München. Wegweisende Energieeffizienz, überzeugende Wirtschaftlichkeit und markentypische Fahrfreude vereinen sich in den neuen Plug-in-Hybrid-Einstiegsmodellen der BMW 3er und der BMW 5er Reihe. Beide Baureihen werden von März 2021 an um jeweils zwei weitere Modelle mit elektrifiziertem Antrieb ergänzt. In den neuen Modellvarianten der BMW 3er Limousine und des BMW 3er Touring sowie der BMW 5er Limousine und des BMW 5er Touring kommt die vierte Generation der BMW eDrive Technologie zum Einsatz.

Die BMW Group setzt damit ihre Modelloffensive im Bereich der Fahrzeuge mit elektrifiziertem Antrieb konsequent fort. Bereits heute ist klar zu erkennen, dass sich die Elektromobilität für das Unternehmen mehr und mehr zu einem wesentlichen Treiber für nachhaltiges Wachstum entwickelt. Für das Geschäftsjahr 2021 strebt die BMW Group eine Steigerung des Absatzes von Fahrzeugen mit elektrifiziertem Antrieb um rund 50 Prozent gegenüber dem bereits sehr erfolgreichen Jahr 2020 an.

Die neuen Plug-in-Hybrid-Modelle der BMW 3er und BMW 5er Reihe bieten ideale Voraussetzungen, um zusätzliche Zielgruppen für Elektromobilität zu begeistern. Allein in der BMW 3er Reihe stehen künftig bereits vier Plug-in-Hybrid-Modelle zur Auswahl, von denen drei optional auch mit BMW xDrive erhältlich sind. Die BMW 5er Reihe umfasst dann sogar fünf Modelle, die charakteristische Sportlichkeit, Alltags- und Reisetauglichkeit mit der Möglichkeit des lokal emissionsfreien Fahrens kombinieren. Drei von ihnen verfügen serienmäßig beziehungsweise optional über den intelligenten Allradantrieb.

Insgesamt bietet die BMW Group von März 2021 an 15 Modelle der Marke BMW und ein Modell von MINI mit Plug-in-Hybrid-Antrieb an. Die aktuelle Erweiterung des Angebots stellt den nächsten logischen Schritt auf dem Weg zu einem Modellprogramm dar, das bis zum Jahr 2023 bereits 25 elektrifizierte Fahrzeuge umfassen wird.

Das neue Angebot umfasst die folgenden Modellvarianten:
BMW 320e Limousine: Kraftstoffverbrauch gewichtet, kombiniert: 1,8 – 1,3 l/100 km (WLTP), 1,8 – 1,5 l/100 km (NEFZ); Stromverbrauch gewichtet, kombiniert: 18,1 – 16,1 kWh/100 km (WLTP), 14,8 – 14,2 kWh/100 km (NEFZ); CO2-Emissionen gewichtet, kombiniert: 41 – 29 g/km (WLTP), 41 – 35 g/km (NEFZ),
Verkaufspreis in Österreich (inkl. NoVA & MwSt.): 44.900,- Euro,

BMW 320e Touring: Kraftstoffverbrauch gewichtet, kombiniert: 1,9 – 1,4 l/100 km (WLTP), 1,9 – 1,7 l/100 km (NEFZ); Stromverbrauch gewichtet, kombiniert: 18,6 – 16,7 kWh/100 km (WLTP), 15,3 – 14,3 kWh/100 km (NEFZ); CO2-Emissionen gewichtet, kombiniert: 44 – 32 g/km (WLTP), 44 – 38 g/km (NEFZ),
Verkaufspreis in Österreich (inkl. NoVA & MwSt.): 46 550,- Euro,

BMW 320e xDrive Touring: Kraftstoffverbrauch gewichtet, kombiniert: 2,2 – 1,5 l/100 km (WLTP), 2,1 – 1,9 l/100 km (NEFZ); Stromverbrauch gewichtet, kombiniert: 19,5 – 17,3 kWh/100 km (WLTP), 16,4 – 16,0 kWh/100 km (NEFZ); CO2-Emissionen gewichtet, kombiniert: 49 – 35 g/km (WLTP), 49 – 43 g/km (NEFZ),
Verkaufspreis in Österreich (inkl. NoVA & MwSt.): 49 100,- Euro,

BMW 520e Limousine: Kraftstoffverbrauch gewichtet, kombiniert: 1,8 – 1,3 l/100 km (WLTP), 1,9 – 1,7 l/100 km (NEFZ); Stromverbrauch gewichtet, kombiniert: 18,2 – 16,3 kWh/100 km (WLTP), 15,1 – 14,5 kWh/100 km (NEFZ); CO2-Emissionen gewichtet, kombiniert: 41 – 30 g/km (WLTP), 43 – 39 g/km (NEFZ),
Verkaufspreis in Österreich (inkl. NoVA & MwSt.): 54 650,- Euro,

BMW 520e Touring: Kraftstoffverbrauch gewichtet, kombiniert: 1,9 – 1,5 l/100 km (WLTP), 2,0 – 1,8 l/100 km (NEFZ); Stromverbrauch gewichtet, kombiniert: 18,4 – 17,0 kWh/100 km (WLTP), 15,6 – 15,0 kWh/100 km (NEFZ); CO2-Emissionen gewichtet, kombiniert: 43 – 34 g/km (WLTP), 46 – 42 g/km (NEFZ),
Verkaufspreis in Österreich (inkl. NoVA & MwSt.): 57 800,- Euro.

Wirtschaftlicher Einstieg in die Welt der elektrifizierten Fahrfreude.

Die Neuzugänge im Angebot der Plug-in-Hybrid-Modelle schaffen die Möglichkeit, auf besonders wirtschaftliche Weise die umfassenden Qualitäten der neuen BMW 3er Reihe und der neuen BMW 5er Reihe mit dem fortschrittlichen Charakter eines elektrifizierten Antriebs zu kombinieren. Das modellspezifische Plug-in-Hybrid-System der neuen Einstiegsvarianten besteht aus einem 2,0 Liter großen Vierzylinder-Ottomotor mit 120 kW/163 PS und einem Elektromotor. Gemeinsam erzeugen sie eine Systemleistung von 150 kW/204 PS.

Das intelligent gesteuerte Zusammenwirken von Verbrennungs- und Elektromotor sorgt für eine hybrid-spezifische Ausprägung der markentypischen Fahrfreude und für herausragende Effizienz. Die beiden Motoren übertragen ihr Antriebsmoment über das 8-Gang Steptronic Getriebe an die Hinterräder beziehungsweise mithilfe des Systems xDrive bedarfsgerecht an alle vier Räder. Neben der Systemleistung von 150 kW/204 PS führen die spontane Kraftentfaltung des Plug-in-Hybrid-Antriebs und das maximale Systemdrehmoment von 350 Nm zu einem temperamentvollen Spurtvermögen und zu sportlichen Fahreigenschaften.

Die neue BMW 320e Limousine beschleunigt in 7,6 Sekunden von null auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 225 km/h. Die entsprechenden Werte für den neuen BMW 320e Touring belaufen sich auf 7,9 Sekunden und 220 km/h, für den neuen BMW 320e xDrive Touring betragen sie 8,2 Sekunden und 219 km/h. Mit der neuen BMW 520e Limousine gelingt der Spurt aus dem Stand auf Tempo 100 in 7,9 Sekunden, ihre Höchstgeschwindigkeit beträgt 225 km/h. Der neue BMW 520e Touring absolviert den Standardsprint in 8,2 Sekunden und kommt auf ein Höchsttempo von 218 km/h. Im rein elektrischen Fahrmodus können die neuen Plug-in-Hybrid-Modelle beider Baureihen eine Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h erreichen.

Hohe elektrische Reichweiten dank modernster Batteriezellen-Technologie.

Aufgrund der vorbildlichen Effizienz ihres Elektromotors und der hohen Speicherkapazität ihrer Hochvoltbatterie bieten die neuen Plug-in-Hybrid-Modelle hervorragende Voraussetzungen, um einen Großteil des Alltagsverkehrs wie zum Beispiel das Pendeln zwischen Wohnort und Arbeitsplatz mit reinem E-Antrieb und damit lokal emissionsfrei zu absolvieren. Die auf der Basis jüngster Batteriezellen-Technologie entwickelten und von der BMW Group gefertigten Lithium-Ionen-Speicher bieten einen Brutto-Energiegehalt von 12,0 kWh und eine Kapazität von 34 Ah. Die Werte für die elektrische Reichweite gemäß Testzyklus WLTP belaufen sich auf 48 bis 57 Kilometer für die neue BMW 320e Limousine, auf 46 bis 54 Kilometer für den neuen BMW 320e Touring und auf 41 bis 51 Kilometer für den neuen BMW 320e xDrive Touring sowie auf 46 bis 55 Kilometer für die neue BMW 520e Limousine und auf 45 bis 51 Kilometer für den neuen BMW 520e Touring.

Während der Fahrt wird der Hochvoltspeicher mittels Rückgewinnung von Bremsenergie auf besonders effiziente Weise aufgeladen. Er kann darüber hinaus mit zwei serienmäßigen Ladekabeln sowohl an herkömmlichen Haushaltssteckdosen als auch an einer Wallbox sowie an öffentlichen Ladestationen mit Energie versorgt werden. Bei einer maximalen Ladeleistung von 3.7kW lässt sich der Hochvoltspeicher innerhalb von 2,6 Stunden von 0 auf 80 Prozent und in 3,6 Stunden von null auf 100 Prozent seiner Gesamtkapazität aufladen.

Digitale Services unterstützen lokal emissionsfreies Fahren.

Das BMW Live Cockpit Plus einschließlich Connected Package Professional, das bei den neuen Plug-in-Hybrid-Modellen zur Serienausstattung gehört, bietet die Voraussetzungen zur Nutzung zahlreicher, zum Teil speziell für die Elektromobilität konzipierter digitaler Services. Mit BMW eDrive Zone und BMW Points erhalten die Fahrer von Plug-in-Hybrid-Modellen von BMW optimierte Möglichkeiten und zusätzliche Anreize, das Potenzial der lokal emissionsfreien Mobilität besonders intensiv zu nutzen und so zu einer Reduzierung von CO2-Ausstoß und Geräuschemissionen in innerstädtischen Bereichen beizutragen. Sobald das Fahrzeug in einen mittels Geo-Fencing über GPS als eDrive Zone erkannten innerstädtischen Kernbereich einfährt, aktiviert die Steuerung des Plug-in-Hybrid-Antriebs automatisch den rein elektrischen Betriebsmodus. Zu den eDrive Zones gehören neben den offiziellen städtischen Umweltzonen in Deutschland auch City-Bereiche in zahlreichen weiteren europäischen Ländern. Insgesamt ist der Service BMW eDrive Zone bereits in mehr als 80 europäischen Städten nutzbar.

Die Erhöhung der elektrischen Fahranteile trägt nicht nur zur Optimierung der Effizienz und der Reduzierung von Emissionen bei, sondern auch zur Verringerung der Betriebskosten für den Kunden. Dies gilt insbesondere für den Stadtverkehr, in dem der Elektroantrieb durchgängig einen höheren Wirkungsgrad erreicht als ein Benzin- oder Dieselantrieb.

Belohnt wird das lokal emissionsfreie Fahren zudem mit BMW Points, dem weltweit ersten Prämienprogramm für Fahrer von BMW Plug-in-Hybrid-Modellen. Für jeden rein elektrisch zurückgelegten Kilometer wird dem Fahrer ein Punkt gutgeschrieben. Innerhalb von als BMW eDrive Zone definierten Bereichen wird die Nutzung des rein elektrischen Fahrmodus sogar mit der doppelten Punktzahl prämiert. Die gesammelten Punkte können anschließend in ein Guthaben umgewandelt werden, das sich beim Aufladen der Hochvoltbatterie an öffentlichen Ladestationen von BMW Charging einlösen lässt. Die Services BMW eDrive Zones und BMW Points gehören auch bei den neuen Plug-in-Hybrid-Modellen der neuen BMW 3er und der neuen BMW 5er Reihe zur Serienausstattung.

Uneingeschränkte Alltags- und Reisetauglichkeit, umfangreiche Serienausstattung.

Der Hochvoltspeicher aller Plug-in-Hybrid-Modelle der neuen BMW 3er und neuen BMW 5er Reihe ist Platz sparend unterhalb der Fondsitzbank angeordnet. Dadurch steht das Gepäckraumvolumen der Limousinen und Touring Modelle nahezu uneingeschränkt zur Verfügung. Es beträgt 375 Liter in der neuen BMW 320e Limousine sowie 410 Liter in der neuen BMW 520e Limousine. Im neuen
BMW 320e Touring kann der Stauraum von 410 auf 1 420 Liter, im neuen BMW 520e Touring von 430 auf 1 560 Liter erweitert werden. Die maximal zulässige Anhängelast beläuft sich auf 1 500 Kilogramm für die Modelle der BMW 3er Reihe sowie auf 1 700 Kilogramm für die Modelle der BMW 5er Reihe. Das großzügige Platzangebot trägt ebenso wie das Antriebskonzept mit zwei Motoren zur attraktiven Vielseitigkeit der Plug-in-Hybrid-Modelle bei. Dank eines Kraftstofftanks, der bei den Modellen der BMW 3er Reihe 40 Liter und bei den Modellen der BMW 5er Reihe 46 Liter fasst, ist eine hohe Gesamtreichweite gewährleistet, mit der die elektrifizierten Modelle ihre Qualitäten als Reisefahrzeuge unterstreichen.

Serienmäßig sind auch die neuen Plug-in-Hybrid-Modelle der BMW 3er und der BMW 5er Reihe mit einem aktiven Fußgängerschutz ausgestattet. Im rein elektrischen Fahrmodus wird bei Geschwindigkeiten von bis zu 30 km/h über ein Außenlautsprechersystem ein unverwechselbarer, speziell für elektrifizierte BMW Modelle kreierter Sound generiert, der andere Verkehrsteilnehmer auf das sich nähernde Fahrzeug aufmerksam macht, ohne den Akustik-Komfort der Insassen zu beeinträchtigen.

Die sportliche Charakteristik der neuen Plug-in-Hybrid-Modelle wird durch eine modellspezifische Abstimmung und eine gezielte Übertragung des Antriebssounds über das Audiosystem in den Innenraum, eine direkte und zugleich präzise Fahrpedal-Kennlinie und ein spezifisches Schaltprogramm des 8-Gang Steptronic Getriebes einschließlich Bremsrückschaltungen unterstrichen.

Darüber hinaus umfasst die Serienausstattung eine Klimaautomatik mit erweiterten Umfängen (BMW 520e Limousine, BMW 520e Touring) beziehungsweise eine Klimaautomatik (BMW 320e Limousine, BMW 320e Touring) und eine Standklimatisierung. Durch Aufheizen oder Abkühlen kann der Innenraum des Fahrzeugs jeweils bedarfsgerecht temperiert werden. Mittels Vorkonditionierung wird so auch bei einem geringen Ladezustand der Batterie bereits vor Beginn der Fahrt eine angenehme Temperatur erzeugt. Die Vorkonditionierung des Innenraums lässt sich mithilfe der My BMW App auch aus der Ferne per Smartphone aktivieren.

Dingolfing. November ist Anlaufzeit im BMW Group Werk Dingolfing. Zum heutigen Montag feiern gleich drei neue Fahrzeugmodelle „Premiere", das heißt ihren offiziellen Serienproduktionsstart: Vom BMW 530e Touring (Kraftstoffverbrauch in l/100 km (gewichtet kombiniert): 2,0-1,8; CO2-Emissionen in g/km (gewichtet kombiniert): 46-42; Stromverbrauch in kWh/100 km (gewichtet kombiniert): 16,1-15,4) über das elegant-dynamische BMW 4er Cabrio bis zum BMW M4 Coupé (Kraftstoffverbrauch in l/100 km (kombiniert): 10,8; CO2-Emissionen in g/km (kombiniert): 248) mit Rennsport-Genen reicht das Spektrum der Neuheiten. Dazu kommt mit der BMW 545e xDrive Limousine (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 2,3 – 2,2 l/100 km; Stromverbrauch kombiniert: 16,3 – 15,8 kWh/100 km; CO2-Emissionen aus Kraftstoff kombiniert: 53 – 49 g/km) eine zusätzliche Plug-in-Hybrid Variante mit Reihensechszylinder-Motor.

„Wir zeigen damit einmal mehr, was wir unter „Power of Choice" verstehen. Wir geben unseren Kunden die Wahl, welches Fahrzeugkonzept und welche Motorisierung sie wollen. Dabei ist unser Versprechen stets das gleiche: markentypische Freude am Fahren und maximale Effizienz beim Antrieb", sagt der Dingolfinger Werkleiter Christoph Schröder. Dank der flexibel ausgelegten Produktionsstrukturen im Werk werden alle drei „Neuen" in Dingolfing auf ein- und demselben Montageband gebaut – gemeinsam mit weiteren Modellen der BMW 3er, 4er, 5er und 6er Reihe. So kann die Fertigung stets aktuell auf die weltweite Kundennachfrage reagieren und auch zwischen den Modellen umschichten.

Das BMW M4 Coupé und das BMW 4er Cabrio sorgen für Zuwachs bei der BMW 4er Familie

Insgesamt sind mit den November-Neuheiten in diesem Jahr – trotz der Corona-bedingten Produktionseinschränkungen im Frühjahr bereits acht neue BMW Modelle im Werk Dingolfing angelaufen. Ein Schwerpunkt lag dabei auf den Modellen der neuen BMW 4er Reihe. Das BMW 4er Coupé feierte bereits im Juli seinen Produktionsstart und steht seit Oktober bei den Händlern zum Verkauf. Zum November ergänzen nun das BMW 4er Cabrio und das BMW M4 Coupé die BMW 4er Familie. Beide Modelle feiern ihre Markteinführung im Frühjahr kommenden Jahres und werden erstmals in Dingolfing gebaut. Das BMW 4er Cabrio zeichnet sich dabei neben dem extrovertierten Design durch ein Plus an Fahrdynamik und Agilität aus. Zudem verfügt es über ein neues, hoch innovatives Stoffverdeck, das nicht nur Gewicht spart und mehr Gepäckraumvolumen bietet, sondern auch binnen 18 Sekunden öffnet und im geschlossenen Zustand für eine elegante Silhouette sorgt. Das BMW M4 Coupé soll dagegen mit M spezifischen Fahrwerkskomponenten und Optionen wie dem Carbon Schalensitz sowie dem bis zu 510 PS starken Reihensechszylinder-Motor mit M TwinPower Turbo Technologie seinem Ruf als High-Performance Coupé gerecht werden.

Plug-in-Hybrid Versionen des BMW 5er Touring und BMW 545e xDrive Limousine und als weitere E-Modelle aus Dingolfing

Auf der anderen Seite schreitet mit den Neuanläufen auch die Elektrifizierung des Produktportfolios weiter voran. Neben den bisherigen Plug-in-Hybrid Versionen von BMW 7er und BMW 5er Limousine läuft mit dem BMW 5er Touring ab November ein drittes elektrifiziertes Modell vom Band. Dieses integriert die Hybrid-Technologie bei annähernd gleichbleibendem Gepäckraumvolumen.

Darüber hinaus wird mit der neuen BMW 545e xDrive Limousine eine zusätzliche PHEV-Variante mit Reihensechszylinder-Motor angeboten.

Allein von der BMW 5er Reihe sind damit künftig fünf Plug-in-Hybrid-Modelle verfügbar. Der Anteil elektrifizierter Fahrzeuge an der Dingolfinger Gesamtproduktion liegt bei knapp 10 Prozent.

Anbei finden Sie On Location Bildmaterial zur Internationalen Pressefahrvorstellung des neuen BMW 5er Touring.

München. Gesteigerte Effizienz durch konsequente Elektrifizierung, ein optimiertes Emissionsverhalten sowie Innovationen in den Bereichen Fahrerassistenz und digitale Services stehen im Mittelpunkt der zum Herbst 2020 wirksamen Modellpflege-Maßnahmen für zahlreiche Baureihen von BMW. Von November 2020 an erfüllen sämtliche Modelle der Premium-Marke die Bestimmungen der aktuell strengsten Abgasnorm Euro 6d. In der BMW 5er Reihe wird die Auswahl der Plug-in-Hybrid-Modelle um drei neue Varianten erweitert. Mit neuen Reihensechszylinder-Dieselmotoren und 48-Volt-Mild-Hybrid-Technologie werden die Verbrauchs- und Emissionswerte ausgewählter Modelle der BMW 3er und der BMW 8er Reihe reduziert. Außerdem wird das Antriebsportfolio der BMW 1er Reihe und des BMW 2er Gran Coupé um zusätzliche Motoren ergänzt.

Für ein Plus an Komfort und Sicherheit sorgt die neue Funktion Urban Cruise Control, die von November 2020 an in zahlreichen aktuellen Modellen Bestandteil der Option Driving Assistant Professional ist. Einen zusätzlichen Beitrag zur Fahrfreude leisten die jüngsten digitalen Services für Modelle, die mit dem BMW Operating System 7 ausgestattet sind. BMW News versorgt den Fahrer mit personalisierten Audio-Nachrichten. Neue Möglichkeiten bei der Erstellung des Fahrerprofils erleichtern die Personalisierung des Fahrzeugs. Auch der Funktionsumfang des BMW Intelligent Personal Assistant wird nochmals erweitert. Darüber hinaus stehen von November 2020 an für zahlreiche Modelle neue Außenfarben und Sonderausstattungen zur Verfügung.

Effizienz in einzigartiger Vielfalt: Künftig bereits fünf Plug-in-Hybrid-Modelle in der BMW 5er Reihe.
Auch zum Herbst 2020 wird die Auswahl an BMW Modellen mit elektrifiziertem Antrieb konsequent erweitert. Eine besonders attraktive Ergänzung des Angebots stellt die Einführung der Modelle BMW 545e xDrive Limousine (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 2,3 – 2,2 l/100 km; Stromverbrauch kombiniert: 16,3 – 15,8 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 53 – 49 g/km, elektrische Reichweite: 47 – 57 km (WLTP)), BMW 530e Touring (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 2,0 – 1,8 l/100 km; Stromverbrauch kombiniert: 16,1 – 15,4 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 46 – 42 g/km; elektrische Reichweite: 52 – 57 km (WLTP)) und BMW 530e xDrive Touring (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 2,4 – 2,2 l/100 km; Stromverbrauch kombiniert: 16,7 – 16,1 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 54 – 50 g/km, elektrische Reichweite: 48 – 53 km (WLTP)) dar. Das Modellprogramm der BMW 5er Reihe umfasst damit bereits fünf Plug-in-Hybrid-Varianten. In der oberen Mittelklasse bietet BMW die größte Auswahl an Modellen mit elektrifiziertem Antrieb.

In der neuen BMW 545e xDrive Limousine sorgen ein Reihensechszylinder-Ottomotor und ein in das 8-Gang Steptronic Getriebe integrierter Elektroantrieb in besonders effizienter Weise für beeindruckende Fahrdynamik. Die Kraft der beiden Antriebseinheiten summiert sich zu einer maximalen Systemleistung von 290 kW/394 PS und wird vom intelligenten Allradantrieb BMW xDrive bedarfsgerecht zwischen den Vorder- und den Hinterrädern verteilt. Eine markentypische Kombination aus Energieeffizienz und Sportlichkeit kennzeichnet auch die neuen Touring Modelle, deren Plug-in-Hybrid-System aus einem Vierzylinder-Ottomotor und einem ebenfalls in das 8-Gang Steptronic Getriebe integrierten Elektroantrieb besteht. Gemeinsam erzeugen sie eine Systemleistung, die bei besonders hoher Lastanforderung mittels XtraBoost auf bis zu 215 kW/292 PS steigt.

Mehr Dynamik, weniger Verbrauch: Neue Reihensechszylinder-Dieselmotoren mit 48-Volt-Mild-Hybrid-Technologie in der BMW 3er und BMW 8er Reihe.
Auch der Einsatz der 48-Volt-Mild-Hybrid-Technologie in weiteren Modellen trägt zur Reduzierung der Verbrauchs- und Emissionswerte in der aktuellen Fahrzeugflotte von BMW bei. Sie ist mit der Einführung einer neuen Generation von Reihensechszylinder-Dieselmotoren verbunden. So zeichnen sich zum Herbst 2020 gleich vier Mittelklasse-Modelle der BMW 3er und drei Luxus-Sportwagen der BMW 8er Reihe durch spürbar mehr Dynamik und gesteigerte Effizienz aus.

Dieser doppelte und damit BMW typische Fortschritt wird durch weiterentwickelte BMW TwinPower Turbo Technologie und zusätzlich mithilfe eines besonders leistungsstarken Startergenerators und einer zusätzlichen Batterie erzielt. Die dynamische Kraftentfaltung beim Anfahren und Beschleunigen wird durch die vom 48-Volt-Startergenerator spontan zur Verfügung gestellte Zusatzleistung von 8 kW/11 PS optimiert. In anderen Lastbereichen kann der elektrische Antrieb den Verbrennungsmotor entlasten und damit seine Effizienz steigern. Der dafür benötigte Strom wird durch intensive Rekuperation in Brems- und Schubphasen erzeugt und in einer 48-Volt-Batterie gespeichert, die auch das Bordnetz versorgt.

Die 48-Volt-Mild-Hybrid-Technologie kommt von November 2020 an in vier weiteren Modellen der BMW 3er Reihe zum Einsatz. In der neuen BMW 330d Limousine (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 4,7 – 4,4 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 125 – 116 g/km), in der neuen BMW 330d xDrive Limousine (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 5,0 – 4,7 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 132 – 123 g/km) sowie im neuen BMW 330d Touring (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 4,8 – 4,5 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 128 – 119 g/km) und im neuen BMW 330d xDrive Touring (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 5,2 – 4,8 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 136 – 127 g/km) unterstützt sie den neuen Reihensechszylinder-Dieselmotor, der bereits mit seiner um 15 kW/21 PS auf 210 kW/286 PS gesteigerten Höchstleistung für zusätzliche Fahrfreude sorgt. Mit einer nun zweistufigen Turboaufladung und einer weiterentwickelten Common-Rail-Einspritzung, deren Piezo Injektoren den Kraftstoff jetzt mit bis zu zehn Einspritzungen je Arbeitstakt und einem Maximaldruck von 2 700 bar in die Brennräume befördern, werden Ansprechverhalten und Wirkungsgrad des 3,0 Liter großen Antriebs optimiert. Zwischen 1 500 und 2 500 min^-1 stellt der neue Dieselmotor sein um 30 auf 650 Nm erhöhtes maximales Drehmoment zur Verfügung. Die gesteigerte Kraft des Verbrennungsmotors und die elektrische Zusatzleistung begünstigen das Spurtvermögen spürbar. So erzielt beispielsweise die neue BMW 330d Limousine einen um 0,2 Sekunden auf nunmehr 5,3 Sekunden verbesserten Wert für die Beschleunigung von null auf 100 km/h.

In der BMW 8er Reihe wird die 48-Volt-Mild-Hybrid-Technologie mit einem ebenfalls neuen und noch kraftvolleren 3,0 Liter-Dieselmotor kombiniert. Die Modelle BMW 840d xDrive Coupé (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 5,8 – 5,6 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 154 – 146 g/km), BMW 840d xDrive Cabriolet (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 6,0 – 5,7 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 159 – 151 g/km) und BMW 840d xDrive Gran Coupé (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 5,9 – 5,6 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 155 – 148 g/km) werden künftig von einem 250 kW/340 PS starken Reihensechszylinder angetrieben. Auch seine um 15 kW/20 PS gesteigerte Höchstleistung resultiert aus weiterentwickelter BMW TwinPower Turbo Technologie. Sie umfasst nun eine Stufenaufladung mit variabler Turbinengeometrie für die Hoch- und die Niederdruckstufe. Bereits zwischen 1 750 und 2 250 min^-1 wird so ein maximales Drehmoment von 700 Nm entwickelt. Im Modellprogramm der Luxus-Sportwagen verhilft die neue Antriebstechnologie beispielsweise dem BMW 840d xDrive Coupé zu einem um 0,1 Sekunden auf 4,8 Sekunden verbesserten Wert für den Spurt aus dem Stand auf 100 km/h. Die optimierte Leistungscharakteristik des Dieselmotors geht mit einer präzise daran angepassten Feinabstimmung des Fahrwerks und seiner Regelsysteme einher.

Die neuen Dieselmotoren für die BMW 3er und die BMW 8er Reihe repräsentieren auch im Bereich des Emissionsverhaltens den jüngsten Stand der Technik. Sie verfügen über eine Abgasnachbehandlung, deren motornahe Komponente aus einem Diesel-Oxidationskatalysator und einer SCR-Beschichtung am Dieselpartikelfilter besteht. Zur optimalen Reduzierung von Stickoxid-Emissionen (NO_X) wird zusätzlich am Ausgang des motornahen SCR-Systems eine zweite Dosiereinheit integriert.

BMW 1er, BMW 2er Gran Coupé: Zusätzliche Motoren und neue Sonderausstattungen.
Neue Motorisierungen stehen von November 2020 an für die BMW 1er Reihe sowie für das BMW 2er Gran Coupé zur Auswahl. Der neue BMW 116i (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 5,8 – 5,4 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 133 – 124 g/km) wird von einem Dreizylinder-Ottomotor mit einer Leistung von 80 kW/109 PS und einem maximalen Drehmoment von 190 Nm angetrieben. Er ist serienmäßig mit einem manuellen 6-Gang-Getriebe ausgestattet und beschleunigt in 10,6 Sekunden von null auf 100 km/h. Optional ist ein 7-Gang Steptronic Getriebe mit Doppelkupplung erhältlich. Außerdem wird das Modellprogramm um den neuen BMW 120i (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 5,8 – 5,5 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 134 – 126 g/km) ergänzt. Sein Vierzylinder-Ottomotor erzeugt eine Höchstleistung von 131 kW/178 PS sowie ein maximales Drehmoment von 280 Nm und wird serienmäßig mit einem 7-Gang Steptronic Getriebe mit Doppelkupplung kombiniert. Der neue BMW 120i beschleunigt in 7,0 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h.

Hervorragende Wirtschaftlichkeit zeichnet die neue Einstiegs-Dieselmotorisierung für das BMW 2er Gran Coupé aus. Der Dreizylinder-Dieselmotor des neuen BMW 216d Gran Coupé (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 4,1 – 3,8 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 108 – 99 g/km) mobilisiert eine Höchstleistung von 85 kW/116 PS und ein maximales Drehmoment von 270 Nm. Er überträgt seine Kraft serienmäßig an ein 7-Gang Steptronic Getriebe mit Doppelkupplung und ermöglicht eine Beschleunigung von null auf 100 km/h in 10,3 Sekunden.

Das Angebot der Sonderausstattungen für die BMW 1er Reihe und das BMW 2er Gran Coupé wird um die BMW Individual Leuchten Shadow Line ergänzt. Sie sorgen mit schwarzen Einlegern am oberen Rand der Scheinwerfer für eine besonders ausdrucksstarke Frontansicht.

Urban Cruise Control: Gesteigerter Komfort und optimierte Sicherheit im Stadtverkehr.
Der durch kombinierte Tempo- und Abstandsregelung erzielbare Komfort- und Sicherheitsgewinn lässt sich von Herbst 2020 an in zahlreichen aktuellen BMW Modellen auch beim Fahren im Stadtverkehr genießen. In Verbindung mit dem optionalen Driving Assistant Professional steht in den Modellen der BMW 3er und BMW 5er Reihe, im BMW 6er Gran Turismo, in der BMW 8er Reihe sowie in den Modellreihen BMW X5, BMW X6, BMW X7, BMW M5, BMW M8, BMW X5 M und BMW X6 M die Funktion Urban Cruise Control zur Verfügung. Sie erweitert den Funktionsumfang der Aktiven Geschwindigkeitsregelung mit Stop & Go-Funktion um eine Ampelerkennung. Zusätzlich zu vorausfahrenden Fahrzeugen und Verkehrszeichen werden damit auch die von der Stereokamera registrierten Signale von Lichtzeichenanlagen berücksichtigt.

Im Falle von eindeutig auf die befahrene Spur bezogenen Ampelsignalen werden diese automatisch in die Geschwindigkeits- und Abstandsregelung übernommen. Zeigt die Ampel Rotlicht, verzögert das System das Fahrzeug bis zum Stillstand, ein grünes Lichtsignal führt zur Fortsetzung der Fahrt. Bei einer komplexeren Kreuzungssituation, in der beispielsweise voneinander abweichende Lichtzeichen für verschiedene Fahrspuren gelten, wird im Instrumentenkombi ein Ampel-Symbol eingeblendet. Der Fahrer kann nun das dort abgebildete Licht-Signal bestätigen und so die automatische Tempo- und Abstandsregelung weiterhin nutzen oder selbst die Kontrolle über die Geschwindigkeit übernehmen. Für zusätzlichen Komfort im Stadtverkehr sorgt die Anfahrerinnerung. Während eines Zwischenstopps wird die aktuelle Ampelphase im Instrumentenkombi dargestellt, zu Beginn der Grünphase erhält der Fahrer zudem ein Signal zum Wiederanfahren.

Die Funktion Urban Cruise Control kann auch mittels Remote Software Upgrade nachträglich ins Fahrzeug integriert werden. Mit Ausnahme der Modelle der BMW 8er Reihe steht diese Möglichkeit für Fahrzeuge aller genannten Baureihen zur Verfügung, die von Juli 2020 an produziert wurden und mit dem Driving Assistant Professional ausgestattet sind.

Neue digitale Services für mehr Fahrfreude: BMW News, BMW Intelligent Personal Assistant mit neuen Funktionen, persönliches Profilbild und einfacher Log-in.
Die jüngste Generation des Anzeige- und Bediensystems ermöglicht in zahlreichen aktuellen BMW die Nutzung neuer digitaler Services. Das BMW Operating System 7, das in Verbindung mit dem BMW Live Cockpit, dem BMW Live Cockpit Plus beziehungsweise dem BMW Live Cockpit Professional zur Verfügung steht, bietet eine umfangreiche Individualisierung und Personalisierung der Anzeigeinhalte. Von November 2020 an werden im Rahmen von BMW News auch Audio-Inhalte exakt auf die Wünsche und Bedürfnisse des Fahrers zugeschnitten. Basierend auf seinen individuellen Interessen werden online übermittelte aktuelle Nachrichten aus dem Angebot von Verlagen ausgewählt und in Form von natürlich gesprochenen Beiträgen über das Audiosystem des Fahrzeugs ausgestrahlt.

Zu den besonders innovativen Services, die mit dem BMW Operating System 7 Einzug in aktuelle Modelle gehalten haben, gehört der BMW Intelligent Personal Assistant. Der digitale Begleiter, der eine intuitive Steuerung zahlreicher Fahrzeugfunktionen mittels Sprachbedienung („Hey, BMW“) ermöglicht, gewinnt permanent an neuen Fähigkeiten. Zum Herbst 2020 lassen sich in den entsprechend ausgestatteten Plug-in-Hybrid-Modellen auch die Betriebsmodi MAX eDrive und AUTO eDrive beziehungsweise ELECTRIC und HYBRID mithilfe einer natürlich gesprochenen Anweisung aktivieren. Darüber hinaus kann der BMW Intelligent Personal Assistant in Fahrzeugen, die auf dem deutschen Automobilmarkt ausgeliefert werden, künftig auf eine entsprechende Fragestellung hin (beispielsweise „Wie klingt ein BMW M3?“) die Antriebssounds anderer BMW Modelle über das Audiosystem abspielen.

Einen zusätzlichen Beitrag zur Personalisierung des Fahrerlebnisses leisten die optimierten Möglichkeiten zur Erstellung eines Fahrerprofils. Von November 2020 an kann der Login-Vorgang nicht mehr nur durch manuelle Eingabe der BMW ID, sondern auch besonders komfortabel über die My BMW App erfolgen. Dazu lässt sich auf dem Control Display ein zu diesem Zweck generierter QR-Code darstellen, der mittels Smartphone gescannt werden kann. Anschließend können die persönlichen Fahrerprofil-Daten ins Fahrzeug übertragen werden. Ebenfalls neu: Das individuelle Profil kann künftig um ein vom Fahrer ausgewähltes Foto ergänzt werden.

BMW X1 und BMW X2: Neue Scheinwerfer-Varianten und BMW Individual Hochglanz Shadow Line mit erweiterten Umfängen.
Für das kompakte Sports Activity Coupé BMW X2 werden von November 2020 Adaptive LED-Scheinwerfer angeboten. Sie optimieren die Sicht bei nächtlichen Fahrten unter anderem durch eine Matrix-Funktion für das Fernlicht. Sie ermöglicht es, die Sichtweite zu erhöhen und gleichzeitig eine Blendwirkung gegenüber anderen Verkehrsteilnehmern zu vermeiden. Dazu wird das Fernlicht in mehrere LED-Segmente unterteilt, die unabhängig voneinander aktiviert und deaktiviert werden können, um die Ausleuchtung der Fahrbahn an die jeweilige Verkehrssituation anzupassen.

Darüber hinaus sind als neue Option für den BMW X2 sowie für den BMW X1 die markanten BMW Individual Leuchten Shadow Line zu haben. Das sportive Erscheinungsbild des BMW X2 kann zusätzlich von der BMW Individual Hochglanz Shadow Line mit erweiterten Umfängen unterstrichen werden. Diese Option umfasst zusätzlich zu den in hochglänzendem Schwarz gehaltenen Seitenfenster-Einfassungen auch einen schwarzen Rahmen für die BMW Niere sowie Endrohrblenden in Chromschwarz.

Ausdrucksstarke Individualisierung durch neue Außenfarben.
Zusätzliche Möglichkeiten zur Individualisierung des Exterieurs werden durch die zum Herbst 2020 eingeführten Ergänzungen im Programm der Außenfarben für zahlreiche Modelle geschaffen. Für das neue BMW 4er Coupé ist künftig auch die neue Variante San Remo Grün metallic verfügbar. Für den BMW X5, den BMW X6 und den BMW X7 werden die Farben Dravitgrau metallic und Sparkling Brown metallic ins Programm aufgenommen. Außerdem stehen für die großen BMW X Modelle auch die BMW Individual Sonderlackierungen Grigio Telesto metallic, Urban Green metallic, Frozen Black metallic, Petrol Mica metallic, Ruby Red metallic, Avus Blue metallic und British Racing Green metallic zur Verfügung.

Auch für den BMW i3 (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 0,0 l/100 km; Stromverbrauch kombiniert: 13,1 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km) und den BMW i3s (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 0,0 l/100 km; Stromverbrauch kombiniert: 14,6 – 14,0 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km) stehen von November 2020 an neue Außenfarben zur Auswahl. Die rein elektrisch angetriebenen Modelle sind künftig mit Lackierungen in den Varianten Kaschmirsilber mit Akzenten in BMW i Blau sowie Galvanic Gold mit Akzenten in Frozen Grey metallic und Fluid Black mit Akzenten in Frozen Grey metallic erhältlich.

* alle neuen Modelle verfügbar mit Produktionsbeginn im November 2020

Dingolfing. Im BMW Group Werk Dingolfing feiern heute gleich fünf neue Modelle ihren Serienstart. Erster Neuzugang: Das BMW 4er Coupé, welches die Tradition sportlicher Coupés am niederbayerischen BMW Standort mit seinem individuellen und sportlichen Charakter fortsetzt. Zeitgleich laufen auch die überarbeiteten Modelle der BMW 5er Limousine, inklusive BMW M5, und der BMW 5er Touring vom Band und bieten neben geschärftem Design ab sofort in allen Fahrzeugen mit Vier- und Sechszylinder-Motoren die effiziente 48-Volt-Mild-Hybrid-Technik. Diese sorgt für bessere Fahrleistungen bei geringerem Verbrauch und gleichzeitig gesteigertem Fahrkomfort. Davon profitiert auch der neue BMW 6er Gran Turismo, der seine Kunden mit herausragender Reisetauglichkeit begeistert.

Christoph Schröder, Leiter des BMW Group Werks Dingolfing: „Für einen gleichzeitigen Produktionsstart von fünf Modellen bedarf es präziser Planung und höchster Konzentration im gesamten Werk. Trotz der zwischenzeitlichen Produktionsunterbrechung und des einschichtigen Wiederanlaufs unter Corona-Randbedingungen haben wir es geschafft, das neue BMW 4er Coupé, die BMW 5er Reihe und den BMW 6er Gran Turismo pünktlich und mit höchster Qualität auf die Straße zu bringen. Das ist eine starke Leistung der Dingolfinger Mannschaft und der gesamten Prozesskette. Sie verdient meinen allergrößten Respekt.

Das neue BMW 4er Coupé

Sportlich-elegante Coupés sind ein prägender Teil der Modellgeschichte von BMW und haben auch im BMW Group Werk Dingolfing eine lange Tradition, welche im Jahr 1976 mit dem BMW 6er Coupé begann. 44 Jahre später rollt in Niederbayern nun das neue BMW 4er Coupé vom Band und bereichert das Premium-Segment der Mittelklasse mit seinem eigenständigen Design und individuellem Charakter. Die größten Absatzmärkte für das zweitürige Coupé sind die USA, Großbritannien und Deutschland.

Um das besonders sportliche Handling zu unterstützen, kommt beim neuen BMW 4er intelligenter Leichtbau zum Einsatz: So werden die Motorhaube, die vorderen Seitenwände und die Türen des neuen BMW 4er Coupé im Dingolfinger Presswerk aus Aluminium gefertigt. Außerdem haben wichtige Teile des Fahrwerks ihren Ursprung im benachbarten BMW Group Werk 02.10: Das Dingolfinger Komponentenwerk liefert den verzinkten Vorderachsträger, die Vorder- und Hinterachse, sowie die Achsgetriebe zur Montage in das Fahrzeugwerk.

Erstmals wird das Modellprogramm von einem BMW M440i xDrive Coupé (Verbrauch kombiniert: 7,1 – 6,8 l/100 km, CO2-Emissionen kombiniert: 163 – 155 g/km) angeführt. Ein besonders kraftvoller Reihensechszylinder-Ottomotor mit einer Leistung von 275 kW/374 PS verhilft ihm zu herausragender Performance und einer Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 4,5 Sekunden. Außerdem stehen zur Markteinführung im Oktober 2020 zwei Vierzylinder-Ottomotoren und ein Vierzylinder-Dieselantrieb zur Auswahl. Ab März 2021 sind zusätzlich zwei Reihensechszylinder-Dieselmotoren erhältlich.

Der klare Fokus auf ein besonders intensives Fahrerlebnis kommt auch in der Gestaltung und Ausstattung des Innenraums zur Geltung; außerdem gehören im neuen BMW 4er Coupé automatisch aus- und einfahrende Gurtbringer sowie eine akustikverglaste Frontscheibe zur Serienausstattung. Die weltweite Markteinführung des neuen BMW 4er Coupé beginnt im Oktober 2020 zu Preisen ab 45.800 EUR.

Modellüberarbeitung der BMW 5er Reihe und des BMW 6er Gran Turismo

Im Juli 2020 laufen neben dem neuen BMW 4er Coupé mit den Modellüberarbeitungen von BMW 5er und 6er Reihe gleich vier weitere Modelle am Dingolfinger Standort an. Dazu der Betriebsratsvorsitzende des BMW Group Werks Dingolfing, Stefan Schmid: „Fünf auf einen Schlag. Mit dem zeitgleichen Produktionsstart des neuen BMW 4er Coupé und den Modellüberarbeitungen der BMW 5er und BMW 6er Reihe haben die Dingolfinger Mitarbeiter erneut bewiesen, dass sie komplexe Anläufe beherrschen und das Unternehmen auf unseren Standort zählen kann. Damit ist unser Werk bestens vorbereitet auf weiteren Modellzuwachs in diesem Jahr sowie den Serienstart des BMW iNEXT im Jahr 2021.“

Die BMW 5er Reihe ist für das BMW Group Werk Dingolfing schon seit 1972 eine echte Erfolgsgeschichte. Allein von der aktuellen Modellgeneration wurden weltweit bereits über 630.000 Fahrzeuge verkauft. Gezielte Optimierungen schaffen jetzt die Voraussetzungen für eine Fortsetzung des Erfolgs der BMW 5er Reihe. So wurde die BMW Niere optisch weiterentwickelt, die LED-Scheinwerfer mit neuer Leuchtengrafik versehen und die Heckleuchten dreidimensional modelliert.

Dementsprechend hat auch die BMW M GmbH ihre Hochleistungs-Limousine BMW M5 (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 10,6 – 10,5 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 242 – 239 g/km) optisch nachgeschärft und unter anderem die Front- und Heckschürze neugestaltet. 

Antriebsseitig ist die BMW 5er Reihe ab sofort noch elektrischer aufgestellt: Die BMW 530e Limousine (Kraftstoffverbrauch in l/100 km (kombiniert): 1,8-1,7; CO2-Emissionen in g/km (kombiniert): 42-39; Stromverbrauch in kWh/100 km (kombiniert): 14,8-13,7) ist ab sofort mit der jüngsten Batteriezell-Generation ausgestattet und ermöglicht damit eine rein elektrische Reichweite von 62 bis 67 Kilometern. Die Batterie wird im nahe gelegenen Werk 02.20 gefertigt, dem Kompetenzzentrum E-Antriebsproduktion der BMW Group. Außerdem wird ab Herbst 2020 erstmals ein BMW 5er Touring als Plug-In-Hybrid erhältlich sein; zudem feiert dann die BMW 545e xDrive Limousine (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 2,4 – 2,1 l/100 km; Stromverbrauch kombiniert: 16,3 – 15,3 kWh/100 km; CO2-Emissionen aus Kraftstoff kombiniert: 54 – 49 g/km) als Plug-In-Hybrid mit einem Sechszylinder-Benziner Premiere. Damit sind ab November 2020 allein vom BMW 5er fünf elektrifizierte Modellvarianten verfügbar. 

Darüber hinaus sind alle Vier- und Sechszylindermotoren serienmäßig mit der besonders effizienten 48-Volt-Mild-Hybrid-Technologie ausgestattet. Der Startergenerator ermöglicht je nach Fahrsituation entweder die Bremsenergie-Rückgewinnung oder einen elektrischen Boost mit einer Leistung von 11 PS. Davon profitieren auch alle Modellvarianten des neuen BMW 6er Gran Turismo, welcher sich mit seinem eleganten Erscheinungsbild und herausragendem Reisekomfort vor allem auf den Märkten in China, Südkorea und Indien hoher Beliebtheit erfreut.

Das BMW Group Werk Dingolfing

Das Werk Dingolfing ist einer von 31 Produktionsstandorten der BMW Group weltweit und die größte europäische Fertigungsstätte des Unternehmens. Täglich laufen hier im Automobilwerk 02.40 rund 1.500 Automobile der BMW 3er, 4er, 5er, 6er, 7er und 8er Baureihe vom Band. Insgesamt fertigte das Werk im Jahr 2019 rund 285.000 Fahrzeuge.

Schon heute werden dabei Plug-in-Hybrid-Varianten von BMW 5er und 7er im Mix mit Diesel- und Benzin-Modellen auf einem Band gefertigt. Mit dem BMW iNEXT wird ab dem Jahr 2021 das erste vollelektrische Modell aus Dingolfinger Produktion anlaufen.

Aktuell sind an dem niederbayerischen Standort rund 18.000 Mitarbeiter beschäftigt.
Mit zusätzlich über 800 Auszubildenden in 15 Lehrberufen ist Dingolfing zudem der größte Ausbildungsbetrieb der BMW Group.

Neben Automobilen werden in Dingolfing auch Fahrzeugkomponenten wie Pressteile oder Fahrwerks- und Antriebssysteme gefertigt. Im Komponentenwerk 02.20 ist das konzernweite Kompetenzzentrum E-Antriebsproduktion angesiedelt. Von hier aus werden Fahrzeugwerke der BMW Group weltweit mit E-Motoren und Hochvoltspeicher für die Produktion von Plug-in-Hybriden und reinen Elektro-Modellen beliefert. Derzeit wird diese E-Antriebsfertigung stark ausgebaut und soll mittelfristig auf bis zu 2.000 Mitarbeiter anwachsen.

Darüber hinaus werden am Standort die Rohkarosserien für sämtliche Rolls-Royce Modelle gebaut. Das sogenannte Dynamikzentrum, ein großer Lager- und Umschlagplatz und Herz der zentralen Aftersales-Logistik der BMW Group, versorgt die weltweite BMW und MINI Handelsorganisation mit Original BMW Teilen und Zubehör.

Die BMW Group

Die BMW Group ist mit ihren Marken BMW, MINI, Rolls-Royce und BMW Motorrad der weltweit führende Premium-Hersteller von Automobilen und Motorrädern und Anbieter von Premium-Finanz- und Mobilitätsdienstleistungen. Das BMW Group Produktionsnetzwerk umfasst 31 Produktions- und Montagestätten in 15 Ländern; das Unternehmen verfügt über ein globales Vertriebsnetzwerk mit Vertretungen in über 140 Ländern.

Im Jahr 2019 erzielte die BMW Group einen weltweiten Absatz von mehr als 2,5 Mio. Automobilen und über 175.000 Motorrädern. Das Ergebnis vor Steuern im Geschäftsjahr 2019 belief sich auf 7,118 Mrd. €, der Umsatz auf 104,210 Mrd. €. Zum 31. Dezember 2019 beschäftigte das Unternehmen weltweit 126.016 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.

Seit jeher sind langfristiges Denken und verantwortungsvolles Handeln die Grundlage des wirtschaftlichen Erfolges der BMW Group. Das Unternehmen hat ökologische und soziale Nachhaltigkeit entlang der gesamten Wertschöpfungskette, umfassende Produktverantwortung sowie ein klares Bekenntnis zur Schonung von Ressourcen fest in seiner Strategie verankert.

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Anpassung der Technischen Datenblätter aller BMW Baureihen:

Die Angaben sind bereits auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus ermittelt und zur Vergleichbarkeit auf NEFZ zurückgerechnet.

Anbei finden Sie die technischen Daten des BMW 5er Touring, gültig ab 05/2020.

München. Mit Rücksichtnahme auf die nach wie vor geltenden weltweiten Reiseeinschränkungen findet die Vorstellung der neuen BMW 5er Limousine, des neuen BMW 5er Touring sowie des neuen BMW 6er Gran Turismo in digitaler Form statt.

Die Ausstrahlung erfolgt am Mittwoch, 27. Mai 2020, um 08:00 Uhr MESZ unter www.live.bmwgroup.com/en.

Folgen Sie dem Live Stream auch auf den @BMWGroup Social Media Kanälen:

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Anpassung der Technischen Datenblätter aller BMW Baureihen:

Die Angaben sind bereits auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus ermittelt und zur Vergleichbarkeit auf NEFZ zurückgerechnet.

Anbei finden Sie die technischen Daten des BMW 5er Touring, gültig ab 11/2018.

Anpassung der Technischen Datenblätter aller BMW Baureihen:

Die Angaben sind bereits auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus ermittelt und zur Vergleichbarkeit auf NEFZ zurückgerechnet.

Im Anhang finden Sie die technischen Daten des BMW 5er Touring, gültig ab 09/2018.

Salzburg. Parallel zum Auftakt der größten Modelloffensive in der Geschichte der Marke steigert BMW zum Herbst 2017 mit zahlreichen Neuerungen auch die Attraktivität und Vielfalt im Angebot der bestehenden Baureihen. Ab November 2017 sind der neue BMW M550d xDrive Touring (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 6,7 – 6,4 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 176 – 168 g/km) und der neue BMW 640d xDrive Gran Turismo (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 6,2 – 5,8 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 163 – 153 g/km) verfügbar, für den neuen BMW X3 werden von Dezember 2017 an zwei neue Ottomotor-Varianten angeboten. Die Auswahl der Sonderausstattungen für den neuen BMW X3 wird außerdem um exklusive Exterieur- und Interieur-Optionen von BMW Individual ergänzt.

Beim BMW X1 xDrive20d (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 4,8 – 4,7 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 127 – 123 g/km) gehört das 8-Gang-Steptronic Getriebe künftig zur Serienausstattung. Außerdem wird von November 2017 an das Programm der optionalen Leichtmetallräder für das kompakte Sports Activity Vehicle (SAV) um fünf neue Varianten ergänzt. Für zusätzlichen Fortschritt auf dem Gebiet der intelligenten Vernetzung sorgt neben der Einführung des BMW ConnectedDrive Services Microsoft Office 365 mit Skype for Business auch die Erweiterung BMW Connected+ mit neuen personalisierten digitalen Mobilitätsdiensten. Nochmals größer wird zum Herbst 2017 auch die Zahl der Städte, in denen der digitale Parkplatz-Suchservice On-Street Parking Information genutzt werden kann.

Neues BMW M Performance Modell: BMW M550d xDrive Touring mit dem weltweit stärksten Sechszylinder-Dieselmotor.

Die Flotte der betont sportlichen BMW M Performance Automobile wird von November 2017 an um eine faszinierend durchzugsstarke und zugleich beeindruckend effiziente Modellvariante des neuen BMW 5er Touring erweitert. Im neuen BMW M550d xDrive Touring kommt der weltweit stärkste im Automobilbereich verfügbare Sechszylinder-Dieselmotor zum Einsatz. Die M Performance TwinPower Turbo Technologie des 3,0 Liter großen Reihensechszylinder-Aggregats umfasst eine Stufenaufladung mit vier Turboladern und eine Common-Rail-Direkteinspritzung, die mit einem Maximaldruck von mehr als 2 500 bar agiert. Mit einer Höchstleistung von 294 kW/400 PS und einem zwischen 2 000 und 3 000 min^-1 bereitgestellten maximalen Drehmoment von 760 Nm ist für ein spontanes Ansprechverhalten und eine bis in hohe Drehzahlbereiche hinein konstant fortgesetzte Kraftentfaltung gesorgt.

Der neue BMW M550d xDrive Touring bringt die überragende Schubkraft seines Motors über ein 8-Gang Steptronic Sport Getriebe und ein intelligentes Allradsystem mit hinterradbetonter Abstimmung auf die Fahrbahn und beschleunigt in 4,6 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h. Neben der temperamentvollen Leistungscharakteristik überzeugt auch die Effizienz des sportlichen Dieselmotors. Der kombinierte Kraftstoffverbrauch des neuen BMW M550d xDrive Touring liegt zwischen 6,7 und 6,4 Litern je 100 Kilometer, der CO2-Ausstoß beläuft sich auf 176 bis 168 Gramm pro Kilometer (Werte im EU-Testzyklus, abhängig vom gewählten Reifenformat). Zur Serienausstattung des neuen BMW M550d xDrive Touring gehören unter anderem ein M Sportfahrwerk, die Integral-Aktivlenkung sowie modellspezifische Exterieur- und Interieurmerkmale. Auch die 19 Zoll großen M Leichtmetallräder mit Mischbereifung und die M Sportbremsanlage unterstreichen den dynamischen Charakter des neuen BMW M Performance Modells.

Souverän und effizient: Der neue BMW 640d xDrive Gran Turismo.

Mit dem Produktionsstart für eine zweite Dieselmotor-Variante wird von November 2017 an die Modellauswahl des neuen BMW 6er Gran Turismo erweitert. Der neue BMW 640d xDrive Gran Turismo kombiniert sportliche Fahreigenschaften und souveräne Reisequalitäten mit hoher Effizienz. Sein 3,0 Liter großer Reihensechszylinder-Dieselmotor mit BMW TwinPower Turbo Technologie verfügt über eine Stufenaufladung mit variabler Einlassgeometrie für den Hochdruck- und den Niederdrucklader sowie über eine Common-Rail-Direkteinspritzung. Er leistet 235 kW/320 PS und erzeugt ein maximales Drehmoment von 680 Nm.

Im Zusammenwirken mit einem 8-Gang Steptronic Getriebe und dem intelligenten Allradantrieb xDrive beschleunigt der kraftvolle Dieselmotor den neuen BMW 640d xDrive Gran Turismo in 5,3 Sekunden von null auf 100 km/h. Sein kombinierter Kraftstoffkonsum beläuft sich auf 6,2 bis 5,8 Liter je 100 Kilometer, die entsprechenden CO2-Werte betragen 163 bis 153 Gramm pro Kilometer (Werte im EU-Testzyklus, abhängig vom gewählten Reifenformat).

Der neue BMW X3: Start mit zwei zusätzlichen Motoren und Sonderausstattungen von BMW Individual.

Nur wenige Wochen nach der Markteinführung des neuen BMW X3 wird das Antriebsportfolio im Dezember 2017 um zwei Vierzylinder-Ottomotoren erweitert. Die jeweils 2,0 Liter großen Antriebseinheiten weisen neben der BMW TwinPower Turbo Technologie mit Twin-Scroll-Turbolader, Benzin-Direkteinspritzung High Precision Injection, vollvariabler Ventilsteuerung VALVETRONIC und variabler Nockenwellen-steuerung Doppel-VANOS auch eine gewichtsoptimierte Bauweise und eine neue Motorkapselung zur Optimierung der Akustikeigenschaften und des Warmlaufverhaltens auf. Sie werden serienmäßig mit einem 8-Gang Steptronic Getriebe sowie mit dem intelligenten Allradantrieb BMW xDrive kombiniert.

Der Motor des neuen BMW X3 xDrive20i erzeugt eine Höchstleistung von 135 kW/184 PS und ein maximales Drehmoment von 290 Nm. Sein sportliches Temperament kommt im Wert von 8,3 Sekunden für die Beschleunigung von null auf 100 km/h zum Ausdruck, seine hohe Effizienz im Durchschnittsverbrauch von 7,3 bis 7,1 Litern je 100 Kilometer und in den CO2-Werten zwischen 168 und 163 Gramm pro Kilometer. Der zweite Ottomotor kommt auf eine Leistung von 185 kW/252 PS und ein maximales Drehmoment von 350 Nm und beschleunigt den neuen BMW X3 xDrive30i in 6,3 Sekunden von null auf 100 km/h. Sein kombinierter Kraftstoffverbrauch beträgt 7,3 bis 7,2 Liter je 100 Kilometer, seine CO2-Emissionen liegen zwischen 168 und 164 Gramm pro Kilometer (Werte im EU-Testzyklus, abhängig vom gewählten Reifenformat).

Das Plus an Luxus und Exklusivität im Charakter des neuen BMW X3 spiegelt sich auch im umfangreichen Angebot aus dem Produktprogramm von BMW Individual wider. Die BMW Individual Lackierung in der Variante Sonnenstein metallic bringt die kraftvoll modellierten Flächen des Sports Activity Vehicle besonders eindrucksvoll zur Geltung. Ein stilvolles Ambiente im Innenraum wird durch die BMW Individual erweiterte Lederausstattung Merino in den Farbkombinationen Fionarot/Schwarz, Elfenbeinweiß und Tartufo, die Einstiegsleisten mit BMW Individual Schriftzug und die BMW Individual Interieurleisten in der Ausführung Pianolack schwarz erzeugt.

BMW X1 xDrive20d jetzt serienmäßig mit 8-Gang Steptronic Getriebe, neue Leichtmetallräder für das kompakte SAV.

Der 140 kW/190 PS starke Vierzylinder-Dieselmotor des BMW X1 xDrive20d wird von November 2017 an serienmäßig mit einem 8-Gang Steptronic Getriebe kombiniert. Damit beschleunigt das kompakte SAV in 7,9 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h. Der Durchschnittsverbrauch des BMW X1 xDrive20d beläuft sich auf 4,8 bis 4,7 Liter je 100 Kilometer, die CO2-Emissionen betragen 127 bis 123 Gramm pro Kilometer (Werte im EU-Testzyklus, abhängig vom gewählten Reifenformat).

Darüber hinaus wird das Angebot der optional für den BMW X1 erhältlichen Leichtmetall-räder erneuert. Die Auswahl umfasst fünf neue Varianten und reicht von 17 Zoll großen Rädern im aerodynamisch optimierten Turbinenstyling bis zu 19 Zoll großen M Leichtmetallrädern im Doppelspeichendesign und Bicolor-Optik.

BMW Connected mit neuen Services.

Nochmals intensiviert wird die intelligente Vernetzung zwischen dem Fahrzeug und dem Smartphone des Fahrers mit dem Servicepaket BMW Connected+. Das erweiterte Angebot an digitalen Diensten ist seit Juli 2017 für alle aktuellen BMW und BMW i Modelle verfügbar und umfasst eine hochgradig personalisierte und einfache Anzeige von Smartphone-Inhalten im Fahrzeug sowie neue Mobilitätsservices.

* alle neuen Modelle verfügbar mit Produktionsbeginn im November bzw. Dezember 2017

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch, den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und dem Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen, bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen und unter http://www.dat.de/angebote/verlagsprodukte/leitfaden-kraftstoffverbrauch.html erhältlich ist. LeitfadenCO2 (PDF ‒ 2,7 MB)

Im Anhang finden Sie die technischen Daten des BMW M550d xDrive Touring, gültig ab November 2017.

Amman / Jordanien. Die Langstreckenrallye Allgäu-Orient 2017 ging nach 6.000 harten und staubigen Kilometern am Samstag, 27. Mai 2017, in der Wüste Jordaniens durchs Ziel. Drei abenteuerliche Wochen liegen hinter dem Team „5ever“ und ihren drei BMW 520i touring der Baureihe E34. Von Wind und Regen, Hitze und Wüstensand über Schotter, Schlamm und Flussdurchfahrten war alles dabei. Doch auch Reifenpannen und kleinere wie größere Defekte gehörten dazu und verlangten vom Team Durchhaltevermögen und gute Nerven.

Der BMW 520i touring als perfekter Partner für eines der letzten großen automobilen Abenteuer.

Die Allgäu-Orient Rallye ist eine der weitesten Langstreckenrallyes der Welt. Die Bedingungen sind hart, und sie folgen konsequent der maximalen Kostendämpfung: Kein Auto jünger als zwanzig Jahre oder teurer als 1.111 Euro. Das Team „5ever“ entscheidet sich für den BMW 520i touring der Modellreihe E34, denn er gilt mit seinem drehmomentstarken Sechszylinder und 150 PS als sehr robust und langstreckentauglich. Aufgrund der Vielzahl günstiger Angebote am Markt ist er die perfekte Wahl für eine solche Rallye. Der erste BMW 5er Touring (E34) erschien 1991 und positionierte sich sofort als innovatives Hightech-Fahrzeug im Segment der oberen Mittelklasse. Damit folgte nach dem BMW 3er Touring (E30) im Jahr 1987 der zweite BMW Touring und etablierte damit eine einzigartige Kombination aus Dynamik, innovativer Technik und Platzangebot am Markt. Er überzeugte durch harmonisches und sportliches Design, hohe Karosseriesteifigkeit und viele clevere Detaillösungen. Die BMW Group unterstützt das junge Team bereits bei der Suche und der technischen Vorbereitung sowie mit einem Fahrertraining der besonderen Art unter Leitung des zweimaligen DTM-Champion Marco Wittmann.

Start im Allgäu bei Dauerregen und Kälte.

Bei heftigem Dauerregen ging es am 7. Mai in Oberstaufen im Allgäu los. Motiviert und gut vorbereitet startete das Team „5ever“, sechs junge Freunde, die sich bereits lange kennen. Initiatorin Julia Hiltrop (32) und Organisator Adil Sbai (31) hatten die Idee, Sofia „Soffa“ Wieczorek (26), Sebastian „Basti“ Schulz (30), Andreas Zachai (28) und Regina Herz (29) schlossen sich begeistert an. Flott ging es über Österreich nach Ungarn und von dort weiter nach Serbien.

BMW Pannendienst im Nirgendwo.

Kurz vor der türkischen Grenze gab es die ersten Probleme. Doch die beiden BMW Mechaniker von Borusan Oto brauchten gerade mal zwei Stunden, um mit ihrem BMW X3 vor Ort zu sein. Da sie schon mal da waren, halfen sie gleich noch zwei weiteren Teams. Weiter ging es über den Bosporus nach Kleinasien, wo sich ein Auswahlteam der Rallyeteilnehmer mit den Senioren der türkischen Nationalmannschaft bei einem Fußballspiel messen musste. Immerhin gelang ein Sieg und 5ever Teammitglied Basti konnte ein Tor zum 3:1 Sieg beisteuern.

Verschleißfördernd war das Rennen auf einem ehemaligen Militärgelände bei Ankara. Nach klassischem Le Mans-Start wurde den voll beladenen Rallyeautos nichts geschenkt und es sprang immerhin Platz 5 für das Team „5ever“ heraus. Spätere Motorprobleme, die einen der drei BMW 5er Touring im türkischen Denizli ereilten, dämpften die große Euphorie zunächst. Aber die Hilfe von BMW Öztürk war überwältigend. Über Nacht zauberten die Mechaniker den BMW 5er Touring zurück auf die Straße und das Team „5ever“ konnte weiter kreuz und quer durch die Türkei fahren. Die Straßen waren jetzt fast immer steinig, steil und einsam, aber dafür kamen sie an Orte, die kaum ein Tourist je kennenlernt.

Die Wüste lebt.

Nach Israel ging es mit dem Flugzeug, die Autos fuhren separat mit der Fähre. In Haifa stiegen die Teams wieder ein. In Jaffa wurde ein Anlasser repariert, obwohl sich immer Leute fanden, die gerne anschieben halfen. Hier besuchten Regina und Andi eine Schule, die allen Konfessionen offensteht und verteilten Geschenke an die Kinder. Denn auch das will die Allgäu-Orient Rallye sein, eine Brücke zu anderen Kulturen, die Menschen einander näher zusammenbringt. Im Konvoi reiste das gesamte Feld auch zum Grabmal David Ben-Gurions, Mitbegründer des Staates Israel. Über einen Stopp am Toten Meer ging es nach Jerusalem, von dort dann durch die Negev Wüste und das Wadi Rum. 3.000 Kilometer und das jetzt immer Pannenfrei.

Fazit.

Von Anfang an war klar, dass es hart werden würde. Umso größer ist die Freude des Teams „5ever“ über den 2. Platz in der Gesamtwertung, knapp vorbei am Hauptgewinn, einem ausgewachsenen Kamel. Die drei staubbedeckten BMW 5er Touring haben ihre Langstreckentauglichkeit eindrucksvoll unter Beweis gestellt und sind dabei allen längst ans Herz gewachsen. Jetzt heißt es dennoch Abschied von ihnen nehmen. Alle Autos werden vor Ort zerlegt und die Einzelteile verkauft. Der Erlös fließt als Spende komplett in mehrere Hilfsprojekte. Die Rückreise findet bequem im Flugzeug statt. Ein einzigartiges Abenteuer ist zu Ende.

Die Highlights aus der Vorbereitung und zur eigentlichen Rallye können Sie u.a. über folgende Kanäle verfolgen:

BMW Group Pressclub.

https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

BMW Group.

Facebook: https://www.facebook.com/BMWGroup/

Youtube: https://www.youtube.com/BMWGroupView

BMW Group Classic.

Facebook: https://www.facebook.com/BMW.Classic/

Youtube: https://www.youtube.com/BMWGroupClassic

Instagram: https://www.instagram.com/bmwclassic/

BMW Classic#heart: http://www.bmwgroup-classic-heart.com/de/bmw-classic-blog/

Team 5ever.

Facebook: https://www.facebook.com/5ever017/

Website: https://5ever.blog/

München. Mehr Vielfalt im Antriebsportfolio der neuen BMW 5er Reihe, ein Plus an Serienausstattung für zahlreiche Modelle sowie neue Funktionen und zusätzliche Optionen in den Bereichen Lichttechnik, Bedienung, Komfort und Vernetzung steigern zum Sommer 2017 die Attraktivität des Fahrzeugprogramms von BMW. Die Limousine und das Touring Modell der neuen BMW 5er Reihe sind von Juli 2017 an in einer neuen Einstiegsvariante mit Vierzylinder-Ottomotor erhältlich. Außerdem stehen zwei weitere Dieselantriebe mit vier beziehungsweise sechs Zylindern zur Auswahl.

Im BMW 2er Gran Tourer und im BMW X1 wird ein weiterentwickelter Ottomotor mit drei Zylindern eingesetzt. Die Erweiterung der Serienausstattungen umfasst unter anderem weitere Fahrerassistenzsysteme. Alle Modellvarianten der BMW 3er Limousine und des BMW 3er Touring sind künftig serienmäßig mit LED-Scheinwerfern und Leichtmetallrädern ausgestattet.

Auf dem Control Display des Bediensystems iDrive wird das Funktionsmenü von Juli 2017 an in zahlreichen weiteren Modellen in einer modernen Kachelstruktur mit animierten Live-Grafiken dargestellt. Gleichzeitig kann der zentrale Monitor auch als Touchscreen genutzt werden, wenn das Fahrzeug mit dem Navigationssystem Professional beziehungsweise mit der Option Navigation oder Navigation Plus ausgestattet ist. Nochmals erweitert wird auch der Funktionsumfang der Echtzeit-Verkehrslage-Anzeige Real Time Traffic Information. Die neue Gefahrenwarnung basiert auf intelligenter Vernetzung und Car-to-Car-Kommunikation. Der digitale Parkplatz-Suchservice On-Street Parking Information ist in sieben weiteren europäischen Städten verfügbar.

Die vollständige Pressemeldung finden Sie im Anhang.

Bitte finden Sie im Anhang die technischen Daten des neuen BMW 5er Touring: BMW 520i, BMW 530i xDrive, BMW 520d xDrive, BMW 525d, BMW 540d xDrive, gültig ab 07/2017.

Anbei finden Sie OnLocation Bildmaterial zur Internationalen Pressefahrvorstellung des neuen BMW 5er Touring.

München. Sechs junge Leute, drei jung gebliebene BMW, ein einzigartiges Abenteuer. Die Langstreckenrallye Allgäu – Orient 2017 lockt nicht nur mit dem exotischen Ziel Amman in Jordanien, sondern auch mit einer ungewöhnlichen Streckenwahl abseits aller gut ausgebauten Fernstraßen. Das private Team „5ever“ startet zu sechst in drei BMW 520i touring der Baureihe E34 und wird dabei von der BMW Group als Kooperationspartner tatkräftig unterstützt.

Die Rallye: eines der letzten großen automobilen Abenteuer.

Die Allgäu – Orient Rallye (Start: 07. Mai 2017) ist mit über 6.000 Kilometern eine der weitesten Langstreckenrallyes der Welt. Und mit Sicherheit eines der letzten großen automobilen Abenteuer, denn die Bedingungen unterwegs sind hart, sie folgen außerdem dem Prinzip der maximalen Kostenreduzierung: Kein Auto jünger als zwanzig Jahre oder teurer als 1.111 Euro. Keine Übernachtungen in Luxushotels, sondern für höchstens 11,11 Euro pro Person, am liebsten aber kostenlos im Zelt am Wegesrand. Autobahnen sind ebenso wenig erlaubt wie moderne Navigationsgeräte, dafür Nebenstraßen und gute, alte Papierlandkarten. Das ebenso exotische wie faszinierende Ziel Amman in Jordanien wird dieses Jahr über die Türkei und Israel angesteuert. Spezielle Sonderprüfungen und Aufgaben sorgen unterwegs für Abwechslung. Nebenbei dient das Ganze auch noch einem guten Zweck, der Überschuss der Rallye und der Erlös für die Fahrzeuge im Ziel fließen in diverse Charity-Projekte vor Ort. Zu gewinnen gibt es natürlich auch etwas, nämlich ein ausgewachsenes Kamel. Nicht ohne Grund ziert ein Kamel das Team-Logo, und für die ersten Eindrücke sorgte bei der Teamvorstellung Karim, ein Prachtexemplar aus Oberbayern.

Das Team: eingeschworen und motiviert.

Um sich auf so eine Rallye einzulassen, bedarf es einer eingeschworenen Truppe. Gut, dass das Team „5ever“ auch privat bereits lange gut befreundet ist. Initiatorin war Julia Hiltrop (32), die gerade in Florenz arbeitet, doch ihr Leben nicht ausschließlich im Büro verbringen möchte. Zusammen mit Adil Sbai (31) und seinem ausgeprägten Organisationstalent bildeten sie die Keimzelle für diesen ultimativen Langstrecken-Kick, bei dem so ganz unterschiedliche Charaktere und Talente zusammen finden. Sofia „Soffa“ Wieczorek (26) passt schon deshalb gut dazu, da sie sehr gerne Auto fährt und bei einem Vater aufwuchs, der oft an Autos schraubte. Außerdem sorgt sie mit fleißiger Pressearbeit für die Kommunikation mit der ganzen Welt. Sebastian „Basti“ Schulz (30) lernte den 5er BMW als Kind auf dem Rücksitz der Eltern kennen. Er wird vor allem filmen und fotografieren, denn was wäre so eine Erlebnistour ohne schöne Bilder? Andreas Zachai (28) ist dagegen eher der ruhige Typ und als Musiker nicht nur für die Stimmung am abendlichen Lagerfeuer zuständig, sondern auch als talentierter Bastler und Tüftler unersetzlich. Regina Herz (29) schließlich hat sich beim Autokauf spontan in den bereits zum Youngtimer gereiften BMW 5er Touring verliebt und leidet jetzt schon dran, ihn am Ziel wieder hergeben zu müssen. Die talentierte Gestalterin entwarf zudem das Team-Logo, welches die Autos schmückt.

Die Autos: BMW 520i touring als perfekter Partner für die Rallye.

Der elegante Touring mit dem separat zu öffnenden Heckfenster gilt als sehr robust, komfortabel und Langstreckentauglich. Laufleistungen weit jenseits der 300.000 km sind gerade für das 6-Zylindermodell BMW 520i touring keine Seltenheit. Nicht zuletzt durch seine Größe und der Vielzahl günstiger Angebote am Markt ist er der perfekte Kandidat für eine solche Rallye.

Der erste BMW 5er Touring (E34) erschien 1991 und positionierte sich sofort als innovatives Hightech-Fahrzeug im Segment der oberen Mittelklasse. Damit folgte nach dem BMW 3er Touring (E30) im Jahr 1987 der zweite BMW Touring und etablierte damit eine einzigartige Kombination aus Dynamik, innovativer Technik und Platzangebot am Markt. Er überzeugte durch harmonisches und sportliches Design, hohe Karosseriesteifigkeit und viele clevere Detaillösungen. Mit knapp 31.000 Einheiten war der BMW 520i touring nach dem BMW 525tds das zweitbeliebteste Modell. Der seit Mai 1990 auf 4-Ventil-Technik getrimmte M50-Motor leistete im 520i 150 PS und sorgte auch hier für adäquate Fahrleistungen.

Das private Team „5ever“ wird von den erfahrenen Mechanikern und Profis der BMW Group Classic bei den Vorbereitungen mit Rat und Tat unterstützt. Schon die Suche nach geeigneten Fahrzeugen ist schließlich mitentscheidend, gilt es doch ein Auto im niedrigen Preissegment bis 1.500 Euro zu finden. Darum werden wir das Team sowohl beim Kauf beraten, als auch bei der Vorbereitung der Wagen durch die Werkstatt der BMW Group Classic unterstützen. Außerdem werden die „Piloten“ die Möglichkeit haben, sich bei der BMW Driving Experience fahrerisch mit ihren Youngtimern auf die Rallye einzustimmen.

Verfolgen können Sie die ganze Vorbereitung des Teams „5ever“ u.a. über folgende Kanäle:

BMW Group Classic.

Facebook: https://www.facebook.com/BMW.Classic/

Youtube: https://www.youtube.com/BMWGroupClassic

Instagram: https://www.instagram.com/bmwclassic/

BMW Classic#heart: http://www.bmwgroup-classic-heart.com/de/bmw-classic-blog/

Team 5ever.

Facebook: https://www.facebook.com/5ever017/

Website: https://5ever.blog/

München. Intelligente Funktionalität ist die große Stärke des neuen BMW 5er Touring. Sowohl im Alltag als auch auf Reisen punktet er jedoch nicht nur mit Komfort und Vielseitigkeit, sondern dank optimierter Antriebs- und Fahrwerkstechnik auch mit gesteigerter Fahrfreude. Gezielt unterstreichen lässt sich sein sportlicher Charakter mit dem ab Markteinführung des neuen BMW 5er Touring verfügbaren BMW M Performance Zubehör. Sie sorgen für ein maßgeschneidertes Plus an Agilität und Dynamik sowie für einen individuellen, athletischen Auftritt. Der neue BMW 5er Touring mit M Performance Parts feiert seine Weltpremiere auf dem Internationalen Auto Salon Genf 2017.

Dank Technologie-Kompetenz aus erster Hand bewirken die BMW M Performance Power Kits einen wohldosierten Kraftzuwachs für den jeweiligen Motor, der die Fahrleistungen verbessert, ohne das Verbrauchs- und Emissionsverhalten im EU-Testzyklus zu beeinflussen. Für das Reihensechszylinder-Benzinmotor-Modell BMW 540i xDrive Touring (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 7,7 – 7,3 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 177 – 167 g/km) wird zum Marktstart ein BMW M Performance Power and Sound Kit angeboten, das die Leistung auf 265 kW/360 PS und das maximale Drehmoment um 50 auf 500 Nm erhöht. Damit werden sowohl das Ansprechverhalten als auch die Durchzugskraft des Antriebs optimiert. Außerdem wird die temperamentvolle Leistungsentfaltung dank des perfekt darauf abgestimmten Schalldämpfersystems von einer markant-sportiven Soundentwicklung begleitet.

Die BMW M Performance Abgasanlage ist auch als separates Zubehörprodukt erhältlich – sowohl für den BMW 540i xDrive Touring als auch für den BMW 530i Touring (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 6,3 – 5,8 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 143 – 133 g/km). Für die Diesel-Modelle BMW 530d Touring (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 5,1 – 4,7 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 134 – 124 g/km), BMW 530d xDrive Touring (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 5,7 – 5,3 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 149 – 139 g/km) und BMW 520d Touring (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 4,9 – 4,5 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 129 – 119 g/km) wird die BMW M  Performance Abgasanlage Diesel angeboten. Bei allen Modellen sorgt der jeweilige Edelstahl-Sportschalldämpfer nicht nur für eine charakteristische Akustik, sondern auch für einen attraktiven optischen Akzent. Je nach Motorisierung und Ausstattung wird er mit runden oder trapezförmigen Endrohrblenden in Chrom- beziehungsweise Carbon-Ausführung kombiniert. Die trapezförmigen Endrohrblenden sind für alle Modellvarianten des neuen BMW 5er Touring auch als gesondertes Zubehör zu haben.

Die Nachrüstprodukte aus dem Bereich Fahrwerk tragen dazu bei, neben dem Spurtvermögen auch das präzise Handling in Kurven sowie die Bremsleistung zu optimieren, um Dynamik im Stil von BMW M zu erzeugen. Die für den neuen BMW 5er Touring verfügbare BMW M Performance Sportbremsanlage weist eine besonders hohe thermische Belastbarkeit auf und garantiert auch bei hochdynamischer Fahrweise eine konstante Verzögerungswirkung. Erzielt werden diese Qualitäten mit Hilfe von innenbelüfteten, angelochten Leichtbaubremsscheiben sowie Vier-Kolben-Festsattelbremsen aus Aluminium an der Vorderachse und Ein-Kolben-Faustsattelbremsen an der Hinterachse. Rot lackierte Bremssättel dienen als optischer Hinweis auf die aus dem Rennsport abgeleitete Bauweise. Optimal zur Geltung kommen sie in Kombination mit den 20 Zoll großen BMW M Performance Leichtmetallrädern. Sie sind in einem auf zwei Ebenen ausgeführten Doppelspeichendesign gestaltet und stehen in einer vollständig in der Farbe Orbitgrey lackierten sowie in einer Bi-Color-Variante zur Auswahl. Die gewichtsoptimierten Aluminium-Schmiederäder sind mit Mischbereifung in den Größen 245/35 R20 an der Vorderachse und 275/30 R20 an der Hinterachse einschließlich Notlaufeigenschaften bestückt.

Zusätzlich lassen sich die Fahreigenschaften und das Erscheinungsbild des neuen BMW 5er Touring mit modellspezifischem BMW M Performance Parts aus dem Produktbereich Aerodynamik positiv beeinflussen. Die präzise aufeinander abgestimmten Komponenten für das Exterieur werden als Ergänzung zum M Sportpaket angeboten. Die Auswahl umfasst Aufsatzteile für den vorderen Stoßfänger in Carbon und einen zweiteiligen Diffusoreinsatz für die Heckschürze. Der untere Teil des Heckdiffusors ist sowohl in handgefertigem Carbon als auch in einer dezenteren Variante aus Polyurethane (PUR) erhältlich, die sich nach Kundenwunsch lackieren lässt. Diese Lackierfähigkeit bieten auch die matt-schwarzen Seitenschwelleraufsätze aus PUR. Weitere optische Highlights lassen sich mit BMW M Performance Außenspiegelkappen in Carbon, dem schwarzen BMW M Performance Frontziergitter, schwarzen BMW M Performance Zierspangen für die Bremsluftkanäle, Seitenschwellerfolierungen mit M Performance Schriftzug und BMW M Performance Akzentstreifen setzen.

Eine besondere Attraktion aus dem Produktbereich Cockpit ist das BMW M Performance Sportlenkrad. Es wird bei Fahrzeugen, die über ein 8-Gang Steptronic Sport Getriebe verfügen, um Schaltwippen zur manuellen Gangwahl ergänzt. Mit seinem Lenkradkranz in Alcantara-Ausführung samt silbergrauer Kreuzstichnaht und roter Mittenmarkierung in 12-Uhr-Position sorgt das BMW M Performance Sportlenkrad dafür, dass im neuen BMW 5er Touring nicht nur auf kurvenreichen Landstraßen jederzeit intensives Rennsport-Feeling aufkommt.

Alle Komponenten unterliegen uneingeschränkt den hohen Standards der BMW Group hinsichtlich Materialauswahl, Design und Verarbeitungsqualität. Ihre Nachrüstung hat keinerlei Einfluss auf die für das jeweilige Fahrzeug geltenden Gewährleistungsbestimmungen. Die BMW M Performance Produkte sind Bestandteil des Original BMW Zubehör Programms, Vertrieb und Einbau erfolgen über das BMW Händlernetz, die BMW Niederlassungen und die BMW Service Partner.

Das modellspezifische BMW M Performance Zubehör wird zeitgleich zum Verkaufsstart des neuen BMW 5er Touring angeboten.