München/Miramas. Zum Abschluss seines Serienentwicklungsprozesses absolviert der neue BMW X3 die finale Abstimmung aller Fahrwerksregel- und Fahrerassistenzsysteme auf dem Erprobungsgelände der BMW Group im südfranzösischen Miramas. Die vierte Generation des Sports Activity Vehicle (SAV) im Premium-Segment der Mittelklasse wird bereits in wenigen Wochen sowohl mit hocheffizienten Verbrennungsmotoren als auch mit einem weiterentwickelten Plug-in-Hybrid-Antrieb präsentiert. Mit einem intensiven Abstimmungsprogramm stellen die Entwicklungs- und Testingenieure sicher, dass alle Modellvarianten des neuen BMW X3 unabhängig von ihrem Antriebskonzept und ihrem Gewicht ein in jeder Situation souveränes Fahrverhalten aufweisen. Das jederzeit stimmige Kundenerlebnis im neuen BMW X3 umfasst auch die harmonische Funktionalität aller Systeme für automatisiertes Fahren und Parken.

Auf dem Weg zur Serienreife hat der neue BMW X3 bereits ein umfangreiches Testprogramm auf Schnee und Eis, in Regionen mit extremer Hitze und jenseits befestigter Straßen hinter sich gebracht. Die Alltags- und Reisetauglichkeit des SAV wurde sowohl im städtischen Stop-and-Go-Verkehr als auch auf kurvigen Landstraßen, Autobahnen und ausgewählten Rennstrecken erprobt und verfeinert.

Perfekt aufeinander abgestimmte Systeme für ein BMW typisches Fahrerlebnis.

Zum letzten Feinschliff für das Fahrerlebnis im neuen BMW X3 nutzen die Entwicklungsingenieure das vielseitige Erprobungsgelände in Miramas. Dort stehen neben einem Asphalt-Oval und einem Autobahnring auch Slalom-, Serpentinen- und Kreisbahnstrecken sowie Offroad-Parcours und Handlingkurse mit unterschiedlichen Fahrbahnbelägen zur Verfügung. So lassen sich Längs- und Querbeschleunigung, Federung- und Dämpfung, Lenkpräzision und Bremsverhalten des neuen BMW X3 bis ins Detail analysieren und optimieren.

Fahrdynamik und Effizienz des neuen BMW X3 profitieren von intelligentem Leichtbau und optimierten Aerodynamik-Eigenschaften. Mit einem Luftwiderstandsbeiwert (C_X-Wert) von 0,27 setzt er neue Maßstäbe in seinem Wettbewerbsumfeld.

Im Vergleich zum Vorgängermodell verfügt der neue BMW X3 außerdem über eine erhöhte Spurweite und reduzierte Auftriebswerte an der Hinterachse. Darüber hinaus wurde die Steifigkeit der Karosserie und der Fahrwerksanbindung gesteigert. Die gezielte Weiterentwicklung von Kinematik und Elastokinematik an beiden Achsen sorgt gemeinsam mit der um 19 Prozent erhöhten Nachlaufstrecke der Vorderräder für einen spürbar stabileren Geradeauslauf. Eine direktere Lenkübersetzung steigert den Lenkkomfort, umfassend modifizierte Stabilisator-Anbindungen optimieren die Kurvendynamik ohne negative Auswirkungen auf den Fahrkomfort.

Optional wird für den neuen BMW X3 ein Adaptives Fahrwerk mit elektronisch geregelten Stoßdämpfern angeboten. Es bietet zwei über die My Modes auswählbare Kennfelder, deren finale Abstimmung Teil der fahrdynamischen Erprobung in Miramas ist. Darüber hinaus verfügt die Neuauflage des SAV bereits serienmäßig über die jüngste Ausführung des BMW Querdynamikmanagements, das für eine jederzeit präzise an die Fahrsituation angepasste Steuerung der erforderlichen Lenkmomente, der aktornahen Radschlupfbegrenzung und der Giermomentenverteilung der Performance Control sorgt.

Mit der einzigartigen Entwicklungskompetenz von BMW werden sämtliche Komponenten und Systeme der Antriebs- und Fahrwerkstechnik perfekt aufeinander abgestimmt. Dadurch entsteht die charakteristische Kombination aus Präzision, Souveränität und Vielseitigkeit, die das Fahrerlebnis in einem SAV von BMW auszeichnet.

BMW typische Integrationsleistung optimiert auch das automatisierte Fahren.

Der neue BMW X3 verfügt über das aktuelle BMW iDrive auf der Basis des BMW Operating System 9 einschließlich BMW iDrive Controller und bietet eine gegenüber dem Vorgängermodell deutlich erweiterte Auswahl an Systemen für automatisiertes Fahren und Parken. Mit seiner Serienausstattung übertrifft er deutlich die Anforderungen des Sicherheitstests Euro NCAP. Die im Vergleich zum Wettbewerb besonders feinfühligen Brems- und Lenkeingriffe der Assistenzsysteme sind ein weiteres Beispiel für die einzigartige Integrationsleistung der BMW Fahrdynamik-Entwicklung. Sie ermöglichen in jeder Situation eine harmonische Interaktion zwischen Fahrer und Fahrzeug.

Die hervorragende Funktionalität aller Assistenzsysteme basiert auf modernster Sensorik sowie auf einer Software-, Prozessor- und Vernetzungstechnologie, die den aktuellsten technischen Standard repräsentiert. Zu den Highlights im Angebot für den neuen BMW X3 gehören der aktive Spurwechselassistent und der Park- und Manövrierassistent, der eine Steuerung von Rangiervorgängen auch außerhalb des Fahrzeugs mittels Smartphone ermöglicht.

Die BMW Group

Die BMW Group ist mit ihren Marken BMW, MINI, Rolls-Royce und BMW Motorrad der weltweit führende Premium-Hersteller von Automobilen und Motorrädern und Anbieter von Premium-Finanz- und Mobilitätsdienstleistungen. Das BMW Group Produktionsnetzwerk umfasst über 30 Produktionsstandorte weltweit; das Unternehmen verfügt über ein globales Vertriebsnetzwerk mit Vertretungen in über 140 Ländern.

Im Jahr 2023 erzielte die BMW Group einen weltweiten Absatz von über 2,55 Mio. Automobilen und über 209.000 Motorrädern. Das Ergebnis vor Steuern im Geschäftsjahr 2023 belief sich auf 17,1 Mrd. €, der Umsatz auf 155,5 Mrd. €. Zum 31. Dezember 2023 beschäftigte das Unternehmen weltweit 154.950 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.

Seit jeher sind langfristiges Denken und verantwortungsvolles Handeln die Grundlage des wirtschaftlichen Erfolges der BMW Group. Das Unternehmen hat frühzeitig die Weichen für die Zukunft gestellt und rückt Nachhaltigkeit und Ressourcenschonung konsequent ins Zentrum seiner Ausrichtung, von der Lieferkette über die Produktion bis zum Ende der Nutzungsphase aller Produkte. 

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München. Die BMW Group intensiviert ihre Aktivitäten im Bereich der Nachhaltigkeit. Als erster Automobilhersteller weltweit stattet die BMW Group Automobile mit Reifen auf Basis von nachhaltigem, zertifiziertem Naturkautschuk und Rayon, einem holzbasierten Material zur Verstärkung der Reifen, aus. Das Unternehmen bezieht die 22-Zoll-Reifen zunächst exklusiv von Pirelli und setzt sie ab August dieses Jahres beim BMW X5 xDrive45e Plug-in-Hybrid ein (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 1,7 – 1,2  l/100km (WLTP), 2,1 – 1,6 l/100 km (NEFZ); Stromverbrauch kombiniert: 27,7 – 24,3 kWh/100 km (WLTP), 25,2 – 23,5 kWh/100 km (NEFZ); CO2-Emissionen kombiniert: 39 – 27 g/km (WLTP), 47 – 37 g/km (NEFZ)). Die Zertifizierung der Plantagen sowie der komplexen Lieferkette des Naturkautschuks und Rayons erfolgt gemäß den strengen Standards der unabhängigen Organisation Forest Stewardship Council (FSC).

„Als Premiumhersteller haben wir den Anspruch, beim Thema Nachhaltigkeit voranzugehen und Verantwortung zu übernehmen“, sagte Dr. Andreas Wendt, Vorstand der BMW AG für Einkauf und Lieferantennetzwerk. „Im Bereich Naturkautschuk engagieren wir uns schon seit 2015 für Verbesserungen beim Anbau und für eine höhere Transparenz im Lieferantennetzwerk. Der Einsatz von Reifen aus FSC-zertifiziertem Naturkautschuk ist eine Pionierleistung in dieser Branche. Damit tragen wir zum Erhalt der Artenvielfalt und der Wälder bei, um dem Klimawandel entgegen zu wirken.“

Naturkautschuk ist der Grundstoff für viele Produkte des täglichen Lebens, wie Gummistiefel oder Matratzen. Ungefähr sechs Millionen Kleinbauern weltweit sind für über 80% des weltweiten Anbaus von Naturkautschuk verantwortlich. Sie betreiben im sogenannten Kautschuk-Gürtel in den tropischen Regionen unter unterschiedlichsten Bedingungen kleine Farmen in der Größe von ein bis zwei Hektar. Einheitliche soziale und ökologische Anbaubedingungen mit diesen Millionen von kleinen Einzelbetrieben zu vereinbaren stellt daher eine große Herausforderung dar.

Der mit Abstand größte Anteil des weltweit angebauten Naturkautschuks geht in die Produktion von Reifen. Aufgrund seiner hohen Elastizität und seiner Widerstandsfähigkeit ist Naturkautschuk aktuell für die Reifenproduktion unersetzbar.

Kleines Siegel, große Wirkung

Als unabhängige Organisation hat FSC in den vergangenen Jahren einen international anerkannten und anspruchsvollen Zertifizierungsstandard entwickelt, der weltweit für eine umweltgerechte, sozialverträgliche und ökonomisch rentable Forstwirtschaft eingesetzt wird. Diesen Standard wendet die Organisation, deren bekanntes Logo sich in der Holz- und Papierwirtschaft bereits etabliert hat, auch auf Produkte aus Naturkautschuk an.

Der neue 22-Zoll-Reifen P ZERO ∗ ist nun der weltweit erste Reifen, der mit dem begehrten Siegel des FSC ausgestattet wurde. Hierfür hat Pirelli sein Werk in Rome, USA, auf die Produktion Reifen mit FSC-zertifiziertem Naturkautschuk und Rayon umgestellt. Von dort werden die Reifen in das rund 370 km entfernte BMW Group Werk Spartanburg, USA, geliefert und am BMW X5 Plug-in-Hybrid verbaut. Die Sternmarkierung ∗ im Namen weist darauf hin, dass der neue Reifen den strengen Leistungsanforderungen der BMW Group entspricht. Diese beinhalten einen besonders niedrigen Rollwiderstand und Geräuschpegel.

Giovanni Tronchetti Provera, Pirellis Senior Vice President für Nachhaltigkeit und zukünftige Mobilität, sagte: „Schon bevor nachhaltige Mobilität auf die Straße kommt beginnt sie bei den Rohstoffen. Mit dem weltweit ersten FSC-zertifizierten Reifen stellt Pirelli einmal mehr sein Engagement unter Beweis, immer anspruchsvollere Ziele in Bezug auf Nachhaltigkeit zu verfolgen und belegt die ständige Arbeit an innovativen Materialien und immer fortschrittlicheren Produktionsprozessen. Wir investieren weiterhin in nachhaltiges Wachstum für unseren Planeten. Wohl wissend, dass dies auch für die Zukunft unserer Unternehmen von entscheidender Bedeutung ist."

Jeremy Harrison, Chief Markets Officer von FSC International, fügte hinzu: „Der neue FSC-zertifizierte Pirelli-Reifen ist ein wichtiger Meilenstein in dem Bestreben, wirtschaftliche, soziale und ökologische Vorteile in der gesamten Wertschöpfungskette von Naturkautschuk zu erzielen. Dies ist ein wichtiger Schritt auf dem Weg zu einer nachhaltigeren Wertschöpfungskette für Naturkautschuk und trägt dazu bei, die Entwaldung zu verringern und den Kampf gegen den Klimawandel zu unterstützen.“

Langjähriges Engagement für mehr Transparenz und Nachhaltigkeit im Lieferantennetzwerk von Naturkautschuk

Der Einsatz der ersten Reifen mit nachhaltigem, zertifiziertem Naturkautschuk und Rayon ist das Ergebnis des umfangreichen Engagements der BMW Group in diesem Bereich. Zusammen mit namhaften Reifenherstellern, NGOs, Kautschukproduzenten und Endverbrauchern hat die BMW Group 2019 die Globale Plattform für Nachhaltigen Naturkautschuk (GPSNR) ins Leben gerufen. Auch Vertreter der Kleinfarmer sind in dieser Initiative vertreten. Die GPSNR setzt sich dafür ein, die sozialen und ökologischen Bedingungen beim Anbau von Naturkautschuk zu verbessern und auf mehr Nachhaltigkeit zu drängen. Zudem werden Maßnahmen gegen die Entwaldung ergriffen und mehr Transparenz in den Lieferketten gewährleistet. Die GPSNR zählt heute fast 100 Mitglieder, die rund 50 Prozent des weltweiten Marktvolumens für Naturkautschuk verantworten.

Über die Aktivitäten in der GPSNR und die enge Zusammenarbeit mit ihren Lieferanten setzt sich die BMW Group kontinuierlich für weitere Verbesserungen im Bereich Nachhaltigkeit in der Lieferkette von Naturkautschuk ein. Die BMW Group wird diese Aktivitäten weiter intensivieren und plant, den Bezug von Reifen mit nachhaltig angebautem Naturkautschuk konstant weiter zu erhöhen.

Auch mit der Organisation FSC verbindet die BMW Group eine langjährige Zusammenarbeit (Lizenzschlüssel FSC-N002012). Bereits für den BMW i3, der erstmals 2013 auf den Markt kam, hatte das Unternehmen entschieden FSC-zertifiziertes Holz einzusetzen. Und auch der BMW iX, der noch in diesem Jahr auf den Markt kommt, wird mit FSC-zertifiziertem Holz ausgestattet sein. 2017 haben die BMW Group und FSC sich für die Weiterentwicklung von FSC-Standards beim Anbau von Naturkautschuk in Thailand eingesetzt.

Nachhaltigkeit ist fester Bestandteil aller Aktivitäten im Einkauf

Unabhängig von diesen Maßnahmen verpflichtet die BMW Group seit 2014 alle direkten Lieferanten vertraglich dazu, Menschenrechte sowie erweiterte Umwelt- und Sozialstandards einzuhalten und Managementsysteme zum Arbeitsschutz und Schutz der Umwelt einzuführen. Auch der Schutz von Wäldern und Biodiversität sind hiervon Bestandteil. Diese Anforderungen müssen ebenso vertraglich an die Sublieferanten weitergegeben werden. Der BMW Group Einkauf stützt sich dabei nicht allein auf vertragliche Verpflichtungen, sondern setzt in einem transparenten Prozess zusätzlich eine Vielzahl von Maßnahmen um. Ein Risikofilter bewertet bereits vor der Ausschreibung weltweit potenzielle Lieferantenstandorte. Im nächsten Schritt werden mögliche Lieferanten aufgefordert, über einen detaillierten Fragebogen ihre Nachhaltigkeitsaktivitäten darzustellen. Zusätzlich überprüfen externe Partner zusammen mit internen Gutachtern ausgewählte Standorte. Über die Vertragslaufzeit überprüfen wiederum externe Partner zusammen mit internen Gutachtern die Einhaltung der Nachhaltigkeitsanforderungen mittels Fragebögen und Audits. Jährlich monitort der Einkauf der BMW Group so tausende Standorte.

Nachhaltig unterwegs mit dem BMW X5 xDrive45e

Für den BMW X5 xDrive45e hat die BMW Group einen zertifizierten CO₂-Nachweis für den gesamten Zyklus aus Rohstoffbeschaffung, Lieferkette, Produktion und Nutzungsphase bis zum Recycling erstellen lassen. Dieser weist bei Verwendung von europäischem Durchschnittsstrom während der Nutzungsphase einen Vorteil gegenüber dem BMW X5 xDrive40i von rund 40 Prozent aus. Beim Laden des Fahrzeugs mit Grünstrom beträgt der Vorteil rund 70 Prozent. Die elektrische Reichweite beträgt 77-88 Kilometer (WLTP).

Fahrzeugpreise, Serienausstattungen, Sonderausstattungspreise - Stand Preisliste November 2020.

Wichtige Hinweise:
Diese Preisliste informiert Sie über die ab Werk erhältlichen Sonderausstattungen. Die angegebenen Preise gelten für die in Österreich angebotenen Modellausführungen.

Alle angegebenen Preise für Sonderausstattungen sind Einzelpreise.
Irrtümer und Änderungen bei den Angaben bleiben vorbehalten.
Über den detaillierten Umfang der Sonderausstattungen und über weitere individuelle Ausstattungsmöglichkeiten (BMW Individual) informiert Sie gerne die Abteilung Vertriebskommunikation der BMW Group Austria.

Sölden. 2.830 Meter über Null: Die Ötztaler Gletscherstraße ist die höchste Straße im Ostalpenraum. Sie führt vom Winterskiort Sölden bis hinauf auf den berühmten Rettenbachferner. Der perfekte Ort für Superlative. Und der perfekte Ort für den ersten Österreich-Auftritt der zwei neuesten BMW Modelle in der Luxusklasse. Die dritte Generation des BMW X6, die Neuauflage des Begründers der innovativen und eigenständigen Fahrzeuggattung Sports Activity Coupé (SAC), und das erste BMW 8er Gran Coupé präsentierten sich hier kürzlich den Medien.

Bei tief winterlichen Bedingungen bewiesen beide unter kritischer Begutachtung von österreichischen und internationalen Journalisten, dass sie weit mehr als Luxusautomobile sind. Auf Eis und Schnee machten der BMW X6 und das BMW 8er Gran Coupé allen Testern klar: Hierbei handelt es sich um hochdynamische Performance-Automobile, denen pure Freude am Fahren in die Wiege gelegt wurde.

Anbei finden Sie On-Location-Bildmaterial und Bewegtbild zu den Tests des neuen BMW X6 sowie des BMW 8er Gran Coupé in Sölden.

Der BMW X6. Alphatier mit breiten Schultern.
Im neuen BMW X6 verbinden sich die agilen und vielseitigen Fahreigenschaften eines Sports Activity Vehicles mit der ausdrucksstarken Ästhetik eines Coupés. Die dritte Generation des BMW X6 unterstreicht dabei durch präzise und exklusive Designsprache ihren selbstbewussten und souveränen Auftritt. Zudem sorgt die fortschrittliche Antriebs- und Fahrwerkstechnik in Verbindung mit zahlreichen Innovationen für ein einzigartig sportliches und zugleich luxuriöses Fahrerlebnis. Der neue BMW X6 wird wie seine Vorgänger im US-amerikanischen BMW Werk Spartanburg produziert, zwei seiner vier verfügbaren Motoren stammen aus dem BMW Group Werk Steyr in Oberösterreich. Seine Markteinführung beginnt mit Dezember 2019.

Weitere Informationen: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

Das BMW 8er Gran Coupé. Viertüriger Hochleistungssportler.
Das Modellprogramm der neuen BMW 8er Reihe wird um einen viertürigen Sportwagen erweitert. Das neue BMW 8er Gran Coupé verkörpert mit seinem eigenständigen Karosseriekonzept und seiner konsequent auf höchste Fahrdynamik ausgelegten Antriebs- und Fahrwerkstechnik eine einzigartige Ausprägung von sportlicher Performance im Luxussegment. Das nach dem BMW 8er Coupé und dem BMW 8er Cabriolet dritte Modell der Baureihe präsentiert sich als individueller Charakter, der begeisternde Fahrleistungen und ein von Dynamik und Eleganz geprägtes Design mit einem deutlichen Plus an Raumkomfort im Fond kombiniert. Exklusive Ausstattungsmerkmale und die jüngsten Innovationen in den Bereichen Bedienung, Fahrerassistenz und Vernetzung setzen Akzente für modernen Luxus. 

Das neue BMW 8er Gran Coupé ist das einzige Modell in seinem Wettbewerbsumfeld, das unmittelbar von einem zweitürigen Sportwagen abgeleitet wurde. Das daraus resultierende fahrdynamische Potenzial, der erweiterte Radstand und die modellspezifische Fahrwerksabstimmung sorgen für eine unverwechselbare Balance aus Sportlichkeit und Fahrkomfort, die dem Viertürer zu hoher Alltags- und Langstreckentauglichkeit verhilft. Zu seinem Marktstart mit November 2019 ist das BMW 8er Gran Coupé mit vier Motorvarianten verfügbar, darunter ein leistungsstarker und hocheffizienter Dieselmotor aus Österreich.

Weitere Informationen: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

Preise:

München. Wie jedes Jahr zu den Ferienzeiten steigen die
Kraftstoffpreise an und treiben die Kosten für die individuelle Mobilität
in die Höhe. Gleichzeitig erhöht sich die Gefahr der Ozonbildung
während der Reisezeit in den heißen Sommermonaten. Neben den
Fortschritten in der Entwicklung von immer sparsameren Motoren mit
immer weniger Schadstoffemissionen ist es aber vor allem der Fahrer
selbst, in dem das größte Potenzial steckt, Umwelt und Geldbörse
beim Fahren zu schonen. Das BMW Fahrer-Training schult die
Teilnehmer in speziellen Economy-Trainings seit 1999 erfolgreich, wie
man besonders umweltschonend und sparsam mit dem Auto fahren
kann. Das Ergebnis: Das durchschnittliche Sparpotenzial beim
Kraftstoffverbrauch und damit auch beim CO2-Ausstoß liegt bei allen
Teilnehmern bei ca. 15%, in einigen Fällen werden bis zu 20% erreicht.
Beim BMW Economy-Training erfahren die Teilnehmer bei zwei
Vergleichsfahrten mit einer dazwischenliegenden Unterrichtseinheit
dieses Sparpotenzial selbst. Eine computergestützte Datenauswertung
aus der Fahrzeugelektronik analysiert die Fahrweise individuell für
jeden einzelnen Fahrer.

Das BMW Economy-Training wird in Halbtageskursen auf dem
Gelände des BMW Fahrer-Trainings-Zentrum am Flughafen München
zum Preis von 175 Euro angeboten. Diese Investition lohnt sich nicht
nur durch einen geringeren Spritverbrauch nach dem Training, sondern
zusätzlich durch damit einhergehende längere Inspektionsintervalle,
spürbar geringeren Unterhaltskosten sowie einer längeren
Lebensdauer der Verschleißteile. Mit dem Economy-Training leistet
BMW zudem einen wichtigen Beitrag, das Bedürfnis nach individueller
Mobilität mit der Schonung der Umwelt in Einklang zu bringen.

Weniger Kraftstoffverbrauch: In drei Stufen zum Erfolg
Im BMW Economy-Training vermitteln die Instruktoren in drei Stufen ihr
Wissen für sparsames und effizientes Autofahren. Die Teilnehmer
fahren zunächst ohne eine spezielle Unterweisung auf einer knapp 80
km langen Rundstrecke nach einem Roadbook im Drittelmix auf
Landstraßen, Autobahn und im Stadtverkehr. Im zweiten Block
vermitteln die Instruktoren in einer Theorieeinheit, was man tun kann,
um den Kraftstoffverbrauch spürbar zu senken. Richtiges
Beschleunigen, richtiges Schalten, fahren im richtigen Drehzahlbereich,
optimale Ausnutzung des Wirkungsgrades, richtiges Bremsen und
vorausschauendes Fahren gehören zu den Übungsinhalten. Hinzu
kommen Hinweise auf technische Details, die ebenfalls einen
erheblichen Einfluss auf den Kraftstoffverbrauch haben. Hierzu gehören
vor allem die Überwachung des richtigen Reifenluftdrucks, der
Wartungszustand, die Fahrzeugbeladung oder die Reduzierung des
Luftwiderstands durch unnötig montierte Dachträger. Das BMW
Economy-Training berücksichtigt alle Sparpotenziale. Zum Abschluss
fahren die Teilnehmer mit diesem Wissen dieselbe Strecke noch
einmal ab. Die Erfahrung zeigt, dass alle Autofahrer, egal ob Anfänger
oder geübte Fahrer, den Kraftstoffverbrauch und den CO2-Ausstoß um
ca. 15% senken können - ohne negative Auswirkung auf die Fahrtzeit
oder den Fahrspaß. Eine entspannte und vorausschauende Fahrweise
mindert zudem das Unfallrisiko und liefert somit einen wichtigen
Beitrag für mehr Sicherheit im Straßenverkehr.

Mehr als nur den Durchschnittsverbrauch: Computer analysiert
individuellen Fahrstil
Für die Economy-Trainings verfügt das BMW Fahrer-Training über
modernste Computertechnologie. Zusätzlich zum Kraftstoffverbrauch
analysiert eine computergestützte Datenauswertung den individuellen
Fahrstil jedes einzelnen Teilnehmers. Neben dem durchschnittlichen
und maximalen Verbrauch gehören hierzu die Summe der
Kupplungsbetätigungen und der Schaltvorgänge, die Gangwahl, die
Verbleibdauer in den einzelnen Gängen und in den einzelnen
Drehzahlbereichen sowie die durchschnittliche Geschwindigkeit und
die exakte Fahrtdauer. Die Daten der beiden Vergleichsfahrten werden
aus der Fahrzeugelektronik über einen Computer ausgelesen und
analysiert. Damit erhält beim BMW Economy-Training jeder Teilnehmer
einen detaillierten Hinweis darauf, wie er seinen individuellen Fahrstil
weiterentwickeln kann, um die Umwelt zu schonen und seine Kosten
beim Autofahren zu senken.

Informationen zum BMW Economy-Training und den weiteren
Angeboten des BMW Fahrer-Trainings erhalten Sie im Internet unter
www.bmw.de/fahrertraining oder telefonisch unter 089 / 32903-969.