Fahrzeugpreise, Serienausstattungen, Sonderausstattungspreise - Stand Juli 2023.

Wichtige Hinweise:
Diese Preisliste informiert Sie über die ab Werk erhältlichen Sonderausstattungen. Die angegebenen Preise gelten für die in Österreich angebotenen Modellausführungen.

Alle angegebenen Preise für Sonderausstattungen sind Einzelpreise.
Irrtümer und Änderungen bei den Angaben bleiben vorbehalten.
Über den detaillierten Umfang der Sonderausstattungen und über weitere individuelle Ausstattungsmöglichkeiten (BMW Individual) informiert Sie gerne die Abteilung Vertriebskommunikation der BMW Group Austria.

Fahrzeugpreise, Serienausstattungen, Sonderausstattungspreise - Stand November 2020.

Wichtige Hinweise:
Diese Preisliste informiert Sie über die ab Werk erhältlichen Sonderausstattungen. Die angegebenen Preise gelten für die in Österreich angebotenen Modellausführungen.

Alle angegebenen Preise für Sonderausstattungen sind Einzelpreise.
Irrtümer und Änderungen bei den Angaben bleiben vorbehalten.
Über den detaillierten Umfang der Sonderausstattungen und über weitere individuelle Ausstattungsmöglichkeiten (BMW Individual) informiert Sie gerne die Abteilung Vertriebskommunikation der BMW Group Austria.

Anbei finden Sie On Location Bildmaterial zur Internationalen Pressefahrvorstellung des neuen BMW 6er Gran Turismo.

Dingolfing. Im BMW Group Werk Dingolfing feiern heute gleich fünf neue Modelle ihren Serienstart. Erster Neuzugang: Das BMW 4er Coupé, welches die Tradition sportlicher Coupés am niederbayerischen BMW Standort mit seinem individuellen und sportlichen Charakter fortsetzt. Zeitgleich laufen auch die überarbeiteten Modelle der BMW 5er Limousine, inklusive BMW M5, und der BMW 5er Touring vom Band und bieten neben geschärftem Design ab sofort in allen Fahrzeugen mit Vier- und Sechszylinder-Motoren die effiziente 48-Volt-Mild-Hybrid-Technik. Diese sorgt für bessere Fahrleistungen bei geringerem Verbrauch und gleichzeitig gesteigertem Fahrkomfort. Davon profitiert auch der neue BMW 6er Gran Turismo, der seine Kunden mit herausragender Reisetauglichkeit begeistert.

Christoph Schröder, Leiter des BMW Group Werks Dingolfing: „Für einen gleichzeitigen Produktionsstart von fünf Modellen bedarf es präziser Planung und höchster Konzentration im gesamten Werk. Trotz der zwischenzeitlichen Produktionsunterbrechung und des einschichtigen Wiederanlaufs unter Corona-Randbedingungen haben wir es geschafft, das neue BMW 4er Coupé, die BMW 5er Reihe und den BMW 6er Gran Turismo pünktlich und mit höchster Qualität auf die Straße zu bringen. Das ist eine starke Leistung der Dingolfinger Mannschaft und der gesamten Prozesskette. Sie verdient meinen allergrößten Respekt.

Das neue BMW 4er Coupé

Sportlich-elegante Coupés sind ein prägender Teil der Modellgeschichte von BMW und haben auch im BMW Group Werk Dingolfing eine lange Tradition, welche im Jahr 1976 mit dem BMW 6er Coupé begann. 44 Jahre später rollt in Niederbayern nun das neue BMW 4er Coupé vom Band und bereichert das Premium-Segment der Mittelklasse mit seinem eigenständigen Design und individuellem Charakter. Die größten Absatzmärkte für das zweitürige Coupé sind die USA, Großbritannien und Deutschland.

Um das besonders sportliche Handling zu unterstützen, kommt beim neuen BMW 4er intelligenter Leichtbau zum Einsatz: So werden die Motorhaube, die vorderen Seitenwände und die Türen des neuen BMW 4er Coupé im Dingolfinger Presswerk aus Aluminium gefertigt. Außerdem haben wichtige Teile des Fahrwerks ihren Ursprung im benachbarten BMW Group Werk 02.10: Das Dingolfinger Komponentenwerk liefert den verzinkten Vorderachsträger, die Vorder- und Hinterachse, sowie die Achsgetriebe zur Montage in das Fahrzeugwerk.

Erstmals wird das Modellprogramm von einem BMW M440i xDrive Coupé (Verbrauch kombiniert: 7,1 – 6,8 l/100 km, CO2-Emissionen kombiniert: 163 – 155 g/km) angeführt. Ein besonders kraftvoller Reihensechszylinder-Ottomotor mit einer Leistung von 275 kW/374 PS verhilft ihm zu herausragender Performance und einer Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 4,5 Sekunden. Außerdem stehen zur Markteinführung im Oktober 2020 zwei Vierzylinder-Ottomotoren und ein Vierzylinder-Dieselantrieb zur Auswahl. Ab März 2021 sind zusätzlich zwei Reihensechszylinder-Dieselmotoren erhältlich.

Der klare Fokus auf ein besonders intensives Fahrerlebnis kommt auch in der Gestaltung und Ausstattung des Innenraums zur Geltung; außerdem gehören im neuen BMW 4er Coupé automatisch aus- und einfahrende Gurtbringer sowie eine akustikverglaste Frontscheibe zur Serienausstattung. Die weltweite Markteinführung des neuen BMW 4er Coupé beginnt im Oktober 2020 zu Preisen ab 45.800 EUR.

Modellüberarbeitung der BMW 5er Reihe und des BMW 6er Gran Turismo

Im Juli 2020 laufen neben dem neuen BMW 4er Coupé mit den Modellüberarbeitungen von BMW 5er und 6er Reihe gleich vier weitere Modelle am Dingolfinger Standort an. Dazu der Betriebsratsvorsitzende des BMW Group Werks Dingolfing, Stefan Schmid: „Fünf auf einen Schlag. Mit dem zeitgleichen Produktionsstart des neuen BMW 4er Coupé und den Modellüberarbeitungen der BMW 5er und BMW 6er Reihe haben die Dingolfinger Mitarbeiter erneut bewiesen, dass sie komplexe Anläufe beherrschen und das Unternehmen auf unseren Standort zählen kann. Damit ist unser Werk bestens vorbereitet auf weiteren Modellzuwachs in diesem Jahr sowie den Serienstart des BMW iNEXT im Jahr 2021.“

Die BMW 5er Reihe ist für das BMW Group Werk Dingolfing schon seit 1972 eine echte Erfolgsgeschichte. Allein von der aktuellen Modellgeneration wurden weltweit bereits über 630.000 Fahrzeuge verkauft. Gezielte Optimierungen schaffen jetzt die Voraussetzungen für eine Fortsetzung des Erfolgs der BMW 5er Reihe. So wurde die BMW Niere optisch weiterentwickelt, die LED-Scheinwerfer mit neuer Leuchtengrafik versehen und die Heckleuchten dreidimensional modelliert.

Dementsprechend hat auch die BMW M GmbH ihre Hochleistungs-Limousine BMW M5 (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 10,6 – 10,5 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 242 – 239 g/km) optisch nachgeschärft und unter anderem die Front- und Heckschürze neugestaltet. 

Antriebsseitig ist die BMW 5er Reihe ab sofort noch elektrischer aufgestellt: Die BMW 530e Limousine (Kraftstoffverbrauch in l/100 km (kombiniert): 1,8-1,7; CO2-Emissionen in g/km (kombiniert): 42-39; Stromverbrauch in kWh/100 km (kombiniert): 14,8-13,7) ist ab sofort mit der jüngsten Batteriezell-Generation ausgestattet und ermöglicht damit eine rein elektrische Reichweite von 62 bis 67 Kilometern. Die Batterie wird im nahe gelegenen Werk 02.20 gefertigt, dem Kompetenzzentrum E-Antriebsproduktion der BMW Group. Außerdem wird ab Herbst 2020 erstmals ein BMW 5er Touring als Plug-In-Hybrid erhältlich sein; zudem feiert dann die BMW 545e xDrive Limousine (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 2,4 – 2,1 l/100 km; Stromverbrauch kombiniert: 16,3 – 15,3 kWh/100 km; CO2-Emissionen aus Kraftstoff kombiniert: 54 – 49 g/km) als Plug-In-Hybrid mit einem Sechszylinder-Benziner Premiere. Damit sind ab November 2020 allein vom BMW 5er fünf elektrifizierte Modellvarianten verfügbar. 

Darüber hinaus sind alle Vier- und Sechszylindermotoren serienmäßig mit der besonders effizienten 48-Volt-Mild-Hybrid-Technologie ausgestattet. Der Startergenerator ermöglicht je nach Fahrsituation entweder die Bremsenergie-Rückgewinnung oder einen elektrischen Boost mit einer Leistung von 11 PS. Davon profitieren auch alle Modellvarianten des neuen BMW 6er Gran Turismo, welcher sich mit seinem eleganten Erscheinungsbild und herausragendem Reisekomfort vor allem auf den Märkten in China, Südkorea und Indien hoher Beliebtheit erfreut.

Das BMW Group Werk Dingolfing

Das Werk Dingolfing ist einer von 31 Produktionsstandorten der BMW Group weltweit und die größte europäische Fertigungsstätte des Unternehmens. Täglich laufen hier im Automobilwerk 02.40 rund 1.500 Automobile der BMW 3er, 4er, 5er, 6er, 7er und 8er Baureihe vom Band. Insgesamt fertigte das Werk im Jahr 2019 rund 285.000 Fahrzeuge.

Schon heute werden dabei Plug-in-Hybrid-Varianten von BMW 5er und 7er im Mix mit Diesel- und Benzin-Modellen auf einem Band gefertigt. Mit dem BMW iNEXT wird ab dem Jahr 2021 das erste vollelektrische Modell aus Dingolfinger Produktion anlaufen.

Aktuell sind an dem niederbayerischen Standort rund 18.000 Mitarbeiter beschäftigt.
Mit zusätzlich über 800 Auszubildenden in 15 Lehrberufen ist Dingolfing zudem der größte Ausbildungsbetrieb der BMW Group.

Neben Automobilen werden in Dingolfing auch Fahrzeugkomponenten wie Pressteile oder Fahrwerks- und Antriebssysteme gefertigt. Im Komponentenwerk 02.20 ist das konzernweite Kompetenzzentrum E-Antriebsproduktion angesiedelt. Von hier aus werden Fahrzeugwerke der BMW Group weltweit mit E-Motoren und Hochvoltspeicher für die Produktion von Plug-in-Hybriden und reinen Elektro-Modellen beliefert. Derzeit wird diese E-Antriebsfertigung stark ausgebaut und soll mittelfristig auf bis zu 2.000 Mitarbeiter anwachsen.

Darüber hinaus werden am Standort die Rohkarosserien für sämtliche Rolls-Royce Modelle gebaut. Das sogenannte Dynamikzentrum, ein großer Lager- und Umschlagplatz und Herz der zentralen Aftersales-Logistik der BMW Group, versorgt die weltweite BMW und MINI Handelsorganisation mit Original BMW Teilen und Zubehör.

Die BMW Group

Die BMW Group ist mit ihren Marken BMW, MINI, Rolls-Royce und BMW Motorrad der weltweit führende Premium-Hersteller von Automobilen und Motorrädern und Anbieter von Premium-Finanz- und Mobilitätsdienstleistungen. Das BMW Group Produktionsnetzwerk umfasst 31 Produktions- und Montagestätten in 15 Ländern; das Unternehmen verfügt über ein globales Vertriebsnetzwerk mit Vertretungen in über 140 Ländern.

Im Jahr 2019 erzielte die BMW Group einen weltweiten Absatz von mehr als 2,5 Mio. Automobilen und über 175.000 Motorrädern. Das Ergebnis vor Steuern im Geschäftsjahr 2019 belief sich auf 7,118 Mrd. €, der Umsatz auf 104,210 Mrd. €. Zum 31. Dezember 2019 beschäftigte das Unternehmen weltweit 126.016 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.

Seit jeher sind langfristiges Denken und verantwortungsvolles Handeln die Grundlage des wirtschaftlichen Erfolges der BMW Group. Das Unternehmen hat ökologische und soziale Nachhaltigkeit entlang der gesamten Wertschöpfungskette, umfassende Produktverantwortung sowie ein klares Bekenntnis zur Schonung von Ressourcen fest in seiner Strategie verankert.

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Anpassung der Technischen Datenblätter aller BMW Baureihen:

Die Angaben sind bereits auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus ermittelt und zur Vergleichbarkeit auf NEFZ zurückgerechnet.

Anbei finden Sie die technischen Daten des BMW 6er Gran Turismo, gültig ab 05/2020.

• Premiere für den neuen BMW 6er Gran Turismo: Sportliches Profil und individuelle Charakteristik des dynamischen Fünftürers werden durch ein präzise modifiziertes Exterieurdesign weiter geschärft, hochwertige Materialien und Ausstattungsmerkmale steigern das Luxus-Ambiente im Innenraum. Gesteigerte Effizienz und Dynamik durch 48 Volt Mild-Hybrid Technologie. Aktuelle Innovationen in den Bereichen Fahrerassistenz, Bedienung und Vernetzung.
  
  
• Einzigartiges Fahrzeugkonzept im Premium-Segment der Oberklasse verbindet Langstreckenkomfort mit sportlicher Ästhetik und intelligenter Funktionalität. Weltweit bereits mehr als 50 000 Einheiten des BMW 6er Gran Turismo verkauft. Produktion für den Weltmarkt im BMW Werk Dingolfing. Markteinführung des neuen BMW 6er Gran Turismo ab Juli 2020.
  
  
• Gesteigerte Präsenz und ausdrucksstarke Sportlichkeit durch Neugestaltung von Front- und Heckpartie, vergrößerte BMW Niere und flachere Scheinwerfer unterstreichen den dynamischen Charakter, neue Adaptive LED-Scheinwerfer mit Matrix-Technologie serienmäßig, jüngste Ausführung des BMW Laserlichts optional erhältlich, besonders klare Flächengestaltung betont die Breite des Hecks, alle Modellvarianten jetzt mit trapezförmigen Endrohrblenden für die Abgasanlage.
  
  
• Neue Außenfarben und zusätzliche BMW Individual Lackierungen, M Sportpaket mit neuer, besonders markanter Frontschürze und großem Diffusor-Element am Heck. Optionale M Sportbremsanlage jetzt mit wahlweise blau oder rot lackierten Bremssätteln.
  
  
• 18 Zoll große Leichtmetallräder serienmäßig in Verbindung mit den stärksten Otto- und Dieselmotoren, neue Leichtmetallräder in den Größen 19 und 20 Zoll optional erhältlich.
  
  
• Einzigartige Kombination aus Luxus-Ambiente, Reisekomfort und Variabilität im Interieur. Neue Kombination aus 12,3 Zoll großem Control Display und Instrumentenkombi serienmäßig. Bedientasten auf der Mittelkonsole jetzt in hochglänzendem Schwarz, Sport-Lederlenkrad mit neu angeordneten Multifunktionstasten und 2-Zonen-Klimaautomatik mit erweiterten Umfängen serienmäßig. Optionale Instrumententafel in Sensatec-Ausführung jetzt mit brauner Kontrastnaht erhältlich.
  
  
• Lederausstattung Dakota serienmäßig, BMW Individual Volllederausstattung optional verfügbar. Neue Interieurleisten im Angebot, darunter die Variante Aluminium Rhombicle Smoke Grey in Verbindung mit dem M Sportpaket und besonders hochwertige Edelholzausführungen.
  
  
• Neue hochwertige Sonderausstattungen für gesteigerten Reisekomfort: Ambientes Licht mit dynamischem Innenraumlicht, weiterentwickeltes Fond-Entertainment Professional. Außerdem verfügbar: 4-Zonen-Klimaautomatik, Panorama-Glasdach, elektrisch justierbare Sonnenschutzrollos, Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound System.
  
  
• Zwei Otto- und drei Dieselmotoren zur Auswahl. Alle Motorvarianten jetzt mit 48-Volt-Mild-Hybrid-Technologie, spontaneres Ansprechverhalten und mehr Effizienz durch 48-Volt-Startergenerator mit Zusatzleistung von 8 kW/11 PS zur Unterstützung und Entlastung des Verbrennungsmotors.
  
  
• Weiterentwickelte BMW TwinPower Turbo Technologie: Vier- und Sechszylinder-Ottomotoren mit optimierter Benzin-Direkteinspritzung, alle Dieselmotoren jetzt mit zweistufiger Turboaufladung. Alle Modelle entsprechen jetzt der Emissionsnorm Euro 6d.
  
  
• 8-Gang Steptronic Getriebe serienmäßig in allen Modellvarianten. Intelligenter Allradantrieb BMW xDrive serienmäßig beziehungsweise optional in Verbindung mit drei Motoren.
  
  
• Optionale Integral-Aktivlenkung jetzt mit weitergehender Unterstützung beim langsamen Rangieren. Hinterachs-Luftfederung mit automatischer Niveauregulierung serienmäßig. Außerdem als Sonderausstattung erhältlich: Adaptive Zweiachs-Luftfederung, Adaptives Fahrwerk, Executive Drive mit aktiver Wankstabilisierung.
  
  
• Neue Fahrerassistenzsysteme und erweiterte Funktionen ebnen den Weg zum automatisierten Fahren. Im optionalen Driving Assistant enthaltene Spurverlassenswarnung nun zusätzlich mit Fahrbahnrückführung. Lenk- und Spurführungsassistent des optionalen Driving Assistant Professional umfasst jetzt auch die Aktive Navigationsführung, den Rettungsgassenassistenten und die Kreuzungswarnung mit City-Bremsfunktion. Optionale Geschwindigkeitsregelung mit Stop & Go-Funktion jetzt mit adaptiver Abstandsregelung.
  
  
• 3D-Umgebungsvisualisierung stellt Verkehrssituation und mögliche Aktivitäten der Fahrerassistenzsysteme im Instrumentenkombi dar.
  
  
• Optionaler Parking Assistant mit zusätzlicher Funktion Rückfahrassistent, der BMW Drive Recorder erstellt bis zu 40 Sekunden lange Videoaufnahmen des Fahrzeugumfelds.
  
  
• BMW Live Cockpit Professional serienmäßig im neuen BMW 6er Gran Turismo. BMW Operating System 7 optimiert die intuitive Bedienung und eröffnet eine Vielzahl neuer Anwendungs- und Vernetzungsmöglichkeiten sowie eine erweiterte Personalisierung.
  
  
• Digitaler Begleiter BMW Intelligent Personal Assistant mit erweiterten Funktionen, optimierte Interaktion durch neue Grafik auf dem Control Display.
  
  
• Premiere für BMW Maps: Neues cloud-basiertes Navigationssystem ermöglicht besonders schnelle und präzise Berechnung von Routen und Ankunftszeiten, Aktualisierung von Echtzeit-Verkehrsdaten in kurzen Intervallen, freie Texteingabe zur Auswahl von Navigationszielen.
  
  
• Serienmäßige Smartphone Integration jetzt auch mit Android Auto (zusätzlich zu Apple CarPlay), kabellose Verbindung über WLAN, Informations-Darstellung im Control Display sowie im Instrumentenkombi und im optionalen Head-Up Display.
  
  
• Remote Software Upgrade ermöglicht Integration von fahrzeug-spezifischen Inhalte und Aktualisierungen wie beispielsweise Funktionserweiterungen von Fahrerassistenzsystemen „over-the-air“ ins Fahrzeug. Fahrzeug-Software ist immer auf dem neuesten Stand, digitale Services können nachträglich hinzugebucht werden.

Modellvarianten zum Marktstart:

BMW 630i Gran Turismo:
Reihenvierzylinder-Ottomotor, Mild-Hybrid-Technologie,
8-Gang Steptronic Getriebe,
Hubraum: 1 998 cm³, Leistung: 190 kW/258 PS bei 5 000 – 6 500 min^-1,
max. Drehmoment: 400 Nm bei 1 550 – 4 400 min^-1,
Beschleunigung [0 – 100 km/h]: 6,5 Sekunden,
Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h,
Verbrauch kombiniert: 6,1 – 5,9 l/100 km,
CO₂-Emissionen kombiniert: 139 – 135 g/km,
Abgasnorm: Euro 6d.

BMW 640i Gran Turismo (BMW 640i xDrive Gran Turismo):
Reihensechszylinder-Ottomotor, Mild-Hybrid-Technologie,
8-Gang Steptronic Getriebe, (BMW xDrive),
Hubraum: 2 998 cm³, Leistung: 245 kW/333 PS bei 5 500 – 6 250 min^-1,
max. Drehmoment: 450 Nm bei 1 600 – 4 800 min^-1,
Beschleunigung [0 – 100 km/h]: 5,5 Sekunden (5,4 Sekunden),
Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h (250 km/h),
Verbrauch kombiniert: 7,0 – 6,8 l/100 km (7,4 – 7,2 l/100 km),
CO₂-Emissionen kombiniert: 160 – 155 g/km (170 – 166 g/km),
Abgasnorm: Euro 6d.

BMW 620d Gran Turismo:
Reihenvierzylinder-Dieselmotor, Mild-Hybrid-Technologie,
8-Gang Steptronic Getriebe,
Hubraum: 1 995 cm³, Leistung: 140 kW/190 PS bei 4 000 min^-1,
max. Drehmoment: 400 Nm bei 1 750 – 2 500 min^-1,
Beschleunigung [0 – 100 km/h]: 7,9 Sekunden,
Höchstgeschwindigkeit: 220 km/h,
Verbrauch kombiniert: 4,6 – 4,4 l/100 km,
CO₂-Emissionen kombiniert: 120 – 116 g/km,
Abgasnorm: Euro 6d.

BMW 630d Gran Turismo (BMW 630d xDrive Gran Turismo):
Reihensechszylinder-Dieselmotor, Mild-Hybrid-Technologie,
8-Gang Steptronic Getriebe, (BMW xDrive),
Hubraum: 2 993 cm³, Leistung: 210 kW/286 PS bei 4 000 min^-1,
max. Drehmoment: 650 Nm bei 1 500 – 2 500 min^-1,
Beschleunigung [0 – 100 km/h]: 6,1 Sekunden (5,9 Sekunden),
Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h (250 km/h),
Verbrauch kombiniert: 5,0 – 4,9 l/100 km (5,3 – 5,1l /100 km),
CO₂-Emissionen kombiniert: 133 – 128 g/km (140 – 135 g/km),
Abgasnorm: Euro 6d.

BMW 640d xDrive Gran Turismo:
Reihensechszylinder-Dieselmotor, Mild-Hybrid-Technologie,
8-Gang Steptronic Getriebe, BMW xDrive,
Hubraum: 2 993 cm³, Leistung: 250 kW/340 PS bei 4 400 min^-1,
max. Drehmoment: 700 Nm bei 1 750 – 2 250 min^-1,
Beschleunigung [0 – 100 km/h]: 5,3 Sekunden,
Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h,
Verbrauch kombiniert: 5,6 – 5,4 l/100 km,
CO₂-Emissionen kombiniert: 147 – 141 g/km,
Abgasnorm: Euro 6d.

 

Bei allen Fahrleistungs-, Verbrauchs- und Emissionswerten handelt es sich um vorläufige Angaben.

München. Mit der Einführung der 48-Volt-Mild-Hybrid-Technologie in weiteren Modellreihen setzt BMW zum Sommer 2020 die konsequente Reduzierung der Verbrauchs- und Emissionswerte in der aktuellen Fahrzeugflotte fort. Von Juli beziehungsweise August 2020 an wird bereits in 49 Modellen durch den Einsatz eines besonders leistungsstarken Startergenerators und einer zusätzlichen Batterie sowohl die Effizienz als auch die Dynamik optimiert. Dies gilt auch für die neuen Reihensechszylinder-Dieselmotoren in der BMW 7er Reihe sowie im BMW X3, im BMW X4, im BMW X5, im BMW X6 und im BMW X7. Zwei zusätzliche Antriebsvarianten stehen von Juli 2020 an für das BMW 2er Gran Coupé zur Auswahl. In zahlreichen Plug-in-Hybrid-Modellen sorgt die neue Funktion BMW eDrive Zone bei der Einfahrt in innerstädtische Gebiete wie zum Beispiel Umweltzonen für einen automatischen Wechsel in den rein elektrischen Betriebsmodus.

Zu einem Plus an Fahrfreude trägt die Erweiterung der Serien- und Sonderausstattung in den Bereichen Fahrerassistenzsysteme, Bedienung und Vernetzung bei. In der neuen BMW 3er Reihe gehört von Juli 2020 an ein neues Anzeige- und Bediensystem zur Serienausstattung. Das BMW Operating System 7 ermöglicht unter anderem die Nutzung des optionalen BMW Intelligent Personal Assistant. Außerdem wird im BMW 3er sowie in weiteren Modellreihen der Funktionsumfang des optionalen Driving Assistant Professional um die Aktive Navigationsführung und den Rettungsgassenassistenten ergänzt. Mit der optionalen Smartphone Integration lässt sich von Sommer 2020 an in zahlreichen aktuellen BMW Modellen neben Apple CarPlay auch Android Auto nutzen.

Mehr Dynamik und weniger Verbrauch: 48-Volt-Mild-Hybrid-Technologie jetzt in 49 BMW Modellen.
Zur Unterstützung und zur Entlastung des Verbrennungsmotors kommt von Sommer 2020 an in zahlreichen weiteren BMW Modellen Mild-Hybrid-Technologie zum Einsatz. Sie besteht aus einem 48-Volt-Startergenerator, der eine besonders intensive Bremsenergie-Rückgewinnung ermöglicht, und einer zusätzlichen Batterie zur Speicherung des auf diese Weise erzeugten Stroms. Die 48-Volt-Batterie versorgt nicht nur die elektrisch betriebenen Fahrzeugfunktionen, sondern stellt ihre Energie auch zur Erzeugung von zusätzlicher Antriebsleistung zur Verfügung. Dazu fließt der Strom an den Startergenerator zurück, der nun die Rolle eines elektrischen Antriebs übernimmt. Dadurch wird der Verbrennungsmotor entlastet und kann möglichst häufig in einem effizienzoptimierten Lastbereich laufen. Bei Beschleunigungsvorgängen erzeugt der Generator zudem einen elektrischen Boost. Diese unverzüglich verfügbare Zusatzleistung von 8 kW/11 PS unterstützt die dynamische Kraftentfaltung des Antriebs beim Anfahren und Beschleunigen.

Die 48-Volt-Mild-Hybrid-Technologie wurde im Herbst 2019 erstmals in ausgewählten Modellvarianten der BMW 5er Reihe eingeführt. Anschließend folgten Modelle der BMW 3er Reihe sowie mehrere BMW X Modelle. Von Juli beziehungsweise August 2020 an steht sie serienmäßig in weiteren Modellvarianten der BMW 5er, BMW 6er und BMW 7er Reihe sowie des BMW X3, BMW X4, BMW X5, BMW X6 und BMW X7 zur Verfügung. Insgesamt sorgt sie damit bereits in 49 aktuellen BMW Modellen für gesteigerte Effizienz und Dynamik.

Mehr Kraft, weniger Emissionen: Die neuen Reihensechszylinder-Dieselmotoren mit optimierter BMW TwinPower Turbo Technologie.
Eine neue Generation von Reihensechszylinder-Motoren absolviert im Sommer 2020 ihr Debüt in zahlreichen BMW Modellreihen. Die hocheffizienten Aluminium-Antriebe mit einem Hubraum von jeweils 3,0 Litern kombinieren ihre umfassend weiterentwickelte BMW TwinPower Turbo Technologie mit dem neuen 48-Volt-Mild-Hybrid-System und erzielen damit besonders große Fortschritte im Rahmen von BMW EfficientDynamics. Neben optimierten Aufladesystemen sorgt die jüngste Ausführung der Common-Rail-Direkteinspritzung mit Piezo Injektoren dafür, dass sowohl die Leistung als auch der Wirkungsgrad der neuen Dieselmotoren deutlich gesteigert wird. Die Injektoren des Einspritzsystems befördern den Kraftstoff mit nun bis zu zehn Einspritzungen je Arbeitstakt und einem maximalen Druck von 2 700 bar in die Brennräume.

Mit einer um 15 kW/21 PS auf 210 kW/286 PS gesteigerten Höchstleistung entwickelt der neue Dieselantrieb für die Modelle BMW 730d (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 4,9 – 4,7 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 128 – 123 g/km), BMW 730d xDrive (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 5,2 – 5,0 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 138 – 133 g/km), BMW 730Ld (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 5,0 – 4,8 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 130 – 126 g/km), BMW 730Ld xDrive (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 5,3 – 5,1 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 139 – 133 g/km), BMW X3 xDrive30d (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 5,6 – 5,2 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 147 – 137 g/km), BMW X4 xDrive30d (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 5,6 – 5,1 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 146 – 136 g/km), BMW X5 xDrive30d (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 6,2 – 5,7 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 164 – 150 g/km) und BMW X6 xDrive30d (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 6,2 – 5,7 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 162 – 149 g/km) ein spürbar gesteigertes Temperament. Seine besonders spontane Kraftentfaltung verdankt er der erstmals bei dieser Ausführung des Reihensechszylinder-Dieselantriebs eingesetzten Stufenaufladung und einer variablen Turbinengeometrie für die Niederdruckstufe des Systems. Zwischen 1 500 und 2 500 min^-1 stellt die neue Antriebseinheit ihr um 30 auf 650 Nm erhöhtes maximales Drehmoment zur Verfügung. Der

Kraftzuwachs führt insbesondere zu einem gesteigerten Spurtvermögen. So erzielen beispielsweise der BMW 730d und der BMW 730d xDrive einen um jeweils 0,2 Sekunden auf nunmehr 5,9 beziehungsweise 5,6 Sekunden verbesserten Wert für die Beschleunigung von null auf 100 km/h.

Eine nochmals höhere Durchzugskraft erzeugt der neue Dieselantrieb, der jetzt auch in den Modellen BMW 740d xDrive (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 5,4 – 5,2 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 142 – 136 g/km), BMW 740Ld xDrive (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 5,4 – 5,2 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 143 – 137 g/km), BMW X3 M40d (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 6,0 – 5,6 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 157 – 148 g/km), BMW X4 M40d (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 5,9 – 5,6 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 156 – 147 g/km) und BMW X7 xDrive40d (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 6,6 – 6,4 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 173 – 167 g/km) zum Einsatz kommt. Seine Stufenaufladung umfasst einen Hoch- und einen Niederdrucklader mit variabler Turbinengeometrie. Bereits zwischen 1 750 und 2 250 min^-1 wird so ein maximales Drehmoment von 700 Nm entwickelt. Bei 4 400 min^-1 erreicht der Motor seine Höchstleistung von 250 kW/340 PS. Die gesteigerte Kraft verhilft beispielsweise dem BMW 740d xDrive zu einer um ebenfalls 0,2 Sekunden auf 5,0 Sekunden verbesserten Wert für den Spurt aus dem Stand auf 100 km/h.

Beide neuen Antriebe verfügen über eine Abgasnachbehandlung, deren motornahe Komponente aus einem Diesel-Oxidationskatalysator und einer SCR-Beschichtung am Dieselpartikelfilter besteht. Zur optimalen Reduzierung von Stickoxid-Emissionen (NO_X) wird zusätzlich am Ausgang des motornahen SCR-Systems eine zweite Dosiereinheit integriert. Damit erfüllen die von den neuen Reihensechszylinder-Dieselmotoren angetriebenen Modelle die Abgasnorm Euro 6d.

Erweiterung des Modellprogramms für das BMW 2er Gran Coupé.
Mit zwei neuen Antriebsvarianten wird von Juli 2020 an das Modellprogramm des BMW 2er Gran Coupé erweitert. Für den sportlich eleganten Viertürer im Premium-Kompaktsegment stehen eine neue Einstiegs-Dieselmotorisierung sowie eine weitere allradgetriebene Modellvariante zur Auswahl. Das neue BMW 218d Gran Coupé (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 4,5 – 4,2 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 118 – 109 g/km) wird von der jüngsten Ausführung eines Vierzylinder-Dieselmotors angetrieben. Die BMW TwinPower Turbo Technologie der 2,0 Liter großen Antriebseinheit umfasst jetzt ein zweistufiges Aufladesystem sowie eine ebenfalls weiterentwickelte Common-Rail-Direkteinspritzung mit Magnetventil-Injektoren. Der neue Motor stellt zwischen 1 750 und 2 500 min^-1 sein maximales Drehmoment von 350 Nm zur Verfügung erreicht bei 4 000 min^-1 seine Höchstleistung von 110 kW/150 PS. Das neue BMW 218d Gran Coupé beschleunigt mit dem serienmäßigen 6-Gang Handschaltgetriebe in 8,6 Sekunden und mit dem optionalen 8-Gang Steptronic Getriebe in 8,5 Sekunden von null auf 100 km/h.

Auf eine Höchstleistung von 140 kW/190 PS und ein maximales Drehmoment von 400 Nm bringt es der zweite für das BMW 2er Gran Coupé verfügbare Dieselmotor. Im neuen BMW 220d xDrive Gran Coupé (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 4,9 – 4,5 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 129 – 119 g/km) wird er jetzt mit intelligentem Allradantrieb und einem 8-Gang Steptronic Getriebe kombiniert. Damit beschleunigt die neue Modellvariante in 7,3 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h. Dank modernster Abgasnachbehandlung einschließlich SCR-Katalysator mit AdBlue-Einspritzung erfüllen beide neuen Modelle die Emissionsnorm Euro 6d.

Start frei für BMW eDrive Zone: Automatisch lokal emissionsfrei durch die Stadt.
Innovative Technologie aus den Bereichen Elektrifizierung und Digitalisierung vereint sich in der neuen Funktion BMW eDrive Zone für Plug-in-Hybrid-Modelle des Premium-Automobilherstellers. Der weltweit einzigartige digitale Service bietet zusätzliche Möglichkeiten, die Fähigkeiten von BMW Plug-in-Hybrid-Modellen zum lokal emissionsfreien Fahren optimal zu nutzen. Die Funktion BMW eDrive Zone löst einen automatischen Wechsel in den rein elektrischen Betriebsmodus aus, sobald das Fahrzeug in ausgewählte Stadtgebiete wie beispielsweise Umweltzonen einfährt.

BMW eDrive Zone gehört zur Serienausstattung aller Plug-in-Hybrid-Modelle der BMW 3er, BMW 5er und BMW 7er Reihe sowie des BMW X5. Der digitale Service nutzt zur Erkennung ausgewiesener Gebiete die Geo-Fencing Technologie über GPS. Aktuell sind für europaweit rund 80 Städte entsprechende eDrive Zones definiert. Bei aktivierter Funktion wird jede verfügbare eDrive Zone auf der Navigationskarte im Control Display grafisch hervorgehoben. Dort erscheint zudem ein Hinweis auf das automatische Umschalten in den elektrischen Fahrmodus, sobald das Fahrzeug in eine eDrive Zone einfährt.

Serienmäßig verfügen die genannten Plug-in-Hybrid-Modelle von Sommer 2020 an auch über einen integrierten Fahrbereitschaftssound für den elektrischen Antrieb. Damit wird sowohl das Starten als auch das Abschalten des Antriebs jeweils von einem unverwechselbaren akustischen Signal begleitet. Darüber hinaus wird der Funktionsumfang der ebenfalls serienmäßigen Vorkonditionierung erweitert. Je nach Ausstattungsumfang wird das auch per Smartphone aus der Ferne aktivierbare Abkühlen beziehungsweise Aufheizen des Innenraums um zusätzliche Funktionen ergänzt. So kann künftig auch die Sitzklimatisierung vor Fahrtantritt aktiviert werden. Ebenso lassen sich die Sitz-, die Lenkrad-, die Außenspiegel- und die Heckscheibenheizung sowie die Beheizung der Kameras für die Fahrerassistenzsysteme in die Vorkonditionierung zur Erwärmung des Interieurs einbeziehen.

BMW 3er Limousine und BMW 3er Touring jetzt serienmäßig mit BMW Operating System 7.
In der neuen BMW 3er Reihe gehört die jüngste Generation des Anzeige- und Bediensystems von Sommer 2020 an zur Serienausstattung. Das bislang nur in Verbindung mit dem BMW Live Cockpit Professional eingesetzte BMW Operating System 7 bietet eine umfangreiche Individualisierung und Personalisierung der Anzeigeinhalte auf dem Control Display. Auch das serienmäßige BMW Live Cockpit umfasst jetzt ein neugestaltetes Instrumentenkombi mit einem 5,1 Zoll großen digitalen Display in seinem Zentrum. Mit dem BMW Live Cockpit Plus steht außerdem ebenso wie mit dem BMW Live Cockpit Professional Außerdem auch der BMW Intelligent Personal Assistant zur Verfügung. Der digitale Begleiter ermöglicht eine intuitive Steuerung zahlreicher Fahrzeugfunktionen mittels Sprachbedienung („Hey, BMW“). Auch in der BMW 1er Reihe und im BMW 2er Gran Coupé ist das BMW Operating System 7 von Juli 2020 an Bestandteil des optionalen BMW Live Cockpit Plus.

Neu im Programm der Sonderausstattungen für die neue BMW 3er Limousine und den neuen BMW 3er Touring sind die M Sportsitze. Sie zeichnen sich durch hervorragenden Seitenhalt, vielfältige Einstellmöglichkeiten und Kopfstützen mit eingeprägtem M Logo aus. Die M Sportsitze für Fahrer und Beifahrer sind in Verbindung mit der Ausstattungslinie Modell M Sport sowie für die BMW M Automobile der neuen BMW 3er Reihe erhältlich. Die Auswahl der Außenfarben für die neue BMW 3er Reihe wird um die Variante Phytonicblau metallic ergänzt.

Mehr Komfort und Sicherheit: Driving Assistant Professional mit zusätzlichen Funktionen.
Der optionale Driving Assistant Professional bildet eine besonders umfangreiche Zusammenstellung von Fahrerassistenzsystemen zur Optimierung von Komfort und Sicherheit, mit denen BMW in zahlreichen aktuellen Modellen den Weg zum automatisierten Fahren ebnet. Im Mittelpunkt steht dabei der Lenk- und Spurführungsassistent, der von Sommer 2020 in den Modellen der BMW 3er, BMW 5er, BMW 6er und BMW 8er Reihe, im BMW X5, im BMW X6 und im BMW X7 sowie in allen Varianten der Modelle BMW M5 und BMW M8 um zusätzliche Funktionen ergänzt wird.

Die neue Aktive Navigationsführung weist bei aktiver Zielführung auf Spurwechsel hin, die zur Fortsetzung der Fahrt auf der gewählten Route erforderlich sind. Der Fahrer kann diese daraufhin komfortabel mithilfe des Spurwechselassistenten vollziehen. Der ebenfalls neue Rettungsgassenassistent führt das Fahrzeug in Stausituationen auf Autobahnen automatisch an den idealen Rand seiner Fahrspur. Außerdem umfasst die Aktive Geschwindigkeitsregelung mit Stop & Go-Funktion künftig eine adaptive Abstandsregelung, die sich an die jeweilige Verkehrssituation und die Umweltbedingungen anpasst.

Auch bei der intelligenten Steuerung des Systems Speed Limit Info mit Überholverbotsanzeige werden weitere Fortschritte erzielt. In allen Modellvarianten der BMW 1er, BMW 3er, BMW 5er, BMW 6er, BMW 7er und BMW 8er Reihe, des BMW 2er Gran Coupé, des BMW Z4, des BMW X5, des BMW X6 und des BMW X7 sowie des BMW M5, des BMW M8, des BMW X5 M und des BMW X6 M berücksichtigt die Verkehrszeichenerkennung künftig auch zeitlich befristete und nur an bestimmten Wochentagen geltende Geschwindigkeitsbegrenzungen. An davon abweichenden Tagen wird das aus den Navigationsdaten ermittelte Tempolimit angezeigt.

Optimierte Smartphone Integration: Neben Apple CarPlay jetzt auch Android Auto im Fahrzeug nutzbar.
Die je nach Modellreihe entweder serienmäßige oder optionale Smartphone Integration ermöglicht von Sommer 2020 an in zahlreichen aktuellen BMW Modellen neben der Nutzung von Apple CarPlay auch die Verwendung von Android Auto. Damit können Besitzer eines Smartphones mit dem Betriebssystem Android nun ebenso wie Nutzer eines Apple iPhones auf ihre vertrauten Smartphone Apps im Fahrzeug zurückgreifen. Dazu gehören beispielsweise der digitale Sprachassistent Google Assistant, der Kartenservice Google Maps, Musikstreaming-Dienste wie Spotify und Amazon Music sowie der Messaging-Service WhatsApp.

Durch eine kabellose Verbindung über WLAN zwischen dem jeweiligen Smartphone und dem Fahrzeug werden die Systeme direkt in das Anzeige- und Bediensystem des Fahrzeugs integriert. Der Fahrer kann alle wichtigen Informationen der dort bereitgestellten Apps auf dem Control Display sowie Navigationshinweise auch im Instrumentenkombi sowie auf dem optionalen Head-Up Display sehen.

BMW 7er und BMW 8er Reihe mit optimierter Integral-Aktivlenkung.
Sportlichkeit und Fahrkomfort in den Luxuslimousinen der BMW 7er Reihe und den Luxus-Sportwagen der BMW 8er Reihe profitieren von der Integral-Aktivlenkung. Das optionale Fahrwerkssystem kombiniert eine variable Zahnstangenübersetzung an der Vorderachse mit einem gezielten Mitlenken der Hinterräder. Das gegenläufige Einlenken der Hinterräder erfolgt jetzt bereits bei einer besonders niedrigen Geschwindigkeit von weniger als 3 km/h. Dadurch gewinnen die Modelle der BMW 7er und der BMW 8er Reihe auch beim langsamen Ein- und Ausparken sowie beim Passieren von Engstellen zusätzlich an Wendigkeit.

Außerdem stehen für die BMW 7er Reihe von Juli 2020 an die neue Außenfarbe Phytonicblau metallic und die BMW Individual Lackierung Frozen Bluestone metallic zur Auswahl. Neue Akzente für das Luxus-Ambiente im Innenraum werden mit dem BMW Individual Lederlenkrad sowie mit der neuen Ausführung der BMW Individual Volllederausstattung Merino in der Farbkombination Rauchweiß/Nachtblau/Schwarz gesetzt.

Erweitertes Business Paket für den BMW 2er Active Tourer und den BMW 2er Gran Tourer, neue Außenfarben für den BMW i3 und zahlreiche weitere Modelle.
Für ein Plus an Komfort und Fahrfreude im Stadtverkehr und auf Reisen sorgt das für den BMW 2er Active Tourer und den BMW 2er Gran Tourer verfügbare Business Paket. Von Juli 2020 an umfasst es auch die Real Time Traffic Information. Neu im Angebot ist außerdem die Außenfarbe Kaschmirsilber metallic, die auch für den BMW X1 erhältlich ist. Der BMW 2er Gran Tourer ist künftig auch in den Farben Phytonicblau metallic und Misanoblau metallic verfügbar.

Auch für zahlreiche weitere Modelle sind neue Außenfarben verfügbar. Für die BMW 1er Reihe und das BMW 2er Gran Coupé werden von Juli 2020 an die Varianten Phytonicblau metallic und Sunset Orange metallic angeboten. Die Außenfarbe Phytonicblau metallic wird von August 2020 an auch für den BMW X5, den BMW X6 und den BMW X7 angeboten. In Verbindung mit dem M Sportpaket können der BMW X5 und der BMW X6 außerdem mit Interieurleisten in der neuen Ausführung Carbon Fibre sowie mit M Carbon Außenspiegelkappen ausgestattet werden.

Die rein elektrisch angetriebenen Modelle BMW i3 (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 0,0 l/100 km; Stromverbrauch kombiniert: 13,1 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km), und BMW i3s (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 0,0 l/100 km; Stromverbrauch kombiniert: 14,6 – 14,0 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km) sind von Sommer 2020 an in der neuen Lackierung Blue Ridge Mountain mit Akzenten in Fronzen Grey metallic erhältlich.

Neue BMW Individual Lackierungen stehen für die Modellvarianten des Hochleistungs-Sportwagens BMW M8 zur Auswahl. Für das BMW M8 Coupé (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 10,6 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 242 g/km) und das BMW M8 Cabriolet (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 10,8 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 246 g/km) ist die Variante Ametrin metallic neu im Programm. Für beide Modelle sowie für das BMW M8 Gran Coupé (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 10,7 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 244 g/km) werden außerdem die Varianten Bluestone metallic, Frozen Brands Hatch Grey metallic und Frozen Motegi Red metallic angeboten.

* alle neuen Modelle verfügbar mit Produktionsbeginn im Juli bzw. August 2020

München. Mit Rücksichtnahme auf die nach wie vor geltenden weltweiten Reiseeinschränkungen findet die Vorstellung der neuen BMW 5er Limousine, des neuen BMW 5er Touring sowie des neuen BMW 6er Gran Turismo in digitaler Form statt.

Die Ausstrahlung erfolgt am Mittwoch, 27. Mai 2020, um 08:00 Uhr MESZ unter www.live.bmwgroup.com/en.

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Anpassung der Technischen Datenblätter aller BMW Baureihen:

Die Angaben sind bereits auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus ermittelt und zur Vergleichbarkeit auf NEFZ zurückgerechnet.

Anbei finden Sie die technischen Daten des BMW 6er Gran Turismo, gültig ab 11/2018.

Anpassung der Technischen Datenblätter aller BMW Baureihen:

Die Angaben sind bereits auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus ermittelt und zur Vergleichbarkeit auf NEFZ zurückgerechnet.

Anbei finden Sie die technischen Daten des BMW 6er Gran Turismo, gültig ab 09/2018.

München. BMW setzt die Technologie-Optimierung zur Verbesserung des Emissionsverhaltens aller Verbrennungsmotoren auch zum Sommer 2018 konsequent fort. Ab Juli 2018 sind sämtliche verfügbaren Benzinmotor- und Plug-in-Hybrid-Modelle der Marke serienmäßig mit einem Otto-Partikelfilter ausgestattet und erfüllen damit die Abgasnorm Euro 6d-TEMP. Bereits seit März 2018 gehört die BMW BluePerformance Technologie einschließlich SCR-Katalysator mit AdBlue-Einspritzung zur Serienausstattung aller BMW Dieselmodelle. Sie verfügen damit ausnahmslos über die hocheffiziente, mehrstufige Abgasreinigung bestehend aus NO_X-Speicherkatalysator und SCR-System (Selective Catalytic Reduction).

Von August 2018 an sind weitere Modellvarianten des BMW X3 und des BMW X4 verfügbar. Schon im Juli 2018 steigt die Zahl der Modelle der BMW 1er, BMW 3er, BMW 4er und BMW 5er Reihe, die serienmäßig mit einem 8-Gang Steptronic Getriebe ausgestattet sind.

Für die BMW 530e iPerformance Limousine (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 2,1 – 1,9 l/100 km; Stromverbrauch kombiniert: 14,1 – 13,1 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 49 – 44 g/km) steht voraussichtlich von Juli 2018 an ab Werk die Sonderausstattung BMW Wireless Charging zur Wahl. Die für BMW i und BMW iPerformance Automobile angebotene Option BMW Connected eDrive Services umfasst künftig auch den BMW Digital Charging Service. Außerdem ist für den BMW i8 Roadster (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 2,0 l/100 km; Stromverbrauch kombiniert 14,5 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 46 g/km) ein Aerodynamik-Paket erhältlich.

BMW X3 und BMW X4: Neue Modellvarianten mit Reihensechszylinder-Motoren.

Mit der Premiere für den BMW X3 M40d (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 6,5 – 6,4 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 172 – 169 g/km, vorläufige Werte) steigt die Zahl der Motoren, die für das Sports Activity Vehicle in der Premium-Mittelklasse zur Auswahl stehen, auf sieben Antriebe an. Der Neuzugang ist zudem bereits das zweite BMW M Performance Modell in dieser Baureihe. Ein Reihensechszylinder-Dieselmotor, der dank Stufenaufladung und Common-Rail-Direkteinspritzung mit Piezo-Injektoren eine Höchstleistung von 240 kW/326 PS sowie ein bereits bei 1 750 min^-1 bereitstehendes maximales Drehmoment von 680 Nm erzeugt, beschleunigt den BMW X3 M40d in 4,9 Sekunden von null auf 100 km/h.

Für das Sports Activity Coupé BMW X4 wird von August 2018 an ein zweiter Reihensechszylinder-Dieselmotor angeboten. Die Antriebseinheit des neuen BMW X4 xDrive30d (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 6,0 – 5,8 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 158 – 153 g/km, vorläufige Werte) erzeugt eine Höchstleistung von 195 kW/265 PS sowie ein maximales Drehmoment von 620 Nm. Für die Beschleunigung aus dem Stand auf 100 km/h genügen 5,8 Sekunden. Alle neuen Modellvarianten des BMW X3 und des BMW X4 sind serienmäßig mit einem 8-Gang Steptronic Sport Getriebe ausgestattet.

8-Gang Steptronic Getriebe serienmäßig in weiteren Modellen.

Schnelle Gangwechsel, ein hoher Schaltkomfort und ein besonders günstiger Wirkungsgrad zeichnen das 8-Gang Steptronic Getriebe aus, das von Juli 2018 an in zahlreichen weiteren BMW Modellen zur Serienausstattung gehört. Im Premium-Kompaktsegment verfügen künftig auch der BMW 120i 3-Türer und der BMW 120 i 5-Türer (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 6,1 – 5,9 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 139 – 134 g/km) grundsätzlich über die automatische Gangwahl. Die nochmals höhere Schaltdynamik des 8-Gang Steptronic Sport Getriebe lässt sich serienmäßig im BMW M140i 3-Türer und im BMW M140i 5-Türer (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 7,4 – 7,4 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 169 – 168 g/km) erleben.

In der BMW 3er Reihe werden von Juli 2018 an acht weitere Modelle serienmäßig mit dem 8-Gang Steptronic Getriebe ausgestattet. Dazu gehören der BMW 320i Gran Turismo (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 6,3 – 6,2 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 143 – 141 g/km) sowie die BMW 320i xDrive Limousine (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 6,5 – 6,4 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 148 – 146 g/km), der BMW 320i xDrive Touring (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 6,7 – 6,6 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 154 – 151 g/km) und der BMW 320i xDrive Gran Turismo (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 6,8 – 6,7 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 156 – 152 g/km). Außerdem wird künftig in den Modellen BMW 330i Limousine (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 6,1 – 6,0 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 140 – 137 g/km) und BMW 330i Touring (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 6,3 l/100 km; CO ₂-Emissionen kombiniert 145 g/km) sowie in der BMW 340i Limousine (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 7,4 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 168 g/km) und in der BMW 340i xDrive Limousine (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 7,7 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 174 g/km) serienmäßig per Automatikgetriebe geschaltet.

Darüber hinaus profitieren sechs Modellvarianten der BMW 4er Reihe von der neuen serienmäßigen Motor-Getriebe-Kombination: das BMW 420i Cabrio (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 6,4 – 6,2 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 146 – 143 g/km), das BMW 420i xDrive Gran Coupé (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 6,6 – 6,5 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 151 – 148 g/km), das BMW 430i Cabrio (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 6,5 – 6,3 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 148 – 144 g/km) und das BMW 430i Gran Coupé (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 6,1 – 6,0 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 140 – 137 g/km) sowie das BMW 440i Coupé (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 7,5 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 170 g/km) und das BMW 440i xDrive Coupé (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 7,7 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 174 g/km).

Komplettiert wird die Reihe der künftig serienmäßig mit dem 8-Gang Steptronic Getriebe ausgestatteten Modelle von der BMW 520d Limousine (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 4,6 – 4,5 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 121 – 117 g/km) und dem BMW 520d Touring (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 4,9 – 4,7 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 128 – 123 g/km).

Neue Lackierungen und Interieurdesignmerkmale für die BMW 5er Reihe und den BMW 6er Gran Turismo.

Die Auswahl der Karosserielackierungen für die BMW 5er Limousine und den BMW 5er Touring wird zum Sommer 2018 um die Variante Frozen Dark Silver metallic ergänzt, die mit ihrer seidenmatten Oberfläche ein besonders ausdrucksstarkes Erscheinungsbild bewirkt. Diese Lackierung wird auch für die Hochleistungslimousine BMW M5 (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 10,5l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 241 g/km, vorläufige Werte) angeboten, für die außerdem die ebenfalls neue Variante Frozen Marina Bay Blue metallic erhältlich ist.

Für exklusiven Glanz im Interieur der BMW 5er Limousine, des BMW 5er Touring und des BMW 6er Gran Turismo sorgen die von Juli 2018 an als Sonderausstattung erhältlichen Galvanikapplikationen für ausgewählte Bedienelemente. Die hochwertige Oberflächenveredelung kommt an den Lenkradtasten, dem Start-/Stop-Knopf, dem Lautstärkeregler der Audioanlage, den Bedientasten der Klimaanlage sowie an den Schaltzentren der Fahrer- und der Beifahrertür zum Einsatz.

BMW 7er Reihe: BMW Individual Komposition mit weiteren Außenlackierungen kombinierbar.

Mit erlesenen Materialien und einer sorgsam abgestimmten Farbgebung erzeugt die BMW Individual Komposition ein besonders exklusives Ambiente im Innenraum der BMW 7er Limousine. Die Sonderausstattung, die eine BMW Individual Volllederausstattung Merino Feinnarbe, BMW Individual Interieurleisten, ein BMW Individual Lederlenkrad und einen BMW Individual Dachhimmel beinhaltet, kann von Juli 2018 an mit weiteren Karosserielackierungen kombiniert werden. Die Auswahl umfasst künftig auch die Varianten Alpinweiß uni, Saphirschwarz metallic, Kaschmirsilber metallic, Glaciersilber metallic, Imperialblau Brillanteffekt metallic, Sophistograu Brillanteffekt metallic, Mineralweiß metallic, Jatoba, metallic, Magellangrau metallic, Arktikgrau Brillanteffekt metallic und Atlaszeder metallic.

Aerodynamik-Paket für den BMW i8 Roadster.

Der Plug-in-Hybrid-Antrieb des BMW i8 Roadster (Kraftstoffverbrauch kombiniert 2,0 l/100 km; Stromverbrauch kombiniert 14,5 kWh/100 km; CO2-Emissionen kombiniert 46 g/km) garantiert eine besonders fortschrittliche Kombination aus sportlicher Dynamik und Effizienz beim Offenfahren. Weiter optimieren lassen sich die souveränen Fahreigenschaften mit dem neuen Aerodynamik-Paket. Es setzt sich aus einem zweiteiligen Frontsplitter für die Fahrzeugfront und einer Spoilerlippe für das Heck des Zweisitzers zusammen.

Laden einfacher als Tanken: Start für BMW Wireless Charging.

Maximalen Komfort beim Aufladen der Hochvoltbatterie eines Plug-in-Hybrid-Modells ermöglicht die innovative Option BMW Wireless Charging. Als weltweit erster Automobilhersteller bietet BMW ein System für induktives Laden an, das den Gebrauch eines Kabels beim Einspeisen von Strom in den Energiespeicher des Fahrzeugs überflüssig macht. BMW Wireless Charging gehört voraussichtlich von Juli 2018 an zu den Sonderausstattungen, die ab Werk für den BMW 530e iPerformance erhältlich sind, und besteht aus einem „Car Pad“ für das Fahrzeug und einer als „Ground Pad“ bezeichneten Induktiv-Ladestation, die beispielsweise am Boden einer Garage installiert werden kann.

Die berührungslose Übertragung von Energie erfolgt über ein elektromagnetisches Feld zwischen beiden Komponenten und kann gestartet werden, sobald das Fahrzeug seine Parkposition über dem „Ground Pad“ erreicht hat. Damit wird das Aufladen einer Hochvoltbatterie sogar noch einfacher als das Befüllen eines Kraftstofftanks.

Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO₂-Emissionen und Stromverbrauch werden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren VO (EU) 2007/715 in der jeweils geltenden Fassung ermittelt. Die Angaben beziehen sich auf ein Fahrzeug in Basisausstattung in Deutschland, die Spannbreiten berücksichtigen Unterschiede in der gewählten Rad- und Reifengröße und der optionalen Sonderausstattung und können sich während der Konfiguration verändern.

Die Angaben für die mit (*) gekennzeichneten Fahrzeuge sind bereits auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus ermittelt und zur Vergleichbarkeit auf NEFZ zurückgerechnet. Bei diesen Fahrzeugen können für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den CO₂-Ausstoß abstellen, andere als die hier angegebenen Werte gelten.

Die CO₂-Effizienzangaben ergeben sich aus der Richtlinie 1999/94/EG und der Pkw-EnVKV in ihrer aktuellen Fassung und verwenden die Verbrauchs- und CO₂-Werte des NEFZ zur Einstufung.

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch, den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen und dem
Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen
und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen, bei der
Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen und unter http://www.dat.de/angebote/verlagsprodukte/leitfaden-kraftstoffverbrauch.html erhältlich ist. LeitfadenCO₂

Verbrauchsangaben:

BMW 530e iPerformance Limousine: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 2,1 – 1,9 l/100 km; Stromverbrauch kombiniert: 14,1 – 13,1 kWh/100 km; CO ₂-Emissionen kombiniert: 49 – 44 g/km

BMW i8 Roadster: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 2,0 l/100 km; Stromverbrauch kombiniert 14,5 kWh/100 km; CO ₂-Emissionen kombiniert 46 g/km

BMW X3 M40d: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 6,5 – 6,4 l/100 km;

CO ₂-Emissionen kombiniert 172 – 169 g/km, vorläufige Werte

BMW X4 xDrive30d: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 6,0 – 5,8 l/100 km;

CO ₂-Emissionen kombiniert 158 – 153 g/km, vorläufige Werte

BMW 120i 3-Türer und 5-Türer: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 6,1 – 5,9 l/100 km;

CO ₂-Emissionen kombiniert 139 – 134 g/km

BMW M140i 3-Türer und 5-Türer: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 7,4 – 7,4 l/100 km;

CO ₂-Emissionen kombiniert 169 – 168 g/km

BMW 320i Gran Turismo: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 6,3 – 6,2 l/100 km;

CO ₂-Emissionen kombiniert 143 – 141 g/km

BMW 320i xDrive Limousine: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 6,5 – 6,4 l/100 km;

CO ₂-Emissionen kombiniert 148 – 146 g/km;

BMW 320i xDrive Touring: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 6,7 – 6,6 l/100 km;

CO ₂-Emissionen kombiniert 154 – 151 g/km

BMW 320i xDrive Gran Turismo: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 6,8 – 6,7 l/100 km;

CO ₂-Emissionen kombiniert 156 – 152 g/km

BMW 330i Limousine: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 6,1 – 6,0 l/100 km;

CO ₂-Emissionen kombiniert 140 – 137 g/km

BMW 330i Touring: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 6,3 l/100 km;

CO ₂-Emissionen kombiniert 145 g/km

BMW 340i Limousine: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 7,4 l/100 km;

CO ₂-Emissionen kombiniert 168 g/km

BMW 340i xDrive Limousine: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 7,7 l/100 km;

CO ₂-Emissionen kombiniert 174 g/km

BMW 420i Cabrio: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 6,4 – 6,2 l/100 km;

CO ₂-Emissionen kombiniert 146 – 143 g/km

BMW 420i xDrive Gran Coupé: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 6,6 – 6,5 l/100 km;

CO ₂-Emissionen kombiniert 151 – 148 g/km

BMW 430i Cabrio: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 6,5 – 6,3 l/100 km;

CO ₂-Emissionen kombiniert 148 – 144 g/km

BMW 430i Gran Coupé: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 6,1 – 6,0 l/100 km;

CO ₂-Emissionen kombiniert 140 – 137 g/km

BMW 440i Coupé: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 7,5 l/100 km;

CO ₂-Emissionen kombiniert 170 g/km

BMW 440i xDrive Coupé: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 7,7 l/100 km;

CO ₂-Emissionen kombiniert 174 g/km

BMW 520d Limousine: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 4,6 – 4,5 l/100 km;

CO ₂-Emissionen kombiniert 121 – 117 g/km

BMW 520d Touring: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 4,9 – 4,7 l/100 km;

CO ₂-Emissionen kombiniert 128 – 123 g/km

BMW M5: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 10,5l/100 km;

CO ₂-Emissionen kombiniert 241 g/km, vorläufige Werte

BMW i3: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 0,0 l/100 km; Stromverbrauch kombiniert 13,6 – 13,1 kWh/100 km;

CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km

BMW i3s: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 0,0 l/100 km; Stromverbrauch kombiniert 14,3 kWh/100 km;

CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km

BMW i8 Coupé: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 1,8 l/100 km; Stromverbrauch kombiniert 14,0 kWh/100 km;

CO₂-Emissionen kombiniert 42 g/km

BMW 225xe iPerformance: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 2,5 – 2,3 l/100 km; Stromverbrauch kombiniert 13,7 – 13,4 kWh/100 km;

CO₂-Emissionen kombiniert 57 – 52 g/km

München. Automobilbauexperten aus aller Welt haben während ihrer alljährlichen Konferenz in Bad Nauheim den neuen BMW 6er Gran Turismo mit dem EuroCar Body Award 2017 ausgezeichnet. Damit setzte sich nach BMW i8 (2014) und BMW 7er Reihe (2015) zum dritten Mal ein Modell des Unternehmens bei dem seit 2002 vergebenen Preis durch. Die Jury des weltweit bedeutendsten Awards für Innovationen im Karosseriebau würdigte vor allem das effiziente Entwicklungs- und Produktionskonzept sowie den durch die Karosserie vermittelten Kundennutzen.

BMW 6er Gran Turismo: Hohe Funktionalität des Karosseriekonzepts.

Der Ende 2017 weltweit eingeführte BMW 6er Gran Turismo perfektioniert das mit dem BMW 5er Gran Turismo begründete Fahrzeugkonzept, das den Reisekomfort einer Oberklasse-Limousine mit der Ästhetik eines Coupés vereint und hohe Funktionalität bietet. Intelligenter Leichtbau und der verstärkte Einsatz von Aluminium und hochfesten Stahlsorten bei Karosserie- und Fahrwerkskomponenten halfen dabei, das Gewicht des neuen BMW 6er Gran Turismo im Vergleich zum Vorgängermodell um durchschnittlich rund 150 Kilogramm zu reduzieren. Davon entfielen 44 Kilogramm allein auf die Karosserie. Hinzu kommen deutlich verbesserte Aerodynamik-Eigenschaften.

Besonders betonten die Juroren die konstruktiven Lösungen, die BMW für das Heck entwickelt hat: „Basierend auf einem großen, einteiligen Aluminium-Druckguss-Heckklappenrahmen und einer innovativen Heck-Konstruktion, die ohne Wasserablaufrinne auskommt, wurde eine sehr große, komfortable Hecköffnung und maximale Sicht durch das Rückfenster erreicht – kombiniert mit einem gegenüber dem Vorgänger um 110 Liter stark vergrößerten Kofferraumvolumen“, heißt es in der Begründung zur Verleihung des EuroCar Body Award. Ebenfalls unterstreicht die Jury die Anstrengungen, die BMW unternommen hat, mit intelligentem Leichtbau das Fahrzeuggewicht zu senken. Auch hier setze die Karosserie des BMW 6er Gran Turismo Maßstäbe, vor allem durch eine Vielzahl konstruktiver Verbesserungen im Detail – trotz gestiegener Crash-Anforderungen und leicht gewachsener Abmessungen.

Der Innenraum bietet ein großzügiges Platzangebot, die erhöhte Sitzposition sorgt für einen sehr guten Überblick. Drei vollwertige Sitze im Fond mit großer Beinfreiheit unterstreichen die Reisequalitäten ebenso wie der trotz der niedrigeren Dachlinie vergrößerte Kopfraum; dies wurde durch eine Optimierung der Sitzanlage ermöglicht. Serienmäßig wird die einteilige Heckklappe des BMW 6er Gran Turismo elektrisch geöffnet und geschlossen. Das Gepäckraumvolumen beträgt 610 Liter, das sich durch Umklappen der Sitze mittels elektrischer Fernentriegelung auf bis zu 1800 Liter erweitern lässt

Benchmark für den Karosseriebau.

An der 19. EuroCar Body im hessischen Bad Nauheim nahmen 550 Karosserie-Experten teil. Im Mittelpunkt dieser Konferenz steht das technische Benchmarking der Karosserien und ihrer Produktion sowie die Vergabe der weltweit höchsten Auszeichnung für innovativen Karosseriebau, der EuroCarBody Awards. Diese werden für richtungsweisende Serienentwicklungen im Karosseriebau verliehen. An drei Tagen diskutierten und bewerteten die Experten ein Dutzend Wettbewerbsfahrzeuge anhand von Rohkarossen und fahrfertigen Modellen. Erstmals traten Fahrzeuge in zwei Klassen an – in der Klasse der Volumenmodelle sowie im Premiumsegment.

Am Ende setzte sich der BMW 6er Gran Turismo nicht nur im Premiumsegment des EuroCar Body Awards durch, sondern auch mit der insgesamt besten Punktzahl aller Wettbewerbsteilnehmer. Der BMW 6er Gran Turismo legte durch erste Plätze in drei der vier technischen Bewertungskategorien die Grundlage für den klaren Gesamtsieg: In den technischen Kategorien Entwicklung und Konstruktion, Produktionseffizienz sowie dem durch die Karosserie vermittelten Kundennutzen hatte der BMW 6er Gran Turismo die Nase vorn und erreichte somit ein Gesamtergebnis von 39,10 von möglichen 50 Punkten. Damit lag er deutlich vor den Wettbewerbern.

Anbei finden Sie On Location Bildmaterial zur Internationalen Pressefahrvorstellung des neuen BMW 6er Gran Turismo in Sintra, Portugal.

Salzburg. Parallel zum Auftakt der größten Modelloffensive in der Geschichte der Marke steigert BMW zum Herbst 2017 mit zahlreichen Neuerungen auch die Attraktivität und Vielfalt im Angebot der bestehenden Baureihen. Ab November 2017 sind der neue BMW M550d xDrive Touring (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 6,7 – 6,4 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 176 – 168 g/km) und der neue BMW 640d xDrive Gran Turismo (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 6,2 – 5,8 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 163 – 153 g/km) verfügbar, für den neuen BMW X3 werden von Dezember 2017 an zwei neue Ottomotor-Varianten angeboten. Die Auswahl der Sonderausstattungen für den neuen BMW X3 wird außerdem um exklusive Exterieur- und Interieur-Optionen von BMW Individual ergänzt.

Beim BMW X1 xDrive20d (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 4,8 – 4,7 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 127 – 123 g/km) gehört das 8-Gang-Steptronic Getriebe künftig zur Serienausstattung. Außerdem wird von November 2017 an das Programm der optionalen Leichtmetallräder für das kompakte Sports Activity Vehicle (SAV) um fünf neue Varianten ergänzt. Für zusätzlichen Fortschritt auf dem Gebiet der intelligenten Vernetzung sorgt neben der Einführung des BMW ConnectedDrive Services Microsoft Office 365 mit Skype for Business auch die Erweiterung BMW Connected+ mit neuen personalisierten digitalen Mobilitätsdiensten. Nochmals größer wird zum Herbst 2017 auch die Zahl der Städte, in denen der digitale Parkplatz-Suchservice On-Street Parking Information genutzt werden kann.

Neues BMW M Performance Modell: BMW M550d xDrive Touring mit dem weltweit stärksten Sechszylinder-Dieselmotor.

Die Flotte der betont sportlichen BMW M Performance Automobile wird von November 2017 an um eine faszinierend durchzugsstarke und zugleich beeindruckend effiziente Modellvariante des neuen BMW 5er Touring erweitert. Im neuen BMW M550d xDrive Touring kommt der weltweit stärkste im Automobilbereich verfügbare Sechszylinder-Dieselmotor zum Einsatz. Die M Performance TwinPower Turbo Technologie des 3,0 Liter großen Reihensechszylinder-Aggregats umfasst eine Stufenaufladung mit vier Turboladern und eine Common-Rail-Direkteinspritzung, die mit einem Maximaldruck von mehr als 2 500 bar agiert. Mit einer Höchstleistung von 294 kW/400 PS und einem zwischen 2 000 und 3 000 min^-1 bereitgestellten maximalen Drehmoment von 760 Nm ist für ein spontanes Ansprechverhalten und eine bis in hohe Drehzahlbereiche hinein konstant fortgesetzte Kraftentfaltung gesorgt.

Der neue BMW M550d xDrive Touring bringt die überragende Schubkraft seines Motors über ein 8-Gang Steptronic Sport Getriebe und ein intelligentes Allradsystem mit hinterradbetonter Abstimmung auf die Fahrbahn und beschleunigt in 4,6 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h. Neben der temperamentvollen Leistungscharakteristik überzeugt auch die Effizienz des sportlichen Dieselmotors. Der kombinierte Kraftstoffverbrauch des neuen BMW M550d xDrive Touring liegt zwischen 6,7 und 6,4 Litern je 100 Kilometer, der CO2-Ausstoß beläuft sich auf 176 bis 168 Gramm pro Kilometer (Werte im EU-Testzyklus, abhängig vom gewählten Reifenformat). Zur Serienausstattung des neuen BMW M550d xDrive Touring gehören unter anderem ein M Sportfahrwerk, die Integral-Aktivlenkung sowie modellspezifische Exterieur- und Interieurmerkmale. Auch die 19 Zoll großen M Leichtmetallräder mit Mischbereifung und die M Sportbremsanlage unterstreichen den dynamischen Charakter des neuen BMW M Performance Modells.

Souverän und effizient: Der neue BMW 640d xDrive Gran Turismo.

Mit dem Produktionsstart für eine zweite Dieselmotor-Variante wird von November 2017 an die Modellauswahl des neuen BMW 6er Gran Turismo erweitert. Der neue BMW 640d xDrive Gran Turismo kombiniert sportliche Fahreigenschaften und souveräne Reisequalitäten mit hoher Effizienz. Sein 3,0 Liter großer Reihensechszylinder-Dieselmotor mit BMW TwinPower Turbo Technologie verfügt über eine Stufenaufladung mit variabler Einlassgeometrie für den Hochdruck- und den Niederdrucklader sowie über eine Common-Rail-Direkteinspritzung. Er leistet 235 kW/320 PS und erzeugt ein maximales Drehmoment von 680 Nm.

Im Zusammenwirken mit einem 8-Gang Steptronic Getriebe und dem intelligenten Allradantrieb xDrive beschleunigt der kraftvolle Dieselmotor den neuen BMW 640d xDrive Gran Turismo in 5,3 Sekunden von null auf 100 km/h. Sein kombinierter Kraftstoffkonsum beläuft sich auf 6,2 bis 5,8 Liter je 100 Kilometer, die entsprechenden CO2-Werte betragen 163 bis 153 Gramm pro Kilometer (Werte im EU-Testzyklus, abhängig vom gewählten Reifenformat).

Der neue BMW X3: Start mit zwei zusätzlichen Motoren und Sonderausstattungen von BMW Individual.

Nur wenige Wochen nach der Markteinführung des neuen BMW X3 wird das Antriebsportfolio im Dezember 2017 um zwei Vierzylinder-Ottomotoren erweitert. Die jeweils 2,0 Liter großen Antriebseinheiten weisen neben der BMW TwinPower Turbo Technologie mit Twin-Scroll-Turbolader, Benzin-Direkteinspritzung High Precision Injection, vollvariabler Ventilsteuerung VALVETRONIC und variabler Nockenwellen-steuerung Doppel-VANOS auch eine gewichtsoptimierte Bauweise und eine neue Motorkapselung zur Optimierung der Akustikeigenschaften und des Warmlaufverhaltens auf. Sie werden serienmäßig mit einem 8-Gang Steptronic Getriebe sowie mit dem intelligenten Allradantrieb BMW xDrive kombiniert.

Der Motor des neuen BMW X3 xDrive20i erzeugt eine Höchstleistung von 135 kW/184 PS und ein maximales Drehmoment von 290 Nm. Sein sportliches Temperament kommt im Wert von 8,3 Sekunden für die Beschleunigung von null auf 100 km/h zum Ausdruck, seine hohe Effizienz im Durchschnittsverbrauch von 7,3 bis 7,1 Litern je 100 Kilometer und in den CO2-Werten zwischen 168 und 163 Gramm pro Kilometer. Der zweite Ottomotor kommt auf eine Leistung von 185 kW/252 PS und ein maximales Drehmoment von 350 Nm und beschleunigt den neuen BMW X3 xDrive30i in 6,3 Sekunden von null auf 100 km/h. Sein kombinierter Kraftstoffverbrauch beträgt 7,3 bis 7,2 Liter je 100 Kilometer, seine CO2-Emissionen liegen zwischen 168 und 164 Gramm pro Kilometer (Werte im EU-Testzyklus, abhängig vom gewählten Reifenformat).

Das Plus an Luxus und Exklusivität im Charakter des neuen BMW X3 spiegelt sich auch im umfangreichen Angebot aus dem Produktprogramm von BMW Individual wider. Die BMW Individual Lackierung in der Variante Sonnenstein metallic bringt die kraftvoll modellierten Flächen des Sports Activity Vehicle besonders eindrucksvoll zur Geltung. Ein stilvolles Ambiente im Innenraum wird durch die BMW Individual erweiterte Lederausstattung Merino in den Farbkombinationen Fionarot/Schwarz, Elfenbeinweiß und Tartufo, die Einstiegsleisten mit BMW Individual Schriftzug und die BMW Individual Interieurleisten in der Ausführung Pianolack schwarz erzeugt.

BMW X1 xDrive20d jetzt serienmäßig mit 8-Gang Steptronic Getriebe, neue Leichtmetallräder für das kompakte SAV.

Der 140 kW/190 PS starke Vierzylinder-Dieselmotor des BMW X1 xDrive20d wird von November 2017 an serienmäßig mit einem 8-Gang Steptronic Getriebe kombiniert. Damit beschleunigt das kompakte SAV in 7,9 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h. Der Durchschnittsverbrauch des BMW X1 xDrive20d beläuft sich auf 4,8 bis 4,7 Liter je 100 Kilometer, die CO2-Emissionen betragen 127 bis 123 Gramm pro Kilometer (Werte im EU-Testzyklus, abhängig vom gewählten Reifenformat).

Darüber hinaus wird das Angebot der optional für den BMW X1 erhältlichen Leichtmetall-räder erneuert. Die Auswahl umfasst fünf neue Varianten und reicht von 17 Zoll großen Rädern im aerodynamisch optimierten Turbinenstyling bis zu 19 Zoll großen M Leichtmetallrädern im Doppelspeichendesign und Bicolor-Optik.

BMW Connected mit neuen Services.

Nochmals intensiviert wird die intelligente Vernetzung zwischen dem Fahrzeug und dem Smartphone des Fahrers mit dem Servicepaket BMW Connected+. Das erweiterte Angebot an digitalen Diensten ist seit Juli 2017 für alle aktuellen BMW und BMW i Modelle verfügbar und umfasst eine hochgradig personalisierte und einfache Anzeige von Smartphone-Inhalten im Fahrzeug sowie neue Mobilitätsservices.

* alle neuen Modelle verfügbar mit Produktionsbeginn im November bzw. Dezember 2017

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch, den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und dem Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen, bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen und unter http://www.dat.de/angebote/verlagsprodukte/leitfaden-kraftstoffverbrauch.html erhältlich ist. LeitfadenCO2 (PDF ‒ 2,7 MB)

Im Anhang finden Sie die technischen Daten des BMW 6er Gran Turismo, gültig ab November 2017.

München. Der neue BMW 6er Gran Turismo besticht mit faszinierender Eleganz, höchster Variabilität und großartiger Fahrdynamik. Um die sportliche Facette besonders intensiv zur Geltung zu bringen, steht bereits zur Markteinführung im November 2017 modellspezifisches BMW M Performance Parts zur Verfügung. Die maßgeschneiderten und vom Motorsport inspirierten Nachrüstprodukte aus den Bereichen Antrieb, Fahrwerk, Exterieur und Cockpit optimieren das dynamische Fahrerlebnis und verhelfen dem neuen BMW 6er Gran Turismo darüber hinaus zu einem individuellen, ausdrucksstarken Auftritt.

Im authentischen Stil der Produkte aus dem BMW M Performance Parts Programm spiegelt sich das fundierte Rennstrecken-Knowhow der BMW M GmbH wider, das für ihre Entwicklung genutzt wurde. Zudem entsprechen alle Komponenten hinsichtlich Materialauswahl, Design und Verarbeitungsqualität uneingeschränkt den hohen Standards der BMW Group. Ihre Nachrüstung hat keinerlei Einfluss auf die für das jeweilige Fahrzeug geltenden Gewährleistungsbestimmungen.

Sowohl optisch als auch akustisch setzt sich das für den neuen BMW 6er Gran Turismo erhältliche BMW M Performance Schalldämpfersystem eindrucksvoll in Szene. Es sorgt für einen markanten Designakzent am Heck sowie für einen sportiven und dennoch langstreckentauglichen Sound. Die aus Edelstahl gefertigten Schalldämpfer wurden speziell für die Ottomotoren der Modelle BMW 630i Gran Turismo (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 6,6 – 6,2 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 152 – 142 g/km), BMW 640i Gran Turismo (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 7,4 – 7,0 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 169 – 159 g/km) und BMW 640i xDrive Gran Turismo (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 8,2 – 7,7 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 187 – 177 g/km) entwickelt. Je nach Motorisierung und Ausstattung werden sie mit runden oder trapezförmigen Endrohrblenden in Chrom- beziehungsweise Carbon-Ausführung kombiniert. Die runden Endrohrblenden tragen ein eingraviertes M Logo, die trapezförmigen den M Performance Schriftzug.

Sowohl die Fahrdynamik als auch das Erscheinungsbild des neuen BMW 6er Gran Turismo profitieren von den 21 Zoll großen BMW M Performance Leichtmetallrädern. Sie werden in gewichtsoptimierter Schmiedebauweise gefertigt und weisen ein auf zwei Ebenen ausgeführtes Doppelspeichendesign in Bicolor-Optik auf. Dabei wird die Lackierung in Schwarz hochglänzend mit glanzgedrehten Oberflächen für die äußere Speichenebene und den Felgenrand kombiniert. Die exklusiv gestalteten Räder werden mit Mischbereifung in den Größen 245/35 R21 an der Vorderachse und 275/30 R21 an der Hinterachse einschließlich Notlaufeigenschaften bestückt. Auch die für den neuen BMW 6er Gran Turismo verfügbare BMW M Performance Sportbremsanlage optimiert das dynamische Fahrerlebnis ebenso wie den optischen Auftritt. Mit Hilfe von innenbelüfteten, angelochten Leichtbaubremsscheiben sowie Vier-Kolben-Festsattelbremsen aus Aluminium an der Vorderachse und Ein-Kolben-Faustsattelbremsen an der Hinterachse werden auch bei hochdynamischer Fahrweise konstante Verzögerungsleistungen gewährleistet. Auf die vom Rennsport inspirierte Konstruktionsweise der BMW M Performance Sportbremsanlage weisen die rot lackierten Bremssättel hin.

Eine präzise auf Sportlichkeit ausgerichtete Individualisierung der Frontansicht des neuen BMW 6er Gran Turismo lässt sich mit dem in Schwarz hochglänzend lackierten BMW M Performance Frontziergitter erzielen. In Verbindung mit den schwarzen Zierstäben der Luftklappensteuerung ergibt sich ein farblich perfekt abgestimmtes Gesamtbild für die BMW Niere.

Ein weiteres optisches Highlight setzen die BMW M Performance Außenspiegelkappen in Carbon. Die in aufwendiger Handarbeit und speziell für den neuen BMW 6er Gran Turismo gefertigten Bauteile bestehen aus carbonfaserverstärktem Kunststoff (CFK). Mehrschichtlackierung und Hochglanzpolitur verleihen ihren Oberflächen eine ausdrucksstarke Tiefenwirkung. Eine besondere Akzentuierung der sportlich-eleganten Linienführung und der harmonischen Proportionen des neuen BMW 6er Gran Turismo wird mit der BMW M Performance Folierung Frozen Black bewirkt. Die in mattem Schwarz und Grau gehaltenen Dekorstreifen sind passgenau auf die Fahrzeuggeometrie abgestimmt.

Für Rennstrecken-Feeling im Cockpit des neuen BMW 6er Gran Turismo sorgt das BMW M Performance Sportlenkrad. Mit seinem Alcantara-Bezug im Griffbereich, großen Daumenauflagen und dem leicht abgeflachten unteren Bereich bietet es eine angenehme Haptik, optimalen Halt und ein direktes Lenkgefühl. Walknappa-Leder im oberen und unteren Bereich sowie auf der Lenkradblende, eine silbergraue Kreuzstichnaht und die rote Mittenmarkierung in 12-Uhr-Position komplettieren die ganz auf sportlich aktives Fahren ausgerichtete Gestaltung des BMW M Performance Sportlenkrads. In Verbindung mit dem 8-Gang Steptronic Sport Getriebe wird es zudem um Schaltwippen zur manuellen Gangwahl ergänzt. Darüber hinaus werden im Produktbereich Cockpit auch BMW M Performance Fußmatten angeboten.

Die modellspezifischen Nachrüstoptionen aus dem BMW M Performance Parts Programm werden zeitgleich zum Verkaufsstart des neuen BMW 6er Gran Turismo angeboten. Alle Produkte sind Bestandteil des Original BMW Zubehör Programms, Vertrieb und Einbau erfolgen über das BMW Händlernetz, die BMW Niederlassungen und die BMW Service Partner.

^{Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch, den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und dem Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen, bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen und unter http://www.dat.de/angebote/verlagsprodukte/leitfaden-kraftstoffverbrauch.html erhältlich ist. LeitfadenCO2 (PDF ‒ 2,7 MB)}

Die hohe Funktionalität des Karosseriekonzepts und der auf entspanntes Reisen ausgerichtete Fahr- und Raumkomfort sind Merkmale, die schon den Charakter des Vorgängers und Begründers dieser Fahrzeuggattung prägten und nun beim neuen BMW 6er Gran Turismo weiter perfektioniert wurden. Der konsequente Fortschritt gegenüber dem BMW 5er Gran Turismo zeigt sich in der sportlichen Eleganz, in besonders hochwertigen Ausstattungsmerkmalen, innovativen Bedien- und Assistenzsystemen sowie deutlich gesteigerter Dynamik und Effizienz.

„Der BMW 6er Gran Turismo bietet eine einzigartige Kombination aus luxuriöser Innenausstattung und flexibler Funktionalität, gekleidet in ein höchst elegantes Design. Diese besonderen Merkmale und die von unseren Kunden so geschätzten sportlich-dynamischen Fahreigenschaften machen dieses Modell zu einem Fahrzeug der Extraklasse, das das obere Ende unseres BMW Modellprogramms noch weiter bereichert“, sagt Dr. Ian Robertson, Mitglied des Vorstands der BMW AG, zuständig für Vertrieb und Marke BMW.

Der neue BMW 6er Gran Turismo wird auf der Internationalen Automobil-Ausstellung (IAA) in Frankfurt im September 2017 erstmals öffentlich vorgestellt. Die Markteinführung beginnt im November 2017. Zum Verkaufsstart stehen drei Motoren aus der jüngsten Antriebsgeneration der BMW Group zur Auswahl. Von Beginn an ist für zwei Modellvarianten auch der intelligente Allradantrieb BMW xDrive erhältlich.

Leichter, sportlicher, komfortabler und effizienter.
Mit intelligentem Leichtbau und dem verstärkten Einsatz von Aluminium und hochfesten Stahlsorten für Karosserie- und Fahrwerkskomponenten wurde das Gewicht des neuen BMW 6er Gran Turismo im Vergleich zum Vorgängermodell um durchschnittlich rund 150 Kilogramm reduziert. Zusammen mit den deutlich verbesserten Aerodynamik-Eigenschaften, dem Kraftzuwachs und dem optimierten Wirkungsgrad der neuen Motoren führt dies zu sportlicheren Fahrleistungen und zugleich zu gesteigerter Effizienz. Je nach Motorvariante lässt sich der Spurt von null auf 100 km/h um bis zu 0,7 Sekunden (BMW 630i Gran Turismo) schneller absolvieren als mit dem entsprechenden Vorgängermodell. Die Verbrauchs- und Emissionswerte im NEFZ-Testzyklus fallen um bis zu 15 Prozent (BMW 640i Gran Turismo, BMW 630d Gran Turismo) geringer aus. Fahrdynamik und Komfort des neuen BMW 6er Gran Turismo profitieren von der umfangreich weiterentwickelten Fahrwerkstechnik. Die Serienausstattung umfasst eine Hinterachs-Luftfederung mit automatischer Niveauregulierung. Um insbesondere den Fahrkomfort noch weiter zu steigern, steht als Sonderausstattung das Adaptive Fahrwerk mit Zweiachs-Luftfederung und Dynamischer Dämpfer Control zur Verfügung. Ein zusätzliches Plus an Sportlichkeit bewirkt die Option Executive Drive, die darüber hinaus auch eine aktive Wankstabilisierung beinhaltet und in Kombination mit der Integral-Aktivlenkung angeboten wird. Die Zweiachs-Luftfederung ermöglicht eine manuelle Einstellung des Höhenniveaus. Zum Befahren von unbefestigten Wegen oder steilen Rampen kann die Bodenfreiheit per Knopfdruck um 20 Millimeter erhöht werden. Eine Absenkung um 10 Millimeter wird ebenfalls per Knopfdruck, im Modus SPORT des Fahrerlebnisschalters sowie automatisch bei Geschwindigkeiten von mehr als 120 km/h ausgelöst. Alle optionalen Fahrwerkssysteme sind jetzt auch in Verbindung mit BMW xDrive erhältlich.

Design: Dynamische Proportionen und elegant fließende Linien.
Mit einer im Vergleich zum Vorgängermodell um 87 auf 5 091 Millimeter gewachsenen Außenlänge, einer unveränderten Breite von 1 902 Millimetern und einer um 21 auf 1 538 Millimeter reduzierten Höhe zeigt der neue BMW 6er Gran Turismo dynamisch gestreckte Proportionen. Markant und kraftvoll präsentiert sich die Front. Die Abdeckungen der serienmäßigen LED-Scheinwerfer reichen bis an die groß dimensionierte BMW Niere heran. Die BMW typische sportliche Eleganz kommt vor allem in der Seitenansicht zum Ausdruck. Charakteristische Merkmale sind die lange Motorhaube, die zurückversetzte Fahrgastzelle, ein Radstand von 3 070 Millimetern, Türen mit rahmenlosen Scheiben sowie die gestreckte und weit ins Heck reichende Fenstergrafik. Die Dachlinie fließt coupéhaft in die um 64 Millimeter flacher gestaltete Heckpartie. Einen auffälligen Akzent setzen die dreidimensional geformten Heckleuchten.

Die flache Silhouette kommt auch den Aerodynamik-Eigenschaften zugute. Außerdem wird mit einer aktiven Luftklappensteuerung und weiteren Maßnahmen wie Air Curtains, Air Breather und einem automatisch ausfahrenden Heckspoiler dafür gesorgt, dass der Luftwiderstandsbeiwert (CW-Wert) gegenüber dem Vorgängermodell von 0,29 auf bis zu 0,25 sinkt.

Ideale Balance aus Fahrfreude, Reisekomfort und Funktionalität.
Die Gestaltung des Innenraums kombiniert ein fahrerorientiertes Cockpit mit einem äußerst großzügigen Raumangebot. Die erhöhte Sitzposition optimiert den Überblick und vermittelt in Verbindung mit den ergonomisch optimal angeordneten Bedienelementen souveräne Fahrfreude. Linienführung, Materialauswahl und die präzise Verarbeitung erzeugen ein modernes Premium-Ambiente. Der Fond des neuen BMW 6er Gran Turismo bietet drei vollwertige Sitzplätze mit maximaler Beinfreiheit. Dank konsequenter Packageoptimierung geht die im Vergleich zum Vorgängermodell deutlich flachere Dachlinie zudem mit einem erweiterten Kopfraum einher. Zum Reisekomfort tragen außerdem die neugestaltete Fondsitzbank und die optimierte Geräuschdämmung bei. Die optional angebotenen elektrisch einstellbaren Komfortsitze für den Fond ermöglichen eine Justierung der Lehnenneigung per Tastendruck.

Serienmäßig wird die einteilige Heckklappe des BMW 6er Gran Turismo elektrisch geöffnet und geschlossen. Mit 610 Litern fällt das Gepäckraumvolumen um 110 Liter größer aus als beim Vorgängermodell. Die Ladekante wurde um mehr als 5 Zentimeter abgesenkt und liegt nun auf einer Höhe mit dem Gepäckraumboden. Das Umklappen der im Verhältnis 40 : 20 : 40 teilbaren Fondsitzlehne kann mittels elektrischer Fernentriegelung per Tastendruck vom Kofferraum aus aktiviert werden. Der Stauraum wächst damit auf bis zu 1 800 Liter – 100 Liter mehr als beim Vorgänger. Die strukturfeste, zweiteilige Gepäckraumabdeckung kann in einem Staufach unterhalb des Laderaumbodens abgelegt werden.

Neue Motorengeneration, 8-Gang Steptronic Getriebe serienmäßig, BMW xDrive optional.
Die für den neuen BMW 6er Gran Turismo verfügbaren Motoren sind mit modernster TwinPower Turbo Technologie ausgestattet und werden serienmäßig mit einem 8-Gang Steptronic Getriebe kombiniert. Der 2,0 Liter große Vierzylinder-Ottomotor des neuen BMW 630i Gran Turismo erzeugt eine Höchstleistung von 190 kW/258 PS und ein maximales Drehmoment von 400 Nm. Er ermöglicht eine Beschleunigung von null auf 100 km/h in 6,3 Sekunden und kommt auf einen kombinierten Kraftstoffverbrauch von 6,6 bis 6,2 Liter je 100 Kilometer* sowie auf CO2-Emissionen von 152 bis 142 Gramm pro Kilometer*.

Auf eine Spitzenleistung von 250 kW/340 PS und ein maximales Drehmoment von 450 Nm bringt es der 3,0 Liter große Reihensechszylinder-Ottomotor, der den neuen BMW 640i Gran Turismo in 5,4 und den neuen BMW 640i xDrive Gran Turismo in 5,3 Sekunden von null auf 100 km/h beschleunigt. Der kombinierte Kraftstoffverbrauch der beiden Modelle beläuft sich auf 7,4 bis 7,0 Liter beziehungsweise 8,2 bis 7,7 Liter je 100 Kilometer*, die entsprechenden CO2-Werte liegen zwischen 169 und 159 Gramm beziehungsweise zwischen 187 und 177 Gramm pro Kilometer*.

Auch der 3,0 Liter große Reihensechszylinder-Dieselmotor mit 195 kW/265 PS und einem maximalen Drehmoment von 620 Nm ist optional in Verbindung mit Allradantrieb erhältlich. Der neue BMW 630d Gran Turismo spurtet in 6,1 Sekunden, der neue BMW 630d xDrive Gran Turismo in 6,0 Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100. Die kombinierten Verbrauchs- und Emissionswerte betragen 5,3 bis 4,9 Liter je 100 Kilometer* und 139 bis 129 Gramm pro Kilometer* für den BMW 630d Gran Turismo sowie 5,9 bis 5,5 Liter je 100 Kilometer* und 154 bis 144 Gramm pro Kilometer* für den BMW 630d xDrive Gran Turismo.

Bediensystem mit einzigartiger Vielseitigkeit.
Zur Steuerung von Fahrzeug-, Navigations-, Kommunikations- und Infotainmentfunktionen steht im neuen BMW 6er Gran Turismo ein in seiner Vielseitigkeit einzigartiges Anzeige- und Bediensystem zur Verfügung. Zentrales Element ist das System iDrive mit dem Touch Controller auf der Mittelkonsole und dem Control Display, das jetzt als freistehender Monitor gestaltet ist und als Touchscreen genutzt werden kann. Der hochauflösende Bildschirm weist einen Durchmesser von 10,25 Zoll auf, die intuitive Bedienung wird durch eine Menüdarstellung in Kachelstruktur mit animierten Grafiken im Live-Modus unterstützt. Darüber hinaus kann im neuen BMW 6er Gran Turismo eine weiterentwickelte Spracheingabe sowie die BMW Gestiksteuerung genutzt werden. Außerdem wird die neue Generation des BMW Head-Up Displays mit einer um 70 Prozent vergrößerten Projektionsfläche angeboten.

Assistenzsysteme ebnen den Weg zum automatisierten Fahren.
Die im neuen BMW 6er Gran Turismo eingesetzten Fahrerassistenzsysteme nutzen die serienmäßige Stereokamera sowie optional auch Radar- und Ultraschallsensoren zur Überwachung des Fahrzeugumfelds. Die Serienausstattung umfasst die Auffahr- und Personenwarnung mit City-Bremsfunktion, optional ist die weiterentwickelte, zwischen null und 210 km/h nutzbare Aktive Geschwindigkeitsregelung mit Stop & Go-Funktion erhältlich. Der im gleichen Geschwindigkeitsbereich nutzbare Lenk- und Spurführungsassistent stellt einen weiteren Schritt in Richtung automatisiertes Fahren dar. Er orientiert sich an Fahrbahnmarkierungen und an vorausfahrenden Fahrzeugen und unterstützt den Fahrer bei der Spurführung in der erkannten Fahrspur. Auch die Spurverlassens- und die Spurwechselwarnung sowie die Seitenkollisionswarnung und die Ausweichhilfe erhöhen den Komfort und die Sicherheit durch korrigierende und unterstützende Lenkeingriffe. Die Querverkehrs-, die Vorfahrts-, die Kreuzungs- und die Falschfahrwarnung tragen dazu bei, potenziell gefährliche Situationen zu vermeiden. Darüber hinaus steht auch das Ferngesteuerte Parken für den BMW 6er Gran Turismo zur Verfügung.

BMW Connected: Persönlicher Mobilitätsassistent, neue Services.
Dank intelligenter Vernetzung wird BMW Connected auch für den Fahrer des BMW 6er Gran Turismo zum digitalen persönlichen Mobilitätsassistenten, der ihn sowohl innerhalb als auch außerhalb des Fahrzeugs dabei unterstützt, sein Ziel komfortabel und stressfrei zu erreichen. Dazu können zum Beispiel Kalendereinträge aus dem Smartphone für die Routenplanung genutzt, der ideale Zeitpunkt zur Abfahrt anhand von Echtzeit-Verkehrslagedaten ermittelt und das Navigationsziel ins Fahrzeug übertragen werden. Im Fahrzeug lassen sich Kalender-, Mail- und Kontaktdaten über Microsoft Exchange verwalten (in Österreich erst ab 2018 möglich). Neben der kabellosen Einbindung über Bluetooth besteht auch die Möglichkeit zum induktiven Laden des Smartphones.

Real Time Traffic Information zeigt Staus und stockenden Verkehr an, On-Street Parking Information hilft bei der Suche nach freien Stellflächen am Straßenrand.

Modellvarianten zum Markstart:
BMW 630i Gran Turismo:
Vierzylinder-Ottomotor, 8-Gang Steptronic Getriebe,
Hubraum: 1 998 cm3, Leistung: 190 kW/258 PS bei 5 000 – 6 500 min^-1,
max. Drehmoment: 400 Nm bei 1 550 – 4 400 min^-1,
Beschleunigung [0 – 100 km/h]: 6,3 Sekunden,
Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h,
Verbrauch kombiniert*: 6,6 – 6,2 l/100 km,
CO2-Emissionen kombiniert*: 152 – 142 g/km.

BMW 640i Gran Turismo / BMW 640i xDriveGran Turismo:
Reihensechszylinder-Ottomotor, 8-Gang Steptronic Getriebe,
Hubraum: 2 998 cm3, Leistung: 250 kW/340 PS bei 5 500 – 6 500 min^-1,
max. Drehmoment: 450 Nm bei 1 380 – 5 200 min^-1,
Beschleunigung [0 – 100 km/h]: 5,4 Sekunden / 5,3 Sekunden,
Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h / 250 km/h,
Verbrauch kombiniert*: 7,4 – 7,0 l/100 km / 8,2 – 7,7 l/100 km,
CO2-Emissionen kombiniert*: 169 – 159 g/km / 187 – 177 g/km.

BMW 630d Gran Turismo / BMW 630d xDrive Gran Turismo:
Reihensechszylinder-Dieselmotor, 8-Gang Steptronic Getriebe,
Hubraum: 2 993 cm3, Leistung: 195 kW/265 PS bei 4 000 min^-1, max. Drehmoment: 620 Nm bei 2 000 – 2 500 min^-1,
Beschleunigung [0 – 100 km/h]: 6,1 Sekunden / 6,0 Sekunden,
Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h / 250 km/h,
Verbrauch kombiniert*: 5,3 – 4,9 l/100 km / 5,9 – 5,5 l/100 km,
CO2-Emissionen kombiniert*: 139 – 129 g/km / 154 – 144 g/km.

* Werte gemäß EU-Testzyklus, abhängig vom gewählten Reifenformat. Alle Fahrleistungs-, Verbrauchs- und Emissionswerte vorläufig.

Markteinführung: 04. November 2017

Preise: werden zu einem späteren Zeitpunkt bekanntgegeben

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch, den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und dem Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen, bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen und unter http://www.dat.de/angebote/verlagsprodukte/leitfaden-kraftstoffverbrauch.html erhältlich ist. LeitfadenCO2 (PDF ‒ 2,7 MB)

München. Der neue BMW 5er, die sportlichste und innovativste Business-Limousine ihres Segments, setzt zum Frühjahr 2017 auch auf dem Gebiet der Effizienz neue Maßstäbe. Der neue BMW 520d EfficientDynamics Edition beeindruckt mit einem kombinierten Kraftstoffverbrauch von 4,3 bis 3,9 Litern je 100 Kilometer (CO2-Wert kombiniert: 114 – 102 g/km). Ebenfalls ab März 2017 finden wegweisende, erstmals in der neuen BMW 5er Limousine präsentierte Innovationen in den Bereichen Vernetzung und Bedienung ihren Weg in weitere Modellreihen: der digitale Parkplatz-Suchservice On-Street Parking* Information und die Live-Kachelstruktur für die Menüdarstellung auf dem Control Display.

Mit einer nochmals erweiterten Auswahl an Fahrerassistenzsystemen vollzieht die BMW 7er Reihe weitere Fortschritte auf dem Weg zum automatisierten Fahren. Neu im Ange-bot sind nun unter anderem der Spurwechselassistent, die Ausweichhilfe, die Kreuzungs- und die Falschfahrwarnung. Die Modelle der BMW 6er Reihe unterstreichen ihre exklusive und sportliche Ausstrahlung zum Frühjahr 2017 durch attraktive Neuerungen im Programm der Sonderausstattungen. Neue und besonders hochwertige Optionen erweitern ab März 2017 die Auswahl der Sonderausstattungen für die BMW 3er und die BMW 4er Reihe sowie für die Modelle BMW X5 und BMW X6.

BMW 520d EfficientDynamics Edition: Mehr Fahrfreude, weniger CO2. Die für die neue BMW 5er Limousine charakteristische Fahrfreude wird ab März 2017 mit den niedrigsten Verbrauchs- und Emissionswerten ihres Fahrzeugsegments kombiniert. Der neue BMW 520d EfficientDynamics Edition wird von einem 2,0 Liter großen Vier-zylinder-Dieselmotor mit BMW TwinPower Turbo Technologie angetrieben, der eine Höchstleistung von 140 kW/190 PS mobilisiert und zwischen 1 750 und 2 500 min^-1 ein maximales Drehmoment von 400 Newtonmetern zur Verfügung stellt. Die Limousine beschleunigt in 7,5 Sekunden von null auf 100 km/h und kommt auf einen kombinierten Kraftstoffverbrauch von 4,3 bis 3,9 Liter je 100 Kilometer sowie auf CO2-Emissionen zwischen 114 und 102 Gramm pro Kilometer (Werte im EU-Testzyklus, abhängig vom gewählten Reifenformat). Die Antriebseinheit des BMW 520d EfficientDynamics Edition verfügt unter anderem über einen wälzgelagerten Turbolader, eine Hochdruck-Abgas-rückführung, eine kennfeldgeregelte Ölpumpe und eine weiterentwickelte Common-Rail-Direkteinspritzung, deren Magnetventil-Injektoren mit einem Maximaldruck von 2 000 bar für eine präzise Kraftstoffdosierung sorgen.

Ergänzend zum optimierten Wirkungsgrad des Motors und des serienmäßigen 8-Gang Steptronic Getriebes tragen auch die verbesserten Aerodynamik-Eigenschaften und das im Vergleich zum Vorgänger deutlich reduzierte Gewicht der Limousine zu den günstigen Verbrauchs- und CO2-Werten bei. Zur Optimierung des Emissionsverhaltens ist der BMW 520d EfficientDynamics Edition außerdem mit BMW BluePerformance Techno-logie ausgestattet. Sie umfasst neben dem Partikelfilter, dem Oxidations- und dem NOX-Speicherkatalysator auch einen SCR-Katalysator mit AdBlue-Einspritzung, der die Stickoxid-Emissionen weiter reduziert.

On-Street Parking* Information in weiteren BMW Modellen und für zusätzliche Städte verfügbar. Dank intelligenter Vernetzung wird der Fahrer von März 2017 in zahlreichen weiteren BMW Modellen nicht nur mit Verkehrslage-Informationen in Echtzeit versorgt, sondern auch bei der Parkplatzsuche in städtischen Ballungsgebieten unterstützt. Der in Ver-bindung mit dem Navigationssystem Professional verfügbare BMW ConnectedDrive Service Real Time Traffic Informationen (RTTI) wird dazu um die einzigartige Funktion On-Street Parking Information ergänzt. Der digitale Service nutzt ähnlich wie bei RTTI intelligente Vernetzung, um aus historisierten und aktuellen Daten Rückschlüsse auf freie Parkplätze am Straßenrand zu ziehen. Die daraus errechnete Wahrscheinlichkeit, einen freien Parkplatz am Zielort zu finden, wird dem Fahrer mit farbigen Markierungen auf der Navigationskarte im Control Display angezeigt.

Der Service On-Street Parking Information erleichtert die Stellplatzsuche künftig bereits in zehn deutschen Städten. Neben München, Berlin, Hamburg, Köln, Düsseldorf, Frankfurt und Stuttgart wird die Parkplatz-Situation ab März 2017 auch in Nürnberg, Bremen und Hannover jeweils in Echtzeit analysiert. Die erstmals in der neuen BMW 5er Limousine eingeführte Funktion ist zu diesem Zeitpunkt für alle aktuellen Modelle mit Ausnahme des BMW X1, des BMW 2er Active Tourer und des BMW 2er Gran Tourer verfügbar.

Noch intuitiver: Navigationssystem Professional mit animierten Schaltflächen in Kachelstruktur. Auch die jüngsten Innovationen im Bereich des Anzeige- und Bedienkonzepts, die in der neuen BMW 5er Reihe ihre Premiere absolvierten, halten ab März 2017 Einzug in weitere Baureihen. In Verbindung mit dem Navigationssystem Professional ermöglicht das Control Display des Systems iDrive auch in den Modellen der BMW 7er und der BMW 6er Reihe sowie in allen Varianten des BMW M6 durch seine neue Grafikdarstellung eine noch intuitivere Bedienung. Der Bordmonitor zeigt die Menüs in Form von horizontal angeordneten Schaltflächen in Kachelstruktur an. Im Hauptmenü werden diese sechs Schaltflächen über zwei Bildschirmseiten verteilt dargestellt, deren Reihenfolge vom Fahrer individuell konfiguriert werden kann. So wird der gewünschte Inhalt noch schneller und komfortabler verfügbar gemacht. Als neuer Menüpunkt ist der Bereich Nachrichten aufgeführt, der den Zugriff auf eingehende SMS und E-Mails sowie Informationen über den Betriebszustand des Fahrzeugs ermöglicht.

Die Funktionen, die über die Menü-Auswahl aufrufbar sind, werden durch animierte Grafiken in einem Live-Modus symbolisiert. So zeigt etwa die Schaltfläche für das Menü Navigation schon in der Übersicht mittels eines Kartenausschnitts an, auf welcher Strecke das Fahrzeug gerade unterwegs ist, in der Grafik zum Entertainment-Menü ist der Titel des aktuell gespielten Songs samt Album-Cover oder auch der Name des gewählten Radiosenders zu sehen.

BMW 7er Reihe mit zusätzlichen Fahrerassistenzsystemen und Remote 3D View. Nochmals erweitert wird zum Frühjahr 2017 die Auswahl der Fahrerassistenzsysteme, die in den Modellen der BMW 7er Reihe für ein zusätzliches Plus an Fahrfreude, Komfort und Sicherheit sorgen. Die neuen Systeme sind von März 2017 an Bestandteile des optionalen Ausstattungspakets Driving Assistant Plus. Sie bieten dem Fahrer wirksame Unterstützung in vielfältigen Situationen und weisen damit den Weg zum automatisierten Fahren. So wird beispielsweise der in den Luxuslimousinen erstmals präsentierte Lenk- und Spurführungsassistent um den Spurwechselassistenten ergänzt, die beim Fahren auf Autobahnen und anderen Straßen mit baulich voneinander getrennten Richtungsfahr-bahnen genutzt werden kann. Bei Geschwindigkeiten zwischen 70 und 180 km/h kann der Fahrer durch langes Halten des Blinkerhebels in der Tipp-Position einen Fahrbahn-wechsel einleiten. Die Sensorik des Systems analysiert daraufhin die Situation auf der benachbarten Fahrbahn. Wird festgestellt, dass diese frei ist und sich dort kein Fahrzeug mit hoher Geschwindigkeit nähert, unterstützt die Lenkassistenz den Fahrer komfortabel beim Spurwechsel.

Eine weitere Ergänzung im Funktionsumfang des Driving Assistant Plus ist die Ausweich-hilfe. Wird ein rascher Spurwechsel notwendig, um einem plötzlich auftauchenden Hindernis auszuweichen, greift sie bei Geschwindigkeiten von bis zu 160 km/h unterstützend in den Lenkvorgang ein. Die ab März ebenfalls in das Ausstattungspaket integrierte Kreuzungswarnung reagiert mit optischen und akustischen Signalen, wenn die von der Stereokamera erkannten Verkehrszeichen darauf hindeuten, dass der Fahrer die Annäherung an eine vorfahrtsberechtigte Straße übersehen hat. Komplettiert werden die Neuerungen im Driving Assistant Plus von der Falschfahrwarnung. Dieses System berücksichtigt Navigationsdaten, um auf Gefahrensituationen hinzuweisen. Es registriert das Einbiegen in die falsche Fahrtrichtung von Einbahnstraßen, Kreisverkehren oder Autobahnzufahrten.

Neue Option für die BMW 3er und BMW 4er Reihe: Multifunktionales Instrumentendisplay. Eine Neuerung im Bereich der Anzeigetechnologie sorgt ab März 2017 auch in den Modellen der BMW 3er und der BMW 4er Reihe für ein noch intensiveres Fahrerlebnis. Optional wird für diese Modelle das Multifunktionale Instrumentendisplay angeboten. Das vollständig digitale TFT-Farbdisplay in Black-Panel-Technologie für das Cockpit zeigt fahrrelevante Information in einem individuell wählbaren Design an. Die Farbgebung, die Grafik-Darstellung und die Auswahl der Inhalte variieren in Abhängigkeit von dem über den Fahrerlebnisschalter gewählten Fahrmodus.

Im Modus COMFORT bietet das Display mit entsprechenden Grafiken das klassische Bild der vier Rundinstrumente. Dabei hebt eine Lupenfunktion die jeweils aktuelle Geschwindigkeits- und Drehzahlangabe hervor. Anstelle des Drehzahlmessers sind im ECO PRO Modus zusätzliche Informationen über die Effizienz der Fahrt zu sehen. Im Modus SPORT wird die Geschwindigkeit digital in Form einer großen zentralen Ziffer angezeigt, während in der Mitte des Drehzahlmessers die eingelegte Gangstufe darge-stellt wird.

BMW 6er Reihe mit markanten Akzenten im Exterieur und Interieur. Die BMW 6er Reihe bietet zum Frühjahr 2017 attraktive Neuerungen im Programm der Sonderausstattungen. Die exklusiv für das BMW 6er Coupé, das BMW 6er Cabrio und das BMW 6er Gran Coupé angebotenen Optionen unterstreichen den sportlichen Charakter der drei Oberklasse-Modelle. Die Auswahl der Karosserielackierungen wird um die erstmals verfügbare Variante Sonic Speed Blue metallic ergänzt. In Verbindung mit dem M Sportpaket sind außerdem neue 20 Zoll große M Leichtmetallräder in Bicolor-Ausführung und M spezifischem Doppelspeichendesign einschließlich Mischbereifung mit Notlaufeigenschaften sowie Interieurleisten in der Ausführung Carbon Fibre verfügbar.

Neue Leichtmetallräder für den BMW X5 und den BMW X6. In das Programm der ab Werk lieferbaren Sonderausstattungen für die Modelle BMW X5 und BMW X6 werden zum Frühjahr 2017 an erstmals auch 21 Zoll große Leichtmetall-räder aufgenommen, die bislang ausschließlich im Original BMW Zubehör Angebot verfügbar waren. Die M Leichtmetallräder im Doppelspeichendesign und Bicolor-Aus-führung mit glanzgedrehten Speichen werden mit Mischbereifung einschließlich Notlauf-eigenschaften kombiniert. Sie sind in Verbindung mit dem M Sportpaket für alle Modell-varianten mit Ausnahme des BMW X5 sDrive25d, BMW X5 xDrive25d und BMW X5 xDrive40e iPerformance erhältlich.

* Zunächst in Deutschland und den USA in ausgewählten Städten verfügbar.

Umfangreich erneuertes Motorenprogramm für die Modelle der BMW 4er Reihe – weitere Modellvarianten der neuen BMW 7er Reihe und des BMW 2er Gran Tourer mit intelligentem Allradantrieb BMW xDrive verfügbar – zusätzliche Ausstattungsoptionen für die BMW 6er und BMW 7er Reihe – BMW X6 jetzt serienmäßig mit Rückfahrkamera.

München. Eine vollständig erneuerte Auswahl an Ottomotoren und ein weiterer Dieselantrieb der jüngsten Generation steigern zum Frühjahr 2016 sowohl die Sportlichkeit als auch die Effizienz der Modelle der BMW 4er Reihe. Auch die Modelle BMW 325d Limousine und BMW 325d Touring werden von März 2016 an von einem neuen Vierzylinder-Dieselmotor angetrieben. Darüber hinaus wird das Modellprogramm der Marke um weitere mit dem intelligenten Allradantrieb BMW xDrive ausgestattete Varianten des BMW 2er Gran Tourer und des neuen BMW 7er ergänzt.

Die weltweit einzigartige Option Ferngesteuertes Parken ist nun für alle Modellvarianten der neuen BMW 7er Reihe verfügbar. Außerdem stehen für die Luxuslimousinen zusätzliche Außenlackierungen, Polsterfarben und Interieurleisten von BMW Individual zur Auswahl. In den Modellen der BMW 6er Reihe beinhaltet das serienmäßige Navigationspaket ConnectedDrive von März 2016 an eine neue Menüdarstellung für das Bediensystem iDrive sowie die Funktionen Telefonie mit Wireles Charging und WLAN Hotspot. Diese Neuerungen fließen von April 2016 an auch in das Angebot der Sonderausstattungen für den BMW X3 und den BMW X4 ein. Sie sind außerdem künftig alternativ zur Basisausstattung auch als Modell Advantage erhältlich. Die Serienausstattung der Modelle BMW X6, BMW X5M und BMW X6M umfasst von April 2016 an auch eine Rückfahrkamera. Der BMW X5 und der BMW X6 verfügen nun serienmäßig über die Park Distance Control (PDC) mit Sensoren in der Front- und Heckschürze.

* Die Verbrauchswerte wurden auf Basis des ECE-Testzyklus ermittelt, abhängig vom Reifenformat.

30 Jahre nach der Markteinführung des ersten allradgetriebenen Modells hat sich BMW als einer der weltweit erfolgreichsten Premium-Automobilhersteller auch auf dem Gebiet der Allradfahrzeuge eine herausragende Marktposition gesichert. Mittlerweile ist rund jeder dritte weltweit verkaufte BMW mit dem intelligenten Allradantrieb BMW xDrive ausgestattet. Nicht nur der anhaltende Erfolg der BMW X Modelle hat zu dieser Entwicklung beigetragen, auch in den anderen Baureihen vom BMW 1er bis hin zum BMW 7er lässt das Angebot an allradangetriebenen Modellen und Motorisierungen keine Wünsche offen. Zudem hat BMW die Weiterentwicklung seiner Allrad-Technologie stetig und konsequent vorangetrieben. Die Kombination des BMW xDrive mit dem Hybridantrieb und mit einem Frontantriebskonzept unterstreicht die hohe Kompetenz auf dem Gebiet allradgetriebener Fahrzeuge und sichert auch in Zukunft die herausragende Ausnahmeposition des Herstellers. Heute bietet BMW in 12 Baureihen mehr als 110 Varianten – ohne Getriebeunterscheidung – mit BMW xDrive an, zusätzlich den Plug-in-Hybrid-Sportwagen BMW i8 sowie den kompakten BMW 225xe mit elektrifiziertem Allradantrieb.

Von Beginn an im Fokus: Traktion und Fahrdynamik.
Die Basis für den großen Erfolg legte BMW auf der Internationalen Automobil-Ausstellung (IAA) 1985 in Frankfurt mit der Präsentation des BMW 325i Allrad. Zwar waren dem Neuling seine inneren Qualitäten nicht gleich anzusehen, doch schon die ersten Testfahrten der Fachjournalisten offenbarten eine ganz besondere Fahrfreude. Schon damals war die Kraftübertragung auf alle vier Räder bei BMW nicht allein zur Optimierung der Traktion auf unbefestigtem Untergrund oder bei widrigen Witterungsbedingungen bestimmt, sondern diente auch zur Steigerung der Fahrdynamik in Kurven. So stand für die Tester des Fachmagazins „Auto Zeitung“ schon wenig später fest: „Im Fahrverhalten heißt der neue Meister BMW.“

Heute wird der intelligente Allradantrieb BMW xDrive den fahrdynamischen Ansprüchen eines BMW mehr denn je gerecht. In der aktuellen Generation des Allradsystems sorgt die Vernetzung unter dem Dach des Integrated Chassis Managements (ICM) für eine zuverlässige Erkennung und Bewertung der Fahrsituationen, um frühzeitig den geeigneten Regeleingriff vorzunehmen. Dieser kann durch BMW xDrive allein oder auch in Kombination mit der Fahrstabilitätsregelung DSC (Dynamische Stabilitäts Control) beziehungsweise der Dynamic Performance Control (DPC) erfolgen. Schnell und präzise wird die Kraftverteilung so variiert, dass auch bei besonders sportlicher Kurvenfahrt das BMW typische Handling gewährleistet ist.

Grundsätzlich hält BMW bei der Abstimmung des Systems an der für den Hinterradantrieb typischen Charakteristik fest. Bei den abgeleiteten Allradmodellen von BMW gelangt daher auch in normalen Fahrsituationen der größere Teil des Antriebsmoments an die Hinterräder. So bleibt die für BMW typische Präzision der Lenkung auch bei den allradangetriebenen Modellen nahezu frei von Antriebseinflüssen. Zugunsten eines besonders präzisen Einlenkens und einer hohen Spurstabilität leitet der BMW xDrive der jüngsten Generation bereits eingangs der Kurve mehr Antriebskraft zur Hinterachse. So wird die charakteristische Fahrfreude zusätzlich gesteigert.

Konsequente Weiterentwicklung der Allrad-Technologie seit 1985.
Der permanente Allradantrieb des BMW 325i Allrad von 1985 verteilt die Antriebskraft im Verhältnis 37 : 63 auf Vorder- und Hinterachse. Viscosperren im Verteiler- und Hinterachsgetriebe sorgen in Abhängigkeit von der Differenzdrehzahl für eine nahezu starre Verbindung zwischen den Vorder- und Hinterrädern, um Traktion und Fahrstabilität zu optimieren. Das Fahrzeug wird schon bald als BMW 325iX geführt und ab 1988 auch als „touring“ Variante angeboten (zeitgenössische Kleinschreibung bis einschließlich E46 Baureihe).

1991: BMW 525iX.
Drei Jahre später folgt der Allradantrieb für die BMW 5er Reihe. Die Kraftverteilung wird nun erstmals elektronisch gesteuert. Das neu entwickelte System verfügt über Lamellenkupplungen, die automatisch und stufenlos geregelt werden können, um die im Normalbetrieb übliche Momentenverteilung von 36 : 64 zwischen den Vorder- und Hinterrädern bedarfsgerecht zu variieren. An der Hinterachse arbeitet zunächst eine hydraulisch geregelte Lamellenkupplung, deren Funktion später durch einen elektronisch geregelten Bremseneingriff ersetzt wird. Zur Analyse der Fahrsituation berücksichtigt das System die Raddrehzahl-Signale des Antiblockiersystems, den Bremsenstatus, die Motordrehzahl sowie die Drosselklappenstellung.

Das Allradsystem des BMW 525iX kann im Wettbewerbsumfeld von Beginn an als überlegenes Konzept überzeugen. Die elektronische Steuerung ermöglicht besonders schnelle und präzise Reaktionen, die auch unter schwierigen Bedingungen wie Nässe oder Schnee ein neutrales und sicheres Fahrverhalten gewährleisten. Auch die ersten allradgetriebenen Modelle der BMW 5er Reihe sind als Limousine sowie als touring erhältlich.

1999: Neue Perspektiven mit Sports Activity Vehicle (SAV).
Kurz vor der Jahrtausendwende sorgt BMW mit einem höchst innovativen Fahrzeugkonzept für Furore. Der BMW X5, das erste Sports Activity Vehicle (SAV), beeindruckt mit einer einzigartigen Fahrdynamik, die im Segment der geländegängigen Fahrzeuge bis dahin unbekannt war. Die Charakteristik des BMW Allradsystems unterstützt den dynamischen Anspruch in einzigartiger Weise. Die Antriebskraft wird über ein Planetengetriebe im Verhältnis 38 : 62 auf die Vorder- und Hinterräder verteilt. Dank der elektronischen Regelsysteme DSC (Dynamische Stabilitäts Control), ADB-X (Automatic Differential Brake) und HDC (Hill Descent Control) ist der neue BMW X5 für sportliches Fahren auf Asphalt ebenso gerüstet wie für die Herausforderungen abseits befestigter Wege.

Auch nach der erfolgreichen Etablierung des SAV-Konzepts treibt BMW die Weiterentwicklung seiner Kraftübertragungssysteme voran. Schon im Jahr 2000 steht der Allradantrieb in modellspezifischer Auslegung für die vierte Generation der BMW 3er Reihe zur Verfügung.

2003: BMW xDrive Premiere im BMW X3 und BMW X5.
Vier Jahre später überträgt BMW das mit dem BMW X5 1999 realisierte SAV-Konzept auf ein weiteres Fahrzeugsegment und setzt damit erneut Maßstäbe. Mit seinen im Vergleich zum BMW X5 kompakteren Abmessungen und seinem noch agileren Fahrverhalten präsentiert sich der neue BMW X3 als absolute Ausnahmeerscheinung – und bleibt über Jahre hinweg das einzige Premium-Fahrzeug seiner Klasse.

Auch mit dem neu entwickelten Allradsystem BMW xDrive, das im selben Jahr im BMW X3 und im BMW X5 eingeführt wird, baut BMW seinen Vorsprung auf dem Gebiet allradgetriebener Fahrzeuge weiter aus. Eine extrem schnell agierende, elektronisch gesteuerte Lamellenkupplung im Verteilergetriebe und die Vernetzung mit der Fahrstabilitätsregelung DSC sorgen für eine variable und jederzeit bedarfsgerechte Kraftverteilung. Erstmals werden zur Analyse der Fahrsituation neben den Raddrehzahlen auch die von der DSC gelieferten Daten wie Lenkwinkel, Gaspedalstellung und Querbeschleunigung berücksichtigt. Damit sind die Grundlagen für den bis heute gültigen Status von BMW xDrive als weltweit einziger intelligenter Allradantrieb gelegt. Anders als herkömmliche Allradsysteme, die lediglich auf bereits durchdrehende Räder reagieren, kann BMW xDrive jede Tendenz zum Über- oder Untersteuern bereits frühzeitig erkennen und durch eine entsprechende Verteilung der Antriebsmomente vorausschauend entgegenwirken.

Vom intelligenten Allradantrieb BMW xDrive profitieren in den Folgejahren nicht nur die X Modelle, sondern auch die Limousinen und Touring Varianten der BMW 3er und 5er Reihe. Der BMW X3 der ersten Generation wird bis zur Ablösung durch das Nachfolgemodell im Jahr 2010 weltweit mehr als 600.000 Mal verkauft. Kurz zuvor hatte der BMW X5, der seit 2006 in der zweiten Generation produziert wird, bereits die Marke von einer Million Einheiten überschritten.

2008: Dynamic Performance Control und Hybridantrieb im SAC.
Nachdem sich die beiden Sports Activity Vehicles in ihren Segmenten erfolgreich etabliert haben, präsentiert BMW auf der IAA 2007 das weltweit erste Sports Activity Coupé. Der brandneue BMW X6 bringt die für BMW X Modelle charakteristische Dynamik besonders intensiv zum Ausdruck. Erstmals ist der intelligente Allradantrieb mit der Dynamic Performance Control (DPC) kombiniert, die eine variable Kraftverteilung zwischen dem kurveninneren und dem kurvenäußeren Hinterrad ermöglicht und selbst bei plötzlichen Lastwechseln oder im Schubbetrieb eine einzigartige Agilität und Fahrstabilität gewährleistet. Nur ein Jahr später zeigt der BMW ActiveHybrid X6, dass auch die Kombination von BMW xDrive und Hybridantrieb perfekt funktioniert. Ebenfalls 2009 erweitert die BMW M GmbH ihr Angebot an Hochleistungssportwagen um zwei außergewöhnliche Modelle. BMW X5 M und BMW X6 M bringen mit einem M spezifisch abgestimmten BMW xDrive System einschließlich Dynamic Performance Control einen bis dahin nicht gekannten High-Performance-Charakter in die Allrad-Welt.

Im selben Jahr feiert der BMW X1 seine Premiere und bleibt für lange Zeit das einzige Fahrzeug seiner Art im Premium-Kompaktsegment. Sein intelligenter Allradantrieb kann ebenso wie der BMW xDrive des neuen BMW X3 (2010) mit der Performance Control kombiniert werden. Das gezielte Abbremsen des kurveninneren Hinterrads bei gleichzeitiger Erhöhung der Antriebsleistung sorgt dafür, dass das Fahrzeug besonders spontan und präzise einlenkt. Dadurch kann BMW das agile Handling beider Modelle noch einmal steigern.

Einsatz von BMW xDrive in weiteren Baureihen.
Parallel zum Siegeszug der BMW X Modelle erweitert BMW das Angebot an allradgetriebenen Varianten auch für andere Baureihen. Weil der BMW xDrive die Agilität und die Präzision in Kurven und damit das Fahrerlebnis fördert und folglich eine ideale Kombination aus Dynamik und Komfort sicherstellt, hält die intelligente Antriebstechnik 2009 erstmals Einzug in die BMW 7er Reihe. Im Frühjahr 2012 folgen Coupé und Cabrio der sportlichen BMW 6er Reihe. Zudem steht BMW xDrive für die aktuelle BMW 3er und 5er Reihe sowie seit 2013 für Cabrio, Coupé und Gran Coupé der neu aufgelegten BMW 4er Reihe zur Verfügung.

Kontinuierlicher Fortschritt auch weiterhin.
Neue Impulse in der Premium-Mittelklasse setzt BMW mit dem erst 2014 eingeführten BMW X4. Das neue Sports Activity Coupé vereint Fahrfreude, Extravaganz und moderne Funktionalität in einzigartiger Weise und wird mit serienmäßigem BMW xDrive in zahlreichen Motorisierungen angeboten. Im selben Jahr präsentiert BMW die nunmehr dritte Generation des BMW X5, und auch die zweite Generation des BMW X6 sowie die M Sport Varianten der genannten Modelle rollen an den Start. Eine echte Premiere feiert der BMW xDrive zudem im neuen BMW 2er Active Tourer, denn erstmals koppelt BMW den intelligenten Allradantrieb an ein modernes Frontantriebskonzept.

Gänzlich neue Wege nicht nur in Sachen Allradantrieb beschreitet die BMW Group zudem mit dem 2014 vorgestellten BMW i8: Der sportliche 2+2-Sitzer ist mit einem hochmodernen Plug-in-Hybridantrieb ausgestattet, der die Kraft des Verbrennungsmotors auf die Hinterachse überträgt, während die Vorderräder von einem leistungsstarken Elektromotor angetrieben werden.

Fit für die Zukunft: BMW xDrive trifft BMW eDrive.
Technologischer Fortschritt und neue Impulse für die Mobilität der Zukunft liefern die jüngsten Allradmodelle von BMW. Mit dem BMW X5 xDrive40e rollt nach Einführung des BMW i8 das erste Plug-in-Hybrid-Serienautomobil der Kernmarke auf die internationale Bühne. Der permanente Allradantrieb BMW xDrive und die BMW EfficientDynamics Technologie eDrive verhelfen dem Sports Activity Vehicle zu faszinierender Sportlichkeit und Souveränität sowie zu herausragender Effizienz. Dabei sorgt die intelligente Hybrid-Antriebssteuerung stets für ein effizienzoptimiertes und zugleich perfekt an den Fahrerwunsch orientiertes Zusammenwirken von Verbrennungs- und Elektromotor. In jedem Fall wird die Kraft beider Motoren permanent über den intelligenten Allradantrieb BMW xDrive auf die Fahrbahn übertragen.

BMW 7er: Integral-Aktivlenkung und BMW xDrive kombiniert.
Im September 2015 feiert die sechste Generation des BMW 7er Weltpremiere auf der IAA in Frankfurt. Das repräsentative BMW Topmodell weist in allen Bereichen wegweisende Innovationen auf und ist bereits ab Verkaufsstart im Oktober mit BMW xDrive erhältlich. In der neuen Luxuslimousine ist der intelligente Allradantrieb erstmals mit der Integral-Aktivlenkung, also einer mitlenkenden Hinterachse kombiniert.

Die vollständige Pressemappe finden Sie im Anhang zum Herunterladen.

Im Anhang finden Sie die technischen Daten der BMW 6er Cabrio und BMW 6er Coupé, Stand 06/2013.

München. Gut ein Jahr vor dem Inkrafttreten der Abgasnorm EU6 im September 2014 erweitert BMW die Zahl der Modelle, die bereits jetzt die verschärften Emissionsbestimmungen erfüllen. Bereits zum Sommer 2013 entsprechen nahezu alle Modelle mit BMW TwinPower Turbo Benzinmotor serienmäßig der EU6-Einstufung. Das Modellprogramm der Marke BMW wird außerdem zum Sommer 2013 um weitere allradgetriebene Varianten der BMW 1er und der BMW 3er Reihe ergänzt. Für noch mehr Effizienz sorgen innovative Funktionen, die in Kombination mit dem ECO PRO Modus genutzt werden können. Zusätzliche Fahrfreude vermittelt die Funktion Launch Control, die künftig zum Ausstattungsumfang der Achtgang-Sport-Automatik gehört. Und das Angebot von BMW ConnectedDrive enthält Neuerungen, die durch intelligente Vernetzung den Komfort, die Sicherheit und die Infotainment-Nutzung im Fahrzeug weiter optimieren.

EU6 Einstufung serienmäßig in allen Baureihen.

BMW TwinPower Turbo Technologie sorgt nicht nur für mehr Fahrfreude bei reduziertem Kraftstoffverbrauch, sondern bietet auch ideale Voraussetzungen für ein optimiertes Emissionsverhalten. Bereits zum Sommer 2013 erfüllen zahlreiche weitere mit diesem Technologiepaket ausgestattete Benzinmotor-Modelle der Marke BMW serienmäßig die ab September 2014 gültige Abgasnorm EU6. Zu Beginn des Modelljahrs 2014 erhalten dann auch die BMW M Automobile sowie die Sechszylinder-Varianten des BMW Z4 die EU6-Einstufung. Parallel dazu steigt auch die Zahl der Diesel-Modelle, die – ebenfalls serienmäßig – mit BMW BluePerformance Technologie ausgestattet sind und dadurch ebenfalls die EU6-Klassifizierung erreichen.

Intelligenter Allradantrieb xDrive für weitere Modelle der BMW 1er und BMW 3er Reihe.

Mit fünf weiteren Modellen, die auf Wunsch mit BMW xDrive ausgestattet werden können, setzt BMW die aktuelle Allrad-Offensive auch im Sommer 2013 fort. Der permanente und elektronisch gesteuerte Allradantrieb optimiert nicht nur die Traktion und die Fahrstabilität bei allen Witterungs- und Straßenverhältnissen, sondern auch die Fahrdynamik in Kurven. Zu erleben ist dies künftig auch in den Modellen BMW 118d xDrive 3-Türer und BMW 118d xDrive 5-Türer. Sie werden ebenso wie die neuen Modelle BMW 318d xDrive Limousine und BMW 318d xDrive Touring von einem 105 kW/143 PS starken Vierzylinder-Dieselmotor angetrieben.

In der BMW 3er Reihe ist ab Sommer 2013 außerdem ein neues Top-Dieselmodell erhältlich, das ebenfalls über BMW xDrive verfügt. Bei der BMW 335d xDrive Limousine wird die Kraft eines 230 kW/313 PS starken Reihensechszylinder-Dieselmotors jeweils situationsgerecht zwischen der Vorder- und der Hinterachse verteilt. Die BMW 335d xDrive Limousine ist serienmäßig mit einem Achtgang-Automatikgetriebe ausgestattet.

Optimale Beschleunigung: Achtgang-Sport-Automatik mit Launch Control.

Die außergewöhnlich effiziente und zugleich schnell und komfortabel schaltende Achtgang-Automatik ist inzwischen für BMW Modelle aller Baureihen erhältlich. Auf Wunsch lässt sich der sportliche Charakter des Automatikgetriebes künftig noch intensiver zur Geltung bringen.

Zu diesem Zweck enthält die für die BMW 1er, die BMW 3er und die BMW 6er Reihe sowie für ausgewählte Modelle der BMW 5er Reihe erhältliche Achtgang-Sport-Automatik die neue Funktion Launch Control. Sie ermöglicht Beschleunigungsmanöver mit optimierter Traktion und maximaler Dynamik aus dem Stand heraus – eine Funktion, die in vergleichbarer Form bislang nur in BMW M Automobilen zur Verfügung stand. Um die Launch Control zu nutzen, muss der Fahrer den DTC Modus der Fahrstabilitätsregelung DSC aktivieren, den Gangwahlhebel in die Position S setzen, das Bremspedal fest treten und zugleich das Fahrpedal vollständig durchdrücken. Nach dem Lösen der Bremse beschleunigt das Fahrzeug unter Vermeidung von Antriebsschlupf und daher mit höchstmöglicher Ausnutzung der Motorleistung. Der Spurtvorgang wird fortgesetzt, solange der Fahrer das Fahrpedal durchgedrückt lässt. Zum Ausstattungsumfang der Sport-Automatik gehören außerdem Schaltwippen am Lenkrad, ein spezifischer Gangwahlschalter und eine besonders dynamische Schaltcharakteristik, die auch bei Zwischenspurts für betont sportliche Fahreigenschaften sorgt.

BMW EfficientDynamics: ECO PRO Modus jetzt mit Segel-Funktion und Vorausschauassistent.

Mit neuen, bislang nur in der BMW 7er Reihe verfügbaren Funktionen für den mit dem Fahrerlebnisschalter aktivierbaren ECO PRO Modus erweitert BMW die Möglichkeiten, durch intelligentes Energiemanagement besonders effizient unterwegs zu sein. Bei allen Modellvarianten der BMW 1er, BMW 3er, BMW 5er und BMW 6er Reihe, die optional beziehungsweise serienmäßig mit dem Achtgang-Automatikgetriebe oder der Achtgang-Sport-Automatik ausgestattet sind, lässt sich ab Sommer 2013 die neue Segel-Funktion nutzen. Bei Geschwindigkeiten zwischen 50 und 160 km/h wird im ECO PRO Modus der Antriebsstrang abgekoppelt, sobald der Fahrer den Fuß vom Gaspedal nimmt und nicht abbremst. So kann das Fahrzeug ohne Motorschleppmoment und bei minimalem Kraftstoffverbrauch dahingleiten. Auch in Verbindung mit dem optionalen Navigationssystem Professional wird effizientes Fahren jetzt noch intensiver unterstützt. Der ebenfalls neue Vorausschauassistent weist den Fahrer auf den für eine Verbrauchsminderung idealen Zeitpunkt zum Gaswegnehmen vor Kurven, Abzweigungen, Kreisverkehren und Geschwindigkeitsbegrenzungen hin. Erstmals werden auf diese Weise BMW EfficientDynamics Technologie und BMW ConnectedDrive Technologie im Rahmen des intelligenten Energiemanagements miteinander vernetzt – mit dem Effekt, dass die im ECO PRO Modus erzielbaren Verbrauchseinsparungen nochmals gesteigert werden können.

BMW ConnectedDrive: Neue Optionen und erweiterte Funktionen.

Mit kontinuierlichen Ergänzungen im Angebot von BMW ConnectedDrive setzt BMW auch zum Sommer 2013 neue Maßstäbe für intelligente Vernetzung. Neue Optionen und erweiterte Funktionen sorgen für weitere Optimierungen.

Die zunächst exklusiv in der BMW 7er Reihe eingeführten Optionen Driving Assistant und Driving Assistent Plus werden in einer neuen Funktionsstruktur sowohl für die Luxuslimousinen als auch für weitere BMW Modelle angeboten. Das Sicherheitspaket Driving Assistant beinhaltet die Spurverlassenswarnung sowie eine Personen- und Auffahrwarnung mit Anbremsfunktion. Das System registriert vorausfahrende Fahrzeuge sowie bei Geschwindigkeiten von bis zu 60 km/h auch Personen, die sich auf einem möglichen Kollisionskurs befinden. Bei einer erkannten Gefahrensituation wird der Fahrer durch optische und akustische Signale gewarnt. Um den Anhalteweg zu verkürzen, wird gleichzeitig die Bremsanlage vorkonditioniert. Bei Geschwindigkeiten von bis zu 60 km/h wird außerdem eine Gefahrenbremsung mit mittlerer Verzögerung eingeleitet, um das Tempo zu reduzieren und den Fahrer auf die kritische Situation aufmerksam zu machen.

Noch umfassendere Unterstützung leistet der Driving Assistant Plus. Das System kombiniert die Aktive Geschwindigkeitsregelung mit Stop & Go-Funktion mit dem Driving Assistant und sorgt damit vor allem für mehr Komfort und Sicherheit bei zäh fließendem Verkehr und in Stausituationen. Der Fahrer kann bei Geschwindigkeiten bis zu 210 km/h die Abstandsregelung an das System delegieren. Eine Kombination von Frontkamera und Full-Range-Radarsensoren registriert vorausfahrende und stehende Fahrzeuge. Sollte der Fahrer nicht auf die Warnung vor einem drohenden Auffahrunfall reagieren, bremst Driving Assistant Plus das Fahrzeug selbsttätig bis zur maximal möglichen Verzögerung ab.

Die als Einzeloption verfügbare Spurwechselwarnung kann künftig bereits ab einer Fahrgeschwindigkeit von 20 km/h genutzt werden. Das System registriert die Verkehrslage auf der benachbarten Spur im sogenannten toten Winkel und warnt vor potenziell kritischen Situationen bei Überholmanövern.

Auch die Nutzung des optionalen BMW Head-Up-Displays wird durch zusätzliche Funktionen noch attraktiver. Das System, das für die Projektion von fahrrelevanten Informationen auf die Windschutzscheibe das vollständige Farbspektrum nutzt, wird nun bei weiteren Modellen um zusätzliche Anzeigeinhalte ergänzt. Im direkten Sichtfeld des Fahrers werden nun bei Bedarf auch die Listen der Telefonkontakte und des Entertainmentprogramms dargestellt. Dadurch kann der Fahrer auch diese Informationen nutzen, ohne den Blick von der Fahrbahn abwenden zu müssen.

Für alle Modelle der BMW 5er, BMW 6er und BMW 7er Reihe ist zum Sommer 2013 optional die neue Generation des Nachtsichtsystems BMW Night Vision verfügbar, das jetzt neben der Personen- auch eine Tiererkennung sowie bei den Modellen der BMW 5er und BMW 7er Reihe zusätzlich den Dynamic Light Spot umfasst. Das System liefert ein Echtzeit-Videobild, das Menschen, Tiere und andere Wärme abstrahlende Objekte im Control Display auch dann darstellt, wenn sie sich außerhalb des Lichtkegels der Scheinwerfer befinden, und warnt bei einer Kollisionsgefahr. Der Dynamic Light Spot wird von einem Spezialscheinwerfer erzeugt, der einen Lichtstrahl auf die erkannten Personen beziehungsweise Tiere lenkt und so den Fahrer frühzeitig auf mögliche Gefahren aufmerksam macht.

Ebenfalls nochmals erweitert wird der Funktionsumfang der Sonderausstattung Active Protection. Dieses Sicherheitspaket trägt in kritischen Situationen mit einer Vielzahl von Aktivitäten dazu bei, die Folgen eines eventuellen Unfalls zu mindern. Dazu werden die Seitenscheiben und gegebenenfalls auch das Schiebedach geschlossen, die Gurte der Vordersitze gestrafft und die Rückenlehne des Beifahrersitzes in eine aufrechte Position gebracht.

Active Protection beinhaltet auch einen Aufmerksamkeitsassistenten, der das Fahrverhalten analysiert und gegebenenfalls eine Rast vorschlägt. Die Aufforderung zum Zwischenstopp erfolgt in Form eines grafischen Symbols im Control Display.

Salzburg. Mit zusätzlichen Motor- und Antriebsvarianten, Ergänzungen im Ausstattungsprogramm sowie attraktiven Neuerungen im Angebot von BMW ConnectedDrive sorgt BMW zum Frühjahr 2013 für gesteigerte Fahrfreude und noch mehr Vielfalt im Modellportfolio. Die Auswahl der Benzinmotor-Varianten für den BMW 3er Touring reicht künftig vom Einstiegsmodell BMW 316i Touring mit 100 kW/136 PS bis zum ebenfalls neu in das Programm aufgenommenen Topmodell BMW 335i Touring mit 225 kW/306 PS. Hinzu kommen zwei weitere Diesel-Modelle, darunter der besonders effiziente BMW 320d EfficientDynamics Edition Touring. Außerdem ist zum Frühjahr 2013 auch der intelligente Allradantrieb xDrive für den neuen BMW 3er Touring verfügbar, das Angebot umfasst zum Start gleich fünf Modelle. BMW setzt damit die Modelloffensive auf dem Gebiet der allradgetriebenen Varianten fort. In der BMW 3er Reihe sind insgesamt sechs, in der BMW 6er Reihe vier zusätzliche Modelle mit xDrive erhältlich. Ebenso wächst die Zahl der Modelle, die bereits jetzt serienmäßig die Bestimmungen der ab September 2014 gültigen Abgasnorm EU6 erfüllen.

Eine exklusive Kombination von Ausstattungsmerkmalen kennzeichnet die Limited Edition Lifestyle, die zum Frühjahr 2013 für das BMW 1er Coupé und das BMW 1er Cabrio erhältlich ist. Für alle Varianten der BMW 6er Reihe, für den BMW X3 sowie für den 5-Türer und den 3-Türer der neuen BMW 1er Reihe wird optional die neue Generation des Navigationssystems Professional angeboten. Der serienmäßige Ausstattungsumfang aller Modelle der BMW 6er Reihe sowie des neuen BMW 3er wird um den Intelligenten Notruf mit automatischer Ortung und Unfallschwereerkennung ergänzt. Zusätzlich sind beim neuen BMW 3er künftig eine Freisprecheinrichtung und eine USB-Schnittstelle serienmäßig an Bord.

Die komplette Pressemeldung finden Sie im Anhang.

München. Ein umfangreiches Programm an Modellpflege-Maßnahmen steigert ab Juli 2012 abermals die Attraktivität zahlreicher BMW Modelle. Es umfasst zusätzliche Motorisierungen sowie neue Serien- und Sonderausstattungen. Dabei stehen die weitere Reduzierung von Verbrauch und Emissionen, gesteigerte Sicherheit und Fahrfreude sowie der Zugewinn an Komfort und Bedienfreundlichkeit im Vordergrund. 

Für den BMW 1er kommt mit dem neuen BMW 114i eine attraktive Einstiegsmotorisierung ins Angebot. Als neues sportliches Top-Modell der BMW 1er Kompaktlimousine kommt der BMW M135i ins Programm. Erstmals wird es auch BMW 1er Varianten mit xDrive geben. In Vorbereitung ist der intelligente Allradantrieb für den BMW 120d und für den neuen BMW M135i. 

Bei der neuen BMW 3er Limousine kommt BMW xDrive bei drei Benzin-Motorisierungen ab Sommer erstmals zum Einsatz. Ein viertes Modell ist mit dem BMW 320d xDrive voraussichtlich ab Herbst erhältlich. Außerdem wird mit dem BMW 330d das erste Modell der neuen Generation mit dem Reihen-Sechszylinder-Dieselmotor angeboten. In Vorbereitung befindet sich zudem der besonders effiziente BMW 320i EfficientDynamics Edition. 

Bei den Modellen der BMW 6er Reihe kommen unter anderem neue Assistenz-Umfänge zum Einsatz. Die Sonderausstattung Speed Limit Info wird bei der BMW 6er Reihe um die Überholverbotsanzeige erweitert. Weitreichende Neuerungen erfährt auch der BMW 5er Gran Turismo: Neben dem neuen Modell BMW Gran Turismo 520d, überarbeiteten Motoren für den BMW Gran Turismo 530d und den BMW Gran Turismo 550i werden der serienmäßige Fahrerlebnisschalter mit ECO PRO Modus, die Sonderausstattung Active Protection und der BMW Parkassistent eingeführt. Als Sonderausstattung kann der BMW Gran Turismo 530d mit den Maßnahmen zur Erfüllung der EU6-Abgasnorm ausgerüstet werden. Das Gleiche gilt auch für die BMW 330d Limousine. Auch der BMW X3 xDrive 20d kann nun auf Wunsch so ausgestattet werden, dass er die EU6-Abgasnorm erfüllt.

BMW 1er Reihe:

Neue Basis-Motorisierungen, neues Top-Modell BMW M135i und BMW xDrive.

Die Palette der neuen BMW 1er Fünftürer wird um verschiedene neue Motorisierungen erweitert. Bereits zum Juli wird der BMW 114i eingeführt. Die neue Basis-Motorisierung im BMW 1er leistet 75 kW/102 PS und bietet ein maximales Drehmoment von 180 Nm. Der durchschnittliche Verbrauch beträgt nur 5,5 l/100 km, die CO2-Emission nur 129 g/km. Der BMW TwinPower Turbo Vierzylinder-Benzinmotor kombiniert einen Twin Scroll Turbolader mit Valvetronic, Doppel-VANOS und High Precision Injection. Das macht den Motor kraftvoll und dank weiterer BMW EfficientDynamics Maßnahmen wie Auto Start Stop Funktion, Schaltpunktanzeige in Verbindung mit dem Sechsgang-Handschaltgetriebe und Bremsenergierückgewinnung sehr effizient.

Als neues sportliches Top-Modell krönt der BMW M135i die neue BMW 1er Baureihe. Das betont dynamisch ausgelegte Fahrzeug gehört zur neuen Produktkategorie BMW M Performance Automobile der BMW M GmbH. Er platziert sich damit zwischen den leistungsstärksten BMW Serienmodellen und den reinrassigen BMW M Fahrzeugen. BMW M Performance Automobile verfügen generell über eine spürbar höhere Leistung als die bislang stärksten Motoren einer BMW Baureihe sowie über eine M ähnliche Charakteristik hinsichtlich Fahrwerksabstimmung und Optik ohne Abstriche bei der Alltagstauglichkeit. Das Herzstück des neuen BMW M135i ist der Reihen-Sechszylinder-Benzinmotor mit Twin Scroll Turbo Technologie, Valvetronic, Doppel-VANOS und High Precision Injection. Er leistet 235 kW/320 PS und bietet ein maximales Drehmoment von 450 Nm. Die Kraftübertragung übernimmt das serienmäßige manuelle Sechsgang-Getriebe. Damit wartet der stärkste BMW 1er mit sportwagengerechten Fahrleistungen auf: Den Spurt von 0 auf 100 km/h kann er in 4,9 Sekunden absolvieren. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 250 km/h (elektronisch abgeregelt). Trotz dieser Werte verbraucht der BMW M135i nach EU-Norm lediglich 7,5 l/100 km, die entsprechende CO2-Emission liegt bei 175 g/km (alle Werte für BMW 1er Fünftürer mit optionalem Achtgang-Automatikgetriebe).

Erstmals in der Geschichte der BMW 1er Reihe wird demnächst der intelligente Allradantrieb BMW xDrive als Sonderausstattung verfügbar sein. In Vorbereitung sind die Modelle BMW 120d xDrive und BMW M135i xDrive.

BMW 3er Reihe:

Neue BMW 3er Limousine ab Sommer mit BMW xDrive .

Bei der neuen BMW 3er Limousine kommt ab dem zweiten Halbjahr der intelligente Allradantrieb BMW xDrive als Sonderausstattung zum Einsatz. In den Modellen BMW 320i, BMW 328i und BMW 335i gehen die dynamische Sportlimousine und BMW xDrive eine ideale Verbindung ein. Dank seiner elektronischen Steuerung und der Millisekunden schnellen Kraftverteilung zwischen Vorder- und Hinterrädern gewährleistet BMW xDrive souveräne Traktion, höchste Sicherheit und erstklassiges Handling. Auch sorgt xDrive für optimalen Leistungseinsatz bei jedem Wetter und allen Straßenverhältnissen. So kann das Potenzial selbst der stärksten BMW 3er Limousine mit Allradantrieb, des BMW 335i xDrive mit 225 kW/306 PS und dem maximalen Drehmoment von 400 Nm, besonders effektiv genutzt werden. Den Spurt von 0 auf 100 km/h erledigt der BMW 335i xDrive in nur 5,0 Sekunden. Dabei arbeitet die Kraftverteilung von BMW xDrive so schnell, dass das Fahrzeug stabilisiert wird, ehe der Fahrer Handlungsbedarf spürt. In Vorbereitung ist außerdem das Modell BMW 320d xDrive.

BMW 320i EfficientDynamics Edition in Vorbereitung.

Mit dem neuen BMW 320i EfficientDynamics Edition wird nun auch ein zusätzliches EfficientDynamics Edition Benziner-Modell nach dem Vorbild des erfolgreichen Diesel-Modells BMW 320d EfficientDynamics Edition entwickelt. Die besonders effiziente Limousine wird von einem 125 kW/170 PS starken Zweiliter-Vierzylinder-Turbomotor angetrieben. Ein manuelles Sechsgang-Getriebe übernimmt die Kraftübertragung. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h erledigt der BMW 320i EfficientDynamics Edition in 7,6 Sekunden, der Verbrauch liegt bei 5,3 l/100 km und der CO2-Ausstoß bei lediglich 124 Gramm pro Kilometer (alle Werte vorläufig). Die Markteinführung ist für Ende 2012 geplant. 

Eine hohe Effizienz zeichnet auch das neue Einstiegsmodell BMW 316i aus. Die Limousine befindet sich in Vorbereitung und soll voraussichtlich Ende 2012 das Angebot abrunden. Ihr Vierzylinder-Reihenmotor leistet 100 kW/136 PS. Die Kraftübertragung übernimmt wahlweise ein manuelles Sechsgang-Getriebe oder eine Achtgang-Automatik. Der BMW 316i absolviert den Spurt von 0 auf 100 km/h in 8,9 Sekunden, sein CO2-Ausstoß liegt bei 134 bis 137 g/km (alle Werte vorläufig).

BMW 330d erstes neues Modell mit Reihen-Sechszylinder-Dieselmotor.

Mit dem BMW 330d wird die neue BMW 3er Limousine erstmals um eine Motorisierung mit dem bewährten, leistungsstarken und verbrauchsgünstigen Reihen-Sechszylinder-Dieselmotor erweitert. Dieser Motor ist mit der BMW TwinPower Turbo Technologie (Turbolader mit variabler Einlassgeometrie, Common-Rail-Direkteinspritzung mit Magnetventil-Injektoren) auf dem neuesten Stand der Diesel-Technik. Mit seinen 190 kW/258 PS und einem maximalen Drehmoment von mächtigen 560 Nm verhilft der Dreiliter-Motor dem BMW 330d nicht nur zu exzellenten Fahrleistungen, sondern auch zu erstklassigen Verbrauchs- und Abgaswerten. Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 5,6 Sekunden, Höchstgeschwindigkeit 250 km/h, Verbrauch 4,9 l/100 km, CO2-Ausstoß 129 Gramm pro Kilometer.

M Sportpaket und weitere Individualisierungs-Möglichkeiten für die neue BMW 3er Limousine.

Die neue BMW 3er Limousine ist schon serienmäßig der Inbegriff des dynamischen, agilen Viertürers. Die sportliche Fahrdynamik, das in seiner Klasse Maßstäbe setzende Handling und sein eleganter Auftritt sind gute Voraussetzungen, die Fahrfreude noch zusätzlich zu steigern. Hierfür stehen ab Juli das M Sportpaket mit dem M Aerodynamikpaket und BMW Individual Umfänge zur Auswahl. Mit dem M Sportpaket steht eine Kombination aus Sonderausstattungen zur Verfügung, die die sportlichen Attribute der neuen BMW 3er Limousine stärker zum Ausdruck bringt. Hierzu gehören beispielsweise spezielle M Einstiegsleisten und die M Fußstütze ebenso wie hochglänzende Chrom-Auspuffendrohre, die spezielle Instrumentenkombi mit roten Akzentuierungen und die Funkfernbedienung mit M Kennzeichnung (Fahrzeugschlüssel).

Für eine nochmals spürbar verstärkte Verzögerung ist die optional erhältliche M Sportbremsanlage mit 18 Zoll großen Leichtbau-Bremsscheiben an der Vorderachse bzw. 17 Zoll großen an der Hinterachse verantwortlich. Deren Mehrkolben-Festsättel aus Aluminium sind in Dunkelblau metallic lackiert. Stilgerecht und zur weiteren Steigerung der Fahrdynamik stehen Leichtmetallräder mit 18-Zoll-Felgen in Sternspeichen-Styling zur Wahl, optional auch 19-Zoll-Felgen.

Um die neue BMW 3er Limousine auch in aerodynamischer und optischer Hinsicht zu perfektionieren, beinhaltet das M Sportpaket das M Aerodynamikpaket. Es besteht aus sportlich differenzierten hinteren und vorderen Stoßfängern sowie Seitenschwellern. Zudem umfasst es zur weitergehenden Individualisierung im Exterieur die BMW Individual Hochglanz Shadow Line und im Interieur den BMW Individual Dachhimmel Anthrazit. 

BMW 5er Reihe:

Neue Sonderausstattung für alle BMW 5er: Das Multifunktionale Instrumentendisplay individualisiert die Cockpit-Anzeigen.

Für alle BMW 5er Modelle (außer BMW 520d EfficientDynamics Edition und BMW ActiveHybrid 5) kommt eine Sonderausstattung, die die intuitive Bedienung des Automobils steigert: Das Multifunktionale Instrumentendisplay. Dabei handelt es sich um eine frei programmierbare Anzeige im Cockpit, die eine neue Dimension der Fahrerinformation ermöglicht. Die erweiterte Black Panel Technologie eröffnet vollkommen neue Anzeigemöglichkeiten. Über die hochwertige homogene schwarze Fläche des 10,25-Zoll-Displays integriert das frei kombinierbare Anzeigeninstrument deutlich mehr Funktionen als die klassische Instrumenten-Kombination, deren Position es einnimmt. Dabei bleibt das gewohnte Erscheinungsbild mit vier Rundinstrumenten erhalten. Auf der schwarzen Fläche sind zwei Chromringe zu sehen, die sich zueinander öffnen. Gemeinsam mit den Anzeigen für Tank/Öltemperatur bleiben sie auch bei abgeschalteter Zündung auf dem Display vorhanden. Mit Hilfe des Fahrerlebnisschalters lassen sich nun die unterschiedlichen Fahrmodi COMFORT, ECO PRO und SPORT optisch im Kombiinstrument deutlich voneinander differenzieren. Während sich im COMFORT Modus der klassische Blick auf vier geschlossenen Rundinstrumenten bietet, öffnen sich die Ringe im Modus ECO PRO und SPORT für ergänzende Informationen zwischen den beiden Rundinstrumenten. Im ECO PRO Modus wandelt sich der Drehzahlmesser zur EfficientDynamics Anzeige und zeigt auf, wie effizient die vom Fahrer gesteuerte Fahrt abläuft. Dabei wird die durch die angepasste Fahrweise vergrößerte Reichweite im Instrumentenkombi angezeigt. Im Modus Sport zeigt der Tachometer die Geschwindigkeit nur digital über eine große zentrale Ziffer an, während der Drehzahlmesser in seiner Mitte die eingelegte Gangstufe groß anzeigt. Neben der farblichen Veränderung liefern die Anzeigen im Kombiinstrument weitere zusätzliche maßgeschneiderte Informationen, wie Status- und Funktionsanzeigen, Check Control Meldungen und Navigationshinweise, die je nach Fahrerwunsch individuell abrufbar sind.

Bang & Olufsen High End Surround-Sound System.

Ab Juli ist das Bang & Olufsen High End Surround-Sound System für alle Modelle der BMW 5er Reihe als Option verfügbar. Durch das Sound System ertönt die Musik in brillanter Qualität aus 16 Aktivlautsprechern mit insgesamt 1.200 Watt, wobei zwischen dem Modus „Studio“ mit klarem Sound und dem Modus „Extended“ mit der Wirkung eines erweiterten Klangraums gewählt werden kann. In beiden Fällen wird ein unvergleichlicher Surround-Effekt erzielt. Ebenso eindrucksvoll wie das Klangerlebnis der Anlage ist ihr sogenanntes Floating Design mit seinen perfekten Linien und dem präzisen, für Bang & Olufsen charakteristischen Lochmuster der Lautsprecherblenden. Der Center Speaker des Systems ist in der von Bang & Olufsen entwickelten Acoustic Lens Technology ausgeführt. Sobald das Audiosystem aktiviert wird, hebt sich das Centerelement mit dem integrierten Mitteltöner aus der Armaturentafel empor und gibt dabei die Linse des Hochtöners frei. Die Linse strahlt ihre Signale gleichmäßig in einem 180 Grad umfassenden Winkel in den Innenraum ab und sorgt so für eine außergewöhnlich harmonische Schallausbreitung.

Berührungsloses Öffnen der Heckklappe.

Zur optionalen Ausstattung aller BMW 5er Modelle gehört ab Juli im Rahmen des Komfortzugangs die Möglichkeit des berührungslosen Öffnens der Kofferraumklappe. Mit dieser Lösung von BMW ConnectedDrive kann der Kofferraum des Fahrzeugs ohne Berührung geöffnet werden. Allein eine Fußbewegung unter dem Heckstoßfänger reicht aus, um den Öffnungsmechanismus in Gang zu setzen. Dazu sind Sensoren in unterschiedlicher Höhe in der hinteren Stoßfängerverkleidung installiert. Sie erfassen die Gestik der Fußbewegung zwischen Schienbein und Fußspitze und senden ein Signal mit speziellen Algorithmen an den Bordrechner. Eine Zugangsberechtigung ist aber nur gegeben, wenn das System gleichzeitig die von der Person mitgeführte Comfort Access Bedienung (Schlüssel) identifiziert. Durch die Schlüssel-Authentifizierung ist die Funktionssicherheit immer gewährleistet, gleichzeitig wird so der Missbrauch ausgeschlossen. Die elektrische Betätigung der Heckklappe ist ab Juli in allen BMW 5er Modellen serienmäßig verbaut.

BMW 5er Gran Turismo:

Neu: BMW 520d Gran Turismo, überarbeitete Motoren für BMW 550i Gran Turismo und BMW 530d Gran Turismo, Erfüllung der EU6-Abgasnorm als Sonderausstattung für BMW 530d Gran Turismo, serienmäßiger Fahrerlebnisschalter mit ECO PRO Modus.

Mit dem neuen, zusätzlichen Modell BMW 520d Gran Turismo wird die bisher mit vier Motorisierungen angebotene Palette dieser BMW 5er Variante um eine besonders verbrauchsgünstige Version erweitert. Für zusätzliche Attraktivität sorgen auch die Überarbeitungsmaßnahmen an den Motoren des BMW 550i Gran Turismo und des BMW 530d Gran Turismo. 

Der BMW 520d Gran Turismo ist mit dem Zweiliter-Dieselmotor mit BMW TwinPower Turbo Technologie (Variable Twin Turbo Prinzip, Common-Rail-Direkteinspritzung) ausgestattet. Der hochmoderne Vierzylinder-Reihenmotor leistet 135 kW/184 PS und bietet ein maximales Drehmoment von 380 Nm. Er absolviert den Spurt von 0 auf 100 km/h in 8,9 Sekunden, sein Durchschnittsverbrauch liegt bei 5,3 l/100 km, sein CO2-Ausstoß bei 139 g/km. 

Bei der V8-Motorisierung wurde die Leistung um 30 kW/43 PS auf 330 kW/450 PS angehoben, das maximale Drehmoment stieg um 50 auf 650 Nm. Trotz der deutlich verbesserten Fahrleistungen (BMW 550i Gran Turismo: 0 auf 100 km/h in 5,0 statt bisher 5,5 Sekunden) konnten der Verbrauch (9,2 l/100 km) und der CO2-Ausstoß (214 g/km) weiter reduziert werden. Diese Motorisierung baut den BMW Vorsprung im Segment im Verhältnis zwischen Fahrfreude und Kraftstoffverbrauch ein weiteres Mal aus. 

Für die Modelle BMW 530d Gran Turismo und BMW 530d xDrive Gran Turismo stieg die Motorleistung um 10 kW/14 PS auf 190 kW/258 PS, das maximale Drehmoment um 20 auf 560 Nm. Bei dem Reihen-Sechszylinder-Dieselmotor mit variabler Turbinengeometrie und Common-Rail-Einspritzung mit Magnetventil-Injektoren konnten trotz verbesserter Fahrleistungen Verbrauch (BMW 530d Gran Turismo: 5,8 l/100 km) und CO2-Ausstoß (153 g/km) nochmals reduziert werden. Die beiden überarbeiteten Motoren kommen auch bei den Modellen mit dem intelligenten Allradantrieb xDrive zum Einsatz.

Neu: BMW 530d Gran Turismo erfüllt EU6-Abgasnorm.

Als eine gezielte Maßnahme zur Optimierung der Abgasqualität kann ab Juli das Modell BMW 530d Gran Turismo optional mit BMW BluePerformance Technologie ausgestattet werden. Mit dem zusätzlichen zum Dieselpartikelfilter und dem Oxidationskatalysator eingesetzten NOx-Speicherkatalysator werden die Stickoxide weitgehend reduziert, so dass der BMW 530d Gran Turismo mit dieser Sonderausstattung schon jetzt alle Vorgaben der erst ab 2014 geltenden EU6-Abgasnorm erfüllt.

Neu: BMW 5er Gran Turismo mit Auto Start Stop Funktion.

Neben den neuen und überarbeiteten Motoren des BMW 5er Gran Turismo steigert nun auch die serienmäßige Auto Start Stop Funktion zusätzlich die Effizienz. Diese Technik gehört zu den Maßnahmen von BMW EfficientDynamics. Sie schaltet den Motor selbsttätig ab, sobald das Fahrzeug steht, beispielsweise vor einer roten Ampel, im Stau oder vor einem Bahnübergang. Sobald der Fahrer die Bremse löst, startet der Motor automatisch und die Fahrt kann fortgesetzt werden. So wird unnötiger Kraftstoffverbrauch vermieden.

Neu: BMW 5er Gran Turismo mit elektromechanischer Lenkung.

Ab Juli kommt in allen Motorisierungen des BMW 5er Gran Turismo im Rahmen der BMW EfficientDynamics Maßnahmen die elektromechanische Servolenkung EPS (Electronic Power Steering) zum Einsatz. EPS wird nur dann aktiv, wenn eine Lenkunterstützung tatsächlich gefordert ist, was zur Verbrauchsreduzierung beiträgt. Neben der hohen Effizienz zählen das geringe Gewicht des Systems, die hohe Lenkpräzision mit eindeutiger Rückmeldung sowie die komfortable Abstimmung zu den Stärken von EPS.

Neu: BMW 5er Gran Turismo mit Fahrerlebnisschalter mit ECO PRO Modus.

Serienmäßig ist ab Juli beim BMW 5er Gran Turismo der Fahrerlebnisschalter mit ECO PRO Modus. Mit diesem links neben dem Schalthebel befindlichen Schalter kann der Fahrer den Gesamtcharakter des Fahrzeugs je nach Fahrsituation oder persönlichen Vorlieben in sportliche oder komfortable Richtung verändern oder sich für eine besonders verbrauchsgünstige Fortbewegung entscheiden. Mit dem Fahrerlebnisschalter werden die Gaspedalprogression, das Ansprechen des Motors, die Kennlinie der Lenkkraftunterstützung und die Ansprechschwellen der Fahrstabilitätskontrolle DSC beeinflusst. Wenn das Fahrzeug entsprechend ausgestattet ist, sind auch die Servotronic Funktion, das Automatikgetriebe und die Dynamische Dämpfer Control in das System eingebunden. Per Wippfunktion stehen die Modi ECO PRO, COMFORT und SPORT auf Abruf, mit denen jeweils ein vordefiniertes Setup der beteiligten Antriebs- und Fahrwerkskomponenten angewählt wird. Im ECO PRO Modus können der Durchschnittsverbrauch um bis zu 20 Prozent gesenkt, die Reichweite entsprechend erhöht werden und der Gewinn an Reichweite als Zusatz-Kilometer dem Fahrer entsprechend angezeigt werden.

Neu: das Sicherheitspaket Active Protection.

Erstmals im BMW 5er Gran Turismo kommt im Rahmen von BMW ConnectedDrive das Sicherheitspaket Active Protection zum Einsatz. Das Fahrerassistenzsystem wird ab 18 km/h aktiv, indem es den Gurt automatisch strafft, um Gurtlose zu entfernen. Bei einer kritischen Situation werden die Sicherheitsgurte der Vordersitze gestrafft, außerdem schließen sich Seitenscheiben und Schiebedach. Active Protection erkennt eine drohende Kollision entweder per Frontkamera oder Frontradar, durch eine bewusste Notbremsung oder durch starkes Unter- oder Übersteuern des Fahrzeugs. Das System sorgt im Falle eines unausweichlichen Crashs für ein automatisches Abbremsen. Das Fahrzeug wird nach dem Crash mit maximaler Verzögerung zum Stillstand gebracht. Danach wird es noch für 1,5 Sekunden mit blockierten Bremsen gehalten; auf diese Weise kann die Wahrscheinlichkeit einer zusätzlichen Kollision deutlich reduziert werden.

Neu: die Sonderausstattung BMW Parkassistent.

Der BMW Parkassistent ist ein weiteres komfortrelevantes Fahrerassistenzsystem von BMW ConnectedDrive, das ab Juli auch für den BMW 5er Gran Turismo geordert werden kann. Der BMW Parkassistent unterstützt den Fahrer sowohl beim Suchen von Parklücken als auch beim Einparken selbst. Seitlich integrierte Ultraschall-Sensoren helfen bei der Parkplatzsuche. Diese Sensoren vermessen bei einer Fahrgeschwindigkeit von bis zu 35 km/h die Länge und Breite von Parklücken am Rand und dem Seitenstreifen der Fahrbahn. Diese Stellplätze müssen mindestensum 1,20 Meter länger sein als das Fahrzeug. Ist das System aktiviert, wird der Fahrer bereits während des Vorbeifahrens auf die Parkmöglichkeit hingewiesen. Andernfalls erfolgt der Hinweis erst beim Einlegen des Rückwärtsgangs im Bordmonitor. Mit Druck auf den iDrive Controller bestätigt der Fahrer dann die Benutzung des Parkassistenten. Dann muss er nur noch Gas- beziehungsweise Bremspedal bedienen und das Umfeld im Auge behalten. Die für das präzise Rückwärtseinparken notwendigen Lenkradumdrehungen übernimmt der Parkassistent. Beim Einhalten des Abstands zu anderen Fahrzeugen oder sonstigen Begrenzungen unterstützen akustische und optische Hinweise der Park Distance Control (PDC), der Rückfahrkamera oder des Systems Surround View den Fahrer. 

BMW 6er Reihe:

Neu für alle Modelle der BMW 6er Baureihe: die Überholverbotsanzeige. 

Die neue Überholverbotsanzeige erweitert die Speed Limit Info von BMW ConnectedDrive. Sie dient der Vermeidung von gefährlichen Überholmanövern, indem sie ausgeschilderte Strecken erkennt, auf denen ein Überholverbot gilt und auch wenn es wieder aufgehoben ist. 

Neu: BMW 6er Coupé mit Auto Start Stop Funktion.

Zum Juli 2012 erhält auch das Top-Modell des BMW 6er Coupé, der BMW 650i, serienmäßig die Auto Start Stop Funktion. Im Rahmen der Maßnahmen von BMW EfficientDynamics wird so der Verbrauch weiter reduziert. Das System schaltet den Motor selbsttätig ab, sobald das Fahrzeug steht, beispielsweise vor einer roten Ampel, im Stau oder vor einem Bahnübergang. Sobald der Fahrer die Bremse löst, startet der Motor automatisch und die Fahrt kann fortgesetzt werden.

BMW Z4

Neu mit BMW Individual Hardtop in zwei Kontrastfarben.

Der BMW Z4, der sich dank versenkbarem Hardtop in kürzester Zeit (bis zu 40 km/h auch während der Fahrt) vom Coupé zum Roadster verwandelt, bietet ab Juli eine neue Sonderausstattung als optische Verfeinerung der geschmackvollen Art: das BMW Individual Hardtop in Kontrastfarben. Zur Wahl steht das Individual Hardtop in Schwarz uni für den eher sportlichen Look oder in Titansilber-Metallic zur Unterstützung der eleganten Seite. In jedem Fall verstärkt der farbliche Kontrast von Dach- und Wagenfarbe die Wirkung der Roadstersilhouette auch im geschlossenen Zustand. 

BMW X3:

Drei neue Sonderausstattungen für den BMW X3.

Ab August können für den BMW X3 neue Sonderausstattungen gewählt werden: Neu für alle BMW X3 Modelle mit serienmäßigem oder optionalem Automatikgetriebe ist zum einen das Sport-Lederlenkrad mit Schaltwippen und zudem das M Lederlenkrad mit Schaltwippen. Außerdem kann ebenfalls ab August der BMW X3 xDrive20d mit der umweltfreundlichen Technik BluePerformance geordert werden, die die Vorgaben der EU6-Abgasnorm erfüllt.

München. Das BMW Werk Regensburg, der BMW 3er, der BMW 5er sowie der BMW 6er
und der BMW X5 erreichen in unterschiedlichen J.D. Power Studien sechs Gold
Awards für die jeweils erste Segmentplatzierung.
Bei der Studie "Customer Satisfaction Index" (CSI) zur Zufriedenheit von
deutschen Automobil-Kunden gewinnt mit dem BMW 5er ein Fahrzeug der BMW Group
die Auszeichnung für die höchste Zufriedenheit im Segment "Executive/Luxury".
Das gleiche Ergebnis erreicht der BMW 5er in Frankreich.

Im Rahmen der "Automotive Performance, Execution and Layout Study" (APEAL) über
die Zufriedenheit von nordamerikanischen Neufahrzeug-Kunden gewinnen mit dem
BMW 3er, dem BMW 6er und dem BMW X5 drei Fahrzeuge der Marke BMW die
Auszeichnung für die höchste Kundenzufriedenheit im jeweiligen Segment.

Mit dem BMW Werk Regensburg erreicht bei der "Initial Quality Study" (IQS) über
die Auslieferqualität von Neufahrzeugen im nordamerikanischen Markt zum
wiederholten Mal ein Werk der BMW Group die Spitzenposition der besten
europäischen Produktionsstätten.

Der "Customer Satisfaction Index" ergibt sich aus einer Befragung von
Fahrzeugbesitzern nach einer Haltedauer von etwa zwei Jahren zur Zufriedenheit
mit ihrem Fahrzeug. Ferner fließen neben der Qualität bzw. Zuverlässigkeit des
Fahrzeugs auch die Zufriedenheit mit dem Service sowie die Unterhaltskosten mit
in die Bewertung ein.

Hinter der "APEAL-Studie" verbirgt sich die Befragung von Neufahrzeugkunden aus
dem nordamerikanischen Markt nach einer Haltedauer von etwa drei Monaten zur
Zufriedenheit mit der Attraktivität und Funktionalität bestimmter
Fahrzeugkomponenten. Der Zulassungszeitraum sind die Monate November 2006 bis
einschließlich Januar 2007.

In der J.D. Power "Initial Quality Study" beurteilen Neufahrzeugkunden aus dem
nordamerikanischen Raum nach einer Haltedauer von etwa drei Monaten die
Qualität ihres Fahrzeugs. Der Zulassungszeitraum sind ebenfalls die Monate
November bis einschließlich Januar.

J.D. Power and Associates ist weltweit eines der führenden
Marktforschungsunternehmen. Neben dem Automobilbereich werden unter anderem
Umfragen zur Kundenzufriedenheit - bezogen auf Finanzdienstleistungen,
Hausgeräte oder Gesundheitsversorgung - durchgeführt und veröffentlicht.

Inhaltsverzeichnis.

1. Steckbrief. ..... 3

2. Authentisch, progressiv, Gran Turismo. Das neue BMW 6er Coupé. Das neue BMW 6er Cabrio. (Kurzfassung) ..... 7

3. Faszination BMW 6er: Charakter entsteht aus Tradition. ..... 21

4. Das Design: Dynamik stilvoll in Szene gesetzt. ..... 29

5. Der Antrieb: Überlegene Kraft in neuer Vielfalt. ..... 35

6. Fahrwerk, Fahrerassistenzsysteme und Sicherheit: Innovationen, die das Fahren zum Erlebnis machen. ..... 43

7. Die Ausstattung: Exklusivität in ihrer modernsten Form. ..... 51

8. Technische Daten. ..... 57

9. Außen- und Innenabmessungen. ..... 61

10. Leistungs- und Drehmomentdiagramme. ..... 65

Markteinführung in Österreich: 6. Oktober 2007
Preise: noch offen

Steckbrief.

- Neuauflage der beiden weltweit erfolgreichen, mehr als 75 500-mal
produzierten Modellvarianten BMW 6er Coupé und BMW 6er Cabrio, Festigung der
Position des Coupés als technologisch und fahrdynamisch führender 2+2-Sitzer im
Luxussegment, Stärkung der sportlichen, modernen und exklusiven Charakterzüge
beim Cabrio.

- BMW 6er Reihe als authentische Neuinterpretation und progressive
Weiterentwicklung der Tradition des Gran Turismo, feste Verwurzelung des
Fahrzeugkonzepts in einer 70-jährigen Geschichte von sportlich erfolgreichen,
technologisch führenden und stilbildenden Coupés und Cabrios des Luxussegments.

- Behutsame Akzentuierungen im Exterieurdesign zur Bekräftigung der sportlichen
Eigenschaften von Coupé und Cabrio; Wahrung des vielfach preisgekrönten
skulpturalen Designs mit umlaufenden Linien, fließend miteinander verbundenen
Flächen und einer dynamisch gestreckten Silhouette, konsequente Vollendung der
harmonischen Linienführung durch Modifizierungen von Details in der Front- und
Heckansicht.

- Frische Akzente im Interieur durch die gezielte Überarbeitung von
Bedienelementen sowie neue Material- und Farbkompositionen, iDrive Controller,
Drehregler für Klimatisierung und Audioanlage, Türöffner und
Handschuhfachdrucktaster in neuer hochwertiger Materialqualität,
Interieurleisten und Polsterungen in neuer Farbgebung, Lederausstattung mit
SunReflective Technology für das BMW 6er Cabrio reduziert Aufheizung durch
Sonneneinstrahlung.

- 4,8 Liter-Achtzylinder mit 270 kW/367 PS und gesteigerter Effizienz als
Topmotorisierung im neuen BMW 650i Coupé und im neuen BMW 650i Cabrio, neu
entwickelter 3,0 Liter-Reihensechszylinder mit Benzin-Direkteinspritzung (High
Precision Injection) im Magerbetrieb für das neue BMW 630i Coupé und das neue
BMW 630i Cabrio, umfassende Umsetzung der Entwicklungsstrategie BMW
EfficientDynamics in allen Motorvarianten, Brake Energy Regeneration,
bedarfsabhängige Steuerung von Nebenaggregaten, Lenksystem mit
Varioserv-Lenkhilfepumpe, wärmeoptimiertes Hinterachsgetriebe zur Reduzierung
von Reibungsverlusten, Schaltpunktanzeige, Verbrauchsreduzierung um bis zu 5
Prozent (Achtzylinder) beziehungsweise 15 Prozent (Sechszylinder) gegenüber den
Vorgängermodellen, einzigartiges Verhältnis zwischen Motorleistung und
Wirtschaftlichkeit in diesem Antriebssegment.

- Erster und einziger Dieselantrieb im Segment, BMW 635d Coupé und BMW 635d
Cabrio mit 3,0 Liter-Reihensechszylinder-Dieselmotor, Einführung der dritten
Modellvariante unterstreicht die Langstrecken¬qualitäten und den sportlichen
Charakter der BMW 6er Reihe durch außergewöhnliche Effizienz und überragende
Durchzugskraft, weltweit sportlichster und stärkster 3,0
Liter-Reihensechszylinder-Diesel mit Variable Twin Turbo,
Vollaluminium-Kurbelgehäuse und Common-Rail-Einspritzung der dritten
Generation, 210 kW/286 PS, maximales Drehmoment: 580 Newtonmeter.

- Neu entwickeltes Sechsgang-Sportautomatikgetriebe (serienmäßig im BMW 635d),
unübertroffene Schaltdynamik, extrem kurze Reaktions- und Schaltzeiten, direkte
Motoranbindung, Schaltwippen am Lenkrad, Sporttaste zur Aktivierung noch
schnellerer Gangwechsel einschließlich Anpassung von Gaspedalprogression und
Servotronic-Kennlinie bei serienmäßiger Lenkung.

- Elektronischer Gangwahlschalter des neuen Sportautomatikgetriebes mit
einzigartigen optischen, ergonomischen und funktionellen Qualitäten,
Bediensystem iDrive um acht programmierbare Favoritentasten erweitert.

- BMW 6er als Innovationsträger für Fahrdynamik, Sicherheit und Komfort,
erstmals mit adaptivem Kurvenlicht und variabler Lichtverteilung, einziges
Fahrzeug im Segment mit Geschwindigkeitsregelung mit Bremsfunktion, Aktiver
Geschwindigkeitsregelung mit Stop & Go-Funktion zur Abstandsregelung im
fließenden Verkehr und bei Schritttempo, Spurverlassenswarnung mit
Vibrationssignal am Lenkrad, Head-Up-Display, BMW Night Vision und
Fernlichtassistent, Navigationssystem mit optimierter Grafik und
Ganzwort-Spracheingabe, BMW Individual High End Audiosystem.

- Leichtbau-Fahrwerk mit Aluminium-Doppelgelenk-Zugstrebenachse vorn und
Aluminium-Integral-IV-Hinterachse, Dynamische Stabilitäts Control (DSC) mit
zusätzlichen Funktionen, besonders leistungsstarke und präzise
Premium-Bremsanlage, Dynamic Drive mit aktiven Stabilisatoren, Aktivlenkung,
kontinuierliche Bremsbelagverschleißanzeige, Reifen-Pannen-Anzeige,
Runflat-Bereifung.

- Crashaktive Kopfstützen zur Reduzierung des Verletzungsrisikos bei
Heckkollisionen als Ergänzung des umfassenden Sicherheitspakets für den
passiven Insassenschutz, alle Sitzplätze mit Dreipunkt-Automatikgurten, adaptiv
auslösende Frontairbags, Seitenairbags, BMW 6er Coupé mit großflächigen
Kopfairbags, BMW 6er Cabrio mit elektronisch gesteuertem Überrollschutz zur
Aktivierung von Schutzbügeln hinter den Fondsitzen.

- Motorvarianten BMW 6er Coupé:
BMW 650i: Achtzylinder-Benzinmotor mit VALVETRONIC und Doppel-VANOS, Hubraum: 4
799 cm3, Leistung: 270 kW/367 PS bei 6 300 min-1, max. Drehmoment: 490 Nm bei 3
400 min-1, Beschleunigung (0-100 km/h): 5,4 Sekunden, Höchstgeschwindigkeit:
250 km/h,Durchschnittsverbrauch nach EU: 11,7 Liter/100 Kilometer
(Sportautomatik: 10,5 Liter).

BMW 630i: Reihensechszylinder-Benzinmotor mit Direkteinspritzung der zweiten
Generation High Precision Injection), Hubraum: 2 996 cm3, Leistung: 200 kW/272
PS bei 6 700 min-1, max. Drehmoment: 320 Nm zwischen 2 750 und 3 000 min-1,
Beschleunigung (0-100 km/h): 6,2 Sekunden, Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h,
Durchschnittsverbrauch nach EU: 7,9 Liter/100 Kilometer (Sportautomatik: 7,7
Liter).

BMW 635d: Reihensechszylinder-Dieselmotor mit Common-Rail-Einspritzung und
Variable Twin Turbo (VTT), Hubraum: 2 993 cm3, Leistung: 210 kW/286 PS bei 4
400 min-1, max. Drehmoment: 580 Nm zwischen 1750 und 2 250 min-1,
Beschleunigung (0-100 km/h): 6,3 Sekunden, Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h,
Durchschnittsverbrauch nach EU: 6,9 Liter/100 Kilometer.

- Motorvarianten BMW 6er Cabrio:
BMW 650i: Achtzylinder-Benzinmotor mit VALVETRONIC und Doppel-VANOS, Hubraum: 4
799 cm3, Leistung: 270 kW/367 PS bei 6 300 min-1, max. Drehmoment: 490 Nm bei 3
400 in-1, Beschleunigung (0-100 km/h): 5,5 Sekunden, Höchstgeschwindigkeit: 250
km/h, Durchschnittsverbrauch nach EU: 12,6 Liter/100 Kilometer (Sportautomatik:
10,9 Liter).

BMW 630i: Reihensechszylinder-Benzinmotor mit Direkteinspritzung der zweiten
Generation High Precision Injection), Hubraum: 2 996 cm3, Leistung: 200 kW/272
PS bei 6 700 min-1, max. Drehmoment: 320 Nm zwischen 2 750 und 3 000 min-1,
Beschleunigung (0-100 km/h): 6,7 Sekunden, Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h,
Durchschnittsverbrauch nach EU: 8,3 Liter/100 Kilometer (Sportautomatik: 8,1
Liter).

BMW 635d: Reihensechszylinder-Dieselmotor mit Common-Rail-Einspritzung und
Variable Twin Turbo (VTT), Hubraum: 2 993 cm3, Leistung: 210 kW/286 PS bei 4
400 min-1, max. Drehmoment: 580 Nm zwischen 1750 und 2 250 min-1,
Beschleunigung (0-100 km/h): 6,6 Sekunden, Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h,
Durchschnittsverbrauch nach EU: 7,2 Liter/100 Kilometer.