Brno. BMW bylo součástí závodního víkendu MotoGP na Masarykově okruhu také v roce 2026 a umožnilo fanouškům jedinečnou možnost nahlédnout do světa BMW i BMW Motorrad přímo v srdci dění.

V bezprostřední blízkosti paddocku a VIP zóny představilo BMW Česká republika exkluzivní expozici, kolem které prošly tisíce návštěvníků. K vidění byly dva vrcholné modely čtyřválcové nabídky BMW Motorrad – BMW M 1000 XR a BMW M 1000 R, které reprezentují maximální výkon, sportovní DNA a technologickou vyspělost značky. 

Automobilovou část doplňoval výjimečný vůz BMW M2 show car vytvořený u příležitosti 20 let BMW Česká republika. Tento unikátní model se zároveň před zahájením závodů setkal s oficiálním safety carem BMW M2.

BMW Group také nadále pokračuje ve svém globálním partnerství se šampionátem MotoGP přímo na okruhu. Na trati se v průběhu víkendu představily vozy BMW M jako safety car, například modely BMW M2 nebo BMW M5. Flotilu doplnily také automobily BMW X5 M a BMW X3 M50 pro komfortní a rychlé přesuny VIP hostů a závodníků v rámci areálu.

Přítomnost BMW na MotoGP v Brně tak propojuje svět motorsportu s produktovým portfoliem značky a umožňuje fanouškům zažít výkon, technologie i emoce.

Jerez de la Frontera. Úspěšná obhajoba titulu: Toprak Razgatlioglu (TUR) je letos opět mistrem světa ve FIM Mistrovství světa superbiků (WorldSBK)! Třetím místem v druhém hlavním závodě dramatického finále sezóny v Jerezu de la Frontera (ESP) si „El Turco“ zajistil korunu. Jedná se o jeho druhý titul mistra světa v řadě jako továrního jezdce BMW Motorrad Motorsport s motocyklem BMW M 1000 RR týmu ROKiT BMW Motorrad WorldSBK – a třetí titul WorldSBK v jeho kariéře (2021, 2024, 2025).

Po svém vítězství v šampionátu v roce 2024 vstoupil Razgatlioglu do sezóny 2025 jako jasný favorit. Po zimní testovací fázi, během níž musel být motocykl BMW M 1000 RR kvůli změnám v předpisech narychlo upraven, však sezóna začala náročněji, než se očekávalo. I přes hattrick ve druhém kole v Portimãu (POR) došlo také k neúspěchům a Razgatlioglu se ocitl v roli pronásledovatele za jezdcem Ducati Nicolò Bulegou (ITA).

V polovině sezóny v červnu však „El Turco“, BMW Motorrad Motorsport a tým ROKiT BMW Motorrad WorldSBK obrátili vývoj. V Misanu (ITA), Donington Parku (GBR), na novém okruhu Balaton Park Circuit (HUN) a v Magny-Cours (FRA) vyhrál všechny závody – dosáhl čtyř hattricků v řadě a ujal se vedení v mistrovství světa. Poté oslavil své vůbec první vítězství na MotorLand Aragón (ESP) a vyrovnal svůj vlastní rekord z roku 2024, kdy zaznamenal 13 vítězství v řadě. Po dalších vítězstvích a umístěních na stupních vítězů si nakonec zajistil titul pro rok 2025 s 616 body – o 13 bodů před Bulegou.

Jeho týmový kolega Michael van der Mark (NED) zakončil svůj poslední víkend jako jezdec WorldSBK dalšími výbornými umístěními v top 10. Po pěti letech v týmu ROKiT BMW Motorrad WorldSBK (2021–2025) zůstane součástí rodiny BMW Motorrad Motorsport. Již v úterý se v Jerezu de la Frontera vrátí na motocykl BMW M 1000 RR a bude spolupracovat s testovacím týmem BMW Motorrad WorldSBK na přípravě na sezónu WorldSBK 2026.

Reakce po finále sezóny.

Markus Flasch, generální ředitel BMW Motorrad: „Gratuluji Toprakovi a celému týmu! V této sezóně všichni ukázali, co znamená být skutečný šampión. První závody nebyly snadné, ale pro všechny – zejména pro Topraka – byl postoj jasný: vstát, vztyčit hlavu a pokračovat. A jakým způsobem pokračovali! Série vítězství, která začala v Misanu, byla prostě dechberoucí. I v napínavé finálové neděli tady v Jerezu, po nešťastném odstoupení v Superpole Race, za které nemohl, všichni zůstali plně soustředění a vše perfektně připravili tak, aby Toprak mohl v druhém závodě dotáhnout vítězství do konce. Odměnou je Toprakův zasloužený druhý titul mistra světa na našem BMW M 1000 RR. Jsme na něj a na všechny v týmu v Mnichově a Berlíně, jejichž tvrdá práce tento úspěch umožnila, nesmírně hrdí.“

Toprak Razgatlioglu, ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team: „Jsem velmi šťastný a usmívám se. Získat titul bylo pro mě velmi důležité. Byl to můj poslední rok s BMW a v paddocku Superbike. Je to skvělý dárek pro BMW před mým odchodem do MotoGP. Nakonec jsme mistři světa. Na začátku sezóny jsme nebyli tak silní, ale s každým závodem jsme se zlepšovali. Děkuji celému týmu a BMW za veškerou tvrdou práci. Nejsem to jen já, kdo je mistrem světa, jsme to my. Ohlédnu-li se za tímto finálovým víkendem: včera šlo všechno velmi dobře, a dnes jsem přijel na trať uvolněnější. Potřeboval jsem jen dokončit závod Superpole v první sedmičce, ale v páté zatáčce jsme havarovali. Vím, že to jsou závody a každý chce předjet. On (Nicolò Bulega) mě prostě trefil a já upadl. Poté jsem zůstal klidný a soustředil se na druhý závod, protože jsem tam potřeboval odvést dobrou práci. Soustředil jsem se jen na to, abych dosáhl co nejlepšího umístění. Do závodu jsem nastoupil bez přílišného tlaku, ale krok za krokem jsem se propracoval dopředu a nakonec jsme stanuli na stupních vítězů. Být znovu mistrem světa je skvělý pocit a chci poděkovat všem, kteří se na této cestě podíleli.“

Sven Blusch, ředitel BMW Motorrad Motorsport: „Jsem velmi šťastný a nemám slov. Je to tak skvělý den. Myslím, že po závodě Superpole jsme všichni zestárli o deset let. Práce, kterou odvedl tým, byla úžasná. Motorka byla dost poškozená a pracovat pod takovým tlakem, aby byla připravena na druhý závod, bylo neuvěřitelné. Všichni zůstali klidní a myslím, že to bylo nakonec klíčem k tomu, že jsme získali titul. Druhý titul v řadě – jsme šťastní za Topraka, za tým, za BMW Motorrad. Toprak napsal historii pro BMW. Byla to divoká jízda a je nám líto, že skončila, ale příští rok mu budeme fandit. A jsme také velmi vděční za vše, co pro nás Mickey udělal. Měli jsme těžké roky, také se zraněními, ale on nám vždy zůstal věrný. A sehrál důležitou roli při získání těchto dvou titulů v obou letech. Opravdu se těšíme na další spolupráci s ním. Co budeme dělat, to oznámíme brzy. Ale prozatím – dnes večer budeme mít velkou oslavu a od zítřka se plně soustředíme na sezónu WorldSBK 2026 s Danilem Petruccim a Miguelem Oliveirou.“

Christian Gonschor, technický ředitel BMW Motorrad Motorsport: „Nedokážu popsat, jak se cítím, protože to byl neuvěřitelný den. Pár hodin plných emocí, vzestupů a pádů. Ale nakonec mě samozřejmě velmi těší, že Toprak je zpět na stupních vítězů a slaví druhý mistrovský titul pro nás, pro BMW, a jsem velmi hrdý na celý projekt, celý tým a všechny zúčastněné. Je to fantastický den, který završil fantastický rok. Klíčem k úspěchu ve sportu je vždy soustředění a týmová práce. Naslouchali jsme jezdcům, prozkoumali jsme náš balíček a snažili jsme se soustředit na to, abychom se poučili ze situace, kdy jsme nebyli dost rychlí na to, abychom porazili naše konkurenty. A díky soustředění jezdců, posádky a všech našich techniků v Mnichově se nám podařilo obrátit list. Děkuji Toprakovi, který je neuvěřitelným člověkem na trati i mimo ni, děkuji Mickeymu, který pro nás od svého příchodu v roce 2021 udělal tolik, a děkuji celému týmu! Velmi osobní poděkování patří také mé ženě Katherině a mým dětem, které jsou pro mě vždy zdrojem podpory.“

Shaun Muir, šéf týmu ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team: „Je opravdu těžké vyjádřit slovy, co cítím. Probudili jsme se s velmi pozitivním pocitem, ale jak vždy víme, v závodění se může stát cokoli, a to se také stalo ve sprintu. Musím jen zatleskat a pochválit dobrou práci, kterou kluci odvedli. Celý tým zůstal soustředěný. Nakonec je Toprak trojnásobným mistrem světa, z toho dvakrát s BMW. Jsem naprosto nadšený a hrdý na všechny zúčastněné a na tvrdou práci, kterou všichni odvedli.“

Michael van der Mark, ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team: „Byl to pěkný víkend. Mám samozřejmě smíšené pocity z mých závodů, zejména z druhého závodu, který jsem si neužil tak, jak bych si přál. Ale víte, tak to v závodech chodí, a myslím, že po dnešku máme s týmem spoustu důvodů k radosti. Byla to podivná sezóna. Začátek byl trochu zvláštní, se změnami pravidel na poslední chvíli a podobnými věcmi. Upřímně řečeno, zejména já jsem měl s motorkou docela potíže. V určitém okamžiku to bylo také psychicky náročné a já jsem prostě nemohl najít žádný pokrok. To bylo těžké. Ale vždy jsme pokračovali v práci, tým vždy pokračoval v práci a myslím, že ke konci roku jsem jel osmihodinovku na Suzuce, získal zpět sebevědomí a když jsem se vrátil, měl jsem zase rychlost a cítil jsem se na motorce mnohem jistěji. Myslím, že Toprak opět ukázal, jak výjimečný je, a titul si opravdu zaslouží. On i celý tým si titul zaslouží. Čas utekl rychle a já si pobyt ve WorldSBK užil. Mám tu šest vítězství a pódiových umístění. Teď mám přesně jeden den volno a v úterý začnu s testovacím týmem pracovat na vylepšení balíčku pro příští rok pro Danila a Miguela.“

Praha. Ve čtvrtek 2. října 2025 proběhlo národní finále největšího golfového turnaje pro amatérské hráče na světě – BMW Golf Cup 2025. Turnaj se konal na našem partnerském a zároveň jediném golfovém hřišti s licencí PGA u nás, PGA National Czech Republic OAKS Prague.

Národnímu finále předcházely turnaje u jednotlivých BMW Autorizovaných Dealerů, z nichž se výherci kvalifikovali právě na tento celorepublikový turnaj. Výherci hlavních kategorií (Ženy, Muži A, Muži B) postoupili na světové finále, které se pro letošní ročník uskuteční v golfovém resortu Fancourt v Jihoafrické republice, a to na konci března roku 2026. Zahrát si mohli i golfisté, kteří do národního finále nepostoupili a pro které byla vytvořena kategorie Hosté. Letošního ročníku BMW Golf Cup se zúčastnilo celkem 74 hráčů.

Celý turnaj oživily i vedlejší soutěže v ženských i mužských kategoriích Longest drive a Nearest to the pin nebo Beat the pro, jejichž výherce získal jako cenu 18jamkovou hru s profesionálním golfistou Lukášem Komrskou. 

Nechyběla ani kategorie nejvzácnějšího odpalu Hole in one. Jako ocenění za tuto náročnou disciplínu poskytlo BMW Financial Services vůz BMW X2 sDrive20i, který však letos svého majitele na turnaji nezískal. Pro všechny úspěšné soutěžící byly připraveny hodnotné ceny, ať už golfové vybavení z kolekce BMW Lifestyle nebo ceny od našich partnerů, kterým tímto také děkujeme.

Hosté si ve volných chvílích mohli prohlédnout vybrané vozy BMW. K vidění byly modely BMW X3 xDrive30e, BMW M760e xDrive, BMW i7 xDrive60 a již zmiňovaný model BMW X2 sDrive20i. Součástí prezentace flotily BMW byla také možnost testovacích jízd s vozy BMW M5 Sedan a BMW 750e xDrive. 

Mnichov. Tovární duo BMW Motorrad Motorsport pro FIM Mistrovství světa Superbike (WorldSBK) 2026 je kompletní. Po podpisu smlouvy s italským jezdcem Danilem Petruccim byl nyní potvrzen i jeho týmový kolega pro sezónu 2026: je jím Miguel Oliveira z Portugalska. Třicetiletý jezdec přejde z MotoGP, kde závodil sedm let, do BMW Motorrad Motorsport a WorldSBK a bude závodit s BMW M 1000 RR týmu ROKiT BMW Motorrad WorldSBK.

Oliveira zahájil svou mezinárodní kariéru na scéně mistrovství světa jako teenager v roce 2011 ve třídě 125 cm³. Když ji v roce 2012 nahradilo mistrovství světa Moto3, v této kategorii závodil několik let. V letech 2016 až 2018 byl stálým účastníkem mistrovství světa Moto2, než v roce 2019 přestoupil do královské třídy MotoGP. Doposud v MotoGP oslavil pět vítězství a čtyři další umístění na stupních vítězů. Nyní Oliveira otevírá novou kapitolu své kariéry: jako tovární jezdec BMW Motorrad Motorsport ve WorldSBK v roce 2026.

Zároveň probíhají jednání s Michaelem van der Markem (NED) o pokračování spolupráce na dalších projektech. Od roku 2021 je továrním jezdcem týmu BMW Motorrad Motorsport a od té doby závodí s týmem ROKiT BMW Motorrad WorldSBK.

„Vítej do rodiny, Migueli,“ říká Sven Blusch, šéf BMW Motorrad Motorsport. „Jsme velmi rádi, že můžeme přivítat Miguela Oliveiru jako nového továrního jezdce našeho týmu ROKiT BMW Motorrad WorldSBK. Miguel během své kariéry působivě dokázal, že patří k nejtalentovanějším a nejvšestrannějším jezdcům své generace. S vítězstvími ve všech třech třídách Grand Prix, včetně pěti v MotoGP, přináší do našeho projektu cenné zkušenosti a vysokou úroveň profesionality. Spolu s Danilem Petruccim, svým novým týmovým kolegou, tvoří silné a konkurenceschopné jezdecké duo. Oba se již dobře znají. Tato konstelace nám dává příležitost učinit další kroky v našem rozvoji a dále posílit ambice BMW Motorrad Motorsport ve WorldSBK. Celý tým se na spolupráci s ním velmi těší. Prozatím se však soustředíme na zbývající závody tétosezóny s velkýmicíli: chceme znovu vyhrát titul mistra světa s Toprakem Razgatliogluem a navázat na silný výkon Michaela van der Marka v Magny-Cours, abychom mohli hrát rozhodující roli i v boji o titul konstruktérů. Michaelovo působení v našem projektu WorldSBK po této sezóně skončí. Upřímně mu děkuji za jeho nasazení, úspěchy a dosažené výsledky během jeho pěti let v našem týmu WorldSBK. V současné době pracujeme na možnostech další spolupráce s ním v rámci rodiny BMW Motorrad Motorsport a rádi bychom s ním společně vykročili do nové budoucnosti.“

Oliveira říká: „Připojit se k rodině BMW v mistrovství světa superbiků je vzrušující krok v mé kariéře! Krok, ve kterém vidím obrovský potenciál. Stávám se součástí projektu, který je nejen ambiciózní a konkurenceschopný, ale také má významný dopad na šampionát i motocyklový průmysl. Zapojení do nového týmu, spolupráce se silnými partnery a přijetí nového formátu šampionátu mi dává velkou motivaci vydat ze sebe to nejlepší. Chci upřímně poděkovat panu Svenu Bluschovi, technickému řediteli Chrisu Gonschorovi a šéfovi týmu Shaunovi Muirovi za jejich důvěru a nadšení. Nemůžu se dočkat, až společně začneme tuto novou kapitolu.“

Mnichov. Rodina BMW Motorrad Motorsport v Mistrovství světa superbiků FIM (WorldSBK) v roce 2026 přivítá nového jezdce: Ital Danilo Petrucci se připojí k továrnímu týmu BMW Motorrad Motorsport ve WorldSBK. Čtyřiatřicetiletý oblíbenec fanoušků bude příští rok závodit s motocyklem BMW M 1000 RR za tým ROKiT BMW Motorrad WorldSBK. Nahradí tak mistra světa Topraka Razgatlioglua (TUR), který se v nadcházející sezóně chystá přesunout do MotoGP.

Petrucci, známý pod přezdívkou „Petrux“, je jedním z nejzkušenějších jezdců mezinárodní scény. V letech 2012 až 2021 závodil na plný úvazek v MotoGP a v následujících dvou letech se k němu přidal ještě jednou. Jednu sezónu strávil také v MotoAmerica a účastnil se Rallye Dakar, kde působivě vyhrál etapu. Petrucci se připojil k WorldSBK v roce 2023. Ve svých dosavadních 93 závodech WorldSBK se soukromým týmem Barni Spark Racing Team si „Petrux“ připsal nejméně 20 umístění na stupních vítězů, včetně tří vítězství. V aktuální sezóně stál na stupních vítězů již sedmkrát a v současné době je v celkovém pořadí šampionátu třetí za vedoucím Razgatliogluem a Nicolò Bulegou (ITA). S velkým náskokem také vede v celkovém pořadí nezávislých jezdců.

„Jsme velmi rádi, že můžeme v roce 2026 v naší rodině BMW Motorrad Motorsport přivítat Danila Petrucciho,“ řekl Sven Blusch, ředitel BMW Motorrad Motorsport. „Jsme si jisti, že s Danilem můžeme pokračovat v našem úspěšném příběhu ve WorldSBK. Jeho přechod do BMW Motorrad Motorsport je víc než jen nová smlouva – je to uznání jeho tvrdé práce během celé jeho kariéry. Danilo si své místo továrního jezdce více než zasloužil a jsme přesvědčeni, že jeho vášeň a dovednosti pomohou vést náš tým do budoucnosti. Jeho působivá kariéra v různých disciplínách motoristického sportu svědčí o jeho talentu a schopnosti podávat výkony i v těch nejnáročnějších podmínkách. Danilo nejen vyniká na trati, ale také si získal srdce fanoušků svým jedinečným charakterem a autenticitou. Je to opravdový bojovník, který se nikdy nevzdává, a jeho pozitivní přístup inspiruje nejen jeho tým, ale všechny, kdo ho sledují. Těšíme se na výzvy a úspěchy, které nás čekají, a jsme hrdí na to, že Petrux bude brzy členem naší rodiny BMW Motorrad Motorsport.“

Petrucci řekl: „Jsem opravdu šťastný, že se mohu v příští sezóně připojit k BMW Motorrad Motorsport v Mistrovství světa superbiků, a jsem hrdý na to, že budu jezdit na motorce, která momentálně nese číslo jedna. Mým cílem bylo jezdit na tovární motorce, protože opravdu chci bojovat o titul mistra světa. Myslím si tedy, že toto je krok, který jsem potřeboval k dosažení tohoto cíle. Nemůžu se dočkat, až se připojím k týmu, a chci poděkovat všem v BMW a všem lidem doma, kteří mě podporují. Také chci poděkovat závodnímu týmu Barni Spark za tyto tři roky v mistrovství světa superbiků a za to, že mi umožnili dostat se do továrního týmu, což byl můj cíl.“

Kontakt

David Haidinger, Corporate Communications Manager, BMW Czech Republic
Telefon: +420 739 601 171; e-mail: david.haidinger@bmwgroup.com
BMW PressClub CZ: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en
Internet: www.bmw.cz; Facebook CZ; LinkedIn

BMW Group

BMW Group je se svými značkami BMW, MINI, Rolls-Royce a BMW Motorrad vedoucím výrobcem prémiových automobilů a motocyklů, stejně tak jako poskytovatelem prémiových finančních produktů. BMW Group je společností s 30 výrobními závody po celém světě a globální prodejní sítí se zastoupením ve více než 140 zemích.

V roce 2024 společnost BMW Group prodala po celém světě více než 2,45 milionu osobních vozů a více než 210 000 motocyklů. Zisk před zdaněním ve finančním roce 2024 činil 11,0 miliardy Euro, příjmy dosáhly 142,4 miliardy Euro. K 31. prosinci 2024 pracovalo pro BMW Group 159 104 zaměstnankyň a zaměstnanců.

Úspěchy společnosti BMW Group se vždy opíraly o dlouhodobé strategie a odpovědnost, a to od dodavatelského řetězce přes výrobu až po fázi konce životního cyklu všech produktů.

www.bmwgroup.com
Facebook:            http://www.facebook.com/BMWGroup

Twitter:                 http://twitter.com/BMWGroup

YouTube:              http://www.youtube.com/BMWGroupView

Instagram:           https://www.instagram.com/bmwgroup

LinkedIn:              https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

X:                            https://www.x.com/bmwgroup

Most. Pátý závod FIM Mistrovství světa superbiků – Superbike World Championship (WorldSBK) 2025 zavedl BMW Motorrad Motorsport a tým ROKiT BMW Motorrad WorldSBK do Mostu v České republice. Tam se úřadující mistr světa Toprak Razgatlioglu (TUR) na BMW M 1000 RR ukázal jako (téměř) neporazitelný. „El Turco“ byl nejrychlejší ve všech trénincích, zajistil si pole position, vyhrál první závod i Superpole, zajel nejrychlejší kolo ve všech třech závodech a stanovil nové rekordy okruhu. Ve druhém hlavním závodě to vypadalo, že zkompletuje hattrick, ale jen pár metrů před cílem ho předjel jeho dlouholetý rival Nicolò Bulega (ITA/Ducati) a Razgatlioglu se musel spokojit s druhým místem o pouhých 0,027 sekundy. Jeho týmový kolega Michael van der Mark (NED) měl v Mostě dvojnásobnou smůlu. V Superpole byl jedním z mnoha jezdců, kterým bylo nejrychlejší kolo zrušeno kvůli žluté vlajce, a tak startoval z 15. místa. Na začátku prvního závodu se bez vlastní viny zapletl do hromadné havárie a musel odstoupit. V neděli van der Mark dojel na 13. a 14. místě.

Reakce po závodě v Mostě.

Sven Blusch, šéf BMW Motorrrad Motorsport: „To byl víkend! Jsme velmi hrdí na celý tým – na ty na trati, doma i v testovacím týmu. Od Cremony všichni velmi tvrdě pracovali, a to nám umožnilo získat pole position a dvě vítězství. Druhý závod jsme prohráli jen o několik setin sekundy. Samozřejmě to bolí, ale celkově byl výkon, který Toprak předvedl tento víkend, neuvěřitelný. To, co ukázal na motorce, bylo prostě vynikající. Celkově teď jedeme do dalších závodů v Misanu s pozitivním výhledem. Podařilo se nám snížit bodový odstup v hodnocení jezdců i výrobců. Mickey byl silný v trénincích, ale bohužel měl smůlu v Superpole, což znamenalo, že musel startovat z konce pole a nemohl se pořádně probojovat dopředu. Do Misana jedeme s vědomím, že můžeme znovu bojovat a že jsme v popředí. Těšíme se do Itálie a dáme vše, abychom rozdíl ještě více snížili.“

Christian Gonschor, technický ředitel BMW Motorrad Motorsport: „Zde v Mostě, který je pro nás prakticky domácím závodem, to byl opět intenzivní víkend. Je to jen pár hodin jízdy od Mnichova a bylo tu mnoho fanoušků z Německa. Páteční tréninky se jely za velmi složitých smíšených podmínek. Toprak je přesto zvládl velmi solidně a během FP2 předvedl velmi silné závodní tempo. Že BMW M 1000 RR má takovou rychlost se potvrdilo v sobotu a v neděli. V Superpole Toprak přetavil výkon motocyklu v perfektní čas na kolo. Následovaly tři extrémně silné závody. Mickey podal dobrý výkon ve volném tréninku. Jeho víkend byl silně ovlivněn komplikovanou kvalifikací, kdy mu kvůli žlutým vlajkám byl zrušeno jeho poslední rychlé kolo. To znamenalo, že neměl šanci startovat z lepší pozice. Jeho startovní pozice mu zkomplikovala všechny závody a nemohl předvést potenciál svůj ani svého motocyklu. V Misanu se vrátí silnější. Celkově to pro nás byl úspěšný víkend se dvěma vítězstvími a druhým místem – pouze 0,027 sekundy za vítězem. Ukázali jsme, že můžeme i nadále bojovat s Ducati a Nicolò Bulegou o mistrovství světa, i když po posledních změnách pravidel pro průtok paliva stále mají výhodu na rovinkách. Z Mostu tedy odjíždíme s úsměvem na tváři – a slzami v očích, protože hattrick se nám nepodařil.“

Toprak Razgatlioglu, ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team: „Víkend pro mě začal skvěle. Získali jsme pole position a vyhráli první dva závody. Ale ve druhém hlavním závodě jsem měl smůlu. Nebyl to technický problém, ale v posledních několika sektorech posledního kola se motorka chovala divně. Na rovince jsem cítil nějaké vynechávání a ztratili jsme první místo. Každopádně to byla tvrdá práce všech a měli jsme opravdu dobrý víkend. Jen mě mrzí, že jsme nevyhráli tři závody, ale jen dva. Celkově to nebylo špatné, získali jsme důležité body do šampionátu a všechno ostatní uvidíme v příštím závodě.“

Michael van der Mark, ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team: „Víkend jsem začal docela dobře. V FP1 a FP2 jsme měli dobré tempo a dobré časy na kolo. S motorkou jsem se cítil dobře, i v FP3 jsem byl sebevědomý. V Superpole mi bohužel kvůli žluté vlajce zrušili kolo. Startoval jsem tedy z 15. místa, což na této trati, kde je těžké předjíždět a rozdíly jsou tak malé, není ideální. V prvním závodě jsem měl smůlu v první zatáčce, kde mě vyřadila nehoda jiného jezdce. Byla to velká škoda, ale stává se to. V závodě Superpole jsem se snažil dostat do první devítky, takže jsem musel předjíždět, ale bohužel se mi to nepodařilo. Startoval jsem tedy opět z 15. místa. Start se mi povedl a prvních pár zatáček jsem jel dobře, ale pak jsem měl velké problémy s motorkou. Jelo se mi velmi těžko a nedokázal jsem udržet dobré tempo. Nakonec jsem zase ztratil několik pozic. Bylo to velmi zvláštní. Víkend začal dobře, ale pak přišly těžké závody. Teď se těším na Misano, kde doufám, že udělám další pokrok.“

Jerez de la Frontera. Víkend snů s pohádkovým koncem: tak lze popsat finále sezony 2024 FIM Mistrovství světa superbiků (WorldSBK) v Jerezu de la Frontera (E). V sobotu byl Toprak Razgatlioglu (TUR) z týmu ROKiT BMW Motorrad WorldSBK se svým BMW M 1000 RR s předstihem korunován mistrem světa. V nedělním druhém hlavním závodě slavil své 18. vítězství v sezoně a týmový kolega Michael van der Mark (NL) si třetím místem splnil sen o společném umístění na stupních vítězů.

Razgatlioglu přijel do Jerezu de la Frontera s tak velkým bodovým náskokem, že mu druhé místo v prvním sobotním závodě stačilo k zisku titulu mistra světa. Chtěl však získat další vítězství. V nedělním závodě Superpole skončil opět druhý, ale ve druhém hlavním závodě stanul na nejvyšším stupni vítězů ještě jednou. Po dvou šestých místech dosáhl van der Mark v závěrečném závodě na stupně vítězů, což bylo podruhé po Magny-Cours (F).

Tým Bonovo action BMW Racing Team absolvoval v Jerezu de la Frontera poslední závodní víkend s motocyklem BMW M 1000 RR, protože toto partnerství po čtyřech letech skončilo. Garrett Gerloff (USA) v neděli zakončil sezonu dvěma sedmými místy, zatímco Scott Redding (GBR) obsadil dvakrát dvanácté místo.

V sezóně 2024 si jezdci jedoucí s motocykly BMW M 1000 RR zajistili celkem 19 vítězství a dalších 12 umístění na stupních vítězů. V hodnocení výrobců skončilo BMW na druhém místě.

Komentáře po finále sezony v Jerezu de la Frontera.

Sven Blusch, šéf BMW Motorrad Motorsport: „Abych byl upřímný, nemám slov. Je to okamžik, kdy se Toprak a my všichni společně zapsali do historie. On a celý tým dosáhli skutečně něčeho historického, a to nejen pro BMW Motorrad, ale i pro BMW jako celek. Titul mistra světa znamená pro všechny ve společnosti neuvěřitelně mnoho. Jsme Toprakovi a všem, kteří se na tomto úspěchu podíleli, velmi vděční. Velký dík patří všem našim lidem na místě, týmu ROKiT BMW Motorrad WorldSBK a zaměstnancům v Mnichově, v berlínském ústředí a v Landshutu. Myslím, že nám bude trvat několik týdnů, než si to plně uvědomíme. Ale už v úterý začneme testovat na novou sezonu s jasným cílem titul obhájit. Tato neděle byla pro celý tým dalším výjimečným dnem. Radost z toho, že Mickey získal třetí místo a oba jezdci týmu ROKiT BMW Motorrad WorldSBK stáli společně na stupních vítězů, byla obrovská. Pro tým to bylo důstojné finále sezony.

Také Bonovo action BMW Racing Team podal o tomto víkendu velmi dobrý výkon. Chceme jim za vše poděkovat, byla to skvělá spolupráce a přejeme jim vše nejlepší do budoucna.

Pro nás je nyní čas na krátký oddech a pak se vrhneme rovnou do příprav na novou sezonu. Ale dnes večer budeme nejprve slavit!“

Toprak Razgatlioglu, ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team (SP: 2/R01: 2/SP Race: 2/R02: 1): „Chtěl bych poděkovat celé rodině BMW, protože jsme prožili neuvěřitelný rok. Finále sezony bylo úžasnou událostí. Jsme mistři světa! Bylo to skvělé zakončení velmi dlouhé sezony a velmi úspěšného roku, ve kterém jsme navíc získali 13 vítězství v řadě. Nikdy jsme se nevzdávali a také dnes po sprintovém závodě jsme s týmem tvrdě pracovali. Změnili jsme nastavení motorky a snažili jsme se, abychom získali vítězství. V závodě se všechno sešlo a podařilo se nám to – opět jsme vyhráli. A já jsem chtěl vyhrát poslední závod sezony. Obvykle je tu Ducati velmi rychlá, ale my jsme ji opět porazili, takže všichni pochopili, že BMW je opravdu silné o všech závodních víkendech. Bylo neuvěřitelné být na stupních vítězů společně s Mickeym. Byl to sen, společně s týmem se podělit o stupně vítězů, a to se nakonec splnilo. Je to skvělý člověk a na každém závodním víkendu se nesmírně snaží. Po svém těžkém zranění se hodlá vrátit a všem ukázat, jak silný jezdec je. Spolupracujeme spolu velmi dobře a doufám, že příští rok budeme moci opět společně závodit o stupně vítězů.“

Michael van der Mark, ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team (SP: 8/R01: 6/SP Race: 6/R02: 3): „Letošní rok byl pro BMW a celý tým snem o zisku světového titulu a fantastický byl i pro mě. Společně s BMW jsem do vývoje motocyklu vložil spoustu práce. I když se mi poslední dva roky nedařilo, stále mi věřili. Budoval jsem své tempo, bylo to stále lepší a lepší, spolupracovali jsme s Toprakem. V určitém okamžiku jsme věděli, že se blíží pódium, a naším cílem bylo být na stupních vítězů společně. V Magny-Cours mu to nevyšlo, ale zakončit sezonu tímto způsobem, se světovým titulem, jeho vítězstvím v posledním závodě a mnou na stupních vítězů, to bylo pro všechny v BMW fantastické.“

Mnichov. BMW Group rozšiřuje své revoluční zážitky z jízdy o BMW M Mixed Reality, která prostřednictvím nejmodernějších VR/MR technologií smazává hranice mezi fyzickým a virtuálním světem. Ovladačem se stává samotné vozidlo – jedinečná 3D interakce mezi řidičem, vozem a prostředím.

„Smíšená realita“ označuje spojení fyzického a digitálního světa v jeden celistvý zážitek. BMW M poprvé představilo technologii smíšené reality na Web Summitu v Lisabonu v listopadu 2022 a od té doby ji neustále vyvíjí. Díky BMW M Mixed Reality se fanoušci a první zájemci mohou ponořit do digitálního světa a zároveň fyzicky sedět za volantem vozu BMW M a ovládat jej.

Vůbec první vícesmyslový multiplayer.
Možnosti virtuální reality jsou neomezené: v rámci tajné mise vstoupíte do garáže BMW M a odtud vystoupáte na vrchol okruhu BMW M Rooftop Circuit umístěného na střeše. Obklopeni mrakodrapy nyní dva zákazníci BMW M Mixed Reality virtuálně závodí proti sobě v režimu pro více hráčů. Další novinkou je, že diváci mohou pomocí avatarů virtuálně sledovat závod v přímém přenosu z mostu nad digitální závodní dráhou, po níž dva hráči jezdí. Diváci mohou být virtuálně připojeni pomocí brýlí, jako je Meta Quest nebo Apple Vision Pro.

BMW M Mixed Reality se letos v Lisabonu představí znovu. Pro fanoušky BMW M je BMW M Mixed Reality v režimu pro jednoho hráče k dispozici od podzimu 2023 jako součást BMW M Driving Experience v Maisachu. Jde o první zážitky tohoto typu pro zákazníky na světě. Pilotní projekt byl letos zahájen také v BMW M Performance Driving School v Kalifornii v USA.

Spojení reality a virtuálního světa.
Novinkou pro BMW M Mixer Reality je také nový virtuální střešní okruh. Řidiči se na něm musejí vyhýbat virtuálním překážkám a sbírat mince BMW M v zářivě osvětlené metropoli. K jízdě ve virtuálním prostředí BMW M Mixer Reality se používají vozy BMW M135 xDrive, které dostaly potřebnou dodatečnou výbavu.

Patří mezi ní systém velmi přesného určování polohy GPS, který slouží k přenosu do pohybu do virtuálního světa. Každé zrychlení, každá zatáčka a každý brzdný manévr se díky přesným senzorům a rychlému zpracování signálu přenáší do virtuálního světa bez zpoždění. Transportovány jsou nejen pohyby vozidla, ale také řidiče. Tato technologie je již integrována do standardních palubních systémů všech automobilů BMW a BMW M. Tyto systémy jsou natolik přesné, že nevyžadují žádné další senzory.

Dalším klíčovým prvkem je náhlavní souprava pro VR, kterou má řidič nasazenou, aby mohl vnímat digitální svět. Tyto brýle pro virtuální realitu jsou propojeny s vnitřními systémy vozidla, takže lze synchronizovat pohyby a data v reálném čase. Díky tomu je možné pro BMW M Mixed Reality používat různé modely BMW M bez ohledu na druh pohonu a koncepci – vozy se spalovacím motorem, jako je BMW M2 nebo BMW M4, i modely s čistě elektrickým pohonem, jako je třeba BMW i5 M60. V budoucnu si BMW M dokáže představit, že bude s M Mixed Reality nabízet také nové BMW M5. Tato technologie je flexibilní a lze ji přizpůsobit různým platformám vozidel tak, aby poskytovala konzistentní a pohlcující zážitek ze smíšené reality.

Digitální inovace pro zážitek z jízdy.
BMW Group Mixed Reality je odpovědí na to, jak by mohly vypadat budoucí virtuální zážitky v automobilovém průmyslu. V současné fázi vývoje umožňuje dokonalou ovladatelnost v každé jízdní situaci. V budoucnu bude možné i driftování, avšak zatím nebylo stanoveno datum, kdy si zákazníci budou moci tento zážitek dopřát. Komplexnosti smíšené reality od BMW Group využije rovněž značka MINI, která má také v plánu zákazníkům nabídnout tento vícesmyslový zážitek z jízdy.

Kromě toho se již zkoumají další možnosti využití v oblasti vývoje vozidel a profesního vzdělávání. Například existuje potenciál, že lze tento systém použít jako doplněk ke stávajícím simulátorům pro vývoj jízdní dynamiky, případně pro vývoj asistenčních systémů. Na stávajících závodních tratích by mohl profesionální trenažér v budoucnu zobrazovat řidičům obsah, jako je ideální stopa a brzdné body, takže jezdec by mohl tímto způsobem trénovat své jízdní schopnosti. Nicméně současná technologie náhlavních souprav AR zatím není pro tento ambiciózní způsob použití dostatečně přesná.

Most. Osmé kolo FIM Mistrovství světa superbiků 2023 (WorldSBK) v Mostě (CZ) přineslo pro BMW Motorrad Motorsport solidní výsledky a několik zajímavostí pro oba týmy a čtyři tovární jezdce BMW Motorrad. Scott Redding (GB/ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) skončil v prvním hlavním závodě čtvrtý a vyrovnal tak svůj nejlepší výsledek v sezoně. Loris Baz (F/Bonovo action BMW Racing Team) se v obou hlavních závodech dostal do první desítky. Jeho týmový kolega Garrett Gerloff (USA) zaznamenal šestým místem v Superpole svůj dosud nejlepší kvalifikační výsledek sezony, ale v obou hlavních závodech ho provázela smůla. Michael van der Mark (NL), který se do týmu ROKiT BMW Motorrad WorldSBK vrátil po delší pauze způsobené zraněním, si připsal několik bodů a absolvoval spoustu závodních kilometrů.

Mnichov. O nadcházejícím víkendu čeká tým BMW Motorrad Motorsport poslední závodní víkend Mistrovství světa superbiků 2023 (WorldSBK) před letní přestávkou. Osmé kolo sezony se uskuteční od 28. do 30. července v českém Mostě. Michael van der Mark (NED) se po pauze způsobené zraněním vrátí do sedla svého BMW M 1000 RR.

BMW Motorrad Motorsport na závodní okruh na severu České republiky přijíždí s příjemnými vzpomínkami. V loňském roce si Scott Redding (GBR) v prvním hlavním závodě zajistil třetí místo na stupních vítězů. Potenciál BMW M 1000 RR na této trati se projevil také ve vytrvalostním mistrovství světa FIM (FIM EWC), protože v Mostě se v roce 2021 podařilo týmu BMW Motorrad World Endurance Team poprvé zvítězit.

Cílem týmů ROKiT BMW Motorrad WorldSBK a Bonovo action BMW Racing Team, stejně jako čtveřice továrních jezdců BMW Motorrad v podobě Marca Reddinga, Michalela van der Marka, Garretta Gerloffa (USA) a Lorise Baze (FRA) je proto rozloučit se v Mostě před letní přestávkou dobrými výsledky.

V rámci letošního závodu WorldSBK v Mostě bude na stánku oficiálního týmu BMW vystavena také česká úprava od Martina Hartla a české společnosti zabývající se závodními úpravami a přestavbami motocyklů BMW Racing MH79 Racing servis&parts. „Přenášíme zkušenosti z tuzemských i zahraničních závodů na naše zákazníky. Neustále se snažíme pracovat na vylepšení motocyklů BMW pro individuální potřeby našich zákazníků. Jednou z ukázek je motocykl BMW S 1000 RR ve verzi Competition by MH79. Spolupracujeme s předními odborníky na vývoj elektroniky a zlepšení přenosu výkonu a stability pro motocykly BMW S 1000 RR a M 1000 RR“, říká profesionální závodník a instruktor Marek Hartl.

Fakta o Autodromu Most.

Délka okruhu                       4,212 km (po směru hodin)

Počet zatáček                      21 – 14 pravých, 7 levých

Pole Position                       vlevo

Nejdelší rovinka                   720 m (cílová)

Úroveň přilnavosti               relativně vysoká

Profil trati                            velmi málo rovinek, kromě startu a cíle; zejména pomalé zatáčky, šikany, zóny s různými typy asfaltu 

Zatížení brzd                       střední

Podíl plného plynu              19 %, resp. 19 sekund

Max./min. rychlost               295/60 km/h

Nejvíce předjíždění             T1

Specifika trati                      dynamické změny směru jízdy, velká důvěra v přední kolo

Program závodního víkendu.

Mnichov. Rodina BMW Motorrad Motorsport se v boxech mistrovství světa superbiků FIM (WorldSBK) přestěhovala do svého nového domova. Markus Schramm, šéf BMW Motorrad, během pátého kola sezóny v Assenu (NL) v boxech oficiálně otevřel nové zázemí BMW Hospitality. To bude fungovat jako místo setkávání a hlavní bod pro týmy BMW, partnery, hosty a – jakmile to bude opět možné – i pro fanoušky. Nové BMW Hospitality bude pro BMW Motorrad Motorsport provozovat tovární tým BMW Shaun Muir Racing.

„Jsem opravdu hrdý na to, jak se náš projekt WorldSBK vyvíjí a jak se od našeho návratu rozrostl,“ řekl Schramm předtím, než přestřihl symbolickou pásku a oficiálně otevřel nové zázemí značky. „Je skvělé, že naše velká rodina BMW má nyní v paddocku nový domov: naše zbrusu nové BMW Hospitality. Zvláštní poděkování patří Shaunovi Muirovi a celému týmu SMR za to, že nám to umožnili. Nyní se těšíme na to, že v našem novém zázemí společně oslavíme několik skvělých okamžiků.“

Shaun Muir Racing je partnerem BMW Motorrad Motorsport v mistrovství světa superbiků WorldSBK od opětovného vstupu do tohoto šampionátu a tato spolupráce byla nyní prodloužena.

„Jsme rádi, že můžeme představit své nové hospitality,“ vysvětlil Shaun Muir. „Jde ruku v ruce s naší novou smlouvou s BMW Motorrad Motorsport a ukazuje naše investice do projektu a úroveň, které chceme dosáhnout v souladu s našimi očekáváními vítězství v šampionátu. Vážíme si zapojení našich VIP hostů a sponzorů a myslím, že tento přírůstek do našich aktiv koresponduje s úrovní, které chceme dosáhnout. Navíc je to skvělá příležitost pro fanoušky a partnery, aby se setkali a přišli do přímého kontaktu s týmem.“

Nové BMW Motorrad WorldSBK Hospitality dříve patřilo týmu formule 1 a během několika měsíců pečlivých úprav bylo přepracováno tak, aby splňovalo jeho nové požadavky. Výsledkem je prestižní stavba s prostorem pro více než 100 hostů každý den. Dvoupodlažní budova zahrnuje tři jídelní prostory a hlavní prostor o rozloze 132 m² v horním patře nabízí až 50 míst k sezení a salonek. Závodní události se budou odehrávat na dvou velkých 70palcových obrazovkách, které lze využít i pro aktivity Esports. Kromě bufetu s jídlem je v této části k dispozici kavárna a samoobslužný koutek s velkým výběrem nápojů. Horní část je propojena s velkou kuchyní v přízemí služebním výtahem. V přízemí o rozloze 72 m² lze v závislosti na předpokládaném způsobu využití umístit nejméně 25 hostů a jedná se o multifunkční prostor, který může být showroomem pro motocykly nebo pro jeden automobil. Exteriér BMW Motorrad WorldSBK Hospitality zaujme typickými barvami BMW M Motorsport. Celek doplňuje sluneční terasa o rozloze 36 m² s 30 místy k sezení, kde mohou hosté relaxovat pod dvěma širokými přístřešky. V moderní cateringové kuchyni, která je integrována do jednoho z kamionů, lze každý den připravit jídlo pro 100 hostů. Dokáže zajistit snídaně, obědy a večeře, stejně jako připravovat občerstvení po celý den pro hosty a týmy BMW.

Jakmile to situace ohledně koronaviru dovolí, SMR a BMW Motorrad Motorsport budou opět nabízet víkendové balíčky včetně přístupu do svého hospitality pro zájemce z řad hostů a fanoušků. Celé BMW Hospitality je možné rezervovat i pro externí akce.

Oba jezdci týmu BMW Motorrad WorldSBK, Tom Sykes (GB) a Michael van der Mark (NL), představují nový BMW Hospitality podrobněji ve videu na YouTube: b.mw/WorldSBK_Hospitality

Nové BMW Hospitality bude k vidění již tento víkend na Autodromu Most, kde se jede šestý podnik letošní sezóny mistrovství světa superbiků World SBK.

Nürburg. Tým ROWE Racing s BMW M6 GT3 číslo #99 vyhrál s jezdci Nickem Catsburgem (N), Alexanderem Simsem (GB) a Nickem Yellolym (GB) letošní vytrvalostí 24hodinový závod na Nürburgringu. Bavorská automobilka tak zaznamenala své 20. celkové vítězství v „Zeleném pekle“, a to přesně 50 let po svém prvním triumfu v tomto maratonu, který se koná v pohoří Eifel.

Letošní ročník, který se jel z velké části na vodě, byl v noci z důvodu hustého deště na devět hodin přerušen. Týmy po přerušení startovaly do závodu v neděli v osm hodin ráno a vítězné BMW M6 GT3 se vydalo na stíhací jízdu. Nakonec protnulo po 85 kolech jako první cílovou pásku s Nickem Catsburgem jen 15,452 sekundy před druhou posádkou jedoucí s vozem Audi. Na třetím místě skončilo BMW M6 GT3 týmu Schnitzer, za jehož volantem se střídali Augusto Farfus (BR), Jens Klingmann (D), Martin Tomczyk (D) a Sheldon van der Linde (ZA). Také čtvrté místo patřilo vozu BMW M3 GT3 týmu Schnitzer, tentokrát s Lucasem Auerem (A), Tomem Blomqvistem (GB), Philippem Engem (A) a Marco Wittmannem (D) za volantem.

• • Safety Car pro příští sezonu MotoGP, postavený na základě nového BMW M5.
  • Optimalizovaná jízdní dynamika: první Safety Car s inovativní technologií M xDrive.
  • Debut v sezoně 2017 šampionátu MotoGP během finále ve Valencii.

  Mnichov. Inovativní výkonné vozy pro nejvyšší možnou míru bezpečnosti při motocyklovém závodění: BMW M GmbH zůstává i po téměř 20 letech ve spolupráci s organizátorem MotoGP, společností Dorna Sports, věrné svým principům. To se projevuje zejména u nového Safety Caru pro závodní sérii, který je postaven na základě vysokovýkonného sedanu BMW M5 (kombinovaná spotřeba paliva: 10,5 l/100 km*, kombinované emise CO2: 241 g/km*), který se veřejnosti představil v srpnu letošního roku. Nové BMW M5 MotoGP Safety Car se poprvé ukáže během finále MotoGP ve španělské Valencii (10. až 12. listopadu) a svou roli bude plnit i v následující sezoně.

  „Safety Car šampionátu MotoGP musí zvládat mnoho výzev. Musí mít vedoucí pozici mezi unikátními, vysokovýkonnými závodními prototypy a je nutné, aby vynikal bezpečností ve všech situacích,“ říká Frank van Meel, prezident BMW M GmbH, a dodává: „Zásadní je technologie motorsportu, takže BMW M5 je pro tento účel skvělým základem. Vývoj v MotoGP probíhá neustále, limity se pořád posunují. Stejně tak je tomu i u BMW M GmbH.“

  Svou roli v přípravě vozu hrál i nově vyvinutý specifický pohon všech kol M xDrive, kterým je BMW M5 vybaveno vůbec poprvé v historii. Nabízí optimalizovanou jízdní dynamiku a trakci za všech podmínek. Srdce vozu, tedy motor V8 4,4 litru s technologií M TwinPower Turbo, bylo kompletně přepracováno, nabízí zvýšený výkon 441 kW/600 k a maximální točivý moment 750 Nm. Zrychlení z 0 na 100 km/h zabere pouze 3,4 s. Přenos síly zajišťuje nová 8stupňová převodovka M Steptronic s technologií Drivelogic. Jízdní dynamika je dále zdokonalena specifickým naladěním kinematiky a elastokinematiky podvozku, stejně jako minimalizovanou hmotností, kterou se podařilo snížit například i použitím střechy vyrobené z uhlíkových kompozitů.

  Přeměna sériového BMW M5 do podoby Safety Caru proběhla ručně v BMW M Manufaktur v Garchingu. Je použita celá řada dílů BMW M Performance, zdůrazňujících sportovní vzhled Safety Caru a splňujících všechny požadavky na aerodynamiku, chlazení a lehkou konstrukci. Patří mezi ně mnoho karbonových částí, jako jsou například nástavce prahů, zadní difuzor, zadní spoiler či maska chladiče. Sportovní výfukový systém z titanu s karbonovými koncovkami byl navržen speciálně pro použití na závodní trati.

  Přeměna BMW M5 na MotoGP Safety Car je dokončena instalací speciálních závodních prvků a nutného bezpečnostního vybavení. Spoiler na spodní hraně předního nárazníku je prototypem vyvinutým speciálně pro BMW M5 MotoGP Safety Car, západky kapoty jsou převzaty přímo ze závodů. Maximální komfort a bezpečnost zajištují anatomická sedadla z modelu BMW M4 GTS. Plochá světelná lišta na střeše využívá technologii LED a je ovládaná speciálním panelem v kokpitu. Dalším důležitým signalizačním systémem jsou blikající modrá LED světla v masce chladiče a blikající kroužky hlavních světlometů.

  Design BWM M5 MotoGP Safety Car odpovídá nasazení během závodů: je inspirován vzhledem nového závodního vozu BMW M8 GTE, s nímž se BMW chystá příští rok na závod 24hodin Le Mans. Současně odráží úzkou spolupráci BMW M a BMW Motorsport při vývoji tohoto jedinečného závodního stroje.

  Vznik partnerství mezi BMW M GmbH a Dorna Sports se datuje zpět do roku 1999. Poskytnutí flotily vozů BMW M je základním předpokladem pro titul „Official Car of MotoGP“, ale je zde i mnoho dalších společných aktivit. Už od roku 2003 dostává na konci sezony vítěz kvalifikací speciální cenu BMW M. Během BMW M MotoGP Experience mají návštěvníci možnost zažít MotoGP z první ruky a experti BMW M MotoGP jim nabízejí jedinečné informace ze zákulisí. Při vybraných závodních víkendech společnost BMW M GmbH v rámci doprovodných akcí prezentuje své nejnovější modely a produkty.

  *Hodnoty spotřeby paliva a emisí CO2 na základě testovacího cyklu EU jsou provizorní a mohou se měnit v závislosti na velikosti pneumatik.

U BMW máme motorsport v genech. Naše vozy patří na závodní okruhy. To bude platit nejen v roce 2017, ale i nadále. S BMW M jsme ve světě automobilových závodů aktivní již mnoho let a od roku 2018 plánujeme vstoupit do šampionátu vytrvalostních závodů FIA World Endurance Championship. Novinkou bude též naše účast v závodech Formula E, a to prostřednictvím značky BMW i. To vše činí naši strategii ve světě závodních vozů tak unikátní.

Jsme přesvědčeni, že v sezoně 2017 zažijeme mnoho vzrušujících závodů. Vkládáme velké naděje do nového závodního vozu BMW M4 DTM a těšíme se též na prezentaci našeho vozu pro šampionát WEC 2018. Ve třídě GT budeme bojovat o vítězství ve slavných 24hodinových závodech. Bude toho ještě mnohem více, takže se velmi těšíme na nadcházející sezonu.

V přiložené tiskové zprávě je kompletní přehled aktivit BMW Motorsport pro sezonu 2017.

Mnichov. BMW Lifestyle na jaře 2017 představilo nové kolekce Motorsport Heritage, BMW Motorsport, Golfsport, Yachtsport a Active, které jsou ideálními společníky pro sportovní životní styl, naplněný energií a aktivitou.

Městský uvolněný styl s BMW Active.
Atraktivní maskování, kterým jsou zakryty předprodukční vozy BMW, již není určeno výhradně na silnici. Charakteristický vzor se stává jedinečným designovým prvkem všech položek sportovní a urbanistické kolekce BMW Active. Modré a olivové odstíny, plus žluté designové akcenty a reflexní plochy, vnášejí do palety barev moderní nádech.

Kolekce Active nevyniká pouze městským volnočasovým vzhledem, ale také lehkým, rychle schnoucím a prodyšným materiálem, který se ideálně hodí na výlety a sportovní aktivity. Prakticky řešené prvky, včetně zvýšeného límečku kolem krku mikiny BMW Active a kapuce se zatahovacími šňůrkami a vnitřní všitou vrstvou, zaručují nepřekonatelný komfort a maximální volnost pohybu.

Kolekce nezahrnuje pouze užitečné doplňky pro volný čas, jako je třeba funkční ručník BMW Active a odolná sada zavazadel, ale také vybrané příslušenství pro psy, například vodítko BMW Active. Takže vaši čtyřnozí přátelé se mohou na nová dobrodružství vydat s tím správným vybavením.

Od historických knih po současnost – kolekce BMW Motorsport Heritage a BMW Motorsport.
Kolekce BMW Motorsport Heritage je inspirována duchem 70. let a stylově reflektuje dlouhou tradici značky BMW v motoristickém sportu. Kožená bunda BMW Motorsport z vysoce kvalitní jehněčí kůže je skutečnou kultovní záležitostí a zachycuje duch původní závodní bundy.

Ostatní kusy kolekce Heritage se také pyšní historickým logem BMW Motorsport, působivými grafickými linkami a poutavým barevným schématem. Pro fanoušky BMW Motorsport a všechny, kdo mají slabost pro kulturu 70. let a klasická BMW, vyzařují tyto kusy zvláštní auru a jsou prostě nutností.

Milovníci současného motorsportu s nadšením přivítají novou kolekci BMW Motorsport, jež nabízí hned několik stylů – řeč je o výrazných pruzích BMW Motorsport, dynamickém stylu a vysoce kvalitních materiálech, které jsou navrženy tak, aby navodily časem prověřenou závodní atmosféru BMW. Nejvýraznější položkou této kolekce je bunda BMW Paper Jacket. Je vyrobena z inovativního materiálu Tyvek^®, který se podobá papíru a lze na něj psát voděodolnými fixami, což z ní dělá naprostou nutnost v šatníku všech lovců podpisů na závodních okruzích.

Kolekce BMW Golfsport – na greenu v tmavě modré a ohnivě červené.
Pro ty, kteří raději relaxují odpalováním míčku či dvou, nabízí kolekce BMW Golfsport exkluzivní výběr elegantních sportovních oděvů, mezi něž patří například polo triko BMW Golfsport, funkční bunda BMW Golfsport a další vybavení plné promyšlených detailů.

Například ultralehký golfový bag BMW Golfsport neohromuje pouze svými inteligentně strukturovanými vnitřními a vnějšími kapsami a sedmi oddíly na hole, ale také lehkými hliníkovými nožičkami (s manuálním mechanismem vyklápění), jež zaručují optimální kontakt s podkladem. Technologie OGIO, kterou tvoří odnímatelný, tvar držící deštník a voděodolné zipy a stehování, společně zabraňují navlhnutí golfového vybavení bez ohledu na počasí.

Tmavě modré a ohnivě červené barevné schéma této kolekce přinese více stylistické potence do švihu každého hráče bez ohledu na jeho handicap.

Dárkovou sadu BMW Golfsport ocení stejnou měrou profesionálové i golfoví začátečníci. Po odklopení vrchní části dárkového boxu, který má podobu velkého golfového míčku, se ukáže dvojice vysoce kvalitních golfových míčků Pro V1 od firmy Titleist, vypichovátko a kšiltovka BMW Golfsport. Kšiltovka má na vrcholu praktický magnet, takže golfové balonky jsou vždy dobře dosažitelné.

Kolekce BMW Yachtsport.
BMW Lifestyle vnáší svěží vánek také do světa jachtingu. Úspěšná kolekce BMW Yachtsport zahrnuje zavazadlo, příslušenství a oblečení, které ohromuje sportovním a elegantním designem a vysokou kvalitou. Zatímco větru a vodě odolné materiály reagují na specifické požadavky jachtingu, neformální střih a sofistikované detaily poskytují nepřekonatelný komfort. Příslušenství této kolekce také kombinuje funkční materiály a elegantní námořní designové prvky.

Kolekce BMW Lifestyle jsou dostupné od dubna 2017 na internetové adrese shop.bmw.com, stejně jako ve vybraných BMW centrech a prodejnách.

Výrobcem doporučované maloobchodní ceny:

Mikina BMW Active, pánská a dámská: 2 575 Kč

Funkční ručník BMW Active: 1 302 Kč

Vodítko pro psa BMW Active: 1 154 Kč

Dárková sada BMW Golfsport: 1 621 Kč

Polo triko BMW Golfsport, pánské a dámské: 1 916 Kč

Funkční bunda BMW Golfsport: pánská a dámská: 3 833 Kč

Kožená bunda BMW Motorsport Heritage, pánská: 17 071 Kč
Kožená taška BMW Motorsport Heritage: 3 472 Kč

Papírová bunda BMW Motorsport, pánská: 1 418 Kč

Dva roky po prvním zisku jezdeckého titulu v šampionátu DPT tovární pilot BMW Motorsport Marco Wittmann (D) triumfoval i v sezóně 2016. Jako oslavu tohoto triumfu připravilo BMW M speciální edici BMW M4 DTM Champion Edition (kombinovaná spotřeba: 8,5 l/100 km; emise CO2: 199 g/km*). Ve srovnání se standardním BMW M4 má tato na 200 kusů limitovaná edice výkon zvýšený o 51 kW/69 k na celkových 368 kW/500 k. Točivý moment 600 Nm narostl o 50 Nm. Automobily mají upravenou nejen hnací soustavu, ale také podvozek a v neposlední řadě rovněž design s motivy BMW Motorsport.

BMW M4 DTM Champion Edition se vyznačuje působivými dynamickými parametry, zrychlení z klidu na 100 km/h zvládne během pouhých 3,8 s a nejvyšší rychlost je limitována na 305 km/h. Těchto parametrů bylo dosaženo kromě jiného i technologií vstřikování vody do spalovacích prostorů, aplikovanou již na řadový šestiválec modelu BMW M4 GTS. Vstřikovaná voda ochlazuje spalovací prostory, a tím zvyšuje výkon o 16 procent ve srovnání se standardními jednotkami.

Nezaměnitelný exteriér inspirovaný závodními vozy DTM.
Edice BMW M4 DTM Champion Edition je k dispozici výhradně v bílé barvě Alpine White. Vzhled fóliových polepů odkazuje na design závodních vozů pro DTM od BMW Motorsport. Svět závodních vozů se na nové edici projevuje kromě jiného i karbonovými doplňky v podobě nástavce předního nárazníku, včetně krajních aerodynamických prvků, krytů vnějších zpětných zrcátek, bočních prahů, zadního difuzoru, stejně jako velkého přítlačného spoileru na víku zavazadlového prostoru.

Ryzí závodní atmosféra prvotřídně zpracovaného interiéru.
Pro řidiče a spolujezdce jsou připravena skořepinová karbonová sedadla M Carbon, čalouněná exkluzivní kombinací alcantary a kůže Merino. Alcantara je použita také na M sportovním volantu doplněném šedým středícím proužkem. V zadní části nahradil zadní sedadla bílý integrovaný ochranný rám.

Extenzivní úpravy pro ještě podmanivější obratnost.
Ve srovnání se sériovým provedením se BMW M4 DTM Champion Edition v rámci zvýšení obratnosti zaměřuje na další snižování hmotnosti. Z uhlíkových kompozitů tak není vyrobena pouze střecha, ale také kapota motoru, panel podpírající palubní desku a zadní difuzor. Sportovní výfukový systém se specifickým tlumičem je doplněn dvěma páry titanových koncovek výfuku.

Optimální kontakt se silnicí zajišťují vysokovýkonné pneumatiky Michelin Pilot Sport Cup 2 s rozměry 265/35 R19 vpředu a 285/30 R20 vzadu, navržené pro použití na závodních okruzích. Jsou obuty na kolech designu 666 M lakovaných v matně šedé barvě Orbit Grey. Mimořádné brzdné schopnosti zajišťují karbon-keramické brzdy. Integrované pružicí a tlumicí jednotky umožňují mechanické nastavování pro kompresi i roztažení, takže se mohou přizpůsobit vkusu jednotlivých řidičů.

Edici BMW M4 DTM Champion Edition již lze objednávat. Produkce je omezena na 200 kusů určených pro celý svět.

(Praha 7.12.2010)  BMW X3 Games: Nejlepší soutěž pro univerzální sportovce z Evropy. Amatérští sportovci a sportovkyně se utkají v šesti disciplínách. Registrujte se na: http://www.bmw.com/X3games/cz/index.html 

Společnost BMW příští rok umožní amatérským sportovcům a sportovkyním představit jejich rozmanité dovednosti, vytrvalost a schopnost pracovat v týmu. Na hrách BMW X3 Games se mezi sebou v šesti disciplínách utká šedesát týmů po třech účastnících. Plachtění, jízda na horském kole, lyžování, golf, běh a řízení automobilu – to jsou disciplíny, v nichž se zúčastnění utkají od 27. dubna do 1. května 2011 v Ženevě (Švýcarsko). Týmy navíc budou muset absolvovat také kreativní disciplínu. Vítězná trojice se rovněž může těšit na sportovní univerzál: Každý z týmu totiž dostane jedno nové BMW X3.

„Hry BMW X3 Games jsou navrženy pro sportovce všech věkových kategorií,“ vysvětluje Ralf Hussmann, ředitel BMW Sports Marketing and Brand Cooperation. „Každý soutěžící může v tomto multisportovním klání ukázat své nejsilnější stránky, ale současně také podpořit kolegy v týmu tak, aby společně dosáhly co možná nejlepšího výsledku. Hry BMW X3 Games ale nejsou pouze bojem o trojici hlavních cen. Týmy z osmnácti evropských zemí, které se potkají v Ženevě, proti sobě nebudou pouze soutěžit, ale budou také několik dní žít pohromadě. Můžeme se tedy těšit nejen na skvělé souboje, ale také na zcela jedinečnou atmosféru.“

Jednotlivci, ale rovněž celé trojčlenné týmy, se mohou registrovat na http://www.bmw.com/X3games   již nyní, avšak nejpozději do 28. února 2011. Týmy, které se následně zúčastní her BMW X3 Games v Ženevě, dostanou v polovině března 2011 potvrzení jejich účasti. Z České republiky bude vylosován ze všech přihlášených jeden tým, který se her BMW X3 Games zúčastní. Každý soutěžící daného týmu bude bojovat ve dvou ze šesti disciplín a všichni společně se budou jako tým následně podílet na kreativním úkolu. Celkový vítěz bude určen na základě největšího počtu získaných bodů, udělovaných na základě daného bodového systému.

Hry BMW X3 Games začnou plachtěním na Ženevském jezeře. Fregatu budou tvořit jachty Bénéteau First Class 7.5. Následovat bude jízda na horských kolech BMW Cross Country, konaná v nedalekém pohoří Jura. Lyžařská disciplína se odehraje v Chamonix pod horou Mont Blanc, kam se soutěžící přesunou v rámci dalšího úkolu za volantem BMW X3. Golfová disciplína je plánována systémem Stableford a závěrečné klání her BMW X3 Games se uskuteční formou 14kilometrového běhu.

Celkoví vítězové se mohou těšit na podmanivý vůz. Nové BMW X3 se představilo na podzimním autosalonu v Paříži a vyznačuje se ojedinělým spojením sportovnosti, jízdního komfortu, vnitřní prostornosti a praktičnosti – všemi těmito vlastnostmi značně překonává svého předchůdce, jenž založil daný tržní segment.

Nejdříve dojet do cíle a až poté doplnit palivo: Když se jedná o úspornost, tak oba motory, nabízené při uvedení do prodeje nového BMW X3, stanovují nová měřítka. Poprvé například kombinují osmistupňovou samočinnou převodovku se systémem Auto Start-Stop. Žádný jiný výrobce automobilů na světě nedisponuje tak komplexním souborem prvků a výbavy, snižujícím spotřebu paliva a emise CO2 jako právě BMW. Ukazuje se, že sportovní dynamika a jízdní projev nemusejí být nutně v konfliktu se životním prostředím a zdroji.

BMW X3 xDrive20d se samočinnou převodovkou: kombinovaná spotřeba paliva 5,6 l/100 km, produkce CO2 147 g/km. BMW X3 xDrive35i se samočinnou převodovkou: kombinovaná spotřeba paliva 8,8 l/100 km, produkce CO2 204 g/km. Nové BMW X3 je prvním modelem BMW řady X3, který je vybaven elektrickým posilovačem řízení EPS a na přání také systémem Performance Control. V daném segmentu je unikátní rovněž velmi široká nabídka asistenčních systémů z programu BMW ConnectedDrive. Nové BMW X3 může být vybaveno například adaptivními natáčecími světlomety, Head-Up displejem nebo také couvací kamerou včetně funkce Top View.