Mnichov. Po loňském úspěšném debutu pokračuje BMW ve své virální inovační kampani. Pět nových kreativních videí pro sociální sítě opět kombinuje technologickou důmyslnost se zábavným vyprávěním. Výhody inovativních technologií jsou představeny s neochvějnou pozorností k detailům. Poprvé jsou prezentovány a k dispozici v prvním modelu řady Neue Klasse, BMW iX3, stejně jako v elektrickém BMW i7.

„V této nové části naší inovační kampaně ukazujeme, jak inteligentní technologie obohacují každodenní život našich zákazníků. Funkce našich produktů jsou mnohem víc než jen funkční – stávají se skutečnými společníky, a právě to je hlavní myšlenkou našich vtipných videí,“ říká Bernd Körber, Senior Vice President BMW Brand and Product Management.

BMW Symbiotic Drive: zábava z asistovaného řízení na nové úrovni.
Dvě z videí se zaměřují na systém BMW Symbiotic Drive v modelu BMW iX3. Tento asistenční systém byl představen spolu s prvním modelem řady Neue Klasse. Jeho výjimečnost spočívá v tom, že při interakci člověka s umělou inteligencí zůstává osoba za volantem vždy zapojena. To řidiči umožňuje provádět zásahy do zrychlení, řízení nebo brzdění i při zapnuté asistenční funkci, aniž by to okamžitě vedlo k deaktivaci celého systému. Přehledná logika ovládání a displeje systému BMW Panoramic iDrive zajišťují, že asistované řízení je intuitivní a kdykoli otevřené lidskému zásahu. Tuto symbiotickou spolupráci řidiče a vozidla lze zažít také u dalších bezpečnostních funkcí, jako je varování před opuštěním jízdního pruhu.

Jak příjemné to může být, ukazuje film s názvem „Co-Driver“, ve kterém příliš horlivý spolujezdec neustále bombarduje řidiče varováními a radami. Se systémem BMW Symbiotic Drive patří tento druh nežádoucího zasahování minulosti. Díky tomu je každá jízda příjemnější a méně namáhavá než kdykoli předtím, a to nejen proto, že řidič ve videu nakonec spolujezdci řekne, ať vystoupí.

Systém BMW Symbiotic Drive hraje hlavní roli také ve videu „Coffee-Brake“, kde jednotlivé funkce spolupracují tak harmonicky, že dokonce i šálek kávy, který byl omylem ponechán na střeše vozu BMW iX3, dorazí na místo určení nepoškozený.

BMW Intelligent Personal Assistant: nová úroveň hlasové interakce podporované umělou inteligencí.
Stejně jako systém BMW Symbiotic Drive se i digitální asistent BMW Intelligent Personal Assistant s podporou umělé inteligence poprvé představil v modelu BMW iX3. Nově přidaná technologie Amazon Alexa+ AI přináší ještě více funkcí. Integrace Amazon Alexa+ do BMW Intelligent Personal Assistant představuje technologický „kvantový skok“, zaměřený na ještě větší přínos pro zákazníka. Přináší konverzace na nejrůznější témata a jejich přímé propojení s funkcemi vozidla. Klip „Řím“ ukazuje řidičku a vedle ní na předním sedadle spolujezdce jejího manžela, který se v záchvatu krize středního věku převlékl za římského vojáka. Když BMW Intelligent Personal Assistant spustí navigaci k italské restauraci „Casa di Roma“, manžel poznamená: „Všechny cesty vedou do Říma,“ přičemž tento citát připisuje Ciceronovi. Jeho trpělivá manželka jeho omyl okamžitě opraví s pomocí inteligentního osobního asistenta BMW.

Nabíjení BMW iX3: zastávka sotva na pohodové jídlo.
Modely řady Neue Klasse vynikají svým vysokým nabíjecím výkonem. Baterii BMW iX3 lze nabíjet výkonem až 400 kW. Díky tomu se výrazně zkracuje doba nabíjení. Desetiminutová zastávka u vhodné vysokovýkonné nabíjecí stanice (HPC) prodlouží dojezd BMW iX3 až o 372 kilometrů. Dlouhé přestávky na dobíjení bývaly v minulosti častým tématem rozhovorů, ale dnes jsou doby nabíjení sotva tak dlouhé, aby stačily na pohodové jídlo. To je tématem videa „Pit-Stop“, dalšího snímku z inovační kampaně. Kuchařský tým si je vědom toho, že žádné BMW se nikdy nenabíjelo tak rychle jako BMW iX3. Jakmile proto vedoucí restaurace zahlédne přicházejícího hosta, okamžitě se dají do práce. Krájení, vaření, servírování a podávání probíhá rekordní rychlostí, aby si host mohl v klidu dojíst, než bude BMW iX3 opět připraveno k odjezdu.

Dobrá zábava místo nudných zdvořilostních konverzací.
Ve srovnání s výše popsaným se čas ve filmu „Clips“ zdá ubíhat hlemýždím tempem. Manažer nabídl svezení členovi týmu, který se okamžitě pustí do rozpravy o svém oblíbeném tématu: sponkách na papír. Jakmile usednou do vozu, manažerovi se podaří odvést pozornost člena týmu zapnutím obrazovky BMW Passenger Screen před spolujezdcem, která je standardní výbavou BMW i7. Od nudných faktů o sponkách na papír až po sledování filmů a seriálů na 14,6palcovém displeji pro spolujezdce: takto si mohou řidič i spolujezdec užít cestu v tomto luxusním sedanu.

Inovační kampaň BMW byla spuštěna 6. května. Všechny filmy jsou nyní k dispozici. Klikněte sem a podívejte se na videa, včetně sestřihu všech dostupných klipů.

Praha. BMW iX3, první zástupce nové generace vozů Neue Klasse, získalo ocenění Auto mého srdce 2026, o němž rozhoduje výhradně ženská porota složená z novinářek a odbornic napříč oborem. Anketa se dlouhodobě zaměřuje na vozy, které dokážou zaujmout nejen technickými parametry, ale i celkovým přístupem k uživatelskému komfortu, designu a každodenní použitelnosti.

BMW iX3 porotu oslovilo především svým moderním pojetím elektrického vozu, který kombinuje pokročilou techniku s důrazem na jednoduchost a intuitivní ovládání. Nová platforma Neue Klasse přináší výrazný posun v oblasti efektivity, digitalizace i uživatelského rozhraní. Interiér vozu je navržen s důrazem na přehlednost a vzdušnost, přičemž využívá nové zobrazovací a ovládací prvky, jež minimalizují rozptylování řidiče. Důležitou roli sehrál také design, který kombinuje minimalismus s typickými proporcemi a originální maskou chladiče ve tvaru ledvinek. BMW iX3 tak působí moderně, ale zároveň povědomě a nadčasově.

Ocenění Auto mého srdce potvrzuje, že nová generace modelů Neue Klasse umí nabídnout kombinaci techniky, designu a uživatelského komfortu, která dokáže oslovit různé skupiny porotkyň a porotců. Ostatně BMW iX3 své kvality potvrdilo také ziskem prestižních titulů Světové auto roku 2026 a Světové elektrické auto roku 2026. 

Praha. BMW oznamuje uvedení nové základní verze modelové řady BMW iX3. BMW iX3 40 vstoupilo na český trh s velmi konkurenceschopnou cenou od 1 544 400 Kč. Novinka představuje dostupnější vstup do světa Neue Klasse, přičemž zachovává charakteristický design i bohatou standardní výbavu shodnou s vyššími variantami. Zákazníci tak získávají plnohodnotný elektrický model nové generace bez kompromisů v oblasti vzhledu či použitých technologií. 

Nové BMW iX3 40 je vybaveno 800V architekturou s elektrickým pohonem BMW eDrive 6. generace. Zadní kola pohání elektromotor o výkonu 235 kW (320 k) s točivým momentem 500 Nm. Vysokonapěťová baterie s cylindrickými články a využitelnou kapacitou 82,6 kWh umožňuje dojezd až 637 km (WLTP). I zásluhou maximálního nabíjecího výkonu 300 kW je BMW iX3 40 schopné doplnit baterii z 10 na 80 % kapacity za přibližně 21 minut. Vůz je připraven z 0 na 100 km/h zrychlit za 5,9 s a jet maximální rychlostí 200 km/h. Nové BMW iX3 40 lze samozřejmě široce individualizovat včetně možnosti rozšíření o M sportovní paket. Základní provedení modelové řady iX3 je schopné táhnout brzděný přívěs do hmotnosti 2000 kg. 

Základní verze BMW iX3 40 doplňuje stávající variantu BMW iX3 50 xDrive, která je dostupná od 1 749 800 Kč a nabízí pohon všech kol. Nabídka modelové řady BMW iX3 se v budoucnu rozšíří o další varianty.

Základní technické údaje BMW iX3 40 a BMW iX3 50 xDrive.

Mnichov. Pouhých několik týdnů po uvedení nového BMW iX3 na trh slaví premiéru druhá pohonná varianta tohoto modelu. Nové BMW iX3 40 sDrive (kombinovaná spotřeba elektřiny: 14,6 kWh/100 km; třída CO₂: A; dojezd: až 635 km; podle WLTP)¹ rozšiřuje nabídku jako základní model.

Nové BMW iX3 40 sDrive je vybaveno zcela novou 6. generací technologie BMW eDrive (Gen6), vyvinutou speciálně pro vozy Neue Klasse, která představuje značný technologický posun. Všechny komponenty jsou dimenzovány na 800voltovou technologii. Zadní kola pohání synchronní motor s elektricky buzeným rotorem (SSM), vyznačující se mimořádně vysokou účinností. Elektromotor má výkon 235 kW/320 k¹ a generuje točivý moment 500 Nm¹. Zrychlení z 0 na 100 km/h zvládne nové BMW iX3 40 sDrive za 5,9 sekundy¹, jeho maximální rychlost činí 200 km/h¹.

Krátké doby nabíjení a maximální dojezd až 635 km.
Vysokonapěťová baterie nového BMW iX3 40 sDrive má využitelnou kapacitu 82,6 kWh¹. Její cylindrické lithium-iontové články mají o 20 procent vyšší energetickou hustotu než prizmatické články 5. generace a jsou podle principu „cell-to-pack“ integrovány přímo do vysokonapěťové baterie. Ta je díky konstrukci „pack-to-open-body“ zároveň strukturální součástí vozidla. Tímto řešením se snižuje množství použitého materiálu a hmotnost.

Nové BMW iX3 40 sDrive má dojezd až 635 km podle WLTP¹. Jeho maximální nabíjecí výkon činí 300 kW¹. Na 800voltové stejnosměrné rychlonabíjecí stanici lze během pouhých 10 minut dodat dostatek energie k prodloužení dojezdu nového BMW iX3 40 sDrive až o 300 kilometrů¹. Na DC nabíjecí stanici je možné zvýšit stav nabití vysokonapěťové baterie z 10 na 80 procent její kapacity za pouhých 21 minut. Nová modelová varianta BMW iX3 se střídavým proudem standardně nabíjí výkonem až 11 kW.

Volitelně je možné nabíjení střídavým proudem o výkonu až 22 kW. Tím lze stav nabití vysokonapěťové baterie zvýšit z nuly na 100 procent za 4:15 hodin¹. Pro nové BMW iX3 40 sDrive je navíc k dispozici také několik funkcí obousměrného nabíjení. Díky nim se vůz může stát mobilní powerbankou na cestách.

Nezaměnitelný nový designový styl.
Stejně jako BMW iX3 50 xDrive (kombinovaná spotřeba elektřiny: 17,9–15,1 kWh/100 km (WLTP); kombinované emise CO₂: 0 g/km (WLTP); dojezd: 678–805 km (WLTP); třída CO₂: A) zaujme i nový základní model čistým, minimalistickým a nezaměnitelným designem typickým pro modely Neue Klasse. Mezi charakteristické rysy patří například interpretovaná „čtyřoká“ příď s maskou ve tvaru ledvinek, moderní modelování ploch, pečlivě vedené linie a velké prosklené plochy.

Interiér nového BMW iX3 40 sDrive je navržen jako příjemný prostor pro zážitky. I zde se uplatňuje zcela nový designový styl značky BMW. Revoluční koncepce zobrazování a ovládání BMW Panoramic iDrive s novým BMW Operačním systémem X přináší dokonalé zaměření na řidiče a vytváří zcela nový uživatelský zážitek.

Sériová výbava nového BMW iX3 40 sDrive je stejně jako design exteriéru a interiéru identická s modelem BMW iX3 50 xDrive.

BMW Intelligent Personal Assistant nově s Amazon Alexa+ ² .
Multimodální ovládací logika systému BMW Panoramic iDrive kombinuje dotykovou, haptickou a hlasovou interakci. Digitální asistent BMW Intelligent Personal Assistant hraje v ovládacím konceptu nového BMW iX3 významnou roli. Již v roce 2022 se BMW Group rozhodla pro další rozvoj spolupráce se společností Amazon. 

Digitální asistent BMW Intelligent Personal Assistant pomáhá s ovládáním oken, klimatizace, sedadel, funkcí telefonu, zábavy a mnoha dalších prvků výbavy. Je také možné vyvolat různá menu a ovládat konkrétní aplikace. Rozšířením BMW Intelligent Personal Assistant o technologii umělé inteligence Amazon Alexa+² se rozsah možných funkcí ještě více rozšiřuje.

Integrace Amazon Alexa+² do asistenta BMW Intelligent Personal Assistant představuje značný technologický skok vpřed z pohledu zaměření na potřeby zákazníků. Použitá technologie umělé inteligence s velkým jazykovým modelem (LLM) rozumí lidské řeči a je schopná ji sama formulovat. Hlasová interakce je nyní více dialogová a umožňuje intuitivní a inteligentní interakci, přístup k externím znalostním obsahům, cloudovým službám a mediálním nabídkám, stejně jako k funkcím vozidla.

Možné propojení s účtem Amazon umožňuje přirozenou integraci příslušných služeb a výrazně rozšiřuje spektrum využití nad rámec klasického ovládání vozidla. Dostupnost bude postupně rozšiřována, počínaje německým trhem.

Nové standardy jízdní dynamiky a nejjemnější brzdění v historii BMW.
Technologie Neue Klasse i u nového BMW iX3 40 sDrive přináší radost z jízdy zcela nové úrovně. Základem je nová elektronická a softwarová architektura. Čtyři supermozky zajišťují zcela mimořádné zážitky z jízdy. Tyto vysokovýkonné počítače poskytují více než dvacetinásobný výpočetní výkon ve srovnání s dosavadními modely.

Superpočítač Heart of Joy určený pro regulaci systémů jízdní dynamiky se softwarem BMW Dynamic Performance Control, který byl kompletně vyvinut interně, pracuje desetkrát rychleji než dosavadní systémy. Heart of Joy tak představuje obzvláště přirozené, hbité a suverénní jízdní chování, které zároveň nastavuje nové standardy v oblasti jízdní dynamiky. Dalším milníkem je funkce Soft Stop, jež díky přesnému řízení elektromotoru zpomalí nové BMW iX3 40 sDrive zcela neznatelně až do úplného zastavení, bez škubnutí a hluku od brzd. Nabízí tak nejjemnější zastavení v historii značky BMW.

V příloze je k dispozici sada fotografií nového BMW iX3 50 xDrive z českého prostředí. 03/2026.

Mnichov. Nové BMW iX3 je na výstavě CES 2026 v centru pozornosti. Poprvé se zde veřejnosti představuje vylepšený digitální asistent BMW Intelligent Personal Assistant s technologií Alexa+ a umělou inteligencí. BMW iX3 jako první z řady modelů Neue Klasse představuje průlomové inovace, které v budoucnu ovlivní všechny modely své značky. Do roku 2027 budou technologie Neue Klasse integrovány do celkem 40 nových a modernizovaných modelů BMW.

BMW Intelligent Personal Assistant rozšířený o Amazon Alexa+.
Rok po světové premiéře nového konceptu obsluhy BMW Panoramic iDrive s BMW Operačním systémem na veletrhu CES 2025 mohou návštěvníci letošního ročníku této výstavy na vlastní kůži v BMW iX3 vyzkoušet revoluční koncept interakce mezi vozem a uživatelem. Díky vyvážené kombinaci digitálních funkcí a fyzických prvků posouvá BMW iX3 intuitivní ovládání zaměřené na řidiče podle hlavního principu BMW „Ruce na volantu, oči na silnici“ na novou úroveň. BMW iX3 je softwarově definovaným vozem (software oddělený od hardware), takže lze interakci mezi vozidlem a posádkou neustále rozvíjet a posouvat stále dál. BMW proto poprvé představuje novou generaci digitálního asistentu BMW Intelligent Personal Assistant s podporou umělé inteligence. BMW je prvním výrobcem, který rozšířil svého hlasového asistenta o asistenta s umělou inteligencí Amazon Alexa+. Tím je k dispozici intuitivní a inteligentní interakce mezi cestujícími a vozidlem v přirozeném dialogu. Součástí této interakce je ovládání funkcí vozu i přístup k informacím mimo vozidlo. Cestující mohou poprvé klást více otázek v jedné větě, a to nejen těch, které se týkají funkcí vozidla, ale například i témat obecného charakteru.

Integrace Amazon Alexa+ do digitálního asistenta BMW Intelligent Personal Assistant představuje technologický posun, který znamená přidanou hodnotu pro zákazníka. Technologie umělé inteligence používá v inteligentním osobním asistentu BMW velký jazykový model (LLM), generativní umělou inteligenci, která rozumí mluvenému slovu a je schopná formulovat vlastní odpovědi. Nejpozději od druhé poloviny roku 2026 bude tento další vývojový stupeň postupně zaváděn v Německu a USA ve všech modelech BMW vybavených BMW Operačním systémem 9 a X.

BMW iX3 promění čekací dobu v zábavu: streamování filmů, hraní videoher nebo videohovory.^[1]
Stánek BMW na veletrhu CES se zaměřuje také na širokou škálu zábavních funkcí v BMW Operačním systému X. Nabízí rozsáhlý výběr aplikací, videí a her. Kromě oblíbené streamovací služby Disney+ mají zákazníci v BMW iX3 přístup k aplikaci Video (od společnosti TiVo™), jež umožňuje na centrálním displeji po zastavení streamovat video. K dispozici je neustále se rozšiřující nabídka obsahu, jako jsou zprávy, živé vysílání a streamování. Portfolio platformy pro streamování videa se bude i nadále rozšiřovat.

BMW ConnectedDrive Store brzy poprvé nabídne také aplikaci YouTube Music, která se připojí k více než 85 aplikacím po celém světě v kategoriích jako hudba a audio, zábava, hry, zprávy, cestování a místní informace. YouTube Music zákazníkům poskytuje přístup k rozsáhlému katalogu s více než 300 miliony skladeb, včetně oficiálních studiových nahrávek, remixů, živých vystoupení a těžko dostupných coverů. Zoom nyní poprvé na centrálním displeji iX3 umožňuje při stání vést videohovory. Jakmile se vozidlo rozjede, přenos videa se zastaví a konverzace plynule pokračuje prostřednictvím zvuku.

Hry ve voze přes AirConsole, které byly poprvé představeny s BMW Operačním systémem 8.5, jsou v novém BMW iX3 k dispozici také a zahrnují světově proslulé tituly jako UNO®️ Car Party! Novinkou v rozsáhlé knihovně her AirConsole je Hot Wheels: Xtreme Overdrive™️ od Mattelu, která je k dispozici exkluzivně pro zákazníky BMW. AirConsole umožňuje uživatelům používat jako ovladače své vlastní telefony, takže všichni cestující mohou hrát společně nebo proti sobě. Další hry a aplikace pro zábavu ve voze jsou k dispozici v obchodě BMW ConnectedDrive Store. Vybrané hry v BMW iX3 lze ovládat také pomocí Bluetooth ovladačů z běžných herních konzolí.

Technologie BMW eDrive šesté generace: lepší účinnost, delší dojezd, rychlejší nabíjení.
Technologie BMW eDrive šesté generace vyvinutá pro Neue Klasse zahrnuje vysoce účinné elektromotory, zcela nové vysokonapěťové baterie s cylindrickými články a technologii 800 V. BMW iX3 50 xDrive je poháněno dvěma elektromotory, které společně generují výkon 345 kW/469 k a točivý moment 645 Nm. Zrychluje z 0 na 100 km/h za 4,9 sekundy a dosahuje maximální rychlosti 210 km/h. Jeho elektrický pohon všech kol se skládá z významně zdokonaleného synchronního motoru s aktivně buzeným rotorem (EESM) s mimořádně vysokou účinností na zadní nápravě a nového asynchronního motoru (ASM) vpředu, který se vyznačuje kompaktní konstrukcí a vysokou nákladovou efektivitou. Kombinace motorů EESM a ASM je důkazem závazku BMW Group k technologické neutralitě i v oblasti elektromobility. Pohonná technologie vyvinutá pro Neue Klasse snižuje energetické ztráty ve srovnání s technologií BMW eDrive páté generace o 40 procent, hmotnost o 10 procent a výrobní náklady o 20 procent.

Významného pokroku dosahuje také nový koncept vysokonapěťové baterie s cylindrickými články pro Neue Klasse. Energetická hustota na úrovni článků je o 20 procent vyšší než u technologie BMW eDrive páté generace a nový koncept umožňuje také o 30 procent vyšší nabíjecí výkon. Cylindrické články jsou integrovány přímo do vysokonapěťové baterie („cell to pack“), což přispívá k energetické hustotě a nákladové efektivitě. Kromě toho je vysokonapěťová baterie integrována do nosné struktury vozu jako nedílný konstrukční prvek („pack to open body“), což minimalizuje hmotnost. Vysokonapěťová baterie v modelu BMW iX3 50 xDrive má využitelnou kapacitu 108,7 kWh, což umožňuje dojezd až 805 kilometrů v cyklu WLTP.

Nabíjení: krátké doby nabíjení, premiéra obousměrného nabíjení.
Pokroky, které přináší technologie BMW eDrive šesté generace, mají významný vliv také na nabíjení. Maximální nabíjecí výkon 400 kW umožňuje uživatelům doplnit jejich nové BMW iX3 dostatečným množstvím energie na 800V rychlonabíjecí stanici se stejnosměrným proudem (DC) tak, aby se za pouhých deset minut prodloužil dojezd až o 372 kilometrů^[2]. Vysokonapěťová baterie se může nabít z 10 na 80 procent kapacity za 21 minut. Díky technologii řízení baterie s integrovanou spínací maticí, kterou BMW Group vyvinula vlastními silami, lze nové BMW iX3 nabíjet také ze stejnosměrných stanic s napětím 400 V. Ke zkrácení doby nabíjení přispívají rovněž vylepšení teplotní přípravy baterie. Nové BMW iX3 50 xDrive lze standardně nabíjet střídavým proudem (AC) o výkonu 11 kW nebo volitelně o výkonu až 22 kW^[3].

Nové BMW iX3 nabízí také několik podob obousměrného nabíjení^[3], což znamená, že jej lze použít jako zdroj energie. Funkce Vehicle-to-Load (V2L) promění nové BMW iX3 v mobilní powerbanku, která může během jízdy napájet elektrická zařízení. Funkce Vehicle-to-Home (V2H) mu dává roli úložiště solární energie vyrobené domácími fotovoltaickými systémy. Zákazníci mohou také připojit svůj vůz prostřednictvím aplikace Vehicle-to-Grid (V2G) k elektrické síti a zajistit si tím určitý příjem.

Výběr standardně dodávaného a volitelného nabíjecího příslušenství byl výrazně rozšířen. Pro flexibilní nabíjení během cesty mohou zákazníci využít novou multifunkční nabíječku, která je dodávána s několika adaptéry pro nabíjení a vybíjení vysokonapěťové baterie. Nová nabíječka BMW Wallbox Professional (DC) umožňuje obousměrné nabíjení doma nebo v zaměstnání. BMW Charging nabízí také možnost nákladově optimalizovaného domácího nabíjení, a to i s využitím elektřiny z vlastních solárních panelů.

Aby majitelé měli co nejjednodušší život se svým vozem, bude nové BMW iX3 standardně vybaveno nabíjecím portem kompatibilním s NACS (North American Charging Standard). To majitelům iX3 umožní přístup k rozsáhlé síti nabíječek Supercharger, zatímco standardní adaptér CCS (Combined Charging System) zachová přístup k dalším poskytovatelům, takže majitelé iX3 budou mít vždy po ruce poskytovatele, ať už je cesta zavede kamkoli.

Heart of Joy: Ultimate Driving Machine dosahuje nové úrovně.
Jako jeden ze čtyř supermozků ve zcela nové elektronické architektuře Neue Klasse se Heart of Joy stará o regulaci pohonu a dynamiky jízdy. Tato vysokovýkonná řídicí jednotka je zodpovědná za pohon, brzdy, rekuperaci energie a funkce řízení. Informace zpracovává až desetkrát rychleji než konvenční řídicí jednotky. Tímto způsobem je dosahováno okamžitého přísunu výkonu, plynulé distribuce hnací síly, agility, stability a efektivity.

Spolu se softwarem BMW Dynamic Performance Control, který byl vyvinut interně, vypočítává supermozek Heart of Joy všechny parametry jízdní dynamiky s novou úrovní rychlosti a přesnosti. Řidič a cestující v novém BMW iX3 díky tomu za všech okolností zažívají mimořádně harmonický a pro BMW typický pocit z jízdy. Každý pohyb akcelerátoru, brzdového pedálu a volantu je proveden přímo, s jistotou a přesností. Mezi další specifické vlastnosti patří vynikající trakce a díky jedinečné funkci Soft Stop nejplynulejší brzdění, jakého kdy BMW dosáhlo. Účinnost nového BMW iX3 je dále vylepšena integrovaným řízením pohonu, brzdového systému a rekuperace energie. Při každodenní jízdě se 98 % brzdných manévrů provádí pouze pomocí rekuperace, bez použití mechanických brzd. Ty se používají pouze při nouzovém brzdění a při extrémně sportovní jízdě.

„Supermozek automatizovaného řízení” pro asistenční systémy řidiče s technologií nové generace.
Další vysokovýkonný počítač v BMW iX3 sdružuje všechny funkce automatizované jízdy a parkování. S 20krát větším výpočetním výkonem než u předchozí generace vozidel představuje tento vodou chlazený supermozek významný technologický pokrok s Neue Klasse i v této oblasti.

BMW Symbiotic Drive poskytuje přirozenou pomoc.
BMW iX3 nabízí zásluhou přístupu Symbiotic Drive při používání asistenčních systémů zcela nové zážitky z jízdy. Kdykoli chce řidič zrychlit, zabrzdit nebo zatočit, jeho pokyny se přirozeně a intuitivně provedou s využitím softwaru s umělou inteligencí. Výsledkem je zcela nová forma čisté radosti z jízdy. Například automatický tempomat se nevypne pouhým lehkým sešlápnutím brzdového pedálu, ale jen při silnějším brzdění vyvolaném řidičem. Stejně tak zůstává aktivní asistence udržování jízdního pruhu i po lehkém zásahu řidiče do řízení.

S volitelným asistentem BMW Highway Assistant^[4] mohou řidiči při rychlostech do 85 mph (130 km/h) trvale sundat ruce z volantu, musí však přitom stále zůstat pozorní a být připraveni zasáhnout. Systém pomáhá s vedením vozidla v jízdním pruhu a v případě potřeby může také provádět automatické změny jízdního pruhu – stačí pouhé potvrzení pohledem řidiče. Při zapnutém navádění k cíli BMW Maps proaktivně navrhují změny jízdního pruhu na dálničních křižovatkách a sjezdech, které lze potvrdit rychlým pohledem do zpětného zrcátka. BMW Highway Assistant zůstává aktivní při průjezdu křižovatkami a až do konce sjezdu z dálnice. Tím umožňuje řidičům BMW iX3 využívat úroveň autonomní jízdy 2, ovšem bez nutnosti mít ruce na volantu v ještě více situacích. Nový asistent pro jízdu po dálnici a ve městě^[4] nabízí další inovativní funkce pro městské prostředí, jako je zastavení a automatické rozjetí na semaforech. Další asistenční systémy pro složité situace při jízdě ve městě budou zavedeny později prostřednictvím dálkových aktualizací softwaru.

[1] Dostupnost jednotlivých aplikací a obsahu závisí na konkrétní zemi. Stažení a používání aplikací vyžaduje připojení přes BMW Digital Premium nebo připojení k WiFi síti nebo mobilnímu hotspotu telefonu. Předplatné konkrétních aplikací není součástí BMW Digital Premium.

[2] Dojezd přidaný po 10 minutách vysokovýkonného nabíjení byl stanoven podle normy ISO 12906 v cyklu WLTP. Tento údaj, stejně jako nabíjecí výkon, závisí na výbavě vozu, stavu nabíjení a kondice baterie, teplotě baterie, individuálním stylu jízdy, použití pomocných spotřebičů, teplotě okolí a nabíjecím výkonu poskytovaném nabíjecí stanicí.

[3] K dispozici od výroby 3/2026.

[4] Dostupnost závisí na konkrétní zemi.

1. Technické inovace, technologická vyspělost a užitná hodnota
2. Bezpečnost
3. Vliv na životní prostředí, zahrnující celou délku života vozidla
4. Hospodárnost – ekonomika provozu, celkové provozní náklady
5. Ovladatelnost – jízdní vlastnosti 
6. Uživatelská spokojenost – využití nových komunikačních a informačních systémů a uživatelská přívětivost jejich ovládání
7. Obecný zájem českého zákazníka na pořízení vozu
8. Cena – získaná hodnota za vynaložené peníze
9. Design
10. Komfort
11. Výkon

ad 1) Technické inovace, technologická vyspělost a užitná hodnota

• Zcela nová elektronická architektura se čtyřmi superpočítači
• Softwarově definovaný vůz
• Jeden z prvních vozů s chytrými pojistkami eFuses (ekvivalent 150 klasických pojistek)
• Dojezd 720 - 805 km, kapacita baterie 108,7 kWh, za 10 minut se nabije na 372 km jízdy 
• 800V architektura, cylindrické články, zadní elektromotor s aktivně buzeným rotorem
• Od základu nově vyvinutý koncept obsluhy BMW Panoramic iDrive
• Obousměrné nabíjení
• Prostorná karoserie: zavazadlový prostor 520–1750 l vzadu a 58 l vpředu

ad 2) Bezpečnost 

• Komplexní přístup kombinující aktivní a pasivní bezpečnost
• Baterie jako nový prvek karoserie
• BMW Drive Recorder (záznamník v případě nehody), Security Assistant (notifikace při pokusu o vyloupení či nárazu na parkovišti)
• BMW Digitální klíč Plus s technologií UWB
• Pokročilé asistenční systémy: asistent jízdy po dálnici a ve městě s detekcí semaforů, Dej přednost v jízdě a STOP. BMW Symbiotic Drive

ad 3) Vliv na životní prostředí, zahrnující celou délku života vozidla

• Přibližně třetina vozu je vyrobena z recyklovaných materiálů (plasty, hliník…)
• O 34 % nižší uhlíková stopa během životního cyklu oproti předchůdci
• Vyrovnání ekologické stopy s vozy se spalovacími motory po 21 500/17 500 km (evropský energetický mix/využívání obnovitelné energie)
• Továrna v Debrecínu nepoužívá fosilní paliva
• Obousměrné nabíjení s funkcí propojení s elektrickou rozvodnou sítí

ad 4) Hospodárnost – ekonomika provozu, celkové provozní náklady

• Nízká spotřeba elektřiny: 15,1–17,0 kWh/100 km (WLTP)
• 6. generace elektrického pohonu: o 40 % nižší energetické ztráty oproti předchůdci
• Efektivní rekuperace: až 98 % zpomalování se řeší pomocí rekuperace
• Chytré „cloudové“ plánování tras optimalizovaných pro nabíjení (možnost výběru cenově a časově výhodných nabíjecích stanic)
• Možnost propojení se solárními systémy (oboustranné nabíjení)
• Velmi nízké celkové provozní náklady (TCO)

ad 5) Ovladatelnost – jízdní vlastnosti 

• Extrémně rychlé reakce na pohyby plynového pedálu zásluhou superpočítače „Heart of Joy“ určeného výhradně pro jízdní dynamiku (až 10x rychlejší oproti předchůdci)
• Inteligentní elektrický pohon všech kol BMW xDrive
• Funkce Soft Stop umožňující zcela hladké zastavení – UNIKÁT, NUTNO VYZKOUŠET
• Vyspělý podvozek s možností volby sportovního podvozku
• Volitelné a přizpůsobitelné jízdní režimy My Modes
• Baterie tvořící podlahu karoserie: extrémní tuhost konstrukce a nízko umístěné těžiště
• Pro BMW typická Radost z jízdy – UNIKÁT, NUTNO VYZKOUŠET

ad 6) Uživatelská spokojenost – využití nových komunikačních a informačních systémů a uživatelská přívětivost jejich ovládání

• Zcela nový koncept obsluhy BMW Panoramic iDrive s ambicemi udat nový trend přirozené interakce s vozem – UNIKÁT, NUTNO VYZKOUŠET
• Širokoúhlý „displej“ pod čelním sklem – promítá informace dále od řidiče v supervysokém rozlišení a vysokém jasu, široce nastavitelné možnosti zobrazení
• Blízko řidiči umístěný sešikmený centrální displej
• BMW Operační systém X s možnostmi práce s aplikacemi třetích stran: streamovaný obsah, hry, videohovory a další
• BMW ID: osobní profil řidiče
• Dálkové aktualizace celého vozu (softwarově definovaný vůz)

ad 7) Obecný zájem českého zákazníka na pořízení vozu

• Segment středně velkých SUV je na českém trhu mimořádně silný (platí to i pro prémiový segment)
• S dojezdem podle WLTP 720-805 km suverénně přejede od Aše po Jablunkov
• Česká stopa ve vývoji i výrobě (BMW iX3 se vyvíjelo i v testovacím a vývojovém polygonu BMW Group nedaleko Sokolova, mnoho komponentů se v České republice vyrábí a vyvíjí, například komutátory)
• Vůz oslovuje soukromé i firemní zákazníky
• Český zákazník dokáže ocenit mimořádnou technickou vyspělost a inovativnost
• V roce 2026 dojde k rozšíření nabídky o ještě dostupnější varianty

ad 8) Cena – získaná hodnota za vynaložené peníze

• Cena od 1 725 100 Kč je vzhledem ke kapacitě akumulátoru (108,7 kWh), výkonu (345 kW) a technické vyspělosti mimořádně atraktivní nejen v rámci prémiového segmentu
• Mimořádný poměr cena/nabízená technika: 1 kWh baterie vyjde na 15 870 Kč, 1 kW výkonu stojí 5000 Kč – zcela mimořádné hodnoty pro všechny elektromobily bez rozdílu segmentu
• Dlouhý dojezd – přes 800 km – znamená nižší cenové a časové náklady
• Velmi nízké celkové provozní náklady (TCO)
• Softwarově definovaný vůz: aktualizace všech systémů vozu prodlužují jeho morální životnost
• Bohatá základní výbava
• Atraktivní financování pro české zákazníky od 18 990 Kč měsíčně včetně pojištění
• Vysoká očekávaná zůstatková hodnota (na základě reálných dat o předchůdci)

ad 9) Design 

• Vůz od základu navržený pro elektrický pohon
• První vůz z rodiny Neue Klasse přináší nový designérský styl (redukce na podstatné, čistota tvarů, nadčasovost, a přitom úcta k typickým designovým prvkům BMW)
• Mimořádná aerodynamika: c_x = 0,24
• Tradiční pojetí ledvinek tvořících masku chladiče, nová podoba „čtyřokého“ designu BMW
• Světlo nahrazuje chrom
• Originálně pojatá palubní deska: pocit volnosti, ale přitom řidiče obklopuje

ad 10) Komfort

• Prostornost daná od základu elektrickou architekturou
• Nově navržená sedadla
• Jemně fungující asistenční systémy: BMW Symbiotic Drive (udržuje zapnutý adaptivní tempomat a udržování v jízdním pruhu i při mírném zabrzdění)
• Funkce Soft Stop umožňující zcela hladké zastavení
• Vysoká míra digitalizace bez zahlcení uživatele
• Zadní sedadla dělená v poměru 40:20:40 s nastavitelným sklonem
• Snadná a intuitivní obsluha

ad 11) Výkon

• Verze BMW iX3 50 xDrive: 345 kW (469 k) a 645 Nm
• Zrychlení 0–100 km/h za 4,9 s
• Elektrický pohon všech kol BMW xDrive
• Stabilní výkon i při opakovaném zatížení
• Extrémně přesné a rychlé reakce na pohyby plynového pedálu
• Celkové sladění vozu. Výsledek: pro BMW typická Radost z jízdy

Základní technické údaje.

Cena: 1 725 100 Kč

Mnichov. Na veletrhu spotřební elektroniky CES 2026 se představí průkopnické inovace nového BMW iX3. První vůz z rodiny modelů BMW Neue Klasse, které ještě před uvedením na trh získalo několik ocenění za inovace a titul Auto roku*, jistě zaujme návštěvníky tohoto nejvlivnějšího technologického veletrhu.

Na stánku BMW v Silver Lot před jižní halou Las Vegas Convention Center si návštěvníci budou moci v BMW iX3 vyzkoušet BMW Panoramic iDrive s novým digitálním asistentem BMW Intelligent Personal Assistant s umělou inteligencí. Díky spolupráci s Amazonem se BMW stává prvním výrobcem automobilů, který do svých vozidel integruje technologii Alexa+, což je významný krok vpřed pro konverzační umělou inteligenci ve vozidlech. Díky přirozenému dialogu a inteligentním funkcím systém přesahuje rámec jednoduchých hlasových příkazů a poskytuje kontextově orientovaný, personalizovaný zážitek, který řidičům pomáhá soustředit se na řízení. Tuto novou úroveň hlasové interakce lze vyzkoušet také na výstavě Amazon Devices & Services v hotelu Venetian v sálech G-J.

Nové BMW iX3 představuje skok vpřed ve vývoji, který daleko přesahuje rámec běžné obnovy modelu. Pokroky v oblasti konstrukce a techniky vyvolávají dojem, že byla přeskočena celá jedna generace vozidel. Pro BMW Group představuje uvedení nového BMW iX3 milník také v procesu transformace v oblastech jako je elektrifikace, digitalizace a cirkularita. Jako předvoj modelů Neue Klasse nabízí BMW iX3 již nyní zákazníkům nejnovější inovace, které budou v budoucnu utvářet celou modelovou řadu značky. Technologie modelů Neue Klasse budou do roku 2027 začleněny do celkem 40 nových modelů a aktualizací modelů.

V roce 2023 představil koncept BMW i Vision Dee vizi modelu Neue Klasse jako skutečného společníka s konverzačními schopnostmi umělé inteligence. S gigantickým palubním panelem byl na veletrhu CES 2025 velkolepě představen nový displej a ovládací koncept BMW Panoramic iDrive. S novým modelem BMW iX3, který se představí na veletrhu CES 2026 a který ztělesňuje tyto klíčové inovace, splňuje BMW Group sliby dané při předchozích vystoupeních na veletrhu CES.

* Ocenění:

Finalista Auto roku v České republice 2026

Auto roku od Electrifying.com

Time Magazine Best Inventions 2025

Auto roku Top Gear

Beste Innovation 2025 Autobild Goldenes Lenkrad

Carwow Auto Innovation Award

CAR Magazine: BMW iX3 (2025): Neue Klasse, new benchmark

Auto Express: Nové BMW iX3 je tak dobré, že je nejlepším vozem na trhu

The Sun: Nové iX3 od BMW je technicky propracované SUV, které přepisuje pravidla hry – je levnější, rychlejší a dojede mnohem dál

Fotografie a videa nového BMW iX3 z mezinárodní prezentace ve španělském Sotogrande.

Praha. Společnost BMW Česká republika v úterý 21. října slavnostně představila zcela nové BMW iX3 – první model z nové generace vozů BMW Neue Klasse. Česká premiéra proběhla v unikátním industriálním prostředí Uhelného mlýnu v Libčicích nad Vltavou nedaleko Prahy. Představený vůz byl ve verzi iX3 50 xDrive, tedy v úvodním provedení, které zahajuje nabídku nové modelové řady. V nadcházejících měsících na něj navážou další výkonové varianty.

Součástí expozice byly také dva historické vozy připomínající význam éry Neue Klasse – BMW 1800, první zástupce této přelomové modelové generace, a odvozený menší dvoudveřový model BMW 1600. Oba exponáty pocházely ze sbírky muzea Renocar v Brně.

Uvedení nového BMW iX3 na český trh je plánováno na březen 2026. Objednávky u autorizovaných dealerů již byly zahájeny. Základní cena verze iX3 50 xDrive činí 1 725 100 Kč včetně DPH, přičemž v příštím roce nabídku doplní i cenově dostupnější varianty.

Praha. BMW Česká republika představuje pro své zákazníky zcela nový konfigurátor určený pro stěžejní model BMW iX3 z rodiny Neue Klasse. Konfigurátor byl oficiálně spuštěn 24. září, tedy přibližně dva týdny po oficiální světové premiéře, která proběhla na IAA v Mnichově.

Největší změnou prošel design a rozložení úvodního vizuálu včetně lišty s výbavovými prvky, která se nově nachází horizontálně v horní části obrazovky. Ta obsahuje i nové prvky, například možnost volby příslušenství, výbavy pro nabíjení nebo zimních kompletních kol.

Moderní a jednoduchý design je laděn do světle béžového pozadí a využívá pro jednotlivé kroky bohatou fotogalerii vozu z několika úhlů pohledu včetně interiéru pro ještě lepší představu finálního vyznění dané konfigurace.

Nechybí ani vyobrazení vozu v 3D pohledu, přičemž ikona „3D“ v černém zbarvení se nachází v levém horním rohu obrazovky. Zákazník může pomocí myši otáčet pomyslnou kameru, a tak měnit záběry na vůz včetně změny pozadí. Zvolit lze denní nebo tmavý režim, během kterého vůz rozsvítí všechna světla a v interiéru vnitřní osvětlení. Pohled je možné zvolit z exteriéru vozu do interiéru, takže si lze prohlédnout interiér z několika různých úhlů pohledu.

Tento zcela nový konfigurátor, optimalizovaný i pro mobilní zařízení, bude postupně použit i u všech dalších nových modelů BMW.

Konfigurátor pro BMW iX3 je dostupný zde a přístupný z webu BMW.cz.

Debrecín. BMW Group vstoupila do závěrečné fáze předtím, než první model Neue Klasse sjede z montážní linky. Sériová výroba nového BMW iX3 bude zahájena koncem října v továrně BMW Group v maďarském Debrecínu, kde oficiálně zahájí provoz nejnovější a nejinovativnější výrobní závod v globální výrobní síti společnosti.

„Zahájení sériové výroby modelu BMW iX3 signalizuje novou éru automobilové výroby. Naše nová továrna v Debrecínu byla navržena a postavena v plném souladu s naší strategickou vizí iFACTORY. Závod, který je od samého počátku digitální, nabídne novou dimenzi efektivní výroby bez fosilních paliv,“ říká Milan Nedeljković, člen představenstva BMW AG odpovědný za výrobu.

BMW iFACTORY představuje strategickou vizi výroby, založenou na zjednodušených, efektivních strukturách, odpovědném hospodaření se zdroji, ekonomickém využití nejmodernějších digitálních inovací a silném zaměření na zaměstnance. BMW Group také zaregistrovala nové patenty pro velké množství inovativních systémů a procesů v továrně v Debrecínu.

„Přijali jsme výzvu jako první úkol v úplně nové továrně postavit zcela nový vůz, a to co nejhospodárnějším a nejefektivnějším způsobem. Zjednodušili jsme procesy, omezili složitost, digitálně ověřili každý jednotlivý úkon a systematicky využili odborné znalosti v rámci naší globální sítě. Výsledkem je tato továrna s efektivní výrobou, inovativními procesy a flexibilitou pro integraci dalších modelů,“ říká Hans-Peter Kemser, ředitel závodu BMW Group v Debrecínu.

Stejně jako u každého nového modelu bude i výrobní kapacita pro nové BMW iX3 po zahájení výroby postupně zvyšována. Model iX3, který je předzvěstí příchodu rodiny modelů Neue Klasse, představuje nejnovější designové a technologické inovace, které v budoucnu budou charakterizovat celou modelovou řadu značky. Do roku 2027 budou technologie vozů Neue Klasse integrovány do 40 nových nebo modernizovaných modelů.

Z virtuální továrny do reality.
Do technologií používaných v nové továrně BMW Group v Debrecínu byly plně implementovány hlavní principy BMW iFACTORY. Továrna v Debrecínu byla například od samého počátku plánována a postavena digitálně. Virtuální zahájení výroby ve virtuální továrně BMW Group proběhlo v březnu 2023. Tento přístup umožnil předem virtuálně otestovat všechny operace, díky čemuž mohly být výrobní linky nainstalovány v budovách přesně tak, jak byly navrženy v digitálním dvojčeti.

Lisovna.

• Vysoká produktivita díky optimalizovanému hodnotovému toku
• Až 60 tun plechového šrotu se sbírá, třídí a recykluje
• High-tech lisovna je schopná vyrobit až 10 000 dílů denně

Životní cyklus každého automobilu začíná v lisovně. Právě zde se z ocelových a hliníkových plechů vyrábějí první díly karoserie. 55tunový mostový jeřáb dopravuje velké ocelové a hliníkové svitky do svitkové linky. Ta rozřezává plechy na jednotlivé polotovary rychlostí až 80 taktů za minutu. Tyto polotovary jsou pak připraveny k dopravě do pětifázové lisovací linky, kde jsou tvarovány do finálních karosářských dílů.

Osvědčená strategie, vysoká produktivita.
Optimalizovaný hodnotový tok a efektivní systémy v lisovně umožňují vysokou produktivitu. Aby toho bylo možné dosáhnout, BMW Group využívá osvědčenou strategii používání stejných nástrojů a lisů v celé své globální síti. Vzorem pro továrnu v Debrecínu jsou lisovny ve Spartanburgu (USA) a Swindonu (Velká Británie), jejichž know-how a technologie byly pro Debrecín dále rozvinuty. 

Lisovací linka v Debrecínu je vybavena nejmodernější servotechnologií umožňující velmi efektivně vyrábět velké množství komponentů. Mostový jeřáb přemístí správný lisovací nástroj do každé stanice. Polotovar je vložen do první lisovací stanice a přenesen z jedné stanice do druhé pomocí robotické automatizační technologie pro další tváření a ořezávání. Linka je schopna provádět až 18 zdvihů za minutu, což znamená, že v závislosti na velikosti lze každý den vyrobit více než 10 000 komponentů.

Kontrola kvality pomocí AI, uzavřený materiálový cyklus.
Na konci linky procházejí všechny díly kontrolou kvality, při které se poprvé používají trvale nainstalované kamery s vysokým rozlišením. AI provádí srovnání s uloženými referenčními obrázky, automaticky identifikuje případné trhliny v materiálu a zobrazuje je na obrazovce. Stejně jako ostatní továrny BMW Group má i Debrecín uzavřený materiálový cyklus pro ocelový a hliníkový šrot z lisovny. Pod lisovací a svinovací linkou se nacházejí prostory, kde se po lisování dílů shromažďuje a třídí kovový odpad. Při sériové výrobě a při plném využití kapacity závodu se každý den nashromáždí až 60 tun kovového šrotu. Veškerý tento materiál je poté odvezen mimo areál, kde je recyklován v uzavřeném cyklu a znovu použit k výrobě nových ocelových a hliníkových svitků.

Karosárna.

• Robotický balet: přibližně 1000 vysoce přesných průmyslových robotů dokáže na jedné lince v karosárně vyrábět více modelů
• Nejnovější generace svařovacích pistolí pro vyšší energetickou účinnost
• Snížený počet spojovacích procesů, inteligentní prediktivní údržba pro vyšší spolehlivost

Každý nový začátek má v sobě něco magického a karosárna není výjimkou. Zde se spojují plechy z lisovny a BMW iX3 tak získává svou první rozpoznatelnou podobu. Přibližně 450 plechů a hliníkových dílů se pomocí vysoce automatizovaných robotů přemění na karoserie. Karosárna v Debrecínu dokáže na jedné lince vyrábět několik variant karoserií.

Hotové díly se přesouvají z lisovny přímo do karosárny, kde pracuje přibližně 1000 robotů v digitálně simulovaných, přesných a efektivních procesech. Servoelektrické svařovací pistole, které jsou energeticky účinnější než konvenční pneumatické pistole, se zde používají v Evropě poprvé.

Celý systém je řízen digitalizací: virtuální simulace optimalizovaly umístění robotů a inteligentní aplikace pro údržbu pomáhají zaměstnancům v každodenních operacích. Hala o rozloze 95 000 m² integruje jednotlivé výrobní buňky do nepřetržitého toku pomocí visutého dopravníku.

Každá karoserie prochází přibližně 4500 bodovými svary, přičemž laserové svařování dveří snižuje spotřebu lepidla a zlepšuje recyklovatelnost. Prediktivní software předem detekuje potenciální poruchy svařovací pistole, čímž minimalizuje prostoje. Spotřeba energie je průběžně monitorována a optimalizována.

Úzká spolupráce mezi vývojem a výrobou snížila počet typů spojovacích metod a jejich složitost. Konstrukční prvky, jako je skryté těsnění dveří anebo princip „pack to open body“, vytvářejí prostor pro větší vysokonapěťové baterie, což je přímý benefit pro zákazníky. Zesílené boční prahy zvyšují bezpečnost, zatímco komplexně navržená architektura modelů Neue Klasse umožňuje přenos inovací do dalších modelových řad a jejich derivátů.

Lakovna.

• Při běžném provozu se používá výhradně elektřina z obnovitelných zdrojů energie; nulové množství fosilních paliv
• Používání elektřiny v lakovně významně přispívá ke snížení emisí CO₂e při výrobě modelu BMW iX3
• Emise CO₂e se pouze v lakovně snížily o 12 000 tun ročně
• Čištění odpadního vzduchu pomocí inovativního procesu eRTO

Moderní lakovna v továrně BMW Group v Debrecínu hraje klíčovou roli při snižování uhlíkové stopy modelu BMW iX3. Celkové emise z výroby BMW iX3 činí přibližně 80 kg CO₂, což je o téměř dvě třetiny méně než u předchozích modelů. V samotném Debrecínu jsou emise sníženy přibližně o 90 % na zhruba 34 kg na vozidlo, včetně baterie.

Na rozdíl od konvenčních lakoven, které využívají zemní plyn, používá lakovna v Debrecínu výhradně elektřinu z obnovitelných zdrojů. Přibližně čtvrtina roční spotřeby elektřiny pochází z 50hektarové fotovoltaické elektrárny v areálu závodu. Vzhledem k tomu, že lakovna má nejvyšší energetickou náročnost ze všech částí továrny, přechod na obnovitelnou energii snižuje emise až o 12 000 tun ročně. 

Princip přeměny energie na teplo nahrazuje plyn elektřinou pro všechny pece a lakovací procesy, zatímco tepelná síť zvyšuje účinnost tím, že využívá odpadní energii ze stlačeného vzduchu, sušicích pecí a chladicích systémů. Přebytečná energie se ukládá do 1800m³ tepelného zásobníku s kapacitou 130 MWh, což pomáhá vyrovnávat špičky ve spotřebě energie. Proces eRTO čistí odpadní vzduch při teplotě 800–1000 °C výhradně pomocí elektřiny. Díky vysoké míře zpětného získávání tepla je maximalizována energetická účinnost. 

Mezi další opatření v oblasti udržitelnosti patří moderní technologie suché separace: přebytečný nástřik je zachycován vápencovým práškem, což snižuje spotřebu vody a umožňuje 90% recirkulaci vzduchu ve stříkacích kabinách. Vápencový prášek lze později znovu použít v průmyslových odvětvích, jako je výroba cementu.

Komplexní digitalizace zvyšuje efektivitu: nalakované karoserie přepravují do montovny autonomní vozidla a kontrolu hlídají systémy na bázi AI. Plně automatizovaná lakovna o rozloze 33 000 m² ve třech podlažích je navržena pro budoucí rozšíření.

Výroba vysokonapěťových baterií.

• První z pěti nových montážních závodů na třech kontinentech
• Výroba baterií v areálu závodu: „lokální pro lokální“
• Konzistentní přístup k nulové chybovosti s využitím umělé inteligence a datové analýzy
• Sdílení znalostí v produkční síti: virtuálně i osobně

Se zahájením výroby modelů Neue Klasse v Debrecínu spouští BMW Group také velkovýrobu vlastní vysokonapěťové baterie 6. generace. Po vývoji procesu a předvýrobních testech v pilotních závodech v Bavorsku je Debrecín první z pěti továren na světě, která zahájila sériovou výrobu. Další závody v Číně, Německu, USA a Mexiku budou následovat.

Kvalita je zajištěna strategií nulových vad s využitím umělé inteligence, digitálních dvojčat, analýzy dat a monitorování v reálném čase. Každá baterie prochází 100% kontrolou na konci výrobní linky. Výroba na místě snižuje přepravní vzdálenosti a je přímo integrována do montáže vozidel.

Články, které pocházejí od předních výrobců podle specifikací BMW, jsou při dodání zkontrolovány, seskupeny s chladicími prvky, svařeny laserem a zkontrolovány na výrobní lince. Inovativní pěnový proces stabilizuje jednotku před utěsněním a nýtováním krytu. Montáž dokončuje umístění řídicí jednotky Energy Master a těsnicí lepidlo.

Nové cylindrické články poskytují o více než 20 % vyšší energetickou hustotu a o 30 % rychlejší nabíjení. BMW iX3 50 xDrive dosahuje dojezdu 805 km a pomocí 800voltové technologie může za deset minut nabít energii na dalších 372 km.

Továrna na výrobu baterií v Debrecínu, největší budova v areálu, provozuje vysoce automatizované linky podle přísných standardů čistoty. Aby si zaměstnanci osvojili odborné znalosti, školí se ve virtuálním prostředí DLab pomocí 3D modelů a simulovaných poruch. Těsná spolupráce a sdílení znalostí v rámci globální výrobní sítě umožňuje efektivní škálování výroby baterií 6. generace.

Elektrická hnací soustava.

• První elektrická hnací jednotka z továrny Steyr pro BMW iX3
• Všechny klíčové komponenty budou vyráběny vlastními silami
• Významný příspěvek k 20% zvýšení celkové účinnosti vozu

Elektromotory pro model BMW iX3 vyráběný v Debrecínu bude vznikat v továrně BMW Group ve Štýrském Hradci. Elektromotor pro šestou generaci pohonu BMW eDrive je první elektrickou hnací jednotkou, která se bude vyrábět v tomto tradičním závodě v Rakousku. BMW Group do tohoto výrobního podniku investovala značné prostředky: od roku 2022 byly postaveny nové haly a stávající haly byly přestavěny. Zaměstnanci získali nové, doplňkové dovednosti prostřednictvím vzdělávání a školení. To znamená, že všechny klíčové komponenty pohonu, jako jsou rotory, statory, převody, měniče a skříně, mohou být vyráběny a montovány přímo ve zdejším závodě. Výroba měničů ve vlastním čistém prostředí znamenala vstup továrny do oblasti elektrotechniky. V závislosti na vývoji globální poptávky by do roku 2030 mohla být polovina celkové pracovní síly závodu ve Štýrském Hradci zaměstnána v oblasti elektromobility.

Nová elektrická hnací jednotka zaujme vlastní výrobou a systémovou integrací, ale především technologickou dokonalostí. Například srovnání nového BMW iX3 50 xDrive – prvního modelu Neue Klasse – s modelem 5. generace s pohonem xDrive ukazuje následující vylepšení elektromotoru: snížení energetických ztrát o 40 %, nákladů o 20 % a hmotnosti o 10 %. To vše významně přispívá k až 20% zvýšení celkové efektivity vozidla ve srovnání s aktuální generací čistě elektrických vozů BMW Group.

Montovna.

• Montážní proces podporovaný zcela digitálně
• Automatizovaná kontrola kvality pomocí kamerového systému a senzorů v jednotlivých částech výrobní linky
• Efektivní a ergonomické montážní procesy díky rozsáhlé modularizaci, zjednodušenému kabelovému svazku a výškově nastavitelným pracovním prostorům
• Inteligentní údržba dopravníků: systémy samy hlásí požadavky na údržbu a chyby

Montáž je hlavní fází výroby v továrně v Debrecínu, kde se do nalakované karoserie montují všechny hlavní komponenty, až z linky sjede plně funkční BMW. Zaměstnává nejvíce pracovníků a udává tempo celé továrně. Proces je plně digitalizovaný: vozidla, nástroje a systémy jsou propojeny s výrobní sítí BMW. Díky živému monitorování lze kdykoli sledovat stav každého vozu, zatímco kamery a senzory poskytují nepřetržitý přísun dat. Umělá inteligence tyto informace analyzuje v reálném čase, poskytuje zaměstnancům okamžitou zpětnou vazbu a umožňuje kontrolu kvality přímo na lince. Dokonce i dopravní technika se sama monitoruje a automaticky hlásí chyby nebo potřebu údržby.

Architektura vozidel Neue Klasse přináší nové možnosti, které zjednodušují a zrychlují montáž. Modularizace, menší počet konektorů a inovativní „zónová“ architektura kabelového svazku snižují složitost. Kabelový svazek je rozdělen do čtyř sekcí – přední, karoserie, zadní a střecha – s oblastními řadiči řídícími toky dat. Toto uspořádání zkracuje kabeláž o 600 metrů, snižuje hmotnost o 30 % a zlepšuje efektivitu elektronických systémů. Vítězí také ergonomie: výškově nastavitelné pracovní prostory a otočné držáky usnadňují práci a zvyšují úroveň pohodlí asi o 30 %.

Seskupení mnoha malých dílů do modulů a zmenšení počtu šroubů, spon a zástrček dále zefektivňuje výrobu. Debrecín také převzal osvědčené koncepty z globální sítě BMW. Z Lipska pochází „prstová struktura“ celé továrny a návrh logistiky umožňující dodávat až 80 % dílů přímo na montážní linku z obou stran. To zajišťuje velmi vysokou úroveň efektivity a ponechává prostor pro budoucí rozšíření. Závod Lydia v Číně sloužil jako vzor pro virtuální plánování a rozvržení dopravníků. Jeho hala a dopravníkový systém byly použity jako šablona, což zajistilo dostupnost ověřené technologie a zjednodušilo spuštění zcela nové výrobní linky.

Logistika.

• Digitální propojení všech interních a externích databází automatizuje nespočet procesů
• Vysoká míra flexibility a efektivity díky „prstové struktuře“ a 80 % přímých dodávek na výrobní linku
• Plně elektrifikovaná vnitropodniková logistika se sedmi různými koncepty vozidel, z nichž některá jsou autonomní

Rychlá a flexibilní logistika s krátkými vzdálenostmi a rychlými reakčními časy je v nové továrně BMW v Debrecínu klíčová pro efektivní montáž. Základem je jednopodlažní dispozice a plná digitalizace všech dodávek. Každý krok je dokumentován v reálném čase, od příjezdu kamionu s rozpoznáním registrační značky až po vyložení a dodání na linku. Automatizované informační panely jasně zobrazují celý proces, což eliminuje ruční vykazování a tiskové výstupy, šetří čas a zvyšuje efektivitu.

Automatizace hraje významnou roli při distribuci komponentů. Bezpilotní inteligentní transportní roboti dodávají sedadla, zatímco autonomní výměníky regálů nahrazují boxy na vlečných vlacích, které přepravují také smontované vysokonapěťové baterie.

Debrecín dosahuje 80 % přímých dodávek, což je nejvyšší míra v rámci BMW Group. Tím je umožněn princip „jeden pohyb, jeden dotek“. Díly se vykládají pouze jednou a dodávají se přímo na linku, což snižuje potřebu manipulace a skladování. Toto řešení umožňuje pokroková „prstová struktura“ montážní haly převzatá z Lipska, která se vyznačuje více vstupními branami pro flexibilní přímé dodávky. Nákladní automobily, které nemohou vykládat přímo, využívají nedaleké logistické centrum.

Logistika na místě je udržitelná, elektrická a bezpapírová. Všechna dopravní vozidla jsou plně elektrická a pokrývají sedm různých případů použití. Papírové štítky a dodací listy byly nahrazeny digitálními displeji, které lze okamžitě aktualizovat, což šetří čas, zdroje a odpad.

Kvalita.

• Digitální zajištění kvality pomocí digitálního dvojčete a automatizované technologie podporované umělou inteligencí 
• Virtuální rozpoznávání chyb; analýza příčin v reálném čase a intuitivní vyhodnocení pomocí rozšířené reality
• Automatizované kontroly prováděné roboty stanovují nové standardy a poskytují spolehlivé výsledky

Výjimečná kvalita je základním prvkem všech produktů BMW Group – a továrna v Debrecínu nyní posouvá zajištění kvality na další úroveň. Základem těchto pokroků jsou digitalizované a automatizované procesy, včasné rozpoznávání a opravy chyb, vysoká míra agility a v neposlední řadě vysoce kvalifikovaní a motivovaní pracovníci. Díky svému zaměření na kvalitu všichni zaměstnanci továrny v Debrecínu pěstují kulturu kvality a aktivně přispívají k neustálému zlepšování v rámci závodu – vždy se zaměřením na zákazníka a produkt.

V továrně v Debrecínu se princip předcházení chybám uplatňuje prostřednictvím proaktivní identifikace rizik týkajících se kvality před zahájením samotné výroby, včasného virtuálního rozpoznávání chyb a analýzy příčin v reálném čase. Digitální zaznamenávání a monitorování všech relevantních výrobních procesů zajišťuje maximální transparentnost. Přesná analýza dat zabraňuje zbytečné práci a plýtvání. To vše je zajištěno automatizovanými testovacími metodami s podporou umělé inteligence. Patří mezi ně pomocné zařízení umístěné ve vozidle, které automaticky testuje a analyzuje všechny hlasové příkazy, a také provozní testy s využitím robotů, jako je například kvalita otevírání a zavírání dveří. Vizuální bezkontaktní geometrické měření vozidla je také automatizované a porovnává se s digitálním dvojčetem. Tyto automatizované procesy zaručují konzistentní kvalitu. 

Pracovní metody v továrně v Debrecínu jsou zaměřeny na agilní procesy, jako jsou ty, které se používají při vývoji softwaru. Rychlá zpětná vazba a úpravy urychlují vývojové cykly a zajišťují neustálé zlepšování. Mnoho automatizovaných procesů snižuje počet lidských chyb a zaručuje prvotřídní kvalitu.

Mnichov. U příležitosti uvedení nového modelu BMW iX3 na trh představují BMW a jeho hlavní agentura Jung von Matt Hamburg mezinárodní kampaň, která ohlašuje začátek nové éry. Slogan „První z nové éry“ vysvětluje pozici BMW iX3 jako prvního modelu postaveného na futuristické platformě Neue Klasse. Tato nová kapitola v historii BMW klade důraz na elektromobilitu, digitalizaci a udržitelnost a zároveň zkoumá nové aspekty ryzí radosti z jízdy, která byla vždy klíčovou součástí DNA značky BMW.

Neue Klasse: BMW vstupuje s modelem iX3 do nové éry radosti z jízdy.
„Právě první Neue Klasse v 60. letech položila základy globálního úspěchu BMW. Dnešní Neue Klasse nás také přivádí do zcela nové éry, která začíná modelem BMW iX3, prvním modelem této nové generace vozidel. Znamená elektromobilitu bez obav z dojezdu a digitální zážitek, který díky inteligentním řešením staví naše zákazníky do centra pozornosti. Navíc znamená udržitelnou výrobu založenou na odpovědném přístupu. Ale především otevírá novou kapitolu radosti z jízdy. Neue Klasse přichází také s novou érou pro marketing – érou plně zaměřenou na naše zákazníky. Ti nyní mohou vyzkoušet pokrokový konfigurátor a inovativní služby, které jsou intuitivnější a individuálnější než kdykoli předtím. Náš film o značce ilustruje tento pocit nového začátku a zároveň ukazuje, že Neue Klasse je více než jen automobil: je to příslib, že budeme utvářet budoucnost BMW,“ vysvětluje Bernd Körber, ředitel managementu značky a produktů BMW.

Andreas Ernst, generální ředitel Jung von Matt Hamburg, dodává: „Automobilový trh prochází nejradikálnější změnou ve své historii. Pro značku jako BMW, která má tendenci překonávat své konkurenty, je inovace klíčová. Aby se však každá značka mohla dlouhodobě odlišit na globální scéně, potřebuje relevantní příslib, který osloví emoce – a to je něco, čeho má BMW více než jakákoli jiná automobilová značka. BMW doslova vynalezlo radost z jízdy. Jeho Neue Klasse jej nyní přenáší do nové éry.“

Obsah přizpůsobený pro všechny mezinárodní kanály a kontaktní body.
Hlavním prvkem kampaně je video o značce, které bude po premiéře BMW iX3 na výstavě IAA Mobility 2025 (9. až 14. září 2025) použit na všech globálních trzích – v televizi i na digitálních kanálech značky.

Video připomíná jedinečnou historii BMW pomocí legendárních modelů, jako jsou BMW 1800, BMW M1, BMW řady 3, BMW X5 a elektrifikované BMW i8. Tyto vozy se doslova „vrací domů“ do sídla BMW, aby mohly být svědky zrodu nového BMW iX3. Jako nový milník tento vůz představuje most mezi minulostí bohatou na tradice a elektrickou, digitální a udržitelnou budoucností. Film byl vyroben společností Tempomedia.

Hlavní video doprovází deset kratších o produktech, jedno o uvedení produktu na trh a také další obsah navržený pro sociální média. Umožňují v digitální podobě poznat pro BMW charakteristickou radost z jízdy a budou nasazena po celém světě.

S novým BMW iX3 značka BMW přináší významné inovace typické pro vozy Neue Klasse, jako je nový zobrazovací a ovládací koncept BMW Panoramic iDrive, vysokovýkonná řídicí jednotka jízdní dynamiky známá jako „Heart of Joy“ a nový, záměrně minimalistický designový styl. BMW iX3 má dojezd až 805 kilometrů (BMW iX3 50 xDrive: kombionovaná spotřeba elektřiny podle WLTP 17,9–15,1 kWh/100 km, emise CO2: 0 g/km, třída CO2 A, dojezd 678–805 km)*, což podtrhuje, jak BMW kombinuje pokrok a radost z jízdy.

Souběžně s touto ampaní BMW zavádí další změny. Design značky byl ve spolupráci s BECC Agency GmbH, Mnichov přepracován. Ve spolupráci s fotografem Alexem Rankem vyvinuli BMW a Jung von Matt nový, sebevědomý vizuální styl.

Podívejte se na video BMW pro mezinárodní kampaň:
První z nové éry I Představujeme nové BMW iX3.

BMW představuje první sériově vyráběný model Neue Klasse. Nová generace BMW iX3 je čistě elektrický vůz segmentu Sports Activity Vehicle (SAV) přinášející zcela nové zážitky v nové éře čisté radosti z jízdy. Zcela nový design s výrazným charakterem vyjadřuje technologický pokrok tohoto modelu. Díky technologii BMW eDrive šesté generace má iX3 dojezd až 805 km (WLTP) a maximální rychlost nabíjení stejnosměrným proudem 400 kW, čímž stanovuje nové standardy v oblasti účinnosti a dojezdu. Nová elektronika a softwarová architektura se čtyřmi vysokovýkonnými „supermozky“ zvyšuje inteligenci a připravenost na budoucnost. Systém regulace jízdní dynamiky „Heart of Joy“ zvyšuje přesnost ovládání, zatímco nejnovější systémy automatizovaného řízení zlepšují přirozenou interakci mezi řidičem a vozem.

Digitální uživatelský zážitek je definován novým konceptem obsluhy BMW Panoramic iDrive, který posouvá intuitivnost ovládání a pro BMW typické zaměření na řidiče na novou úroveň. Komplexní koncept udržitelnosti snižuje uhlíkovou stopu BMW iX3 během jeho celého životního cyklu o více než 30 % ve srovnání s předchozím modelem.

Sériová výroba prvního modelu Neue Klasse začíná v nové továrně BMW Group v Debrecínu (Maďarsko). Od podzimu 2025 bude z této linky sjíždět BMW iX3 50 xDrive (kombinovaná spotřeba elektřiny: 17,9–15,1 kWh/100 km; třída CO₂: A; dojezd: 678–805 km; předběžné údaje podle WLTP) s výkonem 345 kW/469 k a elektrickým pohonem všech kol. Následovat budou další čistě elektrické varianty, včetně základního modelu. Uvedení na trh začne na jaře 2026 v Evropě a v létě 2026 v USA. Varianta vyrobená v Shenyangu a přizpůsobená požadavkům čínských zákazníků bude dodávána od léta 2026.

Model iX3 představuje mimořádný skok nad rámec konvenční obnovy modelové řady; rozsah pokroku v oblasti designu a technologie vyvolává dojem, jako by byla přeskočena jedna generace vozidel. Modely Neue Klasse představují milník v oblasti elektrifikace, digitalizace a cirkulárnosti. Technologie těchto modelů se do roku 2027 rozšíří do 40 nových či modernizovaných modelů.

„Neue Klasse je náš největší projekt zaměřený na budoucnost,“ říká Oliver Zipse, předseda představenstva BMW AG. „Prakticky vše je nové, ale zároveň je to více BMW než kdykoli předtím. BMW iX3 je prvním modelem Neue Klasse, který se dostává do sériové výroby, a zahajuje novou éru pro BMW.“

Premiéra nového designového stylu: minimalistický, charakteristický a nadčasový.
Významné technologické pokroky jsou hnací silou zásadních změn v designu. Nový model iX3 představuje nový designový jazyk BMW, který bude postupně zaveden v celé modelové řadě. Nabízí moderní interpretaci původního konceptu BMW: nadčasovost, minimalismus a jednoznačnou identifikaci jako BMW. Pro designový jazyk zavedený u modelu iX3 byla zaregistrována komplexní ochrana designu.

Model iX3, jakožto vůz segmentu SAV, představuje hodnoty Neue Klasse prostřednictvím efektivního využití prostoru a zaměření na progresivní životní styl. Rozměry: 4782 mm (délka) × 1895 mm (šířka) × 1635 mm (výška). Silueta dvouprostorového vozu kombinuje robustní vzhled modelů BMW X s přesnými liniemi zdůrazňujícími stabilní postoj na všech čtyřech kolech. Aerodynamická optimalizace přináší koeficient odporu vzduchu c_x = 0,24.

V přední části vytváří vzpřímená maska ve tvaru ledvinek a jasně tvarované povrchy nezaměnitelný celek. Dominují zde dva charakteristické prvky BMW: ledvinky BMW a dvojité světlomety. Svisle uspořádané ledvinky masky odkazují na model Neue Klasse z 60. let. Nový světelný podpis nahrazuje chrom a dodává vozu jasně vnímanou kvalitu a modernost. Z profilu vytvářejí velké plochy s několika přesnými liniemi monolitický celek. 

Design interiéru: moderní prostor zaměřený na řidiče a výjimečný komfort.
Interiér modelu iX3 posouvá modernost a digitální zážitky zásluhou svého přehledného, minimalistického designu, který klade důraz na digitální obsah. Architektura vozu navržená pro elektrický pohon poskytuje velkorysý prostor pro pět osob. Linie „plovoucího“ přístrojového panelu plynule přecházející do velkoplošných obložení dveří vytvářejí „obklopující“ efekt. Přístrojová deska s látkovým povrchem a podsvícením přispívá k vytvoření teplé a příjemné atmosféry. Velká okna a volitelná panoramatická střecha s tepelně izolačním zasklením zaplavují kabinu světlem.

Ovládací systém BMW Panoramic iDrive (využívající nově vyvinutý BMW Operační systém X) propojuje displeje, tvary a design osvětlení, stejně jako zvuk, do komplexního a na míru přizpůsobitelného zážitku prostřednictvím režimů My Modes. Zvuková kulisa BMW HypersonX přináší nové zvuky jízdy, efekty a signály navržené pro Neue Klasse.

Elegantní minimalistická sedadla kombinují pohodlí na dlouhé vzdálenosti se sportovním charakterem a širokými možnostmi nastavení. Volant a středová konzola mají nový design; konzola integruje úložné prostory a klíčové ovládací prvky. Zadní sedadla tvoří jednu plochu podobnou pohovce.

Od uvedení na trh lze iX3 objednat s M sportovním paketem a M sportovním paketem Pro. Leskle černé vnější ozdobné prvky, M sportovní sedadla a M volant podtrhují dynamický vzhled. Exteriérový paket BMW Iconic Glow umožňuje působivé zvukové a světelné přivítání ve třech stylech. Když se řidič přiblíží, sekvence začíná venku a pokračuje uvnitř animovaným pozdravem na displeji BMW Panoramic Vision a centrální obrazovce.

BMW Panoramic iDrive: dokonalé zaměření na řidiče ve stylu BMW.
BMW iX3 je prvním sériovým modelem, ve kterém koncept BMW Panoramic iDrive zcela nově definuje uživatelský zážitek – vyvažuje digitální funkce s pečlivě vybranými fyzickými ovládacími prvky pro zvýšení intuitivnosti a další posílení přístupu „ruce na volantu, oči na silnici“. Systém vychází z desítek let vývoje zaměřeného na uživatele a zahrnuje zpětnou vazbu od více než 10 milionů připojených vozidel a více než 3000 studií použitelnosti.

Obvyklé fyzické ovládací prvky zůstávají pro stěrače, směrová světla, zrcátka, hlasitost, volič směru jízdy stupňů, parkovací brzdu, výstražná světla, vyhřívání a odmrazování zadního skla. Ostatní funkce jsou navrženy pro ovládání dotykem, hlasem nebo multifunkčním volantem.

Panoramic iDrive definují čtyři prvky:

Displej BMW Panoramic Vision promítá informace na celé čelní sklo (od sloupku A ke sloupku A). Střední a spolujezdcova část jsou přizpůsobitelné; klíčové informace o jízdě se zobrazují v zorném poli řidiče.

BMW 3D Head-Up Displej (volitelný) zobrazuje pokyny integrované navigace a obsah automatizovaného řízení s prostorovou hloubkou nad displejem Panoramic Vision.

Sešikmený centrální displej je ergonomicky umístěn vedle volantu. Vertikálně uspořádané widgety s funkcí QuickSelect umožňují přímý přístup k často používaným funkcím.

Nový multifunkční volant je primárním dotykovým rozhraním zásluhou podsvícených tlačítek s reliéfními povrchy a haptickou odezvou.

Vše je podpořeno BMW Operačním systémem X: personalizace prostřednictvím BMW ID, inteligentní asistenční systémy, široká škála digitálních funkcí, rozsáhlé propojení s aplikací My BMW a připravenost na budoucnost díky aktualizacím softwaru.

Standardní výbavou je navigace BMW Maps. BMW Digitální klíč Plus je standardem pro nejoblíbenější telefony a chytré hodinky. OS X také otevírá širokou škálu zábavy: Spotify, hry AirConsole a streamování videí (např. Disney+, YouTube a další mezinárodní/lokální platformy), plus aplikace Zoom pro videohovory.

Komplexní přístup zaměřený na cirkulární ekonomiku a snížení emisí CO₂.
BMW uplatnilo u nového modelu iX3 strategii „cradle-to-cradle“ (komplexní přístup) zaměřenou na cirkulární ekonomiku a snížení emisí CO₂ v rámci vývoje produktu, dodavatelského řetězce (sekundární materiály, obnovitelná energie), výroby, fáze používání a recyklace na konci životnosti. Během životního cyklu 200 000 km vykazuje model iX3 50 xDrive o 34 % menší uhlíkovou stopu než jeho předchůdce. Ve srovnání s podobným modelem se spalovacím motorem vykazuje nižší celkové emise CO₂ již po ujetí asi 21 500 km (evropský energetický mix) a po přibližně 17 500 km při nabíjení výhradně elektřinou z obnovitelných zdrojů.

Přibližně jedna třetina vozidla využívá sekundární suroviny. Uhlíková stopa dodavatelského řetězce pro model iX3 50 xDrive je nižší o 35 %. Továrna v Debrecínu funguje při běžné výrobě bez fosilních paliv. Šestá generace BMW eDrive a EfficientDynamics zvyšuje účinnost ve fázi používání o přibližně 20 %.

Praha. BMW iX3 patří do segmentu Sports Activity Vehicle (SAV) a představuje kombinaci nového designu, moderní elektrické techniky a digitálního uživatelského prostředí. Díky technologii BMW eDrive šesté generace nabízí dojezd až 805 kilometrů podle WLTP a podporuje rychlonabíjení stejnosměrným proudem výkonem až 400 kW. Kombinovaný výkon obou elektromotorů BMW iX3 50 xDrive je 345 kW (469 k). Interiéru dominuje nový koncept zobrazování a obsluhy BMW Panoramic iDrive, posouvající intuitivnost obsluhy na vyšší úroveň. 

Uvedení na český trh je plánováno na jaro 2026, objednávky na BMW iX3 50 xDrive budou spouštěny v těchto dnech. V příštím roce se představí také další, cenově ještě dostupnější varianty tohoto modelu. Připraven je také BMW Úvěr Select nabízený již od 18 990 Kč* měsíčně včetně pojištění.

Model                                     Druh pohonu                Výkon             Cena vč. DPH

BMW iX3 50 xDrive              2x elektromotor        345 kW/469 k          1 725 100 Kč

*Tato příkladová kalkulace byla vytvořena pro model BMW iX3 50 xDrive s pořizovací cenou 1 734 100 Kč vč. DPH. Uvedená splátka úvěru Select ve výši 18 990 Kč je určena pro podnikatele-plátce DPH a je kalkulována pro délku úvěru 60 měsíců s ročním nájezdem 15 000 km, akontací 530 288 Kč a poslední navýšenou splátkou 521 978 Kč. Splátka obsahuje povinné ručení, havarijní pojištění a pojištění skel. Detaily konfigurace, ceny vozu a kalkulaci financování Vám poskytne autorizovaný partner BMW v České republice. Každá žádost o financování podléhá schválení ze strany BMW Financial Services Czech Republic s.r.o. Smlouvy o financování mohou být uzavřeny pouze v písemné formě. Podmínky úvěru Select jsou dostupné na www.bmwfs.cz.  Tato akce platí do odvolání, nejpozději do 31.12.2025. Uvedená fotografie je ilustrativní.

Mnichov. Satelitní a streamovací podrobnosti ke Keynote BMW Group se světovou premiérou nového BMW iX3:

Datum: 

5. září 2025.

11:00–11:30 - Světová premiéra nového BMW iX3. ŽIVĚ

Technické údaje pro TV satelitní přenos:

Contact SNG: Tel. +49 (0) 179-5079009 (Torsten Jobmann)
 

Živý přenos je k dispozici na:

Anglicky: 

https://www.live.bmwgroup.com/en/live-streaming/ 

https://youtube.com/live/tRA3B-w7BUY?feature=share

Německy:

https://www.live.bmwgroup.com/de/live-streaming/

Mnichov/Miramas. Vývoj prvního sériového modelu z nové rodiny modelů Neue Klasse se blíží do závěrečné fáze: prototypy nové generace BMW iX3 v současné době procházejí rozsáhlými testy v testovacím centru BMW Group Miramas v jižní Francii. Tento vůz segmentu SAV (Sports Activity Vehicle) oslaví svou světovou premiéru na veletrhu IAA Mobility 2025 v Mnichově v září a na konci roku sjede z výrobní linky v nové továrně BMW Group v Debrecínu (Maďarsko) první kus. „Delší dojezd, rychlejší nabíjení, zcela nový displej a ovládací koncept a inteligence čtyř supermozků jsou charakteristickými rysy modelů Neue Klasse. S příchodem BMW iX3, prvního modelu nové generace automobilů, přinášíme zásadní technologický posun s jasným cílem dále zintenzivnit pro BMW typickou radost z jízdy na zcela novou úroveň,“ říká Mike Reichelt, vedoucí divize Neue Klasse BMW. „Se zcela novým BMW iX3 poprvé zavádíme naše revoluční technologie do sériové výroby a už se nemůžeme dočkat, až je uvidíme v akci na silnici. Všechny budoucí modely BMW, bez ohledu na typ pohonu, budou těžit z inovací a technologických klastrů Neue Klasse.“

Přehled nových technologií:

• Revoluční displej a ovládací koncept BMW Panoramic iDrive zajišťují dokonalou orientaci řidiče a stanovují zcela nová měřítka.
• Rychlejší nabíjení, delší dojezd: čistě elektrický pohon 6. generace (Gen6) nastavuje nové standardy v oblasti výkonu a efektivity. Nové BMW iX3 50 xDrive nabídne elektrický dojezd až 800 km (WLTP)* a lze jej nabít na dojezd více než 350 km za pouhých 10 minut*.
• Hlavní počítač Heart of Joy a softwarová sada BMW Dynamic Performance Control posouvají dynamický potenciál elektrických hnacích systémů na novou úroveň.

BMW Panoramic iDrive: „Ruce na volantu, oči na silnici.“

BMW Panoramic iDrive zobrazuje všechny důležité informace o jízdě do zorného pole řidiče a maximalizuje tím ergonomickou efektivitu a bezpečnost. Čtyři prvky tohoto konceptu se propojují a vytvářejí jedinečný uživatelský zážitek:

• BMW Panoramic Vision: informace se promítají na černou plochu na čelním skle po celé jeho šířce.
• 3D Head-Up Displej: volitelný BMW 3D Head-Up Displej promítá informace navigace a systémů automatizované jízdy přímo do zorného pole řidiče nad displej BMW Panoramic Vision.
• Centrální displej s technologií matrixového podsvícení: displej s lichoběžníkovým tvarem je umístěn v ergonomicky ideální poloze v blízkosti volantu.
• Multifunkční volant s technologií Shy-tech: tlačítka se rozsvítí, když jsou jejich funkce k dispozici; reliéfní struktura a aktivní haptická odezva umožňují intuitivní ovládání, aniž by řidič musel spustit oči z vozovky.

BMW Panoramic iDrive běží pod BMW Operačním systémem X, který je rovněž novinkou. Nabízí rozsáhlé možnosti přizpůsobení, inteligentní podporu řidiče a možnost rozsáhlých aktualizací softwaru. Motto BMW „Ruce na volant, oči na silnici“dostává nový rozměr díky vyvážené kombinaci fyzických ovládacích prvků a digitálních funkcí. Ovládací koncept BMW Panoramic iDrive zajistí uživatelsky přívětivé a intuitivní ovládání ve vozech všech segmentů a s každým typem pohonu.

Nová generace elektrického pohonu. Koncepce vysokonapěťové baterie pro 6. generaci technologie BMW eDrive (Gen6) je zcela nová a spolu s přepracovaným portfoliem elektrických pohonných jednotek je ideálním řešením pro vozy všech segmentů. Systém Gen6 bude poprvé představen v modelu BMW iX3 a poté zaveden do dalších modelů.

Srdcem vysokonapěťové baterie je cylindrický článek BMW, díky němuž bylo dosaženo o 20 % vyšší energetické hustoty ve srovnání s dosud používanými prizmatickými články. Články jsou integrovány přímo do vysokonapěťové baterie, která hraje důležitou roli v nosné struktuře karoserie modelů Neue Klasse.

Rychlejší nabíjení, delší dojezd.
Šestá generace představuje pro naše zákazníky významný pokrok, z něhož jako první těží BMW iX3. Díky maximálnímu nabíjecímu výkonu 400 kW mohou naši zákazníci prodloužit dojezd svého vozu o více než 350 km* (WLTP) za pouhých 10 minut nabíjení. Technologie Gen6 umožňuje uživatelům sledovat nabíjecí výkon a křivku nabíjení v reálném čase prostřednictvím aplikace My BMW. 800V technologie otevírá cestu k rychlému nabíjení. Nabíjení na 400V stejnosměrných nabíjecích stanicích bude samozřejmě možné.

Vysoká kapacita vysokonapěťové baterie spolu s efektivní konstrukcí pohonu a celého vozu umožňuje dojezd až 800 km (WLTP).

Další inovace v oblasti nabíjení.
Proces nabíjení je ještě uživatelsky přívětivější díky inteligentnímu víčku nabíjecího portu, které rozpozná, kdy řidič zastavil z důvodu nabíjení, a automaticky se v této situaci otevře (a poté zavře). Jedním z podnětů pro otevření klapky je umělá inteligence: pokud se zákazník přiblíží k známé nebo naučené nabíjecí stanici, pohyb směrem k ní prozradí záměr nabít vůz a víčko se otevře.

Spolu s příchodem nového BMW iX3 budou mít premiéru funkce obousměrného nabíjení – V2L (vozidlo–spotřebič), V2H (vozidlo–dům) a V2G (vozidlo–elektrická soustava).
Vozidlo–spotřebič V2L (Vehicle-to-Load) promění vůz ve výkonnou mobilní powerbanku (až 3,7 kW v Evropě) a dodává energii pro jeden nebo více spotřebičů, kdekoli ji zákazníci potřebují. Schopnost obousměrného nabíjení promění BMW iX3 v domácí jednotku pro skladování energie. Funkce vozidlo–dům V2H (Vehicle-to-Home) pomáhá zákazníkům snižovat náklady. Funkce vozidlo–elektrická soustava V2G (Vehicle-to-Grid) stanovuje nové standardy pro integraci vozidla do energetického trhu. Obě funkce přispívají ke snižování emisí a zvyšování využívání obnovitelných zdrojů energie. BMW Group tak dokazuje, že je součástí řešení v rámci snah o energetickou transformaci.

Klíčem k obousměrnému nabíjení je kromě příslušné technologie také nová nabíječka BMW Wallbox (DC), která nabízí nabíjení a vybíjení výkonem 19,2 kW v závislosti na trhu. Nabíjecí zařízení BMW bylo přepracováno, takže se nyní snadněji používá a jeho součástí jsou i vybrané adaptéry, např. pro použití ve vozidlech s funkcí V2L.

Jízdní zážitek BMW s Heart of Joy. Nová úroveň čisté radosti z jízdy.
„Supermozek“ Heart of Joy v Neue Klasse posouvá jízdní dynamiku na novou úroveň. Spolu se softwarovým paketem BMW Dynamic Performance Control je Heart of Joy klíčovým prvkem pohonu, brzdění, rekuperace a dílčích funkcí systému řízení. Zpracovává informace desetkrát rychleji* než předchozí systémy, a proto reaguje na pokyny řidiče bleskověji než kdykoli předtím.

Je potřeba méně korekcí, směrová stabilita je jistější a stabilnější. Výsledkem je, že vůz vykazuje konzistentní a jednoznačně předvídatelné jízdní vlastnosti v zatáčkách a jeho řízení je intuitivnější a přirozenější.

Funkce pohonu a brzd harmonicky spolupracují také při zpomalování vozidla. Rekuperace může být použita v celém rozsahu rychlostí, a to až do úplného zastavení. V 98 % případů lze vozidlo zastavit bez použití třecích brzd, tedy bez hluku a vibrací.

Elektronika Heart of Joy a software BMW Dynamic Performance Control posouvají zážitek z jízdy s BMW na zcela novou úroveň, a to od nejnižších rychlostí po rozjezdu až po dynamické limity vozu.

Další vývoj asistenčních systémů s využitím inteligentního vysokovýkonného počítače – „supermozku pro automatizovanou jízdu“.
Nejnovější asistenční systémy BMW Group patří k nejlepším na světě. Nové BMW iX3 ohlašuje zavedení nové generace těchto systémů, což je zcela v souladu s filozofií BMW ADAS (Advanced Driver Assistance System): „Vždy inteligentní, symbiotické a bezpečné.“

BMW Group spojuje osvědčený koncept asistenčních systémů založený na daných pravidlech s novým konceptem využívajícím umělou inteligenci. Tato kombinace v optimální symbióze pomáhá řidiči v náročných situacích na silnici ještě přesněji a spolehlivěji. Supermozek pro automatizovanou jízdu sdružuje všechny funkce automatizovaného řízení a vyznačuje se 20krát vyšší rychlostí zpracování dat ve srovnání s předchozím systémem. Nové funkce automatizovaného řízení a parkování využívají nejmodernější senzory, software, procesory a mobilní komunikační technologii.

Základní model BMW iX3 nabídne funkce jako varování při změně jízdního pruhu, varování před předností v jízdě, bezpečné vystupování a pohled zobrazující reálnou dopravní situaci. Bezpečné vystupování využívá boční radary k monitorování provozu vedle vozidla při zastavení a varuje řidiče před blížícími se objekty. Nové zobrazení asistenčních systémů zobrazuje aktuální situaci na silnici přesně a podrobně na centrálním displeji, panoramatickém displeji nebo 3D Head-Up Displeji. Dálniční asistent s funkcí automatické změny jízdního pruhu bude v BMW iX3 k dispozici s rozšířenými funkcemi. Pokud si to bude řidič přát, může mu pomoci od připojení na dálnici až po sjezd, takže umožní na dlouhou dobu sundat ruce z volantu. Tento asistent při zapnutém navádění navigací zůstává aktivní i při automatických přejezdech mezi dálnicemi. Nový Dálniční & městský asistent pomáhá řidiči ve složitých jízdních situacích v městských oblastech, např. v ostrých odbočkách nebo na kruhových objezdech. Automaticky zastaví na červenou a po změně semaforu na zelenou se znovu rozjede nebo vydává zvukový signál.

Asistenční systémy pracují symbioticky a umožňují tak v oblasti komfortních a bezpečnostních funkcí dokonalou interakci mezi technikou a řidičem. To znamená, že při aktivované funkci automatizovaného řízení může řidič kdykoli korekcemi systém ovlivnit například pohybem volantu nebo mírným sešlápnutím pedálu brzdy, aniž by došlo k vypnutí asistenční funkce. Světovou novinkou je tato kooperace mezi řidičem a vozem při brzdění, v minulosti totiž docházelo i po mírném stisku brzdového pedálu k vypnutí systému.

Parkovací funkce lze aktivovat intuitivně a nabízejí výběr parkovacích asistenčních služeb využívajících umělou inteligenci, rozpoznávání parkovacích míst, plánování manévrů a celkově vylepšenou funkčnost. Rozšířené monitorovací funkce pomáhají řidiči zabránit poškození vozu při parkování.

Inovace Neue Klasse, využívající umělou inteligenci, jsou chytré a připravené na aktualizace. Díky zcela nové elektronice a softwarové architektuře se čtyřmi supermozky (vysokovýkonnými počítači) je nové BMW iX3 nyní v každodenních situacích výrazně chytřejší – například díky pokročilým asistenčním systémům a vylepšenému hlasovému asistentovi BMW Intelligent Personal Assistant. Zásluhou výkonnému cloudu BMW je nová elektronika a softwarová architektura nové generace vozidel připravena na řadu inteligentních funkcí, které zákazníci budou mít k dispozici i po uvedení na trh, a to prostřednictvím dálkových aktualizací.

Velká část patentových přihlášek podaných BMW v posledních letech vznikla v rámci vývoje technologií pro vozy Neue Klasse – např. v projekční technologii pro displej BMW Panoramic Vision, v inovativních funkcích supermozku Heart of Joy, v systému řízení baterie a kontaktů článků vysokonapěťové baterie, v novém elektromotoru a v nové zónové elektrické soustavě vozidla. 

* Jelikož se jedná o prototyp ve fázi vývoje, jsou uvedené údaje předběžné. Informace o spotřebě energie podle WLTP zatím nejsou k dispozici.

Goodwood. Na Festivalu rychlosti v Goodwoodu 2022 bude veškerá pozornost upřena na BMW M GmbH, protože legendární divize BMW Motorsport zde oslaví pět desetiletí úspěchů. Návštěvníci festivalu budou svědky světové premiéry vůbec prvního BMW M3 Touring a britské premiéry BMW M4 CSL, které se během čtyřdenní světově proslulé akce zúčastní i tradičního závodu do vrchu. To vše na pozadí výrazné centrální sochy umístěné na trávníku před Goodwood House, která byla navržena jako pocta 50 letům úspěchů v motoristickém sportu. Budou na ní k vidění nejikoničtější modely BMW M. Na dalších místech si návštěvníci budou moci prohlédnout – a v některých případech i řídit – nejnovější modely ze vzrušující nabídky BMW, včetně nových BMW iX1, i7, i4 a iX M60.

Poprvé v historii doplní nabídku BMW M také BMW M3 Touring, které je destilátem technologické dokonalosti a know-how rodiny BMW M3 a M4 v kombinaci s praktičností pětidveřového cestovního modelu. Tento nejnovější model BMW M bude představen ve čtvrtek 23. června v 10:00 hodin dopoledne (GMT) spolu s verzí M3 Touring doplněnou díly M Performance Parts. Poté bude k vidění v závodě do vrchu v kategorii „First Glance“ každý den festivalu.

Vedle M3 Touring a safety caru BMW M3 Touring MotoGP se v závodě do vrchu představí nové BMW M4 CSL, které oslaví svou britskou premiéru. Toto ultimativní dvoumístné kupé s upravenou technikou pro použití na okruhu se vyznačuje zvýšením výkonu o 40 koní na 550 k oproti současnému BMW M4 Competition Coupé a současně také důrazem na snižování hmotnosti, které přineslo celkové odlehčení o 100 kg (ve standardní specifikaci pro německý trh). Díky tomu nové BMW M4 CSL dosáhlo historicky nejlepšího času na kolo na Nordschleife okruhu Nürburgring pro silniční vozy BMW.

Skulptura před centrální budovou goodwoodského panství oslavující BMW M GmbH představí poutavou expozici minulých, současných a budoucích vozů BMW M. BMW UK doplní expozici o legendární BMW 3.0 CSL a BMW Group Classic poskytne další tři exempláře: BMW M1 Procar z konce 70. let, BMW řady 3 E90 z WTCC a BMW V12 LMR, které zvítězilo v Le Mans v roce 1999. Expozici doplní závodní vůz BMW M LMDh, který bude mít premiéru příští rok.

Kromě poskytnutí historických vozů BMW M pro centrální expozici přiveze BMW Group Classic na goodwoodský závod do vrchu další čtyři slavné závodní vozy. Pedro Piquet (BR), syn trojnásobného mistra světa F1 Nelsona Piqueta, bude řídit první přeplňovaný vůz mistrovství světa F1 na světě – Brabham BMW BT52 z roku 1983.

Steve Soper (GB) bude ve čtvrtek zdolávat kopec s vozem BMW V12 LMR. Po něm se v pátek, v sobotu a v neděli za volant posadí Markus Flasch (generální ředitel BMW M GmbH v letech 2018–2021).

Jeho výsost Leopold princ Bavorský (D) bude řídit žraločí BMW 635CSi a Bruno Spengler (CAN) pojede se svým slavným BMW Z4 GTR v livreji Michela Vaillanta ze závodu 24h Spa-Francorchamps 2015.

Pro mnohé bude hlavním prvkem oslav během prodlouženého víkendu expozice BMW M umístěná podél trati. Stánek korunovaný originálním BMW M1 bude hostit ikonické modely ze slavné minulosti BMW M, od legendárního BMW M3 E30 po uctívané BMW M3 CSL E46. Ty zaujmou své místo vedle vzrušující řady moderních velikánů BMW M, od ultimativního BMW M5 CS s výkonem 635 koní, přes závodní BMW M4 GT3 až po exkluzivní nové BMW M850i Cabrio a inovativní elektrické BMW i4 M50. Návštěvníci budou moci nahlédnout do budoucnosti BMW M v podobě BMW Concept XM, které je vizí nekompromisního vysokovýkonného a extravagantního luxusu.

Prostranství „Stable Yard“ se bude věnovat nejnovější řadě čistě elektrických a elektrifikovaných modelů BMW. Bude možné spatřit ohromující koncept BMW i Vision Circular, který ilustruje odhodlání společnosti stát se nejudržitelnější automobilkou. BMW i Vision Circular, navržené pro oběhové hospodářství a s cílem dosáhnout 100% využití recyklovaných a recyklovatelných materiálů, nabízí pohled na kompaktní a zároveň luxusní čistě elektrický vůz pro rok 2040 se zaměřením na udržitelnost.

Stejně tak je zaměření BMW na udržitelnost patrné z nového BMW i7, které bude po své nedávné premiéře taktéž vystaveno v sekci „Stable Yard“. Nejnovější verze vrcholného sedanu značky díky nové úrovni elektrifikace a digitalizace nově definuje luxusní segment. Jeho nejmodernější čistě elektrický pohon doplňuje kombinace luxusního designu interiéru s multisenzorickým systémem BMW iDrive a unikátním 31,3palcovým 8K displejem BMW Theatre. Tyto prvky se objeví také v novém plug-in hybridním modelu BMW M760e s výkonem 571 k.

Nedávno odhalené BMW iX1 bude mít na Festivalu rychlosti v Goodwoodu britskou premiéru. Třetí generace BMW X1 se vyznačuje ostřejším designem, komplexně pojatou udržitelností a špičkovými digitálními inovacemi. BMW iX1 xDrive30, které je poprvé k dispozici s čistě elektrickým pohonem, nabídne dojezd na elektřinu v rozmezí 413–438 km (WLTP, předběžné údaje).

K těmto modelům se připojí také technologická vlajková loď BMW – nové BMW iX M60. Toto čistě elektrické Sports Activity Vehicle kombinuje radost z jízdy bez emisí a sportovní agilitu s komfortem luxusního salónku. BMW iX M60, poháněné dvěma elektromotory BMW M eDrive, které zajišťují inteligentní pohon všech kol BMW xDrive, dokáže zrychlit z 0 na 100 km/h za suverénních 3,8 s, a přesto dosáhnout dojezdu až 561 km (WLTP) na jedno nabití.

Veřejnost se bude moci o strhujícím výkonu BMW iX M60 přesvědčit na vlastní kůži během pátečních „čistě elektrických“ testovacích jízd. K dispozici budou také modely BMW i4, vůbec první plně elektrické Gran Coupé značky a praktické BMW iX3.

Frank van Meel, generální ředitel BMW M, řekl: „Není lepšího místa pro oslavu našeho 50. výročí než mezi našimi fanoušky na letošním Festivalu rychlosti v Goodwoodu v obklopení ikonickými vozy, které upevnily naši pozici v historii motorsportu. Na této světoznámé akci se však budeme věnovat i budoucnosti, představíme výběr vzrušujících nových modelů z naší inovativní elektrifikované řady a globální premiéru bude mít netrpělivě očekávané první BMW M3 Touring.“

Festival rychlosti v Goodwoodu se koná čtyři dny od 23. do 26. června 2022.

Nové BMW iX3.
Dávka svěžesti pro prémiovou elektrickou mobilitu.

BMW Group zvyšuje laťku radosti z jízdy ve vozech s čistě elektrickým pohonem. V rámci své elektrifikační ofenzivy se BMW iX3* dočkalo důkladné modernizace, která zvýrazňuje sportovní auru tohoto čistě elektrického Sports Activity Vehicle (SAV) s výkonem 210 kW a točivým momentem 400 Nm. Nové BMW iX3 se nyní standardně dodává s pro něj specificky navrženým M sportovním paketem. 

Koncepční a technické propojení modelu iX3 s nedávno představenými ambasadory prémiové elektromobility – BMW iX a BMW i4 – se nyní jednoznačněji vyjadřuje po stránce designu aktualizovaným řešením přední i zadní části vozu. Nové ovládací prvky a prvky standardní výbavy podtrhují progresivní prémiové vlastnosti interiéru nového BMW iX3.

Průkopník páté generace technologie BMW eDrive.
BMW iX3 v nové generaci elektromobilů značky BMW i prošlapuje cestu elektrické radosti z jízdy. Byl to první model vybavený technologií BMW eDrive páté generace, která je použita také v modelech BMW iX a BMW i4. Jeho vysoce integrovaná pohonná jednotka spojuje elektromotor, výkonovou elektroniku a převodovku v jednom celku a generuje maximální výkon 210 kW/286 k. Výkon motoru je na vozovku přenášen tradiční cestou přes zadní kola. 

Vysokonapěťová baterie v BMW iX3 je rovněž produktem páté generace technologie BMW eDrive. Její hrubá kapacita činí 80 kWh a výjimečná účinnost elektromotoru umožňuje dojezd až 460 kilometrů (podle WLTP). Průzkumy mezi zákazníky a srovnávací jízdy profesionálních nezávislých testovacích jezdců jasně ukázaly, jak efektivně dokáže BMW iX3 ve srovnání se svými konkurenty, a to i při sportovním stylu jízdy, pracovat s energií ve své lithium-iontové baterii. Pokročilá technologie nabíjení umožňuje dodávat do vozu až 150 kW z rychlonabíjecí stanice (stejnosměrný proud). Během 10 minut tak může vůz nabrat dostatek energie na dalších 100 kilometrů jízdy. Díky tomu je BMW iX3 bez omezení použitelné v každodenním provozu.

Flexibilní architektura, výroba bude zahájena v září 2021.
Nové BMW iX3 je plnohodnotné Sports Activity Vehicle. Jeho neomezená každodenní použitelnost a sportovní, jisté a bezpečné jízdní vlastnosti jsou výsledkem mimořádně dobře navrženého celkového konceptu. Sdílí robustní všestrannost konvenčně poháněných variant BMW X3, nabízí tedy velkorysou úroveň prostoru pro pět cestujících, disponuje zavazadlovým prostorem, jehož objem lze rozšířit z 510 na maximálních 1560 litrů. Současně ale přináší kouzlo lokálně bezemisní radosti z jízdy do celosvětově populárního segmentu prémiových vozů Sports Activity Vehicle střední třídy. Díky flexibilní architektuře je BMW X3 prvním modelem značky, který je nabízen s vysoce účinnými zážehovými a vznětovými motory, plug-in hybridním pohonem nebo čistě elektrickým pohonem.

Výroba nového BMW iX3 se rozběhne ve společném podniku BMW Brilliance Automotive v čínském Šen-jangu v září 2021. Čistě elektrické SAV se zde bude vyrábět jak pro místní trh, tak pro export.

Komplexní přístup k udržitelnosti, pozitivní dopad na životní prostředí během celého životního cyklu vozidla.
Důkladná modernizace nového BMW iX3 přináší do oblasti elektromobility novou energii. Kromě toho, že iX3 jako první přišlo s pátou generací technologie BMW eDrive, vykazuje i další propojení s modely BMW iX a BMW i4. Jde především o mimořádně komplexní přístup k udržitelnosti, který je hluboce zakořeněn v charakteru značky BMW i. Cíle zakotvené v rámci tohoto přístupu zahrnují celý životní cyklus vozidla, tedy od nákupu surovin přes dodavatelský řetězec a výrobu až po fázi užívání a následnou recyklaci. Tím posilují jak environmentální, tak sociální udržitelnost.

Množství kobaltu použité ve vysokonapěťové baterii BMW iX3 bylo ve srovnání s předchozí generací baterie v BMW i3 (modelový rok 2019) sníženo přibližně o třetinu. BMW Group zavedla vlastní proces nákupu kobaltu a lithia, které dodává výrobcům bateriových článků, jehož součástí je kontrola dodržování environmentálních a sociálních standardů. Pro výrobu bateriových článků i celého vozidla se využívá pouze energie z obnovitelných zdrojů. BMW používá elektromotory s vlastní specifickou konstrukcí, které se obejdou bez vzácných kovů v rotoru. Rozsáhlé využití druhotných surovin při výrobě hliníkových odlitků a termoplastů pomáhá BMW Group dosahovat svých cílů v oblasti snižování emisí CO₂ a podpory oběhového hospodářství.

Ve fázi vývoje BMW iX3 bylo stanoveno, že čistě elektrické SAV musí během celého svého životního cyklu prokázat výrazně nižší uhlíkovou stopu než srovnatelné vozidlo s konvenčním pohonem. Údaje zaznamenané nezávislými společnostmi ukazují, že iX3 v tomto ohledu překonává BMW X3 xDrive20d se vznětovým motorem o více než 30 % při používání elektřiny z průměrného evropského energetického mixu a o přibližně 60 % při nabíjení zelenou elektřinou.

Exteriér BMW iX3.
Sportovní hospodárnost ve stylu BMW i.

Nové BMW iX3 s dynamickými proporcemi, precizními liniemi a jasně tvarovanými plochami v novém designovém stylu značky BMW je každým coulem moderní Sports Activity Vehicle, které kombinuje všestrannost s charakteristickými sportovními schopnostmi BMW a robustním prémiovým charakterem. Barevné ozdobné prvky v modré barvě BMW i Blue, z velké části uzavřená BMW maska chladiče ve tvaru ledvinek a kola z lehké slitiny se zlepšenými aerodynamickými vlastnostmi naznačují přítomnost čistě elektrického pohonu a koncepci vozidla zaměřenou na udržitelnost. 

Výrazný vzhled s náznaky BMW iX a BMW i4.
Vizuálně výraznější (zejména v horní části) je nyní také BMW maska chladiče ve tvaru ledvinek, která je větší než dříve a má jednodílný rámeček. Ten je vyveden v matně chromovém provedení a podél vnitřních okrajů jej doplňují modré ozdobné prvky BMW i. Vnitřní plochy prvků masky mají strukturu připomínající mřížku a jsou doplněné znakem BMW i. 

K vizuálně výraznému vzhledu nového BMW iX3 přispívá také nový tvar světlometů, které jsou přibližně o deset milimetrů nižší než dříve. Díky tomu je přední část více podobná BMW iX a BMW i4, což všechny tři modely BMW i dále propojuje. Nové BMW iX3 je nově standardně vybaveno matrixovými adaptivními LED světlomety s neoslňujícím asistentem dálkových světel BMW Selective Beam. Laserové světlomety BMW Laserlight s dosvitem až 650 m lze objednat jako volitelnou výbavu. 

Paket M Sport je nyní součástí standardní výbavy.
Dynamickou auru nového BMW iX3 pomáhá utvářet také standardně dodávaný M sportovní paket, který zaujme výrazně trojrozměrným, a tedy sportovně vyhlížejícím designem předního nárazníku. Spodní otvor pro přívod vzduchu je nyní větší a je vybaven aktivními klapkami regulujícími průchod vzduchu v deseti krocích. Vzduchové clony umístěné na vnějších okrajích předního nárazníku mají nyní tvar písmene L a jsou doplněné modrými ozdobnými prvky. 

Aerodynamicky optimalizovaná kola z lehké slitiny prodlužují dojezd. 
Nové BMW iX3 je standardně vybaveno 19palcovými aerodynamickými koly. Jejich řešení přispívá k nízkému součiniteli odporu vzduchu (c_x) 0,29, a má tak pozitivní vliv na dojezd tohoto čistě elektrického SAV. Na přání lze objednat nově navržená 20palcová aerodynamická kola s M specifickým designem v černé barvě Jet s hliníkovými vložkami.

Interiér a výbava BMW iX3.
Radost z jízdy a zdokonalená obsluha a ovládání.

Sportovní charakter BMW iX3 vyniká výrazněji než dříve také uvnitř. Sportovní sedadla jsou nyní součástí standardní výbavy, zatímco moderní ovládací panel na středové konzole a nově tvarované ovladače uprostřed přístrojové desky přispívají k progresivní, prémiové atmosféře. Standardně dodávaný BMW Live Cockpit Professional obsahuje kontrolní displej, jehož úhlopříčka byla zvětšena na 12,3 palce. 

Modré tlačítko Start/Stop, nově umístěné na středové konzole, a modré prvky na voliči směru jízdy a logu BMW na volantu odkazují na čistě elektrický pohon, který je srdcem BMW iX3. Dalším specifickým prvkem tohoto modelu je jeho označení na středové konzole nebo prahové lišty s logem BMW i a prvky na přístrojovém panelu a kontrolním displeji. Vnitřní prostorové osvětlení má ve výchozím nastavení modrou barvu BMW i.

Pro intenzivní a soustředěnou radost z jízdy: sportovní sedadla a nové ovládací prvky.
Standardně dodávaná sportovní sedadla poskytují řidiči a spolujezdci účinnou oporu při rychlých průjezdech zatáčkami. Nové uspořádání palubní desky zaměřené na řidiče s dokonalým ergonomickým umístěním ovládacích prvků mu pomáhá soustředit se na dění na silnici před sebou. Přístrojový panel i kontrolní displej v novém BMW iX3 mají nyní úhlopříčku 12,3 palce. Tlačítko Start/Stop je nově umístěno na ovládacím panelu na středovém tunelu, kde je také volič směru jízdy, ovladač iDrive, volič jízdních režimů a spínač elektromechanické parkovací brzdy.

Dvě atraktivní linie výbavy.
BMW iX3 je k dispozici se dvěma atraktivními výbavovými liniemi: „Inspiring“ a „Impressive“, jež se liší nejen obsahem výbavy, ale také stylem. Nové BMW iX3 je standardně vybaveno akustickým projevem aktivovaným po stisku tlačítka Start/Stop, který vznikl ze spolupráce Hanse Zimmera a kreativního ředitele pro zvuky BMW Group Renza Vitaleho. Po stisknutí tlačítka Start/Stop se spustí krátká skladba, která připraví scénu pro nadcházející zážitky z elektrické jízdy. 

Poháněcí soustava BMW iX3.
Průkopník páté generace elektrického pohonu BMW eDrive.

Poháněcí soustava nového BMW iX3 přináší typickou dynamiku BMW v naprosté tichosti. Výsledkem je podmanivá forma radosti z jízdy v kombinaci s nulovými vypouštěnými emisemi. Toto čistě elektrické SAV je prvním modelem vybaveným nejnovější, pátou generací technologie BMW eDrive. Její součástí je elektromotor vyvinutý přímo v BMW Group, výkonová elektronika, vyspělá technologie nabíjení a vysokonapěťová baterie navržená přímo pro tento model. 

BMW iX3 tak razí cestu nejnovějšímu vývojovému stupni systémů elektrického pohonu BMW Group. Pátá generace technologie BMW eDrive je vysoce škálovatelná, což znamená, že ji lze použít ve vozech různého typu a zaměření. Proto ji ve specifických aplikacích používají také modely BMW iX a BMW i4.

Vysoce integrovaný systém pohonu, elektricky buzený elektromotor.
BMW iX3 je vybaveno pohonnou jednotkou, která poprvé spojuje elektromotor, výkonovou elektroniku a převodovku do jednoho obalu. Tento celek je umístěn v pomocném rámu zadní nápravy navrženém přímo pro tento model, což výrazně omezuje prostorové nároky i hmotnost celého hnacího systému. Tím se dosáhlo zvýšení hustoty výkonu o přibližně 30 % ve srovnání s předchozí technologií BMW eDrive.

Synchronní elektromotor nového BMW iX3 má elektricky buzený rotor, což je vlastnost, díky níž se výrazně liší od jednotek používaných konkurenty. Buzení jeho rotoru není tvořené permanentními magnety, jak to bývá obvyklé, ale přívodem elektrické energie. A protože motor nemá obvyklé magnety, neobsahuje také žádné vzácné kovy. Nejnovější verze elektromotoru vykazuje výjimečnou účinnost až 93 %.

Elektromotor je schopen dosáhnout až 17 000 1/min a v širokém pásmu otáček produkuje maximální výkon 210 kW/286 k. Vzhledem k velikosti zaujme i jeho točivý moment 400 Nm, který je dostupný již od nulových otáček a zásluhou aktivního buzení rotoru se udržuje i ve vyšších otáčkách. Nové BMW iX3 zrychlí z 0 na 100 km/h za 6,8 s, maximální rychlost je elektronicky omezena na 180 km/h.

Vysokonapěťová baterie s vysokou kapacitou.
Vysokonapěťová baterie nového BMW iX3 používá nejnovější technologii niklových bateriových článků. Lithium-iontová baterie se skládá ze 188 samostatně regulovaných prizmatických bateriových článků, každý z nich s hliníkovým obalem, které jsou seskupeny do 10 modulů. Baterie je umístěna nízko v podlaze vozu jako nedílná součást karoserie. Baterie nové generace má hrubý energetický obsah 80 kWh, z nichž lze využít 74 kWh. Dojezd BMW iX3 podle WLTP činí až 460 km. 
BMW Charging.
Inovativní řešení pro nabíjení doma i na cestách. 

BMW Charging poskytuje řidičům nového BMW iX3 na míru navrženou nabídku produktů, nabíjecích a digitálních služeb. V Evropě je součástí standardní výbavy čistě elektrického SAV nabíjecí karta BMW Charging Card, nabíjecí kabel Mode 3 pro veřejné nabíjecí stanice a univerzální rychlonabíječka Flexible Fast Charger. 

Univerzální rychlonabíječku Flexible Fast Charger se šestimetrovým kabelem lze připojit k domácí zásuvce nebo – s použitím adaptéru (rovněž k dispozici) – k výkonnější průmyslové zásuvce. Je připravena nabíjet výkonem až 11 kW. Různé další produkty nabízené ve spolupráci s odbornými partnery zahrnují chytrou nabíječku Smart Wallbox s plnou konektivitou (umožňující např. položkové vyúčtování elektřiny spotřebované k domácímu nabíjení firemního vozu), instalační službu a speciální tarify ekologické elektřiny. 

Kombinovaná palubní nabíječka pro rychlé nabíjení výkonem až 150 kW.
Kombinovaná palubní nabíječka (CCU) nového BMW iX3 nabízí mimořádně vysokou flexibilitu nabíjecích možností s využitím různých typů nabíjecích stanic. Díky ní je doplňování elektrické energie do vozu na všech trzích rychlé a snadné. Při použití stojanů se střídavým proudem (AC) umožňuje CCU jednofázové nabíjení s výkonem až 7,4 kW a třífázové nabíjení výkonem až 11 kW. Připojení vozidla k rychlonabíjecí stejnosměrné stanici (DC) umožňuje odebírat energii výkonem až 150 kW.

S vozem zapojeným k Wallboxu lze vysokonapěťovou baterii nového BMW iX3 nabít z 0 na 100 % za 7,5 hodiny. Stejnosměrná rychlonabíjecí stanice dokáže doplnit baterii z 10 na 80 procent její plné kapacity za 32 minut. Desetiminutové vysokorychlostní nabíjení prodlouží dojezd o 100 km (podle WLTP).

Nízkonákladové tarify pro využívání výkonných nabíjecích stanic.
BMW Charging umožňuje přístup k více než 200 000 veřejných nabíjecích míst v Evropě, provozovaných více než 500 provozovateli nabíjecí infrastruktury, s jedinou registrací. Součástí sítě BMW Charging jsou také vysokorychlostní nabíjecí stanice IONITY.

Kromě toho, že je nabíjení nového BMW iX3 velmi jednoduché, je BMW Charging díky standardizované tarifní struktuře finančně velmi atraktivní. Zákazníci si mohou vybrat základní tarif Flex nebo Active, který vyhovuje jejich preferencím. K dispozici je také doplňkový balíček IONITY Plus. Tarif Active nabízí pevné ceny za kWh střídavého i stejnosměrného proudu v celé síti bez ohledu na cenu inzerovanou na nabíjecím místě. Sazby pro zákazníky v České republice například činí 7 Kč/kWh pro nabíjení střídavým proudem, 12,50 Kč/kWh pro nabíjení stejnosměrným proudem a 7,90 Kč/kWh na stanicích IONITY (s balíčkem IONITY Plus). To znamená, že náklady na energii jsou pro řidiče BMW iX3 při využívání veřejných dobíjecích stanic přibližně o 25 % nižší ve srovnání s výdaji za srovnatelný vůz vybavený vznětovým motorem. 

Konektivita a asistenční systémy.
Maximalizovaná funkčnost a prvotřídní komfort a bezpečnost.

Nová generace navigace s BMW Maps.
Jednou z nejdůležitějších inovací v oblasti digitálních služeb jsou BMW Maps. Cloudový navigační systém přináší výrazné zlepšení výpočetního výkonu, vysoký stupeň přesnosti a zjednodušené zadávání cílů. Nová generace navigačního systému nabízí extrémně rychlý a dynamický výpočet trasy na základě přesných dopravních informací dodávaných v reálném čase v krátkých intervalech. Čas příjezdu je vypočítán předem s ohledem na obvyklou hustotu provozu na celé trase. Komplexní dopravní údaje jsou nyní k dispozici i pro silnice nižších tříd. Výběr cíle lze provést jednoduchým zadáním textu, následné výsledky hledání jsou pak seřazeny přesně podle relevance. Alternativně lze cíl pohodlně zadat pomocí hlasového příkazu. K takzvaným bodům zájmu (POI) na trase jsou poskytovány podrobné informace, včetně hodnocení, otevírací doby a fotografií.

Připojení chytrého telefonu a integrace služeb třetích stran.
BMW vždy hrálo vedoucí roli v propojení vozidla s digitálním ekosystémem zákazníka. BMW bylo například první automobilkou, která do svých vozidel komplexně integrovala iPod, nabídla zcela bezdrátový systém Apple CarPlay a implementovala systém bezklíčového přístupu do vozidla Digital Key pomocí chytrého telefonu Apple iPhone.

Důkladná integrace služby Amazon Alexa umožňuje používat hlasovou službu Amazon ve vozidle stejným způsobem, na jaký je zákazník zvyklý z domova. Úprava nákupních seznamů, kontrola zpráv a přehrávání hudby je nyní ještě snazší. Z vozidla je možné ovládat kompatibilní zařízení chytré domácnosti. Pomocí aplikace My BMW lze Amazon Alexa do vozidla nainstalovat v několika málo krocích.

Aplikace My BMW je k dispozici ve více než 40 zemích pro operační systémy iOS a Android a lze ji zdarma stáhnout z obchodů Apple App Store nebo Google Play Store. Jako nové univerzální rozhraní k vozidlu poskytuje za všech okolností informace o stavu vozidla. V závislosti na výbavě umožňuje také komunikovat s vozidlem na dálku a používat funkce, jako je lokalizace vozidla, zamykání a odemykání dveří nebo záznam okolí vozidla (Remote 3D View). Z chytrého telefonu lze do navigačního systému vozidla odesílat například také adresy cílů cest. Rozšířena byla rovněž nabídka funkcí pro elektrifikovaná vozidla; příkladem může být ještě přehlednější zobrazení dojezdu na čistě elektrický pohon. Aplikace My BMW zákazníkům ještě více usnadňuje přihlášení k jakémukoli aktuálnímu modelu BMW pomocí jejich osobního BMW ID. Například uživatelské informace a nastavení uložené v BMW ID lze nyní velmi pohodlně přenést do vozidla také naskenováním QR kódu zobrazeného na kontrolním displeji.

Asistenční systémy pro větší komfort a bezpečnost.
Již při uvedení na trh v listopadu 2020 se čistě elektrické SAV vyznačovalo řadou automatizovaných jízdních a parkovacích funkcí, které byly v konvenčně poháněných variantách modelu BMW X3 zavedeny až v rámci poslední modernizace. To ještě více posiluje průkopnický charakter BMW iX3 v oblasti špičkových technologií. Navíc prakticky všechny asistenční systémy jsou součástí standardní výbavy.

Asistenční systémy zpracovávají obraz z kamer a data získaná ultrazvukovými a radarovými senzory, na jejich základě sledují situaci v okolí vozidla, následně řidiče upozorňují na potenciální nebezpečí a případným brzděním nebo zásahy do řízení minimalizují riziko nehody. Stávající funkce jsou průběžně vylepšovány pomocí dálkových aktualizací softwaru. Zákazník má současně možnost dodatečného objednání a instalace některých prvků výbavy.

Driving Assistant Professional s rozsáhlými doplňkovými funkcemi.
Kromě systému varování před překážkou či ukazatele rychlostních limitů včetně indikátoru zákazu předjíždění doplňují standardní výbavu nového BMW iX3 také funkce Driving Assistant Plus. Mezi ně patří asistent jízdy v pruzích zahrnující podporu v zúžených pruzích, který řidiči pomáhá udržovat vozidlo uprostřed jízdního pruhu až do rychlosti 210 km/h pomocí zásahů do řízení a nyní funguje i v zúžení. Za tímto účelem nyní v rámci aktivního navádění rozpoznává změny jízdních pruhů a na víceproudých silnicích řidiči pomáhá v dodržování trasy vypočítané navigačním systémem. Když se řidič blíží k dálničnímu křížení nebo výjezdu, zobrazí se na přístrojovém panelu informace o nutnosti změny jízdního pruhu, kterou může řidič provést obzvláště pohodlným způsobem pomocí asistenta pro změnu jízdního pruhu.

Nyní nabízí také vylepšenou funkčnost ve městě a v Německu dokáže aktivně zastavit na křižovatkách s příkazovou značkou STOP i na červenou na světelných křižovatkách, přičemž řidiči připomene, aby se opět rozjel, jakmile se rozsvítí zelená. Systém upozornění na přednost v jízdě varuje řidiče vizuálně i akusticky před možností přehlédnutí přednosti v jízdě – především na křižovatkách. Varování před křižovatkou zahrnuje nyní navíc funkci brzdění ve městě, která začne aktivně brzdit v případě hrozící kolize s vozidly přijíždějícími ze strany. Asistent vyhýbání reaguje také na chodce a cyklisty. Asistent nouzového zastavení je schopen v případě akutních zdravotních potíží vozidlo ovládat a řízeně zastavit v daném jízdním pruhu. Asistent nouzového zastavení v dopravní zácpě na dálnici automaticky rozpozná potřebu vytvoření uličky pro záchranné složky a podle situace navede vozidlo k ideálnímu okraji aktuálního jízdního pruhu. 

Mezi další funkce výbavy Driving Assistant Plus patří asistent pro jízdu v jízdním pruhu s aktivní ochranou proti bočnímu nárazu a automatický asistent pro omezení rychlosti, který automaticky přejímá zjištěná rychlostní omezení a přizpůsobuje rychlost vozu trase, stejně jako upozornění na vozidla přijíždějící vpředu ze strany, upozornění na jízdu v protisměru a nebezpečí nárazu zezadu. 

Parkovací asistent nyní zahrnuje couvací asistent.
BMW iX3 je standardně vybaveno systémem Park Distance Control včetně AutoPDC s ultrazvukovými senzory vpředu i vzadu. Na přání dodávaný parkovací asistent pomáhá s vyhledáváním paralelních nebo kolmých parkovacích míst a se zajížděním na ně, ovládá řízení, plynový a brzdový pedál, volí směr jízdy a dokáže automaticky vycouvat z mezer, jež jsou souběžně s vozovkou. 

Navíc nyní zahrnuje i couvací asistent, který vozidlo navádí po stejné trase vzad, po níž naposledy jelo vpřed. Řidič se při používání musí soustředit pouze na ovládání plynového a brzdového pedálu a sledování okolí. Tímto způsobem lze ujet vzdálenost do 50 metrů rychlostí až 9 km/h. 

Systém Parking Assistant Plus, který je součástí provedení „Impressive“, nabízí ještě lepší přehled. Pomocí funkcí Park View, Panorama View a 3D Top View se na kontrolním displeji zobrazuje 360° obraz vozidla a jeho okolí z různých perspektiv.

V příloze je k dispozici sada fotografií nového BMW iX3 z českého prostředí.

V příloze jsou k dispozici fotografie z mezinárodní prezentace prvního BMW iX3.

• První čistě elektrický vůz značky BMW a současně první čistě elektrický model BMW X. Spojuje lokálně bezemisní provoz s typickou radostí z jízdy BMW a prostorností kombinovanou s praktičností úspěšného BMW X3.
• Ukázka přístupu „Power of Choice“ vyznačujícího se širokými možnostmi výběru poháněcích soustav pro různé zákazníky ve všech koutech světa. BMW X3 je k dispozici se zážehovými a vznětovými motory, jako plug-in hybridní verze a nyní v podobě BMW iX3 také jako čistě elektrický vůz.
• Premiéra páté generace komponentů elektrického pohonu BMW eDrive. Značný pokrok v poměru objem/výkon hnací soustavy (o 30 procent), dojezdu, hmotnosti a flexibility. Hustota energie v baterii se zvýšila o 20 procent. Všechny komponenty pocházejí z vlastního vývoje BMW.
• Elektromotor, jednostupňový převod a výkonová elektronika v jednom celku pohánějícím zadní nápravu. Motor s elektromagnetickým buzením nevyužívá žádné cenné kovy. 
• Maximální výkon 210 kW/286 k a točivý moment 400 Nm. Zrychlení z 0 na 100 km/h za 6,8 s, maximální rychlost 180 km/h. S baterií 80 kWh dojezd 460/520 km (WLTP/NEDC).
• Různé jízdní režimy s nastavitelnou úrovní rekuperace, včetně možnosti jednopedálového ovládání. Adaptivní rekuperace přizpůsobující úroveň znovuzískávání energie aktuálním podmínkám. 
• Nabíjecí služby BMW Charging zajišťují jak snadné nabíjení doma či v zaměstnání, tak přístup k celosvětové síti nabíjecích stanic různých provozovatelů (přibližně 450 000 nabíjecích stanic). Zvýhodněný tarif pro nabíjecí stanice IONITY (0,29 eur/kWh).
• Kombinovaná palubní nabíječka umožňuje při použití nabíjecích stanic se střídavým proudem (AC) jednofázové nabíjení výkonem až 7,4 kW a třífázové nabíjení výkonem až 11 kW. Zapojení vozidla do stejnosměrné nabíjecí stanice umožňuje nabíjet výkonem až 150 kW.
• Dvě velmi bohaté výbavy, specifický design s prvky BMW i a optimalizovaná aerodynamika (c_x = 0,29). 
• Komplexní přístup pro snižování CO₂ stopy. Během celého životního cyklu vykazuje BMW iX3 o 30 % nižší CO₂ stopu oproti BMW X3 xDrive20d (evropský energetický mix) a o 60 % s elektřinou z obnovitelných zdrojů.
• Zahájení prodeje koncem roku 2020 v Číně, následně i v dalších zemích.

Kompletní tisková zpráva a technické údaje jsou k dispozici v příloze.

Mnichov. Prezentace prvního BMW iX3 se bude konat v digitální podobě.

Živý přenos bude možné sledovat v úterý 14. července 2020 v 10:00 
na http://live.bmwgroup.com/c3MBSC

Přenos bude možné sledovat i na účtech @BMWGroup dalších sociálních sítí:

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmwgroup/

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup/

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView

Mnichov/Shenyang. BMW Group systematicky pokračuje ve své elektrifikační strategii a uvede na trh nové BMW iX3 koncem roku 2020. První čistě elektrický model značky BMW se bude vyrábět ve společném podniku BMW Brilliance Automotive (BBA) v Číně od konce léta, přesně tak, jak bylo plánováno. Továrna BBA Dadong bude první vůz Sports Activity Vehicle (SAV) s čistě elektrickým pohonem vyrábět pro všechny světové trhy. První vozy dorazí ke svým zákazníkům koncem letošního roku.

BMW iX3 úspěšně splnilo všechny testy vyžadované pro homologace a jejich výsledky byly předány jednotlivým úřadům na daných trzích. „Je to poprvé, co jsme u elektrického modelu dělali homologační testy pro Čínu a Evropu současně. Náš testovací tým zvládl tento náročný úkol s mimořádným nasazením a efektivitou,“ řekl Arno Keller, ředitel vývoje BMW iX3. Během čtyřtýdenních testů automobily absolvovaly více než 340 hodin testů a najely přes 7700 kilometrů. 

Současně s tím probíhaly přípravy na výrobu nového BMW iX3 v továrně ve Shenyangu. V továrně Dadong patřící BBA již vznikla předprodukční série v polovině loňského roku. Výrobní linku již opustil předprodukční vůz s pořadovým číslem 200, který najížděl testovací kilometry v Číně, na jejichž základě vývojoví a testovací inženýři prováděli poslední finální úpravy.

„S výrobou předsériových vozů BMW iX3 a přípravou zahájení sériové výroby na konci léta postupujeme podle plánu. Pro výrobu používáme nejmodernější technologie, jde například o speciální instalaci vysokonapěťové baterie nebo o umělou inteligenci pro rozpoznávání dílů,“ vysvětluje Robert Küssel, ředitel továrny BBA Dadong. „Na stejné lince vyrábíme jak čistě elektrické BMW iX3, tak současně i modely BMW X3 se spalovacími motory. Díky tomu dosahujeme vysoce flexibilní a efektivní výroby.“

Nové BMW iX3 není pouze dalším elektrickým vozem, s nímž BMW Group osloví nové skupiny zákazníků; je to také automobil, který vstupuje na trh v době, kdy elektrické vozy prožívají značný nárůst prodejů. Elektrický vůz postavený na celosvětově úspěšném BMW X3 v sobě spojuje praktičnost a robustnost středně velkého vozu SAV s pokrokovou technikou lokálně bezemisní radosti z jízdy. BMW X3 se tak stalo první modelovou řadou BMW, která je k dispozici jak se zážehovými a vznětovými motory, tak s plug-in hybridní hnací soustavou i elektrickým pohonem. Tento přístup, který označujeme spojením „Power of Choice“, spočívá v diverzifikaci umožňující společnosti pružně reagovat na různé potřeby a nároky zákazníků po celém světě a současně maximalizovat snahy o snižování globální produkce emisí CO₂.

BMW iX3 uvede na trh pátou generaci technologie elektrického pohonu BMW eDrive, jejíž součástí je například elektromotor s výkonovou elektronikou a převodovkou integrované do jednoho celku. Toto řešení vzhledem k poskytovanému výkonu významným způsobem snižuje objem a hmotnost tohoto celku a současně přináší větší míru flexibility pro instalaci nových komponentů elektrického pohonu do různých typů vozidel. Dalším důležitým aspektem je, že pro výrobu elektrického motoru již nejsou potřeba žádné vzácné kovy, což znamená, že BMW Group na nich není závislá.

Součástí páté generace elektrického pohonu jsou také nové vysokonapěťové baterie. Zásluhou jejich modulární škálovatelné koncepce je lze variabilně použít v různých typech vozidel a také v různých výrobních závodech. Podle cyklu WLTP činí předběžný dojezd BMW iX3 přibližně 440 kilometrů a jde o první aplikaci této generace technologie BMW eDrive, jež se v roce 2021 představí také v modelech BMW i4 a BMW iNEXT.

Mnichov. U dnešních automobilů ovlivňují kola a jejich aerodynamický tvar celkovou hospodárnost vozidla až z 30 %. Z tohoto důvodu společně s BMW iX3, jehož uvedení na trh je plánováno na rok 2020, oslaví premiéru dále zdokonalená aerodynamická kola BMW Aerodynamic Wheel. Nová kombinace základního kola z hliníkové slitiny a individuálně navržených nástavců účinným způsobem doplňuje mimořádnou celkovou účinnost a z ní vyplývající hospodárnost prvního čistě elektricky poháněného automobilu kategorie Sport Activity Vehicle (SAV) od BMW Group. 

Nová aerodynamická kola nejenže ve srovnání s konvenčně poháněným BMW X3 snižují odpor přibližně o 5 %, ale jsou také efektivnější a lehčí než ta předchozí. Díky optimalizovanému proudění vzduchu kolem podběhů kol jsou ve srovnání s dříve používanými aerodynamickými koly lehčí o 15 %. Díky menší hmotnosti a lepší aerodynamice snižují celkovou spotřebu elektrické energie v evropském testovacím cyklu WLTP o další 2 %, což se rovná 0,4 kWh/100 km. Tím prodlužují dojezd vozu o dalších 10 km. Vzhled kol lze různými způsoby měnit, což designérům dává velké designové možnosti pro příští modely. Nová aerodynamická kola se představí také na BMW iNext, které bude mít premiéru v roce 2021.

Designové varianty umožňují maximální individualizaci.
Společnost BMW Group je prvním výrobcem automobilů, který kombinuje litá hliníková kola s plastovými vsadkami s hliníkovým povrchem. Vysoce kvalitní materiál, použitý na výrobu těchto vsadek, a jejich precizní integrace do designu kola bez viditelných mezer posiluje prvotřídní charakter nových kol. Patentovaný proces pro optimalizaci aerodynamických vlastností při minimalizaci hmotnosti otevírá nebývalý prostor pro individuální vylepšování automobilu. Aerodynamická kola lze lakovat v různých barvách, zatímco zákazník si může vybrat také mezi matnou nebo leštěnou povrchovou úpravou, jako tomu bývá u konvenčních kol. Všechny verze základního kola mohou být vybaveny vsadkami, jejichž vzhled se může nekonečným způsobem měnit v závislosti na zvoleném lesku, povrchové úpravě a vzoru. To znamená, že do vzhledu vsadek mohou být začleněny například barevné ozdobné prvky, odpovídající barvě karoserie. Kromě toho lze například na jednom kole použít i více druhů vsazených prvků, a tím dále zvýšit možnosti individualizace. Výsledkem je nepřeberné množství aerodynamicky optimalizovaných kol, kdy vzhled každého z nich odpovídá charakteru vozidla, zvolené výbavě a individuálním preferencím zákazníka.

Mnichov. BMW iX3, které se začne vyrábět v roce 2020, přinese elektrický lokálně bezemisní pohon v nové a hospodárnější podobě, která je vhodnější pro každodenní provoz. Dojezdu více než 440 kilometrů* podle normovaného cyklu WLTP automobil dosáhne s čistou kapacitou baterie 74 kWh*. První čistě elektrické Sports Activity Vehicle (SAV) je prvním vozem BMW vybaveným technologií eDrive páté generace, která se od roku 2021 objeví také v BMW i4 a v BMW iNEXT. Elektromotor i vysokonapěťová baterie využívající průkopnickou technologii bateriových článků byly kompletně přepracovány. V BMW iX3 zajistí tato pokroková technika pro značku typickou radost z jízdy kombinovanou s mimořádnou hospodárností a novým poměrem hmotnosti a dojezdu.

BMW iX3 je dalším milníkem na cestě v konzistentní realizaci elektrifikační strategie BMW Group. V roce 2020 bude BMW X3 prvním modelem značky, který bude k dispozici jak se zážehovými a vznětovými motory, tak v plug-in hybridním provedení a verzi s čistě elektrickým pohonem. S touto nabídkou, kterou označujeme jako „široký výběr“, neboli „power of choice“, jako globálně působící společnost bereme v potaz rozdílné požadavky jednotlivých zákazníků po celém světě, ve všech případech je přitom cílem maximální hospodárnost a redukce emisí CO2. BMW iX3 bude pro všechny světové trhy vznikat v čínské továrně BMW Brilliance Automotive v Shenyangu.

Pátá generace technologie BMW eDrive je hlavním stavebním prvkem pro budoucí automobily s elektrickým pohonem. Jde o výsledek konzistentního vývoje v rámci přístupu BMW EfficientDynamics a zkušeností, které BMW Group získala na poli elektromobility v posledních více než 10 letech. Všechny komponenty použité v technice BMW eDrive jsou vlastním vývojem BMW Group. Elektrické motory a baterie navíc vznikají v továrnách vlastněných přímo BMW Group. To znamená, že společnost má přímou kontrolu nad vlastnostmi a kvalitou každého komponentu. Navíc, hnací jednotka a vysokonapěťová baterie jsou z hlediska výkonu a energetického obsahu navrženy velmi flexibilně, takže jsou připravené pro použití v automobilech různého zaměření a různých segmentů.

EfficientDynamics ve své nejlepší podobě: Nový komponent systému pohonu s vysokou účinností a pro tuto značku typickou výkonovou charakteristikou.
V případě modelu BMW iX3 dosahuje soubor technických řešení EfficientDynamics zcela nové úrovně. Pátá generace pohonu BMW eDrive je u tohoto vozu tvořena pohonnou jednotkou, která v jednom celku sdružuje elektromotor, řídicí elektroniku a převodovku. Tím se výrazně snižuje prostorová náročnost celého systému pohonu, a také jeho hmotnost. Poměr výkonu a hmotnosti celé soustavy se ve srovnání s předchozí generací zlepšil zhruba o 30 procent.

Elektromotor pohánějící BMW iX3 nabízí maximální výkon 210 kW/286 k*. Točivý moment 400 Nm* dovoluje bryskní rozjezd i dynamickou akceleraci a zásluhou exkluzivních konstrukčních opatření BMW si udržuje zátah i ve vysokých otáčkách.

Další specialitou elektrického motoru, který je v BMW iX3 použit vůbec poprvé, je jeho konstrukce, díky níž nebylo zapotřebí používat vzácné materiály. 

Elektromotor použitý v BMW iX3 přenáší hnací sílu na zadní kola, čímž se dále zvyšuje účinnost celé soustavy. Navíc tato koncepce je pro BMW iX3 zárukou typické podoby radosti z jízdy v podání BMW. 

Vysokonapěťové baterie s významně vyšší energetickou hustotou a zodpovědné využití surovin.
Vysokonapěťová baterie modelu BMW iX3 je nedílnou součástí systému pohonu BMW eDrive páté generace a vznikla na základě nejnovějšího vývoje technologie NMC-811 pro prizmatické články, které jsou pro BMW typické. BMW má v této oblasti mimořádné technické dovednosti. Toto know-how se aplikuje na všechny aspekty baterií, tedy zejména na použité materiály a uspořádání, na jejichž základě se bateriové články vyrábějí. Neustálý výzkum a vývoj zvyšují nejen energetickou hustotu, ale také ustavičně zlepšují další vlastnosti bateriových článků, zejména pak jejich životnost a bezpečnost. Celkově vzato je vysokonapěťová baterie BMW ukázkou maxima toho, čeho lze v současnosti v oblasti baterií dosáhnout.

Inženýrům BMW se současně podařilo snížit podíl kobaltu obsaženého v baterii o další dvě třetiny. Ve srovnání s technologií používanou společností BMW Group dříve je gravimetrická energetická hustota bateriových článků BMW iX3 vyšší přibližně o 20 procent.

V případě BMW iX3 jsou suroviny jako kobalt a lithium vůbec poprvé nakupovány přímo BMW a poté předány výrobcům bateriových článků.

Kromě toho byla dále zdokonalena škálovatelnost a kompaktnost konstrukce vysokonapěťové baterie. Bateriové články jsou ve specializovaných výrobních závodech BMW seskupeny do modulů, a nakonec poskládány podle potřeb jednotlivých modelů. Vysokonapěťová baterie BMW iX3 je umístěna v podlaze a vyznačuje se extrémně plochým tvarem. Díky tomuto uložení nedochází ve srovnání s konvenčně poháněnými modely BMW X3 k omezení vnitřního prostoru pro cestující ani zavazadla.

Větší dojezd díky vysoké účinnosti, a nikoliv kvůli větší baterii.
Vysokonapěťová baterie instalovaná v BMW iX3 má kapacitu 74 kWh* a ve zkušebním cyklu WLTP nabízí dojezd více než 440 km*. BMW iX3 se v rámci svého segmentu může pochlubit nejen jedinečně nízkou spotřebou energie, která podle cyklu WLTP činí méně než 20 kWh/100 km*, ale také představuje nebývalý poměr mezi velikostí baterie a reálným dojezdem. Díky mimořádné účinnosti všech součástí hnacího ústrojí a vysoké energetické hustotě vysokonapěťové baterie je BMW iX3 schopno ujet vzdálenost, které dosahují elektromobily s mnohem většími, a tedy těžšími bateriemi.

Pozitivní dopad na životní prostředí zaručen.
„Skutečná“ ekologická stopa elektrických vozidel je někdy zpochybňována, zejména na trzích, které mají ve veřejné rozvodné síti stále nízký podíl zelené elektřiny. U BMW Group musí každý elektrifikovaný model prokázat, že za celý cyklus – včetně nákupu surovin, dodavatelského řetězce, fáze výroby a používání, jakož i recyklace – je jeho CO2 stopa podstatně lepší než u konvenčním způsobem poháněného sourozence. V případě BMW iX3 je tato stopa o 30 % menší než v případě BMW X3 sDrive 20d. To platí, pokud je během fáze používání automobilu využívána běžně dostupná evropská elektrická energie. Jestliže je vozidlo nabíjeno zelenou elektřinou, je výhoda přibližně 60 %.

Navíc, analogicky s technologií BMW i3 se s vysokonapěťovou baterií BMW iX3 po jejím dosloužení v elektromobilu počítá pro další využití, v jehož rámci bude sloužit jako stacionární zdroj energie. Tímto způsobem se dále vylepší již tak pozitivní bilance BMW iX3 v oblasti emisí CO2.

*předběžné hodnoty

Mnichov. BMW i se připravuje na představení další generace čistě elektrických vozidel. Tři z chystaných elektrických modelů právě ve švédském zimním vývojovém centru BMW Group ve městě Arjeplog absolvují klíčovou fázi vývoje před začátkem sériové výroby. Intenzivní testovací program zde absolvuje model BMW iX3, který přijde do prodeje příští rok, a společnost mu dělají modely BMW i4 a BMW iNEXT. Jejich příchod na trh je naplánován na rok 2021. V rámci testování se vystavují komponenty pohonu, podvozku a odpružení extrémním klimatickým a silničním podmínkám. Testovací oblast se nachází na okraji severního polárního kruhu a pro takovéto potřeby poskytuje ideální prostředí. Zledovatělé povrchy zamrzlých jezer, sníh a třeskutá zima – to jsou podmínky, v nichž musí své schopnosti, odolnost a spolehlivost prokázat komponenty elektrického pohonu eDrive (elektromotory, vysokonapěťové baterie, výkonová elektronika), jakož i regulační systémy odpružení.

Nejnovější kapitolu elektrifikační strategie společnosti BMW Group otevře vozidlo kategorie Sports Activity Vehicle. BMW iX3, které přijde do prodeje příští rok, dostane jako první již pátou generaci technologie pohonu BMW eDrive. Výjimečně výkonný elektromotor a špičkové vysokonapěťové baterie přinášejí zcela nový rozměr čistě elektrické radosti z jízdy. S dojezdem až 400 km* a s možností využívat k nabíjení i stejnosměrné nabíjecí stanice s výkonem 150 kW se první elektrické SAV stává ideálním vozem pro každodenní ježdění i pro cesty na delší vzdálenosti. BMW iX3 bude prvním vozem, které se pro všechny globální trhy bude vyrábět ve společném podniku BWM Brilliance Automotive v čínském závodě ve městě Šen-jang.

Model BMW i4 poskytne radost z lokálně bezemisní jízdy, k níž přidá výjimečně sportovní charakter. Čtyřdveřové kupé, řadící se do prémiové střední třídy, spojuje dynamický design s inspirativním výkonem a vysokou úrovní komfortu jízdy. Pátá generace technologie pohonu BMW eDrive, použitá v modelu BMW i4, nabídne dojezd více než 600 km*. Navíc lze spontánní nárůst výkonu elektromotoru využít zejména pro získávání nových zážitků z dynamické jízdy. BMW i4 zrychlí z 0 na 100 km/h za méně než 4 sekundy a dosáhne maximální rychlosti přes 200 km/h. BMW i4 se bude v mnichovské továrně vyrábět od roku 2021.

S proporcemi a rozměry luxusního vozu kategorie Sports Activity Vehicle, s pátou generací elektrického pohonu a se systémy pro vysoce automatizovanou jízdu bude BMW iNEXT komplexním ztělesněním budoucnosti radosti z jízdy. Bude postaveno na nové generaci modulární platformy a spojí nejnovější inovace v oblasti designu, automatizované jízdy, konektivity, elektrifikace a služeb (D + ACES) tak, jak je uvádí korporátní strategie NUMBER ONE > NEXT. Pohon BMW eDrive zajistí dojezd až do vzdálenosti 600 km*. Automobil dostane i nejnovější prvky konektivity a bude připraven na automatizovanou jízdu na úrovni Level 3. Nová technologická vlajková loď společnosti BMW Group se bude vyrábět v závodě BMW Dingolfing od roku 2021.