Praha. Deset plně elektrických vozů BMW iX1 eDrive20, provozovaných Skupinou LINTAR, bylo uvedeno do provozu na platformě Bolt v rámci spolupráce obou společností. Vozidla byla dodána Skupinou Renocar a představují další významný krok v podpoře elektrifikace městské přepravy osob v České republice.

BMW iX1 eDrive20 nabízí moderní elektrický pohon, který zajišťuje tichý a plynulý provoz bez emisí. Pokročilá baterie a inteligentní systém řízení spotřeby energie poskytují výkon 150 kW a současně i maximální hospodárnost. Kombinovaná spotřeba podle WLTP činí 16,1 kWh/100 km a ve městě může klesnout až k hodnotám 12,9 kWh/100 km. Vůz nabízí podle WLTP dojezd až 473 kilometrů, což umožní řidičům taxislužby spolehlivě pokrýt denní potřeby přepravy bez častých přestávek na nabíjení. Prostorný interiér poskytuje dostatek komfortu nejen řidiči, ale také cestujícím. Tyto vlastnosti dělají z BMW iX1 eDrive20 pohodlný, praktický a ekonomický dopravní prostředek, ideální pro městskou mobilitu.

Vozidla byla postupně uváděna do provozu v průběhu ledna 2026. V nejbližší době se s nimi budou moci cestující setkat v ulicích Prahy, kde budou zajišťovat bezemisní přepravu osob. Všechny vozy mají shodnou specifikaci, kromě M sportovního paketu zaujmou černým metalickým lakem Black Sapphire a uvnitř černou perforovanou syntetickou kůží Veganza.

Vozy BMW iX1 eDrive20 výrazně podpoří zastoupení elektrických vozidel BMW na platformě Bolt. 

Praha. BMW Group Česká republika úspěšně zakončila pátý ročník akce GoingGreen@Work by BMW, která se už několik let snaží podporovat zavádění elektromobility ve firemních vozových parcích. Akce navazuje na úspěšné předchozí ročníky z let 2021 až 2024 (v roce 2022 pod názvem ElectrifyYou). Projekt umožňuje vybraným firmám získat praktické zkušenosti s provozem čistě elektrických vozidel BMW a MINI přímo v rámci jejich běžného firemního provozu. 

Letošního ročníku GoingGreen@Work se zúčastnilo pět firem: SECTRON, Grundfos, UCED, Generali Česká pojišťovna a Birne by Direct. Tyto společnosti měly možnost testovat flotilu osmi elektrických vozů BMW a MINI, která zahrnovala pět modelů BMW (iX1 eDrive20, iX2 xDrive30, i4 xDrive40, i5 xDrive40 Touring a iX xDrive45) a tři modely MINI (Cooper SE, Aceman SE a Countryman SE ALL4). Projekt byl zahájen 16. září 2025 a trval do začátku listopadu 2025.

Zapůjčené vozy během září a října najely dohromady 29 600 kilometrů a na veřejných nabíjecích stanicích bylo spotřebováno 4562,5 kWh elektrické energie. Celkem 63 řidičů uskutečnilo více než 100 testovacích jízd, což potvrzuje rostoucí zájem o elektromobilitu v segmentu firemních zákazníků. Nejvyšší zájem a nájezd zaznamenal model BMW i4 xDrive40.

Novinkou letošního ročníku bylo partnerství se společností PARKL Digital Technologies, jež rozšířilo nabídku o odbornou diagnostiku a přípravu elektroinstalace. V rámci spolupráce bylo firmám nabízeno komplexní řešení instalačních balíčků pro nabíjení v domácnosti či v zaměstnání, zahrnující diagnostiku a přípravu elektrické infrastruktury na místě, připojení nabíječek a případně nastavení dynamického řízení nabíjecího výkonu a dalších pokročilých funkcí dle přání zákazníka. 

Zároveň byly součástí projektu i praktické ukázky nabíjení v síti BMW/MINI Charging, která zákazníkům umožňuje využívat více než milion nabíjecích bodů v celé Evropě, z toho přes 6500 stanic v České republice. Zákazníci tak mají k dispozici jednotný a pohodlný přístup k dobíjení doma, ve firmě i na veřejných stanicích. V rámci tarifů Active či balíčku IONITY jsou navíc k dispozici atraktivní ceny nabíjení u stanic preferovaných partnerů. Tato služba je plně integrovatelná do aplikací MyBMW a MyMINI a nabízí speciální řešení pro fleetové zákazníky včetně služby Plug & Charge, která umožňuje nabíjení bez autorizace RFID kartou přímo na nabíjecím stojanu.

BMW Group tak i nadále podporuje transformaci firemních flotil směrem k ekologičtějším a efektivnějším řešením, což přispívá k naplňování globálních i lokálních cílů udržitelnosti. Příkladem nejmodernějších technologií je například nové BMW iX3 z rodiny modelů Neue Klasse, představující světovou špičku v oblasti udržitelné mobility.

Mnichov. Nové prvky, jimiž bude nabídka modelů BMW obohacena od podzimu 2023, se soustředí na nejnovější pokroky v oblasti digitalizace. Nové modely BMW X1 a BMW řady 2 Active Tourer budou od listopadu 2023 vybaveny modernizovaným systémem BMW iDrive s funkcí QuickSelect a BMW Operačním systémem 9. Současně se v obou modelových řadách představí volitelný balíček BMW Digital Premium s mimořádně přizpůsobitelnou nabídkou prémiových online služeb. Navíc budou pro velký počet současných modelů prostřednictvím aktualizací Remote Software Upgrade zpřístupněny další digitální služby. K atraktivitě aplikace My BMW současně přispěje i rozšířená nabídka funkcí.

Pokud jde o systémy automatizované jízdy, vrcholem nabídky je bezpochyby nový Dálniční asistent, který bude po premiéře v novém řady 5 Sedan od března 2024 k dispozici také pro modely BMW řady 7. Podzim 2023 přinese také rozšíření nabídky laků karoserie a kol z lehké slitiny pro vybrané modely.

Intuitivnější a snadnější ovládání než kdy dříve: nový systém BMW iDrive s funkcí QuickSelect.
Od listopadu 2023 bude modernizovaný systém BMW iDrive s funkcí QuickSelect standardně dodáván do všech modelových variant nového BMW X1, elektrického BMW iX1 a nového BMW řady 2 Active Tourer a umožní ještě intuitivnější a snadnější ovládání mnoha funkcí. Nejnovější provedení zobrazovacího a ovládacího systému je postaveno na BMW Operačním systému 9 a je dodáváno v balíčku společně s BMW Prohnutým displejem a inteligentním asistentem BMW Intelligent Personal Assistant.

Nový systém BMW iDrive je vybaven přepracovanou hlavní obrazovkou a konceptem rychlého přístupu QuickSelect, který přináší vylepšenou strukturu menu, jež vychází ze zařízení spotřební elektroniky. Na nové domovské stránce se na kontrolním displeji neustále zobrazuje mapa navigačního systému nebo jiná individuálně konfigurovatelná grafika. Na stejné úrovni se na displeji na straně řidiče ve vertikálním uspořádání zobrazují ikony funkcí. Řidič může mezi ikonami přepínat vertikálním pohybem prstu. QuickSelect umožňuje takto zvolenou funkci aktivovat přímo bez nutnosti vstupovat do další úrovně menu.

BMW Operační systém 9 byl vyvinut ve vlastní režii BMW Group a poprvé je založen na softwarové sadě Android Open Source Project (AOSP). Nabízí základ pro širší nabídku digitálního obsahu, který slouží k poskytování informací a zábavy, poskytuje kratší cykly aktualizace funkcí a vyznačuje se lepší dostupností řady specifických online služeb.

Nová nabídka BMW Digital Premium: přizpůsobený výběr her, streamování videa a hudby a dalších online služeb.
Nový balíček BMW Digital Premium bude v Německu uveden na trh v listopadu 2023 společně s novým BMW Operačním systémem 9. Bude k dispozici jako volitelná výbava pro modely BMW X1, BMW iX1 a BMW řady 2 Active Tourer a bude jej možné objednat v online obchodě BMW ConnectedDrive Store, který byl nyní rozšířen o další aplikace třetích stran. Zákazníci tak mohou v rámci tohoto balíčku využívat ve voze všechny aplikace dostupné v jejich zemi, např. pro streamování videa a hudby, zpravodajství nebo hraní her. Kromě toho BMW Digital Premium obsahuje také rozšířené funkce navigace spolu s dalšími možnostmi přizpůsobení, například díky dodatečným režimům My Modes.

Stejně jako další vylepšení ConnectedDrive lze BMW Digital Premium získat v obchodě ConnectedDrive Store na webových stránkách, v aplikaci My BMW nebo přímo ve voze. Od listopadu 2023 bude pro zákazníky ještě snazší přidávat si vylepšení ConnectedDrive, protože je bude možné nejen vybrat přímo ve voze, ale zároveň za ně i zaplatit. Jinými slovy, namísto přesměrování na aplikaci nebo internet k dokončení objednávky budou moci zákazníci celý proces včetně platby provést z pohodlí svého vozu.

Tato nová nabídka je navržena tak, aby zákazníkům umožnila vybrat si z této rostoucí nabídky digitální služby na míru. BMW Digital Premium je k dispozici například v Německu za 9,98 EUR měsíčně nebo od poloviny roku 2024 (předběžně) za roční poplatek 99 EUR (obojí včetně DPH). Tento balíček zahrnuje také potřebná data pro využívání všech digitálních služeb, a to včetně streamování hudby a videa. Zákazníci mohou využít bezplatné tříměsíční zkušební období, které jim umožní vyzkoušet si všechny služby a obsah BMW Digital Premium.

Jedním z hlavních bodů výbavy BMW Digital Premium je nová a v automobilovém odvětví ojedinělá platforma her. BMW představuje široký výběr snadno hratelných her, které ve spolupráci s herní platformou AirConsole využívají telefon jako ovladač. Hry lze hrát v režimu pro jednoho nebo více hráčů, a to pouze za podmínky, že vozidlo stojí. Jde o způsob, jak si krátit čas například při čekání na nabití vysokonapěťové baterie v BMW iX1 nebo plug-in hybridních modelů BMW řady 2 Active Tourer. Zpočátku bude k dispozici přibližně deset titulů, včetně závodních, sportovních, kvízových a dovednostních her, nabídka se bude dále rozšiřovat.

Kromě streamování zvuku umožňuje BMW Digital Premium cestujícím při stání vozu využívat také širokou řadu služeb streamování videa (přes Xperi TiVo) na kontrolním displeji. Zákazníci tak mají přístup ke stále se rozšiřujícímu výběru agregovaného videoobsahu, jako jsou například zprávy a živé vysílání nebo pouštění filmů a seriálů na přání, spolu s obsahem specifickým pro danou zemi. Videoaplikace, která je k dispozici v rámci BMW Digital Premium v USA, Velké Británii, Jižní Koreji, Francii, Itálii, Německu a Španělsku, bude mimo jiné obsahovat portály Pluto, Bloomberg Television, Deutsche Welle, Al Jazeera a TED. V Německu bude balíček navíc obsahovat aplikaci zpravodajské služby tagesschau a také populární streamovací službu JOYN. V Itálii a USA bude od počátku nabízen také obsah specifický pro dané země. Portfolio platforem pro streamování videa se bude dále vyvíjet a postupně se rozšíří i do dalších zemí.

Rozšířené funkce navigace, další režimy My Modes.
Jednou z hlavních novinek BMW Digital Premium je rozšířená funkčnost cloudového navigačního systému BMW Maps. Například dopravní informace v reálném čase (RTTI) s barevným kódováním ukazují, jak volně proudí doprava v celé oblasti mapy, a to i v situaci, kdy není aktivováno navádění po trase. Mezi další funkce patří 3D vizualizace budov a okolních bodů zájmu v zobrazení mapy a rozšířené informace o parkovacích místech. Řidič je také proaktivně informován o aktuální dopravní situaci a předpokládaném čase příjezdu do cíle. V případě potřeby systém dokonce navrhne alternativní trasu. Pokyny k odbočení a doporučení jízdních pruhů se realisticky zobrazují jak na informačním displeji, tak na volitelném BMW Head-Up Displeji.

V Německu a dalších evropských zemích poskytuje výbava BMW Digital Premium službu umožňující řidičům u participujících čerpacích stanic platit parkovné přímo z vozidla. Řidiči v Německu mají také možnost uhradit účty za palivo digitálně ze svého vozu po natankování. V obou případech se platba provádí pomocí platební karty, která musí být zaregistrována u partnerské společnosti Parkopedia prostřednictvím aplikace My BMW.

BMW Digital Premium přidává do nabídky režimů My Modes režimy Expressive, Relax a Digital Art, čímž se otevírá ještě větší prostor pro přizpůsobení zážitku z jízdy. Přináší také nové varianty uvítací světelné sekvence i grafiky vizualizující BMW Intelligent Personal Assistant. 

Aktuální aktualizace Remote Software Upgrades pro větší radost z jízdy.
Dálková aktualizace Remote Software Upgrades přináší nejnovější verzi stávajících digitálních funkcí. Zároveň lze do vozu dálkově importovat nové funkce a vylepšit ty stávající. Nejnovější služby pro hraní her a streamování videa ve vozech BMW budou tímto způsobem zpřístupněny pro většinu vozů s BMW Operačním systémem 8.5 na podzim 2023.

Zákazníci rovněž obdrží oznámení o dálkové aktualizaci softwaru v aplikaci My BMW. Další možností je stažení aktualizace prostřednictvím aplikace My BMW, její přenesení do vozidla a následná instalace.

Další funkce aplikace My BMW.
Aplikace My BMW poskytuje zákazníkům přímé spojení s jejich vozem a v závislosti na jeho výbavě a zemi nabízí také mnoho funkcí, které ještě více usnadní každodenní mobilitu. Patří mezi ně informace přenášené do telefonu uživatele o stavu jeho vozu, požadavcích na servis, stavu nabití a dojezdu, stejně jako vzdálený přístup k funkcím pro vyhledávání vozidla, zamykání a odemykání dveří, ovládání klimatizace a sledování okolí vozu. Prostřednictvím aplikace My BMW lze také plánovat trasy optimalizované pro nabíjení a odesílat adresy cílů z telefonu do navigačního systému vozu. Od podzimu 2023 bude možné v rámci tohoto procesu zadávat i zastávky uprostřed cesty.

Od března 2024 budou moci zákazníci s kompatibilními telefony s operačním systémem Android využívat aplikaci My BMW také k ovládání funkcí parkovacího asistenta a manévrovacího asistenta Remote Control, které jsou k dispozici s volitelnými systémy Parkovací asistent Professional a BMW Digitální klíč Plus. Aplikace My BMW bude rovněž informovat o stavu alarmu (u vozů jím vybavených) a ukáže, jak jej lze plně nebo částečně aktivovat.

Nový Dálniční asistent se brzy objeví také pro BMW řady 7.
BMW se stalo první automobilkou, která získala od německého Spolkového úřadu pro motorovou dopravu schválení pro poloautomatickou jízdu rychlostí až 130 km/h. BMW Dálkový asistent, který je již k dispozici v USA a Kanadě, se tak nyní stane mimořádně inovativní součástí volitelné výbavy Driving Assistant Professional rovněž v Německu. Nová funkce umožňuje řidiči sundat ruce z volantu a dát je během jízdy do pohodlné polohy. Poprvé byla představena v novém BMW řady 5 Sedan, od jara 2024 ji bude možné používat také v luxusním sedanu BMW řady 7.

BMW Dálniční asistent může fungovat na vícepruhových silnicích se stavebně oddělenými směry jízdy, přičemž dostupnost této funkce se řidiči zobrazí na informačním displeji. Na vhodně vymezených úsecích silnic může řidič za předpokladu, že i nadále věnuje pozornost dění na silnici a je schopen kdykoli opět převzít řízení, na delší dobu sundat ruce z volantu. Aktivní asistent pro změnu jízdního pruhu s potvrzováním změny jízdního pruhu pohledem, který je součástí nového BMW Dálničního asistenta, přidává k zážitku z automatizované jízdy další vrstvu. Pokud to dopravní situace dovolí, je schopen například při předjíždění provést potřebné pohyby volantem a podle potřeby upravit rychlost vozidla. Navíc řidič poprvé může iniciovat změnu jízdního pruhu navrženou tímto systémem pouhým pohledem do vnějšího zpětného zrcátka.

Další lak karoserie pro nové BMW řady 5 Sedan, nová 21palcová kola z lehké slitiny pro řadu 7.
Již krátce po uvedení nového BMW řady 5 Sedan na trh se nabídka laků karoserie rozrůstá o nový odstín. Červený metalický lak Fire Red bude k dispozici pro BMW i5 M60 xDrive Sedan (kombinovaná spotřeba elektřiny: 20,6–18,2 kWh/100 km, podle WLTP) od listopadu 2023, stejně jako pro všechny ostatní modelové varianty nového manažerského sedanu vybaveného paketem M Sport.

Od listopadu 2023 bude nabídka volitelné výbavy pro BMW řady 7 rozšířena o další vysoce exkluzivní design kol z lehké slitiny. Současně budou pro všechny modelové varianty luxusního sedanu k dispozici 21palcová kola z lehké slitiny BMW Individual ve vícepaprskovém designu. Mají dvoubarevnou povrchovou úpravu a jsou obuta do pneumatik s kombinovaným rozměrem.

Všechny uvedené modelové varianty, prvky výbavy, technické údaje a údaje o spotřebě paliva/elektřiny a emisích se vztahují k vozům na německém trhu.

Praha. BMW nabízí unikátní možnost vstoupit do prémiového segmentu elektrické mobility. BMW iX1 eDrive20 s kombinovanou spotřebou elektřiny 17,2–15,4 kWh/100 km podle WLTP a dojezdem 430 až 475 kilometrů představuje atraktivní a ekonomickou možnost proniknout do lokálně bezemisní sféry a zároveň si užívat typickou radost z jízdy. Výkon elektromotoru nejdostupnější varianty modelové řady BMW X1 činí 150 kW/204 k.

Samotné uvedení BMW iX1 eDrive20 na trh je dalším milníkem pro rozvoj elektromobility, jelikož díky atraktivní cenovce, která činí 875 620 Kč bez DPH (1 059 500 Kč s DPH), umožňuje široké cílové skupině vstoupit do segmentu prémiových kompaktních vozů. Nové BMW iX1 eDrive20 se začne vyrábět v listopadu 2023. Stejně jako BMW iX1 xDrive30 bude i tento nový model sjíždět z výrobní linky továrny BMW Group v Regensburgu.

Nízká spotřeba, účinné nabíjení, vynikající dojezd.
Vysokonapěťová baterie, která je z prostorových důvodů umístěna v podlaze vozu, má využitelný obsah energie 64,7 kWh. Její vysoká energetická hustota společně s účinným elektromotorem přispívají k mimořádně nízkým hodnotám spotřeby elektřiny a ve srovnání s konkurencí také k excelentnímu dojezdu. Integrovaná kombinovaná nabíjecí jednotka nového BMW iX1 eDrive20 umožňuje ve standardním provedení nabíjení střídavým proudem o výkonu 11 kW. Tím lze vysokonapěťovou baterii nabít z 0 na 100 % kapacity během 6,5 hodiny. Třífázové nabíjení střídavým proudem s maximálním výkonem až 22 kW je k dispozici na přání; v tomto případě dojde ke zkrácení doby nabíjení na 3:45 hod. Baterii lze nabíjet také stejnosměrným proudem, a to o výkonu až 130 kW. Tímto způsobem se z 10 na 80 % kapacity nabije po připojení na rychlonabíjecí stanici během pouhých 29 minut. 

Mnichov. BMW konzistentně pokračuje ve své modelové ofenzivě v oblasti elektromobility a představuje další čistě elektrickou variantu nového Sports Activity Vehicle (SAV) v kompaktním segmentu. BMW iX1 eDrive20 (kombinovaná spotřeba elektřiny: 17,2–15,4 kWh/100 km podle WLTP; emise CO₂: 0 g/km; předběžné hodnoty) je mimořádně atraktivním a současně ekonomickým vstupem do světa prémiové elektrické mobility. Druhá elektrická varianta tohoto kompaktního SAV je poháněna elektromotorem s maximálním výkonem 150 kW/204 k (s krátkodobou funkcí boost) a vykazuje dojezd 430 až 475 kilometrů (předběžné hodnoty podle WLTP).

BMW Group rozšiřuje svou nabídku v segmentu prémiových kompaktních vozů a zpřístupňuje lokálně bezemisní radost z jízdy širokým cílovým skupinám, takže je dalším významným příspěvkem pro další rozvoj elektromobility. Nové BMW iX1 eDrive20 se začne vyrábět v listopadu 2023. Stejně jako BMW iX1 xDrive30 (kombinovaná spotřeba elektřiny: 18,1–16,8 kWh/100 km podle WLTP; emise CO₂: 0 g/km) bude i tento nový model sjíždět z výrobní linky v továrně BMW Group v Regensburgu.

Mimořádně hospodárný elektrický pohon, účinná technologie nabíjení, excelentní dojezd.
Stejně jako je tomu u všech aktuálních elektrických modelů značky, také nové BMW iX1 eDrive20 používá aktuální pátou generaci technologie BMW eDrive. Vysoce integrovaná hnací jednotka na přední nápravě nového základního elektrického modelu generuje okamžitě dostupný maximální točivý moment 247 Nm, který doplňuje výkon 150 kW/204 k. Kompaktní SAV zrychluje z klidu na 100 km/h za 8,6 s a jeho maximální rychlost činí elektronicky omezených 170 km/h.

Vysokonapěťová baterie, která je z prostorových důvodů umístěna v podlaze vozu, má využitelný obsah energie 64,7 kWh. Její vysoká energetická hustota společně s účinným elektromotorem přispívají k mimořádně nízkým hodnotám spotřeby elektřiny a ve srovnání s konkurencí také k excelentnímu dojezdu. Integrovaná kombinovaná nabíjecí jednotka nového BMW iX1 eDrive20 umožňuje ve standardním provedení nabíjení střídavým proudem o výkonu 11 kW. Tím lze vysokonapěťovou baterii nabít z nula na 100 % kapacity během 6,5 hod. Třífázové nabíjení střídavým proudem s maximálním výkonem až 22 kW je k dispozici na přání; v tomto případě dojde ke zkrácení doby nabíjení na 3:45 hod. Baterii lze nabíjet také stejnosměrným proudem, a to o výkonu až 130 kW. Tímto způsobem se z 10 na 80 % kapacity nabije po připojení na rychlonabíjecí stanici během pouhých 29 minut.

Krátké doby nabíjení jsou kromě jiného výsledkem efektivně pracujícího nabíjecího softwaru. Nabíjecí výkon je velmi přesně regulován. Systém regulace teploty pracuje předvídavě, takže například zajistí, že baterie se teplotně pro optimální nabíjení připraví ještě před příjezdem k rychlonabíjecí stanici. Pokud je tedy aktivní navigační systém, baterie se před plánovanou zastávkou pro nabíjení automaticky vyhřeje či zchladí na ideální teplotu. Tuto funkci může zákazník kdykoli ručně aktivovat či deaktivovat.

Vylepšená obsluha zásluhou nového BMW iDrive s funkcí rychlé volby QuickSelect.
Nové BMW iX1 eDrive20 přichází s rozsáhlou standardní výbavou, do níž kromě jiného patří navigační systém BMW Maps, dvouzónová automatická klimatizace, moderní asistenční systémy, parkovací asistent, jehož součástí je couvací kamera, a mnoho dalších inovativních digitálních služeb. Ve výbavě nechybí ani nový systém BMW iDrive s funkcí rychlého výběru QuickSelect a nový BMW Operační systém 9. Umožňuje zobrazit více digitálního obsahu informačních a zábavních systémů a přináší kratší cykly aktualizací, stejně jako usnadněný přístup k mnoha specifickým online službám, jako jsou například aplikace třetích stran, rozšířené funkce pro navigaci a parkování či dodatečné možnosti individualizace, například prostřednictvím režimů My Modes. Nový BMW Operační systém 9 vytváří ideální podmínky k tomu, aby si zákaznici mohli svůj systém ve vysoké míře individualizovat pomocí dodatečných digitálních služeb, které jsou k dispozici v rámci nového volitelného výbavového paketu BMW Digital Premium.

Hlavním zobrazovacím a ovládacím prvkem systému je BMW Prohnutý displej. Je tvořen kombinací 10,25palcového informačního panelu a dotykového kontrolního displeje s úhlopříčkou 10,7 palce, které jsou spojené za společným prohnutým skleněným povrchem natočeným k řidiči. Nejnovější generace systému BMW iDrive má přepracovanou hlavní obrazovku s funkcí rychlé volby QuickSelect. Systém má vylepšenou strukturu menu, vycházející ze sektoru spotřební elektroniky. Funkce rychlé volby QuickSelect umožňuje přímý přístup k různým funkcím bez toho, aby bylo potřeba vstupovat do submenu. To znamená, že nový systém BMW iDrive je ještě více navržen pro intuitivní dotykovou obsluhu a ovládání prostřednictvím přirozené mluvy.

Goodwood. Na Festivalu rychlosti v Goodwoodu 2022 bude veškerá pozornost upřena na BMW M GmbH, protože legendární divize BMW Motorsport zde oslaví pět desetiletí úspěchů. Návštěvníci festivalu budou svědky světové premiéry vůbec prvního BMW M3 Touring a britské premiéry BMW M4 CSL, které se během čtyřdenní světově proslulé akce zúčastní i tradičního závodu do vrchu. To vše na pozadí výrazné centrální sochy umístěné na trávníku před Goodwood House, která byla navržena jako pocta 50 letům úspěchů v motoristickém sportu. Budou na ní k vidění nejikoničtější modely BMW M. Na dalších místech si návštěvníci budou moci prohlédnout – a v některých případech i řídit – nejnovější modely ze vzrušující nabídky BMW, včetně nových BMW iX1, i7, i4 a iX M60.

Poprvé v historii doplní nabídku BMW M také BMW M3 Touring, které je destilátem technologické dokonalosti a know-how rodiny BMW M3 a M4 v kombinaci s praktičností pětidveřového cestovního modelu. Tento nejnovější model BMW M bude představen ve čtvrtek 23. června v 10:00 hodin dopoledne (GMT) spolu s verzí M3 Touring doplněnou díly M Performance Parts. Poté bude k vidění v závodě do vrchu v kategorii „First Glance“ každý den festivalu.

Vedle M3 Touring a safety caru BMW M3 Touring MotoGP se v závodě do vrchu představí nové BMW M4 CSL, které oslaví svou britskou premiéru. Toto ultimativní dvoumístné kupé s upravenou technikou pro použití na okruhu se vyznačuje zvýšením výkonu o 40 koní na 550 k oproti současnému BMW M4 Competition Coupé a současně také důrazem na snižování hmotnosti, které přineslo celkové odlehčení o 100 kg (ve standardní specifikaci pro německý trh). Díky tomu nové BMW M4 CSL dosáhlo historicky nejlepšího času na kolo na Nordschleife okruhu Nürburgring pro silniční vozy BMW.

Skulptura před centrální budovou goodwoodského panství oslavující BMW M GmbH představí poutavou expozici minulých, současných a budoucích vozů BMW M. BMW UK doplní expozici o legendární BMW 3.0 CSL a BMW Group Classic poskytne další tři exempláře: BMW M1 Procar z konce 70. let, BMW řady 3 E90 z WTCC a BMW V12 LMR, které zvítězilo v Le Mans v roce 1999. Expozici doplní závodní vůz BMW M LMDh, který bude mít premiéru příští rok.

Kromě poskytnutí historických vozů BMW M pro centrální expozici přiveze BMW Group Classic na goodwoodský závod do vrchu další čtyři slavné závodní vozy. Pedro Piquet (BR), syn trojnásobného mistra světa F1 Nelsona Piqueta, bude řídit první přeplňovaný vůz mistrovství světa F1 na světě – Brabham BMW BT52 z roku 1983.

Steve Soper (GB) bude ve čtvrtek zdolávat kopec s vozem BMW V12 LMR. Po něm se v pátek, v sobotu a v neděli za volant posadí Markus Flasch (generální ředitel BMW M GmbH v letech 2018–2021).

Jeho výsost Leopold princ Bavorský (D) bude řídit žraločí BMW 635CSi a Bruno Spengler (CAN) pojede se svým slavným BMW Z4 GTR v livreji Michela Vaillanta ze závodu 24h Spa-Francorchamps 2015.

Pro mnohé bude hlavním prvkem oslav během prodlouženého víkendu expozice BMW M umístěná podél trati. Stánek korunovaný originálním BMW M1 bude hostit ikonické modely ze slavné minulosti BMW M, od legendárního BMW M3 E30 po uctívané BMW M3 CSL E46. Ty zaujmou své místo vedle vzrušující řady moderních velikánů BMW M, od ultimativního BMW M5 CS s výkonem 635 koní, přes závodní BMW M4 GT3 až po exkluzivní nové BMW M850i Cabrio a inovativní elektrické BMW i4 M50. Návštěvníci budou moci nahlédnout do budoucnosti BMW M v podobě BMW Concept XM, které je vizí nekompromisního vysokovýkonného a extravagantního luxusu.

Prostranství „Stable Yard“ se bude věnovat nejnovější řadě čistě elektrických a elektrifikovaných modelů BMW. Bude možné spatřit ohromující koncept BMW i Vision Circular, který ilustruje odhodlání společnosti stát se nejudržitelnější automobilkou. BMW i Vision Circular, navržené pro oběhové hospodářství a s cílem dosáhnout 100% využití recyklovaných a recyklovatelných materiálů, nabízí pohled na kompaktní a zároveň luxusní čistě elektrický vůz pro rok 2040 se zaměřením na udržitelnost.

Stejně tak je zaměření BMW na udržitelnost patrné z nového BMW i7, které bude po své nedávné premiéře taktéž vystaveno v sekci „Stable Yard“. Nejnovější verze vrcholného sedanu značky díky nové úrovni elektrifikace a digitalizace nově definuje luxusní segment. Jeho nejmodernější čistě elektrický pohon doplňuje kombinace luxusního designu interiéru s multisenzorickým systémem BMW iDrive a unikátním 31,3palcovým 8K displejem BMW Theatre. Tyto prvky se objeví také v novém plug-in hybridním modelu BMW M760e s výkonem 571 k.

Nedávno odhalené BMW iX1 bude mít na Festivalu rychlosti v Goodwoodu britskou premiéru. Třetí generace BMW X1 se vyznačuje ostřejším designem, komplexně pojatou udržitelností a špičkovými digitálními inovacemi. BMW iX1 xDrive30, které je poprvé k dispozici s čistě elektrickým pohonem, nabídne dojezd na elektřinu v rozmezí 413–438 km (WLTP, předběžné údaje).

K těmto modelům se připojí také technologická vlajková loď BMW – nové BMW iX M60. Toto čistě elektrické Sports Activity Vehicle kombinuje radost z jízdy bez emisí a sportovní agilitu s komfortem luxusního salónku. BMW iX M60, poháněné dvěma elektromotory BMW M eDrive, které zajišťují inteligentní pohon všech kol BMW xDrive, dokáže zrychlit z 0 na 100 km/h za suverénních 3,8 s, a přesto dosáhnout dojezdu až 561 km (WLTP) na jedno nabití.

Veřejnost se bude moci o strhujícím výkonu BMW iX M60 přesvědčit na vlastní kůži během pátečních „čistě elektrických“ testovacích jízd. K dispozici budou také modely BMW i4, vůbec první plně elektrické Gran Coupé značky a praktické BMW iX3.

Frank van Meel, generální ředitel BMW M, řekl: „Není lepšího místa pro oslavu našeho 50. výročí než mezi našimi fanoušky na letošním Festivalu rychlosti v Goodwoodu v obklopení ikonickými vozy, které upevnily naši pozici v historii motorsportu. Na této světoznámé akci se však budeme věnovat i budoucnosti, představíme výběr vzrušujících nových modelů z naší inovativní elektrifikované řady a globální premiéru bude mít netrpělivě očekávané první BMW M3 Touring.“

Festival rychlosti v Goodwoodu se koná čtyři dny od 23. do 26. června 2022.

Okamžitě dostupná radost z jízdy a moderní variabilita podtrhují charakter nového BMW X1. Díky výraznějšímu designu, posílené elektrifikaci a progresivní konektivitě posouvá model X1 úspěšnou koncepci vozů Sports Activity Vehicle (SAV) prémiového kompaktního segmentu do budoucnosti utvářené udržitelností a digitalizací. Výjimečné postavení nového BMW X1 v rámci konkurence podtrhuje výrazně rozšířená standardní výbava, prostornější a prémiovější interiér, nový ovládací systém BMW Operační systém 8 s BMW Prohnutým displejem a také široká nabídka systémů pro automatizovanou jízdu a parkování.

Když bylo v roce 2009 uvedeno na trh původní BMW X1, vytvořilo novou kategorii segmentu prémiových vozů. Od té doby je toto kompaktní SAV atraktivní vstupenkou do světa BMW X. BMW X1 je díky svému robustnímu charakteru a praktické všestrannosti ztělesněním jedinečné svobody a nezávislosti, a to jak v každodenním provozu, tak i na delších cestách. O jeho velké oblibě svědčí i celkový počet přibližně 1,9 milionu dosud prodaných kusů na trzích po celém světě.

Významný impulz pro urychlený rozmach elektromobility.
Třetí generace BMW X1 se pro širokou cílovou skupinu stává také vstupní branou do elektromobility ve stylu BMW i. BMW iX1 xDrive30 (spotřeba elektřiny, kombinovaná podle WLTP: 18,4–17,3 kWh/100 km; emise CO₂: 0 g/km; předběžné hodnoty vycházejí z aktuální fáze vývoje vozu), které se začne prodávat ihned po uvedení nové generace modelu se spalovacím motorem, je prvním čistě elektrickým prémiovým kompaktním modelem BMW Group postaveným na flexibilní platformě. Nabídka BMW Group ukazuje další rozšiřování elektromobility, která je jedním ze strategických bodů jejího zaměření. Cílem BMW Group je mít do konce roku 2025 na silnicích více než dva miliony čistě elektrických vozů. Do roku 2030 by totiž měl mít každý druhý automobil prodávaný BMW Group po celém světě čistě elektrický pohon.

Nové BMW X1 bude uvedeno na trh v říjnu 2022 a zpočátku budou k dispozici dvě zážehové a dvě vznětové varianty. Hned poté bude následovat další zážehový a jeden vznětový model, ke kterým se přidá BMW iX1 xDrive30 a dvojice plug-in hybridních modelů.

Všechny nové modely BMW X1 se budou vyrábět v továrně BMW Group v Regensburgu, kde se vyráběla i předchozí generace modelu – včetně plug-in hybridní varianty. Modely se spalovacími motory, plug-in hybridními systémy a čistě elektrickým pohonem zde nyní budou sjíždět z jedné montážní linky. Tím se docílí toho, že závod bude schopen pružně reagovat na případné změny v poptávce zákazníků. V Regensburgu se budou vyrábět také baterie pro BMW iX1 xDrive30. Baterie, kterými jsou vybaveny plug-in hybridní modely, a všechny ostatní komponenty páté generace pohonu BMW eDrive budou vyráběny v závodě BMW Group v Dingolfingu, který je hlavním centrem společnosti pro výrobu součástí elektrického pohonu.

Přípravy na novou generaci modelu v závodě BMW Group v Regensburgu zahrnovaly zavedení nových dopravníků a montážních systémů pro baterie. Kromě toho byla zdokonalena interní logistika s využitím nejmodernější digitalizace. V karosárně v Regensburgu byl nový model začleněn do výrobního procesu ještě během probíhající sériové výroby. V lakovně se používá integrovaný proces lakování (IPP), který zvyšuje účinnost procesu nanášení barvy na karoserii a zároveň snižuje spotřebu energie.

Robustní exteriér, prostorný interiér.
Díky ostřeji řezanému designu a většímu vnitřnímu prostoru představuje nové BMW X1 okamžitě viditelný posun vpřed. Nová generace tak zřetelněji než kdy jindy podtrhuje svůj status člena modelové rodiny BMW X. Mezi klíčové prvky patří čistý a zjednodušený design ploch a pro X typické černé obložení ve spodní části karoserie, zdůrazňující robustní charakter vozu. Kolmá přední část navíc zvyšuje vizuální osobitost nového X1.

Uvnitř nového BMW X1 je pět plnohodnotných sedadel a jeho zavazadlový prostor lze využít mnoha způsoby. Zejména řidič a spolujezdec na předních sedadlech se mohou těšit na výrazné zvětšení prostoru v oblasti ramen a loktů. Opěradla zadních sedadel lze standardně sklopit v poměru 40:20:40 a volitelně je možné pro ještě větší komfort nastavit jejich sklon. Modely poháněné výhradně spalovacími motory lze navíc na přání vybavit posuvnými zadními sedadly, což umožňuje zvětšit prostor pro nohy cestujících vzadu nebo objem zavazadlového prostoru. Při využití všech sedadel má nové BMW X1 objem zavazadlového prostoru 540 litrů, což je o 35 litrů více než u jeho předchůdce. Tento objem lze rozšířit až na maximálních 1600 litrů (+50 litrů).

Karoserie nového BMW X1 oproti svému předchůdci narostla ve všech směrech – na délku o 53 milimetrů na 4500 milimetrů, na šířku o 24 milimetrů na 1845 milimetrů a na výšku o 44 milimetrů na 1642 milimetrů, díky čemuž získalo mohutnější proporce. Nová generace má rozvor 2692 milimetrů, což je o 22 milimetrů více než u jejího předchůdce. Rozchod kol se vpředu zvětšil o 31 milimetrů na 1592 milimetrů a vzadu na 1593 milimetrů, což zlepšuje ovladatelnost a agilitu nového BMW X1.

BMW Efficient Dynamics: Komplexní koncept udržitelnosti.
V roce 2007 představila společnost BMW Group koncept, který je v automobilovém průmyslu dodnes jedinečný. Paket technologií Efficient Dynamics zkombinoval důsledné snižování spotřeby paliva a emisí CO₂ se snahou o zvýšení radosti z jízdy. V rámci přístupu BMW Efficient Dynamics je každý aspekt vývoje vozidla bez výjimky posuzován podle toho, jak může přispět ke zvýšení udržitelnosti. Kromě pohonného ústrojí se to týká především řízení toků energií, aerodynamiky a snižování hmotnosti prostřednictvím inteligentní lehké konstrukce.

Tato úsporná opatření zvyšují atraktivitu modelové řady z hlediska hospodárnosti a radosti z jízdy a dodávají modelům BMW prémiovo-futuristický charakter, který je jasně odlišuje od jejich konkurentů.

Inteligentní lehká konstrukce zvyšuje obratnost a hospodárnost.
Lehčí karoserie a podvozkové komponenty pomáhají novému BMW X1 k jeho agilitě a hospodárnosti. Díky inteligentní kombinaci materiálů se podařilo minimalizovat hmotnost vozu a zároveň zvýšit tuhost jeho karoserie a bezpečnost v případě nárazu. Oceli lisované za tepla a hliníkové slitiny použité pro strukturu chránící posádku doplňují pro ještě větší pevnost oceli s proměnnou tloušťkou. Tuhost karoserie v přední části BMW iX1 a plug-in hybridních modelů zvyšuje přídavný panel a pevné spojení s krytem baterie, který je navržen jako nosný prvek. Čistě elektrický model je navíc vybaven speciální vzpěrou, jež spojuje horní uložení předních tlumičů. Takto dosažené zvýšení torzní tuhosti zlepšuje směrovou stabilitu a reakce vozu v zatáčkách.

Hliníková kapota snižuje hmotnost přední části vozu, což přispívá k lepší ovladatelnosti. Další úsporu hmotnosti přinášejí lehké plastové nosníky předních a zadních dveří. Neodpruženou hmotnost pomáhají snižovat odlehčená kovaná kola (nejsou součástí všech modelových variant). Použití ocelových komponentů s povrchovou úpravou zinek/hořčík zlepšuje ochranu proti korozi.

Integrovaná celková koncepce maximalizuje ochranu cestujících.
Komplexní koncepce pasivní bezpečnosti maximalizuje ochranu cestujících v extrémně širokém spektru kolizí a zohledňuje požadavky nárazových testů na všech trzích, kde bude nové BMW X1 nabízeno. Kromě extrémně pevné kabiny pro cestující a vysoce odolných nosných konstrukcí zahrnuje také integrovanou bezpečnostní elektroniku, která zádržné systémy aktivuje ve správném pořadí, v nejlepší možné chvíli a s požadovaným účinkem pro konkrétní typ a závažnost nehody.

Vůz je vybaven samonavíjecími tříbodovými bezpečnostními pásy na všech sedadlech a čelními, bočními a hlavovými airbagy. V případě bočního nárazu se mezi řidičem a spolujezdcem aktivuje středový airbag, který dále zvyšuje ochranu cestujících. Nové BMW X1 je také standardně vybaveno aktivní kapotou, jež zlepšuje ochranu chodců. V případě střetu vozidla s chodcem se kapota vystřelením pyrotechnických patron nadzvedne, čímž se mezi kapotou a tvrdými součástkami motoru vytvoří větší deformační prostor.

Baterie BMW iX1 a plug-in hybridních modelů chrání před silami působícími při nárazu zesílené příčníky předního a zadního nárazníku a konstrukčně vylepšený kryt baterie. Energii pohlcující vnější podélné profily a mimořádně tuhé příčné vzpěry krytu udržují síly působící při nárazu mimo dosah bateriových článků. Bezpečnost vysokonapěťových komponent byla důkladně prokázána v průběhu rozsáhlých nárazových testů a simulací. Bezpečnostní standardy, jež zde BMW Group stanovuje, jdou výrazně nad rámec zákonných požadavků. Součástí bezpečnostní koncepce je také senzorový systém pro detekci nárazu, který spustí vypnutí vysokonapěťového systému. Kromě toho pyrotechnické patrony oddělují vysokonapěťovou baterii od palubních systémů.

Nejlepší aerodynamika v segmentu.
Koncepce karoserie nového BMW X1 zahrnuje také cílená vylepšení v oblasti aerodynamiky, jež zlepšují jízdní dynamiku i hospodárnost. Spotřebu elektrické energie a dojezd BMW iX1 vylepšuje menší odpor vzduchu, který u čistě elektrického modelu snižuje uzavřená BMW maska chladiče ve tvaru ledvinek. Všechny ostatní varianty modelu X1 mají tradiční masku doplněnou o aktivní lamely, které jsou umístěné též v nasávacím otvoru ve spodní části předního nárazníku. Průchod vzduchu přizpůsobují potřebám chladicího okruhu a okolním teplotám. Zavření vzduchových lamel zlepšuje nejen aerodynamiku, ale také umožňuje rychlejší zahřátí spalovacího motoru po studeném startu a delší akumulaci tepla po jeho vypnutí.

Proudění vzduchu kolem vozu je navíc precizně usměrňováno vzduchovými clonami po stranách předního nárazníku, zapuštěnými klikami dveří, aerodynamicky vylepšenými vnějšími zpětnými zrcátky a koly z lehké slitiny, kombinací střešního spoileru a bočních lišt kolem zadního okna, velkým difuzorem ve spodní části zadního nárazníku a prakticky zcela zakrytým podvozkem s přesně tvarovanými svody vzduchu a skrytými koncovkami výfuku. Stejně jako u čistě elektrického BMW iX1 je i u nové generace plug-in hybridních modelů baterie umístěna v podlaze vozu, přičemž zakrytování baterie má pozitivní vliv na snížení odporu vzduchu. Tyto vlastnosti společně snižují v závislosti na modelové variantě součinitel odporu vzduchu vozu až na c_x = 0,26. Nové BMW X1 tak stanovuje ve svém segmentu nová měřítka v oblasti aerodynamiky.

Nižší je také aerodynamický hluk způsobovaný tvarem karoserie a některými přídavnými díly. Vylepšené těsnění karoserie kolem předních dveří a zadních dveří a nově navržená vnější zpětná zrcátka zvyšují oproti předchozímu modelu úroveň akustického komfortu. Hluk snižují také pneumatiky s nižším valivým odporem. Jízdní komfort umocňuje vylepšené uložení motoru a převodovky, jež snižuje vibrace. Výrazně nižší vibrace vznikají také při startování a vypínání motoru nového BMW X1.

Kompletní tisková zpráva je ke stažení v příloze.