Mnichov. Po loňském úspěšném debutu pokračuje BMW ve své virální inovační kampani. Pět nových kreativních videí pro sociální sítě opět kombinuje technologickou důmyslnost se zábavným vyprávěním. Výhody inovativních technologií jsou představeny s neochvějnou pozorností k detailům. Poprvé jsou prezentovány a k dispozici v prvním modelu řady Neue Klasse, BMW iX3, stejně jako v elektrickém BMW i7.

„V této nové části naší inovační kampaně ukazujeme, jak inteligentní technologie obohacují každodenní život našich zákazníků. Funkce našich produktů jsou mnohem víc než jen funkční – stávají se skutečnými společníky, a právě to je hlavní myšlenkou našich vtipných videí,“ říká Bernd Körber, Senior Vice President BMW Brand and Product Management.

BMW Symbiotic Drive: zábava z asistovaného řízení na nové úrovni.
Dvě z videí se zaměřují na systém BMW Symbiotic Drive v modelu BMW iX3. Tento asistenční systém byl představen spolu s prvním modelem řady Neue Klasse. Jeho výjimečnost spočívá v tom, že při interakci člověka s umělou inteligencí zůstává osoba za volantem vždy zapojena. To řidiči umožňuje provádět zásahy do zrychlení, řízení nebo brzdění i při zapnuté asistenční funkci, aniž by to okamžitě vedlo k deaktivaci celého systému. Přehledná logika ovládání a displeje systému BMW Panoramic iDrive zajišťují, že asistované řízení je intuitivní a kdykoli otevřené lidskému zásahu. Tuto symbiotickou spolupráci řidiče a vozidla lze zažít také u dalších bezpečnostních funkcí, jako je varování před opuštěním jízdního pruhu.

Jak příjemné to může být, ukazuje film s názvem „Co-Driver“, ve kterém příliš horlivý spolujezdec neustále bombarduje řidiče varováními a radami. Se systémem BMW Symbiotic Drive patří tento druh nežádoucího zasahování minulosti. Díky tomu je každá jízda příjemnější a méně namáhavá než kdykoli předtím, a to nejen proto, že řidič ve videu nakonec spolujezdci řekne, ať vystoupí.

Systém BMW Symbiotic Drive hraje hlavní roli také ve videu „Coffee-Brake“, kde jednotlivé funkce spolupracují tak harmonicky, že dokonce i šálek kávy, který byl omylem ponechán na střeše vozu BMW iX3, dorazí na místo určení nepoškozený.

BMW Intelligent Personal Assistant: nová úroveň hlasové interakce podporované umělou inteligencí.
Stejně jako systém BMW Symbiotic Drive se i digitální asistent BMW Intelligent Personal Assistant s podporou umělé inteligence poprvé představil v modelu BMW iX3. Nově přidaná technologie Amazon Alexa+ AI přináší ještě více funkcí. Integrace Amazon Alexa+ do BMW Intelligent Personal Assistant představuje technologický „kvantový skok“, zaměřený na ještě větší přínos pro zákazníka. Přináší konverzace na nejrůznější témata a jejich přímé propojení s funkcemi vozidla. Klip „Řím“ ukazuje řidičku a vedle ní na předním sedadle spolujezdce jejího manžela, který se v záchvatu krize středního věku převlékl za římského vojáka. Když BMW Intelligent Personal Assistant spustí navigaci k italské restauraci „Casa di Roma“, manžel poznamená: „Všechny cesty vedou do Říma,“ přičemž tento citát připisuje Ciceronovi. Jeho trpělivá manželka jeho omyl okamžitě opraví s pomocí inteligentního osobního asistenta BMW.

Nabíjení BMW iX3: zastávka sotva na pohodové jídlo.
Modely řady Neue Klasse vynikají svým vysokým nabíjecím výkonem. Baterii BMW iX3 lze nabíjet výkonem až 400 kW. Díky tomu se výrazně zkracuje doba nabíjení. Desetiminutová zastávka u vhodné vysokovýkonné nabíjecí stanice (HPC) prodlouží dojezd BMW iX3 až o 372 kilometrů. Dlouhé přestávky na dobíjení bývaly v minulosti častým tématem rozhovorů, ale dnes jsou doby nabíjení sotva tak dlouhé, aby stačily na pohodové jídlo. To je tématem videa „Pit-Stop“, dalšího snímku z inovační kampaně. Kuchařský tým si je vědom toho, že žádné BMW se nikdy nenabíjelo tak rychle jako BMW iX3. Jakmile proto vedoucí restaurace zahlédne přicházejícího hosta, okamžitě se dají do práce. Krájení, vaření, servírování a podávání probíhá rekordní rychlostí, aby si host mohl v klidu dojíst, než bude BMW iX3 opět připraveno k odjezdu.

Dobrá zábava místo nudných zdvořilostních konverzací.
Ve srovnání s výše popsaným se čas ve filmu „Clips“ zdá ubíhat hlemýždím tempem. Manažer nabídl svezení členovi týmu, který se okamžitě pustí do rozpravy o svém oblíbeném tématu: sponkách na papír. Jakmile usednou do vozu, manažerovi se podaří odvést pozornost člena týmu zapnutím obrazovky BMW Passenger Screen před spolujezdcem, která je standardní výbavou BMW i7. Od nudných faktů o sponkách na papír až po sledování filmů a seriálů na 14,6palcovém displeji pro spolujezdce: takto si mohou řidič i spolujezdec užít cestu v tomto luxusním sedanu.

Inovační kampaň BMW byla spuštěna 6. května. Všechny filmy jsou nyní k dispozici. Klikněte sem a podívejte se na videa, včetně sestřihu všech dostupných klipů.

BMW Group posiluje svou pozici v segmentu luxusních vozů novým BMW řady 7 Sedan, které je ztělesněním typické Radosti z jízdy v té nejexkluzivnější podobě.

Nové BMW řady 7 přináší technologie „Neue Klasse“ do třídy luxusních vozů.
BMW řady 7 Sedan, vyvinuté s vášní a navržené k dokonalosti, se od svého uvedení na trh v roce 1977 etablovalo po celém světě jako lídr v oblasti inovací a technologický průkopník. Každá generace vnesla do své doby nový impulz, od průlomových bezpečnostních funkcí a revolučních koncepcí obsluhy až po digitální prvky nastavující nové standardy. Tento progresivní přístup je již 49 let charakteristickým znakem BMW řady 7 Sedan.

Nové BMW řady 7 představuje nejrozsáhlejší modernizaci, jakou kdy BMW Group na svém voze provedla. Nové BMW řady 7, nyní vstupující do své sedmé generace, opět představuje velký skok vpřed. Jako vlajková loď nabídky značky BMW zaujímá hlavní úlohu také při zavádění technologií z modelů Neue Klasse do stávajících modelových řad. Tento krok rovněž znamená začátek zavádění technologií napříč různými generacemi modelů a variantami pohonných systémů, na nichž budou postaveny všechny budoucí vozy BMW.

Nová podoba luxusního designu.
BMW řady 7 přináší nejnovější designový styl BMW pro segment luxusních vozů a vyznačuje se monolitickým vzhledem, osvětlenou maskou ve tvaru ledvinek a minimalistickými křišťálovými světlomety. Čisté povrchy, propracované detaily a nově navržená zadní světla jsou pro jeho vzhled typické. Modely M Performance, M sportovní pakety a volitelné prvky BMW Individual, mezi něž patří i dvoubarevné lakování, nabízejí spolu s až 22palcovými koly široké možnosti personalizace.

Interiér: moderní luxus a pokročilá technologie.
Interiér kombinuje prémiové materiály s čistým designem a inovativními funkcemi, tímto spojením vzniká interiér s atmosférou propracovanosti a komfortu. Mezi jeho hlavní prvky patří ovládací koncept BMW Panoramic iDrive s novým displejem před spolujezdcem, obrazovka Theatre Screen pro cestující na zadních sedadlech, působivé vnitřní osvětlení a špičkový zvukový systém Bowers & Wilkins. Komfortní prvky, jako jsou zadní sedadla Executive Lounge, čtyřzónová klimatizace a panoramatická skleněná střecha, ještě více umocňují mimořádné zážitky z jízdy.

Digitální zážitky a konektivita.
Díky BMW Operačnímu systému X, pokročilému hlasovému ovládání a výkonné elektronické architektuře nabízí BMW řady 7 skutečně na míru navržené digitální zážitky. Vylepšená navigace, integrace telefonů, BMW Digitální klíč Plus a dálkové aktualizace zajišťují schopnost dlouhodobého přizpůsobení aktuálním trendům i trvalou hodnotu. Zábavu ve voze přinášejí displeje s vysokým rozlišením, streamování, hraní her a možnost videohovorů.

Široká škála pohonných systémů.
Nové BMW řady 7 nabízí spalovací motory s mild hybridní technikou, plug-in hybridní pohony a elektrické varianty. Díky technologii BMW eDrive šesté generace s cylindrickými články dosahují elektrické modely dojezdu přes 720 km (WLTP). Inteligentní řešení nabíjení a optimalizované plánování tras s ohledem na nabíjení dále zvyšují komfort používání.

Pokročilá asistence řidiče a jízdní dynamika.
Asistenční systémy podporované umělou inteligencí zvyšují komfort a bezpečnost při částečně automatizovaném řízení a parkování. Funkce jako Motorway Assistant a City Assistant rozšiřují pomoc při řízení, zatímco dále vylepšená vizualizace činnosti těchto systémů usnadňuje orientaci. BMW řady 7 i nadále kombinuje dynamiku s luxusem a komfortem zásluhou vzduchového odpružení na obou nápravách a volitelných pokročilých systémů podvozku.

Bezpečnost, udržitelnost a výroba.
Verze BMW řady 7 Protection s certifikací VR9 a vícevrstvým pancéřováním nabízí bezpečnost na nejvyšší úrovni. Udržitelnost je zajištěna díky výrobě šetrné ke zdrojům, sníženým emisím CO₂ a transparentní certifikaci TÜV. Všechny varianty se vyrábějí v továrně BMW Group v Dingolfingu.

Nové BMW řady 7 Sedan oslaví svou světovou premiéru 22. dubna 2026, uvedení na trh následuje v červenci 2026.

Kompletní tisková zpráva je ke stažení k dispopzici v příloze.

Mnichov. BMW již více než čtyři desetiletí určuje standardy ve vývoji a výrobě speciálních ochranných vozidel, která spojují zážitek z jízdy typický pro značku s nejvyššími bezpečnostními standardy. Profesionální řidiči potřebují speciální znalosti a dovednosti, aby dokázali plně využít potenciál těchto obrněných vozů, které jsou vybaveny speciálními funkcemi důležitými pro zajištění bezpečnosti v každodenním provozu. Tyto dovednosti se vyučují v kurzech BMW Security Vehicle Trainings. Díky současnému portfoliu speciálních ochranných vozů a intenzivním školením jejich řidičů pod vedením zkušených instruktorů vytvořilo BMW ucelenou nabídku bezpečnostních produktů na míru z jednoho zdroje.

Tréninkové programy jsou určeny profesionálním řidičům, kteří chtějí zlepšit své dovednosti v ovládání speciálních obrněných vozidel, aby byli dobře připraveni na extrémní situace. Školicí středisko v Groß Dölln u Berlína, které je jedno z nejrenomovanějších evropských testovacích a ověřovacích center pro bezpečnost vozidel, k tomu poskytuje ideální prostředí. Bývalé vojenské letiště, na němž své záchranné složky cvičí i státní instituce, bylo v roce 2002 přestavěno na nejmodernější centrum výuky řidičů a nyní je dokonalým místem pro teoretickou výuku a praktický výcvik ovládání obrněných vozů BMW.

Technika jízdy a únikové manévry: bezpečná jízda v nebezpečných situacích.
Dvoustupňový kurz BMW Security Vehicle Training byl vyvinut pro účastníky, kteří jsou jako profesionální řidiči zodpovědní za bezpečnost svých pasažérů. Instruktoři BMW vyučují základy fyziky a techniky jízdy a také taktické dovednosti, které řidičům pomohou jednat bezpečně a suverénně i v extrémních situacích. Pod vedením instruktorů se učí ověřovat a zdokonalovat své řidičské dovednosti v realistických scénářích, a to i v náročných podmínkách – například při únikových situacích. Díky maximálnímu počtu osmi účastníků ve skupině a dvěma pasažérům ve voze je zaručena intenzivní a individuální výuka.

Dvoudenní základní výcvikový kurz se zaměřuje na základní techniky řízení speciálních obrněných vozidel. Tyto vozy mají vzhledem ke svému pancéřování a s ním spojené vyšší hmotnosti specifické jízdní vlastnosti, které je třeba při jejich řízení zohlednit. Součástí prvního dne školení jsou různé řidičské disciplíny, včetně nouzového brzdění a úhybných manévrů, a také výcvik ve tmě. Noční výcvikový program zahrnuje brzdění a úhybné manévry na slalomové trati se střídáním dálkových, potkávacích a obrysových světel. Pro simulaci schopnosti orientace a reakce na scénáře ohrožení na neznámé trase jsou účastníci také konfrontováni s výbuchy na nepřehledné lesní cestě.

Druhý den je součástí výukového programu kromě zvládání vysoké rychlosti a úhybných manévrů v zatáčkách také scénář reálného ohrožení se simulovaným útokem na vozidlo. J-otáčka je účinný únikový manévr, který spočívá v otočení vozidla z couvání na jízdu vpřed bez ztráty rychlosti s cílem uniknout nebezpečné situaci v protisměru. Mezi další klíčové součásti základního modulu patří předvídavá jízda a schopnost udržet si dokonalý přehled i ve stresu.

Sebevědomé řízení v autenticky simulovaných extrémních situacích.
Na základní dvoudenní kurz navazuje BMW Security Vehicle Training Level 2, který doplňuje a prohlubuje získané dovednosti. Třídenní kurz pro pokročilé zahrnuje také extrémní situace, jako jsou únikové manévry pod palbou a nácvik jízdy s kontaktem s jiným vozem.

Pyrotechnické efekty, noční přepady a scénáře havárií se značným poškozením karoserie prověří i psychickou odolnost účastníků výcviku. Učí se také, jak ovládat obrněné vozidlo v extrémních podmínkách při rychlých jízdách na závodním okruhu. BMW Security Vehicle Training poskytuje profesionálním řidičům veškeré dovednosti, které potřebují, aby splnili nejvyšší bezpečnostní požadavky a poskytli svým posádkám vysokou míru ochrany.

Výukové osnovy doplňuje také terénní výcvik s BMW X5 Protection VR6 (kombinovaná spotřeba podle WLTP, předběžné údaje: 13,4 l/100 km; emise CO₂: 305 g/km; CO₂ třída: G). Účastníci výcviku musí se speciálním obrněným vozem, které je díky pancéřování přibližně o tunu těžší než jeho základní model, překonávat různá stoupání a jezdit pod úhlem těsně před převrácením. Kromě toho se nacvičují přejezdy písku a blokovací manévry, kdy se v nerovném terénu dotýkají země pouze dvě kola.

BMW řady 7 Protection a BMW i7 Protection: integrovaná koncepce ochrany pro maximální bezpečnost.
Společně s BMW řady 7 Protection (kombinovaná spotřeba podle WLTP, předběžné údaje: 14,6 l/100 km; emise CO₂: 328 g/km; CO₂ třída: G), elektrickým BMW i7 (kombinovaná spotřeba podle WLTP, předběžné údaje: 30,0 kWh/100 km; emise CO₂ 0 g/km; CO₂ třída: A) a BMW X5 Protection VR6 je účastníkům školení k dispozici celá aktuální nabídka speciálních ochranných vozidel BMW. BMW řady 7 Protection a BMW i7 Protection kombinují svou integrovanou koncepci ochrany s pozoruhodným jízdním komfortem a prostorností, pokročilými prvky výbavy a pro BMW charakteristickou jízdní dynamikou.

Součástí celosvětově jedinečné koncepce ochrany je jádro BMW Protection Core, s nímž bylo počítáno již při vývoji běžného BMW řady 7. Tvoří samonosnou ochrannou buňku z pancéřové oceli, která je kombinována s obrněnými dveřmi, pancířem podvozku a bezpečnostním prosklením. BMW řady 7 Protection a BMW i7 Protection jsou zařazeny do třídy odolnosti VR9 podle mezinárodně uznávaných oficiálních zkušebních kritérií Asociace zkušeben materiálů a konstrukcí odolných proti útoku (VPAM). Sklo dokonce splňuje požadavky nejvyšší třídy odolnosti pro civilní vozidla se speciální ochranou, VPAM 10. Na přání je nové BMW řady 7 Protection k dispozici také s částečnou ochranou ve vymezených oblastech karoserie proti střelivu VPAM 10.

Podvozek specifický pro daný model je přesně přizpůsoben zvýšené hmotnosti vozua zajišťuje vysokou agilitu a vynikající vlastnosti i v nebezpečných situacích. Mezi standardní prvky výbavy patří integrované aktivní řízení a 20palcová kola z lehké slitiny s pneumatikami PAX, které umožňují pokračovat v jízdě i v případě úplné ztráty tlaku vzduchu. Speciální modely Protection se od standardního BMW řady 7 s M sportovním paketem liší jen několika detaily. BMW řady 7 Protection je poháněno motorem V8 o výkonu 390 kW/530 k. BMW i7 Protection je první certifikovaný obrněný sedan na světě s čistě elektrickým pohonem. Jeho dva elektromotory generují celkový výkon až 400 kW/544 k.

BMW X5 Protection VR6: diskrétní sportovní vzhled a vyšší bezpečnost.
Jako nejvýkonnější, nejdynamičtější a nejprodávanější speciální obrněné vozidlo svého druhu na světě má BMW X5 Protection VR6 v nabídce BMW speciální roli. Jeho design je téměř k nerozeznání od standardního modelu, což mu dodává diskrétní vzhled se sportovním nádechem. Jeho integrovaná ochranná výbava byla zohledněna již při vývoji tohoto Sports Activity Vehicle (SAV). Specifickými prvky jsou pancéřování karoserie a bezpečnostní skla, která jsou speciálně navržena pro tento model. Díky tomu BMW X5 Protection VR6 splňuje také požadavky Asociace zkušeben materiálů a konstrukcí odolných proti útoku (VPAM), pokud jde o odolnost proti průstřelu a výbuchu.

Podvozek BMW X5 Protection VR6 je pečlivě naladěn na vysoký výkon motoru a specifické rozložení hmotnosti. Standardní výbavou je Adaptivní M podvozek Professional, jehož součástí je kromě M sportovního diferenciálu také integrální aktivní řízení a adaptivní stabilizátory. Jeho motor V8 o výkonu 390 kW/530 k je zárukou vynikající dynamiky, zatímco standardně dodávaný sportovní brzdový systém zajišťuje trvale vysokou účinnost i při intenzivním používání.

Další informace o školeních BMW Security Vehicle Training a speciálních ochranných vozech BMW jsou k dispozici online na stránkách BMW M: https://www.bmw-m.com/de/fastlane/driving-experience/professional-experience/bmw-protection-professional.html
a BMW:
https://www.bmw.de/de/topics/faszination-bmw/grosskunden-behoerden/Sonderschutzfahrzeuge.html

Mnichov. Nové prvky, jimiž bude nabídka modelů BMW obohacena od podzimu 2023, se soustředí na nejnovější pokroky v oblasti digitalizace. Nové modely BMW X1 a BMW řady 2 Active Tourer budou od listopadu 2023 vybaveny modernizovaným systémem BMW iDrive s funkcí QuickSelect a BMW Operačním systémem 9. Současně se v obou modelových řadách představí volitelný balíček BMW Digital Premium s mimořádně přizpůsobitelnou nabídkou prémiových online služeb. Navíc budou pro velký počet současných modelů prostřednictvím aktualizací Remote Software Upgrade zpřístupněny další digitální služby. K atraktivitě aplikace My BMW současně přispěje i rozšířená nabídka funkcí.

Pokud jde o systémy automatizované jízdy, vrcholem nabídky je bezpochyby nový Dálniční asistent, který bude po premiéře v novém řady 5 Sedan od března 2024 k dispozici také pro modely BMW řady 7. Podzim 2023 přinese také rozšíření nabídky laků karoserie a kol z lehké slitiny pro vybrané modely.

Intuitivnější a snadnější ovládání než kdy dříve: nový systém BMW iDrive s funkcí QuickSelect.
Od listopadu 2023 bude modernizovaný systém BMW iDrive s funkcí QuickSelect standardně dodáván do všech modelových variant nového BMW X1, elektrického BMW iX1 a nového BMW řady 2 Active Tourer a umožní ještě intuitivnější a snadnější ovládání mnoha funkcí. Nejnovější provedení zobrazovacího a ovládacího systému je postaveno na BMW Operačním systému 9 a je dodáváno v balíčku společně s BMW Prohnutým displejem a inteligentním asistentem BMW Intelligent Personal Assistant.

Nový systém BMW iDrive je vybaven přepracovanou hlavní obrazovkou a konceptem rychlého přístupu QuickSelect, který přináší vylepšenou strukturu menu, jež vychází ze zařízení spotřební elektroniky. Na nové domovské stránce se na kontrolním displeji neustále zobrazuje mapa navigačního systému nebo jiná individuálně konfigurovatelná grafika. Na stejné úrovni se na displeji na straně řidiče ve vertikálním uspořádání zobrazují ikony funkcí. Řidič může mezi ikonami přepínat vertikálním pohybem prstu. QuickSelect umožňuje takto zvolenou funkci aktivovat přímo bez nutnosti vstupovat do další úrovně menu.

BMW Operační systém 9 byl vyvinut ve vlastní režii BMW Group a poprvé je založen na softwarové sadě Android Open Source Project (AOSP). Nabízí základ pro širší nabídku digitálního obsahu, který slouží k poskytování informací a zábavy, poskytuje kratší cykly aktualizace funkcí a vyznačuje se lepší dostupností řady specifických online služeb.

Nová nabídka BMW Digital Premium: přizpůsobený výběr her, streamování videa a hudby a dalších online služeb.
Nový balíček BMW Digital Premium bude v Německu uveden na trh v listopadu 2023 společně s novým BMW Operačním systémem 9. Bude k dispozici jako volitelná výbava pro modely BMW X1, BMW iX1 a BMW řady 2 Active Tourer a bude jej možné objednat v online obchodě BMW ConnectedDrive Store, který byl nyní rozšířen o další aplikace třetích stran. Zákazníci tak mohou v rámci tohoto balíčku využívat ve voze všechny aplikace dostupné v jejich zemi, např. pro streamování videa a hudby, zpravodajství nebo hraní her. Kromě toho BMW Digital Premium obsahuje také rozšířené funkce navigace spolu s dalšími možnostmi přizpůsobení, například díky dodatečným režimům My Modes.

Stejně jako další vylepšení ConnectedDrive lze BMW Digital Premium získat v obchodě ConnectedDrive Store na webových stránkách, v aplikaci My BMW nebo přímo ve voze. Od listopadu 2023 bude pro zákazníky ještě snazší přidávat si vylepšení ConnectedDrive, protože je bude možné nejen vybrat přímo ve voze, ale zároveň za ně i zaplatit. Jinými slovy, namísto přesměrování na aplikaci nebo internet k dokončení objednávky budou moci zákazníci celý proces včetně platby provést z pohodlí svého vozu.

Tato nová nabídka je navržena tak, aby zákazníkům umožnila vybrat si z této rostoucí nabídky digitální služby na míru. BMW Digital Premium je k dispozici například v Německu za 9,98 EUR měsíčně nebo od poloviny roku 2024 (předběžně) za roční poplatek 99 EUR (obojí včetně DPH). Tento balíček zahrnuje také potřebná data pro využívání všech digitálních služeb, a to včetně streamování hudby a videa. Zákazníci mohou využít bezplatné tříměsíční zkušební období, které jim umožní vyzkoušet si všechny služby a obsah BMW Digital Premium.

Jedním z hlavních bodů výbavy BMW Digital Premium je nová a v automobilovém odvětví ojedinělá platforma her. BMW představuje široký výběr snadno hratelných her, které ve spolupráci s herní platformou AirConsole využívají telefon jako ovladač. Hry lze hrát v režimu pro jednoho nebo více hráčů, a to pouze za podmínky, že vozidlo stojí. Jde o způsob, jak si krátit čas například při čekání na nabití vysokonapěťové baterie v BMW iX1 nebo plug-in hybridních modelů BMW řady 2 Active Tourer. Zpočátku bude k dispozici přibližně deset titulů, včetně závodních, sportovních, kvízových a dovednostních her, nabídka se bude dále rozšiřovat.

Kromě streamování zvuku umožňuje BMW Digital Premium cestujícím při stání vozu využívat také širokou řadu služeb streamování videa (přes Xperi TiVo) na kontrolním displeji. Zákazníci tak mají přístup ke stále se rozšiřujícímu výběru agregovaného videoobsahu, jako jsou například zprávy a živé vysílání nebo pouštění filmů a seriálů na přání, spolu s obsahem specifickým pro danou zemi. Videoaplikace, která je k dispozici v rámci BMW Digital Premium v USA, Velké Británii, Jižní Koreji, Francii, Itálii, Německu a Španělsku, bude mimo jiné obsahovat portály Pluto, Bloomberg Television, Deutsche Welle, Al Jazeera a TED. V Německu bude balíček navíc obsahovat aplikaci zpravodajské služby tagesschau a také populární streamovací službu JOYN. V Itálii a USA bude od počátku nabízen také obsah specifický pro dané země. Portfolio platforem pro streamování videa se bude dále vyvíjet a postupně se rozšíří i do dalších zemí.

Rozšířené funkce navigace, další režimy My Modes.
Jednou z hlavních novinek BMW Digital Premium je rozšířená funkčnost cloudového navigačního systému BMW Maps. Například dopravní informace v reálném čase (RTTI) s barevným kódováním ukazují, jak volně proudí doprava v celé oblasti mapy, a to i v situaci, kdy není aktivováno navádění po trase. Mezi další funkce patří 3D vizualizace budov a okolních bodů zájmu v zobrazení mapy a rozšířené informace o parkovacích místech. Řidič je také proaktivně informován o aktuální dopravní situaci a předpokládaném čase příjezdu do cíle. V případě potřeby systém dokonce navrhne alternativní trasu. Pokyny k odbočení a doporučení jízdních pruhů se realisticky zobrazují jak na informačním displeji, tak na volitelném BMW Head-Up Displeji.

V Německu a dalších evropských zemích poskytuje výbava BMW Digital Premium službu umožňující řidičům u participujících čerpacích stanic platit parkovné přímo z vozidla. Řidiči v Německu mají také možnost uhradit účty za palivo digitálně ze svého vozu po natankování. V obou případech se platba provádí pomocí platební karty, která musí být zaregistrována u partnerské společnosti Parkopedia prostřednictvím aplikace My BMW.

BMW Digital Premium přidává do nabídky režimů My Modes režimy Expressive, Relax a Digital Art, čímž se otevírá ještě větší prostor pro přizpůsobení zážitku z jízdy. Přináší také nové varianty uvítací světelné sekvence i grafiky vizualizující BMW Intelligent Personal Assistant. 

Aktuální aktualizace Remote Software Upgrades pro větší radost z jízdy.
Dálková aktualizace Remote Software Upgrades přináší nejnovější verzi stávajících digitálních funkcí. Zároveň lze do vozu dálkově importovat nové funkce a vylepšit ty stávající. Nejnovější služby pro hraní her a streamování videa ve vozech BMW budou tímto způsobem zpřístupněny pro většinu vozů s BMW Operačním systémem 8.5 na podzim 2023.

Zákazníci rovněž obdrží oznámení o dálkové aktualizaci softwaru v aplikaci My BMW. Další možností je stažení aktualizace prostřednictvím aplikace My BMW, její přenesení do vozidla a následná instalace.

Další funkce aplikace My BMW.
Aplikace My BMW poskytuje zákazníkům přímé spojení s jejich vozem a v závislosti na jeho výbavě a zemi nabízí také mnoho funkcí, které ještě více usnadní každodenní mobilitu. Patří mezi ně informace přenášené do telefonu uživatele o stavu jeho vozu, požadavcích na servis, stavu nabití a dojezdu, stejně jako vzdálený přístup k funkcím pro vyhledávání vozidla, zamykání a odemykání dveří, ovládání klimatizace a sledování okolí vozu. Prostřednictvím aplikace My BMW lze také plánovat trasy optimalizované pro nabíjení a odesílat adresy cílů z telefonu do navigačního systému vozu. Od podzimu 2023 bude možné v rámci tohoto procesu zadávat i zastávky uprostřed cesty.

Od března 2024 budou moci zákazníci s kompatibilními telefony s operačním systémem Android využívat aplikaci My BMW také k ovládání funkcí parkovacího asistenta a manévrovacího asistenta Remote Control, které jsou k dispozici s volitelnými systémy Parkovací asistent Professional a BMW Digitální klíč Plus. Aplikace My BMW bude rovněž informovat o stavu alarmu (u vozů jím vybavených) a ukáže, jak jej lze plně nebo částečně aktivovat.

Nový Dálniční asistent se brzy objeví také pro BMW řady 7.
BMW se stalo první automobilkou, která získala od německého Spolkového úřadu pro motorovou dopravu schválení pro poloautomatickou jízdu rychlostí až 130 km/h. BMW Dálkový asistent, který je již k dispozici v USA a Kanadě, se tak nyní stane mimořádně inovativní součástí volitelné výbavy Driving Assistant Professional rovněž v Německu. Nová funkce umožňuje řidiči sundat ruce z volantu a dát je během jízdy do pohodlné polohy. Poprvé byla představena v novém BMW řady 5 Sedan, od jara 2024 ji bude možné používat také v luxusním sedanu BMW řady 7.

BMW Dálniční asistent může fungovat na vícepruhových silnicích se stavebně oddělenými směry jízdy, přičemž dostupnost této funkce se řidiči zobrazí na informačním displeji. Na vhodně vymezených úsecích silnic může řidič za předpokladu, že i nadále věnuje pozornost dění na silnici a je schopen kdykoli opět převzít řízení, na delší dobu sundat ruce z volantu. Aktivní asistent pro změnu jízdního pruhu s potvrzováním změny jízdního pruhu pohledem, který je součástí nového BMW Dálničního asistenta, přidává k zážitku z automatizované jízdy další vrstvu. Pokud to dopravní situace dovolí, je schopen například při předjíždění provést potřebné pohyby volantem a podle potřeby upravit rychlost vozidla. Navíc řidič poprvé může iniciovat změnu jízdního pruhu navrženou tímto systémem pouhým pohledem do vnějšího zpětného zrcátka.

Další lak karoserie pro nové BMW řady 5 Sedan, nová 21palcová kola z lehké slitiny pro řadu 7.
Již krátce po uvedení nového BMW řady 5 Sedan na trh se nabídka laků karoserie rozrůstá o nový odstín. Červený metalický lak Fire Red bude k dispozici pro BMW i5 M60 xDrive Sedan (kombinovaná spotřeba elektřiny: 20,6–18,2 kWh/100 km, podle WLTP) od listopadu 2023, stejně jako pro všechny ostatní modelové varianty nového manažerského sedanu vybaveného paketem M Sport.

Od listopadu 2023 bude nabídka volitelné výbavy pro BMW řady 7 rozšířena o další vysoce exkluzivní design kol z lehké slitiny. Současně budou pro všechny modelové varianty luxusního sedanu k dispozici 21palcová kola z lehké slitiny BMW Individual ve vícepaprskovém designu. Mají dvoubarevnou povrchovou úpravu a jsou obuta do pneumatik s kombinovaným rozměrem.

Všechny uvedené modelové varianty, prvky výbavy, technické údaje a údaje o spotřebě paliva/elektřiny a emisích se vztahují k vozům na německém trhu.

Mnichov. Na mezinárodním veletrhu IAA Mobility 2023 v Mnichově představí BMW Group nejnovější ukázky své probíhající transformace v oblastech elektrifikace, digitalizace a cirkulární ekonomiky. Inovativní sílu společnosti v těchto oblastech potvrdí nejaktuálnější nové modely s elektrifikovanými pohonnými jednotkami značek BMW, MINI a BMW Motorrad, společně s koncepčními vozy a novými koncepty pro individuální mobilitu budoucnosti. S blížícím se nástupem nové éry osobní mobility se BMW Group chystá představit svůj nejnovější koncepční vůz BMW Vision Neue Klasse, který spojuje nejnovější stav vývojového know-how ve všech třech uvedených oblastech.

Výstava IAA Mobility se v Mnichově bude konat již podruhé. Pro BMW Group a její značky je to vynikající příležitost k zahájení konstruktivního dialogu o budoucnosti individuální mobility s místními obyvateli, stejně jako s návštěvníky výstavy mimo Mnichov a dalšími zainteresovanými stranami. IAA Mobility Summit na výstavišti a BMW Group Open Space na Max-Joseph-Platz v centru Mnichova budou hlavními arénami, kde BMW, MINI a BMW Motorrad ve dnech 5. až 10. září 2023 představí své nové produkty. Kromě nejnovějšího koncepčního vozu BMW Vision Neue Klasse se návštěvníci budou moci seznámit také s čistě elektrickým BMW i5. Světovou premiéru si zde navíc odbude nová generace čistě elektrického MINI Cooper, nové čistě elektrické MINI Countryman a originální elektrický skútr BMW CE 02 eParkourer.

Elektrifikace, digitalizace, cirkularita – oblasti zájmu BMW Group.
Přítomnost BMW Group na výstavě IAA Mobility 2023 se soustředí na důsledné zaměření společnosti na mobilitu budoucnosti, která bude elektrická, digitální a cirkulární. Představí zde nejnovější pokroky, kterých v těchto oblastech dosáhla. Ke konceptu BMW Vision Neue Klasse se připojuje výběr nových modelů všech značek společnosti, jejichž elektrifikované pohonné jednotky, digitální inovace a výroba šetrná ke zdrojům různými způsoby ilustrují probíhající transformaci.

Mezi novinky připravené k uvedení na trh značkou BMW patří plug-in hybridní varianty nového BMW řady 5. Na výstavě IAA Mobility 2023 bude mít premiéru také nové BMW i7 Protection – vůbec první plně elektrické obrněné vozidlo v segmentu luxusních sedanů.

MINI poprvé představí členy nové rodiny svých vozů, a to formou hned dvou světových premiér. Na BMW Group Open Space bude připravena dvojice nových čistě elektrických modelů MINI Cooper a MINI Countryman. Nový model s čistě elektrickým pohonem bude tvořit jádro expozice BMW Motorrad na Max-Joseph-Platz. Nové BMW CE 02, koncipované jako kompaktní eParkourer s průkopnickým designem, vnese do městské mobility nový impulz.

Lokálně bezemisní mobilita je jednotícím tématem vystavených modelů.
Výstava IAA Mobility bude oficiálně zahájena 5. září na mnichovském výstavišti. BMW Group zde bude zastoupeno na svém stánku v hale A2, kde se hned na úvod akce představí BMW Vision Neue Klasse. Na IAA Mobility Summit se poprvé představí čistě elektrické obrněné vozidlo BMW i7 Protection.

IAA Mobility Summit se koná pod heslem „Experience Connected Mobility“ (Zažijte propojenou mobilitu) a je určen především odborným profesionálním návštěvníkům. V rámci četných přednášek, prezentací a panelových diskusí se představí trendy a technologické inovace pro mobilitu budoucnosti. Jedním z hlavních témat bude využití vodíku jako zdroje energie pro současná i budoucí vozidla. Průkopnickou práci v této oblasti provádí i BMW, které vyvíjí a v praxi testuje vozidlo Sports Activity Vehicle s pohonem na vodíkové palivové články – BMW iX5 Hydrogen, které zde bude taktéž představeno.

Lokálně bezemisní mobilita je dominantním tématem také u vozů, které budou čekat na návštěvníky v areálu Open Space. BMW má ve všech relevantních modelových segmentech alespoň jednoho zástupce s čistě elektrickým pohonem. Značka veřejnosti představí celou svou modelovou řadu od kompaktního BMW iX1 přes BMW i4 a BMW i5 až po BMW iX a luxusní sedan BMW i7.

Open Space na Max-Joseph-Platz bude možné zdarma navštívit ve dnech 5. až 9. září od 10:00 do 22:00 a v neděli 10. září od 10:00 do 17:00. Kromě toho bude během IAA Mobility 2023 atraktivním cílem pro všechny automobilové nadšence i BMW Welt. Představí se zde aktuální modelové portfolio značek BMW, MINI, Rolls-Royce a BMW Motorrad a nejnovější kolekce BMW a MINI Lifestyle. Navíc od 2. září 2023 bude BMW Lifestyle společně s BMW M GmbH provozovat pop-up prodejnu GOODS WITH FREUDE v nákupním centru Hofstatt na adrese Sendlinger Straße č. 10. V prodejně, která se nachází jen několik minut chůze od Open Space, budou k dostání jak známé lifestylové předměty, tak nová kolekce BMW Lifestyle.

Světová premiéra: BMW Vision Neue Klasse.
Na výstavě IAA Mobility 2023 BMW Group návštěvníkům poskytne náhled na vozy Neue Klasse – připravovanou novou generaci modelů BMW. Koncept BMW Vision Neue Klasse spojuje inovace z oblastí elektrifikace, digitalizace a cirkulární ekonomiky v typickém stylu BMW. Tento koncepční vůz posouvá design, obsluhu, hospodárnost a udržitelnost na zcela novou úroveň, kterou však bude možné již brzy opravdu na silnicích zažít.

Během výstavy IAA Mobility 2023 bude BMW Vision Neue Klasse k vidění jak na summitu, tak na Open Space. Nová koncepční studie navazuje na BMW i Vision Circular a BMW i Vision Dee, která již ukázala zkušenosti BMW Group v oblastech oběhového hospodářství a digitalizace, jež kombinovala s dalšími novinkami v oblasti designu exteriéru a interiéru, uživatelského komfortu a technologií pohonných jednotek a baterií.

Světová premiéra: plug-in hybridní varianty nového BMW řady 5 Sedan.
Kromě čistě elektrického BMW i5 vystaví BMW na výstavě IAA Mobility 2023 dvě další varianty modelů s elektrifikovanými pohonnými jednotkami. Již na jaře 2024 se v nabídce nového BMW řady 5 Sedan objeví dva modely s nejmodernějším plug-in hybridním pohonem. Jejich 6- a 4válcové řadové zážehové motory z nové modulární generace jednotek Efficient Dynamics budou vždy spojeny s nejnovější generací technologie BMW eDrive určené pro plug-in hybridní systémy. Výsledkem bude znatelný nárůst výkonu a jeho ostřejší průběh, současně ale dojde k významnému zvýšení hospodárnosti a dojezdu na elektřinu ve srovnání s předchůdcem.

Elektromotor vyvinutý speciálně pro nový plug-in hybridní systém je společně s výkonovou elektronikou integrován do osmistupňové samočinné převodovky Steptronic Sport. Vysoce integrovaná pohonná jednotka přispívá v případě nového BMW 550e xDrive Sedan k celkovému výkonu 360 kW/489 k výkonem až 145 kW/197 k. Stejně je tomu u modelu BMW 530e Sedan, u nějž činí celkový výkon 220 kW/299 k.

U nových plug-in hybridních systémů je elektromotor doplněn integrovaným redukčním převodem, který je patentovanou inovací BMW. Toto řešení zvyšuje točivý moment elektromotoru 280 Nm na 450 Nm na vstupu do převodovky. Kompaktní elektromotor tím dokáže poskytnout tak velký točivý moment, jehož by u konvenčního řešení bylo možné dosáhnout pouze za použití většího elektrického stroje. Použití reduktoru otáček elektromotoru přináší zřetelný rozdíl jak při akceleraci z místa, tak v případě rychlé akcelerace při ustálené rychlosti. Dojezd na elektřinu nyní činí v cyklu WLTP až 79–90 kilometrů pro nové BMW 550e xDrive Sedan a 87–101 kilometrů pro nové BMW 530e Sedan.

Prostorově úsporné umístění lithium-iontové vysokonapěťové baterie v podvozku vozidla má příznivý vliv na těžiště vozu i na objem zavazadlového prostoru, který u plug-in hybridních modelů pojme celkem 520 litrů – to znamená, že je stejně velký jako u sourozenců s čistě spalovacími motory. Využitelná energie poskytovaná vysokonapěťovou baterií dosahuje 19,4 kWh. Zároveň se maximální nabíjecí výkon oproti předchozím modelům zdvojnásobil a nyní činí 7,4 kW. Umožňuje tak plné dobití vysokonapěťové baterie z prázdného stavu za tři hodiny. Při připojení k běžné domácí zásuvce dojde k nabití za 9,8 hodiny.

Světová premiéra: BMW i7 Protection.
BMW na veletrhu IAA Mobility 2023 představí novou generaci obrněných vozů v segmentu luxusních sedanů. Nové BMW i7 Protection je v tomto segmentu naprosto unikátní, neboť se jedná o vůbec první certifikovaný obrněný sedan na světě s čistě elektrickým pohonem. Díky pohonu se dvěma výkonnými elektromotory bez výjimek splňuje všechny požadavky třídy ochrany VR9, stejně je tomu u nového BMW řady 7 Protection s motorem V8.

V obou modelech se spojuje integrovaná koncepce ochrany, která byla zohledněna již při vývoji standardních modelů nového BMW řady 7, s mimořádnou úrovní jízdního komfortu a prostornosti, pokročilými prvky výbavy a nepřekonatelnou dynamikou, kterou je BMW proslulé. Hlavním ochranným prvkem je unikátní karoserie BMW Protection Core, jejíž samonosná struktura je vyrobena z pancéřové oceli. Ta je pak doplněna dodatečným pancéřováním podvozku a střechy a neprůstřelnými skly. Výsledkem je individuální ochrana ohrožených osob před útoky střelnými zbraněmi a výbušninami. Sklo v nových obrněných vozech dokonce splňuje požadavky nejvyšší třídy civilní ochrany VPAM 10.

Čistě elektrické BMW i7 Protection je vybaveno jedním elektromotorem na přední nápravě a druhým na zadní. Společně generují výkon 400 kW/544 k a maximální točivý moment 745 Nm, společně tvoří elektrický pohon všech kol. Nové BMW i7 Protection zvládne zrychlení z klidu na 100 km/h za 9,0 s a maximální rychlost je elektronicky omezena na 160 km/h. Okamžitý, přesně řízený přenos výkonu z obou motorů zaručuje výjimečnou trakci a směrovou stabilitu i při ostré jízdě a náročných manévrech, jako může být například únik před útočníkem.

Technologie podvozku, navržená a naladěná speciálně pro tento model, počítá také s dodatečnou hmotností pancéřování, což vede k mimořádně jistému chování v každé situaci. Další jedinečnou vlastností pro tento segment je standardní vybavení integrovaným aktivním řízením, jehož součástí je řízení zadních kol. To snižuje poloměr otáčení vozu, zvyšuje agilitu při rychlém průjezdu zatáčkou a zlepšuje jízdní komfort pro cestující na zadních sedadlech. Dalším výrazným prvkem jsou 20palcová kola z lehké slitiny. Pneumatiky PAX, které jsou rovněž součástí standardní výbavy, umožňují vozu pokračovat v jízdě rychlostí až 80 km/h i v případě úplné ztráty tlaku.

Průkopnický model: BMW iX5 Hydrogen.
BMW iX5 Hydrogen vystavené na veletrhu IAA Mobility 2023 je dalším důkazem mimořádné inovační síly společnosti v oblasti pohonných technologií. Pilotní série Sports Activity Vehicle s pohonem na vodíkové palivové články, vyvinutá na bázi současného BMW X5, byla uvedena do provozu pro demonstrační a testovací účely u různých cílových skupin po celém světě. Tyto testovací skupiny, které nebyly zapojeny do procesu vývoje, tak mohou poprvé usednout za volant BMW iX5 Hydrogen a získat přímý dojem o jeho vlastnostech.

BMW iX5 Hydrogen je vybaveno nejnovější, pátou generací technologie BMW eDrive. Vysoce integrovaná pohonná jednotka na zadní nápravě čerpá energii z li-ion baterie vyvinuté speciálně pro vozidlo s vodíkovými palivovými články a disponující maximálním výkonem 295 kW/401 k. Elektromotor zároveň slouží jako generátor rekuperující kinetickou energii.

Dvě vodíkové nádrže o tlaku 700 barů vyrobené z plastu vyztuženého uhlíkovými vlákny (CFRP) pojmou dohromady šest kilogramů plynného vodíku a lze je doplnit za tři až čtyři minuty. V systému palivových článků probíhá chemická reakce mezi vodíkem a vzdušným kyslíkem, jejímž prostřednictvím vzniká elektrická energie pro elektromotor. BMW iX5 Hydrogen dosahuje v cyklu WLTP dojezdu 504 km na jedno naplnění nádrží. Vodíkem poháněné SAV zvládne sprint z 0 na 100 km/h za méně než šest sekund a dosahuje maximální rychlosti 180 km/h.

BMW iX5 Hydrogen kombinuje schopnost jízdy na dlouhé vzdálenosti a krátké zastávky na doplnění paliva s nulovými emisemi a charakteristickou jízdní dynamikou BMW. Technologie vodíkových palivových článků má potenciál – za předpokladu, že budou vytvořeny nezbytné základní podmínky – sloužit jako další pilíř v budoucím portfoliu pohonných jednotek BMW Group. V rámci probíhající transformace sleduje BMW Group v oblasti pohonných systémů přístup, který zahrnuje všechny technologie. Společnost se tak připravuje na rozdílné požadavky zákazníků, infrastrukturní standardy a politické a regulační rámce v různých regionech světa. Tato míra flexibility dává BMW Group možnost rychle reagovat na měnící se požadavky jednotlivých trhů v jakékoli situaci a vždy co největšímu počtu zákazníků poskytnout na míru navrženou nabídku modelů.

Mnichov. Dva modely vyvinuté na základě nového BMW řady 7 úspěšně kombinují bezkonkurenční ochranu posádky s mimořádným jízdním komfortem a prostorností, pokročilými prvky výbavy a dynamickými jízdními vlastnostmi, kterými je značka BMW proslulá. Jako vůbec první pancéřovaný sedan na světě s čistě elektrickým pohonem plní BMW i7 Protection (kombinovaná spotřeba elektřiny podle WLTP: 30,0 kWh/100 km, předběžný údaj) roli skutečného průkopníka. Tato modelová varianta splňuje bez jakýchkoli omezení všechny požadavky třídy ochrany VR9, stejně jako je tomu u nového BMW řady 7 Protection se spalovacím motorem (kombinovaná spotřeba paliva podle WLTP: 15,6 l/100 km; emise CO₂: 355 g/km, předběžné údaje).

Nové pancéřované modely nabízejí lidem v ohrožení individuální ochranu před útoky střelnými zbraněmi a výbušninami. Jsou klasifikovány jako ochrana třídy VR9 na základě mezinárodně uznávaných oficiálních zkušebních kritérií německého Svazu zkušebních laboratoří pro materiály a konstrukce odolné proti útokům (Vereinigung der Prüfstellen für Angriffshemmende Materialien und Konstruktionen, zkráceně VPAM). Certifikace vychází mimo jiné ze třetího vydání směrnic pro vozidla odolná proti střelám (BRV 2009) a směrnic pro vozidla odolná proti výbuchům (ERV 2010) a PAS 300. Skla obou modelů dokonce splňují kritéria pro klasifikaci VPAM 10, která představuje nejvyšší úroveň ochrany pro civilní ochranná vozidla. Pancéřovanou karoserii nového BMW řady 7 Protection lze rovněž volitelně posílit tak, aby poskytovala ochranu VPAM 10.

Nové BMW i7 Protection a nové BMW řady 7 Protection se budou vyrábět v závodě BMW Group v Dingolfingu propracovaným procesem „řemeslné výroby“. Oficiální premiéru si odbudou na mezinárodním autosalonu IAA Mobility 2023 v Mnichově a dodávky odstartují v prosinci 2023.

Inovativní koncept ochrany s jedinečným ochranným jádrem BMW Protection Core.
Výjimečný integrovaný koncept ochrany nového BMW i7 Protection a BMW řady 7 Protection byl zohledněn již při vývoji nové řady 7. S novým jádrem BMW Protection Core je celá nosná konstrukce karoserie sedanu Protection poprvé vyrobena z pancéřové oceli. Jádro BMW Protection Core tvoří samonosnou ochrannou jednotku, která je následně doplněna bezpečnostními dveřmi, pancéřováním podvozku a střechy a neprůstřelnými skly.

Speciální pancéřování střechy a podvozku bylo navrženo tak, aby poskytovalo maximální ochranu zejména proti výbušninám. Cestující jsou například chráněni i před útoky dronů s výbušnými náložemi a před střepinami ručních granátů. Na seznamu standardních bezpečnostních prvků nového BMW řady 7 Protection najdeme také samotěsnicí palivovou nádrž. Plášť nádrže automaticky uzavře trhliny vzniklé průstřelem a zabrání tak úniku paliva.

Větší prostornost, nižší hmotnost a lepší ovladatelnost v kombinaci s nekompromisní ochranou cestujících.
Koncepce strukturální ochrany s jádrem BMW Protection Core poskytuje novému BMW i7 Protection a novému BMW řady 7 Protection významné výhody i v dalších ohledech ve srovnání s dodatečným pancéřováním již vyrobeného vozidla. Při pohledu zvenčí se téměř neliší od běžného BMW řady 7 Sedan s M sportovním paketem a jejich nenápadný vzhled představuje další bezpečnostní faktor pro osoby vyžadující ochranu. Díky plně integrovanému ochrannému konceptu s jádrem BMW Protection Core se úroveň prostoru a komfortu uvnitř téměř neliší od běžného BMW řady 7 Sedan.

Snížená hmotnost v kombinaci se zvýšenou tuhostí karoserie (další výhoda jádra BMW Protection Core) umožňuje i v nebezpečných situacích dosáhnout dobrých jízdních vlastností a dynamických reakcí, které se od BMW očekávají. Bezkonkurenční úroveň agility, kterou oba pancéřované sedany vykazují, se promítá do velmi přesného řízení, mimořádných jízdních vlastností v zatáčkách, vynikajícího zrychlení a v neposlední řadě také do maximální rychlosti.

BMW i7 Protection: mimořádná bezpečnost, nulové emise a žádné kompromisy.
BMW i7 Protection poprvé přináší zážitek z čistě elektrické mobility do segmentu pancéřovaných vozidel. Jeho dva elektromotory, kdy jeden je na přední nápravě a druhý na zadní, vytvářejí elektrický pohon všech kol a nabízejí celkový výkon až 400 kW/544 k a maximální systémový točivý moment 745 Nm.

Okamžitá dodávka hnací síly, rozdělování výkonu na všechna čtyři kola a inteligentní propojení všech systémů hnacího ústrojí a podvozku zaručují výjimečnou trakci, směrovou stabilitu a dynamické jízdní vlastnosti. Nové BMW i7 Protection zrychlí z klidu na 100 km/h za 9,0 sekundy a maximální rychlost je elektronicky omezena na 160 km/h.

BMW řady 7 Protection: dokonalá ochrana, vynikající dynamika. 
V zážehové verzi nového pancéřovaného sedanu generuje 4,4litrový osmiválec nejnovější generace maximální výkon 390 kW/530 k a nejvyšší točivý moment 750 Nm. Součástí jeho technologie BMW TwinPower Turbo je vylepšený systém přeplňování s elektricky ovládanými obtokovými ventily, nepřímé chlazení stlačeného vzduchu a křížené sběrné výfukové potrubí. Přítomnost 48V mild hybridní technologie navíc pomáhá zlepšovat průběh výkonu a zvyšovat hospodárnost.

Inteligentní systém pohonu všech kol BMW xDrive přenáší hnací sílu na všechna čtyři kola podle potřeby. Nové BMW řady 7 Protection zrychlí z 0 na 100 km/h za 6,6 sekundy a dosáhne maximální rychlosti 210 km/h.

Podvozek navržený přímo pro každý z modelů je zárukou jistoty a stability.
Nové pancéřované sedany jsou vybaveny podvozky, které byly upraveny a naladěny speciálně pro tyto modely a zohledňují dodatečnou hmotnost vyplývající z jejich speciálních ochranných prvků, čímž je dosaženo mimořádně jistého chování v každé situaci. Díky robustní základní konstrukci a přítomnosti propracovaných systémů podvozku si mohou cestující na zadních sedadlech užívat mimořádné úrovně jízdního komfortu. Pancéřované sedany přesvědčí také precizním ovládáním, a to i při rychlé jízdě, například při úniku před útokem.

Unikátní v tomto segmentu: Integrované aktivní řízení a 20palcová kola z lehké slitiny s exkluzivními pneumatikami PAX.
Nové BMW i7 Protection a nové BMW řady 7 Protection jsou prvními a jedinými pancéřovanými vozy ve svých segmentech, které jsou vybaveny systémem Integrálního aktivního řízení. Tato funkce řízení zadních kol nejenže snižuje poloměr otáčení při manévrování, ale také zvyšuje přesnost a dynamickou odezvu v rychle projížděných zatáčkách. Dalším klíčovým atributem Integrálního aktivního řízení, které je u tohoto vozu součástí standardní výbavy, je zvýšení jízdního komfortu pro cestující na zadních sedadlech.

Další mimořádnou vlastností v tomto segmentu jsou standardně dodávaná 20palcová kola z lehké slitiny. Kromě zvýšení jízdního komfortu, trakce a směrové stability umožňují také použití mimořádně výkonného brzdového systému. Speciálně vyvinuté dojezdové pneumatiky Michelin PAX v rozměru 255-740 R510 umožňují vozu pokračovat v jízdě rychlostí až 80 km/h i v případě úplné ztráty tlaku.

Asistenční systémy s informační a varovnou funkcí. 
Nové BMW i7 Protection a nové BMW řady 7 Protection jsou vybaveny rozsáhlou nabídkou asistenčních systémů. Funkce této techniky je zaměřena na podporu profesionálních řidičů pomocí informací a varování, avšak bez aktivního zásahu do řízení vozidla. Vysoce vyspělé senzory vyvinuté pro novou řadu BMW řady 7 a všechny kamery dostupné pro luxusní sedan jsou součástí i pancéřovaných variant. Ve všech situacích poskytují přesné a podrobné informace o okolí vozidla.

Rozsáhlá komfortní výbava s exkluzivními prvky.
Pro zlepšení výhledu při nízkých okolních teplotách je součástí standardní výbavy funkce elektrického vyhřívání čelního skla a předních bočních oken. Volitelně je k dispozici pro tento model specifické nezávislé topení. Exkluzivním komfortním prvkem, který je rovněž součástí standardní výbavy, je automatické otevírání a zavírání dveří.

Jednou z položek na seznamu volitelné výbavy je chladicí box integrovaný mezi zadními sedadly, který se postará o vychlazení nápojů. Špičkový zvukový zážitek zajistí standardně dodávaný zvukový systém Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound.

Pestrá nabídka možností individualizace exteriéru a interiéru. 
Integrovaná koncepce ochrany pancéřovaných sedanů a výroba v továrně BMW Group v Dingolfingu maximalizují možnosti, jak pro zákazníky vtisknout exteriéru a interiéru osobitý ráz. Vedle standardně dodávané osvětlené masky chladiče BMW Iconic Glow jsou na přání k dispozici křišťálové světlomety BMW Iconic Glow. Navíc jsou v nabídce téměř všechny barvy karoserie nabízené pro novou řadu BMW řady 7. V interiéru na majitele čekají multifunkční sedadla, kožené čalounění BMW Individual Merino a standardně je dodávané také vyhřívání a ventilace sedadel. Na přání lze pro všechna sedadla objednat masážní funkci. Nabídka volitelných materiálů čalounění pro sedadla a povrchy interiéru rovněž pocházejí z bohatého seznamu volitelné výbavy nového BMW řady 7.

BMW iDrive s BMW Prohnutým displejem a integrovaným ovládáním bezpečnostních funkcí, specifických pro tento model.
Nové BMW i7 Protection a nové BMW řady 7 Protection jsou vybaveny nejnovější generací BMW iDrive založenou na BMW Operačním systému 8.5. Systém se ovládá intuitivně a řidičům BMW je dobře známý. Speciální funkce důležité pro ochranu cestujících se rovněž ovládají prostřednictvím BMW iDrive. Lze je aktivovat a plně ovládat pomocí dotykového kontrolního displeje.

Volitelně je možné objednat přídavné vnitřní zrcátko s kamerou. Stisknutím tlačítka se na kontrolním displeji zobrazí obraz z couvací kamery. Sériově dodávaný intercom umožňuje cestujícím ve voze efektivně komunikovat s osobami zvenčí, aniž by se musely otevírat dveře nebo okna.

Účinná ochranná opatření pro různé typy útoků.
Široký seznam standardní a volitelné výbavy nových pancéřovaných sedanů BMW poskytuje ochranu na míru při různých typech útoků. Nové BMW i7 Protection a nové BMW řady 7 Protection mohou být přizpůsobeny přesně jakémukoli účelu, a to včetně prvků, jako je systém přívodu čerstvého vzduchu, hasicí systém, majáky, rádiové vysílačky a držáky vlajek pro případ, že se jedná o vládní vůz, a další speciální volitelné položky podle přání zákazníka.

Mnichov. BMW M představuje čistě elektrickou výkonnou verzi, která bude nejvýše postaveným modelem nového BMW řady 7. BMW i7 M70 xDrive (kombinovaná spotřeba elektřiny: 23,8–20,8 kWh/100 km v cyklu WLTP) je nejvýkonnější vůz s čistě elektrickým pohonem v celém portfoliu BMW Group. Nové BMW i7 M70 xDrive je vybaveno jedním elektromotorem na přední a jedním na zadní nápravě, které společně generují maximální celkový výkon 485 kW/660 k*, ale také M specifickým podvozkem zajišťujícím dokonalé propojení elektrické mobility a výkonnosti. Výsledkem je jedinečný zážitek z jízdy v luxusním segmentu. Vrcholné provedení nového BMW řady 7 zrychlí z 0 na 100 km/h za 3,7 sekundy, což z něj činí nejrychlejší čistě elektrický model BMW. Maximální rychlost je elektronicky omezena na 250 km/h.

Těmito v rámci BMW Group rekordními dynamickými schopnostmi pro čistě elektrické vozy BMW i7 M70 xDrive představuje další milník pro BMW M GmbH na cestě k transformaci směrem k elektromobilitě. Tento luxusní sedan je již třetí výkonný model s čistě elektrickým pohonem. BMW i7 M70 xDrive bude mít premiéru na mezinárodním autosalonu Auto Shanghai (18. až 27. dubna 2023) v Číně. Uvedení na trh je plánováno na druhou polovinu letošního roku.

Nejvýkonnější elektromotor BMW.
Technologie BMW eDrive páté generace použitá v BMW i7 je neustále zdokonalována s cílem zvýšit výkon i účinnost. Nové BMW i7 M70 xDrive má na přední i zadní nápravě integrované hnací jednotky, které v kompaktním celku ve společném obalu obsahují elektromotor, výkonovou elektroniku a převodné ústrojí.

Specifická M konstrukce synchronních elektromotorů s elektricky buzeným rotorem umožňuje BMW i7 M60, a to zejména v případě zadního motoru, dosahovat bezprecedentní hustoty výkonu. V současnosti je elektromotorem BMW s největší výkonovou hmotností 2,41 kW/kg.

Této nové rekordní hodnoty výkonové hmotnosti bylo dosaženo díky společností BMW Group patentované inovaci, která ve statoru elektromotoru používá šest buzených cívek namísto obvyklých tří. Toto řešení elektrickému motoru s lehkou a kompaktní konstrukcí umožňuje generovat extrémně vysoký výkon a poskytovat jej nepřetržitě až do vysokých otáček. Z pohledu výkonové hmotnosti, ale také s ohledem na celkovou účinnost je toto řešení jednoznačně lepší než pohon zadní nápravy dvěma motory.

Maximální výkon s funkcemi M Sport Boost a M Launch Control.
Motor pohánějící zadní nápravu generuje maximální výkon 360 kW/489 k. V přesně řízené součinnosti s elektromotorem na přední nápravě o výkonu 190 kW/258 k vzniká elektrický pohon všech kol s celkovým točivým momentem 1015 Nm ve sportovním režimu a až 1100 Nm při aktivaci jedné z funkcí M Launch Control nebo M Sport Boost. Tímto způsobem BMW i7 M70 xDrive generuje mimořádnou hnací sílu.

Funkce M Launch Control využívá skutečnost, že regulace točivého momentu i kontrola trakce jsou integrovány do řídicí jednotky motoru. Tím je zajištěno, že výkon generovaný elektromotory je regulován extrémně přesně tak, aby mohl být přeměněn ve strhující dynamiku bez ztráty trakce.

Funkci M Sport Boost lze aktivovat stisknutím levé páčky řazení a je doprovázena pomocí pro M Performance specifické grafiky na přístrojovém panelu. Je rovněž autenticky doprovázena mimořádně emotivním, pro M Performance specifickým zvukem, který je součástí zvuků BMW IconicSounds Electric od Hanse Zimmera.

Schopnost dlouhého dojezdu, nová funkce MAX RANGE.
Extrémní dynamické vlastnosti nového BMW i7 M70 xDrive se snoubí se schopností ujet dlouhé vzdálenosti. V podlaze umístěná vysokonapěťová baterie s využitelnou kapacitou 101,7 kWh umožňuje BMW i7 M70 xDrive dojezd 488 až 560 kilometrů podle testovacího cyklu WLTP. Pomocí nové funkce MAX RANGE lze selektivním omezením výkonu a maximální rychlosti v kombinaci s omezením některých komfortních funkcí prodloužit dojezd přibližně o 15 až 25 procent.

Vyspělý software kombinované nabíjecí jednotky standardně umožňuje nabíjení vysokonapěťové baterie střídavým proudem o výkonu až 22 kW a stejnosměrným až 195 kW. Díky tomu je možné při zastávce u vysokovýkonné nabíjecí stanice během 10 minut prodloužit dojezd až o 170 kilometrů (WLTP).

M specifický podvozek zlepšuje dynamiku a komfort.
M specifické nastavení všech řídicích systémů pro elektrický pohon všech kol, řízení, tlumiče a systémy jízdní dynamiky vytváří základ pro spojení charakteristické M dynamiky, agility a přesných reakcí s vysokou úrovní komfortu při cestování na dlouhé vzdálenosti. Součástí standardní výbavy nového BMW i7 M70 xDrive je M specifické adaptivní vzduchové odpružení na obou nápravách s automatickým udržováním světlé výšky a elektronicky řízené tlumiče, jejichž odezva je vylepšena použitím M specifické hydrauliky.

Součástí standardní výbavy je také Integrované aktivní řízení a adaptivní stabilizátory Executive Drive Pro s aktivní stabilizací náklonu a funkcí Active Roll Comfort. Nechybí ani M sportovní brzdový systém a 21“ M kola z lehké slitiny.

Individualita signalizuje působivou výkonnost.
Exkluzivní prvky designu a M typické designové prvky, které odrážejí technické požadavky výrazně sportovního stylu jízdy, odlišují vnější design nového BMW i7 M70 xDrive od ostatních provedení této modelové řady. Jeho individualita na první pohled odhaluje jeho výkonový potenciál.

Design přední části nově interpretuje pro značku typické prvky dvojitých kruhových světlometů a BMW masky ve tvaru ledvinek. Působivý výraz vytvářený přední částí dále zdůrazňuje osvětlení obrysů masky. Ve spojení s volitelným paketem M Performance je osvětlený rámeček poprvé u BMW i7 M70 xDrive kombinován s jeho provedením v leskle černé barvě. Také při pohledu z boku a na zádi nového BMW i7 M70 xDrive jsou připraveny pro M charakteristické designové prvky, jako jsou M vnější zpětná zrcátka s dvojitými držáky, výrazné M boční prahy a pro tuto verzi specifický zadní nárazník s vloženým difuzorem. Vše dohromady jasně zdůrazňuje na výkonnost zaměřený charakter tohoto vrcholného provedení nového BMW řady 7.

Nové dvoubarevné lakování, matné laky Frozen na bázi biomasy.
Nové BMW i7 M70 xDrive je nabízeno se širokou škálu laků karoserie. Zákazníci si navíc mohou vybrat z více než 100 speciálních laků BMW Individual. Obzvláště extravagantní vzhled zajišťuje dvoubarevné lakování BMW Individual, které nyní může kombinovat i zmiňované speciální laky BMW Individual. Kromě jiného lze kombinovat třeba metalický lak BMW Individual Liquid Copper pro spodní část karoserie a černý metalický lak Sapphire Black pro její horní část.

Matné laky Frozen dostupné pro nové BMW i7 M70 xDrive jsou vyráběny inovativním procesem na bázi biomasy namísto ropy. Při tomto procesu se nemění složení laku, ale použité suroviny pocházejí z udržitelných zdrojů.

Inovativní prvky výbavy pro zajištění luxusního cestovního komfortu.
K nejvýznamnějším prvkům, které i tomuto vrcholnému provedení nového BWM řady 7 propůjčují progresivní luxusní charakter a umožňují velice pohodlné cestování na dlouhé vzdálenosti, patří BMW Interaktivní lišta v interiéru a zadní sedadla Executive Lounge s vylepšenou funkcí sklápění. Unikátní velkoplošný displej BMW Theatre Screen a prostorový audiosystém Bowers & Wilkins promění zadní část vozu v exkluzivní soukromé kino na kolech. Vysoká úroveň komfortu a bezpečnosti byla dále vylepšena pokročilými systémy pro automatizovanou jízdu a parkování. Například Parkovací asistent a asistent pro manévrování lze nyní ovládat také prostřednictvím aplikace My BMW.

Na přání dodávané automaticky ovládané dveře lze otevírat a zavírat jak prostřednictvím aplikace My BMW, tak pomocí BMW Digitálního klíče Plus v chytrém telefonu – jakmile se k vozidlu přiblíží chytrý telefon, ve kterém je nainstalován individuální BMW Digitální klíč Plus, dveře se automaticky otevřou. Po nastoupení lze dveře řidiče zavřít sešlápnutím brzdového pedálu, což je další z možných způsobů ovládání automatických dveří.

Sportovní styl a maximální individualizace interiéru.
Specifické M detaily výbavy v interiéru podtrhují sportovní charakter nového BMW i7 M70 xDrive. Součástí jeho standardní výbavy jsou osvětlené M prahové lišty, M kožené čalounění Merino v barvě Black/Atlas Grey (černá/šedá), M kožený volant, M specifická grafika BMW Prohnutého displeje a M opěrka nohy řidiče.

Pokročilý systém BMW iDrive s funkcí QuickSelect.
Nové BMW i7 M70 xDrive je jedním z prvních modelů značky, který je vybaven nejnovější generací BMW iDrive s funkcí QuickSelect a BMW Operačním systémem 8.5. Přepracovaná struktura menu vycházející ze světa mobilních elektronických zařízení spolu s přepracovanou hlavní obrazovkou a rychlým přístupem ke QuickSelect mění koncept obsluhy. Systém BMW iDrive s funkcí QuickSelect je kombinován s BMW Prohnutým displejem a digitálním asistentem BMW Intelligent Personal Assistant.

Nová základní obrazovka trvale zobrazuje mapu navigačního systému, případně jiné individuálně konfigurovatelné funkce. Na této stejné úrovni menu jsou na straně řidiče na vertikálně uspořádané ikony funkcí, mezi nimiž lze vybírat pohybem prstu. Funkce QuickSelect umožní příslušné funkce vyvolávat přímo jejich stiskem bez nutnosti přepínání do podmenu.

Cloudový navigační systém BMW Maps nyní nabízí nejen rozšířené zobrazení na přístrojovém panelu za volantem, ale také vylepšené funkce pro ještě přesnější navigaci, navrženou i z hlediska nabíjení. Služby a aplikace, které již byly představeny v novém BMW řady 7, jsou samozřejmě dostupné také ve spojení s BMW Operačním systémem 8.5.

Kontakt

David Haidinger, Corporate Communications Manager, BMW Czech Republic
Telefon: +420 739 601 171; e-mail: david.haidinger@bmwgroup.com
BMW PressClub CZ: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en
Internet: www.bmw.cz; Facebook CZ: https://www.facebook.com/BMW.Ceska.Republika

BMW Group

BMW Group je se svými značkami BMW, MINI, Rolls-Royce a BMW Motorrad vedoucím výrobcem prémiových automobilů a motocyklů, stejně tak jako poskytovatelem prémiových finančních produktů a služeb mobility. BMW Group je společností s 30 výrobními závody po celém světě a globální prodejní sítí se zastoupením ve více než 140 zemích.

V roce 2022 společnost BMW Group prodala po celém světě více než 2,4 milionu osobních vozů a více než 202 000 motocyklů. Zisk před zdaněním ve finančním roce 2021 činil 16,1 miliardy Euro, příjmy dosáhly 111,2 miliardy Euro. K 31. prosinci 2021 pracovalo pro BMW Group 118 909 zaměstnanců.

Úspěchy společnosti BMW Group se vždy opíraly o dlouhodobé strategie a odpovědnost. Společnost již ve svých počátcích určila směr, kterým se bude ubírat, a důsledně se zaměřuje na udržitelnost a ochranu zdrojů, a to od dodavatelského řetězce přes výrobu až po fázi konce životního cyklu všech produktů.

www.bmwgroup.com
Facebook:            http://www.facebook.com/BMWGroup

Twitter:                 http://twitter.com/BMWGroup

YouTube:              http://www.youtube.com/BMWGroupView

Instagram:           https://www.instagram.com/bmwgroup

LinkedIn:              https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

V příloze jsou k dispozici fotografie z mezinárodní prezentace nového BMW řady 7 v Palm Springs, USA.

Goodwood. Na Festivalu rychlosti v Goodwoodu 2022 bude veškerá pozornost upřena na BMW M GmbH, protože legendární divize BMW Motorsport zde oslaví pět desetiletí úspěchů. Návštěvníci festivalu budou svědky světové premiéry vůbec prvního BMW M3 Touring a britské premiéry BMW M4 CSL, které se během čtyřdenní světově proslulé akce zúčastní i tradičního závodu do vrchu. To vše na pozadí výrazné centrální sochy umístěné na trávníku před Goodwood House, která byla navržena jako pocta 50 letům úspěchů v motoristickém sportu. Budou na ní k vidění nejikoničtější modely BMW M. Na dalších místech si návštěvníci budou moci prohlédnout – a v některých případech i řídit – nejnovější modely ze vzrušující nabídky BMW, včetně nových BMW iX1, i7, i4 a iX M60.

Poprvé v historii doplní nabídku BMW M také BMW M3 Touring, které je destilátem technologické dokonalosti a know-how rodiny BMW M3 a M4 v kombinaci s praktičností pětidveřového cestovního modelu. Tento nejnovější model BMW M bude představen ve čtvrtek 23. června v 10:00 hodin dopoledne (GMT) spolu s verzí M3 Touring doplněnou díly M Performance Parts. Poté bude k vidění v závodě do vrchu v kategorii „First Glance“ každý den festivalu.

Vedle M3 Touring a safety caru BMW M3 Touring MotoGP se v závodě do vrchu představí nové BMW M4 CSL, které oslaví svou britskou premiéru. Toto ultimativní dvoumístné kupé s upravenou technikou pro použití na okruhu se vyznačuje zvýšením výkonu o 40 koní na 550 k oproti současnému BMW M4 Competition Coupé a současně také důrazem na snižování hmotnosti, které přineslo celkové odlehčení o 100 kg (ve standardní specifikaci pro německý trh). Díky tomu nové BMW M4 CSL dosáhlo historicky nejlepšího času na kolo na Nordschleife okruhu Nürburgring pro silniční vozy BMW.

Skulptura před centrální budovou goodwoodského panství oslavující BMW M GmbH představí poutavou expozici minulých, současných a budoucích vozů BMW M. BMW UK doplní expozici o legendární BMW 3.0 CSL a BMW Group Classic poskytne další tři exempláře: BMW M1 Procar z konce 70. let, BMW řady 3 E90 z WTCC a BMW V12 LMR, které zvítězilo v Le Mans v roce 1999. Expozici doplní závodní vůz BMW M LMDh, který bude mít premiéru příští rok.

Kromě poskytnutí historických vozů BMW M pro centrální expozici přiveze BMW Group Classic na goodwoodský závod do vrchu další čtyři slavné závodní vozy. Pedro Piquet (BR), syn trojnásobného mistra světa F1 Nelsona Piqueta, bude řídit první přeplňovaný vůz mistrovství světa F1 na světě – Brabham BMW BT52 z roku 1983.

Steve Soper (GB) bude ve čtvrtek zdolávat kopec s vozem BMW V12 LMR. Po něm se v pátek, v sobotu a v neděli za volant posadí Markus Flasch (generální ředitel BMW M GmbH v letech 2018–2021).

Jeho výsost Leopold princ Bavorský (D) bude řídit žraločí BMW 635CSi a Bruno Spengler (CAN) pojede se svým slavným BMW Z4 GTR v livreji Michela Vaillanta ze závodu 24h Spa-Francorchamps 2015.

Pro mnohé bude hlavním prvkem oslav během prodlouženého víkendu expozice BMW M umístěná podél trati. Stánek korunovaný originálním BMW M1 bude hostit ikonické modely ze slavné minulosti BMW M, od legendárního BMW M3 E30 po uctívané BMW M3 CSL E46. Ty zaujmou své místo vedle vzrušující řady moderních velikánů BMW M, od ultimativního BMW M5 CS s výkonem 635 koní, přes závodní BMW M4 GT3 až po exkluzivní nové BMW M850i Cabrio a inovativní elektrické BMW i4 M50. Návštěvníci budou moci nahlédnout do budoucnosti BMW M v podobě BMW Concept XM, které je vizí nekompromisního vysokovýkonného a extravagantního luxusu.

Prostranství „Stable Yard“ se bude věnovat nejnovější řadě čistě elektrických a elektrifikovaných modelů BMW. Bude možné spatřit ohromující koncept BMW i Vision Circular, který ilustruje odhodlání společnosti stát se nejudržitelnější automobilkou. BMW i Vision Circular, navržené pro oběhové hospodářství a s cílem dosáhnout 100% využití recyklovaných a recyklovatelných materiálů, nabízí pohled na kompaktní a zároveň luxusní čistě elektrický vůz pro rok 2040 se zaměřením na udržitelnost.

Stejně tak je zaměření BMW na udržitelnost patrné z nového BMW i7, které bude po své nedávné premiéře taktéž vystaveno v sekci „Stable Yard“. Nejnovější verze vrcholného sedanu značky díky nové úrovni elektrifikace a digitalizace nově definuje luxusní segment. Jeho nejmodernější čistě elektrický pohon doplňuje kombinace luxusního designu interiéru s multisenzorickým systémem BMW iDrive a unikátním 31,3palcovým 8K displejem BMW Theatre. Tyto prvky se objeví také v novém plug-in hybridním modelu BMW M760e s výkonem 571 k.

Nedávno odhalené BMW iX1 bude mít na Festivalu rychlosti v Goodwoodu britskou premiéru. Třetí generace BMW X1 se vyznačuje ostřejším designem, komplexně pojatou udržitelností a špičkovými digitálními inovacemi. BMW iX1 xDrive30, které je poprvé k dispozici s čistě elektrickým pohonem, nabídne dojezd na elektřinu v rozmezí 413–438 km (WLTP, předběžné údaje).

K těmto modelům se připojí také technologická vlajková loď BMW – nové BMW iX M60. Toto čistě elektrické Sports Activity Vehicle kombinuje radost z jízdy bez emisí a sportovní agilitu s komfortem luxusního salónku. BMW iX M60, poháněné dvěma elektromotory BMW M eDrive, které zajišťují inteligentní pohon všech kol BMW xDrive, dokáže zrychlit z 0 na 100 km/h za suverénních 3,8 s, a přesto dosáhnout dojezdu až 561 km (WLTP) na jedno nabití.

Veřejnost se bude moci o strhujícím výkonu BMW iX M60 přesvědčit na vlastní kůži během pátečních „čistě elektrických“ testovacích jízd. K dispozici budou také modely BMW i4, vůbec první plně elektrické Gran Coupé značky a praktické BMW iX3.

Frank van Meel, generální ředitel BMW M, řekl: „Není lepšího místa pro oslavu našeho 50. výročí než mezi našimi fanoušky na letošním Festivalu rychlosti v Goodwoodu v obklopení ikonickými vozy, které upevnily naši pozici v historii motorsportu. Na této světoznámé akci se však budeme věnovat i budoucnosti, představíme výběr vzrušujících nových modelů z naší inovativní elektrifikované řady a globální premiéru bude mít netrpělivě očekávané první BMW M3 Touring.“

Festival rychlosti v Goodwoodu se koná čtyři dny od 23. do 26. června 2022.

Mnichov. Nové čistě elektrické BMW i7 zahajuje novou éru charakteristické radosti z jízdy a individuální mobility v luxusním segmentu. Na kampani k uvedení tohoto automobilového milníku na trh spolupracovala BMW Group se světoznámým britským módním fotografem a umělcem Nickem Knightem. „BMW i7 je inženýrství nejvyšší úrovně. V souladu s tím bylo naší ambicí nechat vůz nafotit mezinárodně uznávaným umělcem a zinscenovat jej jako umělecké dílo. Mimořádná spolupráce s Nickem Knightem byla pro nás všechny velmi inspirativní. Ještě nikdy nebylo BMW pojato tak uměleckým a progresivním způsobem,“ vysvětluje Jens Thiemer, senior viceprezident pro zákazníky a značku BMW AG.

Forwardism: Toto je nové čistě elektrické BMW i7, které představuje začátek nové éry, zachycené Nickem Knightem v jedinečné sérii snímků a videí. Umělecký termín Forwardism popisuje radost z vidění a cítění budoucnosti ještě před jejím vytvořením. Tento koncept spočívá v neustálém zpochybňování a překonávání běžných konvencí s cílem získat co nejlepší zážitky a vytvořit lepší budoucnost. Výsledkem tohoto focení je expresivní, smyslná a stejně tak esteticky inovativní série snímků, která staví klasické vizuální zvyklosti na hlavu. Fotografie a videa vypadají, jako by byly namalovány světlem, a přenášejí diváka do barevného světa nových možností a emocí.

„Líbí se mi myšlenka, že Forwardism je spíše o pohybu do budoucnosti než o odkazování na minulost. Pro mě je to jediný způsob, jak se můžeme skutečně vyjádřit a stanovit si náročné cíle. Proto jsem se rozhodl u těchto fotografií invertovat barvy a pracovat v barevném prostoru, který vyjadřuje myšlenku: ‚Tohle je nové, tohle je něco, co jste ještě neviděli.‘ To byl výchozí bod tohoto projektu, který má lidi podnítit k přemýšlení o budoucnosti. Důležité pro mě bylo zejména to, aby to vypadalo jinak než všechno, co jste dosud viděli,“ popisuje Nick Knight svou práci.

Odvážná, hravá a nutící k zamyšlení.
Nick Knight je jedním z nejvlivnějších a nejvizionářštějších fotografů současnosti. Tento britský módní fotograf již desítky let ve své tvorbě boří klasické konvence a neustále zkoumá umělecké a technické hranice. Díky kreativní spolupráci s předními návrháři se tento umělec, narozený v roce 1958, etabloval jako síla, s níž je třeba ve světě módní fotografie počítat. Svým objektivem zpochybňuje konvenční pojetí krásy, zabývá se kontroverzními společenskými otázkami a pohrává si s iluzí a pravdou. Ve svých dílech vášnivě experimentuje s nejnovějšími technologiemi a kombinuje je s klasickou fotografií. A stále znovu objevuje sebe i své umění.

Kampaň realizovala agentura The Game a režíroval ji mnohokrát oceněný výkonný režisér Thim Wagner. „Spolupráce s Nickem Knightem pro mě byla velkou ctí. Jeho práci sleduji již desítky let a vím, že vždy předběhl svou dobu. To je to, co ho spojuje s BMW – smysl pro ‚nikdy nestát na místě, vždy se vyvíjet‘.“

Odvážný, hravý a podněcující k zamyšlení – to jsou atributy, které již léta vystihují práci Nicka Knighta. Kampaň k uvedení nového BMW i7 na trh nelze popsat výstižněji.

BMW řady 7 již od představení první generace v roce 1977 svým velmi osobitým způsobem typickým pro BMW ztělesňuje definici exkluzivní individuální mobility. Design vyzařující prestižní eleganci šel ruku v ruce s nejvyšším možným nabízeným komfortem a radostí z jízdy, kterou je bavorská značka proslulá. Tato kombinace od samého počátku nabízí dynamické jízdní vlastnosti, které nemají v segmentu luxusních sedanů obdoby. A s každou novou generací řady 7 se její vynikající jízdní vlastnosti a úroveň komfortu, kterou si užívají především cestující na zadních sedadlech, posouvají na novou úroveň.

Dalším charakteristickým znakem BMW řady 7 je jeho pozice lídra v oblasti inovativních technologických řešení. BMW řady 7 udává směr průkopnickým designem exteriéru a interiéru, stanovuje nová měřítka v oblasti digitalizace a razí cestu inovativním výrobním postupům, které spojují nekompromisní prémiovou kvalitu s šetrným využíváním zdrojů a neustálým snižováním uhlíkové stopy.

1977: První generace BMW řady 7 – nejsportovnější model v segmentu luxusních sedanů.
Již první generace BMW řady 7 nastavila jasná měřítka v oblasti elegance, suverenity a jízdní dynamiky. Svými protáhlými liniemi, na řidiče orientovanou palubní deskou, výkonnými motory a propracovaným podvozkem BMW řady 7 od počátku dělalo čest svému označení jako sportovní luxusní sedan. Mezi jeho inovace patřil první elektronický rychloměr na světě, posilovač řízení měnící účinek v závislosti na rychlosti a elektricky nastavitelná vnější zpětná zrcátka. V roce 1980 přibyl první palubní počítač na světě s ukazatelem venkovní teploty.

V roce 1979 BMW nahradilo karburátorové motory verzemi se vstřikováním benzinu s nízkou spotřebou paliva. Místo modelů BMW 728 a BMW 730 byl představen model BMW 728i, zatímco BMW 733i vystřídalo BMW 732i, které bylo vybaveno celosvětově unikátní digitální elektronikou motoru. O rok dříve se do modelové nabídky zařadilo BMW 735i se zdvihovým objemem 3,5 litru a výkonem 218 k. Vrcholem modelové řady se od roku 1980 stalo BMW 745i se šestiválcovým motorem přeplňovaným turbodmychadlem s mezichladičem stlačeného vzduchu a výkonem 252 k.

1986: Druhá generace BMW řady 7 – s prvním německým poválečným dvanáctiválcovým motorem.
Druhá generace BMW řady 7 s ladnými tvary, sportovními jízdními vlastnostmi a inovativními systémy podvozku zažila svůj zářivý debut v roce 1986. V přední části vozu budila mohutný dojem široká BMW maska ve tvaru ledvinek, zatímco vzadu se zadní světla ve tvaru písmene L stala novým poznávacím znamením značky BMW. Bylo to také první BMW řady 7 nabízené ve verzi s prodlouženým rozvorem. Mezi klíčové technické novinky patřil protiprokluzový systém ASC (Automatic Stability Control) s elektronickým plynovým pedálem a funkcí zabraňující zablokování kol při prudkém puštění plynového pedálu.

BMW 750i, uvedené na trh v roce 1987, bylo prvním dvanáctiválcovým sedanem vyráběným v Německu od konce 30. let minulého století. Pětilitrový motor V12 z lehké slitiny měl pro každou řadu válců samostatné vstřikování paliva, zapalování a katalyzátor. Navzdory působivému výkonu 220 kW/300 k a maximálnímu točivému momentu 450 Nm si vystačil s běžným palivem. Svou premiéru ve dvanáctiválcovém modelu slavila také adaptivní automatická převodovka BMW, známá jako AGS. Nabídku doplnily dva modely s řadovým šestiválcem a dva s motorem V8.

1994: Třetí generace BMW řady 7 – s průkopnickými inovacemi a prvním vznětovým motorem.
S prakticky nezměněnými vnějšími rozměry, jemnou evolucí designu a dalším pokrokem v oblasti komfortu a jízdní dynamiky navázala třetí generace BMW řady 7 tam, kde její úspěšná předchůdkyně skončila. Zpočátku byly k dispozici dva osmiválcové motory a nové provedení dvanáctiválcového modelu. Zdvihový objem dvanáctiválce se zvýšil na 5,4 litru a jeho výkon poskočil na 240 kW/326 k. Současně se snížila průměrná spotřeba paliva BMW 750i přibližně o 11 %.

Třetí generace BMW řady 7 se díky novým elektronickým systémům podvozku stala také vzorem pro ostatní v oblasti aktivní bezpečnosti: Modely V8 byly na přání vybaveny protiprokluzovým systémem ASC (Automatic Stability Control), zatímco BMW 750i standardně disponovalo stabilizačním systémem DSC (Dynamic Stability Control). Nové úrovně dosáhla také komfortní výbava BMW řady 7, mezi jejíž významné prvky patřil integrovaný navigační systém s barevným displejem, který sloužil také pro zobrazování dalších funkcí. A aby BMW zvýšilo úroveň bezpečnosti o další stupeň či dva, vybavilo luxusní sedan až osmi airbagy a systémem kontroly tlaku v pneumatikách pojmenovaným RDC.

V roce 1995 se nabídka rozšířila o nový šestiválcový motor a jen o 12 měsíců později BMW uvedlo na trh novou generaci osmiválců. BMW 725tds, které se v nabídce objevilo v roce 1996, představovalo mimořádně hospodárnou alternativu. Jeho vznětový 2,5litrový šestiválec dosahoval výkonu 105 kW/143 k, přičemž se vyznačoval působivou hospodárností a příkladnou kultivovaností. V roce 1998 následovalo BMW 730d s 3litrovým šestiválcovým motorem s přímým vstřikováním paliva common-rail a výkonem 135 kW/184 k. Laťku ještě výš pak posunulo v roce 1999 BMW 740d, které se stalo prvním sedanem na světě poháněným vznětovým motorem V8 se vstřikováním paliva common-rail a výkonem 180 kW/245 k.

2001: BMW řady 7 čtvrté generace – pokrok v oblasti jízdních vlastností. 
Od základu nově navržená čtvrtá generace BMW řady 7 nabídla avantgardní reinterpretaci klasického pojetí luxusního sedanu. Svým nejnovějším modelem BMW v mnoha ohledech posunulo hranice a přineslo nové myšlenky do celého automobilového odvětví. Příkladem je přelomový koncept ovládání BMW iDrive a moderní designový styl BMW. V roce 2005 následovaly další inovace v podobě nočního vidění BMW Night Vision a prvního asistenta dálkových světel nabízeného na evropském trhu.

BMW 735i a BMW 745i se mohla pochlubit nově vyvinutými osmiválcovými motory s plynule měnitelným časováním ventilů (double VANOS) a zdvihem ventilů (VALVETRONIC). Hnací síla byla přenášena prostřednictvím první standardně dodávané šestistupňové automatické převodovky na světě. Titulem vlajkového modelu této generace řady 7 se honosilo BMW 760i uvedené na trh v lednu 2003 s šestilitrovým dvanáctiválcem o výkonu 327 kW/445 k a maximálním točivým momentem 600 Nm. Na podzim roku 2005 se k této nabídce připojily dva vznětové modely – BMW 730d a BMW 745d, rovněž se zvýšeným výkonem. Na podzim roku 2006 BMW jako první automobilka na světě představilo luxusní sedan poháněný vodíkem, který vycházel z modelu BMW 760Li. BMW Hydrogen 7 s dvanáctiválcovým spalovacím motorem byl prvním vodíkovým vozem na světě, který prošel kompletním sériovým vývojem. Byl vyroben v malé sérii 100 vozů a předán vybrané skupině zákazníků k použití v každodenních podmínkách.

Pro dosažení dokonalých jízdních vlastností a komfortu bylo BMW řady 7 vybaveno nejen podvozkem vyrobeným z velké části z hliníku a systémem elektronicky řízených tlumičů EDC (Electronic Damper Control), ale také aktivními stabilizátory Dynamic Drive. V roce 2004 se vlajkový model BMW dostal na první místo celosvětových žebříčků prodejů luxusních sedanů.

2008: Pátá generace BMW řady 7 – nová definice kvality jízdy a stylu.
Pátá generace BMW řady 7 přišla na scénu se zcela novým pojetím designu, luxusu a kvality jízdy. Kombinace zcela nového podvozku, celosvětové premiéry Integrálního aktivního řízení a jedinečné skladby asistenčních systémů připravila půdu pro výjimečný zážitek z jízdy. Celkový obraz dotvářely inovativní funkce infotainmentu, jako například palubní internet.

Zákazníci si mohli od zahájení prodeje vybírat z řady šesti- a osmiválcových motorů. Brzy je následovaly vrcholné verze BMW 760i a BMW 760Li. Nově vyvinutý šestilitrový dvanáctiválcový motor s technologií TwinPower Turbo a přímým vstřikováním paliva byl spojen s rovněž zcela novou osmistupňovou automatickou převodovkou a dosahoval nejvyššího výkonu 400 kW/544 k a maximálního točivého momentu 750 Nm. V roce 2009 se v prestižním segmentu luxusních sedanů poprvé objevil inteligentní systém pohonu všech kol BMW xDrive. Další novinkou byl model BMW ActiveHybrid 7 s propracovaným pohonem kombinujícím spalovací motor V8 a elektromotor.

2015: Šestá generace BMW řady 7 – první s plug-in hybridním pohonem.
Šestá generace BMW řady 7 představila množství vizionářských technologií. Použití plastů vyztužených uhlíkovými vlákny v konstrukci karoserie, plug-in hybridní pohon v BMW 745e, BMW ovládání gesty, adaptivní podvozek Executive Drive Pro, volič jízdních režimů s režimem ADAPTIVE a laserové světlomety BMW Laserlight společně přinesly výrazné zlepšení dynamických jízdních vlastností, hospodárnosti, komfortu a bezpečnosti. Komfort na zadních sedadlech v neposlední řadě umocnil paket Executive Lounge s masážní funkcí a programem Vitality. Inovativní charakter BMW řady 7 dále podtrhla podstatně rozšířená nabídka asistenčních systémů, včetně asistenta jízdy v pruzích a parkování pomocí dálkového ovládání.

Při uvedení na trh zahrnovala nabídka motorů rozsáhle modernizovaný osmiválec a nejnovější generaci řadových šestiválců BMW Group. V následujícím roce se v BMW M760Li xDrive objevil nový motor V12 s výkonem 448 kW/610 k. Odhodlání luxusního sedanu rozšiřovat elektrifikaci demonstrovaly ne méně než tři plug-in hybridní varianty této nejnovější řady 7. Kombinace spalovacího motoru a elektromotoru byla k dispozici ve standardním provedení nebo ve verzi s prodlouženým rozvorem a také ve spojení s inteligentním pohonem všech kol BMW xDrive.

Současná sedmá generace BMW řady 7, která je poprvé dostupná v čistě elektrickém provedení BMW i7, tedy má na co navazovat. Opět posunuje laťku automobilové techniky na zcela novou úroveň.

Seriál BMW řady 7. Technika v detailech. 

Seznam částí.

• Komfort interiéru
• Pohon a podvozek
• Asistenční systémy a parkování
• Udržitelnost
• Historie

BMW Group si neúnavně jde za svým cílem stát se nejúspěšnějším a zároveň nejudržitelnějším výrobcem prémiových automobilů. Neustálé zvyšování efektivity a systematická elektrifikace umožnily společnosti v letech 1995 až 2020 snížit emise CO₂ vozového parku jeho značek o 53 %. Ve velmi obdobném duchu BMW Group pokračovala i v roce 2021, kdy překonala stanovené cíle v oblasti vyprodukovaných emisí CO₂ na území států EU. Podle vlastních výpočtů společnost překonala emisní hodnotu vyrobených automobilů stanovenou na přibližně 126 g/km ve 27 zemích EU plus Norsko a Island o cca 10 gramů – průměrné emise CO₂ podle WLTP činily 115,9 gramu na kilometr.

Zlepšení na poli udržitelnosti ale není jen o systémech pohonu s minimálními nebo nulovými lokálními emisemi. V úvahu je třeba brát celý životní cyklus vozidla, od vývoje a nákupu surovin přes výrobu a fázi používání až po následnou recyklaci. BMW Group si stanovila za cíl snížit do roku 2030 emise uhlíku v celém hodnotovém řetězci o 40 %. Je také první německou automobilkou, která se připojila ke kampani Business Ambition for 1,5°C vedené iniciativou Science Based Targets (SBTi). Plán společnosti na dosažení klimatické neutrality se tedy ubírá vědecky ověřenou a transparentní cestou, která je v souladu s nejambicióznějšími cíli Pařížské dohody. Zároveň se společnost zavázala nejpozději do roku 2050 splnit cíl úplné klimatické neutrality v celém hodnotovém řetězci.

Nové BMW řady 7 hraje výraznou roli při dosahování cílů v oblasti udržitelnosti.
Portfolio nabízených motorů nového BMW řady 7 přispívá svým vlastním dílem k úsilí o snížení ekologické stopy v průběhu celého životního cyklu automobilu. Nový vlajkový model značky proto přináší maximální radost z jízdy a prestiž na pozadí zodpovědné firemní strategie, která stanovuje ambiciózní cíle udržitelnosti pro každý model a každou modelovou řadu. Implementace příslušných opatření ve všech fázích hodnotového řetězce činí z nového BMW řady 7 v rámci svého segmentu jedinečný vůz.

To platí zejména pro elektricky poháněné BMW i7. Premiéra čistě elektrické modelové varianty představuje nejvýznamnější příspěvek nového BMW řady 7 k naplňování cílů udržitelnosti a zdůrazňuje, jak se BMW Group snaží do roku 2030 snížit emise uhlíku ve fázi používání celého vozového parku a ve všech segmentech o dalších 50 % (ve srovnání s rokem 2019).

Uhlíková stopa nového BMW i7.
Potenciál oteplovat planetu je u modelu BMW i7 xDrive60 v průběhu jeho celého životního cyklu při použití současného energetického mixu EU přibližně o 33, resp. 39 % nižší než u nového BMW 740i xDrive/BMW 740i se zážehovým motorem. Pokud se k nabíjení použije energie z obnovitelných zdrojů, rozdíl v potenciálu globálního oteplování v průběhu životního cyklu se ještě zvýší, a to na přibližně 60, resp. 64 procent. Uhlíková stopa nového BMW i7 bude uvedena ve validačním certifikátu potvrzeném nezávislými auditory v době zahájení výroby v červenci 2022.

Obzvláště důsledně se přistupuje ke snižování emisí CO₂ uvolňovaných při výrobě páté generace technologie pohonu BMW eDrive, kterou je nové BMW i7 vybaveno. Jen v dodavatelském řetězci snižuje využití ekologicky vyráběné elektřiny pro výrobu bateriových článků a zvýšené použití druhotných surovin emise CO₂ ve srovnání s vozidlem, kde tato opatření nejsou použita, přibližně o 20 %.

Odpovědné získávání a používání surovin.
Cíle udržitelnosti stanovené pro všechny modelové varianty nové řady 7 zahrnují také předcházející výrobní řetězce. BMW Group se zavázala vytvořit nejudržitelnější dodavatelský řetězec v celém automobilovém průmyslu. Hlavními aspekty nákupu jsou dodržování ekologických a sociálních standardů, respektování lidských práv, ochrana přírodních zdrojů a snižování emisí CO₂. Po konzultaci s dodavateli jsou proto stanovena opatření pro zlepšení udržitelnosti, jako je například využívání druhotných surovin a obnovitelných zdrojů energie.

Kromě ekologicky šetrného výrobního procesu je zde brán zřetel také na recyklovatelnost konkrétních dílů a na zdravotní aspekty. Kontroly se rovněž soustředí na to, aby potenciálně alergenní materiály, jako je nikl, nebyly používány v oblastech, kde by s nimi mohli přijít do styku majitelé.

Tento komplexní přístup ke zvyšování udržitelnosti zahrnuje také technologický vývoj, který umožňuje snížit používání kritických materiálů nebo se od nich dokonce zcela oprostit. Například pro elektromotory, které jsou součástí páté generace technologie BMW eDrive (a které se vyrábějí také v závodě BMW Group v Dingolfingu), byl navržen konstrukční princip eliminující potřebu použití vzácných kovů v rotoru. Místo obvyklých magnetů, pro které jsou tyto suroviny potřebné, se používá elektricky buzený rotor, který zajišťuje okamžité a přesně regulované řízení elektrického motoru. BMW Group tak zúročila své špičkové zkušenosti s vývojem a výrobou v oblasti pohonných systémů, jež jí umožňují vyrábět elektromotory bez ohledu na dostupnost kritických surovin.

BMW Group si kobalt potřebný k výrobě bateriových článků obstarává sama a poté jej poskytuje dodavatelům bateriových článků. Tím je zajištěna naprostá transparentnost, pokud jde o původ materiálu a metody těžby.

Používání druhotných materiálů a obnovitelných surovin. 
Mezi další cíle v oblasti udržitelnosti, které si BMW Group stanovila, patří větší využívání druhotných surovin při výrobě. Společnost sleduje vizi oběhového hospodářství s cílem udržet suroviny v oběhu co nejdéle, a tím snížit vstup primárních materiálů a omezit související potenciálně ekologicky škodlivou těžbu surovin a jejich často energeticky a uhlíkově náročné zpracování. V současné době se vozidla vyrábějí v průměru z téměř 30 % z recyklovaných a znovu použitých materiálů. Přístup „nejdříve použitý materiál“ (tzv. „secondary first“) má postupně tento podíl zvýšit na 50 %.

Aby se snížila spotřeba primárního hliníku, která vede k energeticky mimořádně náročnému výrobnímu procesu, rozhodla se BMW Group cíleně pro tento vysoce kvalitní lehký kov využívat druhotný materiál. Podíl sekundárního hliníku používaného při výrobě odlitků pro modely nové řady 7 již dosahuje až 50 %.

Pro ocel a hliník vytvořila BMW Group mezi továrnami vyrábějícími nové BMW řady 7 v Dingolfingu a Landshutu a svými dodavateli tzv. uzavřené smyčky. Použití druhotných materiálů namísto primárních přináší výrazné snížení emisí CO₂ o přibližně 80 % u hliníku a až o 70 % u oceli (v závislosti na přesném složení slitiny/materiálu). Využívání druhotných materiálů má další výhody v tom, že šetří přírodní zdroje a pomáhá předcházet porušování ekologických a sociálních norem v celém dodavatelském řetězci.

Veškerý ocelový odpad z lisoven BMW Group je dodáván ocelářským společnostem a znovu využíván. Hliníkový odpad ze závodů v Dingolfingu a Mnichově je rovněž předáván společnostem vyrábějícím hliník, přičemž přibližně 70 % zbytkového materiálu je nakonec znovu použito v rámci přímého uzavřeného systému.

Odpovědnost také v interiéru.
Interiér nového BMW řady 7 je vybaven pečlivě vybranými materiály, které kombinují nejvyšší kvalitativní standardy s vysokým faktorem udržitelnosti. Klíčovými hledisky jsou přitom úspora zdrojů, energetická účinnost při výrobě a vhodnost pro recyklaci. Podlahové izolace nového BMW řady 7 jsou ze syntetické příze, která se vyrábí speciálně vyvinutým procesem z recyklovaného nylonového odpadu. Výchozím materiálem jsou rybářské sítě vytažené z moře spolu s opotřebovanými koberci a zbytkovým odpadem z výroby plastů. Použití tohoto materiálu, který je znám pod názvem Econyl, pomáhá jak šetřit zdroje, tak snižovat klimatu škodící emise. Proces výroby recyklovaného plastu vypouští přibližně o 80 % méně CO₂ než běžná výroba nylonu na bázi ropy.

Vysoce kvalitní recyklovaný materiál se v novém BMW řady 7 objevuje i v mnoha dalších komponentech. Například vnitřní části dveřních výplní, izolace kapoty, lišty nárazníku a okolí přední masky chladiče jsou vyrobeny až ze 100 % z recyklovaného plastu. Vlákna použitá na potahový materiál čalounění stropu i obložení A-, B- a C-sloupků pocházejí výhradně z recyklovaných PET lahví. Ochranné kryty kabeláže jsou vyrobeny z 60 až 100 procent z recyklovaného plastu.

Nové, vysoce kvalitní čalounění Veganza má na dotyk podobné vlastnosti jako kůže a nabízí také stejný komfort. Zároveň tento materiál předznamenává úsporu emisí CO₂ ve výši přibližně 85 % ve srovnání s celokoženým čalouněním. Materiály používané pro kožené čalounění pocházejí z kontrolovaných zdrojů buď v Evropě, nebo v USA, Kanadě a Mexiku.

Pozitivní vliv na ekologickou stopu nové řady 7 má rovněž použití materiálů z přírodních vláken. Nejenže váží o přibližně 30 % méně než ekvivalentní plastové materiály, ale také se díky nim snižuje vypočtená hodnota CO₂, protože při růstu pohlcují CO₂ a uvolňují kyslík. Přírodní vlákna jsou v novém BMW řady 7 použita na různé komponenty, včetně nosné struktury středové konzoly.

Elektřina z obnovitelných zdrojů pro výrobu součástek a automobilů.
Emise CO₂ z výroby automobilů se od roku 2006 snížily o více než 70 %. Všechny továrny v mezinárodní výrobní síti BMW Group od roku 2021 uplatňují politiku uhlíkové neutrality. Elektřina odebíraná pro výrobu nového BMW řady 7 v továrně BMW Group v Dingolfingu je plně obnovitelná.

Elektřina z obnovitelných zdrojů představuje jeden z nejdůležitějších způsobů, jak snížit emise CO₂ také v dodavatelském řetězci. BMW Group podepsala více než 400 smluv s dodavateli, kteří se dohodli na využívání zelené energie, což zahrnuje nejen výrobce bateriových článků pro pátou generaci technologie pohonu BMW eDrive, ale také dodavatele hliníku a výrobce hliníkových dílů.

Udržitelná výroba v továrně BMW Group v Dingolfingu. 
Všechna modelová provedení nového BMW řady 7 se budou vyrábět v továrně BMW Group v Dingolfingu. Závod v Dolním Bavorsku je prvním závodem v mezinárodní výrobní síti BMW Group, který na jedné montážní lince vyrábí automobily s čistě elektrickým, plug-in hybridním a spalovacím pohonem. Kromě toho, že je výrobní závod Dingolfing hlavní továrnou na výrobu luxusních modelů, je také sídlem kompetenčního centra společnosti pro výrobu systémů elektrického pohonu, jehož úkolem je přímo v továrně vyrábět elektromotory i vysokonapěťové baterie pro BMW i7. V rámci probíhající transformace na elektrickou mobilitu byly v nedávné době výrazně rozšířeny výrobní kapacity i počet zaměstnanců kompetenčního centra pro výrobu elektrických pohonných systémů, a to z přibližně 600 zaměstnanců na začátku roku 2020 na současných více než 2000.

Dalšími aspekty udržitelné výroby jsou energeticky účinné stroje, plánování obalové politiky a logistika dopravy, stejně jako recyklace a vodní hospodářství. V rámci pilotního programu se uvnitř továrny pro přepravu zboží používají elektricky poháněné nákladní automobily. Míra recyklace v závodě v Dingolfingu přesahuje 90 %, zatímco míra využití materiálu je ještě vyšší – více než 99 %. Díky tomu vyprodukovala továrna BMW Group Dingolfing v roce 2021 pouhých zhruba 580 gramů zbytkového odpadu na jedno vyrobené vozidlo. Více než 40 procent potřebné vody pochází z vlastních vrtů, což snižuje zatížení zásob pitné vody v regionu.

Systematické snižování CO₂ ve fázi používání.
BMW řady 7 je technologickou vlajkovou lodí a hnacím motorem inovací celé produktové řady BMW Group, což platí i pro technologické inovace určené ke zvýšení účinnosti ve fázi používání. Všechny modelové varianty jsou vybaveny nejnovější generací čistě elektrického pohonu, plug-in hybridních systémů nebo spalovacích motorů.

Nové BMW i7 je vybaveno zdokonalenou verzí adaptivní rekuperace kinetické energie zlepšující hospodárnost a prodlužující dojezd. V kombinaci s předvídavým stylem jízdy umožňuje tato funkce adaptivní rekuperace provést více než 90 % všech zpomalení pouze pomocí rekuperace kinetické energie, aniž by bylo nutné jakkoli zatěžovat brzdový systém. Vylepšená regulace teploty vysokonapěťového akumulátoru prodlužuje jeho životnost. Zákazníci BMW Charging mohou baterii svého vozu nabíjet uhlíkově neutrální energií od všech dodavatelů energie.

Seriál BMW řady 7. Technika v detailech. 

Seznam částí.

• Komfort interiéru
• Pohon a podvozek
• Asistenční systémy a parkování
• Udržitelnost
• Historie

Nové BMW řady 7 představuje špičku technologického vývoje bavorské prémiové automobilky také v oblasti automatizované jízdy a parkovacích systémů. Luxusní sedan se může pochlubit nejširší nabídkou standardně a volitelně dodávaných asistenčních systémů, jako kdy automobil značky BMW disponoval. Jeho inovativní soubor technologií včetně nejnovější generace kamer, ultrazvukových a radarových senzorů, novým softwarem, výkonnou výpočetní platformou a 5G připojením ke cloudu BMW vytvářejí základ jak pro vynikající funkčnost všech současných systémů, tak pro začlenění ve střednědobém horizontu funkcí automatizovaného řízení úrovně 3.

BMW Group provozuje jedno z nejmodernějších výpočetních center v Evropě, které pomáhá s vývojem asistenčních systémů. Pro analýzu dat a vytváření modelu prostředí, stejně jako pro vizualizaci a ovládací funkce se používají vysoce pokročilé softwarové algoritmy. Poprvé na světě se do automobilů montují technologicky vyspělé 8megapixelové kamery společnosti Mobileye, což umožňuje snížit počet kamer v přední části vozidla a zároveň zdvojnásobit počet sledovaných bodů. Stávající funkce lze vylepšit nebo rozšířit pomocí vzdálených aktualizací softwaru Remote Software Upgrades, které zákazníkům umožňují přidání nových funkcí i po zakoupení automobilu (dostupnost závisí na instalované výbavě a podmínkách trhu). 

Pro BMW typické vlastnosti zlepšují spolupráci řidiče a automobilu.
Chování pro automobily BMW typických asistenčních funkcí je navrženo na poskytování nejlepší možné pomoci řidiči ve všech dopravních situacích. Jejich harmonické propojení s hnacím ústrojím a podvozkem zároveň zajišťuje bezpečnou a mimořádně jistou jízdu za všech okolností. Všechny funkce vzájemně spolupracují a řidič může kdykoli převzít kontrolu. Řidič má také možnost přizpůsobit si nastavení funkcí řízení a brzdění a zvýšit tak komfort a bezpečnost. Automobil se tímto způsobem dokáže lépe přizpůsobit osobnímu jízdnímu styl majitele, vždy jednat a reagovat přesně tak, jak by řidič intuitivně očekával, a poskytovat optimální pomoc v každé situaci.

Interakci mezi řidičem a vozem zlepšuje také intuitivní ovládání asistenčních funkcí a jejich přehledné zobrazení ve voze. K tomu slouží pokročilé formy vizualizace, které žádný konkurent doposud nenabídl. Patří mezi ně například pohled využívající rozšířené reality, který se v novém BMW řady 7 poprvé zobrazuje na informačním panelu, tedy přímo v zorném poli řidiče.

Jediným tlačítkem na levém rameni volantu lze snadno aktivovat jak aktivní systém pro udržování rychlosti s funkcí Stop&Go, tak asistent řízení a udržování v pruhu. Kombinace obou asistentů umožňuje přirozenější zážitek z automatizované jízdy úrovně 2, jak ji definuje mezinárodní norma SAE J3016.

Varování před čelní srážkou pro ještě větší bezpečnost.
Systém varování před čelní srážkou, který je součástí standardní výbavy nového BMW řady 7, je vybaven řadou dalších funkcí a slouží ke zvýšení bezpečnosti v městském provozu a v mnoha dalších jízdních situacích. Systém, který zahrnuje funkce, jako je varování před čelní srážkou nebo srážkou s chodcem s brzdnou funkcí a varování před křižovatkou, nyní reaguje i na protijedoucí vozidla. Při odbočování vpravo (v zemích, kde se jezdí vpravo) dokáže řidiče upozornit i na chodce a cyklisty, kteří se pohybují rovnoběžně s vozovkou a blíží se k vozidlu zepředu nebo zezadu.

Na míru přizpůsobená úroveň automatizované jízdy pro větší pohodlí a bezpečnost. 
Na přání dodávaná výbava Driving Assistant rozšiřuje standardní vybavení o varování před opuštěním jízdního pruhu s aktivním návratem do jízdního pruhu, systém prevence nárazu zezadu a varování před vozidly přijíždějícími vzadu ze strany s brzdnou funkcí.

Další novinkou je funkce varování před opuštěním vozidla. Pokud se k novému BMW řady 7 zezadu blíží vysokou rychlostí vozidlo nebo cyklista, což by v případě otevření dveří znamenalo riziko srážky, jsou cestující na toto nebezpečí upozorněni akustickým signálem a blikajícími LED diodami v zrcátku, případně prostorovým osvětlením a BMW Interaktivní lištou. Automatické dveře se v této situaci neotevřou.

Volitelný Driving Assistant Plus, který kombinuje aktivní systém udržující rychlost s funkcí Stop&Go s asistentem řízení a udržování v pruhu, představuje další krok na cestě k automatizované jízdě. Systém je k dispozici v rychlostech do 180 km/h. Mezi funkce systému pro udržování rychlosti patří automatický Asistent rychlostních limitů, což znamená, že rychlost vozu je regulována nejen udržováním požadované bezpečné vzdálenosti od vozidel jedoucích vpředu, ale také dodržováním rychlostních omezení na trase. Asistent řízení a udržování v pruhu využívá ke své činnosti dopravní značení, vozidla jedoucí vpředu a ve spolupráci s řidičem udržuje vozidlo v systémem rozpoznaném jízdním pruhu. Samozřejmostí je velmi citlivá detekce rukou na volantu, která rozpozná i kontakt, když se řidič volantu dotkne krátce a jen několika prsty. 

Driving Assistant Professional s funkcí rozpoznávání semaforů a aktivní navigací.
U modelů s volitelným paketem Driving Assistant Professional jsou systémy udržování rychlosti a asistent řízení aktivní v rychlostech do 210 km/h. Kromě toho může aktivní systém udržování rychlosti zohledňovat také semafory, které mu pomáhají regulovat rychlost vozidla (v Německu). Pokud systém zaznamená červenou, zobrazí tuto skutečnost na přístrojovém panelu a vůz automaticky zastaví – buď přímo na semaforu, nebo za vozidlem, které rovněž zastavuje. Na komplikovanějších křižovatkách, například tam, kde pro jednotlivé jízdní pruhy platí různé světelné signály, může řidič stiskem tlačítka na multifunkčním volantu potvrdit detekovanou a zobrazenou červenou a automobil pak plynule zabrzdí až do zastavení. Bez ohledu na to, zda je systém udržování rychlosti aktivní, na mnoha světelných křižovatkách řidiče na zelenou upozorní funkce připomenutí rozjezdu.

Pokud je součástí výbavy Driving Assistant Professional, asistent řízení a udržování v pruhu pomáhá řidiči také v zúžených jízdních pruzích, například při průjezdu dálničními úseky, na kterých se pracuje. Součástí systému je také automatická funkce pro vytvoření záchranářské uličky (funguje ve vybraných evropských zemích), asistent udržování v jízdním pruhu s aktivní ochranou proti bočnímu nárazu a aktivní navigace, která pomáhá řidiči na dálnicích dodržovat trasu vypočítanou navigačním systémem. K tomu lze využít i asistent aktivní změny jízdního pruhu a zařazení do jízdního pruhu, který daný manévr provede jak řízením, tak přizpůsobením rychlosti vozidla. Součástí funkcí výbavy Driving Assistant Professional je navíc upozornění na přednost v jízdě a upozornění na jízdu v protisměru, varování před vozidly přijíždějícími ze stran a asistent nouzového zastavení (funguje ve vybraných zemích).

Poskytuje potřebnou pomoc při manévrování: Parkovací asistent s Couvacím asistentem jako součást standardní výbavy.
Řidiči nového BMW řady 7 mohou využívat efektivní pomoc také při parkování a manévrování. Ve standardní výbavě je nejen aktivní ukazatel vzdálenosti od překážek, ale také couvací kamera a Parkovací asistent, který pomáhá řidiči vybrat a zaparkovat na místě rovnoběžném nebo kolmém k vozovce. Vhodná místa jsou detekována pomocí ultrazvukových senzorů a kamer, když vozidlo projíždí okolo. Parkovací asistent lze navíc použít jak pro vjezd, tak pro výjezd z parkovacího místa. Kromě nezbytných zásahů do řízení ovládá také akcelerátor, brzdy a převodovku.

Dalším prvkem Parkovacího asistenta je kromě couvací kamery s panoramatickým pohledem vzad také Couvací asistent. Nabízí praktickou možnost automatického couvání ve stísněných prostorech nebo v situacích, kdy řidič nemá dobrý výhled. Za tímto účelem ukládá pohyby řízení pro každý úsek, který vůz právě projel rychlostí nejvýše 36 km/h. Systém je pak schopen couvat s vozidlem na vzdálenost až 50 metrů tím, že ho řídí po stejné trase, po které se pohybovalo vpřed. Řidič musí pouze ovládat akcelerátor a brzdový pedál a sledovat okolí vozidla. Asistent pro couvání dokáže automaticky couvat rychlostí maximálně 9 km/h.

Volitelný Parkovací asistent Plus rozšiřuje repertoár funkcí o pohled Parking View, přední a zadní pohled Panorama View a pohled 3D View, které umožňují zobrazit na kontrolním displeji 360stupňový obraz nového BMW řady 7 a jeho okolí z různých úhlů. 

Automatické parkování: dálkové ovládání a Manévrovací asistent.
S příchodem nové generace svého luxusního sedanu posiluje značka BMW svou průkopnickou roli v oblasti automatizovaného parkování a manévrování. Couvací asistent, kterým je nové BMW řady 7 standardně vybaveno, byl v roce 2018 prvním systémem svého druhu na světě. U modelů vybavených Parkovacím asistentem Professional se jeho schopnosti dále rozšířily, protože dokáže ukládat pohyby volantem na vzdálenost až 200 metrů a následně je při couvání zopakovat.

Kromě toho Parkovací asistent Professional přináší také další inovace v oblasti automatizovaného parkování. Místo toho, aby systém k výběru parkovacího místa a ke srovnání vozidla při parkování využíval pouze okolní vozidla, je nyní schopen využít jako vodítko také obrubník a případné značení na vozovce. Nová funkce dálkového ovládání (dostupná od jara 2023) navíc umožní řidičům ovládat všechny manévry při vjíždění na parkovací místo a vyjíždění z něj i zvenčí pomocí aplikace My BMW v jejich telefonu. Mezi ovládáním ve vozidle a dálkovým ovládáním je možné přepínat kdykoli během manévru.

Totéž platí i při používání Manévrovacího asistenta, další nové funkce, která využívá údaje GPS a údaje o trajektorii pohybu volantu k ukládání různých manévrů na vzdálenost až 200 metrů. Celkem lze zaznamenat až deset manévrů na různých místech. Když vozidlo příště přijede na uložené výchozí místo, bude Manévrovací asistent schopen provést všechny úkony potřebné k dokončení manévru, ovládat akcelerátor, brzdy a řízení a také volit mezi jízdou vpřed či vzad. V případě potřeby může vůz opakovaně přepínat mezi oběma směry jízdy a zároveň provádět odpovídající změny převodových stupňů a zásahy do řízení, například při průjezdu stísněnými garážemi a ostrými zatáčkami. Při provádění automatického manévru, se řidič může soustředit na sledování okolí vozidla. Funkce dálkového ovládání (dostupná od jara 2023) umožní řidiči vozidlo v kterémkoli okamžiku zastavit a vystoupit, a zbytek manévru řídit ze svého telefonu. To lze provést ze vzdálenosti až šesti metrů od vozu.

BMW Intelligent Personal Assistant s novými schopnostmi.
BMW Intelligent Personal Assistant v novém BMW řady 7 je pro lepší interakci vybaven dalšími schopnostmi a novými funkcemi, což znamená, že tento dokonalý digitální společník pro každou cestu je nyní ještě chytřejší. Informace dokáže zpracovávat rychleji a okamžité zobrazení textu pod grafikou inteligentního osobního asistenta nově ukazuje příkaz, který hlasový asistent právě pochopil a zpracoval. Přirozeně formulované mluvené pokyny lze v novém BMW řady 7 použít rovněž k aktivaci asistenčních systémů, k nastavení panoramatické skleněné střechy Sky Lounge nebo k otevření dveří (u modelů vybavených volitelnou výbavou automatických dveří). BMW Intelligent Personal Assistant navíc nyní poprvé reaguje také na pokyny cestujících na zadních sedadlech.

Optimální konektivita s 5G připojením a Osobní eSIM.
Nové BMW řady 7 vstupuje do éry 5G. Pokud si majitel zvolí volitelnou Osobní eSIM, bude integrována do vozidla společně se SIM kartou vozidla. Funkce DSDA (Dual SIM Dual Active) umožňuje, aby obě SIM karty byly aktivní současně, přičemž obě jsou navržené pro příjem signálu 5G. Osobní eSIM v podstatě promění automobil v další digitální a propojené zařízení v ekosystému majitele. Kvalita mobilního signálu je výrazně vylepšena díky systému 5G antén vozidla.

Osobní eSIM umožňuje majiteli snadno využívat komunikační funkce a funkce konektivity, které jsou součástí jeho smlouvy s mobilním operátorem, z automobilu, a to i v situacích, kdy nemá svůj telefon u sebe. Uživatelé mohou prodloužit stávající smlouvu aktivací Osobní eSIM prostřednictvím jednoho z dostupných operátorů. Osobní eSIM navíc není vázána pouze na jeden vůz, ale na BMW ID uživatele, což znamená, že ji lze přenášet do dalších vozů BMW vybavených Osobní eSIM.

Obchod BMW Shop: Digitální rozhraní pro funkce na přání BMW ConnectedDrive Upgrades.
Majitelé mohou využít služby BMW ConnectedDrive Upgrades a později si v novém BMW řady 7 nechat aktivovat vybrané funkce. Centrem této služby je nový obchod BMW ConnectedDrive Store. Zákazníci si mohou nechat na kontrolním displeji zobrazit přehled již zakoupených funkcí a kdykoli přidat další. Pro větší flexibilitu lze funkce přidávat na zvolené období jednoho měsíce, jednoho roku, tří let nebo trvale. Některé funkce jsou navíc k dispozici i na bezplatnou zkušební dobu. 

Vozidlo může zákazníkovi navrhnout funkce, které by mohl přidat v závislosti na konkrétních jízdních situacích. Výběr funkcí, které lze přidat z obchodu BMW Shop, sahá od vyhřívání volantu přes Parkovací asistent Professional až po Driving Assistant Plus.

Seriál BMW řady 7. Technika v detailech. 

Seznam částí.

• Komfort interiéru
• Pohon a podvozek
• Asistenční systémy a parkování
• Udržitelnost
• Historie

Jednotlivé modely nového BMW řady 7 byla navrženy na základech flexibilní architektury, která byla od počátku navržena pro zástavbu tří různých typů pohonu. To umožnilo luxusní sedany vybavit nejen novou modulární generací motorů BMW Group Efficient Dynamics – všechny jsou nyní vybaveny nejnovější 48V mild-hybridní technologií – ale také plug-in hybridními systémy, a dokonce i čistě elektrickým pohonem. Navzdory těmto rozdílům se všechny modelové varianty vyrábějí na jedné výrobní lince v továrně BMW Group v Dingolfingu. Čistě elektrická mobilita tak nyní bude hrát klíčovou roli i na samém vrcholu modelové řady BMW. Žádný jiný model nevystihuje perspektivní prémiový charakter této modelové řady s velkým důrazem na udržitelnost lépe než nové BMW i7.

Působivé vlastnosti při cestách na dlouhé vzdálenosti jsou důsledkem vynikající hustoty energie vysokonapěťové baterie BMW i7. Extrémně tenká baterie s výškou článků pouhých 110 mm je umístěna nízko v podlaze vozidla a poskytuje 101,7 kWh využitelné energie. Baterie je ohřívána pomocí speciálního elektrického průtokového ohřívače o výkonu 5,5 kW.

Inovace: dále zdokonalená adaptivní rekuperace.
Funkce adaptivní rekuperace, známá z modelů BMW iX a BMW i4, byla pro BMW i7 dále vylepšena a nyní zohledňuje i jízdu z kopce a informace od asistenta rozpoznávání semaforů. Adaptivní rekuperace umožňuje automaticky nastavovat intenzitu rekuperace kinetické energie při jízdě bez plynu a aktivním brzděním může přizpůsobit rychlost jízdy aktuální jízdní situaci, a to na základě dat z navigačního systému a senzorů používaných asistenčními systémy. Například před blížící se křižovatkou lze zvýšit úroveň rekuperace (i při jízdě bez zapnuté navigace), a tím nabíjet baterii a současně využívat brzdný účinek elektromotorů. Na otevřené silnici může vůz také jet setrvačností – tzv. plachtit – bez spotřeby energie, a to okamžitě, jakmile řidič sundá nohu z akcelerátoru.

Řidič si může v menu BMW iDrive zvolit vysokou, střední nebo nízkou úroveň rekuperace kinetické energie. Nejvyšší nastavení rekuperace se automaticky aktivuje v jízdním režimu B, který rovněž přináší charakteristické jednopedálové ovládání. 

Inovace: oblejší nabíjecí křivka díky novému procesu nabíjení.
Nabíjecí software modelů BMW i4 a BMW iX byl v případě nového BMW i7 dále vylepšen. Jakmile baterie dosáhne vyšší úrovně nabití, nový proces nabíjení má za cíl zajistit plynulejší pokles rychlosti nabíjení namísto předchozí „stupňovité“ křivky. Výsledkem je celkově oblejší nabíjecí křivka, což vede k ještě kratší době nabíjení. 

Kombinovaná nabíjecí jednotka v BMW i7 xDrive60 umožňuje nabíjení střídavým proudem o výkonu až 11 kW, zatímco stejnosměrným proudem lze nabíjet až do výkonu 195 kW. To znamená, že dojezd vypočítaný na základě metodiky WLTP lze za pouhých deset minut u rychlonabíjecí stanice prodloužit až o 170 kilometrů.

Inovace: vylepšená tepelná regulace pro dlouhou životnost baterie.
Životnost baterie dále zlepšuje vylepšená strategie chlazení při nabíjení stejnosměrným proudem. Během rychlého nabíjení BMW i7 se střídají fáze plného a částečného chlazení, což zabraňuje nadměrnému ochlazování baterie. Tím se předejde přílišnému poklesu teploty článků, zejména při vyšších úrovních nabití baterie, a zároveň se otevírá možnost zkrácení doby nabíjení a zvýšení životnosti článků vysokonapěťové baterie.

Inovace: automatické nastavení způsobu nabíjení.
BMW i7 poprvé umožňuje uložit vlastní nastavení způsobu nabíjení pro více nabíjecích stanic. Tato nastavení se pak automaticky aktivují při příští zastávce u uložené nabíjecí stanice. Kromě toho lze v BMW i7 nově manuálně spustit předehřev vysokonapěťové baterie ve chvíli, kdy se vůz blíží k vysokovýkonné nabíjecí stanici bez zapnuté navigace.

Kromě vylepšeného nabíjecího softwaru nového BMW i7 pomáhá k dalšímu zlepšení jeho vlastností na dlouhých cestách také cloudový navigační systém BMW Maps. Pokud například aktuální dojezd vozidla nestačí k dosažení cíle, vypočítá se trasa optimalizovaná pro nabíjení ihned po zadání cíle. 

Další varianta čistě elektrického BMW řady 7.
Nabídka elektrických variant BMW i7 se bude postupně rozšiřovat. BMW i7 M70 xDrive (kombinovaná spotřeba elektřiny podle WLTP: 26,4–21,2 kWh/100 km; emise CO₂: 0 g/km) se na trhu objeví v roce 2023 a jeho výkon 485 kW/660 k slibuje na poměry luxusního segmentu mimořádně sportovní dynamiku. (Údaje o výkonu a spotřebě energie pro BMW i7 M70 xDrive jsou předpokládané hodnoty na základě aktuálního stavu vývoje vozu a se započtením krátkodobého navýšení výkonu.)

Adaptivní vzduchové odpružení na obou nápravách s elektronicky řízenými tlumiči ve standardní výbavě.
Všechny modelové varianty nového BMW řady 7 jsou standardně vybaveny adaptivním vzduchovým odpružením na obou nápravách s automatickou regulací světlé výšky a také elektronicky řízenými tlumiči. Přívod vzduchu do odpružení je řízen individuálně pro každé kolo, což umožňuje vyrovnat nerovnoměrně zatížený vůz.

Systém také umožňuje nastavení výšky karoserie podle jízdní situace. Světlá výška se ve sportovním režimu automaticky sníží o 10 milimetrů, zatímco ve všech ostatních jízdních režimech My Modes se podvozek sníží stejným způsobem, jakmile automobil překročí rychlost 140 km/h, nebo v případě BMW i7 120 km/h. Světlou výšku lze také zvýšit o 20 milimetrů stisknutím tlačítka, například v případě nerovné vozovky nebo strmého vjezdu do podzemních garáží.

Tlumiče jsou řízeny elektronicky pro každé kolo zvlášť, což zlepšuje komfort jízdy a zároveň propůjčuje novému BMW řady 7 říznější jízdní vlastnosti. Nově navržené uchycení zadních tlumičů přineslo výrazné zlepšení kvality jízdy na krátkých příčných nerovnostech. Tlumiče reagují adaptivně jak na stav povrchu vozovky, tak na styl jízdy, přičemž jejich komprese a odskok se mění plynule a nezávisle na sobě.

Integrované aktivní řízení dodává vozu větší stabilitu a usnadňuje manévrování.
Nové BMW řady 7 je standardně vybaveno novou verzí elektrického posilovače řízení, jehož převod se nyní mění v závislosti na úhlu natočení volantu. Mezi jeho funkce patří také Servotronic s proměnnou mírou asistenčního účinku. Různé jízdní režimy My Modes nabízejí výběr ze dvou nastavení pro velmi sportovní nebo komfortnější odezvu řízení.

Integrované aktivní řízení, které je k dispozici volitelně pro všechny modelové varianty nového BMW řady 7, ještě více usnadňuje manévrování, zvyšuje obratnost vozu v nízkých rychlostech, zlepšuje jistotu při vyhýbacích manévrech a průjezdech zatáček ve vysokých rychlostech. U této výbavy se zadní kola natáčejí v závislosti na rychlosti buď stejným, nebo opačným směrem než kola přední, a to až o 3,5°. 

Zdokonalené adaptivní stabilizátory Executive Drive Pro.
Výbava Executive Drive Pro nabízí majitelům další způsob, jak maximalizovat nejen jízdní komfort nového BMW řady 7, ale také jeho obratnost a preciznost řízení. Zahrnuje funkci aktivní stabilizace pohybů karoserie, která využívá elektrické krokové motory k mimořádně rychlému a přesnému vyrovnávání bočních sil vyvolávajících pohyby karoserie v dynamicky projížděných zatáčkách. Nejnovější verze systému k tomuto účelu využívá 48V elektromotory.

Adaptivní stabilizátory také zvyšují komfort jízdy v přímém směru tím, že odpojují pevné spojení mezi koly jednotlivých náprav, které zajišťuje běžný zkrutný stabilizátor. Výsledkem jsou menší otřesy karoserie při jízdě přímým směrem nebo při nízkém bočním zrychlení. Tohoto zvýšení komfortu se dosahuje tím, že adaptivní vzduchové odpružení obou náprav se samonivelační funkcí umožňuje plný zdvih pružin i při vysokém zatížení vozidla. Adaptivní stabilizátory totiž umožňují měkčí nastavení vzduchových měchů, což zvyšuje jízdní komfort.

Funkce Active Roll Comfort, která má v novém BMW řady 7 premiéru, nejenže omezuje pohyby karoserie způsobené nerovnostmi vozovky na jedné straně vozu, ale také aktivně upravuje světlou výšku karoserie na příslušné straně vozu. Tím naklánění karoserie aktivně předchází.

M modely BMW a automobily s M sportovním paketem jsou vybaveny specificky naladěným podvozkem.
Součástí standardní výbavy M modelů nového BMW řady 7, jejichž uvedení na trh je plánováno později, bude M specifická verze adaptivních stabilizátorů Executive Drive Pro. K dynamickému stylu přispějí také výkonnější M sportovní brzdy s modře lakovanými třmeny a logem M a taktéž 21palcová M kola z lehké slitiny s kombinovanými pneumatikami.

Kromě systému sledování tlaku v pneumatikách v každém kole je nové BMW řady 7 standardně vybaveno digitálním systémem sledování stavu pneumatik. Tato v daném segmentu jedinečná funkce využívá k detekci poklesu tlaku v pneumatice cloudový algoritmus, který pokles zaznamená mnohem dříve, než to dokáže klasický systému sledování tlaku. To je možné díky diagnostické funkci kalkulované v počítačových systémech BMW, která byla implementována s pomocí umělé inteligence (Al). Řidič je o případné ztrátě tlaku společně s doporučeným postupem informován prostřednictvím aplikace My BMW (v závislosti na trhu může obdržet také zprávu Teleservice). Statistické informace a metody umělé inteligence lze také využít k odhadu opotřebení pneumatik, a tím předpovědět jejich zbývající životnost. Funkci digitální diagnostiky pneumatik je možné nastavit tak, aby automaticky informovala majitele o jakémkoli technickém problému souvisejícím s pneumatikami, který vyžaduje servis.

Integrovaný brzdový systém zlepšuje jízdní vlastnosti.
Nové BMW řady 7 je vybaveno integrovaným brzdovým systémem nejnovější generace, který poskytuje vynikající brzdný výkon a skvělý cit v pedálu. Tento systém sdružuje funkce aktivace brzd, posilovače brzd a ovládání brzd do jednoho kompaktního modulu. Požadovaný brzdný tlak se vytváří pomocí elektronického aktuátoru, což znamená mnohem rychlejší činnost, a také výrazně rychlejší a přesnější zásahy stabilizačního systému DSC. Integrovaný brzdový systém generuje takovou brzdnou sílu, která přesně odpovídá záměrům řidiče a zároveň vytváří konzistentní pocit na brzdovém pedálu.

Extrémně rychlé a přesné: blízko sebe umístěné regulační prvky protiprokluzového systému.
Nové BMW řady 7 je nyní vybaveno blízko sebe umístěnými regulačními prvky protiprokluzového systému, který maximalizuje obratnost a ovladatelnost vozu v náročných jízdních situacích. Tento systém kontroly trakce, speciálně navržený pro okamžitou regulaci výkonu elektromotorů, je integrován přímo do jejich řídicí jednotky. Díky tomu odpadají dlouhé cesty signálu k řídicí jednotce stabilizačního systému DSC, což znamená, že korekce jsou aplikovány až desetkrát rychleji než u konvenčních systémů, a navíc s mimořádnou přesností.

Blízko sebe umístěné regulační prvky protiprokluzového systému zajišťují optimální trakci a vynikající směrovou stabilitu i na kluzké vozovce. Protože tato funkce již v zárodku potlačuje jakoukoli ztrátu trakce, zejména při prudké akceleraci nebo rychlém průjezdu zatáčkou, musí systém DSC zasahovat mnohem méně často.

Aktualizace: Byly přidány fotografie z české premiéry nového BMW i7.

Praha. BMW Group Česká republika oznamuje cenu nové generace BMW řady 7, které bude v prosinci 2022 jako první uvedené na trh ve verzi BMW i7 xDrive60. Objednávat lze tento vůz již nyní. Tato první čistě elektrická luxusní limuzína s celkovým výkonem 400 kW (544 k) bude startovat na ceně 3 552 900 Kč včetně DPH. Kromě výrazného nárůstu vnitřního prostoru a velmi bohaté standardní výbavy je nová generace BMW řady 7 průkopnickým vozem v mnoha oblastech konektivity, konceptu obsluhy, stejně jako asistenčních a zábavních systémů. Nedlouho po čistě elektrické variantě bude dostupné také vznětové provedení BMW 740d xDrive. Na jaře 2023 nabídku doplní dvě plug-in hybridní zážehové varianty. Jejich ceny budou oznámeny později.

Nové BMW řady 7 přináší převratné možnosti, jak zažít radost z jízdy, nepřekonatelný komfort na dlouhých cestách a špičkové digitální zážitky. Významnou nejnovější reinterpretací vysoce luxusní osobní mobility je BMW i7. Čistě elektrický sedan je plně integrovaným členem celé nové modelové řady a jako takový se zaměřuje na udržitelnou prémiovost na samotném vrcholu modelového portfolia BMW.

Přední části nového BMW řady 7 dominují pro značku typické designové prvky, ovšem nový luxusní model se zároveň od svých ostatních „kolegů“ z nabídky BMW jasně odlišuje. Jeho status symbolu inovativní síly BMW Group podtrhují jedinečné prvky výbavy, jako je širokoúhlá obrazovka BMW Theatre Screen, multisenzorický BMW iDrive s BMW Prohnutým displejem a Manévrovací asistent pro automatické parkování a manévrování.

Nové BMW řady 7 je celosvětově nabízeno výhradně v prodloužené variantě, která maximalizuje prostornost v zadní části vozu. Nové a mimořádně kvalitní materiály, inovativní nový zábavní systém a dále zdokonalená volitelná výbava Executive Lounge společně poskytují nepřekonatelný pocit relaxace v exkluzivním prostředí. V průběhu roku 2023 přibude do nabídky pancéřovaná varianta nového BMW řady 7.

Udržitelná a flexibilní výroba v závodě BMW Group v Dingolfingu. 
Celosvětové spuštění prodejů nového BMW řady 7 proběhne listopadu 2022. Po 45 letech od chvíle, kdy na silnice poprvé vyjelo vůbec první BMW řady 7, se i sedmá generace tohoto modelu bude vyrábět v továrně BMW Group v Dingolfingu. Zde budou z jedné montážní linky sjíždět modelové varianty poháněné čistě elektrickým pohonem, spalovacím motorem i plug-in hybridním systémem. Elektromotory a vysokonapěťové baterie pro BMW i7 se rovněž vyrábějí v Dingolfingu.

Stejně jako v dodavatelském řetězci se i ve výrobních procesech stále více využívá zelená energie. K tomu se přidává přísně kontrolovaný výběr surovin a rozsáhlé využití druhotných materiálů, díky nimž nové BMW řady 7 hraje výraznou roli při dosahování ambiciózních cílů společnosti v oblasti udržitelnosti.

Design exteriéru: Osobitý, impozantní a exkluzivní.
Mohutný a exkluzivní vzhled nového BMW řady 7 signalizuje přítomnost výjimečného zážitku z jízdy a progresivního luxusu v kombinaci s výjimečnou prostorností a inovativními digitálními zážitky na zadních sedadlech. Vzpřímená přední část a nová interpretace dvojitých kruhových světlometů a BMW masky chladiče ve tvaru ledvinek, což jsou v obou případech charakteristické prvky designu BMW, vnášejí do vizuální podoby vozu mohutnost a jasně vnímanou suverenitu.

Nové BMW řady 7 je standardně vybaveno Adaptivními LED světlomety včetně matrixových dálkových světel a neoslňujícího asistenta dálkových světel BMW Selective Beam. Světelné funkce jsou rozděleny do dvou samostatných sekcí. Extrémně nízký pruh světlometů umístěný výše v přední části sdružuje světla pro denní svícení, obrysová a směrová světla. Na přání dodávané BMW Krystalické světlomety Iconic Glow vytvářejí světelný efekt, kterému se žádný jiný vůz nevyrovná. Krystaly od firmy Swarovski, které jsou uspořádané do tvaru písmene L a podsvícené LED, zde plní roli obrysových světel a světel pro denní svícení. Potkávací a dálková světla jsou umístěna v tmavých jednotkách zasazených hluboko do předního nárazníku.

Působivost přední části vozu umocňuje také osvětlení BMW masky chladiče ve tvaru ledvinek. Spolu s BMW Krystalickými světlomety Iconic Glow vytváří při příchodu a odchodu od vozu atraktivní světelné představení. K dalším specifickým designovým prvkům nové generace modelu patří hladké povrchy předního nárazníku a mohutná přední kapota s dvojicí podélných prolisů uprostřed.

Díky jednolitému designu ploch, nenápadně a harmonicky zvětšeným vnějším rozměrům a dopředu vystupující přední části oplývají boční partie nového BMW řady 7 vizuální elegancí. Tento dojem umocňují dokonale zapuštěná boční okna s neviditelným těsněním. Dlouhou karoserii horizontálně dělí boční linie vedoucí od světlometů denního svícení k zadním světlům. Dlouhé dveře umožňují cestujícím snadné nastupování na zadní sedadla.

Stejně jako přední část nového BMW řady 7, také designově zajímavě pojatou zadní část definuje jednoznačně členěná struktura ploch. Tenké zadní LED světelné jednotky vyzařují puristickou eleganci a výrazně zasahují do boků vozu.

BMW i7 se vyznačuje designovými detaily v modré barvě BMW i Blue, které dávají na odiv v daném segmentu nevídané vlastnosti v oblasti udržitelnosti, zatímco designové prvky volitelného M sportovního paketu vyzařují pro značku typickou dynamiku. K dispozici je také M sportovní paket Pro. M modely BMW, jež vycházejí z nového BMW řady 7 a jejichž uvedení na trh je naplánováno na rok 2023, budou mít mimořádně silný vizuální i dynamický náboj. Pro tyto modely lze na přání objednat paket M Performance.

Karoserii nového BMW řady 7 lze objednat v jednom pastelovém a devíti metalických barevných odstínech. K dispozici jsou také čtyři laky karoserie z programu BMW Individual, přičemž později do nabídky přibudou také extrémně odvážné speciální laky BMW Individual. Novinkou v nabídce barev dostupných pro všechny modelové varianty je dvoubarevné lakování BMW Individual.

Cestovní komfort a pohodová atmosféra na palubě se posouvají na novou úroveň.
V novém BMW řady 7 čeká na řidiče a jeho spolucestující ten nejpokrokovější luxus. Interiér v sobě odráží vyváženost mezi jízdní dynamikou a cestovním komfortem, která je pro novou generaci řady 7 charakteristická. Pro řidiče je nová řada 7 přitažlivě dynamickým sedanem, zatímco cestující na zadních sedadlech se mohou kochat příjemnou atmosférou zcela nové dimenze.

Palubní deska BMW řady 7 má výrazně menší počet tlačítek, přepínačů a ovladačů než jeho předchůdce. Prim zde hraje postupující digitalizace, kterou ztělesňuje BMW Prohnutý displej. Toto plně digitální seskupení obrazovek se skládá z 12,3palcového přístrojového panelu za volantem a kontrolního displeje s úhlopříčkou 14,9 palce. Nový design má také volant a volič převodovky na středové konzole. A svůj debut si zde odbývá rovněž BMW Interaktivní lišta, která je novým druh ovládacího a designového prvku. Tato funkční jednotka, jež se vyznačuje mimořádně působivým podsvícením, se rozprostírá po celé šířce přístrojové desky a zasahuje i do obložení dveří.

Jedinečné: Obrazovka BMW Theatre Screen a televize Amazon Fire TV.
Ze stropu se vyklápějící obrazovka BMW Theatre Screen se zabudovanou službou Amazon Fire TV přináší jedinečnou nabídku zábavy pro cestující na zadních sedadlech. Díky 31,3palcové dotykové obrazovce s rozlišením 8K, prostorovému zvukovému systému Bowers & Wilkins s volitelnými reproduktory v sedadlech a 5,5palcovým dotykovým displejům pro ovládání funkcí v zadních dveřích (BMW Touch Command) promění zadní prostor nového BMW řady 7 v soukromý kinosál na kolech. Zde mohou cestující během jízdy streamovat videa, hrát hry, poslouchat hudbu, získávat informace či sledovat stažené programy. Služba Amazon Fire TV rozmanitým způsobem kombinuje populární originální streamované pořady, živé sportovní přenosy a zpravodajství.

Řidič a spolujezdec vpředu mohou poprvé na kontrolním displeji využívat také streamování videa z YouTube. Vysokorychlostní připojení poskytuje 5G kompatibilní systém antén.

Ať už si cestující v BMW i7 užívají jakýkoli zábavní program, přivítá je další nezaměnitelný zvukový zážitek v podobě BMW IconicSounds Electric. Poprvé jsou pro ozvučení pohonu čistě elektrické varianty modelu k dispozici všechny zvukové kulisy vyvinuté v rámci spolupráce BMW Group a renomovaného skladatele filmové hudby Hanse Zimmera.

Nová komfortní sedadla jako součást standardní výbavy; modernizovaná výbava Executive Lounge. 
Součástí standardní výbavy nového BMW řady 7 jsou nově vyvinutá komfortní sedadla. Nabízejí širší sedáky než v případě předchozího modelu, stejně jako rozsáhlé možnosti elektrického nastavování, vyhřívání a bederní opěrku pro řidiče a spolujezdce. Volitelná multifunkční sedadla pro první a druhou řadu jsou vybavena aktivní ventilací s vylepšenými chladicími a masážními funkcemi s devíti programy.

Výbava Executive Lounge přináší do zadního prostoru bezkonkurenční komfort a jedinečný pocit pohody. Její součástí je funkce sklápění s integrovanou opěrkou pro nohy pro cestující vpravo vzadu. Vylepšení provedená v oblasti nastavení sedadla umožňují mimořádně pohodlnou polohu.

Zákazníci, kteří si chtějí interiér nové řady 7 upravit podle svých představ, si mohou vybrat z pečlivě sladěných variant výbavy a barevných kombinací, které jsou součástí nově strukturované nabídky. Nové BMW řady 7 je standardně vybaveno čalouněním z nového materiálu Veganza, který díky svým vlastnostem podobným kůži, perforaci a výraznému prošívání nabízí vysokou úroveň komfortu. Jedním z vrcholů seznamu volitelné výbavy je interiér BMW Individual s exkluzivními prvky, přičemž interiér lze objednat také v čalounění kombinací BMW Individual kůže Merino/kašmírová vlna, která má právě v novém BMW řady 7 premiéru.

Standardně dodávanou čtyřzónovou automatickou klimatizaci s novým typem výdechů doplňuje vyhřívání loketních opěrek v obložení dveří a středové konzoly. Součástí standardní výbavy je také pevná panoramatická prosklená střecha, která je výrazně větší než u předchozího modelu. Na přání lze objednat novou verzi panoramatické prosklené střechy Sky Lounge a dveře s automatickým elektrickým ovládáním.

Hospodárné a výkonné: Pro daný trh specifická nabídka systémů pohonu. 
V Evropě bude nové BMW řady 7 uvedeno na trh výhradně v podobě čistě elektrického BMW i7 xDrive60 (kombinovaná spotřeba elektřiny v cyklu WLTP: 19,6–18,4 kWh/100 km; emise CO₂: 0 g/km). Model i7 xDrive60 je poháněn dvěma elektromotory, které dohromady dosahují výkonu 400 kW/544 k, a může se pochlubit řadou inovací, zvyšujících jeho dojezd v cyklu WLTP na 590 až 625 km. V USA, Číně a dalších vybraných prodejních trzích budou od začátku prodeje nabízeny také dva modely se zážehovým motorem a 48V mild hybridní technologií. Vrcholným modelem zde bude BMW 760i xDrive (kombinovaná spotřeba paliva v cyklu WLTP: 11,2 l/100 km; emise CO₂: 255 g/km) s motorem V8 o výkonu 400 kW/544 k. Vznětový řadový šestiválec o výkonu 220 kW/300 k v BMW 740d xDrive (kombinovaná spotřeba paliva v cyklu WLTP: 6,9–5,9 l/100 km; emise CO₂: 182–157 g/km) bude v Evropě zařazen do nabídky na jaře 2023.

Plug-in hybridní varianty nového BMW řady 7 se na mnoha trzích objeví na začátku roku 2023. Stejně jako BMW i7 budou vybaveny pátou generací technologie BMW eDrive, která umožňuje prodloužení elektrického dojezdu v cyklu WLTP na více než 80 kilometrů. Další varianty čistě elektrického BMW i7 budou představeny později. Mezi ně bude patřit budoucí nejsilnější model BMW i7 M70 xDrive (kombinovaná spotřeba elektrické energie v cyklu WLTP: 26,4–21,2 kWh/100 km; emise CO₂: 0 g/km) s výkonem 485 kW/660 k. (Údaje o výkonu a spotřebě energie pro BMW i7 M70 xDrive jsou předpokládané hodnoty na základě aktuálního stavu vývoje vozu a se započtením krátkodobého navýšení výkonu.)

Technologie podvozku zajišťuje ideální rovnováhu mezi komfortem a dynamikou.
Technologie podvozku nového BMW řady 7 zahrnuje řadu inovací, jež pomáhají dosáhnout vyváženosti mezi jízdní dynamikou a cestovním komfortem, která je pro tento model charakteristická. Ideální základ zde poskytuje oproti předchozímu modelu tužší karoserie a širší rozchod zvětšených kol. Detailních vylepšení se dočkalo jak standardně dodávané vzduchové odpružení obou náprav, tak na přání dodávané Integrální aktivní řízení.

Adaptivní stabilizátory, které jsou součástí volitelné výbavy Executive Drive Pro, nyní využívají 48V elektromotory. Kromě toho, že omezují pohyby karoserie způsobené nerovnostmi vozovky na jedné straně vozu, jejich nová funkce Active Roll Comfort také aktivně upravuje výšku karoserie na příslušné straně vozu. Blízko sebe umístěné regulační prvky protiprokluzového systému zajišťují ještě rychlejší a přesnější zásahy v náročných jízdních situacích. Nejnovější generace integrovaného brzdového systému nyní pracuje s ještě větší precizností, což přispívá k bezpečné ovladatelnosti a vynikajícím reakcím při každém brzdění.

Inovativní technologie pro automatizovanou jízdu a parkování.
Pro nové BMW řady 7 je k dispozici nejširší nabídka systémů pro automatickou jízdu a parkování, jaká kdy byla pro některý z modelů BMW nabízena. Jeho inovativní technologické prvky vytvářejí základ jak pro vynikající funkčnost všech současných systémů, tak ve střednědobém horizontu pro implementaci funkcí automatizované jízdy úrovně 3. Kombinace aktivního systému udržování rychlosti s funkcí Stop&Go a asistenta řízení a udržování v pruhu přináší mimořádně intenzivní zážitek z automatizované jízdy. Automatický ukazatel rychlostních limitů, funkce sledování trasy, rozpoznávání semaforů a aktivní navigace umožňují mimořádně přesné přizpůsobení rychlosti a pohybů řízení vozu aktuální situaci.

U modelů vybavených Parkovacím asistentem Professional může nyní couvací asistent provádět pohyby volantem na vzdálenost až 200 metrů. Manévrovací asistent pomáhá řidiči ještě více. Na předem uložených manévrovacích trasách tento systém automaticky provádí všechny potřebné úkony, ovládá plynový pedál, brzdy a řízení, stejně jako řadí převodové stupně pro jízdu vpřed nebo vzad. Funkce dálkového ovládání, která by podle předpokladů měla být k dispozici od jara 2023, umožní řidiči ovládat automatické parkovací a manévrovací úkony zvenčí vozidla pomocí chytrého telefonu.

Nový BMW iDrive s BMW Operačním systémem 8.
Nový vícesmyslový BMW iDrive, který je součástí standardní výbavy nového BMW řady 7, umožňuje řidičům intuitivní multimodální ovládání funkcí vozu, navigace, infotainmentu, komunikačních funkcí a také využívání digitálních služeb. Jeho základem je nejnovější generace BMW Operačního systému 8 a zaměřuje se především na interakci pomocí dotykového a hlasového ovládání. Kromě BMW Prohnutého displeje a BMW Interaktivní lišty poskytuje přesně ty správné informace a optimální pomoc ve všech jízdních situacích také nejnovější generace BMW Head-Up Displeje, který je rovněž součástí standardní výbavy. Volitelná funkce rozšířené reality se nyní poprvé zobrazuje na přístrojovém panelu za volantem.

Nové režimy My Modes v interiéru vytvářejí komplexní souhru funkcí vozidla, displejů a atmosféry. V novém BMW řady 7 lze poprvé vyzkoušet režimy Expressive a Relax, stejně jako volitelné režimy Theatre Mode a Digital Art Mode (dostupné od jara 2023). Inteligentní asistent BMW Intelligent Personal Assistant přichází s dalšími schopnostmi a v novém BMW řady 7 na sebe může vzít podobu přibližně 20 různých ikon. Navigační systém BMW Maps nabízí řidičům BMW i7 vylepšené funkce, pokud jde o plánování trasy optimalizované z hlediska dostupnosti nabíjecích stanic.

Ovládací jednotky Touch Command v zadních dveřích nyní umožňují telefonovat prostřednictvím audiosystému vozu také cestujícím na zadních sedadlech. Osobní eSIM plně integruje nové BMW řady 7 do digitálního ekosystému zákazníka. Nový BMW Digitální klíč Plus, který funguje na základě bezpečnostně vylepšené ultraširokopásmové (UWB) rádiové technologie, promění Apple iPhone v plnohodnotný klíč od vozidla.  

Mnichov. BMW i7 (kombinovaná spotřeba energie: 22,5–19,5 kWh/100 km podle metodiky WLTP; emise CO₂: 0 g/km; předběžné údaje na základě dosavadního stavu vývoje vozidla) je vyvíjeno s cílem spojit charakteristickou radost z jízdy s úrovní komfortu, která je třídou samou pro sebe. Jedním z klíčových faktorů jsou akustické vlastnosti. Úroveň komfortu v interiéru čistě elektricky poháněného luxusního sedanu je značně určována tím, do jaké míry se podaří udržet rušivé zvuky mimo doslech cestujících. V tomto případě je třeba vzít v úvahu celou řadu potenciálních zdrojů hluku, takže téměř sériové prototypy BMW i7, a vlastně i všechny ostatní modelové varianty budoucího BMW řady 7, procházejí v rámci akustických testů rozsáhlým zkušebním programem.

Ve Výzkumném a inovačním centru FIZ (Forschungs- und Innovationszentrum) v Mnichově kontrolují zkušební a vývojoví inženýři celý rozsah zvuků a jiných rušivých prvků, jež se „snaží“ vstoupit do interiéru. Aby se plně stanovily akustické vlastnosti nových luxusních sedanů, je důsledně analyzován hluk motoru a kol, ale také aeroakustika a vibrace. Do této oblasti patří rovněž přesné sladění akustického varování chodců a zvuku motoru slyšitelného v interiéru BMW i7 – ten byl vyvinut v rámci projektu BMW IconicSounds Electric, který vznikl ve spolupráci BMW Group a skladatele hollywoodské filmové hudby Hanse Zimmera.

Řidič BMW i7 má na výběr: charakteristické ticho nebo BMW IconicSounds Electric vyvinuté ve spolupráci s Hansem Zimmerem.
Akustické zkušební stolice v novém oddělení Výzkumného a inovačního centra FIZ North BMW Group jsou speciálně navrženy tak, aby splňovaly požadavky elektromobility a současně umožňovaly realistickou simulaci všech jízdních situací. Zde lze znovu vytvořit a selektivně eliminovat všechny rušivé zvuky, které vývojoví inženýři při zkušebních jízdách zaznamenali. Válcové dynamometry s mimořádně tichým provozem a vyměnitelným povrchem umožňují měření a ověřování akustiky pohonu a hluku pneumatik na všech typech povrchů vozovek, které jsou důležité pro každodenní provoz kdekoli na světě.

BMW i7 usiluje o novou definici vysokých standardů v rámci segmentu luxusních automobilů, což se vztahuje ve velké míře i na akustický komfort. Velký důraz byl kladen na bezhlučný přenos hnací síly elektromotoru. K tomu přispělo akustické vylepšení elektrických pohonných jednotek, které mají pro tento nový model specificky řešené uchycení a nově vyvinuté protihlukové kryty elektromotorů. Tato opatření společně umožňují BMW i7 dosáhnout v širokém frekvenčním rozsahu účinného vyrušení akustického hluku, čímž je za všech jízdních situací zajištěn maximální akustický komfort v interiéru. Řidič čistě elektricky poháněného luxusního sedanu tak má vždy na výběr, zda si bude užívat charakteristické ticho elektrického pohonu nebo emocí plné BMW IconicSounds Electric vyvinuté ve spolupráci s Hansem Zimmerem.

Akustický a vibrační komfort nových luxusních sedanů na velmi vysokou úroveň posouvá také zvýšená tuhost přední části karoserie a speciální pneumatiky s pěnovou výplní, která účinně pohlcuje zvuky odvalujících se kol.

Akustické zkoušky na klimatické zkušební stolici a v aerodynamickém tunelu.
Aby bylo možné testovat účinnost všech opatření i v extrémních klimatických podmínkách, používají vývojoví inženýři v FIZ North speciálně navrženou akustickou klimatickou zkušební stolici. Zde lze simulovat všechny podmínky na světě a analyzovat a „zlepšovat“ nejrůznější zdroje hluku, například akustiku klimatizačního a ventilačního systému v celém vozidle, a to zejména při velmi nízkých nebo velmi vysokých teplotách.

Stejným způsobem jako akustiku motoru a hluk odvalujících se pneumatik lze selektivně snížit i okolní rušivé zvuky. Za tímto účelem se aeroakustika BMW i7 zdokonaluje v akustickém aerodynamickém tunelu. Čisté povrchy karoserie, zapuštěné kliky dveří, aerodynamicky optimalizovaná vnější zpětná zrcátka a téměř zcela zakrytý podvozek přispívají nejen k nízkému odporu vzduchu luxusního sedanu, ale pomáhají také vytvářet jeho vynikající akustiku.

Inovativní materiály pro optimální zvukovou izolaci.
Pohodlí při jízdě mohou kromě hluku a vibrací vycházejících ze samotného vozu narušit především zdroje hluku zvenčí. Nový akustický simulátor v centru FIZ North umožňuje v laboratorních podmínkách simulovat hluky vydávané v každodenním provozu – například zvuky pocházející ze stavenišť nebo od projíždějících nákladních vozů. K testování účinnosti vnitřní hlukové izolace se používají četné reproduktory, které tyto zvuky promítají do prototypů ze všech směrů.

Vysoce účinné a zároveň lehčí zvukové izolace je docíleno použitím inovativních materiálů vyvinutých ve spojení s akustickou lehkou konstrukcí. Jedním ze způsobů, jak dosáhnout vynikajícího vyrušení vnějšího a vnitřního hluku, jsou tlumiče hluku zabudované do obložení sloupků, sedadel, čalounění stropu a zadního plata za sedadly. Spolu s komfortním dvojitým prosklením, které zabraňuje pronikání nežádoucího hluku okny, dotvářejí dokonalost zážitku z jízdy. Ve dveřích, v prazích a podbězích kol jsou instalovány fleecové prvky, jež snižují průnik zvuku odvalujících se pneumatik a zvyšují tak jízdní komfort.

Intenzivní testování elektromagnetické kompatibility.
Vývojoví a testovací inženýři se svými podrobnými analýzami a precizním vylepšováním snaží zajistit, aby nové luxusní sedany nabízely nejvyšší komfort v historii automobilů BMW. Do této oblasti patří také analýza elektromagnetické kompatibility (EMC). V takzvané absorpční hale EMC ve zkušebním centru FIZ jsou prototypy nových luxusních sedanů vystaveny silným elektromagnetickým polím tak, aby se vyzkoušela citlivost jejich elektrických systémů na magnetické ruchy a zjistila se jejich reakce na okolí.

Zkušební technici mohou prostřednictvím optických kabelů analyzovat výsledky přenášené z vozidla v reálném čase. Zkušební program v absorpční hale EMC umožňuje komplexní ochranu celého vozidla, zajišťuje naprosto spolehlivou funkci řídicích a asistenčních systémů podvozku a nerušený příjem online dat, stejně jako telefonních, rádiových, televizních a navigačních signálů.

Mnichov. Proces sériového vývoje BMW i7 (kombinovaná spotřeba elektřiny: 22,5–19,5 kWh/100 km podle WLTP; emise CO2: 0 g/km; předběžné údaje) vstupuje do závěrečné fáze, kdy vůz prochází náročným testovacím programem v extrémních silničních a povětrnostních podmínkách. Během takzvaných testů v horkých oblastech na tratích a veřejných silnicích po celém světě vývojoví inženýři ověřují především výkon a spolehlivost elektromotorů, pohonu všech kol a vysokonapěťové baterie při vystavení maximální zátěži způsobené vysokými teplotami, nezpevněnými cestami, prachem a velkými výškovými rozdíly. Cesta k sériové výrobě vede prototypy BMW i7 přes šotolinové cesty do pouští, do hor a na celou řadu velmi dynamických cest. BMW i7, jediný čistě elektricky poháněný luxusní sedan na světě, se představí v průběhu roku 2022 spolu s dalšími modelovými variantami nového BMW řady 7.

Test odolnosti v horkých oblastech různých zemí a kontinentů slouží zejména k otestování a zabezpečení všech prvků elektrického pohonného systému. Komponenty páté generace technologie BMW eDrive vyvinuté pro BMW i7 prokazují svou trvalou funkčnost i v těch nejnepříznivějších podmínkách při nepřetržitém provozu za extrémně vysokých venkovních teplot, trvalého slunečního svitu a sucha.

V rámci pevně definovaného testovacího programu pro prototypy jsou simulována zatížení, která odpovídají výzvám, jimž čelí sériové vozidlo během svého celého životního cyklu. Ostřílení zkušební technici za podpory citlivé palubní měřicí techniky zaznamenávají každou reakci elektromotorů, vysokonapěťové baterie, výkonové elektroniky a integrovaného chladicího systému, jakož i nabíjecí technologie a systémů řízení toků energií na vlivy počasí a silnice.

Testovací program, jehož součástí jsou desítky tisíc kilometrů, obsahuje jízdy na dlouhé vzdálenosti a vysokou rychlostí, stejně jako provoz se zastavováním a rozjížděním ve spalujícím horku. Kromě toho byly na testovacích místech v horkých oblastech vybrány testovací úseky s obzvláště velkými výškovými rozdíly. Tímto způsobem lze analyzovat teplotní chování elektromotorů a řízení točivého momentu čistě elektrického BMW xDrive během velice dynamické a dlouhotrvající jízdy do kopce. Pro další zvýšení zatížení pohonného systému zahrnuje testovací program také jízdu v horách s přívěsem. Vysokonapěťová baterie zároveň ukazuje, jak je schopna nepřetržitě dodávat vysoký výkon pro napájení elektromotorů. Extrémní scénář a zvláštní výzva pro řízení toků energie a výkonovou elektroniku je také test jízdy z kopce s předem plně nabitou baterií, která již není schopna absorbovat žádnou rekuperační energii.

Vyčerpávající testovací procedury v horkých oblastech slouží také k mimořádně náročné zkoušce výkonu klimatizace a další palubní elektroniky, jakož i teplotní odolnosti materiálů použitých v interiéru. To vše proto, aby jediný čistě elektricky poháněný luxusní sedan na světě poskytoval dokonale sladěný a exkluzivní zážitek z jízdy za každé situace.

Mnichov. BMW Group pokračuje v transformaci na elektromobilitu důsledným rozšiřováním nabídky o další segmenty. Již během příštího roku představí mnichovský výrobce prémiových automobilů první čistě elektrickou luxusní limuzínu na světě – BMW i7 (kombinovaná spotřeba energie: 22,5–19,5 kWh/100 km podle WLTP; emise CO₂: 0 g/km; předpoklad vycházející z aktuálního stupně vývoje). V rámci procesu sériového vývoje BMW i7 v současné době probíhají testy jízdní dynamiky v zimním testovacím centru BMW Group ve švédském Arjeplogu. Tam, jen několik kilometrů od polárního kruhu, testovací inženýři na ledových plochách a zasněžených silnicích mají ideální podmínky pro ověření činnosti a sladění všech systémů pohonu a podvozku. V náročném testovacímu programu, který probíhá v třeskutém mrazu, pracují na nové interpretaci luxusní radosti z jízdy. Poprvé bude možné zažít maximum pro BMW typické dynamiky, komfortu a suverenity v luxusní třídě s absolutně nulovými lokálními emisemi.

Komponenty podvozku, řízení a brzdové soustavy, stejně jako jízdní dynamika a systémy jízdní stability vyvinuté pro budoucí generaci BMW řady 7 jsou navrženy tak, aby posunuly rovnováhu mezi sportovním charakterem a jízdním komfortem, která je pro luxusní sedany značky tak typická, na zcela novou úroveň. Z tohoto důvodu se provádí dynamické ladění a nastavení zavěšení kol, pružin, tlumičů a různých regulačních systémů samostatně pro každý druh pohonu. Všechny tak procházejí intenzivním testováním v extrémních klimatických podmínkách ve švédském Arjeplogu.

V zimní krajině Laponska k tomu testovací inženýři mají ideální podmínky. Během zkušebních jízd po zasněžených silnicích v okolí Arjeplogu mohou testovat a optimalizovat všechny funkce v extrémně náročných podmínkách tak, aby dosáhli naprosto harmonického a pro BMW typického jízdního zážitku. Kromě toho se pro obzvláště jemné vyladění regulačních systémů podvozku používají testovací trati na zamrzlých jezerech, které se vyznačují nízkým koeficientem tření. Řízení, stejně jako mnoho funkcí stabilizačního systému DSC (Dynamic Stability Control) a přesně regulovaná interakce mezi mechanickými brzdami a procesem rekuperace při zpomalování prochází pečlivým laděním.

Zimní testovací program se také zaměřuje na komponenty čistě elektrického pohonu. Elektrický pohon BMW i7, vysokonapěťová baterie, výkonová elektronika a systémy nabíjení vycházejí z páté generace technologie BMW eDrive, která již v BMW iX zajišťuje udržitelnou radost z jízdy. Především motor, baterie a systém regulace teploty BMW i7 prokazují svou vysokou pokrokovost i v extrémních teplotách pod bodem mrazu na severu Švédska.

S BMW i7 pokračuje současná modelová ofenziva značky v luxusním segmentu mimořádně progresivním způsobem. Poprvé bude možné zažít luxusní limuzínu, která se vyznačuje výjimečnou elegancí, jízdním komfortem a suverenitou ve spojení s čistě elektrickým pohonem. BMW i7 vychází ze stejného technického základu jako všechny další modelové varianty budoucího BMW řady 7. Tento integrovaný vývoj variant s různými druhy pohonu zaručuje lokálně bezemisní jízdu s charakteristickou kombinací sportovních i komfortních jízdních vlastností spolu s exkluzivní prostorností luxusní limuzíny BMW.