¹ Spotřeba a emise CO₂ (podle WLTP): BMW i3 50 xDrive: spotřeba elektřiny: 16,1–13,5 kWh/100 km; emise CO₂: 0 g/km; třída CO₂: A; dojezd: 758–906 km.

² Cena včetně DPH 21 %.

³ Tato funkce není v České republice k dispozici z důvodu absence infrastruktury.

⁴ Výbava AC Charging Professional obsahuje funkci obousměrného nabíjení V2L a nabízí nabíjecí výkon 22 kW. Díky tomu se doba nabíjení zkrátí na polovinu ve srovnání s výkonem 11 kW.

Detailní tisková zpráva je k připravena ke stažení v příloze.

BMW řady 3 je esencí značky BMW. Již pět desetiletí je tato ikona synonymem sportovní radosti z jízdy, nezaměnitelně atraktivního designu a neustálého pokroku. K této tradici se hlásí každá generace BMW řady 3. Nové elektrické BMW i3 obohacuje známý charakter BMW řady 3 o další jedinečné vlastnosti.

Tento druhý model řady Neue Klasse představuje technologický skok do nové éry. První elektrické BMW řady 3 přichází na trh ve verzi BMW i3 50 xDrive s elektromotorem na přední i zadní nápravě. Celkový výkon systému činí 345 kW/469 k¹ a maximální točivý moment dosahuje 645 Nm. Vysoce efektivní technologie BMW eDrive šesté generace spolu s novým konceptem BMW Panoramic iDrive a jednotkou Heart of Joy přináší dosud nepoznanou radost z jízdy. S přístupem BMW Symbiotic Drive vstupuje do nové éry také automatizovaná jízda. BMW i3 představuje moderní interpretaci charakteristických designových prvků sedanu BMW.

I jako představitel nového designového stylu je nové BMW i3 na první pohled rozpoznatelné jako BMW řady 3, je sebevědomé, dynamické a promyšlené. Charakteristické sportovní proporce BMW jsou jasně patrné v jeho „2,5prostorové“ karoserii. Mezi pozoruhodné rysy patří dlouhý rozvor, směrem vzad se svažující boční prosklení a krátké převisy. Přední část se čtyřmi světlomety je nová, a přesto známá. BMW maska chladiče a dvojité světlomety jsou propojeny do inovativně působícího světelného podpisu a vytvářejí výrazný celek. Zadní část s horizontálními zadními světly vyzařuje preciznost a technologický pokrok. Výrazně rozšířené blatníky podtrhují sportovní, široký postoj nového BMW i3. Interiér zaujme svojí prostorností, která využívá možnosti dané plně elektrickou architekturou. Současně je z vnitřního prostoru jasně patrný sportovní charakter. Nový koncept obsluhy BMW Panoramic iDrive nejen definuje moderní a příjemný interiér, ale také přináší novou úroveň charakteristické orientace BMW na řidiče.

Sportovní charakter a radost z jízdy jsou neodmyslitelně zakotveny v DNA BMW řady 3. Nové BMW i3 v tomto ohledu nastavuje nové standardy. Maximálně využívá unikátní možnosti elektromobility a nabízí působivě přesné, snadné a jisté ovládání. Vysokovýkonný počítač Heart of Joy zajišťuje zcela mimořádný zážitek z jízdy s BMW i3. Jeho reakce jsou desetkrát rychlejší než u předchozích systémů. Spolu s dalšími třemi vysokovýkonnými počítači tvoří Heart of Joy jádro nové softwarové a elektronické architektury.

Nové BMW i3 vyniká svými schopnostmi pro cesty na dlouhé vzdálenosti. Jeho dojezd činí až 900 kilometrů¹ (podle WLTP). Nabíjecí výkon stejnosměrným proudem až 400 kW dramaticky zkracuje dobu nabíjení. Rychlonabíječka stejnosměrným proudem dokáže za 10 minut dobít energii na dalších 400 km^1[1] jízdy (podle normy ISO 12906 v cyklu WLTP). Zdrojem těchto schopností a dosaženého pokroku je technologie BMW eDrive šesté generace. Její součástí jsou mimořádně účinné elektromotory, 800voltová technologie a nové vysokonapěťové baterie s novými cylindrickými články. Použitá konstrukce typu „cell-to-pack“ umožňuje nejen vysokou energetickou hustotu na úrovni celého bateriového modulu, ale také nižší celkovou výšku baterie. BMW i3 je rovněž vybaveno funkcemi obousměrného nabíjení Vehicle-to-Load (vyžaduje volitelné nabíjení střídavým proudem Professional), Vehicle-to-Home a Vehicle-to-Grid.

BMW i3 se bude vyrábět v továrně v Mnichově, který je domovským závodem BMW Group. Továrna v Milbertshofenu na severu Mnichova vyrábí prémiové automobily již více než sto let. V posledních čtyřech letech prošel tento výrobní závod významnou modernizací: kromě nové karosárny byla vybudována nejmodernější montážní hala s logistickým prostorem. Nové budovy se nacházejí v závěrečné fázi výstavby. Výroba nového BMW i3 v těchto halách bude zahájena v srpnu 2026. První vozy budou dodány na podzim tohoto roku. O rok později bude zdejší výrobní portfolio převedeno výhradně na plně elektrická vozidla řady Neue Klasse. 

Mnichov. Níže naleznete podrobnosti o satelitním přenosu a streamování BMW Group Keynote:

Program 18. března 2026:

11:00–11:40 CET:          Designová premiéra BMW i3. ŽIVĚ

Technické údaje pro satelitní přenos:

Kontakt SNG: Tel. +49 (0) 179-5079009

Živý přenos dostupný na:

https://www.live.bmwgroup.com/en/live-streaming/

a na BMW Group YouTube: https://b.mw/IuTd3

Mnichov. Udržitelnost je hlavním pilířem firemní strategie BMW Group. Kromě elektrifikace společnost prosazuje komplexní přístup se zaměřením na snížení emisí CO₂e v celém životním cyklu svých vozidel. To se týká vývoje produktů, nákupu surovin, výroby, používání i recyklace na konci životnosti.

V závislosti na variantě pohonu, ročním počtu najetých kilometrů a zdroji elektřiny použité k nabíjení dosahuje nové BMW i3 50 xDrive již po 1–2 letech provozu nižších emisí CO₂e než srovnatelný model se spalovacím motorem.

Dekarbonizace dodavatelského řetězce a zvýšení efektivity.
Zásadním výchozím bodem pro snižování emisí CO₂e je cílená dekarbonizace v rámci dodavatelského řetězce. Obnovitelné zdroje energie, větší využívání druhotných surovin a inovace v oblasti produktů a procesů přispívají k významnému snížení emisí v dodavatelském řetězci u všech variant pohonných jednotek.

Úspěšnost tohoto důsledného přístupu dokládají dosažené úspory emisí: emise CO₂e v dodavatelském řetězci se podařilo snížit přibližně o 33 procent již během vývoje modelu BMW i3.

Inovativní materiály a technologie v interiéru i exteriéru.
Princip „Navrženo pro cirkularitu“ je systematicky uplatňován také u nového BMW i3. Tento přístup zahrnuje větší využití sekundárních materiálů, promyšlený výběr materiálů a optimalizaci možností demontáže.

V předním nárazníku modelu BMW i3 je v obložení použito 30 procent recyklovaného plastu. Ve srovnání s předchozím modelem (BMW řady 3) byla zároveň snížena rozmanitost materiálů v celém nárazníku bez přídavných dílů z 15 na 7. Díky rozsáhlému využití plastů vhodných pro recyklaci se podíl recyklovatelných plastů zvýšil z přibližně 46 procent na zhruba 85 procent. To vytváří základ pro získávání vysoce kvalitních recyklovaných plastů z vozidla.

Dalším příkladem zaměření na cirkularitu je čalounění sedadel „Essential“ od společnosti Econeer, které je vyrobené z recyklovatelného textilního kompozitu. Základní materiál tvoří ze 100 procent recyklovaný polyester. Využití recyklovaného PET výrazně snižuje emise CO₂e i spotřebu vody při výrobě ve srovnání s primárními materiály. Zároveň byla zlepšena demontovatelnost čalounění, což usnadňuje třídění na konci životního cyklu.

Využití recyklovaných materiálů v novém BMW i3.
Nové BMW i3 se skládá přibližně z 30 procent ze sekundárních materiálů. Hliníkové odlitky ložisek a nábojů kol obsahují 80 procent sekundárního materiálu, zatímco kola jsou vyrobena ze 70 procent ze sekundárního hliníku. Skříň motoru Gen6 na zadní nápravě je rovněž zhruba ze dvou třetin tvořena recyklovaným hliníkem.

Články Gen6 vysokonapěťové baterie BMW i3 využívají sekundární materiály pro kobalt, lithium a nikl. Při výrobě anodového a katodového materiálu i samotných článků se využívá energie z obnovitelných zdrojů. Ve srovnání s články Gen5 v modelu BMW i4 se uhlíková stopa v dodavatelském řetězci snížila přibližně o 33 procent na watt-hodinu. Kryt motorového prostoru a úložný prostor pod předními dveřmi jsou z 30 procent vyrobeny z recyklovaného mořského plastu, například z použitých rybářských sítí a lan. Textilie stropního čalounění a sloupku A jsou vyrobeny ze 100 procent z recyklovaných materiálů.

Zvýšená efektivita ve fázi používání.
Soubor technických řešení EfficientDynamics optimalizuje účinnost vozu ve všech jeho subsystémech během fáze používání. Zaměřuje se na aerodynamiku, lehkou konstrukci, valivý odpor i celkové řízení energií. BMW Group používá přístup EfficientDynamics, který je nezávislý na druhu pohonu, od roku 2007.

V souladu s cíli udržitelnosti BMW Group.
Závazek BMW Group k Pařížské klimatické dohodě a dosažení nulových emisí nejpozději do roku 2050 je součástí komplexního přístupu k udržitelnosti zakotveného v podnikové strategii. Společnost si stanovila ambiciózní, vědecky podložené cíle v oblasti emisí CO₂e. Do roku 2030 chce snížit emise celkem o nejméně 40 milionů tun CO₂e a do roku 2035 přibližně o 60 milionů tun CO₂e, tedy o dalších zhruba 20 milionů tun nad rámec cíle pro rok 2030.

Transparentnost díky uhlíkové stopě produktu.
BMW Group dlouhodobě zveřejňuje emise skleníkových plynů svých vozidel certifikované organizací TÜV v rámci iniciativy Vehicle Footprint. Tato zpráva je veřejně dostupná pro všechny varianty nového BMW řady 3 již na začátku výroby a je k dispozici také v aplikaci MyBMW. Zvyšuje tak transparentnost ohledně podílu sekundárních surovin (SRQ) i emisí CO₂e během celého životního cyklu vozidel.

Mnichov/Arjeplog. BMW řady 3 je již pět desetiletí v prémiové střední třídě ztělesněním radosti z jízdy. Po celém světě je tato ikona značky BMW proslulá svou mimořádnou sportovností, přesným ovládáním a snadnou agilitou v kombinaci s komfortem při jízdě na dlouhé vzdálenosti. Spolu s přípravou nejnovější generace BMW řady 3 se chystá na trh také první sedan řadící se do rodiny Neue Klasse: elektrické BMW i3. Prototypy v současné době procházejí komplexním testovacím programem v zimním testovacím centru BMW Group ve švédském Arjeplogu.

BMW i3 se poprvé odhalí veřejnosti 18. března 2026. Nová generace elektrických modelů je vybavena šestou generací systému eDrive (Gen6). „BMW i3 aplikuje typické vlastnosti sportovního sedanu na zcela nový koncept definovaný DNA BMW řady 3. Díky potenciálu naší Neue Klasse zároveň posouvá konvenční hranice elektromobility do nové oblasti,“ říká Mike Reichelt, vedoucí pro Neue Klasse u BMW. Řídicí jednotka sestávající ze „supermozku“ Heart of Joy a jízdního systému BMW Dynamic Performance Control posouvá jízdní dynamiku na zcela novou úroveň. Vzhledem k tomu, že se BMW i3 blíží sériové výrobě, provádí testovací a vývojový tým finální doladění komponentů jízdní dynamiky na zasněžených silnicích a zamrzlých jezerech ve Švédsku.

Testovací jízdy pro doladění v extrémně chladném počasí jsou klíčovou součástí testování vozů.
Zátěžové testy v mrazivých teplotách a zimních podmínkách na silnicích na severu Švédska jsou dlouholetou tradicí BMW. Zasněžené silnice v okolí Arjeplogu a speciálně upravené povrchy zamrzlých jezer poskytují ideální prostředí pro hodnocení a doladění pohonných systémů a podvozku. Dobrým příkladem jsou v tomto ohledu elektronické řídicí systémy, protože nízké koeficienty tření povrchů pokrytých sněhem a ledem umožňují inženýrům testovat, analyzovat a optimalizovat vzájemné interakce těchto systémů za přesně reprodukovatelných podmínek. To tvoří základ pro charakteristickou radost z jízdy BMW.

Mimořádně inovativní celkový koncept je klíčem k mimořádným zážitkům z jízdy.
Heart of Joy je jedním ze čtyř „supermozků“ v Neue Klasse. V kombinaci s interně vyvinutým softwarem BMW Dynamic Performance Control tvoří novou výkonnou jednotku řízení jízdní dynamiky v BMW i3, která má na starosti hnací systém, brzdy, rekuperaci a některé funkce řízení. Jeho reakce jsou desetkrát rychlejší než u předchozích systémů. Výsledek tohoto obrovského technologického skoku se projevuje mimořádně snadným a zejména přesným ovládáním nového BMW i3.

I na kluzkém povrchu, jako je ten v Arjeplogu, zajišťuje Heart of Joy neobyčejnou jízdní agilitu. Kromě toho extrémně rychlé ovládání dvou elektromotorů přináší také vynikající jízdní stabilitu. Pouze elektromotory jsou schopny zpracovat a provést bleskurychlé příkazy. Díky této schopnosti dokáže BMW i3 v každé situaci poskytnout přirozený a čitelný projev. BMW řady 3 tak stanovuje v jízdní dynamice zcela nové standardy.

I na hranici přilnavosti poskytuje BMW i3 extrémně bezpečný jízdní projev.
Nové BMW i3 lze ovládat s maximální přesností. Okamžitě reaguje na pohyby volantu a vytváří pocit lehkosti. Systém Heart of Joy snižuje počet nutných zásahů do řízení, například těch od stabilizačního systému DSC. Výsledné chování v zatáčkách je konzistentnější a reprodukovatelnější, což řidiči dodává ještě větší pocit jistoty. Kromě toho zůstává BMW i3 snadno ovladatelné i při blížícím se dosažení limitů přilnavosti. Funkce Soft-Stop nového BMW i3 je výjimečná: přesné ovládání elektromotorů umožňuje nejplynulejší zastavení v historii řady BMW 3 bez jediného trhnutí a hluku od brzd. Výjimečná stabilita, kterou Heart of Joy poskytuje i na kluzkém povrchu, jako je ten v Arjeplogu, také zlepšuje hospodárnost. Přesné řídicí procesy systému Heart of Joy umožňují BMW i3 rekuperovat energii co nejčastěji a nejintenzivněji, a to i v zatáčkách, aniž by byla ohrožena jízdní stabilita. „Čistá radost z jízdy“ v novém pojetí.

Druhý model řady Neue Klasse: BMW i3 50 xDrive

• Zahájení výroby: druhá polovina roku 2026
• Šestá generace BMW eDrive (Gen6) s 800voltovou architekturou
• Nabíjecí výkon: až 400 kW
• Elektrická pohonná jednotka s technologií EESM (aktivně buzený synchronní rotor) na zadní nápravě a technologií ASM (asynchronní motor) na přední nápravě
• Max. výkon systému: 345 kW/469 k*
• Točivý moment: 645 Nm*

* Jelikož se jedná o prototyp ve fázi vývoje, jsou uvedené údaje předběžné. Informace o spotřebě elektřiny podle WLTP zatím nejsou k dispozici.

Lipsko. V továrně BMW Group v Lipsku končí jedna éra. Přibližně osm a půl roku po zahájení sériové výroby modelu BMW i3 se jeho výroba chýlí ke konci. Zdroj inspirace, průkopník inovací a lokální bezemisní radosti z jízdy – to je jen krátký výčet přívlastků, které doprovázejí první masově vyráběný čistě elektrický automobil BMW Group od jeho debutu v roce 2013. BMW i3 (kombinovaná spotřeba elektřiny: 16,3–15,3 kWh/100 km podle WLTP, 13,1–14,0 kWh/100 km podle NEDC, emise CO₂: 0 g/km) odstartovalo jako exotický druh v dosud téměř neobjeveném trhu elektromobilů, ale již v průběhu výroby se vyprofilovalo v klasiku s nezaměnitelným charismatem a do historie společnosti se zapsalo jako průkopník udržitelné mobility.

Pro továrnu BMW Group v Lipsku je rozlučka s BMW i3 spojena se začátkem nové kapitoly elektromobility. V rámci plynulého přechodu se zde budou s okamžitou platností kromě výroby vysokonapěťových bateriových modulů, která probíhá již od května 2021, vyrábět i další komponenty pro elektrický pohon. A již příští rok se na stejném místě bude vyrábět nová generace modelu MINI Countryman, které bude nabízena také s čistě elektrickým pohonem. Tímto způsobem budou využity a dále rozvíjeny odborné znalosti pracovníků v oblasti elektromobility získané v uplynulých letech. Současně se továrna BMW Group v Lipsku stane prvním místem v globální výrobní síti společnosti, kde se budou modely BMW a MINI vyrábět společně.

Poslední výročí: 250 tisíc kusů elektrické radosti z jízdy vyrobené v Lipsku.
BMW i3 končí svou sériovou výrobu působivým výročním modelem HomeRun. Jen před několika málo dny byl v Lipsku vyroben v pořadí 250 000. kus tohoto kompaktního elektromobilu. BMW i3 je tak nejúspěšnějším elektromobilem v segmentu prémiových kompaktních vozů na světě. A v rozporu s tím, co by se dalo očekávat u výběhového modelu, jeho popularita s přibývajícím věkem neklesala.

BMW i3 se prodává ve více než 74 zemích světa. Na mnoha trzích dosáhlo v segmentu elektromobilů výrazně vyššího tržního podílu než značka BMW v oblasti vozů s konvenčním pohonem. Podařilo se mu také nadchnout další cílové skupiny, jelikož v prvních letech bylo více než 80 % všech kupujících BMW i3 novými zákazníky BMW Group. Neutuchající přitažlivost BMW i3, které se pro celý svět vyrábí výhradně v Lipsku, je dána také jeho mimořádně individualistickým charakterem.

Jeho vlastní a unikátní architektura se skládá z modulu Drive v podobě hliníkového podvozku, který nese elektrický pohon, zavěšení kol a vysokonapěťovou baterii, a z prostoru pro cestující vyrobeného z plastu vyztuženého uhlíkovými vlákny (CFRP), tzv. modulu Life. Tato konstrukce, od počátku vyvíjená pro čistě elektrický pohon, umožnila mimořádně velkorysý prostor v interiéru a kvalitní a velmi vyspělé provedení palubní desky a středové konzoly. Totéž platí rovněž pro design exteriéru, který je i v devátém roce výroby stále průkopnický a je zaměřen více na technologickou avantgardu než na módu či společenský status.

Vizionářský nositel technologických standardů s velkou symbolickou silou. 
Díky těmto vlastnostem se BMW i3 stalo nejen průkopníkem přechodu na bezemisní mobilitu, ale také důkazem inovativnosti BMW Group v celé řadě oblastí. „BMW i3 má velkou symbolickou hodnotu,“ říká Oliver Zipse, předseda představenstva BMW AG. Vývoj BMW i3 popisuje jako ukázkový příklad „BMW cesty“. Ta se vyznačuje zejména odvahou „být průkopníkem, dělat věci jinak a nejít pouze s proudem“. Podle Zipseho tento způsob myšlení přetrvává, protože „i BMW iX, které je svými schopnostmi překvapivé, vychází z této firemní kultury“.

Zaměstnanci, kteří se podílejí na výrobě BMW i3 v lipské továrně BMW Group, moc dobře vědí, co tato kultura znamená v praxi. Vždyť BMW i3 bylo vizionářským technologickým etalonem od prvního dne, a to nejen zásluhou svého elektrického pohonu. Díky své architektuře Life-Drive také stanovilo nová měřítka v oblasti inteligentní lehké konstrukce. V Lipsku byly zavedeny v automobilovém průmyslu jedinečné inovativní postupy pro lisování velkoformátových dílů karoserie z mimořádně lehkého a technologicky vyspělého materiálu CFRP (karbonový kompozit). BMW Group dnes disponuje jedinečnými odbornými znalostmi v oblasti průmyslového využití uhlíkových vláken při výrobě karoserie a hliníku při konstrukci podvozkových komponentů.

Hnací motor inovací v oblasti e-mobility.
Díky specifickému vývoji technologií se BMW i3 stalo hnacím motorem inovací pro značky BMW a MINI v mnoha dalších oblastech. Elektromotor BMW i3s o výkonu 135 kW/184 k (kombinovaná spotřeba elektřiny: 16,6–16,3 kWh/100 km podle WLTP, 14,6–14,0 kWh/100 km podle NEDC, emise CO₂: 0 g/km) nabízí od roku 2020 radost z jízdy ve městě a lokálně bezemisní pocit z jízdy jako v motokáře ve stylu MINI. Čistě elektrické MINI Cooper SE (kombinovaná spotřeba elektřiny: (17,6–15,2 kWh/100 km podle WLTP, 16,9–14,9 kWh/100 km podle NEDC, emise CO₂ 0 g/km) se od té doby stalo nejoblíbenější jednotlivou modelovou variantou britské značky.

Nyní se vyrábí již pátá generace technologie BMW eDrive, která byla vyvinuta na základě technologií BMW i3. Používá se v mnoha současných čistě elektrických a plug-in hybridních modelech BMW a MINI, přičemž rozmach elektromobility bude pokračovat i v následujících letech. Do roku 2030 má být každé druhé celosvětově prodané vozidlo BMW Group čistě elektrické.

Nové pojetí mobility: Komplexní přístup značky BMW i.
Kromě čistě elektrického pohonu je mimořádná ekologická vyváženost BMW i3 dána také výběrem materiálů, které jsou maximálně zaměřeny na udržitelnost a šetrnost výroby. Jako první model BMW Group získalo v době svého uvedení na trh certifikát ISO vydaný nezávislými auditory, který potvrzuje jeho ojedinělou udržitelnost během celého životního cyklu.

Na panely karoserie vyrobené z termoplastů se používají částečně recyklované suroviny. Plasty použité v interiéru jsou vyrobeny z 25 % z recyklovaného materiálu. Textilie aplikované na sedadlech jsou výhradně z recyklovaných vláken. Výplně dveří BMW i3 jsou vyrobeny z materiálu Kenaf, tedy vláken ze stonků ibišku. Eukalyptové dřevo používané na výrobu částí palubní desky pochází z odpovědného lesního hospodářství s certifikací FSC.

Komplexní koncept udržitelnosti zahrnuje také rozsáhlé využití obnovitelných zdrojů energie při výrobě BMW i3. Elektřinu potřebnou pro jeho produkci dodávají čtyři větrné turbíny umístěné přímo v areálu továrny BMW Group v Lipsku. Díky nim se tato saská lokalita stala již v rané fázi průkopníkem výroby vozidel s neutrálními emisemi CO₂, která je od loňského roku standardem ve všech továrnách BMW Group po celém světě.

Značka BMW i se navíc v mnoha ohledech a daleko nad rámec vývoje vozidel s elektrickým pohonem stala impulzem pro udržitelnou radost z jízdy a komplexní transformaci k mobilitě s neutrálními emisemi CO₂. Mezi tyto aktivity patří služba sdílení městských vozů DriveNow (dnes pod názvem SHARE NOW), která je pro mnoho uživatelů ideální příležitostí k prvnímu kontaktu s elektromobilitou, dále služby BMW Charging a MINI Charging pro pohodlné nabíjení doma i snadný přístup k veřejným nabíjecím stanicím a podíl BMW Group v evropské síti rychlonabíjecích stanic Ionity.

Dokonalý úvod do světa elektrické mobility – a spolehlivý vytrvalec.
Pro mnoho zákazníků se BMW i3 brzy stalo stálým společníkem v městském prostředí, při každodenním dojíždění do zaměstnání a často i na výrazně delších cestách. Mnoho z takzvaných „early adopters“ si pochvalují především nízkou spotřebu elektřinu a nenáročnou údržbu, ale také to, jak je vozidlo spolehlivé a jak stabilně pracuje jeho vysokonapěťová baterie. Uvádějí, že brzdové destičky nebylo nutné měnit ani po ujetí více než 250 tisíc kilometrů, protože deceleraci BMW i3 z větší části obstarává rekuperací kinetické energie. Často je vyzdvihována také působivá životnost vysokonapěťové baterie, jejíž kapacita při podobně vysokém nájezdu klesla jen nepatrně. BMW Group využila tyto pozitivní zkušenosti k tomu, aby na začátku roku 2020 zvýšila maximální počet ujetých kilometrů spojený s osmiletou zárukou na baterii ze 100 na 160 tisíc kilometrů.

Vysokonapěťová baterie BMW i3 prošla od svého uvedení na trh značným vývojem, který zdvojnásobil její kapacitu při zachování stejného zástavbového prostoru. S kapacitou článků 120 ampérhodin (Ah) a celkovým obsahem energie 42,2 kilowatthodin (kWh) nyní nabízí podle metodiky WLTP dojezd až 307 kilometrů (BMW i3).

Vysokonapěťové baterie vyvinuté a vyráběné společností BMW Group se používají i v jiných oblastech. Příkladem jsou dodávky Streetscooter používané německou poštou, městské autobusy tureckého výrobce Karsan nebo motorové čluny s elektrickým pohonem značky Torqeedo.

Kromě toho se vysokonapěťové baterie BMW i používají jako stacionární systémy pro skladování energie vyrobené z obnovitelných zdrojů. Takovým úložištěm energie disponuje i továrna BMW Group v Lipsku. Tvoří ho 700 vzájemně propojených vysokonapěťových baterií BMW i3, do nichž lze ukládat elektřinu vyrobenou čtyřmi větrnými turbínami v areálu závodu.

Lokálně bezemisní, elegantní a exkluzivní: BMW i3s HomeRun Edition. 
BMW i3 v cílové rovince opět ukazuje elegantní a extravagantní stránku svého charakteru, která již byla předmětem několika limitovaných edicí. Edice BMW i3s HomeRun se vůbec poprvé vyznačuje matným lakováním karoserie z nabídky programu BMW Individual. Tato premiéra je spojena s maximální exkluzivitou, protože edice BMW i3s HomeRun vzniklo pouze deset kusů.

Exkluzivně pro edici BMW i3s HomeRun byly do nabídky přidány dva nové matné laky BMW Individual, jmenovitě šedá Frozen Dark Grey a červená Frozen Red II. Edice HomeRun navíc zahrnuje 20palcová kola z lehké slitiny s dvojitými paprsky, elektricky ovládanou prosklenou střechu, zatmavená skla, Adaptivní LED světlomety a mnoho dalších prvků výbavy.

Výroba deseti speciálních modelů byla mimořádnou akcí nejen pro zaměstnance, kteří se podíleli na jejich výrobě v závodě BMW Group v Lipsku, ale také pro majitele těchto speciálních edicí, kteří mohli na vlastní oči v montážní hale sledovat jejich dokončení.

Praha. Jen jednou za čas se objeví tak zajímavé nabídky, jako je tato. BMW i3 je stále unikátním vozem mezi kompaktními elektromobily. Tento vůz s karbonovou karoserií byl přímo zrozen pro ulice velkoměst. BMW Financial Services Czech Republic s.r.o. na něj nyní připravila jedinečnou nabídku operativního leasingu – BMW i3 tak lze řídit již za 9 999 Kč bez DPH měsíčně. Jde o nabídku na pět let s ročním nájezdem 10 000 km, kompletním pojištěním a pojištěním skel.

Nabídka se vztahuje na dobře vybavené modely BMW i3 s navigačním systémem, sportovním paketem s 20“ koly z lehké slitiny Double-spoke 431 a automatickou klimatizací. Samozřejmostí je také trvalé připojení s možností využívání online služeb BMW ConnectedDrive.

Nabídka operativního leasingu BMW i3 s elektrickým pohonem a dojezdem 359 km (dle normy WLTP) platí do 31. 3. 2021 u participujících autorizovaných dealerů a je určena pro limitované množství nových vozů. Konkrétní kalkulaci poskytne autorizovaný prodejce BMW Financial Services.

Mnichov. Neustálý vývoj technologií BMW eDrive opět přináší větší radost z jízdy v čistě elektrických modelech značky BMW i. Nová generace vysokonapěťového akumulátoru s nábojem článků zvýšeným na 120 ampérhodin (Ah) a s kapacitou 42,2 kilowatthodin (kWh) umožňuje 120Ah modelu BMW i3 (kombinovaná spotřeba energie: 13,1 kWh/100 km; kombinované emise CO₂: 0 g/km)* a 120Ah BMW i3s (kombinovaná spotřeba energie: 14,6–14,0 kWh/100 km; kombinované emise CO₂: 0 g/km)* od listopadu 2018 dosahovat výrazně delšího dojezdu. Tyto dva modely jsou nyní v každodenním provozu schopné ujet vzdálenost až 260 kilometrů***, což představuje nárůst téměř o 30 procent.

Tímto způsobem si BMW i upevňuje svou pozici předního hráče v oblasti inovací a určování trendů na poli průkopnické elektromobility s typickou radostí z jízdy a excelentní každodenní použitelností. Od představení BMW i3 se kapacita akumulátoru zdvojnásobila, což také prodloužilo dojezd vozu. Současně s uvedením většího akumulátoru jsou nyní pro BMW i3 a BMW i3s dostupné nové barvy karoserie, nové barvy pro volitelný interiér Loft a adaptivní LED světlomety s funkcí matrix dálkových světel. V budoucnu do nabídky BMW i3 přibude sportovní paket, který zahrnuje černé lemy blatníků a sportovní podvozek se specifickými tlumiči, pružinami a stabilizátory, sníženou světlou výšku, rozšířený rozchod kol a 20“ kola z lehké slitiny. Optimalizované menu konceptu ovládání Drive v podobě dlaždic je nyní k dispozici v kombinaci s volitelným navigačním systémem Business. V buducnosti volitelnou výbavu BMW i3 a BMW i3s rozšířítaké příprava pro telefon s bezdrátovým nabíjením a WiFi hotspot. 

* Spotřeba energie, emisní hodnoty a dojezd se vypočítávají na základě nového zkušebního cyklu WLTP a pro účely srovnání jsou hodnoty přepočteny na testovací cyklus NEDC. Výpočty jsou závislé na zvoleném rozměru pneumatik.

** Dojezd vypočítaný v závislosti na zkušebním cyklu WLTP. Výpočty jsou závislé na zvoleném rozměru pneumatik.

*** Hodnoty vycházejí z měření dojezdu v každodenním provozu a ve městě, při venkovní teplotě 20 °C, zapnutém vytápění/klimatizaci, s aktivním nezávislým topením a zvoleným jízdním režimem COMFORT. Dojezd závisí na různých faktorech, zejména na stylu jízdy, charakteristice trasy, venkovní teplotě a je-li aktivní nezávislé topení.

Pokračující vývoj akumulátoru: vyšší výkon při zachování rozměrů akumulátoru.
Stejně jako elektromotory a výkonová elektronika, také vysokonapěťové akumulátory jsou nedílnou součástí technologií BMW eDrive používaných v automobilech BMW i a nezávisle vyvíjených společností BMW Group. Lithium-iontové články jsou vyráběny výhradně podle požadavků BMW Group. Na základě výzkumu a vývoje, prováděných v úzké spolupráci s výrobcem akumulátorových článků, se dosahuje neustálého zdokonalování akumulátoru z hlediska výkonu, dojezdu, bezpečnosti a životnosti. Vysokonapěťový akumulátor, který je instalován hluboko v podlaze vozu, se vyrábí v závodě v Dingolfingu a je tvořen osmi moduly, z nichž každý má dvanáct článků. Nejnovější vylepšení vyústilo v náboj 120 Ah s celkovou kapacitou 42,2 kWh, rozměry akumulátoru se přitom nezměnily. To představuje další významný krok k prodloužení dojezdu. Pro srovnání: při uvedení BMW i3 na trh v roce 2013 dosahovaly tyto hodnoty 60 Ah a 22,6 kWh, zatímco druhá generace akumulátoru, představená v roce 2016, vykazovala 94 Ah a 33 kWh.

Kromě hmotnosti vozu a prostoru, který vysokonapěťový akumulátor zabírá, zůstávají prakticky neměnné také jízdní výkony a spotřeba energie. BMW i3, poháněné elektromotorem o výkonu 125 kW/170 k, zrychluje z 0 na 100 km/h za 7,3 sekundy, zatímco BMW i3s o výkonu 135 kW/184 k zvládne standardní sprint za 6,9 sekundy. To znamená, že oba tyto modely stanovují v rámci svého segmentu měřítka v oblasti sportovních výkonů. Díky spontánnímu nástupu výkonu, který je pro elektromotor tak typický, dosahují BMW i3 a BMW i3s úrovně zrychlení sportovních vozů s mnohem výkonnějšími motory. Hodnoty pružného zrychlení z 80 na 120 km/h jsou 5,1, respektive 4,3 sekundy.

Kombinovaná spotřeba energie BMW i3 (120 Ah) činí 13,1 kWh/100 km*, zatímco BMW i3s (120 Ah) dosahuje spotřeby energie 14,6 až 14,0 kWh na 100 kilometrů*. Vysoká účinnost elektrického motoru a zvýšená kapacita akumulátoru má za následek takřka o 30 procent delší dojezd než v případě předchozích modelů. Dojezd BMW i3 (120 Ah) je 359 km* (dříve 290 až 300 km) podle testovacího cyklu NEDC a 285 km až 310 km** (dříve 235 až 255 km) podle testovacího cyklu WLTP. V případě BMW i3s (120 Ah) činí dojezd vypočítaný podle NEDC 330 až 345 km* (dříve 280 km) a 270 až 285 km** (dříve 235 až 245 km) podle cyklu WLTP. V běžných každodenních podmínkách oba modely ujedou 260 kilometrů*** (dříve 200 km). 

Vysoce kvalitní systém nabíjení BMW i3 a BMW i3s umožňuje rychlé a flexibilní dobití energetických zásob. Standardní nabíjecí kabel je navržen tak, aby bylo možné vozidlo nabíjet ze standardní domácí zásuvky. V tomto případě lze akumulátor nabít příkonem 2,4 kWh na 80 % jeho kapacity přibližně za 15 hodin. Připojení k nabíjecí stanici BMW i Wallbox umožňuje rychlé třífázové nabíjení o příkonu 11 kW, pak je možné vysokonapěťový akumulátor na 80 % kapacity nabít za 3,2 hodiny. Výkonovou elektroniku a vysokonapěťový akumulátor v BMW i3 a BMW i3s lze dobíjet také pomocí rychlonabíjecích stanic, které využívají stejnosměrného proudu. Zde příkon dosahuje 50 kW a vysokonapěťový akumulátor je možné na 80 procent kapacity nabít za pouhých 42 minut. 

Nejnovější verze BMW i3 s kapacitou akumulátoru zvýšenou na 42,2 kWh následuje holistický koncept značky, který je aplikován od uvedení na trh a je zaměřen na odpovědné využívání přírodních zdrojů. To nezahrnuje pouze lokálně bezemisní provoz, ale také výběr materiálů a výrobní procesy, stejně jako služby mobility. BMW i3 (120 Ah) a BMW i3s (120 Ah) mají mnohem menší ekologickou zátěž napříč celým životním cyklem vozidla – od těžby surovin a jejich zpracování až po využití a recyklaci. A to znamená mnohem nižší celkovou ekologickou zátěž, než je tomu v případě srovnatelných, konvenčně poháněných automobilů.

Sportovní paket jako nová položka na seznamu volitelné výbavy BMW i3. 
Nový sportovní paket v budoucnu dovolí ještě více zdůraznit pro značku BMW charakteristickou radost z jízdy, kterou nabízí lokálně bezemisní mobilita v BMW i3. Klíčovým prvkem nového prvku výbavy je sportovní podvozek, který je standardní výbavou BMW i3s a zahrnuje specifické tlumiče, pružiny a stabilizátory, stejně jako o 10 mm nižší světlou výšku, rozšířený rozchod kol a 20“ kola z lehké slitiny v provedení černá Jet Black nebo ve dvoubarevném provedení s kombinovanými pneumatikami. Toto vylepšení jízdních vlastností vizuálně zdůrazňují černé lemy blatníků, které jsou rovněž součástí sportovního paketu BMW i.

Nové barvy karoserie, adaptivní LED světlomety, optimalizované ovladače a konektivita.
BMW i3 je od roku 2014 nejprodávanějším elektromobilem v prémiovém segmentu kompaktních vozů. Na ulicích městských aglomerací se stalo symbolem průkopnické mobility. Jeho charakteristický vzhled je úzce spojen s architekturou LifeDrive, která kombinuje hliníkový podvozek s prostorem pro cestující vyrobeným z plastů vyztužených uhlíkovými vlákny (CFRP). S uvedením akumulátoru nové generace byl vzhled BMW i3 a BMW i3s upraven novými výraznými prvky. Nabídka barev karoserie pro tyto dva modely byla rozšířena o novou metalickou barvu Jucaro Beige s akcentními prvky v provedení Frozen Grey. Modrá metalická barva Imperial Blue, červená metalická barva Melbourne Red, bílá Capparis White a černá Fluid Black jsou i nadále k dispozici. K novým barvám karoserie je nyní interiér Loft volitelně dodáván také v provedení „Electronic“ (látka/Sensatec), v šedé barvě Cerium Grey s akcentními prvky a plochami interiéru v hnědé barvě Electronic Brown.

Alternativou ke standardně dodávaným LED světlometům jsou adaptivní LED světlomety s automatickou funkcí selektivního tlumení dálkových světel. Inovativní technologie matrix dálkových světlometů zvyšuje viditelnost a zároveň zabraňuje oslnění ostatních účastníků provozu. Z toho důvodu jsou přední světlomety rozděleny do čtyř horizontálně rozmístěných segmentů, které lze v rychlostech vyšších než 70 km/h nezávisle na sobě aktivovat a deaktivovat. Segmenty dálkových světel jsou regulovány v závislosti na dopravní situaci. Jakmile kamera umístěná vpředu zaregistruje blížící se vozidlo nebo vozidlo jedoucí ve stejném směru vpředu, je prostor, v němž se dané vozidlo nachází, osvětlen pouze potkávacími světlomety. Toho je dosaženo deaktivací segmentů dálkových světel matrix, které tento prostor osvětlují. Zbývající prostor silnice je i nadále osvětlen dálkovým světlem. Adaptivní LED světlomety jsou vybaveny také odbočovacími světly a asistentem dálkových světel. 

Ve spojení s volitelným navigačním systémem Business je nyní k dispozici optimalizované zobrazování menu ovládacího systému iDrive s tlačítky v podobě dlaždic s živým obsahem. To znamená, že požadovaný obsah je nyní k dispozici ještě rychleji a pohodlněji. Seznam volitelné výbavy navíc nyní zahrnuje také přípravu pro telefon s bezdrátovým nabíjením, umožňující bezdrátové nabíjení kompatibilních telefonů. Bezdrátový WiFi hotspot, který se v nabídce pro BMW i3 a BMW i3s rovněž objevuje poprvé, nabízí uvnitř vozu rychlé internetové připojení až pro deset zařízení.

Praha.BMW Group Česká republika připravila mimořádně exkluzivní sběratelskou edici modelů BMW i8 a BMW i3 STARLIGHT Edition. Automobily se vyznačují unikátním dvoubarevným provedením, v němž zlatá přední část plynule přechází do černé zádi. Přechod připomíná svítící hvězdy noční oblohy, odtud rovněž pochází název edice. Navrhl ji a v tandemu s lakýrníkem Miroslavem Špičákem také zhotovil designér Zoltán Matuška. Jedinečnost edice STARLIGHT spočívá v použití zlatého prachu s ryzostí téměř 24 karátů, kterým je originálně vyvinutou metodou pokryta polovina obou vozů. Od každého modelu je vyroben pouze jediný kus a oba bude možné zakoupit výhradně společně v rámci benefiční aukce, jejíž výtěžek půjde na dobročinné účely Nadace Dagmar a Václava Havlových VIZE 97.

„Proporčně a tvarově velmi specifický design BMW i3 a i8 doslova vybízí ke kontrastní úpravě vzhledu, a co víc – podtrhuje jejich výrazné charaktery. Působí přitom tak přirozeně a elegantně jako samotný ,hvězdný’přechod z přírodní zlaté do hluboké černé barvy. Povrchová úprava má ale další rozměr – statisíce zlatých kapek viditelných z bezprostřední blízkosti, které původní lak změnily na skutečný klenot,“ vysvětluje Zoltán Matuška, designér a tvůrce vozů edice STARLIGHT.

„Čím déle se věnuji vozidlům BMW i, tím více jsem přesvědčená o jedinečnosti těchto dvou modelů. Vedle všech přírodních materiálů používaných při výrobě vozidel je 24karátové zlato prvkem, který povýší obě vozidla v opravdový klenot. Tímto projektem jsme chtěli podtrhnout jejich unikátnost,“ dodává Jana Dvořáková, Manažerka BMW i.

BMW i8 a BMW i3 STARLIGHT Edition jsou postavena na základě sériových modelů, jejich úpravy však byly podle požadavků BMW Group Česká republika prováděny ve spolupráci se společností Toplac, která je oficiálním partnerem pro BMW ColorSystem v České republice a zastupuje výrobce laků BASF. V rámci přípravy modelů BMW i8 a BMW i3 STARLIGHT Edition bylo potřeba vyvinout speciální proces nanášení zlata, který vytvoří plynulý přechod do původní barvy vozů. Použité zlato od společnosti Liebscher Blattgold GmbH má v podobě zlatého prachu ryzost 23,75 karátu (maximum pro danou konzistenci). Oba vozy jsou pokryty čtyřmi vrstvami zlata, z toho poslední čtvrtá vrstva tvořící strukturu je nanesena speciální ruční metodou. Pro dosažení vizuální hloubky povrchu jsou vozy lakovány šesti vrstvami originálního laku BMW ColorSystem. Celý proces úpravy podléhal přísným technologickým postupům.

Zlato je použité také na vybraných prvcích interiéru, mezi nimiž dominují především výdechy ventilace, středový panel nebo kroužek loga na volantu a prahové lišty, nesoucí navíc název edice. Uvnitř obou vozů je umístěna plaketa s nápisem „STARLIGHT Edition one of one“, který značí mimořádnou exkluzivitu těchto vozů.

Zlato použité u BMW i8 a BMW i3 STARLIGHT Edition doplňuje další exkluzivní materiály, z nichž jsou tyto vozy vyrobené. Připomeňme například karbon tvořící jejich nosné struktury, hliníkové slitiny, ale také bombajské konopí, eukalyptové dřevo, výtažky z olivových listů nebo ovčí vlnu. Není třeba připomínat také unikátní poháněcí soustavy obou vozů, kdy BMW i8 je plug-in hybridní sportovní vůz, zatímco BMW i3 je čistý elektromobil s dlouhým dojezdem. Spojením všech vlastností vznikají zcela unikátní vozy, výjimečné nejen svojí pokrokovou technikou, ale také ručním zpracováním a naprostou exkluzivitou, zaručenou výrobou pouze jediného exempláře od každého z nich.

Vozy BMW i8 a BMW i3 STARLIGHT Edition budou od 21. června vystaveny v pražském showroomu společnosti Invelt. V termínu od 4. do 5. července bude BMW i8 STARLIGHT Edition k vidění na Mezinárodním filmovém festivalu Karlovy Vary.

Praha.BMW Group Česká republika připravila atraktivní nabídku, jak jezdit s elektrickým BMW i3 bez nutnosti počáteční akontace: operativní leasing pro soukromé i právnické osoby začínající na částce 11 999 Kč bez DPH měsíčně. Speciální zvýhodněné tarify operativního leasingu, samozřejmě přizpůsobené jejich vlastnostem, jsou připraveny také pro ostatní verze modelové řady i3, a to konkrétně pro modely BMW i3 REX (prodlužovač dojezdu), BMW i3s a BMW i3s REX (prodlužovač dojezdu). 

Součástí výbavy nabízených vozů BMW i3 je nabíjecí paket Charging, stejně jako další položky, včetně služeb BMW ConnectedDrive Services s možností propojení s chytrým telefonem uživatele. Operativní leasing je navržen na 48 měsíců s nájezdem 10 000 kilometrů ročně. Aktuální nabídka je nejvýhodnější svého druhu od roku 2015, v porovnání s běžnými současnými smlouvami činí zvýhodnění více než 20 procent.

Více informací je připraveno na: www.bmwnadosah.cz

Mnichov. BMW i3 celému světu ukazuje, jakou radost může jízda s elektromobilem přinést. V případě nového BMW i3s ale více jízdních emocí nepřináší pouze zvýšený výkon elektromotoru, ale také inovativní protiprokluzový systém, specificky navržený pro intenzivní dodávku výkonu elektrické hnací soustavy BMW eDrive. Nový systém se nejdříve představil v novém BMW i3s (270 Nm při 0 1/min, 135 kW/184 k, kombinovaná spotřeba elektřiny v cyklu NEDC 14,3 kWh/100 km, kombinované emise CO2: 0 g/km), v němž významným způsobem zlepšuje akceleraci na nerovném povrchu, je aktivní ve fázích regenerativního brzdění a pomáhá při zrychlení z ostrých zatáček. Základní vlastností nového systému je 50krát rychlejší činnost, kterou umožňuje kalkulace prováděná přímo v elektromotoru a ne v samostatné jednotce, jak je tomu u konvenčních systémů. Významně se tak zkracuje vzdálenost pro jednotlivé signály. Toto řešení je další ukázkou toho, že BMW i je skutečným průkopníkem nových inovativních technologií.

„Z důvodu větší úrovně točivého momentu a okamžitých reakcí na pohyby akcelerátoru kladou elektromotory mnohem větší nároky na stabilizační systémy než konvenční pohonné jednotky,“ vysvětluje Peter Langen, vedoucí vývoje podvozků u BMW.

To je důvod, proč inženýři BMW vyvinuli nový druh systému navrženého přímo na míru elektrickým pohonům. Přínos kratších regulačních cyklů přitom není vyhrazen pouze elektřinou poháněným vozům, ale tento inovativní princip optimalizuje trakci, jízdní stabilitu a dynamiku také u vozidel se spalovacími motory. Proto bude použit rovněž v dalších modelech značek BMW a MINI s předním i zadním pohonem, stejně jako v modelech s pohonem všech kol. Ve všech nabídne větší jistotu a radost z jízdy při zrychlení na všech typech povrchů.

O BMW i
BMW i je značka BMW Group zaměřená na vizionářské automobily, technologie, propojené služby pro individuální mobilitu a nové vnímání prémiovosti, jež spočívá v konceptu trvalé udržitelnosti. Značka BMW i je dostupná v 54 zemích prostřednictvím automobilů BMW i3 (elektrický vůz pro městské prostředí), plug-in hybridního sportovního vozu BMW i8 a plug-in hybridních automobilů BMW iPerformance.

BMW i je připraveno zajistit pro společnost novou skupinu zákazníků a současně slouží jako inkubátor inovací. Technologie, které se osvědčí ve vozech BMW i, jsou přenášeny do hlavní značky BMW.

Součástí BMW i jsou také služby související s osobní dopravou v podobě DriveNow (sdílení automobilů), ReachNow (sdílení automobilů 2.0), ChargeNow (snadný přístup k největší síti dobíjecích stanic), ParkNow (hledání, rezervace a platba za parkovací místa), BMW i Ventures (investice do mladých společností zabývajících se dopravou ve městech), BMW Energy (služby optimalizující využívání energií) a Competence Centre for Urban Mobility (kompetenční centrum pro dopravu ve městech).

Praha. Čistě elektrické nebo ve verzi s prodlužovačem dojezdu (REX) se BMW i3 osvědčuje jako vhodný vůz ve výjezdových skupinách záchranných služeb doslova po celém světě. Nyní se k nim přidává také Česká republika. Šestici vozů BMW i3 si do půlročního užívání (nebo 9000 km) převzalo šest útvarů státních i soukromých záchranných a zdravotnických služeb z celého území České republiky. Kromě dvou vozů pro hlavní město Praha usednou za volant BMW i3 také členové záchranných a zdravotnických služeb Brna, Hradce Králové, Ostravy a Zlína. Ze šesti poskytnutých vozidel BMW i3 jsou dvě čistě elektrická a čtyři s prodlužovačem dojezdu ve formě spalovacího motoru. Ve všech případech jde o verze BMW i3 94 Ah se zvětšeným akumulátorem a dojezdem 200, resp. 350 (REX) kilometrů. Pomyslný klíč od vozidel převzal MUDr. Martin Houdek, člen výkonné rady Asociace zdravotnických záchranných služeb.

Všechny vozy splňují podmínky vozidel zvláštního určení. Jsou upravené a vybavené technologiemi americké společnosti WHELEN v souladu s vyhláškou 295/2012 pro převoz zdravotnických pracovníků a krevních derivátů. Jde zejména o certifikované majáky a výstražná světla. Každý vůz bude rovněž vybaven kabelem pro rychlé dobíjení a Charge Now kartou.

„Zápůjčkou šesti vozidel BMW i3 pro potřeby záchranné a zdravotnické služby bychom chtěli navázat na předchozí úspěch s jedenácti poskytnutými vozidly BMW i3 do služeb policie. Ten byl odstartován již na začátku dubna 2017 a předčil naše očekávání. Věřím, že elektromobily mají i v tomto sektoru uplatnění. Pokud alespoň jednou některé z vozidel bude využito při záchraně lidského života, budu považovat tuto spolupráci za úspěšnou. Velice si vážím BMW i agentů, kteří tímto ve spolupráci s BMW Group Česká republika podpořili dobrou věc,“ dodává Jana Dvořáková, BMW i Manager BMW Group Česká republika.

Do poskytnutí speciálně upravených vozů BMW i3 záchranným službám se ve spolupráci s BMW Group Česká republika zapojili také BMW i agenti Renocar Brno, Stratos Hradec Králové a Synot Auto Zlín.

BMW i3 s unikátní konstrukcí, využívající pro nosnou část uhlíkové kompozity (karbon), stále na trhu nemá v prémiovém segmentu konkurenci. S elektromotorem o výkonu 125 kW/170 k poskytuje nejen lokálně bezemisní mobilitu, ale také působivou dynamiku. Záchranná služba jistě ocení nejen vynikající výhled z vozu, daný výše umístěnými sedadly, ale také vyspělé služby vycházející z trvalého připojení vozidel k internetu.

Mnichov. Nové BMW i3 ukazuje cestu vpřed, směrem k nové éře mobility. Je po celém světě uznáváno jako symbol radosti z jízdy, udržitelného rozvoje a inteligentní konektivity v prostředí městského provozu. To je také důvodem, proč se stalo nejprodávanějším elektrickým vozem v segmentu prémiových kompaktních vozů. Teď byl recept na úspěch BMW i3 dále rozvinut, a to nejen díky osvěžujícím designovým prvkům, špičkovým prvkům výbavy a novým digitálním službám, ale také rozšířením nabídky o novou modelovou variantu. Svůj debut si totiž vedle nové verze vůbec prvního od základu elektrického prémiového vozu odbude také nové BMW i3s. S vyšším výkonem, speciálně naladěným podvozkem, znatelně lepšími dynamickými parametry a specifickými designovými prvky přináší zvláště intenzivní pojetí bezkonkurenční radosti ze sportovní jízdy, kterým jsou elektrické vozy z nabídky BMW Group známy. Tím, že nabízejí prémiovou kvalitu, jedinečné zážitky z plně elektrické jízdy a nulové místní emise, spolu se zcela novou úrovní konektivity a technologií, reprezentují oba modely budoucnost městské mobility.

BMW i3 si drží pozici nejprodávanějšího vozu v kategorii prémiových elektromobilů od roku 2014 – a to nejen v Evropě, ale na celém světě. V Německu dokonce vede statistiku nových registrací mezi elektromobily obecně, taktéž od roku 2014. Nejsou to ale jen vizionářské elektrické automobily, které pomohly značce BMW i získat takovou popularitu. Jde také o inovativní řešení mobility a revoluční novou podobu prémiového charakteru, jehož klíčovým definujícím prvkem je trvalá udržitelnost. Tím, že nabízí takové produkty a zároveň zaujímá všezahrnující přístup, který bere v úvahu kompletní životní cyklus automobilu – od produkce surových materiálů přes výrobu a provoz vozidel až po pozdější recyklaci – se značka BMW i uvedla jako průkopník moderní mobility.

Elektromotor BMW eDrive ve dvou úrovních výkonu, vysokonapěťový akumulátor o vysoké kapacitě 94 Ah/33 kWh, na přání prodlužovač dojezdu.
Jízdní zážitky, které přinášejí modely BMW i, hrají nemalou roli v rostoucí přitažlivosti a popularitě elektrické mobility. Díky systematickému ladění a vylepšování umožňuje technologie BMW eDrive na palubě nového BMW i3 a nového BMW i3s řidičům užít si mobilitu bez místních emisí s úžasně bezprostředním přísunem výkonu, efektivním využitím energie a dojezdem optimalizovaným pro takovou úroveň každodenní praktičnosti, která sahá dokonce až za hranice čistě městského provozu. Oba modely využívají energii z vysokonapěťového lithium-iontového akumulátoru, který vyvinula BMW Group. Akumulátor má kapacitu 94 ampérhodin (Ah) nebo 33 kilowatthodin (kWh). Zážehový generátor, tzv. prodlužovač dojezdu, může být objednán na přání jak pro nové BMW i3, tak pro nové BMW i3s.

Nové BMW i3 a BMW i3s oslaví své světové premiéry na mezinárodním autosalonu IAA ve Frankfurtu, který proběhne v září 2017. K zahájení globálních prodejů dojde v listopadu 2017.

Design: Sportovní vzhled.
Nová BMW i3 a BMW i3s mají na poměry kompaktních prémiových elektromobilů pozoruhodně dynamický charakter a dostaly také celou řadu designových vylepšení, která umocňuje jejich neobyčejně působivý vzhled. Nezaměnitelný, avantgardní design interiéru již získal kromě jiných zlatou cenu iF za produktový design a ocenění World Car Design of the Year. Nyní byl vylepšen o celou řadu vizuálních detailů, které podtrhují sportovní, vzrušující jízdní zážitky, jež tento vůz dokáže nabídnout.

Typický černý pruh BMW i, který se táhne od přední kapoty přes střechu až k zádi vozu, je nyní doplněn o A-sloupky a linii střechy taktéž v černém provedení. Nabídka barevných provedení pro zbývající části karoserie byla rozšířena o červenou metalickou barvu Melbourne a modrou metalickou barvu Imperial. Vedle těchto dvou novinek mohou zákazníci volit také z nemetalických odstínů bílá Capparis White a černá Fluid Black, stejně jako z metalických laků modrá Protonic Blue a šedá Mineral Grey.

Přepracované přední a zadní nárazníky zdůrazňují šířku vozu, což pomáhá dát najevo sportovní charakter a sebejistou ovladatelnost obou modelů. Chromovaná lišta přes celou šířku zádě a umístění označení modelu a systému eDrive na vnějších hranách kufru jen dále podtrhují tento dojem.

Nové BMW i3 a nové BMW i3 jsou standardně vybavena světlomety kompletně osazenými LED technologií. Využívají tak LED světelných zdrojů pro potkávací i dálková světla, stejně jako LED světel pro denní svícení. LED technologii využívají i nové směrovky, které jsou integrovány do předního nárazníku ve formě horizontálních pásů. To znamená, že LED jsou nyní využívána i pro všechny světelné funkce na přídi vozu, jak už tomu bylo u hlavních světlometů.

Nové BMW i3: nové designové detaily zdůrazňují dojem sportovní elegance.
Promyšlená evoluce vnějšího designu nejenže pomáhá ještě více zvýraznit sportovní charakter nového BMW i3, ale zdůrazňuje také jeho sofistikovanou eleganci. Přední nárazník byl kompletně nalakován na černo a má černý okraj ve tvaru U, který zdůrazňuje vizuální charakter vozu při pohledu zpředu. Když se posuneme dále k zádi vozu, dominují zde výrazné kontury a barevné kontrasty mezi černými okraji a vloženým dílem v barvě karoserie, které společně vytvářejí energický a expresivní vzhled.

Nový stříbrný detail linie střechy dodává BMW i3 další porci elegance a dynamiky. Rozšiřuje se směrem k zádi a zdůrazňuje tak plynulé křivky, a to včetně typické linie bočních oken.

Nové BMW i3s: velmi dynamické výkony.
Nové BMW i3s zahrnuje celou řadu designových prvků, které podtrhují jeho neobyčejně dynamický charakter. Jak přední, tak zadní nárazník jsou typické svými výraznými konturami. Vpředu má vložená část nárazníku i jeho okraj ve tvaru U černý povrch. Boční části předního čela jsou ve své spodní části ohraničeny pásky v barvě BMW i Blue nebo šedá Frozen Grey a ještě více tak zvýrazňují šířku vozu. Detail uvnitř uzavřené masky s dvojicí ledvinek je v případě BMW i3s také nalakován vysoce lesklým černým odstínem, který dává masce výraznější dojem velikosti a šířky. Zadní čelo BMW i3s je rovněž složeno z individuálně navržených kontur, zatímco černé rámečky ohraničují extra širokou vloženou část v barvě karoserie. Na novém BMW i3s má linie střechy stejný vysoce lesklý povrch jako A-sloupky.

Nové BMW i3s je standardně vybaveno sportovním podvozkem, který přináší snížení světlé výšky o 10 mm. Rozchod rozšířený o 40 mm ve srovnání s modelem BMW i3 je ještě zvýrazněn černými lemy blatníků. Nové BMW i3s je dostupné exkluzivně s 20palcovými koly z lehkých slitin ve dvoupaprskovém designu, která jsou o 20 mm širší než u předchozí verze. Lze je objednat ve variantách – dvoubarevná Bicolour a černá Jet Black.

Interiér: výrazný pocit prostoru, udržitelné materiály.
Stejně jako design exteriéru, vychází i vzhled interiéru nového BMW i3 a nového BMW i3s z novátorské architektury LifeDrive. Prostor pro cestující z plastů vyztužených uhlíkovými vlákny (CFRP) působí neobyčejně prostorným dojmem a dominuje mu pocit světlosti. Designovým principem obou čtyřmístných modelů je to, že nepotřebují pevné B-sloupky ani tunel převodovky. Dveře otevírané proti sobě umožňují cestujícím nastupovat a vystupovat s maximálním pohodlím.

Výbavové linie Loft, Lodge a Suite jsou pro nové BMW i3 i nové BMW i3s k dispozici jako alternativy k základní variantě Atelier. Interiér v designové variantě Lodge zahrnuje nové čalounění sedadel v barvě hnědá Solaric, která kombinuje přírodní kůži vyčiněnou za použití extraktu z olivového oleje s textilním materiálem na bázi vlny. Fakt, že jak BMW i3, tak BMW i3s počítají mezi své prémiové charakteristiky i udržitelnost, je patrný ve volbě ostatních materiálů interiéru. Mezi ně patří recyklované plasty, obnovitelné surové materiály, přírodní vlákna a nemořené eukalyptové dřevo s otevřenými póry. Více než 80 procent povrchů viditelných pro cestující bylo vyrobeno z recyklovaných materiálů nebo obnovitelných zdrojů. Nové, na přání dodávané modré pásy přinášejí do interiéru záblesk barvy ve stylu typickém pro značku BMW. BMW i3s to všechno doplňuje o speciální označení modelu na předních kobercích, dodávaných jako součást standardní výbavy.

Bezemisní zábava za volantem: intenzivnější zážitek než kdy předtím, nyní se dvěma variantami motoru.
Synchronní elektromotor, který pohání BMW i3, poskytuje maximální výkon 125 kW/170 k. Jeho nejvyšší točivý moment činí 250 Nm a je celý dostupný již od nulové rychlosti a otáček, jak je tomu u všech elektromotorů. To znamená, že šlápnutí na pedál akcelerátoru okamžitě vyvolá vzrušující zrychlení. Motor s hladkostí dodává ten druh výkonu, který si řidiči zvykli očekávat, a jeho točivý moment je na kola přenášen jednostupňovou převodovkou s kontinuálním přísunem výkonu. Ta umožňuje pro značku typicky dynamické tempo. Zrychlení z 0 na 100 km/h u nového BMW i3 činí 7,3 s. Maximální rychlost je omezena na 150 km/h.

Vysokonapěťové lithium-iontové akumulátory jsou umístěny nízko v podlaze vozidla a poskytují dojezd 290 až 300 kilometrů v cyklu NEDC, 235 až 255 kilometrů v testovacím cyklu WLTP a až 200 kilometrů v běžném každodenním použití. Kombinovaná spotřeba elektrické energie u nového BMW i3 v cyklu NEDC kolísá od 13,6 až po 13,1 kWh na každých 100 km.

Přinášíme do sektoru elektrických vozidel výjimečnou jízdní dynamiku, s instantním točivým momentem, skvělou trakcí a precizně kontrolovanými drifty.
Agilní jízdní vlastnosti BMW i3 jsou dále vylepšeny optimalizovaným stabilizačním systémem DSC (Dynamic Stability Control). Tento podstatně přepracovaný systém kontroly trakce s výrazně rychlejšími reakcemi zajišťuje sebevědomou ovladatelnost za jakýchkoliv jízdních podmínek. BMW i3 je nyní vybaveno celosvětově jedinečnou formou omezení rychlosti otáčení kol, která zajišťuje zvýšenou směrovou stabilitu jak při dynamické akceleraci, tak při ostrém rekuperačním brzdění. Trakce při rozjezdu na mokrých a zasněžených silnicích byla také citelně vylepšena. Režim DTC (Dynamic Traction Control) nyní zlepšuje agilitu ve vysokých rychlostech a při sportovních průjezdech zatáček. Na kluzkém povrchu dovoluje i mírné a bezpečně ovladatelné přetáčivé smyky.

Nové BMW i3s představuje ještě sportovnější interpretaci tiché mobility s nulovými místními emisemi a je vybaveno vysoce výkonným elektromotorem o výkonu 135 kW/184 k, který nabízí maximální točivý moment 270 Nm. Jeho vylepšené pohonné ústrojí zahrnuje upravené řízení motoru a specifická valivá ložiska, která byla použita pro optimalizaci dodávky výkonu a lepší výkonnostní křivku ve vyšších otáčkách. Výkon a točivý moment, dostupné na hranici rozsahu otáček, představují v případě BMW i3 zlepšení až o 40 %.

A co víc, nové BMW i3s je vybaveno sportovním podvozkem se speciálně navrženými pružinami, tlumiči a stabilizátory. Řidiči mohou pomocí voliče jízdních režimů zvolit také režim SPORT. Ten přináší ostřejší reakce na pedál akcelerátoru a přímější charakteristiku řízení, které dále podtrhují sportovní charakter vozu.

Pouhých 6,9 sekundy stačí k tomu, aby se BMW i3s rozjelo za hranici 100 km/h, a pokračovat bude až k maximální rychlosti 160 km/h. Dosahuje kombinované spotřeby elektřiny 14,3 kWh na 100 kilometrů v cyklu NEDC. Jeho dojezd je až 280 kilometrů podle cyklu NEDC, 235 až 245 kilometrů podle cyklu WLTP a až 200 kilometrů v každodenním provozu.

Zážehový motor, sloužící jako prodlužovač dojezdu, o výkonu 28 kW/38 k je na přání k dispozici jak pro nové BMW i3, tak i pro nové BMW i3s. Motor pohání generátor, který vyrábí elektrickou energii a udržuje tak konstantní úroveň nabití vysokonapěťového akumulátoru. To pomáhá prodloužit celkový dojezd vozu v každodenním provozu o 150 kilometrů, vzroste tak z přibližně 180 kilometrů na maximum 330 kilometrů. Čistě elektrický dojezd nového BMW i3s s prodlužovačem dojezdu činí 225 až 235 kilometrů v cyklu NEDC a 190 až 200 kilometrů podle testů WLTP. Odpovídající hodnoty pro BMW i3s s prodlužovačem dojezdu dosahují 220 kilometrů v testu NEDC a 185 až 195 kilometrů v cyklu WLTP.

V cyklu NEDC dosahuje BMW i3 s prodlužovačem dojezdu kombinované spotřeby 11,9 až 11,5 kWh a 0,6 litru paliva na 100 kilometrů. Ve stejném kombinovaném cyklu NEDC spotřebuje BMW i3s s prodlužovačem dojezdu 12,5 kWh elektrické energie a 0,7 litru paliva na 100 kilometrů.

Široká paleta asistenčních systémů řidiče: Parkovací asistent a asistent jízdy v koloně přebírají kontrolu nad řízením.
Asistenční systémy, dostupné pro BMW i3 a BMW i3s, usnadňují práci řidiče a poskytují podporu v celé řadě dopravních situacích. Pomoci dokáží i s příčnou a podélnou kontrolou vozidla. Na přání dostupný paket Parkovací asistent zahrnuje systémy Park Distance Control, parkovací kameru a parkovací asistent. Jakmile bylo zvoleno vhodné parkovací místo paralelní k silnici, přebírá parkovací asistent kontrolu nad akcelerací, brzděním, volbou převodů a řízením.

Driving Assistant Plus, dostupný taktéž na přání, zahrnuje varování před čelní srážkou a varování před srážkou s chodci s funkcí brzdění ve městě, informace o maximální povolené rychlosti, proaktivní asistent, automatický systém udržování rychlosti s funkcí Stop & Go a asistent jízdy v koloně, který nejenže udržuje bezpečnou vzdálenost od vozu vpředu v zácpách a do rychlosti až 60 km/h, ale dokáže také vůz udržet ve svém pruhu. Systém při své činnosti sleduje dopravní značení, šířku silnice a vozidla jedoucí vpředu.

Dále zdokonalený systém iDrive, BMW i ConnectedDrive s navigačními funkcemi a On-Street Parking Information, speciálně navržené pro elektrickou mobilitu.
Jak nové BMW i3, tak BMW i3s jsou vybavena zdokonalenou verzí operačního systému iDrive, který nabízí intuitivní rozhraní pro ovládání celé řady funkcí vozidla, infotainmentu, komunikace a navigace. Ve vozidlech vybavených navigačním systémem Professional má kontrolní displej úhlopříčku 10,25 palce a rozlišení zvýšené na 1440 x 540 bodů. Hlavní menu je prezentováno ve formě horizontálně uspořádaných dlaždic s živým obsahem. Za pomoci systému přirozeného porozumění mluvené řeči mohou být nyní mluvené instrukce prováděny mnohem rychleji a precizněji – například při hledání hudby a telefonních čísel nebo diktování e-mailů či SMS zpráv. Novinkou v nabídce výbavy na přání je příprava pro systém Apple CarPlay. Ta umožňuje hladkou integraci dalších aplikací chytrých telefonů do operačního systému vozidla.

Dále rozšířená nabídka BMW i ConnectedDrive – které se nevyrovná žádný konkurent – zaručuje inteligentní konektivitu za pomoci služeb speciálně navržených pro elektrickou mobilitu. Digitální služba On-Street Parking pro hledání parkovacího místa, nyní poprvé dostupná u BMW i3, může být využívána v kombinaci se systémem dopravních informací RTTI, pokud je instalován navigační systém Professional. V mapě navigačního systému mohou být zobrazeny také veřejné dobíjecí stanice, spolu s informacemi o jejich dostupnosti. Když je aktivována navigace, jsou informace o trase využívány i k tomu, aby byl dojezd zobrazený na přístrojovém panelu udáván tak přesně, jak jen to je možné. Mapa dojezdu zahrnuje vizuální reprezentaci aktuálního dojezdu. Je také možné zobrazit různé dojezdy, dosažitelné v jednotlivých jízdních režimech. Navigační funkce specifické pro BMW i zahrnují také navigaci využívající více způsobů přepravy. Ta pomáhá uživatelům dostat se rychle a efektivně do svého cíle za využití jízdních řádů a hromadné dopravy. K dispozici jsou nyní i pravidelné automatické aktualizace navigačních dat, poskytované „vzduchem“ za pomoci připojení k mobilní síti.

Balíček nových služeb, představený v červenci 2017 pod označením BMW Connected+, přináší vysoce personalizované a přehlednější zobrazení informací ve voze. Všechny digitální služby spojené s BMW Connected a BMW Connected+ budou k dispozici i pro BMW i3 a BMW i3s. Mezi ně patří inteligentní plánování trasy, včetně přestávek a dobíjecích či čerpacích stanic a jejich zaslání do vozu (Send my Routes to Car), sdílení aktuální lokace vozu prostřednictvím SMS nebo živého odkazu (Share Live Trip Status), personalizované zobrazení relevantních informací ve voze (BMW Onboard), automatické přenášení informací o trase do chytrého telefonu nebo chytrých hodinek uživatele a následná navigace na konkrétní adresu či přímá synchronizace kontaktů a adres s navigačním systémem (My Destinations).

BMW Digital Charging Service umožňuje inteligentní nabíjení.
BMW Digital Charging Service přináší zákazníkům budoucnost nabíjení již dnes. BMW ConnectedDrive a BMW ConnectedDrive Portal dělají z nabíjení digitální zážitek. Výsledkem je, že BMW i3 a BMW i3s jsou dokonale integrována do uživatelova systému chytrých zařízení. To zákazníkům BMW umožňuje optimalizovat náklady na dobíjení, maximálně využívat solární energii pro dobíjení či dokonce vydělávat peníze zapojením do chytré elektrické sítě. Snadné využívání této služby – prostřednictvím chytrého telefonu a aplikace BMW Connected nebo z PC a tabletů pomocí BMW ConnectedDrive Portal – také pomáhá plně transparentnímu a udržitelnému využití obnovitelných zdrojů. S představením jedinečné BMW Digital Charging Service se BMW stává první automobilkou na světě, která integruje elektrickou mobilitu do digitálního světa svých zákazníků.

360 ° ELECTRIC: nový dobíjecí kabel, BMW i Wallbox Connect.
360°ELECTRIC je řada produktů a služeb, která dělá z elektrické mobility pohodlnou každodenní zkušenost. Funkčnost standardního dobíjecího kabelu, dodávaného s BMW i3s, byla optimalizována a jeho součástí je nyní teplotní senzor. Domácí dobíjení je neobyčejně uživatelsky příjemné díky nabíječce BMW i Wallbox, která ve své nejnovější variantě dokáže pro nabíjení vysokonapěťového akumulátoru použít příkon až 11 kW. To umožňuje přenést dostatek energie pro dosažení elektrického dojezdu zhruba 180 kilometrů za méně než tři hodiny – pětkrát rychleji než se standardním dobíjecím kabelem. Nová nabíječka BMW i Wallbox Connect také rozšiřuje funkčnost jedinečné služby Digital Charging Service a poskytuje tak inteligentní dobíjení pro dosažení optimalizovaných nákladů. Kromě toho je také možné ovládat proces dobíjení prostřednictvím chytrého telefonu a řídit využití energie pomocí přístupové karty. Řidiči s registrovanou kartou ChargeNow teď mají neomezený přístup k největší síti dobíjecích stanic na světě.

BMW i je průkopníkem elektrické radosti z jízdy s integrovaným konceptem udržitelnosti a špičkovou technologií eDrive.
BMW i prošlapává cestu, pokud jde o utváření budoucnosti osobní mobility. Jeho integrovaný koncept se zaměřuje na zodpovědné využití zdrojů a zahrnuje volbu materiálů a inovativní služby mobility spolu s provozem bez místních emisí. BMW i3 je stejně jako jiné modely značky zaměřeno na radost z jízdy a udělá i z cesty po městě elektrizující záležitost. Inspirativní design BMW i3 vyjadřuje nový styl, zatímco jeho okamžitě dostupný výkon představuje inspirující ukázku nastupující nové éry mobility.

Architektura tohoto vozu byla od základu navržena s ohledem na elektrickou mobilitu. Technologie BMW eDrive se může pochlubit přísunem výkonu a hospodárností, které se nevyrovná žádná jiná automobilka. To všechno dělá z BMW i3 moderní a atraktivní vůz. Kombinace nejnovějších technologických inovací s evolucí designu a rozšířením modelové řady dala nový impulz již oblíbenému pojetí elektrické mobility od BMW. Charakter nového BMW i3 i nového BMW i3s je ještě více než dříve zaměřen na radost z jízdy, což jim dává všechny ingredience nezbytné pro posílení jejich vedoucí pozice a napsání další kapitoly úspěchu BMW i.

BMW i3 se dokonale etablovalo na trhu a v současnosti je nejrozšířenějším vozem světa s nosnou strukturou vyrobenou z uhlíkových kompozitů. BMW i3 je také dlouhodobě nejúspěšnějším elektrickým vozem na českém trhu. Tyto úspěchy jsou důsledkem vyvážených vlastností daných použitím revolučních technologií. Za tímto vozem stojí mnoho unikátních a překvapivých technických řešení, která stojí za to připomenout.

Technologie

• Nosná struktura vozu vyrobená z uhlíkových kompozitů (karbonu) – nejrozšířenější automobil světa s tímto technologickým řešením
• Díky architektuře Life Drive o přibližně 300 kg nižší hmotnost oproti konkurenčním elektromobilům
• Exteriér – termoplast, zesílený skelnými vlákny. Při nárazu do 6 km/h se nepoškodí
• Ve srovnání s konvenčními spalovacími motory má elektrická hnací soustava minimum pohyblivých součástek. Vyšší spolehlivost je tedy nasnadě
  Pod podlahou vozu je akumulátor (8 segmentů, v každém 12 lithium-iontových článků Samsung), v případě poškození se mění pouze daný segment, nikoliv celý akumulátor
• Akumulátor je pomocí klimatizace udržován na optimální teplotě 21 °C
• Točivý moment 250 Nm od nulových otáček
• Propojení vozidla i3 přes mobilní aplikaci BMW Connected s možností ovládat různé funkce telefonem
• Kombinace uhlíkových kompozitů, hliníku a probarvených plastů použitých na BMW i3 nikdy nezrezne

Recyklace

• V každém BMW i3 je nejméně 27 zrecyklovaných PET lahví a několik hliníkových plechovek
• Sedadla – vlna z ovcí chovaných v areálu továrny v Lipsku, vlna v létě chladí a v zimě hřeje (výbava Lodge)
• Materiál na dveřích a na přístrojové desce vyrobený ze 70 % z Bombajského konopí a z 30 % z PET lahví
• Ekologicky barvená kůže listy olivovníku
• Interiérové lišty vyrobené z eukalyptového dřeva (interiér Lodge). Eukalyptus je rychle rostoucí dřevina, což má pozitivní bilanci na produkci kyslíku
• 95 % BMW i3 lze recyklovat

Promyšlená výroba

• Ve srovnání s již tak efektivní výrobou standardních modelů je na výrobu BMW i3 potřeba jen poloviční množství energie
• Díly z uhlíkových kompozitů lze recyklovat a opět je použít v sériové výrobě
• Kompletace vozidel v moderní továrně v Lipsku – zdrojem energie je větrná elektrárna v areálu továrny

• Výroba uhlíkových vláken z čisté energie získané z vodní elektrárny v Moses Lake, USA, stát Washington
• Při výrobě BMW i3 se spotřebuje o 70 % méně vody, než při výrobě BMW řady 1

BMW i3 je aktuálně k dispozici ve čtyřech základních typech. K původním BMW i3 a BMW i3 REX (s prodlužovačem dojezdu) přibyly dvě nové verze se zvětšeným akumulátorem – opět čistě elektrická a provedení s prodlužovačem dojezdu.

Speciální edice BMW i3 s výbavou za polovinu.
V současnosti je BMW i3 na českém trhu k dispozici ve speciálním provedení BMW i3 94 Ah Advanced Edition, která přináší zvýhodnění až 139 594 Kč včetně DPH. Toto čistě elektrické BMW i3 se zvětšeným akumulátorem vykazuje normovaný dojezd 300 km, což je v současnosti největší hodnota mezi oficiálně prodávanými elektromobily v České republice. Provedení Advanced Edition je připraveno také pro verzi s prodlužovačem dojezdu BMW i3 94 Ah REX.

Výsledkem spolupráce mezi BMW Group Design a Garage Italia Customs je dvojice koncepčních vozů v inovativním barevném a materiálovém provedení, postavená na základě aktuálních modelů BMW i. BMW i3 Garage Italia CrossFade a BMW i8 Garage Italia CrossFade se představí 30. září 2016 na autosalonu Mondial de lʼAutomobile v Paříži. Použité barevné provedení bude pro oba modely k dispozici od počátku roku 2017.

Společným rysem obou konceptů je specifická struktura povrchu, která odráží inovativní charakter vozů BMW i3 a BMW i8. Hlavním motivem je specifická malířská technika, která vznikla koncem 19. a začátkem 20. století a vyznačuje se nezaměnitelným stylem. „Lapo Elkann je průkopníkem v propojování módy, automobilů a designu. Jako designér shledávám právě tento přístup jako velmi vzrušující,“ vysvětluje Adrian van Hooydonk, ředitel BMW Group Design. „S BMW i jsme překročili původní omezení automobilového designu používáním zcela nových materiálů. I proto progresivní expresivita edice Garage Italia CrossFade dokonale ladí s BMW i3 a BWM i8.“

Design koncepčních vozů představených v Paříži spočívá v optickém mixování různých barev, což je technika používaná již koncem 19. století, známá jako pointilismus. Tato malířská technika využívá k vytvoření celkového efektu malých barevných bodů, které se vzájemně nemixují, ale jsou umístěné těsně vedle sebe. Přesně navržené rozložení a velikost jednotlivých bodů zaplní celý prostor a vytvoří harmonický přechod z jedné barvy do druhé.

U BMW i8 Garage Italia CrossFade respektuje přechodem mezi metalickými barvami Protonic Blue a Protonic Dark Silver linie a povrchy karoserie. I z tohoto důvodu mají šedé body tvar trojúhelníku. Výsledek je velmi dynamický a podtrhuje tak sportovní charakter tohoto plug-in hybridního vozu. Základní barvou je modrá Protonic Blue, na ní je umístěn film s potřebnou šablonou, která po nanesení metalické barvy Protonic Dark Silver vytvoří výsledný barevný efekt. Také uvnitř BMW i8 Garage Italia CrossFade dochází k přechodu mezi tmavě stříbrnou v přední části do jasně modré vzadu. V interiéru je použita kůže Foglizzo, která je kombinovaná s perforovanou Alcantarou.

V případě BMW i3 Garage Italia CrossFade je přechod z jedné do druhé barvy orientovaný vertikálně. Množství modré barvy směrem vzhůru plynule klesá a barva na přední kapotě a střeše přechází do naprosto černé. Postupný barevný přechod je řešen průhlednou fólií s natištěnými kruhovými body, které se směrem vzhůru zvětšují. Podobný barevný motiv je použitý také v interiéru, kde se mísí kvalitní látka s Alcantarou. Základní barvou je v obou případech modrá metalíza Protonic Blue, jež je volitelně k dispozici pro BMW i3, která jsou vybavená akumulátorem zvětšeným na 94 Ah.

Hasičský sbor Londýna a policie Los Angeles (LAPD) zvolily jako jedny ze svých zásahových vozů BMW i3. Hasiči hlavního města Velké Británie pořídili 52 vozů BMW i3. Policejní sbor Los Angeles již dříve oznámil používání 100 vozidel BMW i3. Díky tomu se BMW i3 stalo nejpoužívanějším elektrickým zásahovým vozem světa.

Rozsáhlé testování před uzavřením kontraktu.
Před zakoupením flotily nových vozidel odpovědné organizace z celého světa velmi intenzivně testují automobily, které pro ně přicházejí v úvahu. Stejně tomu bylo u policie v Los Angeles, kde se BMW i3 intenzivně v praxi zkoušelo bok po boku svých elektrických konkurentů. Nejlepší výsledky v oblasti hospodárnosti a spolehlivosti vedly k rozhodnutí o pořízení právě prvního prémiového elektromobilu světa. Dalším rozhodujícím kritériem byly možnosti propojení prostřednictvím služeb BMW ConnectedDrive, které umožňují účinné začlenění celé flotily vozidel do stávajícího vozového parku policie Los Angeles. Svoji roli sehrála rovněž hustá síť BMW i Center na území Los Angeles, stejně jako infrastruktura nabíjecích stanic. „Při všem, co děláme, máme na mysli ochranu životního prostředí. Použitím elektrických vozidel jde v tomto směru naše město příkladem,“ sdělil starosta Los Angeles, Eric Michael Garcetti.

Londýnský hasičský sbor je třetím největším svého druhu na světě a ve výběru svých vozů pro použití v městském prostředí se taktéž rozhodl pro vozidla BMW i3. Před samotným nákupem se brala v potaz hustota infrastruktury nabíjecích stanic, analýza potřeb a v neposlední řadě i celkové náklady. A stejně jako v Los Angeles, rovněž v tomto případě padla volba na BMW i3 – londýnští hasiči zakoupili celkem 52 vozů BMW i3 vybavených prodlužovačem dojezdu REX.

BMW i3 se jako zásahové vozidlo používá po celém světě.
Kromě policie v Los Angeles a hasičského sboru v Londýně se na vlastnosti BMW i3 spoléhají i jiné instituce. BMW i3 používá také německá policie. Policie v Miláně jezdila během výstavy EXPO 2015 čtveřicí vozů BMW i3 a rovněž policie ve švýcarské Ženevě vyměnila několik svých konvenčních vozů právě za elektromobily BMW i3. A tento vůz boduje i v soukromém sektoru: je to nejprodávanější elektrický vůz prémiového segmentu.

BMW i3 s větším dojezdem.
Dalším z argumentů pro nasazení BMW i3 ve flotilách je postupné prodlužování jeho dojezdu. Od léta 2016 BMW nabízí vůz BMW i3 se zvětšeným akumulátorem. Díky větší hustotě energie v akumulátoru disponuje BMW i3 94 Ah kapacitou 33 kWh, což v normovaném režimu prodlužuje dojezd o více než 50 procent. Místo 190 km činí nyní dojezdová vzdálenost 300 km. V reálném provozu lze i při náročných podmínkách s plným využíváním klimatizace či topení bezpečně dosáhnout dojezdu 200 kilometrů. Jízdní dynamika vozu vybaveného hybridním synchronním elektromotorem o výkonu 125 kW/170 k se takřka nezměnila. BMW i3 94 Ah zrychlí z 0 na 100 km/h za 7,3 s. BMW i3 však není pouze nejdynamičtějším elektrickým vozem, je také nejhospodárnější – vykazuje kombinovanou spotřebu jen 12,6 kWh/100 km. Kromě verze se zvětšeným akumulátorem zůstává v nabídce i původní provedení BMW i3 s akumulátorem 60 Ah/22 kWh. Obě verze jsou nabízené také v provedení s prodlužovačem dojezdu REX, který dokáže při jízdě udržovat nabití akumulátoru na konstantní úrovni po dalších 150 km (BMW i3 94 Ah/33 kWh / BMW i3 60 Ah/22 kWh: kombinovaná spotřeba: 0,6/0,6 l/100 km; kombinovaná spotřeba elektřiny: 11,3/13,5 kWh/100 km; kombinované emise CO2: 12/13 g/km).

BMW i3 bylo v roce 2015 i v první polovině roku 2016 nejúspěšnějším elektromobilem na českém trhu. Proto lze i novou zvýhodněnou edici považovat za oslavu těchto úspěchů. BMW Group připravilo speciální provedení BMW i3 Advanced Edition, která přináší zvýhodnění až 139 594 Kč včetně DPH.

Jde o nabídku sestavenou na základě zkušeností s požadavky zákazníků BMW i3, kteří si své elektromobily často bohatě vybavují nad rámec standardní výbavy. A právě nejčastěji volené doplňky jsou nyní připraveny za poloviční cenu. Zákazník tak dostane výbavu v hodnotě 139 594 Kč včetně DPH zcela zdarma. Nabídka platí pro čistě elektrickou verzi BMW i3 se zvětšeným akumulátorem 94 Ah s normovaným dojezdem 300 km a jeho odvozenou variantu s prodlužovačem dojezdu REX.

Detaily konkrétní nabídky.
Součástí výbavy dodávané za poloviční cenu v rámci speciálního BMW i3 Advanced Edition jsou následující položky:

• Charging Paket (rychlonabíjení, tepelné čerpadlo, vyhřívání sedadel a akumulátoru)
• Paket Comfort Advanced (multifunkční volant, vnitřní a vnější zpětná zrcátka s automatickým tlumením odrazivosti, přední loketní opěrka, odkládací paket, dešťový senzor, automatická klimatizace, systém pro automatické udržování rychlosti s brzdnou funkcí, paket Comfort, LED elementy v předních světlometech)
• Paket Business (Navigační systém Professional, příprava pro mobilní telefon Bluetooth, ConnectedDrive Services, komfortní přístup, zvuková aparatura Harman Kardon)
• Design interiéru LOFT
• Kola 19“ Turbine
• BMW Wallbox (3fázová domácí rychlonabíjecí stanice)

Celková cena této výbavy má hodnotu 279 188 Kč a je v rámci BMW i3 Advanced Edition k dispozici jen za 139 594 Kč.

BMW Severní Amerika oznámilo, že vyhrálo tendr na dodávku 100 plně elektrických vozů BMW i3 pro policii v Los Angeles, kde budou sloužit ve flotile služebních vozů.

Toto oznámení přišlo po testování v reálném provozu, jehož se v ulicích Los Angeles kromě BMW i3 zúčastnily další elektromobily. Nakonec padla volba na BMW i3 kvůli kombinaci nejvyššího ocenění EPA v oblasti hospodárnosti, spolehlivosti a špičkových služeb ConnectedDrive, které lze používat jako podporu aplikací pro správu vozového parku. Svou roli sehrály také rozsáhlé znalosti BMW v oblasti dobíjecí infrastruktury a dostupnost velké servisní sítě BMW i s nízkými servisními náklady pro fleetové zákazníky.

„Ve všem, co děláme, bychom měli myslet na ekologii – a tyto nové elektromobily ukazují směr, kterým by se vedení města mělo vydat,“ řekl starosta Garcetti. „Náš plán na trvalou udržitelnost tlačí na město Los Angeles, aby urychlilo přijímání ekologičtějších postupů a technologií, které rovněž šetří peníze a přírodní zdroje.“

„BMW i3 je ideálním nástrojem pro komunální organizace. Výkon a technické schopnosti, jako je například akcelerace BMW i3, a začlenění jeho služeb ConnectedDrive jsou ideální pro transformaci budoucí mobility losangeleského policejního oddělení, a zároveň budou také snižovat dopad na životní prostředí,“ uvedl Ludwig Willischem, prezident a generální ředitel BMW Severní Amerika.

Policejní vozy BMW i3 s označením LAPD začaly po ulicích Los Angeles jezdit na jaře letošního roku. Jako vozy z oddělení, v němž neslouží zásahová vozidla, budou BMW i3 využívána napříč oddělením jakožto služební vozy pro policejní úředníky a komunitní informační iniciativy.

Softwarový datový systém BMW bude integrován se systémem správy vozového parku, jenž umožní získávat důležité údaje pro jeho efektivní údržbu. BMW také připravuje webový nástroj, díky němuž bude policejní oddělení mít možnost sledovat svoji flotilu téměř v reálném čase, což přispívá k lepšímu nasazení vozů, jejich využití a efektivnímu dobíjení.

Greenlots, globální poskytovatel komplexních řešení pro distribuci zdrojů elektrické energie, dodá LAPD sto nabíječek druhé úrovně a čtyři stejnosměrné rychlonabíječky.

Zejména kvůli kompaktním rozměrům a vysokému podílů uhlíkových kompozitů se trvale udržitelné, plně elektrické BMW i3 vyznačuje malým poloměrem otáčení a obratností potřebnou pro jízdu v ulicích přetížených velkoměst.

Informace o BMW i3, prvním sériově vyráběném elektromobilu automobilky BMW.
BMW i3 je první sériově vyráběný elektromobil, jehož nosná struktura je vyrobena z uhlíkových kompozitů. Elektromotor BMW i3 dosahuje výkonu 170 k a točivého momentu 250 N.m, čerpá energii z 22kWh li-ion akumulátoru, který vystačí na dojezd 130 až 160 bezemisních kilometrů. Obratné a zábavné BMW i3 se ideálně hodí do hustě osídlených městských oblastí. Uhlíková vlákna určená pro BMW i3 jsou vyráběna pomocí energie získané z vodní elektrárny. Výrobní linka BMW v německém Lipsku čerpá elektrickou energii z větrných elektráren.

O BMW i.
Společnost BMW i je progresivní a trvale udržitelná odnož BMW Group, která se kreativně snaží vyřešit mnoho problémů spojených s mobilitou, jimiž trpí nejlidnatější světové metropole. Komplexní přístup BMW i zahrnuje kromě mimořádně hospodárné výrobní metody také rozsáhlé využívání recyklovaných, obnovitelných surovin a přirozeně zpracovávaných materiálů.

BMW Group v Americe.
BMW North America, LLC působí ve Spojených státech od roku 1975. BMW Group ve Spojených státech rozšířila svoji působnost na marketing, prodej a organizaci finančních služeb pro automobilku BMW, kam se řadí také motocykly BMW Motorrad, vozy MINI a Rolls-Royce. Pod značku BMW spadá také DesignWorks, strategické konzultačně designové centrum založené v Kalifornii, technologická kancelář v Silicon Valley a různé další organizace po celé zemi. BMW Manufacturing Co., LLC v Jižní Karolíně je součástí celosvětové výrobní sítě BMW Group a výhradním výrobním závodem pro všechny SAV (Sports Activity Vehicle) modely X5 a X3 a SAC (Sports Activity Coupe) modely X6 a X4. Prodejní složka BMW Group je v USA zastoupena prostřednictvím sítě 341 prodejen osobních a SAV vozů, 153 prodejen motocyklů BMW Motorrad, 126 dealerství automobilů značky MINI a 36 prodejců vozů značky Rolls-Royce.

1. BMW Connected – osobní společník na cesty od BMW slaví svoji premiéru. Uvedení na evropské trhy v srpnu 2016.
2. Naším závazkem ve vývoji nových motorů je snížení emisí: Nová generace motorů Efficient Dynamics. 
3. Technologie akumulátorů – jedna z hlavních schopností BMW Group.
4. Centrum pro technologie eDrive: Továrna BMW Group v Dingolfingu je hlavním výrobním centrem pro elektromotory a vysokonapěťové akumulátory.      

Podrobné informace jsou k dispozici v připojené tiskové zprávě.

BMW i rozšiřuje nabídku svého kompaktního elektrického vozu BMW i3. Od léta nabídne verzi se zvětšenou kapacitou akumulátoru. BMW i3 (94 Ah) disponuje kapacitou 33 kilowatt-hodin (kWh), které bylo dosaženo větší hustotou lithium-iontových článků akumulátoru. Rozměry akumulátoru zůstaly nezměněné, ale došlo k prodloužení dojezdu o více než 50 procent, v normovaném cyklu se dojezd prodloužil ze 190 na 300 kilometrů. Při plném nabití akumulátoru lze v každodenním provozu, a to i za nevhodných povětrnostních podmínek, kdy se například používá topení, ujet 200 kilometrů. Jízdní dynamika vozu vybaveného hybridním synchronním elektromotorem o výkonu 125 kW (170 k) zůstala prakticky nezměněná. BMW i3 zrychlí z 0 na 100 km/h během 7,3 s. To znamená, že BMW i3 je nejen nejsportovnější, ale s kombinovanou spotřebou 12,6 kWh/100 km také nejúspornějším vozem svého segmentu.

BMW i3 s akumulátorem 60 Ah, které mělo premiéru před dvěma roky, zůstává i nadále v nabídce. Pro oba typy akumulátorů je připravena také verze s prodlužovačem dojezdu. Tento zážehový 2válec dokáže při jízdě udržovat konstantní nabití akumulátoru a prodloužit dojezd o 150 km (BMW i3 (94 Ah)/BMW i3 (60 Ah): kombinovaná spotřeba paliva 0,6/0,6 l/100 km; kombinovaná spotřeba elektřiny: 11,3/13,5 kWh/100 km; kombinované emise CO2: 12/13 g/km). Tím se rozšiřuje nabídka nejprodávanějšího prémiového elektromobilu světa na čtyři verze. Spolu s uvedením BMW i3 (94 Ah) BMW zahájilo prodej výkonnějších domácích nabíjecích stanic a nových prvků výbavy. Flexibilní konstrukce BMW i3 navíc dává stávajícím zákazníkům možnost, vyměnit akumulátor ve svých stávajících vozech BMW i3 za nový.

O BMW i.

BMW i je značka BMW Group zaměřená na vizionářské automobily a technologie, propojené služby pro individuální mobilitu. Značka BMW i je dostupná v 50 zemích prostřednictvím automobilů BMW i3 (elektrický vůz pro městské prostředí) a plug-in hybridního sportovního vozu BMW i8.

Součástí BMW i jsou také automobily BMW iPerformance (všechny plug-in hybridní modely BMW) a další služby související s osobní dopravou v podobě DriveNow (sdílení automobilů), ReachNow (sdílení automobilů 2.0), ChargeNow (snadný přístup k největší síti dobíjecích stanic), ParkNow (hledání, rezervace a platba za parkovací místa), BMW i Ventures (investice do mladých společností zabývajících se dopravou ve městech) a BMW i Urban Mobility Competence Centre (pro konzultace s městy, obcemi a úřady).

Více detailů o novém BMW i3 (94 Ah) je v přiložené tiskové zprávě.

V příloze naleznete technické údaje BMW i3 (94Ah), platné od 07/2016.

V příloze je k dispozici aktuální ceník BMW i3 (3/2016).

Po dvou letech od zahájení prodeje si BMW i3 po celém světě vytvořilo postavení výjimečného elektromobilu. Například v Německu je každé čtvrté elektřinou poháněné vozidlo právě BMW i3, v celosvětovém měřítku připadne na každých deset prodaných elektromobilů jedno BMW i3. Od listopadu 2013, kdy se BMW i3 začalo prodávat, je třetím nejpopulárnějším elektromobilem světa. Nejdůležitějším trhem pro pětidveřové BMW i3 jsou USA, kde mu patří taktéž třetí příčka v prodejích elektromobilů. Na norském trhu je v letošním roce BMW i3 dokonce nejprodávanějším vozem BMW vůbec. (Všechny tyto údaje platí do konce 3. čtvrtletí 2015.)

BMW i3 je navrženo tak, aby maximálně vyhovělo nejen požadavkům svých zákazníků, ale také legislativním nárokům v zemích, kde je na trhu. Díky tomu se prodává například v Číně bez doplňkových daní a současně se vyhýbá místním obtížím se získáváním registračních značek. Pro japonský trh vznikla speciální, na míru vyvinutá verze se sníženou výškou, která je vhodná do tamních parkovacích míst.

BMW i3 je nyní k dispozici ve 49 zemích, což znamená, že úvodní fáze uvádění na trh je dokončena. Bude následovat už pouze vstup na menší trhy.

Jedním ze základních pilířů úspěchu BMW i3 je skutečnost, že jako jediný elektromobil může být vybaveno doplňkovým prodlužovačem dojezdu. Zejména pro zákazníky, kteří mají stále obavy z omezeného dojezdu elektřinou poháněných vozů, je doplňkový spalovací motor zásadním argumentem pro volbu BMW i3.

Rozhodnutím o stavbě zcela nové architektury, určené přímo pro elektřinou poháněné vozidlo, s nosnou strukturou z uhlíkových kompozitů a technologií BMW eDrive pro hnací systémy se BMW Group posunula do pozice jasné technologické jedničky na poli individuální mobility. Oba modely značky BMW i, tedy BMW i3 jako čistě elektrický vůz pro městské oblasti a pokrokový plug-in hybridní sportovní vůz BMW i8 navržený pro radost z jízdy, jsou vyrobené tak, aby z nich byl jasně patrný prémiový charakter, ale současně také odpovědný přístup k životnímu prostředí v podobě používání vhodných materiálů a při výrobě. Tento přístup a strategie spolu se samotnými vlastnostmi obou produktů pomohly značce BMW i zajistit, že je od svého zavedení nejvíce oceňovanou značkou v automobilovém průmyslu.

BMW i3 je vůz, jenž vychází vstříc nárokům zákazníků, kteří hledají přístup spočívající v ochraně přírody a současně požadují jízdní projev a charakter, jež nepostrádají výrazný emotivní náboj. Zásluhou svého progresivního designu, inteligentní lehké konstrukce, pokrokových technologií hnacích systémů a vyspělých komunikačních systémů BMW i3 ukazuje, že lokálně bezemisní doprava může být fascinujícím zážitkem, který otevírá nabídku BMW Group pro zcela nové skupiny zákazníků.

U více než 80 procent zákazníků BMW i3 jde o jejich vůbec první vůz od BMW Group.

Flexibilní výrobní linka BMW i3 v Lipsku aktuálně produkuje 100 vozů denně, k nimž se připojuje dalších 20 plug-in hybridních sportovních vozů BMW i8. Tím se pokrývá neustále se zvyšující poptávka po obou modelech.

Úspěch modelů BMW i je jasným ukazatelem zvyšujícího se zájmu lidí o odpovědné způsoby individuální dopravy. Současně přispívá také k rychlejšímu vývoji potřebné infrastruktury. Větší penetrace elektřinou poháněných a plug-in hybridních vozů totiž nezávisí pouze na atraktivitě samotných automobilů, ale také na rozšiřování počtu veřejných nabíjecích stanic a související infrastruktury. Mezi pozitivní příklady toho, jak lze elektromobilitu podpořit pomocí infrastruktury, patří Norsko a Nizozemsko.

BMW i uvedlo na trh mnoho inovativních služeb, které zlepšují prostředí v městských oblastech. Jedním z těchto příkladů je implementace BMW i3 do systému sdílení automobilů DriveNow. Již nyní je do této služby v Německu zahrnuto 100 vozů BMW i3 a dalších 300 jich přibude na konci roku. Tyto automobily umožní, aby mnoho lidí získalo s tímto druhem automobilů své první zkušenosti a zjistilo, jak vypadá prémiová, čistě elektrická mobilita. V září 2015 služba DriveNow představila svoji největší flotilu vozů BMW i3, čítající 400 vozů, v dánském hlavním městě Kodani. Koncem roku 2015 bude podíl elektřinou poháněných vozů ve službě DriveNow, která patří do BMW Group, činit přibližně 20 %.

Je jasně patrné, že BMW i přináší mnoho inovací také do dalších součástí BMW Group. Rozsáhlá aplikace technologií do hlavní značky BMW zajišťuje snížení spotřeby paliva a produkci emisí také pro její aktuální i budoucí modely. Po modelu BMW X5 eDrive40e se technologie BMW eDrive, vyvinutá původně pro modely BMW i, objevuje rovněž v dalších modelech BMW řady 3, BMW řady 2 Active Tourer a BMW řady 7, které vstoupí na trh v roce 2016. Všechny verze nového BMW řady 7 disponují technologií Carbon Core, používající v nosné struktuře vozů uhlíkové kompozity, jejichž výrobní metody, které jsou ve světovém měřítku unikátní, vyvinulo právě BMW i.

V příloze je k dispozici aktuální ceník BMW i3.

BMW i3 dokáže překvapit každého, kdo se s ním sveze. Ostatně dokazuje to i při testovacích jízdách, které probíhají v Karlových Varech v rámci 50. ročníku Mezinárodního filmového festivalu. Tento dynamický, čistě elektrický vůz s pohonem zadních kol, výkonem 125 kW (170 k) a nosnou strukturou LifeDrive, kombinující uhlíkové kompozity a hliník, nabízí specifickou podobu „odpovědné“ radosti z jízdy.

BMW Financial Services navíc pro tento model připravilo speciální nabídku operativního leasingu pro soukromé osoby i podnikatele. V rámci tříleté smlouvy je nyní BMW i3 pro zájemce připraveno od 9999 Kč bez DPH měsíčně. Součástí této splátky je pronájem vozu, online služby Teleservices, pojištění a servisní údržba BMW i Service Inclusive. Smlouva je navržena na roční kilometrový proběh 15 000 kilometrů. Tímto způsobem lze zažívat fascinující jízdu s elektřinou poháněným vozem bez nutnosti počáteční investice a řešení záležitostí souvisejících s vlastněním automobilu. Standardní výbavou vozu BMW i3 je kromě jiného integrovaná SIM karta, zajišťující jeho spojení s okolním světem a možnost využívání specifických služeb BMW i ConnectedDrive, stejně tak jako dalších služeb sdružených v rámci portfolia 360° ELECTRIC, které významným způsobem usnadňuje život s elektřinou poháněnými vozidly.

Tato nabídka navazuje na podobně koncipované produkty BMW Financial Services navržené pro BMW řady 1 (6999 Kč bez DPH na měsíc), BMW řady 2 Active Tourer (7199 Kč bez DPH na měsíc) a BMW řady 2 Gran Tourer (7555 Kč bez DPH na měsíc).

V příloze je k dispozici aktuální ceník BMW i3.

V příloze je k dispozici aktuální ceník BMW i3.

Zisk titulu Zelené auto roku 2015 (Green Car of the Year Award 2015) je dalším významným oceněním, které BMW i3 získalo během prvního roku na trhu. Cenu předal na autosalonu v Los Angeles časopis Green Car Journal. BMW i3 je prvním čistě elektrickým prémiovým vozem, který tuto cenu získal. Od listopadu 2013 BMW prodalo více než 12 000 kusů BMW i3. Tento úspěch jasně ukazuje, že v budoucnu bude možné propojit požadavek na bezemisní dopravu ve městech s radostí z jízdy odpovídající prémiovému segmentu. Za jeden rok svého prodeje je BMW i3 třetím nejúspěšnějším elektřinou poháněným vozem na trhu.

Dynamiku BMW i3 dodává elektromotor o výkonu 125 kW/170 k. Mezi specifické vlastnosti tohoto vozu patří kromě jiného i nosná struktura z uhlíkových kompozitů či lithium-iontový akumulátor. Všechny tyto součásti jsou výsledkem vlastního vývoje v rámci BMW Group.

BMW i3 za svůj revoluční koncept spočívající v odpovědnosti k životnímu prostředí získalo během svého působení na trhu celou řadu odborných i čtenářských cen. Nejnovější cena, kterou je titul Zelené auto roku 2015 od časopisu Green Car Journal, je dalším potvrzením výjimečného zaměření na minimalizaci dopadů na životní prostředí nejen vozu jako takového, ale také jeho použitých materiálů a výrobních procesů. Cena Zelené auto roku se na autosalonu v Los Angeles uděluje od roku 2005.

V příloze je k dispozici aktuální ceník BMW i3.

V příloze je k dispozici aktuální ceník BMW i3.

Aktuální ceník BMW i3 platný od 1. července 2014.

Prof. PaeDr. Pavel Kolář, Ph.D., přední český fyzioterapeut, si pro své cesty zvolil elektrické BMW i3. Přednosta Kliniky rehabilitace a tělovýchovného lékařství Univerzity Karlovy 2. lékařské fakulty a fakultní nemocnice Motol, předseda představenstva Centra pohybové medicíny, ale také muž, jenž se stará o pohybová ústrojí předních českých sportovců, se pro elektrické BMW i3 rozhodl z mnoha důvodů.

Kromě toho, že to je svými rozměry a koncepcí ideální automobil do městského provozu, profesor Kolář oceňuje také dynamiku, kulturu projevu a minimální hlučnost jeho elektrického pohonu. V neposlední řadě sehrála svoji roli samozřejmě i skutečnost, že elektrické BMW i3 během své jízdy nevypouští do ovzduší žádné škodliviny.

BMW i3 v metalické stříbrné barvě Andesit Silver Pavlovi Kolářovi v prostorách fakultní nemocnice Motol předal generální ředitel BMW Group Česká republika, Dr. Josef Reiter. Součástí standardní výbavy předaného vozu jsou Služby ConnectedDrive, umožňující využívat celou řadu pokrokových funkcí vozu zásluhou integrované SIM karty a vlastního zabezpečeného připojení k síti internet. Díky tomu lze například tento automobil na dálku ovládat pomocí mobilního telefonu, zjišťovat dálkově stav nabití jeho akumulátoru nebo se spolehnout na systém automatického tísňového volání. Pan profesor může také bezplatně využívat Informační službu, která je obdobou osobního asistenta – po aktivaci je operátor telefonického centra BMW připraven pomoci s hledáním adresy, restaurace, hotelu nebo jiného cíle cesty, který zašle přímo do navigačního systému. 

Město Soběslav převzalo v pátek 7. února cenu za nejsympatičtější projekt v soutěži E.ON Energy Globe Award ČR 2013. Od společnosti BMW Group ČR získalo tříletou zápůjčku elektromobilu BMW i3, společnost E.ON pak věnovala zdarma elektřinu v množství, na které vůz ujede minimálně 10 000 kilometrů. Město si ocenění vysloužilo za svůj projekt „Záchrana gotického hradu Soběslav“, který v rámci takzvaných ekologických Oscarů dostal nejvíce hlasů z řad široké veřejnosti.

Unikátní projekt spočíval v přestavbě tamního hradu, do něhož byl zasazen skleněný skelet, který nyní slouží jako městská knihovna. Její provoz je navíc díky modernímu architektonickému řešení a použitým technologiím maximálně energeticky úsporný. Hlavní izolační složku představuje složení stěn (zdivo hradu, vzduchová bublina a termosklo), které knihovnu tepelně izolují, a šetří tím náklady na spotřebovanou energii. Cenu za vítězství v soutěži o nejsympatičtější projekt E.ON Energy Globe Award ČR převzal starosta města Jindřich Bláha. „Elektromobil BMW i3 využijeme především ke služebním cestám. Rád bych svezl všechny, kteří se o náš úspěšný projekt zasloužili,“ uvedl starosta.

Generální ředitel společnosti BMW Group Česká republika, Dr. Josef Reiter, při slavnostním předání ceny připomněl, proč se firma stala generálním partnerem 5. ročníku E.ON Energy Globe Award ČR. „Takzvané ekologické Oscary nejen spojují zajímavé myšlenky, směřující k využití chytrých technologií, ale zároveň podporují snahu inspirovat a inovovat. Tato klíčová spojení pak přesně odpovídají filozofii značky BMW, zejména pak jejímu inovativnímu automobilu BMW i3,“ uvedl Reiter.

Město může elektromobil s dobíjecí stanicí Wallbox využívat zdarma po dobu tří let, navíc bez dodatečných nákladů. Společnost E.ON totiž k této ceně poskytne zdarma elektřinu pro ujetí vzdálenosti přibližně 10 000 kilometrů. „Jsem velmi rád, že vyhrál právě kulturní projekt přestavby gotického hradu v Soběslavi, sloužící dnes i jako městská knihovna. Pevně věřím, že město cenu využije velmi účelně, například ke služebním cestám, ale zároveň také přispěje k propagaci elektromobility jako ekologického způsobu dopravy,“ uvedl předseda představenstva E.ON Czech Holding AG a iniciátor ekologické soutěže E.ON Energy Globe Award ČR Michael Fehn.

Revoluční elektromobil BMW i3.
Vlastnosti plně elektrického BMW i3 zcela korespondují s duchem soutěže E.ON Energy Globe Award ČR. Automobil využívá nejmodernějších technologií k dosažení minimální ekologické stopy nejen při provozu, ale také při výrobě a následné recyklaci na konci jeho životního cyklu. Automobil poháněný elektřinou z obnovitelných zdrojů podle certifikovaných studií vykazuje pouze poloviční emise CO2 ve srovnání s již tak velmi ekologickým vozem BMW 118d, vybaveným moderním vznětovým motorem. Těchto pozoruhodných výsledků se podařilo dosáhnout komplexním přístupem ke konstrukci vozu, jež využívá pro snížení hmotnosti uhlíkové kompozity, účinné akumulátory a elektromotor vlastní konstrukce. Od základu byla zcela nově postavena také moderní továrna v německém Lipsku, která patří k nejhospodárnějším na světě. Pro výrobu automobilů BMW i3 například používá elektřinu vyrobenou vlastními větrnými elektrárnami.

E.ON Energy Globe Award ČR.
Soutěž se může stejně jako v minulých letech pochlubit velkým zájmem ze strany občanů, firem i organizací. Do 5. ročníku soutěže, která každoročně odměňuje originální projekty přispívající k ochraně životního prostředí, se přihlásilo celkem 217 projektů, a to do kategorií Kutil, Firma, Obec, Mládež a Nápad. Slavnostní vyhlášení ve Vinohradském divadle se konalo za účasti kamer České televize. Mezinárodní porota, složená z řad odborníků na problematiku hospodárného využívání energií, měla jako již každoročně nelehký úkol vybrat v každé kategorii vždy tři nejlepší projekty. Projekty do 6. ročníku je možné přihlašovat již nyní, a to až do 30. dubna 2014 na www.energyglobe.cz.

Soutěž E.ON Energy Globe Award ČR je největší soutěží v ČR, která se zaměřuje na úsporu energií a zlepšení kvality životního prostředí. Společnost E.ON se snaží organizací ekologických Oscarů zvýšit v Česku povědomí o nutnosti energetických úspor a motivovat instituce i jednotlivce k tomu, aby svým dílem přispěli k řešení této celosvětové výzvy.

Informace obsažené v této tiskové zprávě vycházejí také z informací poskytnutých společností E.ON.

Revoluční elektromobil BMW i3 získal v odborné anketě Auto roku 2014 v České republice dvojici speciálních cen – Zelené auto roku 2014 a Technická inovace 2014. Tyto dvě speciální ceny reflektují mimořádnou technickou úroveň tohoto automobilu.

Speciální cenou Zelené auto roku 2014 odborná porota ocenila především komplexní přístup ke konstrukci elektřinou poháněného městského vozu. Ten spočívá nejen v jeho samotném technologickém a výrobním řešení, ale také v doplňkových službách, které jsou značkou BMW i poskytovány. Zmínit je třeba speciální funkce komunikačního, informačního a navigačního systému BMW ConnectedDrive nebo přístup 360° Electric. V případě, že je BMW i3 poháněno elektřinou z obnovitelných zdrojů, je množství CO2 vypuštěné do ovzduší během výroby, provozu a recyklace přibližně na poloviční úrovni ve srovnání s nejlepšími automobily poháněnými spalovacím motorem.

Druhé ocenění, Technická inovace roku 2014, směřuje k technologii sériové výroby dílů z uhlíkových kompozitů. BMW Group má v této oblasti celosvětový primát, protože žádné jiné společnosti se v daném rozsahu dosud nepodařilo spustit sériovou produkci dílů z tohoto extrémně pevného a lehkého materiálu. Právě BMW i3 je prvním velkosériovým vozem, jehož struktura karoserie je vyrobena z uhlíkových kompozitů, které se do této doby používaly pouze v závodních vozech a malosériových sportovních automobilech nejvyšších tříd.

Ekologický přínos BMW i3 spočívá v omezení vzniku skleníkových plynů při jeho výrobě, provozu a recyklaci. Tento cíl vedl BMW Group Česká republika k podepsání smlouvy se společností Nano Energies, která se jako jediná na českém trhu zabývá dodávkou zelené energie vyrobené výhradně z obnovitelných zdrojů. Tato energie bude k dispozici také pro majitele elektrického BMW i3. Provoz tohoto prémiového elektrického automobilu tak může být zcela bezemisní.

Certifikát ISO 14040/14044 potvrzuje, že nové elektrické BMW i3 za celý svůj životní cyklus (výroba, provoz a recyklace) vyprodukuje pouze dvě třetiny CO2 ve srovnání s konvenčně poháněným automobilem BMW 118d, který byl v roce 2008 oceněn titulem Zelený vůz světa. Tento výsledek platí v případě, kdy je automobil dobíjen elektřinou vyráběnou v běžném energetickém mixu Evropské unie. Produkce skleníkových plynů během celého životního cyklu BMW i3 se může omezit na pouhou polovinu v případě, že je tento vůz poháněn elektřinou vyráběnou z obnovitelných zdrojů, tedy bez produkce CO2.

BMW i v rámci svých služeb dokáže na jednotlivých trzích zprostředkovat smlouvu s dodavatelem energií z obnovitelných zdrojů. Platí to také pro Českou republiku, kde je tímto providerem společnost Nano Energies. Po sepsání kontraktu s touto společností má zákazník jistotu, že jakmile svůj vůz dobíjí ze své dobíjecí stanice, využívá elektřinu vyrobenou čistým způsobem. Přeneseně řečeno to znamená, že provoz BMW i3 je v tomto případě zcela čistý, tedy jak lokálně, tak i v širším kontextu výroby elektřiny.

BMW i3 je prvním prémiovým vozem, který byl od základu navržen pro čistě elektrický pohon. Spojení nejmodernějších materiálů (například uhlíkových kompozitů) a špičkových technologií dalo vzniknout originálnímu automobilu schopnému nabídnout specifickou míru radosti z jízdy ve městě, stejně tak jako potřebné vlastnosti pro každodenní provoz.

O Nano Energies.
Nano Energies je společnost prosazující cestu k energetické soběstačnosti, svobodě a větší nezávislosti na současném energetickém systému za využití moderních nanotechnologií. Jako první společnost v naší zemi obchoduje výhradně s elektřinou z malých obnovitelných zdrojů, kterou přivádí do firem a domácností po celé České republice.

Elektromobilita je považována za jednu z cest řešení individuální dopravy v městských aglomeracích. Společnost BMW Group představila čistě elektrické BMW i3, které je v dané oblasti průkopníkem. Kvality tohoto automobilu, nedávno uvedeného na český trh, osobně vyzkoušel také ministr dopravy v demisi Zdeněk Žák, který s ním bez produkce škodlivých emisí přijel k Úřadu vlády. Ministr je kromě jiného znám i tím, že dlouhodobě podporuje elektromobilitu.

BMW i3 je od základu navržené jako čistě elektřinou poháněný automobil určený do městského prostředí. Ve své konstrukci využívá novátorského pojetí s karoserií vyrobenou z uhlíkových kompozitů a hliníkovou nosnou strukturou. Elektromotor s výkonem 125 kW (170 k) poskytuje dynamiku překonávající obvyklé standardy v daném segmentu. Samozřejmostí je dojezd v městském prostředí v rozmezí 160 až 200 km na jedno dobití akumulátorů.

BMW i3 získalo nejvyšší ocenění pěti hvězdami v nárazových testech Euro NCAP za ochranu dospělých i dětí, a potvrdilo tak předpoklady, které byly uváděny při jeho uvedení na trh. Jak jsme očekávali, tento elektrický vůz se úrovní pasivní ochrany vyrovná nejlepším konvenčně poháněným automobilům svého segmentu. Koncepce integrální bezpečnosti, do které patří systémy od asistentů pro předcházení nehodám až po Inteligentní tísňové volání, v mnoha ohledech překonává šíři požadavků testů Euro NCAP.

Revoluční BMW i3 svým zákazníkům neposkytuje pouze radost z jízdy, vyvolávající úsměvy na tvářích, a zároveň neobyčejnou odpovědnost k životnímu prostředí, ale také nejvyšší úroveň v oblasti bezpečnosti. Koncepce integrální bezpečnosti prvního elektrického vozu BMW Group s asistenčními systémy pro předcházení nehodám, vysokou úrovní pasivní bezpečnosti a funkcí Inteligentního tísňového volání plní standardy ochrany při nehodách kladené na automobily po celém světě.

Koncepce integrální bezpečnosti poskytuje optimální kombinaci systémů aktivní a pasivní bezpečnosti, která je navržena pro ochranu před nehodami v reálném provozu. Mezi aktivní systémy, jež mají za úkol nehodám předcházet, patří kromě jiných komplex Driving Assistant Plus, jehož součástí je přednárazová ochrana a systém rozpoznávání osob s brzdnou funkcí. Tento systém, který je v daném segmentu unikátní, pomáhá zejména v městském prostředí předcházet nehodám, případně omezovat jejich následky. Nicméně v případě, že k nehodě skutečně dojde, jsou v BMW i3 připravené přesně definované cesty pro odvod nárazové energie i rozměrné deformační zóny, které posádce společně zajistí dostatečné místo pro přežití. Součástí bezpečnostního balíčku jsou také precizně nastavené a vzájemně sladěné zádržné systémy. BMW i3 je standardně vybaveno v daném segmentu unikátní funkcí Inteligentního tísňového volání, která dokáže telefonickému centru kromě jiného předat informace o místě nehody a současně o její závažnosti (v České republice se v první fázi naváže telefonické spojení s linkou tísňového volání 112). Právě za funkci Inteligentního tísňového volání získala v roce 2010 BMW Group od evropské organizace pro nárazové testy Euro NCAP speciální cenu za pokrokovost – Euro NCAP Advanced Award. V současnosti není funkce Inteligentního tísňového volání zahrnována do výsledků standardní testovací procedury Euro NCAP. Povinnost mít u nově registrovaných automobilů ve standardní výbavě systém tísňového volání nevstoupí v EU v platnost dříve než v roce 2015.

Během vývoje absolvovalo BMW i3 mnoho nárazových testů pod dohledem jak vlastních expertů, tak nezávislých odborníků. Součástí vývoje byla také příprava automobilu na různé typy nehod, které vyžadují bezpečnostní testy jednotlivých zemí po celém světě. Tyto nároky překračují požadavky testovacích procedur Euro NCAP. Patří mezi ně například náraz automobilu do zádi BMW i3 nebo také test převrácení vozu.

V testech Euro NCAP se potvrdila mimořádná účinnost při ochraně dospělých i dětí, kterou poskytuje extrémně tuhá struktura prostoru pro posádku vyrobeného z uhlíkových kompozitů (CFRP), stejně tak jako vyspělé zádržné systémy BMW i3. Testovací komisaři odhalili mimořádně nízké riziko zranění nejen při čelním a bočním nárazu, ale také při bočním nárazu do sloupu. Obzvláště pozoruhodná byla minimální deformace bezpečnostní schránky z uhlíkových kompozitů, která zvýšila účinnost zádržných systémů.

BMW i3 už je k vidění na silnicích – nabízí pro svoji značku typickou radost z jízdy kombinovanou s oficiálně certifikovanou minimální ekologickou stopou. Jen několik dní před zahájením prodeje, který je naplánován na 16. listopadu, obdržel revoluční elektrický vůz BMW Group certifikát ISO 14040/14044 za minimální ekologickou stopu. Tento certifikát potvrzuje, že BMW i3 dostálo cílům vývoje ohledně dopadu na životní prostředí v oblasti zdrojů, výroby, užívání a následující recyklace. Potvrzení platnosti pro dopad BMW i3 na životní prostředí vydala Technická inspekce TÜV SÜD, která tím potvrdila relevantnost použitých metod a konečných výsledků. Ve srovnání s konvenčními automobily podobné velikosti a výkonnosti omezuje BMW i3 produkci skleníkových plynů o 30 až 50 procent.

Vydaný certifikát ISO není pouze pečetí kvality, ale je také potvrzením celkového přístupu nové značky BMW i pro trvale udržitelnou mobilitu. „Poprvé v historii BMW Group jsme již na počátku jasně definovali cíle v oblasti ochrany životního prostředí pro celý výrobní řetězec,“ vysvětluje Ulrich Kranz, Senior Vice President BMW i. „Inspekce se zaměřila na celý životní cyklus automobilu od získávání materiálu, přes výrobu a jeho používání až po recyklaci – tedy na všechny aspekty působící na životní prostředí. Skutečnost, že náš přístup a výsledky potvrdila nezávislá agentura, demonstruje fakt, že jsme v této oblasti skutečnými inovátory,“ dodává Kranz.

Certifikační procedura, kterou prováděla společnost TÜV SÜD Management Service GmbH, se zabývala každým detailem dat použitých pro výpočet studie dopadu BMW i3 na životní prostředí, stejně tak jako výpočtu samotného.

Experti potvrdili, že všechny požadavky norem ISO 14040/44 byly pro výpočet ekologické stopy splněny a použité metody odpovídají nejvyšším technologickým standardům. Potvrzena byla také přesnost vstupních informací. Tento výsledek současně potvrdil, že ekologická stopa BMW i3 splňuje nejpřísnější mezinárodní standardy.

Největší význam pro ekologickou stopu BMW i3 má jeho elektrický pohon. Účinnost elektromotoru je výrazně vyšší, než je tomu u zážehových nebo vznětových motorů. V případě, že je brána v potaz také výroba elektrické energie dodávané do vysokonapěťového akumulátoru, je zde další prostor pro optimalizaci vstřícnosti k životnímu prostředí. Další vlastností omezující dopad BMW i3 na životní prostředí je vysoký podíl použití recyklovaných materiálů a energeticky úsporné výrobní procesy. Při použití elektřiny vyrobené v průměrném energetickém mixu 25 evropských zemí (počítá se všemi zdroji elektrické energie v Evropské unii) vychází snížení produkce skleníkových plynů na přibližně 30 procent. V případě, že by BMW i3 jezdilo na elektřinu vyrobenou výhradně z obnovitelných zdrojů, činila by výhoda ve srovnání s konvenčními automobily vybavenými spalovacími motory více než 50 procent.

Redukce vzniku skleníkových plynů nebo CO2 dokumentující ekologickou stopu BMW i3 je výsledkem velkého počtu jednotlivých měření, které ještě nikdy nebyly realizovány v takovém rozsahu. K tomu Ulrich Kranz dodává: „Otázky odpovědnosti k životnímu prostředí měly při vývoji nových modelů BMW i stejnou váhu jako kritéria ceny a hmotnosti. Každý jednotlivý díl a celý výrobní proces byly s vysokou přesností vyhodnocovány také z perspektivy odpovědnosti k životního prostředí. Tento přístup nás přivedl na mnoho inovativních technických řešení.“ Tato poznání budou v budoucnu aplikována také na jiné modelové řady a posunou produkty BMW Group dále k trvalé udržitelnosti z pohledu ekologie, ekonomiky a sociálního zařazení.

Mezi inovace aplikované na BMW i3 patří například unikátní architektura LifeDrive s prostorem pro posádku vyrobeným z uhlíkových kompozitů a hliníkovou spodní částí nesoucí motor, podvozek, vysokonapěťový akumulátor a deformační zóny. Za pozornost stojí také mimořádně široká paleta materiálů použitých v interiéru.

Kůže činěná v extraktu z olivových listů, přírodně vyráběné dřevěné výplně z certifikovaných evropských zdrojů a významné používání přírodních vláken na přístrojové desce a dveřních panelech posádce jasně ukazují, jak vypadá prémiovost odpovědná k životnímu prostředí. Celých 25 procent hmotnosti plastů v interiéru a termoplastů exteriéru je vyrobeno z recyklovaných nebo obnovitelných materiálů.

Použití hliníku a uhlíkových kompozitů, tedy materiálů, které lze účinně recyklovat a efektivně znovu použít, hraje také významnou roli pro optimalizaci celkového dopadu na životní prostředí. Většina lehkých dílů z hliníku použitých v BMW i3 je vyrobena z tzv. sekundárního hliníku. Toto spojení nepopisuje samotnou hliníkovou slitinu, ale výrobní proces odlévání, který vyžaduje o 95 procent méně energie. Také primární hliník použitý pro výrobu dílů přispívá k ekologičnosti BMW i3, je totiž vyráběn za pomoci energie pocházející z obnovitelných zdrojů.

BMW Group se vyznačuje ojedinělými zkušenostmi s průmyslovou výrobou dílů z uhlíkových kompozitů (CFRP) použitých pro modul Life. Cílem bylo využít znalostí z různých oborů k tomu, aby byla zajištěna maximálně odpovědná výroba. Přibližně deset procent uhlíkových kompozitů užitých na skořepině prostoru pro posádku je vyrobeno z recyklovaného materiálu. Odřezky vznikající při výrobě dílů z uhlíkových kompozitů je možné vrátit do výrobního procesu zásluhou technologie vyvinuté přímo pro automobily BMW i. To znamená omezení potřeby základního materiálu z továrny na uhlíková vlákna, situované v americkém Moses Lake. Zde vzniká základní prvek pro výrobu všech dílů z uhlíkových kompozitů použitých na BMW i3. 100 procent energie potřebné na výrobu uhlíkových vláken v továrně Moses Lake vzniká z místní vodní elektrárny. Elektřinu pro výrobu vozů BMW i3 v lipském závodě BMW Group dodávají výhradně obnovitelné zdroje.

Je to poprvé, co jsou u automobilového výrobce v Německu na ploše továrny umístěné větrné turbíny, které dodávají elektřinu přímo pro potřebu výroby. 

„V polovině listopadu letošního roku přijde BMW na trh se zcela novým vozem BMW i3. Je to první prémiový automobil světa, který byl od počátku svého vývoje navržen jako elektromobil – my říkáme ,Born Electric‘. Automobil nabízí radost z jízdy typickou pro vozy BMW, současně neprodukuje žádné emise a provozní náklady jsou velice nízké,“ uvedl generální ředitel BMW Group Česká republika, Dr. Josef Reiter, během slavnostního vyhlášení cen E.ON Energy Globe Award ČR ve Vinohradském divadle a vzápětí předal vítězi projektu Sympatie klíčky od nového BMW i3.

Vítězem projektu Sympatie se na základě hlasování veřejnosti prostřednictvím internetu a SMS stalo město Soběslav s projektem za záchranu a přestavbu místního hradu, kdy do útrob historické stavby byl zasazen skleněný skelet sloužící jako městská knihovna. Cenu, automobil BMW i3 s dobíjecí stanicí Wallbox na dobu tří let, si za město Soběslav převzal osobně starosta Ing. Jindřich Bláha a na otázku, jak bude vůz využívat, odpověděl: „Elektromobil BMW i3 využijeme ke služebním cestám na jednání. Rád bych svezl všechny, kteří se o náš úspěšný projekt zasloužili.“

„BMW Group Česká republika se v letošním ročníku E.ON Energy Globe Award ČR stala generálním partnerem zejména proto, že tento projekt spojuje vedle zajímavé myšlenky a chytrého využití moderních technologií také snahu inovovat a inspirovat – což přesně odpovídá filozofii značky BMW i a jejímu inovativnímu automobilu BMW i3,“ doplnil po předání klíčků Reiter.

Slavnostního ceremoniálu se zúčastnili mezi významnými hosty také Dagmar Havlová, která již několik let využívá ke svým cestám vůz BMW řady 5, a také prof. Pavel Kolář, světově uznávaný fyzioterapeut, jenž se jako první v České republice rozhodl jezdit vozem BMW i3.

Prof. Kolář se pro BMW i3 rozhodl hned z několika důvodů, o které se podělil: „Denně najezdím po Praze a okolí kolem 120 km. S vozem BMW i3 mám možnost cestovat způsobem ohleduplným k životnímu prostředí, ale současně také s technologiemi budoucnosti. A kromě toho doufám, že budu inspirovat více lidí k využívání tohoto způsobu dopravy a podílení se na novém způsobu mobility.“

E.ON Energy Globe Award ČR 2013.
E.ON Energy Globe Award ČR 2013 se může stejně jako v minulých letech pochlubit velkým zájmem českých kutilů, firem a organizací. Do soutěže, která každoročně odměňuje originální projekty přispívající k ochraně životního prostředí, se přihlásilo celkem 217 projektů.  

Mezinárodní porota složená z řad odborníků na problematiku hospodárného využívání energií měla, jako již každoročně, nelehký úkol vybrat v každé kategorii vždy tři nejlepší projekty. Více o projektu na www.energyglobe.cz.

Soutěž E.ON Energy Globe Award ČR je největší soutěží v Česku, která se zaměřuje na úsporu energií a zlepšení kvality životního prostředí. Společnost E.ON se snaží organizací ekologických „Oscarů“ v Česku zvýšit povědomí o nutnosti energetických úspor a motivovat instituce i jednotlivce k tomu, aby svým dílem přispěli k řešení této celosvětové výzvy.

V této tiskové zprávě byly využity tiskové informace společnosti E.ON Česká republika, s.r.o.

Revoluce ve výrobě automobilů: Výroba BMW i.

BMW Group dnes zahajuje sériovou výrobu BMW i3. Tím vstupuje do zcela nové éry konstrukce automobilů. BMW i3 je první prémiový elektrický vůz, který byl od základu navržen výhradně pro tento druh pohonu. V celém jeho vývojovém procesu byl kladen mimořádný důraz na snižování spotřeby energie a produkce emisí při jízdě v zastavěných územích. Mimořádně vysokých standardů v oblasti ochrany životního prostředí bylo dosaženo také vhodnou volbou materiálů a výrobních metod. Toto je poprvé, co se v automobilovém průmyslu rozběhla sériová výroba dílů z uhlíkových kompozitů, označovaných též jako CFRP (Carbon-Fibre-Reinforced Plastic). Struktura karoserie BMW i3 je téměř celá vyrobena z tohoto lehkého a velmi odolného materiálu, který umožnil eliminovat hmotnost akumulátoru elektřinou poháněného automobilu. Industrializací výroby dílů z uhlíkových kompozitů se společnosti BMW Group podařilo v celosvětovém měřítku dostat produkci těchto výrobků na ekonomicky únosnou úroveň.

Pro výrobu modelů BMW i bylo v lipské továrně BMW vytvořeno 800 nových pracovních míst a současně došlo k investici 400 milionů eur do výrobních procesů a strojů. Do výrobního řetězce pro BMW i patří také další továrny BMW Group, jmenovitě společný podnik v americkém Moses Lake a dále továrny Wackersdorf, Landshut a Dingolfing v Německu. Do celého výrobního řetězce pro výrobu modelů BMW i investovala BMW Group celkem 600 milionů eur a vzniklo více než 1500 nových pracovních míst.

Sériová výroba BMW i3 byla dnes spuštěna za přítomnosti ministerského předsedy státu Sasko Stanislawa Tillicha, starosty města Lipsko Burkharda Junga a člena představenstva BMW AG pro oblast výroby, Haralda Krügera. První BMW i3, jež sjelo z výrobní linky, je určené jako vedoucí vůz pro mezinárodní maraton v Berlíně, který se koná 29. září 2013. Automobil si osobně převzal německý maratonský běžec Jan Fitschen. Dodávky vozů BMW i3 německým zákazníkům, stejně tak jako zákazníkům z dalších evropských zemí začnou v listopadu. V roce 2014 bude následovat uvedení tohoto vozu na trhy v USA, v Číně a v dalších zemích.

„Dnešek je skutečným milníkem ve vývoji naší společnosti,“ řekl šéf výroby BMW Krüger. „S modelem BMW i3 píšeme historii. Není to jen náš první elektrický model, který jsme vypustili na silnice, ale je to také vůz, který zcela novým způsobem chápe nároky na osobní dopravu v součinnosti s odpovědností k životnímu prostředí.“ Také celý výrobní řetězec je velmi pevně spjat s odpovědností a hospodárností: „Na výrobu modelů BMW i potřebujeme o 50 % méně energie a o 70 % méně vody. Elektrická energie pro výrobu pochází z větrných elektráren umístěných přímo na území továrny, a tudíž bez vzniku CO2,“ dodává Krüger. Této významné úspory bylo dosaženo především zásluhou eliminace tradičních výrobních postupů v podobě lakování karoserií vyrobených z oceli a hliníku.

Stanislaw Tillich byl potěšen, že tato nová kapitola automobilového průmyslu začíná právě na území jeho spolkové země: „Jsem hrdý na to, že BMW, tak pokrokový automobilový výrobce, zvolil právě Sasko pro výrobu modelu i3, který vzniká zde v Lipsku. To jen potvrzuje skutečnost, že Sasko je díky své infrastruktuře a vysoce kvalifikované a motivované pracovní síle atraktivní lokalitou pro výzkumné a vzdělávací instituce.“

Starosta města Lipsko k tomu dodává: „Výrobní závod BMW byl pro naše město významný již od počátku, protože přinášel nabídku nových pracovních míst. Samotná výroba elektřinou poháněného automobilu je pro náš region extrémně prospěšná.“