Praha. BMW Group Česká republika úspěšně zakončila pátý ročník akce GoingGreen@Work by BMW, která se už několik let snaží podporovat zavádění elektromobility ve firemních vozových parcích. Akce navazuje na úspěšné předchozí ročníky z let 2021 až 2024 (v roce 2022 pod názvem ElectrifyYou). Projekt umožňuje vybraným firmám získat praktické zkušenosti s provozem čistě elektrických vozidel BMW a MINI přímo v rámci jejich běžného firemního provozu. 

Letošního ročníku GoingGreen@Work se zúčastnilo pět firem: SECTRON, Grundfos, UCED, Generali Česká pojišťovna a Birne by Direct. Tyto společnosti měly možnost testovat flotilu osmi elektrických vozů BMW a MINI, která zahrnovala pět modelů BMW (iX1 eDrive20, iX2 xDrive30, i4 xDrive40, i5 xDrive40 Touring a iX xDrive45) a tři modely MINI (Cooper SE, Aceman SE a Countryman SE ALL4). Projekt byl zahájen 16. září 2025 a trval do začátku listopadu 2025.

Zapůjčené vozy během září a října najely dohromady 29 600 kilometrů a na veřejných nabíjecích stanicích bylo spotřebováno 4562,5 kWh elektrické energie. Celkem 63 řidičů uskutečnilo více než 100 testovacích jízd, což potvrzuje rostoucí zájem o elektromobilitu v segmentu firemních zákazníků. Nejvyšší zájem a nájezd zaznamenal model BMW i4 xDrive40.

Novinkou letošního ročníku bylo partnerství se společností PARKL Digital Technologies, jež rozšířilo nabídku o odbornou diagnostiku a přípravu elektroinstalace. V rámci spolupráce bylo firmám nabízeno komplexní řešení instalačních balíčků pro nabíjení v domácnosti či v zaměstnání, zahrnující diagnostiku a přípravu elektrické infrastruktury na místě, připojení nabíječek a případně nastavení dynamického řízení nabíjecího výkonu a dalších pokročilých funkcí dle přání zákazníka. 

Zároveň byly součástí projektu i praktické ukázky nabíjení v síti BMW/MINI Charging, která zákazníkům umožňuje využívat více než milion nabíjecích bodů v celé Evropě, z toho přes 6500 stanic v České republice. Zákazníci tak mají k dispozici jednotný a pohodlný přístup k dobíjení doma, ve firmě i na veřejných stanicích. V rámci tarifů Active či balíčku IONITY jsou navíc k dispozici atraktivní ceny nabíjení u stanic preferovaných partnerů. Tato služba je plně integrovatelná do aplikací MyBMW a MyMINI a nabízí speciální řešení pro fleetové zákazníky včetně služby Plug & Charge, která umožňuje nabíjení bez autorizace RFID kartou přímo na nabíjecím stojanu.

BMW Group tak i nadále podporuje transformaci firemních flotil směrem k ekologičtějším a efektivnějším řešením, což přispívá k naplňování globálních i lokálních cílů udržitelnosti. Příkladem nejmodernějších technologií je například nové BMW iX3 z rodiny modelů Neue Klasse, představující světovou špičku v oblasti udržitelné mobility.

Mnichov. Podzim 2025 přináší nové motory, nové funkce a praktické detaily do aktuální modelové řady BMW. Vstupní modely do světa BMW M – BMW M240i xDrive Coupé a odpovídající modely v BMW řady 3 a BMW řady 4 – budou v budoucnu vybaveny výkonnějšími a úspornějšími zážehovými motory. V modelech BMW řady 4 Gran Coupé a BMW i4 budou volitelné Adaptivní LED světlomety nově zahrnovat také zadní laserová světla.

Vyšší výkon, nižší spotřeba pro BMW M240i xDrive Coupé a vstupní modely do světa BMW M v BMW řady 3 a BMW řady 4.
Na podzim 2025 se na trh dostanou modely BMW M340i xDrive Sedan a BMW M340i xDrive Touring vybavené výkonnější variantou zážehového řadového 6válce o objemu 3,0 litru. Ten nyní dosahuje výkonu 288 kW/392 k, k němuž mu kromě jiného pomáhá i mild hybridní systém o výkonu 9 kW/12 k. Celkový nárůst výkonu oproti předchozímu modelu činí 13 kW/18 k. Maximální točivý moment se zvýšil o 40 Nm na 540 Nm.

Tento přepracovaný motor bude dodáván také do modelu BMW M440i xDrive Coupé, BMW M440i xDrive Cabrio a BMW M440i xDrive Gran Coupé.

Zvýšení výkonu přináší ještě větší dynamiku a zkracuje čas potřebný ke zrychlení z 0 na 100 km/h u každého modelu o 0,1 sekundy. Výsledkem je, že BMW M340i xDrive Sedan nyní zvládne tento sprint za pouhých 4,3 sekundy. Tento výkonnější motor je nyní k dispozici také pro BMW M240i xDrive Coupé.

Kromě zvýšení výkonu těží všechny modely rovněž z výrazného zvýšení efektivity motoru. Výsledkem je například snížení spotřeby paliva podle WLTP u modelu BMW M240i xDrive Coupé z 8,8–8,7 l/100 km na 8,0 litru/100 km. Emise CO₂ byly rovněž sníženy, a to z předchozích 200–199 g/km na 183 g/km (všechny údaje o spotřebě paliva a emisích nových pohonných jednotek jsou k dispozici v tabulce níže).

Nové barvy karoserie pro BMW řady 2 Gran Coupé, Adaptivní LED světlomety dostupné pro více modelů BMW řady 4, praktické doplňky pro BMW řady 5.
Od podzimu 2025 bude pro všechny verze BMW řady 2 Gran Coupé s paketem M Sport Design nebo M sportovním paketem k dispozici jako volitelná výbava další barva karoserie – zelená Cape York Green.

Volitelné LED adaptivní světlomety pro BMW řady 4 Gran Coupé a BMW i4 také projdou významným vylepšením. Kromě světlometů, které v každé situaci rovnoměrně osvětlují silnici, bude tato volitelná výbava nyní obsahovat rovněž laserová zadní světla. Adaptivní LED světlomety jsou navíc k dispozici jako samostatná volitelná výbava bez M sportovního paketu Pro i pro modely BMW 420i, BMW 420d a BMW 420d xDrive.

Ve spojení s čalouněním Veganza a Merino zahrnuje rozsáhlá standardní výbava modelu BMW X3 nyní také zadní opěrky hlavy a boční části druhé řady sedadel v barvě čalounění. To dále zvyšuje prémiový charakter interiéru BMW X3.

Všechny modely BMW řady 5, BMW i5 a BMW M5 Sedan a Touring budou v budoucnu nabízet velmi praktickou výbavu. Sériově dodávaný háček na kabáty na obložení B-sloupku usnadní přepravu bund a kabátů.

Vylepšení související s BMW Connected Drive.
Od podzimu 2025 bude průvodce nabíjení na kartě Explore aplikace My BMW nabízet relevantní pomoc ve všech aspektech nabíjení, např.: „Jak nabít?“ „Jak optimalizovat nabíjení?“ Tato novinka přispívá k většímu pohodlí a efektivitě zastávek pro nabíjení.

Plánování trasy optimalizované pro nabíjení od BMW Maps pro elektrické modely bude k dispozici také ve vozech BMW s BMW Operačním systémem 8 a 8.5 v Bulharsku, Chorvatsku, Řecku, Rumunsku, Srbsku a Singapuru.

*Všechny nové modely se začnou vyrábět v listopadu nebo prosinci 2025.

+++ BMW i4 s vylepšenou energetickou účinností a delším dojezdem +++ Nový vrcholný model BMW i4 s ještě větším výkonem +++ BMW Digitální klíč se stává preferovaným způsobem přístupu do mnoha modelů BMW +++ Sada na opravu pneumatik Plus nyní standardně u modelů BMW řady 1, BMW řady 2 Coupé a BMW řady 3 +++ Speciální laky BMW Individual nově k dispozici v BMW Konfigurátoru +++ Bezplatná prodloužená záruka na vysokonapěťové baterie +++ Nové volitelné laky pro BMW iX +++ Paket Ultimate pro BMW X5 M Competition a BMW X6 M Competition +++ Nové funkce BMW Maps +++

Mnichov. Léto 2025 přinese do výrobního programu BMW inovace v oblastech elektrického pohonu a digitalizace, stejně jako nové standardní a volitelné prvky výbavy, které dále zatraktivní aktuální modelovou řadu BMW. Nová výkonová elektronika v čistě elektrickém BMW i4 přinese ještě vyšší účinnost a delší dojezd. Současně se představí také nejvýkonnější varianta BMW i4. Mnoho modelů BMW bude standardně vybaveno Komfortním přístupovým systémem a BMW Digitálním klíčem, jehož nastavení je nyní ještě jednodušší.

Od léta 2025 budou modely BMW X1, BMW X2 a BMW řady 2 Active Tourer k dispozici s novými prvky vnější a vnitřní výbavy. Standardní výbava modelů BMW řady 1 a BMW řady 2 Gran Coupé nyní zahrnuje vyhřívaná přední sedadla. BMW Intelligent Personal Assistant nyní nabízí alternativní hlas.

BMW i4: snížená spotřeba, nový špičkový model s extra výkonem.
Od července 2025 dostanou modely BMW i4 eDrive35 (kombinovaná spotřeba podle WLTP: 17,5 kWh/100 km; emise CO₂: 0 g/km; třída CO₂: A; dojezd: 428 km) a BMW i4 eDrive40 (kombinovaná spotřeba podle WLTP: 17, 8 kWh/100 km; emise CO₂: 0 g/km; třída CO₂: A; dojezd: 510 km) do výkonové elektroniky polovodičové komponenty z karbidu křemíku (SiC), které snižují spotřebu o přibližně 4,5 % a prodlužují dojezd až o 22 kilometrů (v závislosti na modelu a výbavě instalované v rámci individuální konfigurace vozidla).

Od července 2025 bude novou vrcholnou verzí dané řady BMW i4 M60 xDrive (kombinovaná spotřeba podle WLTP: 20,9 kWh/100 km; emise CO₂: 0 g/km; třída CO₂: A; dojezd: 433 km). Ve srovnání s předchůdcem nabízí o 42 kW/57 k více výkonu, takže celkový výkon činí 442 kW/601 k. Nové BMW i4 M60 xDrive zrychlí z 0 na 100 km/h za 3,7 sekundy.

BMW Digitální klíč: telefon jako klíč přináší mnoho dalších funkcí.
BMW Digitální klíč se brzy stane hlavní volbou pro odemykání a zamykání mnoha modelů BMW, a to především zásluhou zjednodušeného procesu nastavení. Jako první byl v březnu 2025 pro nový BMW Digitální klíč aktualizován model BMW iX a od července 2025 budou následovat další modelové řady: BMW řady 1, BMW řady 2 Gran Coupé, BMW řady 2 Active Tourer, BMW X1, BMW X2, BMW řady 5 Sedan, BMW řady 5 Touring, BMW M5, BMW M5 Touring a BMW řady 7. Modely BMW X5, BMW X5 M, BMW X6, BMW X6 M, BMW X7 a BMW XM budou následovat od srpna 2025. BMW X3 bude vybaveno novým procesem nastavení v USA od srpna 2025 a v Jižní Africe od září 2025.

Tato funkce bude zahrnovat fyzický klíč, nastavovací kartu (Setup Card) a servisní kartu (Service Card). Nová nastavovací karta usnadňuje nastavení BMW Digitálního klíče na telefonech všech hlavních výrobců pouhým přiložením karty k mobilnímu telefonu nebo naskenováním QR kódu na její zadní straně. Dalším krokem se uživatel dostane přímo do aplikace My BMW. Po autorizaci pomocí nastavovací karty se BMW ID propojí s vozem a BMW Digitální klíč se aktivuje. Po aktivaci může zákazník snadno sdílet digitální klíč s dalšími osobami jeho zasláním pomocí textové zprávy. Aktivace je možná až na 18 zařízeních. Majitelé mohou pro každého uživatele daného vozu definovat různé role a oprávnění. Obzvláště užitečnou funkcí, ideální pro začínající řidiče, je například omezení zrychlení a maximální rychlosti. Pokud je nutné předat fyzický klíč, například v servisu nebo v případě poruchy, lze použít novou servisní kartu. Ta by měla být vždy deaktivovaná, aby ji bylo možné kliknutím na centrální displej v případě potřeby aktivovat jako plnohodnotný klíč.

Pro všechny případy: sada na opravu pneumatik a sada na opravu pneumatik Plus.
Od léta 2025 bude sada na opravu pneumatik součástí standardní výbavy různých modelů BMW. Mezi ně patří BMW řady 1, BMW řady 2 Gran Coupé, BMW řady 2 Coupé, BMW řady 3 Sedan, BMW řady 3 Touring, BMW řady 4 Coupé a BMW řady 4 Cabrio. Volitelná sada na opravu pneumatik Plus je k dispozici pro BMW X3 (kromě BMW X3 30e xDrive).

Přehled individuálních laků v BMW Konfigurátoru.
Zákazníci oceňují laky BMW Individual jako způsob, jak dodat svému novému BMW osobní nádech. Speciální laky, které bylo dříve nutné vyhledávat ve vizualizéru BMW Individual, lze nyní vybrat přímo v BMW Konfigurátoru. To platí pro všechny modely BMW s výjimkou BMW řady 2 Active Tourer.

Modely BMW BEV: bezplatná prodloužená záruka na vysokonapěťové baterie.
Od 1. dubna 2025 nabízí BMW celosvětově bezplatnou prodlouženou záruku na vysokonapěťové baterie ve všech čistě elektrických modelech BMW. Nová záruka platí do stáří vozidla osm let nebo do ujetí maximálně 160 000 kilometrů, podle toho, co nastane dříve. Pokud během záruční doby klesne kapacita vysokonapěťové baterie pod 70 procent, BMW tuto ztrátu kapacity bez dalších nákladů pro zákazníka odstraní. To platí pro všechny nové a ojeté čistě elektrické vozy BMW od 1. dubna 2025.

Více výbavy pro BMW řady 1 a BMW řady 2 Gran Coupé.
Standardní výbava BMW řady 1 a BMW řady 2 Gran Coupé bude od léta 2025 ještě komplexnější a bude zahrnovat vyhřívaná přední sedadla a alarm. Volitelný paket M Technology II, který je k dispozici pro BMW M135 xDrive (kombinovaná spotřeba paliva podle WLTP: 8,3 l/100 km; emise CO₂: 188 g/km; třída CO₂: G) a BMW M235 xDrive Gran Coupé (kombinovaná spotřeba paliva podle WLTP: 8,2 l/100 km; emise CO₂: 185 g/km; třída CO₂: G), nyní zahrnuje M bezpečnostní pásy. 

Nové barvy pro BMW řady 2 Active Tourer, BMW X1 a BMW X2.
Léto 2025 přinese nové možnosti exteriéru a interiéru pro BMW řady 2 Active Tourer, BMW X1 a BMW X2. Mezi nové laky patří červená metalíza Fire Red a modrá Night Dusk Blue pro BMW řady 2 Active Tourer a šedá metalíza Dune Grey pro BMW X2. Všechny tři laky jsou k dispozici také pro BMW X1, spolu s matně modrým metalickým lakem BMW Individual Frozen Portimao Blue. Pro individualizaci interiéru modelů BMW řady 2 Active Tourer a BMW X2 je nově k dispozici perforované čalounění Veganza v barvách Castanea (hnědá), Smoke White (bílá) a v kombinaci Atlas Grey/Smoke White (šedá/bílá). Barvy Castanea a Smoke White jsou k dispozici pro model BMW X1. Čalounění Econeer Bicolour Blue lze od léta 2025 objednat pouze v kombinaci s předními sportovními sedadly. Další novinkou je hliníkové obložení interiéru Brushed Aluminium Shadow.

Bohatší výbava pro BMW řady 7, BMW X3 a BMW iX.
Modely BMW řady 7 a BMW i7 jsou nyní standardně vybaveny laminovanými bezpečnostními skly s kontrastním potiskem. Od léta 2025 budou poprvé k dispozici také komfortní zasklení, sluneční ochrana a paket Heat Comfort jako samostatné prvky volitelné výbavy, které umožní ještě individuálnější přizpůsobení konfigurace těchto vozů.

Novou výbavou pro BMW X3 jsou atraktivní M prahové lišty. Lze je objednat pro M sportovní paket, M sportovní paket Pro a BMW X3 M50 xDrive (kombinovaná spotřeba paliva podle WLTP: 8,3 l/100 km; emise CO₂: 189 g/km; třída CO₂: G).

Matně šedý metalický lak BMW Individual Frozen Pure Grey je novinkou s výrazným charakterem, která bude od léta 2025 k dispozici jako volitelná výbava pro BMW iX.

Balíček Ultimate pro BMW X5 M Competition a BMW X6 M Competition.
Modely BMW X5 M Competition (kombinovaná spotřeba paliva podle WLTP: 12,9 l/100 km; emise CO₂: 292 g/km; třída CO₂: G) a BMW X6 M Competition (kombinovaná spotřeba paliva podle WLTP: 12,8 l/100 km; emise CO₂: 289 g/km; třída CO₂: G) nyní mohou být vybaveny volitelným paketem Ultimate. Kromě M karbonového krytu motoru obsahuje také M karbonové kryty zrcátek, panoramatické skleněné střešní okno Sky Lounge, aktivní ventilaci a masážní funkci předních sedadel a paket Comfort. Zvukový systém Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound zajišťuje výjimečnou kvalitu zvuku. Součástí této výbavy je též paket M Driverʼs, který zvyšuje maximální rychlost na 290 km/h. U modelu BMW X6 M Competition je tento paket doplněn exkluzivním M karbonovým zadním spoilerem.

Komplexně vylepšený systém BMW iDrive.
Mezi mnoho inovací v oblasti digitálních služeb patří vylepšený digitální asistent BMW Intelligent Personal Assistant integrovaný do BMW Operačního systému 9. Nyní nabízí zákazníkům v Turecku, Řecku a Maďarsku hlasové ovládání v jejich rodném jazyce.

V modelech BMW řady 1, BMW řady 2 Gran Coupé a BMW X3 mohou zákazníci v mnoha zemích* nyní propojit svůj vlastní účet Amazon Alexa s asistentem BMW Intelligent Personal Assistant. To jim umožňuje pomocí intuitivního hlasového ovládání poslouchat hudbu pomocí příkazu „Hey BMW“ – díky Alexe běžící na pozadí, stejně jako doma. Kromě toho je nyní k dispozici pro digitálního asistenta druhý hlas.** Další vylepšení v oblasti porozumění jazyku a rychlejší zpracování přispívají k celkově harmoničtějšímu zážitku.

Od léta 2025 bude výbava BMW Digital Premium s BMW Operačním systémem 9, v závislosti na dostupnosti v jednotlivých zemích, umožňovat zákazníkům na BMW Prohnutém displeji používat aplikaci Zoom pro videokonference. Aby nedocházelo k rozptylování, aplikace automaticky deaktivuje video během jízdy.

* V USA, Kanadě, Mexiku, Německu, Francii, Velké Británii, Španělsku a Itálii.

** V USA, Velké Británii, Irsku, Kanadě, Mexiku, Francii, Německu, Španělsku, Itálii, Portugalsku, Švýcarsku, Rakousku, Islandu, Maltě, Nizozemsku, Belgii, Lucembursku a Lichtenštejnsku.

Vylepšení Parkovacího asistenta Plus.
Od července 2025 dojde u Parkovacího asistenta Plus k vylepšení funkčnosti. Nyní bude ke své činnosti využívat také značky kolem parkovacích míst, které pomohou identifikovat volná místa a zajistí přesné parkování. Dosud byla tato funkce k dispozici pouze jako součást Parkovacího asistenta Professional.

Vylepšení uživatelského rozhraní BMW Maps v BMW Operačním systému 8.5.
BMW Maps nabízí intuitivní zadávání cíle a inteligentní navádění po trase a od léta 2025 přinese další vylepšení uživatelského rozhraní. Pro rychlejší přístup k často používaným funkcím bude na domovské obrazovce kontrolního displeje například na widgetu BMW Maps v menu rychlé volby QuickSelect k dispozici přímé dotykové tlačítko pro cíle „Domů“ a „Práce“.

* Všechny uvedené varianty, výbava, technické údaje a údaje o spotřebě paliva a emisích se vztahují k nabídce na německém trhu. Hodnoty vycházejí z normovaného cyklu WLTP.

** Všechny nové modely se začnou vyrábět v červenci 2025.

Bukurešť. BMW i4 Racing „Elsa“ bylo oficiálně představeno stejným týmem, který přesně před čtyřmi lety stál za dalším světovým prvenstvím v podobě projektu MINI Electric Racing s příznačným názvem „Racing MIMI“. Projekt je organizován kolem nezávislého závodního týmu Engage Racing, který je podporován společností BMW Group Romania a řadou dalších partnerů, jako jsou Renovatio e-charge, MasterCard, Michelin, Textar, Velo, Omniasig a UniCredit Leasing.

Cílem závodního BMW i4 je navázat na úspěch MINI Electric Racing. První elektrický závodní vůz MINI v historii dosáhl několika vítězství a umístění na stupních vítězů v rumunském národním šampionátu Super Rally a šampionátu elektromobilů, přičemž často překonával významnou konkurenci vybavenou spalovacími motory. Titul v národním šampionátu Super Rally ve třídě 2A (pohon předních kol) v roce 2023 znamenal velmi výjimečný úspěch. Byl to první titul v historii motorsportu získaný elektromobilem v přímé konkurenci vozů se spalovacími motory. Od svého uvedení na trh inspiroval tento úspěch vozu MINI dalších pět majitelů vozu MINI Cooper SE k přípravě a účasti v rumunských národních motoristických soutěžích, přičemž výrazných výsledků dosáhli zejména v Národním šampionátu elektromobilů, průkopnické soutěži v rumunském motoristickém sportu.

Nový závodní vůz „Elsa“ je opět celosvětově první závodní vůz vyvinutý na základě sériového modelu BMW i4 M50. Tým Engage Engineering zajistil přípravu závodního projektu rozsáhlými úpravami výchozího vozu. Zachován zůstal sériový pohonný systém s dvojicí elektromotorů, vysokonapěťovou baterií a výkonovou elektronikou.

„Jde o bezprecedentní iniciativu. Pro to, co jsme museli připravit, neexistují žádná řešení na klíč. To znamená, že vše muselo být navrženo a vyvinuto s využitím vlastních řešení,“ vysvětluje Horia Platona, hlavní inženýr projektu. Vývojový tým Engage Engineering zahrnoval devět inženýrů s různými oblastmi odbornosti, kteří poslední rok pracovali na simulacích a návrhu, provedení a montáži.

Koncept vozu byl vyvinut na základě speciální aerodynamické studie, kterou tým vypracoval s cílem splnit výzvy závodu Pikes Peak. Právě tento americký závod do vrchu obsahuje několik obzvláště rychlých zatáček ve vysokých nadmořských výškách, kde kvůli nízkému atmosférickému tlaku klesá aerodynamická účinnost až o 40 %. Tým později na základě přesného zadání v Rumunsku vyvinul karbonové aerodynamické komponenty, přičemž pouze několik prvků zadního křídla bylo zadáno externě.

Tým provedl rozsáhlá opatření ke snížení hmotnosti. Patří mezi ně odlehčení dveří a víka zavazadlového prostoru, použití oken z plexiskla, přepracování palubní desky, odstranění všech vrstev zvukové izolace a návrhu ergonomické středové konzoly z uhlíkových kompozitů, odpovídající zvyklostem u závodních vozů. V této souvislosti tým integroval konvenční ovládací prvky vozu do nového, zjednodušeného a pro závodní použití optimalizovaného celku. Speciálně navržená středová konzola a volant s programovatelnými tlačítky tak umožňují řidiči rychlý přístup k důležitým funkcím i během závodu – například k zapínání vozu, jízdním režimům nebo aktivaci funkcí, jako je ventilace nebo přídavné chlazení. K některým telemetrickým funkcím a výbavě vozu lze přistupovat dálkově prostřednictvím aplikace v mobilním telefonu. V této souvislosti vyvinul IT tým pro tyto speciální funkce více než 15 000 řádků kódu, jehož vývoj stále pokračuje.

Významné úpravy byly provedeny ve spolupráci s německou společností Drexler, která podle specifikací týmu pro obě nápravy vyrobila diferenciály s omezenou svorností. Nizozemská společnost Intrax dodala podvozek se speciálními tlumiči a pružinami navrženými pro vyšší hmotnost automobilu poháněného bateriemi. Ochranný rám, navržený podle specifikací pro Pikes Peak, jež jsou přísnější než FIA, byl postaven speciálně pro nový model v Polsku.

Dalším speciálním projektem byl vývoj zvuku pro tento závodní vůz. Ten nejen doplňuje celkový obraz vozu, ale má také praktický účel: poskytuje přímou akustickou zpětnou vazbu a současně signalizuje přítomnost vozu na trati závodu do vrchu pro diváky, což je zásadní bezpečnostní opatření.

„Engage Racing je příběh týmového ducha. Jsme poctěni a šťastni, že nám s projektem pomáhá tak velké množství nadšených a zkušených odborníků, kteří jsou kreativní a kompetentní. Jak se projekt rozrůstá, připojují se k nám další a další úžasní lidé. Panuje zde fenomenální týmový duch, který nás posiluje,“ vysvětluje Anya Gherghina, marketingová manažerka společnosti Engage Racing. Dalším příkladem, který přichází ze světa mimo automobilové závody, je příspěvek Mariuse Dascălu, rumunského designéra známého v minulosti díky projektu 2Fresh Design, který vytvořil vizuální identitu pro Engage Racing.

Hlavním cílem týmu zůstává konkurenceschopná účast v závodě do vrchu Pikes Peak International Hill Climb v USA. „Pikes Peak je pro nás tím, čím je pro ostatní sportovce mistrovství světa – nejdůležitějším a nejslavnějším závodem do vrchu na světě. Připravujeme se s ohledem na tento cíl. Je pro nás důležité, abychom byli konkurenceschopní a postupně se v průběhu let zlepšovali, to nám pomůže s naší největší výzvou, kterou jsou zdroje financování,“ vysvětluje Horia Platona.

„Je pro nás důležité, že projekt využívá systém pohonu ze sériového modelu. Nejedná se o žádný exotický experiment, ale je přímo spojen s tím, co si zákazníci mohou objednat v našich showroomech. Současně ukazuje, že elektromobily jsou v určitých tržních segmentech, stejně jako je tomu v motorsportu, již dnes velmi konkurenceschopné,“ vysvětluje Alexandru Șeremet, manažer korporátní komunikace BMW Group Romania.

Slavnostní představení nového vozu BMW i4 Racing hostila sbírka Țiriac, která je jedním z největších automobilových muzeí na světě. Novinka zde během slavnostního večera stála na hlavním místě dané galerie. Přítomné bylo také Racing MIMI a řada trofejí, které tým v průběhu let získal a které jsou cennými úspěchy v oblasti elektrických závodů.

Tým Engage Racing: Anya Gherghina, Horia Platona, Costin Păunescu, Ștefan Sterpu, Andrei Necula, Florin Luță, Liviu Nossa, Andrei Kerekes, Radu Torpan, Dan Alexandru, Alexandru Șeremet, Bogdan Săraru, Marius Dascălu, Andrei Șerbulea.

Ceny pro Českou republiku, včetně DPH 21 %:

BMW i4:

i4 eDrive35: 1 352 000 Kč

i4 eDrive40: 1 497 600 Kč

i4 xDrive40: 1 583 400 Kč

i4 M50 xDrive: 1 908 400 Kč

BMW řady 4 Gran Coupé:

420i: 1 376 700 Kč

430i xDrive: 1 561 300 Kč

M440i xDrive: 1 908 400 Kč

420d: 1 435 200 Kč

420d xDrive: 1 502 800 Kč

430d xDrive: 1 695 200 Kč

Technické údaje jsou ke stažení v příloze.

V otázkách estetiky, radosti z jízdy, elektrifikace a digitalizace byly tyto vozy již dříve průkopníky v rámci prémiových vozů střední třídy. Nyní nové BMW i4 a nové BMW řady 4 Gran Coupé dále posilují toto své jedinečné postavení cílenými vylepšeními ve všech výše uvedených oblastech. Čistě elektrické BMW i4 i nadále nabízí lokálně bezemisní mobilitu v charakteristickém stylu značky a jeho nabídka se nyní rozrostla o čtvrtou variantu. Stejně jako verze nového BMW řady 4 Gran Coupé poháněné spalovacím motorem podtrhuje i BMW i4 svou sportovní eleganci precizně upraveným designem. Vizuální dojem obou modelů dále zdůrazňují nové barvy karoserie a kola z lehké slitiny, obzvláště výrazné přední světlomety a zadní laserová světla, která jsou nyní k dispozici jako volitelná výbava.

BMW Prohnutý displej v interiéru nového BMW i4 a nového BMW řady 4 Gran Coupé je ideálním základem pro nejnovější evoluci ovládacího systému BMW iDrive s funkcí rychlého přístupu QuickSelect, pracujícího na základě BMW Operačního systému 8.5. Displej a ovládací systém lze pro navigační systém BMW Maps volitelně doplnit funkcí zobrazení rozšířené reality Augmented View. Kromě toho přináší do prémiové atmosféry všech modelových variant modernější atmosféru upravená palubní deska a nové varianty volantů, obložení interiéru a čalounění. 

Nové BMW i4 a nové BMW řady 4 Gran Coupé se budou vyrábět v domovském závodě BMW Group v Mnichově, jehož přeměna na výrobní závod zaměřený výhradně na plně elektrické modely je díky značným investicím v plném proudu. Celosvětové uvedení nového BMW i4 a nového BMW řady 4 Gran Coupé na trh bude zahájeno v červenci 2024. Nejdůležitějšími prodejními trhy pro oba modely jsou USA, Německo, Velká Británie a Čína.

BMW i4: úspěšný a pokrokový vůz s flexibilní architekturou pohonného systému.
Světová premiéra BMW i4 v roce 2021 přinesla čistě elektrický pohon do jádra nabídky značky BMW. Model i4 byl prvním prémiovým automobilem střední třídy, který nabídl charakteristický design, kvalitu materiálů a techniku, stejně jako individualizaci a intuitivní ovládání spolu s lokálně bezemisním pohonem.

Nad všemi soupeři navíc BMW i4 vyniká výjimečným celkovým sladěním svých vlastností. Jeho propracovaný podvozek, který je naladěný přesně podle koncepce vozu a charakteristik elektrického pohonu, vytváří emocionálně přitažlivé zážitky z jízdy v typickém stylu značky BMW. Odborné znalosti BMW Group a desetiletí zkušeností s vývojem extrémně sportovních prémiových vozů se projevují v integraci všech systémů řízení hnacího ústrojí a podvozku a jsou zárukou dokonalé ovladatelnosti a stability BMW i4. Extrémně dynamické zrychlení probíhá s výjimečnou trakcí a směrovou stabilitou, zatímco precizní ovladatelnost vozu až k jeho limitům zvyšuje agilitu a dynamiku v zatáčkách. Radost z jízdy během cest na dlouhé vzdálenosti zvyšuje vysoká úroveň jízdního a akustického komfortu.

BMW i4 se zásluhou své celkové koncepce, kombinující podmanivou radost z jízdy a čistě elektrický pohon, postavilo do čela elektrické ofenzivy BMW Group. V roce 2023 se s prodejem více než 83 000 kusů jednalo o nejúspěšnější elektrický vůz společnosti. V poslední době se čistě elektrické varianty BMW řady 4 Gran Coupé podílely na jejích celkových prodejích přibližně dvěma třetinami. BMW i4 působilo také jako hnací síla transformace BMW M GmbH na společnost zabývající se elektromobilitou; nejvýše postavená varianta BMW i4 M50 xDrive se v letech 2022 a 2023 stala nejprodávanějším modelem BMW M.

Úspěch BMW i4 v Evropě také sehrál významnou roli v tom, že BMW Group se v roce 2023 opět podařilo snížit emise CO₂ svého vozového parku. Předběžná hodnota 102,1 g/km v cyklu WLTP byla výrazně nižší než cíl Evropské unie 128,5 g/km. To ve srovnání s rokem 2022 znamená snížení flotilových emisí CO₂ o 2,8 %.

Inovativní koncepce pomáhá značce vytvářet silnou image.
BMW již deset let udává v prémiové střední třídě směr svým vozem s karoserií ve stylu Gran Coupé. Doplnění modelové řady BMW řady 4 o vůz kombinující praktičnost a jízdní komfort sedanu se sportovními schopnostmi a elegancí kupé okamžitě přilákalo další skupiny zákazníků, kteří v této třídě hledali pro BMW typickou radost z jízdy. A druhá generace BMW řady 4 Gran Coupé i díky ještě osobitějšímu designu posunula svou exkluzivitu o další stupínek výš. Její progresivní status se odráží také ve flexibilní architektuře pohonného systému, která nyní v tomto typu karoserie umožňuje i výrobu plně elektrických variant. 

Druhá generace BMW řady 4 Gran Coupé opět spojuje plynulé linie a protáhlé proporce exteriéru s působivou praktičností interiéru. Čtyři dveře, tři sedadla vzadu a velké, vysoko se otevírající víko zavazadlového prostoru zlepšují každodenní využitelnost. Objem zavazadlového prostoru lze podle potřeby zvětšit ze 470 na maximálních 1290 litrů. Tyto údaje platí jak pro zážehové a vznětové varianty BMW řady 4 Gran Coupé, tak pro BMW i4.

Gran Coupé je zdaleka nejúspěšnější karosářskou variantou v nabídce BMW řady 4. V roce 2023 tvořily modely BMW řady 4 Gran Coupé a BMW i4 více než 70 % jejích prodejů.

V příloze je kompletní tisková zpráva s dalšími podrobnostmi.

Praha. BMW i4 oslavilo další úspěch, tentokrát v anketě Flotila roku 2022 časopisu Flotila, když zvítězilo v kategorii Flotilové elektroauto roku. Porazilo 12 dalších nominovaných čistě elektrických modelů. Vítěze vybralo na 150 fleetových manažerů českých firem, kteří se zúčastnili testovacích jízd pořádaných v září magazínem Flotila v Hradci Králové. 

BMW i4 tímto vítězstvím navazuje na celou sérii úspěchů, z nichž nejvýznamnějším na tuzemském trhu byl zisk titulu Auto roku 2021/22 v České republice. Partnerem letošního 19. ročníku ankety Flotila roku 2022 je společnost ČEZ ESCO. Ocenění pro BMW i4 tak bylo předáno na stánku společnosti ČEZ v rámci letošního veletrhu čisté mobility e-SALON. Zde je také do 13. listopadu 2022 vystaveno.

Praha. Od listopadu 2022 se rozšíří nabídka elektrického Gran Coupé BMW i4 o novou základní variantu i4 eDrive35. Ve srovnání se svými sourozenci má baterii s využitelnou kapacitou 66 kWh, která zajistí dojezd až 490 km (WLTP). Elektromotor s nejvyšším výkonem 210 kW/286 k pohánějící zadní kola zajistí zrychlení z 0 na 100 km/h za 6 sekund. Základní cena modelu BMW i4 eDrive35 byla stanovena na 1 352 500 Kč, což je vzhledem k prémiové kvalitě, prvotřídním jízdním vlastnostem, ale také dojezdu a praktičnosti pětidveřové karoserie velmi atraktivní částka. 

Ve srovnání s BMW řady 4 Gran Coupé je tato cena přesně mezi základními modely se zážehovým a vznětovým motorem – BMW 420i Gran Coupé a BMW 420d Gran Coupé. Zákazník má tedy možnost volby druhu pohonu, který nejlépe vyhoví jeho požadavkům a způsobu používání.

Ceny BMW i4 (vč. DPH):

BMW i4 eDrive35      EV, 66 kWh              210 kW/286 k        1 352 500 Kč

BMW i4 eDrive40      EV, 80,7 kWh           250 kW/340 k       1 479 400 Kč

BMW i4 M50              EV, 80,7 kWh           400 kW/544 k       1 847 950 Kč

Více informací o BMW i4 je k dispozici v tiskové zprávě:

https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

Goodwood. Na Festivalu rychlosti v Goodwoodu 2022 bude veškerá pozornost upřena na BMW M GmbH, protože legendární divize BMW Motorsport zde oslaví pět desetiletí úspěchů. Návštěvníci festivalu budou svědky světové premiéry vůbec prvního BMW M3 Touring a britské premiéry BMW M4 CSL, které se během čtyřdenní světově proslulé akce zúčastní i tradičního závodu do vrchu. To vše na pozadí výrazné centrální sochy umístěné na trávníku před Goodwood House, která byla navržena jako pocta 50 letům úspěchů v motoristickém sportu. Budou na ní k vidění nejikoničtější modely BMW M. Na dalších místech si návštěvníci budou moci prohlédnout – a v některých případech i řídit – nejnovější modely ze vzrušující nabídky BMW, včetně nových BMW iX1, i7, i4 a iX M60.

Poprvé v historii doplní nabídku BMW M také BMW M3 Touring, které je destilátem technologické dokonalosti a know-how rodiny BMW M3 a M4 v kombinaci s praktičností pětidveřového cestovního modelu. Tento nejnovější model BMW M bude představen ve čtvrtek 23. června v 10:00 hodin dopoledne (GMT) spolu s verzí M3 Touring doplněnou díly M Performance Parts. Poté bude k vidění v závodě do vrchu v kategorii „First Glance“ každý den festivalu.

Vedle M3 Touring a safety caru BMW M3 Touring MotoGP se v závodě do vrchu představí nové BMW M4 CSL, které oslaví svou britskou premiéru. Toto ultimativní dvoumístné kupé s upravenou technikou pro použití na okruhu se vyznačuje zvýšením výkonu o 40 koní na 550 k oproti současnému BMW M4 Competition Coupé a současně také důrazem na snižování hmotnosti, které přineslo celkové odlehčení o 100 kg (ve standardní specifikaci pro německý trh). Díky tomu nové BMW M4 CSL dosáhlo historicky nejlepšího času na kolo na Nordschleife okruhu Nürburgring pro silniční vozy BMW.

Skulptura před centrální budovou goodwoodského panství oslavující BMW M GmbH představí poutavou expozici minulých, současných a budoucích vozů BMW M. BMW UK doplní expozici o legendární BMW 3.0 CSL a BMW Group Classic poskytne další tři exempláře: BMW M1 Procar z konce 70. let, BMW řady 3 E90 z WTCC a BMW V12 LMR, které zvítězilo v Le Mans v roce 1999. Expozici doplní závodní vůz BMW M LMDh, který bude mít premiéru příští rok.

Kromě poskytnutí historických vozů BMW M pro centrální expozici přiveze BMW Group Classic na goodwoodský závod do vrchu další čtyři slavné závodní vozy. Pedro Piquet (BR), syn trojnásobného mistra světa F1 Nelsona Piqueta, bude řídit první přeplňovaný vůz mistrovství světa F1 na světě – Brabham BMW BT52 z roku 1983.

Steve Soper (GB) bude ve čtvrtek zdolávat kopec s vozem BMW V12 LMR. Po něm se v pátek, v sobotu a v neděli za volant posadí Markus Flasch (generální ředitel BMW M GmbH v letech 2018–2021).

Jeho výsost Leopold princ Bavorský (D) bude řídit žraločí BMW 635CSi a Bruno Spengler (CAN) pojede se svým slavným BMW Z4 GTR v livreji Michela Vaillanta ze závodu 24h Spa-Francorchamps 2015.

Pro mnohé bude hlavním prvkem oslav během prodlouženého víkendu expozice BMW M umístěná podél trati. Stánek korunovaný originálním BMW M1 bude hostit ikonické modely ze slavné minulosti BMW M, od legendárního BMW M3 E30 po uctívané BMW M3 CSL E46. Ty zaujmou své místo vedle vzrušující řady moderních velikánů BMW M, od ultimativního BMW M5 CS s výkonem 635 koní, přes závodní BMW M4 GT3 až po exkluzivní nové BMW M850i Cabrio a inovativní elektrické BMW i4 M50. Návštěvníci budou moci nahlédnout do budoucnosti BMW M v podobě BMW Concept XM, které je vizí nekompromisního vysokovýkonného a extravagantního luxusu.

Prostranství „Stable Yard“ se bude věnovat nejnovější řadě čistě elektrických a elektrifikovaných modelů BMW. Bude možné spatřit ohromující koncept BMW i Vision Circular, který ilustruje odhodlání společnosti stát se nejudržitelnější automobilkou. BMW i Vision Circular, navržené pro oběhové hospodářství a s cílem dosáhnout 100% využití recyklovaných a recyklovatelných materiálů, nabízí pohled na kompaktní a zároveň luxusní čistě elektrický vůz pro rok 2040 se zaměřením na udržitelnost.

Stejně tak je zaměření BMW na udržitelnost patrné z nového BMW i7, které bude po své nedávné premiéře taktéž vystaveno v sekci „Stable Yard“. Nejnovější verze vrcholného sedanu značky díky nové úrovni elektrifikace a digitalizace nově definuje luxusní segment. Jeho nejmodernější čistě elektrický pohon doplňuje kombinace luxusního designu interiéru s multisenzorickým systémem BMW iDrive a unikátním 31,3palcovým 8K displejem BMW Theatre. Tyto prvky se objeví také v novém plug-in hybridním modelu BMW M760e s výkonem 571 k.

Nedávno odhalené BMW iX1 bude mít na Festivalu rychlosti v Goodwoodu britskou premiéru. Třetí generace BMW X1 se vyznačuje ostřejším designem, komplexně pojatou udržitelností a špičkovými digitálními inovacemi. BMW iX1 xDrive30, které je poprvé k dispozici s čistě elektrickým pohonem, nabídne dojezd na elektřinu v rozmezí 413–438 km (WLTP, předběžné údaje).

K těmto modelům se připojí také technologická vlajková loď BMW – nové BMW iX M60. Toto čistě elektrické Sports Activity Vehicle kombinuje radost z jízdy bez emisí a sportovní agilitu s komfortem luxusního salónku. BMW iX M60, poháněné dvěma elektromotory BMW M eDrive, které zajišťují inteligentní pohon všech kol BMW xDrive, dokáže zrychlit z 0 na 100 km/h za suverénních 3,8 s, a přesto dosáhnout dojezdu až 561 km (WLTP) na jedno nabití.

Veřejnost se bude moci o strhujícím výkonu BMW iX M60 přesvědčit na vlastní kůži během pátečních „čistě elektrických“ testovacích jízd. K dispozici budou také modely BMW i4, vůbec první plně elektrické Gran Coupé značky a praktické BMW iX3.

Frank van Meel, generální ředitel BMW M, řekl: „Není lepšího místa pro oslavu našeho 50. výročí než mezi našimi fanoušky na letošním Festivalu rychlosti v Goodwoodu v obklopení ikonickými vozy, které upevnily naši pozici v historii motorsportu. Na této světoznámé akci se však budeme věnovat i budoucnosti, představíme výběr vzrušujících nových modelů z naší inovativní elektrifikované řady a globální premiéru bude mít netrpělivě očekávané první BMW M3 Touring.“

Festival rychlosti v Goodwoodu se koná čtyři dny od 23. do 26. června 2022.

V příloze je k dispozici sada fotografií nového BMW i4 z českého prostředí

Mnichov. Před více než 35 lety přinesl pohon všech kol do nabídky BMW poprvé novou formu radosti z jízdy. Systém inteligentního rozdělování výkonu mezi přední a zadní nápravu, známý pod názvem BMW xDrive, existuje již téměř dvě desetiletí. Fascinace čtyřmi poháněnými koly nyní dosahuje dalšího, obzvláště udržitelného a fascinujícího rozměru. Na silnice se poprvé dostává první plně elektrický systém pohonu všech kol BMW xDrive. Debutoval v BMW iX a BMW i4 M50 (kombinovaná spotřeba energie: 22,5–18,0 kWh/100 km podle WLTP; kombinované emise CO₂: 0 g/km).

Stejně jako všechny verze modelu BMW iX je i čistě elektrické Gran Coupé od BMW M GmbH poháněno motorem na přední i zadní nápravě. Tím vzniká pohon všech kol bez mechanického spojení mezi předními a zadními koly. Součinnost obou motorů je zajišťována inovativním a celosvětově unikátním systémem řízení hnacího momentu. Elektrický systém BMW xDrive díky tomu zajišťuje ideální formu přenosu výkonu v každé jízdní situaci v kombinaci s typickým jízdním projevem BMW.

Inteligentní propojení stabilizačního systému, protiprokluzového systému s blízko u sebe umístěnými regulačními členy a specifického systému regulace hnací síly.
Plně elektrický systém BMW xDrive umožňuje transformovat působivou hnací sílu, vyjádřenou například v BMW i4 M50 se systémovým výkonem až 400 kW/544 k a maximálním točivým momentem 795 Nm, do mimořádné jízdní dynamiky. Jejím základem je také přesné rozdělování hnacího momentu, které je zajištěno propojením stabilizačního systému DSC (Dynamic Stability Control) a pro pohon všech kol specificky navrženého protiprokluzového systému, integrovaného přímo do řídicích jednotek motorů, a také kombinovanou nabíjecí jednotkou (CCU), která vůbec poprvé v jednom celku kombinuje elektroniku pro nabíjení a pohon. 

Inteligentní propojení všech systémů umožňuje rozdělit hnací moment požadovaný řidičem mezi oba motory tak, aby byla v dané jízdní situaci optimálně zaručena trakce, jízdní stabilita, dynamika a hospodárnost. Systém DSC definuje obecné podmínky, za kterých může elektrický systém BMW xDrive fungovat. Permanentně analyzuje otáčky kol, úhel natočení volantu, rychlost jízdy, podélné a příčné zrychlení a stáčivost vozu kolem svislé osy. Na základě těchto parametrů je určen rozsah otáček, ve kterém mohou obě pohonné jednotky pracovat tak, aby byl zajištěn stabilní jízdní stav. Zohledňuje se také konkrétní režim My Mode zvolený řidičem a to, zda je aktivována funkce DTC. Tento režim je speciálním módem systému DSC, ve kterém je na běžných površích v součinnosti s protiprokluzovým systémem a dalšími funkcemi možný ještě sportovnější styl jízdy bez brzdných zásahů, dojde de facto k posunutí prahu zásahu systémů. Současně s tím se zvyšuje trakce při jízdě na nezpevněných površích, jako je sníh, písek nebo štěrk.

Na základě údajů poskytovaných systémem DSC a požadovaného hnacího momentu řidičem vypočítá jednotka CCU ideální rozdělení hnací síly, a tudíž výkony jednotlivých motorů, pro přední a zadní kola. Plně elektrický systém xDrive dokáže znatelně rychleji a s výrazně vyšší přesností regulace reagovat na jakoukoli změnu jízdní situace, než by to bylo možné s rozvodovkou mezi nápravami známou z modelů BMW se spalovacími motory.

Při regulaci pohonu velmi flexibilně a zároveň precizně spolupracuje jednotka CCU, protiprokluzový systém s regulačními členy u motorů a stabilizační systém DSC. V případě potřeby mohou údaje poskytované systémem DSC o jízdní situaci již proaktivně zahrnovat požadavek na pohon všech kol. V mnoha jízdních situacích může samotná změna rozdělení hnacího momentu mezi přední a zadní motor zvýšit jízdní stabilitu, aniž by bylo nutné zasahovat jinými prostředky. Hrozí-li, že jedno z kol ztratí přilnavost k povrchu, vstupuje do hry protiprokluzový systém s regulací integrovanou přímo do řízení motorů, které se zásluhou krátkých drah signálů vyznačuje mimořádně rychlými a přesnými reakcemi. Pouze v kritických situacích pomáhá svými selektivními brzdnými zásahy také systém DSC.

Prvotřídní trakce, dokonalá směrová stabilita, maximální účinnost.
Při rozjezdu a akceleraci se požadovaný hnací moment rozděluje mezi oba motory pomocí jednotky CCU tak, aby byla zajištěna prvotřídní trakce. Kromě hodnot tření pneumatik vůči vozovce a požadavků řidiče zohledňuje elektrický pohon BMW xDrive a protiprokluzový systém integrovaný přímo v řídicích jednotkách motorů také parametry prostředí, jako je vítr, stoupání nebo klesání, zvolený režim My Mode, funkci DTC, a také dynamické rozložení hmotnosti mezi nápravy, které při akceleraci přináší větší zatížení a lepší přenos výkonu na zadní nápravu. Zásluhou přímého začlenění protiprokluzové funkce do jednotky řízení hnacího momentu CCU odpadají dlouhé cesty signálu do stabilizačního systému, což znamená, že protiprokluzové regulační zásahy probíhají až desetkrát rychleji, a to mimořádně přesně. Tím je zajištěna dokonalá směrová stabilita i při extrémně dynamické akceleraci.

Při mírném sešlápnutí plynového pedálu poskytuje zadní motor se zvyšující se rychlostí stále větší část hnací síly. Při jízdě konstantní rychlostí je pohon vozu zajišťován výhradně zadním elektromotorem, což přináší typický pocit z jízdy s vozem BMW. Současně se tak zlepšuje hospodárnost poháněcí soustavy, a s tím i dojezd vozu.

Plná funkčnost pohonu všech kol je samozřejmě k dispozici za všech okolností. Například i při jízdě v hospodárném režimu Efficient je jakýkoli spontánní požadavek na zrychlení okamžitě splněn výrazným zvýšením hnacího momentu dodaného na přední elektromotor. Při dynamickém průjezdu zatáčkou se naopak zvyšuje podíl pohonu zadních kol. Přední kola díky sníženému hnacímu momentu mohou v zatáčkách absorbovat větší boční síly. Tímto způsobem se současně zvyšuje jízdní stabilita i agilita. V závislosti na jízdní situaci může plně variabilní elektrický systém BMW xDrive zajistit jakékoli požadované rozložení hnacích sil: na trakci zaměřený pohon všech kol s variabilním rozdělením točivého momentu, ale i pohon výhradně předních nebo výhradně zadních kol.

Přesně řízená rekuperace zlepšuje jízdní stabilitu a hospodárnost.
Při jízdě setrvačností nebo při brzdění se mohou oba motory přepnout do režimu generátoru a dodávat energii zpět do vysokonapěťové baterie. Díky tomu je možné dosáhnout výrazně vyššího výkonu rekuperace než při použití pouze jednoho motoru. Plně elektrický systém BMW xDrive rovněž umožňuje řídit procesy rekuperace energie tak, aby byla vždy zajištěna maximální jízdní stabilita a hospodárnost. Systém je navržen tak, že výkonnější motor na zadní nápravě přebírá také hlavní roli při rekuperaci. V zatáčkách a za nepříznivých podmínek na silnici naopak větší podíl výkonu rekuperace energie zajišťuje motor vpředu.

Stejně jako hnací moment, lze i rekuperaci energie rychle a přesně rozdělit mezi oba motory. Inteligentně propojený systém řízení hnacího momentu zajišťuje stabilní jízdní podmínky i při zpomalovacích procesech. Regulace prokluzu nastavená systémem DSC pomáhá předcházet nestabilním jízdním situacím způsobeným nadměrnou rekuperací při brzdění. Přechod od zpomalování prostřednictvím rekuperace k aktivaci hydraulického brzdového systému je pro řidiče nerozpoznatelný. K tomu přispívá i integrovaný brzdový systém, který za všech okolností zajišťuje konstantní pocit na brzdovém pedálu.

Woodcliff Lake. BMW v neděli 13. února 2022 během Super Bowlu uvede novou 60sekundovou reklamu, ve které představí své zcela nové čistě elektrické Sports Activity Vehicle BMW iX, jehož prodej bude v USA zahájen příští měsíc. Ve spotu s hvězdným obsazením vystupují legendární herec Arnold Schwarzenegger a na Oscara nominovaná Salma Hayek Pinault, jeho režii měl na starosti na Oscara dvakrát nominovaný režisér Bryan Buckley. Spot se bude vysílat během třetí reklamní přestávky první čtvrtiny hry. 

Schwarzenegger hraje řeckého boha blesků a nebes Dia a Hayek Pinault jeho ženu, bohyni Héru, která odchází z Olympu do klidného života v Palm Springs v Kalifornii.  Monotónnost důchodu však na Dia rychle dolehne a začne ho frustrovat boj s pozemskou elektronikou a neustálé žádosti jeho dotěrných smrtelných sousedů o nabití jejich elektrických golfových vozíků a nůžek na živý plot. Héra, hrdinka příběhu, se mezitím plně aklimatizovala a v důchodu se jí daří. Ve snaze vrátit do Diova života trochu vzrušení mu daruje čistě elektrické BMW iX, které rychle pomůže znovu nastartovat manželovo elektrizující kouzlo. Spot končí scénou, kdy se šťastný pár prohání po silnici v novém BMW iX za zvuků písně „Electric Avenue“ od Eddyho Granta a Zeus přitom využívá svou elektrickou sílu k tomu, aby změnil zelenou na semaforech. 

„Čistě elektrická mobilita je srdcem značky BMW,“ řekl Jens Thiemer, senior viceprezident pro zákazníky a značku u BMW AG. „Není lepšího místa, kde bychom to mohli vyjádřit, než před diváky jedné z nejsledovanějších televizních show, při níž si diváci naladí stejně tak reklamy jako samotnou hru. Díky Arnoldovi a Salmě můžeme světu ukázat nové BMW iX nezapomenutelným a působivým způsobem.“  

„Humor spočívá v tom, že tento legendární bůh blesků, který má být nezničitelný, bojuje s každodenní elektronikou,“ řekl Schwarzenegger. „Teprve když mu jeho geniální manželka daruje čistě elektrické BMW iX, je Zeus zasažen mocnou silou elektřiny a zcela omládne.“

Spot vymyslela přední americká kreativní agentura BMW, Goodby Silverstein & Partners, a režíroval jej dvakrát na Oscara nominovaný režisér Bryan Buckley, vysoce uznávaný za svou práci na více než 65 reklamách pro Super Bowl. Tato reklama je také debutem Hayek Pinault ve spotu na Super Bowl a je to poprvé, kdy si se Schwarzeneggerem zahráli v americké reklamě. 

„Je to moje první reklama na Super Bowl, a poprvé hraji řeckou bohyni,“ řekla Hayek Pinault. „Sedmdesát pět procent rozhodnutí v manželství o tom, za co utratit peníze, dělají ženy, a v této reklamě je to žena, kdo rozhoduje o správném autě, které jejího manžela vrátí na správnou cestu. Reklama je samozřejmě zábavná, ale je v ní i skutečná lidská pravda.“

„Mám za sebou nějakých šedesát spotů pro Super Bowl. Nikdy jsem neměl větší hvězdné obsazení než v tomto případě,“ řekl režisér Bryan Buckley. „Když jsem poprvé uviděl Schwarzeneggerovo jméno na scénáři, byl jsem pro. A Salma – jako herečka není nikdo lepší. Je to film v 60 sekundách, a to na té největší divácké platformě.“ 

„Tato kultovní každoroční událost není jen mistrovským zápasem, ale přesahuje i rámec sportu. Je to kulturní fenomén, kterému diváci věnují ještě větší pozornost, když se dění na hřišti zastaví,“ řekl Rich Silverstein, spoluzakladatel a jeden z ředitelů Goodby Silverstein & Partners. „Na planetě je jen jeden člověk, který by o sobě mohl říct, že je Zeus, a to je Arnold. A existuje jen jedna značka, která si zaslouží označení Ultimativní elektrický vůz, a tou je BMW. Potřebovali jsme to předvést ve velkém stylu, a to také 13. února uděláme.“ 

BMW iX je navrženo tak, aby poskytovalo více než jen nadpozemskou mobilitu, spojuje také pátou generaci technologie BMW eDrive s nejnovějším vývojem BMW Group v oblasti designu, konektivity, digitálních služeb a udržitelnosti. BMW iX s výkonem 385 kW/523 k a zrychlením 0–100 km/h za pouhých 4,6 sekundy nabízí vzrušující zážitky z jízdy s čistě elektrickým dojezdem podle WLTP 550–631 km. Samozřejmostí jsou nejnovější technologie včetně 5G konektivity, širokoúhlého BMW Prohnutého displeje spojujícího 12,3palcový informační displej se 14,9palcovým kontrolním displejem a premiérového BMW Operačního systému 8 s novým uživatelským rozhraním. 

„Toto je vrcholná událost v USA a dokonalé jeviště, na kterém můžeme BMW iX představit našim zákazníkům,“ řekl Uwe Dreher, viceprezident marketingu BMW Severní Amerika. „Již nyní jsme zaznamenali značný počet předobjednávek na BMW iX i BMW i4 a obrovské nadšení z těchto dvou nových čistě elektrických vozů.“ 

Kromě BMW iX uvede BMW příští měsíc na americký trh také čistě elektrické čtyřdveřové kupé BMW i4 Gran Coupé, což je pro BMW Group významný krok k deklarovanému cíli dosáhnout do roku 2030 podílu čistě elektrických vozů na celosvětových prodejích ve výši 50 %.

Poslední reklama BMW na Super Bowl se objevila v roce 2015 a vystupovali v ní Katie Couric a Bryant Gumbel, kteří obdivovali první čistě elektrický sériový vůz BMW – BMW i3. Ten byl průkopníkem elektromobility a později se stal jedním z nejprodávanějších prémiových elektromobilů světa.

Fotografie jsou k dispozici na tomto odkazu: 
https://newsroom.bmwgroup.com/global/en.

Oficiální spot BMW pro Super Bowl:
https://www.youtube.com/watch?v=nUC1QA5gRcU.

Mnichov. BMW M GmbH zakončilo finanční rok jako světový lídr v segmentu výkonných a vysokovýkonných vozů již potřetí za sebou. V roce 2021 tato divize opět zaznamenala rekordní prodeje. V loňském roce bylo zákazníkům po celém světě dodáno celkem 163 542 vozů BMW M, což je o 13 % více než v roce 2020.  

Tento růst byl rovnoměrně rozdělen mezi vysokovýkonné sportovní modely a výkonné vozy BMW M GmbH, přičemž obě kategorie produktů posunuly své prodeje na novou úroveň. „Tento úspěch je skvělým začátkem našeho jubilejního roku,“ říká Franciscus van Meel, generální ředitel BMW M GmbH. „Společnost M má v době, kdy slaví své 50. narozeniny, silnější pozici než kdykoliv předtím.“

Nové modely BMW M3 a BMW M4 zaznamenaly okamžitý úspěch.
Největší meziroční nárůst mezi vysokovýkonnými vozy zaznamenaly nové modely BMW M3 a BMW M4, které byly představeny na jaře 2021. Nové BMW M3 Sedan je vozem nekompromisně zaměřeným na emocionální dynamiku a současně ohromuje nebývalou rozmanitostí své modelové řady (kombinovaná spotřeba paliva: 10,2–10,0 l/100 km; kombinované emise CO₂: 231–227 g/km WLTP). Nové BMW M4 Coupé (kombinovaná spotřeba paliva: 10,1–9,9 l/100 km; kombinované emise CO₂: 230–226 g/km WLTP) a BMW M4 Cabrio (kombinovaná spotřeba paliva: 10,2 l/100 km; kombinované emise CO₂: 233–231 g/km WLTP) odstartovala velmi úspěšně. Nejnovější generace modelu je první, která zákazníkům nabízí dvě úrovně výkonu s maximem až 375 kW (510 k), systém pohonu všech kol M xDrive a možnost volby šestistupňové manuální nebo osmistupňové automatické převodovky M Steptronic.

„Ohlasy na novou generaci BMW M3 a BMW M4 jsou prostě ohromující,“ říká Timo Resch, viceprezident pro zákazníky, značku a prodej BMW M GmbH. „Lze proto očekávat, že poptávka po těchto ikonických sportovních vozech bude i v roce 2022 nadále stoupat.“

K současnému nárůstu prodejů vysokovýkonných vozů BMW M GmbH významně přispěly také modely BMW X5 M Competition (kombinovaná spotřeba paliva: 13,6–13,3 l/100 km; kombinované emise CO₂: 308–303 g/km WLTP) a BMW X6 M Competition (kombinovaná spotřeba paliva: 13,4–13,1 l/100 km; kombinované emise CO₂: 305–299 g/km WLTP). Po úspěšném uvedení nejnovější generace modelů v loňském roce se charismatickým vysokovýkonným sportovním vozům ze segmentů Sports Activity Vehicle a Sports Activity Coupé poháněným motorem V8 o výkonu 460 kW (625 k) podařilo v roce 2021 opět zvýšit jejich prodejní čísla.

Atraktivní a žádoucí: Modely BMW M v BMW řady 4.
Dynamická dokonalost, agilita a přesnost jsou vlastnosti, kterými jsou M modely proslulé, a současně na stejném základě umožnily vzniknout modelům Performance, jež v uplynulém roce nadchly a potěšily širokou škálu zákazníků. Zásluhu na nejnovějším nárůstu prodejů mají zejména M modely vycházející z nového BMW řady 4. Obzvláště oblíbené byly verze Coupé nového BMW řady 4, jejichž nabídku tvoří BMW M440i Coupé (kombinovaná spotřeba paliva: 8,1–7,4 l/100 km; kombinované emise CO₂: 184–167 g/km WLTP) a BMW M440i xDrive Coupé (kombinovaná spotřeba paliva: 8,2–7,5 l/100 km; kombinované emise CO₂: 186–170 g/km WLTP). Jsou poháněny zážehovým řadovým 6válcem o výkonu 275 kW (374 k). Doplňuje je BMW M440d xDrive Coupé (kombinovaná spotřeba paliva: 6,3–5,7 l/100 km; kombinované emise CO₂: 165–150 g/km WLTP), jehož vznětový řadový 6válec má výkon 250 kW (340 k).

Nejnovější M modely BMW X, řadící se do skupiny vozů Performance, také potvrdily svoji atraktivitu. BMW X3 M40i je poháněno zážehovým řadovým 6válcem o výkonu 265 kW (360 k) (kombinovaná spotřeba paliva: 9,5–8,8 l/100 km; kombinované emise CO₂: 216–199 g/km WLTP). V nabídce mu dělá společnost BMW X7 M50i (kombinovaná spotřeba paliva: 12,8–12,3 l/100 km; kombinované emise CO₂: 292–280 g/km WLTP) se zážehovým motorem V8 o výkonu 390 kW (530 k).

Těšíme se na jubilejní rok plný zajímavých události a novinek.
V tomto jubilejním 50. roce své existence bude divize BMW M GmbH pokračovat ve své produktové ofenzivě a uvede na trh nové výkonné a vysokovýkonné modely. Mezi hlavní novinky patří nové BMW M240i xDrive Coupé (kombinovaná spotřeba paliva: 8,8–8,1 l/100 km; kombinované emise CO₂: 200–185 g/km WLTP), které později v tomto roce doplní první BMW M3 Touring a exkluzivní speciální edice vycházející z nového BMW M4 Coupé.

Dceřiná společnost BMW Group, která byla založena v květnu 1972 jako BMW Motorsport GmbH a má status nezávislého výrobce automobilů, navíc projde transformací směrem k elektromobilitě. Po BMW i4 M50 (kombinovaná spotřeba elektřiny: 22,5–18,0 kWh/100 km WLTP; kombinované emise CO₂: 0 g/km) přijde na trh v první polovině roku 2022 čistě elektrické BMW iX M60 (předpokládaná kombinovaná spotřeba elektřiny: 24,7–21,7 kWh/100 km WLTP; kombinované emise CO₂: 0 g/km).

Nejvýkonnější model BMW M, který kdy vznikl, ukazuje cestu k budoucnosti značky.
Jubilejní rok završí příchod modelu BMW XM na trh. Je to nejvýkonnější vůz s označením BMW M, který se kdy začal sériově vyrábět, a zároveň první vysokovýkonný model s plug-in hybridním pohonem. Nově vyvinutá technologie M Hybrid kombinuje zážehový motor V8 a mimořádně výkonný elektromotor s maximálním výkonem 550 kW (750 k) a maximálním točivým momentem 1000 Nm. Design BMW XM je nezaměnitelný a vyznačuje se extrovertní přitažlivostí, kterou se tento model jednoznačně prosazuje v luxusním segmentu.

„Náš první samostatný model od dob legendárního BMW M1 představuje kompletní přehodnocení segmentu vysokovýkonných vozů,“ říká van Meel. „BMW XM kombinuje expresivní design a progresivní luxus interiéru s nenapodobitelnými zážitky z jízdy, nabízí působivý výkon a možnost téměř neslyšné jízdy v čistě elektrickém režimu. Zaujme tak svojí vyvážeností a sebevědomím, jimiž ukazuje cestu k budoucnosti naší značky.“

Příloze jsou k dispozici fotografie a video z testování BMW iX a BMW i4 na ledovci v rakouském Söldenu.

BMW Group představuje první čistě elektrický prémiový vůz cílený na tradiční jádro segmentu střední třídy. BMW i4 v sobě spojuje agilitu a dynamickou suverenitu, které jsou základem pověstné radosti z jízdy, a navíc komfort sedanu a moderní funkčnost v novém, svěžím provedení s nulovými emisemi. Signalizuje tak příchod elektrické mobility do samotného srdce značky BMW. Model i4 spojuje sportovní a zároveň udržitelný charakter s přitažlivým designem, prostorností a praktičností čtyřdveřového Gran Coupé.

Novinka stanovuje nová měřítka ve své třídě nejen v oblasti jízdní dynamiky, komfortu na dlouhé vzdálenosti a elegantního a výrazného vzhledu, ale také nekompromisními standardy při výběru prémiových materiálů a zpracováním. Nejnovější generace systému iDrive, nejmodernější inovace v oblasti automatizované jízdy a parkovacího asistenta a široké možnosti přizpůsobení designu a výbavy vytvářejí emocionálně intenzivní zážitky z jízdy.

Pátá generace technologie BMW eDrive, kterou tvoří řídicí výkonová elektronika, technologie nabíjení a vysokonapěťová baterie, stejně jako vysoce integrované elektromotory, propůjčuje BMW i4 sportovní výkony, kterými je značka BMW proslulá. To vše v kombinaci s přesvědčivou každodenní použitelností a schopností jízdy na dlouhé vzdálenosti. Tato zcela nová podoba charakteristické BMW radosti z jízdy se na silnicích objeví ještě letos. Poprvé bude technologie BMW eDrive páté generace použita v konfiguraci s elektrickým pohonem všech kol.

BMW i4 bude od uvedení na trh k dispozici ve dvou modelových variantách, včetně vůbec prvního BMW M automobilu s čistě elektrickým pohonem. BMW i4 M50 (kombinovaná spotřeba elektrické energie: 24–19 kWh/100 km v cyklu WLTP, emise CO₂: 0) je výkonný model od BMW M GmbH, který nabízí vysoce intenzivní radost z jízdy. Je vybaven elektromotory na přední i zadní nápravě s kombinovaným maximálním výkonem 400 kW/544 k, M specifickou technologií podvozku a dojezdem v testovacím cyklu WLTP až 510 km. V případě BMW i4 eDrive40 (kombinovaná spotřeba elektrické energie: 20–16 kWh/100 km v cyklu WLTP, emise CO₂: 0) je použit jeden elektromotor s výkonem 250 kW/340 k pohánějící zadní kola, který umožňuje lokálně bezemisní jízdu s působivou dávkou sportovního stylu. Jeho dojezd vypočítaný podle WLTP činí až 590 km.

Flexibilní architektura, unikátně sladěná technika. 
V souladu se současnou druhou fází transformace BMW Group směrem k elektromobilitě je vývoj BMW i4 založen na flexibilní architektuře, jež byla od počátku navržena pro čistě elektrický pohon a je také dokonale vhodná pro dosažení sportovního charakteru, který se od BMW očekává. Výjimečně tenké, 110 mm vysoké vysokonapěťové akumulátorové články umístěné nízko v podlaze výrazně snižují těžiště vozu, což má příznivý vliv na jízdní vlastnosti. Umístění baterie a kompaktní konstrukce pohonu přinášejí vyvážené rozložení hmotnosti, jež je rovněž charakteristickým rysem vozů BMW. Díky propracovanému a pečlivě navrženému podvozku, který byl přesně přizpůsoben koncepci vozu i výkonovým charakteristikám systému pohonu, se BMW i4 může pochlubit takovou mírou celkového sladění celistvosti, jemuž se jeho konkurenti nemohou rovnat. BMW Group využila své dlouholeté zkušenosti s vývojem mimořádně sportovních prémiových vozů také při integraci všech komponentů elektrického hnacího ústrojí a podvozku.

Flexibilní architektura vozu jde ruku v ruce s kvalitním designem, který vychází z nového designového jazyka značky BMW, jehož ostrá čistota se elegantním způsobem přenáší do výrazných linií čtyřdveřového kupé. Čistě elektrický pohon se tak snoubí se sportovní elegancí a funkčností karoserie Gran Coupé, která díky pěti plnohodnotným sedadlům, délce 4,785 m, velké zadní výklopné stěně a praktickému zavazadlovému prostoru o objemu 470 až 1290 litrů nabízí neomezenou každodenní využitelnost a schopnost jízdy na dlouhé vzdálenosti. Charakteristický vzhled BMW, i na limitech vyvážené jízdní vlastnosti a výkonný elektrický pohon, který se skvěle hodí i na dlouhé cesty, se tak spojují v dokonalý celek, jenž zahajuje novou éru radosti z jízdy v podání BMW.

Pokrok v oblasti udržitelnosti: pátá generace technologie BMW eDrive.
Pátá generace technologie BMW eDrive, tvořená elektromotory, výkonovou elektronikou, technikou nabíjení a vysokonapěťovou baterií, je u BMW i4 základem radosti z jízdy s nulovými emisemi. Princip integrace elektromotorů, jednostupňového převodu a výkonové elektroniky do jednoho celku, vyvinutý společností BMW Group, je jedním z klíčových faktorů vynikajícího výkonu a účinnosti pohonného systému. Tato vysoce integrovaná technologie pohonu vede ke zlepšení hustoty výkonu oproti elektrickému pohonu v BMW i3 z roku 2020 přibližně o 30 %.

Dlouhý dojezd BMW i4 lze přičíst také specifické hustotě energie vysokonapěťové baterie, která se oproti BMW i3 zvýšila o 20 %. Maximální nabíjecí výkon baterií nejnovější generace současně narostl na 210 kW. Nejnovější pokroky v oblasti technologie baterií jsou výsledkem mnohaleté neúnavné výzkumné a vývojové práce. BMW Group si sama vyrábí bateriové moduly a vysokonapěťové baterie pro vozidla s elektrifikovaným pohonem od roku 2013. Pokud jde o technologii bateriových článků i výrobu vysokonapěťových baterií specifických pro daný model, opírá se společnost o obrovské množství vlastních odborných znalostí a zkušeností.

Udržitelnost v celém hodnotovém řetězci. 
Komplexní koncept udržitelnosti, který je podstatou BMW i4 na úrovni produktu i výroby, zahrnuje také pečlivě sledované získávání surovin a pozoruhodně vysoký podíl recyklovaných materiálů. Odpovědné využívání zdrojů v celém hodnotovém řetězci a minimalizace uhlíkové stopy ve všech fázích životního cyklu produktu jsou základem průkopnické koncepce prémiové mobility, která se u BMW Group vyvíjí již řadu let, a hraje tak významnou roli při utváření charakteru značky BMW i.

Cíle udržitelnosti nastavené pro BMW i4 zahrnují také výrobní řetězce. Po konzultaci s dodavateli byla stanovena opatření environmentální udržitelnosti. BMW Group se postarala o to, že všichni výrobci bateriových článků pro technologii BMW eDrive páté generace budou využívat výhradně elektřinu z obnovitelných zdrojů. Hliníkové odlitky pro elektrický pohon BMW i4 jsou rovněž vyráběny s využitím pouze zelené energie. Při výrobě vozu v mnichovském závodě BMW Group se používá pouze energie vyrobená tamní vodní elektrárnou.

Výsledná uhlíková stopa je uvedena ve validačním dokumentu potvrzeném nezávislými auditory. Příslušný certifikát pro BMW i4 eDrive40 například uvádí, že jeho potenciál globálního oteplování je po ujetí 200 000 kilometrů přibližně o 47 procent nižší než u srovnatelného modelu se zážehovým motorem.

Celkový zákaznický zážitek prvotřídní kvality. 
Dlouholeté zkušenosti, propracované struktury a všestranný závazek ke kvalitě nejúspěšnějšího světového dodavatele prémiových vozů a prémiových služeb mobility se projevily také v případě vývoje, výroby a podstaty produktu BMW i4. BMW i4 bude dodáváno zákazníkům po celém světě prostřednictvím rozsáhlé mezinárodní prodejní sítě, čítající více než 140 zemí.

Propracovaný výrobní systém používaný v mnichovském závodě BMW Group, který byl po mnoho let zdokonalován a neustále vylepšován, umožňuje vyrobit každé BMW i4 přesně podle přání zákazníka. Možnosti přizpůsobení modelů jsou prakticky neomezené, od designu exteriéru a interiéru přes výkon, komfort a bezpečnostní prvky až po informační a zábavní systémy. Široká škála nabízených volitelných doplňků umožňuje každému zákazníkovi vychutnat si radost z jízdy v jeho vlastním osobním voze šitém doslova na míru.

Díky rozsáhlé síti prodejců mohou zákazníci snadno z první ruky získat informace o nových modelech, na prodejní ploše si prohlédnout konkrétní vůz nebo si jej vyzkoušet při zkušební jízdě a současně využít odborného poradenství. Díky tomu se také zkracují vzdálenosti pro případné servisní prohlídky vozidla. V průběhu let se rozrostla síť kvalifikovaných a zkušených servisních partnerů, která i v tomto ohledu zajišťuje přísné dodržování prémiových standardů.

Závazek kvality BMW Group zahrnuje 12letou záruku proti prorezavění. Navíc, díly na podvozku podléhající běžnému opotřebení se u BMW i4 vyznačují extrémně robustní konstrukcí. Dalším klíčovým faktorem provozních nákladů je relativně malé množství práce spojené s opravou drobných poškození. Potvrzením mimořádně vysokých standardů, které prémiové vozy BMW splňují, jsou ocenění za design, sportovní vlastnosti, spolehlivost, udržení hodnoty, servis, inovace a další aspekty kvality, která pravidelně získávají od nezávislých institucí.

Náklady na energii a provoz BMW i4 jsou až o 30 % nižší než u srovnatelných modelů se spalovacím motorem.
Nová standardizovaná struktura tarifů BMW Charging pro veřejné dobíjecí stanice (viz kapitola Technologie pohonu a modelové varianty) dále zvyšuje úspory provozních nákladů, které BMW i4 nabízí oproti vozům s konvenčním pohonem už nyní. Zákazníci v 19 evropských zemích včetně České republiky si budou moci vybrat ze základních tarifů Flex a Active. K dispozici je také balíček IONITY Plus, který je součástí standardní nabídky služeb BMW Charging pro BMW i4. Díky tomu jsou v Německu náklady na elektřinu až o 25 % nižší než náklady na palivo u srovnatelného modelu se vznětovým motorem, což platí pro zákazníky, kteří nemají možnost nabíjení doma nebo v práci, a jsou proto závislí na veřejné nabíjecí infrastruktuře.

Při porovnání celkových nákladů vlastnictví je rozdíl ještě větší – BMW i4 je přibližně o 30 % levnější než srovnatelný model se spalovacím motorem. Toto srovnání zohledňuje nejen náklady na elektrickou energii, ale také výši daně z provozu motorových vozidel, pojištění, údržbu a díly podléhající běžnému opotřebení. U BMW i4 není třeba měnit olej ani servisovat výfukový systém. Brzdy BMW i4 jsou také méně namáhány než u vozů s konvenčním pohonem, a to díky zpomalování pomocí rekuperace energie.

Kompletní tisková zpráva je k dispozici v příloze.

Mnichov. Budoucnost radosti z jízdy je elektrická, bez lokálních emisí a vyznačuje se typickým BMW sportovním stylem, vyjádřeným nejen dynamickými schopnostmi, ale také emocemi prostoupeným zvukovým zážitkem. BMW IconicSounds Electric přináší BMW modelům poháněným čistě elektrickým nebo plug-in hybridním pohonem nezaměnitelný zvukový projev. Spolupráce mezi skladatelem a kurátorem Hansem Zimmerem a Renzem Vitaleem, kreativním zvukovým ředitelem BMW Group, přinesla charakteristický zvukový projev systému pohonu, který si zákazníci brzy budou moci vychutnat v provedení speciálně vyvinutém pro elektrické vozy BMW M. „Každé BMW má svůj vlastní charakter, což se odráží i v jeho zvuku,“ říká tvůrce filmové hudby a držitel Oscara Hans Zimmer. „Takže pro elektricky poháněné modely BMW M jsme vyvinuli zvuk systému pohonu, který obzvláště živě zdůrazňuje jejich emocionální zážitek z jízdy a zajišťuje, že jejich výkon lze prožít ještě intenzivněji.“

Hans Zimmer se dříve podílel na vývoji inspirativního zvuku pro elektricky poháněné vozy BMW, který po stisknutí tlačítka Start/Stop navozoval pocit nadšení z vyhlídky na zážitky z jízdy s elektrickým pohonem. Poslední kapitola této spolupráce zahrnuje zvuky pro BMW iX a BMW i4, včetně odlišného zvuku pro M verzi BMW i4.

Zatímco ticho elektrického pohonu vytváří bezprecedentní úroveň pohodlí, zážitek z jízdy ztrácí určitou míru emocionality. To je okamžik, kdy přichází ke slovu BMW IconicSounds Electric, aby na tvářích majitelů, kteří touží zažít naprostou radost z jízdy všemi smysly, vykouzlilo úsměv. V budoucnu bude radost z elektrické jízdy zintenzivněna akustickou zpětnou vazbou na každé sešlápnutí akcelerátoru. Stejně jako jízdní režimy, jež lze zvolit pouhým stisknutím tlačítka, také zvuk systému pohonu vychází z aktuální jízdní situace a osobních preferencí řidiče. V základním nastavení používá BMW IconicSounds Electric nápadně transparentní zabarvení s prostorovými komponenty, které vyjadřují základní charakter elektricky poháněných modelů BMW. Nenásilná a příjemná atmosféra BMW i4 vynikne zejména v režimu COMFORT. Když však řidič šlápne na plynový pedál, produkované zvuky okamžitě zintenzivní spojení mezi ním a vozem. Zvukový zážitek se prohlubuje se zvyšující se dynamikou a rychlostí. Zejména v režimu SPORT je zvukový doprovod automobilu dominantnější a výraznější, neustále se přitom odvíjí od momentální jízdní situace. Na změny v průběhu jízdy zvukový systém reaguje v řádu milisekund, takže zrychlení, změnu výkonu nebo rekuperaci vždy doprovází vhodný akustický projev. Pouze pokud je vozidlo v režimu ECO PRO, akustická zpětná vazba není žádná. Ticho hnacího systému zde podtrhuje rozhodnutí řidiče jet ultra hospodárným způsobem jízdy. 

Ve variantě vyvinuté speciálně pro elektrifikované modely BMW M je zvuk systému pohonu BMW i4 nabitý ještě větší energií. Rozdíl mezi režimem COMFORT a SPORT je mnohem výraznější. Zvukový doprovod tak působí celkově méně uhlazeně, je poutavě strhující a jednoznačně technicistní. Zrychlení vyvolává intenzivní zesílení zvuku, jenž autenticky odráží výkonový charakter vozu. „Když sešlápnete akcelerátor M automobilu, najednou vám po celém těle naskočí husí kůže,“ říká zvukový designér Renzo Vitale. „Převedli jsme tento pocit do zvuku systému pohonu, který vyjadřuje spojení mimořádného výkonu a plynoucí energie.“ 

Hans Zimmer a Renzo Vitale již společně vyvinuli zvuk systému pohonu pro BMW Vision M NEXT odhalené v roce 2019 a v následujícím roce představený koncept BMW i4. Četné poznatky z tohoto tvůrčího procesu byly nyní směrovány do návrhu zvuku pro budoucí sériově vyráběná vozidla.

Očekává se, že nové zvuky pohonu, vyvinuté v rámci spolupráce s Hansem Zimmerem, se u BMW i4 a BMW iX objeví v průběhu roku 2022. IconicSounds Electric je u BMW iX standardní výbavou a pro BMW i4 jej lze objednat v rámci volitelné výbavy. U automobilů s dřívějšími daty výroby lze na přání nové zvuky importovat zpětně pomocí funkce dálkové aktualizace Remote Software Upgrade. Nové spektrum zahrnuje jeden zvuk připravenosti k jízdě, jeden zvuk zastavení a zvuk systému pohonu, který bude k dispozici v příslušné verzi pro vozy BMW i BMW M s elektrifikovaným systémem pohonu.

Mnichov. Na dnešní výroční konferenci BMW Group bylo odhaleno připravované BMW i4. „BMW i4 je se svým sportovním vzhledem, v dané třídě nejlepší jízdní dynamikou a nulovými lokálně produkovanými emisemi skutečným BMW. Díky němu nyní srdce značky BMW bije elektricky,“ řekl Pieter Nota, člen představenstva BMW AG odpovědný za zákazníky, značky a prodej. 

BMW i4 je čistě elektrické 4dveřové Gran Coupé, které vstoupí na trh v průběhu roku 2021, a to včetně sportovně laděného provedení BMW M Performance. Zaujme pro BMW typickou sportovností, komfortem a udržitelností, které jsou v daném segmentu unikátní. BMW i4 bude k dispozici v různých verzích s dojezdem až 590 km (WLTP). Zásluhou výkonu až 390 kW (530 k) dokáže BMW i4 zrychlit z nuly na 100 km/h přibližně během 4 sekund.

První fotografie, kresby a videa jsou součástí této tiskové informace. 

Detaily o novém BMW i4 budou zveřejněny v průběhu následujících týdnů.

Mnichov. Vzhledem k současné situaci byl Mezinárodní autosalon v Ženevě 2020 zrušen. I když toto rozhodnutí chápeme, litujeme také, že se autosalon nemůže konat jako obvykle.

BMW Group uskuteční plánovaný program pro Ženevský autosalon, včetně světové premiéry BMW Concept i4, na digitální tiskové konferenci s generálním ředitelem Oliverem Zipsem v Mnichově v původně naplánovaném čase (úterý 3. března 2020, 8:15 hod.). Tisková konference proběhne formou živého přenosu, který lze sledovat níže uvedenými způsoby.

Světovou premiéru můžete sledovat: www.live.bmwgroup.com/en

Živý přenos bude k dispozici také na sociálních sítích BMW Group.

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmwgroup/

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView

Pro vložení živého vysílání Virtuální světové premiéry BMW Concept i4 formou iFrame na Vaše webové stránky, prosím, použijte tento odkaz:

Digitální tiskovou konferenci je možné sledovat také přes satelit:

Technická data TV satelitního přenosu 3. března 2020.

Satelit:                         EUT 16 A  

Pos.:                            16,0° East

Txp:                             F1

Slot:                             B+

Downlink Freq.:           12.519,170 MHz

Pol.:                             X (horizontal)

Modulace:                   DVB-S2 / 8PSK 25% roll-off, pilot ON

FEC:                            3/4

Sym. Rate:                   7.2 MSym./s

MPEG 4:                      4.2.0

Aspect Ratio:               HD 16:9

Kódování:                    Bez kódování

Video Standard:           HD 1080i/50 Hz

Audio Channels:          Audio: 1 Pairs (2ch)

Kontakt SNG:              Tel. +49-172-856 63 38 (Alexander Neumann)

Mnichov. BMW i se připravuje na představení další generace čistě elektrických vozidel. Tři z chystaných elektrických modelů právě ve švédském zimním vývojovém centru BMW Group ve městě Arjeplog absolvují klíčovou fázi vývoje před začátkem sériové výroby. Intenzivní testovací program zde absolvuje model BMW iX3, který přijde do prodeje příští rok, a společnost mu dělají modely BMW i4 a BMW iNEXT. Jejich příchod na trh je naplánován na rok 2021. V rámci testování se vystavují komponenty pohonu, podvozku a odpružení extrémním klimatickým a silničním podmínkám. Testovací oblast se nachází na okraji severního polárního kruhu a pro takovéto potřeby poskytuje ideální prostředí. Zledovatělé povrchy zamrzlých jezer, sníh a třeskutá zima – to jsou podmínky, v nichž musí své schopnosti, odolnost a spolehlivost prokázat komponenty elektrického pohonu eDrive (elektromotory, vysokonapěťové baterie, výkonová elektronika), jakož i regulační systémy odpružení.

Nejnovější kapitolu elektrifikační strategie společnosti BMW Group otevře vozidlo kategorie Sports Activity Vehicle. BMW iX3, které přijde do prodeje příští rok, dostane jako první již pátou generaci technologie pohonu BMW eDrive. Výjimečně výkonný elektromotor a špičkové vysokonapěťové baterie přinášejí zcela nový rozměr čistě elektrické radosti z jízdy. S dojezdem až 400 km* a s možností využívat k nabíjení i stejnosměrné nabíjecí stanice s výkonem 150 kW se první elektrické SAV stává ideálním vozem pro každodenní ježdění i pro cesty na delší vzdálenosti. BMW iX3 bude prvním vozem, které se pro všechny globální trhy bude vyrábět ve společném podniku BWM Brilliance Automotive v čínském závodě ve městě Šen-jang.

Model BMW i4 poskytne radost z lokálně bezemisní jízdy, k níž přidá výjimečně sportovní charakter. Čtyřdveřové kupé, řadící se do prémiové střední třídy, spojuje dynamický design s inspirativním výkonem a vysokou úrovní komfortu jízdy. Pátá generace technologie pohonu BMW eDrive, použitá v modelu BMW i4, nabídne dojezd více než 600 km*. Navíc lze spontánní nárůst výkonu elektromotoru využít zejména pro získávání nových zážitků z dynamické jízdy. BMW i4 zrychlí z 0 na 100 km/h za méně než 4 sekundy a dosáhne maximální rychlosti přes 200 km/h. BMW i4 se bude v mnichovské továrně vyrábět od roku 2021.

S proporcemi a rozměry luxusního vozu kategorie Sports Activity Vehicle, s pátou generací elektrického pohonu a se systémy pro vysoce automatizovanou jízdu bude BMW iNEXT komplexním ztělesněním budoucnosti radosti z jízdy. Bude postaveno na nové generaci modulární platformy a spojí nejnovější inovace v oblasti designu, automatizované jízdy, konektivity, elektrifikace a služeb (D + ACES) tak, jak je uvádí korporátní strategie NUMBER ONE > NEXT. Pohon BMW eDrive zajistí dojezd až do vzdálenosti 600 km*. Automobil dostane i nejnovější prvky konektivity a bude připraven na automatizovanou jízdu na úrovni Level 3. Nová technologická vlajková loď společnosti BMW Group se bude vyrábět v závodě BMW Dingolfing od roku 2021.