Praha. První kusy nového BMW F 450 GS jsou nyní oficiálně vystaveny u autorizovaných dealerů BMW Motorrad v České republice. Model určený pro segment A2 (35 kW/48 k) je na českém trhu dostupný již od 169 000 Kč včetně DPH.

Krátce po své oficiální světové premiéře a po lokální premiéře na letošním Motosalonu Brno 2026 přichází BMW F 450 GS do showroomů. Zde zákazníci získají kompletní informace o dostupnosti, variantách, výbavě a možnostech individualizace prostřednictvím BMW Motorrad Originálního příslušenství.

„S potěšením vítám nové BMW F 450 GS v rodině GS. Jedná se o motocykl, který je skutečným GS od samého základu, a přitom zaujme lehkou konstrukcí, velmi dobrými jízdními vlastnostmi a technikou, která odpovídá nárokům segmentu A2. BMW F 450 GS nabízí skvělou ovladatelnost, vysokou míru kontroly a všestranné využití, což z něj činí ideální volbu nejen pro začínající jezdce, ale i pro ty, kteří hledají kompaktní a moderní adventure motocykl bez kompromisů,“ říká Petr Krajča, Manager BMW Motorrad Česká republika.

BMW F 450 GS rozšiřuje nabídku modelové řady GS ve třídě A2, která představuje jeden z klíčových vstupních segmentů značky BMW Motorrad. Konstrukce motocyklu klade důraz na nízkou hmotnost, snadnou ovladatelnost a standardní bezpečnostní výbavu, což umožňuje bezpečný a suverénní vstup do světa motocyklů BMW jak začínajícím jezdcům, tak i zkušenějším uživatelům.

Součástí technické výbavy modelu BMW F 450 GS je také systém Easy Ride Clutch, který zvyšuje komfort při každodenním provozu i v náročnějších jízdních situacích. Asistenční funkce spojky usnadňuje rozjezdy a řazení, snižuje ovládací sílu na páčce a přispívá k plynulejšímu projevu motocyklu, což ocení zejména méně zkušení jezdci, ale také ti zkušenější při delších cestách nebo jízdě v městském provozu.

BMW F 450 GS je koncipováno jako univerzální adventure motocykl vhodný pro každodenní provoz, cestování i lehké terénní využití. Nabídka variant umožňuje volbu konfigurace podle preferencí a zamýšleného použití.

BMW F 450 GS v bodech.

• Řadový dvouválcový motor o objemu 420 cm³
• Výkon 35 kW (48 k) při 8750 1/min
• Maximální točivý moment 43 Nm při 6750 1/min
• Provozní hmotnost 178 kg
• Kultivovaný chod motoru díky 135° přesazení čepů klikového hřídele
• Easy Ride Clutch (ERC) pro jednodušší ovládání a vyšší jízdní komfort
• Jízdní režimy Rain, Road a Enduro ve standardní výbavě
• Bezpečnostní systémy ABS Pro, DTC, DBC a MSR ve standardní výbavě
• Nově vyvinutý trubkový ocelový rám s krátkým rozvorem
• Podvozek KYB: upside down teleskopická vidlice vpředu, centrální pružicí jednotka vzadu
• Brzdový systém Brembo ve spojení s BMW Motorrad ABS Pro
• Kompletní LED osvětlení
• 6,5" barevný displej s konektivitou a rozhraním BMW GS
• Zásuvka USB-C
• Varianty výbavy: Basic, Exclusive, Sport, GS Trophy
• Doporučená cena od 169 000 Kč

Nové BMW F 450 GS - dodatečné fotografie z mezinárodní prezentace na Sicílii. 03/2026.

„S novým BMW F 450 GS představuje BMW Motorrad pravé BMW GS ve třídě A2 s výkonem 48 k. Ztělesňuje podstatu GS: nasedněte, otočte plynovou rukojetí a užijte si zábavu s plnou kontrolou a maximální jistotou.

Jeho nízká hmotnost, vynikající výkon a dokonalé vyvážení mezi agilitou a stabilitou zajišťují obzvláště působivé zážitky z jízdy. Díky přesnému ovládání a typickým schopnostem modelů GS zaujme působivými vlastnostmi jak na silnici, tak v terénu. F 450 GS je dokonalým „nejlepším kamarádem“ pro každou jízdní situaci. Je nekomplikovaný, robustní a vždy připravený. Stanovuje měřítko pro sportovní dobrodružné motocykly ve své třídě.“ Markus Flasch, generální ředitel BMW Motorrad

Nové BMW F 450 GS: zkušenosti BMW GS ve třídě A2 s výkonem 48 k v ikonickém designu BMW GS.

Již v roce 2024 BMW Motorrad na mezinárodním veletrhu motocyklů EICMA představilo výhled na plnohodnotný model GS, který se konkrétně zaměřuje na neustále rostoucí segment trhu motocyklů se středním objemem.

Sériová verze BMW F 450 GS tento výhled naplňuje: je to všestranný univerzál, který kombinuje každodenní použitelnost, sportovní dynamiku, komfort při cestování a terénní schopnosti. Ve variantě výbavy „GS Trophy“ navazuje na koncepční stroj. Převzal jeho výrazný designový styl a vysoce kvalitní high-tech komponenty, včetně hořčíkových dílů přinášejících maximální funkčnost a nízkou hmotnost.

„S motocyklem BMW F 450 GS oslovujeme mimořádně širokou cílovou skupinu. Tento motocykl je určen pro všechny, kteří ocení maximální agilitu, všestrannost, čistý požitek z jízdy a špičkovou techniku bez ohledu na to, zda jsou každý den na silnici, na dlouhých cestách nebo prostě hledají lehký, dynamický a nekomplikovaný motocykl. F 450 GS nabízí ideální kombinaci hravého ovládání, manévrovatelnosti, jízdní dynamiky a vysoce kvalitní výbavy, a to bez kompromisů v kvalitě a použité technice,“ Astrid Neudecker, produktová manažerka BMW F 450 GS.

Spojka BMW Easy Ride Clutch (ERC) je technickou specialitou a dalším vývojem odstředivé spojky. Tento systém eliminuje potřebu ručního ovládání spojkové páčky během jízdy. To platí pro všechny situace, od rozjezdu a řazení až po náročné terénní manévry. BMW Motorrad nastavuje nový standard v této třídě motocyklů.

V době uvedení na trh bude k dispozici řada atraktivních doplňků: model F 450 GS bude možné na přání vybavit koncovým tlumičem výfuku Akrapovič a BMW Motorrad originálními drátěnými koly. Výsledkem je celek, který dokonale kombinuje sportovnost, dynamický projev a technické inovace a DNA modelů GS.

Zcela přepracovaný, hladce běžící a charakterní řadový dvouválec se 135stupňovým přesazením čepů klikového hřídele pro dynamický požitek z jízdy na asfaltu i v terénu.

Srdcem nového BMW F 450 GS je zcela nově vyvinutý řadový dvouválec se vstřikováním paliva a výfukovým systémem z nerezové oceli na pravé straně. Nové F 450 GS zaujme silou a zátahem, poskytuje výkon 35 kW (48 k) při 8750 1/min a maximální točivý moment 43 Nm při 6750 1/min. Díky použití high-tech materiálů a sníženému vnitřnímu tření se těchto výkonových hodnot dosahuje ze zdvihového objemu přesně 420 cm³. Zásluhou toho je tento motor jedním z nejkompaktnějších a nejvýkonnějších ve dvouválcovém segmentu A2. Splňuje nejen přísné požadavky normy EU5+, ale je také mimořádně úsporný, protože spotřebuje pouze 3,8 litru paliva na 100 km. Ve spojení se 14litrovou nádrží lze dosáhnout dojezdu přes 350 km. Interval údržby je pro motocykly BMW standardních 10 000 km.

Motor je na trhu motocyklů jedinečný díky klikovému hřídeli s čepy přesazenými o 135 stupňů, který ve spojení s jedním vyvažovacím hřídelem představuje technickou specialitu, protože tato konstrukce zajišťuje charakteristickou emocionální jízdu a zároveň snižuje nežádoucí vibrace na mimořádně nízkou úroveň.

Spojka Easy Ride Clutch (ERC) pro výrazné zvýšení dynamiky, usnadnění obsluhy a posílení jízdního komfortu.

Technickou specialitou nového BMW F 450 GS je spojka Easy Ride Clutch (ERC). Jejím jádrem je přesná odstředivá jednotka ve spojce, která spojku spíná v závislosti na otáčkách motoru. 

Jízdní režimy Rain, Road a Enduro, stejně jako ABS Pro, DBC, DTC a MSR (řízení brzdného momentu motoru), jsou standardní výbavou a jsou zárukou vysoké úrovně potěšení z jízdy a bezpečnosti. Další jízdní režim Enduro Pro je k dispozici od výbavy Exclusive.

BMW F 450 GS nabízí standardně tři jízdní režimy: Rain, Road a Enduro, které umožňují přizpůsobit motocykl individuálním preferencím jezdce. Standardní výbava zahrnuje také ABS Pro, brzdový asistent (DBC), protiprokluzový systém (DTC) a regulaci brzdného účinku motoru (MSR). Dodatečný režim Enduro Pro, který je k dispozici od výbavy Exclusive, je určen pro terénní použití s terénními pneumatikami s hrubým dezénem a umožňuje deaktivaci ABS na zadním kole.

Nově vyvinutý podvozek s trubkovým ocelovým rámem pro optimální tuhost, robustnost a přesnost jízdy. Krátký rozvor pro agilní a hravé ovládání.

Nové BMW F 450 GS se vyznačuje zcela novým konceptem podvozku. Hravé ovládání, optimální přístupnost, vysoká přesnost jízdy a jízdní stabilita byly pro vývojáře nejvyšší prioritou. Speciálně vyvinutý rám z trubkových příhradových nosníků BMW F 450 GS se skládá ze svařovaných ocelových trubek a kovaných dílů. Rám integrující dvouválcový řadový motor jako nosný prvek je navržen tak, aby byl lehký, ale zároveň robustní.

Přední kolo je vedeno pomocí teleskopické vidlice upside-down KYB, zatímco zadní kolo je vedeno pomocí hliníkového dutého odlitku s dvojitým ramenem a centrální pružinou KYB s progresivním tlumením.

Držení předního kola zajišťuje torzně tuhá teleskopická vidlice KYB typu upside-down s vnitřním průměrem trubky 43 mm. Varianty Sport a GS Trophy jsou vybaveny takzvaným „sportovním podvozkem“. Vidlice je nastavitelná pro odskok a kompresi. Ovládání zadního kola zajišťuje uzavřená, a proto extrémně torzně tuhá, ale lehká dutá hliníková dvojitá kyvná vidlice, přímo spojená s centrální pružicí jednotkou KYB (nastavitelné předpětí pružiny a tlumení odskoku) s progresivní charakteristikou v závislosti na zdvihu, což je řešení používané v rallye a je v daném segmentu jedinečné.

Kola a pneumatiky přizpůsobené typickému použití modelů BMW GS.

Nové BMW F 450 GS je vybaveno lehkými, ale pevnými koly z lehké slitiny. Disponuje bezdušovými pneumatikami o rozměrech 100/90-19 vpředu a 130/80-17 vzadu pro použití na silnici i v terénu. Kromě toho jsou v rámci BMW Motorrad Originálního příslušenství připravena kola s drátěným výpletem.

Výkonný brzdový systém v kombinaci s BMW Motorrad ABS Pro zajišťuje bezpečné brzdění i v náklonu. Dalšími bezpečnostními prvky jsou brzdový asistent (DBC) a dynamické brzdové světlo.

Přední kolo nového BMW F 450 GS je vybaveno plovoucím brzdovým kotoučem o průměru 310 mm a 4pístkovým pevným třmenem Brembo. Tato kombinace poskytuje účinné a stabilní zpomalení. Na zadním kole je použit jeden kotouč s průměrem 240 mm, na nějž působí 2pístkový plovoucí třmen. 

Nové BMW F 450 GS je již standardně vybaveno protiblokovacím systémem BMW Motorrad ABS Pro, poskytujícím zvýšenou bezpečnost při brzdění v zatáčkách, protože umožňuje brzdění s podporou ABS i v náklonu. Brzdový asistent (DBC) nabízí zvýšenou bezpečnost při brzdění i v obtížných situacích, protože zabraňuje neúmyslnému přidání plynu. Dynamické brzdové světlo účinně upozorňuje vozidla jedoucí v závěsu na brzdící motocykl před nimi.

Optimální ergonomie a výbava pro pohodlné, hravé a agilní ježdění na silnici i v terénu.

Pečlivě navržený ergonomický trojúhelník a vysoká, těsně u těla umístěná řídítka z kónických hliníkových trubek zajišťují ideální jízdní pozici za všech podmínek. Kapotáž a 14litrová palivová nádrž pod ní jsou navrženy pro optimální oporu a dobrý kontakt s koleny, a to jak vsedě, tak při jízdě vestoje v terénu. K dispozici je široká škála příslušenství, které uspokojí individuální potřeby jezdců; patří mezi ně zvýšená řídítka, sedlo Rallye a také snížené sedlo.

Tři různé varianty sedel, nastavitelné ruční páčky, zvýšení řídítek a bezpečné stupačky s výškově nastavitelnými páčkami řazení a nožní brzdy zajišťují optimální jízdní komfort na silnici i v terénu.

Nový model BMW F 450 GS je standardně vybaven dvoudílnou sedací plochou (845 mm). Nízké černé sedlo (830 mm) a vysoké sedlo Rallye v barevné kombinaci černá/bílá/červená (865 mm), která jsou k dispozici jako součást BMW Motorrad Originálního příslušenství, lze přizpůsobit individuálním požadavkům. Standardní nastavitelné páčky řídítek a volitelné 20mm výškové podložky řídítek z vysoce pevného eloxovaného stříbrného hliníku nabízejí další možnosti nastavení.

Nový model BMW F 450 GS je standardně vybaven systémem stupaček s odnímatelnými gumovými kryty, jejichž vroubkovaný profil je vhodný pro použití v terénu. Velmi praktickou funkcí je snadné nastavení výšky nožní brzdové páčky o 20 mm, a to ve dvou polohách podle individuálních potřeb pro jízdu na silnici či v terénu. Výšku řadicí páčky lze také nastavit. Širší enduro stupačky jsou součástí výbavy od verze Exclusive nebo jsou k dispozici jako volitelné příslušenství.

Značné schopnosti na dlouhých cestách i v každodenním provozu díky propracované ochraně při pádu a před povětrnostními vlivy, stejně jako komplexnímu konceptu úložných prostorů.

Modulární konstrukce dostupných čelních štítů (volitelné příslušenství) umožňuje individuální přizpůsobení. V závislosti na zamýšleném použití a osobních preferencích si lze vybrat mezi vysokým čelním sklem Tour (výškově nastavitelným) a čirým nebo tónovaným čelním sklem Rally.

Výkonné LED světlomety jako standard. Konektivita s velkým, perfektně čitelným 6,5palcovým barevným displejem, který poskytuje komplexní informace a funkce. Praktická USB-C zásuvka u přístrojů.

Nové BMW F 450 GS je standardně vybaveno LED světlometem s ikonickým denním svícením ve tvaru písmene X. Směrová světla a kontrolky F 450 GS také využívají LED technologii. 

Velký 6,5palcový barevný displej je další součástí standardní výbavy nového BMW F 450 GS. Rozmanitost informací, kvalita zobrazení a v neposlední řadě uživatelská přívětivost jsou na špičkové úrovni. Zobrazení na displejích je přizpůsobeno světu BMW GS, k dispozici je režim zobrazení Pure Ride a Sport s podrobnými informacemi o DTC, brzdné síle a úhlu náklonu. 

Během jízdy je také možné přijímat telefonní hovory, poslouchat hudbu a navigovat.

Čtyři atraktivní varianty výbavy pro nové BMW F 450 GS.

Nové BMW F 450 GS je k dispozici ve čtyřech provedeních. Model BMW F 450 GS Basic v černé barvě Cosmic Black a model BMW F 450 GS Exclusive, rovněž v černé barvě Cosmic Black, jsou vybaveny s off-roadovými stupačkami, chrániči rukou, plastovým krytem spodní části, jízdními režimy Pro, asistentem řazení Pro a čirým čelním sklem.

Další variantou je BMW F 450 GS Sport v červené barvě Racing Red, vybavené off-roadovými stupačkami, chrániči rukou, plastovou ochranou spodní části, jízdními režimy Pro, asistentem řazení Pro, čirým čelním sklem a „sportovním podvozkem“ (s vidlicí KYB nastavitelnou pro odskok i kompresi). Čtvrtá varianta, BMW F 450 GS Trophy v metalické modré barvě Racing Blue, je vrcholem této modelové řady. Je vybavena off-roadovými stupačkami, bílými chrániči rukou, jízdními režimy Pro, Shift Assistant Pro, „sportovním podvozkem“, tónovaným rallye čelním sklem, hliníkovou ochranou motoru a novou, vylepšenou verzí odstředivé spojky: Easy Ride Clutch (ERC).

Hlavní přednosti nového BMW F 450 GS:

• Zaměření vývoje: vynikající jízdní vlastnosti, výkonnost, odolnost a optimální přístupnost.
• Vynikající poměr výkonu a hmotnosti ve třídě A2: 48 k při provozní hmotnosti pouhých 178 kg.
• Sportovní „adventure bike“ s řadovým dvouválcem o výkonu 35 kW (48 k) při 8750 1/min a maximálním točivém momentu 43 Nm při 6750 1/min.
• Charakteristický motor s extrémně hladkým chodem díky vyvažovacímu hřídeli a 135stupňovým přesazením čepů klikového hřídele.

Čtyři atraktivní varianty:

BMW F 450 GS Basic.

BMW F 450 GS Exclusive (off-roadové stupačky, chrániče rukou, chránič motoru, jízdní režimy Pro, asistent řazení Pro a čirý čelní štít).

BMW F 450 GS Sport (off-roadové stupačky, chrániče rukou, chránič motoru, jízdní režimy Pro, asistent řazení Pro a čirý čelní štít a „sportovní podvozek“).

BMW F 450 GS Trophy (off-roadové stupačky, bílé chrániče rukou, jízdní režimy Pro, asistent řazení Pro, tónovaný Rallye čelní štít, „sportovní podvozek“, hliníkový chránič motoru, spojka Easy Ride Clutch – ERC).

BMW F 450 GS v bodech. 

• Spojka Easy Ride Clutch (ERC) pro výrazně lepší ovladatelnost a jízdní komfort. Je standardem ve výbavě GS Trophy; lze ji dodatečně namontovat do všech ostatních variant modelu F 450 GS.
• Šestistupňová převodovka a sekundární pohon na levé straně. Shift Assistant Pro pro rychlé řazení nahoru a dolů bez použití spojky.
• Výfukový systém z nerezové oceli na pravé straně se dvěma katalyzátory.
• Jízdní režimy Rain, Road a Enduro a také ABS Pro, DBC, DTC a MSR jsou standardní výbavou pro vysokou úroveň jízdního potěšení a bezpečnosti. Další jízdní režim Enduro Pro je k dispozici od výbavy Exclusive.
• Nově vyvinutý podvozek s trubkovým ocelovým rámem pro optimální tuhost, robustnost a přesnost ovládání. Krátký rozvor a kompaktní rozměry.
• Ovládání kol vpředu pomocí teleskopické vidlice KYB typu upside-down a vzadu pomocí dutého hliníkového oboustranného kyvného ramene s centrální pružinou KYB, nastavitelnou pro předpětí a odskok, progresivní charakteristika.
• Kola a pneumatiky přizpůsobené typickému použití modelů BMW GS.
• Výkonný brzdový systém Brembo ve spojení s BMW Motorrad ABS Pro pro bezpečné brzdění i v náklonu. Brzdový asistent (DBC) a dynamické brzdové světlo jsou dalšími bezpečnostními prvky.
• Optimální ergonomie a výbava pro uvolněnou, ale i dynamickou jízdu na silnici i v terénu.
• Vynikající i pro cestování a turistiku.
• Stupačky s nastavitelnými řadicími a brzdovými páčkami pro optimální přilnavost na silnici i v terénu.
• Nastavitelné páčky jako standardní výbava.
• Vyhřívané rukojeti jako standardní výbava.
• Výkonný LED světlomet a LED zdroje pro další světelné funkce jako standardní výbava.
• Konektivita s rozsáhlými možnostmi a příkladnou funkčností v podobě velkého, perfektně čitelného 6,5palcového barevného displeje.
• Praktická zásuvka USB-C v kokpitu.

Možnosti přizpůsobení na míru v rámci řady BMW Motorrad Originálního příslušenství v renomované prémiové kvalitě, jako například:

• Drátěná kola.
• Komplexní ochrana před větrem a povětrnostními vlivy s různými variantami čelních štítů.
• Cestovní kufry.
• Zvýšení řídítek.
• Různé varianty sedel (sedlo Rallye, nízké sedadlo).
• Hliníkový kryt motoru.

„Díky výrazně rozšířené standardní výbavě, nastavitelným vidlicím typu upside-down, lehčím kolům a snížení hmotnosti o 3 kilogramy se nám podařilo učinit modely BMW F 900 R a F 900 XR ještě atraktivnějšími. Nové F 900 R navíc zaujme sportovnější jízdní pozicí a F 900 XR vylepšenou aerodynamikou.“

Anton Huber, vedoucí projektu

Nové modely BMW F 900 R a F 900 XR: technická a vizuální vylepšení a výrazně rozšířená standardní výbava dynamického roadsteru a sportovně-cestovního motocyklu střední třídy.

S novým dynamickým roadsterem BMW F 900 R a novým crossoverem F 900 XR posouvá BMW Motorrad svou oblíbenou produktovou řadu střední třídy na novou úroveň. Oba F modely jsou navrženy pro sportovní jízdu a zábavu v zatáčkách, poskytují ještě agilnější jízdní vlastnostmi a jsou vhodné jak pro zkušené jezdce, tak pro nováčky a ty, kteří se k motocyklům vracejí. Zatímco nový model F 900 R se jako dynamický roadster zaměřuje především na radost ze sportovní jízdy, F 900 XR má vše, co je potřeba, aby se stal ideálním partnerem na delších výletech a prázdninových cestách se zavazadly.

Výkonný dvouválcový řadový motor s homologací Euro 5+. Jízdní režim Dynamic se sportovnějším nastavením, protiprokluzový systém DTC (Dynamic Traction Control) a regulace brzdného účinku motoru jsou nyní součástí standardní výbavy. Nový sportovní tlumič navržený ve spolupráci s firmou Akrapovič jako BMW Motorrad Originální příslušenství.

V novém BMW F 900 R a novém F 900 XR zajišťuje příjemnou jízdní dynamiku osvědčený dvouválcový řadový motor o objemu 895 cm³ a výkonu 77 kW (105 k), který zaujme plochou křivkou točivého momentu a plněním emisní normy Euro 5+. S nově naladěným standardně dodávaným jízdním režimem „Dynamic“ nabízejí oba nové F modely ještě více potěšení z jízdy a dynamiky při sportovním stylu jízdy. Sériově dodávaný protiprokluzový systém DTC (Dynamic Traction Control) zajišťuje nejvyšší možnou bezpečnost při akceleraci. Standardem je rovněž kontrola brzdného účinku motoru zabraňující zablokování nebo smyku zadního kola způsobeného náhlým uvolněním plynu nebo podřazením. To je další příspěvek k bezpečnosti.

Zvuk dvouválcového motoru, který má díky intervalu zážehu 270/450 stupňů již tak výrazný charakter, je ještě jadrnější díky novému sportovnímu tlumiči vzniklému v rámci spolupráce s firmou Akrapovič, který snižuje hmotnost o přibližně 1,2 kilogramu a je k dispozici jako BMW Motorrad Originální příslušenství.

Nové teleskopické vidlice typu upside-down s nastavitelným předpětím a tlumením odskoku i komprese. Nová kola, lehčí přibližně o 1,8 kg. Standardně dodávané systémy BMW Motorrad ABS Pro a Dynamic Brake Control (DBC) pro ještě větší bezpečnost při brzdění.

U nového BMW F 900 R i nového BMW F 900 XR je přední kolo vedeno novými, v krutu tuhými teleskopickými vidlicemi typu upside-down s průměrem trubek 43 mm. Tlumení odskoku i komprese, stejně jako předpětí pružiny, jsou nyní nastavitelné. Díky tomu je možné přizpůsobit vidlice individuálním požadavkům.

Nové BMW F 900 R a F 900 XR mají nová 17palcová kola z lehké slitiny. Jejich hmotnost je přibližně o 1,8 kg nižší než u předchozích modelů, což přispívá k celkovému snížení hmotnosti o 3 kg.

Další novinkou ve standardní výbavě nových F modelů je protiblokovací systém BMW Motorrad ABS Pro. Na rozdíl od systému BMW Motorrad ABS jde ABS Pro ještě o krok dál a nabízí ještě větší bezpečnost při brzdění v zatáčkách, protože umožňuje brzdění s asistencí ABS i v náklonu. Dalším novým standardním bezpečnostním prvkem je systém Dynamic Brake Control (DBC), který poskytuje ještě větší bezpečnost při brzdění v obtížných situacích tím, že zabraňuje nechtěné akceleraci.

Nový, o 0,8 kg lehčí akumulátor ve standardní výbavě a integrovaná směrová světla v nové zadní části. BMW F 900 XR se světlometem Headlight Pro s denním svícením a adaptivní funkcí, nabíjecí port USB-C a vyhřívané rukojeti ve standardní výbavě.

Oba nové F modely jsou vybaveny novou baterií, která je o 0,8 kg lehčí. Mají také novou zadní část s integrovanými směrovými světly (funkce brzdového a zadního světla jsou integrovány do směrových světel).

Nové BMW F 900 XR je standardně vybaveno světlometem Headlight Pro, jehož součástí je pro ještě větší bezpečnost při jízdě v noci denní svícení a adaptivní funkce. Mezi další nové prvky standardní výbavy modelu F 900 XR patří nabíjecí port USB-C na pravé straně přístrojů s maximálním nabíjecím proudem 2,4 A a vyhřívané rukojeti.

BMW F 900 R s vylepšenou ergonomií díky nově definované poloze řídítek a opěrek nohou pro sportovnější jízdní pozici. Nové lišty kolem světlometu lakované v barvě kapotáže.

Řídítka, opěrky nohou a páčky ergonomického trojúhelníku mezi řídítky, sedadlem a opěrkami nohou nového BMW F 900 R byly přepracovány. To umožnilo vytvořit výrazně sportovnější jízdní pozici, situovanou blíže k přednímu kolu.

Větší sportovní ambice nového F 900 R podtrhují nové lišty kolem světlometu, lakované v barvě kapotáže.

BMW F 900 XR s vylepšenou aerodynamikou a chrániči rukou ve standardní výbavě.

Nové BMW F 900 XR nabízí díky optimalizované aerodynamice přední kapotáže ještě větší schopnosti a komfort na dlouhých cestách. Přepracovaný větrný deflektor snižuje tlak vzduchu na jezdce, což má za výsledek výrazně nižší vibrace přilby a ještě větší jízdní komfort. Chrániče rukou, které jsou standardem pro všechny varianty, jsou dalšími prvky poskytujícími lepší ochranu před větrem a vlivy počasí.

Varianty výbavy a barvy.

Nové BMW F 900 R je v nabídce ve třech atraktivních barvách. Základní varianta je k dispozici v modrém metalickém laku Snapper Rocks Blue, verze Triple Black v černém metalickém laku Blackstorm a verze Sport v kombinaci bílé Lightwhite a modrého metalického laku Racingblue.

Nové BMW F 900 XR bude pro nadcházející motocyklovou sezónu v nabídce rovněž ve třech variantách a barvách. Základní varianta je k dispozici v červené barvě Racing Red, verze Triple Black v černém metalickém laku Blackstorm a verze Sport v kombinaci bílé Lightwhite a modrého metalického laku Racingblue.

Nová volitelná výbava a BMW Motorrad Originální příslušenství pro nové BMW R 900 R a R 900 XR.

Již tak rozsáhlá nabídka volitelné výbavy a BMW Motorrad Originálního příslušenství byla pro nový modelový rok dále rozšířena:

BMW F 900 R a F 900 XR.

• Sportovní tlumič výfuku ve spolupráci s firmou Akrapovič.
• Frézované opěrky nohou a nožní páčky.
• Chrániče vidlice.
• Uzamykatelné měkké kufry.
• Spoiler motoru a čalounění sedla spolujezdce v nových barvách.

BMW F 900 R.

• Sportovní sedlo (+25 mm).

BMW F 900 XR.

• Vysoké sedlo (+25 mm).
• Vysoký větrný štítek (+30 mm).

Kontakt

David Haidinger, Corporate Communications Manager, BMW Czech Republic
Telefon: +420 739 601 171; e-mail: david.haidinger@bmwgroup.com
BMW PressClub CZ: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en
Internet: www.bmw.cz; Facebook CZ; LinkedIn

BMW Group

BMW Group je se svými značkami BMW, MINI, Rolls-Royce a BMW Motorrad vedoucím výrobcem prémiových automobilů a motocyklů, stejně tak jako poskytovatelem prémiových finančních produktů a služeb mobility. BMW Group je společností s 30 výrobními závody po celém světě a globální prodejní sítí se zastoupením ve více než 140 zemích.

V roce 2023 společnost BMW Group prodala po celém světě více než 2,55 milionu osobních vozů a více než 209 000 motocyklů. Zisk před zdaněním ve finančním roce 2023 činil 17,1 miliardy Euro, příjmy dosáhly 155,5 miliardy Euro. K 31. prosinci 2023 pracovalo pro BMW Group 154 950 zaměstnankyň a zaměstnanců.

Úspěchy společnosti BMW Group se vždy opíraly o dlouhodobé strategie a odpovědnost, a to od dodavatelského řetězce přes výrobu až po fázi konce životního cyklu všech produktů.

www.bmwgroup.com
Facebook:          http://www.facebook.com/BMWGroup

Twitter:             http://twitter.com/BMWGroup

YouTube:           http://www.youtube.com/BMWGroupView

Instagram:         https://www.instagram.com/bmwgroup

LinkedIn:            https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

X:                     https://www.x.com/bmwgroup

Mnichov. Až bude 22 národních týmů, z nichž je 6 ženských a 16 mužských, s celkem 60 jezdci bojovat ve dnech 15. až 20. září 2024 o prestižní trofej na BMW Motorrad International GS Trophy 2024 v Namibii, budou se moci při cestě napříč touto africkou zemí spolehnout na soutěžní motocykly BMW R 1300 GS Trophy.

Soutěžní motocykl R 1300 GS byl vyvinut na základě modelu R 1300 GS výhradně pro tuto soutěž, která se koná od roku 2008. Díky speciální výbavě je připraven pro všechny situace. Velké GS s výkonným motorem boxer je vybaveno zvýšenými řídítky, ochranným rámem motoru, chráničem podvozku a rámu, nastavitelnou řadicí a brzdovou páčkou, stupačkami jezdce GS Vario, enduro páčkami, ochranným krytem světlometu a bílými chrániči rukou. Terénní pneumatiky s hrubým vzorkem na černých drátěných kolech a sólo sedlo jsou navrženy tak, aby zvládly i obtížný terén soutěže BMW Motorrad International GS Trophy 2024 v Namibii ve východní Africe.

S výjimkou několika detailů může být tento soutěžní motocykl R 1300 GS Trophy nakonfigurován na základě standardního R 1300 GS Trophy.

Přestože soutěžní motocykl BMW Motorrad vychází z modelu R 1300 GS Trophy, nelze jej koupit přesně v tomto provedení. Specifických pro něj ale je pouze několik detailů v podobě polepů, velkého ochranného krytu podvozku a řadicí páčky. Základní metalický lak Racing Blue říká vše: toto R 1300 GS Trophy s červenými a bílými pruhy a nápisy, v kombinaci se zadním rámem lakovaným matným bílým metalickým lakem, doslova vzbuzuje chuť na sportovní jízdu v terénu. To platí i pro 22 týmů, které v září osedlají své R 1300 GS Trophy.

V duchu svého zaměření na jízdu v terénu je model Trophy vybaven například kryty chladiče, které jej chrání před poškozením, např. před úlomky kamenů. Nechybějí ani robustní drátěná kola, která jsou součástí terénní výbavy. Standardně jsou k dispozici v černém provedení, volitelně je lze objednat také ve zlaté barvě.

BMW F 900 GS Trophy pro maršály – sportovní terénní motocykl střední třídy jako doprovodný stroj vedení soutěže GS Trophy.

Maršálové soutěže GS Trophy, kteří budou účastníky bezpečně navigovat v náročném namibijském terénu, se budou moci spolehnout na vysokou technickou úroveň a terénní schopnosti svého vybavení. Motocykl F 900 GS Trophy pro maršály vychází z modelu F 900 GS a je prémiovým endurem BMW Motorrad ve střední třídě.

S výkonem 77 kW (105 k) a širokými možnostmi použití díky jeho terénním schopnostem a dramatickému snížení hmotnosti o 14 kg oproti předchůdci se bude tento sportovní model GS řady F cítit v Namibii vedle soutěžních motocyklů R 1300 GS Trophy jako doma.

Mnichov. Nové modely F 900 GS, F 900 GS Adventure a F 800 GS od BMW Motorrad významně dále rozšiřují nabídku v segmentu středních cestovních endur. Zatímco BMW F 800 GS je ideálním strojem zejména pro začínající jezdce, BMW F 900 GS Adventure je dokonale navrženo i pro náročné dobrodružné výlety a dlouhé cesty. Všechny tři modely prošly významným vylepšením a kromě nového pohonu nyní nabízejí ještě vyšší úroveň standardní výbavy. Model F 900 GS zaujme mnoha dalekosáhlými inovacemi. Zásluhou zdokonalení terénních schopností ve spojení s dramatickým snížením hmotnosti o 14 kg ve srovnání s předchůdcem byla posílena i sportovnost – tím se významně rozšířil rozsah poskytovaných schopností.

Pohon pokrokovým řadovým 2válcem se zvětšeným objemem, větším výkonem a regulací brzdného momentu.
Řadový 2válec nových modelů F 900 GS, F 900 GS Adventure a F 800 GS je známý již z modelů BMW F 900 R a F 900 XR a vyznačuje se zdvihovým objemem 895 cm³ (dříve 853 cm³). Tím dosahuje v modelech F 900 GS a F 900 GS Adventure výkonu 77 kW/105 k při 8500 1/min (dříve: 70 kW/95 k) a maximálního točivého momentu 93 Nm při 6750 1/min (dříve 92 Nm). V modelu F 800 GS dosahuje výkon 64 kW/87 k při 6750 1/min (dříve 57 kW/77 k) a točivého momentu 91 Nm při 6750 1/min (dříve 83 Nm). Ve srovnání s předchozími modely byl zvýšen výkon a točivý moment, současně došlo k celkovému zvýšení křivky točivého momentu. Výsledkem je znatelně větší hnací síla a rychlejší zrychlení.

K nárůstu zdvihového objemu došlo zvětšením vrtání válců o 2 mm na 86 mm při zdvihu 77 mm. Kromě toho byly upraveny hlavy válců a použity nové kované písty (dříve odlévané). Motor s kompresním poměrem 13,1:1 má nyní klikový hřídel s čepy klikového hřídele posunutými o 90 stupňů a intervalem zapalování 270/450 stupňů. Projev motoru doprovází mimořádně silný a emotivní zvuk, který je podobný zvuku motoru V2 s úhlem rozevření válců 90 stupňů. Tento zvukový zážitek podtrhuje nerezový výfukový systém. Nový model F 900 GS je standardně vybaven sportovním koncovým tlumičem výfuku od společnosti Akrapovič.

Dva jízdní režimy, ABS Pro a DTC jako standardní výbava. Jízdní režimy Pro s dalšími módy, možnost předvolby jízdního režimu a regulace brzdného momentu motoru jako volitelná výbava.
Nové modely GS řady F jsou standardně vybaveny dvěma jízdními režimy: Rain a Road. Nechybí ani protiprokluzový systém DTC, ABS naladěné pro zásahy v zatáčkách a dynamické brzdové světlo. Volitelně jsou k dispozici režimy Pro, které jízdní schopnosti nových modelů F 900 GS, F 900 GS Adventure a F 800 GS dále zintenzivňují dodatečnými módy, možnost předvolby jízdního režimu, funkce regulace brzdného momentu motoru a dynamický brzdový asistent DBC.

BMW F 900 GS s novou, výrazně lehčí plastovou palivovou nádrží a zadní stavbou. Nové plně nastavitelné přední teleskopické vidlice typu upside-down pro modely F 900 GS a F 900 GS Adventure.
Hlavním prvkem nových modelů je mostový rám svařený z hlubokotažných ocelových plechů, v němž je jako součást nosné konstrukce integrován 2válcový motor. Plastová palivová nádrž nového modelu F 900 GS o objemu 14,5 litru je zcela nová a oproti ocelové nádrži předchozího modelu je o 4,5 kg lehčí. F 900 GS má také zcela přepracovanou zadní část, díky níž vypadá ještě dynamičtěji a šetří přibližně 2,4 kg hmotnosti. Dalších 1,7 kg se uspořilo díky zadnímu tlumiči výfuku od společnosti Akrapovič. Přední kolo u modelů F 900 GS a F 900 GS Adventure je vedeno novými, plně nastavitelnými teleskopickými vidlicemi Showa typu upside-down.

Nový paket Enduro Pro pro nové F 900 GS a volitelný podvozek Dynamic ESA pro nové modely F 900 GS Adventure a F800 GS.
Nový model F 900 GS může získat ještě lepší terénní schopnosti po objednání volitelného paketu Enduro Pro, který obsahuje plně nastavitelné teleskopické vidlice s titanovým nitridovým povlakem, plně nastavitelnou centrální zadní pružicí jednotku, zvýšená řídítka a řetěz M Endurance. Elektronické odpružení Dynamic ESA (Electronic Suspension Adjustment) je k dispozici jako výbava na přání pro nové modely F 900 GS Adventure a F 800 GS.

Nové BMW F 900 GS s ergonomií optimalizovanou pro off-roadové ježdění, enduro stupačky a hliníkový boční stojánek. Vylepšená nastavitelná řadicí páčka a u modelu F 900 GS také nová páčka nožní brzdy.
Vylepšené terénní schopnosti nového modelu F 900 GS jsou zajištěny ergonomickým trojúhelníkem (řídítka – sedadlo – stupačky), který byl upraven pro jízdu v terénu. Nižší poloha stupaček ve spojení s výše umístěnými řídítky a novým tvarem palivové nádrže přináší jednoznačné výhody, zejména při jízdě vestoje v náročném terénu.

Všechny tři nové modely již standardně přicházejí s nastavitelnou řadicí páčkou. Zlepšení řazení šestistupňové převodovky bylo dosaženo novým ložiskem a přepracovanou řadicí páčkou. Model F 900 GS je také vybaven novou pákou nožní brzdy, která je umístěna výše.

Nový LED světlomet u F 900 GS. Všechny modely jsou vybaveny výkonnými LED světelnými jednotkami.
Ve srovnání s předchozím modelem poskytují LED světlomety nového BMW F 900 GS širší úhel kuželu potkávacích světel, a tím lepší osvětlení přímo před motocyklem. Nové modely F 900 GS Adventure a F 800 GS jsou rovněž standardně vybaveny LED světlomety. LED technika je použita také pro směrová světla a kontrolky všech tří variant.

Konektivita – bezkonkurenční množství informací a funkčnost v podobě velkého, dokonale čitelného barevného 6,5palcového TFT displeje. Nové BMW F 900 GS je standardně vybaveno multifunkčním držákem pro navigaci, akční kamery a další zařízení.
Nové modely GS řady F mají již ve standardní výbavě velký 6,5palcový TFT displej. To platí zejména pro BMW F 800 GS, které bylo dříve vybaveno analogovým displejem. Rozmanitost informací, kvalita jejich zobrazení a v neposlední řadě i uživatelská přívětivost nemají konkurenci. Telefonování, poslech hudby a navigace za jízdy jsou velmi pohodlné. Nové BMW F 900 GS je již standardně vybaveno 12mm držákem, který umožňuje montáž akčních kamer nebo jiných zařízení. Pro instalaci navigace BMW Motorrad ConnectedRide Navigator nebo držáku BMW Motorrad ConnectedRide Cradle je navíc nutná volitelná výbava „příprava pro navigaci“.

BMW F 900 GS s novými rozměry, čistým designem a barevným schématem, které podtrhují jeho terénní vlastnosti, sportovní charakter a dynamiku.
Nové BMW F 900 GS bylo kompletně přepracováno a nyní zaujme dynamickým designem, který na první pohled signalizuje zlepšené terénní vlastnosti a sportovní charakter, stejně jako o 14 kg sníženou hmotnost. Jedním z klíčových prvků nového designu je přepracovaná plastová palivová nádrž, která umožnila dosáhnout mnohem štíhlejšího a ergonomicky příznivějšího designu s objemem jen o 0,5 litru menším než u předchozího modelu. Nové, těsně přiléhající boční panely nádrže spolu s novým obložením chladiče dodávají novému modelu F 900 GS elegantní, sportovní a terénní výraz. Terénní schopnosti, sportovní charakter a dynamika se odrážejí také v zadní části, která je výrazně užší a dynamičtější než u předchozího modelu. Dynamický vzhled nového provedení modelu F 900 GS dále umocňuje sportovní zadní tlumič výfuku od společnosti Akrapovič. Nové F 900 GS je v základním provedení připraveno s černým metalickým lakem Blackstorm, ve verzi Passion s nemetalickým žlutým lakem São Paulo a ve verzi GS Trophy s kombinací nemetalické bílé a metalické modré Racing Blue.

Nové atraktivní modelové varianty a barevná provedení pro F 900 GS Adventure a F 800 GS.
Nový model F 900 GS Adventure je k dispozici jako základní varianta s černým metalickým lakem Blackstorm a jako modelová varianta Ride Pro v matné bílé White Aluminium. Nové F 800 GS má v základním provedení nemetalický bílý lak Lightwhite, ve variantě Sport modrý lak Racing Blue a jako verze Triple Black metalický černý lak Blackstorm.

Nové modely BMW F 900 GS, F 900 GS Adventure a F 800 GS zaujmou následujícími společnými prvky:

• Vyspělý řadový 2válec se zdvihovým objemem zvětšeným na 895 cm³ (dříve 853 cm³).
• Zvýšený výkon a točivý moment: F 900 GS a F 900 GS Adventure se 77 kW/105 k při 8500 1/min a 93 Nm při 6750 1/min. F 800 GS se 64 kW/87 k při 6750 1/min a 91 Nm při 6750 1/min.
• Verze o výkonu 35 kW/48 k pro řidičské oprávnění skupiny A2 (pouze F 800 GS).
• Značná kultivovanost díky dvěma protiběžným vyvažovacím hřídelům.
• Dva jízdní režimy Rain a Road a standardně dodávané systémy ABS Pro a DTC.
• Jízdní režimy Pro se dvěma dalšími módy, brzdový asistent DBC a regulace brzdného účinku motoru jako volitelná výbava.
• Mostový rám.
• Vylepšená činnost řadicí páčky.
• Propracovaná ergonomie a různé typy sedel.
• Praktická ochrana proti větru a povětrnostním vlivům.
• Výkonná LED světelná jednotka.
• Velký, dokonale čitelný 6,5palcový TFT displej s bezkonkurenční rozmanitostí poskytovaných informací a funkčností.
• Inteligentní nouzové volání pro rychlou pomoc v kritických situacích jako výbava na přání.
• Keyless Ride pro pohodlnou bezklíčkovou aktivaci funkcí zamykání jako výbava na přání.
• Výrazné laky a různé varianty podtrhují nezaměnitelné vlastnosti motocyklu typu enduro.
• Rozsáhlá nabídka volitelné výbavy, BMW Motorrad Originálního příslušenství a výbavy pro motorkáře.

Nejdůležitější prvky nového BMW F 900 GS:

• Snížení hmotnosti o 14 kg.
• Výrazně lehčí plastová palivová nádrž a zadní část. 
• Nové díly kapotáže.
• Nové, plně nastavitelné teleskopické vidlice typu upside-down.
• Lehčí zadní kyvné rameno.
• Paket Enduro Pro jako volitelná výbava.
• Sportovní zadní tlumič od společnosti Akrapovič.
• Ergonomie optimalizovaná pro jízdu v terénu.
• Enduro stupačky.
• Vyhřívané rukojeti.
• Chrániče rukou.
• Hliníkový boční stojánek.
• Nová páka nožní brzdy.
• Nový LED světlomet.
• Multifunkční držák.

Nejdůležitější prvky nového BMW F 900 GS Adventure: 

• Nové, plně nastavitelné teleskopické vidlice typu upside-down.
• LED světlomet.
• Nové boční panely.
• Vyhřívané rukojeti.
• Hliníkový ochranný kryt motoru.
• Nový volitelný paket Ride Pro.

Nejdůležitější prvky nového BMW F 800 GS:

• TFT displej ve standardní výbavě. 
• Vyhřívané rukojeti.
• LED světlomet.
• Chrániče rukou.
• Držák kufru Variocase.

Mnichov/Garmisch-Partenkirchen. Návštěvníci letošní akce BMW Motorrad Days uvidí, kromě celé řady speciálních motocyklů, i jednu skutečně exkluzivní záležitost – BMW X7 Pick-up. Za unikátní přeměnou stojí odborní stážisté BMW Group, kteří ji provedli ve spolupráci s divizemi stavby koncepčních vozů a modelování v mnichovské továrně BMW. Vozidlo je postaveno na základě modelu BMW X7, nejluxusnějšího a nejnovějšího přírůstku do rodiny BMW X. Jedinečný vůz kombinuje techniku modelu BMW X7 xDrive40i o výkonu 250 kW/340 k (kombinovaná spotřeba paliva: 
9,0–8,7 l/100 km; kombinované emise CO₂: 205–198 g/km) s konceptem pětimístného luxusního pick-upu.

Ručně vyrobená nákladová plocha se vyznačuje propracovaným povrchem z leštěného dřeva, praktické je výškově nastavitelné dvouúrovňové vzduchové odpružení a nechybí ani mnoho špičkových detailů výbavy, díky nimž se BMW X7 Pick-up stává ideálním společníkem pro nejrůznější každodenní použití a mnohé další aktivity. Přestavbu dotváří BMW F 850 GS – výkonný motocykl určený pro dobrodružství – umístěný přímo na nákladové ploše. Společně se dostanou dokonce i do těch nejodlehlejších koutů světa. 

„Jsem potěšena synergiemi mezi divizemi Odborného tréninku, Stavby koncepčních vozů a Technologie modelování v rámci BMW Group, které umožnily těmto mladým talentům dokázat své schopnosti na takto neobvyklém projektu,“ shrnuje Milagros Caiña-Andree, členka představenstva BMW AG zodpovědná za lidské zdroje. 

Vysoce kvalitní materiály a špičkové výrobní postupy se snoubí s řemeslným umem.
Kromě interiéru, který poskytuje luxusní prostředí pěti osobám, nabízí BMW X7 Pick-up také rozměrný prostor pro náklad. Délka nákladové plochy se mění od 140 cm (pokud je zavřená) až po 200 cm (pokud je otevřená). Díky chytrému využití uhlíkových kompozitů CFRP na střeše, zadních dveřích a zadním výklopném víku bylo možné proti sériovému modelu dosáhnout úspory dalších 200 kg, a to i přes fakt, že karoserie je o 10 cm delší. Ruku v ruce s vysoce kvalitním obložením ložné plochy teakovým dřevem jde také o lemy, rukojeti a ozdobné lišty vyrobené technologií zapékání práškového materiálu laserovým paprskem (SLS 3D). I z těchto postupů je jasné, jaká inovativní odbornost a technická přesnost je tímto projektem prezentována. Kombinace teakového dřeva lakovaného do barvy medu a metalického laku BMW Individual Tanzanite Blue (modrá), exkluzivního laku v barvě námořní modré, který při vystavení slunci vyniká výjimečnou hloubkou, je inspirována jachtingem a dodává vozu velmi sofistikovaný vzhled.

Během pouhých deseti měsíců od představy k vozidlu v kvalitě skutečného konceptu.
Za pouhých deset měsíců se dvanácti praktikantům z profesního sektoru a oblasti mechaniky vozidla (m/f/x), mechatroniky vozidla (m/f/x) a konstrukce technických modelů (m/f/x) podařilo přeměnit koncept v plně funkční vozidlo legalizované pro silniční provoz, a navíc vyrobené v kvalitě skutečného koncepčního vozu. V souladu s trvale udržitelnou strategií značky BMW bylo jako základ pro koncept vybráno vozidlo, které se vrátilo z testování a praktikanti ho následně zachránili před sešrotováním. Zároveň si mohli sami vybrat způsob koncepce a realizace, ale s tím, že se museli vzdát další odborné pomoci, která je při vývoji a výrobě konceptu jinak běžně poskytována. Koherentní konečný výsledek dává studentům ještě více důvodů k tomu, aby byli na své praktické zkušenosti získané během vzdělávacího projektu pyšní. Jejich sen: vzít BMW X7 Pick-up po premiéře na projížďku nebo ještě lépe s ním vyrazit na výlet do hor.

BMW X7 Pick-up a BMW F 850 GS – neporazitelná dvojice.
Na nákladové ploše přestavěného vozidla stojí BMW F 850 GS, které se k akci BMW Motorrad Days hodí zcela dokonale. Motocykl BMW F 850 GS v sobě kombinuje komfort při dlouhém cestování, sportovní dynamiku a skvělé 
off-roadové schopnosti, což jsou vlastnosti výbornědoplňující kvality BMW X7 Pick-up. V běžném každodenním životě jsou BMW X7 Pick-up a BMW F 850 GS věrnými společníky: díky jejich výjimečným jízdním schopnostem na zpevněném i nezpevněném povrchu je samotná cesta cílem. 

BMW X7 Pick-up je jedinečným produktem z programu Odborného tréninku BMW Group, který se odehrává přímo v Mnichově. Sériová výroba vozu není v plánu. Speciální projekty jako tento slouží během školení k předávání a zkoušení požadovaných schopností účastníků v praxi. V takových projektech existuje jasný obsah školení, zaměřený na profesní zájem každé jednotlivé oblasti. BMW Group v současné době školí v devíti zemích po celém světě téměř 5000 osob.