Praha. V České republice aktuálně probíhá BMW Roadshow, která se soustředí na prezentaci plně elektrických automobilů. Akce byla zahájena 14. dubna a má za sebou zastávky v showroomech Invelt Praha, CarTec Praha, Renocar Praha, Renocar Brno, ACR Auto České Budějovice a Renocar Synot. V následujících týdnech se flotila elektrických vozů přesune do dalších šesti lokalit.

Zájemci mohou BMW Roadshow navštívit v těchto termínech:

04.05.–05.05. CarTec Olomouc

05.05. AutoWallis Praha

11.05.–12.05. AutoWallis Hradec Králové

11.05.–12.05. CarTec Ostrava

15.05. a 18.05. CarTec Liberec

15.05. a 18.05. Invelt Plzeň

K otestování je připravena široká škála vozů v různých typech karoserií i výkonových verzích. Hlavním lákadlem letošního ročníku jsou elektrické modely iX1 eDrive20, iX1 xDrive30 a iX2 xDrive30. Tyto vozy v nabídce doplňují také modely i4 xDrive40 Gran Coupe, i5 xDrive40 Sedan a iX xDrive60. 

Program zahrnuje scénické jízdy pro vybrané klienty s profesionálním instruktorem, které umožňují vyzkoušet vlastnosti vozů na zajímavých trasách v reálném provozu. Na ně pak navazují individuální testovací jízdy pro veřejnost, během nichž se zájemci mohou seznámit s vybraným elektrickým modelem a samostatně ho otestovat.

Na místě je k dispozici také odborný personál, který poskytuje informace k jednotlivým vozům i možnostem jejich výbavy. Celá roadshow je pro zájemce přístupná zdarma a v jejím rámci mohou navíc využít aktuální cenové zvýhodnění na vybrané skladové vozy.

Pec pod Sněžkou. Tradiční zimní akce, BMW Renocar Winter xDrive, se v roce 2026 uskutečnila ve dnech 20. až 23. ledna a opět nabídla účastníkům možnost vyzkoušet si vozy BMW v reálných zimních podmínkách. Během čtyř dnů se za volantem vystřídalo celkem 160 klientů, kteří měli možnost otestovat inteligentní pohon všech kol xDrive na zasněžených horských silnicích i speciálně připravených překážkách.

Letos trasa nabídla ještě větší porci zážitků, měřila přibližně 80 kilometrů a vedla až na polskou stranu Krkonoš. Navíc akci doprovázely mimořádně příznivé zimní podmínky, takže účastníci měli možnost vyzkoušet vozy BMW na čerstvě zasněžených úsecích, na zledovatělých pasážích a na horských silnicích, což umožnilo komplexně otestovat fungování pohonu všech kol xDrive v zimních podmínkách.

Účastníci si během akce mohli také pod vedením zkušených instruktorů vyzkoušet praktická jízdní cvičení a překážkovou dráhu, kde se seznamovali s fungováním systému xDrive. K dispozici byla pestrá flotila vozů BMW, zahrnující čistě elektrické modely, plug-in hybridy i vozy se spalovacími motory – například BMW i7 a iX1, BMW XM, nové BMW X3, BMW M5 Touring, BMW X5 xDrive30d, BMW 540d Touring či BMW X7. Díky tomu si účastníci mohli v identických podmínkách porovnat chování různých typů pohonů, výkonových variant i velikostních kategorií vozů.

Zpestřením letošního ročníku se stala také speciální jízda rolbou po zasněžených svazích, která účastníkům doplnila celkový zážitek z akce. Dále byla součástí programu rovněž prezentace připravovaných novinek značky, včetně očekávaného BMW iX3 z rodiny Neue Klasse nebo budoucí podoby BMW X5. Celou akci zároveň provázelo slunečné počasí, které podtrhlo jedinečnou atmosféru zimních Krkonoš.

Mnichov/Miramas. Na konci procesu sériového vývoje prochází nové BMW X3 ve zkušebním centru BMW Group v jihofrancouzském Miramas finálním laděním všech regulačních systémů podvozku a asistenčních systémů. Čtvrtá generace tohoto Sports Activity Vehicle (SAV) v segmentu prémiových vozů střední třídy bude za několik týdnů představena jak s mimořádně efektivními spalovacími motory, tak s pokročilým plug-in hybridním pohonem. Vývojoví a testovací inženýři se díky intenzivnímu ladicímu programu starají o to, aby všechny modelové varianty nového BMW X3 bez ohledu na koncepci pohonu a hmotnost vykazovaly v každé situaci vynikající jízdní vlastnosti v každé situaci. Mimořádně komplexní uživatelské zážitky zajistí pečlivě sladěná činnost všech automatizovaných jízdních a parkovacích systémů nového BMW X3.

Nové BMW X3 na cestě do sériové výroby již prošlo rozsáhlým testovacím programem na sněhu a ledu, v extrémně horkých oblastech i v terénu. Připravenost tohoto SAV pro každodenní používání a cestování byla testována a zdokonalována také v podmínkách městském provozu s častým pohybem v kolonách, stejně jako na zatáčkovitých venkovských silnicích, dálnicích a vybraných závodních tratích.

Dokonale sladěné systémy pro typický zážitek z jízdy s BMW.
Vývojoví inženýři využívají široké možnosti rozsáhlého testovacího polygonu Miramasu k přesnému doladění jízdních vlastností nového BMW X3. Kromě asfaltového oválu a dálničního okruhu jsou k dispozici také slalomové tratě, serpentiny, kruhové dráhy, terénní tratě a v neposlední řadě i okruhy pro ladění obratnosti vozu. Díky tomu je možné analyzovat a do posledního detailu optimalizovat podélné a příčné zrychlení, odpružení a tlumení, přesnost řízení, stejně jako chování nového BMW X3 při brzdění.

Jízdní dynamika a celková efektivita nového BMW X3 se opírá o inteligentně odlehčenou konstrukci a zdokonalenou aerodynamiku. Se součinitelem odporu vzduchu c_x = 0,27 stanovuje nová měřítka ve svém konkurenčním prostředí.

Oproti svému předchůdci má nové BMW X3 také širší rozchod kol a na zadní nápravu působí menší vztlakové síly. Současně byla zvýšena tuhost karoserie a jejího spojení s podvozkem. Pečlivě navržená vylepšení kinematiky a elastokinematiky obou náprav v kombinaci s rejdem předních kol zvětšeným o 19 % přinášejí znatelně lepší směrovou stabilitu. Přímější převod řízení zvyšuje komfort obsluhy, zatímco výrazně přepracované stabilizátory zlepšují dynamiku v zatáčkách, aniž by došlo k omezení jízdního komfortu.

Na přání je pro nové BMW X3 k dispozici Adaptivní podvozek s elektronicky řízenými tlumiči. Součástí závěrečných dynamických testů na polygonu Miramas bylo i finální ladění těchto tlumičů, které v rámci režimů My Modes nabízejí dvojici charakteristik. Nová generace tohoto SAV je navíc standardně vybavena nejnovější verzí systému regulace příčné dynamiky BMW Lateral Dynamics Management, který v každé jízdní situaci zajišťuje přesnou kontrolu požadovaného točivého momentu řízení, protiprokluzového systému integrovaného do řídicí jednotky motoru a příčného rozdělení hnacího momentu v rámci funkce Performance Control.

Díky rozsáhlým vývojovým zkušenostem BMW jsou všechny komponenty a systémy pohonu a podvozku dokonale sladěny. Výsledkem je charakteristická kombinace přesnosti, jistoty a všestrannosti, která charakterizuje zážitek z jízdy ve voze SAV od BMW. 

Systémy pro automatizovanou jízdu jsou rovněž navrženy s mírou vzájemné integrace typickou pro BMW.
Nové BMW X3 je vybaveno nejnovějším ovládacím systémem BMW iDrive využívajícím BMW Operační systém 9, jehož součástí je také tradiční ovladač BMW umístěný mezi sedadly. Oproti předchozímu modelu nabízí výrazně rozšířenou nabídku systémů pro automatizovanou jízdu a parkování. Díky rozsáhlé standardní bezpečnostní výbavě výrazně překračuje požadavky bezpečnostního testu Euro NCAP. Mimořádně citlivé zásahy asistenčních systémů do brzd a řízení ve srovnání s konkurencí jsou dalším příkladem unikátní schopnosti BMW vzájemně sladit jednotlivé systémy jízdní dynamiky. Výsledkem je v každé situaci harmonická interakce mezi řidičem a vozem.

Vynikající funkčnost všech asistenčních systémů se opírá o senzory využívající nejnovější technologie, specifický software, řídicí elektroniku a konektivitu. Mezi nejvýznamnější prvky nového BMW X3 patří aktivní asistent pro změnu jízdního pruhu, stejně jako parkovací a manévrovací asistent, které umožňují řidiči ovládat vůz pomocí telefonu, aniž by musel sedět uvnitř.

Mnichov. BMW již více než čtyři desetiletí určuje standardy ve vývoji a výrobě speciálních ochranných vozidel, která spojují zážitek z jízdy typický pro značku s nejvyššími bezpečnostními standardy. Profesionální řidiči potřebují speciální znalosti a dovednosti, aby dokázali plně využít potenciál těchto obrněných vozů, které jsou vybaveny speciálními funkcemi důležitými pro zajištění bezpečnosti v každodenním provozu. Tyto dovednosti se vyučují v kurzech BMW Security Vehicle Trainings. Díky současnému portfoliu speciálních ochranných vozů a intenzivním školením jejich řidičů pod vedením zkušených instruktorů vytvořilo BMW ucelenou nabídku bezpečnostních produktů na míru z jednoho zdroje.

Tréninkové programy jsou určeny profesionálním řidičům, kteří chtějí zlepšit své dovednosti v ovládání speciálních obrněných vozidel, aby byli dobře připraveni na extrémní situace. Školicí středisko v Groß Dölln u Berlína, které je jedno z nejrenomovanějších evropských testovacích a ověřovacích center pro bezpečnost vozidel, k tomu poskytuje ideální prostředí. Bývalé vojenské letiště, na němž své záchranné složky cvičí i státní instituce, bylo v roce 2002 přestavěno na nejmodernější centrum výuky řidičů a nyní je dokonalým místem pro teoretickou výuku a praktický výcvik ovládání obrněných vozů BMW.

Technika jízdy a únikové manévry: bezpečná jízda v nebezpečných situacích.
Dvoustupňový kurz BMW Security Vehicle Training byl vyvinut pro účastníky, kteří jsou jako profesionální řidiči zodpovědní za bezpečnost svých pasažérů. Instruktoři BMW vyučují základy fyziky a techniky jízdy a také taktické dovednosti, které řidičům pomohou jednat bezpečně a suverénně i v extrémních situacích. Pod vedením instruktorů se učí ověřovat a zdokonalovat své řidičské dovednosti v realistických scénářích, a to i v náročných podmínkách – například při únikových situacích. Díky maximálnímu počtu osmi účastníků ve skupině a dvěma pasažérům ve voze je zaručena intenzivní a individuální výuka.

Dvoudenní základní výcvikový kurz se zaměřuje na základní techniky řízení speciálních obrněných vozidel. Tyto vozy mají vzhledem ke svému pancéřování a s ním spojené vyšší hmotnosti specifické jízdní vlastnosti, které je třeba při jejich řízení zohlednit. Součástí prvního dne školení jsou různé řidičské disciplíny, včetně nouzového brzdění a úhybných manévrů, a také výcvik ve tmě. Noční výcvikový program zahrnuje brzdění a úhybné manévry na slalomové trati se střídáním dálkových, potkávacích a obrysových světel. Pro simulaci schopnosti orientace a reakce na scénáře ohrožení na neznámé trase jsou účastníci také konfrontováni s výbuchy na nepřehledné lesní cestě.

Druhý den je součástí výukového programu kromě zvládání vysoké rychlosti a úhybných manévrů v zatáčkách také scénář reálného ohrožení se simulovaným útokem na vozidlo. J-otáčka je účinný únikový manévr, který spočívá v otočení vozidla z couvání na jízdu vpřed bez ztráty rychlosti s cílem uniknout nebezpečné situaci v protisměru. Mezi další klíčové součásti základního modulu patří předvídavá jízda a schopnost udržet si dokonalý přehled i ve stresu.

Sebevědomé řízení v autenticky simulovaných extrémních situacích.
Na základní dvoudenní kurz navazuje BMW Security Vehicle Training Level 2, který doplňuje a prohlubuje získané dovednosti. Třídenní kurz pro pokročilé zahrnuje také extrémní situace, jako jsou únikové manévry pod palbou a nácvik jízdy s kontaktem s jiným vozem.

Pyrotechnické efekty, noční přepady a scénáře havárií se značným poškozením karoserie prověří i psychickou odolnost účastníků výcviku. Učí se také, jak ovládat obrněné vozidlo v extrémních podmínkách při rychlých jízdách na závodním okruhu. BMW Security Vehicle Training poskytuje profesionálním řidičům veškeré dovednosti, které potřebují, aby splnili nejvyšší bezpečnostní požadavky a poskytli svým posádkám vysokou míru ochrany.

Výukové osnovy doplňuje také terénní výcvik s BMW X5 Protection VR6 (kombinovaná spotřeba podle WLTP, předběžné údaje: 13,4 l/100 km; emise CO₂: 305 g/km; CO₂ třída: G). Účastníci výcviku musí se speciálním obrněným vozem, které je díky pancéřování přibližně o tunu těžší než jeho základní model, překonávat různá stoupání a jezdit pod úhlem těsně před převrácením. Kromě toho se nacvičují přejezdy písku a blokovací manévry, kdy se v nerovném terénu dotýkají země pouze dvě kola.

BMW řady 7 Protection a BMW i7 Protection: integrovaná koncepce ochrany pro maximální bezpečnost.
Společně s BMW řady 7 Protection (kombinovaná spotřeba podle WLTP, předběžné údaje: 14,6 l/100 km; emise CO₂: 328 g/km; CO₂ třída: G), elektrickým BMW i7 (kombinovaná spotřeba podle WLTP, předběžné údaje: 30,0 kWh/100 km; emise CO₂ 0 g/km; CO₂ třída: A) a BMW X5 Protection VR6 je účastníkům školení k dispozici celá aktuální nabídka speciálních ochranných vozidel BMW. BMW řady 7 Protection a BMW i7 Protection kombinují svou integrovanou koncepci ochrany s pozoruhodným jízdním komfortem a prostorností, pokročilými prvky výbavy a pro BMW charakteristickou jízdní dynamikou.

Součástí celosvětově jedinečné koncepce ochrany je jádro BMW Protection Core, s nímž bylo počítáno již při vývoji běžného BMW řady 7. Tvoří samonosnou ochrannou buňku z pancéřové oceli, která je kombinována s obrněnými dveřmi, pancířem podvozku a bezpečnostním prosklením. BMW řady 7 Protection a BMW i7 Protection jsou zařazeny do třídy odolnosti VR9 podle mezinárodně uznávaných oficiálních zkušebních kritérií Asociace zkušeben materiálů a konstrukcí odolných proti útoku (VPAM). Sklo dokonce splňuje požadavky nejvyšší třídy odolnosti pro civilní vozidla se speciální ochranou, VPAM 10. Na přání je nové BMW řady 7 Protection k dispozici také s částečnou ochranou ve vymezených oblastech karoserie proti střelivu VPAM 10.

Podvozek specifický pro daný model je přesně přizpůsoben zvýšené hmotnosti vozua zajišťuje vysokou agilitu a vynikající vlastnosti i v nebezpečných situacích. Mezi standardní prvky výbavy patří integrované aktivní řízení a 20palcová kola z lehké slitiny s pneumatikami PAX, které umožňují pokračovat v jízdě i v případě úplné ztráty tlaku vzduchu. Speciální modely Protection se od standardního BMW řady 7 s M sportovním paketem liší jen několika detaily. BMW řady 7 Protection je poháněno motorem V8 o výkonu 390 kW/530 k. BMW i7 Protection je první certifikovaný obrněný sedan na světě s čistě elektrickým pohonem. Jeho dva elektromotory generují celkový výkon až 400 kW/544 k.

BMW X5 Protection VR6: diskrétní sportovní vzhled a vyšší bezpečnost.
Jako nejvýkonnější, nejdynamičtější a nejprodávanější speciální obrněné vozidlo svého druhu na světě má BMW X5 Protection VR6 v nabídce BMW speciální roli. Jeho design je téměř k nerozeznání od standardního modelu, což mu dodává diskrétní vzhled se sportovním nádechem. Jeho integrovaná ochranná výbava byla zohledněna již při vývoji tohoto Sports Activity Vehicle (SAV). Specifickými prvky jsou pancéřování karoserie a bezpečnostní skla, která jsou speciálně navržena pro tento model. Díky tomu BMW X5 Protection VR6 splňuje také požadavky Asociace zkušeben materiálů a konstrukcí odolných proti útoku (VPAM), pokud jde o odolnost proti průstřelu a výbuchu.

Podvozek BMW X5 Protection VR6 je pečlivě naladěn na vysoký výkon motoru a specifické rozložení hmotnosti. Standardní výbavou je Adaptivní M podvozek Professional, jehož součástí je kromě M sportovního diferenciálu také integrální aktivní řízení a adaptivní stabilizátory. Jeho motor V8 o výkonu 390 kW/530 k je zárukou vynikající dynamiky, zatímco standardně dodávaný sportovní brzdový systém zajišťuje trvale vysokou účinnost i při intenzivním používání.

Další informace o školeních BMW Security Vehicle Training a speciálních ochranných vozech BMW jsou k dispozici online na stránkách BMW M: https://www.bmw-m.com/de/fastlane/driving-experience/professional-experience/bmw-protection-professional.html
a BMW:
https://www.bmw.de/de/topics/faszination-bmw/grosskunden-behoerden/Sonderschutzfahrzeuge.html

Seattle/Mnichov. Společnost Amazon Web Services (AWS) dnes oznámila, že BMW Group zvolila právě AWS jako hlavního dodavatele cloudových služeb pro svoji platformu automatizované jízdy. BMW Group bude vyvíjet novou generaci pokročilých asistenčních systémů určených pro průkopnické modely Neue Klasse, které se představí v roce 2025, s využitím služeb AWS. Nový cloudový systém bude využívat již existující cloudové datové centrum BMW, výpočetní kapacity, generativní umělou inteligenci (generative AI), internet věcí (IoT), strojové učení a úložiště AWS tak, aby pomohl urychlit přípravu vozů BMW s vysoce automatizovaným řízením pro výrobu.

„V příštím desetiletí budou zvyky a očekávání zákazníků hnacím motorem větších změn v automobilovém průmyslu, než jaké jsme zaznamenali za posledních třicet let,“ řekl Dr. Nicolai Martin, senior viceprezident Driving Experience v BMW Group. „Je to jen začátek nové éry vysoce automatizovaného řízení, které umožní technologické a technické inovace. Díky spolupráci s AWS buduje BMW Group spolu s naším partnerem, společností Qualcomm Technologies, naši novou platformu pro automatizované řízení na škálovatelné, bezpečné a spolehlivé infrastruktuře AWS. Využíváme schopnosti AWS, abychom pomohli zdokonalit novou generaci automatizovaného řízení a parkovacích funkcí BMW.“

Asistenční systémy poskytují v současnosti řidičům včasné upozornění na nebezpečí a současně schopnosti pro bezpečnější a komfortnější řízení. Tyto systémy používají pokročilý software a senzory vozu pro zajištění varování, automatického brzdění a řízení s cílem zlepšit chování vozu v různých situacích. Vývojem nové generace asistenčních systémů na základě platformy AWS budou moci inženýři BMW Group rychleji reagovat na potřeby zákazníků, a tím jim dříve dodat nové funkce k tomu, aby si řízení co nejvíce vychutnali. Tato vývojová efektivita, kterou cloudové služby umožňují, pomůže BMW pokračovat ve vývoji inovativních funkcí vozů Neue Klasse a současně zajistí, že řidič bude při jízdě vždy v centru dění.

BMW Group se současně spojila se společností Qualcomm Technologies Inc. s cílem společného vývoje budoucí generace systémů automatického řízení, které budou postaveny na otevřené a modulární platformě Snapdragon Ride. Systémy jsou vybaveny softwarem Ride Vision, který vozidlu umožňuje registraci svého okolí v rozsahu 360 stupňů. Společně s AWS a Qualcomm Technologies mají inženýři BMW Group přístup ke špičkovému hardwaru, softwaru pro rozpoznávání objektů a cloudovým možnostem poskytovaným komplexní platformou pro vývoj automatizovaného řízení. Umístění platformy pro automatizované řízení BMW Group do cloudu pomáhá odbourávat vývojové prodlevy mezi jednotlivými týmy BMW Group, zabývajícími se softwarem pro vozidla, a současně umožňuje větší globální spolupráci s dodavateli. Cílem tohoto kroku je zrychlení inovací v oblasti automatizovaného řízení.

„Vzhledem k tomu, že se automobilový průmysl vyvíjí směrem k nové výkonné, energeticky úsporné a vysoce škálovatelné softwarově definované architektuře, jsme hrdí na to, že můžeme pokračovat v naší dlouhodobé strategické spolupráci se společností BMW Group na vývoji bezpečnějších a spolehlivějších asistenčních systémů využívajících umělou inteligenci,“ řekl Nakul Duggal, senior viceprezident a generální ředitel divize Automotive and Cloud Computing společnosti Qualcomm Technologies, Inc. „Řešení Qualcomm® Cloud AI 100 a platformy Snapdragon Ride pomáhají vyvíjet automobilové inovace BMW Group a předním značkám po celém světě. Tato strategická spolupráce se společnostmi AWS a BMW spojuje špičkové technologie z našich oborů a přináší moderní prostředí pro cloudový vývoj softwaru.“

BMW Group bude AWS využívat i proto, aby mohla lépe škálovat kapacitu pro zvládnutí obrovského nárůstu množství dat vznikajícího v rámci vývoje funkcí automatického řízení. S tím, jak automobilky přicházejí s funkcemi automatizovaného řízení vyšších úrovní, jako je adaptivní udržování rychlosti jízdy, parkovací asistent či automatické řízení, vytvářejí vozy více dat, která mohou inženýrské týmy analyzovat a využívat v rámci vývoje budoucích funkcí. Tato cloudová infrastruktura zajistí BMW Group základ pro ještě rychlejší vývoj a poskytování nových funkcí svých vozů, jako je například asistent pro jízdu v jízdním pruhu, automatická změna jízdního pruhu nebo automatické řízení bez nutnosti držet volant v ruce.

Služby AWS pomohou využívat tuto novou škálovatelnou platformu pro automatizované řízení využívající společnou referenční architekturu, urychlí samotný vývoj a usnadní rozšíření nových funkcí napříč jednotlivými modelovými řadami BMW. Platforma například poskytuje potřebné zázemí pro zpracování, katalogizaci a ukládání jízdních dat z milionů kilometrů v reálném čase v úložišti Amazon Simple Storage Service (Amazon S3). Inženýři a datoví vědci následně mohou vyhledávat, identifikovat a vizualizovat relevantní jízdní situace pro vývoj modelů pomocí Amazon SageMaker, což je služba AWS pro vytváření, trénování a používání modelů strojového učení v cloudu i mimo něj. Inženýři také mohou v rámci AWS vyvíjet rozsáhlé ověřovací výpočetní simulace. Díky tomuto přístupu může BMW Group efektivněji testovat a zkoušet nové verze softwaru, což pomáhá zajistit bezpečnost systému a zkrátit dobu uvedení na trh.

„Automatizované řízení je více než jen pohodlí; jeho cílem je také poskytnout asistenci, která pomáhá předcházet zraněním a zachraňuje životy,“ řekla Wendy Bauer, generální manažerka divize Automotive and Manufacturing ve společnosti AWS. „Implementace těchto systémů v mezinárodním měřítku vyžaduje přístup, který dokáže zpracovávat a analyzovat obrovské množství dat, stejně jako se učit a inovovat, aby automobilky mohly vyvíjet bezpečnější a spolehlivější funkce automatizované jízdy a asistenční systémy. Díky spolupráci s AWS a Qualcomm Technologies má BMW Group k dispozici nástroje potřebné k tomu, aby mohla realizovat svou vizi v poskytování bezpečných, funkčních a efektivních funkcí vysoce automatizované jízdy svým zákazníkům.“

Mnichov. BMW Group zintenzivňuje své aktivity v oblasti udržitelnosti a stává se prvním výrobcem automobilů na světě, který své vozy vybavuje pneumatikami obsahujícími udržitelný certifikovaný přírodní kaučuk a umělé hedvábí, což je materiál používaný k zesílení pneumatik na bázi dřeva. BMW Group bude 22palcové pneumatiky nejprve objednávat výhradně od společnosti Pirelli a od srpna tohoto roku je bude montovat na plug-in hybridní BMW X5 xDrive45e*. Certifikace kaučukových plantáží a komplexního dodavatelského řetězce přírodního kaučuku a umělého hedvábí probíhá v souladu s přísnými normami nezávislé organizace Forest Stewardship Council (FSC).

„Jakožto prémiový výrobce usilujeme o průkopnictví v oblasti udržitelnosti a přebírání odpovědnosti,“ řekl Dr. Andreas Wendt, člen představenstva BMW AG odpovědný za nákup a dodavatelskou síť. „Od roku 2015 jsme se zavázali ke zlepšování pěstování přírodního kaučuku a zvyšování transparentnosti dodavatelské sítě. Používání pneumatik vyrobených z certifikovaného přírodního kaučuku je pro náš průmysl průkopnickým úspěchem. Tímto způsobem pomáháme chránit biologickou rozmanitost a lesy, čímž bojujeme proti změně klimatu.“

Přírodní kaučuk je základním materiálem mnoha produktů, které používáme v každodenním životě, například bot a matrací. Asi šest milionů drobných zemědělců na celém světě odpovídá za více než 80 % světové produkce přírodního kaučuku. V takzvaném gumovém pásu v tropických oblastech provozují za nejrůznějších podmínek farmy o velikosti od jednoho do dvou hektarů. Dohodnout se s miliony těchto malých farem na jednotných sociálních a environmentálních podmínkách je proto velkou výzvou. Zdaleka největší podíl celosvětově získaného přírodního kaučuku směřuje do výroby pneumatik. Díky své vysoké pružnosti a odolnosti je v současné době ve výrobě pneumatik nenahraditelný. 

Malé logo, velký dopad
Nezávislá organizace FSC vyvinula v posledních letech mezinárodně uznávaný a náročný certifikační standard, který se celosvětově používá pro ekologicky vhodné, společensky prospěšné a přitom ekonomické obhospodařování lesů. Organizace, jejíž logo je v dřevařském a papírenském průmyslu dobře známé, vztahuje tuto normu také na výrobky z přírodního kaučuku. 

Nová 22palcová pneumatika P ZERO se nyní stala první pneumatikou na světě, která se může pochlubit prestižním označením FSC. Aby toto označení získala, přizpůsobila společnost Pirelli svůj americký závod v Rome, stát Georgia, tak, aby vyráběl pneumatiky z FSC certifikovaného přírodního kaučuku a umělého hedvábí. Odtud jsou pneumatiky dodávány do 370 kilometrů vzdálené továrny BMW Group ve Spartanburgu, kde se montují na plug-in hybridní BMW X5. Hvězda       v označení sděluje, že nová pneumatika splňuje přísné požadavky BMW Group na vlastnosti, včetně zvláště nízkého valivého odporu a úrovně hluku.

Giovanni Tronchetti Provera, Senior Vice President společnosti Pirelli pro udržitelnost a mobilitu budoucnosti, řekl: „Než se vůbec dostane na silnici, začíná udržitelná mobilita u surovin. První pneumatikou s certifikací FSC na světě společnost Pirelli opět ukazuje své odhodlání sledovat stále náročnější cíle v oblasti udržitelnosti, což je důkaz neustálé práce na inovativních materiálech a stále se zlepšujících špičkových výrobních procesech. Pokračujeme v investování do udržitelnosti naší planety a uvědomujeme si, že je to nezbytné také pro budoucnost našeho podnikání.“

Jeremy Harrison, Chief Markets Officer, FSC International, dodal: „Nová pneumatika Pirelli s certifikací FSC je významným milníkem v úsilí o dosažení ekonomických, sociálních a environmentálních přínosů napříč hodnotovým řetězcem přírodního kaučuku. Jedná se o zásadní krok vpřed na cestě k udržitelnějšímu hodnotovému řetězci přírodního kaučuku, který pomůže zmírnit odlesňování a podpoří boj proti změně klimatu.“

Dlouhodobý závazek k větší transparentnosti a udržitelnosti v dodavatelské síti přírodního kaučuku
Použití prvních pneumatik obsahujících certifikovaný udržitelný přírodní kaučuk a umělé hedvábí je výsledkem rozsáhlého závazku BMW Group v této oblasti. V roce 2019 BMW Group spojila své síly se známými výrobci pneumatik, nevládními organizacemi, výrobci pryže a spotřebiteli, aby společně vytvořili globální platformu pro udržitelný přírodní kaučuk GPSNR. V této iniciativě jsou zastoupeni i drobní zemědělci. GPSNR je odhodlána zlepšovat sociální a environmentální podmínky pro pěstování přírodního kaučuku a usilovat o větší udržitelnost. Rovněž provádí úkony k zastavení odlesňování a zvýšení transparentnosti dodavatelských řetězců. GPSNR má v současné době téměř 100 členů, jejichž celkový podíl na globálním trhu s přírodním kaučukem činí přibližně 50 procent.

Prostřednictvím svých aktivit v GPSNR a úzké spolupráce s dodavateli BMW Group neustále pracuje na dalším zlepšování udržitelnosti v dodavatelském řetězci přírodního kaučuku. BMW Group tyto aktivity zintenzivňuje a plánuje i nadále rozšiřovat použití pneumatik vyrobených z udržitelně pěstovaného přírodního kaučuku. 

BMW Group spolupracuje s organizací FSC již mnoho let (licenční kód FSC-N002012). Společnost se rozhodla použít FSC certifikované dřevo v obložení BMW i3, které bylo poprvé uvedeno na trh v roce 2013. V BMW iX, jež se na trh dostane ještě letos, se také objeví dřevo s certifikací FSC. V roce 2017 se BMW Group a FSC zasazovaly o další rozvoj FSC standardů pro pěstování přírodního kaučuku v Thajsku. 

Udržitelnost je nedílnou součástí všech nákupních aktivit
Nezávisle na těchto opatřeních si BMW Group od roku 2014 smluvně zavázala všechny své přímé dodavatele k dodržování lidských práv, širších environmentálních a sociálních norem a zavádění systémů řízení na podporu bezpečnosti práce a ochrany životního prostředí. To zahrnuje také ochranu lesů a biologické rozmanitosti.

Tyto požadavky musí být rovněž smluvně předány subdodavatelům. Nákupní oddělení BMW Group se v tomto případě nespoléhá pouze na smluvní závazky, ale také transparentním způsobem implementuje velké množství dalších opatření. K hodnocení potenciálních dodavatelských míst po celém světě ještě před výzvou k podání přihlášek se používá tzv. filtr rizik. Dalším krokem je požadavek, aby se případní dodavatelé v podrobném dotazníku rozepsali o svých aktivitách v oblasti udržitelnosti. Externí partneři také spolupracují s interními odhadci na kontrole vybraných lokací. Během celého smluvního období spolupracují externí partneři s interními odhadci, aby ověřili soulad s požadavky udržitelnosti prostřednictvím podrobných dotazníků a auditů. Tímto způsobem je nákupní oddělení BMW Group Purchasing schopno monitorovat tisíce míst každý rok.

Udržitelná mobilita s BMW X5 xDrive45e
BMW Group dokončila CO₂ certifikaci celého životního cyklu BMW X5 xDrive45e – od nákupu surovin přes dodavatelský řetězec, fázi výroby a používání až po recyklaci. Pokud je automobil během fáze používání nabíjen elektrickou energií pocházející z EU, vykazuje ve srovnání s BMW X5 xDrive40i nižší celkovou produkci o přibližně 40 %. Jestliže je nabíjen zelenou energií, činí výhoda přibližně 70 %. Dojezd na elektřinu se pohybuje kolem 77–88 kilometrů (WLTP).

Praha. Celoevropská roadshow GENERATION X, zaměřená na vozy BMW X2 a BMW X3, zavítá také do České republiky. Na třech místech bude mít veřejnost možnost zapsat se do dvouhodinového programu a usednout za volant nejnovějších X modelů BMW. Účastníci absolvují působivou jízdu, stejně jako parkur simulující jízdu v náročném terénu. Dokonale tak prověří nejen schopnosti inteligentního pohonu všech kol xDrive, ale také souboru asistenčních systémů Driving Assistant Plus. Řidiči a jejich spolujezdci budou moci naplno zažít jedinečnou podobu radosti z jízdy, kterou nová BMW X2 a BMW X3 nabízejí.

Kromě toho budou návštěvníci pozváni na exkluzivní představení originálního BMW X4, které vstoupí na trh až za tři měsíce. 

Program akce GENERATION X v České republice.

Polygon Brno.

Termín:            28. 3 – 29. 3. 2018

Adresa:            Ostrovačická 65, 641 00 Brno

Sloty:              

1. 09:00 – 11:00

2. 12:00 – 14:00

3. 15:00 – 17:00

Ostrava, Dolní oblast Vítkovice.

Termín             3. – 4. 4. 2018

Adresa:            Ruská 20, 703 00 Ostrava

Sloty:              

1. 09:00 – 11:00

2. 12:00 – 14:00

3. 15:00 – 17:00 (nekoná se 4. 4.)

Příbram, Polygon MAX CARS Dlouhá Lhota.

Termín:            6. – 8. 4. 2018

Adresa:            Dlouhá Lhota, okres Příbram, 263 01

Sloty:              

1. 09:00 – 11:00 (nekoná se 6. 4.)

2. 12:00 – 14:00

3. 15:00 – 17:00 (nekoná se 8. 4.)

Více informací a registrace na: www.bmw-generationx.com