Praha. Fascinující kabriolet BMW Skytop, který měl světovou premiéru na letošním Concorso dʼEleganza Villa dʼEste, se vybraným hostům představil v Národním muzeu v Praze. Jeho filozofii a jedinečný designový styl vysvětlil jeho tvůrce a člen designérského oddělení BMW Marcus Syring. V rámci striktně limitované edice vznikne BMW Skytop v počtu 50 kusů, z nichž jeden je určen i pro Českou republiku. 

BMW Skytop je dvoumístný otevřený vůz, oslavující styl ikonických roadsterů BMW v podobě například BMW 507 nebo BMW Z8. Ohromuje dlouhou kapotou, ale také řešením zadní části s působivým barevným přechodem. Uvnitř jsou připraveny nadčasové materiály nejvyšší kvality, třeba v podobě jemné kůže, která je použita i na čalounění ochranného rámu za sedadly a přirozeně propojuje exteriér s interiérem. Dynamickou suverenitu a nezaměnitelnou radost z jízdy zajistí přeplňovaný osmiválec o objemu 4,4 litru a výkonu 460 kW/625 k umístěný pod kapotou a pohánějící všechna kola. 

Více výkonu, výraznější design, nové možnosti individualizace a digitální inovace: BMW M GmbH pokračuje v úspěšné historii svých bestsellerů v segmentu prémiových vozů střední třídy. Nové BMW M4 Coupé i nové BMW M4 Cabrio nyní ještě intenzivněji zdůrazňují své geny ze světa motorsportu. Zvýšení maximálního výkonu o 15 kW/20 k u modelů BMW M4 Competition Coupé s pohonem M xDrive (kombinovaná spotřeba paliva: 10,1–10,0 l/100 km; kombinované emise CO₂: 229–226 g/km) a BMW M4 Competition Cabrio s pohonem M xDrive (kombinovaná spotřeba paliva: 10,3–10,2 l/100 km; kombinované emise CO₂: 233–231 g/km), nové přední světlomety, laserová zadní světla, M kovaná kola s novým designem, volanty a čalounění interiéru, stejně jako BMW Operační systém 8.5 jsou hlavními prvky dalšího vývoje v modelovém roce 2024.

Zážehový řadový 6válec s technologií M TwinPower Turbo je k dispozici ve třech výkonových stupních. V rámci konkurence stále nemá obdoby kombinace varianty pohonné jednotky o výkonu 353 kW/480 k se šestistupňovou manuální převodovkou používaná v novém BMW M4 Coupé (kombinovaná spotřeba paliva: 10,1–10,0 l/100 km; kombinované emise CO₂: 230–226 g/km). Pohonná jednotka v novém BMW M4 Competition Coupé (kombinovaná spotřeba paliva: 9,9–9,7 l/100 km; kombinované emise CO₂: 223–219 g/km) dosahuje maximálního výkonu 375 kW/510 k a přenáší jej na silnici prostřednictvím 8stupňové převodovky M Steptronic s funkcí Drivelogic. V kombinaci s pohonem všech kol M xDrive, kterým jsou vybaveny varianty kupé i kabriolet, zaručuje tato převodovka mimořádně efektivní transformaci výkonu, který je nyní zvýšený na 390 kW/530 k.

Díky aktuálním změnám mají všechny vysokovýkonné modely prémiového segmentu střední třídy ideální předpoklady pro další posílení své mimořádné popularity na všech světových trzích. Hlavním prodejním regionem pro BMW M4 Coupé se staly USA, následované Čínou, Německem a Velkou Británií. Otevřené BMW M4 Cabrio dosahuje zdaleka nejvyšších prodejních čísel v USA. Otevřený čtyřmístný vůz se navíc těší velké oblibě v Německu a Velké Británii. Jak v celosvětovém měřítku, tak na jednotlivých relevantních trzích zaujímají modely řady BMW M4 s náskokem pozici vedoucích vozů v rámci svých segmentů.

Nová provedení BMW M4 Coupé a BMW M4 Cabrio se vyrábějí v továrně BMW Group v Dingolfingu. Celosvětové uvedení nových modelů na trh začne po zahájení výroby v březnu 2024.

Automobily na míru, výkony typické pro M.
Nekompromisní dynamika při každodenních cestách i na závodním okruhu je typickou vlastností modelů BMW M4, což se odráží i v jejich konstrukci. Svalnaté proporce a M specifické konstrukční prvky pro zajištění efektivního přívodu chladicího vzduchu a aerodynamické vyvážení podtrhují jejich status vysokovýkonných sportovních vozů. Jejich dynamický potenciál dává jasně najevo velká vertikální BMW maska ve tvaru ledvinek se sportovními horizontálně uspořádanými dvojitými lamelami typickými pro M, rozšířené blatníky, vytažené prahy s kontrastní leskle černou povrchovou úpravou a spodní nástavce předního a zadního nárazníku.

Jednotlivé varianty se navíc vzájemně odlišují a dávají tím najevo, že každá z nich nabízí vlastní, specifické jízdní zážitky. Například střecha z plastu vyztuženého uhlíkovými vlákny (CFRP) je standardem pro všechny varianty BMW M4 Coupé. BMW M4 Competition Cabrio s pohonem M xDrive naopak ztělesňuje mimořádně specifickou příležitost vychutnání si výkonů typických pro M pod širým nebem nad hlavou. Propracovaná plátěná skládací střecha s integrovaným pevným panelem kombinuje přednosti pevné skládací střechy se vzhledem klasické látkové. Její elektrický mechanismus umožňuje otevírání či zavírání i během jízdy.

Řadový šestiválec s technologií ze světa motorsportu a novou výkonovou verzí.
Řadové šestiválcové pohonné jednotky použité v novém BMW M4 Coupé a novém BMW M4 Cabrio kombinují pro motory od BMW M GmbH typickou vysokootáčkovou charakteristiku s nejnovější verzí technologie M TwinPower Turbo. Všechny varianty třílitrových motorů přesvědčují citlivým dávkováním výkonu a vysokým zátahem a točivým momentem až do nejvyšších otáček. Tyto vlastnosti stojí za nezaměnitelnou lineární výkonovou charakteristiku, která byla vždy charakteristickým znakem automobilů BMW M.

Konstrukční prvky motoru přímo vycházejí ze světa motorsportu. Patří mezi ně extrémně tuhý uzavřený blok motoru bez vložek, odlehčený kovaný klikový hřídel a ocelový povlak, který je na stěny válců nanášen nástřikem. Tvar vnitřní části hlavy válců je vyrobený s použitím 3D tisku, který umožnil dále zdokonalit vedení chladicích kanálů, což by nebylo možné realizovat běžnou technologií odlévání kovů. Tímto způsobem se podařilo snížit hmotnost a zefektivnit teplotní regulaci. Stejně jako chladicí systém, je i přívod oleje přizpůsoben speciálním požadavkům provozu na závodním okruhu.

Součástí technologie M TwinPower Turbo jsou dvě jednokomorová turbodmychadla, z nichž každé zásobuje stlačeným vzduchem tři válce. Nepřímý chladič stlačeného vzduchu připojený k nízkoteplotnímu chladicímu okruhu a speciální čerpadla přispívají ke zvýšení výkonu přeplňovaného motoru. Připraveno je také přímé vstřikování High Precision Injection pracující s maximálním tlakem 350 barů, variabilní zdvih sacích ventilů VALVETRONIC a plynulá regulace časování vačkových hřídelů Double VANOS.

Maximální výkon varianty řadového šestiválce, která pohání jak nové BMW M4 Competition Coupé s pohonem M xDrive, tak nové BMW M4 Competition Cabrio s pohonem M xDrive, byl zvýšen z původních 375 kW/510 k na 390 kW/530 k. Této hodnoty dosahuje při otáčkách motoru 6250 min-1. Dále zdokonalený motor dosahuje maximálního točivého momentu 650 Nm v rozšířeném spektru otáček mezi 2750 a 5730 min-1. Výsledkem je ještě plynulejší dodávka výkonu, která dále zvyšuje radost z jízdy zejména při dynamickém stylu jízdy. Zvýšení výkonu bylo dosaženo úpravou řídicí jednotky motoru a jde o další důkaz mimořádného potenciálu tohoto řadového šestiválce vyvinutého společností BMW M GmbH, který je základem pro poháněcí jednotku vozu BMW M4 GT3 určeného pro vytrvalostní závody.

Zatímco nové BMW M4 Competition Coupé s pohonem M xDrive dokáže zrychlit z 0 na 100 km/h za 3,5 sekundy, nové BMW M4 Competition Cabrio s pohonem M xDrive potřebuje k dosažení stejné rychlosti z klidu 3,7 sekundy. Všechny modelové varianty nového BMW M4 Coupé a BMW M4 Cabrio dosahují elektronicky omezené maximální rychlosti 250 km/h. Tuto hodnotu lze volitelným paketem M Driver's zvýšit na 290 km/h (u BMW M4 Competition Cabrio s pohonem M xDrive na 280 km/h).

Vyladěno na Nürburgringu: M typické celkové sladění motoru, převodovky a podvozku.
Stejně jako 8stupňová převodovka M Steptronic s Drivelogic, kterou jsou vybaveny všechny ostatní modelové varianty, je i 6stupňová manuální převodovka nového BMW M4 Coupé dokonale přizpůsobena výkonové charakteristice daného motoru. Nejvýkonnější verze řadového šestiválce je navíc kombinována s inteligentním pohonem všech kol M xDrive. Díky tomu mají nové BMW M4 Competition Coupé s pohonem M xDrive a nové BMW M4 Competition Cabrio s pohonem M xDrive vynikající trakci. Tento systém pohonu současně přináší typický pocit z jízdy pro modely M, při rozdělování hnací síly preferuje kola zadní nápravy, mezi nimiž je umístěn variabilní Aktivní M diferenciál. Prostřednictvím menu SETUP má řidič možnost zvolit kromě výchozího nastavení 4WD také režim 4WD Sport, v němž je ještě větší procento točivého momentu směrováno na zadní kola. Po deaktivaci systému DSC je dále k dispozici režim 2WD, tedy ryzí pohon zadních kol. 

Mimořádně tuhá karoserie a její pevné spojení s podvozkem vytváří ideální předpoklady pro fascinující agilitu a spontánní reakce na pohyby volantu. Specifické výztuhy karoserie pomáhají tomuto vysokovýkonnému modelu poskytovat pro BMW M typickou kombinaci dynamického, agilního a přesného řízení.

M-charakteristická geometrie a elastokinematika přední nápravy s dvojitými příčnými rameny a pružicí/tlumicí vzpěrou a zadní pětiprvkové nápravy zaručují harmonii mezi extrémní jízdní dynamikou a vyváženými komfortními vlastnostmi u všech variant této modelové řady. U Adaptivního M podvozku je možné prostřednictvím funkce M Setup zvolit jednu ze tří charakteristik. Mezi další součásti podvozku patří posilovač řízení M Servotronic a integrovaný brzdový systém, který je efektivní jak ve spojení se standardními dvoudílnými M brzdami, tak s volitelnými M karbon-keramickými brzdami.

Efektivní sladění všech systémů pohonu, které bylo cizelováno kromě jiného na Nordschleife okruhu Nürburgringu, zaručuje i v běžném provozu mimořádně dynamické a přesné jízdní vlastnosti. V rámci daného segmentu poskytuje jedinečnou podobu radosti z jízdy stabilizační systém DSC (Dynamic Stability Control), jehož součástí je režim M Dynamic Mode spolu s možností nastavení intenzity protiprokluzové funkce M Traction Control v deseti stupních. Ta je pro BMW M4 Coupé k dispozici volitelně, zatímco pro všechny modely Competition je součástí standardní výbavy. Umožňuje řidiči postupně omezovat zásahy systému, aby se například při jízdě na závodním okruhu v bezpečí přiblížil fyzikálním limitům. Funkce M Lap Timer a M Drift Analyser pomáhají podtrhnout dynamický charakter těchto vysokovýkonných modelů na uzavřených tratích.

Kola s různým průměrem pro přední a zadní nápravu, M kovaná kola z lehké slitiny s novým designem.
Různé průměry kol pro jednotlivé nápravy zajišťují při dynamickém průjezdu zatáčkou mimořádně harmonický přenos bočních sil. Nové BMW M4 Coupé i nové BMW M4 Competition Coupé jsou standardně vybavena 18palcovými M kovanými koly z lehké slitiny vpředu a 19palcovými vzadu. Standardní konfigurace BMW M4 Competition Coupé s pohonem M xDrive a BMW M4 Competition Cabrio s pohonem M xDrive obsahuje M kovaná kola z lehké slitiny o průměru 19 palců vpředu a 20 palců vzadu.

Kombinace 19- a 20" M kol z lehké slitiny je na přání dostupná také pro nové BMW M4 Coupé a nové BMW M4 Competition Coupé. Novinkou v nabídce volitelné výbavy pro všechny modelové varianty jsou M kovaná kola z lehké slitiny ve výše uvedených rozměrech s dvojitými paprsky a poprvé se stříbrnou povrchovou úpravou. Jejich lesklé povrchy jim dodávají sportovní, propracovaný a elegantní výraz.

Asistenční systémy s konfigurovatelnou nabídkou funkcí.
K nezaměnitelnému zážitku z jízdy přispívá také další zdokonalení asistenčních systémů pro automatizovanou jízdu a parkování, které v daném segmentu stanovují nová měřítka. Činnosti asistenčních systémů lze nastavovat také prostřednictvím tlačítka M Mode umístěného na středové konzole. Například ve volitelně dostupném režimu TRACK, který je určen pro jízdu na závodním okruhu, jsou všechny komfortní a bezpečnostní systémy dočasně deaktivovány.

Standardní výbava nového BMW M4 Coupé a nového BMW M4 Cabrio zahrnuje přední a zadní ukazatel vzdálenosti při parkování PDC, systém udržování rychlosti s brzdnou funkcí, varování před čelní srážkou s brzdným zásahem, varování před opuštěním jízdního pruhu s funkcí aktivního návratu a ukazatel rychlostních limitů s indikátorem zákazu předjíždění. Součástí volitelné výbavy pro modely Competition je asistent řízení a udržování v jízdním pruhu s automatickým omezovačem rychlosti a aktivní udržování rychlosti jízdy s funkcí Stop & Go, které jsou součástí výbavy Driving Assistant Professional. Parkovací asistent zajišťuje automatické parkování (vjíždění/vyjíždění z parkovacího místa) a standardně zahrnuje také Couvací asistent.

Moderní designové prvky: nový design předních světlometů, zadní světla s laserovou technologií.
Přepracované světlomety dodávají přední části nového BMW M4 Coupé i nového BMW M4 Cabrio moderní vzhled. Vnitřní části dále zdokonalených LED světlometů, které jsou nyní součástí standardní výbavy, je ještě výrazněji strukturovaná. Jak potkávací, tak dálková světla jsou nyní tvořena stejným LED modulem. Funkci obrysových světel, světel denního svícení a směrovek přebírají vertikálně orientované LED jednotky ve tvaru šipek. Design nových světlometů působí velmi technicky a dodává přední části vozůvýraz propracovanosti a progresivity. 

Na přání jsou k dispozici adaptivní LED světlomety s matrixovými dálkovými světly s neoslňující funkcí. Jsou rozpoznatelné podle modrých ozdobných prvků a disponují režimem svícení ve městě a odbočovacími světly. Městský režim se aktivuje na základě údajů navigace v zastavěných oblastech a zajišťuje při pomalé jízdě lepší osvícení krajnic. Funkce potkávacích světel se zpětně aktivuje po překročení rychlosti 35 km/h. Adaptivní LED světlomety jsou k dispozici také ve variantě M Shadow Line se zatmavenými vnitřními plochami.

Adaptivní LED světlomety jsou kombinovány se zadními světly s vizuálně i technologicky působivým provedení. Tato světla, která jsou k dispozici pro všechny nové verze modelů BMW M4, jsou vybavena laserovou technologií a vyznačují se fascinujícím světelným designem. Laserové diody uvnitř vytvářejí rovnoměrné osvětlení svazků skleněných vláken, jejichž jemná trojrozměrná světelná grafika doplňuje tvar zadních světel. Jde o specifickou verzi technologie, která byla poprvé představena ve speciálním modelu BMW M4 CSL limitovaném na 1000 kusů.

Specifickými prvky určenými výhradně pro individualizaci modelů nového BMW M4 Coupé jsou volitelné grafické motivy v charakteristickém M designu, použité na kapotě motoru a víku zavazadlového prostoru. Toto kontrastní provedení podtrhuje sportovní výraz a je k dispozici v leskle černém nebo červeném provedení. Dalším doplňkem, který může změnit vzhled vozu, je bez příplatku nabízená ocelová střecha s elektricky ovládaným skleněným posuvným střešním oknem. Plechová část střechy je namísto barvy karoserie lakována leskle černou barvou.

Palubní deska s M specifickými prvky, nový volant a obložení interiéru.
Interiér nových vysokovýkonných modelů od BMW M prošel dalším vývojem, jehož cílem bylo dále podtrhnout závodní atmosféru. Nový je design volantu a některých ovládacích prvků, ale použity jsou také nové materiály na palubní desce a obložení interiéru. Poprvé je v nabídce volitelné výbavy M Alcantarový volant se stejným tvarem a funkčními prvky. Oba volanty je možné doplnit vyhříváním. 

Součástí M specifických prvků obsluhy je také středový ovládací panel, na němž je umístěn M volič převodovky (nebo řadicí páka), červené tlačítko Start/Stop, ovladač BMW iDrive a tlačítka Setup a M Mode, jimiž lze aktivovat různá nastavení vozu přizpůsobená aktuální jízdní situaci.

Interiéry M modelů se vyznačují charakteristickou kombinací sportovního stylu a prémiové atmosféry. Jde o výsledek kombinace propracovaného designu a kvalitních použitých materiálů. Obložení interiéru je nyní standardně v matně šedém provedení Dark Graphite. Volitelně jsou pro nové modely BMW M4 Coupé a BMW M4 Cabrio k dispozici hliníková obložení Aluminium Rhombicle Anthracite a Finely Polished Aluminium. Více exkluzivity do interiéru přinese volitelná palubní deska potažená materiálem Sensatec s propracovanější strukturou povrchu.

M sportovní sedadla s vyhříváním a paměťovou funkcí jsou součástí standardní výbavy. Zaujmou také integrovanými opěrkami hlavy a osvětlenými logy M. Volitelně je připravena ventilace předních sedadel. Standardní výbavou je kožené čalounění Merino, které může nahradit celokožené čalounění Merino, BMW Individual rozšířené kožené čalounění Merino nebo celokožené čalounění BMW Individual Merino. Ve všech případech jsou připravena čtyři barevná provedení.

Na seznamu volitelné výbavy jsou též elektricky nastavitelná a vyhřívaná skořepinová sedadla M Carbon, jež zajišťují těsnější spojení mezi řidičem a vozem. Kombinují vlastnosti lehkých závodních sedadel, prvotřídní zpracování a vysokou úroveň komfortu při cestách na dlouhé vzdálenosti. Použití uhlíkových kompozitů na nosné prvky sedáků a opěradel, stejně jako otvory v opěradlech a pod hlavovými opěrkami zajistily ve srovnání se standardními sportovními sedadly snížení hmotnosti o 9,6 kg.

Pro BMW M4 Competition Cabrio s pohonem M xDrive lze navíc objednat systém vyhřívání krku Air Collar, který ve třech nastavitelných intenzitách fouká příjemně teplý vzduch na zátylky řidiče a spolujezdce. Tento systém pracuje při jízdě s otevřenou střechou a bez ohledu na vnější teplotu.

BMW Prohnutý displej a nový BMW Operační systém 8.5.
Nové BMW M4 Coupé a nové BMW M4 Cabrio v sobě více než kdykoli předtím spojují exkluzivní atmosféru sportovního vozu s pokročilou digitalizací. Na BMW Prohnutém displeji se informace zobrazují v M specifické grafice. Širokoúhlý displej v sobě kombinuje 12,3palcový přístrojový panel a na řidiče natočený 14,9palcový dotykový displej.

Ovládací systém BMW iDrive v nových modelech BMW M4 Coupé a BMW M4 Cabrio pracuje s BMW Operačním systémem 8.5. Grafika a obsah jsou specifické pro M modely, kontrolní displej byl doplněn novými prvky pro obsluhu standardně dodávané třízónové automatické klimatizace. Nastavení teploty, intenzity ventilace a vyhřívání sedadel i volantu lze nyní v závislosti na výbavě obsluhovat buď dotykově ve speciálním liště ve spodní části kontrolního displeje, nebo hlasovým ovládáním.

Neustále zdokonalovaný systém hlasového ovládání pomocí služby BMW Intelligent Personal Assistant umožnil další omezení počtu ovládacích tlačítek a dovolil použít přepracovanou palubní desku. Nové jsou například ovladače pro výdechy ventilace. Standardní výbavou je nyní rozšířené vnitřní osvětlení kombinující nepřímá světla se světelnými linkami, které umožňuje nastavení jasu a výběr jedné z devíti barev. 

Součástí standardní výbavy BMW Live Cockpit Professional je cloudový navigační systém BMW Maps. Další standardní výbavou je BMW Head-Up Displej, který v M specifické grafice promítá informace související s jízdou a řízením na čelní sklo. Zobrazuje se například otáčkoměr, ukazatel řazení, případně je připraven pohled M View. 

Součástí výbavy BMW Live Cockpit Professional jsou dále dva USB porty pro přenos dat a bezdrátové síťové rozhraní, jakož i integrace chytrých telefonů umožňují bezdrátové spojení prostřednictvím Apple CarPlay^® a Android Auto^TM. Ve výbavě nových modelů BMW M4 Coupé a BMW M4 Cabrio nechybí ani bezdrátová nabíječka telefonů či systém Hi-Fi reproduktorů s 10 zdroji zvuku a zesilovačem o výkonu 250 W.

Individualizace na míru pomocí exteriérového paketu M Carbon, paketu M Race Track a dílů BMW M Performance.
Pro individualizaci přesně na míru těchto vysokovýkonných automobilů je k dispozici exteriérový paket M Carbon, který ještě intenzivněji zvýrazňuje závodní charakter obou modelů. Jeho součástí jsou karbonové vsadky krajních nasávacích otvorů v přídi, zadní difuzor a kryty vnějších zpětných zrcátek. Pro nové BMW M4 Coupé je připraven také zadní spoiler vyrobený z plastu zesíleného uhlíkovými vlákny. Volitelně dostupný paket M Race Track snižuje hmotnost vozu až o 25 kg. Kromě M karbon-keramických brzd jsou jeho součástí také skořepinová sedadla M Carbon a lesklé karbonové obložení interiéru Carbon Fibre. 

Příslušenství BMW Performance Parts poskytuje další možnosti, jak přizpůsobit intenzivní zážitek z jízdy a dynamickou auru nových vysokovýkonných sportovních modelů preferencím jejich řidičů. Spektrum možností dodatečné výbavy specifické pro daný model zahrnuje vnější komponenty z uhlíkových kompozitů, kovaná kola M Performance se středovou maticí, M Performance podlahové rohože nebo M Performance obložení volantu.

Sportovní elegance krát 4.

Ztělesnění radosti z jízdy v prémiové střední třídě.

Pokud jde o prémiový segment automobilů střední třídy, číslo 4 představuje dokonalou kombinaci radosti z jízdy a elegantního sportovního designu. To jsou stěžejní hodnoty značky BMW již od jejího vzniku a nové BMW řady 4 Coupé a nové BMW řady 4 Cabrio je ztělesňují ještě více než kdy předtím.

Důkladně přepracovaný design exteriéru obou modelů podtrhuje jejich dynamický charakter a exkluzivní styl. Moderní detaily a nové prvky výbavy vnášejí do interiéru zcela nové pojetí prémiové atmosféry a propracovanosti. Kvalitní design palubní desky, včetně BMW Prohnutého displeje, představuje ideální kulisu pro nejnovější verzi ovládacího systému BMW iDrive s funkcí QuickSelect, používajícího BMW Operační systém 8.5.

Nové barvy karoserie a kola z lehké slitiny, světlomety s mimořádně výrazným designem světelných zdrojů a nyní také volitelně dodávaná laserová zadní světla představují nejnovější pokroky v oblasti exteriéru těchto dvou modelů. Po usednutí do těchto sportovních dvoudveřových vozů jsou hlavní nové prvky interiéru okamžitě patrné: přepracovaný design volantů a palubní desky, čalounění sedadel, obložení interiéru a nyní na přání dodávané skleněné aplikace CraftedClarity na vybraných ovládacích prvcích. Spolu s uvedením nového systému BMW iDrive s funkcí QuickSelect ve standardní výbavě si nyní majitelé mohou do svých nových BMW řady 4 volitelně přidat také funkci zobrazení rozšířené reality (Augmented View) pro navigační systém BMW Maps.

Nové BMW řady 4 Coupé a nové BMW řady 4 Cabrio se budou i nadále vyrábět v továrně BMW Group v Dingolfingu, kde vzniká rovněž řada dalších manažerských a luxusních vozů značky, stejně jako sportovní BMW řady 8 a vysokovýkonné modely BMW M4. Uvedení obou modelů na trh odstartuje v březnu 2024.

Světoví lídři  svého  segmentu  přispívají ke sportovní image  značky BMW.
Modernizace modelů BMW řady 4 se opírá o jejich hlavní vlastnosti, které jim pomohly dosáhnout tak mimořádné popularity na všech hlavních trzích. V segmentu, jemuž dominují německé prémiové automobilky, se kupé a kabriolet vyznačují neochvějným prvenstvím, a to jak v celosvětovém měřítku, tak na jednotlivých klíčových trzích.

Nejdůležitějšími trhy pro nové BMW řady 4 Coupé a nové BMW řady 4 Cabrio jsou USA, Německo a Čína. Od uvedení aktuální generace BMW řady 4 Coupé na trh je největší poptávka po tomto modelu na americkém trhu. Také BMW řady 4 Cabrio se doposud těšilo největší popularitě v USA.

Tento prodejní úspěch doprovázela mimořádně vysoká spokojenost zákazníků. V zákaznických průzkumech dosahují BMW řady 4 Coupé i BMW řady 4 Cabrio vynikajících hodnocení. Zákazníci kladli zvláštní důraz na dynamické jízdní vlastnosti a emotivní design obou modelů, stejně jako na prémiový dojem z interiéru, charakterizovaný vysoce kvalitními materiály a zpracováním. Tím, že modely BMW řady 4 vzbudily mezi zákazníky tak pozitivní ohlasy, významně přispěly k dalšímu posílení prestiže značky jakožto výrobce dynamicky výjimečných a sportovně-elegantních prémiových vozů.

Rozdílné charaktery se společným zaměřením na radost z jízdy.
BMW v posledních dvou modelových generacích vyčlenilo svým prémiovým kupé a kabrioletům střední třídy vlastní modelovou řadu. Tím se zdůraznilo jejich mimořádně intenzivní zaměření na radost z jízdy, kterou je značka BMW pověstná. Nové modely BMW řady 4 se od BMW řady 3 liší nejen svými proporcemi a liniemi, ale také vzhledem přední části vozu. Širší rozchod kol a specifické naladění jejich podvozků vytvářejí základ pro vynikající dynamické jízdní vlastnosti. V rámci modelové řady BMW řady 4 představují modely kupé a kabriolet odlišné vozy, jejichž koncepce cílí na různé typy zákazníků.

BMW řady 4 Coupé kombinuje své dynamické linie a elegantně protažené proporce s mimořádnou agilitou, výjimečnou torzní tuhostí karoserie a dokonale naladěným podvozkem. Samostatná zadní sedadla přispívají k tomu, že si i cestující ve druhé řadě mohou vychutnat intenzivní zážitky z jízdy. Pokud jde o přepravu předmětů pro volnočasové aktivity a delší cesty, variabilitu interiéru zvyšuje trojdílné sklopné opěradlo zadních sedadel.

Naproti tomu cestující na čtyřech sedadlech BMW řady 4 Cabrio mohou zažít pro řadu 4 typické sportovní jízdní vlastnosti kombinované s radostí z jízdy se staženou střechou. Součástí standardní výbavy tohoto vozu je rovněž mimořádně stylová elegance, kterou lze přičíst především nízké siluetě vozu. Specifickým prvkem BMW řady 4 Cabrio je pevnými panely tvořená plátěná střecha, která kombinuje pevnost pevné stahovací střechy s nestárnoucím půvabem střechy plátěné. Elektricky ovládanou střechu lze zavřít nebo otevřít při jízdě do rychlosti 50 km/h, přičemž proces trvá 18 sekund.

Opatření k dalšímu snížení uhlíkové stopy.
Vysoce hospodárné motory, inteligentní lehká konstrukce a vylepšená aerodynamika významně přispívají k ještě větší radosti z jízdy v novém BMW řady 4 Coupé a novém BMW řady 4 Cabrio a zároveň snižují spotřebu paliva a produkci emisí. V některých modelech použitá 48V mild hybridní technologie pomáhá zvyšovat výkon a zlepšuje hospodárnost. Kromě kapoty, předních blatníků a dveří jsou z hliníku vyrobeny také četné díly podvozku. Oba modely se vyznačují působivě nízkým součinitelem odporu vzduchu c_x, v případě kupé má hodnotu pouhých 0,25 a u kabrioletu 0,27. 

Sportovní sedadla nového BMW řady 4 Coupé jsou čalouněna materiálem M Performtex, který se ve vozech BMW objevuje vůbec poprvé. Vznikají novým výrobním procesem, který snižuje emise CO₂. Nová funkce EfficiencyCoach v aplikaci My BMW nabízí užitečné tipy pro ještě hospodárnější jízdu. Tento „trenér“ analyzuje údaje o spotřebě paliva a porovnává je s údaji z předchozího měsíce i s údaji ostatních řidičů v komunitě se srovnatelnými motory. Tyto informace pak využívá jako základ pro doporučení k hospodárnější jízdě.

Kromě vytrvalé práce na vylepšení hospodárnosti svých vozů se BMW Group zavázala k dodržování Pařížské dohody o klimatu. V rámci snahy o dosažení klimatické neutrality se spojila s renomovanou iniciativou Science Based Targets Initiative (SBTi), aby stanovila cíle snižování emisí CO₂ pro celý svůj dodavatelský řetězec, výrobu i fázi používání. Hlavním prvkem ambiciózních cílů společnosti v oblasti udržitelnosti je snížit do roku 2030 emise CO₂ v celém hodnotovém řetězci o 40 % na vozidlo ve srovnání s rokem 2019. BMW Group zároveň chce nejpozději do roku 2050 dosáhnout úplné klimatické neutrality v celém hodnotovém řetězci.

Exteriér.

Působivé vizuální prvky naznačují podmanivou dynamiku.

Sportovní výkony a elegance – to jsou hlavní motivy, které se unikátním způsobem odrážejí v designu modelů BMW řady 4. Důsledné úpravy exteriéru umožňují novému BMW řady 4 Coupé a novému BMW řady 4 Cabrio ještě lépe vyjádřit jejich jedinečný charakter. Nové prvky zvýrazňují profil obou modelů a poutavě poukazují na jejich podmanivou dynamiku, exkluzivitu a technologickou vyspělost.

Kupé a kabriolety BMW řady 4 s výraznými liniemi a čistými plochami v moderním designovém stylu značky vyzařují radost z jízdy a nenapodobitelný styl. Prvky volitelného M sportovního paketu dodávají dynamickému vzhledu obou modelů ještě větší říz. Patří mezi ně difuzor ve spodní části zadního nárazníku, který je nyní leskle černý. Kromě toho se průměr koncovek výfuku integrovaných do zadního nárazníku na levé a pravé straně zvětšil z 90 mm na 100 mm. Jako rozšíření M sportovního paketu si zákazníci mohou objednat také M sportovní paket Pro a exteriérový paket M Carbon.

Nové přední světlomety, inovativní laserová zadní světla.
Mezi designové prvky specifické pro BMW řady 4 patří působivá přední část tvořená nízkými LED světlomety a vertikálně uspořádanou BMW maskou chladiče ve tvaru ledvinek. Vnitřní plochy mírně negativně vpřed skloněné masky chladiče mají strukturu mřížky, a to jak ve standardním provedení, tak v případě M sportovního paketu. Rámeček masky ve tvaru ledvinek má povrchovou úpravu matného chromu.

Nové BMW řady 4 Coupé a nové BMW řady 4 Cabrio se vyznačují vizuálně i funkčně vylepšenými světlomety. LED jednotky v jejich vnitřních částech, které zajišťují všechny světelné funkce, byly přepracovány a jsou jinak uspořádány. Potkávací a dálková světla generuje jediný LED modul. Dvojice svislých a mírně šípovitých LED jednotek obstarává funkce bočních obrysových světel, denního svícení a ukazatelů směru. Technicistní vzhled nových světelných jednotek propůjčuje světlometům prvotřídní a progresivní vzhled.

Na přání jsou k dispozici adaptivní LED světlomety s neoslňujícími matrixovými dálkovými světly. Lze je rozpoznat podle modrých prvků uvnitř světelných jednotek, jejich součástí je městský režim a funkce odbočovacích světel. Prizmatická struktura LED jednotek pro obrysová světla vytváří výrazný kontrast s rovnoměrným osvětlením jednotek světel denního svícení.

Nové BMW řady 4 Coupé a nové BMW řady 4 Cabrio s adaptivními LED světlomety jsou vybavena také velmi působivými laserovými zadními světly. Tato pro daný model specifická verze inovativního osvětlení využívá technologii, která se poprvé objevila u vysokovýkonné speciální edice BMW M4 CSL, vyrobené v omezené sérii 1000 kusů. Laserové diody zde samostatně osvětlují svazek světelných trubic, díky čemuž zadní světla vytvářejí spletitou světelnou grafiku. Precizní linie trojrozměrných laserových světel dodávají těmto zadním svítilnám, které se poprvé objevují ve velkosériově vyráběném voze, exkluzivní a nezaměnitelný design.

Interiér a výbava.

Progresivní styl a vytříbená kultivovanost.

Standardně dodávaná sportovní sedadla a nově navržené volanty přispívají k intenzitě zážitků z jízdy v novém BMW řady 4 Coupé a novém BMW řady 4 Cabrio. Velký BMW Prohnutý displej se vyznačuje originální a moderní interpretací orientace na řidiče, kterou je značka BMW proslulá. Vysoce kvalitní, pečlivě zpracované materiály a nová koncepce ovládání ventilace a klimatizace dodávají interiéru prémiový charakter. Změny provedené v interiéru nového BMW řady 4 Coupé a nového BMW řady 4 Cabrio jsou zárukou, že si cestující budou moci užívat radost z jízdy v progresivním stylu a cestovní komfort v prostředí vytříbené kultivovanosti.

Mezi pokrokové novinky patří volitelná čalounění sedadel, která si v novém BMW řady 4 Coupé odbývají svou premiéru a jsou vyráběna ještě udržitelnějšími metodami. Kromě toho jsou pro kupé i kabriolet k dispozici nová obložení interiéru. Standardní výbava nyní zahrnuje také rozšířené vnitřní osvětlení a elektricky sklopná vnější zpětná zrcátka. Nabídka výbavy na přání byla přepracována tak, aby umožňovala mimořádný rozsah individualizace.

Nové volanty se standardně dodávanými  řadicími páčkami .
Volanty nejnovější generace dostupné pro nové BMW řady 4 Coupé a nové BMW řady 4 Cabrio vynikají moderním a sportovním designem. Standardně je před řidičem nově navržený dvouramenný sportovní kožený volant s polygonálním věncem. Součástí M sportovního paketu je nově tříramenný M kožený volant se zploštělým věncem a decentním středicím proužkem. Obě verze nových volantů mají podsvícená multifunkční tlačítka a řadicí páčky. 

Standardně dodávané rozšířené vnitřní osvětlení nového BMW řady 4 Coupé a nového BMW řady 4 Cabrio nyní zahrnuje také obrysové osvětlení integrované do obložení kolem středových výdechů ventilace. Nechybí ani osvětlení prostoru pro nohy, odkládacího prostoru v přední části středové konzoly a otevírání dveří. Lze u nich nastavit barvu a jas podle osobních preferencí, uživatelé si mohou vybrat z devíti různých barev. Mezi funkce osvětlení interiéru patří také efektní uvítací a rozlučková animace a světelné signály upozorňující na otevřené dveře nebo příchozí telefonní hovor.

Premiéra čalounění sedadel M Performtex v novém BMW řady 4 Coupé.
Standardně dodávaná sportovní sedadla čalouněná perforovaným materiálem Sensatec ladí s povrchy interiéru. Kožené čalounění Vernasca s dekorativním prošíváním, které je pro nové BMW řady 4 Coupé a pro nové BMW řady 4 Cabrio k dispozici volitelně, je nyní nabízeno také v novém dvoubarevném provedení černá/červená. Oba modely lze rovněž vybavit třemi barevnými variantami koženého čalounění Merino z programu BMW Individual.

Nové BMW řady 4 Coupé je při objednání s M sportovním paketem nebo ve verzích M Performance vybaveno černým čalouněním sedadel M Performtex. Tento vysoce kvalitní velurový materiál, který se v modelu BMW objevuje vůbec poprvé, se vyznačuje sportovním designem, nízkou hmotností a mimořádně udržitelným procesem výroby.

Pohon a jízdní vlastnosti.

Výkonné, hospodárné a mimořádně suverénní.

Nabídka pohonných jednotek pro nové BMW řady 4 zahrnuje výkonné a mimořádně hospodárné zážehové a vznětové motory s technologií BMW TwinPower Turbo a elektrifikací v podobě 48V mild hybridní technologie. Všechny pohonné jednotky poskytují jedinečnou kombinaci sportovní radosti z jízdy a nízké spotřeby paliva. Jsou součástí aktuální modulární generace motorů EfficientDynamics a standardně spojeny s osmistupňovou převodovkou Steptronic Sport. Řadicí páčky na volantu, které jsou ve standardní výbavě nového BMW řady 4 Coupé a nového BMW řady 4 Cabrio, umožňují rychlé manuální řazení a umocňují tak dynamický zážitek z jízdy.

Mild   hybridní technologie optimalizuje průběh výkonu a hospodárnost.
Všechny řadové šestiválce nabízené pro nové BMW řady 4 Coupé a nové BMW řady 4 Cabrio, stejně jako čtyřválcový vznětový motor, jsou pro ostřejší nástup výkonu a lepší hospodárnost vybaveny 48V mild hybridní technologií. Pomocný elektrický pohon má podobu 48V startér-generátoru a poskytuje podpůrný výkon 8 kW/11 k, který je okamžitě k dispozici už při sebemenším sešlápnutí plynového pedálu. Tento elektrický pomocný pohon zlepšuje dynamické reakce hnacího ústrojí při rozjezdu a zrychlování ve středních rychlostech. Elektrická pohonná jednotka rovněž pomáhá motoru při jízdě konstantní rychlostí, což mu umožňuje co nejčastěji pracovat v optimálních otáčkách z hlediska efektivity.

Mild hybridní systém navíc umožňuje využívat elektřinu získanou rekuperací kinetické energie a uloženou ve 48V baterii. Takto efektivně získaná energie se využívá nejen pro podpůrný elektrický pohon, ale také prostřednictvím napěťového transformátoru napájí 12V elektrickou soustavu. To umožňuje ještě efektivnější provoz elektrických spotřebičů vozidla.

Speciální technologie podvozku pro sportovní zážitek z jízdy.
Vynikající tuhost karoserie, inteligentní lehká konstrukce, rozložení hmotnosti v poměru 50:50 a vylepšené aerodynamické vlastnosti jsou ideálním základem pro pozoruhodně agilní a dynamické jízdní vlastnosti nového BMW řady 4 Coupé a nového BMW řady 4 Cabrio. K tomu přispívá i propracovaný podvozek, který byl naladěn přesně na míru danému modelu a jeho rozložení hmotnosti.

Frekvenčně selektivní tlumiče zlepšují vyváženost mezi podmanivými sportovními výkony a vynikajícím komfortem na dlouhé vzdálenosti. K dispozici jsou různé možnosti úpravy charakteru vozu, včetně M sportovního podvozku, adaptivního M podvozku s variabilním sportovním řízením a M sportovních brzd.

Široká plejáda systémů pro automatizovanou jízdu a parkování.
Stejně rozsáhlá je i nabídka systémů pro automatizovanou jízdu a parkování. Nové BMW řady 4 Coupé a nové BMW řady 4 Cabrio jsou standardně vybavena systémem varování před čelním srážkou s brzdnou funkcí, systémem pro automatické udržování rychlosti s brzdnou funkcí, ukazatelem rychlostních limitů s indikátorem zákazu předjíždění, manuálním asistentem pro udržování rychlosti a systémem varování před opuštěním jízdního pruhu s funkcí návratu do jízdního pruhu. Významnou volitelnou výbavou je Driving Assistant Professional, který zahrnuje asistent řízení a udržování v jízdním pruhu, aktivní systém udržování rychlosti s funkcí Stop&Go, automatický ukazatel rychlostních limitů, kontrolu rychlosti na trase a rozpoznávání semaforů.

Součástí standardní výbavy je také systém Park Distance Control se senzory vpředu i vzadu. Parkovací asistent, který je rovněž součástí standardní výbavy, umožňuje automatické zajíždění a vyjíždění z parkovacích míst a je vybaven couvací kamerou a couvacím asistentem. Volitelně je k dispozici také Parkovací asistent Plus s funkcemi Park View, Panorama View a Remote 3D View.

Modely M Performance v nabídce nového BMW řady 4.

Jedinečné vozy na vrcholu modelové řady.

Na vrcholu nabídky nového BMW řady 4 Coupé a nového BMW řady 4 Cabrio stojí elitní sportovní modely pocházející z produkce nejznámějšího písmene na světě – M. M Performance modely BMW M GmbH demonstrují dynamický potenciál, který je velmi působivým způsobem zakomponován do koncepce vozů BMW řady 4. Tyto automobily se od ostatních modelů odlišují extrémně výkonnými řadovými šestiválci, individuálním nastavením podvozku a charakteristickými M designovými prvky uvnitř i zvenčí. Modely M Performance v rámci BMW řady 4 jsou k dispozici se zážehovými i vznětovými motory, a to vždy se zdvihovým objemem 3 litry. Výkonnostní atributy těchto řadových šestiválců, jež jsou pro písmeno M typické, podtrhuje mimo jiné nejnovější technologie přeplňování M TwinPower Turbo, která je individuálně přizpůsobena každému z motorů. Dalším společným rysem je 48V mild hybridní technologie, jež krátkodobě zvyšuje výkon o 8 kW/11 k a díky níž mají motory ještě ostřejší reakce.

Zážehový řadový šestiválec v BMW M440 xDrive Coupé a BMW M440i xDrive Cabrio dosahuje výkonu 275 kW/374 k a točivého momentu 500 Nm. BMW M440d xDrive Coupé a BMW M440d xDrive Cabrio jsou naproti tomu poháněny vznětovým řadovým šestiválcem, který disponuje výkonem 250 kW/340 k a nejvyšším točivým momentem 700 Nm. Na seznamu standardní výbavy vrcholných modelů najdeme M sportovní podvozek s variabilním sportovním řízením, mimořádně rychlou osmistupňovou převodovku Steptronic Sport, M sportovní brzdy a M sportovní diferenciál.

Nový vzhled BMW masky  ve tvaru ledvinek , černé koncovky výfuku jako součást standardní výbavy.
Dynamický charakter modelů M Performance ještě výrazněji umocňuje řada různých designových prvků. Nové provedení těchto modelů se například vyznačuje BMW maskou ve tvaru ledvinek s leskle černým rámečkem, horizontálně uspořádanými lamelami a M logem. Všechny prvky předního nárazníku, které byly dříve lakovány v šedé barvě Cerium Grey, jsou nyní leskle černé. Přední část vozu tak ještě více připomíná design vysokovýkonných sportovních vozů BMW M4.

V zadní části modelů M Performance signalizují přítomnost mimořádně výkonné pohonné jednotky pod kapotou lichoběžníkové koncovky výfuku, které jsou nyní standardně leskle černé, což znamená, že všechny prvky výbavy M Shadow Line jsou nyní součástí standardní výbavy těchto modelů.

Exkluzivní detaily: M kryty vnějších zpětných zrcátek, karbonový difuzor.
Na bocích nejnovějších modelů BMW řady 4 M Performance se objevil další designový prvek z BMW M4, a to M vnější zpětná zrcátka, která jsou nyní součástí standardní výbavy.

Volitelný exteriérový paket M Carbon je tvořen kryty vnějších zpětných zrcátek a výplněmi krajních nasávacích otvorů z plastu vyztuženého uhlíkovými vlákny (CFRP). Nové BMW řady 4 Coupé se vyznačuje také zadní Gurneyho odtrhovou hranou z uhlíkových kompozitů. Součástí této volitelné výbavy je rovněž difuzor z uhlíkových kompozitů ve spodní části zadního nárazníku, který je exkluzivním prvkem pro modely M Performance.

Ještě intenzivnější závodní atmosféra uvnitř vozu.
Osobitou auru uvnitř modelů M Performance charakterizují sportovní sedadla čalouněná u modelů Coupé novým materiálem M Performtex a u varianty Cabrio kůží Vernasca, hliníkové obložení interiéru Aluminium Rhombicle Anthracite, M prahové lišty, M pedály, M opěrka levé nohy řidiče a M specifická grafika BMW Prohnutého displeje. Volitelně lze pro vrcholné verze nového BMW řady 4 Coupé objednat M sportovní sedadla čalouněná kůží Vernasca, která jsou k dispozici v černé barvě s modrým kontrastním prošíváním nebo v novém dvoubarevném provedení černá/korálově červená.

Sportovní atmosféru ve vrcholných modelech umocňuje nové provedení M koženého volantu. Jeho věnec s plochou spodní částí, červeným středicím proužkem a kontrastním prošíváním v barvách BMW M GmbH přispívá k ještě intenzivnějšímu zážitku z jízdy s M Performance modely nového BMW řady 4.

Displej a ovládání, konektivita.

Nový BMW Operační systém 8.5 a nové inovativní digitální služby.

Pokrok v oblasti digitalizace je patrný i v nejnovějším provedení BMW řady 4. Je to především díky modernizovanému systému ovládání BMW iDrive s funkcí QuickSelect založenému na BMW Operačním systému 8.5. S cílem poskytnout intuitivní a snadné ovládání mnoha funkcí spolu s přístupem k inovativním digitálním službám je nejnovější generace systému BMW iDrive nového BMW řady 4 Coupé a nového BMW řady 4 Cabrio vybavena novým vzhledem domovské obrazovky a technologií rychlého přístupu QuickSelect, která přináší vylepšené uspořádání hlavního menu, inspirované zařízeními spotřební elektroniky.

BMW Drive s  funkcí  QuickSelect: funkce zobrazené  v jedné úrovni menu   a  rychlé dotykové ovládání .
Nová úvodní obrazovka BMW Operačního systému 8.5 trvale zobrazuje mapu navigačního systému nebo jiné individuálně konfigurovatelné funkce. Na stejné úrovni jsou na kontrolním displeji na straně blíže k řidiči k dispozici vertikálně uspořádané widgety, mezi nimiž lze přepínat vertikálním pohybem prstu. Příslušné funkce je možné vyvolávat přímo prostřednictvím funkce QuickSelect bez nutnosti přechodu do submenu. Po provedení nastavení stačí opět krátké stisknutí symbolu Home v dolní části displeje a lze se vrátit na úvodní obrazovku. Kromě symbolu Home jsou nyní k dispozici také ikony pro přímý přístup do menu klimatizace, aplikací, ale také Apple CarPlay® a AndroidAuto^TM, pokud jsou aktivovány. Nová plochá struktura menu výrazně usnadňuje aktivaci požadovaných funkcí a nastavení. Digitální obsah, stejně jako hardware v podobě BMW Prohnutého displeje, je navržen tak, aby zlepšil pozornost řidiče, což je vlastnost, kterou jsou vozy BMW proslulé.

Mapy BMW Maps nyní s funkcí rozšířené reality Augmented View.
Cloudový navigační systém BMW Maps je součástí standardní výbavy BMW Live Cockpit Plus. Po uvedení BMW Operačního systému 8.5 v novém BMW řady 4 Coupé a novém BMW řady 4 Cabrio nyní tento systém ještě více ulehčuje zadávání cílů a může během jízdy poskytovat další informace.

Další novinkou je funkce rozšířené reality Augmented View, která je stejně jako BMW Head-Up Displej dostupná v rámci volitelného BMW Live Cockpit Professional. Tato funkce doplňuje zobrazení mapy navigačního systému tím, že na kontrolním displeji nebo na přístrojovém panelu zobrazuje živý videopřenos z pohledu řidiče a doplňuje jej o tipy a informace odpovídající danému kontextu.

Personalizace pomocí BMW ID a aplikace My BMW.
Řidiči nového BMW řady 4 Coupé a nového BMW řady 4 Cabrio budou také moci snáze používat své BMW ID, a přizpůsobit si tak uživatelské prostředí. V budoucnu bude stačit se do vozidla přihlásit pomocí chytrého telefonu a naskenovat QR kód, čímž se načte osobní profil uživatele a synchronizují se nastavení. Současně se s BMW ID automaticky propojí klíč detekovaný ve vozidle.

Optimální konektivita s  O sobní eSIM a mobilním připojením 5G.
Uživatelé nového BMW řady 4 Coupé a nového BMW řady 4 Cabrio si mohou kromě zabudované mobilní SIM karty ve vozidle aktivovat také standardně nabízenou Osobní eSIM kartu. Vozidlo tak může využívat mobilní komunikační síť 5G. Osobní eSIM umožňuje zákazníkovi ve voze snadno využívat komunikační funkce a funkce připojení, které jsou součástí jeho smlouvy s mobilním operátorem, a to i v situacích, kdy nemá svůj telefon u sebe. To zahrnuje také streamování dat prostřednictvím Wi-Fi hotspotu.

Platby za parkování a pohonné hmoty lze uhradit přímo z vozidla.
BMW ID umožňuje v mnoha evropských zemích řidičům nového BMW řady 4 Coupé a nového BMW řady 4 Cabrio platit parkovné přímo z jejich vozu. Vozidlo po příjezdu do parkovací zóny automaticky zjistí, zda je tato služba k dispozici, a pokud je zóna provozována některým z participujících poskytovatelů, zobrazí možnost platby. Parkování lze rychle a jednoduše zaplatit pomocí platební karty zaregistrované v aplikaci My BMW. Parkování se automaticky ukončí, jakmile vozidlo parkovací místo opustí.

Díly BMW M Performance.

Prověřeno roky zkušeností ze světa motorsportu.

Nenapodobitelná kombinace radosti z jízdy a elegantního sportovního designu, kterou se vyznačují nové modely BMW řady 4, je více než kdy jindy odlišuje od ostatních automobilů prémiového segmentu střední třídy. Koncepce vozu, na níž je nové BMW řady 4 Coupé a nové BMW řady 4 Cabrio postaveno, nabízí nebývalý potenciál pro dosažení mimořádných jízdních vlastností. Nyní jsou k dispozici nejnovější doplňky pro exteriér a interiér, které ještě více zdůrazňují jejich dynamický charakter. Kromě M sportovního paketu, M sportovního paketu Pro a exteriérového paketu M Carbon, jež jsou k dispozici jako volitelná tovární výbava, nabízí program příslušenství BMW M Performance Parts další možnosti, jak dále a do posledního detailu doladit charakter nového BMW řady 4 Coupé a nového BMW řady 4 Cabrio.

Pro tyto modely specifické prvky volitelné výbavy z nabídky BMW Originálního příslušenství byly vyvinuty s využitím letitých zkušeností BMW M GmbH ze světa motorsportu. Podtrhují dynamický charakter nového BMW řady 4 Coupé a nového BMW řady 4 Cabrio a reagují na technické výzvy, které s sebou přinášejí požadavky na lehkou konstrukci a aerodynamiku. Díky exkluzivnímu designu, prvotřídním materiálům a špičkové kvalitě tyto prvky exteriéru, podvozku a interiéru ještě intenzivněji přenášejí závodní atmosféru přímo na silnici.

Mezi dostupnými prvky, které vozům propůjčují závodní vzhled, jsou karbonová přední maska M Performance a karbonové nástavce prahů M Performance. Exkluzivitu nového BMW řady 4 Coupé a nového BMW řady 4 Cabrio umocňují také kola z lehké slitiny s průměry 18 nebo 19 palců. V nabídce jsou také 20palcová kovaná kola M Performance, jež díky nižší hmotnosti a kombinovaným sportovním pneumatikám pro optimální přenos sil v zatáčkách vylepšují jízdní dynamiku. K nejvýznamnějším prvkům výbavy interiéru patří opěradla sedadel M Performance z Alcantary/karbonu, karbonové obložení interiéru M Performance a karbonové prahové lišty M Performance.

BMW M8 Competition Coupé (kombinovaná spotřeba paliva: 11,4–11,0 l/100 km; kombinované emise CO₂: 260–251 g/km podle metodiky WLTP), BMW M8 Competition Cabrio (kombinovaná spotřeba paliva: 11,6–11,2 l/100 km; kombinované emise CO₂: 
264–255 g/km podle metodiky WLTP) a BMW M8 Competition Gran Coupé (kombinovaná spotřeba paliva: 11,6–11,2 l/100 km; kombinované emise CO₂: 264–256 g/km podle metodiky WLTP) vynikají kombinací enormního výkonu, podmanivého luxusu a impozantního vzhledu. Na jaře 2022 BMW M GmbH přiostří vzhled svých vysokovýkonných luxusních sportovních vozů promyšlenými úpravami jejich designu a modernizací způsobu obsluhy.

Nejnovější BMW M8, které je k dispozici ve třech karosářských verzích, se vyznačuje novými barvami karoserie a M koly z lehkých slitin. Pro luxusní vysokovýkonné modely budou poprvé k dispozici světlomety M Shadow Line, jež nabízejí další možnosti individualizace vzhledu. Současně s tím přináší do interiéru nový závan svěžího stylu kombinace čalounění kůže Merino a Alcantary v novém barevném provedení černá/oranžová Sakhir Orange. Ovládací systém BMW iDrive je nyní pro jednodušší ovládání vybaven 12,3palcovým dotykovým displejem.

BMW M GmbH navyšuje počet modelů v segmentu luxusních vozů.
BMW M8 Competition Coupé, BMW M8 Competition Cabrio a BMW M8 Competition Gran Coupé představují vrchol modelové řady BMW M GmbH a zajišťují značce silnou pozici v segmentu luxusních vozů. Díky specifickým provedením karoserie přináší tato trojice vrcholných modelů svoji vlastní individuální interpretaci charakteristických M jízdních vlastností do vysoce prestižního světa luxusních sportovních vozů.

Klíčovým prvkem všech tří modelů jsou technologie pohonného ústrojí a podvozku navržené tak, aby poskytovaly vzrušující jízdní zážitky. Hnací sílu pro impozantní jízdní výkony těchto vozů obstarává osmiválcový motor vybavený technologií M TwinPower Turbo, který dosahuje maximálního výkonu 460 kW/625 k a nejvyššího točivého momentu 750 Nm. Jak je u M automobilů zvykem, motor je díky své chuti po otáčkách schopen produkovat vysoký točivý moment v širokém pásmu otáček, zatímco osmistupňová převodovka M Steptronic s funkcí Drivelogic a systém pohonu všech kol M xDrive zajišťují optimální přenos výkonu na vozovku. Jednotlivé prvky pohonného ústrojí vzájemně spolupracují s mimořádnou přesností a poskytují sportovní výkony, které uspokojí a zároveň nadchnou – například zrychlením z 0 na 100 km/h za pouhé 3,2 sekundy (BMW M8 Competition Coupé a BMW M8 Competition Gran Coupé) nebo 3,3 sekundy (BMW M8 Competition Cabrio).

Technika podvozku vycházející z poznatků ze světa závodních vozů je individuálně naladěna pro každý konkrétní model a zajišťuje tak harmonickou kombinaci dynamiky, agility a preciznosti, které jsou charakteristickým rysem jízdních vlastností automobilů BMW M. I zde byly zúročeny zkušenosti získané při vývoji závodního vozu BMW M8 GTE.

Osm nových barev karoserie, premiéra světlometů M Shadow Line.
Nezaměnitelný vzhled BMW M8 Competition Coupé, BMW M8 Competition Cabrio a BMW M8 Competition Gran Coupé definují jejich mohutné tvary, velkorysé rozměry, elegantně tvarované povrchy, aerodynamické linie a M specifické designové prvky přizpůsobené funkčním požadavkům vysokovýkonného sportovního vozu. Nové barvy karoserie dávají ještě více vyniknout čistému designu povrchů karoserie. Aktualizovaná nabídka barev karoserie pro tuto trojici modelů zahrnuje osm nových odstínů.

Nová nabídka barev karoserie obsahuje šedý metalický lak Skyscraper Grey, šedý metalický lak Brooklyn Grey, zelený metalický lak Isle of Man Green a modrý metalický lak BMW Individual Tanzanite Blue. K nim se přidávají čtyři nové varianty exkluzivních laků Frozen, jejichž hedvábně matný povrch velmi efektně zvýrazňuje moderní designový jazyk modelů BMW M8. Zákazníci si nyní mohou objednat následující matné metalické laky BMW Individual: šedá Frozen Pure Grey, šedá Frozen Deep Grey, zelená Frozen Deep Green a modrá Frozen Tanzanite Blue.

Součástí standardní výbavy jsou pro zachování optimální viditelnosti za všech povětrnostních podmínek a jízdních situací laserové světlomety BMW Laserlight včetně adaptivní natáčecí funkce do zatáček a neoslňujícího asistenta dálkových světel BMW Selective Beam. Nová provedení těchto vysokovýkonných sportovních vozů lze nyní volitelně objednat také se světlomety M Shadow Line. Tmavá povrchová úprava jejich vnitřních částí a chromované detaily uvnitř světelných jednotek dodávají přední části všech verzí více osobitosti a sportovního stylu, přičemž tento efekt dále umocňuje standardně dodávaný leskle černý rámeček BMW masky chladiče ve tvaru ledvinek.

Nová 20palcová M kola z lehké slitiny v designu Star-spoke.
Podvozek nových modelů BMW M8 kombinuje elektronicky řízené tlumiče a elektromechanické řízení M Servotronic s integrovaným brzdovým systémem nabízejícím dvě nastavení odezvy pedálu, takže řidič si může vybrat mezi komfortnější, nebo naopak přímější sportovní odezvou. Zákazníci si mohou jako alternativu ke standardním M brzdám s dvoudílnými kotouči zvolit také M karbon-keramické brzdy.

Stabilizační systém DSC (Dynamic Stability Control) řidiči umožňuje aktivovat režim M Dynamic Mode (MDM), který umožňuje zvýšený prokluz kol. V kombinaci s pohonem všech kol M xDrive, který upřednostňuje kola zadní nápravy, může řidič provádět extrémně dynamické jízdní manévry, včetně řízených přetáčivých smyků. Součástí standardní výbavy jsou 20palcová M kola z lehké slitiny, obutá do vysokovýkonných pneumatik o rozměrech 275/35 R 20 vpředu a 285/35 R 20 vzadu. Další M kola z lehké slitiny se stejnými rozměry jsou připravena na seznamu volitelné výbavy. Patří mezi ně nový model v designu Star-spoke s dvoubarevným černo-šedým povrchem.

M sportovní sedadla a skořepinová sedadla M Carbon v nové variantě čalounění kůže/Alcantara.
Interiér nových modelů BMW M8 je kombinací nezaměnitelného designu interiéru ve stylu M a moderního luxusu. Standardně dodávaný BMW Head-Up Displej nabízí M specifické zobrazení informací. Tlačítko Setup na středové konzole zajišťuje přímý přístup k nastavení motoru, tlumičů, řízení, pohonu všech kol M xDrive a brzd, což řidiči umožňuje nakonfigurovat si vlastní individuální nastavení. Dvě různá nastavení lze trvale uložit spolu s řidičem preferovaným nastavením zvuku motoru, charakteristiky řazení, stabilizačního systému a funkce Auto Start Stop a poté je vyvolat stisknutím jednoho ze dvou M tlačítek na volantu. Tlačítkem M Mode na středové konzole je navíc možné měnit jak chování asistenčních systémů, tak informace zobrazované na přístrojovém panelu a Head-Up Displeji. V tomto případě lze volit mezi nastaveními ROAD, SPORT a TRACK.

K intenzitě zážitků z jízdy v těchto vysokovýkonných sportovních vozech přispívají také standardně dodávaná M sportovní sedadla. Pro autentickou atmosféru závodních vozů jsou k dispozici pro řidiče a spolujezdce rovněž skořepinová sedadla M Carbon. Tato sedadla se vyznačují výrazným tvarem, obnaženými povrchy z plastu vyztuženého uhlíkovými vlákny (CFRP), integrovanými opěrkami hlavy, výřezy v opěradle a v bočnicích a otvory pro vícebodové bezpečnostní pásy. Kombinují v sobě závodní funkčnost s vynikajícím komfortem na dlouhé vzdálenosti a přepychovým zpracováním. Jsou vyhřívaná a elektricky nastavitelná s paměťovou funkcí na straně řidiče a jsou taktéž vybavena osvětleným logem „M8“ v opěrkách hlavy.

Interiér nových modelů BMW M8 je standardně čalouněn kombinací kůže Merino a Alcantary, a to jak v případě M sportovních sedadel, tak v případě skořepinových sedadel M Carbon. Toto čalounění je poprvé k dispozici také v barevném provedení černá/oranžová Sakhir Orange a všechny varianty mají černé Alcantarové sekce, které se nyní objevují i na čalounění přístrojové desky a horní části obložení dveří.

Kontrolní displej s úhlopříčkou 12,3 palce pro snadnější ovládání.
Součástí standardní výbavy BMW M8 Competition Coupé, BMW M8 Competition Cabrio a BMW M8 Competition Gran Coupé je také BMW Live Cockpit Professional. Tato výbava přináší velký kontrolní displej (zvětšený z 10,25 na 12,3 palce), jehož dotyková funkce umožňuje rychlé, snadné a intuitivní ovládání nepřeberného množství funkcí vozidla.

Mezi funkce BMW Live Cockpit Professional patří kromě jiného online navigační systém BMW Maps a BMW Intelligent Personal Assistant. Exkluzivní charakter nových modelů BMW M8 dále podtrhují standardně dodávané prvky, jako například Driving Assistant, parkovací asistent Parking Assistant, couvací asistent, příprava pro telefon s bezdrátovým nabíjením a audiosystém Harman Kardon Surround Sound System.

Mimořádný výkon kombinovaný s jedinečnou individualitou: Nové BMW M4 Competition Cabrio s pohonem M xDrive (kombinovaná spotřeba paliva, WLTP: 10,2 l/100 km, kombinované emise CO₂, WLTP: 233–231 g/km) je nejexkluzivnějším modelem nové generace automobilů BMW M prémiového segmentu střední třídy. Jeho řadový šestiválec s výkonem 373 kW/510 k a systém pohonu všech kol M xDrive zajišťují mimořádnou dynamiku. Unikátní M designové prvky a nová plátěná střecha vytvářejí mimořádně působivý celek, jehož osobitá přitažlivost vynikne zejména při jízdě se staženou střechou. Ničím neomezené sluneční paprsky a vanoucí vítr spolu s opojným zvukovým doprovodem dovolují BMW M4 Competition Cabrio s pohonem M xDrive poskytnout tyto omamné jízdní zážitky cestujícím na všech čtyřech sedadlech. 

Výroba nového modelu BMW M4 Competition Cabrio s pohonem M xDrive bude zahájena v červenci 2021 v továrně BMW v Dingolfingu, kde z výrobních linek sjíždějí kromě jiných modelů také všechny varianty nového BMW M4 Coupé, BMW M5, BMW M8 a nového BMW řady 4 Cabrio. Cena nového BMW M4 Competition Cabrio s pohonem M xDrive je na českém trhu stanovena na 2 619 500 Kč včetně DPH.

Design exteriéru: Nová inovativní klenutá plátěná střecha, dynamické linie, osobitá aura.
Nové BMW M4 Competition Cabrio s pohonem M xDrive dává na první pohled najevo, že vyznává exkluzivní radost z jízdy a přináší jízdní vlastnosti inspirované světem automobilových závodů. Jeho nová klenutá plátěná střecha, tvořená několika panely, a propracované křivky karoserie společně vytvářejí čistou estetiku a emocionální sílu. Střecha kombinuje praktické výhody pevné skládací střechy s typicky elegantní estetikou střechy plátěné – jinými slovy to nejlepší z obou světů. Vyniká také hmotností, protože je přibližně o 40 procent lehčí než pevná skládací střecha předchozího modelu.

Elektricky poháněný mechanismus plátěné střechy umožňuje její skládání a rozkládání během jízdy stisknutím jediného tlačítka. Celý proces trvá pouhých 18 sekund. Při jízdě se staženou střechou je zavazadlový prostor schopen pojmout 300 litrů zavazadel, což je o 80 litrů více než dříve. Je-li střecha natažená, variabilní úložný prostor pro plátěnou střechu zvětší zavazadlový prostor na objem 385 litrů. 

Bez ohledu na to, zda je střecha stažená či natažená, dynamické tvary karoserie nezapřou svoji nezaměnitelnou sportovní eleganci. Specifické M designové prvky vycházející z náročných funkčních požadavků kladených na vysokovýkonný sportovní vůz dávají jasně najevo dynamické zaměření celého vozu. Všechny linie přední části vozu se sbíhají do velké vertikální BMW masky chladiče. Maska chladiče ve tvaru ledvinek spolu s velkými nasávacími otvory po obou stranách zajišťuje, že hnací ústrojí a brzdový systém jsou neustále zásobeny dostatečným množstvím chladicího vzduchu, a to samozřejmě i v situacích maximálně dynamické jízdy. Nízké přední světlomety standardně využívají LED světelné zdroje pro potkávací i dálková světla. Na přání lze objednat Adaptivní LED světlomety s laserovými moduly BMW Laserlight.

Mezi další nezaměnitelné designové prvky nového BMW M4 Competition Cabrio s pohonem M xDrive patří mohutně rozšířené blatníky kol, do boků za předními koly úhledně integrované a nově stylizované M žábry a výrazně rozšířené boční prahy, které v kombinaci se stejně řešenými prvky ve spodní části nárazníků tvoří okolo celého vozu černý pás. Rovněž černý zadní difuzor je lemován dvojicí dvojitých koncovek výfukového systému, což je typický prvek modelů BMW M. 

U nového BMW M4 Competition Cabrio s pohonem M xDrive je rozdíl oproti běžným verzím BMW řady 4 Cabrio markantnější, než tomu bylo v minulosti. Kromě dveří, plátěné střechy, víka zavazadlového prostoru, okenních ploch, světlometů a zadních světel je každá část exteriéru M modelu unikátní. „Design je přísně zaměřený na funkčnost, je puristický a nekompromisně zredukovaný jen na to nejdůležitější,“ vysvětluje Adrian van Hooydonk, senior viceprezident BMW Group Design. „Zároveň však nabízí emocionálně silné vyjádření charakteru vozu.“

BMW M4 Competition Cabrio s pohonem M xDrive oproti svému předchůdci narostlo na délku o 122 milimetrů a nyní měří 4794 mm. Jeho rozvor se zvětšil o 45 mm na 2857 mm a jeho šířka 1887 mm je oproti předchůdci o 17 mm větší a o 40 mm větší než u BMW řady 4 Cabrio. Nové BMW M4 Competition Cabrio s pohonem M xDrive s nataženou plátěnou střechou měří na výšku 1395 milimetrů.

Vysokootáčkový řadový šestiválec.
Řadový šestiválec o objemu 3,0 litru nového BMW M4 Competition Cabrio s pohonem M xDrive kombinuje typický vysokootáčkový charakter motorů vyvinutých BMW M GmbH s nejnovější verzí technologie M TwinPower Turbo. Motor vyniká lineární křivkou výkonu až do nejvyšších sfér využitelných otáček. Generuje maximální točivý moment 650 Nm, který je dostupný v rozmezí 2750 až 5500 1/min, zatímco nejvyšší výkon nastupuje v 5510 1/min a zůstává konstantní až do zásahu omezovače v 7200 1/min. 

Motor za svůj výkon, hospodárnost a schopnost jízdy na závodních okruzích vděčí mnoha komponentům vyvinutým na pozadí mnohaletých závodních zkušeností BMW M GmbH. Patří mezi ně extrémně tuhá kliková skříň, lehký kovaný klikový hřídel a hlava válce, jejíž vnitřní část byla vyrobena s využitím 3D tisku. Do spalovacích prostorů dodávají stlačený vzduch dvě turbodmychadla s elektronicky řízenými obtokovými ventily. Technologie přímého vstřikování benzinu pracuje s tlakem až 350 barů a vyznačuje se výjimečnou přesností a účinností. Stejně jako chladicí systém byl i systém mazání navržen tak, aby zvládl extrémně dynamické jízdní situace při jízdě na okruzích. M specifický výfukový systém s elektricky ovládanými klapkami přináší emocionálně bohatý zvukový doprovod, který přidává klíčový prvek k celkovému zážitku z výkonu, a to obzvláště se staženou střechou.

Hnací sílu motoru přenáší osmistupňová převodovka M Steptronic s funkcí Drivelogic. Tato výkonná sestava v kombinaci s vylepšenou trakcí pohonu M xDrive se promítá do ohromující akcelerace. Nové BMW M4 Competition Cabrio s pohonem M xDrive potřebuje pouze 3,7 sekundy, než z nulové rychlosti vystřelí na 100 km/h, a 13,1 sekundy, než z klidu dosáhne 200 km/h.  Pružné zrychlení z 80 na 120 km/h proběhne za 2,8 sekundy (na 4. rychlostní stupeň) nebo 3,7 sekundy (na 5. rychlostní stupeň). Volitelný paket M Driver’s posouvá elektronicky omezenou maximální rychlost z 250 km/h na 280 km/h.

Osmistupňová převodovka M Steptronic s funkcí Drivelogic: Extrémně sportovní řazení, individuálně nastavitelná charakteristika.
Sériově dodávaná 8stupňová převodovka M Steptronic s funkcí Drivelogic dokonale ladí s výkonovou charakteristikou motoru. Ovládá se buď voličem převodovky ve specifickém M provedení na středové konzole, nebo páčkami na volantu. Přímé spojení s motorem a nevšedně rychlé změny převodových stupňů vybízejí spolu s automatickými meziplyny při podřazování v automatickém režimu a možností v manuálním režimu rychle zařadit nejnižší možný rychlostní stupeň k dynamickému stylu jízdy. Řidič může pomocí tlačítek Drivelogic integrovaných ve voliči měnit charakteristiku řazení převodovky, přičemž si může vybrat z komfortně orientovaného, sportovního a okruhového nastavení. 

Zvuk motoru je uvnitř vozu zintenzivňován audiosystémem vozu, což zaručuje cestujícím autentický akustický zážitek, i když je střecha natažená. Nejnovější verze technologie Active Sound Design generuje mimořádně sportovní zvukový projev, který vytváří skutečné sluchové drama, zejména při změnách převodových stupňů a doprovodných meziplynech. Od července 2021 bude tento vylepšený zvukový zážitek dostupný také pro stávající modely BMW M3 Sedan a BMW M4 Coupé prostřednictvím dálkových aktualizací softwaru Remote Software Upgrade.

M xDrive: Precizní rozdělování hnací síly, špičkové jízdní vlastnosti.
Systém pohonu všech kol M xDrive nového BMW M4 Competition Cabrio s pohonem M xDrive využívá k plně variabilnímu a super plynulému rozdělování hnací síly mezi kola přední a zadní nápravy elektronicky ovládanou lamelovou spojku. Upřednostňování zadních kol posiluje charakteristický M pocit a zároveň uvážlivým způsobem zlepšuje trakci i agilitu. Mazání lamelové spojky bylo posíleno tak, aby umožňovalo trvalé využití pohonu všech kol dokonce i při ostré jízdě na závodním okruhu. Pohon M xDrive na zadní nápravě doplňuje Aktivní M diferenciál. 

Menu SETUP umožňuje řidiči změnit výchozí nastavení pohonu 4WD na režim 4WD Sport, který směruje ještě větší část hnací síly motoru na zadní kola. Řidiči mohou také zcela vypnout systém DSC a aktivovat režim 2WD. V tomto nastavení je hnací síla přenášena pouze na zadní kola a řídicí systémy podvozku nezasahují do stabilizace vozidla. Zkušení řidiči si tak mohou užít strhující jízdní zážitky. 

Pro tento model specifické vyztužení karoserie a technologie podvozku.
Za mimořádnou ovladatelností nového BMW M4 Competition Cabrio s pohonem M xDrive stojí přesné řízení, které zůstává neutrální i při jízdně na limitu a umožňuje jasně vnímat vůz v celém rozsahu intenzit příčného zrychlení. Velmi vysoká torzní tuhost karoserie a uložení podvozku tvoří dokonalý základ pro precizní ovladatelnost i v extrémně dynamických jízdních situacích. Mezi klíčové vlastnosti zde patří vyztužovací prvky zaměřené na zvýšení jízdní dynamiky a hliníkový panel v přední části, výztuhy pod podlahou a pomocný rám zadní nápravy s pevným spojením s karoserií. Nechybí ani pro variantu Cabrio specifická sada torzních vzpěr v zadní části karoserie.

Speciální provedení přední nápravy se dvěma spodními rameny a svislou pružicí a tlumicí vzpěrou zohledňuje i specifické požadavky spojené s pohonem všech kol. Samozřejmostí je speciálně upravená geometrie přední nápravy a přesně pro daný model navržená charakteristika řízení. Pětiprvková zadní náprava nového BMW M4 Competition Cabrio s pohonem M xDrive se vyznačuje pečlivě propracovanou kinematikou a elastokinematikou. Na seznamu standardní výbavy jsou kovaná 19palcová M kola z lehké slitiny vpředu a 20palcová vzadu.

Řízení M Servotronic umožňuje na jedné straně precizní a dynamické průjezdy zatáček, ale současně také snadné parkování a manévrování. Jde o důsledek spojení posilovače s proměnným účinkem v závislosti na rychlosti a variabilního převodu řízení podle úhlu natočení volantu. Nové BMW M4 Competition Cabrio s pohonem M xDrive je standardně dodáváno s adaptivním M podvozkem s elektronicky řízenými tlumiči.

Brzdy se dvěma charakteristikami odezvy, kontrola trakce nastavitelná v deseti úrovních.
Integrovaný brzdový systém nového BMW M4 Competition Cabrio s pohonem M xDrive iniciuje zásluhou použití elektrického posilovače požadovaný brzdný tlak výjimečně rychle a přesně. Tímto systémem jsou vybaveny jak vozy se standardními M brzdami s dvoudílnými kotouči, tak vozidla s volitelnými M karbon-keramickými brzdami. M specifická verze tohoto řešení umožňuje řidiči zvolit jednu ze dvou charakteristik odezvy brzdového systému.

Mezi funkce stabilizačního systému DSC patří režim M Dynamic Mode, umožňující po stisku tlačítka posunout zásahy systému DSC, a tím nabídnout výjimečně sportovní zážitky z jízdy. Je-li ve voze přítomna volitelná výbava M Drive Professional, mohou řidiči využívat také novou funkci M Traction Control. Tato inovativní podoba kontroly trakce řidiči umožňuje v deseti úrovních individuálně nastavit regulaci prokluzu kol. 

M karbonová sedadla a M specifický koncept ovládání. 
Interiér nového BMW M4 Competition Cabrio s pohonem M xDrive spojuje moderní prémiové prostředí s typickým M závodním stylem. M kožený volant s páčkami řazení, M specifický volič převodovky a červené akcenty udržují řidiče soustředěného na intenzivní zážitky z jízdy. Elektricky nastavitelná a vyhřívaná M sportovní sedadla a rozšířené kožené čalounění Merino jsou součástí standardní výbavy, na přání je k dispozici systém ofukování krku a vůbec poprvé také odvětrávání. Mimořádně zajímavým prvkem seznamu volitelné výbavy jsou nová vyhřívaná M karbonová skořepinová sedadla. Spojují v sobě závodní funkčnost s lehkou konstrukcí s vynikajícím komfortem na dlouhé vzdálenosti a jednoduše dokonalým zpracováním.

Součástí M specifického konceptu obsluhy a nastavování různých funkcí BMW M4 Competition Cabrio s pohonem M xDrive je tlačítko SETUP na středové konzole. Zajišťuje přímý přístup k možnostem nastavení motoru, podvozku, řízení, brzdového systému a pohonu M xDrive. Dvě celková nastavení vozu lze uložit a následně vyvolat pomocí jednoho ze dvou M tlačítek na volantu. Volitelná výbava M Drive Professional byla navržena speciálně pro použití na závodním okruhu. Kromě nastavitelné úrovně kontroly trakce obsahuje také M Drift Analyzer a M Laptimer, které zaznamenávají obzvláště sportovní jízdní manévry. Na ovládacím panelu na středové konzole je umístěno také tlačítko M MODE, navržené k úpravě nastavení asistenčních systémů a zobrazení na přístrojovém panelu a Head-Up Displeji tak, aby se v duchu filozofie M přizpůsobily dané jízdní situaci. Řidič může volit mezi nastaveními ROAD a SPORT, přičemž pokud je ve výbavě M Drive Professional, je připraven také režim TRACK. 

Na přání je k dispozici rovněž paket M Race Track, který ve srovnání se standardními vozy snižuje hmotnost přibližně o 25 kilogramů. Součástí této výbavy jsou M karbon-keramické brzdy, odlehčená M kola z lehké slitiny (na přání s pneumatikami semi-slick) a M karbonová skořepinová sedadla.

Exkluzivní a individuální: Vysoce kvalitní volitelné doplňky.
Standardní výbava včetně třízónové automatické klimatizace, LED prostorového osvětlení interiéru a hi-fi reproduktory zvyšují komfort při každodenním používání i na delších cestách. Standardem nového BMW M4 Competition Cabrio s M xDrive je také BMW Live Cockpit Professional, cloudový navigační systém BMW Maps a BMW Intelligent Personal Assistant.

Technologický pokrok ve srovnání s předchůdcem se odráží také ve výrazně rozšířené nabídce asistenčních systémů. Mezi nejdůležitější nové přírůstky patří asistent řízení a udržování v pruzích s funkcí aktivního vedení a automatická funkce pro vytvoření záchranářské uličky, které jsou součástí volitelné výbavy Driving Assistant Professional. Připraven je také couvací asistent, který je jednou z volitelných funkcí Parkovacího asistenta.

Velký výběr barev exteriéru, vnější paket M Carbon a díly BMW M Performance Parts pro dynamiku přesně podle představ zákazníků.
Pro nové BMW M4 Competition Cabrio s pohonem M xDrive je k dispozici osm barevných odstínů karoserie včetně exkluzivní pastelové žluté barvy Sao Paulo Yellow, červené metalízy Toronto Red a zelené metalízy Isle of Man Green. Zákazníci si mohou objednat také extrémně propracované laky BMW Individual, včetně několika variant Frozen se zářivým matným povrchem. Barevná provedení plátěné střechy – černá a antracitově stříbrná – přinášejí další možnosti pro její sladění s barevným provedením karoserie. Na přání lze automobil vybavit kryty vnějších zpětných zrcátek v barvě karoserie nebo chromovanými 100milimetrovými koncovkami výfuku.

Na přání dodávaný vnější paket M Carbon obsahuje výplně předních nasávacích otvorů, kryty vnějších zrcátek a zadní difuzor vyrobený z velmi lehkého plastu vyztuženého uhlíkovými vlákny (CFRP). Kromě toho je pro nové BMW M4 Competition Cabrio s pohonem M xDrive k dispozici i řada prvků z nabídky dílů BMW M Performance Parts, které majitelům pomáhají přizpůsobit dynamický charakter vozu přesně jejich vkusu.

V příloze jsou k dispozici fotografie a videomateriál z mezinárodní prezentace nového BMW M8 Competition Coupé a nového BMW M8 Competition Cabrio v portugalském Faru

Mnichov. Již za několik málo měsíců bude v prodeji připraveno nové BMW M8 Coupé (kombinovaná spotřeba paliva: 10,6–10,5 l/100 km; kombinované emise CO₂: 242–238 g/km*) a nové BMW M8 Cabrio (kombinovaná spotřeba paliva: 10,8–10,6 l/100 km; kombinované emise CO₂: 246–241 g/km*), které přímým přenosem závodních technologií vytvoří nové standardy v prémiovém segmentu vysokovýkonných sportovních vozů pro každodenní použití. Zkušenosti získané při vývoji a závodním nasazení BMW M8 GTE se promítly i do techniky produkčních modelů. To samé platí také pro program příslušenství M Performance Parts. BMW představuje rozsáhlou nabídku doplňků M Performance Parts, které budou k dispozici současně s uvedením modelů BMW M8 (440 kW/600 k) a výkonnějších variant BMW M8 Competition (460 kW/625 k) na trh. Jejich cílem je zvýraznění designu, posílení sportovního charakteru a současně rozšíření možností individualizace modelů BMW řady 8. V duchu nejlepších tradic jsou všechny komponenty nejen vzájemně sladěné, ale současně jsou navržené tak, aby ladily se specifickým charakterem nových modelů. Kromě toho, že tyto díly posilují sportovní vzhled, jsou navržené také s ohledem na funkčnost, konkrétně na minimalizovanou hmotnost a účinnou aerodynamiku. Tohoto souladu bylo dosaženo zásluhou rozsáhlých závodních zkušeností BMW M GmbH aplikovaných na vývoj doplňků M Performance Parts.

Karbonové komponenty pro exteriér pro ještě atraktivnější vzhled.
Díly M Performance Parts vyrobené z uhlíkových kompozitů, určené pro exteriér, doplňují volitelný paket Carbon a dodávají novému BMW M8 dynamičtější a elegantnější styl světa závodních vozů. Zatímco M Performance nástavce prahů automobil opticky prodlužují, dekorativní karbonová maska chladiče M Performance zvýrazňuje vzhled při pohledu zepředu. Všechny tyto komponenty byly vyvinuty přímo pro BMW M8, jsou ručně vyrobeny z uhlíkových vláken a dokonale ladí s tvary vozu. Mají povrchovou úpravu s průhledným lakem leštěným do vysokého lesku, který je dlouhodobě odolný vůči UV záření a výkyvům teplot. Samozřejmostí je neomezené používání automyček. Se stejnou pečlivostí byl vyroben také karbonový kryt motoru, který je po otevření kapoty působivým vizuálním vyjádřením prémiového závodního stylu. 

Optimální výbava i pro nejnáročnější podmínky: M Performance sportovní brzdové destičky.
Kratší brzdná dráha, zdokonalené reakce a vyšší teplotní odolnost: přínosů M Performance sportovních brzdových destiček je opravdu hodně. Jsou vyvinuté přímo za základě destiček používaným při vytrvalostních závodech. Verze určené pro BMW M8 Coupé a Cabrio umožňují dynamičtější a dravější zacházení ve srovnání se standardní konfigurací.

Volant M Performance Pro pro dokonalé držení při akci.
Pro maximální využití celého potenciálu možností nových modelů BMW M8 v oblasti dynamiky je ideálním doplňkem volant M Performance Pro s karbonovými řadicími páčkami, čalouněním věnce kombinací karbon/Alcantara a obložením jeho středu v atraktivní kombinaci karbon/kůže. Dokonalý grip a pocit přímého spojení s volantem je dán výrazným tvarem věnce s odkládacími místy pro palce a čalouněním v místech úchopu Alcantarou. Sportovní téma je v interiéru zřejmé také z červených symbolů plus a mínus na karbonových řadicích páčkách (lze je objednat také samostatně pro standardní volant), modrého středicího proužku volantu M Performance Pro a prošíváním v typických barvách M – modré, červené a fialové. Atmosféru automobilových závodů do interiéru přinesou též snadno instalovatelné a neklouzavé koberce M Performance vyrobené z jemného veluru, s koženými lemy, nápisem M Performance a vlaječkou s typickou M trikolorou.

Efektivní ochrana pro okamžiky mezi jízdními zážitky.
Součástí nabídky programu M Performance Parts pro fascinující modely BMW M8 je také M Performance plachta pro vnitřní použití, jež vozidlo ochrání před špínou a poškrábáním. Kryt, který lze prát v pračkách, je vyrobený z elastického polyesteru a vyznačuje se měkkou a pro lak neškodnou vnitřní stranou. Jeho tvar je přesně navržen pro konkrétní model a svým grafickým provedením zvýrazní například masku chladiče či nápisy. Pro přepravu a uschování kvalitních kol jsou připraveny M Performance vaky na kola. Chrání kola a automobil od špíny a zásluhou zesílených madel je lze komfortně přenášet a nakládat. Výrazné popisy usnadní identifikaci kol a jejich atraktivní M Performance vzhled dodá atmosféru automobilových závodů do každé garáže.

Modely při uvedení na trh:

BMW M8 Coupé:441 kW/600 k; zrychlení 0–100 km/h: 3,3 s; kombinovaná spotřeba paliva: 10,6 – 10,5 l/100 km; kombinované emise CO₂: 242 – 238 g/km*. 

BMW M8 Competition Coupé: 460 kW/625 k; zrychlení 0–100 km/h: 3,2 s; kombinovaná spotřeba paliva: 10,6–10,5 l/100 km; kombinované emise CO₂: 242–238 g/km*.

BMW M8 Cabrio:441 kW/600 k; zrychlení 0–100 km/h: 3,4 s; 
kombinovaná spotřeba paliva: 10,8–10,6 l/100 km; kombinované emise CO₂: 246–241 g/km*. 

BMW M8 Competition Cabrio: 460 kW/625 k; zrychlení 0–100 km/h: 3,3 s; kombinovaná spotřeba paliva: 10,8–10,6 l/100 km; kombinované emise CO₂: 246–241 g/km*. 

•     Vysokootáčkový motor V8 s technologií BMW TwinPower Turbo a výkon až 460 kW/625 k. Dvě turbodmychadla, křížené výfukové svody, systém chlazení a mazání optimalizované pro použití na závodním okruhu, sportovní výfukový systém s elektronicky ovládanými klapkami nabízí emocionálně bohatý zvukový doprovod.

•     Přenos hnací síly prostřednictvím 8stupňové převodovky M Steptronic s funkcí Drivelogic a pohonu všech kol M xDrive. Upřednostňování pohonu zadní nápravy s Aktivním M diferenciálem, výběr ze tří jízdních režimů: 4WD, 4WD Sport a 2WD s pohonem pouze zadní nápravy a vypnutým stabilizačním systémem.

•     Výjimečné výkony: nové BMW M8 Coupé zrychlí z 0 na 100 km/h za 3,3 sekundy, nové BMW M8 Competition Coupé za 3,2 sekundy, nové BMW M8 Cabrio za 3,4 sekundy a nové BMW M8 Competition Cabrio za 3,3 sekundy.

•     Charakteristická kombinace dynamického stylu, agility a preciznosti, pilovaná během důkladného ladění v testovacích centrech Miramas a Arjeplog, na Severní smyčce okruhu Nürburgring a na dalších závodních okruzích. Vyvíjeno společně s BMW M8 GTE, závodním vozem šampionátu vytrvalostních závodů. 

•     Světová premiéra se uskuteční na akci BMW Group #NextGen v Mnichově 25–27. června 2019, uvedení na trh v září 2019.

•     Na výkony zaměřený koncept vozu s minimální hmotností, nízko položeným těžištěm, ideálním rozvorem náprav, širokým rozchodem a precizně vyladěnou aerodynamikou. BMW M8 Coupé a BMW M8 Competition Coupé se střechou z uhlíkových vláken vyztužených plastem; BMW M8 Cabrio a BMW M8 Competition Cabrio mají elektricky ovládanou plátěnou střechu.

•     Extrémně pevná karoserie a nosná struktura. Vzpěra mezi horním uložením tlumičů a přední částí a nově vyvinutý spodní výztužný plech přídě. Vzpěra ve tvaru písmene X a hliníková příčná vzpěra na zadní nápravě. Modely Competition mají upravené uložení motoru pro ještě pevnější spojení s konstrukcí vozu. 

•     M specifický podvozek s elektronicky řízenými tlumiči, M řízení s posilovačem Servotronic. Stabilizační systém DSC (Dynamic Stability Control) včetně M dynamického režimu.

•     Nový integrovaný brzdový systém s optimalizovanou dynamikou brzdění a možností M specifického nastavení. Dvě nastavení brzd pro komfortnější nebo přímější reakce na sešlápnutí brzdového pedálu.

•     Charakteristický M design: velké nasávací otvory, maska chladiče BMW s dvojitými lamelami, M ozdobné prvky na bocích, zadní spoiler, zadní nárazník s difuzorem a dvěma dvojitými koncovkami výfuku.

•     Interiér se vyznačuje výjimečnou rovnováhou mezi závodním stylem a komfortem. M sportovní sedadla, pro tento model specifická kožená čalounění, BMW Head-Up Displej s M specifickým zobrazením, standardně dodávaný BMW Live Cockpit Professional (včetně navigačního systému a BMW Intelligent Personal Assistant), Driving Assistant a parkovací asistent. 

•     Nové tlačítko SETUP umožňuje přímý přístup k nastavení motoru, tlumičů, řízení, pohonu všech kol M xDrive a brzdovému systému. Prostřednictvím M tlačítek na volantu lze uložit dvě řidičem preferovaná nastavení vozu.

•     Nový M režim umožňuje individuální konfiguraci zásahů asistenčních systémů, přístrojového panelu a Head-Up Displeje. Na výběr mezi nastavením ROAD a SPORT, zatímco modely Competition umožňují řidiči zvolit režim TRACK pro jízdu na závodním okruhu. 

Kompletní tisková zpráva je v příloze.

Mnichov. Pocit z jízdy v M automobilu je nezaměnitelný – a nyní ho lze ještě více přizpůsobit individuálním požadavkům řidiče. Společnost BMW M GmbH představuje u svých vysokovýkonných automobilů novou grafiku a ovládací systém pro konfiguraci pohonného ústrojí, podvozku a asistenčních systémů. Kromě větších možností nastavení vozu v závislosti na aktuální situaci a osobních preferencích pomocí tlačítka Setup budou mít řidiči k dispozici také služby nového režimu M Mode, který se rovněž aktivuje stiskem tohoto tlačítka. Tlačítko Setup lze použít k nastavení vozidla, zatímco režim M Mode umožňuje uzpůsobit zobrazení a asistenční systémy požadavkům řidiče. Tento mimořádný způsob individualizace a ještě intuitivnější ovládání se vůbec poprvé představí v novém BMW M8 Coupé a BMW M8 Competition Coupé (kombinovaná spotřeba paliva: 10,6–10,5 l/100 km, kombinované emise CO₂: 242–238 g/km, předběžné údaje) a novém BMW M8 Cabrio a BMW M8 Competition Cabrio (kombinovaná spotřeba paliva: 10,8–0,6 l/100 km, kombinované emise CO₂: 246–241 g/km, předběžné údaje). S pomocí těchto nových funkcí si řidiči vysokovýkonných modelů BMW luxusního segmentu mohou ještě více vychutnat jejich výjimečný rozsah schopností – od maximálního pohodlí na dlouhých cestách až po okouzlující jízdní dynamiku na závodních okruzích. 

Ovládací systém vyvinutý pro automobily BMW M tradičně umožňuje nastavit pohonné ústrojí a podvozek nejrůznějšími způsoby podle osobního vkusu a potřeb. Řidič samozřejmě může aktivovat různá nastavení motoru, podvozku a řízení nezávisle na sobě. U modelů vybavených pohonem všech kol M xDrive lze upravit také rozdělení hnací síly mezi jednotlivé nápravy. Nové BMW M8 Coupé a BMW M8 Cabrio nyní nabízí také možnost konfigurovat brzdový systém. 

Nové tlačítko Setup umožňuje intuitivní ovládání s přímým přístupem k systémům pohonu a podvozku.
Nové tlačítko Setup na středové konzole nového BMW M8 Coupé a nového BMW M8 Cabrio umožňuje přímý přístup ke všem dostupným možnostem nastavení pěti parametrů vozu. Stiskem tlačítka se na kontrolním displeji zobrazí menu, které nabídne přehled aktuálních nastavení vozidla. Řidič pak může prostřednictvím dotykového displeje nebo ovladače iDrive aktivovat požadovaný režim motoru, podvozku, řízení, brzd a pohonu M xDrive, a to vždy velmi jednoduchým způsobem. 

Charakteristiku pohonné jednotky lze nastavit do režimů EFFICIENT, SPORT a SPORT PLUS, zatímco u podvozku jsou k dispozici režimy COMFORT, SPORT a SPORT PLUS, umožňující přístup ke třem nastavením elektronicky řízených tlumičů. Řidiči také mohu volit mezi režimy COMFORT a SPORT pro M specificky naladěné elektromechanické řízení a nový brzdový systém. Je-li deaktivovaný stabilizační systém DSC (Dynamic Stability Control), dostanou se ke slovu také nastavení 4WD, 4WD SPORT a 2WD (pro pohon pouze zadní nápravy). Dvě individuálně nastavitelné varianty tohoto nastavení mohou být trvale uloženy s preferovaným nastavením zvuku motoru, charakteristikou řazení převodovky, stabilizačního systému a funkce Auto Start Stop. Takováto konfigurace vozidla může být kdykoliv okamžitě aktivována stiskem jednoho ze dvou M tlačítek na volantu.

Premiéra v BMW M8: integrovaný brzdový systém s precizním pocitem z pedálu a M specifickým nastavením.
M specifická verze nové technologie brzd dláždí cestu pro konfiguraci brzdného účinku, funkci, která se poprvé objevuje v BMW M8. Nový systém spojuje funkce aktivace brzd, posilovače brzd a regulace brzd do jednoho kompaktního modulu. Integrovaný brzdový systém snižuje hmotnost přibližně o dva kilogramy a pro zvýšení celkové hospodárnosti vozu používá posilovač brzd bez podtlaku. Požadovaný brzdný tlak je aktivován elektrickým regulátorem, který umožňuje jeho dynamičtější generování a také výrazně rychlejší a preciznější zásahy stabilizačního systému.

Integrovaný brzdový systém má přednosti také v tom, že umožňuje zpomalovat přesně podle potřeb řidiče a v každé situaci nabízí dokonalý chod brdového pedálu. Zpětná vazba brzd není ovlivněna mokrým povrchem vozovky, výrazným bočním zrychlením nebo vysokými teplotami brzd, což za všech okolností zaručuje precizní dávkovatelnost brzdného účinku. Verze nového brzdového systému vyvinutého pro modely BMW M řidiči také nabízí dvě nastavení pedálu brzdy.

Režimy COMFORT a SPORT se liší v množství potřebného tlaku, který je potřeba ke zpomalení vozu. To řidiči umožňuje vybrat si mezi komfortně orientovaným způsobem brzdění a obzvláště rychlou, okamžitou odezvou na sešlápnutí brzdového pedálu. Tento inovativní systém je u BMW M8 dostupný jak s brzdovým systémem s dvoudílnými kotouči, tak s karbon-keramickými kotouči. 

Čistá radost z jízdy díky inovacím: tlačítko M Mode.
Kromě nových možností nastavení, jaké nabízí tlačítko Setup, nové BMW M8 umožnuje nastavit také rychlost řazení osmistupňové převodovky Steptronic prostřednictvím tlačítka Drivelogic na voliči převodovky a měnit zvuk motoru pomocí samostatného tlačítka na středové konzole. Režim M Dynamic Mode, posouvající okamžik zásahu stabilizačního systému, umožňuje kontrolované drifty. Režim DSC Off lze také aktivovat stiskem odpovídajícího tlačítka. 

Novinkou nových vrcholných modelů od M GmbH je tlačítko M Mode na středové konzole. Jeho stisknutím lze měnit reakce asistenčních systémů a grafiku zobrazení plně digitálního přístrojového panelu a Head-Up Displeje. Tlačítko M Mode řidiči dovoluje aktivovat režimy ROAD a SPORT, zatímco u BMW M8 Competition Coupé a BMW M8 Competition Cabrio také režim TRACK. Podle situace zlepšuje proslulé M zážitky z jízdy. Změna režimu mění informace zobrazované na displejích a současně omezuje zásahy asistenčních systémů prostřednictvím brzd a řízení.

Ve výchozím režimu ROAD jsou všechny standardně nabízené i volitelně dostupné asistenční systémy aktivní. Jediným stisknutím tlačítka M Mode se aktivuje režim SPORT, v němž aktivní asistenční systémy (konfigurované řidičem) upozorňují pouze na rychlostní omezení a zákazy předjíždění. Tento režim deaktivuje všechny zásahy do systémů brzdění a řízení, kromě zásahů funkce varování před čelní srážkou s brzdnou funkcí a asistenta pro vyhýbací manévry.

V režimu SPORT se změní grafika zobrazení přístrojového panelu a na Head-Up Displeji na zobrazení M View. V něm se zobrazují pouze důležité informace týkající se sportovní jízdy, tj. M specifický otáčkoměr a diody řazení, které upozorňují na ideální okamžik změny rychlostního stupně, digitální rychloměr a aktuálně zařazený rychlostní stupeň. Informace o teplotě chladicí kapaliny, plnicím tlaku, stavu pneumatik a podélném a příčném zrychlení se nacházejí v levé a pravé části přístrojového štítu. Grafické provedení Head-Up Displeje je soustředěno okolo otáček motoru a diod řazení, navigačních pokynů, zařazeného rychlostního stupně a rychlosti vozu, plus rychlostních omezení a zákazů předjíždění zjištěných systémem Speed Limit Info. Opětovným stisknutím tlačítka M Mode se řidič vrátí do výchozího režimu ROAD.

Delší stisknutí tlačítka M Mode aktivuje režim TRACK, který je k dispozici v modelech Competition a je určen výhradně pro použití na závodních okruzích. Rozhodnutí aktivovat tento režim musí být potvrzeno ovladačem iDrive. V tomto nastavení jsou všechny komfortní a bezpečnostní funkce asistenčních systémů deaktivovány. Kromě toho se vypne audiosystém a kontrolní displej, to proto, aby se řidič mohl ještě více soustředit na řízení. Režim TRACK řidičům nového BMW M8 Competition Coupé a nového BMW M8 Competition Cabrio umožňuje zažít ultra ryzí M radost z jízdy, která byl inspirována závodními vozy. Kromě toho se přístrojový panel a Head-Up Displej přepnou do režimu M View, ačkoliv v režimu TRACK se nezobrazují dopravní značky a informace o vzdálenostech. Opětovným stisknutím tlačítka M Mode se vozidlo vrátí z režimu TRACK do režimu ROAD.

Aktualizace technických údajů všech modelových řad BMW:

Hodnoty jsou již založené na nové metodice WLTP a pro účely porovnání vozidel jsou přepočtené na hodnoty odpovídající klasifikaci NEDC.

V příloze jsou k dispozici technické údaje BMW M4 Cabrio, platné od září 2018.

Mnichov. Před 30 lety společnost BMW M GmbH poprvé rozšířila své modelové portfolio o vysoce výkonný kabriolet. BMW M3 Cabrio nabídlo začátkem léta 1988 fanouškům motorsportu možnost vychutnat si také fascinaci jízdy otevřeným sportovním vozem, který byl navržen pro každodenní využití, ovšem s prověřenými technologiemi závodních motorů a podvozku. Nejnovější interpretací tohoto konceptu je současný nástupce v podobě BMW M4 Cabrio (kombinovaná spotřeba paliva: 9,5–8,7 l/100 km; kombinované emise CO2: 218–203 g/km). Úspěšnou tradici a exkluzivitu v koncentrované podobě nově vyjadřuje BMW M4 Cabrio 30 Jahre Edition.

Výroční model vznikne v omezeném počtu 300 kusů a vyjede vybaven paketem M Competition. Čtyřmístný kabriolet nadchne sportovním výkonem 331 kW/450 k, M sportovním výfukem, M adaptivním podvozkem se specifickým jízdním režimem SPORT, extrémně sportovním nastavením stabilizačního systému DSC s Aktivním M diferenciálem. Exkluzivitu exteriéru i interiéru propůjčuje speciálně navržený design a další prvky výbavy.

Jedinečná výbava, výrazný vzhled.
BMW M4 Cabrio 30 Jahre Edition je nabízeno ve dvou barvách karoserie. Modrý metalický lak Macao Blue odkazuje na debut vysoce sportovního kabrioletu před třiceti lety. Barva Mandarin II připomíná žlutou barvu Dakar Yellow, která byla k dispozici pro druhou generaci BMW M3 Cabrio.

Mezi standardní prvky výbavy této edice patří leskle černé rámečky masky chladiče BMW Individual, M žebrování na bocích, označení modelu a kovaná M kola z lehké slitiny Star-spoke. 20palcová kola v matně šedém provedení Orbit Grey jsou nabízena výhradně pro tento výroční model.

Interiér BMW M4 Cabrio 30 Jahre Edition charakterizuje kožené čalounění Merino, jehož barevné schéma odpovídá zvolené barvě karoserie. V kombinaci s modrým metalickým lakem Macao Blue lze vybírat ze dvou barevných kombinací, černá/modrá Fjord a černá/stříbrná Silverstone. Mezi exkluzivní prvky výbavy se řadí také kontrastní prošívání opěrek hlavy, stejně jako M koberečky s lemováním v kontrastní barvě. Černé plochy interiéru se žlutým kontrastním prošíváním jsou nabízeny v kombinaci s barvou karoserie Mandarin II, zatímco karbonové ozdobné lišty interiéru jsou připraveny pro všechny verze výročního modelu.

Kromě toho prahové lišty a hlavové opěrky nesou nápis „30 Jahre Edition“. Plaketa umístěná na interiérové liště na straně spolujezdce se kromě nápisu „30 Jahre Edition“ vyznačuje číslem 1/300, odkazujícím na omezený počet vyrobených kusů.

Britský výrobce prémiových automobilů posiluje progresivní charakter a přitažlivost svých modelů v segmentu malých vozů úpravami vzhledu, stejně jako techniky. Modernizace se zaměřuje na 3dveřové MINI, 5dveřové MINI a MINI Cabrio. Vylepšení podstaty originálního modelu prémiového segmentu malých vozů vyzdvihuje vyzrálé, avšak osobité charisma MINI, které je pro typickou zábavu za volantem v městském provozu v současně nabízené generaci poprvé dostupné ve třech karosářských provedeních. Aktualizace těchto modelů se zaměřuje především na nové kombinace motorů a převodovek, rozšířenou základní výbavu, nově navržené přední světlomety a zadní světla, úpravy dalších detailů karoserie a špičkové technologie konektivity pro pohodlí a zábavu.

MINI 3dveřové, MINI 5dveřové, MINI Cabrio: přehled nových prvků výbavy.

• LED světlomety s matrixovými dálkovými světly.
• LED zadní světla s grafikou v podobě britské vlajky.
• Nové MINI logo, nové barvy karoserie, exteriér Piano Black (leskle černá).
• Nová kola z lehké slitiny.
• Rozšířená nabídka koženého čalounění, materiálů v interiéru a Colour Lines.
• Unikátní možnosti individualizace s programem MINI Yours Customised.
• Zdokonalené motory s vyšší hospodárností, větším objemem a točivým momentem pro MINI One a MINI One First.
• 7stupňová dvouspojková převodovka Steptronic, 8stupňová převodovka Steptronic.
• Standardně dodávaný multifunkční volant a rádio s 6,5palcovým barevným displejem, USB a Bluetooth rozhraním.
• Volitelné rádio a navigační systémy s dotykovým displejem.
• Příprava pro telefon s bezdrátovým dobíjením.
• Projekce MINI loga umístěná ve zpětném zrcátku na straně řidiče.
• Nové funkce MINI Connected a MINI Connected XL.

Jasné a neoslňující: adaptivní LED světlomety s matrixovými dálkovými světly.
Díky modifikovanému designu charakteristických kulatých předních světlometů je typická přední část nového 3dveřového MINI, 5dveřového MINI a nového MINI Cabrio ještě výraznější. U standardních halogenových světlometů přibyl výrazný černý panel. U volitelných LED světlometů tuto vysoce kvalitní technologii podtrhuje zcela nový design světelných zdrojů. Nejnovější generace LED modulů pro potkávací a dálková světla nabízejí jasnější světlo. LED denní svícení a směrová světla tvoří prstenec, který obklopuje obrys celého světlometu.

Rovněž volitelné adaptivní LED světlomety automaticky přizpůsobují svůj jas situaci na silnici. Při jízdě ve městě, nebo v případě špatné viditelnosti z důvodu nepříznivého počasí, je možné zapnout tlumené odbočovací světlo, které tak zintenzivní osvětlení postranních částí vozovky. Prodloužený dosvit potkávacích světel zase zajišťuje optimální osvětlení silnice při jízdě na dálnici.

Adaptivní LED světlomety nyní také disponují funkcí automatického selektivního tlumení (takzvané matrixové světlomety). Tato inovativní technologie pro dálková světla zvyšuje jejich dosvit a současně zabraňuje oslnění ostatních účastníků silničního provozu. Tyto světlomety jsou rozdělené do čtyř horizontálně uspořádaných segmentů, které jsou při rychlosti nad 70 km/h nezávisle na sobě aktivovány a deaktivovány – tím mění tvar světelného kuželu. Segmenty dálkových světel jsou ovládány v závislosti na situaci na silnici. Jakmile MINI kamera vpředu zaregistruje přijíždějící vozidlo, nebo vozidlo jedoucí vpředu, prostor okolo tohoto vozu je osvětlen pouze potkávacím světlem. Ztlumení světelného kuželu v konkrétním místě je provedeno vypnutím příslušného světelného segmentu matrixových světlometů. Zbývající prostor je i nadále osvětlen dálkovým světlem.

Velmi britské: Zadní světla s grafikou britské vlajky.
Také zadní světla se ve spojení s LED předními světlomety a adaptivními LED světlomety vyznačují novým designem. Jako zcela zřejmý odkaz na britský původ značky jsou zadní svítilny nového 3dveřového MINI, nového 5dveřového MINI a nového MINI Cabrio nyní vyvedeny v grafice britské vlajky.

Nápadný motiv vlajky se objevuje ve struktuře funkcí zadních světel. Směrová světla mají horizontální uspořádání a brzdová vertikální, přičemž koncová dále reprezentují diagonální linky britské vlajky. Z důvodu zajištění obzvláště harmonického světelného efektu tvoří všechny světelné zdroje tvořící grafiku vlajky LED zdroje.

Nové logo MINI: Pouze to podstatné.
Nové logo MINI, které se objevuje na přední kapotě, víku zavazadlového prostoru, volantu, centrálním panelu a dálkovém ovladači všech modelů, je z hlediska svého vzhledu jednoznačné a autentické. Jedná se o reinterpretaci existujícího loga a nyní se vyznačuje dvojrozměrným „plochým designem“. Logo MINI tak zosobňuje novou identitu značky se zaměřením na to podstatné – především klíčové hodnoty, jako je zábava za volantem, výrazný design, prémiová kvalita a emocionální přitažlivost.

Tři nové barvy karoserie a premiéra pro exteriér Piano Black.
Nabídku barev pro nové 3dveřové MINI, nové 5dveřové MINI a nové MINI Cabrio rozšířila trojice metalických laků Emerald Grey (šedá), Starlight Blue (modrá) a Solaris Orange (oranžová). Možnosti individualizace vnějšího vzhledu rozšiřuje volitelná výbava Piano Black, jejíž součástí jsou leskle černé rámečky světlometů, zadních světel a masky chladiče, nahrazující chromované provedení.

Maximální individualizace: MINI Yours Customised.
Program MINI Yours Customised posouvá pro značku charakteristické možnosti individualizace na zcela novou úroveň. Zahrnuje prvky výbavy, které si zákazníci mohou sami navrhnout a posléze nechat přesně podle těchto individuálních specifikací na míru vyrobit. Nabídka MINI Yours Customised zahrnuje boční ozdoby, dekorativní obložení interiéru před spolujezdcem, LED prahové lišty a LED dveřní projektory.

Produkty MINI Yours Customised lze vybírat, navrhovat a objednávat prostřednictvím speciálně vytvořeného online obchodu. Zde si zákaznici mohou vybrat mezi různými barvami, vzory, povrchovými strukturami a ikonami, stejně jako přispívat svými vlastními texty a přidávat do designu osobní styl. Tato kreativní interakce mezi výrobcem a zákazníkem umožňuje fanouškům MINI proměnit jejich vozidlo na jedinečný kus, který v sobě nese punc jejich vlastní osobnosti. Individuální prvky výbavy jsou vyráběny pomocí inovativních výrobních postupů, mezi něž patří různé metody 3D tisku a laserové gravírování.

Pohon: větší potěšení z jízdy a hospodárnost, nižší hmotnost.
Detailně přepracované motory nabízené pro nové 3dveřové MINI, nové 5dveřové MINI a nové MINI Cabrio zvyšují především potěšení z jízdy. Důsledkem je také až o 5 % nižší spotřeba paliva a hodnoty produkce CO2, stejně jako optimalizace emisí, motory tak dokáží plnit přísné emisní normy budoucnosti. Další úpravy byly aplikovány napříč všemi oblastmi, mezi něž patří blok motoru, technologie MINI TwinPower Turbo, elektronika motoru, mazání, vedení nasávaného vzduchu, chladicí a výfukový systém. Dokonce se podařilo snížit hmotnost hnacích jednotek. Kryty motoru jsou nyní vyrobeny z uhlíkovými vlákny vyztužených plastů (CFRP), takže i ty jsou nyní lehčí. Materiál použitý k jejich výrobě je recyklát uhlíkových vláken, který vzniká při výrobě automobilů BMW i.

Zážehové 3válce modelů MINI One First a MINI One nyní generují svůj výkon z objemu 1,5 litru. Tím se zvyšuje jejich točivý moment o 10 Nm na 160, respektive 190 Nm. Kromě toho jsou všechny zážehové motory vybaveny přímým vstřikováním paliva s maximálním tlakem zvýšeným z 200 na 350 bar a lopatkami turbodmychadla z tepelně odolného materiálu. Přímé vstřikování paliva common-rail u vznětových motorů zajišťuje, že palivo je do spalovacích prostorů vstřikováno s ještě větší přesností. Za tímto účelem byl maximální vstřikovací tlak 3válcových motorů MINI One D a MINI Cooper D zvýšen na 2200 bar a u 4válcové jednotky MINI Cooper SD na 2500 bar. Nejvýkonnější ze tří vznětových motorů je navíc vybaven dvoustupňovým přeplňováním.

Novinka: 7stupňová dvouspojková převodovka Steptronic, 8stupňová převodovka Steptronic.
Alternativou ke standardní šestistupňové manuální převodovce je 7stupňová dvouspojková převodovka Steptronic, která je volitelně v nabídce pro modely MINI One, MINI Cooper, MINI Cooper S a MINI Cooper D. Nový typ převodovky charakterizují velmi rychlé změny převodových stupňů, umožňující mimořádně sportovní zrychlení bez přerušení toku točivého momentu ke kolům. Převodovka je ovládána nově navrženým elektronickým voličem. Pro MINI Cooper S je k dispozici také 7stupňová dvouspojková sportovní převodovka Steptronic. Její součástí jsou rovněž řadicí páčky na volantu pro obzvláště spontánní manuální řazení rychlostních stupňů.

MINI Cooper SD je nyní standardně dodáváno s 8stupňovu převodovkou Steptronic. Tato 8stupňová samočinná převodovka je v segmentu malých vozů unikátní a umožňuje přenášet sílu nejvýkonnějšího vznětového motoru na přední kola mimořádně sportovním a harmonickým způsobem. 8stupňová převodovka Steptronic je také ovládána prostřednictvím elektronického voliče rychlostních stupňů, zatímco 8stupňová sportovní převodovka Steptronic s řadicími páčkami na volantu je k dispozici jako volitelná výbava.

Všechny nové převodovky Steptronic, které jsou pro nové 3dveřové MINI, nové 5dveřové MINI a nové MINI Cabrio k dispozici, dovolují v jízdním režimu MID a GREEN využívat funkci jízdy setrvačností a jsou vybaveny nejnovější generací funkce auto start/stop. Druhá uvedená funkce umí také zohlednit údaje z navigace či MINI kamery vpředu. Je-li vozidlo odpovídajícím způsobem vybaveno, je možné rozpoznat situace, ve kterých je lepší motor nevypínat: například při krátké zastávce před odbočením nebo na kruhovém objezdu, případně když se automobily vpředu opět rozjedou.

Nový multifunkční volant a rádio s barevným 6,5palcovým displejem jako součást standardní výbavy.
Nově navržený tříramenný volant v novém 3dveřovém MINI, novém 5dveřovém MINI a novém MINI Cabrio je nyní vybaven multifunkčními tlačítky. Na levém ovládacím panelu je možné aktivovat omezovač rychlosti pro nastavení maximální rychlosti, zatímco ovládání audia a komunikace se nachází na pravé straně. Na přání je k dispozici sportovní kožený volant, MINI Yours sportovní kožený volant a John Cooper Works kožený volant.

Standardní výbava zahrnuje také audiosystém s barevným displejem o úhlopříčce 6,5 palce v centrálním přístroji a připojení mobilního telefonu přes Bluetooth. Kontrolní displej nabízí v kombinaci s na přání dodávaným rádiem MINI Visual Boost a navigačním systémem i funkci dotykového ovládání.

Nové možnosti: příprava pro telefon s bezdrátovým dobíjením, projekce loga MINI.
Inovativní volitelná výbava pro nové 3dveřové MINI, nové 5dveřové MINI a nové MINI Cabrio zahrnuje připojení k telefonu s možností bezdrátového dobíjení. Odkládací prostor integrovaný ve středové loketní opěrce obsahuje bezdrátové dobíjení pro mobilní telefony, které tuto funkci podporují. Tato výbava zahrnuje také druhou USB zdířku, umístěnou v přední části středové konzoly.

Na přání dodávaný paket MINI Excitement nyní zahrnuje rovněž projekci loga MINI na straně řidiče. Po odemčení nebo uzamčení vozu se na zem vedle dveří ze světelného zdroje ve zpětném zrcátku promítá nové logo MINI. Je zde zobrazeno po dobu 20 sekund nebo trvale, pokud jsou dveře ponechány otevřené.

MINI Connected: Nabídka digitálních služeb, které jsou v této třídě unikátní.
S novými funkcemi MINI Connected nabízí MINI rozmanitou paletu digitálních služeb na prémiové úrovni, které jsou ve třídě malých vozů jedinečné. Nové funkce zahrnují dopravní informace Real Time Traffic Information nebo automatické aktualizace navigačních map prostřednictvím připojení mobilního telefonu, osobní asistent Concierge Service a internetový portál MINI Online, který do vozidla přináší například zpravodajský servis či informace o počasí nebo cenách paliva. Na přání je k dispozici i příprava pro Apple CarPlay.

Nové služby jsou nabízeny ve trojici balíčků. Paket Connected Media obsahuje digitální služby infotainmentu, které mohou být využívány ve spojení s rádiem MINI Visual Boost, zatímco Connected Navigation změní navigační systém MINI v inteligentně propojené informační centrum. Paket Connected Navigation Plus zahrnuje funkce MINI Connected XL.

Osobní asistent mobility MINI Connected nyní řidičům nového 3dveřového MINI, nového 5dveřového MINI a nového MINI Cabrio umožní automaticky propojit automobil a plánování mobility do jejich každodenního digitálního světa. Aplikace MINI Connected pak nabízí konektivitu s digitálními kontaktními body, jako je chytrý telefon nebo chytré hodinky. Například je možné, aby MINI Connected využívalo záznamů v kalendáři a údajů o kontaktech v chytrém telefonu pro plánování trasy a určení ideálního času odjezdu s ohledem na aktuální data o provozu. Funkce Send to Car umožňuje odeslat naplánované trasy do navigačního systému MINI, zatímco Remote Services dovolují řidiči nejen zobrazit umístění vozidla, stav paliva a další detaily o stavu vozidla přímo v jeho digitálním zařízení, ale také aktivovat světelnou houkačku, ventilaci nebo zámky dveří.

Inteligentní připojení MINI probíhá prostřednictvím SIM karty integrované ve vozidle; ta nyní využívá rychlého připojení standardem LTE. Umožňuje také využití služeb MINI Teleservices a Intelligent Emergency Call s automatickou detekcí lokace vozidla a vážnosti nehody.

Mezi služby, které jsou nyní dostupné pro nové 3dveřové MINI, nové 5dveřové MINI a nové MINI Cabrio, poprvé patří i MINI Find Mate. Tato služba využívá „přívěsky“ s funkcí bezdrátového sledování, které mohou být připevněny k často používaným předmětům a cestovním potřebám, jako jsou tašky, kufry, klíčenky nebo batohy. Jejich umístění může být zobrazeno nejen na displeji ve voze, ale také v aplikaci MINI Connected na chytrém telefonu. MINI Find Mate tímto způsobem pomáhá zabránit zapomenutí nebo ztracení věcí.

Mnichov. Od listopadu 2017 bude spojovací hřídel z uhlíkových kompozitů ve vysokovýkonných sportovních vozech BMW M3 Sedan, BMW M4 Coupé a BMW M4 Cabrio (kombinovaná spotřeba: 9,5–8,3 l/100 km, emise CO2: 218–194 g/km) postupně nahrazen M specifickým dílem vyrobeným z oceli. Toto technické opatření je nezbytnou modifikací vytvářející podmínky pro budoucí povinné emisní limity. S odstupem bude nutné tyto modely na vybraných trzích doplnit filtrem pevných částic pro zážehové motory (PPF), který bude vyžadovat určitý prostor.

Nově vyvinutý ocelový spojovací hřídel byl navržen tak, aby nebyly nijak omezeny mimořádné výkonnostní parametry a schopnosti modelů BMW M3/M4.

Toto technické opatření se provádí postupně s předstihem pro modely BMW M3 Sedan, BMW M4 Coupé a BMW M4 Cabrio. Tato úprava se netýká speciálních modelů BMW M4 CS a BMW M4 GTS.

Pátá generace sportovních modelů BMW M3 Sedan, BMW M4 Coupé a BMW M4 Cabrio je etalonem vysokovýkonných sportovních vozů, umožňujících neomezené používání v běžném provozu. Kvality těchto modelů dokazuje již 68 tisíc dodaných vozů aktuální generace zákazníkům.

BMW M3 Sedan, BMW M4 Coupé a BMW M4 Cabrio se vyznačují dokonalou kombinací vlastností vysokovýkonného sportovního vozu s neomezenou každodenní použitelností. Od jara 2016 bude možné všechny tři verze doplnit paketem Competition od BMW M GmbH, který posílí sportovnost a dynamiku. Kromě významně posílené agility jsou součástí paketu Competition také exkluzivní prvky výbavy, stejně tak jako výkon zvýšený o 14 kW/19 k na celkových 331 kW/450 k (BMW M3/M4 Coupé: kombinovaná spotřeba 8,8–8,3 l/100 km, emise CO2
204–194 g/km; BMW M4 Cabrio: kombinovaná spotřeba 9,1–8,7 l/100 km, emise CO2 213–203 g/km)*.

Zvýšený výkon s sebou přináší zlepšení dynamiky. BMW M3 Sedan a BMW M4 Coupé s na přání dodávanou 7stupňovou dvouspojkovou převodovkou M DCT zrychlují z klidu na 100 km/h během pouhých 4,0 s (bez paketu Competition: 4,1 s), zatímco BMW M4 Cabrio akceleruje na stejnou rychlost za 4,3 s (bez paketu Competition: 4,4 s). Také u modelů vybavených standardně dodávanou 6stupňovou manuální převodovkou jsou časy zrychlení o 0,1 sekundy kratší než u verzí bez tohoto paketu.

Součástí paketu Competition je významně přepracovaný Adaptivní M podvozek, který má nově naladěné pružiny, tlumiče, stabilizátory i jízdní režimy Comfort, Sport a Sport+. Cílem je zlepšení agility a obratnosti, kterým odpovídá i nové nastavení Aktivního M diferenciálu a stabilizačního systému DSC (Dynamic Stability Control). Podvozek doplňují exkluzivní kovaná kola designu 666 M s průměrem 20 palců. Vyznačují se minimalizovanou hmotností a mimořádnou pevností. Vpředu mají kola rozměr 9J x 20 a obouvají pneumatiky 265/30 R20. Vzadu jsou použita kola o rozměrech 10J x 20 a pneumatiky 285/30 R20.

Modely BMW M3 a BMW M4 Coupé jsou vybavené odlehčenými M sedadly, jež kombinují podporu pro extrémně sportovní jízdu a komfort na dlouhých cestách. Sportovní charakter dodávají interiéru bezpečnostní pásy s vetkanou trikolórou BMW M.

Při pohledu zvenku paket Competition odhaluje M sportovní výfukový systém s koncovkami provedenými v černém chromu. Ještě více než jen působivý vzhled však zaujme jeho zvuk, který dává nezaměnitelným způsobem najevo výkonový potenciál ukrývající se pod kapotou. Ať už jde o vyštěknutí při startu nebo o dunění ve vysokých otáčkách, vždy se zvukový projev dostane nadšeným řidičům pod kůži.

Paket Competition se v modelech BMW M3 a BMW M4 projevuje také rozšířeným provedením exteriéru BMW Individual Shadow Line. Leskle černá povrchová úprava je aplikována nejen na lišty kolem bočních oken, patky a rámečky zpětných zrcátek, ale také na rámečky masky chladiče, boční ozdoby za předními koly a označení modelů na zádi.

V příloze neleznete specifikace testovacího BMW M235i Cabrio.

Marc Marquez se v sezoně 2015 stal potřetí v řadě držitelem ceny pro nejúspěšnějšího kvalifikanta šampionátu MotoGP – Oficiální slavnostní vyhlášení po posledním závodě ve Valencii.

Cenu BMW M Award 2015 získává Marc Marquez. Španělský jezdec se v této sezoně šampionátu MotoGP opět stal nejrychlejším kvalifikantem a potřetí za sebou získal prestižní ocenění. Cenu BMW M Award od roku 2003 každoročně uděluje divize BMW M, partner seriálu MotoGP. Její držitel na konci sezony převezme exkluzivní, individuálně navržený automobil BMW M. Cenou pro nejrychlejšího kvalifikanta sezony 2015 je speciální edice nového BMW M6 Cabrio.

Letošním vozem pro vítěze je typický vysokovýkonný automobil od BMW M. Vůz BMW M6 Cabrio pohání vidlicový osmiválec M TwinPower Turbo (kombinovaná spotřeba paliva: 10,3 l/100 km; kombinované emise CO2: 239 g/km) s výkonem 560 k. BMW M6 Cabrio zrychluje z 0 na 100 km/h za působivých 4,3 s a dosahuje maximální rychlosti 250 km/h (elektricky omezená). Použité technologie BMW M, jako je dvouspojková převodovka M DCT Drivelogic, M karbonové brzdy, aktivní tlumiče a M aktivní diferenciál, zaručují sportovní a dokonalou ovladatelnost ve všech situacích. Nové BMW M6 Cabrio pro letošního vítěze ceny BMW M Award je mimořádně přitažlivým vozem také na pohled. Mezi jeho nejvýraznější přednosti patří exkluzivní modrá metalická barva karoserie BMW Individual Frozen Blue Metallic, 20palcová kola z lehkých slitin s dvojitými paprsky 343 M s nestejným rozměrem pneumatik pro přední a zadní nápravu, jemná kůže BMW Individual Merino v bílé barvě Opal White, stejně jako leskle černé obložení interiéru BMW Individual Piano Black. Kromě toho, letošní vůz pro vítěze se vyznačuje mnoha prvky z nabídky příslušenství BMW M Performance.

Marquez ziskem třetí ceny BMW M Award vyrovnal rekord Valentina Rossiho a Caseyho Stonera. Španěl je také prvním jezdcem, který tuto cenu získal třikrát za sebou. V roce 2013 se stal prvním nováčkem, jenž získal toto ocenění. Při svém debutu v královské třídě se stal nejrychlejším kvalifikantem. Tento úspěch zopakoval v roce 2014 a v ročníku 2015 opětovně posbíral nejvíce BMW M Award bodů. Marquez letos startoval z první pozice celkem osmkrát a se ziskem 365 bodů cenu BMW M Award vyhrál s velkým náskokem. Oficiální předání ceny se uskutečnilo v neděli při posledním závodě sezony Moto GP ve španělské Valencii. Klíčky od BMW M6 Cabrio Marquezovi předali prezident společnosti Dorna Sport Carmelo Ezpeleta a Frank van Meel, prezident divize BMW M.

„Jsem velmi šťastný, že jsem tuto cenu vyhrál třikrát po sobě,“ řekl Marquez při slavnostním předání ve Valencii. „Pro nás jezdce je tato cena vždy něčím speciálním. BMW M6 je skvělé auto, mám rád jeho zrychlení a ovladatelnost. A fakt, že jde o BMW M6 Cabrio, přidává této ceně na váze. Vůbec poprvé jsem vyhrál kabriolet, což je pro mě jakožto Španěla ta vůbec nejlepší kombinace. Už se nemůžu dočkat, až se s ním svezu!“

„Cena BMW M Award je důležitou součástí našeho dlouhodobého a úspěšného partnerství s divizí BMW M,“ vysvětluje Carmelo Ezpeleta, prezident společnosti Dorna Sports. „Je fantastické, že divize BMW M takovýmto způsobem oceňuje úspěchy jezdců MotoGP. Udělování ceny BMW M Award již třináct let patří mezi hlavní momenty každého ročníku MotoGP, a i přesto divize BMW M pokaždé sebe samu překoná. BMW M6 Cabrio představuje další naprosto fantastický vysokovýkonný automobil, který předáme Marku Marquezovi. Gratulace Markovi – jsem si jist, že i tentokrát si svou cenu užije.“

„Marc Marquez historii přepsal už před dvěma roky, když se stal prvním nováčkem, který tuto cenu získal. Nyní se stává prvním jezdcem, který ji vyhrál třikrát po sobě. Velká gratulace k jeho mimořádnému úspěchu,“ říká Frank van Meel, prezident divize BMW M. „Cena BMW M Award je důležitým pilířem našeho působení v MotoGP a při jejím výběru je pro nás velmi důležité, abychom pokaždé zvolili skutečně to nejlepší. Mám pocit, že volbou BMW M6 Cabrio jsme znovu uspěli. Jsme hrdí na fakt, že jezdci MotoGP, jejichž životy charakterizují technologické inovace, vysoký výkon a neustálá jízda na hraně, cenu BMW M Award tolik uznávají. Dokazuje to, že naše výrobky mají přesně tyto atributy, což je také důvod, proč jsou tak populární mezi nejrychlejšími motocyklovými jezdci světa. Doufáme, že si Marc Marquez své BMW M6 užije, a těšíme se na příští udělování ceny BMW M Award v roce 2016.“

Cena BMW M Award byla v roce 2015 předána již po třinácté. Stejně jako v samotném závodě, také při každé kvalifikaci jezdci získávají určitý počet bodů. Nejrychlejší jezdec si připisuje 25 bodů, druhé místo na startovním roštu znamená 20 bodů a třetímu připadne bodů 16. Každý následující jezdec získává o bod méně, až k jednomu bodu za 15. místo. Cenu BMW M Award si odveze jezdec s nejvyšším počtem bodů. O stávající rekord tří vítězství se dělí Marc Marquez, Valentino Rossi a Casey Stoner, přičemž Marquez jako jediný získal cenu třikrát po sobě. Jeho krajan Jorge Lorenzo cenu obdržel zatím dvakrát. Jednou vyhráli cenu BMW M Award Sete Gibernau a Nicky Hayden.

V příloze je k dispozici aktuální ceník BMW řady 6 Cabrio a M6 Cabrio.

V příloze je k dispozici aktuální ceník BMW řady 4 Cabrio a M4 Cabrio.

V červenci 2015 nahradí BMW M GmbH stávající paket Competition pro BMW M6 Coupé, BMW M6 Gran Coupé a BMW M6 Cabrio zdokonaleným provedením. Nový paket Competition byl vyvinut s cílem jednoznačně zvýšit dynamiku. Jeho součástí je zvýšení výkonu motoru 4,4 litru V8 s technologiemi M TwinPower Turbo (BMW M6 Coupé/BMW M6 Gran Coupé/BMW M6 Cabrio: kombinovaná spotřeba: 9,9/9,9/10,3 l/100 km; emise CO2: 231/231/239 g/km)* o 29 kW/40 k na celkovou hodnotu 441 kW/600 k. Současně s tím došlo také ke zvětšení hodnoty točivého momentu z 680 na 700 Nm, které jsou k dispozici v extrémně širokém rozpětí otáček od 1500 do 6000 1/min.

Nový osobní rekord pro BMW M6 Coupé: 0–200 km/h za 11,8 s.
Všechny tři verze vykazují po instalaci paketu Competition mimořádně působivou dynamiku. BMW M6 Coupé a BMW M6 Gran Coupé například zvládnou zrychlení z 0 na 100 km/h během pouhých 3,9 s, otevřené provedení je jen o 0,1 s pomalejší. BMW M6 Coupé je navíc schopné z 0 na 200 km/h zrychlit během 11,8 s, což je o 0,6 s rychleji, než tomu bylo u předchozí verze paketu Competition (423 kW/575 k). Nejvyšší rychlost je v případě paketu Competition omezena na 250 km/h a v rámci paketu M Driver’s ji lze posunout na 305 km/h.

Paket Competition současně obsahuje celou řadu prvků, jejichž cílem je posílení obratnosti. Platí zde základní principy, které se při vývoji aplikují na všechny modely BMW M: technologie podvozku je pečlivě sladěná s charakteristikou hnacího ústrojí. Výsledkem je maximální výkonnost spojená s přesnými reakcemi ve všech situacích – i v okamžicích, kdy se vůz pohybuje na hranici fyzikálních zákonů. Z tohoto důvodu mají pružiny, tlumiče a stabilizátory tvrdší nastavení. Aktivní M diferenciál pracuje s vlastní řídicí jednotkou a dále zlepšuje trakci, což řidiči dovoluje například dynamičtěji akcelerovat ze zatáček. Řízení Servotronic se specifickým M naladěním má přímější mapu a také M Dynamic Mode stabilizačního systému DSC (Dynamic Stability Control) se vyznačuje intenzivnějším zaměřením na poskytnutí ještě dynamičtějšího zážitku.

Zvenku modely BMW M6 vybavené paketem Competition rozbuší srdce specifickými 20palcovými M koly z lehké slitiny (dvojité paprsky 601M, dvoubarevné provedení) s pneumatikami o různém rozměru pro přední a zadní nápravu. Nechybějí ani koncovky výfuku s povrchovou úpravou černého chromu.

BMW M6 Coupé, BMW M6 Gran Coupé a BMW M6 Cabrio s paketem Competition budou k dispozici od července 2015.

Nové BMW M6 Coupé, nové BMW M6 Gran Coupé (kombinovaná spotřeba paliva: 9,9 l/100 km*, emise CO2 231 g/km*) a nové BMW M6 Cabrio (kombinovaná spotřeba: 10,3 l/100 km*, emise CO2: 239 g/km*) dále posilují vedoucí postavení BMW M GmbH v segmentu vysoce výkonných luxusních vozů. Už předchozí modely stanovily nové standardy v oblasti dokonale vyváženého výkonu, hospodárnosti, agility, pohodlí a luxusu – to jsou typické atributy všech M automobilů. Nové BMW M6 Coupé, nové BMW M6 Cabrio a nové BMW M6 Gran Coupé se nyní nacházejí na začátku nové kapitoly svého úspěšného příběhu, poháněného ještě vybroušenější a propracovanější celkovou koncepcí.
* Údaje o spotřebě paliva jsou vypočítané na základě zkušebního testovacího cyklu ECE.

Svalnatý, sportovní vzhled.
Díky svému sportovnímu a dynamickému designu dávají nové modely BMW M6 Coupé, BMW M6 Cabrio a BMW M6 Gran Coupé svůj vysoký výkon na odiv ještě dříve, než se vůbec roztočí jejich kola. Přední část vozu s novými, standardně dodávanými LED světlomety prozrazuje svůj záměr okamžitě. Stejně působí i M specifické dvojité svislé lamely masky chladiče a atraktivně tvarovaný přední nárazník s velkými nasávacími otvory. Celek doplňují mohutně vytažené přední blatníky s charakteristickými M průduchy (včetně integrovaných směrových ukazatelů), boční nástavce prahů a exkluzivní M kovaná 19palcová kola z lehkých slitin (BMW M6 Gran Coupé je vybaveno exkluzivními M kovanými 20palcovými koly z lehkých slitin). Sportovní vzhled nového BMW M6 Coupé, nového BMW M6 Cabrio a nového BMW M6 Gran Coupé završuje zadní nárazník s integrovaným difuzorem, dvojice M specifických dvojitých koncovek výfuku a logo M6 na víku zavazadelníku. Dalším exkluzivním prvkem nového BMW M6 Coupé a BMW M6 Gran Coupé je ultralehká karbonová střecha, která snižuje těžiště také opticky.

Sportovnost, luxus a vysoký výkon, tedy základní esence divize BMW M GmbH, září také v interiéru nového BMW M6 Coupé, nového BMW M6 Cabrio a nového BMW M6 Gran Coupé. Klíčovými prvky v interiéru jsou kromě jiného M volič rychlostních stupňů, speciální M přístroje, centrální kontrolní displej ve stylu telefonu iPhone, středový panel v designu black panel, M kožený volant s řadicími páčkami M dvouspojkové převodovky Drivelogic a tlačítka M Drive. Interiér vozů doplňuje exkluzivní celokožené čalounění Merino s kontrastním prošíváním, elektricky ovládaná M sedadla, podsvícené M prahy s logem M6 a M odkládací plocha pro levou nohu.

Vynikající výkon a výjimečná hospodárnost.
Vynikající výkon a výjimečná hospodárnost nového BMW M6 Coupé, nového BMW M6 Cabrio a nového BMW M6 Gran Coupé je zaručena zásluhou pokrokového 4,4litrového přeplňovaného motoru V8. Tato technologicky propracovaná pohonná jednotka zaujme svými inovativními technologiemi M TwinPower Turbo v podobě dvojice dvoukomorových turbodmychadel TwinScroll, křížených výfukových svodů pro obě řady válců, vysokotlakého přímého vstřikování paliva, technologií Double-VANOS a VALVETRONIC, a dále obvyklými atributy M, jako je silný a trvalý přísun točivého momentu již v nízkých otáčkách, okamžitá odezva na řidičovy podněty, obrovský hlad po otáčkách, lineární nástup výkonu a M typický zvukový doprovod. Přeplňovaný M motor je současně vysoce účinný, z čehož pramení jeho velmi nízká spotřeba paliva.

4,4litrový přeplňovaný motor V8 v novém BMW M6 Coupé, BMW M6 Gran Coupé a BMW M6 Coupé generuje výkon 412 kW/560 k v rozmezí 6000 až 7000 1/min a jeho maximální točivý moment dosahuje hodnoty 680 Nm v širokém pásmu otáček (1500 – 5750 1/min). Současně však nové BMW M6 Coupé a BMW M6 Gran Coupé dosahuje kombinované spotřeby paliva v evropském zkušebním cyklu pouhých 9,9 l/100 km*, což odpovídá emisím CO2 231 g/km* (BMW M6 Cabrio vykazuje kombinovanou spotřebu paliva 10,3 l/100 km* a emise CO2 činí 239 g/km*). Tyto hodnoty spotřeby paliva jsou jasným důkazem nejvyšší účinnosti přeplňovaného M motoru. Vynikající nástup výkonu dovoluje novému BMW M6 Coupé zrychlit z 0 na 100 km/h za 4,2 s (BMW M6 Cabrio 4,3 s, BMW M6 Gran Coupé 4,2 s). Maximální rychlost nového trojlístku BMW M je elektronicky omezena na 250 km/h.
* Údaje o spotřebě paliva jsou vypočítané na základě zkušebního testovacího cyklu ECE.

Výkon motoru nových modelů BMW M6 je přenášen na kola zadní nápravy přes sedmistupňovou M dvouspojkovou převodovku (M DCT) s řízením Drivelogic. Převodovka M DCT mění převodové stupně bez přerušení dodávky výkonu a je vybavena asistentem pro jízdu pomalými rychlostmi, který vozu umožňuje „plížit se“, a to až do rychlosti 15 km/h. Řidič také může řadit manuálně pomocí páček na volantu. Standardně dodávaný Aktivní M diferenciál rozděluje hnací sílu motoru na jednotlivá kola zadní nápravy podle situace na silnici, a tím výrazně zlepšuje trakci, agilitu a bezpečnost. Pro nové BMW M6 Coupé, BMW M6 Cabrio a BMW M6 Gran Coupé lze na přání objednat M keramické brzdy.

Paket Competition je k dispozici jako součást volitelné výbavy.
Řidiči s obzvláště vysokými sportovními ambicemi mohou zvolit volitelný paket Competition. Tento paket zlepšuje ovládání M modelů a drží se principů použitých při vývoji všech automobilů BMW M: pečlivé naladění podvozku přesně podle charakteristiky motoru, zaměřené na propojení maximálního výkonu s precizně ovladatelnými reakcemi, a to i v extrémně dynamických jízdních situacích.

Paket Competition zvyšuje výkon M přeplňovaného motoru na 423 kW/575 k v rozmezí 6000 až 7000 1/min a točivý moment 680 Nm je k dispozici od 1500 do 6000 1/min (kombinovaná spotřeba BMW M6 Coupé a Gran Coupé činí 9,9 l/100 km, emise CO2 231 g/km, kombinovaná spotřeba BMW M6 Cabrio je 10,3 l/100 km, emise CO2 239 g/km). Díky paketu Competition se čas potřebný ke zrychlení z 0 na 100 km/h zkrátil o 0,1 sekundy. Součástí paketu Competition jsou černě chromované koncovky výfuku, exkluzivní M kovaná 20palcová kola z lehkých slitin, strmější řízení a specifické naladění podvozku.

Exkluzivní výbava a inovativní doplňky.
Nové BMW M6 Coupé, nové BMW M6 Cabrio a nové BMW M6 Gran Coupé je standardně vybaveno rozsáhlou a exkluzivní standardní výbavou. Mezi novinky patří metalický lak Jatoba, celokožený interiér Merino Aragon a stylistické doplňky v elegantním černém chromu. Zákazníci mohou svůj vůz ještě více individualizovat výbavou z programu BMW Individual. Jeho součástí je 11 laků BMW Individual, pět kožených čalounění BMW Individual a tři druhy obložení interiéru BMW Individual.

Majitelé BMW M6 mají k dispozici také inovativní asistenční systémy a služby mobility od BMW ConnectedDrive. Pro sportovněji založené řidiče je připraven M specifický Head-Up Displej, zahrnující rovněž rychloměr, otáčkoměr a ukazatel včasného řazení. Nová je také aplikace BMW M Laptimer, která řidičům napomáhá analyzovat jejich řidičské umění. Zmínit je třeba aplikaci GoPro, jež se páruje s GoPro kamerou, kterou ovládá. To umožňuje například natáčet ostrá kola při jízdě na okruhu.