• První model značky s pěti různými typy pohonných systémů.
• Nový design: nezaměnitelný výraz z každého úhlu pohledu.
• K dispozici jsou vysoce kvalitní díly M Performance Parts.
• Prostorný, přirozený a inovativní: přepracovaný interiér kombinuje příjemnou atmosféru s digitálním uživatelským zážitkem.
• BMW X5 kombinuje vysokou úroveň komfortu s typickou jízdní dynamikou BMW a inteligentními asistenčními systémy.
• Výroba a premiéra ve Spartanburgu.

První model značky s pěti různými druhy pohonu.
Jako první model typu Sports Activity Vehicle (SAV) značky a zakladatel mimořádně úspěšné rodiny modelů BMW X utváří průkopnické BMW X5 budoucnost svým inovativním pojetím již od svého uvedení na trh v roce 1999. Nové BMW X5, které ztělesňuje právě tuto vizi, je prvním modelem značky přicházejícím na trh s možností výběru z pěti různých druhů pohonu.

Kromě variant se zážehovými a vznětovými spalovacími motory, vybavených 48V mild hybridní technikou, a modelů s plug-in hybridním pohonem zahrnuje pátá generace tohoto úspěšného modelu nejen první elektrické BMW iX5. Na trh se s odstupem chystá také BMW iX5 Hydrogen, první sériově vyráběné BMW s vodíkovým pohonem. Třetí generace systému palivových článků se vyznačuje obzvláště kompaktní konstrukcí a dojezdem až 750 kilometrů.

Nové BMW iX5, první elektrické BMW X5, přichází na trh s šestou generací technologie BMW eDrive. To znamená u modelu BMW iX5 60 xDrive dlouhý dojezd, až 845 kilometrů, rychlé nabíjení, 800V technologii a praktické obousměrné nabíjení. To vše díky novým cylindrickým článkům o výšce 120 milimetrů.

„Díky svému impozantnímu výrazu a dokonalé symbióze komfortu a radosti z jízdy se BMW X5 stalo celosvětovým bestsellerem,“ říká Dr. Joachim Post, člen představenstva společnosti BMW AG odpovědný za vývoj. „A nyní nejnovější generace s nejširší nabídkou druhů pohonu využívá technologie řady Neue Klasse. Jsem proto přesvědčen, že nové BMW X5 opět nastaví laťku ve své třídě a napíše další kapitolu svého úspěchu.“

Nový design: nezaměnitelná přítomnost z každého úhlu pohledu.
Nové BMW X5 představuje významný skok vpřed také svým designem. Ať už se na něj díváte z jakéhokoli úhlu, tak jeho čistý, monolitický a mohutný vzhled je ztělesněním sebevědomého výrazu, který podtrhuje jeho vedoucí pozici v daném segmentu a současně se stává jednou z klíčových tváří značky. Celkový vzhled je z velké části vytvořen přirozeným spojením klasických proporcí vozů SAV s progresivním designovým stylem BMW řady Neue Klasse. Výsledkem je harmonický a výrazný celkový dojem.

Nová generace charakteristického exteriéru modelu X se vyznačuje svislým designem přední části, vertikálně uspořádanými ledvinkami BMW s osvětlením Iconic Glow a novými světelnými prvky ve tvaru „dvojitého X“, které se v modelech BMW objevují poprvé. Zvláště působivý je pohled z boku na BMW X5, a to především díky inovativním klikám dveří, tzv. BMW Winglets. Ty kombinují progresivní design s funkčním komfortem: nenápadné kliky ve tvaru křidélek vyžadují k otevření elektricky ovládaných dveří jen nepatrný dotek.

Všechny modely samozřejmě nabízejí široké možnosti přizpůsobení designu, včetně jedenácti barev karoserie a pečlivě sestavené nabídky kol, která nyní zahrnuje i 23palcové ráfky. Nové BMW X5 M60e xDrive přináší vizuální prvky zdůrazňující jeho roli sportovní vlajkové lodi. Řadu charakteristických prvků přinášejí také M sportovní paket a M sportovní paket Pro.

K dispozici jsou kvalitní díly M Performance Parts.
BMW X5 lze nyní vůbec poprvé objednat s kvalitními díly M Performance Parts přímo z výroby. Mezi nejzajímavější prvky této nabídky patří výrazné exteriérové doplňky, jako je přední splitter M Performance z uhlíkových vláken, střešní spoiler M Performance v leskle černém provedení, zadní difuzor M Performance z aramidu a ze stejného materiálu vyrobené kryty vnějších zpětných zrcátek. K dispozici jsou také letní a zimní kompletní sady kol M Performance o průměrech 21 a 23 palců. Například pomocí podlahových rohoží M Performance lze více sportovního stylu dodat také interiéru.

Prostorný, přirozený a inovativní: přepracovaný interiér kombinuje příjemnou atmosféru s digitálním uživatelským zážitkem.
Jediný pohled na přepracovaný interiér okamžitě odhalí mimořádně vysokou kvalitu nového BMW X5. Interiér zaujme jasnými strukturami a hladkými povrchy, které vytvářejí harmonický pocit prostoru a nenápadně podtrhují klasickou orientaci na řidiče, typickou pro BMW.

Vynikající vizuální a haptickou kvalitu interiéru dodávají také nové dekorativní povrchy z materiálů, jako je břidlice a sklo, jež vytvářejí atmosféru důmyslné propracovanosti. BMW je prvním výrobcem automobilů na světě, který nabízí břidlici jako volitelný dekorativní povrch.

BMW X5 využívá klíčové technologie z řady Neue Klasse v podobě nového konceptu zobrazení a obsluhy BMW Panoramic iDrive a BMW Operačního systému X. Mezi ně patří sešikmený centrální displej, BMW 3D Head-Up Displej, displej před spolujezdcem, který je v modelu BMW X5 poprvé k dispozici jako volitelná výbava, projekční displej BMW Panoramic Vision umístěný pod celou šířkou čelního skla a nový multifunkční volant. Výsledkem je komplexní digitální uživatelský zážitek zaměřený jak na řidiče, tak na jeho spolujezdce.

BMW X5 kombinuje fascinující nové technologie s interiérem, v němž se posádka cítí mimořádně příjemně. Tuto skutečnost zajišťují i animace vnitřního osvětlení tvořeného světelným pásem, který je hlavním prvkem vedoucím přes celou šířku interiéru a vytváří obklopující efekt a navozuje harmonickou atmosféru.

BMW X5 kombinuje vysokou úroveň komfortu s typickou jízdní dynamikou BMW a inteligentními asistenčními systémy pro řidiče.
Jako nejsportovnější SUV ve svém segmentu BMW X5 již dlouho udává standardy v oblasti jízdní dynamiky a nejnovější generace BMW X5 je v tomto ohledu stejně působivá. Nemalou zásluhu na tom má adaptivní podvozek, který je součástí standardní výbavy, a rozložení hmotnosti mezi nápravy v poměru téměř 50:50. Mezi volitelnou výbavu patří podvozek Adaptive Chassis Control, stejně jako podvozek Adaptive Chassis Control Professional s adaptivními stabilizátory, který bude zpočátku jako sériová výbava k dispozici pro všechny modely s elektrickým a plug-in hybridním pohonem. Tento podvozek je průkopníkem v propojování pro BMW charakteristické jízdní dynamiky s maximálním jízdním komfortem.

Systém BMW Symbiotic Drive poskytuje inteligentní pomoc při řízení přizpůsobenou individuálnímu stylu jízdy. Pokročilé asistenční systémy úrovně 2 a funkce aktivní bezpečnosti jsou do nejmenších detailů navrženy tak, aby zajišťovaly plynulou přirozenou interakci mezi asistenčními systémy a řidičem. V modelech BMW iX5 a v chystaném BMW iX5 Hydrogen přináší superpočítač „Heart of Joy“ také zcela výjimečné zážitky z jízdy.

Výroba a premiéra ve Spartanburgu.
Uvedení prvních variant nového BMW X5 na trh je naplánováno na konec listopadu 2026, přičemž elektrické a plug-in hybridní verze budou následovat na začátku roku 2027. Výroba nových modelů se rozběhne již několik měsíců před tímto termínem, továrna BMW Group ve Spartanburgu (USA) zahájí sériovou výrobu páté generace BMW X5 v srpnu 2026.

Továrna ve Spartanburgu vyrábí BMW X5 již od jeho uvedení na trh v roce 1999, kdy s tímto modelem vznikl nový segment trhu. Nyní zdejší továrna slaví další premiéru: nové BMW iX5 bude prvním elektrickým vozem, který se zde bude vyrábět. Nová továrna na vysokonapěťové baterie šesté generace, postavená pro tuto modelovou variantu v těsné blízkosti závodu BMW Group ve Spartanburgu, nevyžaduje pro běžný provoz žádná fosilní paliva. To je jen jeden z mnoha příkladů důsledného přístupu BMW Group k minimalizaci emisí CO₂e během výroby.

Čistý, monolitický a mohutný design dodává novému BMW X5 nezaměnitelný výraz, inspirativní autoritu a velkorysost rozměrů. Jeho vzhled je elegantní, minimalistický, a přesto robustní. Díky charakteristické tváři značky BMW zaujímá model X5 dominantní postavení ve svém segmentu a přenáší nový designový styl BMW do další generace tohoto mimořádně úspěšného modelu.

• Exteriér svým výrazným designem přední části, svisle uspořádanými osvícenými ledvinkami BMW „Iconic Glow“ a dynamickým světelným podpisem navazuje na známou šablonu modelů řady X
• Individuální uvítací a rozlučková animace a volitelný světelný koberec.
• Monolitický design s novými klikami dveří, elegantní siluetou a svalnatými blatníky.
• Široká zadní část s propracovaným designem zadních světel.
• BMW X5 M60e xDrive přináší specifické vizuální prvky, které zdůrazňují jeho roli sportovní vlajkové lodi. Mezi tyto prvky patří nápadný zadní spoiler a žluté světlomety M Yellow Lights.
• M sportovní paket a M sportovní paket Pro podtrhují sportovní charakter nového BMW X5.
• Široké možnosti přizpůsobení designu, včetně jedenácti barev karoserie a nabídky kol, která nyní zahrnuje i 23palcové varianty.

Exteriér navazuje na známou linii modelů řady X, s výrazným designem přední části a svisle uspořádanou maskou BMW ve tvaru ledvinek s osvětlením Iconic Glow a dynamickým světelným podpisem.
Nové BMW X5 kombinuje charakteristický designový styl řady X s průkopnickým designovým jazykem Neue Klasse. Tím nepřehlédnutelně ohlašuje příchod nové generace tohoto úspěšného modelu. U všech variant pohonu si zachovává svou impozantní nepřehlédnutelnost a klasické proporce SUV, přičemž zároveň přebírá čistší a modernější celkové pojetí.

Přední část je výrazně vzpřímenější než dříve, přesto působí překvapivě kompaktně. Ostře řezané plochy a minimalistický design vytvářejí elegantní celek. Mezi dvěma plasticky tvarovanými liniemi kapoty je umístěn větší matný znak BMW. Modely se spalovacím motorem disponují nenápadnými horizontálními vzduchovými přívody, zatímco varianty BMW iX5 s čistě elektrickým pohonem mají uzavřenější přední část, která jim dodává modernější výraz.

Charakteristickým prvkem přídě je svisle uspořádaná BMW maska ve tvaru ledvinek s osvětlením Iconic Glow. Je trvale osvětlena jako součást světel denního svícení, integrována do modulů konturového osvětlení a vizuálně propojena s novými světelnými prvky ve tvaru dvojitého X. Osvětlení masky je také součástí uvítací animace a dynamického světelného podpisu.

Světelné ikony ve tvaru dvojitého X, které se u vozů BMW objevují poprvé, kombinují funkce potkávacích světel, světel denního svícení, obrysových světel a směrových světel do jediného prvku. Adaptivní LED světlomety s osvětlením zatáček, matrixovými dálkovými světlomety a funkcí BMW Selective Beam jsou součástí standardní výbavy. Tyto ikonické světelné prvky lze deaktivovat, tím se odhalí diagonální světelné prvky evokující tradiční dva páry světlometů.

Individuální uvítací a rozlučková animace a volitelný světelný koberec „Ceremonial Light Carpet“.
Nové uvítací a rozlučkové animace vytvářejí personalizovaný zážitek při nastupování a vystupování. Součástí tohoto světelného konceptu jsou vnější a vnitřní osvětlení, osvětlené kliky dveří BMW Winglet, sklopná vnější zpětná zrcátka, systém BMW Panoramic Vision a animace na centrálním displeji. Zákazníci si mohou vybrat mezi režimy RELAXED, BALANCED a EXCITED.

Volitelný světelný koberec Ceremonial Light Carpet nahrazuje standardní statický světelný koberec dynamickou verzí s uvítacími a rozlučkovými animacemi specifickými pro daný režim.

Monolitický design s minimalistickými klikami dveří BMW Winglet, elegantní silueta a mohutné podběhy kol.
Při pohledu z boku působí BMW X5, jako by bylo vytesáno z jednoho kusu. Čisté plochy vytvářejí plynulou siluetu, zatímco svažující se linie střechy dodává vozu agilitu a eleganci. Plynulé přechody mezi lakovanými a skleněnými plochami ještě více podtrhují minimalistický design.

Důležitým novým prvkem je systém dveřních klik BMW Winglet integrovaný do sloupků B a C. Winglety, tedy drobná madla, v leskle černém provedení umožňují vyniknout plynulému povrchu dveří a zároveň poskytují elektricky ovládané funkce otevírání a zavírání. Součástí standardní výbavy je funkce jemného dovírání dveří Soft Close.

Výrazné výřezy blatníků, velká kola a boční prahy v matně černém provedení posilují robustní charakter SUV tohoto modelu a podtrhují jeho aerodynamickou účinnost.

Výrazná zadní část s propracovaným designem zadních světel.
Pohled zezadu zdůrazňuje široké boky, svalnatý postoj a optimalizovanou aerodynamiku. Povrchy nárazníku v barvě karoserie kontrastují s matně černými spodními ozdobnými prvky.

Tenká zadní světla nově interpretují motiv dvojitého X z přední části a jsou navržena téměř přes celou šířku vozu, čímž vytvářejí charakteristický světelný podpis a dále podtrhují horizontální proporce vozu.

BMW X5 M60e xDrive přináší vizuální prvky, které zdůrazňují jeho roli sportovní vlajkové lodi.
BMW X5 M60e xDrive představuje sportovní vrchol celé modelové řady. Mezi charakteristické prvky patří žluté světlomety M Yellow Lights inspirované historickými závodními vozy BMW, tmavší osvětlení masky BMW ve tvaru ledvinek, M specifické konturové osvětlení a jedinečná grafika zadních světel.

Mezi další zajímavosti patří M specifické nárazníky, čtyři koncovky výfuku, leskle černá M vnější zpětná zrcátka, boční prahy v barvě karoserie, loga M, M specifická animace uvítacího osvětlení a speciální design světleného koberce. Součástí standardní výbavy jsou 22palcová kola, M střešní spoiler a M sportovní brzdy s červenými brzdovými třmeny.

M sportovní paket a M sportovní paket Pro podtrhují sportovní charakter nového BMW X5.
Volitelný M sportovní paket zdůrazňuje dynamický vzhled vozu díky M střešním ližinám, M aerodynamickému paketu, M specifickým prahovým lištám a světelným prvkům. Zahrnuje také Adaptivní M podvozek, 21palcová kola, M sportovní brzdy a speciální design interiéru BMW M.

M sportovní paket Pro přináší další vizuální odlišení; patří do něj 22palcová kola Trigon, brzdové třmeny v metalické červené barvě, tmavší podsvícení masky ve tvaru ledvinek, leskle černá vnější zpětná zrcátka, M specifické detaily nárazníků, M kožený volant a M bezpečnostní pásy.

Široké možnosti přizpůsobení designu nabízejí jedenáct barev karoserie a kola o průměru až 23 palců.
Zákazníci si mohou vybrat z jedenácti barev karoserie, včetně nových odstínů, jako jsou metalické laky stříbrná Space Silver, šedá Grey Pine a zelená Vancouver Green. Další laky BMW Individual Frozen budou k dispozici od konce roku 2026, program BMW Individual bude dále rozšířen od dubna 2027.

Nabídka kol zahrnuje jedenáct designů. Součástí standardní výbavy jsou 21palcová kola z lehké slitiny, zatímco 22palcová a poprvé také 23palcová kola jsou k dispozici jako volitelná výbava. BMW X5 M60e xDrive je standardně vybaveno 22palcovými M koly z lehké slitiny.

V interiéru využívá nové BMW X5 jasné struktury, čisté plochy a mimořádně kvalitní dekorativní povrchy, jako je břidlice a sklo (k dispozici na přání), k vytvoření propracované a příjemné atmosféry. Spojení technologií z řady Neue Klasse, jako jsou koncept BMW Panoramic iDrive, centrální displej a multifunkční volant, umožnilo vytvořit zcela nový design interiéru, který ocení všichni cestující. Nové prvky, mezi něž kromě jiných patří ozdobná lišta s integrovaným vnitřním osvětlením a volitelný displej před spolujezdcem, podtrhují postavení modelu BMW X5 jako průkopníka ve svém segmentu.

• Technologie z řady Neue Klasse umožňují nový design interiéru a vytvářejí příjemný pocit propracovaného prostoru.
• Přepracovaná palubní deska s trojrozměrnou podsvícenou ozdobnou lištou a integrovaným ambientním osvětlením.
• Inovativní a přírodní materiály, jako je břidlice a sklo, podtrhují exkluzivní atmosféru interiéru.
• Nový volitelný displej před spolujezdcem poskytuje spolujezdci na předním sedadle během jízdy zábavu nejvyšší kvality.
• Kvalita v každém ohledu: panoramatické skleněné střešní okno s možností otevření, čtyřzónová klimatizace a prostorový audiosystém Bowers & Wilkins s podporou Dolby Atmos.
• Sériově dodávaná sportovní sedadla a volitelná multifunkční sedadla s ventilací a masážní funkcí poskytují vynikající komfort.
• Nyní jsou k dispozici automatické dveře s jemným dovíráním Soft Close.
• BMW Digitální klíč Plus: mnohem více než jen klíč.
• Nově navržené, vysoce kvalitní a ergonomicky dokonalé volanty s intuitivními ovládacími prvky „shy tech“.

Technologie řady Neue Klasse umožňují nový design interiéru a vytvářejí příjemný pocit prostornosti.
Monolitický design exteriéru plynule přechází do interiéru a v novém BMW X5 vytváří příjemný a propracovaný pocit prostornosti. Vysoko umístěná sedadla, typická pro model BMW X5, v kombinaci s velkými plochami výplní dveří a přepracovaným přístrojovým panelem poskytují nerušený výhled a pocit lehkosti. Minimalistický design povrchů v interiéru umožňuje řidiči plně se soustředit na řízení.

Integrace technologií řady Neue Klasse, včetně konceptu BMW Panoramic iDrive s BMW Operačním systémem X, otevírá nové možnosti pro BMW typického přístupu zaměření na řidiče. Nový přístrojový panel tvoří kulisu pro sešikmený centrální displej, který jako by se v ideální ergonomické poloze vznášel vedle volantu. Moderní pojetí interiéru je navozeno projekčním displejem BMW Panoramic Vision, který se rozprostírá po celé šířce čelního skla, a novým multifunkčním volantem.

Přepracovaná palubní deska s trojrozměrným podsvíceným ozdobným pruhem a integrovaným vnitřním osvětlením.
Světelné animace významně přispívají k atmosféře uvnitř nového BMW X5. Ozdobný pruh s integrovaným vnitřním osvětlením umístěný pod palubní deskou vytváří příjemný efekt obklopujícího světla od dveří ke dveřím.

V neaktivním stavu svítí lišta v barvách interiéru: standardně v odstínu Dark Silver nebo volitelně v odstínu Silver Bronze. Po aktivaci proměňují jemné dynamické světelné animace interiér v personalizovaný, multisenzorický zážitek. Barvu a jas osvětlení lze nastavit prostřednictvím režimů My Modes nebo individuálních nastavení.

Lišta vnitřního osvětlení, která na krajích zasahuje až do výplní dveří, umocňuje dojem prostornosti.

Inovativní a přírodní materiály, jako je břidlice a sklo, podtrhují prémiovou atmosféru.
Materiály použité v novém BMW X5 odrážejí jak vysokou kvalitu, tak inovativnost. BMW vstupuje na novou půdu použitím břidlice jako dekorativního povrchu v rámci volitelného paketu BMW Individual Clear & Bold. Tenká vrstva pravé břidlice se nanáší na základní materiál pomocí inovativního procesu.

Břidlice se používá také na funkčních plochách ve středové konzole, kde poskytuje jedinečný hmatový zážitek a zároveň slouží k ovládání klíčových funkcí, jako je parkovací brzda, odmrazování zadního skla a výstražná světla.

Výbava BMW Individual Clear & Bold zahrnuje také prvky z křišťálového skla, které zdůrazňují eleganci a řemeslné zpracování. Volič směru jízdy, ovládání hlasitosti a spínače pro nastavení sedadel integrované do dveří jsou vyrobeny z pravého skla.

Na středové konzole jsou umístěny dva držáky nápojů, dva USB-C porty a přihrádka na telefony s indukčním nabíjením. Dekorativní povrchy jsou standardně provedeny v leskle černém provedení.

V závislosti na zvolené specifikaci interiéru je vnitřní prostor dále vylepšen prošíváním ve tvaru písmene X na výplních dveří a obložení palubní desky. V kombinaci s jemnějším prošíváním sedadel vytvářejí tyto detaily moderní a rafinovanou estetiku interiéru.

Nový volitelný displej BMW Passenger Screen přináší prvotřídní zábavu pro spolujezdce.
Nový displej před spolujezdcem má v novém BMW X5 svou premiéru. Tento volitelný displej, umístěný vedle sešikmeného centrálního displeje, nabízí přístup k aplikacím od oblíbených externích poskytovatelů a umožňuje spolujezdci během jízdy sledovat filmy nebo se účastnit videokonferencí. Vnitřní kamera sleduje pozornost řidiče a když je to potřeba, displej automaticky ztlumí. Když je vůz v klidu, lze k zábavnímu obsahu přistupovat také přes centrální displej.

Nový systém Travel & Comfort zvyšuje komfort a zábavu na zadních sedadlech. Magnetické držáky umožňují připevnit telefony k opěradlům předních sedadel, zatímco bezdrátové nabíjení telefonů a dalších zařízení je k dispozici ze zadních sedadel ve spodní části středové konzoly.

Kvalita v každém ohledu: panoramatické skleněné střešní okno, čtyřzónová klimatizace a prostorový audiosystém Bowers & Wilkins s technologií Dolby Atmos.
Velké panoramatické skleněné střešní okno, které je součástí standardní výbavy, vytváří v interiéru nového BMW X5 světlou a vzdušnou atmosféru. Skládá se ze dvou skleněných panelů o celkové ploše přibližně 2,6 m² a zvyšuje jak prostornost interiéru, tak eleganci exteriéru.

Součástí standardní výbavy je také 2,5zónová klimatizace s tenkými výdechy vzduchu, které jsou nenápadně integrovány do palubní desky a podtrhují čistý design interiéru. Průtok vzduchu se ovládá přes centrální displej. Volitelná čtyřzónová klimatizace přidává speciální dotykový displej pro cestující na zadních sedadlech, další výdechy vzduchu a vylepšený systém cirkulace vzduchu. Systém dokáže také automaticky nastavit vyhřívání a ventilaci sedadel. Volitelný paket Heat Comfort přidává vyhřívaná přední a zadní sedadla i vyhřívané přední loketní opěrky. Modely BMW iX5 s elektrickým pohonem jsou vybaveny specifickým systémem klimatizace s vysoce účinným tepelným čerpadlem.

Standardní zvukový HiFi systém Professional poskytuje výkon 280 W prostřednictvím 12 reproduktorů a zajišťuje čistý prostorový zvuk v celém interiéru. Volitelný audiosystém Bowers & Wilkins Surround Sound System nabízí 18 reproduktorů, sedmikanálový ekvalizér a výkon zesilovače až 775 W.

Vozy vybavené systémem Bowers & Wilkins podporují také technologii Dolby Atmos, která u kompatibilního obsahu vytváří trojrozměrný zvukový zážitek. Zvukové objekty lze libovolně rozmístit po celém interiéru, což při streamování hudby nebo filmů přináší pohlcující poslechový zážitek.

Vynikající komfort zajišťují standardně dodávaná sportovní sedadla a volitelná multifunkční sedadla s ventilací a masážní funkcí.
Nové BMW X5 je standardně vybaveno sportovními sedadly, která jsou nyní vylepšena o dodatečné polstrování pro větší pohodlí. Vyhřívaná sportovní sedadla nabízejí vynikající boční oporu a širokou škálu nastavení, včetně polohy sedáku, výšky, sklonu, šířky a úhlu opěradla. Bederní opěrka je u řidiče součástí standardní výbavy.

Volitelně jsou k dispozici multifunkční sedadla, u nichž si lze vybrat mezi čalouněním v černé barvě Contemporary Black, volitelnou hnědou barvou Copper Brown nebo šedou Silverstone. Povrchy sedadel jsou čalouněny vysoce kvalitním materiálem Veganza, který kombinuje vzhled připomínající kůži s obzvláště příjemným pocitem na dotek. Modely BMW M Performance a vozy vybavené M sportovním paketem jsou k dispozici také s čalouněním BMW M v kombinaci M Veganza/Alcantara v barvě Black/Atlas Grey, které se vyznačuje logem M na opěradlech.

Volitelná multifunkční sedadla nabízejí elektrické nastavení výšky sedadla a výšky opěrky hlavy, spolu s ventilací a vylepšenou masážní funkcí. Bohatší polstrování, další ventilační otvory a tišší chod masážní funkce ještě více zvyšují komfort. Multifunkční sedadla disponují také bederní opěrkou nastavitelnou ve čtyřech směrech pro oba přední cestující.

Výhradně pro multifunkční sedadla s designem interiéru BMW Individual je připraveno také kožené čalounění Merino, které lze objednat v černém provedení Black, šedém Adelaide Grey, bílém Smoke White, hnědém Tartufo nebo Vintage Coffee, což je povrchová úprava kůže ve stylu vintage s rafinovanou luxusní patinou. U designu interiéru BMW Individual s kůží Merino jsou palubní deska a dveře obložené Alcantarou v odpovídající barvě. V závislosti na zvolené variantě výbavy je palubní deska navíc opatřena exkluzivním prošíváním. Obložení stropu u designu interiéru BMW Individual s kůží Merino je vždy z Alcantary v barvě Anthracite.

Zlepšil se také komfort na zadních sedadlech. Byl upraven úhel sklonu opěradel, prostor pro kolena se díky prodloužení rozvoru o 60 milimetrů zvětšil ze 108 na 130 milimetrů a dokonce i úchyty Isofix jsou provedeny tak, aby ladily s vybranými materiály interiéru. Opěradla zadních sedadel jsou sklopná v poměru 40:20:40. V interiérech čalouněných kůží Merino od BMW Individual mohou cestující na zadních sedadlech navíc využívat barevně sladěné opěrky krku a loketní opěrku potaženou Alcantarou.

Nově jsou k dispozici snadno ovladatelné automatické dveře s mechanismem jemného dovírání Soft Close.
Automatické dveře jsou u modelu BMW X5 k dispozici vůbec poprvé. Zásluhou elektrického pohonu ještě více usnadňují nastupování a vystupování. Dotykové senzory integrované do vnějších klik umožňují otevírání a zavírání dveří pouhým dotykem. K ovládání lze rovněž použít tlačítka v interiéru, aplikaci My BMW, hlasové příkazy, BMW Operační systém X nebo kompatibilní telefon a chytré hodinky s BMW Digitálním klíčem Plus. Jakmile řidič usedne za volant, může dveře zavřít stisknutím brzdového pedálu.

Sériově dodávaný mechanismus Soft Close jemně dovírá dveře, a tím zvyšuje jak komfort, tak kultivovanost. Integrovaný servomechanismus umožňuje snadné ruční ovládání. Radarové senzory rozmístěné po obvodu vozu zajišťují rychlejší a přesnější ovládání dveří a zároveň monitorují překážky a blížící se účastníky silničního provozu. Tento pokročilý systém ochrany před kolizemi výrazně snižuje riziko náhodného kontaktu při otevírání nebo zavírání dveří.

BMW Digitální klíč Plus: mnohem víc než jen klíč.
BMW Digitální klíč Plus se stává preferovaným způsobem přístupu do vozidla, který umožňuje kompatibilním telefonům a chytrým hodinkám od předních výrobců fungovat jako klíče od vozidla. Díky technologii ultraširokopásmového přenosu (UWB) a Bluetooth zajišťuje systém přesné určování polohy a vysokou úroveň zabezpečení v souladu se standardy konsorcia Car Connectivity Consortium.

Kromě pohodlného přístupu do vozidla umožňuje BMW Digitální klíč Plus bezpečně sdílet digitální klíče prostřednictvím aplikací pro zasílání zpráv a zároveň jednotlivým uživatelům přiřazovat specifické role a oprávnění. Prostřednictvím peněženky v telefonu lze také využívat další funkce, jako je dálkové ovládání víka zavazadlového prostoru.

Při přiblížení k vozidlu s BMW Digitálním klíčem Plus se spustí uvítací animace. Standardní osvětlení BMW Iconic Glow nabízí nastavení RELAXED, BALANCED a EXCITED, zatímco jediným dotykem na novou kliku dveří se vozidlo odemkne. Na projekčním displeji BMW Panoramic Vision a centrálním displeji se objeví uvítací grafika. Když řidič vůz opustí, světelná animace potvrdí, že byl zamčen.

Nové volanty kombinují prémiovou kvalitu, ergonomii a intuitivní ovládání.
Nové volanty BMW X5 spojují moderní design, vysoce kvalitní materiály a vynikající ergonomii. Sériově dodávaný multifunkční volant je prvním, který se vyznačuje samonosnou konstrukcí s mírně zploštělým tvarem a svislými rameny. Přepracovaná oblast úchopu zvyšuje komfort a ovladatelnost a zároveň zajišťuje snadný přístup k ovládacím prvkům. Jako součást konceptu BMW Panoramic iDrive poskytuje volant haptickou zpětnou vazbu a využívá přístup „shy-tech“, při kterém se ovládací prvky asistenčních funkcí rozsvítí pouze v případě, že jsou dané systémy k dispozici.

Sportovní volant, dostupný v rámci BMW M sportovního paketu, se vyznačuje lehkou konstrukcí inspirovanou závodními vozy a je čalouněn černým materiálem Veganza s ozdobnými prvky v barvách Dark Silver nebo Silver Bronze.

Zákazníci, kteří si zvolí interiér BMW Individual s kůží Merino v odstínu Smoke White, si mohou objednat barevně ladící volant BMW Individual s ozdobným pruhem v odstínu Dark Silver.

Volitelný M kožený volant nabízí sportovnější tvar a není vybaven svislým paprskem, což zlepšuje úchop při dynamické jízdě. Mezi detaily specifické pro M modely patří logo M a u modelů BMW M Performance také prošívání v barvách M. K dispozici jsou dvě verze: standardní provedení s černou značkou v pozici 12 hodin a verze M Performance s červenou značkou, řadicími páčkami s červenými ozdobnými prvky a speciálními tlačítky Boost a M Mode.

Nové BMW X5 spojuje přednosti vozů typu Sports Activity Vehicle s nejmodernějšími technologiemi řady Neue Klasse a vytváří tak komplexní digitální uživatelský zážitek zaměřený jak na řidiče, tak na jeho spolucestující.

• BMW Panoramic iDrive s BMW Operačním systémem X – dokonalé zaměření na řidiče v duchu BMW.
• Inteligentní hlasové ovládání se samoučícím se asistentem BMW Intelligent Personal Assistant, vylepšené technologií umělé inteligence Amazon Alexa+^[1].
• BMW Passenger Screen posouvá zábavu pro spolujezdce na předním sedadle na novou úroveň.
• Špičková zábava ve voze – výrazně vylepšená nabídka zábavy, včetně aplikací od oblíbených externích poskytovatelů.
• BMW Digital Premium: flexibilní a komplexní balíček pro zábavu, bezpečnostní funkce a rozšířené funkce navigace.
• Ještě chytřejší jízda díky rozšířeným funkcím aplikace My BMW.
• Snadná integrace telefonu pomocí Apple CarPlay a Android Auto v sériové výbavě.
• Flexibilita i po zakoupení vozidla: aktualizace softwaru a rozšířený výběr vylepšení funkcí na přání BMW ConnectedDrive Upgrades.

BMW Panoramic iDrive s BMW Operačním systémem X – dokonalá orientace na řidiče v typickém stylu BMW.
Nový systém BMW Panoramic iDrive představuje nejnovější generaci koncepce zobrazování a obsluhy BMW. Je navržen s ohledem na interakci mezi řidičem a vozem a kombinuje displeje, ovládací prvky a software do plně integrovaného systému, který je intuitivní, ergonomický a zaměřený na to, aby řidič byl informován, aniž by byl rozptylován.

Jeho hlavním prvkem je projekční displej BMW Panoramic Vision, který promítá informace přes celou šířku spodní části čelního skla. Informace související s jízdou jsou umístěny přímo v zorném poli řidiče, zatímco střední a pravou část lze přizpůsobit a jsou viditelné pro všechny cestující.

BMW 3D Head-Up Displej doplňuje displej BMW Panoramic Vision tím, že promítá informace o navigaci a asistenčních systémech přímo do zorného pole řidiče. Společně tyto dva displeje přinášejí ucelený a přehledný vizuální zážitek.

Dalším klíčovým prvkem systému BMW Panoramic iDrive je 17,9palcový sešikmený centrální displej. Jeho matrixové podsvícení a vysoké rozlišení zajišťují vynikající čitelnost za všech světelných podmínek, zatímco vylepšená struktura kontextového menu QuickSelect umožňuje intuitivní ovládání dotykem. Widgety lze přetahováním přesunout na projekční displej BMW Panoramic Vision, kde se jich může zobrazit až šest.

Nový multifunkční volant je navržen v rámci přístupu „shy-tech“, kdy se podsvícené ovládací prvky objevují pouze v situaci, kdy jsou skutečně k dispozici. Ovládací prvky asistenčních systémů a parkování jsou umístěny vlevo, funkce infotainmentu vpravo. Haptická zpětná vazba umožňuje intuitivní ovládání, aniž by řidič musel spustit oči z vozovky.

Systém BMW Panoramic iDrive je postaven na BMW Operačním systému X, využívajícím projekt Android Open Source Project (AOSP). Je navržen pro softwarově definované vozy, nabízí možnost dlouhodobých aktualizací a podporuje průběžné přidávání nových digitálních služeb a funkcí. Systém inteligentně spravuje všechny ovládací prvky a prezentuje informace podle jízdní situace.

Vysoká míra personalizace umožňuje uživatelům přizpůsobit si widgety, barvy, rozložení displeje a obrázky na pozadí. Pomocí aplikace My BMW lze jako pozadí centrálního displeje nastavit také osobní fotografie, kterým se automaticky přizpůsobí barvy rozhraní. Ještě více přizpůsobení nabízejí režimy My Modes, a to zejména SPORT, EFFICIENT a SILENT.

BMW ID umožňuje až sedmi uživatelům ukládat individuální nastavení, profily a preference. Řidiče systém vítá jménem a před každou jízdou se na centrálním displeji zobrazí volitelný profilový obrázek.

Kombinace displeje BMW Panoramic Vision, BMW 3D Head-Up Displeje, centrálního displeje, multifunkčního volantu a BMW Operačního systému X vytváří ucelený koncept obsluhy, který nově definuje zásadu „ruce na volantu, oči na silnici“. Jeho škálovatelná architektura rovněž zajišťuje kompatibilitu s budoucími digitálními službami, novými formáty zobrazení a dalšími funkcemi vozidla.

Inteligentní hlasové ovládání se samoučícím se asistentem BMW Intelligent Personal Assistant, vylepšeným technologií umělé inteligence Amazon Alexa+.
Koncept BMW Panoramic iDrive kombinuje dotykové, haptické a hlasové ovládání do přirozeného uživatelského zážitku. Jeho centrem je vylepšený digitální asistent BMW Intelligent Personal Assistant, který umožňuje ovládání funkcí vozidla, navigace, médií a dalších prvků pomocí přirozeného jazyka, aniž by bylo nutné používat předem definované hlasové příkazy.

Samoučící se asistent, který se aktivuje vyslovením „Hej BMW“ nebo stisknutím tlačítka na volantu, funguje jako inteligentní digitální společník. Umí ovládat okna, nastavení klimatizace, komfortní funkce sedadel, telefonní hovory, zábavu, aplikace a mnoho dalších prvků vozidla.

Integrace technologie umělé inteligence Amazon Alexa+ výrazně rozšiřuje jeho možnosti. Na základě rozsáhlého jazykového modelu (LLM) Alexa+ umožňuje přirozenější konverzace, inteligentní odpovědi, přístup ke cloudovým službám, externím znalostem a mediálnímu obsahu, stejně jako pokročilé ovládání vozidla. Propojením s účtem Amazon mohou uživatelé snadno streamovat hudbu, poslouchat zprávy a přistupovat k dalšímu obsahu. Dostupnost bude postupně rozšiřována, počínaje Německem a Spojenými státy.

Inteligentní osobní asistent BMW Intelligent Personal Assistant může poskytovat také proaktivní návrhy na základě chování uživatele, jízdních podmínek, údajů o okolí a snímání interiéru. Nová funkce Zvyklosti umožňuje řidičům automatizovat často používaná nastavení. Například klimatizaci, ventilaci nebo vyhřívání sedadel, vyhřívání volantu a odmrazovací funkce lze seskupit do personalizovaných rutin spouštěných teplotou, časem, obsazeností sedadel nebo jinými definovanými podmínkami.

Displej BMW Passenger Screen posouvá zábavu pro spolujezdce na novou úroveň.
Volitelný 14,6palcový displej BMW Passenger Screen s rozlišením Full HD byl navržen speciálně pro spolujezdce na předním sedadle. Je elegantně integrován vedle centrálního sešikmeného displeje a poskytuje intuitivní přístup pomocí dotykové funkce multi-touch k zábavním funkcím BMW, včetně streamování videa, televize, her a hudby. Interiérová kamera umožňuje provádět během jízdy videokonference.

K používání displeje není nutné mít BMW ID. Služba BMW Digital Premium zahrnuje nezbytné datové připojení, zatímco vozidla bez této služby mohou využívat připojení mobilního zařízení prostřednictvím Wi-Fi hotspotu nebo sdílení připojení.

Integrovaná funkce „Shield“ pomáhá udržet pozornost řidiče tím, že automaticky ztlumí displej, pokud vnitřní kamera zaznamená, že je řidič displejem rozptýlen. Pokud na předním sedadle není žádný spolujezdec, obrazovka přepne do úsporného režimu, vizuálně splyne s ostatními displeji a přizpůsobí svůj vzhled zvolenému režimu „My Mode“ a vnitřnímu osvětlení.

Špičková zábava ve voze – rozšířený obsah a aplikace od oblíbených externích poskytovatelů.
BMW Operační systém X nabízí dosud nejkomplexnější portfolio zábavy ve voze. Zákazníci mají přístup k široké škále aplikací, streamování videa a her prostřednictvím výbavy BMW Digital Premium s datovým připojením v ceně, nebo připojením svého telefonu přes mobilní hotspot či Wi-Fi. Jediné připojení umožňuje zábavu v celém voze, včetně volitelného displeje BMW Passenger Screen.

Aplikace Video, založená na technologii TiVo™, poskytuje přístup ke zprávám, živému televiznímu vysílání a streamovacím službám na vyžádání. Obsah lze při stání sledovat na centrálním displeji a na volitelném displeji před spolujezdcem, který jej umožňuje přehrávat i během jízdy. Uživatelé se mohou přihlásit ke svým stávajícím streamovacím účtům a pokračovat ve sledování obsahu tam, kde doma přestali.

Platforma AirConsole přináší všem cestujícím možnost hraní her přímo ve voze. Telefony slouží jako herní ovladače, což cestujícím umožňuje hrát společně. Další hry a aplikace lze stáhnout z obchodu BMW ConnectedDrive Store, který po celém světě nabízí více než 60 aplikací rozdělených do různých kategorií.

BMW Digital Premium: zábava, bezpečnost a vylepšená navigace v jednom balíčku.
Součástí výbavy BMW Digital Premium je bezpečnostní asistent Security Assistant, který prostřednictvím aplikace My BMW poskytuje funkce, jako jsou upozornění na vloupání a náraz při parkování. V případě nehody BMW Drive Recorder automaticky zaznamená záběry z exteriéru, které lze exportovat do telefonu. Volitelné funkce Remote Inside a Remote 3D View umožňují zákazníkům na dálku zkontrolovat interiér a okolí svého vozu.

Tato výbava také rozšiřuje navigaci BMW Maps o vylepšené dopravní informace v reálném čase, satelitní snímky, 3D modely budov, podrobné informace o parkování a realističtější navádění do jízdních pruhů na složitých městských křižovatkách.

Ještě propojenější zážitky z jízdy díky vylepšeným funkcím aplikace My BMW.
Od svého uvedení na trh v roce 2020 se aplikace My BMW stala nedílnou součástí zážitku z vlastnictví vozu BMW a má více než 16 milionů aktivních uživatelů po celém světě. Aplikace, založená na softwarově definované architektuře vozidla (SDV) Neue Klasse, umožňuje interakci v reálném čase, rozšířené funkce dálkového ovládání, hlubší personalizaci a lepší propojení mezi vozidlem a cestujícími.

Mezi klíčové nové funkce patří:

• Rozšířené funkce obsluhy na dálku: ovládání funkcí vozu v reálném čase, jako jsou okna, nezávislá klimatizace, vyhřívání sedadel a plány nabíjení u BMW iX5 a plug-in hybridních verzí.
• Dálkové ovládání pro spolucestující: spolucestující mohou připojit svou aplikaci My BMW naskenováním QR kódu, což jim umožní ovládat hudbu, nastavení klimatizace, osvětlení a navigaci.
• Vylepšené funkce digitálního klíče: uživatelé mohou prostřednictvím aplikace ovládat automatické dveře, používat Siri v systému iOS a vytvářet zkratky pomocí iPhonu nebo Apple Watch.

Přirozená integrace telefonu s Apple CarPlay a Android Auto.
Bezdrátové připojení Apple CarPlay a Android Auto je součástí standardní výbavy. Navigační a mediální informace se inteligentně zobrazují na projekčním displeji BMW Panoramic Vision a na BMW 3D Head-Up Displeji, zatímco obsah telefonu se přirozeně integruje do centrálního displeje. Speciální ikona v menu umožňuje zobrazit kompatibilní aplikace v režimu celé obrazovky.

Flexibilní digitální aktualizace po celou dobu životnosti vozidla.
Aktualizace BMW ConnectedDrive umožňují zákazníkům přidávat nové digitální služby i po zakoupení vozu. Mnoho funkcí je k dispozici v rámci bezplatné zkušební verze a lze je poté aktivovat na jeden měsíc, jeden rok nebo trvale prostřednictvím obchodu BMW ConnectedDrive Store, aplikace My BMW nebo přímo ve vozidle.

Obchod BMW ConnectedDrive Store také poskytuje přístup k aplikacím třetích stran a spravuje stávající stažené soubory. Bezdrátové aktualizace softwaru udržují nové BMW X5 neustále aktuální, přičemž BMW Operační systém X nabízí zjednodušený proces aktualizace, který lze na přání provádět automaticky.

Nové BMW X5 představuje pro BMW další novinku. Jedná se o první model BMW v historii společnosti, který bude k dispozici s pěti různými druhy pohonu. V souladu s principy technologicky otevřeného přístupu bude portfolio pohonných systémů, které zahrnuje účinné zážehové a vznětové spalovací motory, 48V mild hybridní techniku a dva plug-in hybridní modely, doplněno o první elektrický model BMW iX5 s inovativní technologií BMW eDrive šesté generace a později také o verzi využívající technologii vodíkových palivových článků. V příslušné době přibude také elektrický model BMW M Performance a model s konvenčním motorem V8.

• První elektrický model BMW iX5.
• Nově vyvinuté cylindrické lithium-iontové články pro vyšší energetickou hustotu.
• Konstrukce typu „cell-to-pack“ umožňuje vysokou energetickou hustotu na úrovni celého akumulátoru.
• Energy Master: vysoce inteligentní centrální řídicí jednotka pro elektrické modely.
• Dva vysoce účinné elektromotory s technologiemi EESM a ASM.
• 6. generace umožňuje technologický skok vpřed také v oblasti nabíjení: nabíjecí výkon až 460 kW a obousměrné nabíjení.
• BMW Charging s rozsáhlou sítí nabíječek a atraktivními cenami.
• Mimořádně účinné varianty zážehových a vznětových spalovacích motorů a 48V mild hybridní technika.
• 48V mild hybridní systém: startér-generátor umístěný v osmistupňové převodovce Steptronic Sport.
• Nabídka druhů pohonu pro nové BMW X5 zahrnuje dva plug-in hybridní modely.

První elektrické BMW iX5.
Nové BMW iX5 představuje šestou generaci technologie BMW eDrive. Tento nový systém šesté generace, který se poprvé objevil v modelu BMW iX3, kombinuje přepracované elektrické hnací ústrojí se zcela novým konceptem vysokonapěťové baterie. Díky 800V architektuře nabízí delší dojezd, rychlejší nabíjení a možnost obousměrného nabíjení. Šestá generace také přináší nově vyvinuté cylindrické lithium-iontové články s o 20 procent vyšší energetickou hustotou než předchozí prizmatické články 5. generace.

Nové cylindrické články s vyšší energetickou hustotou.
Model BMW iX5 využívá cylindrické články o průměru 46 mm a výšce 120 mm, které jsou založeny na stejném chemickém složení jako 95mm články použité v modelu BMW iX3. Větší výška článků zvyšuje využitelnou energii téměř o 30 procent.

Díky konstrukci typu „cell-to-pack“ baterie integruje články přímo, bez modulů nebo dalších konstrukčních prvků. To zlepšuje energetickou hustotu na úrovni bateriového celku a zároveň snižuje hmotnost a výrobní náklady. Baterie poskytuje 141 kWh využitelné energie.

Energy Master: inteligentní řízení baterie.
Nová řídicí jednotka Energy Master, namontovaná přímo na vysokonapěťovou baterii, řídí veškerou elektroniku baterie a distribuci energie. Byla vyvinuta výhradně ve vlastní režii společností BMW a dodává energii elektromotorům a systémům vozidla, přičemž zajišťuje efektivní, bezpečný a inteligentní provoz baterie.

Dva vysoce účinné elektromotory s technologiemi EESM a ASM.
Model BMW iX5 60 xDrive je vybaven jedním motorem na každé nápravě a dohromady poskytují výkon 425 kW/578 k a točivý moment 805 Nm. Na zadní nápravě je použit synchronní motor s elektricky buzeným rotorem (EESM), který poskytuje 242 kW/329 k a 500 Nm. Na rozdíl od motorů s permanentními magnety umožňuje koncepce EESM přesné řízení magnetického pole, čímž zlepšuje účinnost při nízkém zatížení a zároveň udržuje vysoký točivý moment a rovnoměrný přísun výkonu.

Přední náprava je vybavena asynchronním motorem (ASM) s výkonem 183 kW/249 k a točivým momentem 305 Nm. Jeho indukční konstrukce je kompaktní, odolná a vysoce tepelně odolná. Jelikož při odpojení od napájení nevytváří žádné vnitřní ztráty, lze jej při malém zatížení zcela odpojit, což umožňuje, aby vozidlo poháněl pouze zadní motor, a tím se dosáhlo vyšší účinnosti.

BMW iX5 60 xDrive zrychluje z 0 na 100 km/h za 4,6 sekundy, dosahuje maximální rychlosti 210 km/h a nabízí maximální dojezd podle WLTP až 845 kilometrů. Kombinovaná spotřeba elektřiny činí 23,9–20,1 kWh/100 km (WLTP).

Technologie 6. generace představuje významný skok vpřed v oblasti doplňování energie díky nabíjení výkonem až 460 kW a funkci obousměrného nabíjení.
Model BMW iX5 přináší novou úroveň nabíjecího výkonu díky 800V elektrické architektuře a vysokonapěťové baterii nové generace. Podporuje nabíjení výkonem až 460 kW, přičemž díky integrovanému spínacímu systému zůstává kompatibilní se stávajícími 400V stejnosměrnými nabíječkami.

Na vysokovýkonné nabíjecí stanici může BMW iX5 60 xDrive nabít energii pro ujetí až 350 kilometrů za pouhých 10 minut, zatímco nabití z 10 na 80 procent trvá jen 23 minut. Standardně je podporováno nabíjení střídavým proudem výkonem až 22 kW, což umožňuje plné nabití za 7 hodin a 30 minut.

Funkce předběžné přípravy baterie pro maximalizaci nabíjecího výkonu automaticky vyhřívá nebo ochlazuje baterii před příjezdem ke stejnosměrné nabíjecí stanici. Aplikace BMW Maps nabízí inteligentní plánování trasy optimalizované pro nabíjení, přičemž vypočítává zastávky pro nabíjení na základě zvoleného cíle, preferovaných poskytovatelů nabíjení a požadované úrovně nabití baterie. Umělá inteligence využívá údaje z předchozích nabíjení k vylepšení výběru stanic. Inteligentní otevírání víčka nabíjecího portu jej automaticky otevře jakmile je detekováno nabíjení.

BMW Charging s globální dobíjecí sítí.
BMW Charging poskytuje přístup k více než 180 000 dobíjecích stanic v Německu, přes jeden milion v celé Evropě a více než 2,8 milionu po celém světě. Zákazníci mohou také využít lokality BMW Destination Charging a zvýhodněné sazby za dobíjení v síti IONITY a u vybraných partnerských sítí.

Obousměrné dobíjení: energie nejen pro jízdu.
Gen6 přináší tři funkce obousměrného nabíjení:

• Vehicle-to-Load (V2L): dodává až 3,7 kW energie pro externí zařízení, jako jsou elektrokola nebo elektrické grily.
• Vehicle-to-Home (V2H): funguje s BMW Wallbox Professional a domácími fotovoltaickými systémy.
• Vehicle-to-Grid (V2G): vyvinuto ve spolupráci se společností E.ON, umožňuje modelu BMW iX5 dodávat elektřinu zpět do sítě (prozatím není k dispozici v České republice).

Aplikace My BMW umožňuje přehledné řízení nabíjení, cílových úrovní nabití a výnosů z V2G, zatímco integrované funkce ochrany baterie pomáhají maximalizovat její dlouhodobou životnost.

Mimořádně účinné zážehové a vznětové motory se 48V mild hybridní technikou.
Nové BMW X5 40 xDrive pohání nejnovější verze zážehového řadového 6válce BMW o objemu 3,0 litru z řady EfficientDynamics. Nové turbodmychadlo zvyšuje výkon o 14 kW/20 k na 294 kW/400 k, zatímco maximální točivý moment stoupá na 540 Nm, 48V mild hybridní systém v případě potřeby poskytuje dalších 40 Nm. Spotřeba paliva činí 9,2–8,7 l/100 km (WLTP) a emise CO₂ se pohybují v rozmezí 208–197 g/km. BMW X5 40 xDrive zrychlí z 0 na 100 km/h za 5,3 sekundy a dosahuje maximální rychlosti 250 km/h.

Motor využívá Millerův spalovací cyklus, optimalizované sací kanály a spalovací prostory, přímé a nepřímé vstřikování, systém proměnného zdvihu ventilů VALVETRONIC a elektricky řízené variabilní časování VANOS, které zvyšují účinnost a snižují emise. Přepínatelná výfuková vahadla umožňují odpojit válce, a tím snížit odpor a umožnit mild hybridnímu systému více rekuperovat a zajistit krátkodobou jízdu na elektřinu.

BMW X5 40d xDrive je vybaveno vylepšeným vznětovým řadovým 6válcem motorem o objemu 3,0 litru a výkonu 230 kW/313 k s dvoustupňovým přeplňováním a přímým vstřikováním Common Rail pracujícím s tlakem až 2500 bar. Ve spojení s 48V mild hybridním systémem poskytuje točivý moment 670 Nm, zrychluje z 0 na 100 km/h za 6,1 sekundy a dosahuje maximální rychlosti 230 km/h. Spotřeba paliva činí 7,3–7,0 l/100 km (WLTP) při emisích CO₂ v rozmezí 193–185 g/km.

Vznětové motory BMW jsou schváleny pro širokou škálu obnovitelných paliv, včetně HVO100, které mohou ve srovnání s konvenční naftou snížit emise fosilního CO₂ až o 90 procent. BMW rovněž vyvíjí digitální ověřovací systém pro dokumentaci skutečného používání obnovitelných paliv a podporuje uznávání vozidel poháněných výhradně těmito palivy jako vozidel s emisemi 0 g/km CO₂ v rámci budoucích předpisů pro vozové parky.

48V mild hybridní systém integrovaný do osmistupňové převodovky Steptronic Sport.
Mild hybridní systém pracující s napětím 48 V je tvořen startér-generátorem spojeným s klikovým hřídelem, který je integrován do osmistupňové převodovky Steptronic Sport. Poskytuje až 13 kW dodatečného výkonu a 200 Nm elektrického točivého momentu. Díky tomu zlepšuje zrychlení, odezvu na sešlápnutí plynového pedálu a plynulost jízdy.

Systém rovněž vylepšuje automatickou funkci start/stop a rekuperací získává energii z brzdění. Energie se ukládá do 48V baterie pod podlahou zavazadlového prostoru, která prostřednictvím měniče napětí zásobuje také 12V elektrický systém vozidla.

Nové BMW X5 nabízí dvě plug-in hybridní varianty.
Modely BMW X5 50e xDrive a BMW X5 M60e xDrive jsou vybaveny dále zdokonaleným zážehovým řadovým 6válcem spojeným se synchronním elektromotorem o výkonu 145 kW/197 k, který je integrován do osmistupňové převodovky Steptronic. Energii mu dodává lithium-iontová baterie páté generace s využitelnou kapacitou 26,5 kWh umístěná pod podlahou.

BMW X5 50e xDrive kombinuje zážehový motor o výkonu 230 kW/313 k s elektromotorem, celkově dosahují výkonu 360 kW/489 k a točivého momentu 700 Nm. Zrychluje z 0 na 100 km/h za 5,0 sekund, dosahuje maximální rychlosti 250 km/h a v čistě elektrickém režimu může jet rychlostí až 140 km/h. Dojezd na elektrický pohon činí až 102 kilometrů (WLTP), přičemž kombinovaná spotřeba paliva se pohybuje v rozmezí 6,0–5,2 l/100 km a emise CO₂ dosahují 136–118 g/km.

Ještě vyšší výkon nabízí BMW X5 M60e xDrive. Jeho šestiválcový motor má výkon 313 kW/426 k, což přispívá k celkovému výkonu 450 kW/612 k a točivému momentu 800 Nm. Zrychluje z 0 na 100 km/h za 4,5 sekundy (nebo 4,2 sekundy při měření metodou „one-foot rollout“), dosahuje maximální rychlosti 250 km/h a nabízí dojezd na elektrický pohon až 98 kilometrů.

BMW iX5 Hydrogen: BMW Radost z jízdy poháněná vodíkem.
BMW iX5 Hydrogen kombinuje pohon všech kol BMW xDrive s technologií palivových článků a nabízí dojezd až 750 kilometrů, doplnění vodíku za méně než pět minut, schopnost táhnout těžké přívěsy a M sportovní paket.

Jeho systém palivových článků třetí generace, vyvinutý ve spolupráci s Toyotou, je o 25 procent kompaktnější než dříve a zároveň poskytuje vyšší účinnost a výkon. Spolupracuje s novým systémem ukládání vodíku BMW Hydrogen Flat Storage, který pojme více než sedm kilogramů vodíku do sedmi propojených 700barových nádrží z uhlíkových vláken integrovaných do konstrukce vozidla. Kompaktní řešení neomezuje prostor v interiéru a umožňuje vyrábět modely na vodíkový pohon na stejné montážní lince jako ostatní varianty modelu X5.

BMW iX5 Hydrogen je rovněž vybaveno vysokonapěťovou baterií, superpočítačem BMW Heart of Joy pro řízení pohonu a podvozku, softwarem BMW Dynamic Performance Control a elektrickým pohonem všech kol BMW xDrive, což zajišťuje dynamické jízdní vlastnosti, jaké se od každého BMW očekávají.

Pátá generace BMW X5 i nadále spojuje vysokou úroveň jízdního komfortu na dlouhých trasách s nejlepší jízdní dynamikou ve svém segmentu. Komponenty podvozku byly přizpůsobeny novým modelovým verzím, zejména prvním elektrickým variantám BMW iX5, u nichž došlo v důsledku konstrukčních změn ke zvýšení hmotnosti. Špičkové, vysoce propojené digitální systémy jízdní dynamiky v podobě superpočítače Heart of Joy a softwaru BMW Dynamic Performance Control v modelech BMW iX5 zajišťují působivé jízdní vlastnosti v jakékoli situaci.

• Důsledné zdokonalování přináší nejlepší jízdní dynamiku ve své třídě a vysokou úroveň komfortu.
• Superpočítač Heart of Joy se softwarem BMW Dynamic Performance Control otevírá novou dimenzi jízdního projevu elektrického BMW iX5.
• Bezpečné a jisté ovládání, vylepšená kontrola stability přívěsu díky zdokonalené logice potlačování kličkování přívěsu.
• Základní 21palcová kola, s možností volby 22palcových kol (standard u modelů BMW M Performance) a 23palcových kol.
• Standardní Adaptivní podvozek a rozložení hmotnosti blížící se poměru 50:50.
• Volitelný podvozek Adaptive Chassis Control přináší vzduchové odpružení na obou nápravách a integrované aktivní řízení zadních kol.
• Možnost nastavení světlé výšky přináší buď více jízdního komfortu, nebo snížení emisí CO₂e a prodloužení dojezdu.
• Podvozek Adaptive Chassis Professional s adaptivními stabilizátory, určený pro všechny elektrické a plug-in hybridní verze, zajišťuje pro BMW typickou prvotřídní jízdní dynamiku v kombinaci s maximálním jízdním komfortem.
• Speciální podvozky pro modely BMW M Performance a vozy s M sportovním paketem zvyšují jízdní dynamiku a sportovnost.

Díky neustálému zdokonalování nabízí nové BMW X5 špičkovou jízdní dynamiku ve své třídě a současně i vysokou úroveň komfortu.
BMW dále vylepšilo špičkovou jízdní dynamiku a jízdní komfort páté generace modelu BMW X5. Přední náprava s dvojitými příčnými rameny, pětiprvková zadní náprava a celý podvozek byly přizpůsobeny novým modelům, a to včetně zvýšené hmotnosti prvních elektrických variant BMW iX5. Širší rozchod kol, sériově dodávané kombinované pneumatiky a tužší karoserie dále zlepšují ovladatelnost. Nové, akusticky izolované řízení a nová převodka řízení posouvají komfort ještě o úroveň výš.

Superpočítač Heart of Joy se softwarem BMW Dynamic Performance Control otevírá novou dimenzi jízdního projevu elektrického BMW iX5.
Pokročilé, vysoce integrované systémy jízdní dynamiky, včetně desáté generace systému Lateral Dynamics Management pro modely se spalovacím motorem a plug-in hybridy a protiprokluzového systému s blízkým umístěním k akčním členům, maximalizují trakci a ovladatelnost. Systém Lateral Dynamics Management koordinuje všechny funkce související s agilitou, patří mezi ně i systém pohonu všech kol. Stabilizační systém a řízení hnacího ústrojí zůstávají v rukou specializovaných řídicích jednotek zdokonalovaných již několik desetiletí.

Elektrické modely BMW iX5 a budoucí BMW iX5 Hydrogen přinášejí superpočítač Heart of Joy s interně vyvinutým řídicím softwarem BMW Dynamic Performance Control. Ten pracuje desetkrát rychleji než předchozí systémy a v řádu milisekund řídí hnací systémy, brzdy, řízení, nabíjení a rekuperaci. Aktivní integrace elektrického pohonu do dynamiky vozidla zajišťuje vyšší účinnost, rychlejší reakce a novou úroveň jízdního projevu.

Výsledkem je mimořádně plynulé, přesné a jisté ovládání. Systém Heart of Joy omezuje nutnost korekčních zásahů do řízení, čímž zlepšuje konzistenci a stabilitu v zatáčkách a zároveň zvyšuje pocit bezpečí. V mnohem širším spektru jízdních situací také vylepšuje rekuperaci energie. Výsledkem je zcela plynulý projev při brzdění a schopnost získávat energii až do úplného zastavení.

Oba systémy řízení jízdní dynamiky jsou špičková řešení navržená na míru, která definují charakteristický zážitek z jízdy s vozy BMW. Budoucí modely BMW budou využívat inteligentního řízení jízdní dynamiky optimalizované pro každý druh pohonu.

Bezpečné a jisté ovládání, vylepšená kontrola stability přívěsu díky zdokonalené logice potlačování kličkování přívěsu.
Vylepšená funkce stabilizace přívěsu detekuje kličkování přívěsu dříve a účinněji mu čelí. V závislosti na specifikaci vozidla systém pro stabilizaci využívá různé systémy, u elektrických modelů například i volitelné řízení zadních kol. Superpočítač Heart of Joy řídí tyto korekce s výjimečnou přesností. V běžných systémech korektivně zasahují až brzdy, a to v situacích, kdy se kličkování přívěsu zvětší.

Základní 21palcová kola, s možností volby 22palcových kol (standard u modelů BMW M Performance) a 23palcových kol.
Jízdní vlastnosti nového BMW X5 dále vylepšují větší kola a pneumatiky. Základní modely jsou vybaveny 21palcovými koly s kombinovanými pneumatikami (255 mm vpředu, 285 mm vzadu), jež snižují valivý odpor a prodlužují dojezd. K dispozici jsou také volitelná 22palcová kola, která jsou standardní výbavou modelů BMW M Performance, a také 23palcová kola. Volitelné 22palcové sportovní pneumatiky zajišťují lepší přilnavost, kratší brzdnou dráhu a přesnější řízení, zejména při sportovní jízdě.

Standardní Adaptivní podvozek a rozložení hmotnosti blížící se poměru 50:50.
Nové BMW X5 je vybaveno adaptivním podvozkem s elektronicky řízenými tlumiči pro každé kolo a rozložením hmotnosti blížícím se poměru 50:50. Systém průběžně upravuje charakteristiku tlumičů tak, aby vyvážil jízdní komfort a dynamické chování vozu v závislosti na jízdních podmínkách nebo zvoleném režimu „My Mode“. Řidič si může zvolit komfortnější, nebo naopak sportovnější nastavení.

Volitelný podvozek Adaptive Chassis Control přináší vzduchové odpružení na obou nápravách a integrované aktivní řízení zadních kol.
Volitelně dostupný podvozek Adaptive Chassis Control kombinuje adaptivní vzduchové odpružení na obou nápravách s Integrálním aktivním řízením. Řízení zadních kol s úhlem natočení až 3,2 stupně zlepšuje manévrovatelnost v nízkých rychlostech a zvyšuje agilitu a stabilitu při změnách jízdního pruhu ve vysokých rychlostech. V nízkých rychlostech se díky natočení zadních kol v opačném směru než předních zmenšuje poloměr otáčení přibližně o 0,8 metru.

Možnost nastavení světlé výšky přináší buď více jízdního komfortu, nebo snížení emisí CO₂e a prodloužení dojezdu.
Adaptivní vzduchové odpružení na obou nápravách je vybaveno automatickou samonivelační funkcí a udržuje zvolenou výšku podvozku bez ohledu na zatížení vozu. Řidiči si mohou vybrat mezi režimy Auto, High a Low. V režimu Auto se vůz v rychlostech nad 140 km/h automaticky sníží o 10 mm a nad 200 km/h o 20 mm, trvale se sníží při aktivaci režimů Sport a Sport+. Tím se sníží aerodynamický odpor a prodlouží dojezd. Režim „High“ zvedne vozidlo pro větší světlou výšku o 20 mm, zatímco režim „Low“ jej při parkování sníží o 40 mm, což usnadňuje nakládání a nastupování. Na rozdíl od dřívějška lze funkci snížení aktivovat i během jízdy, k jeho nastavení pak dojde automaticky po zastavení. Po dalším rozjezdu se systém automaticky vrátí do režimu „Auto“.

Podvozek Adaptive Chassis Professional s adaptivními stabilizátory, určený pro všechny elektrické a plug-in hybridní verze, zajišťuje pro BMW typickou prvotřídní jízdní dynamiku v kombinaci s maximálním jízdním komfortem.
Podvozek Adaptive Chassis Professional je k dispozici jako volitelná výbava pro elektrické BMW iX5 a plug-in hybridní modely. Vychází z podvozku Adaptive Chassis Control se vzduchovým odpružením a řízením zadních kol a přidává k němu adaptivní stabilizátory. Ke změně jejich tuhosti se používá 48V elektrický systém. Adaptivní stabilizátory v zatáčkách omezují zvýšením své tuhosti naklánění, současně s tím zlepšují agilitu, přesnost řízení a směrovou stabilitu. Zásluhou schopnosti odlišného nastavení tuhosti pro přední a zadní nápravu systém také zlepšuje dynamické vyvážení vozu, což v zatáčkách zvyšuje přilnavost.

Aktivní stabilizace náklonu přináší také vyšší úroveň komfortu tím, že při jízdě přímým směrem takřka odpojí stabilizátory. Tím dojde k omezení přenosu vibrací a kola mohou s větší lehkostí kopírovat nerovnosti vozovky. V kombinaci s adaptivním vzduchovým odpružením s automatickým udržováním světlé výšky systém umožňuje měkčí nastavení odpružení, aniž by byla ohrožena stabilita. Společně se speciálními pneumatikami kombinuje podvozek Adaptive Chassis Control Professional charakteristickou jízdní dynamiku BMW s vynikajícím jízdním komfortem.

Speciální podvozky pro modely BMW M Performance a vozy s M sportovním paketem zvyšují jízdní dynamiku a sportovnost.
BMW X5 M60e xDrive je vybaveno M specificky naladěným podvozkem Adaptive M Chassis Control, který doplňují M sportovní brzdy s modrými nebo volitelně červenými brzdovými třmeny, a jízdními režimy M SPORT a M SPORT+. Tyto režimy zlepšují odezvu vozidla a současně přinášejí grafiku na displejích, včetně projekčního BMW Panoramic Vision v provedení specifickém pro M. Exkluzivní funkce SPORT BOOST a LAUNCH CONTROL dále vylepšují schopnosti při předjíždění a při zrychlení z místa.

Sériově dodávaná 22palcová M kola jsou obuta do pneumatik různých rozměrů (275/40 R22 vpředu, 315/35 R22 vzadu), přičemž sportovní pneumatiky jsou k dispozici jako volitelná výbava. M sportovní diferenciál zlepšuje trakci, agilitu, stabilitu a jízdní vlastnosti v zatáčkách.

Vozy vybavené M sportovním paketem nebo M sportovním paketem Pro navíc disponují účinnějšími M sportovními brzdami s monochromatickým logem M a volitelnými 22palcovými sportovními pneumatikami.

Výbava BMW Digital Premium navíc přináší M specifické aplikace, jako například M Cockpit s konfigurovatelnými zobrazeními výkonu v reálném čase, M Drag Meter pro měření zrychlení a M Channel, který poskytuje exkluzivní obsah týkající se BMW M a motoristického sportu.

BMW Group s novým BMW X5 systematicky rozšiřuje svůj komplexní přístup k udržitelnosti i na další varianty vozidel. Cílem je dále optimalizovat celý životní cyklus vozidla a minimalizovat jeho uhlíkovou stopu od dodavatelského řetězce a výroby přes fázi používání až po recyklaci.

• Dekarbonizace dodavatelského řetězce jako klíčový faktor.
• Systematické využívání sekundárních materiálů.
• Bateriové články 6. generace se sníženou uhlíkovou stopou.
• Hospodárnost během fáze užívání.
• Výhoda v podobě snížení emisí CO₂e, dosažitelná přibližně po jednom roku až dvou letech užívání.
• Výroba v největší továrně BMW Group.
• Veřejně dostupná uhlíková stopa produktu ověřená organizací TÜV.

Dekarbonizace dodavatelského řetězce jako klíčový nástroj.

Snižování emisí CO₂e v celém dodavatelském řetězci je klíčovým prvkem strategie udržitelnosti BMW Group. Společnost se u všech variant pohonu modelu BMW X5 zaměřuje na obnovitelné zdroje energie, sekundární materiály a inovativní výrobní procesy. Díky tomu se emise CO₂e během vývoje vozidla snížily přibližně o 40 procent[1]^{, [2]}.

Nové BMW X5 také využívá výrazně více ploché oceli s nižšími emisemi CO₂e. Z přibližně 50 procent ji tvoří ocel z elektrické obloukové pece (EAF) s vysokým podílem recyklovaného materiálu, která se vyrábí s využitím obnovitelné energie v úzké spolupráci se severoamerickými dodavateli.

Systematické využívání sekundárních materiálů.
V novém BMW X5 jsou hojně využívány sekundární suroviny, například na hliníkové komponenty podvozku a dveří obsahující 35 procent recyklovaného materiálu nebo na látky stropního čalounění vyrobené ze 100 procent z recyklovaného PET. U elektrického BMW iX5 60 xDrive tvoří sekundární materiály přibližně jednu třetinu celkové hmotnosti vozidla (940 kilogramů[3]).

Bateriové články 6. generace se sníženou uhlíkovou stopou.
Bateriové články 6. generace využívají vysoký podíl recyklovaného kobaltu, lithia a niklu, přičemž výroba materiálů i samotných článků je poháněna obnovitelnou energií. Ve srovnání s bateriovými články 5. generace byly emise CO₂e sníženy přibližně o 28 procent na watthodinu.

Hospodárnost během fáze užívání.
Přístup BMW EfficientDynamics zvyšuje hospodárnost díky vylepšené aerodynamice, lehké konstrukci, pneumatikám s nízkým valivým odporem a inteligentnímu řízení toků energií. Tyto technologie se od roku 2007 uplatňují ve všech pohonných jednotkách BMW.

Výhoda v podobě snížení emisí CO₂e, dosažitelná přibližně po jednom roku až dvou letech užívání.
V závislosti na pohonném ústrojí, ročním počtu najetých kilometrů a zdroji elektřiny pro nabíjení dosahuje model BMW iX5 60 xDrive po přibližně jednom roce až dvou letech provozu nižší celkovou uhlíkovou stopu v CO₂e než srovnatelný model se spalovacím motorem.

Výroba v největší továrně BMW Group.
BMW X5 se vyrábí v továrně ve Spartanburgu, kde veškerá externě dodávaná elektřina pochází z obnovitelných zdrojů energie. V období mezi lety 2006 a 2025 klesla spotřeba energie na jedno vozidlo o 66 procent a množství odpadu určeného na skládku o 88 procent. Nedaleká továrna na montáž baterií ve Woodruffu za běžných podmínek funguje bez fosilních paliv.

Veřejně dostupná uhlíková stopa produktu ověřená organizací TÜV.
Současně s uvedením na trh zveřejní BMW Group u modelu BMW X5 Zprávu o uhlíkové stopě produktu ověřenou organizací TÜV, která poskytne transparentní informace o použitých surovinách a emisích CO₂e v průběhu celého životního cyklu vozidla.

Díky technologickým řešením nové generace a postupnému rozšiřování využití umělé inteligence nabízí nové BMW X5 uživatelsky ještě přívětivější a bezpečnější asistenci při částečně automatizovaném řízení a parkování. Jde o důsledek činnosti superpočítače určeného pro asistenční systémy a využívajícího vylepšenou senzoriku.

• „Od nájezdu ke sjezdu“ na dálnici a „Z adresy na adresu“ ve městě. Inovativní asistenční systémy na úrovni SAE 2 a funkce aktivní bezpečnosti přinášejí znatelnou přidanou hodnotu.
• BMW Symbiotic Drive zajišťuje, že řidič je neustále zapojen do součinnosti lidské a umělé inteligence.
• Volitelný Motorway & City Assistant[4] umožňuje až do rychlosti 130 km/h jízdu na dálnicích bez nutnosti mít ruce na volantu – nyní k dispozici v mnoha evropských zemích i mimo ně.
• Asistence pomocí navigace „Z adresy na adresu“ s výbavou Motorway & City Assistant a systémem BMW Symbiotic Drive.
• Sériově dodávaný Driving Assistant Plus usnadňuje řízení a brzdění.
• BMW Symbiotic Drive s funkcí jemného zastavení BMW Soft Stop[5]: rekuperační brzdění bez škubnutí až do úplného zastavení vozidla, a to i při aktivované asistenční funkci.
• Ještě rozsáhlejší nabídka aktivních bezpečnostních funkcí v sériové výbavě než u předchozího modelu.
• Parkování nikdy nebylo tak snadné díky aktivaci nového sériově dodávaného Parkovacího asistentu Plus přímo z volantu, detekci parkovacích míst podporované umělou inteligencí a plánování manévrů.

„Od nájezdu ke sjezdu“ na dálnici a „Z adresy na adresu“ ve městě. Inovativní asistenční systémy na úrovni SAE 2 a funkce aktivní bezpečnosti přinášejí znatelnou přidanou hodnotu.
Nové BMW X5 přináší vylepšené asistenční systémy úrovně SAE Level 2 a funkce aktivní bezpečnosti využívající technologie z řady Neue Klasse. Díky volitelnému systému Motorway & City Assistant je vůz navržen tak, aby svému řidiči poskytoval pomoc na dálnicích „Od nájezdu ke sjezdu“ a v městském prostředí „Z adresy na adresu“.

BMW Symbiotic Drive ponechává kontrolu v rukou řidiče.
Asistenční systémy BMW úrovně SAE Level 2 jsou navrženy tak, aby vytvářely přirozenou kooperaci mezi řidičem a vozidlem, nikoli aby řidiče nahrazovaly. Řidič zůstává aktivně zapojen a může kdykoli zrychlit, zatáčet nebo brzdit, aniž by musel asistenční systém okamžitě deaktivovat. Systém BMW Panoramic iDrive poskytuje přehledné zobrazení důležitých informací a intuitivní obsluhu. Systémy aktivní bezpečnosti, jako je asistent udržování jízdního pruhu, pracují nenápadně na pozadí. Na základě analýzy pohybů volantu a pohledu řidiče zasahují pouze v případě, že je detekováno neúmyslné vybočení z jízdního pruhu nebo hrozící kolize.

Motorway & City Assistant [6] .
Volitelně dodávaný asistent pro jízdu po dálnici umožňuje do rychlosti 130 km/h jízdu bez nutnosti mít ruce na volantu. Současně dokáže projet dálničními křižovatkami, zajistit volbu správného jízdního pruhu a pro nutné přejezdy mezi pruhy vyžaduje pouze potvrzení pohybem očí. Řidiči v Německu, Kanadě a Spojených státech již s pomocí systému předchozí generace najeli více než 200 milionů kilometrů bez rukou na volantu.

Nový asistent pro jízdu ve městě rozšiřuje pomoc využívající informace navigace také v městském prostředí. Při zapnuté navigaci a za předpokladu pozornosti řidiče pomáhá s odbočováním, v situacích s předností v jízdě, se semafory, kruhovými objezdy a změnami jízdních pruhů. I bez aktivního navádění pomáhá v náročných situacích pomocí senzorů vozidla, umělé inteligence a vysoce přesných digitálních map. Po celou dobu jízdy umožňuje systém BMW Symbiotic Drive přirozenou spolupráci řidiče a asistenčních systémů, což umožňuje řízení, brzdění a zrychlování bez přerušení pomoci řidiči.

Výbava Driving Assistant Plus usnadňuje řízení a brzdění.
Nové BMW X5 je standardně vybaveno systémem Driving Assistant Plus, který reguluje rychlost a vzdálenost od vozidla jedoucího vpředu a zároveň pomáhá řidiči udržet vozidlo ve středu jízdního pruhu. Systém dokáže také automaticky přizpůsobit rychlost podle zjištěných rychlostních limitů, zatáček, na kruhových objezdech a při odbočování. Stejně jako u všech asistenčních systémů, musí i v tomto případě řidič zůstat neustále pozorný a připravený převzít řízení.

BMW Symbiotic Drive s funkcí BMW Soft Stop.
V modelech BMW iX5 a chystaném BMW iX5 Hydrogen spolupracuje superpočítač jízdní dynamiky Heart of Joy s jednotkou pro automatizovanou jízdu pro zajištění mimořádně plynulého zpomalování. Nová funkce BMW Soft Stop využívá přesné řízení elektromotorů k zastavení vozidla téměř výhradně pomocí rekuperačního brzdění, čímž minimalizuje vibrace a hluk brzd. Konvenční brzdy se používají pouze při dynamické jízdě nebo v nouzových situacích.

Rozšířená nabídka aktivních bezpečnostních funkcí.
Systém BMW Symbiotic Drive zajišťuje, že aktivní bezpečnostní systémy zasáhnou pouze v případě nutnosti, například pokud je řidič rozptýlený nebo není schopen reagovat. Mezi standardní výbavu patří asistent udržování jízdního pruhu, varování při změně jízdního pruhu, varování před bočním nárazem, varování před provozem ze stran, automatické brzdění při vyjíždění z parkovacího místa, asistent nouzového brzdění s asistentem vyhýbání se překážkám, detekce divoké zvěře a varování při vystupování, které zpozdí otevření dveří, pokud se blíží cyklisté nebo jiní účastníci silničního provozu.

Snazší parkování díky Parkovacímu asistentu Plus.
Sériově dodávaný Parking Assistant Plus umožňuje poloautomatické parkování s vylepšenou detekcí parkovacího místa, rychlejšími manévry a 360° panoramatickým výhledem zahrnujícím pohled na obrubník, 3D pohled a pohled pro jízdu do automyčky. Manévrovací asistent si dokáže zapamatovat a automaticky opakovat trasy dlouhé až 200 metrů. Volitelný Parkovací asistent Professional přidává možnost dálkového parkování a ovládání manévrů prostřednictvím aplikace My BMW ze vzdálenosti až šesti metrů. Asistenční a parkovací funkce lze také dodatečně přidat prostřednictvím BMW ConnectedDrive Store.

V roce 1999 uvedlo BMW na trh první generaci BMW X5, jež byla prvním vozem kategorie Sports Activity Vehicle (SAV). Tento model, který se od samého počátku vyráběl v továrně BMW Group ve Spartanburgu v USA, zároveň znamenal zrod modelové řady BMW X, jež se dodnes těší velké oblibě. BMW dosud vyrobilo více než 3,1 milionu modelů X5 ve čtyřech generacích.

• 1. generace (1999–2006): zrod kategorie Sports Activity Vehicle (SAV) a rodiny BMW X.
• 2. generace (2006–2013): širší nabídka motorů, první milion vyrobených vozů a debut modelu BMW X5 M.
• 3. generace (2013–2018): vylepšení aerodynamiky, úspornější motory a uvedení plug-in hybridního pohonu.
• 4. generace (2018–2026): současnost a pohled do budoucnosti.

1. generace (1999–2006): zrod kategorie Sports Activity Vehicle.
První BMW X5 (E53), představené na Mezinárodním autosalonu v Severní Americe v roce 1999, přišlo s kategorií Sports Activity Vehicle (SAV) tím, že spojilo schopnosti terénních vozů s charakteristickou jízdní dynamikou značky BMW. Vyrábělo se od samého počátku v továrně BMW Group ve Spartanburgu, bylo uvedeno na trh v USA v roce 1999 a do Německa se dostalo v roce 2000.

Zpočátku bylo nabízeno se zážehovými motory o objemu 3,0 litru (šestiválec) a 4,4 litru (V8), později se nabídka rozšířila o vznětové motory a výkonnější varianty V8, jejichž vrcholem bylo BMW X5 4.8is o výkonu 360 k. V roce 2000 zajel jedinečný model BMW X5 Le Mans s výkonem 700 k s Hansem-Joachimem Stuckem za volantem na okruhu Nürburgring Nordschleife čas 7:49 minut.

2. generace (2006–2013): větší výkon a první BMW X5 M.
Druhá generace BMW X5 (E70) přinesla přepracovaný systém xDrive, širší nabídku motorů a vyšší výkon. V roce 2010 překročil prodej hranici jednoho milionu kusů, zatímco vysokovýkonné BMW X5 M, uvedené na trh v roce 2009, se stalo prvním SAV modelem značky BMW M a prvním modelem M s přeplňovaným motorem a dosahovalo výkonu 555 k.

Třetí generace (2013–2018): vyšší účinnost a plug-in hybridní technika.
Třetí generace BMW X5 (F15) se zaměřila na vylepšenou aerodynamiku, vyšší účinnost a větší komfort. Osmistupňová automatická převodovka se stala standardem pro celou modelovou řadu. V roce 2015 se model BMW X5 xDrive40e stal prvním sériově vyráběným plug-in hybridem značky BMW, kombinujícím pohon všech kol s elektrifikovaným pohonným ústrojím o výkonu 313 k.

4. generace (2018–2026): inovace a elektrifikace.
Čtvrtá generace modelu BMW X5 (G05), představená v roce 2018, přinesla nové technologie podvozku, včetně vzduchového odpružení pro obě nápravy, systému Integral Active Steering a off-road paketu. Delší rozvor a volitelná třetí řada sedadel zvýšily praktičnost, zatímco nabídka motorů se rozšířila o výkonnější zážehové, vznětové a plug-in hybridní varianty.

Model BMW iX5 Hydrogen, poprvé představený v roce 2021, poskytl náhled na technologii vodíkových palivových článků této značky. Od roku 2023 jsou ve vybraných regionech po celém světě v provozu pilotní vozidla, která mají za úkol tuto technologii demonstrovat a dále vyvíjet v reálných podmínkách.

Mnichov. Po loňském úspěšném debutu pokračuje BMW ve své virální inovační kampani. Pět nových kreativních videí pro sociální sítě opět kombinuje technologickou důmyslnost se zábavným vyprávěním. Výhody inovativních technologií jsou představeny s neochvějnou pozorností k detailům. Poprvé jsou prezentovány a k dispozici v prvním modelu řady Neue Klasse, BMW iX3, stejně jako v elektrickém BMW i7.

„V této nové části naší inovační kampaně ukazujeme, jak inteligentní technologie obohacují každodenní život našich zákazníků. Funkce našich produktů jsou mnohem víc než jen funkční – stávají se skutečnými společníky, a právě to je hlavní myšlenkou našich vtipných videí,“ říká Bernd Körber, Senior Vice President BMW Brand and Product Management.

BMW Symbiotic Drive: zábava z asistovaného řízení na nové úrovni.
Dvě z videí se zaměřují na systém BMW Symbiotic Drive v modelu BMW iX3. Tento asistenční systém byl představen spolu s prvním modelem řady Neue Klasse. Jeho výjimečnost spočívá v tom, že při interakci člověka s umělou inteligencí zůstává osoba za volantem vždy zapojena. To řidiči umožňuje provádět zásahy do zrychlení, řízení nebo brzdění i při zapnuté asistenční funkci, aniž by to okamžitě vedlo k deaktivaci celého systému. Přehledná logika ovládání a displeje systému BMW Panoramic iDrive zajišťují, že asistované řízení je intuitivní a kdykoli otevřené lidskému zásahu. Tuto symbiotickou spolupráci řidiče a vozidla lze zažít také u dalších bezpečnostních funkcí, jako je varování před opuštěním jízdního pruhu.

Jak příjemné to může být, ukazuje film s názvem „Co-Driver“, ve kterém příliš horlivý spolujezdec neustále bombarduje řidiče varováními a radami. Se systémem BMW Symbiotic Drive patří tento druh nežádoucího zasahování minulosti. Díky tomu je každá jízda příjemnější a méně namáhavá než kdykoli předtím, a to nejen proto, že řidič ve videu nakonec spolujezdci řekne, ať vystoupí.

Systém BMW Symbiotic Drive hraje hlavní roli také ve videu „Coffee-Brake“, kde jednotlivé funkce spolupracují tak harmonicky, že dokonce i šálek kávy, který byl omylem ponechán na střeše vozu BMW iX3, dorazí na místo určení nepoškozený.

BMW Intelligent Personal Assistant: nová úroveň hlasové interakce podporované umělou inteligencí.
Stejně jako systém BMW Symbiotic Drive se i digitální asistent BMW Intelligent Personal Assistant s podporou umělé inteligence poprvé představil v modelu BMW iX3. Nově přidaná technologie Amazon Alexa+ AI přináší ještě více funkcí. Integrace Amazon Alexa+ do BMW Intelligent Personal Assistant představuje technologický „kvantový skok“, zaměřený na ještě větší přínos pro zákazníka. Přináší konverzace na nejrůznější témata a jejich přímé propojení s funkcemi vozidla. Klip „Řím“ ukazuje řidičku a vedle ní na předním sedadle spolujezdce jejího manžela, který se v záchvatu krize středního věku převlékl za římského vojáka. Když BMW Intelligent Personal Assistant spustí navigaci k italské restauraci „Casa di Roma“, manžel poznamená: „Všechny cesty vedou do Říma,“ přičemž tento citát připisuje Ciceronovi. Jeho trpělivá manželka jeho omyl okamžitě opraví s pomocí inteligentního osobního asistenta BMW.

Nabíjení BMW iX3: zastávka sotva na pohodové jídlo.
Modely řady Neue Klasse vynikají svým vysokým nabíjecím výkonem. Baterii BMW iX3 lze nabíjet výkonem až 400 kW. Díky tomu se výrazně zkracuje doba nabíjení. Desetiminutová zastávka u vhodné vysokovýkonné nabíjecí stanice (HPC) prodlouží dojezd BMW iX3 až o 372 kilometrů. Dlouhé přestávky na dobíjení bývaly v minulosti častým tématem rozhovorů, ale dnes jsou doby nabíjení sotva tak dlouhé, aby stačily na pohodové jídlo. To je tématem videa „Pit-Stop“, dalšího snímku z inovační kampaně. Kuchařský tým si je vědom toho, že žádné BMW se nikdy nenabíjelo tak rychle jako BMW iX3. Jakmile proto vedoucí restaurace zahlédne přicházejícího hosta, okamžitě se dají do práce. Krájení, vaření, servírování a podávání probíhá rekordní rychlostí, aby si host mohl v klidu dojíst, než bude BMW iX3 opět připraveno k odjezdu.

Dobrá zábava místo nudných zdvořilostních konverzací.
Ve srovnání s výše popsaným se čas ve filmu „Clips“ zdá ubíhat hlemýždím tempem. Manažer nabídl svezení členovi týmu, který se okamžitě pustí do rozpravy o svém oblíbeném tématu: sponkách na papír. Jakmile usednou do vozu, manažerovi se podaří odvést pozornost člena týmu zapnutím obrazovky BMW Passenger Screen před spolujezdcem, která je standardní výbavou BMW i7. Od nudných faktů o sponkách na papír až po sledování filmů a seriálů na 14,6palcovém displeji pro spolujezdce: takto si mohou řidič i spolujezdec užít cestu v tomto luxusním sedanu.

Inovační kampaň BMW byla spuštěna 6. května. Všechny filmy jsou nyní k dispozici. Klikněte sem a podívejte se na videa, včetně sestřihu všech dostupných klipů.

Mnichov. S novým BMW X5 BMW Group systematicky rozšiřuje svůj komplexní přístup k udržitelnosti i na další varianty vozidel. Cílem je dále optimalizovat celý životní cyklus vozidla a minimalizovat jeho uhlíkovou stopu – od dodavatelského řetězce a výroby přes fázi používání až po recyklaci.

Dekarbonizace dodavatelského řetězce jako klíčový nástroj.
Cílená dekarbonizace v rámci celého dodavatelského řetězce je klíčovým nástrojem pro snižování emisí CO₂e. BMW Group se zaměřuje zejména na obnovitelné zdroje energie a sekundární materiály, stejně jako na inovace produktů a procesů. Její komplexní přístup k udržitelnosti se uplatňuje u všech variant pohonu modelu X5.

Dopad tohoto přístupu se odráží v dosaženém snížení emisí CO₂e: během vývoje produktu se emise CO₂e u modelu BMW X5 snížily přibližně o 40 procent.^{1, 2}

Dalším pokrokem je zvýšené využití ocelových plechů s nižšími emisemi CO₂e pro karoserii. Přibližně 50 procent ploché oceli použité v modelu BMW X5 tvoří ocel z elektrické obloukové pece (EAF ocel) s vysokým podílem sekundárních surovin, vyráběná s využitím obnovitelné energie. Vysoký podíl ploché oceli s nižšími emisemi CO₂e je výsledkem úzké a dlouhodobé spolupráce s místními dodavateli v Severní Americe.

Systematické využívání sekundárních materiálů.
Nové BMW X5 dosahuje vysokého podílu sekundárních surovin i u komponentů určených pro vysoké zatížení. Patří mezi ně hliníkové součásti podvozku, jako jsou ráfky kol, ložiska, držáky kol, zadní nápravnice a brzdové třmeny, které jsou vyráběny s využitím obnovitelné energie jak při elektrolýze, tak při samotné výrobě. Hliník použitý na dveře nového BMW X5 obsahuje 35 procent recyklovaného materiálu a materiálu z uzavřeného cyklu pocházejícího z lisovny BMW Spartanburg. Základní materiál použitý pro vlákna látky stropního čalounění je vyroben ze 100 procent recyklovaného PET. U čistě elektrického modelu BMW iX5 60 xDrive tvoří sekundární suroviny přibližně jednu třetinu celkové hmotnosti vozidla, což odpovídá hmotnosti 940 kilogramů.³

Bateriové články 6. generace se sníženou uhlíkovou stopou.
Bateriové články 6. generace použité ve vysokonapěťové baterii modelu BMW iX5 obsahují vysoký podíl sekundárních materiálů v obsahu kobaltu, lithia a niklu. Obnovitelná energie se využívá také při výrobě anodových a katodových materiálů, stejně jako při výrobě článků. Ve srovnání s články 5. generace použitými v modelu BMW iX byly emise CO₂e sníženy přibližně o 28 procent na watthodinu.

Účinnost během provozní fáze.
Díky přístupu EfficientDynamics snižuje BMW Group účinnost svých vozů ve všech relevantních subsystémech během provozní fáze. K tomu přispívá optimalizace aerodynamiky, lehká konstrukce, kola a pneumatiky s nízkým valivým odporem a celkové řízení spotřeby energie. BMW Group využívá přístup EfficientDynamics ve všech svých typech pohonu již od roku 2007. 

Nové elektrické BMW iX5 je vybaveno superpočítačem „Heart of Joy“ známým již z modelů BMW iX3 a BMW i3, jehož jádro, software BMW Dynamic Performance Control, bylo vyvinuto zcela vlastními silami. Kromě rychlých a přesných reakcí, stejně jako plynulému brzdění, tento systém rovněž zvyšuje hospodárnost: při zpomalování se prostřednictvím rekuperace získává více energie v podstatně větším počtu jízdních situací, a to až do úplného zastavení.

Výhoda v emisích CO₂e dosažitelná přibližně po jednom až dvou letech používání.
Komplexní opatření k dekarbonizaci v rámci dodavatelského řetězce, výroby i fáze používání vedou k brzkému dosažení bodu zvratu. V závislosti na variantě pohonu, ročním počtu najetých kilometrů a zdroji elektřiny použité k nabíjení dosahuje nové BMW iX5 60 xDrive výhody z hlediska produkce emisí CO₂e oproti srovnatelnému modelu se spalovacím motorem přibližně po jednom až dvou letech používání.

Výroba v největším závodě BMW Group.
Komplexní přístup BMW Group k udržitelnosti se vztahuje i na výrobu vozů v jejím největším výrobním závodě, kterým je továrna v americkém Spartanburgu. Veškerá externí energie potřebná pro výrobu v této továrně pochází z obnovitelných zdrojů.

Mezi lety 2006 a 2025 se spotřeba energie na jedno vyrobené vozidlo snížila o 66 procent. Objem odpadu odváženého na skládky se ve stejném období snížil o 88 procent. Nově vybudovaný závod na montáž vysokonapěťových baterií ve Woodruffu, který je propojen s hlavním závodem, v běžném provozu funguje zcela bez fosilních paliv.

Veřejně dostupná uhlíková stopa produktu ověřená TÜV.
BMW Group zveřejní uhlíkovou stopu produktu pro model BMW X5, ověřenou Německou technickou inspekční asociací (TÜV), při zahájení sériové výroby. Zpráva, včetně metodiky výpočtu, bude veřejně dostupná. Tímto způsobem BMW Group zajistí transparentnost z pohledu použitých surovin a emisí CO₂e v průběhu celého životního cyklu vozidla.

¹ Uvedená hodnota je předběžnou prognózou pro modely X5 40d xDrive a iX5 60 xDrive. Konečná hodnota bude zveřejněna společně s uhlíkovou stopou vozidla (VFP) před zahájením výroby (SOP).

² Snížení je založeno na srovnání s průměrnými hodnotami v odvětví z mezinárodně uznávané databáze LCA. Uvedená hodnota je předběžnou prognózou. Konečná hodnota bude zveřejněna spolu s ukazatelem Vehicle Footprint (VFP) před zahájením výroby (SOP).

³ Uvedená hodnota je předběžnou prognózou. Konečná hodnota bude zveřejněna spolu se zprávou Vehicle Footprint (VFP) před zahájením výroby (SOP).

¹ Spotřeba a emise CO₂ (podle WLTP): BMW i3 50 xDrive: spotřeba elektřiny: 16,1–13,5 kWh/100 km; emise CO₂: 0 g/km; třída CO₂: A; dojezd: 758–906 km.

² Cena včetně DPH 21 %.

³ Tato funkce není v České republice k dispozici z důvodu absence infrastruktury.

⁴ Výbava AC Charging Professional obsahuje funkci obousměrného nabíjení V2L a nabízí nabíjecí výkon 22 kW. Díky tomu se doba nabíjení zkrátí na polovinu ve srovnání s výkonem 11 kW.

• Mnichov/Spartanburg (USA). Nové BMW X5 se dostalo do závěrečné fáze svého vývojového programu. Pátá generace tohoto Sports Activity Vehicle (SAV) v současné době absolvuje závěrečné kalibrační jízdy v okolí svého výrobního závodu BMW Group Plant Spartanburg v USA. Nové BMW X5 bude prvním sériovým modelem BMW, který se na trhu objeví s nabídkou pěti různých druhů pohonu. Své premiéry se dočká první elektrické BMW iX5, na něž v roce 2028 naváže první sériově vyráběné BMW s vodíkovým pohonem: BMW iX5 Hydrogen. K dispozici budou také zážehové a naftové varianty se 48V mild hybridní technologií a plug-in hybridní modely. Zástupci médií z různých zemí využili příležitosti k vyzkoušení modelů BMW X5 40 xDrive (294 kW/400 k), plug-in hybridu BMW X5 50e xDrive (360 kW/490 k) a BMW iX5 60 xDrive (425 kW/578 k) během závěrečných testovacích jízd před zahájením výroby.

  Elektrické BMW iX5: světová premiéra s novou technologií eDrive 6. generace.
  První elektrické BMW iX5 používá šestou generaci technologie BMW eDrive, která se vyznačuje novým konceptem vysokonapěťové baterie s cylindrickými články a 800V technologií. S využitelnou energií 144 kWh v USA a 141 kWh v EU disponuje BMW iX5 60 xDrive dosud největší vysokonapěťovou baterií, jaká kdy byla do čistě elektrického modelu BMW zabudována. Pohon zajišťuje jeden elektromotor na přední nápravě a druhý na zadní, které společně tvoří elektrický pohon všech kol BMW xDrive.

  BMW iX5 Hydrogen: sériový model BMW na vodíkový pohon, který bude na trh uveden v roce 2028 s inovativním systémem Flat Storage.
  BMW iX5 Hydrogen jako první sériový model BMW poháněný vodíkem se na silnice dostane v roce 2028. Jeho pohonná jednotka se skládá ze systému palivových článků, nového úložného systému BMW Hydrogen Flat Storage a inovativní vysokonapěťové baterie. Třetí generace systému palivových článků tvoří základ pro obzvláště kompaktní konstrukci i vysoký výkon a účinnost. Systém plochých nádrží se skládá ze sedmi vysokotlakých nádrží z kompozitu vyztuženého uhlíkovými vlákny, které jsou navzájem paralelně propojeny. Tyto nádrže jsou integrovány do robustního kovového rámu. Toto uspořádání mimořádně efektivně využívá vnitřní prostor, takže interiér zůstává z pohledu nabídky místa shodný s ostatními verzemi. Další výhodou je, že modely s technologií palivových článků lze vyrábět na stejné výrobní lince jako jiné typy pohonných systémů.

  Čistá radost z jízdy díky superpočítači Heart of Joy.
  Nové BMW X5 nabídne zážitek z jízdy nové dimenze díky technologiím navrženým pro modely Neue Klasse. Jde například o výkonný superpočítač Heart of Joy se softwarem BMW Dynamic Performance Control, který byl vyvinut zcela interně. Tato vysokovýkonná řídicí jednotka reaguje desetkrát rychleji než předchozí systémy, což znamená, že je schopna provádět regulaci pohonu, brzd, dílčích funkcí řízení, nabíjení a rekuperace v řádu milisekund. Výsledkem je pozoruhodná agilita, kultivovanost a přesnost. U modelů BMW iX5 a BMW iX5 Hydrogen tato technologie zaujme také extrémně plynulým zastavováním i schopností výrazně zvýšené účinnosti rekuperace při zpomalování. 

  U modelů se spalovacím motorem nebo plug-in hybridů zajišťují nejnovější digitální a vysoce propojené systémy jízdní dynamiky, že vůz vždy optimálně využívá dostupnou trakci a za všech okolností poskytuje zcela přirozené ovládání. Mezi tyto systémy patří standardně dodávaný systém řízení příčné dynamiky desáté generace, protiprokluzový systém se vzájemně blízko umístěnými regulačními a ovládacími prvky a v neposlední řadě i pečlivě naladěné komponenty podvozku.

  Kola (nyní lze specifikovat větší ráfky s průměrem až 23 palců) a standardně dodávané pneumatiky různých rozměrů dále zvyšují komfort, stabilitu a dynamiku. Nové BMW X5 je standardně vybaveno aktivním podvozkem, jehož tlumiče jsou elektronicky řízeny pro každé kolo samostatně, a disponuje rozložením hmotnosti téměř 50:50. Tlumiče lze nastavovat plynule, což umožňuje vše od velmi pohodlné jízdy až po sportovní a dynamický projev. Podvozek Adaptive Chassis Control Professional, který je k dispozici jako volitelná výbava pro elektrické BMW iX5 a plug-in hybridní modely, maximalizuje dynamické schopnosti. Jeho součástí je vzduchové odpružení na obou nápravách, elektronicky řízené tlumiče, Integrální aktivní řízení a adaptivní stabilizátory omezující naklánění karoserie.

  Asistenční systémy nové generace.
  Nové BMW X5 je vybaveno inovativními asistenčními systémy úrovně SAE Level 2 a aktivními bezpečnostními funkcemi z technologických klastrů Neue Klasse. Zákazníci se tak mohou těšit na významná vylepšení a rozšířenou funkčnost, stejně jako na funkci BMW Symbiotic Drive. Jedním z příkladů těchto inovací je volitelný asistent Highway and City Assistant, jehož součástí je na dálnici funkce asistence od nájezdu ke sjezdu (Entry-2-Exit) a navádění z adresy na adresu ve městě. 

  Pokročilé asistenční systémy úrovně 2 od BMW jsou pečlivě naladěny pro plynulou interakci mezi asistenčními technologiemi a lidskými řidičskými návyky. Cílem zde není dosáhnout nejvyšší možné úrovně automatizace v každé situaci, ale poskytnout bezpečný zážitek při zachování značné míry asistence s možností kdykoli převzít plnou kontrolu. Díky tomu zůstává řidič vždy zapojen do interakce mezi lidskou a umělou inteligencí. Při zapnutých asistenčních systémech to znamená, že řidič může podle potřeby akcelerovat, řídit a brzdit, aniž by přitom musel asistenční systém okamžitě deaktivovat. Jednoduchá logika ovládání a přehledné zobrazení v rámci systému BMW Panoramic iDrive zajišťují, že asistované řízení je intuitivní a vždy kontrolovatelné, což umožňuje bezpečné využití nejvyšší úrovně automatizace schválené v rámci úrovně 2.

  Symbiotickou interakci mezi řidičem a vozem lze zažít také díky aktivním bezpečnostním funkcím, které pracují nenápadně na pozadí jako tiší společníci. Dobrým příkladem je asistent udržování jízdního pruhu, který rozpozná záměr řidiče na základě směru jeho pohledu a chování řízení. Systém varuje a zasahuje do řízení pouze tehdy, když řidič skutečně neúmyslně vybočuje ze svého jízdního pruhu nebo je detekována hrozící kolize. Mezi další bezpečnostní funkce patří automatické vyhýbací manévry v rámci vlastního jízdního pruhu, varování při změně jízdního pruhu, varování před bočním nárazem se zásahem do řízení v případě rizika bočního nárazu, varování před provozem ze stran a automatické brzdění při odbočování na silnici nebo při vyjíždění z parkovacího místa.

Sokolov. V Karlovarském kraji se v termínu 5.–6. června odehrál 5. ročník Mistrovství České republiky řidičů záchranných služeb. Jedná se o celostátní finále národního šampionátu, ve kterém mezi sebou měří síly ti nejlepší řidiči sanitních vozů z celé země. Cílem tohoto šampionátu je prověřit technickou zručnost řidičů a ukázat jejich schopnost stoprocentně ovládat vůz v krizových situacích.

První soutěžní den nabídl atraktivní podívanou přímo v Karlových Varech, kde byl pro veřejnost i rodiny s dětmi připraven volně přístupný program. Diváci zde mohli z těsné blízkosti sledovat řidiče při zvládání složitých manévrů a simulovaných překážek, s nimiž se záchranáři potkávají v reálném provozu.

V sobotu 6. června se pak čtrnáct dvoučlenných posádek přesunulo k samotným finálovým jízdám do Vývojového centra BMW Group Sokolov, kde prokázali svou technickou zdatnost při pokročilých disciplínách ve vyšších rychlostech a na kluzkých površích. Z bezpečnostních a kapacitních důvodů byla sobotní část pro veřejnost uzavřena.

Na čtyřech speciálně navržených tratích v areálu BMW Group čekalo soutěžící několik náročných zkoušek. Mezi hlavní úkoly patřilo například zvládnutí slalomu do strmého 36% stoupání, přesný slalom a parkování na vyhrazeném omezeném prostoru, simulovaná jízda městským prostředím nebo zkouška zaměřená na absolutní přesnost ovládání vozidla. 

O odbornou podporu a asistenci na místě plnění úkolů se postaral interní tým Vývojového centra společně se spolupracujícími organizacemi IDIADA, SUAS Group a OKIN. Celá soutěž vyvrcholila vyhlášením celkových výsledků a předáním cen nejlepším posádkám, které se uskutečnilo rovněž ve Vývojovém centru BMW Group Sokolov.

Jinolice. Ve dnech 12.–14. června 2026 se v kempu Eden Jinolice v srdci Českého ráje uskuteční jubilejní 20. ročník setkání BIG BMW Classic – tradiční akce zaměřené na klasické vozy BMW a komunitu jejich majitelů a příznivců. BIG BMW Classic dlouhodobě patří mezi nejvýznamnější komunitní akce věnované historickým vozům BMW v České republice. Navazuje na tradici původních srazů BIG BMW a za dvě desetiletí se stal symbolem sdílené vášně pro ikonické modely mnichovské automobilky.

Akce je určena především pro vozy BMW vyrobené do poloviny 90. let a každoročně přivítá desítky pečlivě udržovaných automobilů z České republiky i zahraničí. Návštěvníci budou mít možnost vidět historické modelové řady BMW, převážně generací E21, E24, E28, E30 a E31, ale i další automobily, které významně formovaly identitu značky BMW v oblasti designu, techniky a jízdních vlastností. 

Součástí programu bude i tradiční spanilá jízda Českým rájem. Důraz je dlouhodobě kladen zejména na kultivovanou atmosféru, kvalitu prezentovaných automobilů a podporu komunity majitelů klasických vozů BMW. Během dvaceti let se podařilo vytvořit komunitu, která sdílí respekt k historii značky i k samotným vozům.

Karlovy Vary. Ve dnech 11. a 12. června 2026 otevře po rozsáhlé modernizaci dveře showroom BMW Motorrad, ojetých vozů a autorizovaný servis vozů BMW a MINI společnosti BASE NEXT v Karlových Varech všem příznivcům jmenovaných značek. 

Nové prostory byly navrženy s cílem vytvořit místo, které bude skutečným zážitkovým centrem pro každého fanouška značky. Interiér reflektuje technologický pokrok, kterým jsou vozy BMW proslulé, a nabízí zákazníkům prostředí odpovídající prémiovým standardům značky.

Na slavnostním otevření bude k vidění také unikátní, v Česku postavený show car BMW M2, který patří celosvětově mezi doposud pouhé čtyři vozy osazené sadou Track Kit. Ta se začne nabízet zákazníkům od července letošního roku a lze ji tak vidět v předstihu před oficiálním uvedením na trh. Vůz bude součástí originálního příslušenství BMW M Performance Parts. 

Vystaven bude i jeden upravený motocykl: BMW R 1300 GS v netradičním provedení hypermotard.

Šternberk. Ve dnech 6. a 7. června se ve Šternberku nedaleko Olomouce uskutečnil 45. ročník Mistrovství Evropy v závodech automobilů Ecce Homo, jeden z nejstarších a nejrespektovanějších vrchařských závodů v Evropě. BMW Czech Republic bylo i letos nedílnou součástí tohoto výjimečného závodního víkendu a představilo několik zajímavých modelů z divize BMW M. Celou akci provázelo slunečné počasí, které se postaralo o skvělou atmosféru v depu i podél trati.

Jako zaváděcí vozy byla na trati k vidění BMW M2 CS ve výrazném modrém laku BMW Individual Velvet Blue, BMW M4 Cabrio s černým metalickým lakem Black Sapphire a BMW M5 Touring lakované zeleným metalickým lakem Isle of Man. Trojice vozů ukázala šíři aktuální nabídky divize BMW M a sklízela pozornost fanoušků po celý víkend.

Závodní víkend nabídl bohatý doprovodný program pro celou rodinu. V pátek večer proběhlo slavnostní zahájení na Hlavním náměstí ve Šternberku, jehož součástí byla také talk show Martina Straky s českými závodními jezdci Petrem Trnkou a Michalem Valtrem. Sobota patřila tréninkovým jízdám a doprovodným atrakcím, mezi nimiž nechyběla drift show, kaskadérská show ani oblíbená Adrenalin Show. Nedělní závod pak odstartoval v 8:30.

Trať Ecce Homo měří 7,8 km a i letos přilákala špičkové jezdce z celé Evropy. Vítězem 45. ročníku se stal Ital Christian Merli, který na legendární trati drží také traťový rekord s časem 2:39,80. Druhé místo vybojoval český závodník Petr Trnka, který před domácími fanoušky předvedl výborný výkon a potvrdil své postavení mezi evropskou elitou. Titul nejrychlejšího cestovního vozu Ecce Homo 2026 si pak odvezl David Komárek s McLarenem F1 Evo.

Sokolov. Dne 14. května 2026 se v BMW Future Mobility Development Centru v Sokolově uskutečnil třetí ročník BMW Protection Driving Experience, exkluzivní akce zaměřené na obrněné a speciální vozy BMW. Celkem 67 hostů z 8 zemí Evropy, konkrétně z Velké Británie, Estonska, Dánska, Slovinska, Polska, Slovenska, Německa a České republiky, mělo příležitost osobně vyzkoušet vozy, které již více než 45 let patří ke světové špičce v oblasti obrněných vozidel. Letošní ročník byl výjimečný také tím, že přivítal zájemce z privátního sektoru v České republice, kteří se připojili k účastníkům ze státních a speciálních složek.

Účastníci měli k dispozici čtyři vozy BMW řady 7 Protection v přímém srovnání se standardními BMW řady 7 ve verzích 740d a 750e a dále BMW X5 Protection VR6 v porovnání se standardními variantami X5 M, X5 50e a X5 40d. Přímé srovnání obrněných a standardních vozů účastníkům názorně ukázalo, jak se BMW daří zachovávat jízdní vlastnosti i přes navýšenou hmotnost obrněných modelů. Další, statický slot byl zaměřen na detailní představení aktuálních produktů BMW Protection a možností volitelné výbavy. Součástí expozice bylo poprvé plně funkční BMW M5 Touring a motocykl BMW R 1250 RT v továrních policejních úpravách připravených podle požadavků Policie České republiky. Po celý den si účastníci mohli detailně prohlédnout také BMW řadu 7 Protection. Statický slot vedli Manuel Haering, manažer prodeje vozů BMW Protection pro evropský region, a Axel Stanner z produktového managementu BMW AG.

Třetí ročník přinesl oproti předchozím dvěma zcela nové moduly, které v době konání akce umožnily rozšířit program o dosud nevyzkoušené disciplíny. V rámci modulu NTA si účastníci vyzkoušeli krizové brzdění z vysoké rychlosti v zatáčce a přímo porovnali, jak se v takové situaci zachovají vozy BMW 7 Protection oproti standardním modelům BMW řady 7. Nová offroadová sekce pak zahrnovala křížení náprav, couvání ze svahu s technickým slalomem na nezpevněném povrchu a ukázku schopností pohonu všech kol BMW xDrive, jehož inteligentní distribuce hnací síly je jednou z klíčových vlastností vozů BMW. Všechna dynamická cvičení byla vedena speciálně vyškolenými instruktory z Německa a Česka.

Akce se konala v areálu BMW Future Mobility Development Centru v Sokolově, největšího vývojového centra BMW na světě, kde probíhá kalibrace asistenčních systémů i systémů semiautonomní jízdy vozidel BMW. Během dne měli účastníci také možnost nahlédnout do běžného provozu vývojového centra, které umožňuje přístup pro tento typ akcí pouze jednou ročně. Účast na BMW Protection Driving Experience je tak výjimečnou příležitostí osobně poznat vozy, které jsou v běžném provozu jen těžko dostupné. „Rostoucí zájem ze strany státních složek i privátního sektoru dokládá, že téma bezpečné a certifikované mobility se stává stále aktuálnějším napříč celou Evropou. To dokládá i fakt, že tento rok se nám podařilo do Sokolova přilákat zástupce zemí, které se BMW Protection Driving Exprience v minulých ročnících neúčastnily, konkrétně jde o Velkou Británii, Estonsko a Dánsko,“ doplňuje Roman Pilát z BMW Czech Republic, které akci zajistilo v přímé spolupráci s BMW AG a Vývojovým centrem BMW v Sokolově.

Vozy BMW Protection.
BMW se vývoji obrněných vozidel věnuje více než 45 let a dlouhodobě udává tempo v tomto specializovaném segmentu. Každý vůz z řady BMW Protection vzniká výhradně na zakázku, s důrazem na precizní zpracování a splnění nejvyšších balistických standardů. Zásadní přitom je, že vysoké úrovně ochrany není dosaženo na úkor jízdních vlastností ani komfortu. Vozy BMW Protection si zachovávají charakter a dynamiku standardních modelů BMW, a právě tato kombinace z nich dělá ideální volbu pro ty, kteří bezpečnost vnímají jako prioritu.

Mnichov. Léto 2026 přinese nové prvky standardní i volitelné výbavy, stejně jako inovace v oblasti digitalizace a technologie pohonných jednotek a praktické funkce, které ještě více zvýší atraktivitu současné modelové řady BMW. Nový volitelný paket Black dodá nejvýkonnějším modelům BMW řady 3, BMW řady 4 Gran Coupé a BMW i4 Gran Coupé ještě sportovnější vzhled. BMW iX3 bude k dispozici s volitelným vyhříváním zadních sedadel.

Dynamický a černý: nový paket Black pro modely M Performance BMW řady 3, BMW řady 4 Gran Coupé a BMW i4 Gran Coupé.
Díky novému paketu Black vypadají modely M Performance BMW řady 3, BMW řady 4 Gran Coupé a BMW i4 Gran Coupé ještě dynamičtěji. Je k dispozici pouze ve spojení s M sportovním paketem Pro, jehož součástí jsou M sportovní brzdy s červenými třmeny.

Do interiéru přináší paket Black výrazné prvky v podobě detailů z uhlíkových kompozitů inspirovaných motorsportem. Kromě obložení interiéru M Carbon Fibre dále podtrhuje jednoznačný sportovní charakter M kožený volant s dekorativními prvky z uhlíkových kompozitů. Zvenku přináší paket Black označení na zádi a na bocích v černé barvě a také černá 19" M kola z lehké slitiny. Modely BMW M340i xDrive Sedan* i BMW M340i xDrive Touring* jsou vybaveny 19" M koly z lehké slitiny Double-spoke 995 M Jet Black s kombinovanými pneumatikami. Pro paket Black jsou k dispozici další M kola z lehké slitiny a taktéž sportovní pneumatiky.

BMW M440i xDrive Gran Coupé* a BMW i4 M60 xDrive Gran Coupé* mají navíc černé logo v masce BMW ve tvaru ledvinek. U obou modelů je paket Black dodáván s 19" M koly z lehké slitiny Double-spoke 861 M Jet Black s kombinovanými pneumatikami.

Tato BMW M kola z lehké slitiny budou nyní k dispozici také jako samostatná volitelná výbava pro všechny modely M Performance BMW řady 4 Coupé, BMW řady 4 Cabrio a BMW řady 4 Gran Coupé, a to volitelně se sportovními pneumatikami.

BMW iX3: nový základní model řady Neue Klasse posouvá potěšení z jízdy na zcela novou úroveň.
BMW iX3 dostane od léta 2026 druhou verzi pohonu. Nové BMW iX3 40* doplňuje tuto modelovou řadu o základní model. Je vybaven technologií BMW eDrive šesté generace (Gen6), vyvinutou speciálně pro modely Neue Klasse. Všechny komponenty využívají 800voltovou technologii. Zadní kola pohání účinný synchronní elektromotor s aktivně buzeným rotorem (EESM). Tento elektromotor o výkonu 235 kW/320 k generuje točivý moment 500 Nm. BMW iX3 40 zrychluje z 0 na 100 km/h za 5,9 sekundy a dosahuje maximální rychlosti 200 km/h. Jeho vysokonapěťová baterie má využitelnou kapacitu 82,6 kWh a lze ji nabíjet výkonem až 300 kW. Dojezd podle WLTP u této varianty činí 637 km. Díky nejmodernější elektronice a softwarové architektuře přináší technologie Neue Klasse v novém BMW iX3 40 bezprecedentní úroveň radosti z jízdy.

Nové barvy karoserie a možnosti výbavy pro BMW iX3.
Od léta 2026 bude pro všechny varianty BMW iX3 k dispozici celkem devět obzvláště atraktivních speciálních laků BMW Individual. Kromě perleťového modrého laku Orinoco, metalického bronzového laku Sepang Bronze, fialové s perleťovým efektem Twilight Purple, šedé Grigio Telesto a metalických laků Java Green II (zelená), Purple Silk (fialová) a Malachite Green (zelená) zahrnuje nabídka také nemetalické laky modrá Voodoo Blue a zelená Urban Green. Mezi nové volitelné prvky patří také černá 21" aerodynamická kola M 1051 M Jet Black a dvoubarevný design interiéru Contemporary Agave. Další novinkou jsou vyhřívaná zadní sedadla, která jsou k dispozici v rámci volitelného paketu Innovation.

Premiéra patentované inovace: technologie BMW M Ignite pro všechny šestiválcové motory BMW M.
Všechny zážehové řadové 6válce BMW M budou od léta 2026 vybaveny inovativní technologií BMW M Ignite. Tato vysoce účinná nová technologie spočívá v integraci předkomůrky, kterou si BMW nechalo patentovat. Vychází z řešení používaného v motorsportu a umožňuje výrazné snížení spotřeby paliva při vysokém zatížení. Technologie BMW M Ignite navíc hraje klíčovou roli při plnění přísných požadavků emisní normy Euro 7. Všechny varianty modelů BMW M3 a BMW M4 budou touto novou technologií vybaveny od července 2026, model M2 pak od srpna 2026. Zdvihový objem a výkon všech modelů zůstanou oproti odpovídajícím dosavadním motorům nezměněny.

Rychlá pomoc, když ji nejvíce potřebujete: sada na opravu pneumatik Plus.
BMW řady 2 Coupé, BMW řady 4 Coupé a BMW řady 4 Cabrio budou od léta 2026 standardně vybavena sadou na opravu pneumatik Plus (Seal & Drive Tire Kit), která zajišťuje obzvláště rychlou a spolehlivou pomoc.

Sportovní vzhled klíčů od vozu.
Všechny modely BMW X3 s M sportovním paketem a M sportovním paketem Plus budou vybaveny klíči s trikolorou BMW M.

Asistent BMW Intelligent Personal Assistant: vytvářejte a používejte rutiny.
Od července 2026 nabídne BMW Operační systém X nové možnosti pro vytváření rutin. Inteligentní osobní asistent BMW analyzuje denní vzorce používání a navrhuje rutiny, čímž zjednodušuje opakující se úkoly při každodenních cestách. Uživatelé si také mohou vytvářet vlastní rutiny tím, že určí podmínky, za nichž se mají provádět, a akce, které se mají automaticky provést.

Všechny popisy variant modelů, výbavy, technických údajů, hodnot spotřeby a emisí se vztahují na vozidla nabízená na německém trhu.

*Emise CO₂ & spotřeba (podle WLTP)

BMW M340i xDrive Sedan: kombinovaná spotřeba: 7,5 l/100 km; emise CO₂ 172 g/km; třída CO₂: F

BMW M340i xDrive Touring: kombinovaná spotřeba: 7,8 l/100 km; emise CO₂ 176 g/km; třída CO₂: G

BMW M440i xDrive Gran Coupé: kombinovaná spotřeba: 7,9 l/100 km; emise CO₂: 179 g/km; třída CO₂: G

BMW i4 M60 xDrive Gran Coupé: kombinovaná spotřeba: 20,9 kWh/100 km; emise CO₂: 0 g/km; dojezd na elektřinu: 434 km; třída CO₂: A

BMW iX3 40: kombinovaná spotřeba 17,3–14,5 kWh/100 km; emise CO₂: 0 g/km; dojezd na elektřinu: 534–637 km; třída CO₂: A

Mnichov. U příležitosti 40. výročí modelu BMW M3 E30 se společnosti LEGO

Group a BMW Group spojily, aby svou spolupráci rozšířily o speciální projekt.

Poprvé ve své historii se tyto dvě společnosti spojily a vytvořily jedinečnou

stavebnici LEGO® Speed Champions BMW M3 E30 s designem, který navrhly

designérské týmy BMW Group a LEGO Group.

Tato spolupráce posouvá úspěšné partnerství obou společností na novou

úroveň. Charakteristický design karoserie vzdává hold legendárnímu

historickému odkazu a čerpá inspiraci z divize BMW M Motorsport. Kromě

vizuálně poutavých tvarů a barev je tento design jedinečný tím, že je použit

nejen na zmenšenou repliku LEGO® Speed Champions BMW M3 E30, ale také

na skutečné BMW M3 E30. Uvedení zmenšené verze proto doprovodí

autentický výstavní vůz.

BMW M3 LEGO® Speed Champions se vyznačuje zvláštní pozorností

věnovanou detailům v designu, který je věrný originálnímu vozu. Mezi

designové prvky patří BMW maska ve tvaru ledvinek, zadní spoiler a přední část

se čtyřmi kruhovými světlomety, jež jsou charakteristickými prvky první

generace BMW M3. Sada obsahuje 358 dílků a výsledný automobil je 17

centimetrů dlouhý a 7 centimetrů široký. Stavitelé si budou moci užít

nekonečnou zábavu i ducha automobilových závodů díky funkčním kolům

a realistické minifigurce řidiče v tričku BMW M.

Pro ještě větší vzrušení si fanoušci po celém světě brzy budou moci sladit své

oblečení se svou oblíbenou minifigurkou. Zvětšená verze trička řidiče bude

k dispozici od 1. srpna 2026 u BMW Autorizovaných dealerů a na

lifestyle.bmw.com. Je vyrobeno z organické bavlny a na přední i zadní straně

má vysoce kvalitní potisk.

Řada LEGO® Speed Champions, jejímž cílem je reprodukovat ikonické závodní

vozy z LEGO kostek, již dlouhá léta těší automobilové nadšence a sběratele

všech věkových kategorií. Kultovní BMW M3 E30 do této tradice perfektně

zapadá a umožňuje generacím fanoušků prožít kulturu BMW Group

a technickou dokonalost. Tato nejnovější edice jistě roznítí závodní vášeň.

LEGO® Speed Champions BMW M3 E30 je nyní k dispozici k předobjednání na

LEGO.com a bude uvedeno do prodeje v obchodech LEGO, u BMW

Autorizovaných dealerů a na lifestyle.bmw.com 1. srpna 2026 za doporučenou

maloobchodní cenu 669 Kč.

Na oslavu 40. výročí modelu BMW M3 E30 bude uvedení produktu na trh

doprovázeno veřejnou prezentací v Berlíně. Na této akci si fanoušci budou moci

prohlédnout showcar BMW M3 E30 se společně vytvořeným designem

karoserie a mnoho dalších zajímavostí. Půjde tak o další vzrušující milník ve

spolupráci s LEGO Group.

Mnichov/Dingolfing. Jeden z dvou milionů: BMW i5 M60 xDrive Sedan v modré barvě Tanzanite Blue, vyrobené v továrně Dingolfing, je dvoumiliontým elektrickým vozem vyrobeným BMW Group. Jubilejní vůz poputuje k zákazníkovi ve Španělsku.

Továrna BMW Group v Dingolfingu: zde vzniká nejvíce vozů BMW Group s elektrickým pohonem.
Závod v Dingolfingu zahájil sériovou výrobu elektrických automobilů v roce 2021 modelem BMW iX. Dnes zde vzniká nejširší nabídka modelů BMW Group s elektrickým pohonem: BMW iX, BMW i5 Sedan a Touring, jakož i BMW i7. Od roku 2021 bylo v této továrně v Dolním Bavorsku vyrobeno již více než 320 000 elektrických vozů. To znamená, že téměř každý šestý z celkových dvou milionů elektrických vozů BMW Group pochází z Dingolfingu. V roce 2025 tvořila více než čtvrtinu vozů vyrobených v Dingolfingu elektrická vozidla.

Jasná strategie s maximální flexibilitou.
V rámci přístupu BMW iFACTORY BMW Group ve svých továrnách trvale uplatňuje otevřený přístup, v jehož rámci flexibilně v kombinované produkci na jedné výrobní lince vznikají vozy s různými druhy pohonu. Již několik let sjíždí z výrobní linky každé továrny BMW Group v Německu alespoň jeden elektrický model. Elektromobilita se tak postupně stala novou normou v celé výrobní síti společnosti. BMW Group tak významně přispívá k tomu, že Německo je dnes druhým největším výrobním místem elektromobilů na světě.

Praha. V České republice aktuálně probíhá BMW Roadshow, která se soustředí na prezentaci plně elektrických automobilů. Akce byla zahájena 14. dubna a má za sebou zastávky v showroomech Invelt Praha, CarTec Praha, Renocar Praha, Renocar Brno, ACR Auto České Budějovice a Renocar Synot. V následujících týdnech se flotila elektrických vozů přesune do dalších šesti lokalit.

Zájemci mohou BMW Roadshow navštívit v těchto termínech:

04.05.–05.05. CarTec Olomouc

05.05. AutoWallis Praha

11.05.–12.05. AutoWallis Hradec Králové

11.05.–12.05. CarTec Ostrava

15.05. a 18.05. CarTec Liberec

15.05. a 18.05. Invelt Plzeň

K otestování je připravena široká škála vozů v různých typech karoserií i výkonových verzích. Hlavním lákadlem letošního ročníku jsou elektrické modely iX1 eDrive20, iX1 xDrive30 a iX2 xDrive30. Tyto vozy v nabídce doplňují také modely i4 xDrive40 Gran Coupe, i5 xDrive40 Sedan a iX xDrive60. 

Program zahrnuje scénické jízdy pro vybrané klienty s profesionálním instruktorem, které umožňují vyzkoušet vlastnosti vozů na zajímavých trasách v reálném provozu. Na ně pak navazují individuální testovací jízdy pro veřejnost, během nichž se zájemci mohou seznámit s vybraným elektrickým modelem a samostatně ho otestovat.

Na místě je k dispozici také odborný personál, který poskytuje informace k jednotlivým vozům i možnostem jejich výbavy. Celá roadshow je pro zájemce přístupná zdarma a v jejím rámci mohou navíc využít aktuální cenové zvýhodnění na vybrané skladové vozy.

Praha. Od Národního technického muzea v Praze odstartoval 28. dubna čtvrtý ročník vytrvalostní jízdy Czech Oldtimer Express. Více jak 40 posádek v historických vozech čeká pětidenní cesta dlouhá přes 2150 kilometrů, která letos končí v italské Neapoli. Slavnostní start prvního vozu osobně odmávl prezident republiky Petr Pavel.

Program začal již o den dříve exkluzivní večeří na Letenském zámečku, které se zúčastnil speciální host, dvojnásobný mistr světa Formule 1 Emerson Fittipaldi. Legendární pilot osobně podpořil posádky a ocenil odvahu vydat se s desítky let starými stroji na takto náročnou trasu napříč Evropou.

Letošní ročník s podtitulem „La Dolce Vita“ vede přes rakouské Alpy k jezeru Garda a přes toskánské silnice k Tyrhénskému moři podél pobřeží Amalfi až pod vrchol Vesuvu. Účastníci navštíví například výrobu supersportů Pagani nebo trasy legendárních závodů, jako je Mille Miglia či Circuito del Garda. 

Startovní listina je fascinujícím průřezem historie 20. století. Mezi více než čtyřiceti vozy poutá pozornost nejstarší účastník, vůz Ansaldo z roku 1925, či elegantní předválečné MG SA. Nejsilněji zastoupenou značkou je letos BMW s celkem jedenácti automobily, následované šesti vozy Jaguar. Celou akci organizuje Josef Zajíček a jeho tým z Autodromu Most, kteří kladou důraz na to, aby Czech Oldtimer Express nebyl jen závodem, ale především cestou plnou dobrodružství.

Czech Oldtimer Express: 
Czech Oldtimer Express je nejvýznamnější česká dálková jízda klasických vozů, starších 30 let, napříč Evropou. Po úspěšných výpravách do Istanbulu, Atén a Nice letos míří do srdce Itálie. Expedice vyvrcholí v neděli 3. května v Neapoli unikátním galavečerem na lodi, který proběhne během plavby kolem ostrovů Ischia a Capri. Vítězové jízdy získají luxusní hodinky české značky ROBOT. 

Více informací najdete na:  https://www.czecholdtimerexpress.cz/ 

Praha. Ve čtvrtek 23. dubna 2026 probíhá pátý ročník Národního dne bez spěchu, který pořádá Česká asociace pojišťoven. Partnerem projektu zůstává i BMW Group Česká republika, která se k iniciativě připojuje opakovaně. Cílem projektu je dlouhodobě a pozitivní formou upozorňovat na rizika spojená s překračováním rychlosti a na jeho důsledky v podobě zbytečných zranění a úmrtí na silnicích. Jedním z hlavních faktorů nadměrné rychlosti přitom nadále zůstává spěch a s ním spojený stres.

Pro BMW představuje účast na Národním dni bez spěchu příležitost připomenout, že rychlá jízda v běžném provozu nepatří mezi projevy odpovědného řidičství. Tradiční motto Radost z jízdy bývá často mylně spojováno právě s rychlostí a spěchem. Ve skutečnosti jde o komplexní zážitek, který zahrnuje komfort, jistotu, bezpečí i celkovou pohodu na palubě. Ve chvíli, kdy řidič spěchá, se tyto hodnoty vytrácejí a ustupují stresu.

BMW proto dlouhodobě vyzývá řidiče, aby se snažili spěchu předcházet zejména lepším plánováním cest a nepřenášeli tlak z časového skluzu do silničního provozu. Klidnější přístup k řízení přispívá nejen k vyšší bezpečnosti, ale také k intenzivnějšímu prožitku z jízdy, a tedy i větší radosti z jízdy.

Polovina řidičů přiznává překračování rychlosti, přestože zná rizika.
Aktuální data Česká asociace pojišťoven poukazují na přetrvávající rozpor v chování českých řidičů. Až 65 % z nich přiznává, že při jízdě spěchá, a 45 % otevřeně uvádí překračování rychlosti, přestože si většina uvědomuje související rizika a 98 % považuje bezpečnost za prioritu. Nepřiměřená rychlost přitom zůstává jedním z hlavních faktorů nehodovosti – za posledních 15 let stála za více než 217 tisíci nehodami a jen v roce 2025 si vyžádala 130 obětí. Data zároveň ukazují, že rychlá jízda je vnímána jako společensky tolerovaný přestupek, často ospravedlňovaný snahou dohnat zpoždění. Právě na tento rozpor mezi vědomím rizika a reálným chováním dlouhodobě upozorňuje i BMW, které jako partner iniciativy Národního dne bez spěchu podporuje větší důraz na klidnější a odpovědný přístup k řízení.

Více informací o Národním dni bez spěchu: www.narodnidenbezspechu.cz

BMW Group posiluje svou pozici v segmentu luxusních vozů novým BMW řady 7 Sedan, které je ztělesněním typické Radosti z jízdy v té nejexkluzivnější podobě.

Nové BMW řady 7 přináší technologie „Neue Klasse“ do třídy luxusních vozů.
BMW řady 7 Sedan, vyvinuté s vášní a navržené k dokonalosti, se od svého uvedení na trh v roce 1977 etablovalo po celém světě jako lídr v oblasti inovací a technologický průkopník. Každá generace vnesla do své doby nový impulz, od průlomových bezpečnostních funkcí a revolučních koncepcí obsluhy až po digitální prvky nastavující nové standardy. Tento progresivní přístup je již 49 let charakteristickým znakem BMW řady 7 Sedan.

Nové BMW řady 7 představuje nejrozsáhlejší modernizaci, jakou kdy BMW Group na svém voze provedla. Nové BMW řady 7, nyní vstupující do své sedmé generace, opět představuje velký skok vpřed. Jako vlajková loď nabídky značky BMW zaujímá hlavní úlohu také při zavádění technologií z modelů Neue Klasse do stávajících modelových řad. Tento krok rovněž znamená začátek zavádění technologií napříč různými generacemi modelů a variantami pohonných systémů, na nichž budou postaveny všechny budoucí vozy BMW.

Nová podoba luxusního designu.
BMW řady 7 přináší nejnovější designový styl BMW pro segment luxusních vozů a vyznačuje se monolitickým vzhledem, osvětlenou maskou ve tvaru ledvinek a minimalistickými křišťálovými světlomety. Čisté povrchy, propracované detaily a nově navržená zadní světla jsou pro jeho vzhled typické. Modely M Performance, M sportovní pakety a volitelné prvky BMW Individual, mezi něž patří i dvoubarevné lakování, nabízejí spolu s až 22palcovými koly široké možnosti personalizace.

Interiér: moderní luxus a pokročilá technologie.
Interiér kombinuje prémiové materiály s čistým designem a inovativními funkcemi, tímto spojením vzniká interiér s atmosférou propracovanosti a komfortu. Mezi jeho hlavní prvky patří ovládací koncept BMW Panoramic iDrive s novým displejem před spolujezdcem, obrazovka Theatre Screen pro cestující na zadních sedadlech, působivé vnitřní osvětlení a špičkový zvukový systém Bowers & Wilkins. Komfortní prvky, jako jsou zadní sedadla Executive Lounge, čtyřzónová klimatizace a panoramatická skleněná střecha, ještě více umocňují mimořádné zážitky z jízdy.

Digitální zážitky a konektivita.
Díky BMW Operačnímu systému X, pokročilému hlasovému ovládání a výkonné elektronické architektuře nabízí BMW řady 7 skutečně na míru navržené digitální zážitky. Vylepšená navigace, integrace telefonů, BMW Digitální klíč Plus a dálkové aktualizace zajišťují schopnost dlouhodobého přizpůsobení aktuálním trendům i trvalou hodnotu. Zábavu ve voze přinášejí displeje s vysokým rozlišením, streamování, hraní her a možnost videohovorů.

Široká škála pohonných systémů.
Nové BMW řady 7 nabízí spalovací motory s mild hybridní technikou, plug-in hybridní pohony a elektrické varianty. Díky technologii BMW eDrive šesté generace s cylindrickými články dosahují elektrické modely dojezdu přes 720 km (WLTP). Inteligentní řešení nabíjení a optimalizované plánování tras s ohledem na nabíjení dále zvyšují komfort používání.

Pokročilá asistence řidiče a jízdní dynamika.
Asistenční systémy podporované umělou inteligencí zvyšují komfort a bezpečnost při částečně automatizovaném řízení a parkování. Funkce jako Motorway Assistant a City Assistant rozšiřují pomoc při řízení, zatímco dále vylepšená vizualizace činnosti těchto systémů usnadňuje orientaci. BMW řady 7 i nadále kombinuje dynamiku s luxusem a komfortem zásluhou vzduchového odpružení na obou nápravách a volitelných pokročilých systémů podvozku.

Bezpečnost, udržitelnost a výroba.
Verze BMW řady 7 Protection s certifikací VR9 a vícevrstvým pancéřováním nabízí bezpečnost na nejvyšší úrovni. Udržitelnost je zajištěna díky výrobě šetrné ke zdrojům, sníženým emisím CO₂ a transparentní certifikaci TÜV. Všechny varianty se vyrábějí v továrně BMW Group v Dingolfingu.

Nové BMW řady 7 Sedan oslaví svou světovou premiéru 22. dubna 2026, uvedení na trh následuje v červenci 2026.

Kompletní tisková zpráva je ke stažení k dispopzici v příloze.

Praha. Ceny nového BMW řady 7 Sedan začínají na částce 2 954 900 Kč, elektrická provedení startují na srovnatelných 2 991 300 Kč. Modernizované BMW řady 7 kromě upraveného designu přináší především technické změny, které se výrazně promítají do nabídky pohonných jednotek. Elektrické verze BMW i7 nově využívají kompletně přepracované hnací ústrojí s technologií BMW eDrive 6. generace s cylindrickými články baterie o kapacitě 112,5 kWh, umožňující dojezd více než 720 km. Novinkou v nabídce je model BMW 740 xDrive s přepracovaným zážehovým řadovým 6válcem o objemu 3,0 litru a výkonu 294 kW (400 k) doplněným o 48V mild-hybridní techniku. Tato varianta představuje návrat čistě spalovací motorizace. Na podzim nabídku doplní vznětová verze 740d a v příštím roce také osmiválcové provedení.

Nové BMW řady 7 Sedan přichází s mimořádně bohatou standardní výbavou. Již v základu nabízí koncept obsluhy BMW Panoramic iDrive s projekčním displejem přes celou šířku čelního skla a displejem pro spolujezdce, panoramatickou skleněnou střechu, čtyřzónovou automatickou klimatizaci či systém Travel & Comfort. Nechybějí ani multifunkční sedadla s elektrickým nastavením, vyhříváním, ventilací a masážní funkcí, pokročilý audiosystém Bowers & Wilkins, široké možnosti konektivity včetně Apple CarPlay a Android Auto, komplexní balíček asistenčních systémů v čele s Driving Assistant Plus nebo rozšířená nabídka funkcí BMW Digital Premium. Standardem je také adaptivní vzduchové odpružení na obou nápravách s aktivními tlumiči.

Ceny nového BMW řady 7 Sedan.
Model                                                    Výkon                              Cena vč. DPH

BMW i7 50 xDrive                          335 kW (455 k)                         2 991 300 Kč

BMW i7 60 xDrive                          400 kW (544 k)                        3 552 900 Kč

BMW i7 M70 xDrive                       500 kW (680 k)                       4 604 600 Kč

BMW 740 xDrive                            294 kW (400 k)                        2 954 900 Kč

Karlovy Vary. Tradiční spojení značky BMW a nejvýznamnější filmové události v České republice pokračuje. Na nadcházející 60. ročník Mezinárodního filmového festivalu Karlovy Vary, který se uskuteční od 3. do 11. července 2026, přiveze BMW flotilu čítající téměř sto vozů. V rámci festivalu dojde hned ke dvěma národním premiérám, které budou k vidění po celou jeho dobu v POP-UP showroomu před Císařskými lázněmi. 

Automobily reprezentující různé modelové řady budou v průběhu celého festivalového týdne k dispozici významným hostům a osobnostem světové i domácí kinematografie. Pro návštěvníky festivalu bude navíc v Karlových Varech připravena reprezentativní přehlídka aktuálních modelů, v níž budou figurovat vozy BMW iX3, BMW řady 5, BMW řady 7, BMW iX, BMW X5, BMW X7 a BMW XM.

Praha. BMW iX3, první zástupce nové generace vozů Neue Klasse, získalo ocenění Auto mého srdce 2026, o němž rozhoduje výhradně ženská porota složená z novinářek a odbornic napříč oborem. Anketa se dlouhodobě zaměřuje na vozy, které dokážou zaujmout nejen technickými parametry, ale i celkovým přístupem k uživatelskému komfortu, designu a každodenní použitelnosti.

BMW iX3 porotu oslovilo především svým moderním pojetím elektrického vozu, který kombinuje pokročilou techniku s důrazem na jednoduchost a intuitivní ovládání. Nová platforma Neue Klasse přináší výrazný posun v oblasti efektivity, digitalizace i uživatelského rozhraní. Interiér vozu je navržen s důrazem na přehlednost a vzdušnost, přičemž využívá nové zobrazovací a ovládací prvky, jež minimalizují rozptylování řidiče. Důležitou roli sehrál také design, který kombinuje minimalismus s typickými proporcemi a originální maskou chladiče ve tvaru ledvinek. BMW iX3 tak působí moderně, ale zároveň povědomě a nadčasově.

Ocenění Auto mého srdce potvrzuje, že nová generace modelů Neue Klasse umí nabídnout kombinaci techniky, designu a uživatelského komfortu, která dokáže oslovit různé skupiny porotkyň a porotců. Ostatně BMW iX3 své kvality potvrdilo také ziskem prestižních titulů Světové auto roku 2026 a Světové elektrické auto roku 2026. 

Praha. BMW oznamuje uvedení nové základní verze modelové řady BMW iX3. BMW iX3 40 vstoupilo na český trh s velmi konkurenceschopnou cenou od 1 544 400 Kč. Novinka představuje dostupnější vstup do světa Neue Klasse, přičemž zachovává charakteristický design i bohatou standardní výbavu shodnou s vyššími variantami. Zákazníci tak získávají plnohodnotný elektrický model nové generace bez kompromisů v oblasti vzhledu či použitých technologií. 

Nové BMW iX3 40 je vybaveno 800V architekturou s elektrickým pohonem BMW eDrive 6. generace. Zadní kola pohání elektromotor o výkonu 235 kW (320 k) s točivým momentem 500 Nm. Vysokonapěťová baterie s cylindrickými články a využitelnou kapacitou 82,6 kWh umožňuje dojezd až 637 km (WLTP). I zásluhou maximálního nabíjecího výkonu 300 kW je BMW iX3 40 schopné doplnit baterii z 10 na 80 % kapacity za přibližně 21 minut. Vůz je připraven z 0 na 100 km/h zrychlit za 5,9 s a jet maximální rychlostí 200 km/h. Nové BMW iX3 40 lze samozřejmě široce individualizovat včetně možnosti rozšíření o M sportovní paket. Základní provedení modelové řady iX3 je schopné táhnout brzděný přívěs do hmotnosti 2000 kg. 

Základní verze BMW iX3 40 doplňuje stávající variantu BMW iX3 50 xDrive, která je dostupná od 1 749 800 Kč a nabízí pohon všech kol. Nabídka modelové řady BMW iX3 se v budoucnu rozšíří o další varianty.

Základní technické údaje BMW iX3 40 a BMW iX3 50 xDrive.

Praha. 15 nových vozů BMW získávají úspěšní obchodní zástupci Allianz pojišťovny, předního poskytovatele pojišťovacích služeb. Tato významná zakázka byla realizovaná prostřednictvím autorizovaného dealera BMW CarTec Ostrava.

Modelová skladba byla zvolena pro zajištění širokého spektra využití v rámci společnosti a motivace obchodních týmů. Flotila zahrnuje modely BMW X1, BMW X3 a BMW X5. Úroveň výbavy je nadstandardní, klade důraz na špičkové asistenční systémy, digitální konektivitu a komfort posádky. Jednotlivé modely se od sebe odlišují ve zvolených motorizacích. Zatímco BMW X1 a BMW X3 jsou v provedení 20d, BMW X5 sází na provedení 30d. 

Předání první části flotily v počtu 11 vozů proběhlo v areálu dealerství BMW CarTec Praha na konci března roku 2026. O měsíc později budou dodány zbývající 4 vozy.

New York/Mnichov. Mezinárodní porota složená z 98 motoristických novinářů udělila modelu BMW iX3^* hned dva tituly. První model řady Neue Klasse byl vyhlášen „Světovým autem roku 2026“ a porazil tak konkurenty bez rozdílu druhu pohonu. Kromě toho získalo BMW iX3 ocenění „Světové elektrické vozidlo roku 2026“. Během rozsáhlých testovacích jízd tento vůz zaujal porotu svými vynikajícími parametry a jízdní dynamikou, stejně tak jako výjimečnými technologickými prvky. Pro BMW Group to znamená desátý a jedenáctý titul v anketě World Car Awards. Již dříve, 26. února, byl Oliver Zipse, předseda představenstva BMW AG, jmenován „World Car Person of the Year“ pro rok 2026.

BMW iX3 je prvním modelem z řady Neue Klasse. Bylo představeno na výstavě IAA Mobility 2025 v Mnichově a okamžitě zaznamenalo úspěchy zásluhou svého nového designového stylu a současně nastavilo standardy pro jízdní dynamiku a výkonnost. Dojezd až 805 kilometrů, nabíjení výkonem až 400 kW a spotřeba elektřiny pouhých 17,9–15,1 kWh/100 km (WLTP) jsou v daném segmentu mimořádné parametry. Nový koncept obsluhy BMW Panoramic iDrive přináší inovace do interiéru. Vysokovýkonná řídicí jednotka jízdní dynamiky Heart of Joy a software BMW Dynamic Performance Control posouvají radost z jízdy na zcela novou úroveň. To vše jsou pádné důvody, proč odborná porota World Car Awards po rozsáhlých testovacích jízdách vyhlásila BMW iX3 „Světovým autem roku 2026“. Navíc tento vůz získal i titul „Světové elektrické auto roku 2026“. Obě tato ocenění byla vyhlášena na Mezinárodním autosalonu v New Yorku 2026 (1.–12. dubna 2026).

Úspěch modelu BMW iX3 vychází z nezávislého hodnocení 98 novinářů z 33 zemí. Ti poskytli své podrobné hodnocení po testovacích jízdách s různými vozidly zapojenými do této ankety. Organizátoři World Car Awards shromáždili a zdokumentovali parametry, které tvořily základ pro konečné rozhodnutí. BMW iX3 porazilo 57 kvalitních konkurentů a získalo titul „Světové auto roku“. O titul „Elektrické auto roku“ se ucházelo celkem 43 modelů.

Mike Reichelt, vedoucí projektu Neue Klasse u BMW, říká: „Jsme rádi za toto fantastické ocenění pro BMW iX3, které je prvním zástupcem naší Neue Klasse. BMW iX3 znamená u BMW začátek nové éry co se týká designového stylu, dojezdu, nabíjecího výkonu, asistenčních systémů a systému BMW Panoramic iDrive. Především však BMW iX3 představuje novou generaci Radosti z jízdy vycházející z nových technologických možností superpočítače Heart of Joy. Inovace modelů Neue Klasse budou přínosem pro celé naše produktové portfolio.“

BMW iX3 ukazuje technologický kvantový skok Neue Klasse.
Jako první model rodiny Neue Klasse přináší BMW iX3 na silnice novou éru radosti z jízdy. Zcela nový designový styl dodává tomuto elektrickému Sports Activity Vehicle (SAV) výrazný vzhled. Interiér je definován novým konceptem obsluhy BMW Panoramic iDrive využívající BMW Operační systém X, který umožňuje široké možnosti aktualizací a doplňování nových funkcí, stejně jako kontextovou a konkrétní situaci přizpůsobenou obsluhu všech zobrazovacích a ovládacích prvků.

Unikátní systém BMW Panoramic iDrive kombinuje čtyři klíčové prvky. BMW Panoramic Vision je nově vyvinutá projekce informací do pásu umístěného po celé šířce interiéru pod čelním sklem s trvale viditelnými, jasně strukturovanými informačními displeji. Doplňuje ji 17,9palcový centrální sešikmený displej s technologií maticového podsvícení s vysokým rozlišením. Dalšími dvěma prvky jsou volitelný BMW 3D Head-Up Displej a multifunkční volant s ovládacími prvky Shy Tech.

BMW iX3 50 xDrive je poháněno dvěma elektromotory, které dohromady poskytují výkon 345 kW/469 k a točivý moment 645 Nm. Zrychluje z nuly na 100 km/h za 4,9 sekundy a dosahuje maximální rychlosti 210 km/h. Srdcem nové elektronické a softwarové architektury jsou čtyři vysokovýkonné superpočítače. Každému z nich je v modelu BMW iX3 přiřazena určitá funkce. Heart of Joy řídí jízdní dynamiku, zatímco další „supermozky“ ovládají automatizované řízení a parkování, infotainment a základní a komfortní funkce. Tyto supermozky nabízejí až 20krát vyšší výpočetní výkon ve srovnání s předchozími modely BMW. Heart of Joy a interně vyvinutý software BMW Dynamic Performance Control zajišťují jisté a přesné reakce, dokonalou trakci, efektivní rekuperaci a díky extrémně přesnému řízení elektromotorů nejplynulejší zastavení v historii BMW.

Technologie BMW eDrive šesté generace zahrnuje nový pohon s radikálně novým konceptem vysokonapěťové baterie a 800voltovou technologií. Umožňuje výrazně delší dojezd, rychlejší nabíjení výkonem až 400 kW a podporu funkcí obousměrného nabíjení. Vysokonapěťová baterie v modelu BMW iX3 50 xDrive poskytuje 108,7 kWh využitelné energie, což umožňuje dojezd až 805 kilometrů v cyklu WLTP. Na rychlonabíječce se stejnosměrným proudem lze do baterie za 10 minut doplnit energii pro dojezd až 372 kilometrů.

Oliver Zipse byl jmenován „World Car Person of the Year“.
Vývoj modelové řady Neue Klasse je neoddělitelně spjat s Oliverem Zipsem. Jako předseda představenstva BMW AG od roku 2019 provedl společnost obdobím zásadních změn a strategické transformace. Právě tehdy byly položeny základy pro modely Neue Klasse, které znamenají mimořádnou transformaci značky BMW. Porota vysvětlila: „Pod jeho vedením BMW uplatňovalo technologicky otevřený přístup k elektrifikaci, digitalizaci a udržitelnosti, přičemž se nadále silně soustředilo na identitu značky a ziskovost. Zipseovo stabilní vedení založené na inženýrském přístupu pomohlo utvářet směr BMW v rychle se vyvíjejícím globálním automobilovém prostředí.“

Členové poroty poskytují informace o automobilech více než 413 milionům čtenářů.
Ceny World Car Awards se udělují každoročně na základě rozhodnutí mezinárodní poroty. Ceny byly založeny v roce 2003 s cílem ocenit vynikající inovace a nové produkty z celého světa. Za více než 20 let se pevně etablovaly jako doplněk národních a regionálních ocenění. Výsledky testů členů poroty pomáhají více než 413 milionům čtenářů po celém světě při jejich nákupních rozhodnutích, což z této ceny činí jedno z nejžádanějších ocenění v mezinárodním automobilovém průmyslu.

Vozidla způsobilá pro ocenění „Světové auto roku“ musí být vyráběna v objemu nejméně 10 000 kusů ročně. Jejich cena musí být na primárních trzích nižší než u luxusních vozů. Modely způsobilé pro ocenění „Elektrické světové auto roku“ musí být vyráběny v objemu nejméně 5000 kusů ročně. Dalším požadavkem je, aby bylo vozidlo v období od 1. ledna 2025 do 30. března 2026 v prodeji na alespoň dvou hlavních trzích – v Číně, Evropě, Indii, Japonsku, Koreji, Latinské Americe, USA – na alespoň dvou různých kontinentech. Kromě titulů „Světové auto roku“ a „Elektrické světové auto roku“ se na letošním ročníku udílejí ceny i v dalších čtyřech kategoriích.

Desáté a jedenácté vítězství BMW Group v anketě Světové auto roku.
Před letošním rokem získala BMW Group od zahájení soutěže již devět titulů v rámci ankety Světové auto roku. Speciální bylo vítězství BMW řady 3 v této anketě v roce 2006. Dva tituly, které bavorský výrobce prémiových automobilů získal v roce 2026, znamenají, že se nový model BMW iX3 připojil k nejnovější sérii ocenění získaných modely BMW. Mezi další nedávná ocenění, na nichž první model řady Neue Klasse zaznamenal úspěchy, patřily ceny „Best Cars“ německého časopisu auto motor und sport a „Car of the Year Awards 2026“ britského časopisu What Car?. Kromě toho bylo BMW iX3 v několika dalších zemích vyhlášeno „Autem roku“ a získalo ocenění „Zlatý volant“ za „Nejlepší inovaci“ od časopisů Auto Bild a Bild am Sonntag, které vydává nakladatelství Axel Springer Verlag (Německo).

Mnichov. Pouhých několik týdnů po uvedení nového BMW iX3 na trh slaví premiéru druhá pohonná varianta tohoto modelu. Nové BMW iX3 40 sDrive (kombinovaná spotřeba elektřiny: 14,6 kWh/100 km; třída CO₂: A; dojezd: až 635 km; podle WLTP)¹ rozšiřuje nabídku jako základní model.

Nové BMW iX3 40 sDrive je vybaveno zcela novou 6. generací technologie BMW eDrive (Gen6), vyvinutou speciálně pro vozy Neue Klasse, která představuje značný technologický posun. Všechny komponenty jsou dimenzovány na 800voltovou technologii. Zadní kola pohání synchronní motor s elektricky buzeným rotorem (SSM), vyznačující se mimořádně vysokou účinností. Elektromotor má výkon 235 kW/320 k¹ a generuje točivý moment 500 Nm¹. Zrychlení z 0 na 100 km/h zvládne nové BMW iX3 40 sDrive za 5,9 sekundy¹, jeho maximální rychlost činí 200 km/h¹.

Krátké doby nabíjení a maximální dojezd až 635 km.
Vysokonapěťová baterie nového BMW iX3 40 sDrive má využitelnou kapacitu 82,6 kWh¹. Její cylindrické lithium-iontové články mají o 20 procent vyšší energetickou hustotu než prizmatické články 5. generace a jsou podle principu „cell-to-pack“ integrovány přímo do vysokonapěťové baterie. Ta je díky konstrukci „pack-to-open-body“ zároveň strukturální součástí vozidla. Tímto řešením se snižuje množství použitého materiálu a hmotnost.

Nové BMW iX3 40 sDrive má dojezd až 635 km podle WLTP¹. Jeho maximální nabíjecí výkon činí 300 kW¹. Na 800voltové stejnosměrné rychlonabíjecí stanici lze během pouhých 10 minut dodat dostatek energie k prodloužení dojezdu nového BMW iX3 40 sDrive až o 300 kilometrů¹. Na DC nabíjecí stanici je možné zvýšit stav nabití vysokonapěťové baterie z 10 na 80 procent její kapacity za pouhých 21 minut. Nová modelová varianta BMW iX3 se střídavým proudem standardně nabíjí výkonem až 11 kW.

Volitelně je možné nabíjení střídavým proudem o výkonu až 22 kW. Tím lze stav nabití vysokonapěťové baterie zvýšit z nuly na 100 procent za 4:15 hodin¹. Pro nové BMW iX3 40 sDrive je navíc k dispozici také několik funkcí obousměrného nabíjení. Díky nim se vůz může stát mobilní powerbankou na cestách.

Nezaměnitelný nový designový styl.
Stejně jako BMW iX3 50 xDrive (kombinovaná spotřeba elektřiny: 17,9–15,1 kWh/100 km (WLTP); kombinované emise CO₂: 0 g/km (WLTP); dojezd: 678–805 km (WLTP); třída CO₂: A) zaujme i nový základní model čistým, minimalistickým a nezaměnitelným designem typickým pro modely Neue Klasse. Mezi charakteristické rysy patří například interpretovaná „čtyřoká“ příď s maskou ve tvaru ledvinek, moderní modelování ploch, pečlivě vedené linie a velké prosklené plochy.

Interiér nového BMW iX3 40 sDrive je navržen jako příjemný prostor pro zážitky. I zde se uplatňuje zcela nový designový styl značky BMW. Revoluční koncepce zobrazování a ovládání BMW Panoramic iDrive s novým BMW Operačním systémem X přináší dokonalé zaměření na řidiče a vytváří zcela nový uživatelský zážitek.

Sériová výbava nového BMW iX3 40 sDrive je stejně jako design exteriéru a interiéru identická s modelem BMW iX3 50 xDrive.

BMW Intelligent Personal Assistant nově s Amazon Alexa+ ² .
Multimodální ovládací logika systému BMW Panoramic iDrive kombinuje dotykovou, haptickou a hlasovou interakci. Digitální asistent BMW Intelligent Personal Assistant hraje v ovládacím konceptu nového BMW iX3 významnou roli. Již v roce 2022 se BMW Group rozhodla pro další rozvoj spolupráce se společností Amazon. 

Digitální asistent BMW Intelligent Personal Assistant pomáhá s ovládáním oken, klimatizace, sedadel, funkcí telefonu, zábavy a mnoha dalších prvků výbavy. Je také možné vyvolat různá menu a ovládat konkrétní aplikace. Rozšířením BMW Intelligent Personal Assistant o technologii umělé inteligence Amazon Alexa+² se rozsah možných funkcí ještě více rozšiřuje.

Integrace Amazon Alexa+² do asistenta BMW Intelligent Personal Assistant představuje značný technologický skok vpřed z pohledu zaměření na potřeby zákazníků. Použitá technologie umělé inteligence s velkým jazykovým modelem (LLM) rozumí lidské řeči a je schopná ji sama formulovat. Hlasová interakce je nyní více dialogová a umožňuje intuitivní a inteligentní interakci, přístup k externím znalostním obsahům, cloudovým službám a mediálním nabídkám, stejně jako k funkcím vozidla.

Možné propojení s účtem Amazon umožňuje přirozenou integraci příslušných služeb a výrazně rozšiřuje spektrum využití nad rámec klasického ovládání vozidla. Dostupnost bude postupně rozšiřována, počínaje německým trhem.

Nové standardy jízdní dynamiky a nejjemnější brzdění v historii BMW.
Technologie Neue Klasse i u nového BMW iX3 40 sDrive přináší radost z jízdy zcela nové úrovně. Základem je nová elektronická a softwarová architektura. Čtyři supermozky zajišťují zcela mimořádné zážitky z jízdy. Tyto vysokovýkonné počítače poskytují více než dvacetinásobný výpočetní výkon ve srovnání s dosavadními modely.

Superpočítač Heart of Joy určený pro regulaci systémů jízdní dynamiky se softwarem BMW Dynamic Performance Control, který byl kompletně vyvinut interně, pracuje desetkrát rychleji než dosavadní systémy. Heart of Joy tak představuje obzvláště přirozené, hbité a suverénní jízdní chování, které zároveň nastavuje nové standardy v oblasti jízdní dynamiky. Dalším milníkem je funkce Soft Stop, jež díky přesnému řízení elektromotoru zpomalí nové BMW iX3 40 sDrive zcela neznatelně až do úplného zastavení, bez škubnutí a hluku od brzd. Nabízí tak nejjemnější zastavení v historii značky BMW.

Ostrava. V nákupním centru Futurum Ostrava je k vidění putovní výstava vozů a motocyklů značky BMW. Návštěvníci si mohou až do 29. března prohlédnout téměř tři desítky výjimečných modelů z historie i současnosti této slavné mnichovské automobilky. Výstava představí celkem 16 automobilů a 10 motocyklů, a to od předválečných ikon přes poválečné limuzíny až po nejnovější modely letošního roku, které poskytl ostravský dealer BMW CarTec. Součástí programu budou také soutěže o hodnotné ceny a speciální aktivity pro rodiny s dětmi.

Cílem expozice v ostravském centru Futurum je nabídnout návštěvníkům co nejširší průřez historií značky BMW a představit modely, které se nesmazatelně zapsaly do jejích dějin. Tato atraktivní výstava vznikla díky spolupráci s významnými sběrateli a ostravským dealerem BMW CarTec, což umožnilo připravit pro veřejnost skutečně atraktivní expozici. Podobné tematické projekty se ve Futuru dlouhodobě těší velkému zájmu, a proto se očekává, že i tato výstava přiláká tisíce návštěvníků, kteří se mohou těšit nejen na unikátní podívanou, ale také na doprovodné soutěže o zajímavé ceny.

Legendární předválečné kabriolety.

Jedním z nejvzácnějších exponátů je legendární roadster BMW 328, který ve své době sbíral vítězství na významných evropských závodech a dodnes patří k ikonám značky.

Velkou raritou je také kabriolet BMW 335 s karoserií od švýcarské karosárny Graber, jehož vznikly pouhé dva kusy. Představí se i další předválečné modely kabrioletů, například BMW 326 či sportovně laděný BMW 327/28.

40 let ikonického BMW M3.

Letošní rok je zároveň spojen se 40. výročím uvedení prvního modelu BMW M3 generace E30. Automobilka tehdy potřebovala během jednoho roku prodat více než 5000 kusů, aby se mohla účastnit okruhových závodů – a právě tato homologace dala vzniknout jedné z nejikoničtějších sportovních řad světa. Návštěvníci mají možnost porovnat první generaci s aktuální šestou generací BMW M3 a sledovat, jak se legenda vyvíjela během čtyř dekád.

Nejprve motory, potom automobily.

Historie značky BMW začala u leteckých motorů a motocyklů, a právě proto nechybí ani bohatá motocyklová sekce. K vidění jsou předválečné modely BMW R42, BMW R2 či BMW R61, doplněné o poválečné stroje i aktuální novinky pro letošní sezonu.

Soutěže a program pro rodiny.

Výstava nabídne také doprovodný program. V sobotu 28. a neděli 29. března bude uspořádán historický kvíz o hodnotné ceny. Podrobnosti o programu a soutěžích jsou k dispozici na webu www.futurumostrava.cz.

Vstup na výstavu je zdarma.

Detailní tisková zpráva je k připravena ke stažení v příloze.

BMW řady 3 je esencí značky BMW. Již pět desetiletí je tato ikona synonymem sportovní radosti z jízdy, nezaměnitelně atraktivního designu a neustálého pokroku. K této tradici se hlásí každá generace BMW řady 3. Nové elektrické BMW i3 obohacuje známý charakter BMW řady 3 o další jedinečné vlastnosti.

Tento druhý model řady Neue Klasse představuje technologický skok do nové éry. První elektrické BMW řady 3 přichází na trh ve verzi BMW i3 50 xDrive s elektromotorem na přední i zadní nápravě. Celkový výkon systému činí 345 kW/469 k¹ a maximální točivý moment dosahuje 645 Nm. Vysoce efektivní technologie BMW eDrive šesté generace spolu s novým konceptem BMW Panoramic iDrive a jednotkou Heart of Joy přináší dosud nepoznanou radost z jízdy. S přístupem BMW Symbiotic Drive vstupuje do nové éry také automatizovaná jízda. BMW i3 představuje moderní interpretaci charakteristických designových prvků sedanu BMW.

I jako představitel nového designového stylu je nové BMW i3 na první pohled rozpoznatelné jako BMW řady 3, je sebevědomé, dynamické a promyšlené. Charakteristické sportovní proporce BMW jsou jasně patrné v jeho „2,5prostorové“ karoserii. Mezi pozoruhodné rysy patří dlouhý rozvor, směrem vzad se svažující boční prosklení a krátké převisy. Přední část se čtyřmi světlomety je nová, a přesto známá. BMW maska chladiče a dvojité světlomety jsou propojeny do inovativně působícího světelného podpisu a vytvářejí výrazný celek. Zadní část s horizontálními zadními světly vyzařuje preciznost a technologický pokrok. Výrazně rozšířené blatníky podtrhují sportovní, široký postoj nového BMW i3. Interiér zaujme svojí prostorností, která využívá možnosti dané plně elektrickou architekturou. Současně je z vnitřního prostoru jasně patrný sportovní charakter. Nový koncept obsluhy BMW Panoramic iDrive nejen definuje moderní a příjemný interiér, ale také přináší novou úroveň charakteristické orientace BMW na řidiče.

Sportovní charakter a radost z jízdy jsou neodmyslitelně zakotveny v DNA BMW řady 3. Nové BMW i3 v tomto ohledu nastavuje nové standardy. Maximálně využívá unikátní možnosti elektromobility a nabízí působivě přesné, snadné a jisté ovládání. Vysokovýkonný počítač Heart of Joy zajišťuje zcela mimořádný zážitek z jízdy s BMW i3. Jeho reakce jsou desetkrát rychlejší než u předchozích systémů. Spolu s dalšími třemi vysokovýkonnými počítači tvoří Heart of Joy jádro nové softwarové a elektronické architektury.

Nové BMW i3 vyniká svými schopnostmi pro cesty na dlouhé vzdálenosti. Jeho dojezd činí až 900 kilometrů¹ (podle WLTP). Nabíjecí výkon stejnosměrným proudem až 400 kW dramaticky zkracuje dobu nabíjení. Rychlonabíječka stejnosměrným proudem dokáže za 10 minut dobít energii na dalších 400 km^1[1] jízdy (podle normy ISO 12906 v cyklu WLTP). Zdrojem těchto schopností a dosaženého pokroku je technologie BMW eDrive šesté generace. Její součástí jsou mimořádně účinné elektromotory, 800voltová technologie a nové vysokonapěťové baterie s novými cylindrickými články. Použitá konstrukce typu „cell-to-pack“ umožňuje nejen vysokou energetickou hustotu na úrovni celého bateriového modulu, ale také nižší celkovou výšku baterie. BMW i3 je rovněž vybaveno funkcemi obousměrného nabíjení Vehicle-to-Load (vyžaduje volitelné nabíjení střídavým proudem Professional), Vehicle-to-Home a Vehicle-to-Grid.

BMW i3 se bude vyrábět v továrně v Mnichově, který je domovským závodem BMW Group. Továrna v Milbertshofenu na severu Mnichova vyrábí prémiové automobily již více než sto let. V posledních čtyřech letech prošel tento výrobní závod významnou modernizací: kromě nové karosárny byla vybudována nejmodernější montážní hala s logistickým prostorem. Nové budovy se nacházejí v závěrečné fázi výstavby. Výroba nového BMW i3 v těchto halách bude zahájena v srpnu 2026. První vozy budou dodány na podzim tohoto roku. O rok později bude zdejší výrobní portfolio převedeno výhradně na plně elektrická vozidla řady Neue Klasse. 

Mnichov. Níže naleznete podrobnosti o satelitním přenosu a streamování BMW Group Keynote:

Program 18. března 2026:

11:00–11:40 CET:          Designová premiéra BMW i3. ŽIVĚ

Technické údaje pro satelitní přenos:

Kontakt SNG: Tel. +49 (0) 179-5079009

Živý přenos dostupný na:

https://www.live.bmwgroup.com/en/live-streaming/

a na BMW Group YouTube: https://b.mw/IuTd3

Woodcliff Lake. Když v roce 2020 opustil první vůz BMW ALPINA XB7 výrobní linku v továrně BMW ve Spartanburgu v Jižní Karolíně, bylo to vůbec poprvé, co byl model ALPINA dokončen mimo dílny ALPINA v Buchloe, ležící přibližně hodinu jízdy západně od mnichovské centrály BMW. Dnes oslavujeme ukončení výroby modelu XB7 modelem BMW ALPINA XB7 MANUFAKTUR, což je speciální edice omezená na 120 vyrobených kusů, která je určena pro Spojené státy a Kanadu. Model XB7 MANUFAKTUR kombinuje exkluzivní materiály, detaily vyrobené na míru a výbavu, kterou model XB7 dosud nenabízel, to vše s charakteristickým vyvážením BMW ALPINA mezi maximálním výkonem, špičkovým jízdním komfortem a typickou dynamikou jízdy.

Každý vůz BMW ALPINA XB7 MANUFAKTUR vznikne v továrně BMW ve Spartanburgu v Jižní Karolíně, výroba bude zahájena v září 2026 a dodávky se očekávají ve čtvrtém čtvrtletí roku 2026. Jednotná, plně vybavená specifikace zajišťuje, že všech 120 kusů bude mít identickou výbavu, zákazníci si budou moci vybrat pouze barvu laku.

Exteriér MANUFAKTUR: zelená Frozen ALPINA Green, modrá Frozen ALPINA Blue a nový standard pro model XB7.
Model BMW ALPINA XB7 MANUFAKTUR je nabízen výhradně ve dvou barevných provedeních, která dosud u modelu XB7 nebyla k dispozici: v matně zelené Frozen ALPINA Green a matně modré Frozen ALPINA Blue. Obě barevné varianty jsou pro model XB7 novinkou, zároveň však jasně vycházejí z barevné tradice značky BMW ALPINA. Jedná se o záměrnou volbu, která v posledním roce výroby tohoto modelu vzdává hold jeho historickému odkazu. Oba laky doplňují prvky exteriéru v leskle černém provedení Shadowline a 23palcová kovaná 20paprsková kola ALPINA CLASSIC.

Celá sada exteriérových prvků – maska chladiče, lišty kolem oken, vzduchové otvory v nárazníku, přední logo ALPINA a koncovky výfuku – je provedena v lesklé černé barvě Shadowline. Každý exemplář identifikuje jedinečné označení „XB7 MANUFAKTUR“ na zádi. Při pohledu z boku je po celé délce vozu aplikovaná klasická černá grafika ALPINA. Laserem vyryté slovo „MANUFAKTUR“ na každém B sloupku vyjadřuje speciálnost vozu charakteristickou zdrženlivostí. Standardní tažné zařízení podporuje tažnou kapacitu až 3500 kg.

Interiér MANUFAKTUR: kůže Tartufo Full Merino, výšivka Heritage ALPINA a plaketa „1 of 120“.
U všech 120 kusů, bez ohledu na lak karoserie, je interiér modelu BMW ALPINA XB7 MANUFAKTUR vybaven celokoženým čalouněním Merino v hnědé barvě Tartufo a obložen dřevem ALPINA Walnut Nature Black. Každá přední opěrka hlavy nese tradiční nápis ALPINA vyšívaný v zelené a modré barvě, což je detail, který přímo propojuje model XB7 MANUFAKTUR s padesátiletou tradicí individuálního vyjádření této značky. Černé přední rohože jsou opatřeny stříbrnými odznaky s logem ALPINA; rohož v zavazadlovém prostoru nese vyšitý nápis „MANUFAKTUR“.

V přední části středové konzoly je umístěna stříbrná plaketa „BMW ALPINA XB7 MANUFAKTUR“ určující nápisem „1 ze 120“ postavení a význam každého vozu. Osmistupňová samočinná převodovka ALPINA Switch-Tronic se ovládá pomocí páček na volantu v černém eloxovaném provedení.

Standardní výbava zahrnuje komfortní samostatná sedadla ve druhé řadě a audiosystém Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound. Ke každému vozu BMW ALPINA XB7 MANUFAKTUR jsou navíc přiloženy dvě ručně vyrobené tašky ALPINA z hnědé kůže LAVALINA a zdobené nápisem ALPINA v zelených a modrých barvách. Jsou navržené tak, aby ladily s barevnou paletou interiéru vozu, nikoli aby k ní byly pouze přidány.

V8 s dvojicí turbodmychadel a výkonem 457 kW/621 k, podvozek naladěný společností ALPINA a zrychlení z 0 na 100 km/h za 4,2 sekundy.
Srdcem každého vozu BMW ALPINA XB7 MANUFAKTUR je 4,4litrový motor V8 s dvojicí turbodmychadel, vycházející z motoru BMW S68, který poskytuje výkon 457 kW/621 k a točivý moment 800 N.m. Ve spojení s 8stupňovou převodovkou ALPINA Switch-Tronic a integrovaným 48voltovým mild hybridním systémem zrychluje model XB7 MANUFAKTUR z 0 na 100 km/h za 4,2 sekundy a zároveň nabízí uvolněnou a komfortní jízdu, která charakterizuje zážitek z jízdy s vozy BMW ALPINA.

Standardně dodávané vzduchové odpružení s aktivními tlumiči na obou nápravách má specifické naladění ALPINA a umožňuje nastavení výšky podvozku v rozsahu 80 mm. Při rychlosti pod 32 km/h lze světlou výšku zvýšit o 40 mm; ve vyšších rychlostech se automaticky sníží o 20 mm nebo o 40 mm v režimu SPORT+ v rychlostech nad 250 km/h. Tím se sníží těžiště a dále vylepší jízdní dynamika. Adaptivní stabilizátory aktivně omezující naklánění karoserie a tužší uložení zadní nápravy minimalizují nežádoucí pohyby karoserie, aniž by to mělo negativní vliv na charakteristickou kvalitu jízdy modelu XB7 MANUFAKTUR.

Integrální aktivní řízení zajišťuje přímou odezvu a natočení zadní nápravy až o 2,3°, což přispívá k obratnosti při nízkých rychlostech i stabilitě ve vysokých rychlostech. Tři režimy, COMFORT, SPORT a SPORT+, umožňují přesně přizpůsobit model XB7 MANUFAKTUR jakékoli jízdní situaci.

Dodávky modelu BMW ALPINA XB7 MANUFAKTUR by měly začít ve čtvrtém čtvrtletí roku 2026.

BMW Group ve Spojených státech.
BMW Group zahájila svou činnost v USA před více než 50 lety. Kromě prodeje, marketingu a distribuce vozů BMW, MINI, Rolls-Royce a BMW Motorrad zahrnuje činnost BMW Group v USA 30 poboček ve 12 státech, mezi nimiž jsou BMW Group Financial Services, BMW Manufacturing, Designworks, BMW Technology Office USA a BMW i Ventures. Továrna společnosti v Jižní Karolíně je největším samostatným výrobním závodem BMW na světě a globálním kompetenčním centrem pro SUV modely BMW. Prodejní organizace BMW Group je zastoupena celostátní sítí 355 dealerů vozů BMW, 147 dealerů motocyklů BMW, 105 dealerů vozů MINI a 37 dealerů vozů Rolls-Royce Motor Car. Celkově se na trhu s osobními vozy podílejí 1,2 miliony vozů ročně. Celkově poskytují obchodní aktivity BMW Group v USA více než 120 000 pracovních míst a každoročně přispívají do americké ekonomiky více než 43,3 miliardy dolarů.

Mnichov. Udržitelnost je hlavním pilířem firemní strategie BMW Group. Kromě elektrifikace společnost prosazuje komplexní přístup se zaměřením na snížení emisí CO₂e v celém životním cyklu svých vozidel. To se týká vývoje produktů, nákupu surovin, výroby, používání i recyklace na konci životnosti.

V závislosti na variantě pohonu, ročním počtu najetých kilometrů a zdroji elektřiny použité k nabíjení dosahuje nové BMW i3 50 xDrive již po 1–2 letech provozu nižších emisí CO₂e než srovnatelný model se spalovacím motorem.

Dekarbonizace dodavatelského řetězce a zvýšení efektivity.
Zásadním výchozím bodem pro snižování emisí CO₂e je cílená dekarbonizace v rámci dodavatelského řetězce. Obnovitelné zdroje energie, větší využívání druhotných surovin a inovace v oblasti produktů a procesů přispívají k významnému snížení emisí v dodavatelském řetězci u všech variant pohonných jednotek.

Úspěšnost tohoto důsledného přístupu dokládají dosažené úspory emisí: emise CO₂e v dodavatelském řetězci se podařilo snížit přibližně o 33 procent již během vývoje modelu BMW i3.

Inovativní materiály a technologie v interiéru i exteriéru.
Princip „Navrženo pro cirkularitu“ je systematicky uplatňován také u nového BMW i3. Tento přístup zahrnuje větší využití sekundárních materiálů, promyšlený výběr materiálů a optimalizaci možností demontáže.

V předním nárazníku modelu BMW i3 je v obložení použito 30 procent recyklovaného plastu. Ve srovnání s předchozím modelem (BMW řady 3) byla zároveň snížena rozmanitost materiálů v celém nárazníku bez přídavných dílů z 15 na 7. Díky rozsáhlému využití plastů vhodných pro recyklaci se podíl recyklovatelných plastů zvýšil z přibližně 46 procent na zhruba 85 procent. To vytváří základ pro získávání vysoce kvalitních recyklovaných plastů z vozidla.

Dalším příkladem zaměření na cirkularitu je čalounění sedadel „Essential“ od společnosti Econeer, které je vyrobené z recyklovatelného textilního kompozitu. Základní materiál tvoří ze 100 procent recyklovaný polyester. Využití recyklovaného PET výrazně snižuje emise CO₂e i spotřebu vody při výrobě ve srovnání s primárními materiály. Zároveň byla zlepšena demontovatelnost čalounění, což usnadňuje třídění na konci životního cyklu.

Využití recyklovaných materiálů v novém BMW i3.
Nové BMW i3 se skládá přibližně z 30 procent ze sekundárních materiálů. Hliníkové odlitky ložisek a nábojů kol obsahují 80 procent sekundárního materiálu, zatímco kola jsou vyrobena ze 70 procent ze sekundárního hliníku. Skříň motoru Gen6 na zadní nápravě je rovněž zhruba ze dvou třetin tvořena recyklovaným hliníkem.

Články Gen6 vysokonapěťové baterie BMW i3 využívají sekundární materiály pro kobalt, lithium a nikl. Při výrobě anodového a katodového materiálu i samotných článků se využívá energie z obnovitelných zdrojů. Ve srovnání s články Gen5 v modelu BMW i4 se uhlíková stopa v dodavatelském řetězci snížila přibližně o 33 procent na watt-hodinu. Kryt motorového prostoru a úložný prostor pod předními dveřmi jsou z 30 procent vyrobeny z recyklovaného mořského plastu, například z použitých rybářských sítí a lan. Textilie stropního čalounění a sloupku A jsou vyrobeny ze 100 procent z recyklovaných materiálů.

Zvýšená efektivita ve fázi používání.
Soubor technických řešení EfficientDynamics optimalizuje účinnost vozu ve všech jeho subsystémech během fáze používání. Zaměřuje se na aerodynamiku, lehkou konstrukci, valivý odpor i celkové řízení energií. BMW Group používá přístup EfficientDynamics, který je nezávislý na druhu pohonu, od roku 2007.

V souladu s cíli udržitelnosti BMW Group.
Závazek BMW Group k Pařížské klimatické dohodě a dosažení nulových emisí nejpozději do roku 2050 je součástí komplexního přístupu k udržitelnosti zakotveného v podnikové strategii. Společnost si stanovila ambiciózní, vědecky podložené cíle v oblasti emisí CO₂e. Do roku 2030 chce snížit emise celkem o nejméně 40 milionů tun CO₂e a do roku 2035 přibližně o 60 milionů tun CO₂e, tedy o dalších zhruba 20 milionů tun nad rámec cíle pro rok 2030.

Transparentnost díky uhlíkové stopě produktu.
BMW Group dlouhodobě zveřejňuje emise skleníkových plynů svých vozidel certifikované organizací TÜV v rámci iniciativy Vehicle Footprint. Tato zpráva je veřejně dostupná pro všechny varianty nového BMW řady 3 již na začátku výroby a je k dispozici také v aplikaci MyBMW. Zvyšuje tak transparentnost ohledně podílu sekundárních surovin (SRQ) i emisí CO₂e během celého životního cyklu vozidel.

V příloze je k dispozici sada fotografií nového BMW iX3 50 xDrive z českého prostředí. 03/2026.

Mnichov/Arjeplog. BMW řady 3 je již pět desetiletí v prémiové střední třídě ztělesněním radosti z jízdy. Po celém světě je tato ikona značky BMW proslulá svou mimořádnou sportovností, přesným ovládáním a snadnou agilitou v kombinaci s komfortem při jízdě na dlouhé vzdálenosti. Spolu s přípravou nejnovější generace BMW řady 3 se chystá na trh také první sedan řadící se do rodiny Neue Klasse: elektrické BMW i3. Prototypy v současné době procházejí komplexním testovacím programem v zimním testovacím centru BMW Group ve švédském Arjeplogu.

BMW i3 se poprvé odhalí veřejnosti 18. března 2026. Nová generace elektrických modelů je vybavena šestou generací systému eDrive (Gen6). „BMW i3 aplikuje typické vlastnosti sportovního sedanu na zcela nový koncept definovaný DNA BMW řady 3. Díky potenciálu naší Neue Klasse zároveň posouvá konvenční hranice elektromobility do nové oblasti,“ říká Mike Reichelt, vedoucí pro Neue Klasse u BMW. Řídicí jednotka sestávající ze „supermozku“ Heart of Joy a jízdního systému BMW Dynamic Performance Control posouvá jízdní dynamiku na zcela novou úroveň. Vzhledem k tomu, že se BMW i3 blíží sériové výrobě, provádí testovací a vývojový tým finální doladění komponentů jízdní dynamiky na zasněžených silnicích a zamrzlých jezerech ve Švédsku.

Testovací jízdy pro doladění v extrémně chladném počasí jsou klíčovou součástí testování vozů.
Zátěžové testy v mrazivých teplotách a zimních podmínkách na silnicích na severu Švédska jsou dlouholetou tradicí BMW. Zasněžené silnice v okolí Arjeplogu a speciálně upravené povrchy zamrzlých jezer poskytují ideální prostředí pro hodnocení a doladění pohonných systémů a podvozku. Dobrým příkladem jsou v tomto ohledu elektronické řídicí systémy, protože nízké koeficienty tření povrchů pokrytých sněhem a ledem umožňují inženýrům testovat, analyzovat a optimalizovat vzájemné interakce těchto systémů za přesně reprodukovatelných podmínek. To tvoří základ pro charakteristickou radost z jízdy BMW.

Mimořádně inovativní celkový koncept je klíčem k mimořádným zážitkům z jízdy.
Heart of Joy je jedním ze čtyř „supermozků“ v Neue Klasse. V kombinaci s interně vyvinutým softwarem BMW Dynamic Performance Control tvoří novou výkonnou jednotku řízení jízdní dynamiky v BMW i3, která má na starosti hnací systém, brzdy, rekuperaci a některé funkce řízení. Jeho reakce jsou desetkrát rychlejší než u předchozích systémů. Výsledek tohoto obrovského technologického skoku se projevuje mimořádně snadným a zejména přesným ovládáním nového BMW i3.

I na kluzkém povrchu, jako je ten v Arjeplogu, zajišťuje Heart of Joy neobyčejnou jízdní agilitu. Kromě toho extrémně rychlé ovládání dvou elektromotorů přináší také vynikající jízdní stabilitu. Pouze elektromotory jsou schopny zpracovat a provést bleskurychlé příkazy. Díky této schopnosti dokáže BMW i3 v každé situaci poskytnout přirozený a čitelný projev. BMW řady 3 tak stanovuje v jízdní dynamice zcela nové standardy.

I na hranici přilnavosti poskytuje BMW i3 extrémně bezpečný jízdní projev.
Nové BMW i3 lze ovládat s maximální přesností. Okamžitě reaguje na pohyby volantu a vytváří pocit lehkosti. Systém Heart of Joy snižuje počet nutných zásahů do řízení, například těch od stabilizačního systému DSC. Výsledné chování v zatáčkách je konzistentnější a reprodukovatelnější, což řidiči dodává ještě větší pocit jistoty. Kromě toho zůstává BMW i3 snadno ovladatelné i při blížícím se dosažení limitů přilnavosti. Funkce Soft-Stop nového BMW i3 je výjimečná: přesné ovládání elektromotorů umožňuje nejplynulejší zastavení v historii řady BMW 3 bez jediného trhnutí a hluku od brzd. Výjimečná stabilita, kterou Heart of Joy poskytuje i na kluzkém povrchu, jako je ten v Arjeplogu, také zlepšuje hospodárnost. Přesné řídicí procesy systému Heart of Joy umožňují BMW i3 rekuperovat energii co nejčastěji a nejintenzivněji, a to i v zatáčkách, aniž by byla ohrožena jízdní stabilita. „Čistá radost z jízdy“ v novém pojetí.

Druhý model řady Neue Klasse: BMW i3 50 xDrive

• Zahájení výroby: druhá polovina roku 2026
• Šestá generace BMW eDrive (Gen6) s 800voltovou architekturou
• Nabíjecí výkon: až 400 kW
• Elektrická pohonná jednotka s technologií EESM (aktivně buzený synchronní rotor) na zadní nápravě a technologií ASM (asynchronní motor) na přední nápravě
• Max. výkon systému: 345 kW/469 k*
• Točivý moment: 645 Nm*

* Jelikož se jedná o prototyp ve fázi vývoje, jsou uvedené údaje předběžné. Informace o spotřebě elektřiny podle WLTP zatím nejsou k dispozici.

Mnichov. Nové BMW iX3, které bylo představeno na výstavě IAA Mobility 2025, zaznamenalo okamžitý úspěch. Přináší nový designový styl a nastavuje standardy pro jízdní dynamiku a výkonnost. Dojezd až 805 kilometrů, nabíjení výkonem až 400 kW a kombinovaná spotřeba pouhých 15,1 kWh/100 km (WLTP) potvrzují vynikající vlastnosti nového BMW iX3. Nový koncept obsluhy BMW Panoramic iDrive představuje inovaci v interiéru, zatímco vysokovýkonná řídicí jednotka jízdní dynamiky Heart of Joy spolu se systémem BMW Dynamic Performance Control zajišťují zcela novou úroveň radosti z jízdy. Tyto vlastnosti zaujaly i odborníky. Motorističtí novináři z časopisů Auto Bild a Bild am Sonntag, dvou německých publikací vydavatelství Axel Springer Verlag, ocenili BMW iX3 cenou Zlatý volant za Nejlepší inovaci. Cena Zlatý volant, udělovaná od roku 1976, patří k nejprestižnějším oceněním evropského automobilového průmyslu. 

BMW dosáhlo trojitého úspěchu ve čtenářské anketě Best Cars pořádané německým časopisem auto motor und sport. V kategorii Velká SUV/terénní vozy získalo 14,1 % hlasů BMW iX3, první model z rodiny Neue Klasse tak porazil 69 konkurentů.

Mezi další ocenění, která BMW iX3 označila za vynikající nový vůz, patří Top Gear’s 2026 Car of the Year (Velká Británie), Swiss Car of the Year 2026, Car of the Year na webu Electrifying.com (Velká Británie) a první místo v kategorii Full Electric na LR66 Automobile Awards (Francie). Kromě toho BMW iX3 získalo také technologická ocenění, například zařazení mezi Nejlepší vynálezy roku 2025 časopisem Time (USA). Britský magazín Carwow udělil BMW iX3 ocenění Tech Trailblazer Award v rámci své ankety Car of the Year Awards 2026.

Německý magazín Carwow ocenil koncept BMW Panoramic Vision, který debutoval v prvním modelu Neue Klasse, jako „Automobilovou inovaci“ roku. Velkou chválu vyslovila také Alma Media, jedna z předních finských mediálních skupin. Odborníci z deníku Iltalehti, obchodního a finančního deníku Kauppalehti a online tržišť Nettiauto a Autotalli zvolili BMW iX3 „Nejlepším elektromobilem roku“ 2025. Jeden z členů poroty k tomu řekl: „Toto je možná první soutěž, kterou iX3 vyhrálo, ale jakmile se příští rok zúčastní mezinárodních ocenění, čeká ho spousta dalších trofejí…“ Pro čtenáře časopisu Auto Zeitung (Německo) bylo jasné, že BMW iX3 si zaslouží ocenění Auto Trophy v kategorii Nejlepší elektrické SUV nad 50 000 eur. BMW iX3 bylo také netrpělivě očekáváno na čínském trhu. Mnoho médií tento model popisovalo jako „nejočekávanější elektrické SUV“.

BMW získalo také prestižní ocenění pro značky.
Mnoho ocenění, která získaly modely a technologie BMW, se také pozitivně odráží na samotné značce BMW. Ocenění Kelley Blue Book Consumer Choice Award (USA) je vyznamenáním založeným na skutečných rozhodnutích o koupi a vlastnictví; BMW získalo ocenění Best Car Styling Luxury Brand (luxusní značka s nejlepším designem). Na Which? Awards (Velká Británie) získalo BMW ocenění Electric Car Brand of the Year (Výrobce elektromobilů roku). Ve čtenářské anketě autonis pořádané časopisem auto motor und sport (Německo) bylo BMW zvoleno Design Brand of the Year (Designovou značkou roku) a v anketě Auto Trophy časopisu Auto Zeitung (Německo) čtenáři časopisu udělili BMW ocenění World’s Best Brand (Nejlepší značka světa).

Zimní fotogalerie BMW 740d. 02/26.

Mnichov. Továrna BMW Group v Mnichově vstupuje do další etapy – zahajuje výrobu prvních předsériových testovacích vozů nového modelu BMW i3*. To znamená začátek závěrečné přípravné fáze před zahájením sériové výroby, naplánované na druhou polovinu roku 2026.

„Výroba předsériových vozů je pro naši továrnu důležitým milníkem,“ říká Peter Weber, ředitel továrny BMW Group v Mnichově. „Poprvé jsme vyrobili kompletní BMW i3 v našem závodě s využitím nejmodernějších výrobních technologií a digitálně propojených procesů. Nyní, když se výroba blíží sériové zralosti, fungují naše logistické a výrobní procesy v reálných podmínkách napříč všemi technologiemi: v modernizované lisovně, nové karosárně, nejmodernější lakovně a nové montážní hale, stejně jako v inovativních logistických strukturách. V nadcházejících měsících využijeme zkušenosti získané při rozběhu výroby k dalšímu zdokonalení procesů sériové výroby a zajištění hladkého zahájení sériové produkce.“

Na cestě k sériové výrobě.
Integrace nových modelů začíná předsériovými vozy, což je klíčový krok při přípravě na chystanou sériovou výrobu.

Továrna v Mnichově je jedinečná tím, že tým z tohoto závodu dosud spolupracoval s týmem z nedalekého pilotního závodu na montáži prvních vozidel ve Výzkumném a inovačním centru. S dokončením nových výrobních a logistických prostor závodu v Mnichově nyní vozidla procházejí všemi výrobními kroky přímo na místě. To znamená, že všechny logistické procesy, výrobní zařízení a operace musí již fungovat hladce. Ačkoli se stále jedná o malé množství, všechny díly jsou dodávány prostřednictvím určených materiálových toků a zpracovávány na výrobní lince. Každý díl a každý výrobní krok se pečlivě kontroluje. Zvláštní pozornost je věnována finální kontrole nejmodernějších výrobních zařízení a nástrojů a jejich digitální integraci do stávajících systémů.

Provádění komplexních testů celého systému pro chystaný nový model pomáhá identifikovat potenciál pro další optimalizace. V nadcházejících měsících bude úsilí směřovat ke zdokonalení všech procesů na základě získaných poznatků.

Školení zaměstnanců – nejprve virtuálně, poté v reálném světě.
Během této fáze absolvují zaměstnanci také intenzivní školení: donedávna s využitím rozšířené reality a nyní na nových zařízeních a strojích. Těsná spolupráce napříč všemi oblastmi výroby zajistí hladkou integraci operací pro plynulé a úspěšné zahájení sériové výroby.

Praha. Deset plně elektrických vozů BMW iX1 eDrive20, provozovaných Skupinou LINTAR, bylo uvedeno do provozu na platformě Bolt v rámci spolupráce obou společností. Vozidla byla dodána Skupinou Renocar a představují další významný krok v podpoře elektrifikace městské přepravy osob v České republice.

BMW iX1 eDrive20 nabízí moderní elektrický pohon, který zajišťuje tichý a plynulý provoz bez emisí. Pokročilá baterie a inteligentní systém řízení spotřeby energie poskytují výkon 150 kW a současně i maximální hospodárnost. Kombinovaná spotřeba podle WLTP činí 16,1 kWh/100 km a ve městě může klesnout až k hodnotám 12,9 kWh/100 km. Vůz nabízí podle WLTP dojezd až 473 kilometrů, což umožní řidičům taxislužby spolehlivě pokrýt denní potřeby přepravy bez častých přestávek na nabíjení. Prostorný interiér poskytuje dostatek komfortu nejen řidiči, ale také cestujícím. Tyto vlastnosti dělají z BMW iX1 eDrive20 pohodlný, praktický a ekonomický dopravní prostředek, ideální pro městskou mobilitu.

Vozidla byla postupně uváděna do provozu v průběhu ledna 2026. V nejbližší době se s nimi budou moci cestující setkat v ulicích Prahy, kde budou zajišťovat bezemisní přepravu osob. Všechny vozy mají shodnou specifikaci, kromě M sportovního paketu zaujmou černým metalickým lakem Black Sapphire a uvnitř černou perforovanou syntetickou kůží Veganza.

Vozy BMW iX1 eDrive20 výrazně podpoří zastoupení elektrických vozidel BMW na platformě Bolt. 

Mnichov. Pokroky v technice elektrického pohonu a další standardní a volitelná výbava zvyšují atraktivitu aktuální modelové řady BMW na jaře 2026. Elektrické modely BMW iX1 a BMW iX2 budou vybaveny novou výkonovou elektronikou, která zajistí nižší spotřebu a delší dojezd. BMW řady 1 a BMW řady 2 Gran Coupé budou standardně vybavena dvouzónovou automatickou klimatizací. Kromě toho budou všechny modely BMW opatřeny novým logem BMW na kapotě.

Delší dojezd pro BMW iX1 a BMW iX2.
Modely BMW iX1 eDrive20 (WLTP kombinovaně: spotřeba elektřiny 16,1–16,0 kWh/100 km; emise CO₂ 0 g/km; třída CO₂ A; dojezd 458–461 km) a BMW iX1 xDrive30 (WLTP kombinovaně: spotřeba elektřiny 17,2–17,1 kWh/100 km; emise CO₂ 0 g/km; třída CO₂ A; dojezd 429–430 km) budou v budoucnu vybaveny polovodičovými komponenty z karbidu křemíku v jejich výkonové elektronice. To umožňuje vyšší účinnost, snižuje spotřebu v kombinovaném cyklu WLTP a prodlužuje dojezd až o 40 kilometrů. Další modely, které budou od jara 2026 vybaveny touto technologií, jsou BMW iX2 eDrive20 (WLTP kombinovaně: spotřeba elektřiny 15,7–15,6 kWh/100 km; emise CO₂ 0 g/km; třída CO₂ A; dojezd 474 km) a BMW iX2 xDrive30 (WLTP kombinovaně: spotřeba elektřiny 16,7–16,5 kWh/100 km; emise CO₂ 0 g/km; třída CO₂ A; dojezd 444–449 km), a to s podobnými vylepšeními spotřeby a dojezdu.

BMW iX3 s možností rychlejšího nabíjení střídavým proudem a novými barvami.
BMW iX3 (BMW iX3 50 xDrive: kombinovaná spotřeba elektřiny 17,9–15,1 kWh/100 km (WLTP); kombinované emise CO₂: 0 g/km (WLTP); dojezd: 679–805 km (WLTP); třída CO₂: A) bude v budoucnu nabízet volitelnou výbavu AC Charging Professional. Ta umožňuje nabíjení střídavým proudem až do 22 kW a zahrnuje také funkci Vehicle-to-Load. Vůz pak lze použít jako mobilní powerbanku a napájet externí elektrická zařízení výkonem až 3,7 kW. 

Od jara 2026 budou pro BMW iX3 k dispozici tři nové atraktivní barvy karoserie: zelená metalická Eucalyptus Green, matně stříbrná metalická BMW Individual Frozen Space Silver a metalická červená Fire Red. Novou volitelnou výbavou v kombinaci s interiérem BMW Contemporary Digital White Bicolour je volant BMW Individual v barvě Digital White. Od března budou navíc interiéry Contemporary, BMW M a BMW Individual zahrnovat nerezové prahové lišty. Ve spojení s M sportovním paketem a M sportovním paketem Pro bude BMW iX3 vybaveno klíčem od vozidla s M trikolorou.

BMW iX3 se od svého uvedení na trh těší obrovskému zájmu. Jeho výroba v nejnovějším závodě BMW Group v maďarském Debrecínu byla v reakci na obrovskou popularitu a vysoký objem objednávek navýšena.

BMW M upravuje hnací soustavu, připravuje vysokovýkonné modely BMW M5 a BMW XM Label na emisní normu Euro 7. 
Od roku 2027 vstoupí v EU v platnost nové emisní předpisy. Ty budou vyžadovat komplexní technické úpravy, zejména u výkonných vozidel, jako jsou BMW M5 a BMW XM. BMW M na tyto požadavky reaguje v předstihu a od března 2026 zavádí upravenou techniku pohonu pro BMW M5 a od dubna 2026 pro BMW XM Label. To platí pro všechny země EU i pro země mimo EU, které se řídí směrnicemi EU o dodržování emisních limitů.

Technické úpravy se zaměřují na spalovací motor systému M Hybrid. Mezi klíčové prvky patří optimalizované řízení motoru, vylepšené čištění výfukových plynů a zavedení Millerova spalovacího cyklu, který zvyšuje účinnost a snižuje emise. Výkon motoru V8 v BMW M5 je upraven z předchozích 430 kW/585 k na 400 kW/544 k. Elektrický pohon zůstává nezměněn, ale nyní je vybaven upraveným softwarem. Díky dokonalé souhře obou druhů pohonu zůstává celkový výkon modelu BMW M5 nezměněn na 535 kW/727 k (BMW M5 Sedan: spotřeba, vážená, kombinovaná: 17,7–17,3 kWh/100 km a 5,2–4,9 l/100 km (WLTP); emise CO₂, vážené, kombinované: 118–113 g/km (WLTP); třídy CO₂: s vybitou baterií G, vážené, kombinované D–C; spotřeba paliva s vybitou baterií: 10,7–10,5 l/100 km (WLTP); BMW M5 Touring: spotřeba, vážená, kombinovaná: 18,1–17,7 kWh/100 km a 5,5–5,2 l/100 km (WLTP); emise CO₂, vážené, kombinované: 124–118 g/km (WLTP); třídy CO₂: s vybitou baterií G, vážené, kombinované D; spotřeba paliva s vybitou baterií: 11,0–10,7 l/100 km (WLTP))¹. Tím je zajištěn trvalý dynamický výkon na nejvyšší úrovni.

Motor V8 o objemu 4,4 litru v modelu BMW XM Label (spotřeba, vážená, kombinovaná: 25,7 kWh/100 km a 5,3 l/100 km (WLTP); emise CO₂, vážené, kombinované: 121 g/km (WLTP); třídy CO₂: s vybitou baterií G, vážené, kombinované D; spotřeba paliva s vybitou baterií: 12,9 l/100 km (WLTP))¹ bude využívat Millerův spalovací cyklus. S nezměněným celkovým výkonem 550 kW/748 k zůstává BMW XM Label nejvýkonnějším sériovým modelem BMW M. Tímto krokem BMW M zajišťuje svým zákazníkům trvalý přístup k nejmodernějším vysokovýkonným vozidlům, která splňují připravované environmentální požadavky díky inovativní technice, a to i za nestabilních regulačních podmínek, aniž by došlo ke snížení charakteristického výkonu BMW M.

Dvouzónová automatická klimatizace pro BMW řady 1 a BMW řady 2 Gran Coupé.
BMW řady 1 a BMW řady 2 Gran Coupé budou od jara 2026 standardně vybaveny dvouzónovou automatickou klimatizací. Kromě toho bude v budoucnu pro oba modely k dispozici modrý metalický lak BMW Individual Tanzanite Blue v kombinaci s volitelnou střechou v černé barvě. BMW řady 1 s volitelným M sportovním paketem a BMW M135 xDrive (WLTP kombinovaně: spotřeba paliva 8,2 l/100 km; emise CO₂ 185 g/km; třída CO₂ G) lze nyní objednat s dalším metalickým lakem: zelenou Cape York Green.

Extrémně sportovní vzhled: BMW řady 4 s M karbonovými kryty zrcátek. Při objednání volitelného M sportovního paketu mohou být BMW řady 4 Coupé, BMW řady 4 Cabrio a BMW řady 4 Gran Coupé v budoucnu vybaveny volitelnými M karbonovými kryty. Tato nabídka se nevztahuje na modely BMW řady 4 M Performance, kde jsou specifické kryty zrcátek k dispozici jako součást paketu M Carbon.

Pomoc, když je potřeba: sada na opravu pneumatik Plus.
Od jara 2026 bude sada na opravu pneumatik Plus standardní výbavou několika modelů BMW. Zajišťuje obzvláště rychlou a spolehlivou pomoc v případě defektu. Nyní bude přidána do plug-in hybridního BMW řady 2 Active Tourer, BMW řady 5 Sedan (v závislosti na volbě kol z lehké slitiny), BMW X3, BMW řady 7, BMW řady 2 Gran Coupé a BMW iX.

Nové logo BMW: charakteristický znak modelů BMW.
Od února 2026 budou kapoty všech modelů BMW opatřeny novým logem BMW, a to souběžně s přechodem na nové M logo.

* Všechny nové modely se začnou vyrábět v březnu 2026.

¹ Pro plug-in hybridy: vážená, kombinovaná (EC AC).

Všechny popisy variant modelů, výbavy, technických údajů, hodnot spotřeby a emisí se vztahují na vozidla nabízená na německém trhu.  

Pec pod Sněžkou. Tradiční zimní akce, BMW Renocar Winter xDrive, se v roce 2026 uskutečnila ve dnech 20. až 23. ledna a opět nabídla účastníkům možnost vyzkoušet si vozy BMW v reálných zimních podmínkách. Během čtyř dnů se za volantem vystřídalo celkem 160 klientů, kteří měli možnost otestovat inteligentní pohon všech kol xDrive na zasněžených horských silnicích i speciálně připravených překážkách.

Letos trasa nabídla ještě větší porci zážitků, měřila přibližně 80 kilometrů a vedla až na polskou stranu Krkonoš. Navíc akci doprovázely mimořádně příznivé zimní podmínky, takže účastníci měli možnost vyzkoušet vozy BMW na čerstvě zasněžených úsecích, na zledovatělých pasážích a na horských silnicích, což umožnilo komplexně otestovat fungování pohonu všech kol xDrive v zimních podmínkách.

Účastníci si během akce mohli také pod vedením zkušených instruktorů vyzkoušet praktická jízdní cvičení a překážkovou dráhu, kde se seznamovali s fungováním systému xDrive. K dispozici byla pestrá flotila vozů BMW, zahrnující čistě elektrické modely, plug-in hybridy i vozy se spalovacími motory – například BMW i7 a iX1, BMW XM, nové BMW X3, BMW M5 Touring, BMW X5 xDrive30d, BMW 540d Touring či BMW X7. Díky tomu si účastníci mohli v identických podmínkách porovnat chování různých typů pohonů, výkonových variant i velikostních kategorií vozů.

Zpestřením letošního ročníku se stala také speciální jízda rolbou po zasněžených svazích, která účastníkům doplnila celkový zážitek z akce. Dále byla součástí programu rovněž prezentace připravovaných novinek značky, včetně očekávaného BMW iX3 z rodiny Neue Klasse nebo budoucí podoby BMW X5. Celou akci zároveň provázelo slunečné počasí, které podtrhlo jedinečnou atmosféru zimních Krkonoš.

Praha. BMW Group zaznamenala na českém trhu v roce 2025 celkem 6218 registrací nových osobních automobilů značek BMW a MINI. Ve srovnání s rokem 2024, kdy bylo registrováno 5831 vozů, to představuje meziroční nárůst o 6,6 %. Vozů BMW bylo nově registrováno 5779 kusů, u MINI registrace ukazují počet 439 vozů. Současně bylo v České republice registrováno 1746 motocyklů BMW Motorrad.

Nárůst registrací pro značku BMW na 5779 vozů.
Značka BMW dosáhla v roce 2025 celkem 5779 registrací nových vozů, což znamená meziroční růst o 5,9 %. Největší část registrací tvořily vozy se spalovacím motorem (4663 ks), následované plug-in hybridy (685 ks) a čistě elektrickými modely (431 ks). Elektrické vozy tak měly podíl 7,46 %, což je více, než kolik činí podíl elektrických vozů na celém trhu (5,55 %). Převahu měl u nově registrovaných vozů pohon všech kol xDrive, jímž bylo vybaveno 4685 vozů.

Z pohledu modelové skladby byla tradičně vysoká poptávka po modelech SAV, a to konkrétně: BMW X5 (873 ks), BMW X1 (766 ks) a BMW X3 (685 ks). Nicméně třetí místo v registracích v rámci portfolia nabídky BMW patřilo BMW řady 5, jehož během minulého roku do registru přibylo 715 kusů. Trvale se zájmu zákazníků těší také BMW řady 3 s registracemi ve výši 460 kusů. V případě BMW řady 3 a BMW řady 5 s mírným náskokem vede karoserie Touring před klasickým provedením Sedan. Nejúspěšnějším čistě elektrickým modelem bylo BMW iX1 s počtem registrací 164 vozů, následované BMW i4 (86 ks) a BMW i5 (74 ks). V roce 2025 zákazníci nejčastěji volili šedé barevné odstíny (1922 ks), následované černou (1305 ks) a bílou barvou (938 ks).

Významnou součást registrací tvořily také vysokovýkonné modely BMW M. V loňském roce bylo nejoblíbenější BMW M3 Sedan (71 ks), následované BMW XM (64 ks) a M2 (61 ks). Jen v těsném závěsu se umístilo BMW M3 Touring (60 ks) a BMW M4 (54 ks). Velmi dobře bylo přijato také BMW M5, jehož variantu Sedan zvolilo 43 zákazníků a provedení Touring 33. 

MINI s příchodem rodiny nových modelů rostlo o 18 %.
Značka MINI registrovala v roce 2025 celkem 439 vozů, což v meziročním srovnání znamená nárůst o 18,0 %. Nejprodávanějším modelem bylo MINI Countryman se 193 registracemi, následované modely MINI Cooper se 3 a 5 dveřmi se 158 kusy a MINI Cooper Cabrio s 52 vozy. V případě značky MINI činil podíl čistě elektrických verzí 16,4 %, tedy více než trojnásobek celého trhu.

BMW Motorrad dosáhlo v roce 2025 na celkem 1746 registrací nových motocyklů. Nejprodávanějším modelem se stalo BMW R 1300 GS, které zaujalo 442 zákazníků. BMW Group tak v roce 2025 na českém trhu potvrdila rostoucí zájem o své automobilové i motocyklové portfolio napříč jednotlivými segmenty.

Mnichov. Nové BMW iX3 je na výstavě CES 2026 v centru pozornosti. Poprvé se zde veřejnosti představuje vylepšený digitální asistent BMW Intelligent Personal Assistant s technologií Alexa+ a umělou inteligencí. BMW iX3 jako první z řady modelů Neue Klasse představuje průlomové inovace, které v budoucnu ovlivní všechny modely své značky. Do roku 2027 budou technologie Neue Klasse integrovány do celkem 40 nových a modernizovaných modelů BMW.

BMW Intelligent Personal Assistant rozšířený o Amazon Alexa+.
Rok po světové premiéře nového konceptu obsluhy BMW Panoramic iDrive s BMW Operačním systémem na veletrhu CES 2025 mohou návštěvníci letošního ročníku této výstavy na vlastní kůži v BMW iX3 vyzkoušet revoluční koncept interakce mezi vozem a uživatelem. Díky vyvážené kombinaci digitálních funkcí a fyzických prvků posouvá BMW iX3 intuitivní ovládání zaměřené na řidiče podle hlavního principu BMW „Ruce na volantu, oči na silnici“ na novou úroveň. BMW iX3 je softwarově definovaným vozem (software oddělený od hardware), takže lze interakci mezi vozidlem a posádkou neustále rozvíjet a posouvat stále dál. BMW proto poprvé představuje novou generaci digitálního asistentu BMW Intelligent Personal Assistant s podporou umělé inteligence. BMW je prvním výrobcem, který rozšířil svého hlasového asistenta o asistenta s umělou inteligencí Amazon Alexa+. Tím je k dispozici intuitivní a inteligentní interakce mezi cestujícími a vozidlem v přirozeném dialogu. Součástí této interakce je ovládání funkcí vozu i přístup k informacím mimo vozidlo. Cestující mohou poprvé klást více otázek v jedné větě, a to nejen těch, které se týkají funkcí vozidla, ale například i témat obecného charakteru.

Integrace Amazon Alexa+ do digitálního asistenta BMW Intelligent Personal Assistant představuje technologický posun, který znamená přidanou hodnotu pro zákazníka. Technologie umělé inteligence používá v inteligentním osobním asistentu BMW velký jazykový model (LLM), generativní umělou inteligenci, která rozumí mluvenému slovu a je schopná formulovat vlastní odpovědi. Nejpozději od druhé poloviny roku 2026 bude tento další vývojový stupeň postupně zaváděn v Německu a USA ve všech modelech BMW vybavených BMW Operačním systémem 9 a X.

BMW iX3 promění čekací dobu v zábavu: streamování filmů, hraní videoher nebo videohovory.^[1]
Stánek BMW na veletrhu CES se zaměřuje také na širokou škálu zábavních funkcí v BMW Operačním systému X. Nabízí rozsáhlý výběr aplikací, videí a her. Kromě oblíbené streamovací služby Disney+ mají zákazníci v BMW iX3 přístup k aplikaci Video (od společnosti TiVo™), jež umožňuje na centrálním displeji po zastavení streamovat video. K dispozici je neustále se rozšiřující nabídka obsahu, jako jsou zprávy, živé vysílání a streamování. Portfolio platformy pro streamování videa se bude i nadále rozšiřovat.

BMW ConnectedDrive Store brzy poprvé nabídne také aplikaci YouTube Music, která se připojí k více než 85 aplikacím po celém světě v kategoriích jako hudba a audio, zábava, hry, zprávy, cestování a místní informace. YouTube Music zákazníkům poskytuje přístup k rozsáhlému katalogu s více než 300 miliony skladeb, včetně oficiálních studiových nahrávek, remixů, živých vystoupení a těžko dostupných coverů. Zoom nyní poprvé na centrálním displeji iX3 umožňuje při stání vést videohovory. Jakmile se vozidlo rozjede, přenos videa se zastaví a konverzace plynule pokračuje prostřednictvím zvuku.

Hry ve voze přes AirConsole, které byly poprvé představeny s BMW Operačním systémem 8.5, jsou v novém BMW iX3 k dispozici také a zahrnují světově proslulé tituly jako UNO®️ Car Party! Novinkou v rozsáhlé knihovně her AirConsole je Hot Wheels: Xtreme Overdrive™️ od Mattelu, která je k dispozici exkluzivně pro zákazníky BMW. AirConsole umožňuje uživatelům používat jako ovladače své vlastní telefony, takže všichni cestující mohou hrát společně nebo proti sobě. Další hry a aplikace pro zábavu ve voze jsou k dispozici v obchodě BMW ConnectedDrive Store. Vybrané hry v BMW iX3 lze ovládat také pomocí Bluetooth ovladačů z běžných herních konzolí.

Technologie BMW eDrive šesté generace: lepší účinnost, delší dojezd, rychlejší nabíjení.
Technologie BMW eDrive šesté generace vyvinutá pro Neue Klasse zahrnuje vysoce účinné elektromotory, zcela nové vysokonapěťové baterie s cylindrickými články a technologii 800 V. BMW iX3 50 xDrive je poháněno dvěma elektromotory, které společně generují výkon 345 kW/469 k a točivý moment 645 Nm. Zrychluje z 0 na 100 km/h za 4,9 sekundy a dosahuje maximální rychlosti 210 km/h. Jeho elektrický pohon všech kol se skládá z významně zdokonaleného synchronního motoru s aktivně buzeným rotorem (EESM) s mimořádně vysokou účinností na zadní nápravě a nového asynchronního motoru (ASM) vpředu, který se vyznačuje kompaktní konstrukcí a vysokou nákladovou efektivitou. Kombinace motorů EESM a ASM je důkazem závazku BMW Group k technologické neutralitě i v oblasti elektromobility. Pohonná technologie vyvinutá pro Neue Klasse snižuje energetické ztráty ve srovnání s technologií BMW eDrive páté generace o 40 procent, hmotnost o 10 procent a výrobní náklady o 20 procent.

Významného pokroku dosahuje také nový koncept vysokonapěťové baterie s cylindrickými články pro Neue Klasse. Energetická hustota na úrovni článků je o 20 procent vyšší než u technologie BMW eDrive páté generace a nový koncept umožňuje také o 30 procent vyšší nabíjecí výkon. Cylindrické články jsou integrovány přímo do vysokonapěťové baterie („cell to pack“), což přispívá k energetické hustotě a nákladové efektivitě. Kromě toho je vysokonapěťová baterie integrována do nosné struktury vozu jako nedílný konstrukční prvek („pack to open body“), což minimalizuje hmotnost. Vysokonapěťová baterie v modelu BMW iX3 50 xDrive má využitelnou kapacitu 108,7 kWh, což umožňuje dojezd až 805 kilometrů v cyklu WLTP.

Nabíjení: krátké doby nabíjení, premiéra obousměrného nabíjení.
Pokroky, které přináší technologie BMW eDrive šesté generace, mají významný vliv také na nabíjení. Maximální nabíjecí výkon 400 kW umožňuje uživatelům doplnit jejich nové BMW iX3 dostatečným množstvím energie na 800V rychlonabíjecí stanici se stejnosměrným proudem (DC) tak, aby se za pouhých deset minut prodloužil dojezd až o 372 kilometrů^[2]. Vysokonapěťová baterie se může nabít z 10 na 80 procent kapacity za 21 minut. Díky technologii řízení baterie s integrovanou spínací maticí, kterou BMW Group vyvinula vlastními silami, lze nové BMW iX3 nabíjet také ze stejnosměrných stanic s napětím 400 V. Ke zkrácení doby nabíjení přispívají rovněž vylepšení teplotní přípravy baterie. Nové BMW iX3 50 xDrive lze standardně nabíjet střídavým proudem (AC) o výkonu 11 kW nebo volitelně o výkonu až 22 kW^[3].

Nové BMW iX3 nabízí také několik podob obousměrného nabíjení^[3], což znamená, že jej lze použít jako zdroj energie. Funkce Vehicle-to-Load (V2L) promění nové BMW iX3 v mobilní powerbanku, která může během jízdy napájet elektrická zařízení. Funkce Vehicle-to-Home (V2H) mu dává roli úložiště solární energie vyrobené domácími fotovoltaickými systémy. Zákazníci mohou také připojit svůj vůz prostřednictvím aplikace Vehicle-to-Grid (V2G) k elektrické síti a zajistit si tím určitý příjem.

Výběr standardně dodávaného a volitelného nabíjecího příslušenství byl výrazně rozšířen. Pro flexibilní nabíjení během cesty mohou zákazníci využít novou multifunkční nabíječku, která je dodávána s několika adaptéry pro nabíjení a vybíjení vysokonapěťové baterie. Nová nabíječka BMW Wallbox Professional (DC) umožňuje obousměrné nabíjení doma nebo v zaměstnání. BMW Charging nabízí také možnost nákladově optimalizovaného domácího nabíjení, a to i s využitím elektřiny z vlastních solárních panelů.

Aby majitelé měli co nejjednodušší život se svým vozem, bude nové BMW iX3 standardně vybaveno nabíjecím portem kompatibilním s NACS (North American Charging Standard). To majitelům iX3 umožní přístup k rozsáhlé síti nabíječek Supercharger, zatímco standardní adaptér CCS (Combined Charging System) zachová přístup k dalším poskytovatelům, takže majitelé iX3 budou mít vždy po ruce poskytovatele, ať už je cesta zavede kamkoli.

Heart of Joy: Ultimate Driving Machine dosahuje nové úrovně.
Jako jeden ze čtyř supermozků ve zcela nové elektronické architektuře Neue Klasse se Heart of Joy stará o regulaci pohonu a dynamiky jízdy. Tato vysokovýkonná řídicí jednotka je zodpovědná za pohon, brzdy, rekuperaci energie a funkce řízení. Informace zpracovává až desetkrát rychleji než konvenční řídicí jednotky. Tímto způsobem je dosahováno okamžitého přísunu výkonu, plynulé distribuce hnací síly, agility, stability a efektivity.

Spolu se softwarem BMW Dynamic Performance Control, který byl vyvinut interně, vypočítává supermozek Heart of Joy všechny parametry jízdní dynamiky s novou úrovní rychlosti a přesnosti. Řidič a cestující v novém BMW iX3 díky tomu za všech okolností zažívají mimořádně harmonický a pro BMW typický pocit z jízdy. Každý pohyb akcelerátoru, brzdového pedálu a volantu je proveden přímo, s jistotou a přesností. Mezi další specifické vlastnosti patří vynikající trakce a díky jedinečné funkci Soft Stop nejplynulejší brzdění, jakého kdy BMW dosáhlo. Účinnost nového BMW iX3 je dále vylepšena integrovaným řízením pohonu, brzdového systému a rekuperace energie. Při každodenní jízdě se 98 % brzdných manévrů provádí pouze pomocí rekuperace, bez použití mechanických brzd. Ty se používají pouze při nouzovém brzdění a při extrémně sportovní jízdě.

„Supermozek automatizovaného řízení” pro asistenční systémy řidiče s technologií nové generace.
Další vysokovýkonný počítač v BMW iX3 sdružuje všechny funkce automatizované jízdy a parkování. S 20krát větším výpočetním výkonem než u předchozí generace vozidel představuje tento vodou chlazený supermozek významný technologický pokrok s Neue Klasse i v této oblasti.

BMW Symbiotic Drive poskytuje přirozenou pomoc.
BMW iX3 nabízí zásluhou přístupu Symbiotic Drive při používání asistenčních systémů zcela nové zážitky z jízdy. Kdykoli chce řidič zrychlit, zabrzdit nebo zatočit, jeho pokyny se přirozeně a intuitivně provedou s využitím softwaru s umělou inteligencí. Výsledkem je zcela nová forma čisté radosti z jízdy. Například automatický tempomat se nevypne pouhým lehkým sešlápnutím brzdového pedálu, ale jen při silnějším brzdění vyvolaném řidičem. Stejně tak zůstává aktivní asistence udržování jízdního pruhu i po lehkém zásahu řidiče do řízení.

S volitelným asistentem BMW Highway Assistant^[4] mohou řidiči při rychlostech do 85 mph (130 km/h) trvale sundat ruce z volantu, musí však přitom stále zůstat pozorní a být připraveni zasáhnout. Systém pomáhá s vedením vozidla v jízdním pruhu a v případě potřeby může také provádět automatické změny jízdního pruhu – stačí pouhé potvrzení pohledem řidiče. Při zapnutém navádění k cíli BMW Maps proaktivně navrhují změny jízdního pruhu na dálničních křižovatkách a sjezdech, které lze potvrdit rychlým pohledem do zpětného zrcátka. BMW Highway Assistant zůstává aktivní při průjezdu křižovatkami a až do konce sjezdu z dálnice. Tím umožňuje řidičům BMW iX3 využívat úroveň autonomní jízdy 2, ovšem bez nutnosti mít ruce na volantu v ještě více situacích. Nový asistent pro jízdu po dálnici a ve městě^[4] nabízí další inovativní funkce pro městské prostředí, jako je zastavení a automatické rozjetí na semaforech. Další asistenční systémy pro složité situace při jízdě ve městě budou zavedeny později prostřednictvím dálkových aktualizací softwaru.

[1] Dostupnost jednotlivých aplikací a obsahu závisí na konkrétní zemi. Stažení a používání aplikací vyžaduje připojení přes BMW Digital Premium nebo připojení k WiFi síti nebo mobilnímu hotspotu telefonu. Předplatné konkrétních aplikací není součástí BMW Digital Premium.

[2] Dojezd přidaný po 10 minutách vysokovýkonného nabíjení byl stanoven podle normy ISO 12906 v cyklu WLTP. Tento údaj, stejně jako nabíjecí výkon, závisí na výbavě vozu, stavu nabíjení a kondice baterie, teplotě baterie, individuálním stylu jízdy, použití pomocných spotřebičů, teplotě okolí a nabíjecím výkonu poskytovaném nabíjecí stanicí.

[3] K dispozici od výroby 3/2026.

[4] Dostupnost závisí na konkrétní zemi.

Historie BMW Group je nesmírně bohatá, a tak jsme stejně jako v minulých letech vybrali několik zajímavých výročí, která by mohla být tipy pro články v roce 2026.

BMW Group

1916       110 let      Datum 7. března 1916 je považováno za vznik Bayerische Motoren Werke AG (BMW). Tehdy se sloučily společnosti Flugmaschinenfabrik Gustav Otto a Bayerische Flugzeug-Werke AG (BFW)

2011       15 let        DriveNow – jedna z prvních carsharingových služeb

BMW

1931       95 let       BMW 3/15 PS Sedan

1936      90 let       BMW 326

1936      90 let       BMW 328 Roadster

1956      70 let       BMW 503 Coupé & Cabrio

1956      70 let       BMW 507 Roadster

1961       65 let       Premiéra BMW 1500 – Neue Klasse

1966      60 let       BMW 02

1976       50 let       BMW řady 6 Coupé (E24)

1981       45 let       BMW řady 5, 2. generace (E28)

1986      40 let       BMW řady 3 Cabrio (E30)

1986      40 let       BMW řady 7, 2. generace (E32)

1986      40 let       BMW M3 (E30)

MINI

2001      25 let       Premiéra první generace novodobého MINI

Rolls-Royce

1916       110 let      První letecký motor Rolls-Royce

2006     20 let       Rolls-Royce 101EX

BMW Motorrad

1951       75 let       BMW R 68

1956      70 let       BMW R 26

1976       50 let       BMW R 100 RS

1986      40 let       BMW K 100 LT

1991       35 let       BMW R 100 R

1. Technické inovace, technologická vyspělost a užitná hodnota
2. Bezpečnost
3. Vliv na životní prostředí, zahrnující celou délku života vozidla
4. Hospodárnost – ekonomika provozu, celkové provozní náklady
5. Ovladatelnost – jízdní vlastnosti 
6. Uživatelská spokojenost – využití nových komunikačních a informačních systémů a uživatelská přívětivost jejich ovládání
7. Obecný zájem českého zákazníka na pořízení vozu
8. Cena – získaná hodnota za vynaložené peníze
9. Design
10. Komfort
11. Výkon

ad 1) Technické inovace, technologická vyspělost a užitná hodnota

• Zcela nová elektronická architektura se čtyřmi superpočítači
• Softwarově definovaný vůz
• Jeden z prvních vozů s chytrými pojistkami eFuses (ekvivalent 150 klasických pojistek)
• Dojezd 720 - 805 km, kapacita baterie 108,7 kWh, za 10 minut se nabije na 372 km jízdy 
• 800V architektura, cylindrické články, zadní elektromotor s aktivně buzeným rotorem
• Od základu nově vyvinutý koncept obsluhy BMW Panoramic iDrive
• Obousměrné nabíjení
• Prostorná karoserie: zavazadlový prostor 520–1750 l vzadu a 58 l vpředu

ad 2) Bezpečnost 

• Komplexní přístup kombinující aktivní a pasivní bezpečnost
• Baterie jako nový prvek karoserie
• BMW Drive Recorder (záznamník v případě nehody), Security Assistant (notifikace při pokusu o vyloupení či nárazu na parkovišti)
• BMW Digitální klíč Plus s technologií UWB
• Pokročilé asistenční systémy: asistent jízdy po dálnici a ve městě s detekcí semaforů, Dej přednost v jízdě a STOP. BMW Symbiotic Drive

ad 3) Vliv na životní prostředí, zahrnující celou délku života vozidla

• Přibližně třetina vozu je vyrobena z recyklovaných materiálů (plasty, hliník…)
• O 34 % nižší uhlíková stopa během životního cyklu oproti předchůdci
• Vyrovnání ekologické stopy s vozy se spalovacími motory po 21 500/17 500 km (evropský energetický mix/využívání obnovitelné energie)
• Továrna v Debrecínu nepoužívá fosilní paliva
• Obousměrné nabíjení s funkcí propojení s elektrickou rozvodnou sítí

ad 4) Hospodárnost – ekonomika provozu, celkové provozní náklady

• Nízká spotřeba elektřiny: 15,1–17,0 kWh/100 km (WLTP)
• 6. generace elektrického pohonu: o 40 % nižší energetické ztráty oproti předchůdci
• Efektivní rekuperace: až 98 % zpomalování se řeší pomocí rekuperace
• Chytré „cloudové“ plánování tras optimalizovaných pro nabíjení (možnost výběru cenově a časově výhodných nabíjecích stanic)
• Možnost propojení se solárními systémy (oboustranné nabíjení)
• Velmi nízké celkové provozní náklady (TCO)

ad 5) Ovladatelnost – jízdní vlastnosti 

• Extrémně rychlé reakce na pohyby plynového pedálu zásluhou superpočítače „Heart of Joy“ určeného výhradně pro jízdní dynamiku (až 10x rychlejší oproti předchůdci)
• Inteligentní elektrický pohon všech kol BMW xDrive
• Funkce Soft Stop umožňující zcela hladké zastavení – UNIKÁT, NUTNO VYZKOUŠET
• Vyspělý podvozek s možností volby sportovního podvozku
• Volitelné a přizpůsobitelné jízdní režimy My Modes
• Baterie tvořící podlahu karoserie: extrémní tuhost konstrukce a nízko umístěné těžiště
• Pro BMW typická Radost z jízdy – UNIKÁT, NUTNO VYZKOUŠET

ad 6) Uživatelská spokojenost – využití nových komunikačních a informačních systémů a uživatelská přívětivost jejich ovládání

• Zcela nový koncept obsluhy BMW Panoramic iDrive s ambicemi udat nový trend přirozené interakce s vozem – UNIKÁT, NUTNO VYZKOUŠET
• Širokoúhlý „displej“ pod čelním sklem – promítá informace dále od řidiče v supervysokém rozlišení a vysokém jasu, široce nastavitelné možnosti zobrazení
• Blízko řidiči umístěný sešikmený centrální displej
• BMW Operační systém X s možnostmi práce s aplikacemi třetích stran: streamovaný obsah, hry, videohovory a další
• BMW ID: osobní profil řidiče
• Dálkové aktualizace celého vozu (softwarově definovaný vůz)

ad 7) Obecný zájem českého zákazníka na pořízení vozu

• Segment středně velkých SUV je na českém trhu mimořádně silný (platí to i pro prémiový segment)
• S dojezdem podle WLTP 720-805 km suverénně přejede od Aše po Jablunkov
• Česká stopa ve vývoji i výrobě (BMW iX3 se vyvíjelo i v testovacím a vývojovém polygonu BMW Group nedaleko Sokolova, mnoho komponentů se v České republice vyrábí a vyvíjí, například komutátory)
• Vůz oslovuje soukromé i firemní zákazníky
• Český zákazník dokáže ocenit mimořádnou technickou vyspělost a inovativnost
• V roce 2026 dojde k rozšíření nabídky o ještě dostupnější varianty

ad 8) Cena – získaná hodnota za vynaložené peníze

• Cena od 1 725 100 Kč je vzhledem ke kapacitě akumulátoru (108,7 kWh), výkonu (345 kW) a technické vyspělosti mimořádně atraktivní nejen v rámci prémiového segmentu
• Mimořádný poměr cena/nabízená technika: 1 kWh baterie vyjde na 15 870 Kč, 1 kW výkonu stojí 5000 Kč – zcela mimořádné hodnoty pro všechny elektromobily bez rozdílu segmentu
• Dlouhý dojezd – přes 800 km – znamená nižší cenové a časové náklady
• Velmi nízké celkové provozní náklady (TCO)
• Softwarově definovaný vůz: aktualizace všech systémů vozu prodlužují jeho morální životnost
• Bohatá základní výbava
• Atraktivní financování pro české zákazníky od 18 990 Kč měsíčně včetně pojištění
• Vysoká očekávaná zůstatková hodnota (na základě reálných dat o předchůdci)

ad 9) Design 

• Vůz od základu navržený pro elektrický pohon
• První vůz z rodiny Neue Klasse přináší nový designérský styl (redukce na podstatné, čistota tvarů, nadčasovost, a přitom úcta k typickým designovým prvkům BMW)
• Mimořádná aerodynamika: c_x = 0,24
• Tradiční pojetí ledvinek tvořících masku chladiče, nová podoba „čtyřokého“ designu BMW
• Světlo nahrazuje chrom
• Originálně pojatá palubní deska: pocit volnosti, ale přitom řidiče obklopuje

ad 10) Komfort

• Prostornost daná od základu elektrickou architekturou
• Nově navržená sedadla
• Jemně fungující asistenční systémy: BMW Symbiotic Drive (udržuje zapnutý adaptivní tempomat a udržování v jízdním pruhu i při mírném zabrzdění)
• Funkce Soft Stop umožňující zcela hladké zastavení
• Vysoká míra digitalizace bez zahlcení uživatele
• Zadní sedadla dělená v poměru 40:20:40 s nastavitelným sklonem
• Snadná a intuitivní obsluha

ad 11) Výkon

• Verze BMW iX3 50 xDrive: 345 kW (469 k) a 645 Nm
• Zrychlení 0–100 km/h za 4,9 s
• Elektrický pohon všech kol BMW xDrive
• Stabilní výkon i při opakovaném zatížení
• Extrémně přesné a rychlé reakce na pohyby plynového pedálu
• Celkové sladění vozu. Výsledek: pro BMW typická Radost z jízdy

Základní technické údaje.

Cena: 1 725 100 Kč

Mnichov. Továrna BMW Group v Mnichově je připravena na výrobu nové generace vozidel. V nové karosárně byla instalována výrobní zařízení a byly úspěšně dokončeny funkční testy. Během takzvaného „Společného funkčního testu“ prochází každý systém zkušebním provozem, při němž plánovači výroby a technici závodu prověřují stroje v plném rozsahu. Všechny výrobní kroky jsou prováděny bez jakýchkoli dílů v systému. Cyklus po cyklu tak vzniká „neviditelné vozidlo“. I když není vyroben žádný skutečný automobil, tento proces poskytuje jistotu, že vše funguje bezchybně a podle plánu.

Peter Weber, vedoucí továrny BMW Group Mnichov, k tomu uvádí: „Právě včas před svátky jsme dosáhli důležitého milníku: všechny výrobní technologie a zařízení jsou připraveny a už nyní školíme naše zaměstnance na výrobu BMW i3. Děláme velké kroky směrem k výrobě prvních předsériových vozidel, která již budou kompletně pocházet z našeho závodu.“

Zaměstnanci továrny si však budou muset ještě chvíli počkat. Montáž BMW i3, která dosud probíhala v blízkém Výzkumném a inovačním centru, se do továrny v Mnichově přesune v lednu. Tím budou v závodě k dispozici všechny technologie potřebné k dalšímu důkladnému testování kompletního výrobního systému. Sériová výroba nového BMW i3 se poté rozběhne v létě 2026.

Typická iFACTORY: digitálně plánováno a testováno.
Továrna Mnichov se důsledně řídí hlavními principy konceptu BMW iFACTORY. Jak nová karosárna, tak nová montážní linka byly od samého začátku plánovány a vybudovány digitálně. Stávající zařízení v lisovně a lakovně jsou rovněž integrována do Virtuální továrny BMW Group. Díky tomu bylo možné provádět funkční testy všech technologií pro novou generaci vozidel virtuálně a s velkým předstihem.

Rozsáhlá přestavba dokončena za pouhých 18 měsíců.
Během pouhých 18 měsíců prošla přibližně třetina areálu továrny rozsáhlou přestavbou. Staré haly byly odstraněny a vznikla nová montážní hala, logistické centrum a karosárna – a to vše za plného provozu, kdy se denně vyrábělo až 1000 vozů BMW řady 3 a řady 4. Zahájení sériové výroby nového BMW i3 je plánováno na druhou polovinu roku 2026.

Mnichov. Na veletrhu spotřební elektroniky CES 2026 se představí průkopnické inovace nového BMW iX3. První vůz z rodiny modelů BMW Neue Klasse, které ještě před uvedením na trh získalo několik ocenění za inovace a titul Auto roku*, jistě zaujme návštěvníky tohoto nejvlivnějšího technologického veletrhu.

Na stánku BMW v Silver Lot před jižní halou Las Vegas Convention Center si návštěvníci budou moci v BMW iX3 vyzkoušet BMW Panoramic iDrive s novým digitálním asistentem BMW Intelligent Personal Assistant s umělou inteligencí. Díky spolupráci s Amazonem se BMW stává prvním výrobcem automobilů, který do svých vozidel integruje technologii Alexa+, což je významný krok vpřed pro konverzační umělou inteligenci ve vozidlech. Díky přirozenému dialogu a inteligentním funkcím systém přesahuje rámec jednoduchých hlasových příkazů a poskytuje kontextově orientovaný, personalizovaný zážitek, který řidičům pomáhá soustředit se na řízení. Tuto novou úroveň hlasové interakce lze vyzkoušet také na výstavě Amazon Devices & Services v hotelu Venetian v sálech G-J.

Nové BMW iX3 představuje skok vpřed ve vývoji, který daleko přesahuje rámec běžné obnovy modelu. Pokroky v oblasti konstrukce a techniky vyvolávají dojem, že byla přeskočena celá jedna generace vozidel. Pro BMW Group představuje uvedení nového BMW iX3 milník také v procesu transformace v oblastech jako je elektrifikace, digitalizace a cirkularita. Jako předvoj modelů Neue Klasse nabízí BMW iX3 již nyní zákazníkům nejnovější inovace, které budou v budoucnu utvářet celou modelovou řadu značky. Technologie modelů Neue Klasse budou do roku 2027 začleněny do celkem 40 nových modelů a aktualizací modelů.

V roce 2023 představil koncept BMW i Vision Dee vizi modelu Neue Klasse jako skutečného společníka s konverzačními schopnostmi umělé inteligence. S gigantickým palubním panelem byl na veletrhu CES 2025 velkolepě představen nový displej a ovládací koncept BMW Panoramic iDrive. S novým modelem BMW iX3, který se představí na veletrhu CES 2026 a který ztělesňuje tyto klíčové inovace, splňuje BMW Group sliby dané při předchozích vystoupeních na veletrhu CES.

* Ocenění:

Finalista Auto roku v České republice 2026

Auto roku od Electrifying.com

Time Magazine Best Inventions 2025

Auto roku Top Gear

Beste Innovation 2025 Autobild Goldenes Lenkrad

Carwow Auto Innovation Award

CAR Magazine: BMW iX3 (2025): Neue Klasse, new benchmark

Auto Express: Nové BMW iX3 je tak dobré, že je nejlepším vozem na trhu

The Sun: Nové iX3 od BMW je technicky propracované SUV, které přepisuje pravidla hry – je levnější, rychlejší a dojede mnohem dál

Řím. BMW Group předala papeži vůz BMW iX xDrive60. Slavnostní předání se uskutečnilo za přítomnosti Jeho Svatosti, generálního ředitele BMW AG Olivera Zipseho a Massimiliana de Silvestreho, prezidenta a generálního ředitele BMW AG Italia S.p.A. Společnost zastupovali také Bernhard Kuhnt, ředitel pro evropský region, a Maximilian Schoeberl, výkonný viceprezident pro komunikaci, politiku a korporátní záležitosti společnosti BMW AG.

„Měli jsme tu čest předat papeži Lvu XIV. vůz BMW iX xDrive60, který svědčí o našem přístupu k ochraně životního prostředí – tématu, o němž víme, že je pro Svatého otce velmi důležité, a kterému hluboce věříme,“ řekl Massimiliano Di Silvestre, prezident a generální ředitel BMW Italia.

Fotografie a videa nového BMW iX3 z mezinárodní prezentace ve španělském Sotogrande.

Čistá radost z jízdy byla vždy součástí DNA značky BMW. BMW Z4 je toho dokonalým příkladem: skutečně vzrušující radost za volantem roadsteru. Od uvedení první generace v roce 2002 tento otevřený sportovní vůz ohromuje zákazníky jedinečnou kombinací bezkonkurenčního designu, puristického zážitku z jízdy a sportovní dynamiky. BMW Z4 Final Edition nabízí fanouškům časově omezenou příležitost objednat si velmi speciální verzi tohoto vozu, která se může stát sběratelským kouskem. Je vybavena specifickými prvky výbavy, které vytvářejí individuální akcenty jak na exteriéru, tak v interiéru. Final Edition zároveň představuje vrcholnou variantu tohoto ikonického dvoumístného vozu. Výroba BMW Z4 bude ukončena v březnu 2026.

Zákazníci budou mít krátké období pro objednání BMW Z4 Final Edition, které začne koncem ledna 2026. Do České republiky míří 10 kusů BMW Z4 Final Edition, které je nyní možné objednat u BMW Autorizovaných dealerů. Původně se s dostupností tohoto limitovaného provedení na českém trhu nepočítalo, situace se však mění a BMW Česká republika potvrzuje možnost objednávky této sběratelsky atraktivní edice. 

Výrazný vzhled pro nezaměnitelnou osobnost.
Charakteristickým rysem exteriéru BMW Z4 Final Edition je exkluzivní matně černý lak Frozen Black. Tato barva, která podtrhuje individuální a dynamický charakter tohoto modelu, je k dispozici pouze pro BMW Z4 Final Edition. Obzvláště působivá je v kombinaci s leskle černými lištami exteriéru M Shadowline, které jsou součástí všech modelů Final Edition. Kromě matně černého laku si zákazníci mohou bez příplatku vybrat i jiné barvy z nabídky BMW Z4. Součástí BMW Z4 Final Edition jsou také M sportovní brzdy s leskle červenými třmeny. Ty zaujmou nejen značným brzdným účinkem, ale rovněž atraktivním vzhledem.

Červené akcenty v interiéru.
Výrazné kontrastní červené švy, vybrané speciálně pro provedení Final Edition, tvoří doslova jednotící motiv, který v tomto případě spojuje palubní desku, středovou konzolu, obložení dveří a M sportovní sedadla s koženým čalouněním v kombinaci Vernasca/Alcantara. Dalším atraktivním prvkem, který upoutá pozornost, je M Alcantarový volant s kontrastními švy. Dokonale podtrhuje sportovní charakter BMW Z4 Final Edition, zatímco speciálně gravírované prahové lišty zvyšují jeho exkluzivitu.

K dispozici pro všechny verze.
Provedení Final Edition je k dispozici pro BMW Z4 sDrive20i o výkonu 145 kW/197 k (kombinovaná spotřeba paliva podle WLTP: 7,4–7,3 litru/100 km; emise CO₂: 166–164 g/km, třída CO₂: F)* a BMW Z4 sDrive30i s výkonem 190 kW/258 k (kombinovaná spotřeba paliva podle WLTP: 7,4 litru/100 km; emise CO₂: 166 g/km, třída CO₂: F)*. Edice se vztahuje také na nejvyšší model BMW Z4 M40i (kombinovaná spotřeba paliva podle WLTP: 8,7–8,0 litru/100 km; emise CO₂: 197–181 g/km, třída CO₂: G)* s výkonem 250 kW/340 k se zážehovým řadovým šestiválcem pod kapotou.

Varianta Final Edition, která je k dispozici pro všechny modely bez ohledu na zvolenou převodovku, stojí 4200 eur. Vyžaduje M sportovní paket, který je již součástí standardní výbavy modelů BMW Z4 sDrive30i a BMW Z4 M40i. U modelu BMW Z4 sDrive20i stojí varianta Final Edition 7400 eur, protože M sportovní paket není součástí standardní výbavy této varianty motoru, a je proto k vozu přidán za obvyklou cenu 3200 eur.

Historie BMW Z4: uvedení první generace v roce 2002.
BMW Z4 je součástí dlouholeté tradice otevřených dvoumístných sportovních vozů BMW. Tato úspěšná řada zahrnuje ikony jako BMW 328 Roadster, BMW 507 a BMW Z8.

BMW Z4 mělo premiéru na podzim 2002 jako přímý nástupce modelu BMW Z3 uvedeného na trh v roce 1995. Stejně jako jeho předchůdce byl i tento roadster BMW, interně známý jako řada E85, vyráběn v závodě BMW ve Spartanburgu v americkém státě Jižní Karolína.

Dlouhou kapotou a krátkou zádí signalizoval design BMW Z4 sílu a sportovní charakter. Uvnitř zajišťovala nízká poloha sedadel těsně před zadní nápravou nezapomenutelný zážitek z jízdy typický pro klasické roadstery. BMW Z4 stanovilo nové standardy v oblasti torzní tuhosti, která v segmentu kabrioletů a roadsterů neměla obdoby. Jeho vynikající agilita byla dána také rozložením hmotnosti v poměru 50/50 mezi nápravy. BMW Z4 M Roadster bylo špičkovým modelem první generace. Bylo vybaveno zážehovým řadovým šestiválcem o výkonu 252 kW/340 k z BMW M3 a z 0 na 100 km/h zrychlovalo za 5,0 s.

Druhá generace BMW Z4: nezměněná dynamika, elektrohydraulická pevná skládací střecha jako standard.
V prosinci 2008 představilo BMW světu druhou generaci modelu Z4. Nový dvoumístný vůz, interně známý jako modelová řada E89, opět kombinoval klasické proporce s nejmodernější technikou.

Byl vybaven zcela novou elektrohydraulicky ovládanou pevnou skládací střechou, složenou ze dvou částí. Střecha s hliníkovou konstrukcí byla součástí standardní výbavy a dala se otevřít nebo zavřít stisknutím tlačítka za pouhých 20 sekund. S uzavřenou střechou nabízelo BMW Z4 komfort sportovního prémiového kupé. Interiér nového BMW Z4 získal oproti první generaci modelu mnohem více prostoru nad hlavou a pro lokty. Navíc se v tomto roadsteru poprvé objevil ovládací systém BMW iDrive.

Třetí generace BMW Z4: moderní interpretace klasického otevřeného sportovního vozu.
BMW představilo třetí, a současnou generaci BMW Z4 v srpnu 2018 na golfovém hřišti Pebble Beach Golf Links poblíž Monterey v Kalifornii. Světová premiéra BMW Z4 odhalila moderní interpretaci klasického otevřeného sportovního vozu. Prémiový roadster se vyznačoval elektricky poháněnou látkovou střechou, sportovním ovládáním a puristickým interiérem zaměřeným na řidiče. To vše doplnily prvotřídní asistenční systémy, infotainment a funkce konektivity. V tomto segmentu nemá konkurenci třílitrový řadový šestiválec s technologií M TwinPower Turbo v modelu BMW Z4 M40i, který se od roku 2024 nabízí ve variantě Pure Impulse Edition i s manuální převodovkou. Final Edition bude vrcholem třetí generace BMW Z4.

Praha. BMW Group Česká republika úspěšně zakončila pátý ročník akce GoingGreen@Work by BMW, která se už několik let snaží podporovat zavádění elektromobility ve firemních vozových parcích. Akce navazuje na úspěšné předchozí ročníky z let 2021 až 2024 (v roce 2022 pod názvem ElectrifyYou). Projekt umožňuje vybraným firmám získat praktické zkušenosti s provozem čistě elektrických vozidel BMW a MINI přímo v rámci jejich běžného firemního provozu. 

Letošního ročníku GoingGreen@Work se zúčastnilo pět firem: SECTRON, Grundfos, UCED, Generali Česká pojišťovna a Birne by Direct. Tyto společnosti měly možnost testovat flotilu osmi elektrických vozů BMW a MINI, která zahrnovala pět modelů BMW (iX1 eDrive20, iX2 xDrive30, i4 xDrive40, i5 xDrive40 Touring a iX xDrive45) a tři modely MINI (Cooper SE, Aceman SE a Countryman SE ALL4). Projekt byl zahájen 16. září 2025 a trval do začátku listopadu 2025.

Zapůjčené vozy během září a října najely dohromady 29 600 kilometrů a na veřejných nabíjecích stanicích bylo spotřebováno 4562,5 kWh elektrické energie. Celkem 63 řidičů uskutečnilo více než 100 testovacích jízd, což potvrzuje rostoucí zájem o elektromobilitu v segmentu firemních zákazníků. Nejvyšší zájem a nájezd zaznamenal model BMW i4 xDrive40.

Novinkou letošního ročníku bylo partnerství se společností PARKL Digital Technologies, jež rozšířilo nabídku o odbornou diagnostiku a přípravu elektroinstalace. V rámci spolupráce bylo firmám nabízeno komplexní řešení instalačních balíčků pro nabíjení v domácnosti či v zaměstnání, zahrnující diagnostiku a přípravu elektrické infrastruktury na místě, připojení nabíječek a případně nastavení dynamického řízení nabíjecího výkonu a dalších pokročilých funkcí dle přání zákazníka. 

Zároveň byly součástí projektu i praktické ukázky nabíjení v síti BMW/MINI Charging, která zákazníkům umožňuje využívat více než milion nabíjecích bodů v celé Evropě, z toho přes 6500 stanic v České republice. Zákazníci tak mají k dispozici jednotný a pohodlný přístup k dobíjení doma, ve firmě i na veřejných stanicích. V rámci tarifů Active či balíčku IONITY jsou navíc k dispozici atraktivní ceny nabíjení u stanic preferovaných partnerů. Tato služba je plně integrovatelná do aplikací MyBMW a MyMINI a nabízí speciální řešení pro fleetové zákazníky včetně služby Plug & Charge, která umožňuje nabíjení bez autorizace RFID kartou přímo na nabíjecím stojanu.

BMW Group tak i nadále podporuje transformaci firemních flotil směrem k ekologičtějším a efektivnějším řešením, což přispívá k naplňování globálních i lokálních cílů udržitelnosti. Příkladem nejmodernějších technologií je například nové BMW iX3 z rodiny modelů Neue Klasse, představující světovou špičku v oblasti udržitelné mobility.

Praha. Společnost BMW Česká republika v úterý 21. října slavnostně představila zcela nové BMW iX3 – první model z nové generace vozů BMW Neue Klasse. Česká premiéra proběhla v unikátním industriálním prostředí Uhelného mlýnu v Libčicích nad Vltavou nedaleko Prahy. Představený vůz byl ve verzi iX3 50 xDrive, tedy v úvodním provedení, které zahajuje nabídku nové modelové řady. V nadcházejících měsících na něj navážou další výkonové varianty.

Součástí expozice byly také dva historické vozy připomínající význam éry Neue Klasse – BMW 1800, první zástupce této přelomové modelové generace, a odvozený menší dvoudveřový model BMW 1600. Oba exponáty pocházely ze sbírky muzea Renocar v Brně.

Uvedení nového BMW iX3 na český trh je plánováno na březen 2026. Objednávky u autorizovaných dealerů již byly zahájeny. Základní cena verze iX3 50 xDrive činí 1 725 100 Kč včetně DPH, přičemž v příštím roce nabídku doplní i cenově dostupnější varianty.

Praha. BMW Group rozšiřuje své úsilí o snižování emisí CO₂ i v segmentu vozů se vznětovými motory. Všechny vozy BMW se vznětovými motory vyráběné od března roku 2015 mohou bez omezení tankovat moderní palivo HVO 100 (Hydrotreated Vegetable Oil), tedy hydrogenovaný rostlinný olej, který představuje plnohodnotnou náhradu klasické nafty s výrazně nižší uhlíkovou stopou. Dodatek „100“ označuje, že se jedná o 100 procent, tedy o čisté palivo.

Pražští řidiči mohou palivo HVO tankovat například na čerpací stanici Orlen v Argentinské ulici v Praze 7, kde je palivo k dispozici pod označením HVO100 Diesel. Dostupnost tohoto druhu paliva se v České republice postupně zlepšuje, ale zatím je stále omezená – v celé zemi se nachází pouze 14 veřejných čerpacích stanic, které jej nabízejí.

Co je HVO 100 a jaké má výhody.
Palivo HVO 100 se vyrábí z odpadních olejů, kuchyňských tuků a dalších zbytkových surovin, bez použití palmového oleje. Splňuje normu EN 15940 a umožňuje snížit emise skleníkových plynů až o 90 % v porovnání s fosilní naftou (v bilanci „od dodání ke kolům“).

Oproti běžné naftě přináší HVO i technické výhody v podobě lepší mazivosti, a tím i šetrnější provoz motoru, měřitelná je také nižší spotřeba tohoto paliva a současně lepší chování motorů při studených startech. Nové palivo má též vyšší odolnost proti mikrobiální kontaminaci („naftovému moru“). Palivo HVO 100 tak nejen prospívá životnímu prostředí, ale zajišťuje také dlouhodobou spolehlivost vznětových motorů BMW.

BMW Group a HVO.
Od ledna 2025 jsou všechny nové vozy BMW se vznětovým motorem, vyrobené v německých továrnách, již z výroby naplněny palivem HVO 100. Tímto krokem automobilka potvrzuje svůj závazek k otevřenosti vůči různým technologiím a důslednému snižování emisí CO₂ napříč celým životním cyklem vozidel. BMW Group dlouhodobě prosazuje technologickou neutralitu – tedy používání elektrifikovaných druhů pohonů, vodíku, moderních spalovacích motorů a současně i regenerativních paliv. Palivo HVO 100 představuje rychle dostupný krok ke snížení emisí CO₂ u vozů se vznětovými motory.

Praha. Ve čtvrtek 2. října 2025 proběhlo národní finále největšího golfového turnaje pro amatérské hráče na světě – BMW Golf Cup 2025. Turnaj se konal na našem partnerském a zároveň jediném golfovém hřišti s licencí PGA u nás, PGA National Czech Republic OAKS Prague.

Národnímu finále předcházely turnaje u jednotlivých BMW Autorizovaných Dealerů, z nichž se výherci kvalifikovali právě na tento celorepublikový turnaj. Výherci hlavních kategorií (Ženy, Muži A, Muži B) postoupili na světové finále, které se pro letošní ročník uskuteční v golfovém resortu Fancourt v Jihoafrické republice, a to na konci března roku 2026. Zahrát si mohli i golfisté, kteří do národního finále nepostoupili a pro které byla vytvořena kategorie Hosté. Letošního ročníku BMW Golf Cup se zúčastnilo celkem 74 hráčů.

Celý turnaj oživily i vedlejší soutěže v ženských i mužských kategoriích Longest drive a Nearest to the pin nebo Beat the pro, jejichž výherce získal jako cenu 18jamkovou hru s profesionálním golfistou Lukášem Komrskou. 

Nechyběla ani kategorie nejvzácnějšího odpalu Hole in one. Jako ocenění za tuto náročnou disciplínu poskytlo BMW Financial Services vůz BMW X2 sDrive20i, který však letos svého majitele na turnaji nezískal. Pro všechny úspěšné soutěžící byly připraveny hodnotné ceny, ať už golfové vybavení z kolekce BMW Lifestyle nebo ceny od našich partnerů, kterým tímto také děkujeme.

Hosté si ve volných chvílích mohli prohlédnout vybrané vozy BMW. K vidění byly modely BMW X3 xDrive30e, BMW M760e xDrive, BMW i7 xDrive60 a již zmiňovaný model BMW X2 sDrive20i. Součástí prezentace flotily BMW byla také možnost testovacích jízd s vozy BMW M5 Sedan a BMW 750e xDrive.