Mnichov. BMW postupně poodhrnuje oponu nové éry čistě elektrických modelů Neue Klasse, které se představí v roce 2025. Komplexní charakter těchto od základu nově vyvinutých modelů otevírá nové hranice pro zcela nové a komplexní jízdní a uživatelské zážitky. Jedním z prvků holisticky navrženého systému BMW Panoramic iDrive bude také nová zvuková kulisa HypersonX. Byla vyvinuta studiem Sound Design společnosti BMW Group a její součástí je 43 zvukových signálů a speciální jízdní zvuky pro režimy Personal a Sport. Vícerozměrné spektrum zvuků přizpůsobuje akustický projev přesně dané jízdní situaci, a tím vytváří emocionální interakci mezi řidičem a jeho vozem.

Tato nová etapa ve vývoji automobilového zvukového zážitku byla umožněna díky technologickému pokroku v oblasti hardwaru a softwaru, který přinesly vozy Neue Klasse. Revoluční BMW Operační systém X a nově vyvinutá řídicí jednotka jsou základem pro inovativní zvukovou architekturu. Umožňují zdokonalit celkový zážitek, který Neue Klasse nabízí, a to jak po stránce akustiky, tak i z hlediska celkového charakteru vozu, jízdních zážitků a rozsahu nabízených funkcí.

Nová dimenze zvuku pohonu: výrazná a precizně vybroušená.
„Jedinečné zvukové spektrum HypersonX má hlavní roli v tom, že model Neue Klasse má svůj vlastní, akusticky velmi výrazný charakter. Díky našemu zaměření na přesnost, vřelost a lehkost jsme mohli vytvořit přímé emocionální spojení mezi řidičem a jeho vozem,“ zdůrazňuje Renzo Vitale, kreativní ředitel studia Sound Design u BMW Group. V režimech Personal a Sport se zvuky pohonu zaměřují na podstatu a jsou inspirovány tóny z přírody a strukturami ze světa umění a vědy. HypersonX má méně základních tónů než dříve používaný zvukový koncept. Zároveň se však akustické spektrum rozrostlo o novou dimenzionální úroveň. Zvuk získal více „barev“, hloubky a přesnosti a více než kdy jindy ztělesňuje radost z jízdy, kterou je BMW proslulé.

Jedním z hlavních technických prvků, jež takto komplexní zvukový zážitek zajišťují, je nová řídicí jednotka zvuku vyvinutá přímo pro Neue Klasse, která umožňuje výrazné rozšíření dynamického rozsahu.

K tomu se přidává prostorová modulace zvuku pohonu, díky níž se cestující ve voze zcela ponoří do zvukové kulisy vytvářené systémem HypersonX. Například při akceleraci vůz vytváří dojem, že se pohybuje mezi různými trojrozměrnými zvukovými vrstvami, a přenáší tak do interiéru autentický pocit rychlosti a jízdní dynamiky typické pro BMW.

Lidskost je ústředním designovým prvkem vítaného zvuku.
Kromě inteligentní redukce na základní prvky hrál důležitou roli při vývoji zvukové kulisy pro Neue Klasse lidský aspekt. Do popředí bylo vyzdviženo střední a nižší frekvenční pásmo zvukového spektra BMW HypersonX, takže se vytvořila vyvážená akustická atmosféra. Ve spojení s intuitivním ovládáním, precizně nastavenými světelnými efekty a útulným designem interiéru tak poskytuje osobám na palubě příjemný pocit pohody.

Okamžiky radosti z jízdy zpestřuje také chór složený ze zaměstnanců studia Sound Design BMW Group, kteří svým hlasem v rodném jazyce dodávají uvítacímu zvuku obzvlášť empatickou příchuť. Pečlivě izolované prvky těchto nahrávek působivým způsobem umocňují celkovou kompozici uvítacího zvuku a dopřávají řidiči okamžiky radosti a lidské vřelosti.

Koncept BMW HypersonX dodává zvukům pro Neue Klasse expresivní a výrazný, ale zároveň nenápadný a citlivý charakter. Za tímto účelem bylo pomocí nového algoritmu vygenerováno více než devět milionů zvukových prvků založených na zvukové DNA BMW. Ve studiu BMW Group Sound Design byly následně filtrovány do esence typické pro značku, jež vytváří soudržný a vícerozměrný akustický zážitek. Výsledkem je zvuk, který ve všech jízdních situacích zprostředkuje emocionální spojení mezi člověkem a vozem a současně přináší pozitivní, soudržnou a přívětivou auru akustického charakteru modelů Neue Klasse.

Mnichov. Budoucnost radosti z jízdy je elektrická, bez lokálních emisí a vyznačuje se typickým BMW sportovním stylem, vyjádřeným nejen dynamickými schopnostmi, ale také emocemi prostoupeným zvukovým zážitkem. BMW IconicSounds Electric přináší BMW modelům poháněným čistě elektrickým nebo plug-in hybridním pohonem nezaměnitelný zvukový projev. Spolupráce mezi skladatelem a kurátorem Hansem Zimmerem a Renzem Vitaleem, kreativním zvukovým ředitelem BMW Group, přinesla charakteristický zvukový projev systému pohonu, který si zákazníci brzy budou moci vychutnat v provedení speciálně vyvinutém pro elektrické vozy BMW M. „Každé BMW má svůj vlastní charakter, což se odráží i v jeho zvuku,“ říká tvůrce filmové hudby a držitel Oscara Hans Zimmer. „Takže pro elektricky poháněné modely BMW M jsme vyvinuli zvuk systému pohonu, který obzvláště živě zdůrazňuje jejich emocionální zážitek z jízdy a zajišťuje, že jejich výkon lze prožít ještě intenzivněji.“

Hans Zimmer se dříve podílel na vývoji inspirativního zvuku pro elektricky poháněné vozy BMW, který po stisknutí tlačítka Start/Stop navozoval pocit nadšení z vyhlídky na zážitky z jízdy s elektrickým pohonem. Poslední kapitola této spolupráce zahrnuje zvuky pro BMW iX a BMW i4, včetně odlišného zvuku pro M verzi BMW i4.

Zatímco ticho elektrického pohonu vytváří bezprecedentní úroveň pohodlí, zážitek z jízdy ztrácí určitou míru emocionality. To je okamžik, kdy přichází ke slovu BMW IconicSounds Electric, aby na tvářích majitelů, kteří touží zažít naprostou radost z jízdy všemi smysly, vykouzlilo úsměv. V budoucnu bude radost z elektrické jízdy zintenzivněna akustickou zpětnou vazbou na každé sešlápnutí akcelerátoru. Stejně jako jízdní režimy, jež lze zvolit pouhým stisknutím tlačítka, také zvuk systému pohonu vychází z aktuální jízdní situace a osobních preferencí řidiče. V základním nastavení používá BMW IconicSounds Electric nápadně transparentní zabarvení s prostorovými komponenty, které vyjadřují základní charakter elektricky poháněných modelů BMW. Nenásilná a příjemná atmosféra BMW i4 vynikne zejména v režimu COMFORT. Když však řidič šlápne na plynový pedál, produkované zvuky okamžitě zintenzivní spojení mezi ním a vozem. Zvukový zážitek se prohlubuje se zvyšující se dynamikou a rychlostí. Zejména v režimu SPORT je zvukový doprovod automobilu dominantnější a výraznější, neustále se přitom odvíjí od momentální jízdní situace. Na změny v průběhu jízdy zvukový systém reaguje v řádu milisekund, takže zrychlení, změnu výkonu nebo rekuperaci vždy doprovází vhodný akustický projev. Pouze pokud je vozidlo v režimu ECO PRO, akustická zpětná vazba není žádná. Ticho hnacího systému zde podtrhuje rozhodnutí řidiče jet ultra hospodárným způsobem jízdy. 

Ve variantě vyvinuté speciálně pro elektrifikované modely BMW M je zvuk systému pohonu BMW i4 nabitý ještě větší energií. Rozdíl mezi režimem COMFORT a SPORT je mnohem výraznější. Zvukový doprovod tak působí celkově méně uhlazeně, je poutavě strhující a jednoznačně technicistní. Zrychlení vyvolává intenzivní zesílení zvuku, jenž autenticky odráží výkonový charakter vozu. „Když sešlápnete akcelerátor M automobilu, najednou vám po celém těle naskočí husí kůže,“ říká zvukový designér Renzo Vitale. „Převedli jsme tento pocit do zvuku systému pohonu, který vyjadřuje spojení mimořádného výkonu a plynoucí energie.“ 

Hans Zimmer a Renzo Vitale již společně vyvinuli zvuk systému pohonu pro BMW Vision M NEXT odhalené v roce 2019 a v následujícím roce představený koncept BMW i4. Četné poznatky z tohoto tvůrčího procesu byly nyní směrovány do návrhu zvuku pro budoucí sériově vyráběná vozidla.

Očekává se, že nové zvuky pohonu, vyvinuté v rámci spolupráce s Hansem Zimmerem, se u BMW i4 a BMW iX objeví v průběhu roku 2022. IconicSounds Electric je u BMW iX standardní výbavou a pro BMW i4 jej lze objednat v rámci volitelné výbavy. U automobilů s dřívějšími daty výroby lze na přání nové zvuky importovat zpětně pomocí funkce dálkové aktualizace Remote Software Upgrade. Nové spektrum zahrnuje jeden zvuk připravenosti k jízdě, jeden zvuk zastavení a zvuk systému pohonu, který bude k dispozici v příslušné verzi pro vozy BMW i BMW M s elektrifikovaným systémem pohonu.

Mnichov. Charakter BMW Concept i4 není tvořen pouze jeho designem, ale také vizionářským zvukovým profilem. Pod označením BMW IconicSounds Electric vytvořil Hans Zimmer společně se zvukovým designérem BMW Renzem Vitalem charakteristický zvuk. BMW IconicSounds Electric bude přítomný ve všech elektrifikovaných modelech BMW a dodá jim další vrstvu emocí, která pomocí specifických tónů a zvuků propojí řidiče s jeho vozem. 

„Ve zvuku, který jsme s Renzem navrhli pro BMW Concept i4, jsme chtěli spojit minulost a budoucnost BMW,“ vysvětluje Zimmer. „Věříme, že zvuk, který jsme vytvořili, je klasický, ale současně překvapivý, a má v sobě pro značku BMW typickou lehkost. Zvukový repertoár BMW Concept i4 sahá od zvuků zaměřených na jízdu v režimu Experience po intenzivnější tóny v režimu Sport. Zvukové prostředí ale vytváří také dodatečné zvuky, jako je například otevírání dveří nebo startování vozu.“

Zvuky Hanse Zimmera jsou úvodním signálem pro elektrickou radost z jízdy.
Hans Zimmer a Renzo Vitale představili nový zvuk pro zapínání a vypínání vozu v Zimmerově studiu v Santa Monice již v listopadu roku 2019. Zvuk značící připravenost všech elektrických BMW a plug-in hybridních modelů BMW k jízdě bude součástí standardní výbavy těchto vozů po celém světě od července roku 2020. „Možnost vytvořit zvukový design našich vozů nám umožnila dále prohloubit pozitivní emoce,“ vysvětlil Vitale. Nový zvuk pro zapínání a vypínání vozu je navržen tak, aby posílil vzrušení z nadcházející elektrické jízdy, tedy od samotného počátku, kdy se zákazník vydá na cestu.

BMW IconicSounds Electric.
Bezhlučnost elektrického pohonu je často označována jako jeden z hlavních benefitů elektrické mobility. Ale s tím, jak se zvětšuje počet nabízených elektrifikovaných vozů, může některým řidičům chybět emotivnější zvukový projev jejich vozu. Jens Thiemer, Senior Vice President Customer and Brand BMW: „V emotivnosti automobilu hrál zvuk vždy velmi významnou roli. Nyní posunujeme čistou radost z jízdy na novou úroveň a jsme potěšeni, že jsme mohli pracovat s Hansem Zimmerem na vytvoření nového světa zvuků pro elektrickou mobilitu u BMW. Tato spolupráce bude mít výsledek v budoucím zvukovém projevu námi nabízených elektrifikovaných vozidel. Označujeme jej BMW IconicSounds Electric.“

Zvuk pro jízdu v BMW Concept i4 byl již druhou prací Hanse Zimmera pro elektrické BMW. První byla prezentace elektrického zvuku pro koncepční vůz BMW Vision M NEXT, představený na akci #NEXTGen v Mnichově v roce 2019. „Máme nyní mimořádnou šanci vytvořit prostřednictvím zvuků elektrické jízdy ve vozech BMW zcela speciální zážitek,“ komentoval v roce 2019 svoji tehdejší práci Zimmer. „Doslova si vychutnávám tuto výzvu, kterou jsem se mohl podílet na tvorbě elektrické budoucnosti BMW.“

Mnichov. U dnešních automobilů ovlivňují kola a jejich aerodynamický tvar celkovou hospodárnost vozidla až z 30 %. Z tohoto důvodu společně s BMW iX3, jehož uvedení na trh je plánováno na rok 2020, oslaví premiéru dále zdokonalená aerodynamická kola BMW Aerodynamic Wheel. Nová kombinace základního kola z hliníkové slitiny a individuálně navržených nástavců účinným způsobem doplňuje mimořádnou celkovou účinnost a z ní vyplývající hospodárnost prvního čistě elektricky poháněného automobilu kategorie Sport Activity Vehicle (SAV) od BMW Group. 

Nová aerodynamická kola nejenže ve srovnání s konvenčně poháněným BMW X3 snižují odpor přibližně o 5 %, ale jsou také efektivnější a lehčí než ta předchozí. Díky optimalizovanému proudění vzduchu kolem podběhů kol jsou ve srovnání s dříve používanými aerodynamickými koly lehčí o 15 %. Díky menší hmotnosti a lepší aerodynamice snižují celkovou spotřebu elektrické energie v evropském testovacím cyklu WLTP o další 2 %, což se rovná 0,4 kWh/100 km. Tím prodlužují dojezd vozu o dalších 10 km. Vzhled kol lze různými způsoby měnit, což designérům dává velké designové možnosti pro příští modely. Nová aerodynamická kola se představí také na BMW iNext, které bude mít premiéru v roce 2021.

Designové varianty umožňují maximální individualizaci.
Společnost BMW Group je prvním výrobcem automobilů, který kombinuje litá hliníková kola s plastovými vsadkami s hliníkovým povrchem. Vysoce kvalitní materiál, použitý na výrobu těchto vsadek, a jejich precizní integrace do designu kola bez viditelných mezer posiluje prvotřídní charakter nových kol. Patentovaný proces pro optimalizaci aerodynamických vlastností při minimalizaci hmotnosti otevírá nebývalý prostor pro individuální vylepšování automobilu. Aerodynamická kola lze lakovat v různých barvách, zatímco zákazník si může vybrat také mezi matnou nebo leštěnou povrchovou úpravou, jako tomu bývá u konvenčních kol. Všechny verze základního kola mohou být vybaveny vsadkami, jejichž vzhled se může nekonečným způsobem měnit v závislosti na zvoleném lesku, povrchové úpravě a vzoru. To znamená, že do vzhledu vsadek mohou být začleněny například barevné ozdobné prvky, odpovídající barvě karoserie. Kromě toho lze například na jednom kole použít i více druhů vsazených prvků, a tím dále zvýšit možnosti individualizace. Výsledkem je nepřeberné množství aerodynamicky optimalizovaných kol, kdy vzhled každého z nich odpovídá charakteru vozidla, zvolené výbavě a individuálním preferencím zákazníka.