Историята на успеха на Нюрбургринг продължава. С време от 7:29.490 минути, BMW M3 CS Туринг (комбиниран разход на гориво: 10,5 л/100 км; комбинирани емисии на CO₂: 238 г/км според WLTP, CO₂ клас: G)* е най-бързият Туринг за всички времена на Нордшлайфе  (Северната отсечка) на Нюрбургринг. След доминиращото най-добро време на BMW M2 CS (комбиниран разход на гориво: 10,0 л/100 км; комбинирани емисии на CO₂: 226 г/км според WLTP, CO₂ клас: G)*, което сега е на първо място в компактния клас, BMW M3 CS Туринг вече е друг представител на най-бързите серийни автомобили на BMW M GmbH в средния клас.

Францискус ван Меел, управляващ директор на BMW M GmbH, коментира този резултат: „Още от самото начало беше ясно, че BMW M3 CS Туринг ще постави нови стандарти по отношение на динамиката. С време за обиколка под 7:30 минути, този модел впечатляващо демонстрира, че тази концепция за автомобил перфектно съчетава състезателните гени с пригодността за всекидневието.“

Ултимативното „One Car Solution”
Времето от 7:29.490 минути бележи нов рекорд за Туринг модела в средния клас и е и най-бързото време за обиколка, регистрирано някога за модел Туринг по 20,823-километровата писта „Зеления ад“. През април тази година Йорг Вайдингер, развоен инженер на BMW M и опитен пилот-рекордьор, за първи път слезе под границата от 7:30 минути с модел Туринг. Предишното най-бързо време за модел Туринг беше 7:35.060 минути, поставено от BMW M3 Туринг през 2022 г.

Средният клас е доминиран от актуалните модели от семействата BMW M3 и M4. BMW M4 CSL се гордее с най-бързото време от 7:18.137 минути, следван от BMW M4 CS (7:21.989 минути) и BMW M3 CS със 7:28.760 минути. Новото време на BMW M3 CS Туринг, малко над секунда по-бързо, свидетелства за впечатляващите характеристики на автомобила. Неслучайно този High Performance спортен автомобил, подходящ за всекидневна употреба, се смята за перфектното „One Car Solution“.

BMW M е у дома си на Нюрбургринг
Произходът и сърцето на историята на успеха на BMW M на Нюрбургринг е тестовият център BMW M. Благодарение на своята професионална инфраструктура и перфектно местоположение, той служи като отправна точка за успешното разработване на нови автомобилни проекти и тяхното тестване при тежки условия. Партньорството между BMW M и Нюрбургринг, което съществува от над 25 години, е огромен успех и се вижда отдалеч в забележителности като трибуната на BMW M Power и моста BMW M. Програмата BMW M Driving Experience на място позволява на любителите на високите скорости да шофират автомобили BMW M през „Зеления ад“ под професионален надзор. Изложбеният център на BMW M Power, обновен през 2021 г., подчертава значението на Нюрбургринг като дом на BMW M.

Нюрбургринг Нордшлайфе, известна по целия свят и като една от най-взискателните състезателни писти в света, служи като тестов полигон за пилоти и автомобили. С дължина 20,832 километра и над 70 завоя, тя изисква най-високи нива на мощността и динамиката на управлението. Времената за обиколка са еталон за спортните характеристики на автомобила, като рекордните обиколки се следят от неутрална тестова организация, за да се гарантира съответствието на автомобилите с тези на серийните модели.

Нюрбургринг играе ключова роля за BMW M не само при разработката и тестовете, но и в състезанията. Автомобилите BMW M са постигнали множество успехи, включително 21 общи победи в 24-часовото състезание. ROWE Racing спечели последната победа тази година. След смесен старт на уикенда, отборът влезе в състезанието от 17-то място. Келвин ван дер Линде (ЮАР), Аугусто Фарфус (Бразилия), Джеси Крон (Финландия) и Рафаеле Марсиело (Швейцария) направиха забележително завръщане и в крайна сметка спечелиха маратона Айфел за BMW M Motorsport.

Първото BMW M3 CS Туринг: максимална динамика, типично за М усещане и абсолютна пригодност за всекидневието
Първото BMW M3 CS Туринг съчетава безпрецедентна динамика с максимална пригодност за всекидневието, разширявайки гамата на BMW M GmbH с още един специален модел на High Performance спортен автомобил, предлаган за първи път като вариант Туринг. Редовият шестцилиндров двигател с мощност 405 кВт/550 к.с. ускорява автомобила от 0 до 100 км/ч за 3,5 секунди и до максимална скорост от 300 км/ч. Автомобилът е оборудван със специфични за модела тампони на двигателя и специфична за M изпускателна система, която осигурява емоционален звук на двигателя. Мощността се предава чрез осемстепенна трансмисия M Steptronic и системата за задвижване на четирите колела M xDrive, която осигурява динамично поведение на пътя и превъзходно сцепление. Технологията на окачването е прецизно настроена, а настройките на системата за контрол на стабилността DSC и M Dynamic Mode са специално оптимизирани за изискванията на високодинамичното шофиране по състезателна писта. Серийната M спирачна система осигурява мощно отрицателно ускорение. Като опция се предлага M Carbon керамична спирачна система с червени или златисти спирачни апарати. Интериорът съчетава кокпит на спортен автомобил, проектиран за максимална динамика, с дигитални технологии, ексклузивни дизайнерски елементи и гъвкаво оползотворяване на пространството, като вместимостта на багажника под високо отварящата се задна врата може да се разшири от 500 до 1510 литра.

BMW Group България Корпоративни комуникации:

Христина Пейчева, Мениджър Корпоративни комуникации BMW Group България

T: +359 2 80 60733

E-mail: Hristina.Peycheva@bmwgroup.com

BMW Group С четирите си марки BMW, MINI, Rolls-Royce и BMW Motorrad, BMW Group е водещият световен производител на премиум автомобили и мотоциклети и предоставя премиум финансови услуги и услуги за мобилност. Производствената мрежа на BMW Group включва над 30 производствени обекта по целия свят; компанията има глобална търговска мрежа в повече от 140 страни.

През 2024 г. BMW Group продаде над 2,45 милиона леки превозни средства и повече от 210 000 мотоциклета по целия свят. Печалбата преди облагане с данъци през финансовата 2024 година е 11.0 млрд. евро при приходи в размер на 142,4 млрд. евро. Към 31 декември 2024 г. BMW Group разполага с 159 104 служители.

Успехът на BMW Group винаги се е градил на дългосрочно мислене и отговорни действия. Компанията следва ясно очертан курс за бъдещето, определен на ранен етап и последователно поставя устойчивостта и ефективното управление на ресурсите на централно място в своята стратегия, от веригата за доставки през производството до края на фазата на използване на всички продукти.

BMW M2

От въвеждането си на пазара през май 2023 г. второто поколение на BMW M2 Coupé продължава да задава стандарти в своя сегмент. Моделът, предлага неограничена радост от шофирането с комбинацията си от компактни размери, особено мощен двигател и впечатляваща динамика на шофиране. Всичко това е допълнено от незабравим външен вид. При актуализираната версия на компактното high-performance купе високодинамичният M TwinPower Turbo шестцилиндров редови двигател има допълнителни 15 кВт/20 к.с. мощност, до 353 кВт/480 к.с. В комбинация с стандартната осемстепенна Steptronic Sport трансмисия, въртящият момент също се увеличава до 600 Нм. Запазва се възможността за избор на шестстепенна ръчна трансмисия. Новото BMW M2 Coupé ускорява от 0 до 100 км/ч за 4.0 секунди (ръчна трансмисия: 4.2 с). В допълнение към увеличението на мощността и динамичните способности, актуализацията въвежда множество нови опции за персонализация. Те включват много нови външни цветове, опционални M леки алуминиеви джанти и декоративни елементи в интериора. Новият M кожен волан, със скосена долна част, е включен в стандартното оборудване, придавайки на кокпита особено спортен вид. 

Подробна информация тук

BMW M3 Седан

Те носят легендарното име на модела и са пример за типичната за M комбинация между вдъхновяваща динамика и неограничена пригодност за всекидневието. С моделната актуализация многостранният профил на BMW M3 Седан и BMW M3 Туринг е изострен в различни аспекти. Увеличението с 15 кВт/20 к.с. на мощността на двигателя за вариантите на модела със задвижване на четирите колела, новият дизайн и оборудването, както и допълнителният напредък в областта на дигитализацията проправят пътя за продължаване на историята на успеха. Новото оформление на фаровете и волана добавя свежи акценти както в екстериора, така и в интериора. Към това се добавят нови ковани алуминиеви джанти и интериорни лайстни, както и въвеждането на BMW Operating System 8.5 като база за последното поколение BMW iDrive. Последователното по-нататъшно развитие оптимизира както състезателния характер, така и увереното изживяване при шофиране, на High-Performance моделите от премиум среден клас.

Подробна информация тук

BMW M5 Туринг

BMW M GmbH разширява своята гама в сегмента на High-Performance автомобилите и последователно разширява електрификацията на моделната си гама. Новото BMW M5 Туринг (среден разход на гориво: 2,0 – 1,7 л/100 км и 27,5 – 25,8 кВтч/100 км; CO₂ емисии (комбинирани): 46 – 39 г/км; разход на гориво при изтощена батерия: 10,9 – 10,4 л/100 км според WLTP; CO₂ класове: измерен комбиниран B, при изтощена батерия G) съчетава изключителната динамика по и извън състезателната писта с гъвкаво използваемо място за всекидневието, свободното време и пътуванията. Това е третият актуален BMW M Автомобил, който се оборудва със задвижване M HYBRID, което съчетава високооборотен V8 двигател с електромотор за екстремно спонтанно разгръщане на мощността. В комбинация двата двигателя развиват максимална мощност от 535 кВт/727 к.с. и максимален въртящ момент от 1 000 Нм.

Автомобилната и задвижващата концепция на новото BMW M5 Туринг осигуряват изключително разнообразно изживяване при шофиране с неограничена пригодност за всекидневието и за дълги пътувания, вълнуваща динамика и възможности за чисто електрическо шофиране не само в града, но и извън него. Задвижването с осемстепенна трансмисия M Steptronic, системата за задвижване на четирите колела M xDrive и Активен М диференциал, както и специфичното за М окачване са прецизно съгласувани с характеристиките на мощността на M HYBRID. Новото BMW M5 Туринг ускорява от 0 до 100 км/ч за 3,6 секунди и въодушевява с изключителната си еластичност, както и уникалната прецизност при високо динамични ситуации на пътя.

BMW M5 Туринг се произвежда в завода на BMW Group в Динголфинг. Най-важните пазари са Германия и САЩ, следвани от Великобритания, Канада и Швейцария.

Външен дизайн: атлетични форми, типични за Туринг пропорции

С новата интерпретация на типичния за M дизайн за High Performance автомобили BMW M5 Туринг ярко разгръща своя характер, вдъхновен от моторните спортове.

Особено високия дял от повърхности, боядисани в цвета на автомобила, и черният покрив му придават изчистен вид, който е комбиниран с типичните пропорции на Туринг модел. Специфична за модела странична рамка с широко изпъкнали калници, мощна раменна част и дълга линия на покрива подчертават неговия атлетичен външен вид, който ясно го отличава от новото BMW Серия 5 Туринг.

Скулптурната предна част е доминирана от големите въздухозаборници, както и оформената по нов начин BMW М бъбрековидна решетка, която серийно е подчертана от контурното осветление BMW Iconic Glow. Отзад широчината и мощната стойка на новото BMW M5 Туринг се подчертава от тесните, достигащи до страничните панели светлини, разположените силно встрани вертикални рефлектори и разделеният на две части дифузор с интегрирани отляво и отдясно ауспухови накрайници.

M HYBRID задвижването комбинира пъргав V 8 двигател с мощен електромотор

M HYBRID задвижването на новото BMW M5 Туринг комбинира 4,4-литров  V8 двигател с електромотор, интегриран в осемстепенната трансмисия  M Steptronic. Освен с най-новия вариант на технологията M TwinPower Turbo двигателят с вътрешно горене е оборудван с разположен между двата реда цилиндри изпускателен колектор и оптимизирано смазване. Той развива максимална мощност от 430 кВт/585 к.с. и максимален въртящ момент от 750 Нм.   

Електрическият мотор е от актуалното пето поколение на технологията BMW eDrive и генерира максимална мощност от 145 кВт/197 к.с. Неговият номинален въртящ момент от 280 Нм е увеличен до ефективна стойност от 450 Нм на входа на трансмисията с помощта на патентования от BMW предварителен редуктор. Мощността на електродвигателя, която е достъпна моментално от състояние на покой, и интелигентно контролираното взаимодействие на двата двигателя осигуряват мигновена реакция и линейно разгръщане на мощността до най-високите диапазони на натоварването и скоростта. Серийната максимална скорост от 250 км/ч може да бъде увеличена до 305 км/ч с опционалния M Driver’s Package.

Емоционалният звук се осигурява от спортната изпускателна система с клапи с електрическо управление. В зависимост от конфигурацията и режима на шофиране, разгръщането на мощността на електрическия мотор също се подчертава акустично с помощта на BMW IconicSounds Electric. Чисто електрическото шофиране е възможно при скорости до 140 км/ч. Високоволтовата батерия на новото BMW M5 Туринг осигурява използваем енергиен капацитет от 18,6 кВтч. Това позволява да се постигне електрически пробег от 61 до 67 километра според WLTP. Combined Charging Unit зарежда с променлив ток с мощност до 11 кВт.

Системата за задвижване на четирите колела M xDrive, както и Активният М диференциал на задната ос също са специално съгласувани с характеристиките на мощността на задвижването M HYBRID. Чрез менюто Setup освен настройката 4WD може да бъде избран и режим 4WD Sport, при който подаването на повече мощност към задните колела на M xDrive е изразено особено ярко. На опитните водачи режимът 2WD при същевременно деактивиране на контрола на стабилността DSC (Динамичен контрол на стабилността) предлага особено пуристко изживяване от динамиката.

Специфично за М окачване за вълнуваща динамика на управлението  

С великолепната си динамика на управлението новото BMW M5 Туринг поставя стандарти в сегмента. За това освен задвижващата система допринасят и дългото междуосие, широките следи и преди всичко каросерията с оптимизирана устойчивост срещу усукване. Висококачественото окачване на новото BMW M5 Туринг включва предна ос с двойни напречни носачи и петраменна конструкция отзад със собствена кинематика и еластокинематика. Серийното оборудване включва и Адаптивно М окачване с амортисьори с електронно управление, както и Интегрално активно кормилно управление. Специфичните за М настройки, индивидуално избираемите конфигурации и индивидуалния за всяко колело контрол на амортисьорите позволяват оптимална свързаност на окачването с каросерията и максимален диапазон между динамика и комфорт на возене. Сцеплението, пъргавината и стабилността по курса се повишават благодарение на ARB контрола на сцеплението и свързаността на всички контролни системи в интегрирано управление на страничната динамика.

Адекватното отрицателно ускорение се осигурява от серийната M Compound спирачна система, която също като опционалната M Carbon керамична спирачна система е комбинирана в интегрирана спирачна система, предлагаща две характеристики на усещането и реакциите на спирачния педал. М алуминиевите джанти с размер 20 инча на предната ос и размер 21 инча на задната ос серийно са оборудвани с High-Performance гуми.

Разнообразни асистиращи системи за автоматизирано шофиране и паркиране

Новото BMW M5 Туринг серийно се оборудва с множество асистиращи системи, чиято функционалност допълнително се оптимизира от интегрираната спирачна система и свързаното управление на напречната динамика. Серийното оборудване включва и Предупреждение за удар отпред, Предупреждение при напускане на лентата включително връщане в лентата с кормилна намеса, Помощ при избягване на препятствие, Асистент за умора и системата Speed Limit Info.

Опционалният асистент за шофиране Professional комбинира Активния контрол на скоростта с функция Stop & Go и с Асистент за завиване и водене в лентата, разпознаване на светофари, автоматичен Speed Limit Assist, разпознаване на светофари и активно навигационно водене. С опционалния Асистент за паркиране Professional можете да запаметите автоматизирани маневри при паркиране и да ги управлявате и извън автомобила с помощта на смартфона.

Конфигуриране на индивидуално изживяване при шофиране във всекидневието и на състезателната писта

Специфичното за М поле за управление на средната конзола включва множество възможности за индивидуализиране на изживяването при шофиране. Бутонът Setup предлага директен достъп до конфигурациите на задвижването, Drivelogic, окачването, кормилното управление, спирачната система и M xDrive, както и интензивността на рекуперацията на спирачната енергия. Могат да бъдат запаметени две цялостни настройки на автомобила, които да бъдат активирани с М бутоните на волана.

Едно натискане на бутона DSC активира M Dynamic Mode, който повишава праговете на контролните намеси на спирачките и на понижаването на мощността на двигателя. Освен това е възможно и цялостно деактивиране на контрола на стабилността. Друг бутон служи за избор на M Mode. При преминаването от базовата настройка ROAD в режим M SPORT намесите на асистиращите системи и показваните съдържания на информационния дисплей се ограничават до основните функции за спортно шофиране. В съчетание с M Drive Professional на разположение е и допълнителният режим TRACK. Освен M Laptimer тази опция включва и функцията Boost Control за максимална надлъжна динамика при междинни ускорения и изпреварвания.

Режимът на системата M HYBRID също може да бъде настройван индивидуално. Новият бутон M Hybrid предлага избор между режима HYBRID за интелигентно взаимодействие на двата двигателя и – в зависимост от ситуацията на пътя – максимална ефективност респективно динамика, както и настройката ELECTRIC, при която двигателят с вътрешно горене се активира само при кик-даун на педала на газта или управление на лостчетата за превключване на волана. В режим eCONTROL се активира целенасочена рекуперация респективно константно поддържане на нивото на заряд на батерията. С M Drive Professional към тях се прибавят и режимите DYNAMIC и DYNAMIC PLUS, при които задвижването и охладителната система се подготвят предварително за постоянна респективно кратковременно максимална мощност при спортно шофиране, например на състезателна писта.

Прогресивен кокпит на спортен автомобил със специфични за M  индикатори

Ориентираният към водача кокпит на новото BMW M5 Туринг излъчва автентична атмосфера от моторните спортове с оформен по нов начин М кожен волан, М мултифункционални седалки, както и BMW Curved Display, който също като серийния das BMW Head-Up дисплей се отличава със специфична за M графика. За ексклузивната атмосфера в интериора допринасят и коженото оборудване Merino, BMW Interaction Bar, 4-зоновата автоматична климатична инсталация, вътрешното осветление със специфично за М интериорно осветление включително светлинна графика при посрещане, както и озвучителна система Bowers & Wilkins Surround Sound. Като опция се предлагат например подгряване на волана, активна вентилация на седалките и панорамен стъклен покрив. От пролетта на 2025 година допълнителни луксозни акценти могат да бъдат добавени с коженото оборудване BMW Individual Metallic.

Вместимостта на багажника на новото BMW M5 Туринг може да бъде увеличена от 500 до 1 630 литра. Серийното оборудване с Комфортен достъп и автоматично задвижване на задния капак осигурява удобно товарене и разтоварване. Максималният прикачен товар на опционалния теглич е 2 000 кг.

Новото BMW M5 Туринг серийно се оборудва с модернизирана версия на BMW iDrive. Той е базиран на BMW Operating System 8.5 и е последователно проектиран за работа с помощта на сензорни дисплеи и естествени гласови команди. Дигиталното управление вече включва и климатичните функции. Изборът на температура, интензивността на вентилацията, подгряването на седалките и, при съответното оборудване, подгряването на волана могат да се управляват чрез сензорна функция чрез специален елемент от менюто в долната част на контролния дисплей или чрез гласова команда. Серийният BMW Live Cockpit Professional включва и навигационна система BMW Maps и функцията Augmented View на контролния дисплей. Оптималната свързаност при ползване на дигитални услуги като видео-стрийминг или In-Car-Gaming се осигурява от системата от 5G антени. Пълната интеграция на смартфони е възможна благодарение на Apple CarPlay® и Android Auto™. Освен възможността за ползване на Personal eSim новото BMW M5 Туринг предлага и множество опции за индивидуализация чрез BMW ID и My BMW App.

Бзазови цени за България:

М2                                    142 700 BGN с вкл. ДДС

М3 xDrive Competition     195 450 BGN с вкл. ДДС

М5 Седан                         268 500 BGN с вкл. ДДС

М5  Туринг                        272 450 BGN с вкл. ДДС

BMW Group България Корпоративни комуникации:

Христина Пейчева, Мениджър Корпоративни комуникации BMW Group България

T: +359 2 80 60733

E-mail: Hristina.Peycheva@bmwgroup.com

BMW Group С четирите си марки BMW, MINI, Rolls-Royce и BMW Motorrad, BMW Group е водещият световен производител на премиум автомобили и мотоциклети и предоставя премиум финансови услуги и услуги за мобилност. Производствената мрежа на BMW Group включва над 30 производствени обекта по целия свят; компанията има глобална търговска мрежа в повече от 140 страни.

През 2024 г. BMW Group продаде над 2,45 милиона леки превозни средства и повече от 210 000 мотоциклета по целия свят. Печалбата преди облагане с данъци през финансовата 2024 година е 11.0 млрд. евро при приходи в размер на 142,4 млрд. евро. Към 31 декември 2024 г. BMW Group разполага с 159 104 служители.

Успехът на BMW Group винаги се е градил на дългосрочно мислене и отговорни действия. Компанията следва ясно очертан курс за бъдещето, определен на ранен етап и последователно поставя устойчивостта и ефективното управление на ресурсите на централно място в своята стратегия, от веригата за доставки през производството до края на фазата на използване на всички продукти.

С първото BMW M3 CS Туринг (среден разход на гориво: 10,5 л/100 км; комбинирани CO₂ емисии: 238 г/км според WLTP; CO₂ клас: G), BMW M GmbH разширява гамата си от High Performance спортни автомобили с още един специален модел. Най-новото попълнение в най-популярната моделна серия на BMW M надгражда успеха на BMW M3 Competition Туринг с M xDrive (разход на гориво: 10,4 л/100 км; CO ₂ емисии: 235 г/км според WLTP ; CO ₂ клас: G) и комбинира неговия уникален характер с още по-впечатляваща спортна динамика. Редовият шестцилиндров двигател с мощност 405 кВт/550 к.с., специфичните настройки на окачването, ексклузивните дизайнерски характеристики и оптимизирано тегло с множество компоненти, изработени от карбонов композит (CFRP) създават условия за автентично състезателно усещане. Неговото гъвкаво предлагане на място гарантира, че изключително динамичните характеристики на шофиране на първото BMW M3 CS Туринг могат да бъдат изпитани както на състезателната писта, така и в различни ежедневни ситуации, по време на дейности през свободното време и по време на пътуване. Специфичните за модела работни характеристики на двигателя, както и предаването на мощността чрез осемстепенна трансмисия M Steptronic и задвижване на четирите колела M xDrive осигуряват вдъхновяваща динамика и превъзходно сцепление. BMW M3 CS Туринг ускорява от място до 100 км/ч за 3,5 секунди.

Световната премиера на първото BMW M3 CS Туринг ще се състои на пистата Mount Panorama Circuit в Батърст, Австралия, в щата Нов Южен Уелс. Официалното представяне ще бъде на 30 януари 2025 г. в рамките на 12-часовото състезание на Батърст. От март 2025 г. BMW M3 CS Туринг ще бъде произведено в лимитирана серия и ще бъде доставяно на клиенти в Европа, както и в Австралия, Япония и Южна Корея. Най-големият пазар за модела ще бъде Германия. Производството на този специален модел ще се осъществява в завода на BMW Group в Мюнхен, заедно с всички останали варианти на BMW M3 Седан и BMW M3 Туринг.

Редови шестцилиндров двигател с технологии от моторните спортове

Трилитровият редови шестцилиндров двигател, монтиран в BMW M3 CS Туринг, е проектиран от самото начало за максимална динамика на състезателната писта и разполага с редица технологични иновации, вдъхновени от моторните спортове. Сред тях са особено здрав блок на двигателя с конструкция Closed-Deck без гилзи, кован лек колянов вал и ядро на цилиндровата глава, произведено чрез 3D печат. Освен това, оптимизираните по отношение на теглото цилиндрови повърхности разполагат с нанесено чрез технология на лазерно-дъгова нанасяне (LDS) железно покритие, което намалява загубите от триене. Охладителната система и масленото захранване са също адаптирани да издържат на високи натоварвания при динамично шофиране на писта.

Задвижващата система комбинира типичната за M високооборотни характеристики и линейното разгръщане на мощността при високо натоварване с усъвършенствана технология M TwinTurbo. Увеличаването на максималното налягане на двата Mono-Scroll турбокомпресора до 2,1 бара, заедно със специфичната настройка на електрониката на двигателя, позволява постигане на допълнителни 15 кВт/20 к.с. спрямо BMW M3 Competition Туринг с M xDrive, с което общата мощност достига 405 кВт/550 к.с. Максималният въртящ момент от 650 Нм е наличен в диапазона от 2 750 до 5 950 об/мин. Максималната мощност се достига при 6 250 об./мин., а максималните обороти на двигателя са 7 200 об/мин.

Освен това, специално разработени тампони на двигателя с повишена твърдост осигуряват особено стегната връзка между задвижващия агрегат и конструкцията на автомобила. Това води до оптимизирана реакция на газта и изключително директно предаване на мощността към задвижващата система. Незабавното пренасяне на мощността позволява на BMW M3 CS Туринг да ускорява от 0 до 100 км/ч за 3,5 секунди. Ускорението до 200 км/ч от място се постига за 11,7 секунди. Според „1-Foot-Rollout“ метода, ускорението до 100 км/ч е 3,2 секунди, а до 200 км/ч – 11,4 секунди. Междинното ускорение от 80 до 120 км/ч отнема 2,7 секунди на 4-та предавка и 3,5 секунди на 5-та предавка. Максималната скорост на специалния модел, който серийно е оборудван с M Driver’s Package, е електронно ограничена до 300 км/ч.

За още по-емоционално изживяване при шофиране допринася специфичната за М изпускателна система с електрически управлявани клапи, оптимизиран титанов заден заглушител и характерните за M двойни ауспухови тръби, боядисани в черен мат. Акустичното присъствие на двигателя е свързано с избраната настройка в M Setup менюто. В режимите SPORT и SPORT+ се активира звуков профил, който по ефектен начин подчертава динамичните смени на предавките и внезапните промени в оборотите.

Осемстепенна трансмисия M Steptronic , M xDrive и активен M диференциал за изключителна динамика на управлението

Двигателят на BMW M3 CS Туринг е комбиниран с осемстепенна трансмисия M Steptronic с функция Drivelogic. Чрез бутон Drivelogic, интегриран в селектора за избор на предавките, могат да се избират три различни режима на превключване. Освен комфортен и спортен режим, налична е и настройка, оптимизирана специално за използване на състезателна писта. Освен чрез селектора на предавките, водачът може да сменя предавките ръчно чрез карбоновите лостчета на волана.

Задвижването на BMW M3 CS Туринг се осъществява чрез интелигентната система за задвижване на четирите колела M xDrive, която разпределя въртящия момент безстепенно и напълно променливо между предните и задните колела с помощта на електронно управляван многодисков съединител в раздатъчната кутия. Това осигурява изключителни динамични характеристики на пистата, като същевременно гарантира оптимално сцепление при интензивно натоварване. В комбинация с напълно променливия активен M диференциал на задния мост, задно ориентираната конфигурация на M xDrive осигурява типичната за M моделите динамика на управление. Чрез менюто M Setup водачът може да избере режима 4WD Sport, при който още по-голям процент от задвижващата мощност се насочва към задните колела. За максимално чисто спортно изживяване е наличен и режим 2WD, който при изключена система за стабилност DSC (Dynamic Stability Control) осигурява традиционно задно задвижване.

Специално настроено окачване и оптимизирана спирачна система за максимално представяне на писта

Окачването на BMW M3 CS Туринг е прецизно настроено спрямо характеристиките на двигателя, концепцията на модела и специфичното разпределение на теглото. Настройките на системата за динамична стабилност DSC и режима M Dynamic Mode са оптимизирани за високо динамично управление на писта. Освен това електронно управляемите амортисьори на адаптивното M окачване, кормилното управление M Servotronic и интегрираната спирачна система на модела разполагат с индивидуални настройки, специфични за BMW M3 CS Туринг.

За максимално ефективно спиране моделът е оборудван с M Compound спирачна система, като спирачните апарати могат да бъдат в червено или черно. Като опция се предлага M Carbon-керамична спирачна система със спирачни апарати в червено или матово златисто. Серийното оборудване включва ковани M алуминиеви джанти с уникален дизайн с двойни спици, предлагани в матово златист бронз или матово черно. Размерите на джантите са 19 инча на предната ос и 20 инча на задната ос, като серийно са оборудвани с пистови гуми с размери 275/35 ZR19 отпред и 285/30 ZR20 отзад. Като алтернатива, без допълнително заплащане, се предлагат спортни гуми със същите размери. Освен това, като опция се предлагат и Ultra-Track гуми за максимална динамика на управлението.

Ексклузивни карбонови компоненти и повишена здравина на каросерията за върхови динамични характеристики

Високата мощност на двигателя и специфично настроеното окачване на BMW M3 CS Туринг са допълнени от интелигентна олекотена конструкция, която допринася значително за изключителната динамика на модела. Редуцирането на теглото е постигнато чрез широкото използване на карбонов композит (CFRP). От този високотехнологичен материал са изработени капакът на двигателя, предният сплитер, предните въздухозаборници, корпусите на страничните огледала и задният дифузор. В интериора, M карбоновите седалки, лостчетата за превключване на предавките, интериорните лайстни и централната конзола, също са изработени от карбон и допълнително намаляват теглото. Благодарение на тези мерки, BMW M3 CS Туринг е с приблизително 15 кг по-лек от BMW M3 Competition Туринг с M xDrive. За повишена здравина на каросерията, като допълнително оборудване се предлага M прецизна греда за моторния отсек, която също е проектирана с фокус върху лекотата на конструкцията.

Уникален баланс между динамика и практичност, ексклузивни дизайнерски елементи

Типичните за M моделите динамични характеристики, комбинирани с многофункционалната концепция на Туринг модел, създават изключителна комбинация, която в най-новия специален модел придобива напълно ново измерение. BMW M3 CS Туринг обединява концентрираното M усещане с гъвкаво вътрешно пространство, чийто товарен обем може да се разшири от 500 до 1 510 литра благодарение на високо отварящата се задна врата. Освен това, издълженият и динамичен силует на Туринг модела и специфичните за M екстериорни детайли, проектирани с оглед на аеродинамичния баланс и оптималния въздушен поток за охлаждане, са допълнени от ексклузивни дизайнерски елементи. Те подчертават характер от моторните спортове на BMW M3 CS Туринг и придават изразителна визия.

Капакът на двигателя, предният сплитер, предните въздухозаборници и корпусите на M страничните огледала са серийно изпълнени от карбон с видима структура, осигурявайки силен контраст спрямо впечатляващите екстериорни цветове. BMW M3 CS Туринг се предлага в следните цветови варианти: British Racing Green, Laguna Seca Blue, Frozen Solid White, Sapphire Black Metallic.  Покривът и специфичният за модела заден спойлер са в черен гланц, което придава елегантен контраст на агресивния екстериор. Един от отличителните дизайнерски елементи на модела е червената рамка около задния спойлер.

Предната част на автомобила се характеризира с оптимизирана по отношение на теглото BMW M бъбрековидна решетка без рамка, изпълнена в минималистичен стил. Черният моделeн надпис върху горната хоризонтална лайстна на решетката, както и емблемите на предния и задния капак, са обградени от червени контури. Пряката връзка с моторните спортове се подчертава и от LED фаровете, които, по подобие на състезателните GT автомобили, излъчват характерна жълта светлина.

Ексклузивно излъчване от моторните спортове в ориентиран към водача кокпит

Интериорът на BMW M3 CS Туринг комбинира спортен кокпит, фокусиран върху върхова динамика, с дигитални технологии и ексклузивни дизайнерски елементи. Водачът и пътникът до него разполагат с M карбонови седалки д електрическо регулиране и подгряване. Седалките имат интегрирани подглавници, осветен надпис CS и тапицерия от кожа Merino. Техният ексклузивен дизайн в червено-черна цветова комбинация се повтаря и при задните седалки, докато панелите на вратите са изцяло облицовани с черна кожа.

Серийният M Alcantara волан с три спици осигурява автентично усещане от моторните спортове чрез скосения си обръч и червена централна маркировка на 12 часа. Други специфични за M елементи са червеният „CS“ надпис върху централната конзола, М предпазните колани и лайстните на праговете с обозначение на модела.

Чрез M Setup бутонa върху централната конзола водачът има пряк достъп до индивидуалните настройки на двигателя, окачването, кормилното управление, спирачната система и M xDrive. Две напълно конфигурируеми настройки могат да бъдат запазени заедно с персонализирани параметри за звука на двигателя, системата за стабилност, функцията Auto Start-Stop и превключването на предавките в 8-степенната M Steptronic трансмисия. Те могат да бъдат активирани директно чрез M бутоните на волана. Серийното оборудване включва и M Drive Professional, който предлага функции, оптимизирани за използване на писта, включително M Drift Analyser и M Laptimer. Освен това 10-степенният M Traction Control позволява индивидуално конфигуриране на сцеплението при шофиране по състезателна писта. Друга ключова функция на M Drive Professional е бутонът M Mode на централната конзола, който позволява персонализиране на асистиращите системи и визуализацията на информацията върху дигиталния дисплей и Head-Up дисплея. Предлагат се три режима на настройка: ROAD, SPORT и TRACK.

За интуитивно управление на множество функции на автомобила и дигитални услуги, новото BMW M3 CS Туринг разполага с най-новата версия на Intotainment системата BMW iDrive, базирана на BMW Operating System 8.5. С BMW Intelligent Personal Assistant и BMW Curved Display, автомобилът е последователно насочен за управление чрез сензорни функции и естествен глас. Специфичният за M индикатор на 12,3-инчовия информационен дисплей показва типичните за M Shift Lights за превключване на предавките в горната част, докато състоянието на системите за стабилност при шофиране, M xDrive и тракшън контрола се показват в долната част на екрана. Уиджети за настройка на автомобила, налягане в гумите и температура са налични на началния екран на 14,9-инчовия контролен дисплей.
Висококачествени опции за радост от шофирането и комфорт във всекидневието

Серийното оборудване на BMW M3 CS Туринг включва BMW Live Cockpit Professional, което обединява BMW Head-Up дисплей със специфични за M модели визуализации, Cloud базирана навигационна система BMW Maps, интеграция на смартфон, телефония с безжично зареждане и WiFi интерфейс. Като опция се предлага и BMW Drive Recorder.

Освен това, BMW M3 CS Туринг разполага с прецизно подбран пакет от функции, които съчетават чистото удоволствие от шофирането с допълнителен комфорт и асистиращи системи. Серийното оборудване включва комфортен достъп, алармена система, двузонова автоматична климатична инсталация, озвучителна система Harman Kardon Surround Sound. Серийното оборудване с контрол на дистанцията при паркиране и Асистент за паркиране, предупреждение за удар отпред и предупреждение при напускане на лентата, както и разпознаване на пътни знаци Speed Limit Info може опционално да бъде допълнено със системата Асистент за шофиране.

*  При „1- Foot - Rollout “ метода, измерването на ускорението започва след преминаване на стартова линия, като изключеното от измерването разстояние ( rollout ) е 1 фут = 30,48 см.

Всички данни за динамични характеристики, разход на гориво, емисии и пробег са предварителни стойности.

Официалните стойности за разход на гориво и CO₂ емисии са определени според WLTP и са в съответствие с Pkw-EnVKV. Повече информация е налична на www.bmw.de.

Official figures on fuel consumption and CO₂ emissions were determined based on the prescribed WLTP measurement procedure and are in accordance with Pkw-EnVKV. For more information, go to www.bmw.de

BMW Group България Корпоративни комуникации:

Христина Пейчева, Мениджър Корпоративни комуникации BMW Group България

T: +359 2 80 60733

E-mail: Hristina.Peycheva@bmwgroup.com

BMW Group С четирите си марки BMW, MINI, Rolls-Royce и BMW Motorrad, BMW Group е водещият световен производител на премиум автомобили и мотоциклети и предоставя премиум финансови услуги и услуги за мобилност. Производствената мрежа на BMW Group включва над 30 производствени обекта по целия свят; компанията има глобална търговска мрежа в повече от 140 страни.

През 2024 г. BMW Group продаде над 2,45 милиона леки превозни средства и повече от 210 000 мотоциклета по целия свят. Печалбата преди облагане с данъци през финансовата 2023 година е 17,1 млрд. евро при приходи в размер на 155,5 млрд. евро. Към 31 декември 2023 г. BMW Group разполага с 154 950 служители.

Успехът на BMW Group винаги се е градил на дългосрочно мислене и отговорни действия. Компанията следва ясно очертан курс за бъдещето, определен на ранен етап и последователно поставя устойчивостта и ефективното управление на ресурсите на централно място в своята стратегия, от веригата за доставки през производството до края на фазата на използване на всички продукти.

Ексклузивният характер на новото BMW M5 Туринг (среден разход на гориво: 2,0 л/100 км и 30,7 кВтч/100 км; според WLTP; CО₂ емисии (комбинирани): 46 г/км според WLTP; среден разход на гориво при изтощена батерия: 10,9 л/100 км според WLTP; CО₂ клас: комбиниран В, при изтощена батерия G) е доминиран от комбинацията между динамика, комфорт при дълги пътувания и гъвкаво оползотворяване на пространството. Визията и динамичните характеристики на High Performance спортния автомобил с 5 врати могат да бъдат оформени още по-индивидуално още от въвеждането му на пазара с наличните BMW M Performance Parts.

Точно както екстериорния пакет M Carbon, предлаган фабрично, продуктите за допълнителен монтаж от гамата на Оригинални BMW аксесоари също помагат за допълнително оптимизиране на харизматичния външен вид и аеродинамичния баланс на новото BMW M5 Туринг.

Външните компоненти, изработени от карбонов композит (CFRP) и арамид, които са прецизно съобразени с геометрията на автомобила и произведени по най-високите стандарти за качество, му придават особено впечатляващо присъствие на пътя и на състезателната писта.

Ексклузивно излъчване и оптимизирани аеродинамични качества с M Performance Parts от висококачествен карбон и арамид

Скулптурно оформената предна част, широко изпъкналите арки на калниците, дългата линия на покрива и динамично издължените графики на страничните прозорци, както и мощната задна част характеризират безпогрешната, вдъхновена от състезанията харизма на новото BMW M5 Туринг. Специфичните за модела BMW M Performance Parts за екстериора обогатяват атлетичния външен вид с изключителни детайли, които са впечатляващи от всяка перспектива.

Особено характерен акцент поставя двойният заден дифузор M Performance Carbon. С характерно изрязаните си пластини той още по-интензивно подчертава мощната визия на задната част на автомобила. Той се откроява особено добре в комбинация с M Performance ауспуховите накрайници. Те са изработени от комбинация Титан-Карбон и с фрезования пръстен от титан и щамповано лого М5 са категорично изявление за безкомпромисна динамика. Аеродинамичната концепция по дискретен начин се допълва от задните финки M Performance Carbon, които осигуряват още по-спортен дух на новото BMW M5 Туринг.

Дизайнерските и аеродинамичните качества на новото BMW M5 Туринг могат да бъдат оптимизирани и в предната част. Предният елемент M Performance Carbon се вписва прецизно и още по-ярко демонстрира централния въздухозаборник. В профил M Performance Carbon страничните прагове създават атрактивна визуална връзка с издължената линия на покрива на новото BMW M5 Туринг. Особено в съчетание със страничното фолио M Performance Frozen Black, те подчертават атлетичната естетика на специфичния за модела профил на каросерията. Допълнителните акценти в профила включват M Carbon корпусите на на външните огледала и M Performance Aramid покритието на антената. Високотехнологичният композитен материал Aramid има подобни свойства на въглерода, като в същото време има висока електромагнитна пропускливост.

Автентична атмосфера от моторните спортове в интериора и извън кокпита

M Performance Carbon капачката на резервоара превръща всяко зареждане с гориво в кратко спиране в бокса. Тя е изработена от висококачествен карбон и се отличава с надпис M Performance върху матиран алуминий. Интериорът на новото BMW M5 Туринг, който серийно е насочен към максимален спортен дух, получава допълнителен акцент с M Performance стелките. Комплектът от 4 части съчетава висококачествен кант с кожена визия с декоративни шевове в контрастни цветове и бродирана лента в цветовете на BMW M GmbH.

Ясни сигнали за страстта към моторните спортове излъчва и M Performance калъфът за ключа. Висококачественият предпазен калъф е изработен от Alcantara и кожа с карбонова визия, надеждно предпазва ключа от надраскване и може да се закрепи към ключодържателя с кожена лента. Оптимална защита при транспортиране и съхранение на комплектите гуми осигуряват M Performance чантите за гуми. Те са оформени в характерния за M Performance дизайн, оборудвани са с маркировки за позицията на гумите, както и удобна дръжка за удобно транспортиране.

Всички BMW M Performance Parts са разработени на базата на над 50-годишния опит на BMW M GmbH. Продуктите, предлагани на новото BMW M5 Туринг, също са тествани съгласно строгите директиви за качество на BMW Group и вече са хомологирани заедно с целия автомобил, така че не е необходима отделна регистрация в службата за регистрации на автомобили.   

BMW Group България Корпоративни комуникации:

Христина Пейчева, Мениджър Корпоративни комуникации BMW Group България

T:  +359 2 80 60733

Прес портал: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

E-mail:  Hristina.Peycheva@bmwgroup.com 

_

BMW Group

Със четирите си марки BMW, MINI, Rolls-Royce и BMW Motorrad, BMW Group е водещият световен производител на премиум автомобили и мотоциклети и предоставя премиум финансови услуги и услуги за мобилност. Производствената мрежа на BMW Group включва над 30 производствени обекта по целия свят; компанията има глобална търговска мрежа в повече от 140 страни.

През 2023 г. BMW Group продаде над 2,55 милиона леки превозни средства и повече от 209 000 мотоциклета по целия свят. Печалбата преди облагане с данъци през финансовата 2023 година е 17,1 млрд. евро при приходи в размер на 155,5 млрд. евро. Към 31 декември 2023 г. BMW Group разполага с 154 950 служители.

Успехът на BMW Group винаги се е градил на дългосрочно мислене и отговорни действия. Компанията следва ясно очертан курс за бъдещето, определен на ранен етап и последователно поставя устойчивостта и ефективното управление на ресурсите на централно място в своята стратегия, от веригата за доставки през производството до края на фазата на използване на всички продукти.

www.bmw.bg

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

X: https://www.x.com/bmwgroup

Втора актуализация на технологията и дизайна за настоящото поколение на BMW Серия 3 Седан и BMW Серия 3 Туринг. Фокусът: повече електрически пробег за Plug-in хибридните модели, нови настройки на окачването, още по-фокусиран върху спорта и дигитализацията интериорен дизайн, въвеждане на BMW Operating System 8.5 и модернизирания BMW iDrive с QuickSelect на BMW Curved Display. Последователната оптимизация на детайлите, базирана на цялостната модернизация на модела от 2022 г., поддържа актуално изживяването при шофиране в успешните по целия свят BMW Серия 3.

• От близо 50 години BMW Серия 3 е олицетворение на радостта от шофирането, спортната елегантност и иновациите в премиум средния клас. Иновациите са насочени към запазване на актуалната позиция на пазарен лидер в сегмента в Европа, САЩ и Китай. Старт на продажбите на новото BMW Серия 3 Седан и новото BMW Серия 3 Туринг, които ще бъдат включени в производство от юли 2024 г. Производство в заводите на BMW Group в Мюнхен и Сан Луис Потоси. BMW Серия 3 Седан за китайския пазар се произвежда от BMW Brilliance Automotive в Шънян.

• Последователен принос за намаляване на емисиите на CO₂: високоефективни двигатели, 48-волтова технология Mild-Hybrid, Plug-in хибридни модели с повишен потенциал за локално шофиране с нулеви емисии, алуминиеви джанти, направени от 70 % вторичен материал, използване на зелено електричество в производството.

• Свежи дизайнерски акценти в екстериора: нови лакови покрития Arctic Race Blue – син металик и Fire Red червен металик, нови 19-инчови алуминиеви джанти в комбинация с М спортен пакет и в гамата на BMW Individual.

• Интериор с прогресивна премиум характеристика и спортен дух. Нов спортен кожен волан с многоъгълен обръч и две спици серийно, М кожен волан с три спици, скосен отдолу обръч и дискретна маркировка на „12 часа“ като част от М спортния пакет, както и с червена маркировка по средата и декоративни шевове в цветовете на BMW M GmbH за M Performance моделите. Всички варианти на модела със серийно лостчета за превключване на волана.

• Серийна тризонова автоматична климатична инсталация. Управление на климатизацията, както и на опционалното подгряване на седалките и волана вече с тъч функцията на контролния дисплей и гласови команди. Фини настройки на вентилацията с новите бутони на дюзите на вентилацията. Последователната дигитализация води до допълнително намаляване на броя на бутоните и превключвателите в кокпита.

• Спортни седалки с черни повърхности в новия вариант M Performtex като част от М спортния пакет, както и като серийно оборудване при M Performance моделите. Опционална алтернатива: М спортни седалки с кожена тапицерия Vernasca с черни повърхности и сини контрастни шевове.

• Серийни интериорни лайстни Dark Graphite мат. Нови интериорни лайстни от фино дърво Fineline и and Grey Blue Ash като опция. Вътрешно осветление вече с осветление тип „водопад“ в областта на централните дюзи на вентилацията. Опционално арматурно табло Luxury с тапицерия Sensatec с още по-фина структура на повърхността. Друга новост: стъклени апликации „Crafted Clarity“ за подбрани елементи на управлението.

• Plug-in хибридните модели на BMW Серия 3 с нова високоволтова батерия от пето поколение на технологията BMW eDrive. При непроменени размери близо два пъти по-голям използваем енергиен капацитет от 19,5 кВтч. Значително повишение на електрическия пробег до 101 километра според WLTP.

• Първи Plug-in хибридни модели на BMW с нов заряден блок за трифазно зареждане с променлив ток с повишена до 11 кВт мощност. Високоволтовата батерия може да бъде заредена за 2:15 часа от 0 до 100 %. Освен това е възможно ползването на опцията Connected Home Charging за зареждане, оптимизирано според товара и соларните панели зареждане.

• Гамата от plug-in хибриди се концентрира върху новото BMW 330e Седан и новото BMW 330e Туринг. Двата модела по избор се предлагат със задно задвижване или с BMW xDrive. Комбинацията между четирицилиндровия бензинов двигател с интегрирания в осемстепенната трансмисия  Steptronic електромотор осигурява системна мощност от 215 кВт/292 к.с.

• Освен това се предлагат по четири високоефективни бензинови и дизелови двигателя с четири респективно шест цилиндъра и технология BMW TwinPower Turbo. Редови шестцилиндров бензинов двигател с 275 кВт/374 к.с. и редови шестцилиндров дизелов двигател с мощност 250 кВт/340 к.с. за M Performance моделите на върха на портфолиото от задвижвания. 48-волтова технология Mild-Hybrid за всички дизелови задвижвания и редовия шестцилиндров бензинов двигател.

• Последователно модернизирано окачване. Новото BMW Серия 3 с познатата висока динамика на управлението при осезаемо по-висок комфорт на возене. По-стегнатата връзка на задните амортисьори оптимизира прецизността и увереността, както и акустичния профил при шумове от пътната настилка. Редуцирани усилия за въртене на волана в режим на шофиране Comfort.

• М спортно окачване и Адаптивно M окачване като опция. Серийното оборудване със 17-инчови респективно 18-инчови (Plug-in хибрид и M Performance модели) алуминиеви джанти.

• Всеобхватен избор от асистиращи системи за комфортно и сигурно пътуване и паркиране. Серийното оборудване включва предупреждение за удар отпред, Intelligent Speed Assistance, Асистент за паркиране, камера за обратно виждане и асистент за движение на заден ход. Като опция се предлагат Асистент за шофиране Professional с асистент за завиване и водене в лентата, активен контрол на скоростта с функция Stop & Go, както и Асистент за паркиране Plus.

• Модернизиран BMW iDrive с QuickSelect на базата на BMW Operating System 8.5. Интуитивно, лесно управление чрез докосване и естествени гласови команди чрез BMW Intelligent Personal Assistant. Нов начален екран с вертикално подредени Widgets в една равнина. Системата за бърз достъп QuickSelect позволява директен избор на функции без преминаване в подменюта. Лайстната на менюто в долната част на контролния дисплей вече с директен достъп в климатичните функции.

• Сериен BMW Live Cockpit Plus с cloud-базирана навигационна система BMW Maps. Опционалният BMW Live Cockpit Professional включва допълнително BMW Head-Up дисплей, както и Augmented View на контролния дисплей или информационния дисплей.

• Опростено свързване с BMW ID и My BMW App чрез смартфон и QR-Code Scan. My BMW App позволява преглед на статуса на автомобила, ползването на функцията „Моите пътувания“ включително тренировки по ефективност, различни дистанционни функции и достъп до BMW ConnectedDrive Store за актуализации и допълнителни функции. Управлението на процесите на зареждане и предварителната климатизация на Plug-in хибридните модели също е възможно чрез My BMW App.

• Серийната Personal eSIM е съвместима с мобилния стандарт 5G. Таксите за паркиране и сметките за гориво могат да се плащат дигитално от автомобила.

Варианти на модела :

Новото BMW Серия 3 Седан :

BMW 330e Седан (BMW 330e xDrive Седан ):

Редови четирицилиндров бензинов двигател, Plug-in хибридна система със синхронен електромотор, осемстепенна трансмисия Steptronic, (BMW xDrive),

Системна мощност: 215 кВт/292 к.с., системен въртящ момент: 420 Нм*,

Двигател с вътрешно горене:

Работен обем: 1 998 см³,

Мощност: 135 кВт/184 к.с. при 5 000 – 6 500 об/мин,

Въртящ момент: 300 Нм при 1 350 – 4 000 об/мин,

Електромотор:

Мощност: 80 кВт/109 к.с., Въртящ момент: 265 Нм,

Е лектрически пробег според WLTP: 85 – 101 км (81 – 96 км),

Среден разход на гориво измерен комбиниран според WLTP: 1,1 – 0,8 л/ 100 км (1,2 – 0,9 л/100 км),

Среден разход на електроенергия измерен комбиниран според WLTP: 23,4 – 20,7 кВтч/ 100 км (24,6 – 22,0 кВтч/100 км),

CO₂ емисии от горивото измерени комбинирани според WLTP: 25 – 19 г/км (27 – 21 г/км),

Среден разход на гориво при изтощена батерия комбиниран според WLTP:

7,9 – 7,1 л/100 км (8,4 – 7,4 л/100 км),

CO₂ клас при изтощена батерия: G – F (G), измерен комбиниран: B (B).

BMW 318i Седан :

Редови четирицилиндров бензинов двигател, осемстепенна трансмисия Steptronic,

Работен обем: 1 998 см³, мощност: 115 кВт/156 к.с. при 4 500 – 6 500 об/мин,

М аксимален въртящ момент: 250 Нм при 1 300 – 4 300 об/мин,

Среден разход на гориво според WLTP: 7,2 – 6,4 л/100 км,

СО₂ емисии (комбинирани) според WLTP: 162 – 145 г/км,

CO₂ клас : F – E.

BMW 320i Седан (BMW 320i xDrive Седан ):

Редови четирицилиндров бензинов двигател, осемстепенна трансмисия Steptronic,

(BMW xDrive),

Работен обем: 1 998 см³,

М ощност: 135 кВт/184 к.с. при 5 000 – 6 500 об/мин,

М аксимален въртящ момент: 300 Нм при 1 350 – 4 000 об/мин,

Среден разход на гориво според WLTP: 7,3 – 6,5 л/100 км (7,6 – 6,8 л/100 км),

СО₂ емисии (комбинирани) според WLTP: 165 – 147 г/км (171 – 153 г/км),

CO₂ клас: F – E (F – E).

BMW 330 i xDrive Седан :

Редови четирицилиндров бензинов двигател, осемстепенна трансмисия Steptronic, BMW xDrive,

Работен обем: 1 998 см³,

М ощност: 180 кВт/245 к.с. при 4 500 – 6 500 об/мин,

М аксимален въртящ момент: 400 Нм при 1 600 – 4 000 об/мин,

Среден разход на гориво според WLTP: 7,8 – 7,0 л/100 км,

СО₂ емисии (комбинирани) според WLTP: 175 – 158 г/км,

CO₂ клас : F.

BMW M340i xDrive Седан :

Редови шестцилиндров бензинов двигател, 48-волтова технология Mild-Hybrid

(8 кВт/11 к.с.), осемстепенна трансмисия Steptronic, BMW xDrive,

Работен обем: 2 998 см³,

М ощност: 275 кВт/374 к.с. при 5 500 – 6 500 об/мин,

М аксимален въртящ момент: 500 Нм при 1 900 – 5 000 об/мин,

Среден разход на гориво според WLTP: 8,5 – 7,8 л/100 км,

СО₂ емисии (комбинирани) според WLTP: 192 – 177 г/км,

CO₂ клас : G.

BMW 318d Седан :

Редови четирицилиндров дизелов двигател, 48-волтова технология Mild-Hybrid

(8 кВт/11 к.с.), осемстепенна трансмисия Steptronic,

Работен обем: 1 995 см³,

М ощност: 110 кВт/150 к.с. при 4 000 об/мин,

М аксимален въртящ момент: 320 Нм при 1 500 – 2 750 об/мин,

Среден разход на гориво според WLTP: 5,6 – 4,9 л/100 км,

СО ₂ емисии (комбинирани) според WLTP: 147 – 129 г/км,

CO₂ клас: E – D.

BMW 320 d Седан ( BMW 320 d xDrive Седан):

Редови четирицилиндров дизелов двигател, 48-волтова технология Mild-Hybrid

(8 кВт/11 к.с.), осемстепенна трансмисия Steptronic, (BMW xDrive),

Работен обем: 1 995 см³,

М ощност: 140 кВт/190 к.с. при 4 000 об/мин,

М аксимален въртящ момент: 400 Нм при 1 750 – 2 500 об/мин,

Среден разход на гориво според WLTP: 5,6 – 4,9 л/100 км (5,9 – 5,2 л/100 км),

СО₂ емисии (комбинирани) според WLTP: 147 – 129 г/км (155 – 137 г/км),

CO₂ клас: E – D (E).

BMW 330 d xDrive Седан :

Редови шестцилиндров дизелов двигател, 48-волтова технология Mild-Hybrid

(8 кВт/11 к.с.), осемстепенна трансмисия Steptronic, BMW xDrive,

Работен обем: 2 993 см³, мощност: 210 кВт/286 к.с. при 4 000 об/мин,

М аксимален въртящ момент: 650 Нм при 1 500 – 2 500 об/мин,

Среден разход на гориво според WLTP: 6,3 – 5,6 л/100 км,

СО₂ емисии (комбинирани) според WLTP: 164 – 146 г/км,

CO₂ клас : F – E.

BMW M340d xDrive Седан :

Редови шестцилиндров дизелов двигател, 48-волтова технология Mild-Hybrid

(8 кВт/11 к.с.), осемстепенна трансмисия Steptronic, BMW xDrive,

Работен обем: 2 993 см³,

М ощност: 250 кВт/340 к.с. при 4 400 об/мин,

М аксимален въртящ момент: 700 Нм при 1 750 – 2 250 об/мин,

Среден разход на гориво според WLTP: 6,6 – 6,0 л/100 км,

СО₂ емисии (комбинирани) според WLTP: 172 – 157 г/км,

CO₂ клас : F.

Новото BMW Серия 3 Туринг:

BMW 330 e Туринг ( BMW 330 e xDrive Туринг):

Редови четирицилиндров бензинов двигател, Plug-in хибридна система със синхронен електромотор, осемстепенна трансмисия Steptronic, (BMW xDrive),

Системна мощност: 215 кВт/292 к.с., системен въртящ момент: 420 Нм*,

Двигател с вътрешно горене:

Работен обем: 1 998 см³,

Мощност: 135 кВт/184 к.с. при 5 000 – 6 500 об/мин,

Въртящ момент: 300 Нм при 1 350 – 4 000 об/мин, Електромотор:

Мощност: 80 кВт/109 к.с.,

Въртящ момент: 265 Нм,

Е лектрически пробег според WLTP: 87 – 98 км (84 – 91 км),

Среден разход на гориво измерен комбиниран според WLTP: 1,1 – 0,9 л/ 100 км (1,2 – 1,0 л/100 км),

Среден разход на електроенергия измерен комбиниран според WLTP: 23,0 –

21,3 кВтч/100 км (24,4 – 22,9 кВтч/100 км),

CO₂ емисии от горивото измерени комбинирани според WLTP: 24 – 20 г/км (26 – 23 г/км),

Среден разход на гориво при изтощена батерия комбиниран според WLTP:

7,8 – 7,2 л/100 км (8,3 – 7,8 л/100 км),

CO₂ клас при изтощена батерия: G – F (G),

И змерен комбиниран: B (B).

BMW 318 i Туринг:

Редови четирицилиндров бензинов двигател, осемстепенна трансмисия Steptronic,

Работен обем: 1 998 см³,

М ощност: 115 кВт/156 к.с. при 4 500 – 6 500 об/мин,

М аксимален въртящ момент: 250 Нм при 1 300 – 4 300 об/мин,

Среден разход на гориво според WLTP: 7,4 – 6,7 л/100 км,

СО₂ емисии (комбинирани) според WLTP: 167 – 151 г/км,

CO₂ клас : F – E.

BMW 320 i Туринг:

Редови четирицилиндров бензинов двигател, осемстепенна трансмисия Steptronic,

Работен обем: 1 998 см³,

М ощност: 135 кВт/184 к.с. при 5 000 – 6 500 об/мин,

М аксимален въртящ момент: 300 Нм при 1 350 – 4 000 об/мин,

Среден разход на гориво според WLTP: 7,5 – 6,8 л/100 км,

СО₂ емисии (комбинирани) според WLTP: 170 – 153 г/км,

CO₂ клас : F – E.

BMW 330 i xDrive Туринг

Редови четирицилиндров бензинов двигател, осемстепенна трансмисия Steptronic, BMW xDrive,

Работен обем: 1 998 см³,

М ощност: 180 кВт/245 к.с. при 4 500 – 6 500 об/мин,

М аксимален въртящ момент: 400 Нм при 1 600 – 4 000 об/мин,

Среден разход на гориво според WLTP: 8,0 – 7,3 л/100 км,

СО₂ емисии (комбинирани) според WLTP: 181 – 164 г/км,

CO₂ клас: G – F.

BMW M340i xDrive Туринг:

Редови шестцилиндров бензинов двигател, 48-волтова технология Mild-Hybrid

(8 кВт/11 к.с.), осемстепенна трансмисия Steptronic, BMW xDrive,

Работен обем: 2 998 куб. см,

М ощност: 275 кВт/374 к.с. при 5 500 – 6 500 об/мин,

М аксимален въртящ момент: 500 Нм при 1 900 – 5 000 об/мин,

Среден разход на гориво според WLTP: 8,8 – 8,1 л/100 км,

СО₂ емисии (комбинирани) според WLTP: 198 – 182 г/км,

CO₂ клас : G.

BMW 318d Туринг:

Редови четирицилиндров дизелов двигател, 48-волтова технология Mild-Hybrid

(8 кВт/11 к.с.), осемстепенна трансмисия Steptronic,

Работен обем: 1 995 куб. см,

М ощност: 110 кВт/150 к.с. при 4 000 об/мин,

М аксимален въртящ момент: 320 Нм при 1 500 – 2 750 об/мин,

Среден разход на гориво според WLTP: 5,8 – 5,1 л/100 км,

СО₂ емисии (комбинирани) според WLTP: 152 – 135 г/км,

CO₂ клас : E – D.

BMW 320 d Туринг ( BMW 320 d xDrive Туринг):

Редови четирицилиндров дизелов двигател, 48-волтова технология Mild-Hybrid

(8 кВт/11 к.с.), осемстепенна трансмисия Steptronic, (BMW xDrive),

Работен обем: 1 995 куб. см, мощност: 140 кВт/190 к.с. при 4 000 об/мин,

М аксимален въртящ момент: 400 Нм при 1 750 – 2 500 об/мин,

Среден разход на гориво според WLTP: 5,8 – 5,1 л/100 км (6,1 – 5,4 л/100 км),

СО₂ емисии (комбинирани) според WLTP: 153 – 134 г/км (160 – 141 г/км),

CO₂ клас: E – D (F – E).

BMW 330 d xDrive Туринг:

Редови шестцилиндров дизелов двигател, 48-волтова технология Mild-Hybrid

(8 кВт/11 к.с.), осемстепенна трансмисия Steptronic, BMW xDrive,

Работен обем: 2 993 см³,

М ощност: 210 кВт/286 к.с. при 4 000 об/мин,

М аксимален въртящ момент: 650 Нм при 1 500 – 2 500 об/мин,

Среден разход на гориво според WLTP: 6,5 – 5,8 л/100 км,

СО₂ емисии (комбинирани) според WLTP: 171 – 153 г/км,

CO₂ клас : F – E.

BMW M340d xDrive Туринг:

Редови шестцилиндров дизелов двигател, 48-волтова технология Mild-Hybrid

(8 кВт/11 к.с.), осемстепенна трансмисия Steptronic, BMW xDrive,

Работен обем: 2 993 см³,

М ощност: 250 кВт/340 к.с. при 4 400 об/мин,

М аксимален въртящ момент: 700 Нм при 1 750 – 2 250 об/мин,

Среден разход на гориво според WLTP: 6,8 – 6,1 л/100 км,

СО₂ емисии (комбинирани) според WLTP: 177 – 161 г/км,

CO₂ клас: G – F.

BMW Group България Корпоративни комуникации:

Христина Пейчева, Мениджър Корпоративни комуникации BMW Group България

T:  +359 2 80 60733

Прес портал: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

E-mail:  Hristina.Peycheva@bmwgroup.com 

---

BMW Group

С четирите си марки BMW, MINI, Rolls-Royce и BMW Motorrad BMW Group е най-успешният премиум производител на автомобили и мотоциклети и доставчик на премиум услуги за мобилност и финансиране в света. Производствената мрежа на BMW Group включва 30 предприятия за производство и сглобяване в 15 държави; компанията има мрежа за продажби в над 140 държави.

През 2022 г. BMW Group е реализирала над 2.4 млн. автомобила и над 202 000 мотоциклета в целия свят. Печалбата преди облагане с данъци за финансовата 2022 г. е приблизително 23,5 млрд. евро при приходи от 142,6 млрд. евро. Към 31 декември 2022 г. работната сила на BMW Group възлиза на приблизително 149 475 служители.

Успехът на BMW винаги се е градил на дългосрочно мислене и отговорни действия. По тази причина компанията е изградила екологична и социална устойчивост по цялата верига, пълна отговорност за продуктите и ясен ангажимент за опазване на околната среда като неделима част от стратегията си.

С новия модел на традиционното моделно семейство редовият шестцилиндров двигател с технология M TwinPower Turbo в най-мощната си версия развива 390 кВт/ 530 к.с. При новото BMW M3 Competition Седан с M xDrive (среден разход на гориво: 10,2 – 10,1 л/100 км; СО₂ емисии (комбинирани): 230 – 227 г/км според WLTP, CO₂ клас: G) и новото BMW M3 Competition Туринг с M xDrive (среден разход на гориво: 10,4 – 10,3 л/100 км; СО₂ емисии (комбинирани): 235 – 233 г/км според WLTP, CO₂ клас: G) повишената мощност достига до всичките четири колела чрез осемстепенна трансмисия M Steptronic с Drivelogic.

Задвижването на новото BMW M3 Competition Седан (среден разход на гориво: 9,9 – 9,7 л/100 км; СО₂ емисии (комбинирани): 224 – 220 г/км според WLTP, CO₂ клас: G) развива максимална мощност от 375 кВт/510 к.с. То също е комбинирано с осемстепенна трансмисия M Steptronic с Drivelogic и задвижва задните колела. За пуристко и уникално в сегмента изживяване от динамиката новото BMW M3 Седан (среден разход на гориво: 10,1 – 10,0 л/100 км; СО₂ емисии (комбинирани): 230 – 227 г/км според WLTP, CO₂ клас: G) комбинира вариантът на шестцилиндровия двигател с мощност 353 кВт/480 к.с. с шестстепенна механична скоростна кутия и задно задвижване.

Всички варианти на модела на новото BMW M3 Седан и новото BMW M3 Туринг се произвеждат в завода на BMW Group в Мюнхен. Глобалното му въвеждане на пазара ще започне с производство през юли 2024 г. Най-важните региони за продажби на BMW M3 Седан са САЩ, Китай, Великобритания, Австралия и Германия. BMW M3 Туринг е особено популярно в Германия, а също и във Великобритания и други европейски страни, както и Австралия. 

Традиционно състезателно усещане, индивидуални характери

В шестото поколение на модела BMW M3 е по-мощно, уверено, модерно и по-универсално от всякога. Седанът продължава почти 40-годишната традиция на High-Performance спортни автомобили. Първото поколение на BMW M3, представено през 1986 г., се превръща в най-успешната туристически състезателен автомобил в света. Още тогава успехите на състезателната писта бяха придружени от постоянно нарастваща популярност на серийния автомобил и уникално очарование, когато се шофира на пътя.

Състезателното усещане, свързано с BMW M3, което може да се усети на всеки километър, може да се изживее по напълно нов начин в настоящото поколение модели. За първи път освен BMW M3 Седан се предлага и Туринг модел. BMW M3 Туринг съчетава характерните за серията динамични характеристики с допълнителна функционалност и разширени транспортни възможности. Предлага се само с най-мощната версия на редовия шестцилиндров двигател, монтиран на серията BMW M3/M4, и с интелигентното задвижване на четирите колела M xDrive. Вместимостта на багажника може да се увеличи от 500 до 1510 литра чрез сгъване на облегалките на задните седалки.

Със своята нова автомобилна концепция за премиум средния клас BMW M GmbH веднага предизвика сензация както сред феновете на марката, така и сред професионалните експерти. През първата си пълна година на производство, BMW M3 Туринг печели „Златен волан“, присъждан от германското специализирано списание „Auto Bild“ и „Bild am Sonntag“. В Обединеното кралство той е обявен за Dream Car на годината от списание Autocar и е обявен за „All The Car You’ll Ever Need“ при наградите „Car of the Year Awards“ на списанието „Top Gear“.

Със своите индивидуални концепции на каросерията и техните специфични качества, Седанът и Турингът се представят като особено индивидуални автомобилни характери в рамките на серията. Една от най-важните им прилики е изразителният им дизайн с типични M характеристики, които са прецизно съобразени с техническите изисквания по отношение на подаването на охлаждащ въздух и аеродинамичния баланс. Голямата, вертикално насочена бъбрековидна решетка на BMW с типични за M двойни ламели в хоризонтално разположение, мощно моделирани арки на калниците, както и широко разположените странични прагове в черен гланц и елементите на предната и задната броня дават ясни сигнали за динамичния потенциал на двата модела. BMW M3 Седан серийно се оборудва с карбонов покрив. Покривът на BMW M3 Туринг е черен, както и серийните дъги на покрива. Оборудвано е и с допълнителен аеродинамичен елемент (Gurney), монтиран върху спойлера на покрива.

Технология на задвижването със заемки от моторните спортове  

На всички варианти на модела на новото BMW M3 Седан и новото BMW M3 Туринг се монтира редови шестцилиндров двигател с технология M TwinPower Turbo и високооборотни характеристики. Трилитровият двигател се характеризира с висока пъргавина до най-високите диапазони на натоварване, като по този начин осигурява линейното разгръщане на мощността, характерно за High Performance автомобилите на BMW M GmbH.

Със своите многобройни конструктивни характеристики, адаптирани от моторните спортове, задвижващият агрегат осигурява неподражаемо Performance изживяване както в градското движение, така и на състезателните писти. Безгилзовият цилиндров блос с Closed-Deck конструкция е изключително здрав и, в съчетание с кования олекотен колянов вал, позволява развиването на особено висок въртящ момент. Освен това цилиндровите стени имат желязно покритие, нанесено чрез процес на електродъгово напластяване (LDS). Като допълнителна специфична за M характеристика, сърцевината на главата на цилиндъра, която е произведена с помощта на процес на 3D принтиране, позволява оптимизиран ход на каналите на охлаждащата течност, който не може да бъде постигнат с помощта на конвенционална технология за отливане на метал.

Също като охладителната система, така и система за смазване е проектирана за специалните предизвикателства при шофиране по състезателната писта. Управляемата маслена помпа осигурява надеждно снабдяване с масло дори при екстремни надлъжни и странични ускорения.

Технологията M TwinPower Turbo включва два Mono-Scroll турбокомпресора, всеки от които захранва по три цилиндъра със сгъстен въздух. Индиректното охлаждане на нагнетявания въздух, което се осигурява от нискотемпературен охладителен кръг, както и специфичните компресори оптимизират мощността на системата за нагнетяване. Освен това технологичният пакет включва директно впръскване на бензина High Precision Injection, което осигурява фино разпръскване на горивото с максимално налягане от 350 бара и по този начин бързи реакции, както и променливото управление на клапаните VALVETRONIC и безстепенно регулиране на разпределителните валове двоен VANOS.

Вариантът на двигателя, който се монтира на новото BMW M3 Competition Седан с M xDrive и на новото BMW M3 Competition Туринг с M xDrive, получава повишение на мощността от 15 кВт/20 к.с. благодарение на оптимизирана конфигурация на дигиталното управление на двигателя (DME). Редовият шестцилиндров двигател развива повишена от 375 кВт/510 к.с. до 390 кВт/530 к.с. максимална мощност при 6 250 об/мин. Модернизираният агрегат, който служи като основа и за задвижването на BMW M4 GT3, развива максималният си въртящ момент от 650 Нм в още по-широк оборотен диапазон между 2 750 и 5 730 об/мин. Резултатът е още по-неудържимо и постоянно разгръщане на мощността, което повишава Performance изживяването най-вече при високодинамични ситуации и осигурява впечатляващи стойности на ускорението.

И докато новото BMW M3 Competition Седан с M xDrive ускорява от 0 до 100 км/ч за 3,5 сек., новото BMW M3 Competition Туринг с M xDrive се нуждае незначително повече  - 3,6 сек. - въпреки по-високото си собствено тегло. При спринт от място до 200 км/ч, увеличението на мощността на двата модела със задвижване на четирите колела е забележимо по подобрението от 0,5 сек. при всеки. Сега Седанът го извършва за 11,8 сек., Турингът за 12,4 сек.

Във всички варианти на модела на новото BMW M3 Седан и новото BMW M3 Туринг максималната скорост серийно е електронно ограничена на 250 км/ч. С опционалния M Driver's Package максималната скорост на Седаните може да бъде увеличена до 290 км/ч, а за модела Туринг до 280 км/ч, за да се оползотвори пълният потенциал на мощните задвижвания.

Специфични за модела настройки на двигателя, трансмисията и окачването

Шестстепенната ръчна скоростна кутия, монтирана в новото BMW M3 Седан, подобно на осемстепенната трансмисия M Steptronic с Drivelogic, която е серийна при моделите Competition, е оптимално съобразена с характеристиките на мощността на съответния двигател. Водачите със спортно-амбициозен стил на шофиране се възползват от серийните лостчета за превключване на волана, които позволяват спонтанни, индивидуални намеси в избора на предавките на автоматичната скоростна кутия. За допълнително индивидуализиране на изживяването при шофиране, характеристиките на превключване на предавките на трансмисията могат да се настройват според нуждите и ситуацията с помощта на бутона Drivelogic.

За още по-добро сцепление двата модела с върховия двигател са оборудвани със системата M xDrive. Фокусираната върху задните колела настройка на интелигентната система за задвижване на четирите колела осигурява допълнителна пъргавина на новото BMW M3 Competition Седан с M xDrive и на новото BMW M3 Competition Туринг с M xDrive. В комбинация с напълно променливия активен М диференциал в задвижването на задната ос, системата подпомага и типичното за М усещане при динамично шофиране по завои. В допълнение към основната настройка 4WD, водачът може да използва менюто M Setup, за да избере режим 4WD Sport, при който по-голяма част от мощността се разпределя към задните колела за още по-пъргаво управление. Когато DSC е деактивиран, режимът 2WD също е наличен за предаване на мощността само към задните колела. Той предлага на опитните шофьори особено пуристко шофиране без намеса от контролните системи.

Идеалните предпоставки за впечатляваща динамика на управлението и спонтанни реакция на командите с кормилното управление се осигуряват от високата устойчивост към усукване на конструкцията на каросерията и връзките с окачването. В допълнение към мерките за усилване при BMW M3 Седан, BMW M3 Туринг има допълнителен пакет торсионни греди в задната част. Допълнителното усилване създава идеални условия и този вариант на каросерията да се отличава с комбинацията от динамика, пъргавина и прецизност в поведението на пътя, характерна за BMW M автомобилите.

Специфичната за M кинематика и еластокинематика на предното окачване с двойни носачи и пружинна стойка и петраменната конструкция отзад осигуряват хармонията между екстремна динамика на управлението и балансиран комфорт във всекидневието и при дълги пътувания, които са характерни за всички модели от серията. Серийното адаптивно M окачване предлага възможност за индивидуално адаптиране на характеристиките на амортисьорите с електронно управление. Чрез менюто M Setup могат да бъдат избрани три различни характеристики, с които поведението при шофиране може да се оптимизира в зависимост от нуждите и индивидуалните предпочитания.

Другите компоненти на окачването включват кормилното управление M Servotronic и интегрираната спирачна система, която се монтира както в комбинация със серийната M Compound спирачна система, така и с и опционалната M Carbon керамична спирачна система. И двата варианта имат шестбутални апарати отпред и  еднобутални спирачни апарати на задния мост. Освен по-големите и по-устойчиви на топлина спирачни дискове, които осигуряват безкомпромисно отрицателно ускорение дори при екстремни условия, благодарение на високата си стабилност към фадинг, M Carbon керамичната спирачна система се отличава и със своята интелигентна олекотена конструкция. В сравнение със стандартната M Compound спирачна система, тя е по-лека с около 14 кг. Намаляването на подресорните маси допринася за повишена пъргавина, подобрено управление, по-спонтанни реакции и по-нисък разход на гориво.

Серийните сини спирачни апарати на системата M Compound също се предлагат в червена или черна версия. Спирачните апарати на M Carbon керамичните спирачки са лакирани в Gold metallic. Всички версии подсказват за типичната за М динамика с характерното BMW M лого на предната ос.   

Контролът на стабилността DSC (Динамичен контрол на стабилността) гарантира уникална в сегмента форма на радостта от шофирането. С M Dynamic Mode той предлага подчертано спортна конфигурация, която повишава прага на намеса за регулиращите спирачни намеси и забавя понижаването на мощността на двигателя, за да увеличи максимално динамиката на автомобила, когато контролът на стабилността е включен. Възможно е и пълно деактивиране на системата (DSC off).

С функцията M Traction Control новото BMW M3 Седан опционално и всички модели Competition серийно се оборудват с контрол на сцеплението, който може да се регулира на десет степени, за да отговаря на индивидуалните предпочитания на водача или конкретните условия на пътя. Това дава възможност за постепенно намаляване на контролните намеси, за  по-близо доближаване до физическите граници на шофирането, например при състезания на затворена писта. M Laptimer и  Drift Analyser помагат на опитните водачи да подобрят времето си за обиколка и да усъвършенстват уменията си в дрифтовете. Интегрираното приложение на всички системи за контрол на задвижването и окачването, разработвано и тествано и на Северната отсечка на Нюрбургринг, осигурява високо динамична управляемост по всяко време, дори в всекидневния трафик.

Специфични за осите размери на джантите , M алуминиеви ковани джанти с нов дизайн

За повишена пъргавина и подобрено управляемост, всички варианти на модела на новото BMW M3 серийно са оборудвани с ковани М алуминиеви джанти със специфични за осите размери. Двата High-Performance седана със задвижване на задните колела имат М алуминиеви с V-образни в Orbit Grey metalic, които са с размери 18 инча отпред и 19 инча отзад. За новото BMW M3 Competition Седан с M xDrive и новото BMW M3 Competition Туринг с M xDrive, серийните ковани алуминиеви джанти с двойни спици в Jet Black са с размер 19 инча отпред и 20 инча отзад. Тази комбинация се предлага и като опция за новото BMW M3 Седан и новото BMW M3 Competition Седан. В допълнение, обширната гама от допълнително оборудване за всички варианти на модела се разширява, за да включва нови ковани M алуминиеви джанти с размери 19 и 20 инча, които за първи път ще се предлагат в сребрист цвят. Техните ярки и светли блестящи повърхности осигуряват спортна и същевременно висококачествено-елегантна визия.

Всеобхватен избор от асистиращи системи , бутон M Mode за индивидуално конфигуриране на функции

С обширна гама от серийни и опционални системи за автоматизирано шофиране и паркиране, новото BMW M3 Седан и новото BMW M3 Туринг поставят стандарти в сегмента. За да се осигури изживяване, което е съобразено със ситуацията и е типично за спортните High-Performance автомобили, с бутона M Mode на централната конзола може да се влияе на намесите на асистиращите системи. Например, при опционалната настройка TRACK, която е предназначена за използване на състезателна писта, всички системи за комфорт и безопасност са временно деактивирани.

Серийното оборудване на всички варианти на модела включва контрол на разстоянието при паркиране със сензори отпред и отзад, контрол на скоростта със спирачна намеса, предупреждение за сблъсък отпред със спирачна намеса, предупреждение за напускане на лентата, включително връщане в лентата с намеса на кормилното управление и разпознаване на пътни знаци Speed Limit Info mitс индикатор за забраните за изпреварване. Опционални са Асистентът за шофиране и Асистентът за паркиране, включително Асистентът за движение на заден ход.

Асистент за шофиране Professional, който се предлага като опция за моделите Competition, допълва функционалността на системите и с Асистент за завиване и водене в лентата с автоматичен Speed Limit Assist, Асистент за поддържане на лентата и разпознаване на светофари, както и активен контрол на скоростта с функция Stop & Go.

Оформените по нов начин фарове и ярките детайли подчертават характерната визия  

С оформените по нов начин LED фарове, които комбинират къси и дълги светлини в общ модул, новото BMW M3 Седан и новото BMW M3 Туринг поставят свежи акценти в предната част на автомобила. Два елегантно моделирани, леко стреловидни LED модула, разположени вертикално, служат като габаритни и дневни светлини, както и мигачи. Технологично ориентираният външен вид на вече характерно структурираните светлинни източници осигурява прогресивна визия, която се повтаря от тесните задни LED светлини, оборудвани с L-образни габаритни светлини.

Като опция се предлагат Адаптивни LED фарове с незаслепяващи Matrix дълги светлини, чиято функционалност включва и светлини при завиване и светлини за градски условия. Сините елементи във вътрешността на фаровете подсказват за особено висококачествената светлинна технология. В комбинация с Адаптивните LED фарове се предлагат и светлини M Shadow Line с тъмни акценти. Обозначението на модела на задния капак на моделите Competition сега е акцентирано от елегантна сребриста рамка.

Нов волан и интериорни лайстни за специфичния за М кокпит на спортен автомобил

Пуристки оформеният интериор загатва за гените от моторните спортове на обновените High-Performance модели още при качване. Новият волан и уреди за управление, както и особено висококачествените материали за арматурното табло и интериорните лайстни подобряват ексклузивната визия на специфичния за M кокпит на спортен автомобил.

За динамичното изживяване при шофиране допринася и оформеният по нов начин M кожен волан с три спици с мултифункционални бутони и червена централна маркировка на „12 часа“. Воланът е със скосен отдолу обръч и се с прецизно модифицирани спици. Два M бутона за активиране на индивидуално конфигурирани настройки на автомобила, както и лостчетата за смяна на превключвателите, които се предлагат серийно при моделите Competition за спонтанна намеса в избора на предавка на осемстепенната трансмисия M Steptronic, осигуряват интензивно усещане за състезателна писта. За първи път като опция се предлага и волан M Alcantara в същия дизайн и със съответния набор от функции. Като опция за двете версии на волана се предлага и функция за подгряване.

Специфичният за М дизайн на кокпита включва и полето за управление на централната конзола. Заедно със скоростния лост респективно селектора на трансмисията, червения бутон Старт/Стоп и контролера на BMW iDrive, там са разположени и бутоните Setup и M Mode. Те могат да се използват за конфигуриране на индивидуални настройки на автомобила и за активиране на набор от функции за дисплеите в кокпита и асистиращите системи, които са адаптирани към съответната ситуация на пътя.

Висококачествените и внимателно изработени материали и специфичните за M дизайнерски елементи в интериора създават модерна премиум атмосфера със спортен дух. Интериорните лайстни в областта на арматурното табло, както и на полето за управление и капака на поставката за чаши вече серийно се предлагат в изпълнение Dark Graphite мат. Опционално се предлагат интериорни лайстни във версиите Aluminium Rhombicle anthracite, M Carbon Fibre, както и новия вариант матиран алуминий. Версията M Carbon Fibre включва и блендите на волана и лостчетата за превключване на моделите Competition. Опционалното арматурно табло във версията Sensatec вече има още по-фина повърхностна структура.

Стандартните М спортни седалки предлагат множество възможности за електрически регулировки за оптимално позициониране зад волана. Функцията Памет за седалката на водача позволява запаметяване на индивидуалните настройки на седалката. Интегрираните подглавници с осветени обозначения на модела правят допълнително изявление за прогресивен спортен дух в интериора. Серийното оборудване включва и подгряване на предните седалки, като опция се предлага и вентилация на седалките. Серийната кожена тапицерия Merino, както и пълната кожена тапицерия Merino, кожената тапицерия BMW Individual Merino с разширен обхват и пълната кожена тапицерия BMW Individual Merino се предлагат в четири цветови варианта.

Опционалните седалки M Carbon тип „корито“ с напълно електрическо регулиране и подгряване осигуряват оптимизирана връзка между водача и автомобила в стила на състезателен автомобил. Те съчетават състезателна функционалност с луксозна изработка и висок комфорт при дълги пътувания. Използването на карбонов композит (CFRP) в елементите на седалката и облегалката, както и отворите  страничните бордове и под подглавниците позволяват понижаване на тегло с 9,6 кг в сравнение със стандартните М спортни седалки.

BMW Curved Display и нова BMW Operating System 8.5

С новите модели на BMW M3 Седан и BMW M3 Туринг, в подчинения на прогресивния спортен дух кокпит кокпита навлиза най-новото поколение на системата BMW iDrive, базирана на BMW Operating System 8.5. С BMW Curved Display с висока разделителна способност, насочен към водача и допълнително модернизираният BMW Personal Assistant, взаимодействието между водача и автомобила е последователно насочено към управление с тъч функция и естествен глас. Специфичните за М дисплеи се изобразяват на напълно дигиталната комбинация от индикатори, която се състои от 12,3-инчов информационен дисплей и 14,9-инчов контролен дисплей. Те предоставят допълнителна информация за статуса на автомобила и подпомагат концентрацията върху случващото се на пътя. Като опция се предлага и BMW Head-Up дисплей, който проектира важните за пътуването данни върху предното стъкло в специфичен за M стил - включително многоцветна лента на оборотомера, Shift Lights и M View графика.

Освен това специфичните за M графични изображения и съдържание на информационния дисплей и контролния дисплей се допълват от нова форма на работа за серийната автоматична климатична инсталация. Изборът на температура, интензивността на вентилацията, подгряването на седалките и, при съответното оборудване, подгряването на волана вече могат да се управляват чрез докосване чрез специална точка от менюто в долната част на контролния дисплей или чрез гласова команда.

Постоянният напредък в областта на дигиталното управление е съчетан с допълнително намаляване на броя на бутоните и превключвателите в кокпита, както и с ново оформление на арматурното табло. Нови бутони за регулиране на решетките за свеж въздух в центъра на арматурното табло и от страната на водача и пътника предлагат възможност за регулиране на посоката на потока чрез въртене и накланяне.

В допълнение към пространството за краката, отделението за вещи в предната част на централната конзола и дръжките за отваряне на вратите, серийното вътрешно осветление сега включва и контурно осветление, интегрирано в бленда на централните вентилационни отвори. Има избор между девет цвята в няколко нива на яркост за индивидуализиране според личните предпочитания. Функционалността на вътрешното осветление включва също и приветлива „welcome“ и „good-bye“ графика, както и светлинни сигнали, които подсказват за отворена врата или входящо телефонно повикване.

Освен cloud-базираната навигационна система BMW Maps, серийният BMW Live Cockpit Plus включва два USB интерфейс за пренос на данни и WLAN интерфейс, както и интеграция на смартфони, което позволява и използването на Apple CarPlay® и Android Auto™. Системата от HiFi с 10 източника на звук и мощност на усилвателя от 205 вата е серийно оборудване на новото BMW M3 Седан и новото BMW M3 Туринг. Опцията за телефония с безжично зареждане позволява съвместимите смартфони да се зареждат безжично.

Индивидуално излъчване и още по-интензивна динамика с M Carbon екстериорен пакет, пакет M Race Track и BMW M Performance Parts

За прецизно индивидуализирана визия на новите High-Performance автомобили се предлага специфичен за модела екстериорен пакет M Carbon. С елементи за широко отворените предни въздухозаборници и задния дифузьор, всеки със собствена геометрия, корпуси на външните огледала и заден спойлер, изработен от CFRP за BMW M3 Седан, той също визуално подчертава състезателния характер на двата модела. С пакета M Race Track, който в допълнение към M Carbon керамичната спирачна система включва също M Carbon предни седалки тип „корито“, както и интериорни лайстни Carbon Fibre, теглото на автомобила се понижава с до 25 кг.

BMW M Performance Parts предлагат допълнителни възможности за адаптиране на интензивното изживяване при шофиране и динамичното излъчване на новите High-Performance спортни автомобили към индивидуалния стил на водача. Гамата от специфични за модела опции за допълнително оборудване варира от външни компоненти, изработени от CFRP и M Performance ковани джанти с централна гайка до M Performance стелки и M Performance бленди на волана за индивидуализиране на интериора.

BMW Group България Корпоративни комуникации:

Христина Пейчева, Мениджър Корпоративни комуникации BMW Group България

T:  +359 2 80 60733

Прес портал: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

E-mail:  Hristina.Peycheva@bmwgroup.com 

---

BMW Group

С четирите си марки BMW, MINI, Rolls-Royce и BMW Motorrad BMW Group е най-успешният премиум производител на автомобили и мотоциклети и доставчик на премиум услуги за мобилност и финансиране в света. Производствената мрежа на BMW Group включва 30 предприятия за производство и сглобяване в 15 държави; компанията има мрежа за продажби в над 140 държави.

През 2022 г. BMW Group е реализирала над 2.4 млн. автомобила и над 202 000 мотоциклета в целия свят. Печалбата преди облагане с данъци за финансовата 2022 г. е приблизително 23,5 млрд. евро при приходи от 142,6 млрд. евро. Към 31 декември 2022 г. работната сила на BMW Group възлиза на приблизително 149 475 служители.

Успехът на BMW винаги се е градил на дългосрочно мислене и отговорни действия. По тази причина компанията е изградила екологична и социална устойчивост по цялата верига, пълна отговорност за продуктите и ясен ангажимент за опазване на околната среда като неделима част от стратегията си.

Снимки заснети по време на международното медийно представяне в Германия.

Цени за България, от юли 2024 г.: 

BMW Серия 5 Туринг 20d                      122 800.00 лв. с вкл. ДДС

BMW Серия 5 Туринг xDrive20d            127 800.00 лв. с вкл. ДДС

BMW Серия 5 Туринг xDrive40d            141 050.00 лв. с вкл. ДДС

BMW Серия 5 Туринг 30e                      132 550.00 лв. с вкл. ДДС

BMW Серия 5 Туринг xDrive30e            137,550.00 лв. с вкл. ДДС

BMW i5Туринг  eDrive40                         143 250.00 лв. с вкл. ДДС

BMW i5 Туринг M60 xDrive                     199 650.00 лв. с вкл. ДДС

BMW Серия 5 Туринг, олицетворение на радост от шофирането, спортна елегантност и модерна функционалност в премиум сегмента на високия среден клас, стартира в една нова ера. С множество дигитални иновации, революционни системи за автоматизирано шофиране и паркиране, по-висока устойчивост през целия жизнен цикъл на продукта и за първи път като BMW i5 Туринг с напълно електрическо задвижване, шестото поколение на модела е по-прогресивно от всякога. Стилното присъствие, увереният спортен дух, гъвкавостта и пространственият комфорт превръщат новото BMW Серия 5 Туринг в изискан всестранен талант за всекидневието и дългите пътувания.

Гъвкавата архитектура на задвижванията позволява производството на вариантите с високо ефективни бензинови и дизелови двигатели, Plug-in хибридни системи и напълно електрическо задвижване на една и съща поточна линия в завода на BMW Group в Динголфинг. Въвеждането на пазарите в Германия, множество европейски държави и Япония стартира през май 2024 г., на останалите пазари от юни 2024 г.

Издължени пропорции, характерна предна част, индивидуална задна част

В екстериора на новото BMW Серия 5 Туринг доминират динамично издължените пропорции и разточително оформените повърхности. В сравнение с предишния модел, то е пораснало с 97 мм на дължина до 5060 мм, на ширина с 32 мм до 1900 мм и на височина със 17 мм до 1515 мм. С увеличеното с 20 мм до 2995 мм междуосие новото BMW Серия 5 Туринг има най-дългото междуосие в сегмента.

Характерната предна част се отличава с модерна интерпретация на типичните за марката двойни фарове и BMW бъбрековидна радиаторна решетка. Двата почти вертикални LED елемента служат като мигачи и дневни светлини. Изпъкналата силно напред BMW бъбрековидна решетка опционално се предлага с контурно осветление BMW Iconic Glow. В профил тясната графика на прозорците и дългият спойлер на покрива подчертават спортно-елегантния двуобемен дизайн. Мощно оформените арки на задните калници, заедно с елегантния заден прозорец, подчертават широката стойка на автомобила. LED елементите на разположените широко встрани задни светлини са разделени от L-образна хромирана лайстна.

Още от въвеждането на пазара гамата от лакови покрития ще включва и три лакови покрития BMW Individual. Серийното оборудване включва и 18-инчови алуминиеви джанти респективно 19-инчови джанти за Plug-in хибридните модели. Като опция се предлагат алуминиеви джанти с размер до 21 инча. С опциите M спортен пакет, M спортен пакет Pro и M Carbon екстериорен пакет може допълнително да се подчертае динамичният характер на новото BMW Серия 5 Туринг. Като върхов модел на семейството BMW i5 M60 xDrive Туринг (среден разход на електроенергия: 20,8 – 18,3 кВтч/100 км според WLTP) серийно се оборудва с екстериорни елементи, които ярко и категорично подчертават изключителните динамични характеристики.

Прогресивно оформен кокпит, изцяло вегански интериор

В центъра на прогресивното, ориентирано към водача оформление на кокпита е BMW Curved Display. Неговият 12,3-инчов информационен дисплей и контролният дисплей с диагонал 14,9 инча образуват една напълно дигитална комбинация от индикатори. За модерната премиум атмосфера в интериора допринасят и новите серийни спортни седалки, вече скосеният в долната си част волан и опционалният BMW Interaction Bar.

Новото BMW Серия 5 Туринг серийно се предлага с напълно веганско интериорно оборудване. Тапицериите на седалките Veganza опционално се предлагат с декоративни перфорации.  Освен това се предлага опционална кожена тапицерия BMW Individual Merino в множество Bicolor варианти. Сред другите опционални акценти са неподвижният панорамен стъклен покрив и озвучителната система Bowers & Wilkins Surround Sound с до 18 високоговорителя.

Целенасочено оптимизирана функционалност за всекидневието, свободното време и пътуванията

Новото BMW Серия 5 Туринг предлага още повече място в интериора, особено за краката, раменете и лактите на задната седалка, както и оптимизиран акустичен комфорт. С особено гъвкаво използваемия интериор и множеството интелигентни функции то впечатлява както при дълги пътувания, така и при транспортни задачи във всекидневието и свободното време.

Разширеният отвор на багажника в комбинация с ниският товарен ръб позволява комфортното товарене на обемисти багажи. Независимо от задвижването си всички варианти на новото BMW Серия 5 Туринг имат вместимост на багажника, която може да се увеличава от 570 до 1 700 литра. Освен автоматично задвижване на задния капак серийното оборудване включва и дистанционно управление откъм багажника на разделената и сгъваема в съотношение 40 : 20 : 40 облегалка на задната седалка. Отделенията за вещи под пода на багажника предлагат място за разделителната мрежа, щората на багажника и зарядния кабел за напълно електрическите и Plug-in хибридните модели.

Напълно електрическото BMW i5 Туринг първоначално в два варианта

Новото BMW i5 Туринг е първият напълно електрически премиум модел в сегмента. Първоначално то ще се предлага в два варианта. При BMW i5 M60 xDrive Туринг две високо интегрирани задвижвания на предната и задната ос осигуряват електрическо задвижване на четирите колела с мощност до 442 кВт/601 к.с. Системният въртящ момент достига до 820 Нм при активиране на M Launch Control или функцията M Sport Boost. Върховият модел ускорява от 0 до 100 км/ч за 3,9 секунди, максималната му скорост е електронно ограничена до 230 км/ч. Разположеният на задната ос електромотор на BMW i5 eDrive40 Туринг (среден разход на електроенергия според WLTP: 19,3 до 16,5 кВтч/100 км) развива максимална мощност от 250 кВт/340 к.с. и максимален въртящ момент от до 430 Нм със Sport Boost респективно функцията Launch Control. BMW i5 eDrive40 Туринг ускорява от 0 до 100км/ч за 6,1 секунди.

И при двата модела разположената в дъното на автомобила високоволтова батерия има използваем енергиен капацитет от 81,2 кВтч. За пригодността за дълги пътувания на BMW i5 Туринг освен ефективните електромотори допринасят и адаптивната рекуперация, както и технологията на топлинните помпи за подгряване и охлаждане на интериора, задвижването и високоволтовата батерия. Измереният при тестовия цикъл WLTP пробег е от 445 до 506 километра за BMW i5 M60 xDrive Туринг респективно 483 до 560 километра за BMW i5 eDrive40 Туринг.

Иновативни решения за зареждане на BMW Charging

Зареждането на батерията с променлив ток може серийно да се извършва с мощност до 11 кВт и опционално с мощност до 22 кВт. Максималната зарядна мощност при зареждане с прав ток е до 205 кВт. Предвиждащото топлинно управление на високоволтовата батерия оптимизира ефективността при ползване на бързи зарядни станции. Connected Home Charging за напълно електрическите и Plug-in хибридни модели създава предпоставките за соларно и зависимо от натоварването зареждане, както и за зареждане с оптимизирани разходи. BMW i5 Туринг е съвместимо и с функцията Plug & Charge Multi Contract.

Ефективни дизелови двигатели с 48-волтова технология Mild-Hybrid

Всички предлагани за новото BMW Серия 5 Туринг дизелови двигатели са комбинирани с 48-волтова технология Mild-Hybrid и осемстепенна трансмисия Steptronic. Четирицилиндровият двигател на наличните при въвеждането на пазара модели BMW 520d Туринг (среден разход на гориво: 5,9 – 5,3 л/ 100 км; CO₂ емисии (комбинирани): 154 – 141 г/км според WLTP) и BMW 520d xDrive Туринг (среден разход на гориво: 6,2 – 5,7 л/ 100 км; CO₂ емисии (комбинирани): 163 – 149 г/км според WLTP) развива максимална мощност от 145 кВт/197 к.с. и максимален въртящ момент от 400 Нм. От лятото на 2024 година портфолиото от задвижвания ще бъде допълнено с редови шестцилиндров дизелов двигател. По същото време ще бъдат представени и два варианта с Plug-in хибридно задвижване от последно поколение.

Идеален баланс между спортен дух и комфорт при дълги пътувания

Радостта от шофирането на новото BMW Серия 5 Туринг е базирана на идеалния баланс между спортния дух и комфорта при дълги пътувания. То предлага оптималните предпоставки за това с дългото си междуосие, широките следи, почти перфектното 50 : 50 разпределение на теглото между осите, интелигентната олекотена конструкция и оптимизираната здравина на каросерията и свързаността на окачването. Всеобхватно модернизираното окачване включва серийно спортно кормилно управление, ARB контрол на сцеплението и най-новият вариант на интегрираната спирачна система. Освен това BMW i5 Туринг и Plug-in хибридните модели са оборудвани с въздушно окачване на задната ос с автоматично регулиране на нивото.

Като опция се предлагат M спортно окачване, М спортна спирачна система и Адаптивно окачване Professional (серийно при BMW i5 M60 xDrive Туринг) с амортисьори с електронно управление, интегрално активно кормилно управление и ново управление на страничната динамика. Освен това за върховият модел се предлага и Адаптивното М окачване Professional с активна стабилизация при наклоняване и Aktive Roll Comfort.

Иновативни системи за частично автоматизирано шофиране и паркиране

Серийните респективно опционални за новото BMW Серия 5 Туринг системи за частично автоматизирано шофиране и паркиране поставят стандартите в сегмента със своята функционалност и надеждност. Акцент в гамата е Асистентът за шофиране Professional с асистент за завиване и водене в лентата, както и контрол на дистанцията с функция Stop & Go. Освен това в САЩ, Канада и Германия се предлага и Асистент за автомагистрали, който разтоварва водача и поема управлението при шофиране по пътища с конструктивно разделени платна за движение. Водачът може да свали ръцете си от волана и да ги позиционира комфортно при скорости до 130 км/ч, стига внимателно да следи пътната обстановка. Системата включва и уникалния активен асистент за смяна на лентата с потвърждение с поглед.

Новото BMW Серия 5 Туринг серийно се оборудва с Асистент за паркиране вкл. асистент при потегляне, Асистент за ремарке, камера за обратно виждане и Асистент за движение на заден ход. С опционалния Асистент за паркиране Professional е възможно управление от смартфона на автоматизирани маневри при паркиране и маневриране с дължина до 200 метра, дори и извън автомобила.

BMW iDrive с „QuickSelect“, видео стрийминг, AirConsole Games

Модернизираната система за индикации и управление BMW iDrive на базата на BMW Operating System 8.5 предлага оформен по нов начин начален екран, както и система за бърз достъп „QuickSelect“. Комбинацията между BMW Curved Display и BMW Intelligent Personal Assistant е насочена последователно към управление, чрез доскосване и естествени гласови команди. Серийният BMW Live Cockpit Plus включва и cloud-базираната навигационна система BMW Maps. Допълнителното оборудване BMW Live Cockpit Professional включва BMW Head-Up дисплей, както и Augmented View изображение на контролния дисплей или арматурното табло.

Гамата от Infotainment предложения в новото BMW Серия 5 Туринг  е допълнена с атрактивни дигитални услуги. За стрийминг на видео на контролния дисплей Connected Package Professional включва не само YouTube, но и приложението за видео с трансгранично и специфично за страната съдържание. С платформата AirConsole новият BMW iDrive също позволява използването на иновативна форма на In-Car-Gaming.

С две серийни и опционално четири 5G мобилни радио антени, новото BMW Серия 5 Turing осигурява оптимално приемане за телефония и онлайн услуги. Серийното оборудване включва и оптимизирана интеграция на смартфон чрез Apple CarPlay® и Android Auto™. Серийната Personal eSIM напълно интегрира автомобила в дигиталната екосистема на клиента. С Remote Software Upgrades BMW Серия 5 Туринг винаги е на най-актуалното софтуерно ниво. Също така е възможно да тествате и резервирате избрани функции в BMW ConnectedDrive Store.

BMW Group България Корпоративни комуникации:

Христина Пейчева, Мениджър Корпоративни комуникации BMW Group България

T:  +359 2 80 60733

Прес портал: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

E-mail:  Hristina.Peycheva@bmwgroup.com 

---

BMW Group

С четирите си марки BMW, MINI, Rolls-Royce и BMW Motorrad BMW Group е най-успешният премиум производител на автомобили и мотоциклети и доставчик на премиум услуги за мобилност и финансиране в света. Производствената мрежа на BMW Group включва 30 предприятия за производство и сглобяване в 15 държави; компанията има мрежа за продажби в над 140 държави.

През 2022 г. BMW Group е реализирала над 2.4 млн. автомобила и над 202 000 мотоциклета в целия свят. Печалбата преди облагане с данъци за финансовата 2022 г. е приблизително 23,5 млрд. евро при приходи от 142,6 млрд. евро. Към 31 декември 2022 г. работната сила на BMW Group възлиза на приблизително 149 475 служители.

Успехът на BMW винаги се е градил на дългосрочно мислене и отговорни действия. По тази причина компанията е изградила екологична и социална устойчивост по цялата верига, пълна отговорност за продуктите и ясен ангажимент за опазване на околната среда като неделима част от стратегията си.

Прототипите са маскирани старателно, но техният характер на High-Performance автомобили не може да бъде прикрит. Бъдещото поколение на BMW M5 стартира практическата фаза на процеса за изпитания за серийно производство. Тестовете на новия High-Performance седан от висок клас на BMW M GmbH преминават по обществените пътища, изпитателните полигони на BMW Group и състезателни писти по целия свят.

Освен това почитателите на марката BMW M ще могат да очакват с радост и следващият резултат от продължаващата и през 2024 година продуктова офанзива. BMW M GmbH официално потвърди, че ще разшири гамата си от модели с Туринг вариант на новия модел на BMW M5. През 2024 година с новото BMW M5 Туринг своят ренесанс ще изживее перфектната симбиоза между типичната за М динамика, безкомпромисен комфорт при дълги пътувания и впечатляващото предлагане на място в премиум високия клас.

Също като бъдещото BMW M5 Седан, така и вариантът Туринг ще имат изцяло новоразработено, частично електрифицирано задвижване.

Типичната за М характеристика на мощността и прецизно съгласуваното и оборудвано с иновативни системи окачване осигуряват динамика и пъргавина на уникално в този автомобилен сегмент ниво. Така BMW M GmbH продължава своя път към електрификацията. „В бъдеще ще монтираме хибридна задвижваща система с типичната за М динамика и в други наши High-Performance автомобили“, каза Дирк Хекер, ръководител Развойна дейност в BMW M GmbH.

От близо 40 години BMW M5 е стандарт за динамика на управлението, пъргавина и прецизност в сегмента на High-Performance седаните. Еволюционният напредък, развойният опит от моторните спортове и насочените към бъдещето иновации при задвижването, окачването, аеродинамиката и олекотените конструкции доминират в историята на BMW M5. Двигателите с шест, осем и десет цилиндъра, технологията M TwinPower Turbo и високооборотните характеристики, Compound спирачната система с M Carbon керамични спирачки и задвижването на четирите колела M xDrive са само част от технологичните върхове, с които този модел отново и отново дава нова дефиниция на максималната мощност при седан с неограничена пригодност за всекидневието. Вече седмото поколение на BMW M5 ще продължи тази традиция – с вълнуващи новости за още по-интензивно изживяване от динамиката.

Първото BMW M5 Туринг на базата на BMW M5 Седан от второ поколение е въведено на пазара още през 1992 година и оттогава е олицетворение на комбинацията между High Performance и пригодност за всекидневието на четири колела. През 2007 година BMW M GmbH също допълни гамата на BMW M5 от четвърто поколение с вариант Туринг. В момента успешният старт на пазара на първото BMW M3 Competition Туринг с M xDrive* доказва високата атрактивност на тази специална автомобилна концепция и в премиум сегмента на средния клас при High-Performance автомобилите.

Наскоро стартират тестовете на първия прототип на новото BMW M5 Туринг в градски условия, както и по междуградските пътища и автомагистралите в околностите на централата на BMW M GmbH в Гархинг. Интегрираното приложение на всички системи на задвижването и окачването и на новото BMW M5 Туринг ще се извършва и на Северната отсечка на Нюрбургринг, като целта е да се гарантира идеалният баланс между спортна динамика на състезателната писта и уверен комфорт във всекидневието и при дълги пътувания.   

BMW Group България Корпоративни комуникации:

Христина Пейчева, Мениджър Корпоративни комуникации BMW Group България

T:  +359 2 80 60733

Прес портал: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

E-mail:  Hristina.Peycheva@bmwgroup.com 

---

BMW Group

С четирите си марки BMW, MINI, Rolls-Royce и BMW Motorrad BMW Group е най-успешният премиум производител на автомобили и мотоциклети и доставчик на премиум услуги за мобилност и финансиране в света. Производствената мрежа на BMW Group включва 30 предприятия за производство и сглобяване в 15 държави; компанията има мрежа за продажби в над 140 държави.

През 2022 г. BMW Group е реализирала над 2.4 млн. автомобила и над 202 000 мотоциклета в целия свят. Печалбата преди облагане с данъци за финансовата 2022 г. е приблизително 23,5 млрд. евро при приходи от 142,6 млрд. евро. Към 31 декември 2022 г. работната сила на BMW Group възлиза на приблизително 149 475 служители.

Успехът на BMW винаги се е градил на дългосрочно мислене и отговорни действия. По тази причина компанията е изградила екологична и социална устойчивост по цялата верига, пълна отговорност за продуктите и ясен ангажимент за опазване на околната среда като неделима част от стратегията си.

www.bmwgroup.com

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

В рамките на BMW Test Days 2022 BMW Group България, представя новостите в моделното портфолио на марката. Новото BMW X1, обновените BMW Серия 3 Седан и Туринг и plug-in hybrid версията BMW Серия 2 Active Tourer демонстрират своите възможности. 

Допълнителна информация за моделите и цени за България:

Новото BMW Серия 3 Седан и Туринг

Новото BMW X1

BMW Серия 2 Active Tourer

Христина Пейчева, Мениджър Корпоративни комуникации BMW Group България

T:  +359 2 80 60733

Прес портал: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

E-mail:  Hristina.Peycheva@bmwgroup.com 

---

BMW Group

С четирите си марки BMW, MINI, Rolls-Royce и BMW Motorrad BMW Group е най-успешният премиум производител на автомобили и мотоциклети и доставчик на премиум услуги за мобилност и финансиране в света. Производствената мрежа на BMW Group включва 31 предприятия за производство и сглобяване в 15 държави; компанията има мрежа за продажби в над 140 държави.

През 2021 г. BMW Group е реализирала над 2.5 млн. автомобила и над 194 000 мотоциклета в целия свят. Печалбата преди облагане с данъци за финансовата 2020 г. е приблизително  5 222 млрд. евро при приходи от 98 990 млрд. евро. Към 31 декември 2019 г. работната сила на BMW Group възлиза на приблизително 120 726 служители.

Успехът на BMW винаги се е градил на дългосрочно мислене и отговорни действия. По тази причина компанията е изградила екологична и социална устойчивост по цялата верига, пълна отговорност за продуктите и ясен ангажимент за опазване на околната среда като неделима част от стратегията си.

www.bmwgroup.com

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group

Новото BMW Серия 3 Седан и новото BMW Серия 3 Туринг - галерия със снимки от международното медийно представяне.

Гамата на BMW M автомобилите в премиум средния клас се разширява с два особено ефективни върхови спортиста. При моделите BMW M340d xDrive Седан (среден разход на гориво: 5,7–5,3 л/100 км; СО2 емисии (комбинирани): 149–139 г/км) и BMW M340d xDrive Туринг (среден разход на гориво: 5,8–5,4л/100 км; СО2 емисии (комбинирани): 153–143 г/км) редовият шестцилиндров дизелов двигател с технология M TwinPower Turbo осигурява внушителна тяга, комбинирана със също толкова впечатляваща ефективност. Трилитровият агрегат развива максимална мощност от 250кВт/ 340к.с. и разгръща максимален въртящ момент от 700 Нм. Използването на 48-волтова технология Mild Hybrid позволява допълнително понижаване на разхода на гориво и емисиите.

Благодарение на всеобхватното пречистване на отработените газове включително SCR катализатор с впръскване на AdBlue най-мощните дизелови варианти на новото BMW Серия 3 вече отговарят на изискванията на бъдещата норма за вредни емисии Euro 6d.

С въвеждането на пазара на новото BMW M340d xDrive Седан и новото BMW M340d xDrive Туринг за пръв път типичното M усещане ще бъде налично и в BMW Серия 3 в комбинация с дизелов двигател. Мощното задвижване на новите BMW M автомобили е комбинирано с осемстепенна трансмисия Steptronic Sport, специфично за модела окачване и интелигентно задвижване на четирите колела. М Спортното окачване включително Променливото спортно кормилно управление, М Спортните спирачки и М Спортният диференциал,  са част от серийното оборудване на двата модела. Освен това перфектно съгласуваният цялостен пакет за най-висока динамика включва и специфични за М екстериорни елементи с оптимизирани аеродинамични качества. Новото BMW M340d xDrive Седан ускорява от 0 до 100 км/ч за 4,6 сек. Ускорението на новото BMW M340d xDrive Туринг от 0 до 100 км/ч отнема 4,8 сек. Темпераментните динамични характеристики и насоченото изцяло към интензивна радост от шофирането оформление на кокпита гарантират вълнуващо изживяване от динамиката.

Ненадминатата тяга среща образцовата ефективност: редови шестцилиндров дизелов двигател с технология M TwinPower Turbo и мощност 250 кВт/340 к.с.

Неподражаемият характер на новите BMW M Автомобили от BMW Серия 3  се отличават с ненадминатата си тяга и изключително ниски на фона на динамичните характеристики стойности на разхода на гориво и емисиите. Трилитровият редови шестцилиндров дизелов двигател е с цилиндров блок и цилиндрова глава от алуминий. Загубите от триене в двигателя са понижени чрез електродъгово напластяване на стомана по цилиндровите стени. Оптимизираните реакции и коефициент на полезно действие се осигуряват от подсиленото задвижване на разпределителните валове.

Технологията M TwinPower Turbo включва двустепенна система за свръхпълнене с оптимизирана термодинамика и директно охлаждане на нагнетявания въздух, както и директно впръскване Common Rail с пиезо-инжектори. За да се гарантират особено спонтанни реакции на системата за свръхпълнене, както турбокомпресорът за ниско налягане, така и турбокомпресорът за високо налягане са оборудвани с променлива геометрия. Освен това бързите реакции на турбините се гарантират от оптимизираните лагери на роторите с понижено триене. Модернизираното директно впръскване с инжектори, които вече работят при максимално налягане от 2 500 бара, осигурява прецизно дозиране на горивото и особено чисто изгаряне. Бързите реакции и ефективността на двигателя допълнително се повишават от оптимизирания всмукателен колектор с вградена шумоизолация, която подобрява и акустичните качества на агрегата. Всеобхватното капсулиране на двигателя допринася както за акустичния комфорт, така и за по-бързото му загряване. Двигателят, разработен за новото BMW M340d xDrive Седан и новото BMW M340d xDrive Туринг, разгръща максималния си въртящ момент от 700 Нм още при 1 750 об/мин. Максималната мощност от 250кВт/340к.с. се постига при 4 400 об/мин.

Технологията Mild Hybrid с 48-волтов стартер/генератор повишава динамиката и ефективността

Благодарение на технологията Mild Hybrid спонтанното разгръщане на мощността е още по-интензивно. Използваният при новите BMW M Автомобили 48-волтов стартер/генератор създава електрически Overboost. Тази налична спонтанно допълнителна мощност от 8 кВт/11к.с. повишава както динамиката при потегляне, така и при спортни ускорения. Необходимата за това електрическа енергия се съхранява в 48-волтова батерия, която се зарежда чрез рекуперация при спиране и при движение по инерция. Освен това има възможност при необходимост натоварването на двигателя с вътрешно горене да бъде променяно така, че да се осигури допълнително зареждане на 48-волтовата батерия.

С генерираната по този начин електроенергия стартер/генераторът може да подпомага двигателя с вътрешно горене и при движение с постоянна скорост. По този начин дизеловият двигател може особено често да работи в режими на оптимално по отношение на ефективността натоварване и по този начин да се редуцират пиковете на разхода. Освен това технологията Mild Hybrid оптимизира и ползването на автоматичната функция Старт/Стоп и функцията Безмоторно движение. 48-волтовият генератор осигурява спонтанно и почти без вибрации изключване и повторно стартиране на двигателя с вътрешно горене при спирания на кръстовища или в задръстване. Когато автомобилът понижава скоростта си, двигателят с вътрешно горене може да бъде изключен още при 15 км/ч. Кинетичната енергия при по-нататъшното понижаване на скоростта до пълно спиране се оползотворява от рекуперацията. Функцията Безмоторно движение, която вече е налична не само в режим ECO PRO, но и при режима COMFORT на Контрола на шофирането, позволява двигателят не само да бъде отделян от задвижването, но и да бъде изключван напълно, което осигурява допълнителен потенциал за понижаване на разхода на гориво.

M Спортната изпускателна система създава емоционален звук, пречистването на отработените газове отговаря на изискванията на нормата за вредни емисии Euro 6d

При новото BMW M340d xDrive Седан и новото BMW M340d xDrive Туринг темпераментното разгръщане на мощността на редовия шестцилиндров дизелов двигател е съпроводено с характерен звук. И двата модела серийно са оборудвани с М Спортна изпускателна система с управляеми клапи, като крайните изпускателни гърнета завършват с трапецовидни ауспухови накрайници.

За оптимизиране на емисиите дизеловият двигател на новото BMW M340d xDrive Седан и новото BMW M340d xDrive Туринг е оборудвано с рециркулация на отработените газове както към турбокомпресора за високо, така и за ниско налягане. Освен това пречистването на отработените газове с технология BMW BluePerformance включва и филтър за твърди частици, оксидационен и NOx капацитивен катализатор, както и SCR катализатор с впръскване на AdBlue, които допълнително понижават емисиите на азотни оксиди. Благодарение на това новите BMW M Автомобили на BMW Серия 3 още днес отговарят на изискванията на влизащата в сила през 2021 година норма за вредни емисии Euro 6d.

Уверено пренасяне на мощността: серийни осемстепенна трансмисия Steptronic Sport, BMW xDrive и М Спортен диференциал

Мощният редови шестцилиндров дизелов двигател серийно се комбинира с осемстепенна трансмисия Steptronic Sport от най-ново поколение, чиито предавателни числа са съгласувани перфектно с характеристиките на двигателя. Освен с екстремно висока динамика на превключването трансмисията се отличава и с оптимизирано хидравлично управление, ниско приплъзване в хидротрансформатора и ефективно погасяване на усукващите колебания. Лостчетата за превключване на волана позволяват особено спонтанни намеси в избора на предавка. За ускорение от място с максимална динамика може да бъде ползвана функцията Launch Control. Интелигентното задвижване на четирите колела на новото BMW M340d xDrive Седан и новото BMW M340d xDrive Туринг осигурява напълно променливо разпределение на мощността между предната и задната ос чрез многодисков съединител с електронно управление в раздатъчната кутия.

Свързаната с контрола на стабилността DSC (Динамичен контрол на стабилността) BMW xDrive реагира за части от секундата и с висока прецизност на променящите се ситуации на пътя и по този начин гарантира максимално сцепление, пъргавина и стабилност по курса както при всякакви метеорологични условия и пътни настилки, така и при екстремно спортен стил на шофиране. Системата, която подава повече мощност към задните колела, като типичното за М изживяване при шофиране е изразено особено силно в режимите SPORT и SPORT+ на Контрола на шофирането. Целенасоченото пренасяне на по-висока мощност към задните колела повишава най-вече пъргавината при завиване.

Допълнителна прецизност осигурява и серийният М Спортен диференциал на задната ос, свързан както с контрола на стабилността DSC, така и със системата за задвижване на четирите колела. С напълно променливия блокаж целенасочено се ограничава изравняването на оборотите между вътрешното и външното за завоя колело, за да се постигне оптимална пъргавина и поведение в завоите на автомобила при особено спортен стил на шофиране. По този начин например се подпомага особено динамичното ускорение на излизане от завои. В ситуациите, когато сцеплението на пътната настилка между дясното и лявото задни колела е различно, М Спортният диференциал повишава сцеплението и стабилността по курса, като ограничава приплъзването на колелото с по-ниско сцепление.

Серийно: M Спортно окачване и Променливо спортно кормилно управление

Също както двигателя и пренасянето на мощността, така и окачването на BMW M340d xDrive Седан и BMW M340d xDrive Туринг са насочени към уверена динамика. Двата модела серийно се оборудват с М Спортно окачване. То особено интензивно подчертава динамичния потенциал на новото BMW Серия 3 с комбинация между предно окачване с двойни носачи и пружинна стойка отпред и петраменна конструкция отзад. М Спортният пакет освен снижаване на каросерията с 10 мм и специфична за М еластокинематика включва и амортисьори, работещи в зависимост от хода на окачването. При тях допълнителното хидравлично действие при разгъване на предната ос е комбинирано с ограничено разгъване на задната ос. По този начин е възможно твърдостта на амортисьорите да бъде променяна безстепенно и прогресивно в зависимост от конкретния ход на окачването, за да може особено уверено да бъдат компенсирани колебанията, които възникват при динамично шофиране по завои или при неравности по пътното платно.

Като алтернатива се предлага и Адаптивното М окачване с амортисьори с електронно управление. То гарантира особено фино дозиране на работата на пружините и амортисьорите. Контролът на амортисьорите перманентно се адаптира както към стила на шофиране, така и към състоянието на пътната настилка. Характеристиките на амортисьорите могат да бъдат променяни и с превключвателя на Контрола на шофирането. В режимите SPORT и SPORT+ се активират характеристики, оптимизирани за динамично шофиране. Те осезаемо се различават от насочените към комфорт настройки на амортисьорите в режимите COMFORT и ECO PRO.

Както серийното М Спортно окачване, така и опционалното Адаптивно М окачване са комбинирани с Променливо спортно кормилно управление. Зависимото от скоростта сервоусилване Servotronic подпомага както уверената стабилност по курса, така и прецизното завиване при динамично шофиране по завои. Допълнителен комфорт осигурява и променливото, зависимо от ъгъла на завиване предавателно число на кормилното управление. То позволява на водача при ниска скорост да маневрира с малко движения на волана, като в същото време повишава пъргавината на автомобила по пътища с много завои.

M Спортни спирачки и M алуминиеви джанти с гуми с различен размер на предната и задната ос

Серийните М Спортни спирачки гарантират изключително отрицателно ускорение, като се отличават с подчертано спортни настройки с къс ход на педала и добре изразена чувствителност. Четирибуталните спирачки с дискове с диаметър 348 мм на предната ос и еднобуталните спирачки с дискове с диаметър 345 мм на задната ос подпомагат сигурната и уверената управляемост. Лакираните в син цвят спирачни апарати с лого на М поставят визуални акценти. 18-инчовите М алуминиеви джанти с гуми с различен размер на предната и задната ос допълват оборудването на новото BMW M340d xDrive Седан и новото BMW M340d xDrive Туринг. На предните колела са монтирани гуми с размер 225/45R18, задните гуми са с размер 255/40R18. Като допълнително оборудване се предлагат 19-инчови М алуминиеви джанти в три варианта, както и 19-инчови BMW Individual алуминиеви джанти, които също се оборудват с гуми с различен размер на предната и задната ос. Освен това в комбинация с 19-инчовите М алуминиеви джанти се предлагат и High Performance гуми.

Специфични за M дизайнерски елементи за екстериора и интериора

Типичните за BMW M Автомобилите дизайнерски елементи за екстериора осигуряват и на новото BMW M340d xDrive Седан и новото BMW M340d xDrive Туринг индивидуално излъчване, което подчертава изключителните им динамични характеристики. Оформлението на предната броня, страничните прагове и задната част на двата модела е ориентирано към функционалните изисквания по отношение на подаването на охладителен въздух и аеродинамиката. При новото BMW M340d xDrive Седан то е допълнено с лакиран в цвета на каросерията М заден спойлер. Специфичните дизайнерски елементи на двата модела включват и BMW бъбрековидна радиаторна решетка с Mesh дизайн и трапецовидни ауспухови накрайници. Ексклузивният дизайн на двата BMW M Автомобила се отличават и с BMW Individual High gloss Shadow Line и оформлението в Cerium Grey на корпусите на външните огледала, лайстните на въздухозаборниците на предната броня, рамката и челните повърхности на BMW бъбрековидната радиаторна решетка, блендите на ауспуховите накрайници и обозначенията на модела.

Оформлението и оборудването на интериора е насочено изцяло към едно интензивно изживяване при шофиране. Серийните спортни предни седалки се отличават със специфична за М тапицерия Sensatec/Alcantara със сини контрастни шевове. Спортната атмосфера в интериора се подчертава и от тавана BMW Individual Anthracite, М кожения волан с мултифункционални бутони и лостчета за превключване, М педалите, специфичните за М стелки, както и интериорните лайстни Aluminium Tetragon с акцентиращи лайстни в Pearl Chrome.

В допълнение към ексклузивната техника на задвижването и окачването, както и специфичните за М дизайнерски елементи серийното оборудване на BMW M340d xDrive Седан и BMW M340d xDrive Туринг включва и тризонова автоматична климатична инсталация с отделно регулиране на температурата от страната на водача и пътника до него, както и на задната седалка, вътрешно осветление, пакет за съхранение и автоматично затъмняващо се огледало за обратно виждане. Освен това двата BMW M автомобила серийно са оборудвани с Контрол на дистанцията при паркиране със сензори отпред и отзад, BMW Live Cockpit Plus с навигационна система и 8,8-инчов контролен дисплей, както и Connected Package Plus включително Real Time Traffic Information, Remote Services, Concierge Services и подготовка за Apple CarPlay.

Please find attached the specifications of the BMW 316d Touring, valid from March 2015.

Устойчивата радост от шофирането придобива ново значение. Около една година след въвеждането си на пазара BMW i3 печели титлата „Wertmeister 2015“ на специализираното списание „Auto Bild“ в новосъздадената категория „Електрически автомобили”. 

Категоричният успех на BMW i3 показва, че решението за създаването на конструиран още от самото начало за чисто електрическо шофиране с нулеви локални емисии премиум автомобил има смисъл не само от екологична, но и от икономическа гледна точка. За пореден път се потвърждава и забележителната стабилност на цената на моделите на BMW с конвенционално задвижване. „Wertmeister 2015“ в средния клас е BMW 325d Туринг. В категорията „Компактни SUV” побеждава BMW X3 xDrive35d, следвано от BMW X4 xDrive30d. 

С титлата „Wertmeister“ (Майстор на стойността) специализираното списание с най-голям тираж в Европа от 2004 година ежегодно отличава моделите с най-стабилна стойност на германския автомобилен пазар. Публикуваната в актуалния брой на „Auto Bild“ класация е базирана на прогнозите на реномирания институт за пазарни проучвания Schwacke за стойността при продажба, която може да бъде постигната след четири години от автомобил, регистриран за пръв път през 2015 година. Автомобилните експерти сравняват развитието на стойността на актуални модели в 13 категории, като освен цената на нов и качествата на съответните автомобили взимат под внимание и други фактори като резултати от сравнителни тестове, текущите разходи, момента на въвеждане на пазара, имиджа на марката, конкурентите в съответния сегмент и общото развитие на икономиката. Резултатите са много полезни за потенциалните купувачи на нов автомобил при техния избор, тъй като разликата между цената на автомобила като нов и стойността му след години има значителен дял в общите разходи. „Който днес си поръча „Майстор на стойността”, се казва в извода на редакцията на „Auto Bild“, „ще бъде възнаграден с предвидима финансова загуба при продажба след няколко години.” 

Моделите на BMW редовно си осигуряват първите места в класацията за „Wertmeister“ с типичната за марката радост от шофирането, напредничавите технологии, ненадминатата ефективност и премиум качеството. При включената за пръв път в анализа категория „Електрически автомобили” тези качества създават идеалните предпоставки за стабилност на стойността, както се вижда от представянето на BMW i3. Иновативният дизайн, пътническата клетка от армирана с въглеродни нишки пластмаса (CFRP) и задвижващата техника BMW eDrive превръщат компактния модел с пет врати в изключителен автомобил с бляскави перспективи на пазара на употребявани автомобили. Задвижваното от електромотор с мощност 125 кВт/170 к.с. BMW i3 (среден разход на енергия: 12,9 кВтч, СО2 емисии: 0 г/км) уверено се изкачва на върха в своя сегмент с прогнозната си остатъчна стойност от 60,1%. В особено оспорвания среден клас BMW Серия 3 печели титлата„Wertmeister“ за трети пореден път. BMW 325d Туринг (160 кВт/218 к.с., среден разход на гориво: 5,2 – 5,1 л/100 км, CO2 емисии: 137 – 134 г/км), което през миналата година замени BMW 320d Туринг, успява да защити титлата си. С прогнозната си остатъчна стойност от 53,7 % след 4 години спортно-елегантния модел с пет врати отново си осигурява категорична преднина пред конкурентите си. 

Двойната победа на BMW в категорията „Компактни SUV” също потвърждава атрактивността и популярността на актуалната палитра от модели. В оспорваната надпревара в семейството на BMW X се наложи BMW X3 xDrive35d (230 кВт/313 к.с., среден разход на гориво: 6,0 л/100 км, CO2 емисии: 157 г/км) с прогнозна цена на старо от 63,9 % от стойността като нов автомобил. Образец за стабилност на стойността е и класираното на второ място в ранглистата „Wertmeister“ в този сегмент BMW X4 xDrive30d (190 кВт/258 к.с., среден разход на гориво: 6,1 – 5,9 л/100 км, CO2 емисии: 159 – 156 г/км) с постижение от 63,5 %. Великолепното представяне на марката се допълва и от други класирания в челната тройка на „Wertmeister“. BMW 218d Active Tourer (второ място при „Компактни ванове”), BMW 535d Туринг (трето място във „Висок клас”), BMW X1 sDrive18d (трето място в категорията „Малки SUV“) и BMW X5 xDrive30d (трето място в категорията „SUV”) също впечатляват с неотслабващата си атрактивност и високата си остатъчна стойност.