Новото BMW X5 добавя още една глава към своята история на успех. Петото поколение на BMW X5 впечатлява с технически иновации, експресивен нов дизайн и интеграцията на ориентирани към бъдещето технологии от Neue Klasse. Това подчертава неговия изключителен статут и затвърждава водещата му позиция в сегмент, създаден от него.

Първият модел на марката с пет различни технологии на задвижване

Като първия Sports Activity Vehicle (SAV) на марката и основоположник на изключително успешното семейство BMW X, новаторското BMW X5 оформя бъдещето с иновативен подход още от дебюта си през 1999 година. Водено от същата амбиция, новото BMW X5 е първият модел на марката, който излиза на пазара с избор между пет различни технологии на задвижване.

Освен версии с бензинови или дизелови двигатели с вътрешно горене, включително 48-волтова mild hybrid технология, както и plug-in хибридни модели, петото поколение на успешния модел включва и първото изцяло електрическо BMW iX5. На по-късен етап на пазара ще дебютира и BMW iX5 Hydrogen – първият серийно произвеждан модел на BMW, задвижван с водород. Задвижващата система включва горивна клетка, система за съхранение на водород в автомобила с новата технология BMW Hydrogen Flat Storage и иновативна високоволтова батерия. Третото поколение на системата с горивни клетки позволява особено компактна конструкция на високопроизводително и ефективно задвижване с пробег до 750 километра.¹

Новото BMW iX5 – първото изцяло електрическо BMW X5 – дебютира с шестото поколение на технологията BMW eDrive. Това означава по-голям пробег – до 845 километра за BMW iX5 60 xDrive, бързо зареждане, 800-волтова архитектура и практична възможност за двупосочно зареждане. Това е възможно благодарение на новите цилиндрични клетки с височина 120 мм, интегрирани във високоволтовата батерия и използвани за първи път в новото BMW iX5.

„Със своето внушително присъствие и безупречна симбиоза между комфорт и удоволствие от шофирането BMW X5 се превърна в глобален бестселър“, казва д-р Йоахим Пост, член на Управителния съвет на BMW AG, отговарящ за развойната дейност. „Най-новото поколение вече се възползва и от технологиите на Neue Klasse, както и от възможно най-широката гама от технологии на задвижване. Убеден съм, че новото BMW X5 отново ще задава стандартите в своя клас и ще напише следващата глава от своята история на успех.“

Нов дизайн: недвусмислено присъствие от всяка гледна точка

Новото BMW X5 прави значителна крачка напред и по отношение на дизайна. Погледнато от всяка перспектива, ясното, монолитно и мощно излъчване на автомобила въплъщава увереното присъствие, което подчертава водещата му позиция в сегмента и го превръща в едно от най-разпознаваемите лица на марката. Това до голяма степен се дължи на хармоничното съчетание между класическите пропорции на SAV моделите и ориентирания към бъдещето дизайнерски език на Neue Klasse, което създава ясно открояваща се и цялостна визия.

Следващото поколение на характерния X-дизайн се отличава с изправената предна част, вертикално ориентираната BMW бъбрековидна решетка Iconic Glow и новите светлинни елементи „Double-X“, които правят своя дебют в модел на BMW. Особено впечатляващ е ясно структурираната странична линия на BMW X5, до голяма степен благодарение на иновативните дръжки на вратите BMW Winglets. Те съчетават прогресивен дизайн и функционално удобство: интегрираните дръжки изискват само леко докосване, за да отворят електрически задвижваните врати.

Естествено, всички модели предлагат широки възможности за индивидуализация на дизайна, включително 11 цвята на каросерията и прецизно подбрана гама джанти, която вече включва размери до 23 инча. Новото BMW X5 M60e xDrive поставя специални визуални акценти, подчертаващи ролята му на спортен флагман в гамата, докато пакетите M Sport и M Sport Pro добавят редица отличителни дизайнерски и функционални елементи.

Висококачествени M Performance части

За BMW X5 се предлагат и висококачествени M Performance части. Сред акцентите в гамата са впечатляващи външни елементи като M Performance преден сплитер от карбон, M Performance покривен спойлер в черен гланц, M Performance заден дифузьор от арамидни влакна и M Performance капаци на външните огледала от арамид.

Предлагат се също M Performance комплекти летни и зимни колела в размери 21 и 23 инча. Интериорът също може да придобие още по-спортен характер с елементи като M Performance стелки.

Просторен, естествен и иновативен: преработеният интериор съчетава уютна атмосфера с дигитално потребителско изживяване

Само един поглед към напълно преработения интериор е достатъчен, за да разкрие изключително високото качество на новото BMW X5. Интериорът впечатлява с ясни структури и изчистени повърхности, които създават хармонично усещане за простор и дискретно подчертават традиционната за BMW ориентация към водача.

Изключителното визуално и тактилно качество на интериора се подчертава и от новите декоративни повърхности, изпълнени от материали като шисти и стъкло, които създават атмосфера на естествена изтънченост. BMW е първият автомобилен производител в света, който предлага шисти като опционална декоративна повърхност в интериора.

BMW X5 интегрира ключови технологии от Neue Klasse чрез новата система за управление и визуализация BMW Panoramic iDrive, базирана на BMW Operating System X. Сред тях са свободно оформеният централен дисплей (Central Display), BMW 3D Head-Up Display, BMW Passenger Screen, който за първи път се предлага като опция за BMW X5, BMW Panoramic Vision с проекционна зона по цялата ширина на предното стъкло и новият мултифункционален волан. Всичко това създава цялостно дигитално потребителско изживяване, ориентирано както към водача, така и към пътниците.

BMW X5 съчетава впечатляващи нови технологии с истински уютна атмосфера в интериора. Това се изразява в светлинните анимации на амбиентното осветление – централен елемент, който създава приветлив ефект, простиращ се от врата до врата, и допринася за хармоничната атмосфера в купето.

BMW X5 съчетава високо ниво на комфорт с типичната за BMW динамика на управление и интелигентни системи за подпомагане на водача

Като най-спортния SUV в своя сегмент, BMW X5 отдавна задава стандартите по отношение на динамиката на управление – а най-новото поколение на BMW X5 е също толкова впечатляващо в това отношение. Съществен принос за това имат адаптивното окачване, включено в стандартното оборудване, както и почти идеалното разпределение на теглото между двете оси в съотношение близо до 50:50.

Сред опциите са Adaptive Chassis Control и Adaptive Chassis Control Professional с активно стабилизиране на накланянето на каросерията, което първоначално ще се предлага за всички изцяло електрически и plug-in хибридни модели. Тази система задава нови стандарти в съчетаването на характерната за BMW динамика на управление с максимален комфорт при возене.

BMW Symbiotic Drive осигурява интелигентна подкрепа, адаптирана към индивидуалния стил на шофиране. Усъвършенстваните системи за подпомагане на водача от Ниво 2 и функциите за активна безопасност са разработени до най-малкия детайл, за да гарантират безпроблемно взаимодействие между асистиращите системи и водача.

При моделите BMW iX5 и бъдещото BMW iX5 Hydrogen системата Heart of Joy предлага и едно особено изживяване: BMW Soft-Stop – най-плавното спиране, реализирано някога от BMW.

Производство и световна премиера в Спартанбърг

Пазарният дебют на първите версии на новото BMW X5 е планиран за края на ноември 2026 година, а изцяло електрическите и plug-in хибридните варианти ще последват в началото на 2027 година.

Производството на новите модели ще започне няколко месеца по-рано, като заводът на BMW Group в Спартанбърг (САЩ) ще стартира серийното производство на петото поколение BMW X5 през август 2026 година.

Заводът в Спартанбърг произвежда BMW X5 още от представянето на модела през 1999 година, когато той създава изцяло нов пазарен сегмент. Сега фабриката отбелязва още една премиера: новото BMW iX5 ще бъде първият изцяло електрически автомобил, произвеждан там.

Новият завод за високоволтови батерии от шесто поколение, изграден специално за този модел в непосредствена близост до завода на BMW Group в Спартанбърг, не използва изкопаеми горива при нормалната си експлоатация. Това е само един от многото примери за последователния подход на BMW Group към минимизиране на емисиите на CO₂e по време на производствения процес.

¹ Тъй като става въпрос за прототип в процес на разработка, официалните данни за разход и пробег съгласно WLTP все още не са налични.

Германското федерално министерство на транспорта (BMV) финансира разработването на задвижващата система и резервоарната система за BMW iX5 Hydrogen в рамките на проекта „HyPowerDrive“, който е част от инициативата IPCEI Hy2Move. Федералното правителство на Германия предоставя финансиране в размер на 191 милиона евро.

Освен това провинция Бавария съфинансира проекта с общо 82 милиона евро. Финансирането се реализира от проектния мениджър Projektträger Jülich (PtJ) и се координира от NOW GmbH.

BMW Group България Корпоративни комуникации:

Христина Пейчева, Мениджър Корпоративни комуникации BMW Group България

T: +359 2 80 60733

E-mail: Hristina.Peycheva@bmwgroup.com

BMW Group

С четирите си марки BMW, MINI, Rolls-Royce и BMW Motorrad, BMW Group е водещият световен производител на премиум автомобили и мотоциклети и предоставя премиум финансови услуги и услуги за мобилност. Производствената мрежа на BMW Group включва над 30 производствени обекта по целия свят; компанията има глобална търговска мрежа в повече от 140 страни.

През 2025 г. BMW Group продаде над 2,46 милиона леки превозни средства и повече от 202 500 мотоциклета по целия свят. Печалбата преди облагане с данъци през финансовата 2025 година е 10.2 млрд. евро при приходи в размер на 133,5 млрд. евро. Към 31 декември 2025 г. BMW Group разполага със 154 540 служители.

Успехът на BMW Group винаги се е градил на дългосрочно мислене и отговорни действия. Компанията следва ясно очертан курс за бъдещето, определен на ранен етап и последователно поставя устойчивостта и ефективното управление на ресурсите на централно място в своята стратегия, от веригата за доставки през производството до края на фазата на използване на всички продукти.

Със своята комбинация от изключително пъргава управляемост, типична за M динамика и компактни размери, BMW M2 е олицетворение на чистата радост от шофирането в най-висшата му форма. С новото BMW M2 с M xDrive (комбиниран разход на гориво: 10,4–10,3 л/100 км; комбинирани емисии на CO₂: 235–233 г/км съгласно WLTP, CO₂ клас: G)*, BMW M GmbH разширява разнообразието в моделната гама на това семейство. Системата за задвижване на четирите колела M xDrive ще се предлага за първи път за този компактен High Performance спортен автомобил. Мощността на редовия шестцилиндров двигател с мощност 353 кВт/480 к.с. с технология BMW M TwinPower Turbo се разпределя ситуативно между предния и задния мост, докато активният M диференциал насочва мощността към двете задни колела според нуждите – за максимално сцепление и типична за задното задвижване динамика на управлението..

Резултатът е допълнително оптимизирана пъргавина, динамика и стабилност на пътя благодарение на повишеното сцепление, което проличава и в подобрените стойности на ускорението. По този начин новото BMW M2 с M xDrive предлага несравнимо M усещане през всички сезони, на почти всякакви настилки и при всякакви метеорологични условия, без да се прави компромис с динамиката. Предимствата му в сцеплението, за които допринася специално разработената настройка на окачването, осигуряват увереност при различни условия на сцепление върху лед и сняг, както и на състезателната писта. BMW M2 с M xDrive ще бъде въведено на пазара от края на лятото на 2026 г.

Нинадминато сцепление и още по-висока динамика благодарение на M xDrive и Активния M диференциал

Системата за задвижване на четирите колела M xDrive разпределя въртящия момент непрекъснато и напълно променливо между предните и задните колела на новото BMW M2 с M xDrive, използвайки електронно контролиран многодисков съединител в раздатъчната кутия. Типично за M е подаването на по-висока мощност към задните колела. При нормални ситуации на пътя мощността се предава изключително към задните колела. Едва когато задните колела достигнат границите на предаване на мощност, системата за задвижване на четирите колела включва и предните колела. Задвижването на всички колела се допълва от активния M диференциал, който разпределя въртящия момент ситуативно и напълно променливо между задните колела.

Системата M xDrive включва активния М диференциал включително специфичен за М контрол на сцеплението и контрол на стабилността при шофиране DSC (Динамичен контрол на стабилността). Заедно те осигуряват поведение, което е перфектно съобразено със ситуацията на пътя. Целта е да се осигури максимално динамично изживяване при шофиране с осезаемо повишаване на стабилността и сцеплението при шофиране.

Раздатъчната кутия е оборудвана със специфичен за модела управляващ блок и интегрирано ограничение на приплъзването на колелата. Това ѝ позволява самостоятелно да компенсира разликите в скоростта на въртене между предните и задните колела. Този процес се осъществява без обратна връзка от централната система за управление на DSC, което го прави изключително бърз и допълнително подобрява характерната за M увереност при силно динамични ситуации на пътя.

Системата M xDrive може да се конфигурира чрез менюто M Setup. Това позволява на водача да адаптира характеристиките и Performance възможностите на задвижването на четирите колела към конкретната ситуация на пътя и индивидуалните си предпочитания. Сред другите опции е наличен режим 2WD с деактивиран контрол на стабилността DSC. В този режим въртящият момент се предава само на задните колела, което позволява особено пуристко Performance изживяване.

Разработка с корени в моторните спортове: технология на предкамерно горене

Трлитровият редови шестцилиндров двигател на новото BMW M2 с M xDrive е оборудван с патентования нов процес на предкамерно горене на BMW - технологията BMW M Ignite. Тази иновация представлява успешен трансфер на технологии от моторните спортове към серийното производство и ще се използва във всички редови шестцилиндрови двигатели на BMW M от средата на 2026 г. Процесът на предкамерно горене значително намалява разхода на гориво при високо натоварване. Същевременно тази нова технология на двигателя помага за изпълнение на изискванията на емисионния стандарт EU7. Двигателят на BMW M2 с M xDrive продължава да предлага типичните за M характеристики на мощността, със спонтанна реакция и линейно разгръщане на мощността чак до високи обороти. Вълнуващият звук на двигателя съпътства енергичното разгръщане на мощността. Намаленият разход на гориво при високо натоварване благодарение на технологията BMW M Ignite е особено предимство за клиентите, които шофират автомобилите си например на писта. Те получават повече време за шофиране на пистата със същото количество гориво.

BMW M2 с M xDrive серийно се оборудва с осемстепенна трансмисия M Steptronic с Drivelogic, осигуряваща изключително динамично разгръщане на мощността на двигателя. Мощността се пренася до пътя от серийните M алуминиеви джанти, 19-инчови отпред и 20-инчови отзад. Като опция се предлагат и Track гуми.

За оптимално отрицателно ускорение, дори на пистата, моделът се оборудва със спирачната система M Compound с шестбутални спирачни апарати отпред и еднобутални апарати отзад.

Системата за задвижване на четирите колела M xDrive и активният M диференциал осигуряват още по-добро ускорение на новото BMW M2 с M xDrive. То ускорява от 0 до 100 км/ч за 3,7 секунди, превъзхождайки съответния модел със задно задвижване с 0,3 секунди. Стойността, определена по метода "1-Foot Rollout", е 3,4 секунди. BMW M2 с M xDrive достига 200 км/ч за 12,8 секунди или 12,5 секунди по метода "1-Foot Rollout". Междинното ускорение от 80 до 120 км/ч отнема 3,7 секунди. Максималната скорост е електронно ограничена на 250 км/ч и може да бъде увеличена до 285 км/ч с опционалния M Driver's Package.

За пръв път за модел на BMW M2  се предлага цветът BMW Individual Borusan Turkish Blue

Портфолиото от цветове за екстериора включва пет лакови покрития металик и три цвята неметалик, както и шест нюанса от гамата на BMW Individual. За първи път за BMW M2 се предлага специалното лаково покритие BMW Individual в цвят Borusan Turkish Blue, което особено силно подчертава изразителния външен дизайн на BMW M2 с M xDrive.

BMW M2: един успешен модел – произвеждан в Мексико

BMW M2 Купе (комбиниран разход на гориво: 10,2–9,7 л/100 км, комбинирани емисии на CO₂: 230–221 г/км съгласно WLTP, CO₂ клас: G)* е най-продаваният High Performance автомобил на BMW M GmbH през 2025 г. Новото BMW M2 с M xDrive, както и другите модели BMW M2, ще се произвежда в завода на BMW Group в Сан Луис Потоси, Мексико. Производството ще започне през август 2026 г. Най-важните пазари за продажби на BMW M2 с M xDrive са САЩ, Германия и Китай.

Александър Карайлович, вицепрезидент по развойната дейност на BMW M GmbH, казва: „С новото BMW M2 с M xDrive започва следващата глава от историята на една икона – за първи път то съчетава безкомпромисния характер на компактния High Performance спортен автомобил с превъзходното сцепление и прецизността на M xDrive. Фундаментално усъвършенстваният автомобил предава мощността на редовия шестцилиндров двигател на пътя с още по-голяма увереност и разширява динамичния диапазон, за да включва максимален контрол, стабилност и ускорение – независимо от условията. Подобно на своите събратя, BMW M2 с M xDrive е в истинската си същност автомобил, създаден за водача, но издига своите High Performance възможности на ново ниво и дава нова дефиниция на спортната увереност в компактния M сегмент.“  

BMW Group България Корпоративни комуникации:

Христина Пейчева, Мениджър Корпоративни комуникации BMW Group България

T: +359 2 80 60733

E-mail: Hristina.Peycheva@bmwgroup.com

BMW Group

С четирите си марки BMW, MINI, Rolls-Royce и BMW Motorrad, BMW Group е водещият световен производител на премиум автомобили и мотоциклети и предоставя премиум финансови услуги и услуги за мобилност. Производствената мрежа на BMW Group включва над 30 производствени обекта по целия свят; компанията има глобална търговска мрежа в повече от 140 страни.

През 2025 г. BMW Group продаде над 2,46 милиона леки превозни средства и повече от 202 500 мотоциклета по целия свят. Печалбата преди облагане с данъци през финансовата 2025 година е 10.2 млрд. евро при приходи в размер на 133,5 млрд. евро. Към 31 декември 2025 г. BMW Group разполага със 154 540 служители.

Успехът на BMW Group винаги се е градил на дългосрочно мислене и отговорни действия. Компанията следва ясно очертан курс за бъдещето, определен на ранен етап и последователно поставя устойчивостта и ефективното управление на ресурсите на централно място в своята стратегия, от веригата за доставки през производството до края на фазата на използване на всички продукти.

С новото BMW Серия 7, BMW Group прави силно изявление: като най-ексклузивната интерпретация на радостта от шофирането, то по впечатляващ начин подчертава претенциите си за лидерство в луксозния сегмент.

Новото BMW Серия 7 – първата луксозна лимузина с технологиите на Neue Klasse
Разработено със страст и конструирано с перфектен дизайн, BMW Серия 7 още от въвеждането си през 1977 г. се утвърждава в световен мащаб като лидер в иновациите и технологичен пионер. Всяко поколение дава нови импулси на времето си – от новаторски функции за безопасност и революционни концепции за управление до задаващи стандарти дигитални светове. Този ориентиран към бъдещето подход характеризира BMW Серия 7 в продължение на вече 49 години.

Новото BMW Серия 7 е най-цялостно обновена моделна версия в историята на BMW Group. С тази актуализация седмото поколение на BMW Серия 7 прави още една значителна крачка напред. Като флагмански модел и носител на имиджа на марката, новото BMW Серия 7 проправя път във въвеждането на технологии от Neue Klasse в съществуващите модели. Тази стъпка бележи и началото на включващо всички сегменти внедряване на технологии, от което ще се възползват всички бъдещи автомобили BMW.

Премиера за новия дизайн на горния клас на BMW
Новото BMW Серия 7 въплъщава специфичния израз на новия дизайнерски език на BMW за луксозния сегмент. Монолитния екстериор, новата бъбрековидна решетка на BMW Iconic Glow и минималистичните кристални задни светлини осигуряват изразително присъствие и силна разпознаваемост на марката. Страничният изглед впечатлява с редуцираните си повърхности, характерната линия и изисканите детайли, докато задната част се характеризира с преработени задни светлини и изчистени линии. Трите BMW M Performance модела осигуряват поразително спортно разграничение, допълнени от M Sport пакета и M Sport пакета Pro. BMW Individual предлага широка гама от опции за персонализация, включително първия в света BMW Individual Dual Finish, комбинация от високи технологии и майсторска изработка. Картината се допълва от подбрано портфолио от джанти, вариращи от 20 инча и за първи път 22 инча.

Ексклузивно изживяване в интериора: уютна атмосфера с луксозни материали, модерен дизайн и иновативни технологии
Интериорът на новото BMW Серия 7 впечатлява с успешна комбинация от луксозни материали, модерен дизайн и съвременни технологии. Изчистените линии, висококачествените повърхности като кожа, текстил, дърво, кристал и метал, както и иновативните детайли, създават ексклузивна, но и комфортна атмосфера. Акцентите включват новия BMW Panoramic iDrive с първия BMW Passenger Screen, допълнително усъвършенствания BMW Theatre Screen за кинематографично изживяване или за дистанционна работа отзад, концепцията за имeрсивно осветление с амбиентна светлинна лента и нови светлинни елементи, както и озвучителната система Bowers & Wilkins с поддръжка на Dolby Atmos за изключително акустично изживяване. Ергономично проектираните седалки, включително комфортните седалки и опционалният Executive Lounge, новите волани, допълнително усъвършенстваните автоматични врати, дигиталното вътрешно огледало[1] и серийно оборудване като панорамен стъклен покрив, четиризонова автоматична климатична инсталация и системата Travel & Comfort допълват луксозното и индивидуално цялостно изживяване.

BMW Panoramic iDrive и новият BMW Passenger Screen разкриват нови измерения за развлечение и информация
Новото BMW Серия 7 съчетава предимствата на луксозна лимузина с иновативна технология на BMW Neue Klasse, предлагайки цялостно дигитално потребителско изживяване, което поставя фокус както върху водача, така и върху пътниците. Акцентите включват BMW Panoramic iDrive с BMW Operating System X за оптимална ориентация към водача, интелигентно гласово управление с подобрен BMW Intelligent Personal Assistant, включително технологията Amazon Alexa+ AI[2], и мощна софтуерна и електронна архитектура за бъдещи функции.

Нови функции като подобрена навигация с BMW Maps, комфортна Smartphone Integration, дигитално M съдържание от гамата BMW Digital Premium, BMW Digital Key Plus и многобройни опционални надстройки на BMW ConnectedDrive, както и редовни Over‑the‑air актуализации на софтуера, правят BMW Серия 7 особено гъвкаво и го поддържат винаги на най-актуалното ниво.

Серийният BMW Passenger Screen и опционалният BMW Theatre Screen с 8K стрийминг, игри и видео разговори осигуряват първокласно забавление за пътниците, допълнено от приложения от популярни доставчици на трети страни. Богатата развлекателна оферта е достъпна и на централния дисплей, когато автомобилът е спрял.

Наложилата се концепция за технологична неутралност: ефективни двигатели с вътрешно горене, Plug-in хибриди и изцяло електрически варианти с вече над 720 км електрически пробег (WLTP), не на последно място и благодарение на кръглите акумулаторни клетки от шестото поколение на BMW eDrive
Новото BMW Серия 7 за пореден път впечатлява с гъвкаво портфолио от задвижващи агрегати, обхващащо ефективни двигатели с вътрешно горене с 48-волтова мека хибридна технология, мощни Plug-in хибриди и усъвършенствани изцяло електрически варианти. Благодарение на иновативните кръгли клетки на шестото поколение BMW eDrive, последните предлагат значително увеличен електрически пробег до над 720 км (WLTP). Водачите могат да се възползват и от удобни и интелигентни решения за зареждане, оптимизирано планиране на маршрута, адаптивна рекуперация и интеграция в енергийния пазар за рентабилно зареждане. За първи път успоредно с изключително увереното BMW 740d xDrive се предлага и BMW 740 xDrive. Гамата се допълва от два Plug-in хибридни варианта. Общо трите BMW M Performance модела демонстрират силен ангажимент към радостта от шофирането.

Напредничави асистиращи системи с BMW Symbiotic Drive и използване на изкуствен интелект за максимален комфорт и сигурност при частично автоматизирано шофиране, както и паркиране
Новото BMW Серия 7 поставя нови стандарти за комфорт и безопасност при частично автоматизирано шофиране и паркиране с модерни технологии и увеличеното използване на изкуствен интелект. Иновативните асистиращи системи от SAE‑Level‑2 и функциите за активна безопасност осигуряват осезаема добавена стойност, докато BMW Symbiotic Drive оптимизира взаимодействието между водача и автомобила. Асистентът за движение по магистрала позволява шофиране без ръце до 130 км/ч в множество европейски страни, докато City Assistant за първи път поддържа навигационно водени пътувания „от адрес до адрес“ в градския трафик. Новата визуализация на асистиращите системи в BMW Maps подобрява ориентацията по време на навигация. Серийният набор от функции за активна безопасност е разширен в сравнение с предишния модел, а паркирането е особено интуитивно и удобно благодарение на серийния Асистент за паркиране, разпознаването на места за паркиране с изкуствен интелект и планирането на маневри.

Радостта от шофирането среща радостта от това да бъдеш возен: уникална комбинация от динамика на управление и комфорт
Новото BMW Серия 7 продължава да съчетава впечатляваща динамика на управлението с комфорта на луксозна лимузина с шофьор, като по този начин отговаря на разнообразните нужди на различни клиентски групи по целия свят – от водачи със спортен дух до ориентирани към комфорта пътници. Благодарение на иновативната технология на окачването, включително серийното адаптивно въздушно окачване на предната и задната ос с четири амортисьора с електронно управление, BMW Серия 7 предлага изключителни характеристики на поведение на пътя и безопасност. За първи път 22-инчови джанти се предлагат фабрично, като серийните джанти са поне 20 инча. Опционално комфортът и пъргавината се повишават допълнително от двете системи „Адаптивен контрол на окачването“ с интегрално активно кормилно управление и „Адаптивен контрол на окачването Professional“ с интегрално активно кормилно управление и стабилизиране на накланянето. Специфичните оборудвания на окачването, като например M Sport пакета и три автомобила BMW M Performance, осигурява още по-висока динамика. Модерни функции като дигитален контрол на състоянието на гумите с изкуствен интелект, интегрирана спирачна система, както и ARB контролът на сцеплението, гарантират управляемост и безопасност на най-високо ниво.

Максимална сигурност, комбинирана с лукс: BMW Серия 7 Protection
BMW Серия 7 Protection съчетава максимална сигурност и лукс. То предпазва от атаки с огнестрелни оръжия и взривни вещества, сертифицирано е по VR9 и се предлага опционално в най-високия клас на устойчивост, VPAM 10. Основата е иновативното BMW Protection Core с многослойна броня, изработена от стомана, специални сплави, композитни материали и бронирано стъкло. Окачването и спирачките са специално настроени, за да гарантират динамиката на управлението на BMW. В момента в процес на финална разработка е нов специален брониран автомобил BMW Серия 7 Protection, базиран на новото BMW Серия 7.

Фокус върху устойчивостта: ресурсоефективни разработка и производство, иновативни мерки за намаляване на CO ₂ и сертифицирана от TÜV прозрачност през целия жизнен цикъл
BMW Group продължава своята стратегия за устойчивост във всички варианти на задвижване на новото BMW Серия 7. Фокусът е върху ресурсно-ефективното разработване на продукти, иновативните технологии и мерките през целия жизнен цикъл – от веригата на доставки до производството и употребата. По-специално при BMW i7 емисиите на CO₂e са значително намалени чрез използването на вторични материали, възобновяеми енергийни източници и оптимизирани производствени процеси, например в батерийните клетки Gen6 и алуминиевите джанти с високо съдържание на рециклирани материали. Амбициозните климатични цели на компанията, включително намаляване на емисиите на CO₂e с 60 милиона тона до 2035 г., са част от нейния 360° подход за устойчивост. Прозрачността се осигурява чрез проверения от TÜV въглероден отпечатък. Производството се захранва от електричество и топлина от възобновяеми източници, подкрепени от фотоволтаици и отоплителна централа на биомаса.

Производство в завода на BMW Group в Динголфинг
Всички варианти на модели и задвижванията на новото BMW Серия 7 ще се произвеждат на една поточна линия в завода на BMW Group в Динголфинг. Този богат на традиции завод в Долна Бавария по уникален начин съчетава страстта на BMW към перфектно инженерство със занаятчийско майсторство. С внедряването на технологиите на Neue Klasse, заводът на BMW Group в Динголфинг отново поема ролята на водещ завод за новата луксозна лимузина на BMW.

Новото BMW Серия 7 ще отпразнува световната си премиера на 22 април 2026 г. Производството ще започне само няколко месеца по-късно, последвано от глобалното въвеждане на пазара от юли 2026 г.

Заводът на BMW Group в Мюнхен е изправен пред най-важния етап в своята трансформация: през август тук ще започне серийното производство на новото BMW i3, вторият модел от Neue Klasse. Това бележи началото на внедряването на Neue Klasse в глобалната производствена мрежа на BMW Group.

„Подготвихме се интензивно за това. С BMW iFACTORY разработихме последователна стратегическа рамка за нашето производство“, обяснява Милан Неделкович, член на Управителния съвет на BMW AG, отговарящ за производството. „Положихме основите за предстоящите въвеждания на пазара във всички наши заводи и инвестирахме сериозно в технологии, дигитализация и изкуствен интелект.“

Заводът на BMW Group в Мюнхен претърпява цялостна модернизация през последните години. Резултатът е завод, който сега е още по-ефективен, гъвкав и дигитален, и е оптимално съобразен с изискванията на електрическата мобилност и Neue Klasse.

И това не е всичко: от 2027 г. заводът в Мюнхен ще произвежда изключително изцяло електрически автомобили и ще постигне допълнително повишаване на ефективността. Това е възможно благодарение на далновидното планиране, тясното сътрудничество с екипите за разработка и доставчиците, както и на най-съвременните производствени технологии в новите съоръжения. „Вече значително намалихме производствените разходи през последните години. С началото на производството на BMW i3 ще намалим производствените разходи в завода в Мюнхен с още 10%, като ги доведем под нивото на сегашното поколение автомобили“, казва Петер Вебер, ръководител на завода на BMW Group в Мюнхен. В допълнение към оптимизираните производствени процеси и целенасочената автоматизация и дигитализация, новата архитектура на автомобила на Neue Klasse също допринася за ефективността.

Заводът в Мюнхен инвестира около 650 млн. евро в прехода към изцяло електрическа производствена мощност. 

Високоефективно производство на исторически терен

Заводът в Мюнхен се е преоткривал многократно в продължение на над 100 години – от местоположението си извън града до днешното вече градска локация, заобиколена от жилищни квартали. За Neue Klasse обектът претърпява фундаментална трансформация, като едновременно с това продължава с производството на до 1000 автомобила на ден. Нов цех за каросерии и модерна линия за сглобяване на автомобили, включително нови логистични зони, са построени върху приблизително една трета от площта на завода. Същевременно съществуващите технологии също са цялостно модернизирани.

Управителят на завода Петер Вебер подчертава постиженията на работниците: „Тази трансформация може да успее само заедно с хората в завода. Нашите служители демонстрират с високото си ниво на експертиза, ентусиазъм и голяма ангажираност, че индустриалното производство на най-високо ниво е възможно дори при най-взискателните условия. BMW i3 е само началото – в бъдеще няколко модела от Neue Klasse ще бъдат произвеждани в Мюнхен.“

Целева визия за всички технологии: BMW iFACTORY

BMW iFACTORY се базира на ключовите области ефективност, устойчивост и дигитализация. В тази рамка, глобалните заводи внедряват специфични за всеки обект решения, като по този начин укрепват устойчивостта на компанията и способността ѝ да доставя надеждно по всяко време и навсякъде по света. Тази целева визия вече е последователно внедрена във всички технологии и в завода на BMW Group в Мюнхен.

„Преосмислихме целия път на създаване на стойност от доставчика до крайния клиентски автомобил и разгледахме и оптимизирахме подробно всеки един процес. Днес нашият завод е още по-ефективен, гъвкав и дигитализиран от всякога. Това гарантира бъдещата му жизнеспособност“, казва управителят на завода Петер Вебер.

В пресовъчния цех на високо автоматизирани пресовъчни линии ежедневно се произвеждат десетки хиляди компоненти от стоманени и алуминиеви заготовки. Стандартизираните преси и инструментална екипировка в глобалната производствена мрежа осигуряват ефективност на много нива: инсталирането и интеграцията на оборудването са стандартизирани, инструментите за пресоване могат да се обменят в мрежата, а служителите могат да работят на различни места и да се подкрепят взаимно. Система от камери, подкрепяна от изкуствен интелект, допринася за контрола на качеството, преди частите да бъдат транспортирани до цеха за каросерии чрез подземна транспортна система. В сравнение с предишни структури, производството се е увеличило значително. Стоманените и алуминиевите остатъци се събират, сортират и след това се използват за производство на нови стоманени или алуминиеви рулони. 

За Neue Klasse в завода в Мюнхен е построен нов цех за каросерии, чиито съоръжения са планирани и реализирани с помощта на виртуален близнак. Общо 800 нови промишлени робота обработват процесите на съединяване; намаляването на броя на методите за съединяване до пет намалява сложността на процеса. С процент на автоматизация от около 98%, роботиката поема голяма част от стандартизираните процеси. Автоматизираната повърхностна инспекция (AOI) подпомага осигуряването на качеството.

В бояджийския цех на завода в Мюнхен, цифрови и поддържани от изкуствен интелект системи контролират ключови процеси за качество. Автоматизираната инспекция на повърхностите (AOI) използва камери и изкуствен интелект, за да открие дори най-малките отклонения на повърхността и да ги документира дигитално. Автоматизираната обработка на повърхности (AOB) коригира откритите отклонения директно по време на текущия процес. За пречистване на отработения въздух бояджийският цех използва енергийно ефективния, захранван с електричество eRTO процес. Това се допълва от рекуперация на топлина и енергия, както и от цикли за пестене на вода.

Там, където някога са се произвеждали двигателите, BMW Group изгради нова монтажна линия за Neue Klasse в завода си в Мюнхен. Процесът на сглобяване е последователно насочен към изцяло дигитални процеси: автомобилите, оборудването и инструментите са свързани в мрежа, а служителите на монтажната линия се подпомагат от дигитално проследяване в реално време и автоматизиран вграден контрол на качеството. Още по време на монтажа BMW i3 дигитално докладва на производствената система състоянието на до 20 000 елемента. Ергономичните работни станции, системите с регулируема височина и опростените процеси намаляват натоварването на служителите, а целенасоченото обучение ги подкрепя в новите дигитални роли.  

Логистиката в завода на BMW Group в Мюнхен е последователно насочена към ефективност и директна интеграция с производството като част от трансформацията. Всеки ден логистичният отдел в завода в Мюнхен транспортира около 2,5 млн. части; в бъдеще приблизително 70% от тях ще бъдат доставяни директно до монтажните станции. Това намалява вътрешните транспортни маршрути, спестява място и ускорява доставката на части до производството. Това е възможно благодарение на многоетажна сградна конструкция, специално проектирана за местоположението в центъра на града. Доставките пристигат на нивото на терена, след което частите се транспортират чрез конвейерна технология до съответните нива и се разпределят директно до монтажните станции. Това гарантира, че принципът на директна доставка се прилага последователно дори в многоетажния завод. В същото време нивото на автоматизация в логистиката е значително повишено. В бъдеще автоматизираните системи за доставки, Smart Transport Robots и транспортните системи без водачи ще обработват около 60% от доставките. Дигитален център за управление на логистиката управлява централно всички процеси, осигурявайки прозрачност и оптимизация, основана на данни.  

Уникална характеристика на завода в Мюнхен е вътрешното производство на седалки. Този „завод в завода“ играе централна роля в осигуряването на качеството и оценката на производителността в рамките на производствената мрежа. Седалките за всички модели, сглобявани в Мюнхен, се произвеждат в Мюнхен и се доставят директно за монтаж в автомобилите, следвайки принципа „Just-in-Sequence“. Вътрешното производство на седалки се счита за еталон за осигуряване на качеството в цялата BMW Group. Модерните, до голяма степен автоматизирани процеси, осигуряват безпроблемен контрол на качеството. Това се допълва от напълно автоматизирани инспекции в края на линията, включително тези за компоненти, свързани с безопасността. Освен това, съоръжението за производство на седалки стратегически укрепва вътрешния опит на BMW Group. То служи като център за върхови постижения и хъб за иновации, тествайки нови материали, технологии и производствени концепции и подпомагайки оценката на разходите, качеството и производствените процеси – с ефект далеч отвъд завода в Мюнхен.

Глобална мрежа, създаване на регионална стойност: високоволтова батерия и електрическо задвижване

С новия си завод за сглобяване на високоволтови батерии в Ирлбах-Щраскирхен, Долна Бавария, на около час и половина път от Мюнхен, BMW Group дава силен тласък на регионалното създаване на стойност в Бавария. Следвайки принципа „Local for Local“, заводът ще снабдява с високоволтови батерии Gen6 не само други германски автомобилни заводи, но и този в Мюнхен. Тези батерии ще се използват в BMW i3. Производството на тези високоволтови батерии съчетава последователен подход за нулеви дефекти с най-съвременни производствени технологии, разработени в баварски пилотни заводи. BMW Group поставя нови стандарти в производството на батерии чрез цялостни проверки на качеството на поточната линия, цифрови близнаци и целенасочено използване на изкуствен интелект.

Електродвигателят Gen6 за BMW i3 се произвежда в завода на BMW Group в Щайр, Австрия – локация, което произвежда задвижващи системи от над 40 години. С първия електродвигател в портфолиото си, заводът допълнително затвърждава ролята си на отличен пример за технологична отвореност. Всички ключови компоненти на високо интегрираното електрическо задвижване – от ротора и статора до инвертора и трансмисията – се произвеждат на място. За тази цел са създадени нови производствени линии и най-модерни чисти помещения. Корпусът на двигателя се доставя до австрийския завод за двигатели от леярната за алуминий в завода на BMW Group в Ландсхут.

BMW Group България Корпоративни комуникации:

Христина Пейчева, Мениджър Корпоративни комуникации BMW Group България

T: +359 2 80 60733

E-mail: Hristina.Peycheva@bmwgroup.com

BMW Group

С четирите си марки BMW, MINI, Rolls-Royce и BMW Motorrad, BMW Group е водещият световен производител на премиум автомобили и мотоциклети и предоставя премиум финансови услуги и услуги за мобилност. Производствената мрежа на BMW Group включва над 30 производствени обекта по целия свят; компанията има глобална търговска мрежа в повече от 140 страни.

През 2025 г. BMW Group продаде над 2,46 милиона леки превозни средства и повече от 202 500 мотоциклета по целия свят. Печалбата преди облагане с данъци през финансовата 2025 година е 10.2 млрд. евро при приходи в размер на 133,5 млрд. евро. Към 31 декември 2025 г. BMW Group разполага със 154 540 служители.

Успехът на BMW Group винаги се е градил на дългосрочно мислене и отговорни действия. Компанията следва ясно очертан курс за бъдещето, определен на ранен етап и последователно поставя устойчивостта и ефективното управление на ресурсите на централно място в своята стратегия, от веригата за доставки през производството до края на фазата на използване на всички продукти.

Характерен за дигиталното потребителско изживяване в новото BMW iX3 е BMW Panoramic iDrive, който издига интуитивното управление и типичната за марката ориентация към водача до съвсем ново ниво. Благодарение на холистичната концепция за устойчивост, автомобилът има с над 30% по-нисък въглероден отпечатък (Product Carbon Footprint) за целия си жизнен цикъл в сравнение със своя предшественик.

Първият модел от Neue Klasse ще се произвежда в новоизградения завод на BMW Group в Дебрецен, Унгария. Там от есента на 2025 г. от производствената линия ще слиза изцяло електрическото SAV като BMW iX3 50 xDrive (комбиниран разход на електроенергия: 17,9 – 15,1 кВтч/100 км; CO₂ клас: А; пробег: 678 – 805 км; предварителни данни по WLTP) с мощност 345 кВт / 469 к.с. и електрическо задвижване на четирите колела. Ще последват и други изцяло електрически варианти на задвижване, включително и базов модел. Въвеждането на пазара на новото BMW iX3 ще започне през пролетта на 2026 г. в Европа и през лятото на 2026 г. в САЩ. Също през лятото на 2026 г. стартира доставката на вариант, произвеждан в завода в Шънян (Китай), съобразен специално с желанията и нуждите на клиентите на китайския пазар.

В сравнение със своя едноименен предшественик, новото BMW iX3 олицетворява скок в развитието, който далеч надхвърля обикновена смяна на модел. Постигнатият напредък в дизайна и технологията създава впечатлението, че е прескочено цяло автомобилно поколение. За BMW Group стартът на новото BMW iX3 бележи и ключов етап в процеса на трансформация в областите електрификация, дигитализация и кръговата икономика. Като пионер на Neue Klasse, автомобилът представя най-новите дизайнерски и технологични иновации, които в бъдеще ще оформят цялата моделна гама на марката. До 2027 г. технологиите на Neue Klasse ще бъдат внедрени в общо 40 нови модела и модернизации.

„ Neue Klasse е нашият най-голям проект, насочен към бъдещето. Тя олицетворява огромен скок – в технологиите, в изживяването при шофиране и в дизайна. На практика всичко при нея е ново – и въпреки това е по- BMW от всякога. Цялото ни продуктово портфолио ще се възползва от иновациите на Neue Klasse – независимо от технологията на задвижване“, казва Оливер Ципсе, председател на Управителния съвет на BMW AG. „Това, което започна като смела визия, вече е реалност: BMW iX 3 е първият модел на Neue Klasse , който влиза в серийно производство. Така ние не само пускаме на пътя следващото поколение на един от най-успешните ни изцяло електрически автомобили – ние започваме една нова ера за BMW . “

Старт на новия дизайнерски език: редуциран, характерен и непреходен

Големите технологични скокове винаги са и възможност за по-съществени промени в дизайна. С новото BMW iX3 дебютира новият дизайнерски език на BMW, който в бъдеще ще се среща в цялата моделна гама на марката. Този нов език на формите представлява модерна интерпретация на онова, което винаги е било в основата на BMW. Дизайнът е непреходен, но в същото време отговаря и на духа на настоящето. Той е редуциран до същността на марката и затова е „по-BMW от всякога“. Именно поради това за новия дизайнерски език на BMW iX3 е заявена и широка патентна защита на дизайна.

Новото BMW iX3 показва ценностите и качествата на Neue Klasse в образа на един SAV. То е първият BMW X модел от новото поколение, който въплъщава разточителност и прогресивен лайфстайл. С дължина 4 782 мм, широчина 1 895 мм и височина 1 635 мм, новото BMW iX3 демонстрира типичните пропорции на един Sports Activity Vehicle. Към характерния двуобемен (2-box) дизайн се добавят стабилното присъствие, характерно за BMW X моделите, и прецизното оформление на линиите, които акцентират върху четирите колела. Оптимизацията на аеродинамиката осигурява коефициент на въздушно съпротивление (Cx) от 0,24.

Вместимостта на багажника на новото BMW iX3 може да се увеличи от 520 литра до максимум 1 750 литра, благодарение на сгъваемите елементи на задната облегалка. Допълнителното отделение под предния капак предлага 58 литра обем.

Допълнителни транспортни възможности добавя и електрически задвижвания теглич (опция). Максималната прикачен товар на новото BMW iX3 50 xDrive е 2 000 кг.

Изправената предна част и ясно оформените повърхности придават на новото BMW iX3 силно присъствие. Неподражаемите елементи – бъбреците на BMW и двойните фарове – са поставени в центъра на вниманието. Скулптурно оформената BMW бъбрековидна решетка е вертикално ориентирана – препратка към моделите на Neue Klasse от 60-те години. Вместо хром е въведен изцяло нов светлинен подпис, който придава премиум излъчване. В профил автомобилът се отличава с щедри повърхности, разделени само от няколко прецизни линии, което подчертава неговия характер. Стъклените повърхности и дръжките на вратите са интегрирани изцяло в една равнина. Здравата стойка на новото BMW iX3 се подсилва от калници в цвета на купето, с леко правоъгълна форма – в типичния стил на BMW X моделите. И задната част също се представя мощно и атлетично: задните светлини, които навлизат дълбоко към центъра, предлагат хоризонтална интерпретация на характерната L-форма на BMW.

Интериорен дизайн: модерно пространство за изживявания с типичната за BMW ориентация към водача и най-висок комфорт на всички места

Интериорният дизайн на BMW iX3 задава стандарти за модерност и дигитално изживяване. Интериорът е изчистен и минималистичен, осигурявайки идеалната платформа за дигиталното изживяване. Фокусът е поставен върху ясната ориентация към водача на BMW и комфортът за всички пътници. Архитектурата на автомобила, последователно проектирана за електрическа мобилност, осигурява предпоставките за особено щедро пространство за всичките пет места. Линиите на привидно свободно плаващото арматурно табло преливат директно в щедро проектираните панели на вратите, създавайки обгръщащ ефект за пътниците. Арматурното табло, с дифузно осветена текстилна повърхност, допринася за уютната атмосфера в интериора. Големите прозорци и опционалният панорамен покрив с климатично комфортно стъкло създават обляна в светлина атмосфера.

Освен това, хоризонтално ориентираният кокпит е до голяма степен оформен от новата система за управление BMW Panoramic iDrive. Тя е базирана на новоразработената операционна система BMW Operating System X. Дисплеите, геометрията, както и дизайнът на осветлението и звука се сливат в цялостно изживяване, което може да се персонализира чрез My Modes. За това допринасят и новите звуци при шофиране, звукови пейзажи и акустични сигнали на звуковия пейзаж BMW HypersonX, създаден специално за новия клас.

Елегантно минималистичните седалки с нов дизайн се отличават с висок комфорт при дълги пътувания, спортен характер и широк набор от възможности за регулиране. Воланът и централната конзола между седалката на водача и пътника до него, включително отделенията за съхранение и разположените там контролни елементи, също са с изцяло нов дизайн. Задната седалка предлага равна повърхност за сядане, наподобяваща диван.

Прецизно подбраните интериорни решения придават на всеки пакет оборудване уникален и неподражаем характер. Изборът на материали и цветови схеми е вдъхновен от модерния интериорен дизайн и напредналите технологии на Neue Klasse, съгласувани са хармонично и по този начин допринасят за възможно най-високия комфорт при шофиране в новото BMW iX3. Атрактивната цветова палитра позволява перфектна координация между цветовете на интериора и екстериорните лакови покрития. Като алтернатива на серийния интериорен дизайн Essential във Vivid Grey с тапицерия на седалките Econeer, се предлагат три допълнителни композиции във Veganza: черният интериорен свят на BMW M във Veganza и M PerformTex, както и BMW Individual в Black Bicolor или Adelaide Grey, изработен от висококачествена кожа Merino, комбинирана с M PerformTex.

Още при въвеждането на пазара новото BMW iX3 може да бъде поръчано с M Sport пакет или M Sport пакет Pro. Освен екстериорни елементи в черен гланц, динамичната визия се подчертава от M спортни седалки и M волан.

Екстериорният пакет BMW Iconic Glow осигурява впечатляваща светлинна и звукова инсценировка с трите стилови режима Relaxed, Balanced и Excited. Посрещането започва още при приближаването на водача към автомобила, а докато той заема мястото си, чрез BMW Panoramic Vision и централния дисплей стартира анимираната приветствена последователност, която прелива хармонично от страната на водача към тази на пътника.

BMW Panoramic iDrive : перфектна ориентация към водача в стила на BMW

BMW iX3 е първият сериен модел, в който BMW Panoramic iDrive преосмисля потребителското изживяване и по този начин и радостта от шофирането. Със своя балансиран подход между дигитални функции и физически елементи системата издига до ново ниво ориентацията към водача и интуитивното управление според типичния за BMW принцип „Hands on the Wheel, Eyes on the Road“. Цялата система е резултат от десетилетия опит и дизайн, насочен към потребителя. В разработката са интегрирани индивидуална обратна връзка от клиенти, данни от над 10 млн. свързани автомобила, както и usability проучвания с повече от 3 000 клиенти. Физически бутони са запазени за ключови функции като чистачки, мигачи, външни огледала, регулиране на звука, селектор на предавките, електронна паркинг спирачка, аварийни светлини, подгряване на задното стъкло и Defrost функцията. Други функции са оптимизирани за използване чрез тъч, гласови команди или чрез мултифункционалния волан.

BMW Intelligent Personal Assistant е значително надграден с два нови гласа, нова визуализация за BMW Panoramic Vision и допълнителна помощ за водача чрез проактивни предложения и персонализируеми рутини. Постепенно ще бъде въведена и Large Language Model (LLM) технология, която ще позволи още по-интуитивно гласово взаимодействие в бъдеще.

За BMW Panoramic iDrive четири централни елемента се сливат в уникална система за индикация и управление. BMW Panoramic Vision проектира информация от колона А до колона А по цялата широчина на предното стъкло. Съдържанието в средната и пътническата зона може да бъде индивидуално конфигурирано, докато в зрителното поле на водача се изобразява цялата релевантна за шофирането информация. Като опция се предлага BMW 3D Head-Up Display, позиционирано над Panoramic Vision, който за първи път предлага интегрирани визуализации за навигация и автоматизирано шофиране, които се наслагват върху пътя с пространствена дълбочина. Ергономично до волана е разположен централният дисплей, оформен във Free-Cut дизайн и с матрична подсветка. От страната на водача вертикално подредени уиджети позволяват бърз достъп до често използвани функции чрез QuickSelect. Основен физически елемент за управление е новият мултифункционален волан, чиито бутони подпомагат симбиотичното взаимодействие между водача и автомобила чрез осветяване, релефна структура и хаптична обратна връзка.

BMW Panoramic iDrive е базирано на новоразработената операционна система BMW Operating System X. Тя предлага широки възможности за персонализация чрез BMW ID, интелигентно подпомагане на водача, дигитално разнообразие от функции, цялостна свързаност чрез приложението My BMW App и изключителна готовност за бъдещето благодарение на BMW Software Updates.

Серийната навигационна система BMW Maps включва не само оптимизирана за зареждане функция за маршрути, но и интелигентно синхронизирано изобразяване на информация върху BMW Panoramic Vision, централния дисплей и опционалния 3D Head-Up дисплей. Също така серийно се предлага и BMW Digital Key Plus, който може да бъде конфигуриран на смартфони и смартчасовници на всички водещи производители. За разнообразно забавление по време на път или зарядна пауза BMW Operating System X осигурява не само музикални приложения за стрийминг като Spotify и In-Car-Gaming чрез AirConsole, но и видео-стрийминг приложение, включващо Disney+, YouTube и множество международни и национални платформи за on-demand и live видео. За първи път е налично и приложението Zoom за видеоразговори.

BMW ConnectedDrive Store предлага преглед на вече активираните и достъпните функции, които могат лесно и гъвкаво да бъдат добавяни като ConnectedDrive Upgrades. В световен мащаб са достъпни повече от 60 приложения от трети производители в категориите музика и аудио, развлечения, игри, новини, пътувания и локални услуги. Изискване за изтегляне и използване на приложенията е наличието на свързаност чрез BMW Digital Premium или чрез WiFi мрежа, респективно мобилен хотспот от смартфон. Гъвкавият абонамент BMW Digital Premium включва освен това разширени функции за сигурност, усъвършенствани навигационни опции, неограничен обем данни за развлечение и за първи път BMW M Apps.

BMW eDrive технология от шесто поколение: по-висока ефективност, по-голям пробег, по-бързо зареждане

Разработената за Neue Klasse BMW eDrive технология от шесто поколение включва високоефективни електромотори, изцяло нови високоволтови батерии с цилиндрични клетки, както и 800-волтова технология. BMW iX3 50 xDrive се задвижва от два електромотора, които заедно осигуряват мощност от 345 кВт (469 к.с.) и въртящ момент от 645 Нм. Автомобилът ускорява от 0 до 100 км/ч за 4,9 секунди и достига максимална скорост от 210 км/ч. Електрическото задвижване на четирите колела се състои от значително усъвършенстван синхронен електромотор с електрическо възбуждане (SSM) с особено висок КПД на задния мост и нов асинхронен двигател (ASM) на предния мост, която се отличава с компактна конструкция и висока икономическа ефективност. Комбинацията от SSM и ASM показва как BMW Group залага на технологична неутралност и в сферата на електромобилността.

С новата технология за задвижване, разработена за Neue Klasse, енергийни загуби са намалени с 40%, теглото – с 10%, а производствените разходи – с 20% в сравнение с BMW eDrive технологията от пето поколение. Значителен напредък отбелязва и новата концепция за високоволтовата батерия с цилиндрични клетки за Neue Klasse. Енергийната плътност на клетъчно ниво е с 20% по-висока в сравнение с BMW eDrive технологията от пето поколение. Освен това новата концепция позволява с 30% по-висока скорост на зареждане. В полза на енергийната плътност и икономическата ефективност цилиндричните клетки са директно интегрирани във високоволтовата батерия („Cell-to-Pack“). Освен това, за оптимизация на теглото на автомобила, високоволтовата батерия е интегрирана в архитектурата на автомобила като структурен елемент („Pack-to-open-body“). Високоволтовата батерия на BMW iX3 50 xDrive осигурява използваем енергиен капацитет от 108,7 кВтч, което позволява пробег до 805 километра по WLTP.

BMW Charging : по-кратко време за зареждане, премиера за двупосочното зареждане

Новото BMW iX3 се възползва в пълна степен от напредъка при BMW eDrive технологията от шесто поколение и при зареждането. С максимална зарядна мощност от 400 kW, на 800-волтова DC бързозарядна станция само за 10 минути може да се подаде достатъчно енергия за увеличаване на пробега с до 372 километра. За 21 минути енергията във високоволтовата батерия може да се повиши от 10 до 80 процента. Освен това, благодарение на напълно вътрешно разработеното от BMW Group управление на батерията с интегрирана комутационна матрица, новото BMW iX3 може да се зарежда и на 400-волтови DC станции. Усъвършенстваната подготовка на батерията също допринася за съкратени времена на зареждане. При зареждане с променлив ток (AC) BMW iX3 50 xDrive предлага стандартна мощност от 11 кВ и опционално до 22 кВ.

Новото BMW iX3 предлага и всеобхватни функции за двупосочно зареждане. Така автомобилът може да бъде използван по различни начини като енергиен буфер. Чрез функцията Vehicle-to-Load (V2L) BMW iX3 се превръща в мобилен пауърбанк, способен да захранва електрически устройства по време на пътуване. Vehicle-to-Home (V2H) го прави междинно хранилище за слънчевата енергия, произведена у дома от фотоволтаични панели. А с Vehicle-to-Grid (V2G) клиентите могат да интегрират автомобила си в енергийния пазар и дори да печелят пари от това.

Съществено е разширена и гамата от серийни и опционални зарядни аксесоари. Новият Multifunction Charger предлага разнообразни адаптери за зареждане и разреждане на високоволтовата батерия, подходящи за гъвкаво зареждане в движение. Новата BMW Wallbox Professional (DC) дава възможност за двупосочно зареждане у дома или на работното място. Освен това BMW Charging предлага възможности за зареждане у дома с оптимизация на разходите или със слънчева енергия. Символ на зарядното изживяване от новото поколение е интелигентният заряден капак, управляван чрез изкуствен интелект, който разпознава намерението на клиента да зарежда и се отваря и затваря автоматично. Благодарение на BMW eDrive технологията от шесто поколение в приложението My BMW вече могат да се визуализират текущата скорост и зарядната крива. За използването на функцията Plug & Charge Multi Contract новото BMW iX3 позволява дигиталното съхраняване и показване в автомобила на до десет индивидуални договори с различни доставчици на зарядни услуги.

„ Heart of Joy “: радост от шофирането на ново ниво

Като едно от четирите „супермозъка“ в електронната архитектура на Neue Klasse, „Heart of Joy“ поема функциите по управление на задвижването и динамиката на автомобила. Високопроизводителният контролен модул отговаря за задвижването, спирачките, рекуперацията и част от функциите на управлението. Той обработва информация до десет пъти по-бързо от конвенционалните управляващи блокове. По този начин в максимална степен се използва потенциалът на електромобилността по отношение на спонтанното разгръщане на мощността, хармоничното предаване на тягата, пъргавината, стабилността и ефективността.

В комбинация с изцяло вътрешно разработения софтуерен пакет BMW Dynamic Performance Control, „Heart of Joy“ изчислява всички параметри на динамиката на управлението с ново ниво на скоростта и прецизността. В този процес се прилага и десетилетният опит на BMW в областта на контрола на динамиката. В новото BMW iX3 водачът и пътниците изпитват уникално хармонично и типично за BMW усещане при шофиране при всяка ситуация и скорост. Всяко движение на педала за ускорение, на спирачката и на волана се изпълнява директно, уверено и с абсолютна точност. Към това се добавят върхово сцепление и, благодарение на уникалната функция Soft-Stop, най-плавното спиране в историята на BMW. Освен това чрез интегрираното управление на задвижването, спирачната система и рекуперацията е оптимизирана и ефективността на новото BMW iX3. Във всекидневния трафик 98% от забавянията се извършват изцяло чрез рекуперация, без намесата на механичните спирачки.

„ Superbrain of Automated Driving “ за асистиращите системи от следващото технологично поколение

Още един високопроизводителен изчислителен модул обединява всички функции за автоматизирано шофиране и паркиране в BMW iX3. „Superbrain of Automated Driving“ със своята изчислителна мощност, увеличена 20 пъти спрямо конвенционалните контролни блокове, създава предпоставки Neue Klasse също да постигне значителен технологичен скок в тази област.

BMW Symbiotic Drive осигурява безпроблемна подкрепа

С помощта на Symbiotic Drive и в комбинация с асистиращите системи BMW iX3 създава напълно ново изживяване при шофиране. Желанието на водача да ускори, да спре или да завие се слива по всяко време безпроблемно и интуитивно с АI-базирания софтуер. Това поражда ново усещане на радостта от шофирането. Обикновено тези функции за подпомагане на водача вече са включени в основното и серийното оборудване. Например автоматичният контрол на скоростта не се деактивира при леко натискане на спирачния педал, а едва при по-силно забавяне.

Усъвършенстваният BMW асистент за автомагистрали подпомага водача в BMW iX3 от влизането на магистралата до излизането от нея и му позволява за продължителен период да държи ръцете си далеч от волана. Към функционалния обхват на Градския асистент се включва и разпознаване на светофари, включително автоматизирано спиране и потегляне.

Нова електронна архитектура с четири „супермозъка“

Напълно новоразработената електронна архитектура включва общо четири високопроизводителни компютъра, наречени „супермозъци“. Те обединяват изчислителната мощ за управлението на динамиката на движението, автоматизираното шофиране, инфотейнмънта, както и основните и комфортните функции. Освен това служат като основа за нова софтуерна архитектура, която може да бъде непрекъснато развивана и е подготвена за бъдещи функционални ъпдейти, включително и за въвеждане на функции с изкуствен интелект.

Новата дигитална нервна система се състои от кабелен сноп, разделен на четири зони. В сравнение с досегашната технология теглото е намалено с 30 %, а дължината на кабелите – с около 600 метра. Друга иновация са дигиталните „Smart eFuses“, които заменят класическите предпазители. Те позволяват интелигентни режими на захранване за различни състояния на автомобила и така допринасят за повишена обща ефективност.

С четирите си „супермозъка“ и силно свързаните софтуерни платформи BMW iX3 е истински софтуерно дефиниран автомобил и е отлично подготвен за бъдещето. Новата електронна архитектура също така представлява основа за многопосочни подобрения във взаимодействието на BMW iX3 с приложението My BMW. Това ново ниво на интеграция предлага нови изживявания и крие значителен потенциал за бъдещи иновации.

Оборудване и индивидуализация за радост от шофирането, комфорт и гъвкавост

При въвеждането на пазара на новото BMW iX3 клиентите могат да избират между един цвят неметалик и пет цвята металик за екстериора. Като алтернатива на серийните 20-инчови алуминиеви джанти се предлага ексклузивна селекция от нови алуминиеви джанти с размери 20, 21 и 22 инча. В гамата влизат също BMW M и BMW Individual джанти, включително аеродинамично и теглово оптимизиранит Air Performance варианти.

С интериорните линии Essential, Contemporary, M Sport и BMW Individual интериорът може да бъде персонализиран спрямо индивидуалния стил на клиента. Серийно предните седалки са оборудвани с подгряване и електрически настройки. Като опция се предлагат M спортни седалки и мултифункционални седалки. Като допълнително оборудване са налични и спортен волан, както и M Sport волан.

Серийното оборудване на новото BMW iX3 50 xDrive включва още двузонова автоматична климатична инсталация, система за комфортен достъп, автоматично задвижване на капака на багажника, разширен пакет външни огледала, алармена система и функция за телефония с безжично зареждане. Сред акцентите в програмата на допълнителните опции са тризонова климатична система, адаптивни функции на фаровете с интелигентно управление на светлината, пакетът BMW Iconic Glow с осветена бъбрековидна решетка, озвучителната система Harman Kardon с 13 високоговорителя, подгряване на волана и голям панорамен покрив с климат-комфорт стъкло, което по уникален начин филтрира слънчевата енергия и осигурява 100-процентова UV защита.

Холистичен подход за кръговрат и намаляване на СО2

С началото на разработката на следващото си автомобилно поколение BMW Group засилва усилията си за повишаване на кръговрата и за по-нататъшно намаляване на CO₂ емисиите. И за новото BMW iX3 е приложен цялостен подход за минимизиране на Product Carbon Footprint – от проектирането, съобразено с кръговата икономика, през оптимизираната верига на доставки с целенасочено използване на вторични материали и възобновяема енергия, през производството и експлоатацията на автомобила, чак до последващото му рециклиране.

Множество мерки гарантират, че за целия жизнен цикъл на BMW iX3 50 xDrive и при пробег от 200 000 километра Product Carbon Footprint, измерен в CO₂e (CO₂-еквиваленти), е с 34% по-нисък в сравнение с предшественика му. Това означава, че при зареждане с електроенергия от европейския енергиен микс вече след около 21 500 километра автомобилът има по-нисък въглероден отпечатък за целия жизнен цикъл от съпоставим модел с двигател с вътрешно горене. При зареждане изцяло с електроенергия от възобновяеми източници този праг се достига още при 17 500 километра.

Новото BMW iX3 е изградено приблизително около една трета от вторични суровини. Така например термопластичните компоненти за капака на двигателното отделение, както и за отделението за съхранение под предния капак и неговото покритие, са изработени от 30% от рециклирана морска пластмаса. Конецът за тапицерията Econeer е произведен 100% от рециклиран PET, а конецът за тавана и стелките – също 100% от рециклирани материали. В областта на окачването се използва алуминий с 80% съдържание на вторичен материал за носачите и шарнирите и 70% за алуминиевите джанти.

Общо Product Carbon Footprint във веригата на доставки на BMW iX3 50 xDrive е намален с 35%. В нормален режим производството в завода на BMW Group в Дебрецен се извършва без използване на изкопаеми горива. В експлоатационната фаза благодарение на BMW eDrive технологията от шесто поколение и допълнителните мерки на BMW EfficientDynamics новото BMW iX3 постига около 20% по-добра обща ефективност в сравнение с предходния модел.

[1] Допълнителният пробег след 10 минути зареждане на High-Power зарядна станция е определен по ISO12906 в WLTP цикъл. Тези стойности, както и зарядната мощност, зависят от оборудването на автомобила, състоянието и степента на износване на батерията, температурата на батерията, индивидуалния стил на шофиране, използването на допълнителни консуматори, температурата на околната среда и предоставената зарядна мощност на станцията.

[2] Налично от производствения период 3/2026.

[3] Налично от производствения период 3/2026.

[4] Посоченият процент на рециклиран материал се отнася до основния полимер, без да се вземат предвид добавките и пълнителите, съдържащи се в материала.

[5] Посоченият процент на рециклиран материал се отнася до основния полимер, без да се вземат предвид добавките и пълнителите, съдържащи се в материала.

[6] Посоченият процент на рециклиран материал се отнася до основния полимер, без да се вземат предвид добавките и пълнителите, съдържащи се в материала.

BMW Group България Корпоративни комуникации:

Христина Пейчева, Мениджър Корпоративни комуникации BMW Group България

T: +359 2 80 60733

E-mail: Hristina.Peycheva@bmwgroup.com

BMW Group С четирите си марки BMW, MINI, Rolls-Royce и BMW Motorrad, BMW Group е водещият световен производител на премиум автомобили и мотоциклети и предоставя премиум финансови услуги и услуги за мобилност. Производствената мрежа на BMW Group включва над 30 производствени обекта по целия свят; компанията има глобална търговска мрежа в повече от 140 страни.

През 2024 г. BMW Group продаде над 2,45 милиона леки превозни средства и повече от 210 000 мотоциклета по целия свят. Печалбата преди облагане с данъци през финансовата 2024 година е 11.0 млрд. евро при приходи в размер на 142,4 млрд. евро. Към 31 декември 2024 г. BMW Group разполага с 159 104 служители.

Успехът на BMW Group винаги се е градил на дългосрочно мислене и отговорни действия. Компанията следва ясно очертан курс за бъдещето, определен на ранен етап и последователно поставя устойчивостта и ефективното управление на ресурсите на централно място в своята стратегия, от веригата за доставки през производството до края на фазата на използване на всички продукти.

Новото издание на специалния модел предлага радост от шофирането на най-високо ниво – както на състезателната писта, така и във всекидневието. BMW M2 CS се произвежда заедно с BMW M2 Racing, което е базирано на шасито на настоящото поколение M2, в мексиканския завод на BMW Group в Сан Луис Потоси. Както и други специални модели на BMW M GmbH, BMW M2 CS също ще се произвежда в лимитирана серия. Най-важните пазари за продажби са САЩ, Германия и Китай. Въвеждането на пазара ще стартира в края на лятото на 2025 г., с цена от 115 000 евро в Германия.

Новото BMW M2 CS е базирано на второто поколение на BMW M2 (комбиниран разход на гориво: 9,8 л/100 км; комбинирани емисии на CO₂: 223 г/км според WLTP, CO₂ клас: G) и значително повишава вече изключителните си характеристики. Така например редовият шестцилиндров двигател с технология M TwinPower Turbo и високооборотни характеристики в BMW M2 CS развива впечатляващите 390 кВт/530 к.с. Това е с 37 кВт/50 к.с. повече от актуалното BMW M2. По отношение на мощността BMW M2 CS се изравнява с BMW M3 Competition Седан с M xDrive (комбиниран разход на гориво: 10,2 л/100 км; комбинирани емисии на CO₂: 230 г/км спроден WLTP, CO₂ клас: G) и BMW M4 Competition Купе с M xDrive (комбиниран разход на гориво: 10,1 л/100 км; комбинирани емисии на CO₂: 229 г/км според WLTP, CO₂ клас: G). Мощността се пренася към задните колела на BMW M2 CS чрез серийната осемстепенна трансмисия M Steptronic с Drivelogic.

Осезаемо понижаване на теглото благодарение на интелигентната олекотена конструкция 

За тази цел BMW M GmbH е намалила теглото на специалния модел с около 30 килограма в сравнение с базовия модел чрез целенасочена олекотена конструкция с голям брой външни и вътрешни компоненти, изработени от армирана с въглеродни влакна пластмаса (CFRP). Серийно е оборудван с ковани M алуминиеви джанти. Това прави BMW M2 CS най-лекото BMW M2 от актуалното поколение до момента.

Модернизиран редови шестцилиндров двигател със значително повишение на мощността и въртящия момент

За BMW M2 CS, BMW M GmbH залага на модернизирана спрямо базовия модел версия на трилитровия редови шестцилиндров двигател, което допълнително засилва усещането за динамика в специалния модел, особено при силно динамични ситуации на пътя. Той предлага неповторимите характеристики на двигателя в още по-ярко изразена форма и перфектно демонстрира типичното за M линейно разгръщане на мощността, което продължава непрекъснато до високите диапазони на натоварването. В сравнение с BMW M2 със серийната осемстепенна трансмисия M Steptronic с Drivelogic, максималният въртящ момент е увеличен с 50 до вече 650 Нм и е наличен в широк диапазон на оборотите между 2650 и 5730 об/мин. Двигателят мобилизира максималната си мощност от 390 кВт/530 к.с. при 6250 об/мин, а максималните му обороти достигат 7200 об/мин. За да се осигурят особено спонтанни реакции на желанията на водача за ускорение и за да се постигне особено интензивно усещане за изострените характеристики на мощността на двигателя, настройката на педала на газта и реакциите му са допълнително оптимизирани за всички режими на шофиране, избираеми в менюто M Setup.

Към вълнуваща динамика благодарение на опита от моторните спортове

С допълнително повишената си максимална мощност, новото BMW M2 CS затвърждава претенциите си за лидерска позиция в сегмента на компактните High Performance автомобили. Тази спецификация на мощността се постига чрез модификация на системата за управление на двигателя и предоставя допълнително доказателство за изключителния потенциал на редовия шестцилиндров двигател, разработен от BMW M GmbH, който служи и като основа за агрегата, монтиран в състезателния автомобил BMW M4 GT3 EVO. Технологията M TwinPower Turbo на двигателя включва два Mono-Scroll турбокомпресора, всеки от които захранва по три цилиндъра със сгъстен въздух, индиректен интеркулер в  нискотемпературен охладителен кръг, и електронно управляван Wastegate клапан. Освен това технологичният пакет включва директно впръскване на бензин High Precision Injection, работещо при максимално налягане от 350 бара, променливо управление на клапаните VALVETRONIC и безстепенно управление на разпределителния вал двоен VANOS. Освен това задвижването е оборудвано и с разнообразни детайли, заимствани директно от моторните спортове, които подобряват най-вече спонтанната му реакция, пъргавината и високата мощност при управление по състезателна писта. Те включват изключително здравия Closed-Deck цилиндров блок без гилзи, олекотеният кован колянов вал, цилиндровите стени с желязно покритие, нанесено чрез процеса на дъгово напластяване (LDS), и сърцевината на цилиндровата глава, произведена чрез 3D печат.

Специфичната за M система за охлаждане гарантира, че компонентите на задвижването работят при оптимална температура дори при високи натоварвания. Масленият кръг е проектиран и за особено динамични ситуации при шофиране. Маслена помпа с електронно управление осигурява надеждно подаване на масло дори при екстремни надлъжни и напречни ускорения.

Серийно двигателят подава мощността си на осемстепенна трансмисия M Steptronic с Drivelogic. Характеристиките на превключване на предавките на трансмисията могат да се променят в три ясно различими степени с помощта на бутона Drivelogic, интегриран в селектора на трансмисията. В допълнение към селектора на трансмисията в актуалния M дизайн, лостчетата за превключване на предавките на волана също позволяват последователни намеси в избора на предавка по всяко време.

BMW M2 CS постига под 4 секунди при стандартния спринт

Специфичните за модела тампони на двигателя с увеличена твърдост осигуряват особено здрава връзка между задвижващия агрегат и структурата на автомобила в BMW M2 CS. Изключително директното предаване на мощността към задвижването оптимизира реакциите. Благодарение на спонтанното разгръщане на мощността и в комбинация с увеличената мощност на двигателя и намаленото тегло, BMW M2 CS минава под бариера от четири секунди при стандартния спринт от нула до 100 км/ч. Ускорява за 3,8 секунди, с две десети от секундата по-бързо от базовия модел. Стойността, определена с помощта на метода „1 Foot Rollout“**, е 3,5 секунди. Увеличението на мощността е забележимо и при ускорение от място до 200 км/ч. Стойността се подобрява с 1,2 секунди до 11,7 секунди, а според метода „1-Foot-Rollout“** е 11,4 секунди. Междинното ускорение от 80 до 120 км/ч отнема 3,4 секунди.

Максималната скорост на специалния модел, който серийно се оборудва с M Driver‘s Package, е електронно ограничена на 302 км/ч. Динамичното разгръщане на мощността е подчертано от емоционално мощния звук на специфичната за М изпускателна система с електрически управляеми клапи и четирите типични за М ауспухови накрайника, които при BMW M2 CS са в матово черен цвят.

Като допълнително оборудване за пръв път в гамата от M Performance Parts за BMW M2 CS се предлага M Performance ауспуховата система, разработена специално за модели CS с ауспухови накрайници, изработени от карбон и титан. Олекотената изпускателна система с клапи и крайно изпускателно гърне от титан осигурява силно емоционален, състезателен звук. В интериора, Active Sound Design подпомага автентично и, в режимите на шофиране SPORT и SPORT PLUS на системата за контрол на шофирането, особено интензивно предаване на звука от задвижването.

Окачването и спирачките са оптимизирани за повишената динамика

Технологиите на окачването и спирачната система на BMW M2 CS са прецизно съгласувани с характеристиките на по-мощния двигател и специфичния баланс на теглото на специалния модел. Окачването е снижено с 8 мм и е специално адаптирано към автомобила чрез персонализирана настройка на окачването, амортисьорите и системите за управление. Настройките значително подобряват динамиката на шофиране до високодинамичния диапазон. Настройките на системата за контрол на стабилността DSC и M Dynamic Mode са специално оптимизирани към изискванията при шофиране по състезателната писта. Серийното адаптивно M окачване също е старателно настроено за конкретния модел, както и кормилното управление M Servotronic, M Sport диференциала и интегрираната спирачна система. Серийната M compound спирачна система  червени спирачни апарати осигурява мощно отрицателно ускорение. Като опция се предлага M Carbon керамична спирачна система с червени спирачни апарати. Серийното оборудване включва и ексклузивни за CS, ковани M алуминиеви джанти с двойни спици в цвят Goldbronze matt. Те са с размери 19 инча отпред и 20 инча отзад и са стандартно оборудвани с Track гуми с размери 275/35 ZR19 отпред и 285/30 ZR20 отзад. Като опция се предлагат гуми Ultra-Track, както и серийни спортни гуми със същите размери като безплатна алтернатива.

Множество карбонови компоненти и ексклузивни детайли в екстериора

Изразителният екстериор на BMW M2 CS се отличава с множество компоненти, изработени от армирана в въглеродни нишки пластмаса (CFRP), както и други ексклузивни детайли. От впечатляващ видим карбон са изработени познатите от BMW M2 M корпуси на външните огледала, М карбоновият покрив и специфичният за CS заден дифузор. Предният сплитер в матово черен цвят и ексклузивната черна бъбрековидна решетка на BMW M с оптимизирани въздухозаборници допълват спортния, динамичен външен вид. Истински магнит за погледите е лекият заден капак от CFRP с интегриран „Ducktail“. Надписът на модела „M2 CS“ отзад е ограден от червена контурна линия. За лаково покритие каросерията на новото BMW M2 CS се предлагат общо четири цвята: Sapphire Black metallic, BMW Individual Velvet Blue metallic, M Brooklyn Grey metallic и M Portimao Blue metallic. Адаптивните LED фарове, включително незаслепяващ асистент за дълги светлини BMW Selective Beam и M светлините Shadow Line с тъмни елементи са серийни.

Много карбон и състезателна атмосфера и в интериора

Интериорът на новото BMW M2 CS съчетава ексклузивна визия със спортното усещане на фина Alcantara и иновативна олекотена конструкция. Централната конзола е изработена от армирана с въглеродни нишки пластмаса (CFRP). Водачът и пътникът до него седят на M Carbon седалки тип „корито“ с подгряване и оптимизирано тегло с разнообразни възможности за електрическо регулиране и осветено лого на модела „CS“. Интегрираните подглавници могат да бъдат демонтирани и оптимизират пригодността на автомобила за състезателната писта, като позволяват интегрирането на многоточкови колани. Повърхностите на седалките са тапицирани с кожа Merino.

Серийният M Alcantara волан с опционално подгряване и дизайн с 3 спици внася автентичен състезателен дух в кокпита със скосен в долната си част обръч, лостчета за превключване на предавките, червен централен маркер в позиция 12 часа и двата M бутона за активиране на индивидуално конфигурирани настройки на автомобила. Интериорните декоративни лайсни в областта на арматурното табло и централната конзола са изработени от M Carbon Fiber. Други специфични детайли включват червения надпис „CS“ на централната конзола, M предпазните колани и праговете на вратите, които за първи път са черни и са с надпис „M2 CS“ и червени контурни линии. Особен магнит за погледите са тапицериите на вратите, които за пръв път са осветени с логото „CS“. Цветът може да се регулира индивидуално по същия начин, както и серийното вътрешно осветление. Когато то е изключено, се вижда карбоновата структура. Спортният интериор е допълнен от M тавана в цвят антрацит.

BMW Operating System 8.5, дигитално управление на климатичните функции

Серийното оборудване на новото BMW M2 CS включва и двузонова автоматична климатична инсталация, комфортен достъп, озвучителна система Harman Kardon Surround Sound и BMW Live Cockpit Professional, включително навигационната система BMW Maps. Освен BMW Head-Up дисплея, той включва и Augmented View изображение на контролния дисплей. Серийната Smartphone-Integration позволява използването на Apple CarPlay® и Android Auto™. Специфичните за M дисплеи на BMW Curved Display и на BMW и Head-Up дисплея допринасят за прогресивната спортна атмосфера в кокпита. Напълно дигиталната комбинация от индикатори се състои от 12,3-инчов информационен дисплей и 14,9-инчов контролен дисплей. Те служат като платформа за операционната система BMW iDrive, базирана на операционна система BMW 8.5, която позволява и дигитално управление на климатичните функции. Изборът на температура, интензитетът на вентилацията и подгряването на седалките, както и подгряването на волана (при съответното оборудване) при BMW M2 CS могат да се управляват чрез докосване на специален елемент от менюто в долната част на контролния дисплей, или чрез гласови команди чрез BMW Intelligent Personal Assistant.

Специфичната за М концепция за управление предлага всеобхватен директен достъп

Специалният модел заимства модерната концепция за индивидуализиране на настройките от BMW M2. Фокусът е върху бутона Setup на централната конзола. Той осигурява директен достъп до възможностите за настройки на двигателя, адаптивното M окачване, кормилното управление M Servotronic, интегрираната спирачна система на M Compound спирачките и функцията M Traction Control, с която праговете за намеса на контрола на сцеплението могат да се настройват индивидуално. M Drive Professional е оптималният спътник за шофиране с допълнителна доза адреналин. Режимът M TRACK и десетстепенният M Traction Control позволяват персонализирано поведение на пътя. M Drift Analyzer записва ъгъла и продължителността на дрифта. M Laptimer ви помага в постигането на перфектната обиколка.

В областта на системите за частично автоматизирано шофиране и паркиране серийното оборудване включва предупреждението за челен сблъсък, контролът на скоростта със спирачна функция, функцията Speed Limit Info с индикация за забраните на изпреварване, предупреждението за напускане на лентата и асистентът за паркиране, включително асистент за движение на заден ход. Активният контрол на скоростта с функция Stop & Go и Асистентът за шофиране се предлагат като допълнително оборудване.

BMW Group България Корпоративни комуникации:

Христина Пейчева, Мениджър Корпоративни комуникации BMW Group България

T: +359 2 80 60733

E-mail: Hristina.Peycheva@bmwgroup.com

BMW Group С четирите си марки BMW, MINI, Rolls-Royce и BMW Motorrad, BMW Group е водещият световен производител на премиум автомобили и мотоциклети и предоставя премиум финансови услуги и услуги за мобилност. Производствената мрежа на BMW Group включва над 30 производствени обекта по целия свят; компанията има глобална търговска мрежа в повече от 140 страни.

През 2024 г. BMW Group продаде над 2,45 милиона леки превозни средства и повече от 210 000 мотоциклета по целия свят. Печалбата преди облагане с данъци през финансовата 2024 година е 11.0 млрд. евро при приходи в размер на 142,4 млрд. евро. Към 31 декември 2024 г. BMW Group разполага с 159 104 служители.

Успехът на BMW Group винаги се е градил на дългосрочно мислене и отговорни действия. Компанията следва ясно очертан курс за бъдещето, определен на ранен етап и последователно поставя устойчивостта и ефективното управление на ресурсите на централно място в своята стратегия, от веригата за доставки през производството до края на фазата на използване на всички продукти.

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

X: https://www.x.com/bmwgroup

С първото BMW M3 CS Туринг (среден разход на гориво: 10,5 л/100 км; комбинирани CO₂ емисии: 238 г/км според WLTP; CO₂ клас: G), BMW M GmbH разширява гамата си от High Performance спортни автомобили с още един специален модел. Най-новото попълнение в най-популярната моделна серия на BMW M надгражда успеха на BMW M3 Competition Туринг с M xDrive (разход на гориво: 10,4 л/100 км; CO ₂ емисии: 235 г/км според WLTP ; CO ₂ клас: G) и комбинира неговия уникален характер с още по-впечатляваща спортна динамика. Редовият шестцилиндров двигател с мощност 405 кВт/550 к.с., специфичните настройки на окачването, ексклузивните дизайнерски характеристики и оптимизирано тегло с множество компоненти, изработени от карбонов композит (CFRP) създават условия за автентично състезателно усещане. Неговото гъвкаво предлагане на място гарантира, че изключително динамичните характеристики на шофиране на първото BMW M3 CS Туринг могат да бъдат изпитани както на състезателната писта, така и в различни ежедневни ситуации, по време на дейности през свободното време и по време на пътуване. Специфичните за модела работни характеристики на двигателя, както и предаването на мощността чрез осемстепенна трансмисия M Steptronic и задвижване на четирите колела M xDrive осигуряват вдъхновяваща динамика и превъзходно сцепление. BMW M3 CS Туринг ускорява от място до 100 км/ч за 3,5 секунди.

Световната премиера на първото BMW M3 CS Туринг ще се състои на пистата Mount Panorama Circuit в Батърст, Австралия, в щата Нов Южен Уелс. Официалното представяне ще бъде на 30 януари 2025 г. в рамките на 12-часовото състезание на Батърст. От март 2025 г. BMW M3 CS Туринг ще бъде произведено в лимитирана серия и ще бъде доставяно на клиенти в Европа, както и в Австралия, Япония и Южна Корея. Най-големият пазар за модела ще бъде Германия. Производството на този специален модел ще се осъществява в завода на BMW Group в Мюнхен, заедно с всички останали варианти на BMW M3 Седан и BMW M3 Туринг.

Редови шестцилиндров двигател с технологии от моторните спортове

Трилитровият редови шестцилиндров двигател, монтиран в BMW M3 CS Туринг, е проектиран от самото начало за максимална динамика на състезателната писта и разполага с редица технологични иновации, вдъхновени от моторните спортове. Сред тях са особено здрав блок на двигателя с конструкция Closed-Deck без гилзи, кован лек колянов вал и ядро на цилиндровата глава, произведено чрез 3D печат. Освен това, оптимизираните по отношение на теглото цилиндрови повърхности разполагат с нанесено чрез технология на лазерно-дъгова нанасяне (LDS) железно покритие, което намалява загубите от триене. Охладителната система и масленото захранване са също адаптирани да издържат на високи натоварвания при динамично шофиране на писта.

Задвижващата система комбинира типичната за M високооборотни характеристики и линейното разгръщане на мощността при високо натоварване с усъвършенствана технология M TwinTurbo. Увеличаването на максималното налягане на двата Mono-Scroll турбокомпресора до 2,1 бара, заедно със специфичната настройка на електрониката на двигателя, позволява постигане на допълнителни 15 кВт/20 к.с. спрямо BMW M3 Competition Туринг с M xDrive, с което общата мощност достига 405 кВт/550 к.с. Максималният въртящ момент от 650 Нм е наличен в диапазона от 2 750 до 5 950 об/мин. Максималната мощност се достига при 6 250 об./мин., а максималните обороти на двигателя са 7 200 об/мин.

Освен това, специално разработени тампони на двигателя с повишена твърдост осигуряват особено стегната връзка между задвижващия агрегат и конструкцията на автомобила. Това води до оптимизирана реакция на газта и изключително директно предаване на мощността към задвижващата система. Незабавното пренасяне на мощността позволява на BMW M3 CS Туринг да ускорява от 0 до 100 км/ч за 3,5 секунди. Ускорението до 200 км/ч от място се постига за 11,7 секунди. Според „1-Foot-Rollout“ метода, ускорението до 100 км/ч е 3,2 секунди, а до 200 км/ч – 11,4 секунди. Междинното ускорение от 80 до 120 км/ч отнема 2,7 секунди на 4-та предавка и 3,5 секунди на 5-та предавка. Максималната скорост на специалния модел, който серийно е оборудван с M Driver’s Package, е електронно ограничена до 300 км/ч.

За още по-емоционално изживяване при шофиране допринася специфичната за М изпускателна система с електрически управлявани клапи, оптимизиран титанов заден заглушител и характерните за M двойни ауспухови тръби, боядисани в черен мат. Акустичното присъствие на двигателя е свързано с избраната настройка в M Setup менюто. В режимите SPORT и SPORT+ се активира звуков профил, който по ефектен начин подчертава динамичните смени на предавките и внезапните промени в оборотите.

Осемстепенна трансмисия M Steptronic , M xDrive и активен M диференциал за изключителна динамика на управлението

Двигателят на BMW M3 CS Туринг е комбиниран с осемстепенна трансмисия M Steptronic с функция Drivelogic. Чрез бутон Drivelogic, интегриран в селектора за избор на предавките, могат да се избират три различни режима на превключване. Освен комфортен и спортен режим, налична е и настройка, оптимизирана специално за използване на състезателна писта. Освен чрез селектора на предавките, водачът може да сменя предавките ръчно чрез карбоновите лостчета на волана.

Задвижването на BMW M3 CS Туринг се осъществява чрез интелигентната система за задвижване на четирите колела M xDrive, която разпределя въртящия момент безстепенно и напълно променливо между предните и задните колела с помощта на електронно управляван многодисков съединител в раздатъчната кутия. Това осигурява изключителни динамични характеристики на пистата, като същевременно гарантира оптимално сцепление при интензивно натоварване. В комбинация с напълно променливия активен M диференциал на задния мост, задно ориентираната конфигурация на M xDrive осигурява типичната за M моделите динамика на управление. Чрез менюто M Setup водачът може да избере режима 4WD Sport, при който още по-голям процент от задвижващата мощност се насочва към задните колела. За максимално чисто спортно изживяване е наличен и режим 2WD, който при изключена система за стабилност DSC (Dynamic Stability Control) осигурява традиционно задно задвижване.

Специално настроено окачване и оптимизирана спирачна система за максимално представяне на писта

Окачването на BMW M3 CS Туринг е прецизно настроено спрямо характеристиките на двигателя, концепцията на модела и специфичното разпределение на теглото. Настройките на системата за динамична стабилност DSC и режима M Dynamic Mode са оптимизирани за високо динамично управление на писта. Освен това електронно управляемите амортисьори на адаптивното M окачване, кормилното управление M Servotronic и интегрираната спирачна система на модела разполагат с индивидуални настройки, специфични за BMW M3 CS Туринг.

За максимално ефективно спиране моделът е оборудван с M Compound спирачна система, като спирачните апарати могат да бъдат в червено или черно. Като опция се предлага M Carbon-керамична спирачна система със спирачни апарати в червено или матово златисто. Серийното оборудване включва ковани M алуминиеви джанти с уникален дизайн с двойни спици, предлагани в матово златист бронз или матово черно. Размерите на джантите са 19 инча на предната ос и 20 инча на задната ос, като серийно са оборудвани с пистови гуми с размери 275/35 ZR19 отпред и 285/30 ZR20 отзад. Като алтернатива, без допълнително заплащане, се предлагат спортни гуми със същите размери. Освен това, като опция се предлагат и Ultra-Track гуми за максимална динамика на управлението.

Ексклузивни карбонови компоненти и повишена здравина на каросерията за върхови динамични характеристики

Високата мощност на двигателя и специфично настроеното окачване на BMW M3 CS Туринг са допълнени от интелигентна олекотена конструкция, която допринася значително за изключителната динамика на модела. Редуцирането на теглото е постигнато чрез широкото използване на карбонов композит (CFRP). От този високотехнологичен материал са изработени капакът на двигателя, предният сплитер, предните въздухозаборници, корпусите на страничните огледала и задният дифузор. В интериора, M карбоновите седалки, лостчетата за превключване на предавките, интериорните лайстни и централната конзола, също са изработени от карбон и допълнително намаляват теглото. Благодарение на тези мерки, BMW M3 CS Туринг е с приблизително 15 кг по-лек от BMW M3 Competition Туринг с M xDrive. За повишена здравина на каросерията, като допълнително оборудване се предлага M прецизна греда за моторния отсек, която също е проектирана с фокус върху лекотата на конструкцията.

Уникален баланс между динамика и практичност, ексклузивни дизайнерски елементи

Типичните за M моделите динамични характеристики, комбинирани с многофункционалната концепция на Туринг модел, създават изключителна комбинация, която в най-новия специален модел придобива напълно ново измерение. BMW M3 CS Туринг обединява концентрираното M усещане с гъвкаво вътрешно пространство, чийто товарен обем може да се разшири от 500 до 1 510 литра благодарение на високо отварящата се задна врата. Освен това, издълженият и динамичен силует на Туринг модела и специфичните за M екстериорни детайли, проектирани с оглед на аеродинамичния баланс и оптималния въздушен поток за охлаждане, са допълнени от ексклузивни дизайнерски елементи. Те подчертават характер от моторните спортове на BMW M3 CS Туринг и придават изразителна визия.

Капакът на двигателя, предният сплитер, предните въздухозаборници и корпусите на M страничните огледала са серийно изпълнени от карбон с видима структура, осигурявайки силен контраст спрямо впечатляващите екстериорни цветове. BMW M3 CS Туринг се предлага в следните цветови варианти: British Racing Green, Laguna Seca Blue, Frozen Solid White, Sapphire Black Metallic.  Покривът и специфичният за модела заден спойлер са в черен гланц, което придава елегантен контраст на агресивния екстериор. Един от отличителните дизайнерски елементи на модела е червената рамка около задния спойлер.

Предната част на автомобила се характеризира с оптимизирана по отношение на теглото BMW M бъбрековидна решетка без рамка, изпълнена в минималистичен стил. Черният моделeн надпис върху горната хоризонтална лайстна на решетката, както и емблемите на предния и задния капак, са обградени от червени контури. Пряката връзка с моторните спортове се подчертава и от LED фаровете, които, по подобие на състезателните GT автомобили, излъчват характерна жълта светлина.

Ексклузивно излъчване от моторните спортове в ориентиран към водача кокпит

Интериорът на BMW M3 CS Туринг комбинира спортен кокпит, фокусиран върху върхова динамика, с дигитални технологии и ексклузивни дизайнерски елементи. Водачът и пътникът до него разполагат с M карбонови седалки д електрическо регулиране и подгряване. Седалките имат интегрирани подглавници, осветен надпис CS и тапицерия от кожа Merino. Техният ексклузивен дизайн в червено-черна цветова комбинация се повтаря и при задните седалки, докато панелите на вратите са изцяло облицовани с черна кожа.

Серийният M Alcantara волан с три спици осигурява автентично усещане от моторните спортове чрез скосения си обръч и червена централна маркировка на 12 часа. Други специфични за M елементи са червеният „CS“ надпис върху централната конзола, М предпазните колани и лайстните на праговете с обозначение на модела.

Чрез M Setup бутонa върху централната конзола водачът има пряк достъп до индивидуалните настройки на двигателя, окачването, кормилното управление, спирачната система и M xDrive. Две напълно конфигурируеми настройки могат да бъдат запазени заедно с персонализирани параметри за звука на двигателя, системата за стабилност, функцията Auto Start-Stop и превключването на предавките в 8-степенната M Steptronic трансмисия. Те могат да бъдат активирани директно чрез M бутоните на волана. Серийното оборудване включва и M Drive Professional, който предлага функции, оптимизирани за използване на писта, включително M Drift Analyser и M Laptimer. Освен това 10-степенният M Traction Control позволява индивидуално конфигуриране на сцеплението при шофиране по състезателна писта. Друга ключова функция на M Drive Professional е бутонът M Mode на централната конзола, който позволява персонализиране на асистиращите системи и визуализацията на информацията върху дигиталния дисплей и Head-Up дисплея. Предлагат се три режима на настройка: ROAD, SPORT и TRACK.

За интуитивно управление на множество функции на автомобила и дигитални услуги, новото BMW M3 CS Туринг разполага с най-новата версия на Intotainment системата BMW iDrive, базирана на BMW Operating System 8.5. С BMW Intelligent Personal Assistant и BMW Curved Display, автомобилът е последователно насочен за управление чрез сензорни функции и естествен глас. Специфичният за M индикатор на 12,3-инчовия информационен дисплей показва типичните за M Shift Lights за превключване на предавките в горната част, докато състоянието на системите за стабилност при шофиране, M xDrive и тракшън контрола се показват в долната част на екрана. Уиджети за настройка на автомобила, налягане в гумите и температура са налични на началния екран на 14,9-инчовия контролен дисплей.
Висококачествени опции за радост от шофирането и комфорт във всекидневието

Серийното оборудване на BMW M3 CS Туринг включва BMW Live Cockpit Professional, което обединява BMW Head-Up дисплей със специфични за M модели визуализации, Cloud базирана навигационна система BMW Maps, интеграция на смартфон, телефония с безжично зареждане и WiFi интерфейс. Като опция се предлага и BMW Drive Recorder.

Освен това, BMW M3 CS Туринг разполага с прецизно подбран пакет от функции, които съчетават чистото удоволствие от шофирането с допълнителен комфорт и асистиращи системи. Серийното оборудване включва комфортен достъп, алармена система, двузонова автоматична климатична инсталация, озвучителна система Harman Kardon Surround Sound. Серийното оборудване с контрол на дистанцията при паркиране и Асистент за паркиране, предупреждение за удар отпред и предупреждение при напускане на лентата, както и разпознаване на пътни знаци Speed Limit Info може опционално да бъде допълнено със системата Асистент за шофиране.

*  При „1- Foot - Rollout “ метода, измерването на ускорението започва след преминаване на стартова линия, като изключеното от измерването разстояние ( rollout ) е 1 фут = 30,48 см.

Всички данни за динамични характеристики, разход на гориво, емисии и пробег са предварителни стойности.

Официалните стойности за разход на гориво и CO₂ емисии са определени според WLTP и са в съответствие с Pkw-EnVKV. Повече информация е налична на www.bmw.de.

Official figures on fuel consumption and CO₂ emissions were determined based on the prescribed WLTP measurement procedure and are in accordance with Pkw-EnVKV. For more information, go to www.bmw.de

BMW Group България Корпоративни комуникации:

Христина Пейчева, Мениджър Корпоративни комуникации BMW Group България

T: +359 2 80 60733

E-mail: Hristina.Peycheva@bmwgroup.com

BMW Group С четирите си марки BMW, MINI, Rolls-Royce и BMW Motorrad, BMW Group е водещият световен производител на премиум автомобили и мотоциклети и предоставя премиум финансови услуги и услуги за мобилност. Производствената мрежа на BMW Group включва над 30 производствени обекта по целия свят; компанията има глобална търговска мрежа в повече от 140 страни.

През 2024 г. BMW Group продаде над 2,45 милиона леки превозни средства и повече от 210 000 мотоциклета по целия свят. Печалбата преди облагане с данъци през финансовата 2023 година е 17,1 млрд. евро при приходи в размер на 155,5 млрд. евро. Към 31 декември 2023 г. BMW Group разполага с 154 950 служители.

Успехът на BMW Group винаги се е градил на дългосрочно мислене и отговорни действия. Компанията следва ясно очертан курс за бъдещето, определен на ранен етап и последователно поставя устойчивостта и ефективното управление на ресурсите на централно място в своята стратегия, от веригата за доставки през производството до края на фазата на използване на всички продукти.

Новото BMW Серия 2 Гран Купе предлага елегантен спортен дух в премиум компактния сегмент в още по-интензивна форма. Второто поколение на модела с четири врати съчетава още по-силно присъствие и динамика в екстериорния дизайн с напълно обновено портфолио от задвижвания,  всеобхватно модернизирана технология на окачването и иновативни системи за частично автоматизирано шофиране и паркиране.

Неговият прогресивен характер се отразява и от серийния интериор без кожа и модерна премиум атмосфера, подчинена на дигиталната технология. Най-новото поколение на операционната система BMW iDrive с QuickSelect е базирано на BMW Operating System 9 и позволява използването на иновативни дигитални услуги като видео стрийминг и игри в автомобила. Новото BMW Серия 2 Гран Купе ще се произвежда в завода на BMW Group в Лайпциг и въвеждането на пазара ще започне през март 2025 г.  

Спортна елегантност в типичния стил на марката BMW

Екстериорният дизайн на новото BMW Серия 2 Гран Купе се характеризира с изразителна предна част, динамично издължен силует и мощно оформена задна част. Това допълнително подчертава спортната елегантност, която е характерна за Гран Купе на марката BMW.

Широката бъбрековидна решетка на BMW, разположена под фаровете, която има нова вътрешна структура, съставена от вертикални и диагонални пластини, и големият долен въздухозаборник придават на новото BMW Серия 2 Гран Купе ниска, насочена към пътя визия.

Серийните LED фарове са с вертикални елементи за дневни светлини и мигачите. Като опция се предлагат Адаптивни LED фарове с матрични незаслепяващи дълги светлини, светлини за завиване и сини акценти. От март 2025 г. опцията BMW Iconic Glow с контурно осветление ще бъде налична и за бъбрековидната решетка на BMW.

Страничният изглед се характеризира от дългия преден капак, късите надвеси и плавната линия на покрива. Ясна вдлъбнатина в прехода към задната част подчертава атлетично оформената зона на раменете. В задната част на елегантно изпънатата графика на страничните прозорци, фино гравираното число 2 привлича погледа към характерната извивка на Хофмайстер. Особено разточителната структура на повърхностите, разделена с няколко линии, плоските светлини с отличителен прорез и невидимо интегрирани ауспухови накрайници (изключение: BMW M235 xDrive Гран Купе) позволяват на задната част да изглежда модерна и мощна. Пакетът M Sport и пакетът M Sport Pro поставят допълнителни акценти за изискана динамика.

Гамата от лакови покрития на каросерията освен два цвята неметалик и седем цвята металик включва и четири лакови покрития BMW Individual и голям избор от специални лакови покрития на BMW Individual. За покрива се предлага контрастно лаково покритие в черен гланц.

Новият модел на BMW Серия 2 Гран Купе е удължен с 20 мм до 4 546 мм. Междуосието му е 2 670 мм. Широчината на автомобила е 1 800 мм, а височината е увеличена с 25 мм до 1 445 мм. С тези външни размери BMW Серия 2 Гран Купе, базирано на модерна архитектура с предно задвижване, предлага разточително пространство за до петима пътници и техния багаж.

Интериор без кожа с висококачествена премиум атмосфера

Обновеният интериор на BMW Серия 2 Гран Купе серийно е напълно без кожа. Като опция се предлага оборудване Veganza/Alcantara, което е съчетано с ръчно шити контрастни шевове за арматурното табло. Динамично осветените интериорни лайстни, изработени от фрезован алуминий, също допринасят за спортната и детайлна облагородена атмосфера. BMW Curved Display и модернидираният селектор на трансмисията подчертават прогресивния характер на интериора.

Новоконструираните седалки предлагат високо ниво на комфорт за дълги пътувания. Като опция се предлагат спортни седалки Econeer и M спортни седалки. Опциите за подгряване на седалките и електрическо регулиране са налични за всички версии. По желание спортните седалки могат да се комбинират и с лумбална опора и функция за масаж, а М спортните седалки могат да се комбинират с лумбална опора.

Като алтернатива на серийния спортен волан се предлага и М кожен волан с нов дизайн. Той е част от пакета M Sport и има лостчета за ръчна смяна на предавките. Въздушна възглавница за взаимодействие между водача и пътника отпред вече серийно допринася за оптимизирана защита на пътниците. Облегалката на задната седалка може серийно да се сгъва в съотношение 40 : 20 : 40; вместимостта на багажника е 430 литра (BMW 220 Гран Купе, BMW 220d Гран Купе 360 литра).

 Върхов модел с гени от моторните спортове и изключителна динамика

На върха на моделната гама е BMW M235 xDrive Гран Купе (комбиниран разход на гориво: 8,2 - 7,5 л/100 км; комбинирани CO₂ емисии: 185 - 170 г/км според WLTP; CO2 класове: G - F ) с значително повишена динамика. BMW M Performance автомобилът се задвижва от четирицилиндров двигател с мощност 221 кВт/300 к.с., серийно се оборудва с адаптивно M окачване, включващо спортно кормилно управление, както и интелигентно задвижване на четирите колела и ускорява от 0 до 100 км/ч за 4,9 секунди. Ексклузивно за BMW M235 xDrive Гран Купе се предлага и пакетът M Technik за динамика, ориентирана към състезателната писта. В допълнение към допълнителните мерки за олекотяване на конструкцията, той също така включва 19-инчови ковани M алуминиеви джанти и M Compound спирачна система, която предлага особено висока спирачна ефективност.

Ново поколение двигатели, серийна седемстепенна трансмисия  Steptronic

Освен това портфолиото от задвижвания при въвеждането на пазара включва допълнително модернизирани четирцилиндрови бензинови и дизелови двигатели със 125 кВт/170 к.с. в новото BMW 220 Гран Купе (комбиниран разход на гориво: 5,7 - 5,2 л/100 км; комбинирани CO₂ емисии: 129 - 119 г/км според WLTP; CO₂ клас: D) и със 120 кВт/163 к.с. в новото BMW 220d Гран Купе (комбиниран разход на гориво: 4,6 - 4,2 л/100 км; комбинирани CO₂ емисии: 120 - 110 г/км според WLTP; CO₂ класове: D – C) и 110 кВт/150 к.с. в новото BMW 218d Гран Купе (комбиниран разход на гориво: 5,0 – 4,6 л/100 км; комбинирани CO₂ емисии: 130 – 120 г/км според WLTP; CO₂ клас: D). Всички двигатели предават мощността си до пътя чрез серийна седемстепенна трансмисия Steptronic с два съединителя. Задвижванията на BMW 220 Гран Купе и на BMW 220d Гран Купе са електрифицирани с 48-волтова технология Mild-Hybrid.

Повишена здравина на каросерията, модернизирано окачване

Повишената здравина на структурата на каросерията и свързването на окачването позволяват на новото BMW Серия 2 Гран Купе да постигне подобрена пъргавина, прецизност на кормилното управление и динамика в завой. Освен всичко друго модернизацията на окачването включва оптимизирана кинематика и нова технология на амортисьорите.

Серийното оборудване включва също и ARB контрол на сцеплението, интегрирана спирачна система и 17-инчови алуминиеви джанти (BMW M235 xDrive Гран Купе: 18 инча). Пакетът M Sport включва адаптивно M окачване, включително снижаване на каросерията, спортно кормилно управление и 18-инчови алуминиеви джанти. Опционално се предлагат до 19-цолови алуминиеви джанти и М спортна спирачна система.

Модерни системи за частично автоматизирано шофиране и паркиране

Асистиращите системи, предлагани серийно и като опции за новото BMW Серия 2 Гран Купе, поставят стандарти в сегмента по отношение на функционалността и надеждността. Серийното оборудване включва Асистент за шофиране, включително предупреждение за сблъсък отпред, предупреждение за напускане на лентата, предупреждение за напускане на лентата, предупреждение при слизане и разпознаване на пътни знаци, както и асистент за паркиране, включително асистент за движение на заден ход.

Акценти в опционалното оборудване са асистентът за завиване и водене в лентата, както и автоматичният Speed Limit Assist и воденето по маршрута при използване на активния контрол на скоростта с функцията Stop & Go. Асистентът за паркиране Professional също се предлага за моделите BMW 220 Гран Купе и BMW 220d Гран Купе. Той позволява операциите по паркиране и излизане да се контролират извън автомобила с помощта на смартфон с помощта на приложението My BMW App.

Всеобхватно серийно оборудване и висококачествени опции

BMW Live Cockpit Plus, включително cloud базираната навигационна система BMW Maps също са част от значително разширеното серийно оборудване на новото BMW Серия 2 Гран Купе. Новите пакети за допълнително оборудване позволяват целенасочена индивидуализация. Пакетът Innovations включва BMW Live Cockpit Professional, включително BMW Head-Up дисплей и Augmented View на контролния дисплей, както и асистента за паркиране Plus.

Компонентите на Premium пакета включват опцията за телефония с безжично зареждане, комфортен достъп, проекция на лого от външните огледала, автоматично затъмняващо се вътрешно огледало и адаптивни LED фарове. Гамата от допълнително оборудване включва още 2-зонова автоматична климатична инсталация, панорамен стъклен покрив и HiFi озвучителна система Harman/Kardon.

BMW iDrive с QuickSelect и BMW Digital Premium

За интуитивно и удобно управление на функциите на автомобила в новото BMW Серия 2 Гран Купе се предлага BMW iDrive, базиран на BMW Operating System 9. Бързият достъп QuickSelect позволява директно извикване ня всички важни функции на автомобила, без да се преминава през подменюта. Това означава, че кокпитът на новото BMW Серия 2 Гран Купе е последователно проектиран за мултимодална работа с помощта на сензорна функция, гласово управление и многофункционални бутони на волана.

С BMW ConnectedDrive Upgrades клиентите могат да добавят избрани функции на автомобила за определен срок. Новата оферта на BMW Digital Premium е налична и за новото BMW Серия 2 Гран Купе в BMW ConnectedDrive Store. Като част от абонамент той предлага специфични за страната предложения за забавление, например в областта на музикален и видео стрийминг, новини или игри, допълнителни My Modes, както и разширени функции за навигация като Satellite View или 3D представяне на сгради, а в комбинация с BMW Head Up дисплей включва и новата функция Curve-Ahead View.

Безплатни подобрения на качеството или допълнителни функции могат да бъдат интегрирани в автомобила „over-the-air“ чрез Remote Software Upgrades. Интеграцията на смартфон с Apple CarPlay и Android Auto се предлага серийно в новото BMW Серия 2 Гран Купе. Потребителското изживяване може да бъде персонализирано чрез BMW ID и приложението My BMW App. С опционалния BMW Digital Key Plus, подходящи смартфони и смарт часовници могат да поемат функцията на автомобилния ключ.

Всички данни за динамиката, разхода на гориво и емисиите са предварителни.

BMW Group България Корпоративни комуникации:

Христина Пейчева, Мениджър Корпоративни комуникации BMW Group България

T:  +359 2 80 60733

Прес портал: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

E-mail:  Hristina.Peycheva@bmwgroup.com 

_

BMW Group

Със четирите си марки BMW, MINI, Rolls-Royce и BMW Motorrad, BMW Group е водещият световен производител на премиум автомобили и мотоциклети и предоставя премиум финансови услуги и услуги за мобилност. Производствената мрежа на BMW Group включва над 30 производствени обекта по целия свят; компанията има глобална търговска мрежа в повече от 140 страни.

През 2023 г. BMW Group продаде над 2,55 милиона леки превозни средства и повече от 209 000 мотоциклета по целия свят. Печалбата преди облагане с данъци през финансовата 2023 година е 17,1 млрд. евро при приходи в размер на 155,5 млрд. евро. Към 31 декември 2023 г. BMW Group разполага с 154 950 служители.

Успехът на BMW Group винаги се е градил на дългосрочно мислене и отговорни действия. Компанията следва ясно очертан курс за бъдещето, определен на ранен етап и последователно поставя устойчивостта и ефективното управление на ресурсите на централно място в своята стратегия, от веригата за доставки през производството до края на фазата на използване на всички продукти.

www.bmw.bg

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

X: https://www.x.com/bmwgroup

Внушителното разгръщане на мощността и емоционалното Performance изживяване на новото BMW M5 са комбинирани с нова интерпретация на типичния М дизайн на High Performance автомобилите. Широко изпъкналите арки на калниците и странични прагове, скулптурно оформената предна броня и специфичното за модела оформление на повърхностите в областта на задните колони включително и щампованото лого „M5“ в областта на извивката на Хофмайстер му осигуряват атлетично присъствие, благодарение на което то се отличава повече от всякога от BMW Серия 5 Седан. В същото време високият дял на лакирани в цвета на каросерията повърхности осигурява пуристка визия със стилни препратки към ненадминатата динамика на новото BMW M5.

Екстериорният дизайн, както и атмосферата в луксозния интериор, допълнен със специфични за M елементи, подчертават многопластовия характер на новото BMW M5. Неговата увереност се основава на изключителните и достъпни по всяко време резерви от мощност, които то дискретно скрива по време на спокойно пътуване с чисто електрическо задвижване, но ги демонстрира ярко, когато се шофира като спортна лимузина за дълги пътувания и го отприщва напълно на състезателната писта.

Системата M HYBRID и задвижването и окачването, специално съгласувани с характеристиките на мощността, осигурява уникална в сегмента надлъжна и странична динамика. В комбинация с изключителната еластичност се постига едно ново измерение на типичната за М динамика.

Сцена на световната премиера на новото BMW M5 ще бъде Festival of Speed в Гудууд, Великобритания, през юли 2024 г. То ще се произвежда в завода на BMW Group в Динголфинг от юли 2024 г. Световното въвеждане на пазара на новото BMW M5 започва през ноември 2024 г. заедно с това на новото BMW M5 Туринг. Най-важните региони за продажби на High Performance седанът са Северна Америка и Европа. САЩ е най-важният индивидуален пазар, следван от Великобритания, Германия, Южна Корея, Китай, Япония и Канада. 

M HYBRID задвижването на новото BMW M5: вълнуваща динамика, впечатляващ електрически пробег

Задвижването M HYBRID на новото BMW M5 се състои от 4,4-литров V8 двигател с класическа високооборотна концепция и електромотор със специфична за модела характеристика на мощността, интегриран в осемстепенната трансмисия M Steptronic. Двигателят с вътрешно горене е оборудван с най-модерната технология M TwinPower Turbo, разположен между двата реда цилиндри изпускателен колектор и оптимизирано отделяне на маслото. Той развива максимална мощност от 430 кВт/585 к.с. и максимален въртящ момент от 750 Нм. Максималната мощност на електромотора е 145 кВт/197 к.с. Номиналният му въртящ момент е 280 Нм, като чрез редуктор ефективният въртящ момент на входящия вал на трансмисията се повишава до 450 Нм.

Комбинацията между двигател с вътрешно горене и електромотор следва принципа, който се използва и при състезателния автомобили от надпреварите за издръжливост BMW M Hybrid V8. Наличната веднага мощност на електромотора и интелигентно съгласуваното взаимодействие между двата двигателя гарантира моменталните реакции на системата M HYBRID на всяко движение на педала на газта. Особено вълнуващо е и типичното за BMW M автомобилите линейно разгръщане на мощността. Максималните обороти на осемцилиндровия двигател са 7 200 об/мин. В новото BMW M5 тягата е непрекъсната дори при най-високи оборотни диапазони и натоварване. Максималната му скорост серийно е ограничена до 250 км/ч. Ограничението може да бъде увеличено до 305 км/ч с опционалния M Driver’s Package.

Спортната изпускателна система на новото BMW M5 подчертава Performance изживяването с богат и изключително емоционален звук. Тя е оборудвана с безстепенно контролирани клапи с електронно управление, а типичните за М двойни ауспухови накрайници с диаметър по 100 мм са с покритие от черен хром.

Разгръщането на мощността на електромотора акустично се подчертава от BMW IconicSounds Electric. В чисто електрически режим на шофиране специфичният за M електрически звук на задвижването осигурява автентична обратна връзка на движенията на педала на газта. При съответно конфигурирано задвижване то подчертава с ефектен звук и електрическото подпомагане на V8 двигателя.

Максималната скорост в чисто електрически режим е до 140 км/ч. Разположената ниско в дъното на автомобила високоволтова батерия с използваем енергиен капацитет от 18,6 кВтч позволява уникалния в сегмента електрически пробег от 67 до 69 километра според WLTP. С Combined Charging Unit новото BMW M5 може да бъде зареждано в променлив ток с мощност до 7,4 кВт.  

Мощността на двата двигателя достига до пътя чрез системата за задвижване на четирите колела M xDrive, която подава особено много мощност към задните колела в режим 4WD Sport. Освен това на разположение е и режимът 2WD. Подаването на мощността само към задните колела при същевременно деактивиране на контрола на стабилността DSC (Динамичен контрол на стабилността) позволява на особено пуристко изживяване от динамиката на опитните водачи. Модернизираната M xDrive, както и Активният М диференциал с електронно управление на задната ос са специално съгласувани с характеристиките на мощността на задвижването M HYBRID.

Висококачествено окачване със специфични за M настройки

Конструкцията на окачването на новото BMW M5 включва предна ос с двойни напречни носачи и петраменна конструкция отзад с индивидуална кинематика и еластокинематика, както и множество специално съгласувани с тях компоненти. Кормилното управление със зъбна рейка с електрическо подпомагане с M Servotronic и променливо предавателно число е свързана неподвижно с предната подрама, за да се осигури оптимална обратна връзка на пътната настилка и висока прецизност по курса. В комбинация с широките следи и високата устойчивост на каросерията към усукване и свързаността на окачването това съчетание осигурява типичното за М поведение на пътя, за което са характерни пъргавината, прецизността и линейното разгръщане на страничните ускорения при динамичен стил на шофиране.

Серийното оборудване включва и Адаптивно М окачване с амортисьори с електронно управление и Интегрално активно кормилно управление, което позволява завиване на задните колела с до 1,5°. Специфичните за М настройки, индивидуално избираемите характеристики и индивидуалният за всяко колело контрол на амортисьорите позволяват оптимална връзка с каросерията, както и максимален диапазон между подходяща за състезателна писта динамика и комфорт на возене във всекидневието. Целенасоченото завиване на задните колела оптимизира стабилността по курса при висока скорост, както и пъргавината и комфорта при маневриране.

Сцеплението, пъргавината и стабилността по курса се повишават благодарение на ARB контрола на сцеплението и свързаността на всички контролни системи в интегрирано управление на страничната динамика. Както серийната M Compound спирачна система, така и опционалната M Carbon керамична спирачна система е комбинирана с интегрална спирачна система, което позволява реализирането на две характеристики на усещането на спирачния педал. Серийното оборудване включва М алуминиеви джанти с размер 20 инча на предната ос и 21 инча на задната ос. Джантите серийно са комбинирани с High Performance гуми.

Асистиращи системи за уверено и комфортно шофиране

Със значително разширената в сравнение с предходния модел гама от серийни и опционални системи за автоматизирано шофиране и паркиране се оптимизират увереността и комфортът във всекидневния трафик. Серийното оборудване на новото BMW M5 включва и Предупреждение за удар отпред, Предупреждение при напускане на лентата включително връщане в лентата с кормилна намеса, Помощ за избягване на препятствие, Асистент за умора и системата Speed Limit Info. Опционалният асистент за шофиране Professional комбинира Активния контрол на скоростта с функция Stop & Go и с Асистент за завиване и водене в лентата, разпознаване на светофари, автоматичен Speed Limit Assist и активно навигационно водене.

Новото BMW M5 серийно се оборудва с Асистент за паркиране включително Асистент за движение на заден ход. Опционалният Асистент за паркиране Professional позволява запаметяване на автоматизирани маневри при паркиране с дължина до 200 метра и управление извън автомобила с помощта на смартфон.

Нови възможности за индивидуализиране на изживяването при шофиране

Полето за управление на средната конзола на новото BMW M5 включва специфична за модела комбинация от бутони, с които е възможно разнообразно индивидуализиране на изживяването при шофиране. Бутонът Setup предлага директен достъп до конфигурациите на задвижването, Drivelogic, окачването, кормилното управление, спирачната система и M xDrive, както и интензивността на рекуперацията на спирачната енергия. Могат да бъдат запаметени две цялостни настройки на автомобила, които да бъдат активирани с М бутоните на волана. С изключение на M xDrive режима 2WD при всички други настройки на менюто M Setup на разположение е и функцията Launch Control.

Едно натискане на бутона DSC активира M Dynamic Mode, който повишава праговете на контролните намеси на спирачките и на понижаването на мощността на двигателя. Освен това е възможно и цялостно деактивиране на контрола на стабилността. Друг бутон служи за избор на M Mode. При преминаването от базовата настройка ROAD в режим M SPORT намесите на асистиращите системи и показваното съдържание на информационния дисплей се ограничават до основните функции за спортно шофиране. В съчетание с M Drive Professional на разположение е и допълнителният режим TRACK. Освен M Laptimer тази опция включва и функцията Boost Control за максимална надлъжна динамика при междинни ускорения и изпреварвания.

Режимът на системата M HYBRID също може да бъде настройван индивидуално. Новият бутон M Hybrid предлага избор между режима HYBRID за интелигентно взаимодействие на двата двигателя и – в зависимост от ситуацията на пътя – максимална ефективност респективно динамика, както и настройката ELECTRIC, при която двигателят с вътрешно горене се активира само при кик-даун на педала на газта или управление на лостчетата за превключване на волана. В режим eCONTROL се активира целенасочена рекуперация респективно константно поддържане на нивото на заряд на батерията. С M Drive Professional към тях се прибавят и режимите DYNAMIC и DYNAMIC PLUS, при които задвижването и охладителната система се подготвят предварително за постоянна респективно кратковременно максимална мощност при спортно шофиране, например на състезателна писта.

Прогресивен кокпит на спортен автомобил, специфична за M графика на BMW Curved Display , ексклузивна атмосфера

Освен специфичното за M поле за управление на средната конзола прогресивният кокпит на спортен автомобил на новото BMW M5 включва и оформен по нов начин М кожен волан със скосен в долната част обръч и осветени М бутони, М мултифункционални седалки с разнообразни възможности за електрически регулировки, както и BMW Curved Display, който също като серийния BMW Head-Up дисплей се отличава със специфична за M графика. Серийният BMW Live Cockpit Professional включва и навигационна система BMW Maps и функцията Augmented View на контролния дисплей.

Новото BMW M5 серийно се оборудва с модернизирана версия на BMW iDrive. Той е базиран на BMW Operating System 8.5 и е последователно проектиран за работа с помощта на сензорни дисплеи и естествени гласови команди. Дигиталното управление вече включва и климатичните функции. Изборът на температура, интензивността на вентилацията, подгряването на седалките и, при съответното оборудване, подгряването на волана могат да се управляват чрез сензорна функция чрез специален елемент от менюто в долната част на контролния дисплей или чрез гласова команда.

За ексклузивната атмосфера в интериора допринасят и серийните кожено оборудване Merino, BMW Interaction Bar, четиризоновата автоматична климатична инсталация, подгряването на предните седалки, вътрешното осветление със специфично за М интериорни осветление включително светлинна графика при посрещане, както и панорамен стъклен покрив. Освен това серийното оборудване на новото BMW M5 включва и озвучителна система Bowers & Wilkins Surround Sound, поставка за безжично зареждане, комфортен достъп и алармена система, автоматично задвижване на задния капак, както и кабел за зареждане Professional.

Като опция се предлагат и M Carbon екстериорен пакет, таван Alcantara, подгряване на волана, активна вентилация на седалките и теглич. Освен това още от въвеждането на пазара на новото BMW M5 ще се предлагат специфични за модела BMW M Performance Parts. Гамата включва и M Performance ковани алуминиеви джанти и екстериорни компоненти от CFRP.

BMW Group България Корпоративни комуникации:

Христина Пейчева, Мениджър Корпоративни комуникации BMW Group България

T:  +359 2 80 60733

Прес портал: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

E-mail:  Hristina.Peycheva@bmwgroup.com 

---

BMW Group

С четирите си марки BMW, MINI, Rolls-Royce и BMW Motorrad BMW Group е най-успешният премиум производител на автомобили и мотоциклети и доставчик на премиум услуги за мобилност и финансиране в света. Производствената мрежа на BMW Group включва 30 предприятия за производство и сглобяване в 15 държави; компанията има мрежа за продажби в над 140 държави.

През 2022 г. BMW Group е реализирала над 2.4 млн. автомобила и над 202 000 мотоциклета в целия свят. Печалбата преди облагане с данъци за финансовата 2022 г. е приблизително 23,5 млрд. евро при приходи от 142,6 млрд. евро. Към 31 декември 2022 г. работната сила на BMW Group възлиза на приблизително 149 475 служители.

Успехът на BMW винаги се е градил на дългосрочно мислене и отговорни действия. По тази причина компанията е изградила екологична и социална устойчивост по цялата верига, пълна отговорност за продуктите и ясен ангажимент за опазване на околната среда като неделима част от стратегията си.

По-спортно, по-изразително и по-гъвкаво от всякога, новото BMW X3 се позиционира като всестранен талант за всекидневието, свободното време и пътуванията в ключовия сегмент на марката. Новият дизайнерски език осигурява на Sports Activity Vehicle (SAV) в премиум сегмента на средния клас в неговото четвърто поколение значително повишено присъствие и динамична елегантност на екстериора. Премиум атмосферата в прогресивно проектирания интериор се характеризира с висококачествени материали, всеобхватно разширено серийно оборудване, както и напредничава дигитализация и новия BMW iDrive с QuickSelect, базиран на BMW Operating System 9. Радостта от шофирането, безопасността и комфортът при дълги пътувания на новото BMW X3 се повишават и от изключително прецизните цялостни настройки на автомобила, както и големия избор от системи за частично автоматизирано шофиране и паркиране.

С широката си гама от модели новото BMW X3 се издига до значително по-високо ниво по отношение на ефективността и динамиката на управлението. Освен високо ефективните бензинови и дизелови двигатели гамата от задвижвания включва и Plug-in хибридна система от най-ново поколение, която при новото BMW X3 30e xDrive (среден разход на електроенергия: 24,0 – 22,3 кВтч/100 км и 1,1 – 0,9 л/100 км; CО₂ емисии (комбинирани): 26 – 21 г/км според WLTP; разход на гориво при разредена батерия: 7,9 – 7,2 л/100 км според WLTP; CО₂ клас: при разредена батерия G – F; комбиниран B) осигурява чисто електрически пробег от 81 до 90 километра според WLTP. Новият M Performance модел BMW X3 M50 xDrive (среден разход на гориво: 8,3 – 7,7 л/ 100 км; CО₂ емисии (комбинирани): 189 – 175 г/км според WLTP; CО₂ клас G – F) впечатлява с повишената до 293 кВт/398 к.с. мощност и ненадминатите в сегмента динамични характеристики.

Модерното излъчване и разширената продуктова субстанция на новия модел предлагат идеалните предпоставки за продължение на успешната история на BMW X3, започнала преди 20 години. Основателят на автомобилния сегмент SAV в премиум средния клас оттогава допринесе значително за постоянно нарастващата популярност на моделите BMW X и стана най-продавания модел на марката през 2023 г. Новото BMW Х3 ще се произвежда в заводите на BMW Group в Спартанбърг (САЩ) и Рослин (Южна Африка). Неговото въвеждане на пазара ще започне в Европа и САЩ през четвъртото тримесечие на 2024 г., като множество други пазари ще последват от януари 2025 г.

Новият дизайнерски език ярко разкрива характерните пропорции  

Нов дизайнерски език за екстериора придава на четвъртото поколение на BMW X3 почти монолитен цялостен външен вид с пропорциите, характерни за BMW X модел. Разточително оформените повърхности и няколко прецизно дефинирани линии осигуряват ясна, редуцирана до най-важното визия. В сравнение с предишния модел, новото BMW X3 е нараснало на дължина с 34 мм до 4 755 мм и на широчина с 29 мм до 1 920 мм. В комбинация с височината на автомобила, намалена с 25 мм до 1 660 мм и разширената следа се създава особено мощен и спортен външен вид.

Върху изправената предна част на новото BMW X3 голямата бъбрековидна решетка на BMW излъчва уверено присъствие. В решетката свеж акцент поставя нова структура от вертикални и диагонални пластини. Опционалното контурно осветление BMW Iconic Glow обгръща от всички страни и двата бъбрековидни елемента. Както дневните светлини, така и габаритните светлини и мигачите на LED фаровете вече се генерират от L-образни, припокриващи се светлинни източници. Опционално се предлагат Адаптивни LED фарове с незаслепяващи Matrix дълги светлини без заслепяване, градски светлини и светлини за завиване, както и сини дизайнерски елементи, както и светлини M Shadow Line.

Спортният силует на новото BMW X3 се подчертава от изразените странични прагове и достигащата до задната част линия на покрива. Благодарение на широко изпъкналите арки на задните калници задната част изглежда особено широка. Дългият спойлер на покрива и свързаните с него странични аеродинамични елементи обгръщат изравненото с повърхността задно стъкло. С изключение на BMW X3 M50 xDrive всички варианти на модела се оборудват с интегрирани невидимо в задната броня ауспухови накрайници. За модерната визия на задните светлини допринася и новата интерпретация на характерната Т-образна графика и матираната напречна лайстна с интегрирани мигачи. За каросерията на новото BMW X3 се предлагат едно лаково покритие неметалик и осем цвята металик, сред тях и новият вариант Dune Grey – сив металик. Освен това за произвежданите в завода на BMW Group в Спартанбърг варианти на модела се предлагат и лакови покрития BMW Individual, включително два матови Frozen варианта, както и над 15 специални лакови покрития BMW Individual.

Серийното оборудване на новото BMW X3 включва алуминиеви джанти с размери 18 инча (BMW X3 30e xDrive: 19 инча). Като опция се предлагат и алуминиеви джанти с размери 20 и 21 инча. Особено динамично излъчване осигурява опционалният М спортен пакет, включващ и М алуминиеви джанти с размери 19 инча, както и специфични дизайнерски елементи за оптимизиране на обтичането и аеродинамичния баланс. M спортният пакет Pro допълва тези елементи с контурно осветление Iconic Glow и М спортна спирачна система с червени спирачни апарати.

Спортна премиум атмосфера и разточително предлагане на място

В интериора на новото BMW X3 стабилната функционалност на SAV среща разточителното предлагане на място и премиум атмосферата с индивидуален стил. Модерната интерпретация на типичната за марката ориентация към водача се определя и от BMW Curved Display, BMW Interaction Bar, воланите със скосен в долната част обръч и оформения по нов начин селектор на трансмисията. Сред другите специфични за модела особености са цветните светлинни елементи на средната конзола, както и на тапицериите на вратите. В предната част на предните врати тези нови дизайнерски елементи включват функционални бутони, регулатори на вентилацията, дюзи на вентилацията и типичните за BMW X моделите стабилни дръжки за отваряне на вратите. Индивидуалната атмосфера е комбинирана с разточително предлагане на място и модерна гъвкавост. Вместимостта на багажника може да се увеличава от 570 до 1 700 литра (BMW X3 30e xDrive: 460 – 1 600 литра). Като опция се предлага подвижен теглич с електрическо задвижване. В зависимост от варианта на модела максимално допустимото тегло на ремаркето е до 2 500 кг.

Новото BMW X3 серийно се оборудва с новоконструирани спортни седалки с електрическо регулиране и подгряване в изпълнение Econeer с повърхности и тапицерии от вторични материали. Като опция се предлагат оборудванията Veganza и кожената тапицерия BMW Individual Merino. За пръв път при модел на BMW опционалното арматурно табло Luxury е изработено от рециклиран полиестер с висококачествена плетена структура.

Plug-in хибрид със значително увеличен електрически пробег

Задвижващата система на Plug-in хибридния модел BMW X3 30e xDrive комбинира Двулитров четирицилиндров бензинов двигател с електромотор, интегриран в осемстепенната трансмисия  Steptronic. Общата системна мощност на задвижването е до 220 кВт/299 к.с.

Благодарение на технологията BMW eDrive от най-ново поколение и адаптивната рекуперация новото BMW X3 30e xDrive постига значително увеличен в сравнение с предишния модел електрически пробег от 81 до 90 километра според WLTP. Неговият Combined Charging Unit серийно позволява зареждане с променлив ток с мощност 11 кВт. Освен това Plug-in хибридният модел е съвместим с интелигентно зареждане с опцията Connected Home Charging.

BMW X3 M50 xDrive с ненадминати Performance характеристики

Върховият модел на моделното семейство BMW X3 M50 xDrive се задвижва от най-мощният редови шестцилиндров двигател, монтиран някога в M Performance автомобил. Трилитровият M TwinPower Turbo двигател е комбиниран с 48-волтова технология Mild Hybrid. Неговата максимална мощност от 293 кВт/398 к.с. достига до пътното платно чрез осемстепенна трансмисия Steptronic Sport и интелигентно задвижване на четирите колела BMW xDrive. BMW X3 M50 xDrive ускорява от 0 до 100 км/ч за 4,6 секунди.

Освен това особено мощното задвижване в комбинация със специфичното за модела окачване осигурява вълнуваща пъргавина, динамика и прецизност на поведението на пътя. Серийното оборудване включва М спортно окачване с променливо спортно кормилно управление, М спортна спирачна система, 20-инчови М алуминиеви джанти и М спортен диференциал на задната ос. Като опция се предлага Адаптивно М спортно окачване с амортисьори с електронно управление. Специфичните за М дизайнерски елементи, М бъбрековидната решетка с хоризонтални пластини и контурното осветление BMW Iconic Glow, както и четирите ауспухови накрайника на изпускателната система подчертават статуса на BMW M автомобила като най-мощният вариант на новото BMW X3.

Последователно електрифицирани бензинови и дизелови двигатели, осемстепенна трансмисия Steptronic и задвижване на четирите колела BMW xDrive серийно

И при другите варианти на модела на новото BMW X3 48-волтовата технология Mild Hybrid осигурява оптимизирана ефективност и особено спонтанно разгръщане на мощността. Двулитровият четирицилиндровият бензинов двигател на BMW X3 20 xDrive (среден разход на гориво: 7,6 – 6,9 л/ 100 км; CО₂ емисии (комбинирани): 172 – 156 г/км според WLTP; CО₂ клас F) развива максимална мощност от 153 кВт/208 к.с. Те осигуряват ускорение от 0 до 100 км/ч за 7,8 секунди.

Максималната мощност на двулитровият четирицилиндров дизелов двигател на новото BMW X3 20d xDrive (среден разход на гориво: 6,5 – 5,8 л/ 100 км; CО₂ емисии (комбинирани): 171 – 153 г/км според WLTP; CО₂ клас F – E) е 145 кВт/197 к.с. Дизеловият модел ускорява от 0 до 100 км/ч за 7,7 секунди. През лятото на 2025 година гамата от задвижвания на новото BMW X3 ще бъде разширена и с редови шестцилиндров дизелов двигател.

Всички задвижвания серийно се комбинират с осемстепенна трансмисия Steptronic с лостчета за превключване на волана. В комбинация с М спортния пакет при новото BMW X3 M50 xDrive функцията Sport Boost позволява особено динамични междинни ускорения. При всички варианти на модела серийното оборудване включва и напълно променливото разпределение на мощността чрез интелигентно задвижване на четирите колела BMW xDrive.

Повишение на пъргавината и на комфорта на возене

Динамичните характеристики на всички варианти на новото BMW X3 се отличават с ясно осезаемо увеличение на пъргавината, стабилността в завоите и комфорта при дълги пътувания в сравнение с предишния модел. Освен от каросерията с оптимизирано тегло и здравина и разширената следа на задната ос това се осигурява и от висококачествените, настроени специфично за модела компоненти на окачването и системите за контрол на окачването. Модифицираната кинематика и еластокинематика на предното окачване с двойни носачи и пружинна стойка и на петраменната конструкция отзад повишава прецизността в завоите. Увеличеният с 19% трейл на предната ос повишава стабилността по курса. ARB контролът на сцеплението и интегрираната спирачна система също са част от серийното оборудване.

За повишена динамика новото BMW  X3 M50 xDrive серийно се оборудва с опциите М спортно окачване включително Спортно кормилно управление и М спортна спирачна система. Опционалното Адаптивно окачване оптимизира както пъргавината, така и комфорта на возене на новото BMW X3.

Серийни Асистент за шофиране и Асистент за паркиране

Новото BMW X3  серийно, респективно опционално се оборудва със значително разширена гама от системи за частично автоматизирано шофиране и паркиране. Серийното оборудване освен Предупреждение за удар отпред, Предупреждение при напускане на лентата и разпознаване на пътни знаци Speed Limit Info включва и Асистент за шофиране включително Предупреждение при смяна на лентата и ръчен Speed Limit Assist. Серийният Асистент за паркиране включва и Асистент за движение на заден ход и камера за обратно виждане.

Сред акцентите в гамата от опционални системи е Асистентът за завиване и водене в лентата, както и автоматичният Speed Limit Assist и контролът по трасето при ползване на Активния контрол на скоростта с функция Stop & Go. Опционалният Асистент за паркиране Professional позволява управлението на маневри при паркиране и извън автомобила с помощта на смартфон.

Разширено серийно оборудване за повече комфорт и радост от шофирането

Освен допълнителните асистиращи системи, значително разширеното серийно оборудване в сравнение с предишния модел включва множество други функции, които спомагат за повишаване на комфорта и радостта от шофирането в новото BMW X3. Сред тях са тризоновата автоматична климатична инсталация, акустичното остъкляване, комфортният достъп, автоматичното задвижване на задния капак, електрическото сгъване на страничните огледала, алармената система, както и BMW Live Cockpit Plus с cloud-базирана навигационна система BMW Maps. Новото BMW X3 серийно се оборудва с вътрешно осветление със светлинна графика при посрещане и изпращане, поставка за безжично зареждане на съвместими смартфони, Bluetooth интерфейс, четири USB-C интерфейса и по един 12-волтов контакт на средната конзола и в багажника.

Опционалният BMW Live Cockpit Professional освен BMW Head-Up дисплей включва и функцията Augmented View на контролния дисплей. Освен това за целенасочена индивидуализация се предлагат и нови пакети оборудване. Пакетът Premium включва лумбална опора, озвучителна система Harman Kardon Surround Sound, система Travel & Comfort и Адаптивни LED фарове. При пакета Comfort оборудването се допълва със слънцезащитни щори на задните странични прозорци, активна вентилация на предните седалки и подгряване на задните седалки. Освен това като опция се предлага панорамен стъклен покрив с голяма, непрекъсната от напречни дъги прозрачна площ, подгряване на волана, слънцезащитно остъкляване отзад и стационарно отопление. При новото BMW X3 30e xDrive специални звукови ефекти се осигуряват от BMW IconicSounds Electric.

BMW Operating System 9, BMW iDrive с QuickSelect и BMW Digital Premium

За интуитивно и комфортно управление новото BMW X3 се оборудва с най-новия вариант на BMW iDrive с QuickSelect. Новият начален екран се отличава с вертикално подредени функционални символи в една равнина. Системата за бърз достъп QuickSelect позволява директно активиране на функции без преминаване в подменю. Новото BMW iDrive е последователно насочено към управление с докосване и гласови команди. То е базирано на BMW Operating System 9, с което се осигуряват и предпоставките за високо индивидуализиран избор от допълнителни дигитални услуги. Те могат да бъдат активирани както чрез BMW ConnectedDrive Upgrades, както и „over-the-air“ с непрекъснато нарастващото разнообразие от приложения на трети производители като част от опцията BMW Digital Premium.

BMW Digital Premium позволява използването на специфични за страната приложения в автомобила като част от абонамент. В допълнение към стрийминг на музика, това включва и различни опции за видео стрийминг (DTS AutoStage Video Service powered by TiVo™) на контролния дисплей. Видео приложението в новото BMW X3 предлага на клиентите разнообразие от медийни библиотеки и стрийминг услуги. Предложението In-Car-Gamings с платформата за игри AirConsole включва и класиката „Кой иска да стане богат?“ BMW Digital Premium включва и необходимия обем данни за включените дигитални услуги. Опцията също така разширява функциите на навигационната система и избора на My Modes, както и светлинните графики при посрещане и изпращане. В избрани държави BMW Digital Premium също така позволява таксите за паркиране да се плащат дигитално от автомобила.

Серийното оборудване включва Smartphone-Integration с Apple CarPlay® и Android Auto™. BMW ID и приложението My BMW App осигуряват комфортно персонализиране на потребителското изживяване в новото BMW Х3. Като опция приложението My BMW App може да се използва и за BMW Digital Key Plus с Ultra-Wideband радио технология за съвместими смартфони с операционни системи iOS или Android, както и Apple Watch. 

Всички данни за динамиката, разхода на гориво и емисиите са предварителни.  

Всички описани варианти на модела, обхвата на оборудването, техническите данни, данните за разхода и емисиите са валидни за автомобилния пазар в Германия. Информацията за размерите се отнася за автомобил с базово оборудване в Германия; в зависимост от избрания размер на джантите и гумите и избраното допълнително оборудване, те могат да се променят в зависимост от конфигурацията.

BMW Group България Корпоративни комуникации:

Христина Пейчева, Мениджър Корпоративни комуникации BMW Group България

T:  +359 2 80 60733

Прес портал: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

E-mail:  Hristina.Peycheva@bmwgroup.com 

---

BMW Group

С четирите си марки BMW, MINI, Rolls-Royce и BMW Motorrad BMW Group е най-успешният премиум производител на автомобили и мотоциклети и доставчик на премиум услуги за мобилност и финансиране в света. Производствената мрежа на BMW Group включва 30 предприятия за производство и сглобяване в 15 държави; компанията има мрежа за продажби в над 140 държави.

През 2022 г. BMW Group е реализирала над 2.4 млн. автомобила и над 202 000 мотоциклета в целия свят. Печалбата преди облагане с данъци за финансовата 2022 г. е приблизително 23,5 млрд. евро при приходи от 142,6 млрд. евро. Към 31 декември 2022 г. работната сила на BMW Group възлиза на приблизително 149 475 служители.

Успехът на BMW винаги се е градил на дългосрочно мислене и отговорни действия. По тази причина компанията е изградила екологична и социална устойчивост по цялата верига, пълна отговорност за продуктите и ясен ангажимент за опазване на околната среда като неделима част от стратегията си.

С актуализацията на компактния върхов спортист навлизането в света на High-Performance автомобилите от BMW M GmbH вече е още по-атрактивно. Новото BMW M2 последователно доразвива уникалната в сегмента задвижваща концепцията за задвижване, с редови шестцилиндров двигател, опционална шестстепенна механична скоростна кутия и класическо предаване на мощността към задните колела. В комбинация с компактните си размери, технологиите на окачването, които са идеално адаптирани както за всекидневния трафик, така и за състезателната писта, и модерната си концепция за управление за индивидуализиране на настройките, се осигуряват идеалните предпоставки за продължение на историята на успеха на марката BMW M в този сегмент.

Новото BMW M2 ще се произвежда заедно с новото BMW Серия 2 Купе в завода на BMW Group в Сан Луис Потоси, Мексико. Глобалният му пазарен старт ще започне с производство през август 2024 г. Над 40 % от общите продажби ще бъдат постигнати в Европа. Най-важният индивидуален пазар е САЩ, следван от Германия, Китай, Великобритания и Япония. 

Редови шестцилиндров двигател с повишена мощност и въртящ момент

Освен чистата мощ значителен принос за Performance изживяването в новото BMW M2 има и неподражаемата характеристика на мощността на редовия шестцилиндров двигател. Модернизираният за новия модел на Performance спортния автомобил двигател още по-интензивно разкрива типичното за М линейно разгръщане на мощността дори и до високи оборотни режими. Максималният му въртящ момент е наличен в широк оборотен между 2 650 и 6 130 об/мин. За новото BMW M2 с опционалната шестстепенна механична скоростна кутия (среден разход на гориво: 10,2 - 10,0 л/100 км; CO₂ емисии (комбинирани): 231 - 226 г/км според WLTP, CO₂ клас: G) максималният въртящ момент достига 550 Нм. При автомобилите със серийната осемстепенната трансмисия M Steptronic с Drivelogic максималният въртящ момент на новото BMW M2 е увеличен до 600 Нм. Двигателят развива увеличената си до 353 кВт/480 к.с. максимална мощност при 6 250 об/мин; максималните обороти са 7 200 об/мин.

За особено интензивна радост от шофирането и още по-ярки характеристики на мощността на двигателя, са оптимизирани и настройките на педала на газта и реакциите при всички режими на задвижването, които могат да бъдат избрани от менюто M Setup. Благодарение на това новото BMW M2 предлага осезаемо по-спонтанни реакции на желанията на водача както с осемстепенната трансмисия M Steptronic, така и с опционалната шестстепенна механична скоростна кутия.

Потенциалът за оптимизирано разгръщане на мощността в новото BMW M2 се базира на изключително силна технологична основа. Неговият двигател с работен обем от 3 литра се различава само по няколко детайла от двигателя, монтиран в серията BMW M3/BMW M4. С повишената си максимална мощност, новото BMW M2 подчертава претенциите си за лидерска позиция в сегмента на компактните High Performance автомобили. Освен това то се изравнява с варианти на новото BMW M3 Седан с механична скоростна кутия (среден разход на гориво: 10,1 - 10,0 л/100 км; CO₂ емисии (комбинирани): 230 - 227 г/км според WLTP, CO₂ клас: G) и на новото BMW M4 Купе (среден разход на гориво: 10,1 - 10,0 л/100 км; CO2 емисии (комбинирани): 230 - 226 г/км според WLTP, CO₂ клас: G). 

Вълнуваща динамика благодарение на опита от моторните спортове

Технологията M TwinPower Turbo на редовия шестцилиндров двигател освен два Mono-Scroll турбокомпресора, индиректното охлаждане на нагнетявания въздух и Wastegate с електронно управление включва и директно впръскване на бензина High Precision Injection и променливото управление на клапаните VALVETRONIC и безстепенно регулиране на разпределителните валове двоен VANOS. Освен това задвижването се отличава с множество заимствани директно от моторните спортове детайли, които повишават неговите спонтанни реакции, пъргавината и високия му потенциал при шофиране по състезателна писта. Сред тях са изключително здравият безгилзов цилиндров блок с Closed-Deck конструкция, кованият олекотен колянов вал, цилиндровите стени с желязно покритие, нанесено чрез процес на електродъгово напластяване (LDS) и сърцевината на главата на цилиндъра, която е произведена с помощта на процес на 3D принтиране.

Специфичната за М охладителната система осигурява оптимална работна температура на всички компоненти на задвижването дори и при високи натоварвания. Система за смазване е проектирана за специалните предизвикателства при шофиране по състезателната писта. Управляемата маслена помпа осигурява надеждно снабдяване с масло дори при екстремни надлъжни и странични ускорения.

Двигателят серийно е комбиниран с осемстепенна трансмисия M Steptronic с Drivelogic. За допълнително индивидуализиране на изживяването при шофиране, характеристиките на превключване на предавките на трансмисията могат да се настройват на три осезаемо различни степени според нуждите и ситуацията с помощта на интегрирания бутон Drivelogic. Освен селектора на трансмисията в актуалния М дизайн лостчетата на волана също позволяват намеси в избора на предавка.

За водачи, които искат да комбинират интензивното Performance изживяване с още по-директно взаимодействие със задвижването, като опция се предлага шестстепенна механична скоростна кутия. Тя е комбинирана с асистент за превключване, който използва контрол на оборотите, за да осигури зацепване на съединителя без приплъзване след низходящо превключване при спиране преди завои.

Независимо от избраното задвижване, повишената мощност осигурява по-добро с 0,1 секунди ускорение от 0 до 100 км/ч. Новото BMW M2 серийно ускорява от 0 до 100 км/ч за 4,0 секунди, в комбинация с опционалната шестстепенна механична скоростна кутия ускорението отнема 4,2 секунди. Повишението на мощността се отразява и на ускорението от 0 до 200 км/ч. Стойността се подобрява с 0,6 секунди до 12,9 секунди при BMW M2 с осемстепенна трансмисия M Steptronic и също с 0,6 секунди при автомобилите с опционалната механична скоростна кутия. Максималната скорост е ограничена до 250 км/ч, като с опционалният M Driver's Package ограничението е до 285 км/ч. Динамичното разгръщане на мощността е съпроводено от емоционалния звук на специфичната за М изпускателна система с клапи с електронно управление.

Изразителен екстериорен дизайн със свежи акценти

Пуристкият Performance характер на новото BMW M2, който се разгръща особено експресивно багодарение на компактните размери и широката следа, се доминира от мощно моделираните повърхности и атлетични пропорции. Специфичните за M дизайнерски елементи, които са подчинени на функционалните изисквания по отношение на охлаждащия въздушен поток и аеродинамичния баланс, подчертават изразителния външен вид на автомобила с две врати. Голяма, хоризонтално насочена бъбрековидна решетка на BMW и долният въздухозаборник от три части осигуряват оптимален контрол на температурата на компонентите на задвижването и спирачната система.

Специфичните за модела LED фарове са разположени силно встрани. Като знак на почит към иконичните модели на семейството BMW 02 те са оформени като единични кръгли фарове, които осигуряват както късите, така и дългите светлини. U-образните световоди в долната част на фаровете служат като дневни светлини и мигачи. Адаптивните LED фарове включително незаслепяващ асистент за дългите светлини BMW Selective Beam, както и M светлините Shadow Line с тъмни акценти, се предлагат като опция.  

Профилът на High Perfomance модела се отличава с елегантните линии, типични за купетата на марката. В съчетание с широките странични прагове и мощно моделираните калници се създава визията на компактен автомобил с две врати с изключително спортно излъчване. Като допълнително оборудване за новото BMW M2 се предлага и M карбонов покрив, който не само намалява теглото на автомобила с около шест килограма, но и допринася за повишена пъргавина чрез понижаване на центъра на тежестта му.

Задната броня се отличава с мощно изваян дифузор в стила на моторните спортове. Изпускателната система завършва в два чифта накрайници, разположени далеч навътре, които също визуално подчертават състезателните гени на BMW M2. Блендите на двойните ауспухови накрайници вече серийно са черни. Черното обозначение на модела на капака на багажника и на решетката на радиатора на новото BMW M2, също има особено висококачествена визия със сребристата си рамка.

Значително разширена гама от външни лакови покрития, алуминиеви джанти с нов дизайн

В допълнение към трите цвята неметалик и петте цвята металик, за външното лаково покритие на новото BMW M2 се предлагат и шест лакови покрития BMW Individual. Значително разширената гама включва новите варианти Sao Paulo Yellow, Fire Red – червен металик, Portimao Blue – син металик и Skyscraper Grey – сив металик. Освен това гамата от лакови покрития BMW Individual за новото BMW M2 вече включва и вариантите Java Green, Voodoo Blue, Grigio Telesto и Twilight Purple.

Новото BMW M2 серийно се оборудва с М алуминиеви джанти с двойни спици в цвят Jetblack. Размерите им са 19 инча на предната ос и 20 инча на задната ос. Като опция се предлагат М алуминиеви джанти с двойни спици със същите размери, но в цвят Silver. В комбинация с опционалния пакет M Race Track те могат да бъдат съчетани с Track гуми.

 Нови волани и тапицерии на седалките, M Carbon седалките тип „корито“ вече се предлагат като отделна опция

Свежи акценти в интериора на компактния High Performance модел осигурява новото оформление на най-важния интерфейс между водача и автомобила. Серийният M кожен волан на новото BMW M2 вече е със скосен отдолу обръч и прецизно модифицирани спици. Червена централна маркировка на „12 часа“, лостчетата за превключване и двата M бутона за активиране на индивидуално конфигурирани настройки на автомобила осигуряват интензивно усещане за състезателна писта. За първи път като опция се предлага и волан M Alcantara в същия дизайн. Функция за подгряване се предлага като опция и за двете версии на волана.

Опционалните M спортни седалки с кожената тапицерия Vernasca вече се предлагат и в червено-черна Bicolor версия. Освен това оптимизираните по отношение на теглото M Carbon седалки тип „корито“ за новото BMW M2 се предлагат не само в комбинация с пакета M Race Track, но вече и като индивидуална опция. С повърхности от кожа Merino, разнообрази възможности за електрическо регулиране, както и демонтиращи се подглавници и опция за интегриране на многоточкови колани те оптимизират както комфорта, така и пригодността на автомобила за състезателни писти.

BMW Operating System 8.5, дигитално управление на климатичните функции

Специфичните за M дисплеи на BMW Curved Display и опционалния BMW Head-Up дисплей допринасят за прогресивното излъчване на спортен автомобил в кокпита. Напълно дигиталната комбинация от индикатори, която се състои от 12,3-инчов информационен дисплей и 14,9-инчов контролен дисплей, сега служи като сцена за допълнително модернизираната система за управление BMW iDrive, базирана на BMW Operating System 8.5. Дигиталното управление вече е налично и за климатичните функции. Изборът на температура, интензивността на вентилацията, подгряването на седалките и, при съответното оборудване, подгряването на волана в новото BMW M2 могат да се управляват чрез докосване, като се използва специален елемент от менюто в долната част на контролния дисплей или чрез гласова команда чрез BMW Intelligent Personal Assistant.

Постоянният напредък в областта на дигиталното управление е съчетан с допълнително намаляване на броя на бутоните и превключвателите в кокпита, както и с ново оформление на арматурното табло. Нови бутони за регулиране на решетките за свеж въздух в центъра на арматурното табло и от страната на водача и пътника предлагат възможност за регулиране на посоката на потока чрез въртене и накланяне.

Интериорните лайстни в областта на арматурното табло и средната конзола при новото BMW M2 серийно са в изпълнение Dark Graphite matt. Като опция се предлагат интериорни лайстни Aluminium Rhombicle антрацит, M Carbon Fibre, както и новият вариант фино шлифован алуминий.  

Специфична за M концепция за управление, всеобхватно серийно оборудване

В центъра на специфичната за M концепция за управление е бутонът Setup на средната конзола. Той позволява директен достъп до възможностите за настройка на двигателя, серийното Адаптивно М окачване, кормилното управление M Servotronic, интегрираната спирачна система на M Compound спирачките и функцията M Traction Control, с която праговете на намеса на контрола на сцеплението могат да се определят индивидуално. Асистентът за превключване на опционалната механична скоростна кутия също се активира и деактивира чрез менюто M Setup.

Серийното оборудване на новото BMW M2 включва и тризонова автоматична климатична инсталация, вътрешно осветление, HiFi озвучителна система и поставка за безжично зареждане, както и BMW Live Cockpit Plus включително навигационна система BMW Maps. Серийната Smartphone Integration позволява ползването на Apple CarPlay® и Android Auto™. При системите за частично автоматизирано шофиране и паркиране серийни са Предупреждението за удар отпред, контролът на скоростта със спирачна функция, функцията Speed Limit Info с индикатор за забраните за изпреварване, Предупреждението при напускане на лентата и Контролът на дистанцията при паркиране със сензори в предната и задната част на автомобила. Като опция се предлагат Асистент за шофиране, Активен контрол на скоростта с функция Stop & Go, както и Асистент за паркиране включително Асистент за движение на заден ход.

Освен това гамата от допълнително оборудване включва и Комфортен достъп, подвижен стъклен покрив с електрическо задвижване, както и озвучителна система Harman Kardon Surround Sound. Опционалният BMW Live Cockpit Professional в новото BMW M2 освен BMW Head-Up дисплей вече включва и изображение Augmented View на контролния дисплей.

BMW Group България Корпоративни комуникации:

Христина Пейчева, Мениджър Корпоративни комуникации BMW Group България

T:  +359 2 80 60733

Прес портал: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

E-mail:  Hristina.Peycheva@bmwgroup.com 

---

BMW Group

С четирите си марки BMW, MINI, Rolls-Royce и BMW Motorrad BMW Group е най-успешният премиум производител на автомобили и мотоциклети и доставчик на премиум услуги за мобилност и финансиране в света. Производствената мрежа на BMW Group включва 30 предприятия за производство и сглобяване в 15 държави; компанията има мрежа за продажби в над 140 държави.

През 2022 г. BMW Group е реализирала над 2.4 млн. автомобила и над 202 000 мотоциклета в целия свят. Печалбата преди облагане с данъци за финансовата 2022 г. е приблизително 23,5 млрд. евро при приходи от 142,6 млрд. евро. Към 31 декември 2022 г. работната сила на BMW Group възлиза на приблизително 149 475 служители.

Успехът на BMW винаги се е градил на дългосрочно мислене и отговорни действия. По тази причина компанията е изградила екологична и социална устойчивост по цялата верига, пълна отговорност за продуктите и ясен ангажимент за опазване на околната среда като неделима част от стратегията си.

Старт за четвъртото поколение на модела на BMW Серия 1, пионерът на радостта от шофирането в премиум компактния сегмент. С дизайн подчертаващ динамичното присъствие на модела, напълно обновено портфолио от задвижвания и всеобхватно модернизираната технология на окачването новото BMW Серия 1 затвърждава профила си на най-спортния автомобил в сегмента. Високоефективните двигатели, 48-волтовата технология Mild Hybrid и ориентираното към спестяване на ресурси и кръговата икономика производство оптимизират устойчивостта през целия жизнен цикъл на продукта. Неговият прогресивен характер се отразява и в обновения интериор, разширената гама от системи за автоматизирано шофиране и паркиране, както и новото BMW iDrive с QuickSelect и иновативни дигитални услуги, базирани на BMW Operating System 9.

Премиерата на новото BMW Серия 1 бележи началото на още една глава от 20-годишната история на успеха на марката в компактния сегмент. Новото поколение на модела също ще се произвежда в завода на BMW Group в Лайпциг. Въвеждането на пазара ще започне през октомври 2024 г. Най-важният регион за продажби е германският вътрешен пазар. Заедно с други европейски страни, Япония е един от петте най-големи пазара за новото BMW Серия 1.

Външен дизайн: динамична предна част и типичните за BMW пропорции

И в най-новото моделно поколение спортното излъчване на BMW Серия 1 е подчертано от типичните за марката пропорции с дълъг преден капак, изместена назад пътническа клетка, динамична линия на покрива и мощна задна част. Размерите на модела с пет врати са леко променени в сравнение с предишния модел. Общата дължина на новото BMW Серия 1 е нараснала с 42 мм до 4 361 мм, а междуосието му е 2 670 мм. Широчината на автомобила е 1 800 мм, а височината е увеличена с 25 мм до 1 459 мм.

С впечатляващо ниската предна част, която се спуска значително по-близо към пътя в сравнение с предшественика си, новото BMW Серия 1 повече от всякога демонстрира своя характер, който е насочен към спортната радост от шофирането. Широката, изпъкнала напред бъбрековидна решетка на BMW има нова структура отвътре, съставена от вертикални и диагонални пластини. Серийните LED фарове имат отличителни, вертикални елементи за дневните светлини и мигачите. Като опция се предлагат Адаптивни LED фарове с незаслепяващи Matrix дълги светлини, светлини за завои и сини акценти.

В профил новото BMW Серия 1 впечатлява с динамичната си клиновидна форма и ниската, стесняваща се назад графика на прозорците. Серийната BMW Individual High Gloss Shadow Line включва графичен елемент с цифрата 1 в извивката на Хофмайстер на задните колони. Дългият спойлер на покрива и странични аеродинамични елементи подчертават издължения силует. Вертикалните рефлектори и черна вложка в стила на дифузор подчертават мощния външен вид на задната броня. Характерните задни светлини от две части преминават далеч в страничните панели.

За каросерията на новото BMW Серия 1 се предлагат два цвята не-металик и седем лакови покрития металик. Освен това се предлагат четири лакови покрития BMW Individual, както и голямо разнообразие от специални лакови покрития на  BMW Individual. Новото BMW Серия 1 ще е първият модел на марката, за който ще се предлага опционално контрастно лаково покритие на покрива. Това лаково покритие в черен гланц има допълнителен принос за спортното излъчване на автомобила.

BMW M Автомобил с индивидуален Performance характер

Още повече динамика във визията на новото BMW Серия 1 осигуряват опционалният пакет M Sport пакет и допълнителното оборудване M Sport Design, което ще е налично в Европа при въвеждането на пазара. Специфичните за M дизайнерски елементи включват голям въздухозаборник в предната броня, подчертани странични прагове и триизмерен дифузор в задната броня.

На върха на палитрата от модели е BMW M135 xDrive (среден разход на гориво: 8,1 – 7,6 л/100 км; CО₂ емисии (комбинирани): 184 – 173 г/км според WLTP; CО₂ клас: G – F) със значително повишени Performance характеристики. BMW M автомобилът се задвижва от четирицилиндров двигател с мощност 221 кВт/300 к.с. и серийно се оборудва с Адаптивно М окачване и спортно кормилно управление, както и интелигентно задвижване на четирите колела, като ускорява от 0 до 100 км/ч за 4,9 сек.

В екстериора то се разпознава като върховият модел на семейството по М бъбрековидната решетка с хоризонтални пластини, М корпусите на външните огледала и четирите ауспухови накрайника. Освен това ексклузивно за BMW M135 xDrive се предлага пакет M Technology със специфични компоненти на окачването, мерки за повишаване на здравината на каросерията и за олекотяване на конструкцията, M Compound спирачна система и 19-инчови ковани алуминиеви джанти. Освен това за всички варианти на новото BMW Серия 1 се предлагат и M спортен пакет Pro, както и специфични за модела BMW M Performance Parts.

Спортна премиум атмосфера, интериорно оборудване без кожа

В обновения интериор, който в серийно оборудване е изцяло веган, новото BMW Серия 1 предлага модерна премиум атмосфера със спортни акценти и разточителен простор за до пет пътника. Седалките с нов дизайн предлагат високо ниво на комфорт при дълги пътувания. Опционално се предлагат спортни седалки с тапицерия Econeer от рециклиран полиестер, подходящ за кръговата икономика, както и M спортни седалки. Освен това се предлагат перфорирани повърхности за седене Veganza с подобни на кожата качества. Оборудването Veganza/Alcantara е част от пакета M Sport и е серийно при BMW M135 xDrive.

За всички варианти на седалките като опция се предлагат функция за подгряване и електрическо регулиране на седалките с функция Памет за седалката на водача. Спортните седалки и М Спортните седалки могат да бъдат допълнени с лумбална опора. Освен това за спортните седалки се предлага и масажна функция. За оптимизираната защита на пътниците допринася и вече серийната Interaction въздушна възглавница между водача и пътника до него. При сгъване на облегалките на задната седалка вместимостта на багажника под отварящият се високо нагоре заден капак може да бъде увеличена от 380 до 1 200 литра  (BMW 120, BMW 120d: 300 – 1 135 литра).

В прогресивната премиум атмосфера в интериора доминират висококачествените повърхности и декоративни лайстни, оформеният по нов начин селектор на трансмисията и BMW Curved Display. Напълно дигиталната комбинация от индикатори се състои от 10,25-инчов информационен дисплей и контролен дисплей с диагонал 10,7 инча. Последователната дигитализация позволява значително намаляване на броя на бутоните и превключвателите в кокпита. Климатичната инсталация на новото BMW Серия 1 също се управлява дигитално. Като алтернатива на серийния спортен волан се предлага и оформен по нов начин М кожен волан. Той е част от М спортния пакет и е оборудван с лостчета за ръчно превключване на предавките.

Ново поколение двигатели, серийна седемстепенна трансмисия Steptronic с два съединителя

Също както агрегатът на BMW M135 xDrive, така и всички останали двигатели за новото BMW Серия 1 са от най-новото поколение двигатели на BMW Group. трицилиндровият бензинов двигател на новото BMW 120 (среден разход на гориво: 6,0 – 5,3 л/100 км; CО₂ емисии (комбинирани): 135 – 121 г/км според WLTP; CO2клас: D) и четирицилиндровият дизелов двигател на новото BMW 120d (среден разход на гориво: 4,8 – 4,3 л/100 км; CО₂ емисии (комбинирани): 125 – 112 г/км според WLTP; CO2клас: D – C) са комбинирани с 48-волвота технология Mild Hybrid, който повишава както ефективността, така и спонтанното разгръщане на мощността. Всички задвижвания серийно са комбинирани със седемстепенна трансмисия Steptronic с два съединителя.

С максималната си мощност от 125 кВт/170 к.с. двигателят на новото BMW 120 ускорява автомобила от 0 до 100 км/ч за 7,8 сек. Новото BMW 120d с мощност 120 кВт/163 к.с. ускорява автомобила от 0 до 100 км/ч за 7,9 сек. Четирицилиндровият дизелов двигател на BMW 118d (среден разход на гориво: 5,2 – 4,6 л/100 км; CО₂ емисии (комбинирани): 136 – 122 г/км според WLTP; CО₂ клас: E – D) развива 110 кВт/150 к.с. и ускорява автомобила за 8,3 сек от 0 до 100 км/ч.

Оптимизирана здравина на каросерията, модернизирано окачване

Пъргавината, прецизността на кормилното управление и динамиката в завоите на новото BMW Серия 1 се повишават от увеличената устойчивост на каросерията към усукване и свързаността на окачването. Модернизирането на окачването включва и оптимизирана кинематика, силно предварително напрегнати тампони на стабилизаторите и нова технология на амортисьорите. Увеличеният с 20 % трейл на предните колела гарантира особено висока стабилност по курса и оптимизирана обратна връзка от кормилното управление.

Освен с ARB контрол на сцеплението новото BMW Серия 1 серийно се оборудва и с интегрирана спирачна система и 17-инчови алуминиеви джанти (BMW M135 xDrive: 18-инчови). Опционалният М спортен пакет включва и Адаптивно М окачване, включително снижаване на каросерията с до 8 мм, спортно кормилно управление и 18-инчови алуминиеви джанти. Освен това като опция се предлагат до 19-инчови алуминиеви джанти, както и М Спортна спирачна система.

Най-модерни асистиращи системи за автоматизирано шофиране и паркиране

За новото BMW Серия 1 серийно или опционално, се предлага значително разширена гама от системи за автоматизирано шофиране и паркиране. Серийното оборудване включва Асистент за шофиране включително Предупреждение за удар отпред, Предупреждение при напускане на лентата, Предупреждение при слизане и разпознаване на пътни знаци, както и Асистент за паркиране включително Асистент за движение на заден ход.

Акцентите в опционалната гама са Асистентът за завиване и водене в лентата, както и автоматичният Speed Limit Assist и контролът по трасето при ползване на Активният контрол на скоростта с функция Stop & Go. За новото BMW 120 и новото BMW 120d се предлага и Асистент за шофиране Professional, с който маневрите при паркиране могат да бъдат управлявани със смартфон.

Разширено серийно оборудване, целенасочена индивидуализация

Значително разширеното серийно оборудване на новото BMW Серия 1 освен висококачествените асистиращи системи включва и автоматична климатична инсталация, алармена система, електрически сгъваеми външни огледала, както и BMW Live Cockpit Plus включително cloud-базираната навигационна система BMW Maps. Новите опционални пакети оборудване позволяват целенасочена индивидуализация.

Така например пакетът Innovations на BMW Live Cockpit Professional включва  BMW Head-Up дисплей и Augmented View на контролния дисплей, както и Асистент за паркиране Plus. Пакетът Premium включва опциите Телефония с безжично зареждане, Комфортен достъп, проекция на лого от страничните огледала, автоматично затъмняващо се вътрешно огледало и Адаптивни LED фарове. Освен това програмата от допълнително оборудване включва и 2-зонова автоматична климатична инсталация, панорамен стъклен покрив и озвучителна система Harman Kardon.

Нова BMW Operating System 9, BMW iDrive с QuickSelect и BMW Digital Premium

За интуитивно и комфортно управление на автомобилните функции в новото BMW Серия 1 се монтира най-новият вариант на BMW iDrive с QuickSelect. Неговият нов начален екран е с вертикално подредени функционални символи в една равнина.

Бързият достъп QuickSelect позволява директен достъп на желаните функции без преминаване в подменю. Новото BMW iDrive е последователно насочено към управление с докосване и гласови команди. То е базирано на BMW Operating System 9, с което се осигуряват и предпоставките за високо индивидуализиран избор от допълнителни дигитални услуги. Чрез Remote Software Upgrades в автомобила „over-the-air“ могат да бъдат интегрирани нови и подобрени автомобилни функции. С BMW ConnectedDrive Upgrades клиентът може също да тества безплатно избрани функции за период от един месец и след това да ги закупи за определен период. Новата оферта на BMW Digital Premium може да бъде закупена и за новото BMW Серия 1 в BMW ConnectedDrive Store.

BMW Digital Premium прави възможно използването на специфични за страната приложения в автомобила като част от абонамент, например в областта на музика и видео стрийминг, новини или игри. Офертата включва и ползването на данни за всички дигитални услуги и приложенията, включени в BMW ConnectedDrive Store. BMW Digital Premium също така разширява функциите на навигационната система BMW Maps, както и избора на My Modes и светлинните графики при посрещане и изпращане. В определени държави BMW Digital Premium също така позволява таксите за паркиране и сметките за гориво да се плащат дигитално от автомобила.

Новото BMW Серия 1 серийно се оборудва със Smartphone-Integration с Apple CarPlay® и Android Auto™. BMW ID и приложението My BMW App осигуряват комфортно персонализиране на потребителското изживяване в новото BMW Серия 1. Като опция приложението My BMW App може да се използва и за BMW Digital Key Plus с Ultra-Wideband радио технология за съвместими смартфони с операционни системи iOS или Android, както и Apple Watch. 

Всички данни за динамиката, разхода на гориво и емисиите са предварителни.  

Всички описани варианти на модела, обхвата на оборудването, техническите данни, данните за разхода и емисиите са валидни за автомобилния пазар в Германия. Информацията за размерите се отнася за автомобил с базово оборудване в Германия; в зависимост от избрания размер на джантите и гумите и избраното допълнително оборудване, те могат да се променят в зависимост от конфигурацията.

Официалните данни за разхода на гориво, емисиите на CO2, консумацията на електроенергия и електрическия пробег са определени чрез предписаната процедура за измерване и съответстват на Регламент (ЕС) 715/2007 в актуалната версия. Диапазонът на WLTP данните взема под внимание всички допълнителни оборудвания.

Повече информация за тестовите методики WLTP и NEDC можете да намерите в брошурата, налична при дилърите на BMW за съответния пазар.

BMW Group България Корпоративни комуникации:

Христина Пейчева, Мениджър Корпоративни комуникации BMW Group България

T:  +359 2 80 60733

Прес портал: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

E-mail:  Hristina.Peycheva@bmwgroup.com 

---

BMW Group

С четирите си марки BMW, MINI, Rolls-Royce и BMW Motorrad BMW Group е най-успешният премиум производител на автомобили и мотоциклети и доставчик на премиум услуги за мобилност и финансиране в света. Производствената мрежа на BMW Group включва 30 предприятия за производство и сглобяване в 15 държави; компанията има мрежа за продажби в над 140 държави.

През 2022 г. BMW Group е реализирала над 2.4 млн. автомобила и над 202 000 мотоциклета в целия свят. Печалбата преди облагане с данъци за финансовата 2022 г. е приблизително 23,5 млрд. евро при приходи от 142,6 млрд. евро. Към 31 декември 2022 г. работната сила на BMW Group възлиза на приблизително 149 475 служители.

Успехът на BMW винаги се е градил на дългосрочно мислене и отговорни действия. По тази причина компанията е изградила екологична и социална устойчивост по цялата верига, пълна отговорност за продуктите и ясен ангажимент за опазване на околната среда като неделима част от стратегията си.

Втора актуализация на технологията и дизайна за настоящото поколение на BMW Серия 3 Седан и BMW Серия 3 Туринг. Фокусът: повече електрически пробег за Plug-in хибридните модели, нови настройки на окачването, още по-фокусиран върху спорта и дигитализацията интериорен дизайн, въвеждане на BMW Operating System 8.5 и модернизирания BMW iDrive с QuickSelect на BMW Curved Display. Последователната оптимизация на детайлите, базирана на цялостната модернизация на модела от 2022 г., поддържа актуално изживяването при шофиране в успешните по целия свят BMW Серия 3.

• От близо 50 години BMW Серия 3 е олицетворение на радостта от шофирането, спортната елегантност и иновациите в премиум средния клас. Иновациите са насочени към запазване на актуалната позиция на пазарен лидер в сегмента в Европа, САЩ и Китай. Старт на продажбите на новото BMW Серия 3 Седан и новото BMW Серия 3 Туринг, които ще бъдат включени в производство от юли 2024 г. Производство в заводите на BMW Group в Мюнхен и Сан Луис Потоси. BMW Серия 3 Седан за китайския пазар се произвежда от BMW Brilliance Automotive в Шънян.

• Последователен принос за намаляване на емисиите на CO₂: високоефективни двигатели, 48-волтова технология Mild-Hybrid, Plug-in хибридни модели с повишен потенциал за локално шофиране с нулеви емисии, алуминиеви джанти, направени от 70 % вторичен материал, използване на зелено електричество в производството.

• Свежи дизайнерски акценти в екстериора: нови лакови покрития Arctic Race Blue – син металик и Fire Red червен металик, нови 19-инчови алуминиеви джанти в комбинация с М спортен пакет и в гамата на BMW Individual.

• Интериор с прогресивна премиум характеристика и спортен дух. Нов спортен кожен волан с многоъгълен обръч и две спици серийно, М кожен волан с три спици, скосен отдолу обръч и дискретна маркировка на „12 часа“ като част от М спортния пакет, както и с червена маркировка по средата и декоративни шевове в цветовете на BMW M GmbH за M Performance моделите. Всички варианти на модела със серийно лостчета за превключване на волана.

• Серийна тризонова автоматична климатична инсталация. Управление на климатизацията, както и на опционалното подгряване на седалките и волана вече с тъч функцията на контролния дисплей и гласови команди. Фини настройки на вентилацията с новите бутони на дюзите на вентилацията. Последователната дигитализация води до допълнително намаляване на броя на бутоните и превключвателите в кокпита.

• Спортни седалки с черни повърхности в новия вариант M Performtex като част от М спортния пакет, както и като серийно оборудване при M Performance моделите. Опционална алтернатива: М спортни седалки с кожена тапицерия Vernasca с черни повърхности и сини контрастни шевове.

• Серийни интериорни лайстни Dark Graphite мат. Нови интериорни лайстни от фино дърво Fineline и and Grey Blue Ash като опция. Вътрешно осветление вече с осветление тип „водопад“ в областта на централните дюзи на вентилацията. Опционално арматурно табло Luxury с тапицерия Sensatec с още по-фина структура на повърхността. Друга новост: стъклени апликации „Crafted Clarity“ за подбрани елементи на управлението.

• Plug-in хибридните модели на BMW Серия 3 с нова високоволтова батерия от пето поколение на технологията BMW eDrive. При непроменени размери близо два пъти по-голям използваем енергиен капацитет от 19,5 кВтч. Значително повишение на електрическия пробег до 101 километра според WLTP.

• Първи Plug-in хибридни модели на BMW с нов заряден блок за трифазно зареждане с променлив ток с повишена до 11 кВт мощност. Високоволтовата батерия може да бъде заредена за 2:15 часа от 0 до 100 %. Освен това е възможно ползването на опцията Connected Home Charging за зареждане, оптимизирано според товара и соларните панели зареждане.

• Гамата от plug-in хибриди се концентрира върху новото BMW 330e Седан и новото BMW 330e Туринг. Двата модела по избор се предлагат със задно задвижване или с BMW xDrive. Комбинацията между четирицилиндровия бензинов двигател с интегрирания в осемстепенната трансмисия  Steptronic електромотор осигурява системна мощност от 215 кВт/292 к.с.

• Освен това се предлагат по четири високоефективни бензинови и дизелови двигателя с четири респективно шест цилиндъра и технология BMW TwinPower Turbo. Редови шестцилиндров бензинов двигател с 275 кВт/374 к.с. и редови шестцилиндров дизелов двигател с мощност 250 кВт/340 к.с. за M Performance моделите на върха на портфолиото от задвижвания. 48-волтова технология Mild-Hybrid за всички дизелови задвижвания и редовия шестцилиндров бензинов двигател.

• Последователно модернизирано окачване. Новото BMW Серия 3 с познатата висока динамика на управлението при осезаемо по-висок комфорт на возене. По-стегнатата връзка на задните амортисьори оптимизира прецизността и увереността, както и акустичния профил при шумове от пътната настилка. Редуцирани усилия за въртене на волана в режим на шофиране Comfort.

• М спортно окачване и Адаптивно M окачване като опция. Серийното оборудване със 17-инчови респективно 18-инчови (Plug-in хибрид и M Performance модели) алуминиеви джанти.

• Всеобхватен избор от асистиращи системи за комфортно и сигурно пътуване и паркиране. Серийното оборудване включва предупреждение за удар отпред, Intelligent Speed Assistance, Асистент за паркиране, камера за обратно виждане и асистент за движение на заден ход. Като опция се предлагат Асистент за шофиране Professional с асистент за завиване и водене в лентата, активен контрол на скоростта с функция Stop & Go, както и Асистент за паркиране Plus.

• Модернизиран BMW iDrive с QuickSelect на базата на BMW Operating System 8.5. Интуитивно, лесно управление чрез докосване и естествени гласови команди чрез BMW Intelligent Personal Assistant. Нов начален екран с вертикално подредени Widgets в една равнина. Системата за бърз достъп QuickSelect позволява директен избор на функции без преминаване в подменюта. Лайстната на менюто в долната част на контролния дисплей вече с директен достъп в климатичните функции.

• Сериен BMW Live Cockpit Plus с cloud-базирана навигационна система BMW Maps. Опционалният BMW Live Cockpit Professional включва допълнително BMW Head-Up дисплей, както и Augmented View на контролния дисплей или информационния дисплей.

• Опростено свързване с BMW ID и My BMW App чрез смартфон и QR-Code Scan. My BMW App позволява преглед на статуса на автомобила, ползването на функцията „Моите пътувания“ включително тренировки по ефективност, различни дистанционни функции и достъп до BMW ConnectedDrive Store за актуализации и допълнителни функции. Управлението на процесите на зареждане и предварителната климатизация на Plug-in хибридните модели също е възможно чрез My BMW App.

• Серийната Personal eSIM е съвместима с мобилния стандарт 5G. Таксите за паркиране и сметките за гориво могат да се плащат дигитално от автомобила.

Варианти на модела :

Новото BMW Серия 3 Седан :

BMW 330e Седан (BMW 330e xDrive Седан ):

Редови четирицилиндров бензинов двигател, Plug-in хибридна система със синхронен електромотор, осемстепенна трансмисия Steptronic, (BMW xDrive),

Системна мощност: 215 кВт/292 к.с., системен въртящ момент: 420 Нм*,

Двигател с вътрешно горене:

Работен обем: 1 998 см³,

Мощност: 135 кВт/184 к.с. при 5 000 – 6 500 об/мин,

Въртящ момент: 300 Нм при 1 350 – 4 000 об/мин,

Електромотор:

Мощност: 80 кВт/109 к.с., Въртящ момент: 265 Нм,

Е лектрически пробег според WLTP: 85 – 101 км (81 – 96 км),

Среден разход на гориво измерен комбиниран според WLTP: 1,1 – 0,8 л/ 100 км (1,2 – 0,9 л/100 км),

Среден разход на електроенергия измерен комбиниран според WLTP: 23,4 – 20,7 кВтч/ 100 км (24,6 – 22,0 кВтч/100 км),

CO₂ емисии от горивото измерени комбинирани според WLTP: 25 – 19 г/км (27 – 21 г/км),

Среден разход на гориво при изтощена батерия комбиниран според WLTP:

7,9 – 7,1 л/100 км (8,4 – 7,4 л/100 км),

CO₂ клас при изтощена батерия: G – F (G), измерен комбиниран: B (B).

BMW 318i Седан :

Редови четирицилиндров бензинов двигател, осемстепенна трансмисия Steptronic,

Работен обем: 1 998 см³, мощност: 115 кВт/156 к.с. при 4 500 – 6 500 об/мин,

М аксимален въртящ момент: 250 Нм при 1 300 – 4 300 об/мин,

Среден разход на гориво според WLTP: 7,2 – 6,4 л/100 км,

СО₂ емисии (комбинирани) според WLTP: 162 – 145 г/км,

CO₂ клас : F – E.

BMW 320i Седан (BMW 320i xDrive Седан ):

Редови четирицилиндров бензинов двигател, осемстепенна трансмисия Steptronic,

(BMW xDrive),

Работен обем: 1 998 см³,

М ощност: 135 кВт/184 к.с. при 5 000 – 6 500 об/мин,

М аксимален въртящ момент: 300 Нм при 1 350 – 4 000 об/мин,

Среден разход на гориво според WLTP: 7,3 – 6,5 л/100 км (7,6 – 6,8 л/100 км),

СО₂ емисии (комбинирани) според WLTP: 165 – 147 г/км (171 – 153 г/км),

CO₂ клас: F – E (F – E).

BMW 330 i xDrive Седан :

Редови четирицилиндров бензинов двигател, осемстепенна трансмисия Steptronic, BMW xDrive,

Работен обем: 1 998 см³,

М ощност: 180 кВт/245 к.с. при 4 500 – 6 500 об/мин,

М аксимален въртящ момент: 400 Нм при 1 600 – 4 000 об/мин,

Среден разход на гориво според WLTP: 7,8 – 7,0 л/100 км,

СО₂ емисии (комбинирани) според WLTP: 175 – 158 г/км,

CO₂ клас : F.

BMW M340i xDrive Седан :

Редови шестцилиндров бензинов двигател, 48-волтова технология Mild-Hybrid

(8 кВт/11 к.с.), осемстепенна трансмисия Steptronic, BMW xDrive,

Работен обем: 2 998 см³,

М ощност: 275 кВт/374 к.с. при 5 500 – 6 500 об/мин,

М аксимален въртящ момент: 500 Нм при 1 900 – 5 000 об/мин,

Среден разход на гориво според WLTP: 8,5 – 7,8 л/100 км,

СО₂ емисии (комбинирани) според WLTP: 192 – 177 г/км,

CO₂ клас : G.

BMW 318d Седан :

Редови четирицилиндров дизелов двигател, 48-волтова технология Mild-Hybrid

(8 кВт/11 к.с.), осемстепенна трансмисия Steptronic,

Работен обем: 1 995 см³,

М ощност: 110 кВт/150 к.с. при 4 000 об/мин,

М аксимален въртящ момент: 320 Нм при 1 500 – 2 750 об/мин,

Среден разход на гориво според WLTP: 5,6 – 4,9 л/100 км,

СО ₂ емисии (комбинирани) според WLTP: 147 – 129 г/км,

CO₂ клас: E – D.

BMW 320 d Седан ( BMW 320 d xDrive Седан):

Редови четирицилиндров дизелов двигател, 48-волтова технология Mild-Hybrid

(8 кВт/11 к.с.), осемстепенна трансмисия Steptronic, (BMW xDrive),

Работен обем: 1 995 см³,

М ощност: 140 кВт/190 к.с. при 4 000 об/мин,

М аксимален въртящ момент: 400 Нм при 1 750 – 2 500 об/мин,

Среден разход на гориво според WLTP: 5,6 – 4,9 л/100 км (5,9 – 5,2 л/100 км),

СО₂ емисии (комбинирани) според WLTP: 147 – 129 г/км (155 – 137 г/км),

CO₂ клас: E – D (E).

BMW 330 d xDrive Седан :

Редови шестцилиндров дизелов двигател, 48-волтова технология Mild-Hybrid

(8 кВт/11 к.с.), осемстепенна трансмисия Steptronic, BMW xDrive,

Работен обем: 2 993 см³, мощност: 210 кВт/286 к.с. при 4 000 об/мин,

М аксимален въртящ момент: 650 Нм при 1 500 – 2 500 об/мин,

Среден разход на гориво според WLTP: 6,3 – 5,6 л/100 км,

СО₂ емисии (комбинирани) според WLTP: 164 – 146 г/км,

CO₂ клас : F – E.

BMW M340d xDrive Седан :

Редови шестцилиндров дизелов двигател, 48-волтова технология Mild-Hybrid

(8 кВт/11 к.с.), осемстепенна трансмисия Steptronic, BMW xDrive,

Работен обем: 2 993 см³,

М ощност: 250 кВт/340 к.с. при 4 400 об/мин,

М аксимален въртящ момент: 700 Нм при 1 750 – 2 250 об/мин,

Среден разход на гориво според WLTP: 6,6 – 6,0 л/100 км,

СО₂ емисии (комбинирани) според WLTP: 172 – 157 г/км,

CO₂ клас : F.

Новото BMW Серия 3 Туринг:

BMW 330 e Туринг ( BMW 330 e xDrive Туринг):

Редови четирицилиндров бензинов двигател, Plug-in хибридна система със синхронен електромотор, осемстепенна трансмисия Steptronic, (BMW xDrive),

Системна мощност: 215 кВт/292 к.с., системен въртящ момент: 420 Нм*,

Двигател с вътрешно горене:

Работен обем: 1 998 см³,

Мощност: 135 кВт/184 к.с. при 5 000 – 6 500 об/мин,

Въртящ момент: 300 Нм при 1 350 – 4 000 об/мин, Електромотор:

Мощност: 80 кВт/109 к.с.,

Въртящ момент: 265 Нм,

Е лектрически пробег според WLTP: 87 – 98 км (84 – 91 км),

Среден разход на гориво измерен комбиниран според WLTP: 1,1 – 0,9 л/ 100 км (1,2 – 1,0 л/100 км),

Среден разход на електроенергия измерен комбиниран според WLTP: 23,0 –

21,3 кВтч/100 км (24,4 – 22,9 кВтч/100 км),

CO₂ емисии от горивото измерени комбинирани според WLTP: 24 – 20 г/км (26 – 23 г/км),

Среден разход на гориво при изтощена батерия комбиниран според WLTP:

7,8 – 7,2 л/100 км (8,3 – 7,8 л/100 км),

CO₂ клас при изтощена батерия: G – F (G),

И змерен комбиниран: B (B).

BMW 318 i Туринг:

Редови четирицилиндров бензинов двигател, осемстепенна трансмисия Steptronic,

Работен обем: 1 998 см³,

М ощност: 115 кВт/156 к.с. при 4 500 – 6 500 об/мин,

М аксимален въртящ момент: 250 Нм при 1 300 – 4 300 об/мин,

Среден разход на гориво според WLTP: 7,4 – 6,7 л/100 км,

СО₂ емисии (комбинирани) според WLTP: 167 – 151 г/км,

CO₂ клас : F – E.

BMW 320 i Туринг:

Редови четирицилиндров бензинов двигател, осемстепенна трансмисия Steptronic,

Работен обем: 1 998 см³,

М ощност: 135 кВт/184 к.с. при 5 000 – 6 500 об/мин,

М аксимален въртящ момент: 300 Нм при 1 350 – 4 000 об/мин,

Среден разход на гориво според WLTP: 7,5 – 6,8 л/100 км,

СО₂ емисии (комбинирани) според WLTP: 170 – 153 г/км,

CO₂ клас : F – E.

BMW 330 i xDrive Туринг

Редови четирицилиндров бензинов двигател, осемстепенна трансмисия Steptronic, BMW xDrive,

Работен обем: 1 998 см³,

М ощност: 180 кВт/245 к.с. при 4 500 – 6 500 об/мин,

М аксимален въртящ момент: 400 Нм при 1 600 – 4 000 об/мин,

Среден разход на гориво според WLTP: 8,0 – 7,3 л/100 км,

СО₂ емисии (комбинирани) според WLTP: 181 – 164 г/км,

CO₂ клас: G – F.

BMW M340i xDrive Туринг:

Редови шестцилиндров бензинов двигател, 48-волтова технология Mild-Hybrid

(8 кВт/11 к.с.), осемстепенна трансмисия Steptronic, BMW xDrive,

Работен обем: 2 998 куб. см,

М ощност: 275 кВт/374 к.с. при 5 500 – 6 500 об/мин,

М аксимален въртящ момент: 500 Нм при 1 900 – 5 000 об/мин,

Среден разход на гориво според WLTP: 8,8 – 8,1 л/100 км,

СО₂ емисии (комбинирани) според WLTP: 198 – 182 г/км,

CO₂ клас : G.

BMW 318d Туринг:

Редови четирицилиндров дизелов двигател, 48-волтова технология Mild-Hybrid

(8 кВт/11 к.с.), осемстепенна трансмисия Steptronic,

Работен обем: 1 995 куб. см,

М ощност: 110 кВт/150 к.с. при 4 000 об/мин,

М аксимален въртящ момент: 320 Нм при 1 500 – 2 750 об/мин,

Среден разход на гориво според WLTP: 5,8 – 5,1 л/100 км,

СО₂ емисии (комбинирани) според WLTP: 152 – 135 г/км,

CO₂ клас : E – D.

BMW 320 d Туринг ( BMW 320 d xDrive Туринг):

Редови четирицилиндров дизелов двигател, 48-волтова технология Mild-Hybrid

(8 кВт/11 к.с.), осемстепенна трансмисия Steptronic, (BMW xDrive),

Работен обем: 1 995 куб. см, мощност: 140 кВт/190 к.с. при 4 000 об/мин,

М аксимален въртящ момент: 400 Нм при 1 750 – 2 500 об/мин,

Среден разход на гориво според WLTP: 5,8 – 5,1 л/100 км (6,1 – 5,4 л/100 км),

СО₂ емисии (комбинирани) според WLTP: 153 – 134 г/км (160 – 141 г/км),

CO₂ клас: E – D (F – E).

BMW 330 d xDrive Туринг:

Редови шестцилиндров дизелов двигател, 48-волтова технология Mild-Hybrid

(8 кВт/11 к.с.), осемстепенна трансмисия Steptronic, BMW xDrive,

Работен обем: 2 993 см³,

М ощност: 210 кВт/286 к.с. при 4 000 об/мин,

М аксимален въртящ момент: 650 Нм при 1 500 – 2 500 об/мин,

Среден разход на гориво според WLTP: 6,5 – 5,8 л/100 км,

СО₂ емисии (комбинирани) според WLTP: 171 – 153 г/км,

CO₂ клас : F – E.

BMW M340d xDrive Туринг:

Редови шестцилиндров дизелов двигател, 48-волтова технология Mild-Hybrid

(8 кВт/11 к.с.), осемстепенна трансмисия Steptronic, BMW xDrive,

Работен обем: 2 993 см³,

М ощност: 250 кВт/340 к.с. при 4 400 об/мин,

М аксимален въртящ момент: 700 Нм при 1 750 – 2 250 об/мин,

Среден разход на гориво според WLTP: 6,8 – 6,1 л/100 км,

СО₂ емисии (комбинирани) според WLTP: 177 – 161 г/км,

CO₂ клас: G – F.

BMW Group България Корпоративни комуникации:

Христина Пейчева, Мениджър Корпоративни комуникации BMW Group България

T:  +359 2 80 60733

Прес портал: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

E-mail:  Hristina.Peycheva@bmwgroup.com 

---

BMW Group

С четирите си марки BMW, MINI, Rolls-Royce и BMW Motorrad BMW Group е най-успешният премиум производител на автомобили и мотоциклети и доставчик на премиум услуги за мобилност и финансиране в света. Производствената мрежа на BMW Group включва 30 предприятия за производство и сглобяване в 15 държави; компанията има мрежа за продажби в над 140 държави.

През 2022 г. BMW Group е реализирала над 2.4 млн. автомобила и над 202 000 мотоциклета в целия свят. Печалбата преди облагане с данъци за финансовата 2022 г. е приблизително 23,5 млрд. евро при приходи от 142,6 млрд. евро. Към 31 декември 2022 г. работната сила на BMW Group възлиза на приблизително 149 475 служители.

Успехът на BMW винаги се е градил на дългосрочно мислене и отговорни действия. По тази причина компанията е изградила екологична и социална устойчивост по цялата верига, пълна отговорност за продуктите и ясен ангажимент за опазване на околната среда като неделима част от стратегията си.

С новия модел на традиционното моделно семейство редовият шестцилиндров двигател с технология M TwinPower Turbo в най-мощната си версия развива 390 кВт/ 530 к.с. При новото BMW M3 Competition Седан с M xDrive (среден разход на гориво: 10,2 – 10,1 л/100 км; СО₂ емисии (комбинирани): 230 – 227 г/км според WLTP, CO₂ клас: G) и новото BMW M3 Competition Туринг с M xDrive (среден разход на гориво: 10,4 – 10,3 л/100 км; СО₂ емисии (комбинирани): 235 – 233 г/км според WLTP, CO₂ клас: G) повишената мощност достига до всичките четири колела чрез осемстепенна трансмисия M Steptronic с Drivelogic.

Задвижването на новото BMW M3 Competition Седан (среден разход на гориво: 9,9 – 9,7 л/100 км; СО₂ емисии (комбинирани): 224 – 220 г/км според WLTP, CO₂ клас: G) развива максимална мощност от 375 кВт/510 к.с. То също е комбинирано с осемстепенна трансмисия M Steptronic с Drivelogic и задвижва задните колела. За пуристко и уникално в сегмента изживяване от динамиката новото BMW M3 Седан (среден разход на гориво: 10,1 – 10,0 л/100 км; СО₂ емисии (комбинирани): 230 – 227 г/км според WLTP, CO₂ клас: G) комбинира вариантът на шестцилиндровия двигател с мощност 353 кВт/480 к.с. с шестстепенна механична скоростна кутия и задно задвижване.

Всички варианти на модела на новото BMW M3 Седан и новото BMW M3 Туринг се произвеждат в завода на BMW Group в Мюнхен. Глобалното му въвеждане на пазара ще започне с производство през юли 2024 г. Най-важните региони за продажби на BMW M3 Седан са САЩ, Китай, Великобритания, Австралия и Германия. BMW M3 Туринг е особено популярно в Германия, а също и във Великобритания и други европейски страни, както и Австралия. 

Традиционно състезателно усещане, индивидуални характери

В шестото поколение на модела BMW M3 е по-мощно, уверено, модерно и по-универсално от всякога. Седанът продължава почти 40-годишната традиция на High-Performance спортни автомобили. Първото поколение на BMW M3, представено през 1986 г., се превръща в най-успешната туристически състезателен автомобил в света. Още тогава успехите на състезателната писта бяха придружени от постоянно нарастваща популярност на серийния автомобил и уникално очарование, когато се шофира на пътя.

Състезателното усещане, свързано с BMW M3, което може да се усети на всеки километър, може да се изживее по напълно нов начин в настоящото поколение модели. За първи път освен BMW M3 Седан се предлага и Туринг модел. BMW M3 Туринг съчетава характерните за серията динамични характеристики с допълнителна функционалност и разширени транспортни възможности. Предлага се само с най-мощната версия на редовия шестцилиндров двигател, монтиран на серията BMW M3/M4, и с интелигентното задвижване на четирите колела M xDrive. Вместимостта на багажника може да се увеличи от 500 до 1510 литра чрез сгъване на облегалките на задните седалки.

Със своята нова автомобилна концепция за премиум средния клас BMW M GmbH веднага предизвика сензация както сред феновете на марката, така и сред професионалните експерти. През първата си пълна година на производство, BMW M3 Туринг печели „Златен волан“, присъждан от германското специализирано списание „Auto Bild“ и „Bild am Sonntag“. В Обединеното кралство той е обявен за Dream Car на годината от списание Autocar и е обявен за „All The Car You’ll Ever Need“ при наградите „Car of the Year Awards“ на списанието „Top Gear“.

Със своите индивидуални концепции на каросерията и техните специфични качества, Седанът и Турингът се представят като особено индивидуални автомобилни характери в рамките на серията. Една от най-важните им прилики е изразителният им дизайн с типични M характеристики, които са прецизно съобразени с техническите изисквания по отношение на подаването на охлаждащ въздух и аеродинамичния баланс. Голямата, вертикално насочена бъбрековидна решетка на BMW с типични за M двойни ламели в хоризонтално разположение, мощно моделирани арки на калниците, както и широко разположените странични прагове в черен гланц и елементите на предната и задната броня дават ясни сигнали за динамичния потенциал на двата модела. BMW M3 Седан серийно се оборудва с карбонов покрив. Покривът на BMW M3 Туринг е черен, както и серийните дъги на покрива. Оборудвано е и с допълнителен аеродинамичен елемент (Gurney), монтиран върху спойлера на покрива.

Технология на задвижването със заемки от моторните спортове  

На всички варианти на модела на новото BMW M3 Седан и новото BMW M3 Туринг се монтира редови шестцилиндров двигател с технология M TwinPower Turbo и високооборотни характеристики. Трилитровият двигател се характеризира с висока пъргавина до най-високите диапазони на натоварване, като по този начин осигурява линейното разгръщане на мощността, характерно за High Performance автомобилите на BMW M GmbH.

Със своите многобройни конструктивни характеристики, адаптирани от моторните спортове, задвижващият агрегат осигурява неподражаемо Performance изживяване както в градското движение, така и на състезателните писти. Безгилзовият цилиндров блос с Closed-Deck конструкция е изключително здрав и, в съчетание с кования олекотен колянов вал, позволява развиването на особено висок въртящ момент. Освен това цилиндровите стени имат желязно покритие, нанесено чрез процес на електродъгово напластяване (LDS). Като допълнителна специфична за M характеристика, сърцевината на главата на цилиндъра, която е произведена с помощта на процес на 3D принтиране, позволява оптимизиран ход на каналите на охлаждащата течност, който не може да бъде постигнат с помощта на конвенционална технология за отливане на метал.

Също като охладителната система, така и система за смазване е проектирана за специалните предизвикателства при шофиране по състезателната писта. Управляемата маслена помпа осигурява надеждно снабдяване с масло дори при екстремни надлъжни и странични ускорения.

Технологията M TwinPower Turbo включва два Mono-Scroll турбокомпресора, всеки от които захранва по три цилиндъра със сгъстен въздух. Индиректното охлаждане на нагнетявания въздух, което се осигурява от нискотемпературен охладителен кръг, както и специфичните компресори оптимизират мощността на системата за нагнетяване. Освен това технологичният пакет включва директно впръскване на бензина High Precision Injection, което осигурява фино разпръскване на горивото с максимално налягане от 350 бара и по този начин бързи реакции, както и променливото управление на клапаните VALVETRONIC и безстепенно регулиране на разпределителните валове двоен VANOS.

Вариантът на двигателя, който се монтира на новото BMW M3 Competition Седан с M xDrive и на новото BMW M3 Competition Туринг с M xDrive, получава повишение на мощността от 15 кВт/20 к.с. благодарение на оптимизирана конфигурация на дигиталното управление на двигателя (DME). Редовият шестцилиндров двигател развива повишена от 375 кВт/510 к.с. до 390 кВт/530 к.с. максимална мощност при 6 250 об/мин. Модернизираният агрегат, който служи като основа и за задвижването на BMW M4 GT3, развива максималният си въртящ момент от 650 Нм в още по-широк оборотен диапазон между 2 750 и 5 730 об/мин. Резултатът е още по-неудържимо и постоянно разгръщане на мощността, което повишава Performance изживяването най-вече при високодинамични ситуации и осигурява впечатляващи стойности на ускорението.

И докато новото BMW M3 Competition Седан с M xDrive ускорява от 0 до 100 км/ч за 3,5 сек., новото BMW M3 Competition Туринг с M xDrive се нуждае незначително повече  - 3,6 сек. - въпреки по-високото си собствено тегло. При спринт от място до 200 км/ч, увеличението на мощността на двата модела със задвижване на четирите колела е забележимо по подобрението от 0,5 сек. при всеки. Сега Седанът го извършва за 11,8 сек., Турингът за 12,4 сек.

Във всички варианти на модела на новото BMW M3 Седан и новото BMW M3 Туринг максималната скорост серийно е електронно ограничена на 250 км/ч. С опционалния M Driver's Package максималната скорост на Седаните може да бъде увеличена до 290 км/ч, а за модела Туринг до 280 км/ч, за да се оползотвори пълният потенциал на мощните задвижвания.

Специфични за модела настройки на двигателя, трансмисията и окачването

Шестстепенната ръчна скоростна кутия, монтирана в новото BMW M3 Седан, подобно на осемстепенната трансмисия M Steptronic с Drivelogic, която е серийна при моделите Competition, е оптимално съобразена с характеристиките на мощността на съответния двигател. Водачите със спортно-амбициозен стил на шофиране се възползват от серийните лостчета за превключване на волана, които позволяват спонтанни, индивидуални намеси в избора на предавките на автоматичната скоростна кутия. За допълнително индивидуализиране на изживяването при шофиране, характеристиките на превключване на предавките на трансмисията могат да се настройват според нуждите и ситуацията с помощта на бутона Drivelogic.

За още по-добро сцепление двата модела с върховия двигател са оборудвани със системата M xDrive. Фокусираната върху задните колела настройка на интелигентната система за задвижване на четирите колела осигурява допълнителна пъргавина на новото BMW M3 Competition Седан с M xDrive и на новото BMW M3 Competition Туринг с M xDrive. В комбинация с напълно променливия активен М диференциал в задвижването на задната ос, системата подпомага и типичното за М усещане при динамично шофиране по завои. В допълнение към основната настройка 4WD, водачът може да използва менюто M Setup, за да избере режим 4WD Sport, при който по-голяма част от мощността се разпределя към задните колела за още по-пъргаво управление. Когато DSC е деактивиран, режимът 2WD също е наличен за предаване на мощността само към задните колела. Той предлага на опитните шофьори особено пуристко шофиране без намеса от контролните системи.

Идеалните предпоставки за впечатляваща динамика на управлението и спонтанни реакция на командите с кормилното управление се осигуряват от високата устойчивост към усукване на конструкцията на каросерията и връзките с окачването. В допълнение към мерките за усилване при BMW M3 Седан, BMW M3 Туринг има допълнителен пакет торсионни греди в задната част. Допълнителното усилване създава идеални условия и този вариант на каросерията да се отличава с комбинацията от динамика, пъргавина и прецизност в поведението на пътя, характерна за BMW M автомобилите.

Специфичната за M кинематика и еластокинематика на предното окачване с двойни носачи и пружинна стойка и петраменната конструкция отзад осигуряват хармонията между екстремна динамика на управлението и балансиран комфорт във всекидневието и при дълги пътувания, които са характерни за всички модели от серията. Серийното адаптивно M окачване предлага възможност за индивидуално адаптиране на характеристиките на амортисьорите с електронно управление. Чрез менюто M Setup могат да бъдат избрани три различни характеристики, с които поведението при шофиране може да се оптимизира в зависимост от нуждите и индивидуалните предпочитания.

Другите компоненти на окачването включват кормилното управление M Servotronic и интегрираната спирачна система, която се монтира както в комбинация със серийната M Compound спирачна система, така и с и опционалната M Carbon керамична спирачна система. И двата варианта имат шестбутални апарати отпред и  еднобутални спирачни апарати на задния мост. Освен по-големите и по-устойчиви на топлина спирачни дискове, които осигуряват безкомпромисно отрицателно ускорение дори при екстремни условия, благодарение на високата си стабилност към фадинг, M Carbon керамичната спирачна система се отличава и със своята интелигентна олекотена конструкция. В сравнение със стандартната M Compound спирачна система, тя е по-лека с около 14 кг. Намаляването на подресорните маси допринася за повишена пъргавина, подобрено управление, по-спонтанни реакции и по-нисък разход на гориво.

Серийните сини спирачни апарати на системата M Compound също се предлагат в червена или черна версия. Спирачните апарати на M Carbon керамичните спирачки са лакирани в Gold metallic. Всички версии подсказват за типичната за М динамика с характерното BMW M лого на предната ос.   

Контролът на стабилността DSC (Динамичен контрол на стабилността) гарантира уникална в сегмента форма на радостта от шофирането. С M Dynamic Mode той предлага подчертано спортна конфигурация, която повишава прага на намеса за регулиращите спирачни намеси и забавя понижаването на мощността на двигателя, за да увеличи максимално динамиката на автомобила, когато контролът на стабилността е включен. Възможно е и пълно деактивиране на системата (DSC off).

С функцията M Traction Control новото BMW M3 Седан опционално и всички модели Competition серийно се оборудват с контрол на сцеплението, който може да се регулира на десет степени, за да отговаря на индивидуалните предпочитания на водача или конкретните условия на пътя. Това дава възможност за постепенно намаляване на контролните намеси, за  по-близо доближаване до физическите граници на шофирането, например при състезания на затворена писта. M Laptimer и  Drift Analyser помагат на опитните водачи да подобрят времето си за обиколка и да усъвършенстват уменията си в дрифтовете. Интегрираното приложение на всички системи за контрол на задвижването и окачването, разработвано и тествано и на Северната отсечка на Нюрбургринг, осигурява високо динамична управляемост по всяко време, дори в всекидневния трафик.

Специфични за осите размери на джантите , M алуминиеви ковани джанти с нов дизайн

За повишена пъргавина и подобрено управляемост, всички варианти на модела на новото BMW M3 серийно са оборудвани с ковани М алуминиеви джанти със специфични за осите размери. Двата High-Performance седана със задвижване на задните колела имат М алуминиеви с V-образни в Orbit Grey metalic, които са с размери 18 инча отпред и 19 инча отзад. За новото BMW M3 Competition Седан с M xDrive и новото BMW M3 Competition Туринг с M xDrive, серийните ковани алуминиеви джанти с двойни спици в Jet Black са с размер 19 инча отпред и 20 инча отзад. Тази комбинация се предлага и като опция за новото BMW M3 Седан и новото BMW M3 Competition Седан. В допълнение, обширната гама от допълнително оборудване за всички варианти на модела се разширява, за да включва нови ковани M алуминиеви джанти с размери 19 и 20 инча, които за първи път ще се предлагат в сребрист цвят. Техните ярки и светли блестящи повърхности осигуряват спортна и същевременно висококачествено-елегантна визия.

Всеобхватен избор от асистиращи системи , бутон M Mode за индивидуално конфигуриране на функции

С обширна гама от серийни и опционални системи за автоматизирано шофиране и паркиране, новото BMW M3 Седан и новото BMW M3 Туринг поставят стандарти в сегмента. За да се осигури изживяване, което е съобразено със ситуацията и е типично за спортните High-Performance автомобили, с бутона M Mode на централната конзола може да се влияе на намесите на асистиращите системи. Например, при опционалната настройка TRACK, която е предназначена за използване на състезателна писта, всички системи за комфорт и безопасност са временно деактивирани.

Серийното оборудване на всички варианти на модела включва контрол на разстоянието при паркиране със сензори отпред и отзад, контрол на скоростта със спирачна намеса, предупреждение за сблъсък отпред със спирачна намеса, предупреждение за напускане на лентата, включително връщане в лентата с намеса на кормилното управление и разпознаване на пътни знаци Speed Limit Info mitс индикатор за забраните за изпреварване. Опционални са Асистентът за шофиране и Асистентът за паркиране, включително Асистентът за движение на заден ход.

Асистент за шофиране Professional, който се предлага като опция за моделите Competition, допълва функционалността на системите и с Асистент за завиване и водене в лентата с автоматичен Speed Limit Assist, Асистент за поддържане на лентата и разпознаване на светофари, както и активен контрол на скоростта с функция Stop & Go.

Оформените по нов начин фарове и ярките детайли подчертават характерната визия  

С оформените по нов начин LED фарове, които комбинират къси и дълги светлини в общ модул, новото BMW M3 Седан и новото BMW M3 Туринг поставят свежи акценти в предната част на автомобила. Два елегантно моделирани, леко стреловидни LED модула, разположени вертикално, служат като габаритни и дневни светлини, както и мигачи. Технологично ориентираният външен вид на вече характерно структурираните светлинни източници осигурява прогресивна визия, която се повтаря от тесните задни LED светлини, оборудвани с L-образни габаритни светлини.

Като опция се предлагат Адаптивни LED фарове с незаслепяващи Matrix дълги светлини, чиято функционалност включва и светлини при завиване и светлини за градски условия. Сините елементи във вътрешността на фаровете подсказват за особено висококачествената светлинна технология. В комбинация с Адаптивните LED фарове се предлагат и светлини M Shadow Line с тъмни акценти. Обозначението на модела на задния капак на моделите Competition сега е акцентирано от елегантна сребриста рамка.

Нов волан и интериорни лайстни за специфичния за М кокпит на спортен автомобил

Пуристки оформеният интериор загатва за гените от моторните спортове на обновените High-Performance модели още при качване. Новият волан и уреди за управление, както и особено висококачествените материали за арматурното табло и интериорните лайстни подобряват ексклузивната визия на специфичния за M кокпит на спортен автомобил.

За динамичното изживяване при шофиране допринася и оформеният по нов начин M кожен волан с три спици с мултифункционални бутони и червена централна маркировка на „12 часа“. Воланът е със скосен отдолу обръч и се с прецизно модифицирани спици. Два M бутона за активиране на индивидуално конфигурирани настройки на автомобила, както и лостчетата за смяна на превключвателите, които се предлагат серийно при моделите Competition за спонтанна намеса в избора на предавка на осемстепенната трансмисия M Steptronic, осигуряват интензивно усещане за състезателна писта. За първи път като опция се предлага и волан M Alcantara в същия дизайн и със съответния набор от функции. Като опция за двете версии на волана се предлага и функция за подгряване.

Специфичният за М дизайн на кокпита включва и полето за управление на централната конзола. Заедно със скоростния лост респективно селектора на трансмисията, червения бутон Старт/Стоп и контролера на BMW iDrive, там са разположени и бутоните Setup и M Mode. Те могат да се използват за конфигуриране на индивидуални настройки на автомобила и за активиране на набор от функции за дисплеите в кокпита и асистиращите системи, които са адаптирани към съответната ситуация на пътя.

Висококачествените и внимателно изработени материали и специфичните за M дизайнерски елементи в интериора създават модерна премиум атмосфера със спортен дух. Интериорните лайстни в областта на арматурното табло, както и на полето за управление и капака на поставката за чаши вече серийно се предлагат в изпълнение Dark Graphite мат. Опционално се предлагат интериорни лайстни във версиите Aluminium Rhombicle anthracite, M Carbon Fibre, както и новия вариант матиран алуминий. Версията M Carbon Fibre включва и блендите на волана и лостчетата за превключване на моделите Competition. Опционалното арматурно табло във версията Sensatec вече има още по-фина повърхностна структура.

Стандартните М спортни седалки предлагат множество възможности за електрически регулировки за оптимално позициониране зад волана. Функцията Памет за седалката на водача позволява запаметяване на индивидуалните настройки на седалката. Интегрираните подглавници с осветени обозначения на модела правят допълнително изявление за прогресивен спортен дух в интериора. Серийното оборудване включва и подгряване на предните седалки, като опция се предлага и вентилация на седалките. Серийната кожена тапицерия Merino, както и пълната кожена тапицерия Merino, кожената тапицерия BMW Individual Merino с разширен обхват и пълната кожена тапицерия BMW Individual Merino се предлагат в четири цветови варианта.

Опционалните седалки M Carbon тип „корито“ с напълно електрическо регулиране и подгряване осигуряват оптимизирана връзка между водача и автомобила в стила на състезателен автомобил. Те съчетават състезателна функционалност с луксозна изработка и висок комфорт при дълги пътувания. Използването на карбонов композит (CFRP) в елементите на седалката и облегалката, както и отворите  страничните бордове и под подглавниците позволяват понижаване на тегло с 9,6 кг в сравнение със стандартните М спортни седалки.

BMW Curved Display и нова BMW Operating System 8.5

С новите модели на BMW M3 Седан и BMW M3 Туринг, в подчинения на прогресивния спортен дух кокпит кокпита навлиза най-новото поколение на системата BMW iDrive, базирана на BMW Operating System 8.5. С BMW Curved Display с висока разделителна способност, насочен към водача и допълнително модернизираният BMW Personal Assistant, взаимодействието между водача и автомобила е последователно насочено към управление с тъч функция и естествен глас. Специфичните за М дисплеи се изобразяват на напълно дигиталната комбинация от индикатори, която се състои от 12,3-инчов информационен дисплей и 14,9-инчов контролен дисплей. Те предоставят допълнителна информация за статуса на автомобила и подпомагат концентрацията върху случващото се на пътя. Като опция се предлага и BMW Head-Up дисплей, който проектира важните за пътуването данни върху предното стъкло в специфичен за M стил - включително многоцветна лента на оборотомера, Shift Lights и M View графика.

Освен това специфичните за M графични изображения и съдържание на информационния дисплей и контролния дисплей се допълват от нова форма на работа за серийната автоматична климатична инсталация. Изборът на температура, интензивността на вентилацията, подгряването на седалките и, при съответното оборудване, подгряването на волана вече могат да се управляват чрез докосване чрез специална точка от менюто в долната част на контролния дисплей или чрез гласова команда.

Постоянният напредък в областта на дигиталното управление е съчетан с допълнително намаляване на броя на бутоните и превключвателите в кокпита, както и с ново оформление на арматурното табло. Нови бутони за регулиране на решетките за свеж въздух в центъра на арматурното табло и от страната на водача и пътника предлагат възможност за регулиране на посоката на потока чрез въртене и накланяне.

В допълнение към пространството за краката, отделението за вещи в предната част на централната конзола и дръжките за отваряне на вратите, серийното вътрешно осветление сега включва и контурно осветление, интегрирано в бленда на централните вентилационни отвори. Има избор между девет цвята в няколко нива на яркост за индивидуализиране според личните предпочитания. Функционалността на вътрешното осветление включва също и приветлива „welcome“ и „good-bye“ графика, както и светлинни сигнали, които подсказват за отворена врата или входящо телефонно повикване.

Освен cloud-базираната навигационна система BMW Maps, серийният BMW Live Cockpit Plus включва два USB интерфейс за пренос на данни и WLAN интерфейс, както и интеграция на смартфони, което позволява и използването на Apple CarPlay® и Android Auto™. Системата от HiFi с 10 източника на звук и мощност на усилвателя от 205 вата е серийно оборудване на новото BMW M3 Седан и новото BMW M3 Туринг. Опцията за телефония с безжично зареждане позволява съвместимите смартфони да се зареждат безжично.

Индивидуално излъчване и още по-интензивна динамика с M Carbon екстериорен пакет, пакет M Race Track и BMW M Performance Parts

За прецизно индивидуализирана визия на новите High-Performance автомобили се предлага специфичен за модела екстериорен пакет M Carbon. С елементи за широко отворените предни въздухозаборници и задния дифузьор, всеки със собствена геометрия, корпуси на външните огледала и заден спойлер, изработен от CFRP за BMW M3 Седан, той също визуално подчертава състезателния характер на двата модела. С пакета M Race Track, който в допълнение към M Carbon керамичната спирачна система включва също M Carbon предни седалки тип „корито“, както и интериорни лайстни Carbon Fibre, теглото на автомобила се понижава с до 25 кг.

BMW M Performance Parts предлагат допълнителни възможности за адаптиране на интензивното изживяване при шофиране и динамичното излъчване на новите High-Performance спортни автомобили към индивидуалния стил на водача. Гамата от специфични за модела опции за допълнително оборудване варира от външни компоненти, изработени от CFRP и M Performance ковани джанти с централна гайка до M Performance стелки и M Performance бленди на волана за индивидуализиране на интериора.

BMW Group България Корпоративни комуникации:

Христина Пейчева, Мениджър Корпоративни комуникации BMW Group България

T:  +359 2 80 60733

Прес портал: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

E-mail:  Hristina.Peycheva@bmwgroup.com 

---

BMW Group

С четирите си марки BMW, MINI, Rolls-Royce и BMW Motorrad BMW Group е най-успешният премиум производител на автомобили и мотоциклети и доставчик на премиум услуги за мобилност и финансиране в света. Производствената мрежа на BMW Group включва 30 предприятия за производство и сглобяване в 15 държави; компанията има мрежа за продажби в над 140 държави.

През 2022 г. BMW Group е реализирала над 2.4 млн. автомобила и над 202 000 мотоциклета в целия свят. Печалбата преди облагане с данъци за финансовата 2022 г. е приблизително 23,5 млрд. евро при приходи от 142,6 млрд. евро. Към 31 декември 2022 г. работната сила на BMW Group възлиза на приблизително 149 475 служители.

Успехът на BMW винаги се е градил на дългосрочно мислене и отговорни действия. По тази причина компанията е изградила екологична и социална устойчивост по цялата верига, пълна отговорност за продуктите и ясен ангажимент за опазване на околната среда като неделима част от стратегията си.

BMW M GmbH позиционира още един специален модел от успешното семейство BMW M3 и BMW M4 в широкия спектър между изживяването от състезателните писти и вълнуващата динамика на пътя. Новото BMW M4 CS (среден разход на гориво: 10,2 л/100 км; CO₂ емисии (комбинирани): 232 г/км според WLTP, CO₂ клас: G) предлага една особено емоционална комбинация от качествата, типични за High-Performance автомобилите в премиум сегмента на средния клас. Увеличената до 405 кВт/550 к.с. мощност на двигателя, специфичните за модела настройки на окачването и оптимизираното тегло с множество компоненти от армирана с въглеродни нишки пластмаса (CFRP) са съчетани с автомобилната концепция на BMW M4 Купе с четири места и пригодна за всекидневието функционалност, както и висококачествени елементи на оборудването и ексклузивни дизайнерски акценти. От юли 2024 година новото BMW M4 CS ще се произвежда заедно с другите варианти на BMW M4 в завода на BMW Group в Динголфинг. Поръчките ще са възможни от края на май.

При новото BMW M4 CS можете да се насладите на всички аспекти на неподражаемото M усещане. С индивидуалните си характеристики то се позиционира точно по средата между наскоро модернизираното по отношение на мощността, дизайна и оборудването BMW M4 Competition Купе с M xDrive (среден разход на гориво: 10,1 – 10,0 л/100 км; CO₂ емисии (комбинирани): 229 - 226 г/км според WLTP, CO₂ клас: G) и лимитирания до 1 000 екземпляра специален модел BMW M4 CSL (среден разход на гориво: 10,1 – 9,9 л/100 км; CO₂ емисии (комбинирани): 227 - 224 г/км според WLTP, CO₂ клас: G). Пуристките динамични характеристики на новото BMW M4 CS са резултат на типичните на М гени от моторните спортове, които се усещате по всяко време при шофиране във всекидневието и се разгръщат напълно на състезателните писти.

Специфичните за модела характеристики на мощността на неговия редови шестцилиндров двигател, осемстепенната трансмисия M Steptronic и интелигентното задвижване на четирите колела M xDrive осигуряват уверена динамика на новото BMW M4 CS във всяка ситуация. Спонтанното разгръщане на мощността и оптимизираното сцепление осигуряват ускорение от 0 до 100 км/ч за само 3,4 сек. При изпитанията по Северната отсечка на Нюрбургринг, която е ултимативният тест за типичната за марката динамика, пъргавина и прецизност на пътя на BMW M Автомобили, новото BMW M4 CS постигна официално и нотариално заверено време от 7:21,989 минути за отсечката с дължина 20,832 км.

Разработен за състезателните писти редови шестцилиндров двигател

Ориентираният към моторните спортове характер на новото BMW M4 CS се разкрива веднага и може да се усети при всяко пътуване. Задвижва се от особено мощен вариант на разработения за моделното семейство BMW M3/BMW M4 редови шестцилиндров двигател с технология M TwinPower Turbo и висоокооборотни характеристики. Още от самото начало трилитровият агрегат е разработен за състезателните писти. Той е основата за двигателя на BMW M4 GT3, който през сезон 2022 с лекота спечели шампионата DTM и през 2023 година бе победител в крайното класиране на 24-часовите състезания в Спа-Франкошамп и Дубай.

Благодарение на това задвижването на BMW M4 CS е плод на дългогодишния опит на BMW M GmbH в моторните спортове. Двигателят се отличава с екстремно здрави безгилзов Closed-Deck цилиндров блок, адаптиран за особено високите налягания при изгаряне на горивото. Кованият олекотен колянов вал се отличава с изключителна устойчивост към усукване, което се отразява положително на спонтанното разгръщане на мощността и пъргавината на двигателя. Цилиндровите стени с олекотена конструкция чрез специална технология на електродъгово нанасяне (LDS) са покрити с стоманен слой за понижаване на загубите от триене. Сърцевината на двигателя е изработена чрез 3D печат. Адитивният производствен процесът позволява организирането на хода на охлаждащите канали по начин, който не е възможен при конвенционалните процеси на леене на метал и е оптимален за управление на температурата. В допълнение, охладителната система, както и захранването с масло са проектирани за специалните предизвикателства при шофиране по състезателна писта с постоянно високи обороти и екстремно странично ускорение.

Специфична характеристика на мощността, индивидуален звук

В основата на изключителния потенциал на редовия 6-цилиндров двигател са технологиите от моторните спортове. Двигателят под предния капак на новото BMW M4 CS развива максимална мощност от 405 кВт/550 к.с. Това е с 15 кВт/20 к.с. над актуалните данни на задвижването на BMW M4 Competition Купе с M xDrive. Увеличението на мощността е съчетано с неограничени качества по отношение на издръжливостта и устойчивостта и е реализирано чрез целенасочени адаптации на технологията M TwinPower Turbo. Фокусът е поставен върху повишаването на максималното налягане на нагнетявания въздух от двата Mono-Scroll турбокомпресора до 2,1 бара, както и специфични за модела настройки на управлението на двигателя.

Модернизацията осигурява и специфична за М форма на характеристиките на мощността, за които е характерно спонтанно и запазващо се до високи обороти разгръщане на мощността. Двигателят на новото BMW M4 CS разгръща максималният си въртящ момент от 650 Нм между 2 750 и 5 950 об/мин. Максималната мощност се развива при 6 250 об/мин, а максималните обороти на двигателя са 7 200 об/мин. Реакциите на задвижващата система са оптимизирани и благодарение на специфичните за модела тампони на двигателя. Стегнатата връзка със структурата на каросерията осигурява особено директно пренасяне на мощността при всяка команда от страна на водача.

Непосредственото разгръщане на тягата и високата пъргавина осигуряват забележителни стойности на ускорението. Новото BMW M4 CS ускорява от 0 до 100 км/ч за само 3,4 секунди, ускорението от 0 до 200 км/ч отнема 11,1 секунди. Междинното ускорение от 80 до 120 км/ч отнема 2,6 секунди на 4-та предавка и 3,3 секунди на 5-та предавка. Максималната мощност на специалния модел, който серийно се оборудва с M Driver’s Package, е електронно ограничена до 302 км/ч.

Разгръщането на мощността на двигателя е съпроводено от от емоционално мощния звук, генериран от двойната изпускателна система с електрически управлявани клапи, изработеното от титан задно гърне с оптимизирано тегло и типичните за М две двойки ауспухови накрайници, лакирани в черен мат.

Акустичното присъствие на задвижването е свързано с характеристиките на двигателя, които могат да бъдат избрани в менюто M Setup. В режимите SPORT и SPORT+ се активира звук, който категорично е вдъхновен от атмосферата на състезателната писта и по-специално ефективно подчертава смяната на предавките и свързаните с това скокове в оборотите на двигателя.

Осемстепенната трансмисия M Steptronic, M xDrive и Активният М диференциал превръщат изключителната мощност в забележителна динамика  

Чрез осемстепенната трансмисия M Steptronic с Drivelogic мощността се пренася към четирите колела на новото BMW M4 CS. Тя се управлява със специфичния за М селектор на трансмисията на средната конзола и карбоновите лостчета на волана. Интегрираният в селектора на трансмисията превключвател на Drivelogic позволява индивидуално адаптиране на характеристиките на превключването, като може да бъде избирано между комфортни, спортни и специално оптимизирани за състезателна писта настройки.  

Пренасянето на мощността до пътното платно е поверено на интелигентната система за задвижване на четирите колела M xDrive. С помощта на многодисков съединител с електронно управление в раздатъчната кутия мощността се разпределя безстепенно между предните и задните колела, което осигурява максимално сцепление, пъргавина и стабилност по курса при всяка ситуация на пътя. Оптимизираното подаване на масло към многодисковия съединител гарантира стабилна 4х4 динамика дори и при интензивните условия на състезателната писта.

С подаването на по-висок дял от мощността към задните колела и в комбинация с напълно променливия Активен М диференциал отзад системата M xDrive подпомага типичното за М усещане при ускорение и при динамично шофиране по завои. Освен това от менюто M Setup може да бъде избран и режимът 4WD Sport, при който към задните колела се подава още по-голям дял от мощността. При деактивиран контрол на стабилността DSC (Динамичен контрол на стабилността) на разположение е и режимът 2WD със задвижване само на задните колела, който осигурява особено активно изживяване при шофиране на опитните водачи.  

Специфични настройки за окачването и контролните системи

Окачването на новото BMW M4 CS е прецизно съгласувано с мощностните характеристики на двигателя, автомобилната концепция и баланса на теглото на автомобила. Индивидуалната кинематика на окачването, както и специфичните стойности на камбъра, амортисьорите, допълнителните пружини и стабилизатори оптимизират прецизността на кормилното управление, пренасянето на силите на странично водене, реакциите на окачването и амортисьорите, както и воденето на колелата. 

Със специфични за модела настройки са и амортисьорите с електронно управление на Адаптивното М окачване, електромеханичното кормилно управление M Servotronic с променливо предавателно число и интегрираната спирачна система на новото BMW M4 CS. Освен това настройките на контрола на стабилността DSC и на M Dynamic Mode целенасочено са ориентирани към специалните изисквания при високодинамично шофиране по състезателна писта. M Dynamic Mode разширява възможностите в граничен режим, като стабилизиращите намеси на DSC се активират по-късно. Полученото при това приплъзване осигурява по-добро пренасяне на мощността и повече тяга най-вече при особено спортен стил на шофиране.

Ексклузивни ковани алуминиеви джанти и Track гуми серийно

Серийното оборудване на специалния модел включва M Compound спирачна система, по избор с лакирани в червен или черен цвят спирачни апарати. За спирачните апарати на опционалната M Carbon керамична спирачна система се предлага избор между червен или матово златист цвят. Освен това новото BMW M4 CS серийно се оборудва с ковани М алуминиеви джанти с ексклузивен дизайн с V-образни спици, лакирани по избор в златист бронз или черен мат.

За максимално динамично изживяване на състезателната писта олекотените джанти с размер 19 инча на предната ос и 20 инча на задната ос серийно са оборудвани с Track гуми (опционално Ultra-Track гуми). С размерите си 275/35 ZR19 отпред и 285/30 ZR20 отзад Track гумите впечатляват с изключително странично водене и стабилност по курса, както и прецизно усещане в кормилното управление и оптимално сцепление дори и при особено спортен и амбициозен стил на шофиране по състезателна писта. За клиентите, които искат да ползват BMW M4 CS предимно във всекидневието, по желание и без доплащане се предлагат High-Performance гуми със същите размери.

Интензивно олекотяване на конструкцията с разточително използване на CFRP

Performance качествата и ексклузивният характер на новото BMW M4 CS до голяма степен се определят и от всеобхватните мерки за олекотяване на конструкцията. Фокусът е поставен върху компонентите от армирана с въглеродни нишки пластмаса (CFRP). Освен карбоновия покрив, чието ниско тегло снижава центъра на тежестта на автомобила и по този начин повишава пъргавината и динамиката в завоите, от лекия високотехнологичен материал са изработени и предният сплитер, предните въздухозаборници, корпусите на външните огледала, задният дифузор, както и задният спойлер в стил Gurney.

Принципът на последователното олекотяване на конструкцията е последователно приложен и в интериора. С цел оптимизиране на теглото на кокпита средната конзола, лостчетата за превключване на волана и интериорните лайстни са изработени от CFRP. Специалният модел серийно се оборудва с M Carbon седалки тип „корито“, чиято оптимизирана по отношение на теглото конструкция проличава и от използването на CFRP в структурните елементи на седалката и облегалката, както и от характерните отвори в областта на страничните бордове и под подглавниците. Освен това теглото на изпускателната система на новото BMW M4 CS е понижена с над 4 килограма благодарение на крайното изпускателно гърне от титан. Като цяло мерките за олекотяване на конструкцията осигуряват понижение на теглото с около 20 килограма спрямо BMW M4 Competition Купе с M xDrive.

Опционална M прецизна греда между опорите на окачването за повишена устойчивост към усукване

За да се увеличи устойчивостта към усукване и да се подобри поведението на пътя при динамично шофиране по завои, като опция за BMW M4 CS се предлага M прецизна греда между опорите на окачването, която също е създадена според принципите на олекотената конструкция. Елементите, изработени от лят алуминий между опорите на стойките на предното окачване, са с оптимизирана по отношение на теглото геометрия, която  с помощта на дигитални модели е прецизно съобразена със силите, действащи при различни ситуации на шофиране.

Ексклузивните дизайнерски елементи сигнализират за вълнуващата динамика  

Новото BMW M4 CS изразява своят още по-ярък профил още на пръв поглед с индивидуалните си дизайнерски елементи. Ексклузивно за новия специален модел на BMW M GmbH се предлагат две нови специални лакови покрития на BMW Individual във вариантите Riviera Blau и Frozen Isle of Man Grün Metallic.

Повърхностите от видим карбон демонстрират характерната структура на материала на покрива и в областта на две вдлъбнатини на капака, както и предния сплитер, предните въздухозаборници, M корпусите на външните огледала, задния спойлер и задната броня. Заедно с черните странични прагове и M хрилете, CFRP елементите са в атрактивен контраст с изразителните нови лакови покрития. Като алтернатива за новото BMW M4 CS се предлагат и цветовете M Brooklyn Grey metallic и Sapphire Black metallic.

В предната част изпъква безрамковата BMW бъбрековидна решетка с оптимизирано тегло със своя особено пуристки и ориентиран към моторните спортове стил. Червените контурни линии и надписът „M4 CS“ на горната от двете хоризонтални пластини се отличават със специфично за модела оформление. Също както и предното, така и обозначението на модела на задния капак се отличава с черни повърхности и червена рамка.

Друг акцент в предната част на новото BMW M4 CS са характерните фарове. При Welcome Light светлинната графика, както и при активни къси и дълги светлини техните скулптурни светлинни икони светят не в бял, а в жълт цвят, с което подсказват за успешните GT състезателни автомобили. С характерния си нощен дизайн много ярко изявление правят и задните светлини на BMW M4 CS. Тяхната лазерна технология освен с високата си яркост се отличава и с филигранни светлинни снопчета, която сякаш се реят свободно във вътрешността и са осветени от лазерен диод. Това създава значителен 3D ефект. Тази технология беше представена за първи път при BMW M4 CSL, което беше лимитирано до 1000 бройки, а сега осигурява ексклузивен външен вид и на BMW M4 CS.

Състезателна атмосфера в кокпита: M Carbon седалки тип „корито“ с ексклузивни дизайнерски елементи  

Подчиненият на пуристка естетика кокпит на BMW M4 CS е последователно насочен към интензивно изживяване при шофиране и с висококачествените материали и ексклузивните дизайнерски елементи осигурява неподражаема атмосфера от моторните спортове с пригодни за всекидневието комфортни елементи. Серийният M Alcantara волан с три спици и скосен в долната част обръч е идеалната комбинация за сигурно обхващане при динамично шофиране и забележителен комфорт при дълги пътувания. Червената маркировка на „12 часа“ и карбоновите лостчета за превключване внасях истинска състезателна атмосфера в кокпита. Серийните и оформени специфично за модела M Carbon седалки тип „корито“ осигуряват уникално съчетание между усещане от моторните спортове и комфорт при дълги пътувания. Те са с пълни електрически регулировки, оборудвани са с подгряване и интегрирани подглавници с осветено обозначение на модела.

M Carbon седалките тип „корито“ на BMW M4 CS са тапицирани с кожа Merino и се отличават с ексклузивен дизайн в цветовата комбинация черно/червено с характерни контрастни шевове. Bicolor дизайнът продължава и в задната част на High-Performance спортния автомобил с четири места. Както отпред, така и отзад тапицериите на вратите респективно страничните панели са покрити с черна кожа. Ексклузивната атмосфера включва и червен надпис „CS“ на средната конзола, М предпазни колани с контрастни шевове в цветовете на BMW M GmbH, таван в цвят антрацит, интериорни лайстни Carbon Fibre и лайстни на праговете с надпис „M4 CS“.

BMW Curved Display със специфична за М графика, нов BMW iDrive

За интуитивно управление на множество автомобилни функции и дигитални услуги новото BMW M4 CS се оборудва с най-новия вариант на Infotainment системата BMW iDrive на базата на BMW Operating System 8.5. Специфичните за М индикации на насочения към водача BMW Curved Display подпомагат концентрацията върху случващото се на пътя. Напълно дигиталната комбинация от индикатори се състои от 12,3-инчов информационен дисплей зад волана и контролен дисплей с диагонал 14,9 инча. В горната част на информационния дисплей се изобразяват типичните за М Shift Lights, в долната се виждат режимите на системите за стабилност, M xDrive и контрола на сцеплението. На началния екран на контролния дисплей могат да бъдат изобразени и специфични Widgets с информации са избраната в момента настройка на автомобила, както и температурата и налягането на въздуха в гумите.

Модернизираният BMW iDrive включва и BMW Intelligent Personal Assistant и е насочен особено интензивно към управление с докосване и гласови команди. Специфичните за М графики вече са допълнени с нова форма на управление на автоматичната климатична инсталация. Изборът на температура, интензивността на вентилацията и подгряването на седалките могат да бъдат управлявани с докосване чрез специална точка от менюто в долната част на контролния дисплей респективно с гласови команди.

Бутон Setup за индивидуална конфигурация на автомобила, серийно M Drive Professional с M Drift Analyser и M Laptimer

Специфичният за M бутон Setup на средната конзола позволява директен достъп до възможностите за настройка на двигателя, окачването, кормилното управление, спирачната система и M xDrive. Двата индивидуално конфигурируеми варианта на Setup могат да бъдат запаметени заедно с предпочитаните настройки на звука на задвижването, контрола на стабилността, функцията Auto Start Stop и характеристиките на превключването на 8-степенната трансмисия M Steptronic и да бъдат активирани с един от двата М бутона на волана.

Част от серийното оборудване на новото BMW M4 CS е и системата M Drive Professional. Тя включва оптимизирани за състезателната писта функции като M Drift Analyser, който оценява и документира дрифтовете, както и M Laptimer, който осигурява детайлни данни за протичане на състезанията и позволява на спортно ориентираните водачи са споделят своите постижения с общността. 10-степенният контрол на сцеплението M Traction Control предлага идеални предпоставки за амбициозна радост от шофирането по състезателни писти.

Друга съставна част на M Drive Professional е бутонът M Mode на средната конзола. С него можете да влияете на активностите на асистиращите системи, както и на индикациите на информационния дисплей и Head-Up дисплея. При BMW M4 CS в допълнение към ROAD и SPORT е на разположение и режимът TRACK, създаден изключително за състезателната писта.

Висококачествени опции за радост от шофирането и комфорт във всекидневието

Функционалността на серийния BMW Live Cockpit Professional включва BMW Head-Up дисплей със специфична за M графика, както и cloud-базираната навигационна система BMW Maps, Smartphone Integration, телефония с безжично зареждане и WLAN интерфейс. Опционално се предлага BMW Drive Recorder.

Освен това новото BMW M4 CS предлага и избор от комфортни функции и асистиращи системи, ясно насочени към пуристката радост от шофирането. Серийното оборудване включва комфортен достъп, 2-зонова автоматична климатична инсталация, озвучителна система Harman Kardon Surround Sound, Контрол на дистанцията при паркиране, Асистент за паркиране, предупреждение за удар отпред и за напускане на лентата, както и Speed Limit Info. Опционално се предлага автоматично задвижване на задния капак и системата Асистент за шофиране.

BMW Group България Корпоративни комуникации:

Христина Пейчева, Мениджър Корпоративни комуникации BMW Group България

T:  +359 2 80 60733

Прес портал: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

E-mail:  Hristina.Peycheva@bmwgroup.com 

---

BMW Group

С четирите си марки BMW, MINI, Rolls-Royce и BMW Motorrad BMW Group е най-успешният премиум производител на автомобили и мотоциклети и доставчик на премиум услуги за мобилност и финансиране в света. Производствената мрежа на BMW Group включва 30 предприятия за производство и сглобяване в 15 държави; компанията има мрежа за продажби в над 140 държави.

През 2022 г. BMW Group е реализирала над 2.4 млн. автомобила и над 202 000 мотоциклета в целия свят. Печалбата преди облагане с данъци за финансовата 2022 г. е приблизително 23,5 млрд. евро при приходи от 142,6 млрд. евро. Към 31 декември 2022 г. работната сила на BMW Group възлиза на приблизително 149 475 служители.

Успехът на BMW винаги се е градил на дългосрочно мислене и отговорни действия. По тази причина компанията е изградила екологична и социална устойчивост по цялата верига, пълна отговорност за продуктите и ясен ангажимент за опазване на околната среда като неделима част от стратегията си.

Im neuen BMW M4 CS lässt sich das unverwechselbare M Feeling in all seinen Facetten erleben. Mit seiner individuellen Charakteristik positioniert er sich exakt im Zentrum zwischen dem neuen, erst jüngst hinsichtlich Leistung, Design und Ausstattung weiterentwickelten BMW M4 Competition Coupé mit M xDrive (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 10,1 – 10,0 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 229 – 226 g/km gemäß WLTP, CO₂-Klasse: G) und dem auf 1 000 Einheiten limitierten Sondermodell BMW M4 CSL (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 10,1 – 9,9 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 227 – 224 g/km gemäß WLTP, CO₂-Klasse: G). Die puristischen Performance-Eigenschaften des neuen BMW M4 CS sind das Ergebnis M typischer Rennsport-Gene, die schon im Alltagsverkehr auf der Straße jederzeit spürbar sind und sich beim Einsatz auf abgesperrter Strecke vollends entfalten.

In jeder Situation verhelfen die modellspezifische Leistungscharakteristik seines Reihensechszylinder-Motors, ein 8-Gang M Steptronic Getriebe und der intelligente Allradantrieb M xDrive dem neuen BMW M4 CS zu souveräner Dynamik. Spontane Kraftentfaltung und optimierte Traktion ermöglichen einen Wert von 3,4 Sekunden für den Spurt aus dem Stand auf 100 km/h. Bei Erprobungsfahrten auf der Nordschleife des Nürburgrings, die für alle BMW M Automobile der ultimative Gradmesser für markentypische Dynamik, Agilität und Präzision im Fahrverhalten sind, erzielte der neue BMW M4 CS eine offizielle und notariell beglaubigte Zeit von 7:21,989 Minuten für die 20,832 Kilometer lange vollständige Runde.

Für den Rennsport entwickelter Reihensechszylinder-Motor.

Der am Rennsport orientierte Charakter des neuen BMW M4 CS ist auf Anhieb erkennbar und auf jeder Fahrt spürbar. Angetrieben wird er von einer besonders leistungsstarken Ausführung des für die Baureihe BMW M3/BMW M4 entwickelten Reihensechszylinder-Motors mit M TwinPower Turbo Technologie und Hochdrehzahl-Charakteristik. Das 3,0 Liter große Triebwerk wurde von Beginn an für den Einsatz auf der Rennstrecke konzipiert. So bildet es auch die Basis für den Motor des BMW M4 GT3, der in der Saison 2022 auf Anhieb zum Meisterschafts-Gewinn in der DTM fuhr und 2023 unter anderem als Sieger der Gesamtwertung bei den 24-Stunden-Rennen in Spa-Francorchamps und Dubai ins Ziel kam.

Dadurch kommt auch dem Antrieb des neuen BMW M4 CS die von langjähriger Rennsport-Erfahrung geprägte Entwicklungskompetenz der BMW M GmbH zugute. Er verfügt über ein extrem steifes, in buchsenloser Closed-Deck-Bauweise konstruiertes und auf einen besonders hohen Verbrennungsdruck ausgelegtes Kurbelgehäuse.
Auch die geschmiedete Leichtbau-Kurbelwelle weist eine außergewöhnliche Torsionsfestigkeit auf und begünstigt damit die spontane Leistungsentfaltung und die Drehfreude des Motors. Auf den ebenfalls gewichtsoptimierten Zylinderlaufbahnen sorgt eine im Lichtbogendrahtspritz-Verfahren (LDS) aufgebrachte Eisenbeschichtung für eine Reduzierung der Reibleistungsverluste. Der Kern des Zylinderkopfs entsteht in einem 3D-Druck-Verfahren. Der additive Fertigungsprozess ermöglicht es, den Verlauf der Kühlmittelkanäle in einer mit herkömmlichen Metallgießverfahren nicht realisierbaren und für das Temperaturmanagement optimalen Weise anzuordnen. Darüber hinaus ist das Kühlsystem ebenso wie die Ölversorgung auf die besonderen Herausforderungen beim Einsatz auf der Rennstrecke mit konstant hohen Drehzahlen und extremer Querbeschleunigung ausgelegt.

Spezifische Leistungscharakteristik, individueller Sound.

Rennsport-Technologie bildet die Grundlage für das außergewöhnliche Potenzial des Reihensechszylinder-Motors. Unter der Motorhaube des neuen BMW M4 CS ermöglicht es eine Höchstleistung von 405 kW/550 PS. Damit werden die aktuellen Werte des Antriebs im BMW M4 Competition Coupé mit M xDrive nochmals um 15 kW/20 PS übertroffen. Der Kraftzuwachs geht mit uneingeschränkten Qualitäten hinsichtlich Standfestigkeit und Dauerhaltbarkeit einher und wird durch gezielte Anpassungen der M TwinPower Turbo Technologie realisiert. Im Mittelpunkt stehen dabei die Erhöhung des maximalen Ladedrucks der beiden Mono-Scroll-Turbolader auf 2,1 bar und eine modellspezifische Abstimmung der Motorsteuerung.

Die Weiterentwicklung führt auch zu einer spezifischen Form der M typischen Leistungscharakteristik, die besonders intensiv von einer spontanen und kontinuierlich bis in hohe Drehzahlbereiche anhaltenden Kraftentfaltung geprägt ist. Der Motor des neuen BMW M4 CS stellt bereits zwischen 2 750 und 5 950 min^-1 sein maximales Drehmoment von 650 Nm zur Verfügung. Seine Höchstleistung erreicht er bei einer Drehzahl von 6 250 min^-1, die Höchstdrehzahl des Antriebs beträgt 7 200 min^-1. Optimiert wird das Ansprechverhalten des Antriebssystems darüber hinaus von einer modellspezifischen Motorlagerung mit erhöhter Federrate. Die straffe Anbindung an die Fahrzeugstruktur ermöglicht bei jeder Lastanforderung durch den Fahrer eine besonders direkte Übertragung der Kraft auf den Antriebsstrang.

Der unmittelbar einsetzende Schub und die hohe Drehfreude ermöglichen imponierende Beschleunigungswerte. Aus dem Stand spurtet der neue BMW M4 CS in nur 3,4 Sekunden auf Tempo 100, die Beschleunigung von null auf 200 km/h gelingt in 11,1 Sekunden. Der Zwischenspurt von 80 auf 120 km/h wird im 4. Gang in 2,6 Sekunden und im 5. Gang in 3,3 Sekunden absolviert. Die Höchstgeschwindigkeit des serienmäßig mit dem M Driver’s Package ausgestatteten Sondermodells wird elektronisch auf 302 km/h limitiert.

Begleitet wird die Leistungsentfaltung des Motors vom emotionsstarken Sound, den die zweiflutige Abgasanlage mit elektrisch gesteuerten Klappen, einem gewichtsoptimierten Titan-Endschalldämpfer und den beiden M typischen, mattschwarz lackierten Endrohrpaaren erzeugt. Die akustische Präsenz des Antriebs ist dabei an die im M Setup Menü wählbare Motorcharakteristik gekoppelt. In den Modi SPORT und SPORT+ wird eine Soundausprägung aktiviert, die unverkennbar von einer Rennstreckenatmosphäre inspiriert ist und insbesondere die Fahrstufenwechsel und die damit verbundenen Drehzahlsprünge effektvoll inszeniert.

8-Gang M Steptronic Getriebe, M xDrive und Aktives M Differenzial verwandeln überragende Kraft in imponierende Performance.

Das Antriebsmoment des Motors wird über ein 8-Gang M Steptronic Getriebe mit Drivelogic auf alle vier Räder des neuen BMW M4 CS übertragen. Bedient wird es mit dem M spezifischen Gangwahlschalter auf der Mittelkonsole und mit Schaltwippen in Carbon-Ausführung am Lenkrad. Der in den Gangwahlschalter integrierte Drivelogic Taster ermöglicht es, die Schaltcharakteristik individuell anzupassen, wobei zwischen einer komfortorientieren, einer sportlichen und einer speziell für den Einsatz auf der Rennstrecke optimierten Einstellung gewählt werden kann.

Die Kraftübertragung auf die Fahrbahn erfolgt über das intelligente Allradsystem M xDrive. Mithilfe einer elektronisch gesteuerten Lamellenkupplung im Verteilergetriebe variiert es das Antriebsmoment stufenlos zwischen den Vorder- und Hinterrädern und sorgt so in jeder Situation für ein Maximum an Traktion, Agilität und Fahrstabilität. Die optimierte Ölversorgung der Lamellenkupplung garantiert auch unter intensivsten Rennstreckenbedingungen eine ausdauernde Allrad-Performance.

Mit seiner hinterradbetonten Auslegung und in der Kombination mit
dem ebenfalls vollvariabel agierenden Aktiven M Differenzial im Hinterachsgetriebe unterstützt das System M xDrive das typische M Feeling beim Beschleunigen und bei dynamischer Kurvenfahrt. Über das M Setup Menü kann außerdem der Modus 4WD Sport gewählt werden, in dem ein nochmals höherer Anteil des Antriebsmoments an die Hinterräder geleitet wird. Bei deaktivierter Fahrstabilitätsregelung DSC (Dynamische Stabilitäts Control) steht mit dem Modus 2WD außerdem ein reiner Hinterradantrieb zur Verfügung, der routinierten Fahrern zu einem besonders aktiven Fahrerlebnis verhilft.

Spezifische Abstimmung für Fahrwerkstechnik und Regelsysteme.

Die Fahrwerkstechnik des neuen BMW M4 CS ist präzise auf die Leistungscharakteristik des Motors, das Fahrzeugkonzept und seine Gewichtsbalance abgestimmt. Eine eigenständige Achskinematik sowie modellspezifische Radsturzwerte, Stoßdämpfer, Zusatzfedern und Stabilisatoren optimieren die Lenkpräzision, die Übertragung von Seitenführungskräften, das Ansprechen von Federung und Dämpfung sowie die Radführung.

Auch die elektronisch geregelten Stoßdämpfer des Adaptiven M Fahrwerks, die elektromechanische M Servotronic Lenkung mit variabler Übersetzung und das integrierte Bremssystem des neuen BMW M4 CS weisen eine modellspezifische Abstimmung auf. Darüber hinaus orientieren sich die Einstellungen der Fahrstabilitätsregelung DSC und des M Dynamic Mode gezielt an den besonderen Anforderungen beim hochdynamischen Einsatz auf der Rennstrecke. Der M Dynamic Mode erweitert den Spielraum im fahrdynamischen Grenzbereich, indem die Stabilisierungsmaßnahmen des DSC erst später eingeleitet werden. Der daraus resultiere Schlupf gewährleistet bei einer besonders sportlichen Fahrweise eine bessere Kraftübertragung und mehr Vortrieb.

Exklusive Leichtmet all-Schmiederäder und Trackbereifung serienmäßig.

Die Serienausstattung des Sondermodells umfasst eine M Compound Bremsanlage mit wahlweise rot oder schwarz lackierten Bremssätteln. Für die Bremssättel der optionalen M Carbon-Keramik Bremsanlage steht eine Lackierung in Rot oder Gold matt zur Wahl. Serienmäßig ist der neue BMW M4 CS außerdem mit geschmiedeten M Leichtmetallrädern in einem exklusiven V-Speichendesign ausgestattet, die wahlweise in der Farbe Goldbronze matt oder Schwarz matt erhältlich sind.

Die Leichtbau-Räder in den Größen 19 Zoll an der Vorder- und 20 Zoll an der Hinterachse sind für ein maximales Performance-Erlebnis auf der Rennstrecke serienmäßig mit Trackbereifung (optional Ultra-Trackbereifung) bestückt. In den Dimensionen 275/35 ZR19 vorn sowie 285/30 ZR20 hinten überzeugt die Trackbereifung selbst bei einem sportlich ambitionierten Fahrstil auf abgesperrter Strecke mit herausragender Seitenführung und Spurstabilität sowie einem präzisen Lenkgefühl und optimaler Traktion. Für Kunden, die den BMW M4 CS hauptsächlich im Alltag nutzen wollen, steht auf Wunsch und ohne Aufpreis eine High-Performance-Bereifung in den gleichen Dimensionen zur Verfügung.

Intensiver Leichtbau mit großzügigem Einsatz von CFK.

Die Performance-Eigenschaften und der exklusive Charakter des neuen BMW M4 CS werden maßgeblich von umfangreichen Leichtbau-Maßnahmen geprägt. Im Mittelpunkt steht dabei der Einsatz von Komponenten aus carbonfaserverstärktem Kunststoff (CFK). Neben dem Carbon-Dach, dessen geringes Gewicht den Fahrzeugschwerpunkt nach unten verlagert und so Agilität und Kurvendynamik steigert, sind auch die Motorhaube, der Frontsplitter, die vorderen Lufteinlässe, die Außenspiegelkappen, der Heckdiffusor sowie der Heckspoiler im Gurney-Stil aus dem leichten Hightech-Material gefertigt.

Das Prinzip des intelligenten Leichtbaus kommt auch im Interieur konsequent zum Tragen. Zur Gewichtsoptimierung des Cockpits bestehen die Mittelkonsole, die Schaltwippen am Lenkrad und die Interieurleisten aus CFK. Serienmäßig ist das Sondermodell außerdem mit M Carbon Schalensitzen ausgestattet, deren gewichtsoptimierte Bauweise sich durch den Einsatz von CFK in den Strukturelementen von Sitzfläche und Lehne sowie durch markante Durchbrüche im Bereich der Seitenwangen und unterhalb der Kopfstützen bemerkbar macht. Darüber hinaus wurde das Gewicht der Abgasanlage des neuen BMW M4 CS durch den Einsatz eines Titan-Endschalldämpfers um mehr als 4 Kilogramm verringert. Insgesamt bewirken die Leichtbau-Maßnahmen eine Reduzierung des Gewichts um rund 20 Kilogramm gegenüber dem BMW M4 Competition Coupé mit M xDrive.

Optionale M Präzisionsstrebe für höchste Torsionssteifigkeit.

Zur Steigerung der Torsionssteifigkeit und Verbesserung des Fahrverhaltens bei dynamischen Kurvenfahrten ist für den BMW M4 CS optional eine M Präzisionsstrebe erhältlich, die ebenfalls unter Leichtbau-Aspekten konzipiert wurde. Die aus Aluminiumguss gefertigten Elemente zwischen den Federbeindomen und dem Frontend verfügen über eine gewichtsoptimierte Geometrie, die mithilfe von numerischen Modellen exakt auf die in unterschiedlichen Fahrsituationen einwirkenden Kräfte abgestimmt wurde.

Exklusive Designmerkmale signalisieren faszinierende Performance.

Mit individuellen Designmerkmalen bringt der neue BMW M4 CS sein geschärftes Profil bereits auf den ersten Blick zum Ausdruck. Exklusiv für das jüngste Sondermodell der BMW M GmbH werden zwei neue BMW Individual Sonderlackierungen in den Varianten Riviera Blau und Frozen Isle of Man Grün Metallic angeboten. Oberflächen aus Sicht-Carbon stellen die charakteristische Struktur des Werkstoffs auf dem Dach und im Bereich zweier Einzüge auf der Motorhaube ebenso zur Schau wie der Frontsplitter, die vorderen Lufteinlässe, die M Außenspiegelkappen, der Heckspoiler und die Heckschürze. Gemeinsam mit den in Schwarz gehaltenen Seitenschwellern und M Kiemen setzen die CFK-Elemente einen reizvollen Kontrast zu den ausdrucksstarken neuen Lackierungen. Alternativ werden für den neuen BMW M4 CS auch die Außenfarben M Brooklyn Grey metallic und Saphirschwarz metallic angeboten.

An der Fahrzeugfront tritt die gewichtsoptimierte, rahmenlose BMW Niere in einem besonders puristischen und rennsport-orientierten Stil in Erscheinung. Rote Konturlinien und der Schriftzug „M4 CS“ auf dem oberen der beiden horizontalen Nierenstäbe kennzeichnen ihre modellspezifische Gestaltung. Ebenso wie die vordere weist auch die Modelbezeichnung auf der Heckklappe schwarze Oberflächen und eine rote Einfassung auf.

Einen weiteren Akzent an der Front des neuen BMW M4 CS setzen die markanten Scheinwerfer. Ihre skulpturalen Lichtikonen strahlen in der Welcome-Licht-Inszenierung sowie bei aktiviertem Abblend- und Fernlicht nicht in Weiß, sondern in Gelb und nehmen damit Bezug auf erfolgreiche GT-Rennfahrzeuge. Die Heckleuchten des BMW M4 CS setzen mit einem markanten Nachtdesign ein ausdrucksstarkes Statement. Ihre Laserlicht-Technologie zeichnet sich neben einer hohen Strahlkraft durch filigrane Glasfaserbündel aus, die im Inneren der Leuchten wie freischwebend angeordnet wirken und mit einer Laserdiode illuminiert werden. So entsteht ein signifikanter 3D-Effekt. Diese Technik war erstmals beim auf 1 000 Exemplare limitierten BMW M4 CSL zu sehen und verhilft nun auch dem BMW M4 CS zu einem exklusiven Auftritt.

Rennsport-Flair im Cockpit: M Carbon Schalensitze mit exklusiven Designmerkmalen.

Das von einer puristischen Ästhetik geprägte Cockpit des BMW M4 CS
ist konsequent auf ein intensives Fahrerlebnis ausgelegt und vereint
mit hochwertigen Materialien und exklusiven Designelementen
ein unverkennbares Rennsport-Flair mit alltagstauglichen Komfortmerkmalen. Das serienmäßige M Alcantara Lenkrad im Drei-Speichen-Design mit einem im unteren Bereich abgeflachten Kranz bietet eine ideale Kombination aus Griffsicherheit bei dynamischen Fahrmanövern und bemerkenswertem Komfort auf längeren Strecken. Eine rote Mittenmarkierung in der 12-Uhr-Position und Schaltwippen aus CFK bringen echte Motorsport-Atmosphäre ins Cockpit. Auch die serienmäßigen und modellspezifisch gestalteten M Carbon Schalensitze bilden eine einzigartige Verbindung aus Rennsport-Feeling und Langstreckenkomfort. Sie sind vollelektrisch einstell- und beheizbar und verfügen über integrierte Kopfstützen sowie einen beleuchteten Modellschriftzug.

Die M Carbon Schalensitze des BMW M4 CS verfügen über Oberflächen in der Ausführung Leder Merino und ein exklusives Design in der Farbkombination Schwarz/Rot mit markanten Kontrastnähten. Das Bicolor-Design wird auch im Fond des viersitzigen High-Performance-Sportwagens aufgegriffen. Sowohl vorn als auch in der zweiten Sitzreihe sind die Tür- beziehungsweise Fondverkleidungen vollständig mit schwarzem Leder bezogen. Zum exklusiven Ambiente gehören zudem ein roter „CS“ Schriftzug auf der Mittelkonsole, M Sicherheitsgurte mit Kontrastnähten in den Farben der BMW M GmbH, ein anthrazitfarbener Dachhimmel, Interieurleisten in der Ausführung Carbon Fibre und Einstiegsleisten mit dem Schriftzug „M4 CS“.

BMW Curved Display mit M spezifischen Anzeigen, neues BMW iDrive.

Für eine intuitive Steuerung zahlreicher Fahrzeugfunktionen und digitaler Dienste steht im neuen BMW M4 CS die jüngste Ausführung des Anzeige- und Bediensystems BMW iDrive auf Basis des BMW Operating System 8.5 zur Verfügung. M spezifische Anzeigen auf dem zum Fahrer hin geneigten BMW Curved Display unterstützen die Konzentration auf das Fahrgeschehen. Der volldigitale Anzeigenverbund setzt sich aus einem 12,3 Zoll großen Information Display hinter dem Lenkrad und einem Control Display mit einer Bildschirmdiagonale von 14,9 Zoll zusammen. Im oberen Bereich des Information Display werden die M typischen Shift Lights eingeblendet, im unteren sind die Modi der Fahrstabilitätssysteme, des M xDrive und der Traktionskontrolle ablesbar. Auf dem Homescreen des Control Displays lassen sich auch spezifische Widgets mit Informationen über das aktuell gewählte Fahrzeug-Setup sowie über Reifendruck und -temperatur darstellen.

Das weiterentwickelte BMW iDrive umfasst auch den BMW Intelligent Personal Assistant und ist besonders intensiv auf Touch- und Sprachsteuerung ausgerichtet. Die M spezifischen Grafikdarstellungen werden jetzt um eine neue Form der Bedienung für die Klimaautomatik ergänzt. Temperaturauswahl, Belüftungsintensität, und Sitzheizung können per Touchfunktion über einen speziellen Menüpunkt im unteren Bereich des Control Displays beziehungsweise mittels Sprachbefehl gesteuert werden.

Setup Taste für individuelle Fahrzeugkonfiguration, M Drive Professional mit M Drift Analyser und M Laptimer serienmäßig.

Die M spezifische Setup Taste auf der Mittelkonsole ermöglicht den direkten Zugriff auf die Einstellungsoptionen für Motor, Fahrwerk, Lenkung, Bremssystem und M xDrive. Zwei individuell konfigurierbare Setup-Varianten können gemeinsam mit den bevorzugten Einstellungen für den Antriebssound, die Fahrstabilitätsregelung, die Auto Start Stop Funktion und die Schaltcharakteristik des 8-Gang M Steptronic Getriebes dauerhaft abgespeichert und mit einer der beiden M Tasten am Lenkrad aufgerufen werden.

Bestandteil der Serienausstattung des neuen BMW M4 CS ist auch das System M Drive Professional. Es beinhaltet rennstreckenoptimierte Funktionen wie den M Drift Analyser, der Driftmanöver bewertet und dokumentiert, und den M Laptimer, der detaillierte Rennverlaufsdaten liefert und es sportlich orientierten Fahrern ermöglicht, ihre Leistung mit der Community zu teilen. Auch die 10-stufige Traktionskontrolle M Traction Control bietet ideale Voraussetzungen für ambitionierte Fahrfreude auf abgesperrter Piste.

Ein weiterer Bestandteil des M Drive Professional ist die M Mode
Taste auf der Mittelkonsole. Mit ihr können die Aktivitäten der Fahrerassistenzsysteme sowie die Anzeigen im Information Display und im Head-Up Display beeinflusst werden. Im BMW M4 CS steht zusätzlich zu den Einstellungen ROAD und SPORT auch der ausschließlich für den Einsatz auf der Rennstrecke konzipierte Modus TRACK zur Auswahl.

Hochwertige Optionen für Fahrfreude und Komfort im Alltag.

Zum Funktionsumfang des serienmäßigen BMW Live Cockpit Professional gehören das BMW Head-Up Display mit M spezifischen Anzeigen sowie das cloudbasierte Navigationssystem BMW Maps, die Smartphone-Integration, die Telefonie mit Wireless Charging und eine WLAN-Schnittstelle. Optional ist der BMW Drive Recorder erhältlich.

Darüber hinaus bietet der neue BMW M4 CS eine mit klarem Fokus auf puristische Fahrfreude konzentrierte Auswahl an Komfortmerkmalen
und Fahrerassistenzsystemen. Der Komfortzugang, die Alarmanlage, die 2-Zonen-Klimaautomatik, das Harman Kardon Surround Sound System, die Park Distance Control und der Parking Assistant, die Frontkollisions- und die Spurverlassenswarnung sowie die Speed Limit Info gehören
zur Serienausstattung. Optional sind eine automatische Heckklappenbetätigung und das System Driving Assistant verfügbar.

BMW Серия 5 Туринг, олицетворение на радост от шофирането, спортна елегантност и модерна функционалност в премиум сегмента на високия среден клас, стартира в една нова ера. С множество дигитални иновации, революционни системи за автоматизирано шофиране и паркиране, по-висока устойчивост през целия жизнен цикъл на продукта и за първи път като BMW i5 Туринг с напълно електрическо задвижване, шестото поколение на модела е по-прогресивно от всякога. Стилното присъствие, увереният спортен дух, гъвкавостта и пространственият комфорт превръщат новото BMW Серия 5 Туринг в изискан всестранен талант за всекидневието и дългите пътувания.

Гъвкавата архитектура на задвижванията позволява производството на вариантите с високо ефективни бензинови и дизелови двигатели, Plug-in хибридни системи и напълно електрическо задвижване на една и съща поточна линия в завода на BMW Group в Динголфинг. Въвеждането на пазарите в Германия, множество европейски държави и Япония стартира през май 2024 г., на останалите пазари от юни 2024 г.

Издължени пропорции, характерна предна част, индивидуална задна част

В екстериора на новото BMW Серия 5 Туринг доминират динамично издължените пропорции и разточително оформените повърхности. В сравнение с предишния модел, то е пораснало с 97 мм на дължина до 5060 мм, на ширина с 32 мм до 1900 мм и на височина със 17 мм до 1515 мм. С увеличеното с 20 мм до 2995 мм междуосие новото BMW Серия 5 Туринг има най-дългото междуосие в сегмента.

Характерната предна част се отличава с модерна интерпретация на типичните за марката двойни фарове и BMW бъбрековидна радиаторна решетка. Двата почти вертикални LED елемента служат като мигачи и дневни светлини. Изпъкналата силно напред BMW бъбрековидна решетка опционално се предлага с контурно осветление BMW Iconic Glow. В профил тясната графика на прозорците и дългият спойлер на покрива подчертават спортно-елегантния двуобемен дизайн. Мощно оформените арки на задните калници, заедно с елегантния заден прозорец, подчертават широката стойка на автомобила. LED елементите на разположените широко встрани задни светлини са разделени от L-образна хромирана лайстна.

Още от въвеждането на пазара гамата от лакови покрития ще включва и три лакови покрития BMW Individual. Серийното оборудване включва и 18-инчови алуминиеви джанти респективно 19-инчови джанти за Plug-in хибридните модели. Като опция се предлагат алуминиеви джанти с размер до 21 инча. С опциите M спортен пакет, M спортен пакет Pro и M Carbon екстериорен пакет може допълнително да се подчертае динамичният характер на новото BMW Серия 5 Туринг. Като върхов модел на семейството BMW i5 M60 xDrive Туринг (среден разход на електроенергия: 20,8 – 18,3 кВтч/100 км според WLTP) серийно се оборудва с екстериорни елементи, които ярко и категорично подчертават изключителните динамични характеристики.

Прогресивно оформен кокпит, изцяло вегански интериор

В центъра на прогресивното, ориентирано към водача оформление на кокпита е BMW Curved Display. Неговият 12,3-инчов информационен дисплей и контролният дисплей с диагонал 14,9 инча образуват една напълно дигитална комбинация от индикатори. За модерната премиум атмосфера в интериора допринасят и новите серийни спортни седалки, вече скосеният в долната си част волан и опционалният BMW Interaction Bar.

Новото BMW Серия 5 Туринг серийно се предлага с напълно веганско интериорно оборудване. Тапицериите на седалките Veganza опционално се предлагат с декоративни перфорации.  Освен това се предлага опционална кожена тапицерия BMW Individual Merino в множество Bicolor варианти. Сред другите опционални акценти са неподвижният панорамен стъклен покрив и озвучителната система Bowers & Wilkins Surround Sound с до 18 високоговорителя.

Целенасочено оптимизирана функционалност за всекидневието, свободното време и пътуванията

Новото BMW Серия 5 Туринг предлага още повече място в интериора, особено за краката, раменете и лактите на задната седалка, както и оптимизиран акустичен комфорт. С особено гъвкаво използваемия интериор и множеството интелигентни функции то впечатлява както при дълги пътувания, така и при транспортни задачи във всекидневието и свободното време.

Разширеният отвор на багажника в комбинация с ниският товарен ръб позволява комфортното товарене на обемисти багажи. Независимо от задвижването си всички варианти на новото BMW Серия 5 Туринг имат вместимост на багажника, която може да се увеличава от 570 до 1 700 литра. Освен автоматично задвижване на задния капак серийното оборудване включва и дистанционно управление откъм багажника на разделената и сгъваема в съотношение 40 : 20 : 40 облегалка на задната седалка. Отделенията за вещи под пода на багажника предлагат място за разделителната мрежа, щората на багажника и зарядния кабел за напълно електрическите и Plug-in хибридните модели.

Напълно електрическото BMW i5 Туринг първоначално в два варианта

Новото BMW i5 Туринг е първият напълно електрически премиум модел в сегмента. Първоначално то ще се предлага в два варианта. При BMW i5 M60 xDrive Туринг две високо интегрирани задвижвания на предната и задната ос осигуряват електрическо задвижване на четирите колела с мощност до 442 кВт/601 к.с. Системният въртящ момент достига до 820 Нм при активиране на M Launch Control или функцията M Sport Boost. Върховият модел ускорява от 0 до 100 км/ч за 3,9 секунди, максималната му скорост е електронно ограничена до 230 км/ч. Разположеният на задната ос електромотор на BMW i5 eDrive40 Туринг (среден разход на електроенергия според WLTP: 19,3 до 16,5 кВтч/100 км) развива максимална мощност от 250 кВт/340 к.с. и максимален въртящ момент от до 430 Нм със Sport Boost респективно функцията Launch Control. BMW i5 eDrive40 Туринг ускорява от 0 до 100км/ч за 6,1 секунди.

И при двата модела разположената в дъното на автомобила високоволтова батерия има използваем енергиен капацитет от 81,2 кВтч. За пригодността за дълги пътувания на BMW i5 Туринг освен ефективните електромотори допринасят и адаптивната рекуперация, както и технологията на топлинните помпи за подгряване и охлаждане на интериора, задвижването и високоволтовата батерия. Измереният при тестовия цикъл WLTP пробег е от 445 до 506 километра за BMW i5 M60 xDrive Туринг респективно 483 до 560 километра за BMW i5 eDrive40 Туринг.

Иновативни решения за зареждане на BMW Charging

Зареждането на батерията с променлив ток може серийно да се извършва с мощност до 11 кВт и опционално с мощност до 22 кВт. Максималната зарядна мощност при зареждане с прав ток е до 205 кВт. Предвиждащото топлинно управление на високоволтовата батерия оптимизира ефективността при ползване на бързи зарядни станции. Connected Home Charging за напълно електрическите и Plug-in хибридни модели създава предпоставките за соларно и зависимо от натоварването зареждане, както и за зареждане с оптимизирани разходи. BMW i5 Туринг е съвместимо и с функцията Plug & Charge Multi Contract.

Ефективни дизелови двигатели с 48-волтова технология Mild-Hybrid

Всички предлагани за новото BMW Серия 5 Туринг дизелови двигатели са комбинирани с 48-волтова технология Mild-Hybrid и осемстепенна трансмисия Steptronic. Четирицилиндровият двигател на наличните при въвеждането на пазара модели BMW 520d Туринг (среден разход на гориво: 5,9 – 5,3 л/ 100 км; CO₂ емисии (комбинирани): 154 – 141 г/км според WLTP) и BMW 520d xDrive Туринг (среден разход на гориво: 6,2 – 5,7 л/ 100 км; CO₂ емисии (комбинирани): 163 – 149 г/км според WLTP) развива максимална мощност от 145 кВт/197 к.с. и максимален въртящ момент от 400 Нм. От лятото на 2024 година портфолиото от задвижвания ще бъде допълнено с редови шестцилиндров дизелов двигател. По същото време ще бъдат представени и два варианта с Plug-in хибридно задвижване от последно поколение.

Идеален баланс между спортен дух и комфорт при дълги пътувания

Радостта от шофирането на новото BMW Серия 5 Туринг е базирана на идеалния баланс между спортния дух и комфорта при дълги пътувания. То предлага оптималните предпоставки за това с дългото си междуосие, широките следи, почти перфектното 50 : 50 разпределение на теглото между осите, интелигентната олекотена конструкция и оптимизираната здравина на каросерията и свързаността на окачването. Всеобхватно модернизираното окачване включва серийно спортно кормилно управление, ARB контрол на сцеплението и най-новият вариант на интегрираната спирачна система. Освен това BMW i5 Туринг и Plug-in хибридните модели са оборудвани с въздушно окачване на задната ос с автоматично регулиране на нивото.

Като опция се предлагат M спортно окачване, М спортна спирачна система и Адаптивно окачване Professional (серийно при BMW i5 M60 xDrive Туринг) с амортисьори с електронно управление, интегрално активно кормилно управление и ново управление на страничната динамика. Освен това за върховият модел се предлага и Адаптивното М окачване Professional с активна стабилизация при наклоняване и Aktive Roll Comfort.

Иновативни системи за частично автоматизирано шофиране и паркиране

Серийните респективно опционални за новото BMW Серия 5 Туринг системи за частично автоматизирано шофиране и паркиране поставят стандартите в сегмента със своята функционалност и надеждност. Акцент в гамата е Асистентът за шофиране Professional с асистент за завиване и водене в лентата, както и контрол на дистанцията с функция Stop & Go. Освен това в САЩ, Канада и Германия се предлага и Асистент за автомагистрали, който разтоварва водача и поема управлението при шофиране по пътища с конструктивно разделени платна за движение. Водачът може да свали ръцете си от волана и да ги позиционира комфортно при скорости до 130 км/ч, стига внимателно да следи пътната обстановка. Системата включва и уникалния активен асистент за смяна на лентата с потвърждение с поглед.

Новото BMW Серия 5 Туринг серийно се оборудва с Асистент за паркиране вкл. асистент при потегляне, Асистент за ремарке, камера за обратно виждане и Асистент за движение на заден ход. С опционалния Асистент за паркиране Professional е възможно управление от смартфона на автоматизирани маневри при паркиране и маневриране с дължина до 200 метра, дори и извън автомобила.

BMW iDrive с „QuickSelect“, видео стрийминг, AirConsole Games

Модернизираната система за индикации и управление BMW iDrive на базата на BMW Operating System 8.5 предлага оформен по нов начин начален екран, както и система за бърз достъп „QuickSelect“. Комбинацията между BMW Curved Display и BMW Intelligent Personal Assistant е насочена последователно към управление, чрез доскосване и естествени гласови команди. Серийният BMW Live Cockpit Plus включва и cloud-базираната навигационна система BMW Maps. Допълнителното оборудване BMW Live Cockpit Professional включва BMW Head-Up дисплей, както и Augmented View изображение на контролния дисплей или арматурното табло.

Гамата от Infotainment предложения в новото BMW Серия 5 Туринг  е допълнена с атрактивни дигитални услуги. За стрийминг на видео на контролния дисплей Connected Package Professional включва не само YouTube, но и приложението за видео с трансгранично и специфично за страната съдържание. С платформата AirConsole новият BMW iDrive също позволява използването на иновативна форма на In-Car-Gaming.

С две серийни и опционално четири 5G мобилни радио антени, новото BMW Серия 5 Turing осигурява оптимално приемане за телефония и онлайн услуги. Серийното оборудване включва и оптимизирана интеграция на смартфон чрез Apple CarPlay® и Android Auto™. Серийната Personal eSIM напълно интегрира автомобила в дигиталната екосистема на клиента. С Remote Software Upgrades BMW Серия 5 Туринг винаги е на най-актуалното софтуерно ниво. Също така е възможно да тествате и резервирате избрани функции в BMW ConnectedDrive Store.

BMW Group България Корпоративни комуникации:

Христина Пейчева, Мениджър Корпоративни комуникации BMW Group България

T:  +359 2 80 60733

Прес портал: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

E-mail:  Hristina.Peycheva@bmwgroup.com 

---

BMW Group

С четирите си марки BMW, MINI, Rolls-Royce и BMW Motorrad BMW Group е най-успешният премиум производител на автомобили и мотоциклети и доставчик на премиум услуги за мобилност и финансиране в света. Производствената мрежа на BMW Group включва 30 предприятия за производство и сглобяване в 15 държави; компанията има мрежа за продажби в над 140 държави.

През 2022 г. BMW Group е реализирала над 2.4 млн. автомобила и над 202 000 мотоциклета в целия свят. Печалбата преди облагане с данъци за финансовата 2022 г. е приблизително 23,5 млрд. евро при приходи от 142,6 млрд. евро. Към 31 декември 2022 г. работната сила на BMW Group възлиза на приблизително 149 475 служители.

Успехът на BMW винаги се е градил на дългосрочно мислене и отговорни действия. По тази причина компанията е изградила екологична и социална устойчивост по цялата верига, пълна отговорност за продуктите и ясен ангажимент за опазване на околната среда като неделима част от стратегията си.

BMW Z4 Edition Pure Impulse 

Почитателите на чистата радост от шофирането в открит BMW M автомобил могат да очакват нова модификация, която подхожда перфектно на техните предпочитания: BMW Z4 M40i в изпълнение Edition Pure Impulse: (среден разход на гориво: 8,7 литра/100 км; CО₂ емисии (комбинирани): 197 – 195 г/км според WLTP). За пръв път през моделната 2024 година върховата версия на роудстъра също ще се предлага с 6-степенна механична скоростна кутия. Новата комбинация двигател/трансмисия е сърцето на един атрактивен пакет от оборудване, който по-силно от всякога подчертава характеристиките на двуместния автомобил, насочени към интензивно изживяване при шофиране под открито небе.

Освен това Edition Pure Impulse включва и напълно нови настройки на окачването с М алуминиеви джанти с различни размери – 19 инча на предната и 20 инча на задната ос - както и ексклузивни дизайнерски елементи в екстериора и интериора. Предлага се в Германия и други европейски пазари, както и в САЩ. Свежи акценти се поставят и при другите варианти на BMW Z4 с нови опции в гамата от лакови покрития за каросерията.

Мощни пропорции на роудстър със специфични за M дизайнерски елементи, две седалки и класически текстилен покрив, високооборотен редови шестцилиндров двигател с технология M TwinPower Turbo, чиято мощност достига до пътя чрез задвижване на задните колела: с този цялостен пакет BMW Z4 M40i се утвърди като олицетворение на пуристкия спортен автомобил. Сега, чрез възможността за контролиране на пренасянето на мощността на двигателя с 250 квт/340 к.с. чрез ръчна скоростна кутия, се добавя още един елемент от мозайката за изключително интензивно изживяване при шофиране.

Свежи импулси за световния бестселър в премиум сегмента на роудстърите

Новото предложение на върха на моделната гама предлага идеални условия за повишаване на популярността на най-мощният вариант на роудстъра.

Досега почти всеки втори клиент в Германия е избрал върховата версия на BMW Z4, която със своя редови шестцилиндров редови двигател има уникална позиция в силно конкурентния сегмент, зает почти изключително от германски премиум марки. BMW M моделът генерира над 30 % от обема на продажбите на роудстъра в световен мащаб.

Останалите продажби на BMW Z4 се разпределят върху два модела, задвижвани от особено ефективни четирицилиндрови двигатели с технология BMW TwinPower Turbo. Агрегатът на BMW Z4 sDrive20i (среден разход на гориво: 7,4 – 7,1 литра/100 км; CО₂ емисии (комбинирани): 167 – 159 г/км според WLTP) развива максимална мощност от 145 кВт/197 к.с. и също е комбиниран серийно с шестстепенна механична скоростна кутия. Като опция за базовия модел се предлага и осемстепенна трансмисия Steptronic Sport, която е част от серийното оборудване на BMW Z4 sDrive30i с мощност 190 кВт/258 к.с. (среден разход на гориво: 7,4 – 7,0 литра/100 км; CО₂ емисии (комбинирани): 167 – 159 г/км според WLTP). Тази трансмисия е серийна и при BMW Z4 M40i (среден разход на гориво: 8,0 – 7,8 литра/100 км; CО₂ емисии (комбинирани): 181 – 175 г/км според WLTP), което не включва оборудванията на Edition Pure Impulse.

С тази гама актуалното трето поколение на BMW Z4 от въвеждането си на пазара е лидер в премиум сегмента на роудстърите, и отбелязва непрекъснато нарастващ пазарен дял. Най-важният регион за продажби на открития двуместен автомобил е Германия, следват САЩ, Китай, Обединеното кралство и Япония. Въвеждането на пазара на BMW Z4 M40i с оборудване Edition Pure Impulse ще стане едновременно със старта на производството от март 2024 г. Роудстърът ще продължи да се произвежда при производствения партньор на BMW Group, Magna Steyr Fahrzeugtechnik, в Грац, Австрия.

Роудстърът на BMW: успешна традиция в модерна интерпретация

Традицията на роудстърите на BMW е тясно свързана с въодушевлението от спортната радост от шофирането и многобройните успехи на състезателните писти. Той се простира до ранните години на компанията като производител на автомобили и е интерпретиран в най-модерна форма при BMW Z4.

Редови шестцилиндров двигател, механична трансмисия и задвижване на задните колела доминират още при шофирането на BMW 328, което прави първата си публична поява през 1936 г. с победоносното участие в състезанието Айфел на Нюрбургринг. В близкото минало тази концепция на задвижването е многократно използвана в роудстърите на марката в съответните им еволюционни етапи. Това важи както за BMW Z1, представено през 1987 г., което е разработено като иновация от BMW Technik, така и за BMW Z3, ​​представено през 1995 г. Първите две моделни поколения на BMW Z4 също следват този принцип за интензивна радост от шофирането под открито небе.

Ексклузивна комбинация: шест цилиндъра, шестстепенна механична скоростна кутия

И при новия модел на BMW Z4 M40i взаимодействието на редовия шестцилиндров двигател с шестстепенна механична скоростна кутия е една изключително ексклузивна опция, не само в сегмента, но и в продуктовата гама на BMW. В актуалната гама от модели с такава комбинация на задвижването се предлагат само High-Performance спортни автомобили на BMW M GmbH. С BMW Z4 M40i с оборудване Edition Pure Impulse към тях сега се добавя и един BMW M Performance модел.

Трилитровият двигател на BMW Z4 M40i дължи характерната си пъргавина, спонтанното разгръщане на мощността и изискания си ход на актуалното поколение на технологията M TwinPower Turbo. Сред особеностите на агрегата са кованият колянов вал, буталата с оптимизирано тегло и изпускателният колектор с водно охлаждане, интегриран в цилиндровата глава. Един TwinScroll турбокомпресор осигурява нагнетяването на въздуха в шестте горивни камери, който преди това е темпериран с помощта на индиректен интеркулер. Освен това технологичният пакет включва директно впръскване на бензина High Precision Injection, което работи при налягане до 350 бара, променливо управление на клапаните  VALVETRONIC и безстепенно регулиране на разпределителните валове двоен VANOS.

Двигателят разгръща въодушевяваща тяга с максималния си въртящ момент от 500 Нм, което е на разположение в диапазона от 1 600 до 4 500 об/мин. Максималната мощност от 250 кВт/340 к.с. е налична в оборотния диапазон 5 000 – 6 500 об/мин.

Пренасянето на мощността при специалния модел е поверено на разработена ексклузивно за BMW Z4 M40i шестстепенна механична скоростна кутия. Това е трансмисия на BMW, специално адаптирана към мощността на редовия шестцилиндров двигател, в която са интегрирани специфични за М компоненти като зъбни колела и валове. Специално за BMW Z4 M40i Edition Pure Impulse се изработва и системата за превключване на предавките, която осигурява уникално и типично за BMW  усещане при превключване. Директната връзка между двигателя и трансмисията, както и интензивното взаимодействие при превключване на предавките осигуряват силно емоционална връзка между водача и автомобила. Прецизните ходове на скоростния лост осигуряват бързо и интуитивно превключване на предавките.

При шестстепенната механична скоростна кутия редовият шестцилиндров двигател ускорява BMW Z4 M40i за 4,6 секунди от 0 до 100 км/ч. В комбинация с осемстепенната трансмисия Steptronic Sport ускорението от 0 до 100 км/ч отнема 4,5 секунди. Освен автоматизиран избор на предавки осемстепенната трансмисия Steptronic Sport позволява и ръчно превключване на предавките. За особено спонтанно взаимодействие със задвижващата система водачът разполага с лостчета за превключване на волана.

Още по-фини настройки на окачването, за пръв път колела с различни размери на предната и задната ос за BMW Z4

Автомобилната концепция на BMW Z4, специално насочена към пъргавина и динамика на управлението, се характеризира с компактни пропорции, оптимизирано тегло, нисък център на тежестта и почти идеално балансирано разпределение на теглото между осите от 50:50. В допълнение, високата твърдост на каросерията и структурата на шасито, както и благоприятните аеродинамични свойства допринасят за характеристиките на спортния автомобил. Дизайнът на шасито на роудстъра съчетава предна ос с двойно шарнирно опъване и задна ос с пет звена, като по този начин осигурява убедителна хармония на динамика и комфорт при шофиране. За характеристиките на спортен автомобил допринасят и високата здравина на каросерията към усукване и структурата на окачването, както и добрите аеродинамични качества. Конструкцията на окачването на роудстъра комбинира предно окачване с двойни носачи и петраменна конструкция отзад, с което гарантира убедителна хармония между динамика и комфорт на возене.

Серийното оборудване на MW Z4 M40i включва променливо спортно кормилно управление, М спортни спирачки и М спортен диференциал, както и Адаптивно М окачване с амортисьори с електронно управление, което при Edition Pure Impulse е с още по-фини настройки на софтуера.

Ексклузивното окачване на специалния модел включва специфични допълнителни пружини на предната и задната ос. Освен това на предната ос се монтира специално подсилена опора на стабилизатора, по нов начин са настроени характеристиките на електронното управление на задните амортисьори, нов е и софтуерът на променливото спортно кормилно управление. За да се реализират по-остри и особено пуристки характеристики на управляемостта, конструкторите са променили и логиката на управлението на контрола на сцеплението и на М спортния диференциал.

Друга новост при окачването са размерите на колелата. За пръв път през моделната 2024 година на BMW Z4 M40i ще се монтират колела с различен диаметър на предната и задната ос. Новите М алуминиеви джанти с двойни спици в гланцирано черен цвят са с диаметър 19 инча на предната ос и диаметър 20 инча на задната ос. Тази комбинация, която преди се е използва само при High-Performance моделите на BMW M GmbH, в комбинация със задното задвижване осигурява оптимално пренасяне на мощността в съчетание с особено интензивно пренасяне на силите на странично водене при динамично шофиране по завои.  

Edition Pure Impulse със специфични екстериорни елементи

Освен шестстепенната механична скоростна кутия, по-фините настройки на окачването и комбинацията от 19- и 20-инчови М алуминиеви джанти Edition Pure Impulse за BMW Z4 M40i включва и специфични дизайнерски елементи за екстериора. Те подчертават модернизирания характер на спортен автомобил на роудстъра чрез още по-изискана визия и в същото време допълват типичните за М екстериорни елементи за оптимизиране на аеродинамиката и аеродинамичния баланс. Оборудването включва M High gloss Shadow Line с разширен обхват с ексклузивни обозначения на модела отзад и на страничните панели на автомобила, както и лакирани в черен гланц корпуси на външните огледала, специфични Flaps за оптимизиране на аеродинамиката в областта на арките на задните колела и червени спирачни апарати за М спортните спирачки.

Освен това Edition Pure Impulse включва и нови лакови покрития на каросерията. На европейските пазари специалният модел ще се предлага в цвят Frozen Deep Green metallic. Автомобилите, предвидени за клиенти в САЩ, ще са в цвят Sanremo Green metallic. Като алтернатива се предлагат и други лакови покрития от познатата гама за BMW Z4.

Интериорът на BMW Z4 е проектиран да осигурява чиста радост от шофирането в атмосфера на висококачествен, модерен спортен автомобил. За това допринасят ориентираното към водача оформление на кокпита, както и специфичните за модела спортни седалки с интегрирани подглавници. Ясните, насочени напред линии на интериора са комбинирани с концентрираното използване на декоративни повърхности в няколко зони.

Edition Pure Impulse включва специфични за M дизайнерски елементи за интериора, които са допълнени с ексклузивни детайли. Така например М скоростният лост със специфичен за модела маншон на средната конзола служи за управление на механичната скоростна кутия на специалния модел. Висококачествена елегантност и спортна атмосфера осигурява кожената тапицерия Vernasca в цвят Cognac с черни M кантове, който също се предлага ексклузивно за BMW Z4 M40i с оборудване Edition Pure Impulse и е комбинирана с гланцирано черни интериорни лайстни.

Нови цветове на каросерията и за четирицилиндровите модели

През моделната година 2024 новите варианти в гамата от лакови покрития ще са налични и за BMW Z4, независимо от оборудването Pure Impulse Edition. Цветът на каросерията Frozen Deep Green metallic е запазен изключително за върховите моделите на роудстъра. За BMW Z4 sDrive20i и BMW Z4 sDrive30i се предлага и лаковото покритие Sanremo Green metallic.

Двата четрицилиндрови модела серийно се оборудват с екстериорните елементи на М спортния пакет, който включва тройните въздухозаборници в предната броня, индивидуалния контур на страничните прагове и задната броня с особено характерни странични елементи. Освен това серийното оборудване включва и 18-инчови М алуминиеви джанти с двойни спици. Тези джанти с Bicolor дизайн са комбинирани с гуми с различен размер на предната и задната ос. Освен това BMW Z4 sDrive30i серийно се оборудва с М спортно окачване, както и с променливо спортно кормилно управление и М спортни спирачки. Като опция за този вариант на модела се предлага и М спортен диференциал.

Като алтернатива на серийния черен цвят текстилният покрив на BMW Z4 се предлага и в цвят Anthracite със сребрист ефект. Той е с електрическо задвижване и с натискане на бутон може да бъде отворен респективно затворен за 10 секунди при движение със скорост до 50 км/ч. Серийното оборудване на всички варианти на роудстъра включва ветробран, подгряване на седалките и двузонова автоматична климатична инсталация. Серийните пакет за съхранение и системата за товарене осигуряват функционалност във всекидневието и при дълги пътувания.

Пуристката радост от шофирането среща интуитивното управление и модерните асистиращи системи  

И при BMW Z4 типичната за BMW ориентация към водача и ергономично оптимизираното оформление на интериора за активно изживяване при шофиране срещат системата за индикации и управление BMW iDrive. Серийният при всички варианти на BMW Z4 BMW Live Cockpit Professional осигурява интуитивно управление и интелигентна свързаност. Той включва индивидуализирани индикации на напълно дигиталното арматурно табло и контролен тъч дисплей, всеки от тях с диагонал 10,25 инча, както и контролер на средната конзола и BMW Intelligent Personal Assistant. Функционалността на BMW Live Cockpit Professional включва и навигационна система BMW Maps, мултимедийна система с твърд диск, интеграция на смартфони и WLAN Hotspot. Освен това серийното оборудване включва и HiFi озвучителна система, устройство Свободни ръце с USB интерфейс и алармена система. Като опция се предлага системата Harman Kardon Surround Sound с 12 високоговорителя.

Освен това BMW Z4 предлага гама от асистиращи системи, старателно насочена към пуристката радост от шофирането. Серийното оборудване включва Предупреждение за удар отпред със спирачна намеса, Предупреждение при напускане на лентата с връщане в лентата и функцията Speed Limit Info с индикатор за забраните за изпреварване. Като опция се предлага контролът на скоростта с функция Stop & Go, Предупреждение при смяна на лентата, Предупреждение за удар отзад и Предупреждение за напречен трафик, както и Асистент за паркиране, камера за обратно виждане и асистент за движение на заден ход. Опционалният BMW Head-Up дисплей проектира важната за пътуването информация върху предното стъкло на роудстъра.

BMW Group България Корпоративни комуникации:

Христина Пейчева, Мениджър Корпоративни комуникации BMW Group България

T:  +359 2 80 60733

Прес портал: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

E-mail:  Hristina.Peycheva@bmwgroup.com 

---

BMW Group

С четирите си марки BMW, MINI, Rolls-Royce и BMW Motorrad BMW Group е най-успешният премиум производител на автомобили и мотоциклети и доставчик на премиум услуги за мобилност и финансиране в света. Производствената мрежа на BMW Group включва 30 предприятия за производство и сглобяване в 15 държави; компанията има мрежа за продажби в над 140 държави.

През 2022 г. BMW Group е реализирала над 2.4 млн. автомобила и над 202 000 мотоциклета в целия свят. Печалбата преди облагане с данъци за финансовата 2022 г. е приблизително 23,5 млрд. евро при приходи от 142,6 млрд. евро. Към 31 декември 2022 г. работната сила на BMW Group възлиза на приблизително 149 475 служители.

Успехът на BMW винаги се е градил на дългосрочно мислене и отговорни действия. По тази причина компанията е изградила екологична и социална устойчивост по цялата верига, пълна отговорност за продуктите и ясен ангажимент за опазване на околната среда като неделима част от стратегията си.

В бъдеще редовият шестцилиндров двигател с технология M TwinPower Turbo ще се предлага с три нива на мощността. Все така уникална в сегмента е комбинацията между варианта с мощност 353 кВт/480 к.с. с шестстепенна механична скоростна кутия при новото BMW M4 Купе (среден разход на гориво: 10,1 – 10,0 л/ 100 км; CO₂  емисии (комбинирани): 230 – 226 г/км според WLTP). Двигателят на новото BMW M4 Competition Купе (среден разход на гориво: 9,9 – 9,7 л/ 100 км; CO₂  емисии (комбинирани): 223 – 219 г/км според WLTP) развива максимална мощност от 375 кВт/510 к.с. и пренася мощността до пътя с осемстепенна трансмисия M Steptronic с Drivelogic. При вариантите на Купе и Кабриолет тази трансмисия в комбинация с M xDrive осигурява екстремно уверено пренасяне на мощността от 390 кВт/ 530 к.с. и вълнуваща динамика на управлението.  

С актуалните модификации High-Performance автомобилите от премиум средния клас имат идеални предпоставки да увеличат още повече своята популярност на международните автомобилни пазари и да затвърдят лидерската си позиция в сегмента. САЩ станаха най-важният пазар за продажби на BMW M4 Купе, следвани от Китай, Германия и Великобритания. BMW M4 Кабриолет постига най-високите продажби в САЩ. Откритият четириместен автомобил е много популярен и в Германия и Великобритания. Както в световен мащаб, така и във всеки от важните пазарни региони на продажби, моделите от серията BMW M4 заемат с голяма преднина позицията на пазарен лидер в съответните им сегменти.

Новите модели на BMW M4 Купе и BMW M4 Кабриолет се произвеждат в завода на BMW Group в Динголфинг. Въвеждането но пазарите на целия свят стартира едновременно с производството от март 2024 г.

Индивидуални автомобилни характери, типична за M динамика

Безкомпромисната динамика във всекидневието и на състезателната писта е това, което характеризира моделите от серията BMW M4 и проличава и в техния дизайн. Мощните пропорции и специфичните за М дизайнерски елементи за оптимизиране на подаването на охлаждащ въздух и аеродинамичния баланс подчертават статута им на High-Performance спортни автомобили. Голямата, вертикално насочена бъбрековидна решетка на BMW с типичните за M двойни хоризонтални пластини, мощно моделираните калници, както и широко изпъкналите странични прагове в черен гланц и елементите на предната и задната броня излъчват ясни сигнали за потенциала за динамично шофиране на купето и кабриолета.

Освен това различните варианти на модела са и индивидуални автомобилни характери, като всеки от тях обогатява екстремно спортното изживяване при шофиране с индивидуални аспекти. Покривът от карбонов композит (CFRP) е част от серийното оборудване на всички варианти на модела на BMW M4 Купе. BMW M4 Competition Кабриолет с M xDrive предлага особено ексклузивна възможност за изживяване на типичната за M динамика в комбинация със стилно усещане от шофирането под открито небе. Неговият висококачествен панелен покрив съчетава предимствата на прибиращ се твърд покрив с външния вид на класически текстилен покрив. Електрическо задвижване позволява отварянето или затварянето с натискане на бутон и в рамките на 18 секунди, дори по време на шофиране.

Редови шестцилиндров двигател с технология от моторните спортове и нови спецификации на мощността

Монтираните в новото BMW M4 Купе и новото BMW M4 Кабриолет редови шестцилиндрови агрегати съчетават типичните за двигателите на BMW M GmbH високооборотни характеристики с най-актуалния вариант на технологията M TwinPower Turbo. Всички варианти на трилитровия двигател впечатляват със спонтанно разгръщане на мощността и висока пъргавина,         дори и при най-големи натоварвания. Тези характеристики осигуряват неподражаемо, линейно разгръщане на мощността, което винаги е било характерно за изживяването от динамиката във всеки BMW M автомобил.

Характеристиките на конструкцията на двигателя, които са заимствани директно от моторните спортове, включват изключително здрав Closed-Deck цилиндров блок без гилзи, кован олекотен колянов вал и стоманено покритие за цилиндровите стени, нанесено чрез процеса на електродъгово напластяване (LDS). Сърцевината на цилиндровата глава, произведена с помощта на процес на 3D принтиране, има оптимизиран канал за охлаждаща течност, който не може да бъде постигнат с помощта на конвенционална технология за леене на метал. По този начин едновременно са оптимизирани теглото и управлението на температурата. Също както и охладителната система, захранването с масло също е съобразено със специалните предизвикателства при шофиране по състезателната писта.

Технологията M TwinPower Turbo включва два Mono-Scroll турбокомпресора, като всеки от тях захранва по три цилиндъра. Индиректното, интегрирано в нискотемпературния охладителен кръг охлаждане на нагнетявания въздух и специфичните компресори оптимизират мощността. Освен това технологичният пакет включва и работещо при налягания до 350 бара директно впръскване на бензина High Precision Injection, променливо управление на клапаните VALVETRONIC е безстепенно управление на разпределителните валове двоен VANOS.

Монтираният при новото BMW M4 Competition Купе с M xDrive и новото BMW M4 Competition Кабриолет с M xDrive вариант на редовия шестцилиндров агрегат развива увеличена от 375 кВт/510 к.с. до 390 кВт/530 к.с. максимална мощност, която се постига при 6 250 об/мин. Модернизираният двигател разгръща максималният си въртящ момент от 650 Нм в диапазона от 2 750 до 5 730 об/мин. Резултатът е още по-неудържимо и плавно разгръщане на мощността, което допълнително подчертава изживяванията, най-вече при високо динамични ситуации на пътя. Тази изключителна спецификация на мощността е реализирана чрез модифициране на системата за управление на двигателя и дава допълнително доказателство за изключителния потенциал на редовия шестцилиндров двигател, разработен от BMW M GmbH, който също служи като основа за двигателя, използван в BMW M4 GT3 в състезанията за издръжливост.

Докато новото BMW M4 Competition Купе с M xDrive ускорява от 0 до 100 км/ч за 3,5 сек, новото BMW M4 Competition Кабриолет с M xDrive ускорява от 0 до 100 км/ч за 3,7 сек. Всички варианти на новото BMW M4 Kупе и новото BMW M4 Кабриолет развиват електронно ограничена максимална скорост от 250 км/ч. Тази стойност може да бъде увеличена до 280 км/ч (BMW M4 Competition Кабриолет с M xDrive) или 290 км/ч с опционалния M Driver's Package.

Настроен на Нюрбургринг: типичен за M цялостен пакет от двигател, пренасяне на мощността и окачване

 Шестстепенната механична скоростна кутия на новото BMW M4 Купе, също както и осемстепенната трансмисия M Steptronic с Drivelogic, която се монтира на всички други варианти на модела, са оптимално адаптирани към характеристиката на мощността на съответния двигател. Лостчетата на волана за спонтанни ръчни намеси в избора на предавка и променящите се чрез бутона на Drivelogic характеристики на превключването проправят пътя към индивидуализираното изживяване при шофиране, което може да се адаптира по разнообразни начини.

Най-мощният вариант на редовия шестцилиндров двигател е комбиниран с интелигентното задвижване на четирите колела M xDrive. То осигурява на новото BMW M4 Competition Купе с M xDrive и на новото BMW M4 Competition Кабриолет с M xDrive ненадминато сцепление, което се изразява най-вече във върховите стойности на ускорението. Благодарение на подаването на повече мощност към задните колела и в комбинация с напълно променливия Активен М спортен диференциал системата M xDrive подпомага типичното М усещане при динамично шофиране по завои.

От менюто Setup освен базовата настройка 4WD водачът може да избере режима 4WD Sport, при който към задните колела се подава по-голяма част от мощността. При деактивиран DSC на разположение и режимът 2WD, при който мощността се подава само към задните колела.

Високата устойчивост към усукване на каросерията и свързаността с окачването създават идеалните предпоставки за вълнуваща пъргавина и спонтанни реакции на командите с кормилното управление. Специалните греди за усилване на каросерията гарантират, че и откритият High-Performance може да демонстрира типичната за BMW M автомобилите комбинация между динамика, пъргавина и прецизност в поведението на пътя.

Специфичната за M кинематика и еластокинематика на предната ос с двойни носачи и пружинна стойка и петраменната конструкция отзад осигуряват характерната за всички модели от серията хармония между екстремна динамика на управлението и балансиран комфорт във всекидневието и при дълги пътувания. За индивидуална настройка на амортисьорите с електронно управление на серийното Адаптивно M окачване има избор от три характеристики, които могат да бъдат активирани чрез менюто M Setup. Други компоненти на окачването са кормилното управление M Servotronic и интегрираната спирачна система, която се монтира както със серийната M Compound спирачна система, така и с опционалната M Carbon керамична спирачна система.

Интегрираното приложение на всички системи на задвижването и окачването, което е осъществено и на Северната отсечка на Нюрбургринг, гарантира високодинамична и в същото време прецизно контролируема управляемост и във всекидневието. Уникална в сегмента форма на радост от шофирането осигурява и контролът на стабилността DSC (Динамичен контрол на стабилността), който освен M Dynamic Mode  включва и регулируем на десет степени контрол на сцеплението.  Функцията M Traction Control, която е опционална за новото BMW M4 Coupe и е серийна за всички Competition модели, позволява на водача постепенно да намалява контролните намеси, за да се доближи внимателно до границите на физичните закони при шофиране, когато например шофира на състезателната писта. С M Laptimer и M Drift Analyzer са налични допълнителни функции, които подчертават характера на High-Performance моделите като спортни автомобили за затворени отсечки.

Специфични за всяка ос размери на джантите, ковани M алуминиеви джанти с нов дизайн

Специфичните за всяка ос размери на джантите осигуряват особено всеобхватно пренасяне на силите на странично водене при динамично шофиране по завои. Новото BMW M4 Купе и новото BMW M4 Competition Купе серийно се оборудват с ковани М алуминиеви джанти  с размери 18 инча на предната ос и 19 инча на задната ос. Серийното оборудване на BMW M4 Competition Купе с M xDrive и BMW M4 Competition кабриолет с M xDrive включва ковани М алуминиеви джанти с размери 19 инча отпред и 20 инча отзад.

Комбинацията от 19- и 20-инчови М алуминиеви джанти се предлага като опция и за новото BMW M4 Купе и новото BMW M4 Competition Купе. Новост в гамата от допълнително оборудване за всички варианти на модела са кованите М алуминиеви джанти в тези размери, които имат дизайн с двойни спици и сега за пръв път се предлагат и в сребрист цвят. Техните ярки, блестящи повърхности осигуряват спортен и същевременно висококачествен, елегантен външен вид.

Асистиращи системи с конфигуриране на функционалността

За неподражаемото изживяване при шофиране допринася и  непрекъснато разширяващата се гама от системи за автоматизирано шофиране и паркиране. По отношение на функционалност и достъпност, те поставят стандарти в сегмента на новото BMW M4 Купе и новото BMW M4 Кабриолет. Освен това активността на асистиращите системи може да бъде повлияна с помощта на бутона M Mode на централната конзола, за да се осигури съобразено със ситуацията и типично за High-Performance спортните автомобили изживяване от динамиката. Така например, в опционалния режим TRACK, предназначен за използване на състезателна писта, всички системи за комфорт и безопасност са временно деактивирани.

Серийното оборудване на новото BMW M4 Купе и новото BMW M4 Кабриолет включва Контрол на дистанцията при паркиране със сензори отпред и отзад, контрол на скоростта със спирачна функция, предупреждение за удар отпред със спирачна намеса, предупреждение за напускане на лентата с връщане в лентата с намеса в кормилното управление и разпознаване на пътни знаци Speed Limit Info с индикатор на забраните за изпреварване. Като опция за Competition се предлагат и асистент за завиване и водене в лентата с автоматичен Speed Limit Assist, асистент за поддържане на лентата и разпознаване на светофари, както и Активен контрол на скоростта с функция Stop & Go като част от Асистент за шофиране Professional. Серийният асистент за паркиране позволява автоматично паркиране и включва и асистент за движение на заден ход.

Модерни дизайнерски акценти: оформени по нов начин фарове, задни светлини с лазерна технология

Новото оформление на фаровете осигурява модерен акцент на предната част на новото BMW M4 Купе и новото BMW M4 Кабриолет. Серийните  LED фарове са с особено ярко структурирани вътрешни елементи и в същото време са модернизирани функционално. Късите и дългите светлини вече се генерират от общ LED модул. По два вертикални и леко стреловидни LED елемента поемат функциите на габаритни и дневни светлини, както и на мигачи. Технологичното излъчване на новите фарове осигурява висококачествена и прогресивна визия.

Като опция се предлагат Адаптивни LED фарове с незаслепяващи Matrix дълги светлини. Те се разпознават по сините си елементи и имат функция за градски светлини и светлини при завиване. Активирането на градските светлини осигурява оптимизирано осветяване на страничните пътни зони при ниски скорости на шофиране на улици, идентифицирани като вътрешноградски зони въз основа на навигационните данни. Късите светлини се включват само при скорост над 35 км/ч. В комбинация с Адаптивните LED фарове се предлагат и светлини M Shadow Line с тъмни акценти във вътрешността.

Освен това Адаптивните LED фарове са комбинирани с визуално и технологично впечатляващ дизайн на LED задните светлини. За всички нови модели от серията BMW M4 се предлагат задни светлини с лазерна технология, които имат особено вълнуващ светлинен дизайн. Лазерните диоди във вътрешността създават равномерно осветяване на снопове от оптични влакна, чиято деликатна, триизмерна светлинна графика допълва габаритните светлини. Специфичната за модела версия на тази иновативна светлинна графика използва технология, която беше представена за първи път в лимитирания до 1000 екземпляра High-Performance специален модел BMW M4 CSL.

Допълнителни фини акценти за висококачествена елегантност се осигуряват от новия дизайн на зоната около BMW и логото M в задната част на моделите Competition. Основата на логото на BMW вече е в гланцирано черен цвят. Емблемата на марката BMW M GmbH на капака на багажника вече е със сребриста рамка.

Ексклузивно индивидуализиране на визията на моделите на новото BMW M4 Купе се предлагат опционалните М дизайнерски графики за предния капак и капака на багажника. Това контрастиращо лаково покритие подчертава характеристиките на спортен автомобил на модела с две врати и се предлага в гланциран черен или червен цвят. В комбинация с опционалния стоманен покрив, който се предлага без доплащане, има и допълнителен дизайнерски акцент: стоманената част на покрива е боядисана в черен гланц вместо в цвета на каросерията.

Специфичен за M кокпит на спортен автомобил с нови волани и интериорни лайстни

При новите High-Performance модели детайлно е модернизирана и атмосферата от моторните спортове в интериора. Новите волани и елементи за управление, както и особено висококачествените материали за арматурното табло и интериорните лайстни повишават ексклузивното усещане в специфичния за М кокпит на спортен автомобил.

Серийният M кожен волан с мултифункционални бутони, два M бутона и лостчета за превключване на предавките на моделите Competition сега осигурява на водача още по-интензивно усещане за състезателна писта. Новият му дизайн включва скосен в долната част обръч и прецизно модифицирани спици. Червена централна маркировка в позицията на „12 часа“ подчертава спортната ориентация на оформлението на волана. За първи път като опция се предлага и волан M Alcantara със същия дизайн и функционалност. Като опция за двете версии на волана се предлага и функция за подгряване.

Специфичното за М оформление на кокпита включва и полето за управление на централната конзола. Заедно със скоростния лост или селектора на трансмисията там са разположени червеният бутон Старт/стоп и контролерът на BMW iDrive, бутонът Setup и бутонът за M Mode. Те могат да се използват за конфигуриране на индивидуални настройки на автомобила и за активиране на набор от функции за дисплеите в кокпита и асистиращите системи, адаптирани към съответната ситуация на пътя.

Типична за М е и комбинацията от спортен дух и модерна премиум атмосфера в интериора. Един от факторите, допринасящи за това, е висококачественият дизайн и изработката на материалите в интериора. Интериорните лайстни в областта на арматурното табло, както и на полето за управление и капака на поставката за чаши вече серийно се предлагат в изпълнение Dark Graphite matt. Като опция за новото BMW M4 Купе и новото BMW M4 Кабриолет се предлагат интериорни лайстни Aluminium Rhombicle anthracite, както и новия вариант от фино шлифован алуминий. Опционалното арматурно табло Sensatec вече е с още по-фина повърхностна структура.

Серийните M спортни седалки осигуряват разнообразни електрически възможности за регулиране, интегрирани подглавници и осветени обозначения на модела. Идеалната позиция зад волана може да бъде запаметена с функцията Памет. Серийното оборудване включва и подгряване на предните седалки, като опция се предлага и вентилация на седалките. В четири различни цветови варианта се предлагат както серийната кожена тапицерия Merino, пълната кожена тапицерия Merino, кожената тапицерия BMW Individual Merino с разширен обхват и пълната кожена тапицерия BMW Individual Merino.

Оптимизирана за стила на един състезателен автомобил връзка между водача и автомобила се осигурява от опционалните M Carbon седалки тип „корито“, също с електрическо регулиране и подгряване. Те съчетават състезателна функционалност с олекотена конструкция, луксозна изработка и висок комфорт при дълги пътувания. Използването на CFRP в структурните елементи на седалката и облегалката, както и отворите в областта на страничните опори и подглавника осигурява намаляване на теглото с 9,6 кг в сравнение със серийните M спортни седалки.

Като ексклузивна опция за BMW M4 Competition Кабриолет с M xDrive се предлага и система за подгряване на тила. Тя осигурява регулируем на три степени въздушен поток, който независимо от външните температури осигурява уютна топлина в областта на тила за водача и пътника до него при пътуване под открито небе.

BMW Curved Display и нова BMW Operating System 8.5

Новото BMW M4 Купе и новото BMW M4 Кабриолет повече от всякога съчетават атмосферата на ексклузивен спортен автомобил с усъвършенствана дигитализация. Специфичните за M дисплеи на BMW Curved Display с висока разделителна способност, насочен към водача, ви помагат да се концентрирате върху случващото се на пътя. Напълно дигиталната комбинация от дисплеи се състои от 12,3-инчов информационен дисплей зад волана и контролен дисплей с диагонал  14,9 инча.

BMW Curved Display служи като сцена за актуалния BMW iDrive, който се използва в новото BMW M4 Купе и новото BMW M4 Кабриолет. Системата за индикации и управление, която включва и BMW Intelligent Personal Assistant и с това е специално насочена към сензорно и гласово управление, сега се базира на BMW Operating System 8.5. Специфичните за М графични изображения и съдържанието на информационния и контролния дисплей се допълват от ново управление на серийната 3-зонова автоматична климатична инсталация. Изборът на температура, интензивността на вентилацията, подгряването на седалките и, при съответното оборудване, подгряването на волана вече могат да се управляват чрез тъч функция чрез специален елемент от менюто в долната част на контролния дисплей или чрез гласови команди.

Напредъкът в областта на дигиталното управление е придружен от допълнително намаляване на броя на бутоните и регулаторите в кокпита, както и от ново оформление на арматурното табло. Нови бутони за регулиране на дюзите на вентилацията в центъра на арматурното табло, както и от страната на водача и пътника, предлагат възможност за регулиране на посоката на въздушния поток чрез въртене и накланяне. Освен това серийното вътрешно осветление вече включва и контурно осветление, интегрирано в блендите на централните вентилационни отвори. Също като осветлението в пространството за краката, поставката в предната част на централната конзола и дръжките за отваряне на вратата, то може да се регулира по цвят и яркост според индивидуалните предпочитания. Предлага се избор от девет цвята. Функционалността на вътрешното осветление включва също светлинна графика при посрещане и изпращане, както и светлинни сигнали, които подсказват отворена врата и входящи телефонни обаждания.

Серийният BMW Live Cockpit Professional включва и cloud-базираната навигационна система BMW Maps. Сериен е и BMW Head-Up дисплей, който в специфичен за М стил проектира важните за пътуването информации върху предното стъкло, сред тях и многоцветна лента за оборотите, Shift Lights и изглед M View.

BMW Live Cockpit Professional също включва два USB интерфейса за пренос на данни и WLAN интерфейс, както и интеграция на смартфони, която позволява и използването на Apple CarPlay® и Android Auto™. Освен това серийното оборудване на новото BMW M4 Купе и новото BMW M4 Кабриолет включва и телефония с безжично зареждане за безжично зареждане на подходящи смартфони, както и HiFi озвучителна система с 10 високоговорителя и мощност на усилвателя 205 вата.

Целенасочена индивидуализация с M Carbon екстериорен пакет, пакет M Race Track Paket и BMW M Performance Parts

За прецизно индивидуализирано излъчване на новите High-Performance автомобили се предлагат и специфични за всеки модел M Carbon екстериорни пакети. Те още по-интензивно подчертават състезателния характер на двата модела. M Carbon екстериорният пакет включва елементи на широко отворените предни въздухозаборници и заден дифузор с индивидуална геометрия, корпуси на външните огледала, както и – ексклузивно за новото BMW M4 Купе – заден спойлер от CFRP. С опционалният пакет M Race Track, който освен M Carbon керамични спирачки включва и M Carbon предни седалки тип „корито“, както и гланцирани интериорни лайстни Carbon Fibre, теглото на автомобила се понижава с до 25 килограма.

BMW M Performance Parts предлагат допълнителни възможности за адаптиране на интензивното изживяване при шофиране и динамичното излъчване на новите High-Performance автомобили към личния стил на водача. Гамата от специфични за моделите опции за допълнителен монтаж се простира от екстериорни компоненти, изработени от CFRP и M Performance ковани джанти с централна гайка до M Performance стелки и M Performance бленди на волана за индивидуализиране на интериора.

BMW Group България Корпоративни комуникации:

Христина Пейчева, Мениджър Корпоративни комуникации BMW Group България

T:  +359 2 80 60733

Прес портал: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

E-mail:  Hristina.Peycheva@bmwgroup.com 

---

BMW Group

С четирите си марки BMW, MINI, Rolls-Royce и BMW Motorrad BMW Group е най-успешният премиум производител на автомобили и мотоциклети и доставчик на премиум услуги за мобилност и финансиране в света. Производствената мрежа на BMW Group включва 30 предприятия за производство и сглобяване в 15 държави; компанията има мрежа за продажби в над 140 държави.

През 2022 г. BMW Group е реализирала над 2.4 млн. автомобила и над 202 000 мотоциклета в целия свят. Печалбата преди облагане с данъци за финансовата 2022 г. е приблизително 23,5 млрд. евро при приходи от 142,6 млрд. евро. Към 31 декември 2022 г. работната сила на BMW Group възлиза на приблизително 149 475 служители.

Успехът на BMW винаги се е градил на дългосрочно мислене и отговорни действия. По тази причина компанията е изградила екологична и социална устойчивост по цялата верига, пълна отговорност за продуктите и ясен ангажимент за опазване на околната среда като неделима част от стратегията си.

• Прецизни дизайнерски импулси и нови елементи на оборудването за BMW Серия 4 Купе и BMW Серия 4 Кабриолет. Актуализацията подчертава профила на BMW Серия 4 като олицетворение на радостта от шофирането и спортната елегантност в гамата от модели на BMW.  
• Всеобхватно повишаване на атрактивността на световните бестселъри в сегмента на купетата и кабриолетите от средния клас: външен дизайн с още по-интензивно подчертана динамика, по-фина премиум атмосфера в интериора, нов BMW iDrive с „QuickSelect“, допълнителни дигитални услуги, разширено серийно оборудване, нова структура на допълнителното оборудване.
• И двете моделни семейства ще се произвеждат в завода на BMW Group в Динголфинг. Въвеждане на пазара едновременно със старта на производството от март 2024 година. Основните пазари са САЩ, Германия и Китай.  
• Новото BMW Серия 4 Купе и новото BMW Серия 4 Кабриолет с още по-силно присъствие и особено прогресивно излъчване благодарение на нови, по-ярко оформени фарове и разточителни повърхности на предната броня. Вертикални LED светлинни източници за габаритните и дневните светлини, както и за мигачите. Нова светлинна графика при посрещане при автомобилите, оборудвани с Комфортен достъп. BMW бъбрековидната решетка серийно, както и в комбинация с опционалния М спортен пакет с Mesh структура и матово хромирана рамка.  
• Адаптивни LED фарове с незаслепяващи Matrix дълги светлини, градски светлини, както и ексклузивни лазерни задни светлини в стила на BMW M4 CSL се предлагат като опция. Друга опция: светлини M Shadow Line като част от M спортния пакет Pro.
• Изразителна задна част с ярко подчертаване на широчината на автомобила. Опционалният М спортен пакет вече с дифузор в черен гланц, както и ауспухови тръби с увеличен до 100 мм диаметър.  
• Предлагат се нови лакови покрития Cape York metallic и Fire Red metallic. Всеобхватен избор от лакови покрития BMW Individual и специални лакови покрития BMW Individual. Допълнителни възможности за индивидуализиране с три нови модела джанти с диаметър по 19 инча и дизайн с Y-образни или двойни спици. M Carbon екстериорен пакет като опция, както и всеобхватен избор от BMW M Performance Parts в програмата на Оригинални BMW Аксесоари.
• Модерна атмосфера на спортен автомобил в интериора с BMW Curved Display, серийни спортни седалки и оформени по нов начин волани. Серийният волан, както и M коженият волан със скосен в долната част обръч. Лостчетата за превключване на волана вече също са част от серийното оборудване.
• Новото BMW Серия 4 Купе и новото BMW Серия 4 Кабриолет серийно с тапицерия на седалките Sensatec с перфорации. Опционалната кожена тапицерия Vernasca с декоративни шевове вече и в Bicolor вариант черно/червено. Освен това се предлага и кожено оборудване BMW Individual Merino в три цвята.
• Премиера за M Performtex като устойчива алтернатива на повърхностите на седалките на новото BMW Серия 4 Купе. Висококачественият черен велур се предлага ексклузивно в комбинация с М спортния пакет, както и за M Performance моделите.
• Последователната дигитализация позволява допълнително намаляване на броя на бутоните и превключвателите в кокпита. Оптимизирано управление на вентилацията и климатизацията, както и опционално подгряване на седалките и волана чрез тъч функцията на контролния дисплей и нови бутони за регулиране на дюзите на вентилацията.
• Сгъваемите външни огледала вече са част от серийното оборудване. Опционално арматурно табло Sensatec с още по-фина структура на повърхността. Серийното вътрешно осветление вече с допълнително контурно осветление в областта на новите централни дюзи на вентилацията.  
• Серийни интериорни лайстни в новия вариант Dark Graphite matt. Опционалният М спортен пакет включва интериорни лайстни във вариант Aluminium Rhombicle anthracite. Освен галванизираните апликации на полетата за управление на вратите вече се предлагат и кристални апликации „CraftedClarity“ за подбрани елементи за управление като опция.
• Всеобхватно портфолио от задвижвания: за новото BMW Серия 4 Купе за новото BMW Серия 4 Кабриолет се предлагат по три бензинови и дизелови двигателя. Екстремно мощни редови шестцилиндрови бензинови респективно редови шестцилиндрови дизелови двигатели за M Performance моделите, предлагат се и други редови шестцилиндрови и четирицилиндрови дизелови двигатели, както и два редови четирицилиндрови бензинови двигателя с технология BMW TwinPower Turbo.
• 48-волтова технология Mild-Hybrid за всички редови шестцилиндрови двигатели, както и за четирицилиндровия дизелов двигател. Всички двигатели серийно са комбинирани с осемстепенна трансмисия Steptronic Sport. В зависимост от модела класическо задно задвижване или интелигентно задвижване на четирите колела BMW xDrive.
• M Performance на върха на гамата. Изключително спортни характеристики и динамично излъчване благодарение на двигателите с технология M TwinPower Turbo, специфичното за M окачване и индивидуалните дизайнерски елементи за екстериора и интериора.  
• Всеобхватен избор от системи за автоматизирано шофиране и паркиране. Серийното оборудване включва и Speed Limit Info, предупреждение за удар отпред, камера за обратно виждане и асистент за движение на заден ход. Като опция се предлагат асистент за завиване и водене в лентата, Активен контрол на скоростта с функция Stop & Go и Асистент за паркиране Plus.
• Последователна модернизация на лесното и интуитивно управление чрез новия BMW iDrive с „QuickSelect“. Ясен фокус върху управлението чрез тъч функцията на контролния дисплей и естествени гласови команди. Нов начален екран и бърз достъп „QuickSelect“ с вертикално подредени Widgets. Лентата на менюто по долния ръб на контролния дисплей вече и с директен достъп към функциите на климатика.
• Сериен BMW Live Cockpit Plus с навигационна система BMW Maps. Опционалният BMW Live Cockpit Professional вече с BMW Head-Up дисплей и Augmented View.
• Възможност за активиране на Personal eSIM в автомобила. Оптимизирана свързаност благодарение на стандарта за мобилна връзка 5G. Опростено ползване на BMW ID и My BMW App. Таксите за паркиране и сметките за гориво вече могат да бъдат плащани дигитално от автомобила.

Варианти на модела :

Новото BMW Серия 4 Купе:

BMW 420i Купе:
Редови четирицилиндров бензинов двигател, осемтепенна трансмисия Steptronic,
Работен обем: 1 998 см³, мощност: 135 кВт/184 к.с. при 5 000 – 6 500 об/мин, максимален въртящ момент: 300 Нм при 1 350 – 4 000 об/мин,
Ускорение [0 – 100 км/ч]: 7,5 секунди,
Максимална скорост: 240 км/ч,
Среден разход на гориво според WLTP: 7,1 – 6,3 л/100 км,
Среден разход на гориво според NEDC: – ,
CO₂ емисии (комбинирани) според WLTP: 161 – 143 г/км,
CO₂ емисии (комбинирани) според NEDC: – .

Базова цена за България: 99 900 лв. с вкл. ДДС

BMW 430 i xDrive Купе:
Редови четирицилиндров бензинов двигател, осемстепенна трансмисия Steptronic, BMW xDrive,
Работен обем: 1 998 см³ мощност: 180 кВт/245 к.с. при 4 500 – 6 500 об/мин, максимален въртящ момент: 400 Нм при 1 600 – 4 000 об/мин,
Ускорение [0 – 100 км/ч]: 5,7 секунди,
Максимална скорост: 250 км/ч,
Среден разход на гориво според WLTP : 7,7 – 6,9 л/100 км,
Среден разход на гориво според NEDC:  – ,

CO ₂ емисии (комбинирани) според WLTP : 174 – 157 г/км,
CO ₂ емисии (комбинирани) според NEDC :  – .
Базова цена за България: 114 900 лв. с. вкл ДДС

BMW M 440 i xDrive Купе:
Редови шестцилиндров бензинов двигател, 48-волтова технология Mild-Hybrid (8 кВт/11 к.с.), осемстепенна трансмисия Steptronic, BMW xDrive,
Работен обем: 2 998 см³, мощност: 275 кВт/374 к.с. при 5 500 – 6 500 об/мин,
максимален въртящ момент: 500 Нм при 1 900 – 5 000 об/мин,
Ускорение [0 – 100 км/ч]: 4,5 секунди,
Максимална скорост: 250 км/ч,
Среден разход на гориво според WLTP : 8,5 – 7,7 л/100 км,
Среден разход на гориво според NEDC: – ,
CO ₂ емисии (комбинирани) според WLTP : 191 – 174 г/км,
CO ₂ емисии (комбинирани) според NEDC :  – .

Базова цена за България: 142 100 лв. с вкл. ДДС

BMW  420 d Купе ( BMW 420 d xDrive Купе):
Редови четирицилиндров дизелов двигател, 48-волтова технология Mild-Hybrid (8 кВт/11 к.с.), осемстепенна трансмисия Steptronic, (BMW xDrive),
Работен обем: 1 995 см3, мощност: 140 кВт/190 к.с. при 4 000 об/мин,
максимален въртящ момент: 400 Нм при 1 750 – 2 500 об/мин,
Ускорение [0 – 100 км/ч]: 7,1 секунди (7,4 секунди),
Максимална скорост: 240 км/ч (238 км/ч),
Среден разход на гориво според WLTP : 5,5 – 4,8 л/100 км
(5,9 – 5,1 л/100 км),
Среден разход на гориво според NEDC :  –  ( – ),
CO ₂ емисии (комбинирани) според WLTP : 144 – 126 г/км (154 – 135 г/км),
CO ₂ емисии (комбинирани) според NEDC :  –  ( – ).

Базова цена за България: 104 850 лв. с вкл. ДДС

BMW  430 d xDrive Купе:
Редови шестцилиндров дизелов двигател, 48-волтова технология Mild-Hybrid (8 кВт/11 к.с.), осемстепенна трансмисия Steptronic, BMW xDrive,
Работен обем: 2 993 см³, мощност: 210 кВт/286 к.с. при 4 000 об/мин,
максимален въртящ момент: 650 Нм при 1 500 – 2 500 об/мин,
Ускорение [0 – 100 км/ч]: 5,1 секунди,
Максимална скорост: 250 км/ч,
Среден разход на гориво според WLTP : 6,2 – 5,5 л/100 км,
Среден разход на гориво според NEDC :  – ,
CO ₂ емисии (комбинирани) според WLTP : 162 – 145 г/км,
CO ₂ емисии (комбинирани) според NEDC :   –   .
Базова цена за България: 123 550 лв. с вкл. ДДС

BMW M 440 d xDrive Купе:
Редови шестцилиндров дизелов двигател, 48-волтова технология Mild-Hybrid (8 кВт/11 к.с.), осемстепенна трансмисия Steptronic, BMW xDrive,
Работен обем: 2 993 см³, мощност: 250 кВт/340 к.с. при 4 400 об/мин,
максимален въртящ момент: 700 Нм при 1 750 – 2 250 об/мин,
Ускорение [0 – 100 км/ч]: 4,6 секунди,
Максимална скорост: 250 км/ч,
Среден разход на гориво според WLTP : 6,7 – 6,1 л/100 км,
Среден разход на гориво според NEDC :  – ,
CO ₂ емисии (комбинирани) според WLTP : 175 – 160 г/км,
CO ₂ емисии (комбинирани) според NEDC :  – .

Базова цена за България: 143 950 лв. с вкл. ДДС

Новото BMW  Серия 4 Кабриолет:

BMW 420 i Кабриолет:
Редови четирицилиндров бензинов двигател, осемстепенна трансмисия Steptronic,
Работен обем: 1 998 см³, мощност: 135 кВт/184 к.с. при 5 000 – 6 500 об/мин, максимален въртящ момент: 300 Нм при 1 350 – 4 000 об/мин,
Ускорение [0 – 100 км/ч]: 8,2 секунди,
Максимална скорост: 236 км/ч,
Среден разход на гориво според WLTP : 7,4 – 6,7 л/100 км,
Среден разход на гориво според NEDC :  – ,
CO ₂ емисии (комбинирани) според WLTP : 169 – 152 г/км,
CO ₂ емисии (комбинирани) според NEDC :  – .
Базова цена за България: 114 700 лв. с вкл. ДДС

BMW 430 i xDrive Кабриолет:
Редови четирицилиндров бензинов двигател, осемстепенна трансмисия Steptronic, BMW xDrive,
Работен обем: 1 998 см³, мощност: 180 кВт/245 к.с. при 4 500 – 6 500 об/мин, максимален въртящ момент: 400 Нм при 1 600 – 4 000 об/мин,
Ускорение [0 – 100 км/ч]: 6,3 секунди,
Максимална скорост: 250 км/ч,
Среден разход на гориво според WLTP : 8,0 – 7,3 л/100 км,
Среден разход на гориво според NEDC :  – ,
CO ₂ емисии (комбинирани) според WLTP : 182 – 166 г/км,
CO ₂ емисии (комбинирани) според NEDC :  – .

Базова цена за България: 129 700 лв. с вкл. ДДС

BMW M 440 i xDrive Кабриолет:
Редови шестцилиндров бензинов двигател, 48-волтова технология Mild-Hybrid (8 кВт/11 к.с.), осемстепенна трансмисия Steptronic, BMW xDrive,
Работен обем: 2 998 см³, мощност: 275 кВт/374 к.с. при 5 500 – 6 500 об/мин,
максимален въртящ момент: 500 Нм при 1 900 – 5 000 об/мин,
Ускорение [0 – 100 км/ч]: 4,9 секунди,
Максимална скорост: 250 км/ч,
Среден разход на гориво според WLTP : 8,7 – 8,1 л/100 км,
Среден разход на гориво според NEDC :  –  ,
CO ₂ емисии (комбинирани) според WLTP : 197 – 182 г/км,
CO ₂ емисии (комбинирани) според NEDC :  – .

Базова цена за България: 156 900 лв. с вкл. ДДС

BMW  420 d Кабриолет:
Редови четирицилиндров дизелов двигател, 48-волтова технология Mild-Hybrid (8 кВт/11 к.с.), осемстепенна трансмисия Steptronic,
Работен обем: 1 995 куб. см, мощност: 140 кВт/190 к.с. при 4 000 об/мин,
максимален въртящ момент: 400 Нм при 1 750 – 2 500 об/мин,
Ускорение [0 – 100 км/ч]: 7,6 секунди,
Максимална скорост: 236 км/ч,
Среден разход на гориво според WLTP : 5,8 – 5,2 л/100 км,
Среден разход на гориво според NEDC :  – ,
CO ₂ емисии (комбинирани) според WLTP : 153 – 136 г/км,
CO ₂ емисии (комбинирани) според NEDC :  – .

Базова цена за България: 119 650 лв. с вкл. ДДС

BMW  430 d Кабриолет:
Редови шестцилиндров дизелов двигател, 48-волтова технология Mild-Hybrid (8 кВт/11 к.с.), осемстепенна трансмисия Steptronic,
Работен обем: 2 993 см³, мощност: 210 кВт/286 к.с. при 4 000 об/мин,
максимален въртящ момент: 650 Нм при 1 500 – 2 500 об/мин,
Ускорение [0 – 100 км/ч]: 5,8 секунди,
Максимална скорост: 250 км/ч,
Среден разход на гориво според WLTP : 6,2 – 5,6 л/100 км,
Среден разход на гориво според NEDC :  – ,
С O ₂ емисии (комбинирани) според WLTP : 164 – 146 г/км,
CO₂ емисии (комбинирани) според NEDC :  – .

Базова цена за България: 133 400 лв. с вкл. ДДС

BMW M 440 d xDrive Кабриолет:
Редови шестцилиндров дизелов двигател, 48-волтова технология Mild-Hybrid (8 кВт/11 к.с.), осемстепенна трансмисия Steptronic, BMW xDrive,
Работен обем: 2 993 см³, мощност: 250 кВт/340 к.с. при 4 400 об/мин,
максимален въртящ момент: 700 Нм при 1 750 – 2 250 об/мин,
Ускорение [0 – 100 км/ч]: 5,0 секунди,
Максимална скорост: 250 км/ч,
Среден разход на гориво според WLTP : 6,9 – 6,4 л/100 км,
Среден разход на гориво според NEDC :  – ,
CO ₂ емисии (комбинирани) според WLTP : 182 – 167 г/км,
CO ₂ емисии (комбинирани) според NEDC :  – .  

Базова цена за България: 158 750 лв. с вкл. ДДС

Всички данни за динамиката, разхода на гориво и емисиите са предварителни

BMW Group България Корпоративни комуникации:

Христина Пейчева, Мениджър Корпоративни комуникации BMW Group България

T:  +359 2 80 60733

Прес портал: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

E-mail:  Hristina.Peycheva@bmwgroup.com 

---

BMW Group

С четирите си марки BMW, MINI, Rolls-Royce и BMW Motorrad BMW Group е най-успешният премиум производител на автомобили и мотоциклети и доставчик на премиум услуги за мобилност и финансиране в света. Производствената мрежа на BMW Group включва 30 предприятия за производство и сглобяване в 15 държави; компанията има мрежа за продажби в над 140 държави.

През 2022 г. BMW Group е реализирала над 2.4 млн. автомобила и над 202 000 мотоциклета в целия свят. Печалбата преди облагане с данъци за финансовата 2022 г. е приблизително 23,5 млрд. евро при приходи от 142,6 млрд. евро. Към 31 декември 2022 г. работната сила на BMW Group възлиза на приблизително 149 475 служители.

Успехът на BMW винаги се е градил на дългосрочно мислене и отговорни действия. По тази причина компанията е изградила екологична и социална устойчивост по цялата верига, пълна отговорност за продуктите и ясен ангажимент за опазване на околната среда като неделима част от стратегията си.

„М XR e третият M модел в гамата на BMW Motorrad. Базиран на актуалните S 1000 XR и S 1000 RR, новият M 1000 XR (M XR за по-кратко), е оптимизиран да отговори на специфичните нужди от един спортен мотоциклет за дълги разстояния. Динамиката му говори сама за себе си, както на пистата, така и по завоите извън града или при далечни пътувания“.

Доминик Блас, продуктов мениджър на M 1000 XR.

Новото BMW M 1000 XR : спортният мотоциклет за дълги разстояния, проектиран да отговори на най-високите изисквания.  

BMW Motorrad представи успешната стратегия с M модели в края на 2018 г., като оттогава също предлага M специално оборудване и M performance части. Новият М 1000 XR е третият M модел в портфолиото на BMW Motorrad, след супербайка M 1000 RR и супер роудстъра M 1000 R.

В стотната година от основаването на марката, BMW Motorrad прилага M философията и върху спортния мотоциклет за дълги разстояния M XR.

M е синоним на състезателни успехи и върхова динамика, като моделите с най-мощната буква на света са предназначени за клиентите с най-високи изисквания към динамиката, ексклузивността и индивидуалността.

С двигател с мощност от 201 к.с. и маса от едва 223 кг., новият M XR е най-лекият представител на своя кросоувър сегмент. Окачването и аеродинамиката му са проектирани за оптимално представяне, както на писта, така и на пътя и при дълги пътувания. Динамиката на мотоциклета е впечатляваща и сравнима с тази на някои суперспортни модели.

M XR с мощен четирицилиндров двигател базиран на агрегата на RR . Още по-висока мощност и въртящ момент, подобрено сцепление, скъсени предавателни отношения. Максимално удоволствие от карането на пътя и на писта.  

Сърцето на новия M XR е модификация на четирицилиндровия редови двигател с водно охлаждане, базиран на агрегата вграждан в S 1000 RR. Максималната мощност е 201 к.с. при 12 750 об/мин, с 31 к.с. повече от новия S 1000 XR. Максималният въртящ момент е 113 Нм при 11 000 об/мин. Върховите обороти на двигателя са 14 600. Увеличената тяга при задното колело се дължи и на намаленото предавателно число чрез увеличаване размера на крайното зъбно колело. Сега то е с 47 зъба, вместо с 45, както е при S 1000 XR. Редукция има и в числата на 4-та, 5-та и 6-та предавка, което допълнително оптимизира сцеплението, ускорението и теглителната сила. 

Подобрена аеродинамика: М аеро елементи и ветрови дефлектори за по-късно спиране, намаляване на ‘ wheelie ’ склонността и възможност по-ранно ускорение.

 Заедно със задвижването и окачването, аеродинамиката е била ключова при разработката на M 1000 XR. Новият M XR е снабден с аеро елементи тип „крилца“ в областта на предните странични панели. Те генерират допълнителна сила на притискане, което води до по-стабилно поведение с висока скорост и по-добри времена за обиколка. Крилцата са ефективни при скорости от над 100 км/ч, а при 220 км/ч натискът на предницата се увеличава с около 12 кг.

Шаси оптимизирано за динамично каране на писта и на пътя, Dynamic Damping Control (DDC), заден амортисьор с настройки, настройващ се кормилен демпфер, фрезована скоба на кормилото и лазерно гравиран надпис “BMW M XR” н а тръбата.

Шасито и окачването на новия M XR са базирани на S 1000 XR, с алуминиева рама от мостов тип. Вилката е обърната с 45-милиметрови тръби и т.н. вложки с патрони от затворен тип, с отделни хидравлични системи бутало-цилиндър. Друга нова характеристика на M XR е възможността за допълнителна настройка на пружините на вилката, заедно със стандартната система Dynamic Damping Control (DDC).

Вилката на M XR включва и оптимално фрезована горна корона, както и по-предно ориентирано черно кормило. На него с лазер е гравиран надпис “M 1000 XR”, а огледалата с монтаж в края му се предлагат, като опция. Коловете на вилката също са модифицирани за да бъдат съвместими с новите M спирачни апарати. Друга новост при M XR е регулируемият кормилен демпфер.

M спирачки с радиална ръчна помпа и олекотени ковани алуминиеви колела. Ексклузивни M Carbon колела, част от пакета M Competition или като отделна опция.

След M 1000 RR и M 1000 R, новият M XR е третият модел на BMW Motorrad снабден с M спирачна система. При разработката ѝ е използван опита натрупан със заводските машини на BMW Motorrad в Световния супербайк шампионат. М апаратите се характеризират със синя анодизирана повърхност и добре познатото M лого.

Те работят с два 320-милиметрови диска с дебелина 5 мм и сърцевини от черен анодизиран алуминий. Радиалната помпа на дясното лостче на кормилото е нова и представлява абсолютния връх в спирачните системи за шосейно приложение. Серийните колела на M XR са особено леки, изработени от кован алуминий, като опционално се предлагат M Carbon колела с нов дизайн на външните бордове. Те могат да се поръчат с M Performance пакета или отделно.

Brake Slide Assist – дрифт асистент.  

Brake Slide Assist функцията е важна и много полезна иновация, особено за каращите на писта. Тя позволява на водача да влиза в завои с дрифт и постоянен ъгъл.

Инструментален панел с ясно четим 6,5-инчов TFT дисплей, нов дизайн на оборотомера (червена секция) и OBD интерфейс с M GPS Datalogger и M GPS Laptrigger , които могат да се отключат чрез код.

Инструменталният панел на новия M XR кореспондира с дизайна на M RR и включва M анимация при даване на контакт. Разширената червена зона на оборотомера е нова, а опционално мотоциклетът може да предоставя полезни данни чрез M GPS Laptrigger и M GPS Datalogger. Те се предлагат, като оригинални BMW Motorrad аксесоари и се отключват с код през OBD интерфейса.

M Design и динамичен дизайн на M XR : признаци за безкомпромисно поведение на пътя и пистата.  

M XR е най-мощният и лек представител на класа си. Шасито и окачването са оптимизирани за безкомпромисна динамика, както на пистата, така и на пътя. Пропорциите на M 1000 XR са ултра компактни и мощни. Триизмерните повърхности създават вълнение и придават драматизъм на визията. Тясна, елегантна и супер агресивна, предницата на M XR се разпознава мигновено. За това помагат и новите M аеро крилца. Цветовите комбинации също са специално подбрани за модела – черна основа и M цветовете, светлосиньо, тъмносиньо и червено. 

Безкомпромисен дизайн и технологии: M XR с пакет M Competition .

Ако стандартната визия и оборудване на M XR не са ви достатъчни, тогава за вас има пакет M Competition. Набор от различни внимателно разработени компоненти с моторспорт характер, които освен това намаляват масата с 3 кг. Пакетът включва M Carbon колела, M Carbon части, като заден калник с интегриран водач на веригата, преден калник, карбонов капак на патрона за запалване и заключване на кормилото, както и напълно регулируема система от степенки за водача и пасажера. M GPS Laptrigger също може да бъде отключен.

Акценти на новото BMW M 1000 XR .

• Двигател с Shift Cam технология заимстван от S RR. Мощност от 201 к.с. при 12 750 об/мин, увеличение с 31 к.с. спрямо новия S 1000 XR. Макс. въртящ момент 113 Нм при 11 000 об/мин.
• Крайно зъбно колело с 47 зъба вместо с 45.
• По-къси предавателни числа на 4-та, 5-а и 6-та предавка.
• Оптимизирани всмукателни пътища. Променливи всмукателни фунии за оптимално нагнетяване на въздуха при високи скорости.
• Титаниево крайно гърне с карбонов накрайник.
• M Endurance верига.
• Режими за каране Rain, Road, Dynamic, Race и Race Pro 1-3, както и последно поколение Dynamic Traction Control DTC и DTC wheelie функция с шестосев сензор.
• Регулиране на чувствителността на газта в четири степени. Регулиране на „моторната спирачка“ в режим Race Pro.
• Brake Slide Assist подпомагащ дрифта със спирачка.
• Shift Assistant Pro за бързи смени на предавките без използване на лосчето на съединителя.
• Launch Control за перфектни стартове и Pit Lane Limiter за поддържане на определена скорост в бокса.
• Hill Start Control Pro за лесно потегляне по наклон.
• М крилца: По-късно спиране, по-ранно ускорение, повече стабилност благодарение на по-голямата аеродинамична сила на притискане.
• Обърната регулируема вилка и серийна система DDC.
• M спирачна система за пръв път при спортния модел за далечно каране. M XR предлага максимална спирачна сила, както за пътя, така и за пистата.
• Ковани алуминиеви колела.
• M Carbon колела с M кантове и M лого. Леки и високотехнологични компоненти, осигуряващи още по-прецизно управление. Част от M Competition пакета или като отделна опция.
• M лостче на съединителя.
• Регулируем демпфер на кормилото.
• Фрезована скоба на кормилото.
• По-предно ориентирано кормило спрямо S 1000 XR, гравиран с лазер надпис “BMW M XR”.
• Опция: монтирани в края на кормилото огледала.
• Предни светлини с характерен подпис и адаптивно осветяване на завоите (Headlight Pro).
• Малък държач за регистрационна табела.
• Инструментален панел с голям и четлив 6,5-инчов TFT дисплей, стартова анимация с M лого и OBD интерфейс с M GPS Datalogger и M GPS Laptrigger, които могат да се отключат с код.
• Оборотомер с нов дизайн (на червената секция).
• Олекотен M акумулатор, USB букса за зареждане, мощни LED модули, електронен круиз контрол и ръкохватки с подгрев.
• Keyless Ride.
• M Design и динамичен дизайн.
• Опция: M Competition пакет.
• Серийна система RDC.
• Широка гама от опционални аксесоари и допълнително оборудване.

BMW Group България Корпоративни комуникации:

Христина Пейчева, Мениджър Корпоративни комуникации BMW Group България

T:  +359 2 80 60733

Прес портал: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

E-mail:  Hristina.Peycheva@bmwgroup.com 

---

BMW Group

С четирите си марки BMW, MINI, Rolls-Royce и BMW Motorrad BMW Group е най-успешният премиум производител на автомобили и мотоциклети и доставчик на премиум услуги за мобилност и финансиране в света. Производствената мрежа на BMW Group включва 30 предприятия за производство и сглобяване в 15 държави; компанията има мрежа за продажби в над 140 държави.

През 2022 г. BMW Group е реализирала над 2.4 млн. автомобила и над 202 000 мотоциклета в целия свят. Печалбата преди облагане с данъци за финансовата 2022 г. е приблизително 23,5 млрд. евро при приходи от 142,6 млрд. евро. Към 31 декември 2022 г. работната сила на BMW Group възлиза на приблизително 149 475 служители.

Успехът на BMW винаги се е градил на дългосрочно мислене и отговорни действия. По тази причина компанията е изградила екологична и социална устойчивост по цялата верига, пълна отговорност за продуктите и ясен ангажимент за опазване на околната среда като неделима част от стратегията си.

BMW X2 е основателят на автомобилната концепция на Sports Activity Coupés (SAC) в премиум компактния сегмент. Във второто си поколение то е още по-индивидуално, спортно и напредничаво. Значително увеличените размери и подчертаният силует на купе ясно подчертават прогреса в екстериорния дизайн на новото BMW X2. Неговият прогресивен характер проличава и в напълно електрическия вариант на модела BMW iX2, големият избор от системи за автоматизирано шофиране и паркиране, както и иновативните дигитални услуги на новото BMW iDrive с „QuickSelect“ и BMW Operating System 9.

Въвеждането на пазарите по целия свят стартира през март 2024 година с напълно електрическото BMW iX2 xDrive30 (среден разход на гориво според WLTP: 17,7 – 16,3 кВтч/100 км; CO2 емисии: 0 г/км; данни според NEDC: – ), Performance автомобилът BMW X2 M35i xDrive (среден разход на гориво: 8,0 – 7,7 литра/100 км; CO2 емисии (комбинирани): 181 – 174 г/км според WLTP; данни според NEDC: – ), както и още по един модел с бензинов и дизелов двигател. Още през лятото на 2024 година ще ги последват и втори напълно електрически вариант, както и един модел с дизелов двигател.

Новото BMW X2 и новото BMW iX2 се произвеждат гъвкаво на една поточна линия в завода на BMW Group в Регенсбург. Високоволтовите батерии на напълно електрическите варианти на модела също се произвеждат в този завод. С новото BMW iX2 BMW Group дава допълнителни импулси за развитието на електрическата мобилност. Освен това усъвършенстваните премиум характеристики на компактния SAC са подчертани от модернизирани аспекти на устойчивостта, които обхващат целия жизнен цикъл на автомобила, от ресурсоспестяващо производство през фазата на използване и по-късното рециклиране.

Външен дизайн: автентично Sports Activity Coupé с динамични линии и самоуверено присъствие 

Новото BMW X2 се отличава с индивидуален, изразителен дизайн с ясна диференциация спрямо компактния Sports Activity Vehicle (SAV) BMW X1. Така то още на пръв поглед се разпознава като автентично Sports Activity Coupé. Характерни са и динамично издължените линии и разточително оформените повърхности. В сравнение с предишния модел дължината на новото BMW X2 е увеличена със 194 до 4 554 мм, широчината с 21 мм до 1 845 мм и височината с 64 до 1 590 мм. Увеличението на междуосието и разширяването на следата допринасят както за пространствения комфорт на петте места за седене, така и за вместимостта на багажника. В зависимост от варианта на модела тя е от 560 до 1 470 литра. При BMW iX2 вместимостта на багажника е от 525 до 1 400 литра.

Специфичната за модела, изправена предна част на новото BMW X2 изразява самоуверено присъствие. Тя е доминирана от характерните LED и почти шестоъгълната BMW бъбрековидна радиаторна решетка, която за пръв път в премиум компактния сегмент може да бъде оборудвана с опционалното контурно осветление BMW Iconic Glow. Освен това като допълнително оборудване се предлагат LED фарове с незаслепяващи Matrix дълги светлини.

Преливащата плавно към задната част линия на покрива осигурява подобен на купе, нисък силует и пропорции в типичния са SAC на BMW стил. Отзад доминират широко изпъкналите арки на калниците и мощните рамене. Допълнителни акценти за спортния дух поставят хоризонтално насочените контури на оформените специфично за модела задни светлини, спойлерът в стил Gurney и характерната задна броня.

Специфичните за М дизайнерски елементи, вкл. интегрираните в задната броня двойни ауспухови накрайници на изпускателната система осигуряват особено динамично излъчване на BMW X2 M35i xDrive. За всички останали варианти на модела, включително и новото BMW iX2, се предлага М спортен пакет, който включва и аеродинамично оптимизирани екстериорни детайли. Като друга опция се предлага и M спортен пакет Pro, който включва и разширен M High Gloss Shadow Line, M Shadow Line светлини, М заден спойлер и М спортна спирачна система с червени спирачни апарати.

Изборът от лакови покрития за новото BMW X2 включва два цвята неметалик и 11 цвята металик, сред тях и новият вариант Fire Red metallic. Освен това се предлагат и две  Frozen лакови покрития на BMW Individual, както и голямо разнообразие от специални лакови покрития на BMW Individual.

Спортна премиум атмосфера и впечатляваща функционалност

В интериора новото BMW X2 предлага модерна премиум атмосфера със спортни акценти. Интериорът включва ниско арматурно табло с BMW Curved Display, както и свободно стоящ подлакътник с интегрирано поле за управление. В предната част на средната конзола са разположени две поставки за чаши и поставка за смартфон с индиректно осветление и функция за безжично зареждане.

Като алтернатива на серийната текстилна тапицерия новоразработените седалки се предлагат и във вариантите Veganza с перфорации и кожа Vernasca с атрактивни шевове. Освен това се предлагат спортни седалки, електрическо регулиране на седалките с функция памет, както и лумбална опора и масажна функция. Освен акустичния комфорт е оптимизирана и защитата на пътниците. Серийното оборудване вече включва и въздушна възглавница между седалката на водача и пътника до него.

Разширено серийно оборудване, целенасочена индивидуализация

Серийното оборудване на новото BMW X2  включва двузонова автоматична климатична инсталация, навигационна система BMW Maps и спортен кожен волан, както и автоматично задвижване на задния капак, четири USB C интерфейса и по един 12-волтов контакт на средната конзола и в багажника. В сравнение с предишния модел значително е увеличена и гамата от асистиращи системи и дигитални услуги.

Структурираните по нов начин пакети оборудване позволяват целенасочена индивидуализация на автомобила. За повишаването на премиум характеристиките опционално допринасят и пакетът огледала, подгряването на волана и системата Harman Kardon Sound. Акцент в гамата от допълнително оборудване е панорамният стъклен покрив, чиято тъмно тонирана стъклена повърхност прелива непосредствено в предното стъкло, както и страничната рамка на покрива и без прекъсване продължава до задната част. Като опция се предлага и теглич с електрическо задвижване.

MW iX2: премиум електрическа мобилност в един компактен SAC

Непосредствено с въвеждането на пазара на новия SAC с BMW iX2 xDrive30 стартира и един напълно електрически вариант на модела. Високо интегрираните задвижвания на предната и задната ос генерират обща системна мощност, който с временния Boost достига 230 кВт/313 к.с., както и системен въртящ момент от 494 Нм. Ускорението от 0 до 100 км/ч отнема 5,6 секунди, максималната скорост е 180 км/ч. Високият използваем енергиен капацитет на високоволтовата батерия в комбинация с високо ефективното задвижване осигурява пробег от 417 до 449 километра според WLTP.

Активната рекуперация и функцията MAX RANGE също допринасят за големия пробег. С най-новия вариант на софтуера за зареждане „Max Performance Charging“ се оптимизира най-вече ефективността при зареждане. Освен това напълно електрическият SAC e пригоден и за ползването на функцията Plug & Charge Multi Contract. За BMW iX2 се предлага и новият Connected Home Charging Package за оптимизирано според товара и соларната енергия домашно зареждане.

Performance автомобилът BMW X2 M35i xDrive ще се предлага още от въвеждането на пазара

Performance автомобилът, който ще се предлага непосредствено с въвеждането на пазара на новото BMW X2, подчертава динамичната насоченост на компактния SAC. Новото BMW X2 M35i xDrive въодушевява с типичните за М характеристики в областта на дизайна и поведението на пътя. Задвижвано от двулитров четирицилиндров двигател, чиято мощност в Европа е 221 кВт. 300 к.с. (233 кВт/317 к.с. в САЩ и на други пазари).

Новото BMW X2 M35i xDrive ускорява от 0 до 100 км/ч за 5,4 секунди. Специфичните за М настройки на окачването и интелигентното задвижване на четирите колела BMW xDrive осигуряват уверени динамични характеристики. Серийното Адаптивно М окачване повишава както пъргавината, така и комфорта при дълги пътувания. Като опция се предлага и M Compound спирачна система.

Ефективни бензинови и дизелови двигатели, серийна седемстепенна трансмисия Steptronic с двоен съединител

Трицилиндровият бензинов двигател от най-новото поколение на семейството агрегати на Efficient Dynamics задвижва новото BMW X2 sDrive20i (среден разход на гориво: 6,5 – 6,0 литра/100 км; CO2 емисии (комбинирани): 148 – 136 г/км според WLTP; данни според NEDC: – ). В комбинация с 48-волтовата система Mild-Hybrid 1,5-литровото задвижване генерира максимална мощност от 125 кВт/170 к.с. (генерирани съвместно от двигателя с вътрешно горене с до 115 кВт/156 к.с. и интегрирания електромотор с до 14 кВт/19 к.с.).

Четирицилиндровият дизелов двигател на новото BMW X2 sDrive18d (среден разход на гориво: 5,5 – 5,1 литра/100 км; CO2 емисии (комбинирани): 145 – 133 г/км според WLTP; данни според NEDC: – ) е модернизиран всеобхватно. Максималната му мощност е 110 кВт/150 к.с. Всички двигатели с вътрешно горене, предлагани за новото BMW X2, серийно се комбинират със седемстепенна трансмисия Steptronic с два съединителя.

Идеална комбинация между пъргавина и комфорт на возене, за пръв път за компактен модел на BMW се предлагат 21-инчови алуминиеви джанти

Максималната хармония между спортна и пъргава управляемост и комфорт при дълги пътувания се осигурява от висококачественото окачване на компактния SAC. Предпоставките за това се осигуряват от конструкцията на каросерията с оптимизирано тегло и здравина, дългото междуосие и по-широката спрямо предишния модел следа, както и целенасоченото модернизиране на окачването на предната и задната ос. Сцеплението и стабилността по курса на новото BMW X2 се повишават от серийния ARB контрол на сцеплението. Сред другите новости е интегрираната спирачна система и зависимото от хода допълнително амортизиране на предната ос. Предлаганото като опция Адаптивно М окачване включва чувствителни към честотата амортисьори, спортно кормилно управление и снижаване на каросерията с 15 мм.

Новото BMW iX2 xDrive30 серийно се оборудва със 17-инчови алуминиеви джанти с аеродинамично оптимизиран дизайн. Моделите BMW X2 sDrive20i и BMW X2 sDrive18d се оборудват с 18-инчови алуминиеви джанти, новото BMW X2 M35i е оборудвано с 20-инчови М алуминиеви джанти. Като опция се предлагат други алуминиеви джанти с размери от 18 до 21 инча.

Най-модерни асистиращи системи за по-висок комфорт и сигурност 

Предлаганите серийно респективно опционално за новото BMW X2 асистиращи системи за автоматизирано шофиране и паркиране повишават комфорта и сигурността във всекидневието, както и при дълги пътувания. Серийни са най-новият вариант на предупреждението за удар отпред, контролът на скоростта със спирачна функция, разпознаването на пътни знаци Speed Limit Info, както и предупреждението при напускане на лентата с връщане в лентата. Серийното оборудване включва и камера за обратно виждане и асистент за движение на заден ход.

Опционално се предлагат асистент за завиване и водене в лентата, активен контрол на скоростта с функция Stop & Go, активно навигационно водене, предупреждение при слизане, BMW Head-Up дисплей, както и функциите Surround View, Remote 3D View, BMW Drive Recorder и Remote Theft Recorder.  Спомощтана Remote Software Upgrades наличните функции могат да бъдат надграждани и да бъдат закупувани нови функции.

Новата BMW Operating System 9 и BMW Digital Premium

Новото BMW X2 се оборудва с най-новото поколение на Infotainment системата BMW iDrive с бърз достъп „QuickSelect“. Тя е базирана на BMW Operating System 9 и е комбинирана с BMW Curved Display и BMW Intelligent Personal Assistant. По този начин тя е последователно насочена към управление с докосване и естествени гласови команди. BMW Operating System 9 създава предпоставките за високо индивидуализиран избор от допълнителни услуги. С BMW ConnectedDrive Upgrades клиентите могат в рамките на до един месец да тестват безплатно подбрани функции и след това да ги закупят за определен срок. Новата гама на BMW Digital Premium е налична за BMW X2 в BMW ConnectedDrive Store.

BMW Digital Premium позволява на клиентите в рамките на абонамент да ползват всички налични в тяхната държава приложения, например в областта на музикалния и видеострийминг, новини или игри. Опционалното предложение включва и ползването на данни за всички дигитални услуги и включените в BMW ConnectedDrive Store приложения вкл. стрийминг на музика и видео.

Cloud базираната навигационна система BMW Maps опционално може да бъде допълнена с функцията Augmented View. Освен това в новото BMW X2 може да бъде използвана и съвместимата с 5G мобилния стандарт Personal eSIM, BMW Digital Key Plus, BMW ID, както и серийната Smartphone-Integration с Apple CarPlay® и Android Auto™.

All of the stated model variants, equipment features, technical data and fuel/electric power consumption and emissions figures relate to the offering in the German market. Dimensions and measurements refer to vehicles with basic configuration in Germany. These may vary depending on the wheel/tyre size and items of optional equipment selected.

Всички посочени моделни варианти, характеристиките на оборудването, техническите данни и стойностите на разхода на гориво/електричество и емисиите се отнасят до предлагането на германския пазар. Размерите и измерванията се отнасят за превозни средства с базова конфигурация в Германия. Те могат да варират в зависимост от размера на колелата/гумите и избраното допълнително оборудване.

BMW Group България Корпоративни комуникации:

Христина Пейчева, Мениджър Корпоративни комуникации BMW Group България

T:  +359 2 80 60733

Прес портал: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

E-mail:  Hristina.Peycheva@bmwgroup.com 

---

BMW Group

С четирите си марки BMW, MINI, Rolls-Royce и BMW Motorrad BMW Group е най-успешният премиум производител на автомобили и мотоциклети и доставчик на премиум услуги за мобилност и финансиране в света. Производствената мрежа на BMW Group включва 30 предприятия за производство и сглобяване в 15 държави; компанията има мрежа за продажби в над 140 държави.

През 2022 г. BMW Group е реализирала над 2.4 млн. автомобила и над 202 000 мотоциклета в целия свят. Печалбата преди облагане с данъци за финансовата 2022 г. е приблизително 23,5 млрд. евро при приходи от 142,6 млрд. евро. Към 31 декември 2022 г. работната сила на BMW Group възлиза на приблизително 149 475 служители.

Успехът на BMW винаги се е градил на дългосрочно мислене и отговорни действия. По тази причина компанията е изградила екологична и социална устойчивост по цялата верига, пълна отговорност за продуктите и ясен ангажимент за опазване на околната среда като неделима част от стратегията си.

С най-новата си дизайнерска концепция, BMW Vision Neue Klasse, BMW Group демонстрира как ще изглежда следващото поколение автомобили от основната марка BMW. „BMW Vision Neue Klasse съчетава нашата способност за иновации в основните области на електрификацията, дигитализацията и кръговата икономика“, казва Оливър Ципсе, председател на Борда на директорите на BMW AG. „По този начин винаги сме в състояние да бъдем на две крачки пред бъдещето: Neue Klasse вече въвежда мобилността на следващото десетилетие по пътищата през 2025 г. – и води BMW в нова ера.“

Визионерският автомобил, който ще бъде представен за първи път публично на Международното автомобилно изложение IAA Mobility 2023 в Мюнхен, въплъщава ясен дизайнерски език, с обширни повърхности и само няколко отличителни линии, които са сведени до най-важното. Този подход акцентира върху отличителни черти като бъбрековидна решетка на BMW и извивката на Хофмайстер на графиката на страничните стъкла, придавайки на дизайна още повече усещане за BMW. В интериора следващото поколение на BMW iDrive гарантира уникално цифрово потребителско изживяване, което обединява реални и виртуални светове. Повишеното използване на вторични материали, ефективното производство и изцяло електрическо задвижване с шесто поколение BMW eDrive технология намаляват въглеродния отпечатък на Neue Klasse през целия жизнен цикъл на автомобила.

„30% по-голям пробег, 30% по-бързо зареждане, 25% повече ефективност – Neue Klasse представлява голям технологичен скок, който ще издигне EfficientDynamics до нови висоти. Същото важи и за неговия дизайн – който не може да бъде по-футуристичен“, казва Франк Вебер, член на Борда на директорите на BMW AG, отговарящ за развойната дейност. „С Neue Klasse ние се впуснахме в най-голямата инвестиция в историята на компанията. Ние не просто пишем следващата глава на BMW; пишем изцяло нова книга. Ето защо Neue Klasse със сигурност ще повлияе на всички поколения модели.“

Нов дизайнерски език на BMW: ясен, елегантен, вечен.

Екстериорът демонстрира дизайнерски елементи, които ще определят различните модели Neue Klasse. Той е ясен, елегантен, вечен. Новата, изцяло електрическа архитектура на превозното средство отваря нови възможности за интериорния дизайн. „Дизайнът на Neue Klasse е типичен за BMW и е толкова прогресивен, че изглежда, че сме пропуснали цяло поколение модели“, обяснява Адриан ван Хойдонк, ръководител на BMW Group Design.

Мощните арки на колелата, прибраната остъклена част и стръмно наклонената напред предна част „нос на акула“ са характерни характеристики на BMW. 21-инчовите аеродинамични колела отдават почит на класическия дизайн със кръстосани спици, вдъхновен от моторните спортове. В същото време почти монолитната каросерия на автомобила със силни вдлъбнатини отпред и отзад, както и големи прозорци създават нова естетика.

Искрящото лаково покритие в цвят„Joyous bright“ с финия си жълт нюанс подчертава приятелската, ориентирана към бъдещето индивидуалност на BMW Vision Neue Klasse. Контрастът се осигурява от черни странични прагове и брони. С по-висок процент вторични материали и значително намалено разнообразие от материали са направени целенасочени подобрения за подобряване на възможностите за кръговрат на материалите. Подобрена концепция за разглобяване също помага за оптимизиране на рециклирането на превозните средства от Neue Klasse.

Свежа интерпретация на характерните за марката дизайнерски елементи, като BMW бъбрековидна решетка и двойни фарове, превръщат предната част на автомобила в зона за взаимодействие. Светлинен ефект с прецизна триизмерна анимация инициира интуитивно взаимодействие между човека и неговия автомобил веднага щом се приближи до автомобила. Елементите E Ink в долната част на страничните прозорци също присъстват във външния Welcomе режим, насочвайки вниманието към зоната на сензора, която активира автоматичното отваряне на вратата. Иновативната технология определя по подобен начин дизайна на задните светлини с 3D отпечатани светлинни елементи, които се простират на няколко нива и се контролират по целенасочен начин, за да създадат уникално впечатление за дълбочина.

Още по-добра визия: следващото поколение на BMW iDrive.

Аналоговите уреди за управление са сведени до минимум в BMW Vision Neue Klasse. Взаимодействието човек-автомобил се осъществява чрез BMW Panoramic Vision, централния дисплей и многофункционалните бутони на волана. Потребителското изживяване се допълва от изпитаното гласово управление на BMW Intelligent Personal Assistant. По този начин следващото поколение на BMW iDrive предлага модерна интерпретация на типичната за марката ориентация към водача.

Както и при въвеждането на управлението с контролера BMW iDrive в централната конзола и с BMW Head-Up дисплея, марката отново е водеща в света с BMW Panoramic Vision, който ще се предлага за първи път в Neue Klasse. Информацията се проектира на идеалната височина в зрителното поле на водача и за първи път по цялата ширина на предното стъкло. Тази иновация допълва подобрения BMW Head-Up дисплей в производствените модели на Neue Klasse.

В следващото поколение на BMW iDrive както водачът, така и пътникът до него могат да взаимодействат с информацията, показана на BMW Panoramic Vision, създавайки споделено потребителско изживяване. Водачите могат да преместват съдържание, показано на централния дисплей към BMW Panoramic Vision с прост жест.

Координираната хореография между амбиентното осветление и графичните елементи на централния дисплей и BMW Panoramic Vision обогатява потребителското изживяване – което също може да бъде персонализирано чрез режимите My Modes. В режим ‘Sport’ специфични дисплеи са изобразени на жълт фон, за да поддържат динамично шофиране. Новото BMW iDrive се основава на силно интегрирана софтуерна архитектура, която консолидира данни, свързани с изживяването при шофиране и инфоразвлекателната система, както и данни от електрониката и електрическата система на автомобила и BMW Cloud. Взаимодействието между човек и превозно средство по този начин може да бъде приспособено още по-тясно към ситуацията на шофиране и индивидуалните нужди, позволявайки напълно ново възприемане на мобилността.

Ярките кадифени тъкани създават уютна атмосфера в интериора на BMW Vision Neue Klasse. Скосеният отгоре и отдолу волан, както и централният дисплей са монтирани на светлото арматурно табло. Поставката за зареждане на смартфони и оформеният от стъкло селектор на трансмисията са разположени на централната конзола. Всяка от предните седалки е прикрепена към пода само с една конзола, което увеличава пространството за краката отзад, където пътниците могат да се насладят на разточително усещане за простор на две отделни седалки. Дизайнът на интериора, който е напълно лишен от декоративен хромирани и кожени елементи, допринася за оптимизиране на CO₂ баланса в производствения процес.

Производство с понижени емисии на СО₂, технология BMW eDrive от шесто поколение
С производство, което напълно се отказва от използването на изкопаеми горива в новия завод в Дебрецен, както и със значително увеличено използване на суровини и вторични материали, произведени с намалени емисии на CO₂, Neue Klasse осигурява значителни импулси за щадяща ресурсите индивидуална мобилност. Освен от оптимизирането на теглото, въздушното съпротивление и съпротивлението при търкаляне и интелигентното управление на топлината, високата енергийна ефективност във фазата на използване на автомобилите се осигурява преди всичко от тяхното електрическо задвижване с технология BMW eDrive от шесто поколение.

Скокът при новата технология BMW eDrive включва не само високоефективни електрически двигатели, но и новоразработени кръгли батерийни клетки. В сравнение с предишните призматични клетки, те имат с над 20 % по-висока енергийна плътност. Технологията BMW eDrive от шесто поколение позволява на моделите от Neue Klasse да повишат скоростта на зареждане с до 30 %, както и да увеличат пробега си с до 30 %. В резултат на всички мерки цялостната ефективност на автомобила се увеличава с до 25 %.

Иновациите гарантират типичната за BMW радост от шофирането и за бъдещите поколения
Електрификацията, дигитализацията и кръговата икономика са централните елементи на активно оформяната от BMW Group трансформация. Тя започна с електрифицираните модели на марката BMW i. BMW i Vision Circular е символ на големия потенциал, който може да бъде постигнат чрез последователна кръгова икономика за намаляване на потреблението на суровини и емисиите на CO₂. BMW i Vision Dee демонстрира как потребителското изживяване се обогатява от дигиталната технология, която се фокусира върху хората.

Всички тези теми се събират в BMW Vision Neue Klasse.  Vision автомобилът представя цялата гама от технологични иновации, с които BMW Group доказва бъдещата си жизнеспособност. BMW Vision Neue Klasse е сигналът за зората на нова ера на индивидуалната мобилност. Тя е богата на дигитални изживявания, движи се с нулеви локални емисии и е подготвена да участва дългосрочно в кръговрата на материалите, за да осигури типичната за BMW радост от шофирането и за бъдещите поколения.

Двата модела, разработени на базата на новото BMW Серия 7, комбинират уникалната защитна концепция с изключителен комфорт на пътуването и простор, особено напредничави елементи на оборудването, както и типичната за марката, ненадмината в сегмента динамика на управлението. Абсолютна новост е BMW i7 Protection (среден разход на електроенергия според WLTP: 30,0 кВтч/100 км, предварителни данни), първата в света сертифицирана бронирана лимузина с напълно електрическо задвижване. Също както и новото BMW Серия 7 Protection (среден разход на гориво според WLTP: 15,6 л/100 км; СО₂ емисии: 355 г/км, предварителни данни) с двигател с вътрешно горене и двата варианта на модела с мощни електромотори без всякакви ограничения отговарят на изискванията на класа на устойчивост VR9.

BMW представя ново поколение на бронирани автомобили в сегмента на луксозните лимузини

Разработените на базата на новото BMW Серия 7 модели съчетават уникална защитна концепция с изключителен комфорт на пътуването и простор, особено напредничави елементи на оборудването, както и типичната за марката, ненадмината в сегмента динамика на управлението. Абсолютна новост е BMW i7 Protection (среден разход на електроенергия според WLTP: 30,0 кВтч/100 км, предварителни данни), първата в света сертифицирана бронирана лимузина с напълно електрическо задвижване. Също както и новото BMW Серия 7 Protection (среден разход на гориво според WLTP: 15,6 л/100 км; СО₂ емисии: 355 г/км, предварителни данни) с двигател с вътрешно горене и двата варианта на модела с мощни електромотори без всякакви ограничения отговарят на изискванията на класа на устойчивост VR9.

Новото BMW i7 Protection и новото BMW Серия 7 Protection се отличават с интегрирана концепция за сигурност, която е била взета под внимание още при разработката на новото BMW Серия 7. Фокусът е поставен върху новаторската и уникална в световен мащаб BMW Protection Core. Тя включва специфична за модела самоносеща структура на каросерията от бронирана стомана. Тя е комбинирана и с допълнителна броня за дъното и покрива, както и с бронирани прозорци. И двата модела се произвеждат в сложен производствен процес в завода на BMW Group в Динголфинг. Новите бронирани автомобили ще бъдат представени за първи път пред публика на Международното автомобилно изложение IAA Mobility 2023 в Мюнхен. Доставките на лица със специална нужда от защита ще започнат през декември 2023 г.

Новите бронирани автомобили предлагат на застрашените лица индивидуална защита срещу атаки с огнестрелни оръжия или експлозивни заряди. Тяхната класификация в клас на устойчивост VR9 се основава на международно признатите официални тестови критерии на "Асоциацията на тестовите центрове за устойчиви на атаки материали и конструкции" (VPAM). Освен това сертификацията е базирана на третата версия по отношение на устойчивостта на куршуми на Explosive Resistant Vehicles (VPAM ERV, версия 3) и PAS 300 по отношение на устойчивостта на взрив. В областта на остъкляването той дори предпазва от обстрел от калибър 7,62x54 R - заплахата от най-високия клас на гражданска устойчивост VPAM 10. Като опция за новото BMW Серия 7 Protection се предлага и частично разширение на защитата в определени зони на каросерията срещу обстрел с боеприпаси VPAM 10.

Като първият изцяло електрически автомобил в своя клас на защита, BMW i7 Protection, който се предлага само в Европа, показва как изключителните качества по отношение на стандартите за безопасност, динамиката на управлението и комфорта на шофиране и в интериора могат да бъдат съчетани с последователна устойчивост. С него BMW Group отново поема ролята на пионер в областта на локалната мобилност с нулеви емисии за хора със специални нужди от защита. Компанията представи BMW Concept iX5 Hydrogen Protection VR6 на IAA Mobility 2021. Първото в света сертифицирано превозно средство със специална защита със задвижване с водородни горивни клетки демонстрира способността на BMW Group да използва изключителен експертен опит в разработките, за да намери устойчиви решения и в този сегмент на специалните автомобили. 

Иновативна защитна концепция с уникална BMW Protection Core

При новите бронирани седани на BMW традиционният опит и най-новата технология се съчетават в иновативната концепция за защита. BMW има 45 години опит в областта на разработването и производството на бронирани автомобили. Актуалната защитна концепция за защита е проектирана за новото BMW Серия 7 още по време на процеса на разработка за серийно производство и повече от всякога предлага големи преимущества в сравнение с допълнителното брониране.

Това се дължи най-вече на уникалната BMW Protection Core. За пръв път цялата носеща конструкция на каросерията на бронирана лимузина е изработена от бронирана стомана. Нейните триизмерно оформени компоненти са изработени от особено издръжливи, горещо формовани стоманени сплави. BMW Protection Core образува самоносеща защитна клетка, която е комбинирана с бронирани врати, броня на дъното на каросерията и бронирани стъкла.

Покривът, както и дъното на двете бронирани лимузини се отличават със специална броня, създадена специално за защита от взривове. Благодарение на това пътниците за защитени и от атаки с дронове с взрив, както и от осколките при детонацията на ръчни гранати.

Серийното оборудване за безопасност на BMW Серия 7 Protection включва и самоуплътняващ се при пробив резервоар. Специалният корпус гарантира, че резервоарът се уплътнява автоматично след обстрел, за да предотврати изтичането на гориво.

Като част от сертифицирането специалната защита трябва да докаже своята устойчивост в сложна процедура. За тази цел експерти от независима държавна изпитателна институция извършват балистични и взривни тестове на автомобила. На финала официалното тестване и сертифициране на целия автомобил потвърждава цялостния защитен ефект на цялостната концепция за новите бронирани автомобили на BMW.

Повече пространствен комфорт, по-ниско тегло и по-висока пъргавина при безкомпромисна защита на пътниците

Структурната защитна концепция благодарение на новаторската BMW Protection Core осигурява уникални характеристики на новото BMW i7 Protection и новото BMW Серия 7 Protection. Външно бронираните лимузини се различават само по няколко детайла от серийните лимузини на BMW Серия 7 с М спортен пакет. Тяхното дискретно, до голяма степен ненатрапчиво присъствие в обществения трафик е допълнителен фактор за безопасност за хората, нуждаещи се от защита.

Освен това конструктивният принцип с BMW Protection Core повишава нивото на пространствен комфорт в интериора. Благодарение на напълно интегрираната концепция за защита пространството и комфортът на седене отпред и отзад по всички съответни критерии почти не се различават от съответните условия в интериора на конвенционалното BMW Серия 7 Седан.

Иновативната концепция за защита за новото BMW i7 Protection и новото BMW Серия 7 Protection позволява и оптимизиране на теглото в сравнение с предишните модели. Този напредък води не само до значително повишаване на допустимия полезен товар, но и има положителен ефект върху динамиката на управлението на бронираните лимузини. В съчетание с увеличената благодарение на BMW Protection Core устойчивост на каросерията към усукване оптимизираното тегло осигурява уникална пъргавина. Това се отразява и на особено прецизно контролируемата управляемост, висока динамика в завой и изключителните стойности на ускорение и максимална скорост.

BMW i 7 Protection : безкомпромисно съчетание на ненадмината сигурност и задвижване с нулеви локални емисии

С BMW i7 Protection за пръв път можете да се насладите на изцяло електрическата мобилност и в сегмента на бронираните автомобили. Това осигурява на хората със специални нужди от защита автомобил, който не изисква компромиси както по отношение на безопасността, така и на устойчивата задвижваща технология.

Задвижването с нулеви локални емисии на новото BMW i7 Protection се състои от по един електромотор на предната и на задната ос. Благодарение на използването на множество компоненти от задвижващата система на BMW i7 M70 xDrive (среден разход на електроенергия според WLTP: 23,7 – 20,8 кВтч/100 км), най-мощният чисто електрически сериен модел на марката, то се отличава с особено уверена динамика. Двата електромотора образуват електрическо задвижване на четирите колела със системна мощност от до 400 кВт/544 к.с. и системен въртящ момент от до 745 Нм.

Спонтанното разгръщане на мощността, пренасянето на мощността към четирите колела и интелигентната свързаност на всички системи на задвижването и окачването гарантират максимално сцепление, стабилност на пътя и динамика. Новото BMW i7 Protection ускорява от 0 до 100 км/ч за 9,0 секунди, максималната му скорост е електронно ограничена до 160 км/ч.

BMW Серия 7 Protection : последователна защита, ненадмината динамика

На варианта на новата бронирана лимузина, задвижван от двигател с вътрешно горене, се монтира V8 двигател от най-ново поколение. Неговата технология BMW TwinPower Turbo включва модернизирана система за свръхпълнене с електрически байпасен клапан и индиректно охлаждане на нагнетявания въздух, както и разположен между двата реда цилиндри изпускателен колектор. За оптимизиране на разгръщането на мощността и ефективността новият 4,4-литров осемцилиндров двигател е комбиниран с 48-волтова технология Mild-Hybrid.

Новата задвижваща система развива максимална мощност от 390 кВт/530 к.с. и максимален въртящ момент от 750 Нм. Мощността се подава ситуативно към четирите колела от интелигентната система за двойно задвижване BMW xDrive. Новото BMW Серия 7 Protection ускорява от 0 до 100 км/ч за 6,6 секунди и развива максимална скорост от 210 км/ч.

Специфично за модела окачване за уверена динамика

Новото BMW i7 Protection и новото BMW Серия 7 Protection са оборудвани с модифицирано и адаптирано специфично за моделите окачване, което взима под внимание и свързаното с бронята допълнително тегло и което гарантира уверена динамика във всяка ситуация. Стабилната базова конструкция и висококачествените системи на окачването гарантират, че защитените пътници на задната седалка ще могат да се наслаждават на изключителен комфорт на возене. Освен това бронираните лимузини впечатляват и водача при динамичен стил на шофиране с прецизно контролируема управляемост, например при ситуации на бягство от опасности.

Уникално в сегмента: интегрално активно кормилно управление

Новото BMW i7 Protection и новото BMW Серия 7 Protection са първите бронирани автомобили в сегмента, които са оборудвани с интегрално активно кормилно управление. Завиващите задни колела не само намаляват диаметъра на завой при маневриране, но и подобряват прецизността и динамиката при бързо шофиране по завои. Освен това серийното интегрално активно кормилно управление преди всичко повишава комфорта на возене за пътниците на задната седалка.  

20-инчови алуминиеви джанти с ексклузивни PAX гуми

Друга особеност на новото BMW i7 Protection и новото BMW Серия 7 Protection са 20-инчовите алуминиеви джанти. Те осигуряват предпоставките за монтирането на особено мощна спирачна система.

Върху специфичните за модела алуминиеви джанти със звездовидни спици се монтират специално разработени за бронираните лимузини гуми на производителя Michelin с размери 255-740 R510. Големият диаметър и особено големият в сегмента обем на въздуха повишават комфорта на возене, а голямата площ на контактното петно допринася за високото сцепление и стабилността на пътя. Т. нар. PAX гуми са оборудвани с монтиран в джантата авариен пръстен, който позволява продължаване на движението с до 80 км/ч дори и при пълна загуба на налягане.

Асистиращи системи с информационни и аварийни функции

В духа на техния характер на бронирани автомобили, новото BMW i7 Protection и новото BMW Серия 7 Protection  са оборудвани с всеобхватна гама от асистиращи системи, чиято функционалност е концентрирана върху възможността да подпомага професионалните водачи с информации и предупреждения, без да се налага активно да се намесват в управлението на автомобила.

Разработените за новото BMW Серия 7 особено модерни сензори, както и всички налични за луксозните лимузини камери са серийни и при бронираните автомобили. Те осигуряват прецизна и детайлна информация за зоната около автомобила при всякакви ситуации. Необходимите за това данни и изображения се предоставят от включените в Асистента за паркиране Plus функции Изглед при паркиране, Panorama View, Remote 3D View и BMW Drive Recorder. Освен това на разположение са и указателните функции на Предупреждението за удар отпред, Предупреждението за кръстовища и напускане на лентата, както и на разпознаването на пътни знаци.

Всеобхватно оборудване за комфорт с ексклузивни детайли

За да се оптимизира видимостта при новото BMW i7 Protection и новото BMW Серия 7 Protection при ниски температури, серийно се монтира подгряване на предното стъкло и на предните зони на страничните стъкла. Опционално се предлага и специфично за модела стационарно отопление. 

Друга опция е хладилната кутия за студени напитки на борда, която е интегрирана между задните седалки. Нейната вместимост е 8 литра и тя предлага достатъчно място за 2 бутилки вода и две чаши, които по избор да бъдат охладени до 4 или 10 градуса Целзий.  

High-End музикалното изживяване се осигурява от серийната озвучителна система Bowers & Wilkins Diamond Surround-Sound. Дигитален усилвател с мощност 1 265 вата, индивидуално регулируемият еквалайзер и 28 високоговорителя осигуряват изпълващ пространството звук на всички места в автомобила. Системата включва и по два интегрирани в седалките Exciter, които превръщат ниските басови честоти в осезаеми вибрации.

Ексклузивна и предлагана за пръв път при модел на BMW е серийната функция за електрическо подпомагане при отваряне и затваряне на вратите. Тя е на разположение непосредствено след отключване на автомобила и понижава усилията, необходими за отварянето и затварянето на бронираните врати. Уникална в сегмента е и функцията, която позволява автоматично затваряне на вратите след качване с натискане на бутон.

Вторият ред седалки на новото BMW i7 Protection и новото BMW Серия 7 Protection е оборудван с щори с електрическо задвижване на страничните прозорци. Защитата срещу погледи и слънчеви лъчи, която се затваря хоризонтално от средната към задната колона, е оборудвана с т. нар. Spy позиция. При натискане на бутон щората се отваря с около 10 сантиметра и позволява поглед навън. От тази позиция пътникът има възможност напълно за отвори или затвори щората. Серийното оборудване включва и специфична за модела щора на задното стъкло.

Разнообразни възможности за индивидуализиране на екстериора и интериора

Интегрираната концепция за защита и производството в завода на BMW Group в Динголфинг позволява максимална свобода на избора при индивидуализирането на екстериора и интериора на бронираните лимузини. Освен серийната осветена BMW бъбрековидна решетка Iconic Glow опционално се предлагат BMW кристални фарове Iconic Glow. Повечето от лаковите покрития на каросерията, предлагани за новото BMW Серия 7, са налични за новото BMW i7 Protection и новото BMW Серия 7 Protection. Те включват и лакови покрития BMW Individual и специални лакови покрития BMW Individual. Гамата в областта на външния дизайн, която е тясно свързана със серийните автомобили, позволява на новото BMW i7 Protection и новото BMW Серия 7 Protection да изглеждат ненатрапчиви в обществените пространства.

Оборудването и оформлението на интериора също могат да бъдат адаптирани до най-дребните детайли към индивидуалните желания и потребности. Мултифункционалните седалки, коженото оборудване BMW Individual Merino, както и подгряването и вентилацията на седалките отпред и отзад са част от серийното оборудване. Опционално се предлага масажна функция на седалките. Опцията Executive Lounge включва комфортна система от седалки с функция за лежане отзад зад седалката на пътника до водача. Гамата от опционални повърхности на седалките и интериора също е заимствана от програмата от допълнително оборудване на новото BMW Серия 7.

BMW iDrive с BMW Curved Display и интегрирано управление на специфичните за моделите функции за сигурност

За интуитивно и типично за марката управление новото BMW i7 Protection и новото BMW Серия 7 Protection се оборудват с най-новото поколение на системата BMW iDrive на базата на BMW Operating System 8.5. BMW Curved Display предоставя на водача всички важни информации в най-подходящия момент и на най-доброто място в неговото зрително поле. Управлението на важните за защитата на пътниците специални функции също е интегрирано в BMW iDrive. Те могат да бъдат активирани и управлявани изцяло с тъч функцията на контролния дисплей.

Като допълнително оборудване се предлага допълнително вътрешно огледало, работещо с камера. Независимо от трасето и скоростта то осигурява изображение от камерата за обратно виждане на Panorama View върху контролния дисплей. Това електронно допълнително вътрешно огледало също е уникално в сегмента на бронираните автомобили.

Серийната разговорна система позволява комуникацията с лица извън автомобила, без да се налага отваряне на вратите и прозорците. За тази цел се използват микрофони, интегрирани във външните огледала и външен високоговорител, както и микрофонът за системата Свободни ръце, монтиран в тапицерията на тавана, както и допълнителни високоговорители в интериора. Като опция за ефективна комуникация с външния свят, дори когато прозорците са затворени, се предлага и микрофон, разположен в отделението за вещи на централната конзола.

Ефективни защитни механизми за различни сценарии на атака

С голямото си разнообразие от серийно и допълнително оборудване, новите бронирани лимузини на BMW предлагат индивидуална защита срещу всякакви сценарии за атака. Новото BMW i7 Protection и новото BMW Серия 7 Protection могат да бъдат индивидуализирани перфектно за всяка задача, например със система за подаване на свеж въздух, пожарогасителна система с автоматично и ръчно активиране, пробляскващи светлини, радиостанции и стойки за знамена, както и много други, специфични за клиентите специални оборудвания.

Сигурност от първа ръка: интегрирана защитна концепция, глобален сервиз от обучени експерти, специално обучение за водачите

Освен от дългогодишния опит на BMW в областта на бронираните автомобили, изключителното ниво на защита се гарантира и от разработката на автомобилите, което се извършва успоредно със серийните модели на новото BMW Серия 7. Новото BMW i7 Protection и новото BMW Серия 7 Protection предлагат защита от първа ръка. За разлика от преоборудването от външни доставчици, неговата интегрирана концепция за защита не само гарантира максимална сигурност срещу въоръжени нападатели, но също така и хармонично поведение при на пътя и типичната за марката динамика в опасни ситуации. Резултат от компетентността в развойната дейност на най-успешния производител на премиум автомобили в света са множество иновативни функции, които позволяват на хората със специални нужди от защита да имат още по-безопасно изживяване от мобилността. Дискретното интегриране на специфичното за модела защитно оборудване в системата BMW iDrive гарантира интуитивното, безопасно и удобно управление от водача във всякакви ситуации.

Освен индивидуални и дискретни консултации, клиентите по целия свят могат да се възползват и от голям брой сервизни услуги. Индивидуалните желания се вземат предвид и при оборудването на съответния автомобил с допълнителна защита или комфортно оборудване. Бронираните лимузини се поддържат от международна мрежа от сервизни центрове на BMW и изключително от обучени експерти в сертифицирани специални сервизи.

Освен това BMW предлага специални Protection курсове за обучение на водачи. Тези програми, които BMW провежда от над 35 години, се предлагат с различни нива на интензивност в зависимост от индивидуалните предишни познания на участниците и се провеждат на няколко места по света. Обученията се водят от висококвалифицирани специалисти. Съдържанието варира от изчерпателни теоретични уроци до практическо управление на автомобилите и обучение по тактическо поведение.

BMW Group България Корпоративни комуникации:

Христина Пейчева, Мениджър Корпоративни комуникации BMW Group България

T:  +359 2 80 60733

Прес портал: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

E-mail:  Hristina.Peycheva@bmwgroup.com 

---

BMW Group

С четирите си марки BMW, MINI, Rolls-Royce и BMW Motorrad BMW Group е най-успешният премиум производител на автомобили и мотоциклети и доставчик на премиум услуги за мобилност и финансиране в света. Производствената мрежа на BMW Group включва 30 предприятия за производство и сглобяване в 15 държави; компанията има мрежа за продажби в над 140 държави.

През 2022 г. BMW Group е реализирала над 2.4 млн. автомобила и над 202 000 мотоциклета в целия свят. Печалбата преди облагане с данъци за финансовата 2022 г. е приблизително 23,5 млрд. евро при приходи от 142,6 млрд. евро. Към 31 декември 2022 г. работната сила на BMW Group възлиза на приблизително 149 475 служители.

Успехът на BMW винаги се е градил на дългосрочно мислене и отговорни действия. По тази причина компанията е изградила екологична и социална устойчивост по цялата верига, пълна отговорност за продуктите и ясен ангажимент за опазване на околната среда като неделима част от стратегията си.

www.bmwgroup.com

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

С новото BMW CE 02 марката представя още едно електрическо превозно средство за града, около две години след дебюта на CE 04. То не е нито електрически скутер, нито електрически велосипед, а нова концепция за мобилност – eParkourer. Благодарение на типа задвижване, поставящият нови стандарти дизайн и иновативните технически решения, CE 02 гарантира удоволствие от карането в градска среда.

Прогресивен дизайн с нови пропоции и множество възможности за персонализация.

СЕ 02 е предпоставка за различен поглед върху бранда BMW Motorrad. То е електрическо и насочено предимно към младите хора. Не попада в категорията електрически велосипед, но не е и е-скутер. BMW CE 02 може да се дефинира, като eParkourer. Проектирано е за града, пъргаво е, супер маневрено, здраво и с минималистичен дизайн. Големите колела подсилват излъчването, като същевременно са и практични, подходящи за почти всякакви настилки.

Основният цвят е черен. Той присъства върху рамката, колелата, предния калник и тройника в горната част на вилката. Гранитено сиво е използвано за капака на двигателя, като комбинацията от матови и гланцови повърхности създава контраст между различните участъци. В специалното изпълнение HIGHLINE CЕ 02 е още по-екстровертно. Вилката е с анодизирано златисто покритие, което е комбинирано с акценти в цвят Petrol (светло син). Резултатът е футуристична и динамична визия, дори когато CE 02 е в покой.

Мощно задвижване, ниска маса и практичен пробег. Избор от две мощности.

Новото CE 02 е подходящо за 16-годишни, които могат да управляват версията с мощност 11 кВт (15 к.с.). Спецификацията с 4 кВт (5 к.с.) (номинална мощност 3,2 кВт (4 к.с.)) е ограничена на 45 км/ч и отговаря на законовите изисквания за АМ категория. В Германия например тя може да се кара от лица навършили 15 години, както и от такива с категория за лек автомобил. Най-мощната версия гарантира пъргаво ускорение от светофарите, а максималната скорост е 95 км/ч. Пробегът в градски условия е 90 км/ч (за 11-киловатовата версия; по WMTC). Масата на най-мощния вариант е едва 132 кг или 119 кг, когато CE 02 е в спецификация с 4 кВт. Седалката е с височина от 750 мм, което прави машината лесна за управление и маневриране с ниска скорост.

Стандартно с два режима на каране – Flow и Surf , опционално Flash . Възможност за допълнително оборудване и оригинални аксесоари BMW Motorrad .

Новото CE 02 идва стандартно с режими за каране Flow и Surf. Първите настройки предлагат оптимална конфигурация за придвижване в града, докато Surf подсилва динамиката за забавление извън трафика. Flash режимът отключва най-спортната страна на характера на CE 02. Той се предлага с допълнителното оборудване HIGHLINE, както и като част от списъка с оригинални аксесоари BMW Motorrad.

Стандартно външно зарядно, опция за бързо зарядно.

BMW CE 02 се доставя с външно зарядно с мощност 0,9 кВт, позволяващо удобно използване на стандартен домашен контакт. С опционалния пакет HIGHLINE, клиентите получават зарядно с мощност 1,5 кВт (само за версията с мощност 11 кВт), което може да се поръча и от списъка с оригинални аксесоари BMW Motorrad.

Двуконтурна рама, телескопична вилка, едностранен шарнир и лети колела.

Носещата конструкция на BMW CE 02 е тръбна, с два контура и е изработена от стомана. Предното окачване е съставено от хидравлична телескопична вилка, докато задното разчита на едностранен шарнир и амортисьор. Гумите са широки и монтирани на колела от леки сплави, а спирачките са дискови. Отпред работи система BMW Motorrad ABS. 

Т FT дисплей, USB - C букса за зареждане и решения за свързаност.

CE 02 е оборудвано с лесен за разчитане TFT дисплей, който информира каращия за скоростта, нивото на заряда на батерията и още детайли. USB-C буксата осигурява захранване на смартфон, а BMW Motorrad Connected приложението, чрез Bluetooth, дава ориентировъчна информация за завършване на процеса по зареждане на батерията. Вариантът HIGHLINE позволява използване на смартфон, като допълнителен дисплей (поставен в стойката за смартфон). Управляването му се осъществява чрез Motorrad приложение и клавиатура на кормилото, като първото разполага с опция за записване на пътуванията. BMW Motorrad Connected Services функциите (също включени в пакета HIGHLINE) ви информират за статуса на заряда на CE 02, където и да сте и по всяко време.

Акцентите на новото BMW CE 02:

• Максимална мощност 11 кВт (15 к.с.), номинална мощност 6 кВт (8 к.с.), 55 Нм въртящ момент.
• Вариант за категория АМ с мощност 4 кВт (5 к.с.), номинална мощност 3,2 кВт (4 к.с.), 55 Нм въртящ момент.
• Стоманена рама и едностранен заден шарнир.
• Телескопична вилка отпред.
• BMW Motorrad ABS (само на предното колело).
• ASC (Automatic Stability Control) и RSC (Recuperative Stability Control).
• Асистент за маневриране назад.
• Серийно два режима на каране Flow и Surf.
• Трети режим на каране Flash, включен в пакета HIGHLINE или предлаган допълнително, като оригинален BMW Motorrad аксесоар.
• Ниска седалка – само 750 мм височина.
• Подходящ и за двама души.
• Безключово каране.
• LED фар, включително дневни светлини и мигачи.
• 3,5-инчов микро TFT дисплей.
• USB-C извод.
• Функция за използване на смартфон, като допълнителен дисплей (чрез приложението BMW Motorrad Connected)
• BMW Motorrad Connected Services
• Външно зарядно с мощност 1500 вата (900 вата стандартно) за използване с домашен контакт – част от пакета HIGHLINE или като допълнително оборудване (за версията с 11 кВт).
• Подготовка за алармена система.

BMW Group България Корпоративни комуникации:

Христина Пейчева, Мениджър Корпоративни комуникации BMW Group България

T:  +359 2 80 60733

Прес портал: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

E-mail:  Hristina.Peycheva@bmwgroup.com 

---

BMW Group

С четирите си марки BMW, MINI, Rolls-Royce и BMW Motorrad BMW Group е най-успешният премиум производител на автомобили и мотоциклети и доставчик на премиум услуги за мобилност и финансиране в света. Производствената мрежа на BMW Group включва 30 предприятия за производство и сглобяване в 15 държави; компанията има мрежа за продажби в над 140 държави.

През 2022 г. BMW Group е реализирала над 2.4 млн. автомобила и над 202 000 мотоциклета в целия свят. Печалбата преди облагане с данъци за финансовата 2022 г. е приблизително 23,5 млрд. евро при приходи от 142,6 млрд. евро. Към 31 декември 2022 г. работната сила на BMW Group възлиза на приблизително 149 475 служители.

Успехът на BMW винаги се е градил на дългосрочно мислене и отговорни действия. По тази причина компанията е изградила екологична и социална устойчивост по цялата верига, пълна отговорност за продуктите и ясен ангажимент за опазване на околната среда като неделима част от стратегията си.

www.bmwgroup.com

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

Задвижване и изживяване при шофиране. Най-мощният четирицилиндров двигател от най-ново поколение, специфично за М окачване, BMWxDrive  

Един Performance автомобил с неподражаеми М характеристики заема върховата позиция в моделната гама на новото BMW X1. Новото BMW X1 M35i xDrive съчетава базирана на спонтанната радост от шофирането автомобилна концепция на компактния Sports Activity Vehicle (SAV) с типичната за М динамика, пъргавина и прецизност на поведението на пътя. Неговият четирицилиндров двигател е от най-новото поколение на BMW Group Efficient Dynamics и благодарение на технологията M TwinPower Turbo развива мощност от 221 кВт/300 к.с. в Европа и дори 233 кВт/317 к.с. в САЩ и на някои други пазари.

Новото BMW X1 M35i xDrive ускорява от 0 до 100 км/ч за 5,4 секунди. Максималната му скорост е електронно ограничена до 250 км/ч. Специфичното М окачване, което за пръв път при Performance модел включва и опционална M Compound спирачна система, както и интелигентното задвижване на четирите колела BMW xDrive осигуряват уверена динамика. Спортният профил на новото BMW X1 M35i xDrive проличава както в екстериора, така и в интериора. Новият модел се отличава с ексклузивни дизайнерски елементи и оборудване, които първоначално бяха запазени само за High-Performance автомобилите на BMW M GmbH. Те включват двете двойки ауспухови накрайници на изпускателната система, както и опционалните М спортни седалки с осветено лого на М.

Новото BMW X1 M35i е пионер и при дигиталните технологии. То е сред първите модели, които са оборудвани с новия BMW iDrive с ,,QuickSelect" и BMW Operating System 9. Въвеждането на пазара на новото BMW X1 M35i xDrive стартира от октомври 2023 година в САЩ. Доставките в Европа започват от ноември 2023 година. Върховият модел ще се произвежда заедно с другите варианти на новото BMW X1, включително напълно електрическото BMW iX1, в завода на BMW Group в Регенсбург.

Нов четирицилиндров двигател в особено мощен вариант

Най-мощният вариант на четирицилиндровия бензинов двигател от най-новото поколение осигурява мощността, която гарантира вълнуващата динамика на новото BMW X1 M35i xDrive. Въведените спрямо предишните поколения иновации при двигателя включват т. нар. горивен процес на Miller, ново оформление на всмукателните канали и горивните камери, както и новости при управлението на разпределителните валове, запалителната система и отвеждането на отработените газове. Сред специфичните за М особености на двулитровия двигател са и новият, особено здрав колянов вал, оптимизираното смазване за каналите за охлаждане на буталата, както и основните лагери, които са заимствани от редовия шестцилиндров бензинов двигател от най-ново поколение. Модернизацията на технологията M TwinPower Turbo включва и повишаване на мощността на системата за свръхпълнене и охлаждането на нагнетявания въздух, както и Dual впръскване за оптимална горивна смес. Освен това двигателят е оборудван с променливо управление на разпределителните валове VANOS с оптимизирано подаване на масло към актуатора и напълно променливото управление на клапаните VALVETRONIC.

Агрегатът развива максималната си мощност в диапазона от обороти между 5 750 и 6 500 об/мин. Максималният въртящ момент от 400 Нм е на разположение между 2 000 и 4 500 об/мин. Темпераментното разгръщане на мощността на новия четирицилиндров двигател се съпровожда от емоционалния звук на специфичната за М изпускателна система. Новото BMW X1 M35i xDrive е първият Performance модел на BMW M GmbH, оборудван с две двойки ауспухови накрайници. Те са интегрирани отдясно и отляво в задната броня, с което най-мощният компактен SAV заимства един типичен елемент от High-Performance автомобилите на BMW M.

Седемстепенна трансмисия Steptronic с два съединителя и M Sport Boost

Монтираната в новото BMW X1 M35i xDrive седемстепенна трансмисия Steptronic се отличава с особено висока динамика на превключванията. Лостчетата на волана позволяват спонтанни ръчни намеси с избора на предавка. За особено динамични междинни ускорения на разположение е функцията M Sport Boost. Когато водачът задържи лявото лостче за поне една секунда, всички настройки на задвижването и окачването се насочват към максимален спортен дух.

Сцепление и пъргавина на най-високо ниво: задвижване на четирите колела BMW xDrive , механичен блокаж на предния диференциал

Интелигентното задвижване на четирите колела BMW xDrive гарантира винаги ситуативно разпределение на мощността между предните и задните колела. Системата е свързана постоянно със системите за контрол на окачването. Чрез електрохидравличен Hang-On в рамките на милисекунди мощността може да бъде подадена и към задните колела, за да се осигури осезаемо повишение на сцеплението, стабилността по курса и типичният за BMW спортен дух. Системата за задвижване на четирите колела на новото BMW X1 M35i xDrive се подпомага от интегрирания в седемстепенната трансмисия Steptronic механичен блокаж на предния диференциал. Той служи за намаляване на разликите в оборотите на предните колела. С блокажа си от до 26% той повишава както сцеплението по нестабилни настилки или лоши метеорологични условия, така и пъргавината и динамиката на управлението при спортно шофиране по завои.

Адаптивно M окачване и Спортно кормилно управление серийно

Серийното оборудване на новото BMW X1 M35i xDrive включва и Адаптивно М окачване. То работи с променливи амортисьори с механично управление, които повишават както пъргавината, така и комфорта при дълги пътувания. Допълнителните клапани понижават пиковете на налягането в амортисьорите. Така комфортните реакции при балансиране на дребни неравности се комбинират със спортни характеристики на амортисьорите при динамични ситуации на пътя. Освен това специфичното за М окачване на Performance модела включва и снижаване на каросерията с 15 мм спрямо другите варианти на BMW X1. Серийното спортно кормилно управление освен със зависимо от скоростта подпомагане Servotronic се отличава и с особено директни предавателни числа.

Интегрирана спирачна система, опционално с M Compound спирачки

Използваната при новото BMW X1 M35i xDrive интегрирана спирачна система адаптира отрицателното ускорение особено прецизно към желанията на водача и му осигурява точна обратна връзка в спирачния педал. Тя съчетава функциите натискане на спирачния педал, усилване на спирачната мощност и контрол на спирачките в един компактен модул. Реализирането на съответно необходимото спирачно налягане се осигурява от електрически актуатор. Новото BMW X1 M35i xDrive е първият Performance модел на BMW M GmbH, който опционално може да бъде оборудван с M Compound спирачна система. Тя включва четирибутални спирачни апарати с перфорирани спирачни дискове с диаметър 385 мм на предната ос и еднобутални спирачни апарати вкл. паркинг спирачка и спирачни дискове с диаметър 330 мм отзад. Вътрешно вентилираните спирачни дискове се състоят от пръстен от сив чугун и алуминиева главина. M Compound спирачната система предлага висок комфорт на спиране, прецизно дозиране и стабилно отрицателно ускорение, дори при високо натоварване. Освен това тя се отличава с оптимизирано тегло и значително по-ниски подресорни маси в сравнение с конвенционалните спирачни системи. Спирачните апарати са лакирани в сив цвят и носят логото на М.

ARB контролът на сцеплението повишава пъргавината  

Освен от контрола на стабилността DSC (Динамичен контрол на стабилността) увереното поведение на пътя и максималната пъргавина се осигуряват и от ARB контрола на сцеплението. При тази система контролът на сцеплението е интегриран в управлението на двигателя. По този начин отпадат дългите пътища за сигналите до управляващия блок на DSC, така се управляващите намеси са до 10 пъти по-бързи в сравнение с конвенционалните системи и се дозират особено прецизно. По този начин ARB контролът на сцеплението гарантира оптимално сцепление дори и при хлъзгави настилки, уверена стабилност по курса при динамични ускорения и висока стабилност при шофиране по завои.

19-инчови М алуминиеви джанти като серийно оборудване

Специфичното оборудване на новото BMW X1 M35i xDrive се допълва с 19-инчови M алуминиеви джанти с двойни спици. Серийните алуминиеви джанти са с увеличена с 20 мм спрямо предишния модел широчина на гумите, което повишава динамичния потенциал на върховия модел. Като опция се предлагат 20-инчови М алуминиеви джанти с ексклузивен дизайн с двойни спици и спортни гуми.

Дизайн и оборудване. Ексклузивни сигнали за типична за М динамика.  

Новото BMW X1 M35i xDrive ще бъде изключително явление в сегмента на компактните SAV не само поради ненадминатите си динамични възможности, но и заради индивидуалния си дизайн. По-интензивно от всякога при Performance автомобил на BMW M GmbH специфичните за М дизайнерски елементи подчертават изключително спортния характер на новия върхов модел на семейството. И в интериора, още със серийното си оборудване, новото BMW X1 M35i xDrive предлага подчертано спортна атмосфера, чието индивидуално излъчване може допълнително да се повиши с ексклузивни опции като М спортните седалки. Специфичните за М графики на BMW Curved Display повишават концентрацията върху спортното изживяване при шофиране. Напълно дигиталната комбинация от индикатори включва 10,25-инчов информационен дисплей и 10,7-инчов контролен дисплей. Освен това за най-мощния вариант на компактния SAV се предлагат всички допълнителни оборудвания за оптимизиране на радостта от шофирането, комфорта и индивидуалността, които са налични и за BMW X1.

Индивидуален дизайн с типични за M детайли: M бъбрековидна решетка с хоризонтални двойни пластини, М корпуси на външните огледала, четири ауспухови накрайника  

Специфичните за M дизайнерски елементи на новото BMW X1 M35i xDrive са ориентирани към техническите изисквания на един особено спортен автомобил по отношение на нуждите от охлаждане и аеродинамичен баланс. Предната броня с особено големи въздухозаборници гарантира винаги оптимални стойности на температурата на задвижването, трансмисията и спирачната система дори и при интензивно натоварване. Характерно изпъкналите странични прагове, специфичният за модела спойлер на ръба на покрива и задната броня с дифузор още по-ярко подчертават Performance характера на новия върхов модел.

На BMW M бъбрековидната решетка на BMW X1 M35i xDrive е разположено лого на M. Освен това тя се отличава с хоризонтални двойни пластини – детайл, който досега беше характерен само за High-Performance моделите на BMW M GmbH. Черните М корпуси на външните огледала с двойни конзоли сигнализират специалния статус на върховия модел в профил. Друг индивидуален елемент са четирите ауспухови накрайника, интегрирани в специфичната за модела задна броня, всеки от тях с диаметър от 80 мм. Също като при High Performance автомобилите, така и при BMW X1 M35i xDrive разположените отдясно и отляво двойни накрайници на изпускателната система са категоричен знак за абсолютната върхова мощност на двигателя в рамките на моделното семейство.

Специфичен за M интериор, опционално с М спортни седалки

Интензивното Performance изживяване в интериора се осигурява от специфичното за М оформление на кокпита. Освен тапицираното с Alcantara арматурно табло, интериорните лайстни Aluminium Hexacube Dark, таванът в цвят Anthracite, М лайстните на праговете, М педалите и специфичните за М графики на BMW Curved Display и опционалния BMW Head-Up дисплей, оборудването включва и М кожен волан с лостчета за превключване. Освен това серийното оборудване на новото BMW X1 M35i xDrive включва спортни седалки с черна тапицерия Sensatec/Alcantara със сини контрастни шевове. Опционално те се предлагат с кожена тапицерия Vernasca с типични шевове. Друга опция са М спортните седалки. Те предлагат множество електрически възможности за регулиране вкл. функция Памет за седалката на водача, интегрирани подглавници и осветено лого на М в горната част на облегалката. Спортната атмосфера в интериора е съчетана с неограничена функционалност. Облегалката на задната седалка на новото BMW X1 M35i xDrive е разделена в съотношение 40: 20: 40, с регулируем наклон и възможност за сгъване. Още по-висока функционалност осигурява опционалното надлъжно регулиране на задните седалки. Вместимостта на багажника може да се увеличава от 540 до 1 600 литра.

Висококачествени опции за целенасочена индивидуализация

Като опция за BMW X1 M35i xDrive се предлага специфичен за модела M Спортен пакет Pro. При него изразителният интериор на автомобила е допълнен с M High Gloss Shadow Line с разширен обхват и светлини M Shadow Line. Това допълнително оборудване включва и М спортни седалки с червени спирачни апарати, М спортни седалки и М предпазни колани. Новото BMW X1 M35i xDrive серийно се оборудва с двузонова автоматична климатична инсталация, BMW Live Cockpit Plus с навигационна система BMW Maps, гланцирано черни дъги на покрива, автоматично задвижване на задния капак, сензор за дъжд с автоматично управление на светлините, както и четири интерфейса USB-C и два 12-волтови контакта. За допълнително повишаване на премиум характера като опция се предлагат и пакет вътрешни и външни огледала, вътрешно осветление, панорамен стъклен покрив и озвучителна система Harman Kardon. Освен това за Performance модела се предлага и богат избор от модерни системи за автоматизирано шофиране и паркиране. Още при серийното оборудване са включени Предупреждение за удар отпред, Контрол на скоростта със спирачна функция, както и Асистент за паркиране с камера за обратно виждане и Асистент за движение на заден ход. Като опция се предлагат и Асистент за завиване и водене в лентата, Активен контрол на скоростта с функция Stop & Go, Активно навигационно водене, предупреждение при слизане, както и функциите Surround View, Remote 3D View, BMW Drive Recorder и Remote Theft Recorder. Чрез Remote Software Upgrades е възможно подобряване на наличните в автомобила функции и добавяне на нови функции (в зависимост от вграденият в автомобила хардуер и особеностите на пазара).  

Infotainment система , свързаност

Модернизиран BMW iDrive с ,,QuickSelect" и BMW Operating System 9  

Новото BMW X1 M35i xDrive е сред първите модели на марката, които разполагат с модернизираната Infotainment система BMW iDrive с „QuickSelect" и BMW Operating System 9. За да се осигури още по-интуитивен избор и управление на множество функции и дигитални услуги, най-новото поколение на BMW iDrive предлага оформен по нов начин начален екран и система за бърз достъп „QuickSelect". По този начин в системата навлиза една подобрена структура на менютата, ориентирана към Consumer-Electronics устройствата. С правилната информация на точното място новото BMW iDrive подпомага концентрираното и уверено изживяване при шофиране. Базата за модернизирания BMW iDrive с „QuickSelect" в новото BMW X1 M35i xDrive е BMW Operating System 9. Тя позволява по-широка гама от дигитални съдържания за информация и развлечения, по-бърза актуализация на функциите, както и оптимизирани възможности за достъп до множество специфични онлайн-услуги. BMW iDrive с „QuickSelect" е комбинирано с BMW Curved Display и BMW Intelligent Personal Assistant. По този начин то последователно е насочено към управление с тъч дисплей и естествени гласови команди.

BMW iDrive с „ QuickSelect ": функциите се изобразяват в една равнина и могат да се активират с бърз достъп

Новият начален екран на BMW Operating System 9 постоянно изобразява картата на навигационната система или други индивидуално конфигурируеми изображения. В същата равнина от страната на водача са разположени вертикално подредени функционални символи. Те могат да бъдат избирани с вертикално движение „плъзгане“. Избраната по този начин функция може да бъде извикана директно с бързия достъп „QuickSelect" и без преминаване през подменю. След като настройките са направени, едно докосване с пръст върху Home символа в долния край на дисплея е достатъчно, за връщане към началния екран. Освен Home символа там вече има и символи за директен достъп в климатичното меню, менютата All Apps, както и Apple CarPlay® и Android Auto™, ако са активирани. Благодарение на новата, плоска структура на менютата активирането на желаните функции или настройки е значително по-удобно. Също както и хардуерът под формата на BMW Curved Display, така и дигиталните съдържания са насочени към познатата и типичната за марката ориентация към водача. За да се гарантира интуитивното управление по време на шофиране, графичните повърхности и структурата на менютата са с цялостно и характерно за BMW Group Design оформление.

Индивидуално разширяваща се гама от дигитални услуги

Серийните компоненти на модернизираното BMW iDrive при новото BMW X1 M35i xDrive включват и най-новото поколение на cloud-базираната навигационна система BMW Maps. Освен това с BMW Operating System 9 са налични и предлаганите за новото BMW X1 услуги и приложения. Така например в новото BMW X1 M35i xDrive могат да бъдат ползвани BMW Intelligent Personal Assistant и други гласови асистенти, BMW ConnectedDrive Store, BMW Remote Software Upgrades, Smartphone-lntegration чрез Apple CarPlay® и Android Auto™, както и My Modes. В комбинация опционалната Personal e-SIM системата от антени на автомобила е пригодена за мобилния стандарт 5G. Освен това BMW Operating System 9 създава и предпоставките за изключително индивидуализиран избор на допълнителни дигитални услуги. С новото предложение BMW Digital Premium клиентът получава достъп до разширения BMW ConnectedDrive Store. Това позволява в рамките на един абонамент да бъдат ползвани всички налични в държавата приложения, например за стрийминг на музика, новини или Gaming. Освен това BMW Digital Premium включва и разширени навигационни функции на BMW Maps, разширени функции за BMW Intelligent Personal Assistant, както и допълнителни My Modes. Опционалните предложения включват и ползването на данни за всички дигитални услуги и включените в BMW Connected Drive Store приложения, както и стрийминг на музика. BMW Digital Premium може да бъде активиран чрез BMW ConnectedDrive Store в автомобила, чрез My BMW App или онлайн. Месечният или годишен абонаментен план осигурява максимална гъвкавост при комбинирането на избор от дигитални услуги, съгласуван с индивидуалните потребности.

BMW Group България Корпоративни комуникации:

Христина Пейчева, Мениджър Корпоративни комуникации BMW Group България

T:  +359 2 80 60733

Прес портал: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

E-mail:  Hristina.Peycheva@bmwgroup.com 

---

BMW Group

С четирите си марки BMW, MINI, Rolls-Royce и BMW Motorrad BMW Group е най-успешният премиум производител на автомобили и мотоциклети и доставчик на премиум услуги за мобилност и финансиране в света. Производствената мрежа на BMW Group включва 30 предприятия за производство и сглобяване в 15 държави; компанията има мрежа за продажби в над 140 държави.

През 2022 г. BMW Group е реализирала над 2.4 млн. автомобила и над 202 000 мотоциклета в целия свят. Печалбата преди облагане с данъци за финансовата 2022 г. е приблизително 23,5 млрд. евро при приходи от 142,6 млрд. евро. Към 31 декември 2022 г. работната сила на BMW Group възлиза на приблизително 149 475 служители.

Успехът на BMW винаги се е градил на дългосрочно мислене и отговорни действия. По тази причина компанията е изградила екологична и социална устойчивост по цялата верига, пълна отговорност за продуктите и ясен ангажимент за опазване на околната среда като неделима част от стратегията си.

www.bmwgroup.com

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

По-динамично отвсякога, с множество дигитални иновации и за пръв път и изцяло електрическо – това е новото BMW Серия 5 Седан. Като BMW i5 новият модел на най-успешния бизнес седан в света поема лидерската роля по пътя към устойчивата премиум мобилност в горния сегмент на средния клас. Последователната електрификация, модернизираната система за управление BMW iDrive с „QuickSelect“, новите дигитални услуги, както и повишената за целия продуктов жизнен цикъл устойчивост маркират напредъка при актуалната трансформация на BMW Group по пътя към бъдещето. Въвеждането на пазара на новото BMW Серия 5 Седан стартира през октомври 2023 г. Новото поколение на модела ще се предлага по целия свят с напълно електрическо задвижване, а според пазара и с Plug-in хибридни системи, както и с високо ефективни бензинови и дизелови двигатели вкл. 48-волтова технология Mild-Hybrid. Също както и досегашните поколения на модела, и новото BMW Серия 5 Седан ще се произвежда в завода на BMW Group в Динголфинг, където се изработват и електромоторите и високоволтовите батерии за BMW i5.  

Спортна елегантност и ярко присъствие с нов език на формите

Ясният и редуциран език на формите подчертава спортната елегантност и присъствие на новото BMW Серия 5 Седан. В сравнение с предишния модел дължината е увеличена с 97 мм до 5060 мм, широчината с 32 мм до 1900 мм и височината с 36 мм до 1515 мм. Междуосието е удължено с 20 милиметра до 2995 милиметра.  

В предната част доминира една модерна интерпретация на типичните за марката двойни фарове и BMW бъбрековидна решетка. Почти вертикални LED елементи осигуряват мигачите и дневните светлини. Изпъкналата напред BMW бъбрековидна решетка се отличава с широка рамка, а като опция и с контурното осветление BMW Iconic Glow.

Отстрани атлетичното тяло на автомобила се оформя от високата линия на раменете, мощно моделираните повърхности и двете прецизни странични линии. Черните странични прагове, вградените дръжки на вратите и щампованата цифра 5 в основата на задните колони са други характерни елементи. Динамично издължените пропорции завършват в мощна задна част. Тесните, разделени от хромирана лайстна задни светлини осигуряват изразителна интерпретация на типичната за марката L-образна форма.

Динамичният характер на новото BMW Серия 5 Седан може да бъде подчертан допълнително с опционалните М Спортен пакет и М Спортен пакет Pro. Палитрата от цветове на каросерията още от старта на продажбите ще включва и три лакови покрития на BMW Individual.

Радост от шофирането и комфорт при пътуване с иновативна атмосфера

Новото BMW Серия 5 Седан предлага идеалните предпоставки, за да можете да се насладите на типичните за марката радост от шофирането във всекидневието и на високо ниво на комфорт при дълги пътувания. Разточителното предлагане на място, високият акустичен комфорт, както и висококачествените, прецизно изработени материали и напредничавите дигитални услуги определят атмосферата в интериора. Кокпитът на новото BMW Серия 5 се отличава с намален в сравнение с предшественика брой бутони и превключватели. Това става възможно благодарение на последователната дигитализация. С BMW Curved Display се осигурява нова интерпретация на типичната за марката ориентация към водача. Напълно дигиталната комбинация от индикатори включва 12,3-инчов информационен дисплей и 14,9-инчов контролен дисплей. По нов начин са оформени скосеният в долната част волан, чиито полета за управление осигуряват тактилна обратна връзка, както и селекторът на трансмисията на средната конзола. Друг акцент е опционалният BMW Interaction Bar. Ефектният функционален елемент със задно осветяване и кристална повърхност преминава по цялата широчина на арматурното табло до тапицериите на вратите и включва чувствителни на допир полета за управление.

За пръв път при BMW : изцяло веган оборудване на интериора

Серийното оборудване включва спортни седалки с нова конструкция. Опционалните комфортни седалки предлагат множество електрически възможности за регулиране. Новото BMW Серия 5 Седан е първият сериен модел на марката, който е с изцяло веган оборудване на интериора. То включва повърхностите на седалките, арматурното табло и тапицериите на вратите, както и за пръв път и волана. Повърхностите на седалките в изпълнение Veganza с подобна на кожа повърхност опционално се предлагат и с декоративна перфорация. Друго допълнително оборудване е кожената тапицерия BMW Individual Merino в множество различни Bicolor варианти.

Напълно електрическото BMW i 5 M 60 xDrive като върхов модел

Напълно електрическото BMW i5 е оборудвано с всеобхватно модернизирана технология BMW eDrive от пето поколение и ще бъде въведено на пазара в два варианта. Върховият модел е BMW i5 M60 xDrive (среден разход на електроенергия според WLTP: 20,6 – 18,2 кВтч/100 км) със задвижване с мощност 442 кВт/601 к.с.* с типичната за M динамика и специфични дизайнерски елементи. Двете високо интегрирани задвижвания на предната и задната ос създават електрическо задвижване на четирите колела. Системният въртящ момент достига до 820 Нм. Благодарение на това BMW i5 M60 xDrive ускорява от 0 до 100 км/ч за 3,8 секунди, максималната му скорост е ограничена до 230 км/ч. Освен това ще се предлага и BMW i5 eDrive40 (среден разход на електроенергия според WLTP: 19,5 – 15,9 кВтч/100 км). Неговият електромотор задвижва задните колела и развива максимална мощност от 250 кВт/340 к.с., както и максимален въртящ момент до 430 Нм с функцията Sport Boost респективно Launch Control. BMW i5 eDrive40 ускорява от 0 до 100 км/ч за 6,0 секунди, максималната му скорост е 193 км/ч.

Разположената компактно в дъното на автомобила високоволтова батерия има използваем енергиен капацитет от 81,2 кВтч. За големия пробег освен ефективните електромотори допринасят и най-новото изпълнение на адаптивната рекуперация и интелигентната комбинация на технологията на топлинната помпа за подгряване и охлаждане на интериора, задвижването и високоволтовата батерия. Съответните стойности според WLTP са 455 – 516 километра за BMW i5 M60 xDrive и 477 – 582 километра за BMW i5 eDrive40. С новата функция MAX RANGE при нужда пробегът може да бъде увеличен с до 25 % чрез ограничаване на мощността и скоростта, както и деактивиране на комфортните функции.

Иновативни решения за зареждане на BMW Charging

Combined Charging Unit (CCU) на BMW i5 серийно позволява зареждане с променлив ток с мощност до 11 кВт и опционално с до 22 кВт. Зареждането с прав ток е възможно с мощност до 205 кВт. Така нивото на заряд на батерията на BMW i5 може за 30 минути да се увеличи от 10 до 80 %.

За BMW i5, както и за Plug-in хибридните модели се предлага новото Connected Home Charging. То създава предпоставките са оптимизирано соларно зареждане и според товара (ниво 1), както и да зареждане с оптимизирани разходи на базата на динамична тарифа за електроенергия (ниво 2, от 2024 г.). Освен това гамата на BMW Charging и стратегическия партньор E.ON поставя основите за свързаност с енергийния пазар чрез двупосочно зареждане при бъдещите поколения автомобили. Освен това напълно електрическите модели на новото BMW Серия 5 са първите автомобили на марката, които са съвместими с новата функция Plug & Charge. По този начин автомобилът се удостоверява автоматично в съвместими обществени станции за зареждане, без да използва приложение или карта за зареждане. Уникална функция е опцията за множество договори, която клиентите могат да използват, за да съхраняват дигитално в автомобила до пет индивидуални договора за електроенергия за зареждане с активиран Plug & Charge от различни доставчици.

Нови бензинови и дизелови двигатели с 48-волтова технология Mild - Hybrid

В зависимост от пазара ще се предлагат и бензинови и дизелови задвижвания от най-новото поколение на двигателите на BMW Group Efficient Dynamics. Всички те вече са оборудвани с 48-волтова технология Mild-Hybrid и серийно са комбинирани с нова 8-степенна трансмисия Steptronic Sport.

В Европа при въвеждането на пазара ще се предлагат четирицилиндровите модели BMW 520i Седан (среден разход на гориво: 6,4 – 5,7 л/ 100 км; CO₂ емисии: 144 – 130 г/км според WLTP) със 153 кВт/208 к.с., както и BMW 520d Седан (среден разход на гориво 5,6 – 5,1 л/ 100 км; CO₂ емисии: 147 – 133 г/км според WLTP) и BMW 520d xDrive Limousine (среден разход на гориво: 6,0 – 5,5 л/ 100 км; CO₂ емисии: 157 – 143 г/км според WLTP) с мощност 145 кВт/197 к.с. Извън Европа ще се предлагат и други бензинови двигатели с 4 и 6 цилиндъра. През пролетта на 2024 година моделната гама ще бъде допълнена с два варианта с Plug-in хибридни задвижвания от най-ново поколение. От 2024 г. за BMW Серия 5 Седан ще се предлага и нов редови шестцилиндров двигател. Също така през 2024 година ще бъде представен и още един вариант на BMW i5 с електрическо задвижване на четирите колела.

Уникален баланс между динамика на управлението и комфорт при дълги пътувания

При новото поколение на BMW Серия 5 Седан допълнително е оптимизиран и характерният баланс между максимален спортен дух и висок комфорт при дълги пътувания. За това допринасят най-дългото междуосие в горния сегмент на средния клас, разширената следа на предната и задната ос, почти перфектното разпределение на теглото между осите от 50:50, интелигентната олекотена конструкция, както и повишената здравина на каросерията и свързаността на окачването.

Всеобхватно модернизираното окачване, както и контролните системи са съгласувани със специфичното за модела задвижване и разпределението на теглото. То серийно включва и ARB контрол на сцеплението, интегрирана спирачна система и спортно кормилно управление с променливо предавателно число. Като опция се предлагат М спортно окачване, М спортна спирачна система и Адаптивно окачване Professional (серийно при BMW i5 M60 xDrive) с амортисьори с електронно управление, Интегрално активно кормилно управление и ново управление на страничната динамика. Опционалното М окачване Professional допълнително включва активна стабилизация при наклоняване с Aktive Roll Comfort. Серийното оборудване включва и алуминиеви джанти с размер 18 инча респективно 19 инча (BMW i5 и Plug-in хибридни модели). Като опция се предлагат до 21-инчови алуминиеви джанти и Performance гуми.

Интензивни възможности за автоматизирано шофиране: нов асистент за магистрала, уникален активен асистент за смяна на лентата  

Серийно, респективно опционално за новото BMW Серия 5 Седан се предлага значително разширен избор от системи за автоматизирано шофиране и паркиране. Иновативната технологична платформа създава предпоставките за тяхната изключителна функционалност.

Акцентът в гамата е иновативният Асистент за шофиране Professional включително асистент за завиване и водене в лентата и контрол на дистанцията с функция Stop & Go. В САЩ и Канада, както и в Германия той включва и новия асистент за шофиране на магистрали, който подпомага водача с кормилното управление при автомагистрали с отделни ленти за движение. При скорост до 130 км/ч е възможно да отместите ръцете си от волана и да ги позиционирате удобно, като в същото време водачът внимателно следи случващото се на пътя. Като световна новост при новото BMW Серия 5 системата включва и активен асистент за смяна на лентата с потвърждение с поглед. По този начин тази комфортна асистираща система се издига до ново ниво на взаимодействие между човека и автомобила. Автомобилът предлага смяна на лентата, като тя за пръв път може да бъде потвърдена с поглед към страничното огледало. Асистентът за смяна на лентата поема необходимото за това въртене на волана автоматизирано, когато ситуацията на пътя го позволява.

Новото BMW Серия 5 Седан серийно се оборудва и с Асистент за паркиране вкл. Асистент за движение на заден ход. С опционалния Асистент за паркиране Professional предварително запаметени автоматизирани маневри при паркиране с дължина до 200 метра могат да бъдат управлявани от автомобила или чрез смартфона.

Интуитивно управление и нови дигитални изживявания: BMW iDrive с „ QuickSelect “ и BMW Operating System 8.5

За характерното изживяване при шофиране и пътуване в новото BMW Серия 5 Седан допринася и модернизираната Infotainment система BMW iDrive с „QuickSelect“. Тя е базирана на BMW Operating System 8.5 и предлага оформен по нов начин начален екран с вертикално разположени функционални символи от страната на водача. Системата за бърз достъп „QuickSelect“ позволява лесен избор на функции без преминаване през подменю. По този начин в системата навлиза подобрена, ориентирана към устройствата от потребителската електроника структура на менютата.

Новото BMW iDrive е комбинирано и с BMW Curved Display и BMW Intelligent Personal Assistant. Така то е последователно насочено към управление с докосване и гласови команди. Освен това новото BMW Серия 5 Седан предлага и бутони на волана и BMW iDrive контролер на средната конзола. Допълнителното оборудване BMW Live Cockpit Professional включва BMW Head-Up дисплей, както и Augmented View на контролния дисплей или арматурното табло. Освен това опционално се предлага BMW Natural Interaction за управление на функциите с жестове.

Премиера за In - Car - Gaming в новото BMW Серия 5 Седан

Освен това BMW Operating System 8.5 предлага по-широка гама от дигитално съдържание за информация и забавление, по-бързи цикли на обновяване на функциите, подобрена информация за точките за зареждане на електрически автомобили и оптимизирани опции за достъп до много специфични онлайн услуги. Възможен е и VideoStreaming на контролния дисплей, както и използването на иновативна форма за игри в автомобила In-Car-Gaming с платформата AirConsole, която беше представена за първи път в новото BMW Серия 5 Седан. При спрял автомобил водачът и пътниците например могат да играят така наречените Casual Games, за да преодолеят времето за чакане при зареждане на високоволтовата батерия на BMW i5.

Оптимизирана свързаност до четири 5 G антени за мобилна връзка

Сред другите новости е и графиката при посрещане със светлина и личен поздрав, който опционално включва и динамичен светлинен килим. BMW Digital Key Plus вече е достъпен за съвместими смартфони с операционни системи iOS или Android, както и за Apple Watch. Със серийните две или опционалните четири 5G антени за мобилна връзка се осигурява оптималната свързаност и качество на телефонната връзка при новия бизнес седан. Personal eSIM интегрира напълно автомобила в дигиталната екосистема на клиента. В подбрани държави BMW ID позволява автоматичното заплащане за паркиране от автомобила.

За цялостно изживяване при шофиране в новото BMW Серия 5 Седан има избор от до шест My Modes. Серийното оборудване включва и оптимизирана интеграция на смартфони чрез Apple CarPlay® и Android Auto™. С функцията Remote Software Upgrades автомобилът винаги е с най-актуалната версия на софтуера. В BMW ConnectedDrive Store клиентите могат безплатно да тестват подбрани функции за един месец и след това да ги активират за определен срок.

С въвеждането на пазара на новото BMW Серия 5 Седан започва една нова ера в областта на обслужването на клиентите. С Proactive Care BMW създава една нова платформа за контакт с клиентите при нужда от най-различни видове обслужване и сервиз. Фокусът е поставен върху възможността нуждата от сервизно обслужване на автомобила да бъде разпознавана с изкуствен интелект и на клиентите проактивно да бъдат предлагат  решения, които в зависимост от спешността се реализират чрез подходящия канал.

Данните за динамиката, мощността, емисиите и пробега са предварителни.

BMW Group България Корпоративни комуникации:

Христина Пейчева, Мениджър Корпоративни комуникации BMW Group България

T:  +359 2 80 60733

Прес портал: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

E-mail:  Hristina.Peycheva@bmwgroup.com 

---

BMW Group

С четирите си марки BMW, MINI, Rolls-Royce и BMW Motorrad BMW Group е най-успешният премиум производител на автомобили и мотоциклети и доставчик на премиум услуги за мобилност и финансиране в света. Производствената мрежа на BMW Group включва 30 предприятия за производство и сглобяване в 15 държави; компанията има мрежа за продажби в над 140 държави.

През 2022 г. BMW Group е реализирала над 2.4 млн. автомобила и над 202 000 мотоциклета в целия свят. Печалбата преди облагане с данъци за финансовата 2022 г. е приблизително 23,5 млрд. евро при приходи от 142,6 млрд. евро. Към 31 декември 2022 г. работната сила на BMW Group възлиза на приблизително 149 475 служители.

Успехът на BMW винаги се е градил на дългосрочно мислене и отговорни действия. По тази причина компанията е изградила екологична и социална устойчивост по цялата верига, пълна отговорност за продуктите и ясен ангажимент за опазване на околната среда като неделима част от стратегията си.

www.bmwgroup.com

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

BMW XM Label Red (среден разход на гориво: 1,7 - 1,6 л/100 км; среден разход на електроенергия: 34,5 - 33,0 кВтч/100 км; CO₂ емисии (комбинирани): 39 - 35 г/км според WLTP; данни според NEDC: - ) комбинира M HYBRID система с повишена мощност с индивидуални дизайнерски акценти, които категорично подчертават изключителните динамични характеристики. Със системната си мощност от 550 кВт/748 к.с. (генерирани съвместно от V8 двигател с вътрешно горене с до 430 кВт/585 к.с. и интегриран в осемстепенната трансмисия M Steptronic електромотор с мощност до 145 кВт/197 к.с. BMW XM Label Red е най-мощният BMW M автомобил, произвеждан някога. В същото време той е и на върха на класацията по мощност в сегмента на Sports Activity Vehicles и Sports Activity Coupe.

BMW XM Label Red се ориентира към желанията и потребностите на глобална целева група от индивидуалисти, търсещи екстровертен лайфстайл и страст за абсолютна максимална мощност в автомобил отвъд традиционните конвенции. Моделът ще се произвежда от август 2023 година в завода на BMW Group в Спартанбърг, САЩ. Ще бъде произведен и лимитиран до 500 екземпляра ексклузивен тираж на върховия модел с лаково покритие BMW Individual Frozen Carbon Black – черен металик. BMW XM Label Red ще отпразнува световната си премиера през април 2023 година на международното изложение Auto Shanghai. САЩ. Средният Изток и Китай са най-важните за BMW XM Label Red. Моделът ще може да бъде поръчан при дилърите в цял свят от 28 април 2023 година.

M HYBRID система с екстремно и прецизно управление на мощността

Системата M HYBRID на BMW XM Label Red е впечатляващо доказателство за въодушевлението, което осигурява електрификацията на задвижването на High-Performance автомобилите на BMW M GmbH. Прецизно съгласуваното взаимодействие на електромотора с V8 двигателя с вътрешно горене осигурява екстремно спонтанно, брутално и запазващо се до най-високи обороти разгръщане на мощността. Тази комбинация между два двигателя отговаря на задвижващата концепция на новия състезателен автомобил н надпреварите за издръжливост BMW M Hybrid V8, който направи успешната си премиера при 24-часовото състезание на Дайтона в северноамериканската серия IMSA и през тази година ще стартира и на 24 часа на Льо Ман.

С увеличената си до 550 кВт/748 к.с. системна мощност новата върхова версия изпреварва стойността на произвежданото от декември 2022 г. BMW XM със 70 кВт/95 к.с. Системният въртящ момент е повишен с 200 Нм и достига максимална стойност от 1 000 Нм. Пренасянето на мощността до пътната настилка е поверено на системата за задвижване на четирите колела M xDrive. В комбинация със специфичното за модела окачване и бързите и прецизни системи за контрол на задвижването и окачването се осигурява уникално изживяване от динамиката и пъргавината на напълно ново ниво.

V 8 двигател с най-модерна технология M Twin Power Turbo и класически високооборотни характеристики

Системата M HYBRID на BMW XM Label Red съчетава насочените към бъдещето преимущества на електрификацията с традиционните качества на осемцилиндровия двигател с вътрешно горене с технология M TwinPower Turbo и високооборотни характеристики. Най-новото поколение на V8 задвижването се отличава с особено спонтанно разгръщане на мощността, повишен коефициент на полезно действие и оптимизирани емисии. Освен разположеният между двата реда цилиндри изпускателен колектор то се отличава и с подсилен колянов вал, свръхпълнене с турбокомпресори с разтоварващ клапан с електрическо управление и модернизирано и оптимизирано смазване.

При BMW XM Label Red V8 двигателят има още по-голям дял от електромотора при генерирането на системната мощност. При 5 600 об/мин той развива максимална мощност от 430 кВт/585 к.с. Максималният му въртящ момент е 750 Нм, което отговаря на увеличение със 100 Нм спрямо двигателя с вътрешно горене на BMW XM, и е на разположение в особено широк оборотен диапазон между 1 800 и 5 400 об/мин. С двете клапи с безстепенно електрическо регулиране спортната изпускателна система на BMW XM Label Red осигурява емоционално, изключително жизнено за осемцилиндрови двигатели и заредено с енергия подчертаване на разгръщането на мощността. Звукът на задвижването е също толкова характерен както и визията на двете двойки ауспухови накрайници, разположени едни над други.

Спонтанно разгръщане на мощността: електромотор с иновативен понижаващ редуктор

Също като V8 двигателя и електромоторът на системата M HYBRID се оборудва с иновативна технология за осезаемо повишена тяга. Синхронният електромотор с постоянно възбуждане заедно с управляващата електроника е интегриран в осемстепенната трансмисия M Steptronic и по типичния за електромоторите начин реагира още на най-малките движения на педала на газта със спонтанно разгръщане на мощността.

Eлектромоторът осигурява до 145 кВт/197 к.с. от максималната системна мощност на BMW XM Label Red. Неговият номинален въртящ момент е 280 Нм. С помощта на патентован от BMW понижаващ редуктор въртящият момент на входящият вал на трансмисията се повишава до 450 Нм. По този начин компактният електромотор може да развие допълнителна тяга, която по конвенционалния начин би могла да бъде реализирана само със значително по-голям и по-тежък електромотор.

Оптимизираното разгръщане на мощността, което се постига чрез понижаващия редуктор между ротора на електромотора и входящия вал на трансмисията, се усеща много добре както при ускорение, така и при междинни ускорения. В комбинация с оптимизираното разгръщане на мощността на V8 двигателя и неговите високооборотни характеристики се осигурява изключително уверена динамика. Ускорението наBMW XM Label Red от 0 до 100 км/ч отнема само 3,8 секунди. Максималната му скорост е електронно ограничена до 250 км/ч. С опционалния M Driver's Package ограничението на скоростта може да бъде изместено на 290 км/ч.

Освен електрическия Boost при ускорение електромоторът има подпомагаща функция и при шофиране с постоянна скорост, с което допълнително се повишава ефективността на двигателя с вътрешно горене. Благодарение на това при тестовия цикъл WLTP BMW XM Label Red постига среден разход на гориво от 1,7 – 1,6 л/ 100 км, както и комбиниран разход на електроенергия от 34,5 до 33,0 кВтч/ 100 км.  Съответните стойности на емисиите на СО₂ са 39 до 35 г/км.

Мощна високоволтова батерия, BMW lconicSounds Electric , Combined Charging Unit и предвиждащо управление на температурата

Електромоторът черпи енергия от монтирана в дъното на автомобила високоволтова литиево-йонна батерия от петото поколение на технологията BMW eDrive. Литиево-йонната батерия се отличава с висока енергийна плътност и предлага постоянна мощност в широк температурен диапазон и дори и при високо натоварване при подчертано спортен стил на шофиране. Използваемият капацитет е 25,7 кВтч. В комбинация с високата ефективност на електромотора и интелигентното управление на енергията може да се постигне чисто електрически пробег от 75 до 83 км според WLTP.

С тях BMW XM Label Red може да се движи с нулеви локални емисии и почти безшумно не само в градско движение, но и при междуградско шофиране. Максималната скорост в чисто електрически режим е 140 км/ч. Разгръщането на мощността на електромотора е с акустичен съпровод. Той се осигурява от BMW lconicSounds Electric, разработен в сътрудничество между BMW Group и композитора на филмова музика Ханс Цимер.

Combined Charging Unit на системата M HYBRID позволява зареждане с променлив ток с мощност до 7,4 кВт. По този начин високоволтовата батерия може да бъде заредена от 0 до 100 % за 4,25 часа. Предвиждащото топлинно управление съкращава времето за зареждане чрез целенасочено подгряване или охлаждане на батерията. Освен Flexiblе Fast Charger за зареждане от домакински или индустриални контакти серийното оборудване включва и кабел за зареждане Professional. Този Mode 3 кабел за ползване на обществени зарядни станции може да съхраняван особено стилно в ексклузивна чанта и да бъде транспортиран сигурно в багажника с помощта на комбинация от карабинери и колани.

Уверено сцепление, вълнуваща динамика: M xDrive и M спортен диференциал

Мощността на двата двигателя се разпределя прецизно, бързо и винаги ситуативно към четирите колела от системата за двойно задвижване M xDrive. Системата насочва повече мощност към задните колела, което повишава пъргавината на BMW XM Label Red и е особено подчертано в режим 4WD Sport. От менюто M Setup при напълно деактивиран контрол на стабилността DSC (Динамичен контрол на стабилността) може да бъде активиран и режимът  с оптимизирано сцепление 4WD Sand, който е създаден специално за движение по дюни и подобни терени.

В допълнение към системата за задвижване на четирите колела M xDrive допълнително сцепление, пъргавина и стабилност на пътя се осигуряват от блокажа на задния диференциал с електронно управление. М Спортният диференциал осигурява ситуативно и напълно променливо разпределение на мощността между дясното и ляво задно колело.

Специфични за модела настройки на окачването, интегрирано управление на страничната динамика

Най-мощният автомобил на BMW M, сертифициран някога за движение по обществените пътища, впечатлява не само с уникалното разгръщане на мощността на своята система M HYBRID, но и с новото, вълнуващо разнообразие на своите възможности на пътя. От подчертано спортна динамика до спокойно и комфортно шофиране, по желание и с нулеви локални емисии, до разходки по нестабилни пътни настилки - BMW XM Label Red се справя с абсолютна увереност с всяко предизвикателство. Висококачественото окачване осигурява необичайно широк диапазон между динамика и комфорт при дълги пътувания и с типичната за BMW M автомобилите е настроено за специфичната за модела характеристика на мощността на задвижването.

Серийното оборудване на BMW XM Label Red включва Адаптивното М окачване Professional с амортисьори с електронно управление и активна стабилизация срещу наклоняване вкл. Active Roll Comfort за коригиране на едностранните движения на каросерията, както и Интегрално активно кормилно управление. М спортната спирачна система включва шестбутални спирачни апарати на предната ос и 1-бутални на задната ос. Тя е комбинирана с интегрирана спирачна система от най-ново поколение, която осигурява прецизно управление на разпределение на спирачната мощност между рекуперацията и конвенционалните спирачки и освен това дава възможност за две характеристики на усещането на спирачния педал.

Също като системата за задвижване на четирите колела M xDrive, М спортния диференциал, активното стабилизиране срещу наклоняване и контролните системи на кормилното управление, както и управлението на двигателя са свързани с интегрирания ARB контрол на сцеплението и Performance Control с централно управление на страничната динамика. Интегрираното приложение на всички системи на задвижването и окачването, както и базираните на опита на BMW M GmbH в моторните спортове настройки на различни трасета – от градско движение, през междуградски пътища до магистрали – осигурява хармонично изживяване при шофиране във всяка ситуация и всяка конфигурация.

Екстровертен дизайн с ексклузивни детайли

Като BMW XM Label Red първият оригинален, създаден специално като High-Performance автомобил на BMW M GmbH модел след легендарното BMW M1 впечатлява с още по-ексклузивна визия. Мощните пропорции на динамичен Sports Activity Vehicle срещат екстровертния външен дизайн с разточителни повърхности, ясни линии и оформена ексклузивно за BMW моделите от луксозния сегмент визия на предната част. Те са съчетани с дизайнерски акценти, които подчертават индивидуалния характер на BMW XM Label Red, насочен към най-висока динамика.

Особено мощният вариант на модела се разпознава по акцентиращата лента в Toronto Red metallic. По желание се предлага и черна акцентираща лента. В червен цвят са оформени и обозначенията на модела, както и вложките на джантите. BMW XM Label Red серийно се оборудва с 21-инчови алуминиеви джанти. Рамката на BMW M бъбрековидната решетка и елементите на дифузора са в черен гланц.

Гамата от лакови покрития включва едно лаково покритие неметалик и осем лакови покрития металик. Освен това клиентът може да избира между повече от 50 лакови покрития на BMW Individual, сред тях и новите варианти BMW Individual Urban Green, BMW Individual Petrol Mica metallic, BMW Individual Anglesey Green metallic и BMW Individual Sepia metallic. За тази цел при старта на поръчките на BMW XM Label Red за пръв път ще е на разположение BMW Individual Visualizer. На https://individual.bmwm.com/ автомобилът може да бъде видян почти фотореалистично в избраното от клиента лаково покритие на фона на BMW M Town и да бъде наблюдаван от различни перспективи с помощта на 360-градусово видео.

Максимална ексклузивност гарантира един оформен още по-ексклузивно специален модел на BMW XM Label Red. Този вариант на върховия модел, от който ще бъдат произведени само 500 бройки за целия свят, се отличава с допълнителни дизайнерски елементи като рамка на BMW M радиаторната решетка и вложки на задния дифузор в Toronto Red metallic, които са комбинирани с лаково покритие на каросерията в BMW Individual Frozen Carbon Black metallic. Контрастът на блестящите цветни акценти с матовите повърхности осигурява особено вълнуващо излъчване на екстериора на BMW XM Label Red.

Черно-червената цветова шарка осигурява чаровна и спортна атмосфера и в интериора на BMW XM Label Red. Характерния триизмерен таван и тапицериите на колоните на покрива са с черни повърхности. Ексклузивно в червен цвят са оформени подобните на диаманти горни зони на облегалките на седалките и интегрираните подглавници на предните седалки, както и на външните седалки отзад. Те са съчетани с червени контрастни шевове на черните повърхности на седалките, арматурното табло, тапицериите на вратите и средната конзола, както и червени акценти на дюзите на вентилацията. Червеното обозначение на модела ,,XM" под контролния дисплей и интериорната лайстна Carbon Fibre с копринен ефект и синя акцентираща нишка като знаци на М са другите ексклузивни елементи в интериора на BMW XM Label Red. В интериора на лимитираните автомобили е добавена емблема с надпис ,,1 of 500“ под контролния дисплей.

Кокпит на спортен автомобил с BMW Curved Display , M Lounge отзад

M мултифункционалните седалки, опорите за коленете, специфичните за М индикации на BMW Curved Display и серийния BMW Head-Up дисплей, както и типичният за M селектор на трансмисията и специфично за М поле за управление на средната конзола са характерни за интензивното динамично изживяване в оптимизирания кокпит на спортен автомобил на BMW XM Label Red. Бутонът M Hybrid служи за избор на режим на задвижването. Бутонът Setup предлага директен достъп до конфигурациите на задвижването, окачването, кормилното управление, спирачната система и M xDrive, както и на интензивността на рекуперацията на спирачната енергия. М коженият волан е оборудван с акцентиращи бленди в черен хром, както и М бутони и лостчета за превключване с карбонови детайли и символи „плюс“ и „минус“ в червен цвят. Ексклузивна особеност на BMW XM Label Red е символът за Boost Mode на лявото лостче за превключване.

Разточителното усещане за простор, висококачествените материали и екстравагантният дизайн превръщат задната част на BMW XM Label Red в ексклузивен M Lounge. Луксозният комфорт при пътуване се осигурява от облегалките на седалките с опционално подгряване и възглавници от кожа Merino с червени контрастни шевове и надпис „XM“. Уникален е и скулптурният таван с триизмерна призматична структура, рамка „паспарту“ и осветление от 100 LED източника на светлина. Серийното оборудване включва и вътрешно осветление и автоматична климатична инсталация с 4-зоново управление, озвучителна система Harman Kardon Surround Sound и система Travel & Comfort. Освен това като опция се предлага озвучителна система Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound с мощност на усилвателя 1 475 вата и четири допълнителни високоговорителя в областта на покрива.  

Напредничави асистиращи системи, сериен BMW Live Cockpit Professional

За BMW XM Label Red  се предлага голям избор от напредничави системи за автоматизирано шофиране и паркиране. Серийното оборудване включва и Асистент за шофиране с Предупреждение за удар отпред, Предупреждение при напускане на лентата включително връщане в лентата с кормилна намеса, помощ при избягване на препятствие, асистент за умора и система Speed Limit Info. Опционалният Асистент за шофиране Professional комбинира активния контрол на скоростта с функция Stop & Go с Асистент за завиване и водене в лентата, Разпознаване на светофари, автоматичен Speed Limit Assist и активно навигационно водене.

Серийното оборудване включва и Асистент за паркиране Plus. Освен Асистент за движение на заден ход системата включва и функциите Изглед при паркиране, Panorama View отпред и отзад, както и 3D View.

Със серийния BMW Live Cockpit Professional BMW XM Label Red разполага с мултисензорното изживяване при шофиране BMW iDrive от най-ново поколение на базата на BMW Operating System 8 в специфично за M изпълнение. С напълно дигиталната комбинация от индикатори и BMW Intelligent Personal Assistant новото BMW iDrive е последователно насочено към управление с докосване и жестове, както и диалог с естествен изказ.

Функционалността на BMW Live Cockpit Professional включва и cloud-базираната навигационна система BMW Maps. Опционалният BMW Digital Key Plus предлага възможност BMW XM Label Red да бъде отключвано и заключвано с Apple iPhone чрез безжичната технология с оптимизирана сигурност Ultra-Wideband (UWB). Освен това могат да бъдат ползвани и Smartphone-lntegration за Apple CarPlay® и Android Auto™, персонализиран BMW ID, както и eSIM, съвместима с мобилния стандарт 5G.

BMW Group България Корпоративни комуникации:

Христина Пейчева, Мениджър Корпоративни комуникации BMW Group България

T:  +359 2 80 60733

Прес портал: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

E-mail:  Hristina.Peycheva@bmwgroup.com 

---

BMW Group

С четирите си марки BMW, MINI, Rolls-Royce и BMW Motorrad BMW Group е най-успешният премиум производител на автомобили и мотоциклети и доставчик на премиум услуги за мобилност и финансиране в света. Производствената мрежа на BMW Group включва 30 предприятия за производство и сглобяване в 15 държави; компанията има мрежа за продажби в над 140 държави.

През 2022 г. BMW Group е реализирала над 2.4 млн. автомобила и над 202 000 мотоциклета в целия свят. Печалбата преди облагане с данъци за финансовата 2022 г. е приблизително 23,5 млрд. евро при приходи от 142,6 млрд. евро. Към 31 декември 2022 г. работната сила на BMW Group възлиза на приблизително 149 475 служители.

Успехът на BMW винаги се е градил на дългосрочно мислене и отговорни действия. По тази причина компанията е изградила екологична и социална устойчивост по цялата верига, пълна отговорност за продуктите и ясен ангажимент за опазване на околната среда като неделима част от стратегията си.

www.bmwgroup.com

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group

BMW M GmbH подчертава профила на своите High-Performance  автомобили в сегмента на високия клас на Sports Activity Vehicles и Sports Activity Coupés с всеобхватни новости в областта на динамиката, присъствието и дигитализацията. Новото BMW X5 M Competition (среден разход на гориво: 13,1 – 12,9 л/100 км; CO₂ емисии (комбинирани): 295 – 291 г/м според WLTP; данни според NEDC: – ) и новото BMW X6 M Competition (среден разход на гориво: 12,9 – 12,7 л/100 км; CO₂ емисии (комбинирани): 292 – 287 г/м според WLTP; данни според NEDC: – ) се отличават с нов V8 двигател с 48-волтова технология, който развива максимална мощност от 460 кВт/ 625 к.с., модифициран външен дизайн, както и система за управление iDrive от най-ново поколение включително BMW Curved Display и BMW Operating System 8. Модернизацията и електрификацията на задвижването позволяват още по-спонтанно разгръщане на мощността. Динамичното и екстравагантно излъчване на двата модела се подчертава със свежи дизайнерски акценти. Дигиталните технологии осигуряват не само оптимизирано управление, но и напредък при системите за автоматизирано шофиране и паркиране.

Първи High-Performance модели на BMW M GmbH с 48-волтова технология

При новото поколение технология на задвижването за новото BMW X5 M Competition и новото BMW X6 M Competition за пръв път в High-Performance автомобилите на марката навлиза 48-волтовата технология. Електромоторът, който е интегриран в компактния корпус на осемстепенната трансмисия M Steptronic и работи и като стартер/генератор на коляновия вал, осигурява допълнителна мощност от до 9 кВт/12 к.с. и въртящ момент от 200 Нм. Необходимата енергия се осигурява от монтирана в моторния отсек 48-волтова батерия. Тя се зарежда по особено ефективен начин чрез адаптивна рекуперация във фазите на движение по инерция и спиране.

48-волтовата технология е комбинирана с нов M TwinPower Turbo V8 двигател. 4,4-литровият двигател освен с разположен между двата реда цилиндри изпускателен колектор е оборудван и с подсилен колянов вал, модернизирано свръхпълнене с турбокомпресори, нов всмукателен колектор, както и оптимизирано смазване. Максималният въртящ момент от 750 Нм е на разположение между 1 800 и 5 800 об/мин. Максималната мощност от 460 кВт/625 к.с. се развива при 6 000 об/мин.

Оптимизираните реакции и високооборотната концепция на V8 двигателя в комбинация с подпомагането от електромотора осигуряват издигане на типичната за М характеристика на разгръщане на мощността да бъде издигната на още по-вълнуващо ниво. Новото BMW X5 M Competition и новото BMW X6 M Competition ускоряват от 0 до 100 км/ч за 3,9 секунди. Освен това повишеният темперамент на задвижването се усеща осезаемо и при междинни ускорения. Серийната М спортна изпускателна система с клапи с електрическо управление обогатява Performance изживяването с емоционален звук. Новите катализатори допринасят за оптимизираните емисии на двигателя с вътрешно горене.

Прецизно пренасяне на мощността: нова осемстепенна трансмисия M Steptronc с Drivelogic, обновен M xDrive, Активен M диференциал

Двигателят подава мощността си към нов вариант на осемстепенната трансмисия  M Steptronic с Drivelogic, която осигурява по три програми за превключване както в автоматичен, така и в ръчен режим. Новостите включват и модифицирани настройки на трансмисията и повишена динамика на превключването.

За характерното Performance изживяване в новото BMW X5 M Competition и новото BMW X6 M Competition допринася и новият вариант на системата за задвижване на четирите колела M xDrive, която е комбинирана с Активен М диференциал на задната ос. Чрез менюто M Setup водачът освен базовата настройка 4WD може да избира и режима 4WD Sport, при който са възможни контролирани дрифтове благодарение на подаването на по-висока мощност към задните колела.

Прецизни настройки на окачването за уверена динамика

Структурата на каросерията и връзките с окачването са особено твърди, за да се гарантира типичната за М комбинация между динамика, пъргавина и прецизност на поведението на пътя. Освен това системите на пружините и амортисьорите позволяват максимален диапазон между безкомпромисен спортен дух и комфорт при дълги пътувания. Модифицираните настройки на задната ос осигуряват още по-висока увереност при високи скорости.

Серийното оборудване включва и Адаптивно М окачване Professional с нови амортисьори с електронно управление и активна стабилизация срещу наклоняване. Модифицираната кормилна рейка позволява предавателните числа на кормилното управление M Servotronic да бъдат насочени още по-интензивно към висока динамика на управлението. M Compound спирачките са комбинирани с най-новото поколение на интегрираната спирачна система със специфично за М изпълнение за осигуряване на две характеристики на усещането на спирачния педал.

Системата за задвижване на четирите колела M xDrive и Активният М диференциал на новото BMW X5 M Competition и новото BMW X6 M Competition вече са свързани не само с контрола на стабилността DSC (Динамичен контрол на стабилността), но и за пръв път с ARB контрола на сцеплението. Това осигурява още по-бързи и прецизни реакции на промените в ситуацията на пътя и повишено сцепление.  

Двата модела серийно се оборудва с комбинация между 21-инчови М алуминиеви джанти на предната ос и 22-инчови М алуминиеви джанти на задната ос. Като опция се предлагат ковани М алуминиеви джанти със същите размери, сред тях и в новия вариант в цвят Jetblack uni.

Ексклузивно излъчване с характерно повишено присъствие

За външния дизайн на новото BMW X5 M Competition и новото BMW X6 M Competition са характерни доминантен спортен дух и екстровертно излъчване. За по-силното присъствие допринася преди всичко оформената по нов начин предна част. И двата модела серийно се оборудват с нови Matrix-LED фарове със светлини за завой и незаслепяващ асистент за дългите светлини BMW Selective Beam. В сравнение с предишния вариант фаровете са с по-тесни с 35 мм контури. Като опция се предлагат и светлини M Shadow Line. BMW бъбрековидната решетка вече е изцяло черна. Хоризонталните пластини и по-големите обозначения на модела поставят характерни акценти. Освен това BMW бъбрековидната решетка и централният долен въздухозаборник образуват обща черна Х-образна зона.

Профилът подчертава ясният език на формите и индивидуалните пропорции на двата модела. Като опция корпусите на външните огледала, както и задният спойлер на BMW X6 M Competition са карбонови. И при двата модела долната част на задната броня е оборудвана с характерен дифузор. Той висококачествено обгръща двете характерни двойки ауспухови накрайници на изпускателната система. Допълнителен магнит за погледите в задната част на новото BMW X5 M Competition са оформените вече Х-образно светлинни елементи на габаритните и спирачните светлини.

По-модерен, по-дигитален, по-ексклузивен: M кокпит с BMW Curved Display

В центъра на новото оформление на кокпита на новото BMW X5 M Competition и новото BMW X6 M Competition е BMW Curved Display, който осигурява модерно и в същото време ексклузивно излъчване на типичния за М кокпит. Той се състои от 12,3-инчов информационен дисплей зад волана и контролен дисплей с диагонал 14,9 инча под обща стъклена повърхност. Тъч функцията на контролния дисплей позволява значително намаляване на броя на бутоните и превключвателите в полза на дигиталното управление на множество функции.

Сред другите новости е голямата интериорна лайстна от фино дърво Fineline' Black с метален ефект high-gloss, ефектно осветената светлинна лайстна с графична шарка, която е допълнена с логото на М, и М кожения волан с нови карбонови лостчета за превключване. Освен това серийното оборудване включва и М мултифункционални седалки и опори за коленете, пълно кожено оборудване Merino, както и озвучителна система Harman Kardon Surround Sound. Като опция се предлагат панорамен стъклен покрив Sky Lounge, озвучителна система Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound и нова система Travel & Comfort. Програмата от оригинални BMW аксесоари включва голям избор от специфични за модела BMW M Performance Parts за екстериора и интериора.

Значително разширен избор от асистиращи системи  

Комфортът и сигурността на новото BMW X5 M Competition и новото BMW X6 M Competition могат допълнително да бъдат повишени със значително разширения брой от системи за автоматизирано шофиране и паркиране. Сред новостите е разширяването на функционалността на серийното предупреждение за удар отпред, което вече при завиване понижава опасността при сблъсък както с велосипедисти и пешеходци, така и с движещи се в противоположната посока автомобили. Предупреждението при напускане на платното вече е допълнено с връщане в лентата с намеса в кормилното управление. Като опция вече се предлагат и автоматичният Speed Limit Assist, Предупреждението при слизане, Активното навигационно водене, контролът по маршрута, разпознаването на пешеходци (в зависимост от пазара), асистентите за аварийно спиране, за смяна на лентата и за включване в движението.

Новият опционален Асистент за паркиране Professional позволява управлението на автоматизирани маневри при паркиране, както и цялостни маневри с дължина до 200 метра извън автомобила чрез My BMW App с Apple iPhone. Водачът има възможност да следи съответните маневри или от автомобила, или извън него, и при това да следи околността.

Типична за M концепция за управление, нови дигитални услуги

Специфичната за M концепция за управление включва бутон Setup за директен достъп до възможностите за настройки на двигателя, окачването, кормилното управление, спирачната система и M xDrive. Индивидуално могат да бъдат конфигурирани и индикациите и функционалността на асистиращите системи. С едно натискане на бутона M Mode на средната конзола водачът може да избира между настройките ROAD, SPORT и TRACK.

С BMW iDrive от най-ново поколение на базата на BMW Operating System 8 в новото BMW X5 M Competition и новото BMW X6 M Competition освен BMW Curved Display със специфични за М съдържания навлизат и нови дигитални услуги. Серийният BMW Live Cockpit Professional включва и BMW Head-Up и cloud-базираната навигационна система BMW Maps включително Augmented View изображение. При спрял автомобил водачът и пътникът до него могат да следят стрийминг съдържания от YouTube и Bundesliga In-Car-App на контролния дисплей.

Опционалният BMW Digital Key Plus предлага възможност автомобилите да бъдат отключвани и заключвани чрез технологията с оптимизирана сигурност UltraWideband (UWB) и съвместими с нея смартфони с операционна система iOS респективно Android. Освен това могат да бъдат използвани оптимизирана Smartphone Integration, персонализиран BMW ID, както и Personal eSIM, съвместима с новия стандарт за мобилна връзка 5G.

Христина Пейчева, Мениджър Корпоративни комуникации BMW Group България

T:  +359 2 80 60733

Прес портал: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

E-mail:  Hristina.Peycheva@bmwgroup.com 

---

BMW Group

С четирите си марки BMW, MINI, Rolls-Royce и BMW Motorrad BMW Group е най-успешният премиум производител на автомобили и мотоциклети и доставчик на премиум услуги за мобилност и финансиране в света. Производствената мрежа на BMW Group включва 31 предприятия за производство и сглобяване в 15 държави; компанията има мрежа за продажби в над 140 държави.

През 2022 г. BMW Group е реализирала около 2.4 млн. автомобила и над 202 000 мотоциклета в целия свят. Печалбата преди облагане с данъци за финансовата 2021 г. е приблизително  16,1 млрд. евро при приходи от 111,2 млрд. евро. Към 31 декември 2021 г. работната сила на BMW Group възлиза на приблизително 118 909 служители.

Успехът на BMW винаги се е градил на дългосрочно мислене и отговорни действия. По тази причина компанията е изградила екологична и социална устойчивост по цялата верига, пълна отговорност за продуктите и ясен ангажимент за опазване на околната среда като неделима част от стратегията си.

www.bmwgroup.com

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group

BMW представя всеобхватно модернизираните модели на успешните си Sports Activity Vehicles (SAV) и Sports Activity Coupés (SAC) модели в премиум сегмента на високия клас. Новото BMW X5 и новото BMW X6 подчертават уверените си характеристики с прецизно модифициран дизайн и разширено серийно оборудване. Актуализирането на портфолиото от задвижвания включва нови двигатели с вътрешно горене, Plug-in хибридна система от най-ново поколение за BMW X5 xDrive50e (среден разход на гориво: 1,1 – 0,8 л/100 км; среден разход на електроенергия: 27,0 – 22,9 кВтч/ 100 км; CO₂ емисии: 26 – 18 г/км според WLTP) и 48-волтова система Mild Hybrid за останалите модели. Изключително иновативни са и новите системи за автоматизирано шофиране и паркиране, както и напълно дигиталната система за управление iDrive вкл. BMW Curved Display на базата на BMW Operating System 8. Актуализацията предлага идеални условия, които ще гарантират, че BMW X5 ще продължи да бъде глобален пазарен лидер в своя сегмент и че BMW X6 ще остане номер едно сред конкурентните германски премиум производители. И двата модела се произвеждат в американския завод на BMW Group в Спартанбърг. Глобалното им въвеждане на пазара започва през април 2023 г.

Новото BMW X 5: по-тесни фарове, осветена BMW бъбрековидна решетка

С вече серийните дизайнерски елементи на модела xLine BMW X5 придобива значително по-внушително излъчване. В предната част доминира новата интерпретация на типичните за марката фарове и BMW бъбрековидна решетка. Новите фарове са по-тесни с 35 мм контури. Насочените стреловидно навън елементи на дневните светлини поемат и функцията на мигачи. Като опция се предлагат Matrix-LED фарове със светлини за завой и незаслепяващ асистент за дългите светлини BMW Selective Beam, както и светлини M Shadow Line. Друго серийно оборудване за шестцилиндровите модели на новото BMW X5 е предлаганата за пръв път бъбрековидна решетка BMW Iconic Glow. Нейното осветление тип „водопад“ осигурява особено ярко и типично за марката излъчване. За модерното излъчване допринасят и вертикалните Air Curtains и долният въздухозаборник с декоративна лайстна в Pearl Chrome и триъгълни отвори отвън. Прецизно модернизираният дизайн на BMW X5 включва и оформени по нов начин Air Breather на предните странични панели и серийното оборудване Exterieur Line и дъгите на покрива от матиран алуминий. Задните светлини се отличават с особено ярки контури и скулптурни светлинни елементи на габаритните и спирачните светлини. Типичната за марката L-образна форма е отразена хоризонтално, така че в задните светлини се изобразява хармонично тлеещ Х-мотив.

Новото BMW X 6: M Спортен пакет вече в серийното оборудване

И новото BMW X6 се оборудва с тесни фарове със стреловидни елементи на дневните светлини. За шестцилиндровите модели все така се предлага бъбрековидна решетка BMW  Iconic Glow. С вече серийния М Спортен пакет динамичният характер на новото BMW X6 се подчертава още по-интензивно. Това се осигурява и от осмоъгълната форма под BMW бъбрековидната решетка с характерни странични отвори и висок дял черни повърхности. В допълнение широчината и солидната стойка на автомобила се подчертава и от триизмерно моделираната предна броня. Специфичните за М странични прагове и M High Gloss Shadow Line са другите елементи на М Спортния пакет. Задната броня на SAC е оборудвана с  елемент в цвят Dark Shadow, ауспуховите накрайници на изпускателната система са трапецовидни.

Върхови модели с индивидуални дизайнерски елементи, премиера за М Спортен пакет Pro

Също като серийното оборудване на BMW X6 и новото BMW X5 с опционалния M Спортен пакет излъчва ексклузивна динамика. При върховите модели BMW X5 M60i xDrive (среден разход на гориво: 12,5 – 11,5 л/100 км; CO₂ емисии: 283 – 261 г/км според WLTP) и BMW X6 M60i xDrive (среден разход на гориво: 12,3 – 11,4 л/100 км; CO₂ емисии: 279 – 258 г/км според WLTP) тези дизайнерски елементи са със специфично оформление. Това включва двойни пластини и лого на М на бъбрековидната решетка на BMW, гланцирано черни М корпуси на външните огледала и четири ауспухови накрайници в типичния стил на М, както и заден спойлер в черен гланц за BMW X6 M60i xDrive. За пръв път за всички варианти на модела се предлага М Спортен пакет Pro. Ексклузивно за върховите модели се предлагат лаковите покрития M Marina Bay - син металик (BMW X5 M60i xDrive) и M Isle of Man зелен металик (BMW X6 M60i xDrive). Новост за всички модели са вариантите Blue Ridge Mountain металик, Brooklyn Grey сив металик, Skyscraper Grey сив металик и Frozen Pure Grey сив металик мат, както и около 40 специални лакови покрития на BMW Individual.  

Кокпит с модерно оформление и напълно дигитален BMW Curved Display

Напредъкът в интериорите на новото BMW X5 и новото BMW X6 се дължи на дигиталните технологии. С BMW Operating System 8 и най-новото поколение на iDrive сега BMW Curved Display навлиза и при Sports Activity Vehicle и Sports Activity Coupé. Той се състои от 12,3-инчов информационен дисплей зад волана и контролен дисплей с диагонал14,9 инча под обща стъклена повърхност. Тъч функцията на контролния дисплей позволява значително редуциране на бутоните и превключвателите в полза на дигиталното управление на множество функции. Иновативният кокпит и свързаните с това модификации на арматурното табло освен премиум атмосфера осигуряват и особено прогресивно излъчване. Серийното оборудване на двата модела включва и арматурно табло, тапицирано със Sensafin с подобни на кожа качества и елегантно извита интериорна лайстна от фино дърво. Друга новост е ефектно осветената лайстна в областта на пътника до водача. Нейната графична шарка е допълнена със съответното обозначение на модела „X5“ респективно „X6“, като при двата върхови модела има и логото на М. Полето за управление на средната конзола включва допълнителни тъч повърхности и оформен по нов начин селектор на трансмисията. Като алтернатива на серийните спортни седалки с тапицерия Sensafin се предлагат комфортни предни седалки. Освен това като опция се предлага коженото оборудване BMW Individual Merino с разширен обхват, пълното кожено оборудване BMW Individual Merino, както и активна вентилация и масажна функция на седалките. Другите акценти в гамата от допълнително оборудване са новият комфортен пакет с подгряване на повърхностите и темперирани поставки за напитки, панорамният стъклен покрив Sky Lounge с LED осветление, кристалните апликации за подбрани елементи за управление, озвучителната система Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound и оформената по нов начин система Travel & Comfort.

Нови двигатели, нова осемстепенна трансмисия Steptronic Sport и последователна електрификация

При въвеждането на пазара на новото BMW X5 и новото BMW X6 и за двата модела ще се предлагат по един осемцилиндров и един шестцилиндров бензинов двигатели, както и редови шестцилиндров дизелов двигател от най-ново поколение. Всички двигатели вече са комбинирани с нова осемстепенна трансмисия Steptronic Sport вкл. лостчета за превключване на волана. Мощността достига до пътя или до нестабилните настилки с помощта на интелигентната система за задвижване на четирите колела BMW xDrive. Всички задвижвания вече са оборудвани с 48-волтова технология Mild-Hybrid. Последователната електрификация се осигурява от интегриран в трансмисията електромотор. Той осигурява допълнителна мощност от до 9 кВт/12 к.с., както и въртящ момент от 200 Нм. Така електромоторът подпомага двигателя с вътрешно горене за по-нежно, по-динамично и в същото време по-ефективно шофиране.

Нов Plug - in хибриден модел BMW X 5 xDrive 50 e с по-висока мощност, ефективност и електрически пробег

Изцяло е обновена и задвижващата система на Plug-in хибридния вариант на SAV-а, който вече носи обозначението BMW X5 xDrive50e. Редовият шестцилиндров бензинов двигател от най-ново поколение и новото електрическо задвижване генерират повишена със 70 кВт/96 к.с. до 360 кВт/490 к.с. (с временен Boost) системна мощност и системен въртящ момент от 700 Нм (плюс 100 Нм). Мощността на бензиновия двигател е повишена до 230 кВт/313 к.с. или с 20 кВт/27 к.с. спрямо двигателя на предишния модел. Компактния, интегриран в осемстепенната трансмисия Steptronic Sport електромотор развива мощност от 145 кВт/197 к.с. (плюс 62 кВт/84 к.с.). Иновативният понижаващ редуктор, който ефективно повишава входящият в трансмисията въртящ момент до 450 Нм, помага за особено спонтанното разгръщане на мощността. BMW X5 xDrive50e ускорява от 0 до 100 км/ч за 4,8 сек. Използваемата енергия на високоволтовата батерия, разположена в дъното на автомобила, е увеличена с близо 25%спрямо предшественика до 25,7 кВт. Combined Charging Unit позволява зареждане с променлив ток с увеличена два пъти максимална мощност от 7,4 кВт. Електрическият пробег на новото BMW X5 xDrive50e е от 94 до 110 километра според WLTP.

Нов V 8 бензинов двигател с технология M TwinPower Turbo

Изключително спортният темперамент на двата върхови модела се осигурява от нов 4,4-литров V8 бензинов двигател, вариант на агрегатите на High Performance моделите на BMW M GmbH. Технологията M TwinPower Turbo и разположеният между двата реда цилиндри изпускателен колектор осигуряват вълнуващо уверени характеристики на двигателя с мощност 390 кВт/530 к.с. и максимален въртящ момент от 750 Нм. Най-новият вариант на осемцилиндровия двигател ускорява новото BMW X5 M60i xDrive и новото BMW X6 M60i xDrive за 4,3 секунди от 0 до 100 км/ч.

Редови шестцилиндров бензинов двигател от най-ново поколение

Трилитровият редови шестцилиндров бензинов двигател от най-ново поколение, който задвижва новото BMW X5 xDrive40i (среден разход на гориво: 9,9 – 8,5 л/100 км; СО₂ емисии: 224 – 193 г/км според WLTP) и новото BMW X6 xDrive40i (среден разход на гориво: 9,6 – 8,5 л/100 км; СО₂ емисии: 218 – 192 г/км според WLTP),  се отличава с иновациите в областта на процесите на изгаряне, газообмена, управлението на клапаните, впръскването и запалителната система. Новото задвижване развива увеличена с 35 кВт/47 к.с. до 280 кВт/380 к.с. мощност спрямо предишните модели и повишен със 70 до 520 Нм максимален въртящ момент, който благодарение на допълнителната мощност на системата Mild-Hybrid може да се увеличи до 540 Нм. То ускорява новото BMW X5 xDrive40i и новото BMW X6 xDrive40i за 5,4 секунди от 0 до 100 км/ч.  

Оптимизиран в детайлите редови шестцилиндров дизелов двигател

Редовият шестцилиндров дизелов двигател на новото BMW X5 xDrive30d (среден разход на гориво: 8,2 – 7,1 л/100 км; СО₂ емисии: 215 – 186 г/км според WLTP) и новото BMW X6 xDrive30d (среден разход на гориво: 7,9 – 7,0 л/100 км; СО₂ емисии: 208 – 184 г/км според WLTP) също е модернизиран в множество детайли. Трилитровият агрегат вече е оборудван със стоманени вместо алуминиеви бутала, оптимизирано смазване и ново директно впръскване Common-Rail с инжектори с магнитни клапани. В комбинация със системата Mild-Hybrid новият дизелов двигател развива максимална мощност от 219 кВт/298 к.с. и максимален въртящ момент от 670 Нм. С него новото BMW X5 xDrive30d и новото BMW X6 xDrive30d ускоряват от 0 до 100 км/ч за 6,1 сек.

Висококачествено окачване са спортен дух и комфорт при дълги пътувания

Серийното оборудване с Адаптивно окачване, както и усилените и настроените спрямо променено разпределение на теглото между осите стабилизатори осигуряват на новото BMW X5 и новото BMW X6 характерната комбинация между гъвкав спортен дух и висок комфорт при дълги пътувания. Особено стегната връзка с каросерията осигурява Адаптивното М окачване, което е част от серийното оборудване на върховите модели, така и за други варианти на новото BMW X6. Като опция се предлага и Адаптивно въздушно окачване на предната и задната ос, както и пакетът xOffroad. Освен това върховите модели серийно са оборудвани с Интегрално активно кормилно управление. То е част от Адаптивното М окачване Professional, което се предлага като опция за другите модели и включва и М Спортен диференциал и Активна стабилизация срещу наклоняване. Висококачественото окачване включва и интегрирана спирачна система. Серийното оборудване включва и 19-инчови алуминиеви джанти за новото BMW X5, 20-инчови за новото BMW X6 и 21-инчови за върховите модели. Като опция се предлагат до 22-инчови алуминиеви джанти.   

Допълнителни системи за автоматизирано шофиране и паркиране

Комфортът и сигурността на новото BMW X5 новото BMW X6 могат допълнително да бъдат повишени със значително разширения брой от системи за автоматизирано шофиране и паркиране. Сред новостите е разширяването на функционалността на серийното предупреждение за удар отпред, което вече при завиване понижава опасността при сблъсък както с велосипедисти и пешеходци, така и с движещи се в противоположната посока автомобили. Като опция вече се предлагат и автоматичният Speed Limit Assist, Предупреждението при слизане, Активното навигационно водене, контролът по маршрута, разпознаването на пешеходци (в зависимост от пазара), асистентите за аварийно спиране, за смяна на лентата и за включване в движението. Серийният Асистент за паркиране освен камерата за обратно виждане и Асистента за движение на заден ход вече включва и Контрол при потегляне и Асистент за ремарке. Новият опционален Асистент за паркиране Professional позволява управлението на автоматизирани маневри при паркиране, както и цялостни маневри с дължина до 200 метра извън автомобила чрез My BMW App с Apple iPhone.

BMW iDrive от най-ново поколение, нови дигитални услуги

С BMW iDrive от най-ново поколение на база на BMW Operating System 8 в BMW X5 и BMW X6 освен BMW Curved Display навлизат и нови дигитални услуги. Серийният BMW Live Cockpit Plus включва и cloud-базираната навигационна система BMW Maps. С опционалният BMW Live Cockpit Professional на разположение е и BMW Head-Up дисплей и Augmented View изображение. При спрял автомобил водачът и пътникът до него могат да следят стрийминг съдържания от YouTube и Bundesliga In-Car-App на контролния дисплей. Опционалният BMW Digital Key Plus предлага възможност новото BMW X5 и новото BMW X6 да бъдат отключвани и заключвани чрез технологията с оптимизирана сигурност UltraWideband (UWB) и съвместими с нея смартфони с операционна система iOS респективно Android. Освен това могат да бъдат използвани оптимизирана Smartphone Integration, персонализиран BMW ID, както и Personal eSIM, съвместима с новия стандарт за мобилна връзка 5G. Дигиталните услуги на BMW Charging за BMW X5 xDrive50e вече са интегрирани в My BMW App.

Христина Пейчева, Мениджър Корпоративни комуникации BMW Group България

T:  +359 2 80 60733

Прес портал: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

E-mail:  Hristina.Peycheva@bmwgroup.com 

---

BMW Group

С четирите си марки BMW, MINI, Rolls-Royce и BMW Motorrad BMW Group е най-успешният премиум производител на автомобили и мотоциклети и доставчик на премиум услуги за мобилност и финансиране в света. Производствената мрежа на BMW Group включва 31 предприятия за производство и сглобяване в 15 държави; компанията има мрежа за продажби в над 140 държави.

През 2022 г. BMW Group е реализирала около 2.4 млн. автомобила и над 202 000 мотоциклета в целия свят. Печалбата преди облагане с данъци за финансовата 2021 г. е приблизително  16,1 млрд. евро при приходи от 111,2 млрд. евро. Към 31 декември 2021 г. работната сила на BMW Group възлиза на приблизително 118 909 служители.

Успехът на BMW винаги се е градил на дългосрочно мислене и отговорни действия. По тази причина компанията е изградила екологична и социална устойчивост по цялата верига, пълна отговорност за продуктите и ясен ангажимент за опазване на околната среда като неделима част от стратегията си.

www.bmwgroup.com

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group

BMW води луксозния сегмент в нова ера, подчинена на иновациите в областта на устойчивостта и дигитализацията. С новото BMW Серия 7 най-успешният производител на премиум автомобили в света осигурява насочени към бъдещето възможности за наслада на най-високо ниво от радостта от шофирането, уникалния комфорт при пътуване и дигиталните изживявания. В центъра на тази нова интерпретация е BMW i7.

Смяната на поколенията на върха на моделната гама на BMW е свързана с нова дефиниция на лукса, фокусирана върху човека, неговото съзнание, неговите потребности и неговите емоции. Освен присъствието, елегантността и изключителното премиум качество, то олицетворява преди всичко прогресивно отношение, което се характеризира с иновации с пряко въздействие върху потребителското изживяване, цялостната свързаност и образцова устойчивост. По този начин новото BMW Серия 7 е насочено към светоусещането на модерна целева група, която се изправя пред предизвикателствата си с ангажираност и отговорност и използва индивидуалната мобилност като възможност да изживее уникални моменти във всекидневието и по време на пътуване.

Символ на новаторски потенциал  и крайъгълен камък в  актуалната моделна офанзива
С външния си дизайн, както и с оформлението на интериора новото BMW Серия 7 е символ на един модерен, концентриран върху същественото стил. Фокусираният върху типичните за марката елементи дизайн на предната част на моделите на BMW от луксозния сегмент осигурява ясна диференциация от другите моделни семейства на марката. Иновативните елементи на оборудването като BMW Theatre Screen, мултисензорното изживяване BMW iDrive с най-новото поколение на системата за управление BMW Operating System 8, както и BMW Curved Display и Асистентът за маневриране за автоматизирано паркиране и маневриране подчертават напредничавия характер на луксозните лимузини. Иновативни импулси за максимален уют в интериора освен разширения пространствен комфорт поставят и уникалната In-Car-Entertainment система и опцията Executive Lounge с оптимизирана позиция за почивка, както и новаторското оборудване на интериора BMW с комбинация от  Individual кожа Merino и кашмир.

45 години след дебюта на BMW Серия 7 седмото поколение на модела отново е най-модерният и иновативен автомобил в луксозния сегмент. В същото време новият модел впечатлява с уникална в сегмента цялостна автомобилна хармония. BMW Серия 7 за пореден път се превръща в символ на иновативния потенциал на BMW Group.

Портфолио от задвижващи системи съобразено с пазарните особености ,  производствена локация с богати традиции
Новото BMW Серия 7 е проектирано изцяло наново за особено взискателни целеви групи на глобалния автомобилен пазар. Това се вижда и от портфолиото от задвижващи системи, съобразени със спецификите на различните пазари - с ексклузивни предложения за Китай като най-важен пазар, и дизеловия модел за Европа.

По отношение на пространствения комфорт новото поколение на луксозните лимузини на BMW се издига до ново измерение. За разлика от своите предшественици новото BMW Серия 7 ще се предлага само във версията с дълго междуосие на каросерията, което гарантира максимален пространствен комфорт на задната седалка. Различните аспекти на неговия характер се дефинират чрез специфичните дизайнерски елементи и вариантите на задвижването. Гамата на новото BMW Серия 7 вече включва и модели на марките BMW i и BMW M, които могат да се използват за интензивно подчертаване на техните разнообразни характеристики, от елегантни, модерни и устойчиви до подчертано спортни и динамични.

За пръв път за новото BMW Серия 7 се предлага избор както от двигатели с вътрешно горене и Plug-in хибридни системи, както и напълно електрическо задвижване. Разнообразието в портфолиото от задвижванията е базирано на модернизираната гъвкава автомобилна архитектура и е изражение на глобално ориентираната стратегия за новото издание на BMW Серия 7. По този начин BMW Group взема предвид индивидуалните нужди на клиентите, инфраструктурните условия и законовите разпоредби на всички релевантни пазари по света. В Европа въвеждането на модела първоначално се осъществи само с BMW i7. Непосредствено след това гамата се допълва с модел с дизелов двигател и 48-волтова технология Mild-Hybrid, както и Plug-in хибридни модели. Сред тях е и първият BMW M Автомобил с редови шестцилиндров бензинов двигател и Plug-in хибридно задвижване. По-късно ще има избор и между други варианти на напълно електрическия модел BMW i7, сред тях и бъдещият върхов модел BMW i7 M70 xDrive. 

Моделите на новото BMW Серия 7, също както и техните предшественици, ще се произвеждат в завода на BMW Group в Динголфинг. Най-голямата производствена мощност на компанията в Европа съчетава традициите и бъдещето. Тя е и центъра за компетентност на BMW Group за производството на компоненти за електрически задвижвания. Високо интегрираното електрическо задвижване и високоволтовата батерия на BMW i7 също се произвеждат там. В Динголфинг на една и съща поточна линия се произвеждат автомобили с двигатели с вътрешно горене, с Plug-in хибридни системи и с напълно електрическо задвижване. Освен напълно електрическите BMW iX и новото BMW Серия 7 там се сглобяват и луксозните спортни автомобили на BMW Серия 8 и моделите на BMW Серия 5.

Две BMW M модификации  на базата на новото  BMW  Серия 7
В световен мащаб гамата от модели на новото BMW Серия 7 ще бъде допълнена с два BMW M варианта с електрифицирано задвижване. Още през пролетта на 2023 година ще дебютира новото BMW M760e xDrive (среден разход на гориво: 1,2 – 1,1 л/100 км; среден разход на електроенергия: 26,9 – 25,8 кВтч/100 км; CO₂ емисии: 28 – 25 г/км според WLTP; данни според NEDC: – ) с мощност 420 кВт/571 к.с. и въртящ момент 800 Нм. За особено вълнуващи ускорения електромоторът осигурява временен Boost с допълнителна мощност до 30 кВт/40 к.с. Специфичният за M дизайн на екстериора и интериора включително изпускателна система с характерните двойни ауспухови накрайници от двете страни с индивидуална геометрия подчертава динамичните характеристики на BMW M автомобил с Plug-in хибридна технология.

Бъдещият върхов модел на моделното семейство, новото BMW i7 M70 xDrive (среден разход на електроенергия според WLTP: 26,4 – 21,2 кВтч/100 км; CO₂ емисии: 0 г/км; данни според NEDC: – ), което се очаква по-късно през 2023 година, ще има чисто електрическо задвижване с два електромотора на предната и задната ос. Неговата задвижваща система ще развива максимална мощност от значително над 600 к.с. и максимален въртящ момент над 1 000 Нм. Най-мощният модел на BMW за обществените пътища ще ускорява от 0 до 100 км/ч за по-малко от 4 секунди. (Данните за мощността, динамиката и разхода на енергия на BMW i7 M70 xDrive са прогнозни на базата на актуалното развойно ниво на автомобила и включват временния Boost.)

Уникално цифрово изживяване при шофиране с новите  BMW iDrive и  BMW Operating System 8
Радостта от шофирането, комфортът при пътуване и потребителското изживяване в новото BMW Серия 7 до голяма степен се формират от последните иновации в областта на цифровизацията. Новото BMW Серия 7 предлага новото мултисензорно изживяване при шофиране BMW iDrive с най-новото поколение на операционната система BMW Operating System 8. С напълно дигиталния BMW Curved Display, иновативния BMW Interaction Bar, разширените възможности на BMW Intelligent Personal Assistant, както и допълнителните My Modes, новата версия на BMW Head-Up дисплея и изобразяваният за пръв път на информационния дисплей зад волана Augmented View интуитивният диалог между водача и автомобила се издига до нови измерения.

Уникално изживяване на задните седалки осигурява подвижният BMW Theatre Screen на тавана - 31,3-инчов 32 : 9 панорамен дисплей с разделителна способност 8К, който превръща втория ред седалки в ексклузивен частен киносалон. Водачът и пътникът до него за пръв път могат да ползват YouTube Video-On-Demand-Streaming на контролния дисплей. Високоскоростната свързаност на новото BMW Серия 7 се осигурява от монтираните в автомобила 5G антени.

Нова дефиниция на сигурността: новото  BMW Серия 7 като  BMW брониран автомобил.

Вече се разработва и брониран автомобил на базата на новото BMW Серия 7, който се очаква да допълни гамата през 2023 година. Със изцяло новата си и уникална в сегмента интегрирана защитна концепция бронираният вариант на модела отговаря на специалните изисквания на службите за защита на официални лица и частните клиенти с особено високи изисквания към сигурността.

В основана на разработката на новото BMW Серия 7 като брониран автомобил е залегнала създадената от BMW Group иновативна концепция за защита. Това гарантира изключително висок стандарт на безопасност в съчетание с характерните за новото BMW Серия 7 високо ниво на комфорт в интериора, както и динамика на управлението и комфорт на возене. Интегрираната разработка и производство в специален производствен процес в завода на BMW Group в Динголфинг гарантират, че с бронираните автомобили на базата на новото BMW Серия 7 ще бъдат поставени нови стандарти.

От март 2023 г. всички модели от гамата BMW Серия 7 ще се предлагат с допълнителни опции за индивидуализация на екстериора и интериора. Сред новите постъпления е външно лаково покритие BMW Individual Frozen Tanzanite Blue металик. Освен това клиентите ще могат да комбинират ексклузивната двуцветна боя BMW Individual със специални лакови покрития BMW Individual. Добавена е и M Merino кожа с ексклузивни елементи в Taupe Grey/Night Blue и Caramel/Atlas Grey и BMW Individual Merino кожа/кашмир вълна с ексклузивни елементи в Black/Grey, които гарантират особено стилен интериорен дизайн.

Христина Пейчева, Мениджър Корпоративни комуникации BMW Group България

T:  +359 2 80 60733

Прес портал: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

E-mail:  Hristina.Peycheva@bmwgroup.com 

---

BMW Group

С четирите си марки BMW, MINI, Rolls-Royce и BMW Motorrad BMW Group е най-успешният премиум производител на автомобили и мотоциклети и доставчик на премиум услуги за мобилност и финансиране в света. Производствената мрежа на BMW Group включва 31 предприятия за производство и сглобяване в 15 държави; компанията има мрежа за продажби в над 140 държави.

През 2022 г. BMW Group е реализирала около 2.4 млн. автомобила и над 202 000 мотоциклета в целия свят. Печалбата преди облагане с данъци за финансовата 2021 г. е приблизително  16,1 млрд. евро при приходи от 111,2 млрд. евро. Към 31 декември 2021 г. работната сила на BMW Group възлиза на приблизително 118 909 служители.

Успехът на BMW винаги се е градил на дългосрочно мислене и отговорни действия. По тази причина компанията е изградила екологична и социална устойчивост по цялата верига, пълна отговорност за продуктите и ясен ангажимент за опазване на околната среда като неделима част от стратегията си.

www.bmwgroup.com

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group

Цени за България в сила от ноември 2022 г.: 

BMW 740d xDrive         217 300.00          лв. с вкл. ДДС 

BMW 750e xDrive         234 700.00          лв. с вкл. ДДС 

BMW M760e xDrive      280 750.00          лв. с вкл. ДДС  

BMW i7 xDrive60          262 750.00          лв. с вкл. ДДС  

И през 2023 година BMW M GmbH продължава разширяването на продуктовата си гама с особено атрактивни специални модели. Новото BMW M3 CS (среден разход на гориво: 10,4 – 10,1 л/100 км; CO2 емисии (комбинирани): 234 – 229 г/км според WLTP, данни според NEDC: -) в още по-интензивна форма олицетворява подчинения на страстта към моторните спортове характер на успешните High-Performance автомобили в премиум сегмента на средния клас.  Интелигентната олекотена конструкция с множество компоненти от карбонов композит (CFRP), повишената мощност на двигателя, специфичните за модела настройки на окачването, ексклузивните дизайнерски елементи и целенасочено оптимизираното за емоционално изживяване от динамиката оборудване са съчетани с функционалността и пригодността за всекидневието на BMW Серия 3 Седан. Това дава на новото BMW M3 CS собствен уникален профил, който също така гарантира пуристко и очароващо на всеки километър M усещане на пътя. Задвижващата концепция на новото BMW M3 CS включва редови шестцилиндров двигател с мощност 405 кВт/550 к.с., осемстепенна трансмисия M Steptronic и интелигентното задвижване на четирите колела M xDrive. Тази комбинация осигурява ускорение от 0 до 100 км/ч за 3,4 секунди и впечатляващо уверени динамични характеристики. Новото BMW M3 CS ще се произвежда в лимитирана серия в завода на BMW Group в Мюнхен от март 2023 г. Въвеждането му на пазара ще започне през март 2023 г. Най-важните региони за продажба на новия специален модел са САЩ, Германия, Великобритания и Япония.

По-висока мощност, по-ниско тегло, вълнуваща динамика

По-висока мощност, по-ниско тегло – това е формулата, която осигурява вълнуващите динамични характеристики и ексклузивното излъчване на новото BMW M3 CS. То се задвижва от целенасочено модернизираният вариант на разработения за BMW M3/BMW M4 редови шестцилиндров двигател с технология M TwinPower Turbo и високооборотни характеристики. Трилитровият двигател е и базата за агрегата на BMW M4 GT3, което през 2022 година спечели първенството на DTM. Съответно и двигателят на новото BMW M3 CS има много технологични детайли, заимствани директно от моторните спортове. Цилиндровият блок без гилзи е с конструкция Closed-Deck с екстремна здравина и е пригоден за особено високи налягания в цилиндрите. Цилиндровите стени с оптимизирано тегло и стоманено покритие по технологията LDS (електродъгово покритие) понижават загубите от триене. Благодарение на изключително високата си здравина към усукване кованият колянов вал подобрява разгръщането на мощността и високооборотното поведение на двигателя. Сърцевината на цилиндровата глава е изработена с технология на 3D печат. Това позволява организирането на хода на охлаждащите канали по начин, който не може да бъде реализиран с конвенционалните процеси на леене на метал и е оптимален за управление на температурата. Подобно на охладителната система, захранването с масло също е проектирано за специалните предизвикателства при шофиране по състезателната писта.

Редови шестцилиндров двигател с 405 кВт/550 к.с.

Благодарение на тези особености двигателят на новото BMW M3 CS е последователно насочен към високи обороти и максимално разгръщане на мощността. Големият му потенциал позволява максималната мощност спрямо BMW M3 Competition Седан с M xDrive (среден разход на гориво: 10,1 – 10,0 л/100 км; CO2 емисии (комбинирани): 230 – 228 г/км според WLTP, данни според NEDC: -) да бъде повишена с 30 кВт/40 к.с. до 405 кВт/550 к.с. Повишението на мощността е свързано с неограничени качества по отношение на издръжливостта и е реализирано с целенасочени адаптации на технологията M TwinPower Turbo. В основата им е повишаването на максималното налягане на свръхпълненето на двата Mono-Scroll турбокомпресора от 1,7 до 2,1 бара и специфични за модела настройки на управлението на двигателя. Освен това специфичните за модела тампони на двигателя с по-висока твърдост осигуряват особено стегната връзка на двигателя със структурата на автомобила. Благодарение на това на всяко натоварване от страна на водача се отговаря с още по-спонтанни реакции на двигателя и непосредствено пренасяне на мощността към задвижването. Още между 2 750 и 5 950 об/мин двигателят на новото BMW M3 CS разгръща максималния си въртящ момент от 650 Нм. Максималната мощност се развива при 6 250 об/мин, максималните обороти на двигателя са 7 200 об/мин.

Специфичните характеристики на мощността се отличават с равномерно разгръщане на мощността до много високи обороти. То е съпроводено с емоционален звук, който се генерира от двойната изпускателна система с клапи с електрическо управление, крайно ауспухово гърне от титан с оптимизирано тегло и типични за М две двойки ауспухови накрайници, лакирани в черен мат. В режимите SPORT и SPORT+, които могат да бъдат избрани за характеристиките на двигателя в менюто M Setup, акустичното присъствие на задвижването се увеличава до звукова характеристика, безпогрешно вдъхновена от атмосферата на състезателната писта, която ефективно инсценира смяната на предавките и свързаните с това промени в оборотите на двигателя.

Изключителна мощ, перфектно пренесена до пътя: осемстепенна трансмисия M Steptronic, M xDrive, Активен М диференциал

Двигателят на новото BMW M3 CS пренася мощността си към осемстепенна трансмисия M Steptronic с Drivelogic. Тя се управлява от специфичен за М селектор на трансмисията на средната конзола, както и карбонови лостчета за превключване на волана. С интегрирания на селектора на трансмисията превключвател на Drivelogic водачът може да влияе на характеристиките на превключването. Той има избор между ориентирани към комфорт, спортни и оптимизирани за състезателна писта настройки. Сцеплението и пъргавината на новото BMW M3 CS се повишават от системата за задвижване на четирите колела M xDrive. С помощта на многодисков съединител с електронно управление мощността се разпределя безстепенно и напълно променливо между предните и задните колела. Оптимизираното смазване на многодисковия съединител осигурява висока издръжливост на двойното задвижване дори и при агресивно шофиране по състезателна писта. Благодарение на подаването на по-висока мощност към задните колела и в комбинация с напълно променливия Активен М диференциал отзад системата M xDrive подчертава типичното за М усещане при ускорение и динамично шофиране по завои. От менюто M Setup водачът освен базовата настройка 4WD може да избере и режима 4WS Sport, при която още по-висок дял от мощността се подава към задните колела. При деактивиран контрол на стабилността DSC (Динамичен контрол на стабилността) е на разположение и режимът 2WD. Подаването на цялата мощност към задните колела и липсата на стабилизиращи намеси осигурява на опитните водачи особено активно изживяване при шофиране.

Взаимодействието между двигателя, трансмисията и M xDrive осигурява вълнуващи стойности на ускорението. Новото BMW M3 CS ускорява от 0 до 100 км/ч за 3,4 секунди, ускорението от 0 до 200 км/ч отнема 11,1 секунди. Междинното ускорение от 80 до 120 км/ч отнема 2,6 секунди (четвърта предавка) респективно 3,3 секунди (пета предавка). Максималната скорост на оборудваното с M Driver’s пакет BMW M3 CS е ограничена електронно до 302 км/ч.

Окачване и контрол на стабилността със специфични за модела настройки, серийни Track гуми

Окачването на новото BMW M3 CS е съгласувано прецизно с характеристиката на двигателя, автомобилната концепция и баланса на теглото. Освен това специфичните за модела настройки на контрола на стабилността DSC и на M Dynamic Mode са целенасочено адаптирани към особените изисквания при високо динамично шофиране по състезателна писта.

Индивидуалната кинематика на окачването, както и специфичният за модела камбър, амортисьори, допълнителни пружини и стабилизатори оптимизират прецизността на кормилното управление, пренасянето на силите на страничното ускорение, реакциите на пружините и амортисьорите, както и воденето на колелата. Освен това със специфични за модела настройки са и амортисьорите с електронно управление на Адаптивното М окачване, електромеханичното кормилно управление M Servotronic с променливо предавателно число и интегрираната спирачна система на новото BMW M3 CS. Серийното оборудване на специалния модел включва M Compound спирачна система с лакирани по избор в червен или черен цвят спирачни апарати. Като опция се предлага M Carbon керамична спирачна система. Нейните спирачни апарати се предлага с лаково покритие в Gold мат или червен цвят. Новото BMW M3 CS серийно се оборудва с ковани М алуминиеви джанти с ексклузивен дизайн с V-образни спици в цвят Goldbronze. Опционално тези М алуминиеви джанти се предлагат и в черен мат. Олекотените джанти с размер 19 инча на предната ос и 20 инча на задната ос серийно са оборудвани с разработени специално за модела Track гуми с размери 275/35 ZR19 отпред и 285/30 ZR20 отзад. Като алтернатива на този вариант за състезателната писта, по желание и без доплащане, се предлагат High-Performance гуми със същите размери.

Олекотена конструкция с всеобхватно използване на карбон, оптимизирана здравина на каросерията  

Performance характеристиките и ексклузивният характер на новото BMW M3 CS до голяма степен се определят и от всеобхватните и специфични за модела мерки за олекотяване на конструкцията. Фокусът е поставен върху използването на компоненти от карбонов композит (CFRP) в екстериора и интериора. В допълнение към карбоновият покрив специалният модел се оборудва и с преден капак, преден сплитер, предни въздухозаборници, корпуси на външните огледала, заден дифузор и заден спойлер от лекия високотехнологичен материал. Средната конзола, лостчетата за превключване на волана и интериорните лайстни също са изработени от CFRP. Серийните M Carbon седалки тип „корито“ също допринасят за оптимизиране на теглото в интериора. Освен това изпускателната система на новото BMW M3 CS е по-лека с над 4 килограма благодарение на крайното изпускателно гърне от титан. Като цяло мерките за олекотяване на конструкцията осигуряват понижение на теглото с около 20 кг спрямо BMW M3 Competition Седан с M xDrive. В моторния отсек на новото BMW M3 CS здравината на каросерията се повишава с пакета от опционални допълнителни греди между ботушите на окачването, които също са с олекотена конструкция. Изработените като алуминиева отливка елементи между ботушите на окачването са с геометрия с оптимизирано тегло, като с помощта на математически модели са адаптирани прецизно към въздействащите в различни ситуации на пътя сили.

Ексклузивните дизайнерски елементи сигнализират за вълнуващата динамика

Новото BMW M3 CS изразява по-ярката си визия още на пръв поглед с индивидуални дизайнерски елементи. Ексклузивно за най-новия специален модел на BMW M GmbH се предлага лаково покритие на каросерията в цвят Frozen Solid White металик. Видимите карбонови повърхности на покрива и в областта на двата елемента на предния капак, на предния сплитер, предните въздухозаборници, М корпусите на външните огледала, задния спойлер и задната броня, както и черните странични прагове и М хрилете са в чаровен контраст с новото лаково покритие. Като алтернатива се предлагат цветовете Signal Green solid, Brooklyn Grey металик и Black Sapphire металик. В предната част изпъква BMW бъбрековидната решетка без рамка с оптимизирано тегло в особено пуристки и ориентиран към моторните спортове стил. Червените контурни линии и надписът „M3 CS“ на двете хоризонтални пластини подчертава специфичното за модела оформление. Също както предното, така и задното обозначение на модела на задния капак е с черна повърхност и червена рамка. Друг особено ярък акцент в предната част на новото BMW M3 CS са серийните BMW Лазерни светлини. Както при посрещане при отключване на вратите, така и при активирани къси и дълги светлини те светят не в бял, а в жълт цвят, с което напомнят за успешните GT състезателни автомобили.

M Carbon седалки тип „корито“ с ексклузивни повърхности и шевове

В интериора на новото BMW M3 CS концентрираната радост от шофирането и насоченият към максимална динамика кокпит на спортен автомобил са комбинирани с модерни дигитални технологии и ексклузивни дизайнерски елементи. Водачът и пътникът до него седят на серийни, оформени специфично за модела M Carbon седалки тип „корито“. Те са с електрически настройки и подгряване и са оборудвани с интегрирани подглавници, както и осветено обозначение на модела. С това те създават уникално съчетание между усещането от моторните спортове и комфорта при дълги пътувания. Тяхната конструкция с оптимизирано тегло се дължи на използването на CFRP в структурните елементи на седалката и облегалката, както и в характерните отвори в областта на страничните бордове и под подглавниците. M Carbon седалките тип „корито“ на новото BMW M3 CS са с кожена тапицерия Merino и ексклузивен дизайн в цветовата комбинация черно/червено с характерни контрастни шевове. Дизайнът Bicolor се простира и на двете седалки отзад. Както отпред, така и на втория ред седалки вратите са тапицирани напълно с черна кожа. Олекотената средна конзола е украсена с червен надпис „CS“. Освен това серийното оборудване на новото BMW M3 CS включва и М предпазни колани с бродирани ленти в цветовете на BMW M GmbH, лайстни на праговете с надпис „M3 CS“, таван в цвят антрацит, интериорни лайстни Carbon Fibre и M Alcantara волан с лостчета за превключване от CFRP и червена маркировка на „12 часа“. 

Бутон Setup за индивидуални конфигурации на автомобила

Специфичната за М система за управление включва бутона Setup на средната конзола. Той позволява директен достъп до възможностите за настройки на двигателя, окачването, кормилното управление, спирачната система и M xDrive. Два индивидуално конфигурирани варианта на Setup могат постоянно да бъдат запаметени в комбинация с предпочитаните настройки на звука на задвижването, контрола на стабилността, автоматичната функция Старт/Стоп и характеристиките на превключването на осемстепенната трансмисия M Steptronic и след това да бъдат активирани с М бутоните на волана. Част от серийното оборудване на новото BMW M3 CS е и системата M Drive Professional. Благодарение на това специалният модел разполага не само с функциите M Drift Analyser и M Laptimer, които позволяват оценка и документация на уменията на водача и динамиката по състезателната писта, но и с десетстепенния M Traction Control, който предлага идеалните предпоставки за амбициозна радост от шофирането по затворени отсечки. Друга съставна част на M Drive Professional е бутонът M Mode на средната конзола. С него може да се влияе на активностите на асистиращите системи, както и на индикациите на информационния дисплей и опционалния Head-Up. При BMW M3 CS на разположение са настройките ROAD, SPORT и TRACK.

BMW Curved Display със специфични за М графики

Изживяването при шофиране BMW iDrive от най-ново поколение на базата на BMW Operating Systems 8 в кокпита на новото BMW M3 CS включва и BMW Curved Display. Той се състои от 12,3-инчов информационен дисплей и контролен дисплей с диагонал 14,9 инча под обща извита стъклена повърхност, който е насочен ергономично към водача, за да облекчи интуитивното управление с докосване. Графиките на информационния дисплей и показаните в типичния за М стил съдържания подпомагат концентрираното, ориентиран към динамика изживяване при шофиране. Всички важни за пътуването данни за статуса на автомобила и настройките са подредени прегледно. В горната част се изобразяват типичните за М Shift Lights, в долната се виждат режимите на стабилизиращите системи, M xDrive и контрола на сцеплението. Върху началния екран на контролния дисплей могат да се изобразяват специфични Widgets с информации за избраните в момента настройки на автомобила, както и за налягането и температурата на гумите.

Висококачествени опции за радост от шофирането и комфорт във всекидневието

Функционалността на серийния BMW Live Cockpit Professional включва и навигационната система BMW Maps и BMW Intelligent Personal Assistant, както и Smartphone Integration, телефония с безжично зареждане и  WLAN интерфейс. Като опция се предлагат BMW Head-Up дисплей със специфична за М графика и BMW Drive Recorder. Освен това новото BMW M3 CS предлага избор от комфортни функции и асистиращи системи с ясен фокус върху пуристката радост от шофирането. Моделът серийно се оборудва с най-новото поколение  комфортен достъп, двузонова автоматична климатична инсталация, озвучителна система Harman Kardon Surround Sound, Контрол на дистанцията при паркиране, Предупреждение за удар отпред, Предупреждение за напускане на лентата и Speed Limit Info. Като опция се предлагат алармена система, автоматично задвижване на задния капак, както и системите Асистент за шофиране и Асистент за паркиране.

Христина Пейчева, Мениджър Корпоративни комуникации BMW Group България

T:  +359 2 80 60733

Прес портал: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

E-mail:  Hristina.Peycheva@bmwgroup.com 

---

BMW Group

С четирите си марки BMW, MINI, Rolls-Royce и BMW Motorrad BMW Group е най-успешният премиум производител на автомобили и мотоциклети и доставчик на премиум услуги за мобилност и финансиране в света. Производствената мрежа на BMW Group включва 31 предприятия за производство и сглобяване в 15 държави; компанията има мрежа за продажби в над 140 държави.

През 2021 г. BMW Group е реализирала над 2.5 млн. автомобила и над 194 000 мотоциклета в целия свят. Печалбата преди облагане с данъци за финансовата 2020 г. е приблизително  5 222 млрд. евро при приходи от 98 990 млрд. евро. Към 31 декември 2019 г. работната сила на BMW Group възлиза на приблизително 120 726 служители.

Успехът на BMW винаги се е градил на дългосрочно мислене и отговорни действия. По тази причина компанията е изградила екологична и социална устойчивост по цялата верига, пълна отговорност за продуктите и ясен ангажимент за опазване на околната среда като неделима част от стратегията си.

www.bmwgroup.com

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group

BMW Group представя по време на Consumer Electronics Show (CES) 2023 в Лас Вегас бъдеща визия за дигитални изживявания в и извън автомобила. „BMW i Vision Dee“ е името на футуристичния седан от среден клас с нов, редуциран дизайнерски език. Името „Dee" означава Digital Emotional Experience. И точно за това става въпрос – още по-интензивна връзка между хората и автомобилите в бъдеще. Бъдещите дигитални функции ще надхвърлят нивото на познатите днес гласови команди и асистиращи системи. Head-up дисплеят по цялата широчина на предното стъкло подсказва за следващото поколение автомобили. От 2025 година тези иновации ще са достъпни в моделите на NEUE KLASSE. Освен това BMW Group модернизира своите технологии за промяна на цвета. И докато на последното CES бе представено BMW iX Flow Featuring E Ink, което можеше да променя цвета си от черно до бяло, то екстериорът на BMW i Vision Dee може да се променя в до 32 цвята.

„С BMW i Vision Dee ние демонстрираме какво е възможно при сливането на хардуера и софтуера. С това се възползваме от пълния потенциал на дигитализацията, за да превърнем автомобила в дигитален спътник. Това е бъдещето на един автомобилен производител - бъдещето на BMW: сливането на виртуално изживяване и истинската радост от шофирането," казва Оливър Ципсе, председател на борда на директорите на BMW AG. "В същото време, BMW i Vision Dee е още една стъпка по пътя към NEUE KLASSE. С тази визия ние гледаме далеч в бъдещето – и подчертаваме първостепенното значение на дигитализацията за нашите бъдещи продуктови поколения.“

Със своите интелигентни и почти човешки способности, BMW i Vision Dee придружава водачите не само през реалните събития на пътя, но и в тяхната дигитална среда. „Едно BMW винаги живее със своето несравнимо цифрово представяне. При BMW i Vision Dee става дума за перфектната интеграция на виртуални и физически изживявания“, казва Франк Вебер, член на борда на директорите на BMW AG, разработки.“ „Онези, които овладеят тази интеграция на дигиталната жизнена среда на своите клиенти на всички нива в автомобила, ще владеят бъдещето на автомобилното производство.“

BMW Mixed Reality Slider: на пет степени във виртуалния свят

Дигиталният акцент и централният елемент за управление на BMW i Vision Dee, в съчетание с разширения Head-up дисплей, е BMW Mixed Reality Slider. Сензорите Shy-Tech на арматурното табло позволяват на водачите да определят нивото на цифрово съдържание, което се показва на разширения BMW Head-up дисплей. Петстепенният избор варира от аналогов, през информация, свързана с шофирането; съдържание на комуникационната система; Augmented-Reality проекция до влизане във виртуални светове. В същото време реалността може постепенно да избледнява с помощта на затъмняващите се стъкла. В BMW i Vision Dee може по завладяващ начин да се постигне Mixed Reality без допълнителни помощни устройства, с ангажиране на различни сетива и да се постигне ново измерение на радостта от шофирането за потребителя.

Разширеният BMW Head-up дисплей: от 2025 година в NEUE KLASSE

BMW Group е пионерът на Head-up дисплеите при автомобилите и в продължение на две десетилетия последователно развива тази технология. В BMW i Vision Dee прожекцията по цялата ширина на предното стъкло позволява информацията да се показва на възможно най-голямата повърхност, която се разпознава като такава само когато е активирана. По този начин BMW Group демонстрира големия потенциал на прожекционната технология. BMW i Vision Dee визуализира как разширен Head-up дисплей може да се използва и за концепцията за управление на дисплея в бъдеще. Още през 2025 г. серийната версия на BMW Head-up дисплея по цялата ширина на предното стъкло ще се използва в моделите NEUE KLASSE.  

Поздрав с глас и Phygital Icons

Дигиталното изживяване започва още извън автомобила с индивидуален поздрав при посрещане, който включва графични елементи, светлина и звукови ефекти. Естественият глас служи като най-простата и интуитивна форма на взаимодействие за перфектна комуникация между човек и автомобил. В допълнение, фаровете и затворената бъбрековидна решетка на BMW образуват обща Phygital (сливане на физическо и дигиталното) икона върху еднаква повърхност, с която могат да се показват различни изражения на лицето. По този начин BMW i Vision Dee може да говори с хората и в същото време визуално да изразява настроения като радост, учудване или одобрение. Освен това BMW i Vision Dee може да проектира изображение на аватар на водача върху страничните прозорци, за да се постигне още по-силно индивидуализиране на поздрава.

Световна премиера за пълноцветната технология E lnk

След грандиозния дебют на BMW iX Flow с E Ink на CES 2022, BMW Group представя BMW i Vision Dee, първата в света пълноцветна версия на технологията E lnk, използвана като външна обвивка на автомобил. Вместо редуване на черно и бяло, сега BMW i Vision Dee показва многоцветен, напълно променлив и индивидуално проектиран екстериор. Тази магическа игра на цветове се осигурява от фолиото ePaper от партньора E Ink, нанесено върху каросерията. Могат да се показват до 32 различни цвята. Повърхността на каросерията на BMW i Vision Dee е разделена на 240 сегмента E lnk, всеки от които се управлява индивидуално. Това позволява почти безкрайно разнообразие от модели да бъдат генерирани и променени в рамките на няколко секунди. Процесът на лазерно рязане, използван за рязане на фолиото, и дизайнът на електронното управление са разработени съвместно с партньора за сътрудничество E Ink. Адаптирането към извити повърхности и програмирането на анимациите са собствени разработки на BMW Group и позволяват форма на индивидуализация, която е уникална в автомобилния сектор в световен мащаб. Това позволява почти безкрайно разнообразие от модели да бъдат генерирани и променени в рамките на няколко секунди. Процесът на лазерно рязане, използван за изрязване на фолиото, и дизайнът на електронното управление са разработени съвместно с партньора E Ink. Адаптирането към извити повърхности и програмирането на анимациите са собствени разработки на BMW Group и позволяват форма на индивидуализация, която е уникална в автомобилния сектор в световен мащаб.

Редуциран дизайн в екстериора и интериора

Дизайнът на BMW i Vision Dee е целенасочено редуциран. Фокусът е поставен върху дигиталното изживяване и ДНК-то на марката BMW. Екстериорът е доминиран от класическият триобемен дизайн на седан, който е традиционен за марката BMW. Традиционните дизайнерски елементи като BMW бъбрековидната решетка, двойните кръгли фарове и извивката на Хофмайстер са интерпретирани по нов начин, аналоговите елементи са заменени с Phygital Icons. Благодарение на това BMW i Vision Dee получава собствен дигитален и в същото време човешки характер.  

В интериора дигитализацията върви ръка за ръка с редуцираното използване на материали, уреди за управление и дисплеи. Така че нищо не отвлича вниманието от дигиталното изживяване и радостта от шофирането, която включва нови впечатления. Воланът с нетрадиционен дизайн с централната си вертикална спица предлага сензорни повърхности, които оживяват при приближаване и докосване и могат да се управляват с движение на палеца. Тези физически сензорни точки контролират избора на съдържание, прожектирано върху предното стъкло и, заедно с разширения Head-up дисплей, следват принципа „ръцете на волана, очите на пътя“.

„С BMW i Vision Dee ние показваме как автомобилът може безпроблемно да се интегрира във вашия дигитален живот и да стане доверен спътник. Самият автомобил се превръща във вашия портал към дигиталния свят. В същото време водачът винаги запазва пълен контрол", казва Адриан ван Хойдонк, ръководител на BMW Group Design. „Правилно внедрена, технологията ще създаде много ценни преживявания, ще ви направи по-добър водач или просто ще сближи човека и машината."

Друг крайъгълен камък по пътя към NEUE KLASSE

Бъдещето на BMW Group е електрическо, кръгово и дигитално. BMW i Vision Dee е символ на дигиталния аспект на тази триада и по този начин е още един крайъгълен камък по пътя към следващото поколение автомобили, NEUE KLASSE. През 2023 г. BMW Group ще предостави допълнителна информация за революционната автомобилна концепция на NEUE KLASSE.  

Христина Пейчева, Мениджър Корпоративни комуникации BMW Group България

T:  +359 2 80 60733

Прес портал: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

E-mail:  Hristina.Peycheva@bmwgroup.com 

---

BMW Group

С четирите си марки BMW, MINI, Rolls-Royce и BMW Motorrad BMW Group е най-успешният премиум производител на автомобили и мотоциклети и доставчик на премиум услуги за мобилност и финансиране в света. Производствената мрежа на BMW Group включва 31 предприятия за производство и сглобяване в 15 държави; компанията има мрежа за продажби в над 140 държави.

През 2021 г. BMW Group е реализирала над 2.5 млн. автомобила и над 194 000 мотоциклета в целия свят. Печалбата преди облагане с данъци за финансовата 2020 г. е приблизително  5 222 млрд. евро при приходи от 98 990 млрд. евро. Към 31 декември 2019 г. работната сила на BMW Group възлиза на приблизително 120 726 служители.

Успехът на BMW винаги се е градил на дългосрочно мислене и отговорни действия. По тази причина компанията е изградила екологична и социална устойчивост по цялата верига, пълна отговорност за продуктите и ясен ангажимент за опазване на околната среда като неделима част от стратегията си.

www.bmwgroup.com

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group

BMW 3.0 CSL (среден разход на гориво: 11,0 л/100 км; CO₂ емисии (комбинирани): 249 г/км според WLTP; данни според NEDC: – ) съчетава уникален дизайн с пуристко изживяване от динамиката на двете места за седене и по екстремно концентриран начин пренася в настоящето създадените през 70-те години на миналия век концепция за ползване на състезателна технология за чиста радост от шофирането във всекидневието.

BMW 3.0 CSL е разработено с намерението да съчетае най-доброто от пет десетилетия на състезателното ноу-хау на BMW M GmbH в автомобил с изключителна емоционално излъчване. Всички аспекти на неговия характер - динамична елегантност отвън, кокпит на класически спортен автомобил, интелигентна олекотена конструкция, редови шестцилиндров двигател, ръчна трансмисия и задвижване на задните колела – са базирани на традиционните принципи на BMW M автомобил и се допълват взаимно с помощта на най-новите технологии, за да създадат върховния символ на въодушевление за максимална динамика в стила на успешната от 50 години марка. Така управлението на BMW 3.0 CSL се превръща не само в ексклузивно High-Performance изживяване, но и в емоционална среща с историята и настоящето на най-мощната буква в света.

Производство в лимитиран тираж и висококачествена ръчна изработка

BMW 3.0 CSL ще се произвежда в строго лимитиран тираж. В духа на юбилея на пазара ще бъдат предложени точно 50, последователно номерирани екземпляра на специалния модел. По този начин BMW 3.0 CSL още от самото начало ще добие статуса на уникат, който ще намери своето място в автомобилните колекции на особено верните и ентусиазирани фенове на марката BMW M.

Производството на всички автомобили ще отнеме около три месеца. Всеки един от тях е създаден с абсолютна отдаденост на занаятчийското съвършенство и прецизно координираните технологии в сложен производствен процес в поделението на завода на BMW Group в Динголфинг в Моостенинг, Долна Бавария. Ексклузивните екстериорни компоненти, изработени от армирана с въглеродни влакна пластмаса (CFRP), се изработват ръчно в Мюнхен и в завода за компоненти на BMW Group в Ландсхут от специално назначени специалисти по каросерийно производство. За боядисване на BMW 3.0 CSL е създаден и специфичен процес, при който майсторството и най-съвременните технологии се допълват взаимно, за да осигурят характерната цветова схема на всеки детайл. Освен това екип от 30 специално квалифицирани и опитни техници отговаря само за конфигурацията и монтажа на автомобилите. Поради сложността на процесите в завода, всяко BMW 3.0 CSL преминава през осем цикъла на сглобяване в точно толкова производствени станции, които отнемат общо до десет дни. Като цяло, изключително високият дял на индивидуална ръчна работа означава, че времето, необходимо за сглобяване на BMW 3.0 CSL е многократно повече от това за конвенционален BMW M автомобил. След сглобяването в завода всеки автомобил преминава през многостепенна проверка на качеството и процес на приемане в основния завод в Динголфинг, преди да бъде допуснат за предаване на клиента. Заводът на BMW Group в Динголфинг е най-големият европейски производствен обект на компанията. В допълнение към няколко автомобила BMW M, там се произвеждат и луксозните лимузини на BMW Серия 7 и компоненти за каросерията на Rolls-Royce Motor Cars.

Най-успешният туристически автомобил на своето време като пример за подражание

Като превъплъщение на легендарен спортен автомобил за състезателните писти и пътищата, BMW 3.0 CSL има всички качества на пуристки автомобил за шофиране. Той въплъщава радостта от класическото шофиране и съзнанието за традиционните корени на BMW M GmbH в уникално ексклузивна форма. Неговият модел за подражание със същото име се смята за първия автомобил, който носи подчинените на радостта от шофирането и страстта по високата мощност гени на BMW M, които и до днес са уникални за тези автомобили. В годината на основаването на BMW Motorsport GmbH той е разработен за участие в състезания за туристически автомобили, където се превръща в най-успешната състезателна кола на своята епоха.

Състезателната версия на историческото BMW 3.0 CSL спечели Европейския шампионат за туристически автомобили още в първия сезон на 1973 г. – и повтори тази победа пет пъти подред от 1975 до 1979 г. Пилоти като Тойне Хеземанс, Ханс-Йоахим Щук, Крис Амон и Ники Лауда изпреварваха конкуренцията на Нюрбургринг и много други писти, а първите победи за BMW на американски писти последваха през 1975 г. Всички тези успехи помогнаха на заводските състезателни автомобили да придобият международна популярност.

„Coupé, Sport, Leichtbau“: нова интерпретация на легендарната формула

Разработената с хомологационни цели шосейна версия на състезателния автомобил, особено в последната си версия, се превърна в добре познат символ на вдъхновяваща радост от шофирането, концентрирана върху най-важното. CSL – тази комбинация от букви в обозначението на модела означава „Coupé, Sport, Leichtbau“,  („купе, спорт, олекотена конструкция“), формула, която накратко обобщава рецептата за успех на автомобила с две врати.

В допълнение към широките арки на калниците, каросерията на купето получи и впечатляващ аеродинамичен пакет, който включваше преден спойлер, въздушни лайстни на предните странични панели и спойлер на покрива. Дизайнерските модификации на BMW спрямо другите крупносерийни купета са допълнени от заден спойлер, който оптимизира сцеплението на задните колела. То не е било одобрено за движение по обществените пътища, така че при доставката на автомобила е било в багажника, но все пак е било толкова известно в обществото, че купето е наречено „Batmobil“.

Спортното разгръщане на мощността се е осигурявало от най-мощният редови шестцилиндров двигател с впръскване на горивото, монтиран до този момент в автомобил на BMW, с увеличен до 3 153 см³ работен обем и максимална мощност от 151 кВт/206 к.с. Темпераментният двигател е комбиниран с усъвършенствано в детайли окачване и собствено тегло от само 1 270 килограма.  

Последното стана възможно благодарение на цялостна програма за олекотяване на конструкцията. Вратите, както и предният капак и капакът на багажника бяха изработени от алуминий, като при отваряне се поддържаха на филигранни носещи пръти. Множество други компоненти на каросерията като покрива, страничните стени и преградата на багажното отделение се състоят от особено тънък метален лист, а хромираните брони са заменени с пластмасови защитни елементи. Леките седалки тип „корито“ и липсата на изолационен материал, сервоуправление и електрически стъклоповдигачи перфектно допълват понижаването на теглото. Като цяло е постигнато съотношение мощност/тегло от 6,2 кг/ к.с.

Новото BMW 3.0 CSL интерпретира по нов, актуален начин всички тези характеристики, залегнали в обозначението на модела. Неговата каросерия на купе поставя традиционни акценти за спортна елегантност и изразителна динамика. Неговата технология за задвижване и окачване е резултат от най-новия етап на развитие на състезателни автомобили и High-Performance спортни автомобили на BMW M GmbH.

Интелигентната олекотена конструкция също е на изключително ниво, преди всичко чрез изключително широкото използване на карбон. Съотношението мощност/тегло на BMW 3.0 CSL е само 2,9 кг/ к.с.

Като самостоятелен модел от BMW M GmbH и въпреки лимитирания тираж от само 50 екземпляра BMW 3.0 CSL преминава през пълния процес на подготовка за серийно производство. В допълнение към всеобхватните тестове за качество и функционалност и тестовете за динамика на управлението при различни условия от градски трафик през междуградски пътища и магистрали до състезателна писта, BMW 3.0 CSL преминава и през цялостни аеродинамични тестове. За оптимизиране на въздушния поток и аеродинамичния баланс на автомобила са изразходвани около 200 работни часа, включително 50 часа в аеродинамичния тунел на аеродинамичния тестови център на BMW Group. Освен това, за да получат одобрение, два предсерийни автомобила BMW 3.0 CSL трябва да бъдат подложени на тестове за безопасност под формата на челен и страничен краш тест.

Уникален, типичен за M дизайн, ориентиран към техническите изисквания за вълнуваща динамика

С класически пропорции на купе и традиционна автомобилна концепция, която съчетава предноразположен двигател и механична скоростна кутия със задвижване на задните колела, BMW 3.0 CSL следва стъпките на своя исторически предшественик. Ярко изразените аеродинамични елементи, мощно оформените арки на калниците, впечатляващият заден спойлер и много други детайли са категорично базирани на дизайна на легендарното купе от 70-те години на миналия век.

В същото време неговата визия се характеризира с принципите, които винаги са били характерни за автомобилите BMW M: специфичните екстериорни елементи се подчиняват на техническите изисквания по отношение на подаването на охлаждащ въздух, аеродинамичния баланс и динамиката на шофиране, които формират базата за изключително завладяваща динамика. Така BMW 3.0 CSL по емоционално силен и автентичен начин изразява непреходната страст към моторните спортове.

Мощна естетика, базирана на историческите предци

Ниската предна част на BMW 3.0 CSL излъчва мощ и естетика. В центъра е разположена характерната BMW бъбрековидна радиаторна решетка с решетъчна структура. Вертикалното позициониране цитира оформлението на предната част на историческите предци. Рамката на бъбрековидната решетка, както и рамките на страничните прозорци са от матиран алуминий – дизайнерски елемент, който подчертава специалния статус на BMW 3.0 CSL. В комбинация с BMW бъбрековидната решетка двата големи въздухозаборника на предната броня, напомнящи на моделите от 70-те години от миналия век, осигуряват надеждно охлаждане на задвижването и спирачната система дори и при екстремно динамични ситуации на пътя. Скулптурно оформените аеродинамични елементи на предния капак подчертават класическите линии. С ниските си контури фаровете създават характерното изражение на фокусиран върху пътното платно поглед. BMW Лазерните светлини, както и Welcome светлинната графика при отключване на вратите и при активирани къси или дълги светлини светят в жълт цвят, напомняйки за успешните GT състезателни автомобили. Този детайл е дискретен намек за силната връзка между моторните спортове и най-успешния в момента състезателен автомобил на BMW M GmbH - BMW M4 GT3, който през 2022 година спечели както индивидуално, така и отборно в DTM и чиито двигател е базиран на същия редови 6-цилиндров двигател като агрегата на BMW 3.0 CSL. BMW M4 GT3 постигна шампионски успех още в началото на кариерата си на състезателна писта, точно както някога историческото BMW 3.0 CSL спечели Европейския шампионат за туристически автомобили още през първия си сезон.

В профил дългият преден капак и дългото междуосие придават на BMW 3.0 CSL спортен, класически елегантен външен вид. За това допринасят и типичните за купе на марката пропорции на триобемния дизайн. Особено широките, диагонално изместени странични панели и широки изпъкналите странични прагове подчертават динамиката на купето дори и в покой, като линията на покрива е удължена от обтекаем аеродинамичен елемент.

Широки арки на калниците, джанти с централна гайка, произведени ексклузивно за BMW 3.0 CSL гуми

Мускулестите арки на колелата подсказват за широката следа, която допринася значително за високата динамика на автомобила в завоите. Те предлагат място за кованите алуминиеви джанти от лека сплав с Y-образни спици, които са с размер 20 инча на предната ос и 21 инча на задната ос. Със своите филигранни спици, златиста боя в стила на 70-те години на миналия век и централен заключващ механизъм, те са акцент  на дизайна и динамиката на шофиране, адаптирана директно от моторните спортове. Интеграцията на специфичните за модела джанти върху предварително монтираното окачване на BMW 3.0 CSL е част от ръчния процес на производство в поделението на завода на BMW Group в Динголфинг. Въртящият момент при монтажа на централната гайка достига 930 Нм, което е най-високата стойност при серийните автомобили на BMW Group.

Кованите алуминиеви джанти са оборудвани с разработени ексклузивно за BMW 3.0 CSL гуми на производителя Michelin. На бордовете им е щамповано числото 50, което е поредния дискретен намек за юбилея на BMW M GmbH, който е и повод за създаването и производството на специалния модел.

Заден спойлер в стила на „Batmobil“

Мощната естетика и преосмислените дизайнерски елементи на предшественика са характерни и за визията на задната част на BMW 3.0 CSL. Най-забележителната характеристика е задният спойлер, който превежда характерния външен вид на "Batmobil" на модерен дизайнерски език. Аеродинамичният елемент, проектиран да генерира допълнителна притискаща сила и по този начин да оптимизира сцеплението на задния мост, обхваща цялата задна част и се превръща в доминиращ визуален елемент. За подобряване на аеродинамичния баланс той е комбиниран със силно изразен карбонов дифузор в задната броня, който оптимизира въздушния поток в дъното на автомобила.

Четирите ауспухови накрайника на изпускателната система, подредени стреловидно в средата на задната броня, също поставят впечатляващ акцент с особено лекото крайно гърне от титан. Задните светлини на BMW 3.0 CSL използват иновативна светлинна технология, за да създадат очарователен и изключителен нощен дизайн и особено жизнено излъчване. То се осигурява от филигранни лазерни светлинни нишки, които изглеждат свободно подредени вътре в светлините и чрез прецизно наслагване създават изразителен 3D ефект.

Високотехнологично лаково покритие в стила на класическите състезателни автомобили

От самото начало през 70-те години на миналия век BMW Motorsport GmbH привлече вниманието на феновете не само с грандиозни състезателни успехи, но и с неповторим външен вид. Точно както състезателните автомобили, облеклото на пилотите, транспортните камиони и всички останали компоненти на оборудването на отбора те бяха оформени с ивици в синьо, виолетово и червено на бял фон – една новост за времето си и запазена марка и до днес, известна в цял свят. BMW 3.0 CSL продължава тази традиция с лаковото покритие в Alpin White и лентовия декор в цветовете на BMW M GmbH. Линиите на каросерията ефектно проследяват динамичните градиенти на повърхността и по този начин още по-категорично подчертават мощната естетика на купето.

Както основният цвят, така и М ивиците, известни на професионалния жаргон като Livery, се нанасят предимно на ръка, което отнема изключително много време и усилия. Общо 22 отделни части са лакирани в процес, който е специално проектиран за BMW 3.0 CSL. Особено внимание е обърнато на прецизното разположение на зоните на каросерията от видим карбон и Livery лентите. Като цяло преобладаващата част от екстериора в Alpin White е изработен от карбон, лакиран на ръка от съответните специалисти. Високотехнологичният материал се вижда единствено при надписите на покрива, както и при задния спойлер. За тази цел тези области трябва да бъдат оставени свободни по време на лакирането. За да може Livery лентите в цветовете на BMW M GmbH да бъдат позиционирани прецизно, при лакирането специалистите използват маскиране с лазерна проекция, както и специално изрязано контурно фолио.

Времето за обработка  на всеки компонент с Livery лаково покритие е  шест работни дни. През това време се нанасят до осем боя, всеки с необходимите междинни работни стъпки като шлайфане и маскиране на цветните ленти. Това води до общо 134 цикъла на лакиране за всеки автомобил, което добавя до 6700 ръчни процеса в бояджийския цех за цялата малка серия на специалния модел.

Серията от цифри на вратите и покрива на BMW 3.0 CSL, проектирани в стила на ранните състезателни автомобили, прехвърля мост между миналото и настоящето. Техният символичен дизайн в стила на стартовите номера се основава на историческия модел на първия автомобил BMW M, разработен за състезания с туристически автомобили, а номерът 50 се отнася до годишнината на BMW M GmbH. Друг спомен от 70-те години на миналия век са двете емблеми на BMW, поставени върху задните колони и по този начин непосредствено зад обратната извивка на линията на страничните прозорци, известна като извивката на Хофмайстер.

Най-мощният редови шестцилиндров двигател, монтиран някога в  BMW M Автомобил с регистрация за обществените пътища

BMW 3.0 CSL се задвижва от най-мощният редови шестцилиндров двигател, монтиран някога в BMW M Автомобил с регистрация за обществените пътища. И това също има своите традиции: при последната си версия историческият предшественик със същото име разполагаше с рекордната стойност от 151 кВт/206 к.с. – не само за шестцилиндровите модели, но и за всички произведени до този момент серийни автомобили на BMW.

Оттогава редовият шестцилиндров двигател с M Power е преминал през забележително развитие. Още през 1978 година двигателите от същия тип развиваха мощност от 204 кВт/277 к.с. при BMW M1, а при BMW M5 от второ поколение от 1991 година до 250 кВт/340 к.с. BMW M3 от пето поколение стартира през 2014 година с редови шестцилиндров двигател с технология M TwinPower Turbo и мощност 317 кВт/431 к.с.

Редовият шестцилиндров двигател на BMW 3.0 CSL има същите технологични корени като двигателя на актуалния автомобил, който побеждава в DTM. Трилитровият агрегат комбинира спонтанна пъргавина с типичната за М високооборотна концепция и освен това се отличава с екстремно здрав цилиндров блок с Closed-Deck конструкция без цилиндрови гилзи, кован олекотен колянов вал и изработена чрез 3D печат сърцевина на цилиндровата глава. Охладителната система и снабдяването с масло също са пригодени за екстремно динамични ситуации на пътя. При победата в шампионата DTM BMW M4 GT3 се задвижваше от вариант на най-новия шестцилиндров двигател с мощност около 600 к.с., чиято пригодена за крупносерийно производство версия развива до 375 кВт/510 к.с. при актуалните модели на семейството BMW M3/BMW M4.

Разработената ексклузивно за BMW 3.0 CSL модернизирана версия на задвижването с технология M TwinPower Turbo развива максимална мощност от 412 кВт/560 к.с. Новата рекодна стойност за редовите шестцилиндрови модели на BMW M GmbH с регистрация за обществените пътища подчертава специалния статус на автомобила. Неговият двигател развива максимален въртящ момент от 550 Нм и въодушевява с линейното разгръщане на мощността до максималните обороти от 7 200 об/мин.

Шестстепенна механична скоростна кутия и задно задвижване за особено интензивна радост от шофирането

За пренасянето на мощността към пътя конструкторите на BMW 3.0 CSL залагат на една концепция, която от десетилетия се е наложила като образец за максимална радост от шофирането и интензивно взаимодействие между водача и автомобила. Редовият шестцилиндров двигател е комбиниран с шестстепенна механична скоростна кутия, чиито предавателни числа са съгласувани перфектно с характеристиките на мощността на двигателя. Прецизните ходове на скоростния лост осигуряват бързи и точни превключвания на предавките. За удоволствието допринася и изработеният ексклузивно за BMW 3.0 CSL скоростен лост, който изпъква като луксозен аксесоар от средната конзола. Той незабавно събужда радостно очакване на ръчното превключване на предавките, лежи приятно в ръката и с бялата си повърхност, гравираната схема на превключване на предавките и числото 50 напомня за началото на BMW M GmbH през 70-те години на миналия век. Знак на почит към модерните технология е асистентът за превключване, който чрез контрол на оборотите осигурява безпроблемно включване след низходящо превключване при спиране преди завой. Той може да се активира или деактивира от водача.

По традиционен начин мощността на BMW 3.0 CSL се предава на пътя само през задните колела. При амбициозно шофиране по състезателна писта водачът може да се възползва от типичното M линейно изграждане на силите на страничното ускорение, за да управлява автомобила през завоите с контролиран дрифт. Активният M диференциал на задния мост също осигурява превъзходна динамика. При нужда той може да предотврати изравняването на скоростта между задните колела и по този начин постепенно и променливо да създаде блокиращ ефект до 100 %. Активният М диференциал е свързан с контрола на стабилността DSC (Динамичен контрол на стабилността) и прецизно адаптира ефекта на блокиране към съответната ситуация на пътя. Така например се оптимизира сцеплението при пътни настилки с различен коефициент на сцепление за лявото и дясното задно колело. При динамично ускоряване от завоите водачът получава осезаема обратна връзка за потенциала за сцепление на задните колела и по този начин може оптимално да дозира подаването на газ.

Настроено специфично за модела окачване включително M Carbon керамична спирачна система и M Traction Control

И при конфигурирането на окачването най-модерните технологии са съчетани с наложилата се от 5 десетилетия методика за съгласуване на всички компоненти. Използваните при BMW 3.0 CSL са технологичният връх при разработките на High-Performance спортни автомобили на BMW M GmbH: предно окачване с двойни носачи и пружинна стойка и петраменна конструкция отзад със специфично за М изпълнение, Адаптивно М окачване с амортисьори с електронно управление, електромеханично кормилно управление M Servotronic с променливо предавателно число и M Carbon керамична спирачна система с регулируеми характеристики.

Интегрираното приложение на всички системи на задвижването и окачването е създадено пред интензивни тестове по обществените пътища, както и по състезателни писти, сред тях и Северната отсечка на Нюрбургринг, която от 50 години е еталон за ултимативна динамика за всички BMW M автомобили. Преди това в процес на компютърно проектиране и разработка инженерите на BMW M GmbH са проектирали и оптимизирали всеки детайл от дигиталното изображение на BMW 3.0 CSL. Чрез интегриране на виртуална реалност и други дигитални процеси, развойният процес за серийно производство може да бъде ускорен максимално. В този детайлен процес на симулация и настройка още от самото начало са взети под внимание специфичните за модела размери, теглото на автомобила и разпределението на теглото между осите, изключително високата здравина на връзките между каросерията и окачването, както и аеродинамичният баланс на BMW 3.0 CSL за постигане на типичната за М комбинация от пъргавина, динамика и прецизност в поведението на пътя.

M Carbon керамичната система предлага мощно отрицателно ускорение, оптимизирана стабилност срещу фадинг, изключителна термична устойчивост и екстремно висока устойчивост към износване. Тя комбинира шестбутални спирачни апарати и керамични спирачни дискове с размери 400 х 38 мм на предната ос и еднобутални спирачни апарати и керамични спирачни дискове с размери 380 х 28 мм на задната ос и се отличава с лакираните в червен цвят спирачни апарати. Специфичното за М изпълнение на интегрираната спирачна система позволява реализирането на две характеристики на спирачния педал, които могат да бъдат избирани от менюто M Setup.

С функцията M Traction Control водачът може индивидуално да определя праговете на намеса на системата за контрол на сцеплението. На разположение са 10 степени, като чрез M Dynamic Mode е възможно и цялостно деактивиране на контрола на стабилността. По този начин BMW 3.0 CSL е перфектно подготвено за динамичните изживявания на състезателната писта.  

Интелигентна олекотена конструкция с максимално изпозване на карбонови компоненти  

Поддържаната от 70-те години на миналия век традиция на ориентираната към моторните спортове интелигентна олекотена конструкция при BMW 3.0 CSL е пренесена в настоящето с най-модерни технологии. За намаляване на теглото на каросерията и окачването, освен минималното използване на изолационни материали, в изключително голяма степен освен алуминия помага и армираната с въглеродни нишки   пластмаса (CFRP). BMW M GmbH има пионерски принос в областта на използването на CFRP в серийното производство на автомобили. Още през 2004 г. те за пръв път оборудват крупносериен модел с карбонов покрив.

BMW 3.0 CSL има карбонови елементи в практически всички зони на каросерията. Освен покрива, предния и задния капак изцяло от карбон са произведени и предната и задната броня. От високотехнологичния материал са изработени и предните и вложките на задните странични панели, страничните прагове, задния дифузор, както и задният спойлер. Всички карбонови детайли се произвеждат в малки серии, до голяма степен на ръка и ексклузивно за  BMW 3.0 CSL.

Освен това целенасоченият избор на материали и най-новите методи на конструиране също водят до значително намаляване на теглото на други компоненти на автомобила. Спойлерът на покрива на BMW 3.0 CSL е изработен от армирана със стъклени влакна пластмаса. Неговият заден шумозаглушител от титан е с около 4,3 кг по-лек от конвенционален стоманен компонент. Прецизните греди в моторния отсек, изработени от лят алуминий, които свързват опорите на пружинните стойки, благодарение на цифровите модели имат геометрия, която е точно съобразена със силите, действащи в различни ситуации при шофиране. В резултат на това се постига максимален ефект по отношение на оптимизиране на пъргавината и прецизността на управлението с минимално използване на материал и тегло.

Пуристки кокпит на спортен автомобил с M Carbon седалки тип „корито“

И в интериора на BMW 3.0 CSL използването на карбон и другите мерки за олекотяване на конструкцията подчертават пуристките характеристики на спортния автомобил. Вместо допълнителни седалки, задната част предлага място за съхранение с две интегрирани отделения за каски. CFRP елементите в панелите на вратите и намалената акустична изолация също допринасят за изключително спортното усещане. Водачът и пътникът до него седят на M Carbon седалки тип „корито“, които осигуряват силно емоционално и неподражаемо състезателно усещане на всеки километър. Диагоналните връзки между седалка и облегалка напомнят конструктивния принцип на олекотените седалки на историческия модел. Височината и наклонът на седалката могат да се регулират само в сервиз с помощта на тристепенна винтова връзка. Надлъжната позиция може да се променя ръчно с помощта на лост на предния ръб на седалката. Седалките M Carbon тип „корито“  предлагат и демонтиращи се вложки на подглавниците.

Освен това интериорът на BMW 3.0 CSL има излъчването на кокпит на спортен автомобил, който е колкото пуристки, толкова и ексклузивен. Повърхностите на седалките от черна Alcantara и M предпазните колани са комбинирани с волан M Alcantara, таван в цвят антрацит, черна Alcantara и матови карбонови повърхности. Контрастните шевове и други бели акценти съответстват на външното лаково покритие на каросерията на BMW 3.0 CSL, като логото на модела е щамповано както върху праговете на вратите, така и върху повърхностите на седалките. Белият скоростен лост символизира класическата форма на взаимодействие между водача и автомобила при смяна на предавките.

Червеният Старт/Стоп бутон и червените M бутони на волана служат за стартиране на двигателя и за директен достъп до цялостните настройки на автомобила. Матовите вътрешни декоративни лайстни Carbon Fibre имат пореден номер за всеки от 50-те екземпляра, налични за продажба. Тази документирана в интериора идентификация от #01/50 до #50/50, съответства на последните цифри от номера на шасито и по този начин е ясно разпознаваема и автентична индикация за индивидуалната идентичност на автомобила.

Христина Пейчева, Мениджър Корпоративни комуникации BMW Group България

T:  +359 2 80 60733

Прес портал: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

E-mail:  Hristina.Peycheva@bmwgroup.com 

---

BMW Group

С четирите си марки BMW, MINI, Rolls-Royce и BMW Motorrad BMW Group е най-успешният премиум производител на автомобили и мотоциклети и доставчик на премиум услуги за мобилност и финансиране в света. Производствената мрежа на BMW Group включва 31 предприятия за производство и сглобяване в 15 държави; компанията има мрежа за продажби в над 140 държави.

През 2021 г. BMW Group е реализирала над 2.5 млн. автомобила и над 194 000 мотоциклета в целия свят. Печалбата преди облагане с данъци за финансовата 2020 г. е приблизително  5 222 млрд. евро при приходи от 98 990 млрд. евро. Към 31 декември 2019 г. работната сила на BMW Group възлиза на приблизително 120 726 служители.

Успехът на BMW винаги се е градил на дългосрочно мислене и отговорни действия. По тази причина компанията е изградила екологична и социална устойчивост по цялата верига, пълна отговорност за продуктите и ясен ангажимент за опазване на околната среда като неделима част от стратегията си.

www.bmwgroup.com

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group

В рамките на BMW Test Days 2022 BMW Group България, представя новостите в моделното портфолио на марката. Новото BMW X1, обновените BMW Серия 3 Седан и Туринг и plug-in hybrid версията BMW Серия 2 Active Tourer демонстрират своите възможности. 

Допълнителна информация за моделите и цени за България:

Новото BMW Серия 3 Седан и Туринг

Новото BMW X1

BMW Серия 2 Active Tourer

Христина Пейчева, Мениджър Корпоративни комуникации BMW Group България

T:  +359 2 80 60733

Прес портал: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

E-mail:  Hristina.Peycheva@bmwgroup.com 

---

BMW Group

С четирите си марки BMW, MINI, Rolls-Royce и BMW Motorrad BMW Group е най-успешният премиум производител на автомобили и мотоциклети и доставчик на премиум услуги за мобилност и финансиране в света. Производствената мрежа на BMW Group включва 31 предприятия за производство и сглобяване в 15 държави; компанията има мрежа за продажби в над 140 държави.

През 2021 г. BMW Group е реализирала над 2.5 млн. автомобила и над 194 000 мотоциклета в целия свят. Печалбата преди облагане с данъци за финансовата 2020 г. е приблизително  5 222 млрд. евро при приходи от 98 990 млрд. евро. Към 31 декември 2019 г. работната сила на BMW Group възлиза на приблизително 120 726 служители.

Успехът на BMW винаги се е градил на дългосрочно мислене и отговорни действия. По тази причина компанията е изградила екологична и социална устойчивост по цялата верига, пълна отговорност за продуктите и ясен ангажимент за опазване на околната среда като неделима част от стратегията си.

www.bmwgroup.com

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group

Компактните размери в комбинация с адаптираните от моделното семейство BMW M3/BMW M4 технологии на задвижването и окачването са характерни за автомобилната концепция, която осигурява на новото поколение на автомобила с 2 врати вълнуваща пъргавина и лекота на управляемостта до граничните режими. Тези индивидуални характеристики проличават и от изразителния екстериорен дизайн с атлетични пропорции на купе. Освен това модерната  концепция за управление позволява индивидуализиране на настройките за особено интензивно изживяване. С тези качества новото BMW M2 продължава традицията на изключителни спортни модели с компактни размери, създадена през 1973 г. с BMW 2002 turbo. В същото време то продължава историята на успеха на своя предшественик, от който са продадени над 60 000 екземпляра по целия свят. Глобалният пазарен старт на новото BMW M2 ще започне през април 2023 г. То ще се произвежда заедно с новото BMW Серия 2 Купе в завода на BMW Group в Сан Луис Потоси, Мексико.

Компактни размери, екстремно мощни пропорции

Атлетичното излъчване на новото BMW M2 е резултат на компактните размери, екстремно мощните пропорции и типичните за М дизайнерски елементи. Междуосието му е със 110 мм по-късо, а външната дължина с 214 мм по-къса от моделите от семейството на BMW M4 Купе. В същото време широчината и следата на новото BMW Серия 2 Купе са значително увеличени. В предната част на автомобила голямата бъбрековидна решетка на BMW без рамка и с хоризонтални пластини и троен долен въздухозаборник с почти правоъгълни контури осигуряват типична за M визия. Дизайнът е базиран на техническите изисквания в областта на подаването на охлаждащ въздух и аеродинамичния баланс. Страничният изглед се характеризира с ясно оформени повърхности, широки странични прагове и мускулести калници. Задната част на новото BMW M2 също изглежда мощна и компактна. Характерният ръб на спойлера на капака на багажника и вертикалните рефлектори поставят свои собствени уникални акценти, също както и пуристично оформения дифузора в задната броня и двата чифта ауспухови накрайници на изпускателната система, които са разположени далеч навътре. Изборът от лакови покрития за новото BMW M2 включва и ексклузивните варианти Zandvoort Blue uni и Toronto Red metallic. Като опция се предлага М карбонов покрив, с който теглото на автомобила се понижава с около 6 кг.

Редови шестцилиндров двигател със спонтанно разгръщане на мощността и вълнуваща пъргавина

Вариантът на редовия шестцилиндров двигател с технология M TwinPower Turbo, създаден за компактния High-Performance, се отличава с високооборотна концепция. Трилитровият агрегат се различава с няколко дребни детайла от двигателя на моделното семейство BMW M3/BMW M4 и въодушевява със спонтанни реакции, висока пъргавина и линейно разгръщане на мощността до режимите на максимално натоварване. С максималната си мощност от 338 кВт/460 к.с. задвижването на новото BMW M2 изпреварва базовия двигател на предшественика с 66 кВт/90 к.с. Максималният въртящ момент от 550 Нм е на разположение между 2 650 и 5 870 об/мин. Новият двигател развива максималната си мощност при 6 250 об/мин, максималните му обороти са 7 200 об/мин. Темпераментното разгръщане на мощността се съпровожда от емоционален звук на задвижването, осигурен от специфичната за М изпускателна система с клапи с електрическо управление. Също както и охладителната система, така и подаването на масло са пригодени към особено динамичните ситуации при шофиране по състезателна писта.

Performance изживяване по избор: осемстепенна трансмисия M Steptronic с Drivelogic серийно, шестстепенна механична скоростна кутия опционално

Мощността серийно се подава към задните колела чрез осемстепенна трансмисия M Steptronic с Drivelogic. Особено високата динамика на превключването, директната връзка с двигателя и възможността за многостепенни низходящи превключвания до най-ниската възможна предавка осигуряват идеалните предпоставки за вълнуващо спонтанни ускорения. Управлението се извършва чрез селектор на трансмисията с актуалния М дизайн и лостчета за превключване на волана. Drivelogic предлага избор между три програми за превключване. За Performance изживяване в класически стил с особено интензивно взаимодействие между водача и автомобила опционално се предлага шестстепенна механична скоростна кутия. Тя подпомага спортния стил на шофиране не само с прецизно дефинираните ходове на скоростния лост, но и с асистента за превключване, който осигурява контрол на оборотите при низходящо превключване при понижаване на скоростта преди завои. При нужда асистентът за превключване може да бъде деактивиран от менюто M Setup. С осемстепенната трансмисия M Steptronic новото BMW M2 ускорява от 0 до 100 км/ч за 4,1 сек., в комбинация с шестстепенната механична скоростна кутия ускорението до 100 км/ч отнема 4,3 сек. Ускорението от 0 до 200 км/ч отнема 13,5 секунди (автоматична трансмисия респективно 14,3 секунди (механична скоростна кутия). С опционалния M Driver’s Package ограничението на максималната скорост на новото BMW M2 може да бъде изместено от 250 до 285 км/ч.

Задно задвижване, M Traction Control и Активен M диференциал за пъргавина, прецизност и радост от шофирането по мярка

Независимо от избора на скоростна кутия, традиционната форма на динамика на управлението се въплъщава и от задвижването на задните колела. Типичното за M линейно разгръщане на силите на странично ускорение помага на водача например да управлява новото BMW M2 в завоите с контролирани дрифтове. Серийната функция M Traction Control служи за контролирано доближаване до физическите гранични режими. Тя позволява на водача да задава индивидуално праговете за намеса на контрола на сцеплението в десет степени. Активният M диференциал на задната ос, който при нужда осигурява безстепенен блокаж до 100 %, също осигурява уверена радост от шофирането. Така например е възможно да се оптимизира сцеплението по настилки с различни коефициенти на сцепление за дясното и лявото задно колело, както и пренасянето на мощността при динамично ускоряване на излизане от завои.

Висококачествено окачване, прецизно контролируема управляемост

Компактните размери, късото междуосие, почти идеално балансираното 50:50 разпределение на теглото между осите и висококачествената технология на окачването на новото BMW M2 допринасят за игриво леката и прецизна управляемост. Пъргавината, динамиката и прецизността се повишават и от високата устойчивост на усукване на структурата на каросерията и свързаността на окачването със специфични за модела подсилвания. Както предното окачване с двойни носачи и пружинна стойка, така и петраменната конструкция отзад се отличават със специфична за М кинематика. Серийното оборудване на новото BMW M2 включва Адаптивно M окачване с електронно контролирани амортисьори, кормилно управление M Servotronic с променливо предавателно число, контрол на стабилността при шофиране DSC (Dynamic Stability Control), включително M Dynamic Mode и мощна M Compound спирачна система с шестбутални спирачни апарати отпред и еднобутални спирачни апарати отзад. Интегрираната спирачна система позволява да се генерират две характеристики на усещането на спирачния педал. Новото BMW M2 е оборудвано с 19-инчови алуминиеви джанти отпред и 20-инчови отзад. Така размерите са с един инч по-големи от съответните стойности в базовото оборудване на моделите BMW M3 и BMW M4. Като опция се предлагат и пистови гуми.

Напредничав кокпит на спортен автомобил със сериен BMW Curved Display и опционални M Carbon седалки тип „корито“

Новото BMW M2 има ориентиран към водача кокпит, който в допълнение към специфичните за M индикации на дисплея, уреди за управление и Setup настройките включва и усъвършенстван BMW Curved Display. Информацията, свързана с шофирането, включително Shift Lights с нова графика, се изобразяват на 12,3-инчовия информационен дисплей. Освен всичко друго, на 14,9-инчовия контролен дисплей могат да се показват специфични за M Widgets за настройка на автомобила и състояние на гумите. Опционалният BMW Head-Up дисплей предлага и специфични за М индикации. Също като BMW Intelligent Personal Assistant, BMW Curved Display е част от най-новото поколение на BMW iDrive. Той е базиран на BMW Operating System 8 и е последователно проектиран за интуитивно взаимодействие между водача и автомобила с помощта на управление с докосване и естествени гласови команди. Новото BMW iDrive позволява персонализиране с BMW ID и My BMW App, както и използването на Personal eSIM в автомобила. Smartphone-Integration за Apple CarPlay® и Android Auto™ също е част от серийното оборудване на новото BMW M2. Антенна система с възможност за 5G осигурява оптимизирана свързаност.

Водачът и пътникът до него серийно заемат място на спортни седалки със специфичен за модела дизайн и тапицерия Sensatec/Alcantara. Като алтернатива се предлагат М Спортни седалки с интегрирани подглавници и перфорирани повърхности с тапицерия кожа Vernasca/Sensatec. Опционалните M Carbon седалки тип „корито“ се отличават със структурни елементи на седалката и облегалката от армирана с въглеродни нишки пластмаса (CFRP), както и отвори в страничните бордове и под подглавниците. С тях теглото на автомобила се понижава с около 10,8 кг.

Тризонова автоматична климатична инсталация, навигационна система BMW Maps, бутон Setup и M Drive Professional серийно

Серийното оборудване за комфорт на новото BMW M2 включва тризонова автоматична климатична инсталация, BMW Live Cockpit Plus включително навигационна система BMW Maps, вътрешно осветление и система от HiFi високоговорители. Моделът серийно се оборудва със системи за автоматизирано шофиране и паркиране като Предупреждение за сблъсък отпред,  Speed Limit Info с индикатор за забраните за изпреварване, Предупреждение при напускане на лентата и Контрол на дистанцията при паркиране. Като опция се предлагат Асистент за шофиране, Активен контрол на скоростта с функция Stop & Go и Асистент за паркиране с Асистент за движение на заден ход. Бутонът Setup на средната конзола осигурява директен достъп до възможностите за настройка на двигателя, окачването, кормилното управление, спирачната система и M Traction Control, както и опционалния асистент за превключване на предавките. Могат да бъдат запаметени две цялостни настройки на автомобила, които да бъдат активирани с М бутоните на волана. Серийната система освен M Drive Professional включва и M Traction Control, M Drift Analyser и M Laptimer. Освен това с бутона M Mode на средната конзола може да се влияе на активностите на асистиращите системи, както и индикациите на информационния дисплей и Head-Up дисплея. За тази цел се предлага избор между настройките ROAD, SPORT и TRACK. Сред другите опции е и пакетът M Race Track. Освен M Driver’s Package той включва и M Карбонов покрив, M Carbon седалки тип „корито“, интериорни лайстни Carbon Fibre и пистови гуми.

Христина Пейчева, Мениджър Корпоративни комуникации BMW Group България

T:  +359 2 80 60733

Прес портал: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

E-mail:  Hristina.Peycheva@bmwgroup.com 

---

BMW Group

С четирите си марки BMW, MINI, Rolls-Royce и BMW Motorrad BMW Group е най-успешният премиум производител на автомобили и мотоциклети и доставчик на премиум услуги за мобилност и финансиране в света. Производствената мрежа на BMW Group включва 31 предприятия за производство и сглобяване в 15 държави; компанията има мрежа за продажби в над 140 държави.

През 2021 г. BMW Group е реализирала над 2.5 млн. автомобила и над 194 000 мотоциклета в целия свят. Печалбата преди облагане с данъци за финансовата 2020 г. е приблизително  5 222 млрд. евро при приходи от 98 990 млрд. евро. Към 31 декември 2019 г. работната сила на BMW Group възлиза на приблизително 120 726 служители.

Успехът на BMW винаги се е градил на дългосрочно мислене и отговорни действия. По тази причина компанията е изградила екологична и социална устойчивост по цялата верига, пълна отговорност за продуктите и ясен ангажимент за опазване на околната среда като неделима част от стратегията си.

www.bmwgroup.com

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group

С повече от електрически заряд: BMW i4 M50 (разход на електроенергия в кВтч/100 км: - (NEDC) / 22,5-18,0 (WLTP); електрически пробег (WLTP) в км: 416-520) е не само първият напълно електрически М Автомобил, но и вторият BMW M Автомобил, оформен – отвън и отвътре, ексклузивно от дизайнера он Ню Йорк Рони Фиг в рамките на сътрудничеството между марката Kith и BMW M GmbH. Ще бъдат произведени само 7 екземпляра от BMW i4 M50 by Kith. Едно от тях е единственият автомобил, който като част от това сътрудничество ще бъде продаден на търг на световната публика. За да отбележи този строго лимитиран специален модел, Kith предлага колекция от 51 дрехи и аксесоари в своите световни магазини и онлайн, вдъхновени от цветовете на автомобилната боя Kith Vitality Green и кожата BMW Individual Caramel Merino.

Символ на трансформацията на BMW в електрическата ера

В годината на 50-годишния юбилей на BMW M един исторически автомобил прехвърля мост между миналото и електрифицираното настояще. Като BMW ентусиаст Рони Фиг превръща едно BMW 1602 от 1972 г. в съвременен електрически автомобил. Поклон пред историята: на Олимпийските игри в Мюнхен през 1972 г. две BMW 1602, превърнати в електрически автомобили, са използвани от организационния комитет като ескорт и автомобили за операторите в различни маратонски състезания. Началото на едно пионерско, насочено към бъдещето развитие на електрифицираните автомобили при BMW.

BMW Group ще остави уникалното BMW 1602 Elektro от 1972 г. на Рони Фиг на дизайнера. Той вече има впечатляваща колекция от автомобили BMW, която включва емблематично BMW E30 M3 от Kith от първия сезон на сътрудничеството. Страстта на Рони Фиг към BMW е запалена още като дете от дядо му – а кръгът се затваря със сътрудничеството с BMW M. Той основава своя лейбъл Kith през 2011 г. Сътрудничеството между марките BMW и Kith започва през 2020 г. с дизайна на BMW M4 Competition Coupé от Рони Фиг. 150-те екземпляра на ексклузивното BMW M4 Competition x Kith бяха разпродадени за по-малко от тридесет минути.

Съчетанието между спортен дух и естетика

Успехът на първото сътрудничество на марката с Kith доведе до това второ издание, което се фокусира върху електромобилността. Като първият изцяло електрически M модел, BMW i4 M50 с право може да бъде наречен „Brand Shaper“. Той има търсените гени на M и като BEV показва отговорната посока, в която се развива BMW. С BMW 1602 от 1972 г. се разказва за историята на първото електрифицирано BMW, представено преди 50 години и свързано с High Performance сегмента на марката. Със своя спортен дух Lifestyle и Streetwear марката Kith подхожда перфектно на BMW M. Със своя дизайн Рони Фиг придава нова естетика на двата модела.

BMW Logo goes Kith Vitality Green

За пръв път в историята BMW кръщава един нов цвят на свой партньор: Kith Vitality Green е наситено тъмен зелен цвят, който ще се предлага само в рамките на това ексклузивно сътрудничество, а не като сериен цвят. Новите, преливащи една в друга емблеми са запазената марка на различните сътрудничества на Kith със световно известни компании. Преди две години BMW за пръв път промени своята емблема заради партньор. И този път познатата емблема на BMW бе променена: логото на предния капак на BMW i4 M50 by Kith е оградено от пръстен в цвят Kith Vitality Green. Зеленият пръстен подсказва за партньорството, модела и годината на производство, както и обозначението електрически автомобил. Логото върху предния капак на BMW 1602 Elektro by Ronnie Fieg също изглежда различно: буквите BMW са заменени с Kith. Такова лого в черно и бяло с подписа Elektro-Auto може да се види и в BWM i4 M50 от Kith като гравюра върху капака на поставката за чаши.

Интериор в цвят Caramel.

Kith Vitality Green е цветът, в който са лакирани всички автомобила от това сътрудничество. Изискан зелен цвят отвън, благородна кожа Merino в цвят Caramel в интериора. При BMW 1602 Elektro by Ronnie Fieg от 1972 година кожата на седалките, както и кожените елементи в пространството за краката отпред са украсени с надпис Kith. Промененото от BMW на Kith лого може да се види на капачките на главините на джантите.

Особено хармоничен е и интериорът на BMW i4 M50 by Kith в Caramel. С кожа Merino са тапицирани опорите за коленете, кормилната колона, седалките и страничните панели, както и долната част на предните и средните колони на покрива. С кантове в кожа в цвят Caramel са оборудвани предните и задните стелки с променено от М на Kith лого и М ленти. Подглавниците и предният подлакътник се отличават с надписи Kith в Box Design. Надписът „KITH Exclusive Edition“ е лазерно гравиран върху декоративните лайстни.

Техниката и луксът на лимитирания специален модел

Техниката е заимствана от BMW i4 M50, което за пръв път съчетава иновативната сила на BMW M с тази на BMW i. Напълно електрическото задвижване на BMW i4 M50 с два BMW M eDrive двигателя развива 400 кВт (544 к.с.) в режим Sport-Boost и предлага типичната за М динамика в непозната досега форма, която осигурява ускорение от 0 до 100 км/ч за 3,9 секунди. То се движи с нулеви локални емисии и има пробег до 520 километра според WLTP. Като първият чисто електрически автомобил на BMW M това изключително Гран Купе създава свой собствен клас и съчетава големия си пробег, луксозното предлагане на място и интелигентната свързаност със забележителна пригодност за всекидневието.

В допълнение към серийното оборудване на BMW i4 M50 и специфичните елементи на сътрудничеството с моделът серийно предлага и други допълнителни оборудвания. Сред тях са Адаптивното М окачване, М спортните спирачки с червени спирачни апарати, М аеродинамичният пакет и светлините BMW Individual Shadow Line. За луксозното усещане при шофиране допринасят и асистиращите системи Professional и Plus, както и електрическият стъклен покрив, интериорните лайстни от фино дърво fine oak и екстериорните декоративни лайстни M high-gloss Shadow Line. Оборудването е допълнено с озвучителната система Harman/Kardon Surround Sound, която съпровожда радостта и изживяването при шофиране в BMW i4 M50 by Kith с перфектен звук.

BMW Group България Корпоративни комуникации:

Христина Пейчева, Мениджър Корпоративни комуникации BMW Group България

T:  +359 2 80 60733

Прес портал: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

E-mail:  Hristina.Peycheva@bmwgroup.com 

---

BMW Group

С четирите си марки BMW, MINI, Rolls-Royce и BMW Motorrad BMW Group е най-успешният премиум производител на автомобили и мотоциклети и доставчик на премиум услуги за мобилност и финансиране в света. Производствената мрежа на BMW Group включва 31 предприятия за производство и сглобяване в 15 държави; компанията има мрежа за продажби в над 140 държави.

През 2021 г. BMW Group е реализирала над 2.5 млн. автомобила и над 194 000 мотоциклета в целия свят. Печалбата преди облагане с данъци за финансовата 2020 г. е приблизително  5 222 млрд. евро при приходи от 98 990 млрд. евро. Към 31 декември 2019 г. работната сила на BMW Group възлиза на приблизително 120 726 служители.

Успехът на BMW винаги се е градил на дългосрочно мислене и отговорни действия. По тази причина компанията е изградила екологична и социална устойчивост по цялата верига, пълна отговорност за продуктите и ясен ангажимент за опазване на околната среда като неделима част от стратегията си.

www.bmwgroup.com

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group

Чистокръвен роудстър, по-спортен и атрактивен от всякога – това е BMW Z4 през моделната 2023 г. Най-новата, старателно модернизирана версия на открития двуместен автомобил впечатлява със свежите дизайнерски акценти в екстериора, по-богатото серийно оборудване и нови опции.

Новостите подчертават повече от всякога спортния характер на BMW Z4 е осигуряват идеалните предпоставки за продължаване на неговата история на успеха като символ на чистата радост от шофирането в моделната гама на премиум автомобилния производител от Бавария и като световен лидер в сегмента.  

С мощните двигатели и задвижване на задните колела, последователно насочената към динамика и пъргавина автомобилна концепция, класически текстилен мек покрив и прогресивна премиум атмосфера в интериора, BMW Z4 пренася в модерната епоха традиционното роудстър изживяване. Неговият външен вид сигнализира максимален спортен дух, който веднага се разпознава от екстериорните елементи на М спортния пакет, който вече е сериен и за четирицилиндровите модели. Като част от разширяването на серийното оборудване и значително рационализираната продуктова гама, вече няма да се предлагат оборудванията Модел Advantage, Модел Sport Line и Модел M Sport. Разширени възможности за индивидуализация на BMW Z4 предлага по-богатата с три нови варианта гама от външни лакови покрития, допълнителни 19-инчови M алуминиеви джанти и светлини M Shadow Line.

Продължаване на успешната роудстър традиция на BMW

Със своя характерен за марката спортен дух BMW Z4 е препратка към историческите корени на марката. Традицията на роудстъра като олицетворение на радостта от шофирането и успехите на състезателната писта датират от ранните години на компанията като автомобилен производител. Откритите двуместни автомобили на марката също отбелязват важни етапи в развитието на BMW в близкото минало. BMW Z1, представено през 1987 г., е разработено като лидер в иновациите от BMW Technik GmbH и очарова с предно/средно разположения си двигател, прибиращите се врати, стоманен монокок и пластмасови панели. Около 8000 екземпляра са доставени между 1988 и 1991 г. и всеки от тях сега е желан колекционерски модел. BMW Z3 представен през 1995 г. е първият модел на марката, който се произвежда ексклузивно в американския завод на BMW Group в Спартанбърг. BMW Z3 прави своя дебют на големия екран – като служебната кола на Джеймс Бонд във филма “Golden Eye”.

Холивудската премиера в блокбастъра с Джеймс Бонд четири години по-късно също помага на BMW Z8 да привлече вниманието на целия свят. Във филма "Само един свят не стига" през 1999 г. роудстърът привлича вниманието с класическите си линии, напомнящи за легендарното BMW 507. Под дългия преден капак на ръчно изработеното BMW Z8 се крие петлитров V8 двигател с мощност 294 кВт/400 к.с., първоначално разработен за BMW M5, който осигурява вълнуваща динамика не само на големия екран.

Вече 20 години обозначението на модела BMW Z4 е олицетворение на радост от шофирането под открито небе в двуместен автомобил. Първото поколение на роудстъра е представено на автомобилното изложение в Париж през 2002 г. Четири години по-късно го последва двуместното BMW Z4 Купе, на базата на което бе разработен GT3 състезателен автомобил, който се състезава с голям успех в Nürburgring Endurance Series. BMW Z4 поставя стандарти и за динамика на пътя. Версиите Роудстър и Купе се предлагаха и като High Performance спортни автомобили на BMW M GmbH с редови шестцилиндров двигател с мощност 252 кВт/343 к.с.

Акцентът на BMW Z4 от второ поколение беше сгъваемият твърд покрив. По този начин то замества както роудстъра, така и купето на предишния модел. Плавните линии, дългият преден капак и изтеглената силно назад пътническа клетка бяха характерни за визията на двуместния автомобил, който непосредствено след премиерата си през 2009 година беше отличен с Eyes On Design Award, International Design Excellence Award и red dot Design Award. На състезателната писта BMW Z4 продължи историята на успеха на своя предшественик с вариант, подготвен по регламента GT3. Той пожъна успехи и на 24-часовото състезание в Дубай и на Спа-Франкошамп.

Третото поколение: уникално с редовия шестцилиндров двигател

Актуалното BMW Z4 е на пазара от 2020 година и се произвежда при производствения партньор на BMW Group, Magna Steyr Fahrzeugtechnik, в град Грац в Австрия. Въвеждането по пазарите на целия свят на новия модел стартира от ноември 2022 година. портфолиото от задвижвания включва два четирицилиндрови и един редови шестцилиндров двигател, който осигурява абсолютната уникалност в сегмента на BMW Z4 M40i (среден разход на гориво: 8,1 – 7,9 литра/100 км; CO₂ емисии (комбинирани): 184 – 179 г/км според  WLTP; данни според NEDC: – ). При последния модел продажбите на BMW M Автомобила са над 30 % от всички продажби на роудстъра по целия свят, като в Германия BMW Z4 M40i има пазарен дял от 48 %.

По целия свят вече са продадени над 55 000 екземпляра от третото поколение BMW Z4.  Най-важният отделен пазар за роудстъра е Германия, където са продадени около 26 % от всички автомобили от настоящото поколение, следван от САЩ със 17 %, Китай, Обединеното кралство и Япония. Откакто е въведено на пазара, BMW Z4 има изключително постоянен обем на продажби в един автомобилен сегмент, който като цяло намалява. Още от самото начало той е най-продаваният модел в своя изключително конкурентен автомобилен клас, който е зает почти изключително от немски премиум марки, и оттогава непрекъснато увеличава пазарния си дял.

Характерът, който е последователно ориентиран към чистата радост от шофирането с атлетичен дизайн, темпераментно задвижване и вдъхновяваща пъргавина, допринася значително за високата популярност на BMW Z4. Тези качества също така редовно му помагат да печели сравнителни тестове в специализираната преса. Веднага след представянето си BMW Z4 срещна положителен отзвук от медиите. Списанието "auto, motor und sport" го обявява за "завръщането на спортната кола на годината", в "Auto Bild" го определят като "най-горещия кабриолет на годината". BMW Z4 се представя отлично и в публичните анкети. Читателите на списание " Motor Klassik" го избра за "Класика на бъдещето" през 2019 г. И в избора на читателите на списание " sport auto" роудстърът излезе начело няколко пъти. Междувременно всеки от трите варианта на модела спечели "sport auto Award ".

По-динамично от всякога: сериен M Спортен пакет, BMW бъбрековидна решетка с нов дизайн

С мощните си пропорции, изчистената естетика в съвременния дизайнерски език на BMW и множество индивидуални детайли, екстериорният дизайн на BMW Z4 въплъщава модерната интерпретация на класическия открит спортен автомобил. Неподражаемите елементи в предната част на автомобила включват големите въздухозаборници, LED фаровете с вертикално разположени светлинни източници и дългия преден капак, който обгръща калниците. Актуалните модификации на дизайна гарантират още по-интензивно подчертаване на широчината на роудстъра и неговата мощна визия.

За това най-вече допринасят най-вече екстериорните елементи на пакета M Sport, които вече са част и от серийното оборудване и на четирицилиндровите модели. Той включва типични за М въздухозаборници от три части в предната броня, уникален контур на страничните прагове и задна броня с особено впечатляващи странични елементи. Освен това са преработени и страничните въздухозаборници, които насочват въздушната струя към Air Curtains и по този начин намаляват завихрянията в областта на калниците. В същото време бъбрековидната решетка на BMW е с облагороден в детайлите, изискан и особено изразителен дизайн. Отвътре вече има хоризонтална структура, която подсилва впечатлението от широката предна част. Специфичният динамичен характер на BMW Z4 M40i е подчертан и от корпусите на външните огледала в Cerium Grey и трапецовидните ауспухови накрайници на изпускателната система.

За пуристката и спортна визия на BMW Z4 допринасят и ясните повърхности отстрани, структурирани от две динамично преливащи характерни линии, големите Air Breather зад арките на предните колела, спойлерът, интегриран в капака на багажника, тесните, L-образни задни светлини и ефектният дифузор в задната броня. Класическият текстилен покрив на роудстъра е с електрическо задвижване и може да се отваря и затваря за 10 секунди с натискане на бутон, дори при шофиране със скорост до 50 км/ч.

Ексклузивни 19-инчови M алуминиеви джанти, три нови лакови покрития на каросерията

Нов детайл от серийното оборудване са 18-инчовите М алуминиеви джанти с двойни спици.  Джантите с Bicolor дизайн се оборудват с гуми с различен размер на предната и задната ос - 225/45 R18 отпред и 255/40 R18 отзад. Като опция се предлагат и 19-инчови М алуминиеви джанти с ексклузивен за  BMW Z4 дизайн. Те са с V-образни спици, цвят Jetblack matt и полиран до блясък ръб, като осигуряват особено ярко и висококачествено излъчване на профила на роудстъра. 19-инчовите М алуминиеви джанти са с гуми 255/35 ZR19 на предната ос и 275/35 ZR19 на задната ос.

Програмата от лакови покрития за BMW Z4 е модернизирана целенасочено и включва нови, особено изразителни варианти. Освен наличните за пръв път за роудстъра цветове Thundernight metallic, Portimao Blue metallic и Skyscraper Grey metallic гамата вече включва и четири други варианти в широк спектър на белия, черния, червения и сивия цвят, сред тях и матовото лаково покритие BMW Individual Frozen Grey metallic. Като алтернатива на серийния черен цвят мекият текстилен покрив на BMW Z4 вече се предлага и в цвят антрацит със сребрист ефект.

Друга нова опция са светлините M Shadow Line, които се предлагат в комбинация с Адаптивните LED фарове.  Тъмните елементи на фаровете осигуряват дискретно-спортно излъчване на предната част на автомобила. Те са в хармонична комбинация с M High Gloss Shadow Line с разширен обхват.

Класически кокпит на спортен автомобил със специфични за М акценти

Интериорният дизайн на BMW Z4 е доминиран от ориентираното към водача оформление на кокпита със спортни седалки с интегрирани подглавници, ясни, насочени напред линии и ограничени само до няколко зони декоративни повърхности. BMW Z4 sDrive20i (среден разход на гориво: 7,4 – 6,9 литра/100 км; CO2 емисии (комбинирани): 166 – 157 г/км според WLTP; данни според NEDC: – ) серийно се оборудват с кожена тапицерия Vernasca, като се предлага избор между цветовете Black, Ivory White, Cognac und Magma Red. При BMW Z4 M40i und im BMW Z4 sDrive30i (среден разход на гориво: 7,4 – 7,0 литра/100 км; CO2 емисии (комбинирани): 167 – 159 г/км според WLTP; данни според NEDC) серийното оборудване включва комбинирана тапицерия кожа/Alcantara със сини контрастни шевове и сини кантове. В интериора на BMW Z4 30i спортната радост от шофирането се повишава и от М коженият волан, М спортните седалки, М педалите и М опората за крака на водача.

Освен това класическият кокпит на спортен автомобил и при BMW Z4 sDrive30i е съчетан с тапицирано със Sensatec арматурно табло. Серийното оборудване на всички варианти на моделите вече включва и подгряване на седалките, ветробран, пакет за съхранение  пакет за товарене, Контрол на дистанцията при паркиране със сензори отпред и отзад, автоматично затъмняващо се вътрешно огладело за обратно виждане, както и автоматична климатична инсталация с 2-зоново управление. Моделите BMW Z4 M40i и BMW Z4 sDrive30i серийно са оборудвани с вътрешно осветление и М лайстни на праговете.  

Пъргави двигатели, балансирано окачване

И за предлаганите за новото поколение на BMW Z4 бензинови двигатели са характерни спонтанното разгръщане на мощността, високата пъргавина, образцовата ефективност и типичният за марката спокоен ход. 4-цилиндровият двигател на BMW Z4 sDrive20i серийно се комбинира с 6-степенна механична скоростна кутия. Като опция за базовия модел се предлага 8-степенната трансмисия Steptronic Sport, която е серийна при другите варианти на модела. С лостчетата за превключване на волана и функцията Launch Control тя предлага ускорение от място с оптимизирано сцепление.

Уникалната позиция на BMW Z4 в областта на задвижването се олицетворява най-вече от върховия модел, който се задвижва от уникалния в сегмента редови 6-цилиндров двигател с технология M TwinPower Turbo и осигурява великолепна динамика. 3-литровият двигател с мощност 250 кВт/340 к.с. развива максимален въртящ момент от 500 Нм и ускорява BMW Z4 M40i за 4,5 секунди от 0 до 100 км/ч. Двата четирицилиндрови двигателя с работен обем 2 литра и технология BMW TwinPower Turbo също се отличават с темпераментно разгръщане на мощността. Двигателят на BMW Z4 sDrive30i развива максимална мощност от  190 кВт/258 к.с. и максимален въртящ момент от 400 Нм и осигурява ускорение от 0 до 100 км/ч за 5,4 секунди. С максималната си мощност от 145 кВт/197 к.с. и максималния въртящ момент от 320 Нм BMW Z4 sDrive20i ускорява от 0 до 100 км/ч за 6,8 секунди (автоматична трансмисия: 6,6 секунди).

В комбинация с компактните пропорции, оптимизираното тегло, ниският център на тежестта и почти перфектно балансираното в съотношение 50:50 разпределение на теглото между осите високата устойчивост на каросерията срещу усукване и аеродинамичните характеристики на BMW Z4 създават идеалните предпоставки за вълнуващо спортно поведение на пътя. Убедителна хармония между пъргавина и комфорт на возене осигурява и окачването, което комбинира предна ос с двойни носачи с петраменна конструкция отзад. Серийното оборудване на всички модели включва и променливо спортно кормилно управление.

М спортното окачване, което вече е серийно и при BMW Z4 sDrive30i, оптимизира динамиката на управлението с по-стегнатите настройки на амортисьорите и пружините. Също като BMW Z4 sDrive30i то е оборудвано с М спортна спирачна система с избор между лакирани в бял или червен цвят спирачни апарати. Освен това върховият модел серийно е оборудван с М Спортен диференциал, който за BMW Z4 sDrive30i се предлага като опция.

Модерни асистиращи системи, интелигентна свързаност

Допълнителен комфорт и сигурност в BMW Z4  осигуряват и множеството асистиращи системи. Серийното оборудване включва Предупреждение за удар отпред със спирачна намеса, Предупреждение при напускане на лентата с връщане в лентата и функция Speed Limit Info  с индикатор на забраните за изпреварване. Като опция се предлагат Активен контрол на скоростта с функция Stop & Go, Предупреждение при смяна на лентата, Предупреждение за удар отзад и Предупреждение за напречен трафик, както и Асистент за паркиране и камера за обратно виждане. Освен това се предлага и BMW Head-Up дисплей, който проектира важните за шофирането информации върху предното стъкло. 

BMW Live Cockpit Professional осигурява интуитивно управление и интелигентна свързаност. Той включва индивидуализирани индикации на напълно дигиталното арматурно табло и контролния дисплей, които са с диагонал от по 10,25 инча. Функционалността на BMW Live Cockpit Professional включва и навигационна система BMW Maps, мултимедийна система с хард-диск, BMW Intelligent Personal Assistant, Smartphone-Integration и WLAN Hotspot, както и алармена система.  

BMW Group България Корпоративни комуникации:

Христина Пейчева, Мениджър Корпоративни комуникации BMW Group България

T:  +359 2 80 60733

Прес портал: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

E-mail:  Hristina.Peycheva@bmwgroup.com 

---

BMW Group

С четирите си марки BMW, MINI, Rolls-Royce и BMW Motorrad BMW Group е най-успешният премиум производител на автомобили и мотоциклети и доставчик на премиум услуги за мобилност и финансиране в света. Производствената мрежа на BMW Group включва 31 предприятия за производство и сглобяване в 15 държави; компанията има мрежа за продажби в над 140 държави.

През 2021 г. BMW Group е реализирала над 2.5 млн. автомобила и над 194 000 мотоциклета в целия свят. Печалбата преди облагане с данъци за финансовата 2020 г. е приблизително  5 222 млрд. евро при приходи от 98 990 млрд. евро. Към 31 декември 2019 г. работната сила на BMW Group възлиза на приблизително 120 726 служители.

Успехът на BMW винаги се е градил на дългосрочно мислене и отговорни действия. По тази причина компанията е изградила екологична и социална устойчивост по цялата верига, пълна отговорност за продуктите и ясен ангажимент за опазване на околната среда като неделима част от стратегията си.

www.bmwgroup.com

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group

BMW M Drive Tour за осма поредна година демонстрира възможностите на гамата BMW M пред български клиенти и медии. В продължение на три дни над 150 участника от цялата страна имаха възможност да изпитат на писта BMW M3 и BMW M4 със система за задвижване на четирите колела M xDrive и по обществената пътна мрежа мнгообразието от варианти на автомобилите BMW M. Специален фокус е 50тия юбилей на М GmbH.  

„М отдавна се смята за най-мощната буква в света и в годината на юбилея на нашата компания тя е по-силна от всякога.“ Франциск ван Меел, главен изпълнителен директор на BMW M GmbH.

От началото на юбилейната година се завръща емблемата на BMW Motorsport. BMW M поставя маркер за тези, които обичат традицията. Логото с шахматно разположени полукръгове в синьо, лилаво и червено е използвано за първи път при състезателни автомобили на BMW Motorsport GmbH, основана през 1972 г. Всички модели на BMW M и всички модели на BMW с пакет M Sport вече имат опцията да имат класическото лого върху предния и задния капак, както и главините на колелата.

В допълнение към историческата емблема през юбилейната 2022 г., 50 емблематични и исторически BMW M външни лакови покрития ще бъдат налични за избрани серии. Определящи стила цветове като Dakar Yellow, Fire Orange, Daytona Violet, Macao Blue, Imola Red или Frozen Marina Bay Blue са препратки към различни епохи в 50-годишната история на BMW M.

Perfpormance и High Performance aвтомобилите се радват на непрекъснато нарастваща популярност в световен мащаб, която ще бъде съимулирана от специалните нови продукти през юбилейната година. За първи път компанията въвежда BMW M3 Touring през 2022 г. В допълнение, ориентираните към производителността фенове на марката могат да очакват с нетърпение грандиозната специална версия на серията BMW M4 Coupé. Продължението на успешното BMW M2 също вече е в напреднал етап на серийно развитие. Успоредно с това напредва и електрификацията на марката BMW M. Юбилейната година отбелязва лансирането на първия електрически високопроизводителен модел в историята на BMW M.
BMW M GmbH не само ще отпразнува своята годишнина с атрактивни нови продукти, но и с множество събития -  Concorso d'Eleganza Villa d'Este на езерото Комо, последвано от Goodwood Festival of Speed ​​​​във Великобритания и Concours d'Elégance в Pebble Beach, Калифорния. 24-те часа на Нюрбургринг също е повод за BMW M да направи преглед на историята на успеха на марката и да развълнува феновете с бъдещето на BMW M.

M xDrive при BMW M3 и BMW M4.

За пръв път за High Performance спортните автомобили в премиум сегмента на средния клас се предлага системата за задвижване на четирите колела M xDrive. Прецизно управляваното предаване на мощност към четирите колела осигурява ненадмината динамика на моделите BMW M3 Competition Седан с M xDrive (среден разход на гориво: 10,1 – 10,0 л/100 км по WLTP; CO2 емисии (комбинирани): 231 – 228 г/км по WLTP) и BMW M4 Competition Купе с M xDrive (среден разход на гориво: 10,1 – 10,0 л/100 км по WLTP; CO2 емисии (комбинирани): 230 – 227 г/км по WLTP).

Моделите разпределят мощността на своя редови шестцилиндров двигател с мощност 375 кВт/510 к.с. чрез осемстепенна трансмисия M Steptronic с Drivelogic и с помощта на специфично за М задвижване на четирите колела, за да се постигне винаги идеално съотношение между предните и задните колела за максимална пъргавина, стабилност по курса, сцепление и ориентирана към моторните спортове динамика.

M xDrive и Активен  M диференциал за ненадмината динамика

Като алтернатива на класическото задно задвижване системата M xDrive вече при много High Performance модели на BMW M GmbH впечатлява с индивидуално настроеното управление на пренасяне на мощността. Задвижването на четирите колела е допълнено с Активния М диференциал, с който мощността също се разпределя ситуативно и напълно променливо между задните колела. Благодарение на него се оптимизира пълното и без загуби пренасяне на мощността, най-вече при особено спортен стил на шофиране, както и при пътни настилки с едностранно понижено сцепление. За прецизно и съгласувано с конкретната ситуация на пътя взаимодействие системата M xDrive и Активният М диференциал включително интегрирания, специфичен за М контрол на сцеплението са свързани с контрола на стабилността DSC (Динамичен контрол на стабилността). Фокусът е поставен върху максимално динамичното изживяване при шофиране, при което характерното М усещане е комбинирано с осезаемо повишение на сцеплението и стабилността. Системата M xDrive разпределя мощността безстепенно и напълно променливо между предните и задните колела чрез многодисков съединител с електронно управление. Оптимизираното снабдяване с масло на многодисковия съединител осигурява издръжливост и динамика на променливото разпределение на мощността дори и при агресивно шофиране по състезателна писта. Пренасянето на мощността към диференциалите на предната и задната ос се извършва чрез карданови валове, които също като полуоските, които пренасят мощността към колелата, са конструирани специфично за моделите BMW M3 Competition Седан с M xDrive и BMW M4 Competition Купе с M xDrive. Типично за М е и подаването на по-висок дял от мощността към задните колела. При нормални ситуации на пътя мощността се подава изцяло към задните колела. Едва когато те достигнат до границите на сцеплението си, мощност се подава и към предните колела. Раздатъчната кутия е оборудвана със специфичен за модела управляващ блок, както и интегрирано ограничение на приплъзването на колелата. С негова помощ разликите в оборотите между предните и задните колела могат да бъдат компенсирани самостоятелно и особено бързо без обратна връзка с централния блок за управление на DSC. Това осигурява оптимизирани възможности на двойното задвижване, което позволява с типичната за М увереност да се насладите още по-интензивно на високо динамични ситуации на пътя, като например преминаване през завои в контролиран дрифт. Повишението на сцеплението, стабилността, пъргавината и динамиката, осигурени от системата за задвижване на четирите колела и M xDrive и Активния М диференциал, гарантират и още по-високи възможности при ускорение. BMW M3 Competition Седан с M xDrive и BMW M4 Competition Купе с M xDrive ускоряват от 0 до 100 км/ч за 3,5 секунди. Това означава, че те ускоряват до 100 км/ч за 0,4 секунди по-бързо от съответните Competition модели с чисто задно задвижване. Динамичното пренасяне на мощността до пътната настилка при BMW M3 Competition Седан с M xDrive и BMW M4 Competition Купе с M xDrive е поверено на серийни М алуминиеви джанти с размер 19 инча на предната и 20 инча на задната ос. Кованите джанти с двойни спици в цвят Jetblack са оборудвани с гуми с размер 275/35 R19 отпред и 285/30 R20 отзад. Като опция за шофиране по състезателни писти се предлагат Track гуми със същите размери.

Значителни технически промени за оптимални характеристики

В допълнение към задвижването на четирите колела новото BMW M3 Competition Седан с M xDrive и новото BMW M4 Competition Купе с M xDrive се оборудват и с ново, конструирано специфично за моделите предно окачване с двойни носачи и пружинна стойка. То се отличава с адаптирана геометрия на предната ос, както и индивидуално предавателно число на кормилното управление. Тези значителни технически промени, свързани със задвижването на четирите колела гарантират, че както досегашните модели със задвижване само на задните колела, така и новите варианти с M xDrive ще се отличават с безкомпромисното, типично за М поведение при завиване. Освен това вариантите на модела със задвижване на четирите колела са оборудвани с конструирано специфично за тях снабдяване с моторно масло, насочено към най-висока динамика.

Трите  M xDrive режима осигуряват индивидуално М усещане 

Освен това системата M xDrive дава на водача възможност да адаптира характеристиките и динамичните качества на задвижването на четирите колела към съответната ситуация на пътя и индивидуалните си предпочитания. Предпочитаните настройки могат да бъдат избрани от менюто Setup на специфичната за М система за управление. При базовата настройка 4WD системата за задвижване на четирите колела гарантира максимално сцепление, както и прецизно контролируема управляемост в комбинация с настройките на разпределението на мощността, при което осезаемо се подава повече мощност към задните колела. В режим 4WD Sport дори и при особено динамични ситуации на пътя към задните колела се подава още по-голям дял от мощността. По този начин се повишава пъргавината на автомобила. Типичното за М линейно разгръщане на силите на страничното ускорение позволява и контролирани дрифтове. В допълнение при деактивирана DSC е на разположение и режимът 2WD. При тази настройка се задвижват само задните колела, като тяхното сцепление – също като при моделите с чисто задно задвижване – може да се настройва фино и на 10 степени с помощта на опционалния M Traction Control. При тази форма на задвижването и без стабилизиращите намеси на системите за контрол на окачването опитните водачи могат да се насладят на особено пуристко изживяване при шофиране, като те могат допълнително за подобрят уменията си с опционалния M Drift Analyser. Предпочитаният режим на M xDrive, заедно с настройките на характеристиките на двигателя, амортисьорите, кормилното управление, спирачната система и други параметри може да бъде настроен и запаметен като част от двете индивидуални конфигурации на M Drive - M1 и M2. Двете настройки могат до всяко време спонтанно да бъдат активирани с натискане на един от двата М бутона на волана.

BMW Group България Корпоративни комуникации:

Христина Пейчева, Мениджър Корпоративни комуникации BMW Group България

T:  +359 2 80 60733

Прес портал: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

E-mail:  Hristina.Peycheva@bmwgroup.com 

---

BMW Group

С четирите си марки BMW, MINI, Rolls-Royce и BMW Motorrad BMW Group е най-успешният премиум производител на автомобили и мотоциклети и доставчик на премиум услуги за мобилност и финансиране в света. Производствената мрежа на BMW Group включва 31 предприятия за производство и сглобяване в 15 държави; компанията има мрежа за продажби в над 140 държави.

През 2021 г. BMW Group е реализирала над 2.5 млн. автомобила и над 194 000 мотоциклета в целия свят. Печалбата преди облагане с данъци за финансовата 2020 г. е приблизително  5 222 млрд. евро при приходи от 98 990 млрд. евро. Към 31 декември 2019 г. работната сила на BMW Group възлиза на приблизително 120 726 служители.

Успехът на BMW винаги се е градил на дългосрочно мислене и отговорни действия. По тази причина компанията е изградила екологична и социална устойчивост по цялата верига, пълна отговорност за продуктите и ясен ангажимент за опазване на околната среда като неделима част от стратегията си.

www.bmwgroup.com

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group

BMW води луксозния сегмент в нова ера, подчинена на иновациите в областта на устойчивостта и цифорвизацията. С новото BMW Серия 7 най-успешният производител на премиум автомобили в света осигурява насочени към бъдещето възможности за наслада на най-високо ниво от радостта от шофирането, уникалния комфорт при пътуване и дигиталните изживявания. В центъра на тази нова интерпретация е BMW i7. Луксозната лимузина с чисто електрическо задвижване е напълно интегриран член на моделното семейство и показва как ексклузивното изживяване при шофиране и максималният уют в интериора могат да бъдат комбинирани с последователна устойчивост.

Смяната на поколенията на върха на моделната гама на BMW е свързана с нова дефиниция на лукса, фокусирана върху човека, неговото съзнание, неговите потребности и неговите емоции. Освен присъствието, елегантността и изключителното премиум качество, то олицетворява преди всичко прогресивно отношение, което се характеризира с иновации с пряко въздействие върху потребителското изживяване, цялостната свързаност и образцова устойчивост. По този начин новото BMW Серия 7 е насочено към светоусещането на модерна целева група, която се изправя пред предизвикателствата си с ангажираност и отговорност и използва индивидуалната мобилност като възможност да изживее уникални моменти във всекидневието и по време на пътуване.

Символ на новаторски потенциал и крайъгълен камък в актуалната моделна офанзива
С външния си дизайн, както и с оформлението на интериора новото BMW Серия 7 е символ на един модерен, концентриран върху същественото стил. Фокусираният върху типичните за марката елементи дизайн на предната част на моделите на BMW от луксозния сегмент осигурява ясна диференциация от другите моделни семейства на марката. Иновативните елементи на оборудването като BMW Theatre Screen, мултисензорното изживяване BMW iDrive с най-новото поколение на системата за управление BMW Operating System 8, както и BMW Curved Display и Асистентът за маневриране за автоматизирано паркиране и маневриране подчертават напредничавия характер на луксозните лимузини. Иновативни импулси за максимален уют в интериора освен разширения пространствен комфорт поставят и уникалната In-Car-Entertainment система и опцията Executive Lounge с оптимизирана позиция за почивка, както и новаторското оборудване на интериора BMW с комбинация от  Individual кожа Merino и кашмир.

45 години след дебюта на BMW Серия 7 седмото поколение на модела отново е най-модерният и иновативен автомобил в луксозния сегмент. В същото време новият модел впечатлява с уникална в сегмента цялостна автомобилна хармония. BMW Серия 7 за пореден път се превръща в символ на иновативния потенциал на BMW Group.

Световната премиера на новото BMW Серия 7 през април 2022 година и въвеждането на пазара през ноември 2022 година са централните елементи в актуалната моделна офанзива на марката в луксозния сегмент. 

Портфолио от задвижващи системи съобразено с пазарните особености , производствена локация с богати традиции
Новото BMW Серия 7 е проектирано изцяло наново за особено взискателни целеви групи на глобалния автомобилен пазар. Това се вижда и от портфолиото от задвижващи системи, съобразени със спецификите на различните пазари - с ексклузивни предложения за Китай като най-важен пазар, и дизеловия модел за Европа.

По отношение на пространствения комфорт новото поколение на луксозните лимузини на BMW се издига до ново измерение. За разлика от своите предшественици новото BMW Серия 7 ще се предлага само във версията с дълго междуосие на каросерията, което гарантира максимален пространствен комфорт на задната седалка. Различните аспекти на неговия характер се дефинират чрез специфичните дизайнерски елементи и вариантите на задвижването. Гамата на новото BMW Серия 7 вече включва и модели на марките BMW i и BMW M, които могат да се използват за интензивно подчертаване на техните разнообразни характеристики, от елегантни, модерни и устойчиви до подчертано спортни и динамични.

За пръв път за новото BMW Серия 7 се предлага избор както от двигатели с вътрешно горене и Plug-in хибридни системи, както и напълно електрическо задвижване. Разнообразието в портфолиото от задвижванията е базирано на модернизираната гъвкава автомобилна архитектура и е изражение на глобално ориентираната стратегия за новото издание на BMW Серия 7. По този начин BMW Group взема предвид индивидуалните нужди на клиентите, инфраструктурните условия и законовите разпоредби на всички релевантни пазари по света. В Европа въвеждането на модела първоначално ще се осъществи само с BMW i7. В САЩ, на китайския автомобилен пазар и в други избрани пазарни региони, в допълнение към изцяло електрическата версия, от старта на продажбите ще се предлагат и два модела всеки с бензинов двигател и 48-волтова Mild-Hybrid технология.

На множество пазари вероятно към началото на 2023 година ще бъдат въведени Plug-in хибридните модели на новото BMW Серия 7. Сред тях е и първият BMW M Автомобил с редови шестцилиндров бензинов двигател и Plug-in хибридно задвижване. Освен това в Европа непосредствено след въвеждането на пазара гамата ще бъде допълнена с модел с дизелов двигател и 48-волтова технология Mild-Hybrid. По-късно ще има избор и между други варианти на напълно електрическия модел BMW i7, сред тях и бъдещият върхов модел BMW i7 M70 xDrive.

Моделите на новото BMW Серия 7, също както и техните предшественици, ще се произвеждат в завода на BMW Group в Динголфинг. Най-голямата производствена мощност на компанията в Европа съчетава традициите и бъдещето. Тя е и центъра за компетентност на BMW Group за производството на компоненти за електрически задвижвания. Високо интегрираното електрическо задвижване и високоволтовата батерия на BMW i7 също се произвеждат там. В Динголфинг на една и съща поточна линия се произвеждат автомобили с двигатели с вътрешно горене, с Plug-in хибридни системи и с напълно електрическо задвижване. Освен напълно електрическите BMW iX и новото BMW Серия 7 там се сглобяват и луксозните спортни автомобили на BMW Серия 8 и моделите на BMW Серия 5.

Две  BMW M модификации  на базата на новото BMW Серия 7
В световен мащаб гамата от модели на новото BMW Серия 7 ще бъде допълнена с два BMW M варианта с електрифицирано задвижване. Още през пролетта на 2023 година ще дебютира новото BMW M760e xDrive (среден разход на гориво: 1,2 – 1,1 л/100 км; среден разход на електроенергия: 26,9 – 25,8 кВтч/100 км; CO₂ емисии: 28 – 25 г/км според WLTP; данни според NEDC: – ) с мощност 420 кВт/571 к.с. и въртящ момент 800 Нм. За особено вълнуващи ускорения електромоторът осигурява временен Boost с допълнителна мощност до 30 кВт/40 к.с. Специфичният за M дизайн на екстериора и интериора включително изпускателна система с характерните двойни ауспухови накрайници от двете страни с индивидуална геометрия подчертава динамичните характеристики на BMW M автомобил с Plug-in хибридна технология.

Бъдещият върхов модел на моделното семейство, новото BMW i7 M70 xDrive (среден разход на електроенергия според WLTP: 26,4 – 21,2 кВтч/100 км; CO₂ емисии: 0 г/км; данни според NEDC: – ), което се очаква по-късно през 2023 година, ще има чисто електрическо задвижване с два електромотора на предната и задната ос. Неговата задвижваща система ще развива максимална мощност от значително над 600 к.с. и максимален въртящ момент над 1 000 Нм. Най-мощният модел на BMW за обществените пътища ще ускорява от 0 до 100 км/ч за по-малко от 4 секунди. (Данните за мощността, динамиката и разхода на енергия на BMW i7 M70 xDrive са прогнозни на базата на актуалното развойно ниво на автомобила и включват временния Boost.)

Уникално цифрово изживяване при шофиране с новите BMW iDrive и BMW Operating System 8
Радостта от шофирането, комфортът при пътуване и потребителското изживяване в новото BMW Серия 7 до голяма степен се формират от последните иновации в областта на цифровизацията. Новото BMW Серия 7 предлага новото мултисензорно изживяване при шофиране BMW iDrive с най-новото поколение на операционната система BMW Operating System 8. С напълно дигиталния BMW Curved Display, иновативния BMW Interaction Bar, разширените възможности на BMW Intelligent Personal Assistant, както и допълнителните My Modes, новата версия на BMW Head-Up дисплея и изобразяваният за пръв път на информационния дисплей зад волана Augmented View интуитивният диалог между водача и автомобила се издига до нови измерения.

Уникално изживяване на задните седалки осигурява подвижният BMW Theatre Screen на тавана - 31,3-инчов 32 : 9 панорамен дисплей с разделителна способност 8К, който превръща втория ред седалки в ексклузивен частен киносалон. Водачът и пътникът до него за пръв път могат да ползват YouTube Video-On-Demand-Streaming на контролния дисплей. Високоскоростната свързаност на новото BMW Серия 7 се осигурява от монтираните в автомобила 5G антени.

Нова дефиниция на сигурността: новото BMW Серия 7 като BMW брониран автомобил.

Вече се разработва и брониран автомобил на базата на новото BMW Серия 7, който се очаква да допълни гамата през 2023 година. Със изцяло новата си и уникална в сегмента интегрирана защитна концепция бронираният вариант на модела отговаря на специалните изисквания на службите за защита на официални лица и частните клиенти с особено високи изисквания към сигурността.

В основана на разработката на новото BMW Серия 7 като брониран автомобил е залегнала създадената от BMW Group иновативна концепция за защита. Това гарантира изключително висок стандарт на безопасност в съчетание с характерните за новото BMW Серия 7 високо ниво на комфорт в интериора, както и динамика на управлението и комфорт на возене. Интегрираната разработка и производство в специален производствен процес в завода на BMW Group в Динголфинг гарантират, че с бронираните автомобили на базата на новото BMW Серия 7 ще бъдат поставени нови стандарти.

BMW Group България Корпоративни комуникации:

Христина Пейчева, Мениджър Корпоративни комуникации BMW Group България

T:  +359 2 80 60733

Прес портал: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

E-mail:  Hristina.Peycheva@bmwgroup.com 

---

BMW Group

С четирите си марки BMW, MINI, Rolls-Royce и BMW Motorrad BMW Group е най-успешният премиум производител на автомобили и мотоциклети и доставчик на премиум услуги за мобилност и финансиране в света. Производствената мрежа на BMW Group включва 31 предприятия за производство и сглобяване в 15 държави; компанията има мрежа за продажби в над 140 държави.

През 2021 г. BMW Group е реализирала над 2.5 млн. автомобила и над 194 000 мотоциклета в целия свят. Печалбата преди облагане с данъци за финансовата 2020 г. е приблизително  5 222 млрд. евро при приходи от 98 990 млрд. евро. Към 31 декември 2019 г. работната сила на BMW Group възлиза на приблизително 120 726 служители.

Успехът на BMW винаги се е градил на дългосрочно мислене и отговорни действия. По тази причина компанията е изградила екологична и социална устойчивост по цялата верига, пълна отговорност за продуктите и ясен ангажимент за опазване на околната среда като неделима част от стратегията си.

www.bmwgroup.com

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group

С неподражаемата си комбинация между ексклузивност, динамика на управлението, пространствен комфорт и гъвкавост BMW X7 бързо се превърна в най-успешния модел на марката в луксозния сегмент. Уникалният характер на най-големия Sports Activity Vehicle (SAV) вече е освежен с всеобхватно модернизиран дизайн, който включва особено изразителна предна част, нов М Спортен пакет, първите при BMW заводски 23-инчови алуминиеви джанти и системата за управление iDrive от най-ново поколение вкл. BMW Curved Display и BMW Operating System 8. Освен това новото BMW X7 се предлага с още по-богато серийно оборудване, допълнителни асистиращи системи и най-новата 48-волтова технология Mild-Hybrid за трите предлагани двигателя.

Новото BMW X7 е централен елемент от актуалната продуктова офанзива при гамата от най-ексклузивните модели на премиум автомобилния производител. То ще се произвежда в завода на BMW Group в Спартанбърг, центъра за компетентност при BMW X моделите в Южна Каролина, САЩ. Въвеждането на новото BMW X7 по пазарите по целия свят стартира през август 2022 година.

Външен дизайн: ексклузивно излъчване, прогресивен стил
Благодарение на всестранните си качество най-големият BMW X модел впечатлява както с елегантното си излъчване на пътя, така и с офроуд възможностите си. Неговият всеобхватно модернизиран дизайн още по-интензивно подчертава преди всичко ексклузивността на визията. Освен това повече от всякога е подчертана принадлежността на новото BMW X7 към върховите модели на марката. Оформената по нов начин предна част е фокусирана върху характерните за BMW дизайнерски елементи като двойните фарове и BMW бъбрековидната решетка с нова интерпретация, която подчертава изправената визия на автомобила и неговото присъствие на пътя.

За пръв път при новото BMW X7 са монтирани двойни елементи на фаровете. Изнесените встрани хоризонтални LED светлинни елементи в горната част отпред отговарят за габаритните и дневните светлини, както и за мигачите. Разположените под тях LED блокове на късите и дългите светлини с тъмния си корпус и разположената ниско в предната броня позиция визуално се отдръпват на заден план и изпъкват само когато са активирани. Новите адаптивни Matrix-LED фарове с незаслепяващи дълги светлини и адаптивно разпределение на светлината поемат и функцията на фарове за мъгла благодарение на автоматичната функция за светлини за лоши метеорологични условия.

Дискретното осветление тип „водопад“ на двата елемента на BMW бъбрековидната решетка осигурява особено екстравагантна визия на предната част на новото BMW X7 както в покой, така и при движение. Бъбрековидната решетка BMW „Iconic Glow“ е част от серийното оборудване на върховия модел BMW X7 M60i xDrive (среден разход на гориво: 13,3 – 12,2 л/100 км; CO₂ емисии (комбинирани): 303 – 278 г/км според WLTP) и се предлага като опция за останалите варианти.

Отзад прогресивният стил се подчертава от вече триизмерно моделираните и особено тесни светлинни елементи. Елегантната хромирана лайстна, която свързва задните светлини, при новото BMW X7 е оградена от изискана стъклена рамка.

Опционалният, оформен по нов начин М Спортен пакет подчертава още по-интензивно динамиката на управлението на BMW X7. Със специфичните за М дизайнерски елементи в екстериора и интериора значително се подчертават и динамичните качества на BMW X7 M60i xDrive. Ексклузивно за BMW M Автомобила се предлага и вариантът M Marina Bay Blue – син металик. Новост в програмата от цветове на каросерията е и Sparkling Copper Grey – сив металик. Новото BMW X7 серийно се оборудва с 20-инчови алуминиеви джанти. При върховия модел, както и в комбинация с М Спортния пакет серийни са 21-инчови М алуминиеви джанти. За пръв път като опция за модел на BMW се предлагат 23-инчови алуминиеви джанти.

Разточителен пространствен комфорт, разширено серийно оборудване
Разточителния пространствен комфорт на новото BMW X7 се предлага на три реда седалки. Вторият ред седалки серийно включва място за трима пътника или опционално две особено комфортни единични седалки. Предните седалки вече серийно са комфортни с подгряване. На европейските автомобилни пазари част от серийното оборудване е и разширената кожена тапицерия BMW Individual Merino. На другите пазари серийното оборудване включва новата тапицерия Sensafin (не се предлага в Европа). Този висококачествен, вегански материал с подобни на кожа качества се отличава с ексклузивни, триизмерни шевове и перфорирани повърхности.

Оформеното по нов начин арматурно табло с тесни дюзи на вентилацията и серийна светлинна лайстна в долната част заедно с BMW Curved Display допринася за модерния стил на кокпита, подчинен на модерната дигитализация. Иновативната светлинна лайстна допълва серийното вътрешно осветление. Ефектното задно осветяване с LED елементи и графичната шарка с надпис „X7“ респективно логото на М при новото BMW X7 M60i xDrive е интегрална съставна част от ситуативната светлинна графика в интериора и подчертава неговата ексклузивна атмосфера. По нов и особено модерен начин е оформен и селекторът на трансмисията.

Още по-богатото серийно оборудване осигурява иновативен комфорт и максимален уют в новото BMW X7. Освен четиризонова автоматична климатична инсталация, панорамния стъклен покрив от три части и HiFi озвучителната система оборудването вече включва и комфортни предни седалки, спортен кожен волан с лостчета за превключване и нова поставка за безжично зареждане на съвместими мобилни телефони. Сред акцентите в гамата от допълнително оборудване са панорамният стъклен покрив Sky Lounge с LED осветление, озвучителната система Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound и оформената по нов начин система Travel & Comfort. За водача и пътника до него се предлагат активна вентилация и масажна функция на седалките. При новия комфортен пакет с подгряване са оборудвани и седалките от втория и третия ред, воланът и предните подлакътници.

Новоразработени двигатели с най-модерна 48-волтова технология Mild - Hybrid
На върха на портфолиото от задвижвания е позициониран нов 4,4-литров V8 бензинов двигател за върховия модел BMW X7 M60i xDrive, който е базиран на двигателите от High-Performance моделите на BMW M GmbH. Технологията M TwinPower Turbo и разположеният между двата реда цилиндри всмукателен колектор позволяват на двигателя с 390 кВт/ 530 к.с. и максимален въртящ момент 750 Нм да впечатлява с вълнуващо уверено разгръщане на мощността.

При новото BMW X7 xDrive40i (среден разход на гориво: 10,5 – 9,2 л/100 км; CO₂ емисии (комбинирани): 240 – 210 г/км според WLTP) своята премиера празнува новият редови шестцилиндров двигател от най-ново поколение. Той се оборудва с множество иновации при горивния процес, газообмена, управлението на клапаните, впръскването и запалителната система, които повишават както мощността, така и ефективността. Новото задвижване разполага с повишена с 35 кВт/47 к.с. до 280 кВт/380 к.с. максимална мощност и увеличен със 70 до 520 Нм максимален въртящ момент, който може да бъде повишен до 540 Нм с допълнителната мощност на системата Mild-Hybrid.

Детайлната модернизация оптимизира както разхода на гориво, така и емисиите на редовия шестцилиндров двигател на новото BMW X7 xDrive40d (среден разход на гориво: 8,7 – 7,6 л/100 км; CO₂ емисии (комбинирани): 230 – 200 г/км според WLTP). Максималната мощност на задвижващата система е 259 кВт/352 к.с. Дизеловият двигател развива въртящ момент от 700 Нм, който може да бъде повишен до 720 Нм с допълнителната мощност на системата Mild-Hybrid.

Най-важната обща характеристика на трите двигателя е интеграцията на новото поколение на 48-волтовата технология Mild-Hybrid. Най-новата форма на този вид електрификация се състои от интегриран в трансмисията стартер/генератор и управлява допълнителна мощност от 9 кВт/12 к.с., както и допълнителен въртящ момент от 200 Нм. Всички двигатели се комбинират с осемстепенна трансмисия Steptronic Sport вкл. лостчета за превключване на волана и функция Sprint. Мощността достига до пътя, а при нужда и до нестабилните настилки с помощта на интелигентното задвижване на четирите колела BMW xDrive.

Висококачественото окачване оптимизира пъргавината и комфорта
Типичната динамика на управлението и високият комфорт при дълги пътувания се осигурява освен от адаптивното въздушно окачване на предната и задната ос и от адаптивното окачване с амортисьори с електронно управление. Серийното оборудване на новото BMW X7 M60 xDrive включва и интегрално активно кормилно управление и системата  Executive Drive Pro с активна стабилизация при наклоняване. Двете системи, както и пакетът xOffroad се предлагат като опция и за шестцилиндровите модели.

Всички системи на окачването са с нови настройки, като целта е била да се постигне максимален диапазон между спортен дух и комфорт на возене. Серийното оборудване на BMW X7 M60i xDrive включва 21-инчови М алуминиеви джанти и М спортен диференциал отзад. Шестцилиндровите модели серийно се оборудват с 20-инчови алуминиеви джанти. За пръв път при модел на марката новото BMW X7 може опционално да бъде оборудвано с 23-инчови алуминиеви джанти.

Разширен избор от асистиращи системи
Комфортът и сигурността на новото BMW X7 могат допълнително да бъдат повишени със значително по-големия избор от системи за автоматизирано шофиране и паркиране. Сред новостите е разширението на функционалността на Предупреждението за удар отпред, което вече намалява опасността от сблъсък с велосипедисти и пешеходци и при завиване, както и сблъсъкът с насрещно движещи се автомобили. В комбинация с опционалния Активен контрол на скоростта с функция Stop & Go вече опционално е наличен и автоматичният Speed Limit Assist, контролът по маршрута и разпознаването на светофари. Новост е и предупреждението при слизане, което предупреждава за опасност от инцидент при отваряне на врата.

Функционалността на серийния Асистент за паркиране включва камера за обратно виждане и Асистент за движение на заден ход. В комбинация с опционалния Асистент за паркиране Professional Асистентът за движение на заден ход вече може да поеме управлението на автомобила на разстояния до 200 метра. Освен това новият Асистент за теглене облекчава маневрирането на заден ход с ремарке. Новият асистент за маневриране може да запаметява маневри с дължина до 200 метра. При повторно пристигане на съответната стартова точка Асистентът за маневриране поема пълното управление на автомобила вкл. ускорението, спирането, завиването и превключването между преден и заден ход. По време на автоматизираното маневриране водачът може да се концентрира върху следене на зоната около автомобила.

BMW iDrive от най-ново поколение с BMW Curved Display
Серийният BMW Live Cockpit Plus в новото BMW X7 включва най-новото поколение на Infotainment системата BMW iDrive. То е базирано на BMW Operating System 8 и включва  BMW Curved Display, който се състои от 12,3-инчов информационен дисплей и контролен дисплей с диагонал 14,9 инча. С новата комбинация от индикатори и постоянно повишаващите се възможности на BMW Intelligent Personal Assistant новото BMW iDrive е последователно насочено към управление с докосване и жестове, както и чрез естествени гласови команди.

Cloud-базираната навигационна система BMW Maps може опционално да бъде допълнена и с функцията Augmented View на контролния дисплей. Опционалният BMW Digital Key Plus предоставя възможност новото  BMW X7 да бъде отключвано и заключвано чрез Apple iPhone с помощта на технологията с повишена сигурност Ultra-Wideband (UWB). Освен това в новото BMW X7 може да бъде ползвана оптимизирана интеграция на смартфони, персонализиран BMW ID, както и eSIM, съвместима с новият мобилен стандарт 5G.

ДАННИ ЗА РАЗХОДА НА ГОРИВО И CO₂ емисиите:

BMW X7 xDrive40i:

среден разход на гориво: 10,5 – 9,2 л/100 км (WLTP);

CO₂ емисии (комбинирани): 240 – 210 г/км (WLTP);

BMW X7 M60i xDrive:

среден разход на гориво: 13,3 – 12,2 л/100 км (WLTP);

CO₂ емисии (комбинирани): 303 – 278 г/км; – (NEDC).

BMW X7 xDrive40d:

среден разход на гориво: 8,7 – 7,6 л/100 км (WLTP);

CO₂ емисии (комбинирани): 230 – 200 г/км (WLTP).

BMW Group България Корпоративни комуникации:

Христина Пейчева, Мениджър Корпоративни комуникации BMW Group България

T:  +359 2 80 60733

Прес портал: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

E-mail:  Hristina.Peycheva@bmwgroup.com 

---

BMW Group

С четирите си марки BMW, MINI, Rolls-Royce и BMW Motorrad BMW Group е най-успешният премиум производител на автомобили и мотоциклети и доставчик на премиум услуги за мобилност и финансиране в света. Производствената мрежа на BMW Group включва 31 предприятия за производство и сглобяване в 15 държави; компанията има мрежа за продажби в над 140 държави.

През 2021 г. BMW Group е реализирала над 2.5 млн. автомобила и над 194 000 мотоциклета в целия свят. Печалбата преди облагане с данъци за финансовата 2020 г. е приблизително  5 222 млрд. евро при приходи от 98 990 млрд. евро. Към 31 декември 2019 г. работната сила на BMW Group възлиза на приблизително 120 726 служители.

Успехът на BMW винаги се е градил на дългосрочно мислене и отговорни действия. По тази причина компанията е изградила екологична и социална устойчивост по цялата верига, пълна отговорност за продуктите и ясен ангажимент за опазване на околната среда като неделима част от стратегията си.

www.bmwgroup.com

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group

Планинска надпревара с нулеви емисии е една от активностите по повод лансирането на новото BMW iX на българския пазар. Технологичният флагман BMW iX и най-успешният планински бегач Кирил Николов – Disl ще тестват възможностите си в необикновено състезание с нулеви емисии на 22 февруари 2022 г. от 11:00 часа. Надпреварата е по маршрута на Драгалевския лифт и ще се предавано на живо чрез GPS устройства и може да бъде проследена тук. Двамата съперници ще трябва да преодолеят различни по разстояние, но равностойни по предизвикателност трасета, специално подбрани от Кирил Николов. Докато бегачът рекордьор се спуска по пътеката, електрическият SАV на BMW ще трябва да се справи с острите завои на планинското шосе. Като състезанието ще бъде осъществено изцяло без вредни емисии.

Това е вторият етап от кампанията #ZeroEmissionsRun, посветена на новото BMW iX и мобилността с нулеви емисии организирана от BMW Group България, в сътрудничество с Кирил Николов – Disl. Макар и съперници в това съревнование новото BMW iX и Кирил Николов, споделят любовта към природата и планината.

По време на запознанството им в първия етап на инициативата през месец декември 2021 г. BMW iX разкри голяма част от устойчивата си концепция - BMW iX се произвежда в завода на BMW Group в Динголфинг. Както за производството на автомобила, така и за акумулаторните клетки се използва изцяло екологична електроенергия. Необходимите за високоволтовите батерии количества кобалт и литий се осигуряват от BMW Group от контролирани източници в Австралия и Мароко и след това се доставят на производителите на акумулаторни клетки. Конструктивният принцип на електромоторите позволява производството им без използването на метали от групата на редкоземните елементи в роторите. Освен това компанията закупува алуминий, при чието производство е използвана електроенергия от соларни инсталации.

За щадящото ресурсите производство на BMW iX допринася и високия дял на вторичен алуминий и повторното използване на пластмасите. В интериора се използва FSC сертифицирано дърво, обработена с екстракт от маслинови листа кожа и други естествени материали. Като суровина за тапицериите и стелките се ползват рециклирани рибарски мрежи.

Сега във фокус са динамичните характеристики, комфорт, издръжливост и надеждност на технологичния флагман на BMW. Новото BMW iX обединява петото поколение технология BMW eDrive с най-новите разработки на компанията в областта на дизайна, свързаността, цифровите услуги и устойчивостта. BMW iX се предлага в два варианта на модела. И двата са оборудвани с електрическо задвижване на четирите колела със системна мощност 385 кВт/ 523 к.с. при BMW iX xDrive50 (среден разход на електроенергия според WLTP: 23,0 – 19,8 кВтч/100 км; CO2 емисии: 0 г/км) и 240 кВт/ 326 к.с. при BMW iX xDrive40 (среден разход на електроенергия според WLTP: 22,5 – 19,4 кВтч/100 км; CO2 емисии: 0 г/км). Ефективността на задвижването и най-новото поколение на акумулаторните клетки осигуряват измерен по цикъла WLTP пробег от до 630 км при BMW iX xDrive50 и до 425 км при BMW iX xDrive40. Тя се дължи както на Алуминиевата Spaceframe концепция и Carbon Cage с покрив, странична и задна части от карбонов композит, които осигуряват повишената здравина и оптимизирано тегло, така и на отличната аеродинамика с коефициент на въздушно съпротивление от 0,25. Разположената ниско в дъното високоволтова батерия понижава центъра на тежестта на автомобила и повишава пъргавото поведение на пътя, като подобрява балансираното разпределение на теглото между осите. Благодарение на перфектно балансираното поведение на пътя BMW iX да се движи солидно и комфортно, но в същото време пъргаво и леко.  BMW iX xDrive50 ускорява от 0 до 100 км/ч за 4,6 сек., при BMW iX xDrive40 ускорението до 100 км/ч отнема 6,1 сек.

Технологичният флагман въвежда за първи път и най-новите технологии за подпомагане на водача, включително 5G свързаност, широк извит дисплей, който обединява 12,3-инчов информационен дисплей с 14,9-инчов централен дисплей за управление и дебют на BMW iDrive 8, най-новата система за потребителски интерфейс на компанията.

В третия етап от кампанията, който предстои, двамата участници ще обединят сили, за да се опитат да подобрят рекорда на Кирил Николов, за покоряване не петте най-високи върха в пет планини на България за по-малко от 24 часа. Маршрутът е със старт местността Паниците под връх Ботев и финал в кв. Драгалевци в София и включва връх Ботев, Стара планина, връх Вихрен, Пирин, връх Руен, Осогово, връх Мусала в Рила и Черни връх, Витоша.

Залогът в днешното състезание е прякорът на Кирил Николов, който ще бъде променен, ако новото BMW iX стане победител.

Кирил Николов е н ай-известният български планински бегач, оставил зад гърба си впечатляващи рекорди като изминаването на маршрута Ком – Емине за 4 дни, 13 часа и 5 минути, покоряването на петте най-високи върха в България за по-малко от 24 часа и изпреварването на Драгалевския лифт с 6 секунди.

BMW Group България Корпоративни комуникации:

Христина Пейчева, Мениджър Корпоративни комуникации BMW Group България

T:  +359 2 80 60733

Прес портал: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

E-mail:  Hristina.Peycheva@bmwgroup.com 

---

BMW Group

С четирите си марки BMW, MINI, Rolls-Royce и BMW Motorrad BMW Group е най-успешният премиум производител на автомобили и мотоциклети и доставчик на премиум услуги за мобилност и финансиране в света. Производствената мрежа на BMW Group включва 31 предприятия за производство и сглобяване в 15 държави; компанията има мрежа за продажби в над 140 държави.

През 2021 г. BMW Group е реализирала над 2.5 млн. автомобила и над 194 000 мотоциклета в целия свят. Печалбата преди облагане с данъци за финансовата 2020 г. е приблизително  5 222 млрд. евро при приходи от 98 990 млрд. евро. Към 31 декември 2019 г. работната сила на BMW Group възлиза на приблизително 120 726 служители.

Успехът на BMW винаги се е градил на дългосрочно мислене и отговорни действия. По тази причина компанията е изградила екологична и социална устойчивост по цялата верига, пълна отговорност за продуктите и ясен ангажимент за опазване на околната среда като неделима част от стратегията си.

www.bmwgroup.com

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group

BMW Concept XM - първият електрифициран модел с висока производителност от BMW M. Коцептът осигурява поглед към най-мощния автомобил BMW M, произвеждан някога серийно, чието производство ще започне в края на следващата година. Наред с това за първи път марката “M” използва електрификация за едно изключително изживяване при шофиране между почти безшумно плъзгане и типичните за M High-Performance възможности. BMW Concept XM за пръв път представя поглед към новия дизайн на предната част на бъдещия луксозен клас на BMW. Освен това виждаме изключително прогресивна и независима интерпретация на дизайна на моделите BMW X, както и напълно нова форма на лукс и усещане за простор в интериора на автомобила.

Интервюто с Домагой Дукеч, ръководител на BMW Design, и Франк ван Меел, главен изпълнителен директор на BMW M разкрива философията зад този запомнящ се концептуален автомобил, неговия дизайн и технически параметри и предлага възможност да се надникне зад кулисите на неговата разработка и комуникационна платформа. 

Връзка: https://www.youtube.com/watch?v=OCjlN86eta8

Любопитен факт е, че част от видео и фото материалите от глобалната камоания за премиерата на BMW Concept XM са занети в България. Основна част от снимките са направени в комплекса „Създатели на българската държава”, който се намира над гр. Шумен, в края на лятото на 2021 г. Мястото е избрано, тъй като стилистиката на внушителния монумент кореспондира с формите на дизйна на концептуалния автомобил, а наред с това ансамбълът от внушителни фигури, позволява създаването на цялостна естетика от Средновековието, но разчупена и модернизирана, особено чрез свежата и нестандартна цветова интерпретация. Така е постигната търсената съвременна форма на кубизъм. 

Фотографията е дело на Agnieszka Doroszewicz. 

BMW Group България Корпоративни комуникации:

Христина Пейчева, Мениджър Корпоративни комуникации BMW Group България

T:  +359 2 80 60733

Прес портал: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

E-mail:  Hristina.Peycheva@bmwgroup.com 

---

BMW Group

С четирите си марки BMW, MINI, Rolls-Royce и BMW Motorrad BMW Group е най-успешният премиум производител на автомобили и мотоциклети и доставчик на премиум услуги за мобилност и финансиране в света. Производствената мрежа на BMW Group включва 31 предприятия за производство и сглобяване в 15 държави; компанията има мрежа за продажби в над 140 държави.

През 2020 г. BMW Group е реализирала над 2.3 млн. автомобила и над 169 000 мотоциклета в целия свят. Печалбата преди облагане с данъци за финансовата 2020 г. е приблизително  5 222 млрд. евро при приходи от 98 990 млрд. евро. Към 31 декември 2019 г. работната сила на BMW Group възлиза на приблизително 120 726 служители.

Успехът на BMW винаги се е градил на дългосрочно мислене и отговорни действия. По тази причина компанията е изградила екологична и социална устойчивост по цялата верига, пълна отговорност за продуктите и ясен ангажимент за опазване на околната среда като неделима част от стратегията си.

www.bmwgroup.com

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group

MINI посреща предизвикателствата в областта на мобилността, управлението на енергията и защитата на климата и ги посреща с независими, типични за марката решения за радостта от шофирането на утрешния ден със стратегия за бъдещето изградена около лайтмотива на кампанията BIG LOVE, който символизира тясната връзка на марката с естествените основи на живота на нашата планета, с хората в цялото им разнообразие, с технологичния прогрес и устойчивото и рентабилно израстване като производител на премиум автомобили. Основните стълбове на стратегията:

BIG LOVE FOR THE PLANET - стратегията на MINI за последователна устойчивост

BIG LOVE FOR THE PEOPLE - ангажиментът на MINI за разнообразие и социална отговорност

BIG LOVE FOR PROGRESS – концепция за дигитализация и иновации за характерното мини усещане за шофиране

BIG LOVE FOR THE BRAND – визия за моделната гама на MINI, производството и присъствието на пазара с ясна насоченост към печеливш.

Бъдещите модели на MINI ще се произвежда в Обединеното кралство, а от 2023 г. и в Германия и Китай.

Подрообна информация на български и английски език в документите за изтегляне.

BMW Group България Корпоративни комуникации:

Христина Пейчева, Мениджър Корпоративни комуникации BMW Group България

T:  +359 2 80 60733

Прес портал: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

E-mail:  Hristina.Peycheva@bmwgroup.com 

---

BMW Group

С четирите си марки BMW, MINI, Rolls-Royce и BMW Motorrad BMW Group е най-успешният премиум производител на автомобили и мотоциклети и доставчик на премиум услуги за мобилност и финансиране в света. Производствената мрежа на BMW Group включва 31 предприятия за производство и сглобяване в 15 държави; компанията има мрежа за продажби в над 140 държави.

През 2020 г. BMW Group е реализирала над 2.3 млн. автомобила и над 169 000 мотоциклета в целия свят. Печалбата преди облагане с данъци за финансовата 2020 г. е приблизително  5 222 млрд. евро при приходи от 98 990 млрд. евро. Към 31 декември 2019 г. работната сила на BMW Group възлиза на приблизително 120 726 служители.

Успехът на BMW винаги се е градил на дългосрочно мислене и отговорни действия. По тази причина компанията е изградила екологична и социална устойчивост по цялата верига, пълна отговорност за продуктите и ясен ангажимент за опазване на околната среда като неделима част от стратегията си.

www.bmwgroup.com

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group

За новото BMW Серия 2 Актив Турър са характерни пространствената функционалност, типичната за марката радост от шофирането и изключително напредничавата насоченост. Второто поколение на модела на спортния всестранен талант в премиум компактния сегмент се отличава с подчертано динамичен и изразителен дизайн в ясния език на формите на BMW. Неговият фундаментално модернизиран интериор съчетава гъвкавите възможности за ползване с модерна геометрия и BMW Curved Display в стила на BMW iX. Освен това новото BMW Серия 2 Актив Турър е и пионер по отношение на иновациите при задвижването, асистиращите системи, управлението и свързаността. Опростената функционалност, прогресивните характеристики и изключителното, значително по-всеобхватно спрямо предишния модел серийно оборудване правят новото BMW Серия 2 Актив Турър особено атрактивно за активните, лайфстайл ориентирани целеви групи. При въвеждането на пазара през февруари 2022 година ще се предлагат 4 варианта на модела с предно задвижване и мощност от 100 кВт/136 к.с. до 160 кВт/218 к.с. Автомобилната архитектура модела, произвеждан в завода на BMW Group в Лайпциг, е насочена както към двигатели с вътрешно горене, така и към електрифицирани задвижвания. Няколко месеца след дебюта гамата ще бъде разширена с два Plug-in хибридни модела.

Дизайнът: модерни характеристики на кросоувър, характерна предна част, динамично издължени пропорции

Външният дизайн на новото BMW Серия 2 Актив Турър съчетава лайфстайл атрибутите и висококачествената естетика в модерен вариант на характеристиките на кросоувър. Ясното и редуцирано оформление на повърхностите демонстрира спортен дух и самоуверено присъствие. В предната част на автомобила това е подчертано от характерната BMW бъбрековидна решетка с по-големи размери и тесните контури на фаровете. Новото BMW Серия 2 Актив Турър серийно се оборудва с Full LED фарове. Като опция се предлагат Адаптивни LED фарове със завиващи светлини, незаслепяващи Matrix дълги светлини, както и светлини за града, магистрала и за лоши метеорологични условия. За динамичното излъчване на силуета допринасят и значително по-наклонените предни колони, издължената графика на страничните прозорци, интегрираните дръжки на вратите и тесните задни колони. Благодарение на новото оформление на вратите в областта на предните колони се оптимизира обзорът. Широката област на раменете и тесните LED задни светлини осигуряват особено мощна визия на задната част на новото BMW Серия 2 Актив Турър. При всички модели ауспуховите накрайници на изпускателната система са интегрирани невидимо в задната броня. В зависимост от варианта на модела серийното оборудване включва 16-инчови респективно 17-инчови алуминиеви джанти. Като опция се предлагат алуминиеви джанти с размер до 19 инча. Като алтернатива на серийното оборудване новото BMW Серия 2 Актив Турър се предлага и като Модел Luxury Line и с М Спортен пакет. Изборът от лакови покрития на каросерията включва два цвята неметалик и 9 варианта металик.

Прогресивна премиум атмосфера и гъвкава функционалност в интериора

Размерите и гъвкавата използваемост на интериора на новото BMW Серия 2 Актив Турър се подчертават и от изцяло новото оформление. Геометрията, както и множество детайли са ориентирани към пространствената концепция на технологичния флагман BMW iX. Това създава прогресивна премиум атмосфера, чиито основни характеристики са ниското арматурно табло, BMW Curved Display, „реещият се“ подлакътник с интегриран контролен панел и последователното намаляване на броя на елементите за управление. Пространството под подлакътника се използва като отделение за вещи, пред него има място за разточително големи поставки за чаши и поставка за смартфон с нова концепция. Мобилният телефон е разположен в зрителното поле на водача и пътника до него и като опция може да бъде зареждан и безжично. На петте места за седене новото BMW Серия 2 Актив Турър осигурява осезаемо увеличен спрямо предшественика комфорт при дълги пътувания. Новоразработените седалки с множество възможности за регулиране опционално се предлагат с тапицерия Sensatec с перфорации респективно кожа Vernasca. Освен това като допълнително оборудване се предлагат и спортни седалки с характерно оформени бордове и област на раменете, електрически регулиране с функция Памет, както и лумбална опора и масажна функция. Освен това са оптимизирани както акустичният комфорт, така и защитата на пътниците. Интегрираната концепция за пасивна сигурност е допълнена с нова интерактивна въздушна възглавница между предните седалки. За безпроблемната функционалност във всекидневието и при дълги пътувания допринасят и множеството поставки, както и задните седалки с множество възможности за регулиране. В Cargo позицията на облегалките вместимостта на багажника може да бъде увеличена с до 90 литра. Освен това задната седалка може да бъде изместена напред с до 13 сантиметра. Благодарение на това и на сгъваемите в съотношение 40 : 20 : 40 облегалки на задната седалка се осигурява адаптирана към разнообразните нужди вместимост на багажника. Тя е от 470 до 1 455 литра (BMW 218i Актив Турър, BMW 218d Актив Турър) респективно от 415 до 1 405 литра (BMW 220i Актив Турър, BMW 223i Актив Турър). Автоматичното задвижване на задния капак е част от серийното оборудване. Като опция се предлага теглич с електрическо задвижване.

Двузонова автоматична климатична инсталация, спортен кожен волан и BMW Maps серийно

Прогресивната премиум характеристика на новото BMW Серия 2 Актив Турър се подчертава и от всеобхватното серийно оборудване. То включва навигационна система BMW Maps, четири USB-C интерфейса и по един 12-волтов контакт на средната конзола и в багажника, интелигентна двузонова автоматична климатична инсталация, спортен кожен волан и сензор за дъжд с автоматично управление на светлините, както и значително увеличен спрямо предишния модел брой на асистиращите системи, както и Асистент за паркиране и камера за обратно виждане. Структурираните по нов начин пакети оборудване позволяват особено целенасочено индивидуализиране на автомобила. Предлага се избор от висококачествени интериорни лайстни, както и повърхности на арматурното табло и предни подлакътници във варианта Sensatec с характерни контрастни шевове. За повишаване на премиум характеристиките допринасят и пакета огледала, вътрешното осветление, панорамният стъклен покрив и озвучителната система Harman Kardon.

BMW Серия 2 Актив Турър: пионер на иновативните технологии на задвижването

Новото BMW Серия 2 Актив Турър има лидерска роля и по отношение на технологията на задвижването. Всеобхватно модернизираните двигатели осигуряват не само по-висока радост от шофирането при понижен разход на гориво и вредни емисии. Особено ефективно работи и най-новото поколение на вече серийната за всички варианти на модела седемстепенна трансмисия Steptronic с два съединителя. При BMW 223i Актив Турър (среден разход на гориво: 6,6 – 6,0 л/100 км; СО₂ емисии (комбинирани): 149 –

137 г/км според WLTP) и при BMW 220i Актив Турър (среден разход на гориво: 6,5 – 5,9 литра/100 км; СО₂ емисии (комбинирани): 148 – 133 г/км според WLTP) своята премиера празнува и новия вариант на 48-волтовата технология Mild-Hybrid. Интегрираният в автоматичната трансмисия електромотор подпомага двигателя с вътрешно горене с  мощността си от до 14 кВт/19 к.с. Така новото BMW 223i Актив Турър постига мощност от 160 кВт/218 к.с. (генерирана съвместно от двигателя с вътрешно горене от 150 кВт/204 к.с. и електрическото задвижване с 14 кВт/19 к.с.), задвижването на BMW 220i Актив Турър мобилизира 125 кВт/170 к.с. (генерирана съвместно от двигателя с вътрешно горене от 115 кВт/156 к.с. и електрическото задвижване с до 14 кВт/19 к.с.). Освен това от въвеждането на пазара ще се предлага и BMW 218i Актив Турър с мощност 100 кВт/136 к.с. (среден разход на гориво: 6,8 – 6,2 л/100 км; СО₂ емисии (комбинирани): 154 – 140 г/км според WLTP).

Всички бензинови двигатели са оборудвани с нова технология на горенето и двойна система за впръскване на горивото. При дизеловия двигател на новото BMW 218d Актив Турър (среден разход на гориво: 5,3 – 4,8 литра/100 км; СО₂ емисии (комбинирани): 138 – 125 г/км според WLTP) се използват бутала с оптимизирано триене и двустепенно свръхпълнене с турбокомпресор с повишен коефициент на полезно действие. Максималната мощност е 110 кВт/150 к.с.

Още през лятото на 2022 година гамата ще бъде допълнена с два Plug-in хибридни модела. Те за пръв път ще са оборудвани с технологията BMW eDrive от пето поколение, която им осигурява оптимизирана динамика и значително увеличен електрически пробег.

Оптимизирана хармония между спортен дух и комфорт при дълги пътувания

Окачването на новото BMW Серия 2 Актив Турър е насочено към съчетаване на типичния за марката спортен дух с убедителен комфорт на возене при всякакви ситуации на пътя. Предпоставките за това се осигуряват от конструкцията на каросерията с оптимизирано тегло и здравина, дългото междуосие и по-широките спрямо предишния модел следи. Целенасочената модернизация на предното окачане с един носач и пружинна стойка и на трираменната задна ос осигурява повишаване на прецизността на кормилното управление и пъргавината. Сцеплението и стабилността на пътя се повишават от серийния ARB контрол на сцеплението. Другите новости включват интегрирана спирачна система и работещи в зависимост от хода допълнителни амортисьори. Опционалното Адаптивно М окачване включва специфични амортисьори, спортно кормилно управление и снижаване на каросерията с 15 мм.

Новаторско разнообразие от системи за автоматизирано шофиране и паркиране

За новото поколение на BMW Серия 2 Актив Турър се предлага най-големият в компактния сегмент на BMW избор от системи за автоматизирано шофиране и паркиране. Серийното оборудване включва и контрол на скоростта със спирачна функция и предупреждение за удар отпред, чиято функционалност е допълнена с регистриране на насрещното движение при завой наляво, както и на пешеходци и велосипедисти при завой надясно. Моделите серийно се оборудват с Асистент за паркиране вкл. камера за обрано виждане и асистент за движение на заден ход. Като опция се предлагат и асистент за завиване и водене в лентата, Активен контрол на скоростта с функция Stop & Go, активно навигационно водене, предупреждение при слизане, BMW Head-Up дисплей, както и функциите Surround View, Remote 3D View, BMW Drive Recorder и Remote Theft Recorder. Чрез Remote Software Upgrades е възможно подобряване респективно разширяване на вече налични функции, освен това чрез Functions on Demand клиентите имат възможност допълнително да изтеглят и инсталират подбрани функции (наличността е в зависимост от монтирания в автомобила хардуер и даденостите на пазара).

Премиера за новото BMW iDrive в премиум компактния сегмент

Монтираното за пръв път в модел от компактния сегмент на BMW ново поколение на системата за управление iDrive е базирана на BMW Operating System 8. Тя серийно включва BMW Curved Display с модерно графично оформление и структура на менюто, както и BMW Intelligent Personal Assistent с разширени възможности. Напълно дигиталната комбинация от индикатори включва 10,25-инчов информационен дисплей и 10,7-инчов контролен дисплей. Новото BMW iDrive е последователно насочено към управление с докосване и гласови команди. Новите My Modes комбинират настройките на автомобила със съответните изживявания в интериора. Cloud-базираната навигационна система BMW Maps може опционално да бъде допълнена с Augmented View на контролния дисплей. Интериорната камера позволява снимки за спомен и прехвърлянето на снимките от интериора към смартфона на клиента. Освен това в новото BMW Серия 2 Актив Турър може да бъде използвана насочена към новия мобилен стандарт 5G Personal eSIM, BMW ID за индивидуализиране на потребителското изживяване, както и допълнително оптимизирана Smartphone-Integration с Apple CarPlay и Android Auto™.

Цени за България с вкл. ДДС, от ноември 2022 г:

BMW Group България Корпоративни комуникации:

Христина Пейчева, Мениджър Корпоративни комуникации BMW Group България

T:  +359 2 80 60733

Прес портал: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

E-mail:  Hristina.Peycheva@bmwgroup.com 

---

BMW Group

С четирите си марки BMW, MINI, Rolls-Royce и BMW Motorrad BMW Group е най-успешният премиум производител на автомобили и мотоциклети и доставчик на премиум услуги за мобилност и финансиране в света. Производствената мрежа на BMW Group включва 31 предприятия за производство и сглобяване в 15 държави; компанията има мрежа за продажби в над 140 държави.

През 2020 г. BMW Group е реализирала над 2.3 млн. автомобила и над 169 000 мотоциклета в целия свят. Печалбата преди облагане с данъци за финансовата 2020 г. е приблизително  5 222 млрд. евро при приходи от 98 990 млрд. евро. Към 31 декември 2019 г. работната сила на BMW Group възлиза на приблизително 120 726 служители.

Успехът на BMW винаги се е градил на дългосрочно мислене и отговорни действия. По тази причина компанията е изградила екологична и социална устойчивост по цялата верига, пълна отговорност за продуктите и ясен ангажимент за опазване на околната среда като неделима част от стратегията си.

www.bmwgroup.com

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group

MINI е типична градска марка, стартирала през 1959 г. с първото Mini, когато марката отговоря на предизвикателствата на времето и градското шофиране с креативна концепция, която предлага максимално представяне с минимален отпечатък. Mini се превръща в дизайнерска икона и има дълбоко човешка привлекателност. С външния си вид, шофиране и достъпност, фокусирайки се върху същественото и високото качество, като същевременно внимателно освежава своя емблематичен дизайн MINI е възродено като премиум марка преди 20 години. Запазвайки оригиналния си дух, MINI се завръща като премиум градски, впечатляващ и вълнуващ автомобил. Като остава вярно на своите легендарни корени, но ги интерпретира по нов съвременен начин за новото хилядолетие MINI отново се вписва в духа на времето. Със своя емблематичен дизайн и характерно go-kart усещане при шофиране, MINI разтърсва утвърдения сегмент на малките автомобили с всяко ново поколение. Въпреки че марката остава вярна на легендарните си корени, ги интерпретира напълно наново за всяко поколение за портфолио от малки коли с фокус градския шофьор. 20 години след въвеждането на пазара. Четвъртото поколение MINI е най-доброто. С настоящата интензивна актуализация на MINI с 3 врати, MINI с 5 врати и MINI кабриолет се затвърждава позицията на MINI като еталон за удоволствие от шофирането, изразителен дизайн и индивидуален стил.

MINI Hatch, MINI Cabrio, както изключително успешното изцяло електрическо MINI Cooper SE преминават през цялостно и прогресивно обновяване. Внимателно подбраните подобрения гарантират, че марката отговаря на съвременните изисквания, като същевременно се отличава от тълпата и запазва своята автентичност. С ясно видима и силно ориентирана към клиента стъпка на развитие по отношение на инфотейнмънт и дигитализация, MINI представлява преход към следващото поколение, като същевременно запазва традиционните MINI гени. Въвеждането на пазара е комбинирано с напълно модернизирана и силно ориентирана към клиентите структура на продуктовото и ценово предложение.

„Новият дизайн на MINI е по-модерен, по-свеж, по-изчистен“, казва Оливър Хайлмер, ръководител на MINI дизайн. „Всички иновации следват обща мисия: Purify MINI! С по-голяма опростеност за повече индивидуалност.“

Новото поколение модели Hatch и Cabrio идва на пазара с множество новости по екстериора. Изцяло новите LED предни и задни светлини са вече включени в стандартното оборудване за всички модификации и разполагат с изцяло нов черен вътрешен корпус. По-голямата радиаторна решетка сега образува изцяло шестоъгълна форма. Тя стига ниско до пътя, като е доминиращ елемент във визията на предната част. В рамките на шестоъгълната радиаторна решетка при обновяването на модела предпазния елемент вече не е черен, а е оцветен в цвета на каросерията. Абсолютен акцент е изцяло новият Multitone Roof, цветен градиент от тъмносиньо, светлосиньо и черно в комбинация с черни корпуси на огледалата. Този привличащ погледа елемент е уникална характеристика в автомобилната индустрия и се постига с изцяло нова технология за боядисване в завод на MINI в Оксфорд.

Опционалният Piano Black екстериор е с разширен обхват и включва дръжките на вратите, капачката на резервоара (Cooper S/JCW), ауспуховите накрайници (с изключение на JCW), логото MINI и означението на модела в черен цвят. Освен това към портфолиото от цветове влизат три изцяло нови цвята: Island Blue, Rooftop Grey и Zesty Yellow. Разширена е и съществуващата гама от джанти с нови 17“ и 18“ колела, като специални акценти са новите 18” Circuit Spoke 2-tone и 18” Pulse Spoke 2-tone.

Освен с промени по екстериора, новото моделно поколение разполага с многообразие от нови функции и елементи в интериора, поставящи сериозен акцент върху инфотейнмънт и дигитализация. При влизане в автомобила веднага прави впечатление 8,8-инчовият екран, интегриран в новия дизайн на централния уред, вече сериен за всички модели. Той е комбиниран с изцяло нов  интерфейс с модернизирани външен вид и управление, подлежащи на конфигурация live widgets и две цветови схеми (Lounge & Sport). Новата съвременна атмосфера в интериора се допълва от новото MINI амбиентно осветление в 6 различни цвята, които винаги пасват идеално на избрания режим.

Обновяването не се ограничава само до моделите с двигател с вътрешно горене. Успешното изцяло електрическо MINI Cooper SE също е обновено. Освен това за този модел се предлага лимитирана серия MINI Electric Collection 2021, която включва внимателно избрани декоративни елементи в интериора и екстериора подчертават индивидуалния характер и уникалността на колекцията.

Освен с големия брой подобрения и усъвършенствани елементи новите модели идват и с изцяло преработена и радикално опростена структура на предлагането на цялото портфолио на MINI. Освен по-богатото серийно оборудване, новата и внимателно обмислена логика предоставя насоки и вдъхновение без да ограничава възможностите за добавяна на личния отпечатък на клиента. Новата структура на предлагането (след избора на модел, двигател и трансмисия) следва три стъпки при добавянето на опции за персонализиране на интериора и екстериора – декоративни елементи (Classic, JCW, All4, MINI Yours, MINI Electric), Пакети от оборудване за свързаност и системи за подпомагане, както и  малък, но внимателно подбран брой индивидуални опции.

Новото MINI Countryman

Старателно подбраните промени, както и новите опции за индивидуализация гарантират, че най-големия и най-гъвкав модел на MINI новото MINI Countryman създава нов импулс, без да губи характерната си визия и автентичност.

Новото MINI Countryman комбинира изисканото излъчване на MINI с харизмата на SAV. Със своите пропорции и безстрашния си, приключенски дух то е истински всестранен талант. Предлага се в 9 различни цвята, включително два вълнуващи нови варианта металик – Sage Green и White Silver. Освен това новото MINI Countryman се отличава със старателно подбрани дизайнерски промени. С оформените по нов начин предна и задна броня, съчетани с новата радиаторна решетка и новите предни и задни LED светлини то изглежда още по-модерно и спортно.

В допълнение към съществуващото портфолио от джанти се предлагат два нови модела - новите 19-инчови Turnstile spoke two-tone (Spectre Grey Dark metallic – burnished) осигуряват изключително индивидуална визия на вашето ново MINI Countryman.

Абсолютен акцент са новите екстериорни пакет Piano Black и MINI ALL4 Exterior Optic Pack. Piano Black Exterior включва: рамки на предните и задните светлини, рамка на радиаторната решетка, рамка около side scuttles (само за Cooper S/SD), дръжки на вратите и надпис Countryman на задния капак в Piano Black high gloss вместо хром. Това класическо оформление подчертава иконичната визия и излъчване на MINI Countryman. С новия опционален пакет MINI ALL4 Optic Exterior се добавят различни предна и задна броня с декоративни елементи, както и защита на дъното с визия на матиран алуминий, който подчертава стабилния, приключенски характер на MINI Countryman.

В интериора също са направени важни промени. Новите опции като кожената тапицерия на седалките Chester Indigo Blue или Malt Brown и MINI Yours Interior Style Shaded Silver illuminated създават възможности за още по-голяма индивидуализация. Висококачествените материали и най-фините повърхности отговарят на най-високите стандарти за дизайн. Новите дигитални уреди допълват цялостното изживяване и осигуряват модерна и елегантна визия.

Предлагано като част от пакета MINI Connected Media и по високо ниво на оборудване, новото MINI арматурно табло замества конвенционалният километраж. Оформено естетично и с елегантен Black Panel дизайн, то е позиционирано директно в зрителното поле на водача и осигурява ключови информации на изискан и модерен дисплей. 5-инчовият дигитален екран и дисплеите до него осигуряват информация за скоростта, нивото на горивото, пробега, температурата и навигационните указания.

Успоредно с модернизацията на арматурното табло е обновен и 8,8-инчовият централен информационен дисплей. За разлика от актуалната версия той впечатлява с елегантни, чувствителни на допир бутони в piano black high-gloss с осезаема обратна връзка, заместващи конвенционалните механични бутони. Той е част от всеки пакет MINI Connected и се предлага само с  8,8-инчов MINI Visual Boost.

Уникалната комбинация между иновативни технологични решения, премиум материали и интелигентна олекотена конструкция гарантира нежната, но мощна динамика и въртящ момент на 3- и 4-цилиндровите  TwinPower Turbo двигатели на MINI. Новото MINI Countryman се предлага с 6 ефективни турбодвигателя. Освен това интелигентното задвижване на четирите колела ALL4 се предлага като опция за моделите Cooper D/S/SD. Всички варианти на двигателите на MINI Countryman отговарят на нормата за вредни емисии EU6d.

MINI Countryman се предлага и като Plug-In хибрид, който комбинира най-доброто от два свята. Високоволтовата батерия осигурява чисто електрически пробег до 57 километра – без емисии. Освен това при ситуациите, изискващи още повече мощност, електромоторът подпомага двигателя с вътрешно горене чрез функцията boost.

Новото MINI Countryman може да бъде зареждано по време на пътуване чрез рекуперация (регенерация на спирачната енергия), комфортно у дома ви, или на зарядни станции.

Изминалата 2020 силно напомня за самото начало на марката, когато преди повече от 60 години Mini креативно превръща кризата във възможност. Благодарение на въвеждането на пазара на напълно електрическото MINI Cooper SE световните продажби на електрифицирани MINI автомобили се удвояват за по-малко от година. Към момента повече от 50 % от всички реализирани автомобили MINI са или напълно електрически или PHEV автомобили. Лансиран бе и MINI John Cooper Works GP - кола на ентусиасти, която няма аналог. Нещо повече решено бе стратегическото развитие на марката. Моделното портфолио ще бъде пренастроено, ще продължи и разширяването към електрическа мобилност и премиум компактния сегмент. Укрепени са пазарните позиции чрез местно производство в Китай, като същевременно се затвърждава и разширява производството в дома марката в Оксфорд.

BMW Group България Корпоративни комуникации: 

Христина Пейчева, Мениджър Корпоративни комуникации BMW Group България

T:  +359 2 80 60733, F:  +359 2 80 60 710

Прес портал: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

E-mail:  Hristina.Peycheva@bmwgroup.com

---

BMW Group

С четирите си марки BMW, MINI, Rolls-Royce и BMW Motorrad BMW Group е най-успешният премиум производител на автомобили и мотоциклети и доставчик на премиум услуги за мобилност и финансиране в света. Производствената мрежа на BMW Group включва 31 предприятия за производство и сглобяване в 15 държави; компанията има мрежа за продажби в над 140 държави.

През 2020 г. BMW Group е реализирала над 2.3 млн. автомобила и над 169 000 мотоциклета в целия свят. Печалбата преди облагане с данъци за финансовата 2020 г. е приблизително  5 222 млрд. евро при приходи от 98 990 млрд. евро. Към 31 декември 2019 г. работната сила на BMW Group възлиза на приблизително 120 726 служители.

Успехът на BMW винаги се е градил на дългосрочно мислене и отговорни действия. По тази причина компанията е изградила екологична и социална устойчивост по цялата верига, пълна отговорност за продуктите и ясен ангажимент за опазване на околната среда като неделима част от стратегията си.

www.bmwgroup.com

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group

Превърналото се в традиционно събитие BMW M Drive Tour за седма поредна година демонстрира възможностите на гамата BMW M пред български клиенти и медии. В продължение на три дни над 150 участника от цялата страна имаха възможност да изпитат на писта и по обществената пътна мрежа характеристиките уи мнгообразието от варианти на автомобилите BMW M. Фокус в тазгодишното издание е премиерата на новото BMW M3 Competition и BMW M4 Competition.

Под ръководството на сертифицирани BMW инструктори, участниците имаха възможност да усетят бързото и спортно управление на моделите на пистата, докато усъвършенстват уменията си за спортно управление.

Новото BMW M3 Седан и новото BMW M4 Купе се задвижват от редови шестцилиндров двигател с технология M TwinPower Turbo и мощност 353 кВт/480 к.с., чиято мощност се подава към задните колела от уникална в сегмента шестстепенна механична скоростна кутия. При новото BMW M3 Competition Седан и новото BMW M4 Competition Купе вариантът на високооборотния двигател с мощност 375 кВт/510 к.с. е комбиниран с осемстепенна трансмисия M Steptronic с Drivelogic. От началотоо на месец юли BMW M3 Competition и BMW M4 Competition могат да бъдат поръчвани и със системата за задвижване на четирите колела M xDrive.

Значително повишената спрямо предишните модели динамика е резултат на типичния за М процес на разработки и настройки, който частично е проведен успоредно с тестовата програма на новият състезателен автомобил BMW M4 GT3. Друго сходство на новите BMW M автомобили е широката гама от емоции, които те обещават благодарение на задвижването и окачването, изразителния си дизайн и новата, специфична за М система за управление. Те се простират от пригодността за дълги пътувания и уверената динамика във всекидневието до въодушевлението от спортния автомобил при управление по затворени отсечки.

Редови шестцилиндров двигател със спонтанно разгръщане на мощността и типична за М високооборотна характеристика

Задвижването на новите High Performance автомобили съчетава типичната ма М високооборотна характеристика с най-новия вариант на технологията M TwinPower Turbo и маркира върхови стойности по отношение на мощността и въртящия момент при редовите шестцилиндрови бензинови двигатели на BMW. Разработените за максимална динамика компоненти на базовия двигател се отличават с олекотена конструкция и екстремна здравина. Двата турбокомпресора с индиректно охлаждане на нагнетявания въздух, оптимизираният всмукателен тракт и работещото с максимални налягания от 350 бара директно впръскване на бензина допринасят за спонтанното разгръщане на мощността и задържащата се до най-високи натоварвания радост от шофирането.

Вариантите на двигателя, монтирани в новото BMW M3 Седан и новото BMW M4 Купе, развиват максимален въртящ момент от 550 Нм, който е на разположение в широкия оборотен диапазон между 2 650 и 6 130 об/мин. Максималната мощност на двигателя от 353 кВт/480 к.с. е на разположение при 6 250 об/мин. Разгръщането на мощността при двигателите на Competition моделите също се отличава с максимален въртящ момент в широк оборотен диапазон. 650 Нм са налични между 2 750 и 5 500 об/мин, максималната мощност на двигателя от 375 кВт/510 к.с. се постига при 6 250 об/мин. Максимално възможните обороти на двигателя са 7 200 об/мин.

Тази характеристика на мощността осигурява впечатляващо изживяване при шофиране. Новото BMW M3 Седан и новото BMW M4 Купе ускоряват от 0 до 100 км/ч за 4,2 секунди, ускорението от 0 до 200 км/ч отнема 13,7 секунди. Competition моделите ускоряват от 0 до 100 км/ч за 3,9 секунди, а от 0 до 200 км/ч за 12,5 секунди. Специфичната за моделите изпускателна система с клапи с електрическо управление осигурява емоционален звук.

Специфичната за модела охладителна система гарантира, че всички компоненти на задвижването винаги ще работят при оптимални температури, както при къси отсечки във всекидневието, така и при най-високо натоварване на състезателната писта. Освен централен охладителен модул в калниците са разположени два високотемпературни радиатора. Освен това системата включва и допълнителен охладител на моторното масло и отделен охладител на маслото на трансмисията за Competition моделите. Опитът на BMW M GmbH от моторните спортове е ползван и при концепцията на снабдяването с масло. Масленият картер на двигателя разполага с две разделени отделения и един интегриран всмукателен канал. Допълнителната степен позволява чрез управляема маслена помпа маслото да се подава от по-малкия, служещ като буфер маслен картер. По този начин винаги се гарантира сигурно подаване на масло, дори и при екстремни надлъжни и странични ускорения.

Уникално разнообразие : шестстепенна механична скоростна кутия , осемстепенна трансмисия M Steptronic с Drivelogic, задно задвижване и M xDrive

Класическо Performance изживяване предлага комбинацията между редовия шестцилиндров двигател с механична шестстепенна скоростна кутия при новото BMW M3 Седан и новото BMW M4 Купе. Механичната скоростна кутия е оборудвана с Aсистент за превключване с адаптиране на оборотите за превключване при низходяща смяна на предавките при понижаване на скоростта преди завоите.

Осемстепенната трансмисия M Steptronic с Drivelogic на Competition моделите се отличава с прецизно съгласувани с характеристиките на двигателя предавателни числа и голям диапазон на предавките. Тя позволява напълно автоматична смяна на предавките, както и ръчно превключване със специфичния за М селектор на трансмисията или лостчетата за превключване на волана. Характеристиките за превключване могат да бъдат променяни с интегрирания превключвател на Drivelogic. Както в автоматизиран, така и в ръчен режим водачът разполага с три значително различаващи се степени.

За пръв път в историята на моделите BMW M3 и BMW M4, като алтернатива на традиционното за мощните спортни автомобили задно задвижване, се предлага и система за задвижване на четирите колела. Системата M xDrive подава повече мощност към задните колела и е комбинирана с Активен М диференциал на задния мост. От менюто Setup водачът може да избира между базовата настройка 4WD и режима 4WD Sport, при който към задните колела се подава още по-голям дял от мощността. При деактивиран DSC на разположение е режимът 2WD. Подаването на мощността само към задните колела и отказът от стабилизиращи намеси на асистиращите системи позволява на опитните водачи да се изживяват особено пуристко изживяване при шофиране.

Специфично за М окачване , екстремно висока устойчивост на усукване

Типичното за BMW M Автомобилите съчетание между динамика, пъргавина и прецизност, линейното изграждане на странични сили в целия диапазон на страничното ускорение и неутралното до граничния режим поведение при завиване ще повлияват положително от екстремно високата устойчивост на усукване на каросерията и връзката на окачването с каросерията. За прецизно контролируемата, дори и при високо динамични ситуации управляемост допринасят и специфичния за модела пакет от подсилващи греди в моторния отсек, предната подрама с алуминиево подсилване, подсилванията в дъното на автомобила и свързаната неподвижно с каросерията задна подрама.

Адаптивното М окачване с амортисьори с електронно управление и специфична за М кинематика и еластокинематика на предната и задната ос е част от серийното оборудване на новото BMW M3 Седан новото BMW M4 Купе. Освен това те се оборудват и с кормилно управление M Servotronic с променливо предавателно число и интегрирана спирачна система, която в специфичното си за М изпълнение позволява реализирането на две различни характеристики на реакциите и усещането от педала. Благодарение на интегрираното ограничение на приплъзването системата за контрол на стабилността DSC (Динамичен контрол на стабилността) реагира с още по-висока прецизност. Серийният M Dynamic Mode позволява особено спортно изживяване при шофиране включително контролирани дрифтове. Освен това серийното оборудване включва и ковани М джанти с размер 18 инча на предната и 19 инча на задната ос. Размерът на предните гуми е 275/40 ZR18, на задните - 285/35 ZR19.

По - висока емоционалност благодарение на индивидуалния дизайн

Повече от всякога досега индивидуалният дизайн на каросерията на новото BMW M3 Седан и новото BMW M4 Купе подава ясни сигнали за ненадминатата динамика и емоционалното изживяване при шофиране. Специфичните за М дизайнерски елементи, които последователно са ориентирани към функционалните изисквания на мощните спортни автомобили, са интегрирани хармонично в модерния език на формите. За изразителното излъчване на двата модела допринасят и голямата, вертикално насочена BMW бъбрековидна радиаторна решетка със специфичен за М дизайн с хоризонтални пластини, мощно моделираните арки на калниците с характерните М хриле и широко изпъкналите странични прагове, преминаващи в предната и задната броня. Освен това седанът и купето се оборудван с покрив от карбонов композит (CFRP) с аеродинамично оптимизирани финки, заден спойлер и типичните за М два двойни ауспухови накрайника на изпускателната система.

Серийното оборудване включва и Full LED фарове. Като опция се предлагат Адаптивни LED фарове с BMW Лазерни светлини. Изборът от лакови покрития включва и новите, ексклузивни варианти Sao Paulo Yellow, Toronto Red – червен металик и Isle of Man Green – зелен металик. Непосредствено от въвеждането на пазара опционално ще се предлагат и един M Carbon екстериорен пакет, както и специфични за модела BMW M Performance Parts. В интериора на новото BMW M3 Седан и новото BMW M4 Купе ясно структурираните повърхности и перфектно оформеният като ергономия кокпит изцяло насочват концентрацията върху интензивното изживяване при шофиране.

Новоразработените М Спортни седалки с електрическо регулиране и разширената кожена тапицерия Merino с фина структура са част от серийното оборудване, което за пръв път е допълнено и с вентилация на седалките. Като акцент в програмата от допълнително оборудване впечатляват новите M Carbon седалки тип „корито“ със базиран на структурата дизайн, който съчетава функционалността от моторните спортове с олекотената конструкция и комфорта при дълги пътувания с луксозното качество на изработката. Иновативните седалки предлагат интегрирани, демонтиращи се за шофиране по състезателна писта подглавници, осветено обозначение на модела и електрически регулировки. Тяхната ориентирана към моторните спортове структура позволява използването на многоточкови предпазни колани.

Специфична за M система за управление за индивидуално Performance изживяване

Infotainment системата на новото BMW M3 Седан и новото BMW M4 Купе включва множество новости, които допринасят за интензивното изживяване при шофиране. Представената за пръв път опция M Drive Professional е разработена специално за шофиране по състезателна писта. Тя включва новаторската функция M Traction Control, която позволява на водача да настрои контрола на сцеплението DSC на десет степени и да го адаптира към личните си предпочитания и потребности. Освен това M Drive Professional включва и M Drift Analyser, който записва и оценява данните от автомобила при динамично движение в завои, както и M Laptimer, който осигурява времената за обиколки и други информации за шофирането по състезателната писта.

Бутонът Setup на средната конзола осигурява директен достъп до настройките на двигателя, окачването, кормилното управление и спирачната система, както и според модела и оборудването и до M xDrive, асистента за превключване на предавките и контрола на сцеплението. Могат да бъдат записани два варианта на индивидуално конфигурираните цялостни настройки, които след това по всяко време могат да бъдат активирани спонтанно с М бутоните на волана.

Полето за управление на средната конзола серийно включва и бутон M Mode. С него може да се влияе на активността на асистиращите системи, както и на индикациите на арматурното табло и Head-Up дисплей, да са се осигури ситуативно и винаги типично за М изживяване при шофиране. Изборът е между настройките ROAD и SPORT, в комбинация с M Drive Professional е възможно да бъде активиран и създаденият за шофиране по състезателните писти режим TRACK.

Всеобхватно серийно оборудване , висококачествени опции за комфорт , сигурност и динамика по мярка

Множеството новости в гамата от серийно и опционално оборудване осигуряват още по-високо ниво както на състезателната атмосфера, така и на комфорта и функционалността на новото BMW M3 Седан и новото BMW M4 Купе. Модерните асистиращи системи подпомагат водача при монотонни и непрегледни ситуации на пътя. Автомобилите серийно са оборудвани с Контрол на дистанцията при паркиране със сензори в предната и задната част, с Предупреждение за сблъсък отпред, Предупреждение при напускане на лентата и разпознаване на пътни знаци Speed Limit Info. Сред опционалните системи е Асистентът за шофиране Professional включително Асистент за завиване и водене в лентата, активно навигационно водене и авариен асистент, както и BMW Drive Recorder и най-новото поколение на BMW Head-Up дисплея със специфични за М индикации. Функционалността на опционалния Асистент за шофиране включва и Асистент за движение на заден ход. 

Серийното оборудване с тризонова автоматична климатична инсталация, LED интериорно осветление вкл дифузно осветление и система от HiFi високоговорители повишава комфорта във всекидневието и при дълги пътувания. Част от серийното оборудване на новото BMW M3 Седан и новото BMW M4 Купе е и BMW Live Cockpit Professional с напълно дигитално арматурно табло, cloud-базирана навигационна система BMW Maps и BMW Intelligent Personal Assistant. Актуалната интеграция на смартфони позволява ползването както на Apple CarPlay, така и на Android Auto със системата за управление на автомобила.

Като безплатна алтернатива на серийния карбонов покрив се предлага и стоманен покрив със стъклен люк в функция плъзгане и повдигане. Целенасочено понижаване на теглото на автомобила може да бъде постигнато с новия пакет M Race Track. Той включва и M Carbon спирачна система, М алуминиеви джанти с оптимизирано тегло, които по желание могат да бъдат оборудвани със Semi-Slick гуми, както и M Carbon седалки тип „корито“.

BMW Group България Корпоративни комуникации: 

Христина Пейчева, Мениджър Корпоративни комуникации BMW Group България

T:  +359 2 80 60733, F:  +359 2 80 60 710

Прес портал: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

E-mail:  Hristina.Peycheva@bmwgroup.com

---

BMW Group

С четирите си марки BMW, MINI, Rolls-Royce и BMW Motorrad BMW Group е най-успешният премиум производител на автомобили и мотоциклети и доставчик на премиум услуги за мобилност и финансиране в света. Производствената мрежа на BMW Group включва 31 предприятия за производство и сглобяване в 15 държави; компанията има мрежа за продажби в над 140 държави.

През 2020 г. BMW Group е реализирала над 2.3 млн. автомобила и над 169 000 мотоциклета в целия свят. Печалбата преди облагане с данъци за финансовата 2020 г. е приблизително  5 222 млрд. евро при приходи от 98 990 млрд. евро. Към 31 декември 2019 г. работната сила на BMW Group възлиза на приблизително 120 726 служители.

Успехът на BMW винаги се е градил на дългосрочно мислене и отговорни действия. По тази причина компанията е изградила екологична и социална устойчивост по цялата верига, пълна отговорност за продуктите и ясен ангажимент за опазване на околната среда като неделима част от стратегията си.

www.bmwgroup.com

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group

Акценти

 • BMW освежава BMW X3 и BMW X4 с нова визия, подобрено оборудване и оптимизирана за клиентите структура на гамата. 

• Новата предна част и модернизираната задна част подчертават стабилната офроуд визия на X3. Sports Activity Coupé (SAC) BMW X4 заимства предната част на BMW X3, поставя нови акценти с ексклузивната BMW Mesh бъбрековидна решетка и се отличава с особено динамичната задна част.

• Новата структура на предложенията осигурява по-силен фокус върху спортния дух и „X-ness“, както и по-добър обзор благодарение на целенасоченото редуциране. Като алтернатива на обогатеното с висококачествени Х-елементи серийно оборудване се предлагат М Спортен пакет и познатите М варианти.  

• Новото BMW X3 и новото BMW X4 ще отпразнуват световната си премиера на Chengdu Motor Show в Китай (27 август до 5 септември), европейска премиера на IAA в Мюнхен (7-12 септември). Въвеждането на пазара започва след старта на производството в завода в Спартанбърг (САЩ) през август 2021 година. 

• По-ярко оформената най-вече в горната си част BMW бъбрековидна решетка е по-голямо от преди и е с цялостна рамка. Черната лайстна, в която според оборудването е разположен iCam, осигурява визуално разделяне на бъбрековидната решетка.  

• Серийни, по-тесни с около 10 мм Full LED фарове. Освен опционалните Адаптивни LED фарове с Matrix функция (серийни при BMW X4) като допълнително оборудване вече се предлагат и BMW Лазерни светлини с обсег до 650 метра.

• Оформена по нов начин предна броня с вертикални въздухозаборници, изпънати разточителни повърхности в цвета на каросерията и стабилна защита на дъното.

• Нови Full LED задни светлини с черна рамка, по-тясна светлинна графика, триизмерно моделирани контури и филигранно интегрирани хоризонтални мигачи при BMW X3; оформена по нов начин и старателно лакирана защита на дъното отзад и големи, изравнени с повърхността ауспухови накрайници със свободна форма.

• Индивидуална задна броня включително ауспухови накрайници със свободна форма при BMW X4, от М Спортен пакет с широка бленда с формата на наковалня и странични елементи на Air Curtain, винаги лакирана в черен гланц.

• Общо 11 цвята за BMW X3, сред тях новият Skyscraper Grey metallic (от 12/21), от M Спортен пакет и M Brooklyn Grey metallic и лаковите покрития на BMW Individual Aventurin Red и Tansanite Blue; ексклузивно за BMW X4 допълнително се предлага и новото лаково покритие Piemont Red; и за двата модела за пръв път се предлагат множество специални лакови покрития на BMW Individual, сред тях и матови варианти като Frozen Deep Grey metallic.

• Целенасочено редуциране на сложността на линиите на оборудването и допълнителните оборудвания с 30 %, за да се позволи лесна и прегледна конфигурация с по-малко конфликти. 

• Свободно стоящият централен контролен дисплей с тъч функция вече серийно с диагонал 10,25 инча,  като опция се предлага вариант с диагонал 12,3 инча.

• Нова средна конзола от актуалното BMW Серия 4 с остров за управление с BMW контролер, селектор на трансмисията, бутон за стартиране на двигателя, бутони за системата Старт/Стоп, електрическата паркинг спирачка, асистента да спускане по наклон и различните функции на контрола на шофирането.

• Серийни спортни седалки с тапицерия от новото поколение Sensatec с новата структура

Ray и перфорирани повърхности за седене, както и 3-зонова автоматична климатична инсталация.  

• След трите дизелови двигателя вече и трите бензинови агрегата се оборудват с 48-волтова технология Mild-Hybrid, при която 48-волтов стартер/генератор с електрически Boost от 8 кВт/11 к.с. осигурява още по-добри динамични характеристики при повишен комфорт на шофиране; освен това BMW X3 xDrive30e с Plug-in хибридно задвижване; диапазон на мощността от 135 кВт/184 к.с. до 265 кВт/360 к.с.

• Серийно задвижване на четирите колела BMW xDrive и осемстепенна трансмисия Steptronic,  BMW X3 M40i и BMW X3 M40d, както и всички BMW X4 серийно се оборудват с иначе опционалната 8-степенна трансмисия Steptronic Sport включително лостчета за превключване и Launch Control.

• Подредена по нов начин и значително разширена гама от модерни асистиращи системи: за пръв път за BMW X3 и BMW X4 като опция се предлагат Асистент за шофиране Professional* и BMW Drive Recorder, опционалният Асистент за паркиране вече включва и Асистент за движение на заден ход.

• BMW Live Cockpit Plus с 10,25-инчов контролен дисплей серийно, BMW Live Cockpit Professional с напълно дигитална комбинация от индикатори, включваща 12,3-инчово арматурно табло и 12,3-инчов контролен дисплей, както и опционален BMW Head-Up дисплей.

• Cloud-базираната навигационна система с BMW Maps предлага значително по-висока мощност, по-висока прецизност, опростено въвеждане на цели и екстремно бързо и динамично изчисляване на маршрута.

• Свързване със смартфони чрез Apple CarPlay и Android Auto™, както и дълбока интеграция на Amazon Alexa; My BMW App предлага информации за състоянието на автомобила и в зависимост от оборудването позволява дистанционни функции като локализация на автомобила, заключване и отключване на вратите или снимки на зоната около автомобила (Remote 3D View).

• Допълнителни възможности за BMW Intelligent Personal Assistant: с негова помощ вече може да се регулира климатичната инсталация, да се отварят и затварят прозорците или да се превключват режимите на контрола на шофирането.  

• С BMW Operating System 7 и Remote Software Upgrade софтуерът на BMW X3 и BMW X4 винаги е на най-актуалното ниво, освен това актуализациите могат да подобряват и добавят нови функции, допълнителни автомобилни функции могат да бъдат инсталирани „over-the-air“.

Варианти на модела при въвеждането на пазара:

BMW X3 xDrive20i, мощност: 135 кВт/184 к.с., максимален въртящ момент 300 Нм, среден разход на гориво: 8,4 – 7,6 л/100 км според WLTP; СО₂  емисии (комбинирани): 192 – 172 г/км според WLTP

BMW X3 xDrive30i, мощност: 180 кВт/245 к.с., максимален въртящ момент: 350 Нм, среден разход на гориво: 8,5 – 7,6 л/100 км според WLTP; СО₂  емисии (комбинирани):

194 – 173 г/км според WLTP

BMW X3 M40i, мощност: 265 кВт/360 к.с., максимален въртящ момент: 500 Нм, среден разход на гориво: 9,5 – 8,8 л/100 км според WLTP; СО₂  емисии (комбинирани): 216 – 199 г/км според WLTP

BMW X3 xDrive30e, системна мощност: 215 кВт/292 к.с., максимален въртящ момент: 420 Нм, среден разход на гориво: 2,6 – 2,0 л/100 км според WLTP; среден разход на електроенергия: 20,5 – 18,9 кВтч/100 км според WLTP; СО₂ емисии (комбинирани): 59 – 45 г/км според WLTP

BMW X3 xDrive20d, мощност: 140 кВт/190 к.с., максимален въртящ момент: 400 Нм, среден разход на гориво: 6,5 – 5,8 л/100 км според WLTP; СО₂ емисии (комбинирани): 171 – 151 г/км според WLTP

BMW X3 xDrive30d, мощност 210 кВт/286 к.с., максимален въртящ момент: 650 Нм, среден разход на гориво: 7,0 – 6,2 л/100 км според WLTP; СО₂  емисии (комбинирани): 183 – 162 г/км според WLTP

BMW X3 M40d, мощност 250 кВт/340 к.с., максимален въртящ момент: 700 Нм, среден разход на гориво: 7,3 – 6,6 л/100 км според WLTP; СО₂  емисии (комбинирани): 192 – 173 г/км според WLTP

BMW X4 xDrive20i, мощност: 135 кВт/184 к.с., максимален въртящ момент: 300 Нм, среден разход на гориво: 8,4 – 7,5 л/100 км според WLTP; СО₂  емисии (комбинирани): 190 – 170 г/км според WLTP

BMW X4 xDrive30i, мощност: 180 кВт/245 к.с., максимален въртящ момент: 350 Нм, среден разход на гориво: 8,5 – 7,5 л/100 км според WLTP; СО₂ емисии (комбинирани): 192 – 171 г/км според WLTP

BMW X4 M40i, мощност: 265 кВт/360 к.с., максимален въртящ момент: 500 Нм, среден разход на гориво: 9,5 – 8,7 л/100 км според WLTP; СО₂  емисии (комбинирани): 215 – 198 г/км според WLTP 

BMW X4 xDrive20d, мощност: 140 кВт/190 к.с., максимален въртящ момент: 400 Нм, среден разход на гориво: 6,5 – 5,7 л/100 км според WLTP; СО₂  емисии (комбинирани): 170 – 149 г/км според WLTP 

BMW X4 xDrive30d, мощност: 210 кВт/286 к.с., максимален въртящ момент: 650 Нм, среден разход на гориво: 7,0 – 6,1 л/100 км според WLTP; СО₂  емисии (комбинирани): 182 – 161 г/км според WLTP 

BMW Group България Корпоративни комуникации: 

Христина Пейчева, Мениджър Корпоративни комуникации BMW Group България

T:  +359 2 80 60733, F:  +359 2 80 60 710

Прес портал: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

E-mail:  Hristina.Peycheva@bmwgroup.com

---

BMW Group

С четирите си марки BMW, MINI, Rolls-Royce и BMW Motorrad BMW Group е най-успешният премиум производител на автомобили и мотоциклети и доставчик на премиум услуги за мобилност и финансиране в света. Производствената мрежа на BMW Group включва 31 предприятия за производство и сглобяване в 15 държави; компанията има мрежа за продажби в над 140 държави.

През 2020 г. BMW Group е реализирала над 2.3 млн. автомобила и над 169 000 мотоциклета в целия свят. Печалбата преди облагане с данъци за финансовата 2020 г. е приблизително  5 222 млрд. евро при приходи от 98 990 млрд. евро. Към 31 декември 2019 г. работната сила на BMW Group възлиза на приблизително 120 726 служители.

Успехът на BMW винаги се е градил на дългосрочно мислене и отговорни действия. По тази причина компанията е изградила екологична и социална устойчивост по цялата верига, пълна отговорност за продуктите и ясен ангажимент за опазване на околната среда като неделима част от стратегията си.

www.bmwgroup.com

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group

BMW M GmbH освежава своите High Performance модели на Sports Activity Vehicle BMW X3 и на Sports Activity Coupé BMW X4 две години след въвеждането им на пазара. Освен нови дизайнерски елементи, заимствани от модернизираните BMW X3 и BMW X4, специфичните за М промени, както и нова концепция за управление новото BMW X3 M Competition (среден разход на гориво: 11,0 – 10,8 л/100 км според WLTP; CO2 емисии (комбинирани): 251 – 241 г/км според WLTP) и новото BMW X4 M Competition (среден разход на гориво: 10,8 – 10,7 л/100 км според WLTP; CO2 емисии (комбинирани): 247 – 243 г/км според WLTP) предлагат още по-мощна тяга. Увеличеният с 50 до 650 Нм максимален въртящ момент на най-мощния редови шестцилиндров бензинов двигател на BMW с 375 кВт/510 к.с., който вече се монтира и на други модели на BMW M, осигурява и по-бързо с 0,3 секунди до 3,8 секунди ускорение от 0 до 100 км/ч. BMW X3 M Competion и BMW X4 M Competition имат динамиката на нивото на мощни спортни автомобили. Максималната скорост е електронно ограничена до 250 км/ч. В комбинация с опционалния M Driver’s Package максималната скорост е ограничена до 285 км/ч. Въвеждането на пазара на новите модели стартира от август 2021 година.у

Пъргав и базиран на опита от моторните спортове

Редовият шестцилиндров двигател на BMW X3 M Competition и BMW X4 M Competition вече се оборудва с кования олекотен колянов вал от моделите BMW M3 и M4. Благодарение на екстремно устойчивата си на усукване конструкция той позволява пренасянето на особено високия въртящ момент, като в същото време благодарение на по-ниското си тегло и понижението на въртящите се маси повишава и пъргавината на двигателя. Тестваната на състезателните писти охладителна система на редовия шестцилиндров двигател е съобразена с изключително високата мощност на двигателя и освен централния включва и още два, разположени отстрани радиатора. Освен това се монтират допълнителен радиатор за моторното масло и отделен охладител на трансмисионното масло. Концепцията на снабдяването с масло, базирана на опита на BMW M GmbH от моторните спортове, е насочена към динамично шофиране по състезателна писта. Масленият картер с оптимизирано тегло на двигателя е оборудван с две камери и интегриран всмукателен канал. Допълнителното засмукване се осигурява от управляема маслена помпа, която черпи масло от по-малкият маслен картер, който служи като обемен буфер. По този начин се гарантира сигурно снабдяване с масло дори и при екстремни странични и надлъжни ускорения.

M спортна изпускателна система и осемстепенна трансмисия M Steptronic

Серийната М спортна изпускателна система на BMW X3 M Competition и BMW X4 M Competition обогатява характерния за BMW M автомобилите звук на задвижването с подчертано сонорно звучене, най-вече при интензивно натоварване и при високи обороти, като в същото подчертава акустиката до особено емоционално изживяване при неограничена пригодност за всекидневието. Безстепенно регулируемите клапи на М спортната изпускателна система осигуряват много богато на варианти разгръщане на звука. Пренасянето на мощността на High Performance двигателя серийно е поверено на осемстепенна трансмисия M Steptronic с Drivelogic. Освен напълно автоматични превключвания на предавките тя позволява и ръчно, секвенциално превключване. То може да се извършва както от новия М селектор на трансмисията на средната конзола, както и от лостчетата на волана. В ръчен режим са възможни многократни низходящи превключвания до най-ниската възможна предавка, за да може да се ползва спирачният ефект на двигателя. При ускорение дори при развъртане на двигателя не се активира принудително възходящо превключване.

Система за задвижване на четирите колела M xDrive, подаваща повече мощност към задните колела

За високата пъргавина на BMW X3 M Competition и BMW X4 M Competition допринася и системата за задвижване на четирите колела M xDrive. Тя съчетава подобрението на сцеплението при задвижването на четирите колела с наложилите се динамични качества на класическото задно задвижване. M xDrive с електронно управление, свързано с контрола на стабилността DSC (Динамичен контрол на стабилността), насочва част от мощността към предните колела едва когато задните колела достигнат до границите на възможностите си за пренасяне на мощността. С натискане на бутон освен върху работата на контрола на стабилността може да се влияе и на разпределението на мощността между предните и задните колела. Пренасянето на мощността на двигателя без загуби се осигурява от централно съгласуваното взаимодействие между задвижването на четирите колела M xDrive с Активния М диференциал.

Типична за М ненадмината динамика на управлението

BMW X3 M Competition и BMW X4 M Competition се отличават с изключителен потенциал на динамиката на управлението. Великолепните стойности на надлъжното и страничното ускорение, на управляемостта и спирачната мощност са съчетани с висока стабилност по курса, неутрално поведение при завиване, както и пригоден за дълги пътувания комфорт на возене. Тази типична за BMW M автомобилите комбинация между пъргавина, динамика и прецизност е базирана върху перфектно съгласуваното с мощността на двигателя и задвижването на четирите колела M xDrive окачването. Серийното Адаптивно М окачване със специфични настройки и амортисьорите с електронно управление гарантира както висок комфорт във всекидневието, така и екстремно директен контакт с пътната настилка. Идеалната работа на амортисьорите на всяко колело при всякакви ситуации на пътя се регулира безстепенно от клапани с електромагнитно управление. Базовите настройки на амортисьорите могат да бъдат контролирани с натискане на бутон. Прецизността и реакциите на кормилното управление са базирани на всеобхватните мерки за подсилване на каросерията и на връзката с окачването, например със специфичен за М пакет от подсилващи греди. За типичното за М изживяване при шофиране допринасят и електромеханичното кормилно управление M Servotronic и контролът на стабилността DSC (Динамичен контрол на стабилността). В режим M Dynamic Mode той допуска по-голямо приплъзване на колелата, за да се осигури типичното за М поведение при завиване и позволяват контролирани дрифтове, например при шофиране по състезателна писта.

M Compound спирачна система и 21-инчови джанти серийно

Динамичните качества на BMW X3 M Competition и BMW X4 M Competition се допълват от високата ефективност на серийната M Compound спирачна система. Спирачните апарати са с лого на М и серийно са в син цвят или по желание в гланцирано черен или червен цвят. Перфектно съгласуваният цялостен пакет за максимална динамика включва и 21-инчови джанти с гуми с различен размер на предната и задната ос с размери 255/40 ZR21 отпред и 265/40 ZR21 отзад. Новост са М кованите джанти със звездовидни спици 892М Jetblack, полирани до блясък, които спестяват по 2 кг тегло на джанта. Алтернативно се предлагат и познатите М алуминиеви джанти с V-образни спици 765М Jetblack, полирани до блясък.

По-голяма BMW бъбрековидна решетка и мощна предна част

Новото BMW X3 M Competition и новото BMW X4 M Competition заимства от освежените BMW X3 и BMW X4 по-голямата бъбрековидна решетка с цялостна рамка, както и по-тесните с около 10 мм фарове. Черната пластина, в която е разположена iCam, осигурява визуално разделяне на бъбрековидната решетка, чиято рамка и типичните за М двойни пластини също са в черен гланц. Върху бъбрековидната решетка е разположено специфично за автомобила лого на М: X3 M или X4 M. Освен серийните Адаптивни LED фарове с Matrix функция като допълнително оборудване се предлагат и BMW Лазерни светлини с обсег до 650 метра. BMW M GmbH  са оформили още по-експресивно специфичната за М предна броня. Особено характерни са новите, вертикално насочени и издължени странични въздухозаборници, които надолу достигат до спойлера и са извити към средата на автомобила, като там допълват хексагоналната форма на централния въздухозаборник. Те са оградени с бленди в черен гланц, в същия цвят са и корпусите на аеродинамично оптимизираните М външни огледала и интегрираните в Air Breather характерни М хриле, а при BMW X4 M Competition в черен гланц е и задният спойлер.

Индивидуални задни брони с нов дизайн и нови цветове

BMW X3 M Competition заимства Full LED задните светлини на освеженото BMW X3 с черна рамка и по-тясна светлинна графика. Долната част на задната броня е специфична за М и лакирана в черен гланц. Отдясно и отляво на големия дифузор са разположени двойните ауспухови накрайници на М спортната изпускателна система. Новата задна броня на BMW X4 M Competition се отличава с широка, изпъкнала бленда с форма на наковалня, която също като страничните бленди на Air Curtain, в които са монтирани и вече вертикални светоотразители, е лакирана в черен гланц и осигурява особено мощно цялостно излъчване. При BMW X4 M Competition двойните ауспухови накрайници в черен хром са оградени от дифузор. Новост в палитрата от цветове освен M Carbon Black metallic и M Brooklyn Grey metallic са и двата цвята M Marina Bay Blue metallic и M Sao Paulo Yellow, запазени в Германия при Х3 и Х4 ексклузивно за M Competition моделите. Освен това за пръв път се предлага широка гама от лакови покрития на BMW Individual, например матовото Frozen Marina Bay Blue metallic.

Типичен за M интериор с нови акценти

BMW X3 M Competition и BMW X4 M Competition серийно се оборудват с М Спортни седалки с подглавници с електрически регулировки и осветено лого на М. Освен разширената кожена тапицерия Merino с 4 цветови комбинации като опция се предлага и разширената кожена тапицерия BMW Individual Merino Tartufo. Дюзите на вентилацията са оборудвани с нови галванизирани лайстни, интериорните лайстни вече серийно са   Aluminium Rhombicle Dark, по желание се предлагат и новия вариант Ash с отворени пори. М коженият волан с мултифункционални бутони е с контрастни шевове в цветовете на М и отвор на спицата на „6 часа“.

BMW Live Cockpit Professional с интелигентна свързаност

Новото BMW X3 M Competition и новото BMW X4 M Competition серийно са оборудвани с BMW Live Cockpit Professional с Connected Drive. Интелигентната свързаност включително иновативните дигитални услуги на базата на BMW Operating System 7 – например BMW Intelligent Personal Assistant, Connected Music и Remote Software Upgrade – позволяват особено интензивно взаимодействие между водача и автомобила. Интуитивното мултимодално управление е допълнително оптимизирано, в зависимост от ситуацията водачът може да избира между тъч управление на контролния дисплей, наложилия се BMW контролер, мултифункционалните бутони на волана, както и гласовото управление. Добрият звук се осигурява от серийната озвучителна система Harman Kardon Surround Sound. BMW Live Cockpit Professional предлага напълно дигитална комбинация от индикатори и два 12,3-инчови дисплея. Напълно дигиталното арматурно табло вече предлага и M View със специфични индикатори, заимствана от моделите BMW M8. Със специфични за М индикации се отличава и опционалният BMW Head-Up дисплей. Cloud-базирана навигационна система BMW Maps предлага особено бързо и прецизно изчисляване на маршрута и времето на пристигане, актуализация с данни за трафика в реално време през къси интервали и свободно въвеждане на текст при избора на навигационни цели. В допълнение към това BMW Maps с Connected Parking още по-интензивно подпомага водача при търсене на паркомясто в близост до целта на пътуването. Функционалността включва и услугите On-Street Parking Information и ParkNow.

Smartphone Integration и BMW Intelligent Personal Assistant

Част от серийното оборудване е и оптимизираното Smartphone Integration. В допълнение към Apple CarPlay със системата за управление на автомобила вече може да бъде ползван и Android Auto. Водачът може да вижда всички важни информации от приложенията на контролния дисплей, както и в интелигентно модифицирана форма на арматурното табло и на опционалния Head-Up дисплей. Постоянно се разширяват и възможностите на BMW Intelligent Personal Assistant. С дигиталния спътник чрез естествено произнесени на глас указания вече може да бъде регулирана и климатичната инсталация, да бъдат отваряни или затваряни прозорците или да бъдат превключвани режимите на контрола на шофирането. Може да бъде активирано и новото News-App, което прочита на глас на пътниците актуалните новини или за запомня навиците, които в определени ситуации повишават комфорта и радостта от шофирането.

Remote Software Upgrade и BMW Drive Recorder

Чрез BMW Operating System 7 вече е налична и функцията Remote Software Upgrade. Благодарение на нея BMW X3 M Competition и BMW X4 M Competition винаги са оборудвани с най-новата версия на софтуера. Актуализациите могат да включват нови услуги, подобрени автомобилни функции и различни съдържания и се инсталират „over the air“. Освен това има възможност да интегриране на допълнителни автомобилни функции, например новия BMW Drive Recorder, който записва видеоклипове на случващото се около автомобила.

Нов остров за управление от актуалните модели BMW M3 и M4

Оформеното по нов начин поле за управление на средната конзола е заимствано от актуалните модели BMW M3 и M4 и освен специфичния за М селектор на трансмисията с превключвател на Drivelogic, BMW контролер и червения бутон Старт/Стоп включва и два нови бутони. Бутонът Setup позволява директен достъп до всички възможности за настройки на задвижването и окачването и отваря на контролния дисплей меню, в което са изброени актуалните настройки на автомобила. Двата индивидуално конфигурирани варианта на M Setup могат да бъдат запаметени и по всяко време да бъдат активирани чрез двата М бутона на волана. Чрез бутона M Mode с едно натискане може да се влияе на активностите на асистиращите системи, както и на индикаторите на арматурното табло и Head-Up дисплея, за да може винаги да се гарантира съобразено със ситуацията, типично за М изживяване при шофиране.

За пръв път се предлага Асистент за шофиране Professional

BMW X3 M Competition и BMW X4 M Competition предлагат всички модерни асистиращи системи на BMW X3 и BMW X4. В допълнение към Асистента за шофиране за пръв път като опция се предлага и Асистент за шофиране Professional. Освен всичко друго той включва и Активен контрол на скоростта с подобрена функционалност в града, Предупреждение за кръстовища с допълнителна спирачна функция при градски условия, Асистент за аварийната лента, както и подобрен Асистент за завиване и водене в лентата. Преглед на активните асистиращи системи на Асистента за шофиране Professional и тяхната функционалност предлага 3D визуализацията на околността на арматурното табло. Опционалният Асистент за паркиране вече включва и Асистент за движение на заден ход, който подпомага водача при преминаване на заден ход по отсечка, преди това измината на преден ход. При Асистента за паркиране Plus Park View, Panorama View и 3D Top View изобразяват 360-градусово изображение на автомобила и зоната около него от различни перспективи. С Remote 3D View водачът може да следи триизмерно лай-изображение на своя автомобил и зоната около него върху смартфона си.

BMW Group България Корпоративни комуникации: 

Христина Пейчева, Мениджър Корпоративни комуникации BMW Group България

T:  +359 2 80 60733, F:  +359 2 80 60 710

Прес портал: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

E-mail:  Hristina.Peycheva@bmwgroup.com

---

BMW Group

С четирите си марки BMW, MINI, Rolls-Royce и BMW Motorrad BMW Group е най-успешният премиум производител на автомобили и мотоциклети и доставчик на премиум услуги за мобилност и финансиране в света. Производствената мрежа на BMW Group включва 31 предприятия за производство и сглобяване в 15 държави; компанията има мрежа за продажби в над 140 държави.

През 2020 г. BMW Group е реализирала над 2.3 млн. автомобила и над 169 000 мотоциклета в целия свят. Печалбата преди облагане с данъци за финансовата 2020 г. е приблизително  5 222 млрд. евро при приходи от 98 990 млрд. евро. Към 31 декември 2019 г. работната сила на BMW Group възлиза на приблизително 120 726 служители.

Успехът на BMW винаги се е градил на дългосрочно мислене и отговорни действия. По тази причина компанията е изградила екологична и социална устойчивост по цялата верига, пълна отговорност за продуктите и ясен ангажимент за опазване на околната среда като неделима част от стратегията си.

www.bmwgroup.com

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group

BMW iX достигна до етапа на серийното си производство и още от ноември 2021 година ще се появи по пътищата в целия свят. Новият технологичен флагман на BMW Group комбинира радостта от шофирането с нулеви локални емисии, пъргавия спортен дух и убедителния пробег с последователно насочени към устойчивост характеристики. С иновативния си дизайн и насочения изцяло към луксозен пространствен комфорт интериор BMW iX е олицетворение на новата интерпретация на автомобилната концепция на Sports Activity Vehicles (SAV). Моделът, който още от самото начало е създаден за електрическа мобилност, е базиран на новата платформа на бъдещето, чиито значителен потенциал за иновации в областта на автоматизираното шофиране, управлението, свързаността и дигиталните услуги осигурява едно уникално в сегмента изживяване от премиум мобилността.

При въвеждането на пазара ще се предлага избор между два варианта на модела. И двата са оборудвани с електрическо задвижване на четирите колела със системна мощност 385 кВт/ 523 к.с. при BMW iX xDrive50 (среден разход на електроенергия според WLTP: 23,0 – 19,8 кВтч/100 км; CO2 емисии: 0 г/км) и 240 кВт/ 326 к.с. при BMW iX xDrive40 (среден разход на електроенергия според WLTP: 22,5 – 19,4 кВтч/100 км; CO2 емисии: 0 г/км). Ефективността на задвижването и най-новото поколение на акумулаторните клетки осигуряват измерен по цикъла WLTP пробег от до 630 км при BMW iX xDrive50 и до 425 км при BMW iX xDrive40. По-късно гамата от модели ще бъде допълнена с BMW iX M60 (среден разход на електроенергия според WLTP: 21,6 кВтч/100 км; CO2 емисии: 0 г/км), чиято мощност от над 440 кВт/600 к.с. ще осигурява особено спортна динамика при чисто електрическо шофиране. (Данните за мощността и разхода на енергия на BMW iX M60 са прогнозни на базата на досегашното ниво на разработка на автомобила).

Перфектно балансирано поведение на пътя

Каросерийната структура, конструктивният принцип и настройките на окачването на BMW iX са насочени към комбинирането на уверен комфорт със спортна управляемост. Алуминиевата Spaceframe концепция и Carbon Cage с покрив, странична и задна части от карбонов композит осигуряват интелигентна комбинация от материали, която комбинира повишената здравина с оптимизирано тегло. Ефективността и пробегът се повишават и от оптимизираната аеродинамика, която осигурява на BMW iX коефициент на въздушно съпротивление от 0,25. Разположената ниско в дъното високоволтова батерия понижава центъра на тежестта на автомобила и повишава пъргавото поведение на пътя и подобрява балансираното разпределение на теглото между осите. Благодарение на перфектно балансираното поведение на пътя BMW iX да се движи солидно и комфортно, но в същото време пъргаво и леко.

Серийното окачване на BMW iX включва предна ос с двойни напречни носачи, петраменна конструкция отзад, работещи в зависимост от хода амортисьори и електрическо кормилно управление с функция Servotronic и променливо предавателно число. Като опция се предлага въздушно окачване на предната и задната ос с амортисьори с електронно управление, Интегрално активно кормилно управление и спортни спирачки. 20-нчовите алуминиеви джанти са серийни. Алтернативно се предлагат Air Performance джанти с размери 21 и 22 инча. Те могат да бъдат оборудвани с гуми с понижена шумност, които имат слой пяна от вътрешната страна, за оптимизиране на акустичния комфорт.

Електрическо задвижване на четирите колела и ARB контрол на сцеплението

Електрическото задвижване на четирите колела на BMW iX при всяка ситуация на пътя гарантира идеално дозирано пренасяне на мощността към предните и задните колела. Интелигентното управление позволява напълно променливо пренасяне на мощността, от високоефективно чисто задно задвижване до насочено към максимално сцепление задвижване на четирите колела.

Допълнително оптимизиране на сцеплението и стабилността осигурява използваният за пръв път в комбинация със задвижване на четирите колела ARB контрол на сцеплението. Интегрираната в управлението на двигателите система гарантира особено бързи и прецизни регулиращи намеси. По този начин дори и при тежки метеорологични и пътни условия се осигурява уверен устрем напред. BMW iX xDrive50 ускорява от 0 до 100 км/ч за 4,6 сек., при BMW iX xDrive40 ускорението до 100 км/ч отнема 6,1 сек.

Високо интегрирана и ефективна задвижваща технология

Монтираната в BMW iX технология BMW eDrive от пето поколение включва задвижване, при което електромоторът, управляващата електроника и трансмисията са в общ корпус. Благодарение на тази високо интегрирано електрическо задвижване се повишават както енергийната плътност, така и коефициента на полезно действие. Освен това пространството в областта на предната и задната ос се оползотворява особено ефективно.

Двата двигателя на BMW iX работят на принципа на синхронните електромотори с електрическо възбуждане. Вместо от постоянни магнити възбуждането на ротора се осигурява от прецизно подаване на електрическа енергия. Това им позволява да разгръщат максималния си въртящ момент още от покой и той се запазва в много широк оборотен диапазон. Максималният системен въртящ момент е 630 Нм при BMW iX xDrive40 и 765 Нм при BMW iX xDrive50.

Адаптивно и индивидуално дозиране на рекуперацията

Допълнителен принос за повишаването на ефективността и пробега на BMW iX има адаптивната рекуперация. Интелигентната свързаност на управлението на задвижването позволява интензивността на регенерацията на енергия във фазите на движение по инерция и спиране да бъде адаптирана и с помощта на навигационните данни, както и със ситуацията на пътя, регистрирана от сензорите на асистиращите системи. Така например при приближаване към кръстовище мощността на рекуперацията може да бъде повишена, като енергията от спирането да бъде съхранена във високоволтовата батерия. От друга страна, при свободен път може да бъде активирана и функцията за безмоторно движение, за да може BMW iX да се движи по инерция максимално дълго, когато отпуснете педала на газта.

Адаптивната рекуперация е стандартна настройка в режим D. Като алтернатива от менюто на BMW iDrive водачът може да избере висока, средна или ниска регенерация на спирачната енергия за всякакви ситуации на пътя. В режим B автоматично се активира висока степен на рекуперация, с което се осигурява и характерното One-Pedal усещане. Независимо от избрания режим на шофиране на контролния дисплей могат да бъдат изобразявани информации за енергийните потоци. Efficiency Trainer дава указания за особено икономично шофиране, а с хоризонта на пробега можете да следите влиянието на вашия стил на шофиране върху нивото на заряд на високоволтовата батерия.

Високоволтова батерия с най-ново поколение на акумулаторните клетки

Технологията BMW eDrive от пето поколение включва и високоволтова батерия с най-модерна технология на акумулаторните клетки, нейната обемна енергийна плътност на ниво клетки е с около 40 % по-висока в сравнение с високоволтовата батерия на   BMW i3 от моделна година 2020. BMW iX xDrive50 се оборудва с високоволтова батерия с нето енергиен капацитет 105,2 кВтч (бруто енергиен капацитет: 111,5 кВтч). Създадената за BMW iX xDrive40 батерия има нето енергиен капацитет от 71 кВтч (бруто енергиен капацитет: 76,6 кВтч).

Интегрираната система за отопление и охлаждане на интериора, високоволтовата батерия и задвижването, която работи на принципа на особено ефективната топлинна помпа, са част от серийното оборудване на BMW iX. Предвиждащото управление на топлината позволява своевременно преди спиране за зареждане на бърза зарядна станция работната температура на високоволтовата батерия да бъде оптимизирана за бързо и ефективно зареждане.

Комбинираният зареждащ блок (Combined Charging Unit (CCU)) на BMW iX е насочен към особено гъвкаво зареждане. Позволява зареждане с прав ток с мощност до 200 кВт (BMW iX xDrive50) респективно до 150 кВт (BMW iX xDrive40). По този начин нивото на заряд на батерията на BMW iX xDrive50 може за около 35 минути, а на BMW iX xDrive40 за около 31 минути да бъде увеличено от 10 до 80 процента. Освен това на бързи зарядни станции с прав ток и при ниво на заряд от 10 % за 10 минути може да бъде зареден пробег до 150 километра (BMW iX xDrive50) респективно над 95 километра  (BMW iX xDrive40). В серийното оборудване на BMW iX за Европа са включени BMW Charging Card, Flexible Fast Charger със зарядна мощност до 11 кВт и Mode 3 заряден кабел за ползване на обществени зарядни станции. Със специалната система от тарифи BMW Charging осигурява особено изгоден достъп до енергия на обществените зарядни станции и на High Power Charging станциите.

Премиера за новото поколение на системата за управление BMW iDrive

Монтираното за пръв път в BMW iX ново поколение на системата за управление iDrive разширява взаимодействието между водача и автомобила до естествен диалог. То е базирано на новата BMW Operating System 8 и е създадено с ясна насоченост към тъч-функцията на новия BMW Curved Display и комуникацията чрез глас с всеобхватно модернизираният BMW Intelligent Personal Assistant. BMW Curved Display е напълно дигитална комбинация от индикатори, която включва 12,3-инчов информационен дисплей и контролен дисплей с диагонал 14,9 инча, разположени под обща, извита към водача стъклена повърхност. Дигиталният личен асистент разполага с допълнителни функции и вече контактува с пътниците с нов графичен дизайн.

Новите "My Modes" разширяват възможностите за избор на настройки на автомобила и по този начин създават цялостно изживяване при шофиране. Remote Software Upgrade и възможността чрез Functions on Demand допълнително да бъдат поръчани и инсталирани over-the-air допълнително функции от BMW ConnectedDrive Store поддържат софтуера на автомобила винаги до най-актуално ниво. Навигацията с cloud-базирана BMW Maps и Augmented Reality Video на контролния дисплей гарантират бързото и прецизно планиране на маршрута, както и перфектната ориентация в случващото се на пътя. BMW iX е и пионер при преноса на данни по мобилния стандарт 5G и при интеграцията на личен акаунт в мобилен оператор в автомобила с помощта на Personal eSIM.

Голямо разнообразие от асистиращи системи

Новата технологична платформа на BMW iX предлага значителен потенциал за постоянна модернизация на автоматизираните функции за шофиране и паркиране – на първо време с функционалност на Level 3. Новото поколение сензори, новият Software-Stack и мощната изчислителна платформа осигуряват изключителна интелигентност. Следенето на зоната около автомобила е поверено на 5 камери, 5 радара и 12 ултразвукови сензори.

BMW iX разполага с най-богатото, предлагано някога при модел на BMW серийно оборудване в областта на асистиращите системи, както и с множество иновации. Така например Предупреждението за удар отпред за пръв път включва и регистриране на насрещния трафик при завиване наляво, както и на велосипедисти и пешеходци при завиване надясно. Значително е увеличена и функционалността на опционалния Асистент за завиване и водене в лентата. Опционалният Активен контрол на скоростта с функция Stop & Go предлага оптимизирани, ситуативни настройки на дистанцията. Новото в гамата са Предупреждението при слизане, което при отваряне на вратите подсказва за велосипедисти и пешеходци в зоната около автомобила, както и Remote Theft Recorder. Серийното оборудване на BMW iX включва и Асистент за паркиране включително камера за обратно виждане и Асистент за движение на заден ход.

Външен дизайн с ясни сигнали за напредничавия лукс, разточително уютна атмосфера в интериора  

Иновативният характер на BMW iX се подчертава ярко и от неговия външен дизайн. Ясният, редуциран език на формите, монолитно оформената каросерия с мощни SAV пропорции и прецизно оформените детайли сигнализират за напредничавия лукс. Сред акцентите с екстериора е почти напълно затворената BMW бъбрековидна решетка. Върху нейната изработена с иновативни процеси повърхност са интегрирани камерите и радарните сензори.

BMW iX последователно е оформено отвътре навън. Неговият интериор е оформен като индивидуално пространство за високо качество на живота и уют. Луксозната атмосфера се подчертава и от разточителното предлагане на място и новоразработените седалки с интегрирани подглавници. Отпадането на средния тунел осигурява допълнително пространство за краката, както и място за поставки и за средна конзола, оформена н стила на висококачествена мебел. Полето за управление със сензорни полета и активни повърхности, както и превключвателят за избор на предавка поставят особено модерни акценти. За концентрираното изживяване при шофиране допринасят и BMW Curved Display, хескагоналният волан и безрамково интегрираният проектор на опционалния Head-Up дисплей. Предлагат се избор между три интериорни дизайна за индивидуализация на интериора.

Климатичната инсталация на BMW iX включва и нанофилтър за фини частици за пречистване на въздуха и новаторско управление чрез тъч дисплей. При нея вентилацията, както и подгряването на повърхностите, седалките и волана са съчетани интелигентно, за да се осигури максимален уют. Акустично изживяване на най-високо ниво осигурява опционалната озвучителна система Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound с невидимо интегрирани в подглавниците високоговорители и 4D-Audio функция чрез Bass-Shaker в седалките на водача и пътника до него.

Освен акустична защита за пешеходците BMW iX предлага и специфичен за модела звук от задвижването, който допринася за емоционалното изживяване при шофиране с автентична обратна връзка при повишаване на натоварването и мощността. Серийната функция BMW IconicSounds Electric позволява интеграцията на нови звукови варианти и е създадена в сътрудничество с композитора на филмова музика Ханс Цимер.

Производство в завода на BMW Group в Динголфинг със 100 % екологична електроенергия, контролиран добив на суровини, висок дял естествени и рециклирани материали

BMW iX се произвежда в завода на BMW Group в Динголфинг. Както за производството на автомобила, така и за акумулаторните клетки се използва изцяло екологична електроенергия. Необходимите за високоволтовите батерии количества кобалт и литий се осигуряват от BMW Group от контролирани източници в Австралия и Мароко и след това се доставят на производителите на акумулаторни клетки. Конструктивният принцип на електромоторите позволява производството им без използването на метали от групата на редкоземните елементи в роторите. Освен това компанията закупува алуминий, при чието производство е използвана електроенергия от соларни инсталации.

За щадящото ресурсите производство на BMW iX допринася и високия дял на вторичен алуминий и повторното използване на пластмасите. В интериора се използва FSC сертифицирано дърво, обработена с екстракт от маслинови листа кожа и други естествени материали. Като суровина за тапицериите и стелките се ползват рециклирани рибарски мрежи.

BMW Group България Корпоративни комуникации: 

Христина Пейчева, Мениджър Корпоративни комуникации BMW Group България

T:  +359 2 80 60733, F:  +359 2 80 60 710

Прес портал: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

E-mail:  Hristina.Peycheva@bmwgroup.com

---

BMW Group

С четирите си марки BMW, MINI, Rolls-Royce и BMW Motorrad BMW Group е най-успешният премиум производител на автомобили и мотоциклети и доставчик на премиум услуги за мобилност и финансиране в света. Производствената мрежа на BMW Group включва 31 предприятия за производство и сглобяване в 15 държави; компанията има мрежа за продажби в над 140 държави.

През 2020 г. BMW Group е реализирала над 2.3 млн. автомобила и над 169 000 мотоциклета в целия свят. Печалбата преди облагане с данъци за финансовата 2020 г. е приблизително  5 222 млрд. евро при приходи от 98 990 млрд. евро. Към 31 декември 2019 г. работната сила на BMW Group възлиза на приблизително 120 726 служители.

Успехът на BMW винаги се е градил на дългосрочно мислене и отговорни действия. По тази причина компанията е изградила екологична и социална устойчивост по цялата верига, пълна отговорност за продуктите и ясен ангажимент за опазване на околната среда като неделима част от стратегията си.

www.bmwgroup.com

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group