BMW Group и Центърът за роботизирани технологии към Университета в Загреб (CRTA) продължават да развиват съвместните си изследователски дейности за производство на батерийни клетки. В съвместния изследователски проект „Insight“ се разработват и внедряват практически модели с изкуствен интелект за оптимизиране на производството на батерийни клетки в BMW Group. Изследователският проект обхваща цялата верига на създаване на стойност на батерийните клетки: от производството на електроди и тестването в края на линията до директното рециклиране, разработено от концерна.

По този начин този изследователски проект спестява суровини, разходи и време

В Мюнхенския Battery Cell Competence Center (BCCC), BMW Group разработва батерийни клетки за бъдещи поколения високоволтови батерии. Това включва множество тестови серии, които – както е присъщо за процеса – водят до разходи за материали и време. Тези тестове заемат и производствени съоръжения и лаборатории. Тук се намесва изследователският проект „Insight“: мрежа от изкуствен интелект използва съществуващи тестови данни, както и данни в реално време от текущото производство, за да предскаже точно параметрите на процеса и данните за мощността на батерийната клетка. Това позволява значително намаляване на продължителността и броя на тестовите серии, като същевременно качеството се запазва или дори се повишава.  В отделните етапи на процеса, новоразработените системи с изкуствен интелект намаляват разходите за материали и време с над 50%.

Допълнителни приложения в производството на клетки

Разработените в изследователския проект прогнозни модели служат не само за намаляване на броя на тестовите серии, но и за осигуряване на окончателното одобрение за батерийните клетки. След първоначалното зареждане в края на производството, клетките трябва да се съхраняват за определен период при точно определени температури, преди да могат да бъдат монтирани в корпуса на батерията. Тази фаза е известна още като „карантина“ и изисква съответен капацитет за съхранение. Системите с изкуствен интелект в изследователския проект обаче са способни изцяло да анализират батерийните клетки предварително, така че тази стъпка от процеса би могла да бъде елиминирана в бъдеще.

Сътрудничеството в научните изследвания свързва теорията и практиката  

От стартирането на проекта през 2024 г., BMW Group и Университетът в Загреб разработват съвместно решения за подобряване на производството на батерийни клетки с помощта на изкуствен интелект. За тази цел докторанти и студенти в Университета в Загреб събират и структурират съществуващи производствени данни. Въз основа на тези данни се създават модели с изкуствен интелект, които разпознават специфични модели в данните. Тези модели с изкуствен интелект могат да правят прогнози, които допълнително оптимизират производството по отношение на производителност, качество и разходи. „Работим върху мащабирането на новоразработените модели с изкуствен интелект от прототипна среда до по-голям мащаб“, каза Кристиан Зиделхофер, ръководител на отдела за технологично развитие на литиево-йонни батерийни клетки в BMW Group. Една от възможностите би била тези дейности да се възложат на производителите на клетки. „Също така в рамките на нашата производствена мрежа проучваме до каква степен моделите са подходящи за други приложения.“

Win-Win благодарение на научния обмен  

Загребският университет допринася за този проект с експертния си опит в машиностроенето, електротехниката и компютърните науки. Партньорите се възползват от непрекъснатия обмен на знания: Загребският университет предоставя на BMW Group достъп до най-новите научни открития, докато докторантите и студентите се възползват от възможността да приложат теоретичните си знания на практика.

Насърчаване на млади таланти

Друг аспект на това сътрудничество е насърчаването на млади таланти. „Чрез този съвместен проект ние вдъхновяваме докторанти и студенти с темите за изкуствения интелект и батерийните клетки, както и с вълнуващата работа в нашите центрове за компетентност в областта на батерийните клетки“, казва Стефан Кершер, ръководител „Разработване на технологии за батерийни клетки“ в BMW Group. „Радваме се, когато млади таланти избират да започнат кариерата си в нашата компания.“ Студентите се възползват от интензивно менторство и възможността да разширят професионалната си мрежа в индустрията. Това повишава тяхната атрактивност на пазара на труда и им предлага отлични кариерни перспективи. Сътрудничеството между BMW Group и Университета в Загреб засилва иновативния капацитет и конкурентоспособността на двамата партньори.

Експертиза в областта на батерийните клетки по цялата верига на създаване на стойност

BMW Group обединява своя опит в областта на батерийните клетки в своите центрове за компетентност в Мюнхен, Парсдорф и Залхинг. В мюнхенският Battery Cell Competence Center (BCCC) се извършва научноизследователска и развойна дейност за батерийните клетки на бъдещето. Най-добрата концепция за батерии от BCCC след това се произвежда в непосредствена близост до серийното производство в Cell Manufacturing Competence Center (CMCC) в Парсдорф. Това тясно, междуведомствено сътрудничество между разработка, покупки и производство свързва по уникален начин продукта и процеса. В допълнение към производството на прототипи на клетки, BMW Group работи интензивно върху повторното използване на материалите. Като част от тези усилия, компанията, заедно с Encory GmbH, откри Cell Recycling Competence Center (CRCC) в Залхинг, Долна Бавария, където се прилага иновативно директно рециклиране. Интелектуалната собственост за този метод на рециклиране принадлежи на BMW Group.   

BMW Group България Корпоративни комуникации:

Христина Пейчева, Мениджър Корпоративни комуникации BMW Group България

T: +359 2 80 60733

E-mail: Hristina.Peycheva@bmwgroup.com

BMW Group

С четирите си марки BMW, MINI, Rolls-Royce и BMW Motorrad, BMW Group е водещият световен производител на премиум автомобили и мотоциклети и предоставя премиум финансови услуги и услуги за мобилност. Производствената мрежа на BMW Group включва над 30 производствени обекта по целия свят; компанията има глобална търговска мрежа в повече от 140 страни.

През 2025 г. BMW Group продаде над 2,46 милиона леки превозни средства и повече от 202 500 мотоциклета по целия свят. Печалбата преди облагане с данъци през финансовата 2025 година е 10.2 млрд. евро при приходи в размер на 133,5 млрд. евро. Към 31 декември 2025 г. BMW Group разполага със 154 540 служители.

Успехът на BMW Group винаги се е градил на дългосрочно мислене и отговорни действия. Компанията следва ясно очертан курс за бъдещето, определен на ранен етап и последователно поставя устойчивостта и ефективното управление на ресурсите на централно място в своята стратегия, от веригата за доставки през производството до края на фазата на използване на всички продукти.

Заводът на BMW Group в Мюнхен навлиза в следващата си фаза: за първи път заводът произвежда предсерийни автомобили на новото BMW i3*. Това бележи началото на последната фаза на подготовка за началото на серийното производство през втората половина на 2026 г.

„Производството на предсерийните автомобили е важен етап за нашия завод“, казва Петер Вебер, ръководител на завода на BMW Group в Мюнхен. „Това е първият път, когато произвеждаме BMW i3 изцяло в нашия завод – използвайки най-съвременни производствени технологии и дигитално свързани процеси. Това почти серийно производство демонстрира, че нашите логистични и производствени процеси функционират в реални условия при всички технологии: в модернизирания цех за пресоване, новия цех за каросерии, най-съвременния бояджийски цех, новата монтажна линия и иновативните логистични структури. През следващите месеци ще използваме опита, натрупан от това увеличаване на производството, за да усъвършенстваме допълнително процесите за серийно производство и да осигурим плавен старт на серийното производство.“

По пътя към серийното производство

Интеграцията на нови модели започва с предсерийни автомобили – ключова стъпка в подготовката за бъдещо серийно производство.

Заводът в Мюнхен има уникална характеристика: преди това екип от завода в Мюнхен, заедно с екипа от близкия пилотен завод, сглобиха първите автомобили в Центъра за изследвания и иновации. Със завършването на новите производствени и логистични зони в завода, автомобилите вече преминават през всички производствени етапи в съоръжението. Това означава, че всички логистични процеси, производствени съоръжения и работни етапи вече трябва да протичат безпроблемно. Въпреки че обемите на производство са все още малки, всички части се доставят в определените материални потоци и се обработват на поточната линия.

Всяка част и всяка производствена стъпка се проверяват внимателно. Особен акцент се поставя върху тестването на най-съвременните производствени съоръжения и инструменти, както и върху тяхната дигитална интеграция със съществуващите системи.

Тестовото пускане с бъдещия модел вече разкрива потенциал за допълнителен оптимизационен потенциал. За следващите месеци това означава усъвършенстване на процесите въз основа на получените знания.

Обучение на служителите първо виртуално, а след това и реално

По време на тази фаза служителите преминават и интензивно обучение, като наскоро беше използвана добавена реалност, а сега и ново оборудване и машини. Тясното сътрудничество между всички производствени области гарантира, че по време на стартирането на серийното производство всички процеси ще протичат безпроблемно.

BMW Group България Корпоративни комуникации:

Христина Пейчева, Мениджър Корпоративни комуникации BMW Group България

T: +359 2 80 60733

E-mail: Hristina.Peycheva@bmwgroup.com

BMW Group С четирите си марки BMW, MINI, Rolls-Royce и BMW Motorrad, BMW Group е водещият световен производител на премиум автомобили и мотоциклети и предоставя премиум финансови услуги и услуги за мобилност. Производствената мрежа на BMW Group включва над 30 производствени обекта по целия свят; компанията има глобална търговска мрежа в повече от 140 страни.

През 2024 г. BMW Group продаде над 2,45 милиона леки превозни средства и повече от 210 000 мотоциклета по целия свят. Печалбата преди облагане с данъци през финансовата 2024 година е 11.0 млрд. евро при приходи в размер на 142,4 млрд. евро. Към 31 декември 2024 г. BMW Group разполага с 159 104 служители.

Успехът на BMW Group винаги се е градил на дългосрочно мислене и отговорни действия. Компанията следва ясно очертан курс за бъдещето, определен на ранен етап и последователно поставя устойчивостта и ефективното управление на ресурсите на централно място в своята стратегия, от веригата за доставки през производството до края на фазата на използване на всички продукти.

Заводът на BMW Group в Мюнхен е готов за производството на следващото поколение автомобили. Производственото оборудване е инсталирано в новия цех за каросерии и монтажна линия, а функционалните тестове са успешно завършени. По време на този така наречен „Common Function Test“ се извършват функционални тестове на системите. Производствените плановици и инженерите на завода проверяват машините до последния детайл. Всички производствени стъпки се извършват без никакви компоненти в системата. По този начин, цикъл по цикъл, се завършва един невидим автомобил. Въпреки че не се произвежда реален автомобил, проверката дали всичко работи по план е ефикасна.

Петер Вебер, ръководител на завода на BMW Group в Мюнхен, е доволен: „Точно навреме за празниците достигнахме важен етап: производствените мощности са готови за внедряване на всички технологии и нашите служители вече се обучават за производството на BMW i3. Това ни доближава много бързо до производството на предсерийни автомобили, които след това ще идват изцяло от нашия завод.

Дотогава служителите на завода ще трябва да бъдат търпеливи. Сглобяването на BMW i3, което досега е базирано в близкия Център за изследвания и иновации, ще бъде преместено в завода в Мюнхен през януари. Това ще гарантира, че всички технологии в завода в Мюнхен са готови да продължат стриктните тестове на цялата производствена система. Серийното производство на новото BMW i3 ще започне през втората половина на 2026 г.

Типична iFACTORY: дигитално планирана и построена

Заводът в Мюнхен е последователно съобразен с принципите на BMW iFACTORY. Новият цех за каросерии и монтажна линия са планирани и изградени дигитално от самото начало. Съществуващите съоръжения в пресовия и бояджийския цех също са интегрирани във виртуалната фабрика на BMW Group. Това позволява функционалните тестове на всички технологии за новото поколение автомобили да бъдат извършени практически дълго време преди въвеждането в експлоатация.

Обширните реконструкции са завършени само за 18 месеца

Обширните реконструкции на приблизително една трета от фабричната площ са завършени само за 18 месеца. Разрушени са стари халета, като на тяхно място бяха построени нови цехове за монтаж, логистика и каросерии. Всичко това е постигнато, без да се прекъсва ежедневното производство на до 1000 автомобила BMW Серия 3 и Серия 4. Серийното производство на новото BMW i3 започва през втората половина на 2026 г.  

BMW Group България Корпоративни комуникации:

Христина Пейчева, Мениджър Корпоративни комуникации BMW Group България

T: +359 2 80 60733

E-mail: Hristina.Peycheva@bmwgroup.com

BMW Group С четирите си марки BMW, MINI, Rolls-Royce и BMW Motorrad, BMW Group е водещият световен производител на премиум автомобили и мотоциклети и предоставя премиум финансови услуги и услуги за мобилност. Производствената мрежа на BMW Group включва над 30 производствени обекта по целия свят; компанията има глобална търговска мрежа в повече от 140 страни.

През 2024 г. BMW Group продаде над 2,45 милиона леки превозни средства и повече от 210 000 мотоциклета по целия свят. Печалбата преди облагане с данъци през финансовата 2024 година е 11.0 млрд. евро при приходи в размер на 142,4 млрд. евро. Към 31 декември 2024 г. BMW Group разполага с 159 104 служители.

Успехът на BMW Group винаги се е градил на дългосрочно мислене и отговорни действия. Компанията следва ясно очертан курс за бъдещето, определен на ранен етап и последователно поставя устойчивостта и ефективното управление на ресурсите на централно място в своята стратегия, от веригата за доставки през производството до края на фазата на използване на всички продукти.

Подробности за пресконференцията на BMW Group можете да намерите както на следва: 

8 СЕПТЕМВРИ 2025 Г.

08:30 - 08:50 ч. централноевропейско време - пресконференция на BMW Group на срещата на върха на IAA. НА ЖИВО

Технически данни за телевизионно сателитно предаване:

Контакт SNG: +49 (0) 179-5079009 (Torsten Jobmann)

Live Stream available at:

English: https://www.live.bmwgroup.com/en/live-streaming/
German: https://www.live.bmwgroup.com/de/live-streaming/

Сателитни данни за основната презентация на BMW Group по време на световната премиера на новото BMW iX3:    

5 септември 2025 г.

11:00 - 11:30 ч. централноевропейско време - Световна премиера на новото BMW iX3. НА ЖИВО

Технически данни за телевизионното сателитно излъчване:

Контакт NG: Tel. +49 (0) 179-5079009 (Torsten Jobmann)
 

Он-лайн стрийминг: 

Английски език: 

https://www.live.bmwgroup.com/en/live-streaming/ 

https://youtube.com/live/tRA3B-w7BUY?feature=share

Немски език:

https://www.live.bmwgroup.com/de/live-streaming/

На IAA Mobility в Мюнхен от 9 до 14 септември, MINI ще превърне града в своя собствена сцена на две известни локации: с впечатляващо открито пространство на Макс Йозеф плац и централен Brand Appearance в MINI Pavilion на Лехбавплац, MINI ще представи своето ДНК на най-голямото събитие за мобилност в света. Акцентът ще бъде световната премиера на два ексклузивни шоу автомобила JCW, създадени в рамките на това сътрудничество.

MINI Pavillon :   MINI разкрива ексклузивни JCW шоу автомобили
Фактът, че MINI и моторните спортове са неразделна част от марката, се демонстрира не само от неотдавнашния успех на 24-часовото състезание на Нюрбургринг: моторните спортове от самото начало са част от същността на марката. На IAA своята световна премиера ще отпразнуват два уникални шоу автомобила MINI John Cooper Works, създадени като част от вдъхновяващо сътрудничество. По време на IAA шоу автомобилите, които съчетават неповторимия състезателен ентусиазъм на марката с духа на световноизвестна лайфстайл марка, могат да бъдат разгледани на Ленбахплац. За тази цел MINI Pavillon ще бъде основно ремонтиран и посветен изцяло на подмарката John Cooper Works. 

• MINI Pavillon: Lenbachplatz 7a, 80333 München

MINI в Open Space: британски произход и хумор на Макс Йозеф плац
Мегаполис в мегаполиса: с участието си на Open Space, MINI пренася оживения Лондон на спокойния площад Макс Йозеф в Стария град на Мюнхен. Сложно аранжиран фон пресъздава сърцето на метрополиса, като по този начин показва британската идентичност на марката – включително нейното тишично чувство за хумор в много детайли.

С Баварската държавна опера и Residenztheater на заден план, фокусът на Open Space е върху напълно електрическите модели от новото семейство MINI, High Performance насочеността на MINI John Cooper Works Electric, MINI Service и MINI Experience Modes. Посетителите могат да се запознаят отблизо с три напълно електрически модела MINI: MINI John Cooper Works Electric, MINI Aceman SE и MINI Countryman SE ALL 4. Макс Йозеф плац е и отправна точка за тестови шофирания в сътрудничество със SIXT: изключително тестово шофиране, подчинено на мотото „Only MINI Can Do“, ще изведе напълно електрическите MINI от новото MINI семейство по улиците на града.

• MINI Open Space: Max-Joseph-Platz 2, 80539 München

MINI на IAA: Community Day обединява феновете на марката
Тази година феновете на MINI също могат да станат част от IAA Mobility: при „Community Day“ на 13 септември, клубовете на MINI ще се съберат за шофиране с личните си колекционерски автомобили – техните собствени MINI. Започвайки от Гут Калтенбрун на езерото Тегернзее, маршрутът води през Мюнхен и завършва с вдъхновяващо събиране за всички фенове и ентусиасти на британската марка с музика, барбекю и обмяна на опит с общността в MINI Pavillon.

IAA: платформа за експерти и ентусиасти
Като един от най-големите и важни международни автомобилни салони, Международното автомобилно изложение (IAA) предлага на всеки две години на производители, журналисти и други ентусиасти платформа за обмен на идеи за мобилност, иновации и технологии. IAA Mobility 2025 е базирано на мотото „It’s All About Mobility“. Събитието ще представи иновации и концепции в четири формата – на срещата на върха на IAA, конференцията на IAA, IAA Open Space и IAA Experience – както и в MINI в MINI Pavillon на Ленбахплац. Последното IAA 2023 в Мюнхен привлече над половин милион посетители.

BMW Group България Корпоративни комуникации:

Христина Пейчева, Мениджър Корпоративни комуникации BMW Group България

T: +359 2 80 60733

E-mail: Hristina.Peycheva@bmwgroup.com

BMW Group С четирите си марки BMW, MINI, Rolls-Royce и BMW Motorrad, BMW Group е водещият световен производител на премиум автомобили и мотоциклети и предоставя премиум финансови услуги и услуги за мобилност. Производствената мрежа на BMW Group включва над 30 производствени обекта по целия свят; компанията има глобална търговска мрежа в повече от 140 страни.

През 2024 г. BMW Group продаде над 2,45 милиона леки превозни средства и повече от 210 000 мотоциклета по целия свят. Печалбата преди облагане с данъци през финансовата 2024 година е 11.0 млрд. евро при приходи в размер на 142,4 млрд. евро. Към 31 декември 2024 г. BMW Group разполага с 159 104 служители.

Успехът на BMW Group винаги се е градил на дългосрочно мислене и отговорни действия. Компанията следва ясно очертан курс за бъдещето, определен на ранен етап и последователно поставя устойчивостта и ефективното управление на ресурсите на централно място в своята стратегия, от веригата за доставки през производството до края на фазата на използване на всички продукти.

Музеят на BMW в Мюнхен използва специална изложба, която се провежда в рамките на международното турне на BMW Art Car, за да отпразнува 50-годишнината както на легендарната колекция BMW Art Car, така и на иконичната BMW Серия 3. Изложбата отваря врати за посетители от 17 юни, веднага след уикенда на състезанието 24 часа на Льо Ман. Именно на Льо Ман през 1975 г. първият BMW Art Car – създаден от Александър Калдер – прави своята блестяща премиера. Изложбата, която ще продължи до 1 февруари 2026 г., представя 3 Art Cars, базирани на серията BMW 3: BMW M3 GTR на Сандро Кия и двете BMW M3 (Група A), проектирани съответно от Майкъл Ягамара Нелсън и Кен Доне. Изложбата в музея на BMW – дом на BMW Art Cars, когато не са изложени на различни дестинации по света – е един от акцентите в текущото турне на BMW Art Car, най-големия изложбен проект в 50-годишната история на колекцията. Турнето досега е посетило 12 пазара на пет континента и ще продължи да показва легендарните BMW Art Cars в рамките на множество платформи за изкуство и автомобили, както и в институти по целия свят през следващата година. Музеят на BMW използва специалната изложба, за да предостави прозрения за художественото блясък и историята на колекцията BMW Art Car, както и да покани посетителите да изследват техническото съвършенство на Серия 3 и иновационната сила на марката BMW.

50 години радост от шофирането: BMW Серия 3
Откакто за първи път излиза на пътя през 1975 г., BMW Серия 3 е синоним на радостта от шофирането и основополагаща за успеха на BMW. През пет десетилетия тя преосмисля концепцията за спортния седан, задава нови стандарти за производителност и предизвиква усмивки на лицата на милиони шофьори по света. От революционното първо поколение до днешните иновационни модели, BMW Серия 3 е постоянен, стилово определящ елемент на автомобилния ландшафт.

50 години "движещи се скулптури": колекцията BMW Art Car
От 1975 г. известни творци от различни страни по света работят върху създаването на BMW Art Cars. Идеята е плод на френския състезател и любител на изкуството Ерве Пулен, който заедно с тогавашния ръководител на спортния отдел на BMW Йохен Нерпаш, канят техния приятел, художника Александър Калдер да рисува върху автомобил. Резултатът е BMW 3.0 CSL, който участва в 24-те часа на Льо Ман през 1975 г.,което става любимец на публиката – и отбелязва раждането на колекцията BMW Art Car. Известни имена, включително Франк Стела, Рой Лихтенщайн, Анди Уорхол, Робърт Рошенберг, Есфер Махлангу, Дейвид Хокни, Джени Холцер и Олафур Елиасон, добавят още BMW Art Cars, носещи собствен индивидуален стил в колекцията. По-скоро, американецът Джон Балдесари и китайският мултимедиен артист Цао Фей използват BMW M6 GTLM и BMW M6 GT3 съответно за своите интерпретации на концепцията BMW Art Car през 2016 и 2017 г. Така се присъединяват към Джеф Кунс и Джули Мерету, прилагащи своята креативност върху динамични състезателни автомобили през последните 15 години.

BMW Art Cars в музея на BMW от 17 юни
BMW M3 Група A от Кен Доне (1989): Австралийският художник Кен Доне създава ярък и наситен с цветове дизайн, който улавя енергията и динамиката на моторните състезания. Неговата работа представлява почит към скоростта и мощта на BMW M3.
„Беше голяма чест да бъда поканен да бъда част от тази великолепна колекция Art Car. Исках да изразя радостта от скоростта и блясъка на самата машина.“ Кен Доне

BMW M3 Група A от Майкъл Ягамара Нелсън (1989): Майкъл Ягамара Нелсън, също от Австралия, пренася традициите на аборигенското изкуство върху каросерията на BMW M3. Неговите сложни мотиви, използващи техники на точкова живопис, разказват истории от Дрийминг, които са дълбоко вкоренени в културата на неговия народ.
„Автомобилът е пейзаж, какъвто би се видял от самолет – включил съм вода, кенгуру и опосум.“ Майкъл Ягамара Нелсън

BMW M3 GTR от Сандро Кия (1992): Италианският художник Сандро Кия трансформира BMW M3 GTR в картина на колела, която изобразява човешки фигури и емоции в ярки цветове. Неговата работа символизира връзката между човека и машината и ни кани да разсъждаваме за ролята на автомобила в съвременното общество.
„Създал съм както картина, така и свят. Всичко, което се гледа отблизо, се превръща в лице. Лицето е фокус, фокус на живота и света.“ Сандро Кия

Десетият BMW Art Car, BMW 730i, проектиран от испанския художник Сезар Манрике през 1990 г., също е изложен в музея на BMW като част от постоянната му експозиция.

BMW Group България Корпоративни комуникации:

Христина Пейчева, Мениджър Корпоративни комуникации BMW Group България

T: +359 2 80 60733

E-mail: Hristina.Peycheva@bmwgroup.com

BMW Group С четирите си марки BMW, MINI, Rolls-Royce и BMW Motorrad, BMW Group е водещият световен производител на премиум автомобили и мотоциклети и предоставя премиум финансови услуги и услуги за мобилност. Производствената мрежа на BMW Group включва над 30 производствени обекта по целия свят; компанията има глобална търговска мрежа в повече от 140 страни.

През 2024 г. BMW Group продаде над 2,45 милиона леки превозни средства и повече от 210 000 мотоциклета по целия свят. Печалбата преди облагане с данъци през финансовата 2024 година е 11.0 млрд. евро при приходи в размер на 142,4 млрд. евро. Към 31 декември 2024 г. BMW Group разполага с 159 104 служители.

Успехът на BMW Group винаги се е градил на дългосрочно мислене и отговорни действия. Компанията следва ясно очертан курс за бъдещето, определен на ранен етап и последователно поставя устойчивостта и ефективното управление на ресурсите на централно място в своята стратегия, от веригата за доставки през производството до края на фазата на използване на всички продукти.

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

X: https://www.x.com/bmwgroup

Заводът на BMW Group в Мюнхен поставя началото на производството на Neue Klasse през лятото на 2026 г. По време на текущото серийно производство в момента се изграждат три нови производствени халета за каросерийно производство, монтаж и свързаната производствена логистика. „С началото на производството на Neue Klasse ще разполагаме с най-съвременен завод в Мюнхен, който се отличава с гъвкавост, иновации и преди всичко ефективност“, казва управителят на завода Петер Вебер.

От 2027 г. заводът в Мюнхен ще произвежда изключително напълно електрически автомобили, като по този начин ще постигне допълнително повишаване на ефективността. Това се постига чрез перспективно планиране, тясно сътрудничество с развойни екипи и доставчици и модерна производствена технология в новите структури. „С Neue Klasse ще намалим значително производствените разходи в завода в Мюнхен“, казва Вебер. В допълнение към оптимизираните производствени процеси и целенасочената автоматизация, новата архитектура на автомобила на Neue Klasse също гарантира ефективност. Поради концентрацията само върху един вариант на задвижване, някои производствени стъпки и части вече не са необходими, например в областта на кабелните снопове, които преди това варират в зависимост от варианта на двигателя и са сложни за монтаж.

Изключителен процес : предсерийно производство в пилотен завод
Графикът за стартиране в Мюнхен е напрегнат – и поради реконструкцията на завода. Първите предсерийни автомобили ще бъдат произведени тази година в пилотния завод на Центъра за изследване и иновации на BMW Group (FIZ), подпомаган от производствения екип от завода в Мюнхен. „В допълнение към пилотната инсталация във FIZ, ние също използваме виртуални симулации, за да осигурим гладък старт“, казва Вебер, описвайки ситуацията в решаващата година преди стартиране на производството. Опитният екип в завода в Мюнхен също работи в тясно сътрудничество с колегите си в новия завод в Дебрецен (Унгария), където първият модел от Neue Klasse ще отбележи началото на производството си в края на годината.

Международна производствена мрежа: сътрудничество, гъвкавост и иновативни процеси
Заводите на BMW Group могат да произвеждат различни варианти на модели, както и различни типове задвижване на една линия. Тъй като нарастването на електромобилността не е линейно, а се случва с различни скорости, компанията разчита на гъвкави инсталации, които могат да произвеждат автомобили с двигатели с вътрешно горене, както и такива с електрически задвижвания. „По този начин ние гарантираме, че сме в състояние да доставяме в различни пазарни ситуации и че нашите производствени локации са добре натоварени“, обяснява Милан Неделкович, член на борда на директорите, отговарящ за производството.

До края на това десетилетие BMW Group очаква значително увеличение на пазарния дял на напълно електрическите автомобили. Заради това заводите в Дебрецен и в бъдеще в Мюнхен ще бъдат първите локации, проектирани изцяло за напълно електрически автомобили, като по този начин се гарантира по-голяма електрификация в производствената мрежа.

Германските заводи са пионери при електрическата мобилност в производствената мрежа на BMW Group: в допълнение към традиционните задвижващи системи, всички те произвеждат поне един напълно електрически модел за световния пазар. Дори в нестабилна среда, BMW Group се разраства в родното си местоположение и е произвела над един милион автомобила през предходната година в Германия. Това е една четвърт от общото производство на автомобили в страната.

В същото време компанията се ангажира с глобално балансирано разпределение на създаването на стойност в производството. „Стратегическото и гъвкаво позициониране на нашата производствена мрежа укрепва нашата устойчивост и ни прави конкурентноспособни“, добавя Неделкович.

Фокус върху служителите: квалификация за електрическата мобилност
Нарастващите нива на електрификация също водят до промени във възможностите за заетост и уменията на служителите. Гъвкавото развитие на електрическата мобилност в заводите на BMW Group означава, че служителите могат постепенно да бъдат подготвени за нови работни процеси.

„Въпреки техническите и структурни иновации, ние сме фокусирани върху хората. Гордеем се с ноу-хауто, опита и желанието за усъвършенстване на нашите служители. Благодарение на техния ангажимент ние можем да доставяме автомобили с първокласно качество всеки ден“, подчертава Петер Вебер. С обширни мерки за обучение и гъвкавостта на работната сила, допълнително ноу-хау се изгражда и се запазва в компанията. Само миналата година има почти 25 000 участници в обучението в областта на електрическата мобилност, а заводът в Мюнхен в момента провежда за трети път курс за допълнителна квалификация за промишлени електротехници в сътрудничество с Индустриално-търговската камара.

През последните няколко години в производствената мрежа на BMW Group бяха създадени около 5500 работни места, свързани с настоящото и следващото поколение електрически задвижвания. Повече от три четвърти от тези позиции бяха заети чрез вътрешно преструктуриране.

BMW Group България Корпоративни комуникации:

Христина Пейчева, Мениджър Корпоративни комуникации BMW Group България

T: +359 2 80 60733

E-mail: Hristina.Peycheva@bmwgroup.com

BMW Group С четирите си марки BMW, MINI, Rolls-Royce и BMW Motorrad, BMW Group е водещият световен производител на премиум автомобили и мотоциклети и предоставя премиум финансови услуги и услуги за мобилност. Производствената мрежа на BMW Group включва над 30 производствени обекта по целия свят; компанията има глобална търговска мрежа в повече от 140 страни.

През 2024 г. BMW Group продаде над 2,45 милиона леки превозни средства и повече от 210 000 мотоциклета по целия свят. Печалбата преди облагане с данъци през финансовата 2023 година е 17,1 млрд. евро при приходи в размер на 155,5 млрд. евро. Към 31 декември 2023 г. BMW Group разполага с 154 950 служители.

Успехът на BMW Group винаги се е градил на дългосрочно мислене и отговорни действия. Компанията следва ясно очертан курс за бъдещето, определен на ранен етап и последователно поставя устойчивостта и ефективното управление на ресурсите на централно място в своята стратегия, от веригата за доставки през производството до края на фазата на използване на всички продукти.

С над 30 години опит, BMW Group е пионер в областта на Additive Manufacturing, по-известно като 3D принтиране. След като отделни части и компоненти на превозни средства се произвеждат от 3D принтери от 1991 г. насам, първоначално за концептуални автомобили, прототипи и състезателни автомобили, а по-късно и за серийни модели, BMW Group произвежда и многобройни работни помощни средства и инструменти за собствената си производствена система, използвайки различни процеси на 3D печат. От първоначално изработени по поръчка ортези за служители до измервателни уреди и производствени помощни средства, сега това се разпростира до големи захващащи устройства за роботи с оптимизирано тегло, например за CFRP покриви и цели подови групи на каросерията. В „Additive Manufacturing Campus“ в Обершлайсхайм, където BMW Group обединява производство, изследвания и обучение за 3D принтиране под един покрив, през 2023 г. са „отпечатани“ над 300 000 части. Към тях през последните години се добавят и над 100 000 печатни части във всички заводи в глобалната производствена мрежа, от Спартанбург до локациите в Германия и Азия.

„Увеличеното използване на Additive Manufacturing в производствената система на BMW Group носи множество предимства. Например, ние сме в състояние да произвеждаме наши собствени помощни средства за производство и манипулационни грайфери бързо, рентабилно, гъвкаво и с помощта на устойчиви материали, които можем да адаптираме индивидуално към нашите нужди по всяко време и да ги проектираме така, че да бъдат оптимизирани по отношение на теглото. По-малкото тегло позволява по-високи скорости на линията, съкратено време на цикъла и намалени разходи. Освен това в средносрочен план могат да се използват по-малки роботи, което също намалява емисиите на CO₂ и разходите“, каза Йенс Ертел, ръководител на „Additive Manufacturing Campus“.

„В допълнение към директните Additive Manufacturing процеси, BMW Group от много години използва 3D печат с пясък за създаване на леярски форми в своята локация в Ландсхут. Тази технология традиционно се използва за производство на ляти прототипи, както и в крупносерийното производство на компоненти за High Performance двигатели. Друга изключително привлекателна област на приложение е използването на широкоформатни помощни средства за производство,” каза Клаус Замер, ръководител на продуктовото и процесното планиране за леене на леки метали.

Печатни форми за отливане на алуминиеви цилиндрови глави в големи серии

Процесите на адитивно производство се използват отдавна в завода на BMW Group в Ландсхут. В продължение на дълги години това включва  формите за производство на алуминиеви цилиндрови глави, които се отпечатват триизмерно чрез процеса на пясъчно леене. Пясъкът се нанася многократно на тънки слоеве и се свързва с помощта на свързващо вещество. Това означава, че могат да бъдат създадени и леярски форми за производство на много сложни конструкции, които след това се пълнят с втечнен алуминий.

Производство на широкомащабни робот и-грайфери за покриви от CFRP чрез 3D принтиране

От няколко години Центърът за леки конструкции и технологии на BMW Group в Ландсхут също използва особено голям елемент за захващане, който е създаден чрез процес на 3D принтиране. Грайферът за робот, който тежи около 120 килограма, може да бъде произведен само за 22 часа и след това се използва на пресата при производството на всички CFRP покриви за моделите на BMW M GmbH. Първо, пресата се зарежда със суровината CFRP. За да се извадят готовите покриви, грайферът просто се завърта на 180 градуса. В сравнение с конвенционалните грайфери, версията, произведена с помощта на 3D печат, е с около 20 % по-лека, което удължава полезния живот на роботите и намалява износването и интервалите на поддръжка на системите. Комбинираното използване на две работни стъпки също съкращава цикъла. Уникално качество на робота-захващач е идеалната комбинация от два различни процеса на 3D печат. Докато вакуумните захващащи устройства и държачите на иглените захващащи устройства за задържане на CFRP суровината са създадени чрез селективно лазерно синтероване (SLS), голямата покривна черупка и носещата конструкция се произвеждат чрез широкомащабен печат (LSP). При LSP компонентите с голяма площ могат да бъдат произвеждани рентабилно и устойчиво. Използват се гранули за леене под налягане и рециклирани пластмаси, а остатъците от CFRP също могат да се използват и рециклират. В сравнение с използването на първични суровини, емисиите на CO₂ по време на производството на грайфера са по-ниски с над 60%.

Допълнително понижаване на теглото чрез ново поколение бионични грайфери  

През лятото на 2023 г. е представено ново, още по-леко поколение грайфери. За тази цел предишната концепция за захващане е анализирана и топологично оптимизирана –  така се ражда бионичния робот за захващане. Той съчетава покривната обвивка от LSP принтера със SLS вендузи и бионична оптимизирана поддържаща структура. За целта при пясъчното леене се използва калъп с отпечатани ядра, с които се отлива филигранната алуминиева конструкция. Новият грайфер спестява допълнителни 25 % от теглото в сравнение с предшественика си, което означава, че целият производствен процес за CFRP покрив за BMW M3 може да се извърши само от един робот вместо с предишните три. Заводът на BMW Group в Ландсхут сега използва двойни грайфери за всички CFRP покриви, които са произведени индивидуално с

Нови грайфери, създадени с помощта на 3D печат, и при производството на каросерии

BMW Group също така вече използва захващащи устройства, създадени чрез 3D принтиране, и при производството на каросерии, например захващащи устройства, отпечатани с помощта на процеса LSP за управление на врати в завода на BMW Group в Регенсбург. „Чрез използване на оптимизирана носеща структура от 3D принтиране, ние успяхме да увеличим твърдостта на ръкохватката при боравене с елементите на вратата в завода в Регенсбург и в същото време да намалим теглото. Това означава, че роботи с ниска товароносимост могат да се използват в последващи проекти, което спомага за намаляване на разходите“, обяснява Флориан Рийбел, ръководител производство на врати и капаци в Регенсбург.

В завода на BMW Group в Мюнхен компанията отива една крачка напред. Наскоро в основния завод бяха въведени първите екземпляри на бионичен робот-грайфер, който може да хваща и движи цялото дъно на BMW i4. За захващащото устройство на дъното се създава леярска форма в пясък с помощта на 3D печат, която се пълни с течен алуминий. Носачът е оптимизиран по отношение на теглото и максималната си товароносимост и с всички допълнителни елементи тежи само 110 килограма. Това го прави около 30 % по-лек от предишния конвенционален модел. Производството с пясъчно леене и алуминий дава възможност за производство на оптимизирани филигранни структури, оптимизирани по отношение на натоварването. Това води до максимално намаляване на теглото и в средносрочен план позволява използването на по-малки и по-леки тежкотоварни роботи, които изискват по-малко енергия и по този начин намаляват емисиите на CO₂.

Маркус Леман, ръководител на отдела за системно инженерство и роботика в завода на BMW Group в Мюнхен, каза: „В завода в Мюнхен ние непрекъснато разширяваме използването на адитивно произведени спомагателни средства за производство. В областта на системите за захващане и манипулиране ние използваме 3D печат, за да оборудваме нашите наложили се захващащи устройства с индивидуални, отпечатани допълнителни елементи и вече сме заменили цялостни системи за захващане с високо интегрирани и оптимизирани по отношение на теглото опорни структури. При обработката на цялото дъно на каросерията на BMW i4 успяхме да намалим теглото с 30 %, а за целия грайфер с над 50.“

Използване на иновативни софтуерни решения при Additive Manufacturing

Проектирането и изчисляването на филигранни и бионични структури се извършва с помощта на специални, генерични софтуерни инструменти, например Synera. BMW iVentures са инвестирали стратегически в този софтуер, по-рано наречен Elise. Synera позволява бърза и ефективна оптимизация и сега се използва в много развойни области на BMW Group. Използването на софтуера е особено полезно при 3D принтиране, тъй като топологично оптимизираните бионични структури могат да бъдат отпечатани почти едно към едно благодарение на високата степен на свобода на 3D принтирането. Това означава, че може да се използва пълният потенциал за олекотяване на конструкцията. В Additive Manufacturing Campus на BMW Group екип от специалисти по дизайн и конструиране сравнява голямо разнообразие от софтуерни решения и ги използва за проектиране на компоненти. Опитът по отношение на 3D принтиране се преподава от Additive Manufacturing Campus в цялата компания. В конкретния случай на приложение при дизайна на грайферите бяха разработени и приложени специални работни процеси, които до голяма степен автоматизират изчисляването и проектирането на носещата конструкция и благодарение на това го реализират бързо и ефективно. 

BMW Group България Корпоративни комуникации:

Христина Пейчева, Мениджър Корпоративни комуникации BMW Group България

T:  +359 2 80 60733

Прес портал: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

E-mail:  Hristina.Peycheva@bmwgroup.com 

---

BMW Group

С четирите си марки BMW, MINI, Rolls-Royce и BMW Motorrad BMW Group е най-успешният премиум производител на автомобили и мотоциклети и доставчик на премиум услуги за мобилност и финансиране в света. Производствената мрежа на BMW Group включва 30 предприятия за производство и сглобяване в 15 държави; компанията има мрежа за продажби в над 140 държави.

През 2022 г. BMW Group е реализирала над 2.4 млн. автомобила и над 202 000 мотоциклета в целия свят. Печалбата преди облагане с данъци за финансовата 2022 г. е приблизително 23,5 млрд. евро при приходи от 142,6 млрд. евро. Към 31 декември 2022 г. работната сила на BMW Group възлиза на приблизително 149 475 служители.

Успехът на BMW винаги се е градил на дългосрочно мислене и отговорни действия. По тази причина компанията е изградила екологична и социална устойчивост по цялата верига, пълна отговорност за продуктите и ясен ангажимент за опазване на околната среда като неделима част от стратегията си.

За завода на BMW Group в Мюнхен започва нова ера: от 2026 година традиционният завод ще произвежда седана на Neue Klasse. А само една година по-късно заводът ще произвежда само напълно електрически модели. Така заводът в Мюнхен е първата производствена мощност в мрежата на BMW Group, която от края на 2027 година успешно ще е приключила трансформацията към електрическа мобилност.

„Заводът в Мюнхен е отличен пример за нашата адаптивност. Ние инвестираме 650 млн. евро тук и от края на 2027 г. ще произвеждаме изключително изцяло електрически автомобили в нашия основен завод,“ каза Милан Неделкович, ръководител на производството в BMW AG. "Само през миналата година на пазара бяха въведени шест напълно електрически автомобила и в същото време постигнахме нов производствен рекорд. По този начин в нашата производствена мрежа ние демонстрираме как доставяме и да оформяме бъдещето по едно и съшо време."

Петер Вебер, ръководител на завода на BMW Group в Мюнхен, допълва: ,,Тук при нас, в Мюнхен, бие сърцето на BMW. Заводът в Мюнхен е иновативен и адаптивен. Както и през 60-те години на миналия век, отново Neue Klasse ще постави основите за преоткриването на нашия завод. Фактът, че тази цялостна трансформация се извършва по време на текущи операции успоредно с текущото производство от около 1000 автомобила на ден, е обичайна практика в Мюнхен и се основава на изключителната работа на всички служители. Ние сме радостни, че – заедно с производството на седана на Neue Klasse – ще можем да поведем завода в Мюнхен към напълно електрическото му бъдеще.“

Плавен преход към електрическата мобилност, ерата на автомобилите с двигател с вътрешно горене в Мюнхен приключва през 2027 година  

Заводът на BMW Group в Мюнхен е отличен пример за плавния преход към ерата на електрическата мобилност. През 2015 г. първите Plug-in хибридни модели на BMW Серия 3 са произведени на същата поточна линия като моделите с двигателите с вътрешно горене. От 2021 г. на същата производствена линия се произвежда и BMW i4 като първият изцяло електрически автомобил. Днес всеки втори автомобил, произведен на ден, има изцяло електрическо задвижване.

Производството на Neue Klasse първоначално ще започне в завода в Мюнхен от 2026 г. успоредно с производството на актуалните модели. Малко повече от година по-късно, от края на 2027 г., основният завод на BMW Group ще бъде първата съществуваща и след това съответно трансформираната локация в глобалната производствена мрежа за производство само на напълно електрически автомобили. Това бележи края на ерата на автомобилите с двигатели с вътрешно горене, 75 години след представянето на BMW 501 в Мюнхен през 1952 г.

След старта в новата фабрика в Дебрецен, Унгария, автомобилите на Neue Klasse ще се произвеждат и в Мюнхен, както и в Шънян в Китай и Сан Луис Потоси в Мексико.

Цялостното обновяване осигурява дългосрочна сигурност на производствената мощност

В своята над 100-годишна история заводът на BMW Group в Мюнхен е преживял различни промени и винаги се е преоткривал. В допълнение към предишното преобразуване от производство на авиационни двигатели към автомобилостроене, успешното въвеждане на Neue Klasse през 60-те години на миналия век е крайъгълен камък в историята на компанията.

В момента няколко големи строителни обекта в завода в Мюнхен паралелно подготвят пътя за старта на Neue Klasse от 2026 г. Инвестицията от 650 милиона евро включва общо четири сгради, включително нова мощност за производство на автомобили, включително логистични площи и ново каросерийно производство.

За да се осигури необходимото пространство в ограничената зона на фабриката в центъра на Мюнхен, след около 70 години в основния завод традиционното производство на двигатели е преместено в локациите Хемс-Хол във Великобритания и Щайр в Австрия. 1200 служители вече са преквалифицирани за други производствени дейности в Мюнхен или са постъпили на нови работни места на други места в производствената мрежа.

Настоящото преобразуване на завода на BMW Group в Мюнхен се извършва по време на текущи производствени операции, както и през 60-те години на миналия век и всички други промени след това. Независимо от строителните работи, всеки ден от поточната линия слизат близо 1000 автомобила, включително BMW Серия 3 и BMW i4 - всички на една и съща производствена линия.

Цялостното преструктуриране на завода означава дългосрочна сигурност за местоположението в Мюнхен, както и инвестиция в Бавария като индустриална локация.

Дигитализация на завода в Мюнхен според основните принципи на BMW iFACTORY

Основните принципи на BMW iFACTORY гарантират максимална гъвкавост, превъзходни процеси и изключителни възможности за интеграция на всички производствени локации на BMW Group - от изцяло новия завод в Дебрецен до над 100-годишният завод в Мюнхен, където в момента тече пълната трансформация. BMW iFACTORY е символ на изключителната производствена експертиза на цялата производствена мрежа. Важен градивен елемент е цялостната дигитализация с холистичен подход към взаимодействието на хора, процеси и системи. Той оптимизира процесите и има за цел да подпомага служителите в тяхната дейност. Внедряването се осъществява в три направления: Data Science, изкуствен интелект (AI) и виртуализация.

BMW Group България Корпоративни комуникации:

Христина Пейчева, Мениджър Корпоративни комуникации BMW Group България

T:  +359 2 80 60733

Прес портал: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

E-mail:  Hristina.Peycheva@bmwgroup.com 

---

BMW Group

С четирите си марки BMW, MINI, Rolls-Royce и BMW Motorrad BMW Group е най-успешният премиум производител на автомобили и мотоциклети и доставчик на премиум услуги за мобилност и финансиране в света. Производствената мрежа на BMW Group включва 30 предприятия за производство и сглобяване в 15 държави; компанията има мрежа за продажби в над 140 държави.

През 2022 г. BMW Group е реализирала над 2.4 млн. автомобила и над 202 000 мотоциклета в целия свят. Печалбата преди облагане с данъци за финансовата 2022 г. е приблизително 23,5 млрд. евро при приходи от 142,6 млрд. евро. Към 31 декември 2022 г. работната сила на BMW Group възлиза на приблизително 149 475 служители.

Успехът на BMW винаги се е градил на дългосрочно мислене и отговорни действия. По тази причина компанията е изградила екологична и социална устойчивост по цялата верига, пълна отговорност за продуктите и ясен ангажимент за опазване на околната среда като неделима част от стратегията си.

На международното автомобилно изложение IAA Mobility 2023 в Мюнхен BMW Group ще представи най-новите акценти по основните насоки електрификация, дигитализация и кръгова икономика. Актуалните нови модели с електрифицирано задвижване от марките BMW, MINI и BMW Motorrad, визионерските автомобили и концепциите за индивидуалната мобилност на утрешния ден подчертават иновативната сила на компанията в тези области. По пътя към една нова ера на индивидуалната мобилност, BMW Group представя следващия си акцент, BMW Vision Neue Klasse, който развойната компетентност в трите дисциплини, които ще бъдат решаващи за мобилността на бъдещето.

IAA Mobility се провежда в Мюнхен за втори път. Това е още една възможност за BMW Group и нейните марки да влязат в конструктивен диалог с жителите, посетителите и други заинтересовани страни по темата за индивидуалната мобилност на утрешния ден. Основните сцени, на които BMW, MINI и BMW Motorrad ще представят своите иновации от 5 до 10 септември 2023 г., са IAA Mobility Summit на територията на изложението и BMW Group Open Space на Макс Йозеф Платц в центъра на Мюнхен. Там, в допълнение към BMW Vision Neue Klasse, публиката ще може да се запознае и с изцяло електрическото BMW i5, както и да се наслади на световните премиери на новото изцяло електрическо MINI Cooper, новото изцяло електрическо MINI Countryman и eParkourer BMW CE 02.

Електрификация, дигитализация, кръгова икономика – основните полета на дейност на BMW Group

Представянето на BMW Group на IAA Mobility 2023 е фокусирано върху последователната ориентация на компанията и текущия напредък по отношение на електрическата, дигитална и кръгова мобилност на бъдещето. Освен BMW Vision New Class ще бъдат изложени нови модели от всички марки, които с електрифицирано задвижване, дигитални иновации и щадящо ресурсите производство представят актуалния преход по различни начини.

Новите продукти на марката BMW, които предстои да бъдат въведени на пазара, включват Plug-in хибридните модели на новото BMW Серия 5. Новото BMW i7 Protection, първият изцяло електрически брониран автомобил в сегмента на луксозните седани, също ще бъде представено за първи път на IAA Mobility 2023.

С двойна световна премиера MINI представя за първи път новото моделно семейство на марката. Новото изцяло електрическо MINI Cooper и новото изцяло електрическо MINI Countryman могат да се видят на Open Space. В центъра на вниманието на Макс Йозеф Платц е и един нов модел на BMW Motorrad с чисто електрическо задвижване. Новото BMW CE 02, като компактен и ориентиран към бъдещето e-Parkourer, дава свежи импулси в областта на градската мобилност.

Представяне на модел под знака на мобилността с нулеви локални емисии

IAA Mobility ще бъде открито официално на 5 септември в панаирния комплекс в Мюнхен. BMW Group е представена там със своя щанд в зала A2, където при откриването на изложението ще бъде представено BMW Vision Neue Klasse. На IAA Mobility Summit за пръв път ще бъде показан и изцяло електрическият брониран автомобил BMW i7 Protection.

Мотото на IAA Mobility Summit е „Experience Connected Mobility“ и е насочено основно към специалистите. С голям брой лекции, презентации и панелни дискусии ще бъдат представени тенденциите и технологичните иновации за мобилността на утрешния ден. Основните теми включват и използването на водород като източник на енергия за настоящи и бъдещи превозни средства. BMW извършва пионерска работа в тази област с разработването и практическите тестове на Sports Activity Vehicle, задвижвано от водородни горивни клетки. BMW iX5 Hydrogen също може да бъде видяно на Summit.

Представянето на модели на Open Space също е изцяло под знака на мобилността с нулеви локални емисии. Във всички важни автомобилни сегменти BMW предлага поне един модел с чисто електрическо задвижване. На публиката ще бъде представена пълната гама на марката, от компактния Sports Activity Vehicle BMW iX1, през BMW i4 и BMW i5 до BMW iX и луксозната лимузина BMW i7.

Open Space на Макс Йозеф Платц може да бъде посетен безплатно от 5 до 9 септември от 10:00 до 22:00 часа и на 10 септември, неделя, от 10:00 до 17:00 часа. Освен това атрактивна цел за всички любители на  автомобилите на IAA Mobility 2023 е и BMW Welt. Там е изложена актуалната гама от модели на марките BMW, MINI, Rolls-Royce и BMW Motorrad. Актуалната колекция BMW и MINI Lifestyle също е представена в BMW Welt. Освен това BMW Lifestyle заедно с BMW M GmbH от 2 септември 2023 г. вече ще управлява Pop-up GOODS WITH FREUDE в Хофщат, Зедлингер щрасе 10. На това място, което е само на няколко минути пеша от Open Space, освен добре познати лайфстайл продукти, беше представена и новата колекция BMW Lifestyle.

Световна премиера: BMW Vision Neue Klasse

В рамките на IAA Mobility 2023, BMW Group предоставя поглед към Neue Klasse – предстоящото поколение модели от BMW. BMW Vision Neue Klasse по типичен за марката начин съчетава иновации в областта на електрификацията, дигитализацията и кръговата икономика. Визионерският автомобил разкрива нови измерения в областта на дизайна, концепцията за управление, ефективността и устойчивостта, които скоро ще бъдат въведени в серийно производство.

По време на IAA Mobility 2023 BMW Vision Neue Klasse ще бъде изложено както на т.нар. Summit, така и на Open Space. Новият визионерски автомобил обединява последните иновации в ключовите области на бъдещето на BMW Group. По този начин той се свързва с BMW i Vision Circular и BMW i Vision Dee, с които BMW Group демонстрира своя опит в разработките по отношение на кръговата икономика и дигитализацията, и съчетава техните качества с други иновации в областта на екстериорния и интериорния дизайн, потребителско изживяване и технологиите за задвижване и батериите.

Световна премиера: Plug-in хибридните модели на новото BMW Серия 5 Седан

Освен изцяло електрическото BMW i5, на IAA Mobility 2023 марката представя още два модела с електрифицирано задвижване. Още през пролетта на 2024 г. моделната гама на новото BMW Серия 5 Седан ще бъде разширена, за да включва два варианта с най-новата Plug-in хибридна технология. Редовият шестцилиндров и редовият четирицилиндров бензинов двигател от последното модулно поколение Efficient Dynamics са комбинирани с най-новата технология BMW eDrive за Plug-in хибридни системи. По този начин значително са повишени динамиката, спонтанното разгръщане на мощността, ефективността, а също и електрическият пробег в сравнение с предишното поколение модели. Разработеният специално за новата Plug-in хибридна система електромотор е интегриран в осемстепенната трансмисия Steptronic Sport заедно с мощната управляваща електроника. Високо интегрираната задвижваща система добавя до 145 кВт/197 к.с. към максималната системна мощност, която при новото BMW 550e xDrive Седан (среден разход на гориво: 1,1 – 0,8 л/100 км; среден разход на електроенергия: 22,5 – 20,1 кВтч/100 км; CО₂ емисии (комбинирани): 24 – 19 г/км според WLTP; предварителни данни) достига 360 кВт/489 к.с. и до 220 кВт/299 к.с. при новото BMW 530e Седан (среден разход на гориво: 0,8 – 0,6 л/100 км; среден разход на електроенергия: 21,4 – 18,9 кВтч/100 км; CО₂ емисии (комбинирани): 19 – 14 г/км според WLTP; предварителни данни).  

За повишаване на разгръщането на мощността на електромотора при новите Plug-in хибридни модели се използва една патентована от BMW иновация: номиналният въртящ момент от 280 Нм се повишава чрез редуктор до ефективни 450 Нм на входа на трансмисията. По този начин компактният електромотор развива допълнителна мощност, която иначе би била възможна само с по-голям електромотор и която се усеща както при ускорение от място, така и при междинни ускорения. Електрическият пробег вече достига 79 до 90 километра според WLTP за новото BMW 550e xDrive Седан и до 87 до 101 километра според WLTP за новото BMW 530e Седан.

Компактното разположение на високоволтовата литиево-йонна батерия в дъното на автомобила се отразява положително на центъра на тежестта, както и на вместимостта на багажника, която при Plug-in хибридните модели е 520 литра – точно колкото и при вариантите само с двигател с вътрешно горене. Използваемият капацитет на високоволтовата батерия е повишен до 19,4 кВтч. Максималната зарядна мощност е удвоена в сравнение с предишните модели и вече достига 7,4 кВт. Така високоволтовата батерия може да бъде заредена от 0 до 100 процента от капацитета си за 3,0 часа. На конвенционален домакински контакт съответното зареждане отнема 9,8 часа.

Световна премиера: BMW i7 Protection

На IAA Mobility 2023 BMW ще представи и новото поколение бронирани автомобили в сегмента на луксозните лимузини. Абсолютно уникална позиция в сегмента заема новото BMW i7 Protection (среден разход на електроенергия според WLTP: 30,0 кВтч/100 км, предварителни данни), което е първата сертифицирана бронирана лимузина с напълно електрическо задвижване. Също като новото BMW Серия 7 Protection (среден разход на гориво според WLTP: 14,6 л/100 км; CО₂ емисии (комбинирани: 328 г/км, предварителни данни) с V8 двигател с вътрешно горене задвижваният от два мощни електромотора вариант отговаря без никакви ограничения на изискванията на класа за защита VR9.

Двата модела се отличават с интегрирана концепция за сигурност, която е била взета под внимание още при разработката на новото BMW Серия 7, както и с изключителен комфорт при пътуване, напредничаво оборудване и ненадмината, типична за BMW динамика на управлението. Базата е новата и уникалната BMW Protection Core, при която цялата носеща конструкция на каросерията на една бронирана лимузина е изработена от бронирана стомана. BMW Protection Core е комбинирана с допълнителни брони на дъното и покрива, както и бронирани прозорци. Това осигурява на застрашените хора индивидуална защита срещу атаки с огнестрелни оръжия или експлозивни заряди. Стъклата на новите бронирани автомобили дори отговарят на изискванията на най-високия граждански клас на устойчивост VPAM 10.

Напълно електрическото BMW i7 Protection се задвижва от по един електромотор на предната и на задната ос. Двата електромотора образуват електрическо задвижване на четирите колела със системна мощност от до 400 кВт/544 к.с. и системен въртящ момент от до 745 Нм. Новото BMW i7 Protection ускорява от 0 до 100 км/ч за 9,0 секунди, максималната му скорост е електронно ограничена до 160 км/ч. Спонтанното разгръщане на мощността на двата електромотора гарантира максимално сцепление и стабилност на пътя дори и при предизвикателни ситуации и динамичен стил на шофиране, например при ситуации на бягство.

Модифицираното и адаптирано специфично за моделите окачване, което взима под внимание и свързаното с бронята допълнително тегло и което гарантира уверена динамика във всяка ситуация. Уникалното с сегмента, серийно Интегрално активно кормилно управление, което намалява диаметъра на завой, повишава пъргавината при бързо шофиране по завои и комфорта на возене за пътниците на задната седалка. Друга особеност са 20-инчовите алуминиеви джанти. Те са оборудвани със серийни PAX гуми, които дори и при пълна загуба на налягане позволяват продължаване на движението със скорост до 80 км/ч.

Интуитивното и типично за марката управление се гарантира от най-новото поколение на системата BMW iDrive на базата на BMW Operating System 8.5 включително BMW Curved Display. Управлението на важните за защитата на пътниците специални функции също е интегрирано в BMW iDrive. Със система за свеж въздух, пожарогасителна система, мигащи светлини, радиостанции и стойки за флагове за официални случаи, както и други специфични за клиента специални оборудвания, новите бронирани автомобили могат да бъдат перфектно индивидуализирани за всяка цел.

Иновативно: BMW iX5 Hydrogen

Друг пример за изключителната иновативна мощ в областта на задвижващите технологии, представен на IAA Mobility 2023, е BMW iX5 Hydrogen. Този Sports Activity Vehicle със задвижване с водородни горивни клетки, разработен на базата на настоящото BMW X5 и произведен в пилотна серия, в момента се използва в международен план за демонстрационни и тестови цели за различни целеви групи. Избрани тестови групи, които не са участвали в разработката, могат да получат пряка представа за качествата на BMW iX5 Hydrogen при шофиране по пътищата.

BMW iX5 Hydrogen се оборудва с актуалното пето поколение на технологията BMW eDrive. Силно интегрираното задвижване на задната ос се захранва от мощна батерия с литиево-йонна технология, специално разработена за автомобила с водородни горивни клетки, и развива максимална мощност от 295 кВт/401 к.с. Във фазите на движение по инерция и спиране, електромоторът поема и функцията на генератор, който захранва енергия обратно в тяговата батерия.

Двата изработени от карбонов композит (CFRP) резервоара с налягане 700 бара могат да съхраняват общо до 6 килограма газообразен водород и могат да бъдат заредени за 3 до 4 минути. В системата от горивни клетки протича химическа реакция между водорода и кислорода от околния въздух, при която се генерира електроенергия за електромотора. С едно зареждане на резервоарите BMW iX5 Hydrogen има пробег до 504 километра според WLTP. Ускорението от 0 до 100 км/ч отнема по-малко от 6 секунди. Максималната скорост на задвижвания с водород SAV е над 180 км/ч.

BMW iX5 Hydrogen съчетава пригодността за дълги пътувания и краткото време за зареждане със задвижване с нулеви локални емисии и типичната за BMW динамика на управлението. Неговата технология с водородни горивни клетки - при подходящи рамкови условия – има потенциала да бъде още един стълб на бъдещото портфолио от задвижвания на BMW Group. В актуалната си трансформация BMW Group следва технологично отворен подход към задвижващите системи. По този начин компанията се адаптира към различните нужди на клиентите, инфраструктурните стандарти и политически и регулаторни рамкови условия в различните региони на света. С тази гъвкавост BMW Group е в състояние да реагира бързо на променящите се изисквания на пазара във всяка ситуация и по всяко време да предложи адекватна оферта на възможно най-много клиенти.