BMW Motorrad обновява своите супербайкове, M 1000 RR и S 1000 RR, както и мощните „голи“ модели M 1000 R и S 1000 R. Машините са оптимизирани както визуално, така и в техническо отношение. Стандартното оборудване е още по-богато, всички двигатели са хомологирани за нормите Euro 5+, като нововъведение е и т.н. М лост на за подаване на газ с къс ход и намален ъгъл на въртене.

BMW M 1000 RR : Драстичен скок в динамиката, чрез по-висока мощност, увеличена аеродинамична ефективност и сензор за ъгъла на завиване.

Новият M 1000 RR – съкратено M RR -, се възползва от значително увеличение на мощността на своя четирицилиндров редови двигател. Пикът вече е 218 к.с., нарастване с 6 к.с., който се постига при 14 500 об/мин. Аеродинамиката също е оптимизирана – мотоциклетът разполага с нови M крила (winglets) в предната част, увеличаващи значително силата на притискане и позволяващи още по-ниски времена за обиколка на пистата. Промени има и по Flex Frame рамата и начинът на захващане на двигателя за нея - нов е крепежният елемент от лявата страна на конструкцията. С новите модели, BMW Motorrad въвежда и подобрения в системите за контрол. Dynamic Traction Control (DTC) например вече разполага с функция Slide Control, възможна благодарение на технологията за следене на ъгъла на завиване. Slip Control функцията на DTC също е налична. Въвеждането на сензор за ъгъл на кормилото позволява интегрирането на още една нова функция - BMW Race ABS Pro. Тези системи, в комбинация с новата по-директна М газ с по-къс ход, допринасят до значителен скок в динамичния потенциал на мотоциклета.

Както и досега, новият M RR се предлага в две версии: базов M 1000 RR с основен бял цвят Lightwhite неметалик и в изпълнението M 1000 RR M Competition в Blackstorm металик, в комбинация с цветовете на M.

BMW S 1000 RR : Още по-бърз на пистата и с още по-богато серийно оборудване.

S 1000 RR - съкратено Double-RR -, e значително оптимизиран, особено за каране на писа. Късата М газ прави двигателят още по-отзивчив, новите спойлери в предната част увеличават стабилността, а новият преден калник с интегрирани въздуховоди за охлаждане на спирачките подобряват тяхната ефективност. Нови са и страничните панели, с още по-агресивен дизайн.

Режимите за каране Pro вече са част от стандартното оборудване на Double-R. Те включват Race Pro позиции, още две комбинации за чувствителност на газта и разгръщане на въртящия момент, както и функциите Engine Brake и Hill Start Control Pro functions. ABS системата предлага избор на 5 нива, както и на позиция Slick. Dynamic Brake Control (DBC) също е сред новите стандартни функции.

Новият S 1000 RR се предлага в три атрактивни цветови схеми: базов вариант в Blackstorm металик, модел Sport в Bluestone металик с акценти в матов графит, както и M Motorsport разцветката с Lightwhite неметалик/M Motorsport, в комбинация с М пакета. 

BMW M 1000 R : M hyper naked , оптимизиран.

За следващия сезон, M 1000 R – съкратено M R -, е готов с по-агресивен дизайн. Предната секция вече разполага с нови „двупоточни“ LED фарове, познати от RR моделите, като на въздуховода между тях е поставено M логото. 

Базовата разцветка на новия M 1000 R е Lightwhite неметалик/M Motorsport, като ново предложение за модела е матовият металик White Aluminium. Цвят, който се предлага и за версията M Competition, заедно с Blackstorm металик/M Motorsport.

Независимо от избраната цветова комбинация, задната рама и шарнирът винаги са в Platinum Grey. Аеро крилата са в черно с текстура, а капаците на съединителя и алтернатора са черни.

Промени има и по стратегията на работа на системата DCT. Тя е заимствана от моделите RR и допринася за оптимизацията на мотоциклета в динамично отношение, особено в комбинация с новата М газ със скъсен ход и в режим Race. Допълнителни промени могат да се направят с компоненти от каталога с аксесоари и допълнително оборудване на BMW Motorrad.

BMW S 1000 R : Увеличена мощност и обогатено серийно оборудване.

Хипер нейкедът S 1000 R – съкратено Single-R -, вече е с увеличена до 170 к.с. мощност на 4-цилиндровия си редови двигател. По-късото крайно предавателно отношение намалява времето за ускорение, а стандартната система Shift Assistant Pro прави превключванията на скоростите по-гладки. В комбинация с новата М газ с къс ход, мотоциклетът е станал осезаемо по-динамичен. DTC е калибрирана по различен начин, сходен с този при M 1000 R, което също допринася за остротата и прецизността в поведението на машината.

Single-R е и с ново лице – отпред са инсталирани „двупоточни“ LED светлини, които следват стила на тези при RR. Част от серийното оборудване на S 1000 R са системите MSR с настройваща се Engine Brake, къса стойка за регистрационната табела, USB порт под седалката, както и E-Call за автоматично обаждане в случай на инцидент.

Цветовете при новия Singe-R са три: базов вариант в Blackstorm металик, изпълнение Sport с Bluefire/Mugiallo Yellow, както и версията с М пакет в Lightwhite неметалик/M Motorsport.

Обобщение на всички новости в стандартното оборудване:

BMW M 1000 RR

• 218 к.с. (+6 к.с.)
• Покриване на стандарта Euro 5+
• Оптимизация на двигателя: нов дизайн на портовете на цилиндровата глава, нова форма на горивната камера, титаниеви всмукателни и изпускателни клапани с оптимизирана геометрия и легла, както и нов крепеж на двигателя.
• Титаниева изпускателна система с модифицирани фланци на цилиндровата глава, овални отвори на колектора и модифицирано средно гърне.
• М газ със скъсен ход (58 градуса ъгъл на завъртане)
• Рама с нов дизайн за захващане на двигателя и оптимизирана гъвкавост в областта на челото
• Dynamic Traction Control (DTC) с нова функция Slide Control, благодарение за сензора за ъгъл на кормилото
• ABS Pro с нова Brake Slide Assist функция за контролиран дрифт при спиране, ABS Pro с режим Slick.
• Нови M Winglets 3.0 аеро елементи от CFK
• Нов дизайн на спойлерите
• Спойлери, преден калник и спойлер на двигателя изработени от пластмаса.
• Премахване на капаците M Aero Wheel Covers.

  BMW S 1000 RR

• Нови аеро елементи в предната част
• Покриване на стандарта Euro 5+
• Стандартни режими за каране Pro
• М газ със скъсен ход (58 градуса ъгъл на завъртане)
• Нов дизайн на страничните панели
• Нов преден калник с въздуховоди за спирачкитE

BMW M 1000 R

• „Двупоточни“ LED фарове
• Покриване на стандарта Euro 5+
• М газ със скъсен ход (58 градуса ъгъл на завъртане)
• Аеро крилца с черна боя с текстура
• Капаци на съеднителя и алтернатора в черно
• Задна рама и шарнир в Platinum Grey

BMW S 1000 R

• 170 к.с. (+ 5 к.с.)
• Покриване на стандарта Euro 5+
• „Двупоточни“ LED фарове
• М газ със скъсен ход (58 градуса ъгъл на завъртане)
• Система MSR, за контрол на съпротивлението на двигателя
• Оптимизиран асистент за смяна на предавките
• По-късно крайно предавателно отношение
• USB порт за зареждане под седалката
• Къса стойка за регистрационна табела
• E-Call система за автоматично аварийно обаждане в случай на инцидент

BMW Group България Корпоративни комуникации:

Христина Пейчева, Мениджър Корпоративни комуникации BMW Group България

T:  +359 2 80 60733

Прес портал: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

E-mail:  Hristina.Peycheva@bmwgroup.com 

_

BMW Group

Със четирите си марки BMW, MINI, Rolls-Royce и BMW Motorrad, BMW Group е водещият световен производител на премиум автомобили и мотоциклети и предоставя премиум финансови услуги и услуги за мобилност. Производствената мрежа на BMW Group включва над 30 производствени обекта по целия свят; компанията има глобална търговска мрежа в повече от 140 страни.

През 2023 г. BMW Group продаде над 2,55 милиона леки превозни средства и повече от 209 000 мотоциклета по целия свят. Печалбата преди облагане с данъци през финансовата 2023 година е 17,1 млрд. евро при приходи в размер на 155,5 млрд. евро. Към 31 декември 2023 г. BMW Group разполага с 154 950 служители.

Успехът на BMW Group винаги се е градил на дългосрочно мислене и отговорни действия. Компанията следва ясно очертан курс за бъдещето, определен на ранен етап и последователно поставя устойчивостта и ефективното управление на ресурсите на централно място в своята стратегия, от веригата за доставки през производството до края на фазата на използване на всички продукти.

www.bmw.bg

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

X: https://www.x.com/bmwgroup

„М XR e третият M модел в гамата на BMW Motorrad. Базиран на актуалните S 1000 XR и S 1000 RR, новият M 1000 XR (M XR за по-кратко), е оптимизиран да отговори на специфичните нужди от един спортен мотоциклет за дълги разстояния. Динамиката му говори сама за себе си, както на пистата, така и по завоите извън града или при далечни пътувания“.

Доминик Блас, продуктов мениджър на M 1000 XR.

Новото BMW M 1000 XR : спортният мотоциклет за дълги разстояния, проектиран да отговори на най-високите изисквания.  

BMW Motorrad представи успешната стратегия с M модели в края на 2018 г., като оттогава също предлага M специално оборудване и M performance части. Новият М 1000 XR е третият M модел в портфолиото на BMW Motorrad, след супербайка M 1000 RR и супер роудстъра M 1000 R.

В стотната година от основаването на марката, BMW Motorrad прилага M философията и върху спортния мотоциклет за дълги разстояния M XR.

M е синоним на състезателни успехи и върхова динамика, като моделите с най-мощната буква на света са предназначени за клиентите с най-високи изисквания към динамиката, ексклузивността и индивидуалността.

С двигател с мощност от 201 к.с. и маса от едва 223 кг., новият M XR е най-лекият представител на своя кросоувър сегмент. Окачването и аеродинамиката му са проектирани за оптимално представяне, както на писта, така и на пътя и при дълги пътувания. Динамиката на мотоциклета е впечатляваща и сравнима с тази на някои суперспортни модели.

M XR с мощен четирицилиндров двигател базиран на агрегата на RR . Още по-висока мощност и въртящ момент, подобрено сцепление, скъсени предавателни отношения. Максимално удоволствие от карането на пътя и на писта.  

Сърцето на новия M XR е модификация на четирицилиндровия редови двигател с водно охлаждане, базиран на агрегата вграждан в S 1000 RR. Максималната мощност е 201 к.с. при 12 750 об/мин, с 31 к.с. повече от новия S 1000 XR. Максималният въртящ момент е 113 Нм при 11 000 об/мин. Върховите обороти на двигателя са 14 600. Увеличената тяга при задното колело се дължи и на намаленото предавателно число чрез увеличаване размера на крайното зъбно колело. Сега то е с 47 зъба, вместо с 45, както е при S 1000 XR. Редукция има и в числата на 4-та, 5-та и 6-та предавка, което допълнително оптимизира сцеплението, ускорението и теглителната сила. 

Подобрена аеродинамика: М аеро елементи и ветрови дефлектори за по-късно спиране, намаляване на ‘ wheelie ’ склонността и възможност по-ранно ускорение.

 Заедно със задвижването и окачването, аеродинамиката е била ключова при разработката на M 1000 XR. Новият M XR е снабден с аеро елементи тип „крилца“ в областта на предните странични панели. Те генерират допълнителна сила на притискане, което води до по-стабилно поведение с висока скорост и по-добри времена за обиколка. Крилцата са ефективни при скорости от над 100 км/ч, а при 220 км/ч натискът на предницата се увеличава с около 12 кг.

Шаси оптимизирано за динамично каране на писта и на пътя, Dynamic Damping Control (DDC), заден амортисьор с настройки, настройващ се кормилен демпфер, фрезована скоба на кормилото и лазерно гравиран надпис “BMW M XR” н а тръбата.

Шасито и окачването на новия M XR са базирани на S 1000 XR, с алуминиева рама от мостов тип. Вилката е обърната с 45-милиметрови тръби и т.н. вложки с патрони от затворен тип, с отделни хидравлични системи бутало-цилиндър. Друга нова характеристика на M XR е възможността за допълнителна настройка на пружините на вилката, заедно със стандартната система Dynamic Damping Control (DDC).

Вилката на M XR включва и оптимално фрезована горна корона, както и по-предно ориентирано черно кормило. На него с лазер е гравиран надпис “M 1000 XR”, а огледалата с монтаж в края му се предлагат, като опция. Коловете на вилката също са модифицирани за да бъдат съвместими с новите M спирачни апарати. Друга новост при M XR е регулируемият кормилен демпфер.

M спирачки с радиална ръчна помпа и олекотени ковани алуминиеви колела. Ексклузивни M Carbon колела, част от пакета M Competition или като отделна опция.

След M 1000 RR и M 1000 R, новият M XR е третият модел на BMW Motorrad снабден с M спирачна система. При разработката ѝ е използван опита натрупан със заводските машини на BMW Motorrad в Световния супербайк шампионат. М апаратите се характеризират със синя анодизирана повърхност и добре познатото M лого.

Те работят с два 320-милиметрови диска с дебелина 5 мм и сърцевини от черен анодизиран алуминий. Радиалната помпа на дясното лостче на кормилото е нова и представлява абсолютния връх в спирачните системи за шосейно приложение. Серийните колела на M XR са особено леки, изработени от кован алуминий, като опционално се предлагат M Carbon колела с нов дизайн на външните бордове. Те могат да се поръчат с M Performance пакета или отделно.

Brake Slide Assist – дрифт асистент.  

Brake Slide Assist функцията е важна и много полезна иновация, особено за каращите на писта. Тя позволява на водача да влиза в завои с дрифт и постоянен ъгъл.

Инструментален панел с ясно четим 6,5-инчов TFT дисплей, нов дизайн на оборотомера (червена секция) и OBD интерфейс с M GPS Datalogger и M GPS Laptrigger , които могат да се отключат чрез код.

Инструменталният панел на новия M XR кореспондира с дизайна на M RR и включва M анимация при даване на контакт. Разширената червена зона на оборотомера е нова, а опционално мотоциклетът може да предоставя полезни данни чрез M GPS Laptrigger и M GPS Datalogger. Те се предлагат, като оригинални BMW Motorrad аксесоари и се отключват с код през OBD интерфейса.

M Design и динамичен дизайн на M XR : признаци за безкомпромисно поведение на пътя и пистата.  

M XR е най-мощният и лек представител на класа си. Шасито и окачването са оптимизирани за безкомпромисна динамика, както на пистата, така и на пътя. Пропорциите на M 1000 XR са ултра компактни и мощни. Триизмерните повърхности създават вълнение и придават драматизъм на визията. Тясна, елегантна и супер агресивна, предницата на M XR се разпознава мигновено. За това помагат и новите M аеро крилца. Цветовите комбинации също са специално подбрани за модела – черна основа и M цветовете, светлосиньо, тъмносиньо и червено. 

Безкомпромисен дизайн и технологии: M XR с пакет M Competition .

Ако стандартната визия и оборудване на M XR не са ви достатъчни, тогава за вас има пакет M Competition. Набор от различни внимателно разработени компоненти с моторспорт характер, които освен това намаляват масата с 3 кг. Пакетът включва M Carbon колела, M Carbon части, като заден калник с интегриран водач на веригата, преден калник, карбонов капак на патрона за запалване и заключване на кормилото, както и напълно регулируема система от степенки за водача и пасажера. M GPS Laptrigger също може да бъде отключен.

Акценти на новото BMW M 1000 XR .

• Двигател с Shift Cam технология заимстван от S RR. Мощност от 201 к.с. при 12 750 об/мин, увеличение с 31 к.с. спрямо новия S 1000 XR. Макс. въртящ момент 113 Нм при 11 000 об/мин.
• Крайно зъбно колело с 47 зъба вместо с 45.
• По-къси предавателни числа на 4-та, 5-а и 6-та предавка.
• Оптимизирани всмукателни пътища. Променливи всмукателни фунии за оптимално нагнетяване на въздуха при високи скорости.
• Титаниево крайно гърне с карбонов накрайник.
• M Endurance верига.
• Режими за каране Rain, Road, Dynamic, Race и Race Pro 1-3, както и последно поколение Dynamic Traction Control DTC и DTC wheelie функция с шестосев сензор.
• Регулиране на чувствителността на газта в четири степени. Регулиране на „моторната спирачка“ в режим Race Pro.
• Brake Slide Assist подпомагащ дрифта със спирачка.
• Shift Assistant Pro за бързи смени на предавките без използване на лосчето на съединителя.
• Launch Control за перфектни стартове и Pit Lane Limiter за поддържане на определена скорост в бокса.
• Hill Start Control Pro за лесно потегляне по наклон.
• М крилца: По-късно спиране, по-ранно ускорение, повече стабилност благодарение на по-голямата аеродинамична сила на притискане.
• Обърната регулируема вилка и серийна система DDC.
• M спирачна система за пръв път при спортния модел за далечно каране. M XR предлага максимална спирачна сила, както за пътя, така и за пистата.
• Ковани алуминиеви колела.
• M Carbon колела с M кантове и M лого. Леки и високотехнологични компоненти, осигуряващи още по-прецизно управление. Част от M Competition пакета или като отделна опция.
• M лостче на съединителя.
• Регулируем демпфер на кормилото.
• Фрезована скоба на кормилото.
• По-предно ориентирано кормило спрямо S 1000 XR, гравиран с лазер надпис “BMW M XR”.
• Опция: монтирани в края на кормилото огледала.
• Предни светлини с характерен подпис и адаптивно осветяване на завоите (Headlight Pro).
• Малък държач за регистрационна табела.
• Инструментален панел с голям и четлив 6,5-инчов TFT дисплей, стартова анимация с M лого и OBD интерфейс с M GPS Datalogger и M GPS Laptrigger, които могат да се отключат с код.
• Оборотомер с нов дизайн (на червената секция).
• Олекотен M акумулатор, USB букса за зареждане, мощни LED модули, електронен круиз контрол и ръкохватки с подгрев.
• Keyless Ride.
• M Design и динамичен дизайн.
• Опция: M Competition пакет.
• Серийна система RDC.
• Широка гама от опционални аксесоари и допълнително оборудване.

BMW Group България Корпоративни комуникации:

Христина Пейчева, Мениджър Корпоративни комуникации BMW Group България

T:  +359 2 80 60733

Прес портал: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

E-mail:  Hristina.Peycheva@bmwgroup.com 

---

BMW Group

С четирите си марки BMW, MINI, Rolls-Royce и BMW Motorrad BMW Group е най-успешният премиум производител на автомобили и мотоциклети и доставчик на премиум услуги за мобилност и финансиране в света. Производствената мрежа на BMW Group включва 30 предприятия за производство и сглобяване в 15 държави; компанията има мрежа за продажби в над 140 държави.

През 2022 г. BMW Group е реализирала над 2.4 млн. автомобила и над 202 000 мотоциклета в целия свят. Печалбата преди облагане с данъци за финансовата 2022 г. е приблизително 23,5 млрд. евро при приходи от 142,6 млрд. евро. Към 31 декември 2022 г. работната сила на BMW Group възлиза на приблизително 149 475 служители.

Успехът на BMW винаги се е градил на дългосрочно мислене и отговорни действия. По тази причина компанията е изградила екологична и социална устойчивост по цялата верига, пълна отговорност за продуктите и ясен ангажимент за опазване на околната среда като неделима част от стратегията си.