BMW Group Newsroom България

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

X: https://www.x.com/bmwgroup

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

Среден разход на гориво: 2,0 л/100 км и 30,7 кВтч/100 км; според WLTP; CО₂ емисии (комбинирани): 46 г/км според WLTP; среден разход на гориво при изтощена батерия: 10,9 л/100 км според WLTP; CO₂ клас: комбиниран В, при изтощена батерия G.

Пресконтакт: Hristina Peycheva
Т: +359-2-80-607-33
E: hristina.peycheva@bmwgroup.com

Старт на производството на High Performance Седана BMW M5

Mon, 01 Jul 2024 09:30:00 +0200

Преди няколко дни BMW M GmbH публикува първите официални снимки на новото BMW M5 (среден разход на гориво: 1,7 – 1,6 л/100 км и 25,5 – 25,0 кВтч/100 км; според WLTP; CO₂ емисии (комбинирани): 39 – 37 г/км според WLTP; среден разход на гориво при изтощена батерия: 10,3 – 10,2 л/100 км според WLTP; CO₂ клас: комбиниран В, при изтощена батерия G.). Днес официално започва производството на High Performance седана в завода на BMW Group в Динголфинг. При това седмото поколение на BMW M5 за пръв път ще се произвежда с електрифицирано задвижване: специфична за модела система M HYBRID комбинира V8 двигател с електромотор и генерира системна мощност от 727 к.с. Ускорението от 0 до 100 км/ч отнема само 3,5 секунди. Високоволтовата батерия на автомобила има използваем енергиен капацитет от 18,6 кВтч и позволява уникалния в сегмента електрически пробег от 67 до 69 километра според WLTP.

„Горди сме, че и най-новото поколение на иконата M5 ще се произвежда при нас“, каза директорът на завода Кристоф Шрьодер. Заводът доставя предварително сглобените каросерии за първото BMW M5 през 80-те години, които след това са завършвани ръчно в базираната в Гархинг M GmbH. От второто поколение - по-точно: от 1988 г. - High Performance спортистът се произвежда изцяло във фабриката в Долна Бавария.

Основните компоненти на новото BMW M5 също се произвеждат на място или в близките производствени локации. Директорът на завода Кристоф Шрьодер нарича това „Производство от един източник“. Така например адаптираното специфично за BMW M5 шаси се произвежда в завода за компоненти Dingolfing 02.10, високоволтовата батерия в съседство в завода 02.20, центъра по компетентност за производство на електрически задвижвания. Карбоновият покрив идва от фабриката в Ландсхут, на 30 км.

Особеност на производството в автомобилния завод са модификациите, които вече се правят в цеха за каросерии. Базирано на стандартна каросерия на BMW Серия 5, BMW M5 има допълнителни мерки за усилване на структурата на каросерията и специално разширена каросерия с изпъкнали калници. За първи път BMW M5 има и заден мост с по-широка следа, което позволява интегрирането на специфичния за M заден мост.

В бояджийския цех клиентите могат да избират между 10 серийни и 150 специални лакови покрития за новото BMW M5.

Новото BMW M5 – подобно на своя предшественик – се сглобява на същата производствена линия в комбинация с други модели от BMW Серия 5 и BMW Серия 4, както и с моделите BMW M4. Тук то се довършва и със специфични елементи като CFRP заден спойлер, M волан и M мултифункционални седалки.

През следващите няколко седмици производството в завода постепенно ще се увеличи до няколко десетки BMW M5 на ден. Въвеждането на пазара на новия модел в Европа ще се състои от 2 ноември 2024 г. Дотогава още един нов модел ще отпразнува своята премиера в завода в Динголфинг: новото BMW M5 Туринг, като разширява гамата на BMW M GmbH и допълва портфолиото на новото BMW Серия 5.

BMW Group България Корпоративни комуникации:

Христина Пейчева, Мениджър Корпоративни комуникации BMW Group България

T: +359 2 80 60733

Прес портал: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

E-mail: Hristina.Peycheva@bmwgroup.com

---

BMW Group

С четирите си марки BMW, MINI, Rolls-Royce и BMW Motorrad BMW Group е най-успешният премиум производител на автомобили и мотоциклети и доставчик на премиум услуги за мобилност и финансиране в света. Производствената мрежа на BMW Group включва 30 предприятия за производство и сглобяване в 15 държави; компанията има мрежа за продажби в над 140 държави.

През 2022 г. BMW Group е реализирала над 2.4 млн. автомобила и над 202 000 мотоциклета в целия свят. Печалбата преди облагане с данъци за финансовата 2022 г. е приблизително 23,5 млрд. евро при приходи от 142,6 млрд. евро. Към 31 декември 2022 г. работната сила на BMW Group възлиза на приблизително 149 475 служители.

Успехът на BMW винаги се е градил на дългосрочно мислене и отговорни действия. По тази причина компанията е изградила екологична и социална устойчивост по цялата верига, пълна отговорност за продуктите и ясен ангажимент за опазване на околната среда като неделима част от стратегията си.

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

BMW M5: среден разход на гориво: 1,7 – 1,6 л/100 км и 25,5 – 25,0 кВтч/100 км; според WLTP; CO2 емисии (комбинирани): 39 – 37 г/км според WLTP; среден разход на гориво при изтощена батерия: 10,3 – 10,2 л/100 км според WLTP; CO2 клас: комбиниран В, при изтощена батерия G.).

Пресконтакт: Hristina Peycheva
Т: +359-2-80-607-33
E: hristina.peycheva@bmwgroup.com

Новото BMW M5

Wed, 26 Jun 2024 00:10:00 +0200

Внушителното разгръщане на мощността и емоционалното Performance изживяване на новото BMW M5 са комбинирани с нова интерпретация на типичния М дизайн на High Performance автомобилите. Широко изпъкналите арки на калниците и странични прагове, скулптурно оформената предна броня и специфичното за модела оформление на повърхностите в областта на задните колони включително и щампованото лого „M5“ в областта на извивката на Хофмайстер му осигуряват атлетично присъствие, благодарение на което то се отличава повече от всякога от BMW Серия 5 Седан. В същото време високият дял на лакирани в цвета на каросерията повърхности осигурява пуристка визия със стилни препратки към ненадминатата динамика на новото BMW M5.

Екстериорният дизайн, както и атмосферата в луксозния интериор, допълнен със специфични за M елементи, подчертават многопластовия характер на новото BMW M5. Неговата увереност се основава на изключителните и достъпни по всяко време резерви от мощност, които то дискретно скрива по време на спокойно пътуване с чисто електрическо задвижване, но ги демонстрира ярко, когато се шофира като спортна лимузина за дълги пътувания и го отприщва напълно на състезателната писта.

Системата M HYBRID и задвижването и окачването, специално съгласувани с характеристиките на мощността, осигурява уникална в сегмента надлъжна и странична динамика. В комбинация с изключителната еластичност се постига едно ново измерение на типичната за М динамика.

Сцена на световната премиера на новото BMW M5 ще бъде Festival of Speed в Гудууд, Великобритания, през юли 2024 г. То ще се произвежда в завода на BMW Group в Динголфинг от юли 2024 г. Световното въвеждане на пазара на новото BMW M5 започва през ноември 2024 г. заедно с това на новото BMW M5 Туринг. Най-важните региони за продажби на High Performance седанът са Северна Америка и Европа. САЩ е най-важният индивидуален пазар, следван от Великобритания, Германия, Южна Корея, Китай, Япония и Канада.

M HYBRID задвижването на новото BMW M5: вълнуваща динамика, впечатляващ електрически пробег

Задвижването M HYBRID на новото BMW M5 се състои от 4,4-литров V8 двигател с класическа високооборотна концепция и електромотор със специфична за модела характеристика на мощността, интегриран в осемстепенната трансмисия M Steptronic. Двигателят с вътрешно горене е оборудван с най-модерната технология M TwinPower Turbo, разположен между двата реда цилиндри изпускателен колектор и оптимизирано отделяне на маслото. Той развива максимална мощност от 430 кВт/585 к.с. и максимален въртящ момент от 750 Нм. Максималната мощност на електромотора е 145 кВт/197 к.с. Номиналният му въртящ момент е 280 Нм, като чрез редуктор ефективният въртящ момент на входящия вал на трансмисията се повишава до 450 Нм.

Комбинацията между двигател с вътрешно горене и електромотор следва принципа, който се използва и при състезателния автомобили от надпреварите за издръжливост BMW M Hybrid V8. Наличната веднага мощност на електромотора и интелигентно съгласуваното взаимодействие между двата двигателя гарантира моменталните реакции на системата M HYBRID на всяко движение на педала на газта. Особено вълнуващо е и типичното за BMW M автомобилите линейно разгръщане на мощността. Максималните обороти на осемцилиндровия двигател са 7 200 об/мин. В новото BMW M5 тягата е непрекъсната дори при най-високи оборотни диапазони и натоварване. Максималната му скорост серийно е ограничена до 250 км/ч. Ограничението може да бъде увеличено до 305 км/ч с опционалния M Driver’s Package.

Спортната изпускателна система на новото BMW M5 подчертава Performance изживяването с богат и изключително емоционален звук. Тя е оборудвана с безстепенно контролирани клапи с електронно управление, а типичните за М двойни ауспухови накрайници с диаметър по 100 мм са с покритие от черен хром.

Разгръщането на мощността на електромотора акустично се подчертава от BMW IconicSounds Electric. В чисто електрически режим на шофиране специфичният за M електрически звук на задвижването осигурява автентична обратна връзка на движенията на педала на газта. При съответно конфигурирано задвижване то подчертава с ефектен звук и електрическото подпомагане на V8 двигателя.

Максималната скорост в чисто електрически режим е до 140 км/ч. Разположената ниско в дъното на автомобила високоволтова батерия с използваем енергиен капацитет от 18,6 кВтч позволява уникалния в сегмента електрически пробег от 67 до 69 километра според WLTP. С Combined Charging Unit новото BMW M5 може да бъде зареждано в променлив ток с мощност до 7,4 кВт.

Мощността на двата двигателя достига до пътя чрез системата за задвижване на четирите колела M xDrive, която подава особено много мощност към задните колела в режим 4WD Sport. Освен това на разположение е и режимът 2WD. Подаването на мощността само към задните колела при същевременно деактивиране на контрола на стабилността DSC (Динамичен контрол на стабилността) позволява на особено пуристко изживяване от динамиката на опитните водачи. Модернизираната M xDrive, както и Активният М диференциал с електронно управление на задната ос са специално съгласувани с характеристиките на мощността на задвижването M HYBRID.

Висококачествено окачване със специфични за M настройки

Конструкцията на окачването на новото BMW M5 включва предна ос с двойни напречни носачи и петраменна конструкция отзад с индивидуална кинематика и еластокинематика, както и множество специално съгласувани с тях компоненти. Кормилното управление със зъбна рейка с електрическо подпомагане с M Servotronic и променливо предавателно число е свързана неподвижно с предната подрама, за да се осигури оптимална обратна връзка на пътната настилка и висока прецизност по курса. В комбинация с широките следи и високата устойчивост на каросерията към усукване и свързаността на окачването това съчетание осигурява типичното за М поведение на пътя, за което са характерни пъргавината, прецизността и линейното разгръщане на страничните ускорения при динамичен стил на шофиране.

Серийното оборудване включва и Адаптивно М окачване с амортисьори с електронно управление и Интегрално активно кормилно управление, което позволява завиване на задните колела с до 1,5°. Специфичните за М настройки, индивидуално избираемите характеристики и индивидуалният за всяко колело контрол на амортисьорите позволяват оптимална връзка с каросерията, както и максимален диапазон между подходяща за състезателна писта динамика и комфорт на возене във всекидневието. Целенасоченото завиване на задните колела оптимизира стабилността по курса при висока скорост, както и пъргавината и комфорта при маневриране.

Сцеплението, пъргавината и стабилността по курса се повишават благодарение на ARB контрола на сцеплението и свързаността на всички контролни системи в интегрирано управление на страничната динамика. Както серийната M Compound спирачна система, така и опционалната M Carbon керамична спирачна система е комбинирана с интегрална спирачна система, което позволява реализирането на две характеристики на усещането на спирачния педал. Серийното оборудване включва М алуминиеви джанти с размер 20 инча на предната ос и 21 инча на задната ос. Джантите серийно са комбинирани с High Performance гуми.

Асистиращи системи за уверено и комфортно шофиране

Със значително разширената в сравнение с предходния модел гама от серийни и опционални системи за автоматизирано шофиране и паркиране се оптимизират увереността и комфортът във всекидневния трафик. Серийното оборудване на новото BMW M5 включва и Предупреждение за удар отпред, Предупреждение при напускане на лентата включително връщане в лентата с кормилна намеса, Помощ за избягване на препятствие, Асистент за умора и системата Speed Limit Info. Опционалният асистент за шофиране Professional комбинира Активния контрол на скоростта с функция Stop & Go и с Асистент за завиване и водене в лентата, разпознаване на светофари, автоматичен Speed Limit Assist и активно навигационно водене.

Новото BMW M5 серийно се оборудва с Асистент за паркиране включително Асистент за движение на заден ход. Опционалният Асистент за паркиране Professional позволява запаметяване на автоматизирани маневри при паркиране с дължина до 200 метра и управление извън автомобила с помощта на смартфон.

Нови възможности за индивидуализиране на изживяването при шофиране

Полето за управление на средната конзола на новото BMW M5 включва специфична за модела комбинация от бутони, с които е възможно разнообразно индивидуализиране на изживяването при шофиране. Бутонът Setup предлага директен достъп до конфигурациите на задвижването, Drivelogic, окачването, кормилното управление, спирачната система и M xDrive, както и интензивността на рекуперацията на спирачната енергия. Могат да бъдат запаметени две цялостни настройки на автомобила, които да бъдат активирани с М бутоните на волана. С изключение на M xDrive режима 2WD при всички други настройки на менюто M Setup на разположение е и функцията Launch Control.

Едно натискане на бутона DSC активира M Dynamic Mode, който повишава праговете на контролните намеси на спирачките и на понижаването на мощността на двигателя. Освен това е възможно и цялостно деактивиране на контрола на стабилността. Друг бутон служи за избор на M Mode. При преминаването от базовата настройка ROAD в режим M SPORT намесите на асистиращите системи и показваното съдържание на информационния дисплей се ограничават до основните функции за спортно шофиране. В съчетание с M Drive Professional на разположение е и допълнителният режим TRACK. Освен M Laptimer тази опция включва и функцията Boost Control за максимална надлъжна динамика при междинни ускорения и изпреварвания.

Прогресивен кокпит на спортен автомобил, специфична за M графика на BMW Curved Display , ексклузивна атмосфера

Освен специфичното за M поле за управление на средната конзола прогресивният кокпит на спортен автомобил на новото BMW M5 включва и оформен по нов начин М кожен волан със скосен в долната част обръч и осветени М бутони, М мултифункционални седалки с разнообразни възможности за електрически регулировки, както и BMW Curved Display, който също като серийния BMW Head-Up дисплей се отличава със специфична за M графика. Серийният BMW Live Cockpit Professional включва и навигационна система BMW Maps и функцията Augmented View на контролния дисплей.

Новото BMW M5 серийно се оборудва с модернизирана версия на BMW iDrive. Той е базиран на BMW Operating System 8.5 и е последователно проектиран за работа с помощта на сензорни дисплеи и естествени гласови команди. Дигиталното управление вече включва и климатичните функции. Изборът на температура, интензивността на вентилацията, подгряването на седалките и, при съответното оборудване, подгряването на волана могат да се управляват чрез сензорна функция чрез специален елемент от менюто в долната част на контролния дисплей или чрез гласова команда.

За ексклузивната атмосфера в интериора допринасят и серийните кожено оборудване Merino, BMW Interaction Bar, четиризоновата автоматична климатична инсталация, подгряването на предните седалки, вътрешното осветление със специфично за М интериорни осветление включително светлинна графика при посрещане, както и панорамен стъклен покрив. Освен това серийното оборудване на новото BMW M5 включва и озвучителна система Bowers & Wilkins Surround Sound, поставка за безжично зареждане, комфортен достъп и алармена система, автоматично задвижване на задния капак, както и кабел за зареждане Professional.

Като опция се предлагат и M Carbon екстериорен пакет, таван Alcantara, подгряване на волана, активна вентилация на седалките и теглич. Освен това още от въвеждането на пазара на новото BMW M5 ще се предлагат специфични за модела BMW M Performance Parts. Гамата включва и M Performance ковани алуминиеви джанти и екстериорни компоненти от CFRP.

BMW Group България Корпоративни комуникации:

Христина Пейчева, Мениджър Корпоративни комуникации BMW Group България

T: +359 2 80 60733

Прес портал: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

E-mail: Hristina.Peycheva@bmwgroup.com

---

BMW Group

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

BMW M 5

Среден разход на гориво: 1,7 – 1,6 л/100 км и 25,5 – 25,0 кВтч/100 км; според WLTP; CО₂ емисии (комбинирани): 39 – 37 г/км според WLTP; среден разход на гориво при изтощена батерия: 10,3 – 10,2 л/100 км според WLTP; CO₂ клас: комбиниран В, при изтощена батерия G.

Пресконтакт: Hristina Peycheva
Т: +359-2-80-607-33
E: hristina.peycheva@bmwgroup.com

Повече простор за върхово представяне: BMW M GmbH потвърждава разработката на ново BMW M5 Туринг.

Mon, 26 Jun 2023 14:00:00 +0200

Прототипите са маскирани старателно, но техният характер на High-Performance автомобили не може да бъде прикрит. Бъдещото поколение на BMW M5 стартира практическата фаза на процеса за изпитания за серийно производство. Тестовете на новия High-Performance седан от висок клас на BMW M GmbH преминават по обществените пътища, изпитателните полигони на BMW Group и състезателни писти по целия свят.

Освен това почитателите на марката BMW M ще могат да очакват с радост и следващият резултат от продължаващата и през 2024 година продуктова офанзива. BMW M GmbH официално потвърди, че ще разшири гамата си от модели с Туринг вариант на новия модел на BMW M5. През 2024 година с новото BMW M5 Туринг своят ренесанс ще изживее перфектната симбиоза между типичната за М динамика, безкомпромисен комфорт при дълги пътувания и впечатляващото предлагане на място в премиум високия клас.

Също като бъдещото BMW M5 Седан, така и вариантът Туринг ще имат изцяло новоразработено, частично електрифицирано задвижване.

Типичната за М характеристика на мощността и прецизно съгласуваното и оборудвано с иновативни системи окачване осигуряват динамика и пъргавина на уникално в този автомобилен сегмент ниво. Така BMW M GmbH продължава своя път към електрификацията. „В бъдеще ще монтираме хибридна задвижваща система с типичната за М динамика и в други наши High-Performance автомобили“, каза Дирк Хекер, ръководител Развойна дейност в BMW M GmbH.

От близо 40 години BMW M5 е стандарт за динамика на управлението, пъргавина и прецизност в сегмента на High-Performance седаните. Еволюционният напредък, развойният опит от моторните спортове и насочените към бъдещето иновации при задвижването, окачването, аеродинамиката и олекотените конструкции доминират в историята на BMW M5. Двигателите с шест, осем и десет цилиндъра, технологията M TwinPower Turbo и високооборотните характеристики, Compound спирачната система с M Carbon керамични спирачки и задвижването на четирите колела M xDrive са само част от технологичните върхове, с които този модел отново и отново дава нова дефиниция на максималната мощност при седан с неограничена пригодност за всекидневието. Вече седмото поколение на BMW M5 ще продължи тази традиция – с вълнуващи новости за още по-интензивно изживяване от динамиката.

Първото BMW M5 Туринг на базата на BMW M5 Седан от второ поколение е въведено на пазара още през 1992 година и оттогава е олицетворение на комбинацията между High Performance и пригодност за всекидневието на четири колела. През 2007 година BMW M GmbH също допълни гамата на BMW M5 от четвърто поколение с вариант Туринг. В момента успешният старт на пазара на първото BMW M3 Competition Туринг с M xDrive* доказва високата атрактивност на тази специална автомобилна концепция и в премиум сегмента на средния клас при High-Performance автомобилите.

Наскоро стартират тестовете на първия прототип на новото BMW M5 Туринг в градски условия, както и по междуградските пътища и автомагистралите в околностите на централата на BMW M GmbH в Гархинг. Интегрираното приложение на всички системи на задвижването и окачването и на новото BMW M5 Туринг ще се извършва и на Северната отсечка на Нюрбургринг, като целта е да се гарантира идеалният баланс между спортна динамика на състезателната писта и уверен комфорт във всекидневието и при дълги пътувания.

BMW Group България Корпоративни комуникации:

Христина Пейчева, Мениджър Корпоративни комуникации BMW Group България

T: +359 2 80 60733

Прес портал: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

E-mail: Hristina.Peycheva@bmwgroup.com

---

BMW Group

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

BMW M3 Туринг : среден разход на гориво в л/100 км: 10,4 – 10,1 WLTP; CO2 емисии (комбинирани) в г/км: 235 – 229 WLTP.

Пресконтакт: Hristina Peycheva
Т: +359-2-80-607-33
E: hristina.peycheva@bmwgroup.com

Новото BMW M5 CS.

Wed, 27 Jan 2021 00:45:00 +0100

Акценти:

Карбонови корпуси на външните огледала
Изцяло карбонов преден капак, вентилационни отвори с апликации от видим карбон
Рамка на BMW бъбрековидната радиаторна решетка в златист бронз
L-образни светлинни елементи в BMW Лазерните светлини, които при Welcome Light, къси и дълги светлини светят в жълт вместо в бял цвят
Нови настройки на пружините на предната и задната ос
Най-мощният двигател в автомобил на BMW с 476 кВт/ 635 к.с. и 750 Нм
Преден сплитер от карбон

Ексклузивни матови лакови покрития BMW Individual: Frozen Brands Hatch Grey metallic и Frozen Deep Green metallic
Заден спойлер от карбон
Още по-фин контрол на амортисьорите
Track гуми Pirelli P Zero Corsa серийно
Понижаване на теглото с около 70 кг
Четири ауспухови накрайника от неръждаема стомана
Обозначения на модела на бъбрековидната решетка и задния капак, както и на лайстната на хрилете в златист бронз
20-инчови М ковани джанти с Y-образни спици в златист бронз
М карбонови керамични спирачки с червени спирачни апарати като част от серийното оборудване

M Alcantara волан с маркировка на „12 часа“ в червена прозираща перфорация – като при класическите състезателни автомобили12,3-инчов дисплей
Обозначение CS
Понижено тегло благодарение на олекотената средна конзола (без отделение за вещи)
Всички подглавници със силует на легендарния Нюрбургринг Лостчета за превключване на предавките от карбон

Таван от Alcantara
Обозначение на CS между двете задни седалки
Отделни седалки отзад (общо 4 места за седене)
Тапицерия на седалките от черна кожа Merino и акценти в Mugello Red
М Карбон предни седалки тип „корито“
Лайстни на праговете с осветен бадж M5 CS

Новото BMW M5 CS (среден разход на гориво: 11,3 – 11,1 л/100 км според NEDC; 11,3 – 10,9 л/100 км според WLTP, CO₂ емисии (комбинирани): 258 – 253 г/км според NEDC, 257 – 248 г/км според WLTP) продължава традицията на особено спортните CS модели на BMW M GmbH. Лимитираният и ексклузивен специален модел предлага изключително изживяване при шофиране на четири пътника и комбинира изключителната мощност с ексклузивно и луксозно излъчване.
4,4-литровият V8 двигател с мощност 467 кВт/635 к.с. превръща BMW M5 CS в най-мощния автомобил в историята на BMW M. Серийни са 8-степенната трансмисия M Steptronic с Drivelogic и задвижването на четирите колела M xDrive, което предлага и настройка 2WD за чисто задно задвижване.
Последователното олекотяване на конструкцията позволява понижаване на теглото с около 70 килограма спрямо BMW M5 Competition (среден разход на гориво: 11,3 – 11,1 л/100 км според NEDC; 11,3 – 10,9 л/100 км според WLTP, CO₂ емисии (комбинирани): 259 – 254 г/км според NEDC, 259 – 249 г/км според WLTP). Настроените по нов начин пружини на предната и задната ос и още по-финия контрол на амортисьорите адаптират по-ниското тегло на автомобила и по-високия потенциал на серийните Track гуми Pirelli P Zero Corsa с различен размер на предната и задната ос (275/35 R 20 отпред и 285/35 R 20 отзад).
BMW M5 CS ускорява от 0 до 100 км/ч за само 3,0 секунди, след 10,4 секунди вече достига 200 км/ч. Максималната скорост е 305 км/ч (ограничена).
На уникалното изживяване при шофиране на BMW M5 CS могат да се насладят до 4 човека, двама на М Карбон седалките тип „корито“ отпред и още двама на двете единични седалки отзад. Черната кожа Merino (отпред с фина структура) е с характерни контрастни повърхности и декоративни шевове в Mugello Red. Интегрираните подглавници – отпред с осветено лого на M5 – са украсени със силует на легендарния Нюрбургринг.
При M Alcantara воланът цитира класическите състезателни автомобили с маркировката на „12 часа“ в червена прозираща перфорация, лостчетата за превключване на предавките са изработени от карбон, декоративните бленди на спиците на волана са в черен хром.
Затвореното олекотено покритие на средната конзола замества обичайния среден подлакътник с капак. То е тапицирано с кожа Merino Black с двойни червени декоративни шевове. В червен цвят са и емблемите CS на арматурното табло и между двете задни седалки.
Рамката на BMW бъбрековидната решетка, както и баджовете BMW M5 CS на бъбрековидната решетка, М хрилете на предните калници и задния капак, а също и 20-инчовите М ковани джанти с Y-образни спици (отпред: 9,5 J x 20, отзад: 10,5 J x 20) също са в екстровертен златист бронз. На лайстните на праговете са монтирани осветени баджове M5 CS.
L-образните светлинни елементи на BMW Лазерните светлини, които при включени къси и дълги светлини, както и при Welcome Light светят в жълт вместо бял цвят като при моторните спортове и напомнят за успешните GT състезателни автомобили.
Предният капак, предният сплитер, корпусите на външните огледала, задния спойлер и задният дифузор на BMW M5 CS, както и M Power капакът на двигателя и шумозаглушителят на всмукателния колектор са изработени от армирана с въглеродни нишки пластмаса (CFRP), а отчасти и от видим карбон.
Серийни са M5 CS спортната изпускателна система от неръждаема стомана с четири пуристки накрайника и М Карбон керамичните спирачки, спирачните апарати са червени, по желание златисти.
Освен цветът Brands Hatch Grey metallic ексклузивно се предлагат матовите лакови покрития BMW Individual Frozen Brands Hatch Grey metallic и Frozen Deep Green metallic.
Въвеждането на пазара стартира през пролетта на 2021 година, цената за България е 349 000 с вкл. ДДС.

BMW Group България Корпоративни комуникации:

Христина Пейчева, Мениджър Корпоративни комуникации BMW Group България

T: +359 2 80 60733, F: +359 2 80 60 710

Прес портал: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

E-mail: Hristina.Peycheva@bmwgroup.com

---

BMW Group

С четирите си марки BMW, MINI, Rolls-Royce и BMW Motorrad BMW Group е най-успешният премиум производител на автомобили и мотоциклети и доставчик на премиум услуги за мобилност и финансиране в света. Производствената мрежа на BMW Group включва 31 предприятия за производство и сглобяване в 15 държави; компанията има мрежа за продажби в над 140 държави.

През 2020 г. BMW Group е реализирала над 2.3 млн. автомобила и над 169 000 мотоциклета в целия свят. Печалбата преди облагане с данъци за финансовата 2019 г. е приблизително 7.118 млрд. евро при приходи от 104 210 млрд. евро. Към 31 декември 2019 г. работната сила на BMW Group възлиза на приблизително 126 016 служители.

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

BMW M5 CS

Среден разход на гориво: 11,3 – 11,1 л/100 км според NEDC; 11,3 – 10,9 л/100 км според WLTP, CO₂ емисии (комбинирани): 258 – 253 г/км според NEDC, 257 – 248 г/км според WLTP)

Пресконтакт: Hristina Peycheva
Т: +359-2-80-607-33
E: hristina.peycheva@bmwgroup.com

Динамика и ексклузивност от света на М. Национална премиера за новото BMW M8 Gran Coupe.

Tue, 06 Oct 2020 07:56:34 +0200

Моделите обозначени с „най-мощната буква в света“ съчетават върхово представяне с емоционален дизайн. При разработването им инженерите от BMW M GmbH не се ограничават до постигане на рекордна мощност и висока максимална скорост, а целят перфектен баланс и прецизна управляемост. За целта те са оборудвани с редица иновации, съобразно конкретния модел. Отличителна характеристика на автомобилите BMW M е автентичността – всеки елемент от техния дизайн и конструкция е базиран на техническа функция.

Многообразието от предлагани модели има за цел да отговори на нуждите на разнообразни целеви групи, като им даде възможност да изпитат суперспортно усещане, в ежедневието, без компромис с комфорта и/или функционалността. Многообразието от предложения и всеобхватното им приложение в ежедневието водят и до неизменен търговски успех - през последните години се наблюдава постоянен позитивен тренд в реализацията на моделите на М ГмбХ в България , а общият им брой достига до около 30 % от общата реализация на нови BMW автомобили в България.

Амбициите на BMW за постигане на изключителна динамика на управлението, най-висока пъргавина и оптимален контрол на автомобила датират от преди повече от 40 години. Тогава през 1972 г. BMW създава дъщерно дружество BMW Motorsport GmbH, което фокусира в своята дейност активностите свързани с моторните спортове. Начело на дружеството застава бившият пилот и шеф на екипа на BMW Motorsport Йохен Неерпаш, който създава мощен състезателен екип, който в следващите години печели за BMW многобройни отличия. Част от дейността на компанията е конструирането на суперспортни автомобили за ежедневна употреба в обществената пътната мрежа. През 1978 г. своя дебют прави BMW M1 - първият суперспортен автомобил на BMW M, който полага основните елементи на една традиция, която продължава да определя BMW M и до днес. От началото на 1990 г. компанията приема ново име, което по-точно отразява широкият спектър от ексклузивни възможности, които тя предлага - BMW M автомобили, BMW Individual и BMW Driver Training. BMW M GmbH превръща буквата "М" в "най-мощната буква в света", символ на възхищение и радост от шофирането в ултимативна форма.

Представени модели:

MW Group България Корпоративни комуникации

Христина Пейчева, Мениджър Корпоративни комуникации BMW Group България

T: +359 2 80 60733, F: +359 2 80 60 710

Прес портал: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

E-mail: Hristina.Peycheva@bmwgroup.com

---

BMW Group

С четирите си марки BMW, MINI, Rolls-Royce и BMW Motorrad BMW Group е най-успешният премиум производител на автомобили и мотоциклети и доставчик на премиум услуги за мобилност и финансиране в света. Производствената мрежа на BMW Group включва 31 предприятия за производство и сглобяване в 15 държави; компанията има мрежа за продажби в над 140 държави.

През 2019 г. BMW Group е реализирала над 2.5 млн. автомобила и над 175 000 мотоциклета в целия свят. Печалбата преди облагане с данъци за финансовата 2019 г. е приблизително 7.118 млрд. евро при приходи от 104 210 млрд. евро. Към 31 декември 2019 г. работната сила на BMW Group възлиза на приблизително 126 016 служители.

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmwgroup

Пресконтакт: Hristina Peycheva
Т: +359-2-80-607-33
E: hristina.peycheva@bmwgroup.com

Новото BMW M5 и новото BMW M5 Competition.

Wed, 17 Jun 2020 00:01:00 +0200

Фарове с нов дизайн и нова геометрия. Нова лазерна технология с Dynamic Laser Matrix светлини.
Нови L-образни, тесни и насочени към бъбрековидната радиаторна решетка светлинни елементи динамично допълват оформените по нов начин LED фарове.
Нова бъбрековидна радиаторна решетка със специфични за М двойни пластини в черен гланц и черен надпис M5 Competition.
Шестоъгълен среден въздухозаборник и ACC включително адаптирана аеродинамика.
Нов, изразителен и мощен дизайн на предната броня.

Задни светлини с нов 3D дизайн. Прецизни, плътни LED светлинни блокове с нова интерпретация на типичната за BMW L-образна форма.
Благодарение на отказа от допълнително покривно стъкло се подчертава триизмерното въздействие. Оградените от тъмни повърхности светлинни блокове изглеждат по-прецизни.
Оформена по нов начин задна броня.
Черен елемент на задната броня.
Специфични за М двойни ауспухови накрайници с по-елегантен дизайн за оптимизирана, технически прецизна визия.
Gurney в черен гланц.
Черен надпис M5 Competition.

Черни гланцирани корпуси на външните огледала.
Нови настройки на амортисьорите.
Нови 20-инчови М джанти с двойни спици 810М Bicolor за BMW M5 и BMW M5 Competition.
Черни гланцирани хриле с черен надпис M5 Competition.
Лайстни на праговете с осветен надпис M5 Competition.
Нови настойки на амортисьорите.
M Compound спирачки със спирачни апарати в гланцирано червен или черен цвят.

Централен информационен дисплей с увеличен от 10,25 до 12,3 инча размер.
Нова тапицерия Midrand Beige/Black – ексклузивно за BMW M5 Competition.
Разширение на концепцията за управление със спортен и състезателен режим.
Нови елементи за управление: бутони Setup и M Mode.

BMW M GmbH модернизира своите мощни спортни седани BMW M5 (среден разход на гориво: 10,6 – 10,5 л/100 км; СО₂ емисии (комбинирани): 242 – 239 г/км) и BMW M5 Competition (среден разход на гориво: 10,6 – 10,5 л/100 км; СО₂ емисии (комбинирани): 242 – 239 г/км) както визуално, така и с нова концепция за управление. 4,4-литровият V8 двигател с технология BMW M TwinPower Turbo развива 441 кВт/600 к.с. при BMW M5 и 460 кВт/625 к.с. при BMW M5 Competition. Моделите серийно се оборудван с осемстепенна трансмисия M Steptronic с Drivelogic и система за двойно задвижване M xDrive, която предлага и настройка 2WD за задвижване на задните колела.

• Новите амортисьори от BMW M8 Гран Купе и новите настройки на окачването издигат управляемостта и поведението на пътя в граничен режим на BMW M5 Competition до още по-високо ниво и в същото време повишават комфорта. В сравнение с BMW M5 окачването на BMW M5 Competition е по-ниско със 7 мм, с допълнителни целенасочени модификации на окачването на колелата и пружините. Адаптираните към повишената мощност настройки се проявяват най-вече на състезателна писта.

• BMW M5 ускорява от 0 до 100 км/ч за само 3,4 сек, а от 0 до 200 км/ч за 11,1 сек. BMW M5 Competition се справя с тези задачи една идея по-бързо: до 100 км/ч за 3,3 сек, до 200 км/ч за 10,8 сек.

• Модернизираната BMW бъбрековидна радиаторна решетка вече достига по-ниско в предната броня, оградена е от хромирана рамка, отличава се със специфичните за М двойни пластини и емблема на М.

• Оформената по нов начин предна броня е по-ярка, с по-големи странични въздухозаборници, като средният въздухозаборник е шестоъгълен, като в него са интегрирани масленият радиатор и радарният сензор на активния контрол на скоростта (ACC).

• Новите L-образни, тесни и насочени към бъбрековидната радиаторна решетка светлинни елементи динамично допълват оформените по нов начин LED фарове. Новите опционални светлини BMW Individual Shadow Line придават на Адаптивните LED фарове и BMW Лазерните светлини допълнителен тъмен акцент.

• LED задните светлини вече изглеждат триизмерни и интерпретират по нов начин типичната за BMW L-образна форма с прецизна светлинна графика.

• Диагоналът на централния дисплей е увеличен до 12,3 инча и позволява още по-добър обзор върху разнообразните функции на системите за динамика и на BMW M xDrive.

• От BMW M8 е заимствана новата концепция за управление с два бутона на средната конзола. С бутона M Mode водачът превключва бързо между настройките ROAD и SPORT, бутонът Setup води директно към менюто на централния дисплей, където са възможни индивидуални конфигурации на характеристиките на задвижването и окачването. При BMW M5 Competition е наличен и режимът TRACK за пуристко М усещане на състезателната писта.

• Нови са цветовете Brands Hatch Grey и Motegi Red metallic, както и лаковите покрития BMW Individual Tansanite Blue II metallic, Aventurine Red II metallic и матовият Frozen Bluestone metallic. Champagne Quartz metallic вече ще се предлага като Alvite Grey metallic.

• Като опция вече се предлагат познатите от BMW M8 20-инчови М джанти с двойни спици полирани до блясък в цвят Orbit Grey.

• Серийните M Compound спирачки с лакирани в син цвят спирачни апарати по желание ще се предлагат и гланцирано черен и гланцирано червен цвят.

• Базовите цени за България от 234 950 лв. с вкл ДДС за BMW M5 и от 253 144 лв. с вкл ДДС за BMW M5 Competition.

BMW Group България Корпоративни комуникации

Христина Пейчева, Мениджър Корпоративни комуникации BMW Group България

T: +359 2 80 60733, F: +359 2 80 60 710

Прес портал: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

E-mail: Hristina.Peycheva@bmwgroup.com

---

BMW Group

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmwgroup

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

Новото BMW M5: среден разход на гориво: 10,6 – 10,5 л/100 км; СО₂ емисии (комбинирани): 242 – 239 г/км

Новото BMW M5 Competition: среден разход на гориво: 10,6 – 10,5 л/100 км; СО₂ емисии (комбинирани): 242 – 239 г/км

Пресконтакт: Hristina Peycheva
Т: +359-2-80-607-33
E: hristina.peycheva@bmwgroup.com

Максимална динамика и ексклузивен стил: BMW M5 Edition 35 Years.

Fri, 17 May 2019 01:00:00 +0200

Преди 35 години BMW Motorsport GmbH създава една нова категория автомобили. Първият мощен седан комбинира динамиката на управлението на спортен автомобил с комфорта и функционалността на автомобил от горния клас с четири врати. Получил името BMW M5 и задвижван от монтиран централно редови шестцилиндров двигател на BMW M1, новият модел стартира една впечатляваща кариера, която днес продължава с актуалното BMW M5 Competition (среден разход на гориво: 10,6 – 10,5 л/100 км; СО₂ емисии (комбинирани): 241 – 238 г/км). Днес BMW M5 е най-успешният мощен спортен седан в света и както и преди дължи своето очарование на опита от моторните спортове на BMW M GmbH. За юбилея BMW M GmbH представя специален модел на BMW M5, който със своите 460 кВт/ 625 к.с. разполага с най-мощното задвижване в историята на модела и освен това впечатлява с уникални елементи на дизайна и оборудването. BMW M5 Edition 35 Years ще се произвежда в лимитирана до 350 екземпляра серия и ще бъде налично в целия свят от юли 2019 година.

При шестте поколения на модела неговият динамичен потенциал е подобряван постоянно, но в същото време той остава верен на своя характер на High Performance седан. Като индивидуален модел на базата на BMW Серия 5 то предлага онази допълнителна мощност, която автентично изразява страстта по моторните спортове. Високооборотната концепция на двигателя, индивидуалното, перфектно адаптирано към високата мощност окачване и специфичните за М дизайнерски елементи за оптимизиране на подаването на охладителен въздух и на аеродинамиката гарантират типичните за BMW M5 характеристики на поведението на пътя, подчинени на максималната динамика, пъргавина и прецизност.

Юбилеен модел с ексклузивно оборудване на BMW Individual

При BMW M5 Edition 35 Jahre типичното за М усещане и ексклузивният характер на мощния спортен седан са изразени особено интензивно. В основата на конфигурацията на специалния модел е BMW M5 Competition, при което вдъхновената от моторните спортове динамика на един седан достига до ново измерение. Това се осигурява от V8 двигателя с технология M TwinPower Turbo, максимална мощност 460 кВт/ 625 к.с. и максимален въртящ момент от 750 Нм, както и особено стабилното окачване на двигателя, индивидуално настроеното окачване, системата за задвижване на четирите колела M xDrive и Активния М диференциал отзад. За изживяването при шофиране на BMW M5 Competition са характерни внушителната тяга, оптималното сцепление, най-високата стабилност на пътя и прецизно контролируемата при всякакви условия управляемост. Ускорението от 0 до 100 км/ч отнема 3,3 секунди. След това скорост 200 км/ч се достига след 10,8 сек. Също толкова впечатляващи като динамичните характеристики са и екстериорът и интериорът на BMW M5 Edition 35 Jahre. Особено висококачествените, разработени специално за модела М дизайнерски елементи и оборудвания на BMW Individual осигуряват на автомобила статуса на ексклузивен колекционерски модел. Изразителното излъчване се осигурява най-вече от специалното лаково покритие BMW Individual Frozen Dark Grey II metallic с копринено-матова повърхност, постигната чрез специална пигментация. Ексклузивно за специалния модел се предлагат оформени по нов начин 20-инчови М алуминиеви джанти с Y-образни спици в цвят Graphite Grey. В допълнение към това спирачните апарати на серийната M Compound спирачна система са лакиране в гланцирано черен цвят. Като опция се предлагат M Carbon керамични спирачки със златисти спирачни апарати. Особено ексклузивната атмосфера в интериора се осигурява от М мултифункционалните седалки и пълното кожено оборудване BMW Individual Merino в черен цвят с бежови контрастни шевове, както и представените за пръв път интериорни лайстни Aluminium Gold с карбонова структура. Фино структурираните и висококачествено проблясващи повърхности са разположени в областта на арматурното табло, тапицериите на вратите и средната конзола. Други характерни елементи на специалния модел са лайстните на праговете с надпис „M5 Edition 35 Jahre“ и лазерно гравираният надпис „M5 Edition 35 Jahre 1/350“ на капака на поставките за чаши на средната конзола.

BMW M5: от 35 години на върха в своя сегмент

Със своите технологии и дизайн BMW M5 Edition 35 Jahre по особено автентичен начин олицетворява философията, залегнала в концепцията на този High Performance седан. Двигателят, задвижването, окачването и дизайнът на BMW M5 винаги са били един хармонично съгласуван цялостен пакет. За него са характерни както константното разгръщане на мощността в широк оборотен диапазон, както и пъргавата и сигурна управляемост на пътя, въодушевяващата динамика на управлението на състезателната писта и стилната сдържаност в интериора.

Впечатляващо дискретно е още BMW M5 от първо поколение. На външен вид то почти не се различава от базовия модел. За сметка на това двигателят му е забележителен. Този заимстван от BMW M1, леко модифициран редови шестцилиндров двигател развива 210 кВт/ 286 к.с. и благодарение на оптимизираната дигитална електроника е дори по-мощен с 9 к.с. от този в легендарния спортен автомобил със средноразположен двигател. „Окачването трябва винаги да е по-бързо от двигателя“ – така звучи навремето основният принцип при BMW M автомобилите, поради което BMW M5 получава подсилена петстепенна скоростна кутия и заден диференциал с 25 % блокаж, както и по-стегнато спортно окачване и мощна спирачна система.

Със стилно излъчване се отличава и второто поколение на BMW M5, което през 1988 година първоначално стартира с 232 кВт/ 315 к.с., а от 1992 година мощността е повишена до 250 кВт/ 340 к.с. При него за типичния баланс между динамика за състезателната писта и уверения комфорт във всекидневието допринасяше и серийното регулиране на нивото на задната ос. При въведеното на пазара през 1998 година BMW M5 от трето поколение представените за пръв път типични двойни ауспухови накрайници подсказват дискретно за изключителната мощност на двигателя. Освен това неговият V8 двигател с 294 кВт/400 к.с. вече се нуждае от значително по-големи отвори за охладителен въздух отпред.

Четвъртото поколение на BMW M5 впечатлява с още по-внушителната си мощност. Заимстваният от Формула 1 десетцилиндров двигател развива максимална мощност от 373 кВт/ 507 к.с. При този V10 високооборотната концепция на М двигателите е достигнала до върха: с над 8 000 об/мин и при впечатляващ звук.

Завръщането към V8 двигателя при петото поколение на BMW M5 през 2011 година е свързано и с въвеждането на свръхпълненето с турбокомпресор. Двата турбокомпресора и всмукателният колектор, разположени във V-образното пространство между двата реда цилиндри бяха акцентите на този високооборотен двигател с мощност 412 кВт/ 560 к.с., чиято мощ се озаптяваше от седемстепенна скоростна кутия с два съединителя и активен блокаж на задния диференциал.

Шестата и най-нова глава в историята на успеха на BMW M5 отново се пише от един V8 двигател. Мощността на новия агрегат е повишена до 441 кВт/ 600 к.с., като при BMW M5 Competition достига дори 460 кВт/ 625 к.с. За пръв път за максимално увереното пренасяне на мощността до пътната настилка допринася интелигентното задвижване на четирите колела M xDrive. То осигурява динамика на едно ново ниво и позволява изключително лесно овладяване на най-новото и най-мощно BMW M5 дори и при много спортен стил на шофиране и максимално използване на мощността.

BMW Group България Корпоративни комуникации

Христина Пейчева, Мениджър Корпоративни комуникации

BMW Group България

T: +359 2 80 60 733, F: +359 2 80 60 710

Прес портал: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

E-mail: hristina.peycheva@bmwgroup.com

---

BMW Group

С четирите си марки BMW, MINI, Rolls-Royce и BMW Motorrad BMW Group е най-успешният премиум производител на автомобили и мотоциклети и доставчик на премиум услуги за мобилност и финансиране в света. Производствената мрежа на BMW Group включва 30 предприятия за производство и сглобяване в 14 държави; компанията има мрежа за продажби в над 140 държави.

През 2018 г. BMW Group е реализирала над 2 490 000 автомобила и над 165 000 мотоциклета в целия свят. Печалбата преди облагане с данъци за финансовата 2018 г. е приблизително 9.815 млрд. евро при приходи от 97.480 млрд. евро. Към 31 декември 2018 г. работната сила на BMW Group възлиза на приблизително 134 682 служители.

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

BMW M5 Competition (combined fuel consumption: 10.6 – 10.5 l/100 km; combined CO2 emissions: 241 – 238 g/km)

Пресконтакт: Hristina Peycheva
Т: +359-2-80-607-33
E: hristina.peycheva@bmwgroup.com

Новото BMW M5 Competition.

Wed, 09 May 2018 00:01:00 +0200

Цвят BMW Individual Frozen Dark Silver – сив металик

Бъбрековидна радиаторна решетка High gloss black

Ексклузивни ковани 20-инчови алуминиеви джанти

Kорпуси на страничните огледала High gloss black

Дръжки на вратите в цвета на каросерията

Вентилационни отвори на калниците High gloss black

Опционален надпис „M5 Competition“

High Performance V8 двигател с технология M TwinPower Turbo

460 кВт/ 625 к.с. при 6 000 – 6 700 об/мин

750 Нм при 1 800 – 5 800 об/мин

Заден спойлер High gloss black

Черна емблема „M5 Competition“

Дифузьор на задната броня High gloss black

Спортна изпускателна система с черни ауспухови накрайници

Оптимизирана динамика на управлението

Модифицирано и снижено окачване

М предпазни колани

Кожена тапицерия с разширен обхват Merino Aragon

Декоративна лайстна със структура Aluminium Carbon в тъмен хром

• BMW M GmbH подсилва характера на вдъхновения от моторните спортове High Performance седан BMW M5 с един още по-мощен модел. Новото BMW M5 Competition (среден разход на гориво: 10,8 л/100 км; СО₂ емисии: 246 – 243 г/км) постига нови рекорди по отношение на динамиката в своя сегмент.

• С въвеждането на пазара на новото BMW M5 Competition се налага и една нова продуктова категория. В бъдеще BMW M GmbH ще предлага най-мощните варианти на своите High Performance автомобили като самостоятелни модели. Новият статус взима под внимание индивидуалният характер на BMW M5 Competition. С това започва най-новата глава в една история на успеха, която се продължава последователно с конфигурирания специфично за модела пакет M Competition включително повишаване на мощността за актуалното BMW M5 и с ексклузивното BMW M5 Competition.

• Новото BMW M5 Competition комбинира осезаема по всяко време атмосфера от моторните спортове и едно особено ексклузивно излъчване с типичната за BMW M автомобилите пригодност за всекидневието. Повишената спрямо новото BMW M5 с 19 кВт/ 25 к.с. до 460 кВт/ 625 к.с. мощност, още по-спонтанните реакции и специфичните настройки на окачването осигуряват максимална динамика, пъргавина и прецизност.

• Модернизираният специфично за модела V8 двигател с работен обем 4,4 литра и технология M TwinPower Turbo разгръща максимален въртящ момент от 750 Нм в още по-широк оборотен диапазон от 1 800 до 5 800 об/мин.

• Тягата на двигателя позволява на новото BMW M5 Competition да постига ускорение от 0 до 100 км/ч за 3,3 секунди. Скорост 200 км/ч от място се постига за 10,8 секунди.

• Звукът на серийната M спортна изпускателна система може да се повлиява успоредно с характеристиките на двигателя с натискане на бутон. В допълнение към това чрез бутона M Sound Control водачът може да активира подчертано дискретна звукова картина на двигателя.

• Специфичните за модела тампони на двигателя с по-висока твърдост на новото BMW M5 Competition осигуряват значително по-стегнато свързване на двигателя със структурата на автомобила. Това се отразява осезаемо на реакциите на автомобила, спонтанността при завиване и на изживяването от звука на двигателя в интериора.

• Пренасянето на мощността е поверено на осемстепенна трансмисия M Steptronic с Drivelogic. Освен това новото BMW M5 Competition се оборудва със специфично за М задвижване на четирите колела M xDrive и Активен М диференциал на задната ос. Централно управляваното взаимодействие на двете системи оптимизира сцеплението, пъргавината и стабилността по курса.

• Системата M xDrive, която подава повече мощност към задните колела, осигурява идеалните предпоставки за едно интензивно изживяване от динамиката. Освен това в новото BMW M5 Competition освен M Dynamic Mode на разположение са и три режима, оптимизирани за шофиране по състезателна писта: 4WD, 4WD Sport и 2WD с чисто задно задвижване и деактивирана система за стабилност DSC.

• Окачването, което е прецизно настроено към мощностната характеристика на двигателя, гарантира прецизно контролируема управляемост дори и в граничен режим. Сред специфичните за модела особености са снижаването на каросерията със 7 мм, индивидуалната хидравлика на амортисьорите и по-твърдите пружини, по-големият ъгъл на страничен наклон на предната ос, както и модифицираните носачи и стабилизатори на задната ос. Освен това серийното оборудване на новото BMW M5 Competition включва и ексклузивни, ковани 20-инчови М алуминиеви джанти с гуми с различен размер на предната и задната ос.

• Изразителните дизайнерски елементи подчертават ексклузивността на новото BMW M5 Competition. В допълнение към BMW Individual High Gloss Shadow Line гланцирано черни са рамката на бъбрековидната радиаторна решетка, декоративните решетки на типичните за М хриле, задният спойлер и корпусите на външните огледала. Черната емблема „M5“ на капака на багажника е допълнена с надпис „Competition“.

• Индивидуалната атмосфера в интериора на новото BMW M5 Competition се осигурява от черните предпазни колани с дискретни ленти в цветовете на BMW M GmbH и специфичните за модела стелки. При стартиране на автомобила на арматурното табло се изобразява надпис „M Competition“.

* Данните за разхода на гориво са предварителни и са измерени при тестовия цикъл на ЕС, в зависимост от избрания размер джанти и гуми.

* Данните за разхода на гориво, емисиите на СО₂ и разхода на електроенергия са измерени в съответствие с Европейската директива (EC) 715/2007 във версията, валидна за този модел. Цифрите се отнасят за превозно средство с основна конфигурация в Германия и показаният диапазон отчита различния размер на избраните колела и гуми и опционалното допълнително оборудване.

Данните за разхода на гориво, емисиите на СО₂ и разхода на електроенергия са измерени в съответствие с Европейската директива (EC) 715/2007 във версията, валидна за този модел. Цифрите се отнасят за превозно средство с основна конфигурация в Германия и показаният диапазон отчита различния размер на избраните колела и гуми и опционалното допълнително оборудване и могат да се променят по време на конфигурацията.

Данните за автомобилите, означени с⁽ ^* ⁾, вече са измерени на базата на новият тестов цикъл WLTP и са преизчислени обратно към NEDC за сравнимост на автомобилите. При тези автомобили установяването на данъците и другите свързани с автомобилите данни, които (също) са базирани на емисиите на СО₂, могат да са различни от указаните тук данни.
СО₂ спесификациите за ефективност са измерени в съответствие с директива 1999/94/EC и Pkw-EnVKV в актуалната им версия и за класификация ползват данните за разхода на гориво и СО₂емисиите на NEDC.
Повече информация за официалния разход на гориво и специфичните СО₂емисии на нови автомобили можете да получите от брошура, разпространявана безплатно от дилърите на BMW.

Пресконтакт: Hristina Peycheva
Т: +359-2-80-607-33
E: hristina.peycheva@bmwgroup.com

Новото BMW M5

Mon, 21 Aug 2017 19:10:00 +0200

С новото BMW M5 (среден разход на гориво: 10.5 л/ 100 км*; CO2 емисии: 241 г/ км*) BMW M GmbH поема по нови пътища: за пръв път при високотехнологичния седан се използва задвижване на четирите колела M xDrive. С това BMW M5 достига до нови измерения на динамиката на управлението и освен това печели пригодност за всекидневието при всякакви условия на пътя. В същото време то последователно продължава традицията от 1984 г. на автомобилна концепция на луксозна бизнес лимузина с четири врати с потенциал за състезателната писта, инициирана от първото BMW М5.

Разработената от BMW M GmbH нова система за задвижване на четирите колела M xDrive е най-емоционалното задвижване във високотехнологичния сегмент. Тя работи с централна раздатъчна кутия с многодисков съединител и ситуативно и напълно променливо разпределя мощността между предната и задната ос. За оптимално сцепление при всякакви метеорологични и пътни условия допринася и Активният М диференциал на задната ос, който също е напълно променлив и осигурява блокаж между 0 и 100 %.

Характерът на M xDrive може да бъде определян индивидуално от водача. На разположение са пет различни конфигурации, базирани на комбинациите между режимите на DSC (DSC on, MDM, DSC off) и режимите на M xDrive (4WD, 4WD Sport, 2WD). Още при базовата настройка с включен DSC (Динамичен контрол на стабилността) и 4WD системата допуска леко превъртане на задните колела при ускорение на излизане от завои, с което допринася за спортната пъргавина на новото BMW М5. В режим M Dynamic (MDM, 4WD Sport) M xDrive позволява лесно контролирани дрифтове. Трите режима на M xDrive при изключен DSC са замислени да задоволят желанията и на запалените водачи и предимно при шофиране на състезателната писта. При тях може да избира между три конфигурации до чисто задно задвижване (2WD) като при този режим водачът може да избира свой собствен ъгъл на дрифт и разкрива чиста динамика на управлението за майсторите на волана.

Като задвижване и в новото BMW M5 работи 4.4-литров V8 битурбо двигател с технология M TwinPower Turbo. Инженерите на М значително са модернизирали двигателя спрямо предишния модел. Новоразработеният турбокомпресор, изключително ефективното индиректно охлаждане на нагнетявания въздух и по-високото налягане на впръскването осигуряват по-висока мощност и, преди всичко, въртящ момент. Мощността от 441 кВт/ 600 к.с. е се развива при 5 600 – 6 700 об/ мин. Максималният въртящ момент от 750 Нм е на разположение още от 1 800 об/ мин и се запазва на това много високо ниво до 5 600 об/ мин. Управляемата чрез карта, напълно променлива маслена помпа осигурява ситуативно подаване на масло за новото BMW M5 дори и при шофиране по състезателна писта. Впечатляващите стойности на динамичните характеристики на новото BMW M5 говорят сами за себе си: ускорение от 0 до 100 км/ ч за само 3.4 сек., до 200 км/ ч за 11.1 сек. Максималната скорост е ограничена електронно при 250 км/ ч, по желание с M Drivers Package едва при 305 км/ ч.

Пренасянето на мощността при новото BMW M5 е поверено на специално настроена осемстепенна трансмисия M Steptronic с Drivelogic. В режим D тя осигурява комфортно, напълно автоматично превключване, но предавките могат да бъдат сменяни и секвенциално ръчно. Това става по избор или чрез компактния селектор на трансмисията на средната конзола, или чрез лостчетата за превключване на волана. Благодарение на Drivelogic водачът може да адаптира характеристиките на трансмисията към личните си предпочитания. За използване по състезателната писта осемстепенната трансмисия M Steptronic осигурява екстремно къси времена за превключване и с това допринася за изключително високата пъргавина и динамика на управлението на новото BMW M5.

Окачването на новото BMW M5 също е настроено за шофиране във всекидневието при максимално сцепление и изживяване на ненадминатата динамика на управлението на състезателната писта. Също като двигателя, трансмисията и M xDrive то е настроено от опитни специалисти и състезателни пилоти на локации включващи най-вълнуващата тестова писта на света, известната Северна отсечка на Нюрбургринг. Високотехнологичните подсилвания в предната и задната част осигуряват екстремно здрава структура на каросерията, а с това и изключително спонтанна обратна връзка от автомобила най-вече при много спортни условия на шофиране.

При настроените специфично за М Променлив контрол на амортисьорите (VDC) и кормилното управление M Servotronic водачът може да избира между трите режима Comfort, Sport и Sport Plus. Характеристиките на двигателя също могат да бъдат конфигурирани индивидуално чрез трите режима Efficient, Sport и Sport Plus. Чрез двата бутона М1 и М2 на М волана могат да бъдат запаметени и след това активирани две свободно конфигурируеми настройки за всички режими на двигателя, трансмисията и режимите на M xDrive, DSC и Head-Up дисплея.

С оглед изискванията към динамиката на управлението каросерията на новото BMW M5 е променена спрямо базовия модел BMW Серия 5. Инженерите на М са оформили по нов начин предните, по-широки странични панели и облицовката на предната броня с по-големи отвори за подаване на въздух към охладителните системи и спирачките. Нов е и задният дифузор. Четирите тръби на изпускателната система подсказват не само визуално за мощността на BMW M5, но и осигуряват подходящия спортен звук благодарение на управляемите клапи, които се настроиват от водача чрез бутон.

Предният капак е със специфичен за М дизайн, изработен е от алуминий и има характерни гънки. Техните линии продължават в серийния много лек покрив, изработен от карбонов композит (CFRP) – стандартно оборудване за новото М5. Понижаването на теглото благодарение на покрива от CFRP и на другите детайли като изпускателната система допринасят за това новото BMW M5 със задвижване на четирите колела M xDrive да е по-леко от предшественика си.

По-леки от конвенционалните спирачки от чугун са и монтираните серийно при новото BMW M5 M композитни спирачки. С лакираните в син цвят шестбутални спирачни апарати отпред и еднобутални апарати отзад, както и перфорираните и вътрешно вентилирани спирачни дискове на всички колела те осигуряват отрицателно ускорение, съобразено с динамичните характеристики на автомобила. Още по-висока стабилност имат опционалните M карбонови керамични спирачки, които се разпознават по лакираните в златист цвят спирачни апарати, каито и са по-леки с 23 кг.

Новото BMW M5 серийно се оборудва с полирани 19-инчови алуминиеви джанти (отпред: 9.5 x 19. отзад: 10.5 x 19) в цвят Orbit Greyсъс специфични за М гуми с размер 275/40 R 19 отпред и 285/40 R 19 отзад. Като опция се предлагат 20-инчови джанти (отпред 9.5 x 20 с гуми 275/35 R 20, отзад 10.5 x 20 с гуми 285/35 R 20). Новото BMW M5 серийно се оборудва с М седалки с кожена тапицерия Merino и електрическо регулиране. Като опция се предлагат новоразработените М мултифункционални седалки, които се отличават с подобна на черупка конструкция и още по-добра странична опора.

Новото BMW M5 може да бъде поръчвано от септември 2017 г. като доставките ще започнат през пролетта на 2018 г. Цената му е 117 900 евро. По същото време ще се предлага и лимитираният до 400 екземпляра по целия свят специален модел BMW M5 First Edition. Той е лакиран в цвят BMW Individual Frozen Dark Red Metallic, има ексклузивно оборудване и е по-скъп с 19 500 евро от базовия модел.

*Данните за разхода на гориво и CO2-емисиите са предварителни и са измерени при тестовия цикъл на ЕС, в зависимост от избрания размер гуми.

BMW Group България Корпоративни комуникации

Десислава Стоичкова, Експерт Корпоративни комуникации

BMW Group България

T: +359 2 80 60 733, F: +359 2 80 60 710

Прес портал: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

E-mail: dessyslava.stoichkova@bmwgroup.com

BMW Group

С четирите си марки BMW, MINI, Rolls-Royce и BMW Motorrad BMW Group е най-успешният премиум производител на автомобили и мотоциклети и доставчик на премиум услуги за мобилност и финансиране в света. Като световна компания BMW Group управлява 31 предприятия за производство и сглобяване в 14 държави и има мрежа за продажби в над 140 държави.

През 2016 г. BMW Group е реализирала приблизително 2.367 млн. автомобила и над 145 000 мотоциклета в целия свят. Печалбата преди облагане с данъци е приблизително 9.67 млрд. евро при приходи от 94.16 млрд. евро. Към 31 декември 2016 г. работната сила на BMW Group възлиза на приблизително 124 729 служители.

Пресконтакт: Dessyslava Stoichkova
Т: 123
E: dessyslava.stoichkova@bmwgroup.com

Новото BMW M5 с M xDrive

Wed, 17 May 2017 00:01:00 +0200

С новото BMW M5 (среден разход на гориво: 10.5 л/ 100 км; СО2 емисии: 241 г/ км) BMW M GmbH представя шестото поколение на най-успешния и впечатляващ седан на света. Първото BMW M5 прави своята премиера през 1984 г.
Новото BMW M5 е с монтирано иновативно задвижване M xDrive, оптимизирано по отношение на динамиката на управлението и сцеплението.
Новата задвижваща технология M xDrive комбинира типичната за M пъргавина и прецизност на стандартното задвижване с преимуществата по отношение на сцеплението на двойното задвижване.
Пет конфигурации покриват много широк спектър от динамични ситуации. При деактивирана система за Динамичен контрол на стабилността (DSC) трите M xDrive режима позволяват индивидуално конфигуриране, включително и чисто задно задвижване.
С M xDrive и новата осемстепенна трансмисия M Steptronic с Drivelogic можете още по-интензивно да се насладите на изключителната динамика на новото BMW M5 както на състезателната писта, така и във всекидневието.
Най-новият вариант на V8 двигателя с работен обем 4.4 л и технология TwinPower Turbo е с още по-висока мощност и въртящ момент.
Новото BMW M5 с M xDrive ускорява от 0 до 100 км /ч значително по-бързо от предшественика си.
Новото BMW M5 с M xDrive и осемстепенна трансмисия M Steptronic е по-леко от предишния модел с класическо задно задвижване.

Приложена може да намерите пълна информация за модела на английски език.

BMW Group България Корпоративни комуникации

Десислава Стоичкова, Експерт Корпоративни комуникации

BMW Group България

T: +359 2 80 60 733, F: +359 2 80 60 710

Прес портал: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

E-mail: dessyslava.stoichkova@bmwgroup.com

BMW Group

С четирите си марки BMW, MINI, Rolls-Royce и BMW Motorrad BMW Group е най-успешният премиум производител на автомобили и мотоциклети и доставчик на премиум услуги за мобилност и финансиране в света. Като световна компания BMW Group управлява 31 предприятия за производство и сглобяване в 14 държави и има мрежа за продажби в над 140 държави.

Пресконтакт: Dessyslava Stoichkova
Т: 123
E: dessyslava.stoichkova@bmwgroup.com

BMW M5 Competition Edition.

Fri, 22 Jul 2016 00:01:00 +0200

BMW M Division разработи ексклузивно специално изпълнение на най-успешния спортен бизнес седан в света, поставяйки още един акцент върху настоящата моделна гама на BMW M5. С мощност, увеличена до 441 кВт/ 600 к.с., и максимален въртящ момент от 700 Нм, BMW M5 Competition Edition се нарежда сред най-мощните автомобили в моделната история на марката BMW (комбиниран разход на гориво: 9,9 л/100 км; комбинирани CO2 емисии: 231 г/км)*. BMW M5 Competition Edition, който стандартно е оборудван с M трансмисия с двоен съединител с Drivelogic, спринтира от 0 до 100 км/ч за само 3,9 сек. Ясно откроим, персонализиран външен вид, стандартен Competition Package и широка гама от опционални функции, това се основните характеристики на BMW M5 “Competition Edition”, производството на който ще бъде ограничено до 200 екземпляра за целия свят, автомобил с изключително висока стойност.

По-голяма мощност и допълнително подобрени характеристики на управлението.

Познатият 4,4-литров, високооборотен V8 двигател, разчитащ на иновативната технология BMW M TwinPower Turbo, е мощното сърце на BMW M5 Competition Edition. Повишаване на налягането в турбините, както и специални модификации в контролния блок за управление на двигателя, са довели до нарастване на динамичните параметри на модела спрямо серийния с 29 кВт/ 40 к.с. до 441 кВт/ 600 к.с. В същото време, максималният въртящ момент е увеличен с 20 Нм до 700 Нм.

Увеличаването на мощността хармонизира перфектно с пакета Competition, който се предлага стандартно в BMW M5 Competition Edition и подобрява още повече характеристиките на управление. Competition Package включва, освен всичко останало, снижаване на автомобила с 10 мм и по-твърда настройка на пружините, амортисьорите и стабилизаторите на окачването. Във връзка с тази модификация, специфичната настройка за контрол на Active M диференциала, монтиран стандартно на всички модели BMW M5, допълнително оптимизира сцеплението. Освен това, кормилната система с M специфичната Servotronic функция идва с по-директни предавателни числа, предлагайки на водача по-прецизна реакция, като така допълнително подобрява управляемостта на автомобила в завои. В допълнение, M Dynamic Mode на системата за контрол на стабилността DSC (Dynamic Stability Control) е допълнително пренастроена, за да отговаря на спортните характеристики на управление. В резултат на това BMW M5 Competition Edition гарантира възможно най-високото ниво на типичната М динамика на управлението, както при ежедневно шофиране, така и при пилотиране на писта, особено когато се комбинира с опционалната M карбоно-керамична спирачна система.

Ексклузивен спортен и динамичен външен вид.

BMW M5 Competition Edition сигнализира своя изключителен потенциал, дори когато е в покой. Ексклузивните екстериорни цветове – 100 автомобила ще бъдат изпълнени в металик Carbon Black и 100 в металик Mineral White – силно подчертават спортно-елегантните линии на BMW M5. А 20-инчовите, ковани и полирани, М алуминиеви джанти с двойни спици, изпълнени в цвят Jet Black, на които са монтирани гуми с различен размер (265/35 ZR20 отпред и 295/30 ZR20 отзад), подчертават изключителните характеристики на управление на автомобила. Карбонови M Performance компоненти, като задният дифузьор, спойлерът върху капака на багажника и кутиите на страничните огледала поставят допълнителни динамични акценти. Бъбрековидната радиаторна решетка в черен гланц и страничните хриле, носещи надписа ”M5 Competition”, добавят финалните щрихи към премиум излъчването на автомобила.

Висококачествена атмосфера със спортни акценти в интериора.

Интериорът също подчертава уникалността на BMW M5 Competition Edition. Например, карбоновите лайсни, носещи логото “M5 Competition 1/200”, обозначават спортните качества на модела и факта, че BMW M5 Competition Edition е един от едва 200-те, които ще бъдат направени за целия свят. Изисканата атмосфера в интериора се характеризира силно от кожената тапицерия Merino Black с контрастиращи шевове в цвят Opal White и стелки на пода в цвят Anthracite и кожен кант Merino Opal White. Водачът на BMW M5 Competition Edition и пътникът до него седят в M мултифункционални седалки, чиито всевъзможни опции за електрическо регулиране гарантират перфектен баланс между комфорт и спортна надлъжна опора. И тук белият надпис “///M5”, бродиран върху подглавниците, подчертава ексклузивността на автомобила.

Допълнителните акценти в оборудването завършват впечатляващото излъчване на върховния бизнес седан: в това число влиза мощната 1200 вата Bang & Olufsen High End Surround Sound System, BMW Head-Up Display, Comfort Access, Lane Departure Warning или опционалният BMW Driving Assistant, подгряване на седалките отпред или отвор за товарене на дълги предмети - в задните. BMW M5 Competition Edition се предлага на цена от 129 500 евро.

BMW Group България Корпоративни комуникации

Христина Пейчева, Мениджър Корпоративни комуникации BMW Group България

T: +359 2 80 60 733, F: +359 2 80 60 710

Прес портал: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

E-mail: Hristina.Peycheva@bmwgroup.com

---

BMW Group

С трите си марки BMW, MINI и Rolls-Royce BMW Group е най-успешният премиум производител на автомобили и мотоциклети и доставчик на премиум услуги за мобилност и финансиране в света. Като световна компания BMW Group управлява 30 предприятия за производство и сглобяване в 14 държави и има мрежа за продажби в над 140 държави.

През 2015 г. BMW Group е реализирала приблизително 2,247 млн. автомобила и над 137 000 мотоциклета в целия свят. Печалбата преди облагане с данъци за 2014 г. е приблизително 8,71 млрд. евро при приходи от 80,40 млрд. евро. Към 31 декември 2014 г. работната сила на BMW Group възлиза на приблизително 116 324 служители.