BMW M Drive Tour за поредна година демонстрира многообразието и възможностите на гамата от високопроизводителни модели от M GmbH, за пръв път на A1 Motor Park. Събитието организирано отBMW Group България и търговските партньори от цялата страна, осигурява взискателни и безопасни условия за тест на потенциала на моделите на BMW M, като участниците имат възможност да усетят поведението на автомобилите в гранични условия под ръководството на сертифицирани инструктори от BMW Driving Experience.

BMW M Drive Tour продължава до 18 юни, като участие в събитието ще вземат повече от 200 клиенти, представители на медиите и автомобилни ентусиасти, от цялата страна.

На разположение за пистово шофиране ще бъдат моделите BMW M3 Седан и Туринг, както и BMW M5 Седан и Туринг, а BMW M4 Купе и Кабриолет демонстрират управление на сцеплението, бързата реакция, точността и баланса при управление в дрифт и слалом упражнения.

Спецификациите на тестовите автомобили включват множество опции от каталога на BMW Inidvidual - специални цветове, материали и индивидуални решения, които могат да превърнат всеки автомобил в уникално отражение на своя собственик. В допълнение автомобилите са оборудвани и с оригинални BMW Performance части, създадени с фокус върху оптимизирането на аеродинамиката, намаляването на теглото и повишаването на динамичните характеристики, които позволяват на клиентите да придадат още по-изразителен спортен облик и индивидуалност на своя автомобил.

BMW M Drive Tour продължава да бъде платформа, която не просто демонстрира възможностите на автомобилите, но и изгражда връзка между марката и нейната общност от ентусиасти. Събитието въплъщава духа на BMW M – „Родени на пистата. Проектирани за пътя.“ – и затвърждава ангажимента на марката да предлага автентични, емоционални и технологично напреднали изживявания.

BMW Group България Корпоративни комуникации:

Христина Пейчева, Мениджър Корпоративни комуникации BMW Group България

T: +359 2 80 60733

E-mail: Hristina.Peycheva@bmwgroup.com

BMW Group

С четирите си марки BMW, MINI, Rolls-Royce и BMW Motorrad, BMW Group е водещият световен производител на премиум автомобили и мотоциклети и предоставя премиум финансови услуги и услуги за мобилност. Производствената мрежа на BMW Group включва над 30 производствени обекта по целия свят; компанията има глобална търговска мрежа в повече от 140 страни.

През 2025 г. BMW Group продаде над 2,46 милиона леки превозни средства и повече от 202 500 мотоциклета по целия свят. Печалбата преди облагане с данъци през финансовата 2025 година е 10.2 млрд. евро при приходи в размер на 133,5 млрд. евро. Към 31 декември 2025 г. BMW Group разполага със 154 540 служители.

Успехът на BMW Group винаги се е градил на дългосрочно мислене и отговорни действия. Компанията следва ясно очертан курс за бъдещето, определен на ранен етап и последователно поставя устойчивостта и ефективното управление на ресурсите на централно място в своята стратегия, от веригата за доставки през производството до края на фазата на използване на всички продукти.

В рамките на сътрудничество между BMW M Motorsport и производителя на играчки LEGO®, лансират завладяващ комплект модели Speed Champions. Това допълнение към серията не само кара сърцата на малките фенове на моторните спортове на възраст 9 и повече години да бият по-бързо, но и предлага на възрастните колекционери автентично изживяване при сглобяване и игра. С общо 676 части, детайлният комплект позволява сглобяването на два актуални състезателни автомобила BMW M Motorsport: BMW M Hybrid V8 и BMW M4 GT3. BMW M Motorsport се състезава с тези автомобили и на 24-те часа на Льо Ман на 15-16 юни 2024 г.

Миниатюрните модели от серията Speed Champions се отличават с прецизно възпроизвеждане на оригиналните автомобили. Автентичните дизайнерски характеристики включват характерното за BMW M Motorsport лаково покритие, отличителните дифузорни елементи, изразителните ауспуси и впечатляващите спойлери, както и щателно изработения интериор. За вълнуващи състезания в детската стая, подвижните покриви на двете миниатюри позволяват включените фигурки на състезатели да бъдат поставени в пилотската кабина.

Детайлни реплики за фенове на моторните спортове от всички възрасти

С идеята да пресъздаде емблематични състезателни автомобили със сглобяеми тухлички, серията LEGO® Speed Champions радва фенове на автомобили и колекционери от всички възрасти вече почти десет години. Новият моделен комплект с BMW M Hybrid V8 и BMW M4 GT3 продължава тази традиция и вдъхва живот на очарованието от моторните спортове и инженерния опит на BMW M за допълнителни целеви групи.

Допълнението към серията LEGO® Speed Champions събужда състезателната страст още по време на сглобяването, обогатявайки както колекционерската витрина, така и стартовата решетка за вълнуващи състезания в детската стая с два изключително завладяващи модела. Комплектът, състоящ се от BMW M Hybrid V8 и BMW M4 GT3, може да бъде закупен от дилъри на BMW в Европейския съюз и Обединеното кралство, както и от LEGO®.

BMW M Motorsport: обратно на голямата сцена

С BMW M Hybrid V8, BMW M Motorsport отбеляза дългоочакваното си завръщане в международните състезания за прототипи.Точно 25 години след легендарната обща победа на BMW V12 LMR в легендарното състезание за издръжливост, BMW M Hybrid V8 в Льо Ман отвори нова глава в историята на състезанията с прототипи на марката.

BMW Group България Корпоративни комуникации:

Христина Пейчева, Мениджър Корпоративни комуникации BMW Group България

T: +359 2 80 60733

E-mail: Hristina.Peycheva@bmwgroup.com

BMW Group С четирите си марки BMW, MINI, Rolls-Royce и BMW Motorrad, BMW Group е водещият световен производител на премиум автомобили и мотоциклети и предоставя премиум финансови услуги и услуги за мобилност. Производствената мрежа на BMW Group включва над 30 производствени обекта по целия свят; компанията има глобална търговска мрежа в повече от 140 страни.

През 2024 г. BMW Group продаде над 2,45 милиона леки превозни средства и повече от 210 000 мотоциклета по целия свят. Печалбата преди облагане с данъци през финансовата 2024 година е 11.0 млрд. евро при приходи в размер на 142,4 млрд. евро. Към 31 декември 2024 г. BMW Group разполага с 159 104 служители.

Успехът на BMW Group винаги се е градил на дългосрочно мислене и отговорни действия. Компанията следва ясно очертан курс за бъдещето, определен на ранен етап и последователно поставя устойчивостта и ефективното управление на ресурсите на централно място в своята стратегия, от веригата за доставки през производството до края на фазата на използване на всички продукти.

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

X: https://www.x.com/bmwgroup

#46 вече е на 46 години и BMW M има перфектния подарък за отбелязване на рождения ден на деветкратния световен шампион по мотоциклети и настоящ пилот на BMW M, Валентино Роси (ITA): BMW M4 CS Edition VR46 (комбиниран разход на гориво: 10,2 л/100 км; комбинирани CO₂ емисии: 232 г/км в WLTP тестови цикъл, клас CO₂: G) *. Това ексклузивно издание, произведено в завода на BMW Group в Динголфинг, се предлага в два отличителни дизайнерски варианта: Sport и Style. Самият „Доктор“ лично участва в процеса на проектиране на двете версии, като и двете ще бъдат произведени в ограничен брой от 46 автомобила. Световноизвестният номер, който е запазена марка на Роси, присъства на няколко места в интериора и екстериора на BMW M4 CS Edition VR46 — например вратите и покрива, изработен въглероден композит (CFRP).

Закупуването на BMW M4 CS Edition VR46 е свързано с ексклузивно преживяване, включващо лична среща с Валентино Роси в неговия дом - моторното ранчо VR46 в Тавулия (ITA) - и BMW M Driving Experience на състезателната писта Misano (ITA).

„Няма друга марка, в чието ДНК да са толкова дълбоко вкоренени моторните спортове, както при BMW M. Горд съм, че съм пилот на BMW M и споделям тази страст. Фактът, че сега има специално издание VR46, в което участвах от самото начало на процеса на проектиране, ме кара да се гордея. Когато видя BMW M4 CS Edition VR46 на пътя или на състезателната писта по-късно, ще бъде много вълнуващо“, казва Валентино Роси за специалния модел и сътрудничеството с BMW M.

Ексклузивни лакови покрития BMW Individual и специални екстериорни и интериорни детайли

Един от начините, по които BMW M4 CS Edition VR46 се различава от BMW M4 CS (комбиниран разход на гориво: 10,2 л/100 км; комбинирани емисии на CO₂:232 г/км в WLTP цикъл, клас CO₂: G) * са двете ексклузивни бои BMW Individual, които перфектно се съчетават с многото открити карбонови повърхности, като вдлъбнатините в капака. Други отличителни черти включват множество изключителни екстериорни и интериорни детайли. Цялостната цветова концепция на двете дизайнерски версии е вдъхновена от предпочитаните тонове на Валентино Роси и изразителния му визуален стил. Например,  версията „Sport“ има покритие в Marina Bay син металик, като от двете страни на автомобила е изписано огромно „46“ в по-тъмния металик Tanzanite Blue. В дизайнерския вариант „Style“ каросерията се предлага в матов металик Frozen Tanzanite Blue, като „46“ този път е в Frozen Marina Bay Blue металик. В знак на предпочитаната цветова схема на Rossi, контурът на бъбрековидната решетка на BMW M и една от спиците на V Spoke кованите М джанти, която показва позицията на вентила на гумата, са боядисани в ярко жълто, както и спирачките с лого M и акцентна лента над рамката на вратите на варианта „Sport“. Карбоновият покрив - подобно на страните на автомобила, боядисани на ръка - е макриран с голямо лого нVR46 (също в жълто, разбира се) и подписа на Роси. Капакът на багажника има надпис VR46.

Жълтите акценти продължават в интериора на BMW M4 CS Edition VR46, който е предимно в цвят Night blue. M Carbon седалките тип корито  се предлагат с тапицерия от кожа Merino в цветовата комбинация black/night blue. Акцент в Sao Paulo yellow в зоната на раменете от алкантара създава изключителен контраст. Подглавниците, подобно на лайстната на прага на вратата, имат видимо жълто лого VR46. Освен това M Alcantara воланът с три спици и скосен в долната част обръч се предлага с жълти контрастни шевове и жълт централен маркер. На централната конзола от карбон на всеки автомобил Edition VR46 има знак с надпис „1/46“, идентифициращ всеки екземпляр Sport или Style, като един от ограниченита серия.

Шестцилиндров редов двигател с мощност 405 кВт/550 к.с.

Биещото сърце на BMW M4 CS Edition VR46 е високооборотният 3,0-литров шестцилиндров редов двигател с M TwinPower Turbo технология. В основата на изключителния му потенциал са технологиите от моторните спортове. Повишаването на максималното налягане на нагнетявания въздух от двата Mono-Scroll турбокомпресора до 2,1 бара, както и специфични за модела настройки на управлението на двигателя му дават възможност да  развива максимална мощност от 405 кВт/550 к.с., която се предава на пътя чрез осемстепенна трансмисия M Steptronic, интелигентната система за задвижване на всички колела M xDrive и активен M диференциал.

Светкавичното разгръщане на мощността и оптимизираното сцепление позволяват на автомобила да ускори от 0 до 100 км/ч за 3,4 секунди и от 0 до 200 км/ч за 11,1 секунди.  При използването на  „1- Foot - Rollout “ метод измерването на ускорението ** цифрите биха отчели 3,1 секунди за спринта от 0 до 100 км/ч и 10,8 секунди за 0 до 200 км/ч. Ускорението от 80 до 120 км/ч отнема 2,6 секунди на четвърта предавка и 3,3 секунди на пета предавка. Максималната скорост на модела, който се предлага с включен в стандартното оборудване M Driver пакет, е електронно ограничена до 302 км/ч.

За отличната реакция на двигателя допринася специфичен за модела монтаж на двигателя с повишени честоти на пружината. Твърдата връзка между силовия агрегат и конструкцията на автомобила позволява особено директно предаване на мощността му към задвижващия механизъм всеки път, когато водачът натисне газта. Системата за подаване на масло - подобно на охладителната система - е проектирана да се справи със специфичните предизвикателства при шофиране на писта, включително постоянно високи обороти и екстремно странично ускорение. Доставянето на мощност на двигателя е придружено от емоционално вълнуващ звук, генериран от двойната изпускателна система, която разполага с електрически управляеми клапи, изработеното от титан задно гърне с оптимизирано тегло и типичните за М две двойки ауспухови накрайници, лакирани в черен мат.

Специфична за модела настройка за технологията на шасито и системите за управление

Технологията на шасито за новото BMW M4 CS Edition VR46 е настроена точно към експлоатационните характеристики на двигателя, цялостната концепция на автомобила и балансираното разпределение на теглото. Индивидуалната кинематика на окачването, както и специфичните стойности на камбъра, амортисьорите, допълнителните пружини и стабилизатори оптимизират прецизността на кормилното управление, пренасянето на силите на странично водене, реакциите на окачването и амортисьорите, както и воденето на колелата. Електронно управляваните амортисьори на адаптивното M окачване също се предлагат в специфична за модела настройка, както и електромеханичното управление M Servotronic с променливо съотношение и интегрираната спирачна система.

46 — търговска марка на изключителен състезател

Номер 46 съпътства Валентино Роси през цялата му изключителна кариера като мотоциклетист и пилот и се превръща в запазена марка, по-разпознаваема от прякорът му „Докторът“ или „Il Dottore“. Валентино избира  46 от началото на кариерата си, по примера на своя баща Грациано Роси, който се състезава с мотоциклети с този номер, като не го заменя дори с номер 1, когато става световен шампион и получава, това право.  

Валентино Роси печели първата си световна титла в клас 125cc през 1997 г. Две години по-късно той добавя титлата в клас 250cc. През 2000 г. той прави крачката нагоре към най-високата категория Гран При, клас 500cc, в която е световен шампион през 2001 г. На следващата година тази категория е заменена от класа MotoGP, а Роси остава доминиращата сила. До 2005 г. той добави още четири световни титли, а номера осем и девет следват през 2008 и 2009 г. С тези девет световни титли и не по-малко от 115 победи Grand Prix, той е един от трите най-успешни мотоциклетисти в историята и световна икона в света на моторните спортове. VR46 се превръща в негова световна запазена марка, а родният град на Роси Тавулия дори намалява ограничението на скоростта в града от обичайните 50 км/ч на 46 км/ч в негова чест.

Пилот на BMW M works от началото на 2023 г.

След приключване на мотоциклетната му кариера в края на сезон 2021 г., Валентино Роси насочва вниманието си единствено към автомобилните състезания, като участва в множество тестове в състезателни автомобили от Формула 1 и гостува в ралита и състезания за издръжливост. От началото на сезон 2023 той е пилот на BMW M wokrks, като дава най-доброто от уменията си на волана на BMW M4 GT3 за BMW M Team WRT в различни серии, включително GT World Challenge Europe и Световното първенство за издръжливост на FIA (FIA WEC) — което включва 24-те часа на Льо Ман (FRA). В началото на февруари 2025 г. той завършва на второ място с BMW M4 GT3 в 12те часа на Bathurst (AUS), откриващия кръг на Intercontinental GT Challenge (IGTC) през този сезон.

Ексклузивна среща с Валентино Роси в Италия

Изключителен бонус, към закупуването на BMW M4 CS Edition VR46, е възможността за много специално двудневно изживяване в Италия. Първият ден включва посещение на моторното ранчо VR46 в Тавулия, включително барбекю и възможност за разговор с самия Валентино Роси. Вторият ден е на световната писта на Мисано Марко Симончели, където се провежда специален BMW M Driving Experience с най-новите модели BMW M. Роси, зад волана на BMW M4 GT3, печели състезанията GT World Challenge Europe Sprint Cup на домашната си писта през 2023 и 2024 г.

* Данни за разход и емисии:

комбиниран разход на гориво: 10,2 л/100 км; комбинирани емисии на CO₂:232 г/км  в WLTP тестови цикъл, клас CO₂: G)

**  При „1- Foot - Rollout “ метода, измерването на ускорението започва след преминаване на стартова линия, като изключеното от измерването разстояние ( rollout ) е 1 фут = 30,48 см.

BMW Group България Корпоративни комуникации:

Христина Пейчева, Мениджър Корпоративни комуникации BMW Group България

T: +359 2 80 60733

E-mail: Hristina.Peycheva@bmwgroup.com

BMW Group С четирите си марки BMW, MINI, Rolls-Royce и BMW Motorrad, BMW Group е водещият световен производител на премиум автомобили и мотоциклети и предоставя премиум финансови услуги и услуги за мобилност. Производствената мрежа на BMW Group включва над 30 производствени обекта по целия свят; компанията има глобална търговска мрежа в повече от 140 страни.

През 2024 г. BMW Group продаде над 2,45 милиона леки превозни средства и повече от 210 000 мотоциклета по целия свят. Печалбата преди облагане с данъци през финансовата 2023 година е 17,1 млрд. евро при приходи в размер на 155,5 млрд. евро. Към 31 декември 2023 г. BMW Group разполага с 154 950 служители.

Успехът на BMW Group винаги се е градил на дългосрочно мислене и отговорни действия. Компанията следва ясно очертан курс за бъдещето, определен на ранен етап и последователно поставя устойчивостта и ефективното управление на ресурсите на централно място в своята стратегия, от веригата за доставки през производството до края на фазата на използване на всички продукти.

BMW M GmbH позиционира още един специален модел от успешното семейство BMW M3 и BMW M4 в широкия спектър между изживяването от състезателните писти и вълнуващата динамика на пътя. Новото BMW M4 CS (среден разход на гориво: 10,2 л/100 км; CO₂ емисии (комбинирани): 232 г/км според WLTP, CO₂ клас: G) предлага една особено емоционална комбинация от качествата, типични за High-Performance автомобилите в премиум сегмента на средния клас. Увеличената до 405 кВт/550 к.с. мощност на двигателя, специфичните за модела настройки на окачването и оптимизираното тегло с множество компоненти от армирана с въглеродни нишки пластмаса (CFRP) са съчетани с автомобилната концепция на BMW M4 Купе с четири места и пригодна за всекидневието функционалност, както и висококачествени елементи на оборудването и ексклузивни дизайнерски акценти. От юли 2024 година новото BMW M4 CS ще се произвежда заедно с другите варианти на BMW M4 в завода на BMW Group в Динголфинг. Поръчките ще са възможни от края на май.

При новото BMW M4 CS можете да се насладите на всички аспекти на неподражаемото M усещане. С индивидуалните си характеристики то се позиционира точно по средата между наскоро модернизираното по отношение на мощността, дизайна и оборудването BMW M4 Competition Купе с M xDrive (среден разход на гориво: 10,1 – 10,0 л/100 км; CO₂ емисии (комбинирани): 229 - 226 г/км според WLTP, CO₂ клас: G) и лимитирания до 1 000 екземпляра специален модел BMW M4 CSL (среден разход на гориво: 10,1 – 9,9 л/100 км; CO₂ емисии (комбинирани): 227 - 224 г/км според WLTP, CO₂ клас: G). Пуристките динамични характеристики на новото BMW M4 CS са резултат на типичните на М гени от моторните спортове, които се усещате по всяко време при шофиране във всекидневието и се разгръщат напълно на състезателните писти.

Специфичните за модела характеристики на мощността на неговия редови шестцилиндров двигател, осемстепенната трансмисия M Steptronic и интелигентното задвижване на четирите колела M xDrive осигуряват уверена динамика на новото BMW M4 CS във всяка ситуация. Спонтанното разгръщане на мощността и оптимизираното сцепление осигуряват ускорение от 0 до 100 км/ч за само 3,4 сек. При изпитанията по Северната отсечка на Нюрбургринг, която е ултимативният тест за типичната за марката динамика, пъргавина и прецизност на пътя на BMW M Автомобили, новото BMW M4 CS постигна официално и нотариално заверено време от 7:21,989 минути за отсечката с дължина 20,832 км.

Разработен за състезателните писти редови шестцилиндров двигател

Ориентираният към моторните спортове характер на новото BMW M4 CS се разкрива веднага и може да се усети при всяко пътуване. Задвижва се от особено мощен вариант на разработения за моделното семейство BMW M3/BMW M4 редови шестцилиндров двигател с технология M TwinPower Turbo и висоокооборотни характеристики. Още от самото начало трилитровият агрегат е разработен за състезателните писти. Той е основата за двигателя на BMW M4 GT3, който през сезон 2022 с лекота спечели шампионата DTM и през 2023 година бе победител в крайното класиране на 24-часовите състезания в Спа-Франкошамп и Дубай.

Благодарение на това задвижването на BMW M4 CS е плод на дългогодишния опит на BMW M GmbH в моторните спортове. Двигателят се отличава с екстремно здрави безгилзов Closed-Deck цилиндров блок, адаптиран за особено високите налягания при изгаряне на горивото. Кованият олекотен колянов вал се отличава с изключителна устойчивост към усукване, което се отразява положително на спонтанното разгръщане на мощността и пъргавината на двигателя. Цилиндровите стени с олекотена конструкция чрез специална технология на електродъгово нанасяне (LDS) са покрити с стоманен слой за понижаване на загубите от триене. Сърцевината на двигателя е изработена чрез 3D печат. Адитивният производствен процесът позволява организирането на хода на охлаждащите канали по начин, който не е възможен при конвенционалните процеси на леене на метал и е оптимален за управление на температурата. В допълнение, охладителната система, както и захранването с масло са проектирани за специалните предизвикателства при шофиране по състезателна писта с постоянно високи обороти и екстремно странично ускорение.

Специфична характеристика на мощността, индивидуален звук

В основата на изключителния потенциал на редовия 6-цилиндров двигател са технологиите от моторните спортове. Двигателят под предния капак на новото BMW M4 CS развива максимална мощност от 405 кВт/550 к.с. Това е с 15 кВт/20 к.с. над актуалните данни на задвижването на BMW M4 Competition Купе с M xDrive. Увеличението на мощността е съчетано с неограничени качества по отношение на издръжливостта и устойчивостта и е реализирано чрез целенасочени адаптации на технологията M TwinPower Turbo. Фокусът е поставен върху повишаването на максималното налягане на нагнетявания въздух от двата Mono-Scroll турбокомпресора до 2,1 бара, както и специфични за модела настройки на управлението на двигателя.

Модернизацията осигурява и специфична за М форма на характеристиките на мощността, за които е характерно спонтанно и запазващо се до високи обороти разгръщане на мощността. Двигателят на новото BMW M4 CS разгръща максималният си въртящ момент от 650 Нм между 2 750 и 5 950 об/мин. Максималната мощност се развива при 6 250 об/мин, а максималните обороти на двигателя са 7 200 об/мин. Реакциите на задвижващата система са оптимизирани и благодарение на специфичните за модела тампони на двигателя. Стегнатата връзка със структурата на каросерията осигурява особено директно пренасяне на мощността при всяка команда от страна на водача.

Непосредственото разгръщане на тягата и високата пъргавина осигуряват забележителни стойности на ускорението. Новото BMW M4 CS ускорява от 0 до 100 км/ч за само 3,4 секунди, ускорението от 0 до 200 км/ч отнема 11,1 секунди. Междинното ускорение от 80 до 120 км/ч отнема 2,6 секунди на 4-та предавка и 3,3 секунди на 5-та предавка. Максималната мощност на специалния модел, който серийно се оборудва с M Driver’s Package, е електронно ограничена до 302 км/ч.

Разгръщането на мощността на двигателя е съпроводено от от емоционално мощния звук, генериран от двойната изпускателна система с електрически управлявани клапи, изработеното от титан задно гърне с оптимизирано тегло и типичните за М две двойки ауспухови накрайници, лакирани в черен мат.

Акустичното присъствие на задвижването е свързано с характеристиките на двигателя, които могат да бъдат избрани в менюто M Setup. В режимите SPORT и SPORT+ се активира звук, който категорично е вдъхновен от атмосферата на състезателната писта и по-специално ефективно подчертава смяната на предавките и свързаните с това скокове в оборотите на двигателя.

Осемстепенната трансмисия M Steptronic, M xDrive и Активният М диференциал превръщат изключителната мощност в забележителна динамика  

Чрез осемстепенната трансмисия M Steptronic с Drivelogic мощността се пренася към четирите колела на новото BMW M4 CS. Тя се управлява със специфичния за М селектор на трансмисията на средната конзола и карбоновите лостчета на волана. Интегрираният в селектора на трансмисията превключвател на Drivelogic позволява индивидуално адаптиране на характеристиките на превключването, като може да бъде избирано между комфортни, спортни и специално оптимизирани за състезателна писта настройки.  

Пренасянето на мощността до пътното платно е поверено на интелигентната система за задвижване на четирите колела M xDrive. С помощта на многодисков съединител с електронно управление в раздатъчната кутия мощността се разпределя безстепенно между предните и задните колела, което осигурява максимално сцепление, пъргавина и стабилност по курса при всяка ситуация на пътя. Оптимизираното подаване на масло към многодисковия съединител гарантира стабилна 4х4 динамика дори и при интензивните условия на състезателната писта.

С подаването на по-висок дял от мощността към задните колела и в комбинация с напълно променливия Активен М диференциал отзад системата M xDrive подпомага типичното за М усещане при ускорение и при динамично шофиране по завои. Освен това от менюто M Setup може да бъде избран и режимът 4WD Sport, при който към задните колела се подава още по-голям дял от мощността. При деактивиран контрол на стабилността DSC (Динамичен контрол на стабилността) на разположение е и режимът 2WD със задвижване само на задните колела, който осигурява особено активно изживяване при шофиране на опитните водачи.  

Специфични настройки за окачването и контролните системи

Окачването на новото BMW M4 CS е прецизно съгласувано с мощностните характеристики на двигателя, автомобилната концепция и баланса на теглото на автомобила. Индивидуалната кинематика на окачването, както и специфичните стойности на камбъра, амортисьорите, допълнителните пружини и стабилизатори оптимизират прецизността на кормилното управление, пренасянето на силите на странично водене, реакциите на окачването и амортисьорите, както и воденето на колелата. 

Със специфични за модела настройки са и амортисьорите с електронно управление на Адаптивното М окачване, електромеханичното кормилно управление M Servotronic с променливо предавателно число и интегрираната спирачна система на новото BMW M4 CS. Освен това настройките на контрола на стабилността DSC и на M Dynamic Mode целенасочено са ориентирани към специалните изисквания при високодинамично шофиране по състезателна писта. M Dynamic Mode разширява възможностите в граничен режим, като стабилизиращите намеси на DSC се активират по-късно. Полученото при това приплъзване осигурява по-добро пренасяне на мощността и повече тяга най-вече при особено спортен стил на шофиране.

Ексклузивни ковани алуминиеви джанти и Track гуми серийно

Серийното оборудване на специалния модел включва M Compound спирачна система, по избор с лакирани в червен или черен цвят спирачни апарати. За спирачните апарати на опционалната M Carbon керамична спирачна система се предлага избор между червен или матово златист цвят. Освен това новото BMW M4 CS серийно се оборудва с ковани М алуминиеви джанти с ексклузивен дизайн с V-образни спици, лакирани по избор в златист бронз или черен мат.

За максимално динамично изживяване на състезателната писта олекотените джанти с размер 19 инча на предната ос и 20 инча на задната ос серийно са оборудвани с Track гуми (опционално Ultra-Track гуми). С размерите си 275/35 ZR19 отпред и 285/30 ZR20 отзад Track гумите впечатляват с изключително странично водене и стабилност по курса, както и прецизно усещане в кормилното управление и оптимално сцепление дори и при особено спортен и амбициозен стил на шофиране по състезателна писта. За клиентите, които искат да ползват BMW M4 CS предимно във всекидневието, по желание и без доплащане се предлагат High-Performance гуми със същите размери.

Интензивно олекотяване на конструкцията с разточително използване на CFRP

Performance качествата и ексклузивният характер на новото BMW M4 CS до голяма степен се определят и от всеобхватните мерки за олекотяване на конструкцията. Фокусът е поставен върху компонентите от армирана с въглеродни нишки пластмаса (CFRP). Освен карбоновия покрив, чието ниско тегло снижава центъра на тежестта на автомобила и по този начин повишава пъргавината и динамиката в завоите, от лекия високотехнологичен материал са изработени и предният сплитер, предните въздухозаборници, корпусите на външните огледала, задният дифузор, както и задният спойлер в стил Gurney.

Принципът на последователното олекотяване на конструкцията е последователно приложен и в интериора. С цел оптимизиране на теглото на кокпита средната конзола, лостчетата за превключване на волана и интериорните лайстни са изработени от CFRP. Специалният модел серийно се оборудва с M Carbon седалки тип „корито“, чиято оптимизирана по отношение на теглото конструкция проличава и от използването на CFRP в структурните елементи на седалката и облегалката, както и от характерните отвори в областта на страничните бордове и под подглавниците. Освен това теглото на изпускателната система на новото BMW M4 CS е понижена с над 4 килограма благодарение на крайното изпускателно гърне от титан. Като цяло мерките за олекотяване на конструкцията осигуряват понижение на теглото с около 20 килограма спрямо BMW M4 Competition Купе с M xDrive.

Опционална M прецизна греда между опорите на окачването за повишена устойчивост към усукване

За да се увеличи устойчивостта към усукване и да се подобри поведението на пътя при динамично шофиране по завои, като опция за BMW M4 CS се предлага M прецизна греда между опорите на окачването, която също е създадена според принципите на олекотената конструкция. Елементите, изработени от лят алуминий между опорите на стойките на предното окачване, са с оптимизирана по отношение на теглото геометрия, която  с помощта на дигитални модели е прецизно съобразена със силите, действащи при различни ситуации на шофиране.

Ексклузивните дизайнерски елементи сигнализират за вълнуващата динамика  

Новото BMW M4 CS изразява своят още по-ярък профил още на пръв поглед с индивидуалните си дизайнерски елементи. Ексклузивно за новия специален модел на BMW M GmbH се предлагат две нови специални лакови покрития на BMW Individual във вариантите Riviera Blau и Frozen Isle of Man Grün Metallic.

Повърхностите от видим карбон демонстрират характерната структура на материала на покрива и в областта на две вдлъбнатини на капака, както и предния сплитер, предните въздухозаборници, M корпусите на външните огледала, задния спойлер и задната броня. Заедно с черните странични прагове и M хрилете, CFRP елементите са в атрактивен контраст с изразителните нови лакови покрития. Като алтернатива за новото BMW M4 CS се предлагат и цветовете M Brooklyn Grey metallic и Sapphire Black metallic.

В предната част изпъква безрамковата BMW бъбрековидна решетка с оптимизирано тегло със своя особено пуристки и ориентиран към моторните спортове стил. Червените контурни линии и надписът „M4 CS“ на горната от двете хоризонтални пластини се отличават със специфично за модела оформление. Също както и предното, така и обозначението на модела на задния капак се отличава с черни повърхности и червена рамка.

Друг акцент в предната част на новото BMW M4 CS са характерните фарове. При Welcome Light светлинната графика, както и при активни къси и дълги светлини техните скулптурни светлинни икони светят не в бял, а в жълт цвят, с което подсказват за успешните GT състезателни автомобили. С характерния си нощен дизайн много ярко изявление правят и задните светлини на BMW M4 CS. Тяхната лазерна технология освен с високата си яркост се отличава и с филигранни светлинни снопчета, която сякаш се реят свободно във вътрешността и са осветени от лазерен диод. Това създава значителен 3D ефект. Тази технология беше представена за първи път при BMW M4 CSL, което беше лимитирано до 1000 бройки, а сега осигурява ексклузивен външен вид и на BMW M4 CS.

Състезателна атмосфера в кокпита: M Carbon седалки тип „корито“ с ексклузивни дизайнерски елементи  

Подчиненият на пуристка естетика кокпит на BMW M4 CS е последователно насочен към интензивно изживяване при шофиране и с висококачествените материали и ексклузивните дизайнерски елементи осигурява неподражаема атмосфера от моторните спортове с пригодни за всекидневието комфортни елементи. Серийният M Alcantara волан с три спици и скосен в долната част обръч е идеалната комбинация за сигурно обхващане при динамично шофиране и забележителен комфорт при дълги пътувания. Червената маркировка на „12 часа“ и карбоновите лостчета за превключване внасях истинска състезателна атмосфера в кокпита. Серийните и оформени специфично за модела M Carbon седалки тип „корито“ осигуряват уникално съчетание между усещане от моторните спортове и комфорт при дълги пътувания. Те са с пълни електрически регулировки, оборудвани са с подгряване и интегрирани подглавници с осветено обозначение на модела.

M Carbon седалките тип „корито“ на BMW M4 CS са тапицирани с кожа Merino и се отличават с ексклузивен дизайн в цветовата комбинация черно/червено с характерни контрастни шевове. Bicolor дизайнът продължава и в задната част на High-Performance спортния автомобил с четири места. Както отпред, така и отзад тапицериите на вратите респективно страничните панели са покрити с черна кожа. Ексклузивната атмосфера включва и червен надпис „CS“ на средната конзола, М предпазни колани с контрастни шевове в цветовете на BMW M GmbH, таван в цвят антрацит, интериорни лайстни Carbon Fibre и лайстни на праговете с надпис „M4 CS“.

BMW Curved Display със специфична за М графика, нов BMW iDrive

За интуитивно управление на множество автомобилни функции и дигитални услуги новото BMW M4 CS се оборудва с най-новия вариант на Infotainment системата BMW iDrive на базата на BMW Operating System 8.5. Специфичните за М индикации на насочения към водача BMW Curved Display подпомагат концентрацията върху случващото се на пътя. Напълно дигиталната комбинация от индикатори се състои от 12,3-инчов информационен дисплей зад волана и контролен дисплей с диагонал 14,9 инча. В горната част на информационния дисплей се изобразяват типичните за М Shift Lights, в долната се виждат режимите на системите за стабилност, M xDrive и контрола на сцеплението. На началния екран на контролния дисплей могат да бъдат изобразени и специфични Widgets с информации са избраната в момента настройка на автомобила, както и температурата и налягането на въздуха в гумите.

Модернизираният BMW iDrive включва и BMW Intelligent Personal Assistant и е насочен особено интензивно към управление с докосване и гласови команди. Специфичните за М графики вече са допълнени с нова форма на управление на автоматичната климатична инсталация. Изборът на температура, интензивността на вентилацията и подгряването на седалките могат да бъдат управлявани с докосване чрез специална точка от менюто в долната част на контролния дисплей респективно с гласови команди.

Бутон Setup за индивидуална конфигурация на автомобила, серийно M Drive Professional с M Drift Analyser и M Laptimer

Специфичният за M бутон Setup на средната конзола позволява директен достъп до възможностите за настройка на двигателя, окачването, кормилното управление, спирачната система и M xDrive. Двата индивидуално конфигурируеми варианта на Setup могат да бъдат запаметени заедно с предпочитаните настройки на звука на задвижването, контрола на стабилността, функцията Auto Start Stop и характеристиките на превключването на 8-степенната трансмисия M Steptronic и да бъдат активирани с един от двата М бутона на волана.

Част от серийното оборудване на новото BMW M4 CS е и системата M Drive Professional. Тя включва оптимизирани за състезателната писта функции като M Drift Analyser, който оценява и документира дрифтовете, както и M Laptimer, който осигурява детайлни данни за протичане на състезанията и позволява на спортно ориентираните водачи са споделят своите постижения с общността. 10-степенният контрол на сцеплението M Traction Control предлага идеални предпоставки за амбициозна радост от шофирането по състезателни писти.

Друга съставна част на M Drive Professional е бутонът M Mode на средната конзола. С него можете да влияете на активностите на асистиращите системи, както и на индикациите на информационния дисплей и Head-Up дисплея. При BMW M4 CS в допълнение към ROAD и SPORT е на разположение и режимът TRACK, създаден изключително за състезателната писта.

Висококачествени опции за радост от шофирането и комфорт във всекидневието

Функционалността на серийния BMW Live Cockpit Professional включва BMW Head-Up дисплей със специфична за M графика, както и cloud-базираната навигационна система BMW Maps, Smartphone Integration, телефония с безжично зареждане и WLAN интерфейс. Опционално се предлага BMW Drive Recorder.

Освен това новото BMW M4 CS предлага и избор от комфортни функции и асистиращи системи, ясно насочени към пуристката радост от шофирането. Серийното оборудване включва комфортен достъп, 2-зонова автоматична климатична инсталация, озвучителна система Harman Kardon Surround Sound, Контрол на дистанцията при паркиране, Асистент за паркиране, предупреждение за удар отпред и за напускане на лентата, както и Speed Limit Info. Опционално се предлага автоматично задвижване на задния капак и системата Асистент за шофиране.

BMW Group България Корпоративни комуникации:

Христина Пейчева, Мениджър Корпоративни комуникации BMW Group България

T:  +359 2 80 60733

Прес портал: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

E-mail:  Hristina.Peycheva@bmwgroup.com 

---

BMW Group

С четирите си марки BMW, MINI, Rolls-Royce и BMW Motorrad BMW Group е най-успешният премиум производител на автомобили и мотоциклети и доставчик на премиум услуги за мобилност и финансиране в света. Производствената мрежа на BMW Group включва 30 предприятия за производство и сглобяване в 15 държави; компанията има мрежа за продажби в над 140 държави.

През 2022 г. BMW Group е реализирала над 2.4 млн. автомобила и над 202 000 мотоциклета в целия свят. Печалбата преди облагане с данъци за финансовата 2022 г. е приблизително 23,5 млрд. евро при приходи от 142,6 млрд. евро. Към 31 декември 2022 г. работната сила на BMW Group възлиза на приблизително 149 475 служители.

Успехът на BMW винаги се е градил на дългосрочно мислене и отговорни действия. По тази причина компанията е изградила екологична и социална устойчивост по цялата верига, пълна отговорност за продуктите и ясен ангажимент за опазване на околната среда като неделима част от стратегията си.

Im neuen BMW M4 CS lässt sich das unverwechselbare M Feeling in all seinen Facetten erleben. Mit seiner individuellen Charakteristik positioniert er sich exakt im Zentrum zwischen dem neuen, erst jüngst hinsichtlich Leistung, Design und Ausstattung weiterentwickelten BMW M4 Competition Coupé mit M xDrive (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 10,1 – 10,0 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 229 – 226 g/km gemäß WLTP, CO₂-Klasse: G) und dem auf 1 000 Einheiten limitierten Sondermodell BMW M4 CSL (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 10,1 – 9,9 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 227 – 224 g/km gemäß WLTP, CO₂-Klasse: G). Die puristischen Performance-Eigenschaften des neuen BMW M4 CS sind das Ergebnis M typischer Rennsport-Gene, die schon im Alltagsverkehr auf der Straße jederzeit spürbar sind und sich beim Einsatz auf abgesperrter Strecke vollends entfalten.

In jeder Situation verhelfen die modellspezifische Leistungscharakteristik seines Reihensechszylinder-Motors, ein 8-Gang M Steptronic Getriebe und der intelligente Allradantrieb M xDrive dem neuen BMW M4 CS zu souveräner Dynamik. Spontane Kraftentfaltung und optimierte Traktion ermöglichen einen Wert von 3,4 Sekunden für den Spurt aus dem Stand auf 100 km/h. Bei Erprobungsfahrten auf der Nordschleife des Nürburgrings, die für alle BMW M Automobile der ultimative Gradmesser für markentypische Dynamik, Agilität und Präzision im Fahrverhalten sind, erzielte der neue BMW M4 CS eine offizielle und notariell beglaubigte Zeit von 7:21,989 Minuten für die 20,832 Kilometer lange vollständige Runde.

Für den Rennsport entwickelter Reihensechszylinder-Motor.

Der am Rennsport orientierte Charakter des neuen BMW M4 CS ist auf Anhieb erkennbar und auf jeder Fahrt spürbar. Angetrieben wird er von einer besonders leistungsstarken Ausführung des für die Baureihe BMW M3/BMW M4 entwickelten Reihensechszylinder-Motors mit M TwinPower Turbo Technologie und Hochdrehzahl-Charakteristik. Das 3,0 Liter große Triebwerk wurde von Beginn an für den Einsatz auf der Rennstrecke konzipiert. So bildet es auch die Basis für den Motor des BMW M4 GT3, der in der Saison 2022 auf Anhieb zum Meisterschafts-Gewinn in der DTM fuhr und 2023 unter anderem als Sieger der Gesamtwertung bei den 24-Stunden-Rennen in Spa-Francorchamps und Dubai ins Ziel kam.

Dadurch kommt auch dem Antrieb des neuen BMW M4 CS die von langjähriger Rennsport-Erfahrung geprägte Entwicklungskompetenz der BMW M GmbH zugute. Er verfügt über ein extrem steifes, in buchsenloser Closed-Deck-Bauweise konstruiertes und auf einen besonders hohen Verbrennungsdruck ausgelegtes Kurbelgehäuse.
Auch die geschmiedete Leichtbau-Kurbelwelle weist eine außergewöhnliche Torsionsfestigkeit auf und begünstigt damit die spontane Leistungsentfaltung und die Drehfreude des Motors. Auf den ebenfalls gewichtsoptimierten Zylinderlaufbahnen sorgt eine im Lichtbogendrahtspritz-Verfahren (LDS) aufgebrachte Eisenbeschichtung für eine Reduzierung der Reibleistungsverluste. Der Kern des Zylinderkopfs entsteht in einem 3D-Druck-Verfahren. Der additive Fertigungsprozess ermöglicht es, den Verlauf der Kühlmittelkanäle in einer mit herkömmlichen Metallgießverfahren nicht realisierbaren und für das Temperaturmanagement optimalen Weise anzuordnen. Darüber hinaus ist das Kühlsystem ebenso wie die Ölversorgung auf die besonderen Herausforderungen beim Einsatz auf der Rennstrecke mit konstant hohen Drehzahlen und extremer Querbeschleunigung ausgelegt.

Spezifische Leistungscharakteristik, individueller Sound.

Rennsport-Technologie bildet die Grundlage für das außergewöhnliche Potenzial des Reihensechszylinder-Motors. Unter der Motorhaube des neuen BMW M4 CS ermöglicht es eine Höchstleistung von 405 kW/550 PS. Damit werden die aktuellen Werte des Antriebs im BMW M4 Competition Coupé mit M xDrive nochmals um 15 kW/20 PS übertroffen. Der Kraftzuwachs geht mit uneingeschränkten Qualitäten hinsichtlich Standfestigkeit und Dauerhaltbarkeit einher und wird durch gezielte Anpassungen der M TwinPower Turbo Technologie realisiert. Im Mittelpunkt stehen dabei die Erhöhung des maximalen Ladedrucks der beiden Mono-Scroll-Turbolader auf 2,1 bar und eine modellspezifische Abstimmung der Motorsteuerung.

Die Weiterentwicklung führt auch zu einer spezifischen Form der M typischen Leistungscharakteristik, die besonders intensiv von einer spontanen und kontinuierlich bis in hohe Drehzahlbereiche anhaltenden Kraftentfaltung geprägt ist. Der Motor des neuen BMW M4 CS stellt bereits zwischen 2 750 und 5 950 min^-1 sein maximales Drehmoment von 650 Nm zur Verfügung. Seine Höchstleistung erreicht er bei einer Drehzahl von 6 250 min^-1, die Höchstdrehzahl des Antriebs beträgt 7 200 min^-1. Optimiert wird das Ansprechverhalten des Antriebssystems darüber hinaus von einer modellspezifischen Motorlagerung mit erhöhter Federrate. Die straffe Anbindung an die Fahrzeugstruktur ermöglicht bei jeder Lastanforderung durch den Fahrer eine besonders direkte Übertragung der Kraft auf den Antriebsstrang.

Der unmittelbar einsetzende Schub und die hohe Drehfreude ermöglichen imponierende Beschleunigungswerte. Aus dem Stand spurtet der neue BMW M4 CS in nur 3,4 Sekunden auf Tempo 100, die Beschleunigung von null auf 200 km/h gelingt in 11,1 Sekunden. Der Zwischenspurt von 80 auf 120 km/h wird im 4. Gang in 2,6 Sekunden und im 5. Gang in 3,3 Sekunden absolviert. Die Höchstgeschwindigkeit des serienmäßig mit dem M Driver’s Package ausgestatteten Sondermodells wird elektronisch auf 302 km/h limitiert.

Begleitet wird die Leistungsentfaltung des Motors vom emotionsstarken Sound, den die zweiflutige Abgasanlage mit elektrisch gesteuerten Klappen, einem gewichtsoptimierten Titan-Endschalldämpfer und den beiden M typischen, mattschwarz lackierten Endrohrpaaren erzeugt. Die akustische Präsenz des Antriebs ist dabei an die im M Setup Menü wählbare Motorcharakteristik gekoppelt. In den Modi SPORT und SPORT+ wird eine Soundausprägung aktiviert, die unverkennbar von einer Rennstreckenatmosphäre inspiriert ist und insbesondere die Fahrstufenwechsel und die damit verbundenen Drehzahlsprünge effektvoll inszeniert.

8-Gang M Steptronic Getriebe, M xDrive und Aktives M Differenzial verwandeln überragende Kraft in imponierende Performance.

Das Antriebsmoment des Motors wird über ein 8-Gang M Steptronic Getriebe mit Drivelogic auf alle vier Räder des neuen BMW M4 CS übertragen. Bedient wird es mit dem M spezifischen Gangwahlschalter auf der Mittelkonsole und mit Schaltwippen in Carbon-Ausführung am Lenkrad. Der in den Gangwahlschalter integrierte Drivelogic Taster ermöglicht es, die Schaltcharakteristik individuell anzupassen, wobei zwischen einer komfortorientieren, einer sportlichen und einer speziell für den Einsatz auf der Rennstrecke optimierten Einstellung gewählt werden kann.

Die Kraftübertragung auf die Fahrbahn erfolgt über das intelligente Allradsystem M xDrive. Mithilfe einer elektronisch gesteuerten Lamellenkupplung im Verteilergetriebe variiert es das Antriebsmoment stufenlos zwischen den Vorder- und Hinterrädern und sorgt so in jeder Situation für ein Maximum an Traktion, Agilität und Fahrstabilität. Die optimierte Ölversorgung der Lamellenkupplung garantiert auch unter intensivsten Rennstreckenbedingungen eine ausdauernde Allrad-Performance.

Mit seiner hinterradbetonten Auslegung und in der Kombination mit
dem ebenfalls vollvariabel agierenden Aktiven M Differenzial im Hinterachsgetriebe unterstützt das System M xDrive das typische M Feeling beim Beschleunigen und bei dynamischer Kurvenfahrt. Über das M Setup Menü kann außerdem der Modus 4WD Sport gewählt werden, in dem ein nochmals höherer Anteil des Antriebsmoments an die Hinterräder geleitet wird. Bei deaktivierter Fahrstabilitätsregelung DSC (Dynamische Stabilitäts Control) steht mit dem Modus 2WD außerdem ein reiner Hinterradantrieb zur Verfügung, der routinierten Fahrern zu einem besonders aktiven Fahrerlebnis verhilft.

Spezifische Abstimmung für Fahrwerkstechnik und Regelsysteme.

Die Fahrwerkstechnik des neuen BMW M4 CS ist präzise auf die Leistungscharakteristik des Motors, das Fahrzeugkonzept und seine Gewichtsbalance abgestimmt. Eine eigenständige Achskinematik sowie modellspezifische Radsturzwerte, Stoßdämpfer, Zusatzfedern und Stabilisatoren optimieren die Lenkpräzision, die Übertragung von Seitenführungskräften, das Ansprechen von Federung und Dämpfung sowie die Radführung.

Auch die elektronisch geregelten Stoßdämpfer des Adaptiven M Fahrwerks, die elektromechanische M Servotronic Lenkung mit variabler Übersetzung und das integrierte Bremssystem des neuen BMW M4 CS weisen eine modellspezifische Abstimmung auf. Darüber hinaus orientieren sich die Einstellungen der Fahrstabilitätsregelung DSC und des M Dynamic Mode gezielt an den besonderen Anforderungen beim hochdynamischen Einsatz auf der Rennstrecke. Der M Dynamic Mode erweitert den Spielraum im fahrdynamischen Grenzbereich, indem die Stabilisierungsmaßnahmen des DSC erst später eingeleitet werden. Der daraus resultiere Schlupf gewährleistet bei einer besonders sportlichen Fahrweise eine bessere Kraftübertragung und mehr Vortrieb.

Exklusive Leichtmet all-Schmiederäder und Trackbereifung serienmäßig.

Die Serienausstattung des Sondermodells umfasst eine M Compound Bremsanlage mit wahlweise rot oder schwarz lackierten Bremssätteln. Für die Bremssättel der optionalen M Carbon-Keramik Bremsanlage steht eine Lackierung in Rot oder Gold matt zur Wahl. Serienmäßig ist der neue BMW M4 CS außerdem mit geschmiedeten M Leichtmetallrädern in einem exklusiven V-Speichendesign ausgestattet, die wahlweise in der Farbe Goldbronze matt oder Schwarz matt erhältlich sind.

Die Leichtbau-Räder in den Größen 19 Zoll an der Vorder- und 20 Zoll an der Hinterachse sind für ein maximales Performance-Erlebnis auf der Rennstrecke serienmäßig mit Trackbereifung (optional Ultra-Trackbereifung) bestückt. In den Dimensionen 275/35 ZR19 vorn sowie 285/30 ZR20 hinten überzeugt die Trackbereifung selbst bei einem sportlich ambitionierten Fahrstil auf abgesperrter Strecke mit herausragender Seitenführung und Spurstabilität sowie einem präzisen Lenkgefühl und optimaler Traktion. Für Kunden, die den BMW M4 CS hauptsächlich im Alltag nutzen wollen, steht auf Wunsch und ohne Aufpreis eine High-Performance-Bereifung in den gleichen Dimensionen zur Verfügung.

Intensiver Leichtbau mit großzügigem Einsatz von CFK.

Die Performance-Eigenschaften und der exklusive Charakter des neuen BMW M4 CS werden maßgeblich von umfangreichen Leichtbau-Maßnahmen geprägt. Im Mittelpunkt steht dabei der Einsatz von Komponenten aus carbonfaserverstärktem Kunststoff (CFK). Neben dem Carbon-Dach, dessen geringes Gewicht den Fahrzeugschwerpunkt nach unten verlagert und so Agilität und Kurvendynamik steigert, sind auch die Motorhaube, der Frontsplitter, die vorderen Lufteinlässe, die Außenspiegelkappen, der Heckdiffusor sowie der Heckspoiler im Gurney-Stil aus dem leichten Hightech-Material gefertigt.

Das Prinzip des intelligenten Leichtbaus kommt auch im Interieur konsequent zum Tragen. Zur Gewichtsoptimierung des Cockpits bestehen die Mittelkonsole, die Schaltwippen am Lenkrad und die Interieurleisten aus CFK. Serienmäßig ist das Sondermodell außerdem mit M Carbon Schalensitzen ausgestattet, deren gewichtsoptimierte Bauweise sich durch den Einsatz von CFK in den Strukturelementen von Sitzfläche und Lehne sowie durch markante Durchbrüche im Bereich der Seitenwangen und unterhalb der Kopfstützen bemerkbar macht. Darüber hinaus wurde das Gewicht der Abgasanlage des neuen BMW M4 CS durch den Einsatz eines Titan-Endschalldämpfers um mehr als 4 Kilogramm verringert. Insgesamt bewirken die Leichtbau-Maßnahmen eine Reduzierung des Gewichts um rund 20 Kilogramm gegenüber dem BMW M4 Competition Coupé mit M xDrive.

Optionale M Präzisionsstrebe für höchste Torsionssteifigkeit.

Zur Steigerung der Torsionssteifigkeit und Verbesserung des Fahrverhaltens bei dynamischen Kurvenfahrten ist für den BMW M4 CS optional eine M Präzisionsstrebe erhältlich, die ebenfalls unter Leichtbau-Aspekten konzipiert wurde. Die aus Aluminiumguss gefertigten Elemente zwischen den Federbeindomen und dem Frontend verfügen über eine gewichtsoptimierte Geometrie, die mithilfe von numerischen Modellen exakt auf die in unterschiedlichen Fahrsituationen einwirkenden Kräfte abgestimmt wurde.

Exklusive Designmerkmale signalisieren faszinierende Performance.

Mit individuellen Designmerkmalen bringt der neue BMW M4 CS sein geschärftes Profil bereits auf den ersten Blick zum Ausdruck. Exklusiv für das jüngste Sondermodell der BMW M GmbH werden zwei neue BMW Individual Sonderlackierungen in den Varianten Riviera Blau und Frozen Isle of Man Grün Metallic angeboten. Oberflächen aus Sicht-Carbon stellen die charakteristische Struktur des Werkstoffs auf dem Dach und im Bereich zweier Einzüge auf der Motorhaube ebenso zur Schau wie der Frontsplitter, die vorderen Lufteinlässe, die M Außenspiegelkappen, der Heckspoiler und die Heckschürze. Gemeinsam mit den in Schwarz gehaltenen Seitenschwellern und M Kiemen setzen die CFK-Elemente einen reizvollen Kontrast zu den ausdrucksstarken neuen Lackierungen. Alternativ werden für den neuen BMW M4 CS auch die Außenfarben M Brooklyn Grey metallic und Saphirschwarz metallic angeboten.

An der Fahrzeugfront tritt die gewichtsoptimierte, rahmenlose BMW Niere in einem besonders puristischen und rennsport-orientierten Stil in Erscheinung. Rote Konturlinien und der Schriftzug „M4 CS“ auf dem oberen der beiden horizontalen Nierenstäbe kennzeichnen ihre modellspezifische Gestaltung. Ebenso wie die vordere weist auch die Modelbezeichnung auf der Heckklappe schwarze Oberflächen und eine rote Einfassung auf.

Einen weiteren Akzent an der Front des neuen BMW M4 CS setzen die markanten Scheinwerfer. Ihre skulpturalen Lichtikonen strahlen in der Welcome-Licht-Inszenierung sowie bei aktiviertem Abblend- und Fernlicht nicht in Weiß, sondern in Gelb und nehmen damit Bezug auf erfolgreiche GT-Rennfahrzeuge. Die Heckleuchten des BMW M4 CS setzen mit einem markanten Nachtdesign ein ausdrucksstarkes Statement. Ihre Laserlicht-Technologie zeichnet sich neben einer hohen Strahlkraft durch filigrane Glasfaserbündel aus, die im Inneren der Leuchten wie freischwebend angeordnet wirken und mit einer Laserdiode illuminiert werden. So entsteht ein signifikanter 3D-Effekt. Diese Technik war erstmals beim auf 1 000 Exemplare limitierten BMW M4 CSL zu sehen und verhilft nun auch dem BMW M4 CS zu einem exklusiven Auftritt.

Rennsport-Flair im Cockpit: M Carbon Schalensitze mit exklusiven Designmerkmalen.

Das von einer puristischen Ästhetik geprägte Cockpit des BMW M4 CS
ist konsequent auf ein intensives Fahrerlebnis ausgelegt und vereint
mit hochwertigen Materialien und exklusiven Designelementen
ein unverkennbares Rennsport-Flair mit alltagstauglichen Komfortmerkmalen. Das serienmäßige M Alcantara Lenkrad im Drei-Speichen-Design mit einem im unteren Bereich abgeflachten Kranz bietet eine ideale Kombination aus Griffsicherheit bei dynamischen Fahrmanövern und bemerkenswertem Komfort auf längeren Strecken. Eine rote Mittenmarkierung in der 12-Uhr-Position und Schaltwippen aus CFK bringen echte Motorsport-Atmosphäre ins Cockpit. Auch die serienmäßigen und modellspezifisch gestalteten M Carbon Schalensitze bilden eine einzigartige Verbindung aus Rennsport-Feeling und Langstreckenkomfort. Sie sind vollelektrisch einstell- und beheizbar und verfügen über integrierte Kopfstützen sowie einen beleuchteten Modellschriftzug.

Die M Carbon Schalensitze des BMW M4 CS verfügen über Oberflächen in der Ausführung Leder Merino und ein exklusives Design in der Farbkombination Schwarz/Rot mit markanten Kontrastnähten. Das Bicolor-Design wird auch im Fond des viersitzigen High-Performance-Sportwagens aufgegriffen. Sowohl vorn als auch in der zweiten Sitzreihe sind die Tür- beziehungsweise Fondverkleidungen vollständig mit schwarzem Leder bezogen. Zum exklusiven Ambiente gehören zudem ein roter „CS“ Schriftzug auf der Mittelkonsole, M Sicherheitsgurte mit Kontrastnähten in den Farben der BMW M GmbH, ein anthrazitfarbener Dachhimmel, Interieurleisten in der Ausführung Carbon Fibre und Einstiegsleisten mit dem Schriftzug „M4 CS“.

BMW Curved Display mit M spezifischen Anzeigen, neues BMW iDrive.

Für eine intuitive Steuerung zahlreicher Fahrzeugfunktionen und digitaler Dienste steht im neuen BMW M4 CS die jüngste Ausführung des Anzeige- und Bediensystems BMW iDrive auf Basis des BMW Operating System 8.5 zur Verfügung. M spezifische Anzeigen auf dem zum Fahrer hin geneigten BMW Curved Display unterstützen die Konzentration auf das Fahrgeschehen. Der volldigitale Anzeigenverbund setzt sich aus einem 12,3 Zoll großen Information Display hinter dem Lenkrad und einem Control Display mit einer Bildschirmdiagonale von 14,9 Zoll zusammen. Im oberen Bereich des Information Display werden die M typischen Shift Lights eingeblendet, im unteren sind die Modi der Fahrstabilitätssysteme, des M xDrive und der Traktionskontrolle ablesbar. Auf dem Homescreen des Control Displays lassen sich auch spezifische Widgets mit Informationen über das aktuell gewählte Fahrzeug-Setup sowie über Reifendruck und -temperatur darstellen.

Das weiterentwickelte BMW iDrive umfasst auch den BMW Intelligent Personal Assistant und ist besonders intensiv auf Touch- und Sprachsteuerung ausgerichtet. Die M spezifischen Grafikdarstellungen werden jetzt um eine neue Form der Bedienung für die Klimaautomatik ergänzt. Temperaturauswahl, Belüftungsintensität, und Sitzheizung können per Touchfunktion über einen speziellen Menüpunkt im unteren Bereich des Control Displays beziehungsweise mittels Sprachbefehl gesteuert werden.

Setup Taste für individuelle Fahrzeugkonfiguration, M Drive Professional mit M Drift Analyser und M Laptimer serienmäßig.

Die M spezifische Setup Taste auf der Mittelkonsole ermöglicht den direkten Zugriff auf die Einstellungsoptionen für Motor, Fahrwerk, Lenkung, Bremssystem und M xDrive. Zwei individuell konfigurierbare Setup-Varianten können gemeinsam mit den bevorzugten Einstellungen für den Antriebssound, die Fahrstabilitätsregelung, die Auto Start Stop Funktion und die Schaltcharakteristik des 8-Gang M Steptronic Getriebes dauerhaft abgespeichert und mit einer der beiden M Tasten am Lenkrad aufgerufen werden.

Bestandteil der Serienausstattung des neuen BMW M4 CS ist auch das System M Drive Professional. Es beinhaltet rennstreckenoptimierte Funktionen wie den M Drift Analyser, der Driftmanöver bewertet und dokumentiert, und den M Laptimer, der detaillierte Rennverlaufsdaten liefert und es sportlich orientierten Fahrern ermöglicht, ihre Leistung mit der Community zu teilen. Auch die 10-stufige Traktionskontrolle M Traction Control bietet ideale Voraussetzungen für ambitionierte Fahrfreude auf abgesperrter Piste.

Ein weiterer Bestandteil des M Drive Professional ist die M Mode
Taste auf der Mittelkonsole. Mit ihr können die Aktivitäten der Fahrerassistenzsysteme sowie die Anzeigen im Information Display und im Head-Up Display beeinflusst werden. Im BMW M4 CS steht zusätzlich zu den Einstellungen ROAD und SPORT auch der ausschließlich für den Einsatz auf der Rennstrecke konzipierte Modus TRACK zur Auswahl.

Hochwertige Optionen für Fahrfreude und Komfort im Alltag.

Zum Funktionsumfang des serienmäßigen BMW Live Cockpit Professional gehören das BMW Head-Up Display mit M spezifischen Anzeigen sowie das cloudbasierte Navigationssystem BMW Maps, die Smartphone-Integration, die Telefonie mit Wireless Charging und eine WLAN-Schnittstelle. Optional ist der BMW Drive Recorder erhältlich.

Darüber hinaus bietet der neue BMW M4 CS eine mit klarem Fokus auf puristische Fahrfreude konzentrierte Auswahl an Komfortmerkmalen
und Fahrerassistenzsystemen. Der Komfortzugang, die Alarmanlage, die 2-Zonen-Klimaautomatik, das Harman Kardon Surround Sound System, die Park Distance Control und der Parking Assistant, die Frontkollisions- und die Spurverlassenswarnung sowie die Speed Limit Info gehören
zur Serienausstattung. Optional sind eine automatische Heckklappenbetätigung und das System Driving Assistant verfügbar.

В бъдеще редовият шестцилиндров двигател с технология M TwinPower Turbo ще се предлага с три нива на мощността. Все така уникална в сегмента е комбинацията между варианта с мощност 353 кВт/480 к.с. с шестстепенна механична скоростна кутия при новото BMW M4 Купе (среден разход на гориво: 10,1 – 10,0 л/ 100 км; CO₂  емисии (комбинирани): 230 – 226 г/км според WLTP). Двигателят на новото BMW M4 Competition Купе (среден разход на гориво: 9,9 – 9,7 л/ 100 км; CO₂  емисии (комбинирани): 223 – 219 г/км според WLTP) развива максимална мощност от 375 кВт/510 к.с. и пренася мощността до пътя с осемстепенна трансмисия M Steptronic с Drivelogic. При вариантите на Купе и Кабриолет тази трансмисия в комбинация с M xDrive осигурява екстремно уверено пренасяне на мощността от 390 кВт/ 530 к.с. и вълнуваща динамика на управлението.  

С актуалните модификации High-Performance автомобилите от премиум средния клас имат идеални предпоставки да увеличат още повече своята популярност на международните автомобилни пазари и да затвърдят лидерската си позиция в сегмента. САЩ станаха най-важният пазар за продажби на BMW M4 Купе, следвани от Китай, Германия и Великобритания. BMW M4 Кабриолет постига най-високите продажби в САЩ. Откритият четириместен автомобил е много популярен и в Германия и Великобритания. Както в световен мащаб, така и във всеки от важните пазарни региони на продажби, моделите от серията BMW M4 заемат с голяма преднина позицията на пазарен лидер в съответните им сегменти.

Новите модели на BMW M4 Купе и BMW M4 Кабриолет се произвеждат в завода на BMW Group в Динголфинг. Въвеждането но пазарите на целия свят стартира едновременно с производството от март 2024 г.

Индивидуални автомобилни характери, типична за M динамика

Безкомпромисната динамика във всекидневието и на състезателната писта е това, което характеризира моделите от серията BMW M4 и проличава и в техния дизайн. Мощните пропорции и специфичните за М дизайнерски елементи за оптимизиране на подаването на охлаждащ въздух и аеродинамичния баланс подчертават статута им на High-Performance спортни автомобили. Голямата, вертикално насочена бъбрековидна решетка на BMW с типичните за M двойни хоризонтални пластини, мощно моделираните калници, както и широко изпъкналите странични прагове в черен гланц и елементите на предната и задната броня излъчват ясни сигнали за потенциала за динамично шофиране на купето и кабриолета.

Освен това различните варианти на модела са и индивидуални автомобилни характери, като всеки от тях обогатява екстремно спортното изживяване при шофиране с индивидуални аспекти. Покривът от карбонов композит (CFRP) е част от серийното оборудване на всички варианти на модела на BMW M4 Купе. BMW M4 Competition Кабриолет с M xDrive предлага особено ексклузивна възможност за изживяване на типичната за M динамика в комбинация със стилно усещане от шофирането под открито небе. Неговият висококачествен панелен покрив съчетава предимствата на прибиращ се твърд покрив с външния вид на класически текстилен покрив. Електрическо задвижване позволява отварянето или затварянето с натискане на бутон и в рамките на 18 секунди, дори по време на шофиране.

Редови шестцилиндров двигател с технология от моторните спортове и нови спецификации на мощността

Монтираните в новото BMW M4 Купе и новото BMW M4 Кабриолет редови шестцилиндрови агрегати съчетават типичните за двигателите на BMW M GmbH високооборотни характеристики с най-актуалния вариант на технологията M TwinPower Turbo. Всички варианти на трилитровия двигател впечатляват със спонтанно разгръщане на мощността и висока пъргавина,         дори и при най-големи натоварвания. Тези характеристики осигуряват неподражаемо, линейно разгръщане на мощността, което винаги е било характерно за изживяването от динамиката във всеки BMW M автомобил.

Характеристиките на конструкцията на двигателя, които са заимствани директно от моторните спортове, включват изключително здрав Closed-Deck цилиндров блок без гилзи, кован олекотен колянов вал и стоманено покритие за цилиндровите стени, нанесено чрез процеса на електродъгово напластяване (LDS). Сърцевината на цилиндровата глава, произведена с помощта на процес на 3D принтиране, има оптимизиран канал за охлаждаща течност, който не може да бъде постигнат с помощта на конвенционална технология за леене на метал. По този начин едновременно са оптимизирани теглото и управлението на температурата. Също както и охладителната система, захранването с масло също е съобразено със специалните предизвикателства при шофиране по състезателната писта.

Технологията M TwinPower Turbo включва два Mono-Scroll турбокомпресора, като всеки от тях захранва по три цилиндъра. Индиректното, интегрирано в нискотемпературния охладителен кръг охлаждане на нагнетявания въздух и специфичните компресори оптимизират мощността. Освен това технологичният пакет включва и работещо при налягания до 350 бара директно впръскване на бензина High Precision Injection, променливо управление на клапаните VALVETRONIC е безстепенно управление на разпределителните валове двоен VANOS.

Монтираният при новото BMW M4 Competition Купе с M xDrive и новото BMW M4 Competition Кабриолет с M xDrive вариант на редовия шестцилиндров агрегат развива увеличена от 375 кВт/510 к.с. до 390 кВт/530 к.с. максимална мощност, която се постига при 6 250 об/мин. Модернизираният двигател разгръща максималният си въртящ момент от 650 Нм в диапазона от 2 750 до 5 730 об/мин. Резултатът е още по-неудържимо и плавно разгръщане на мощността, което допълнително подчертава изживяванията, най-вече при високо динамични ситуации на пътя. Тази изключителна спецификация на мощността е реализирана чрез модифициране на системата за управление на двигателя и дава допълнително доказателство за изключителния потенциал на редовия шестцилиндров двигател, разработен от BMW M GmbH, който също служи като основа за двигателя, използван в BMW M4 GT3 в състезанията за издръжливост.

Докато новото BMW M4 Competition Купе с M xDrive ускорява от 0 до 100 км/ч за 3,5 сек, новото BMW M4 Competition Кабриолет с M xDrive ускорява от 0 до 100 км/ч за 3,7 сек. Всички варианти на новото BMW M4 Kупе и новото BMW M4 Кабриолет развиват електронно ограничена максимална скорост от 250 км/ч. Тази стойност може да бъде увеличена до 280 км/ч (BMW M4 Competition Кабриолет с M xDrive) или 290 км/ч с опционалния M Driver's Package.

Настроен на Нюрбургринг: типичен за M цялостен пакет от двигател, пренасяне на мощността и окачване

 Шестстепенната механична скоростна кутия на новото BMW M4 Купе, също както и осемстепенната трансмисия M Steptronic с Drivelogic, която се монтира на всички други варианти на модела, са оптимално адаптирани към характеристиката на мощността на съответния двигател. Лостчетата на волана за спонтанни ръчни намеси в избора на предавка и променящите се чрез бутона на Drivelogic характеристики на превключването проправят пътя към индивидуализираното изживяване при шофиране, което може да се адаптира по разнообразни начини.

Най-мощният вариант на редовия шестцилиндров двигател е комбиниран с интелигентното задвижване на четирите колела M xDrive. То осигурява на новото BMW M4 Competition Купе с M xDrive и на новото BMW M4 Competition Кабриолет с M xDrive ненадминато сцепление, което се изразява най-вече във върховите стойности на ускорението. Благодарение на подаването на повече мощност към задните колела и в комбинация с напълно променливия Активен М спортен диференциал системата M xDrive подпомага типичното М усещане при динамично шофиране по завои.

От менюто Setup освен базовата настройка 4WD водачът може да избере режима 4WD Sport, при който към задните колела се подава по-голяма част от мощността. При деактивиран DSC на разположение и режимът 2WD, при който мощността се подава само към задните колела.

Високата устойчивост към усукване на каросерията и свързаността с окачването създават идеалните предпоставки за вълнуваща пъргавина и спонтанни реакции на командите с кормилното управление. Специалните греди за усилване на каросерията гарантират, че и откритият High-Performance може да демонстрира типичната за BMW M автомобилите комбинация между динамика, пъргавина и прецизност в поведението на пътя.

Специфичната за M кинематика и еластокинематика на предната ос с двойни носачи и пружинна стойка и петраменната конструкция отзад осигуряват характерната за всички модели от серията хармония между екстремна динамика на управлението и балансиран комфорт във всекидневието и при дълги пътувания. За индивидуална настройка на амортисьорите с електронно управление на серийното Адаптивно M окачване има избор от три характеристики, които могат да бъдат активирани чрез менюто M Setup. Други компоненти на окачването са кормилното управление M Servotronic и интегрираната спирачна система, която се монтира както със серийната M Compound спирачна система, така и с опционалната M Carbon керамична спирачна система.

Интегрираното приложение на всички системи на задвижването и окачването, което е осъществено и на Северната отсечка на Нюрбургринг, гарантира високодинамична и в същото време прецизно контролируема управляемост и във всекидневието. Уникална в сегмента форма на радост от шофирането осигурява и контролът на стабилността DSC (Динамичен контрол на стабилността), който освен M Dynamic Mode  включва и регулируем на десет степени контрол на сцеплението.  Функцията M Traction Control, която е опционална за новото BMW M4 Coupe и е серийна за всички Competition модели, позволява на водача постепенно да намалява контролните намеси, за да се доближи внимателно до границите на физичните закони при шофиране, когато например шофира на състезателната писта. С M Laptimer и M Drift Analyzer са налични допълнителни функции, които подчертават характера на High-Performance моделите като спортни автомобили за затворени отсечки.

Специфични за всяка ос размери на джантите, ковани M алуминиеви джанти с нов дизайн

Специфичните за всяка ос размери на джантите осигуряват особено всеобхватно пренасяне на силите на странично водене при динамично шофиране по завои. Новото BMW M4 Купе и новото BMW M4 Competition Купе серийно се оборудват с ковани М алуминиеви джанти  с размери 18 инча на предната ос и 19 инча на задната ос. Серийното оборудване на BMW M4 Competition Купе с M xDrive и BMW M4 Competition кабриолет с M xDrive включва ковани М алуминиеви джанти с размери 19 инча отпред и 20 инча отзад.

Комбинацията от 19- и 20-инчови М алуминиеви джанти се предлага като опция и за новото BMW M4 Купе и новото BMW M4 Competition Купе. Новост в гамата от допълнително оборудване за всички варианти на модела са кованите М алуминиеви джанти в тези размери, които имат дизайн с двойни спици и сега за пръв път се предлагат и в сребрист цвят. Техните ярки, блестящи повърхности осигуряват спортен и същевременно висококачествен, елегантен външен вид.

Асистиращи системи с конфигуриране на функционалността

За неподражаемото изживяване при шофиране допринася и  непрекъснато разширяващата се гама от системи за автоматизирано шофиране и паркиране. По отношение на функционалност и достъпност, те поставят стандарти в сегмента на новото BMW M4 Купе и новото BMW M4 Кабриолет. Освен това активността на асистиращите системи може да бъде повлияна с помощта на бутона M Mode на централната конзола, за да се осигури съобразено със ситуацията и типично за High-Performance спортните автомобили изживяване от динамиката. Така например, в опционалния режим TRACK, предназначен за използване на състезателна писта, всички системи за комфорт и безопасност са временно деактивирани.

Серийното оборудване на новото BMW M4 Купе и новото BMW M4 Кабриолет включва Контрол на дистанцията при паркиране със сензори отпред и отзад, контрол на скоростта със спирачна функция, предупреждение за удар отпред със спирачна намеса, предупреждение за напускане на лентата с връщане в лентата с намеса в кормилното управление и разпознаване на пътни знаци Speed Limit Info с индикатор на забраните за изпреварване. Като опция за Competition се предлагат и асистент за завиване и водене в лентата с автоматичен Speed Limit Assist, асистент за поддържане на лентата и разпознаване на светофари, както и Активен контрол на скоростта с функция Stop & Go като част от Асистент за шофиране Professional. Серийният асистент за паркиране позволява автоматично паркиране и включва и асистент за движение на заден ход.

Модерни дизайнерски акценти: оформени по нов начин фарове, задни светлини с лазерна технология

Новото оформление на фаровете осигурява модерен акцент на предната част на новото BMW M4 Купе и новото BMW M4 Кабриолет. Серийните  LED фарове са с особено ярко структурирани вътрешни елементи и в същото време са модернизирани функционално. Късите и дългите светлини вече се генерират от общ LED модул. По два вертикални и леко стреловидни LED елемента поемат функциите на габаритни и дневни светлини, както и на мигачи. Технологичното излъчване на новите фарове осигурява висококачествена и прогресивна визия.

Като опция се предлагат Адаптивни LED фарове с незаслепяващи Matrix дълги светлини. Те се разпознават по сините си елементи и имат функция за градски светлини и светлини при завиване. Активирането на градските светлини осигурява оптимизирано осветяване на страничните пътни зони при ниски скорости на шофиране на улици, идентифицирани като вътрешноградски зони въз основа на навигационните данни. Късите светлини се включват само при скорост над 35 км/ч. В комбинация с Адаптивните LED фарове се предлагат и светлини M Shadow Line с тъмни акценти във вътрешността.

Освен това Адаптивните LED фарове са комбинирани с визуално и технологично впечатляващ дизайн на LED задните светлини. За всички нови модели от серията BMW M4 се предлагат задни светлини с лазерна технология, които имат особено вълнуващ светлинен дизайн. Лазерните диоди във вътрешността създават равномерно осветяване на снопове от оптични влакна, чиято деликатна, триизмерна светлинна графика допълва габаритните светлини. Специфичната за модела версия на тази иновативна светлинна графика използва технология, която беше представена за първи път в лимитирания до 1000 екземпляра High-Performance специален модел BMW M4 CSL.

Допълнителни фини акценти за висококачествена елегантност се осигуряват от новия дизайн на зоната около BMW и логото M в задната част на моделите Competition. Основата на логото на BMW вече е в гланцирано черен цвят. Емблемата на марката BMW M GmbH на капака на багажника вече е със сребриста рамка.

Ексклузивно индивидуализиране на визията на моделите на новото BMW M4 Купе се предлагат опционалните М дизайнерски графики за предния капак и капака на багажника. Това контрастиращо лаково покритие подчертава характеристиките на спортен автомобил на модела с две врати и се предлага в гланциран черен или червен цвят. В комбинация с опционалния стоманен покрив, който се предлага без доплащане, има и допълнителен дизайнерски акцент: стоманената част на покрива е боядисана в черен гланц вместо в цвета на каросерията.

Специфичен за M кокпит на спортен автомобил с нови волани и интериорни лайстни

При новите High-Performance модели детайлно е модернизирана и атмосферата от моторните спортове в интериора. Новите волани и елементи за управление, както и особено висококачествените материали за арматурното табло и интериорните лайстни повишават ексклузивното усещане в специфичния за М кокпит на спортен автомобил.

Серийният M кожен волан с мултифункционални бутони, два M бутона и лостчета за превключване на предавките на моделите Competition сега осигурява на водача още по-интензивно усещане за състезателна писта. Новият му дизайн включва скосен в долната част обръч и прецизно модифицирани спици. Червена централна маркировка в позицията на „12 часа“ подчертава спортната ориентация на оформлението на волана. За първи път като опция се предлага и волан M Alcantara със същия дизайн и функционалност. Като опция за двете версии на волана се предлага и функция за подгряване.

Специфичното за М оформление на кокпита включва и полето за управление на централната конзола. Заедно със скоростния лост или селектора на трансмисията там са разположени червеният бутон Старт/стоп и контролерът на BMW iDrive, бутонът Setup и бутонът за M Mode. Те могат да се използват за конфигуриране на индивидуални настройки на автомобила и за активиране на набор от функции за дисплеите в кокпита и асистиращите системи, адаптирани към съответната ситуация на пътя.

Типична за М е и комбинацията от спортен дух и модерна премиум атмосфера в интериора. Един от факторите, допринасящи за това, е висококачественият дизайн и изработката на материалите в интериора. Интериорните лайстни в областта на арматурното табло, както и на полето за управление и капака на поставката за чаши вече серийно се предлагат в изпълнение Dark Graphite matt. Като опция за новото BMW M4 Купе и новото BMW M4 Кабриолет се предлагат интериорни лайстни Aluminium Rhombicle anthracite, както и новия вариант от фино шлифован алуминий. Опционалното арматурно табло Sensatec вече е с още по-фина повърхностна структура.

Серийните M спортни седалки осигуряват разнообразни електрически възможности за регулиране, интегрирани подглавници и осветени обозначения на модела. Идеалната позиция зад волана може да бъде запаметена с функцията Памет. Серийното оборудване включва и подгряване на предните седалки, като опция се предлага и вентилация на седалките. В четири различни цветови варианта се предлагат както серийната кожена тапицерия Merino, пълната кожена тапицерия Merino, кожената тапицерия BMW Individual Merino с разширен обхват и пълната кожена тапицерия BMW Individual Merino.

Оптимизирана за стила на един състезателен автомобил връзка между водача и автомобила се осигурява от опционалните M Carbon седалки тип „корито“, също с електрическо регулиране и подгряване. Те съчетават състезателна функционалност с олекотена конструкция, луксозна изработка и висок комфорт при дълги пътувания. Използването на CFRP в структурните елементи на седалката и облегалката, както и отворите в областта на страничните опори и подглавника осигурява намаляване на теглото с 9,6 кг в сравнение със серийните M спортни седалки.

Като ексклузивна опция за BMW M4 Competition Кабриолет с M xDrive се предлага и система за подгряване на тила. Тя осигурява регулируем на три степени въздушен поток, който независимо от външните температури осигурява уютна топлина в областта на тила за водача и пътника до него при пътуване под открито небе.

BMW Curved Display и нова BMW Operating System 8.5

Новото BMW M4 Купе и новото BMW M4 Кабриолет повече от всякога съчетават атмосферата на ексклузивен спортен автомобил с усъвършенствана дигитализация. Специфичните за M дисплеи на BMW Curved Display с висока разделителна способност, насочен към водача, ви помагат да се концентрирате върху случващото се на пътя. Напълно дигиталната комбинация от дисплеи се състои от 12,3-инчов информационен дисплей зад волана и контролен дисплей с диагонал  14,9 инча.

BMW Curved Display служи като сцена за актуалния BMW iDrive, който се използва в новото BMW M4 Купе и новото BMW M4 Кабриолет. Системата за индикации и управление, която включва и BMW Intelligent Personal Assistant и с това е специално насочена към сензорно и гласово управление, сега се базира на BMW Operating System 8.5. Специфичните за М графични изображения и съдържанието на информационния и контролния дисплей се допълват от ново управление на серийната 3-зонова автоматична климатична инсталация. Изборът на температура, интензивността на вентилацията, подгряването на седалките и, при съответното оборудване, подгряването на волана вече могат да се управляват чрез тъч функция чрез специален елемент от менюто в долната част на контролния дисплей или чрез гласови команди.

Напредъкът в областта на дигиталното управление е придружен от допълнително намаляване на броя на бутоните и регулаторите в кокпита, както и от ново оформление на арматурното табло. Нови бутони за регулиране на дюзите на вентилацията в центъра на арматурното табло, както и от страната на водача и пътника, предлагат възможност за регулиране на посоката на въздушния поток чрез въртене и накланяне. Освен това серийното вътрешно осветление вече включва и контурно осветление, интегрирано в блендите на централните вентилационни отвори. Също като осветлението в пространството за краката, поставката в предната част на централната конзола и дръжките за отваряне на вратата, то може да се регулира по цвят и яркост според индивидуалните предпочитания. Предлага се избор от девет цвята. Функционалността на вътрешното осветление включва също светлинна графика при посрещане и изпращане, както и светлинни сигнали, които подсказват отворена врата и входящи телефонни обаждания.

Серийният BMW Live Cockpit Professional включва и cloud-базираната навигационна система BMW Maps. Сериен е и BMW Head-Up дисплей, който в специфичен за М стил проектира важните за пътуването информации върху предното стъкло, сред тях и многоцветна лента за оборотите, Shift Lights и изглед M View.

BMW Live Cockpit Professional също включва два USB интерфейса за пренос на данни и WLAN интерфейс, както и интеграция на смартфони, която позволява и използването на Apple CarPlay® и Android Auto™. Освен това серийното оборудване на новото BMW M4 Купе и новото BMW M4 Кабриолет включва и телефония с безжично зареждане за безжично зареждане на подходящи смартфони, както и HiFi озвучителна система с 10 високоговорителя и мощност на усилвателя 205 вата.

Целенасочена индивидуализация с M Carbon екстериорен пакет, пакет M Race Track Paket и BMW M Performance Parts

За прецизно индивидуализирано излъчване на новите High-Performance автомобили се предлагат и специфични за всеки модел M Carbon екстериорни пакети. Те още по-интензивно подчертават състезателния характер на двата модела. M Carbon екстериорният пакет включва елементи на широко отворените предни въздухозаборници и заден дифузор с индивидуална геометрия, корпуси на външните огледала, както и – ексклузивно за новото BMW M4 Купе – заден спойлер от CFRP. С опционалният пакет M Race Track, който освен M Carbon керамични спирачки включва и M Carbon предни седалки тип „корито“, както и гланцирани интериорни лайстни Carbon Fibre, теглото на автомобила се понижава с до 25 килограма.

BMW M Performance Parts предлагат допълнителни възможности за адаптиране на интензивното изживяване при шофиране и динамичното излъчване на новите High-Performance автомобили към личния стил на водача. Гамата от специфични за моделите опции за допълнителен монтаж се простира от екстериорни компоненти, изработени от CFRP и M Performance ковани джанти с централна гайка до M Performance стелки и M Performance бленди на волана за индивидуализиране на интериора.

BMW Group България Корпоративни комуникации:

Христина Пейчева, Мениджър Корпоративни комуникации BMW Group България

T:  +359 2 80 60733

Прес портал: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

E-mail:  Hristina.Peycheva@bmwgroup.com 

---

BMW Group

С четирите си марки BMW, MINI, Rolls-Royce и BMW Motorrad BMW Group е най-успешният премиум производител на автомобили и мотоциклети и доставчик на премиум услуги за мобилност и финансиране в света. Производствената мрежа на BMW Group включва 30 предприятия за производство и сглобяване в 15 държави; компанията има мрежа за продажби в над 140 държави.

През 2022 г. BMW Group е реализирала над 2.4 млн. автомобила и над 202 000 мотоциклета в целия свят. Печалбата преди облагане с данъци за финансовата 2022 г. е приблизително 23,5 млрд. евро при приходи от 142,6 млрд. евро. Към 31 декември 2022 г. работната сила на BMW Group възлиза на приблизително 149 475 служители.

Успехът на BMW винаги се е градил на дългосрочно мислене и отговорни действия. По тази причина компанията е изградила екологична и социална устойчивост по цялата верига, пълна отговорност за продуктите и ясен ангажимент за опазване на околната среда като неделима част от стратегията си.

Със серия вълнуващи събития, сензационни нови модели и заедно със своята световна общност, през последните няколко седмици и месеци BMW M GmbH празнува първите пет десетилетия от съществуването си. BMW Motorsport е основано на 24 май 1972 година. Точно 50 години по-късно до този ден, компанията, сега известна като BMW M GmbH, представя ексклузивна колекция от специални модели като акцент на актуалния юбилей.

С BMW M 50 Jahre edition на BMW M3 Седан (среден разход на гориво: 10,2 - 9,8 л/100 км; СО₂ емисии (комбинирани): 231 - 223 г/км според WLTP; данни според NEDC: - ) и BMW M4 Купе (среден разход на гориво: 10,1 - 9,8 литра/100 км; СО₂ емисии (комбинирани): 230 - 223 г/км според WLTP; данни според NEDC: - ) М ентусиастите от цял ​​свят могат да изразят както страстта си към състезанията, така и усещанията си за традициите. Лимитираните бройки, ексклузивните дизайнерски елементи и индивидуалната конфигурация на допълнителното оборудване гарантират, че всеки специален модел може да се превърне в уникат, оформен в духа на индивидуалния стил на неговия собственик.

BMW M 50 Jahre edition е базирано на актуалното поколение на най-успешното моделно семейство в историята на BMW M GmbH. В глобален мащаб обозначенията на моделите BMW M3 и BMW M4 са се превърнали в синоним на High Performance в премиум сегмента на средния клас. Специалните модели се задвижват от редови шестцилиндров двигател с технология M Twin Power Turbo, високооборотни характеристики и мощност до 375 кВт/510 к.с., като в зависимост от варианта на модела мощността се пренася от шестстепенна механична скоростна кутия или осемстепенна трансмисия M Steptronic с Drivelogic към задните колела респективно чрез M xDrive напълно променливо към четирите колела.

Ексклузивният характер на специалните модели е резултат на специфичните за пазарите конфигурации с индивидуални дизайнерски елементи и строго лимитирани бройки. По този начин се създават вълнуващи уникати за най-важните автомобилни пазари по целия свят. За лаковите покрития на специалните модели е възстановена палитра от традиционни цветове от историята на BMW M GmbH. Те са комбинирани с М ковани джанти с ново, ексклузивно цветово оформление и с характерни акценти в интериора.

В Европа и други подбрани търговски региони за своя юбилей BMW M GmbH ще предлага ексклузивен вариант на BMW M4 Купе. Моделът с две врати на BMW M 50 Jahre Edition ще се предлага в цветовете Carbon Black, Macao blue, Brands Hatch Gray, lmola Red и San Marino Blaue. За изразителната визия допринасят и М кованите джанти с двойни спици с размер 19-инча на предната и 20 инча на задната ос, които за пръв път ще се предлагат в цветовете Orbit Grey мат и Gold Bronze мат.

Освен това ще бъдат произведени също лимитиран брой специални модели на BMW M4 Купе за китайския автомобилен пазар, които ще се предлагат в цветовете Fire Orange и Stratus gray. Изборът на тези цветове е свързан с факта, че юбилеят на BMW M GmbH ще бъде отпразнуван в годината на тигъра. М кованите джанти за тези автомобили в съчетание с цвета на каросерията Fire Orange са в Orbit Grey мат, а при цвета Stratus Grau са в Gold Bronze мат. 

В интериора на всички специални модели на базата на BMW M4 Купе за юбилея подсказват лайстните на праговете с надпис „Edition 50 Jahre BMW M", металният плакет на средната конзола с надпис „M4 Edition 50 Jahre BMW M", както и съответните обозначения на подглавниците на серийните М Спортни седалки или опционалните предни M Carbon седалки тип „корито“.

Специалният модел на базата на BMW M3 Седан е оформен ексклузивно за автомобилните пазари в САЩ и Канада. За наличните там 500 екземпляра на High Performance спортният модел с четири врати се предлага избор от пет лакови покрития на каросерията, които напомнят на петте предшестващи модела: отVermillion Red през Techno Violet, lnterlagos Blue и Fire Orange до Limerock Grey. Всички лакови покрития на каросерията се комбинират с М ковани джанти в цвят Orbit Grey, както и подбрани BMW M Performance Parts. Тези компонентi с дизайн и технологии, вдъхновени от моторните спортове, които също са част от оборудването на юбилейните модели, включват BMW M Performance Carbon преден сплитер, BMW M Performance Carbon заден спойлер и BMW M Performance ауспухови накрайници Carbon/Titan.

Специален акцент в интериора са надписът ,,Edition 50 Jahre BMW M" на лайстните на праговете и М лентите на подглавниците на предните седалки и на външните седалки отзад. Освен това както серийните М Спортни седалки, така и опционалните предни M Carbon седалки тип „корито“ се отличават с ексклузивни шевове. Металният плакет на капака на поставките за чаши на средната конзола е с надпис ,,M3 Edition 50 Jahre BMW M", допълнен с ,,1/500".

С изключителната си мощ и интелигентна олекотена конструкция, конфигурацията на двуместен автомобил, специфично настроеното за модела окачване и индивидуалните елементи на оборудването новото  BMW M4 CSL е последователно насочено към шофиране по състезателна писта. Общите гени, споделени със съответния модел от моторните спортове BMW M4 GT3, проличават и от динамичните възможности. При тестовете по Северната отсечка на Нюрбургринг BMW M4 CSL постигна най-добрите времена за обиколка на сериен автомобил на BMW Group. При измервания на разстоянието от 20,6 км (без правата в участък Т13) то постигна време от 7:15,667 минути. Официалното и нотариално заверено време за пълната обиколка от 20,842 км е 7:20, 207 мин. Впечатляващо е и ускорението от 0 до 100 км/ч за 3,7 секунди и 10,7 секунди от 0 до 200 км/ч.

„Competition, Sport, Lightweight “: една богата на традиции концепция

Пуристкият състезателен характер на BMW M4 CSL е базиран на традиционна концепция, която достига до възхитително изражение с актуалната развойна компетентност и най-модерните технологии. Абревиатурата CSL означава „Competition, Sport, Lightweight“ и подсказва за централното значение на олекотената конструкция за успехите в моторните спортове. BMW 3.0 CSL, разработено от BMW Motorsport GmbH на базата на този принцип, още от първия път спечели Европейския шампионат за туристически автомобили през 1973 г. BMW M4 CSL следва стъпките на успешните специални модели от предишни поколения от серията BMW M3/M4, които включват по-специално легендарното BMW M3 CSL от 2003 г. и BMW M4 GTS.

Световната премиера на BMW M4 CSL като част от Concorso d'Eleganza Villa d'Este (20-22 май 2022 г.) е един от акцентите на юбилейната година на BMW M GmbH. Специалният модел ще се произвежда от юли 2022 г. в ограничена серия от точно 1000 автомобила в завода на BMW Group в Динголфинг.

Основополагаща и до дребните детайли: интелигентната олекотена конструкция на BMW M4 CSL

С иновативната мощност и състезателното ноу-хау на BMW M GmbH става възможно теглото без товар по DIN на специалния модел да се ограничи до 1625 кг. Изключителното съотношение тегло/ мощност от 2,95 кг на к.с. (4,01 кг/кВт) осигурява перфектните предпоставки за изключително динамично изживяване при шофиране.

Само монтирането на M Carbon седалки тип „корито“ осигурява намаляване на теглото с около 24 кг в сравнение със стандартните седалки в BMW M4 Competition Купе. Теглото се понижава с още 21 кг от отпадането на задните седалки и техните колани, интегрирането на преграда и свързаните с това корекции в багажното отделение. Допълнителни 21 кг се спестяват в областта на окачването, наред с други неща, като особено леката M Carbon керамична спирачна система M и специфичните алуминиеви джанти, пружини и греди. Намаляването на акустичната изолация и преминаването към особено лека звукоизолация води до спестяване от около 15 кг. Използването на CFRP компоненти намалява теглото с около 11 кг. В допълнение към покрива от CFRP, BMW M4 CSL има и преден капак и капак на багажното отделение, изработени от лекия високотехнологичен материал. Централната му конзола също е изработена от CFRP. Благодарение на задното си изпускателно гърне от титан, изпускателната система е по-лека с над 4 кг. Допълнителни 4 кг се спестяват чрез детайлни мерки в областите на бъбрековидната решетка на BMW, задните светлини, стелките и автоматичната климатична инсталация.

Ексклузивно лаково покритие на каросерията, специфични за модела дизайнерски елементи

Каросерията на BMW M4 CSL серийно се лакира в ексклузивния цвят Frozen Brooklyn Grey – сив металик. Заедно с видимите карбонови повърхности и червените акценти тя осигурява експресивна, пуристки-спортна визия. Като алтернатива се предлагат лаковите покрития  Alpine White uni и Sapphire Black – черен металик.

Карбоновата структура на компонентите на каросерията се вижда в областта на две вдлъбнатини на капака. Тези повърхности, които не са боядисани в цвета на каросерията, са допълнително подчертани с червена рамка. Ходът на двете финки на покрива от CFRP, контурите на страничните прагове, черните надписи на модела и специфичните за модела CFRP сплитери и вложки на Air Curtains в областта на предната броня също са особено подчертани с червени акцентиращи линии.

BMW Лазерни светлини: жълти фарове и иновативни задни светлини

Особено характерен акцент в предната част на BMW M4 CSL поставят опционалните BMW Лазерни фарове. Както при Welcome светлинната графика, при отключване на вратите, така и при активирани къси и дълги светлини те не светят в бял, а в жълт цвят и напомнят за успешните при отключване, извиквайки спомен за успешните GT състезателни автомобили.

Задните LED светлини на BMW M4 CSL серийно се оборудват с технология, която се представя за първи път в сериен автомобил. Покривните им стъкла са пресечени от филигранни светлинни нишки, които блестят с помощта на лазерна технология и по този начин създават жива структура върху повърхността на задните светлини. Те осигуряват на задните светлини на специалния модел безпогрешен подпис, който може да бъде разпознат отдалеч при шофиране в тъмната част от денонощието.

Редови шестцилиндров двигател с ориентирана към моторните спортове характеристика

Специфичният за модела задвижващ агрегат на BMW M4 CSL е базиран на същия редови шестцилиндров двигател с технология M TwinPower Turbo и високооборотни характеристики като при състезателния автомобил BMW M4 GT3. Неговият значителен потенциал позволява значително повишение на мощността в комбинация с неограничени качества по отношение на издръжливостта. Това е постигнато с увеличаване на максималното налягане на нагнетявания въздух от двата Mono-Scroll турбокомпресора от 1,7 на 2,1 бара и специфични за модела настройки на управлението на двигателя. Още между 2 750 и 5 950 об/мин двигателят на BMW M4 CSL разгръща максималният си въртящ момент от 650 Нм. Максималната му мощност от 405 кВт/ 550 к.с. се постига при 6 250 об/мин.  

Заимстваният от моторните спортове конструктивен принцип на трилитровия двигател е последователно насочен към високи обороти и максимално разгръщане на мощността. Closed-Deck конструкцията без цилиндрови гилзи осигурява особено висока здравина на цилиндровия  блок. Кованият, олекотен колянов вал осигурява разгръщането на особено висок въртящ момент. Специфична за М особеност е изработената чрез 3D печат сърцевина на цилиндровата глава.

Както охладителната система, така и снабдяването с масло са насочени към особено високите предизвикателства на състезателната писта. Двойната изпускателна система с клапи с електрическо управление и титаново крайно ауспухово гърне осигурява вдъхновен от моторните спортове емоционален звук, създаден специално за новото BMW M4 CSL.

Мощността на двигателя се подава към задните колела чрез осемстепенна трансмисия M Steptronic с Drivelogic. Специфичните за модела тампони на двигателя и трансмисията осигуряват спонтанно и директно пренасяне на мощността и превръщането и в динамика на управлението. По-стегнатите връзки между двигателя и трансмисията със структурата на каросерията се усещате преди всичко при високо динамични ситуации на пътя.

Оптимизирана здравина на каросерията, специфично за модела окачване

Успоредно с двигателя и пряко адаптирани към неговата индивидуална характеристика на мощността в множество детайли е модернизирано и окачването на новото BMW M4 CSL. При това са взети под внимание както значително пониженото тегло и оптимизираната по специфичен начин структура на каросерията, за да може характерната за BMW M автомобилите комбинация между пъргавина, динамика и прецизност да бъде издигната до ново ниво.

В моторния отсек на новото BMW M4 CSL здравината на каросерията е повишена с изцяло новоразработен пакет от подсилващи греди. Изработените като алуминиева отливка елементи между ботушите на окачването и предната част са с геометрия, която с помощта на компютърни модели е съгласувана прецизно със силите, възникващи при най-различните ситуации на пътя.

Индивидуалната кинематика на окачването, както и специфичния за модела камбър, амортисьори, допълнителни пружини и стабилизатори оптимизират прецизността на кормилното управление, пренасянето на силите на страничното ускорение, реакциите на пружините и амортисьорите, както и воденето на колелата. Специфичното за модела окачване осигурява снижаване на каросерията с 8 мм спрямо BMW M4 Competition Купе. Освен това серийното оборудване на специалния модел включва и Адаптивно М окачване с амортисьори с електронно управление, електромеханично кормилно управление M Servotronic с променливо предавателно число и M Carbon керамични спирачки. Специфичният за М вариант на интегрираната спирачна система осигурява прецизно усещане на педала на спирачката дори и при високо динамични ситуации на пътя и при лоши метеорологични условия.

Оптимизиран за състезателната писта M Traction Control

Серийната функция M Traction Control със специфични за модела, адаптирани към шофирането по състезателните писти настройки позволява на водача индивидуално да избере праговете на активиране на контрола на сцеплението. На суха настилка на степените от 1 до 5 се подпомагат контролираните дрифтове. Степените 6 до 10 на M Traction Control са ориентирани към състезателните автомобили в състезанията за туристически автомобили и освен даденостите на пътната настилка отчитат и температурите на гумите, за да се гарантира максимално сцепление и стабилност на пътя.

Освен това серийното оборудване на новото BMW M4 CSL включва и ковани М алуминиеви джанти с ексклузивен дизайн с кръстосани спици с размери 19 инча на предната ос и 20 инча на задната ос. Те са оборудвани с разработени ексклузивно за специалния модел High-Performance гуми с размер 275/35 ZR19 отпред и 285/30 ZR20 отзад.

Оборудване за усещане от моторните спортове и пригодност за всекидневието

Специфичното за модела оборудване на BMW M4 CSL осигурява индивидуален баланс между пуристки характеристики на спортен автомобил, неограничена пригодност за всекидневието и ексклузивна премиум характеристика. M Carbon седалките „корито“ за водача и пътника до него със самоносеща CFRP структура се отличават с целенасочено отпадане на комфортни елементи. Те имат постоянен наклон на облегалката, надлъжната позиция може да се регулира ръчно, а височината на седалката може да бъде настройвана на три степени в сервиз. Освен това M Carbon седалките „корито“ предлагат възможност за демонтиране на подглавниците и интеграция на шестточкови предпазни колани.

Перфектната атмосфера за концентрирана радост от шофирането в интериора осигуряват воланът M Alcantara, таванът в цвят антрацит, интериорните лайстни Carbon Fibre, надписите „CSL“ на седалките, средната конзола и в задната част, както и специфичните за М индикатори. Серийното оборудване включва и кожена тапицерия Merino с разширен обхват, както и М предпазни колани. Отзад за разположени две поставки за шлемове.

Специфичната за M система за управление включва бутон M Setup за директен достъп до множество настройки на автомобила и два М бутона на волана за запаметяване на предпочитаните конфигурации. Част от серийното оборудване е и системата M Drive Professional вкл. M Drift Analyser и M Laptimer, както и бутон M Mode за активиране на настройките ROAD, SPORT и TRACK.

Серийният BMW Live Cockpit Professional включва напълно дигитална комбинация от индикатори, която се състои от арматурно табло с диагонал на дисплея 12,3 инча зад волана и 10,25-инчов контролен дисплей. Функционалността на системата включва и навигационна система BMW Maps и BMW Intelligent Personal Assistant, както и  Smartphone-Integration, телефония с безжично зареждане и WLAN интерфейс. Като опция се предлагат BMW Head-Up дисплей със специфична за М графика и BMW Drive Recorder

С цел постигането на интелигентна олекотена конструкция и в рамките на пуристката автомобилна концепция BMW M4 CSL предлага гама от комфортни елементи и асистиращи системи, концентрирана върху най-важното. Серийното оборудване включва автоматична климатична инсталация, Park Distance Control, Предупреждение за сблъсък отпред, Предупреждение при напускане на лентата и Speed Limit Info. Като опция се предлагат 2-зонова автоматична климатична инсталация, алармена система, както и системите Асистент за шофиране и Асистент за паркиране.

BMW Group България Корпоративни комуникации:

Христина Пейчева, Мениджър Корпоративни комуникации BMW Group България

T:  +359 2 80 60733

Прес портал: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

E-mail:  Hristina.Peycheva@bmwgroup.com 

---

BMW Group

С четирите си марки BMW, MINI, Rolls-Royce и BMW Motorrad BMW Group е най-успешният премиум производител на автомобили и мотоциклети и доставчик на премиум услуги за мобилност и финансиране в света. Производствената мрежа на BMW Group включва 31 предприятия за производство и сглобяване в 15 държави; компанията има мрежа за продажби в над 140 държави.

През 2021 г. BMW Group е реализирала над 2.5 млн. автомобила и над 194 000 мотоциклета в целия свят. Печалбата преди облагане с данъци за финансовата 2020 г. е приблизително  5 222 млрд. евро при приходи от 98 990 млрд. евро. Към 31 декември 2019 г. работната сила на BMW Group възлиза на приблизително 120 726 служители.

Успехът на BMW винаги се е градил на дългосрочно мислене и отговорни действия. По тази причина компанията е изградила екологична и социална устойчивост по цялата верига, пълна отговорност за продуктите и ясен ангажимент за опазване на околната среда като неделима част от стратегията си.

www.bmwgroup.com

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group

За трети пореден път BMW M GmbH приключва финансовата година като глобален пазарен лидер в сегмента на производителните и високопроизводителни автомобили. Компанията отново отбеляза рекордни продажби през 2021 г. Общо 163 542 автомобила BMW M са доставени на клиенти по целия свят през изминалата година, което е увеличение от 13 % спрямо 2020 г.

Този растеж е разпределен поравно между високопроизводителните спортни автомобили и производителните автомобили, произведени от BMW M GmbH, като и двете продуктови категории вдигат продажбите си до ново ниво. „Този успех е идеалното начало на нашата юбилейна година“, казва Франсискус ван Меел, главен изпълнителен директор на BMW M GmbH. „M е в по-силна позиция от всякога, в навечерието на 50-ия си рожден ден.

Новото BMW M3 и новото BMW M4 се радват на успех веднага след лансирането си на пазара.

Най-големите двигатели на растеж сред високопроизводителните спортни автомобили са новите модели BMW M3 и BMW M4, представени през пролетта на 2021 г. С концепция, фокусирана изцяло върху емоционално заредената динамика и безпрецедентно разнообразие на моделни варианти, новото BMW M3 Седан (комбиниран разход на гориво: 10,2 – 10,0 л/100 км; комбинирани емисии на CO2: 231 – 227 г/ км според WLTP), новото BMW M4 Купе (комбиниран разход на гориво: 10,1 л/ 100 км; комбинирани емисии на CO2: 230 – 226 г/км според WLTP) и новото BMW M4 Кабриолет (разход на гориво комбиниран: 10,2 л/ 100 км; CO2 комбинирани емисии – 233 - 231 г/км според WLTP) стартира изключително успешно. Последното моделно поколение е първото, което предлага на клиентите две нива на мощност с максимална мощност от 375 кВ/510 к.с., система за задвижване на всички колела M xDrive и избор между шестстепенна ръчна скоростна кутия или осемстепенна M Steptronic трансмисия.

„Интересът към новото поколение на BMW M3 и BMW M4 е просто огромен,“ споделя Тимо Реш, вицепрезидент по клиенти, марка и продажби в BMW M GmbH. „Следователно можем да очакваме търсенето на тези емблематични спортни автомобили да продължи да расте и през 2022 г.

Съществен принос за увеличението на продажбите на високопроизводителни модели в BMW M GmbH имат също BMW X5 M Competition (комбиниран разход на гориво: 13,6 – 13,3 л/100 км; комбинирани емисии на CO2 : 308 – 303 г/км според WLTP) и BMW X6 M Competition (комбиниран разход на гориво: 13,4 – 13,1 л/100 км; комбинирани емисии на CO2: 305 – 299 г/км). След успешното си лансиране на пазара  през предходната година, харизматичните високопроизводителни спортни автомобили в сегмента Sport/s Activity Vehicle и Sports Activity Coupé – и двата задвижвани от V8 двигател с мощност 460 кВ/625 к.с. – увеличават продажбите си отново през 2021 г.

Изкусителни и търсени: моделите BMW M Performance в гамата на BMW Серия 4.

Динамичното съвършенство, пъргавината и прецизността, характерни за M подразделението, позволяват на Performance моделите на марката да радват и вълнуват широк кръг от клиенти през изминалата година. До голяма степен заслуга за най-новия импулс в продажбите имат M performance моделите, базирани на новото BMW Серия 4. Особено популярни са вариантите на новото BMW Серия 4 Купе, чиято гама се състои от BMW M440i Купе (комбиниран разход на гориво: 8,1 – 7,4 л/100 км; комбинирани емисии на CO2: 184 – 167 г/км според WLTP) и BMW M440i xDrive Купе (комбиниран разход на гориво: 8,2 – 7,5 л/100 км; комбинирани емисии на CO2: 186 – 170 г/км според WLTP) задвижвани от 275 кВч/ 374 к.с. шестцилиндров редови бензинов двигател и BMW M440d xDrive Купе (комбиниран разход на гориво: 6,3 – 5,7 л/100 км; комбинирани емисии на CO2: 165 –  150 г/км в WLTP), чийто шестцилиндров редови дизелов агрегат постига мощност от 250 кВ/340 кс.

Най-новите модели BMW X в гамата на M Performance автомобилите също се оказаха изключително желани. Всъщност BMW X3 M40i, задвижвано от шестцилиндров редови двигател с 265 вВ/360 к.с. (комбиниран разход на гориво: 9,5 – 8,8 л/10 км; емисии на CO2 комбинирани: 216 - 199 г/км според WLTP) и BMW X7 xDrive M50i (комбиниран разход на гориво: 12,8 – 12,3 л/100 км; комбинирани емисии на CO2: 292 – 280 г/км според WLTP) с неговите 390 кВ/ 530 к.с. с неговия V8 агрегат  отбелязват увеличение при новите регистрации.

In addition, the BMW Group subsidiary – which was founded as BMW Motorsport GmbH in May 1972 and enjoys the status of an independent manufacturer – will also drive the transformation to electric mobility. Following in the tyre tracks of the BMW i4 M50 (electric power consumption combined: 22.5 – 18.0 kWh/100 km as per WLTP; CO₂ emissions combined: 0 g/km) in the first half of 2022 will be the likewise fully electric BMW iX M60 (projected electric power consumption combined: 24.7 – 21.7 kWh/100 km as per WLTP; CO₂ emissions combined: 0 g/km).

Гледайки напред към юбилейна година, изпълена с множество изненади.

BMW M GmbH ще продължи своята продуктова офанзива през тази юбилейна година с добавянето на нови високопроизводителни и производителни модели. Сред акцентите са новото BMW M240i xDrive Купе (комбиниран разход на гориво: 8,8 – 8,1 л/100 км; комбинирани емисии на CO2: 200 – 185 г/км според WLTP) и по-късно през годината лансирането на първото BMW M3 Touring, както и ексклузивен модел специално издание, базиран на новото BMW M4 Купе.

В допълнение, дъщерното дружество на BMW Group – което е основано като BMW Motorsport GmbH през май 1972 г. и се радва на статут на независим производител – също ще стимулира трансформацията към електрическа мобилност. След въеждането на пазара на BMW i4 M50 (комбинирана консумация на електрическа енергия: 22,5 – 18,0 кВч/100 км според WLTP; комбинирани емисии на CO2: 0 г/км) през първата половина на 2022 г. ще бъде представено и напълно електрическото BMW iX M60 (прогнозна консумация на електрическа енергия комбинирана: 24,7 – 21,7 кВч/100 км според WLTP; комбинирани емисии на CO2: 0 г/км).

Най-мощният модел BMW M, създаван някога, сочи пътя към бъдещето на марката.

Юбилейната година ще бъде увенчана със старта на производството на BMW XM. Най-мощният автомобил BMW M, който някога е влизал в серийно производство, е и първият високопроизводителен модел на марката, използващ plug-in хибридна задвижваща система. Неговата новоразработена M Hybrid технология обединява V8 двигател и високопроизводителен електродвигател, за да развие максимална мощност от 550 кВ/750 к.с. и максимален въртящ момент от 1000 Нм. Дизайнът на BMW XM се отличава с присъствие и екстровертна привлекателност и по този начин изпраща ясно изявление в луксозния сегмент.

„Първият ни самостоятелен модел след легендарното BMW M1 представлява пълно преосмисляне на сегмента на високопроизводителни автомобили“, казва ван Мейл. „BMW XM съчетава експресивен дизайн и прогресивен интериорен лукс с несравнимо изживяване при шофиране, което предлага както върхова производителност, така и почти безшумно движение в изцяло електрически режим. По този начин то осигурява неподражаем израз на баланс и увереност и в същото време насочва пътя към бъдещето на нашата марка.”

• Трети вариант на каросерията на новото поколение на ултимативния High Performance спортен автомобил в премиум сегмента на средния клас:  

BMW M 4 Competition  Кабриолет с M xDrive : 375 кВт/510 к.с., ускорение [0 – 100 км/ч]: 3,7 секунди, среден разход на гориво: 10,2 л/100 км според WLTP; CO₂ емисии (комбинирани): 233 – 231 г/км според WLTP.

• BMW M4 Competition Кабриолет с M xDrive за пръв път като открит High Performance спортен автомобил със задвижване на четирите колела. Вълнуваща комбинация между ексклузивна радост от шофирането и уверена динамика. Типичната за M комбинация между динамика, пъргавина и прецизност при неограничена пригодност за всекидневието и за дълги пътувания. Изключително интензивно изживяване от динамиката благодарение на непосредствения контакт със слънцето и вятъра, както и директното възприемане на звука на задвижването при шофиране с отворен покрив. Въвеждане на пазара непосредствено след старта на производството през юли 2021 година.
• Емоционален дизайн с ясен език на формите, динамично издължен силует и нова конструкция на мекия покрив. Мекият покрив с твърди елементи комбинира функционалните преимущества на сгъваем твърд покрив с класически елегантната естетика на мек текстилен покрив. В сравнение с предишния модел теглото на покрива е понижено с 40 %, вместимостта на багажника е увеличена с 80 литра. Електрическото задвижване отваря и затваря покрива дори и по време на движение за 18 секунди.
• Типични за M екстериорни елементи с автентична връзка с изискванията при един High Performance спортен автомобил: голяма, вертикално насочена BMW бъбрековидна решетка със специфичен за М дизайн, големи въздухозаборници за задвижването и спирачната система, мощно моделирани арки на калниците, характерни М хриле. Двойните ауспухови накрайници са интегрирани в специфичния за М дифузор. Широко изпъкналите странични прагове образуват черна, обгръщаща цялата каросерия лента с елементите на предната и задната броня. Като опция се предлагат M Carbon екстериорен пакет, както и  BMW M Performance Parts.
• Редови шестцилиндров двигател с технология M TwinPower Turbo, високооборотни характеристики и увеличена с 44 кВт/60 к.с. спрямо предишния модел мощност. Два турбокомпресора, оптимизирано директно впръскване, с базирани на опита от моторните спортове компоненти. Типична за М характеристика на мощността и максимален въртящ момент от 650 Нм. Насочени към максимална надлъжна и странична динамика системи за охлаждане и смазване. Изпускателна система с клапи с електрическо управление за емоционален звук на двигателя.  
• Пренасяне на мощността с осемстепенна трансмисия M Steptronic с Drivelogic. Три програми за превключване, специфичен за М селектор на трансмисията, лостчета за превключване на волана.
• Оптимизирано сцепление, стабилност и динамика благодарение на системата за задвижване на четирите колела M xDrive и Активния М диференциал. Подаване на по-голям дял от мощността към задните колела, водачът може да избира между три режима:  4WD, 4WD Sport и 2WD с чисто задно задвижване при деактивирана система за контрол на стабилността.
• Специфични за модела настройки на окачването: предно окачване с пружинна стойка и двойни носачи с индивидуална геометрия и предавателно число на кормилното управление, петраменна конструкция на задното окачване със специфична кинематика и еластокинематика.
• Адаптивно M окачване с амортисьори с електронно управление, кормилно управление M Servotronic с променливо предавателно число серийно. Интегрирана спирачна система с две характеристики на усещането и реакциите на спирачния педал. Серийна M Compound спирачна система, опционални M Carbon керамични спирачки.
• Ковани M алуминиеви джанти с размери 19 инча отпред и 20 инча отзад серийно.
• Система за контрол на стабилността DSC (Динамичен контрол на стабилността) включително M Dynamic Mode. Екстремно бързи и прецизни реакции благодарение на интегрираното ограничение на приплъзването на колелата.
• Опционален M Drive Professional: M Traction Control с регулируем на десет степени контрол на сцеплението, M Drift Analyser и M Laptimer.
• Екстремно устойчива на усукване структура на каросерията и свързването на окачването благодарение на всеобхватен пакет от усилващи греди за повишаване на динамиката на управлението, подрама на предния мост с алуминиева основа и неподвижно свързана с каросерията подрама на задния мост. Специфични за модела греди за повишаване на устойчивостта срещу усукване в задната част на каросерията.  
• Ергономично оптимизиран кокпит на спортен автомобил със специфични за М индикатори и елементи на управлението. Новоразработени М Спортни седалки и кожена тапицерия Merino с разширен обхват (серийно), опционално с вентилация на седалките.  Като опция се предлагат и M Carbon седалки тип „корито“ с подчинен на структурата дизайн.
• Специфична за М концепция на управлението с бутон Setup за директен достъп до настройките на двигателя, окачването, кормилното управление, спирачната система и M xDrive. Два варианта на индивидуалната цялостна конфигурация на настройките могат да бъдат активирани с М бутоните на волана.
• Бутонът M Mode позволява индивидуална конфигурация на намесите на асистиращите системи, както и на индикациите на арматурното табло и на опционалния Head-Up дисплей. Настройките ROAD и SPORT са серийни, в комбинация с M Drive Professional са допълнени с режима TRACK.
• Всеобхватен избор от асистиращи системи за комфорт при дълги пътувания и за сигурност. Опционално се предлагат Асистент за шофиране Professional включително асистент за завиване и водене в лентата, активно навигационно водене и Асистент за аварийните ленти, както и Асистент за паркиране с Асистент за движение на заден ход.
• Серийното оборудване включва 3-зонова автоматична климатична инсталация, Вътрешно осветление, HiFi озвучителна система, както и  BMW Live Cockpit Professional с напълно дигитална комбинация от индикатори, cloud-базирана навигационна система BMW Maps и BMW Intelligent Personal Assistant.
• Опционалният M Race Track пакет понижава теглото на автомобила с около 25 килограма, например благодарение на M Carbon керамичните спирачки, специфичните за М алуминиеви джанти и  M Carbon седалките тип „корито“.

Ориентирана към състезателните писти динамика, комбинирана с уверена пригодност за всекиднвевието: новото BMW M3 Седан и новото BMW M4 Купе . Значителното повишената динамика е резултат на типичния за М интензивен процес на развойна дейност и фини настройки, който частично се провежда съвместно с тестовата програма на новия състезателен автомобил BMW M4 GT3. Друга характерна черта на новите BMW M автомобили е голямата гама от емоции, предизвикани от тяхното задвижване и окачване, изразителния им дизайн и тяхната нова, специфична за М система за управление.

Дизайнът: изразителен и емоционален

• За изразителното излъчване на двата модела допринасят голямата, вертикално насочена бъбрековидна решетка на BMW с типично в М изпълнение с вертикални пластини, мощно моделираните арки на калниците с характерните М хриле и широко изпъкналите странични прагове, които свързват предната и задната брони.
• Двата автомобила са оборудвани с покрив от карбонов композит (CFRP) с аеродинамично оптимизирани финки, заден спойлер и типичните за М двойни ауспухови накрайници.
• Серийни Full LED фарове и опционални Адаптивни LED фарове с BMW Лазерни светлини.

Интериорът: кокпит и концепция за управление със състезателна атмосфера

• Серийни новоразработени М Спортни седалки с електрическо регулиране и кожена тапицерия Merino с фина структура с разширен обхват. Възможно е добавяне и на вентилация на седалките.  
• М Карбон седалките тип „корито“ съчетават функционалността от моторните спортове с олекотената конструкция, както и комфорта при дълги пътувания и луксозното качество на изработката. Те са оборудвани с интегрирани и демонтиращи се за състезателна писта подглавници, осветено обозначение на модела и електрически регулировки.
• Предлаганата за пръв път опция M Drive Professional е разработена специално за състезателните писти.
• Бутонът Setup на средната конзола позволява директен достъп до настройките на двигателя, окачването, кормилното управление и спирачната система, както и (според модела и оборудването) до M xDrive, асистента за превключване и контрола на сцеплението.

Окачване и динамика на управлението: типична за M прецизност, максимални възможности за индивидуализация

• Благодарение на новото, интегрирано ограничение на приплъзването системата за контрол на стабилността DSC (Динамичен контрол на стабилността) реагира с още по-висока прецизност.
• Кормилно управление M Servotronic с променливо предавателно число и интегрирана спирачна система, която в специфичния си за М вариант позволява реализирането на две различни характеристики на реакциите и усещането на педала на спирачката.
• Серийният M Dynamic Mode позволява особено спортно изживяване при шофиране включително контролирани дрифтове.
• Серийни ковани M алуминиеви джанти с размер 18 инча на предната ос и 19 инча на задната ос.

Задвижване: редови шестцилиндров двигател с две нива на мощността, механична скоростна кутия или осемстепенна трансмисия M Steptronic

• Задвижването комбинира типичните за M високооборотни характеристики с най-новия вариант на технологията M TwinPower Turbo и маркира нови рекордни стойности при мощността и въртящия момент на редовите 6-цилиндрови бензинови двигатели на BMW.
• Максимална динамика благодарение на олекотената конструкция  и екстремно високата здравина на компонентите на базовия двигател.
• Двата турбокомпресора с индиректно охлаждане на нагнетявания въздух, оптимизираният всмукателен колектор и работещото при максимални налягания до 350 бара директно впръскване на бензина допринасят за спонтанното разгръщане на мощността и пъргавина при набирането на обороти дори и при режими на най-високи натоварвания.
• Специфичната за модела охладителна система гарантира оптимални работни температури за всички компоненти на задвижването както във всекидневието при кратки пътувания и шофиране в града, така и при най-високо натоварване на състезателната писта.  
• Класическо изживяване от динамиката предлага комбинацията между редовия шестцилиндров двигател с шестстепенна механична скоростна кутия. Механичната скоростна кутия е оборудвана с асистент за превключване, който чрез контролиране на оборотите позволява работа със съединителя без приплъзване при низходящо превключване при понижаване на скоростта преди завои.  
• Серийно Адаптивно M окачване с амортисьори с електронно управление и специфична за М кинематика и еластокинематика на предната и задната ос.

Допълнително информация:

BMW Press club България акценти

BMW Press club България xDrive

BMW Press club България Design Talk

По-висока динамика, още по-неподражаемо М усещане: няколко месеца след въвеждането на пазара на новото BMW M3 Седан и новото BMW M4 Купе BMW M GmbH увеличава разнообразието в гамата си от модели от това семейство с два допълнителни варианта. За пръв път за High Performance спортните автомобили в премиум сегмента на средния клас ще се предлага системата за задвижване на четирите колела M xDrive. Прецизно управляваното предаване на мощност към четирите колела осигурява ненадмината динамика на моделите BMW M3 Competition Седан с M xDrive (среден разход на гориво: 10,1 – 10,0 л/100 км по WLTP; CO2 емисии (комбинирани): 231 – 228 г/км по WLTP) и BMW M4 Competition Купе с M xDrive (среден разход на гориво: 10,1 – 10,0 л/100 км по WLTP; CO2 емисии (комбинирани): 230 – 227 г/км по WLTP).

Новите модели разпределят мощността на своя редови шестцилиндров двигател с мощност 375 кВт/510 к.с. чрез осемстепенна трансмисия M Steptronic с Drivelogic и с помощта на специфично за М задвижване на четирите колела, за да се постигне винаги идеално съотношение между предните и задните колела за максимална пъргавина, стабилност по курса, сцепление и ориентирана към моторните спортове динамика.

Благодарение на това се осигурява особено вълнуващ вариант на типичните за М динамични характеристики, които се изразяват и в още по-добри стойности на ускорението. Въвеждането на пазара на BMW M3 Competition Седан с M xDrive и на BMW M4 Competition Купе с M xDrive стартира през юли 2021 година.

M xDrive и Активен M диференциал за ненадмината динамика

Като алтернатива на класическото задно задвижване системата M xDrive вече при много High Performance модели на BMW M GmbH впечатлява с индивидуално настроеното управление на пренасяне на мощността. Задвижването на четирите колела е допълнено с Активния М диференциал, с който мощността също се разпределя ситуативно и напълно променливо между задните колела. Благодарение на него се оптимизира пълното и без загуби пренасяне на мощността, най-вече при особено спортен стил на шофиране, както и при пътни настилки с едностранно понижено сцепление. За прецизно и съгласувано с конкретната ситуация на пътя взаимодействие системата M xDrive и Активният М диференциал включително интегрирания, специфичен за М контрол на сцеплението са свързани с контрола на стабилността DSC (Динамичен контрол на стабилността). Фокусът е поставен върху максимално динамичното изживяване при шофиране, при което характерното М усещане е комбинирано с осезаемо повишение на сцеплението и стабилността. Системата M xDrive разпределя мощността безстепенно и напълно променливо между предните и задните колела чрез многодисков съединител с електронно управление. Оптимизираното снабдяване с масло на многодисковия съединител осигурява издръжливост и динамика на променливото разпределение на мощността дори и при агресивно шофиране по състезателна писта. Пренасянето на мощността към диференциалите на предната и задната ос се извършва чрез карданови валове, които също като полуоските, които пренасят мощността към колелата, са конструирани специфично за моделите BMW M3 Competition Седан с M xDrive и BMW M4 Competition Купе с M xDrive. Типично за М е и подаването на по-висок дял от мощността към задните колела. При нормални ситуации на пътя мощността се подава изцяло към задните колела. Едва когато те достигнат до границите на сцеплението си, мощност се подава и към предните колела. Раздатъчната кутия е оборудвана със специфичен за модела управляващ блок, както и интегрирано ограничение на приплъзването на колелата. С негова помощ разликите в оборотите между предните и задните колела могат да бъдат компенсирани самостоятелно и особено бързо без обратна връзка с централния блок за управление на DSC. Това осигурява оптимизирани възможности на двойното задвижване, което позволява с типичната за М увереност да се насладите още по-интензивно на високо динамични ситуации на пътя, като например преминаване през завои в контролиран дрифт. Повишението на сцеплението, стабилността, пъргавината и динамиката, осигурени от системата за задвижване на четирите колела и M xDrive и Активния М диференциал, гарантират и още по-високи възможности при ускорение. BMW M3 Competition Седан с M xDrive и BMW M4 Competition Купе с M xDrive ускоряват от 0 до 100 км/ч за 3,5 секунди. Това означава, че те ускоряват до 100 км/ч за 0,4 секунди по-бързо от съответните Competition модели с чисто задно задвижване. Динамичното пренасяне на мощността до пътната настилка при BMW M3 Competition Седан с M xDrive и BMW M4 Competition Купе с M xDrive е поверено на серийни М алуминиеви джанти с размер 19 инча на предната и 20 инча на задната ос. Кованите джанти с двойни спици в цвят Jetblack са оборудвани с гуми с размер 275/35 R19 отпред и 285/30 R20 отзад. Като опция за шофиране по състезателни писти се предлагат Track гуми със същите размери.

Значителни технически промени за оптимални характеристики

В допълнение към задвижването на четирите колела новото BMW M3 Competition Седан с M xDrive и новото BMW M4 Competition Купе с M xDrive се оборудват и с ново, конструирано специфично за моделите предно окачване с двойни носачи и пружинна стойка. То се отличава с адаптирана геометрия на предната ос, както и индивидуално предавателно число на кормилното управление. Тези значителни технически промени, свързани със задвижването на четирите колела гарантират, че както досегашните модели със задвижване само на задните колела, така и новите варианти с M xDrive ще се отличават с безкомпромисното, типично за М поведение при завиване. Освен това вариантите на модела със задвижване на четирите колела са оборудвани с конструирано специфично за тях снабдяване с моторно масло, насочено към най-висока динамика.

Трите M xDrive режима осигуряват индивидуално М усещане 

Освен това системата M xDrive дава на водача възможност да адаптира характеристиките и динамичните качества на задвижването на четирите колела към съответната ситуация на пътя и индивидуалните си предпочитания. Предпочитаните настройки могат да бъдат избрани от менюто Setup на специфичната за М система за управление. При базовата настройка 4WD системата за задвижване на четирите колела гарантира максимално сцепление, както и прецизно контролируема управляемост в комбинация с настройките на разпределението на мощността, при което осезаемо се подава повече мощност към задните колела. В режим 4WD Sport дори и при особено динамични ситуации на пътя към задните колела се подава още по-голям дял от мощността. По този начин се повишава пъргавината на автомобила. Типичното за М линейно разгръщане на силите на страничното ускорение позволява и контролирани дрифтове. В допълнение при деактивирана DSC е на разположение и режимът 2WD. При тази настройка се задвижват само задните колела, като тяхното сцепление – също като при моделите с чисто задно задвижване – може да се настройва фино и на 10 степени с помощта на опционалния M Traction Control. При тази форма на задвижването и без стабилизиращите намеси на системите за контрол на окачването опитните водачи могат да се насладят на особено пуристко изживяване при шофиране, като те могат допълнително за подобрят уменията си с опционалния M Drift Analyser. Предпочитаният режим на M xDrive, заедно с настройките на характеристиките на двигателя, амортисьорите, кормилното управление, спирачната система и други параметри може да бъде настроен и запаметен като част от двете индивидуални конфигурации на M Drive - M1 и M2. Двете настройки могат до всяко време спонтанно да бъдат активирани с натискане на един от двата М бутона на волана.

M усещане по мярка: шест индивидуални автомобилни характера

С допълнение в гамата на два варианта на моделите със задвижване на четирите колела BMW M GmbH създава уникално разнообразие в сегмента на High Performance автомобилите от средния клас. BMW M3 Седан (среден разход на гориво: 10,2 – 9,9 л/100 км по WLTP; СО2 емисии (комбинирани): 231 – 226 г/км по WLTP) и BMW M4 Купе (среден разход на гориво: 10,2 – 9,9 л/100 км по WLTP; СО2 емисии (комбинирани): 231 – 226 г/км по WLTP) са уникални в сегмента си с комбинацията между задно задвижване и механична 6-степенна скоростна кутия. При BMW M3 Competition Седан (среден разход на гориво: 9,8 – 9,6 л/100 км по WLTP; СО2 емисии (комбинирани): 224 – 219 г/км по WLTP) и при BMW M4 Competition Купе (среден разход на гориво: 9,8 – 9,6 л/100 км по WLTP; СО2 емисии (комбинирани): 224 – 219 г/км по WLTP) мощността също се подава към задните колела чрез 8-степенна трансмисия M Steptronic с Drivelogic.

Сега към тях се присъединяват и предлаганите за пръв път модели BMW M3 Competition Седан с M xDrive и BMW M4 Competition Купе с M xDrive. По този начин при най-новото поколение на модела вече има избор между шест индивидуални автомобилни характера, които се отличават като създадени по мярка мощни спортни автомобили с неограничена пригодност за всекидневието. Но възможностите да се насладите на ориентирано към индивидуалния стил изражение на типичните за М High Performance качества не се изчерпват с тях. По-късно през тази година гамата от модели ще бъде допълнена с новия модел на BMW M4 Кабриолет.

BMW Group България Корпоративни комуникации: 

Христина Пейчева, Мениджър Корпоративни комуникации BMW Group България

T:  +359 2 80 60733, F:  +359 2 80 60 710

Прес портал: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

E-mail:  Hristina.Peycheva@bmwgroup.com

---

BMW Group

С четирите си марки BMW, MINI, Rolls-Royce и BMW Motorrad BMW Group е най-успешният премиум производител на автомобили и мотоциклети и доставчик на премиум услуги за мобилност и финансиране в света. Производствената мрежа на BMW Group включва 31 предприятия за производство и сглобяване в 15 държави; компанията има мрежа за продажби в над 140 държави.

През 2020 г. BMW Group е реализирала над 2.3 млн. автомобила и над 169 000 мотоциклета в целия свят. Печалбата преди облагане с данъци за финансовата 2020 г. е приблизително  5 222 млрд. евро при приходи от 98 990 млрд. евро. Към 31 декември 2019 г. работната сила на BMW Group възлиза на приблизително 120 726 служители.

Успехът на BMW винаги се е градил на дългосрочно мислене и отговорни действия. По тази причина компанията е изградила екологична и социална устойчивост по цялата верига, пълна отговорност за продуктите и ясен ангажимент за опазване на околната среда като неделима част от стратегията си.

www.bmwgroup.com

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group

С поредeн нов рекорд на продажбите, BMW M GmbH продължава да расте и през финансовата 2020 година. Въпреки ефектите от коронавирус пандемията върху пазара, броят на продадените автомобили BMW M е увеличен с 6 % до 144 218 броя. Благодарение на този резултат дъщерното дружество на групата BMW със статут на независима компания значително засилва своето, постигнато през 2019 г., лидерство на пазара в условията на конкурентната среда. „Фактът, че успяхме да завършим тази изключително трудна година с още един нов рекорд, е страхотно потвърждение на нашата последователна стратегия за растеж “, казва Маркус Флаш, председател на борда на BMW M GmbH. „Можем да се гордеем особено с факта, че успяхме не само да защитим нашето господство на пазара като най-успешния доставчик на високопроизводителни автомобили, но и дори да го разширим.“

Един от важните фактори допринесли за увеличението на продажбите е успешното въвеждане на пазара на моделите BMW X5 M (комбиниран разход на гориво: 13,1 - 12,6 л / 100 км според WLTP, 13,0 - 12,8 л / 100 км според NEDC; комбинирани емисии на CO₂ : 298 – 287г/ км според WLTP, 296 - 287 г/км според NEDC) и BMW X6 M (комбиниран разход на гориво: 13,4 - 13,1 л/ 100 км според WLTP, 13,1 л / 100 км според NEDC; комбинирани емисии на CO₂: 305 - 300 г/ км според WLTP, 301 г/км според NEDC). С агрегати V8 доставящи мощност до 460 кВт / 625 к.с., автомобилите BMW M от сегмента Sports Sports Vehicle и Sports Activity Coupe предлагат особено характерно изживяване с върхови характеристики. По същия начин, специалното издание на модела BMW M2 CS (комбиниран разход на гориво: 10,1 - 9,2 л / 100 км според WLTP, 10,4 - 9,4 л / 100 км според NEDC; комбинирани емисии на CO₂: 229 - 210 г / км според WLTP, 238 - 214 г/км според NEDC), който служи като основа за ново състезателно превозно средство от BMW Motorsport, също получи положителен отговор. Само в сектора на високопроизводителните модели беше възможно да се увеличи броят на доставките в световен мащаб с 4% спрямо 2019 година.

В допълнение, Performance автомобилите, разработени за новото BMW Серия 3 и новото BMW Серия 4, помагат да се увеличат продажбите на BMW M GmbH толкова решително. С мощни редови шестцилиндрови бензинови и дизелови двигатели, специфично окачване и отличителни дизайнерски характеристики, върховите предложения в BMW Серия 3 Седан, BMW Серия 3 Туринг и BMW Серия 4 Купе гарантират характерното за M изживяване в средния клас на премиум сегмента, съчетано с неограничена пригодност за ежедневна употреба и възможност за пътуване на дълги разстояния.

Нарастващо търсене на всички значими пазари.

Технологията, пренесена от моторните състезания, прецизно координираните характеристики в областта на задвижващите системи, окачването, аеродинамиката, интериорния дизайн и експлоатация, както и произтичащият от това автентичен характер на автомобилите BMW M, създават очарование, което продължава и през 2020 г., да завладява все повече ориентирани към динамиката клиенти, по целия свят. Например в САЩ, най-важният пазар за автомобили BMW M, както и в Китай, бяха постигнати нови рекорди. В Русия и в Южна Корея продажбите нарастват с повече от 60 %, а в Италия с 47 %. Във Великобритания броят на доставените превозни средства надхвърля първоначалните очаквания. „Забелязваме постоянно нарастващо търсене на всички значими пазари за автомобили BMW M“, обяснява Томас Фелбермайр, ръководител отдел „Продажби и маркетинг“ в BMW M GmbH. „Поради това и благодарение на ангажираността на нашата силна дилърска мрежа, бяхме изключително успешни в справянето с предизвикателствата, породени от пандемията.“

Готови за въвеждане на пазара: BMW M5 CS, BMW M3 Седан и BMW M4 Купе.

При поглед към бъдещето, фокусът първо се измества към световната премиера на BMW M5 CS, която е планирана за януари 2021 г. Специалното издание на BMW M5 ще бъде достъпно тогава за първи път - с изключително представяне и ексклузивни характеристики от моторните спортове. След това основният акцент ще бъде върху въвеждането на пазара на новото BMW M3 Седан, през март 2021 г. (комбиниран разход на гориво: 10,6 - 10,3 л / 100 км според WLTP, 10,8 л / 100 км според NEDC; комбинирани емисии на CO₂: 241 - 236 г/ км според WLTP, 248 г/км според NEDC) и новото BMW M4 Купе (комбиниран разход на гориво: 10,5 - 10,3 л/ 100 км според WLTP, 10,8 л / 100 км според NEDC; комбинирани CO₂ емисии: 240 - 235 г/км  според WLTP, 248 к/км според NEDC). Двата високопроизводителни автомобила олицетворяват същността на неповторимото M усещане. Новото поколение модели предизвика огромен интерес по целия свят, още веднага след световната им премиера.

В бъдеще желанията на M общността ще бъдат удовлетворени чрез изключително разнообразие: Всеки вариант с класическа ръчна скоростна кутия ще бъде допълнен от модел Competition, оборудван с осемстепенна M Sport трансмисия с Drivelogic. В допълнение през лятото на 2021 г. системата за задвижване на четирите колела M xDrive ще бъде добавена за първи път към портфолиото на задвижванията за BMW M3 и BMW M4. И BMW M4 Кабриолет също ще бъде пуснат навреме за топлия сезон. От друга страна, първото BMW M3 Туринг все още е в процес на серийна разработка.

Поглед в бъдещето: продължаващ растеж, ново М усещане чрез електрификация и годишнина.

„Забележително е, че беше възможно да се постигне новият рекорд в продажбите дори преди лансирането на най-важните ни модели“, казва Маркус Флаш. „Новото поколение BMW M3 и BMW M4 са обещаващ фактор за динамичен растеж и през 2021 г.“ Нещо повече, той очаква с нетърпение да представи напълно ново измерение на отличителното М усещане. Електрификацията осигурява основата за това. През 2021 година BMW M GmbH за първи път ще представи автомобил с електрическо задвижване.

С този дневен ред, при който стратегията „Power of Choice“ се реализира в моделната гама на BMW M GmbH, и изключително силна продуктова гама, компанията се насочва пълна с оптимизъм за предстоящата юбилейна година. 2022 г. ще бъде годината, в която BMW M GmbH празнува 50 години от своето съществуване. Маркус Флаш вече обяви „година, пълна с изненади“: „Ако споменем „специално издание“  като ключова фраза, нашите клиенти ще знаят какво могат да очакват през юбилейната ни  година.“

BMW Group България Корпоративни комуникации: 

Христина Пейчева, Мениджър Корпоративни комуникации BMW Group България

T:  +359 2 80 60733, F:  +359 2 80 60 710

Прес портал: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

E-mail:  Hristina.Peycheva@bmwgroup.com

---

BMW Group

С четирите си марки BMW, MINI, Rolls-Royce и BMW Motorrad BMW Group е най-успешният премиум производител на автомобили и мотоциклети и доставчик на премиум услуги за мобилност и финансиране в света. Производствената мрежа на BMW Group включва 31 предприятия за производство и сглобяване в 15 държави; компанията има мрежа за продажби в над 140 държави.

През 2020 г. BMW Group е реализирала над 2.3 млн. автомобила и над 169 000 мотоциклета в целия свят. Печалбата преди облагане с данъци за финансовата 2019 г. е приблизително 7.118 млрд. евро при приходи от 104 210 млрд. евро. Към 31 декември 2019 г. работната сила на BMW Group възлиза на приблизително 126 016 служители.

Успехът на BMW винаги се е градил на дългосрочно мислене и отговорни действия. По тази причина компанията е изградила екологична и социална устойчивост по цялата верига, пълна отговорност за продуктите и ясен ангажимент за опазване на околната среда като неделима част от стратегията си.

www.bmwgroup.com

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group

Само няколко седмици след световната му премиера BMW M подготвя особено ексклузивен модел на BMW M4 Competition Купе (среден разход на гориво: 10,2 л/100 км; СО2 емисии (комбинирани): 234 г/км): в сътрудничество със световно известната лайфстайл-марка Kithaus New York се създава лимитирано само до 150 екземпляра BMW M4 Competition x KITH с уникални дизайнерски елементи в екстериора и интериора. BMWM GmbH възприема модните течения и се позиционира на този растящ пазар, също като при сътрудничеството със съвременния художник FUTURA 2000. За създателя на Kith и BMW ентусиаст Рони Фиг сътрудничеството е особено емоционално. BMW M4 Competition x KITH може да бъде поръчвано от 23 октомври. Успоредно с това във всичките си магазини, както и онлайн, Kith предлага колекция от 96 артикула ексклузивно облекло и аксесоари.

„При модернизацията на марката BMW ние следим и актуалните Streetstyle тенденции. Със своите идеи и своя лейбъл Kith Рони Фиг е един от изключителните мозъци и лидери в областта на модата, лайфстайла и лукса. Сътрудничеството с него и влиятелната му марка ще има положителен ефект върху BMW и привличането на нови целеви групи“, каза Йенс Тимер, Senior Vice President Customer and Brand BMW.

Маркус Флаш, CEO BMW M GmbH, коментира: „Това не е първият път, когато BMW M GmbH създава лимитиран модел на свой автомобил в ексклузивно сътрудничество. В случая с Рони Фиг и Kith BMW M GmbH има уникалната възможност за изгради мост от BMW M3 от първо поколение до новото BMW M4 Competition Купе от шесто поколение на това иконично моделно семейство. В същото време ние се обръщаме и към една нова, вълнуваща целева група. От културен феномен Streetwear сцената се превръща в глобално отношение към живота и в много области от живота придобива собствена, нова ексклузивност.“

„Всичко, по което работим с Kith, трябва да има автентичен произход“, казва създателят на Kith Рони Фиг. „Сред спомените от моето детство са и посещенията при дядо ми и неговите BMW-та през 80-те години на миналия век. Знам, че той притежаваше едно E21 320i, а най-ценният му автомобил бе E30 M3. Тези моменти в моя живот поставиха началото на моята страст по отношение на BMW, така че сътрудничеството ни  в рамките на този проект е логичен завършек.“

Отскоро Рони Фиг, която навремето стана известен с най-актуалните Sneaker-Styles за известни личности и който през 2011 година създаде собствена марка Kith, е собственик на едно от легендарните BMW E30 M3. До това старателно подготвено BMW M3 от първо поколение при официалното представяне на сътрудничеството на 23 октомври в Kith Pop-Up Store в Бруклин BMW M GmbH поставя и един уникат от вече шестото поколение на High-Performance автомобила: BMW M4 Design Study by KITH, също като BMW E30 M3, е лакирано в тогавашния оригинален цвят Zinnober Red. Междувременно този цвят вече не се предлага в гамата на BMW, но е избран ексклузивно за BMW M4 Design Study by KITH като връзка между двата автомобила. Освен това на мястото на логото на M4 Competition на задния капак е разположено черно лого на Kith с BMW M ленти, като същото лого в осветена версия може да се види под подглавника на M Carbon седалките тип „корито“. Върху черната кожа на подглавниците и средната конзола са щамповани надписи Kith.

Кожата с щамповани надписи, подбрана за униката, е използван и за новите тапицерии на седалките на  BMW E30 M3 на Фиг. И неговият автомобил се отличава с логото на Kith с лентите на BMW M и сребристи букви, а върху предния и задния капак и върху волана е разположена специална версия на старото лого на BMW, при което буквите BMW са заменени с Kith. Новите, преливащи един в друг надписи са запазена марка на множеството сътрудничества на Kith с познати по целият свят компании. BMW също промени емблемата си за партньор при сътрудничество – за пръв път в историята си. За 150-те екземпляра на BMW M4 Competition x KITH бе създадено общо лого: около познатата емблема на BMW е поставен втори пръстен с цветовете на BMW M: светлосин, тъмносин и червен. Върху него със по-светъл шрифт се виждат подробности за Kith и актуалното сътрудничество. В задната част на BMW M4 Competition x KITH е разположено черно лого на Kith с лентите на BMW M. За специалните модели се предлагат единствено матовите лакови покрития Frozen Black, Frozen Dark Silver и Frozen Brillant White – препратка към трите най-популярни цвята на BMW E30 M3 преди години. Истински акцент на специалните модели е Kith Carbon покривът. При това опционално допълнително оборудване надписът Kith със сиви букви и BMW M ленти е бродиран в повърхността на покрива. Серийна е M Compound спирачната система с червени спирачни апарати с лого на М. Те се виждат добре през М кованите джанти с двойни спици 826M Bicolor / Jetblack uni с размер 19 инча на предната ос и 20 инча на задната ос.

В интериора на BMW M4 Competition x KITH впечатление правят трицветните M Carbon седалки тип „корито“. В допълнение към пълната кожена тапицерия Merino Black характерни акценти поставят и детайлите в светлосини и червени цветове на BMW M. Също като при BMW E30 M3 на Фиг надписите при Kith са щамповани в черната кожа, която при BMW M4 Competition x KITH покрива подглавниците отпред и отзад, както и подлакътника. На средната конзола е разположен ексклузивен плакет с лого на Kith и лентите на BMW M. Осветената емблема М под предните подглавници също е с надпис Kith.

Техниката на специалния модел е от BMW M4 Competition Купе. Неговият нов редови 6-цилиндров двигател с типичната за BMW M GmbH високооборотна характеристика и най-новата технология M TwinPower Turbo развива 375 кВт (510 к.с.), максималния въртящ момент е 650 Нм. 8-степенната трансмисия M Steptronic с Drivelogic е серийна. Ускорението от 0 до 100 км/ч отнема само 3,9 секунди, след 12,5 секунди автомобилът достига 200 км/ч. Освен с класическото задно задвижване BMW M4 Competition x KITH по желание ще се предлага и със задвижването на четирите колела M xDrive. В допълнение към серийното оборудване на BMW M4 Competition Купе и специфичните съдържания на сътрудничеството с Kith специалният модел серийно се оборудва и с някой други опции. Сред тях са M Compound спирачната система, М кованите джанти и M Carbon седалките тип „корито“ и M Carbon екстериорният пакет, BMW Лазерните светлини и светлините BMW Individual Shadow Line. В интериора впечатляват интериорните лайстни Carbon Fibre и галванизираните апликации на уредите за управление. Доставките на лимитираното BMW M4 Competition x KITH Edition стартират от лятото на 2021 година.  

Редови шестцилиндров двигател с типична за М високооборотна характеристика за изключителна динамика:

BMW M 3:

353 кВт/ 480 к.с.

550 Нм въртящ момент

BMW M3 Competition :

375 кВт/510 к.с.

650 Нм въртящ момент

Радиаторна решетка без рамка и големи въздухозаборници за оптимално подаване на въздух за охлаждане и захранване на мощния двигател.

Интегрирани в Aircurtains Flicks за оптимизиране на аеродинамиката при високи скорости.

Кормилно управление M Servotronic с променливо предавателно число.

Сериен покрив от карбонов композит (CFRP) с две надлъжни финки.

Широко изпъкнали арки на калниците.

Изпускателна система с клапи с електрическо управление за емоционален звук, както и ауспухови накрайници с диаметър 100 мм.

DSC с M Dynamic Mode и опционален десетстепенен контрол на сцеплението.

Впечатляващ заден дифузор.

Прецизно съгласувани подсилващи греди за повишаване на надлъжната здравина и устойчивостта срещу усукване на структурата на каросерията.

Интелигентната система за задвижване на четирите колела M xDrive за BMW M3 Competition Седан ще се предлага от лятото на 2021 година.

Интегрирана спирачна система с две характеристики за предпочитаното усещане на педала.

Вдъхновени от моторните спортове, изпъкнали странични прагове в гланцирано черен цвят.

Адаптивно М окачване с амортисьори с електронно управление.

Ковани М алуминиеви джанти с по-голям диаметър на задната ос.

Всеобхватно разширен избор от модерни асистиращи системи.

BMW Live Cockpit Professional: напълно дигитална комбинация от индикатори със специфични за М съдържание и изображения.

Бутон M Mode за настройка на специфичните индикации и асистиращите системи за ROAD, SPORT и TRACK.

Индивидуално конфигуриране на характеристиките на задвижването и окачването.

Всеобхватно разширен избор от модерни асистиращи системи.

BMW Live Cockpit Professional: напълно дигитална комбинация от индикатори със специфични за М съдържание и изображения.

Бутон M Mode за настройка на специфичните индикации и асистиращите системи за ROAD, SPORT и TRACK.

Индивидуално конфигуриране на характеристиките на задвижването и окачването.

Серийни М Спортни седалки с интегриран, регулируем по височина подглавник.

Кожена тапицерия Merino с разширен обхват.

Шестстепенна механична скоростна кутия за BMW M3.

Осемстепенна трансмисия M Steptronic с Drivelogic за BMW M3 Competition.

Опора за бедрата с регулируема дължина.

Опционална активна вентилация на седалките.

Интегрирано в подглавника осветено лого.

Редови шестцилиндров двигател с типична за М високооборотна характеристика за изключителна динамика:

BMW M 4:

353 кВт/480 к.с.

550 Нм въртящ момент

BMW M 4 Competition :

375 кВт/510 к.с.

650 Нм въртящ момент

Радиаторна решетка без рамка и големи въздухозаборници за оптимално подаване на въздух за охлаждане и захранване на мощния двигател.

Интегрирани в Aircurtains Flicks за оптимизиране на аеродинамиката при високи скорости.

Кормилно управление M Servotronic с променливо предавателно число.

Сериен покрив от CFRP с две надлъжни финки.

Широко изпъкнали арки на калниците.

Изпускателна система с клапи с електрическо управление за емоционален звук, както и ауспухови накрайници с диаметър 100 мм.

DSC с M Dynamic Mode и опционален 10-степенен контрол на сцеплението.

Впечатляващ заден дифузор.

Прецизно съгласувани подсилващи греди за повишаване на надлъжната здравина и устойчивостта срещу усукване на структурата на каросерията.

Интелигентната система за задвижване на четирите колела M xDrive за BMW M4 Competition Купе ще се предлага от лятото на 2021 година.

Интегрирана спирачна система с две характеристики за предпочитаното усещане на педала.

Вдъхновени от моторните спортове, изпъкнали странични прагове в гланцирано черен цвят.

Адаптивно М окачване с амортисьори с електронно управление.

Ковани М алуминиеви джанти с по-голям диаметър на задната ос.

BMW Live Cockpit Professional: напълно дигитална комбинация от индикатори със специфични за М съдържание и изображения.

Индивидуално конфигуриране на характеристиките на задвижването и окачването.

Опционален M Drive Professional с интегриран Drift Analyser.

Ергономично оптимизирани лостчета за превключване от карбон като част от опцията „Интериорни лайстни Carbon Fibre“.

Бутон M Mode за настройка на специфичните индикации и асистиращите системи за ROAD, SPORT и TRACK.

Всеобхватно разширен избор от модерни асистиращи системи.                     

• Нов модел на ултимативния High Performance спортен автомобил в премиум сегмента на средния клас:

BMW M3 Седан: 353 кВт/480 к.с., ускорение [0 – 100 км/ч]: 4,2 секунди, среден разход на гориво: 10,8 л/100 км; СО₂ емисии (комбинирани): 248 г/км.

BMW M3 Competition Седан: 375 кВт/510 к.с., ускорение [0 – 100 км/ч]: 3,9 сек., среден разход на гориво: 10,2 л/100 км; СО₂ емисии (комбинирани): 234 г/км.

BMW M4 Купе: 353 кВт/480 к.с., ускорение [0 – 100 км/ч]: 4,2 секунди, среден разход на гориво: 10,8 л/100 км; СО₂ емисии (комбинирани): 248 г/км.

BMW M4 Competition Купе: 375 кВт/510 к.с., ускорение [0 – 100 км/ч]: 3,9 секунди, среден разход на гориво: 10,2 л/100 км; СО₂ емисии (комбинирани): 234 г/км.

• High Performance автомобили с автентично въодушевление благодарение на най-модерните технологии от моторните спортове и автомобилни характеристики в традициите на представеното за пръв път преди 35 години BMW M3. Въвеждане на пазара от март 2021 година.
• Новото BMW M3 Седан и новото BMW M4 Купе с последователно насочена към динамиката автомобилна концепция. Настройки успоредно с тестовата програма на новия състезателен автомобил BMW M4 GT3. Типично за M съчетание между динамика, пъргавина и прецизност, комбинирано с хармонична пригодност за всекидневието и за дълги пътувания.
• Разширено разнообразие на портфолиото от задвижвания. Пуристко изживяване от динамиката в новото BMW M3 Седан и новото BMW M4 Купе благодарение на уникалната в сегмента шестстепенна механична скоростна кутия. BMW M3 Competition Седан и BMW M4 Competition Купе с осемстепенна трансмисия M Steptronic. Вероятно от лятото на 2021 година Competition моделите за пръв път ще се предлагат и със система за задвижване на четирите колела M xDrive.
• Редови шестцилиндров бензинов двигател с технология M TwinPower Turbo, високооборотна характеристика, до 375 кВт/ 510 к.с. и до 650 Нм. Два турбокомпресора, оптимизирано директно впръскване, съгласувана с шофирането по състезателни писти концепция на охлаждането и снабдяването с масло, специфична за модела изпускателна система с клапи с електрическо управление за емоционален звук.
• Специфична за модела шестстепенна механична скоростна кутия с Асистент за превключване за особено динамични ситуации на пътя. Най-новото поколение на осемстепенната трансмисия M Steptronic с Drivelogic и три програми за превключване. M xDrive е свързан с Активния М диференциал, подаване на по-висока мощност към задните колела, три избираеми от водача режима: 4WD, 4WD Sport и 2WD като чисто задно задвижване при деактивиран контрол на стабилността.
• Адаптивно М окачване с амортисьори с електронно управление и кормилно управление M Servotronic с променливо предавателно число като серийно оборудване. Модифицирано специфично за М предно и задно окачване. Нова интегрирана спирачна система с две характеристики на усещането на педала на спирачката и реакциите. Серийна M Compound спирачна система, M Carbon керамични спирачки като опция.
• Динамичен контрол на сцеплението (DSC) включително M Dynamic Mode, както и за пръв път с интегрирано ограничение на приплъзването и регулируем на 10 степени M Traction Control.
• Ковани M алуминиеви джанти с размери 18 инча отпред и 19 инча отзад респективно 19 инча отпред и 20 инча отзад (Competition модели с M xDrive). Опционални Performance гуми.
• Екстремно здрава структура на каросерията и свързаността на окачването, включително със специфични за модела греди в моторния отсек, предна подрама с алуминиево подсилване, подсилванията в дъното на автомобила и свързана неподвижно с каросерията задна подрама.
• Два варианта на каросерията с индивидуален екстериорен дизайн и силно емоционална естетика. BMW M3 Седан и BMW M4 Купе с ориентирани към динамиката елементи на каросерията: голяма, вертикално насочена BMW бъбрековидна радиаторна решетка със специфичен за М дизайн, мощно моделирани арки на калниците с характерни М хриле, широко изпъкнали странични прагове, свързани с предната и задната броня, карбонов покрив с аеродинамично оптимизирани финки, заден спойлер, типични за М двойни ауспухови накрайници. Нови, ексклузивни лакови покрития на каросерията. M Carbon екстериорен пакет, както и BMW M Performance Parts като опция.
• Ергономично оптимизиран кокпит на спортен автомобил със специфични за М индикатори и уреди за управление. Серийни новоразработени М Спортни седалки с разширена кожена тапицерия с фина структура Merino, опционално с вентилация на седалките. Нови M Carbon седалки тип „корито“ с базиран на структурата дизайн като опция.
• Специфична за M концепция на управление с бутон Setup за директен достъп до настройките на двигателя, окачването, кормилното управление и спирачната система, както и в зависимост от модела и оборудването и до настройките на M xDrive, асистента за превключване и контрола на сцеплението. Двата варианта на индивидуално конфигурираните цялостни настройки могат да бъдат активирани с М бутоните на волана.
• Бутонът М Mode позволява индивидуални конфигурации на намесите на асистиращите системи, както и на показанията на арматурното табло и опционалния Head-Up дисплей. Серийни настройки ROAD и SPORT, в комбинация с M Drive Professional допълнително и режим TRACK за управление по състезателна писта.
• Премиера за M Drive Professional включително M Drift Analyser, M Laptimer и M Traction Control за особено интензивно изживяване от динамиката на състезателна писта.
• Значително разширена гама от асистиращи системи. Контрол на дистанцията при паркиране, предупреждение при опасност от сблъсък и предупреждение при напускане на лентата и Speed Limit Info като серийно оборудване. Като опция се предлагат Асистент за шофиране Professional включително Асистент за завиване и водене в лентата, активно навигационно водене и авариен асистент, както и Асистент за паркиране с Асистент за движение на заден ход, BMW Drive Recorder и BMW Head-Up дисплей със специфични за M индикатори.
• BMW Live Cockpit Professional с напълно дигитално арматурно табло, навигационна система BMW Maps и BMW Intelligent Personal Assistant като серийно оборудване.
•  Предлаганият за пръв път пакет M Race Track понижава теглото на автомобила с около 25 килограма, например с M Carbon керамичните спирачки, специфичните за М алуминиеви джанти и M Carbon седалките тип „корито“.

BMW M GmbH подготвя новите поколения на две икони сред спортните автомобили. С динамични тестове на писта подготовката за серийно производство на новото BMW M3 Седан и на новото BMW M4 Купе (среден разход на гориво: 10,9-10,5 л/100 км; СО₂ емисии (комбинирани): 249-239 г/км, предварителни данни) навлиза в решителна фаза. Новите редови шестцилиндрови двигатели с повишена спрямо предходните модели мощност и специфична М конструкция на окачването поставят нови стандарти в сегмента на High Performance седаните и купета от премиум средния клас. Всеобхватните новости по отношение на задвижването, окачването, кормилното управление и спирачната система изискват комплексна изпитателна програма на обществени пътища, в тестовите центрове на BMW Group в Мирамас (Южна Франция) и в Арйеплог (Швеция), както и по различни състезателни писти.

Критерий за перфектното взаимодействие между задвижване и окачване във всяка ситуация на пътя е Северната дъга на Нюрбургринг. И тъй като експлоатационните характеристики на автомобил от семейството BMW M трябва да бъдат убедителни не само там, но и по най-различни трасета, тестовите инженери винаги разширяват програмата си за изпитания по затворени маршрути. Това включва и настоящите тестове за финални настройки с маскирани прототипи на новото BMW M3 Седан и новото BMW M4 Купе на пистата Заксенринг.

Няколко месеца преди световната премиера на новото BMW M3 Седан и новото BMW M4 Купе в средата на септември 2020 техният динамичен потенциал е ясно разпознаваем. Убедителна пъргавина, изключителна динамика и прецизно дори в изключително напрегнати ситуации кормилно управление са характерни за тяхното пътно поведение. Дори типичният за M моделите баланс от върхов Performance и пригодност за ежедневна употреба е достигнал по-високо ниво. „С всеки автомобил от семейството BMW M ние въвеждаме състезателни технологии на пътя“, казва Маркус Флаш, председател на Управителния съвет на BMW M GmbH. „Новото BMW M3 Седан и новото BMW M4 Купе въплъщават този принцип по изключителен начин. Защото и двата модела следват традициите на най-успешния автомобил в туристическите шампионати. И резултатите от изпитанията ни показват, че новото поколение значително превъзхожда своите предшественици по отношение на динамиката.“

Подобно на всички aктуални High Performance автомобили от гамата на BMW M GmbH, новото BMW M3 Седан и новото BMW M4 Купе се предлагат в две нива на мощност: в допълнение към варианта с 353 кВт/480 к.с. и шестстепенна ръчна трансмисия, може да бъде избрана и версия Competition с 375 кВт/ 510 к.с. и с осемстепенна трансмисия M Steptronic с Drivelogic. „За клиентите, които предпочитат пуристко Performance-изживяване за възможно най-неподправено усещане при контрол над автомобила, моделните варианти с ръчна скоростна кутия са уникални за сегмента“, обяснява Дирк Хекер, ръководител на отдела за разработки в M Automobile и BMW Individual. „С моделите Competition на новото BMW M3 Седан и новото BMW M4 Купе се стремим към максимална динамика по отношение на разгръщането на мощността и предаването на тягата – първоначално с класическо задвижване на задните колела, а в по-късен момент – и с най-новата версия на нашата система за задвижване на всички колела M xDrive.“

Новите шест двигатели на High Performance спортните автомобили генерират по-висока с 36 кВт/49 к.с., респективно с 44 кВт/60 к.с. (версии Competition) максимална мощност и максимален въртящ момент 650 Нм. Благодарение на технологията M TwinPower Turbo и концепцията с високи обороти aгрегатът впечатлява с характеристики на мощността, типични за моторните спортове. Реагиращото невероятно спонтанно при всякакви диапазони задвижване се използва и в BMW M4 GT3, което от сезон 2022 ще бъде новият топмодел на BMW M GmbH в сегмента на частните състезателни автомобили.

В момента инженерите по разработката и по тестовите процедури на BMW M GmbH провеждат щателна програма за тестване, за да се гарантира, че специфичните M компоненти на окачването са настроени максимално точно спрямо мощностните характеристики на двигателя, за да осигурят на новото BMW M3 Седан и на новото BMW M4 Купе водещи позиции в сегмента. За целта дългата 3670 метра Заксенринг с дълги традиции в провеждането на състезания от сериите Deutsche Tourenwagen Masters (DTM) предлага идеални предпоставки. Tехничното трасе с остри завои, дълги прави и спускането преди завоя Куекнберг позволяват качествата на новото BMW M3 Седан и на новото BMW M4 Купе по отношение на надлъжната и напречната динамика да бъдат оптимизирани обиколка след обиколка.

BMW Group България Корпоративни комуникации

Христина Пейчева, Мениджър Корпоративни комуникации BMW Group България

T:  +359 2 80 60733, F:  +359 2 80 60 710

Прес портал: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

E-mail:  Hristina.Peycheva@bmwgroup.com

---

BMW Group

С четирите си марки BMW, MINI, Rolls-Royce и BMW Motorrad BMW Group е най-успешният премиум производител на автомобили и мотоциклети и доставчик на премиум услуги за мобилност и финансиране в света. Производствената мрежа на BMW Group включва 30 предприятия за производство и сглобяване в 15 държави; компанията има мрежа за продажби в над 140 държави. 

През 2019 г. BMW Group е реализирала над 2.5 млн. автомобила и над 175 000 мотоциклета в целия свят. Печалбата преди облагане с данъци за финансовата 2019 г. е приблизително 7.118 млрд. евро при приходи от 104 210 млрд. евро. Към 31 декември 2019 г. работната сила на BMW Group възлиза на приблизително 133 778 служители. 

Успехът на BMW винаги се е градил на дългосрочно мислене и отговорни действия. По тази причина компанията е изградила екологична и социална устойчивост по цялата верига, пълна отговорност за продуктите и ясен ангажимент за опазване на околната среда като неделима част от стратегията си.

www.bmwgroup.com

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmwgroup

При предстоящата надпревара на Нюрбургринг актуалният сезон на Deutsche Tourenwagen-Masters (DTM) най-сетне ще навлезе във финалната си фаза. В рамките на DTM уикенда от 13 до 15 септември 2019 година посетителите могат да очакват и още една атракция. BMW M4 Edition ///M Heritage (среден разход на гориво: 10,0 – 9,3 л/100 км; СО₂ емисии (комбинирани): 227 – 213 г/км) ще отпразнува световната си премиера на легендарната състезателна писта в планината Айфел.

Специалният модел на BMW M4 Купе, който е базата на състезателното BMW M4 DTM на BMW M Motorsport, въодушевява с ексклузивното си излъчване в екстериора и интериора и отразява впечатляващите традиции на мощните спортни автомобили. BMW M4 Edition ///M Heritage, се задвижва от редови шестцилиндров бензинов двигател с мощност 331 кВт/450 к.с. и технология M TwinPower Turbo и ще бъде произведено в лимитирана до 750 екземпляра за целия свят серия между ноември 2019 и април 2020 година.

Светлосиньо, тъмносиньо и червено – това са цветовете, в които феновете на моторните спортове веднага разпознават логото на BMW M GmbH. Непосредствено след основаването на BMW Motorsport GmbH през 1972 година характерните цветове украсяват изключително успешните състезателни автомобили на базата на BMW 3.0 CSL. Оттогава характерните ленти в трите класически цвята на BMW M GmbH са олицетворение на вълнуваща динамика и ексклузивен дизайн и на пътя. BMW M4 Edition ///M Heritage заимства тази неподражаема комбинация от цветове както в екстериора, така и в интериора, и то с уникални дизайнерски елементи. За специалния модел се предлага избор между трите лакови покрития на каросерията Laguna Seca Blue, Velvet Blue metallic и Imola Red. В допълнение към това изработеният от карбонов композит покрив на автомобила с две врати има характерна декоративна лента в цветовете на BMW, която е интегрирана в CFRP композитния материал чрез специална технология още в завода. Също толкова уникални са и 20-инчовите, ковани М алуминиеви джанти със звездовидни спици в цвят Orbit Grey matt, оборудвани с гуми с различен размер на предната и задната ос. С ексклузивен избор на цветове и материали впечатлява и интериорът на специалния модел. Оборудването включва специфични за модела М седалки с изцяло кожена тапицерия и двуцветен дизайн с характерни отвори в областта на облегалките. Цветовото оформление на седалките се ориентира към съответното лаково покритие на каросерията и е допълнено с частично двуцветни контрастни шевове. В комбинация с цветовете на каросерията Laguna Seca Blue и Velvet Blue (металик) седалките са в цветове Silverstone/Black с тюркоазени шевове респективно Velvet Blue и Orange. При лаковото покритие Imola Red червените и черните цветове на седалките кореспондират с жълтите и червените контрастни шевове. Чаровното и ексклузивно цветово оформление продължава в създадените специално за BMW M4 Edition ///M Heritage интериорни лайстни от карбон, чиято CFRP структура заимства дизайна на лентите с трите характерни цвята на М. Както интериорните лайстни, така и лайстните на праговете са с емблеми с надпис  „Edition ///M Heritage“ и „1/750“, обозначават ексклузивността на специалния модел. Надпис „///M Heritage“ – в тюркоазен, оранжев и респективно червен цвят – е разположен и на подглавниците на предните седалки.

BMW M4 Edition ///M Heritage предлага особено ексклузивно динамично поведение на мощен спортен автомобил, подчинено на динамиката, пъргавината и прецизността.  

В същото време с него BMW M GmbH продължава поддържаната от много поколения на модела традиция на специалните модели. Те редовно поддържат въодушевлението от особено спортните успехи или от важните за историята модели. През годините много от тях са се превърнали в търсени колекционерски модели. Изразителните лакови покрития и характерният интериорен дизайн отличава още BMW M3 Edition през 2009 година. Тогава за специалния модел на базата на четвъртото поколение на BMW M3 се предлагат четири цвята на каросерията – Alpine White, Black, Dakar Yellow и Monte Carlo Blue. Успешното завръщане на BMW Motorsport в DTM през 2012 година е повод за създаването на BMW M3 DTM Champion Edition. В първия си сезон след около 20-годишна пауза BMW печели надпреварата при производителите, а BMW Team Schnitzer е лидер в отборното класиране. Освен това канадецът Бруно Шпенглер печели титлата при пилотите. От специалният модел са произведени само 54 екземпляра – по един за всяка победа в състезание, спечелени от BMW в DTM. През следващите години победите се увеличават, като през сезон 2016 заводският пилот на BMW Motorsport Марко Витман е почти непобедим и става новият шампион в DTM. В негова чест на пазара е въведено лимитираното до 200 екземпляра BMW M4 DTM Champion Edition. Специалният модел, ориентиран особено интензивно към моторните спортове, впечатлява не само с ексклузивните дизайнерски елементи, но и с множество иновации, които още преди това са осигурили изключителната динамика на BMW M4 GTS с мощност 368 кВт/ 500 к.с. През същата година BMW M GmbH представя и специален модел на BMW M3 Седан. С него се припомня за дебюта на BMW M3 три десетилетия по-рано. Специалният модел 30 Years M3 се предлага само в цвят Macao Blue metallic и е лимитирано до 500 екземпляра. Последният пример за вдъхновяващата комбинация между динамика и ексклузивност е BMW M4 Cabrio Edition 30 Years. Произведеният в лимитирана до 300 екземпляра серия открит мощен спортен автомобил бе представен през 2018 година – три десетилетия след премиерата на BMW M3 Кабриолет от първо поколение. И при този специален модел уникалната естетика при радостта от шофирането по междуградските пътища и състезателните писти се осигурява от ексклузивните лакови покрития Macao Blue metallic и Mandarin II uni, както и специфичното оборудване в интериора.

BMW Group България Корпоративни комуникации

Христина Пейчева, Мениджър Корпоративни комуникации BMW Group България

T: +359 2 80 60733, F: +359 2 80 60 710

Прес портал: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

E-mail: Hristina.Peycheva@bmwgroup.com

---

BMW Group

С четирите си марки BMW, MINI, Rolls-Royce и BMW Motorrad BMW Group е най-успешният премиум производител на автомобили и мотоциклети и доставчик на премиум услуги за мобилност и финансиране в света. Производствената мрежа на BMW Group включва 30 предприятия за производство и сглобяване в 14 държави; компанията има мрежа за продажби в над 140 държави. 

През 2018 г. BMW Group е реализирала над 2 490 000 автомобила и над 165 000 мотоциклета в целия свят. Печалбата преди облагане с данъци за финансовата 2018 г. е приблизително 9.815 млрд. евро при приходи от 97.480 млрд. евро. Към 31 декември 2018 г. работната сила на BMW Group възлиза на приблизително 134 682 служители. 

Успехът на BMW винаги се е градил на дългосрочно мислене и отговорни действия. По тази причина компанията е изградила екологична и социална устойчивост по цялата верига, пълна отговорност за продуктите и ясен ангажимент за опазване на околната среда като неделима част от стратегията си.

www.bmwgroup.com

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmwgroup

От три десетилетия откритият мощен спортен автомобил на BMW M GmbH комбинира прецизна управляемост и въодушевяваща динамика с едно вдъхновяващо усещане за свобода  

Ексклузивните детайли на дизайна и оборудването на специалното издание модела ярко подчертават гените от състезателните писти

Преди 30 години BMW M GmbH за пръв път разширява своята гама от модели с един открит мощен автомобил. В началото на лятото на 1988 година BMW M3 Кабриолет предлага на почитателите на моторните спортове възможността да се насладят под открито небе на въодушевлението на един напълно подходящ за обществените пътища спортен автомобил с тествани на състезателната писта двигатели и окачване. Актуалният наследник, BMW M4 Кабриолет (среден разход на гориво: 9,5 – 8,7 л/100 км; СО2 емисии: 218 – 203 г/км) е най-новата интерпретация на тази автомобилна концепция. Сега при BMW M4 Кабриолет Edition 30 Jahre успешните традиции и ексклузивността на този модел са демонстрирани в особено концентрирана форма.

От специалният модел ще бъде произведена лимитирана до 300 екземпляра серия, които ще бъдат оборудвани с пакета M Competition. Откритият автомобил с 4 места въодушевява с мощността си от 331 кВт/ 450 к.с., М спортната изпускателна система, Адаптивното М окачване със специфичен режим SPORT, както и екстремно спортните настройки на системата за контрол на стабилността DSC и Активния М диференциал. Ексклузивността се гарантира и от специално оформените елементи на дизайна и оборудването в екстериора и интериора. 

Уникално оборудване, екстравагантно излъчване.

За BMW M4 Кабриолет Edition 30 Jahre се предлагат два традиционни цвята на лаковото покритие на каросерията. Macao Blue – син металик напомня за дебюта на открития мощен спортен автомобил преди 3 десетилетия. Mandarin II uni ни връща към лаковото покритие Dakar Yellow, предлагано за второто поколение на BMW M3 Кабриолет. Серийното оборудване на специалните модели включва BMW Individual High Gloss Shadow Line за рамката на бъбрековидната радиаторна решетка, М хрилете и означението на модела, както и ковани М алуминиеви джанти със звездовидни спици. Ексклузивно за Edition модела 20-инчовите джанти са в цвят Orbit Grey matt. В интериора на BMW M4 Кабриолет Edition 30 Years доминира пълното кожено оборудване Merino в цвят, съгласуван с избраното лаково покритие на каросерията. В комбинация с цвета на каросерията Macao Blue – син металик се предлага избор между двуцветните комбинации Black/Fjord Blue и Black/Silverstone. Ексклузивното оборудване включва и съответни контрастни шевове върху подглавниците, както и М стелки с кантове в съответния контрастен цвят. В комбинация с Mandarin II uni черните повърхности в интериора се предлагат с жълти контрастни шевове.  При всички варианти на специалния модел интериорните лайстни Carbon Fibre са серийни. Освен това както върху лайстните на праговете, така и върху подглавниците е щампован надписът „Edition 30 Jahre“. Върху плакет на интериорната лайстна в областта на арматурното табло освен „Edition 30 Jahre“ е изписано и „1/300“ като информация за лимитирания тираж. 

Традиционно съчетание между върхова мощност и удоволствие под открито небе.

BMW M4 Кабриолет Edition 30 Jahre отразява зрялата комбинация между спортен дух и удоволствие под открито небе, чиито традиции се простират вече пет поколения на модела. Пригодната за състезателните писти концепция и заимстваната директно от моторните спортове технология е базата за радостта от шофирането под открито небе още при първото BMW M3 Кабриолет. 2,3-литровият четирицилиндров двигател с по четири клапана на цилиндър, катализатор и мощност 143 кВт/ 195 к.с., индивидуално окачване и аеродинамично оптимизирана каросерия, включително и характерните разширения на арките на калниците, са заимствани от седана с две врати, разработен изключително за състезателните серии за туристически автомобили. Още през сезона 1987 Роберто Равалия, Вилфрид Вогт и Ерик ван де Поле печелят световния, европейския и германския шампионат за туристически автомобили със своето BMW M3. Серийната версия на BMW M3 също стартира със забележителен успех. Когато през лятото на 1988 година по пътищата се появяват първите BMW M3 Кабриолет, от седана вместо планираните за хомологация 5 000 екземпляра са продадени над 10 000 автомобила. С произведените си 786 екземпляра BMW M3 Кабриолет от първо поколение е най-ексклузивният вариант на успешния модел. То се произвежда до 1991 година, на финала с повишена до 158 кВт/ 215 к.с. мощност, което превръща открития четириместен автомобил в един от най-бързите модели от този тип.

Второто поколение на BMW M3 Кабриолет е въведено на пазара през 1994 година освен чиста сдържаност предлага и напредничава система за сигурност. При него забележително освежаващото изживяване от шофирането под открито небе се осигурява от редови шестцилиндров двигател с мощност 210 кВт/ 286 к.с. Две години по-късно е въведен модернизирания вариант на редовия шестцилиндров двигател с повишена до 236 кВт/ 321 к.с. Моделът серийно се оборудва с иновативната система за защита при преобръщане на BMW M3 Кабриолет. Две разположени зад подглавниците на задните седалки предпазни дъги, които при регистрирана от сензори опасност от преобръщане автоматично се издигат нагоре, заедно с екстремно здравата рамка на предното стъкло предлагат оптимална защита на пътниците.

В XXI век BMW M3 Кабриолет от трето поколение на модела стартира с нов редови шестцилиндров двигател. Екстремно ниският, широк и внушителен мощен кабриолет се задвижва от двигател с мощност 252 кВт/ 343 к.с. Освен от високооборотната концепция на двигателя за неподправеното усещане от моторните спортове се осигуряваше и от променливия М блокаж на диференциала, Compound спирачките и спортните седалки с интегрирани предпазни колани.

За задвижването на четвъртото, въведено през 2008 година BMW M3 Кабриолет инженерите на BMW M GmbH прехвърлят високооборотната концепция върху V8 агрегат.  Освен с максималната си мощност от 309 кВт/ 420 к.с. агрегатът впечатлява преди всичко с равномерната си тяга в много широк оборотен диапазон. Те са комбинирани с неподражаемия и много ясно доловим при шофиране с отворен покрив звук на осемцилиндровия двигател. BMW M3 Кабриолет от четвърто поколение за пръв път е оборудвано с твърд сгъваем покрив с електро-хидравлично задвижване. Новата конструкция на покрива позволява допълнително повишаване както на пригодността за състезателната писта, така и за всесезонното шофиране на открития спортен автомобил. Със старта на петото поколение през 2014 година е свързана и смяната на означението на модела до BMW M4 Кабриолет. Актуалното поколение на модела се задвижва от редови шестцилиндров двигател с технология M TwinPower Turbo и високооборотен характер. Неговата спонтанна и запазваща се до високи обороти тяга е комбинирана с понижено спрямо предшественика тегло и се допълва перфектно от опционалната седемстепенна М скоростна кутия с два съединителя с Drivelogic и Активния М диференциал. По този начин BMW M4 Кабриолет осигурява идеалните предпоставки за максимална мощност на състезателната писта и уверена радост от шофирането във всекидневието. 

Данните за разхода на гориво и емисиите на СО2 са измерени в съответствие с Европейската директива (EC) 715/2007 във версията, валидна за този модел. Цифрите се отнасят за превозно средство с основна конфигурация в Германия и показаният диапазон отчита различния размер на избраните колела и гуми и опционалното допълнително оборудване и могат да се променят по време на конфигурацията. Данните за автомобилите, означени с **, вече са измерени на базата на новият тестов цикъл WLTP и са преизчислени обратно към NEDC за сравнимост на автомобилите. При тези автомобили установяването на данъците и другите свързани с автомобилите данни, които (също) са базирани на емисиите на СО2, могат да са различни от указаните тук данни.

Данните за СО2 ефективността са базирани на директива 1999/94/EC и на германската директива (PкВТ-EnVKV) и за класифициране ползват данните за разхода на гориво и СО2 емисиите на NEDC.

Повече информация за официалния разход на гориво и специфичните СО2 емисии на нови автомобили можете да получите от „handbook of fuel consumption, the СО2 emission and power consumption of new passenger cars“, който се предлага безплатно от дилърите на BMW или на https://www.dat.de/angebote/verlagsprodukte/leitfaden-kraftstoffverbrauch.html.

BMW Group България Корпоративни комуникации

Христина Пейчева, Мениджър Корпоративни комуникации

BMW Group България

T: +359 2 80 60 733, F: +359 2 80 60 710

Прес портал: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

E-mail: hristina.peycheva@bmwgroup.com

--

BMW Group

С четирите си марки BMW, MINI, Rolls-Royce и BMW Motorrad BMW Group е най-успешният премиум производител на автомобили и мотоциклети и доставчик на премиум услуги за мобилност и финансиране в света. Производствената мрежа на BMW Group включва 31 предприятия за производство и сглобяване в 14 държави; компанията има мрежа за продажби в над 140 държави. 

През 2017 г. BMW Group е реализирала над 2 463 500 автомобила и над 164 000 мотоциклета в целия свят. Печалбата преди облагане с данъци за финансовата 2016 г. е приблизително 9.67 млрд. евро при приходи от 94.16 млрд. евро. Към 31 декември 2016 г. работната сила на BMW Group възлиза на приблизително 124 729 служители. 

Успехът на BMW винаги се е градил на дългосрочно мислене и отговорни действия. По тази причина компанията е изградила екологична и социална устойчивост по цялата верига, пълна отговорност за продуктите и ясен ангажимент за опазване на околната среда като неделима част от стратегията си.

www.bmwgroup.com

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupview

Google+: http://googleplus.bmwgroup.com

Oт ноември 2017 г. при мощните спортни автомобили BMW M3 Седан, BMW M4 Купе и BMW M4 Кабриолет (среден разход на гориво: 9.5 – 8.3 л/100 км, CO2 емисии: 218 –194 г/км) карданеният вал от CFRP (карбонов композит) постепенно ще бъде заменен от специален за М високоякостен стоманен карданен вал. Тази промяна осигурява техническите предпоставки за изпълнение на бъдещите законови изисквания за емисиите. В последствие ще бъде интегриран и бензинов филтър за твърди частици (PPF) в предвиденото в конструкцията място на големите пазари.

Новоразработеният стоманен карданен вал е конструиран така, че динамичните характеристики и поведението на пътя на мощните спортни автомобили BMW M3/ M4 да останат на най-високо ниво.

По производствено-технически причини тази промяна е необходима за BMW M3 Седан, BMW M4 Купе и BMW M4 Кабриолет. Специалните модели BMW M4 CS и BMW M4 GTS няма да бъдат засегнати от тази мярка.

И петото поколение BMW M3 Седан, BMW M4 Купе и BMW M4 Кабриолет са олицетворение на идеалния тип свръхмощен спортен автомобил с неограничена пригодност за всекидневието. Доставките на успешните модели от актуалното поколение вече достигат 68 000 екземпляра.

BMW Group България Корпоративни комуникации

Десислава Стоичкова, Експерт Корпоративни комуникации

BMW Group България

T: +359 2 80 60 733, F: +359 2 80 60 710

Прес портал: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

E-mail: dessyslava.stoichkova@bmwgroup.com

--

BMW Group

С четирите си марки BMW, MINI, Rolls-Royce и BMW Motorrad BMW Group е най-успешният премиум производител на автомобили и мотоциклети и доставчик на премиум услуги за мобилност и финансиране в света. Като световна компания BMW Group управлява 31 предприятия за производство и сглобяване в 14 държави и има мрежа за продажби в над 140 държави.

През 2016 г. BMW Group е реализирала приблизително 2.367 млн. автомобила и над 145 000 мотоциклета в целия свят. Печалбата преди облагане с данъци е приблизително 9.67 млрд. евро при приходи от 94.16 млрд. евро. Към 31 декември 2016 г. работната сила на BMW Group възлиза на приблизително 124 729 служители.

Успехът на BMW винаги се е градил на дългосрочно мислене и отговорни действия. По тази причина компанията е изградила екологична и социална устойчивост по цялата верига, пълна отговорност за продуктите и ясен ангажимент за опазване на околната среда като неделима част от стратегията си.

www.bmwgroup.com

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupview

Google+: http://googleplus.bmwgroup.com

• Новото BMW M4 CS (среден разход на гориво: 8.4 л/ 100 км; CO2 емисии: 197 г/ км) запълва нишата между BMW M4 с пакет Competition и безкомпромисното BMW M4 GTS.
• Новото BMW M4 CS е специален модел на BMW M GmbH, който ще се произвежда в лимитиран тираж от 2017 до 2019 г.
• С M4 CS BMW M GmbH същевременно въвежда и нова номенклатура за своите модели. Над базовите М модели в бъдеще ще бъдат позиционирани мощните версии Competition. Над тях ще са разположени специалните CS модели. Специалните модели, насочени към максимална динамика, ще моделират бранда като ще имат ясни състезателни и спортни характеристики, но в същото време ще могат да бъдат регистрирани без ограничения за движение по обществените пътища.
• Новото BMW M4 CS ще се задвижва от вече наложилия се при досегашните BMW M4 модели шестцилиндров редови двигател с технология M TwinPower Turbo. Серийно ще се комбинира със седемстепенната М скоростна кутия с два съединителя (M DKG).
• Спрямо BMW M4 с пакет Competition мощността на новото BMW M4 CS е повишена до 338 кВт/ 460 к.с. (плюс 10 к.с.), а максималният въртящ момент до 600 Нм (плюс 50 Нм). Стойностите на разхода на гориво и на емисиите са на нивото на BMW M4 Купе с M DKG (среден разход на гориво: 8.4 л/ 100 км; CO2 емисии: 197 г/ км).
• Новото BMW M4 CS ускорява от 0 до 100 км/ ч за само 3.9 секунди. Максималната скорост е ограничена електронно до 280 км/ ч.
• За постигането на още по-висока динамика окачването на новото BMW M4 CS е с още по-спортни настройки.
• Също като другите BMW M4 модели и новото BMW M4 CS е настройвано на Северната отсечка на Нюрбургринг. Най-доброто му време е 7:38 мин.
• Новото BMW M4 CS дължи ненадминатата си динамика и на последователно олекотената конструкция. Предният капак, покривът, предният сплитер, задният спойлер, задният дифузор и дори карданният вал са изработени от карбонов композит (CFRP). Резултатът е ниското собствено тегло от само 1580 кг.
• Тапицериите на вратите също са с оптимизирано тегло. Те са изработени от пресовани естествени влакна с повърхност с изискана карбонова визия. За спортния характер на новото BMW M4 CS допринасят и леките ленти за затваряне на вратите.
• Предният сплитер и спойлерът на задния капак са с ново оформление и осигуряват по-силно аеродинамично притискане.
• Новото BMW M4 CS серийно се оборудва с M Compound спирачна система със сини 4-бутални спирачни апарати отпред и 2-бутални спирачни апарати отзад. По желание се монтират M Carbon керамични спирачки с елоксирани в златист цвят 6-бутални спирачни апарати отпред и 4-бутални спирачни апарати отзад.
• Специално за новото BMW M4 CS са разработени нови алуминиеви джанти с DTM дизайн в цвят Orbit Grey. Те са с размери 9 x 19 инча отпред и 10 x 20 инча отзад. Джантите с 10 спици серийно се оборудват със сертифицирани за обществените пътища гуми на Michelin (отпред: 265/ 35 R 19, отзад: 285/ 30 R 20). По желание се предлагат спортни гуми с по-силно профилиране.
• Спортната изпускателна система с четири ауспухови тръби с диаметър по 80 мм е заимствана от BMW M4 с пакет Competition. Четирите ауспухови накрайника са изработени от неръждаема стомана и носят логото на М.
• Ексклузивно за специалния модел BMW M4 CS се предлагат два цвята на лаковото покритие: San Marino Blue металик и Lime Rock Grey металик. Освен това M4 CS може да бъде поръчано (лимитирано, вероятно от ноември 2017 г.) в цветовете Alpinе White, Sapphire Black металик и Frozen Dark Blue II.
• В интериора на новото BMW M4 CS доминира комбинацията от спортно-изискана Alcantara и кожа. Средната конзола с олекотена конструкция, както и интериорните лайстни са тапицирани с изискана Alcantara. Маншонът на лоста на ръчната спирачка е от Alcantara с контрастни шевове.
• Опционалният M Alcantara волан е тапициран с осигуряваща особено добро сцепление Alcantara кожа в цвят антрацит, според най-добрите традиции на М.
• Специалните М спортни седалки с олекотена конструкция с ексклузивна тапицерия от кожа Merino и Alcantara, както и осветените емблеми BMW M на облегалките подчертават спортното излъчване на M4 CS.
• Новото BMW M4 CS се оборудва със създадените ексклузивно за BMW M GmbH задни светлини с иновативна OLED технология с 3D ефект (OLED: Organic Light Emitting Diode).
• За комфорта на возене на BMW M4 CS допринасят и серийните навигационна система BMW Professional, автоматичната климатична инсталация, автоматично затъмняващите се вътрешно и външни огледала, както и опционалните адаптивни LED фарове с BMW Selective Beam (незаслепяващ асистент за дългите светлини).
• BMW Individual High Gloss Shadow Line с разширен обхват.
• Новият специален модел BMW M4 CS ще се произвежда в завода на BMW в Мюнхен също като M4 Купе, производството стартира през юли 2017 г.
• Техническа информация за BMW M4 CS накратко:

Редови шестцилиндров двигател с технология M TwinPower Turbo (два Mono-Scroll турбокомпресора, директно впръскване High Precision Injection, променливо управление на клапаните (VALVETRONIC) и променливо управление на разпределителните валове (двоен VANOS).

Работен обем: 2 979 см³.

Мощност : 338 кВт/ 460 к.с. при 6 250 об/ мин.

Максимален въртящ момент : 600 Нм при 4 000 – 5 380 об/ мин.

Ускорение (0–100 км/ ч): 3.9 сек.

Максимална скорост (ограничена): 280 км/ ч.

Среден разход на гориво: 8.4 литра/ 100 км.

CO2 емисии : 197 г/ км, норма за вредни емисии: EU6.

Пълна информация за модела може да намерите във файловете за изтегляне на английски език.

BMW Group България Корпоративни комуникации

Десислава Стоичкова, Експерт Корпоративни комуникации BMW Group България

T: +359 2 80 60 733, F: +359 2 80 60 710

Прес портал: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

E-mail: dessyslava.stoichkova@bmwgroup.com

---

BMW Group

С трите си марки BMW, MINI и Rolls-Royce BMW Group е най-успешният премиум производител на автомобили и мотоциклети и доставчик на премиум услуги за мобилност и финансиране в света. Като световна компания BMW Group управлява 31 предприятия за производство и сглобяване в 14 държави и има мрежа за продажби в над 140 държави.

През 2016 г. BMW Group е реализирала приблизително 2.367 млн. автомобила и над 145 000 мотоциклета в целия свят. Печалбата преди облагане с данъци е приблизително 9.67 млрд. евро при приходи от 94.16 млрд. евро. Към 31 декември 2016 г. работната сила на BMW Group възлиза на приблизително 124 729 служители.

Успехът на BMW винаги се е градил на дългосрочно мислене и отговорни действия. По тази причина компанията е изградила екологична и социална устойчивост по цялата верига, пълна отговорност за продуктите и ясен ангажимент за опазване на околната среда като неделима част от стратегията си.

www.bmwgroup.com

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupview

Google+: http://googleplus.bmwgroup.com

Две години след първата си титла заводският пилот на BMW Motorsport Марко Витман (Германия) при финала на сезон 2016 отново спечели титлата при водачите в DTM на Хокенхаймринг. В чест на този успех BMW M представя BMW M4 DTM Champion Edition (среден разход на гориво: 8,5 л/100 км; СО2 емисии: 199 г/ км). Спрямо серийното BMW M4 лимитираният до 200 екземпляра за целия свят специален модел разполага с увеличена с 51 кВт/ 69 к.с. до 368 кВт/ 500 к.с. мощност и увеличен с 50 Нм до 600 Нм въртящ момент. Висококаратовите технологии от моторните спортове при задвижването и окачването, както и специфичният дизайн, който цитира визията на състезателните автомобили на BMW Motorsport от DTM превръщат BMW M4 DTM Champion Edition в изключително мощно купе, фокусирано върху състезателните писти, както и в изключителен колекционерски модел. 

„Сърдечни поздравления за Марко Витман, неговият екип RMG и целия отбор на BMW Motorsport“, каза Франк ван Меел, председател на Управителния съвет на BMW M GmbH. „За нас е радост да почетем успехите на Марко, като пуснем на пазара BMW M4 DTM Champion Edition по повод неговата титла при водачите в DTM. Никой друг от нашите специални модели не е бил толкова близък до моторните спортове.“ 

По отношение на динамичните характеристики BMW M4 DTM Champion Edition впечатлява с изключителните си постижение. Ускорението от 0 до 100 км/ч отнема само 3,8 сек.; максималната скорост е ограничена до 305 км/ч. Тази забележителна динамика не на последно място се дължи и на иновативното и вече познато от BMW M4 GTS впръскване на вода при редовия шестцилиндров двигател. Постигнатото по този начин охлаждане на горивните камери значително измества термично ограничените мощностни граници на двигателя нагоре, което се доказва и от повишението на мощността с 16% спрямо серийния двигател. 

Характерен, вдъхновен от състезателните автомобили от DTM външен дизайн BMW M4 DTM Champion Edition 2016 се предлага само в цвят Alpin white. Допълнителното фолиране напомня на оформлението и визията на състезателните автомобили от DTM на BMW Motorsport и по този начин подчертава още на пръв поглед тесните връзки на специалния модел с успехите на марката в може би най-популярната международна състезателна серия за туристически автомобили в света. За характерната състезателна визия допринасят и различните аеродинамични компоненти от видим карбон. Сред тях са предният сплитер, позиционираните пред предните калници Aero-Flicks, корпусите на външните огледала, елементите върху страничните прагове, задния дифузор, както и големия заден спойлер върху капака на багажника. 

Чиста атмосфера от моторните спортове в изискано редуцирания интериор

В интериора на двуместното BMW M4 DTM Champion Edition 2016 водачът и пътникът до него седят на M Carbon седалки тип корито с ексклузивна тапицерия Alcatantara/ кожа Merino. Освен това целят интериор е тапициран с особено висококачествена Alcantara, също и М спортния волан със сива маркировка на 12 часа. Вместо задни седалки зад предните седалки на BMW M4 DTM Champion Edition е разположен бял ролбар. 

Специалният модел обаче съвсем не е оборудван спартански по отношение на комфорта и сигурността. Серийното оборудване включва навигационна система BMW Professional, климатична инсталация, адаптивни LED фарове с BMW Selective Beam (незаслепяващ асистент за дългите светлини), OLED задни светлини, Park DistanceControl (PDC) отпред и отзад, както и автоматично затъмняващи се вътрешно и външни огледала.

Всеобхватни мерки за повишаване на динамиката на управлението

В сравнение със серийното BMW M4 специалният модел DTM Champion Edition впечатлява не само с повишената си мощност, но и с допълнително оптимизираните динамични качества. За това допринася и още по-последователно приложената концепция за олекотяване на конструкцията. Така например предният капак, носещата тръба на арматурното табло и задният дифузор са изработени от армирана с въглеродни нишки пластмаса (CFRP). Крайните изпускателни гърнета на двойната спортна ауспухова система с по два двойни ауспухови накрайника са изработени от особено лек титан. 

Контактът с пътя се осигурява от специално съгласувани със състезателните писти High-Performance гуми Michelin Pilot Sport Cup 2 с размер 265/35 R19 отпред и 285/30 R20 отзад. Гумите с различен размер за предната и задната ос са монтирани върху алуминиеви джанти със звездовидни спици 666 М в цвят Orbit Grey matt. Стабилното отрицателно ускорение без фадинг дори и при тежко натоварване на състезателната писта се осигурява от M Carbon керамична спирачна система. Индивидуално регулируемото на три степени М окачване може да бъде настройвано механично както по отношение на характеристиките при разгъване, така и на сгъване. По този начин управляемостта на автомобила може да бъде адаптирана към личните предпочитания и характеристиките на трасето.

Лимитираното до 200 екземпляра BMW M4 DTM Champion Edition 2016 вече се предлага на цена от 148 500 евро.

BMW Group България Корпоративни комуникации

Христина Пейчева, Мениджър Корпоративни комуникации BMW Group България

T: +359 2 80 60 733, F: +359 2 80 60 710

Прес портал: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

E-mail: Hristina.Peycheva@bmwgroup.com

---

BMW Group

С трите си марки BMW, MINI и Rolls-Royce BMW Group е най-успешният премиум производител на автомобили и мотоциклети и доставчик на премиум услуги за мобилност и финансиране в света. Като световна компания BMW Group управлява 30 предприятия за производство и сглобяване в 14 държави и има мрежа за продажби в над 140 държави. 

През 2015 г. BMW Group е реализирала приблизително 2,247 млн. автомобила и над 137 000 мотоциклета в целия свят. Печалбата преди облагане с данъци за 2014 г. е приблизително 8,71 млрд. евро при приходи от 80,40 млрд. евро. Към 31 декември 2014 г. работната сила на BMW Group възлиза на приблизително 116 324 служители. 

Успехът на BMW винаги се е градил на дългосрочно мислене и отговорни действия. По тази причина компанията е изградила екологична и социална устойчивост по цялата верига, пълна отговорност за продуктите и ясен ангажимент за опазване на околната среда като неделима част от стратегията си.

BMW M3 Седан, BMW M4 Купе и BMW M4 Кабриолет демонстрират перфектна комбинация от върхови възможности на спортен автомобил с неограничена ежедневна пригодност. От пролетта на 2016 г., трите модела ще се предлагат със специален пакет Competition създаден от BMW M GmbH, който съчетава още по-силно изразен спортен характер с повишени динамични характеристики. Наред със значителни подобрения по управлението, пакет Competiton предлага ексклузивно оборудване и повишена с 14 кВт / 19 к.с. мощност, до общо 331 кВт / 450 к.с. (BMW M3 Седан/ M4 Купе: комбиниран разход на гориво 8.8-8.3 л / 100 км, комбинирани емисии на CO2 204 - 194 г / км; BMW M4 Кабриолет: комбиниран разход на гориво 9.1 - 8.7 л / 100 км, комбинирани емисии на CO2 213-203 г/ км)*. 

Допълнителната мощност означава и подобрено представяне. BMW M3 Седан и BMW M4 Купе с опционална седемстепенна M Double Clutch трансмисия и пакет Competition ускоряват от място до 100 км/ ч само за 4.0 сек. (без пакет Competition: 4.1 сек.), докато BMW M4 Кабриолет достига същата скорост за 4.3 секунди (без пакет Competiton: 4.4 сек.). Същият спринт отнема на моделите със стандартната шестстепенна механична трансмисия също с 0.1 сек. по-малко в сравнение с моделите без ексклузивния пакет. 

Пакетът Competition включва също адаптивно M окачване, което е прецизно настроено към подобрените характеристики на управлението и мощността и разполага с нови пружини, амортисьори и стабилизиращи щанги с възможност за настройване на различни режими на шофиране (Comfort, Sport и Sport +). Включените в стандартното оборудване активен M диференциал на задната ос и Динамичен контрол на стабилността (DSC) също са конфигурирани да съответстват на повишената динамика. Ексклузивни ковани, машинно полирани и оптимизирани по отношение на тегло и здравина 20-инчови М алуминиеви джанти (предни 9J × 20; задни 10 J × 20) с ексклузивен дизайн 666 M multi-spoke и различен размер гуми отпред и отзад (предни: 265/30 R20, задни: 285/30 R20) допълват списъка с подобрения по шасито. 

За BMW M3 Седан и BMW M4 Купе, пакетът Competition включва специални олекотени М спортни седалки, които съчетават стабилна опора в условия на динамично шофиране с изключителен комфорт по време на дълги пътувания. Предпазните колани с бродирани BMW M ивици завършват изключително спортната атмосфера в интериора. 

Привлекателните екстериорни акценти на пакета включват М спортна изпускателна система с черни хромирани накрайници на ауспуха. В допълнение на изключително привлекателния външен вид най-отличителната черта на спортната M изпускателна система е мощния й звук, който добавя емоционален резонанс към вълнуващото усещане при шофиране. Специфичен тътен при старт и отличително гърлено изразяване на ускорението винаги успяват да влязат под кожата на родените с бензин в кръвта. 

В допълнение за BMW M3 и BMW M4 пакетът Competition включва външна декоративна лайстна BMW Individual Shadow Line. Лъскавото черно покритие обхваща не само линията на страничните стъкла, рамките между тях и капаците и основите на външните огледала, но и бъбрековидната радиаторна решетка, страничните хриле и обозначението на модела на задния капак.

---

BMW Group България Корпоративни комуникации

Христина Пейчева, Мениджър Корпоративни комуникации BMW Group България

T: +359 2 80 60 733, F: +359 2 80 60 710

Прес портал: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

E-mail: Hristina.Peycheva@bmwgroup.com

---

BMW Group

С трите си марки BMW, MINI и Rolls-Royce BMW Group е най-успешният премиум производител на автомобили и мотоциклети и доставчик на премиум услуги за мобилност и финансиране в света. Като световна компания BMW Group управлява 30 предприятия за производство и сглобяване в 14 държави и има мрежа за продажби в над 140 държави. 

През 2015 г. BMW Group е реализирала приблизително 2,247 млн. автомобила и над 137 000 мотоциклета в целия свят. Печалбата преди облагане с данъци за 2014 г. е приблизително 8,71 млрд. евро при приходи от 80,40 млрд. евро. Към 31 декември 2014 г. работната сила на BMW Group възлиза на приблизително 116 324 служители. 

Успехът на BMW винаги се е градил на дългосрочно мислене и отговорни действия. По тази причина компанията е изградила екологична и социална устойчивост по цялата верига, пълна отговорност за продуктите и ясен ангажимент за опазване на околната среда като неделима част от стратегията си.

www.bmwgroup.com

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupview

Google+: http://googleplus.bmwgroup.com

www.bmw.bg; www.mini.bg

Facebook: http://www.facebook.com/BMWBulgaria;

www.facebook.com/MINI.Bulgaria

You Тube: http://www.youtube.com/BMWBulgaria; http://www.youtube.com/MINIBulgaria

Twitter: http://twitter.com/BMWBulgaria

Акценти

• Новото BMW M4 GTS предлага високо ексклузивно изживяване при шофиране и с High-Performance технологиите, както и гените от моторните спортове е насочено категорично към състезателните писти. Специален модел, лимитиран до 700 екземпляра за целия свят. Въвеждане на пазара от пролетта на 2016 година. 
• Шестцилиндров редови двигател с технология M TwinPower Turbo, високооборотен характер и впръскване на вода с повишена до 368 кВт/ 500 к.с. мощност при разход на гориво и емисии на нивото на BMW M4 Купе (среден разход: 8,3 л/100 км; СО2 емисии: 194 г/км). 
• Ускорение от 0 до 100 км/ч за само 3,8 сек., ограничена до 305 км/ч максимална скорост. 
• Разработено и настроено на Северната отсечка на Нюрбургринг, време за обиколка: 7:28 минути. 
• Световна премиера на BMW Organic Light: първият сериен автомобил със задни светлини с OLED технология. 
• Собствено тегло от само 1 510 кг (по DIN). 
• Съотношение тегло/мощност от само 4,1 кг/ киловат (3,0 кг/ к.с.). 
• Интелигентна конструкция на каросерията: преден капак, преден спойлер, покрив, заден спойлер, конзола на арматурното табло и заден дифузор от армирана с въглеродни нишки пластмаса (CFRP). 
• Изключително леки, CNC фрезовани стойки на регулируемия заден спойлер от CFRP. 
• Спортна изпускателна система от особено лекия материал титан, ауспухови тръби с диаметър 80 мм и лазерно гравирана емблема на М и изключително емоционален, типичен за BMW M звук. 
• М алуминиеви джанти с оптимизирана здравина и тегло с размери 9,5 J x 19 отпред и 10,5 J x 20 отзад. Ексклузивен дизайн, звездовидни спици 666 M в цвят Acid Orange, ковани и полирани до блясък. 
• Подбрани специално за BMW M4 GTS гуми с различен размер на предната и задната ос Michelin Pilot Sport Cup 2 с размери 265/35 R19 отпред и 285/30 R20 отзад. 
• Специално пригодено за BMW M4 GTS тристепенно регулируемо окачване, както и модифицирани стабилизатори и тампони. 
• Серийна M Carbon керамична спирачна система с 6-бутални спирачни апарати отпред и 4-бутални спирачни апарати отзад. 
• Характерна радиаторна решетка с черни M двойни пластини, блестящо черни рамки на „бъбреците“ и хрилете. 
• M Carbon седалки тип корито с ексклузивна тапицерия от Alcantara/кожа Merino с цветни М ленти на облегалките. 
• Олекотена средна конзола с тапицерия от Alcantara и тъмносиви контрастни шевове. 
• Вътрешни тапицерии с оптимизирано тегло, ремъци за затваряне на вратите с М ленти. 
• Отпадане на задните седалки. Покрити с Alcantara тапицерии отзад от армирана със стъклени нишки пластмаса, комбинирани със задна преградна стена с Carbon-Sandwich конструкция. 
• Ексклузивен M спортен волан, тапициран с Alcantara и перфорирана маркировка на „12 часа“ в цвят Acid Orange. 
• Арматурно табло с интериорна лайстна от Alcantara с перфориран надпис GTS в цвят Acid Orange. 
• Седемстепенна M скоростна кутия с два съединителя и Drivelogic за екстремно бързи превключвания на предавките без прекъсване на подаването на мощност, Launch Control за максимално ускорение от място. 
• Допълнително серийно оборудване: навигационна система BMW Professional, климатична инсталация, Park Distance Control (PDC) отпред и отзад, автоматично затъмняващи се вътрешно и външни огледала, адаптивни LED фарове с BMW Selective Beam (незаслепяващ асистент за дългите светлини), BMW Individual Hochglanz Shadow Line. 
• Опционален пакет Clubsport с ролбар в цвят Acid Orange, шестточкови предпазни колани и пожарогасител без доплащане (обхватът е в зависимост от специфичната регистрация и законовите изисквания).

BMW M4 GTS: редови шестцилиндров двигател с впръскване на вода, технология M TwinPower Turbo (два Mono-Scroll турбокомпресора, директно впръскване High Precision Injection, променливо управление на клапанитеVALVETRONIC) и променливо управление на разпределителните валове (двоен VANOS),

Работен обем: 2 979 куб. см,

Мощност: 368 кВт/500 к.с. при 6 250 об/мин,

Максимален въртящ момент: 600 Нм при 4 000 – 5 500 об/мин,

Ускорение (0–100 км/ч): 3,8 секунди,

Максимална скорост (ограничена): 305 км/ч,

Среден разход на гориво: 8,3 литра/100 километра,

CO2 емисии: 194 г/км, норма за вредни емисии: EU6.

Повече информация в документа за изтегляне.

Eдна година след въвеждането на пазара на BMW M4 Купе BMW M GmbH представя High-Performance модел за движение преди всичко по състезателната писта: BMW Concept M4 GTS.

С него BMW M GmbH за пореден път се връща към корените си. Основана като BMW Motorsport GmbH през 1972 година, тя предизвиква фурор не само със състезателната икона BMW M1, но и разработва първия турбомотор, който успява да спечели световната титла във Формула 1, и превръща BMW M3 от Група А в най-успешния до днес туристически автомобил на света.

Новото BMW Concept M4 GTS продължава традициите на специалните модели на BMW M3 – BMW M3 Evolution (1988), BMW M3 Sport Evolution (1990), BMW M3 GT (1995), BMW M3 CSL (2003), BMW M3 GTS (2010) и BMW M3 CRT (2011). Технологиите от моторните спортове, повишената мощност, последователно олекотената конструкция и производството в лимитирана серия гарантират на най-„острите“ модели на съответното моделно семейство максимална динамика, съчетана с високо емоционално и ексклузивно изживяване при шофиране.

„И докато BMW M4 Купе е олицетворение на идеалното съчетание на гените от моторните спортове с неограничената пригодност за всекидневието, то BMW Concept M4 GTS ни позволява да видим как би изглеждал един високо емоционален и ексклузивен специален модел, създаден на базата на най-модерните технологии и последователно насочен към състезателната писта. Въпреки изключителните възможности на състезателната писта автомобилът има право да се движи без ограничения по обществените пътища. Състезателни технологии за пътя в най-буквалния смисъл“, обяснява Франк ван Меел, Председател на управителния съвет на BMW M GmbH.

BMW Concept M4 GTS представя нови технологии, които за пръв път в света ще бъдат въведени при по-късен сериен модел. Така например BMW Concept M4 GTS се оборудва с иновативното впръскване на вода, което вече осигури значително увеличение на мощността и въртящия момент при BMW M4 MotoGP Safety Car. Освен това BMW Concept M4 GTS се оборудва със задни светлини с OLED технология (органични светодиоди), които осигуряват напълно нова визия на High Performance модела през нощта.

Световната премиера на BMW Concept M4 GTS е на 13 август 2015 година в рамките на Concours d’Elegance в Пебъл Бийч, Калифорния, САЩ, в обкръжението на отличавани с награди спортни автомобили от миналото.

Оптимизирано до последния детайл

BMW Concept M4 GTS доразвива динамичния и емоционален език на формите на BMW M4 Купе. Но то още на пръв поглед подчертава характера на мощния специален модел, при който всички детайли последователно са разработени за постигане на успехи на състезателната писта. Изработеният от видим карбон преден сплитер с механична настройка и задният спойлер осигуряват перфектен аеродинамичен баланс и позволяват както индивидуално адаптиране към съответната състезателна писта, така и шофиране във всекидневието. Последователно олекотената конструкция се вижда и от предния капак от CFRP, който допълнително снижава теглото и центъра на тежестта. Широкият въздухозаборник оптимизира подаването на въздух и повишава аеродинамичното притискане на предната ос.

Динамичното и ексклузивно излъчване се подчертава и от цвета на лаковото покритие Frozen Dark Grey metallic, който ефектно контрастира с акцента в Acid Orange на предния сплитер. Този акцент в Acid Orange продължава и при кованите и полирани до блясък алуминиевите джанти оптимизирано тегло Styling 666 M. Джантите с размер 9,5 J × 19 отпред и 10,5 J × 20 отзад са оборудвани с гуми „Michelin Sport Cup 2“ с размер 265/35 R 19 отпред и 285/30 R 20 отзад. Гумите с различен размер на предната и задната ос са съгласувани перфектно с изключителните динамични качества на BMW Concept M4 GTS.

Впръскване на вода : увеличение на мощността, намаляване на разхода на гориво при пълно натоварване

Двигателят на BMW Concept M4 GTS е оборудван с иновативното впръскване на вода, което вече осигури значително увеличение на мощността и въртящия момент при BMW M4 MotoGP Safety Car.

При впръскването на вода на BMW M GmbH инженерите ползват физичния ефект на водата при изпаряване да извлича необходимата за това енергия от околната среда. Когато водата бъде впръскана под формата на фина мъгла във всмукателния колектор, при изпаряването си тя осигурява значително понижаване на температурата на засмукания въздух. В резултат се понижава температурата при сгъстяване в горивната камера, а с това и склонността към детонации, така че турбодвигателят може да работи при по-високо налягане на нагнетявания въздух и с по-голям аванс на запалването.

Тази технология осигурява повишаване на мощността и въртящия момент и в същото време понижава топлинното натоварване на детайлите на двигателя – преимущества, които повишават и здравината и издръжливостта на турбомотора. С BMW Concept M4 GTS тази технология за повишаване на мощността от моторните спортове достига до обществените пътища.

И досега високата мощност на редовия шестцилиндров турбомотор е поставяла високи изисквания към контрола на температурата на двигателя и неговите спомагателни агрегати. За да осигурят винаги оптимална работна температура и да изместят нагоре термично обусловените граници за повишаване на мощността, инженерите на BMW M GmbH залагат на иновативна и в същото време много ефективна охладителна система. Освен основния радиатор тя включва и допълнителен радиатор за високотемпературен и нискотемпературен охладителен кръг, които осигуряват балансиран контрол на температурата и на трансмисията и турбокомпресора. Охлаждането на турбокомпресора се извършва чрез индиректно охлаждане на нагнетявания въздух, подпомагано от допълнителна електрическа водна помпа.

OLED задни светлини за най-висока прецизност

BMW Concept M4 GTS се оборудва с иновативни задни светлини с OLED технология. OLED - или органични светодиоди – са новаторски източници на светлина, които светят хомогенно с цялата си повърхност – за разлика от точковидното светоизлъчване на LED. Поради дебелината си от само 1,4 мм и възможността за индивидуално управление на отделните светлинни модули се откриват нови възможности за светлинния дизайн. OLED технологията позволява нова пластичност, неподражаемо излъчване и гарантиран усещане за изключителна прецизност.

OLED технологията открива нова ера в светлинното оформление и графика и разкрива нови възможности за характерния, неподражаем светлинен дизайн на BMW – както през деня, така и през нощта.

---

BMW Group България Корпоративни комуникации

Христина Пейчева, Мениджър Корпоративни комуникации BMW Group България

T: +359 2 80 60 733, F: +359 2 80 60 710

Прес портал: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

E-mail: Hristina.Peycheva@bmwgroup.com

--

BMW Group

С трите си марки BMW, MINI и Rolls-Royce BMW Group е най-успешният премиум производител на автомобили и мотоциклети в света със своите марки. Като световна компания BMW Group управлява 30 предприятия за производство и сглобяване в 14 държави и има мрежа за продажби в над 140 държави.

През 2014 г. BMW Group е реализирала приблизително 2,118 млн. автомобила и над 123 000 мотоциклета в целия свят. Печалбата преди облагане с данъци за 2014 г. е приблизително 8,71 млрд. евро при приходи от 70,40 млрд. евро. Към 31 декември 2014 г. работната сила на BMW Group възлиза на приблизително 116 324 служители.

Успехът на BMW винаги се е градил на дългосрочно мислене и отговорни действия. По тази причина компанията е изградила екологична и социална устойчивост по цялата верига, пълна отговорност за продуктите и ясен ангажимент за опазване на околната среда като неделима част от стратегията си.

www.bmwgroup.com

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupview

Google+: http://googleplus.bmwgroup.com

www.bmw.bg; www.mini.bg

Facebook: http://www.facebook.com/BMWBulgaria;

www.facebook.com/MINI.Bulgaria

You Тube: http://www.youtube.com/BMWBulgaria; http://www.youtube.com/MINIBulgaria

Twitter: http://twitter.com/BMWBulgaria

Многоуважаеми представители на медиите,

Сезон 2015 ще е 17-тият, в който BMW M ще е „Official Car of MotoGP“. От 1999 г. организаторът на MotoGP Dorna Sports намира в BMW M един надежден партньор, когато става дума за сигурността в кралския клас на мотоциклетния спорт. Това успешно дългосрочно партньорство постоянно се развиваше през годините. През миналата година Dorna Sports и BMW M GmbH удължиха сътрудничеството си до 2020 година включително, като пред 2019 година ще бъде отпразнуван 20-тия юбилей на BMW M в MotoGP. Ние сме горди с това дългогодишно партньорство, което е изключителна рядкост в международните моторни спортове. BMW M винаги е било олицетворение на технологични иновации, и ние се радваме, че през тази година отново ще представим нов акцент: в близко бъдеще BMW M GmbH ще въведе на пазара сериен модел с впръскване на вода. Впръскването на вода е система за повишаване на мощността и понижаване на разхода на гориво на двигателите с вътрешно горене. За пръв път тази технология ще се приложи при BMW M4 MotoGP Safety Car през сезон 2015.

Когато трябва да бъдат създадени мощни състезателни прототипи, технологиите от моторните спортове и иновативните идеи са задължителни. И точно в това е силата на BMW M, „най-мощната буква на света”. А новото впръскване на вода е само един от примерите. Уверените динамични възможности и впечатляващите параметри на мощността – благодарение на тях нашите мощни автомобили се справят с всички предизвикателства не само на състезателната писта, но и във всекидневието.

MotoGP въодушевява милиони почитатели по целия свят. А това осигурява великолепна възможност да представим нашите продукти на подходящата целева група и на международната публика, която изпитва въодушевление от моторните спортове. Освен предоставянето на най-актуалните BMW M High Performance като Safety Car нашият ангажимент към MotoGP включва и множество други дейности. BMW M Award, което се връчва от 2003 година, е много ценно отличие за най-добрите мотоциклетни състезатели. В рамките на BMW M MotoGP Experience и с нашите BMW M MotoGP експерти посетителите могат да се насладят на незабравим състезателен уикенд с ексклузивен достъп зад кулисите. Освен това феновете на международните състезателни трасета имат възможност да се запознаят с всички детайли от света на BMW M.

В този Media Guide ние ви предлагаме информация за нашето партньорство с Dorna Sports, за нашия ангажимент към MotoGP, както и за историята и всеобхватното продуктово портфолио на BMW M GmbH. Ако имате други въпроси, ние естествено сме на ваше разположение. Желая ви един вълнуващ сезон 2015!

Франк ван Меел

Председател на Управителния съвет на BMW M GmbH.

Повече информация и транскрипция на видеото за технологията за впръскване на вода на английски език, може да намерите в документите за изтегляне!

С новото BMW M4 Кабриолет (среден разход на гориво: 9,1– 8,7 л/100 км; CO2 емисии: 213–203 г/км) BMW M GmbH разширява палитрата от модели на своите легендарни мощни спортни автомобили с още една атрактивна алтернатива. Новото М4 Кабриолет има същата динамика като новото BMW M3 Седан (среден разход на гориво: 8,8– 8,3 л/100 км; CO2 емисии: 204–194 г/км) и новото BMW M3 Купе (среден разход на гориво: 8,8– 8,3 л/100 км; CO2 емисии: 204–194 г/км), но подчертава своя характер със стилното си, индивидуално излъчване и поставя фокуса върху въодушевлението от спортно-динамичното шофиране под открито небе. По този начин BMW M GmbH продължава една дълга традиция: новото М4 Кабриолет е петото поколение на откритата версия на мощния спортен автомобил, подходящ както за състезателните писти, така и за всекидневието. BMW M4 Кабриолет заимства елегантните линии на кабриолети от моделното семейство на BMW Серия 4. С дизайнерския си език то умело комбинира неподражаемо елегантния силует с балансираните пропорции при отворен покрив и изключително динамичната линия на купе – без средна колона – при затворен покрив. В същото време М4 Кабриолет визуално веднага се разпознава като член на семейството на BMW M3/M4. За това допринасят и предния капак с характерния Powerdome, впечатляващите странични огледала с двойни стойки, както и широко изпъкналите арки на предните и задните калници, изпълнени от ковани 18- или 19-инчови (опция) алуминиеви джанти с гуми различен размер на предната и задната ос. BMW M4 се задвижва от познатия от М3 Седан и М4 Купе новоразработен редови шестцилиндров двигател с технология M TwinPower Turbo и високооборотен характер. От 3 литра работен обем двигателят извлича максимална мощност от 317 кВт/431 к.с. и разгръща максималния си въртящ момент от 550 Нм в много широк оборотен диапазон. Той осигурява на BMW M4 Кабриолет не само изключително спортна динамика - стандартния спринт от 0 до 100 км/ч отнема само 4,4 сек. (с опционалната 7-степенна М скоростна кутия с два съединителя), но и предлага достатъчни резерви от мощност за спокойно и разпускащо пътуване при отворен покрив. Също като при BMW M3 Седан и BMW M4 Купе и при BMW M4 Кабриолет последователно се прилага интелигентната олекотена конструкция. Така например предният капак и предните странични панели на каросерията, както и множество елементи от окачването са изработени от алуминий.  При новото BMW M4 Кабриолет се използва и много лекият, но в същото време екстремно здрав материал CFRP (армирана с въглеродни нишки пластмаса), познат и като карбон. Така например кардановия вал на новото BMW M4 Кабриолет е изработен от CFRP, което позволява валът да е единичен и осигурява значително намаление на теглото, както и на въртящите се маси. Прецизната опора между опорите на окачването от CFRP е с тегло от само 1,5 кг. и има такава здравина, която не може да бъде постигната от сравним детайл от алуминий. С това тя има решителен принос за изключителното поведение при завиване и образцовата прецизност на кормилното управление. Съставеният от три част метален сгъваем покрив на BMW M4 Кабриолет е напълно тапициран отвътре и впечатлява с много добрата си шумоизолация при пълна пригодност за зимата. Той се отваря за около 20 секунди с натискане на бутон – при необходимост и по време на движение със скорост до 18 км/ч. За новото BMW M4 Кабриолет освен много богатото серийно оборудване се предлагат и множество атрактивни опции за повишаване на естетиката, динамиката и комфорта. Ексклузивните оборудвания на BMW Individual осигуряват особено изражение на индивидуализма и уникално изживяване при шофиране. Специалните цветове и материали могат перфектно да бъдат адаптирани към предпочитанията на водача.

След като от предшественика, BMW M3 Купе четвърто поколение, бяха произведени над 40 000 екземпляра, сега BMW M4 Купе продължава историята на успеха – означението „M4“ подсказва за моделното семейство, на което е базиран новият М модел. За пръв път едновременно с купето се представя и варианта с 4 врати, който в съответствие с логиката се нарича BMW M3 Седан. 

„От четири поколения на модела насам BMW M3 комбинира гените от моторните спортове с неограничената пригодност за всекидневието в една изключително емоционална цялостна концепция”, казва д-р Фридрих Ничке, председател на Управителния съвет на BMW M GmbH. „BMW M3 Седан и BMW M4 Купе последователно продължават тази основна идея. Двигателят е сърцето на всеки модел на BMW M: новият  шестцилиндров турбодвигател комбинира преимуществата на високооборотен атмосферен двигател със силните страни на турботехнологията. Последователно олекотената конструкция осигурява понижаване на теглото от около 80 кг. спрямо предходния модел. BMW M3 и BMW M4 предоставят технология от моторните спортове на обществените пътища.  Моделите са изпитани при хиляди обиколки по легендарната Северна отсечка на Нюрбургринг – най-взискателната състезателна писта на света. Старателната и страстна работа при разработката превръща двата модела в мощни спортни автомобили, които поставят нови стандарти по отношение на цялостната концепция, прецизността и пъргавината.”

BMW Серия 3 Седан, ценова листа в сила от 1 март 2014 г. вкл. новото BMW M3 Седан.

Технически спецификации на новото BMW M3 Седан и новото BMW M4 Купе на англ. език.

С новото BMW M4 Кабриолет (среден разход на гориво: 9,1– 8,7 л/100 км; CO2 емисии: 213–203 г/км) BMW M GmbH разширява палитрата от модели на легендарния мощен спортен автомобил с още един атрактивен вариант. Новото М4 Кабриолет съчетава същите динамични характеристики като новото BMW M3 Седан (среден разход на гориво: 8,8–8,3 л/100 км; CO2 емисии: 204–194 г/км) и новото BMW M4 Купе (среден разход на гориво: 8,8–8,3 л/100 км; CO2 емисии: 204–194 г/км), със стилно и индивидуално излъчване и въодушевлението на спортното и динамично шофиране под открито небе, което при BMW M GmbH има дълги традиции. Новото М4 Кабриолет продължава историята на откритата версия на мощния спортен автомобил, подходящ както за състезателните писти, така и за всекидневието.

Дизайнът на BMW M4 Кабриолет умело съчетава неподражаемо елегантния силует с балансираните пропорции при отворен покрив и необичайно динамична линия на купе, без средна колона, при затворен покрив. В същото време М4 Кабриолет категорично се разпознава като член на семейството на BMW M3/M4. За това допринасят предния капак с характерен Powerdome, впечатляващите странични огледала с двойни стойки, както и изпъкналите арки на предните и задните калници, в които се виждат кованите алуминиеви джанти с размер 18 респективно, като ошция19 инча и гуми с различен размер на предния и задния мост. Задвижването на BMW M4 Кабриолет е поверено на познатия от М3 Седан и М4 Купе новоразработен редови шестцилиндров двигател с технология M TwinPower Turbo и високооборотни характеристики. От трите литра работен обем двигателят извлича максимална мощност от 317 кВт/ 431 к.с., а максималният въртящ момент от 550 Нм е на разположение в широк оборотен диапазон. Това осигурява на BMW M4 Кабриолет не само изключително спортни динамични характеристики – като ускорение от 0 до 100 км/ч за само 4,4 сек. (с опционалната седемстепенна М скоростна кутия с два съединителя, но и достатъчни резерви от мощност за спокойно, както и бързо шофиране при отворен покрив. Също като при BMW M3 Седан и BMW M4 Купе, при BMW M4 Кабриолет е заложено на интелигентната олекотена конструкция. Така например предният капак и предните странични панели, както и много от компонентите на окачването са изработени от алуминий. При новото BMW M4 Кабриолет се използва и много лекия, но и екстремно здрав материал CFRP (карбонов композит). Така например от CFRP е произведен кардановия вал, който е цял и без междинна опора, с което се постига значително намаление на теглото и на въртящите се маси. Напречната греда от CFRP между опорите на окачването в моторния отсек има тегло само 1,5 кг., като в същото време е значително по-здрава от сравним елемент от алуминий. Съставеният от три части сгъваем метален покрив на BMW M4 Кабриолет е напълно тапициран отвътре и впечатлява с много добрата си шумоизолация и пълна пригодност за зимата. Той се отваря за около 20 сек. с натискане на бутон – при необходимост дори и по време на движение със скорост до 18 км/ч. За новото BMW M4 Кабриолет освен много богатото серийно оборудване се предлагат и множество атрактивни опции за повишаване на естетиката, динамиката и комфорта. За още по-специалното изразяване на индивидуалността се предлагат ексклузивните опции на BMW Individual. Особените цветове и материали могат перфектно да бъдат съобразени с предпочитанията на водача.

Подробна информация в документа за изтегляне!

С новото BMW M3 Седан и новото BMW M4 Купе BMW M GmbH представя нова интерпретация на мощния спортен автомобил – и последователно продължава философията на BMW M и при петото поколение на M3. След като от предшественика, BMW M3 Купе от четвърто поколение, бяха произведени над 40 000 екземпляра, сега BMW M4 Купе продължава историята на успеха – и с означението „M4“ подсказва за моделното семейство, на което е базиран новия М модел. За пръв път едновременно с купето се представя и варианта с 4 врати, който в съответствие с логиката се нарича BMW M3 Седан.

„От четири поколения на модела насам BMW M3 комбинира гените от моторните спортове с неограничената пригодност за всекидневието в една изключително емоционална цялостна концепция”, казва д-р Фридрих Ничке, председател на Управителния съвет на BMW M GmbH. „BMW M3 Седан и BMW M4 Купе последователно продължават тази основна идея. Двигателят е сърцето на всеки модел на BMW M: новият  шестцилиндров турбодвигател комбинира преимуществата на високооборотен атмосферен двигател със силните страни на турботехнологията. Последователно олекотената конструкция осигурява понижаване на теглото от около 80 кг. спрямо предходния модел. BMW M3 и BMW M4 предоставят технология от моторните спортове на обществените пътища.  Моделите са изпитани при хиляди обиколки по легендарната Северна отсечка на Нюрбургринг – най-взискателната състезателна писта на света. Старателната и страстна работа при разработката превръща двата модела в мощни спортни автомобили, които поставят нови стандарти по отношение на цялостната концепция, прецизността и пъргавината.”  

Напълно новият и разработен специално за новото BMW M3 Седан и новото BMW M4 Купе шестцилиндров двигател с технология M TwinPower Turbo и  високооборотна концепция осигурява максимална мощност от 431 к.с.  и максимален въртящ момент от 550 Нм, който е на разположение в много широк оборотен диапазон – с което надхвърля максималната стойност на въртящия момент на предшественика BMW M3 с около 40 %. Разходът и емисиите са понижени с около 25 %. Ускорението от 0 до 100 км/ч както при BMW M3 Седан, така и приBMW M4 Купе отнема 4,1 сек. (с опционалната 7-степенна М скоростна кутия с два съединителя).

В сравнение с предишния модел теглото е понижено с около 80 кг. за постигането на най-висока динамика на управлението при образцова ефективност. Така собственото тегло на BMW M4 Купе е 1 497 килограма. Това е възможно благодарение на последователното прилагане на интелигентната олекотена конструкция. Сред иновациите в тази насока са разширеното използване на леки материали като армирана с въглеродни нишки пластмаса и алуминий за множество компоненти на окачването и каросерията. Така например и двата автомобила са с карбонов покрив.

Сред най-важните задачи при разработката на BMW M3 Седан и BMW M4 Купе са били пригодността за състезателната писта. Затова двата модела са оборудвани с охладителна система, адаптирана към изискванията на състезателните писти, която да гарантира оптимални работни температури на двигателя, турбокомпресора и трансмисията.  По време на разработката инженерите работят в тясна връзка с професионалните състезателни пилоти на BMW Motorsport, особено по време на фините настройки, което позволява подчертаване на спортния характер на двата модела. Така например пилотите от DTM Бруно Шпренглер и Тимо Глок за участвали в множество обиколки по Северната отсечка на Нюрбургринг за тестване и настройки на автомобилите.

Подробна информация в документа за изтегляне!