BMW Group България организира традиционното търговско изложение BMW & MINI EXPO от 4 до 7 юни в Интер Експо Център на бул. „Цариградско шосе“ 147. Изложението представя многообразието на моделната гама на BMW u MINI и мотоциклети BMW Motorrad, както и сертифицирани употребявани автомобили, отговарящи на високите изисквания на програмите BMW Premium Selection и MINI Next.

Специален акцент сред изложените автомобили е първото BMW M3 CS Туринг. То съчетава състезателни технологии и изключителна динамика с практичността на многофункционален Touring модел, предлагайки редови шестцилиндров двигател с мощност 405 кВт/550 к.с., M xDrive задвижване на четирите колела и осемстепенна трансмисия M Steptronic за впечатляващо ускорение от 0 до 100 км/ч за 3,5 секунди. Леката конструкция с широко използване на CFRP карбон, специфично настроеното окачване и оптимизираната аеродинамика осигуряват автентично усещане от моторните спортове и върхова прецизност на пътя и пистата, докато просторният интериор с товарен обем от 500 до 1 510 литра гарантира ежедневна функционалност.

В рамките на BMW & MINI ЕКСПО на едно място могат бъдат преминати всички етапи за покупката на нов или сертифициран употребяван автомобил, включително пробно шофиране, одобрение за лизинг, обратно изкупуване и оценка на настоящ автомобил. Специални експонати демонстрират възможностите за повишаване на представянето и индивидуализацията на автомобилите с марка BMW с оригиналните резервни части и компоненти BMW M Performance, предлагат се и колекции с lifestyle продукти и аксесоари.

Традиционно по време на изложението BMW Financial Services предлага, още по-гъвкави и специални условия с лихва започваща от 1.95%, както и бързо одобрение за финансов и оперативен лизинг.

Работното време на BMW и MINI ЕКСПО е от 10:00 до 19:30 часа от 4 до 7юни, с  вход свободен. По време на изложението клиентите нa BMW, MINI и BMW Motorrad в България могат да избират от близо 120 нови и употребявани автомобили и мотоциклети изложени в зала 4 и на паркинга на Интер Експо Център, както и такива на склад или да направят поръчка, според индивидуалните си изисквания и предпочитания при всички търговски партньори на BMW Group от цялата страна – Ауто Бавария - София, М Кар – София, Бова Кар - Бургас, М Кар - Варна, М Кар - Пловдив и М Кар - Плевен.

BMW Group България Корпоративни комуникации:

Христина Пейчева, Мениджър Корпоративни комуникации BMW Group България

T: +359 2 80 60733

E-mail: Hristina.Peycheva@bmwgroup.com

BMW Group

С четирите си марки BMW, MINI, Rolls-Royce и BMW Motorrad, BMW Group е водещият световен производител на премиум автомобили и мотоциклети и предоставя премиум финансови услуги и услуги за мобилност. Производствената мрежа на BMW Group включва над 30 производствени обекта по целия свят; компанията има глобална търговска мрежа в повече от 140 страни.

През 2025 г. BMW Group продаде над 2,46 милиона леки превозни средства и повече от 202 500 мотоциклета по целия свят. Печалбата преди облагане с данъци през финансовата 2025 година е 10.2 млрд. евро при приходи в размер на 133,5 млрд. евро. Към 31 декември 2025 г. BMW Group разполага със 154 540 служители.

Успехът на BMW Group винаги се е градил на дългосрочно мислене и отговорни действия. Компанията следва ясно очертан курс за бъдещето, определен на ранен етап и последователно поставя устойчивостта и ефективното управление на ресурсите на централно място в своята стратегия, от веригата за доставки през производството до края на фазата на използване на всички продукти.

BMW Group България организира традиционното търговско изложение BMW & MINI EXPO от 4 до 7 юни в Интер Експо Център на бул. „Цариградско шосе“ 147. Изложението представя многообразието на моделната гама на BMW u MINI и мотоциклети BMW Motorrad, както и сертифицирани употребявани автомобили, отговарящи на високите изисквания на програмите BMW Premium Selection и MINI Next.

В рамките на събитието на едно място могат бъдат преминати всички етапи за покупката на нов или сертифициран употребяван автомобил, включително пробно шофиране, одобрение за лизинг, обратно изкупуване и оценка на настоящ автомобил. Специални експонати демонстрират възможностите за повишаване на представянето и индивидуализацията на автомобилите с марка BMW с оригиналните резервни части и компоненти BMW M Performance, предлагат се и колекции с lifestyle продукти и аксесоари.

Традиционно по време на изложението BMW Financial Services предлага, още по-гъвкави и специални условия с лихва започваща от 1.95%, както и бързо одобрение за финансов и оперативен лизинг.

Работното време на BMW и MINI ЕКСПО е от 10:00 до 19:30 часа от 4 до 7юни, с  вход свободен. По време на изложението клиентите нa BMW, MINI и BMW Motorrad в България могат да избират от близо 120 нови и употребявани автомобили и мотоциклети изложени в зала 4 и на паркинга на Интер Експо Център, както и такива на склад или да направят поръчка, според индивидуалните си изисквания и предпочитания при всички търговски партньори на BMW Group от цялата страна – Ауто Бавария - София, М Кар – София, Бова Кар - Бургас, М Кар - Варна, М Кар - Пловдив и М Кар - Плевен.

BMW Group България Корпоративни комуникации:

Христина Пейчева, Мениджър Корпоративни комуникации BMW Group България

T: +359 2 80 60733

E-mail: Hristina.Peycheva@bmwgroup.com

BMW Group

С четирите си марки BMW, MINI, Rolls-Royce и BMW Motorrad, BMW Group е водещият световен производител на премиум автомобили и мотоциклети и предоставя премиум финансови услуги и услуги за мобилност. Производствената мрежа на BMW Group включва над 30 производствени обекта по целия свят; компанията има глобална търговска мрежа в повече от 140 страни.

През 2025 г. BMW Group продаде над 2,46 милиона леки превозни средства и повече от 202 500 мотоциклета по целия свят. Печалбата преди облагане с данъци през финансовата 2025 година е 10.2 млрд. евро при приходи в размер на 133,5 млрд. евро. Към 31 декември 2025 г. BMW Group разполага със 154 540 служители.

Успехът на BMW Group винаги се е градил на дългосрочно мислене и отговорни действия. Компанията следва ясно очертан курс за бъдещето, определен на ранен етап и последователно поставя устойчивостта и ефективното управление на ресурсите на централно място в своята стратегия, от веригата за доставки през производството до края на фазата на използване на всички продукти.

BMW Group и Центърът за роботизирани технологии към Университета в Загреб (CRTA) продължават да развиват съвместните си изследователски дейности за производство на батерийни клетки. В съвместния изследователски проект „Insight“ се разработват и внедряват практически модели с изкуствен интелект за оптимизиране на производството на батерийни клетки в BMW Group. Изследователският проект обхваща цялата верига на създаване на стойност на батерийните клетки: от производството на електроди и тестването в края на линията до директното рециклиране, разработено от концерна.

По този начин този изследователски проект спестява суровини, разходи и време

В Мюнхенския Battery Cell Competence Center (BCCC), BMW Group разработва батерийни клетки за бъдещи поколения високоволтови батерии. Това включва множество тестови серии, които – както е присъщо за процеса – водят до разходи за материали и време. Тези тестове заемат и производствени съоръжения и лаборатории. Тук се намесва изследователският проект „Insight“: мрежа от изкуствен интелект използва съществуващи тестови данни, както и данни в реално време от текущото производство, за да предскаже точно параметрите на процеса и данните за мощността на батерийната клетка. Това позволява значително намаляване на продължителността и броя на тестовите серии, като същевременно качеството се запазва или дори се повишава.  В отделните етапи на процеса, новоразработените системи с изкуствен интелект намаляват разходите за материали и време с над 50%.

Допълнителни приложения в производството на клетки

Разработените в изследователския проект прогнозни модели служат не само за намаляване на броя на тестовите серии, но и за осигуряване на окончателното одобрение за батерийните клетки. След първоначалното зареждане в края на производството, клетките трябва да се съхраняват за определен период при точно определени температури, преди да могат да бъдат монтирани в корпуса на батерията. Тази фаза е известна още като „карантина“ и изисква съответен капацитет за съхранение. Системите с изкуствен интелект в изследователския проект обаче са способни изцяло да анализират батерийните клетки предварително, така че тази стъпка от процеса би могла да бъде елиминирана в бъдеще.

Сътрудничеството в научните изследвания свързва теорията и практиката  

От стартирането на проекта през 2024 г., BMW Group и Университетът в Загреб разработват съвместно решения за подобряване на производството на батерийни клетки с помощта на изкуствен интелект. За тази цел докторанти и студенти в Университета в Загреб събират и структурират съществуващи производствени данни. Въз основа на тези данни се създават модели с изкуствен интелект, които разпознават специфични модели в данните. Тези модели с изкуствен интелект могат да правят прогнози, които допълнително оптимизират производството по отношение на производителност, качество и разходи. „Работим върху мащабирането на новоразработените модели с изкуствен интелект от прототипна среда до по-голям мащаб“, каза Кристиан Зиделхофер, ръководител на отдела за технологично развитие на литиево-йонни батерийни клетки в BMW Group. Една от възможностите би била тези дейности да се възложат на производителите на клетки. „Също така в рамките на нашата производствена мрежа проучваме до каква степен моделите са подходящи за други приложения.“

Win-Win благодарение на научния обмен  

Загребският университет допринася за този проект с експертния си опит в машиностроенето, електротехниката и компютърните науки. Партньорите се възползват от непрекъснатия обмен на знания: Загребският университет предоставя на BMW Group достъп до най-новите научни открития, докато докторантите и студентите се възползват от възможността да приложат теоретичните си знания на практика.

Насърчаване на млади таланти

Друг аспект на това сътрудничество е насърчаването на млади таланти. „Чрез този съвместен проект ние вдъхновяваме докторанти и студенти с темите за изкуствения интелект и батерийните клетки, както и с вълнуващата работа в нашите центрове за компетентност в областта на батерийните клетки“, казва Стефан Кершер, ръководител „Разработване на технологии за батерийни клетки“ в BMW Group. „Радваме се, когато млади таланти избират да започнат кариерата си в нашата компания.“ Студентите се възползват от интензивно менторство и възможността да разширят професионалната си мрежа в индустрията. Това повишава тяхната атрактивност на пазара на труда и им предлага отлични кариерни перспективи. Сътрудничеството между BMW Group и Университета в Загреб засилва иновативния капацитет и конкурентоспособността на двамата партньори.

Експертиза в областта на батерийните клетки по цялата верига на създаване на стойност

BMW Group обединява своя опит в областта на батерийните клетки в своите центрове за компетентност в Мюнхен, Парсдорф и Залхинг. В мюнхенският Battery Cell Competence Center (BCCC) се извършва научноизследователска и развойна дейност за батерийните клетки на бъдещето. Най-добрата концепция за батерии от BCCC след това се произвежда в непосредствена близост до серийното производство в Cell Manufacturing Competence Center (CMCC) в Парсдорф. Това тясно, междуведомствено сътрудничество между разработка, покупки и производство свързва по уникален начин продукта и процеса. В допълнение към производството на прототипи на клетки, BMW Group работи интензивно върху повторното използване на материалите. Като част от тези усилия, компанията, заедно с Encory GmbH, откри Cell Recycling Competence Center (CRCC) в Залхинг, Долна Бавария, където се прилага иновативно директно рециклиране. Интелектуалната собственост за този метод на рециклиране принадлежи на BMW Group.   

BMW Group България Корпоративни комуникации:

Христина Пейчева, Мениджър Корпоративни комуникации BMW Group България

T: +359 2 80 60733

E-mail: Hristina.Peycheva@bmwgroup.com

BMW Group

С четирите си марки BMW, MINI, Rolls-Royce и BMW Motorrad, BMW Group е водещият световен производител на премиум автомобили и мотоциклети и предоставя премиум финансови услуги и услуги за мобилност. Производствената мрежа на BMW Group включва над 30 производствени обекта по целия свят; компанията има глобална търговска мрежа в повече от 140 страни.

През 2025 г. BMW Group продаде над 2,46 милиона леки превозни средства и повече от 202 500 мотоциклета по целия свят. Печалбата преди облагане с данъци през финансовата 2025 година е 10.2 млрд. евро при приходи в размер на 133,5 млрд. евро. Към 31 декември 2025 г. BMW Group разполага със 154 540 служители.

Успехът на BMW Group винаги се е градил на дългосрочно мислене и отговорни действия. Компанията следва ясно очертан курс за бъдещето, определен на ранен етап и последователно поставя устойчивостта и ефективното управление на ресурсите на централно място в своята стратегия, от веригата за доставки през производството до края на фазата на използване на всички продукти.

Заводът на BMW Group в Мюнхен е изправен пред най-важния етап в своята трансформация: през август тук ще започне серийното производство на новото BMW i3, вторият модел от Neue Klasse. Това бележи началото на внедряването на Neue Klasse в глобалната производствена мрежа на BMW Group.

„Подготвихме се интензивно за това. С BMW iFACTORY разработихме последователна стратегическа рамка за нашето производство“, обяснява Милан Неделкович, член на Управителния съвет на BMW AG, отговарящ за производството. „Положихме основите за предстоящите въвеждания на пазара във всички наши заводи и инвестирахме сериозно в технологии, дигитализация и изкуствен интелект.“

Заводът на BMW Group в Мюнхен претърпява цялостна модернизация през последните години. Резултатът е завод, който сега е още по-ефективен, гъвкав и дигитален, и е оптимално съобразен с изискванията на електрическата мобилност и Neue Klasse.

И това не е всичко: от 2027 г. заводът в Мюнхен ще произвежда изключително изцяло електрически автомобили и ще постигне допълнително повишаване на ефективността. Това е възможно благодарение на далновидното планиране, тясното сътрудничество с екипите за разработка и доставчиците, както и на най-съвременните производствени технологии в новите съоръжения. „Вече значително намалихме производствените разходи през последните години. С началото на производството на BMW i3 ще намалим производствените разходи в завода в Мюнхен с още 10%, като ги доведем под нивото на сегашното поколение автомобили“, казва Петер Вебер, ръководител на завода на BMW Group в Мюнхен. В допълнение към оптимизираните производствени процеси и целенасочената автоматизация и дигитализация, новата архитектура на автомобила на Neue Klasse също допринася за ефективността.

Заводът в Мюнхен инвестира около 650 млн. евро в прехода към изцяло електрическа производствена мощност. 

Високоефективно производство на исторически терен

Заводът в Мюнхен се е преоткривал многократно в продължение на над 100 години – от местоположението си извън града до днешното вече градска локация, заобиколена от жилищни квартали. За Neue Klasse обектът претърпява фундаментална трансформация, като едновременно с това продължава с производството на до 1000 автомобила на ден. Нов цех за каросерии и модерна линия за сглобяване на автомобили, включително нови логистични зони, са построени върху приблизително една трета от площта на завода. Същевременно съществуващите технологии също са цялостно модернизирани.

Управителят на завода Петер Вебер подчертава постиженията на работниците: „Тази трансформация може да успее само заедно с хората в завода. Нашите служители демонстрират с високото си ниво на експертиза, ентусиазъм и голяма ангажираност, че индустриалното производство на най-високо ниво е възможно дори при най-взискателните условия. BMW i3 е само началото – в бъдеще няколко модела от Neue Klasse ще бъдат произвеждани в Мюнхен.“

Целева визия за всички технологии: BMW iFACTORY

BMW iFACTORY се базира на ключовите области ефективност, устойчивост и дигитализация. В тази рамка, глобалните заводи внедряват специфични за всеки обект решения, като по този начин укрепват устойчивостта на компанията и способността ѝ да доставя надеждно по всяко време и навсякъде по света. Тази целева визия вече е последователно внедрена във всички технологии и в завода на BMW Group в Мюнхен.

„Преосмислихме целия път на създаване на стойност от доставчика до крайния клиентски автомобил и разгледахме и оптимизирахме подробно всеки един процес. Днес нашият завод е още по-ефективен, гъвкав и дигитализиран от всякога. Това гарантира бъдещата му жизнеспособност“, казва управителят на завода Петер Вебер.

В пресовъчния цех на високо автоматизирани пресовъчни линии ежедневно се произвеждат десетки хиляди компоненти от стоманени и алуминиеви заготовки. Стандартизираните преси и инструментална екипировка в глобалната производствена мрежа осигуряват ефективност на много нива: инсталирането и интеграцията на оборудването са стандартизирани, инструментите за пресоване могат да се обменят в мрежата, а служителите могат да работят на различни места и да се подкрепят взаимно. Система от камери, подкрепяна от изкуствен интелект, допринася за контрола на качеството, преди частите да бъдат транспортирани до цеха за каросерии чрез подземна транспортна система. В сравнение с предишни структури, производството се е увеличило значително. Стоманените и алуминиевите остатъци се събират, сортират и след това се използват за производство на нови стоманени или алуминиеви рулони. 

За Neue Klasse в завода в Мюнхен е построен нов цех за каросерии, чиито съоръжения са планирани и реализирани с помощта на виртуален близнак. Общо 800 нови промишлени робота обработват процесите на съединяване; намаляването на броя на методите за съединяване до пет намалява сложността на процеса. С процент на автоматизация от около 98%, роботиката поема голяма част от стандартизираните процеси. Автоматизираната повърхностна инспекция (AOI) подпомага осигуряването на качеството.

В бояджийския цех на завода в Мюнхен, цифрови и поддържани от изкуствен интелект системи контролират ключови процеси за качество. Автоматизираната инспекция на повърхностите (AOI) използва камери и изкуствен интелект, за да открие дори най-малките отклонения на повърхността и да ги документира дигитално. Автоматизираната обработка на повърхности (AOB) коригира откритите отклонения директно по време на текущия процес. За пречистване на отработения въздух бояджийският цех използва енергийно ефективния, захранван с електричество eRTO процес. Това се допълва от рекуперация на топлина и енергия, както и от цикли за пестене на вода.

Там, където някога са се произвеждали двигателите, BMW Group изгради нова монтажна линия за Neue Klasse в завода си в Мюнхен. Процесът на сглобяване е последователно насочен към изцяло дигитални процеси: автомобилите, оборудването и инструментите са свързани в мрежа, а служителите на монтажната линия се подпомагат от дигитално проследяване в реално време и автоматизиран вграден контрол на качеството. Още по време на монтажа BMW i3 дигитално докладва на производствената система състоянието на до 20 000 елемента. Ергономичните работни станции, системите с регулируема височина и опростените процеси намаляват натоварването на служителите, а целенасоченото обучение ги подкрепя в новите дигитални роли.  

Логистиката в завода на BMW Group в Мюнхен е последователно насочена към ефективност и директна интеграция с производството като част от трансформацията. Всеки ден логистичният отдел в завода в Мюнхен транспортира около 2,5 млн. части; в бъдеще приблизително 70% от тях ще бъдат доставяни директно до монтажните станции. Това намалява вътрешните транспортни маршрути, спестява място и ускорява доставката на части до производството. Това е възможно благодарение на многоетажна сградна конструкция, специално проектирана за местоположението в центъра на града. Доставките пристигат на нивото на терена, след което частите се транспортират чрез конвейерна технология до съответните нива и се разпределят директно до монтажните станции. Това гарантира, че принципът на директна доставка се прилага последователно дори в многоетажния завод. В същото време нивото на автоматизация в логистиката е значително повишено. В бъдеще автоматизираните системи за доставки, Smart Transport Robots и транспортните системи без водачи ще обработват около 60% от доставките. Дигитален център за управление на логистиката управлява централно всички процеси, осигурявайки прозрачност и оптимизация, основана на данни.  

Уникална характеристика на завода в Мюнхен е вътрешното производство на седалки. Този „завод в завода“ играе централна роля в осигуряването на качеството и оценката на производителността в рамките на производствената мрежа. Седалките за всички модели, сглобявани в Мюнхен, се произвеждат в Мюнхен и се доставят директно за монтаж в автомобилите, следвайки принципа „Just-in-Sequence“. Вътрешното производство на седалки се счита за еталон за осигуряване на качеството в цялата BMW Group. Модерните, до голяма степен автоматизирани процеси, осигуряват безпроблемен контрол на качеството. Това се допълва от напълно автоматизирани инспекции в края на линията, включително тези за компоненти, свързани с безопасността. Освен това, съоръжението за производство на седалки стратегически укрепва вътрешния опит на BMW Group. То служи като център за върхови постижения и хъб за иновации, тествайки нови материали, технологии и производствени концепции и подпомагайки оценката на разходите, качеството и производствените процеси – с ефект далеч отвъд завода в Мюнхен.

Глобална мрежа, създаване на регионална стойност: високоволтова батерия и електрическо задвижване

С новия си завод за сглобяване на високоволтови батерии в Ирлбах-Щраскирхен, Долна Бавария, на около час и половина път от Мюнхен, BMW Group дава силен тласък на регионалното създаване на стойност в Бавария. Следвайки принципа „Local for Local“, заводът ще снабдява с високоволтови батерии Gen6 не само други германски автомобилни заводи, но и този в Мюнхен. Тези батерии ще се използват в BMW i3. Производството на тези високоволтови батерии съчетава последователен подход за нулеви дефекти с най-съвременни производствени технологии, разработени в баварски пилотни заводи. BMW Group поставя нови стандарти в производството на батерии чрез цялостни проверки на качеството на поточната линия, цифрови близнаци и целенасочено използване на изкуствен интелект.

Електродвигателят Gen6 за BMW i3 се произвежда в завода на BMW Group в Щайр, Австрия – локация, което произвежда задвижващи системи от над 40 години. С първия електродвигател в портфолиото си, заводът допълнително затвърждава ролята си на отличен пример за технологична отвореност. Всички ключови компоненти на високо интегрираното електрическо задвижване – от ротора и статора до инвертора и трансмисията – се произвеждат на място. За тази цел са създадени нови производствени линии и най-модерни чисти помещения. Корпусът на двигателя се доставя до австрийския завод за двигатели от леярната за алуминий в завода на BMW Group в Ландсхут.

BMW Group България Корпоративни комуникации:

Христина Пейчева, Мениджър Корпоративни комуникации BMW Group България

T: +359 2 80 60733

E-mail: Hristina.Peycheva@bmwgroup.com

BMW Group

С четирите си марки BMW, MINI, Rolls-Royce и BMW Motorrad, BMW Group е водещият световен производител на премиум автомобили и мотоциклети и предоставя премиум финансови услуги и услуги за мобилност. Производствената мрежа на BMW Group включва над 30 производствени обекта по целия свят; компанията има глобална търговска мрежа в повече от 140 страни.

През 2025 г. BMW Group продаде над 2,46 милиона леки превозни средства и повече от 202 500 мотоциклета по целия свят. Печалбата преди облагане с данъци през финансовата 2025 година е 10.2 млрд. евро при приходи в размер на 133,5 млрд. евро. Към 31 декември 2025 г. BMW Group разполага със 154 540 служители.

Успехът на BMW Group винаги се е градил на дългосрочно мислене и отговорни действия. Компанията следва ясно очертан курс за бъдещето, определен на ранен етап и последователно поставя устойчивостта и ефективното управление на ресурсите на централно място в своята стратегия, от веригата за доставки през производството до края на фазата на използване на всички продукти.

Заводът на BMW Group в Хамс Хол, Великобритания, достига значим етап: точно 25 години заводът близо до Бирмингам произвежда високоефективни двигатели с вътрешно горене за различни модели автомобили на BMW Group. Повече от 7,6 млн. двигателя са напуснали завода от 2001 г. насам. Той снабдява множество производствени мощности по целия свят с високоефективни бензинови двигатели за марките BMW, MINI и Rolls-Royce – включително задвижванията за plug-in хибридни модели. Това прави завода ключов компонент от технологично неутралния подход на BMW Group. Днес заводът в Хамс Хол произвежда както три-, така и четирицилиндрови бензинови двигатели, както и мощните V8 и V12 агрегати. V12 двигателят се произвежда ексклузивно за Rolls-Royce в завода в Хамс Хол и се доставя в Гудууд. Сглобяването му следва специални, разработени по мярка производствени процеси, контролирани от специално обучени инженери.

Заводът в Хамс Хол е централен компонент на глобалната производствена мрежа

„Този юбилей е важен етап за нашия завод“, казва Дирк Дреер, ръководител на завода на BMW Group в Хамс Хол. „Нашите служители работят с голяма отдаденост и страст всеки ден, за да осигурят непрекъснатото развитие на нашия завод и производствените ни процеси. Ние градим върху тази основа, за да гарантираме, че заводът в Хамс Хол ще остане конкурентоспособен в бъдеще.“

„Заводът в Хамс Хол е ключов елемент от нашата глобална производствена мрежа“, обяснява Харалд Готче, ръководител на отдела за производство на двигатели в BMW AG. „Обектът съчетава технологична експертиза с висока гъвкавост. Той надеждно снабдява нашите автомобилни заводи с ефективни и мощни двигатели с първокласно качество. Това включва V12 двигателя – шедьовърът от Хамс Хол!“  

Консумацията на енергия на произведен двигател е намалена с 61%

Британският завод за двигатели последователно прилага принципите на BMW iFACTORY. Визията на BMW iFACTORY е символ на електрификация, рентабилност, устойчивост и дигитализация. От етапите на планиране на завода в Хамс Хол до днес устойчивостта е от централно значение. От първата си пълна година на производство, заводът е намалил потреблението си на енергия на произведен двигател с 61%. Това означава, че общото потребление на енергия за работата на обекта е останало на същото ниво, въпреки значителното увеличение на производството. Заводът вече доставя 100% от външно закупената си електроенергия от възобновяеми източници. Потреблението на природен газ също е намалено.

Роботът-куче SpOTTO сканира и следи производствените инсталации

Четирикрак автономен робот на име „SpOTTO“ от 2024 г. подпомага операциите в завода в Хамс Хол Това автономно роботизирано куче сканира фабриката, подпомага поддръжката и осигурява безпроблемни производствени процеси. Оборудвано с визуални, термични и акустични сензори, то събира жизненоважни данни за цифровия близнак на завода и действа като куче-пазач по време на поддръжката на производствените съоръжения. SpOTTO е разработен от Boston Dynamics под продуктовото наименование „Spot“: пъргав робот, който без усилие се изкачва по стълби и преминава през неравен терен. В Хамс Хол „Spot“ е преименуван с обич на SpOTTO – намигване към наследството на завода за двигатели: Густав Ото е един от основателите на BMW и син на Николаус Ото, изобретателят на четиритактовия двигател.

Напълно мрежов дигитален близнак: Big Data на три нива

В основата на дигиталната трансформация в завода в Хамс Хол е напълно мрежовият дигитален близнак. Той се състои от три слоя: първият слой създава 3D модели на целия завод. Вторият слой съдържа голям масив данни, в който кучето робот SpOTTO, както и производствените съоръжения и ИТ системите на завода, подават цялата необходима информация. На третия слой – приложния слой – специализирани програми сортират събраните данни в лесно разбираеми единици. С помощта на приложения експертите в завода в Хамс Хол могат да използват данните за цели като планиране на производството и осигуряване на качеството.

Една история на постоянен растеж

През последните 25 години заводът на BMW Group в Хамс Хол непрекъснато се развива и играе жизненоважна роля в производствената мрежа на BMW Group. Той използва най-съвременни производствени технологии и осигурява задвижващите агрегати за множество модели на BMW, MINI и Rolls-Royce.

Важни исторически етапи:

• 2001: Заводът в Хамс Хол започва серийно производство на нови четирицилиндрови двигатели. За първи път иновативната технология Valvetronic се използва в масово производство.
• 2006: В завода в Хамс Хол е въведено допълнително семейство двигатели. За първи път заводът вече произвежда двигатели за марката MINI.
• 2013: Заводът в Хамс Хол става ексклузивен производител на отличавания трицилиндров двигател за емблематичния plug-in хибриден спортен автомобил BMW i8. Впоследствие заводът интегрира допълнителни производствени линии за три- и четирицилиндрови бензинови двигатели. Същевременно се разширява машинната зала за колянови валове, цилиндрови блокове и цилиндрови глави.
• 2022: Заводът поема производството на високопроизводителните V8 и V12 двигатели. Това допълнително увеличава икономическия му принос за цялата компания.
• 2026: Заводът в Хамс Хол отбелязва 25тата си годишнина.

Международната мрежа от производствени мощности за двигатели на BMW Group

Производствената мрежа за двигатели на BMW Group, освен Хамс Хол, включва няколко завода по целия свят: Щайр, Австрия, е дом на най-големия завод за двигатели, където се разработват и произвеждат дизелови и бензинови двигатели, както и електрически мотори от шесто поколение. Електродвигателите от пето поколение се произвеждат в Динголфинг. Механичното производство за компоненти на двигатели V8 и V12 се намира в Мюнхен, докато двигатели със специално предназначение се произвеждат в Ландсхут. Китайското съвместно предприятие BMW Brilliance произвежда двигатели за местния пазар в Шънян. Заедно тези локации гарантират технологично неутралната стратегия по отношение на задвижващи системи на BMW Group.

BMW Group България Корпоративни комуникации:

Христина Пейчева, Мениджър Корпоративни комуникации BMW Group България

T: +359 2 80 60733

E-mail: Hristina.Peycheva@bmwgroup.com

BMW Group С четирите си марки BMW, MINI, Rolls-Royce и BMW Motorrad, BMW Group е водещият световен производител на премиум автомобили и мотоциклети и предоставя премиум финансови услуги и услуги за мобилност. Производствената мрежа на BMW Group включва над 30 производствени обекта по целия свят; компанията има глобална търговска мрежа в повече от 140 страни.

През 2024 г. BMW Group продаде над 2,45 милиона леки превозни средства и повече от 210 000 мотоциклета по целия свят. Печалбата преди облагане с данъци през финансовата 2024 година е 11.0 млрд. евро при приходи в размер на 142,4 млрд. евро. Към 31 декември 2024 г. BMW Group разполага с 159 104 служители.

Успехът на BMW Group винаги се е градил на дългосрочно мислене и отговорни действия. Компанията следва ясно очертан курс за бъдещето, определен на ранен етап и последователно поставя устойчивостта и ефективното управление на ресурсите на централно място в своята стратегия, от веригата за доставки през производството до края на фазата на използване на всички продукти.

Заводът в Регенсбург постави нов производствен рекорд през 2025 г. с 356 901 автомобила и по този начин е заводът с най-голям производствен обем на BMW Group в Европа. От създаването му през 1986 г. от производствената линия са слезли общо 8,7 милиона автомобила. „С това рекордно производство не само постигнахме нова върхова стойност в 40-годишната история на завода, но и допринасяме за това през 2025 г. – както и през предходната година – в германските заводи на BMW Group отново са произведени над един милион автомобила“, казва директорът на завода Армин Ебнер. „От 40 години заводът е централен двигател на развитие за региона Източна Бавария.“

Постоянната работа върху конкурентоспособността като централен фактор за успех

„Постоянната и последователна работа върху нашата конкурентоспособност беше и остава нашият основен фактор за успех. Всеки ден в Регенсбург доказваме, че конкурентоспособно производство на територията на Германия е възможно“, допълва Ебнер. Чрез мерки за ефективност в рамките на производствената система заводът на BMW Group в Регенсбург е намалил разходите си с повече от една четвърт от 2019 г. до днес.

„Важен лост в това отношение е дигитализацията“, казва Ебнер. Примери за това са използването на изкуствен интелект при автоматизираната обработка на повърхности в бояджийския цех, както и при контрола на качеството в монтажа на автомобилите, или облачно базирана система за управление на трафика при доставката на части. От началото на 2025 г. новите автомобили напускат монтажната линия автоматизирано и се придвижват без водач до товарната зона.

Над 150 000 електрифицирани модела през 2025 г.

Над 150 000 от автомобилите, произведени през 2025 г. в Регенсбург, са били електрифицирани – тоест изцяло електрически или plug-in хибриди. С над 266 000 автомобила BMW X1 е най-произвежданият модел. На BMW X2 се падат над 90 000 автомобила. На вътрешния пазар Германия са останали над 55 000 автомобила. Повече от половината от произведените през 2025 г. в Регенсбург автомобили са доставени на клиенти в други европейски държави, а зад океана са изнесени над 100 000 автомобила.

С поглед към юбилейната 2026 г. директорът на завода Армин Ебнер е оптимист: „С нашите атрактивни модели BMW X1 и BMW X2 произвеждаме точно това, което нашите клиенти търсят. Продължаваме да произвеждаме на три смени, денонощно.“ На всеки 57 секунди нов автомобил напуска монтажната линия. В работен ден това са над 1 400 автомобила, които се доставят на клиенти по целия свят. Различни видове задвижване се произвеждат гъвкаво на една-единствена производствена линия – от двигатели с вътрешно горене, през plug-in хибриди, до изцяло електрически автомобили.

Заводът на BMW Group в Регенсбург като двигател на заетостта в региона

В договора за установяване със град Регенсбург през 80-те години BMW се ангажира да произвежда по 400 автомобила дневно и да създаде 3 500 работни места. С изграждането и разширяването на завода през следващите години нарастват както броят на служителите, така и производственият капацитет. Още през 1991 г. заводът надхвърля за първи път границата от 100 000 автомобила годишно с около 128 000 произведени коли. През 1999 г. дневното производство е около 750, а годишното – над 200 000 автомобила. Още през 2005 г. годишното производство – при дневен обем от около 1 000 единици – за първи път надхвърля 300 000 автомобила. Милионният автомобил от Регенсбург е произведен през 1995 г. – през тази година от линията ще слезе деветмилионният автомобил.

Броят на служителите също нараства постоянно: още през 1988 г. са заети около 3 300 души. До 1991 г. броят им се увеличава до около 7 300. Днес постоянният персонал на BMW Group в източнобаварските локации Регенсбург и Вакерсдорф е около 9 000 служители, включително около 380 стажанти.

Така заводът е значим икономически фактор и работодател в региона. Армин Ебнер: „Ангажираността на нашите служители, тяхната готовност за иновации и далновидните решения превърнаха завода на BMW Group в Регенсбург в това, което е днес: задвижваща сила и двигател за целия регион Горен Пфалц.“

40 години завод на BMW Group в Регенсбург – основни етапи накратко:

1983 Решение и подписване на договора за локацията Регенсбург.

1984      Полагане на основния камък с министър-председателя Франц-Йозеф Щраус, начало на изграждането на производствените халета

Полагане на основния камък на 2 април 1984 г. с тогавашния баварски министър-председател Франц-Йозеф Щраус (01/2025)

1985      Тържество по случай завършване на грубия строеж

1986      Начало на производството на BMW Серия 3 (E30), около 1 300 служители

40 години завод на BMW Group в Регенсбург: официалният старт на производството в автомобилния сектор беше отбелязано от тогавашния председател на Управителния съвет Еберхард фон Кюнхайм на 17 ноември 1986 г. (01/2025)

1987      Въвеждане в експлоатация на бояджийския цех, първите свързани компютри в монтажа

1988     Около 3 300 служители

1990      Въвеждане в експлоатация на каросерийния цех

1991      Годишно производство: около 128 000 автомобила – преминаване на границата от 100 000; около 7 300 служители

1995      Производствен юбилей: 1 000 000 автомобила от Регенсбург

1997      Завършване на пресовия цех

1999      За първи път годишно производство над 200 000 автомобила, над 8 700 служители

2001      Начало на разширяването на завода: бояджийски и каросериен цех

2005      За първи път годишно производство над 300 000 автомобила

2007      Начало на разширяването на пресовия цех

2010      Преустройство на монтаж-финиш

2013      Въвеждане в експлоатация на нова пресова инсталация

2014      Завършване на автоматичен склад за дребни части

2015      EFQM Excellence Award, старт на серийното производство на BMW X1

2017      Въвеждане в експлоатация на западното разширение на монтажните мощности

2018     Старт на серийното производство на BMW X2

2025      Въвеждане в експлоатация на допълнителен каросериен цех в Нойтраублинг

2026      Около 9 000 служители, включително около 380 стажанти

40 години завод на BMW Group в Регенсбург – произвеждани модели автомобили:

*актуализирана информация към декември 2025 г.

40 години завод на BMW Group в Регенсбург: През октомври 1986 г. първият автомобил – BMW Серия 3 (E30) – слиза от поточната линия. (01/2025)

Заводите на BMW Group в Регенсбург и Вакерсдорф

Заводът на BMW Group в Регенсбург съществува вече повече от четири десетилетия. След изграждането на производствените халета от 1984 г. серийното производство започва през есента на 1986 г. с BMW Серия 3 (E30). В договора със град Регенсбург BMW се ангажира да произвежда по 400 автомобила дневно и да създаде 3 500 работни места.

Днес заводът в Регенсбург е един от над 30-те производствени обекта на BMW Group по света. Всеки ден над 1 400 автомобила от моделите BMW X1 и BMW X2 напускат монтажната линия и достигат до клиенти по целия свят. Различни видове задвижване се произвеждат гъвкаво на една производствена линия – от двигатели с вътрешно горене, през plug-in хибриди, до изцяло електрически автомобили.

В рамките на BMW iFACTORY и в Регенсбург BMW Group поставя стандарти в областите дигитализация, кръгова икономика и конкурентоспособност. Последните отличия го потвърждават – през 2025 г. заводът беше обявен за „ФАБРИКА НА ГОДИНАТА“ в категорията „Изключително серийно производство“. Освен това BMW X1 от Регенсбург отново спечели първо място в класацията „Best Cars 2025“. Още днес може виртуално да се види как ще изглежда фабриката през следващите години. През втората половина на това десетилетие в Регенсбург ще започне производството на „Neue Klasse“ – следващото поколение модели на BMW.

В завода на BMW Group във Вакерсдорф се намират производството на кокпити, снабдяването с части за заводи зад океана, както и центърът за врати и капаци за Rolls-Royce. Освен това локацията допринася значително за електромобилността чрез своя център за тестване на батерии.

Постоянният персонал на BMW Group в източнобаварските локации Регенсбург и Вакерсдорф е около 9 000 служители, от които около 380 стажанти.

www.bmwgroup-werke.com/regensburg/de.html

BMW Group България Корпоративни комуникации:

Христина Пейчева, Мениджър Корпоративни комуникации BMW Group България

T: +359 2 80 60733

E-mail: Hristina.Peycheva@bmwgroup.com

BMW Group С четирите си марки BMW, MINI, Rolls-Royce и BMW Motorrad, BMW Group е водещият световен производител на премиум автомобили и мотоциклети и предоставя премиум финансови услуги и услуги за мобилност. Производствената мрежа на BMW Group включва над 30 производствени обекта по целия свят; компанията има глобална търговска мрежа в повече от 140 страни.

През 2024 г. BMW Group продаде над 2,45 милиона леки превозни средства и повече от 210 000 мотоциклета по целия свят. Печалбата преди облагане с данъци през финансовата 2024 година е 11.0 млрд. евро при приходи в размер на 142,4 млрд. евро. Към 31 декември 2024 г. BMW Group разполага с 159 104 служители.

Успехът на BMW Group винаги се е градил на дългосрочно мислене и отговорни действия. Компанията следва ясно очертан курс за бъдещето, определен на ранен етап и последователно поставя устойчивостта и ефективното управление на ресурсите на централно място в своята стратегия, от веригата за доставки през производството до края на фазата на използване на всички продукти.

BMW Group България с рекорден търговски резултат през 2025 г. като отчита нарастващи интерес към своето портфолио от автомобили и мотоциклети във всички сегменти. Марките BMW и BMW Motorrad подобряват предишните си най-добри постижения. MINI бележи силен ръст от 34,2% спрямо предходната година.

През 2025 г. дилърите на BMW в цялата страна са доставили към крайни клиенти 1775 нови автомобили, което представлява годишен ръст от 8.8 %.

От гледна точка на моделната структура се запазва традиционно голямото търсене при моделите SAV и SAC от BMW X семейството. Техният дял в общите продажби вече достига 71%. Най-популярните модели са както следва: BMW X4 (241 бр.), BMW X3 (235 бр.) и BMW X5 (211 бр.). Още два Х модела завършват топ 5 - BMW X7 (176) и BMW X1 (120). В общите продажби BMW Серия 5, BMW Серия 7 и BMW Серия 4 Гран Купе съответно със 100, 81 и 67 доставки, отбелязват също добър търговски резултат.  

Най-успешният изцяло електрически модел е BMW iX с 62 доставки, следван от BMW iХ1 (46 бр.) и BMW iХ2 (38 бр.).  В другия край на моделната гама моделите BMW M High Performance и BMW M Performance традиционно постигат отлични резултати. През изминалата година са доставени  169  M High Performance автомобила, което представлява впечатляващ  ръст от 36% (169). Най-популярният модел BMW M High Performance е новото М5, следвано от  легендарните BMW M3 и М4 с по 25 доставки. Към общия резултат на най-емоционалната част от портфолиото на марката се добавят и още 266 performance автомобила.

Моделите от луксозния клас BMW Серия 7, BMW X7, BMW Серия 8 и BMW XM продължават да се радват на силно търсене, като делът им в общите продажби за 2025 г. достига до 17% от доставките на марката.

По отношение на задвижващите системи, българския пазар, отразява технологично неутралния подход на BMW Group. С изключителни потребителски характеристики и ефективни решения за контрол на емисиите, дизеловите модели на BMW остават актуални и привлекателни и делът им от общите продажби достига 37%, а на тези оборудвани с бензинов двигател – 35%. Електрифицираните автомобили доставени към клиенти през изминалата година са общо 28% от продажбите на BMW, като Plug-in хибриди са 285 или 16% от общата реализация, а изцяло електрическите – 205 или 12%.

При избора на компановка, шестцилиндрови бензинови или дизелови двигатели запазват лидерската си позиция с 45%, следвани от четирицилиндровите агрегати с 28% и осемцилиндровите с 10% и трицилиндровите с 5%.

Затвърждава се популярността на системата за  задвижването на всички колела BMW xDrive - с такава са оборудвани около 80% от доставените автомобили. През 2025 г. най-предпочитаният сред клиентите на BMW външен цвят е Black Saphire – черен металик (17%) , следван от Brooklyn Grey (11%) и Alpine white (7%). Нараства популярността на матовите лакови покрития, като

В България през 2025 г. марката MINI е доставила до крайни клиенти общо 145 автомобила, което в сравнение с предходната година означава ръст от 34,2 %. Към изцяло обновеното моделно семейство се добавиха и вариантите от гамата  John Cooper Works — за първи път достъпни и в електрически версии.

Най-продаваният модел MINI модел, през изминалата година е MINI Countryman с 51 доставки, следван от MINI Cooper с 3 врати с 48 броя и MINI Aceman с 24 автомобила. Делът от продажбите на изцяло електрическите при марката варианти се запазва на високо ниво от 41%.

Доставките на нови мотоциклети BMW Motorrad през 2025 г. са общо 314. Това е най-добър търговски резултат на марката в България и ръст от 5%. Най-популярен е BMW R 1300 GS, избран от 87 клиента, следван от S 1000 RR и F 900 R.

BMW и MINI Financial Services, представяни в България от UniCredit Leasing, играят важна роля по отношение на търговските резултати на BMW Group България - всеки втори автомобил BMW и MINI, както и мотоциклет са финансирани от Financial services.  

Neue Klasse и предстоящи премиери през 2026 г.
През 2025 г. BMW Group отвори нова глава в своята история, представяйки BMW iX3 — първият SAV, изграден по концепцията Neue Klasse. Този модел задава посоката на бъдещето на марката, съчетавайки голям пробег, бързо зареждане и усъвършенствани цифрови системи.

Новата продуктова и технологична философия предвижда постепенно обновяване на моделите BMW във всички сегменти и типове задвижвания. През следващите две години под бранда Neue Klasse ще дебютират 40 нови или обновени модела.

През 2026 г. марката ще представи новото поколение BMW X5, което ще бъде достъпно във всички 5 варианта на задвижване, BMW Серия 7 и BMW i3 Лимузина. Тези модели ще означават следващия етап от трансформацията на марката: усъвършенствани, устойчиви и базирани на най-модерния софтуер.

През пролетта на тази година предстои въвеждането на пазара на BMW F 450 GS, което отваря нови възможности за марката в сегменти, където до момента не е била представена.

*BEV и PHEV

BMW Group България Корпоративни комуникации:

Христина Пейчева, Мениджър Корпоративни комуникации BMW Group България

T: +359 2 80 60733

E-mail: Hristina.Peycheva@bmwgroup.com

BMW Group С четирите си марки BMW, MINI, Rolls-Royce и BMW Motorrad, BMW Group е водещият световен производител на премиум автомобили и мотоциклети и предоставя премиум финансови услуги и услуги за мобилност. Производствената мрежа на BMW Group включва над 30 производствени обекта по целия свят; компанията има глобална търговска мрежа в повече от 140 страни.

През 2024 г. BMW Group продаде над 2,45 милиона леки превозни средства и повече от 210 000 мотоциклета по целия свят. Печалбата преди облагане с данъци през финансовата 2024 година е 11.0 млрд. евро при приходи в размер на 142,4 млрд. евро. Към 31 декември 2024 г. BMW Group разполага с 159 104 служители.

Успехът на BMW Group винаги се е градил на дългосрочно мислене и отговорни действия. Компанията следва ясно очертан курс за бъдещето, определен на ранен етап и последователно поставя устойчивостта и ефективното управление на ресурсите на централно място в своята стратегия, от веригата за доставки през производството до края на фазата на използване на всички продукти.

През изминалата година BMW Group отново произведе повече от един милион превозни средства в своите заводи в Германия. Това означава, че един от всеки четири автомобила, произведени в Германия, идва от завод на BMW Group. Според Германската асоциация на автомобилната индустрия (VDA), през същия период в Германия са произведени общо 4,15 милиона превозни средства.

„Нашите заводи са впечатляващо доказателство колко конкурентоспособна е германската индустрия. Производството на повече от един милион превозни средства през 2025 г. е убедително свидетелство за иновативната мощ на Германия. За да постигнем това, систематично използваме иновациите и дигитализацията. В бъдеще политиците трябва да осигурят конкурентоспособни рамкови условия за Германия като индустриална локация,“ обяснява Милан Неделкович, член на Управителния съвет на BMW AG, отговарящ за Производството.

Германската автомобилна индустрия притежава уникални експертни знания, обширен опит и страстна автомобилна култура, които малко места по света могат да надминат. Заводите на BMW Group в Динголфинг, Лайпциг, Мюнхен и Регенсбург представляват солидни стълбове на международната производствена мрежа на компанията. Основата за това е ясна стратегическа посока, съобразена с BMW iFACTORY, с оптимизирани структури, ефективни процеси и максимална гъвкавост във всички заводи. BMW iFACTORY предлага визия за производството във всички локации в глобалната производствена мрежа.

Във всички германски заводи се произвеждат автомобили с двигатели с вътрешно горене, plug-in хибриди и изцяло електрически задвижващи системи на една и съща линия. С тази гъвкава структура производството на BMW Group може гъвкаво да реагира на колебания в търсенето и променящите се пазарни условия. Това е важен стълб, който подпомага крос-функционалната устойчивост на компанията и ключово конкурентно предимство в динамично развиваща се индустрия.

Автомобилите от германските заводи са предназначени основно за европейския пазар, съгласно принципа за глобално разпределена добавена стойност. В Америка и Китай производствените обеми също приблизително съответстват на броя на продадените автомобили в тези региони.

Преглед на производството на BMW Group в Германия:

-----------

Подробни производствени данни на BMW Group за 2025 година ще бъдат публикувани с Интегрирания доклад на BMW Group през март 2026 година 

BMW Group България Корпоративни комуникации:

Христина Пейчева, Мениджър Корпоративни комуникации BMW Group България

T: +359 2 80 60733

E-mail: Hristina.Peycheva@bmwgroup.com

BMW Group С четирите си марки BMW, MINI, Rolls-Royce и BMW Motorrad, BMW Group е водещият световен производител на премиум автомобили и мотоциклети и предоставя премиум финансови услуги и услуги за мобилност. Производствената мрежа на BMW Group включва над 30 производствени обекта по целия свят; компанията има глобална търговска мрежа в повече от 140 страни.

През 2024 г. BMW Group продаде над 2,45 милиона леки превозни средства и повече от 210 000 мотоциклета по целия свят. Печалбата преди облагане с данъци през финансовата 2024 година е 11.0 млрд. евро при приходи в размер на 142,4 млрд. евро. Към 31 декември 2024 г. BMW Group разполага с 159 104 служители.

Успехът на BMW Group винаги се е градил на дългосрочно мислене и отговорни действия. Компанията следва ясно очертан курс за бъдещето, определен на ранен етап и последователно поставя устойчивостта и ефективното управление на ресурсите на централно място в своята стратегия, от веригата за доставки през производството до края на фазата на използване на всички продукти.

С този нова експонат в BMW Welt, автомобил от популярните серии видеоигри Fortnite и Rocket League става реалност: BMW M4 GT3 EVO е не само най-новото попълнение в каталога с автомобили за мултиплейър онлайн игри, но и е проектиран в стила на добре познатото телевизионно аниме „BLEACH“. Автомобилът ще бъде изложен в BMW Welt от 20 декември до 11 януари, предлагайки незабравими възможности за снимки.

През 2023 г. BMW вече представи първия в света създател на автомобили във Fortnite с креативния остров „Hypnopolis“, където играчите можеха да персонализират BMW iX2* по свой вкус. Преди това BMW M240i, BMW Серия 1 и първото поколение BMW M3* вече бяха дебютирали в Rocket League.

BMW M4 GT3 EVO е стилизирано по емблематичния костюм на Ичиго Куросаки, главният герой от поредицата "BLEACH". За да съвпадне с пускането на пазара на състезателния автомобил, се предлага и модел маратонки PUMA от колекцията BMW M Motorsport, представящ визията на BMW M4 GT3 EVO.

Сандра Витемер, ръководител на BMW Welt, казва: „С това много специално BMW M4 GT3 EVO ние по уникален начин съчетаваме очарованието на моторните спортове, дигиталната поп култура и дизайна. Вдъхновеното от „Bleach“ фолиране за автомобила демонстрира креативните и разнообразни начини, по които може да бъде интерпретирано BMW M. Впечатляващо е да се види, че този автомобил не само пленява публиката във виртуални светове като Fortnite и Rocket League, но вече може да очарова посетителите на BMW Welt и в реалния живот.“

По празниците BMW Welt ще бъде затворен – от 24 до 26 декември, както и на 31 декември и 1 януари.   

BMW Group България Корпоративни комуникации:

Христина Пейчева, Мениджър Корпоративни комуникации BMW Group България

T: +359 2 80 60733

E-mail: Hristina.Peycheva@bmwgroup.com

BMW Group С четирите си марки BMW, MINI, Rolls-Royce и BMW Motorrad, BMW Group е водещият световен производител на премиум автомобили и мотоциклети и предоставя премиум финансови услуги и услуги за мобилност. Производствената мрежа на BMW Group включва над 30 производствени обекта по целия свят; компанията има глобална търговска мрежа в повече от 140 страни.

През 2024 г. BMW Group продаде над 2,45 милиона леки превозни средства и повече от 210 000 мотоциклета по целия свят. Печалбата преди облагане с данъци през финансовата 2024 година е 11.0 млрд. евро при приходи в размер на 142,4 млрд. евро. Към 31 декември 2024 г. BMW Group разполага с 159 104 служители.

Успехът на BMW Group винаги се е градил на дългосрочно мислене и отговорни действия. Компанията следва ясно очертан курс за бъдещето, определен на ранен етап и последователно поставя устойчивостта и ефективното управление на ресурсите на централно място в своята стратегия, от веригата за доставки през производството до края на фазата на използване на всички продукти.

Заводът на BMW Group в Мюнхен е готов за производството на следващото поколение автомобили. Производственото оборудване е инсталирано в новия цех за каросерии и монтажна линия, а функционалните тестове са успешно завършени. По време на този така наречен „Common Function Test“ се извършват функционални тестове на системите. Производствените плановици и инженерите на завода проверяват машините до последния детайл. Всички производствени стъпки се извършват без никакви компоненти в системата. По този начин, цикъл по цикъл, се завършва един невидим автомобил. Въпреки че не се произвежда реален автомобил, проверката дали всичко работи по план е ефикасна.

Петер Вебер, ръководител на завода на BMW Group в Мюнхен, е доволен: „Точно навреме за празниците достигнахме важен етап: производствените мощности са готови за внедряване на всички технологии и нашите служители вече се обучават за производството на BMW i3. Това ни доближава много бързо до производството на предсерийни автомобили, които след това ще идват изцяло от нашия завод.

Дотогава служителите на завода ще трябва да бъдат търпеливи. Сглобяването на BMW i3, което досега е базирано в близкия Център за изследвания и иновации, ще бъде преместено в завода в Мюнхен през януари. Това ще гарантира, че всички технологии в завода в Мюнхен са готови да продължат стриктните тестове на цялата производствена система. Серийното производство на новото BMW i3 ще започне през втората половина на 2026 г.

Типична iFACTORY: дигитално планирана и построена

Заводът в Мюнхен е последователно съобразен с принципите на BMW iFACTORY. Новият цех за каросерии и монтажна линия са планирани и изградени дигитално от самото начало. Съществуващите съоръжения в пресовия и бояджийския цех също са интегрирани във виртуалната фабрика на BMW Group. Това позволява функционалните тестове на всички технологии за новото поколение автомобили да бъдат извършени практически дълго време преди въвеждането в експлоатация.

Обширните реконструкции са завършени само за 18 месеца

Обширните реконструкции на приблизително една трета от фабричната площ са завършени само за 18 месеца. Разрушени са стари халета, като на тяхно място бяха построени нови цехове за монтаж, логистика и каросерии. Всичко това е постигнато, без да се прекъсва ежедневното производство на до 1000 автомобила BMW Серия 3 и Серия 4. Серийното производство на новото BMW i3 започва през втората половина на 2026 г.  

BMW Group България Корпоративни комуникации:

Христина Пейчева, Мениджър Корпоративни комуникации BMW Group България

T: +359 2 80 60733

E-mail: Hristina.Peycheva@bmwgroup.com

BMW Group С четирите си марки BMW, MINI, Rolls-Royce и BMW Motorrad, BMW Group е водещият световен производител на премиум автомобили и мотоциклети и предоставя премиум финансови услуги и услуги за мобилност. Производствената мрежа на BMW Group включва над 30 производствени обекта по целия свят; компанията има глобална търговска мрежа в повече от 140 страни.

През 2024 г. BMW Group продаде над 2,45 милиона леки превозни средства и повече от 210 000 мотоциклета по целия свят. Печалбата преди облагане с данъци през финансовата 2024 година е 11.0 млрд. евро при приходи в размер на 142,4 млрд. евро. Към 31 декември 2024 г. BMW Group разполага с 159 104 служители.

Успехът на BMW Group винаги се е градил на дългосрочно мислене и отговорни действия. Компанията следва ясно очертан курс за бъдещето, определен на ранен етап и последователно поставя устойчивостта и ефективното управление на ресурсите на централно място в своята стратегия, от веригата за доставки през производството до края на фазата на използване на всички продукти.

Irlbach-Straßkirchen. Der Bau des BMW Group Montagewerks für Hochvoltbatterien in den Gemeinden Irlbach und Straßkirchen (Landkreis Straubing-Bogen) geht weiter mit hoher Geschwindigkeit voran. „Mit der Fertigstellung der Energiezentrale und der Feuerwehr haben wir den nächsten Meilenstein auf dem Weg zur Serienproduktion der neuen Hochvoltbatterien der 6. Generation geschafft“, freut sich Sabrina Kugler, Projektleiterin Werkaufbau Irlbach-Straßkirchen. „Die Energiezentrale versorgt den neuen Standort mit allen betriebsnotwendigen Ressourcen. Außerdem findet die Feuerwehr auf rund 3.000 Quadratmetern optimale Bedingungen für ihre Aufgaben vor.“

Für die Sicherheit: Feuerwehr ist 24/7 einsatzbereit

Im Juni nahm die Mannschaft der Betriebsfeuerwehr ihren Rund-um-die-Uhr-Dienstbetrieb auf dem Gelände des BMW Group Werk Irlbach-Straßkirchen auf. Mit fünf Dienstfahrzeugen und 26 Mitarbeitenden im Schichtbetrieb sorgt die Feuerwehr künftig für die Sicherheit der Mitarbeitenden am Standort. Derzeit läuft das Anerkennungsverfahren zur Werkfeuerwehr.

Die Mannschaft setzt sich zusammen aus erfahrenen Kollegen der anderen bayerischen BMW Group Standorte sowie neu ausgebildeten Werkfeuerwehrlern, die auch aus der Region rekrutiert wurden. Zwei der neuen Mitarbeitenden sind zusätzlich bei den Freiwilligen Feuerwehren in Irlbach und Straßkirchen aktiv. Auch bei Fortbildungsveranstaltungen und Übungen wird mit den umliegenden Gemeinde-Feuerwehren eng zusammengearbeitet.

Zentrale Steuerungseinheit für alle notwendigen Ressourcen  

Für Silvia Meyer, Leiterin Immobilienmanagement am Standort Irlbach-Straßkirchen, ist die Energiezentrale das „Herz“ des neuen Standorts. „Hier werden die künftige Produktion und die Nebengebäude mit allen notwendigen Medien – Strom, Kälte, Wärme, Kühlwasser und Druckluft – versorgt.“ Die Steuerung der Medien erfolgt im sogenannten Operations Center. Mit intelligenter Energieleittechnik werden Heizung, Lüftung, Klimatisierung und Beleuchtung der Gebäude automatisiert und ressourceneffizient geregelt. Mithilfe von Sensoren werden alle wichtigen Produktionsanlagen und Räume kontinuierlich überwacht und in Echtzeit auf den Bildschirmen des Leitstands visualisiert.

Abwärme der Produktion wird zum Heizen genutzt

Die Abwärme aus den Produktionsprozessen wird sinnvoll genutzt, um die Betriebsgastronomie, Lager und Nebengebäude bei kalten Temperaturen zu heizen. Dafür wandeln Wärmepumpen in der Energiezentrale das von den Produktionsanlagen auf rund 23 Grad erwärmte Kühlwasser in Heizenergie mit einer Temperatur von ca. 60 Grad um. Vier Wärmepumpen mit je 1,8 Megawatt (MW) garantieren eine ausfallsichere Heizleistung.

Das gesamte Rohrleitungssystem der Energiezentrale erstreckt sich über 3,8 Kilometer und wird einmalig mit 500.000 Litern Wasser befüllt. Der Produktions- und Montageprozess der Hochvoltbatterien benötigt kein Wasser. Trinkwasser wird am Standort lediglich für Küchen und Waschbecken genutzt. Für die Toiletten findet Regenwasser Verwendung, das auf den Dächern gesammelt wird.

Hochautomatisierter Produktionsprozess erfordert Druckluft

Die hochautomatisierte Fördertechnik im Produktionsprozess der Hochvoltbatterien benötigt kontinuierlich Druckluft. Aus der Energiezentrale wird den Anlagen im Produktionsgebäude Druckluft mit sechs Bar bereitgestellt. Für eine ausfallsichere Druckluftversorgung sorgen zwei redundante Kompressoren für die Grundlast- und ein variabler Kompressor für die Spitzenlastabdeckung. Die Abwärme der Kompressoren wird ebenfalls dem Kühlwasserkreislauf zugeführt und steht über die Wärmepumpen wieder zum Heizen des Werkes zur Verfügung.  

Werk läuft ausschließlich mit regenerativ erzeugtem Strom

Obwohl durch das Gelände eine Erdgasleitung läuft, wird für die Energieversorgung des BMW Group Werk Irlbach-Straßkirchen im Regelbetrieb vollständig auf den Einsatz von fossilen Energieträgern verzichtet. Das Werk ist nicht an die Erdgasleitung angeschlossen.

Am neuen Standort wird Strom aus Sonnenenergie erzeugt, der einen Teil des Gesamtstrombedarfs des Werks Irlbach-Straßkirchen abdeckt. Dafür wird auf einer Dachfläche von rund 62.000 Quadratmetern eine Photovoltaik-Anlage installiert. Das Ausmaß entspricht mehr als einem Drittel der Dachfläche des künftigen Produktionsgebäudes bzw. der Größe von circa neun Fußballfeldern. Die PV-Anlage wird vom Energieunternehmen VERBUND installiert und betrieben. Der Aufbau der Anlage startet im Frühjahr 2026. Sie kann damit rechtzeitig zum Beginn der Serienproduktion in Betrieb gehen. Knapp 14.000 Photovoltaik-Module können über sechs Megawatt Peak (MWp) leisten und so mehr als 6.000 Megawattstunden pro Jahr (MWh/a) erzeugen. Den darüberhinausgehenden Fremdstrombedarf bezieht das neue Werk vollständig aus erneuerbaren Energiequellen.

Die elektrische Versorgung des Montagewerks erfolgt durch den Anschluss unterirdisch verlegter 110 Kilovolt (kV) Kabel an ein Umspannwerk der Bayernwerk Netz GmbH in Irlbach, das sich derzeit im Bau befindet. Bis zur Fertigstellung des Umspannwerks im Jahr 2028 ist eine stabile Stromversorgung der derzeitigen Baustelle sowie des künftigen Produktionsbetriebs mit einem provisorischen 34 Megawatt Anschluss an die bestehenden 110 Kilovolt-Hochspannungsleitungen gewährleistet.

Außerdem wurden zwei eigene Transformatoren mit einer maximalen Bezugsleistung von 68 Megawatt auf dem Werksgelände bei der Energiezentrale errichtet. Sie wandeln die bezogene 110 kV Spannung zunächst auf 20 kV zur Verteilung auf dem Werksgelände um. Transformatoren, die verbrauchsnah aufgestellt sind, stellen die 230 bzw. 400 Volt Versorgung bereit.

Funkmast sichert Mobilfunkversorgung 

Auch für die Mobilfunkversorgung des Werks leistet die Energiezentrale einen entscheidenden Beitrag: Auf ihrem Dach wurde ein Funkmast installiert, der die Mobilfunkversorgung im Außenbereich des Werksgeländes sicherstellt. Für den Innenbereich wurden bereits rund 220 Antennen in den verschiedenen Gebäuden installiert und mehr als 9,5 Kilometer Hochfrequenzkabel und 3,5 Kilometer Glasfaserkabel verlegt, um das gesamte Gelände mit Empfang abzudecken.

Digitales Planungstool BIM beschleunigt Baufortschritt

Das rund 10.400 Quadratmeter große Gebäude für Energiezentrale und Feuerwehr wurde in nur knapp 14 Monaten fertiggestellt.

Einen entscheidenden Beitrag zu dieser kurzen Bauzeit leistete das Building Information Modeling (BIM), eine digitale Planungsmethode. Die BMW Group wendet das Verfahren konsequent in allen Planungs- und Realisierungsprozessen beim Bau des neuen Werks an. Das System vernetzt die Daten und Arbeitsabläufe aller Projektbeteiligten von der Planung über den Bau bis hin zum Betrieb.

Die Anwendung der BIM-Methode stellt sicher, dass alle Projektbeteiligten Zugriff auf den aktuellen Stand der Planung haben. Die Methode hilft, frühzeitig Schnittstellen zwischen den Gewerken zu identifizieren und zu optimieren. Mithilfe einer autonomen Drohne erfolgt ein stetiger Abgleich zwischen dem aktuellen Baufortschritt (as-built) und dem digitalen Gebäudemodell (as-planned). Soll-Ist-Abweichungen werden schnell identifiziert, so dass entsprechende Maßnahmen ergriffen werden können. BIM ist somit ein wesentlicher Baustein für eine reibungslose Inbetriebnahme, Abnahme und Übergabe der Gebäude und Anlagen (IAÜ-Prozess). 

Weitere Informationen zum BMW Group Werk Irlbach-Straßkirchen sind auf der Projekt-Website zu finden – unter www.bmwgroup-werke.com/irlbach-strasskirchen.

С впечатляваща церемония, която артистично съчетава унгарската култура и модерното автомобилно производство, Оливер Ципсе, председател на Управителния съвет на BMW AG, официално откри завода на BMW Group в Дебрецен. Най-новият и най-иновативен производствен обект на BMW Group бележи началото на нова ера за компанията. В края на октомври новото BMW iX3 ще влезе в серийно производство в унгарския университетски град Дебрецен като първия автомобил от Neue Klasse. Заводът в Дебрецен е планиран виртуално и реализиран на практика напълно в съответствие с принципите на BMW iFACTORY, като се превръща в първия автомобилен завод на BMW Group, който разчита изцяло на електричество от възобновяеми източници по време на нормална експлоатация.

Освен Оливер Ципсе, на тържественото откриване присъстваха и високопоставени представители на унгарската политика, като министър-председателят Виктор Орбан и кметът на Дебрецен Ласло Пап, както и Милан Неделкович, член на Управителния съвет за производството, Илка Хорстмайер, член на Управителния съвет за човешките ресурси и недвижимите имоти и Ханс-Петер Кемсер, президент и главен изпълнителен директор на BMW Manufacturing Hungary Kft.

"В нашата глобална производствена мрежа новият ни завод в Дебрецен е пионер: Това е първият ни изцяло електрически завод, първият производствен обект, който работи изцяло без изкопаеми горива - и първият, който произвежда автомобили за Neue Klasse. Това прави завода ни в Дебрецен решаващ фактор за бъдещия успех на BMW Group", каза Оливер Ципсе. "Откриването на завода е и силен сигнал: Ние разширяваме своя отпечатък на родния си континент и потвърждаваме ангажимента си към Европа като силно и конкурентно място за индустрията."

Ханс-Петер Кемсер добавя: "Това не е само нов завод на BMW Group - това е крайъгълен камък на прогреса. Ние сме партньор на културата, на образованието и на университета в Дебрецен, където заедно развиваме талантите, които ще оформят бъдещето. И преди всичко, това е общност - дълбоко вписана в живота на Дебрецен и Унгария."

Укрепване на индустриалната база и разширяване на обучението

Официалната церемония по откриването започна с поглед назад към изграждането на завода, след решение от 2018 г., с което стартира една от най-големите инвестиции на зелено в Унгария. Първата централноевропейска локация на BMW Group категорично поставя Дебрецен на автомобилната карта на региона, създавайки пряко повече от 2000 работни места - и много повече по веригата на доставките, при регионалните доставчици и доставчици на услуги, които наскоро се установиха в Дебрецен, наред с национални и международни компании. Новият завод също така укрепва индустриалния парк и стимулира допълнителни инвестиции в транспорта и инфраструктурата.

В същото време, чрез сътрудничество с институции като местния университет и Центъра за професионално обучение в Дебрецен, DSZC, заводът в Дебрецен се превръща в един от най-големите центрове за дуално обучение в Унгария.

Само най-доброто от най-доброто за Дебрецен

Заводът в Дебрецен е първият производствен обект на BMW Group, който не е обвързан с конкретен първичен завод. Вместо това той служи като мрежов завод, съчетаващ най-добрите практики от различни места по света. Например пресовият цех е изграден по модела на системите, използвани в Спартанбърг (САЩ) и Суиндън (Великобритания), като тяхното ноу-хау и технологии са допълнително усъвършенствани за Дебрецен. В цеха за каросерии позиционирането на близо 1000 индустриални робота, както и техните процеси, е предварително детайлно симулирано в цифров вид. Броят на методите за съединяване също е значително намален, като по-нататъшното оптимизиране позволява да се интегрират дизайнерски характеристики за Neue Klasse още в началото на разработката.

Бояджийният цех е ключът към най-голямото намаление на емисиите на CO2e

В завода на BMW Group в Дебрецен бояджийният цех играе решаваща роля за значителното намаляване на емисиите на CO2e на BMW iX3. Производството на новото BMW iX3 ще генерира общо около 80 кг CO₂e (емисии от обхват 1/2). Тази цифра обхваща емисиите на CO₂e от завода в Дебрецен, както и вътрешното производство на части в други предприятия на BMW Group, включително компоненти, произведени в Ландсхут, например. Това представлява намаление от приблизително две трети в сравнение с производството на съществуващите производни на BMW. Само за завода в Дебрецен този подход ще намали емисиите на CO₂e от производството на един автомобил, включително високоволтовата му батерия, с около 90% - до около 34 кг CO₂e (при работа на пълен капацитет, в сравнение с други предприятия на BMW Group).

Около една четвърт от годишните нужди от електроенергия на завода ще се осигуряват от 50-хилядната фотоволтаична система на място, една от най-големите в Унгария. Излишъкът от слънчева енергия, като например тази, генерирана в неработни дни, се съхранява в система за съхранение на топлинна енергия с обем 1 800 м³ и капацитет 130 МВч.

Дигитализирани процеси на сглобяване и интелигентна “finger structure”

Пълната дигитализация на производствените процеси допълнително повишава ефективността на монтажа - например сензорите и системите от камери по протежение на производствената линия се използват за автоматизиране на процесите по качеството. ИИ оценява данните и предоставя обратна връзка в реално време на служителите на монтажната линия. “Finger structure” на сградата - оптимизирана версия на завода на BMW Group в Лайпциг - позволява 80% от частите да се доставят директно до правилната точка на сглобяване на линията. Вътрешнофирмената логистика е изцяло електрифицирана.

Сглобяване на високоволтови батерии в съответствие с принципа " local for local"

Високоволтовите батерии се сглобяват директно на място, което позволява да се спазват кратки разстояния в съответствие с принципа "local for local". Заводът в Дебрецен ще бъде първият от петте завода в света, които ще започнат серийно производство на високоволтови батерии Gen6 на място. Безпроблемните проверки на качеството в поточната линия и 100% контрол на края на поточната линия позволяват последователен подход с нулеви дефекти.

Финална снимка със служители и две BMW iX3

Церемонията по откриването завърши с музикално и танцово изпълнение, посветено на унгарската култура и традиции, които BMW Group също подкрепя чрез местни събития и организации. Финалът бе обща снимка на голям брой от служителите с Виктор Орбан и Оливер Ципсe на сцената, заедно с две нови BMW iX3.

Високоволтовата батерия е ключов компонент в електрическите автомобили. С шестото поколение високоволтови батерии на BMW eDrive (Gen6), BMW Group постига технологичен скок със значителни подобрения в енергийната плътност, скоростта на зареждане и пробега. BMW Group в момента изгражда пет монтажни площадки на три континента за серийно производство: в Ирлбах-Щраскирхен (Долна Бавария), Дебрецен (Унгария), Шънян (Китай), Сан Луис Потоси (Мексико) и Уудръф (САЩ). Преди началото на серийното производство, производствените процеси ще бъдат разработени и тествани в пилотните заводи на BMW Group за високоволтови батерии в Парсдорф, Халбергмос и в Мюнхенския изследователски и иновационен център (FIZ). Като специалист по данни и ИТ ръководител на проекти в BMW Group, Патрик Цимерман отговаря за внедряването на Industrial Internet of Things (IIoT) и анализа на данни в производството на високоволтови батерии. Той ръководи цялото разработване на софтуер.

Патрик, какви са вашите отговорности като специалист по данни и IT мениджър на проекти в производството на високоволтови батерии?

Патрик Цимерман (ПЦ): Координирам интердисциплинарен екип, който наблюдава цялата верига за обработка на данни: от предоставянето на данни от производствените мощности до периферни приложения, които прехвърлят производствените ни данни към облака и нашите приложения за анализ на данни.

Какъв експертен опит е необходим?

ПЦ:: Профилът на длъжността изисква, на първо място, добро техническо разбиране на технологията на производство на нашите високоволтови батерии. Разработихме напълно нови производствени процеси за най-новото поколение и използването на новите цилиндрични клетки. Освен това, естествено, са необходими и познания в областта на информационните технологии, особено с фокус върху софтуерните архитектури за използване на анализ на данни и изкуствен интелект. Разбирането на отделните софтуерни компоненти и интерфейси е особено важно за избора на правилния вариант за нашето производство от голямото разнообразие от технологии и случаи на употреба.

Значи винаги сте в крак с времето и можете да предвиждате ИТ тенденциите?

ПЦ: Анализът на данни и изкуственият интелект в производството претърпяват огромно развитие в момента. Ето защо е важно да се следят новите подходи и да се прецени дали те са подходящи за BMW. Или дали могат да заменят съществуващите решения – например поради по-ниски разходи или по-добри функции. Не всяко решение за анализ или изкуствен интелект, което постига отлични резултати в конкретна индустрия или случай на употреба, може да бъде директно пренесено в производството на батерии.

Производството на високоволтови батерии Gen 6 е новаторско за BMW Group . Какво прави проекта специален за вас?

ПЦ: Едната особеност е постоянната отговорност за всичко - от предоставянето на данни и прехвърлянето им към облака до селективни или дори непрекъснати анализи. Това включва обработка както на числови данни, така и на визуални представяния от заводите. Ние следваме последователен подход за нулеви дефекти в производството на нашите високоволтови батерии. В това ни помагат високоинтелигентни, поддържани от изкуствен интелект проверки за качество, интегрирани в производствения процес. За свързаност на заводите разчитаме на технологията OPC UA интерфейс. Това ни позволява да моделираме стандартизирани цифрови близнаци директно в нашите заводи, като избягваме допълнителна обработка на данни. Данните се прехвърлят към облаците на концерна и следват една и съща структура на данните на всички производствени площадки. Това ни позволява да внедряваме стандартизирани табла за анализ по целия свят и например още по-бързо да внедряваме оптимизации на процесите. Установихме тази IT архитектура още в началото на нашите пилотни заводи за високоволтови батерии. Сега успяхме с минимални усилия да прехвърлим нашите табла за анализ към първите заводи за серийно производство.

Изграждат се изцяло нови фабрики и монтажни халета за производство на новите високоволтови батерии. Дали това е предимство за ИТ структурата?

ПЦ: Разбира се! Фактът, че няколко завода за високоволтови батерии Gen6 се строят на зеленo, т. нар. Greenfield, ни дава напълно нови възможности за иновации. Тук са възможни много по-големи скокове напред в IT, отколкото би бил случаят с интеграцията в съществуващи заводи. Лично аз намирам за наистина вълнуващо да мога да помогна за оформянето на Industrial Internet of Things и Data Analytics в такъв голям мащаб още от самото начало.

BMW Group България Корпоративни комуникации:

Христина Пейчева, Мениджър Корпоративни комуникации BMW Group България

T: +359 2 80 60733

E-mail: Hristina.Peycheva@bmwgroup.com

BMW Group С четирите си марки BMW, MINI, Rolls-Royce и BMW Motorrad, BMW Group е водещият световен производител на премиум автомобили и мотоциклети и предоставя премиум финансови услуги и услуги за мобилност. Производствената мрежа на BMW Group включва над 30 производствени обекта по целия свят; компанията има глобална търговска мрежа в повече от 140 страни.

През 2024 г. BMW Group продаде над 2,45 милиона леки превозни средства и повече от 210 000 мотоциклета по целия свят. Печалбата преди облагане с данъци през финансовата 2024 година е 11.0 млрд. евро при приходи в размер на 142,4 млрд. евро. Към 31 декември 2024 г. BMW Group разполага с 159 104 служители.

Успехът на BMW Group винаги се е градил на дългосрочно мислене и отговорни действия. Компанията следва ясно очертан курс за бъдещето, определен на ранен етап и последователно поставя устойчивостта и ефективното управление на ресурсите на централно място в своята стратегия, от веригата за доставки през производството до края на фазата на използване на всички продукти.

В BMW Group Plant Dingolfing ще бъде построен нов Център за специални и индивидуални лакови покрития. През следващите две години инвестиция от над 30 млн. евро ще позволи изграждането на ново южно разширение на съществуващия бояджиен цех. Строителството ще започне през септември 2025 г., а новото съоръжение е планирано да започне работа през пролетта на 2027 г.

Предстоящото разширение ще предложи над 2000 м² пространство на два етажа за полагане на избраните от клиентите покрития и специални опции за боядисване на още повече автомобили с все по-ефективни процеси. „Това ще ни позволи да отговорим на нарастващите специални желания на клиентите и ще ни помогне да развием печеливша област от бизнеса за BMW Group“, казва директорът на завода Кристоф Шрьодер.

Бояджийният цех в Динголфинг вече предлага особено широк спектър от цветове, видове бои и опции за персонализация, с до 300 различни нюанса, от които клиентите могат да избират – плюс двуцветни и сложни специални покрития, налични за ексклузивни малки серии като BMW 3.0 CSL (Комбиниран разход на гориво: 11.0 л/100 км; комбинирани CO₂ емисии: 249 г/км според WLTP; или BMW M4 CS Edition VR46 (Комбиниран разход на гориво: 10.2 л/100 км; комбинирани CO₂ емисии: 232 г/км в WLTP цикъл, CO₂ клас: G).

Определяща характеристика на тази област на производство винаги е възможността за комбиниране на автоматизирани процеси в серийното производство с индивидуални елементи на ръчно боядисване. Според Свен Селасковски, отговарящ за боядисаните каросерии в завода Динголфинг, новата бояджийна линия в предстоящото разширение ще бъде оборудвана, по начин, който позволява точно това: първият слой цветна боя ще бъде нанасян автоматично в серийното производство, а специални акценти – като ивици или контрастни цветове на вратите и каросерията за двуцветни или персонализирани покрития ще бъдат добавяни ръчно след това в предстоящото разширение. Каросериите ще се връщат на серийната производствена линия за последен слой безцветен лак.

В зависимост от търсенето и необходимия брой автомобили, екипът в новия център за специални покрития ще се състои от над десет души. Времето за обработка ще намалее с около една четвърт в сравнение с текущия процес, а разходите на каросерия ще намалеят значително. Сушилните в новото разширение ще работят на електричество, а не на газ – чрез топлинно съхранение на енергията.

BMW Group България Корпоративни комуникации:

Христина Пейчева, Мениджър Корпоративни комуникации BMW Group България

T: +359 2 80 60733

E-mail: Hristina.Peycheva@bmwgroup.com

BMW Group С четирите си марки BMW, MINI, Rolls-Royce и BMW Motorrad, BMW Group е водещият световен производител на премиум автомобили и мотоциклети и предоставя премиум финансови услуги и услуги за мобилност. Производствената мрежа на BMW Group включва над 30 производствени обекта по целия свят; компанията има глобална търговска мрежа в повече от 140 страни.

През 2024 г. BMW Group продаде над 2,45 милиона леки превозни средства и повече от 210 000 мотоциклета по целия свят. Печалбата преди облагане с данъци през финансовата 2024 година е 11.0 млрд. евро при приходи в размер на 142,4 млрд. евро. Към 31 декември 2024 г. BMW Group разполага с 159 104 служители.

Успехът на BMW Group винаги се е градил на дългосрочно мислене и отговорни действия. Компанията следва ясно очертан курс за бъдещето, определен на ранен етап и последователно поставя устойчивостта и ефективното управление на ресурсите на централно място в своята стратегия, от веригата за доставки през производството до края на фазата на използване на всички продукти.

Заводът на BMW Group в Щайр започва днес серийно производство на електрическия мотор за Neue Klasse. „Днес полагаме основите за бъдещето на BMW Group“, обяснява Милан Неделкович, член на борда на директорите на BMW AG, отговарящ за производството. „Като първа  производствена локация за електрическия двигател Gen6, заводът в Щайр играе централна роля за Neue Klasse и за по-нататъшното развитие на нашата глобална производствена мрежа.“ Електродвигателят за шестото поколение на BMW eDrive (Gen6) е първата изцяло електрическа задвижваща система, произведена в завода в Щайр. Оттам той ще бъде доставян към глобалната производствена мрежа и ще бъде влаган в автомобилите от Neue Klasse. „Преди три години обявихме, че ще произвеждаме този електрически двигател в Щайр. Днес ставаме свидетели на изпълнението на това обещание. И сме горди с това“, казва Клаус фон Молтке, ръководител на отдела за производство на двигатели в BMW AG и ръководител на завода в Щайр. „Поставяме началото не просто на ново производство. Показваме ясен ангажимент към Европа, към технологиите, към бъдещето.“   

Отворен към технологиите подход: заводът в Щайр като център по компетентност при задвижванията
От стартирането на проекта през 2022 г. до 2030 г. BMW Group ще инвестира над 1 млрд. евро в разширяване на своя опит в разработването и производството на електрически задвижвания в завода в Щайр. Това разширяване на капацитета гарантира, че заводът ще остане водещата производствена локация за задвижващи системи на BMW Group. Вече от над 40 години заводът разработва и произвежда двигатели с вътрешно горене за марките BMW и MINI. Дългогодишният опит и високото ниво на експертиза в областта на задвижващите системи превръщат завода за двигатели в идеалното място за производството на електрическите двигатели Gen6. В същото време ще продължи и производството на дизеловите и бензиновите двигатели. „Нашият отворен към технологиите подход е нашата сила – той ни дава гъвкавостта, от която се нуждаем, за да осигурим заетост в дългосрочен план“, казва фон Молтке. В бъдеще в новия завод за сглобяване на електрически двигатели ще работят около 1000 служители. В зависимост от развитието на глобалното търсене, половината от цялата работна сила на обекта в Щайр може да работи в областта на електрическата мобилност до 2030 г. Фон Молтке: „Щайр остава център на експертизата в областта на задвижващите системи – както за двигатели с вътрешно горене, така и за електрическа мобилност.“

Задвижващи компоненти, произведени в Щайр, алуминиеви корпуси от Ландсхут
Ротор, статор, трансмисия и инвертор – в бъдеще всички основни компоненти на иновативното, високоинтегрирано електрическо задвижване ще се произвеждат в завода в Щайр. Корпусът на електродвигателя ще бъде отливан в алуминиевата леярна на завода в Ландсхут и ще бъде допълнително обработван в Щайр. Инверторът ще се произвежда в нова „чиста стая“ в завода, като това бележи навлизането на австрийския производител на двигатели в електротехниката. Компонентите на електрическото задвижване на Steyr ще се сглобяват на две нови линии. Общата производствена концепция за Gen6 електрическото задвижване следва принципа на модулна система. Това позволява изключително гъвкаво производство на различни производни на електрическото задвижване за цялата моделна гама на Neue Klasse. Модулната концепция води до положителни икономии от мащаба и спестяване на разходи при развойната дейност и производството. Освен това, тя подобрява мащабируемостта на производствените обеми. Модулният подход осигурява изключително гъвкаво производство, мрежи за доставки и снабдяване.

Всеобхватни подобрения на електромотора
Електродвигателят е претърпял значителна модернизация за Gen6: роторът, статорът и инверторът са цялостно проектирани за новата 800-волтова архитектура на технологията Gen6, като по този начин се оптимизират мощността и ефективността на задвижващата система. По-нататъшните разработки в геометрията и охлаждането, както и намаленото триене, подобряват все още двустепенната трансмисия с цилиндрични зъбни колела. Към това се добавя още по-приятната за клиента акустика. Електрическият „мозък“ на електродвигателя, инверторът, вече използва 800-волтова технология и технология от силициев карбид и полупроводници (SiC) за повишаване на ефективността. Инверторът е напълно интегриран в корпуса на електродвигателя. Освен всичко друго, той е отговорен за преобразуването на постоянния ток от високоволтовата батерия в променлив ток за използване в електродвигателя.

По-ниско тегло, разходи и загуби на енергия – по-голяма ефективност на автомобила
Като цяло, интелигентното използване на нови технологии в електрическото задвижване и последователното по-нататъшно развитие на съществуващите системи водят до забележителни резултати. Сравнявайки един от бъдещите модели от Neue Klasse с модел Gen5 xDrive, стават очевидни следните подобрения в електродвигателя: „Загубите на енергия са намалени с 40%, разходите с 20% и теглото с 10%. Всичко това има значителен принос за постигане на повишаване на ефективността до 20% в целия автомобил“, обяснява Мартин Кауфман, ръководител на отдела за глобално развитие на силови агрегати в BMW AG. Ефективният дизайн на задвижващата система, заедно с високото енергийно съдържание на високоволтовата батерия, позволяват пробег до 800 км според тестовия цикъл WLTP в  BMW iX3 50 xDrive, първият модел на Neue Klasse."

BMW Group България Корпоративни комуникации:

Христина Пейчева, Мениджър Корпоративни комуникации BMW Group България

T: +359 2 80 60733

E-mail: Hristina.Peycheva@bmwgroup.com

BMW Group С четирите си марки BMW, MINI, Rolls-Royce и BMW Motorrad, BMW Group е водещият световен производител на премиум автомобили и мотоциклети и предоставя премиум финансови услуги и услуги за мобилност. Производствената мрежа на BMW Group включва над 30 производствени обекта по целия свят; компанията има глобална търговска мрежа в повече от 140 страни.

През 2024 г. BMW Group продаде над 2,45 милиона леки превозни средства и повече от 210 000 мотоциклета по целия свят. Печалбата преди облагане с данъци през финансовата 2024 година е 11.0 млрд. евро при приходи в размер на 142,4 млрд. евро. Към 31 декември 2024 г. BMW Group разполага с 159 104 служители.

Успехът на BMW Group винаги се е градил на дългосрочно мислене и отговорни действия. Компанията следва ясно очертан курс за бъдещето, определен на ранен етап и последователно поставя устойчивостта и ефективното управление на ресурсите на централно място в своята стратегия, от веригата за доставки през производството до края на фазата на използване на всички продукти.

Музеят на BMW в Мюнхен използва специална изложба, която се провежда в рамките на международното турне на BMW Art Car, за да отпразнува 50-годишнината както на легендарната колекция BMW Art Car, така и на иконичната BMW Серия 3. Изложбата отваря врати за посетители от 17 юни, веднага след уикенда на състезанието 24 часа на Льо Ман. Именно на Льо Ман през 1975 г. първият BMW Art Car – създаден от Александър Калдер – прави своята блестяща премиера. Изложбата, която ще продължи до 1 февруари 2026 г., представя 3 Art Cars, базирани на серията BMW 3: BMW M3 GTR на Сандро Кия и двете BMW M3 (Група A), проектирани съответно от Майкъл Ягамара Нелсън и Кен Доне. Изложбата в музея на BMW – дом на BMW Art Cars, когато не са изложени на различни дестинации по света – е един от акцентите в текущото турне на BMW Art Car, най-големия изложбен проект в 50-годишната история на колекцията. Турнето досега е посетило 12 пазара на пет континента и ще продължи да показва легендарните BMW Art Cars в рамките на множество платформи за изкуство и автомобили, както и в институти по целия свят през следващата година. Музеят на BMW използва специалната изложба, за да предостави прозрения за художественото блясък и историята на колекцията BMW Art Car, както и да покани посетителите да изследват техническото съвършенство на Серия 3 и иновационната сила на марката BMW.

50 години радост от шофирането: BMW Серия 3
Откакто за първи път излиза на пътя през 1975 г., BMW Серия 3 е синоним на радостта от шофирането и основополагаща за успеха на BMW. През пет десетилетия тя преосмисля концепцията за спортния седан, задава нови стандарти за производителност и предизвиква усмивки на лицата на милиони шофьори по света. От революционното първо поколение до днешните иновационни модели, BMW Серия 3 е постоянен, стилово определящ елемент на автомобилния ландшафт.

50 години "движещи се скулптури": колекцията BMW Art Car
От 1975 г. известни творци от различни страни по света работят върху създаването на BMW Art Cars. Идеята е плод на френския състезател и любител на изкуството Ерве Пулен, който заедно с тогавашния ръководител на спортния отдел на BMW Йохен Нерпаш, канят техния приятел, художника Александър Калдер да рисува върху автомобил. Резултатът е BMW 3.0 CSL, който участва в 24-те часа на Льо Ман през 1975 г.,което става любимец на публиката – и отбелязва раждането на колекцията BMW Art Car. Известни имена, включително Франк Стела, Рой Лихтенщайн, Анди Уорхол, Робърт Рошенберг, Есфер Махлангу, Дейвид Хокни, Джени Холцер и Олафур Елиасон, добавят още BMW Art Cars, носещи собствен индивидуален стил в колекцията. По-скоро, американецът Джон Балдесари и китайският мултимедиен артист Цао Фей използват BMW M6 GTLM и BMW M6 GT3 съответно за своите интерпретации на концепцията BMW Art Car през 2016 и 2017 г. Така се присъединяват към Джеф Кунс и Джули Мерету, прилагащи своята креативност върху динамични състезателни автомобили през последните 15 години.

BMW Art Cars в музея на BMW от 17 юни
BMW M3 Група A от Кен Доне (1989): Австралийският художник Кен Доне създава ярък и наситен с цветове дизайн, който улавя енергията и динамиката на моторните състезания. Неговата работа представлява почит към скоростта и мощта на BMW M3.
„Беше голяма чест да бъда поканен да бъда част от тази великолепна колекция Art Car. Исках да изразя радостта от скоростта и блясъка на самата машина.“ Кен Доне

BMW M3 Група A от Майкъл Ягамара Нелсън (1989): Майкъл Ягамара Нелсън, също от Австралия, пренася традициите на аборигенското изкуство върху каросерията на BMW M3. Неговите сложни мотиви, използващи техники на точкова живопис, разказват истории от Дрийминг, които са дълбоко вкоренени в културата на неговия народ.
„Автомобилът е пейзаж, какъвто би се видял от самолет – включил съм вода, кенгуру и опосум.“ Майкъл Ягамара Нелсън

BMW M3 GTR от Сандро Кия (1992): Италианският художник Сандро Кия трансформира BMW M3 GTR в картина на колела, която изобразява човешки фигури и емоции в ярки цветове. Неговата работа символизира връзката между човека и машината и ни кани да разсъждаваме за ролята на автомобила в съвременното общество.
„Създал съм както картина, така и свят. Всичко, което се гледа отблизо, се превръща в лице. Лицето е фокус, фокус на живота и света.“ Сандро Кия

Десетият BMW Art Car, BMW 730i, проектиран от испанския художник Сезар Манрике през 1990 г., също е изложен в музея на BMW като част от постоянната му експозиция.

BMW Group България Корпоративни комуникации:

Христина Пейчева, Мениджър Корпоративни комуникации BMW Group България

T: +359 2 80 60733

E-mail: Hristina.Peycheva@bmwgroup.com

BMW Group С четирите си марки BMW, MINI, Rolls-Royce и BMW Motorrad, BMW Group е водещият световен производител на премиум автомобили и мотоциклети и предоставя премиум финансови услуги и услуги за мобилност. Производствената мрежа на BMW Group включва над 30 производствени обекта по целия свят; компанията има глобална търговска мрежа в повече от 140 страни.

През 2024 г. BMW Group продаде над 2,45 милиона леки превозни средства и повече от 210 000 мотоциклета по целия свят. Печалбата преди облагане с данъци през финансовата 2024 година е 11.0 млрд. евро при приходи в размер на 142,4 млрд. евро. Към 31 декември 2024 г. BMW Group разполага с 159 104 служители.

Успехът на BMW Group винаги се е градил на дългосрочно мислене и отговорни действия. Компанията следва ясно очертан курс за бъдещето, определен на ранен етап и последователно поставя устойчивостта и ефективното управление на ресурсите на централно място в своята стратегия, от веригата за доставки през производството до края на фазата на използване на всички продукти.

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

X: https://www.x.com/bmwgroup

Заводът на BMW Group в Мюнхен поставя началото на производството на Neue Klasse през лятото на 2026 г. По време на текущото серийно производство в момента се изграждат три нови производствени халета за каросерийно производство, монтаж и свързаната производствена логистика. „С началото на производството на Neue Klasse ще разполагаме с най-съвременен завод в Мюнхен, който се отличава с гъвкавост, иновации и преди всичко ефективност“, казва управителят на завода Петер Вебер.

От 2027 г. заводът в Мюнхен ще произвежда изключително напълно електрически автомобили, като по този начин ще постигне допълнително повишаване на ефективността. Това се постига чрез перспективно планиране, тясно сътрудничество с развойни екипи и доставчици и модерна производствена технология в новите структури. „С Neue Klasse ще намалим значително производствените разходи в завода в Мюнхен“, казва Вебер. В допълнение към оптимизираните производствени процеси и целенасочената автоматизация, новата архитектура на автомобила на Neue Klasse също гарантира ефективност. Поради концентрацията само върху един вариант на задвижване, някои производствени стъпки и части вече не са необходими, например в областта на кабелните снопове, които преди това варират в зависимост от варианта на двигателя и са сложни за монтаж.

Изключителен процес : предсерийно производство в пилотен завод
Графикът за стартиране в Мюнхен е напрегнат – и поради реконструкцията на завода. Първите предсерийни автомобили ще бъдат произведени тази година в пилотния завод на Центъра за изследване и иновации на BMW Group (FIZ), подпомаган от производствения екип от завода в Мюнхен. „В допълнение към пилотната инсталация във FIZ, ние също използваме виртуални симулации, за да осигурим гладък старт“, казва Вебер, описвайки ситуацията в решаващата година преди стартиране на производството. Опитният екип в завода в Мюнхен също работи в тясно сътрудничество с колегите си в новия завод в Дебрецен (Унгария), където първият модел от Neue Klasse ще отбележи началото на производството си в края на годината.

Международна производствена мрежа: сътрудничество, гъвкавост и иновативни процеси
Заводите на BMW Group могат да произвеждат различни варианти на модели, както и различни типове задвижване на една линия. Тъй като нарастването на електромобилността не е линейно, а се случва с различни скорости, компанията разчита на гъвкави инсталации, които могат да произвеждат автомобили с двигатели с вътрешно горене, както и такива с електрически задвижвания. „По този начин ние гарантираме, че сме в състояние да доставяме в различни пазарни ситуации и че нашите производствени локации са добре натоварени“, обяснява Милан Неделкович, член на борда на директорите, отговарящ за производството.

До края на това десетилетие BMW Group очаква значително увеличение на пазарния дял на напълно електрическите автомобили. Заради това заводите в Дебрецен и в бъдеще в Мюнхен ще бъдат първите локации, проектирани изцяло за напълно електрически автомобили, като по този начин се гарантира по-голяма електрификация в производствената мрежа.

Германските заводи са пионери при електрическата мобилност в производствената мрежа на BMW Group: в допълнение към традиционните задвижващи системи, всички те произвеждат поне един напълно електрически модел за световния пазар. Дори в нестабилна среда, BMW Group се разраства в родното си местоположение и е произвела над един милион автомобила през предходната година в Германия. Това е една четвърт от общото производство на автомобили в страната.

В същото време компанията се ангажира с глобално балансирано разпределение на създаването на стойност в производството. „Стратегическото и гъвкаво позициониране на нашата производствена мрежа укрепва нашата устойчивост и ни прави конкурентноспособни“, добавя Неделкович.

Фокус върху служителите: квалификация за електрическата мобилност
Нарастващите нива на електрификация също водят до промени във възможностите за заетост и уменията на служителите. Гъвкавото развитие на електрическата мобилност в заводите на BMW Group означава, че служителите могат постепенно да бъдат подготвени за нови работни процеси.

„Въпреки техническите и структурни иновации, ние сме фокусирани върху хората. Гордеем се с ноу-хауто, опита и желанието за усъвършенстване на нашите служители. Благодарение на техния ангажимент ние можем да доставяме автомобили с първокласно качество всеки ден“, подчертава Петер Вебер. С обширни мерки за обучение и гъвкавостта на работната сила, допълнително ноу-хау се изгражда и се запазва в компанията. Само миналата година има почти 25 000 участници в обучението в областта на електрическата мобилност, а заводът в Мюнхен в момента провежда за трети път курс за допълнителна квалификация за промишлени електротехници в сътрудничество с Индустриално-търговската камара.

През последните няколко години в производствената мрежа на BMW Group бяха създадени около 5500 работни места, свързани с настоящото и следващото поколение електрически задвижвания. Повече от три четвърти от тези позиции бяха заети чрез вътрешно преструктуриране.

BMW Group България Корпоративни комуникации:

Христина Пейчева, Мениджър Корпоративни комуникации BMW Group България

T: +359 2 80 60733

E-mail: Hristina.Peycheva@bmwgroup.com

BMW Group С четирите си марки BMW, MINI, Rolls-Royce и BMW Motorrad, BMW Group е водещият световен производител на премиум автомобили и мотоциклети и предоставя премиум финансови услуги и услуги за мобилност. Производствената мрежа на BMW Group включва над 30 производствени обекта по целия свят; компанията има глобална търговска мрежа в повече от 140 страни.

През 2024 г. BMW Group продаде над 2,45 милиона леки превозни средства и повече от 210 000 мотоциклета по целия свят. Печалбата преди облагане с данъци през финансовата 2023 година е 17,1 млрд. евро при приходи в размер на 155,5 млрд. евро. Към 31 декември 2023 г. BMW Group разполага с 154 950 служители.

Успехът на BMW Group винаги се е градил на дългосрочно мислене и отговорни действия. Компанията следва ясно очертан курс за бъдещето, определен на ранен етап и последователно поставя устойчивостта и ефективното управление на ресурсите на централно място в своята стратегия, от веригата за доставки през производството до края на фазата на използване на всички продукти.

Заводът на BMW в Спартанбърг отново е най-големият износител на автомобили, по стойност на продукцията, в Съединените щати през 2024 г. Това сочат данни, публикувани от Министерството на търговията на САЩ през февруари. Заводът в Спартанбърг е изнесъл близо 225 000 автомобила BMW на стойност над 10 млрд. щатски долара. От 2014 г. заводът в Южна Каролина е изнесъл над 2,7 млн. автомобила BMW, почти две трети от общото производство – със стойност на износа от 104 млрд. щатски долара.

„Заводът в Спартанбърг е важна локация в нашата производствена мрежа повече от 30 години, като днес е и най-големият“, обяснява Милан Неделкович, член на борда на директорите по производството в BMW AG. „Неговият силен експортен дял подчертава значението на свободната търговия за САЩ. Не само фабриката ни печели от това, но и силната мрежа от доставчици в региона.“

„Когато първото BMW слезе от производствената линия през 1994 г., това беше началото на една голяма история на успеха за завода в Спартанбърг в Съединените щати. Нашите отдадени служители са произвели почти 7 млн. BMW автомобила. „Благодарение на успеха ни в износа, милиони клиенти по света се докосват до иновативната технология и първокласното качество на нашите X-автомобили“, казва Робърт Енгелхорн, президент и главен изпълнителен директор на BMW Manufacturing в Спартанбърг.

„Позицията на Южна Каролина като крепост на автомобилната индустрия на Съединените щати може да се отдаде директно на успеха на BMW в нашия щат. Моделите на BMW, сглобени в завода в Спартанбърг, са търсени в световен мащаб и се доставят на пазари по целия свят“, казва Хенри Макмастър, губернатор на Южна Каролина. „Горди сме, че тук в Южна Каролина имаме компания, която е толкова ангажирана с просперитета на нашата общност, успеха на своите служители и иновациите в своята индустрия. Очакваме с нетърпение да отбележим още много успехи с BMW през следващите години.”

Автомобилите BMW, произведени в завода в Спартанбърг, се изнасят основно през пристанището на Чарлстън, Южна Каролина и четири други пристанища на източното крайбрежие. Основните експортни пазари на завода са Германия, Южна Корея, Китай, Канада и Великобритания.

От 1992 г. BMW Group е инвестирала над 14,8 млрд. долара в своя завод в Южна Каролина. Спартанбърг е най-големият завод на BMW Group и произвежда повече от 1500 автомобила дневно. Почти 57% от обема на продукцията се доставя до около 120 пазара. Това прави BMW най-големият износител на автомобили в Съединените щати по стойност в продължение на повече от десетилетие.

Акцентите за Спартънбърг през 2024 година

• Екипът на завода е произвел 396 117 Sports Activity Vehicles. Това включва над 57 000 plug-in хибридни модела, над 14 % от общия обем на завода. Почти 50 % от всички автомобили, продадени в Съединените щати, са произведени в завода в Спартанбърг.
• Успешно въвеждане на пазара четвъртото поколение BMW X3. Това е един от най-продаваните модели на BMW в САЩ.
• За да отбележи 30-ата годишнина на завода в Спартанбърг, BMW отвори първия си цех за пресоване в Северна Америка. Най-модерният цех за пресоване произвежда части за BMW X3, включително допълнителни части като четирите врати, калниците и външната каросерия на автомобила.
• Продължава разширяването на монтажното хале на BMW X3/X4. Строителните работи са завършени и по-голямата част от оборудването е монтирано. В същото време заводът се подготвя за производство на напълно електрически автомобили. Първият напълно електрически автомобил от Спартанбърг ще бъде доставен в края на 2026 г. До 2030 г. BMW Group ще произвежда най-малко шест напълно електрически модела в САЩ.
• Завършени са строителните работи по разширението на каросерийния цех и са инсталирани над 300 допълнителни робота.
• Завършено е строителството на нов осеметажен високостелажен склад.
• Строителството в завода Уудръф, новият завод за сглобяване на високоволтови батерии, скоро ще приключи: машини и оборудване се инсталират и основната част от работата ще бъде завършена до края на март 2025 г. Компанията инвестира 700 милиона долара в новата локация.

От 1992 г. BMW Group е инвестирала над 14,8 млрд. щатски долара в завода в Спартанбърг, най-голямата производствена мощност. Всеки ден там се произвеждат повече от 1500 автомобила. Почти 57% от продукцията се доставя до около 120 световни пазара. Това прави BMW най-големият износител на автомобили в Съединените щати по стойност в продължение на повече от десетилетие. През 2024 г. близо 50 % от автомобилите BMW, продадени в Съединените щати, идват от завода в Спартанбърг. В завода работят повече от 11 000 души.

BMW Group България Корпоративни комуникации:

Христина Пейчева, Мениджър Корпоративни комуникации BMW Group България

T: +359 2 80 60733

E-mail: Hristina.Peycheva@bmwgroup.com

BMW Group С четирите си марки BMW, MINI, Rolls-Royce и BMW Motorrad, BMW Group е водещият световен производител на премиум автомобили и мотоциклети и предоставя премиум финансови услуги и услуги за мобилност. Производствената мрежа на BMW Group включва над 30 производствени обекта по целия свят; компанията има глобална търговска мрежа в повече от 140 страни.

През 2024 г. BMW Group продаде над 2,45 милиона леки превозни средства и повече от 210 000 мотоциклета по целия свят. Печалбата преди облагане с данъци през финансовата 2023 година е 17,1 млрд. евро при приходи в размер на 155,5 млрд. евро. Към 31 декември 2023 г. BMW Group разполага с 154 950 служители.

Успехът на BMW Group винаги се е градил на дългосрочно мислене и отговорни действия. Компанията следва ясно очертан курс за бъдещето, определен на ранен етап и последователно поставя устойчивостта и ефективното управление на ресурсите на централно място в своята стратегия, от веригата за доставки през производството до края на фазата на използване на всички продукти.

През 2024 г BMW Груп България е доставила на крайни клиенти рекорден общ брой автомобили с марките BMW и MINI и мотоциклети BMW Motorrad. Ръстът при марката BMW e 12% спрямо предходната година или 1631 продажби. Още 414 автомобила, използвани като служебни в европейски страни, са реализирани чрез търговската мрежа в България и са получили първата си регистрация към краен клиент. Така броят на реализираните в страната автомобили от актуалната гама на BMW, в рамките на една календарна година  за първи път надхвърля 2000. При MINI, което  преминава през цялостно обновление на моделната палитра, доставките с малко надвишават тези през 2023 г. и достигат 108 автомобила (+6 %).  Мотоциклетното подразделение BMW Motorrad продължава силното си представяне на българския пазар с рекорден резултат и 298 доставени мотоциклети и скутери +16 % в сравнение с предходната година.

Сред факторите допринесли за успешното представяне на марката BMW се открояват балансираното портфолио от модели и задвижвания, добрият прием от страна на клиентите на лансираните през годината модели, сред които BMW X2 и BMW iX2, новото BMW Серия 1, обновените BMW Серия 3 и BMW Серия 4, новото BMW X3, високопроизводителните BMW M5 и M5 Туринг, както професионалната мрежа от търговски партньори и сервизни центрове в цялата страна.

Анализът на продажбите показва, че интересът на българските клиенти към моделите със задвижване на всички колела остава забележителен – всеки 4 от 5 автомобила са оборудвани с интелигентната система за задвижване на четирите колела BMW xDrive.

Затвърждава се и високата популярност на Sports Activity автомобилите (SAV), като техния дял в продажбите на марката  достига 67%. Концепцията на X моделите  съчетаваща висока ежедневна пригодност,  интелигентно задвижване на четирите колела и спортна динамика им отрежда лидерски позиции в класацията по модели. Най-предпочитан модел е BMW X5 с 249 продажби, следван от BMW X7 – 241 доставки. Челната петица се допълва от BMW X3 (123, като 10 от тях са от въведеното на пазара в края на ноември ново поколение на модела), флагманът на марката BMW Серия 7 (118) и BMW X1 (116).

Прегледът по отношение на вариантите на задвижването, затвърждава ефективността на стратегическия отворен към технологиите подход на BMW Group. С изключителни потребителски характеристики и ефективни решения за контрол на емисиите, дизеловите модели на BMW остават актуални и привлекателни и делът им се запазва почти непроменен 36%. Делът на продажбите на автомобили, оборудвани с бензинов двигател е 37%, а на Plug-in хибридите - 16% от общата реализация на марката.

BMW непрекъснато разширява гамата си от електрически превозни средства във всички пазарни сегменти, като предоставя възможност за избор на електрически модел във всеки сегмент, които са идентични като дизайн и функционалност, като аналозите им задвижвани с двигател с вътрешно горене. Делът на изцяло електрическите автомобили в България през 2024 г. достига 11% от общите продажби на марката. Ако към тях се добавят plug-in хибридните автомобили (16%) то почти всеки трети BMW автомобил е електрифициран. 

Електрифициран е и най-популярният сред особено емоционалните високопроизводителни автомобили от М GmbH, които запазват традиционно високия си дял от общите продажби на BMW (8%). Оборудваното с М Hybrid задвижване BMW XM е с общо 28 доставки през годината, след него се нареждат BMW М3 Седан с 26 доставки, BMW X6 M с 15, BMW X5 M с 14 и BMW M3 Touring с 12. Производителните M Performance автомобилите бележат ръст от 27% спрямо предходната година и достигат 20% от общия дял на продажбите. Забележително при тях е технологичното разнообразие, с което е постигнат сходен характер в различни сегменти. Високата им популярност сред потребителите възнаграждава смелостта на BMW Group да прилага последователно принципа на технологичната неутралност.

Като цяло моделите от луксозния клас BMW Серия 7, BMW X7, BMW Серия 8 и BMW XM продължават да се радват на силно търсене, като делът им в общите продажби на марката за първите девет месеца на годината достига до 24% от доставките на марката.

При избора на компановка, шестцилиндрови бензинови или дизелови двигатели запазват лидерската си позиция с 51%, следвани от четирицилиндровите агрегати с 21% и осемцилиндровите с 11% и трицилиндровите с 5%.

MINI

През 2024 марката MINI обнови изцяло моделното си портфолио, като в края на годината започнаха и доставките на новото изцяло електрическо MINI Aceman. Годишната реализация на марката бележи ръст от 6% и възлиза на 108 автомобила.

Традиционно най-популярен модел сред клиентите е MINI Countryman с общо 52 продажби, като 47 са от въведеното на пазара през месец февруари ново поколение. Следва новото изцяло електрическо MINI Cooper (22) и новото MINI с три врати (19). Електрификацията на моделите на марката се оценява особено високо от нейните почитатели и общо 44 % от продажбите са електрифицирани превозни средства.

BMW Motorrad постига нов рекорд

През 2024 г. BMW Motorrad достави 298 скутери и мотоциклети на клиенти в  България, което представлява 16 % увеличение на годишна база и нов рекорд. И при мотоциклетите, както и при автомобилите BMW  разнообразието на модели е основен фактор за пазарния успех. Традиционно най-успешен е един от най-харесваните и обичани модели с боксер двигател BMW R 1300 GS (76), следван от четирицилиндровия високооборотен пистов BMW S 1000 RR (27) и макси скутера BMW C 400 GT (21).

BMW Group България Корпоративни комуникации:

Христина Пейчева, Мениджър Корпоративни комуникации BMW Group България

T: +359 2 80 60733

E-mail: Hristina.Peycheva@bmwgroup.com

BMW Group С четирите си марки BMW, MINI, Rolls-Royce и BMW Motorrad, BMW Group е водещият световен производител на премиум автомобили и мотоциклети и предоставя премиум финансови услуги и услуги за мобилност. Производствената мрежа на BMW Group включва над 30 производствени обекта по целия свят; компанията има глобална търговска мрежа в повече от 140 страни.

През 2024 г. BMW Group продаде над 2,45 милиона леки превозни средства и повече от 210 000 мотоциклета по целия свят. Печалбата преди облагане с данъци през финансовата 2023 година е 17,1 млрд. евро при приходи в размер на 155,5 млрд. евро. Към 31 декември 2023 г. BMW Group разполага с 154 950 служители.

Успехът на BMW Group винаги се е градил на дългосрочно мислене и отговорни действия. Компанията следва ясно очертан курс за бъдещето, определен на ранен етап и последователно поставя устойчивостта и ефективното управление на ресурсите на централно място в своята стратегия, от веригата за доставки през производството до края на фазата на използване на всички продукти.

Днес MINI Plant Oxford отбелязва началото на производството на MINI Cooper Cabrio за първи път от 2015 г. насам. Моделът се присъединява към MINI Cooper с 3 врати и MINI Cooper с 5 врати, което прави MINI Plant Oxford дом на семейството MINI Cooper.

Представеното за първи път през октомври, четвърто поколение MINI Cooper Cabrio включва изцяло нов интериорен и екстериорен дизайн, както и модерно цифрово изживяване.

„Развълнувани сме развълнувани от началото на производството на MINI Cabrio, което сега отново се произвежда в завода в Оксфорд, домът на MINI. Уникално в своя клас, MINI Cabrio предлага несравнимо, типично за марката забавление при шофиране, съчетано с безгранична свобода и страхотни емоции: емблематичният дизайн, съчетан със съвременни технологии и свързаност, създава несравнимо изживяване на открито за нашите клиенти“, казва Стефан Ричман, ръководител на MINI.

Три производствени обекта на BMW Group във Великобритания допринасят за производството на MINI Cooper кабриолета. Заводът на BMW Group Swindon произвежда пресованите елементи и сглобките на каросерията, докато най-новите четирицилиндрови бензинови двигатели се произвеждат в завода на BMW Group Hams Hall в Северен Уоруикшир. Накрая, тези части се събират в MINI Plant Oxford, където се извършват производството на каросерията, лакирането и окончателното сглобяване.

След рестартирането на марката MINI през 2001 г., първото MINI Cabrio е представено през 2004 г. и оттогава остава икона и най-емоционален модел в семейството на MINI.

Със 160 000 автомобила, произведени в завода MINI в Оксфорд от 2004 до 2008 г., първото поколение MINI Cabrio е известно със своя ретро стил и емблематичните хромирани арки на защитата при преобръщане зад задните седалки. Второто поколение, представено през 2009 г. със 165 000 произведени ексемпляра в завода MINI в Оксфорд до 2015 г., запазва емблематичния капак на багажника на панти, но в комбинация с еволюиралия дизайн и стил на МИНИ от тази епоха.

Производството на модела е преместено за кратко във VDL Nedcar за третото поколение, което освобождава място за MINI Clubman в завода MINI в Оксфорд. Над 150 000 автомобила от модела са произведени в Nedcar до спирането на производството през 2023 г. Сега производството се завръща в завода MINI в Оксфорд.

MINI Plant Oxford отбеляза своята 110-та годишнина през 2023 г. През същата година, заводът произвежда над 20% от всички автомобили, произведени в Обединеното кралство. Като един от най-старите автомобилни заводи в света, MINI Plant Oxford е в непрекъснато производство от 1913 г. насам.

BMW Group България Корпоративни комуникации:

Христина Пейчева, Мениджър Корпоративни комуникации BMW Group България

T:  +359 2 80 60733

Прес портал: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

E-mail:  Hristina.Peycheva@bmwgroup.com 

_

BMW Group

С четирите си марки BMW, MINI, Rolls-Royce и BMW Motorrad, BMW Group е водещият световен производител на премиум автомобили и мотоциклети и предоставя премиум финансови услуги и услуги за мобилност. Производствената мрежа на BMW Group включва над 30 производствени обекта по целия свят; компанията има глобална търговска мрежа в повече от 140 страни.

През 2023 г. BMW Group продаде над 2,55 милиона леки превозни средства и повече от 209 000 мотоциклета по целия свят. Печалбата преди облагане с данъци през финансовата 2023 година е 17,1 млрд. евро при приходи в размер на 155,5 млрд. евро. Към 31 декември 2023 г. BMW Group разполага с 154 950 служители.

Успехът на BMW Group винаги се е градил на дългосрочно мислене и отговорни действия. Компанията следва ясно очертан курс за бъдещето, определен на ранен етап и последователно поставя устойчивостта и ефективното управление на ресурсите на централно място в своята стратегия, от веригата за доставки през производството до края на фазата на използване на всички продукти.

В периода януари септември 2024 г BMW Груп България е доставила на крайни клиенти рекорден общ брой автомобили с марките BMW и MINI и мотоциклети BMW Motorrad. Ръстът при марката BMW e 18% спрямо съшия период на 2023 г. или 1201 продажби. При MINI, което  преминава през цялостно обновление на моделното си портфолио, нивото се запазва почти до нивото на предходната година - 77 автомобила (-3%). Очаква се до края на годината да започнат доставките за всички модели и варианти от новото моделно семейство. Мотоциклетното подразделение BMW Motorrad продължава силното си представяне на българския пазар с общо 253 доставки +14% в сравнение с предх. год.

Анализът на продажбите затвърждава високата популярност за Sports Activity автомобилите сред българските клиенти на BMW. Концепцията на X моделите съчетаваща висока ежедневна пригодност,  интелигентно задвижване на четирите колела и спортна динамика им отрежда четири места от първите пет в класацията по модели. Най-предпочитан модел е BMW X7 със 190 продажби, следван от BMW X5 – 189, BMW X3 – 102. Челната петица се допълва от BMW X1 със 100 доставки и BMW Серия 7 от която на клиенти са предадени 92 автомобила.

Като цяло моделите от луксозния клас BMW Серия 7, BMW X7, BMW Серия 8 и BMW XM продължават да се радват на силно търсене, като делът им в общите продажби на марката за първите девет месеца на годината достига до 26%.

BMW непрекъснато разширява гамата си от електрически превозни средства във всички пазарни сегменти, като предоставя възможност за избор на електрически модел във всеки сегмент и за всеки начин на живот. Делът на изцяло електрическите автомобили в България от началото на годината достига 10% от общите продажби на марката. Ако към тях се добавят plug-in хибридните автомобили (17%) то почти всеки трети BMW автомобил е електрифициран.  

Електрифициран е и най-популярният сред особено емоционалните високопроизводителни автомобили от М GmbH BMW XM. Ексклузивният М автомобил е с 22 доставки, включително 6 от серията Label. След него се нареждат BMW М3 с 19 доставки, BMW X6 M с 13, BMW X5 M с 11 и BMW M3 Touring с 9.

M Performance автомобилите бележат ръст от 45% спрямо първите девет месеца на предходната година.

По отношение на вариантите на задвижването при марката BMW – делът на дизеловите двигатели се запазва на 37%,  бензиновите са 34%, нараства търсенето на Plug-in хибриди до 17% от общата реализация.

При избора на компановка, шестцилиндрови бензинови или дизелови двигатели запазват лидерската си позиция с 53%, следвани от четирицилндровите агрегати с 19% и осемцилиндровите с 8% и трицилиндровите с 6%.

При марката MINI лидер в продажбите е MINI Countryman с общо 42 продажби, като 37 са въведеното на пазара през месец февруари ново поколение. Следва новото изцяло електрическо MINI Cooper (13) и новото MINI с три врати (9). Електрификацията на моделите на марката се оценява особено високо от нейните почитатели и общо 36% от продажбите са електрифицирани превозни средства.

За първите три тримесечия 253 клиенти са избрали мотоциклети или скутери на BMW, което означава увеличение от 14% спрямо същия период на предходната година. Челно място в класацията по модели запазва универсалното BMW R 1250 GS Adventure с 60 доставки, следвано от пистовия S 1000 RR (28) и скутера C 400 GT (19).

По време на пресконференцията за представяне на търговските резултати дебют за българския пазар направи новото BMW Серия 1. 

С дизайн подчертаващ динамичното присъствие на модела, напълно обновено портфолио от задвижвания и всеобхватно модернизираната технология на окачването новото BMW Серия 1 затвърждава профила си на най-спортния автомобил в сегмента. Високоефективните двигатели, 48-волтовата технология Mild Hybrid и ориентираното към спестяване на ресурси и кръговата икономика производство оптимизират устойчивостта през целия жизнен цикъл на продукта. Неговият прогресивен характер се отразява и в обновения интериор, разширената гама от системи за автоматизирано шофиране и паркиране, както и новото BMW iDrive с QuickSelect и иновативни дигитални услуги, базирани на BMW Operating System 9.

Премиерата на новото BMW Серия 1 бележи началото на още една глава от 20-годишната история на успеха на марката в компактния сегмент. Новото поколение на модела се произвежда в завода на BMW Group в Лайпциг и вече може да бъде видянo и тестванo при дилърите на BMW  в цялата страна.

BMW Серия 1 цени за България:

BMW 116 – 59 300 BGN с вкл. ДДС

BMW 120 – 69 600 с вкл. ДДС

BMW 123 xDrive – 80 450 с вкл. ДДС

BMW M135 xDrive – 103 950 с вкл. ДДС

BMW 118d – 68 600 с вкл. ДДС

BMW 120d – 72 550 с вкл. ДДС

BMW Group България Корпоративни комуникации:

Христина Пейчева, Мениджър Корпоративни комуникации BMW Group България

T:  +359 2 80 60733

Прес портал: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

E-mail:  Hristina.Peycheva@bmwgroup.com 

_

BMW Group

Със четирите си марки BMW, MINI, Rolls-Royce и BMW Motorrad, BMW Group е водещият световен производител на премиум автомобили и мотоциклети и предоставя премиум финансови услуги и услуги за мобилност. Производствената мрежа на BMW Group включва над 30 производствени обекта по целия свят; компанията има глобална търговска мрежа в повече от 140 страни.

През 2023 г. BMW Group продаде над 2,55 милиона леки превозни средства и повече от 209 000 мотоциклета по целия свят. Печалбата преди облагане с данъци през финансовата 2023 година е 17,1 млрд. евро при приходи в размер на 155,5 млрд. евро. Към 31 декември 2023 г. BMW Group разполага с 154 950 служители.

Успехът на BMW Group винаги се е градил на дългосрочно мислене и отговорни действия. Компанията следва ясно очертан курс за бъдещето, определен на ранен етап и последователно поставя устойчивостта и ефективното управление на ресурсите на централно място в своята стратегия, от веригата за доставки през производството до края на фазата на използване на всички продукти.

Преди няколко дни BMW M GmbH публикува първите официални снимки на новото BMW M5 (среден разход на гориво: 1,7 – 1,6 л/100 км и 25,5 – 25,0 кВтч/100 км; според WLTP; CO₂ емисии (комбинирани): 39 – 37 г/км според WLTP; среден разход на гориво при изтощена батерия: 10,3 – 10,2 л/100 км според WLTP; CO₂ клас: комбиниран В, при изтощена батерия G.). Днес официално започва производството на High Performance седана в завода на BMW Group в Динголфинг.  При това седмото поколение на BMW M5 за пръв път ще се произвежда с електрифицирано задвижване: специфична за модела система M HYBRID комбинира V8 двигател с електромотор и генерира системна мощност от 727 к.с. Ускорението от 0 до 100 км/ч отнема само 3,5 секунди. Високоволтовата батерия на автомобила има използваем енергиен капацитет от 18,6 кВтч и позволява уникалния в сегмента електрически пробег от 67 до 69 километра според WLTP.

„Горди сме, че и най-новото поколение на иконата M5 ще се произвежда при нас“, каза директорът на завода Кристоф Шрьодер. Заводът доставя предварително сглобените каросерии за първото BMW M5 през 80-те години, които след това са завършвани ръчно в базираната в Гархинг M GmbH. От второто поколение - по-точно: от 1988 г. - High Performance спортистът се произвежда изцяло във фабриката в Долна Бавария.

Основните компоненти на новото BMW M5 също се произвеждат на място или в близките производствени локации. Директорът на завода Кристоф Шрьодер нарича това „Производство от един източник“. Така например адаптираното специфично за BMW M5  шаси се произвежда в завода за компоненти Dingolfing 02.10, високоволтовата батерия в съседство в завода 02.20, центъра по компетентност за производство на електрически задвижвания. Карбоновият покрив идва от фабриката в Ландсхут, на 30 км.

Особеност на производството в автомобилния завод са модификациите, които вече се правят в цеха за каросерии. Базирано на стандартна каросерия на BMW Серия 5, BMW M5 има допълнителни мерки за усилване на структурата на каросерията и специално разширена каросерия с изпъкнали калници. За първи път BMW M5 има и заден мост с по-широка следа, което позволява интегрирането на специфичния за M заден мост.

В бояджийския цех клиентите могат да избират между 10 серийни и 150 специални лакови покрития за новото BMW M5.

Новото BMW M5 – подобно на своя предшественик – се сглобява на същата производствена линия в комбинация с други модели от BMW Серия 5 и BMW Серия 4, както и с моделите BMW M4. Тук то се довършва и със специфични елементи като CFRP заден спойлер, M волан и M мултифункционални седалки.

През следващите няколко седмици производството в завода постепенно ще се увеличи до няколко десетки BMW M5 на ден. Въвеждането на пазара на новия модел в Европа ще се състои от 2 ноември 2024 г. Дотогава още един нов модел ще отпразнува своята премиера в завода в Динголфинг: новото BMW M5 Туринг, като разширява гамата на BMW M GmbH и допълва портфолиото на новото BMW Серия 5.

BMW Group България Корпоративни комуникации:

Христина Пейчева, Мениджър Корпоративни комуникации BMW Group България

T:  +359 2 80 60733

Прес портал: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

E-mail:  Hristina.Peycheva@bmwgroup.com 

---

BMW Group

С четирите си марки BMW, MINI, Rolls-Royce и BMW Motorrad BMW Group е най-успешният премиум производител на автомобили и мотоциклети и доставчик на премиум услуги за мобилност и финансиране в света. Производствената мрежа на BMW Group включва 30 предприятия за производство и сглобяване в 15 държави; компанията има мрежа за продажби в над 140 държави.

През 2022 г. BMW Group е реализирала над 2.4 млн. автомобила и над 202 000 мотоциклета в целия свят. Печалбата преди облагане с данъци за финансовата 2022 г. е приблизително 23,5 млрд. евро при приходи от 142,6 млрд. евро. Към 31 декември 2022 г. работната сила на BMW Group възлиза на приблизително 149 475 служители.

Успехът на BMW винаги се е градил на дългосрочно мислене и отговорни действия. По тази причина компанията е изградила екологична и социална устойчивост по цялата верига, пълна отговорност за продуктите и ясен ангажимент за опазване на околната среда като неделима част от стратегията си.

С над 30 години опит, BMW Group е пионер в областта на Additive Manufacturing, по-известно като 3D принтиране. След като отделни части и компоненти на превозни средства се произвеждат от 3D принтери от 1991 г. насам, първоначално за концептуални автомобили, прототипи и състезателни автомобили, а по-късно и за серийни модели, BMW Group произвежда и многобройни работни помощни средства и инструменти за собствената си производствена система, използвайки различни процеси на 3D печат. От първоначално изработени по поръчка ортези за служители до измервателни уреди и производствени помощни средства, сега това се разпростира до големи захващащи устройства за роботи с оптимизирано тегло, например за CFRP покриви и цели подови групи на каросерията. В „Additive Manufacturing Campus“ в Обершлайсхайм, където BMW Group обединява производство, изследвания и обучение за 3D принтиране под един покрив, през 2023 г. са „отпечатани“ над 300 000 части. Към тях през последните години се добавят и над 100 000 печатни части във всички заводи в глобалната производствена мрежа, от Спартанбург до локациите в Германия и Азия.

„Увеличеното използване на Additive Manufacturing в производствената система на BMW Group носи множество предимства. Например, ние сме в състояние да произвеждаме наши собствени помощни средства за производство и манипулационни грайфери бързо, рентабилно, гъвкаво и с помощта на устойчиви материали, които можем да адаптираме индивидуално към нашите нужди по всяко време и да ги проектираме така, че да бъдат оптимизирани по отношение на теглото. По-малкото тегло позволява по-високи скорости на линията, съкратено време на цикъла и намалени разходи. Освен това в средносрочен план могат да се използват по-малки роботи, което също намалява емисиите на CO₂ и разходите“, каза Йенс Ертел, ръководител на „Additive Manufacturing Campus“.

„В допълнение към директните Additive Manufacturing процеси, BMW Group от много години използва 3D печат с пясък за създаване на леярски форми в своята локация в Ландсхут. Тази технология традиционно се използва за производство на ляти прототипи, както и в крупносерийното производство на компоненти за High Performance двигатели. Друга изключително привлекателна област на приложение е използването на широкоформатни помощни средства за производство,” каза Клаус Замер, ръководител на продуктовото и процесното планиране за леене на леки метали.

Печатни форми за отливане на алуминиеви цилиндрови глави в големи серии

Процесите на адитивно производство се използват отдавна в завода на BMW Group в Ландсхут. В продължение на дълги години това включва  формите за производство на алуминиеви цилиндрови глави, които се отпечатват триизмерно чрез процеса на пясъчно леене. Пясъкът се нанася многократно на тънки слоеве и се свързва с помощта на свързващо вещество. Това означава, че могат да бъдат създадени и леярски форми за производство на много сложни конструкции, които след това се пълнят с втечнен алуминий.

Производство на широкомащабни робот и-грайфери за покриви от CFRP чрез 3D принтиране

От няколко години Центърът за леки конструкции и технологии на BMW Group в Ландсхут също използва особено голям елемент за захващане, който е създаден чрез процес на 3D принтиране. Грайферът за робот, който тежи около 120 килограма, може да бъде произведен само за 22 часа и след това се използва на пресата при производството на всички CFRP покриви за моделите на BMW M GmbH. Първо, пресата се зарежда със суровината CFRP. За да се извадят готовите покриви, грайферът просто се завърта на 180 градуса. В сравнение с конвенционалните грайфери, версията, произведена с помощта на 3D печат, е с около 20 % по-лека, което удължава полезния живот на роботите и намалява износването и интервалите на поддръжка на системите. Комбинираното използване на две работни стъпки също съкращава цикъла. Уникално качество на робота-захващач е идеалната комбинация от два различни процеса на 3D печат. Докато вакуумните захващащи устройства и държачите на иглените захващащи устройства за задържане на CFRP суровината са създадени чрез селективно лазерно синтероване (SLS), голямата покривна черупка и носещата конструкция се произвеждат чрез широкомащабен печат (LSP). При LSP компонентите с голяма площ могат да бъдат произвеждани рентабилно и устойчиво. Използват се гранули за леене под налягане и рециклирани пластмаси, а остатъците от CFRP също могат да се използват и рециклират. В сравнение с използването на първични суровини, емисиите на CO₂ по време на производството на грайфера са по-ниски с над 60%.

Допълнително понижаване на теглото чрез ново поколение бионични грайфери  

През лятото на 2023 г. е представено ново, още по-леко поколение грайфери. За тази цел предишната концепция за захващане е анализирана и топологично оптимизирана –  така се ражда бионичния робот за захващане. Той съчетава покривната обвивка от LSP принтера със SLS вендузи и бионична оптимизирана поддържаща структура. За целта при пясъчното леене се използва калъп с отпечатани ядра, с които се отлива филигранната алуминиева конструкция. Новият грайфер спестява допълнителни 25 % от теглото в сравнение с предшественика си, което означава, че целият производствен процес за CFRP покрив за BMW M3 може да се извърши само от един робот вместо с предишните три. Заводът на BMW Group в Ландсхут сега използва двойни грайфери за всички CFRP покриви, които са произведени индивидуално с

Нови грайфери, създадени с помощта на 3D печат, и при производството на каросерии

BMW Group също така вече използва захващащи устройства, създадени чрез 3D принтиране, и при производството на каросерии, например захващащи устройства, отпечатани с помощта на процеса LSP за управление на врати в завода на BMW Group в Регенсбург. „Чрез използване на оптимизирана носеща структура от 3D принтиране, ние успяхме да увеличим твърдостта на ръкохватката при боравене с елементите на вратата в завода в Регенсбург и в същото време да намалим теглото. Това означава, че роботи с ниска товароносимост могат да се използват в последващи проекти, което спомага за намаляване на разходите“, обяснява Флориан Рийбел, ръководител производство на врати и капаци в Регенсбург.

В завода на BMW Group в Мюнхен компанията отива една крачка напред. Наскоро в основния завод бяха въведени първите екземпляри на бионичен робот-грайфер, който може да хваща и движи цялото дъно на BMW i4. За захващащото устройство на дъното се създава леярска форма в пясък с помощта на 3D печат, която се пълни с течен алуминий. Носачът е оптимизиран по отношение на теглото и максималната си товароносимост и с всички допълнителни елементи тежи само 110 килограма. Това го прави около 30 % по-лек от предишния конвенционален модел. Производството с пясъчно леене и алуминий дава възможност за производство на оптимизирани филигранни структури, оптимизирани по отношение на натоварването. Това води до максимално намаляване на теглото и в средносрочен план позволява използването на по-малки и по-леки тежкотоварни роботи, които изискват по-малко енергия и по този начин намаляват емисиите на CO₂.

Маркус Леман, ръководител на отдела за системно инженерство и роботика в завода на BMW Group в Мюнхен, каза: „В завода в Мюнхен ние непрекъснато разширяваме използването на адитивно произведени спомагателни средства за производство. В областта на системите за захващане и манипулиране ние използваме 3D печат, за да оборудваме нашите наложили се захващащи устройства с индивидуални, отпечатани допълнителни елементи и вече сме заменили цялостни системи за захващане с високо интегрирани и оптимизирани по отношение на теглото опорни структури. При обработката на цялото дъно на каросерията на BMW i4 успяхме да намалим теглото с 30 %, а за целия грайфер с над 50.“

Използване на иновативни софтуерни решения при Additive Manufacturing

Проектирането и изчисляването на филигранни и бионични структури се извършва с помощта на специални, генерични софтуерни инструменти, например Synera. BMW iVentures са инвестирали стратегически в този софтуер, по-рано наречен Elise. Synera позволява бърза и ефективна оптимизация и сега се използва в много развойни области на BMW Group. Използването на софтуера е особено полезно при 3D принтиране, тъй като топологично оптимизираните бионични структури могат да бъдат отпечатани почти едно към едно благодарение на високата степен на свобода на 3D принтирането. Това означава, че може да се използва пълният потенциал за олекотяване на конструкцията. В Additive Manufacturing Campus на BMW Group екип от специалисти по дизайн и конструиране сравнява голямо разнообразие от софтуерни решения и ги използва за проектиране на компоненти. Опитът по отношение на 3D принтиране се преподава от Additive Manufacturing Campus в цялата компания. В конкретния случай на приложение при дизайна на грайферите бяха разработени и приложени специални работни процеси, които до голяма степен автоматизират изчисляването и проектирането на носещата конструкция и благодарение на това го реализират бързо и ефективно. 

BMW Group България Корпоративни комуникации:

Христина Пейчева, Мениджър Корпоративни комуникации BMW Group България

T:  +359 2 80 60733

Прес портал: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

E-mail:  Hristina.Peycheva@bmwgroup.com 

---

BMW Group

С четирите си марки BMW, MINI, Rolls-Royce и BMW Motorrad BMW Group е най-успешният премиум производител на автомобили и мотоциклети и доставчик на премиум услуги за мобилност и финансиране в света. Производствената мрежа на BMW Group включва 30 предприятия за производство и сглобяване в 15 държави; компанията има мрежа за продажби в над 140 държави.

През 2022 г. BMW Group е реализирала над 2.4 млн. автомобила и над 202 000 мотоциклета в целия свят. Печалбата преди облагане с данъци за финансовата 2022 г. е приблизително 23,5 млрд. евро при приходи от 142,6 млрд. евро. Към 31 декември 2022 г. работната сила на BMW Group възлиза на приблизително 149 475 служители.

Успехът на BMW винаги се е градил на дългосрочно мислене и отговорни действия. По тази причина компанията е изградила екологична и социална устойчивост по цялата верига, пълна отговорност за продуктите и ясен ангажимент за опазване на околната среда като неделима част от стратегията си.

Заводът на BMW Group в Сан Луис Потоси се подготвя за производството на Neue Klasse: за тази цел започва изграждането на локален завод за сглобяване на високоволтови батерии, както и разширяването на цеха за каросерии, а също и на зоните за сглобяване и логистика. В разширяването на мексиканската производствена мощност ще бъдат инвестирани 800 млн. евро.   

От 2027 г. Neue Klasse ще се произвежда и в Мексико. Още в края на 2025 година стартира производството на Sports Activity Vehicle в новия завод на BMW Group в Дебрецен, Унгария; седанът ще се произвежда в Мюнхен през 2026 г. През следващата година в Мексико ще бъде създаден допълнителен производствен капацитет – първоначално за Sports Activity Vehicle. Бъдещият монтаж на високоволтови батерии в завода в Сан Луис Потоси е централен компонент за интегрирането на Neue Klasse в производствената мощност и има площ над 80 000 м².

„Сглобяването на батерии в Сан Луис Потоси ще бъде част от нашата глобална производствена мрежа. Създаваме пет локации на три континента само за шестото поколение на нашите електрически задвижвания“, каза Милан Неделкович, ръководител на производството в BMW AG, при началото на строителството в Мексико. BMW Group залага на принципа „Local-for-Local“ в световен мащаб. „Като поддържаме производството на батерии близо до производството на автомобилите, ние повишаваме устойчивостта на производството.“

Тясна връзка между производството на батерии и производството на автомобили

Съгласно принципа „Local for Local“, BMW Group разполага своето глобално производство на високоволтови батерии възможно най-близо до своите заводи за автомобили. В допълнение към местоположението в Сан Луис Потоси, производствени мощности за сглобяване на високоволтови батерии от шесто поколение се изграждат в Дебрецен (Унгария), Шенянг (Китай), Удръф близо до Спартанбърг (САЩ) и Ирлбах-Щраскирхен (Долна Бавария). Този подход гарантира производството дори в случай на непредвидени политически и икономически събития. Освен това съществуващите локации ще бъдат подсилени и ще бъдат запазени работните места. Късите разстояния намаляват CO₂ отпечатъка при производството на автомобили.

При Neue Klasse BMW Group за пръв път ще внедри новоразработени кръгли клетки. Това е технологичен скок, при който енергийната плътност на клетката се повишава с 20 %, докато скоростта на зареждане се подобрява с до 30 %. Пробегът също се увеличава с 30 %.

Модернизация на завода в Сан Луис Потоси

Освен интеграцията на сглобяването на батерии в завода в Сан Луис Потоси ще бъдат направени и други адаптации: каросерийното производство ще се увеличи с 20 000 м² по общо 90 000 м². Също така с близо 10 000 м² ще бъдат разширени монтажните и логистичните площи.  

„С това по-нататъшно развитие на нашето местоположение, се подготвяме и за въвеждането на пазара на следващото поколение модели на BMW в Мексико. Като първия премиум OEM в Мексико, който произвежда изцяло електрически автомобили и високоволтови батерии, ние сме пионери в индустрията, като същевременно продължаваме да намаляваме нашия отпечатък върху околната среда,” каза Харалд Готче, президент и главен изпълнителен директор на завода на BMW Group в Сан Луис Потоси.

Мощността на фотоволтаичните инсталации ще бъде увеличена двойно

BMW Group разчита на индивидуални решения за ефективно енергоснабдяване на своите локации по света. „В Мексико планираме да разширим фотоволтаичните системи в рамките на завода и по този начин да удвоим мощността от фотоволтаиците“, казва Никол Хафт-Зборил, ръководител на управлението за недвижими имоти в BMW Group. „Това означава, че над 20 % от текущата нужда от електроенергия ще се генерира директно на територията на фабриката.“ Освен това пречиствателната станция за отпадъчни води беше разширена с инвестиция от 3,3 милиона евро, като по този начин значително се увеличи повторното използване на пречистените отпадъчни води.

Всеобхватна програма за квалификация

Заводът на BMW Group в Сан Луис Потоси също разширява ангажимента си за обучение. Това гарантира, че служителите са висококвалифицирани и подготвени за предизвикателствата на бъдещето. Курсовете за обучение включват теми като информираност за безопасността при производството на високоволтови системи и роботика в производствените процеси.

Заводът на BMW Group в Сан Луис Потоси започна производство през 2019 г. В момента около 3700 служители произвеждат BMW Серия 3 Седан, както и BMW Серия 2 Купе и моделите BMW M2 ексклузивно за световния пазар.

BMW Group България Корпоративни комуникации:

Христина Пейчева, Мениджър Корпоративни комуникации BMW Group България

T:  +359 2 80 60733

Прес портал: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

E-mail:  Hristina.Peycheva@bmwgroup.com 

---

BMW Group

С четирите си марки BMW, MINI, Rolls-Royce и BMW Motorrad BMW Group е най-успешният премиум производител на автомобили и мотоциклети и доставчик на премиум услуги за мобилност и финансиране в света. Производствената мрежа на BMW Group включва 30 предприятия за производство и сглобяване в 15 държави; компанията има мрежа за продажби в над 140 държави.

През 2022 г. BMW Group е реализирала над 2.4 млн. автомобила и над 202 000 мотоциклета в целия свят. Печалбата преди облагане с данъци за финансовата 2022 г. е приблизително 23,5 млрд. евро при приходи от 142,6 млрд. евро. Към 31 декември 2022 г. работната сила на BMW Group възлиза на приблизително 149 475 служители.

Успехът на BMW винаги се е градил на дългосрочно мислене и отговорни действия. По тази причина компанията е изградила екологична и социална устойчивост по цялата верига, пълна отговорност за продуктите и ясен ангажимент за опазване на околната среда като неделима част от стратегията си.

BMW Group и Tata Technologies, глобална компания за продуктов инженеринг и цифрови услуги, обявиха, че са подписали споразумение за създаване на съвместно предприятие с цел изграждане на център за разработка на софтуер и IT с местоположения в Пуна, Бангалор и Ченай, Индия. Основните дейности за разработки и операции се установяват в Бангалор и Пуна. В Ченай акцентът ще бъде върху бизнес IT решения. Изпълнението на споразумението за съвместно предприятие подлежи на преглед и одобрение от съответните органи.

Въплъщавайки мотото „Разработено в Индия за света“, съвместното предприятие ще използва дигиталния инженерен опит и базата от таланти на Tata Technologies в Индия, за да допринесе за стратегическото разширяване на възможностите за софтуерно кодиране на BMW Group в глобалните ИТ центрове и 24/7 операции. То ще се съсредоточи върху стратегическо разработване на софтуер, включително решения за софтуерно дефинирани превозни средства (SDV). В автомобилния софтуер фокусът ще бъде върху автоматизираното шофиране, информационно-развлекателните услуги и цифровите услуги. В бизнес ИТ акцентът ще бъде върху дигитализацията и автоматизацията на разработването на продукти, производството и продажбите. При създаването на това съвместно предприятие 100 обучени и опитни професионалисти от TATA Technologies ще осигурят стабилен и незабавен принос към софтуерните проекти. Вероятно екипът ще нарасне бързо до четирицифрено число през следващите години.

Кристоф Грот, старши вицепрезидент отговорен за софтуер и Е/Е архитектура в BMW Group, заявява: „Нашето сътрудничество с Tata Technologies ще ускори напредъка ни в областта на софтуерно дефинираното превозно средство. В международно сравнение, Индия може да се похвали с голям брой таланти с изключителни софтуерни умения, които могат да допринесат за нашата софтуерна компетентност. Разработването на софтуер за автомобили за BMW Group означава работа с процеси и инструменти от най-висок клас, което от своя страна дава възможност на индийските софтуерни инженери да оформят най-съвременните, премиум автомобилни преживявания в области от бъдещето като високоавтоматизирано шофиране и изкуствен интелект.“

„Разширяването на международните центрове опериращи на принципа DevOps* очевидно се оказа успешен модел за BMW Group“, казва Александър Буреш, CIO и старши вицепрезидент на BMW Group IT. „Ето защо съм изключително доволен, че намерихме силен и ценен технологичен партньор в лицето на Tata Technologies и сега разширяваме присъствието си в Индия.“

В коментар за партньорството, Уорън Харис, главен изпълнителен директор на Tata Technologies, казва: „Сътрудничеството ни с BMW Group демонстрира нашия ангажимент да предоставяме решения от най-високо ниво в автомобилния софтуер и дигиталното инженерство на клиенти по целия свят, в съответствие с визията ни за изграждане на по-добър свят. Развълнувани сме от възможността да представим нашия опит на преден план, помагайки на BMW Group в проектирането на премиум продукти, които предоставят страхотно дигитално изживяване на клиентите и да стимулираме компанията по пътя й към дигитална трансформация по отношение на бизнес ИТ.“

Начикет Паранйпе, президент на автомобилните продажби в Tata Technologies, коментира: „В развиващия се автомобилен пейзаж пътуването към софтуерно дефинирани превозни средства представлява ключова промяна в автомобилния софтуер и методологиите за разработване на превозни средства. Ще използваме нашите задълбочени познания и опит в областта на SDV, за да си сътрудничим с BMW Group за инженеринг на превозни средства, които са не само технологично напреднали, но и предоставят изключително изживяване на потребителите по целия свят.“

Това сътрудничество между Tata Technologies и BMW Group представлява споделена визия за иновации и високи постижения в автомобилното инженерство и цифровите решения.

------------------------ Край на съвместното съобщение за медиите --------------------------

Постоянно, ориентирано към търсенето разширяване на световния софтуерен опит.

Благодарение на глобалното разпространение на софтуерните центрове на BMW Group софтуерът се разработва и интегрира в реално време в облак денонощно. Глобалният екип за разработка на софтуер за превозни средства вече създава до 140 000 софтуерни компилации на ден в целия ECU софтуер (1 компилация = 1 промяна/създаване на изходен код, която може да бъде изпълнена в софтуера на превозното средство, включително автоматизирано тестване).

BMW Group започва собствена разработка на автомобилен софтуер преди повече от 20 години. Оттогава компанията непрекъснато разширява своята глобална мрежа от екипи за разработка както за автомобилен софтуер, така и за бизнес IT решения. От няколко години IT и софтуерни центрове в Германия, САЩ, Южна Африка, Индия, Португалия (съвместно предприятие Critical TechWorks) и Китай (LingYue Digital IT Co. Ltd. и BA TechWorks) засилват капацитетът за развойна дейност в областта на софтуера на премиум производителя. Комбинирането на софтуер за дигитални среди на превозни средства и бизнес IT синергично съгласно принципа DevOps осигурява големи предимства, особено когато става въпрос за разработка и работа на бекенд и приложения. Общо над 9400 души работят в IT и разработка на софтуер за BMW Group и нейните съвместни предприятия по целия свят и компанията продължава да изгражда умения последователно и въз основа на търсенето.

Съвсем наскоро BMW Group обяви подписването на договор за съвместно предприятие по отношение на създаването на нов ИТ и софтуерен център в Клуж-Напока, Румъния. В бъдеще това съвместно предприятие ще предоставя услуги за разработка на бизнес IT в Европа, включително разработка на софтуер за управление на човешки ресурси, производство, продажби и финансови услуги на BMW Group. Изпълнението на този договор все още подлежи на преглед и одобрение от съответните органи.

DevOps е метод за разработка на софтуер, който подобрява сътрудничеството между разработчици (Dev) и оператори (Ops), за да позволи по-бързо и по-ефективно доставяне на софтуер и услуги.

BMW Group България Корпоративни комуникации:

Христина Пейчева, Мениджър Корпоративни комуникации BMW Group България

T:  +359 2 80 60733

Прес портал: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

E-mail:  Hristina.Peycheva@bmwgroup.com 

---

BMW Group

С четирите си марки BMW, MINI, Rolls-Royce и BMW Motorrad BMW Group е най-успешният премиум производител на автомобили и мотоциклети и доставчик на премиум услуги за мобилност и финансиране в света. Производствената мрежа на BMW Group включва 30 предприятия за производство и сглобяване в 15 държави; компанията има мрежа за продажби в над 140 държави.

През 2023 г. BMW Group е реализирала над 2.55 млн. автомобила и над 209 000 мотоциклета в целия свят. Печалбата преди облагане с данъци за финансовата 2023 г. е приблизително 17,1 млрд. евро при приходи от 155,5 млрд. евро. Към 31 декември 2023 г. работната сила на BMW Group възлиза на приблизително 154 950 служители.

Успехът на BMW винаги се е градил на дългосрочно мислене и отговорни действия. По тази причина компанията е изградила екологична и социална устойчивост по цялата верига, пълна отговорност за продуктите и ясен ангажимент за опазване на околната среда като неделима част от стратегията си.

BMW Group и NTT DATA Румъния подписаха споразумение за създаване на съвместно предприятие в Румъния. По този начин BMW Group продължава да разширява глобалната си мрежа за своите корпоративни IT решения и си осигурява таланти и опит в софтуерния сектор. Изпълнението на споразумението подлежи на преглед и одобрение от отговорните органи.

Съвместното предприятие се възползва от дългогодишния опит на NTT DATA в областта на гъвкавото разработване на софтуер и отличната му свързаност в румънския IT сектор. Новата локация в Румъния има за цел да подпомогне корпоративните IT разработки на BMW Group в Европа и да насърчи IT проекти и иновации в областта на производството, развойната дейност, човешките ресурси, продажбите и BMW Financial Services.

„С NTT DATA залагаме на поредния силен партньор, който има отлична мрежа в оживен технологичен регион и ни позволява бързо и фокусирано да изградим допълнителна софтуерна компетентност. Това е в отговор на недостига на квалифицирани работници в IT сектора“, казва Александър Буреш, CIO и старши вицепрезидент на BMW Group IT. 

„Имаме удоволствието да обявим нашите планове с BMW Group за откриване на съвместен център за разработка на софтуерни решения в Клуж-Напока. Това сътрудничество има за цел да подкрепи автомобилния производител в дигиталната трансформация“, казва Мария Мец, главен изпълнителен директор на NTT DATA Romania.

Съвместното предприятие ще бъде създадено в Клуж-Напока (Клаузенбург) в Румъния. Университетският град предлага силна иновационна екосистема със стабилно предприемачество, стартиращи фирми и голям брой таланти в технологичния сектор. Това създава висок потенциал за дългосрочен растеж на съвместното предприятие. Очаква се съвместното предприятие да наеме около 250 софтуерни разработчици до края на 2024 г. Целта е до 2027 г. да има четирицифрен брой служители.

BMW Group и NTT DATA работят заедно по различни проекти от над 30 години. Подписването на споразумението за съвместно предприятие е важна стъпка в това партньорство.

---------------- Край на съвместното прессъобщение ----------------

Световен отпечатък в ИТ и разработката на софтуер
BMW Group вече е в напреднал етап на дигитализацията на цялата компания и нейните вътрешни и външни процеси. От няколко години IT и софтуерни центрове в Германия, САЩ, Южна Африка, Индия, Португалия (съвместно предприятие Critical TechWorks) и Китай (LingYue Digital IT Co. Ltd. и BA TechWorks) укрепват софтуерния опит на премиум производителя. Те имат значителен принос за развитието и функционирането на иновативните IT решения на BMW Group. Общо над 9400 служители по целия свят вече работят в областта на  IT и разрабоването на софтуер за BMW Group и съвместните предприятия.

NTT DATA Romania

NTT DATA Румъния е ключов играч на IT пазара, предлагайки широка гама от услуги и решения на клиенти от различни индустрии. Фокусирана върху иновациите, качеството, надеждността и удовлетвореността на клиентите, компанията непрекъснато развива технологичния напредък, като същевременно стимулира растежа и успеха на своите клиенти на местно и глобално ниво.

Като част от NTT DATA Group с клиенти в над 50 държави, компанията комбинира глобално покритие и най-стабилната технология в света с локален опит. Тази синергия позволява на клиентите и обществото да се движат уверено към дигиталното бъдеще.

NTT DATA Romania се възползва от силно присъствие в основните университетски центрове в Румъния и разполага с разнообразен екип от висококвалифицирани професионалисти, предлагащи широка гама от услуги, обхващащи различни области, включително разработка и поддръжка на приложения, инфраструктурни услуги, облачни решения, дигитална трансформация и аутсорсинг услуги. Тези разнообразни възможности позволяват на компанията да предлага широка гама от услуги, съобразени със специфичните нужди на своите клиенти, и има доказан опит в успешното прилагане на сложни ИТ инициативи в различни индустрии като автомобилостроене, производство, банково дело, търговия на дребно, телекомуникации и други.

С глобалното си присъствие, допълнено от местен опит, NTT DATA Румъния е идеалният партньор за компании, които желаят да използват технологиите за растеж и иновации.

BMW Group България Корпоративни комуникации:

Христина Пейчева, Мениджър Корпоративни комуникации BMW Group България

T:  +359 2 80 60733

Прес портал: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

E-mail:  Hristina.Peycheva@bmwgroup.com 

---

BMW Group

С четирите си марки BMW, MINI, Rolls-Royce и BMW Motorrad BMW Group е най-успешният премиум производител на автомобили и мотоциклети и доставчик на премиум услуги за мобилност и финансиране в света. Производствената мрежа на BMW Group включва 30 предприятия за производство и сглобяване в 15 държави; компанията има мрежа за продажби в над 140 държави.

През 2022 г. BMW Group е реализирала над 2.4 млн. автомобила и над 202 000 мотоциклета в целия свят. Печалбата преди облагане с данъци за финансовата 2022 г. е приблизително 23,5 млрд. евро при приходи от 142,6 млрд. евро. Към 31 декември 2022 г. работната сила на BMW Group възлиза на приблизително 149 475 служители.

Успехът на BMW винаги се е градил на дългосрочно мислене и отговорни действия. По тази причина компанията е изградила екологична и социална устойчивост по цялата верига, пълна отговорност за продуктите и ясен ангажимент за опазване на околната среда като неделима част от стратегията си.

Електрификацията продължава в завода на BMW Group в Лайпциг: Четири месеца след стартирането на производството MINI Countryman с двигатели с вътрешно горене, и изцяло електрическата версия вече излиза от производствените линии в Лайпциг. След постепенното прекратяване на производството на BMW i3, родното място на електрическата мобилност в BMW Group посреща още един напълно електрически автомобил в своята гама. В момента компанията произвежда четири модела с три типа задвижване от две марки, всички на една производствена линия: BMW Серия 1, BMW Серия 2 Active Tourer (включително PHEV версия), BMW Серия 2 Гран Купе и MINI Countryman във версии задвижвани от горива и изцяло електрически варианти.

MINI Countryman Electric представлява важна стъпка в прехода на марката MINI към пълна електрификация до 2030 г. и съчетава електрифицирано картинг усещане с мобилност с нулеви локални емисии. Предлага се в два напълно електрически варианта: Countryman E (150 кВт, 204 к.с. | консумация на електроенергия 17,4 — 15,7 кВтч/100 км | емисии на CO₂ 0 г/км) и по-мощното MINI Countryman SE ALL4 със задвижване на всички колела (230 кВт, 313 к.с. | консумация на електроенергия 18,5 — 16,8 кВтч/100 км | емисии на CO₂ 0 г/км). 

Постоянно обновяване на завода и гъвкава производствена система

За да се даде възможност за производство на до 350 000 автомобила годишно — 100 000 повече от преди — завод в Лайпциг непрекъснато се модернизира от 2018 г. насам, с обширни допълнения и модернизации в цеховете за каросерии, боядисване, монтаж и по отношение на логистиката. „Нашите автомобили и компоненти са много търсени. През последните години BMW Group инвестира около 1,6 млрд. евро в завода в Лайпциг за производство на допълнителни превозни средства и електрически компоненти, а сега увеличаваме и обема на превозните средства - което е чудесна новина за нашия завод“ казва Петра Петерхансел, директор на завода.

Основният двигател зад увеличаването на обема на производството е MINI Countryman. През 2024 г. производството ще нарасне до почти 500 броя на ден - над около 800-те автомобила BMW, които заводът произвежда. Нещо повече, благодарение на своята гъвкава производствена система, Plant Leipzig е в състояние да реагира бързо на търсенето на клиентите, например чрез увеличаване на дела на изцяло електрическите превозни средства.

Гъвкавите монтажни конструкции също означават, че MINI Countryman Electric може да бъде интегрирано безпроблемно в производството. Подобна е ситуацията с различните задвижващи агрегати, които се произвеждат на една и съща линия в цеха за двигатели и се подготвят за т. нар. „женитба“ (marriage) с каросерията. Електрическото задвижване, трансмисиите и управляващата електроника (общо известни като високоинтегрирана топология на електрическото задвижване или HEAT) за двата изцяло електрически модела се монтират директно в завода. Нова производствена линия бе необходима само за контролната електроника.

Повече персонал и нощни смени за увеличаване на обема на производството

По-големият обем на производството означава сигурна заетост и до 900 допълнителни служители само в производството на превозни средства. До края на 2024 г. работната сила на завод Лайпциг ще достигне около 7000 служители. Работното време ще трябва да бъде коригирано във всички направления, като нощните смени в сглобяването започват от септември тази година, а автомобилите ще се произвеждат денонощно на три смени.

„Заводът в Лайпциг за първи път влезе в експлоатация през 2005 г. с около 2600 служители в производството. 19 години по-късно имаме над 7000 служители. През годините фабриката расте стабилно и съществено. Началото на нощните смени в сглобяването представлява следващ важен етап в историята на успеха на нашия завод и е ясна демонстрация на доверието на нашата компания в нашата локация тук в Лайпциг“, подчертава председателят на работническия съвет Йенс Кьолер.

Произведено в завод в Лайпциг: високоволтови батерии за MINI Countryman Electric

С пускането на производството на MINI Countryman Electric в завода на BMW Group в Лайпциг вече са представени и трите етапа на процеса на производство на високоволтови батерии Gen 5: покритие на клетки, производство на модули и монтаж на батерии. В момента операциите и в трите се увеличават, като вече са въведени пет линии за клетъчни покрития, три модулни производствени линии и две линии за производство на батерии с високо напрежение.

„Ние сме в средата на трансформацията към електронна мобилност“, казва Маркус Фалбьомер, ръководител на производството на батерии в BMW Group. „От тази година завод Лайпциг ще осъществява всеки етап от процеса на производство на високоволтови батерии. Това е следващата ни голяма стъпка напред.“

Производственият капацитет на електрически компоненти на завод Лайпциг се увеличава от 2021 г. насам. Сега ще произвежда не само високоволтови батерии за MINI Countryman Electric, но и компоненти за BMW iX1, BMW iX2, BMW i4, BMW i5 и BMW iX, произведени в други производствени локации. Понастоящем в отдела за производство на електрически компоненти в Лайпциг работят около 1000 души.

За да се даде възможност за производство на високоволтови батерии, пространствата, използвани преди това за BMW i3 и BMW i8, са преустроени и са изградени нови сгради. Една от тях е ново производствено хале с площ от около 61 000 м². В него се помещават две линии, с капацитет до 300 000 високоволтови батерии годишно. BMW Group е инвестирала над 900 млн. евро в производството на електрически компоненти в завода в Лайпциг до момента.

Процеси на боядисване, спестяващи ресурси

При въвеждането на пазара напълно електрическото MINI Countryman се предлага в три допълнителни цвята на каросерията: British Racing Green, Chili Red и Blazing Blue — и с контрастен покрив, като опция. Лакирането на каросерията става с помощта на нов метод без свръхпръскане, който спестява ресурси и в момента се подготвя за въвеждане при серийно производство.  Терминът „свръхспрей“ се отнася до мъглата от излишни частици боя, която се образува, когато каросериите се боядисват по конвенционалния начин. С новата техника тази мъгла вече не се появява. Това улеснява лакирането в множество цветове, тъй като трудоемкият процес на маскиране вече не е необходим. Боядисването без свръхпръскане също помага да се пестят емисии на CO₂, тъй като отработените газове от кабината изискват по-малко почистване. Освен това процесът изисква значително по-малко климатизиран въздух, който се довежда до точната температура и влажност, необходими за боядисване. В резултат на това е необходима и по-малко енергия за климатизиране на въздуха и третиране на отработените газове.

Технологията на горелката, използвана за изсушаване на боята върху контрастни покриви, също е преобразувана за началото на производството на MINI Countryman и сега се състои от двувалентна система. Гъвкавите горивни горелки могат да работят както на водород (Н2), така и на газ (метан, CH4) и дори да превключват между двете, докато работят. Пет такива двувалентни водородни горелки се използват за производството на контрастни покриви за MINI Countryman.

Допълнителните горелки в цеха за боядисване също постепенно ще преминат към двувалентни операции, като следващите шест с водород току-що са инсталирани. Това прави Лайпциг пионер в автомобилната индустрия и го отвежда все по-близо до по-ниски емисии на CO₂. „Нашата визия в завод в Лайпциг е да декарбонизираме производството, доколкото е възможно, чрез замяна на изкопаемите горива със зелен водород“, казва Петра Петерхансел, обяснявайки дългосрочния фокус на съоръжението. Това ще изисква достатъчно зелен водород от мрежата. В момента се планира регионална водородна мрежа, от която фабриката в Лайпциг възнамерява да се възползва.

BMW Group България Корпоративни комуникации:

Христина Пейчева, Мениджър Корпоративни комуникации BMW Group България

T:  +359 2 80 60733

Прес портал: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

E-mail:  Hristina.Peycheva@bmwgroup.com 

---

BMW Group

С четирите си марки BMW, MINI, Rolls-Royce и BMW Motorrad BMW Group е най-успешният премиум производител на автомобили и мотоциклети и доставчик на премиум услуги за мобилност и финансиране в света. Производствената мрежа на BMW Group включва 30 предприятия за производство и сглобяване в 15 държави; компанията има мрежа за продажби в над 140 държави.

През 2022 г. BMW Group е реализирала над 2.4 млн. автомобила и над 202 000 мотоциклета в целия свят. Печалбата преди облагане с данъци за финансовата 2022 г. е приблизително 23,5 млрд. евро при приходи от 142,6 млрд. евро. Към 31 декември 2022 г. работната сила на BMW Group възлиза на приблизително 149 475 служители.

Успехът на BMW винаги се е градил на дългосрочно мислене и отговорни действия. По тази причина компанията е изградила екологична и социална устойчивост по цялата верига, пълна отговорност за продуктите и ясен ангажимент за опазване на околната среда като неделима част от стратегията си.

Стратегията на BMW Group за развитието на продуктите и марките е да се фокусира върху избрани автомобилни изложения и разширяване на възможностите за участие в други тематични събития, които осигуряват достъп до подходящи целеви групи. В допълнение, форматите, организирани и реализирани от самата BMW Group, стават все по-важни.

Като част от тази стратегия BMW Group България се стреми към създаване на допълнителни възможности за контакт със своите клиенти, като ефективно се адаптира към променящото се клиентско поведение и възможностите, които дигиталните технологии предлагат. Отчитайки календара на въвеждането на нови модели през 2024, стремежът комуникацията да бъде съобразена със спецификите на всяка целева група и възможностите на изградената от нашите търговски партньори мрежа в цялата страна BMW Group България взе решение да не участва в Автосалон София 2024.

За настоящите и потенциални клиенти, компанията и търговските партньори в цялата страна, ще предложат разнообразни възможности за запознаване с актуалните  предложения, във всички комуникационни канали през цялата година.

BMW Group България Корпоративни комуникации:

Христина Пейчева, Мениджър Корпоративни комуникации BMW Group България

T:  +359 2 80 60733

Прес портал: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

E-mail:  Hristina.Peycheva@bmwgroup.com 

---

BMW Group

С четирите си марки BMW, MINI, Rolls-Royce и BMW Motorrad BMW Group е най-успешният премиум производител на автомобили и мотоциклети и доставчик на премиум услуги за мобилност и финансиране в света. Производствената мрежа на BMW Group включва 30 предприятия за производство и сглобяване в 15 държави; компанията има мрежа за продажби в над 140 държави.

През 2022 г. BMW Group е реализирала над 2.4 млн. автомобила и над 202 000 мотоциклета в целия свят. Печалбата преди облагане с данъци за финансовата 2022 г. е приблизително 23,5 млрд. евро при приходи от 142,6 млрд. евро. Към 31 декември 2022 г. работната сила на BMW Group възлиза на приблизително 149 475 служители.

Успехът на BMW винаги се е градил на дългосрочно мислене и отговорни действия. По тази причина компанията е изградила екологична и социална устойчивост по цялата верига, пълна отговорност за продуктите и ясен ангажимент за опазване на околната среда като неделима част от стратегията си.

Въпреки трудната година, белязана от геополитически конфликти, усложнения свързани със затруднения в глобалните вериги на доставки и логистика BMW Group България отчита рекордно търговско представяне на българския пазар. В предизвикателната икономическа среда решаваща роля за позитивния търговски резултат играят развитието на моделната гама и популярността на марките, богатия набор от дигитални услуги, както и добре развитата търговска и сервизна мрежа.

Рекордна е реализацията при марката BMW. Броят на предадените през 2023 г. към крайни клиенти автомобили е 1456, което представлява +35%  в сравнение с предходната година. При MINI продажбите нарастват с 24% до 102 доставки. За поредна година BMW Motorrad постига рекордно представяне и с ръст от 39% общите продажби възлизат на общо 258 скутери и мотоциклети.

По отношение на електрификацията BMW постига ръст както в общия брой на доставки, така и като дял от общите продажби със 197 (14%) доставени изцяло електрически и 214 (15%) plug-in хибридни модели. Така почти всеки трети доставен автомобил с марка BMW в страната е електрифициран.

В класацията на най-успешните електрически модели BMW i4 заема първа позиция с 65 бройки, следван от BMW iX1 с 64 единици и BMW iX с 35 единици. Забележително е, че многообразието на изцяло електрически модели покрива широк спектър, включително M версии като BMW i4 M50, луксозни модели като BMW i7 или BMW iX и достъпни премиум модели като BMW i4 eDrive35, най-достъпният модел в гамата BMW Серия 4 Гран Купе.

В другия край на моделната палитра с 390 продадени Performance и High-Performance автомобила BMW M постига нов рекорд в представянето си на българския пазар. Това отговаря на ръст от съответно +40% и 117% за high performance и performance моделите на М GmbH, спрямо предходната година. С изключително успешен старт BMW ХМ застава начело на класацията на високопроизводителните автомобили с 47 доставки, следван от BMW М3 Седан (19), BMW М4 Купе (17) и първото BMW М3 Туринг (15).

Моделите от Х семейството продължават да бъдат сред най-популярните на българския пазар с над половината от общите продажби. Най-продаван модел е BMW X 7.

BMW X7 с 238 доставки е най-популярният модел на българския пазар през 2023 г. Още три модела от BMW X семейството попадат сред петте най-предпочитани от клиентите, които традиционно оценяват високо всестранните възможности на SAV И SAC моделите на BMW, съчетаващи висока позиция на седене, интелигентната система за задвижване на четирите колела BMW xDrive и прецизно, динамично управление. Второто място заема обновеното BMW X5 със 197 доставки, на четвърто място се нарежда BMW X3 със 123 доставени автомобила.

Третата позиция в общата класация по модели се заема от флагмана на гамата BMW Серия 7, който в унисон със световните тенденции се радва на висок интерес сред най-взискателните клиенти на марката. Като цяло моделите от горния ценови сегмент, като BMW Серия 7, BMW X7, BMW Серия 8 и BMW XM се радват на силно търсене през 2023 г., като делът им достига до 30% от общата реализация на марката на пазара.

Анализът на вариантите на задвижването при мярката BMW показва, че се запазва тенденцията за намаляване на дела на дизеловите двигатели, която се наблюдава през последните години. През 2023 г. техният дял е 37%, делът на бензиновите двигатели е 34%. Нараства търсенето на Plug-in хибридите до 15% от общите продажби и  изцяло електрическите превозни средства, като достигат 14% от общата реализация.

При избора на компановка, шестцилиндрови бензинови или дизелови двигатели запазват лидерската си позиция с 50%, следвани от четирицилндровите агрегати с 21% и осемцилиндровите с 12% и трицилиндровите със 4%.

При марката MINI лидер в продажбите е MINI Hatch с три врати (44), следван от MINI Countryman (37). Електрификацията на моделите на марката се оценява особено високо от нейните почитатели и общо 35% от продажбите на марката са електрифицирани превозни средства.

BMW Motorrad с рекорд и значителен ръст

През 2023 г. 258 клиенти са избрали мотоциклети или скутери на BMW, което означава годишно увеличение от 38% и рекорд в реализацията на българския пазар. За поредна година челно място заема универсалното BMW R 1250 GS Adventure с 31 доставки, следван от C400 GT (28) и пистовия S 1000 RR (27).

Развитие на дигиталните услуги

Пазарното представяне се подкрепя и от внедряването на нови услуги за клиентите в България. През декември 2023 г., дебютира българската версия на BMW Connected Drive Store. Платформата позволява на клиентите да купуват или наемат за определен период различни функции и опции, които първоначално не са били налични в автомобила, като например системи за подпомагане. Това е възможно чрезMy BMW App/MINI App, онлайн платформата или директно от автомобила и за периоди, вариращи от един месец до неограничено време - осигурявайки повече гъвкавост за клиентите, без да генерира по-високи първоначални разходи за придобиване. Освен това, за модели с операционна система 9.0, различни приложения на трети страни могат да бъдат изтеглени на борда на автомобила, вариращи от игри до популярни платформи за аудио стрийминг.

В светлината на прожекторите са и приложенията с разширени функционалности - MyBMW и MINI App. Те предлагат набор от функции, които позволяват на клиентите да бъдат информирани за състоянието на автомобила си и да контролират различни функции от разстояние. Приложенията също така позволяват на потребителите да изпращат адреси на дестинация до навигационната система на автомобила и да управляват услуги на трети страни като Amazon Alexa. За електрифицираните превозни средства приложенията предоставят информация в реално време за статуса на зареждане и електрическия пробег, както и възможност за  идентифициране и автоматично зареждане в рамките на технически съвместими точки от зарядната инфраструктура в цяла Европа.

Те също така предлагат функции за управление на нуждите от обслужване и поддръжка, уговаряне на срещи и достъп до пътна помощ в случай на инцидент. Приложенията включват информационен раздел с информация за марките, продуктите и услугите на BMW и MINI. Наличен е демо режим за потребителите, за да изпитат функционалността на приложенията, без да притежават превозно средство. Приложенията се актуализират редовно на всеки два месеца и ще продължават да получават нови функции и подобрения.

През последните години беше разработен и въведен цялостен пакет от дигитални решения, които трансформират сервизното изживяване за клиентите на BMW и MINI в България. В резултат на това клиентите получават автоматични известия за нуждите от услуги и може да се извършва дистанционна диагностика при спешни ситуации. Те могат да планират сервизните си посещения чрез My BMW App/MINI App или on-line насрочване на час. Да оставят колата си гъвкаво по всяко време на деня, без директно взаимодействие със сервизен съветник, като използват „Цифрова сервизна рецепция“ и услугата “key drop”. Впоследствие те получават подробна информация за автомобила и сервизната работа, придружена с разяснителни видеоклипове под формата на Smart Video Communication, могат да платят фактурата онлайн и накрая, да вземат колата си чрез същата услуга „Рецепция за цифрово обслужване“ дори извън работно време.

Преглед на 2024 г.

През 2024 г. BMW ще лансира новото BMW X2 и BMW iX2, новото BMW Серия 5 Tуринг и за първи път първият електрически модел в тази версия на каросерията - i5 Tуринг. В допълнение към тях, гамата M ще получи актуализации за моделите M2, M3 и M4, като новите модели ще бъдат представени към края на годината.

Предстои и пазарната премиера на първите членове на новото семейство модели на MINI - Cooper, Countryman и Aceman, като всеки от тях ще разполага с електрически модел във всеки сегмент.

BMW Motorrad представя новото поколение на бестселъра на марката BMW R 1300 GS и широка гама от новости, включително нов достъпен електрически скутер, идеален за градска мобилност - BMW CE 02.

Търговско представяне на BMW Group в световен план.

През изминалата година BMW Group е доставила 2 555 341 автомобила от марките BMW, MINI и Rolls-Royce (+6,5%). Това преставлява нов рекорд по продажби. Марките BMW, Rolls-Royce и BMW Motorrad също постигнат нови рекорди през 2023 година.

С 2 253 835 автомобила, доставени по целия свят миналата година, марката BMW постига ръст от +7,3% в сравнение с предходната година, поставяйки нов рекорд с този резултат, като успява да запази водещата си позиция в световния премиум сегмент.

С 202 530 продадени Performance и High-Performance автомобила BMW M GmbH постигна нов рекорд в над 50-годишната си история. Това отговаря на ръст от +14,3% спрямо предходната година. 

През миналата година марката MINI е реализирала 295 474 (+0,9%) автомобила. Продажбите на напълно електрически модели MINI се увеличават с 3,5% до 45 261 автомобила: напълно електрическото MINI Cooper SE*, което беше въведено на пазара през 2020 година, остава най-продаваният модел на MINI. 

През 2023 година Rolls-Royce Motor Cars отбелязва особено успешна година със силно търсене на рекордно ниво по целия свят, както на своите продукти, така и на Bespoke (създадени според индивидуални изисквания) поръчки. Марката със седалище в Гудууд, Великобритания, през последната година е доставила на клиентите си 6 032 автомобила, повече от всякога в своята история. 

С 209 257 мотоциклети и скутери, доставени на клиенти, което е увеличение от 3,1% в сравнение с предходната година, BMW Motorrad постига най-силния резултат от продажбите в историята на компанията в годината на нейния 100-годишен юбилей. 

За завода на BMW Group в Мюнхен започва нова ера: от 2026 година традиционният завод ще произвежда седана на Neue Klasse. А само една година по-късно заводът ще произвежда само напълно електрически модели. Така заводът в Мюнхен е първата производствена мощност в мрежата на BMW Group, която от края на 2027 година успешно ще е приключила трансформацията към електрическа мобилност.

„Заводът в Мюнхен е отличен пример за нашата адаптивност. Ние инвестираме 650 млн. евро тук и от края на 2027 г. ще произвеждаме изключително изцяло електрически автомобили в нашия основен завод,“ каза Милан Неделкович, ръководител на производството в BMW AG. "Само през миналата година на пазара бяха въведени шест напълно електрически автомобила и в същото време постигнахме нов производствен рекорд. По този начин в нашата производствена мрежа ние демонстрираме как доставяме и да оформяме бъдещето по едно и съшо време."

Петер Вебер, ръководител на завода на BMW Group в Мюнхен, допълва: ,,Тук при нас, в Мюнхен, бие сърцето на BMW. Заводът в Мюнхен е иновативен и адаптивен. Както и през 60-те години на миналия век, отново Neue Klasse ще постави основите за преоткриването на нашия завод. Фактът, че тази цялостна трансформация се извършва по време на текущи операции успоредно с текущото производство от около 1000 автомобила на ден, е обичайна практика в Мюнхен и се основава на изключителната работа на всички служители. Ние сме радостни, че – заедно с производството на седана на Neue Klasse – ще можем да поведем завода в Мюнхен към напълно електрическото му бъдеще.“

Плавен преход към електрическата мобилност, ерата на автомобилите с двигател с вътрешно горене в Мюнхен приключва през 2027 година  

Заводът на BMW Group в Мюнхен е отличен пример за плавния преход към ерата на електрическата мобилност. През 2015 г. първите Plug-in хибридни модели на BMW Серия 3 са произведени на същата поточна линия като моделите с двигателите с вътрешно горене. От 2021 г. на същата производствена линия се произвежда и BMW i4 като първият изцяло електрически автомобил. Днес всеки втори автомобил, произведен на ден, има изцяло електрическо задвижване.

Производството на Neue Klasse първоначално ще започне в завода в Мюнхен от 2026 г. успоредно с производството на актуалните модели. Малко повече от година по-късно, от края на 2027 г., основният завод на BMW Group ще бъде първата съществуваща и след това съответно трансформираната локация в глобалната производствена мрежа за производство само на напълно електрически автомобили. Това бележи края на ерата на автомобилите с двигатели с вътрешно горене, 75 години след представянето на BMW 501 в Мюнхен през 1952 г.

След старта в новата фабрика в Дебрецен, Унгария, автомобилите на Neue Klasse ще се произвеждат и в Мюнхен, както и в Шънян в Китай и Сан Луис Потоси в Мексико.

Цялостното обновяване осигурява дългосрочна сигурност на производствената мощност

В своята над 100-годишна история заводът на BMW Group в Мюнхен е преживял различни промени и винаги се е преоткривал. В допълнение към предишното преобразуване от производство на авиационни двигатели към автомобилостроене, успешното въвеждане на Neue Klasse през 60-те години на миналия век е крайъгълен камък в историята на компанията.

В момента няколко големи строителни обекта в завода в Мюнхен паралелно подготвят пътя за старта на Neue Klasse от 2026 г. Инвестицията от 650 милиона евро включва общо четири сгради, включително нова мощност за производство на автомобили, включително логистични площи и ново каросерийно производство.

За да се осигури необходимото пространство в ограничената зона на фабриката в центъра на Мюнхен, след около 70 години в основния завод традиционното производство на двигатели е преместено в локациите Хемс-Хол във Великобритания и Щайр в Австрия. 1200 служители вече са преквалифицирани за други производствени дейности в Мюнхен или са постъпили на нови работни места на други места в производствената мрежа.

Настоящото преобразуване на завода на BMW Group в Мюнхен се извършва по време на текущи производствени операции, както и през 60-те години на миналия век и всички други промени след това. Независимо от строителните работи, всеки ден от поточната линия слизат близо 1000 автомобила, включително BMW Серия 3 и BMW i4 - всички на една и съща производствена линия.

Цялостното преструктуриране на завода означава дългосрочна сигурност за местоположението в Мюнхен, както и инвестиция в Бавария като индустриална локация.

Дигитализация на завода в Мюнхен според основните принципи на BMW iFACTORY

Основните принципи на BMW iFACTORY гарантират максимална гъвкавост, превъзходни процеси и изключителни възможности за интеграция на всички производствени локации на BMW Group - от изцяло новия завод в Дебрецен до над 100-годишният завод в Мюнхен, където в момента тече пълната трансформация. BMW iFACTORY е символ на изключителната производствена експертиза на цялата производствена мрежа. Важен градивен елемент е цялостната дигитализация с холистичен подход към взаимодействието на хора, процеси и системи. Той оптимизира процесите и има за цел да подпомага служителите в тяхната дейност. Внедряването се осъществява в три направления: Data Science, изкуствен интелект (AI) и виртуализация.

BMW Group България Корпоративни комуникации:

Христина Пейчева, Мениджър Корпоративни комуникации BMW Group България

T:  +359 2 80 60733

Прес портал: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

E-mail:  Hristina.Peycheva@bmwgroup.com 

---

BMW Group

С четирите си марки BMW, MINI, Rolls-Royce и BMW Motorrad BMW Group е най-успешният премиум производител на автомобили и мотоциклети и доставчик на премиум услуги за мобилност и финансиране в света. Производствената мрежа на BMW Group включва 30 предприятия за производство и сглобяване в 15 държави; компанията има мрежа за продажби в над 140 държави.

През 2022 г. BMW Group е реализирала над 2.4 млн. автомобила и над 202 000 мотоциклета в целия свят. Печалбата преди облагане с данъци за финансовата 2022 г. е приблизително 23,5 млрд. евро при приходи от 142,6 млрд. евро. Към 31 декември 2022 г. работната сила на BMW Group възлиза на приблизително 149 475 служители.

Успехът на BMW винаги се е градил на дългосрочно мислене и отговорни действия. По тази причина компанията е изградила екологична и социална устойчивост по цялата верига, пълна отговорност за продуктите и ясен ангажимент за опазване на околната среда като неделима част от стратегията си.

Със старта на производството на MINI Countryman, заводът на BMW Group в Лайпциг празнува няколко премиери и важни събития: за първи път модел на MINI се произвежда в Германия и заедно с моделите BMW Серия 1 и 2 се сглобява на една и съща производствена линия с различни видове задвижване - двигател с вътрешно горене, plug-in хибрид и напълно електрически.

Big Love е мотото на марката MINI. Това важи и за завода в Саксония: Leipzig loves MINI и MINI loves Leipzig. Стартът на производството на MINI Countryman беше отбелязан със специално събитие в монтажната зала, на което присъства производствения директор на BMW AG Милан Неделкович, министър-председателя на Саксония Михаел Кречмер, шефа на марката MINI Щефани Вурст, кмета и заместник по икономиката, труда и дигиталните въпроси на град Лайпциг, Клеменс Шюлке, други гости от политиката и медиите, както и служители. Монтажните линии бяха спрени за почти 45 минути, за да могат всички служители в завода да гледат прякото предаване на събитието.

Производството на най-големия модел на MINI е голяма стъпка напред към бъдещето за завода в Лайпциг. От 2018 г. BMW Group е инвестирала около 700 млн. евро в производствената локация в Саксония, за да увеличи производствения капацитет там и да осигури производството на MINI Countryman. Освен това третото поколение на MINI Countryman за първи път се предлага и с чисто електрическо задвижване. „Лайпциг остава електрифициран“, каза директорът на завода Петра Петерхенсел.

„Компетентността и гъвкавостта са от решаващо значение за трансформацията към електрическа мобилност“, каза производственият директор Милан Неделкович. BMW Group своевременно инициира и задвижи промяната. „Заводът в Лайпциг играе съществена роля в това. Тук точно преди 10 години стартирахме производството на BMW i3 и надграждайки върху това, днес въвеждаме в производство новото поколение електрически автомобили в нашата мрежа от производствени мощности.“

Всички заводи на BMW Group са проектирани да произвеждат различни модели с различни типове задвижване на една линия - автомобили с двигатели с вътрешно горене, plug-in хибриди и напълно електрически автомобили. Особеността на завода в Лайпциг е, че гъвкавата производствена система сега за пръв път се прилага за различни марки.

Министър-председателят на Саксония Михаел Кречмер подчерта значението на завода на BMW в Лайпциг за региона и държавата: „Заводът на BMW в Лайпциг е история на успеха на модерното индустриално производство. По-нататъшната инвестиция на тази локация и старта на производството на MINI Countryman са ангажимент към Саксония като автомобилна държава. В същото време ще бъде укрепен целият икономически регион. От това ще се възползват и други доставчици на услуги и доставчици от околността.“

Клеменс Шюлке, кмет и съветник по икономиката, труда и дигиталните въпроси на град Лайпциг, също се радва на „Новия Лайпциг“: „За мен BMW Лайпциг е истинска история на успеха. Ето защо съм особено доволен от следващата глава: първото немско MINI е истински Лайпцигер. Този модел показва силата и гъвкавостта на нашия силен автомобилен клъстер.“

Щефани Вурст, ръководител на MINI, припомни характеристиките на новото MINI Countryman: „Първото MINI, произведено в Германия, е олицетворение не само на възможно най-голямата екологична съвместимост като продукт и производството му. Неговата гъвкавост и мощните и ефективни задвижвания го правят перфектния спътник в града и за приключения извън него.”

Ръководителят на завода Петра Петерхенсел подчертава важността на MINI Countryman за бъдещето на завода в Лайпциг: „Днес е исторически момент за нашата производствена локация. Разширяването на фабриката и стартирането на производството на MINI Countryman ще доведе до увеличаване на персонала с до 900 служители до края на 2024 г.“

„Днес за пореден път се доказа значението на нашия завод в Лайпциг в производствената мрежа“, каза председателят на работническия съвет Йенс Кьолер и благодари на BMW Group за доверието.

Водещ на събитието беше радио- и телевизионният водещ Роман Кноблаух. В допълнение към MINI Countryman в цвят Smokey Green с контрастен покрив в Energy Silver, тайната звезда на събитието беше и Spike, дигиталния приятел на MINI от света на животните, който подпомага водачите по различни начини като Intelligent Personal Assistant в новото семейство модели MINI осигурява още повече радост от шофирането.

BMW Group България Корпоративни комуникации:

Христина Пейчева, Мениджър Корпоративни комуникации BMW Group България

T:  +359 2 80 60733

Прес портал: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

E-mail:  Hristina.Peycheva@bmwgroup.com 

---

BMW Group

С четирите си марки BMW, MINI, Rolls-Royce и BMW Motorrad BMW Group е най-успешният премиум производител на автомобили и мотоциклети и доставчик на премиум услуги за мобилност и финансиране в света. Производствената мрежа на BMW Group включва 30 предприятия за производство и сглобяване в 15 държави; компанията има мрежа за продажби в над 140 държави.

През 2022 г. BMW Group е реализирала над 2.4 млн. автомобила и над 202 000 мотоциклета в целия свят. Печалбата преди облагане с данъци за финансовата 2022 г. е приблизително 23,5 млрд. евро при приходи от 142,6 млрд. евро. Към 31 декември 2022 г. работната сила на BMW Group възлиза на приблизително 149 475 служители.

Успехът на BMW винаги се е градил на дългосрочно мислене и отговорни действия. По тази причина компанията е изградила екологична и социална устойчивост по цялата верига, пълна отговорност за продуктите и ясен ангажимент за опазване на околната среда като неделима част от стратегията си.

Със старта на производството на MINI Countryman заводът на BMW Group в Лайпциг празнува няколко премиери и важни събития: за първи път модел на MINI се произвежда в Германия и заедно с моделите BMW Серия 1 и 2 се сглобява на една и съща производствена линия с различни видове задвижване - двигател с вътрешно горене, plug-in хибрид и напълно електрически.  Това става възможно благодарение на гъвкавата организация и последователното разширяване на фабриката. През последните пет години BMW Group инвестира 700 млн. евро в производствената локация в Саксония, за да осигури по-големи производствени обеми и специфичните за MINI адаптации. Включително увеличение на персонала с до 900 служители само в производството на автомобили до края на 2024 г. По отношение на устойчивите производствени процеси, новото MINI Countryman е движеща сила за иновациите.

„Със старта на производството на MINI Countryman в завода в Лайпциг използваме нашата гъвкава производствена система за всички марки“, казва директорът на производството Милан Неделкович. „Заводът в Лайпциг също поставя акценти при ресурсоспестяващото производство и по този начин дава допълнително доказателство за успешното изпълнение на нашия дългосрочен генерален план – BMW iFACTORY.“

Пълна интеграция благодарение на гъвкавите структури

При новото MINI Countryman компанията разчита на компетентността и високата гъвкавост на завода в Лайпциг, за да поеме по нови пътища в производството. MINI Countryman беше безпроблемно интегриран в производствения процес и сега се сглобява на същата поточна линия като BMW Серия 1, BMW Серия 2 Гран Купе и BMW Серия 2 Актив Турър.

Благодарение на гъвкавата структура на сглобяването, на една производствена линия в завода в Лайпциг могат да бъдат произвеждани две марки и три задвижвания - двигатели с вътрешно горене, plug-in хибриди и напълно електрически автомобили. Третото поколение на MINI Countryman се предлага с електрическо задвижване, както и с бензинови и дизелови двигатели. Високоволтовите батерии за MINI Countryman Electric също се произвеждат в завода в Лайпциг. Новото MINI Countryman ще бъде налично при дилърите на 17 февруари 2024 г.

Инвестиции и увеличаване на персонала за повишаване на производствения капацитет обем

BMW Group инвестира около 500 млн. евро в Лайпциг, за да увеличи производствения капацитет за нови модели. От 2018 г. насам значително бяха разширени и модернизирани каросерийният цех, бояджийският цех, монтажът и логистиката. Вместо предишните 250 000 екземпляра годишно сега могат да бъдат произведени до 350 000 автомобила.

Специфичните за MINI адаптации на производствената система изискват инвестиция от около 200 млн. евро. Първоначално ще се произвеждат около 100 автомобила MINI Countryman на ден. През следващата година производството ще се увеличи до 500 бройки - в допълнение към досегашните близо 1 000 автомобила BMW на ден. Това е свързано с осигуряване на заетост и увеличаване на работните места. Само в производството на автомобили ще бъдат разкрити до 900 нови работни места.

Електрическата мобилност и производството на MINI като стимул за развитие

Друг важен крайъгълен камък за развитието и разширяването на завода в Лайпциг е трансформацията към електрическа мобилност. „Лайпциг остава електрифициран“, казва с радост Петра Петерхенсел. „С производството на BMW i3 и i8 ние бяхме пионерите на електрическата мобилност при BMW Group. От следващата година ще произвеждаме друг напълно електрически автомобил в Лайпциг, MINI Countryman Electric. Високоволтовите батерии за този модел също ще идват от собственото производство на завода.“

От 2024 г. целият процес на производство на високоволтови батерии от текущото пето поколение ще бъде внедрен в завода на BMW в Лайпциг. Процесът е разделен на три етапа: боядисване на клетки, производство на модули и сглобяване. Пет линии за боядисване на клетки, три производствени линии за модули и първа линия за производство на високоволтови батерии в момента са във фаза на увеличаване на производството; втората линия за производство на високоволтови батерии ще бъде добавена през 2024 г.

Капацитетите за производство на електрически компоненти в Лайпциг се увеличава от 2021 г. По този начин заводът в Саксония допринася за снабдяването на производствената мрежа на BMW с електрически компоненти за напълно електрическите автомобили на BMW Group, като BMW iX1, BMW i4, BMW i5 и BMW iX. В момента има над 800 служители, работещи в производството на електрически компоненти в Лайпциг. Планирано е и по-нататъшно разширяване. Сумата на инвестицията е над 800 млн. евро.

Устойчиви материали и производство

MINI Countryman Electric е важна стъпка за MINI по пътя към превръщането в чисто електрическа марка до 2030 г. То съчетава електрифицираното Go-kart усещане с намален екологичен отпечатък. Отговорното отношение на марката е акцентът при новите разработки на модела по отношение на материалите и производството. Това включва и премахването на всички хромирани декоративни елементи в екстериора и интериора, както и производството на алуминиеви джанти от до 70 % вторичен алуминий. Не са необходими редкоземни елементи, за да се произведат ефективните синхронни двигатели с постоянно електрическо възбуждане.

В интериорния дизайн са използвани само новоразработени, висококачествени и екологично чисти материали. Повърхностите на арматурното табло, вътрешната част на вратите, както и подът на автомобила и стелките на MINI Countryman са изработени от рециклиран текстил. Тази висококачествена алтернатива на традиционните материали като пластмасата намалява емисиите на CO₂ по веригата на стойността и използва значително по-малко вода в производството.

Контрастно лаково покритие на покрива по иновативен метод

Един от характерните за MINI елементи във външния дизайн е контрастният покрив, който по желание се предлага в цвят, различен от цвета на каросерията. За MINI Countryman ще бъде използван нов, пестящ ресурси процес за боядисване на контрастния покрив, известен като „боядисване без Overspray“. В момента процедурата е в процес на одобрение. Свръхразпръскването Overspray се отнася до излишната мъгла от боята, която обикновено се получава при боядисване. С новия процес тази мъгла от боя вече не съществува.

Процесът улеснява боядисването на повърхности в множество цветове, тъй като вече не е необходимо сложно маскиране на повърхностите. Боядисването без Overspray също допринася за намаляване на емисиите на CO₂, тъй като отработеният въздух в камерите за боядисване трябва да се почиства по-малко. Също така се изисква и значително по-малко кондициониран въздух - тоест въздух, в който температурата и влажността са подходящо контролирани – и в камерата за боядисване. Това спестява енергия за контрол на температурата и последваща обработка на отработения въздух. 

Друга устойчива иновация в завода в Лайпциг е технологията на горелките, които се използват за изсушаване на боята при боядисване на контрастни покриви. Миналата година заводът в Лайпциг беше първият автомобилен завод в света, който изпробва технология за горелка в цеха за боядисване, която може да използва водород в допълнение към природния газ. Гъвкавите по отношение на горивото  горелки могат да изгарят водород (H2) и природен газ метан (CH4) както поотделно, така и като смес. Горивото може дори да се смени по време на текущата работа. След успешната тестова фаза в серийното производство вече са инсталирани пет двувалентни горелки, работещи с водород, които се използват за контрастното боядисване на покрива на MINI Countryman. Целта е постепенно и другите горелки в бояджийския цех да преминат към двувалентна работа.

Заводът в Лайпциг – фокусиран върху устойчивостта от самото начало

Още при планирането на завода бе обърнато голямо внимание на ефективните процеси и върху дългосрочната, устойчива стратегия за производство и потребление на енергия. „Устойчивостта е в гените на завода на BMW Group в Лайпциг. Видим за всички пример са четирите вятърни турбини, които захранват завода с електрическа енергия“, каза ръководителят на завода Петра Петерхенсел.

Друг крайъгълен камък в допълнение към вятърните турбини, построени през 2013 г. с мощност от 10 МВ (производство от приблизително 25 ГВч/година), беше откриването през 2017 г. на фермата за съхранение енергия в батерии. Там за втори път се използват до 700 високоволтови батерии от автомобили BMW i3. Системата може временно да съхранява електроенергия, включително от вятърни турбини, в помещенията на фабриката и по този начин да оптимизира местното управление на енергията или да допринесе за стабилизиране на енергопреносната мрежа.

„Нашата визия за Лайпциг е обширната декарбонизация на производството, т.е. замяната на изкопаемите горива със зелен водород“, казва ръководителят на завода Петра Петерхенсел, описвайки дългосрочната ориентация на завода. Предпоставката за това е достатъчна тръбопроводна наличност на зелен водород. Заводът в Лайпциг има възможност да използва водородната мрежа, която се развива в региона.

BMW Group България Корпоративни комуникации:

Христина Пейчева, Мениджър Корпоративни комуникации BMW Group България

T:  +359 2 80 60733

Прес портал: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

E-mail:  Hristina.Peycheva@bmwgroup.com 

---

BMW Group

С четирите си марки BMW, MINI, Rolls-Royce и BMW Motorrad BMW Group е най-успешният премиум производител на автомобили и мотоциклети и доставчик на премиум услуги за мобилност и финансиране в света. Производствената мрежа на BMW Group включва 30 предприятия за производство и сглобяване в 15 държави; компанията има мрежа за продажби в над 140 държави.

През 2022 г. BMW Group е реализирала над 2.4 млн. автомобила и над 202 000 мотоциклета в целия свят. Печалбата преди облагане с данъци за финансовата 2022 г. е приблизително 23,5 млрд. евро при приходи от 142,6 млрд. евро. Към 31 декември 2022 г. работната сила на BMW Group възлиза на приблизително 149 475 служители.

Успехът на BMW винаги се е градил на дългосрочно мислене и отговорни действия. По тази причина компанията е изградила екологична и социална устойчивост по цялата верига, пълна отговорност за продуктите и ясен ангажимент за опазване на околната среда като неделима част от стратегията си.

+++ E-mobility ramp-up at BMW Group Plant Regensburg in full swing  +++ Additional production volume means adding night shift, three-shift operation +++ Plant Director Armin Ebner on start of production: “Day of encouragement for the team”

Regensburg. It has only been a few weeks since the first photos of the all-new BMW X2 went around the world: Now, it is rolling off the assembly line at BMW Group Plant Regensburg. From now on, different types of drive train will be flexibly manufactured in Regensburg on a single production line – from models with internal combustion engines, to plug-in hybrids, to fully-electric vehicles. Up to 1,000 BMW 1 Series, BMW X1 and BMW X2 models are currently coming off the production line at BMW Group Plant Regensburg every workday – destined for customers worldwide.

“With production of the BMW X2 and its fully-electric variant, the BMW iX2, we continue to set the pace, here in Regensburg, for the ramp-up of electromobility,” confirmed Plant Director Armin Ebner. “That we are now building a second fully-electric model here in Upper Palatinate will boost the site’s production volume.” The plant director underlined everyone is very proud of the new vehicle and the tremendous team effort that went into it: “For our team, today’s start of production is a day of encouragement.” After all, production specialists in Regensburg have done everything possible in the past few months to integrate the new BMW X2 “silently” into ongoing standard production – from the initial prototypes and pre-series, through extensive quality inspections, up to and including comprehensive skills development for the whole manufacturing team.

“Our plant is working at full steam. The additional production volumes mean we are now adding a night shift at the Regensburg location, effective immediately – with three-shift operation going forward,” added Ebner. 
By the end of the year, the BMW Group will invest more than 350 million euros in vehicle production in Regensburg, creating permanent jobs for around 500 new employees at the site.

Lean, green, digital: With BMW iFACTORY, the BMW Group is also setting standards and redefining the future of automotive production at the Regensburg location. For example, BMW Group Plant Regensburg is the automotive industry's first plant worldwide to use an end-to-end digitalised and automated process for inspection, processing and marking of painted vehicle surfaces in standard production that relies on robots controlled by AI (artificial intelligence). For the plant, this represents another step towards the digital, intelligently connected factory.

If you have any questions, please contact:

BMW Group Corporate Communications
Christian Dürrschmidt, Communications Regensburg
Cell phone: +49 151 6060 5194, Email: Christian.Duerrschmidt@bmw.de 

Saskia Graser, head of Communications Regensburg and Wackersdorf
Cell phone: +49 151 6060 2014, Email: Saskia.Graser@bmw.de

Media website: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

Email: presse@bmw.de

BMW Group Plants Regensburg and Wackersdorf

The BMW Group has viewed itself for decades as the benchmark for production technology and operational excellence in vehicle construction – including at its locations in Regensburg and Wackersdorf. 
The BMW Group vehicle plant in Regensburg has been in operation since 1986 and is one of more than 30 BMW Group production locations worldwide. A total of up to 1,000 vehicles of the BMW 1 Series, BMW X1 and BMW X2 models come off the production line at Plant Regensburg every workday – destined for customers all over the world. Different types of drive trains are flexibly manufactured on a single production line – from vehicles with internal combustion engines to plug-in hybrids, to fully-electric models.

High-voltage batteries for the electric models built in Regensburg are also produced locally, in direct proximity to the vehicle plant. They are assembled at the electric component production facility, which opened in 2021 at the Leibnizstrasse location.
BMW Innovation Park Wackersdorf also belongs to the Regensburg site. The 55-hectare campus built in the 1980s was originally intended as a nuclear reprocessing facility. The BMW Group has located its cockpit production there, as well as its parts supply for overseas plants. In addition to BMW as the largest employer, several other companies are also based at Innovation Park Wackersdorf. A total of around 2,500 employees work there.

The BMW Group core staff at the Regensburg and Wackersdorf locations in eastern Bavaria is made up of around 9,000 employees, including more than 300 apprentices.

www.bmwgroup-werke.com/regensburg/de.html

+++ Развитието на електрическата мобилност е в разгара си в завода на BMW Group в Регенсбург +++ Допълнителни производствени обеми означават и старт на нощна смяна и предстоящо въвеждане на работа на три смени 
+++ Мениджърът на завода Армин Ебнер за началото на производството: „Мотивация за екипа“ 

Първите снимки обиколиха света преди няколко седмици. Сега то вече се сглобява в завода на BMW Group в Регенсбург - новото BMW X2. От днес в Регенсбург различните видове задвижвания на модела се монтират гъвкаво на една поточна линия – както модели с двигател с вътрешно горене, така и с напълно електрическо задвижване. За един работен ден в завода на BMW Group в Регенсбург се сглобяват до 1 000 екземпляра от моделите BMW Серия 1, BMW X1 и BMW X2, след което поемат към клиенти по целия свят.

„С производството на BMW X2 и неговия напълно електрически вариант BMW iX2, ние продължаваме да ускоряваме развитието на електрическата мобилност в Регенсбург,” казва директорът на завода Армин Ебнер. Той подчертава, че усилията на екипа са постигнали резултат, с който всички се гордеят: „Днешният старт на производството е мотивация за нашия екип.“ Производствените специалисти в Регенсбург са направили всичко през последните няколко месеца за производството на новото BMW X2, което да бъде интегрирано „безшумно“ в текущото серийно производство – от първите прототипи и предсерийни модели до обширни тестове за качество и цялостни мерки за квалификация за целия производствен екип.

„Заводът ни работи на пълни обороти. Допълнителните производствени обеми означават, че сега ще въведем нощна смяна в завода в Регенсбург – и работа на три смени в бъдеще“, каза Ебнер. До края на годината BMW Group в Регенсбург ще наеме около 500 нови служители и ще инвестира над 350 млн. евро в автомобилното производство.

Lean, green, digital: с BMW iFACTORY BMW Group също така поставя стандарти в Регенсбург и дава нова дефиниция на бъдещето на автомобилното производство. Така например заводът на BMW Group в Регенсбург е първият завод в автомобилната индустрия в света, който използва напълно дигитализиран и автоматизиран процес за проверка, обработка и маркиране на боядисани повърхности на автомобили с помощта на контролирани от AI (изкуствен интелект) роботи в серийното производство. Така заводът в Горен Пфалц прави още една стъпка към превръщането си в дигитална и интелигентно свързана в мрежа производствена мощност.

BMW Group България Корпоративни комуникации:

Христина Пейчева, Мениджър Корпоративни комуникации BMW Group България

T:  +359 2 80 60733

Прес портал: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

E-mail:  Hristina.Peycheva@bmwgroup.com 

---

BMW Group

С четирите си марки BMW, MINI, Rolls-Royce и BMW Motorrad BMW Group е най-успешният премиум производител на автомобили и мотоциклети и доставчик на премиум услуги за мобилност и финансиране в света. Производствената мрежа на BMW Group включва 30 предприятия за производство и сглобяване в 15 държави; компанията има мрежа за продажби в над 140 държави.

През 2022 г. BMW Group е реализирала над 2.4 млн. автомобила и над 202 000 мотоциклета в целия свят. Печалбата преди облагане с данъци за финансовата 2022 г. е приблизително 23,5 млрд. евро при приходи от 142,6 млрд. евро. Към 31 декември 2022 г. работната сила на BMW Group възлиза на приблизително 149 475 служители.

Успехът на BMW винаги се е градил на дългосрочно мислене и отговорни действия. По тази причина компанията е изградила екологична и социална устойчивост по цялата верига, пълна отговорност за продуктите и ясен ангажимент за опазване на околната среда като неделима част от стратегията си.

Със своите локации в Регенсбург и Вакерсдорф, BMW Group е не само основен работодател, но и важен икономически фактор за Източна Бавария. От основаването на завода през 1986 г. от конвейера са слезли почти осем милиона автомобила BMW. В момента и на двете места работят около 9 000 души. Усъвършенстваната концепция за трафика гарантира, че пътният трафик при работните смени се поддържа в определени граници. Важни стълбове са ползването на местния обществен транспорт, стимулирането на електрическата мобилност и не на последно място - собствената автобусна мрежа на компанията. От септември ще стартира първият изцяло електрически заводски автобус. Тази стъпка има за цел допълнително да минимизира индивидуалния трафик около локациите на BMW Group в Горен Пфалц.

Георг Рампф, ръководител на работните автобуси и автомобилни паркове в завода на BMW Group в Регенсбург: „BMW Group прави много, за да убеди служителите си да не шофират до работа. По този начин ние поемаме отговорност и за разтоварване на трафика в региона.“

Сигурна, комфортна, устойчива – уникална система от заводски автобуси

Повечето от служителите в завода на BMW Group в Регенсбург пътуват до работното място: почти три четвърти живеят на повече от 15 километра от работата си. Над 2000 служители редовно пътуват до работа с един от 36-те служебни автобуса. Уникалната система за градски транспорт, която BMW Group използва за безопасно и точно превозване на хора от дома им до завода на BMW Group в Регенсбург и обратно, съществува от 1990 г. Работните автобуси имат 35 маршрута и 553 спирки в широко разклонена мрежа. Основният събирателен район е в северната част на Регенсбург. Най-далечната спирка на почти 110 километра е в Алтенщат ан дер Валднааб.

Първата електрическа автобусна линия за транспорт до работното място в заводите на BMW Group в Германия стартира през септември в Регенсбург

Системата от заводски автобуси намалява не само трафика и шума, но и спестява около 3 000 тона СО₂ емисии годишно. От септември допълнително ще стартира и първата напълно електрическа автобусна линия: електрическите автобуси ще се движат с нулеви емисии по линията Регенсбург-Прюфенинг през стария град до автомобилния завод на Херберт Кванд Алее. Линията до завода на BMW Group в Регенсбург е първата електрическа автобусна линия в мрежата на германските заводи на BMW Group. Но това е само началото, както обяснява Георг Рампф: „В тясна координация с нашите доставчици на услуги, ние планираме постепенно да преобразуваме всички работни автобуси към задвижвания с нулеви емисии. В допълнение към напълно електрическите автобуси, искаме също да внедрим и автобуси, задвижвани с водород.“

Повишаване на атрактивността на обществения транспорт

Успоредно със собствената си автобусна система, BMW Group отдавна се опитва да увеличи използването на локалния обществен транспорт в Регенсбург. „Бихме искали също така да създадем атрактивна оферта за тези, които работят на гъвкаво работно време, за да могат да не ползват колата си на път за работа“, казва Георг Рампф. Така например служителите на BMW получават субсидия при закупуване на RVV работен билет. Освен това редовните кампании в завода предоставят информация за предимствата на преминаването от автомобили към обществен транспорт. „Особено сега, когато предстои цялостното обновяване на тунела Пфафенщайнер и ще има много задръствания по магистрала A93, би било препоръчително преминаването към местния обществен транспорт“, каза Рампф.

Използването на местния обществен транспорт става по-привлекателно за служителите на BMW в Регенсбург с пускането през 2022 година от Транспортната асоциация на Регенсбург на електрическата автобусна линия 39. Като първа тангенциална линия в града, автобусите номер 39, задвижвани от зелено електричество, се движат от северната част на града директно през центъра на града до Нойтраублинг на юг. Така линията обслужва маршрута между жп гара Бургвайнтинг и завода на BMW Group в квартал Хартинг, успоредно на съществуващата автобусна линия 78, което води до атрактивно повишаване на честотата. Георг Рампф: "Това беше голяма крачка напред." Заводът на BMW Group в Регенсбург също стимулира своите служители да идват до завода с велосипед, като предлага велосипеди на лизинг. BMW LeaseRad дава възможност да се възползвате от ценовите предимства и да използвате чисто нов велосипед или електрически велосипед не само на път за работа, но и в свободното си време. Това също така облекчава пътния трафик и подобрява здравословното състояние на работната сила.

Разгръщане на електрическата мобилност в заводския автомобилен парк

Там, където индивидуалният транспорт е неизбежен, заводът на BMW Group в Регенсбург все повече залага на електрическата мобилност. Собственият автомобилен парк на компанията постепенно се оборудва с електрически превозни средства, така че вътрешният трафик и служебните пътуванията все повече се електрифицират. В момента 50 от 160-те превозни средства в автопарка са изцяло електрически.

Всяко превозно средство има собствена зарядна точка за зелено електричество на територията на завода. Паркингите за служители в заводите в Регенсбург и Вакерсдорф вече са оборудвани с над 200 точки за зареждане с променлив ток.

Разширяването на инфраструктурата за зареждане обаче все още не е приключило. Така например се планира още през следващата година всичките 110 паркоместа в автопарка да бъдат оборудвани със зарядна станция. Обмисля се и монтирането на навес с фотоволтаична система за собствено производство на зелена електроенергия за зареждане.

BMW Group България Корпоративни комуникации:

Христина Пейчева, Мениджър Корпоративни комуникации BMW Group България

T:  +359 2 80 60733

Прес портал: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

E-mail:  Hristina.Peycheva@bmwgroup.com 

---

BMW Group

С четирите си марки BMW, MINI, Rolls-Royce и BMW Motorrad BMW Group е най-успешният премиум производител на автомобили и мотоциклети и доставчик на премиум услуги за мобилност и финансиране в света. Производствената мрежа на BMW Group включва 30 предприятия за производство и сглобяване в 15 държави; компанията има мрежа за продажби в над 140 държави.

През 2022 г. BMW Group е реализирала над 2.4 млн. автомобила и над 202 000 мотоциклета в целия свят. Печалбата преди облагане с данъци за финансовата 2022 г. е приблизително 23,5 млрд. евро при приходи от 142,6 млрд. евро. Към 31 декември 2022 г. работната сила на BMW Group възлиза на приблизително 149 475 служители.

Успехът на BMW винаги се е градил на дългосрочно мислене и отговорни действия. По тази причина компанията е изградила екологична и социална устойчивост по цялата верига, пълна отговорност за продуктите и ясен ангажимент за опазване на околната среда като неделима част от стратегията си.

www.bmwgroup.com

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

Соколов/Мюнхен. BMW Group отбелязва старта на работа на  новия си тестов център Future Mobility Development Center (FMDC)в Соколов (Чехия). В официалното откриване на тестовото съоръжание за развойна дейност в областта на напълно автоматизираното шофиране и тестови изпитания участваха Петр Очко, заместник-министър на промишлеността и търговията на Чехия, и Петр Кулханек, губернатор на област Карлови Вари, Илка Хортсмайер, член на борда на директорите на BMW Group отговарящ за човешките ресурси и недвижимите имоти, и Франк Вебер, член на борда на директорите на BMW Group отговарящ за Развойната дейност. 

Като първа по рода си локация за развойна дейност в Централна Европа, FMDC, в който са инвестирани 300 милиона евро, ще играе ключова роля в бъдещото развитие на мобилността на компанията. Бившият минен регион се превръща в център за иновации, в който работят повече от сто квалифицирани работници. Околният терен предлага най-добрите условия в реалния свят за тестване на високо- и напълно автоматизирано шофиране и паркиране, за да допълни виртуалната симулация на ситуации на шофиране. Чрез тази комбинация от виртуална симулация и тестове в реални условия, BMW Group отговаря на най-високите изисквания за безопасност на своите клиенти. FMDC в Соколов завършва съществуващата група от тестови площадки на BMW в Ашхайм близо до Мюнхен, Мирамас във Франция и Арьеплог в Швеция.

"С нашия нов Център за развитие на бъдещата мобилност FMDC ние създадохме единственa по рода си тестовa площадка, предназначена специално за изключително взискателно тестване на автоматизирано шофиране и паркиране до ниво 4. На площ от 600 хектара ние тестваме всички възможни условия на шофиране с максимална гъвкавост и изключителна ефективност: град, провинция, магистрала, както и автоматизирано паркиране. Специалното: Можем да изпълняваме нашите тестови модули един след друг, без да спираме. Това прави нашите тестове възможно най-реалистични, надеждни и ориентирани към ползите за клиентите“, каза Франк Вебер, член на борда на BMW отговарящ за развойната дейност.

Новият тестов център не само дава възможност за изпитване и по-нататъшно развитие на технологични иновации, но също така е пример за това как най-високите стандарти за опазване на околната среда и устойчивост са били последователно интегрирани в концепцията и изпълнението. По време на проектирането и изграждането на полигона, BMW работи в тясно сътрудничество със специализирания екологичен мониторинг на строителството.

„Превръщането на мобилността в електрическа, цифрова и устойчива се простира отвъд автомобилите на BMW Group. Ние разглеждаме цялата верига на стойността, включително нашите собствени локации. Заедно с нашите партньори успяхме да развием бивш повърхностен рудник тук, в Соколов, в модерен и ефективен тестов полигон и да създадем нови, атрактивни работни места“, каза Илка Хорстмайер, член на борда на BMW отговарящ за човешки ресурси и недвижими имоти. „Центърът за развитие на бъдещата мобилност и неговата инфраструктура за зареждане разчитат на 100% зелено електричество от възобновяеми енергийни източници. Това е още една стъпка към декарбонизацията на нашите локации в световен мащаб.“

В допълнение към използването на зелено електричество, обектът е оборудван с иновативна система за управление на водата, която систематично събира дъждовна вода и я използва за напояване на трасетата. Защитата и популяризирането на местното биоразнообразие също са взети предвид по време на процеса на планиране: системи за контрол на земноводните са инсталирани в целия обект, за да се гарантира безопасното преминаване на животните през полигона. 2,2 милиона кубически метра почва, изкопана преди това от близките мини, са използвани за изграждането на обекта. По този начин плошта на бившите мини е  рециклирана за бъдещо технологично развитие.

BMW Group България Корпоративни комуникации:

Христина Пейчева, Мениджър Корпоративни комуникации BMW Group България

T:  +359 2 80 60733

Прес портал: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

E-mail:  Hristina.Peycheva@bmwgroup.com 

---

BMW Group

С четирите си марки BMW, MINI, Rolls-Royce и BMW Motorrad BMW Group е най-успешният премиум производител на автомобили и мотоциклети и доставчик на премиум услуги за мобилност и финансиране в света. Производствената мрежа на BMW Group включва 30 предприятия за производство и сглобяване в 15 държави; компанията има мрежа за продажби в над 140 държави.

През 2022 г. BMW Group е реализирала над 2.4 млн. автомобила и над 202 000 мотоциклета в целия свят. Печалбата преди облагане с данъци за финансовата 2022 г. е приблизително 23,5 млрд. евро при приходи от 142,6 млрд. евро. Към 31 декември 2022 г. работната сила на BMW Group възлиза на приблизително 149 475 служители.

Успехът на BMW винаги се е градил на дългосрочно мислене и отговорни действия. По тази причина компанията е изградила екологична и социална устойчивост по цялата верига, пълна отговорност за продуктите и ясен ангажимент за опазване на околната среда като неделима част от стратегията си.

www.bmwgroup.com

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

Новото BMW Серия 5, а с него и новото изцяло електрическо BMW i5 отпразнуваха официалния старт на производството днес в присъствието на министър-председателя на Бавария Маркус Зьодер в завода на BMW Group в Динголфинг. В завода в Долна Бавария, който отбелязва 50 години производство на автомобили BMW през 2023 г., беше пуснат третият изцяло електрически модел в рамките на две години след BMW iX и BMW i7. Делът на изцяло електрически автомобили в общото производство в най-голямата европейска производствена мощност на BMW Group се очаква да нарасне до над 40 % през следващата година.

Членът на борда на директорите на BMW AG, отговарящ за производството, Милан Неделкович, каза: „BMW i5 и нашият завод в Динголфинг са пример за трансформацията на BMW Group към електрическа мобилност и развитието на нашите заводи към BMW iFACTORY. Електрическата мобилност е новата нормалност – в нашите заводи по целия свят. От 2021 г. до 2024 г. ще интегрираме общо 15 напълно електрически автомобила в нашата производствена мрежа.“

BMW Group залага на гъвкави архитектури и предлага на своите клиенти по света повечето си модели с различни варианти на задвижването. BMW Серия 5 – също като BMW Серия 7 и BMW X1 - ще се предлага както напълно електрическо, така и с двигател с вътрешно горене и като Plug-in хибрид.

Това изисква високо ниво на гъвкавост, но позволява на компанията да оползотворява добре своите заводи и да реализира гамата си според търсенето на клиентите. Неделкович: „Ние следваме пазара. Желанията на клиентите определят как изглежда действителната комбинация от задвижвания.” Това стана възможно благодарение на обширни инвестиции в производствената мрежа. BMW Group инвестира над 1 млрд. евро за интегрирането на BMW iX, както и на BMW i7 и i5 в автомобилния завод в Динголфинг. 

BMW Серия 5 като ключов модел от Динголфинг осигурява нови импулси

През следващите няколко години ръководителят на завода Кристоф Шрьодер очаква увеличаване на производството на завода с въвеждането на пазара на новото BMW Серия 5: „BMW Серия 5 традиционно е основният модел в Динголфинг и този път също ще осигури важни импулси за обемите на производството.“ През 2022 г. от поточните линии на завода в Динголфинг са слезли над 280 000 автомобила. През следващата година, когато ще започнат да се произвеждат BMW Серия 5 Туринг и моделите BMW M5 от осмо поколение, Шрьодер очаква производство на над 300 000 автомобила. Щефан Данер, заместник-председател на работническия съвет в Динголфинг, добавя: „В допълнение към успешния преход към електрическа мобилност, BMW Серия 5 е от ключово значение за дългосрочното натоварване на капацитетите на нашия завод и сигурността на работните места.“ 

50 години BMW автомобили от Динголфинг

От приблизително 12 млн. автомобила BMW, произведени до този момент в завода, осем милиона, т.е. две трети, са модели на BMW Серия 5. Това е тясно свързано с историята на завода в Динголфинг. Защото точно преди 50 години, през септември 1973 г., от поточната линия в новия тогава автомобилен завод слиза първият автомобил BMW – оранжево-червено BMW 520i от първо поколение. Оттогава заводът в Долна Бавария се превръща в една от най-известните производствени локации в автомобилната индустрия - и в двигател за икономическото развитие на региона. Годишните заплати и възнаграждения на над 18 000 служители на BMW в Динголфинг са над 1 млрд. евро. Броят на доставчиците от Долна Бавария е около 1000. В допълнение към инвестициите в завода за автомобили в Динголфинг, от 2015 г. до днес BMW Group е инвестирала и над 1 млрд. евро в производството на компоненти за електрически задвижвания в тази локация. 

Целта BMW iFACTORY

Както и при избора за локализиране на завода в Динголфинг в средата на петролната криза в началото на 70-те години, предприемаческата визия на BMW Group за тази локация е очевидна и днес. Благодарение на обширните инвестиции, заводът в Динголфинг е много добре подготвен за бъдещето и промяната към BMW iFACTORY е осезаема. Най-добрият пример за това развитие в областите „lean“ и „digital“ е спечелването на известното отличие Automotive Lean Production Awards през 2022 г.

Освен това технологията на сглобяването е отличена за внедряването на системи за интелигентна камера за наблюдение на качеството (AIQX), интелигентни логистични решения и IPS-i IT платформата за идентифициране и локализиране на обекти. С новото BMW Серия 7 миналата година заводът също така въвежда пилотно автоматизирано шофиране във фабричната среда (AFW) за маршрути между монтажната зала и финалната зона. Със старта на новото BMW Серия 5 внедряването ще се разшири до още по-голям мащаб.

В областта на устойчивостта -"зеленият" аспект на BMW iFACTORY – през последните години локацията стимулира дейността си в множество насоки.  От насърчаване на биоразнообразието във фабричните помещения до избягване и рециклиране на отпадъци, така че на произведен автомобил да се генерират само около 600 грама отпадъци, до мерки за декарбонизация. В допълнение към закупуването на зелена електроенергия, в областта на топлоснабдяването локацията има сключен мащабен договор за доставка на местна топлинна енергия от регионална биомаса. По този начин от средата на десетилетието трябва да бъдат покрити около половината от нуждите от технологична топла вода, в резултат на което емисиите на CO₂ от инсталацията ще се понижат с 10 до 15 %.

Важни ключови решения за бъдещето

Според Милан Неделкович последните инвестиции в трансформацията на Динголфинг и другите баварски заводи демонстрират ясния ангажимент на BMW Group към Бавария като местоположение: „Девет от десет произведени автомобила BMW сега се продават на клиенти извън Германия. Въпреки това тук са над половината служители от нашите служители, най-вече в Бавария. И въпреки цялата интернационализация, която е необходима, за да можем да растем по глобално балансиран начин, Бавария остава важен стълб на BMW Group и нейната производствена мрежа.“

BMW Group България Корпоративни комуникации:

Христина Пейчева, Мениджър Корпоративни комуникации BMW Group България

T:  +359 2 80 60733

Прес портал: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

E-mail:  Hristina.Peycheva@bmwgroup.com 

---

BMW Group

С четирите си марки BMW, MINI, Rolls-Royce и BMW Motorrad BMW Group е най-успешният премиум производител на автомобили и мотоциклети и доставчик на премиум услуги за мобилност и финансиране в света. Производствената мрежа на BMW Group включва 30 предприятия за производство и сглобяване в 15 държави; компанията има мрежа за продажби в над 140 държави.

През 2022 г. BMW Group е реализирала над 2.4 млн. автомобила и над 202 000 мотоциклета в целия свят. Печалбата преди облагане с данъци за финансовата 2022 г. е приблизително 23,5 млрд. евро при приходи от 142,6 млрд. евро. Към 31 декември 2022 г. работната сила на BMW Group възлиза на приблизително 149 475 служители.

Успехът на BMW винаги се е градил на дългосрочно мислене и отговорни действия. По тази причина компанията е изградила екологична и социална устойчивост по цялата верига, пълна отговорност за продуктите и ясен ангажимент за опазване на околната среда като неделима част от стратегията си.

www.bmwgroup.com

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

BMW M GmbH, основаното през 1972 година поделение за моторни спортове на BMW Group, представи най-ексклузивния си специален модел на всички времена за своя 50-годишен рожден ден: BMW 3.0 CSL (среден разход на гориво: 11,0 л/100 км; CO₂ емисии (комбинирани): 249 г/км според WLTP; данни според NEDC: – ). Строго лимитираният до 50 екземпляра специален модел препраща към историческото BMW 3.0 CSL – „Batmobil“ – от началото на 70-те години на миналия век и получава индивидуално лаково покритие благодарение на компетентността на завода на BMW Group в Ландсхут. Около 20 екстериорни компонента на неповторимия дизайн на специалния модел са облагородени от специалистите по боядисване в Ландсхут. Някои от компонентите, изработени от армирана с въглеродни нишки пластмаса (CFRP), също са изработени в Ландсхут.

Заводът в Ландсхут има голям опит при специални бояджийски работи като тази. В допълнение към малките серии и персонализираното боядисване, над 1200 боядисани пластмасови части каросерията в около 40 серийни и 200 персонализирани цвята напускат завода всеки работен ден. Това е около 273 000 компонента годишно. Сега компетентността на Ландсхут по отношение на индивидуалното боядисване се използва също и за 50-те BMW 3.0 CSL, включително предните и задните странични панели, покрива и задния спойлер, предната и задната броня, праговете, капака, карбоновия покрив и задната врата.

Предният капак и покривът – и двата изработени от ултралек CFRP – също се произвеждат в завода на BMW Group в Ландсхут в сложен, високоспециализиран производствен процес. Благодарение на големия дял на карбоновите детайли, BMW CSL 3.0 има съотношение мощност/тегло от само 2,9 килограма на к.с. – интелигентна олекотена конструкция за BMW M Автомобил от най-висок клас.

Фактът, че BMW 3.0 CSL комбинира най-доброто от пет десетилетия опит в моторните спортове, се демонстрира и отвън: неговото лаково покритие е в стила на класическите състезателни автомобили. Автомобилът се отличава с характерните за М ленти в син, тъмносин и червен цвят, наричани и Livery, върху основно лаково покритие в алпийско бяло. Линиите на каросерията следват динамичните преходи на повърхностите и по този начин подчертават мощната естетика на купе.

Точно тези линии са били голямо предизвикателство при лакирането на детайлите, каза ръководителят на проекта д-р Кристиян Кох: „Преходите на М лентите от един елемент към съседния трябва да бъдат абсолютно перфектни. Така например лентите на страничните панели трябва да са на абсолютно същата височина като на вратите, за да се получи хармонична картина. Необходим е голям бояджийски опит, индивидуални умения и усет.“ Защото за разлика от много други специални модели с ярка визия тук лентите не са от фолио, а са лакирани. Необходимо е и тясно сътрудничество със специалистите от завода на BMW Group в Динголфинг.  Защото освен върху каросерията там се нанася и лаковото покритие на вратите.

В индивидуалния бояджийски цех в Ландсхут специално е разработен процес за такива трудни задачи: дизайнът на линиите се проектира върху съответния компонент с помощта на лазерен проектор, така че да пасне точно на връзката към следващия елемент на каросерията. Маскирането, т.е. прецизното облепване на разделителните линии между отделните цветни зони, се извършва ръчно от специално обучени специалисти покрай лазерните проекции. Необходими са до осем специално изработени контурни фолиа и до седем слоя боя за всеки детайл.

Освен М лентите професионалистите от Ландсхут позиционират ръчно и надписа „M Power“ на задния спойлер и „50“ върху покрива. Тези определящи визията на специалния модел детайли също са маскирани на ръка. За разлика от Livery-лентите, експертите от Ландсхут не разкриват слоеве боя, а видимия карбон. Това води до леки вдлъбнатини на повърхността - а високотехнологичният материал на компонентите също може да се усети на допир.

Отделните екстериорни компоненти на BMW 3.0 CSL се сглобяват във високотехнологичен цех за сглобяване в Моостенинг, част от завода на BMW Group в Динголфинг. След обширни финални приемни тестове, всеки от 50-те автомобила BMW M най-накрая се изпраща до BMW Welt в Мюнхен, за да бъде предаден на клиента.

„Горди сме, че занаятчийския опит и иновативността на нашите високоспециализирани специалисти по боядисване за пореден път допринасят за създаването на един толкова ексклузивен специален модел като BMW 3.0 CSL“, казва д-р Кристиян Кох.

Христина Пейчева, Мениджър Корпоративни комуникации BMW Group България

T:  +359 2 80 60733

Прес портал: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

E-mail:  Hristina.Peycheva@bmwgroup.com 

---

BMW Group

С четирите си марки BMW, MINI, Rolls-Royce и BMW Motorrad BMW Group е най-успешният премиум производител на автомобили и мотоциклети и доставчик на премиум услуги за мобилност и финансиране в света. Производствената мрежа на BMW Group включва 31 предприятия за производство и сглобяване в 15 държави; компанията има мрежа за продажби в над 140 държави.

През 2022 г. BMW Group е реализирала около 2.4 млн. автомобила и над 202 000 мотоциклета в целия свят. Печалбата преди облагане с данъци за финансовата 2021 г. е приблизително  16,1 млрд. евро при приходи от 111,2 млрд. евро. Към 31 декември 2021 г. работната сила на BMW Group възлиза на приблизително 118 909 служители.

Успехът на BMW винаги се е градил на дългосрочно мислене и отговорни действия. По тази причина компанията е изградила екологична и социална устойчивост по цялата верига, пълна отговорност за продуктите и ясен ангажимент за опазване на околната среда като неделима част от стратегията си.

www.bmwgroup.com

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group

За да отбележи своя 50-ти рожден ден, BMW M GmbH има специален подарък за своите клиенти и фенове по целия свят: BMW 3.0 CSL. Концепцията и дизайнът на този изключителен специален модел, който беше представен през юбилейната 2022 г., отдава почит на легендарния „Батмобил“, историческото BMW 3.0 CSL от началото на 70-те години на миналия век - първият самостоятелен модел от BMW M GmbH. 50 години по-късно, през пролетта на 2023 г., ексклузивната нова интерпретация на тази класика сега ще бъде произвеждана за период от няколко седмици в завода на BMW Group в Динголфинг.

По този начин фабриката в Долна Бавария демонстрира своя опит в производството на ексклузивни малки серии и автомобили BMW M. BMW M4 Купе и Кабриолет, BMW M5 и BMW M8 Купе, Кабриолет и Гран Купе вече са част от производственото портфолио. Включително моделите M Performance, производството на автомобили M достига до около 50 000 единици само през 2022 г.

Директорът на завода в Динголфинг Кристоф Шрьодер: „Горди сме, че ни е поверено да създадем такъв емблематичен автомобил. Той подчертава широката гама от модели и технологии, които имаме тук на място – от напълно електрически модели BMW i до нашите високопроизводителни M модели. Това е и доказателство, че в допълнение към силно автоматизираното широкомащабно производство, ние се справяме отлично и с ръчната изработка на автомобили.“

Точно това е и комбинацията, необходима за производствения процес на BMW 3.0 CSL, където акцентът е върху прецизната изработка.

Въпреки че каросерията на специалния модел е базирана на стандартната каросерия на BMW M4 CSL, тя се модифицира в специална работна зона на цеха за каросерии Динголфинг – същото място, където се произвежда каросерията на BMW M4 GT4 . Например, отличителните калници се разширяват с помощта на специални процеси на заваряване и се подготвят за сглобяване.

След това каросерията преминава през редовния стандартен производствен процес на бояджийския цех. На специални работни станции специалистите по боядисване на Динголфинг след това използват шаблони, за да нанесат ръчно специалното боядисване на M - специфичната ливрея 3.0 CSL с три цветни M ивици. Успоредно с това специалните монтирани части за автомобила, като предните странични панели и броните, предния капак и покрива от въглеродни влакна, получават специално боядисване в композитната външна секция на съседния завод за компоненти на BMW Group в Ландсхут.

BMW 3.0 CSL се сглобява в занаятчийска работилница, създадена специално за тази цел в Моостенинг, външен обект, управляван от BMW Group Plant Dingolfing, близо до главния автомобилен завод Динголфинг. Тук автомобилът се сглобява на етапи от частите по поръчка на това специално издание на модела от екип от 30 опитни експерти. Например, за BMW 3.0 CSL, осите от завода за компоненти Динголфинг 02.10 се модифицират на място, за да работят с централното заключване, познато от автомобилните състезания. Специалните интериорни елементи са индивидуално изработени в работилници в Гархинг и Динголфинг.

Целият процес на сглобяване на един автомобил отнема почти две седмици. Има общо осем основни цикъла на сглобяване, всеки с продължителност от един работен ден. Различни монтирани части, като странични панели от CFRP или преден капак от CFRP, са фиксирани в началото. В края на процеса, отличителната задна част и други външни части се сглобяват на отделна станция.

След като работата в Моостенинг приключи, превозното средство се връща в „големия“ завод в Динголфинг, където първоначално се подлага на обширни стандартизирани тестове – например на стендове за изпитване на търкаляне или спирачни динамометри. След това всеки от моделите на BMW 3.0 CSL преминава през допълнителен процес на финална проверка с необходимата програма за шофиране на собствената тестова писта на завода.

Накрая автомобилът се подготвя за клиента и се доставя в BMW Welt в Мюнхен за лично предаване или доставка.

Христина Пейчева, Мениджър Корпоративни комуникации BMW Group България

T:  +359 2 80 60733

Прес портал: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

E-mail:  Hristina.Peycheva@bmwgroup.com 

---

BMW Group

С четирите си марки BMW, MINI, Rolls-Royce и BMW Motorrad BMW Group е най-успешният премиум производител на автомобили и мотоциклети и доставчик на премиум услуги за мобилност и финансиране в света. Производствената мрежа на BMW Group включва 31 предприятия за производство и сглобяване в 15 държави; компанията има мрежа за продажби в над 140 държави.

През 2022 г. BMW Group е реализирала около 2.4 млн. автомобила и над 202 000 мотоциклета в целия свят. Печалбата преди облагане с данъци за финансовата 2021 г. е приблизително  16,1 млрд. евро при приходи от 111,2 млрд. евро. Към 31 декември 2021 г. работната сила на BMW Group възлиза на приблизително 118 909 служители.

Успехът на BMW винаги се е градил на дългосрочно мислене и отговорни действия. По тази причина компанията е изградила екологична и социална устойчивост по цялата верига, пълна отговорност за продуктите и ясен ангажимент за опазване на околната среда като неделима част от стратегията си.

www.bmwgroup.com

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group

Регенсбург. Днешният старт на производството на напълно електрическото BMW iX1* в Регенсбург илюстрира темпото, с което BMW Group ускорява електромобилността. Както беше обявено преди почти две години, всички германски заводи вече могат да произвеждат електрически автомобили. Най-малкият модел сред BMW Sports Activity Vehicles ще увеличи обема на електрическите превозни средства. Милан Неделкович, член на Управителния съвет на BMW AG, отговарящ за производството, вече обяви следващия крайъгълен камък в началото на производството: „Ние изпълняваме обещанията си. До 2024 г. поне един от всеки три BMWавтомобила, излизащи от нашите баварски заводи, ще бъде изцяло електрически.“ Още едно доказателство, че BMW Group прилага своята стратегия за електрификация, разчитайки на скоростта и късите разстояния. Високоволтовата батерия в BMW iX1* също идва от Регенсбург.

Баварският министър на транспорта Кристиан Бернрайтер: „Бавария е провинция номер едно в Германия за автомобили и има дълга традиция в производството на превозни средства. Този успех обаче не се крие само в постиженията от миналото, но и в научните изследвания, развитието и иновациите. BMW iX1* и неговата високоволтова батерия подчертават, че BMW може да оформя бъдещето. Фактът, че този напълно електрически модел ще излезе от производствената линия в Регенсбург също представлява силен ангажимент към Бавария като място за производство на автомобили."

Началото на производството на новото BMW iX1* означава, че заводът на BMW Group в Регенсбург вече произвежда всички задвижващи технологии на една линия като част от своя гъвкав производствен процес - двигатели с вътрешно горене, plug-in хибриди и напълно електрически модели. Карстен Регент, ръководител на BMW Group Plant Regensburg споделя: „Електрификацията и трансформацията на завода ни дава оптимизъм за бъдещето. Сега нашата цел – също и с новото BMW iX1* – е да продължим да впечатляваме клиентите по целия свят с автомобили, произведени в Регенсбург.”

BMW iFACTORY: Дигитален близнак на завода в Регенсбург

Lean, green, digital: Със своята стратегия BMW iFACTORY BMW Group поставя нови стандарти и определя бъдещето на автомобилното производство. Това е очевидно и в завода в Регенсбург, който е пионер по отношение на цифровизацията. Като част от скорошен пилотен проект, заводът беше цифрово картографиран. Полученият дигитален близнак позволява високоефективно планиране на бъдещи производствени структури и съоръжения. Бояджийният цех на завода, например, разчита на изкуствен интелект: боядисаните повърхности се сканират, за да се осигури безупречно качество и след това се завършват с помощта на напълно автоматизирана програма, персонализирана за всяко превозно средство, за да се осигури перфектно изживяване на клиента. Изкуственият интелект се използва и при сглобяването на превозни средства – по-специално, поддържани от AI методи за разпознаване на изображения, които помагат на служителите при проверки на качеството. Компютърната система AIQX (Artificial Intelligence Quality Next), която се използва за това, се научава да разпознава обекти от примерни изображения, което я прави полезна добавка към конвенционалните, базирани на камера проверки на качеството.

Прогнозната поддръжка гарантира, че техническите неизправности, напр. в конвейерните системи, се откриват рано, преди да възникнат прекъсвания на системата. Инсталациите и машините се наблюдават чрез автоматизирана оценка на данните от процеса.

Къси разстояния: високоволтова батерия от производствена база в съседство

Избягване на потреблението и пестене на ресурси: BMW iFACTORY също така осигурява къси разстояния за логистика. „Тясната връзка между производството на компоненти и превозни средства е част от нашата стратегия“, казва Маркус Фалбьомер, ръководител производство на батерии в BMW Group. Компанията се движи с бързи темпове, особено като се има предвид, че първата от петте линии за нанасяне на покритие за акумулаторни клетки беше пусната в експлоатация едва през април 2021 г. в съоръжението за производство на електрически компоненти в Регенсбург. „Ние пуснахме в експлоатация новата ни линия за сглобяване на високоволтови батерии през октомври. Вече доставяме на съседния завод за автомобили високоволтови батерии за BMW iX1*“, обяснява Фалбьомер. До края на годината над 400 служители ще работят в производството на електрически компоненти в съоръжението от 45 000 квадратни метра в Регенсбург.

1,6 млрд. евро са инвестирани в електрически компоненти в германски обекти до момента

До края на 2022 г. BMW Group ще инвестира общо повече от 1,6 млрд. евро в производството на електрически компоненти в своите германски производствени локации в Динголфинг, Лайпциг и Регенсбург. Повече от 3300 служители в момента работят в производството на електрически компоненти на BMW Group в тези обекти.

Христина Пейчева, Мениджър Корпоративни комуникации BMW Group България

T:  +359 2 80 60733

Прес портал: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

E-mail:  Hristina.Peycheva@bmwgroup.com 

---

BMW Group

С четирите си марки BMW, MINI, Rolls-Royce и BMW Motorrad BMW Group е най-успешният премиум производител на автомобили и мотоциклети и доставчик на премиум услуги за мобилност и финансиране в света. Производствената мрежа на BMW Group включва 31 предприятия за производство и сглобяване в 15 държави; компанията има мрежа за продажби в над 140 държави.

През 2021 г. BMW Group е реализирала над 2.5 млн. автомобила и над 194 000 мотоциклета в целия свят. Печалбата преди облагане с данъци за финансовата 2020 г. е приблизително  5 222 млрд. евро при приходи от 98 990 млрд. евро. Към 31 декември 2019 г. работната сила на BMW Group възлиза на приблизително 120 726 служители.

Успехът на BMW винаги се е градил на дългосрочно мислене и отговорни действия. По тази причина компанията е изградила екологична и социална устойчивост по цялата верига, пълна отговорност за продуктите и ясен ангажимент за опазване на околната среда като неделима част от стратегията си.

www.bmwgroup.com

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group

BMW Group последователно развива и следва своята стратегия за електрификация и още през 2020 година ще въведе на пазара новото BMW iX3. Както е предвидено, серийното производство на първия модел с чисто електрическо задвижване на основната марка BMW ще стартира по план в късното лято на 2020 година в съвместната компания BMW Brilliance Automotive (BBA) в Китай. Заводът на BBA в Дадонг ще произвежда първия Sports Activity Vehicle (SAV) с чисто електрическо задвижване за световния пазар. Първите екземпляри на електромобила ще бъдат доставени още през тази година.

Междувременно успешно приключват необходимите за хомологацията на новото BMW iX3 тестове и резултатите са изпратени до регулаторните органи на най-важните автомобилни пазари. „За пръв път едновременно за Китай и Европа проведохме пълната процедура по хомологацията на напълно електрически автомобил. Това беше едно особено предизвикателство за сътрудниците от нашия тестов екип, с което те се справиха с голямо старание и висока ефективност“, казва Арно Келер, ръководител на разработката на BMW iX3. Така например в рамките на 4 седмици трябваше да бъде проведена над 340-часова тестова програма включително пробни шофирания от над 7 700 км. Успоредно с това в Шънян се провежда подготовка за производството на BMW iX3. Още от средата на миналата година заводът на BBA Дадонг в Шънян произвежда предсерийни екземпляри на BMW iX3. Наскоро от поточните линии слиза екземпляр 200 от предсерийните бройки, който ще послужи на развойните и тестовите инженери за последни настройки при пробните тестове по китайските пътища. „Ние се движим по план с производството на предсерийните екземпляри на BMW iX3 и в късното лято ще стартираме серийното производство. При него ще използваме най-новите технологии, например при специализирания монтаж на новата високоволтова батерия или при използването на изкуствения интелект при контрола на компонентите“, каза Роберт Кюсел, ръководите на завода BBA Дадонг. „Освен това ние произвеждаме напълно електрическото BMW iX3 съвместно и на същата поточна линия с BMW X3 с двигател с вътрешно горене. По този начин постигаме висока ефективност и гъвкавост при производството“, допълва Кюсел.

С новото BMW iX3 BMW Group разширява своето портфолио с още един напълно електрически автомобил, който не само ще привлече нови целеви групи, но и ще се появи на пазара в момент, в който търсенето на електромобили е силно повишено. Електромобилът е базиран на успешното в целия свят BMW X3 и съчетава гъвкавата и стабилна функционалност на Sports Activity Vehicle от премиум средния клас с насочената към бъдещето технология за радост от шофирането с нулеви локални емисии.

Така BMW X3 се превръща в първият модел на марката, който се предлага както с конвенционални бензинови и дизелови двигатели, така и Plug-in хибридна система, а също и с чисто електрическо задвижване. С този подход наречен „Power of Choice“ продаващата по целия свят компания взима под внимание най-различните изисквания и желания на своите клиенти навсякъде по света и в същото време гарантира максимална ефективност при понижаването на глобалните СО₂ емисии.

BMW iX3 се оборудва с вече петото поколение на технологията BMW eDrive. Тя включва задвижващ блок, при който електромотора, мощната управляваща електроника и трансмисията са интегрирани в един централен корпус. Благодарение на това конструктивните размери и тегло на тази задвижваща технология се понижават значително спрямо мощността, с което се повишава гъвкавостта при монтажа на новите електрически компоненти на задвижването в различни варианти на автомобилите. Друг акцент е отсъствието на редкоземни елементи в конструкцията на електромотора. По този начин BMW Group не зависи от тяхната наличност. Петото поколение на задвижването включва и нови, по-мощни батерии. Благодарение на мащабируемата си, модулна конструкция те могат гъвкаво да се интегрират в съответната автомобилна архитектура и на съответните производствени мощности.

С пробега си от около 440 километра в WLTP тестовия цикъл (предварителни данни) BMW iX3 проправя пътя за технологията BMW eDrive, която от 2021 година ще се използва и при моделите BMW i4 и BMW iNEXT.

BMW Group България Корпоративни комуникации

Христина Пейчева, Мениджър Корпоративни комуникации BMW Group България

T:  +359 2 80 60733, F:  +359 2 80 60 710

Прес портал: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

E-mail: Hristina.Peycheva@bmwgroup.com

---

BMW Group

С четирите си марки BMW, MINI, Rolls-Royce и BMW Motorrad BMW Group е най-успешният премиум производител на автомобили и мотоциклети и доставчик на премиум услуги за мобилност и финансиране в света. Производствената мрежа на BMW Group включва 30 предприятия за производство и сглобяване в 15 държави; компанията има мрежа за продажби в над 140 държави. 

През 2019 г. BMW Group е реализирала над 2.5 млн. автомобила и над 175 000 мотоциклета в целия свят. Печалбата преди облагане с данъци за финансовата 2019 г. е приблизително 7.118 млрд. евро при приходи от 104 210 млрд. евро. Към 31 декември 2019 г. работната сила на BMW Group възлиза на приблизително 133 778 служители. 

Успехът на BMW винаги се е градил на дългосрочно мислене и отговорни действия. По тази причина компанията е изградила екологична и социална устойчивост по цялата верига, пълна отговорност за продуктите и ясен ангажимент за опазване на околната среда като неделима част от стратегията си.

www.bmwgroup.com

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmwgroup

Knudt Flor, President and CEO of BMW Manufacturing Co

Governor McMaster,

Senator Graham,

Ambassador Wittig,

Distinguished Guests,

BMW Associates,

Good morning and welcome to BMW Plant Spartanburg!

Each and every one of you here today is important to the United States, the state of South Carolina and to Plant Spartanburg, so I would like to begin by taking a moment to recognize all elected officials. Please be kind enough to stand for us so you may be acknowledged. On behalf of the BMW Group, I would like to thank you for twenty-five years of continued support and personal commitment to this plant’s success. Thank you!

Governor McMaster, thank you for your continued efforts in promoting this partnership, as many governors – especially the late Governor Carroll Campbell - before you have done. We’d also like to say a special “thank you” to Bobby Hitt, the Secretary of Commerce, who has been instrumental in the tremendous growth of Plant Spartanburg.

From the BMW Group, I would like to introduce Mr. Harald Krueger, Chairman of the Board of Management, and Mr. Oliver Zipse, Member of the Board of Management, responsible for Production worldwide. We welcome the national and international press, as we celebrate 25 Years Spartanburg and the All-New BMW X3!

Also, please join me in welcoming our valued dealers and suppliers from the U.S., our managers from Munich, and last, but certainly not least, I am delighted to welcome all of our associates here on site - the heart and soul of Plant Spartanburg!

25 years ago, our company reached an historic agreement with local government to build our first U.S. BMW plant in the great state of South Carolina. It was the start of something very special - a wonderful friendship and a new beginning. As BMW’s Chairman, Mr. Eberhard von Kuenheim stated back in 1992: “Seldom in the history of our company, has a community extended such a warm welcome to us as here in Spartanburg, in the state of South Carolina, USA. We have felt at home here from the first day on.”

In 1994, Spartanburg began operations with 570 associates, under the motto of “Welcome to the Future”. Today, we are proud to have over 9,000 associates here! Spartanburg has grown to become the largest plant in the BMW Group’s worldwide production network. That, in itself, is a very strong statement about our commitment to South Carolina and to the U.S.

It is our global competence center for our very successful BMW X vehicles. Currently, the plant produces X3, X4, X5 and X6 models, as well as M and hybrid variants. We are looking forward to starting production of the BMW X7 in late 2018. Today, we are delighted to give you an exclusive world premiere of the All-New BMW X3. The BMW X3 is without a doubt, the best vehicle in its segment. More on that shortly!

Of course, the success story of Plant Spartanburg wouldn’t have been possible without people. People have made and continue to make the difference.

We are proud of the people who work here – they are highly skilled and dedicated to building premium quality vehicles for our customers. I am proud to be the leader of such an incredible team at such a remarkable time. World class products are built here every single day. It’s thanks to you, our associates that BMW feels very much at home here in Spartanburg, South Carolina.

We are honored to have so many friends here and immensely proud to call South Carolina “our home away from home”. It is our goal, and our commitment, to remain a strong and reliable partner for our associates, our customers, South Carolina, and the United States.

Of course, a picture is worth a thousand words – here’s a film to remind us of a few highlights from the past 25 years.

Thank you!

Harald Krüger, Chairman of the Board of Management of BMW AG

Governor McMaster,

Senator Graham,

Ambassador Wittig,

Honored guests,

It’s great to be back in Plant Spartanburg again!

The film we just saw underscores the BMW Group’s strong commitment

• to the United States of America,
• to South Carolina,
• and to all our associates and partners here in the U.S.

All of this shows that the U.S. is clearly our home away from home.

We are proud to be responsible for around 70,000 jobs in this great nation – including dealer network and suppliers. The effect of that employment multiplies to a total of more than 120,000 jobs nationwide. This is according to a new study from the Moore School of Business at the University of South Carolina. Furthermore, our purchasing volume in America is now at 5.7 billion US dollars.

25 years ago, we made a crucial and forward looking decision. We decided to build our first full production plant outside of Germany in the U.S. – right here, in South Carolina. The BMW Group’s success in America would not be possible without the open arms and warm hearts of the people and elected officials in the great state of South Carolina and the surrounding region.

Senator Graham, it is an honor to have you with us here today. We greatly appreciate your ongoing support over the years.

Our relationship with South Carolina has been built upon decades of mutual trust and respect – and goes far beyond just building cars. Governor McMaster, as you have kindly said – we have become part of the very fabric of this great state. And David Britt, we were deeply touched by your words when you said: “BMW is the gift that keeps on giving”.

I am extremely proud of the highly skilled people who work here for the BMW Group. Their passion for excellence ensures that BMW vehicles built in the U.S. excite and inspire customers all over the world. Some of my fondest memories are from my time here at the plant as a manager. Since then, one thing has never changed – the unique spirit that makes BMW Plant Spartanburg so special: It’s all about People, Performance, Passion and Pride.

Today, I would like to thank all of our associates here, at Plant Spartanburg, for their strong commitment. You bring this plant to life – with your work, every single day. Thank you for your outstanding dedication! I am sure you all would agree that our associates deserve a round of applause.

Governor McMaster,

Senator Graham,

World-class people build world-class products. Today, Spartanburg is our largest plant worldwide. It is the global competence center for our X family vehicles, including the BMW X3. The BMW X3 is the most successful vehicle in its segment worldwide. Today, we are very proud to present you the third generation – “Built by BMW in the U.S. for the world”!

About 70% of our production from Spartanburg is exported to more than 140 countries. Thanks to our great, hardworking team here in the U.S., BMW was once again the leading U.S. automotive exporter by value in 2016 - a title we hold with pride.

Free trade has made our joint success story in South Carolina and the U.S. possible. A story, we want to continue, together with all of you. I firmly believe in free trade and open markets. It is essential for global businesses and economies around the world to flourish.

Altogether, the BMW Group has invested eight billion US dollars in Plant Spartanburg to date. I am delighted to say, we are investing a further 600 million US dollars in our manufacturing infrastructure here, up to 2021. This is for future generations of our X models. In the next four years, we will also create 1,000 new jobs, taking our workforce here to over 10,000.

Ladies and Gentlemen,

Training and qualifying our associates is key to our future success. We believe in education! That’s why the BMW Group will invest $200 million over the next five years – solely for the training and further education of associates at Spartanburg. In addition to this, we will begin to roll out a nationwide training program. We work together with local universities and colleges to offer a combination of training on the job and earning a degree. We will keep investing in our people and in our business in the U.S. This underscores our enduring commitment to the people of this great state and nation.

Therefore, I remain confident: Our footprint and commitment will continue to grow – not only in the Great State of South Carolina but also in the United States in the years to come.

(Unveiling of new BMW X3)

Ladies and Gentlemen,

The new BMW X3!

I can tell you, it’s really amazing to drive. Over two generations, the BMW X3 has been delivered to more than 1.5 million customers worldwide. I’m certain: This new generation will raise the bar even higher! Thanks to the team in Spartanburg for your great contribution. “Built by BMW in the U.S. for the world”!

Governor McMaster, Senator Graham, Ambassador Wittig, Oliver, Knudt, dear Associates – please come and join me on stage.

Thank you!