Електрификацията продължава в завода на BMW Group в Лайпциг: Четири месеца след стартирането на производството MINI Countryman с двигатели с вътрешно горене, и изцяло електрическата версия вече излиза от производствените линии в Лайпциг. След постепенното прекратяване на производството на BMW i3, родното място на електрическата мобилност в BMW Group посреща още един напълно електрически автомобил в своята гама. В момента компанията произвежда четири модела с три типа задвижване от две марки, всички на една производствена линия: BMW Серия 1, BMW Серия 2 Active Tourer (включително PHEV версия), BMW Серия 2 Гран Купе и MINI Countryman във версии задвижвани от горива и изцяло електрически варианти.

MINI Countryman Electric представлява важна стъпка в прехода на марката MINI към пълна електрификация до 2030 г. и съчетава електрифицирано картинг усещане с мобилност с нулеви локални емисии. Предлага се в два напълно електрически варианта: Countryman E (150 кВт, 204 к.с. | консумация на електроенергия 17,4 — 15,7 кВтч/100 км | емисии на CO₂ 0 г/км) и по-мощното MINI Countryman SE ALL4 със задвижване на всички колела (230 кВт, 313 к.с. | консумация на електроенергия 18,5 — 16,8 кВтч/100 км | емисии на CO₂ 0 г/км). 

Постоянно обновяване на завода и гъвкава производствена система

За да се даде възможност за производство на до 350 000 автомобила годишно — 100 000 повече от преди — завод в Лайпциг непрекъснато се модернизира от 2018 г. насам, с обширни допълнения и модернизации в цеховете за каросерии, боядисване, монтаж и по отношение на логистиката. „Нашите автомобили и компоненти са много търсени. През последните години BMW Group инвестира около 1,6 млрд. евро в завода в Лайпциг за производство на допълнителни превозни средства и електрически компоненти, а сега увеличаваме и обема на превозните средства - което е чудесна новина за нашия завод“ казва Петра Петерхансел, директор на завода.

Основният двигател зад увеличаването на обема на производството е MINI Countryman. През 2024 г. производството ще нарасне до почти 500 броя на ден - над около 800-те автомобила BMW, които заводът произвежда. Нещо повече, благодарение на своята гъвкава производствена система, Plant Leipzig е в състояние да реагира бързо на търсенето на клиентите, например чрез увеличаване на дела на изцяло електрическите превозни средства.

Гъвкавите монтажни конструкции също означават, че MINI Countryman Electric може да бъде интегрирано безпроблемно в производството. Подобна е ситуацията с различните задвижващи агрегати, които се произвеждат на една и съща линия в цеха за двигатели и се подготвят за т. нар. „женитба“ (marriage) с каросерията. Електрическото задвижване, трансмисиите и управляващата електроника (общо известни като високоинтегрирана топология на електрическото задвижване или HEAT) за двата изцяло електрически модела се монтират директно в завода. Нова производствена линия бе необходима само за контролната електроника.

Повече персонал и нощни смени за увеличаване на обема на производството

По-големият обем на производството означава сигурна заетост и до 900 допълнителни служители само в производството на превозни средства. До края на 2024 г. работната сила на завод Лайпциг ще достигне около 7000 служители. Работното време ще трябва да бъде коригирано във всички направления, като нощните смени в сглобяването започват от септември тази година, а автомобилите ще се произвеждат денонощно на три смени.

„Заводът в Лайпциг за първи път влезе в експлоатация през 2005 г. с около 2600 служители в производството. 19 години по-късно имаме над 7000 служители. През годините фабриката расте стабилно и съществено. Началото на нощните смени в сглобяването представлява следващ важен етап в историята на успеха на нашия завод и е ясна демонстрация на доверието на нашата компания в нашата локация тук в Лайпциг“, подчертава председателят на работническия съвет Йенс Кьолер.

Произведено в завод в Лайпциг: високоволтови батерии за MINI Countryman Electric

С пускането на производството на MINI Countryman Electric в завода на BMW Group в Лайпциг вече са представени и трите етапа на процеса на производство на високоволтови батерии Gen 5: покритие на клетки, производство на модули и монтаж на батерии. В момента операциите и в трите се увеличават, като вече са въведени пет линии за клетъчни покрития, три модулни производствени линии и две линии за производство на батерии с високо напрежение.

„Ние сме в средата на трансформацията към електронна мобилност“, казва Маркус Фалбьомер, ръководител на производството на батерии в BMW Group. „От тази година завод Лайпциг ще осъществява всеки етап от процеса на производство на високоволтови батерии. Това е следващата ни голяма стъпка напред.“

Производственият капацитет на електрически компоненти на завод Лайпциг се увеличава от 2021 г. насам. Сега ще произвежда не само високоволтови батерии за MINI Countryman Electric, но и компоненти за BMW iX1, BMW iX2, BMW i4, BMW i5 и BMW iX, произведени в други производствени локации. Понастоящем в отдела за производство на електрически компоненти в Лайпциг работят около 1000 души.

За да се даде възможност за производство на високоволтови батерии, пространствата, използвани преди това за BMW i3 и BMW i8, са преустроени и са изградени нови сгради. Една от тях е ново производствено хале с площ от около 61 000 м². В него се помещават две линии, с капацитет до 300 000 високоволтови батерии годишно. BMW Group е инвестирала над 900 млн. евро в производството на електрически компоненти в завода в Лайпциг до момента.

Процеси на боядисване, спестяващи ресурси

При въвеждането на пазара напълно електрическото MINI Countryman се предлага в три допълнителни цвята на каросерията: British Racing Green, Chili Red и Blazing Blue — и с контрастен покрив, като опция. Лакирането на каросерията става с помощта на нов метод без свръхпръскане, който спестява ресурси и в момента се подготвя за въвеждане при серийно производство.  Терминът „свръхспрей“ се отнася до мъглата от излишни частици боя, която се образува, когато каросериите се боядисват по конвенционалния начин. С новата техника тази мъгла вече не се появява. Това улеснява лакирането в множество цветове, тъй като трудоемкият процес на маскиране вече не е необходим. Боядисването без свръхпръскане също помага да се пестят емисии на CO₂, тъй като отработените газове от кабината изискват по-малко почистване. Освен това процесът изисква значително по-малко климатизиран въздух, който се довежда до точната температура и влажност, необходими за боядисване. В резултат на това е необходима и по-малко енергия за климатизиране на въздуха и третиране на отработените газове.

Технологията на горелката, използвана за изсушаване на боята върху контрастни покриви, също е преобразувана за началото на производството на MINI Countryman и сега се състои от двувалентна система. Гъвкавите горивни горелки могат да работят както на водород (Н2), така и на газ (метан, CH4) и дори да превключват между двете, докато работят. Пет такива двувалентни водородни горелки се използват за производството на контрастни покриви за MINI Countryman.

Допълнителните горелки в цеха за боядисване също постепенно ще преминат към двувалентни операции, като следващите шест с водород току-що са инсталирани. Това прави Лайпциг пионер в автомобилната индустрия и го отвежда все по-близо до по-ниски емисии на CO₂. „Нашата визия в завод в Лайпциг е да декарбонизираме производството, доколкото е възможно, чрез замяна на изкопаемите горива със зелен водород“, казва Петра Петерхансел, обяснявайки дългосрочния фокус на съоръжението. Това ще изисква достатъчно зелен водород от мрежата. В момента се планира регионална водородна мрежа, от която фабриката в Лайпциг възнамерява да се възползва.

BMW Group България Корпоративни комуникации:

Христина Пейчева, Мениджър Корпоративни комуникации BMW Group България

T:  +359 2 80 60733

Прес портал: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

E-mail:  Hristina.Peycheva@bmwgroup.com 

---

BMW Group

С четирите си марки BMW, MINI, Rolls-Royce и BMW Motorrad BMW Group е най-успешният премиум производител на автомобили и мотоциклети и доставчик на премиум услуги за мобилност и финансиране в света. Производствената мрежа на BMW Group включва 30 предприятия за производство и сглобяване в 15 държави; компанията има мрежа за продажби в над 140 държави.

През 2022 г. BMW Group е реализирала над 2.4 млн. автомобила и над 202 000 мотоциклета в целия свят. Печалбата преди облагане с данъци за финансовата 2022 г. е приблизително 23,5 млрд. евро при приходи от 142,6 млрд. евро. Към 31 декември 2022 г. работната сила на BMW Group възлиза на приблизително 149 475 служители.

Успехът на BMW винаги се е градил на дългосрочно мислене и отговорни действия. По тази причина компанията е изградила екологична и социална устойчивост по цялата верига, пълна отговорност за продуктите и ясен ангажимент за опазване на околната среда като неделима част от стратегията си.

Със старта на производството на MINI Countryman, заводът на BMW Group в Лайпциг празнува няколко премиери и важни събития: за първи път модел на MINI се произвежда в Германия и заедно с моделите BMW Серия 1 и 2 се сглобява на една и съща производствена линия с различни видове задвижване - двигател с вътрешно горене, plug-in хибрид и напълно електрически.

Big Love е мотото на марката MINI. Това важи и за завода в Саксония: Leipzig loves MINI и MINI loves Leipzig. Стартът на производството на MINI Countryman беше отбелязан със специално събитие в монтажната зала, на което присъства производствения директор на BMW AG Милан Неделкович, министър-председателя на Саксония Михаел Кречмер, шефа на марката MINI Щефани Вурст, кмета и заместник по икономиката, труда и дигиталните въпроси на град Лайпциг, Клеменс Шюлке, други гости от политиката и медиите, както и служители. Монтажните линии бяха спрени за почти 45 минути, за да могат всички служители в завода да гледат прякото предаване на събитието.

Производството на най-големия модел на MINI е голяма стъпка напред към бъдещето за завода в Лайпциг. От 2018 г. BMW Group е инвестирала около 700 млн. евро в производствената локация в Саксония, за да увеличи производствения капацитет там и да осигури производството на MINI Countryman. Освен това третото поколение на MINI Countryman за първи път се предлага и с чисто електрическо задвижване. „Лайпциг остава електрифициран“, каза директорът на завода Петра Петерхенсел.

„Компетентността и гъвкавостта са от решаващо значение за трансформацията към електрическа мобилност“, каза производственият директор Милан Неделкович. BMW Group своевременно инициира и задвижи промяната. „Заводът в Лайпциг играе съществена роля в това. Тук точно преди 10 години стартирахме производството на BMW i3 и надграждайки върху това, днес въвеждаме в производство новото поколение електрически автомобили в нашата мрежа от производствени мощности.“

Всички заводи на BMW Group са проектирани да произвеждат различни модели с различни типове задвижване на една линия - автомобили с двигатели с вътрешно горене, plug-in хибриди и напълно електрически автомобили. Особеността на завода в Лайпциг е, че гъвкавата производствена система сега за пръв път се прилага за различни марки.

Министър-председателят на Саксония Михаел Кречмер подчерта значението на завода на BMW в Лайпциг за региона и държавата: „Заводът на BMW в Лайпциг е история на успеха на модерното индустриално производство. По-нататъшната инвестиция на тази локация и старта на производството на MINI Countryman са ангажимент към Саксония като автомобилна държава. В същото време ще бъде укрепен целият икономически регион. От това ще се възползват и други доставчици на услуги и доставчици от околността.“

Клеменс Шюлке, кмет и съветник по икономиката, труда и дигиталните въпроси на град Лайпциг, също се радва на „Новия Лайпциг“: „За мен BMW Лайпциг е истинска история на успеха. Ето защо съм особено доволен от следващата глава: първото немско MINI е истински Лайпцигер. Този модел показва силата и гъвкавостта на нашия силен автомобилен клъстер.“

Щефани Вурст, ръководител на MINI, припомни характеристиките на новото MINI Countryman: „Първото MINI, произведено в Германия, е олицетворение не само на възможно най-голямата екологична съвместимост като продукт и производството му. Неговата гъвкавост и мощните и ефективни задвижвания го правят перфектния спътник в града и за приключения извън него.”

Ръководителят на завода Петра Петерхенсел подчертава важността на MINI Countryman за бъдещето на завода в Лайпциг: „Днес е исторически момент за нашата производствена локация. Разширяването на фабриката и стартирането на производството на MINI Countryman ще доведе до увеличаване на персонала с до 900 служители до края на 2024 г.“

„Днес за пореден път се доказа значението на нашия завод в Лайпциг в производствената мрежа“, каза председателят на работническия съвет Йенс Кьолер и благодари на BMW Group за доверието.

Водещ на събитието беше радио- и телевизионният водещ Роман Кноблаух. В допълнение към MINI Countryman в цвят Smokey Green с контрастен покрив в Energy Silver, тайната звезда на събитието беше и Spike, дигиталния приятел на MINI от света на животните, който подпомага водачите по различни начини като Intelligent Personal Assistant в новото семейство модели MINI осигурява още повече радост от шофирането.

BMW Group България Корпоративни комуникации:

Христина Пейчева, Мениджър Корпоративни комуникации BMW Group България

T:  +359 2 80 60733

Прес портал: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

E-mail:  Hristina.Peycheva@bmwgroup.com 

---

BMW Group

С четирите си марки BMW, MINI, Rolls-Royce и BMW Motorrad BMW Group е най-успешният премиум производител на автомобили и мотоциклети и доставчик на премиум услуги за мобилност и финансиране в света. Производствената мрежа на BMW Group включва 30 предприятия за производство и сглобяване в 15 държави; компанията има мрежа за продажби в над 140 държави.

През 2022 г. BMW Group е реализирала над 2.4 млн. автомобила и над 202 000 мотоциклета в целия свят. Печалбата преди облагане с данъци за финансовата 2022 г. е приблизително 23,5 млрд. евро при приходи от 142,6 млрд. евро. Към 31 декември 2022 г. работната сила на BMW Group възлиза на приблизително 149 475 служители.

Успехът на BMW винаги се е градил на дългосрочно мислене и отговорни действия. По тази причина компанията е изградила екологична и социална устойчивост по цялата верига, пълна отговорност за продуктите и ясен ангажимент за опазване на околната среда като неделима част от стратегията си.

Със старта на производството на MINI Countryman заводът на BMW Group в Лайпциг празнува няколко премиери и важни събития: за първи път модел на MINI се произвежда в Германия и заедно с моделите BMW Серия 1 и 2 се сглобява на една и съща производствена линия с различни видове задвижване - двигател с вътрешно горене, plug-in хибрид и напълно електрически.  Това става възможно благодарение на гъвкавата организация и последователното разширяване на фабриката. През последните пет години BMW Group инвестира 700 млн. евро в производствената локация в Саксония, за да осигури по-големи производствени обеми и специфичните за MINI адаптации. Включително увеличение на персонала с до 900 служители само в производството на автомобили до края на 2024 г. По отношение на устойчивите производствени процеси, новото MINI Countryman е движеща сила за иновациите.

„Със старта на производството на MINI Countryman в завода в Лайпциг използваме нашата гъвкава производствена система за всички марки“, казва директорът на производството Милан Неделкович. „Заводът в Лайпциг също поставя акценти при ресурсоспестяващото производство и по този начин дава допълнително доказателство за успешното изпълнение на нашия дългосрочен генерален план – BMW iFACTORY.“

Пълна интеграция благодарение на гъвкавите структури

При новото MINI Countryman компанията разчита на компетентността и високата гъвкавост на завода в Лайпциг, за да поеме по нови пътища в производството. MINI Countryman беше безпроблемно интегриран в производствения процес и сега се сглобява на същата поточна линия като BMW Серия 1, BMW Серия 2 Гран Купе и BMW Серия 2 Актив Турър.

Благодарение на гъвкавата структура на сглобяването, на една производствена линия в завода в Лайпциг могат да бъдат произвеждани две марки и три задвижвания - двигатели с вътрешно горене, plug-in хибриди и напълно електрически автомобили. Третото поколение на MINI Countryman се предлага с електрическо задвижване, както и с бензинови и дизелови двигатели. Високоволтовите батерии за MINI Countryman Electric също се произвеждат в завода в Лайпциг. Новото MINI Countryman ще бъде налично при дилърите на 17 февруари 2024 г.

Инвестиции и увеличаване на персонала за повишаване на производствения капацитет обем

BMW Group инвестира около 500 млн. евро в Лайпциг, за да увеличи производствения капацитет за нови модели. От 2018 г. насам значително бяха разширени и модернизирани каросерийният цех, бояджийският цех, монтажът и логистиката. Вместо предишните 250 000 екземпляра годишно сега могат да бъдат произведени до 350 000 автомобила.

Специфичните за MINI адаптации на производствената система изискват инвестиция от около 200 млн. евро. Първоначално ще се произвеждат около 100 автомобила MINI Countryman на ден. През следващата година производството ще се увеличи до 500 бройки - в допълнение към досегашните близо 1 000 автомобила BMW на ден. Това е свързано с осигуряване на заетост и увеличаване на работните места. Само в производството на автомобили ще бъдат разкрити до 900 нови работни места.

Електрическата мобилност и производството на MINI като стимул за развитие

Друг важен крайъгълен камък за развитието и разширяването на завода в Лайпциг е трансформацията към електрическа мобилност. „Лайпциг остава електрифициран“, казва с радост Петра Петерхенсел. „С производството на BMW i3 и i8 ние бяхме пионерите на електрическата мобилност при BMW Group. От следващата година ще произвеждаме друг напълно електрически автомобил в Лайпциг, MINI Countryman Electric. Високоволтовите батерии за този модел също ще идват от собственото производство на завода.“

От 2024 г. целият процес на производство на високоволтови батерии от текущото пето поколение ще бъде внедрен в завода на BMW в Лайпциг. Процесът е разделен на три етапа: боядисване на клетки, производство на модули и сглобяване. Пет линии за боядисване на клетки, три производствени линии за модули и първа линия за производство на високоволтови батерии в момента са във фаза на увеличаване на производството; втората линия за производство на високоволтови батерии ще бъде добавена през 2024 г.

Капацитетите за производство на електрически компоненти в Лайпциг се увеличава от 2021 г. По този начин заводът в Саксония допринася за снабдяването на производствената мрежа на BMW с електрически компоненти за напълно електрическите автомобили на BMW Group, като BMW iX1, BMW i4, BMW i5 и BMW iX. В момента има над 800 служители, работещи в производството на електрически компоненти в Лайпциг. Планирано е и по-нататъшно разширяване. Сумата на инвестицията е над 800 млн. евро.

Устойчиви материали и производство

MINI Countryman Electric е важна стъпка за MINI по пътя към превръщането в чисто електрическа марка до 2030 г. То съчетава електрифицираното Go-kart усещане с намален екологичен отпечатък. Отговорното отношение на марката е акцентът при новите разработки на модела по отношение на материалите и производството. Това включва и премахването на всички хромирани декоративни елементи в екстериора и интериора, както и производството на алуминиеви джанти от до 70 % вторичен алуминий. Не са необходими редкоземни елементи, за да се произведат ефективните синхронни двигатели с постоянно електрическо възбуждане.

В интериорния дизайн са използвани само новоразработени, висококачествени и екологично чисти материали. Повърхностите на арматурното табло, вътрешната част на вратите, както и подът на автомобила и стелките на MINI Countryman са изработени от рециклиран текстил. Тази висококачествена алтернатива на традиционните материали като пластмасата намалява емисиите на CO₂ по веригата на стойността и използва значително по-малко вода в производството.

Контрастно лаково покритие на покрива по иновативен метод

Един от характерните за MINI елементи във външния дизайн е контрастният покрив, който по желание се предлага в цвят, различен от цвета на каросерията. За MINI Countryman ще бъде използван нов, пестящ ресурси процес за боядисване на контрастния покрив, известен като „боядисване без Overspray“. В момента процедурата е в процес на одобрение. Свръхразпръскването Overspray се отнася до излишната мъгла от боята, която обикновено се получава при боядисване. С новия процес тази мъгла от боя вече не съществува.

Процесът улеснява боядисването на повърхности в множество цветове, тъй като вече не е необходимо сложно маскиране на повърхностите. Боядисването без Overspray също допринася за намаляване на емисиите на CO₂, тъй като отработеният въздух в камерите за боядисване трябва да се почиства по-малко. Също така се изисква и значително по-малко кондициониран въздух - тоест въздух, в който температурата и влажността са подходящо контролирани – и в камерата за боядисване. Това спестява енергия за контрол на температурата и последваща обработка на отработения въздух. 

Друга устойчива иновация в завода в Лайпциг е технологията на горелките, които се използват за изсушаване на боята при боядисване на контрастни покриви. Миналата година заводът в Лайпциг беше първият автомобилен завод в света, който изпробва технология за горелка в цеха за боядисване, която може да използва водород в допълнение към природния газ. Гъвкавите по отношение на горивото  горелки могат да изгарят водород (H2) и природен газ метан (CH4) както поотделно, така и като смес. Горивото може дори да се смени по време на текущата работа. След успешната тестова фаза в серийното производство вече са инсталирани пет двувалентни горелки, работещи с водород, които се използват за контрастното боядисване на покрива на MINI Countryman. Целта е постепенно и другите горелки в бояджийския цех да преминат към двувалентна работа.

Заводът в Лайпциг – фокусиран върху устойчивостта от самото начало

Още при планирането на завода бе обърнато голямо внимание на ефективните процеси и върху дългосрочната, устойчива стратегия за производство и потребление на енергия. „Устойчивостта е в гените на завода на BMW Group в Лайпциг. Видим за всички пример са четирите вятърни турбини, които захранват завода с електрическа енергия“, каза ръководителят на завода Петра Петерхенсел.

Друг крайъгълен камък в допълнение към вятърните турбини, построени през 2013 г. с мощност от 10 МВ (производство от приблизително 25 ГВч/година), беше откриването през 2017 г. на фермата за съхранение енергия в батерии. Там за втори път се използват до 700 високоволтови батерии от автомобили BMW i3. Системата може временно да съхранява електроенергия, включително от вятърни турбини, в помещенията на фабриката и по този начин да оптимизира местното управление на енергията или да допринесе за стабилизиране на енергопреносната мрежа.

„Нашата визия за Лайпциг е обширната декарбонизация на производството, т.е. замяната на изкопаемите горива със зелен водород“, казва ръководителят на завода Петра Петерхенсел, описвайки дългосрочната ориентация на завода. Предпоставката за това е достатъчна тръбопроводна наличност на зелен водород. Заводът в Лайпциг има възможност да използва водородната мрежа, която се развива в региона.

BMW Group България Корпоративни комуникации:

Христина Пейчева, Мениджър Корпоративни комуникации BMW Group България

T:  +359 2 80 60733

Прес портал: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

E-mail:  Hristina.Peycheva@bmwgroup.com 

---

BMW Group

С четирите си марки BMW, MINI, Rolls-Royce и BMW Motorrad BMW Group е най-успешният премиум производител на автомобили и мотоциклети и доставчик на премиум услуги за мобилност и финансиране в света. Производствената мрежа на BMW Group включва 30 предприятия за производство и сглобяване в 15 държави; компанията има мрежа за продажби в над 140 държави.

През 2022 г. BMW Group е реализирала над 2.4 млн. автомобила и над 202 000 мотоциклета в целия свят. Печалбата преди облагане с данъци за финансовата 2022 г. е приблизително 23,5 млрд. евро при приходи от 142,6 млрд. евро. Към 31 декември 2022 г. работната сила на BMW Group възлиза на приблизително 149 475 служители.

Успехът на BMW винаги се е градил на дългосрочно мислене и отговорни действия. По тази причина компанията е изградила екологична и социална устойчивост по цялата верига, пълна отговорност за продуктите и ясен ангажимент за опазване на околната среда като неделима част от стратегията си.