BMW M GmbH отново постига забележителен ръст на продажбите през 2025 г. За 14-ти пореден път производителят на high-performance и performance автомобили отчита рекордни продажби. За 7-ма поредна година автомобилите на BMW M GmbH изпреварват конкурентите си със значителна разлика. Общо 213 457 автомобила са доставени на крайни клиенти през 2025 г., което представлява ръст от 3% спрямо отличния резултат от предходната година (206 582 автомобила). Както високопроизводителните, така и performance моделите достигат нови рекорди. Ключът към успеха на всички пазари е модерната моделна гама, обхващаща почти всички класове и широкото портфолио от задвижващи системи. През 2025 г. почти всеки десети продаден BMW автомобил е модел на BMW M. Този пазарен дял от 9,8% представлява нов важен етап.

„Нашият 14-ти пореден рекорд по продажби доказва, че стратегията ни е успешна. Ще продължим да предлагаме performance и high performance автомобили във всички модели на BMW. С изцяло електрически, частично електрически и двигатели с вътрешно горене,“ казва Францискус ван Меел, изпълнителен директор на BMW M GmbH.

Високопроизводителните модели за изпълнителния клас водят растежа

Високопроизводителните модели на BMW M GmbH съчетават възможности за състезателна писта с безпроблемна ежедневна употреба. Моделите BMW M5 бяха ключови двигатели на растежа през 2025 г. BMW M5 Седан (разход на енергия, комбиниран: 17,6–17,2 кВтч/100 км и 5,0–4,8 л/100 км (WLTP); CO₂ емисии, комбинирани: 114–108 г/км (WLTP); класове CO₂: с изтощена батерия G, комбинирани C; разход на гориво с изтощена батерия: 10,7–10,5 л/100 км (WLTP)) и BMW M5 Туринг (консумация на енергия, комбиниран: 18,1–17,6 кВтч/100 км и 5,3–5,0 л/100 км (WLTP); CO₂ емисии, комбинирани: 119–114 г/км (WLTP); класове CO₂: с изтощена батерия G, комбинирани D–C; разход на гориво с изтощена батерия: 10,9–10,7 л/100 км (WLTP)) регистрират огромен ръст на продажбите през първата си пълна година на пазара, което ги направи ключови фактори за успеха на BMW M GmbH. И двата автомобила предлагат специфична версия на M HYBRID системата с максимална мощност 535 кВт/727 к.с. и максимален въртящ момент 1 000 Нм. Високооборотен V8 двигател с M TwinPower Turbo технология и електрически мотор работят заедно с осемстепенна M Steptronic трансмисия, задвижваща системата M xDrive с всички колела. Голямата привлекателност на BMW M5 Touring беше потвърдена с наградата „Златен волан“ („Golden Steering Wheel“), която се присъжда от „Auto Bild“ и „Bild am Sonntag“, издавани от германското издателство Axel Springer SE. Високопроизводителният модел получи най-високия брой точки сред всички финалисти в конкурса. Освен това, взискателното жури оцени BMW M5 Туринг пред останалите финалисти във всички дисциплини, по отношение на ефективност и съотношение цена-качество.

BMW M2 Coupé (разход на гориво, комбиниран: 10,2–9,7 л/100 км; CO₂ емисии, комбинирани: 230–221 г/км (WLTP), клас CO₂: G) е най-продаваният високопроизводителен автомобил през 2025 г. Този модел се предлага и с ръчна скоростна кутия (разход на гориво, комбиниран: 10,2–9,7 л/100 км; CO₂ емисии, комбинирани: 230–221 г/км (WLTP), клас CO₂: G) и като още по-фокусирана върху пистата специална версия BMW M2 CS (разход на гориво, комбиниран: 10,0 л/100 км; CO₂ емисии, комбинирани: 226 г/км (WLTP), клас CO₂: G). Тя развива 390 кВт/530 к.с. мощност и наскоро постави нов рекордно време от 7:25,5 минути на Nürburgring.

Любимецът на ентусиастите: семейството BMW M3

Моделите BMW M3 са друго семейство високопроизводителни бестселъри. Серията впечатлява с перфектно адаптирани варианти и включва седани с различни мощности. Входното ниво на BMW M3 е особено пуристки модел с шестстепенна ръчна скоростна кутия и 353 кВт/480 к.с. мощност (разход на гориво, комбиниран: 10,1 л/100 км; CO₂ емисии, комбинирани: 230–229 г/км (WLTP), клас CO₂: G). Популярни са и версиите Туринг. През 2025 г. на пазара бе въведен и BMW M3 CS Туринг (разход на гориво, комбиниран: 10,5 л/100 км; CO₂ емисии, комбинирани: 238 г/км (WLTP), клас CO₂: G), най-спортният модел с 405 кВт/551 к.с. Големият брой продажби на семейство BMW M3 е ясен знак за продължаващата привлекателност на серията и представлява значителен принос към новия рекорд от почти 71 500 продадени високопроизводителни автомобила.

M Performance е най-продаваният модел на BMW M GmbH

Особено популярен модел и най-продаваният автомобил на BMW M GmbH през 2025 г. е BMW X3 M50 (разход на гориво, комбиниран: 8,3 л/100 км; CO₂ емисии, комбинирани: 189 г/км (WLTP); клас CO₂: G). Този топ модел в премиум сегмента на средноразмерните SAV предлага уникални възможности за представяне и харизматичен външен вид. Двигателят M TwinPower Turbo, комбиниран с 48-волтова mild хибридна технология, осигурява максимална системна мощност от 293 кВт/398 к.с. Мощността на BMW X3 M50 се допълва от специфична шаси технология и характерни M дизайнерски елементи. С тези характеристики моделът изпреварwa BMW i4 и неговата версия M60 Gran Coupé xDrive (енергийна консумация, комбинирана (WLTP): 20,9 кВтч/100 км; CO₂ емисии, комбинирани (WLTP): 0 г/км, клас CO₂: A), който предлага мощност от 442 кВт/601 к.с. и пробег до 551 км. Електрическият BMW i4 бе най-продаваният модел на BMW M GmbH в периода от 2022 до 2024 г.

През 2025 г. почти всеки десети продаден BMW е модел BMW M, а делът на продажбите от 9,8% (9,4% през предходната година) представлява нов рекорд. Автомобилите BMW M са особено популярни в Швейцария, където почти всеки четвърти поръчан BMW автомобил е модел BMW M.

Върхови постижения по отношение на общия обем на продажбите и водещи позиции на отделни пазари

На ключовите пазари автомобилите на BMW M GmbH заемат водещи позиции, изпреварвайки конкурентите си с голяма разлика. Те са особено търсени в САЩ, най-големия единичен пазар с над 72 000 продадени автомобила. Но моделите BMW M заемат водещи позиции и на пазари като Канада, Германия, Корея, Южна Африка и Великобритания. В Китай BMW M GmbH отчита най-големия абсолютен ръст на продажбите.

Фокусирана моделна стратегия за утвърждаване и разширяване на водещата позиция

Модерното портфолио с широка гама от двигатели с вътрешно горене, plug-in хибридни и изцяло електрически автомобили е в основата на успеха на BMW M GmbH. Развитието на модели, базирани на Neue Klasse, ще даде допълнителен импулс. „Нашата стратегия да сме отворени към новите технологии отново се изплати през 2025 г. BMW M GmbH означава оптимално представяне, независимо от типа задвижване. На всички пазари и във всички класове автомобили. Клиентите, търсещи performance или високопроизводителен автомобил, винаги ще го намерят при BMW M GmbH,“ казва Силвия Нойбауер, вицепрезидент Клиенти, Марка и Продажби в BMW M GmbH.

Моторспортът остава ключов стълб за BMW M GmbH

Състезателните автомобили BMW M Motorsport – BMW M Hybrid V8, BMW M4 GT3 EVO и BMW M4 GT4 EVO – постигнаха над 180 победи през 2025 г. В заводския моторспорт BMW M Hybrid V8 показа конкурентоспособност през първата половина на сезона във FIA WEC, а BMW M GmbH отбеляза 14-та поредна рекордна година. Най-добрият резултат през сезона с върхове и спадове бе двойната победа (1-2) на Road America. BMW M4 GT3 EVO имаше изключителен сезон. Докато 1-2 победата на състезанието Bathurst 12 Hour в Австралия бе спечелена от предишния модел, EVO версията продължи серията с отлични резултати. Победи на Nürburgring 24 Hours (Германия), Suzuka 1000 (Япония), Indianapolis 8 Hour и в клас GTD Pro на 6 Hours of the Glen и Petit Le Mans (и двете в САЩ) са сред акцентите на сезона, с над 80 победи и още 100 подиума.

Отборите с BMW M4 GT4 EVO постигнаха над 100 победи през 2025 г. Повече от всеки друг модел, BMW M4 GT4 е свързан с клиентските състезания. Победата в SP10 на Nürburgring 24 Hours бе особено важна. В състезателната серия Nürburgring Langstrecken-Serie (NLS) тези автомобили спечелиха 9 от 10 състезания. Освен това BMW M4 GT4 EVO триумфира във всички класове на GT4 America. Силните резултати на отборите GT4 помогнаха на BMW M Motorsport да спечели титлата при производителите в GT4 сегмента. Сезон 2026 ще отбележи дебюта на BMW M2 Racing като нов автомобил за начално ниво, допълващ моделното портфолио за клиентски състезания.

BMW Group България Корпоративни комуникации:

Христина Пейчева, Мениджър Корпоративни комуникации BMW Group България

T: +359 2 80 60733

E-mail: Hristina.Peycheva@bmwgroup.com

BMW Group С четирите си марки BMW, MINI, Rolls-Royce и BMW Motorrad, BMW Group е водещият световен производител на премиум автомобили и мотоциклети и предоставя премиум финансови услуги и услуги за мобилност. Производствената мрежа на BMW Group включва над 30 производствени обекта по целия свят; компанията има глобална търговска мрежа в повече от 140 страни.

През 2024 г. BMW Group продаде над 2,45 милиона леки превозни средства и повече от 210 000 мотоциклета по целия свят. Печалбата преди облагане с данъци през финансовата 2024 година е 11.0 млрд. евро при приходи в размер на 142,4 млрд. евро. Към 31 декември 2024 г. BMW Group разполага с 159 104 служители.

Успехът на BMW Group винаги се е градил на дългосрочно мислене и отговорни действия. Компанията следва ясно очертан курс за бъдещето, определен на ранен етап и последователно поставя устойчивостта и ефективното управление на ресурсите на централно място в своята стратегия, от веригата за доставки през производството до края на фазата на използване на всички продукти.

BMW M2

От въвеждането си на пазара през май 2023 г. второто поколение на BMW M2 Coupé продължава да задава стандарти в своя сегмент. Моделът, предлага неограничена радост от шофирането с комбинацията си от компактни размери, особено мощен двигател и впечатляваща динамика на шофиране. Всичко това е допълнено от незабравим външен вид. При актуализираната версия на компактното high-performance купе високодинамичният M TwinPower Turbo шестцилиндров редови двигател има допълнителни 15 кВт/20 к.с. мощност, до 353 кВт/480 к.с. В комбинация с стандартната осемстепенна Steptronic Sport трансмисия, въртящият момент също се увеличава до 600 Нм. Запазва се възможността за избор на шестстепенна ръчна трансмисия. Новото BMW M2 Coupé ускорява от 0 до 100 км/ч за 4.0 секунди (ръчна трансмисия: 4.2 с). В допълнение към увеличението на мощността и динамичните способности, актуализацията въвежда множество нови опции за персонализация. Те включват много нови външни цветове, опционални M леки алуминиеви джанти и декоративни елементи в интериора. Новият M кожен волан, със скосена долна част, е включен в стандартното оборудване, придавайки на кокпита особено спортен вид. 

Подробна информация тук

BMW M3 Седан

Те носят легендарното име на модела и са пример за типичната за M комбинация между вдъхновяваща динамика и неограничена пригодност за всекидневието. С моделната актуализация многостранният профил на BMW M3 Седан и BMW M3 Туринг е изострен в различни аспекти. Увеличението с 15 кВт/20 к.с. на мощността на двигателя за вариантите на модела със задвижване на четирите колела, новият дизайн и оборудването, както и допълнителният напредък в областта на дигитализацията проправят пътя за продължаване на историята на успеха. Новото оформление на фаровете и волана добавя свежи акценти както в екстериора, така и в интериора. Към това се добавят нови ковани алуминиеви джанти и интериорни лайстни, както и въвеждането на BMW Operating System 8.5 като база за последното поколение BMW iDrive. Последователното по-нататъшно развитие оптимизира както състезателния характер, така и увереното изживяване при шофиране, на High-Performance моделите от премиум среден клас.

Подробна информация тук

BMW M5 Туринг

BMW M GmbH разширява своята гама в сегмента на High-Performance автомобилите и последователно разширява електрификацията на моделната си гама. Новото BMW M5 Туринг (среден разход на гориво: 2,0 – 1,7 л/100 км и 27,5 – 25,8 кВтч/100 км; CO₂ емисии (комбинирани): 46 – 39 г/км; разход на гориво при изтощена батерия: 10,9 – 10,4 л/100 км според WLTP; CO₂ класове: измерен комбиниран B, при изтощена батерия G) съчетава изключителната динамика по и извън състезателната писта с гъвкаво използваемо място за всекидневието, свободното време и пътуванията. Това е третият актуален BMW M Автомобил, който се оборудва със задвижване M HYBRID, което съчетава високооборотен V8 двигател с електромотор за екстремно спонтанно разгръщане на мощността. В комбинация двата двигателя развиват максимална мощност от 535 кВт/727 к.с. и максимален въртящ момент от 1 000 Нм.

Автомобилната и задвижващата концепция на новото BMW M5 Туринг осигуряват изключително разнообразно изживяване при шофиране с неограничена пригодност за всекидневието и за дълги пътувания, вълнуваща динамика и възможности за чисто електрическо шофиране не само в града, но и извън него. Задвижването с осемстепенна трансмисия M Steptronic, системата за задвижване на четирите колела M xDrive и Активен М диференциал, както и специфичното за М окачване са прецизно съгласувани с характеристиките на мощността на M HYBRID. Новото BMW M5 Туринг ускорява от 0 до 100 км/ч за 3,6 секунди и въодушевява с изключителната си еластичност, както и уникалната прецизност при високо динамични ситуации на пътя.

BMW M5 Туринг се произвежда в завода на BMW Group в Динголфинг. Най-важните пазари са Германия и САЩ, следвани от Великобритания, Канада и Швейцария.

Външен дизайн: атлетични форми, типични за Туринг пропорции

С новата интерпретация на типичния за M дизайн за High Performance автомобили BMW M5 Туринг ярко разгръща своя характер, вдъхновен от моторните спортове.

Особено високия дял от повърхности, боядисани в цвета на автомобила, и черният покрив му придават изчистен вид, който е комбиниран с типичните пропорции на Туринг модел. Специфична за модела странична рамка с широко изпъкнали калници, мощна раменна част и дълга линия на покрива подчертават неговия атлетичен външен вид, който ясно го отличава от новото BMW Серия 5 Туринг.

Скулптурната предна част е доминирана от големите въздухозаборници, както и оформената по нов начин BMW М бъбрековидна решетка, която серийно е подчертана от контурното осветление BMW Iconic Glow. Отзад широчината и мощната стойка на новото BMW M5 Туринг се подчертава от тесните, достигащи до страничните панели светлини, разположените силно встрани вертикални рефлектори и разделеният на две части дифузор с интегрирани отляво и отдясно ауспухови накрайници.

M HYBRID задвижването комбинира пъргав V 8 двигател с мощен електромотор

M HYBRID задвижването на новото BMW M5 Туринг комбинира 4,4-литров  V8 двигател с електромотор, интегриран в осемстепенната трансмисия  M Steptronic. Освен с най-новия вариант на технологията M TwinPower Turbo двигателят с вътрешно горене е оборудван с разположен между двата реда цилиндри изпускателен колектор и оптимизирано смазване. Той развива максимална мощност от 430 кВт/585 к.с. и максимален въртящ момент от 750 Нм.   

Електрическият мотор е от актуалното пето поколение на технологията BMW eDrive и генерира максимална мощност от 145 кВт/197 к.с. Неговият номинален въртящ момент от 280 Нм е увеличен до ефективна стойност от 450 Нм на входа на трансмисията с помощта на патентования от BMW предварителен редуктор. Мощността на електродвигателя, която е достъпна моментално от състояние на покой, и интелигентно контролираното взаимодействие на двата двигателя осигуряват мигновена реакция и линейно разгръщане на мощността до най-високите диапазони на натоварването и скоростта. Серийната максимална скорост от 250 км/ч може да бъде увеличена до 305 км/ч с опционалния M Driver’s Package.

Емоционалният звук се осигурява от спортната изпускателна система с клапи с електрическо управление. В зависимост от конфигурацията и режима на шофиране, разгръщането на мощността на електрическия мотор също се подчертава акустично с помощта на BMW IconicSounds Electric. Чисто електрическото шофиране е възможно при скорости до 140 км/ч. Високоволтовата батерия на новото BMW M5 Туринг осигурява използваем енергиен капацитет от 18,6 кВтч. Това позволява да се постигне електрически пробег от 61 до 67 километра според WLTP. Combined Charging Unit зарежда с променлив ток с мощност до 11 кВт.

Системата за задвижване на четирите колела M xDrive, както и Активният М диференциал на задната ос също са специално съгласувани с характеристиките на мощността на задвижването M HYBRID. Чрез менюто Setup освен настройката 4WD може да бъде избран и режим 4WD Sport, при който подаването на повече мощност към задните колела на M xDrive е изразено особено ярко. На опитните водачи режимът 2WD при същевременно деактивиране на контрола на стабилността DSC (Динамичен контрол на стабилността) предлага особено пуристко изживяване от динамиката.

Специфично за М окачване за вълнуваща динамика на управлението  

С великолепната си динамика на управлението новото BMW M5 Туринг поставя стандарти в сегмента. За това освен задвижващата система допринасят и дългото междуосие, широките следи и преди всичко каросерията с оптимизирана устойчивост срещу усукване. Висококачественото окачване на новото BMW M5 Туринг включва предна ос с двойни напречни носачи и петраменна конструкция отзад със собствена кинематика и еластокинематика. Серийното оборудване включва и Адаптивно М окачване с амортисьори с електронно управление, както и Интегрално активно кормилно управление. Специфичните за М настройки, индивидуално избираемите конфигурации и индивидуалния за всяко колело контрол на амортисьорите позволяват оптимална свързаност на окачването с каросерията и максимален диапазон между динамика и комфорт на возене. Сцеплението, пъргавината и стабилността по курса се повишават благодарение на ARB контрола на сцеплението и свързаността на всички контролни системи в интегрирано управление на страничната динамика.

Адекватното отрицателно ускорение се осигурява от серийната M Compound спирачна система, която също като опционалната M Carbon керамична спирачна система е комбинирана в интегрирана спирачна система, предлагаща две характеристики на усещането и реакциите на спирачния педал. М алуминиевите джанти с размер 20 инча на предната ос и размер 21 инча на задната ос серийно са оборудвани с High-Performance гуми.

Разнообразни асистиращи системи за автоматизирано шофиране и паркиране

Новото BMW M5 Туринг серийно се оборудва с множество асистиращи системи, чиято функционалност допълнително се оптимизира от интегрираната спирачна система и свързаното управление на напречната динамика. Серийното оборудване включва и Предупреждение за удар отпред, Предупреждение при напускане на лентата включително връщане в лентата с кормилна намеса, Помощ при избягване на препятствие, Асистент за умора и системата Speed Limit Info.

Опционалният асистент за шофиране Professional комбинира Активния контрол на скоростта с функция Stop & Go и с Асистент за завиване и водене в лентата, разпознаване на светофари, автоматичен Speed Limit Assist, разпознаване на светофари и активно навигационно водене. С опционалния Асистент за паркиране Professional можете да запаметите автоматизирани маневри при паркиране и да ги управлявате и извън автомобила с помощта на смартфона.

Конфигуриране на индивидуално изживяване при шофиране във всекидневието и на състезателната писта

Специфичното за М поле за управление на средната конзола включва множество възможности за индивидуализиране на изживяването при шофиране. Бутонът Setup предлага директен достъп до конфигурациите на задвижването, Drivelogic, окачването, кормилното управление, спирачната система и M xDrive, както и интензивността на рекуперацията на спирачната енергия. Могат да бъдат запаметени две цялостни настройки на автомобила, които да бъдат активирани с М бутоните на волана.

Едно натискане на бутона DSC активира M Dynamic Mode, който повишава праговете на контролните намеси на спирачките и на понижаването на мощността на двигателя. Освен това е възможно и цялостно деактивиране на контрола на стабилността. Друг бутон служи за избор на M Mode. При преминаването от базовата настройка ROAD в режим M SPORT намесите на асистиращите системи и показваните съдържания на информационния дисплей се ограничават до основните функции за спортно шофиране. В съчетание с M Drive Professional на разположение е и допълнителният режим TRACK. Освен M Laptimer тази опция включва и функцията Boost Control за максимална надлъжна динамика при междинни ускорения и изпреварвания.

Режимът на системата M HYBRID също може да бъде настройван индивидуално. Новият бутон M Hybrid предлага избор между режима HYBRID за интелигентно взаимодействие на двата двигателя и – в зависимост от ситуацията на пътя – максимална ефективност респективно динамика, както и настройката ELECTRIC, при която двигателят с вътрешно горене се активира само при кик-даун на педала на газта или управление на лостчетата за превключване на волана. В режим eCONTROL се активира целенасочена рекуперация респективно константно поддържане на нивото на заряд на батерията. С M Drive Professional към тях се прибавят и режимите DYNAMIC и DYNAMIC PLUS, при които задвижването и охладителната система се подготвят предварително за постоянна респективно кратковременно максимална мощност при спортно шофиране, например на състезателна писта.

Прогресивен кокпит на спортен автомобил със специфични за M  индикатори

Ориентираният към водача кокпит на новото BMW M5 Туринг излъчва автентична атмосфера от моторните спортове с оформен по нов начин М кожен волан, М мултифункционални седалки, както и BMW Curved Display, който също като серийния das BMW Head-Up дисплей се отличава със специфична за M графика. За ексклузивната атмосфера в интериора допринасят и коженото оборудване Merino, BMW Interaction Bar, 4-зоновата автоматична климатична инсталация, вътрешното осветление със специфично за М интериорно осветление включително светлинна графика при посрещане, както и озвучителна система Bowers & Wilkins Surround Sound. Като опция се предлагат например подгряване на волана, активна вентилация на седалките и панорамен стъклен покрив. От пролетта на 2025 година допълнителни луксозни акценти могат да бъдат добавени с коженото оборудване BMW Individual Metallic.

Вместимостта на багажника на новото BMW M5 Туринг може да бъде увеличена от 500 до 1 630 литра. Серийното оборудване с Комфортен достъп и автоматично задвижване на задния капак осигурява удобно товарене и разтоварване. Максималният прикачен товар на опционалния теглич е 2 000 кг.

Новото BMW M5 Туринг серийно се оборудва с модернизирана версия на BMW iDrive. Той е базиран на BMW Operating System 8.5 и е последователно проектиран за работа с помощта на сензорни дисплеи и естествени гласови команди. Дигиталното управление вече включва и климатичните функции. Изборът на температура, интензивността на вентилацията, подгряването на седалките и, при съответното оборудване, подгряването на волана могат да се управляват чрез сензорна функция чрез специален елемент от менюто в долната част на контролния дисплей или чрез гласова команда. Серийният BMW Live Cockpit Professional включва и навигационна система BMW Maps и функцията Augmented View на контролния дисплей. Оптималната свързаност при ползване на дигитални услуги като видео-стрийминг или In-Car-Gaming се осигурява от системата от 5G антени. Пълната интеграция на смартфони е възможна благодарение на Apple CarPlay® и Android Auto™. Освен възможността за ползване на Personal eSim новото BMW M5 Туринг предлага и множество опции за индивидуализация чрез BMW ID и My BMW App.

Бзазови цени за България:

М2                                    142 700 BGN с вкл. ДДС

М3 xDrive Competition     195 450 BGN с вкл. ДДС

М5 Седан                         268 500 BGN с вкл. ДДС

М5  Туринг                        272 450 BGN с вкл. ДДС

BMW Group България Корпоративни комуникации:

Христина Пейчева, Мениджър Корпоративни комуникации BMW Group България

T: +359 2 80 60733

E-mail: Hristina.Peycheva@bmwgroup.com

BMW Group С четирите си марки BMW, MINI, Rolls-Royce и BMW Motorrad, BMW Group е водещият световен производител на премиум автомобили и мотоциклети и предоставя премиум финансови услуги и услуги за мобилност. Производствената мрежа на BMW Group включва над 30 производствени обекта по целия свят; компанията има глобална търговска мрежа в повече от 140 страни.

През 2024 г. BMW Group продаде над 2,45 милиона леки превозни средства и повече от 210 000 мотоциклета по целия свят. Печалбата преди облагане с данъци през финансовата 2024 година е 11.0 млрд. евро при приходи в размер на 142,4 млрд. евро. Към 31 декември 2024 г. BMW Group разполага с 159 104 служители.

Успехът на BMW Group винаги се е градил на дългосрочно мислене и отговорни действия. Компанията следва ясно очертан курс за бъдещето, определен на ранен етап и последователно поставя устойчивостта и ефективното управление на ресурсите на централно място в своята стратегия, от веригата за доставки през производството до края на фазата на използване на всички продукти.

На 11 април 2025 г новото BMW M2 CS (комбиниран разход на гориво: 10,0 л/100 км; комбинирани емисии на CO2: 226 г/км според WLTP, CO₂ клас: G)* постави нов стандарт. на легендарната писта Нюрбургринг Нордшлайфе. С развойния инженер на BMW M Йорг Вайдингер зад волана, то измина 20,823-километровата отсечка на Нюрбургринг Нордшлайфе за 7:25,5 минути, подобрявайки предишното най-добро време за компактен автомобил с осем секунди. С това рекордно време BMW M2 CS не само поставя нов стандарт в класа на компактните автомобили, но и затвърждава позицията на BMW M като производител на High Performance автомобили, които впечатляват както на пътя, така и на пистата.

„Времето за обиколка от 7:25.5 минути на Нордшлайфе е важен етап за BMW M2 CS и демонстрира какво е възможно, когато комбинирате мощност, технологии и изключителна динамика на управлението в един автомобил“, казва Францискус ван Меел, управляващ директор на BMW M GmbH. „Горди сме, че с това време за обиколка M2 CS отново значително вдига летвата в класа на компактните автомобили.“

Продължение на историята на успеха

Предишното най-добро време за модел на BMW M2 беше поставено от Вайдингер през април 2023 г. с време от 7:38,7 минути. Две години по-късно той подобри това време с 13 секунди и също така за първи път свали рекорда в класа под границата от 7:30. С новото най-добро време от 7:25,5 минути, BMW M2 CS демонстрира изключителните си характеристики, както и иновативната сила и инженерното съвършенство на BMW M GmbH.

В предишни надпревари за рекорди на Нордшлайфе, времена под 7:30 минути са били постигани от BMW M4 CS, BMW M4 CSL и BMW M3 CS, все автомобили от среден клас. BMW M4 CSL държи и най-доброто време за обиколка, регистрирано някога за сериен автомобил на BMW Group. Официалното и нотариално заверено време е 7:18.137 минути.

Митът „Зеленият ад“: Нордшлайфе като ориентир

Нордшлайфе, често наричана „Зеленият ад“, се смята за една от най-взискателните и предизвикателни състезателни писти в света. С дължина от 20,832 километра и над 70 завоя, тя поставя най-високи изисквания както към пилота, така и към автомобила. Бързата обиколка на тази писта е доказателство за мощността и управляемостта на автомобила. Времената за обиколка на Нордшлайфе са еталон за спортните характеристики и динамиката на управление на автомобила. Рекордните обиколки се наблюдават от неутрална тестова организация, а автомобилите се проверяват за серийното си състояние. Тази старателна проверка гарантира, че рекордните обиколки се провеждат с помощта на серийни автомобили.

Нюрбургринг – дом за BMW M

BMW M и Нюрбургринг – това е партньорство, продължаващо над четвърт век. BMW M Power трибуни и BMW M Bridge, BMW M Driving Experience, BMW M Test Center и тестови шофирания на Нордшлайфе за M автомобили по пътя към серийното производство – сътрудничеството между BMW M и Нюрбургринг е изключително успешно вече над 25 години. Нордшлайфе служи като тестова писта за всеки M модел. Тестовият център на BMW M предлага модерни, високотехнологични условия в работилницата, които позволяват на BMW M да тества автомобили, готови за серийно производство, при най-взискателните условия и да разработва нови автомобилни проекти директно на легендарната Нордшлайфе.

Състезателните автомобили BMW M Motorsport са постигнали множество успехи в различни състезателни серии, включително 21 общи победи в 24-часовото състезание на Нюрбургринг. Друг флагман на партньорството е M Power Showroom, обновен през 2021 г., допълнително затвърждавайки позицията на Нюрбургринг като дом на BMW

Новото BMW M 2 CS : по-висока мощност, подобрена динамика на управлението и последователно олекотена конструкция

Новото BMW M2 CS надгражда тази традиция и за пореден път демонстрира, че BMW M GmbH задава стандартите в сегмента на компактните High Performance спортни автомобили. Комбинацията между мощност, олекотена конструкция и иновативни технологии прави BMW M2 CS автомобил, който пленява сърцата както на водачите, така и на любителите на състезанията. BMW M2 CS повишава радостта от шофирането в премиум сегмента с подобрената си динамика и изключителна пъргавина. Модернизираният редови шестцилиндров двигател с технология BMW M TwinPower Turbo в BMW M2 CS развива впечатляващите 390 кВт/530 к.с. и максимален въртящ момент от 650 Нм. Специфичните за модела тампони на двигателя, адаптивното M окачване и M Compound спирачната система допринасят значително за спортната динамика. Мощността се предава чрез серийната осемстепенна трансмисия M Steptronic с Drivelogic. Целенасоченото олекотяване на конструкцията, включващо множество екстериорни и интериорни компоненти, изработени от карбонов композит (CFRP), понижава теглото на BMW M2 CS с приблизително 30 кг, което го прави най-лекият модел от актуалното поколение на M2 и допринася значително за изключителната му динамика на управлението. BMW M2 CS се предлага серийно с ковани M алуминиеви джанти. Произведено в мексиканския завод в Сан Луис Потоси, BMW M2 CS е лимитиран модел, с въвеждане на пазара в края на лятото на 2025 г. и цена от 209 900 лв. с вкл. ДДС.

BMW Group България Корпоративни комуникации:

Христина Пейчева, Мениджър Корпоративни комуникации BMW Group България

T: +359 2 80 60733

E-mail: Hristina.Peycheva@bmwgroup.com

BMW Group С четирите си марки BMW, MINI, Rolls-Royce и BMW Motorrad, BMW Group е водещият световен производител на премиум автомобили и мотоциклети и предоставя премиум финансови услуги и услуги за мобилност. Производствената мрежа на BMW Group включва над 30 производствени обекта по целия свят; компанията има глобална търговска мрежа в повече от 140 страни.

През 2024 г. BMW Group продаде над 2,45 милиона леки превозни средства и повече от 210 000 мотоциклета по целия свят. Печалбата преди облагане с данъци през финансовата 2024 година е 11.0 млрд. евро при приходи в размер на 142,4 млрд. евро. Към 31 декември 2024 г. BMW Group разполага с 159 104 служители.

Успехът на BMW Group винаги се е градил на дългосрочно мислене и отговорни действия. Компанията следва ясно очертан курс за бъдещето, определен на ранен етап и последователно поставя устойчивостта и ефективното управление на ресурсите на централно място в своята стратегия, от веригата за доставки през производството до края на фазата на използване на всички продукти.

Новото издание на специалния модел предлага радост от шофирането на най-високо ниво – както на състезателната писта, така и във всекидневието. BMW M2 CS се произвежда заедно с BMW M2 Racing, което е базирано на шасито на настоящото поколение M2, в мексиканския завод на BMW Group в Сан Луис Потоси. Както и други специални модели на BMW M GmbH, BMW M2 CS също ще се произвежда в лимитирана серия. Най-важните пазари за продажби са САЩ, Германия и Китай. Въвеждането на пазара ще стартира в края на лятото на 2025 г., с цена от 115 000 евро в Германия.

Новото BMW M2 CS е базирано на второто поколение на BMW M2 (комбиниран разход на гориво: 9,8 л/100 км; комбинирани емисии на CO₂: 223 г/км според WLTP, CO₂ клас: G) и значително повишава вече изключителните си характеристики. Така например редовият шестцилиндров двигател с технология M TwinPower Turbo и високооборотни характеристики в BMW M2 CS развива впечатляващите 390 кВт/530 к.с. Това е с 37 кВт/50 к.с. повече от актуалното BMW M2. По отношение на мощността BMW M2 CS се изравнява с BMW M3 Competition Седан с M xDrive (комбиниран разход на гориво: 10,2 л/100 км; комбинирани емисии на CO₂: 230 г/км спроден WLTP, CO₂ клас: G) и BMW M4 Competition Купе с M xDrive (комбиниран разход на гориво: 10,1 л/100 км; комбинирани емисии на CO₂: 229 г/км според WLTP, CO₂ клас: G). Мощността се пренася към задните колела на BMW M2 CS чрез серийната осемстепенна трансмисия M Steptronic с Drivelogic.

Осезаемо понижаване на теглото благодарение на интелигентната олекотена конструкция 

За тази цел BMW M GmbH е намалила теглото на специалния модел с около 30 килограма в сравнение с базовия модел чрез целенасочена олекотена конструкция с голям брой външни и вътрешни компоненти, изработени от армирана с въглеродни влакна пластмаса (CFRP). Серийно е оборудван с ковани M алуминиеви джанти. Това прави BMW M2 CS най-лекото BMW M2 от актуалното поколение до момента.

Модернизиран редови шестцилиндров двигател със значително повишение на мощността и въртящия момент

За BMW M2 CS, BMW M GmbH залага на модернизирана спрямо базовия модел версия на трилитровия редови шестцилиндров двигател, което допълнително засилва усещането за динамика в специалния модел, особено при силно динамични ситуации на пътя. Той предлага неповторимите характеристики на двигателя в още по-ярко изразена форма и перфектно демонстрира типичното за M линейно разгръщане на мощността, което продължава непрекъснато до високите диапазони на натоварването. В сравнение с BMW M2 със серийната осемстепенна трансмисия M Steptronic с Drivelogic, максималният въртящ момент е увеличен с 50 до вече 650 Нм и е наличен в широк диапазон на оборотите между 2650 и 5730 об/мин. Двигателят мобилизира максималната си мощност от 390 кВт/530 к.с. при 6250 об/мин, а максималните му обороти достигат 7200 об/мин. За да се осигурят особено спонтанни реакции на желанията на водача за ускорение и за да се постигне особено интензивно усещане за изострените характеристики на мощността на двигателя, настройката на педала на газта и реакциите му са допълнително оптимизирани за всички режими на шофиране, избираеми в менюто M Setup.

Към вълнуваща динамика благодарение на опита от моторните спортове

С допълнително повишената си максимална мощност, новото BMW M2 CS затвърждава претенциите си за лидерска позиция в сегмента на компактните High Performance автомобили. Тази спецификация на мощността се постига чрез модификация на системата за управление на двигателя и предоставя допълнително доказателство за изключителния потенциал на редовия шестцилиндров двигател, разработен от BMW M GmbH, който служи и като основа за агрегата, монтиран в състезателния автомобил BMW M4 GT3 EVO. Технологията M TwinPower Turbo на двигателя включва два Mono-Scroll турбокомпресора, всеки от които захранва по три цилиндъра със сгъстен въздух, индиректен интеркулер в  нискотемпературен охладителен кръг, и електронно управляван Wastegate клапан. Освен това технологичният пакет включва директно впръскване на бензин High Precision Injection, работещо при максимално налягане от 350 бара, променливо управление на клапаните VALVETRONIC и безстепенно управление на разпределителния вал двоен VANOS. Освен това задвижването е оборудвано и с разнообразни детайли, заимствани директно от моторните спортове, които подобряват най-вече спонтанната му реакция, пъргавината и високата мощност при управление по състезателна писта. Те включват изключително здравия Closed-Deck цилиндров блок без гилзи, олекотеният кован колянов вал, цилиндровите стени с желязно покритие, нанесено чрез процеса на дъгово напластяване (LDS), и сърцевината на цилиндровата глава, произведена чрез 3D печат.

Специфичната за M система за охлаждане гарантира, че компонентите на задвижването работят при оптимална температура дори при високи натоварвания. Масленият кръг е проектиран и за особено динамични ситуации при шофиране. Маслена помпа с електронно управление осигурява надеждно подаване на масло дори при екстремни надлъжни и напречни ускорения.

Серийно двигателят подава мощността си на осемстепенна трансмисия M Steptronic с Drivelogic. Характеристиките на превключване на предавките на трансмисията могат да се променят в три ясно различими степени с помощта на бутона Drivelogic, интегриран в селектора на трансмисията. В допълнение към селектора на трансмисията в актуалния M дизайн, лостчетата за превключване на предавките на волана също позволяват последователни намеси в избора на предавка по всяко време.

BMW M2 CS постига под 4 секунди при стандартния спринт

Специфичните за модела тампони на двигателя с увеличена твърдост осигуряват особено здрава връзка между задвижващия агрегат и структурата на автомобила в BMW M2 CS. Изключително директното предаване на мощността към задвижването оптимизира реакциите. Благодарение на спонтанното разгръщане на мощността и в комбинация с увеличената мощност на двигателя и намаленото тегло, BMW M2 CS минава под бариера от четири секунди при стандартния спринт от нула до 100 км/ч. Ускорява за 3,8 секунди, с две десети от секундата по-бързо от базовия модел. Стойността, определена с помощта на метода „1 Foot Rollout“**, е 3,5 секунди. Увеличението на мощността е забележимо и при ускорение от място до 200 км/ч. Стойността се подобрява с 1,2 секунди до 11,7 секунди, а според метода „1-Foot-Rollout“** е 11,4 секунди. Междинното ускорение от 80 до 120 км/ч отнема 3,4 секунди.

Максималната скорост на специалния модел, който серийно се оборудва с M Driver‘s Package, е електронно ограничена на 302 км/ч. Динамичното разгръщане на мощността е подчертано от емоционално мощния звук на специфичната за М изпускателна система с електрически управляеми клапи и четирите типични за М ауспухови накрайника, които при BMW M2 CS са в матово черен цвят.

Като допълнително оборудване за пръв път в гамата от M Performance Parts за BMW M2 CS се предлага M Performance ауспуховата система, разработена специално за модели CS с ауспухови накрайници, изработени от карбон и титан. Олекотената изпускателна система с клапи и крайно изпускателно гърне от титан осигурява силно емоционален, състезателен звук. В интериора, Active Sound Design подпомага автентично и, в режимите на шофиране SPORT и SPORT PLUS на системата за контрол на шофирането, особено интензивно предаване на звука от задвижването.

Окачването и спирачките са оптимизирани за повишената динамика

Технологиите на окачването и спирачната система на BMW M2 CS са прецизно съгласувани с характеристиките на по-мощния двигател и специфичния баланс на теглото на специалния модел. Окачването е снижено с 8 мм и е специално адаптирано към автомобила чрез персонализирана настройка на окачването, амортисьорите и системите за управление. Настройките значително подобряват динамиката на шофиране до високодинамичния диапазон. Настройките на системата за контрол на стабилността DSC и M Dynamic Mode са специално оптимизирани към изискванията при шофиране по състезателната писта. Серийното адаптивно M окачване също е старателно настроено за конкретния модел, както и кормилното управление M Servotronic, M Sport диференциала и интегрираната спирачна система. Серийната M compound спирачна система  червени спирачни апарати осигурява мощно отрицателно ускорение. Като опция се предлага M Carbon керамична спирачна система с червени спирачни апарати. Серийното оборудване включва и ексклузивни за CS, ковани M алуминиеви джанти с двойни спици в цвят Goldbronze matt. Те са с размери 19 инча отпред и 20 инча отзад и са стандартно оборудвани с Track гуми с размери 275/35 ZR19 отпред и 285/30 ZR20 отзад. Като опция се предлагат гуми Ultra-Track, както и серийни спортни гуми със същите размери като безплатна алтернатива.

Множество карбонови компоненти и ексклузивни детайли в екстериора

Изразителният екстериор на BMW M2 CS се отличава с множество компоненти, изработени от армирана в въглеродни нишки пластмаса (CFRP), както и други ексклузивни детайли. От впечатляващ видим карбон са изработени познатите от BMW M2 M корпуси на външните огледала, М карбоновият покрив и специфичният за CS заден дифузор. Предният сплитер в матово черен цвят и ексклузивната черна бъбрековидна решетка на BMW M с оптимизирани въздухозаборници допълват спортния, динамичен външен вид. Истински магнит за погледите е лекият заден капак от CFRP с интегриран „Ducktail“. Надписът на модела „M2 CS“ отзад е ограден от червена контурна линия. За лаково покритие каросерията на новото BMW M2 CS се предлагат общо четири цвята: Sapphire Black metallic, BMW Individual Velvet Blue metallic, M Brooklyn Grey metallic и M Portimao Blue metallic. Адаптивните LED фарове, включително незаслепяващ асистент за дълги светлини BMW Selective Beam и M светлините Shadow Line с тъмни елементи са серийни.

Много карбон и състезателна атмосфера и в интериора

Интериорът на новото BMW M2 CS съчетава ексклузивна визия със спортното усещане на фина Alcantara и иновативна олекотена конструкция. Централната конзола е изработена от армирана с въглеродни нишки пластмаса (CFRP). Водачът и пътникът до него седят на M Carbon седалки тип „корито“ с подгряване и оптимизирано тегло с разнообразни възможности за електрическо регулиране и осветено лого на модела „CS“. Интегрираните подглавници могат да бъдат демонтирани и оптимизират пригодността на автомобила за състезателната писта, като позволяват интегрирането на многоточкови колани. Повърхностите на седалките са тапицирани с кожа Merino.

Серийният M Alcantara волан с опционално подгряване и дизайн с 3 спици внася автентичен състезателен дух в кокпита със скосен в долната си част обръч, лостчета за превключване на предавките, червен централен маркер в позиция 12 часа и двата M бутона за активиране на индивидуално конфигурирани настройки на автомобила. Интериорните декоративни лайсни в областта на арматурното табло и централната конзола са изработени от M Carbon Fiber. Други специфични детайли включват червения надпис „CS“ на централната конзола, M предпазните колани и праговете на вратите, които за първи път са черни и са с надпис „M2 CS“ и червени контурни линии. Особен магнит за погледите са тапицериите на вратите, които за пръв път са осветени с логото „CS“. Цветът може да се регулира индивидуално по същия начин, както и серийното вътрешно осветление. Когато то е изключено, се вижда карбоновата структура. Спортният интериор е допълнен от M тавана в цвят антрацит.

BMW Operating System 8.5, дигитално управление на климатичните функции

Серийното оборудване на новото BMW M2 CS включва и двузонова автоматична климатична инсталация, комфортен достъп, озвучителна система Harman Kardon Surround Sound и BMW Live Cockpit Professional, включително навигационната система BMW Maps. Освен BMW Head-Up дисплея, той включва и Augmented View изображение на контролния дисплей. Серийната Smartphone-Integration позволява използването на Apple CarPlay® и Android Auto™. Специфичните за M дисплеи на BMW Curved Display и на BMW и Head-Up дисплея допринасят за прогресивната спортна атмосфера в кокпита. Напълно дигиталната комбинация от индикатори се състои от 12,3-инчов информационен дисплей и 14,9-инчов контролен дисплей. Те служат като платформа за операционната система BMW iDrive, базирана на операционна система BMW 8.5, която позволява и дигитално управление на климатичните функции. Изборът на температура, интензитетът на вентилацията и подгряването на седалките, както и подгряването на волана (при съответното оборудване) при BMW M2 CS могат да се управляват чрез докосване на специален елемент от менюто в долната част на контролния дисплей, или чрез гласови команди чрез BMW Intelligent Personal Assistant.

Специфичната за М концепция за управление предлага всеобхватен директен достъп

Специалният модел заимства модерната концепция за индивидуализиране на настройките от BMW M2. Фокусът е върху бутона Setup на централната конзола. Той осигурява директен достъп до възможностите за настройки на двигателя, адаптивното M окачване, кормилното управление M Servotronic, интегрираната спирачна система на M Compound спирачките и функцията M Traction Control, с която праговете за намеса на контрола на сцеплението могат да се настройват индивидуално. M Drive Professional е оптималният спътник за шофиране с допълнителна доза адреналин. Режимът M TRACK и десетстепенният M Traction Control позволяват персонализирано поведение на пътя. M Drift Analyzer записва ъгъла и продължителността на дрифта. M Laptimer ви помага в постигането на перфектната обиколка.

В областта на системите за частично автоматизирано шофиране и паркиране серийното оборудване включва предупреждението за челен сблъсък, контролът на скоростта със спирачна функция, функцията Speed Limit Info с индикация за забраните на изпреварване, предупреждението за напускане на лентата и асистентът за паркиране, включително асистент за движение на заден ход. Активният контрол на скоростта с функция Stop & Go и Асистентът за шофиране се предлагат като допълнително оборудване.

BMW Group България Корпоративни комуникации:

Христина Пейчева, Мениджър Корпоративни комуникации BMW Group България

T: +359 2 80 60733

E-mail: Hristina.Peycheva@bmwgroup.com

BMW Group С четирите си марки BMW, MINI, Rolls-Royce и BMW Motorrad, BMW Group е водещият световен производител на премиум автомобили и мотоциклети и предоставя премиум финансови услуги и услуги за мобилност. Производствената мрежа на BMW Group включва над 30 производствени обекта по целия свят; компанията има глобална търговска мрежа в повече от 140 страни.

През 2024 г. BMW Group продаде над 2,45 милиона леки превозни средства и повече от 210 000 мотоциклета по целия свят. Печалбата преди облагане с данъци през финансовата 2024 година е 11.0 млрд. евро при приходи в размер на 142,4 млрд. евро. Към 31 декември 2024 г. BMW Group разполага с 159 104 служители.

Успехът на BMW Group винаги се е градил на дългосрочно мислене и отговорни действия. Компанията следва ясно очертан курс за бъдещето, определен на ранен етап и последователно поставя устойчивостта и ефективното управление на ресурсите на централно място в своята стратегия, от веригата за доставки през производството до края на фазата на използване на всички продукти.

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

X: https://www.x.com/bmwgroup