Втора актуализация на технологията и дизайна за настоящото поколение на BMW Серия 3 Седан и BMW Серия 3 Туринг. Фокусът: повече електрически пробег за Plug-in хибридните модели, нови настройки на окачването, още по-фокусиран върху спорта и дигитализацията интериорен дизайн, въвеждане на BMW Operating System 8.5 и модернизирания BMW iDrive с QuickSelect на BMW Curved Display. Последователната оптимизация на детайлите, базирана на цялостната модернизация на модела от 2022 г., поддържа актуално изживяването при шофиране в успешните по целия свят BMW Серия 3.

• От близо 50 години BMW Серия 3 е олицетворение на радостта от шофирането, спортната елегантност и иновациите в премиум средния клас. Иновациите са насочени към запазване на актуалната позиция на пазарен лидер в сегмента в Европа, САЩ и Китай. Старт на продажбите на новото BMW Серия 3 Седан и новото BMW Серия 3 Туринг, които ще бъдат включени в производство от юли 2024 г. Производство в заводите на BMW Group в Мюнхен и Сан Луис Потоси. BMW Серия 3 Седан за китайския пазар се произвежда от BMW Brilliance Automotive в Шънян.

• Последователен принос за намаляване на емисиите на CO₂: високоефективни двигатели, 48-волтова технология Mild-Hybrid, Plug-in хибридни модели с повишен потенциал за локално шофиране с нулеви емисии, алуминиеви джанти, направени от 70 % вторичен материал, използване на зелено електричество в производството.

• Свежи дизайнерски акценти в екстериора: нови лакови покрития Arctic Race Blue – син металик и Fire Red червен металик, нови 19-инчови алуминиеви джанти в комбинация с М спортен пакет и в гамата на BMW Individual.

• Интериор с прогресивна премиум характеристика и спортен дух. Нов спортен кожен волан с многоъгълен обръч и две спици серийно, М кожен волан с три спици, скосен отдолу обръч и дискретна маркировка на „12 часа“ като част от М спортния пакет, както и с червена маркировка по средата и декоративни шевове в цветовете на BMW M GmbH за M Performance моделите. Всички варианти на модела със серийно лостчета за превключване на волана.

• Серийна тризонова автоматична климатична инсталация. Управление на климатизацията, както и на опционалното подгряване на седалките и волана вече с тъч функцията на контролния дисплей и гласови команди. Фини настройки на вентилацията с новите бутони на дюзите на вентилацията. Последователната дигитализация води до допълнително намаляване на броя на бутоните и превключвателите в кокпита.

• Спортни седалки с черни повърхности в новия вариант M Performtex като част от М спортния пакет, както и като серийно оборудване при M Performance моделите. Опционална алтернатива: М спортни седалки с кожена тапицерия Vernasca с черни повърхности и сини контрастни шевове.

• Серийни интериорни лайстни Dark Graphite мат. Нови интериорни лайстни от фино дърво Fineline и and Grey Blue Ash като опция. Вътрешно осветление вече с осветление тип „водопад“ в областта на централните дюзи на вентилацията. Опционално арматурно табло Luxury с тапицерия Sensatec с още по-фина структура на повърхността. Друга новост: стъклени апликации „Crafted Clarity“ за подбрани елементи на управлението.

• Plug-in хибридните модели на BMW Серия 3 с нова високоволтова батерия от пето поколение на технологията BMW eDrive. При непроменени размери близо два пъти по-голям използваем енергиен капацитет от 19,5 кВтч. Значително повишение на електрическия пробег до 101 километра според WLTP.

• Първи Plug-in хибридни модели на BMW с нов заряден блок за трифазно зареждане с променлив ток с повишена до 11 кВт мощност. Високоволтовата батерия може да бъде заредена за 2:15 часа от 0 до 100 %. Освен това е възможно ползването на опцията Connected Home Charging за зареждане, оптимизирано според товара и соларните панели зареждане.

• Гамата от plug-in хибриди се концентрира върху новото BMW 330e Седан и новото BMW 330e Туринг. Двата модела по избор се предлагат със задно задвижване или с BMW xDrive. Комбинацията между четирицилиндровия бензинов двигател с интегрирания в осемстепенната трансмисия  Steptronic електромотор осигурява системна мощност от 215 кВт/292 к.с.

• Освен това се предлагат по четири високоефективни бензинови и дизелови двигателя с четири респективно шест цилиндъра и технология BMW TwinPower Turbo. Редови шестцилиндров бензинов двигател с 275 кВт/374 к.с. и редови шестцилиндров дизелов двигател с мощност 250 кВт/340 к.с. за M Performance моделите на върха на портфолиото от задвижвания. 48-волтова технология Mild-Hybrid за всички дизелови задвижвания и редовия шестцилиндров бензинов двигател.

• Последователно модернизирано окачване. Новото BMW Серия 3 с познатата висока динамика на управлението при осезаемо по-висок комфорт на возене. По-стегнатата връзка на задните амортисьори оптимизира прецизността и увереността, както и акустичния профил при шумове от пътната настилка. Редуцирани усилия за въртене на волана в режим на шофиране Comfort.

• М спортно окачване и Адаптивно M окачване като опция. Серийното оборудване със 17-инчови респективно 18-инчови (Plug-in хибрид и M Performance модели) алуминиеви джанти.

• Всеобхватен избор от асистиращи системи за комфортно и сигурно пътуване и паркиране. Серийното оборудване включва предупреждение за удар отпред, Intelligent Speed Assistance, Асистент за паркиране, камера за обратно виждане и асистент за движение на заден ход. Като опция се предлагат Асистент за шофиране Professional с асистент за завиване и водене в лентата, активен контрол на скоростта с функция Stop & Go, както и Асистент за паркиране Plus.

• Модернизиран BMW iDrive с QuickSelect на базата на BMW Operating System 8.5. Интуитивно, лесно управление чрез докосване и естествени гласови команди чрез BMW Intelligent Personal Assistant. Нов начален екран с вертикално подредени Widgets в една равнина. Системата за бърз достъп QuickSelect позволява директен избор на функции без преминаване в подменюта. Лайстната на менюто в долната част на контролния дисплей вече с директен достъп в климатичните функции.

• Сериен BMW Live Cockpit Plus с cloud-базирана навигационна система BMW Maps. Опционалният BMW Live Cockpit Professional включва допълнително BMW Head-Up дисплей, както и Augmented View на контролния дисплей или информационния дисплей.

• Опростено свързване с BMW ID и My BMW App чрез смартфон и QR-Code Scan. My BMW App позволява преглед на статуса на автомобила, ползването на функцията „Моите пътувания“ включително тренировки по ефективност, различни дистанционни функции и достъп до BMW ConnectedDrive Store за актуализации и допълнителни функции. Управлението на процесите на зареждане и предварителната климатизация на Plug-in хибридните модели също е възможно чрез My BMW App.

• Серийната Personal eSIM е съвместима с мобилния стандарт 5G. Таксите за паркиране и сметките за гориво могат да се плащат дигитално от автомобила.

Варианти на модела :

Новото BMW Серия 3 Седан :

BMW 330e Седан (BMW 330e xDrive Седан ):

Редови четирицилиндров бензинов двигател, Plug-in хибридна система със синхронен електромотор, осемстепенна трансмисия Steptronic, (BMW xDrive),

Системна мощност: 215 кВт/292 к.с., системен въртящ момент: 420 Нм*,

Двигател с вътрешно горене:

Работен обем: 1 998 см³,

Мощност: 135 кВт/184 к.с. при 5 000 – 6 500 об/мин,

Въртящ момент: 300 Нм при 1 350 – 4 000 об/мин,

Електромотор:

Мощност: 80 кВт/109 к.с., Въртящ момент: 265 Нм,

Е лектрически пробег според WLTP: 85 – 101 км (81 – 96 км),

Среден разход на гориво измерен комбиниран според WLTP: 1,1 – 0,8 л/ 100 км (1,2 – 0,9 л/100 км),

Среден разход на електроенергия измерен комбиниран според WLTP: 23,4 – 20,7 кВтч/ 100 км (24,6 – 22,0 кВтч/100 км),

CO₂ емисии от горивото измерени комбинирани според WLTP: 25 – 19 г/км (27 – 21 г/км),

Среден разход на гориво при изтощена батерия комбиниран според WLTP:

7,9 – 7,1 л/100 км (8,4 – 7,4 л/100 км),

CO₂ клас при изтощена батерия: G – F (G), измерен комбиниран: B (B).

BMW 318i Седан :

Редови четирицилиндров бензинов двигател, осемстепенна трансмисия Steptronic,

Работен обем: 1 998 см³, мощност: 115 кВт/156 к.с. при 4 500 – 6 500 об/мин,

М аксимален въртящ момент: 250 Нм при 1 300 – 4 300 об/мин,

Среден разход на гориво според WLTP: 7,2 – 6,4 л/100 км,

СО₂ емисии (комбинирани) според WLTP: 162 – 145 г/км,

CO₂ клас : F – E.

BMW 320i Седан (BMW 320i xDrive Седан ):

Редови четирицилиндров бензинов двигател, осемстепенна трансмисия Steptronic,

(BMW xDrive),

Работен обем: 1 998 см³,

М ощност: 135 кВт/184 к.с. при 5 000 – 6 500 об/мин,

М аксимален въртящ момент: 300 Нм при 1 350 – 4 000 об/мин,

Среден разход на гориво според WLTP: 7,3 – 6,5 л/100 км (7,6 – 6,8 л/100 км),

СО₂ емисии (комбинирани) според WLTP: 165 – 147 г/км (171 – 153 г/км),

CO₂ клас: F – E (F – E).

BMW 330 i xDrive Седан :

Редови четирицилиндров бензинов двигател, осемстепенна трансмисия Steptronic, BMW xDrive,

Работен обем: 1 998 см³,

М ощност: 180 кВт/245 к.с. при 4 500 – 6 500 об/мин,

М аксимален въртящ момент: 400 Нм при 1 600 – 4 000 об/мин,

Среден разход на гориво според WLTP: 7,8 – 7,0 л/100 км,

СО₂ емисии (комбинирани) според WLTP: 175 – 158 г/км,

CO₂ клас : F.

BMW M340i xDrive Седан :

Редови шестцилиндров бензинов двигател, 48-волтова технология Mild-Hybrid

(8 кВт/11 к.с.), осемстепенна трансмисия Steptronic, BMW xDrive,

Работен обем: 2 998 см³,

М ощност: 275 кВт/374 к.с. при 5 500 – 6 500 об/мин,

М аксимален въртящ момент: 500 Нм при 1 900 – 5 000 об/мин,

Среден разход на гориво според WLTP: 8,5 – 7,8 л/100 км,

СО₂ емисии (комбинирани) според WLTP: 192 – 177 г/км,

CO₂ клас : G.

BMW 318d Седан :

Редови четирицилиндров дизелов двигател, 48-волтова технология Mild-Hybrid

(8 кВт/11 к.с.), осемстепенна трансмисия Steptronic,

Работен обем: 1 995 см³,

М ощност: 110 кВт/150 к.с. при 4 000 об/мин,

М аксимален въртящ момент: 320 Нм при 1 500 – 2 750 об/мин,

Среден разход на гориво според WLTP: 5,6 – 4,9 л/100 км,

СО ₂ емисии (комбинирани) според WLTP: 147 – 129 г/км,

CO₂ клас: E – D.

BMW 320 d Седан ( BMW 320 d xDrive Седан):

Редови четирицилиндров дизелов двигател, 48-волтова технология Mild-Hybrid

(8 кВт/11 к.с.), осемстепенна трансмисия Steptronic, (BMW xDrive),

Работен обем: 1 995 см³,

М ощност: 140 кВт/190 к.с. при 4 000 об/мин,

М аксимален въртящ момент: 400 Нм при 1 750 – 2 500 об/мин,

Среден разход на гориво според WLTP: 5,6 – 4,9 л/100 км (5,9 – 5,2 л/100 км),

СО₂ емисии (комбинирани) според WLTP: 147 – 129 г/км (155 – 137 г/км),

CO₂ клас: E – D (E).

BMW 330 d xDrive Седан :

Редови шестцилиндров дизелов двигател, 48-волтова технология Mild-Hybrid

(8 кВт/11 к.с.), осемстепенна трансмисия Steptronic, BMW xDrive,

Работен обем: 2 993 см³, мощност: 210 кВт/286 к.с. при 4 000 об/мин,

М аксимален въртящ момент: 650 Нм при 1 500 – 2 500 об/мин,

Среден разход на гориво според WLTP: 6,3 – 5,6 л/100 км,

СО₂ емисии (комбинирани) според WLTP: 164 – 146 г/км,

CO₂ клас : F – E.

BMW M340d xDrive Седан :

Редови шестцилиндров дизелов двигател, 48-волтова технология Mild-Hybrid

(8 кВт/11 к.с.), осемстепенна трансмисия Steptronic, BMW xDrive,

Работен обем: 2 993 см³,

М ощност: 250 кВт/340 к.с. при 4 400 об/мин,

М аксимален въртящ момент: 700 Нм при 1 750 – 2 250 об/мин,

Среден разход на гориво според WLTP: 6,6 – 6,0 л/100 км,

СО₂ емисии (комбинирани) според WLTP: 172 – 157 г/км,

CO₂ клас : F.

Новото BMW Серия 3 Туринг:

BMW 330 e Туринг ( BMW 330 e xDrive Туринг):

Редови четирицилиндров бензинов двигател, Plug-in хибридна система със синхронен електромотор, осемстепенна трансмисия Steptronic, (BMW xDrive),

Системна мощност: 215 кВт/292 к.с., системен въртящ момент: 420 Нм*,

Двигател с вътрешно горене:

Работен обем: 1 998 см³,

Мощност: 135 кВт/184 к.с. при 5 000 – 6 500 об/мин,

Въртящ момент: 300 Нм при 1 350 – 4 000 об/мин, Електромотор:

Мощност: 80 кВт/109 к.с.,

Въртящ момент: 265 Нм,

Е лектрически пробег според WLTP: 87 – 98 км (84 – 91 км),

Среден разход на гориво измерен комбиниран според WLTP: 1,1 – 0,9 л/ 100 км (1,2 – 1,0 л/100 км),

Среден разход на електроенергия измерен комбиниран според WLTP: 23,0 –

21,3 кВтч/100 км (24,4 – 22,9 кВтч/100 км),

CO₂ емисии от горивото измерени комбинирани според WLTP: 24 – 20 г/км (26 – 23 г/км),

Среден разход на гориво при изтощена батерия комбиниран според WLTP:

7,8 – 7,2 л/100 км (8,3 – 7,8 л/100 км),

CO₂ клас при изтощена батерия: G – F (G),

И змерен комбиниран: B (B).

BMW 318 i Туринг:

Редови четирицилиндров бензинов двигател, осемстепенна трансмисия Steptronic,

Работен обем: 1 998 см³,

М ощност: 115 кВт/156 к.с. при 4 500 – 6 500 об/мин,

М аксимален въртящ момент: 250 Нм при 1 300 – 4 300 об/мин,

Среден разход на гориво според WLTP: 7,4 – 6,7 л/100 км,

СО₂ емисии (комбинирани) според WLTP: 167 – 151 г/км,

CO₂ клас : F – E.

BMW 320 i Туринг:

Редови четирицилиндров бензинов двигател, осемстепенна трансмисия Steptronic,

Работен обем: 1 998 см³,

М ощност: 135 кВт/184 к.с. при 5 000 – 6 500 об/мин,

М аксимален въртящ момент: 300 Нм при 1 350 – 4 000 об/мин,

Среден разход на гориво според WLTP: 7,5 – 6,8 л/100 км,

СО₂ емисии (комбинирани) според WLTP: 170 – 153 г/км,

CO₂ клас : F – E.

BMW 330 i xDrive Туринг

Редови четирицилиндров бензинов двигател, осемстепенна трансмисия Steptronic, BMW xDrive,

Работен обем: 1 998 см³,

М ощност: 180 кВт/245 к.с. при 4 500 – 6 500 об/мин,

М аксимален въртящ момент: 400 Нм при 1 600 – 4 000 об/мин,

Среден разход на гориво според WLTP: 8,0 – 7,3 л/100 км,

СО₂ емисии (комбинирани) според WLTP: 181 – 164 г/км,

CO₂ клас: G – F.

BMW M340i xDrive Туринг:

Редови шестцилиндров бензинов двигател, 48-волтова технология Mild-Hybrid

(8 кВт/11 к.с.), осемстепенна трансмисия Steptronic, BMW xDrive,

Работен обем: 2 998 куб. см,

М ощност: 275 кВт/374 к.с. при 5 500 – 6 500 об/мин,

М аксимален въртящ момент: 500 Нм при 1 900 – 5 000 об/мин,

Среден разход на гориво според WLTP: 8,8 – 8,1 л/100 км,

СО₂ емисии (комбинирани) според WLTP: 198 – 182 г/км,

CO₂ клас : G.

BMW 318d Туринг:

Редови четирицилиндров дизелов двигател, 48-волтова технология Mild-Hybrid

(8 кВт/11 к.с.), осемстепенна трансмисия Steptronic,

Работен обем: 1 995 куб. см,

М ощност: 110 кВт/150 к.с. при 4 000 об/мин,

М аксимален въртящ момент: 320 Нм при 1 500 – 2 750 об/мин,

Среден разход на гориво според WLTP: 5,8 – 5,1 л/100 км,

СО₂ емисии (комбинирани) според WLTP: 152 – 135 г/км,

CO₂ клас : E – D.

BMW 320 d Туринг ( BMW 320 d xDrive Туринг):

Редови четирицилиндров дизелов двигател, 48-волтова технология Mild-Hybrid

(8 кВт/11 к.с.), осемстепенна трансмисия Steptronic, (BMW xDrive),

Работен обем: 1 995 куб. см, мощност: 140 кВт/190 к.с. при 4 000 об/мин,

М аксимален въртящ момент: 400 Нм при 1 750 – 2 500 об/мин,

Среден разход на гориво според WLTP: 5,8 – 5,1 л/100 км (6,1 – 5,4 л/100 км),

СО₂ емисии (комбинирани) според WLTP: 153 – 134 г/км (160 – 141 г/км),

CO₂ клас: E – D (F – E).

BMW 330 d xDrive Туринг:

Редови шестцилиндров дизелов двигател, 48-волтова технология Mild-Hybrid

(8 кВт/11 к.с.), осемстепенна трансмисия Steptronic, BMW xDrive,

Работен обем: 2 993 см³,

М ощност: 210 кВт/286 к.с. при 4 000 об/мин,

М аксимален въртящ момент: 650 Нм при 1 500 – 2 500 об/мин,

Среден разход на гориво според WLTP: 6,5 – 5,8 л/100 км,

СО₂ емисии (комбинирани) според WLTP: 171 – 153 г/км,

CO₂ клас : F – E.

BMW M340d xDrive Туринг:

Редови шестцилиндров дизелов двигател, 48-волтова технология Mild-Hybrid

(8 кВт/11 к.с.), осемстепенна трансмисия Steptronic, BMW xDrive,

Работен обем: 2 993 см³,

М ощност: 250 кВт/340 к.с. при 4 400 об/мин,

М аксимален въртящ момент: 700 Нм при 1 750 – 2 250 об/мин,

Среден разход на гориво според WLTP: 6,8 – 6,1 л/100 км,

СО₂ емисии (комбинирани) според WLTP: 177 – 161 г/км,

CO₂ клас: G – F.

BMW Group България Корпоративни комуникации:

Христина Пейчева, Мениджър Корпоративни комуникации BMW Group България

T:  +359 2 80 60733

Прес портал: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

E-mail:  Hristina.Peycheva@bmwgroup.com 

---

BMW Group

С четирите си марки BMW, MINI, Rolls-Royce и BMW Motorrad BMW Group е най-успешният премиум производител на автомобили и мотоциклети и доставчик на премиум услуги за мобилност и финансиране в света. Производствената мрежа на BMW Group включва 30 предприятия за производство и сглобяване в 15 държави; компанията има мрежа за продажби в над 140 държави.

През 2022 г. BMW Group е реализирала над 2.4 млн. автомобила и над 202 000 мотоциклета в целия свят. Печалбата преди облагане с данъци за финансовата 2022 г. е приблизително 23,5 млрд. евро при приходи от 142,6 млрд. евро. Към 31 декември 2022 г. работната сила на BMW Group възлиза на приблизително 149 475 служители.

Успехът на BMW винаги се е градил на дългосрочно мислене и отговорни действия. По тази причина компанията е изградила екологична и социална устойчивост по цялата верига, пълна отговорност за продуктите и ясен ангажимент за опазване на околната среда като неделима част от стратегията си.

В рамките на BMW Test Days 2022 BMW Group България, представя новостите в моделното портфолио на марката. Новото BMW X1, обновените BMW Серия 3 Седан и Туринг и plug-in hybrid версията BMW Серия 2 Active Tourer демонстрират своите възможности. 

Допълнителна информация за моделите и цени за България:

Новото BMW Серия 3 Седан и Туринг

Новото BMW X1

BMW Серия 2 Active Tourer

Христина Пейчева, Мениджър Корпоративни комуникации BMW Group България

T:  +359 2 80 60733

Прес портал: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

E-mail:  Hristina.Peycheva@bmwgroup.com 

---

BMW Group

С четирите си марки BMW, MINI, Rolls-Royce и BMW Motorrad BMW Group е най-успешният премиум производител на автомобили и мотоциклети и доставчик на премиум услуги за мобилност и финансиране в света. Производствената мрежа на BMW Group включва 31 предприятия за производство и сглобяване в 15 държави; компанията има мрежа за продажби в над 140 държави.

През 2021 г. BMW Group е реализирала над 2.5 млн. автомобила и над 194 000 мотоциклета в целия свят. Печалбата преди облагане с данъци за финансовата 2020 г. е приблизително  5 222 млрд. евро при приходи от 98 990 млрд. евро. Към 31 декември 2019 г. работната сила на BMW Group възлиза на приблизително 120 726 служители.

Успехът на BMW винаги се е градил на дългосрочно мислене и отговорни действия. По тази причина компанията е изградила екологична и социална устойчивост по цялата верига, пълна отговорност за продуктите и ясен ангажимент за опазване на околната среда като неделима част от стратегията си.

www.bmwgroup.com

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group

Новото BMW Серия 3 Седан и новото BMW Серия 3 Туринг - галерия със снимки от международното медийно представяне.

Гамата на BMW M автомобилите в премиум средния клас се разширява с два особено ефективни върхови спортиста. При моделите BMW M340d xDrive Седан (среден разход на гориво: 5,7–5,3 л/100 км; СО2 емисии (комбинирани): 149–139 г/км) и BMW M340d xDrive Туринг (среден разход на гориво: 5,8–5,4л/100 км; СО2 емисии (комбинирани): 153–143 г/км) редовият шестцилиндров дизелов двигател с технология M TwinPower Turbo осигурява внушителна тяга, комбинирана със също толкова впечатляваща ефективност. Трилитровият агрегат развива максимална мощност от 250кВт/ 340к.с. и разгръща максимален въртящ момент от 700 Нм. Използването на 48-волтова технология Mild Hybrid позволява допълнително понижаване на разхода на гориво и емисиите.

Благодарение на всеобхватното пречистване на отработените газове включително SCR катализатор с впръскване на AdBlue най-мощните дизелови варианти на новото BMW Серия 3 вече отговарят на изискванията на бъдещата норма за вредни емисии Euro 6d.

С въвеждането на пазара на новото BMW M340d xDrive Седан и новото BMW M340d xDrive Туринг за пръв път типичното M усещане ще бъде налично и в BMW Серия 3 в комбинация с дизелов двигател. Мощното задвижване на новите BMW M автомобили е комбинирано с осемстепенна трансмисия Steptronic Sport, специфично за модела окачване и интелигентно задвижване на четирите колела. М Спортното окачване включително Променливото спортно кормилно управление, М Спортните спирачки и М Спортният диференциал,  са част от серийното оборудване на двата модела. Освен това перфектно съгласуваният цялостен пакет за най-висока динамика включва и специфични за М екстериорни елементи с оптимизирани аеродинамични качества. Новото BMW M340d xDrive Седан ускорява от 0 до 100 км/ч за 4,6 сек. Ускорението на новото BMW M340d xDrive Туринг от 0 до 100 км/ч отнема 4,8 сек. Темпераментните динамични характеристики и насоченото изцяло към интензивна радост от шофирането оформление на кокпита гарантират вълнуващо изживяване от динамиката.

Ненадминатата тяга среща образцовата ефективност: редови шестцилиндров дизелов двигател с технология M TwinPower Turbo и мощност 250 кВт/340 к.с.

Неподражаемият характер на новите BMW M Автомобили от BMW Серия 3  се отличават с ненадминатата си тяга и изключително ниски на фона на динамичните характеристики стойности на разхода на гориво и емисиите. Трилитровият редови шестцилиндров дизелов двигател е с цилиндров блок и цилиндрова глава от алуминий. Загубите от триене в двигателя са понижени чрез електродъгово напластяване на стомана по цилиндровите стени. Оптимизираните реакции и коефициент на полезно действие се осигуряват от подсиленото задвижване на разпределителните валове.

Технологията M TwinPower Turbo включва двустепенна система за свръхпълнене с оптимизирана термодинамика и директно охлаждане на нагнетявания въздух, както и директно впръскване Common Rail с пиезо-инжектори. За да се гарантират особено спонтанни реакции на системата за свръхпълнене, както турбокомпресорът за ниско налягане, така и турбокомпресорът за високо налягане са оборудвани с променлива геометрия. Освен това бързите реакции на турбините се гарантират от оптимизираните лагери на роторите с понижено триене. Модернизираното директно впръскване с инжектори, които вече работят при максимално налягане от 2 500 бара, осигурява прецизно дозиране на горивото и особено чисто изгаряне. Бързите реакции и ефективността на двигателя допълнително се повишават от оптимизирания всмукателен колектор с вградена шумоизолация, която подобрява и акустичните качества на агрегата. Всеобхватното капсулиране на двигателя допринася както за акустичния комфорт, така и за по-бързото му загряване. Двигателят, разработен за новото BMW M340d xDrive Седан и новото BMW M340d xDrive Туринг, разгръща максималния си въртящ момент от 700 Нм още при 1 750 об/мин. Максималната мощност от 250кВт/340к.с. се постига при 4 400 об/мин.

Технологията Mild Hybrid с 48-волтов стартер/генератор повишава динамиката и ефективността

Благодарение на технологията Mild Hybrid спонтанното разгръщане на мощността е още по-интензивно. Използваният при новите BMW M Автомобили 48-волтов стартер/генератор създава електрически Overboost. Тази налична спонтанно допълнителна мощност от 8 кВт/11к.с. повишава както динамиката при потегляне, така и при спортни ускорения. Необходимата за това електрическа енергия се съхранява в 48-волтова батерия, която се зарежда чрез рекуперация при спиране и при движение по инерция. Освен това има възможност при необходимост натоварването на двигателя с вътрешно горене да бъде променяно така, че да се осигури допълнително зареждане на 48-волтовата батерия.

С генерираната по този начин електроенергия стартер/генераторът може да подпомага двигателя с вътрешно горене и при движение с постоянна скорост. По този начин дизеловият двигател може особено често да работи в режими на оптимално по отношение на ефективността натоварване и по този начин да се редуцират пиковете на разхода. Освен това технологията Mild Hybrid оптимизира и ползването на автоматичната функция Старт/Стоп и функцията Безмоторно движение. 48-волтовият генератор осигурява спонтанно и почти без вибрации изключване и повторно стартиране на двигателя с вътрешно горене при спирания на кръстовища или в задръстване. Когато автомобилът понижава скоростта си, двигателят с вътрешно горене може да бъде изключен още при 15 км/ч. Кинетичната енергия при по-нататъшното понижаване на скоростта до пълно спиране се оползотворява от рекуперацията. Функцията Безмоторно движение, която вече е налична не само в режим ECO PRO, но и при режима COMFORT на Контрола на шофирането, позволява двигателят не само да бъде отделян от задвижването, но и да бъде изключван напълно, което осигурява допълнителен потенциал за понижаване на разхода на гориво.

M Спортната изпускателна система създава емоционален звук, пречистването на отработените газове отговаря на изискванията на нормата за вредни емисии Euro 6d

При новото BMW M340d xDrive Седан и новото BMW M340d xDrive Туринг темпераментното разгръщане на мощността на редовия шестцилиндров дизелов двигател е съпроводено с характерен звук. И двата модела серийно са оборудвани с М Спортна изпускателна система с управляеми клапи, като крайните изпускателни гърнета завършват с трапецовидни ауспухови накрайници.

За оптимизиране на емисиите дизеловият двигател на новото BMW M340d xDrive Седан и новото BMW M340d xDrive Туринг е оборудвано с рециркулация на отработените газове както към турбокомпресора за високо, така и за ниско налягане. Освен това пречистването на отработените газове с технология BMW BluePerformance включва и филтър за твърди частици, оксидационен и NOx капацитивен катализатор, както и SCR катализатор с впръскване на AdBlue, които допълнително понижават емисиите на азотни оксиди. Благодарение на това новите BMW M Автомобили на BMW Серия 3 още днес отговарят на изискванията на влизащата в сила през 2021 година норма за вредни емисии Euro 6d.

Уверено пренасяне на мощността: серийни осемстепенна трансмисия Steptronic Sport, BMW xDrive и М Спортен диференциал

Мощният редови шестцилиндров дизелов двигател серийно се комбинира с осемстепенна трансмисия Steptronic Sport от най-ново поколение, чиито предавателни числа са съгласувани перфектно с характеристиките на двигателя. Освен с екстремно висока динамика на превключването трансмисията се отличава и с оптимизирано хидравлично управление, ниско приплъзване в хидротрансформатора и ефективно погасяване на усукващите колебания. Лостчетата за превключване на волана позволяват особено спонтанни намеси в избора на предавка. За ускорение от място с максимална динамика може да бъде ползвана функцията Launch Control. Интелигентното задвижване на четирите колела на новото BMW M340d xDrive Седан и новото BMW M340d xDrive Туринг осигурява напълно променливо разпределение на мощността между предната и задната ос чрез многодисков съединител с електронно управление в раздатъчната кутия.

Свързаната с контрола на стабилността DSC (Динамичен контрол на стабилността) BMW xDrive реагира за части от секундата и с висока прецизност на променящите се ситуации на пътя и по този начин гарантира максимално сцепление, пъргавина и стабилност по курса както при всякакви метеорологични условия и пътни настилки, така и при екстремно спортен стил на шофиране. Системата, която подава повече мощност към задните колела, като типичното за М изживяване при шофиране е изразено особено силно в режимите SPORT и SPORT+ на Контрола на шофирането. Целенасоченото пренасяне на по-висока мощност към задните колела повишава най-вече пъргавината при завиване.

Допълнителна прецизност осигурява и серийният М Спортен диференциал на задната ос, свързан както с контрола на стабилността DSC, така и със системата за задвижване на четирите колела. С напълно променливия блокаж целенасочено се ограничава изравняването на оборотите между вътрешното и външното за завоя колело, за да се постигне оптимална пъргавина и поведение в завоите на автомобила при особено спортен стил на шофиране. По този начин например се подпомага особено динамичното ускорение на излизане от завои. В ситуациите, когато сцеплението на пътната настилка между дясното и лявото задни колела е различно, М Спортният диференциал повишава сцеплението и стабилността по курса, като ограничава приплъзването на колелото с по-ниско сцепление.

Серийно: M Спортно окачване и Променливо спортно кормилно управление

Също както двигателя и пренасянето на мощността, така и окачването на BMW M340d xDrive Седан и BMW M340d xDrive Туринг са насочени към уверена динамика. Двата модела серийно се оборудват с М Спортно окачване. То особено интензивно подчертава динамичния потенциал на новото BMW Серия 3 с комбинация между предно окачване с двойни носачи и пружинна стойка отпред и петраменна конструкция отзад. М Спортният пакет освен снижаване на каросерията с 10 мм и специфична за М еластокинематика включва и амортисьори, работещи в зависимост от хода на окачването. При тях допълнителното хидравлично действие при разгъване на предната ос е комбинирано с ограничено разгъване на задната ос. По този начин е възможно твърдостта на амортисьорите да бъде променяна безстепенно и прогресивно в зависимост от конкретния ход на окачването, за да може особено уверено да бъдат компенсирани колебанията, които възникват при динамично шофиране по завои или при неравности по пътното платно.

Като алтернатива се предлага и Адаптивното М окачване с амортисьори с електронно управление. То гарантира особено фино дозиране на работата на пружините и амортисьорите. Контролът на амортисьорите перманентно се адаптира както към стила на шофиране, така и към състоянието на пътната настилка. Характеристиките на амортисьорите могат да бъдат променяни и с превключвателя на Контрола на шофирането. В режимите SPORT и SPORT+ се активират характеристики, оптимизирани за динамично шофиране. Те осезаемо се различават от насочените към комфорт настройки на амортисьорите в режимите COMFORT и ECO PRO.

Както серийното М Спортно окачване, така и опционалното Адаптивно М окачване са комбинирани с Променливо спортно кормилно управление. Зависимото от скоростта сервоусилване Servotronic подпомага както уверената стабилност по курса, така и прецизното завиване при динамично шофиране по завои. Допълнителен комфорт осигурява и променливото, зависимо от ъгъла на завиване предавателно число на кормилното управление. То позволява на водача при ниска скорост да маневрира с малко движения на волана, като в същото време повишава пъргавината на автомобила по пътища с много завои.

M Спортни спирачки и M алуминиеви джанти с гуми с различен размер на предната и задната ос

Серийните М Спортни спирачки гарантират изключително отрицателно ускорение, като се отличават с подчертано спортни настройки с къс ход на педала и добре изразена чувствителност. Четирибуталните спирачки с дискове с диаметър 348 мм на предната ос и еднобуталните спирачки с дискове с диаметър 345 мм на задната ос подпомагат сигурната и уверената управляемост. Лакираните в син цвят спирачни апарати с лого на М поставят визуални акценти. 18-инчовите М алуминиеви джанти с гуми с различен размер на предната и задната ос допълват оборудването на новото BMW M340d xDrive Седан и новото BMW M340d xDrive Туринг. На предните колела са монтирани гуми с размер 225/45R18, задните гуми са с размер 255/40R18. Като допълнително оборудване се предлагат 19-инчови М алуминиеви джанти в три варианта, както и 19-инчови BMW Individual алуминиеви джанти, които също се оборудват с гуми с различен размер на предната и задната ос. Освен това в комбинация с 19-инчовите М алуминиеви джанти се предлагат и High Performance гуми.

Специфични за M дизайнерски елементи за екстериора и интериора

Типичните за BMW M Автомобилите дизайнерски елементи за екстериора осигуряват и на новото BMW M340d xDrive Седан и новото BMW M340d xDrive Туринг индивидуално излъчване, което подчертава изключителните им динамични характеристики. Оформлението на предната броня, страничните прагове и задната част на двата модела е ориентирано към функционалните изисквания по отношение на подаването на охладителен въздух и аеродинамиката. При новото BMW M340d xDrive Седан то е допълнено с лакиран в цвета на каросерията М заден спойлер. Специфичните дизайнерски елементи на двата модела включват и BMW бъбрековидна радиаторна решетка с Mesh дизайн и трапецовидни ауспухови накрайници. Ексклузивният дизайн на двата BMW M Автомобила се отличават и с BMW Individual High gloss Shadow Line и оформлението в Cerium Grey на корпусите на външните огледала, лайстните на въздухозаборниците на предната броня, рамката и челните повърхности на BMW бъбрековидната радиаторна решетка, блендите на ауспуховите накрайници и обозначенията на модела.

Оформлението и оборудването на интериора е насочено изцяло към едно интензивно изживяване при шофиране. Серийните спортни предни седалки се отличават със специфична за М тапицерия Sensatec/Alcantara със сини контрастни шевове. Спортната атмосфера в интериора се подчертава и от тавана BMW Individual Anthracite, М кожения волан с мултифункционални бутони и лостчета за превключване, М педалите, специфичните за М стелки, както и интериорните лайстни Aluminium Tetragon с акцентиращи лайстни в Pearl Chrome.

В допълнение към ексклузивната техника на задвижването и окачването, както и специфичните за М дизайнерски елементи серийното оборудване на BMW M340d xDrive Седан и BMW M340d xDrive Туринг включва и тризонова автоматична климатична инсталация с отделно регулиране на температурата от страната на водача и пътника до него, както и на задната седалка, вътрешно осветление, пакет за съхранение и автоматично затъмняващо се огледало за обратно виждане. Освен това двата BMW M автомобила серийно са оборудвани с Контрол на дистанцията при паркиране със сензори отпред и отзад, BMW Live Cockpit Plus с навигационна система и 8,8-инчов контролен дисплей, както и Connected Package Plus включително Real Time Traffic Information, Remote Services, Concierge Services и подготовка за Apple CarPlay.