Първият сериен Plug-in хибриден автомобил на марката BMW е Sports Activity Vehicle. Перманентното двойно задвижване и технологията eDrive на BMW EfficientDynamics позволяват на BMW X5 xDrive40e да постигне въодушевяващ спортен дух и увереност при ненадмината ефективност. При BMW X5 xDrive40e системната мощност от 230 кВт/ 313 к.с., генерирана от четирицилиндров бензинов двигател с технология BMW TwinPower Turbo и синхронен електромотор, е комбинирана със среден разход на гориво от 3,4 до 3,3 литра и комбиниран разход на електроенергия от 15,4 до 15,3 кВтч/ 100 км. СО2 емисиите са от 78 до 77 г/ км. (данни в ЕС тестови цикъл за Plug-in хибридни автомобили, в зависимост от избрания размер гуми).

Използването на технологията BMW eDrive за особено ефективна и при необходимост чисто електрическа мобилност с нулеви локални емисии проправя пътя към една иновативна форма на увереността при шофиране на Sports Activity Vehicle. BMW X5 xDrive40e печели от трансфера на технологии и опита от експлоатацията на автомобилите BMW i. BMW i8 е пионер на устойчивата радост от шофирането с Plug-in хибридно задвижване, на която за пръв път може да се насладите и при модел на основната марка BMW.

Литиево-йонна батерия с гъвкави възможности за зареждане, типична за SAV гъвкавост и ексклузивна атмосфера

Енергията за интегрирания в осемстепенната трансмисия Steptronic електромотор се осигурява от литиево-йонна батерия, която чрез преобразувател на напрежението захранва и нисковолтовия акумулатор за 12-волтовата бордна мрежа на BMW X5 xDrive40e. За зареждане то може да бъде свързано както с обикновен контакт на електропреносната мрежа, така и с BMW i Wallbox или обществена станция за зареждане. Високоволтовата батерия е монтирана компактно и на особено сигурно при сблъсък място под пода на багажника. С вместимостта си от 500 до 1 720 литра, разделената и сгъваема на три части облегалка на задната седалка и луксозния си интериор BMW X5 xDrive40e осигурява типичната за голям Sports Activity Vehicle гъвкавост в ексклузивна атмосфера.

Интелигентно управление на задвижването чрез бутона eDrive за особено интензивно хибридно изживяване при шофиране и мобилност при нулеви локални емисии.

Изживяването при шофиране също е подчинено на гъвкавостта и увереността. Интелигентното управление на хибридното задвижване осигурява оптимизирано по отношение на ефективността взаимодействие между двигателя с вътрешно горене и електромотора, което в същото време може перфектно да бъде адаптирано към предпочитанията на водача. С разположения на средната конзола бутон eDrive водачът може да влияе на режима на работа на хибридното задвижване. При базовата си настройка AUTO eDrive при ускорение или при междинни ускорения двигателят с вътрешно горене получава значително по-осезаема подкрепа от електрическото задвижване, което благодарение на въртящия момент от 250 Нм, който е на разположение още от потеглянето, осигурява особено спонтанно разгръщане на мощността. BMW X5 xDrive40e ускорява от 0 до 100 км/ч за 6,8 секунди. Като алтернатива BMW X5 xDrive40e може да се движи чисто електрически и при нулеви локални емисии в режим MAX eDrive, например в градски условия. При напълно заредена високоволтова батерия максималният пробег в електрически режим е до 31 км., а максималната скорост е ограничена до 120 км/ч. С натискане на бутон може да бъде избран и режимът SAVE Battery, при който зарядът на високоволтовата батерия се запазва или леко се увеличава, например чрез рекуперация. По този начин електрическата енергия може да бъде съхранена за по-късно чисто електрическо шофиране.

Независимо от избрания с бутона eDrive режим мощността на двата двигателя перманентно се подава към пътното платно от интелигентната система за двойно задвижване BMW xDrive. През цялото време и при всеки тип режим на задвижването на разположение са и активираните чрез Контрола на шофирането режими COMFORT, SPORT и ECO PRO.

Специфични за хибрида продукти и услуги на BMW ConnectedDrive и BMW 360° ELECTRIC .

Всички серийни респективно опционални за BMW X5 асистиращи системи и мобилни услуги на BMW ConnectedDrive осигуряват допълнителна радост от шофирането и за варианта със задвижване eDrive. Като специфична за модела особеност в комбинация със серийната при BMW X5 xDrive40e навигационна система Professional може да бъде ползвано и интелигентното управление на енергията. При активирано водене по маршрута управлението на задвижването ползва данни за трасето и информация за трафика в реално време. Така например при средни и дълги отсечки чрез регенерация на спирачната енергия и целенасоченото и ефективно разпределение на съхранената във високоволтовата батерия енергия се осигурява чисто електрическо шофиране в градските участъци от пътуването.

Специфичния за хибрида вариант на BMW Remote App позволява на водача с помощта на своя смартфон да проверява заряда на батерията, местонахождението на обществените станции за зареждане и да оценява ефективността на BMW X5 xDrive40e. Освен това е възможно дистанционно активиране на стационарното отопление респективно стационарната климатизация на автомобила.

За особено бързо и комфортно зареждане на високоволтовата батерия на паркиран автомобил в рамките на BMW 360° ELECTRIC се предлагат системите BMW i Wallbox Pure респективно BMW i Wallbox Pro включително инсталационни услуги за зареждане у дома. Освен това се предлагат и специфични за модела Assistance Services. Услугата ChargeNow с помощта на картата ChargeNow позволява безкешовото ползване и плащане на зареждането на множеството станции за зареждане на една голяма партньорска мрежа. Мобилната услуга ParkNow Longterm облекчава търсенето на паркоместа, както и откриването и резервирането на паркомясто, на което може да бъде ползвана зарядна станция.

Всеобхватни възможности за оборудване.

При Plug-in хибридния модел богатото серийно оборудване на BMW X5 е допълнено с навигационна система Professional, както и стационарно отопление и климатизация. Те се захранват с електроенергия от високоволтовата батерия или от електропреносната мрежа по време на зареждане. Освен това BMW X5 xDrive40e серийно се оборудва с адаптивния пакет за окачването Comfort включително въздушно окачване на задната ос и Динамичен контрол на амортисьорите.

Освен това за Plug-in хибридния модел се предлага и почти цялата гама от допълнително оборудване, която е на разположение за BMW X5. За BMW X5 xDrive40e се предлагат и пакетите Design Pure Experience респективно Pure Excellence за екстериора и интериора, М Спортния пакет, както и специфичните за модела опции на BMW Individual.

Основното за BMW X 5 xDrive 40 e – накратко.

Позициониране и въвеждане на пазара:

• BMW Group представя първия Plug-in хибриден сериен автомобил на основната марка BMW.
• Уверено сцепление и спортен дух благодарение на перманентното двойно задвижване
• BMW xDrive дори и в чисто електрически режим, ненадмината ефективност благодарение на BMW EfficientDynamics технологията eDrive.
• Sports Activity Vehicle BMW X5 xDrive40e като насочена към бъдещето комбинация между гъвкавост и луксозна атмосфера с иновативна технология на задвижването, заимствана от разработките на BMW i.
• Почти пълна гама от допълнителното оборудване за BMW X5, включително пакетите за екстериора и интериора Design Pure Excellence и Pure Experience, M Спортен пакет и опциите на BMW Individual.
• Въвеждане на пазара в Европа през есента на 2015 г.

• Технически данни:

BMW X 5 xDrive 40 e : редови четирицилиндров бензинов двигател с технология BMW TwinPower Turbo (Twin-Scroll турбокомпресор, директно впръскване High Precision Injection, променливо управление на клапаните VALVETRONIC, двоен VANOS),

работен обем: 1 997 куб. см, мощност: 180 кВт/245 к.с. при 5 000 – 6 500 об/мин, макс. въртящ момент: 350 Нм при 1 250 – 4 800 об/мин, интегриран в осемстепенната трансмисия Steptronic синхронен електромотор, максимална мощност: 83 кВт/113 к.с. при 3 170 об/мин,

Макс. въртящ момент: 250 Нм при 0 об/мин,

Макс. системна мощност: 230 кВт/313 к.с.,

Макс. системен въртящ момент: 450 Нм,

Ускорение [0 – 100 км/ч]: 6,8 секунди,

Максимална скорост: 210 км/ч (електронно ограничена),

Максимална скорост в електрически режим: 120 км/ч (електронно ограничена);

Електрически пробег: до 31 км,

Среден разход на гориво: 3,4 – 3,3 литра/100 километра, 15,4 – 15,3 кВтч/100 километра, CO2 емисии: 78 – 77 г/км, норма за вредни емисии: EU6.

• Литиево-йонна високоволтова батерия с 96 клетки и капацитет 9,0 кВтч.
• Разположение на високоволтовата батерия под пода на багажника при минимално намаляване на вместимостта на товарния обем (500 – 1 720 литра).
• Възможност за зареждане на високоволтовата батерия от обикновени контакти на енергопреносната мрежа; а в рамките на BMW 360° ELECTRIC може да се ползват и системите BMW i Wallbox както и специфичните за автомобила услуги и Assistance Service; лесен достъп и ползване на партньорските обществени станции за зареждане чрез мобилната услуга ChargeNow; мобилната услуга ParkNow Longterm за комфортно търсене на паркоместа с или без зарядни станции.

Динамика на управлението и изживяване при шофиране:

• eDrive бутон за конфигуриране на хибридния характер и избор на режимите AUTO eDrive, MAX eDrive и SAVE Battery.
• Контрол на шофирането за настройка на автомобила в режимите COMFORT, SPORT и ECO PRO.
• Интелигентно управление на енергията с предвиждаща стратегия на задвижването и взимане под внимание на профила на трасето, трафика и режима на движение в комбинация със серийната навигационна система Professional за ефективно оползотворяване на заряда на акумулатора за възможно най-всеобхватно чисто електрическо шофиране при нулеви локални емисии.
• BMW X5 xDrive40e със специфични за модела настройки на задвижването, както и серийно с динамичен контрол на амортисьорите и въздушно окачване на задната ос включително автоматично регулиране на нивото.

Подробна информация в документа за изтегляне.

В документа за изтегляне са публикувани техническите данни за новото BMW X5 в сила от август 2014 г. (на англ. език)

The new BMW X5 has already raised efficiency to a whole new level in the world of the luxury Sports Activity Vehicle (SAV). BMW is using the New York International Auto Show 2014 to present what it sees as the logical next step towards bringing about a radical reduction in fuel consumption and emissions in the SAV segment. The BMW Concept X5 eDrive succeeds in fusing the familiar brand of driving pleasure generated by the xDrive intelligent all-wheel-drive system and a luxurious ambience enshrined within an interior offering tremendous versatility of use with a plug-in hybrid drive system. A conventional combustion engine works together in perfect harmony with the cutting-edge BMW eDrive technology to produce the brand’s hallmark sporty drive coupled with a significant reduction in fuel consumption, making it an impressive example of the effectiveness of the BMW EfficientDynamics development strategy. As a result, the car is able to drive on electric power alone at speeds of up to 120 km/h (75 mph) and for a distance of up to 30 kilometres (approx. 20 miles), while recording average fuel consumption figures of less than 3.8 l/100 kilometres (more than 74.3 mpg imp) in the EU test cycle.

The concept study underwent a series of detailed refinements in preparation for its appearance at the New York International Auto Show and is equipped with a drive system comprising a 180 kW/245 hp four-cylinder petrol engine with BMW TwinPower Turbo technology and a 70 kW/95 hp electric motor likewise developed by the BMW Group. The motor is supplied with power from a lithium-ion battery that can be charged from any domestic socket and has sufficient capacity to enable all-electric driving with zero local emissions for a range of up to 30 kilometres (approx. 20 miles). To ensure a particularly high level of crash safety, the high-voltage battery developed for the BMW Concept X5 eDrive is housed underneath the luggage compartment, whose everyday usability remains virtually uncompromised thanks to the 40:20:40 split-folding rear backrest and an almost level loading floor.

In addition to the settings that can be activated using the characteristic BMW Driving Experience Control switch, three driving modes can be selected according to requirements and the situation at hand: intelligent hybrid drive with an optimal relationship between sportiness and efficiency (AUTO eDrive), pure electric and thus local emission-free driving (MAX eDrive) and SAVE Battery to maintain the current charge level.

Majestic poise at its most sophisticated: dynamic, flexible, luxurious, plus zero local emissions if required.

Thanks to the BMW eDrive technology that has been specifically honed for this model as part of the BMW EfficientDynamics strategy, the concept car brings a whole new brand of poise and assurance to the SAV segment. The formidable power reserves produced by its duo of drive units, its outstanding levels of motoring comfort and the optimised traction, handling stability and dynamic performance qualities over any terrain courtesy of BMW xDrive technology all endow it with the all-round sporty prowess typically associated with BMW X models, while its landmark efficiency blazes a trail for its rivals to follow. The ability to operate purely on electric power with zero local emissions, especially in city traffic, puts a whole new slant on the SAV driving experience that shows the shape of things to come. At the same time, the plug-in hybrid drive concept does not impinge in any way on the exemplary versatility offered by the Sports Activity Vehicle’s interior or its distinctly luxurious ambience. In short, the BMW Concept X5 eDrive shows itself to be supremely talented in every way, deftly bringing major advances in cutting fuel consumption and emissions into harmony with state-of-the-art functionality and everyday practicality that never fails to impress.

A number of understated styling touches have been meticulously incorporated into the exterior design to underline the groundbreaking character of the BMW Concept X5 eDrive. The kidney grille bars, air intake bars and the insert in the rear bumper are all finished in the BMW i Blue colour developed for the BMW i brand, for instance, creating a stunning contrast to the Silverflake metallic exterior paintwork. The BMW Concept X5 eDrive also comes with body-coloured wheel arches, specially styled roof rails, a connector for the charging cable which – as on the BMW i models – lights up during charging, as well as 21-inch light-alloy wheels in an exclusive, streamlined design.

To make sure that the styling of the luxurious passenger compartment echoes the highly sophisticated drive concept, light blue double-felled seams adorn the Ivory White exclusive leather upholstery covering the seats, door trim panels and dashboard. Further highlight features of the specially designed interior include the Piano Finish Black interior trim with blue accent strips, “eDrive” lettering embossed in the front of the headrests, ambient lighting with a blue hue, and an eDrive button that is also illuminated in blue. In the luggage compartment lined in black velour, a transparent cover – again illuminated in blue – affords a clear view of the high-voltage battery for the electric motor.

BMW eDrive in a Sports Activity Vehicle: intelligent hybrid technology promises outstanding efficiency and hallmark driving pleasure.
Electrification of the powertrain is a key component of BMW EfficientDynamics technology and allows BMW to unlock tremendous potential for reducing fuel consumption and emissions. The BMW eDrive technology developed for this purpose comes in various versions, each precisely tailored to the particular vehicle concept. Both the BMW i3, the first all-electric production vehicle from the BMW Group, and the soon-to-be-launched BMW i8 plug-in hybrid sports car are powered by BMW eDrive technology. The BMW Concept X5 eDrive now follows in the tyre tracks of the BMW Concept Active Tourer unveiled in 2012 by demonstrating how model-specific BMW eDrive technology can be employed in plug-in hybrid models from the BMW core brand.

This is the first time that BMW eDrive technology has been hooked up with the BMW xDrive intelligent all-wheel-drive system. The BMW Concept X5 eDrive boasts the superior driving characteristics that stem from the permanent and fully variable distribution of drive power between the front and rear wheels. Regardless of the selected driving mode, the drive power generated by the electric motor, the combustion engine or the two units acting in unison is channelled swiftly and precisely to wherever it can be converted into forward propulsion most effectively. This allows the concept study to deliver all the qualities that SAVs are renowned for – superb traction and optimised handling stability in all weather and road conditions coupled with enhanced agility when taking corners at speed – in remarkably efficient fashion. The highly versatile and sporty driving abilities of the BMW Concept X5 eDrive are accompanied by average fuel consumption in the EU test cycle of less than 3.8 l/100 km (more than 74.3 mpg imp) and CO2 emissions of under 90 grams per kilometre.

Both driving pleasure and efficiency in the BMW Concept X5 eDrive are given an extra boost by an electric motor generating a maximum output of 70 kW/95 hp together with the instantaneous power delivery that has become a hallmark of electric drive units thanks to the high levels of torque available from the word go. The electric motor variant developed for the BMW Concept X5 eDrive as part of the BMW EfficientDynamics strategy also boasts sporty performance credentials, a compact design and optimised weight. The electric motor alone is capable of propelling the BMW Concept X5 eDrive to a top speed of 120 km/h (75 mph). With 250 Newton metres (184 lb-ft) of torque on tap from stationary, it gives the vehicle wonderfully spontaneous response that translates into thrillingly dynamic acceleration. It also works in tandem with the combustion engine to boost its power significantly whenever a quick burst of speed is called for. The BMW Concept X5 eDrive is able to complete the standard sprint from rest to 100 km/h (62 mph) in under 7.0 seconds.

The task of ensuring the engine and electric motor team up together to optimum effect is handled by the power electronics that were developed by the BMW Group and apply the same basic concept used in the BMW i cars. The power electronics combine a liquid-cooled inverter for driving the electric motor, supplying energy to the onboard electrical system from the high-voltage battery and for centralised control of the hybrid-specific drive functions into a single integrated system.

ECO PRO mode and all-electric driving: BMW EfficientDynamics
à la carte.
As in other members of the current BMW production line-up, the Driving Experience Control switch in the BMW Concept X5 eDrive can be used to select not only the COMFORT and SPORT settings but also the ECO PRO mode that fosters a particularly economical driving style. This driving mode is programmed for highly intelligent hybrid functionality, whereby the energy management system orchestrates the interaction between engine and electric drive unit as the driving situation changes in order to maximise efficiency. As a further component of the BMW EfficientDynamics technology, a hybrid-specific Proactive Driving Assistant has also been included, which works together with the navigation system to allow the route profile, any speed restrictions and the traffic situation to be factored in as well for the purpose of drive management.

In addition to this, the driver also has the option of engaging the all-electric driving mode by switching from AUTO eDrive to the MAX eDrive setting at the push of a button. With the battery fully charged, the vehicle is able to cover a distance of up to 30 kilometres (approx. 20 miles) on electric power alone, which means zero local emissions. There is also a SAVE Battery mode, which can be selected to deliberately preserve the battery’s energy capacity. This might be the case, for example, if a longer journey is due to end with a final stage through urban traffic that drivers wish to complete in all-electric mode.

Everyday usability: flexible charging scenarios and impressive viability.
In order to capitalise as much as possible on the superior efficiency of its electrified powertrain, the BMW Concept X5 eDrive is designed as a plug-in hybrid, allowing its high-voltage battery’s energy levels to be renewed from any domestic power socket, a special Wallbox that can handle higher currents, or at a public charging station. The Wallbox Pro is designed for installation in the customer’s garage and offers complete ease of use as well as short battery recharging times, thanks to a maximum charging rate of 3.7 kW. It is controlled by means of a high-resolution touchscreen including proximity sensor, while LED light strips provide an additional indication of the charge status. The built-in load management facility governs the charging current in accordance with the current draw on the household electricity supply. The Wallbox Pro even makes it possible to use home-generated electricity, such as that obtained from solar panels. There is also a function for creating different user profiles and displaying the respective charging histories. On request, the corresponding data can be sent online, e.g. for billing purposes.

The high degree of flexibility drivers can enjoy when it comes to choosing an energy source is given an added boost by the charging cable that is carried in the vehicle. The battery unit is located underneath the luggage compartment, so that there is only a small loss of load capacity overall – the luggage compartment is able to hold two large suitcases or four 46-inch golf bags. The SAV’s excellent versatility – helped by the 40:20:40 split-folding rear backrest – has been fully retained, along with its ample sense of spaciousness and the impressive level of comfort offered to the occupants of all five seats.

Intelligent connectivity for yet greater efficiency.
Innovative functions from BMW ConnectedDrive assist with planning journeys in such a way as to maximise the amount of time spent driving on electric power alone. In the BMW Concept X5 eDrive, the current electric range thus appears as a numerical value in the instrument cluster. Intelligent connectivity enables the vehicle’s dynamic range display to constantly make allowances for any factors affecting the range, such as traffic conditions, route profile and driving style.

When route guidance is activated, the location of local charging stations is added to the selection of points of interest shown on the navigation map. Drivers are able to call up charging stations situated along the planned route or at their destination, while the system additionally notifies them of the charging time needed to fully replenish the battery’s energy levels. Furthermore, information graphics indicating the current operating status when engine and motor work together in unison, the impact of the driving style on vehicle efficiency and the fuel consumption history for selected periods of time can be shown in the iDrive operating system’s Control Display, along with other information.

Drivers are also able to view all information relating to the battery’s charge level and electric driving range on their smartphone. A Remote app from BMW ConnectedDrive that has been specially designed with electric mobility in mind even enables them to control the charging process from their phone. It also allows the vehicle to be pre-programmed whenever it is connected to an electricity supply: the heating and air conditioning systems can be activated remotely in this way to get the passenger compartment to a pleasant temperature ready for the start of the journey.

BMW X5 е основател на сегмента Sports Activity Vehicle и с над 1,3 млн. продажби от въвеждането си на пазара и най-продаваният автомобил от своя клас. От 1999 г. до днес BMW X5 е всестранен талант, който отговаря на най-високите и разнообразни изисквания и определя стандартите в сегмента. Успехът му дава начало на цяла гама от модели с повишена проходимост, обединени в семейството BMW X.

Пазарното си представяне моделът дължи до голяма степен дължи на уникалната комбинация на уверено сцепление и стабилност извън отъпканите пътища, комбинирани с динамика и комфорт при движение по асфалт. Третото поколение BMW X5 е усъвършенствано както по отношение на задвижването, така и по отношение на окачването. 

Динамика точно толкова, колкото желаете. Това е водещият принцип при формирането на опционалните пакети на адаптивното окачване за новото BMW X5. Те трябва да улеснят клиентите, които вече не трябва сами да избират отделни компоненти на окачването, а просто да изберат опция, която отговаря на предпочитанията им за по комфортно, по-спортно или съчетание на двете, поведение на автомобила. 

За новото BMW X5 се предлагат базов и четири опционални пакета адаптивно окачване "Comfort", "Dynamic" и "Professional", както и Adaptive M suspension. По желание всеки от тях може да бъде в комбинация с Active Steering. Резултатът е уникални за сегмента възможности за индивидуализиране на пътното поведение на автомобила.

Базовия пакет на окачването без допълнително оборудване осигурява значително подобрен комфорт на возене, в сравнение с второто поколение BMW X5, запазвайки характерната динамика. То е базирано на неадаптивни компоненти.

Пакетът адаптивно окачване „ Comfort ” осигурява високо ниво на удобство по време на шофиране. Включва динамичния контрол на амортисьорите, както и въздушно окачване с автоматично регулиране на нивото на задната ос. Електронното управление адаптира работата на амортисьорите към съответната пътна настилка и ситуацията на пътя. При това водачът има избор между две степени на настройка на амортисьорите, които се активират от превключвателя на контрола на шофирането.

Същия набор от функции предлага и Адаптивното М окачване, което е част от серийното оборудване на BMW X5 M50d и се предлага само в комбинация с М спортния пакет при другите варианти на модела. Разликата с пакета„ Comfort ”  се проявява при активиране на режимите „SPORT“, „SPORT+“ и DSC-off, когато се постигат особено твърди настройки на пружините и амортисьорите.   

Значителен принос за подчертано спортната управляемост в завоите осигуряват компонентите, които са част от Пакета адаптивно окачване Dynamic. Той оптимизира стабилността по курса и се намаляват наклоняванията на каросерията.  В пакета се включва Dynamic Performance Control и активно стабилизиране на каросерията Dynamic Drive, които се предлагаха досега само за BMW X6. Системата гъвкаво разпределя задвижващата сила между колелата на задната ос, което осигурява още по-динамично поведение в завои, като същевременно повишава стабилността и сцеплението. Особено спортни са характеристиките на пътното поведение при режимите на Контрола на шофирането Sport, Sport+ и DSC-off. При тези режими управлението е по-директно, а наклоняването на каросерията в завои още по-малко.

Към максимален комфорт и динамика на управлението е насочен опционалният Пакет адаптивно окачване Professional . Тази опция съчетава компонентите на пакетите на окачването Comfort и Dynamic с цел постигането на най-висока радост от шофирането при всякакви ситуации.   

Всички модели на новото BMW X5 серийно са оборудвани с електромеханично кормилно управление. Опционалното за BMW X5 xDrive50i и BMW X5 xDrive30d активно кормилно управление освен предавателното число променя и ъгъла на завиване в зависимост от скоростта на движение. Така работата с волана при паркиране се облекчава, като в същото време се гарантират прецизност и висока информативност при висока скорост.

Ефективността на мощните и устойчиви на високо натоварване спирачки се подпомага и от системата за контрол на стабилността DSC (Dynamic Stability Control).  Системата включва и антиблокираща система (ABS), динамичен контрол на сцеплението (DTC), контрол на спирането в завои Cornering Brake Control (CBC), динамичен контрол на спирачките (DBC) и функцията Automatic Differential Brake (ADB-X). Сред другите функции на DSC е и спирачният асистент, функцията готовност на спирачките, асистента при потегляне, компенсацията на фадинга, функцията подсушаване на спирачките, стабилизирането на ремаркето, а при моделите с двойно задвижване xDrive и асистентът при спускане по наклон Hill Descent Control (HDC).  

BMW xDrive в новото BMW X 5: интелигентно двойно задвижване, по желание и с Dynamic Performance Control   

И при новото BMW X5 подаването на мощността към четирите колела е поверено на интелигентната система за двойно задвижване  xDrive. Интелигентната система за постоянно двойно задвижване осигурява с помощта на раздатъчна трансмисия съобразено със стуацията разпределение на мощността между предната и задната ос. В актуалния си вариант раздатъчната кутия се отличава с още по-висок коефициент на полезно действие и понижено с 1,4 кг. тегло. Управлението на xDrive взима под внимание скоростта, оборотите на колелата, ъгъла на завъртане на волана и положението на педала на газта, за да може да интерпретира не само ситуацията на пътя, но и желанието на водача и в резултат на това да изпрати мощността натам, където тя най-ефективно ще задвижи автомобила. По този начин xDrive оптимизира не само сцеплението и стабилността по курса при всякакви метеорологични и пътни условия, но и динамиката на управлението в завоите. Всяка тенденция към презавиване или недозавиване се потиска още в зародиш, още преди водачът да е забелязал необходимостта от намеса.   

Още по-гъвкаво разпределение на мощността се осигурява от Dynamic Performance Control. Тази електронно управлявана, интегрирана в задния диференциал система в съчетание с xDrive осигурява екстремно вдъхновяваща комбинация между динамика на управлението и стабилност по курса. Dynamic Performance Control, който е част от опциите адаптивен пакет на окачването Dynamic и адаптивен пакет на окачването Professional, безстепенно регулира пренасянето на задвижващия момент между задните колела (Torque Vectoring). По този начин се постига осезаемо оптимизиране на прецизността на кормилното управление и стабилността по курса при всякакви скорости. Dynamic Performance Control разгръща стабилизиращото си действие дори и когато водачът отнеме газта по време на движение в завой.

При моделите, оборудвани с двойно задвижване, новия индикатор за статуса на xDrive постоянно информира водача чрез триизмерна графика върху контролния дисплей за актуалните странични и надлъжни наклонявания на автомобила. Освен това в съчетание с опционалната навигационна система Professional на арматурното табло се изобразява и показание на компас.    

Двигатели:

При въвеждането си на пазара новото трето поколение BMW X5 предлага избор от един бензинов V8 - X5 xDrive50i и два дизелови шестцилиндрови двигатели - X5 xDrive30d и X5 xDrive М50d, всички отговарящи на нормата за вредни емисии EU6. Само две седмици по-късно от декември 2013 г. гамата вече включва и X5 xDrive35i, предлаганата за първи път модификация със задно задвижване X5 sDrive25d, X5 xDrive25d и X5 xDrive40d.

BMW Group България Корпоративни комуникации

Христина Пейчева

Мениджър Корпоративни комуникации BMW Group България

T: +359 2 80 60 733, F: +359 2 80 60 710

Прес портал: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

E-mail: Hristina.Peycheva@bmwgroup.com

--

BMW Group

BMW Group е най-успешният премиум производител на автомобили и мотоциклети в света със своите марки BMW, MINI и Rolls-Royce. Като световна компания BMW Group управлява 28 предприятия за производство и сглобяване в 13 държави и има мрежа за продажби в над 140 държави.

През финансовата 2012 г. BMW Group е реализирала 1,85 млн. автомобила и над 117 000 мотоциклета по света. Печалбата преди облагане с данъци за 2012 г. е 7.82 млрд. евро при приходи от 78,85 млрд. евро. Към 31 декември 2012 г. работната сила на BMW Group възлиза на приблизително 105 876 служители.

Успехът на BMW винаги се е градил на дългосрочно мислене и отговорни действия. По тази причина компанията е изградила екологична и социална устойчивост по цялата верига, пълна отговорност за продуктите и ясен ангажимент за опазване на околната среда като неделима част от стратегията си.

www.bmwgroup.com

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupview

Google+: http://googleplus.bmwgroup.com

www.bmw.bg; www.mini.bg

Facebook: http://www.facebook.com/BMWBulgaria;

www.facebook.com/MINI.Bulgaria

You Тube: http://www.youtube.com/BMWBulgaria; http://www.youtube.com/MINIBulgaria

Twitter: http://twitter.com/BMWBulgaria

Специална мисия разкрива характерните особености на три от най-актуалните модели на BMW. BMW Серия 3 Гран Туризмо, BMW Серия 4 и BMW X5 бяха подложени на експертен тест по време на специална мисия издържана в най-добрите традиции на шпионската игра. В изпълнение на секретните задачи, представителите на медиите, не само изпитаха пътното поведение на трите модела на трасета с разнообразни характеристики и настилки, но и използваха възможностите на последните технологии и иновации на серийните модели BMW.

Трите модела не са избрани случайно. Те отразяват два паралелни подхода в развойната дейност на марката – обогатяване и разнообразяване на моделното портфолио от една страна и последователното прилагане и развитите на традиционните характеристики на BMW от друга.

BMW Серия 3 Gran Turismo e напълно нова концепция в премиум сегмента на средния клас. Новият модел интерпретира по атрактивен начин класическата концепция “gran turismo”. Той съчетава спортно-динамичната природа на Серия 3 Седан с функционалността и практичността на Серия 3 Туринг, като ги допълва с осезаемо повишен простор и комфорт при дълги пътувания. В същото време автомобилът е естетичен и емоционален, с уникално присъствие на пътя и гарантира голяма радост от шофирането.  Сред най-впечатляващите детайли на новото BMW Серия 3 Gran Turismo са мощно оформената предна част, елегантно издълженият силует с подобна на купе линия на покрива, страничните прозорци без рамки и ниската задна част с голям отвор на багажника. За първи път автомобил BMW е оборудван с голям подвижен заден спойлер, който осигурява както визуална лекота, така и подобрена аеродинамика при висока скорост.

Особено внимание заслужава функционалността на багажното пространство и разточителния интериор, както и щедрото предлагане на място за пътниците на задните седалки. Благодарение на удълженото междуосие и изтеглената назад арка на калниците достъпът до задните места е изключително лесен. Пътниците се наслаждават на просторна и светла атмосфера благодарение на по-широката площ за сядане, оформената като диван облегалка на седалката и вратите без рамки на стъклата. 

Просторният багажник на BMW Серия 3 Gran Turismo впечатлява както с високото си качество, така и с функционалността си. Особено големият светъл отвор за товарене с размери 1 120 х 618 мм. (Ш х В) и отварящият се високо електрически заден капак облекчават товаренето на обемисти предмети. Особено практична е и карго-функцията на облегалките на задната седалка: техният наклон може да се регулира на 15 степени с 19 градуса и при необходимост могат да се фиксират във вертикално положение. Това позволява оптимално адаптиране на вместимостта на багажника към съответните нужди, освен това страничните стени на товарното отделение са равни. Още един пример за практичните качества на новото BMW Серия 3 Gran Turismo е двойната задна кора. По-големият сегмент се отваря заедно със задния капак и облекчава достъпа до багажника. Вторият сегмент остава затворен, което позволява върху него да бъдат поставени дребни предмети. Когато не се ползват, двете кори могат да се демонтират лесно и да се приберат в специално обособени отделения, под пода на багажника. Новото BMW Серия 3 Gran Turismo серийно се оборудва с електрическо задвижване на задния капак, което се управлява с бутон. Като опция може да се поръча функцията Smart Opener (част от системата за комфортен достъп), която позволява безконтактно отваряне на капака с движение на крака под бронята.

Средно голямото купе на BMW, известно досега, като BMW Серия 3 Купе е олицетворение на естетика и спортен дух в премиум сегмента и поддръжник на лидерските претенции на марката сред конкурентите от целия свят. Новото BMW Серия 4 Купе е наследник на най-добрите традиции на своя предшественик, като същевременно има претенцията са  въплъщава в най-висока степен дефиницията за изключително присъствие на пътя, ненадмината динамика, прецизност и ексклузивност на изработката  и максимална радост от шофирането. Новият модел демонстрира завършека на едно развитие - цифрата 4 в означението обозначава началото на нова ера при купетата и подчертава не само индивидуалния дизайн, но и повишената на спортната динамика, по-високата ексклузивност и по-осезаемо диференциране спрямо BMW Серия 3, реферирайки към най-добрите традиции на големите купета на BMW от Серия 6 и Серия 8.

Динамичните пропорции на новото BMW Серия 4 Купе са променени значително в сравнение с BMW Серия 3 Купе. Дължината на автомобила е увеличена със само 26 мм (4 638 мм), но удълженото с 50 мм междуосие (2 810 мм) и снижената с 16 мм линия на покрива (1 362 мм) подчертават още по-интензивно спортно-издължения силует на купе. В комбинация с типичните за марката къси надвеси, дългия преден капак и изтеглената назад пътническа клетка с плавна линия на покрива се създава перфектния визуален баланс на силуета.

Вълнуващото усещане при шофиране на новото BMW Серия 4 Купе до голяма степен се дължи на подчертаната динамика на управлението и уверената управляемост. За да може спортният автомобил с две врати оптимално да разгърне своите възможности при всякаква скорост и условия на пътя, инженерите по окачването на BMW са направили всичко възможно, за да може автомобилът да отговори и на най-високите изисквания, поставяни пред спортно купе. Основната задача е била всепризнатите възможности на предшественика по отношение на прецизността, лекотата и пъргавината да бъдат усъвършенствани, а усещането за „чиста машина за шофиране” да бъде още по-изострено. Така новото BMW Серия 4 Купе се превръща в един от най-спортните серийни автомобили в моделната гама на BMW и поставя нови стандарти в сегмента по отношение на динамиката на управлението.

Типичното за BMW разделяне на управлението и задвижването между предните и задните колела създава идеалните предпоставки за динамично управление, висока стабилност по курса и пъргава управляемост. Те са съчетани с балансираното разпределение на тежестта между осите от 50:50, с което новото BMW Серия 4 Купе също изпъква на фона на конкурентите си. В комбинация с ниския център на тежестта под 500 мм. (най-ниският в актуалната гама на BMW към м. дек. 2013 г), специалните настройки на окачването и интелигентната олекотена конструкция се получава особено динамичен цялостен пакет, която ще отговори на високите изисквания дори и на опитните водачи на спортни автомобили. BMW Серия 4 Купе предлага на водача си стабилно поведение на пътя, пъргава управляемост и още по-висока точност и обратна връзка за условията на пътя и пътното поведение. Въпреки постигнатата динамика на управлението от това не е пострадал комфортът, благодарение но което спортният автомобил с две врати е много подходящ за всекидневието.

BMW X5 е основател на сегмента Sports Activity Vehicle и с над 1,3 млн. продажби от въвеждането си на пазара и най-продаваният автомобил от своя клас. От 1999 г. до днес BMW X5 е всестранен талант, който отговаря на най-високите и разнообразни изисквания и определя стандартите в сегмента. Успехът му дава начало на цяла гама от модели с повишена проходимост, обединени в семейството BMW X.

През 2013 г. моделът започва нова глава в своята история на успеха. Третото поколение BMW X5 е еволюция на успешната концепция съчетаваща респектиращ дизайн, пространствен комфорт и луксозен интериор, с гъвкавост, характерна радост от шофирането и ефективност, както и иновативните елементи от оборудването. Третото поколение на модела се предлага с още повече възможности за индивидуализация, включително и за избор на вариант само със задно задвижване, както и с всички най-нови технологии на задвижване, окачване, свързаност и ефективност на марката BMW.

За първи път интериорът и екстериорът на новия модел могат да бъдат модифицирани според индивидуалните предпочитания на клиента и в зависимост от желанието за подчертаване на определена характеристики на модела. За разлика от линиите при други серийни модели, елементи от предлаганите за BMW X5 Design Pure Excellence и Design Pure Experience за екстериора и интериора могат да се комбинират.

Увереното сцепление и устремът напред дори и извън утъпканите пътища, комбинирани с динамика и комфорт при движение по асфалт – на тези качества дължи световния си успех създаденият от BMW клас на Sports Activity Vehicle. Новото BMW X5 е усъвършенствано, както по отношение на двойното задвижване, така и по отношение на окачването. С включения в серийното оборудване бутон Driving Experience Switch водачът може да адаптира настройките на окачването в зависимост от нуждите и ситуацията на пътя, като възможните режими са: COMFORT, SPORT, SPORT+ и ECO PRO. При това освен чувствителността на педала на газта и сервоусилването на кормилното управление, както и характеристиките на превключването на автоматичната трансмисия при съответното оборудване на автомобила се променят и настройките на динамичния контрол на амортисьорите. Той е част от опционалните пакети на окачването Comfort и Professional Adaptive Suspension и в комбинация с опционалния Dynamic Performance Control променя и настройките на системата за стабилизиране на каросерията при наклоняване.   

За първи път в третото поколение на BMW X5 опционални пакети на окачването позволяват изпълнението на индивидуалните потребности по отношение на комфорта на возене и спортния дух. Пакетът Comfort Adaptive Suspension включва динамичния контрол на амортисьорите, както и въздушно окачване с автоматично регулиране на нивото на задната ос. Електронното управление адаптира работата на амортисьорите към съответната пътна настилка и ситуацията на пътя. При това водачът има избор между две степени на настройка на амортисьорите, които се активират от превключвателя на контрола на шофирането. Същият набор от функции предлага и Адаптивното М окачване, което е част от серийното оборудване на BMW X5 M50d и освен това е част от М спортния пакет при другите варианти на модела. В този вариант при активиране на режимите „SPORT“ респективно „SPORT+“ се постигат особено твърди настройки на пружините и амортисьорите.

Значителен принос за подчертано спортната управляемост в завоите осигуряват компонентите, които са част от пакета Dynamic Adaptive Suspension. С Dynamic Performance Control и активното стабилизиране на каросерията Dynamic Drive се оптимизира стабилността по курса и се намаляват наклоняванията на каросерията. Към максимален комфорт и динамика на управлението е насочен опционалният пакет Professional Adaptive Suspension. Тази опция съчетава компонентите на пакетите на окачването Comfort и Dynamic с цел постигането на най-висока радост от шофирането при всякакви ситуации.   

Всички модели на новото BMW X5 серийно са оборудвани с електромеханично кормилно управление. Опционалното за BMW X5 xDrive50i и BMW X5 xDrive30d активно кормилно управление освен предавателното число променя и ъгъла на завиване в зависимост от скоростта на движение. Така работата с волана при паркиране се облекчава, като в същото време се гарантират прецизност и висока информативност при висока скорост. Серийното оборудване на новото BMW X5 включва и електромеханична паркинг-спирачка включително функция Auto Hold. BMW X5 xDrive30d се оборудва с 18-инчови, а BMW X5 xDrive50 с 19-инчови алуминиеви джанти. BMW X5 M50d серийно се оборудва с 19-инчови М алуминиеви джанти и гуми с различен размер на предната и задната ос. Като опция се предлагат и други 19- и 20-инчови алуминиеви джанти. В зависимост от модела гумите серийно или опционално са RunFlat, индикаторът за спукване на гума е сериен при всички варианти на новото BMW X5.  

Ефективността на мощните и устойчиви на високо натоварване спирачки се подпомага и от системата за контрол на стабилността DSC (Dynamic Stability Control). Системата включва и антиблокираща система (ABS), динамичен контрол на сцеплението (DTC), контрол на спирането в завои Cornering Brake Control (CBC), динамичен контрол на спирачките (DBC) и функцията Automatic Differential Brake (ADB-X). Сред другите функции на DSC е и спирачният асистент, функцията готовност на спирачките, асистента при потегляне, компенсацията на фадинга, функцията подсушаване на спирачките, стабилизирането на ремаркето, а при моделите с двойно задвижване xDrive и асистентът при спускане по наклон Hill Descent Control (HDC).  

При моделите, оборудвани с двойно задвижване, е добавена функция на бордовия компютър, която позволява проследяване на статуса на xDrive системата, като водачът по всяко време има информация, чрез триизмерна графика върху контролния дисплей, за актуалните странични и надлъжни наклонявания на автомобила. Освен това в съчетание с опционалната навигационна система Professional на арматурното табло се изобразява и показание на компас.   

По време на специалната мисия представителите на медиите трябваше да изпъляват секретни задачи, които изискваха съсредоточаване, шофьорски умения и използване на технологичните възможности на трите модела. В процеса за първи път бяха тествани възможностите на най-новите асистиращи системи в гамата BMW ConnectedDrive.

Сигурност: Driving Assistant и Driving Assistant Plus  

Новият пакет за сигурност Driving Assistant включва функциите Предупреждение при напускане на пътното платно, което сигнализира водача при неволно отклонение от курса, Предупреждение за пешеходци и при опасност от сблъсък със спирачна функция. Системата регистрира движещите се отпред автомобили, а при скорост до 60 км/ч и пешеходци, които се намират по евентуалния път на автомобила. При разпознаване на опасна ситуация водачът се предупреждава за нея чрез визуални и звукови сигнали. За да се скъси спирачният път, в същото време се подготвя и спирачната система. При скорост до 60 км/ч освен това се активира и аварийно спиране със средна интензивност, за да се намали скоростта и водачът да бъде предупреден за критичната ситуация.  

Още по-всеобхватна подкрепа осигурява Driving Assistant Plus. Системата комбинира Активния автопилот с функция Stop & Go и Driving Assistant и осигурява още по-висок комфорт и сигурност най-вече при бавно движещ се трафик и задръствания. При скорост до 210 км/ч водачът може да повери поддържането на дистанцията на системата. Комбинацията между предна камера и Full-Range радарни сензори регистрира движещите се отпред и неподвижните автомобили. Ако водачът не реагира на предупреждението за опасност от сблъсък, Driving Assistant Plus автоматично спира автомобила, като при необходимост това става с максимално възможната интензивност. Още от декември 2013 година Driving Assistant Plus ще бъде допълнен с асистент за задръствания. При скорост до 40 км/ч тази функция поема не само поддържането на дистанцията, но и на лентата за движение. С помощта на сервоусилвателя на кормилното управление автомобилът винаги се движи в средата на своята лента. При новото BMW X5 разширена гама от функции ще предлага и опционалната система Active Protection. В критични ситуации този пакет за сигурност допринася за намаляване на последиците от евентуален сблъсък чрез множество различни намеси. За тази цел се затварят страничните прозорци и люкът на покрива, предпазните колани на предните седалки се обтягат, а облегалката на седалката до водача се изправя. Active Protection включва и асистентът за умора, който анализира поведението на водача и при отклонения препоръчва кратка почивка.

Технологиите на BMW ConnectedDrive осигуряват оптимизирана сигурност дори и през нощта. Освен адаптивните светлини за завой, адаптивните LED фарове и незаслепяващия асистент за дългите светлини с автоматично динамично маскиране на фаровете се предлага и системата за нощно виждане BMW Night Vision, която освен пешеходци разпознава и животни и включва и Dynamic Light Spot. Системата подава видеоизображение в реално време, на което хората, големите животни и другите излъчващи топлина обекти се изобразяват на контролния дисплей дори и тогава, когато са извън обсега на светлинния сноп на фаровете, и при опасност от сблъсък предупреждава водача. Dynamic Light Spot се генерира от специален фар, който насочва светлинен лъч към разпознатите хора или животни и по този начин своевременно предупреждава водача за евентуалните опасности.   

Познатият BMW Head-Up-Display, при който важната за пътуването информация се проектира на предното стъкло и който ползва пълния спектър на цветовете, вече е допълнен с допълнителни индикации. Директно в зрителното поле на водача и само при нужда се изобразяват и списъците с телефонните контакти и данните за развлекателната система.

За най-висок комфорт при маневриране освен камерата за обратно виждане се грижи и системата Surround View, която показва 360-градусово изображение на автомобила и заобикалящата го среда върху контролния дисплей. Функцията Panorama View за областите отпред и отзад облекчава следенето на напречно движещите се автомобили при излизане от тесни проходи.   

BMW Group България Корпоративни комуникации

Христина Пейчева

Мениджър Корпоративни комуникации BMW Group България

T: +359 2 80 60 733, F: +359 2 80 60 710

Прес портал: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

E-mail: Hristina.Peycheva@bmwgroup.com

--

BMW Group

BMW Group е най-успешният премиум производител на автомобили и мотоциклети в света със своите марки BMW, MINI и Rolls-Royce. Като световна компания BMW Group управлява 28 предприятия за производство и сглобяване в 13 държави и има мрежа за продажби в над 140 държави.

През финансовата 2012 г. BMW Group е реализирала 1,85 млн. автомобила и над 117 000 мотоциклета по света. Печалбата преди облагане с данъци за 2012 г. е 7.82 млрд. евро при приходи от 78,85 млрд. евро. Към 31 декември 2012 г. работната сила на BMW Group възлиза на приблизително 105 876 служители.

Успехът на BMW винаги се е градил на дългосрочно мислене и отговорни действия. По тази причина компанията е изградила екологична и социална устойчивост по цялата верига, пълна отговорност за продуктите и ясен ангажимент за опазване на околната среда като неделима част от стратегията си.

www.bmwgroup.com

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupview

Google+: http://googleplus.bmwgroup.com

www.bmw.bg; www.mini.bg

Facebook: http://www.facebook.com/BMWBulgaria;

www.facebook.com/MINI.Bulgaria

You Тube: http://www.youtube.com/BMWBulgaria; http://www.youtube.com/MINIBulgaria

Twitter: http://twitter.com/BMWBulgaria

Третото поколение на основателя на Sports Activity Vehicle сегмента новото BMW X5 направи своя дебют в България.

С повече от 1,3 млн. доставки в 140 държави, това е един от най-успешните модели на BMW Group и основен фактор, за успеха и равитието на BMW X семейството.

Новото BMW X5 предлага три пакета на адаптивно окачване - Comfort, Dynamic и Professional, както и М спортно окачване. Интелигентната система за задвижване на всички колела BMW xDrie, в комбинация с Динамичния контрол на стабилността (DSC) допринася за оптимална стабилност на всякакви настилки, превъзходна стабилност по време на управление и прецизна управляемост. Нова функция е т.нар. xDrive статус дисплей. Той дава информация на водача за функционирането на системата на задвижването, допълнително на инструменталния панел може да бъде показан компас, който изобразява ориентацията на движение на автомобила.

Благодарение на технологиите от програмата за повишаване на ефективността BMW EfficientDynamics, с които BMW X5 е оборудвано новият модел впечатлява не само с динамика и проходимост, но и с най-високата в класа икономичност.

При въвеждането си на пазара новото BMW X5 ще се предлага с два дизелови и един бензинов двигател - BMW X5 xDrive50i, BMW X5 М50d xDrive, BMW X5 xDrive30d. От декември 2013 година гамата ще бъде допълнена с BMW X5 xDrive35i , BMW X5 xDrive40d и BMW X5 xDrive25d. Освен това за първи път BMW X 5 ще се предлага и само със задно задвижване във варианта BMW X5 sDrive25d.

Подробна информация в документа за изтегляне!