През декември новият завод на BMW Group в Уудръф ще започне серийно производство на високоволтови батерии за новото, изцяло електрическо BMW iX5. В рамките на световната премиера компанията предостави информация за най-модерното производствено съоръжение. С производствени процеси, поддържани от изкуствен интелект, цифрови близнаци и приложения за виртуална реалност, новият завод задава индустриални стандарти в сглобяването на високоволтови батерии.

Локацията ускорява електромобилността в САЩ и присъствието в Южна Каролина

„Заводът в Уудръф е ключов градивен елемент за развитието на електрическата мобилност в САЩ“, казва Реймънд Витман, член на борда на директорите на BMW AG, отговарящ за производството. „С нашата високоволтова батерия Gen6 ние не само правим голям технологичен скок, но и поставяме нови стандарти в производството. В Уудръф ние съчетаваме най-съвременни процеси, изкуствен интелект и експертния опит на нашите служители, за да създадем ефективно производство, което е последователно проектирано за най-високо качество.„

Робърт Енгелхорн, президент и главен изпълнителен директор на BMW Manufacturing Co., LLC в Спартанбърг, каза: „Със завода в Уудръф ние допълнително разширяваме присъствието си в Южна Каролина и засилваме тясната интеграция на производството на батерии и автомобили. Това създава идеални условия за следващото поколение изцяло електрически модели BMW X от завода в Спартанбърг.“

Интелигентно производство за максимално качество

За своята разработена in-house високоволтова батерия от шесто поколение (Gen6), BMW Group създаде най-съвременни, интелигентни и ефективни производствени процеси. Новите цилиндрични клетки са интегрирани директно във високоволтовата батерия, използвайки принципа „Cell-to-Pack“. Всички производствени стъпки се следят безпроблемно inline и се документират подробно в реално време. Специално разработени асистенти и агенти с изкуствен интелект анализират тези данни и заедно с над 300 служители и 250 робота в завода в Уудръф осигуряват производство на батерии с нулеви дефекти. В същото време, широкото използване на изкуствен интелект повишава общата ефективност на оборудването (OEE) в производството. Много преди въвеждането в експлоатация, цифровите близнаци на производствения процес и приложенията за виртуална реалност улесняват планирането и квалификацията.  

Обучение във виртуален завод

Всички служители в завода в Уудръф преминават локално разработена програма за VR обучение. Във виртуалия завод те могат да практикуват процесите на реално производство при близки до реалността условия. Виртуалната среда точно и щателно възпроизвежда производствените линии на завода. Всичко, от което се нуждаят, са VR очила и компютър. Това обучение изгражда разбиране на процеса и увереност в работата с оборудването още служителите да започнат да работят на реалните производствени линии.

Само три години от старта на строежа до серийното производство

След тържествената церемония по първа копка през юни 2023 г., строителството на новия завод започна през септември 2023 г. Монтажът на производствените съоръжения започна през септември 2024 г., докато заводът все още е в процес на изграждане. Подготовката за производство започна през лятото на 2025 г. и оттогава от производствената линия слязоха първите тестови и предсерийни батерии. Планирано е серийното производство да стартира през декември 2026 г. „С нашия завод в Уудръф ние демонстрираме колко бързо можем да разширим една нова концепция за батерии до индустриални нива“, казва Рич Евърли, ръководител на производството в завода на BMW Group в Уудръф. „Ключът към този успех е взаимодействието между компетентен и всеотдаен екип и непрекъснатият обмен на опит в рамките на производствената мрежа.“

Gen6 акумулаторни клетки с понижен CO ₂ e отпечатък

Клетките на батериите Gen6 на високоволтовата батерия в BMW iX5 са изградени с висок дял вторични материали като кобалт, литий и никел. Възобновяема енергия се използва и при производството на анодните и катодните материали, както и при производството на клетки. В сравнение с клетката Gen5 на BMW iX, емисиите на CO₂e на ватчас са намалени с приблизително 28 процента. По време на нормална експлоатация заводът в Уудръф работи изцяло без изкопаеми горива. Индустриалните мотокари на обекта работят с водород.

Глобална производствена стратегия: Local for Local

Високоволтовите батерии Gen6 се сглобяват в пет нови производствени съоръжения, които BMW Group изгражда близо до своите автомобилни заводи, съгласно принципа „Local for Local“. В допълнение към Уудръф най-съвременни монтажни заводи за високоволтови батерии се изграждат и в Ирбах-Щраскирхен (Долна Бавария), Шънян (Китай) и Сан Луис Потоси (Мексико). В Дебрецен, Унгария, най-новото поколение високоволтови батерии е в серийно производство от октомври 2025 г. Подходът „Local for Local“ укрепва регионалната инфраструктура и съществуващите локации, като по този начин осигурява работни места. Глобалната производствена мрежа за високоволтови батерии се възползва от тясното сътрудничество между германските пилотни заводи и световните серийни производствени мощности.  

Как BMW Group създава своите Gen6 високоволтови батерии

BMW Group получава батерийните клетки за своите високоволтови батерии от водещи производители на клетки. Прилагат се най-високите технически стандарти. При приемане на доставките се извършват допълнителни измервания, като например тестове на напрежението. След това се формират така наречените клетъчни клъстери, в които батерийните клетки са свързани с охладителни елементи. Тази стъпка осигурява оптимална изолация и охлаждане на клетките. Впоследствие клетъчните модули и системата за контакт между клетките се почистват с лазер и се заваряват с изключителна прецизност. Интегрирана на линията инспекция следи качеството на всяка заваръчна връзка в реално време. След това се прилага иновативен Foaming процес, който обединява компоненти в едно механично устройство и са защитени. Втвърдената пяна осигурява безопасността, стабилността и дълготрайността на високоволтовата батерия. След това корпусът се затваря, уплътнява и занитва. В последния етап на сглобяване, Energy Master – централният контролен блок – се монтира върху високоволтовата батерия. За уплътняване на батерията се използва трайно еластично уплътняващо лепило. Накрая всички високоволтови батерии преминават през 100% проверка в края на производствения процес. От Уудръф батериите се транспортират до завода в Спартанбърг, само на 24 километра разстояние.

Високоволтовата батерия на BMW iX5: 800 волта и висока енергийна плътност

Първото изцяло електрическо BMW iX5 използва шестото поколение технология BMW eDrive с цилиндрични клетки и 800-волтова технология. С нетен енергиен капацитет от 144 кВтч в САЩ и 141 кВтч в ЕС, BMW iX5 60 xDrive може да се похвали с най-голямата високоволтова батерия, монтирана някога в изцяло електрически модел на BMW. Задвижването се осигурява от електродвигател на всяка ос и електрическата система за задвижване на четирите колела BMW xDrive.

BMW Group България Корпоративни комуникации:

Христина Пейчева, Мениджър Корпоративни комуникации BMW Group България

T: +359 2 80 60733

E-mail: Hristina.Peycheva@bmwgroup.com

BMW Group

С четирите си марки BMW, MINI, Rolls-Royce и BMW Motorrad, BMW Group е водещият световен производител на премиум автомобили и мотоциклети и предоставя премиум финансови услуги и услуги за мобилност. Производствената мрежа на BMW Group включва над 30 производствени обекта по целия свят; компанията има глобална търговска мрежа в повече от 140 страни.

През 2025 г. BMW Group продаде над 2,46 милиона леки превозни средства и повече от 202 500 мотоциклета по целия свят. Печалбата преди облагане с данъци през финансовата 2025 година е 10.2 млрд. евро при приходи в размер на 133,5 млрд. евро. Към 31 декември 2025 г. BMW Group разполага със 154 540 служители.

Успехът на BMW Group винаги се е градил на дългосрочно мислене и отговорни действия. Компанията следва ясно очертан курс за бъдещето, определен на ранен етап и последователно поставя устойчивостта и ефективното управление на ресурсите на централно място в своята стратегия, от веригата за доставки през производството до края на фазата на използване на всички продукти.

BMW Group и Центърът за роботизирани технологии към Университета в Загреб (CRTA) продължават да развиват съвместните си изследователски дейности за производство на батерийни клетки. В съвместния изследователски проект „Insight“ се разработват и внедряват практически модели с изкуствен интелект за оптимизиране на производството на батерийни клетки в BMW Group. Изследователският проект обхваща цялата верига на създаване на стойност на батерийните клетки: от производството на електроди и тестването в края на линията до директното рециклиране, разработено от концерна.

По този начин този изследователски проект спестява суровини, разходи и време

В Мюнхенския Battery Cell Competence Center (BCCC), BMW Group разработва батерийни клетки за бъдещи поколения високоволтови батерии. Това включва множество тестови серии, които – както е присъщо за процеса – водят до разходи за материали и време. Тези тестове заемат и производствени съоръжения и лаборатории. Тук се намесва изследователският проект „Insight“: мрежа от изкуствен интелект използва съществуващи тестови данни, както и данни в реално време от текущото производство, за да предскаже точно параметрите на процеса и данните за мощността на батерийната клетка. Това позволява значително намаляване на продължителността и броя на тестовите серии, като същевременно качеството се запазва или дори се повишава.  В отделните етапи на процеса, новоразработените системи с изкуствен интелект намаляват разходите за материали и време с над 50%.

Допълнителни приложения в производството на клетки

Разработените в изследователския проект прогнозни модели служат не само за намаляване на броя на тестовите серии, но и за осигуряване на окончателното одобрение за батерийните клетки. След първоначалното зареждане в края на производството, клетките трябва да се съхраняват за определен период при точно определени температури, преди да могат да бъдат монтирани в корпуса на батерията. Тази фаза е известна още като „карантина“ и изисква съответен капацитет за съхранение. Системите с изкуствен интелект в изследователския проект обаче са способни изцяло да анализират батерийните клетки предварително, така че тази стъпка от процеса би могла да бъде елиминирана в бъдеще.

Сътрудничеството в научните изследвания свързва теорията и практиката  

От стартирането на проекта през 2024 г., BMW Group и Университетът в Загреб разработват съвместно решения за подобряване на производството на батерийни клетки с помощта на изкуствен интелект. За тази цел докторанти и студенти в Университета в Загреб събират и структурират съществуващи производствени данни. Въз основа на тези данни се създават модели с изкуствен интелект, които разпознават специфични модели в данните. Тези модели с изкуствен интелект могат да правят прогнози, които допълнително оптимизират производството по отношение на производителност, качество и разходи. „Работим върху мащабирането на новоразработените модели с изкуствен интелект от прототипна среда до по-голям мащаб“, каза Кристиан Зиделхофер, ръководител на отдела за технологично развитие на литиево-йонни батерийни клетки в BMW Group. Една от възможностите би била тези дейности да се възложат на производителите на клетки. „Също така в рамките на нашата производствена мрежа проучваме до каква степен моделите са подходящи за други приложения.“

Win-Win благодарение на научния обмен  

Загребският университет допринася за този проект с експертния си опит в машиностроенето, електротехниката и компютърните науки. Партньорите се възползват от непрекъснатия обмен на знания: Загребският университет предоставя на BMW Group достъп до най-новите научни открития, докато докторантите и студентите се възползват от възможността да приложат теоретичните си знания на практика.

Насърчаване на млади таланти

Друг аспект на това сътрудничество е насърчаването на млади таланти. „Чрез този съвместен проект ние вдъхновяваме докторанти и студенти с темите за изкуствения интелект и батерийните клетки, както и с вълнуващата работа в нашите центрове за компетентност в областта на батерийните клетки“, казва Стефан Кершер, ръководител „Разработване на технологии за батерийни клетки“ в BMW Group. „Радваме се, когато млади таланти избират да започнат кариерата си в нашата компания.“ Студентите се възползват от интензивно менторство и възможността да разширят професионалната си мрежа в индустрията. Това повишава тяхната атрактивност на пазара на труда и им предлага отлични кариерни перспективи. Сътрудничеството между BMW Group и Университета в Загреб засилва иновативния капацитет и конкурентоспособността на двамата партньори.

Експертиза в областта на батерийните клетки по цялата верига на създаване на стойност

BMW Group обединява своя опит в областта на батерийните клетки в своите центрове за компетентност в Мюнхен, Парсдорф и Залхинг. В мюнхенският Battery Cell Competence Center (BCCC) се извършва научноизследователска и развойна дейност за батерийните клетки на бъдещето. Най-добрата концепция за батерии от BCCC след това се произвежда в непосредствена близост до серийното производство в Cell Manufacturing Competence Center (CMCC) в Парсдорф. Това тясно, междуведомствено сътрудничество между разработка, покупки и производство свързва по уникален начин продукта и процеса. В допълнение към производството на прототипи на клетки, BMW Group работи интензивно върху повторното използване на материалите. Като част от тези усилия, компанията, заедно с Encory GmbH, откри Cell Recycling Competence Center (CRCC) в Залхинг, Долна Бавария, където се прилага иновативно директно рециклиране. Интелектуалната собственост за този метод на рециклиране принадлежи на BMW Group.   

BMW Group България Корпоративни комуникации:

Христина Пейчева, Мениджър Корпоративни комуникации BMW Group България

T: +359 2 80 60733

E-mail: Hristina.Peycheva@bmwgroup.com

BMW Group

С четирите си марки BMW, MINI, Rolls-Royce и BMW Motorrad, BMW Group е водещият световен производител на премиум автомобили и мотоциклети и предоставя премиум финансови услуги и услуги за мобилност. Производствената мрежа на BMW Group включва над 30 производствени обекта по целия свят; компанията има глобална търговска мрежа в повече от 140 страни.

През 2025 г. BMW Group продаде над 2,46 милиона леки превозни средства и повече от 202 500 мотоциклета по целия свят. Печалбата преди облагане с данъци през финансовата 2025 година е 10.2 млрд. евро при приходи в размер на 133,5 млрд. евро. Към 31 декември 2025 г. BMW Group разполага със 154 540 служители.

Успехът на BMW Group винаги се е градил на дългосрочно мислене и отговорни действия. Компанията следва ясно очертан курс за бъдещето, определен на ранен етап и последователно поставя устойчивостта и ефективното управление на ресурсите на централно място в своята стратегия, от веригата за доставки през производството до края на фазата на използване на всички продукти.