Víťazná sila: nové BMW M5.

BMW prináša piatu generáciu celosvetovo najúspešnejšieho vysokovýkonného sedanu: nové BMW M5 je mimoriadne dynamickým športovým automobilov so štyrmi dverami a piatimi miestami na sedenie. Je pokračovaním dôsledného vývoja, ktorého počiatočným výsledkom bola v roku 1984 prvá generácia modelu BMW M5.

Nové BMW M5 pôsobivo kombinuje schopnosti na pretekárskej trati s komplexnou praktickosťou a luxusom prémiového sedanu vyššej strednej triedy. Jeho prevratný charakter potvrdzuje aj podstatne zlepšená hospodárnosť prevádzky, špičkový komfort aj na dlhé cesty, spolu s ponukou inovatívnych asistenčných systémov vodiča a informačných aj zábavných funkcií.

Viac výkonu, lepší ťah, menej paliva. Piata generácia BMW M5 využíva novo vyvinutý vysokovýkonný pohonný agregát BMW M: vysokootáčkový motor V8 zdvihového objemu 4,4 litra s balíkom M TwinPower Turbo, ktorý obsahuje technológiu Twin Scroll Twin Turbo, spoločný výfukový trakt pre oba rady valcov, priame vstrekovanie benzínu High Precision Injection a plne variabilný manažment ventilov VALVETRONIC. Najvyšší výkon 412 kW/560 k dosahuje pri 6000-7000 ot/min, maximálny krútiaci moment už od 1500 ot/min. Vďaka tomu disponuje vozidlo pre modely M typickým spontánnym ťahom v celom pracovnom pásme.

Iba za 4,4 sekundy dosiahne BMW M5 rýchlosť 100 km/h, za 13 sekúnd akceleruje na 200 km/h. Maximálna rýchlosť je 250 km/h, s balíkom M Driver dokonca až 305 km/h. Napriek tomu, že výkon pohonnej jednotky narástol v porovnaní s predchodcom o 10 percent a krútiaci moment až o 30 percent, spotreba sa znížila o vyše 30 percent. Toto významné zlepšenie efektivity je výsledkom rozsiahleho využitia technológií BMW EfficientDynamics, okrem iného funkcie Auto Start-Stop či rekuperácie brzdnej energie Brake Energy Regeneration.

Sila pohonu sa prenáša na zadné kolesá cez sedemstupňovú dvojspojkovú prevodovku M DCT. Automatická voľba prevodových stupňov je optimalizovaná pre dosiahnutie čo najlepšej trakcie. Súčasťou automatického režimu je aj program Launch Control pre maximálnu akceleráciu s presne kontrolovanou mierou preklzu poháňaných kolies. Manuálne radenie prevodov je možné pomocou M špecifickej elektronickej voliacej páky alebo tlačidlami na M koženom športovom volante.

Harmónia komponentov: podvozok, mechanika, elektronika. Pre BMW M typická celková harmónia jednotlivých komponentov vozidla prináša precíznu súhru pohonu a podvozka, aerodynamiky a rozloženia hmotnosti. Pomer hmotnosti a výkonu je iba 3,5 kg/k. Podvozok má M špecificky ladenú kinematiku prednej aj zadnej nápravy. Riadenie je vybavené  posilňovačom M Servotronic. Dynamická kontrola stability DSC obsahuje M dynamický režim. Vysokovýkonný brzdový systém zmiešanej konštrukcie má extra nízku hmotnosť, pritom však využíva vpred brzdové kotúče s priemerom až 400 mm a vzadu 396 mm. Na diskoch s exkluzívnym dizajnom M Double spoke sú obuté pneumatiky s rozmerom 265/40 R19 vpredu a 295/35 R19 vzadu.

O výnimočnú agilitu handlingu sa stará inovatívny Aktívny M diferenciál. Jeho elektronicky riadená viaclamelová spojka umožňuje plne variabilné prerozdeľovanie pohonu medzi jednotlivé zadné kolesá. Výsledkom je optimalizovaná trakcia a stabilita pri dynamických zmenách smeru jazdy a pri prudkej akcelerácii v zákrute. Miera uzamknutia diferenciálu sa plynulo môže meniť od 0 až do 100 %, v závislosti od jazdnej situácie. Reakcie sú mimoriadne presné vďaka neustálej vzájomnej výmene údajov medzi diferenciálom a systémom DSC, ako aj vďaka senzorovému monitorovaniu natočenia volantu, pozície pedálu akcelerátora, rotácie kolies a otáčania vozidla okolo zvislej osi.

Pomocou tlačidiel M Drive na volante dokážete zvoliť dve individuálne zostavené konfigurácie s množstvom programovateľných parametrov pre akcelerátor, reakcie posilňovača Servotronic, program radenia Drivelogic, režim DSC, systém riadenia tlmičov Dynamic Damper Control a informácie zobrazované Head-Up displejom.

Dizajn a výbava: estetika, funkčnosť, inovatívnosť. Charakteristický dizajn karosérie so známou M estetikou je odrazom extrémnej výkonnosti, zároveň však aj dokonalej ovládateľnosti vozidla. Špecifické prvky dizajnu prispievajú aj k samotnému zvyšovaniu dynamiky. V prednom nástavci sú mimoriadne veľké otvory pre vstup vzduchu na chladenie motora a bŕzd, robustne klenuté blatníky ukrývajú široké rozchody kolies, v typických M bočných mriežkach sú integrované smerovky. Zadnú časť dizajnovo aj funkčne vylepšujú spojlerová lišta na veku kufra alebo difúzor medzi dvoma pármi koncoviek výfukov.

Nové BMW M5 prichádza s unikátnou kombináciou športovej a luxusnej atmosféry v interiéri. Do štandardu patria M špecifický dizajn prístrojovej dosky s technológiou Black Panel, nový dizajn kožou potiahnutej stredovej konzoly, kožené čalúnenie Merino s rozšíreným balíkom prvkov, exkluzívne obkladové lišty Aluminium Trace, vnútorný obklad strechy BMW Individual v antracitovej farbe, elektricky ovládané nastavovanie polohy volantu, štvorzónová automatická klimatizácia a ambientné osvetlenie interiéru.

Bezkonkurenčne bohatá nielen v tomto segmente je ponuka asistenčných systémov a služieb mobility zo súboru BMW ConnectedDrive: M špecifický Head-Up displej (štandard), Adaptívne xenónové predné svetlá, BMW Night Vision s rozoznávaním chodcov, Varovný systém zmeny jazdného pruhu, Varovný systém opustenia jazdného pruhu, Surround View, Speed Limit Info, pripojenie na internet, rozšírená integrácia smartphonov a hudobných prehrávačov, dopravné informácie v reálnom čase, aplikácie pre internetové rádiá, Facebook a Twitter.

V ponuke sú takmer všetky doplnkové prvky, dostupné aj pre BMW radu 5. Nájdete tu napríklad Komfortný vstup, M multifunkčné sedadlá, aktívne sedadlá, dvere s funkciou automatického dovierania Soft Close, automatické ovládanie veka kufra, elektrické strešné okno, či ťažné zariadenie.

• Technické údaje:BMW M5: Benzínový motor V8 s technológiou M TwinPower Turbo, obsahujúcou prepĺňanie Twin Scroll Twin Turbo, spoločný výfukový trakt pre oba rady valcov, priame vstrekovanie High Precision Injection a systém variabilného manažmentu ventilov VALVETRONIC. Zdvihový objem: 4395 cm3, max. výkon: 412 kW/560 k pri 6000-7000 ot/min, max. krútiaci moment: 680 Nm pri 1500 – 5750 ot/min. Zrýchlenie 0-100 km/h: 4,4 sekundy, zrýchlenie 0-200 km/h: 13,0 sekundy, maximálna rýchlosť: 250 km/h (305 km/h s balíkom M Driver). Kombinovaná spotreba paliva: 9,9 l/100 km, emisie CO2: 232 g/km, emisná norma: EU5. Rozmery (D x Š x V): 4910 x 1891 x 1456 mm rázvor: 2964 mm.