BMW Motorrad apresenta a nova BMW F 450 RR

A nova BMW F 450 RR: uma moto leve desenvolvida para uma condução precisa e desportiva, tanto em estradas sinuosas como em pista.

A nova BMW F 450 RR foi desenvolvida como uma moto superdesportiva independente dentro da família de modelos BMW F 450. O foco centrou-se no prazer de condução característico da BMW, possibilitado pela engenharia de chassis e geometria específica para motos superdesportivas, pela otimização rigorosa do peso e por um potente motor bicilíndrico. O seu design segue claramente a linguagem de design atual da BMW S 1000 RR e sublinha visualmente as suas ambições dinâmicas.

A silhueta traduz de forma consistente a ambição de design RR: uma postura pronunciada com o nariz para baixo e a traseira para cima, a linha de voo característica da RR e as winglets criam uma orientação poderosa no lado da frente. Os painéis assimétricos da carenagem lateral, as aberturas de ventilação no lado direito e a face dividida acrescentam detalhes distintos e sublinham a interpretação única do ADN da RR. O farol LED, com o seu design característico das luzes de circulação diurna da RR, reforça ainda mais a aparência arrojada da moto.

Motor parallel-twin suave e cheio de carácter.

No coração da nova BMW F 450 RR está o motor bicilíndrico paralelo com injeção de combustível (recentemente desenvolvido e utilizado na F 450 GS), juntamente com um silenciador localizado na parte inferior do motor, em aço inoxidável. Com uma potência de 35 kW (48 CV) às 8 750 rpm e um binário máximo de 43 Nm às 6 750 rpm, a nova F 450 RR proporciona uma aceleração potente e linear. Cerca de 80% do seu binário máximo já se encontra disponível às 3000 rpm, conferindo uma forte propulsão desde baixas rotações do motor.

Materiais de alta tecnologia e atrito interno otimizado tornam possíveis estes valores de desempenho a partir dos 420 cc e conferem ao motor uma das unidades mais compactas e potentes na categoria A2.

A nova BMW F 450 RR não só cumpre os rigorosos requisitos da norma Euro 5+, como também é particularmente eficiente, com um consumo de apenas 3,8 litros aos 100 km. Com o seu depósito de 14 litros, atinge uma autonomia superior a 350 km. Já o intervalo de manutenção é o padrão da BMW Motorrad: 10 000 km.

Embraiagem Easy Ride (ERC) para um aumento significativo do conforto de manuseamento e condução.

O Easy Ride Clutch (ERC), disponível como opcional, aciona a embraiagem de acordo com a rotação do motor, aumentando o conforto e o controlo - especialmente no trânsito, durante manobras, em estradas sinuosas e durante uma condução mais desportiva. Em combinação com o Shift Assistant Pro, permite conduzir e mudar de velocidade sem acionar manualmente a embraiagem.

Na BMW F 450 RR M Sport, o ERC está disponível de fábrica como parte integrante do “Pack Innovation”; podendo ainda assim, ser instalado posteriormente em todas as outras variantes como um acessório original BMW Motorrad.

• Durante a desaceleração por inércia, a embraiagem permanece fechada, mantendo o travão do motor até pouco antes da moto parar. Só quando atinge a rotação de marcha lenta é que o ERC abre automaticamente, impedindo de forma fiável que o motor se desligue.

Caixa de seis velocidades e acionamento secundário do lado esquerdo. Assistente de mudança de velocidades Pro para mudanças rápidas sem acionamento da embraiagem.

A caixa de seis velocidades transfere o binário para o acionamento secundário do lado esquerdo, através de uma corrente de anéis X-ring. Para mudanças rápidas de passagem de caixa em ambos os sentidos sem utilização de embraiagem, a nova BMW F 450 RR está equipada com um assistente de mudança de velocidades Pro (Shift Assistant Pro) - disponível em todas as versões, exceto no modelo base (podendo ser colocado a posteriori).

ABS Pro, DBC, DTC e MSR, além dos modos de condução “Rain”, “ROAD” e “RACE” de série - proporcionando um elevado nível de prazer de condução e segurança.

Os modos de condução de série “Rain”, “Road” e “Race” permitem ao condutor adaptar a nova BMW F 450 RR às suas preferências individuais. O ABS Pro, o Dynamic Brake Control (DBC), o Controlo dinâmico da tração (DTC) e o controlo do binário da inércia do motor (MSR) também vêm equipados de série.

Dose extra de desportividade e uma verdadeira sensação de corrida com a inversão da caixa de velocidades.

Para uma dose extra de desportividade, a caixa de velocidades pode ser invertida de forma rápida, tornando-se ideal para uma utilização em pista.

Farol LED potente e iluminação LED de série. Connectivity com informações e funcionalidades abrangentes através de um visor TFT de 6,5 polegadas, amplo e perfeitamente legível. Prática porta USB-C na zona do cockpit.

Quatro variantes de equipamento para a nova BMW F 450 RR:

A nova BMW F 450 RR está disponível em quatro versões de equipamento. A BMW F 450 RR Base apresenta o acabamento em Cosmic Black. Com acabamento em Racing Red, a BMW F 450 RR SPORT inclui adicionalmente o assistente de mudança de velocidades Pro e a suspensão desportiva. Os modelos topo de gama são a BMW F 450 RR M Sport e a BMW F 450 RR M Sport com pack Innovation (inclui Easy Ride Clutch), em branco Snaefell / M Motorsport. Vem equipado igualmente com Modos de condução Pro, Assistente de mudança de velocidades Pro e suspensão desportiva. O quadro branco e os autocolantes nas jantes com as cores da M Sport criam detalhes visuais distintos.

Preços e disponibilidade no mercado nacional.

A nova BMW F 450 RR chega a Portugal no Verão de 2027 (previsão para o mês de Julho), com um PVPr a partir de 7.620€. Acresce os valores de legalização e transporte).