Nowe BMW M3 Limuzyna.

Nowe BMW M3 Limuzyna. Podstawowe informacje. 2 Atletyczna sylwetka i
indywidualny charakter: Nowe BMW M3 Limuzyna. 4 Dane techniczne. 20
Wymiary zewnętrzne i wewnętrzne. 21 Wykres mocy i momentu obrotowego.
23 Drugi wariant karoserii nowego BMW M3; wyczynowa limuzyna firmy BMW
M GmbH, niezależna pod względem stylistycznym i technicznym, stworzona
na podstawie limuzyny BMW serii 3. • Wyjątkowy charakter BMW M3,
ukształtowany przez przemyślaną dynamikę jazdy, niepowtarzalną estetykę
i funkcjonalność w codziennej eksploatacji zyskuje dodatkową cechę
dzięki czterodrzwiowej karoserii limuzyny: maksymalną indywidualność,
wynikającą z konsekwentnej koncepcji samochodu wyczynowego, w
połączeniu z dodatkową funkcjonalnością, pięcioma miejscami siedzącymi,
wygodnym wsiadaniem na tylne miejsca. • BMW M3 Limuzyna napędzane
jest nowo skonstruowanym silnikiem V8 o pojemności 4,0 l i mocy 309
kW/420 KM, maksymalny moment obrotowy: 400 Nm przy 3900 obr/min,
maksymalna prędkość obrotowa: 8400 obr/min, optymalna siła napędowa w
całym zakresie prędkości obrotowych. • Przepustnice indywidualne,
zmienna regulacja faz rozrządu Double VANOS, odzysk energii hamowania,
masa silnika o 15 kg niższa niż w przypadku silnika sześciocylindrowego
w poprzednim modelu. • Przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 4,9 s,
prędkość maksymalna: 250 km/h (ograniczona elektronicznie), średnie
zużycie paliwa w cyklu pomiarowym UE: 12,4 l na 100 km. •
Sześciobiegowa skrzynia manualna z wbudowaną chłodnicą oleju regulowaną
zależnie od temperatury, sprzęgło dwutarczowe o zoptymalizowanej
bezwładności masy. • Układ MDrive umożliwiający zapisanie i
przywrócenie charakterystyki silnika, ustawienia układu jezdnego
i układu DSC oraz opcjonalnie charakterystyki układu Servotronic dla
danego kierowcy. • Nowo skonstruowany układ jezdny ze specjalnych
komponentów o zoptymalizowanej masie oraz typowej dla
samochodów M kinematyce osi, zapewniający dynamiczne wrażenia z
jazdy; zastosowanie kutych wahaczy aluminiowych; wydajny układ
hamulcowy z "pływającymi" tarczami; opcjonalny układ
elektronicznej regulacji amortyzatorów (EDC) z trzema
charakterystykami do wyboru. • Autentyczna stylistyka BMW M
podkreślająca atletyczny wygląd; aluminiowa maska silnika z wyrazistym
sklepieniem sygnalizującym dużą moc napędu; charakterystyczny
przód z dużymi wlotami powietrza; szerokie nadkola. •
"Skrzela" w przednich ścianach bocznych; progi typowe dla
samochodów M, mocniej wyprofilowane w kierunku tylnej części
pojazdu i podkreślające optycznie napęd na tylne koła; dyskretna
krawędź aerodynamiczna zmniejszająca wypór na osi tylnej; typowe
dla samochodów M podwójne rury wydechowe. • BMW M3
Limuzyna z przodem jak w coupé, stanowiącym odzwierciedlenie
wyglądu specyficznego dla BMW M3 i wyczynowego charakteru; progi,
"skrzela" i pas tylny o oryginalnej stylistyce, opartej na
typowej dla limuzyn BMW czystej elegancji. • Niezwykle wytrzymała
na skręcanie konstrukcja karoserii; kompleksowa ochrona
pasażerów zgodnie ze standardami bezpieczeństwa BMW Group;
standardowe wyposażenie w sześć poduszek powietrznych, trzypunktowe
automatyczne pasy bezpieczeństwa przy wszystkich siedzeniach, napinacze
pasów, ograniczniki siły naciągu pasów i centralny system
elektroniczny sterowania pasami bezpieczeństwa; standardowe
podwójne reflektory biksenonowe, opcjonalne reflektory
adaptacyjne. • Wysokogatunkowe, doskonale wyposażone wnętrze
umożliwiające daleko idącą indywidualizację; innowacyjna koncepcja
kolorów i materiałów; pięć siedzeń; opcjonalny system
audio BMW Individual "z najwyższej półki" z 9-kanałowym
wzmacniaczem i 16 głośnikami o dużej mocy; ekskluzywne lakiery i
elementy wyposażenia, podkreślające wyjątkowość nowego BMW M3 Limuzyna.