De nieuwe BMW X5 4.8is: het summum van SAV

Rijswijk. Kort na de introductie van de eerste X5 model-update debuteert deze
maand het nieuwe topmodel van deze bestseller: de BMW X5 4.8is met onder de
motorkap een exclusief voor dit Sports Activity Vehicle ontwikkelde V8 van maar
liefst 360 pk (265 kW) bij 6.200/min en 500Nm bij 3.600/min.

Voor kenners is de X5 4.8is in één oogopslag herkenbaar als het nieuwe topmodel
van de X5-serie. Zowel het onderfront als de achterplaat zijn met
designelementen aërodynamisch vervolmaakt. Ook de ovale dubbele eindpijpen en
de ruim gedimensioneerde 20? aluminium wielen met voor 9,5Jx20 275/40 R20 W en
achter 10,5Jx20 315/35 R20 W zijn exclusief aan het nieuwe topmodel
voorbehouden.

Ontwikkeld voor topprestaties: motor en remmen.
Het hart van de nieuwe BMW X5 4.8is wordt gevormd door de uitzonderlijk
krachtige achtcilinder V-motor met zijn koppel van 500 Nm bij 3.500/min. Als
basis voor deze nieuwe ontwikkeling kozen de ingenieurs de BMW V8 motor met
VALVETRONIC,
Bi-Vanos en een geheel variabel inlaattraject zoals dat in de huidige BMW 5-,
6-, en 7-serie modellen ook wordt gebruikt. Een grotere boring en een nieuwe
krukas met een langere slag zorgden voor de cilinderinhoud van 4,8 liter,
waarvoor een nieuw in- en uitlaatsysteem is ontwikkeld. De Digitale
Motorelektronica is hierop vanzelfsprekend aangepast.

Met dit powerpack en de op het hoge vermogen afgestemde (standaard) zestraps
automaat doen de prestaties van de X5 4.8is niet onder voor die van een
sportwagen: het nieuwe topmodel accelereert in luttele 6,1 seconden naar de 100
km/h en bereikt een topsnelheid van 246 km/h. Zulke waarden stellen natuurlijk
beduidend hogere eisen aan het remsysteem. Reden waarom de 4.8is werd uitgerust
met nieuwe en grotere inwendig geventileerde remschijven van 356 mm (voor) en
324 mm (achter).