BMW breidt vanaf 2027 de rijassistentiefuncties voor stedelijk verkeer uit.

München. Vanaf 2027 wil BMW, te beginnen in Duitsland, navigatiegestuurd deels geautomatiseerd rijden in steden introduceren. Bij actieve routebegeleiding met BMW Maps kan het systeem de bestuurder ondersteunen bij afslaan, het wisselen van rijstrook in stedelijk verkeer, voorrangssituaties en het rijden op rotondes. Automatisch stoppen en weer optrekken bij verkeerslichten is met de City Assistant nu al mogelijk, bijvoorbeeld in Duitsland. Deze functies van SAE Level 2 zijn tijdens het rijden alleen beschikbaar wanneer het systeem detecteert dat de bestuurder alert blijft. De uitrol begint volgens planning in 2027 in Duitsland, waarna andere landen geleidelijk volgen. Met de BMW Motorway and City Assistant wordt navigatiegestuurd deels geautomatiseerd rijden daarmee voor het eerst naadloos mogelijk van de snelweg, via buitenwegen, tot in de stad.

De benodigde technische uitrusting is standaard aanwezig in de nieuwe BMW iX3 en BMW iX4, evenals in alle modelvarianten van de BMW X5, 3 Serie en 7 Serie. Hierdoor kunnen klanten alle beschikbare assistentiefuncties ook na aankoop van de auto activeren. De benodigde software wordt over-the-air geïnstalleerd.

Belangrijke mijlpaal voor typegoedkeuring bereikt.
De nieuwe rijassistentiesystemen worden gehomologeerd volgens de voorschriften van de geactualiseerde UNECE R171 (DCAS Series 2). De daarvoor benodigde tests in het dagelijkse verkeer zijn al met succes uitgevoerd door een onafhankelijke technische dienst. Daarmee is voldaan aan de technische eisen voor goedkeuring van het systeem, onder voorbehoud van officiële bevestiging begin 2027.

Coöperatieve rijassistentie met BMW Symbiotic Drive.
BMW Symbiotic Drive zorgt ook bij het gebruik van de nieuwe functies in stedelijke verkeerssituaties voor een naadloze en intuïtieve interactie tussen de bestuurder en het assistentiesysteem. Wanneer de rijassistentie actief is, kan de bestuurder met het systeem samenwerken door zelf gas te geven, te sturen en te remmen, passend bij de eigen rijstijl. Deze coöperatieve interactie vormt een centraal onderdeel van de nieuwe BMW Level 2-rijassistentiesystemen.

De symbiotische interactie tussen bestuurder en auto is ook merkbaar bij actieve veiligheidsfuncties zoals Lane Keeping Assist. De intentie van de bestuurder wordt gedetecteerd op basis van het stuurgedrag en de kijkrichting. Het systeem waarschuwt en grijpt alleen in met een stuurcorrectie wanneer de bestuurder daadwerkelijk onbedoeld de eigen rijstrook dreigt te verlaten of wanneer het systeem een dreigende aanrijding detecteert. 

BMW Panoramic iDrive ondersteunt het veilige gebruik van de functies voor deels geautomatiseerd rijden met een intuïtieve bediening en duidelijk weergegeven informatie. Wanneer de rijassistentie actief is, wordt situatiespecifieke informatie in BMW Panoramic Vision direct in het gezichtsveld van de bestuurder weergegeven. Zo heeft de bestuurder steeds duidelijk zicht op de status van de assistentiesystemen.

Ook de nieuwe navigatieweergave ‘BMW Maps with Driver Assistance’ op het centrale display helpt bij de oriëntatie in complexe verkeerssituaties en maakt het eenvoudiger om de werking van geassisteerd en deels geautomatiseerd rijden te volgen. De functie combineert routebegeleiding, de omgeving van de auto en informatie over de rijassistentie in één 3D-weergave op het centrale display. Deze toont de volgende navigatiestap, hoe de auto zijn omgeving waarneemt en welke assistentiefuncties de rijtaak ondersteunen. De BMW Group heeft in verband met de ontwikkeling van de nieuwe rijassistentiefuncties voor stedelijk verkeer meerdere patentaanvragen ingediend.