Importante ampliamento del Centro prove BMW presso il Nürburgring

Testare le vetture sul circuito più impegnativo del mondo, il Nordschleife del
Nürburgring. è sempre stata una prassi normale per la BMW. Infatti questa pista
- chiamata da molti il "Grüne Hölle" (Inferno verde) - presenta un'elevata
concentrazione delle situazioni e difficoltà che le automobili di serie possono
incontrare nell'utilizzo quotidiano.

I piloti collaudatori BMW sono ospiti permanenti in questa sede fin dagli anni
Sessanta ed utilizzano la struttura di una ex concessionaria BMW come base. Nel
1991 l'edificio, una volta di proprietà del concessionario BMW Willi Martini, è
stato acquisito dalla BMW e le stanze sono state utilizzate anche come base per
il Team BMW Motorsport. Hanno fatto tutte parte del programma in questa sede le
attività legate al DTM (Campionato tedesco turismo), al STW (Campionato super
turismo), alla Coppa ADAC GT e a varie partecipazioni nella 24 Ore, nonché il
coordinamento tecnico ed organizzativo per il popolare BMW Ring Taxi.

Tuttavia, man mano che il tempo passava, gli spazi e gli impianti diventavano
insufficienti, richiedendo finalmente un'ampia ristrutturazione. Durante il
periodo triennale d ricostruzione, il Centro Prove BMW al Nürburgring è stato
trasformato in cantiere ed ora la struttura è stata ufficialmente avviata come
terzo sito della BMW M GmbH.

In tre fasi di costruzione dall'ottobre 2003, sono stati creati moderni
impianti ad alta tecnologia che permettono alla BMW AG e alla BMW M GmbH di
provare vetture in vista della produzione in serie e di sviluppare progetti di
nuovi veicoli direttamente sul Nordschleife del Nürburgring.

L'area delle officine in particolare è stata ampliata in maniera significativa
rispetto agli ambienti precedenti. La struttura, che prima comprendeva soltanto
quattro ponti sollevatori, ora dispone di un totale di undici postazioni lavoro
con ponti sollevatori ed anche una nuova area lavaggio, un nuovo impianto di
allineamento ruote ed un cosiddetto sistema di strade a senso unico. Grazie a
raccordi e ad un sistema sofisticato di barriere, è ora possibile percorrere l'
intera struttura senza attraversare incroci, cosa che crea più spazio all'
interno del Centro Prove BMW.

Per assicurare che tutto lo staff si senta a casa, una nuova ala ricreativa è
stata aggiunta con una sala comune ed anche la sede del team è stata
aggiornata. Dal momento che i risultati delle prove ed i protocolli devono
essere trasmessi velocemente ai centri di ricerca a Monaco e a Garching, i
tecnici e gli ingegneri lavorano ora in un ufficio dalle dimensioni generose
con circa 30 postazioni computer.

Infine, sono state create due sale per esposizioni e per conferenze, l'area di
ricevimento è stata separata e rinnovata. Anche l'esterno della struttura è
stato messo a nuovo. Complessivamente, un totale di 870 metri quadrati di
spazio coperto è stato portato a 1.178 metri quadrati e un volume di 5.131
metri cubi è stato portato a 9.000 metri cubi.

Grazie a questo progetto di ricostruzione, che è stato realizzato senza
apportare significative limitazioni alle operazioni delle prove in corso, la
BMW AG e la BMW M GmbH ora dispongono di un centro prove che soddisfa tutti i
requisiti moderni e che dimostrerà la validità pionieristica delle prove BMW al
Nürburgring per gli anni a venire.