Björn Lellmann, Head of Customer Racing at BMW M Motorsport:

“We have enjoyed another series of exciting and successful race weekends. Looking back at the past weekend, our customer teams secured podium finishes with the BMW M4 GT3 EVO at both the 24 Hours of Spa and the 6 Hours of Watkins Glen. These results add to the outstanding performances achieved with the car over the past few weeks, including successes in the ADAC GT Masters, on the Nürburgring Nordschleife, and in Italy. For the BMW M4 GT4 EVO, one of the standout moments was the double victory of BMW M Racing Academy member Thomi Rackl and his teammate Gabriele Piana in the GT4 European Series races at Spa-Francorchamps. Further successes were also celebrated in championships across Europe, the Americas, and Australia. We are also delighted to see the launch of the new one-make series featuring the BMW M2 Racing, with the inaugural races of the BMW M2 Cups taking place in Germany and Brazil. We are looking forward to the weeks ahead, with more outstanding customer racing action across the globe.”

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GT4 European Series (25th-27th June): Rackl and Piana celebrate double victory at Spa.

BMW M Racing Academy member Thomi Rackl (GER) claimed a celebrated double win alongside Gabriele Piana (ITA) at Spa-Francorchamps (BEL). At the third event of the 2026 GT4 European Series, the Borusan Otomotiv Motorsport duo triumphed in the overall classification of both races with the #12 BMW M4 GT4 EVO, taking victory on Saturday evening and again on Sunday morning. On the legendary Circuit de Spa-Francorchamps, Rackl and Piana, who compete in the Silver Class, celebrated their first two wins of the season. For the 18-year-old German, it also marked his maiden victory in the GT4 European Series. Following their successful weekend in the Ardennes, the German-Italian pairing climbed to second place in the drivers’ standings and now trails the championship leaders by just 30 points.

BMW M Motorsport customer teams also had plenty to celebrate in the Pro-Am category on both race days. On Saturday, Victor Bouveng and Joakim Walde (both SWE) of Schubert Motorsport secured their second class victory of the season, finishing ahead of fellow BMW drivers Bati Yildirim and Yagiz Gedik (both TUR) from Borusan Otomotiv Motorsport. The Swedish duo further extended their lead in the Pro-Am drivers’ standings. On Sunday, Daniel Drexel (AUT) and Christopher Salkeld (GBR) in the #70 BMW M4 GT4 EVO entered by Razoon – more than racing proved unbeatable in the Pro-Am class. Drexel and Salkeld now occupy second place in the class standings behind Walde and Bouveng.

Three questions for: Thomi Rackl.

Thomi, congratulations on your first two victories in the GT4 European Series. How would you sum up your weekend at Spa-Francorchamps?

Thomi Rackl: “It's simply incredible to celebrate my first victory. I’ve been waiting for this moment for a long time, and it was a tough fight, but we’ve finally made it – and to do it with a double victory makes it even more special. A huge thank you to everyone who made this possible, especially my team and BMW M Motorsport.”

How emotional was it after taking your maiden victory in Saturday’s race?

Rackl: “It was incredibly emotional. It was the most important race of my career so far. My family is here, and on Saturday someone had already started cutting onions. We really enjoyed every moment, and I’m already looking forward to the next race weekend.”

Which lessons from the BMW M Racing Academy helped you the most on your journey to your first victory?

Rackl: “The biggest factor is mental strength. We worked on that over several days with the experts from Formula Medicine. I think what really defines a racing driver is being mentally strong and able to perform under pressure. I owe a great deal to the BMW M Racing Academy in that regard.”

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NLS (20th June): Schubert Motorsport claims podium finish on the Nordschleife.

The BMW M4 GT3 EVO's run of success on the Nürburgring Nordschleife (GER) continued even after the season highlight, the 24-hour race. In the sixth round of the 2026 Nürburgring Endurance Series (NLS), Schubert Motorsport followed up its NLS3 victory with another podium finish. NLS6, the ADAC Eifel Trophy, was contested over four hours. BMW M works drivers Jens Klingmann (GER) and Robin Frijns (NED) guided the #77 BMW M4 GT3 EVO to second place overall, while also finishing second in the SP9 Pro class.

The BMW M4 GT3 EVO also secured a podium finish in the SP9 Pro-Am category. Antal Zsigo (SVK), Moritz Kranz and David Jahn (both GER) finished third in class with the #23 BMW M4 GT3 EVO entered by Gamota Racing. In the SP10 class, the #177 BMW M4 GT4 EVO of AV Racing by Black Falcon claimed third place. BMW M Motorsport customer teams also celebrated five additional class victories across other categories.

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M News compact: More victories and podium finishes.

IMSA Michelin Pilot Challenge (5th-7th June & 25th-27zh June): Two IMSA Michelin Pilot Challenge (IMPC) events were held in June. In the four-hour race at Mid-Ohio (USA) at the beginning of the month, BMW M Motorsport customer teams celebrated a double podium finish. Dillon Machavern and Luca Mars (both USA) finished second in the #95 BMW M4 GT4 EVO entered by Turner Motorsport. Close behind in third place were Sean McAlister and Jeff Westphal (both USA) in the #39 BMW M4 GT4 EVO. At the Watkins Glen (USA) event at the end of June, the BMW M4 GT4 EVOs were also running in podium contention before a dramatic race ultimately left them empty-handed.

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GT3 Legends (25th-27th June): As part of the support programme at the 24 Hours of Spa-Francorchamps (BEL), the GT3 Legends races featured, among others, the popular BMW Z4 GT3s. Marcus and Christoph von Oeynhausen (both GER) claimed victory in the second race with their “Zetti” entered by Team Classic & Speed. The pair had already finished on the podium in the opening race, taking third place.

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Italian GT Championship (19th-21st June): BMW Italia Ceccato Racing enjoyed a successful weekend in the endurance race at Monza (ITA). The #7 BMW M4 GT3 EVO, shared by William Alatalo (FIN), Alfred Nilsson (SWE) and Filip Ugran (ROM), finished third overall and also claimed third place in the GT3 Pro class. The #8 BMW M4 GT3 EVO, driven by the Italian trio of Filippo Barberi, Jacopo Cimenes and Riccardo Cirelli, finished second in the GT3 Am class.

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GT4 America (12th-14th June): BMW M Motorsport customer teams collected another impressive haul of trophies at Road Atlanta (USA). Francis Selldorf and Kevin Boehm (both USA) secured third place overall and two second-place finishes in the Silver class with the #51 BMW M4 GT4 EVO entered by Auto Technic Racing. Sam Craven and Kenton Koch (both USA) achieved one third-place finish and two runner-up results in the Pro-Am class with the #94 BMW M4 GT4 EVO of Random Vandals Racing. Their teammates Josh Green and Bruno Colombo (both USA) added a third-place finish in the Silver category. In the Am class, Michael Garcia and Alex Garcia (both USA) swept both victories in the #21 BMW M4 GT4 EVO entered by ACI Motorsport. The BimmerWorld pairing of James Walker Jr. and James Clay (both USA) finished second in class in both races, while Judson Holt and Denny Stripling (both USA / Random Vandals Racing) claimed one third-place finish.

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GT America (12th-14th June): At Road Atlanta (USA), Craig Lumsden (USA) added another podium finish for BMW M Motorsport, taking second place in the GT4 class in Race 2 with the #413 BMW M4 GT4 EVO entered by Colorado Motorsport by Flying Lizard.

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GT4 Australia (12th-14th June): Peter Lawrence (AUS) secured a third-place finish in the Am class with the #33 BMW M4 GT4 EVO of Randall Racing during the race weekend at Queensland Raceway (AUS).

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International GT Open (5th-7th June): Hubert Darmetko and Fabian Dybionka (both POL) claimed a podium finish at Misano (ITA). The PTT Racing duo finished third in the Pro-Am class in Race 1 with the #7 BMW M4 GT3 EVO.

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GT Cup Series (5th-7th June): Antal Zsigo (SVK), Moritz Kranz and David Jahn (both GER) won in the three-hour endurance race at Slovakia Ring (SVK) with the #500 BMW M4 GT3 entered by Gamota Racing.

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BTCC (5th-7th June): Charles Rainford (GBR) and WSR celebrated victory in race three of the BTCC weekend at Oulton Park (GBR). Rainford competes in the #99 BMW 330i M Sport.

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Spartanburg, South Carolina. BMW Group ha annunciato oggi il completamento di un investimento da 1,7 miliardi di dollari nelle proprie attività in Carolina del Sud. L’azienda ha celebrato questo traguardo durante l’evento “Home of X” presso lo stabilimento BMW Group di Spartanburg, riaffermando il proprio impegno di lunga data negli Stati Uniti attraverso investimenti continui e leadership nell’innovazione. Con questo risultato, BMW Group ha completato l’ampliamento dello stabilimento di Spartanburg e la costruzione dello stabilimento di Woodruff, creando le basi per l’assemblaggio di veicoli BMW completamente elettrici in Carolina del Sud. Gli Stati Uniti restano uno dei mercati e degli ecosistemi di business più importanti al mondo per BMW Group. 

L’evento ha segnato anche la première mondiale della nuova BMW X5, quinta generazione del modello. BMW ha confermato che la BMW iX5 sarà la prima BMW completamente elettrica assemblata negli Stati Uniti, a partire dalla fine del 2026. 

“Quando abbiamo annunciato i nostri piani di investimento per la Carolina del Sud nel 2022, abbiamo assunto un impegno chiaro per il futuro di BMW Group negli Stati Uniti”, ha dichiarato Milan Nedeljković, Presidente del Consiglio di Amministrazione di BMW AG. “Oggi manteniamo quell’impegno. Il completamento dei nostri investimenti negli stabilimenti di Spartanburg e Woodruff dimostra la nostra fiducia negli Stati Uniti e rafforza il ruolo della Carolina del Sud al centro delle attività globali di BMW Group”. 

Insieme, gli stabilimenti di Spartanburg e Woodruff formano una rete altamente integrata a supporto del futuro dell’assemblaggio dei modelli BMW X e dell’elettrificazione negli Stati Uniti. 

Home of X

Home of X riconosce il ruolo significativo che gli Stati Uniti svolgono nelle attività globali di BMW Group. La Carolina del Sud ospita il più grande stabilimento BMW Group al mondo. Da oltre 50 anni BMW mantiene un forte impegno negli Stati Uniti, espandendo la propria presenza fino a quasi 30 sedi in 12 Stati. Oggi le attività di BMW Group negli Stati Uniti sostengono oltre 120.000 posti di lavoro a livello nazionale e contribuiscono all’economia statunitense per oltre 43,3 miliardi di dollari all’anno.

Fondato oltre tre decenni fa, lo stabilimento BMW Group di Spartanburg è il centro di competenza globale per i modelli BMW X. Dal 1994, oltre 7,3 milioni di veicoli BMW sono stati assemblati in Carolina del Sud per clienti negli Stati Uniti e in tutto il mondo. Nel 2025, presso lo stabilimento di Spartanburg sono stati assemblati 412.799 modelli BMW X: è stata la settima volta in cui lo stabilimento ha superato le 400.000 unità.

Circa la metà della produzione attuale dello stabilimento viene esportata in quasi 120 Paesi, contribuendo a rendere BMW il principale esportatore automobilistico degli Stati Uniti in termini di valore. A oggi, quasi 3 milioni di BMW sono state esportate dagli Stati Uniti, per un valore superiore a 113 miliardi di dollari.

Il completamento dell’investimento da 1,7 miliardi di dollari di BMW Group in Carolina del Sud rappresenta l’ultimo capitolo dell’impegno di lunga data dell’azienda negli Stati Uniti. Insieme, gli stabilimenti di Spartanburg e Woodruff consentiranno l’assemblaggio della prossima generazione di veicoli BMW X, inclusi i modelli completamente elettrici, rafforzando al contempo la capacità di BMW Group di servire clienti in tutto il mondo.

Con due stabilimenti, oltre 400 fornitori e numerosi partner strategici di lunga data in tutto il Paese, gli Stati Uniti restano centrali nella strategia globale di BMW Group. Questa base sostiene la crescita futura, l’innovazione, l’elettrificazione e la possibilità di scelta per i clienti nei decenni a venire. 

La nuova BMW X5 disponibile con cinque sistemi di propulsione

Uno dei momenti centrali della celebrazione Home of X è stata la première mondiale della nuova BMW X5. La X5 ha fondato il segmento degli Sports Utility Vehicle premium ed è diventata uno dei prodotti di maggior successo nella storia di BMW. Dal 1999, sono stati venduti oltre 3 milioni di modelli BMW X5 in tutto il mondo, un terzo dei quali negli Stati Uniti.

Assemblata nello stabilimento di Spartanburg da oltre 25 anni, la nuova BMW X5 diventa il primo veicolo offerto con cinque tecnologie di propulsione. Le opzioni comprendono motore a combustione interna, elettrico a batteria, ibrido plug-in, diesel e, prossimamente, elettrico a celle a combustibile alimentato a idrogeno. Questa ampiezza riflette l’approccio aperto alla tecnologia di BMW Group e il suo impegno a favore della possibilità di scelta per i clienti.

“Il nostro orientamento strategico rimane invariato. Continueremo a perseguire la stessa strategia aperta alla tecnologia che ha reso BMW un successo e che continuerà a renderci vincenti in futuro”, ha aggiunto Nedeljković.

Lo stabilimento di Spartanburg sarà il primo impianto nella rete produttiva globale di BMW Group in grado di assemblare un singolo veicolo con cinque diverse tecnologie di propulsione su un’unica linea di assemblaggio, dimostrando al massimo livello la strategia aperta alla tecnologia.

Offrendo un’ampia gamma di tecnologie di propulsione, BMW consente ai clienti di scegliere il veicolo più adatto alle proprie esigenze, abitudini di guida e preferenze. Questa flessibilità riflette la convinzione di BMW Group che molteplici tecnologie avranno un ruolo importante nella transizione verso una mobilità sostenibile.

“La nuova BMW X5 dimostra la nostra convinzione che innovazione e possibilità di scelta per il cliente vadano di pari passo”, ha dichiarato Sebastian Mackensen, President & CEO di BMW of North America. “I nostri clienti, sia negli Stati Uniti sia nel resto del mondo, ameranno la nuova BMW X5, e il nostro approccio aperto alla tecnologia li mette al volante, consentendo loro di vivere le prestazioni e l’esperienza premium che definiscono BMW, indipendentemente dal sistema di propulsione scelto”.

BMW Group ha inoltre confermato che la BMW iX5 sarà il primo veicolo BMW completamente elettrico assemblato negli Stati Uniti. L’assemblaggio è previsto presso lo stabilimento di Spartanburg entro la fine del 2026.

L’annuncio rappresenta un altro importante traguardo nella strategia di elettrificazione di BMW Group. Realizza un impegno chiave assunto nell’ambito dell’annuncio di investimento del 2022. Entro il 2030, BMW Group assemblerà almeno sei modelli BMW completamente elettrici negli Stati Uniti, supportati da batterie ad alta tensione assemblate localmente nello stabilimento di Woodruff.

“Il futuro dei modelli BMW X continuerà a prendere forma in Carolina del Sud”, ha dichiarato Dr. Robert Engelhorn, President & CEO di BMW Manufacturing Co. “Dai motori a combustione altamente efficienti ai sistemi ibridi plug-in, fino ai veicoli elettrici a batteria e ai futuri veicoli alimentati a idrogeno, lo stabilimento di Spartanburg sarà in grado di assemblare un’ampia gamma di tecnologie di propulsione per i clienti negli Stati Uniti e in tutto il mondo. La flessibilità dello stabilimento di Spartanburg e della nostra rete produttiva globale rafforza la nostra resilienza, sostiene la possibilità di scelta dei clienti e ci consente di soddisfare la domanda a qualsiasi livello”.

Digitalizzazione e intelligenza artificiale nella produzione: i principi chiave della BMW iFACTORY sono implementati negli stabilimenti di Spartanburg e Woodruff

Il concetto BMW iFACTORY definisce la visione strategica di BMW Group per il futuro della sua rete produttiva globale, guidata da efficienza, sostenibilità e digitalizzazione. In entrambi gli stabilimenti di Spartanburg e Woodruff, i principi guida della BMW iFACTORY sono già una realtà.

Automazione intelligente, integrazione dei dati end-to-end e pianificazione virtuale danno forma a un sistema produttivo altamente connesso, con una forza lavoro altamente qualificata al centro. I gemelli digitali consentono di ottimizzare i processi in entrambi gli stabilimenti molto prima che il primo componente raggiunga la linea di assemblaggio. Le simulazioni virtuali 3D permettono un’implementazione fluida, riducono la complessità e migliorano i flussi di lavoro e l’ergonomia per gli operatori.

L’intelligenza artificiale è profondamente integrata nell’assemblaggio di entrambi gli stabilimenti. Le applicazioni supportate dall’IA, tra cui robotica autocorrettiva e controlli qualità basati sulla visione, contribuiscono a garantire standard costantemente elevati in un ambiente produttivo dinamico. In entrambi gli stabilimenti viene applicata AIQX (Artificial Intelligence Quality Next), una piattaforma IT interna di BMW Group. AIQX utilizza sensori e sistemi di telecamere lungo la linea di produzione per automatizzare i processi di qualità. L’IA valuta i dati e fornisce feedback in tempo reale ai dipendenti sulla linea.

Allo stesso tempo, lo stabilimento di Spartanburg sta portando avanti la fase successiva dell’innovazione attraverso l’IA fisica. Utilizzando robot umanoidi di Figure AI, lo stabilimento di Spartanburg è diventato un pioniere della Physical AI Initiative di BMW. Queste applicazioni supportano gli operatori nelle attività fisicamente impegnative e ripetitive, consentendo loro di concentrarsi maggiormente su precisione, artigianalità e qualità, elementi che definiscono ogni veicolo BMW.

Presso lo stabilimento di Woodruff, BMW Group sta implementando una produzione intelligente di nuova generazione alimentata da tecnologie all’avanguardia, testate prima in ambienti virtuali. Guidato dai principi della BMW iFACTORY, il nuovo stabilimento riduce inoltre la complessità e definisce nuovi standard nell’assemblaggio di batterie ad alta tensione. Seguendo il principio “Cell-to-Pack”, le celle vengono assemblate direttamente nell’alloggiamento senza i precedenti processi di rivestimento delle celle e produzione dei moduli cella.

Nel complesso, le tecnologie innovative adottate in entrambi gli stabilimenti supportano e proteggono le persone. In questo modo, la digitalizzazione migliora le prestazioni produttive, la resilienza, la flessibilità e l’adattabilità necessarie per rispondere alle esigenze di mobilità di oggi e di domani.

Per ulteriori informazioni:

Marco Di Gregorio                                                             

Product, Technology and Innovation Manager

Telefono: +39 0251610088

E-mail: marco.di-gregorio@bmw.it

Media website: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en 

Il BMW Group

Con i suoi quattro marchi BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, il BMW Group è il costruttore leader mondiale di auto e moto premium e offre anche servizi finanziari premium. Il BMW Group comprende oltre 30 stabilimenti di produzione nel mondo ed ha una rete di vendita globale in più di 140 Paesi.

Nel 2025, il BMW Group ha venduto oltre 2,46 milioni di automobili e più di 202.500 motocicli in tutto il mondo. L'utile al lordo delle imposte nell'esercizio finanziario 2025 è stato di 10,2 miliardi di euro con un fatturato di 133,4 miliardi di Euro. Al 31 dicembre 2025, il BMW Group contava un organico di 154.540 dipendenti.

Il successo economico del BMW Group si fonda da sempre su una visione a lungo termine e su un’azione responsabile. La sostenibilità è un elemento centrale della strategia aziendale del Gruppo e interessa ogni fase del ciclo di vita dei prodotti, dalla catena di approvvigionamento alla produzione, fino al termine della loro vita utile.

BMW Group Italia è presente nel nostro Paese da oltre 50 anni e vanta oggi 4 società che danno lavoro a 850 collaboratori. La filiale italiana è uno dei sei mercati principali a livello mondiale per la vendita di auto e moto del BMW Group.

www.bmwgroup.com  

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Monaco. A partire da oggi, tutte le azioni privilegiate senza diritto di voto di BMW AG saranno convertite in azioni ordinarie con diritto di voto con rapporto 1:1. La modifica dello Statuto, approvata a larga maggioranza dall’Assemblea Generale Annuale del 13 maggio 2026 per convertire quasi 55 milioni di azioni privilegiate in azioni ordinarie con diritto di voto, è entrata in vigore oggi con l’iscrizione nel registro delle imprese. 

La conversione delle ex azioni privilegiate a livello di depositari e di Borsa avverrà automaticamente tra il 1° e il 3 luglio 2026, senza che sia richiesta alcuna azione da parte degli azionisti. La negoziazione e la quotazione delle azioni privilegiate (ISIN DE0005190037 / WKN 519003) cesseranno alla chiusura del 30 giugno 2026. I titolari delle precedenti 54.675.505 azioni privilegiate diventeranno quindi automaticamente titolari di azioni ordinarie (ISIN DE000519003 / WKN 519000), con diritto ai dividendi a partire dal 1° gennaio 2026. 

Il capitale sociale di BMW AG, pari a circa 616 milioni di euro, sarà quindi composto esclusivamente da azioni ordinarie, rispetto alla precedente struttura costituita per il 91% da azioni ordinarie e per il 9% da azioni privilegiate. L’unificazione in un’unica classe di azioni con diritto di voto riflette il principio di corporate governance riconosciuto a livello internazionale “one share, one vote”. Inoltre, la conversione aumenta il flottante delle azioni ordinarie di BMW AG di circa il 19%. 

Questo mese ricorre il 100° anniversario della quotazione di BMW in Borsa: nel giugno 1926, Bayerische Motorenwerke Aktiengesellschaft fu quotata per la prima volta sulle Borse di Monaco e Berlino. Le azioni avevano un valore nominale di 1.000 Reichsmark.

Per ulteriori informazioni:

Francesca Capurro 

Corporate Communication Manager

Telefono: +39 02.51610.011

E-mail: francesca.capurro@bmw.it

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Il BMW Group

Con i suoi quattro marchi BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, il BMW Group è il costruttore leader mondiale di auto e moto premium e offre anche servizi finanziari premium. Il BMW Group comprende oltre 30 stabilimenti di produzione nel mondo ed ha una rete di vendita globale in più di 140 Paesi.

Nel 2025, il BMW Group ha venduto oltre 2,46 milioni di automobili e più di 202.500 motocicli in tutto il mondo. L'utile al lordo delle imposte nell'esercizio finanziario 2025 è stato di 10,2 miliardi di euro con un fatturato di 133,4 miliardi di Euro. Al 31 dicembre 2025, il BMW Group contava un organico di 154.540 dipendenti.

Il successo economico del BMW Group si fonda da sempre su una visione a lungo termine e su un’azione responsabile. La sostenibilità è un elemento centrale della strategia aziendale del Gruppo e interessa ogni fase del ciclo di vita dei prodotti, dalla catena di approvvigionamento alla produzione, fino al termine della loro vita utile.

BMW Group Italia è presente nel nostro Paese da oltre 50 anni e vanta oggi 4 società che danno lavoro a 850 collaboratori. La filiale italiana è uno dei sei mercati principali a livello mondiale per la vendita di auto e moto del BMW Group.

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La nuova BMW X5 aggiunge un nuovo capitolo alla sua storia di successo. La quinta generazione della BMW X5 colpisce per le innovazioni tecniche, il nuovo design di grande impatto e l’integrazione di tecnologie orientate al futuro derivate dalla Neue Klasse. Tutto ciò ne sottolinea lo status eccezionale e rafforza la sua posizione di riferimento in un segmento che essa stessa ha contribuito a creare.

Primo modello del marchio con cinque diverse tipologie di propulsione

Primo Sports Activity Vehicle (SAV) del marchio e capostipite della famiglia BMW X, di straordinario successo, la rivoluzionaria BMW X5 plasma il futuro con uno stile innovativo sin dal suo debutto nel 1999. Interpretando questa stessa ambizione, la nuova BMW X5 è il primo modello del marchio ad arrivare sul mercato con una scelta di cinque diverse tipologie di propulsione.

Oltre alle varianti con motori a combustione benzina o diesel, inclusa la tecnologia mild hybrid a 48V, e ai modelli plug-in hybrid, la quinta generazione del modello di successo comprende non solo la prima BMW iX5 completamente elettrica. Anche la BMW iX5 Hydrogen è destinata a celebrare il suo lancio sul mercato – in una fase successiva – come prima vettura BMW di serie alimentata a idrogeno. Il sistema di propulsione comprende il sistema a celle a combustibile, lo stoccaggio dell’idrogeno a bordo con la nuova tecnologia BMW Hydrogen Flat Storage e un’innovativa batteria ad alta tensione. La terza generazione del sistema a celle a combustibile consente una configurazione particolarmente compatta all’interno di un sistema di propulsione efficiente e ad alte prestazioni, con un’autonomia fino a 750 chilometri (466 miglia)^[1].

La nuova BMW iX5 – la prima BMW X5 elettrica a batteria – debutta con la sesta generazione della tecnologia BMW eDrive. Ciò significa autonomie superiori, fino a 845 chilometri (525 miglia) nella BMW iX5 60 xDrive, ricarica rapida, tecnologia a 800V e pratiche funzionalità di ricarica bidirezionale. Il tutto è reso possibile dalle nuove celle cilindriche alte 120 millimetri, installate nella batteria ad alta tensione e utilizzate per la prima volta nella nuova BMW iX5.

“Con la sua presenza imponente e la perfetta simbiosi tra comfort e piacere di guida, la BMW X5 è diventata un bestseller globale”, afferma il Dr. Joachim Post, membro del Consiglio di Amministrazione di BMW AG responsabile dello Sviluppo. “E ora l’ultima generazione beneficia anche delle tecnologie della Neue Klasse e della più ampia gamma possibile di sistemi di propulsione. Sono quindi certo che la nuova BMW X5 stabilirà ancora una volta il riferimento nella sua categoria e scriverà il prossimo capitolo della sua storia di successo”.

Nuovo design: presenza inconfondibile da ogni prospettiva

La nuova BMW X5 compie un importante passo avanti anche in termini di design. Osservata da qualsiasi prospettiva, l’immagine chiara, monolitica e potente della vettura incarna la presenza sicura che ne sottolinea la posizione di riferimento nel segmento, rendendola uno dei volti chiave del marchio. Questo risultato è dovuto in larga parte alla fusione naturale tra le classiche proporzioni SAV e il linguaggio stilistico BMW orientato al futuro della Neue Klasse, per un risultato armonioso e distintivo.

La nuova generazione del caratteristico esterno X è contraddistinta dal design verticale del frontale, dalla calandra BMW Iconic Glow orientata verticalmente e dalle nuove firme luminose “double-X”, che fanno il loro debutto su una BMW. La vista laterale chiaramente strutturata della BMW X5 colpisce in particolare grazie alle innovative maniglie delle porte, le BMW Winglets. Queste uniscono un design progressivo a una funzionalità pratica: le maniglie incassate richiedono solo un tocco leggerissimo per aprire le porte ad azionamento elettrico.

Naturalmente, tutti i modelli offrono ampie possibilità di personalizzazione del design, incluse undici tinte per la carrozzeria e una gamma di cerchi accuratamente selezionata che ora arriva fino a 23 pollici. La nuova BMW X5 M60e xDrive crea accenti visivi che ne evidenziano il ruolo di ammiraglia sportiva, mentre il pacchetto M Sport e il pacchetto M Sport Pro offrono una serie di elementi distintivi.

Disponibili M Performance Parts di alta qualità

Inoltre, per la BMW X5 sono disponibili M Performance Parts di alta qualità. Tra gli elementi principali della gamma figurano componenti esterni di forte impatto, come lo splitter anteriore M Performance in fibra di carbonio, lo spoiler sul tetto M Performance nero lucido, il diffusore posteriore M Performance in aramide e le calotte degli specchietti retrovisori esterni M Performance in aramide. Sono inoltre disponibili ruote complete estive e invernali M Performance nei formati da 21 e 23 pollici. Anche l’abitacolo può assumere un aspetto ancora più sportivo grazie a elementi come i tappetini M Performance.

Spazioso, naturale e innovativo: l’abitacolo ridisegnato combina atmosfera di benessere ed esperienza utente digitale

Uno sguardo agli interni ridisegnati rivela immediatamente l’altissima qualità della nuova BMW X5. L’abitacolo colpisce per le strutture chiare e le superfici essenziali, creando un senso dello spazio armonioso e offrendo con discrezione il tradizionale orientamento al guidatore tipico di BMW.

L’eccellente qualità visiva e tattile degli interni è sottolineata anche dalle nuove superfici decorative realizzate con materiali come ardesia e vetro, che generano un’atmosfera di sofisticata essenzialità. BMW è la prima casa automobilistica al mondo a offrire l’ardesia come superficie decorativa opzionale.

La BMW X5 integra tecnologie chiave della Neue Klasse sotto forma del nuovo sistema di visualizzazione e comando BMW Panoramic iDrive, basato su BMW Operating System X. Tra queste figurano il Central Display con design free-cut, il BMW 3D Head-Up Display, il BMW Passenger Screen disponibile per la prima volta come optional sulla BMW X5, il BMW Panoramic Vision con una superficie di proiezione estesa su tutta la larghezza del parabrezza e il nuovo volante multifunzione. Il risultato è un’esperienza utente digitale completa, incentrata sia sul guidatore sia sui passeggeri.

La BMW X5 combina nuove tecnologie affascinanti con un’atmosfera interna autenticamente orientata al benessere. Questo si esprime nelle animazioni luminose offerte dalla fascia di luce ambientale, un elemento centrale che crea un effetto avvolgente e accogliente da porta a porta, generando un’atmosfera armoniosa.

BMW X5 combina un elevato livello di comfort con la dinamica di guida tipica di BMW e sistemi intelligenti di assistenza alla guida

Da tempo la BMW X5, in quanto SUV più sportivo del suo segmento, definisce gli standard in termini di dinamica di guida – e l’ultima generazione della BMW X5 si conferma altrettanto convincente sotto questo profilo. Ciò è dovuto in larga misura alle sospensioni adattive di serie e a una distribuzione dei carichi sugli assi prossima al 50:50. Tra gli optional figurano l’Adaptive Chassis Control e l’Adaptive Chassis Control Professional con stabilizzazione antirollio, inizialmente disponibile per tutti i modelli completamente elettrici e plug-in hybrid. Questo sistema rappresenta un punto di riferimento nel combinare la dinamica di guida caratteristica di BMW con il massimo comfort di marcia.

BMW Symbiotic Drive offre un supporto intelligente adattato al comportamento di guida individuale. I sistemi avanzati di assistenza alla guida di Livello 2 e le funzioni di sicurezza attiva sono progettati fin nei minimi dettagli per un’interazione fluida tra assistenza e guida umana. Nei modelli BMW iX5 e nella futura BMW iX5 Hydrogen, anche il sistema Heart of Joy consente un’esperienza davvero speciale: BMW Soft-Stop, che esegue l’arresto più dolce mai offerto da BMW.

Produzione e anteprima a Spartanburg

Il lancio sul mercato delle prime varianti della nuova BMW X5 è previsto per la fine di novembre 2026, mentre le versioni completamente elettriche e plug-in hybrid seguiranno all’inizio del 2027. La produzione dei nuovi modelli entrerà a regime alcuni mesi prima, con lo stabilimento BMW Group di Spartanburg (USA) che avvierà la produzione in serie della quinta generazione della BMW X5 nell’agosto 2026.

Lo stabilimento di Spartanburg produce la X5 fin dal suo lancio – che ha dato vita a un nuovo segmento di mercato – nel 1999. Ora il sito celebra una nuova anteprima: la nuova BMW iX5 sarà il primo veicolo completamente elettrico a essere prodotto lì. Il nuovo stabilimento per batterie ad alta tensione di sesta generazione costruito per questa variante di modello accanto allo stabilimento BMW Group di Spartanburg non richiede combustibili fossili per le normali attività operative. Questo è solo uno dei molti esempi dell’approccio rigoroso del BMW Group alla riduzione al minimo delle emissioni di CO₂e durante la produzione.

[1] Poiché si tratta di un prototipo in fase di sviluppo, i dati di consumo WLTP previsti dalla normativa non sono ancora disponibili.

Il Ministero federale tedesco dei Trasporti (BMV) finanzia lo sviluppo del sistema di propulsione e del sistema di serbatoi per la BMW iX5 Hydrogen nell’ambito del progetto “HyPowerDrive”, come parte del quadro IPCEI Hy2Move. Il governo federale tedesco fornisce un finanziamento di 191 milioni di euro. Inoltre, lo Stato della Baviera cofinanzia il progetto per un totale di 82 milioni di euro. Il finanziamento è attuato dal project sponsor Jülich (PtJ) e coordinato da NOW GmbH.

Per ulteriori informazioni:

Marco Di Gregorio                                                             

Product, Technology and Innovation Manager

Telefono: +39 0251610088

E-mail: marco.di-gregorio@bmw.it

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Il BMW Group

Con i suoi quattro marchi BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, il BMW Group è il costruttore leader mondiale di auto e moto premium e offre anche servizi finanziari premium. Il BMW Group comprende oltre 30 stabilimenti di produzione nel mondo ed ha una rete di vendita globale in più di 140 Paesi.

Nel 2025, il BMW Group ha venduto oltre 2,46 milioni di automobili e più di 202.500 motocicli in tutto il mondo. L'utile al lordo delle imposte nell'esercizio finanziario 2025 è stato di 10,2 miliardi di euro con un fatturato di 133,4 miliardi di Euro. Al 31 dicembre 2025, il BMW Group contava un organico di 154.540 dipendenti.

Il successo economico del BMW Group si fonda da sempre su una visione a lungo termine e su un’azione responsabile. La sostenibilità è un elemento centrale della strategia aziendale del Gruppo e interessa ogni fase del ciclo di vita dei prodotti, dalla catena di approvvigionamento alla produzione, fino al termine della loro vita utile.

BMW Group Italia è presente nel nostro Paese da oltre 50 anni e vanta oggi 4 società che danno lavoro a 850 collaboratori. La filiale italiana è uno dei sei mercati principali a livello mondiale per la vendita di auto e moto del BMW Group.

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Monaco. Dopo il successo del debutto dello scorso anno, BMW prosegue la sua campagna virale dedicata all’innovazione. Ancora una volta, cinque nuovi film creativi per i social media combinano ingegno tecnologico e storytelling coinvolgente. I vantaggi della tecnologia innovativa vengono presentati con grande attenzione ai dettagli. Le soluzioni mostrate sono disponibili per la prima volta nel primo modello Neue Klasse, la BMW iX3, così come nel modello elettrico di punta, la BMW i7.

“In questa nuova fase della nostra campagna sull’innovazione mostriamo come la tecnologia intelligente arricchisca la vita quotidiana dei nostri clienti. Ben più che semplicemente funzionali, le caratteristiche dei nostri prodotti diventano veri compagni di viaggio: ed è questo il senso dei nostri sketch ironici”, afferma Bernd Körber, Senior Vice President BMW Brand and Product Management.

BMW Symbiotic Drive: il piacere della guida assistita a un livello superiore

Due dei film sono dedicati al BMW Symbiotic Drive nella BMW iX3. Questa tecnologia di assistenza alla guida è stata introdotta con il primo modello Neue Klasse. La sua particolarità è che, nell’interazione tra intelligenza umana e artificiale, la persona al volante rimane sempre coinvolta. Questo consente al guidatore di intervenire su acceleratore, sterzo o frenata anche quando l’assistenza alla guida è attiva, senza provocare immediatamente la disattivazione del sistema. La logica di funzionamento chiara e le visualizzazioni del BMW Panoramic iDrive rendono la guida assistita intuitiva e aperta in qualsiasi momento all’intervento umano. Questa partnership simbiotica tra guidatore e veicolo può essere sperimentata anche con funzioni di sicurezza attiva come il Lane Departure Warning.

Quanto possa essere piacevole lo mostra il film intitolato “Co-Driver”, in cui un passeggero anteriore fin troppo zelante bombarda continuamente il conducente con avvertimenti e consigli. Con BMW Symbiotic Drive, questo tipo di interferenza indesiderata appartiene al passato. Ogni viaggio diventa più piacevole e meno faticoso che mai, e non solo perché nel video il conducente finisce per dire al passeggero di scendere dall’auto.

BMW Symbiotic Drive ha un ruolo da protagonista anche nel video “Coffee-Brake”, in cui i sistemi interagiscono in modo così armonioso che persino la tazza di caffè dimenticata per errore sul tetto della BMW iX3 arriva a destinazione intatta.

BMW Intelligent Personal Assistant: un nuovo livello di interazione vocale supportata dall’IA

Proprio come BMW Symbiotic Drive, il BMW Intelligent Personal Assistant con supporto IA ha debuttato nella BMW iX3. La nuova tecnologia AI di Amazon Alexa+ aggiunge ulteriori funzioni. L’integrazione di Amazon Alexa+ nel BMW Intelligent Personal Assistant segna un salto tecnologico importante, orientato a offrire un valore ancora maggiore al cliente. Tra le possibilità figurano conversazioni su ogni tipo di argomento e il collegamento diretto con le funzioni del veicolo. Il video “Rome” mostra una cliente e, accanto a lei sul sedile del passeggero anteriore, il marito che, nel pieno di una crisi di mezza età, si è vestito da soldato romano. Quando il BMW Intelligent Personal Assistant avvia la navigazione verso il ristorante italiano “Casa di Roma”, il marito commenta: “Tutte le strade portano a Roma”, attribuendo la citazione a Cicerone. La moglie, ormai rassegnata, corregge immediatamente l’errore con l’aiuto del BMW Intelligent Personal Assistant.

Ricaricare la BMW iX3: una pausa appena sufficiente per un pasto rilassato

I modelli Neue Klasse si distinguono per le loro prestazioni di ricarica. La batteria della BMW iX3 può essere ricaricata fino a 400 kW. Ciò consente di ridurre sensibilmente i tempi di ricarica. Una sosta di 10 minuti presso una stazione High-Power Charging (HPC) idonea aumenta l’autonomia della BMW iX3 fino a 372 chilometri. Se in passato le lunghe pause di ricarica erano spesso oggetto di conversazione, oggi i tempi di ricarica sono appena sufficienti per consumare un pasto con calma. È questo il tema di “Pit-Stop”, un altro video della campagna sull’innovazione. Il team di cucina sa che nessuna BMW si è mai ricaricata rapidamente come la BMW iX3. Per questo si mette al lavoro non appena il direttore del ristorante vede arrivare l’ospite. Taglio, cottura, impiattamento e servizio avvengono a tempo di record, per consentire all’ospite di terminare il pasto in tranquillità prima che la BMW iX3 sia pronta a ripartire.

Buon intrattenimento al posto di noiose conversazioni di circostanza

Rispetto ai video precedenti, nel film “Clips” il tempo sembra scorrere al rallentatore. Un manager offre un passaggio a un membro del team, che inizia a parlare a lungo del suo argomento preferito: le graffette. Una volta a bordo, il manager riesce a distrarre il collega attivando il BMW Passenger Screen, incluso di serie nella BMW i7. Dai noiosi dettagli sulle graffette alla visione di film e serie sul Passenger Screen da 14,6 pollici: così guidatore e passeggero possono godersi insieme il viaggio nella berlina di lusso.

La campagna sull’innovazione BMW è stata lanciata il 6 maggio. Tutti i film sono ora disponibili. Clicca qui per vedere i video, incluso il supercut completo di tutti i clip.

Per ulteriori informazioni:

Marco Di Gregorio                                                             

Product, Technology and Innovation Manager

Telefono: +39 0251610088

E-mail: marco.di-gregorio@bmw.it

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Con i suoi quattro marchi BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, il BMW Group è il costruttore leader mondiale di auto e moto premium e offre anche servizi finanziari premium. Il BMW Group comprende oltre 30 stabilimenti di produzione nel mondo ed ha una rete di vendita globale in più di 140 Paesi.

Nel 2025, il BMW Group ha venduto oltre 2,46 milioni di automobili e più di 202.500 motocicli in tutto il mondo. L'utile al lordo delle imposte nell'esercizio finanziario 2025 è stato di 10,2 miliardi di euro con un fatturato di 133,4 miliardi di Euro. Al 31 dicembre 2025, il BMW Group contava un organico di 154.540 dipendenti.

Il successo economico del BMW Group si fonda da sempre su una visione a lungo termine e su un’azione responsabile. La sostenibilità è un elemento centrale della strategia aziendale del Gruppo e interessa ogni fase del ciclo di vita dei prodotti, dalla catena di approvvigionamento alla produzione, fino al termine della loro vita utile.

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Monaco. Con la nuova BMW X5, il BMW Group estende sistematicamente il proprio approccio olistico alla sostenibilità a ulteriori linee di prodotto. L'obiettivo è ottimizzare ulteriormente l'intero ciclo di vita del veicolo e ridurne al minimo l'impronta di carbonio: dalla catena di fornitura e dalla produzione fino alla fase di utilizzo e, infine, al riciclo. 

La decarbonizzazione della catena di fornitura come leva chiave

La decarbonizzazione mirata lungo tutta la catena di fornitura è una leva fondamentale per ridurre le emissioni di CO₂e. Il BMW Group si concentra in particolare sull'energia rinnovabile e sui materiali secondari, oltre che sulle innovazioni di prodotto e di processo. Il suo approccio olistico alla sostenibilità viene applicato a tutte le varianti di propulsione della X5.

L'impatto di questo approccio si riflette nelle riduzioni di CO₂e ottenute: durante il processo di sviluppo del prodotto, le emissioni di CO₂e della BMW X5 sono state ridotte di circa il 40%.^{1 2}

Un ulteriore progresso è rappresentato dal maggiore impiego di lastre di acciaio a ridotte emissioni di CO₂e per la carrozzeria. Circa il 50% dell'acciaio utilizzato nella BMW X5 è acciaio prodotto in forno elettrico ad arco (acciaio EAF), con un'elevata percentuale di materiale secondario e realizzato utilizzando energia rinnovabile. L'elevata quota di acciaio a ridotte emissioni di CO₂e è il risultato di una stretta e consolidata collaborazione con fornitori locali in Nord America.

Uso sistematico di materiali secondari

La nuova BMW X5 raggiunge un'elevata percentuale di materie prime secondarie, anche nei componenti sottoposti a forti sollecitazioni. Tra questi figurano componenti delle sospensioni in alluminio come cerchi, cuscinetti, supporti ruota, supporti dell'asse posteriore e pinze freno, realizzati utilizzando energia rinnovabile sia per l'elettrolisi sia per la produzione. L'alluminio utilizzato per le portiere della nuova BMW X5 contiene il 35% di materiale riciclato e a ciclo chiuso proveniente dalla pressa dello stabilimento BMW di Spartanburg. Il materiale di base utilizzato per il filato del tessuto del rivestimento del padiglione è composto al 100% da PET riciclato. Nella BMW iX5 60 xDrive elettrica a batteria, circa un terzo dell'intero veicolo è costituito da materie prime secondarie, pari a un peso di 940 chilogrammi.³

Celle batteria Gen6 con impronta di carbonio ridotta

Le celle batteria Gen6 utilizzate nella batteria ad alta tensione della BMW iX5 includono un'elevata percentuale di materiali secondari nel contenuto di cobalto, litio e nichel. Anche nella produzione dei materiali anodici e catodici, così come nella fabbricazione delle celle, viene impiegata energia rinnovabile. Rispetto alla cella Gen5 utilizzata nella BMW iX, le emissioni di CO₂e sono state ridotte di circa il 28% per wattora. 

Efficienza durante la fase di utilizzo

Con il pacchetto tecnologico EfficientDynamics, il BMW Group ottimizza l'efficienza del veicolo in tutti i sottosistemi rilevanti durante la fase di utilizzo. Questo comprende aerodinamica, costruzione leggera, ruote e pneumatici a bassa resistenza al rotolamento e gestione energetica complessiva. EfficientDynamics viene impiegato dal BMW Group in tutte le tecnologie di propulsione dal 2007. La nuova BMW iX5 completamente elettrica è inoltre dotata del noto “Heart of Joy” della BMW iX3 e della BMW i3, con il sistema di guida BMW Dynamic Performance Control sviluppato interamente internamente. Grazie a una guidabilità fluida e sicura e a un'esperienza di arresto particolarmente morbida, il sistema migliora anche l'efficienza: durante la decelerazione, in molte più situazioni di guida viene recuperata una maggiore quantità di energia tramite recupero, fino all'arresto completo.

Vantaggio in termini di CO₂e raggiungibile dopo circa uno-due anni di utilizzo

Le misure complete di decarbonizzazione lungo la catena di fornitura, la produzione e la fase di utilizzo determinano un punto di pareggio anticipato. A seconda della variante di propulsione, del chilometraggio annuo e della fonte dell'elettricità utilizzata per la ricarica, la nuova BMW iX5 60 xDrive raggiunge un vantaggio in termini di CO₂e rispetto a un modello comparabile con motore a combustione interna dopo circa uno-due anni di utilizzo.

Produzione nel più grande stabilimento del BMW Group

L'approccio olistico alla sostenibilità del BMW Group si estende anche alla produzione del veicolo nel suo più grande sito produttivo, lo stabilimento di Spartanburg. Tutta l'energia elettrica esterna necessaria per la produzione presso il BMW Group Plant Spartanburg proviene da fonti rinnovabili.

Tra il 2006 e il 2025, il consumo energetico per veicolo prodotto è diminuito del 66%. Anche il volume dei rifiuti conferiti in discarica è stato ridotto dell'88% nello stesso periodo. Il nuovo impianto di assemblaggio delle batterie ad alta tensione di Woodruff, collegato allo stabilimento principale, opera interamente senza combustibili fossili in condizioni di normale funzionamento.

Product Carbon Footprint validato dal TÜV e disponibile pubblicamente

Il BMW Group pubblicherà il Product Carbon Footprint della BMW X5, validato dall'Associazione tedesca per le ispezioni tecniche (TÜV), in occasione del lancio di serie. Il rapporto, inclusa la metodologia di calcolo sottostante, sarà disponibile pubblicamente. In questo modo, il BMW Group garantisce trasparenza sulle materie prime utilizzate e sulle emissioni di CO₂e lungo l'intero ciclo di vita del veicolo.

¹ Il dato fornito è un valore previsionale preliminare per la X5 40d xDrive e la iX5 60 xDrive. Il valore finale sarà pubblicato con il Vehicle Footprint (VFP) prima dell'avvio della produzione di serie (Start of Production, SOP).

² La riduzione si basa su un confronto con le medie di settore tratte da un database LCA riconosciuto a livello internazionale. Il dato fornito è un valore previsionale preliminare. Il valore finale sarà pubblicato con il Vehicle Footprint (VFP) prima dell'avvio della produzione di serie (Start of Production, SOP).

³ Il dato fornito è un valore previsionale preliminare. Il valore finale sarà pubblicato con il Vehicle Footprint (VFP) prima dell'avvio della produzione di serie (Start of Production, SOP).

Per ulteriori informazioni:

Marco Di Gregorio                                                             

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Con i suoi quattro marchi BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, il BMW Group è il costruttore leader mondiale di auto e moto premium e offre anche servizi finanziari premium. Il BMW Group comprende oltre 30 stabilimenti di produzione nel mondo ed ha una rete di vendita globale in più di 140 Paesi.

Nel 2025, il BMW Group ha venduto oltre 2,46 milioni di automobili e più di 202.500 motocicli in tutto il mondo. L'utile al lordo delle imposte nell'esercizio finanziario 2025 è stato di 10,2 miliardi di euro con un fatturato di 133,4 miliardi di Euro. Al 31 dicembre 2025, il BMW Group contava un organico di 154.540 dipendenti.

Il successo economico del BMW Group si fonda da sempre su una visione a lungo termine e su un’azione responsabile. La sostenibilità è un elemento centrale della strategia aziendale del Gruppo e interessa ogni fase del ciclo di vita dei prodotti, dalla catena di approvvigionamento alla produzione, fino al termine della loro vita utile.

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Monaco/Oxford. Una MINI, una missione – e ora un traguardo: il 20 giugno 2026, una MINI Cooper D ha raggiunto il milione di chilometri presso lo stabilimento di Oxford.

Per il proprietario, Peter Kirchoff, questo numero è molto più di un semplice dato statistico. Rappresenta passione, dedizione e uno straordinario legame tra lui e la sua MINI.

Peter Kirchoff ha configurato l’auto secondo le proprie preferenze, esattamente 30 anni dopo la sua prima lezione di guida. “Anche se l’auto era destinata principalmente ai lunghi viaggi, da appassionato MINI per me non c’è mai stata altra scelta”. La decisione di Peter si è rivelata vincente: nel corso di dodici anni, la MINI è diventata una compagna eccezionalmente affidabile, sia nella vita quotidiana sia nei lunghi viaggi attraverso l’Europa.

Dalla configurazione da sogno a leggenda delle lunghe percorrenze

L’auto ha saputo distinguersi per una straordinaria combinazione di efficienza e affidabilità nel tempo. Parlando dell’affidabilità della sua MINI, Peter ha dichiarato: “La mia MINI non mi ha mai lasciato a piedi: motore originale, nessun intervento importante, nessun incidente e un consumo incredibilmente basso di 2,56 litri per 100 chilometri. Qualità che gli altri automobilisti abituati alle lunghe percorrenze possono solo sognare”.

“Nemo” – un nome di carattere

Alla MINI è stato dato un nome fin dall’inizio: Nemo. Il motivo è tanto personale quanto facile da comprendere per chiunque veda l’auto. Peter aveva scelto la verniciatura Volcanic Orange con strisce bianche sul cofano. Con Nemo, Peter Kirchoff ha percorso centinaia di migliaia di chilometri e attraversato 25 Paesi, trasformando la vettura nel fulcro di un progetto straordinario.

The Project one M

L’idea di raggiungere il milione non è stata casuale, ma parte di un piano ben preciso. “The Project one M” ha preso il via al momento della consegna della vettura da parte di Autohaus Schmidt, ad Hamm. Il progetto era stato concepito per svilupparsi nell’arco di dodici anni – ed è stato portato avanti con assoluta costanza. Chi segue il profilo Facebook di Peter può cogliere la precisione alla base del progetto: i dati di guida sono stati documentati, analizzati e condivisi con continuità e trasparenza. Il risultato è un traguardo che non è stato soltanto percorso, ma raggiunto in modo sistematico.

Oxford – la destinazione del cuore

La scelta della destinazione in cui tagliare il traguardo di 1.000.000 di km non è stata casuale: Oxford è il luogo di nascita della MINI moderna e ancora oggi resta il cuore della sua produzione. La prima MINI moderna è uscita dalla linea di produzione proprio qui il 26 aprile 2001.

Markus Grüneisl, Responsabile degli stabilimenti di Oxford e Swindon, ha dichiarato: “Oxford fa parte della storia di MINI da quando le prime Mini classiche sono uscite dalla linea di produzione qui, nel 1959. Mentre celebriamo i 25 anni di produzione della MINI moderna, questo traguardo rappresenta un tributo perfetto alla competenza e alla dedizione del nostro team, e siamo felici di accogliere Peter e la sua MINI nello stabilimento. Siamo orgogliosi che una MINI costruita qui possa raggiungere con facilità un milione di chilometri e avere ancora un aspetto così impeccabile”.

Da un traguardo alla prossima tappa

Raggiungere il milione di chilometri non segna la fine del viaggio: Peter guarda già avanti. “Completare il Project one M rappresenta, allo stesso tempo, l’inizio del One Million Miles Project”. Un obiettivo ambizioso, perfettamente in linea con la storia di questa MINI britannica.

E se un giorno Nemo dovesse mostrare segni di cedimento?

È una domanda che Peter si è posto, anche se solo in teoria: “Nell’improbabile eventualità in cui non dovessi riuscire a raggiungere 1.000.000 di miglia, probabilmente comprerò una Aceman JCW E”. Una chiara dichiarazione di fiducia nell’evoluzione del marchio MINI.

Una MINI per l’eternità

La storia di Nemo è una dimostrazione straordinaria di ciò che MINI rappresenta: carattere, efficienza e piacere di guida, anche sulle distanze più estreme. Auguriamo a Peter Kirchoff il meglio per le prossime tappe e crediamo che la sua MINI sia più che pronta ad affrontare ancora molte centinaia di migliaia di chilometri.

Per ulteriori informazioni:

Cristiana Raffaella Lattuada

PR & Communication MINI

E-mail: cristiana.lattuada@bmw.it

Tel: +39-02-51610-710

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Il BMW Group

Con i suoi quattro marchi BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, il BMW Group è il costruttore leader mondiale di auto e moto premium e offre anche servizi finanziari premium. Il BMW Group comprende oltre 30 stabilimenti di produzione nel mondo ed ha una rete di vendita globale in più di 140 Paesi.

Nel 2025, il BMW Group ha venduto oltre 2,46 milioni di automobili e più di 202.500

motocicli in tutto il mondo. L'utile al lordo delle imposte nell'esercizio finanziario 2025 è stato di 10,2 miliardi di euro con un fatturato di 133,4 miliardi di Euro. Al 31 dicembre 2025, il BMW Group contava un organico di 154.540 dipendenti. 

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Si è conclusa martedì 16 giugno, nella prestigiosa cornice del Centro Sportivo Milanello powered by Clivet, la terza stagione di BMW IN TOUR, il progetto di inclusione sociale e sportiva ideato nel 2023 dall’Associazione Concessionari Italiani BMW (ACIB) insieme alla Fondazione EcoEridania Insuperabili, e supportato attivamente da BMW Italia e AC Milan. L’edizione 2025-2026 ha registrato un successo straordinario, sviluppandosi attraverso quindici tappe sul territorio nazionale e raccogliendo l’adesione di tutta la rete di concessionarie BMW, a testimonianza del forte legame dei dealer con i valori della solidarietà e dell’inclusione sportiva. 

Sul campo si sono sfidati la prima squadra ufficiale di Serie A degli Insuperabili e una rappresentativa dei quindici concessionari direttamente coinvolti nelle tappe locali. Le formazioni, composte in modalità mista da atleti e dipendenti delle concessionarie, hanno dato vita a un match entusiasmante, dimostrando come la condivisione possa superare ogni barriera legata alla disabilità. Per il terzo anno consecutivo, BMW IN TOUR si conferma un punto di riferimento fondamentale nell'ambito della responsabilità sociale d'impresa. 

Il successo di questa terza edizione è stato reso possibile anche grazie a una solida rete di aziende partner che hanno sposato gli obiettivi del progetto: Alphabet Italia, BMW Bank Italia, BMW Driving Experience, Car Garantie, GenArt, Italia Bilanci e Visual Software. 

Dario Mennella, Direttore Vendite di BMW Italia, ha dichiarato – “Vedere il 100% della nostra rete di concessionari unito in questa finalissima è motivo di straordinario orgoglio, ma soprattutto la conferma del nostro percorso condiviso dal punto di vista valoriale. Questo progetto dimostra come la nostra leadership si sappia esprimere andando oltre gli obiettivi di business. Attraverso iniziative come questa, e nel segno del nostro programma SpecialMente, insieme alla nostra rete e a partner come BMW Bank e Alphabet ci facciamo interpreti di una missione più alta: essere presenti sul territorio non solo come imprenditori che esprimono eccellenza in termini di performance commerciali ed economiche, ma come attori sociali attivi, capaci di restituire valore concreto alla comunità e di guidare il cambiamento”.

Saul Mariani, Vicepresidente ACIB, ha infatti commentato che si è trattato di “una giornata che dimostra come lo sport possa abbattere ogni barriera e creare valore per l'intera comunità”. Ha anche sottolineato che “la finale del BMW IN TOUR 2026 è il simbolo più autentico dello spirito che ha animato l'intera iniziativa. Abbiamo visto scendere in campo persone accomunate dalla stessa passione e dagli stessi valori, dimostrando che lo sport è uno straordinario strumento di inclusione, capace di superare ogni barriera culturale, sociale e fisica. Gli Insuperabili rappresentano una testimonianza quotidiana di determinazione, entusiasmo e capacità di affrontare le sfide con il sorriso. Allo stesso tempo, le concessionarie che hanno scelto di aderire al progetto hanno dimostrato sensibilità e attenzione verso temi che oggi sono centrali per la crescita delle nostre comunità. Questa finale è stata una festa per tutti, un momento di condivisione che lascia un messaggio forte: lo sport appartiene a ciascuno di noi”.

Davide Leonardi, Fondatore e Presidente Insuperabili, ha spiegato: “La finalissima del BMW IN TOUR rappresenta il punto di arrivo di un percorso straordinario, fatto di sport, inclusione e relazioni autentiche. In questi mesi atleti, dipendenti delle concessionarie BMW e partner hanno condiviso campo, emozioni e valori. Attraverso questo progetto abbiamo raccontato la forza del gioco di squadra: fiducia, ascolto, rispetto, responsabilità condivisa e talento individuale messo al servizio di un obiettivo comune. Principi che valgono nello sport, nelle aziende e nella vita di ogni giorno. Ringrazio BMW, ACIB, AC Milan, tutti i dealer, i partner, i supporter coinvolti e le persone che hanno creduto nel progetto. Ancora una volta insieme abbiamo dimostrato che i limiti esistono, ma non ci definiscono: si affrontano e si superano come una squadra. E farlo con una finale a Milanello, luogo iconico del calcio, rende questo traguardo ancora più speciale”.

Daniele Massaro, Brand Ambassador di AC Milan, ha confermato anche in questa stagione la propria adesione alla finalissima del torneo: “Il nostro Club, in particolare attraverso il lavoro di Fondazione Milan, è da sempre impegnato nel promuovere i valori positivi dello sport in tutto il mondo, favorendo la diffusione di una cultura di inclusione e valorizzando le diversità. Anche in questa partita, siamo felici di poter condividere lo spogliatoio con un Partner come BMW: il gioco di squadra è sempre fondamentale per poter lasciare un segno concreto e duraturo in tutto ciò che facciamo”.

BMW IN TOUR 

BMW IN TOUR rappresenta uno dei progetti supportati da BMW Italia nell'ambito del programma "SpecialMente #drivenbypeople" (specialmente.bmw.it), il canale di responsabilità sociale d'impresa del marchio, incentrato su sport e inclusione sociale. L'iniziativa, ideata da ACIB e supportata da tutti i concessionari BMW in Italia, è stata realizzata in partnership con Fondazione EcoEridania Insuperabili e con il supporto di AC Milan, e ha celebrato la tappa finale nel Centro Sportivo Milanello powered by Clivet, struttura all'avanguardia e palcoscenico ideale per la finalissima.

Il progetto BMW IN TOUR ha offerto un ricco programma di iniziative parallele per promuovere i valori dell'inclusione sociale e della centralità delle persone. Presso le concessionarie aderenti, si sono tenuti momenti formativi dedicati al tema dell’inclusione sociale nello sport. In ogni tappa, è stato poi eletto un MVP (Most Valuable Player) che ha avuto l'opportunità di disputare la finalissima. Inoltre, tutte le 8 Squadre Ufficiali di Insuperabili che disputano i Campionati Nazionali FIGC DCPS (3) - FISPES (2) - FISDIR (1) - FISPIC (1) - FIS (1) hanno indossato un pantaloncino con il logo "+ DIVERSITY IS MORE", la campagna di inclusione sociale lanciata da BMW Italia nel corso dello scorso campionato insieme ad AC Milan per prendere posizione contro ogni forma di discriminazione e a favore del dialogo e dell’inclusione sociale.

Il progetto

Le tappe di BMW IN TOUR si sono svolte in 15 città coinvolgendo direttamente altrettanti concessionari BMW, seguendo un fitto calendario di appuntamenti:

1) 13/03/26 Catanzaro – Calabria Motori

2) 16/03/26 Parabita – Emmeauto Taranto

3) 19/03/26 Firenze – Brandini                         

4) 25/03/26 Torino – BiAuto                             

5) 09/04/26 Chioggia – Ceccato Motors

6) 10/04/26 Milano – ByMyCar                         

7) 21/04/26 Rovetta – LarioBergauto

8) 22/04/26 Brescia – Bonera

9) 28/04/26 Caserta – M.Car

10) 07/05/26 Roma – BMW Roma                    

11) 09/05/26 Verona – Fimauto

12) 19/05/26 Siracusa – AD Pugliese                

13) 23/05/26 Cuneo – Gino Auto

14) 24/05/26 Milano – AutoVanti

15) 28/05/26 Udine – AutoTorino

Altri concessionari della rete BMW Italia hanno supportato e alimentato l’iniziativa:

• ACTIVA
• A.D. MOTOR
• AMBROSI AUTO
• AUTOABRUZZO
• AUTOCLUB
• BIRINDELLI
• CARTENI
• CASCIOLI
• GRUPPO DIBA
• ERREEFFE GROUP
• NANNI NEMBER
• L’AUTOMOBILE
• NUOVA SPORT CAR
• RIVOLTELLA
• ROLANDI AUTO
• SPECIAL CAR GROUP
• ULTRAMOTOR

SpecialMente - #drivenbypeople: il progetto di CSR di BMW Group Italia

BMW Italia, filiale italiana di BMW AG, ha sviluppato un programma integrato di Corporate Citizenship denominato SpecialMente (#drivenbypeople) che ha come pilastri fondamentali cultura, inclusione sociale, dialogo interculturale, promozione dei giovani talenti. SpecialMente è una piattaforma che include tantissime attività e che testimonia come il tema sia radicato nella cultura aziendale di BMW Group Italia: in linea con la strategia del BMW Group, ma anche punto di riferimento all’interno dell’universo della Casa di Monaco, in termini di intensità, integrazione e capacità di agire nel tessuto sociale nel quale si opera. Dal 2001 ad oggi, il progetto SpecialMente ha coinvolto oltre 3 milioni di persone attraverso iniziative “on-line” e “on-land”. Maggiori dettagli sulle attività di Corporate Citizenship di BMW Italia si possono trovare sul sito www.specialmente.bmw.it.

A.C.I.B. (Associazione Concessionari Italiani BMW) 

Il 4 dicembre 1974, è stata costituita l’associazione denominata A.C.I.B. (Associazione Concessionari Italiani BMW) con lo scopo di difendere i diritti dei concessionari con una gestione trasparente, corretta ed efficace. L’attività svolta negli anni dall’Associazione ha sicuramente inciso profondamente nei rapporti con la Casa Mandante in termini di politica commerciale, di trattamento economico e su tutte le attività inerenti al buon funzionamento delle concessionarie italiane. Nel corso degli anni l’associazione si è dotata di una solida struttura organizzativa composta da un Presidente, un Vicepresidente, un Consiglio Direttivo, un Segretario Generale e da molteplici Commissioni di Lavoro che si interfacciano con i vari reparti di BMW Italia e da una segreteria organizzativa, che coordina le varie attività associative, gestita dalla società Kuen Service Consulting con sede a San Pietro in Cariano (Verona).

Fondazione EcoEridania Insuperabili 

Il 6 ottobre 2012, 4 ragazzi con disabilità svolgono a Torino il primo allenamento della Scuola Calcio Total Sport. Al termine della stagione i 4 ragazzi sono diventati 25 calciatori che con il loro esempio, forza e determinazione ispirano il nome della Società che ad oggi tutti conosciamo: INSUPERABILI. Nei 3 anni successivi vengono inaugurate le Sedi di Genova, Siracusa e Roma. Inizia a prendere forma uno dei principali obiettivi di Insuperabili, creare un network di Scuole Calcio per persone con disabilità altamente qualificate, che possano con il tempo creare un vero e proprio movimento culturale. In 12 anni sono 19 le Sedi inaugurate, e 800 i calciatori e le calciatrici che vestono i colori bianco e blu. Dall’unione di Insuperabili con il gruppo EcoEridania è poi nata la Fondazione EcoEridania Insuperabili, con l’obiettivo di fare del BENE supportando progetti, enti, associazioni operanti negli ambiti di sport e disabilità, educazione, ricerca e bisogni emergenziali critici.

Per ulteriori informazioni:

Francesca Capurro 

Corporate Communication Manager

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E-mail: francesca.capurro@bmw.it

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Il BMW Group

Con i suoi quattro marchi BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, il BMW Group è il costruttore leader mondiale di auto e moto premium e offre anche servizi finanziari premium. Il BMW Group comprende oltre 30 stabilimenti di produzione nel mondo ed ha una rete di vendita globale in più di 140 Paesi.

Nel 2025, il BMW Group ha venduto oltre 2,46 milioni di automobili e più di 202.500 motocicli in tutto il mondo. L'utile al lordo delle imposte nell'esercizio finanziario 2025 è stato di 10,2 miliardi di euro con un fatturato di 133,4 miliardi di Euro. Al 31 dicembre 2025, il BMW Group contava un organico di 154.540 dipendenti.

Il successo economico del BMW Group si fonda da sempre su una visione a lungo termine e su un’azione responsabile. La sostenibilità è un elemento centrale della strategia aziendale del Gruppo e interessa ogni fase del ciclo di vita dei prodotti, dalla catena di approvvigionamento alla produzione, fino al termine della loro vita utile.

BMW Group Italia è presente nel nostro Paese da oltre 50 anni e vanta oggi 4 società che danno lavoro a 850 collaboratori. La filiale italiana è uno dei sei mercati principali a livello mondiale per la vendita di auto e moto del BMW Group.

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Munich. The Board of Management of BMW AG today adjusted the full-year guidance for the 2026 financial year. The key drivers for this being the evolving environment weighing on operating business results and a one-time effect resulting from intensified and accelerated structural and efficiency measures.

The negative development in the Chinese automotive market accelerated further in the second quarter—particularly for non-electric vehicles. In light of this, the China Passenger Car Association has repeatedly revised its market forecast downward for the full year, once again on Monday this week. This situation has resulted in intensified competition in China and across the Asia-Pacific region. The BMW Group cannot operate in isolation of this market development. Positive sales volume development in Europe and the U.S. cannot offset the decline in sales in China and the Asia-Pacific region.

In addition, the impact of the conflict in the Middle East on our global business extends beyond our original assumptions. On the one hand, energy prices remain elevated and weigh on the cost structures in the company. On the other hand, the lack of stability due to the conflict is negatively impacting consumer sentiment across markets around the world.

The effects outlined above will contribute to a significant decline in profit and free cashflow in the second quarter versus previous year.

In addition to the pressures on its operating business, the BMW Group will intensify and accelerate its ongoing cost reduction initiatives through further structural and efficiency measures, the effects of which will be visible in the coming years. These measures will carry a one-time negative impact on earnings in the second half of 2026.

“We have strong product momentum: With the NEUE KLASSE, we will put the strongest BMW portfolio in history on the roads over the next two years,” said Milan Nedeljković, Chairman of the Board of Management of BMW AG. “At the same time, we will adapt our current structures and processes to the drastic downturn in market conditions. It is our entrepreneurial responsibility, therefore, to significantly intensify and accelerate our ongoing measures. It’s all about speed and efficiency.”

In light of the developments described above, the BMW Group is adjusting its outlook for the 2026 financial year as follows:

• Deliveries Automotive Segment: slight decrease versus previous year
  (before: at previous year’s level)
• EBIT Margin Automotive Segment: in the corridor 1-3%
  (before: in the corridor 4-6%)
• ROCE Automotive Segment: in the corridor 1-5%
  (before: in the corridor 6-10%)
• Group Profit before Tax: significant decrease versus previous year
  (before: moderate decrease)
• CO₂e-emissions Scope 3: at previous year’s level
  (before: slight increase)

The BMW Group expects the Automotive Free Cashflow to be above €2.5 billion. The dividend payout ratio of 30-40% of net income attributable to BMW AG shareholders and the ongoing share buyback program both remain unchanged.

The ramp up of the NEUE KLASSE begins in 2026

The company continues to implement its product strategy at a rapid pace, rolling out the technologies of the NEUE KLASSE across its entire portfolio: more than 40 new and updated models will be introduced by 2027. The all-electric BMW iX3 has enjoyed exceptionally strong demand since its world premiere at the IAA in September 2025. Around one in three of the all-electric BMW vehicles ordered in Europe has been a BMW iX3. Given the high demand, the plant in Debrecen (Hungary) is already operating on a two-shift schedule ahead of plans. The all-electric BMW i3 – the second NEUE KLASSE model - celebrated its design premiere in Munich in March. This model is also receiving excellent feedback.

In April, the new long-wheelbase BMW iX3, the new long-wheelbase BMW i3, and the new BMW 7 Series featuring NEUE KLASSE technologies celebrated their world premieres in Beijing. With this, the BMW Group passed another important milestone in the largest future-oriented project in its history: The new BMW 7 Series demonstrates how the company is scaling its new NEUE KLASSE technology clusters and new design language in the existing product portfolio.

The half-year report will be published as scheduled on July 30, 2026. The definitions of the key figures used can be found in the glossary of the BMW Group Report 2025 on pages 429 through 431.

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Con i suoi quattro marchi BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, il BMW Group è il costruttore leader mondiale di auto e moto premium e offre anche servizi finanziari premium. Il BMW Group comprende oltre 30 stabilimenti di produzione nel mondo ed ha una rete di vendita globale in più di 140 Paesi.

Nel 2025, il BMW Group ha venduto oltre 2,46 milioni di automobili e più di 202.500 motocicli in tutto il mondo. L'utile al lordo delle imposte nell'esercizio finanziario 2025 è stato di 10,2 miliardi di euro con un fatturato di 133,4 miliardi di Euro. Al 31 dicembre 2025, il BMW Group contava un organico di 154.540 dipendenti.

Il successo economico del BMW Group si fonda da sempre su una visione a lungo termine e su un’azione responsabile. La sostenibilità è un elemento centrale della strategia aziendale del Gruppo e interessa ogni fase del ciclo di vita dei prodotti, dalla catena di approvvigionamento alla produzione, fino al termine della loro vita utile.

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Monaco/Spartanburg (USA). La nuova BMW X5 è entrata nella fase finale del suo programma di sviluppo. La quinta generazione dello Sports Activity Vehicle (SAV) sta ora completando gli ultimi test di calibrazione nei dintorni della sua sede produttiva, lo stabilimento BMW Group di Spartanburg negli Stati Uniti. La nuova BMW X5 sarà il primo modello BMW di serie a essere introdotto sul mercato con una scelta di cinque diverse tecnologie di propulsione. Debutterà la prima BMW iX5 completamente elettrica, seguita nel 2028 dall’arrivo della prima BMW alimentata a idrogeno mai prodotta in serie: la BMW iX5 Hydrogen. Saranno inoltre disponibili varianti benzina e diesel con tecnologia mild hybrid a 48V e modelli ibridi plug-in. Rappresentanti dei media di vari Paesi hanno avuto l’opportunità di provare la BMW X5 40 xDrive (294 kW/400 CV), la BMW X5 50e xDrive plug-in hybrid (360 kW/490 CV) e la BMW iX5 60 xDrive (425 kW/578 CV) negli ultimi test drive prima dell’avvio della produzione. 

La BMW iX5 completamente elettrica: anteprima mondiale con la nuova tecnologia Gen6 eDrive

La prima BMW iX5 elettrica a batteria si basa sulla sesta generazione della tecnologia BMW eDrive, che presenta un nuovo concetto di batteria ad alta tensione con celle cilindriche e tecnologia a 800V. Con una capacità energetica utilizzabile di 144 kWh negli USA e 141 kWh nell’UE (netti), la BMW iX5 60 xDrive vanta la più grande batteria ad alta tensione mai installata finora su un modello BMW completamente elettrico. La potenza propulsiva è fornita da un motore elettrico sull’asse anteriore e da un altro sull’asse posteriore, che lavorano in tandem con la trazione integrale elettrica BMW xDrive. 

La BMW iX5 Hydrogen: il modello BMW di serie alimentato a idrogeno arriverà nel 2028 con l’innovativo sistema Flat Storage

La prima BMW alimentata a idrogeno mai prodotta in serie, la BMW iX5 Hydrogen, arriverà sulle strade nel 2028. Il suo gruppo propulsore comprende un sistema a celle a combustibile, il nuovo sistema BMW Hydrogen Flat Storage e un’innovativa batteria ad alta tensione. La terza generazione del sistema a celle a combustibile costituisce la base per un design particolarmente compatto, oltre che per elevata potenza ed efficienza. Il sistema di serbatoi piatti è composto da sette serbatoi ad alta pressione realizzati in composito rinforzato con fibra di carbonio, collegati tra loro in parallelo. Questi sono integrati in un robusto telaio metallico. Questa configurazione sfrutta in modo eccezionalmente efficiente lo spazio occupato dal sistema nel veicolo, senza sottrarre spazio all’abitacolo. Un ulteriore vantaggio è che i modelli con tecnologia a celle a combustibile possono essere costruiti sulla stessa linea di produzione degli altri tipi di propulsione.

Puro piacere di guida grazie a Heart of Joy

La nuova BMW X5 offrirà un’esperienza di guida totalmente nuova grazie alla tecnologia derivata dalla Neue Klasse: Heart of Joy, dotato del sistema di controllo della guida BMW Dynamic Performance sviluppato interamente internamente. Questa unità di controllo ad alte prestazioni agisce dieci volte più rapidamente dei sistemi precedenti, riuscendo a regolare powertrain, freni, sottofunzioni dello sterzo, ricarica e recupero dell’energia in pochi millisecondi. Il risultato è agilità, equilibrio e precisione notevoli. Nella BMW iX5 e nella BMW iX5 Hydrogen, questa tecnologia colpisce anche per manovre di arresto estremamente fluide, aumentando al contempo l’efficienza grazie a un maggiore recupero di energia in fase di decelerazione tramite frenata rigenerativa. Nei modelli con motore a combustione o ibridi plug-in, i sistemi di dinamica di guida digitali e altamente interconnessi di ultima generazione garantiscono che la vettura sfrutti sempre al meglio la trazione disponibile e offra in ogni momento un comportamento composto. Tra questi sistemi figurano il sistema di gestione della dinamica trasversale di decima generazione di serie e la limitazione dello slittamento ruota near-actuator, entrambi supportati da componenti del telaio accuratamente tarati.

I cerchi — ora disponibili con diametri fino a 23 pollici — e gli pneumatici misti di serie migliorano ulteriormente comfort, stabilità e dinamismo. La nuova BMW X5 è equipaggiata di serie con sospensioni adattive, i cui ammortizzatori sono controllati elettronicamente per ciascuna ruota, oltre a una distribuzione dei pesi quasi perfettamente 50:50. Gli ammortizzatori possono essere regolati in modo continuo, consentendo di passare da una guida molto confortevole a un comportamento sportivo e dinamico. L’Adaptive Chassis Control Professional, disponibile come optional per la BMW iX5 completamente elettrica e per i modelli ibridi plug-in, massimizza le doti dinamiche. Include sospensioni pneumatiche a due assi con ammortizzatori a controllo elettronico, Integral Active Steering e stabilizzazione attiva del rollio.

Sistemi di assistenza alla guida di nuova generazione

La nuova BMW X5 integra innovativi sistemi di assistenza alla guida SAE Livello 2 e funzioni di sicurezza attiva provenienti dai cluster tecnologici della Neue Klasse. I clienti potranno quindi aspettarsi importanti aggiornamenti e funzionalità estese, oltre a BMW Symbiotic Drive. Un esempio di queste innovazioni è l’opzionale Motorway and City Assistant, che include l’assistenza Entry-2-Exit in autostrada e l’assistenza Address-2-Address in ambito urbano. I sistemi avanzati di assistenza alla guida di Livello 2 BMW sono progettati con grande attenzione per garantire un’interazione fluida tra le tecnologie di assistenza e le abitudini di guida umane. L’obiettivo non è raggiungere il massimo livello possibile di automazione in ogni situazione, ma offrire un’esperienza di assistenza alla guida sicura, che garantisca il massimo beneficio e resti sempre controllabile. Di conseguenza, il guidatore rimane sempre coinvolto, mentre intelligenza umana e artificiale interagiscono. Con i sistemi di assistenza alla guida attivi, ciò significa che chi è alla guida può accelerare, sterzare e frenare secondo necessità, senza disattivare immediatamente il sistema di assistenza. La logica di utilizzo semplice e le chiare visualizzazioni del BMW Panoramic iDrive garantiscono che la guida assistita sia sempre intuitiva e controllabile, consentendo un utilizzo sicuro del più alto livello di automazione SAE Livello 2.

L’interazione simbiotica tra guidatore e veicolo può essere sperimentata anche con funzioni di sicurezza attiva che operano discretamente in background come compagni silenziosi. Un buon esempio è il Lane Keeping Assistant, che rileva l’intenzione del conducente sulla base del comportamento dello sterzo e della direzione dello sguardo. Il sistema interviene con avvisi e input sullo sterzo solo quando il conducente sta effettivamente uscendo involontariamente dalla propria corsia o viene rilevata una collisione imminente. Tra le altre funzioni di sicurezza figurano la manovra evasiva automatizzata all’interno della corsia del veicolo, il Lane Change Warning, il Side Collision Warning con intervento sullo sterzo in caso di rischio di collisione laterale, oltre al Crossing Traffic Warning e alla frenata automatica durante la svolta in una strada o l’uscita da un parcheggio.

* Poiché si tratta di un prototipo in fase di sviluppo, i dati indicati sono provvisori. Le informazioni sul consumo energetico secondo WLTP non sono ancora disponibili.

Per ulteriori informazioni:

Marco Di Gregorio                                                             

Product, Technology and Innovation Manager

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Con i suoi quattro marchi BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, il BMW Group è il costruttore leader mondiale di auto e moto premium e offre anche servizi finanziari premium. Il BMW Group comprende oltre 30 stabilimenti di produzione nel mondo ed ha una rete di vendita globale in più di 140 Paesi.

Nel 2025, il BMW Group ha venduto oltre 2,46 milioni di automobili e più di 202.500 motocicli in tutto il mondo. L'utile al lordo delle imposte nell'esercizio finanziario 2025 è stato di 10,2 miliardi di euro con un fatturato di 133,4 miliardi di Euro. Al 31 dicembre 2025, il BMW Group contava un organico di 154.540 dipendenti.

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Monaco. La BMW M Concept Neue Klasse celebra la sua anteprima mondiale alla 24 Ore di Le Mans. Presenta il nuovo linguaggio di design BMW M e lancia un segnale chiaro sul futuro completamente elettrico del marchio. Il futuro portfolio prodotti BMW M combina design espressivo, alte prestazioni e materiali innovativi. 

La vettura crea un ponte tra la sua storia e il motorsport. È immediatamente riconoscibile come automobile ad alte prestazioni. BMW M resta così fedele al proprio principio guida: “Nata in pista. Progettata per la strada”. 

“Il nuovo linguaggio di design BMW M rappresenta la punta di diamante espressiva della Neue Klasse: determinata e propositiva,” afferma Oliver Heilmer, Responsabile del Design BMW Compact Class, Neue Klasse e BMW M. “In BMW M, la forma segue costantemente la funzione. Ogni dettaglio è al servizio della performance. Questo progetto è davvero speciale per me, perché porta il carattere BMW M in una nuova era”. 

Forma, funzione e richiami al motorsport nel design esterno

Proporzioni potenti, linee precise e una sezione delle spalle muscolosa con passaruota ampi definiscono l’inconfondibile carattere BMW M.

Numerosi interventi di design specifici M ottimizzano l’aerodinamica, inclusi gli specchietti retrovisori esterni M aero reinterpretati nei colori BMW M. 

Una caratteristica presa d’aria modella il cofano anteriore a V. Supporta il raffreddamento della trazione elettrica. 

Un muso “shark nose” proteso in avanti e una firma luminosa con effetto di profondità caratterizzano il frontale. Fari e doppio rene formano un’unica unità. Le nuove luci gialle M creano una visione focalizzata della strada. Le icone luminose gialle diventeranno un nuovo elemento distintivo delle future automobili BMW M e richiamano le vetture da competizione GT e la BMW M Hybrid V8. 

Il paraurti anteriore della BMW M Concept Neue Klasse adotta un design in stile trimarano, ispirato alla forma delle imbarcazioni a vela ad alta velocità. Il design tripartito sottolinea l’aspetto tecnico della vettura. Fornisce inoltre supporto strutturale allo splitter anteriore, un elemento aerodinamico posizionato sul bordo inferiore del frontale. 

Un ulteriore nuovo accento luminoso per le future automobili BMW M è rappresentato dalle Track Lights tridimensionali collocate nelle sezioni esterne del paraurti anteriore. 

Le Track Lights e il design a trimarano caratterizzano anche il paraurti posteriore della BMW M Concept Neue Klasse. Le Track Lights incorniciano l’elemento trimarano sopra il diffusore sospeso. Un marcato spoiler ducktail migliora l’aerodinamica, aumenta la deportanza sull’asse posteriore e, allo stesso tempo, crea un accento distintivo nel design pulito delle superfici della parte posteriore. 

Elementi in fibra naturale sono utilizzati sia negli esterni sia negli interni della BMW M Concept Neue Klasse, ad esempio nello splitter anteriore, nella presa d’aria del cofano e nel diffusore. Per la prima volta, la fibra naturale non viene impiegata solo nella sua forma pura, ma anche in una finitura raffinata con branding M nella grafica del tetto. 

La verniciatura metallizzata Monza Red di nuova concezione e i cerchi con monodado in rosso e blu rafforzano il legame visivo con BMW M e il motorsport. 

Cockpit orientato al guidatore per un’esperienza BMW M intensa

Gli interni della BMW M Concept Neue Klasse sono essenziali e costantemente orientati all’esperienza di guida in una BMW M completamente elettrica di nuova generazione.

Quattro sedili a guscio di nuova concezione offrono un sostegno sicuro anche nelle situazioni di guida altamente dinamiche e integrano elementi strutturali realizzati con materiali in fibra naturale. Il rivestimento dei sedili in Bathurst Blue e Berry Red riprende i colori BMW M in una finitura bicolore in pelle Merino. Le cinture rosse a cinque punti sottolineano il carattere sportivo.

Per la prima volta in una vettura BMW M viene utilizzata pelle nabuk nera di alta qualità. È presente sul volante, sui pannelli porta e sul roll bar.

La plancia sospesa è rifinita in materiale knit nero e presenta una retroilluminazione esagonale specifica M.

Gli accenti rossi sul selettore del cambio M, sui paddle al volante M e nei display digitali aggiungono mirati tocchi sportivi nel cockpit e pongono la performance al centro dell’attenzione. 

Alte prestazioni ed esperienza di guida BMW M in una nuova dimensione

La BMW M Concept Neue Klasse rappresenta il prossimo capitolo nella tipica combinazione M di dinamica, agilità e precisione. L’innovativo concetto di trazione BMW M eDrive con quattro motori elettrici e BMW M Dynamic Performance Control porta l’esperienza di guida e le capacità in pista a un nuovo livello.

“Anche nella nuova era completamente elettrica, continuiamo la tradizione tipica di M di trasferire direttamente dal motorsport alla produzione di serie sia le innovazioni tecnologiche sia gli elementi di design distintivi,” afferma Franciscus van Meel, Presidente del Consiglio di Amministrazione di BMW M GmbH.

BMW M eDrive si basa sulla tecnologia Gen6 della Neue Klasse ed è stata sviluppata specificamente per le automobili BMW M completamente elettriche. Il concetto di propulsione combina quattro motori elettrici con il software di controllo centrale BMW M Dynamic Performance Control nel computer ad alte prestazioni Heart of Joy. Grazie al controllo integrato e specifico per ciascuna ruota dei sistemi di propulsione e frenata, BMW M eDrive apre nuove potenzialità per la dinamica di guida e la sicurezza. Consente un’elevata capacità di recupero dell’energia, una trazione ottimale fino al limite e una risposta particolarmente diretta.

La tecnologia a 800 volt e la batteria ad alta tensione con una capacità energetica superiore a 100 kWh creano le condizioni per un’autonomia elevata. Una versione ottimizzata specifica BMW M delle celle cilindriche di sesta generazione garantisce una potenza particolarmente elevata sia nell’erogazione di energia ai motori elettrici sia durante la ricarica. L’alloggiamento della batteria ad alta tensione è integrato strutturalmente sia con l’asse anteriore sia con quello posteriore, contribuendo ulteriormente alla dinamica di guida.

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Landshut. Lo stabilimento BMW Group di Landshut ha avviato la produzione pre-serie di una centralina chiave per il sistema di trazione a idrogeno del BMW Group. Il cosiddetto "Energy Master" sarà utilizzato in futuro nella nuova BMW iX5 Hydrogen. Contestualmente, lo stabilimento sta mettendo in funzione una seconda linea di produzione per la centralina utilizzata nei veicoli elettrici a batteria della Neue Klasse (BMW iX3 e BMW i3). 

L'Energy Master è la centralina di controllo del sistema ad alta tensione. Nei veicoli elettrici a batteria è montato sulla batteria ad alta tensione. Nella BMW iX5 Hydrogen, una versione modificata svolge una funzione di controllo centrale all'interno del sistema di trazione ed è installata sul sistema BMW Hydrogen Flat Storage. La centralina combina flussi di energia e dati, gestisce l'alimentazione per il motore elettrico e per il sistema elettrico di bordo, e garantisce un funzionamento sicuro e intelligente del sistema complessivo. Questo la rende l'interfaccia chiave tra il sistema a celle a combustibile, l'innovativa batteria ad alta tensione e i motori di trazione elettrica. 

Josef Hochreiter, Vice President Hydrogen Vehicles del BMW Group: "La nostra ambizione per la BMW iX5 Hydrogen è chiara: una vera BMW – con il puro piacere di guida. Per raggiungere questo obiettivo, è fondamentale un sistema complessivo perfettamente coordinato. L'Energy Master è un componente chiave in questo senso: controlla in modo intelligente l'innovativa batteria ad alta tensione e, insieme al sistema a celle a combustibile di terza generazione, garantisce una guida dinamica”.

L'esperienza dello stabilimento crea sinergie tra le tecnologie di trazione elettrica a batteria e a idrogeno. La stretta integrazione tra competenze elettriche/elettroniche e produzione industriale in serie rende lo stabilimento ideale per la produzione di componenti per entrambe le tecnologie. Nel BMW Group, lo sviluppo e la produzione dell'Energy Master vengono realizzati completamente internamente per la prima volta.

Thomas Thym, Direttore dello stabilimento BMW Group di Landshut: "Con l'avvio della produzione pre-serie dell'Energy Master specifico per l'idrogeno, stiamo rafforzando il ruolo dello stabilimento di Landshut come centro di competenza per le tecnologie innovative di trazione. Qui combiniamo sviluppo, competenze produttive e scalabilità industriale – sia per i veicoli elettrici a batteria che per le celle a combustibile a idrogeno”. 

Il ruolo di Landshut nell'elettromobilità

Lo stabilimento BMW Group di Landshut ospita due aree di produzione per l'Energy Master. Per i veicoli elettrici a batteria (BEV), la centralina altamente complessa è già in produzione di serie dallo scorso anno – attualmente per i modelli BMW iX3 e BMW i3 della Neue Klasse. Con la messa in funzione della seconda linea di produzione, la capacità per questo componente verrà quasi raddoppiata. Contemporaneamente, inizia ora la produzione pre-serie dell'Energy Master specifico per l'idrogeno per la BMW iX5 Hydrogen.

Inoltre, Landshut svolge un ruolo centrale nella rete di trazione a idrogeno del BMW Group: la piastra di distribuzione dei fluidi e l'alloggiamento dello stack di celle a combustibile per l'attuale flotta pilota della BMW iX5 Hydrogen sono già stati prodotti qui e sono stati successivamente perfezionati. La piastra di distribuzione dei fluidi garantisce la distribuzione precisa di idrogeno e aria all'interno della cella a combustibile, mentre l'alloggiamento dello stack integra strutturalmente e protegge lo stack di celle.

La nuova BMW iX5 Hydrogen

Per la BMW iX5 Hydrogen, che sarà lanciata nel 2028, il BMW Group sta introducendo un nuovo concetto di serbatoio a idrogeno. La disposizione e le dimensioni dei serbatoi consentono un'autonomia fino a 750 chilometri*. Il sistema BMW Hydrogen Flat Storage sfrutta in modo particolarmente efficiente lo spazio di installazione disponibile ed è compatibile con la batteria ad alta tensione Gen6 senza occupare spazio nell'abitacolo. Ciò rende possibile la produzione di modelli a celle a combustibile sulla stessa linea di produzione dei veicoli con altri sistemi di trazione.

La tecnologia BMW Hydrogen Flat Storage fa parte del sistema di trazione. Insieme al sistema a celle a combustibile e a un'innovativa batteria ad alta tensione, offre il tipico piacere di guida BMW. Sarà utilizzata anche l'ultima generazione di tecnologia a celle a combustibile (Gen3); è più compatta, più efficiente e più potente di tutte le generazioni precedenti ed è sviluppata congiuntamente dal BMW Group e da Toyota Motor Corporation.

La produzione in serie dei sistemi a celle a combustibile inizierà dal 2028 presso lo stabilimento BMW Group di Steyr; Landshut è saldamente integrato come sede di tecnologia e componenti. 

La strategia BMW Hydrogen

Il BMW Group considera l'apertura tecnologica e un'ampia gamma di prodotti come fattori chiave di successo. Integrando la tecnologia a celle a combustibile nella nuova serie BMW X5, l'azienda sta espandendo strategicamente la sua offerta di serie e rendendo disponibili ai clienti i vantaggi dell'idrogeno.

L'idrogeno rappresenta la guida elettrica con lunga autonomia e rifornimento rapido, diversifica le fonti energetiche e riduce la dipendenza da un'unica infrastruttura o catena di approvvigionamento di materie prime.

Investimenti e finanziamenti rafforzano la Germania come sede industriale

Attraverso il progetto "HyPowerDrive", lo sviluppo del sistema di trazione e del sistema di serbatoi della BMW iX5 Hydrogen è finanziato dal Ministero Federale dei Trasporti (BMV) nell'ambito dell'IPCEI Hy2Move. Il governo federale fornisce un finanziamento di 191 milioni di euro. Inoltre, il progetto è (co-)finanziato dal Land della Baviera con un totale di 82 milioni di euro. Il finanziamento è attuato dal Project Management Jülich (PtJ) e coordinato da NOW GmbH.

Dal 2020, il BMW Group ha investito una somma nell'ordine delle centinaia di milioni di euro per espandere l'elettromobilità e le tecnologie chiave correlate presso lo stabilimento di Landshut.

Emissioni di CO2 e consumi

Trattandosi di un prototipo in fase di sviluppo, i dati di consumo WLTP (ed EPA) previsti dalla legge non sono ancora disponibili.

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Milano. Si è conclusa con grande partecipazione e successo la MINI Padel League 2026, l’iniziativa sportiva che ha portato in tutta Italia l’energia del padel unita allo stile contemporaneo di MINI, confermandosi una delle piattaforme più rilevanti del progetto esperienziale del brand e un efficace abilitatore di relazioni autentiche tra persone.

Nel corso dei quattro mesi di attività, il circuito ha coinvolto l’intera rete MINI sul territorio con 27 tappe organizzate in collaborazione con 25 Partner, consolidando il forte legame tra il brand, le community locali e gli appassionati di questo sport in continua crescita, nel segno di un divertimento autentico, inclusivo e condiviso, capace di riflettere pienamente lo spirito distintivo di MINI.

La MINI Padel League si conferma così molto più di un torneo: un format esperienziale capace di unire competizione sportiva e momenti di socialità, dove il senso di community diventa elemento centrale e il divertimento rappresenta un linguaggio universale di connessione. Un contesto in cui persone, territori e brand si incontrano dando vita a un’esperienza coerente con i valori di inclusività, energia, apertura e creatività propri del mondo MINI.

Nel complesso, l’edizione 2026 ha registrato numeri di rilievo: 32 giocatori coinvolti per ogni tappa, oltre 2.500 ospiti complessivi e 24 giornalisti che si sono sfidati tra Milano e Roma.

Particolarmente significativa anche l’attività di engagement legata al prodotto, con oltre 1.140 test drive effettuati durante il tour.

Ogni appuntamento ha rappresentato un’occasione unica per vivere il brand da vicino, grazie a un’esperienza completa tra sport, intrattenimento e test drive, in cui la dimensione di community e il piacere di stare insieme hanno reso il divertimento il vero filo conduttore dell’intero progetto, in perfetto stile MINI.

La Finale al Foro Italico

Il circuito si è concluso il 6 giugno al Foro Italico di Roma, all’interno del prestigioso BNL Italy Major Premier Padel, con una finale che ha riunito i migliori team provenienti da tutta Italia in un contesto sportivo di livello internazionale.

A conquistare il titolo sono stati:

1° posto: Team Brandini (Firenze)

2° posto: Team L’Automobile (Latina)

Il torneo che ha coinvolto i giornalisti ha celebrato invece la vittoria della redazione del Corriere dello Sport.

La finale ha rappresentato il momento culminante di un percorso che ha visto i partecipanti sentirsi parte di una vera e propria community: la MINI Padel Family, rafforzando il senso di appartenenza e condivisione che caratterizza il progetto.

Un progetto strategico per MINI

La MINI Padel League si inserisce nel percorso che il brand porta avanti dal 2021 nel mondo del padel, grazie a collaborazioni consolidate con la Federazione Italiana Tennis e Padel (FITP) e BNL Italy Major Premier Padel, di cui MINI sarà Official Automotive Partner nel 2026.

Grazie al coinvolgimento di partner strategici e alla partecipazione attiva della rete, il progetto si conferma come una piattaforma efficace per creare esperienze autentiche e avvicinare nuovi pubblici al brand, consolidando al contempo la relazione con la community MINI.

Con i risultati ottenuti, la MINI Padel League si conferma un appuntamento di riferimento nel calendario delle iniziative MINI in Italia, ponendo solide basi per lo sviluppo delle prossime edizioni.

Per ulteriori informazioni:

Cristiana Raffaella Lattuada

PR & Communication MINI

E-mail: cristiana.lattuada@bmw.it

Tel: +39-02-51610-710

Media website: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en e http://bmw.lulop.com

Il BMW Group

Con i suoi quattro marchi BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, il BMW Group è il costruttore leader mondiale di auto e moto premium e offre anche servizi finanziari premium. Il BMW Group comprende oltre 30 stabilimenti di produzione nel mondo ed ha una rete di vendita globale in più di 140 Paesi. 

Nel 2025, il BMW Group ha venduto oltre 2,46 milioni di automobili e più di 202.500 motocicli in tutto il mondo. L'utile al lordo delle imposte nell'esercizio finanziario 2025 è stato di 10,2 miliardi di euro con un fatturato di 133,4 miliardi di Euro. Al 31 dicembre 2025, il BMW Group contava un organico di 154.540 dipendenti. 

Il successo economico del BMW Group si fonda da sempre su una visione a lungo termine e su un’azione responsabile. La sostenibilità è un elemento centrale della strategia aziendale del Gruppo e interessa ogni fase del ciclo di vita dei prodotti, dalla catena di approvvigionamento alla produzione, fino al termine della loro vita utile. 

BMW Group Italia è presente nel nostro Paese da oltre 50 anni e vanta oggi 4 società che danno lavoro a 850 collaboratori. La filiale italiana è uno dei sei mercati principali a livello mondiale per la vendita di auto e moto del BMW Group. 

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Monaco. Con la sua combinazione di estrema maneggevolezza e agilità, prestazioni tipiche M e dimensioni compatte, la BMW M2 incarna il piacere di guida allo stato puro nella sua massima espressione. La nuova BMW M2 con M xDrive (consumo di carburante, combinato: 10,4 – 10,3 l/100 km; emissioni di CO₂, combinate: 235 – 233 g/km secondo WLTP, classe CO₂: G)* vede BMW M GmbH ampliare la gamma della linea di modelli M2. Il sistema di trazione integrale M xDrive sarà disponibile per la prima volta sulla sportiva compatta ad alte prestazioni. M xDrive ripartisce la potenza sviluppata dal motore sei cilindri in linea da 353 kW/480 CV con tecnologia BMW M TwinPower Turbo tra gli assi anteriore e posteriore in base alla situazione. Entra in gioco anche il differenziale Active M Differential, che distribuisce la trazione in modo completamente variabile tra le ruote posteriori secondo necessità, massimizzando la trazione e offrendo la dinamica di guida tipicamente associata a un modello a trazione posteriore. 

Questi livelli di trazione migliorati aumentano ulteriormente l'agilità, il dinamismo e la stabilità direzionale dell'auto – e migliorano ulteriormente le sue performance di accelerazione. La nuova BMW M2 con M xDrive offre quindi ai conducenti l'inconfondibile sensazione M durante tutte e quattro le stagioni dell'anno, in quasi tutte le condizioni stradali e in qualsiasi condizione meteorologica – senza alcun compromesso in termini di prestazioni. L'auto dimostra la sua trazione ottimizzata (che è anche il prodotto di un assetto del telaio appositamente sviluppato) con sublime sicurezza in condizioni di aderenza variabili come ghiaccio e neve, così come in pista. Il lancio sul mercato della BMW M2 con M xDrive inizierà a fine estate 2026.

Trazione superiore e dinamica ulteriormente migliorata grazie a M xDrive e Active M Differential

Il sistema di trazione integrale M xDrive impiega una frizione multi-disco controllata elettronicamente nel ripartitore di coppia per garantire una ripartizione completamente variabile e ultra-fluida della potenza del motore tra le ruote anteriori e posteriori della nuova BMW M2 con M xDrive. La propensione del sistema verso la trazione posteriore si adatta al classico schema M. Nella guida normale, la potenza viene inviata esclusivamente alle ruote posteriori. Solo quando queste non riescono più a trasferire ulteriore potenza alla strada, il sistema di trazione integrale mette in gioco le ruote anteriori.

M xDrive si collega all'Active M Differential, incluso il controllo di trazione specifico M e il DSC (Dynamic Stability Control). Insieme, adattano le risposte dell'auto con precisione alla situazione per offrire un'esperienza di guida dal dinamismo insuperabile con un notevole aumento della stabilità direzionale e della trazione.

Il ripartitore di coppia è dotato di una centralina di controllo specifica per il modello e di un sistema integrato di limitazione dello slittamento delle ruote. Questo gli consente di compensare eventuali differenze nella velocità di rotazione tra le ruote anteriori e posteriori. Può farlo senza dover coinvolgere la gestione centrale DSC, il che rende il processo estremamente rapido e intensifica ulteriormente la sensazione tipica di M di equilibrio incrollabile in situazioni di guida altamente dinamiche.

Le risposte del sistema M xDrive possono essere configurate tramite il menu M Setup. Ciò significa che il guidatore può adattare le caratteristiche e gli attributi prestazionali del sistema di trazione integrale sia alla situazione di guida che alle proprie preferenze personali. Una delle opzioni che il guidatore può selezionare è la modalità 2WD con DSC disattivato, per cui la coppia viene inviata solo alle ruote posteriori. Questo sblocca un'esperienza di guida di notevole purezza. 

Uno sviluppo con radici nel design delle auto da corsa: la combustione a precamera

Il motore sei cilindri in linea da 3,0 litri che alimenta la nuova BMW M2 con M xDrive utilizza la tecnologia BMW M Ignite – un nuovo processo di combustione a precamera brevettato da BMW. Questa innovazione è un esempio riuscito del trasferimento di tecnologia dalle auto da corsa ai modelli di produzione e sarà introdotta in tutti i motori sei cilindri in linea di BMW M a partire da metà 2026. Il processo di combustione a precamera riduce significativamente il consumo di carburante in condizione di carico elevato. Allo stesso tempo, questa nuova tecnologia motore aiuta a soddisfare i requisiti dello standard EU7. Come in precedenza, il motore della BMW M2 con M xDrive offre le caratteristiche prestazionali per cui i modelli M sono rinomati, come la risposta istantanea e lo sviluppo di potenza lineare fino alle zone più alte del regime di giri. E questa erogazione di potenza vivace è accompagnata da una colonna sonora emotivamente coinvolgente. Il minor consumo di carburante in condizioni di carico elevato ottenuto grazie alla tecnologia BMW M Ignite sarà particolarmente apprezzato dai clienti che amano utilizzare la propria auto nelle giornate in pista, consentendo loro di continuare a girare più a lungo con la stessa quantità di carburante.

La BMW M2 con M xDrive è dotata di serie di un cambio M Steptronic con Drivelogic, che garantisce che la potenza del motore venga sfruttata con il massimo effetto dinamico. Le ruote con cerchi in lega leggera M di serie (da 19 pollici sull'asse anteriore, da 20 pollici sul posteriore) trasferiscono la potenza alla strada. Pneumatici da pista possono essere richiesti come optional.

Una potenza frenante ottimale su strada e in pista è fornita dai freni M Compound con pinze fisse a sei pistoncini all'anteriore e pinze a pistoncino singolo al posteriore.

La combinazione del sistema di trazione integrale M xDrive e dell'Active M Differential conferisce alla nuova BMW M2 con M xDrive una potenza di scatto ulteriormente migliorata. Infatti, accelera da 0 a 100 km/h in 3,7 secondi, 0,3 secondi più veloce del suo modello gemello con trazione puramente posteriore. Il tempo registrato utilizzando il metodo "one-foot rollout"¹ è di 3,4 secondi. La BMW M2 con M xDrive raggiunge i 200 km/h da ferma in 12,8 secondi – o 12,5 secondi con il metodo "one-foot rollout". Lo scatto da 80 a 120 km/h viene coperto in 3,7 secondi. La M2 con M xDrive ha una velocità massima limitata di 250 km/h, che sale a 285 km/h se viene scelto l'optional M Driver's Package.

BMW Individual Borusan Turkish Blue è disponibile per un modello BMW M2 per la prima volta

La selezione di colori esterni tra cui i clienti possono scegliere include cinque varianti metallizzate e tre tinte unite, oltre a sei opzioni della gamma BMW Individual. Ad esempio, la verniciatura speciale BMW Individual Borusan Turkish Blue sarà disponibile per M2 per la prima volta, accentuando il design esterno visivamente espressivo della BMW M2 con M xDrive con un effetto particolarmente sorprendente.

La BMW M2: un modello di successo, costruito in Messico

La BMW M2 Coupé (consumo di carburante, combinato: 10,2 – 9,7 l/100 km, emissioni di CO₂, combinate: 230 – 221 g/km secondo WLTP, classe CO₂: G)* è stata il modello ad alte prestazioni più venduto di BMW M GmbH nel 2025. La nuova BMW M2 con M xDrive – come gli altri modelli M2 – sarà costruita presso lo stabilimento BMW Group di San Luis Potosí in Messico. La produzione inizierà ad agosto 2026. I mercati di vendita più importanti per la BMW M2 con M xDrive sono Stati Uniti, Germania e Cina.

Alexander Karajlovic, Vice Presidente per lo Sviluppo di BMW M GmbH, afferma: "La nuova BMW M2 con M xDrive apre il prossimo capitolo nella storia di un'icona. Traccia nuove strade nel fondere il carattere forte e senza compromessi della BMW M2, la sportiva compatta ad alte prestazioni, con la trazione superiore e la precisione di M xDrive per la prima volta. Questa vettura fondamentalmente aggiornata eroga la potenza generata dal suo motore sei cilindri in linea con ancora maggiore equilibrio e sicurezza, e aggiunge al suo repertorio dinamico il massimo controllo, stabilità e accelerazione in qualsiasi condizione. Come le sue compagne di scuderia, la BMW M2 con M xDrive è quindi decisamente un'auto per veri appassionati di guida, ma eleva anche le sue capacità ad alte prestazioni a un nuovo livello e ridefinisce le prestazioni sportive nel segmento M compatto”.

Per ulteriori informazioni:

Marco Di Gregorio                                                             

Product, Technology and Innovation Manager

Telefono: +39 0251610088

E-mail: marco.di-gregorio@bmw.it

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Il BMW Group

Con i suoi quattro marchi BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, il BMW Group è il costruttore leader mondiale di auto e moto premium e offre anche servizi finanziari premium. Il BMW Group comprende oltre 30 stabilimenti di produzione nel mondo ed ha una rete di vendita globale in più di 140 Paesi.

Nel 2025, il BMW Group ha venduto oltre 2,46 milioni di automobili e più di 202.500 motocicli in tutto il mondo. L'utile al lordo delle imposte nell'esercizio finanziario 2025 è stato di 10,2 miliardi di euro con un fatturato di 133,4 miliardi di Euro. Al 31 dicembre 2025, il BMW Group contava un organico di 154.540 dipendenti.

Il successo economico del BMW Group si fonda da sempre su una visione a lungo termine e su un’azione responsabile. La sostenibilità è un elemento centrale della strategia aziendale del Gruppo e interessa ogni fase del ciclo di vita dei prodotti, dalla catena di approvvigionamento alla produzione, fino al termine della loro vita utile.

BMW Group Italia è presente nel nostro Paese da oltre 50 anni e vanta oggi 4 società che danno lavoro a 850 collaboratori. La filiale italiana è uno dei sei mercati principali a livello mondiale per la vendita di auto e moto del BMW Group.

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Monaco. L’estate 2026 porterà nuove dotazioni di serie e optional, oltre a innovazioni nella digitalizzazione e nella tecnologia dei propulsori e funzionalità pratiche, che renderanno l’attuale gamma di modelli BMW ancora più attrattiva. Il nuovo Black Package optional conferirà ai modelli di punta della BMW Serie 3 e della BMW Serie 4 Gran Coupé un aspetto ancora più sportivo. Inoltre, la BMW iX3 sarà disponibile in futuro con i sedili posteriori riscaldati optional. 

Più dinamismo e dettagli in nero: il nuovo Black Package per i modelli M Performance delle BMW Serie 3, BMW Serie 4 Gran Coupé 

Il nuovo Black Package conferisce ai modelli M Performance delle BMW Serie 3 e BMW Serie 4 Gran Coupé un aspetto ancora più dinamico. Il pacchetto è disponibile esclusivamente in abbinamento con il pacchetto M Sport Pro, che include l’impianto frenante M Sport in rosso. 

All'interno dell’abitacolo, il Black Package introduce accenti di grande impatto con dettagli in fibra di carbonio ispirati al motorsport. Oltre ai rivestimenti interni M in fibra di carbonio, il volante M in pelle con inserti decorativi in carbonio enfatizza ulteriormente il carattere sportivo della vettura. All'esterno, il Black Package include esclusivi badge del modello in nero sul portellone e sulle fiancate, oltre a cerchi in lega leggera M da 19" neri. 

La BMW M340i xDrive Berlina (WLTP combinato (EnVKV): consumo di carburante 7,5 l/100 km; emissioni di CO₂ 172 g/km; classe CO₂: F), così come la BMW M340i xDrive Touring (WLTP combinato (EnVKV): consumo di carburante 7,8 l/100 km; emissioni di CO₂ 176 g/km; classe CO₂: G), è dotata di cerchi in lega leggera M da 19" a doppio raggio stile 995 M Jet Black con pneumatici misti. Ulteriori cerchi in lega leggera M e pneumatici sportivi sono disponibili come optional per il Black Package. 

La BMW M440i xDrive Gran Coupé (WLTP combinato (EnVKV): consumo di carburante 7,9 l/100 km; emissioni di CO₂ 179 g/km; classe CO₂: G) e la BMW i4 M60 xDrive Gran Coupé (WLTP combinato (EnVKV): consumo energetico 20,9 kWh/100 km; emissioni di CO₂: 0 g/km; autonomia elettrica: 434 km (WLTP); classe/i CO₂: A) presentano un badge del modello nero aggiuntivo nella griglia a doppio rene BMW. Per entrambi i modelli, il Black Package include cerchi in lega leggera M da 19" a doppio raggio stile 861 M Jet Black con pneumatici misti. 

Questi cerchi in lega leggera BMW M saranno ora disponibili anche singolarmente per tutti i modelli M Performance della BMW Serie 4 Coupé, della BMW Serie 4 Cabrio e della BMW Serie 4 Gran Coupé, abbinati opzionalmente a pneumatici sportivi.

Debutta sulla nuova BMW iX3 la versione in lingua tedesca del BMW Intelligent Personal Assistant basato sull’intelligenza artificiale  

BMW introduce nuove funzionalità di intelligenza artificiale nel BMW Intelligent Personal Assistant. Grazie a conversazioni dal tono naturale, l’assistente basato sull’IA porta l’interazione vocale tra uomo e veicolo a un livello del tutto nuovo. Il nuovo BMW Intelligent Personal Assistant comprende il linguaggio naturale e riconosce il contesto. Grazie alla tecnologia Amazon Alexa+ AI, diventa un assistente intelligente per la guida quotidiana. La versione in lingua tedesca è stata introdotta sulla nuova BMW iX3 a partire dalla produzione di metà aprile 2026. I veicoli di questa serie prodotti prima di tale data riceveranno la funzionalità tramite un aggiornamento software a partire dalla fine di maggio 2026. Dalla seconda metà del 2026, la tecnologia sarà progressivamente estesa ad altri modelli BMW dotati di BMW Operating System 9 e BMW Operating System X, oltre che ad altri mercati.

BMW iX3: il nuovo modello entry-level della Neue Klasse porta il piacere di guida a un livello completamente nuovo

Dall’estate 2026, la gamma BMW iX3 includerà una seconda motorizzazione. La nuova BMW iX3 40 (WLTP combinato (EnVKV): consumo energetico 17,3–14,5 kWh/100 km; emissioni di CO₂: 0 g/km; autonomia elettrica: 534–637 km (WLTP); classe CO₂: A) rappresenta il nuovo modello d’accesso alla serie. La vettura è dotata della nuova tecnologia BMW eDrive di sesta generazione (Gen6), sviluppata appositamente per la Neue Klasse. Tutti i componenti sono progettati per l’architettura a 800 volt. Sull’asse posteriore è integrato un motore sincrono a eccitazione separata (EESM) ad alta efficienza, capace di erogare 235 kW/320 CV e 500 Nm di coppia, trasmessi alle ruote posteriori. La BMW iX3 40 accelera da 0 a 100 km/h in 5,9 secondi e raggiunge una velocità massima di 200 km/h. La batteria ad alta tensione ha una capacità energetica utilizzabile di 82,6 kWh e supporta una potenza di ricarica fino a 300 kW. L’autonomia massima nel ciclo WLTP arriva fino a 637 km. Grazie all’elettronica e all’architettura software di ultima generazione, la tecnologia Neue Klasse della nuova BMW iX3 40 offre un’esperienza di guida senza precedenti.

Nuovi colori per gli esterni e opzioni di equipaggiamento per la BMW iX3

A partire dall’estate 2026 saranno disponibili in totale nove esclusive finiture di verniciatura BMW Individual per tutte le varianti della BMW iX3. Oltre a Orinoco Pearl Effect, Sepang Bronze Metallic, Twilight Purple Pearl Effect, Grigio Telesto Pearl Effect Metallic, Java Green II Metallic, Purple Silk Metallic e Malachite Green Metallic, la gamma comprenderà anche Voodoo Blue e Urban Green Solid. Tra le nuove opzioni figurano anche i cerchi aerodinamici M da 21" 1051 M Jet Black, nonché il design degli interni Contemporary Agave Bicolour. Debuttano inoltre i sedili posteriori riscaldati, disponibili in abbinamento all’Innovation Package opzionale.

Debutta una nuova tecnologia brevettata: BMW M Ignite per tutti i motori sei cilindri BMW M

Dall’estate 2026, tutti i motori sei cilindri in linea BMW M saranno equipaggiati con l’innovativa tecnologia BMW M Ignite. Si tratta di un sistema di accensione a precamera per motori benzina, sviluppato e brevettato da BMW e derivato direttamente dal motorsport. Questa tecnologia consente una significativa riduzione dei consumi in condizioni di elevato carico e contribuisce inoltre al rispetto dei severi requisiti della normativa Euro 7. Tutte le varianti delle BMW M3 e BMW M4 adotteranno la nuova tecnologia a partire da luglio 2026, mentre la BMW M2 seguirà da agosto 2026. Cilindrata e livelli di potenza rimarranno invariati rispetto alle motorizzazioni attuali.

Assistenza immediata quando serve: il kit di riparazione pneumatici Plus

Dall’estate 2026, la BMW Serie 2 Coupé, la BMW Serie 4 Coupé e la BMW Serie 4 Cabrio saranno equipaggiate di serie con il Tyre Repair Kit Plus (Seal & Drive Tire Kit), pensato per garantire un intervento rapido e affidabile.

Un look più sportivo per le chiavi  

In futuro, tutti i modelli BMW X3 dotati del pacchetto M Sport o M Sport Plus saranno equipaggiati con chiavi dotate di strisce BMW M. 

BMW Intelligent Personal Assistant: arrivano le routine personalizzate 

Da luglio 2026, il BMW Operating System X offrirà nuove opzioni per la creazione di routine. Il BMW Intelligent Personal Assistant analizzerà le abitudini quotidiane del guidatore per suggerire routine utili a semplificare le attività ricorrenti durante la guida. Gli utenti potranno inoltre creare routine personalizzate, definendo condizioni specifiche e le azioni da eseguire automaticamente. 

Nuovo modello BMW per l’estate 2026

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Con i suoi quattro marchi BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, il BMW Group è il costruttore leader mondiale di auto e moto premium e offre anche servizi finanziari premium. Il BMW Group comprende oltre 30 stabilimenti di produzione nel mondo ed ha una rete di vendita globale in più di 140 Paesi.

Nel 2025, il BMW Group ha venduto oltre 2,46 milioni di automobili e più di 202.500 motocicli in tutto il mondo. L'utile al lordo delle imposte nell'esercizio finanziario 2025 è stato di 10,2 miliardi di euro con un fatturato di 133,4 miliardi di Euro. Al 31 dicembre 2025, il BMW Group contava un organico di 154.540 dipendenti.

Il successo economico del BMW Group si fonda da sempre su una visione a lungo termine e su un’azione responsabile. La sostenibilità è un elemento centrale della strategia aziendale del Gruppo e interessa ogni fase del ciclo di vita dei prodotti, dalla catena di approvvigionamento alla produzione, fino al termine della loro vita utile.

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Björn Lellmann, Head of Customer Racing at BMW M Motorsport:

"The past two weeks have once again brought outstanding results with both the BMW M4 GT3 EVO and the BMW M4 GT4 EVO. Congratulations to Ceccato Racing and FK Performance Motorsport on their impressive victories in the Italian GT and the ADAC GT Masters! What impresses me most is the large number of cars in both race series. Five BMW M4 GT3 EVOs in Italy, four in the ADAC GT Masters – this shows how sought-after our products are. With the BMW M4 GT4 EVO, our teams are fighting hard to achieve top results in the leading racing series of this category. That does work out very often this season, but not always. The competition in the GT4 category is simply enormous. I will continue to keep my fingers crossed for all BMW M Motorsport teams and drivers in the coming weeks."

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Italian GT (22nd-24th May): Victories and championship leadership in the Sprint Cup.

Two out of four season events in the Sprint Cup of the Italian GT Championship have been completed, and the BMW M Motorsport teams have clearly left their mark on the first half of the season. With two wins and a second place in the four races so far, BMW M works driver Jens Klingmann (GER) leads the drivers’ standings with 55 points. During the weekend of 22nd to 24th May, the 2023 and 2024 Sprint Champion won the Sunday race at Vallelunga (ITA) in the #7 BMW M4 GT3 EVO of BMW Italia Ceccato Racing together with his works driver colleague Max Hesse (GER). On Saturday, the duo dropped out of the points due to a tyre failure shortly before the end. “Despite the bad luck on Saturday, which cost us some points, I am overall very satisfied with the Vallelunga weekend. The victory on Sunday allowed us to strengthen our lead in the championship,” said Klingmann. “Overall, the first half of the Sprint Cup season was very good. The goal for the rest of the year is clear: after a year’s break, we want to bring the title back to BMW M Motorsport and Ceccato Racing.”

BMW Italia Ceccato Racing also performed excellently in the Pro-Am classification. Anthony McIntosh (USA) and Parker Thompson (CAN) enjoyed a perfect weekend in the #8 BMW M4 GT3 EVO, winning their class in both races – the ideal preparation for the 24 Hours of Le Mans (FRA), where they will compete together with BMW M works driver Dan Harper (GBR) and Team WRT for victory in the LMGT3 class in less than two weeks. On Saturday, the duo completed the Vallelunga race with third place on the overall podium.

Pedro Ebrahim (BRA) and Jasin Ferati (SUI) also celebrated on the podium. On Sunday, they finished second overall in the #55 BMW M4 GT3 EVO of Nova Race. In Saturday’s race, the duo finished sixth – directly behind Giuseppe Forenzi (ITA) and Ian Rodriguez (GUA) in the #77 BMW M4 GT3 EVO from Faems Team. On Sunday, the duo finished eighth. A fifth BMW M4 GT3 EVO was fielded by Team Gino Motorsport with Mathias Villadsen (DEN) at the wheel. He finished 13th in both races.

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ADAC GT Masters (22nd-24th May): Strong Zandvoort weekend.

The BMW M Motorsport teams FK Performance Motorsport and Schubert Motorsport put on a great show for the fans at the second event of the ADAC GT Masters at Zandvoort (NED). In the end, there was a win, a pole position, and three further podium finishes. The winners of the weekend were Leyton Fourie (RSA) and Tim Zimmermann (GER) in the #11 BMW M4 GT3 EVO of FK Performance Motorsport. They won the first race and fought their way to second place on Sunday despite success ballast. In the championship, they are second with 67 points. “We knew our race pace would be good here,” said Fourie. “Our difficult weekend at the Red Bull Ring was a tough experience, but I never doubted us or the team and knew we would come back strong at Zandvoort. I am very happy with the result and want to thank the team for the great car.” Fabio Rauer (GER) and Storm Gjerdrum (NOR) finished third on Sunday in the sister car #10.

Schubert Motorsport had a very good Saturday race. First, Sandro Holzem (GER) in the #56 BMW M4 GT3 EVO secured his first pole position in the series. In the race, he and his twin brother Juliano (GER) finished second. “I am very happy that we got the pole,” said Sandro Holzem. “It was a fantastic lap and the car was extremely good, the team did a great job.” The Sunday race ended with the Holzem brothers in ninth place.

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M News compact: More victories and podium finishes.

GT4 European Series (28th-31st May): Victor Bouveng and Joakim Walde (both SWE) once again celebrated two class podiums at the second round of the GT4 European Series at Monza (ITA). Both on Saturday and Sunday, the duo from Team Schubert Motorsport finished second in the Pro-Am category. This allowed Bouveng and Walde in the #98 BMW M4 GT4 EVO to confidently defend the overall lead in the Pro-Am drivers’ standings. In the first race, Paolo and Davide Meloni (both SMR) from Team W&D Racing Team completed the double podium for the BMW M Motorsport teams by finishing third.

All results at a glance.

British GT Championship (22nd-24th May): Jack Collins and Branden Templeton (both GBR) won the second round of the British GT Championship in the GT4 category. The British duo triumphed at Oulton Park (GBR) in the #24 BMW M4 GT4 EVO from Team Century Motorsport.

All results at a glance.

BTCC (23rd-24th May): Charles Rainford (GBR, Team WSR) won the first race of the British Touring Car Championship at Snetterton (GBR) in the #99 BMW 330e M Sport. His teammate Daryl De Leon (GBR) finished third on the podium in both the first and third races.

All results at a glance.

La MINI Paul Smith Edition unisce l’estetica inconfondibile di Paul Smith — “classic with a twist” — agli iconici elementi di design MINI. Questa edizione speciale è disponibile per MINI Cooper 3 porte, MINI Cooper 5 porte e MINI Cooper Cabrio.

Monaco. MINI e Paul Smith uniscono ciò che definisce entrambi i brand: forme iconiche, cura meticolosa dei dettagli e libertà di reinterpretare il design classico con tocchi inattesi. La MINI Paul Smith Edition traduce lo stile distintivo del designer in un’edizione speciale dedicata alla famiglia MINI Cooper, riconoscibile dagli accenti caratteristici sia all’esterno sia all’interno dell’abitacolo. L’edizione è ora disponibile per MINI Cooper 3 porte, elettrica e benzina, MINI Cooper 5 porte e MINI Cooper Cabrio.

Dettagli dal gusto british

Per questa edizione sono disponibili tre colorazioni esterne, di cui due esclusive. Statement Grey reinterpreta in chiave contemporanea la tonalità della Mini Austin Seven del 1959: un grigio puro, con una delicata sfumatura blu. Inspired White richiama invece il celebre beige della Mini classica, reinterpretato in una tonalità moderna. Completa la palette Midnight Black Metallic, un elegante nero già presente nell’attuale gamma colori MINI.

A definire il look della vettura sono i contrasti decisi tra carrozzeria, tetto e colori di accento, insieme alle iconiche stripes firmate Paul Smith. Le calotte degli specchietti retrovisori, la cornice della griglia anteriore e i coprimozzo si distinguono su tutti i modelli per la finitura Nottingham Green, omaggio alla città natale dello stilista britannico.

Per i modelli hard-top sono disponibili due finiture del tetto specifiche per l’edizione: Nottingham Green oppure una variante nera più discreta, con striping tono su tono opaco e lucido.

All’interno, la Paul Smith Edition combina l’eleganza discreta britannica con dettagli creativi. I rivestimenti Vescin/knit in Nightshade Blue si abbinano a superfici nere lavorate a maglia, impreziosite da sottili stripes tono su tono. La proiezione “Hello” all’apertura della porta, la scritta “Every day is a new beginning” sulla soglia battitacco e l’elemento tessile con le iconiche stripes sul raggio inferiore del volante sportivo aggiungono tocchi distintivi. A completare l’insieme, una grafica “Rabbit” disegnata a mano sui tappetini richiama il tipico humour britannico.

Elementi chiave della MINI Paul Smith Edition

• Disponibile per MINI Cooper 3 porte, elettrica e termica, MINI Cooper 5 porte e MINI Cooper Cabrio
• Colorazioni esterne esclusive: Statement Grey, Inspired White e Midnight Black Metallic
• Nottingham Green per il tetto e gli elementi di accento: specchietti, cornice della griglia e coprimozzo
• Opzioni per il tetto: Nottingham Green con stripe distintiva sul lato guidatore, oppure Jet Black con striping tono su tono
• Dettagli distintivi come la proiezione luminosa “Hello”, la grafica Rabbit sui tappetini e la scritta “Every day is a new beginning” sulla soglia battitacco
• Tre sfondi esclusivi Paul Smith in Personal Mode per il display circolare

San Donato Milanese. Nella sesta edizione del programma BMW Bank TOP Experience, BMW Bank GmbH – Succursale Italiana riconosce i sei Partner che si sono distinti per la qualità dell’esperienza finanziaria offerta.

Per i marchi BMW e MINI il titolo viene assegnato a Lario Bergauto (Lombardia), L’Automobile (Lazio) e Ultramotor (Puglia e Basilicata); per BMW Motorrad a Finotti (Piemonte), Birindelli (Toscana) e Barletta Motor Service (Calabria).

In un mercato in cui la trasparenza nei servizi finanziari per la mobilità assume un ruolo sempre più rilevante, il programma si conferma uno strumento strategico per valorizzare i Partner che interpretano al meglio i principi distintivi di BMW Bank: chiarezza, affidabilità e attenzione costante al Cliente.

La selezione dei vincitori è basata sulla valutazione congiunta di tre competenze chiave, espressione di un modello consulenziale evoluto e orientato al valore della relazione:
• Trasparenza, intesa come chiarezza nella presentazione delle soluzioni BMW Financial Services e MINI Financial Services e nella guida verso scelte informate.
• Consulenza, come capacità di offrire un servizio personalizzato, competente e realmente orientato alle esigenze individuali.
• Follow-Up per una gestione continuativa e attenta della relazione lungo l’intero percorso contrattuale, elemento essenziale per costruire fiducia nel tempo.

Andrea Castronovo, CEO di BMW Bank GmbH – Succursale Italiana, ha dichiarato: “Con BMW Bank TOP Experience abbiamo l’opportunità di lavorare in stretta sinergia con i nostri Partner, promuovendo un modello di business sempre più orientato al Cliente. Si tratta di un percorso che si consolida, anno dopo anno, grazie a un impegno condiviso e alla volontà di creare valore reale partendo dall’ascolto delle esigenze. Premiamo realtà che si distinguono per professionalità, competenza e capacità di costruire relazioni di lungo periodo, contribuendo in modo concreto alla solidità e alla competitività dell’ecosistema BMW Group”.

A partire dal mese di maggio, BMW Bank incontrerà i Partner BMW e MINI per la consegna del riconoscimento. Ad accompagnare questo percorso sarà nuovamente la giornalista Sky Sport Mara Sangiorgio, che rinnova la propria presenza accanto a BMW Bank dopo l’esperienza avviata lo scorso anno, dando continuità, attraverso le sue interviste, al racconto di chi ha saputo fare la differenza nella gestione della relazione con il Cliente.

BMW BANK GmbH – Succursale Italiana. Nata nel 1978 con il nome di BMW Financial Services Italia Spa, la Società Finanziaria del Gruppo BMW dal 2013 è diventata una filiale europea della BMW Bank GmbH. L’innovazione perseguita dalla Società è costante nel tempo e si traduce nella creazione di molteplici prodotti e servizi offerti al Cliente finale e alla rete dei Partner. Con entusiasmo e passione oggi forniamo una vasta gamma di servizi finanziari e assicurativi personalizzati attraverso i diversi brand commerciali: BMW Financial Services, MINI Financial Services con il principale
obiettivo di supportare la vendita dei Veicoli del BMW Group e per soddisfare le esigenze di mobilità dei Clienti, privati e Aziende. Essere premium è la nostra competenza chiave e la nostra filosofia di riferimento: il nostro obiettivo è pertanto quello di continuare ad essere la principale azienda di prodotti e servizi premium legati alla mobilità individuale.

San Donato Milanese. BMW Motorrad rinnova il proprio impegno nel sociale e annuncia il sostegno a “Sull’Isola che non c’era”. La nuova collana editoriale, ideata dall’Associazione “Io sono una persona per bene” in collaborazione con “I Bambini delle Fate”, nasce per dare voce al mondo interiore dei ragazzi nello spettro autistico attraverso la scrittura. Questa iniziativa consolida un legame ultradecennale di condivisione e responsabilità sociale. Il progetto si inserisce stabilmente in "SpecialMente", il programma di inclusione attraverso cui la filiale italiana del BMW Group promuove attivamente la cultura, l'integrazione e la solidarietà.

La collana nasce dall'incontro tra Franco Antonello, fondatore con il figlio Andrea de “I Bambini delle Fate”, e Sauro Pellerucci, fondatore di “Io Sono Una Persona Per Bene”, associazione attiva nella promozione di modelli positivi di condotta civile. Al loro fianco partecipa la casa editrice La nave di Teseo, guidata da Elisabetta Sgarbi, che pubblicherà i volumi scritti direttamente da giovani nello spettro autistico, offrendo loro una piattaforma espressiva professionale.

Il debutto ufficiale è avvenuto il 14 maggio presso la Sala Azzurra del Lingotto Fiere, in occasione del Salone Internazionale del Libro di Torino. Durante l'evento, Franco Antonello ha illustrato l'agenda delle attività e presentato in anteprima il primo volume del progetto, intitolato “Caregiver Motherf*cker!”, firmato dagli autori Lorenzo Clemente e Yuri Tuci.

Il progetto “Sull’Isola Che Non C’era” si configura come un vero e proprio ecosistema culturale e sociale. L'obiettivo è creare un'isola simbolica di inclusione, crescita e ascolto, capace di trasformare l'atto della scrittura in uno strumento concreto di relazione, creatività e affermazione personale. Attraverso la parola scritta, gli autori possono esprimere la propria interiorità e condividerla pubblicamente in festival, scuole, librerie e spazi aziendali, operando come scrittori a tutti gli effetti.

L'iniziativa editoriale, oltre al contributo di BMW Motorrad, vede il supporto di Banca Ifis e Grande Brera, unitamente a diverse realtà locali e al significativo lascito testamentario della cittadina veronese Caterina Iussi a favore de “I Bambini delle Fate”.

“Il legame che unisce BMW Motorrad a “I Bambini delle Fate” va ben oltre la semplice partnership, fondandosi su una profonda condivisione di valori e visioni. Sostenere il progetto “Sull’Isola che non c’era” significa credere nel potere della letteratura e della creatività di questi giovani autori, che oggi debuttano a pieno titolo nel panorama culturale italiano grazie anche al supporto di La nave di Teseo. Da oltre 10 anni facciamo viaggi su due ruote con Franco e Andrea e non potevamo non essere parte di questo viaggio letterario che trasmette ed esprime valori altrettanto forti, con la forte determinazione di cambiare la prospettiva di questo mondo e di questi ragazzi”, ha dichiarato Roberto Olivi, Direttore delle Relazioni Istituzionali e Comunicazione di BMW Italia.

SpecialMente - #drivenbypeople: il progetto di creazione di valore sociale di BMW Group Italia ispirato ad Alex Zanardi

BMW Italia, filiale italiana di BMW AG, ha sviluppato un programma integrato di Corporate Citizenship denominato SpecialMente (#drivenbypeople) e ispirato ai valori insegnati da Alex Zanardi, che ha come pilastri fondamentali quello dell’inclusione, quello dell’educazione delle future generazioni, quello della leadership responsabile per un futuro sostenibile, quello della cultura e dello sport per un mondo più unito. SpecialMente è una piattaforma che include tantissime attività e che testimonia come il tema sia radicato nella cultura aziendale di BMW Group Italia: in linea con la strategia del BMW Group, ma anche punto di riferimento all’interno dell’universo della Casa di Monaco, in termini di intensità, integrazione e capacità di agire nel tessuto sociale nel quale si opera. Dal 2001 ad oggi, il progetto SpecialMente ha coinvolto oltre 3 milioni di persone attraverso iniziative “on-line” e “on-land”.

Maggiori dettagli sulle attività di Corporate Citizenship di BMW Italia si possono trovare sul sito specialmente.bmw.it

Monaco. Con la BMW M 1000 RR Limited Edition Isle of Man TT, BMW Motorrad presenta un modello speciale, limitato a 115 esemplari, per celebrare la 115a edizione del Tourist Trophy dell’Isola di Man nel 2026. Questa edizione si basa sulla BMW M 1000 RR M Competition e combina elementi esclusivi di design TT con equipaggiamenti selezionati con cura e caratteristiche da collezione.

Markus Flasch, CEO di BMW Motorrad, dichiara: “Il racing fa parte del DNA di BMW Motorrad. La BMW M 1000 RR Limited Edition Isle of Man TT rappresenta l’evoluzione naturale di un modello speciale basato sulla BMW M 1000 RR. Questo modello unisce la nostra tradizione di successo nel Tourist Trophy ai modelli M e incarna il DNA racing, la precisione tecnica e l’esclusività”.

Con questa edizione limitata a 115 unità, BMW Motorrad rende omaggio a una delle competizioni su strada più storiche e impegnative al mondo. Tra le caratteristiche distintive figurano la verniciatura British Racing Green Uni Matt, grafiche selezionate del Mountain Course, numerazione progressiva e certificato di autenticità.

Design: distintivo, preciso e autentico

Il design della Limited Edition è perfettamente in linea con il DNA del Tourist Trophy: la verniciatura British Racing Green Uni Matt si abbina a grafiche TT specifiche che raffigurano tratti selezionati del Mountain Course – curve a sinistra sulla carenatura sinistra e curve a destra sulla carenatura destra. La copertura in carbonio dell’airbox, con grafica del tracciato e logo TT, insieme ad altri dettagli studiati con cura e alla sella in Alcantara, sottolinea il carattere sportivo della moto. Il serbatoio in alluminio con accenti grafici completa l’aspetto premium.

Dotazioni della Limited Edition

Questa edizione speciale si basa sulla BMW M 1000 RR con pacchetto M Competition (senza pacchetto passeggero) e include ulteriori elementi esclusivi:
• Numerazione fresata sul cannotto superiore

• Certificato di autenticità

• Verniciatura British Racing Green Uni Matt con grafiche TT specifiche:
o Curve a sinistra selezionate sulla carenatura sinistra
o Curve a destra selezionate sulla carenatura destra

• Serbatoio in alluminio verniciato in Satin Chrome con nastri
• Sella in Alcantara nera

• Copertura dell’airbox in carbonio M con finitura opaca, completata dalla grafica del Mountain Course e dal logo TT

• Kit copertura M Race

• Forcellone nero

• Logo e scritte TT sul telaio posteriore

• Cavalletto posteriore

• Supporto per cavalletto di montaggio

• Tappetino da moto M (250 x 105 cm) con logo M e logo TT

La BMW M 1000 RR Limited Edition Isle of Man TT è destinata a clienti che ricercano prestazioni senza compromessi con un chiaro orientamento all’esclusività e al valore da collezione.

Omaggio al Tourist Trophy dell’Isola di Man

Da decenni, il Tourist Trophy rappresenta abilità eccezionale del pilota, massima precisione e prestazioni tecniche straordinarie. BMW Motorrad è profondamente legata a questa storia: dalla leggendaria vittoria di Georg Meier nel 1939 ai successi più recenti sulle S 1000 RR e M 1000 RR. La Limited Edition raccoglie questa eredità e la traduce in un modello di produzione esclusivo e distintivo.

BMW Motorrad e il Tourist Trophy: le tappe storiche

Nel 1939, Georg Meier vinse il Senior TT sulla BMW RS 255 Kompressor. Nel 1976 seguì un altro importante successo: Helmut Dähne, insieme a Hans-Otto Butenuth, conquistò la classe Production 1.000 cc sulla BMW R 90 S. Nell’era moderna, BMW Motorrad ha portato avanti questa tradizione sul Mountain Course con la S 1000 RR e, successivamente, con la M 1000 RR.

Successi dal 2014

Dall’introduzione dei modelli RR nell’era moderna del Tourist Trophy, BMW Motorrad ha dimostrato ripetutamente la propria competitività sul Mountain Course. Michael Dunlop si è affermato nella classe 1.000 cc con la BMW S 1000 RR nel 2014. Peter Hickman ha collezionato numerose vittorie nel periodo recente, tra cui una tripletta nel 2022 nelle gare Superbike, Superstock e Senior TT su moto BMW. Nel 2025, Davey Todd ha confermato le prestazioni della BMW M 1000 RR con una vittoria in Superbike e altri risultati di rilievo nelle classi da 1.000 cc. Un esempio particolarmente emblematico delle prestazioni attuali è il record assoluto sul Mountain Course, stabilito nel 2023: 16:36,115 minuti a una velocità media di 136,358 mph (circa 219,4 km/h), ottenuto da Peter Hickman su una BMW M 1000 RR in versione Superstock.

Produzione limitata e disponibilità

La M 1000 RR Limited Edition Isle of Man TT sarà prodotta in una serie rigorosamente limitata a 115 unità, sottolineando ulteriormente il suo carattere esclusivo da collezione.

Verona. BMW ha vinto il premio di Marchio n.1 in Soddisfazione dei Dealer auto di DealerSTAT. Il riconoscimento è stato ritirato da Massimiliano Di Silvestre, Presidente e Amministratore Delegato di BMW Italia, durante Automotive Dealer Day. Ottima anche la performance del brand MINI che si è posizionato al quarto posto assoluto della classifica finale. All’interno della stessa manifestazione, la testata InterAutoNews ha consegnato al Presidente della filiale italiana della Casa di Monaco il Trofeo di Top Manager Italia 2025.  

DealerSTAT 2026 – Terza affermazione per BMW

Il risultato della 23ª edizione dello Studio DealerSTAT ha premiato per la seconda volta consecutiva (terza in assoluto) BMW come brand di riferimento all’interno dell’indagine sulla soddisfazione dei concessionari di auto e veicoli commerciali nel rapporto di mandato con la Casa automobilistica.

Il premio è stato consegnato ieri 20 maggio a Verona ad Automotive Dealer Day, il principale evento B2B per il settore della mobilità in Europa organizzato da Quintegia, il Centro Studi e Ricerca che si occupa di innovazione e networking.

“I nostri partner – ha dichiarato Massimiliano Di Silvestre – rappresentano davvero “la spina dorsale” del nostro modello di business. Abbiamo una rete di imprenditori di altissimo livello con i quali dialoghiamo in modo costruttivo e molto intenso e con i quali abbiamo condiviso, come team di BMW Italia, un percorso di crescita straordinario che ci ha portato a raggiungere risultati molto consistenti in questi anni, sia dal punto di vista quantitativo che qualitativo”.

BMW si è aggiudicata il premio con un punteggio pari a 4,32 (in una valutazione da 1 a 5) rispetto alla media Italia di 3,40. Completano il podio Toyota e Honda. MINI si è classificata quarta con un punteggio finale di 4,06 a completamento dell’eccellente performance del BMW Group.

L’indagine è volta a raccogliere le valutazioni nelle diverse aree di business attraverso oltre 60 quesiti. BMW è risultata al vertice anche nella sostenibilità, nella redditività, nella customer experience, nel servizio ricambi, nel business usato e nei servizi finanziari. L’aspetto più apprezzato dai dealer BMW è la disponibilità della Casa al dialogo nel marketing. 

Trofeo Top Manager 2025 di InterAutoNews a Massimiliano Di Silvestre

In occasione dell’Automotive Dealer Day 2026, si è svolta anche la consegna del Trofeo Top Manager Italia 2025. Attraverso una procedura che ha coinvolto i responsabili delle National Sales Company, sette giornalisti, Nicola Giardino, Presidente del CdA della società editrice di InterAutoNews, Fausto Antinucci, Amministratore Delegato della società editrice di InterAutoNews, Tommaso Bortolomiol, CEO di Quintegia, e Raffaele Fusilli, già Amministratore Delegato di Renault Italia, il Trofeo è stato assegnato a Massimiliano Di Silvestre, Presidente e Amministratore Delegato di BMW Italia.

“Innanzi tutto – ha dichiarato Di Silvestre – desidero ringraziarvi per questo premio che va a tutta la squadra di BMW Italia e ai nostri partner. Il percorso che abbiamo fatto insieme al management dell’azienda da quando sono arrivato nel 2019 ci ha portato ad affrontare situazioni molto sfidanti in un contesto macroeconomico e geopolitico complesso con la consapevolezza che fosse necessario cambiare la postura di mercato e posizionare i nostri brand come lifestyle (esclusivi ma inclusivi) per costruire una relazione umana di alto livello con i nostri clienti. Questo, insieme a un’imponente offensiva di prodotto e a una rete di partner straordinari, ci ha portato ad essere leader del mercato premium con il brand BMW nelle due e nelle quattro ruote, a guidare la trasformazione del business e il completo rinnovamento della gamma per il brand MINI”.

Alla premiazione hanno partecipato Roberto Pietrantonio, Presidente di Unrae, Enzo Zarattini, Presidente di A.C.I.B. Associazione Concessionari Italiani BMW, Gianluca Sabatini, Direttore Responsabile di InterAutoNews, Umberto Seletto, Direttore Editoriale di InterAutoNews, e Alberto Di Tanno, Presidente di Banca Più, sponsor del Trofeo.

Per ulteriori informazioni:

Francesca Capurro 

Corporate Communication Manager

Telefono: +39 02.51610.011

E-mail: francesca.capurro@bmw.it

Media website: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

Il BMW Group

Con i suoi quattro marchi BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, il BMW Group è il costruttore leader mondiale di auto e moto premium e offre anche servizi finanziari premium. Il BMW Group comprende oltre 30 stabilimenti di produzione nel mondo ed ha una rete di vendita globale in più di 140 Paesi.

Nel 2025, il BMW Group ha venduto oltre 2,46 milioni di automobili e più di 202.500 motocicli in tutto il mondo. L'utile al lordo delle imposte nell'esercizio finanziario 2025 è stato di 10,2 miliardi di euro con un fatturato di 133,4 miliardi di Euro. Al 31 dicembre 2025, il BMW Group contava un organico di 154.540 dipendenti.

Il successo economico del BMW Group si fonda da sempre su una visione a lungo termine e su un’azione responsabile. La sostenibilità è un elemento centrale della strategia aziendale del Gruppo e interessa ogni fase del ciclo di vita dei prodotti, dalla catena di approvvigionamento alla produzione, fino al termine della loro vita utile.

BMW Group Italia è presente nel nostro Paese da oltre 50 anni e vanta oggi 4 società che danno lavoro a 850 collaboratori. La filiale italiana è uno dei sei mercati principali a livello mondiale per la vendita di auto e moto del BMW Group.

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Milano. In occasione delle celebrazioni dei 150 anni del Corriere della Sera, MINI sceglie di sostenere il progetto “Città delle Idee. I 150 anni di Corriere scendono in piazza”, progettato da MCA - Mario Cucinella Architects, e presentato dal Corriere della Sera durante la Milano Design Week 2026. L’installazione è stata disassemblata e ricomposta in una costellazione di 9 mini-sculture in altrettante piazze di Milano, dove resteranno fino al 26 giugno 2026. L’installazione con l’attivazione di MINI è esposta in Largo Treves.

“Città delle Idee. I 150 anni di Corriere scendono in piazza”

Come può l’architettura rispondere all’emergenza di un pianeta che sta esaurendo le proprie risorse? È a questa domanda che cerca di rispondere “Città delle Idee”, il progetto che lo Studio MCA – Mario Cucinella Architects ha realizzato in occasione della Milano Design Week 2026 per Corriere della Sera, Living e Abitare, chiudendo un ciclo di riflessione iniziato con Città Miniera (2024) e Città Paradiso (2025).

Il progetto propone una visione di ambiente urbano capace di ridurre il proprio impatto materiale, generando al tempo stesso nuovi spazi di socialità e connessione tra le persone. L’installazione diventa la metafora di una nuova coscienza ecologica: una città che si smaterializza, sottraendo materia a sé stessa per aprire “squarci di socialità” e corridoi ecologici. Una visione in cui la creatività è valorizzata dall’innovazione tecnologica e dei materiali: la ricerca che MCA – Mario Cucinella Architects porta avanti sull’ambito della stampa 3D nella “Città delle Idee” ha permesso di creare moduli assemblabili a secco, secondo un design pensato per il riuso.

L’installazione in Largo Treves supportata da MINI

L’installazione in Largo Treves, supportata da MINI, interpreta i valori della sostenibilità attraverso una narrazione che intreccia passato, presente e futuro. L’intervento si inserisce nel racconto costruito dal Corriere della Sera sui temi ambientali, mettendo in evidenza l’evoluzione della coscienza ecologica e il ruolo della collettività nel guidare il cambiamento.

L’installazione si configura come uno spazio aperto di riflessione e incontro, coerente con l’approccio progettuale già sviluppato insieme alla SOS - School of Sustainability, fondata da Mario Cucinella nel 2015: un ambiente pensato per favorire la partecipazione della community MINI, sottolineando l’importanza del riuso dei materiali, della circolarità e della progettazione responsabile.

Per MINI, la community è un elemento centrale della propria identità: è grazie al dialogo e all’interazione con i propri appassionati e sostenitori che il brand cresce e si evolve, rafforzando il proprio impegno verso una mobilità sostenibile e consapevole. L’installazione diventa così un luogo di condivisione e coinvolgimento, dove la collettività è protagonista attiva nel plasmare il futuro della città e dell’ambiente.

In linea con la ricerca portata avanti da MCA - Mario Cucinella Architects, anche l’architettura si concepisce come sistema evolutivo, capace di trasformarsi nel tempo attraverso assemblaggi modulari e riutilizzo degli elementi.

La presenza di MINI nella “Città delle Idee” riflette un impegno che va oltre il prodotto e si estende al tema più ampio della sostenibilità urbana. Un percorso che affonda le radici nella storia del brand e si traduce oggi in un approccio sempre più attento alla circolarità, all’innovazione dei materiali e alla mobilità elettrica.

C’è un ponte che collega presente e futuro, ed è verde, il colore che simboleggia ambiente e natura, ma anche il colore che, più di tutti, caratterizza le origini britanniche del brand MINI.

A tal proposito, quindi, è stato scelto di colorare l’installazione in Largo Treves in British Racing Green, che rappresenta per MINI molto più di un semplice colore: è un simbolo storico e culturale che incarna l’identità e lo spirito del brand. Per MINI, il British Racing Green evoca eleganza, sportività e un legame profondo con le radici britanniche del marchio, celebrando al contempo la sua eredità iconica e il carattere distintivo che la rende unica nel mondo dell’automobile.

La partecipazione di MINI al progetto nasce proprio dalla continuità con il percorso sviluppato insieme allo Studio MCA - Mario Cucinella Architects e alla scuola SOS: una collaborazione fondata sull’attenzione ai temi della sostenibilità, della ricerca progettuale e del coinvolgimento delle nuove generazioni. Già nel 2024, infatti, MINI aveva supportato SOS – School of Sustainability nello sviluppo di un progetto di economia circolare, chiamato Urban Furniture for Urban Regeneration, volto alla creazione di spazi urbani che favorissero l’incontro, attraverso il riutilizzo di materiali plastici, dando vita a un padiglione modulare e interattivo pensato per favorire la socializzazione e aumentare la consapevolezza ambientale.

L’impegno di MINI per la sostenibilità

L’impegno di MINI verso la sostenibilità è una costante che affonda le proprie radici sin dalle origini del brand nel 1959, quando la necessità di rispondere a esigenze di efficienza e ottimizzazione delle risorse ha dato vita a un’icona di mobilità compatta e innovativa.

Oggi, questo impegno si traduce in un approccio olistico che abbraccia l’intero ciclo di vita del veicolo, dalla progettazione alla produzione, fino al riciclo. Ad esempio, la MINI Cooper E, lanciata nel 2023, è il primo modello MINI con interni completamente privi di pelle e con un contenuto di materiali secondari pari a circa il 9% del peso complessivo del veicolo. Il tessuto a maglia piatta usato per i rivestimenti interni è composto per il 92% da fibre di poliestere riciclato, riducendo significativamente le emissioni di CO₂ e il consumo di acqua nella fase di produzione.

L’analisi del ciclo di vita (Life Cycle Assessment) della MINI Cooper E, validata da TÜV Rheinland, evidenzia come l’uso di energia rinnovabile e l’adozione di materiali riciclati contribuiscano a ridurre l’impatto ambientale complessivo, con emissioni di CO₂ equivalenti pari a 23,3 tonnellate su un ciclo di vita di 200.000 km, contro le 42,2 tonnellate di un modello a combustione tradizionale. L’utilizzo di elettricità da fonti rinnovabili nella fase di utilizzo può ridurre ulteriormente queste emissioni a 14,6 tonnellate, confermando la leadership di MINI nella mobilità sostenibile.

In questo contesto si inserisce “Città delle Idee”, l’installazione realizzata da MCA – Mario Cucinella Architects in occasione della Milano Design Week 2026 per Corriere della Sera, Living e Abitare, come evoluzione di una riflessione sulla città contemporanea.

Con questa collaborazione, MINI conferma il proprio ruolo attivo nel dialogo tra design, architettura e sostenibilità, contribuendo a un progetto che mette al centro la città come spazio di relazione e responsabilità condivisa.

Per ulteriori informazioni:

Cristiana Raffaella Lattuada

PR & Communication MINI

E-mail: cristiana.lattuada@bmw.it

Tel: +39-02-51610-710

Media website: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

Il BMW Group

Con i suoi quattro marchi BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, il BMW Group è il costruttore leader mondiale di auto e moto premium e offre anche servizi finanziari premium. Il BMW Group comprende oltre 30 stabilimenti di produzione nel mondo ed ha una rete di vendita globale in più di 140 Paesi.

Nel 2025, il BMW Group ha venduto oltre 2,46 milioni di automobili e più di 202.500 motocicli in tutto il mondo. L'utile al lordo delle imposte nell'esercizio finanziario 2025 è stato di 10,2 miliardi di euro con un fatturato di 133,4 miliardi di Euro. Al 31 dicembre 2025, il BMW Group contava un organico di 154.540 dipendenti.

Il successo economico del BMW Group si fonda da sempre su una visione a lungo termine e su un’azione responsabile. La sostenibilità è un elemento centrale della strategia aziendale del Gruppo e interessa ogni fase del ciclo di vita dei prodotti, dalla catena di approvvigionamento alla produzione, fino al termine della loro vita utile. 

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