El nuevo BMW X3

Contenido: El nuevo BMW X3. El primer Sports Activity Vehicle selecto de su segmento. ... 3 1. El nuevo BMW X3. ... 8 2. El diseño. ... 10 3. El nuevo sistema de tracción total xDrive. ... 12 4. El chasis. ... 17 5. Los motores. ... 19 6. La seguridad. ... 25 7. El habitáculo y el equipamiento. ... 28 8. Los equipos opcionales. ... 31 9. El mercado de la gama BMW X. ... 36 10. La fabricación del X3. ... 39 11. Datos técnicos del BMW X3. ... 40 12. Diagrama de potencia y par motor. ... 41 13. Dimensiones exteriores e interiores. ... 44

El nuevo BMW X3.
El primer Sports Activity Vehicle selecto de su segmento.

- Una nueva categoría automovilística para personas exigentes
y activas.
- Diseño dinámico e inconfundible.
- xDrive: la nueva tecnología de tracción total inteligente para una agilidad
sobresaliente.
- Motores de gasolina de seis cilindros en línea de 3.000 y 2.500 cc y motor
diesel de 3.000 cc.
- Utilización y equipamiento deportivos y versátiles.

BMW amplía su exitosa gama X agregando un vehículo muy dinámico y versátil. El
nuevo BMW X3 conjuga la agilidad típica de los coches BMW con la versatilidad
que ofrece un Sports Activity Vehicle (SAV). El X3 es el primer coche selecto
en el segmento de los SAV por debajo del X5, que se lanza a la conquista de las
carreteras asfaltadas y sin asfaltar del mundo entero.
El X3 combina las características proporciones de un Sports Activity Vehicle
con elementos de diseño clásicos y nuevos de BMW. Las modernas formas alternan
superficies cóncavas y convexas, confiriéndole al X3 una imagen juvenil y
novedosa. Numerosos detalles característicos subrayan su carácter propio dentro
de la gama de modelos de BMW, por ejemplo con la nueva interpretación del
ángulo de la parte posterior de las ventanas laterales, con el nuevo diseño de
la parrilla ovoide y con los nuevos grupos ópticos delanteros y posteriores. La
gran distancia entre ejes, los voladizos pequeños y la línea descendiente del
techo en la parte posterior subrayan el dinamismo del Sports Activity Vehicle,
incluso estando aparcado. Los pasarruedas abombados y el morro de marcadas
líneas consiguen que este nuevo modelo adquiera un carácter propio que con su
aplomo subraya en cualquier entorno.

Proporciones nuevas en la gama de modelos de BMW.
La serie X3 es completamente nueva y tiene un carácter muy propio.
Para confirmarlo, no hay más que observar las dimensiones: 4.565 milímetros de
largo, con lo que el X3 es 87 milímetros más largo que el BMW Serie 3 Touring,
pero casi 30 centímetros más corto que la nueva berlina de la serie 5. También
el X5, con sus 4.667 milímetros de extremo a extremo de los paragolpes, es
claramente más largo que su hermano menor. La situación es similar en lo que se
refiere a la distancia entre ruedas: en el X3 es de 2.795 milímetros mientras
que en el serie 3 es de 2.725 y en el X5 es de 2.820 milímetros. La altura del
X3 es de 1. 674 mm, superior a la del Touring de la serie 3 (1.429 mm) y de la
berlina de la serie 5 (1.468 mm), aunque inferior a la del X5 (1.715 mm). La
altura libre sobre el suelo de exactamente 201 milímetros permite conducir al
X3 por carreteras camperas accidentadas.
Potentes motores de seis cilindros en línea para prestaciones deportivas.
Los motores de gasolina y diesel de seis cilindros, famosos por su suavidad
y potencia, se ocupan del dinamismo del X3. El ágil X3 3.0i de serie alcanza
una velocidad punta de 210 km/h con su propulsor de 170 kW (231 CV);
y si está equipado con el kit deportivo con reglaje para altas velocidades,
incluso alcanza una velocidad máxima de 224 km/h. El motor del X3 2.5i tiene
una potencia de 141 kW (192 CV). El motor de seis cilindros y 3.000 cc sube
rápidamente de vuelas y permite obtener buenos resultados en la disciplina de
aceleración: de 0 a 100 km/h apenas necesita 7,8 segundos. El modernísimo motor
de gasolina de 3.000 cc cumple la norma UE 4 de gases de escape
y su consumo es modesto, ya que el X3 3.0i tan sólo necesita 11,4 litros a los
100 kilómetros.
Los amantes de motores de gran par quedarán entusiasmados especialmente con el
X3 3.0d. Este motor turbodiesel de seis cilindros e inyección directa Common
Rail de reciente segunda generación, tiene una potencia de 150 kW (204 CV), con
lo que el Sports Activity Vehicle dispone de un par motor
de 410 Nm. Con este motor, el X3 también alcanza una velocidad punta de 210
km/h y con el kit de alta velocidad incluso 218 km/h. La versión con motor
diesel también brilla por su capacidad de aceleración, ya que apenas necesita
7,9 segundos de 0 a 100 km/h. Sin embargo, el consumo de combustible
del X3 3.0d es modesto: solamente 8,4 litros diesel a los 100 kilómetros.
Los tres motores están combinados de serie con una caja de cambios manual de 6
marchas y opcionalmente se puede adquirir una caja de cambios automática de 5
marchas.

El nuevo sistema de tracción total xDrive.
Una guinda especial del X3 es su nuevo sistema de tracción total xDrive que
marca un nuevo listón de referencia en términos de agilidad de coches de
tracción en las cuatro ruedas. xDrive permite distribuir de modo continuo y
plenamente variable las fuerzas motrices entre el eje delantero y posterior.
El sistema reconoce de inmediato si es necesario modificar la distribución de
la fuerza y reacciona muy rápidamente, por regla general incluso antes que una
rueda pierda adherencia si se conduce sobre asfalto. De este modo, el sistema
xDrive es capaz de aplicar en todo momento la fuerza motriz óptima en el eje
necesario, por ejemplo al trazar una curva, con lo que se minimiza la tendencia
del coche a subvirar o sobrevirar.
Conduciendo por carreteras asfaltadas, el sistema xDrive permite que
el coche sea más ágil y seguro y que el conductor disfrute plenamente de la
conducción. En el X3 con xDrive, los sistemas de regulación como
DSC intervienen bastante más tarde que en los coches de tracción total
convencionales. Además, xDrive también ofrece una mayor capacidad
de tracción en carreteras camperas o resbaladizas, ya que es capaz
de trasladar la fuerza a las ruedas que más adherencia tienen si una rueda
amenaza con patinar y, por lo tanto, perder tracción.
Excelente sensación al conducir, gracias al asiento de elevada posición.
La versatilidad del nuevo X3 no se limita a sus cualidades ágiles y dinámicas
en todo tipo de terreno. También el habitáculo, el completo equipamiento y los
equipos opcionales hacen de este BMW el coche ideal para personas
activas y polifacéticas. Desde el «puesto de mando» elevado, característica que
distingue a los Sports Activity Vehicles de BMW, no solamente se
puede apreciar todo el entorno del coche, sino también se tiene la sensación de
estar en un habitáculo muy moderno y espacioso. La típica elegancia
y estética de BMW fue adaptada al carácter especial de este vehículo que ofrece
un ambiente deportivo y cuenta con muchas soluciones muy prácticas en los
detalles. La oferta de materiales y colores de tipo clásico o deportivo ofrece
numerosas posibilidades para personalizar el habitáculo. El tablero tiene
instrumentos redondos, algo típico en BMW. En el centro del salpicadero puede
montarse opcionalmente la pantalla abatible de color de formato
16:9 del sistema de navegación. Esta pantalla se abre automáticamente al
activarse el sistema.

Mucho espacio y gran funcionalidad.
Al abrir la tapa del maletero de gran ángulo de abertura, se accede a un
compartimiento muy espacioso, capaz de acoger diversos equipos deportivos
voluminosos como, por ejemplo, varios mountainbikes. Dependiendo
de la configuración de los asientos, puede disponerse de hasta 1.560 litros.
Numerosos vanos portaobjetos completan el carácter funcional del X3.
Independientemente del motor, todos los X3 pueden llevar una carga útil de
hasta 500 kilogramos. El peso en orden de marcha del X3 empieza por
1.740 kg (X3 2.5i) y termina con 1. 850 kg (X3 3.0d). Quien quiera transportar
cargas más voluminosas puede llevar un remolque de 1.800 kg con el X3 2.5i; los
otros dos modelos son capaces de remolcar un peso con freno de hasta 2.000 kg.
En todos los casos, el sistema de BMW de control de estabilidad de remolques,
único en su especie, se ocupa de la seguridad al remolcar,
por ejemplo, un yate u otros equipos. Esta ampliación del sistema de regulación
DSC se ofrece de serie, así como también el sistema de control automático de
descenso en pendientes HDC (Hill Descent Control), con el que se puede bajar de
modo seguro por pendientes, aunque la calzada no sea firme.
Durante la fase de desarrollo del X3 se prestó especial cuidado a la seguridad
activa y pasiva. El exitoso principio de construcción de los Sports Activity
Vehicle de BMW (paso del semieje a través del cárter de aceite) consigue que el
centro de gravedad del X3 sea muy bajo, con lo que se reduce su tendencia de
inclinación lateral. El sistema xDrive con su distribución inteligente de la
fuerza, se ocupa de mantener la estabilidad del X3 incluso al conducir por
carreteras reviradas a alta velocidad, evitando que surjan situaciones
críticas.
Y si, aún así, surge una situación difícil, interviene el sistema de
estabilización DSC. Además, el X3 cuenta de serie con un indicador de presión
de los neumáticos (RPA) que compara constantemente la velocidad de giro de las
ruedas para detectar una posible pérdida de presión y avisar óptica y
acústicamente al conductor.
Guindas opcionales:
techo panorámico y faros de adaptación automática en curvas.
En el BMW X3 puede montarse una amplia gama de equipos opcionales.
De modo especial cabe recalcar el gran techo panorámico y el innovador sistema
de faros con adaptación automática en curvas ACL. El techo panorámico tiene dos
partes y cubre casi todo el techo. La superficie acristalada es de 0,65 metros
cuadrados. Pulsando un botón se abre el techo completamente. Los faros de
adaptación automática en curvas mejoran la visibilidad haciendo girar los faros
en función del ángulo de giro del volante. Los dos grupos ópticos con faros
bi-xenón giran recurriendo a los parámetros determinados por el ángulo de giro
del volante, el giro del coche a lo largo de su eje vertical y la velocidad del
coche. De este modo se consigue una mejor iluminación de la calzada en curvas.

Los clientes que prefieren un estilo de conducción deportivo pueden adquirir el
BMW X3 con un kit deportivo que incluye un reglaje especial del
chasis, apropiado para velocidades más altas. El kit incluye, además, luces
intermitentes blancas, acabado Shadow Line, llantas de aleación ligera
con radios en forma de estrella, volante deportivo recubierto de piel y
asientos deportivos para el conductor y su acompañante.
El nuevo BMW X3 se lanzará al mercado a principios del año 2004 en Europa y en
los Estados Unidos. Posteriormente estará disponible sucesivamente en otros
mercados.