El nuevo BMW X3. El primer Sports Activity Vehicle "premium" de su segmento.

BMW amplía la exitosa gama X con un modelo dinámico y versátil. El nuevo BMW X3
reúne la extraordinaria agilidad que distingue a todos los modelos de BMW con
la amplia utilización que permite un Sports Activity Vehicles (SAV). En el
segmento por debajo del X5, aparece por primera vez un vehículo SAV "premium"
para conquistar las carreteras del mundo, estén asfaltadas o no. El BMW X3 se
estrenará en la edición de este año del Salón de Automóvil de Francfurt IAA en
el mes de septiembre.

El X3 combina las características proporciones de un Sports Activity Vehicle
con la estética tradicional y nueva de BMW. La moderna estética se expresa a
través de superficies cóncavas y convexas, confiriéndole al X3 un diseño actual
y vistoso. Numerosos detalles propios subrayan la singularidad de este modelo
de BMW, como por ejemplo la nueva interpretación de las tradicionales líneas de
las ventanas laterales posteriores, el nuevo diseño de la parrilla ovoide o los
grupos ópticos frontales y posteriores. La batalla con voladizos muy cortos y
la línea descendiente del techo subrayan el dinamismo que irradia este Sport
Activity Vehicle, incluso cuando se observa en parado. Los pasarruedas
abombados y el morro muy expresivo le confieren a este nuevo modelo un carácter
propio y recalcan el aplomo que lo caracteriza en cualquier entorno.

Los motores de gasolina y diesel de seis cilindros en línea de 3000 cc, famosos
por su suavidad y potencia, se ocupan del dinamismo al conducir. Con el motor
de 170kW (231 CV), la versión de serie del ágil X3 3.0i alcanza una velocidad
punta de 210 km/h. Dotado del reglaje deportivo opcional, apropiado para altas
velocidades, la velocidad máxima llega a ser incluso de 224 km/h. Los amantes
de motores con gran par, quedarán entusiasmados especialmente con el X3 3.0d.
El recientemente renovado motor turbodiesel de seis cilindros en línea con
inyección directa Common Rail de la segunda generación montado en el X3, tiene
una potencia de 150 kW (204 CV), con el que el Sports Activity Vehicle dispone
de un par motor máximo de 410 Nm.
Con este motor, el X3 de serie también alcanza una velocidad máxima de 210 km/h
y con el kit deportivo incluso 218 km/h. Ambos motores están combinados de
serie con una caja de cambios manual de seis marchas y, opcionalmente, puede
montarse una caja de cambios automática de cinco velocidades. En futuro, el X3
se ofrecerá sucesivamente con motores de diferentes cilindradas.

El nuevo sistema inteligente de tracción total xDrive es un importante avance
tecnológico del X3 que le confiere a este vehículo una agilidad que marca un
nuevo listón de referencia entre los coches de tracción en las cuatro ruedas.
Con xDrive es posible distribuir de modo continuo y completamente variable la
fuerza de tracción entre las ruedas delanteras y posteriores. El sistema
detecta de inmediato cuándo es necesaria la modificación de la distribución y
reacciona con extrema rapidez. Al conducir sobre asfalto, reacciona incluso
antes de una posible pérdida de adherencia de la rueda. Ello significa que el
sistema xDrive puede aplicar en cualquier momento la fuerza motriz óptima en el
eje que corresponda, por ejemplo al tomar una curva a mayor velocidad. De esta
manera se minimiza la tendencia del coche a subvirar o sobrevirar,
incrementando la seguridad activa del vehículo.

Al circular por calles o carreteras asfaltadas, el sistema xDrive consigue
aumentar la agilidad y la seguridad del coche, con lo cual, el placer de
conducir se incrementa. Los sistemas de regulación como DSC intervienen mucho
más tarde que con sistemas de tracción total convencionales. xDrive se ocupa,
además, de una mejor tracción en terrenos no firmes o resbaladizos trasladando
de inmediato la potencia a las ruedas que tienen tracción cuando una rueda
tiende a resbalar y a perder tracción.

La versatilidad del nuevo X3 no se limita a su cualidad al moverse con agilidad
y dinamismo en toda clase de terreno. También su habitáculo y su completísimo
equipamiento hacen de él el BMW ideal para personas activas y modernas. Desde
el alto «puesto de mando», típico para los Sports Activity Vehicle de BMW, no
solamente dominan perfectamente su entorno gracias a la amplia visibilidad,
sino también disfrutan de un habitáculo muy espacioso. La elegancia y cuidada
estética que distingue a los coches de la marca se combinan con un ambiente
deportivo y juvenil, muy de acuerdo con el carácter del X3, al ofrecer, además,
una serie de detalles muy prácticos.
La amplia oferta de materiales tradicionales, modernos y deportivos permiten un
alto grado de personalización en el interior de este vehículo. Los dos grandes
instrumentos en el tablero son típicos de la marca, en el X3 cubiertos por un
resalte de gran elegancia. En el centro del tablero puede montarse
opcionalmente la pantalla de color de 16:9 del sistema de navegación. Esta
pantalla se abre automáticamente hacia arriba cuando se utiliza el sistema.

El maletero es también muy espacioso y puede acoger diversos utensilios
deportivos, como por ejemplo dos mountainbikes. Además, el acceso es cómodo, ya
que el portón tiene un gran ángulo de abertura. Los detalles prácticos del X3
incluyen una gran cantidad de vanos para transportar objetos de diversa índole.
Y si se desea transportar algún equipo de deporte más voluminoso, puede
aprovecharse el novedoso sistema de control de remolques de BMW, con el que es
sencillo transportar una embarcación u otro tipo de remolques. Esta ampliación
del sistema DSC se ofrece de serie, así como también el sistema de control HDC
(Hill Descent Control) para descender por pendientes con toda seguridad,
incluso en carreteras sin asfaltar o en terreno resbaladizo.

Durante la fase de desarrollo del X3 se puso especial cuidado en la seguridad
activa y pasiva. La estructura de probada eficiencia de los Sports Activity
Vehicles de BMW (paso del árbol motriz delantero a través del cárter de aceite)
consigue que el X3 tenga un centro de gravedad muy bajo, con lo que se reduce
la tendencia de inclinación lateral. El sistema xDrive de distribución
inteligente de la fuerza, se ocupa de mantener la estabilidad del X3 al trazar
curvas a alta velocidad. De esta manera, es poco probable que siquiera surjan
situaciones críticas. Y si surgen, interviene el sistema de regulación de la
estabilidad DSC, incluido de serie.

El nuevo BMW X3 se lanzará al mercado a principios del año 2004 en Europa y
Norteamérica. Posteriormente le seguirán sucesivamente otros mercados.