El BMW Concept X6.
Resumen de lo más importante. 2 Estreno del primer Sports Activity Coupé del mundo. El BMW Concept X6. 4 Dimensiones exteriores. 11
Carácter:
• Innovador concepto del primer Sports Activity Coupé del mundo.
• BMW, la marca que creó la categoría automovilística de los Sports Activity
Vehicle (SAV), ahora presenta nuevamente un concepto de automóvil completamente
nuevo.
• La versión más deportiva de un modelo BMW X. El potencial dinámico
se acentúa de modo especial y las altas prestaciones del coupé se reflejan en
su expresión estética y en su diseño.
• El extravagante diseño de la carrocería conjuga la elegancia deportiva de un
coupé de BMW con los expresivos genes de los BMW X.
• Las llamativas ruedas, la gran distancia al suelo y los voluminosos
pasarruedas le confieren al BMW Concept X6 el aplomo y la imagen de potencia
que distingue a todos los modelos de la serie X de BMW.
• El BMW Concept X6 es el primer coche del mundo que dispone del sistema
Dynamic Performance Control para mayor precisión y fidelidad de trayectoria y,
además, cuenta con el sistema inteligente de tracción total BMW xDrive.
Diseño exterior:
• La carrocería irradia gran aplomo, una cualidad que se subraya con una
superficie acristalada coronada con un techo de líneas fluyentes, que realza la
silueta tipo coupé del coche, igual que el pequeño voladizo en
la parte delantera, la gran distancia entre ejes y el voladizo más largo
en la zaga.
• El diseño del BMW Concept X6 expresa los genes característicos de los modelos
X de BMW. Lateralmente se crea un equilibrio óptico entre
las ruedas delanteras y las traseras, dejándose intuir que el coche está
equipado con el sistema de tracción total inteligente BMW xDrive.
• En el diseño de la carrocería predomina la zona de las ruedas,
con pasarruedas de marcado abombamiento y ruedas de grandes dimensiones,
expresión de gran estabilidad dinámica.
• En el exterior impera la alternancia entre tensas superficies cóncavas
y convexas.
• La dinámica línea acanalada ascendente en los costados y la distancia que en
sentido de la zaga aumenta entre la línea de la cintura y de los umbrales,
crean una dinámica forma de cuña.
• La ancha y expresiva parte delantera irradia la imagen que es típica en los
modelos X de BMW, en la que predominan la parrilla ovoide doble de gran tamaño,
que por su forma es un distintivo de la marca y que en este modelo está
provista de robustas varillas, y, además, los faros de perfiles nítidos y la
clara acentuación de las chapas laterales, que tienen un marcado abomba-miento
en los pasarruedas. Las grandes entradas de aire indican que el motor necesita
un gran caudal de refrigeración y logran que el coche parezca más bajo y,
adicionalmente, acentúan su carácter deportivo en la parte frontal.
• El capó tiene unas formas claramente definidas por unos nervios muy marcados,
que se van uniendo en forma de cuña para terminar en los extremos exteriores de
la parrilla ovoide doble. La elegancia del coche se subraya mediante los
paragolpes del mismo color de la carrocería, provistos de moderadas
aplicaciones de material sintético, muy de acuerdo con el estilo los modelos X
de BMW.
• La singular forma de la columna D expresa potencia y solidez. El innovador
diseño de los pilotos posteriores subraya el ancho del coche. Los tubos
terminales de escape, colocados en los extremos de la zaga y las líneas
horizontales realzan el ancho de vía.
• El color profundamente oscuro de la carrocería, que contrasta con los
elementos cromados, expresa el carácter deportivo y de avanzada tecnología del
coche. Los umbrales de las puertas, las varillas cromadas, los faros antiniebla
enmarcados, las entradas de aire y los tubos
terminales cromados acentúan la calidad del acabado.
• Los protectores de los bajos en la parte frontal y en la zaga son de aluminio
pulido.
• Los pilotos posteriores llevan integradas las varillas de la luz
intermitente, por lo que, de noche, las fuentes luminosas tienen un aspecto muy
homogéneo.
