Ο Νέος Κινητήρας V8 της BMW M3.

Tags

#Press Kit #Drive Technologies #M3 #Product #BMW M

Περίληψη

(Ολοκληρωμένη παρουσίαση)

Ο νέος
κινητήρας V8 της
BMW M3. Περιληπτική
περιγραφή
Περισσότερα
από κάθε άποψη:
Ο νέος
Κινητήρας V8 της
BMW M3. (Σύντομη
Παρουσίαση)
(Αναλυτική
Παρουσίαση)
Προδιαγραφές.
Καμπύλες
ισχύος και
ροπής. Ο Νέος
Κινητήρας V8 της
BMW M3. Περιληπτική
Περιγραφή. •Ο
πρώτος
8-κύλινδρος
για τη σπορ BMW M3.
•Έξοχες
επιδόσεις
διασφαλίζονται
με 309 kW/420 hp από 4.0 λίτρα.
•Μέγιστη ροπή 400 Nm
στις 3, 900 rpm, 85% της
μέγιστης ροπής
σε μία κλίμακα
ταχυτήτων 6,500 rpm.
•Μοναδική
ισχύς και ροπή
μέσω της
καθιερωμένης
πλέον
φιλοσοφίας
υψηλόστροφων
κινητήρων Μ, με
κόφτη στροφών
στις 8,300 rpm.
•Συμπαγής,
ελαφριά δομή
κινητήρα και
περιφερειακών
εξαρτημάτων, ο
νέος V8
κινητήρας ένας
από τους
ελαφρύτερους
8-κύλινδρους
στον κόσμο,
ελαφρύτερος
από τον
6κύλινδρο σε
σειρά του
προηγούμενου
μοντέλου.
•Μεταβλητός
χρονισμός
εκκεντροφόρων,
double-VANOS χαμηλής
πίεσης για
βέλτιστο
κύκλο
πλήρωσης, το
σύστημα
προσφέρει
πλήρη ισχύ και
επιδόσεις
ακόμα και με
κανονική πίεση
λαδιού
κινητήρα. •Οκτώ
ξεχωριστές
πεταλούδες
γκαζιού για
άμεση απόκριση
του κινητήρα.
•Σταθερή και
αξιόπιστη
παροχή λαδιού
σε διαμήκεις
και
εγκάρσιες
επιταχύνσεις
έως 1.4g, μέσω δύο
αντλιών
λαδιού και
λίπανση μέσω
υγρού κάρτερ
βελτιστοποιημένη
για ανώτερη
δυναμική
συμπεριφορά
•Βελτιστοποιημένο
σύστημα
εξαγωγής για
άριστο κύκλο
πλήρωσης,
απόδοση, και
χαμηλό βάρος.
Διαμόρφωση
μέσω
εσωτερικής
υψηλής πίεσης,
οι εκπομπές
ρύπων πληρούν
τις
προδιαγραφές
EU4 και LEV 2.
•Αναβαθμισμένη
μονάδα
ελέγχου
κινητήρα MSS60 για
βέλτιστο
συντονισμό
όλων των
λειτουργιών
του κινητήρα
με διάφορα
συστήματα
ελέγχου του
αυτοκινήτου.
•Τεχνολογία
μέτρησης ροής
ιόντων στους
κυλίνδρους,
για
αναγνώριση
κυλίνδρων
(σειρά
ανάφλεξης),
αυτανάφλεξης
(πειράκια),
ρεταρίσματος
και κακής
ανάφλεξης
μίγματος.
•Ανάκτηση
Ενέργειας
Μέσω Πέδησης με
έξυπνο έλεγχο εναλλάκτη.

Press Contact: Vassiliki Arampanou
Τηλ: +30-210-9118-110
Διεύθυνση e-mail: vassiliki.arampanou@bmw.gr

Exhaust system, rear view (03/2007)
Exhaust system, front view (03/2007)
Full load testing on test bed (03/2007)
Full load testing on test bed (03/2007)
Cylinderhead with individual throttlebodies and exhaust manifold (02/2007)
Quality assurance con rod (03/2007)
Cylinderhead with individual throttlebodies and exhaust manifold (02/2007)
Front view timing drive (02/2007)
Cylinderhead with camshaft and individual throttlebodies (02/2007)
Bottom view cylinder crankcase (02/2007)
Electronic engine management system (02/2007)
M3 Camshafts (02/2007)
M3 Basic engine with intake trumpets (02/2007)
Individual throttlebodies with fuel injection system (02/2007)
Oilpan with oilpump assembly (02/2007)
Valvegear with camshafts and piston (02/2007)
Bottom view crankcase with crankshaft (02/2007)
M3 piston with connecting rod (02/2007)
Cylinderhead with camshafts and intake trumpets (02/2007)
Ignition coil with ionic current measurement system and sparkplug (02/2007)
M3 Basic engine with individual throttlebodies (02/2007)
Exhaust manifold cyl. 5-8 (02/2007)
Cylinder crankcase with crankshaft, bedplate and oilpan (02/2007)
M3 Airbox (02/2007)
Exhaust manifold cyl. 1-4 (02/2007)
Display of all engine components (02/2007)
Full load testing on test bed (03/2007)
Exhaust system isometric, front view (03/2007)
Top view cylinder crankcase (02/2007)
Exhaust system, front view (03/2007)
M3 Crankshaft (02/2007)
Full load testing on test bed (03/2007)
Exhaust system isometric, rear view (03/2007)
M3 Engine front view (02/2007)