28
Februar
2005
|
12:00
Europe/Amsterdam

Die BMW 7er Reihe ab Frühjahr 2005.

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#Press Kit#Sedan
Zusammenfassung
Der erfolgreichste 7er der BMW Geschichte setzt ab Frühjahr 2005 wiederum Massstäbe in der Luxusklasse. Mit deutlich erhöhten Fahrleistungen bei konstantem, teilweise sogar niedrigerem Verbrauch, Optimierungen im Fahrwerksbereich, beim iDrive Bediensystem und den Ausstattungen belegt der BMW 7er erneut seinen Führungsanspruch

Inhaltsverzeichnis. 1. Kurzfassung: Der erfolgreichste BMW 7er aller Zeiten macht sich fit für die zweite Hälfte des Modellzyklus. 2. Steckbrief: Die wichtigsten Fakten im Überblick. 3. BMW 750i/Li und 740i/Li: Mehr Leistung bei konstantem Verbrauch. 3.1 Der neue BMW 750i/Li mit 4,8 Liter-Achtzylinder-Triebwerk. 3.2 Der neue BMW 740i/Li mit 4,0 Liter-Achtzylinder-Triebwerk. 3.3 Technik-Features der BMW V8-Ottomotoren. 4. BMW 745d und 730d: Vollaluminium-Kurbelgehäuse, Common Rail 3 mit Piezo- Einspritztechnik und EU-4-Technologie mit Dieselpartikelfilter. 4.1 Der sportlichste V8-Diesel aller Zeiten: der BMW 745d. 4.2 Neue Ära für den BMW 730d. 4.3 Die neuen Dieselmotoren mit ihren Innovationen und Neuheiten im Detail. 4.4 EU 4 beginnt bei BMW nicht mit dem Partikelfilter. 5. BMW 730i/Li: Der innovativste Benziner der Gegenwart. 6. BMW 760i/Li: Benzin-Direkteinspritzung und VALVETRONIC in einer einmaligen Kombination. 7. Fahrfreude perfekt auf die Strasse gebracht: Das Fahrwerk des BMW 7er vereint Komfort und Sport auf einzigartige Weise. 7.1 BMW weiterhin Vorreiter im Fahrwerkbereich. 7.2 Das Serienfahrwerk im BMW 7er: Ausgewogenheit zwischen Dynamik und Komfort. 7.3 Das Highend-Fahrwerkpaket "Adaptive Drive": Vereint höchste Fahrdynamik mit maximalem Komfort. 7.4 Das Sportpaket für den BMW 7er: Fokus auf sportlicher Fahrdynamik. 8. Feinarbeit im Design: Mehr Sportlichkeit und Dynamik bei unverwechselbarer Präsenz und Eleganz. 8.1 Exterieur-Design. 8.2 Interieur-Design. 9. iDrive Bedienkonzept: Im Detail verfeinert und noch benutzerfreundlicher. 10. Neue Ausstattungen für mehr Sicherheit, Komfort und Individualisierung. 11. Technische Daten. 12. Aussen- und Innenabmessungen. 13. Leistungs- und Drehmomentdiagramme.

Kurzfassung:

1. Der erfolgreichste BMW 7er aller Zeiten macht sich fit für die zweite Hälfte
des Modellzyklus.

Fahrdynamik und Sportlichkeit substanziell erhöht, Luxus und Präsenz weiter
verfeinert.
Der erfolgreichste 7er der BMW Geschichte setzt ab Frühjahr 2005
wiederum Massstäbe in der Luxusklasse. Mit deutlich erhöhten Fahrleistungen bei
konstantem, teilweise sogar niedrigerem Verbrauch, Optimierungen im
Fahrwerksbereich, beim iDrive Bediensystem und den Ausstattungen belegt der BMW
7er erneut seinen Führungsanspruch. Feinarbeit im Design bringt die zusätzliche
Fahrdynamik und Sportlichkeit auch im äusseren Erscheinungsbild zum Ausdruck.
Die unverwechselbare Präsenz verleiht dem BMW 7er nach wie vor seinen eleganten
und charismatischen Charakter.

Fünf von sechs Motorenvarianten neu oder grundlegend überarbeitet.
Mit Ausnahme des V12-Top-Triebwerks im BMW 760i/Li erhält der BMW 7er ab
Frühjahr 2005 eine weitgehend neue Motorenpalette. Bei den Modellen mit
Achtzylinder-Benzinmotor ersetzen der BMW 750i/Li und der 740i/Li die
bisherigen Modelle 745i/Li und 735i/Li. Der BMW 740d macht Platz für den BMW
745d mit vollkommen neu entwickeltem Achtzylinder-Dieselmotor.

Der Reihensechszylinder-Dieselmotor des BMW 730d wurde grundlegend
überarbeitet. Beim Einstiegsmodell BMW 730i/Li wird nun der vom BMW 630i
bekannte Reihensechszylinder-Benzinmotor mit
Magnesium-Aluminium-Verbund-Kurbelgehäuse eingesetzt.

Bei allen Modellen gehört ein Sechsgang-Automatikgetriebe mit Steptronic zum
Serienumfang. Alle Motoren zeichnen sich durch ihre hohe spezifische Leistung,
ein breites nutzbares Drehzahlband, fülligen Drehmomentverlauf, herausragende
Laufkultur und moderaten Verbrauch aus.

Pressekontakt: Beda Durrer
Tel: +41-58-269-1091
E-Mail Adresse: beda.durrer@bmw.ch
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