Der neue BMW X5.

Weltneuheit xDrive: neue intelligente Allradtechnologie für Traktion, Agilität
und Sicherheit. Neue Motoren: mehr Leistung, Fahrfreude und Wirtschaftlichkeit.
Neues Design: Aktualisierung markanter Elemente.

Mit einer umfassenden Überarbeitung macht BMW ab Herbst 2003 den erfolgreichen
X5 nochmals ein gutes Stück besser. Das erste Sports Activity Vehicle erfreut
sich rund vier Jahre nach seiner Markteinführung nach wie vor einer stetig
steigenden Beliebtheit bei den Kunden. Damit dies weiterhin so bleibt, haben
die Ingenieure und Designer den grossen Off-road Sportler der BMW X-Familie
gründlich überarbeitet und ihm technisch wie optisch eine Menge Neuerungen
mitgegeben.

Das neue intelligente Allradsystem xDrive, neue, leistungsstärkere Motoren und
die Aktualisierung markanter Design Elemente sind die Highlights dieser
Modellüberarbeitung. Damit bleibt der X5 auch in Zukunft das perfekte Fahrzeug
für den sportlich ambitionierten Fahrer, der das hervorragende Handling und
Fahrverhalten eines BMW mit der einzigartigen ''Command Position'' und einem
sehr weiten Einsatzbereich auch abseits befestigter Strassen kombinieren
möchte.

Sein Debüt hat der neue BMW X5 im September 2003 auf der Internationalen
Automobilausstellung IAA in Frankfurt. Nur wenig später werden die ersten
Fahrzeuge an Kunden ausgeliefert, ab Mitte Oktober in Nordamerika und ab Anfang
Dezember in Europa. Die weiteren Märkte folgen unmittelbar danach.

Neue Motoren: mehr Leistung, Fahrfreude und Wirtschaftlichkeit.
Zusammen mit der Modellüberarbeitung erhält der X5 zunächst zwei neue Motoren:
Den neuen 4,4-Liter V8 Benziner und den neuen 3,0-Liter Common Rail Diesel. Ab
Frühjahr 2004 wird dann eine neue Hochleistungsvariante des X5 an den Start
gehen: Der neue BMW X5 4.8is.

Der neue BMW 4,4-Liter V8 Benziner mit Valvetronic Ventilsteuerung, Bi-Vanos
und vollvariabler Sauganlage hat bereits im neuen 7er BMW Massstäbe in Leistung
und Laufkultur gesetzt. Jetzt wird dieser Motor - angepasst an die
Anforderungen eines Sports Activity Vehicles - auch im X5 seine Vorzüge
entfalten. Der 4,4-Liter-V8-Motor bewegt den X5 4.4i mit 235 kW (320 PS) in nur
7,0 Sekunden über die Tempo 100 Marke. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 240
km/h, falls das Fahrzeug - in Deutschland serienmässig - mit einer Bereifung
der Geschwindigkeitsklasse ''V'' ausgerüstet ist. Bei einer Bereifung der
Klasse ''H'' wird die Höchstgeschwindigkeit elektronisch auf 210 km/h begrenzt.
Der neue X5 4.4i ist serienmässig mit dem neuen Sechsgang-Automatikgetriebe
ausgerüstet. Durch seine perfekte Abstufung und intelligente Schaltlogik sorgt
es dafür, dass der Fahrer Schaltvorgänge kaum noch spürt und immer über die
optimalen Kraftreserven verfügt.

Die gelungene Synthese aus Sportlichkeit und Wirtschaftlichkeit machte die
Dieselvariante X5 3.0d bisher schon in vielen Märkten zu einer der begehrtesten
Motorisierungen des Sports Activity Vehicles. Um diese Begehrlichkeit aufrecht
zu halten, wurde auch dieses Antriebsaggregat eindrucksvoll verbessert. Der
überarbeitete Reihensechszylinder Turbodiesel mit Common Rail
Direkteinspritzung der zweiten Generation leistet im neuen X5 3.0d 160 kW (218
PS). Er erreicht die 100 km/h Marke schon nach 8,3 Sekunden und ermöglicht eine
Höchstgeschwindigkeit von 210 km/h. Mit beeindruckenden 500 Nm maximalem
Drehmoment über ein enorm breites Drehzahlband bewegt er das Sports Activity
Vehicle souverän auch abseits befestigter Strassen und auf steilen Bergstrecken.

Im ECE- Fahrzyklus verbraucht der neue X5 3.0d trotz seiner üppigen Leistung
nur 8,6 Liter Diesel. Seine enorme Kraft überträgt der neue Common Rail Diesel
über fein abgestufte sechs Gänge, serienmässig mit dem neuen
Sechsgang-Schaltgetriebe oder auf Wunsch mit der neuen Sechsgang-Automatik.

Intelligenter Krafteinsatz: Weltneuheit Allradsystem xDrive.
Mindestens so wichtig wie die beeindruckenden Leistungen der neuen Motoren im
X5 ist die neue Technik, die sie in jeder Situation optimal auf die Strasse
bringt. Dafür sorgt das völlig neu entwickelte intelligente Allradsystem
xDrive, das neue Massstäbe in Traktion und Agilität von Allradfahrzeugen setzt.
xDrive ermöglicht die stufenlose und variable Verteilung der Antriebskräfte
zwischen Vorder- und Hinterachse in bisher unerreichter Schnelligkeit.

Aktion statt Reaktion: xDrive denkt mit und agiert schneller.
xDrive agiert schneller als andere Systeme, da es in jeder Fahrsituation schon
weiter vorausdenken kann. Dafür nutzt es nicht nur die Informationen der
Radsensoren, die ein Durchdrehen der Räder signalisieren, sondern auch die
Daten, die die Sensoren des Stabilisierungssystems DSC sammeln. So liefern ihm
beispielsweise die Gierrate - die Information über die Fahrzeug-Drehbewegung -
und der Lenkradeinschlag wichtige Daten über den momentanen Fahrzustand. xDrive
kann deshalb beispielsweise beim dynamischen Durchfahren von Kurven zu jedem
Zeitpunkt die Antriebskraft optimal zwischen den beide Achsen verteilen und
dadurch auch Unter- oder Übersteuern deutlich minimieren. Neben einem spürbaren
Gewinn an Agilität und Fahrfreude schafft xDrive ein grosses Plus an
Sicherheit. Fahrwerks-Regelsysteme wie DSC müssen in vielen Fahrsituationen
erst wesentlich später eingreifen als bei herkömmlichen Allradsystemen.

Das neue System bietet durch seine Reaktionsschnelligkeit enorme
Traktionsvorteile. Auf unbefestigtem oder glattem Untergrund vergehen nur
wenige Millisekunden zwischen einem Haftungsabriss eines Rads und der
Umverteilung der Antriebskräfte auf die Räder mit Grip. Die elektronisch
gesteuerte Lamellenkupplung verliert keine Zeit und reagiert sofort. Anfahren
auf schneeglatter Fahrbahn oder das Erklimmen steiler Hänge mit losem
Untergrund werden so mit xDrive zur leichten Übung für den neuen X5.

Markante Designelemente schärfen das Profil.
Die herausragenden Qualitäten des neuen X5 haben die Designer zum Anlass
genommen, auch in der Optik das Gute noch besser zu machen. Mit der
Überarbeitung haben sie den Charakter des X5 weiter geschärft und dabei die
enormen technischen Leistungen, die dem Betrachter unter dem Blechkleid
verborgen bleiben, mit BMW typischem Understatement nach aussen hin sichtbar
gemacht.

Die Fahrzeugfront wurde bis zur A-Säule vollständig überarbeitet. Dabei wurde
das für die BMW X Modelle charakteristische Relief der Motorhaube deutlicher
betont und zeigt durch die neue BMW Formensprache mit konvex-konkav wechselnden
Flächen mehr Dynamik. Die Charakterlinien in der Motorhaube wurden breiter und
höher und verlaufen jetzt bis in die BMW typischen Doppelnieren. Die
nierenförmigen Lufteinlässe wurden ebenfalls neu gestaltet. Sie sind grösser
geworden und verleihen dem neuen X5 mehr Präsenz. Die Doppelscheinwerfer
erhielten eine dynamischere Aussenkontur und passen zusammen mit den ebenfalls
etwas stärker abgerundeten Blinkern nun sehr gut zum neuen Erscheinungsbild der
BMW Modellpalette. Ein fast mystisches Nachtdesign erreichen die Designer durch
die neuen leuchtenden Corona-Ringe um die vier Scheinwerfer.

Die Frontschürze wurde markanter gestaltet und mit grösseren, in der Mitte
geteilten Lufteinlässen versehen, wodurch sich die Charakterlinien der
Motorhaube optisch nach unten fortsetzen. Am Heck runden die neuen Rückleuchten
in Klarglas-Optik das frische Erscheinungsbild des neuen BMW X5 harmonisch ab.

Höchst ausgezeichnet: Die Sicherheit.
Auch in punkto Sicherheit nimmt der neue X5 einen Spitzenplatz ein und
profitiert von der umfangreichen Überarbeitung. Durch das neue Allradsystem
xDrive wurde die aktive Sicherheit auf ein neues Niveau gehoben, da es viele
Fahrsituationen erst gar nicht zu kritischen Situationen werden lässt. Seine
Qualitäten in der passiven Sicherheit hat der X5 gerade erfolgreich in einem
der härtesten Crash-Tests der Welt unter Beweis gestellt. Als erster
sogenannter ''Large Offroader'' erhielt das BMW Sports Activity Vehicle im
Euro-NCAP Test die bisher höchste verliehene Bewertung von fünf Sternen.

Zahlreiche neue wie bewährte Ausstattungsdetails tragen ausserdem zum besonders
sicheren Fahren im neuen X5 bei. Das neue, optional erhältliche Adaptive
Kurvenlicht kann beispielsweise den Kurvenverlauf der Fahrstrecke optimal
ausleuchten. Für hervorragende Lichtverhältnisse sorgen dabei die neuen
Bi-Xenon Scheinwerfer. Sie sind in den Achtzylinder-Modellen serienmässig und
für die Sechszylinder optional erhältlich.

Wer die souveränen Leistungen des neuen X5 zum Bewegen von Anhängern nutzt, dem
steht ein weiteres einzigartiges Sicherheitsfeature zur Verfügung: Die Anhänger-
Stabilisierungskontrolle des neuen X5. Sie verhindert gefährliches Aufschaukeln
von Anhängern, indem sie über die Sensoren des Fahrwerksregelsystems DSC
gefährliche Pendelbewegungen erkennt und durch gezielten Bremseneingriff das
Gespann automatisch wieder in einen sicheren Fahrzustand bringt.