Der neue BMW 7er.

Tags

Zusammenfassung

Höchste Ansprüche werden neu definiert: Mit der fünften Generation der Luxuslimousine BMW 7er zeigt der weltweit erfolgreichste Hersteller von Premium-Automobilen, wie sich Freude am Fahren und Freude an exklusiver Grosszügigkeit perfekt miteinander kombinieren lassen. Der neue BMW 7er ist das Ergebnis stilsicheren Designs und herausragender Ingenieurskunst auf den Gebieten Antrieb, Fahrwerk, Sicherheit, Fahrerassistenzsysteme und Komfortfunktionen.

Steckbrief. 5 Der neue BMW 7er / Kurzfassung. 15 Das Design. Natürliche Präsenz, souveräne Sportlichkeit, präzise Eleganz. 49 Das Fahrerlebnis: Der komfortable Weg zu mehr Dynamik. 75 Bedienkonzept und Fahrerassistenzsysteme: Für höchste Souveränität in jeder Situation. 95 Der Antrieb: Konzentrierte Kraft in faszinierender Vielfalt. 129 BMW EfficientDynamics im neuen BMW 7er: Vorbilder stehen an der Spitze. 151 Karosserie und Sicherheit: Reduziertes Gewicht, optimierter Schutz. 165 Ausstattung und Zubehör: Individueller Stil in der Luxusklasse. 177 BMW Connected Drive: Netzwerk für mehr Sicherheit und Komfort. 203 Die Produktion: Effiziente Fertigung trifft mehr Sicherheit und Komfort. 219 Die Geschichte: Mit Eleganz und Dynamik an die Spitze. 231 Technische Daten und Abmessungen des neuen BMW 7er. 261 Leistungs- und Drehmomentdiagramme 269 Außen- und Innenabmessungen 271 Bildlegende 278

Höchste Ansprüche werden neu definiert: Mit der fünften Generation der
Luxuslimousine BMW 7er zeigt der weltweit erfolgreichste Hersteller von
Premium-Automobilen, wie sich Freude am Fahren und Freude an exklusiver
Großzügigkeit perfekt miteinander kombinieren lassen. Der neue BMW 7er ist das
Ergebnis stilsicheren Designs und herausragender Ingenieurskunst auf den
Gebieten Antrieb, Fahrwerk, Sicherheit, Fahrerassistenzsysteme und
Komfortfunktionen.

Darüber hinaus trägt der hochwertig und modern gestaltete Innenraum dazu bei,
dass sowohl das Fahren als auch das Reisen im neuen BMW 7er zu einem nachhaltig
beeindruckenden
Erlebnis wird. Einzigartig im Segment der Luxuslimousinen sind die
leistungsstarken und vorbildlich effizienten Motoren sowie die Fahrwerkstechnik
des neuen BMW 7er. Zwei Benzinmotoren mit Twin Turbo Aufladung und
Direkteinspritzung (High Precision Injection) - als V8-Zylinder mit 300 kW/407
PS im Topmodell BMW 750i und als 240 kW/ 326 PS starker Reihensechszylinder im
neuen BMW 740i - sowie ein neu entwickelter, 180 kW/245 PS leistender
Reihensechszylinder-Diesel mit Common-Rail-Einspritzung über Piezo-Injektoren
und Aluminium-Kurbelgehäuse im neuen BMW 730d stehen zur Markteinführung zur
Auswahl.

Alle Motoren bieten die höchste Effizienz in ihrer jeweiligen Leistungsklasse
und erfüllen die Abgasnorm EU 5. Serienmäßig ist der neue BMW 7er mit der
Dynamischen Dämpfer Control einschließlich Fahrdynamik-Control per Taste auf
der Mittelkonsole ausgestattet. Optional werden die weltweit einzigartige
Integral-Aktivlenkung mit fahrsituationsabhängig geregelter Hinterachslenkung
sowie die Wankstabilisierung Dynamic Drive angeboten. Im neuen BMW 7er wird
auch die neue Generation des wegweisenden Bediensystems BMW iDrive präsentiert.
Ein neu gestalteter Controller mit Direktwahltasten und ein hochauflösendes
10,2 Zoll großes Control Display erleichtern die intuitive Steuerung und
Aktivierung zahlreicher Funktionen. Das neue iDrive bietet ideale
Voraussetzungen für die uneingeschränkte Nutzung des Internets im Fahrzeug, das
BMW als weltweit erster Automobilhersteller im Rahmen von BMW ConnectedDrive
anbietet. Höchste Souveränität gewinnt der Fahrer durch die klare Struktur des
Cockpits, das vom Instrumentenkombi mit innovativer Black-Panel-Technologie
dominiert wird. Zu den erstmals im neuen BMW 7er vorgestellten und weltweit
exklusiven Fahrerassistenzsystemen gehören das neue BMW Night Vision mit
Personenerkennung, die kameragestützte Speed-Limit-Anzeige, die
Spurwechselwarnung sowie die Geschwindigkeitsregelung mit Stop & Go-Funktion,
aktivem Bremsassistent und Auffahrwarnung. Sowohl die Normal- als auch die zur
Markteinführung als BMW 750Li und BMW 740Li verfügbare Langversion der
Limousine warten mit dem jeweils längsten Radstand ihrer Klasse auf. Die
schlägt sich in einem besonders großzügigen Platzangebot im Interieur nieder.
Umfangreiche Leichtbaumaßnahmen - zu denen unter anderem Türen, Dach,
Motorhaube, Seitenwände und Motorkurbelgehäuse aus Aluminium zählen - fördern
sowohl die Effizienz als auch die Agilität des neuen BMW 7er. Sein umfassendes
Sicherheitskonzept gewährleistet maximalen Insassenschutz in allen denkbaren
Crashsituationen.

Pressekontakt: Beda Durrer
Tel: +41-58-269-1091
E-Mail Adresse: beda.durrer@bmw.ch

BMW 7er Reihe ab Frühjahr 2005 (BMW 760Li) (01/2005)
Die BMW 7er Reihe (09/2001)
BMW 6-Zylinder-Ottomotor mit Twin Turbo und High Precision Injection (02/2006)
BMW 7er und seine Ahnen
BMW V8 Ottomotor mit Twin Turbo und High Precision Injection (12/2007)
30 Jahre BMW 7er Reihe - BMW 733i (07/2007)
BMW 6-Zylinder-Dieselmotor mit Aluminium-Kurbelgehäuse und 1800 bar Piezo-Einspritzung (07/2008)
BMW V8 Ottomotor mit Twin Turbo und High Precision Injection (12/2007)
Abgasanlage für BMW 6-Zylinder-Dieselmotor mit BluePerformance / EU6 Technik (motornaher DeNox-Katalysator und Partikelfilter; Unterboden-Sperrkatalysator) (07/2008)
Die neue BMW 7er Reihe mit langem Radstand (07/2008)
Die neue BMW 7er Reihe, Fond Entertainment Professional (07/2008)
Die neue BMW 7er Reihe, Design Skizze, Karim Habib (Exterieur Design) (07/2008)
Die neue BMW 7er Reihe, Design Skizze, Nader Faghihzadeh (Interieur Design) (07/2008)
Die neue BMW 7er Reihe, Designskizze, Karim Habib (Exterieur Design) (07/2008)
Der neue BMW 7er (07/2008)
Die neue BMW 7er Reihe, Design Skizze, Nader Faghihzadeh (Interieur Design) (07/2008)
Skizzieren, Nader Faghihzadeh (Interieurdesign 7er) (07/2008)
BMW Werk Dingolfing, Produktion Fahrwerks- und Antriebskomponenten (05/2008)
BMW ConnectedDrive: BMW Auskunftsdienste (07/2008)
BMW Werk Dingolfing, BMW 7er Produktion, Montage (09/2008)
BMW 335 Limousine (07/2008)
BMW Werk Dingolfing, BMW 7er Produktion, Karosseriebau (09/2008)
BMW 502 Limousine (07/2008)
Die neue BMW 7er Reihe (Interieur) (07/2008)
BMW Werk Dingolfing, BMW 7er Produktion, finale Kontrolle (09/2008)
BMW 7er dritte Generation (07/2008)
Die neue BMW 7er Reihe, Spurverlassenswarnung (08/2008)
Der neue BMW 7er, iDrive, Zentrales Informations Display (07/2008)
Der neue BMW 7er mit langem Radstand (07/2008)
BMW Werk Dingolfing, BMW 7er Produktion, Karosseriebau (09/2008)
Der neue BMW 7er. BMW Individual Interieur (09/2008)
Die neue BMW 7er Reihe, Speed-Limit-Anzeige (08/2008)
Der neue BMW 7er. BMW Individual Leichtmetallräder V-Speiche 228I (09/2008)
BMW 2500 (07/2008)
Die neue BMW 7er Reihe (Interieur) (07/2008)
BMW Werk Dingolfing, BMW 7er Produktion, Karosseriebau (09/2008)
Der neue BMW 7er, Lenkradbedienung (07/2008)
BMW 750iL zweite Generation (07/2008)
BMW Werk Dingolfing, BMW 7er Produktion, Karosseriebau (09/2008)
Die neue BMW 7er Reihe (Interieur) (07/2008)
BMW Werk Dingolfing, BMW 7er Produktion, Karosseriebau (09/2008)
Die neue BMW 7er Reihe, BMW 730d (07/2008)
Der neue BMW 7er Reihe, Head-Up-Display (08/2007)
BMW Hydrogen 7 Autokorso in München (05/2008)
Die neue BMW 7er Reihe, Design Skizze, Karim Habib (Exterieur Design) (07/2008)
Der neue BMW 7er, Black-Panel-Technologie (07/2008)
Der neue BMW 7er, iDrive Controller (07/2008)
Die neue BMW 7er Reihe, Speed-Limit-Anzeige (08/2008)
Die neue BMW 7er Reihe, 750Li (07/2008)
Die neue BMW 7er Reihe, 750Li (07/2008)
Die neue BMW 7er Reihe (Interieur) (07/2008)
BMW 6-Zylinder-Dieselmotor mit Aluminium-Kurbelgehäuse und 1800 bar Piezo-Einspritzung (07/2008)
Die neue BMW 7er Reihe, Mittelkonsole mit neuem Controller und Fahrdynamik Control (07/2008)
Die neue BMW 7er Reihe, BMW iDrive mit neuer Menüführung (07/2008)
Die neue BMW 7er Reihe, BMW 750Li, BMW V8 Ottomotor mit Twin Turbo und High Precision Injection (07/2008)
Die neue BMW 7er Reihe, Doppelquerlenker-Vorderachse (07/2008)
Die neue BMW 7er Reihe, Design Skizze, Nader Faghihzadeh (Interieur Design) (07/2008)