Der neue BMW 1er.

Der neue BMW 1er. Steckbrief. 3 Noch mehr Gründe zur Freude: Der neue BMW 1er. (Kurzfassung) 6 (Langfassung) 14 Technische Daten. 31 Aussen- und Innenabmessungen. 35 Leistungs- und Drehmomentdiagramme. 39

•Einführung einer zweiten Modellvariante der erfolgreichen, mehr als 200
000-mal verkauften Schräghecklimousine im Kompaktsegment, Dreitürer als
sportliche Ergänzung zur fünftürigen Variante, neues Fondsitzkonzept mit zwei
komfortablen Einzelsitzen, Fünfsitzigkeit als aufpreisfreie Option.
• Attraktive Modifikation des Exterieurdesigns, dynamischere Gestaltung von
Scheinwerfern, Lufteinlass, BMW Niere, Nebelscheinwerfern,
Front- und Heckschürze, Rückleuchten und Stossfängern, umfassende Neugestaltung
im Interieur mit zusätzlichen Ablagemöglichkeiten, hochwertigen Materialien und
modernen Farbvarianten.
• Neue Generation von Vierzylinder-Benzinmotoren mit Direkteinspritzung (High
Precision Injection), Brake Energy Regeneration, Auto Start Stop Funktion und
Schaltpunktanzeige, neue Dimension von effizienter Dynamik durch
Leistungssteigerung bei gleichzeitig deutlich optimierter Wirtschaftlichkeit,
Kraftstoffverbrauch der Benzinmotor-Varianten gegen-
über Vorgängermodellen um bis zu 20 Prozent gesenkt.
• Neue Generation von Vierzylinder-Dieselmotoren mit Common-Rail-Einspritzung,
VNT-Turboaufladung, motornahem Dieselpartikelfilter, Brake Energy Regeneration,
Auto Start Stop Funktion und Schaltpunktanzeige, Leistung um 10 bis 15 kW,
maximales Drehmoment um 10 bis 20 Nm gesteigert, Kraftstoffverbrauch der
Dieselmotor-Varianten gegenüber Vorgängermodellen um rund 15 Prozent reduziert.
• Erweiterung des nach wie vor einzigartigen Premium-Angebots in der
Kompaktklasse, BMW 1er als einziges Fahrzeug seines Segments
mit Heckantrieb, Kombination von klassentypischer Funktionalität mit
der BMW typischen Fahrdynamik.
• Für die Kompaktklasse aussergewöhnlich umfangreiche Komfort- und
Sicherheitsausstattung, Frontairbags, Seitenairbags, Curtain-Kopf-
airbags für Passagiere auf den vorderen und hinteren Sitzplätzen,
Runflat-Bereifung, Reifen-Pannen-Anzeige, Car-Key-Memory, Condition
Based Service serienmässig, Bi-Xenon-Licht mit Tagfahrlicht, adaptives
Kurvenlicht, Aktivlenkung optional, im Kompaktsegment einzigartige Auswahl an
Audio-, Kommunikations- und Navigationsoptionen, AUX-
und USB-Schnittstellen zum Anschluss externer Entertainmentgeräte.

• Aufwändiges Fahrwerk mit Hinterradantrieb,
Aluminium-Doppelgelenk-Zugstrebenachse vorn, Fünflenker-Hinterachse in
Stahlleichtbauweise, Dynamische Stabilitäts Control (DSC), elektrische
Servolenkung.
• Längster Radstand in der Kompaktklasse, 330-1.150 Liter grosser, variabel
nutzbarer Gepäckraum.

• Motorvarianten Dreitürer:
BMW 130i: Reihensechszylinder-Benzinmotor mit Doppel-VANOS
und VALVETRONIC, Hubraum: 2.996 cm3, Leistung: 195 kW/265 PS, max. Drehmoment:
315 Nm, Beschleunigung (0-100 km/h):
6,0 Sekunden, Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h (elektronisch abge-
regelt), Durchschnittsverbrauch nach EU: 8,3 Liter/100 Kilometer.

BMW 120i: Reihenvierzylinder-Benzinmotor mit Direkteinspritzung der zweiten
Generation (High Precision Injection), Hubraum: 1.995 cm3, Leistung: 125 kW/170
PS, max. Drehmoment: 210 Nm, Beschleunigung (0-100 km/h): 7,7 Sekunden,
Höchstgeschwindigkeit: 224 km/h, Durch-schnittsverbrauch nach EU: 6,4 Liter/100
Kilometer.

BMW 118i: Reihenvierzylinder-Benzinmotor mit Direkteinspritzung der zweiten
Generation (High Precision Injection), Hubraum: 1.995 cm3, Leistung: 105 kW/143
PS, max. Drehmoment: 190 Nm, Beschleunigung (0-100 km/h): 8,7 Sekunden,
Höchstgeschwindigkeit: 210 km/h, Durch-schnittsverbrauch nach EU: 5,9 Liter/100
Kilometer.

BMW 120d: Reihenvierzylinder-Dieselmotor mit Common-Rail-Einspritzung und
VNT-Turboaufladung, Dieselpartikelfilter serienmässig, Hubraum: 1.995 cm3,
Leistung: 130 kW/177 PS, max. Drehmoment: 350 Nm, Beschleunigung (0-100 km/h):
7,5 Sekunden, Höchstgeschwindig-keit: 228 km/h, Durchschnittsverbrauch nach EU:
4,9 Liter/100 Kilometer.

BMW 118d: Reihenvierzylinder-Dieselmotor mit Common-Rail-Einspritzung und
VNT-Turboaufladung, Dieselpartikelfilter serienmässig, Hubraum: 1.995 cm3,
Leistung: 105 kW/143 PS, max. Drehmoment: 300 Nm, Beschleunigung (0-100 km/h):
8,9 Sekunden, Höchstgeschwindig-keit: 210 km/h, Durchschnittsverbrauch nach EU:
4,7 Liter/100 Kilometer.

• Motorvarianten Fünftürer:
BMW 130i: Reihensechszylinder-Benzinmotor mit Doppel-VANOS
und VALVETRONIC, Hubraum: 2.996 cm3, Leistung: 195 kW/265 PS, max. Drehmoment:
315 Nm, Beschleunigung (0-100 km/h):
6,1 Sekunden, Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h (elektronisch abge-regelt),
Durchschnittsverbrauch nach EU: 8,3 Liter/100 Kilometer.

BMW 120i: Reihenvierzylinder-Benzinmotor mit Direkteinspritzung der zweiten
Generation (High Precision Injection), Hubraum: 1.995 cm3, Leistung: 125 kW/170
PS, max. Drehmoment: 210 Nm, Beschleunigung (0-100 km/h): 7,8 Sekunden,
Höchstgeschwindigkeit: 224 km/h, Durch-schnittsverbrauch nach EU: 6,4 Liter/100
Kilometer.

BMW 118i: Reihenvierzylinder-Benzinmotor mit Direkteinspritzung der zweiten
Generation (High Precision Injection), Hubraum: 1.995 cm3, Leistung: 105 kW/143
PS, max. Drehmoment: 190 Nm, Beschleunigung (0-100 km/h): 8,8 Sekunden,
Höchstgeschwindigkeit: 210 km/h, Durch-schnittsverbrauch nach EU: 5,9 Liter/100
Kilometer.

BMW 116i: Reihenvierzylinder-Benzinmotor mit Doppel-VANOS, Hub-raum: 1.596 cm3,
Leistung: 85 kW/115 PS, max. Drehmoment: 150 Nm, Beschleunigung (0-100 km/h):
10,8 Sekunden, Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h, Durchschnittsverbrauch nach EU:
7,5 Liter/100 Kilometer.

BMW 120d: Reihenvierzylinder-Dieselmotor mit Common-Rail-Einspritzung und
VNT-Turboaufladung, Dieselpartikelfilter serienmässig, Hubraum: 1.995 cm3,
Leistung: 130 kW/177 PS, max. Drehmoment: 350 Nm, Beschleunigung (0-100 km/h):
7,6 Sekunden, Höchstgeschwindig-keit: 228 km/h, Durchschnittsverbrauch nach EU:
4,9 Liter/100 Kilometer.

BMW 118d: Reihenvierzylinder-Dieselmotor mit Common-Rail-Einspritzung und
VNT-Turboaufladung, Dieselpartikelfilter serienmässig, Hubraum: 1.995 cm3,
Leistung: 105 kW/143 PS, max. Drehmoment: 300 Nm, Beschleunigung (0-100 km/h):
9,0 Sekunden, Höchstgeschwindig-keit: 210 km/h, Durchschnittsverbrauch nach EU:
4,7 Liter/100 Kilometer.