Der BMW 7er.Natürliche Präsenz, souveräne Sportlichkeit und präzise Eleganz.

Stilsicheres Design und herausragende Ingenieurskunst verleihen dem
neuen BMW 7er seinen einzigartigen Charakter. Inspirierender Luxus vereinigt
sich mit begeisternder Fahrdynamik und mit einer optischen Präsenz, die
Anerkennung auslöst. Der neue BMW 7er verkörpert alles, was sich heute mit
herausragender Ingenieurskunst in einer Luxuslimousine realisieren lässt.
Dabei tragen Karosserie- und Innenraumdesign auf faszinierende Weise zum
Fahrerlebnis bei. Das Exterieur der Limousine zeigt eine harmonische Verbindung
von Eleganz und Sportlichkeit und spiegelt damit den heraus-ragenden Komfort
und die überlegene Dynamik ihres Fahrverhaltens wider. Das Interieur wird von
einer einladenden Modernität geprägt, die die Funktionalität der Bedienelemente
ebenso sichtbar macht wie die hochwertigen Materialien und die hervorragende
Verarbeitungsqualität.
Das gelungene Zusammenspiel zwischen technologischem Know-how
und gestalterischem Können verhilft dem neuen BMW 7er zu seiner stimmigen
Ausstrahlung. Dank der im neuen BMW 7er eingesetzten Innovationen
gewinnt der Fahrer maximale Souveränität. Das Design verleiht der Limousine
eine natürliche Präsenz. Die Übereinstimmung zwischen Produktsubstanz
und optischem Auftritt, zwischen Fahrerlebnis und gestalterischem Stil macht
den neuen BMW 7er zu einem besonders glaubwürdigen Vertreter seines Segments -
und zu einem überzeugenden Botschafter der Marke BMW.
Die harmonische Verbindung zwischen Eleganz und Sportlichkeit ist
das bestimmende Thema im Karosseriedesign des neuen BMW 7er. Neben
dem langen Radstand, der lang gezogenen Motorhaube und dem kurzen Übergang vorn
prägen auch der zurückversetzte Fahrgastraum und die
flache Dachlinie die dynamischen Proportionen des neuen BMW 7er. Vor
allem in der Seitenlinie kommt das ausgewogene Zusammenspiel dieser beiden
Merkmale zur Geltung. Die dynamischen Proportionen bringen
die Sportlichkeit der Limousine zum Ausdruck, ihre auffallend gestreckte
und präzise Linienführung vermittelt Eleganz.
Das Interieurdesign des neuen BMW 7er verkörpert Luxus in einer besonders
modernen Form. Sein innovatives Innenraumkonzept ist von der klar struktu-
rierten Anordnung der fahrrelevanten und der komfortorientierten Funktionen
geprägt, sein Ambiente wirkt exklusiv, hochwertig und vor allem einladend.
Mit der leicht zur Fahrerseite geneigten Mittelkonsole weist das Cockpit
die BMW typische Fahrerorientierung auf. Der souveränen Kontrolle über das
Fahrzeug dienen auch das neue Multifunktionslenkrad mit erweitertem
Bedienumfang, das Instrumentenkombi mit einem Display in neuartiger
Black Panel Technologie sowie der BMW iDrive Controller und die Bedien-einheit
der Fahrdynamik Control, die auf der Mittelkonsole nahe dem elektronischen
Gangwahlhebel für das serienmässige Automatikgetriebe angeordnet sind. Darüber
hinaus unterstreicht die klare Strukturierung des Cockpits in Kombination mit
horizontalen Linien und sanft geschwungenen Formen die Grosszügigkeit der
Limousine, die sich auch im gesteigerten
Raumkomfort zeigt. Die einladende Modernität des Innenraums entsteht
durch stilsichere Farbkombinationen, hochwertige Materialien und durch eine
exklusive, von handwerklicher Präzision geprägte Verarbeitungsqualität.
Möglich wird die sowohl grundsätzliche als auch im Detail verwirklichte
Authentizität des Designs durch einen aussergewöhnlichen Entstehungs-prozess,
der speziell für die Entwicklung neuer Fahrzeuge der BMW Group konzipiert
wurde. Darüber hinaus sind im Erscheinungsbild des neuen
BMW 7er auch die aussergewöhnliche Leidenschaft und das kreative Fein-gefühl
der Designer sowie ihr Streben nach den jeweils bestmöglichen Lösungen, zu
erkennen.
Design als Ausdruck des Charakters des neuen BMW 7er.
Der Designprozess gliedert sich in drei Phasen. Er ist von Beginn an von einer
engen Kooperation mit allen weiteren an der Entwicklung und Fertigung
des neuen Modells beteiligten Fachbereiche geprägt. Ausgangspunkt ist die
Definition der grundlegenden Produkteigenschaften. Aus ihnen leitet sich
der Charakter des neuen Modells ab, an ihnen orientiert sich die gesamte
fachspezifische und ressortübergreifende Entwicklungsarbeit. Neben
den Kernwerten der Marke wurden für den neuen BMW 7er vor allem die Merkmale
natürliche Präsenz, souveräne Sportlichkeit und präzise Eleganz für das
Exterieur sowie einladende Modernität und charmante Funktionalität
als charakterbildend identifiziert und festgelegt. Mit dieser Festlegung wurden
sowohl für das Design als auch für Technologie entscheidende Weichen gestellt.
Die erste Phase des Designprozesses erfordert aufgrund der hohen Zahl von
Einflussfaktoren eine hohe Integrationsleistung. Schliesslich sollen alle
verfügbaren technischen Neuerungen in einer Weise umgesetzt werden,
die der spätere Nutzer als perfekt in der Funktionalität und als faszinierend
im Design wahrnimmt. Darüber hinaus müssen auch die Anforderungen
aus weiteren Bereichen wie Marketing, Vertrieb und Produktion abgestimmt
werden.
Zu den Faktoren, die jeden Designentwurf beeinflussen, gehören unter anderem
die Anforderungen und Erkenntnisse aus Materialforschung, Fertigungstechnik,
Sicherheit, Ergonomie und Aerodynamik. Sie können dem Design Grenzen
auferlegen, aber ebenso gut auch neue Freiheiten eröffnen. Darüber hinaus kommt
auch die intensive Orientierung an den Wünschen
und Bedürfnissen der Kunden zum Tragen. Die permanente Abstimmung sorgt für den
gegenseitigen Austausch von Ideen und Impulsen. Als Bindeglied zwischen den
Designern und den Technikern fungiert dabei das Design-Engineering. Die
Spezialisten dieser Abteilung tragen massgeblich dazu bei, dass sich im Verlauf
der ersten Prozessphase eine gemeinsame Sichtweise aller beteiligten
Fachbereiche bezüglich der Anforderungen an das neue Fahrzeug herausbildet.
Parallel dazu dient die erste Phase des Designprozesses insbesondere
der Proportionsfindung. Die vor allem in der Seitenansicht erkennbare An-mutung
des Fahrzeugs spiegelt grundsätzliche Charaktereigenschaften wider. Beim neuen
BMW 7er wird die klassische Limousinenform in einer marken-typisch sportlichen
Weise interpretiert. Das ausgewogene Zusammenspiel der Merkmale Eleganz und
Sportlichkeit ist unverkennbar. Gespannte Flächen in den Bereichen der
Radhäuser und der Türen sowie die schmale Schulterfläche oberhalb der von den
Frontscheinwerfern bis in die Heckleuchten reichenden Sickelinie betonen den
eleganten Charakter der Limousine. Signale für Sport-lichkeit setzt hingegen
insbesondere das aufgrund der schlanken Fenster-rahmen und Säulen besonders
leicht wirkende Greenhouse. Seine Kontur verleiht der Limousine eine Coupé-
ähnliche Anmutung, die vom flachen Übergang der Motorhaube in die stark
geneigte A-Säule über die niedrige Dachlinie bis zum sanften Schwung in das
Heck hinein konsequent durchgehalten wird.
Das Design des neuen BMW 7er:
Ergebnis eines kreativen Wettbewerbs.
Charakteristisches Merkmal des Formfindungsprozesses im BMW Group Design ist
der interne Wettbewerb. Bei jeder Modellneuentwicklung treten mehrere
Designteams mit ihren Entwürfen für die Exterieur- und Interieurge-staltung in
einem kreativen Wettbewerb gegeneinander an. Die aus Designern und Modelleuren
zusammengestellten Teams erstellen in der zweiten
Phase des Designprozesses Modelle in Originalgrösse, in denen die Ästhetik der
Proportionen und Flächen sichtbar wird. Sie verwenden dazu einen als
Clay bezeichneten Spezialwerkstoff für Formgestalter. Nur wenige
Automobil-hersteller legen so viel Wert auf 1:1-Modelle und verfeinern sie
derart detailgetreu.
Zum Abschluss dieser Prozessphase, in der intuitiv-künstlerisches Schaffen und
methodisches Vorgehen ineinandergreifen, werden die Clay-Modelle mit einer
Spezialfolie überzogen, die einer Lackierung ähnelt. So wird es möglich, nicht
nur Proportionen und unterteilende Linien, sondern vor allem die Ober-fläche
der modellierten Skulptur bei unterschiedlichen Lichtverhältnissen realistisch
zu beurteilen, um eines dieser Modelle als dasjenige auszuwählen, das alle
Anforderungen erfüllt und der Zielvision voll und ganz entspricht.
Nach der zu diesem Zeitpunkt bereits erfolgten Absicherung der technischen
Bedingungen kann bei der Beurteilung der Designmodelle der ästhetische
und emotionale Aspekt die entscheidende Rolle spielen.
Beim erfolgreichen Entwurf für den neuen BMW 7er wurden die definierten
Vorstellungen von natürlicher Präsenz, souveräner Sportlichkeit und präziser
Eleganz in idealer Harmonie umgesetzt. Deutlichster Ausdruck der Präsenz ist
die grossformatige, aufrecht stehende und besonders tief platzierte Niere, die
die Fahrzeugfront dominiert und an vorderster Stelle aufrecht in der Karosserie
steht. Den eleganten Charakter der Limousine unterstreicht vor allem die
Schulterlinie der Seitenansicht, die sich von den Frontscheinwerfern über
die Türöffner bis in die Heckleuchten hinein erstreckt. Kraft, Sportlichkeit
und Souveränität strahlt insbesondere die Heckansicht aus, wo die Dachlinien
dynamisch über die Fahrzeugflanken bis in die Stossfänger hinab fliessen
und horizontal ausgerichtete Lichtkanten die Breite des Fahrzeugs betonen.
Ebenso klar wurden im Entwurf für das Interieurdesign die Vorstellungen von
einladender Modernität und charmanter Funktionalität umgesetzt.
Cockpit-struktur, Materialauswahl, Linienführung und Farbabstimmung fügen sich
zur charakteristischen Gesamtanmutung des neuen BMW 7er zusammen. Ergebnis des
konsequent verfolgten Designkonzepts ist ein Ambiente,
das auf Grosszügigkeit, souveräne Fahrzeugbeherrschung und modernen
Luxus ausgerichtet ist.
Die finale Designphase: Optimierung auf höchstem Niveau.
Den ausgewählten Entwurf zu einem Serienfahrzeug weiterzuentwickeln,
ist ein nicht weniger anspruchsvoller Schritt. Schliesslich wird in der dritten
und abschliessenden Phase des Designprozesses aus einer von Menschenhand
verfeinerten Skulptur ein von Maschinen reproduzierbares Produkt. Zunächst wird
das Clay-Modell im CAD-Verfahren mittels Laserabtastung in ein
dreidimensionales Feasibility-Modell umgesetzt, das fortan als technische
Referenz für die weitere Entwicklung dient. Danach ist die finale Phase
des Designprozesses durch Optimierung auf höchstem Niveau geprägt. Im ständigen
Austausch zwischen Designern, Ingenieuren, Modelleuren und
Fertigungstechnikern erfolgt die Abstimmung im Millimeterbereich, um
die Umsetzung des Premiumanspruchs im endgültigen Produkt detailliert zu
gewährleisten.
Sowohl im Exterieur als auch im Interieur stellen die Designer und Modelleure
in dieser Phase ihre kreative Leidenschaft, das Streben nach Perfektion und
ihr Feingefühl bei der Ausarbeitung von Flächen und Linien unter Beweis. Die
Verfeinerung des Entwurfs führt nicht nur zur Präzisierung einzelner Details,
die von spezialisierten Designteams vorgenommen wird, sondern auch zur
Vollendung des stimmigen Gesamteindrucks, der die emotionale Wirkung des
Designs wesentlich beeinflusst. Auch der neue BMW 7er verdankt diesem
Reifeprozess seinen unverwechselbaren Charakter, der auf Anhieb und aus jeder
Perspektive erkennbar ist.
Fahrzeugfront: Klare Strukturen und grosszügige Flächen
erzeugen natürliche Präsenz.
In der Frontansicht wirkt der neue BMW 7er durch die grossflächige Motor-haube
klar und ruhig. Die Konturlinien der Motorhaube laufen vorn zusammen und weisen
ebenso wie die zur Mitte hin spitz zulaufenden Scheinwerfer-einheiten auf die
BMW Niere. Sie ragt weit nach vorn, ist präzise und ohne Funktionsfugen in die
Frontschürze eingefasst. Zugleich betont die Niere durch ihre aufragenden
Streben die aufrechte Fahrzeugfront als wesentliches Element für die Präsenz
der Limousine.
Der breite untere Lufteinlass erstreckt sich über die gesamte Frontschürze bis
zu den Seiten. Weit aussen, jeweils am Rand des Lufteinlasses platzierte
Nebelscheinwerfer in Klarglas-Optik sorgen für eine zusätzliche Betonung der
breiten Spur. Unterstützt wird diese Anmutung zudem von einem Chromband, das
den Lufteinlass nach oben hin begrenzt. Grosszügig gestaltete
Doppel-rundscheinwerfer erzeugen den BMW typischen konzentrierten Blick. Er
wird beim neuen BMW 7er besonders markant dargestellt: zum einen von den
Coronaringen für das Tagfahrlicht und zum anderen durch eine zusätzliche helle
Lichtleiste, die - ähnlich wie ein Augenlid - die Rundscheinwerfer
am oberen Rand überlagert und damit optisch anschneidet. Ein weiteres neues
Gestaltungselement sind die Fahrtrichtungsanzeiger in Form von jeweils
acht LED-Einheiten, die in zwei aufrecht stehenden Reihen aussen neben den
zylindrischen Leuchten angeordnet sind.
Skulpturale Flächen und präzise Linien bestimmen die Seitenansicht.
Zu den markentypischen Kennzeichen des neuen BMW 7er gehört auch die moderne
Flächengestaltung, die der Limousine ihren unverwechselbaren Charakter
verleiht. Aus handwerklichem Können, präzise eingesetzter Technik und einem
sicheren Gespür für die einzigartige Ausstrahlung eines BMW entsteht die
skulpturale Gesamtwirkung. Das BMW typische Wechselspiel zwischen konkav und
konvex ausgeformten Flächen erzeugt effektvolle Licht- und Schattenverläufe,
mit denen sowohl der kraftvoll-dynamische Ausdruck als auch die kultivierte
Eleganz des Fahrzeugs zur Geltung gebracht werden. So scheint beispielsweise
die Fläche der Seite sanft zum Hinterrad des Fahrzeugs hin herauszuwachsen,
ohne dass ein Kotflügel sichtbar wird. Dieser subtil erzeugte Flächenzuwachs
ist ein während der Arbeit am Clay-Modell entstan-denes Merkmal und damit das
Ergebnis der nur bei der BMW Group prak-
tizierten Zusammenarbeit zwischen Designern und Modelleuren. Derartige
Gestaltungselemente erfordern jahrelange Erfahrung und höchste Kompetenz in der
Designfindung und in der Karosseriefertigung.
Die lange Schulterlinie verleiht der Seite Eleganz. Direkt unterhalb dieser
präzise ausgearbeiteten Linie ist die Seitenfläche konvex modelliert. Im
unteren Bereich der Türen nimmt die Seitenfläche eine konkave Wölbung an. Nach
unten hin wird diese Fläche von der hoch angesetzten Türschwellerlinie
begrenzt. Gemeinsam lassen Schulter- und Türschwellerlinie die Seitenansicht
besonders gestreckt erscheinen. Ausserdem verstärkt die hoch angesetzte
Türschwellerlinie den Eindruck einer besonders schlanken Fahrzeugstatur.
Für einen zusätzlichen Effekt sorgt ein verchromtes Kiemenelement mit
integrierter Seitenblinkerfunktion am Übergang zwischen der vorderen Seitenwand
und der Fahrer- beziehungsweise Beifahrertür. An der vorderen Kante dieser
Kieme entspringt die Charakterlinie des Radhauses, die dann
in einem sanften Schwung in die Türschwellerlinie übergeht. Als
Proportions-merkmal sportlicher Fahrzeuge verweist das Kiemenelement auf den
langen Abstand zwischen Vorderachse und Instrumententafel.
Das Bewusstsein für Präzision und die Fähigkeit, ausgewählte Merkmale
der Gestaltung auf subtile Weise hervorzuheben, zeigen die Designer auch in
weiteren Details. Scheinwerfereinheiten und Heckleuchten des neuen
BMW 7er werden ebenso wie die seitliche Fenstergrafik jeweils von einer in
die Karosserieoberfläche einmodellierten Umrahmung eingefasst. Auch
darin zeigen sich das hohe Niveau der handwerklichen Gestaltung und die
Beherrschung komplexer Fertigungsprozesse bei BMW. Der Effekt bringt
insbesondere den als Hofmeisterknick bekannten Umkehrschwung am Fuss der
C-Säule deutlich zur Geltung. Eine aussergewöhnlich hochwertige
und zugleich gestreckte Anmutung gewinnt die Fenstergrafik durch die Verwendung
eines Chrombandes als Einfassung für die Glasflächen,
das in einem Stück gefertigt ist.

Alle Gestaltungsmerkmale treffen auch auf die Seitenansicht der Modelle BMW
750Li und BMW 740Li zu. Mit einem um 140 Millimeter verlängerten Radstand
sorgen sie für eine nochmals stärkere Betonung des Komfort-charakters im Fond.
Die gewonnene Karosserielänge entfällt vollständig auf den Bereich der hinteren
Türen, die dadurch einen besonders komfortablen Einstieg ermöglichen. Darüber
hinaus verfügen beide Modelle über eine eigenständig gestaltete Dachlinie und
C-Säulen-Kontur. Daraus resultiert eine Seitenansicht, die sich - bei
gleichzeitig gesteigerter Kopffreiheit im Fond - dem Gesamteindruck der
Limousine mit normalem Radstand angleicht.
Horizontale Linien am Heck vermitteln Kraft und Souveränität.
Die skulpturale Modellierung der Flächen sorgt auch für einen fliessenden
Übergang der Seitenpartien ins Heck. So wird die markante Sickelinie in der
Lichtscheibe der Rückleuchten fortgeführt und auch von ihrer grafischen
Struktur aufgenommen. Die Dachlinien fliessen über die Fahrzeugflanken bis
in den Stossfänger hinab. Auf diese Weise wird das Heck von dynamischen
Linien eingefasst, wodurch es eine sportliche Erscheinung erhält. Für den
kraftvollen, souveränen Gesamteindruck des Hecks sorgen horizontal
ausgerichtete Linien und Lichtkanten. Besonders prägnant tritt dabei
das oberhalb des Kennzeichenträgers platzierte Chromband auf, das auf der
gesamten Breite des Kofferraumdeckels die Heckleuchten miteinander verbindet.
Parallel zu diesem Chromband, das auch die Rückfahrleuchten trägt, verlaufen
die Lichtkanten der Kofferraumhaube und des Stossfängers. Durch die zusätzliche
Strukturierung des Stossfängers wird die Breite des Hecks ebenso unterstrichen
wie durch die beiden weit aussen platzierten Reflektoren.
Die zweigeteilten Heckleuchten des neuen BMW 7er zeigen die marken
typische L-förmige Kontur. Ihr Inneres wird von breiten, horizontal
angeordneten Lichtleisten mit dreidimensionaler Anmutung dominiert, deren
Verlauf nach aussen hin aufsteigt und damit der Kontur der Leuchteneinheiten
folgt. Von
LED-Einheiten gespeist, geben die Lichtleisten ein warmes, homogenes Licht ab.
Das Signal der Fahrtrichtungsanzeiger wird durch LED-Technik erzeugt.
Auch die am oberen Rand des Heckfensters angeordnete dritte Bremsleuchte und
die Kennzeichenbeleuchtung bestehen aus Leuchtdioden.
Modern, luxuriös, einladend: Das Interieur.
Die Innenraumgestaltung des neuen BMW 7er vereinigt alle Merkmale, die sowohl
das aktive Fahren als auch den Aufenthalt in der Limousine zu einem nachhaltig
beeindruckenden Erlebnis machen. Mit sanft geschwungenen Formen, hochwertigen
Materialien und stilvollen Farbkombinationen wird ein von Grosszügigkeit und
einladender Modernität gekennzeichnetes Ambiente erzeugt. Die klare und
fahrerorientierte Struktur des Cockpits bietet ideale Voraussetzungen für einen
souveränen Umgang mit der Limousine. Die intuitiv nachvollziehbare Anordnung
der Bedienelemente erleichtert dem Fahrer die mühelose und zielsichere Nutzung
sämtlicher Funktionen. Seinen individuellen Charakter zeigt der neue BMW 7er
darüber hinaus durch seinen modern interpretierten Luxus. Mit dem gezielten
Einsatz hochwertiger Materialien in Verbindung mit der herausragenden
Verarbeitungsqualität werden die exklusive Anmutung und die charmante
Funktionalität des Interieurs gleichermassen gefördert.
Neben dem Raumkomfort, der sowohl vorn als auch im Fond mit grosszügiger Knie-,
Kopf- und Ellenbogenfreiheit höchsten Ansprüchen gerecht wird, vermittelt auch
die Gestaltung des Interieurs im neuen BMW 7er den Eindruck von Luxus in
moderner Form. Das Ambiente wirkt exklusiv, hochwertig -
und vor allem einladend. Durch die sowohl horizontal als auch vertikal klar
strukturierte Anordnung aller Anzeigen und Bedieneinheiten sowie durch eine
optimierte Fahrerorientierung wird es möglich, hochkomplexe Technik und
eine Vielzahl von Funktionen übersichtlich in das Fahrzeug zu integrieren. Die
unmittelbar für das Fahren relevanten Bedienelemente wirken vertraut, auch die
Steuerung elementarer Komfortfunktionen wie Lüftung, Klimatisierung oder
Audioanlage erfolgt intuitiv. Darüber hinaus wird der erste Eindruck
von den hochwertigen Materialien und der erkennbar exklusiven
Verarbeitungs-qualität geprägt. Auf diese Weise entsteht ein ruhiges Ambiente,
in dem es leicht fällt, sich zu orientieren und wohlzufühlen.
Die Begegnung mit dem neuen BMW 7er vermittelt dem Fahrer auf Anhieb das
Gefühl, hoch entwickelte, leistungsfähige Technik in einem exklusiven Umfeld
souverän zu beherrschen. Die Armaturentafel gliedert sich in übereinander
geschichtete Ebenen, die durch horizontale, über die gesamte Breite des
Innenraums parallel zueinander verlaufende Linien voneinander getrennt sind.
Instrumentenkombi und Control Display liegen auf einer Höhe, eine Ebene tiefer,
unterhalb der ebenfalls die gesamte Breite der Armaturen-tafel überspannenden
Dekorfläche, befinden sich Regler und Taster für alle wichtigen Funktionen. Sie
wird nach unten von einer Chromleiste begrenzt - ein weiterer hochwertiger
Akzent, der die horizontale Ausrichtung des Cockpits zusätzlich betont. Dank
innovativer Darstellungs- und Oberflächentechnik kommt das Control Display ohne
eine vor Sonneneinstrahlung schützende Hutze aus. Auch dies fördert die klare,
Ruhe und Kontrolle vermittelnde Struktur des Cockpits.
Die Cockpitgestaltung fördert die Souveränität des Fahrers.
Die horizontale Unterteilung trägt wesentlich zur einfachen und sicheren
Fahr-zeugbeherrschung bei. Verstärkt wird dieser Effekt durch die ebenso
sinnvolle und daher einprägsame vertikale Anordnung der Anzeigen und
Bedienein-heiten. Fahrrelevante Informationen und Bedienelemente befinden sich
auf der dem Fahrer zugewandten Seite des Cockpits. Alle Anzeigen, Regler und
Taster, die den Komfortfunktionen zugeordnet sind, wurden zur Fahrzeugmitte hin
platziert. Dieser Logik folgt auch die Anordnung der Bedieneinheiten auf dem
Multifunktionslenkrad. Für den Fahrer ergibt sich daraus ein Höchstmass an
Bediensicherheit. Er muss, um Informationen zu erfassen oder eine Funktion zu
aktivieren, den Blick - wenn überhaupt - nur kurzzeitig vom Fahrgeschehen
abwenden. Unregelmässig benutzte Tasten müssen nicht erst lange gesucht werden,
da sie an einer nachvollziehbaren Stelle positioniert sind. So haben
beispielsweise die Bedienelemente der Fahrerassistenzsysteme, die den Fahrer in
seiner Wahrnehmung des Verkehrsgeschehens und in seiner Auf-merksamkeit
unterstützen, ihren Platz auf einem gemeinsamen Tastenfeld in unmittelbarer
Nähe des Lichtschaltzentrums.
Dank der klaren Strukturierung des Cockpits stellt sich auch bei der Nutzung
von Zusatzfunktionen, die nicht in jeder Fahrsituation benötigt werden,
innerhalb kürzester Zeit Routine ein. Die umfassenden technischen Möglich-
keiten werden daher als Bereicherung des Fahrerlebnisses empfunden.
Der Fahrer gewinnt im Umgang mit dem BMW 7er mühelos an Souveränität.
Ergonomie und Ästhetik ideal kombiniert.
Ein BMW typisches Merkmal ist die fahrerorientierte Gestaltung der
Mittel-konsole. Auf der leicht zum Fahrer hin geneigten Mittelkonsole befinden
sich unter anderem die Bedieneinheiten der Klimaanlage, der Lautstärkeregler
des Audiosystems sowie die Favoritentasten des iDrive Systems.
Die Gestaltung des Controllers und seiner Direktwahltasten wurde von
ästhetischen und ergonomischen Aspekten beeinflusst. Der Arm des Fahrers
befindet sich bei der Nutzung des Controllers in einer ähnlichen Position wie
bei der Bedienung des Wählhebels des Automatikgetriebes. Die Ruheposition auf
der Armauflage erhöht den Komfort und erleichtert die präzise Bedienung. Der im
Vergleich zur ersten Generation des Bedienkonzepts iDrive reduzierte
Durchmesser des Controllers und die Gruppierung der Direktwahltasten in seinem
unmittelbaren Umfeld ermöglichen es dem Fahrer des neuen
BMW 7er, die gewünschten Funktionen mit möglichst geringen Bewegungen zu
steuern.
Black Panel Technologie: Vertraute Anmutung, neue Möglichkeiten.
Neue und unvergleichlich vielfältige Möglichkeiten zur Darstellung von
Infor-mationen bietet die innovative Gestaltung des Instrumentenkombis.
Erstmals besteht das gesamte Instrumentenkombi aus einem hochauflösenden
Farb-display in Black Panel Technologie, auf dem vier im traditionellen Stil
eines
Sportwagens angeordnete Rundinstrumente sowie fahrrelevante Status- und
Funktionsanzeigen, Navigationshinweise, Check Control Meldungen,
Bedienrückmeldungen und Service-Intervall-Anzeigen dargestellt werden.
Im Ruhezustand bildet das Display eine homogene, schwarze, hochwertig
schimmernde Fläche, auf der lediglich die nach unten offenen chromfarbenen
Umrandungen, die Zeiger und die Skalenmarkierungen der Rundinstrumente sowie
das rote Warnfeld des Drehzahlmessers fest aufgebracht und daher permanent zu
erkennen sind. Die Ziffern der Rundinstrumente werden dage-gen ebenso wie die
integrierten Anzeigen für Momentanverbrauch und Reichweite auf elektronischem
Wege erzeugt. Sie sind daher wie alle Symbole auf dem Display erst bei
Aktivierung sichtbar. Bei der Entwicklung dieser im Automobilbereich
einzigartigen Lösung liessen sich die Designer von Hightech-Produkten aus der
Unterhaltungselektronik inspirieren.
In idealer Weise werden so die Vorzüge mechanischer und elektronischer
Datenwiedergabe miteinander kombiniert. Die Rundinstrumente, die Angaben über
Fahrgeschwindigkeit und Motordrehzahl sowie über den Kraftstoffvorrat und die
Motoröltemperatur liefern, entsprechen der klassischen Anmutung eines Cockpits
und sind zudem als Stilelement eine Analogie zu den BMW typischen Coronaringen
der Scheinwerfer. Die vertraute Struktur der Skalen erleichtert die Aufnahme
der entsprechenden Informationen, zudem liefern
die sich bewegenden Zeiger von Drehzahlmesser und Geschwindigkeits-anzeige eine
direkte Rückmeldung auf die Aktionen des Fahrers. Die Tatsache, dass ihre
Umrandungen und Zeiger als dreidimensionale Elemente auf
der ansonsten ebenen Display-Fläche aufgebracht sind, unterstreicht ihre
Bedeutung für das Cockpitdesign.
Die Black Panel Technologie, die auch für das Display der Klimaanlage auf
der Mittelkonsole eingesetzt wird, ermöglicht es, eine besonders grosse Zahl
von Informationen gut ablesbar und darüber hinaus auch optisch attraktiv
darzustellen. Die Funktionalität des Instrumentenkombis wird auch dadurch
erhöht, dass verschiedene Zonen des Displays variabel genutzt werden können.
Ins Blickfeld des Fahrers rückt so stets nur die in der jeweiligen Situation
besonders relevante Information. Dadurch wird die Konzentration
auf das Fahrgeschehen gestärkt.
Farben und Materialien: Harmonisch, puristisch,
handwerklich perfekt verarbeitet.
Die Gliederung des Cockpitbereichs wird durch die Formgebung, Farbab-stimmung
und Materialauswahl zusätzlich unterstützt. Die horizontal angeord-neten Farb-
und Materialabstufungen des Armaturenträgers werden in den Türen fortgesetzt
und umfassen den gesamten Innenraum. Auch die Türver-kleidungen sind mit
Dekorflächen versehen, die unten von einer Chromleiste begrenzt werden. Die
obere Türverkleidung zeichnet mit ihrem unteren Rand eine geschwungene Linie,
die an der B-Säule ihren tiefsten Punkt erreicht und im Fond wieder sanft
ansteigt. In Kombination mit den leicht entgegengesetzt verlaufenden
Armauflagen entsteht im Türbereich eine elegante Einheit aus spannungsvoll
angeordneten Flächen.
Hochwertige Materialien und eine herausragende Verarbeitungsqualität werden im
Innenraum des neuen BMW 7er mit gezielten Hinweisen auf handwerkliche Präzision
kombiniert. Sichtbare Nähte an der Instrumententafel und den Tür-brüstungen
sowie die doppelt eingefassten zentralen Lüftungseinheiten zeugen von einer
aussergewöhnlichen Liebe zum Detail. Die Instrumententafel ist serienmässig mit
einem neu entwickelten Softskin-Material bespannt, dessen weiche Oberfläche
ebenso wie die Narbung hochwertigem Leder gleichkommt. Die exklusive Anmutung
wird durch die schwarze Farbgebung und eine Doppelkappnaht zusätzlich betont.
Optional ist auch eine Nappa-leder-Bespannung für die Instrumententafel
erhältlich. Die enge Verknüpfung zwischen Formgebung und Funktionalität zeigt
sich beispielsweise in der Integration der Türöffner in die Chromleiste der
Türverkleidung. Ebenso vermittelt der Zuziehgriff als Bestandteil der
Dekorfläche für die Türverkleidung eine elegante Funktionalität.
Einzigartig: Bedienelemente aus dem Hightech-Werkstoff Keramik.
Die Vielzahl der wählbaren Innenraumfarben, Dekorflächen und Sitzbezüge schafft
die Voraussetzung für eine am persönlichen Stil orientierte Individuali-sierung
des Fahrzeugs. Durch eine entsprechende Kombination von Farben und Materialien
kann wahlweise der klassische, der sportliche, der elegante oder der
repräsentative Charakter der Limousine besonders deutlich
betont werden. Unabhängig vom gewählten Material sorgt die Chromleiste
als Akzentstreifen am unteren Rand der Dekorflächen für edlen Glanz.
Als weltweit erster Automobilhersteller setzt BMW ausserdem den
Hightech-Werkstoff Keramik für ausgewählte Bedienelemente ein. Anstelle des
serien-mässigen galvanisierten Metalls ist Keramik optional für den iDrive
Controller, den elektronischen Gangwahlschalter sowie die Drehsteller von
Klimaauto-matik und Audiosystem verfügbar. Das Material, das bislang nur bei
besonders exklusiven Mobiltelefonen oder anderen Hightech-Geräten zum Einsatz
kam, wirkt nicht nur besonders massiv, sondern auch auffallend kühl und
gleichzeitig geschmeidig. Für die Aussenlackierung des BMW 7er stehen zwölf
Farbtöne zur Auswahl, vier von ihnen wurden speziell für die neue
Luxuslimousine ent-wickelt. Neu im Programm sind die Metallic-Farbtöne
Mineralweiss und Milano-beige sowie die Brillianteffekt-Lacke Sophistograu und
Imperialblau, die
bei direktem Lichteinfall faszinierend changierende Farbspiele erzeugen.
BMW 750Li und BMW 740Li:
Neuer Massstab für Reisekomfort im Fond.
Ideale Voraussetzungen für eine noch weiter gehende Steigerung des
Reise-komforts bietet der Innenraum der Modelle BMW 750Li und BMW 740Li. Der
durch den verlängerten Radstand gewonnene Raum kommt in vollem Umfang den
Fondpassagieren zugute. Zusätzlich sorgt die eigenständig gestaltete Dachlinie
für zusätzliche Kopffreiheit im Fond. Auf diese Weise wird die
BMW typische Freude am Fahren um den besonderen Genuss, gefahren zu werden,
erweitert. Durch die Möglichkeit, den Fond mit zwei Einzelsitzen
und einer Konsole auszustatten, wird dieser Aspekt noch stärker betont. Die
Einzelsitze lassen sich in der Längsrichtung um bis zu 70 Millimeter
verstellen, ebenso sind Sitz- und Lehnenneigung sowie die Position der
Kopfstützen individuell justierbar. Serienmässig sind ausserdem zwei
Make-up-Spiegel im Dachhimmel der Langversionen des neuen BMW 7er untergebracht.
Optional werden unter anderem eine Fond-Klimaautomatik mit separater Regelung,
zusätzliche Luftausströmer im Dachhimmel mit eigenen Bedien-elementen,
Sitzbelüftung und Massagesitze sowie zwei Ausführungen
des hochwertigen Entertainment-Systems für den Fond mit DVD-Laufwerk und zwei
in die Vordersitzlehnen integrierten Monitoren angeboten. Zur Steuerung der
Entertainment-Funktionen dient dabei entweder eine Fern-bedienungseinheit oder
ein zusätzlicher iDrive Controller auf der
Fond-Mittelkonsole. So lässt sich der Aufenthalt im Fond aktiv gestalten.