Das neue BMW 6er Coupé. Das neue BMW 6er Cabrio.

Inhaltsverzeichnis. 1. Steckbrief. 2. Authentisch, progressiv, Gran Turismo. Das neue BMW 6er Coupé. Das neue BMW 6er Cabrio. (Kurzfassung) 3. Faszination BMW 6er: Charakter entsteht aus Tradition. 4. Das Design: Dynamik stilvoll in Szene gesetzt. 5. Der Antrieb: Überlegene Kraft in neuer Vielfalt. 6. Fahrwerk, Fahrerassistenzsysteme und Sicherheit: Innovationen, die das Fahren zum Erlebnis machen. 7. Die Ausstattung: Exklusivität in ihrer modernsten Form. 8. Technische Daten. 9. Aussen- und Innenabmessungen. 10. Leistungs- und Drehmomentdiagramme.

Steckbrief.

- Neuauflage der beiden weltweit erfolgreichen, mehr als 75 500-mal
produzierten Modellvarianten BMW 6er Coupé und BMW 6er Cabrio, Festigung der
Position des Coupés als technologisch und fahrdynamisch führender 2+2-Sitzer im
Luxussegment, Stärkung der sportlichen, modernen und exklusiven Charakterzüge
beim Cabrio.

- BMW 6er Reihe als authentische Neuinterpretation und progressive
Weiterentwicklung der Tradition des Gran Turismo, feste Verwurzelung des
Fahrzeugkonzepts in einer 70-jährigen Geschichte von sportlich erfolgreichen,
technologisch führenden und stilbildenden Coupés und Cabrios des Luxussegments.

- Behutsame Akzentuierungen im Exterieurdesign zur Bekräftigung der sportlichen
Eigenschaften von Coupé und Cabrio; Wahrung des vielfach preisgekrönten
skulpturalen Designs mit umlaufenden Linien, fliessend miteinander verbundenen
Flächen und einer dynamisch gestreckten Silhouette, konsequente Vollendung der
harmonischen Linienführung durch Modifizierungen von Details in der Front- und
Heckansicht.

- Frische Akzente im Interieur durch die gezielte Überarbeitung von
Bedienelementen sowie neue Material- und Farbkompositionen, iDrive Controller,
Drehregler für Klimatisierung und Audioanlage, Türöffner und
Handschuhfachdrucktaster in neuer hochwertiger Materialqualität,
Interieurleisten und Polsterungen in neuer Farbgebung, Lederausstattung mit
SunReflective Technology für das BMW 6er Cabrio reduziert Aufheizung durch
Sonneneinstrahlung.

- 4,8 Liter-Achtzylinder mit 270 kW/367 PS und gesteigerter Effizienz als
Topmotorisierung im neuen BMW 650i Coupé und im neuen BMW 650i Cabrio, neu
entwickelter 3,0 Liter-Reihensechszylinder mit Benzin-Direkteinspritzung (High
Precision Injection) im Magerbetrieb für das neue BMW 630i Coupé und das neue
BMW 630i Cabrio, umfassende Umsetzung der Entwicklungsstrategie BMW
EfficientDynamics in allen Motorvarianten, Brake Energy Regeneration,
bedarfsabhängige Steuerung von Nebenaggregaten, Lenksystem mit
Varioserv-Lenkhilfepumpe, wärmeoptimiertes Hinterachsgetriebe zur Reduzierung
von Reibungsverlusten, Schaltpunktanzeige, Verbrauchsreduzierung um bis zu 5
Prozent (Achtzylinder) beziehungsweise 15 Prozent (Sechszylinder) gegenüber den
Vorgängermodellen, einzigartiges Verhältnis zwischen Motorleistung und
Wirtschaftlichkeit in diesem Antriebssegment.

- Erster und einziger Dieselantrieb im Segment, BMW 635d Coupé und BMW 635d
Cabrio mit 3,0 Liter-Reihensechszylinder-Dieselmotor, Einführung der dritten
Modellvariante unterstreicht die Langstrecken¬qualitäten und den sportlichen
Charakter der BMW 6er Reihe durch aussergewöhnliche Effizienz und überragende
Durchzugskraft, weltweit sportlichster und stärkster 3,0
Liter-Reihensechszylinder-Diesel mit Variable Twin Turbo,
Vollaluminium-Kurbelgehäuse und Common-Rail-Einspritzung der dritten
Generation, 210 kW/286 PS, maximales Drehmoment: 580 Newtonmeter.

- Neu entwickeltes Sechsgang-Sportautomatikgetriebe (serienmässig im BMW 635d),
unübertroffene Schaltdynamik, extrem kurze Reaktions- und Schaltzeiten, direkte
Motoranbindung, Schaltwippen am Lenkrad, Sporttaste zur Aktivierung noch
schnellerer Gangwechsel einschliesslich Anpassung von Gaspedalprogression und
Servotronic-Kennlinie bei serienmässiger Lenkung.

- Elektronischer Gangwahlschalter des neuen Sportautomatikgetriebes mit
einzigartigen optischen, ergonomischen und funktionellen Qualitäten,
Bediensystem iDrive um acht programmierbare Favoritentasten erweitert.

- BMW 6er als Innovationsträger für Fahrdynamik, Sicherheit und Komfort,
erstmals mit adaptivem Kurvenlicht und variabler Lichtverteilung, einziges
Fahrzeug im Segment mit Geschwindigkeitsregelung mit Bremsfunktion, Aktiver
Geschwindigkeitsregelung mit Stop & Go-Funktion zur Abstandsregelung im
fliessenden Verkehr und bei Schritttempo, Spurverlassenswarnung mit
Vibrationssignal am Lenkrad, Head-Up-Display, BMW Night Vision und
Fernlichtassistent, Navigationssystem mit optimierter Grafik und
Ganzwort-Spracheingabe, BMW Individual High End Audiosystem.

- Leichtbau-Fahrwerk mit Aluminium-Doppelgelenk-Zugstrebenachse vorn und
Aluminium-Integral-IV-Hinterachse, Dynamische Stabilitäts Control (DSC) mit
zusätzlichen Funktionen, besonders leistungsstarke und präzise
Premium-Bremsanlage, Dynamic Drive mit aktiven Stabilisatoren, Aktivlenkung,
kontinuierliche Bremsbelagverschleissanzeige, Reifen-Pannen-Anzeige,
Runflat-Bereifung.

- Crashaktive Kopfstützen zur Reduzierung des Verletzungsrisikos bei
Heckkollisionen als Ergänzung des umfassenden Sicherheitspakets für den
passiven Insassenschutz, alle Sitzplätze mit Dreipunkt-Automatikgurten, adaptiv
auslösende Frontairbags, Seitenairbags, BMW 6er Coupé mit grossflächigen
Kopfairbags, BMW 6er Cabrio mit elektronisch gesteuertem Überrollschutz zur
Aktivierung von Schutzbügeln hinter den Fondsitzen.

- Motorvarianten BMW 6er Coupé:
BMW 650i: Achtzylinder-Benzinmotor mit VALVETRONIC und Doppel-VANOS, Hubraum: 4
799 cm3, Leistung: 270 kW/367 PS bei 6 300 min-1, max. Drehmoment: 490 Nm bei 3
400 min-1, Beschleunigung (0-100 km/h): 5,4 Sekunden, Höchstgeschwindigkeit:
250 km/h,Durchschnittsverbrauch nach EU: 11,7 Liter/100 Kilometer
(Sportautomatik: 10,5 Liter).

BMW 630i: Reihensechszylinder-Benzinmotor mit Direkteinspritzung der zweiten
Generation High Precision Injection), Hubraum: 2 996 cm3, Leistung: 200 kW/272
PS bei 6 700 min-1, max. Drehmoment: 320 Nm zwischen 2 750 und 3 000 min-1,
Beschleunigung (0-100 km/h): 6,2 Sekunden, Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h,
Durchschnittsverbrauch nach EU: 7,9 Liter/100 Kilometer (Sportautomatik: 7,7
Liter).

BMW 635d: Reihensechszylinder-Dieselmotor mit Common-Rail-Einspritzung und
Variable Twin Turbo (VTT), Hubraum: 2 993 cm3, Leistung: 210 kW/286 PS bei 4
400 min-1, max. Drehmoment: 580 Nm zwischen 1750 und 2 250 min-1,
Beschleunigung (0-100 km/h): 6,3 Sekunden, Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h,
Durchschnittsverbrauch nach EU: 6,9 Liter/100 Kilometer.

- Motorvarianten BMW 6er Cabrio:
BMW 650i: Achtzylinder-Benzinmotor mit VALVETRONIC und Doppel-VANOS, Hubraum: 4
799 cm3, Leistung: 270 kW/367 PS bei 6 300 min-1, max. Drehmoment: 490 Nm bei 3
400 in-1, Beschleunigung (0-100 km/h): 5,5 Sekunden, Höchstgeschwindigkeit: 250
km/h, Durchschnittsverbrauch nach EU: 12,6 Liter/100 Kilometer (Sportautomatik:
10,9 Liter).

BMW 630i: Reihensechszylinder-Benzinmotor mit Direkteinspritzung der zweiten
Generation High Precision Injection), Hubraum: 2 996 cm3, Leistung: 200 kW/272
PS bei 6 700 min-1, max. Drehmoment: 320 Nm zwischen 2 750 und 3 000 min-1,
Beschleunigung (0-100 km/h): 6,7 Sekunden, Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h,
Durchschnittsverbrauch nach EU: 8,3 Liter/100 Kilometer (Sportautomatik: 8,1
Liter).

BMW 635d: Reihensechszylinder-Dieselmotor mit Common-Rail-Einspritzung und
Variable Twin Turbo (VTT), Hubraum: 2 993 cm3, Leistung: 210 kW/286 PS bei 4
400 min-1, max. Drehmoment: 580 Nm zwischen 1750 und 2 250 min-1,
Beschleunigung (0-100 km/h): 6,6 Sekunden, Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h,
Durchschnittsverbrauch nach EU: 7,2 Liter/100 Kilometer.