Das neue BMW 6er Cabrio

Inhaltsverzeichnis: 1. Das neue BMW 6er Cabrio - Kurzfassung 2. Das neue BMW 6er Cabrio - Alle Details 3. Die Produktion des BMW 645Ci: High Techn für den Kunden 4. Die Positionierung des BMW 645Ci Cabriolet 5. Technische Daten 6. Leistungs- und Drehmoment-Diagramm 7. Außen- und Innenabmessungen

1. Das neue BMW 6er Cabrio - Kurzfassung.

Faszinierendes Design, begeisternde Technik, athletische Spitzenleistungen -
Eigenschaften für ein grenzenloses Fahrvergnügen für vier Passagiere unter
freiem Himmel. Mit dem neuen Cabriolet der 6er Reihe hat BMW optisch wie
technisch ein Traumauto geschaffen.

Dank des neuartigen Finnenverdecks besticht das 6er Cabrio, ähnlich wie das 6er
Coupé, mit einer betont präsenten und eleganten Linienführung - die Finnen
wirken wie breite C-Säulen, coupéhaft exklusiv. Mit offenem Verdeck bekräftigt
das Cabrio seinen eigenständigen Charakter. Gekonnt kombiniert
es die athletischen Attribute des sportlichen Coupés mit Stilelementen des
luxuriösen 2+2-sitzigen Cabriolets. So lässt schon der erste Eindruck
des neuen Cabrios jene außergewöhnliche Fahragilität erahnen, die die
BMW 6er Reihe auszeichnet.

Ein Auto für den anspruchsvollen Kunden.
Cabrio-Käufer wollen mit dem Offenfahren ihrem persönlichen Lebensstil Ausdruck
verleihen. Deshalb hat BMW für den Cabrio-Individualisten eine eigenständige,
charaktervolle Variante der 6er Reihe geschaffen. So bekommt jeder Kunde
exklusiv das Fahrzeug seiner automobilen Träume. Wobei die hohe
Innovationskraft und das vorbildliche Qualitätsniveau von BMW gewährleisten,
dass Cabrio wie Coupé optimalen Fahrspaß, Fahrkomfort, Sicherheit und
Alltagstauglichkeit bieten.

V8-Motor für ein stets kraftvolles Open-Air-Vergnügen.
Zum Start kommt im Topmodell BMW 645Ci Cabrio der 4,4 Liter-Achtzylinder zum
Einsatz. Er leistet 245 kW/333 PS und ein maximales Drehmoment von 450
Newtonmeter. Durch die stufenlose Verstellung praktisch aller relevanten
Parameter wie Ventilsteuerzeiten (Bi-VANOS), Ventilhub (VALVETRONIC)
und der Saugrohrlänge passt er sich perfekt jeder Anforderung an. Der Kunde
profitiert davon in Form höchster Leistung, dem für einen Achtzylindermotor
günstigen Kraftstoffverbrauch von 12,8 Litern Superbenzin Plus je 100 Kilometer
für das Handschaltgetriebe (Automatik: 11,5 Liter) und einer ausgeprägten
Umweltverträglichkeit (EU4/LEV). Auch in dieser Hinsicht also ein begeisternder
Motor für ein faszinierendes Automobil, was nicht zuletzt die verliehene
Auszeichnung "International engine of the year 2002" Award belegt.

Ideal kombiniert mit einem der drei zur Wahl stehenden Sechsganggetriebe,
darunter dem aus der Formel 1 bekannten und vom Lenkrad aus zu bedienenden
SMG-Schaltgetriebe, erreicht das 645Ci Cabrio Fahrleistungen, wie sie nur
wenige Sportwagen vorweisen können: den Spurt von 0 auf
100 km/h absolviert das Topmodell in 6,1 Sekunden (Handschalter, Automatik: 6,2
Sekunden), bei 250 Stundenkilometern Höchstgeschwindigkeit wird sein
Vorwärtsdrang elektronisch abgeregelt.

Leichtbau und Fahrwerksassistenzsysteme für optimale Dynamik.
Es bereitet dem Fahrer ein sportliches Vergnügen, mit dem 6er Cabrio unterwegs
zu sein. Dies ist besonders seiner hohen Karosseriesteifigkeit zuzuschreiben,
die dank der speziellen Trägerstruktur einen Schwingungswert erreichen lässt,
der dem exzellenter zweisitziger Roadster entspricht und
in der Klasse der 2+2-Cabrios einzigartig ist. Dennoch konnten mit einem
konsequent angewandten Leichtbau das Eigengewicht des 645Ci Cabrios auf 1815
Kilogramm (Handschalter, Automatik: 1820 kg) begrenzt und auch
die BMW typische Achslastverteilung von nahezu 50:50 realisiert werden.
Zusammen mit dem bei dieser Achslastverteilung idealen Hinterradantrieb, der
die Lenkung von jeglichen Antriebseinflüssen frei hält, verfügt so das
Vollaluminium-Fahrwerk über hervorragende Voraussetzungen für seine weit über
dem Klassenniveau angesiedelten Fahreigenschaften, insbesondere
was sein extrem präzises Ansprechverhalten angeht.
Unter den BMW Fahrwerksregelsystemen, die das ohnehin sehr gute Serienfahrwerk
des 6er Cabrios noch weiter verbessern, sind die umfassende Dynamische
Stabilitäts Control (DSC) und optional das "mitdenkende" Dynamic Drive
hervorzuheben. Dynamic Drive gleicht die Wankneigung der Karosserie in Kurven
fast völlig aus und reduziert über die Stabilisierungsmomentverteilung von der
Vorder- zur Hinterachse den Lenkwinkelbedarf. Dadurch liegt das Cabrio sehr
stabil und ruhig auf der Straße. Der Fahrer profitiert hiervon durch eine
besonders agile, direkte und sportliche Fahrweise.

Aktivlenkung für ein noch besseres Handling.
Zusätzlich steigert die BMW Innovation Aktivlenkung den sicheren und
komfortablen Fahrspaß, den der 6er schon serienmäßig dank der Servotronic
bietet. Mit der optional erhältlichen Aktivlenkung lässt sich das 6er Cabrio
bei niedrigem Tempo direkter und dadurch deutlich agiler und präziser
dirigieren, bei zunehmender Geschwindigkeit hingegen indirekter, was zu einem
noch besseren und ruhigeren Geradeauslauf führt.
Die Aktivlenkung verfügt auch über eine Gierratenregelung und ist mit dem
DSC-System vernetzt. So greift sie frühzeitig für leichte Korrekturen über den
Lenkwinkel der Vorderräder stabilisierend ein und reduziert die DSC-Eingriffe
im unteren Ansprechbereich. Aktivlenkung und DSC ergänzen sich also ideal.

Adaptives Kurvenlicht für noch mehr Sicherheit.
Eine andere bahnbrechende BMW Innovation stellt das optionale Adaptive
Kurvenlicht dar. Es verbessert wesentlich das ohnehin schon sehr gute
serienmäßige Bi-Xenon-Licht des neuen 6er Cabrios: Seine beweglichen
Scheinwerfer leuchten den Straßenverlauf und die Umgebung um bis zu
90 Prozent besser aus. Hierzu erhält das Steuergerät von Fern- und Fahrlicht
über das Bordnetz stets aktuelle Informationen zu Lenkwinkel, Gierrate und
Geschwindigkeit und schwenkt in Fahrt mittels Elektromotor die
Bi-Xenon-Scheinwerfermodule in beide Richtungen. Das Adaptive Kurvenlicht
erhöht somit die Sicherheit bei nächtlichen Kurvenfahrten erheblich.

Verdeck mit perfekter Geräusch- und Wärmedämmung.
Wie praxisorientiert das neue BMW Cabrio ist, zeigt sich auch im neu
entwickelten Verdeck. Seine schall- und wärmedämmende PUR-Schicht zwischen der
gummierten Außenplane und dem Innenhimmel dämpft die Außengeräusche ebenso
effektiv ab, wie es Wind und Wetter dauerhaft trotzt. Dabei erreicht das
Softtop des 6er Cabrios sehr gute Akustik-Werte, so dass selbst bei hohem Tempo
noch eine entspannte Unterhaltung möglich ist.
Die senkrecht stehende Heckscheibe zwischen den Finnen des Verdecks besteht aus
Glas, ist beheizbar und lässt sich bei offenem und geschlossenem Dach
elektrisch komplett in die Trennwand des Kofferraumabteils versenken. Dadurch
entsteht ein zugfreier Lüftungseffekt, der dem einer Limousine
mit Schiebedach ähnelt. Auch alle Seitenfenster lassen sich natürlich voll
versenken.
Das vollelektrisch zu öffnende Verdeck "verschwindet" binnen weniger Sekunden
komplett unter einer festen Abdeckung im Verdeckkasten. Ist das Verdeck
geschlossen, kann der variable Verdeckkasten mit einem Handgriff nach oben
geklappt werden, damit im Kofferraum noch mehr Volumen zur Verfügung steht. Die
elektrische Verdecköffnung beinhaltet die automatische Entriegelung am oberen
Rahmen der Frontscheibe. Die Komfortöffnung ermöglicht es, vom Cockpit aus per
Tastendruck beziehungsweise mit dem Türschlüssel das Verdeck komplett zu öffnen
oder zu schließen. Dies kann auch während des Anfahrens oder im
Stop-and-go-Verkehr bis zu einer Geschwindigkeit von 30 km/h erfolgen und
beinhaltet auch das Öffnen und Schließen aller Fenster sowie das Ent- und
Verriegeln des Verdecks.
Ein Windschott macht beim Offenfahren das Cabrio zum fast zugfreien Zweisitzer
- werden alle vier Sitzplätze benötigt, passt es zusammengeklappt in den
Kofferraum.

Fahrkomfort für vier Erwachsene.
Als vollwertiges 2+2-Cabriolet bietet das 645Ci Cabrio allen Passagieren ein
größtmögliches Maß an Sitzkomfort, luxuriöser Ausstattung und elegantem
Ambiente. Die serienmäßigen elektrischen Fahrer- und Beifahrersitze mit
dreifacher Memory-Funktion (nur für Fahrer) sind mit hochwertigem Dakota-Leder
bezogen und ergonomisch ausgeformt. Der als Sonderausstattung erhältliche und
ebenfalls elektrisch verstellbare Sportsitz ist straffer
gepolstert und bietet vor allem im fahrdynamischen Bereich eine noch bessere
Körperabstützung sowie eine verstellbare Oberschenkelauflage.
Für Cabrio-Verhältnisse sitzen auch die Mitfahrer im Fond in der ersten Reihe.
Denn obwohl das Verdeck coupéhaft flach gestaltet ist, finden hier selbst
Erwachsene ausreichende Kopffreiheit vor. In den beiden tief ausgeformten,
getrennten Ledersitzen und den ebenfalls ausgeformten Lehnen finden
sie einen guten Seitenhalt. Beide Fondsitzplätze sind dank der Einstiegshilfe
an Fahrer- und Beifahrersitz komfortabel zu erreichen. Von Vorteil ist
hier, dass die Gurte der Frontsitze integriert sind; beim Einstieg nach hinten
brauchen die Passagiere nicht auf "Fußangeln" zu achten.
Schließlich unterstützt das Kofferraumvolumen von 300 Litern bei geöffnetem und
von 350 Litern bei geschlossenem Verdeck den praktischen Nutzen des neuen
Cabrios. Ein großer und ein kleiner Hartschalenkoffer beziehungsweise zwei
46er-Golfbags und ein mittelgroßer Hartschalenkoffer passen hinein. Dank
optionaler Durchladeklappe und Skisack lassen sich auch zwei Paar Ski oder ein
Snowboard transportieren, ohne das Sitzplatzangebot einzuschränken.
Im Interieur dynamische Harmonie.
Im Interieur zeigt das Cabrio seine enge Verwandtschaft mit dem 6er Coupé. Auch
hier findet sich der Leitgedanke der "dynamischen Harmonie". Dynamik bezieht
sich dabei auf die Spannungen und Bewegungen der Flächen
und Linien. Harmonie steht für die Art und Weise, wie Flächen und Linien sich
wechselseitig unterstützen und zueinander beziehen. Das Interieur
korrespondiert so perfekt mit dem attraktiven Außendesign des 6er Cabrios.
Die perfekt verarbeiteten edlen Materialien wie Leder, Holz oder Metall sowie
eine sensitive Auswahl aufeinander abgestimmter dezenter Farben schaffen ein
luxuriöses Ambiente, ohne die Funktionalität zu vernachlässigen. Alle für den
Fahrer wesentlichen Funktionen sind ergonomisch richtig am oder um das Lenkrad
herum platziert. Fast alle für Fahrer und Beifahrer gleichermaßen relevanten
Funktionen befinden sich im Bereich der Mittelkonsole.
Als zentrales Bedienelement fungiert hier der Controller, mit dem via Control
Display nahezu sämtliche Komfortfunktionen des Cabrios gesteuert werden.

Mit dem Head-Up Display hat der Fahrer das Wichtigste im Blick.
Die Innovation Head-Up Display, als Sonderausstattung erhältlich, projiziert
wichtige Informationen während der Fahrt ins direkte Sichtfeld des Fahrers.
Hierzu zählen die aktuelle Geschwindigkeit, Navigationshinweise,
Temporegelungen und Check-Control-Meldungen. Das virtuelle Bild baut sich
scheinbar vor dem Fahrer auf der Fahrbahn auf und ermöglicht ein noch
ermüdungsfreieres und damit noch sichereres Fahren, weil der Fahrer den Blick
nicht mehr vom Verkehrsgeschehen abwenden muss.

Innovatives Spracheingabesystem.
Wie das Head-Up Display erweitert das innovative Spracheingabesystem die von
BMW iDrive genannte Bedienphilosophie für noch mehr Fahrkomfort und Sicherheit.
Es ist in Kombination mit der Sonderausstattung Navigationssystem Professional
und dem Car Communication Computer (CCC) erhältlich. Kern des
Spracheingabesystems ist die Möglichkeit, alle wesentlichen
iDrive-Komfortfunktionen während der Fahrt per Spracheingabe anwählen zu
können, also den Blick nicht vom Verkehrsgeschehen abwenden zu müssen. Fast
alle Displayanzeigen können so via Sprache aktiviert werden.
Dabei arbeitet das System sprecherunabhängig, wodurch ein zeitaufwändiges
Training auf die eigene Stimme entfällt. Ebenso liest eine intelligente
Sprachausgabe ("Text-to-Speech") empfangene E-Mails, SMS-Mitteilungen,
Radiosendernamen oder Auswahllisten vor. Mittels definierter Kurzbefehle
ist auch ein tieferer Einstieg in die umfassenden iDrive-Funktionen möglich.
Audio-System in HiFi-Qualität.
Zum Hörgenuss verhilft den Insassen des neuen BMW Cabrios die serienmäßige
HiFi-Anlage mit acht Lautsprechern. Mit dem optionalen TOP HiFi-System und
seinen insgesamt elf Lautsprechern wird das neue BMW Cabrio schließlich zur
Arena für Freiluftkonzerte. Hier sorgen der in der Instrumententafel
positionierte Centerlautsprecher, die Subwoofer in den hinteren
Seitenwandverkleidungen sowie das fünfkanalige LOGIC7 Equalizer Konzept für ein
besonders authentisches räumliches Klangbild in Studioqualität, unabhängig vom
verwendeten Audioformat.

Höchste passive Sicherheit auch beim Offenfahren.
Selbstverständlich erfüllt das 6er Cabrio höchste Sicherheitsanforderungen,
wozu auch der serienmäßige automatische Überrollschutz gehört - unabhängig
davon, ob das Verdeck geschlossen oder geöffnet ist. Das Cabrio besitzt
modernste Rückhaltesysteme wie die in die Sitzlehnen integrierten
Automatikgurte mit Gurtstraffern, intelligent gesteuerte Kopf- und
Seitenairbags sowie Knieairbags für Fahrer und Beifahrer (USA). Im
Zusammenwirken mit der hochsteifen Karosserie, hier vor allem den speziell
verstärkten A-Säulen, besitzt das Cabrio damit eine hervorragende
Crashsicherheit auf dem vorbildlichen Niveau des 6er Coupés.