Das neue BMW 1er Coupé.

01. Steckbrief. 2 02. Mit Effizienz zum puren Fahrspass. Das neue BMW 1er Coupé. (Kurzfassung) 5 03. Das Konzept: Mehr Sport in der Kompaktklasse. 14 04. Das Design: Kraftvoll, markant, unverwechselbar. 16 05. Der Antrieb: Spitzenreiter bei Leistung und Effizienz. 21 06. Fahrwerk und Fahrerassistenzsysteme: Dynamik, Komfort und Sicherheit nach Mass. 28 07. Karosserie und Sicherheit: Solidität und Schutz auf höchstem Niveau. 32 08. Ausstattung und Zubehör: Fahrspass und Premium-Qualität inklusive. 35 09. Die Produktion: Flexibel, effizient und umweltbewusst. 40 10. Technische Daten. 43 11. Aussen- und Innenabmessungen. 45 12. Leistungs- und Drehmomentdiagramme. 47

• Kompaktes, fahrdynamisches Coupé auf Basis der erfolgreichen
BMW 1er Reihe, 4-Sitzer, herausragend agiles Handling mit Heckantrieb.
• Konsequente Erweiterung der BMW 1er Modellreihe, nach Neuvorstellung von 3-
und 5-Türer im Frühjahr 2007 folgt nun das neue BMW 1er Coupé.
• Konzentration auf effizienten Fahrspass in der Kompaktklasse knüpft an die
Tradition der BMW 02 Baureihe an, markentypische Werte des Klassikers werden
modern und authentisch interpretiert, Konzept, Design und Antriebstechnik
verkörpern Sportlichkeit.
• Neues Kapitel der internationalen Erfolgsgeschichte des BMW 1er,
Marktpräsenz mit Einführung des BMW 135i Coupé in den USA deutlich erweitert.
• In der Kompaktklasse einzigartiges, neues Topmodell BMW 135i Coupé
mit herausragender Fahrdynamik bei maximaler Effizienz, 3,0
Liter-Reihensechszylinder-Motor mit Twin Turbo und Benzin-Direkteinspritzung
der zweiten Generation (High Precision Injection), 225 kW/306 PS.
• Weltpremiere für neuen 2,0 Liter-Vierzylinder-Dieselmotor mit Variable
Twin Turbo (VTT), gewichtsreduziertem Vollaluminium-Kurbelgehäuse und
Common-Rail-Einspritzung der dritten Generation, BMW 123d Coupé erreicht
Bestwerte im Verhältnis zwischen Dynamik und Wirtschaftlichkeit.
• Serienmässige Umsetzung der Entwicklungsstrategie BMW EfficientDynamics durch
BMW exklusive Innovationen, im Segment unübertroffen günstige Relation von
Fahrleistungs- und Verbrauchswerten, modellspezifischer Einsatz der Massnahmen
Bremsenergie-Rückgewinnung, Auto Start Stop Funktion, energiesparende
elektromechanische Servolenkung mit integrierter Servotronic Funktion,
Schaltpunktanzeige, bedarfsgerechte Steuerung von Nebenaggregaten,
Dieselmodelle serienmässig mit motornahem Partikelfilter.
• Eigenständiges, dynamisches und unverwechselbares Coupé-Design durch
Kombination des kraftvollen Fahrzeugkörpers mit dem weit zurückversetzten und
leicht wirkenden Greenhouse, kurzer Überhang vorn, lange Motorhaube, langer
Radstand, prägnante Silhouette, grosse, rahmenlose Türen.

• Topmodell BMW 135i Coupé mit modifiziertem M Aerodynamikpaket
aus dem M Sportpaket als Serienausstattung.
• Klares, grosszügiges Innenraum-Design, hochwertige Dekorleisten und
Polsterungen mit vielfältiger Farb- und Materialauswahl, im Verhältnis
60 : 40 geteilt umklappbare Fondsitzlehne serienmässig.
• Umfassende Sicherheitsausstattung serienmässig, Airbags, crashoptimierte
vordere Sitzlehnen und Kopfstützen reduzieren das Verletzungsrisiko
bei Heckkollisionen, Karosseriestruktur des neuen BMW 1er Coupé ermöglicht
Bestwerte bei weltweiten Verbraucherschutztests.
• Im Kompaktsegment einzigartige Auswahl an Audio-, Kommunikations-
und Navigationsoptionen, AUX-, USB- und Bluetooth-Schnittstellen
zum unkomplizierten Anschluss von MP3-Player oder Memory-Sticks.
• Aufwendiges Fahrwerk mit Hinterradantrieb,
Aluminium-Doppelgelenk-Zugstrebenachse vorn, Fünflenker-Hinterachse in
Stahlleichtbauweise, Dynamische Stabilitäts Control (DSC) inklusive Dynamischer
Traktions Control (DTC), energiesparende elektromechanische Servolenkung
mit Servotronic Funktion, BMW exklusive Aktivlenkung optional,
Traktionsoptimierung durch die elektronisch gesteuerte Sperrfunktion
des Differenzials im DSC-Off Modus für BMW 135i Coupé sowie
BMW 123d.
• Motorvarianten:
BMW 135i Coupé: Reihensechszylinder-Benzinmotor mit Twin Turbo
und Direkteinspritzung (High Precision Injection),
Hubraum: 2979 cm3, Leistung: 225 kW/306 PS bei 5800 min-1,
max. Drehmoment: 400 Nm bei 1300-5000 min-1,
Beschleunigung (0-100 km/h): 5,3 Sekunden,
Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h (elektronisch limitiert),
Durchschnittsverbrauch nach EU: 9,2 Liter/100 Kilometer,
CO2-Emission nach EU: 220 g/km.

BMW 123d Coupé: Reihenvierzylinder-Dieselmotor mit Variable Twin
Turbo und Common-Rail-Einspritzung, Dieselpartikelfilter serienmässig,
Hubraum: 1995 cm3, Leistung: 150 kW/204 PS bei 4400 min-1, max. Drehmoment: 400
Nm bei 2000-2250 min-1,
Beschleunigung (0-100 km/h): 7,0 Sekunden,
Höchstgeschwindigkeit: 238 km/h,
Durchschnittsverbrauch nach EU: 5,2 Liter/100 Kilometer,
CO2-Emission nach EU: 138 g/km.

BMW 120d Coupé: Reihenvierzylinder-Dieselmotor mit Turboaufladung
und Common-Rail-Einspritzung, Dieselpartikelfilter serienmässig,
Hubraum: 1995 cm3, Leistung: 130 kW/177 PS bei 4000 min-1, max. Drehmoment: 350
Nm bei 1750-3000 min-1,
Beschleunigung (0-100 km/h): 7,6 Sekunden,
Höchstgeschwindigkeit: 228 km/h,
Durchschnittsverbrauch nach EU: 4,8 Liter/100 Kilometer,
CO2-Emission nach EU: 128 g/km.