Zukunftsweisend: Der neue 7er BMW

Der neue 7er BMW weist in die Zukunft der automobilen Spitzenklasse:
Mit einer progressiven Formensprache für Exterieur und Interieur,
einem innovativen Bedienkonzept und einer Vielzahl von
technologischen Highlights setzt er in der Balance von Performance,
Dynamik, Sicherheit, luxuriösem Komfort und Wirtschaftlichkeit im
Segment der Luxuslimousinen neue Maßstäbe.

Der BMW 7er feiert auf der IAA 2001 in Frankfurt Weltpremiere und
startet im November europaweit mit den Modellen 735i und 745i.

Benchmark in Fahrerorientierung und Komfort: Das iDrive Konzept

Im 7er stellt BMW mit iDrive ein neues, richtungsweisendes Konzept
der Fahrerorientierung und des Fahrens vor: Dem einzigartigen
Angebot an Funktionen stehen eine drastische Reduzierung und
Neuorientierung der Bedienelemente gegenüber. Bei diesem
konsequenten Schritt in die Zukunft erwiesen sich beispielsweise
Mittelschalthebel oder der konventionelle Zündschlüssel als
technologisch überholt. Die wenigen für das Fahren tatsächlich
wesentlichen Elemente sind im und um das Lenkrad platziert, einige
häufig benutzte Basisfunktionen in der Mitte des Instrumentenbretts.
Die meisten anderen Funktionen - wie auch alle Telematikdienste wie
Navigation, ASSIST und das weltweit erste individuell zu
konfigurierende, WAP gestützte BMW Internetportal - werden mit dem
in der Mittelkonsole positionierten und intuitiv zu bedienenden
Controller im Dialog mit dem Control-Display aktiviert. Für den Fahrer
bedeutet iDrive einfache, sichere Bedienung und den komfortablen
Zugang in die Welt von ConnectedDrive mit der Vernetzung von

Kommunikations-, Informations- und Navigationstechnologie.

Benchmark in Verbrauch und Leistung: Revolutionäre Achtzylinder mit
der weltweit ersten Sechsgang-Automatik

An der Spitze der technologischen Highlights steht eine neue
Generation des Achtzylindermotors. Durch die stufenlose Variation
praktisch aller relevanten Parameter wie Ventilsteuerzeiten (Bi-Vanos),
Ventilhub (Valvetronic) und - weltweit erstmalig - auch der
Saugrohrlängen können sie mit einer bisher unerreichten Perfektion an
alle Anforderungen angepasst werden. Mit dieser kompromisslosen Art
der Motorsteuerung setzen die BMW Achtzylinder neue Maßstäbe: Der
Verbrauch sinkt um rund 14 Prozent, während die maximale Leistung
um rund 14 Prozent steigt. Zur Wahl stehen im 735i ein 3,6-Liter-Motor
mit 272 PS (200 kW) und 360 Nm sowie im 745i ein 4,4-Liter mit 333
PS (245 kW) und 450 Nm.

Die Kraftübertragung übernimmt das erste serienmäßige
6-Gang-Automatikgetriebe der Welt. Die Bedienung dieses
hocheffizienten und kompakten Aggregates mit integrierter
Shift-by-Wire-Technologie erfolgt dabei über einen neuartigen
Wählhebel am Lenkrad bzw. Steptronic-Tasten im Lenkradkranz.

Mit diesem innovativen Antriebstrang lassen sich bei Bedarf
herausragende Fahrleistungen realisieren. So wird der Spurt von 0 auf
100 km/h in nur 7,5 bzw. 6,3 Sekunden absolviert, die
Höchstgeschwindigkeit beträgt in beiden Fällen 250 km/h. Der
Kraftstoffverbrauch nach EU gesamt erreicht mit 10,7 Liter bzw.
10,9 Liter pro 100 km für Fahrzeuge dieser Klasse ein konkurrenzlos
niedriges Niveau.

Benchmark in Fahrdynamik und Sicherheit

Die neue Qualität an Fahrkultur des 7er basiert auf einem ganzen
Bündel fortschrittlicher Technologien. So ist das
Vollaluminium-Fahrwerk auch mit dem neuartigen aktiven Fahrwerk
Dynamic Drive sowie einer erstmals kontinuierlich verstellbaren
Elektronischen Dämpfer Control und einer Luftfederung mit
automatischem Niveauausgleich für die Hinterachse lieferbar.

Eine Steigerung der passiven Sicherheit garantieren unter anderem
die weiterentwickelten ITS Seiten-Kopfairbags, neue aktive
Kopfstützen vorne und das extrem schnelle Netzwerk ISIS. Es sorgt für
den Austausch und die Übermittlung aller crashrelevanten
Sicherheitsdaten mit einem dezentralen, intelligenten Sensorkonzept,
das die Auslösung der einzelnen Komponenten schneller, präziser und
selektiver steuert.

Diese Innovationen und zahlreiche weitere Neuentwicklungen
verbinden sich im neuen BMW 7er zu einem Automobil, das die
Freude am Fahren neu interpretiert.

Die Auslieferung der neuen Limousinen beginnt in Österreich ab Ende November
2001.