Pressemappe: Das neue BMW 1er Coupé.

Inhaltsverzeichnis. Das neue BMW 1er Coupé. Steckbrief. ..... 2 Mit Effizienz zum puren Fahrspaß: Das neue BMW 1er Coupé. ..... 5 Technische Daten. ..... 22 Außen- und Innenabmessungen. ..... 24 Leistungs- und Drehmomentdiagramme. ..... 26 Markteinführung in Österreich: 24. November 2007 Preise ink. aller Abgaben: 120d mit 177 PS, € 30.790,- 123d mit 204 PS, € 34.090,- 135i mit 306 PS, € 45.200,-

Das neue BMW 1er Coupé konzentriert sich auf puren Fahrspaß. Mit dem kompakten
und kraftvoll gestalteten Zweitürer wird die überaus erfolgreiche BMW 1er Reihe
weiter ausgebaut. Das neue Modell lädt mit leistungsstarken Benzin- und
Dieselmotoren, agilem Handling und einem herausfordernd dynamischen Design dazu
ein, die sportlichen Momente des Alltagsverkehrs zu genießen. Als 2+2-Sitzer
mit einem vom Fahrgastraum getrennten Gepäckabteil und einer serienmäßig
umklappbaren und im Verhältnis 60 : 40 teilbaren Fondsitzlehne bietet auch das
BMW 1er Coupé ein hohes Maß an Funktionalität. Deutlich im Vordergrund steht
bei diesem Modell jedoch die Freude am Fahren.

Das BMW 1er Coupé zeigt, wie groß das Fahrvergnügen in einem Kompaktmodell sein
kann - umso mehr als es mit vorbildlicher Effizienz kombiniert wird. Besonders
eindrucksvoll gelingt dies dem BMW 135i Coupé, das ein in der Kompaktklasse
einzigartiges Leistungsniveau erreicht. Das Topmodell - äußerlich am leicht
modifizierten, serienmäßigen M Aerodynamikpaket und an der zusätzlichen
Heck-Spoilerlippe (Gurney) zu erkennen - wird vom 3,0 Liter großen
Reihensechszylinder-Motor mit Twin Turbo und Benzin-Direkteinspritzung der
zweiten Generation (High Precision Injection) angetrieben. 225 kW/306 PS und
das maximale Drehmoment von 400 Newtonmetern bilden beste Voraussetzungen, um
im Bereich der Fahrdynamik neue Maßstäbe zu setzen.

Die permanente Leistungsbereitschaft des Turbo-Triebwerks, das in zwei
Kategorien sowie in der Gesamtwertung mit dem "Engine of the Year"-Award 2007
ausgezeichnet wurde, verkörpert die BMW typische Freude am Fahren. Das
sportliche Potenzial des BMW 135i Coupé steht dabei in einem beeindruckenden
Verhältnis zu seiner Wirtschaftlichkeit. Der Zweitürer, der sich in seinen
Fahrleistungswerten auch mit Vertretern höherer Fahrzeugsegmente misst,
beschleunigt in nur 5,3 Sekunden von null auf 100 km/h. Sein
Durchschnittsverbrauch im EU-Testzyklus beläuft sich dennoch nur auf 9,2 Liter
je 100 Kilometer.

Eine neue Dimension der effizienten Dynamik erreicht das BMW 123d Coupé, unter
dessen Motorhaube ein neuer 2,0 Liter-Vierzylinder-Dieselantrieb mit Variable
Twin Turbo und Common-Rail-Einspritzung seine Weltpremiere feiert. Das
Vollaluminium-Triebwerk erzeugt eine Leistung von 150 kW/204 PS.
Es ermöglicht sportliche Fahrleistungen, die sich unter anderem in einer
Beschleunigung von null auf 100 km/h in 7,0 Sekunden zeigen. Mit seinem im
EU-Testzyklus ermittelten Durchschnittsverbrauch von nur 5,2 Litern je 100
Kilometer und einem CO2-Wert von 138 Gramm pro Kilometer erreicht das BMW 123d
Coupé im Wettbewerb seiner Leistungsklasse den Spitzenplatz. Zum Erreichen
dieser Bestwerte tragen neben der Effizienz des neuen Motors die umfangreichen
serienmäßigen Maßnahmen zur Optimierung des Energiemanagements im gesamten
Fahrzeug bei. Auch sie resultieren aus der Entwicklungsstrategie BMW
EfficientDynamics, die baureihenübergreifend bei allen neu eingeführten
Motorvarianten zu höherer Leistung bei gleichzeitig signifikant reduzierten
Verbrauchs- und Emissionswerten führt.

Den beiden Spitzenmotorisierungen steht ein weiteres Dieselaggregat zur Seite.
Als wirtschaftlichste Variante des sportlichen Zweitürers vervollständigt das
BMW 120d Coupé das Produktangebot zur Modelleinführung.
Die von seinem Vierzylinder-Dieselmotor erzeugte Leistung von 130 kW/177 PS,
sein Durchschnittsverbrauch von 4,8 Litern je 100 Kilometer und ein CO2-Wert
von 128 Gramm pro Kilometer setzen in dieser Fahrzeugklasse den Maßstab
bezüglich Effizienz und CO2-Ausstoß.