Noch mehr Grund zur Freude: Der BMW 1er Dreitürer.

Salzburg. Die BMW 1er Reihe hat mit mehr als 200.000 verkauften Einheiten
weltweit einen Start nach Maß hingelegt. Jetzt sorgt das - nach wie vor einzige
- Kompaktfahrzeug mit Heckantrieb erneut für Furore: Neben der seit Ende März
erhältlichen fünftürigen Variante des BMW 1er steht den Kunden ab Ende Mai auch
ein sportlich-eleganter Dreitürer zur Verfügung. Die neue Karosserieversion
bringt die Dynamik des Antriebskonzeptes - Motor vorn, Kraftübertragung auf die
Hinterräder - schon auf den ersten Blick noch klarer zur Geltung. Dafür sorgen
die lange Front und die Verlagerung des optischen Schwerpunkts zur Hinterachse.

Preise BMW 1er Dreitürer inklusive NoVA und MwSt. (erhältlich ab 26.Mai):

BMW 118i ........ 24.150 Euro
BMW 120i ........ 26.650 Euro
BMW 130i ........ 37.750 Euro
BMW 118d ....... 24.090 Euro
BMW 120d ....... 27.440 Euro

Preise BMW 1er Fünftürer inklusive NoVA und MwSt. (erhältlich seit 24. März)

BMW 116i ........ 22.950 Euro
BMW 118i ........ 24.950 Euro
BMW 120i ........ 27.500 Euro
BMW 130i ........ 38.600 Euro
BMW 118d ....... 24.940 Euro
BMW 120d ....... 28.240 Euro

Neue Motoren bringen Verbrauchsersparnis bei noch mehr Dynamik
Verringerte Verbrauchswerte der neuen Motoren in der BMW 1er Reihe bewirken in
Österreich vor allem bei den Benzinern markante NoVA-Rückgänge. Dazu trägt auch
eine neue, verbrauchsschonende Automatik-Abstimmung bei. Die signifikantesten
Änderungen ergeben sich folglich bei den Benzin-Automatik-Modellen. So sinkt
die NoVA beispielsweise beim neuen BMW 118i A von 10% auf 6% gegenüber dem
Vorgängermodell. Gleichzeitig konnten auch die CO2-Emissionen bedeutend
verringert werden: Beim 118i sinken sie um 20% von 176 g/km auf 140 g/km.

Serienmäßig im neuen BMW 1er: BMW EfficientDynamics
Mit EfficientDynamics entwickelte BMW ein völlig neues und wirkungsvolles
Maßnahmen-Paket, das eine signifikante Reduzierung von Kraftstoffverbrauch und
CO2-Emissionen zur Folge hat - und das unter Beibehaltung bzw. weiterer
Steigerung BMW typischer Fahrleistungen. Die BMW EfficientDynamics Maßnahmen
starteten in allen zum 23./24. März 2007 eingeführten BMW Modellen (BMW 1er,
BMW 5er Reihe, BMW 3er Cabrio und X5) sowie im BMW 3er Coupé und werden
sukzessive in weitere Modellbaureihen einfließen.

Die BMW EfficientDynamics Maßnahmen im Jahr 2007 im Überblick:

Benzin-Direkteinspritztechnologie High Precision Injection
Die Direkteinspritzung der 2. Generation für Benzinmotoren ist auf Magerbetrieb
ausgelegt. Das heißt: spürbar weniger Verbrauch bei gleichzeitiger
Mehrleistung. Kein anderer Hersteller bietet weltweit die
Benzindirekteinspritzung in einer solchen Breite an wie BMW in Europa ab März
2007.

Diesel-Common-Rail der dritten Generation
Die neueste Generation der BMW Vierzylinder-Dieselmotoren - mit um 20 kg
leichterem Vollalu-Motorblock und Common Rail der dritten Generation -
arbei-tet mit höherem Einspritzdruck und dosiert die Kraftstoffmengen noch
präziser. Dadurch verbessern sich Leistung, Verbrauch und Motorakustik spürbar.

Brake Energy Regeneration
Die Batterie wird verstärkt nur im Schubbetrieb (wenn das Fahrzeug mit
einge-legtem Gang und ohne Gas zu geben, rollt) geladen - sozusagen
"kostenlos". Wird wieder Gas gegeben, findet ein reduzierter Ladevorgang statt,
das spart Kraftstoff ein.

Auto Start Stop Funktion
Der Motor wird bei Fahrzeugstopps im Leerlauf nach dem Auskuppeln auto-matisch
abgestellt und erst beim Einkuppeln automatisch wieder gestartet (bei allen
Modellen mit Vierzylinder-Motoren und Handschaltung in BMW 1er Reihe, BMW 5er
Reihe, BMW 3er Cabrio und BMW 3er Coupé).

Luftklappensteuerung
Aktiv steuerbare Klappen vor dem Kühler verbessern die Aerodynamik (bei
geschlossenen Klappen) und regeln bedarfsgerecht die Kühlluftmenge für den
Motor.

Schaltpunktanzeige
Ein Symbol in der Instrumentenkombi empfiehlt dem Fahrer den zur jeweiligen
Fahrsituation passenden, verbrauchsgünstigsten Gang (bei allen
Handschalt-Modellen in BMW 1er Reihe, BMW 5er Reihe sowie BMW 3er Coupé und
Cabrio).

Electric Power Steering
Die Lenkung wird von einem Elektromotor unterstützt und verbraucht nur während
der tatsächlichen Lenkbewegung Energie (eingesetzt in BMW 1er Reihe)

Rollwiderstandsreduzierte Reifen
Spezielle Materialien reduzieren den Rollwiderstand der Reifen und senken damit
den Kraftstoffverbrauch zusätzlich (eingesetzt in der BMW 1er Reihe, BMW X5).