Der neue BMW X5.

· Weltneuheit xDrive: neue intelligente Allradtechnologie für Traktion,
Agilität und Sicherheit.
· Neue Motoren: mehr Leistung, Fahrfreude und Wirtschaftlichkeit.
· Neues Design: Aktualisierung markanter Elemente.

München. Mit einer umfassenden Überarbeitung macht BMW ab
Herbst 2003 den erfolgreichen X5 nochmals ein gutes Stück besser.
Das erste Sports Activity Vehicle erfreut sich rund vier Jahre nach
seiner Markteinführung nach wie vor einer stetig steigenden Beliebtheit
bei den Kunden. Damit dies weiterhin so bleibt, haben die Ingenieure
und Designer den großen Off-road Sportler der BMW X-Familie
gründlich überarbeitet und ihm technisch wie optisch eine Menge
Neuerungen mitgegeben.

Das neue intelligente Allradsystem xDrive, neue, leistungsstärkere
Motoren und die Aktualisierung markanter Design Elemente sind die
Highlights dieser Modellüberarbeitung. Damit bleibt der X5 auch in
Zukunft das perfekte Fahrzeug für den sportlich ambitionierten Fahrer,
der das hervorragende Handling und Fahrverhalten eines BMW mit der
einzigartigen "Command Position" und einem sehr weiten
Einsatzbereich auch abseits befestigter Straßen kombinieren möchte.

Sein Debüt hat der neue BMW X5 im September 2003 auf der
Internationalen Automobilausstellung IAA in Frankfurt. Nur wenig später
werden die ersten Fahrzeuge an Kunden ausgeliefert, ab Mitte Oktober
in Nordamerika und ab Anfang Dezember in Europa. Die weiteren
Märkte folgen unmittelbar danach.

Neue Motoren: mehr Leistung, Fahrfreude und Wirtschaftlichkeit.
Zusammen mit der Modellüberarbeitung erhält der X5 zunächst zwei
neue Motoren: Den neuen 4,4-Liter V8 Benziner und den neuen
3,0-Liter Common Rail Diesel. Ab Frühjahr 2004 wird dann eine neue
Hochleistungsvariante des X5 an den Start gehen: Der neue BMW X5
4.8is.

Der neue BMW 4,4-Liter V8 Benziner mit Valvetronic Ventilsteuerung,
Bi-Vanos und vollvariabler Sauganlage hat bereits im neuen 7er BMW
Maßstäbe in Leistung und Laufkultur gesetzt. Jetzt wird dieser Motor -
angepasst an die Anforderungen eines Sports Activity Vehicles - auch
im X5 seine Vorzüge entfalten. Der 4,4-Liter-V8-Motor bewegt den X5
4.4i mit 235 kW (320 PS) in nur 7,0 Sekunden über die Tempo 100
Marke. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 240 km/h, falls das
Fahrzeug - in Deutschland serienmäßig - mit einer Bereifung der
Geschwindigkeitsklasse "V" ausgerüstet ist. Bei einer Bereifung der
Klasse "H" wird die Höchstgeschwindigkeit elektronisch auf 210 km/h
begrenzt. Der neue X5 4.4i ist serienmäßig mit dem neuen
Sechsgang-Automatikgetriebe ausgerüstet. Durch seine perfekte
Abstufung und intelligente Schaltlogik sorgt es dafür, dass der Fahrer
Schaltvorgänge kaum noch spürt und immer über die optimalen
Kraftreserven verfügt.

Die gelungene Synthese aus Sportlichkeit und Wirtschaftlichkeit
machte die Dieselvariante X5 3.0d bisher schon in vielen Märkten zu
einer der begehrtesten Motorisierungen des Sports Activity Vehicles.
Um diese Begehrlichkeit aufrecht zu halten, wurde auch dieses
Antriebsaggregat eindrucksvoll verbessert. Der überarbeitete
Reihensechszylinder Turbodiesel mit Common Rail Direkteinspritzung
der zweiten Generation leistet im neuen X5 3.0d 160 kW (218 PS). Er
erreicht die 100 km/h Marke schon nach 8,3 Sekunden und ermöglicht
eine Höchstgeschwindigkeit von 210 km/h. Mit beeindruckenden 500
Nm maximalem Drehmoment über ein enorm breites Drehzahlband
bewegt er das Sports Activity Vehicle souverän auch abseits
befestigter Straßen und auf steilen Bergstrecken. Im ECE- Fahrzyklus
verbraucht der neue X5 3.0d trotz seiner üppigen Leistung nur 8,6 Liter
Diesel. Seine enorme Kraft überträgt der neue Common Rail Diesel
über fein abgestufte sechs Gänge, serienmäßig mit dem neuen
Sechsgang-Schaltgetriebe oder auf Wunsch mit der neuen
Sechsgang-Automatik.

Intelligenter Krafteinsatz: Weltneuheit Allradsystem xDrive.
Mindestens so wichtig wie die beeindruckenden Leistungen der neuen
Motoren im X5 ist die neue Technik, die sie in jeder Situation optimal
auf die Straße bringt. Dafür sorgt das völlig neu entwickelte intelligente
Allradsystem xDrive, das neue Maßstäbe in Traktion und Agilität von
Allradfahrzeugen setzt. xDrive ermöglicht die stufenlose und variable
Verteilung der Antriebskräfte zwischen Vorder- und Hinterachse in
bisher unerreichter Schnelligkeit.

Aktion statt Reaktion: xDrive denkt mit und agiert schneller.
xDrive agiert schneller als andere Systeme, da es in jeder
Fahrsituation schon weiter vorausdenken kann. Dafür nutzt es nicht nur
die Informationen der Radsensoren, die ein Durchdrehen der Räder
signalisieren, sondern auch die Daten, die die Sensoren des
Stabilisierungssystems DSC sammeln. So liefern ihm beispielsweise
die Gierrate - die Information über die Fahrzeug-Drehbewegung - und
der Lenkradeinschlag wichtige Daten über den momentanen
Fahrzustand. xDrive kann deshalb beispielsweise beim dynamischen
Durchfahren von Kurven zu jedem Zeitpunkt die Antriebskraft optimal
zwischen den beide Achsen verteilen und dadurch auch Unter- oder
Übersteuern deutlich minimieren. Neben einem spürbaren Gewinn an
Agilität und Fahrfreude schafft xDrive ein großes Plus an Sicherheit.
Fahrwerks-Regelsysteme wie DSC müssen in vielen Fahrsituationen
erst wesentlich später eingreifen als bei herkömmlichen
Allradsystemen.

Das neue System bietet durch seine Reaktionsschnelligkeit enorme
Traktionsvorteile. Auf unbefestigtem oder glattem Untergrund vergehen
nur wenige Millisekunden zwischen einem Haftungsabriss eines Rads
und der Umverteilung der Antriebskräfte auf die Räder mit Grip. Die
elektronisch gesteuerte Lamellenkupplung verliert keine Zeit und
reagiert sofort. Anfahren auf schneeglatter Fahrbahn oder das
Erklimmen steiler Hänge mit losem Untergrund werden so mit xDrive
zur leichten Übung für den neuen X5.

Markante Designelemente schärfen das Profil.
Die herausragenden Qualitäten des neuen X5 haben die Designer zum
Anlass genommen, auch in der Optik das Gute noch besser zu
machen. Mit der Überarbeitung haben sie den Charakter des X5 weiter
geschärft und dabei die enormen technischen Leistungen, die dem
Betrachter unter dem Blechkleid verborgen bleiben, mit BMW
typischem Understatement nach außen hin sichtbar gemacht.

Die Fahrzeugfront wurde bis zur A-Säule vollständig überarbeitet.
Dabei wurde das für die BMW X Modelle charakteristische Relief der
Motorhaube deutlicher betont und zeigt durch die neue BMW
Formensprache mit konvex-konkav wechselnden Flächen mehr
Dynamik. Die Charakterlinien in der Motorhaube wurden breiter und
höher und verlaufen jetzt bis in die BMW typischen Doppelnieren. Die
nierenförmigen Lufteinlässe wurden ebenfalls neu gestaltet. Sie sind
größer geworden und verleihen dem neuen X5 mehr Präsenz. Die
Doppelscheinwerfer erhielten eine dynamischere Außenkontur und
passen zusammen mit den ebenfalls etwas stärker abgerundeten
Blinkern nun sehr gut zum neuen Erscheinungsbild der BMW
Modellpalette. Ein fast mystisches Nachtdesign erreichen die Designer
durch die neuen leuchtenden Corona-Ringe um die vier Scheinwerfer.

Die Frontschürze wurde markanter gestaltet und mit größeren, in der
Mitte geteilten Lufteinlässen versehen, wodurch sich die
Charakterlinien der Motorhaube optisch nach unten fortsetzen. Am
Heck runden die neuen Rückleuchten in Klarglas-Optik das frische
Erscheinungsbild des neuen BMW X5 harmonisch ab.

Höchst ausgezeichnet: Die Sicherheit.
Auch in punkto Sicherheit nimmt der neue X5 einen Spitzenplatz ein
und profitiert von der umfangreichen Überarbeitung. Durch das neue
Allradsystem xDrive wurde die aktive Sicherheit auf ein neues Niveau
gehoben, da es viele Fahrsituationen erst gar nicht zu kritischen
Situationen werden lässt. Seine Qualitäten in der passiven Sicherheit
hat der X5 gerade erfolgreich in einem der härtesten Crash-Tests der
Welt unter Beweis gestellt. Als erster sogenannter "Large Offroader"
erhielt das BMW Sports Activity Vehicle im Euro-NCAP Test die bisher
höchste verliehene Bewertung von fünf Sternen.

Zahlreiche neue wie bewährte Ausstattungsdetails tragen außerdem
zum besonders sicheren Fahren im neuen X5 bei. Das neue, optional
erhältliche Adaptive Kurvenlicht kann beispielsweise den Kurvenverlauf
der Fahrstrecke optimal ausleuchten. Für hervorragende
Lichtverhältnisse sorgen dabei die neuen Bi-Xenon Scheinwerfer. Sie
sind in den Achtzylinder-Modellen serienmäßig und für die
Sechszylinder optional erhältlich.

Wer die souveränen Leistungen des neuen X5 zum Bewegen von
Anhängern nutzt, dem steht ein weiteres einzigartiges
Sicherheitsfeature zur Verfügung: Die
Anhänger-Stabilisierungskontrolle des neuen X5. Sie verhindert
gefährliches Aufschaukeln von Anhängern, indem sie über die
Sensoren des Fahrwerksregelsystems DSC gefährliche
Pendelbewegungen erkennt und durch gezielten Bremseneingriff das
Gespann automatisch wieder in einen sicheren Fahrzustand bringt.