（北京）宝马集团在电驱技术领域再次实现创新，成功研发第五代BMW eDrive电力驱动系统高性能版本电机，并在宝马德国丁格芬工厂进行生产。新型电机将满足消费者对于电动车更高性能的需求与期待。创新BMW iX M60率先搭载这一宝马集团在未来豪华出行领域的最新创新成果，成为宝马品牌行驶速度最快的纯电动车型，为用户带来卓尔不群的高性能电动驾趣。

第五代 BMW eDrive 高性能版本电机，创新打造可持续高性能体验

今天，第五代BMW eDrive电力驱动系统已经在创新BMW iX、创新BMW i7、创新BMW i4、全新BMW i3以及新BMW iX3在内的宝马电动车型上全面应用。第五代BMW eDrive电力驱动系统技术在电池、电机、电控三大核心领域全面进化，实现功率密度、续航里程、轻量化、小型化和模块化等多维度的技术创新，展现出宝马在电动出行领域的雄厚技术优势。其中，电机和高压动力电池的输出功率和电量存储可以灵活地进行调整，以适应不同车型的需要。同时，配备第五代BMW eDrive电力驱动系统的产品，可以配备1-2个高度集成的驱动装置，将电动机、逆变器和变速器结合在一个壳体内。

宝马在第五代BMW eDrive电力驱动系统基础上，成功研发出高性能版本电励磁同步电机。高性能电机的诞生，全面展示了宝马雄厚的电驱技术储备和BMW i品牌创新的基因。作为宝马集团的技术旗舰车型，创新BMW iX M60首次应用这项技术。创新BMW iX M60前后双电机均采用电励磁同步电机，最大输出功率455千瓦（619马力）。其中，后置高性能版本电励磁同步电机，是宝马集团迄今为止最强劲的 BMW eDrive 电驱系统单元，输出功率可达 360 千瓦（ 489 马力）。高度集成化的设计，将电机、变速器和电机控制器紧凑集成于一体，相比iX xDrive 50电机铁芯长度增加了20毫米。宝马在豪华车细分市场首次创新应用了 6 相电机控制器，允许最大输出电流高达 1200 安，使得电机的功率更强大，效率更高，控制更精确，保障了迅猛疾速的动力输出，让驾驶者随心所欲调遣强大动力。

出众的峰值功率持续输出至最大转速，并且保持稳定的输出和平稳的运行，实现 M 品牌经典的动力输出性能。运动模式下创新 BMW iX M60 峰值扭矩 1,015 牛 · 米，激活弹射起步功能时峰值扭矩高达 1,100 牛 · 米，成为宝马第一款扭矩超过 1,000 牛 · 米的车型。作为一款整备质量高达2.6吨的大型电动SAV，创新BMW iX M60不仅动力强、提速快、时速高，同时实现了优异的能耗表现和出色的续航里程。BMW iX M60 零至百公里加速仅需 3.8 秒，最高时速可达 250 公里 / 小时，是目前为止宝马集团行驶速度最快的纯电动量产车型。值得一提的是，贯穿可持续理念，其高性能电机采用无稀土解决方案，进一步降低对环境的影响。与此同时，得益于创新电机高达93%的超高能效，创新BMW iX M60能够实现CLTC工况下百公里功耗最低19.1千瓦时，续航高达640公里。而 BMW 首创的自适应能量回收系统同样助力能效和续航的提升，能量回收最高可达 220 千瓦。该系统根据实时路况自动调整减速和制动阶段的能量回收强度。制动过程中，自适应能量回收系统与M运动型制动系统配合流畅平顺。

创新BMW iX M60除了引以为傲的动力表现，也搭载多项硬核底盘科技，如：前双叉臂后五连杆悬挂、M专属调校的自适应双轴空气悬架和电子控制减震器、xDrive全轮驱动、后轴主动转向、M运动型制动系统等，为用户带来极高水准的驾乘舒适性和BMW M品牌经典的运动操控特性。在外观设计上，充分融入了个性化M设计元素，如蓝色M高性能制动卡钳、BMW个性化定制泰坦金外装组件和独特的高光黑色泰坦金边M标识，处处细节彰显着独特的高性能身份。此外，车型还可选装专属的泰坦金色22英寸空气动力学轮毂，进一步强化辨识度。创新BMW iX M60将BMW M对驾驶性能的极致追求，与BMW i品牌的创新精神和BMW X家族的现代SAV设计风格相融合，凭借自主研发的高性能电机、硬核的底盘技术、以及先进的数字化座舱，赋予驾驶者前所未有的未来豪华驾驭体验。

继续引领创新发展，向电动化未来加速前行

宝马集团坚定投资未来，多年维持高研发投入。2021年，宝马集团的研发总投入达62.99亿欧元，主要用于全新车辆架构和电动产品攻势相关领域，以及数字化产品和自动驾驶研发。电动化领域，宝马集团正加速推进未来电驱技术的研发，掌握未来电动出行的核心竞争力。

2022年，包括创新BMW iX在内宝马集团量产和试生产纯电动车型将达15款，覆盖约90%的豪华车细分市场。到2025年底，宝马集团预计在全球累计交付200万辆纯电动车，在中国销售的每四辆新车中就有一辆是纯电动车型。代表着下一代技术跨越的B  MW“新世代”车型将于2024年开始试生产，并于2025年推向市场。预计到2030年，宝马集团计划在全球累积交付1,000万辆纯电动车。锚定清晰转型路线，宝马集团正持续引领行业创新发展，推动豪华电动出行的落地。未来，宝马集团将继续引领创新发展，推动可持续移动出行，坚定向电动化的未来加速前进。

作为宝马集团电动化转型的代表，创新BMW iX融汇了宝马集团在数字互联和电动化等创新领域的技术结晶，将超越电动的未来豪华出行体验带给中国消费者。创新BMW iX M60、BMW iX xDrive 50及BMW iX xDrive 40三款车型在动力、续航、配置等方面各有特色，为消费者提供丰富的个性化选择。

曹斐将这一创新主题模式命名为量子花园（ Quantum Garden），描绘出元素间看似无形却时刻关联、并互相影响的画面，展现了宝马与世界协同，与自然共存的美好愿景。通过全新BMW iDrive，在驾驶者和车辆之间建立起更为个性化、艺术化、情感化的连接，并以更加包罗万象的智能方式为用户创造独特的体验，贯穿旅程始终。

“ 数字艺术模式 ” 带来更具数字美学、更赋情感魅力的沉浸式体验

 宝马在CES上全新推出四个主题模式（My Modes），“ 数字艺术模式 ”正是其中一大亮点。主题模式的改变不仅意味着驾驶模式的切换，中央显示屏的显示风格、氛围灯颜色、电子模拟声浪等也会随之变化。用户可根据喜好“一键”或语音控制在多种模式中进行选择，带来个性化、情感化的多感官维度的沉浸式体验。宝马也是全球首个将数字艺术应用于车中的汽车制造厂商之一，在“数字艺术模式”下，全新雕琢的精美界面以艺术化形式完美呈现，并以光影错综、明暗变换的视觉效果生动诠释富有感染力的设计。该模式可根据驾驶员个人喜好自行设置驾驶体验，同时在日常出行中体验数字艺术文化。

“ 数字艺术模式 ” 首次在创新 BMW iX M60 上演示，尽展人与自然的深度关系

 今年1月，创新BMW iX M60首次亮相北美消费电子展，并惊艳演示了“数字艺术模式”。该模式将于2022年陆续搭载在其他宝马车型上。宝马集团数字化汽车高级副总裁克里斯托夫·格罗特博士（Christoph Grote）表示： “ 这是我们首次将数字艺术作为现代汽车驾驶体验的一个组成部分，通过创新数字技术将 BMW 未来出行转变为更为个性化、高度定制化和情感化的体验。 ”  

曹斐表示：“2017年是人类拥抱人工智的盛年，我通过增强现实技术创作了第18辆宝马艺术车。2021年是极具挑战的一年，当人类陷入困境，束手无策时，世界已经步入了元宇宙，即沉浸式虚拟的时代。我想让驾乘者通过BMW‘数字艺术模式’，体验到多面宇宙不断变化的数字景观。”为此，曹斐携手宝马为人们绘制了一张多重宇宙互相连接的图景，并将这一数字艺术作品命名为——量子花园（Quantum Garden）。曹斐将其描述为“宇宙的诗意集合”，无数的原子、星云和来自宇宙深处数以千计快速移动的光束，以及拖曳的星系，围绕着无数不断旋转的中心点交叉和延伸、组合和分离、感知和聆听彼此。

宝马将数字艺术从车外引入车内，实现创新技术与艺术的巨大飞跃

谁说艺术只是乌托邦的注脚？在宝马看来，那更是汽车制造业未来发展的方向。在跨界合作尚未成为一种潮流时，宝马已成为最早一批与艺术家开展广泛合作的现代企业之一，致力于以科技和艺术共同塑造一种面向未来的时代愿景，充分展现宝马文化中“当艺术遇到工程学”（Art meets engineering）所碰撞出的巨大能量。多年来，宝马秉持一贯的品牌精髓，保持积极开放的态度更加深入和广泛地触碰文化艺术事业，与全球知名艺术家和文化机构紧密合作。

文化艺术与宝马精神内核是共通的，宝马深知文化是变革的载体，对艺术的探索也是宝马探索创新的关键点。可视化的创新方式是宝马不可分割的一部分，也是其文化创造的不竭源泉。宝马集团一直是文化艺术发展与交流的热衷支持者，半个多世纪以来在现代和当代艺术、建筑设计等领域的百余项长期文化活动已经深入人心。早在2017年，宝马集团就联手国际知名多媒体艺术家曹斐创造了第18辆宝马艺术车，也是有史以来第一辆数字宝马艺术车——BMW M6 GT3艺术车，将增强现实技术与实体车身相结合，打造出一部穿越时空的装置艺术作品，开创了数字艺术创作的先河。而此次与曹斐再度合作共同将数字艺术从车外引入车内，更成为BMW艺术文化方面的一次飞跃。

（北京）新年伊始，宝马集团积极扩展电动产品阵列，全面加速电动化攻势。1月5日，宝马集团科技旗舰创新BMW iX两名新成员——创新 BMW iX M60 和 BMW iX xDrive 40 正式在中国上市，建议零售价分别为 99.69 万元、 74.69 万元人民币。作为电动化转型的代表，创新 BMW iX 融汇了宝马集团在数字互联和电动化等创新领域的技术结晶。2021年12月，宝马集团完成全球第100万辆新能源车交付。2021年前11个月，宝马在中国共计交付4.2万辆新能源汽车，同比增长65.8%。宝马集团已经在华累计交付超过13万辆新能源车。

创新BMW iX在BMW i品牌诞生十周年之际如约而至，并推出 BMW iX M60 、 BMW iX xDrive 50 及 BMW iX xDrive 40 的丰富阵容，无疑将延续 BMW i 品牌和电动化发展的良好势头，续写新的成功篇章。创新BMW iX家族三款车型以极简主义设计、Shy Tech隐形科技、创新数字豪华、毫不妥协的BMW电动驾趣，以及贯穿始终的可持续理念，将超越电动的未来豪华出行体验带给中国消费者。与此同时，创新BMW iX M60、BMW iX xDrive 50及BMW iX xDrive 40在动力、续航、配置等方面各有特色，为消费者提供丰富的个性化选择。创新BMW iX xDrive 40将从2022年1月开始交付，创新BMW iX M60计划将于年中开始交付。

创新 BMW iX M60 ，将 BMW M 极致驾趣带入电动时代

创新BMW iX M60在2022年北美消费电子展（CES）首次亮相。宝马集团负责客户、品牌及销售业务的董事 诺达先生表示：“2021年12月初第100万辆电动车的交付，是宝马电动化转型中的全新里程碑。今年CES，我们将宝马集团有史以来性能最强、行驶速度最快的电动汽车——创新BMW iX M60带到了公众面前。”

作为BMW M 第一款高性能电动 SAV ，创新 BMW iX M60 将经典的 BMW M 驾驶性能与宝马集团在设计、科技和可持续领域的先进技术完美结合。搭载M 专属电驱系统，新车在WLTP标准下续航里程可达566公里，双电机释放最大输出功率455千瓦（619马力），零至百公里加速仅需3.8秒，百公里能耗最低21.7千瓦·时，带来完美的零排放高性能出行体验。运动模式下激活弹射起步功能时，新车将产生1,100 牛米的最大扭矩，成为宝马第一款扭矩超过 1,000 牛米的车型。新车最高时速可达250公里/小时，是目前为止宝马集团行驶速度最快的纯电动量产车型。

2022年是BMW M品牌成立50周年，创新BMW iX M60的推出成为又一全新里程碑，诠释了 BMW M 品牌进军高性能电动车市场的雄心。新车搭载多项硬核底盘科技，兼顾卓越的驾乘舒适性与运动操控性。例如：前双叉臂后五连杆悬挂、M 专属调校的自适应双轴空气悬架和电子控制减震器、xDrive全轮驱动、后轴主动转向、M 运动型制动系统等，为用户带来BMW M标志性的驾驶体验、灵活性和精准性。新车配备世界著名作曲家汉斯·季默专为 BMW M 电动车型打造的BMW电动车声浪模拟，增添更多驾驶乐趣。外观方面，BMW iX M60具有个性化M设计元素，蓝色 M 高性能制动卡钳、 BMW 个性化定制泰坦金外装组件和独特的高光黑色泰坦金边 M 标识，每处细节都彰显着创新BMW iX M60的高性能身份。此外，车型还可选装专属的泰坦金色22英寸空气动力学轮毂，进一步强化辨识度。

创新BMW iX M60应用20 项 BMW 首次搭载配置，并 标配 Bowers & Wilkins 4D 钻石环绕音响系统、采用红外线加热技术的舒适加热套装、自动泊车辅助系统 Pro 等多达 35 项豪华配置。值得一提的是，首次搭载的自动泊车辅助系统 Pro，不仅具备远程手机遥控泊车功能，循迹倒车从50米进一步拓展到200 米，还增加记忆路线功能，最多可存储10条泊车路径，宝马是首家具备这一功能的豪华品牌之一。

创新 BMW iX xDrive 40 畅享未来豪华出行， 23 项标准豪华配置彰显宝马科技旗舰身份

创新BMW iX是宝马集团科技旗舰，创新BMW iX xDrive 40拥有iX家族DNA，不论是极简主义设计语言，豪华会客厅内饰风格，还是Shy Tech隐形科技和可持续环保理念。于此同时，创新BMW iX xDrive 40作为iX家族的基础车型，标配自修复智慧前格栅、可调光全景天幕、全新 BMW iDrive 、一体式悬浮曲面屏、 5G 、自动驾驶辅助系统 Pro 以及四区自动空调等多达 23 项豪华配置。

创新BMW iX xDrive 40在为用户提供未来豪华出行体验的同时，更加侧重于都市出行，在CLTC标准下续航里程可达455公里，双电机释放最大输出功率240千瓦（326马力），零至百公里加速6.1秒，百公里能耗最低18.0千瓦·时。新车配备直流快速充电和家用充电两个充电接口，直流充电可以接受最大100千瓦的充电功率，仅需41分钟即可将电池从10%充至80%。更轻的车身重量，带来更佳的能耗表现，更好地诠释了可持续出行理念。

创新BMW iX xDrive 40已被列入中国工信部《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》，在全国范围均可以享受全额购置税免缴以及地方新能源车相关支持政策。

全面优化用户电动出行体验

为了优化用户电动出行体验，宝马集团还通过多项服务举措，全面解决用户电动出行的后顾之忧。创新 BMW iX 车主可享受 3 年或 10 万公里整车质保、动力电池 8 年或 16 万公里质保、电动机及控制单元 8 年或 12 万公里质保以及 8 年免费 7×24 小时道路救援。此外，即日起客户还可订购“畅行无忧”服务，享受漆面维修、保养及用车和出行场景下的8项无忧服务。

截至2021年底，宝马集团可提供BMW新能源产品和服务的经销商达554家。此外，宝马为客户提供包括私人充电、公共充电、专属充电及数字化充电服务全方位的解决方案。凡购买创新BMW iX的客户，可在BMW新能源授权经销商处选择充电墙盒和基础安装服务；对于不具备私人充电安装条件的客户，可选择在部分城市开通的充电卡服务。公共充电方面，到2021年底，宝马为车主接入超过36 万根高质量充电桩，其中包括15 万根直流快充电桩。2021年底，经销商充电站扩展到 350 家。针对重点城市的交通枢纽，BMW还为车主提供专属的停车充电一体化服务，目前已覆盖全国5 大城市的 9 座机场以及全国 10 多个热门商圈。此外，创新BMW iX还可享受即插即充功能，到2021年底在全国有约 5 万根充电桩可提供该服务。使用时用户无需手机扫码，插枪后即可自动完成认证和充电启动，令充电更轻松便捷。My BMW App提供便捷的一站式数字化充电服务，支持充电墙盒互联控制管理，兼容主流充电运营商的公共充电桩查找、启停、支付和点评服务，以及BMW预约停车充电服务等。

（三亚）12月15日至17日，“超越电动  2021创新BMW iX媒体试驾”在海南三亚圆满完成。澄净的蓝天白云下，创新BMW iX一路驰骋，在海风椰韵中尽展卓越的豪华驾乘质感和BMW经典的驾驶乐趣，以及科技、设计、可持续等定义未来豪华出行的全方位产品魅力。作为电动化转型的代表，创新BMW iX融汇了宝马集团在数字互联和电动化等创新领域的技术结晶，全面展示了宝马集团电动化的最新进程。创新BMW iX xDrive 50标配全景可调光天幕、流光溢彩玻璃控件、橄榄叶鞣制真皮内饰，以及 一体式悬浮曲面屏 等多达 30 项豪华配置；在此基础上，还提供包括Bowers & Wilkins 4D钻石环绕音响系统、22英寸空气动力学轮毂在内的多项豪华配置供客户选装。其中 18 项配置为 BMW 首次配备。

BMW 经典驾驶乐趣， 树立豪华大型电动 SUV 全新标杆

疾驰在依山傍海的环岛高速上，创新BMW iX如游画中，带来零排放而又毫不妥协的BMW电动驾驶乐趣。卓越的第五代eDrive电驱系统、优异的底盘技术、智能轻量化车身结构和空气动力学设计，赋予驾驶者前所未有的驾驭体验，在豪华大型电动 SUV 细分市场树立全新标杆。

试驾过程中，凭借 BMW 高效动力策略下的第五代 BMW eDrive 电力驱动技术，创新 BMW iX 完美呈现强劲动力与高效续航。其零至百公里加速最快4.6秒，双电机释放最大输出功率385千瓦，峰值扭矩765牛米。同时，这款车CLTC标准下续航里程最高可达665公里，百公里能耗最低可达18.5千瓦·时（iX xDrive 50）。创新BMW iX全程保证了充沛且稳定的动力输出，呈现BMW品牌特有的卓越运动性能。

绵长蜿蜒的海岸线，处处皆风景。车行景中，创新BMW iX操控稳定，驾乘舒适，转向精准，表现出BMW经典的豪华驾乘质感。前双叉臂、后五连杆独立悬架为实现精准转向和极佳驾乘舒适性奠定了基础。带电子控制减震器的自适应双轴空气悬架，包括17寸大尺寸刹车盘在内的集成式制动系统则进一步优化了动态性能与舒适性之间的平衡。随着车窗外风景变换，利用全新主题模式My Modes功能在个性、节能、运动三种模式中进行选择，中央显示屏的显示风格、氛围灯颜色、电子模拟声浪等都随之变化，旅程变成人车合一的沉浸式情感体验。此外，巧妙隐藏在前排座椅的头枕、后背和前后门的织物等处的Bowers & Wilkins 4D 钻石环绕音响系统，为旅途带来令人沉醉的听觉享受。

创新 BMW iX 也是 BMW 品牌首款应用 xDrive 智能全轮驱动系统的纯电动车型。行驶在高速上，xDrive智能全轮驱动系统能够根据行驶过程中的动力需求，实时为前后轴提供理想的扭矩分配，提升车辆稳定性和安全性。整体主动转向系统能够实现后轴 3.2 度转向，在赋予其卓越直线行驶稳定性的同时，让驾驶者从容应对每一个弯道。车辆沿蜿蜒山路上行，双电机动力充沛，车身转向灵活轻盈。创新BMW iX配备的动态稳定控制系统则进一步确保行驶稳定性和转向能力，呈现更加优异的动态表现。

无论是优越的动态性能还是出色的续航表现，创新 BMW iX 智能轻量化车身与空气动力学设计都功不可没，这均是BMW高效动力策略的体现。创新BMW iX采用了铝制框架车身结构，辅以高强度钢，配合碳纤维增强复合材料，结合创新设计和生产技术，在实现轻量化的同时提升了车身刚性和稳定性，而且降低车身重心提升操控灵敏性。特别值得一提的是，在创新BMW iX车身开发过程中，宝马充分利用了在碳纤维技术方面深厚的知识和丰富的经验，碳纤维增强复合材料被广泛应用在车身框架。车门边框、尾门等位置都可看到这种高科技的车身材料，科技感和豪华感触手可及，同时更加高效、安全、舒适。

空气动力学设计方面，在水滴型车尾、隐藏式门把手、纤细的外后视镜等诸多设计的共同作用下，创新 BMW iX 风阻系数仅为 0.25 ，几乎媲美跑车。车身各处的空气动力学部件整体提升了65公里以上的续航里程。其中，全新空气动力学轮毂增添了优雅魅力的同时，重量减轻15%，并优化了空气动力学特性，使续航里程提升15公里左右。

创新BMW iX全新的自动驾驶辅助系统Pro和自动泊车辅助系统Plus也得以一展身手。创新 BMW iX 是 BMW 首款搭载 800 万像素前置摄像头和监测范围可达 300 米前置雷达系统的车型。智能环境感知系统由5个摄像头、5个雷达传感器和12个超声波传感器组成，从而为用户提供精准、可靠的自动驾驶辅助和泊车辅助系统。新系统针对中国独有交通路况和驾驶习惯进行了进一步优化，例如：变道辅助功能的最低启动速度从70千米/小时降低到30千米/小时。得益于更好的设计，Assisted View可以同时出现在仪表盘和抬头显示中。

底层开创性科技 ，带来先锋智能数字化体验

温柔的海风中，创新BMW iX一路前行，凭借底层开创性科技，实现以人为本的人机交互、无缝连接的数字化生态系统，带来豪华、便捷且富有乐趣的先锋智能数字化体验。

随全新 BMW iDrive 推出的诸多开创性科技首次配备在创新 BMW iX 当中。 配备千兆以太网的车辆总线，传输速度总和可以达到每秒 30Gbit，将各个传感器数据快速传输到数个高性能计算机进行处理，保证各个功能的安全性和用户体验的流畅性。创新 BMW iX 是全球首批采用 5G 互联技术的豪华汽车之一。5G数据传输速度更快，延迟更低，扩展了车辆与外界互联的可能性，未来将在信息、娱乐、驾驶安全、自动驾驶领域为用户出行体验带来重大的改进和创新。5G还将促进云端技术的进一步应用。未来，5G还将为车路协同等技术赋能，让每一辆BMW汽车都成为智能、互联的移动终端。

BMW 数字钥匙 Plus 是创新 BMW iX 数字豪华的一个细节，从一开始就为本次试驾打造了满满的仪式感。得益于基于超宽带技术的全新数字钥匙，用户无需拿出手机即可安全解锁并启动汽车。驾驶员距离车辆3米时，车辆便开始唤醒，大灯、尾灯和客舱内亮起柔和的灯光，并亮起迎宾光毯。到1.5米内，车辆解锁，并打开外部后视镜。打开车门，车内一体式悬浮曲面屏播放欢迎动画，车辆系统加载驾驶者的个人设置。超宽带（UWB）技术是一种短距离、高带宽的数字无线电技术，特点是定位精确，UWB技术定位可精确到1-2厘米，并且安全性极高。未来，宝马将持续与苹果以及CCC紧密合作，共同建立基于超宽带技术的数字钥匙3.0版本规范，为全球汽车行业树立新的技术标准

试驾全程，全新BMW iDrive让驾驶员惊喜不断。BMW操作系统8.0、一体式悬浮曲面屏、经过重新设计的控制面板和用户界面，以及强大的互联和数据处理能力，实现了前所未有的人车互动模式。创新BMW iX 还是BMW 首款采用云端算路技术的车型，结合800万像素前置摄像头，将 AR 实景导航首次应用到 BMW 车型上，预计到达时间更精准， 驾驶体验更流畅。此外，创新 BMW iX 搭载了本 土化创新应用 微信车载版、腾讯小场景 2.0 等 丰富的车内数字化产品。微信车载版首次登陆BMW，通过语音指令轻松满足沟通需要，保证安全的同时社交不掉线。并且微信车载版能与车机导航完美配合，满足地理位置分享的导航需求。 腾讯小场景覆盖日常出行中所需的方方面面的应用场景，例如樊登读书等应用可丰富旅途中的碎片时间。

富有灵感的未来设计，打造豪华品质移动空间

三亚深得大自然偏爱，碧海、蓝天、白沙浑然一体，椰林、渔帆、云霞辉映点衬。车行美景中，创新BMW iX汲取自然灵感的极简主义设计，完美融入旖旎的南国风光，定格成一幅绝美画卷。

创新BMW iX车型整体呈现出霸气、坚固以及稳健的姿态，犹如一块不动如山的巨石，设计师像雕塑家一样进行精准地原石切割，留下动感简洁的线条轮廓。前脸设计充满霸气，纵向双肾进气格栅昂然挺立，集成式智慧前格栅巧妙集成了摄像头、雷达等新一代传感器系统。宝马史上最纤细的大灯仿佛悬浮于其上，设计犀利自信。

车身侧面，流畅个性的车身线条勾勒出净爽优雅的身姿。精妙的矩形前轮和后轮拱罩轮廓令人过目难忘，车身下边缘的黑色镶边作为BMW X家族经典设计沿车身侧面从前裙一直延伸到后部，环绕整个车身，散发出遒劲有力、从容不迫的强大气场。无框车门首次应用在BMW大型豪华SAV上，结合一体式车顶和溜背式造型带来迷人动感造型。

走入车内，前卫的极简主义与 BMW 深厚的美学造诣完美结合，带来强烈的空间感和舒适感。全新的驾驶座舱简洁且直观，完全围绕驾乘者的需求打造。车内物理按键数量减少了约50%，宝马有史以来最大的全景可调光天幕横跨整个车辆顶部，重新设计地中央通道，诸多创新设计极大程度地提升了座舱的空间感和休闲氛围。创新BMW iX首次应用了几何多边形方向盘，独特造型汲取了赛车方向盘的设计灵感，方便驾驶者毫无遮挡地看到方向盘正后方的显示屏。

创新 BMW iX 是首款搭载 一体式悬浮曲面屏的 BMW 车型。12.3英寸的仪表盘与14.9英寸的触摸式中央显示屏合二为一，显示屏均具有 200 dpi （每英寸像素） 的极高图形分辨率， 带来丰富的光影效果。屏幕固定在隐藏支架中，视觉上宛若悬浮而立，配以无框造型设计和防炫目显示技术更显高品质现代家居风格。屏幕尺寸和摆放位置以及角度都对人与车之间信息的交互起到影响，显示屏朝驾驶员方向倾斜约6度，这是宝马经典的“驾驶者导向”内饰设计理念的现代演绎。iDrive中央控制台采用高档木质材料，熟悉的iDrive控制旋钮采用流光溢彩玻璃装饰，宛若一件格调优雅的高档家具。每一处细节、精妙的设计布局，无不展现出宝马在打造美学艺术方面的深厚造诣，以及美学与豪华相融的宝马之道。

 “Shy Tech” 隐形科技也是 BMW iX 内饰设计的一大亮点，经过巧妙部署，只在实际需要时才现身，通过润物细无声的方式满足驾乘者的需求，传达了一种安全感与熟悉感，使驾乘者与车辆之间建立了一种新的联系。隐藏在视线之外的音箱、造型精美的通风口等处，都展现了“Shy Tech”隐形科技以人为本的设计理念，带来更加惬意舒适的乘坐体验和享受。值得一提的是，宝马在创新纯电动BMW iX座舱内应用了红外线加热技术，在前后门板、扶手及仪表台下方控制面板置入了红外线加热装置，这一创新技术的应用可以让创新纯电动BMW iX不仅能以较低的能耗快速提升座舱温度，还能有效降低车内噪音，减少空气流动避免皮肤干燥，为车内用户带来惬意和豪华的驾乘感受。

可持续理念贯穿车型全生命周期

邂逅椰风海浪，这场创新BMW iX媒体试驾，全程贯穿可持续理念。正如宝马始终强调“ 唯有肩负责任，才堪豪华定位 ” 。 豪华与可持续密不可分，宝马集团的目标是打造 “ 最绿色 “ 的电动车。宝马是首家提出从产品全生命周期来看碳减排的汽车公司，包括从设计开发、供应链、生产、使用到回收阶段，针对供应商、 生产及使用阶段分别提出明确的碳减排目标。同时，倡导循环经济，实现资源的循环利用也是宝马可持续发展的重点。

创新BMW iX就是一款以可持续发展理念打造的车型。宝马集团将多年来在可持续领域所积累的经验应用在创新BMW iX的产品和制造中，并为整个价值链和汽车的整个生命周期制定了十分严格的环保要求。其开发和生产中不再使用稀土材料，再生铝的比例也不断增加，以利于可持续性发展；电池阴极材料中原料钴的比例已可降至 10%以下。高压蓄电池组中使用的锂来自于澳大利亚的硬岩矿，并且根据公司的环境和可持续性标准开采。

创新BMW iX中控台上的控制面板采用可持续生产的FSC认证木材；内饰和织物均采用了大量再生材料制作，例如织物/微纤维内饰采用了50%的再生聚酯纤维材料，地毯地垫更是采用了100%再生尼龙材料；制造工艺更加环保，真皮采用橄榄叶萃取物处理，而非传统的鞣制剂，这些萃取物来自于每年在欧洲修剪橄榄树林后收集的树叶。

由高效电驱、智能体验，到未来设计、可持续发展理念，创新BMW iX以毫不妥协的BMW驾驶乐趣，创新前瞻的数字豪华，富有灵感的设计，贯穿始终的可持续理念，将未来豪华出行的美好带给中国消费者。

（广州）11月19日，宝马集团科技旗舰创新BMW iX在广州车展正式上市。先期上市创新BMW iX xDrive 50，建议零售价为人民币 84.69 万元。作为电动化转型第二阶段的代表，创新 BMW iX 融汇了宝马集团在数字互联和电动化等创新领域的技术结晶。新车以极简主义设计、Shy Tech 隐形科技、创新数字豪华、毫不妥协的BMW 电动驾趣，以及贯穿始终的可持续理念，将超越电动的未来豪华出行体验带给中国消费者。今年前9个月，宝马集团与经销商合作伙伴一起积极应对市场挑战，中国市场新能源汽车交付量突破3.2万辆，同比增长57.4%。在 BMW i 品牌诞生十周年之际，创新 BMW iX 的如约而至，无疑将延续 BMW i 品牌和电动化发展的良好势头，续写新的成功。

宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁邵宾 先生表示：“随着创新BMW iX和创新BMW i4的推出，宝马集团全面推动电动化战略和产品线扩张，进入电动化转型的第二阶段。我们的目标是打造出最豪华、最好开、最绿色的宝马电动车家族，同时提供高档便捷的充电体验。创新BMW iX从设计、科技、可持续等方面全面展示出宝马集团在未来豪华出行领域的最新成果。”

创新BMW iX搭载第五代 BMW eDrive 电驱系统， xDrive 50车型CLTC标准下续航里程最高可达665公里，双电机释放最大输出功率385千瓦，峰值扭矩765牛米，零至百公里加速4.6秒，百公里能耗低至18.5千瓦·时。新车配备直流快速充电和家用充电两个充电接口，直流充电可以接受最大100千瓦的充电功率，仅需56分钟即可将电池从0充至80%。在交流充电最大功率11千瓦的情况下，仅需10.75小时即可完全充满。

新车标配全景可调光天幕、流光溢彩玻璃控件、橄榄叶鞣制真皮内饰，以及 一体式悬浮曲面屏 等多达 30 项豪华配置；在此基础上，提供包括Bowers & Wilkins 4D钻石环绕音响系统、22英寸空气动力学轮毂在内的多项豪华配置供客户选装。其中 18 项配置为 BMW 首次配备。新车提供个性化定制砂金石红、风暴灰、量子蓝等8种颜色选择，满足客户个性化需求。此外，创新 BMW iX 已被列入中国工信部《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》，在全国范围均可以享受全额购置税免缴以及地方新能源车相关支持政策。

遵循 “ 极简主义 ” 设计理念，打造豪华品质的移动空间

创新 BMW iX 采用极具未来感的全新设计语言，引领未来一代汽车的发展方向。车身长4955毫米，宽1967毫米，高1698毫米，轴距长达3000毫米，气势磅礴。原石切割设计刻画出动感简洁的线条轮廓，车型整体呈现出霸气、坚固以及稳健的姿态。前脸设计气势非凡，纵向双肾进气格栅昂然挺立。宝马史上最纤细的大灯仿佛悬浮于其上，犀利自信。无框车门首次应用在 BMW 中大型豪华 SAV 上，结合一体式车顶和溜背式造型带来迷人动感造型。

 走进车内，极简主义设计风格营造出现代豪华会客厅感受。高端质感的用材、精湛匠心的工艺，共同呈现现代、温馨、简约又不失空间感的内饰氛围。全新的驾驶座舱简洁且直观，完全围绕驾乘者的需求打造。

车内物理按键数量减少了约 50% ，宝马有史以来最大的全景可调光天幕横跨整个车辆顶部，重新设计的中央通道，诸多创新设计极大程度地提升了座舱的空间感和休闲氛围。首次搭载 一体式悬浮曲面屏，12.3英寸的仪表盘与14.9英寸的触摸式中央显示屏合二为一，显示屏朝驾驶员方向倾斜约6度，这是宝马经典的“驾驶者导向”内饰设计理念的现代演绎。iDrive中央控制台采用高档木质材料，熟悉的iDrive控制旋钮采用流光溢彩玻璃装饰，宛若一件格调优雅的高档家具。 “Shy Tech” 隐形科技也是 BMW iX 设计的一大亮点，经过巧妙部署，只在实际需要时才现身。隐藏在视线之外的音箱、造型精美的通风口、隐形红外线升温功能等，都展现了“Shy Tech”隐形科技以人为本的设计理念，带来更加惬意舒适的乘坐体验和享受。其中，与内饰完美融为一体的Bowers & Wilkins 4D 钻石环绕音响系统，为旅途带来令人沉醉的听觉盛宴。这是量产电动车中首次采用 4D 音响系统。

底层开创性科技，带来先锋智能数字化体验

创新 BMW iX 率先搭载全新 BMW iDrive 。 随全新 BMW iDrive 推出的诸多开创性科技也首次配备在创新 BMW iX 当中，包括全新电子电气架构、 5G 互联和超宽带（ UWB ）技术等，带来豪华、便捷且富有乐趣的先锋智能数字化体验。创新 BMW iX 是豪华汽车市场首款应用 5G 技术和 UWB 超宽带技术的车型，宝马成为首家应用 CCC 3.0 通讯标准的汽车厂商。

BMW 操作系统 8.0 、一体式悬浮曲面屏、经过重新设计的控制面板和用户界面，以及强大的互联和数据处理能力，将人车互动带入日益智能的数字化未来。创新BMW iX还率先搭载 腾讯小场景 2.0 与微信车载版，进一步丰富车内功能和用户体验。创新 BMW iX 支持 OTA 远程升级，20分钟即可完成。BMW 数字钥匙 Plus 也随 BMW iX 首次推出，采用UWB超宽带技术，定位精确到厘米级，安全性极高同时让用户上车的体验更具仪式感。此外，宝马还致力于为客户提供“社交化的品牌体验”，在中国上线的My BMW App成为连接车主、粉丝和BMW生态系统的重要渠道。

毫不妥协的 BMW 电动驾趣

在车辆操控性能和驾乘质感方面，创新 BMW iX 为豪华大型电动 SUV 细分市场树立了全新的标杆。智能轻量化车身与空气动力学设计功不可没。碳纤维增强复合材料被广泛应用在车身框架，车门边框、尾门等位置都可看到这种高科技的车身材料。而得益于水滴型车尾、隐藏式门把手、纤细的外后视镜等空气动力学设计下，创新 BMW iX 风阻系数仅为 0.25 ，几乎媲美跑车。

新车搭载多项大型豪华车级别的硬核底盘科技，例如：前双叉臂后五连杆悬挂、自适应双轴空气悬架、电子控制减震器、xDrive全轮驱动、后轴主动转向、集成式制动系统、17寸大尺寸刹车盘，为用户带来极高水准的驾乘舒适性和宝马品牌独有的运动操控特性。新车还配备BMW首创的自适应能量回收系统，增加更多驾驶乐趣。

自动驾驶辅助系统方面，创新 BMW iX 是 BMW 首款搭载 800 万像素前置摄像头和监测范围可达 300 米前置雷达系统的车型，为提供精准、可靠的自动驾驶、泊车辅助功能奠定基础。创新BMW iX xDrive 50不仅标配全新的自动驾驶辅助系统 Pro，包括前向碰撞预警及紧急制动辅助、车道纠偏辅助、变道辅助等多项功能，还针对中国独有交通路况和驾驶习惯进行了进一步优化，例如：变道辅助功能的最低启动速度从70千米/小时降低到30千米/小时。新车也标配自动泊车辅助系统Plus，包含360度全景泊车影像、水平/垂直方向自动泊车、50米循迹倒车等功能，最大限度地提升泊车便利，提升驾驶安全。

可持续理念贯穿始终

作为一款“零”排放的纯电动车型，创新 BMW iX 不仅在出行过程中体现了可持续的发展理念，更将这一理念贯穿车辆整个生命周期。宝马集团将多年来在可持续领域所积累的经验应用在BMW iX的产品本身和制造概念中，并为整个价值链和汽车的整个生命周期制定了十分严格的环保要求。可持续理念体现在严密监督的原材料开采，在生产流程中专门使用来自可再生能源的电能，以及可再利用材料的应用等方面。

  BMW iX 中控台上的控制面板采用可持续生产的 FSC 认证木材；内饰和织物均采用了大量再生材料制作，例如织物 / 微纤维内饰采用了 50% 的再生聚酯纤维材料，地毯地垫更是采用了 100% 再生尼龙材料；制造工艺更加环保，真皮采用橄榄叶萃取物处理，而非传统的鞣制剂，这些萃取物来自于每年在欧洲修剪橄榄树林后收集的树叶。

充电无忧， 全面优化用户电动出行体验

以客户为中心，宝马集团持续优化服务网络。截至2021年9月底，宝马集团可提供BMW新能源产品和服务的经销商达536家。此外，宝马为客户提供包括私人充电、公共充电、专属充电及数字化充电服务全方位的解决方案。

凡购买创新BMW iX的客户，可在BMW新能源授权经销商处选择充电墙盒和基础安装服务；对于不具备私人充电安装条件的客户，可选择在部分城市开通的充电卡服务。

公共充电方面，到2021年底，宝马将为车主接入超过36 万根高质量充电桩，其中包括15 万根直流快充电桩。2021年底，经销商充电站将扩展到350家。针对重点城市的交通枢纽，BMW还为车主提供专属的停车充电一体化服务，目前已覆盖全国5 大城市的 5 座机场以及全国 10 多个热门商圈。此外，创新BMW iX还可享受即插即充功能，到2021年底在全国将有约5 万根充电桩可提供该服务。使用时用户无需手机扫码，插枪后即可自动完成认证和充电启动，令充电更轻松便捷。My BMW App提供便捷的一站式数字化充电服务，支持充电墙盒互联控制管理，兼容主流充电运营商的公共充电桩查找、启停、支付和点评服务，以及BMW预约停车充电服务等。

（丁格芬/北京）创新BMW iX已于7月份在德国丁格芬工厂正式投入量产。宝马集团负责生产的董事诺德科沃奇博士表示：“创新BMW iX的推出，是宝马集团电动化攻势中的又一里程碑，同时也标志着宝马集团生产网络向电动化和数字化的成功转型。”

作为宝马集团的创新和科技旗舰，创新BMW iX融合了宝马在设计、数字互联、电动化和自动驾驶等战略创新领域的最新开发成果。得益于丁格芬工厂深厚的专业知识和先进生产技术，创新BMW iX在生产方面也采用了最佳的生产技术，凝聚了大量创新科技，尤其是在电气系统架构、软件、数字互联服务和自动驾驶领域等方面，为宝马集团的电动化和智能化转型打下坚实的基础。值得一提是，高度集成的第五代高压动力电池和电池模组均在丁格芬生产。

宝马集团加速电动攻势，到2022年底，德国所有工厂将至少生产一款纯电动车。2021年，丁格芬工厂的纯电动和插电式混合动力车型的生产比例将比去年翻一番；2025年前后，丁格芬工厂产量的一半将为电动车。宝马集团丁格芬工厂负责人Christoph Schröder表示：“作为宝马豪华车型的主要生产基地，丁格芬工厂开始生产科技旗舰创新BMW iX，再次夯实了面向未来的电动化、数字化和可持续生产领域的领导者地位，续写成功转型新篇章。”

创新 BMW iX 生产践行可持续发展理念

“唯有肩负责任，才堪豪华定位”。宝马集团将可持续发展作为企业战略重点方向之一，关注两个方向：碳减排和资源有效利用即循环经济。宝马集团已成为行业可持续发展的基准，并坚持投资资源节约型技术，制定可持续生产的宏伟目标，采取综合措施减少二氧化碳排放，尽可能减少资源消耗，这些措施涵盖了整个价值链，包括内部生产、供应链和车辆的使用和回收阶段。

据独立审计机构证实，创新BMW iX xDrive40的潜在碳排放量较同类SAV燃油车低45%左右。从2006年到2020年，宝马集团已经成功地将每辆车的能源消耗降低了一半以上；碳减排措施更是收效显著——高达78%。到2030年，宝马集团的目标是将单车生产环节的碳排放量再降低80%。为了实现这一目标，丁格芬工厂采取了一系列新举措。例如，生产BMW iX所需的电能全部来自工厂当地的可再生能源，电力供应来自伊萨尔河和莱希河上的两个水力发电站。目前，宝马集团生产网络已经全部使用绿色电力进行生产。从今年开始，所有宝马集团生产工厂都将逐渐实现碳中和。

除此之外，可持续理念还广泛延伸至节能装置、包装规划、运输物流、物件回收、生物多样性和用水管理等方面。丁格芬工厂能够实现90%以上的回收率，未来这一数字有可能超过99%。工厂自建的水井可满足四成以上的用水需求，极大地保护了工厂地区的饮用水储备。自2006年以来，宝马集团总用水量已减少30%以上。

（慕尼黑/北京）作为宝马集团的创新和科技旗舰，创新BMW iX融汇宝马集团在设计、数字互联、电动化和自动驾驶等战略创新领域的最新开发成果，BMW i品牌由此进入全新发展阶段。得益于卓越的eDrive电驱系统、优异底盘技术、智能轻量化车身结构、空气动力学设计、先进的自动驾驶辅助系统，创新BMW iX将为用户带来无与伦比的电动驾趣、出众的续航能力及可持续性，赋予了驾驶者前所未有的驾驭体验，同时在豪华大型电动SUV细分市场树立全新标杆。创新BMW iX包含两款车型，创新BMW iX xDrive40与创新BMW iX xDrive50。

第五代 eDrive 电驱技术，让强劲动力与高效续航完美呈现

在BMW高效动力策略框架下，宝马集团秉持轻量化、小型化、集成化、可扩展性和可持续性的开发理念，推出了能够让客户充分享受豪华零排放出行乐趣的第五代BMW eDrive电力驱动技术，让创新BMW iX具有强大的动力表现，带给用户酣畅淋漓的驾驶感受。创新BMW iX最大功率可达385千瓦/523马力、峰值扭矩765牛米，百公里加速时间最快4.6秒。

实现长续航的关键，并非采用更大、更重的动力电池，而是得益于第五代BMW eDrive电力驱动系统出众的能量效率和更高能量密度的电池，这完美体现了BMW高效动力策略的宗旨：降低能耗与碳排放的同时，将驾驶乐趣最大化。创新BMW iX具备集成加热和冷却功能的热泵系统，使高压动力电池和驱动总成能时刻拥有绝佳表现。该系统可利用环境热量、电驱系统产生的热量，从而显著降低能耗。创新BMW iX搭载的热泵系统与传统系统相比，可将续航里程提升10%，在极端环境中可将续航里程提升40%。创新BMW iX在WLTP标准下续航里程最高可达630 公里，百公里能耗最低可达19.4千瓦·时。

智能轻量化车身与空气动力学设计，实现优异操控的同时带来出色续航表现

宝马集团是豪华汽车品牌智能轻量化设计领域的先锋，创新BMW iX采用了铝制框架车身结构，辅以高强度钢，配合碳纤维增强复合材料，结合创新设计和生产技术，让iX车身结构在实现轻量化的同时提升了车身刚性和稳定性，降低车身重心提升操控灵敏性，与此同时，前后副车架加强结构，前后稳定杆设计也为车身结构带来更好的稳定性。在创新BMW iX车身开发过程中，宝马充分利用了在碳纤维技术方面深厚的知识和丰富的经验。碳纤维增强复合材料被广泛应用在创新BMW iX车身侧面框架，用户可以轻松的在车门边框，尾门等位置看到这种高科技的车身材料，带来了一种可视化的科技感和豪华感。

BMW高效动力策略在创新BMW iX车型上得以全面体现，不仅体现在驱动系统和智能轻量化车身，同时还体现在空气动力学设计方面。在水滴型车尾、隐藏式门把手、纤细的外后视镜等诸多设计的作用下，创新BMW iX具有出众的空气动力学表现，风阻系数仅为0.25。创新BMW iX在车身各处的空气动力学设计整体提升了65公里以上的续航里程。第三代主动格栅控制装置，可将整车续航里程提升25公里；车身底部空气动力学措施将续航里程增加约10公里；全新空气动力学铝合金轮圈，重量减轻15%而且降低空气阻力，使续航里程再提升15公里；其他空气动力学部件和运动套件互相协作，让续航里程增加15公里左右。

硬核底盘技术配合精准调校，让驾驭兼顾运动乐趣和豪华质感

           在车辆操控性能和驾乘质感方面，创新BMW iX的推出为豪华大型电动SUV细分市场树立了全新的标杆。创新BMW iX搭载了多项大型豪华车级别的硬核底盘科技，例如：前双叉臂后五连杆悬挂、空气悬架、电子控制减震器、xDrive全轮驱动、后轴主动转向、集成式制动系统、17寸大尺寸刹车盘，可以为用户带来极高水准的舒适驾乘质感和宝马品牌独有的运动操控特性。除此之外，创新BMW iX还搭载了几何多边形方向盘，模拟电子声浪，全新设计空气动力学轮毂，低滚阻降噪轮胎等创新的功能和配置，带给用户前所未有的独特驾驶感受。

创新BMW iX前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为专为电动车研发的五连杆独立悬架，渐进式减震系统采用液压减震技术，根据减震弹簧形成对减震器硬度主动进行调节，从而为车辆带来动态性能与舒适性之间的平衡。在起伏较大的路段，渐进式减震系统能够避免车身剧烈跳动；在轻微颠簸的路面，能有效阻止震动传入车内，进而提升驾乘人员的舒适感。

创新BMW iX为用户提供自适应双轴空气悬架，在保证舒适性的同时，提高转弯的灵活性和稳定性。自适应双轴空气悬架还可在任何车速下让创新BMW iX保持合理的底盘高度。默认设置中，若车速超过140公里/小时，底盘自动降低10毫米，以优化高速行驶稳定性、空气动力学特性，从而提高安全性和续航能力。在运动模式下，底盘高度始终保持最低位置。在崎岖路况或车库坡道上，且车速低于35公里/小时，底盘则自动提升20毫米，确保车辆拥有最佳的通过性。

创新BMW iX是BMW品牌首款应用xDrive智能全轮驱动系统的纯电动车型，可以根据驾驶过程中动力需求，实时为前后轴提供理想的扭矩分配，旨在提升车辆在不同天气和路况环境下的稳定性和安全性。创新BMW iX还提供了大型豪华车配备的整体式主动转向系统（后轴转向功能），令直线行驶更稳定、转向更灵活。当车辆低速行驶，前后轮反向转动，高速则同向转动，会显著优化车辆操纵的灵活性。

驾驶过程中，创新BMW iX配备的动态稳定控制系统可以优化行驶稳定性和转向能力。当驾驶者将车辆设置为运动模式，动态稳定控制系统则允许更强烈的车轮滑移，使车辆产生可控的漂移姿态，让驾驶者拥有更具乐趣的驾驶体验。此外，动态稳定控制系统还可通过动力分配系统、制动准备功能、制动辅助系统、制动衰减补偿、干燥制动功能和拖车稳定性控制功能，为驾驶者创造更稳定、更灵活的动态表现。

全新驾驶和泊车辅助系统，软硬件及计算平台底层架构全面升级

创新BMW iX是全球首款采用 5G 互联技术的高档车型，并首次应用千兆以太网技术，车内数据流最高传输速度达到每秒 30Gbit，比目前车辆快10-20倍。强大计算平台和新一代传感器系统为云计算、车路协同和自动驾驶功能的不断升级做好了准备。在环境感知传感器布局方面，创新BMW iX是BMW首款搭载800万像素前置摄像头和监测范围可达300米前置雷达系统的车型，智能环境感知系统由五个摄像头、五个雷达传感器和十二个超声波传感器组成，从而为用户提供精准、可靠的自动驾驶辅助功能。

全新的驾驶辅助和泊车辅助系统为驾驶与停车提供了更高的安全性和舒适性，带来更智能便捷的驾驶乐趣。最新的转向及车道跟踪辅助系统，适用于更宽泛的交通环境。在车速低于200公里/小时该系统均可启用，并根据车道标记和前方车辆进行定位，通过转向修正为驾驶者提供支持，确保车辆始终保持在当前车道，进而保证驾乘安全。面对难以调头的狭小空间或断头路，驾驶者还可通过宝马首创的50米循迹倒车辅助功能与创新BMW iX一同脱离困境。创新技术为自动驾驶技术的可持续发展提供巨大可能。未来，宝马集团还将通过远程软件升级为创新BMW iX更新更多驾驶辅助功能，为全球用户带来更加智能的驾驶体验。

（慕尼黑/北京）日前，宝马集团丁格芬工厂开始为即将推出的创新BMW iX与创新BMW i4生产第五代动力电池和电池模组。创新BMW iX很快将在丁格芬工厂开始量产，而创新BMW i4的生产将于秋季在慕尼黑工厂启动。6月2日，创新BMW i4与创新BMW iX将在线发布。

预计从现在到2025年，宝马集团纯电动车型的年销量平均每年增长50%以上；2025年，宝马集团将完成第200万辆纯电动车型的交付。基于目前的市场预期，宝马集团预计到2030年全球销量中至少有50%是纯电动车。在此背景下，在2020年至2022年期间，宝马集团将共计投资约7.9亿欧元，用于扩大位于德国丁格芬、莱比锡、雷根斯堡和斯太尔工厂的电力驱动系统和零部件生产，其中宝马集团丁格芬工厂投资将超过5亿欧元，从2022年起，宝马集团丁格芬工厂第五代BMW eDrive电力驱动系统年产能将提升至50万台。

安全、灵活、高效：第五代 BMW eDrive 电力驱动系统

创新BMW iX和创新BMW i4采用的第五代BMW eDrive电力驱动系统技术在电池、电机、电控三大核心领域全面进化，实现功率密度、续航里程、轻量化、小型化和模块化等多维度的技术创新，展现出宝马在电动出行领域的雄厚技术优势。其中，电机和高压动力电池的输出功率和电量存储可以灵活地进行调整，以适应不同车型的需要。

配备第五代 BMW eDrive电力驱动系统的产品，可以配备1-2个高度集成的驱动装置，将电动机、逆变器和变速器结合在一个壳体内。第五代BMW eDrive电力驱动系统电动机使用电励磁技术，从而使得电动机不需要任何稀土材料。

宝马集团第五代BMW eDrive电力驱动系统使用的高压动力电池，配备最先进的电芯技术。公司与供应商达成协议，第五代电芯将仅使用可再生绿色电力生产。宝马集团高压动力电池在充放电特性、耐用性和安全性中性能出色；得益于宝马集团自主研发的高度灵活、可扩展的智能生产体系，同一条生产线可以生产不同的电池模块，从而满足公司日益多样化的电动车型阵列发展需求。

宝马集团在电芯技术和高压电池生产领域都拥有深厚的专业知识和经验积累。位于慕尼黑的宝马集团电芯技术中心不断研究和发展电芯的化学组成和设计，并小规模生产自主研发的实验电芯，用于确认电芯的技术可行性、验证生产工艺、优化生产流程，从而让宝马集团能够全面了解电芯价值链，以及其化学、技术特性所提供的竞争优势。这样，宝马集团能够设计出满足各款车型不同要求的电芯规格，并按此精准生产。

宝马集团丁格芬工厂：积极转型推进电动化进程

宝马集团丁格芬工厂2013年开始生产高压动力电池和电池模组，当时配备于公司第一款纯电动车BMW i3当中。经过多年稳步发展，目前丁格芬工厂有近1,400名员工从事电力驱动系统和相关零部件生产，到今年年底，预计这一数字将增加到1,900人。为此，宝马集团正在积极进行人员培训，通过增强现实等数字化技术为他们提供相关知识和技能。

丁格芬工厂是宝马集团生产网络向数字化、电动化成功转型的典型例证。根据电机、高压动力电池和电力驱动系统生产所提供的要求，工厂对现有生产设施进行了相应调整和扩展。

在可持续发展方面，宝马集团采取了综合措施减少二氧化碳排放，并尽可能减少资源消耗，这些措施涵盖了整个价值链，包括内部生产、供应链和车辆的使用阶段。目前，宝马集团生产网络已经全部使用绿色电力进行生产。从今年开始，所有宝马集团生产工厂都将逐渐实现碳中和。通过使用创新的建筑技术、采用节能装置并使用可再生能源。

（上海）4月19日，创新BMW iX在2021年上海车展亚洲首发。作为宝马集团创新和科技旗舰、BMW i品牌最新产品，创新BMW iX融合了宝马集团在设计、数字互联、电动化和自动驾驶等战略创新领域的最新开发成果， BMW i 品牌由此进入到了全新发展阶段。创新BMW iX体现了宝马对未来出行和未来豪华的思考和追求，即以人的感受为中心，让科技更恰当地服务于人，让设计充满生命力，回归本真，完美连接科技、生命、自然与人，打造最自然持久的豪华出行体验。

创新 BMW iX 以极简主义设计风格营造现代豪华会客厅感受，全面打造未来豪华移动座舱。全新BMW iDrive率先搭载在创新BMW iX上，开启了面向未来的全新人机交互数字智能时代。首次搭载的5G互联技术和千兆以太网的应用，也为云计算、车路协同和自动驾驶功能的不断升级做好了准备。创新BMW iX包罗了宝马对于未来的全部想象，开辟了未来智能豪华出行新时代。

“ 宝马集团始终坚持创新，这是我们企业战略的核心。创新 BMW iX 就是我们这一战略的重要力证。 ” 宝马集团董事长齐普策先生表示：“BMW iX重新定义了移动出行。我们将所有创新整合到一个完整的系统中，并由此打造了这款非常先进又操作简单的车型。”

极简主义外形设计传承纯粹美学， 演绎新时代豪华

创新设计带来全新驾驶体验，创新BMW iX引领着未来一代汽车的发展方向，重新定义了可持续性、驾驶乐趣和豪华品质，为打造轻松惬意的豪华出行体验奠定了基础。

创新 BMW iX 是一款X车型，它具有X家族经典的外观风格，车身长度和宽度与新BMW X5旗鼓相当，高度与全新BMW X6相差无几，车轮尺寸可媲美创新BMW X7。车型整体呈现出霸气、坚固以及稳健的姿态，犹如一块不动如山的巨石，设计师像雕塑家一样进行精准地原石切割，留下动感简洁的线条轮廓。前脸设计充满霸气，纵向双肾进气格栅昂然挺立，集成式智慧前格栅巧妙集成了摄像头、雷达等新一代传感器系统。宝马史上最纤细的大灯仿佛悬浮于其上，设计犀利自信。

车身侧面，流畅个性的车身线条勾勒出净爽优雅的身姿。精妙的矩形前轮和后轮拱罩轮廓令人过目难忘，车身下边缘的黑色镶边作为BMW X家族经典设计沿车身侧面从前裙一直延伸到后部，环绕整个车身，散发出遒劲有力、从容不迫的强大气场。无框车门首次应用在 BMW 中大型豪华 SAV 上，结合一体式车顶和溜背式造型带来迷人动感造型。

水滴型车尾设计谨承纯粹的美学语言简洁而流畅。宽厚的表面、纤细的一体式尾灯、无缝融合的后挡板，自然生成一种现代的前卫气息。

有生命感的科技，打造 豪华品质的移动空间

宝马集团 BMW 品牌设计总监杜克先生表示：“创新BMW iX整体遵循‘由内而外’设计思路，尤为注重创造一种现代、温馨、简约又不失空间感的内饰氛围。凭借高端质感的用材、精湛匠心的工艺，打造了一个承载豪华品质生活的移动空间。”

前卫的极简主义与BMW深厚的美学造诣完美结合，带来强烈的空间感和舒适感。全新的驾驶座舱简洁且直观，完全围绕驾乘者的需求打造。车内物理按键数量减少了约 50%，宝马有史以来最大的全景可调光天幕横跨整个车辆顶部，重新设计地中央通道，诸多创新设计极大程度地提升了座舱的空间感和休闲氛围。BMW iX 首次应用了几何多边形方向盘，独特造型汲取了赛车方向盘的设计灵感，方便驾驶者毫无遮挡地看到方向盘正后方的显示屏。

BMW iX 是首款搭载 一体式悬浮曲面屏的 BMW 车型。12.3英寸的仪表盘与14.9英寸的触摸式中央显示屏合二为一，显示屏均具有200 ppi（每英寸像素）的极高图形分辨率，带来丰富的光影效果。屏幕固定在隐藏支架中，视觉上宛若悬浮而立，配以无框造型设计和防炫目显示技术更显高品质现代家居风格。屏幕尺寸和摆放位置以及角度都对人与车之间信息的交互起到影响，在这方面，宝马每年在全球范围会进行超过70次调研，倾听数百万用户的用车反馈。经过精心设计，显示屏朝驾驶员方向倾斜约 6 度，这是宝马经典的 “ 驾驶者导向 ” 内饰设计理念的现代演绎。iDrive中央控制台采用高档木质材料，熟悉的iDrive控制旋钮采用流光溢彩玻璃装饰，宛若一件格调优雅的高档家具。每一处细节、精妙的设计布局，无不展现出宝马在打造美学艺术方面的深厚造诣，以及美学与豪华相融的宝马之道。

 “Shy Tech” 隐形科技也是 BMW iX 内饰设计的一大亮点，经过巧妙部署，只在实际需要时才现身，通过润物细无声的方式满足驾乘者的需求，传达了一种安全感与熟悉感，使驾乘者与车辆之间建立了一种新的联系。隐藏在视线之外的音箱、造型精美的通风口等处，都展现了“Shy Tech”隐形科技以人为本的设计理念，带来更加惬意舒适的乘坐体验和享受。

以智能感知万物，开启面向未来的全新人机交互体验

宝马集团负责研发的董事韦博凡先生表示：“创新从来不只是更大的屏幕，全新BMW iDrive在用户出行体验中起到了非常重要的作用。这是一款更加简便易用、更安全的车载显示和操作系统，让人车交互达到全新的高度：更加直观、个性、以人为本。我们希望创造出能够与纯粹驾驶乐趣完美结合的先进数字化科技，以突破性的创新不断提升驾驶体验。”

创新BMW iX率先搭载全新BMW iDrive。BMW 操作系统 8.0 、一体式悬浮曲面屏、经过重新设计的控制面板和用户界面，以及强大的互联和数据处理能力，将驾驶者与车辆之间的互动带入日益智能的数字化未来。全新的UI用户界面，宝马采用了大胆的图形设计、未来感的画面质感、丰富的光影效果。全新的用户界面独特而智能，信息的呈现更加顺畅，让人车互动更加自然。此外，全新BMW iDrive还将通过各个方面的个性化功能，为驾驶者提供全面的沉浸式体验。My Modes 功能根据驾驶者的需求提供全方位、个性化的感官体验，巧妙地组合多项车辆参数，实现功能与设计的完美融合。

在全新BMW iDrive中，BMW智能个人助理扮演着十分重要的角色。在中国市场， 2020 年 BMW 智能个人助理被唤醒超过 2,300 万次，足以证明该功能被用户广泛接受和使用。升级的BMW智能个人助理采用了全新可视化形象，不同大小和亮度的呼吸式光球，让智能个人助理有了全新的情感化表达方式。基于全新的界面布局和交互理念，车内三个显示屏（全彩平视显示系统、仪表盘和中央显示屏）可以做到完美的配合。

此外，创新 BMW iX 将率先搭载 腾讯小场景 2.0 与微信车载版。樊登读书、凯叔讲故事以及爱电影等小场景都将进一步丰富车内功能和用户体验，让用户利用驾驶和车内休息碎片时间获取有用知识，带来愉悦的精神之旅。通过微信车载版，用户可以更轻松便捷地实现语音查看未读消息、发送语音消息、接听/拨打微信电话，减少离线焦虑和对手机的依赖，帮助驾驶者专注安全驾驶，让驾驶更加轻松愉悦。

BMW 操作系统 8.0 支持 OTA 远程升级， 20 分钟即可完成的远程软件升级，让车辆时刻保持安全、可靠、平稳运行。BMW 数字钥匙 Plus 采用了 UWB 超宽带技术，定位精确到厘米级、安全性极高同时让用户上车的体验更具仪式感。用户无需掏出手机，距离车辆3米迎宾光毯即可开启，1.5米时车辆自动解锁，上车后即可直接启动车辆。

电动驾驶乐趣毫无妥协

创新 BMW iX 是首款应用 BMW xDrive 智能全轮驱动系统的 BMW 纯电动车型。配合前后双轴的自适应空气悬架，车辆在不同路面情况下都具有出色动态性能与驾乘舒适性。新车应用的第五代 BMW eDrive 电力驱动技术，WLTP标准下续航里程超过 600 公里，百公里加速不到 5 秒。高能量密度的第五代动力电池及精准的能量管理系统，为高能效长续航提供重要保障。出色的空气动力学设计让 BMW iX 风阻系数低至 0.25 ，媲美跑车，结合智能轻量化结构，带来更高的能效。创新BMW iX保持BMW特有的驾驶质感，凭借卓越的运动操控在同级细分市场中树立新的标杆。

可持续理念贯穿车型研发始终

作为一款“零”排放的纯电动车型，创新 BMW iX 不仅在出行过程中体现了可持续的发展理念，更将这一理念贯穿车辆整个生命周期。正如宝马集团董事长齐普策先生表示：“最好的汽车应该是可持续的，因为可持续理念与高档豪华的内涵密不可分。”

可持续是BMW i品牌自创立之初便一直秉承的理念。创新BMW iX是一款用极致的可持续发展战略打造的车型。宝马集团将多年来在可持续领域所积累的经验应用在BMW iX 的产品本身和制造概念中，并为整个价值链和汽车的整个生命周期制定了十分严格的环保要求。 可持续理念体现在严密监督的原材料开采，在生产流程中专门使用来自可再生能源的电能，以及可再利用材料的应用等方面。BMW iX中控台上的控制面板采用可持续生产的FSC认证木材；内饰和织物均采用了大量再生材料制作，例如织物/微纤维内饰采用了50%的再生聚酯纤维材料，地毯地垫更是采用了100%再生尼龙材料；制造工艺更加环保，真皮采用橄榄叶萃取物处理，而非传统的鞣制剂，这些萃取物来自于每年在欧洲修剪橄榄树林后收集的树叶。

秉承宝马百余年的造车精髓和科技积淀，创新BMW iX展现了BMW对未来豪华出行的深刻诠释，以及宝马集团坚持引领未来、塑造未来的创新实力。新车将于年内在中国市场上市。

（牙克石）宝马集团全新车型创新纯电动BMW iX已在全球多个地区完成多轮极限环境下的整车测试，包括瑞典北部、南非沙漠、北极圈附近等。日前， BMW iX原型车在中国内蒙古牙克石进行冬季测试，在极寒环境和多种道路条件下，测试团队针对中国特有路况、环境及驾驶习惯，对车辆动态性能、舒适性、电驱性能等方面进行全面的测试与验证。接下来，宝马中国研发团队还将针对车辆进行5G移动通信能力与自动驾驶功能的测试。

秉承以客户为中心的发展战略，宝马根据全球各国市场情况进行全面且具有针对性的前期测试，调集了全球最优秀、最有经验的工程师团队，用“十分”的努力打造令人满意的产品和服务，给客户带来安心、安全、便捷、舒适并具有纯粹驾趣的豪华出行体验。创新纯电动BMW iX从模拟测试到原型车极限环境测试已经历时多年，跨越北纬71度-南纬25度的广袤地带，气温纵贯零下40摄氏度-零上46摄氏度，全面且严苛的测试将保证新车型在各种条件下提供给每位客户最良好的性能体验。

直面冰雪，驾驶性能和操控乐趣毫无妥协

为确保创新纯电动BMW iX可以为中国客户提供宝马标志性的驾控乐趣，本次牙克石极寒测试将车辆的动态性能作为一大测试重点。在冰雪测试场上，宝马工程师凭借丰富的底盘调校经验对所有动态驾驶性能进行验证，包含车辆在不同摩擦系数路面的加速、紧急制动、变线、过弯等动态操作，挑战车辆纵向和横向动态性能的极限。

值得一提的是，创新纯电动BMW iX是目前首款应用BMW xDrive智能全轮驱动系统的BMW纯电动车型。在积雪和结冰路面等苛刻路况中，BMW xDrive智能全轮驱动系统与第五代eDrive电驱系统配合完美，使车辆在低摩擦系数路面行驶时体现出优异的驾驶和操控性能。与此同时，前后双轴的自适应空气悬架，也确保新车在不同路面情况下都具有出色动态性能与驾乘舒适性。

身处极寒，创新科技让豪华舒适更富温度

在冬季电动车用户极其关注冬季驾车的温暖舒适性，以及极寒环境下车内舒适加温对电池和续航里程的影响。宝马测试团队立足客户需求，利用牙克石的极寒气候及测试机构专业的冷室设施，宝马测试工程师设置不同的低温环境，模拟不同地区用户的实际用车场景，检测座舱升温速度，考察体感舒适水平。创新纯电动BMW iX通过测试的考验，车内空调和加热功能在极低气温下运行平顺，可以有效地加热座舱温度，保证用户在寒冷环境中依然享受到豪华与惬意的座舱环境。

值得一提的是，宝马首次在创新纯电动BMW iX座舱内应用了同级独有的红外线加热技术，在前后门板、扶手及仪表台下方控制面板置入了红外线加热装置，这一创新技术的应用可以让创新纯电动BMW iX不仅能以较低的能耗快速提升座舱温度，还能有效降低车内噪音，减少空气流动避免皮肤干燥，为车内用户带来惬意和豪华的驾乘感受。围绕驾乘者需求，结合极简主义的设计理念，全新车型以宽敞的内部空间、智能材质的搭配组合、带有一体式头枕的创新座椅以及超大全景玻璃天窗，营造出一个豪华、惬意的座舱氛围。

不畏极限， BMW eDrive 电驱技术低温环境性能优异

在此次冬季续航与充电性能测试中，宝马测试工程师充分考察了创新纯电动BMW iX的电动机、高压电池、热量管理系统以及充电技术在极寒环境下的性能表现。为了全面模拟客户冬季日常使用状态，工程师设计出多种极端条件的变化组合，测试车辆在不同的电量、充电条件、低温环境下的电驱动性能，以验证其在严冬日常行驶的表现。测试中，创新纯电动BMW iX的充放电功能、高压电池动力输出表现、能量回收、电池热管理以及车辆冷启动均能达到设计标定，能够为客户带来性能毫不妥协的电动驾驶乐趣。

全新车型应用的第五代BMW eDrive电力驱动技术，具备轻量化、小型化、集成化和可扩展性。其中电动机、逆变器及变速器一体化整合成驱动单元，在保证性能的同时大幅降低了重量。与此同时，高能量密度的第五代动力电池及精准的能量管理系统，也为新车型的高能效长续航提供重要保障。此外，得益于智能轻量化结构和优化的空气动力学特性等最新研发成果，创新纯电动BMW iX凭借卓越的能效在高性能运动型多功能车（SAV）细分市场中树立新标杆。

作为宝马全球测试的重要组成部分，本次中国冬季测试为创新纯电动BMW iX的上市奠定了坚实基础。通过遵循远高于客户日常使用情景的严苛标准，结合各类极限状态，对车辆进行极具挑战性的测试项目，以保证交付客户的产品具备超高水准的标杆级品质。

（慕尼黑 / 北京）11月11日，在宝马集团年度盛宴#NEXTGen未来峰会上， BMW Vision iNEXT量产车型——创新纯电动BMW iX迎来全球首发。作为集团的创新旗舰，BMW iX融合了公司在（D-ACES）设计、自动驾驶、互联科技、电动化和服务化战略创新领域的最新开发成果，并将可持续发展理念贯穿车型开发始终，展示了宝马集团对未来出行的设计和豪华移动空间的构想。新车型将于明年晚些时候正式上市。

 “宝马集团始终坚持创新，这是我们企业战略的核心。创新纯电动BMW iX就是我们这一战略的重要力证。”宝马集团董事长齐普策先生表示：“BMW iX重新定义了移动出行。我们将所有创新整合到一个完整的系统中，并由此打造了这款非常先进又操作简单的车型。”

作为最智能的 BMW 汽车，创新纯电动BMW iX在电子电器架构、自动驾驶功能、显示和操控系统以及内部装备全方位创新，是宝马集团首款使用5G 技术的车型，将宝马带到一个全新高度。随着该款车型的推出，宝马集团将全面开启新能源攻势的新阶段，而该款车型采用的模块化、可拓展的相应技术也将逐步应用于集团旗下未来的其他车型上。到2023年，宝马集团将提供25 款电动化车型。

创新纯电动BMW iX搭载宝马集团最新第五代 eDrive 电力驱动系统，在WLTP标准下续航里程超过600 公里。双电机驱动系统带来超过370 千瓦的最大输出功率，零至百公里加速不到 5 秒钟，百公里能耗低于 21 千瓦时。

“创新纯电动BMW iX展现了我们如何以时尚而迷人的设计呈现新技术。这款车应用了大量领先而复杂的科技，却以极其简洁明了的设计呈现出来。BMW iX提供了一个让人们能够放松的豪华移动生活空间，并在空间中以“Shy Tech” 隐形创新科技将一部分功能藏于无形。” 宝马集团设计高级副总裁霍伊顿克先生表示。

由内到外遵循 “ 极简主义 ” 设计理念，打造车轮上的未来豪华移动座舱，赋予全新境界的人、车和空间体验

外观上，用简洁明了的线条勾勒出SAV车身轮廓，呈现出富有未来感的外观。车身长度和宽度与新BMW X5旗鼓相当，凭借流线型车顶线条，其高度与全新BMW X6相差无几，车轮尺寸则可媲美创新BMW X7，凸显极强的视觉冲击力。大面积垂直设计的全封闭双肾型格栅化身为智能面板，大量摄像机、雷达与传感器被整合其间，成为自动驾驶能力的有力保证。宝马有史以来最纤细的大灯，浑然天成地融入到前脸的设计中。无框车门被首次应用在BMW中大型豪华SAV上，进一步强调了车辆的运动特性。一体式车顶结合溜背式造型带来迷人动感造型的同时，进一步优化了车辆的空气动力学表现。配合最新一代空气动力学轮毂，BMW iX风阻系数低至 0.25 ，媲美跑车，带来更高的能效。

内饰采用以人为本的理念，通过宽敞的空间、智能材质的搭配组合、带有一体式头枕的创新座椅以及超大全景玻璃天窗营造出一个奢华、惬意的 BMW iX 座舱。全新架构的驾驶座舱高度简洁且具有直观的功能，这些功能完全围绕驾乘者的需求打造。如摒弃中央通道提升车内开阔感与宽敞感，创新的一体式全景玻璃天窗横跨整个车辆顶部，极大提升空间感和休闲氛围，织物与木质相结合打造出高品质的家居氛围。与现款宝马车型相比，车内按钮数量减少了约50%，位于中控台的超大一体式曲面屏简洁而直观，优化信息显示方式的同时，还可以通过语音、触控等更直接的方式进行操作，实现人与车之间更加友好的互动。六边形方向盘的独特造型汲取了赛车方向盘的设计灵感，增强了曲面大屏的可视效果。

简约而不简单，以人为本的 “Shy Tech” 隐形创新科技贯穿始终

为打造车轮上的移动空间，营造温馨的家居感，创新纯电动BMW iX化繁为简，将随叫随到的“Shy Tech” 隐形创新科技隐于无形，通过润物细无声的方式满足驾乘者的不同需求。

车辆由内到外从头至尾，无不透露着宝马设计师巧妙的心思。双肾格栅上巧妙集成的大量摄像头、雷达与传感器自不必说。融入车辆外观设计的“Shy Tech” 隐形创新科技还包括：嵌入式车门把手、隐藏在发动机罩BMW标识下的风挡玻璃清洗液加注口、集成在尾门BMW标识内的后视摄像头等等。在车内，音响设备的扬声器被巧妙隐藏在座椅中和门板织物装饰下，播放音乐时逼真的音效让人陶醉其中。中央座椅扶手处整合了带隐藏功能的控制面板以及可触控的iDrive旋钮，造型精美宛如装饰。

可持续理念贯穿车型研发始终

作为一款“零”排放的纯电动车型，创新纯电动BMW iX不仅在出行过程中体现了可持续的发展理念，更将这一理念贯穿车辆整个生命周期。车辆搭载的电动机完全由宝马集团自主设计、开发和生产，不含稀土材料。电芯和电池的生产100% 使用可再生电能。